【車種】クルマ購入相談スレッド 49台目【値段】

>>949
走り重視なのになんでレガシーじゃなくフォレスターの中意味不明。

>>949
インプレッサの普通のターボ

>>947
ロードスターは同僚にいるし、スカクはゴツすぎるイメージがあるんです。
ていうか見た目重視でZとS2000にしぼりました。

今のカルディナもMTだからメンドクセってことはないと思うけど、
S2000は難しいってことですかね？
MTが好きなだけ下手糞だからZのほうがいいかもですね。
もともとZが最有力だけどS2000のフロントが正統派スポーツって感じがして
悩んでるんですよね。

>>954
2200ccになってから、かなり乗り易くなってるから、その点は問題無いと思うよ。
ただ、運転が難しいんじゃなくて、確実にＺより多くのシフト操作を要求される。
あとは、使い勝手の悪さや、走行中の騒音の大きさや身体に伝わる振動をモノともせず、
オープン走行であったり鋭いレスポンスに期待して乗るなら、そのものズバリだ。

「スポーツ」 やデザインに符号的な魅力を感じてるだけなら止した方がいいかも。
決して普通車の常識外ではないけど、好きじゃないと乗ってらんないのは覚悟して。
見た目から入って、結果として気に入る可能性もあるけどね・・・低い確率だと思うよ。

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）車のタイプ【ジープ？】
05）予算【60】 と 購入方法【一括】
06）三菱Jeep　
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【気にしない】
09）乗車人数　気にしない
10）燃費【7以上】
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・山坂道】
13）購入予定時期 年内　 何年くらい乗る予定か　乗り潰すまで

相談したいこと
ハードに使えるジープ（もしくはようなもの）を探しています。
とにかく頑丈なのを希望です。
国産車だと三菱ジープしか無いようで困っています（三菱は不安）
ラングラーとかどうなんでしょうか（アメ車で不安）

つ　中古のジムニー

つ　中古のエスクード

つ　中古のビッグホーン

まあでも維持費考えたらジムニーが無難だろうなぁ。

01）買い替え　セリカST202
02）どちらでも
03）国産車
04）特に指定無し
05）２７０万位まで
06）アテンザスポーツワゴン２５S　インプレッサS-GT　
07）MT
08）雪国なのでFFか４WD
09）主に１人
10）リッター１０くらい
11）主に通勤
12）郊外
13）盆明け位に購入予定

普段運転が楽でたまに回して楽しい車がいいです。
それとある程度車格がある車（最低Cセグメントハッチ）
条件的にはインプが一番あってたんですが、内装のチープさと、外観の違和感がまだあって
購入に踏み切れません。あとシフトフィールもあまり良くありませんでした。クラッチも少し重いし
アテンザはまだMT試乗してないんですが、外観と内装、足回りの柔らかいだけでなく芯の通った
感じが凄く良かったです。
後はMTのフィーリングはインプと比べてどんな感じなんでしょうか。クラッチが軽くてショートストロークのカチカチ
入るようなシフトが好きなんで
後、リセールバリューが気になります。

アドバイスよろしくおねがいします。

新車で後輪駆動でカワイイ車はないですか？

>>956
その予算だと、ジープ、ジムニー、ハイラックスシングルキャブってところか？

>>961
ラッシュ/ビーゴ、i、サンバー、monoCRAFT MH1。

>>961
軽トラ

>>961
マツダのロードスターなんか。

今度の爺停Ｒ、ホントに加速減速いいわ

社員乙

>>955
ありがとうございます。
ZとS2000の違いなんて検討もつかなかったので助かりました。
もともとZが最有力だったのでZにしようと思います。
S2000も同じくらいの値段でFRだったので悩んでいましたが、フンギリがつきました。

01）買い替え
　　現在の車種：スカイラインGT-Rセダン
02）できれば新車(なければ、高年式の中古車)
03）国産車
04）車のタイプ:ピュアスポーツセダン
05）予算:気にしない
06）気になる車種:？？？
07）ミッション:MT
08）駆動方式:できればFR
09）乗車人数:通常一人〜大人四人
　　＊大人四人は結構頻繁
10）燃費:気にしない
11）主な使用用途:通勤・高速道路・たまにサーキット
12）よく走る場所:郊外・高速道路・たまにサーキット

