しょせん車ではバイクに勝てないpart51

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでうｐ禁止。
サーキット最速はＦ１で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
４年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくうｐされていない状況。
そして前スレにて住人1000ＲＲ氏が西浦サーキットオフを2008年5月4日に企画。
しょせんスレ初のサーキットオフにて脳内バトルに結論が出る模様。

2 【オフ＆うｐ対決】
ロド＞ブラバ（ホームはロド）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1666.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1667.wmv.html
８＞ゼファー（ホームはゼファー、6分切り）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html
８＞ボルティー(ホームは８)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888

【うｐ状況】
エボが椿で３分ちょい？（チューンド、ビジター）
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8425.mp4.html
８の六甲最新、推測5分50秒程度？（ドノーマル、ビジター）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0800.wmv.html
８の箕面動画。1分55秒？（ノーマル、ホーム）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html

新型シビックタイプR　VS　CBR1000RR
国産最強のコーナーリングマシンも・・・ライダーは最後まで遊んでてもバイクの圧勝です
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
R1に煽られるBMWM3。最後は別のSSにぶち抜かれます
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
japanese ghost rider 2
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
オフロードもバイクには勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:25:47 ID:otfKlVqJ0
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 　700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングは あまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ−Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで 最大で１．５６１ＧというＧが検出された。
それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が 富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Ｇは Ｓタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。
ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:26:04 ID:otfKlVqJ0
筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
ディションのモテギ系は大変参考になる
同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな
２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません
ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０−３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０−３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ

早朝から乙！

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

で、バイクの方はちょっと古いが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが３７．８メートル

２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が３６．２メートル

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・

【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。

　 　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボ�\　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０−１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０−１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ〜１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある

　　　　【結論】

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、
ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。
コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとうという事実により、
素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。
そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには
圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう

逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。

------------ここまでのまとめ------------

車両自体の性能としては、

　バイク　＞＞＞　車

である。

しかし、バイクの車両性能を大きく引き出せるほどの人間性能のある人間が少ないこと、
そしてクルマの車両性能を引き出すのはバイクに比べてはるかに容易なこと
それらの要因より、クルマバイク両方に熟練していたとしても、バイクでの人間性能が十二分に引き出せて
いない場合、クルマのほうがはるかにコーナーが速いと錯覚はしやすい

つまり、乗り手の実力差がよりはっきり出て、車両性能差の出にくい場所を選定すれば（峠で対向車がまったくこないことを前提等）
バイクのむずかしさ、車の簡単さなどにより逆転することも十二分に可能である。

・車体性能　バイク　＞＞＞車
・簡単さ　　車　＞＞＞　バイク

ライバルはヘリコプター
http://hegeberg.dyndns.org/acabion.com/en/

>>4
低速コーナーの方が横G出やすいんだぜ。
いくらエアロしてあるからって、レーシングカーじゃないんだからな。
バイクならなおさら低速コーナーのが横G出る。

てめぇに都合の良いデータだけ拾った釣りレスだな。
だがしかし、市販車比較ならばバイクのが速いという事実は変わらないけどな。
ただ、これだけは言える。
プロに近いハイアマチュア含めて、実際に車両性能引き出してる運転上手い素人人口比率は
車派＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない絶望的な壁＞＞＞＞＞＞＞＞バイク派

>>低速コーナーの方が横G出やすいんだぜ。
これは笑えるｗｗ
速度と遠心力とＧの関係知らないんだなｗ
戦闘機が何で、１０Ｇも出るか分かるか？

>>15
これだけ粘着してるのにまだ車に勝てないのか、バイク脳。

>>14
＞プロに近いハイアマチュア含めて、実際に車両性能引き出してる運転上手い素人人口比率は
＞車派＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない絶望的な壁＞＞＞＞＞＞＞＞バイク派
それはありえねえ・・・
人口比率、ってのが免許持ってない人間も含めた総人口に対する比率なら判るけど。
車の免許は日本のほぼ半分の人が持ってるだろ？その中で上手い人の比率なんて極小だよ。


>>15
低速コーナーの方が瞬間的な横Gは出やすいぞ。
基本的に、タイヤグリップが横Gの上限を決める要因になってるんだから、
高速コーナーだろうが、低速コーナーだろうが、定常状態の横Gはほぼ同じ。

>>16
俺はバイク乗りだが、サーキットタイムで俺より遅い車なんていくらでも見かけるぞ。

>>基本的に、タイヤグリップが横Gの上限を決める要因になってる
そのタイヤグリップというのは荷重により
変化するというのを知らないんだなｗ
君のその理論でいくと、速度が何倍にもなった時の荷重で
グリップは破綻する。

これでも分からないなら、速度とコーナリングフォースについて
自分で調べてくれｗ
ラジコンのデータロガーの世界でさえ速度と横Ｇ
の関係は常識だと言うのにｗ

>>18
＞そのタイヤグリップというのは荷重により変化するというのを知らないんだなｗ

知ってるから言ってるわけだが？ダウンフォースが強烈に効いてる状況なら
高速コーナーの方が横Gは大きくなるが、今の話はダウンフォースは特に無しの場合だろ？

ダウンフォースが無くとも、速度エネルギーそのものの荷重によって
コーナリングフォースは変化するんだよ。
勿論、Ｆ１のように大きな値で変化はしないが。
例えば、３０ｋｍ程度の速度でフル旋回しても
１．５Ｇという値は出ないが、
２５０以上の速度の速度では走行ライン変更程度の運動で
その値が出る。

↑このバカの脳ミソには揚力が発生するという要素がないらしいなw
バカに付ける薬は無いと言うが本当だなw

自分でサーキットとか走ってりゃ体感で感じてるだろうになぁ(笑)

それと、市販車で荷重が乗せやすいのも低速コーナーの方だ。
レーシングカーの様な街乗り無視なサスペンション剛性なんて、サーキット走ってる
走り屋のサスペンションキットや峠小僧のサスペンション剛性なんかじゃ知れてるからな。
サスペンション剛性の範囲で走ってる以上、レーシングカーみたいな横Gは
市販車では出せない。
サスペンションが底付きした時点で横Gなんて逃げるぜ。
つーか、市販タイヤのグリップ特性を考えろや。
横グリップより縦グリップの方が上だろ(笑)
タイヤをバーストするくらい荷重掛けたって市販タイヤじゃ横Gなんてそんなに出せないよ。
コンペティションユースと市販車を混同するな。
戦闘機やラジコンと市販車を混同するな。

ましてや、己の実体験で語れや。
机上の空論なんて虚しい話しはするな。

俺はＳＳのコーナリングフォースについて
語っているわけだが。
いすれにせよ、「速度とコーナリングフォース」が何の関係もない
と思ってるのは素人だな。
どこのサーキットで走っても、横Ｇの値はコーナリング速度に応じて高くなる。
ロガーも見たことない奴が口を挟むなやｗ

>>24
それじゃ、お前の走りがまだ攻めたりないんだろうな。
それにおれは市販車の話しをしているんだが。
俺の今日書いた最初のレス良く嫁。
それが話しの発端だ。
データロガー自慢するまえに、国語の勉強しなおした方が良いんじゃないか？

ちなみにここで話しているマシンの基準は
二輪はリッターＳＳ、四輪はサイバーエボクラスでの話だ。
ウィングも何も施してない市販４輪レベルじゃ、
高速域での限界コーナリングは簡単にグリップが破綻するから
対象にはしていない。

なんか見てて哀れだな（；ω；）
これだけｳﾝﾁｸ語れるのに車に一勝もできないなんて…

あ、でも勝っちゃだめだよ。
本当に速いバイク乗りが出てきたら車派は本当にやる事がなくなっちゃうから。

何スレか前に素人のロドスタが筑波のヘアピンで1.5G越えてる動画が
貼られてたワケだがいったいオマエらは何回ループすりゃ気が済むんだ？

>>26
ずいぶん態度がでかいし自分の都合のよいように話を変えますね







これ以上は無意味な議論なんダヨ━━━━

>>26
急に車のハードル上げるなよ・・・・
ダウンフォースが効く車ならそりゃ高速コーナーの方が横Gは大きくなる。

バイクはSSだろうが何だろうが、コーナリングスピードと横Gは直接は関係ない。
低速コーナーでもバンク角が深いときは横Gも大きい。コーナリングスピードは全く関係ない。

>>バイクはSSだろうが何だろうが、コーナリングスピードと横Gは直接は関係ない。
だから関係あるんだよｗ
同じバンク角だったら、速度が出ているときの方がＧは高い。
これは一定の時間内の横方向への移動距離とも関係がある。
バイク乗りのくせに知らんとはｗ
バイクもラジコンもチューンドカーも同じなんだよ。
高速機で破綻しない限り、Ｇは速度と共に増す。

しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てない・・・どっちでもいぃんだけどさ、
真実を知っているであろぅ10R氏は、このｽﾚ見て
笑ってんだろな。
烏帽子にしてもそーなんだろーけどさ

おいおい、バイクのバンク角は縦に縦Gの大きさと、横に横Gの大きさを取った長方形の対角線と同じ角度。
縦Gは重力加速度で不変なんだから、バンク角が同じなら横Gも同じ。

>>33
妙な理論だなｗ
それだけではコーナリングフォースの計算の答えにはならないｗ
５０キロでフルバンクと２５０キロでフルバンクじゃ、
単純に１秒間での横方向への移動距離が違うんだよｗ
それに加え、タイヤが本当にグリップするというのは
一定の速度も必要になる。
更に速度による遠心力による荷重により、タイヤグリップは低速時と
同じ値ではない。

>>34
＞５０キロでフルバンクと２５０キロでフルバンクじゃ、単純に１秒間での横方向への移動距離が違うんだよ
横方向への移動って何だよ、そりゃ。　まあ言いたいことは判らんでも無いけど。

グリップがどれだけ変化しようとも、バイクのバンク角は横Gで決まるんだから、
バンク角が同じなら横Gは同じだよ。
グリップが高くなって得られるのは「深いバンク角をとれるようになる」と言う結果だ。

あのさ、ジムカでフルロックターンするときもフルバンクするが横Gなんかほとんど発生せんよ

>>36
瞬間的に発生してるよ。

それ減速Gだろ

>>35
だからそれは間違いだｗ
バンクは横Ｇで決まると言うのもおかしいｗ
同じバンク角でもでグリップが高ければ、バイクの向きを変える力が増大する。
それが横方向への移動距離を高める。
そしてＧも上がると言うことだ。
変てこな間違った計算で語るのはよせやｗ

高速であっさり追い付かれ千切られたよ、リッタークラスに

当方ステージア、かなり頑張ったんだけどな〜
やっぱ軽さが違い過ぎるだろ

マヂで？超ヤベェじゃん

難しい話はやめましょう

バイクと車の差は、減速しながらの旋回のときによーく分かる。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3193221
これをバイクでもやらないかな。ノアに勝てると思う人いる？

お前ら馬鹿だから俺が説明してやる。
コーナーリングフォース＝横G＝１Gの時のバイクのバンク角は４５度。
でバイクに対して垂直方向にかかるG（斜めにかかるG）は√2G＝1.41Gだ。
バンク角６０度だと横Gは√3G＝1.73Gだバイクに対して垂直方向にかかるGは２Gだ。
これが基本。
ただ、同じバンク角でも荷重のかけ具合によって、コーナーリング速度が変化するから
バイクは説明しずらい。

>>44
おまえさんもあんまり頭良くないなw

バイクはハンドルが切れることを考慮してないだろ。
ある斜めに立ってる物体が鉛直方向に働く重力に逆らって
斜めに立ち続けるのに必要な水平方向の抗力を計算してどうする。

この流れは、

バイクがバンク角で横Gが決まる
クルマでは速度と横Gは無関係

ということに対して論理的に反論できていない奴が悪い。

ようするにどっちもアホだってことだ。

>>45
だから、ハンドル切ったら横Gが増えるからバンク角増やさないと均衡が崩れて
バイクがアウト側に吹っ飛ぶだろ。
横G＝１の場合にバイクが倒れもせず、起き上がりもしない状態で均衡を保つためには
バンク角４５度をキープする必要がある。
これが物理の法則だｗ
中学生からやり直してこいｗ

>>46
車の場合は、外側のサスが沈み込まない。ロールしないというのが前提だけどなｗ
だから、車はタイヤのグリップさえ上がればいくらでもコーナーは速くなるが、
一方バイクはどんなにタイヤのグリップが上がってもバンク角に限界があるから
バンク角が限界に達したら、それ以上速く走ることは不可能なんだよｗ

えらい楽しそうだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
バイク板になぜか同スレが２つもある。

しかも約１名がえらく高度に粘着している。
ここでいつも一生懸命になってるバイク脳の正体を見たねｗ

うわｗ久しぶりに来たら、いきなりバイクがコーナーでは絶対に４輪に勝てない、
不完全なガラクタのクズだってことを頭の悪いバイク厨に論理的に説明して
完全に論破しちゃったよｗｗｗ

完全に論破終了したので、そろそろ寝るわｗ

車なんか乗ってる奴殺せば終わりだろ

>>47
本当に頭悪いなw

教習所行って8の字やってみな。
8の字で45度のバンク角つけても1Gなんて発生しねぇからw

>>49
ﾝ、俺の事か？
バイク板にまた糞スレを建てられたから、こっちの様子を覗きにくれば、なんだよ見当違いもいいところﾀﾞﾅ。
悪いが、俺はバイク板のみで不毛なやり取りを潰してるだけで、こっちにはほとんど顔を出して無いぜ。

こっちは邪魔しねぇからいつまでも勝手にやってろや


＿
　　　＼ヽ ハ
　　　　`|/ノ
　　＿_　|
　　＼ ヽ|
　　　＼Ｖ
　 　　 `L_
　　　 〈 ｜
　　　　∧ノ　 ハ
　　　 /　　　`fフ
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　　 ｜　　　`ーイフ
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　　／(●)　(●)＼
　 /::⌒(_人_)⌒::ヽ
　｜　　 |r-|　　 ｜
　 ＼ 　 `ー′ 　／
　　 ￣￣￣￣￣￣

たしかに高度粘着だなｗ
レスの速さではお前には勝てないよ

携帯でAAとか。。。

こんなキモイ粘着初めて見た。

サーキットの低速コーナーの話しだったのに８の字に話しが飛んじゃってるよw

サイバーエボも、エアロやってるとはいえ、所詮改造車。
レーシングカーみたいなダウンフォース出てないよ。
市販車ベースの車はどうあがいたって市販車の枠を超えないよ。
そこがおかしいと>>4のレスにツッコミ入れたら的外れなレス多くてバイク脳の
バカさ加減に呆れるばかりw
ラジコンとか戦闘機とかね…もうね、アホかとバカかと小一時間。

＞こっちにはほとんど顔を出して無いぜ。

たった40分でレス出来るく人に言われても・・・ｗ

　　　　　　　 　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　 　＞　 天狗じゃ！天狗のしわざじゃ！！ ＜
　　　　　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
　　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
　　　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
/⌒ヽi　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
| 　/ ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
|　|　 　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|　
|　|　 　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
| ｜　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
| /　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´
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| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

　　　　　　　 　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　 　＞　 おちつけ！天狗なんていない！！ ＜
　　　　　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　__／__!:::__＼　　　　　　　　　　　　 /.______ﾍ＼
　　　　　　,. '"´ /::::::::i:::::::::::::ﾄ ､　　　　　　　　　　 l　　　　',_7.._
　　　　 , ' 　　　'´`ｰ-'----┘　｀ヽ.　　　　 ,. -‐‐'´ー──'::ヽ､:::｀ヽ､
　　　 / 　　 /　　　!　!　　,　', 　 　 '.､　　 /:::::::::::::::i::::::::i:::::::::;::::::ヽ;:::::::',
　　∠.,,_ 　 ,'　　　/　ハ　/!　,!､ ; 　 ',＼　i:::/:::::､:::ﾊ:::::ﾊ:::::ﾊ:::::::::ﾊ:::::::::!
　　 　|　｀　i 　 ,ｨ´__,.! レ' ﾚ､_!_､/　! |-‐' ﾚ:::/::ﾊゝ、ﾚ'　 V／ｲﾚ/::!::::::::|
　　　 '､　　!　/,!　 (ﾋ_]　　　ﾋ_ﾝﾊ　ﾊ!　　　ﾊﾚ;ｲ(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ )ﾚ'i:::::::::|
　　i.　　ヽ. V　ﾊ''"　　 ,＿__,'　"'!ノ　　　　,'.::iﾊ!""　,＿__, 　　""/:!:::::::::|
　 ﾊ,　　　）ﾍ｀ヽゝ､ 　 ヽ _ﾝ 　人|　　　　/::i:::/l　　　ヽ _ﾝ　　　/::ﾊ:::ﾊ:::|
　,'　ヽ.　　　_V＞ｿ`;　ｰ-r='i´/　　　　／　.!::::/＞､　 _____, 　,.ｲ／ｰ'､/!/

