膨らんで曲がる人々

よくいるけどなぜ？
かなりの危険行為なんだが。
まったく後続車を意識できないのかな？
もう免許取り消しでいいよ。
意味の無い行動はとらないように。

カーブで内側の車線に入り込むヤツもな。

クソスレで2get

俺がクソだった

なんだ、運転のことか・・・

自分の車を大型トレーラーかなんかと勘違いしてるの？
膨らまないと曲がれない道なんて乗用車じゃ、ほとんどありません。
ホイルベースの感覚もつかめないなら道路に出てくるな。

三重県四日市市に越してきて住んでいるが
異常なまでに左折の時に右に膨らんで曲がるバカが多い
左にまだ余裕があっても、軽自動車でも膨らむ
はっきりいって車の運転が下手なバカが多くてあきれる
直進してると接触しそうになる
おまけに三重県のバカは交差点で右折待ちの時
右にはみ出しすぎてて直進車がよけるような地域

回転半径が小さいはずの軽に多いな。

下手糞が乗っていることが多いから。

セパハンだと偶にふるな。

レーシングドライバーも膨らんで曲がるよね。すげえ迷惑。

>1も言っているけどさぁ

>かなりの危険行為なんだが。
>まったく後続車を意識できないのかな？

これからも分かるとおり
危険なのは膨らんで曲がる人じゃなくて、その後ろの
曲がっている最中に右から抜いていく馬鹿なんだよね。

右から抜こうとしなければ全然危険でも何でも無い。
膨らむと言っても隣の車線にはみ出る分けでもあるまいし。

二車線で隣の車線まではみ出てくる奴もいるぞ。
一番怖いのは、右折する時に左に一回フェイントモーション入れてくる奴。

エンセキにホイールヒットしてから膨らむようにしてます。ごめんなさい

>>11
ふくらんで曲がるのは道交法違反だ。ド下手糞。

通常時は真っ直ぐブラ下がってるけどやっぱふくらむと左曲がりかな

この前対向車線の半分まで膨らんで曲がる軽自動車がいた。
逆にワロタｗ

>>15
俺もそんな感じだ。
助手席の女がしてくると急に膨らんできやがる。

軽が普通に曲がれるようなとこでトラックみたいに膨らんで曲がるのは何故？
センターこえてくるから対向車も迷惑なんだけど

膨らんで曲がる人々は、
やっぱり曲がるときにクルマの内側をこするんじゃないかという感覚が、
強いからでしょうか。

しっかりスピードを落として小さく曲がることに恐怖感がぬぐいきれないからでしょうか。

>>19
一言で言うと
池沼だからｗ

片側２車線で左にアルファード右車線においらの４ｔ車・・・
まぁみなさんもうお分かりですよね？
左折すんのに右にでてくるからおいらは右折レーンまでよけたからいいけど。
たいして早いスピードでもないしもしやアウトインアウトでもやってんのかな？
実際はアウトアウトアウトなんですが。
膨らまないとまがれない意味がわからない。
片手でハンドル切るのはいいが鈍臭い。
次はよけずにミラー吹き飛ばしてやる。だいたいアルファードぐらいの小さい貨物車で威張った乗り方も気に入らん。

>>21
>膨らまないとまがれない意味がわからない。
　理由はアルファードだから（ヨタ脚+しなやかなボディｗ）
　とにかく運転技術云々の前にアルファードだからということだ
　あの程度のクルマで威張ってるつもりはないと思うが

対向車が突っ込んきそうで怖いっつーか、実際センター割ってるし。

自分の車の幅や内輪差を把握できてないんだな。
これだけミニバンが普及した以上、教習車はそろそろミニバンにした方がいいんじゃね？

自分の場合
片側三車線の交差点。3ﾄﾝの自分が真ん中、3台共にほぼ同じﾀｲﾐﾝｸﾞで交差点に進入、両側に居た普通車、右折、左折の2台が自分がいる車線に入り込んで曲がって行った事があった
ちなみに曲がって行った道路も共に片側2車線の広い道なのに

必要もないのに反対にフェイントモーションを入れる人はね、車両感覚がつかめていないか
自転車の癖が抜けないか、その両方のいずれかだよ。
内側の縁石ヒットなんて、多少車両感覚が怪しくても本当はその分速度を落として丁寧に
曲がれば済む話だけど、そういう人って反対側の車両感覚もないから、斜線をはみ出して
隣車線の車にヒットするかもしれないってことまで気が回らない。

当人が気がついていないんだから、右折車線から走行車線にはみ出てまで膨らむような
奴には、早めにクラクションを鳴らしまくって警告する以外に自衛するのは難しいと
思われ。

膨らみ癖のある人にキャブオーバー乗らせるとかなりの確率で後輪の直前部分をぶつける。

しかし、膨らむ理由がまるっきりわからん。
教習所でも左折時は左ギリギリに寄れ（二輪車を巻き込まないため）
と教わらなかったか？

膨らむ人はバイクや自転車を巻き込んで懲役でも食らえばいいよ。

確かに膨らむ理由がわからないね。
膨らんで曲がってる人の意見が聞きたいけど、ここ見てないかな？

>>1
DQNにしか見えない荷台を牽引してんだよきっとｗ

タウンスピードでも、荷重移動を計算したドライヴィングを披露してるんだよ
街の仲間たちに。

左にわき道があって右折レーンがあるところで
左ウィンカーを出しながら右折レーンに入り左折した奴を見たことがある。
唖然とした・・・・・

普通に直進から少し左寄りで曲がれるのに・・・

膨らんで曲がるヤツは単独の場合、ろくに減速もせんな。

ちなみに試した事があるがフロントヘビーなミニバンで一度軽く右に振ると、
その揺り返しがあるのかスッと左に切れる感覚がある。
コーナーや曲がり角に合わせた減速としっかりとステアリングを切れないヤツが
そんな変な運転の仕方をなんとなく覚えてエスカレートした結果なんじゃない？

そんな奴らは右折時も曲がった先の対向車線の車の事なんか考えずにショートカットしてくるよな。

つーか左折時に右に膨らむことで他車が困ることってある？
センターライン超えるとか道幅が狭いところでそれをやるといった
あからさまに迷惑なのを抜かして。

せいぜい「ああ、あんなに膨らむんだ」とか思うくらいだろ。
危険だ、迷惑だって言う奴は結局その左折車の右を抜けたいけど
抜けられない人間だろ。違う？

正解

>>34
危険かどうかは別として、あなたな何故右に膨らんで左折するんですか？
理由がわかりません。

>>36
>危険かどうかは別として、あなたな何故右に膨らんで左折するんですか？
>理由がわかりません。

つーか、いつ「俺自身が右に膨らむ」と言った？
わけ分かりません。

普通に安全運転心がけていれば他車が右に膨らもうが
問題ネーだろ、と言ってる。
右に膨らむ奴が危険というなら、
左折車を右から抜かす奴もそれ以上に危険っつーこと。

>>34
＞センターライン超えるとか道幅が狭いところでそれをやるといった
あからさまに迷惑なのを抜かして。

↑ほとんどがこういうやつらだから馬鹿だと言ってるんだよ、ボウヤ。

>>34
>あからさまに迷惑なのを抜かして。
何であからさまに迷惑なのを抜かさなきゃならんのだ？
センターライン超えられて、突っ込まれそうで怖いし迷惑なんだが。
十分他車が困る状況だろ。