カートに乗ればタダみたいな金で一日中全開っす。
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>969
これは広告？アフィリエイト？

01）買い替え。　現在、初代オデッセイRA2。
02）新車
03）国産車 or 外車
04）車のタイプ【セダン・ワゴン】
05）予算【370万】 購入方法【現金一括】
06）アテンザスポーツ25Z、ゴルフGT・TSI等。ビックサイズカーでなければOK。
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【不問】
09）乗車人数【通常1、最大4　全員大人】
10）燃費【できれば良いほうが良い。理想的には高速巡行で実測リッター9km位行ってほしい】 　　
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・高速道路・山坂道】
13）お盆近辺に注文したいんですが、期待の車種が出るなら秋くらいまでは
。6年位はお付き合いするつもりです。

初代オットセイにサンルーフ4WDでなんも考えずオーダーしたのが失敗。。2tを超えてメタボカーに。
レグノGR8000に変えて燃費がさらに悪化し、高速85km巡行で実測リッター6キロを切っております。
なんとか、現在の基準で中の上位の燃費性能が有り、割合楽しいドライブの出来そうな、
セダン・ハッチバック・ワゴンを探してます。

すいません、高速巡行燃費はもう少し妥協してもOKです。

>>971
Golf Touran TSIなんてどう？
ミッションも６速ＤＳＧだし車重も１．６ｔ
１．４リッターツインチャージャーの１７０ｐｓ
使い勝手も悪くないだろうし。ＤＳＧは楽しいよー

>>962-964
ありがとうございます。
monoCRAFT MH1は最高ですね。
ポルシェの911は無理だけど、これなら買えます。

>>971
アテンザ
アコード
レガシィ

インスパイアは大きさ的に無理なのかな？気筒休止で巡航燃費がよさそうだよね

またオデッセイ買ってもいいしｗ

趣向の違うティアナとかもいいかも

>>968
大人が普通に４人乗れるスポーツカーだと ８ とＩＳ-Ｆしかないんじゃない？

ＧＴＲは４駆だし

>>968
ピュアスポーツセダンとか言われると、真っ先にシビックＲを思い浮かべてしまったが、
その場合、後席の２人は、ピュアスポーツの何たるかを、首や腰に思い知る事になると思われｗ

つか、その車種からは買い替えられないんじゃないかな・・・。同等の車は新車には無いよ。
できればFRって程度の拘りなら、ランエボもいいんじゃないかな？　操作感は昔ほど酷くない。

>>977
4WDがOKで4人が普通に乗れて遊びはソコソコならレガシーも捨てがたい。
2代目3代目は直線が楽だったけど、
現行のは意外とよく回る。
しかも直線の安定性は旧式並。

>>968
ランエボかシビックRだな。
ノーマルの足が硬ければ、社外つければ良いじゃん。

>>971
レガシーの2Lターボでも3Lでも何とか高速リッター9いけるよ。
アテンザ25も何とかいけるか。車幅が結構あるのが気にならなければね。

アテンザなら高速なら９は余裕だろ
レガシーはハイオクだけどアテンザはレギュラー

レギュラーだと、燃料消費効率が良くなるのか？
燃料費自体は安くなるかもしれんが…

良くなるのか？じゃなくて良くなるんですか？だろ。
おとといきやがれ。

だれか>>950にレスしてやれよ

軽１ＢＯＸで足元広々っつったら唯一フルキャブのスバル・サンバーしかない。

>>979
クルコンあるから12〜3は狙えるよ

>>983
だって、スパイクで良いじゃん。

もう少し大きくても良いなら、撥水内装の先代ウイングロードってのもあるが・・・。

よろしくお願いします。

01）買い替え(某国産ツーリングワゴン)
02）新車
03）外車
04）カブリオレ/クーペ、ワゴン
05）600-700マン(頭金300マンで残りは5年ローンを考えています)
06）アルファ・ブレラ、VOLVO・C70、SAAB・9-5Estate
07）AT
08）駆動方式は特にこだわりないです
09）2人乗れればOK、自分(20代男)ともう1人乗れれば…
10）燃費は良いにこしたことはないです
11）通勤、ドライブ。週に200kmくらい走ります
12）街乗り、高速
13）来年あたりに購入予定。5年以上は乗りたいです