>>56
市販車ベースって、ＨＫＳエボはどうなのよｗ
サイバーエボの強化版だろｗ
サイバーエボはＳタイヤの癖に
かつてのスリック履いたＪＧＴＣマシンの予選タイムより速いからなｗ

まあ、レーシングカーにも色々あるからね。
FJは純粋なレーシングカーだけど、ダウンフォースは全くないもんな。

>>52
発生してるよ。

>>52
あ、ただし条件付き。
フルロックにしないでセルフステアで旋回して４５度のバンク角になってるなら１G発生してる。

>>62
お前>>47だなｗ
頭悪すぎだな。
バイクが均衡を保つためには駆動力がいるんだよｗ
同じバンク角でもアクセルオンで駆動力の掛かってる状態とアクセルオフで
掛かってない状態ではバイクを起き上がろうとさせるグリップ力が
全然違う。

>>横G＝１の場合にバイクが倒れもせず、起き上がりもしない状態で均衡を保つためには
>>バンク角４５度をキープする必要がある

バンク角が何度であっても、後輪に必要なトルクをかければ均衡は
保てる。頭の悪い車脳の刺客かｗ
バイク乗ったことないんだな。挙動のイメージすらつかないんだろう。

>>63
君には残念だが俺は>>47ではない。
＞バイクが均衡を保つためには駆動力がいるんだよｗ
いや、必ずしもそうではないよ。

＞同じバンク角でもアクセルオンで駆動力の掛かってる状態とアクセルオフで
＞掛かってない状態ではバイクを起き上がろうとさせるグリップ力が全然違う。
それ自体は説明されるまでもなく誰もが知ってる常識だね。
で？？
それと、定常円旋回に近い、加速も減速もしないような旋回の時にまで、速度で横Gが変わると考える根拠との関連は？

あ、そうそう。
グリップじゃなくて起きあがりモーメントだろ？

>>いや、必ずしもそうではないよ。
誰も必要不可欠とは言ってないが？ｗ
もしそうならバイクはアクセル開けてないと立ってられないということになる。

いずれにせよ、バンク角だけで
はコーナリングフォースは分からないということだ。
タイヤグリップという値によっても変化する。

「バンク角だけ」で横Gは決まらないけど、速度そのものは起きあがりモーメントを変えないから
高速コーナーだろうと低速コーナーだろうと、横Gには大差はない。

起きあがりモーメントは関係ないよｗ

>>69
>起きあがりモーメントは関係ないよｗ
関係あるよ。

で？？
定常円旋回に近い、加速も減速もしないような旋回の時にまで、速度で横Gが変わると考える根拠との関連は？

ホントにバイク乗ってりゃわかると思うんだけど、同じコーナーで
同じコーナリングスピードでも巧い人はバンク角が浅くヘタっぴは
バンク角深いだろ。

同じ半径の円周上を同じ角速度で移動しているゆえに掛かる横Gは同じ。

さあ、なぜバンク角に違いが生じているのか説明してみな1G君。


簡単な思考実験ができりゃバイクのバンク角45度=1Gが正解ではないことが
分かると思うんだけどねぇ。

起きあがり無敵を使って反撃ですね？　わかります。

>>71
＞同じコーナリングスピードでも巧い人はバンク角が浅くヘタっぴは
＞バンク角深いだろ。

答えは簡単だよ。
同じ半径の同じ円周上を走っていないからだ。

みなさん、楽しいですか？

・・・

馬鹿な上に脳内だったかw

いえいえ、たしかにリュウとケンでは、違う弧を描いています。＞竜巻旋風脚

もぅいいです・・・おなかいっぱいです・・・
ﾊﾞｲｸと車のｽﾚに竜巻まで・・・orz

>>71
ハンドルを若干きっている角度の違いだと思う。

>>78
ﾘｭｳが車でｹﾝがﾊﾞｲｸってとこかな。
ﾘｭｳの方が地味だけど使う奴が使えば安定して強い。
ｹﾝは派手で厨や素人が好むけど、ちょっとでも上手い奴には歯が立たない。

>>80
いや、リュウの方が素人向きだな。
ケンは近距離でのカウンター狙いの昇竜拳の多段ヒットが
大ダメージになる。
竜巻も一撃で転ぶリュウはまさしく初心者向け。つまり車。
ケンがバイクだ。

つまり量子力学で考えるとリュウがケットベクトルでケンがブラベクトルって事だね？ 両方重ねれば
経路積分になるわけだし。

>>81
あくまでも好むとしか言ってないぞ。
俺はﾘｭｳ使いだけどそのへんにいるｹﾝには負けた事は無い。
ｹﾝが強いって言うのは俺のﾘｭｳに勝ってからほざけ。

コアすぎてﾜﾗﾀ

>>83
俺もそのへんのリュウには負けんｗ
リュウなんて単発狙いのシンプルすぎるキャラ。
俺の神龍拳は筐体が揺れるくらいすげえぞ。

ﾀｲｶﾞｰ

くわしく

　　　　　　　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　　　
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　＜　くわしくって、言ってるだろっ！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　　
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<(*｀ε´*)ノ＿彡☆ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

　　　　　／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　それが人にモノを聞く態度かっー！！
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　/　| | |',　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 '　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"￣

面白い流れになってきているじゃないか

と、元ザンギ使いの俺が言ってみる

ジェフリー使いのおいらは

どぎゃんしたらよかとですか？

初めてスト�Uやった時はダルシムが卑怯で最強だと思ったもんだ

ﾀｲｶﾞｰｱﾊﾟｶｯ

敵レベル最強にしてベガに挑んだ時、ハラハラしながらやっと勝って　ヤター！
　

っていうなつかしい思い出をこのスレのおかげで今思い出した　

　　　　　　　　ﾐ"^;,　　　　　　　 ,ﾐ"^;,
　　　　　　　　ﾐ";;.::.ﾐ　　　　　　 ﾐ :::::::ﾐ
　　　　　　　 ﾐ'　;;::::::ﾐ　　　　　 ﾐ ..::::::::ﾐ
.　　　　　　 ,;ﾐ ;;;;:::::::::ﾐ "ﾞ" "ﾞ"ﾐ :::::::::::::ﾐ ,,
　　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　 ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　ﾐ　　　　　　-=・=-　　　　　-=・=-　　 ﾐ
　　 　 ﾐ　　　　　　　　 ,　　　　　　 ､　　　　　 ﾐ
　　　　ﾐ　　----　　　l　　　 l 　　　ｌ 　 ---　ミ 　　　　　エッチまだかな…
　　　　ﾐ　　----　　　丶＿ノ丶＿ノ 　 ---　ミ
　　　　 ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　 ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,ﾐ"
　　　　　　ﾐ　"""　　　　　　　　　　　　　""ﾐ
　　　　 　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　　　　ミ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　,,,,,,,,,,ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　ミ　　 "ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　ﾐ;,,,.,.,..... ﾐ,,,,,... ..,,,,,,,... ...,,,,,... ... ...,,,,,,,...　...,,,,ﾐ

>>85
毎回転ばせる安定感と波動拳のｽｷの無さがﾘｭｳの強さ。
連続狙いのｹﾝこそが一発逆転狙いの厨の証。
わざわざ当たりに来てくれるようなヘタっぴに勝ってるくらいでｹﾝ強いとか笑わせるｗ
毎回転ばせて毎回セットプレーで勝てるから実力が要るんだよ。







ま、基本待ちだけどなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:38:21 ID:FYLxcMcA0
いや、昔のスレはもっと酷かったぞ。
峠でもSSならバイクの楽勝。車はただの障害物でしかない。
直線はもちろん、コーナーでもSSのが断然速い。
って流れだった。
ネタでやっているのかと思ったら、どうやら本気でそう思っているバイクが多数だった。
この流れを最初に変えたのが、EVO5氏の動画うｐだったと思う。
峠で190とか出してるし、コーナーでも並みのライダーではとても太刀打ちできそうもない速度で
彼がオフを申し込んでもバイクは誰も名乗りを上げなかった。
このころから、峠では車は速いって認識がこのスレで広まったと思う。
そしてダメ押しがロドVSブラバのオフ動画。
どう見てもロドがブラバを圧倒しており、しかもロド氏はまだまだ本気でない様子。しかも上りでだ。
このころから、このスレでも峠では車＞＞バイクの認識が定着したと思う。

一部の基地外バイク乗りを除いてはｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w

>>1
このスレはタイトルが一時変わったのにまた復活したんだな。スレ立て乙です

>>97
それはあくまでこのスレ住人内での話だろ。
ましてやロドｖｓブラバなんて明らかにベテランｖｓ素人だ

>>100
×明らかにベテランｖｓ素人だ
○明らかに凡人ｖｓへたくそだ

>>101
そう思うなら何故おまえら挑戦しないんだ？

>>102
地理的に無理とかサーキットじゃないと無理とか勝てる気がしないから無理とか
色々あるわな

>>102
峠なら4輪派は誰でもブラバさんに勝てるし、
ブラバさんの得意とする高速ではちょっと勝ち目がない。

よって勝負する必要がない。

　　　　　　勝者
高速　　ブラバさん
峠　　　車乗りほぼ全員

ブラバ氏が走れなくなったからってずいぶん強気だねぇw
オフ当日は誰も援護しなかったくせに。

ブラバさんはバイクがデカすぎるだろ？
峠で4トントラック走らせるような感覚じゃね？

　　　　　　　　　　　　 .. ≧ー‐: : : : : :/ : : : : : : : : : : : :＞､
　　　　　　　 　　 イ: : : : : : : : : : : : : | : : : : : : : : : : : : : : : ＼
.　 　 　 　　　／: : : ／ : : : : : : : :/: │: : : : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　／: , -／ : : : : /: : : :/ : : ,|: :|: : : : : :| : : : : ヽ : : : : : :ヽ
　 　 　 ／: ／／: : :/: : :/: : : ,ｲ: : :/ |: :|: : : : : :| : : : : : :', : : : : |_ ｣__
　　　 /: ／　.': : : :/ : : /.: : :/ |: : ｲ　|: :|', : : : : | : : : : : : ',ニ/⌒ヽ.:.:＞､
.　　 /／　 /: : : :/: : : .': ＼/　|: /:|　 ',: ',ヽ: : : :|', : : : : : : ',/￣.:ヽ}___.:.:.:.＼
　　/　 　 /: : : :/|: : : :|: : :/＼.|/　| 　 v ',　＼斗―: : : : : :|.:.:.:.:.:.:.＼:ヽ.:.:.:.:|
　　　　　 |: : : /.:.|: : : :|: :ｆ≧x､ヽ　|　　 ヽ{ ／ヽ|　', : : : : : |.:.:.:.:.:.:.:.:.:| :|.:.:.:.:|
　　　　　 |: : ∧.:.|: : : :|: :|! {rｲ心　　､__ ／x≦云示ｱ／⌒ヽ.:.:.:.:.:.:.:.| :|.:.:.:.:|
　　　　　 |: :/　ヽ!: : : :!:ハ �Y::::j}　　　　〃ｆrｲ:::::::::/' 　 　 　}.:.:.:.:.:.:.:| :|.:.:.:/
　　　　　 |:/ 　　 V: : :|{: :ﾊ ヽｚｿ　 　 　 　 vﾄｰイ/ 　　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:| :|ｰ ' 　くわしくって言ってるでしょっ！
　　　　　 |{ｒ=≠ﾆﾍ : ∧/ {.:.:.:.:.　 ､　　　 　ヽzxＶ　　　 　/＿＿＿_｣ :|
　　　 　 　 }　　　　|V : : :个 ､　　　f⌒ヽ　　.:.:.:.{　 　 　 ′: : : :/ : : : |
　　　 　 　 { ＼ー‐|: : : : : |: /｢ ＞- ､___ﾉ__ ...　-',　　　 {: : : :／: : : : │
　　　 　 　 |　　`ー|: : : : : |/ :| |　|　 ヽ ｘ-- ､／ }　　　 |: ／:}: : : : : : |
　　 　　　　ヽ.ヽ､　ﾍ : : : :∧/| | . ＞ー{　　　ヽ／￣￣￣ヽ. |: : : : : :│
　　　　 　 　 {ヽ.＿_ﾑ: : : {-ﾍ ｰ ' {.:.:.:.:.:.>､　　 {　　　　　　　',ヽ: : : : : |
　　　　　　　 ヽ.ー―ﾍ: : :|-/ヽ 　 〉ーく　/ヽ　 ヽ／⌒ 　　　|　',: : : : |
　　　　　　　　　}ー―ﾍ : |/　,/　/.:.:.:.:.:| {: : :}　　{ 　 　 　　　}ヽ.} : : : |

>>105
今でも俺は擁護する気にはならない。
あんな腕で勝負しましょう、はないだろ。

まあ、もともとブラバさんは相手に勝つつもりは無いでしょ。
あの人は「一緒に走りましょ」ってスタンスだべ？

ここの住人じゃないよね？
http://jp.youtube.com/watch?v=QijpBGIbeNA

おらぁブラバさん好きだぞ！

>>110
右側通行ですが。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 /,ｲ　 / 　 /　〃/, 　|│!、 　 ',.　 　ヽ　|:.:.:ﾍ:.:.＼
　　　　　　　/ /　 ,'　　/　孑|'" 　 l　!|　＼　}　　　 ∨:.:.:.:.:',:.:./
　　　　　　　 /　　i　　,'' /　 j　　　ｌ　||　 ヽ |`ｉ　　　 }:.:.:.:.:.:.∨
　　　　 　 　 | 　 /　　|/{!7メﾐ、　　　 | _　_土 l|　 |　|:.:.:.:.:.:.:.|
　　　　　　　 |　/ |　 ｌﾑ　{:::::::}　　　　 'fて::;;;}７}　 ﾄ､|:.:.:.:.:. 丿
　　　　　　　 |/　 |　│il　ﾋ辷　　　　　{::::::::ｿ　|　 |　|￣￣ |
　　　　　　　　　　|ヽ∧}　'　　　,　　　　` ｰ'′ |　/）　　,'　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　このスレはかがみんに監視されています。

ＧＷが過ぎたわけだが・・・
エボ師による椿動画もないなｗ
公約は守らねばなｗ

>>114
仮にヘボ氏が公約違反したとしても、
バイク脳側は4/28だか29に1件、5/4に1件、何かするみたいな事言ってなかったっけ？

ウソついた回数1対2でバイク乗りの負け。

>>115
嘘はついてないはずだ。
一応、募集はしたが、車乗りが現れなかったんだろ。
奥多摩オフも中止になったし、とりあえずサーキットオフは中止だな。
肝心のエボ師は椿動画は５月まで待ってくれと本人が言って
期待させてるんだから、うｐする義務がある。
絶対に３分切る自信があると豪語してるんだから、これで逃げたら
恥ずかしいぞｗ

>>116
了解！
あいかわらず口だけのバイク乗りの惨敗という事で！！

>>117
　　　　　　　　　　　________
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　　 　,':::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,　
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>>116
ここのバイク乗りが椿でエボ氏と勝負かけるならともかく、
エボ氏がどうなろうと何もできないヘタレ脳内どもが責める権利など
これっぽっちっもない。
まずは脳内ライダーが椿の動画をあげてから偉そうな口を叩け。