>>37
そう言うと思ったw
ホントは膨らんでるくせにー。

たいしたカーブでもないのにすぐセンター割る奴消えてくれ
曲りきれないなら減速しろ下手糞

迷惑っていうか、「無様だな」とは思う。
対向車がそれをしていたら、鼻先をかすめるように通過するだけだな。

膨らむ時は、事前に後方見てからやるょ

>>34
ああ、ｲｹﾇﾏな二輪乗りを巻き込みたいんだな、と思います。

>>34
ウインカーとは逆にハンドルを切るやつの擁護ができるというのは
初心者かサンドラかオバサン。あるいはペーパー。
それか単にクルマ持ってないかだな。

膨らむやつはおっさんがおおいよ。
昔は交差点の過度はすごい直角だったし、ハンドルもパワーじゃ
無かったからね。
ちなみに、小回り右折もおっさんが多い。

>>34
困ることは無いけど
右折車線や２車線道路を走ってる時に
ラインを超えないとはいえ、寄って来られると
イヤだな

膨らまないで
最初から右に寄っておく手もある

>>48
そういう人がバイクを巻き込むのです。
それにそんな名古屋走りしてると
いつか事故るよ。懲役だよ。

無駄にアウトインアウトで大回りする車いるよね
そんな低い速度でそんなライン取る意味ねーよみたいな

>34
> つーか左折時に右に膨らむことで他車が困ることってある？
> センターライン超えるとか道幅が狭いところでそれをやるといった
> あからさまに迷惑なのを抜かして。

ふつーに隣車線を走っていたらぶつけられる恐れが高いとか、そもそも左を
空けるあれは左折巻き込みをやる典型的なパターンだとか。

こんなのいちいち人に聞かないと判らないってほど理解力が低いのなら、
教習所入るところからやり直したら? 長い人生を考えたら、その方が
自分のために一番いいぞ?

膨らんで曲がりたい気持ちはわからないではない。

膨らまないと、非常に窮屈な運転をしなきゃいけないからだろ？

教習所でやったような、きっちり左に寄せて、小回りで左折するような方法だと
たくさんハンドル切らないといけないし、助手席側をこするんじゃないかという
不安もあるし。

そりゃ車両感覚がないだけだろ

普通に90度曲がるだけなら、フェイントモーションで反対方向に振った方が
却ってハンドル操作は増えると思われ。

>>52
それをヘタクソって言うんじゃないか？

膨らんで曲がるやつの助手席は酔う・・

おまいは4トントラックかＹＯ！

っていう奴多いよね

この前片側3車線の交差点で、左折するときに第二車線のバイクにぶつけてた車がいた。
バイクは右折待ちの車にヒットして止まった
車種はヴィッツだったが、俺には見えないトレーラーでも牽引していたのだろうか

膨らんで曲がる奴は
俺って運転うまいだろーって自分で思ってんのかな
こっちから見たらただ車両感覚のない下手糞で
バカ丸出しなんだけどな

>>50
はい。わたすが変なおじさんです。
タイヤを温存するためにやる事がありますよ。

入る前に膨らむのも怖いが
出口で膨らんでこられるのはもっと怖い
こちらが右折待ちでセンターによっていると
飛び込んでくるんじゃないかと思うときがある

膨らんでる奴は無意識
俺もお前らもな

普通のドライバーは意識的に左に寄るんだが…

左折の時、左に寄って車線左から右まで膨らみながら曲がるのはきれい。
右に振るのはまわりも迷惑だし、タイヤがかわいそう。

左折時の左ｷﾞﾘｷﾞﾘラインとか、鋭角な交差点の右折時にｷﾁｯと中央まで行くラインとか
俺の通りたいところには砂・ゴミが多いんだよな…。
人よりパンク率高いのもこのせいか? 理不尽だ…。

たぶん車両感覚だけの問題じゃなくて
周りに対する配慮がないんだろう

ちなみに奈良じゃ、突き当りT字路 右折レーンあり
右折先も片側1車線以上の広い道
で右折するのに左折レーン半分まで出てくるのが日常茶飯事
後続左折車をブロックするのが楽しい池沼としか思えん

>66
右左折で膨らむ奴は、駐車場などから通りに出るときに歩道手前で止まらずに一気に
鼻先を通りまで出してくるし、車線変更でウィンカーを出さないとかの周りを見ていない
特徴を漏れなく装備しているね。

岡山じゃあそれが県民の基本属性になっているから危なくってしょうがない。

膨らまなければ曲がれないやつは再教習を義務化して技術思い出させてやればいい。
こいつらはウインカーもギリギリで出すしライトの点灯も遅すぎる。
貨物なんか乗ってんじゃねえ。

>>51
>ふつーに隣車線を走っていたらぶつけられる恐れが高いとか、

恐れが高いって、そんなんでぶつけられた奴なんて聞いたこと無い。
自分の走っている車線まではみ出たなら論外だが、車線内で収まる程度に
膨らんだならこちらも少々右よりに走ればいいだけ。適応力ネーなオマエ。

>そもそも左を空けるあれは左折巻き込みをやる典型的なパターンだとか。

ウィンカー出してるんだろ？それでバイクが車の左通ろうとして巻き込まれたなら
同情の余地ねぇな。


結局周りがちょっと怖い思いするだけ（しかも杞憂に終わる程度）ってところか？

>>69
そりゃ、よけるだろ。よける余裕がありゃ。
近寄られる方の適応力疑う前に曲がる方向と反対側に寄るようなヤツの適正能力を攻めろよ。

右折レーンで中央分離帯のガードレールが怖いのかロクに右に寄せられない車の脇を走ってる時に左の車線からも寄られてみろ。
怖いと思わない方がおかしいぞ。
しかも携帯で電話してるヤツなんかもいるから始末が悪い。

＞ウィンカー出してるんだろ？それでバイクが車の左通ろうとして巻き込まれたなら
＞同情の余地ねぇな。

どんだけ自分勝手なんだよ。

膨らむやつってたいてい直前ウインカーだよな

>69
> 車線内で収まる程度に膨らんだなら

は? 左にウィンカー出しながら右によってくるような奴が車線内で収まる『だろう』みたいな
甘い見込みで突っ込んでいくの? そこまで運を天に任せた運転をしていますって、
わざわざ公言するなんてマゾですか?

> ウィンカー出してるんだろ？それでバイクが車の左通ろうとして巻き込まれたなら
> 同情の余地ねぇな。

同情の余地があるかないかは事故を起こした後の話だろうが、危険性をドカンと高めている
事実に変わりはないし。
まぁ、おまいがその程度の推測さえ出来なかったって事実から目を逸らしたくて、話を
別の方向へ持って行こうと必死なのはよく判る。

でもそれ、単に恥の上塗りにしかなっていないから。

>>69
なかなか香ばしいヤツが出てきたなｗ
こういうやつは嫌いではないｗ
あえて突っ込み所を残しておくところ・・・

とりあえず膨らむ理由はなんなんだ？
これだけはぜひ聞いておきたい。
ここにいる人たちが納得できるような理由を
考えてくれ。

>>69 = >>34 だったりしてw

内輪差が怖いｗ

>>69
膨らむおバカさんへ。
もう一度教習所に通う事をお勧めします。

いつオレが膨らんで走ってる。なんて言った？

とか、反論しそう。

右折と左折、両サイドから同時に車線からはみ出すまで膨らまれて急ブレーキを踏んだ俺がきましたよ。

俺の友人がこのタイプだよ。
助手席に乗ると不安でしょうがない。
よく隣の車線まではみ出して、他車にクラクション鳴らされるけど、
本人はなぜクラクション鳴らされたかわからないみたい。

>>79
教えてやれよｗ

その都度教えてやってるよ。

教習所でも小回りするように教えられるはずだけどな〜
ここ数年で膨らんでまがる人が急激に増えたのはやっぱりミニバン人気のせいなのかな？
で、セカンドの軽に乗ってる時でもつい習慣で膨らんでまがるとか。
で、軽オンリーの奴はミニバンのセカンドにみせかけたくて膨らんで曲がるとか。
勘ぐりすぎかね？ｗ

隣にかわいい子乗せると
膨らむよ

>>83
何がだよｗ

オートマ乗ってる奴は何をやっても駄目ってことだよな。
あらゆる能力が低いんだよ。

スレチだが乗せてもらってイヤなのは停止線を平気で越えて止まるヤツとか
歩行者信号が点滅するだけでジリジリ動き出すヤツはイヤだな。

>>82
w
それ考えすぎ。
減速しない（したくない）から大回り。か、>>52だと思う。

>>65
自分も左折時は左に寄せる派ですが、連休に帰省した折ｶｰﾁｬﾝを
助手席に乗せていたら、同様のことを指摘されましたよ。
「そんなに左に寄せてパンクでもしたらどうするの？」って。
寄せるといっても路側帯のラインを踏むかどうかという位ですが。