>>986
外車初心者なら、候補には無いが先代Cｸﾗｽ(メルツェデス)のワゴンがいい
値がこなれてお買い得、品質は抜群、故障知らずといい事づくめですよ。

>>986
何故アウディが無いんだ？

>>988
アウディは見栄が晴れないからだろ

>>988
２０代でアウディは乗れないだろ

メジャーなメーカーが嫌いなのかな？　でもアルファ入ってるな。
・・・シトロエンとか。　車種に選択肢がないけどｗ

>>986
カブリオレ：マスタングコンバーチブルV8GTプレミアム
クーペ：アルファブレラスカイウインドーJTSQ4Qトロニック
ワゴン：サーブターボX

>>987
>>988
すんません、あんましドイツ車は考えてないんですよね。
でも一応見てみます、ありがとう。

いまVOLVOスレでiihsの評価見てたら、SAAB9-5は微妙っぽいですね。
それならXC70とかの方がいいかもしれません。

>>991
というか、ドイツ車が好きではないんです。嫌いでもないけど自分で買いたくは無いというか。。

>>992
全部調べてみます、レスありがとうございます。

01）買い替え
　　現在の車種：平成2年式スカイラインセダン
02）できれば新車(なければ、高年式の中古車)
03）国産車
04）車のタイプ:コンパクトセダン
05）予算:気にしない
06）気になる車種:クラウンセダン？？？
　　運転していて楽しい車が良いです
07）ミッション:MT
08）駆動方式:できればFR
09）乗車人数:通常一人/最大でも大人四人
10）燃費:気にする（できればリッター15くらい）
11）主な使用用途:通勤
12）よく走る場所:郊外

現行型のビートルとミニクーパーで迷っています。
予算は２００万
今乗ってるのはライフです。
別に走らなくても良いのですが
壊れにくいのが良いです。
乗った事のある方
詳しい方
ビートルとミニの長所と短所を教えて下さい。

>>995
んー現行型のクーパーは中古でも200万は厳しい。
予算内に収めるには3〜4年落ちのONEと同じく3〜4年落ちのビートルかな。
試乗してみればいいと思うけどミニは総じて脚が硬め。デザイン上グリーンハウスが
低いので、背が高い人は少し圧迫感を感じるかも。
ビートルはトランク容量がないのを除けば万人向けする商品だとは思う。
>壊れにくい
まあ、輸入車としてはメジャーだけど日本車に比べれば
何れにしろ何らかのトラブルはある、と考えておいた方がいいよ。
VWなら窓落ちや電気系、BMWはブッシュ、シール等ゴム関係が有名。

>>996
なるほど。。。
どちらにしても国産よりは
トラブルが多いのですね。
外車なので、ある程度の覚悟はしてるんですが・・・
もう少し考えてみます。
ありがとうございました！

01）初めて購入
02）中古車
03）国産車
04）セダン・クーペ
05）予算【１００万前後】 と 購入方法【ローン　頭金は３０万くらい】
06）ランエボV以降　インプレッサ　シルビアS15　34GTR
07）ミッション【ＭＴ】
08）駆動方式【ＦＦ（前輪駆動）・ＦＲ（後輪駆動）・４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【１〜２人＋荷物】 とその構成【大人／２人】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・高速道路】
13）購入予定時期 １０〜１１月 乗れるだけ乗る

車体価格より維持費が気になります
２０００ｃｃ以下or以上や３or５ナンバーで年間どれだけ変わるんでしょうか
まぁ５ナンバーはまず無理なんで古すぎない2L〜2.5L以下のターボ車希望です

>>998
燃費は全部悪いだろうし
オイルも早めに換えなきゃだし

タイヤも高いの履かないと意味ないし



維持費はシルビアが一番マシかも

>>999
維持費はスポーツカーなので覚悟してます
書き方悪かったですね
税金のことでした
シルビアは周りの人にもよくすすめられるけど
修復歴あり＆走行距離多い
条件いいのは人気だから結構高い等・・・
１０００なら空から１００万降ってくる

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