つーか、まだGW後の最初の週末すら迎えてないんだからもう少し待てよｗ
撮影はしてるかもしれないだろ？

撮影しに行ってタイムアタックして無理して事故ったから、車修理に出してるんだろ
それか、タイムが伸びなかったから車が壊れたことにして逃げてるかのどちらかだ
そもそも峠でバイクに勝つなんて無理な話なんだから、もうそっとしてあげようぜ
これ以上彼がチャレンジしても彼の命が縮むだけだ
もう結果ははっきりしたんだから、そろそろ勘弁してやろうよ

いちいち釣られんな　↓

　 /＼＿＿_／＼
／ 　ノ'　 'ヽ､　　::＼
|　（●）,　､ （●）､ :::|
|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　　:|　　おﾞ わﾞ らﾞ なﾞ ー いﾞ ゆﾞ へﾞ　をﾞ 〜♪
|　　 / ｒ＝‐､ ヾ 　 ::|　　
|　　l| |,ｒ- ｒ-|　|l 　:::|　　　むﾞ ねﾞ にﾞ ー か か えﾞ ーてﾞぇﾞ ー　♪
＼. ヽ｀ニﾆ´ノﾉ.::::／
.／｀ー‐--‐‐一''´＼

>>114-116
おまいら勝手な事言ってからに。
どこぞの政治家じゃあるまいし公約違反なんかするか。
まだ車が戻ってきてないんだよ。

先週も電話したがショップオリジナルタービンの納期が遅れてて作業がずれ込んでるんだと。
何だかんだともう3ヶ月だ。そろそろ出来上がってきてもいい頃とは思うが。
とにかくショップには妥協せず完璧に仕上げろと言ってる。細かく指示も出してる。
来週くらいにはできてくるんじゃないか？
俺は有言実行が信念だ。やると言ったら必ずやる。
慣らしもいるしもうちと待ってろ。

>>121
タイムがでなかったら正直に発表する。俺の命の心配なぞ不要。
無理せずとも最速タイムは出す。
お前と違って卑怯は一番嫌いだ。ちと黙ってろよ。
動画うｐした時のアンチの反応が楽しみだわ。

>>122
期待に応えて釣られましたよと。

すでに免許とバイクを持ってるバイク乗りは出尽くしたワケだが？ｗ

>>124
EVO氏のランエボって何馬力ぐらい？400馬力位ですか？

>>124
ショップオリジナルタービンとかすげぇな。
高そうだ。

動画、期待して待ってはいるが、気をつけろよ。
バスが横転して突っ込んできたら避けようも無いわけだし。


俺はクラッシュ動画見て、半ばトラウマ気味なバイク乗りだが。

皆、安全に競おうぜ。

エボ氏は今時珍しく真っ直ぐな気持ちの良い御仁だのう
こういう人が居なくなると世の中から生気が失われてしまう

俺の愛車は中古のドノーマルFTOなんだが、峠じゃメチャクチャ非力
コーナーはコツをつかむと良く曲がるんだけど、ストレートが激遅。坂登らないしｗ

>>126
作業完了したら、ダイノのパワーグラフくれるらしい。

>>127-128
これだけ豪語しといてタイムでなかったら恥ずかしくてもうここ来れない・・・。（；＾ω＾）

>>129
あやまれ！RX-8にあやまれ！(´；ω；｀)


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　


FTO 6A12MIVEC　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.90

RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23　←
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

>>131
・・・まぁRX-8は重いからな・・・
FTOの良いところはFFのくせによく曲がるとこかな。チューニングパーツが全然無いのは痛い

>>131
スイフト1300cc(ドノーマル)で走ってる俺に謝れ

デミオ1300cc(ドノーマル)で走ってる俺に

>>130
もう動画うｐしないほうが…
ここの無免バイク厨に、また動画ばら撒かれて迷惑するだけだぞ？
拾い動画のバイク厨相手にしてたらキリないだろうし。
勝てない動画には暴走行為だなんだと難癖つけるのがﾊﾞｲｸ膿ｸｵﾘﾃｨ。
動画乞食は自分の動画は絶対うｐしないし。

>>132
FFは曲がらないわけではないが…
そして8はタダ重いだけではなく剛性がある。
山レベルならFDよか8のほうが早い。ノーマルならな

>>136
山レベルならとか適当すぎｗ

バイク乗りもちゃんとうｐしてないか？
既知害みたいに文句言ってる奴以外で。

車もバイクももってるが
このスレで飛び交う論理がさーぱりわからんオレサマに
三行で説明してくれるやさしい人募集。

>>139
・サーキットでは市販バイクの方が速い　（拾い物動画にて）
・峠では車の方が速い　（車派の妄想）
・バイクが勝てないのでF1の話題は禁止

キリンは泣かない

F1は勝てないから禁止というより、
F1が一番速いのは周知の事実なので、議論の必要が無い。

まあ、Ｆ１なんて琢磨ですら乗りたくても乗れないのに、
ここの車厨が乗れるわけではないからねｗ

>>136
8とFDでﾘﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ見比べた事あるのか？
小骨と背骨くらいの違いがあるんだぞ。
8になってパワーダウン、重量アップ、良くなったのは燃費だけｗｗｗ
その燃費でさえR35GT-Rばりの糞燃費。
そして0-100km/hはミニバンどころかプリウスにも惨敗。
こんな糞みたいな車で山なら速いとか笑わせるｗｗｗｗｗ
俺のシビックでぶっちぎってやんよｗｗｗ

ガードレールキックターンｖｓ縁石落としが見たいのですが、
どなたか見せてくれませんか？

>>145
縁石落としだったら、PF先生の本に写真＆解説入りで載ってるよ

雨か、たまには車でお出かけしましょ。
濡れないし、寒暖関係ないし、髪型カッパにならないし、コケないし、音楽聞きながら最高だな。

これだけのメリットが車に有りながら、何故に俺はバイクに乗るのだろう？

>>144
そんなに早いなら勝負しに来たらいいじゃないかー。
おいらは宮城の峠でまってますよー。


シビックを否定するわけじゃないがあんなガチガチの車が
峠の轍やギャップを速く走れるとは思えないがな。
ボディもしょぼいし。要はバランスなんですよ。

>>148
typeRの実車は雑誌やネットで言われてる程ガチガチじゃねぇよ。
むしろマイルド。一部の人間が毛嫌いするようなｼｬｺﾀﾝじゃないし、ゴツゴツ感はあるけど、運転の仕方でどうにでもなる程度。
DC5は見事に駄作らしいけどｗ
ナビ装着が大前提だしなんだかんだで量産市販車なんだからそんなへんな車出さねーよ。

>>148
何乗ってるん？

バイクはCB1300で0-100が3秒台じゃないかな？頭の中でのカウントだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０−１００（笑）

デザインはEG6時代のシビックがいちばんかっこよかった・・・今のシビックはデブくなりすぎ。

いつも８スレ荒らしてるンダ厨の方ですね。わかります。

アンチシビック厨の方ですね、わかります。

>>156
彼らのことは8信者と呼んでやって下さい。
他のマツダ車乗ってる方々に迷惑になりますので。

>>149
あの足でマイルドてオマ──────


>>151
型落ちのFRターボですよ。
8は何度か乗る機会あったくらいだが皆が言うほどコーナーが
多い場所なら遅くはないとおもうが。
ただ馬力がなすぎだよか。馬力詐称しすぎwwwww

アテンザどころかアクセラよりも遅いエイトｗ
しかも新型typeRSの登場で旧型typeS乗り涙目m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰwwwwww

そうは言っても俺のデミオよりは速いだろ＞8

既出？

Corvette Z06
Suzuki Hayabusa

Zeroyon Battle 7 of 10
http://www.fooooo.com/watch.php?id=383323cb345cda024aece29b3d33688e

お前ら六甲山とか行ってみろって。
絶対バイクの方が速いから。

しかもうじゃうじゃいるし。

エイトの遅さはハンパ無い。
『元・最高グレード』のtypeSはカタログ馬力はなんと250馬力。
しかし実際に測ってみると170〜180馬力www
これじゃあ詐欺馬力と言われても仕方無い。

『現・最高グレード』のtypeRSは改良に改良を重ね、
FMCと言ってもおかしくない程の改良が加えられている。

しかし馬力はなんと235馬力www
なんで下がっちゃうの？
マツダさん、とうとう詐欺馬力認めちゃったの？
そりゃそうだよね、でなきゃ格下のFFのシビックなんかに負けるワケ無いもんねwwwww

RX8の実測は180〜210馬力くらい。
ちなみにS2000で210〜220馬力。

ただサンプルが少ないのでなんとも言えないけど、
RX-8は最近のクルマでは珍しく、当たりと外れの差が大きい
クルマのように思う。

>>164
>当たりと外れの差が大きい

普通に考えて、250ps近く出てるのが当りだよね？

しょせんＮＡ（笑）
どうあがいても5〜15馬力しかパワーアップ望めないよwww
早いとこ買い替えたら？値が付くうちにwwwﾌﾟｯ

せめて馬力詐称さえしていなければ、ここまで叩かれる事も無かったのに。

>>164
重い４輪なのに馬力は隼と同程度かよｗ
加速じゃ１１００ｋｇ軽量化しないと隼と勝負にならんぞｗ

>>168
無理無理www
８はバイクどころか軽、粗大ゴミニバンにも置いて行かれる激遅車wwwww
８より遅い乗り物を探す方が困難。せいぜいトダイかチョイノリくらいだなwww

なんでこんなの８が叩かれてんだwwwwwwwwwワロタ


そして叩く方も加速しか眼中にない。
よくあるバイク脳ワロタwwwww





この板ワロタ

デザインだけでもまともだったら8がここまで叩かれる事も無かったんだろうけどね

８は家族持ちが乗ってることが多いので
妬みか知らないけど、独身のS2000やシビック、インテの方に良く煽られます。

あきらめましょう。

>>160
たまに現れるそのデミオに興味がある。
今度動画見せておくれ。

>>170
Q．なんでこんなの８が叩かれてんだ？
A．この板のﾊﾞｲｸ膿は８に勝てないから

ここで３００万クラスの既婚層をターゲットにした３ナンバー４ドアスポーツが２台あるので比較してみよう。
シビックtypeRとRX-8だwww

もう悲惨すぎて比較できないwwwwww
あと５０万出せばランエボ買えちゃうなんて口が裂けても（核）

スポーツカー=エンジンパワーだと思ってる時点で
ここの住人の程度がわかるなw

>>175
ランエボもシビックRも既婚層はターゲットでは無いかと。

ってか４枚ドアあればいいってもんじゃないのよｗｗ

>>177
これを見てもらおうか
http://www.honda.co.jp/childseat/civictype-r/

>>178
見たよ。
シビックRも既婚をターゲットにし始めたんだね。

まぁ、現実は独身童貞ばっかりなのは変わらないけど。

>>179
童貞が300万も出せるかよ。
バイク程度しか買えない奴が童貞だよ

高い割に大した性能じゃないな

>>181
安ﾓﾝのバイクと一緒にｽﾝﾅ
それでもNSXの1秒落ちだからな

>>182
それはつまりバイクは安くて速い、っていう意味か？

すくなくてもBMやドカはここのお前らが乗ってるミニバンやKよりも車両価格や年間の維持費が遥かに高い件について…

BMの維持費はそこまでかからなないみたいだぞ。

バイクは、とにかくタイヤ代が高いな。

ここにBMやドカに乗ってる奴なんていないだろ

バイクのタイヤ代は酷いな。
セダンのエコタイヤ４本で１万円なのに、
原スクのリアタイヤ１本７０００円てのはおかしい。

>>186
BMならいるかも知れんが、ドカはいないような気がするな。
BMならそんなに高くないし、維持もそんなに面倒ではないみたいだ。

マジでｗ
今まさにドカ買おうとしてる俺がいる。
ツーリングタイプだし、そんなに距離の増える乗り方しないんで心配して無かったんだが？

バイクは安さが命だな。車より高かったらアホらしくて誰も買わんでしょ。
車はデートに使えるし横に人を乗せれる。
「○○買ったんだ、やるじゃん。今度乗せてよ」
みたいな会話は車ではよくある話だがバイクではなかなか無い。

後ろに乗せてちょっとスピード出そうもんなら「人殺し！」とか言われかねない。
良くも悪くも車は人間関係にも作用する場合があり、女と車とセックスはなかなか切れない関係にある。
これに対しバイクは小遣い程度で買えるし、他人とのコミュニケーションに登場する事もあまり無い。
１人で乗って１人で満足してる様はまさにオナニー。

俺は好きな車買って好きな女とセックスしてるし、
ヒマな時間ができればバイクで飛ばして森林浴がてらオナニーしに行く。
車とバイクとセックスに関してはそこそこ満足している。

Kシリーズはしらんが、BMのRは快調に維持するのにデラで左右同調やタペット調整で年点検で二万弱は掛かる。
その間距離を乗れば、フロント3000〜5000リア8000前後でタイヤ交換で更に銘柄をメツラーやピレリにすれば6マン位は飛ぶ
当然油脂類も交換でデラ指定オイルのモチュール300Vなんぞ入れた日にゃ三万ﾀﾞﾅ。
（中には耕耘機のエンジンオイル使う凄い香具師も居るが）
後、車と違ってブレーキローターが5mm位しか無いから、頻繁にストップ&ゴーしてたらすぐに3枚がペラペラで、パッドもブレンボだから一セット8000円位。
やっぱり、乗りぱの普通車とは違うんだよね。
バイクは人も荷物も乗せれないし、排ガスまき散らすだけで、良いところが少ない贅沢品だ。


ﾃﾞﾓｿﾚｶﾞｲｲ (・∀・)

>>190
そうか？
車を乗り放しにするレベルって原付を足代わりにしてるレベルと同じだろ？
車はパッドだけで軽く３万するし、素人は簡単に交換できない。
ジャッキアップするだけで大事だし、いちいち工具も必要だったりする。
バイクは周囲一周するだけで観察できるし、部品も安い。
センタースタンドさえあればたいがいの事は自分でできる。
バイクのいい所は総じて楽で金かからない所だと思ってる。
お前の場合は、お前が単に車に金かけずにバイクに金かけてるだけだろう。
常識で考えて車の方が金はかかる。

実際俺は車で外車を買う勇気の無いﾍﾀﾚだけど
バイクくらいはって事でイタリアのドカティ買おうとしてるんだからな。

>>190
ん〜・・・
＞フロント3000〜5000リア8000前後でタイヤ交換で更に銘柄をメツラーやピレリにすれば6マン位は飛ぶ
そんなペースで減る？。BMにそんな超ハイグリップタイヤでも入れるの？
リッターSSにD208で峠も結構走って６０００〜８０００は保ったけどな。
今はいてるメッツラーのM３とか１万キロ位普通にいけそうだ。

＞車と違ってブレーキローターが5mm位しか無いから、頻繁にストップ&ゴーしてたらすぐに3枚がペラペラ
俺の知ってるBM乗りはローター１０万キロ近く交換してないが使用限界は来てない。
いちおう都市部に住んで通勤に使っているんだが。パッドは俺も減るし高いと思うけど。

>>191
走る車との比較なら走るバイクで比較しないといけないと思う。
まあ、同じレベルでやるなら車の方が高くつくのは間違いないが。

しかし、バイクも部品は安くないし、スポーツバイクでセンタースタンド付きのはないぞ。

>>191
あ、ちなみにバイクもパッドだけで３万位は普通にかかるよ。
>>190のパッド１セット８０００円でも一台なら３セットいるから。

>>193
バイクは需要が少なく供給側も競争しないからボッタクリ感が強いんだよ。
そんなのでバイク脳がバイクに勝手にバイクに金かけて軽自動車より金かかるとか自慢されてもね。
って思っただけ。
マトモな車でマトモに金かけたらホイールだけで30万、車高調入れて30万、吸排気で30万、100万なんてあっと言う間だからな。
結局金かかる車から逃げて、あたかもどっちもある選択肢からバイクを選んでるように装ってるけど、正直に言えよ。