ただね、左に寄せてパンクするリスクと右に膨らんで事故を起こすリスクを
考えたら、自分は前者を取りますが。

>>86
そうか。漏れの考えすぎならいいんだ。

とりあえず、きっちり左に寄せるか、寄せないならウインカーは早めに御願いしたい。
巻き込み防止のタメにも完全にブロックできるくらい左に寄せてから左折するのが
事故防止のセオリーだろ。右に振ってから左折するくせに、ウインカーは左に
ハンドル切り始める直前だったりするとマジで危険。

反対に膨らむのも、ウインカーが遅いのも、その動作の意味づけが理解できてないからそうなるんでしょ。
世の中、頭を使わない人のほうが多いからどうしようもない。

漏れは、その辺きっちりしてる車みかけると、ＧＪって思わずつぶやいちゃうね
逆に言うと、それほどまでに他の車の運転はひどいわけだが

俺のことか。
なんか不安で膨らんだり、そのくせカーブでスピード出しすぎだったり、
もちろんウィンカーは直前であせってチョコっと出すだけとか多い。
無駄な動作、落ち着きが無いといわれる。￥」

>>91
その分だと、カーブでスピード出しすぎてるから、ショートカット気味に対向車線にはみ出してるだろ。

>>87
俺はそんな事は言われないが、左に寄ってると注意された。
前の車がウィンカー早めに出してるの見てもそれに対して怒ってたし。
指摘しても聞く耳持たないから腹がたつ。

カックンブレーキ、膨らんで曲がる、ウィンカーが遅い。
できない奴は3つセットでできないな。

ショートカットとは限らないけどね。ただ、はみ出すからカーブの真ん中越えた辺りでブレーキ踏んでる事が多い。
で、後ろの車に追いつかれるからアクセル踏んで引き離して、
でカーブに入っての繰り返し。山道は大変なんだな。
最後は結局ウシロがドンつまりになって、たまに黄色線なのに抜かれます・・・

>>94
あんたそのうち間違いなく事故るよ。
カーブ中は一定、若しくは加速するもんだ
基本はスローイン、ファーストアウト

後ろ詰まってきたら左にウインカー出して
先に行かせればいいんだよ

>>94
初心者さん？

後ろが詰まるって事はそれ程スピードは出ていないと思うけど、カーブ途中でブレーキなんて、いづれ低ミュー路なんかでスリップしちゃうよ
カーブ手前で十分減速して>>95のように運転するようにしないと…
普通のタイミングでブレーキ掛けてる分には絶対的な速度が遅くても、
そう無茶な追い越しはされ無いと思うんで、たぶん周りからみてて
怖いから少々ムリな追い越ししても離れたいを思わせてるんでじゃないかな。

できれば「うまい」と言われてる人に同乗してもらうのと、一緒に後ろを走ってもらっておかしな所を指摘してもらった方がいいかも。

前を走る車を追いかけることだけで精一杯で
終いにはイエローセンターラインをショートカットする奴。

黒いbBに乗ってた奴があまりにも一生懸命なツラしてたんだが
車両の性能差を算段に入れられないほど血の気の余った奴が乗る車なのか？

精一杯でショートカットしてるならともかく、対向車が来たらきっちり車線内で曲がれるところを見ると、
単なるダラダラ運転だったりする

>>98
後ろの２行で状況把握してもらえると思ってんたが、説明不足で悪かった。

もともとbBが煽って来てたんだが、そこで俺も突き放すため速度上げたら
bBが必至になって追いかけ始めた。黄線ショートカットでもbBはロールで
ひっくり返りそうな状態。

最終的には突き放したんだが、車両性能に合った操縦をすればいいのに
そうまでして張り付こうとする理由はなんなのかなと。

まぁbBはろくなのいないな。
bBが路駐してて、俺がかなり近づいてからウィンカーも出さずに道へ戻ってきた
結構ブレーキ踏まないといけない距離で入ってきたから抜いたら「何こいつ？！」みたいなビックリした顔してめちゃ車間詰めてきた。
頭の悪そうな女ヤンキーだった。
スレチだな。

逆のパターンで、L字の道でセンターライン乗りながら曲がって来る危ない人も怖い

これやるやつ小回り最強のハズの軽になぜか多いんだな

>>102
んだんだ。最低なのは右折するのにも膨らむ奴w
昨日見たのは片側1車線の道で、右側にある店に入ろうとしていたアルトワークス。
停止寸前になって左に膨らんで止まったもんだから後ろの車が抜けず。
センターラインに沿って止まればバスも抜ける道幅なのに、後ろに喧嘩を売ってるとしか思えない止まり方だった。
たまたま真後ろが純白のセンチュリーだったので、ホーンが鳴り響いたが
アルトは何がまずいのかわからない様子w
なかなか対向車が切れないので、センチュリーの助手席から若い奴が降りてきて真ん中に寄れ！と怒鳴ったと思う。
そしてようやく流れが回復した。アルトの奴は、これで膨らまなくなったらいいんだが。

センターラインをまたぐ奴なんか、峠に行けばAT/MT、RV/セダン/スポーツカーの
いずれにも、ほぼまんべんなく見られるぞ。

>>102
上にも奈良の話あったが、奈良じゃ右折の80％以上は左に寄ってるか、真ん中か、
右に寄ってると思ったら車が斜め向いて対向車線にははみ出てるわこっちの車線は塞いでるわの最悪かのどれかだ
んで俺は左から抜いてってね のつもりで右に寄って待つんだが
後ろの奴、なーんも考えずど真ん中でそのまま停止 これも当たり前

結局周りに対する配慮とか想像力とかそういうもんがないんだろうな。

一回逆に振るやつは、教習所のＬクランクもう一回やり直して、
見直して欲しい。

一度でいいから自分の車で教習所を走ってみたい。

ユーターンしようとして右折レーンからはみ出てるやつも
アホ。ユーターンし切れなかったら切り返せばいいだけ。
無理なら、ユーターンせずに迂回。

こういうアホな奴の走行動画撮って自分がいかにかっこ悪いか見せてやりたい
やたらとブレーキ踏む奴とか

あいつらバカだから何も思わんだろｗ

>>110
同意
んでもって二車線あって回りも見ないでウインカー
も出さずに急に車線変更して隣の車にぶつかりそうに
なってビックリした顔してる奴とか

お前がビックリしてんじゃねーよ！！
ビックリしてんのはこっちだ！！
って感じ。

ホントこういう運転する奴は免許更新の時に適性検査させて
免許取り上げてほしいわ全く。

膨らむやつあれ不思議に思ってた。膨らむ割には全然曲がっていかないし
あと、右折待ちでナナメになってるバカ、真っ直ぐ待ってろよｗ

右折で膨らんで曲がり始めて、対向車線の停止線を踏むまでショートカットしながら曲がる。
これぞDQN魂

内側にコンクリート蓋の無い農業用水路があったりするからだろ。左側の脱輪を心配して右に膨らみながら曲がるのよ。

>>114
対向車や隣の車線の車の心配をしろってｗ

>>115
脱輪したら事故の元だろ？後続車の通行の妨げになるし他にも迷惑が掛かることになる。道の形も悪い。

>>116
普通に曲がって脱輪しないからｗｗｗｗｗ
膨らんで他の車にぶつけるほうが問題だろｗ

まぁ場合によっては膨らまないといけない道もある。
けど、このスレではそんな話をしてない事ぐらいわからんのか。

地域にもよるが、全て教習所での教官の質が悪いんじゃないかと思われるが。

信号待ちでダラダラ動くな！ 車３台分位開いて俺が白い目で見られるだろが

想像するに、多分ハンドルの持ち替えができないんだろうね

急に膨らむから悪いんだな、きっと。
俺みたいに少し前からセンターラインよりに走っていて
そこから左折すればOKなんだろ、オマエラ

俺、普通車にトレーラー牽引して走るけど
まず膨らむ事なんか無いぞ。

左折時に膨らんだり右折時にやたら内側を回ってくるのって
なんで軽やコンパクトに多いのだろうか？

左折ウインカー出して、右にハンドルを切り反対車線を逆走、きっちり減速して左へ曲がるカローラを見たばかりだ。
元の道路も、左折先の道路もセンターラインありの広々仕様で当然隅切りもしてあるのに。

>>122
まだマシだが、そうなると>>49みたいな意見もある。
あと交差点でその状態で歩行者待ちされると後ろが擦りぬけ出来ない位置で止まるからたちが悪い。
さらに多くは曲がり始めてからウインカー点けるから腹がたつ。

マシというか、すり抜け二輪を巻き込むタイプの典型的な運転じゃね?