「車には金かけれない貧乏人です」ってよ。

>>195
それはチューン前提だろｗ
普通に走って、普通に純正品を消耗するレベルじゃさほど高くはならない。
話をすり替えるなよｗ

>>195
俺は別にそんな風に装ってない訳だが。バイクの方が安くて速いと思ってるし。
マンション買える位の金を突っ込めば、サーキットでもバイクに勝てる車は作れるだろうけど
さすがにそんなことする金はない。
ミニサでバイクに勝つならレーシングカートがあるけど、公道は乗れないしな。

>>195
あ、でもまともなバイクでまともに金かけたらその位はあっという間だよ。
ホイールだけで３０，リヤサス換えて２０，フロント換えたら７５−１００，吸排気で３０−４０とか。

>>196
車はセックスマシーン、いつでも誰とでもセックスできるように市販状態では万人向けの設定になっている。
好みの奴隷に調教するには金かけてチューンして当たり前。
さっきも書いたようにバイクはオナニーマシン。
最初からオナニーできるようにできてるんだよな。

>>198
必死だなｗ
そんだけ金かけたお前のバイクうｐしてくれよｗ
常識的な話ができない奴は常識外れって言われるんだぜ。

>>200
俺はそこまで金かける気はない。
何で、俺がそんな車両を持っていてここでうｐしないといけないんだよ。

それならお前の
「マトモに金かけた、ホイールだけで30万、車高調入れて30万、吸排気で30万」っていうまともな車を先にうｐしろ、って話になる訳だが？

>>191
車にお金かけないのはそれ以前に乗ってたパルサーGti-Rと言う珍車に湯水の様に大金散々をぶっこんだから。
あんたが何乗ってるかしらんが、俺が言ってるのは普通の乗用車レベルで掛かる維持費での話なんだがね。
そこらのミニバンでタイヤとオイルとパッド換えるぐらいで他に幾ら掛かるんだよw
俺のバイクでもパッドだけで軽く三万は越えるｿﾞ

>>192
勿論BMだからって、ハイグリップは履かすよ。ｽﾏﾝ減りの話はダンロップやBSのスポーツツーリング用タイヤの話。
ロングライフよりのハイスポーツタイヤのメツラーZ6 やM3やZ4だとフロントはだいぶ伸びるが、デラでそいつに換えると6万は吹っ飛ぶw
まぁナップスとかライコで換えれば4万でお釣が来るけどね。大概の金満BMオヤジは見栄で持ってかないだろけど…
ローターはデラの推奨交換目安が4．5mm フロントはさほど減りは遅いもののリアは低速ターンで頻繁に使うから、俺の場合は二万キロも保たなかったな。

タイヤが６万円とか当り前なのに語尾に「w」付けるのはバカだから？

>>204
6万が当たり前ってお前はどんなバイク乗ってんだよ？
消耗品を定価近い値段で買ってる金満オヤジと同じ人種か？




燃料としては粗悪過ぎるな。

このスレの原点はやはりクルマ厨が
バイクに仕掛けてきたんだなｗ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10421/1042113213.html

>>202
じゃあバイクもやっすい街乗りタイヤでいいだろ。
どう逆立ちしたって維持費ではバイクは車に勝てんよ。
バイクだけ特別に可愛がって金かけて
「うへｗｗｗ俺ってバイク脳ｗｗｗｗｗ」
無理にアホのフリしなくていいから。

遅くて維持費が高いって最悪ですな
金払うなら楽しませてもらわないと
速さばかりが楽しさではないのは分かってますよ
のんびり長旅もまた楽し

山内会長なら屁でもないだろうけど

盆栽先生なら他人のマシンの蘊蓄語ってるだけだからとても安全じゃないですか

>>207
大型二輪免許の無いの丸判りだな。
タイヤが肝のリッターバイクになんで、やっすいグリップしないタイヤなんぞ好んで使うんだよ。
それに端から普通乗用車の年間維持費と自分のバイクやドカなんかの輸入車の維持費での比較での話をしてるだけだが？
チューンドやフェラやポルポルを含めた総合で一括りにしたら、そら車だろ？

で、お前はどんな凄い車に乗ってんだよ？

>>189
本能脳に支配されてるバカスク乗りと気が合いそうだなw

喧嘩してはいけないよ
ここは車もバイクも楽しむ6輪派のスレ
楽しみは多い方が人生もまた楽し

ガソリン高騰で楽しみ消滅w

>>212
その割には車には安物タイヤ、バイクにはハイグリップタイヤ、
みたいなバイク脳が粘着してるワケだが？

>>213
たしかに車は乗る機会減ったな。
同じ燃料ならバイクの方が５倍走りやがるｗｗｗ

よくわかんねーけど最高速は車が上だろ？

×最高速は
○最高速も

画像悪いが、ちょっと前の有志だ。
ダートラ仕様でなんでミニサ走ったかは聞くなよw

http://imepita.jp/20080513/669130

http://imepita.jp/20080513/670460

>>190
意外に安いんだなと思うのは俺だけ？
なんか普通の車の方がずっと金かかるじゃん。

>>218
で、その普通の車を持ってる貴方は年間幾ら掛かるのかね？。
俺のバイクはデラにあまり触らさないようにしてるから、安い方だが、それでも年点検で油脂類作業とメンテのみで約7万だったな。
デラ推奨のオールメンテで10万オーバーと聞いてる。
俺が端から言ってるそこらのミニバンやKカーがそれ以上掛かると言うなら、どう掛かるのか教えてくれないかな？

バイクは維持費高いんだ自慢？

アホかお前ら。原チャリと軽自動車比べれば分かるだろ。

>>219
ナニ堂々と軽や貨物に対抗してんだよｗ
恥ずかしいやっちゃな、氏ねよｗｗｗ

>>221
もう、お前のカキコはどうでもいいから、まず免許を早くとっこい。
いつぞやの教習学生だろw

>>219
ミニバンならビクスク。
Kカーなら原１か原２あたり。
SSならGTRクラスと比較すべきじゃないん？

おいらは600SSとインプに乗ってるけど、維持費はインプの方がそりゃ上さw
タイヤは600SSより持つとは言ってもネオバ４本が１万キロちょい（純正はRE70）・・・

>>223
まともなレス（住人）乙
で、貴公の維持費以外の見解は？

>>224
インプ(GDB)は年数回の走行会以外はファミリーユース。
一人の時はバイクが良く、家族の時は車、って使い分けになってるが、
家族車としてはさすがに無理があるんで、次はミニバンになるかもしれん。

バイクは腕の方が発展途上なので、どちらが速いかって言う問いに答える
のは難しい。

走る楽しさはバイクも車も等しく楽しいが、インプは走行会に連れていかないと
なかなか楽しめない風情があるのが難。

バイクはそこらの角を曲がるだけで楽しめる点が○。

なんでここのバイク脳は600SSだとかﾘｯﾀｰSSだとか具体的な車名は晒さないの？(・∀・)!ﾆﾔﾆﾔ
車名晒せないﾍﾀﾚなら最初から出てくんなよ
しかもｲﾝﾌﾟなんかﾗﾘｰﾍﾞｰｽからﾌｧﾐﾘｰﾜｺﾞﾝまでピンキリだっつーのｗ

>>226
おいらのはGSX-R600だけど、それがCBRでもR6でも６Rでもさしたる差はないのでは？
嘘付くほどの価格じゃないし・・・・・

GDBって具体的に車種さらしてんじゃん
車音痴が無理して車板で書き込みしなくていいよ

どっちみちたいした事無いな

>>228
インプにはテンゴもあるんでハタと思って書き足したw
某4WDターボって書き方もあるかもしれんけど、それもまたナンなのでw

多くのライダーは（６輪生活って言っても）バイク大好き車はトランポって
考えの人が多く、四輪に愛情が無い。

四輪乗りはバイクをまっこうから否定が基本。

両方大好きって人は希少かもしれんね。

>>229
要はただ煽りたいだけだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>226
GDBって書いてあるのにﾌｧﾐﾘｰﾜｺﾞﾝとかのたまうﾊﾞｲｸ膿に乾杯

>>230
俺も両方大好きだけど（ﾒｶﾞｽﾎﾟとﾀｲﾎﾟＲ）
車バイク両方等しく愛情を注ぐのって難しいよね。
たまの休日どちらに乗るかいつも非常に悩む。

固定資産税ｷﾀ-----(ﾟ∀ﾟ)-----!!

ま、口だけなら何でも乗れる罠ｗ
ここのバイク脳が車に負け続けてる現実と対比するとあまりにも惨め

本物のバイク脳はただ妄想で語ってるだけだから
別にバイク脳が負けてるわけじゃねーだろ
車オンリーが遊びに来てるだけなんだし

こんなスレ、来た時点で負けｗ
しかも両方乗ってるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>237
よくご存知で
俺は生暖かく見守りつつ冷静なつっこみをたまにいれにくるだけ

バイク乗りです。
車には絶対に勝てないと思いました。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080514-OYT1T00097.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080512-OYT1T00314.htm

バイクでは絶対に出来ないことが車では出来るんですね。

>>236
本物のバイク脳って何だよｗ

･･たとえば
お前ならどう答える？
ここのID:8Hzhzp/aOみたいなヤツが
乗り物晒せと要求してきたら･･？

車とバイク･･
やはり画像うｐしかないでしょう
それもスポーツ系の車とバイクを組み合わせた
とびきりの画像うｐでなければ･･

それがお前の竜になるのか？


って画像うｐしても
何かしら叩かれるんだろーナ(笑)

>>241
つまり晒せない程の車しか持ってないのに車を語ったり、バイク最強とかほざくなって事だろ。
晒せる人間は晒して動画もうｐしてるんだろ？

レーシングカートとリッターSS(R1)の組み合わせはまともな6輪乗りとして扱ってもらえんのか？

２ちゃんねるで誰かに語りかけてる時点でマトモじゃないっすよw

>>243
だめだ。
ちゃんと女と夜景見に行ってレストラン、ホテルに入って行けるようなスポーツクーペを所有してないとだめだ。

あ〜、ラブホにファミレスじゃないからなｗ

>>245
ってことはクルマに関しては６００万以下は論外？

バイクに100万もかけるなら1000万くらいの車じゃないとな。
10万の原付に100万の軽が最低ライン。
この1:10の比率からバイクが突出していればバイク脳と言われて当たり前。

二輪と四輪の選択肢の中からあたかも二輪を選んでるように装ってはいるが、
結局高い車に手が出せず、安いバイクに逃げているに他ならない。

正直に白状しろよ。
「貧乏で仕方無くバイクに乗ってます」ってよｗｗｗｗｗ

まだ、維持費の話を引っ張る馬鹿がいるな。

>>247
キミの１０００マソオーバーの車ってどこのメーカー？

>>248
維持費じゃなくて車両本体の価格だろ

>>247
なんで１：１０の比率なんだよ。

＞結局高い車に手が出せず、安いバイクに逃げているに他ならない。
っていう主張なら、比率じゃなくてバイク乗りの「バイク＋四輪の価格」
の四輪が比較対象じゃなきゃおかしいだろ。
そこまでは乗り物に金出してるんだから。

>>251
なんて頭の悪い子かしらっ！！

>>252
じゃあ一体何を主張したいんだ？

要するに、バイクは安くて速い、って言うことにしかならんだろ>>247は。

大体、バイクの１０倍もする値段の車なんてただの無駄。
俺だったら１３００万の車と４００万の車の二台か？　そんな無駄ありえんわ。

で、それだけの車に乗ってないと＞「貧乏で仕方無くバイクに乗ってます」
って事になるなら、そう言う車に乗ってない四輪乗りも
「貧乏で仕方無く、３００万の車に２００万かけてチューンしたのに乗ってます」って事になるのか？

>>253
落ち着けよｱﾎｗ

>>253
バイク脳うんぬんで吠えてるのは相手しないほうがいいよ
煽りたいだけだから

漏れ、貧乏で仕方無く、４００万の中古車に３００万かけてチューンしたよ。

>>253
安くて速いハズのバイクが高くて遅い車に負けてるのは何故？
バイクが速いって同じ金額の車と比べて？
130万のバイクで軽やフィットに勝って何か嬉しいか？ｗ

自称六輪派が安っぽい車と比べて速いとかワケのわからない事を言ってるから、
（実際は負け続きだけどｗ）
原付と軽の最低ラインの六輪派を想定しただけ。
あとは値段の高い方が勝って当たり前なんだから、
バイクが速いと言うなら10倍以上の車を所有して比べた上でバイクが速いって言うなら俺は納得するよ。
ちゃんとID付きでうｐしてね。

補足。
自分で買うのが無理なら、どこかで勝負して勝って来てもいいと思う。
もちろん、サンデードライブを相手にじゃなくガチンコで攻め込んでる車に。

>>258
なんだ、フィット程度のＡＴ申か。

四輪＞二輪

二輪乗り）＞＞＞＞＞＞四輪乗り

でOK

両刀＞＞＞＞＞＞四輪オンリー

>>259
今の流れだとここの四輪乗りならフィットでも勝ちそうだけどｗ

フィットは速いぞ
同じ1300cc同士だと思ったら大間違い
バイクがノーマルなら勝ち目はないよ

パワーウェイトレシオも知らないのが多いスレですな。

>>264
ここのバイク乗りのヘタレ具合を知らないのか？
もっとも最近は免許も無いバイク乗りがｒｙ

>>264
パワーウェイトレシオだけで勝てると思ってんの？

どんだけ初心者なんだよw

>>265
漏れの車は５．０３ｋｇ/ｐｓ、バイクなんて３．０６ｋｇ/ｐｓ。
で、ヘタレじゃないキミの車はどれくらいなんだ？

>>266
どこに勝ったなんて書いてあるかな。
ちなみに、そのほか何があるんだい。

>>268
おまえさん直線加速（それも低速域）しか頭にないだろ。
高速域ではﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵよりも絶対的なパワーが効いてくるんだよ。

試しに休日の高速道路走り回って自慢のバイクでF40あたりを追いかけてみな。
250から上は付いていくだけで必死になるぞ。

>>269
直線番長かｗ

2.92

その250からキッチリ上を何キロも踏み続けれるF40乗りに在ってみたいもんだ。

>>270
直線番長はﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵを持ち出してくるおまえさんだろw

クルマ相手に山道じゃ二輪のﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵの優位性なんぞ簡単にひっくり返るぞ。

>>271
６００ＰＳオーバーか。

>>273
＞直線番長はﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵを持ち出してくるおまえさんだろ
なぁんだ、車オンチの人でしたか。
で、キミの車のパワーウェイトレシオどれくらい？携帯厨は、聞かれた途端逃げたけどさ。

>>268
>>2に書いてる

ここの住人って、いったいどれくらいの人数がサーキット経験者なの？
速い遅いは別にして。

>>275
2.67

>>277
おれはTC2000をラジアルで11秒台だよ。

>>275
間違えた。6.72

>>277
いないだろ。自分の車のパワーウェイトレシオも言えないヘタレばかりだし。漏れツクバ１分２０秒程度だったな。

>>277
まず免許持ったバイク乗りがいるかどうかだな・・・

>>280
言って何になるのか聞きたい

>>280
8.2だったが何か

>>280
俺、パワーウェイトレシオ11.39だけど、勝負してくれよ。
してくれるんなら、場所晒すぜ

うちの車はパワーウェイトレシオは丁度5だな。
昨年気温が35度の時に実測したパワーを元に計算してるから、まあ間違いなく
パワーウェイトレシオは5以下。

>>278>>280
早速ありがとう。
関東方面がやっぱり多いんだね。
おいらは今の車で、岡山国際を1分59秒ですた。

>>284
おれもパワーはシャシダイの測定値をもとに算出。
はっきりいって自分の車の数値が出たときには愕然としたw

6.72でＴＣ２０００を１１秒台ってえらい速くない？

>>286
おいらはカタログ数値より馬力出てたから嬉しかった。
まだノーマルなんですよね、これからいじるのが楽しみっす。

>>287
恐らくホンダ車ではあるまいか。

>>280
とりあえずパワーウエイトレシオ言ったんで俺の勝ちな。しょぼっ…

>>288
＞恐らくホンダ車ではあるまいか

正解！

>>290
いつものﾝﾀﾞｦﾀか、きめえｗｗｗｗｗ

>>274
745kg
255ps

>>292
スターレットけ？

>>293
http://www.lotus-cars.jp/models/2eleven/index.html

>>294
携帯からじゃみれないよ。
帰ったら見てみるが、URLから察するにロータスの2イレブンか。
サーキットオンリーだったっけ？これ。
凄いのに乗ってるね。
これ、コミコミいくらになるの？