脱輪する可能性が無い所でも
>>116は膨らんで曲がるに一票

>>122
結局右に寄ってるから一緒。

アンダー(ステア)
オーバー(ステア)
の分からない
池沼AT限定だから

車両(2輪だろうと4輪だろうと)の特性やら荷重だとかの概念スーパーＯなんだろう
きっと

対向車が、こっちの車線に飛び込んできた！！！！！
と思ったら、膨らんで左折して行ったってことあるだろ？
あれ、マジでびっくりするよね

前に走ってる車が、大きく膨らんで左折ならまだ許せるけど
対向車の場合は、正面衝突するんじゃないかと驚くのでやめてくれよ〜

右手とハンドルをガムテでグルグル巻にすると、
自ずとこういう走り方になる。

膨らんで曲がる奴や体斜め片手ハンドル､窓から腕出しタバコ&ポイ捨て､ウィンカー出さない､これらの行為をする勘違い人間は｢行為そのものをイケてる､ヤンキーっぽくて周りの運転手がビビるだろう｣と思ってやっています

このような運転手が多いので見かけたら車の横につけ､顔面を見て笑ってあげましょう｡

>>127
まぁ、確かに…
でも膨らむヤツで膨らむ前はバイクのすり抜けができないように意識して寄せてるのも見ないからね
大概は十分開いているのにさらに膨らんでくる

俺一度だけかなり膨らんで曲がったことがある。何故かというと、曲がる先の信号待ちしてる奴が停止線を通り越して、横断歩道も越えて止まってたから。

大型トレーラーは狭い交差点などを左折するとき
いったん逆走して曲がります。
曲がる先に停止からはみ出たクルマがいると
アウトです。
もうバックしてもらうかしてどいてもらわないとムリ。
自分がバックしてもいいけど
左バックは危ないからね。

>136
以前、交差点でやっぱり停止線を越えて止まってた車がいて、トレーラーに思いっ切りクラクションならされてたw
俺は停止線越えるくらいなら、潔く通過するw

>>137
仲間ﾊｹｰﾝｗ

>>127
つーかさぁ、ウィンカー出していて先に交差点なり丁字路なりあって
いかにも曲がりますって感じでも二輪の奴らって
お構いなしに左側から抜こうとするもんなの？

それって巻き込みがどうこう以前に二輪馬鹿すぎじゃね？
DTのMの言葉で言うなら「馬鹿は死んでいい」って感じ。

てか左折する車に限らず、何で2輪は左側から抜くの？
そういうルールなんだっけ?
右側から抜けば右直事故も多少は減ると思うんだが。

>>139
＞つーかさぁ、ウィンカー出していて先に交差点なり丁字路なりあって
いかにも曲がりますって感じでも二輪の奴らって
お構いなしに左側から抜こうとするもんなの？

↑その通りｗ
まあ、バイクより自転車に多いけどな。

>>139
位置関係によるが、巻きこんじまうような位置にいるならバイクを先に行かせなきゃいかんだろ。
そうならないように左折時は左に寄るようになってる。
教習所に通い直したほうがいいんじゃないか？

で、アホは左に寄ってそのまま曲がったら
縁石に引っ掛けそうだから一回、右に膨らむんだろw

>>139 >>141
二輪で全部ひっくるめて言うな
ほんとのうまい二輪乗りは周囲の状況をちゃんと判断して危険を予知してる
スクーターやカブのジジィババァとかバイカー気取りの下手糞と一緒にするな

そもそもお前らは左折の時なるべく隙間あけるなと
教習所で教わったことの意味すら理解していないだろ
車を運転する者の義務を知ってるか？
教習所で教わったはずなのにそれすら知らないだろ
危険はある程度自分で防げる、何でも他人のせいにするな

お前らはみたいなのは適正検査やると必ず「自分勝手、自己中心的な運転」と診断される

>>140
いや、抜くのは構わないんだけど時と場合を考えろと。

>>142
安全とか考えたら普通に後ろにいるバイクが減速なり停止なりすればいいだろうさ。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

右左折時に曲がる方に寄ってバイク等をすり抜かせないようにするなんて
制限速度以上にやっている奴イネーヨ、つーか見たことネー。
たまには外に出ろや、無免許車非所持の引きこもりが。

>>144
つーかバイク馬鹿過ぎじゃね？
曲がるという合図しているのに左から抜くんだろ？
しかもこっちが抜けないように左閉めてあげないと
自動巻き込みアボーンしちゃうんだろ。馬鹿すぎだろ、どう考えても。

二輪馬鹿すぎ

左折したい交差点が近づいてるときに後方に自転車、原チャリ、バイクが見えたら
普通に左に寄せてるんだが…やってるやついないの？

>>147
その自転車いったい何キロ出してんの？
近くに競輪選手の学校でもあるの？

>>147
左に寄せて、バイク等を入れないようにするってのは、教習所レベルの話だし、
普通にやってるよ。
でもそもそも2輪の人も左側から追い越すなよって俺は思う。
追い越すなら右側だろう。（右折待ちの車を抜く場合を除く）
それとも追い越しじゃなくて追い抜きだって言い張るのかな。

免許を持てる歳の言とは思えんな、2QJzevdE0は。

>>147　ID:2QJzevdE0　オマエうざいね

交差点で左折しようとして前に何台か同じく左折の車いたら自転車でも追い越せるくらい減速してるだろ

ものの考え方がガキなんだよ

>>148
自転車自体は15キロくらいだろうが、自分がそのままスムーズに左折できるとはかぎらないからね。
右折待ちの車で停止寸前くらいまで減速したら追いつかれるかもしれんし。
そういうときに寄せてれば後ろで待っていてくれる率が上がるだろうしね。
もちろん、チャリが後方に見えたときの左折時は巻き込み確認念入りにする。
事故ってのは確率だから、その可能性を色々な手段でつぶしていくのが安全運転だと思ってる。

>>149
普通にやるよねぇ。
教習所どおりにやれない/やらない人が多くて困る…

キープレフトを教習所の中だけのものだと考えているヤツがいるとは、なんともはや
むしろ家に引きこもっていて欲しいわ

愚痴ばっか

だいたい何が膨らむんだよ

>>155そのまま下を見てみろ！

ほら膨らんでるだろ！

>>155
うちの娘の

左折時は巻き込み怖いから普通に左に寄るけど、
確かに実践しているのは少ないね。
初心忘るベカラズだな。

>>147,149
教習所ではやるが、実際の道路ではやらないか、
曲がる方向に寄せるにしても意味合いが違う。
右折待ちで左から後続車を抜かせるために右に寄るとか。
左折だとまず寄らない。

>でもそもそも2輪の人も左側から追い越すなよって俺は思う。

しかも左折時にね。
そもそもバイクの連中が安全運転に徹していれば
巻き込み事故自体存在しないよね。
（ウィンカーせずに左折といったとってもイリーガルなのは除いて）