>>295
いや別に乗ってるわけじゃないから値段まではシラネェよ

>>291
それは原チャリライダーの負け惜しみですかw

>>257
＞安くて速いハズのバイクが高くて遅い車に負けてるのは何故？
そりゃ公道だからだろ。

＞バイクが速いって同じ金額の車と比べて？
俺的にはサーキットタイムで見比べて、俺より速いタイム出してる車って
「なんかすげーぞ？」 「公道走れんのか？」みたいな車ばかりだから。
公道ではマージンの関係で四輪有利だと思ってるし。


>>277
サーキットってミニサもありか？スポーツ走行はミニサしか知らんバイク乗り。
取りあえず、筑波１４秒、っていう人よりはミニサでは俺の方がかなり速かった。
岡山はミニサで俺よりちょっと遅い位の人が１分５０秒ギリギリ切ってた。

>>281
俺、バイクのメーター周りの写真も、サーキットのタイムシートもアップしたことあるぜ。

>>295普通に携帯で見れるって！

あっ、0円携帯だと無理かな。

>>299
おっ！
ホントだ、見れた。
今朝のはなんだったんだ。

>>298
ミニサもありあり。
おいらもノーマルで57秒切り達成したら足回りやって追い付く様に頑張るぜぃ！
MLSだったら今の車で50秒5だったよ、俺。

フォーミュラを除外していえば
市販車ベースのＳ耐がJSB1000と同じくらいのタイムかな。
以前鈴鹿でやってたN1openも80スープラが同じくらいで走ってた。

ただ2輪は排気量の小さいカテゴリー（例えばＧＰmono）なんかでも
Ｓ耐のS2000と同じくらいのタイムで走れちゃう。

走行会レベルだと4輪で多いインテとかシビックの速いので
NSR250の速いのと同じくらいか。

ｲｲ勝負してんじゃね？

なにこの語り屋(笑)

バイクのようなスパルタンな車って
アリエルアトムは外せないよな。
これしかも公道をはしれるし。

値段も車両価格が６００万くらい。がんばれば
かえるんじゃね？

独身なら普通に買えるな＞アリエルアトム
実際にはどこまで速いのか知らんけど、スペック上ではすごそうだ。

Ariel Atom vs CBR600RR

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2924495

っていうか、バイク乗りの心をくすぐる四輪だわ、コレ。
普通に欲しいぞ。

バイク乗りがアリエル買ってこのスレに決着付けてくれるのか！
それは楽しみだな！
たしか何日か前にもせめて６００万くらいの車と比べろみたいなレスもあったしちょうどいいな！！

wktkが止まらないぜ

動画はCBRがかなり手を抜いてるから比較にはならんが、
大抵のコースでバイクとこのままでも十分勝負になるな。

タイヤが超ハイグリップなのを履けばほとんどのコースでバイクに勝てそうだ。

>>308
悪いが俺は買わんぞ。
家族がいてバイク２台に加えてコレは維持できん。

コレを普通の市販車と考えるなら、公道走る限りバイクに勝ち目はないと思うな。
サーキットでもコレはやばそうだ。

氷の上でも走らせれば？ｗ

このスレ見てて思い出したんだが…

以前、常磐道で、Ｆ４０で３００km/h出した映像をビデオ化して売って逮捕されたヤツがいたなぁ〜。
あいつ…あれからどうなったんだろうか。。

>>312
前フェラーリオーナーズクラブの会長だっけ？
現会長は某都市高速でたまにF50で走ってるの見掛けるよ。

アリエル実際に乗ってる人のが此だな。

http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww16.plala.or.jp%2Fziz-69%2Fariel%2520atom.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%AB+%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A0&start=3&channel=main

>>295
930万円くらい。
ナンバーついてるよ。

>>312
ここのバイク派はサーキットでしか本気を出さないらしいから大丈夫。
屋根無しの２人乗りだし、ここのバイク乗りは金持ちみたいだし、余裕で買えるて思う！

>>312今でも、フェラーリ屋を経営してるよ。

本日も俺のバイク絶好調！ワイバンのいい音させてますwwwwww

>>317
俺はNRSがけたたましい

エアコンのVベルトがGAAAAAああああーーーーー

峠で速いのはランエボ？インプレッサWRX？どっちなんだ？

vivio

>>320
しびっく

>>320
どっちも遅い。重すぎるし、４駆は曲がらん。

峠ではEG６改が最速。
軽い車が最速です。

へぇ〜

峠で速いｗｗｗ
一生、高速道路使わずに走っていろよ
峠を走り抜けながら必死になっているのを尻目に高速使ってさっさと移動するからさｗｗｗ
富山〜長野なんて面白いんじゃね
せいぜいがんばってなｗｗｗ
腕を競うならともかく峠でどっちが速いかを涙目で語っているにとはなｗｗｗ

>>326
言ってることがよくわからんが峠までの移動には高速使うが。

それともバイクが高速で速いことを自慢してるのか？
腕を競うならともかく直線の速さを語るのはどうなんだ。
おまえさんがカウルに必死に伏せて高速走ってるのを尻目に
おれは新幹線で移動させてもらうさ。

だな。
高速は移動手段。峠は走り自体が目的。

>>327
峠で速いことを自慢しているようなお前に言っているのさ
腕を競うのなら話はわかるが峠でどっちが速いか涙目に語っているお前に言っているんだよ
峠で必死に涙目で走っているお前を尻目にオレは高速道路なり新幹線なり飛行機を使って移動するってことだよ
わかったか

移動の手段のために車はあるんやろ
峠で走りは迷惑なんだよ

N700が最強乙。
G席でゆったり静かに寝れる。

>>329
でもうちの峠は頂上からふもとまで高速道路も新幹線も走ってないよ
バスなら走ってるけどｗ

うちの峠ってことは個人の持ち物か。失礼しました。

>>331
自宅の峠なら文句ないよ
ところで峠を走らないとどこにも行けないの？
峠の頂に別荘か何かを持っているの？
大変だね。苦労を察します

腕を競うのなら話はわかるが峠でどっちが速いか涙目に語っていることが馬鹿だねって言ってんだよ
ちょっと町まででるのにいつも大変な思いをしているんだね

俺はバイクメインだけど、弄ったクルマに勝てる気はしないなぁ。
特にバイクのコーナリングは、進入時の姿勢ですべてが決まってしまうので
知らない峠だと思い切り走れない。（どうしても先を探りながらマージン残した走り）

バイクのいい所は、安くて軽くて小さくて「加速感」（加速そのものじゃなくて）がある所かな。
加速そのものは、0-200は速くても200以上はクルマの圧勝だから。

ただ世の中に本気のクルマは少ないこと、バイクは趣味だから本気組の割合が比較的高いこと、
それからクルマで本気走りするのはメンドッチイこと（ダッシュボードに物置いてたりするとね）
辺りから、バイク乗りにとっては何となくバイク有利に感じるんじゃないかな。

>>323
お前の知識は20年前で止まってるな。
乗った事もない、知識もない、確証もない、腕もない、買う金もない、意欲もない、
お前みたいな無知の知ったかがこのスレの原動力だw

>>326は松本から高山行くとしたら安房峠を通らず
高速道路で長野自動車道→上信越自動車道→北陸自動車道→東海北陸自動車道と行くわけか

>>336

326は軽自動車しか持ってなく、ETC付けて安く済むのでそういうルートをとるんだよ。

ドライブなら300�`平気だがツーリングだと200�`でしんどい。
そこらに買い物行くにしてもクルマの方がフットワーク軽い。
メットかぶったりジャケット着たりウザイ。

カーブの途中で減速とかライン変更はクルマなら楽勝、バイクだと必死。
落下物なんてバイクじゃ命取り。
万が一事故ってもクルマのほうがはるかに安全。

それでもバイクに乗ってるときの自分の方が好きｗ

＞それでもバイクに乗ってるときの自分の方が好きｗ

かなりキモい台詞なので人には話さないほうがいいと思う。
気持ちはわかるけど。

>>339
俺も雨の中、クソ寒い雪の中バイクで走ってる俺が好き。
雨で車に切り替えたり冬に冬眠するような根性無しのなんかバイク乗りじゃねぇよ。

>>340
惚れた！


だがしかし俺は断る

　　　　　　　　　　　　腕の差が一番出るのが峠なんだがな



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:OIIKiFHL0



　　　　　　　　　　　　　　　　無免成人なのがモロバレ

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>>340
ってバイクの経験が少ないうちは多くのライダーがそう思うんだよ。
10年も趣味でバイク乗ってりゃ雨の日にわざわざバイクなんぞ出さなくなるもんだ。

ま、通勤ライダーや職業ライダーならがんばってくれ。

>>344
だな。限られた時間で楽しめるから
いいんじゃないかっておれは思う。

>>344
10年もバイク乗ってて車板で車叩きか、おめでてーな。
なんで10年も乗ってて車1台に勝てないんだ？

>>334
突っ込みどころ満載ですね

いゃぁ、今リアルに車にぶっちぎられたわw
M5のクーペだと思うけどさ、何なのよあの加速w
この板で画像アップ企てて今晩初めてカメラ固定して、上にあがったはいいが、いざ走りだしたら、カメラグラグラで気になって集中出来ない処へ
不意に後ろから、その5に仕掛けられてさ、ドォーンよ！！。
こんにゃろって思ってアクセル捻ったはいいが、後の祭りw テールランプは遥か彼方。 まじ、はぇーわw

ま、13年落ちのロートルバイクじゃ本気出されたらこんなもんかw
それよりも、肝心のカメラが電池切れで最初から撮れて無いよ…orz

今から仕切り直しで又、上にあがってくるわw
取りあえずバイクだけ晒しておくよ。

http://imepita.jp/20080518/055670

>>348
突っ込みどころ満載ですね

M5のクーペって、あんた…
やっちまいましたね。


M3程度までしか知らない人間じゃ、釣りにしてもここまでレスのレベルが落ちるんか。

それに君たちが思ってる程、M5M6はそんなに速くないぞ。
どっちかっていうと、GTだからな。
まぁ、実物に乗ってみろよ。わかるから。

今帰ってきたw
ｵｯｿｲバイクなりにも楽しかったよ。
取りあえず、次回にむけてカメラの固定方法の対策だな。

>>350
やっちまったって
釣りじゃねーし。
暗くて良くみえなかったが、BMのクーペには間違い無いけど、
ありゃ5じゃ無いのか？
乗ってるバイクはBMだがBMの車種自体はよく知らないんでね。
どっちにしても釣りでは無い。
でなきゃ、わざわざバイク乗りに不利になる様な事をここで書かないよ。
今日はまじめに芋引いた。

終わり。

>>346
残念だけどここではおれは車派だ。
バイクは昔乗ってたがもう今は降りて車オンリー。

乗り始めた頃はおれもクルマなんかバイクに勝てるわけねーだろ
と思ってたけどな。

>>352
>>348の画像が見れないんで車種がわからないw

フルカウル車だとまだいんだけど、もしネイキッドだとすると、
バイクの振動に加えて風圧で前後に揺れる動きも加わって、相当がっちり
止めないと良い画像が撮れない。

やはり専用マウントがよろしいかと。

とりあえずRAMマウントを紹介しとく。
↓
http://www.pdakobo.com/review/ram/

>>352
それならM6でしょ、M5と同じV10を積んでるクーペ

>>353
それはオマエがバイクを乗りこなせるセンスや身体能力が無かっただけの
ヘタレ　って事だ。

ま、確かにバイクで速く走れる奴はそうそう居ないわな。　
年寄りでも、女でも、メタボ禿げでもそこそこ乗れてしまう車と違って
バイクは人を選ぶ乗物だからな。

テスト

ここの住人じゃないよね？

348だけど
取りあえず今走ってみた画像はとれた。
近いうちにうｐするよ。
しかし覆面が居てちょっとやばかったな。




取りあえず今からメキシコ行ってくるw

>>356
オマエあるなら車に勝ってくれよ。
頼むわ。俺も禿げてるしメタボってるし無理だわ。

オレが行ってる峠は
歳いったバイク乗りが結構居るけど
かなり速い人が多い････
白髪でベテランライダー
オレもあーゆー歳でもバイクを楽しめる
人生送りたいワ･･
あ？メタボ？そんなの言い訳になんねーだろ

場所にもよると思うけど
このｽﾚだとだとバイクより車の方が
速いってコトになってるみたいネ

どーゆー峠なんだろう･･？
50R以下のタイトなコーナーが連続してて
直線が100mくらいしかないような峠だったら
アクセル開けてらんないからバイクが不利かも
とか思っちゃうけど････

>>360
そういうことだな。
言うだけならだれでもできるが実際車より速いバイク
を、少なくとも峠でお目にかかることはないからな。

出来るなら自分で走ってきなってこった。

>>354
マウントｻﾝｸｽ。
それなりにちゃんと在る訳ね。

取りあえず、こんなプラ製のミニ三脚に吸盤で固定してみた。

http://imepita.jp/20080518/522840

>>355
そっか。
M6か、ググｯてみるよ。
紺系の平べったいツードアなんだが、まぁ車は良いのだけれど
運転してた奴が、オタクっぽいガリ系の香具師だったから、ちょっとﾑｶﾂｲﾀ

オタク最強！

>>365
禿げメタボの勝ち！

バイブ乗り

なんでもいいけど、車乗ってる人は渋滞作るのやめてくれる？
すっごい迷惑なんだけど。

>>354
>>363
エーモンステーの俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女のせてやれる確率はどっちが高いの？

>>370
バイクオンリーならバイクしかないが、どちらも乗ってるなら場面で選べばいい。

ただ、「バイクデートは密着して良い」と言う話を聞くが、そんなのは男のエゴで、
女性をエスコートするには快適な車が良いと思う。

メットゴンゴン当っておっぱいなんか楽しむ余裕ない

車ならスカートのパンツの中にまでアクセスできるお（＾ω＾）

と　妄想癖のある方が申しております(笑)

>>362
イヤー俺バイクに選ばれた側だから、オマエらバイクに拒否された奴の気持って
分からんけど、余程バイクが憎いんだな。

でも、バイクを怨むのはお門違いってもんだ。
怨むなら自分のセンスのなさ、身体能力の低さを怨め。

直線がない狭い峠では4輪が速いかもしれんが。。

楽しさではバイクだな
37歳のオッサンもバイクに夢中だ。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/1-4/12-18/may1608schumacheronoficialentrylist/

バイクなんてちょっと当てるだけで死んじゃうじゃんw
いきがった運転してたら殺されちゃうよw

>>375
はいはい、路地裏小僧まだ居たのかよ。
早く宿題終わらせて寝ないと明日遅刻しちゃうぜw

>>378
そうそう、もうひとつ之は車でもそうだが、頭が良くなきゃ駄目だ。
と言うことは、オマエは車も駄目って事か。

哀れ。

おまえらまだやってんの？ｗ
腕がある奴はみんなバイクの方が速い事を理解してるよｗ

クルマはF-14で、バイクはVF-25って感じだな。

ここまでざっと読んで思った。
車とバイクどっちが速いかを論ずるのは
犬と猫どっちが可愛いかを論ずるのに通じるな。


答えなんかでねーよばーか
５０スレ以上やってんならそんくらいわかれ

犬と猫どっちが強いか？

単純に犬と猫なら犬の方が強いけど
ネコ科最強のライオンと、犬科最強の狼なら
ライオンの方が強いよな。

だけど、狼は群れで狩りをするとか、
ライオンで狩りやってるのは体に小さいメスだろ？
とかいってじゃれあってるのが今の流れ。

>>382
スレが続いてんのはバイク脳が粘着してるからでしょ

俺車派だが、普通二輪とるため最近教習所へ通い始めた。
これは楽しいね！大型免許も欲しくなってしまった。
バイク買ったらジムカとかで腕磨きます。

峠で煽ってやったら
道、譲ってくれました。

ニーグリップもハングオン？リーンアウト？
っていうのか？
も、やっとで多角形コーナリングしてました。
最初はちぎる気みたいでしたが、自分の力量分かったみたいです。

まあ多角形って時点でやる気ないか余程のヘタクソだろうね

>>387
ヒント：
視界が広がる前と広がった後

>>387
別に最初からうまい必要は無い。おまい度量低すぎ。
色々悩んでうまくなる過程がおもしろいし、それがバイクや車の魅力。

リーンインで倒しこんでおけば、複合Rでキツくなってもアクセルオフで
対応できるし、それほどでもなければアクセルオンで調整できる。
そりゃ最初からスパっといかなくても、そこは楽しみながら覚えればいい、

>>370
乗せた女をやれる確率なら圧倒的にバイク。
女を乗せられる確率なら圧倒的に車。

>>390
これからヤろうとしてる女性に対しバイクで出ようという気にまずならないな。
ヤった後で何かと理由付けて今日はバイクで行こうよと言う事はあっても。

まだヤってない女性とデートする場合でも車よりバイクで行く方が
有利な件についてもっと語ってくれ。俺には思い付かん。

俺んとこは一応都市部なんで環境的に山や海とかバイクで気持ち良い場所は行くだけで１時間以上かかる。
バイクで気持ち良い地域に済んでる奴は女性もその景色に慣れててやはりバイクに意味を感じない。
よほど馴れ合わないと会話が無理。そこまで馴れ合う過程ですでに用は済ませてる。

一方、バイク板ではこんな話が投稿されていた・・・


---------------------------------------------------------------------------------------

問い詰める私と母。取り分け母は免許が無いと思い、何時もタンデムで後ろに乗せていたらしく
ショック受けてた。すると開き直った父が一言
父「だって後ろに乗らないと堂々と抱きつけないじゃないか！(｀･ω･´)」
何言ってんだ父ｗｗｗ

母「じゃ『怖い！』とか言ってｵﾊﾟｰｲ鷲掴みにしたのも演技なんだ？」
母「必要以上に腰を擦り付けてきたのもわざとなんだ？」
母「『バイクに酔った』ってホテルに連れ込んだのも嘘だったんだ？」
ちょ！！！母！！！子供の前！こーどーもーのーまーえー！

---------------------------------------------------------------------------------------

>>391
出かけるのにバイクの後ろに乗るような女は既にかなり深い付き合い。
＞よほど馴れ合わないと会話が無理。そこまで馴れ合う過程ですでに用は済ませてる。
まさにそう。「そこまで馴れ合っているけどまだやってはいない女」、だからやれる確率は極めて高い、って言う意味。

童貞の妄想はスレ違いですよ

>>393
さっさとヤれよ。
俺はそのために車に乗っている。

ゼミの後輩は直ぐに乗りたがるぞ
デートだけするのも面倒だから乗せないけど

しかしあれだな、昔むかし、「車のほうが速いってんなら
バイクに勝って証明してみろよ」というバイク派の言葉に真っ向から立ち向って
動画で証明してみせたクルマ派に対して、いままで幾度も「証明
してこい」と言われてきたバイク派はくだらんいい訳ばかりして
一度たりとも証明したことが無い。

せいぜい直線の長いサーキットの単独動画うｐして、峠は危ないし
違法だからサーキットのタイムで勝負だ！などとのたまい、
「直線長けりゃバイクはえーよ。直線番長じゃないなら、そして正直峠が怖いなら、
せめてミニサで撮ってこいや」とアクビ交じりにレスしても、
それすら一向に証明できないのは完全にバイクの敗北ってことでいいか？

これでやっと終了できるな。

>>397
今教習中の俺様がうｐしてやんよ(｀・ω・´)

>> サーキットのタイムで勝負だ！などとのたまい、

しかしほとんどのサーキットのタイムではクルマの方が速い罠。
バイク乗りの俺だけど、正直本気の車に勝てる気はまったくしない。

ただ世の中に本気の車は少ないこと、バイクの方が道幅に対してラインの自由度が高いこと、
渋滞でもストレスが無いことがバイク側のメリットかな。

>>399
いいからお前もうｐ汁！

>>397
そんな車動画って有りましたっけ？

･･ああ
歴史はまた繰り返されるんだナ

現場で現物を見て現実を理解する
とゆー三現主義の無いヤツが多いこと･･

クルマ乗りだけど、六甲西側のつなぎ着たバイクの人たちには
勝てる気がしません。

勝てるって人います？

今日、隼に乗った。タンデム。
ノーマルだけど、すげー加速だった。
フル加速時は、振り落とされると思った。
シルのタービン交換車に乗っているが、加速では勝てないとおもた。

タービン交換で400psくらいあっても
余裕で加速は負けると思う。

コーナリングだったら、タンデム相手なら勝てるかもｗ
そんな恥ずかしいことするのもどうかと思うが。

>>404
ﾎﾞﾛい車乗ってんだなｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=LgC8QTXZTXk

>>389
多角形って時点で攻めれてないか、たいした攻める気無いかでしょって・・・。
度量計れるようなことどこに書いてるんだ？
386はそれが攻めてるバイクだと思ってるみたいだけど。
コース解っててそこそこの腕あれば多角形コーナーリングになることなどホボ無いやろ。

>>408
お手本よろ！！

348だけど。
M6ググったら 500馬力オーバーの車なんだな。
最高速も300超えてるし、そりゃ速いわけだ。
対するこっちのバイクはROMチューンしてるとは言え100馬力程度の最高速220ちょいだし…。
しかしあんな車が市内にごろごろ居たんじゃなんだかな〜って感じ。
上に別の日に撮り直した動画をアップしてみたが、取りあえず消したw

>>410
馬力に目が行きがちだけど、車重もあるし何よりハイギアード寄りな設定だから
M6はそんなに言う程速くないぞ。
最高速も出るだけと使えるじゃ死ぬほど差があるぞ。

上のレスにあるタービン交換400psのシルビアの方がM6より速い罠。

>>411
知り合いに180のフルチューン（トラストTD06+2.2仕様）がいたけど、最高速はそんなに出てなかったよw
まぁどっちかって言うと、そいつのはゼロ四仕様だから方向性が違うのもあるが。
FRに馬力あげてもドッカンターボは真っ直ぐ走んないってさ。
特に雨の日神経使うって言ってたわw
自分のパルサーもライトチューンで380仕様にしてたけど、基本的にはSR20系はどんなに頑張っても底が見えてるエンジンだしね。
峠ならまだしも、高速じゃキツイんじゃない？

ゼロヨン仕様が最高速伸びないなんて当たり前だろう・・・

>>413
だから、そう書いてるってw
その後そいつは、最高速仕様に変更してギア組み替えたけど、それでも仲間のチューンドスープラ（トヨタに興味無いから仕様は知らん）には高速域では付いてけなかった。

http://www.fooooo.com/watch.php?id=dc0ddbc339aba5b8958e768b4ca57953 Honda NSX-R
http://www.fooooo.com/watch.php?id=ee7f4d772c5aa32db7a3c48f1c40ede4 Mitsubishi Lancer EVO �\
http://www.fooooo.com/watch.php?id=383323cb345cda024aece29b3d33688e Suzuki Hayabusa
http://www.fooooo.com/watch.php?id=51b80bd8548be27c8b2d204652501044 Porsche 911 Turbo
http://www.fooooo.com/watch.php?id=49d1505d77d840ccb39a8604e61f94c6 Corvette Z06
http://www.fooooo.com/watch.php?id=9586a4cb3a63874f6f9447e980f2ebd1 Porsche 911 Turbo

車が止まっているどころかまるでバックしているかのように見えますな(´ー`)y-~~~
http://jp.youtube.com/watch?v=oif88grtWeU&feature=related

高速道路のようなステージではM6は実用的な車の中で最も恐ろしい車だな。
ライダーが必死にマシンにしがみ付いて一時的な加速で勝てたとしても
一方では、音楽をかけながらでも助手席と会話しながらでも高速で巡航して
バイクを煽り、追い抜き彼方まで消えていく・・・

M6 VS SS
http://jp.youtube.com/watch?v=L_RgzAP5alM&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9URW98BcRDo
http://jp.youtube.com/watch?v=AM8pG-MhtUM&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=JoFMW18ZUYY

>>417
だな。四輪ってヘタレでもチキンでも誰でも乗れるよな。
ん！そうかだからオマエらは四輪に乗ってるんだw

そうか、二輪に乗らないんじゃなくて、二輪には乗れないんだw

携帯からじゃ見れないが、417の動画は多分昨日M6をググッた時みた奴だと思うが
実際こんな車が普通に街中や高速を走ってるのはバイク海苔にはとっては厄介だw

>>418
そんなバイク乗りを助手席に乗せて山をしばらく走ったあと
コンビ二で休憩すると足をガクガク震わせるけどな。

>>420
つか、少なくてもこのスレにバイクオンリーはいちゃいかんわけで、
当然ながら、おいらも車乗りではあるが、怖い運転するヤツの横は
普通に怖いぞw

そりゃ首都高みたいな所なら冷や汗モンもあるがスピードレンジの低い峠でヘタクソな運転見せられても
怖いなんて事はないだろ。車なら。

俺は人乗せてるときの上手い運転とは「いかに横Ｇをかけずに安全に走るか」と思っている。
助手席怖がらせるやつははっきり言ってヘタクソ。
よこ人乗せてイキがるようなのは運転未熟なガキでしょ。

山走ってる同じ趣味の仲間を乗せるときはまた話しが違ってくるけど。

>>422
速度域というより首都高はどうしても他車が絡むからな。
命がけの博打はそりゃ怖いよ

>>423
＞「いかに横Ｇをかけずに安全に走るか」

これってヘタクソが必ず言う台詞だわなw

イキがるもなにも仲間内で走りに行くときにおれも
連れてってくれって言うから乗せてやっただけだ。

運転が下手で怖くい時は降りたあと膝が震えたりはしねぇよ。
運転がうまけりゃ飛ばしても怖くないなんてのは漫画の読みすぎ。
レーシングドライバーの横はそれこそ心臓が押しつぶされそうに
なるほど怖い。

ここのバイク派は脳内ネット弁慶しかいないから最近つまらんね。
バイク不利な峠でやれとは無理言わんから
ミニサか高速かで誰かオフ提案しろよ。
まあミニサオフは実現が困難だし、
高速オフはバイク有利過ぎて車派がのってこないだろうけどな。

>>425
>仲間内で走りに行くときにおれも連れてってくれって言うから乗せてやっただけ

ああ、そうなのね。
それなら膝ガクブルのバイク乗りの友人が情けないってことになるｗ
まあ二輪乗りはＧに慣れてないからしょうがないかもしれんな。

せっかく車板まで来てるんだから車派がノッて来る峠にしようぜ。
みんなどこ走ってるの？マシンは？

>>427
真っ正面、つまり壁やらガードレール見てたら運転手でも怖いよ。
ちゃんとカーブの内側、Ｓ字なら一番遠くの先を見通すように指示するととりあえずマシになる。
あとはいかに走りながらのトークショーを盛り上げるかｗ

>>425
>レーシングドライバーの横はそれこそ心臓が押しつぶされそうになるほど怖い。
ホントに乗ったことある？

プロの同乗走行付き走行会ってのがある。やや高いが自分の車で
数周を走ってくれ、レクチャーも受けれると言うすてきなひと時。

そいつに乗ればわかるんだが、不思議と怖くない。
こちらが信頼しているってのもあるが、ブレーキタイミングがシロートより
（意外ではあるが）早く、そして全てが滑らかなのが印象的。

むろん抑えた走りを披露してくれてるのは間違いないが、その滑らかさ
とは裏腹なタイムに驚かされる。

膝がくがくなタイプのドライブってのは、（悪い意味で）自分の感性と違う
技をを披露された時だと思われw
（荷重移動が不完全なレイトブレーキングによるアンダー発生とか・・・・）

>>430　追記
↓例えばここ
http://www.d-rights.co.jp/ <- SCHOOLをクリック

ここのレッスンは大井貴之氏のドライブを楽しめる。
全参加者の車を乗る都合で、自分の車を転がしてくれるのは３周程度だけど、
激しいイメージと異なり、その滑らかさに驚かされる。

そろそろブレーキを、と思った時には減速してるし、回頭してる。
全て挙動が早め早めに滑らかに始まるため、怖さを感じないのかもしれない。
後、リアがスムースに滑る感覚が独特。

そりゃ安全なサーキットで安全に走れば楽しいだろうけど
プロが峠で全開に近いドライブされてる横に載せられたら怖いと思うぞ。

オンボード見ても、WRCクラスのオンボードより、そこらの素人が低速で
ガクガクやってるほうが怖かったりするから、>>425の運転よりプロの運転の方が
怖くないであろうことは想像に難くない。

つか、下手糞が無理するのと違って、当然の操作を当然のようにするだけだから
プロの方が予測できて怖くないんだよな。

>>432
安全なサーキットで安全に走っても下手糞が無理すれば怖いよ。
「そこでそれはないだろ」って言う操作をされるから怖いんだ。

つまり>>420が下手糞って事でOK

>> 「そこでそれはないだろ」って言う操作をされるから怖いんだ。

それはよく感じる。
山に限らず踏むべき所で踏まず、落とすべき所で落とさず、Ｇの逃がし方もヘンテコリンだったりして
毎日車を運転していて色んな人間のナビにも乗る俺だが、ヘタクソの横に乗ると酔う。

今も俺は運転が上手いんだって自分に酔っちゃってるみたいです

レースにでも出れば？

大そうな御託を並べてるが、この人たちも他人から見れば下手糞で怖いと思われてるんだろうね。
そんなレベルでしょ。

348だけど　

前撮ったやつね。
すぐ消すので

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1002.mov

大井さんの同乗で喜んでるくらいだからまぁそんなレベルｗ

大井さんは上手いよ。でも同じくらい上手いヤツはいっぱいいる。

へえ。例えば誰？

>>442
日本語読めねえ奴が増えたなあ
一人は俺だってハッキリ書かないと分からないか？
走行会に来る素人で俺より上手い人も何人かいる

VIPならAA祭りになるな。
でって言うとかクマーとかwwww

>>430
レベルの違い過ぎる話になっている
プロが本気でタイムを出しに行くと、普通に峠を攻めているレベルでは
考えられない迫力が有る
（車両の限界が低過ぎたら、それ程でもないだろうけどね…プロって言っても
ミニバンとかじゃあ転倒するから攻められないし）
素人が乗っても速い車両で、プロが本気になったら安心していられるとか
言っていられる訳ないじゃん

更に言うと、プロがド素人って判るヤツを同乗させて、実りの有る
時間にしたいと思えば、ソイツのレベルに有った運転をする筈。
ランエボに乗っていようが、とんでもない下手くそだったら、
初歩的なレクチャーするでしょうよ
アンタは「その程度の」レベルって事でしょ（ハァト

>>445
ミニサ１日の週回数って１２０周あたりだよね？。
つまり１０日通えば１２００周。７コーナーなら８４００アタック。
シロートでもその位アタックすりゃ誰だってギリギリのアタックをする。

でもタイム伸びないｗ

決して直線で踏み切れてないわけじゃない。ぎりぎりでやってる。
遅いのは間違ったライン取りや、コーナー間の無駄や、おかしげな
荷重移動によるアンダーとその調整による無駄が積み重なってる。