バイク乗りからも交差点で左から抜くのは馬鹿にされてますよ
左折巻き込みは馬鹿と馬鹿が重なって起こる事故
どっちも馬鹿

400cc以上のバイクは堂々と道路の真ん中走ります。
基地外若しくはよっぽど急いでるとき以外は、交差点でのすり抜けはしません。
が、125cc以下だと、自然と左端によってしまいます。
変な車にたまに煽られるからです。50cc以外はキープレフトではないのに。

T字路のＴの縦線から左折しようとしている前の車。
俺も同様に左折しようとしている。
左から来る車はあっても右からは無い。
行け
行け
行けよ
行くんだよ

あの時のイライラ感。

>>161
＞基地外若しくはよっぽど急いでるとき以外は、交差点でのすり抜けはしません。

やってんじゃねーかｗ

あとバイクが煽られるのは、遅いくせに、信号待ちで
すり抜けして一番前を陣取って、青になったらトロトロ運転。
はたから見たら、煽られて当然だわなｗ

俺は煽んないけど。

俺も煽らないようにしてるけど、そうすると俺が後続車に煽られちゃうんだよなー。。。

>>155
犯人が近くに居ると・・・膨らむんだよ

>>163
それバイクじゃなくて原付じゃねーの？
あいつらはうざい

で、でたー！原付をバイクと認めない奴ｗ

でも、原付と中型以降は分けて考えるだろ普通

まああれだ、二輪がどんだけ馬鹿だろうと自動車に比べれば交通弱者
でもって弱者に対して配慮義務があるのが強者

交通弱者の馬鹿な行動を声高に非難するのは、まあ愚痴としちゃ分かるが
正当性はないわな

交通弱者も弱者の度合いが強くなるほど頭も弱くなるの止めて欲しいわ。

オレが思うに膨らむヤツはウインカー出すのも遅い・・・・・・・様な気がする。
その分バイクや自転車が巻き込まれやすかったりするんじゃね？

ヤベッ！
膨らんできた！

ちょっくら一発抜くからお前ら見るなよ|дﾟ)

|∀ﾟ)

こないだ自転車で走ってたら前の車が左折のウインカーをつけて減速し始めた。
こちらは直進だったので後ろから車が来てないのを確認して右に寄ったんだが、
ちょうど尻に追いついたときにその左折車が車線区分線を踏むくらい右に膨ら
んできた。

所轄の PC（しかも最近よく見るコンパクトカー）がこんな曲がりかたしてる
ようじゃ世も末だと思った＠錦糸町駅北口付近。

世も末と言うが、今に始まった事じゃないだろｗ

錦糸町って在日の町じゃん。

ウィンカー出し間違いだと思って、バイクが左（左折時なら）をすり抜けようとするからマジ危険。
実際オレがバイクで接触事故起こした。（一通でその車の直後を走ってた）
勝手に思い込んだオレの方に責任があるんだが、まわりを混乱させるからやめてほしい。

おれのちんこは膨らんだら曲がらなくなります。

世の中には、膨らんで曲がるふにゃちん野郎がいてな・・・

まあ、とにかく膨らんで曲がるゴミムシはゴミバイクでも
巻き込んで人生アボンしたほうが世のためだなｗ

ゴミバイクも消えて一石二鳥ｗ

今日トラック（2トン車くらい）が膨らんで左折してた。
これもここではNG？

特に軽、ミヌバンで多いね。(ryと高齢が多数で、中にはＤＱＮも。　

建物なし、歩道３ｍ、路肩１ｍの広い見晴らしいい角の左折で、　
軽が右車線に半分はみ出した時はキレそうだったorz　

おれ、股間が膨らんだとき曲がるんだけど

>>181
バスなどを見れば分かるが、ほとんど膨らまずに曲がっているハズ。
２�dごときで膨らむ必要性は全くない
（曲がり角の内側近くに人が立ってたり、自転車がはみ出して止まってたり
っていうケースは別）

2ﾄﾝなんか普免で乗れるからな
仕方がない。

自転車は乗り手が免許を持っていないし道路に関して無関心
と見なして行動するべき。

全長5ｍ超えるセダンや、ワンボックス、トラックだと、
左スレスレに曲がり始めると、
旋回中に対向車線に多少掛かる。
右に膨らまなくとも、通常曲がる地点より真っ直ぐ2mほど通り過ぎ、
直角に曲がるとハミ出しは減る。
膨らまなくてはならないのは、３連以上の大型特殊（トレーラー）

>>184
内輪差という言葉知ってる？

バスのように比較的広い道路で大きめの交差点曲がる場合は
膨らむ必要ないけど、引っ越し屋のように狭い生活道路入るときは
嫌でも膨らむというかセンターに寄せないと無理。

このスレの常識的には左折はバイクが通り抜けできないくらい
左に寄らないと駄目らしいから、そこから膨らまずにバス・2トン車で
左折って無理だろう。

バスと２トン車って大きさ全然違うような…

>>187
そういうクルマは交差点内で大回りするんだよ。
交差点前はきっちり左端に寄せて止まるの。

左折先の停止線を大幅オーバーしてるバカ車が邪魔で往生してるバス見るけど、
あれもなんとかならんかな。

>>181
>>187
全長12ｍの大型トラックや観光バスでも
膨らまなくても余裕で曲がれる所を
膨らんで曲がればNG
トレーラーなどが膨らんで曲がることにケチをつけたりはしていない。

意味も無く膨らむ連中は
後輪の軌跡を全くつかんでいないか
十分にスピードを落とさずに曲がろうとしているから叩かれる。

>>191
>十分にスピードを落とさずに曲がろうとしているから叩かれる。

じゃあ十分に徐行なくらいに速度落とした上で
膨らんで曲がるオイラはOKってことで、みんな異論はないね？

>>192
みんなはどうか知らないが
オレは異論無い。

十分にスピードを落としても膨らまなければ曲がりきれないところなら
それ以外に曲がる方法は無いし

余裕で曲がれるところを、十分にスピードを落とした上で膨らんで曲がっていれば
「ああ、免許取りたてなんだな」と思うだけ。

十分にスピードが落ちていれば危険は少ないからね。
「じゃまだなぁ」もしくは「下手だなぁ」って思うだけ。

>>193,194
膨らんで曲がると「免許取り立て」「下手なんだ」という根拠は何だろ？

膨らまずに曲がれるのに膨らんだから下手？変だよねその理屈。
スムーズに曲がれているのなら下手でも何でもないだろうし、
膨らまずに曲がれてもスムーズで無ければ下手だと思うのだが。

>>195
一理あるな。確かに下手だからとは限らないか。
しかし、なぜ膨らまずに曲がれるのに膨らむのか想像できない。

>>195
対向車線にはみ出て、スムーズに曲がる奴と
対向車線にはみ出ず曲がる奴と、どちらが常識的か。

おまえが言ってるのはこの程度の話。論点ずらしてるだけなんだよ。

>>195
スムーズかスムーズでないかが問題ではない。
迷惑かどうかが問題。さんざん既出だが。

それが分かってないのは初心者か下手と思われてもしょうがないということ。

左に障害物があったりして止むを得ず膨らんで曲がる場合、膨らむときに右側の
確認しなきゃならないし、左側の目視の範囲も増える。
左寄せで曲がるよりかなり速度落とさないと曲がれない。
なんつうか、このラインで曲がる事自体が気持ち悪い。

トレーラーが膨らんで曲がってくると萌える。
なんかヘビみたいで。
よくこんなとこ曲がれるなって関心するよ。
後輪ギリギリだもんな。

>>192
膨らむな、バカ

>>197
今一度確認するがこのスレで言う「膨らむ」とは
「対向車線に出て膨らむ」ことなのか？

じゃあ車線内に収まる分にはここで言う「膨らむ」に入らない、と。

曲がろうとする側の線から5センチ以上離れたら「膨らむ」でおｋ

車線内で左から右に寄ったり、右から左寄ったりするのも進路変更といって
ウィンカーで合図しなければいけないと教習所で習わなかった？

さて、針路変更時、右左折時のウィンカーを出すタイミングを知ってる人はどれだけいるかな
田舎者ほどウィンカー出す習慣ないから針路変更の意味すら記憶にないかもな

反対側に膨らまないと曲がれないなら、道路交通法に基づいたタイミングで一旦進路変更するのが
堅いこといえば正しいやりかた

すり抜けのバイクや自転車がいてどうのこうの言うのも筋違い
交差点で曲がるときは巻き込みや追い抜き車がいないか確認するだろ
危険だったら自分が止まって先に行かせるのが正解

だいたい、片側２車線でいきなり横の車がこっちに寄ってきたら危険でしょ
正常な思考能力をもってる人なら、膨らんで寄ってこられた方は
ライン超えてくるかもしれないと思って危険回避行動をとるのがあたりまえ
膨らむ方はライン超えないつもりかもしれないが
他人にそんなことがわかる訳もない。テレパシーでも使えるのか？
反対側に膨らむバカは自分が減速してとなりの車線の直進車が追いついていても
お構いなしに膨らんできて危ないんだよね

「何が悪い」とか言ってる奴って結局周りの人（車）に迷惑かけて自分の危険行為に気づかず
自分が周りの車から助けてもらってるということにも気づかないど下手糞で頭悪い奴ばかり

事故なんてたいていそんなバカ同士が接近すると起こるんだよな

>>204
そんな細かい話で「・・・を教習所で習わなかった？」って
言うの止めようぜ。馬鹿すぎるから。

都会だと車線内をちょっと左、右に寄るのにウィンカー出すんだ、へぇ〜。
都会人ってスゲー馬鹿なんだね。都会人ってスゲー馬鹿なんだね。
流石に車環境超劣悪な土地の酔狂さにはついていけん。

とりあえず教習所・道交法という概念のとらわれた頭でっかち運転を
いったん休んで融通の利いた運転を心がけてみ。ね、都会ちゃん。

１０人乗り以下のサイズの車で、右左折で逆に振る必要は車線内であっても無駄な動き。
周囲の車に誤解を与えるので良くない。
無駄な動きで周囲に誤解を与え、リスクを増やすのは下手くそのすること。
スムーズだと思っているのは本人のみで、周囲の車の動きをぎくしゃくさせている。
結果、交通全体としてはスムーズで無くなる。
きっちり曲がる方に寄せて、交差点内は徐行しないと、道交法違反。

>202
進路から曲がろうとする方向より反対側に一旦振る行為を膨らむって言ってるんだろ。
バイクじゃないんだから、余程鋭角の路地に入るのでもない限り、車線内だろうが車線を
はみ出そうが必要性がない事に変わりはない行為だな。

>205
>都会だと車線内をちょっと左、右に寄るのにウィンカー出すんだ、へぇ〜。

別に都会かどうかにかかわらず出すよ? 死角にバイクが入ってきているかも
知れないっしょ。ウィンカー出す手間を惜しんで事故にあってちゃ割に合わん。

運転教本が仁Dかｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓだから

>>202
一般的な乗用車で
意図的に荷重移動を発生させたり、
内輪差を計算しなければ曲がりきれない交差点の場所と車種を教えて欲しい。

>>205 は「何が悪い」って頭のバカ人間だろ、まず膨らんで曲がるな下手糞が

進行方向に駐車してる車いたりする時や状況によって
こっがどう動くかの意思表示のためにする
なにもないとこでちょっと左右に振れるくらいでは出さない
首都高とか混んでいる高速の分岐点、出口なんかは
早めに進路変更の合図出さないと、後ろから来た車が先に
入ってしまい、出れないばかりか事故になりかねない
田舎じゃそんな状況ないだろ

進路変更は３秒前、右左折は曲がる30メートル手前で指示器
さすがに３０メートルは感覚的にそこまで手前でやってないかもしれんが
車線変更や右左折専用レーンに入るときは３秒くらい前に出す
左に指示器出してる車がいきなり右に寄ってきたら誰だって「！！！」って思うんじゃね
それがわからない奴は周りに甘えて運転してる下手糞のバカだってこと

>>201
うちの娘にも言ってやって下さい。
今年６念です。

11mトラックでも膨らむ事は少ない。
一旦、多目に直進して、
一気に直角に曲がる形で曲がります。
バスなんかみんなそうでしょ。
バスが膨らんだら教習でアウチ

>>207
>>都会だと車線内をちょっと左、右に寄るのにウィンカー出すんだ、へぇ〜。
>別に都会かどうかにかかわらず出すよ?

ネタだと思うけど多分あんたは極少数派。
実際そんな風にやったら周り迷惑だろうな。
車なんてまっすぐ走っているようで知らないうちに
ふらふらしたり左右にどちらかに寄ったりしてるしな。
落ちている物を車線内でちょっと避けるだけでもチカチカってか。

>>209
そんなのいっぱいあるよ。
狭い道路に右左折する場合で、曲がる先に車が停車して対向車線が
完璧に埋まっているときは大きめの車は膨らまないと駄目だろうね。
（対向車線に出てまで膨らむかどうかは今走っている道路による）

>>210
お前も相当馬鹿だと思うよ。曲解してレスすることに何の意味がある？
あ、ゴメン。馬鹿だから分からないよね。

少数派=間違っている

タクシーはDQN運転が正しいマナーですね
わかります

>>213
お前、本気で
交差点曲がるのに、一度反対に振る行動が正しいと思ってるんだなｗ

>>215　曲解乙。

どうしても膨らまないと曲がれない車は仕方ないけど、
どうみてもそんな必要のない軽やコンパクトがそれやってるのを貶すためのスレだろ？

膨らんで曲がるアホは､悪ぶってカッコつけてる間違ったナルシスト気質だよ

>213
> 車なんてまっすぐ走っているようで知らないうちに
> ふらふらしたり左右にどちらかに寄ったりしてるしな。

ふらつくような運転なんかするなよ。それこそ周りに迷惑だし。

> 落ちている物を車線内でちょっと避けるだけでもチカチカってか。

よほど急な危険回避でもなければウィンカー出すぞ? あたりまえじゃん。

>>219
>ふらつくような運転なんかするなよ。それこそ周りに迷惑だし。

完全なる直進は無理ですが。カーブだと顕著だし。
「カーブ内での車線変更は無い」「あれはライン捕りだ」ですか、そうですか。

>> 落ちている物を車線内でちょっと避けるだけでもチカチカってか。
>よほど急な危険回避でもなければウィンカー出すぞ? あたりまえじゃん。

出しませんが。対向車線に出るほどの障害物を避けるならまだしも。
もしかして右折車避けるときもウィンカー出すの？
交差点だと周りに左折と勘違いさせる率100%ですなw

レースやってるんじゃないんだから、「ライン取り」なんて気張らなければ
ならないようなことって別にないけど。つか、対向車のはみ出しとかカーブの
死角の障害物とか考えないの?

>交差点だと周りに左折と勘違いさせる率100%ですなw

進路変更と右左折のウィンカーはタイミングが全然違うし。

賛否分かれるテーマならともかく、ここの場合は完全否定しかあり得ない。（止むを得ない大型車は除く）

　　　馬鹿か、ドヘタクソ！

の一言で終わっちまうだろ。

> 車なんてまっすぐ走っているようで知らないうちに
> ふらふらしたり左右にどちらかに寄ったりしてるしな。
揚げ足取りに必死な奴がいるな
元々のこのレスはカーブでの走行なんか想定してないだろ
素直に「下手糞ですみません」と言えｗ

揚げ足取られて必死に言い訳の涙目な奴もいるし

>>221
>対向車のはみ出しとかカーブの
>死角の障害物とか考えないの?

ん？　
ライン取りしないで車線の真ん中を走ってるぜ、ということか？

この前、ふくらんで曲がるヤツがいたから、
ケツを「チョン」と押してやったらスピンしてたｗ

>>225
ライン取りってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ下手糞やねんｗｗｗｗｗｗ

だめだ分裂してる

分裂〜新スレ旗揚げか!?