その手のドライバー（例えば俺の）横に乗るのは怖いぞお。

プロドライバーってのは、そこらの無駄が無く、繋ぎが滑らかなんだ。
落とす所は落とし、うまくつないできれいに曲がり、結果として直線
トップスピードが数ランク高い。

この雰囲気は乗ってみないとわからない。プロだけじゃなく、うまい人
ってのはすべからく滑らかに乗れる人だと思ったりする。

プロが乗るサーキットは怖くなさそうだけど
WRCのナビシートは素人の峠アタックより怖そう。

まあプロの横なんてどっちも乗ったことないけど。

>>430

サーキットは怖くねぇよ。

昔出版社でバイトしていたときに芦スカを撮影のために走るレーシング
ドライバーの横に乗ったことがあるが、もう恐怖のあまり声が出なかった。

「うまい人は飛ばしても怖くないなんてのはありゃ嘘だよw」
と言ったのはそのドライバー。
そのひとは現役は引退したものの今でも雑誌やDVDで活躍している
一流ドライバーだ。

おまえらのように口先ばかりのヤツの知ったかな台詞には
反吐が出る。

つまり一流ドライバーが公道で爆走というわけですね？

>>449
ただのフィクションだろが馬鹿。

>>430
ゆとりサーキット走行ですな。タイム比較がないとな。そんな判断もできないか。
ナビが３点だったから踏ん張るのが大変だったよ。

WRCドライバーのナビシートに松岡修造が乗せてもらってたけど
高速コーナリング時に気絶しそうになってたなｗ

所詮日清食品のおぼっちゃまだから

>>453
東宝じゃなかったか？

ってか、オマエら凡人とは違って、テニスっていうジャンルで日本のトップにまで登り詰めたほどだから、
オマエらよりは遥かに身体能力も高いだろうけどな。

しかも、オマエらメタボ禿げちびじゃ身体的にも、経済力も足元にも及ばないしw

そこまで擁護する人はホモっぽい

あ、この歌ｱｸｴﾘｵﾝの新しいCMだお
　　 ／￣￣＼　　　　　 ／⌒　　⌒＼　　　　　　γ::::::::::::::::母::::::::::::::ヽ、
　／　　 _ノ　　＼ 　　／（ ⌒） 　（⌒）＼　　　 　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ ＼ 　　 　`ー'´ 　 　　／　＼:／ 　 （⌒） 　（⌒） 　＼ﾉ　　ほんとに驚いちゃったわｗ
　|　　　　　　 　 }　　　（　ｒ　　子　　　　|　　 　　|　 　 　 （__人__）　　　　|　
　ヽ　　　　　 　 }￣￣　ヽ○￣￣￣￣￣￣￣＼＼　　 　｀ ⌒´ 　 　 ／
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　＼君とGo tight!正体不明の〜　／　 　
　　　/　　　 く ＼ |__| _ ..._.. ,＼　Show〜time〜♪　　／　　　 ／　／
　　　|　父　　＼ ＼ ＼　／　 　 ＼　　　　　　　　　／　　　　 (_＿ノ
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＼気持ちいぃぃーッ／
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>>455
俺マッチョなんで良く言われるw

いや、別に擁護してる訳じゃないよ。真実だし。
才ある者に対しての僻み、妬みに思えたんでね。

マッチョ（笑）

何様だよコイツww

生まれ育ちを別にしても修造以上の肉体の奴は健常者にも中々いないぞ
身長だけでも３シグマ超えなんだから
ましてやねらーが母集団じゃ一人だっているかどうか

>>448
そりゃ怖さの質が違う、ってだけでしょ。。
下手の運転が怖いのは「そこでそれやるか！？」「先見ろ、先を！！」みたいなことで、
プロの運転が怖いのは、「これ突っ込むだろ！！（と思ったら曲がれた）」みたいな部分だろ？


>>454
松岡修三は、テニス以外のスポーツはまるでダメだったらしい。
身体能力そのものは高いんだろうが、汎用性がなかったみたいだ。

そして、それと車の運転とは全く直結していないし。
だから、>>452みたいなことがあっても無理はない。

つまりバイクでは勝てない。

そりゃ車だって勝てねぇだろうよ
テニスにはテニスの道具使えよバカ

ラケットを使ったアナルプレイとか？

今更だけどよぉ。

バイクと車を比べること自体間違ってるって考えはないのかよ

松岡修三が泣きながらブラジャーを付けてるコラ画像下さい

>>440
メーターいらないよね

>>467
ﾀﾞﾇ。
今度はアイポイントをメーターより上にあげて前が見れる様に撮ってみるよ。

>>465
誰もがそー思っているんだよ。
でもね・・・永遠のﾃｰﾏなんだよ、どっちが速いかってのは・・・

スキーとスノボどっちが速いかみたいなもんだな。

たまたま同じ道路を同じ法規制の元で走ってるだけであって、
本来はまったく別の種類のものだもんな。

それでも同じ法規制の元で一緒に走ってるが故に
競いたくなるんだろう。

ノーマルGTRがニュルで7分30秒切ってるし
スペックVはニュルで20秒前半、筑波でも1分切るだろうしサーキットでもバイクと
互角以上に走れる車が増えてきてるな
悪天候時や峠ではバイクに勝ち目は薄いし、
いよいよ加速ぐらいしか優勢に立てる部分がなくなってきているのではないかな

スペックVがニュルで２０秒前半、ってマジ？
それこそマジでバイク並みに走れるじゃん。筑波１分切ったら本当にスゲエ。

>>473
ショップが足回りやシートを変えただけで1分切るんだから
スペックVも順当に1分切りは達成するはず
俺は58秒台突入を信じているが

それでいてｲｵﾝにも行けるしﾃﾞｰﾄもできるしｾｸﾛｽもできるんだからな。
もうバイクなんてただの自転車代わりだな。

R1000糊やけど峠で車には勝たれへんと思うよ。峠によるんやろうけど

>> いよいよ加速ぐらいしか優勢に立てる部分がなくなってきているのではないかな

でもそれこそが街中じゃ結構重要な要素だったり・・・
たまにバイクに乗ると、右折とか合流とか追越とかクルマじゃ待つような車間でもヒョイっと入れちゃう。

>>477
お前がそういう運転するたんびにバイク全体が白い目で見られるんだわ。

なお、街中の加速なら原一や原二で十分。

>>478
>>なお、街中の加速なら原一や原二で十分。

そうなんだよな。
原付なんかより圧倒的に絶対加速力に優れた車に乗ってても
普通の信号発進で原付並みの加速をするのって億劫なんだよな。

なのにバイクで原付を圧倒する加速をするのはたとえ信号発進
でも億劫でもなんでもないんだよ。

不思議だ。

>>479
>不思議だ。
クラッチを操作するのが足の裏なのか、左手の指先なのかってのが大きいんじゃ
ないかと思ってたりする。

感覚が鋭いだけに半クラ操作が微妙かつシビアにできて精神的負担が少ない。

いま１２チャンでバトルやってるぞ

>>478

別に危険運転をしてるわけじゃないよ。
ただ一般論として、クルマだとバイクに比べて発進加速がもっさりだから、結構な車間がないと右折できない。
バイクの発進加速だと、そこまで車間がなくても周囲の交通の迷惑にならず、危険もなく右折できる。
それだけの話なんだがな。乗らない人にはわからないのかな。

>>482
他人が見てどう思うかだな。
道路はお前の分身だらけじゃないからな。

だから右折中のバイクが歩行者をはねる事故が多いんですね。分かります。

別に勝たなくてもいいよw

勝ちたいらしいよ。
よっぽど運転中１人で寂しいんだな…

西城秀樹が60になったら「ヒデキカンレキ！」って言うのかな？

>>479
エンジンの回転数を見てみなよ。
リッターバイクでレッドゾーンの１／３まで回せば結構な加速だが、
車だとその程度ではそこそこの加速しかしない。

>>484
それ、多いの？
まあ四輪でもかなりありそうだが。

かいてんすう？

>>489
うん、回転数。
アクセル開度と回転数が「頑張ってる感」の主たる要因だから、
それを同程度にしてみるとどうか？っていう話。

>>472
速い車が次々出るのは嬉しいんだが
そーいう車は高価だからなかなか買えん

>>484
まあ、ハネないにしても横断歩行者の間を縫って抜けるバイクはよく見るな。
同じく横断歩行者がいるから他車が止まっているのにお構いなく抜いていく奴。
横断歩道の前後は追い抜き禁止だとか細かい事を言う気は無いけど、少しは気付く努力をしてくれ。
車でも同じだけど、車とバイクだとお互いに抜けやすいから。

勝つとか負けるとか幼稚くさいな。そんなの公道でやんなよ

つうか年収とか学業とかで競えよなw

>>494
趣味も無い奴が此処に来るなよｗ

>>>472
スペックＶはただのスポーツカーじゃないだろ。
ブレーキパッドがカーボンだっけ？
いくらＳＳバイクがレプリカとは言え、そこまでハードな仕様にはされてないからな。
スペックＶは箱とは言え、パーツはレース仕様に準じてるから、
逆に言うと、車なのにバイク以上にブレーキやサスは変更による
タイムアップは少ないとも言える。

>>495
信号ダッシュとかバイクに勝つとかはサーキットでやればいいの。公道ではやんな

その罠には引っかからないぞ

サーキットを走らない高性能なクルマほど無駄なものはない。
街乗りオンリーでＭ/ＴのインプとかＧＴ−Ｒとか、考えられん。

そこでシグナルGPですおｗ

東大の院卒ですが何か。
年収は1500万以上、知り合いはフェラーリにも乗ってるし年収１億以上とかけっこういるよ。
今、チーム作ってレース活動してるけど、四輪じゃ二輪に勝てないのはみんな知っている。
筑波で分切りする奴も湾岸を300km/h以上で流してる奴もいるけど、保安部品外してタイヤ換えただけのほぼノーマルのリッターSSで楽勝。
GT-Rとかそこそこ速い四輪も出て来てるがJSBのタイムには足元にも及ばない。
JSBってのはレギュレーションが厳しくて市販のノーマルから殆ど改造が許されていない。
四輪で二輪に勝とうと思ったらGT-Rが5台分くらいの金がかかる。現実的には無理な話だな。

東大卒は恥ずかしいが、ロンダはもっと恥ずかしい

早稲田卒ってはずくねってよくいわれる・・・いろんな意味でホントニ

恥ずかしい卒業といえば
http://image.blog.livedoor.jp/asukasawamoto/imgs/d/8/d81cadf6.jpg

なにが東大だよ。
いつもの路地裏小僧じゃねぇかw

くだらねぇ妄想もいいかげんにしてちゃんと就職したほうがいいぞ。

東大ってお金で入学出来るって聞いたことある。

>>506
それはないって。
ただ、東大の大学院はすごく簡単に入れる。
日本で一番入りやすいと言ったらさすがに言いすぎだが、
普通の国立大の学生なら大概入れると思うな。

>>501が馬鹿なのはガチ。
つーかもっとまともな餌で釣れよ、痛々しい。

いつもバイク派の言ってる事をまとめてみました＞＜

といえばなんとなく矛先が変わるかな。と

何時かはムルシエラゴの人の兄弟だよ

がいしゅつですかね？
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=232739&Mode=B

Discussionがここのと同レベルでワロタ

そんなもんだｗ

>>496
何を根拠にそんな事言ってるのかねぇ。
そもそも両方を同列に語ろうとしているところがダメだろ。
全日本でさえサス変更ありになっても逆に調整で苦戦して
タイムが伸びないチームが続出したと言うのに。
普通に考えて足回りの改造なら車よりバイクの方がタイムアップは難しいと思うが。

ＧＴ−Ｒ（しかもフルノーマル）がニュルで７分３０秒切ったのはすごいと思うが、もっとすごいのは最大横Ｇが２．５Ｇだったってこと。

>>515
ソースは？

>>506
入れるよ。でもお金だけじゃ駄目。

じゃあ入れないんじゃん

>>516
すこし自分で調べたらどうよ

雪の日だとバイクってチェーンつけるの？

>>520
当然。

雪の日乗ったらこけるよ

>>520
新聞配達や郵便局など、冬季でも働くバイクがあるため、普通に使用されている。
http://www.motor-parts.jp/yutaka/index.html

後、原付バイクにはスパイクタイヤの装着が許可されている。
http://www.kakuichi.com/gojyohten/ootobay-fuyu/index.htm

つか、車を持ってないわけじゃないので、雪が降る、あるいは降りそうな場所に
行く時には車で行くのが大吉。

俺は雪でも好んでバイクだな。
ヘタクソは車にでも乗ってれば良いかな。

住民くるってね？
車がバイクに勝つだってｗ。どうやって？？
渋滞をすり抜けできる車ってあるのｗ
惨めだね。
オレのフルチューンDR-400SMでぶっちぎってやるよｗｗ

>>525
お前のDR-400SMなんて俺のRM250のモタード仕様でぶち抜いてやるよｗ

>>526
いいよ

>>527
じゃあ今度勝負しようぜ。

まーた市街地すり抜け勝負か

ちっこい峠でちまちま勝負よかいいんじゃね

人のいないとこで勝負するならはまだいいが
他人の車を障害物にして競争ごっごするのはクズのやることです

>>528
俺も入れてくれ

>>535
大歓迎だけど、何処で集まるかが問題だな・・・

そういえば俺のRM250よくナンバープレートが割れるんだが俺だけ？

すまんアンカーミスした。>>532ね

どーやら未来ﾚｽがオレに挑戦状叩きつけてきたらしーナ･･
当方'04ZX-10R乗りにつきバイクでの挑戦とあらば断るコトはない
しかし市街地でのすり抜けでの競争とゆーのであれば
それはもう「だが断る」を言わざるを得ない･･

>>535
凄いですね。地元じゃ負け知らずですか？

>凄いですね

そぉ･･？

>>537
ごめん。別に凄くないかも。悪気は無いけど、ただキモイなと思った。

変なところをカタカナにしたり、

>当方'04ZX-10R乗りにつきバイクでの挑戦とあらば断るコトはない

とか、ああこの人ホントにマジで気持ち悪いなって思った。

>ただキモイなと思った。

そぉ･･？

だがそれがいい

俺のRM250が市街地最速。
だけど高速だけは苦手だ・・・いくら対策してもナンバープレートが割れる

KDX250→KDX220SR→KDX125→RM250と乗り継いで来たけど
市街地で一番乗りやすくて速いのはKDX220SRだった件について

一番遅かったのはKDX250だった。パワーはあるけど重くて扱いずらかった。
オフだとさらに扱いずらい・・・KDX220と差がありすぎだろ、おい

すり抜けで勝負。
ぷっ。免許取立て乙。
オフ系とか、モタード系ってDQNしか居ないのか？

俺もすり抜けはあまり好きじゃないな。危ないし、ヘタレだからすり抜け怖いｗ

ID変わっててﾜﾛﾀｗ

>>544
すり抜けをムキになってしてる奴等は、は免許取りたてか勘違いヘタレDQNくらいなもん

･･意外とそーでもないと思うケド

>>547
すり抜けをムキになってやってる時点で、勘違いヘタレDQN認定だから。

うん　お前のオレルールはわかった

>549
路地裏小僧乙

誰それ？

>>551
昨日からキモイことばっか言ってるお前じゃね？

そぉ･･

峠やコーナリングは危ないから、
シグナルダッシュと、高速道路の直線に限定するならば勝負しちゃってもいいよ
フルチューンブサ1340海苔（行動走行可）

>>554
信号と直線なら場所はどこでもいいワケだな。
これでコース形状に文句を言う厨を黙らせて、まっとうな勝負ができるな。

とりあえず>>554が一番得意な直線を使って動画うｐしてくれ。

車乗りってバイクの事バカにしてるよね。
バイク乗りは自分に酔ってるよね。

どっちもよくないね。
俺はバイクオンリーだけど。

>>555

結局はクレクレかヨ･･

バイク糊にも車が好きな奴がいると思うけど、どちらかと言うとバイクのほうがが好きだから負けるのが悔しいんだと思う。逆もまたそうなんじゃない？

>>554みたいな口だけがﾑｶつくんだよ

勝負しても良いと書き込むヤツと
ただ動画うｐ待ちなヤツ･･
どちらかといえば>>554みたいなヤツの方が
建設的だとは思わないかネ･･？

勝負してもいいと書き込んだところで具体的に話を進めてない以上
ただのネット番長以外のなにものでもないんじゃね？

峠では四輪の勝利が揺るぎないからな。
加速と最高速くらいはバイクの勝ちでいいと思ってる。
しかしいくらなんでも口だけで勝ちは無いだろうｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:p6BI1FL8O に期待