226サン!
｢ファントムタッチ｣ですね!

やるな!!
高度なテクだね

　

今日見たハイラックスサーフは、片側２車線の道から右折でファミレスの駐車場に
入るのに左に振ってきた。さすがに不必要過ぎる行為だろ。。。。

>>219
ウィンカーよりもブレーキ踏めよ
なんも無いところで前走車がブレーキ踏めば後続車も異常事態だって間単に分かる
ウィンカー出したところで車線変更と勘違いするだけ

免罪符としてウィンカーを使うなよ
意思疎通の為のウィンカーだろ？
自分ルールで判断するなよ

まぁ、どんな理由であれ膨らんで曲がるのは他人に迷惑を与えてるんだよ
膨らまずに済むんなら膨らむな！それだけだろ？

クマー AA(ry

前走車が急ハンドルで障害物避けて後続がそのまま突っ込むのはただの車間詰め過ぎだ
そんなやつに配慮する気ないねぇ自業自得

>>235
急ハンドルじゃ無かったら？
あんたはいつも路面を注視してるんかい？

>233
文章長すぎ。もっと纏めろよ。一行で済むでしょ?

　「私、>233はマイルールバカです」

ホラ、済んだ。

膨らんで果てる人かとオモタw

一時期はDQNが良く膨らんでいたが、最近は女（特に年配）が多い

DQNがやっているのをみて覚えたのかな？

車の軌道がわからない下手クソだ。

三本氏がこれを容認するような発言をした女性モータージャーナリストに
激怒してたなあ＞懐かしの新車情報

広い通りから狭い道に入るときは普通膨らむでしょ。
ひょっとしてみんな角に後輪引っ掛けて曲がるの？
どんだけヘタクソなんだよｗ
あと膨らまずに曲がろうとして
曲がりきれず、途中で切り返ししてる人見たよｗｗｗ
やっぱり膨らんだほうがいいよ。安全のためにも。

ミニバンに多いよね

>242

当人は釣りのつもりでいても、周りからバレバレだと単に自分の恥を晒している
だけの「羞恥プレイ」にしかなっていないという痛い現実。

あんな低級な餌に食いついただけで負け。

軽ならんなもんいらないだろ。
うち軽だけど曲がるとき
外に振ったら逆に危ねーよＷｗ

交差点でなく、左右のカーブで、
センターラインを割って膨らんでくるのもDQNってことでいい？
交差点はふつーに気をつけてるのでいいが、
最近幅が多い車増えたのか、
車両感覚がつかめないだけなのか、
カーブなのに右寄りに走って、ラインを割ってるやつが
多いんだけど。
ぶつかったらこっちにも責任くるだろうし超うざい。

セダン以外で
振る必要性が感じられない。
↑代車でサニー乗った時いつも（軽）と感覚違うから怖かった/汗）

俺のちんちんが膨らむ件について

ちんちんが嫁の前だとあまり膨らまない件について

曲がってる人は居ないのか？

>>250
それは正常だから気にしなくていい

左曲がりなんだがどうしたらいい？

毎朝　カウンター当ててる気になってふくらんで曲がる痛い走り屋もどき
マジ危ない　対向車来てるのに段切りするし　自爆して死ねよ

ハンドル　段切り　で検索したけどわからん。
どういう意味のこと？＞段切り

>>255
車高の低い車で　段ある所　斜めに入って斜めに出る運転
地方の言葉なんかな？　段を斜めに切るように走るから段切りなのかは不明

>>256
なるほど。しかし>>254の話にどうはめたらいい？
車高低くないけど道から店舗などに入る時、
段差に垂直にはいることはあまりないし、
たいていは角度付けて入るな。
垂直にはいると車高関係なくショックが大きくないか。

>>257
田舎道だと　小さな橋の出入り口　隆起した用水路官　直線の道にも
結構段差あるんだわ　これが
店に入るのは許せるが　まっすぐな道でいきなり斜めV字に走られると
厳しいぞｗ

>>258
ようやくわかった。ありがとう。

しかしなんのメリットあるんだ？それ。
走行中に段差を斜めにこえたら、
万が一跳ねたとき危ないだろう。
それでなくても路面状態によっては、
横滑りするかもしれんし。

でも盛り上がってる踏切とかだと、
対向車や歩行者がいないと無意識にやってることあるな。
それと同じことを走行中に対向車あってもやるやつがいるってことか。

>>259
言葉足らずでわかりにくくすまんかった
田舎だと道悪いのにローダウンな車多いから迷惑な走りする奴多いのさ

あれやると斜めに進入角度とれて　前・後片方だけの車輪が浮くことがなくなり
ケツだけが上がって前下がりになったときの様な削れ防止になる

でも勢い良いと足回りに偏った負担掛けアライメント狂うのになぁのになぁ　あれ

目に見えないハンドリングなんかよりもエアロの方が大事なんでしょ
あの手の車ってタイヤも大抵ウンコだし

都内で25年配送の仕事してるけど膨らんで曲がるのは
ほとんど田舎もんだよ。東京では恥ずかしいからやめてね。

ミニバンが生活道路のГみたいな道で思いっきりカウンター当ててた

>>263
そーゆーのたまに見る。
（￣∀）

>>263
たぶんフェイントかな？
カウンターはスライド中に逆ハン切って立て直すこと

生活道路でサイドターンしようとしたんじゃね？
で、思いの外リアが出たと

そんなことしたら転がるぜｗ

免許更新時にきっちり適性検査やるようにして
バカから免許取り上げてほしいです

そんなん、新規発行時にもやっていないって。

左折時不必要に右に膨らますやつって、どうせ
ミラーなんか見てないんやから、右スレスレをバイクが
通ってやればいいんよ。
間違いなく大事故やんね。なんて言い訳するんやろ〜

>>270　
意味のないフェイントするくらいの自己中orＤＱＮだから逃げるだろう。

逃げなくても『急にぶつかってくた』『スレスレを通った方が悪い』(←スレスレじゃないのに)だろ。

教習・更新で指導を徹底してほしいorz

この間、片側２車線の交差点で、スズキのツインでそれやってるアフォがいたW

QBK

俺の車は国産のチビじゃないから普通に曲がれないんだわ。
好きで膨らんでるわけじゃないから貧乏人は空気読んで欲しい。

車幅2mでも曲がれないとこはあまりないから
ふくらまずに行け

>>270
まずお前が実践してみろｗ

気を付けて
君のはそんなに
でかくない


…便所の張り紙に書いてあることなんだがな。

別に膨らんで曲がってもいいのよ
縁石や電柱から30cmくらいのところを通過するならな
膨らんだあげく1m以上も離れて通過していくから
バカにされるんだよ

>>274
メルセデスかボルボのトレーラー乗りですよね、わかります。

>>279
それは分からないよ
国産でもなくチビでもないという風に取ることも出来るが
国産だけどチビじゃないという風にも取れるんだし。
日野レンジャーとか

>280
判ることは当人が自分がチビであるということにコンプレックスを持っている
らしいってことだけだな。

>>280
国産じゃないけど小型だという可能性も。。

ヒュンダイですね。わかります。

　

ヽ(`Д´ )ﾉ ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

>>275
幅なんかどれだけ広くたって関係ない。
関係あるのは長さ。ホイルベース。

>>286
いや関係あるだろ

言い方変えようか
幅2ｍ長さ5ｍ越えの車だって曲がれるとこばっかだ
大体幅2ｍ越えで短い車なんてないぞ

>>274
つまり、ヘタクソということでok?

>>287
つ　一軸のトラクタ

っていうか？？？
あなたは幅が広い車＝長い
という話をされたんですか？
だったら最初から長い、とだけ言えばいいじゃない。

>>289
国産のチビじゃないから

って返答ででかい車でも（アメ車のセダンとか）まがれるとこばっかだと言うことで出したんだよ

みんなもちつけ(´･ω･)つ旦~~　

とりあえず、フェイントかます車は軽やミニバンばかりorz

昔は教習所で教えられたり注意されたんだけど。
今じゃ教習所もサービス業でオネーチャンの指導員とかいっぱい居て
免許を取っていただく的な感じだし、細かい事まで教えてないかと。
運転技術を身につけるには、昔の免許取らせてやってる的な教習のほうが
良かったかも？

90°いかずに60°程度しか曲がらないカーブですら膨らむんだからいやになるぜ

ハンドル切るタイミングを遅くすれば膨らませる必要はないよな？

下手糞は車運転するな
免許返上しろ


以上

>>294
それだけじゃ刺さるぞ。w

キッチリ減速さえしてやれば、ﾏﾀｰﾘしたハンドル捌きでも安全かつ快適に曲がれるべ。

想定してるカーブがどうも違うようで（汗

へー

バカにはここまで必要

ポン。300m先、XX交差点を左方向です。
ポン。30m先、ウインカーを出して左に寄せてください。
ポン。左に曲がってください。

左に曲がってください。 から右に膨らむんじゃないか？w

>>299
左に寄せたら曲がれないじゃん、ふくらまないと。

とか思っちゃうんじゃね？

>>299

ポン。こちらの信号は青になってますか？横断中の歩行者は居ませんか？左後方から二輪車は来ていませんか？
膨らまなくてもこのサイズなら充分曲がれますよ？膨らむにしても右後方の確認はしましたか？

が、必要かと。

で、前方不注意でド〜ン

そしてナビのメーカーにクレーム付けそうだな。

裁判官が原告に「こいつ最高にアフォ」という判決をだし暴動に

膨らんでもいいからブレーキ踏まずに曲がれ。
膨らむ+ノロノロ曲がる＝これが一番やっかい。

減速せずに曲がって、曲がりきれずにドーン及び
バイク巻き込んでガシャーン。

交差点じゃ減速・徐行は当たり前の筈ですが

>>307
膨らまなければいい。

今日、ユーターンする為に膨らんだ状態で対向車やり過ごしている
軽を見たが、いったいどういう神経なんだろう？
（もちろん転回禁止の場所で）

そいつのおかげで大渋滞。まあただでさえ常時混んでる道ではあるが・・・。

>>308


…そいつ免許取れたことが不思議だ(^-^;

>>308　ま、底辺だから。
近年の軽は、運転マナーもへったくれもない有り様。

>>309
試験の攻略法だけ押さえたんだろｗ

(・∀・)ｲｲ！ ◆899YpA5uAc←車板に住んでいる虫

粘着力が酷く強いが、賢くはない

ココイチのチキン煮込みカレーに、ゆで卵をトッピングして食うのが好き

車に関しての知識は浅く、雑談レベルにとどまる

>>311
自分は脇目もふらず
ずっと勉強してたけどなｗＷ

膨らんで曲がる俺様も原付バイクの巻き込みだけは注意しているぞ。
ビッグバイクやトラック、軽自動車にまで迷惑そうにされるけどな。

そうかそうか。
巻き込み注意してる間に右の車も急ブレーキしてることには気づかないだろう。
気づいてたらお前はカメレオンだ。気持ち悪いから免許剥奪するぜ。

前輪がある場所に来たときに急速にハンドルを切ればきれいに曲がれるんだよな。
膨らむ人はハンドルを切り始めるのが早すぎ。

>>312
おまえ怖い。
姑息そう。

結局、右ハンドルの車の場合は左折時に内輪差の感覚が掴めない鈍感君が多いってことだな。
そういう人って真ん中に運転席がないとダメダメなヤツが多いよなｗ

簡単に言うと車幅感覚が掴めていない、おまけに空間認識も疎い連中ってこったｗ

普通は極端に直角でしかも壁か仕切りが高い塀かがあるような狭い道路に左折で侵入する時に
擦らないようにできるだけ車体を真っ直ぐな状態にしてから侵入するのがベターだが、
特にそうでもないような道路での左折で反対側に膨らんでまで曲がる事は危険極まりない行為だよなｗ

それとも、リムジンかなんかにでも乗ってるのｗ
大型運転してるなら、ある程度致し方ないけど5mくらいの車体長なら余程の事がない限りは
ありえない行為だよなｗ

自分の運転技術のまずさを露呈してるようなもんだよなｗｗｗ

このスレでさんざん言われてることを
今更そんなまとまりのない長文で言われても。

片側一車線で、前走ってた枯葉マーク付けた軽
早めのウィンカーで余裕で白線跨ぐぐらい左寄りすぎで、ほぅ老人なのに左寄れるんだな。と思ってたら
ギリギリでセンターラインギリギリまで振って左折していったｗｗｗ
期待して損したぜ

狭い屋内駐車場の左折でわざわざ左に寄って、
壁にひっかかり身動きが取れなくなる奴を見たｗ

静岡県の人はほとんど左折時に右にふくらむよ。
田畑も多く道が狭いのもあるけどね。
DQN率も千葉茨城についで全国三位だし。

>>322
＞DQN率も千葉茨城についで全国三位だし。
ソースは？

え、大阪愛知よりすごいの？

>>323
ソースはそーっすね〜
愛知に比べて田舎もんが多くて、ダサダサだからじゃw

ダサダサランキング見てみたらいい

膨らんでスピードを殺さずに曲がるのが流行のスタイル。
一昔前のビジネスマンの運転3三神器が携帯にサングラスにワインボトルだった。

今は運転の方法も時代遅れか流行に乗っているか境界がある。

ま た 松 本 ナ ン バ ー の ス レ か よ ・ ・ ・

>>325
面白い人だね、ちなみに出身の学部(学科or専攻)は何だった？

【裁判】ノリック死亡事故、Uターン禁止箇所で左車線からUターンしたトラック運転手に執行猶予判決

417 ：名無しさん＠全板トナメ参戦中：2008/06/19(木) 22:57:02 ID:ibwT7Jfr0
>>350
俺はバイクは過剰に気を付けているから
右にハンドル切った左折もするけど
そのもっと早い段階でまずわざと左に寄って左ウインカーを出す
そしたら割合100%全部のバイクは右を爆走して消えていくので
それからゆっくり右にハンドル切って左折する

しかしだ

本当はそういった必要の無いようバイクも車間距離を十分取り
いちいち右を爆走して消えないで欲しい
つまり別に俺が右に曲がるぐらい悠々と待ってればいいのだ

その点で割合100%全部のバイク乗りは
「行動が予測できるような運転をしてほしいよ」なんて偉そうな事が言える立場ではない
せめてこちらに行動を予測させろ話はそれからだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213879486/417

それだけじゃない、左折するのに合図を出していない、
自分は中央線の無い狭い道で、右に大きく膨らんで減速した車の
後ろにいたが、妙だと思って見てたら、案の定左折していった。
自転車で左側を抜けようと思ったが、抜けなくて良かったよ。

なんか頭悪そうなY32グロリアが坂で下すらないようにいきなり膨らんで曲がった。

隣の車線にはヤバそうなベントレーがいた。ベントレー急ブレーキ。そしたらベントレーから竹内力みたいなお兄さんが出てきた

ﾜﾗﾀ

俺のも膨らんで曲がってます

お前のポークビッツはどうでもいい。

余裕で曲がれる左折レーンで内側を空けて信号待ちしている車には要注意だ。

右の直進レーンまで頭振って曲がるヘタクソの確率が高い。

右折で左に膨らんで直進レーン車をビビらせた後、交差点の真ん中よりもはるか手前で曲がり始め、
曲がった先の対向車線の停止線を踏んで、信号待ちの車をビビらせて曲がるアホ車も多い

素朴な疑問なんだけどさ。膨らんで曲がる人々は、左右に車がいる駐車場から
脱出できるんだろうか? 特に前があまり広くない場合。

当て逃げするクセがついてると思う
バンパーかサイドにその痕跡がみえるはず

当たったことにも気がついていないんじゃないかな。

「駐車場が狭いのが悪い」と訴えるかもな。
慰謝料取れる確率６０％とか、テレビで仕入れた考えだけでｗ