>>563
何を？ｗ
俺はバイクは乗らないよ。
バイクの速さはバイク乗りが証明すればいい。

>>564
証明したいから相手を募ってるんじゃないの？彼は

>>565
俺？ｗ
俺は車もバイクも乗らないよ。

> しかしいくらなんでも口だけで勝ちは無いだろうｗ
だそうだからな
> 峠では四輪の勝利が揺るぎないからな。
は自分で証明すればいい。

>>566
なんで俺にレス？？？
俺は、お前も口だけかwとか言ってる口だけな>>564みたいなのを
生暖かく見守ってるだけ

あぁ、>>565における｢彼｣ってのは>>554のことね
あなたじゃないよ

俺？俺は女子高生とか大好きだから

>>566
峠での四輪の勝利はとっくに証明済み。
１年前からROMっとけ。
特に俺が何かする必要も意志も無い。

もし誰かバイク乗りが俺と峠勝負したいなら考えてみるが、
その場合は車種名と場所と動画をうｐしてくれ。
応じれるなら応じるだろう。行ける場所と行けない場所があるからな。

後は伊豆スカ動画を待つのみだ

やっぱり噛み合わねえなあ。
バイク乗りは直線主体の高速を望み
車派は峠で勝負を望む。
間の子(?)のサーキットオフは実現最困難だし。

>>554

同クラスのバイク乗りとして個人的にフルチューン(笑)ﾊﾔﾌﾞｻが気になるんで
こっちもバイクでいいなら高速で相手してやるよ。
場所は関東ならどこでもどうぞ。

フルチューンの隼かぁ〜

車が好きだからバイクは興味はないんだが
全体の写真はいらないから(あるなら見たいが)
フルチューンエンジンの写真が見たい。参考にうpしてくれないか。

>>573
裏妙義林道でも良い？

ほらな。急にわいてくるだろｗ

で、俺がリアルにアップした時は、無反応な件

フルチューンってよく聞くけど
具体的にどこいじってんの？

日本語分からないのかお前は
俺は高速でなら相手してやると書いている
なんで林道をオンロードリッターバイクで走らなきゃならんのよ

ベンツＶＳロードスター　暴走競い巻き添えの男性死亡　千葉
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080526/dst0805261734005-n1.htm

公道で勝負とか言ってる奴らは↑こういうカス共と何が違うの？

>>580
何も違わんよ。そうさ、俺らはカスさ。
カスでないならこんなスレ来るんじゃねぇよ

直線主体の高速w
免許取立てでも、プロでも一緒じゃんw

>>570
お前が証明したわけじゃないんだから偉そうに言うな

と普通の人は感じるよ
早く自主的に動画上げろよボケ

（´・ω・｀）ｼﾞｰｰｰｰｰ

>>577
BMの人か？メーターしか見えないからじゃね？

>>582
いちいちID変えなくてもよくない？

>>580
峠で勝てないとわかるとサーキットを引き合いに出す
いつもの方ですかw
サーキットでいいから自分で走ってきなって。
現実がわかるからw

伊豆スカ爆撃隊（笑）の動画はまだでつか？

>>582

直線主体の高速でも本気で走るとなると腕の差は当然でる。
お前の狭い視野で浅はかな発言はしないほうがいい。
超高速域になる程車は真っ直ぐ走らなくなるが、逆にバイクは真っ直ぐしか走れなくなる。

サーキット、峠、高速、ゼロヨン、市街地スリヌケ、色々な速さを競う舞台はあるってこと。

つまり俺のマッハゴーゴー号が最強って事でおｋ？

>>573
>>554は只の釣り師だったようだね
ボルトオンターボの隼ですら、この手のスレでは「良く居る」って言う
都市伝説車両なのに、フルチューン隼なんて皆無に等しい筈
もし本当なんだったら、関東は>>573に任せた
東海地方なら俺が>>554の餌食になってやるよ
こっちはMAX330程度しか出ない4輪だから、楽勝だろ
その代わりハンデとして、勝負は深夜にしてくれ

＞もし本当なんだったら、関東は>>573に任せた
＞東海地方なら俺が>>554の餌食になってやるよ
＞こっちはMAX330程度しか出ない4輪だから、楽勝だろ


かっけー！591さん、かっけーよ！！ﾌﾟ

>こっちはMAX330程度しか出ない4輪だから、楽勝だろ
>その代わりハンデとして、勝負は深夜にしてくれ

どんだけ卑怯なんだよｗｗｗ

どっちもコースやレイアウトに依存しない数字だけの勝負なんだから、
わざわざ危険犯してバトルしなくても動画でいいよ。

>>582
全然違うだろ・・・・・

そりゃ制限速度内で走るなら大差ないだろうが。

>>591
俺、東海地方だからフルチューンハヤブサじゃないけど、
オートランド作手辺りで勝負希望。
コース占有しても混走は出来ないから当然タイム勝負だけど。

MAX３３０モデルという四輪を見たい。

>>595
うｐしたら？
じゃなきゃ脳内と変わらない。

だからあ
直接会って
対戦すれば
いいんでないの？

なんでココの住人は
動画動画うるさいんだ？
一緒に走ってみなきゃ
スゴさなんて
分からないんじゃないの？
動画だけで何が分かるってのヨ

>>597
動画で全部分かるだろ。
お前が日本全国でもどこでも行くぜって言うんなら文句は無い。
できもしないオフオフ話より加速と最高速程度なら動画で良い。

そう言えばそれすら出てないよなｗｗｗ

>>595
是非そのブサで俺のｶﾀｷをとってくれ。
土曜日の深夜0時頃に高速環状線に行けば多分例の紺のM6？がうろついてる筈だから。

>動画で全部分かるだろ。

コイツはスゲーな(笑)

>日本全国でもどこでも行くぜ

行けるトコなら行く
行けないトコなら行かない
コレは基本だろ

>できもしないオフオフ話

社会人は忙しいんだヨ
お互いの都合ってのもあるだろ？

>加速と最高速程度なら動画で良い。

そんなんならゲームでも十分だナ･･
今のゲームって出来が良いんだろ？
オレは知らないけど(笑)

どこだったら見に来れそーなのかナ･･？
個人的には伊豆スカが好きなんだけど

>>596
なにをうｐするの？


>>599
いや、俺ハヤブサのってないし。俺はモタード乗りだよ。

>>601
ｽﾏﾝ
アンカーミスった。

今バイク乗りに足りないのは行動力だな。
せっかく暖かくなったのに。
どうせ真夏は暑いとか言い出すんだろｗ


と、やっと岡山40秒台を出せた俺が言ってみる。

勝負したいならまず動画をあげろ！俺に勝負を挑むならな！
とか言っちゃってるやつってアホなの？
おめーが動画あげりゃいいだろうが

俺？俺は単なる街乗りライダーですから動画なんぞ撮りません
自分は早いけど動画はあげる気ないって人いるけどさ
そんな人がよく人をことを脳内呼ばわり出来るもんですね
おもしろいね、ここの人たちは

お前ここは初めてか？オナニーしてからもう一度おいで

>>605
ずっと前からROMってますよ
それが何か？

補助輪つけなきゃ自転車漕げないメタボ運痴が運動神経抜群人間を妬んで必死に蔑んでるスレは此処ですか？

>>606
　　　　　,　-―-、__
　　　 ,イ　/　 ,　ヽ　`ヽ、　　
　　　/ {　 {　 lヽ　}　 i　 !_　
　　 /{　i N＼ﾘｰソヽ ｌﾊi;;;ヽ
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　 　ヾﾊ ゝ､ ＿ , イルﾉi.イ
　　　　ﾉノl＜。＞´ﾌヽ.l/ |
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>>608
で？
オフで走った人以外が偉そうにもの言うのってバカじゃね？って言ってるんだが

オフはしてないが動画うpしたことがある俺がとーりますよ


まぁあっと言う間に話題が流れたがな

毎度毎度の話だが高速なら楽勝とか言ってるバイク脳が
高速で勝負しようぜって四輪乗りが来ると途端に逃げ出すんだよな。

オフはしてないが動画うpしたことがある俺がとーりますよ
まぁあっと言う間に話題が流れたがな

なんだかまって欲しいのか？

>>612
おつかれさま

>>611
はぁ？言い訳ばかりして高速オフ一度たりともノってこないのは車派だけど。
まあそれを非難はせんよ。
誰だって圧倒的不利な話にはノってこないものだからね。
高速道路という場において俺のチューンドハヤブサに勝てる四輪が存在するとは到底思えない。

>>615
元整備士の卵としてフルチューンの隼のエンジンが見たいんだ。

まじて画像うpたのむ！

>>615
最高速においてはそうかもしれんが、その速度を維持はできんだろ？
高速道路とてカーブはあるんだし。
チューンドブサとか言ってるやつが速いとは思えん。どこ住んでんの？

それで負けたらそれこそブラバどころではないくらい叩きまくられるな。

>>615のせいで早くもチューンドハヤブサ(笑)に
これで隼が厨っぽくなってしまったな

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

>>615
アンタのブサで、是非俺のリベンジを果たしくれ！
相手は500馬力オーバー、トルク60オーバーの怪物オサーン車M6だ！
君のフルチューンブサなら4速辺りからでもアクセルワイドオープンでも楽勝だと思うぞ。
奴は土曜日深夜零時前後のN高速環状でうろついてるから筈だから…。

>>606
伊豆スカ10Rに憧れる典型的街乗りライダーは書き込まなくていいと思うよ

久しぶりに盛況だな。
車でもバイクでもいいからオフれる奴は挑戦されたら行ける範囲の都道府県を晒してくれ。

さあ！今日はこれだけたくさんのIDが釣れてるんだ。
誰かと誰かはヒットするだろう。
俺の地区も日付が変わるまでには晒すつもりだから期待を裏切らないでくれよ！

>>620

高速環状てのは首都高C1のことか？
C1は俺の想定する高速とは違う。俺は東名や東北道あたりの直線主体の高速道路のことを言っている。
C1は真面目に走ったことないが、恐らく自分の場合車のが速く走れるだろう。
ようは適合適所。高速においておまいらの車で俺のﾌﾞｻより速く走れるわけねえ。

>>615
俺もチューンドハヤブサを見てみたいな。動画なんて
贅沢なこと言わないから画像だけでも見せてよぅ。

> 誰かと誰かはヒットするだろう

フィーリングカップル5対5吹いた、じゃあとりあえず５番のポジションオレな

チューンドハヤブサには勝てないよ・・・

>>622

バイク(ﾌﾞｻ)なら首都圏の高速道路で。
車なら関東近郊のオススメﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで。こっちは予め場所を教えてくれ。
ある程度下見しとかんと話にならないからな。

>>624
ﾊﾔﾌﾞｻなんて珍しくもなんともねえよ
休日になるとゴロゴロ走ってる
画像なんて上げてもちっとも自慢にならないからお断りするよ

どんどん自白していく無免許乙！！

>>623
C1は向いてないとか何弱気な事いってのw？
場所はN高速環状だって言ってるんだが…。
こっちは深夜ドンガラで走りやすいぞ。
但、K札が常にカメラで監視してるからオイタするとすぐに飛んで来るけどな

ちなみに俺は348ﾅ

まあ外見だけじゃイジってるかどうかなんてワカランわな
そんな画像は確かにイラン

>>628
で、どの辺りに住んでんの？
遠くて行けないみたいな言い訳させない為にまえもって聞いておく。

無難に関東関東言う割にはオフが実現しない！！
いかに無免許が粘着しているか伺えるな！！

>>632
関東南部首都圏在住。貧乏暇無し社会人ですよっと。

>>611
そりゃそうだ。
ここに居る自称最速ライダーたちの現実の愛車は原チャリなんだからw

>>630

走って楽しい楽しくないか、ただそれだけ。弱気ってわけじゃない。
俺はﾌﾞｻでC1走るより、三車線ある高速走ったほうが全然楽しいから
オフるなら高速でと言ってる。

ブサだとタンパ５分切れるんだろうなぁ…ええのう

>>635

わざわざ趣味カテ車板の煽り系バイクスレに
きてるくらいのコアなヤツ等が原チャのわけねえだろ。
趣味性の強いバイクに乗ってるに決まっている。俺も当然そうだし。

>>637

ﾌﾞｻの適合特性は高速道路などの超高速域走行だから、
峠などの中低速、かつスリッピーな狭いステージはたいしたことねえからゴメンな。
まあバイクは峠なんかの公道レベルだとぶっちゃけ腕が全てだけどな。

公道は腕の差が全てとはいえ
最低限のマシン性能を有してることが前提条件となる。

高速道路で俺の操るﾌﾞｻ相手に君等の四輪だとその前提条件を満たせない。

>>638
原茶なワケは無くても無免許は大いにあり得る。
したがって今後バイク乗りは最低限写真をうｐしてから発言する事。

関東に住んでるなら湾岸線はどうだろう？
凄い車がいっぱい走ってるみたいだよ。

>>642
もしスモーキーに遭ってしまったらここのバイク乗りじゃ勝てないｗ

>>641
348だ。
俺は動画をうぷしたぞ。
誰も興味無い様だからすぐに消したがなw

>>644
俺は見たしレスもした、んがあれはメーターしか見えなくてコメのしようがないｗｗｗｗｗｗｗ

>>645
そうか！

でも逆に真っ直ぐでメーター写ってないと、それはそれでやいのやいの言われる気もスｗ
ああ、いつの間にかID変わってる時間か、ブサ氏の呼びかけには誰も応じることは無いのだろうか

ポルポルの人とかもう見てないのかねぇ

コーナリング中の横Ｇを測るものって売ってますか？
高いですか？

一応、見てるよ。

う〜ん…どうすっかなぁ〜って思ったけど、
３回「走ろうよ」って誘って、全滅だったからなぁ〜
ムリじゃない？

な。無免確定だろｗ

なんだとぉーーーー！！！
ちゃんと免許あるわいっ！！
CBRなめんなっ！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3459919

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

>>615
口ばかりの釣り師で賑わっているが、貴方のチューンドブサってのも
その一派かい？
夜間に対戦希望で卑怯って馬鹿馬鹿しいレスしたクソが居るが、
4輪が深夜で対戦希望ってのは、当たり前だろ
それでなければ、対等な対戦にすらならない
高速で昼間じゃあ、すり抜け出来れば400位のバイクでも
４輪には勝てて当たり前でしょ？

関東の湾岸で、２輪が４輪本気組みに相手にもされないであろう事は
承知しているよ
だけど、俺程度のザコならチューンドブサとやらを持ってすれば
勝てるんじゃないの？って好意のレスだったのにな…
（東海地区で対戦希望のレスね）
ま、良く知らないけど、M5だかM6でも良いんだけどね
とんでもないモンスターマシンってヤツに、完膚なきまでに
チギり倒されてみたいってのが、こちらの希望だから

だから、モタード海苔がミニサに誘っても趣旨が違うので
行く気にならないな
（モタードでドリフトってのは興味有るから、ハングオンで慣性ドリフト
出来るレベルの人なら、見学しに行きたい）

>>621
別に憧れてないよ
峠攻めるなんてただのDQNじゃん
お前でいいから、伊豆スカ行ってこいよ
頼むな

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

あぁ、発言するなら免許うpとかまた言ってんの？
アホですねー

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

塚地の事ｼﾞｬﾈｰﾉ

>関東の湾岸で、２輪が４輪本気組みに相手にもされないであろう事

いや･･かっ飛ばしてるバイクも相手してくれるぞ
オレ3台のGT-Rに遊んでもらったもん･･
ただつばさ橋で横風に煽られて1車線近く飛びかけて
アクセル緩めちゃったから置いてかれたケド(笑)
楽しかったナァ(遠い目･･

ただアクセル開けるだけの作業で戦いとか勝負とか言ってんなよ、バカにしか見えないぞw

もうお前らバイク乗りは道路すら走らなくていいよ(´・ω・｀)
知り合いのショップ(笑)とかよく行くショップ(笑)とやらのシャシダイで最高速でも計測してきてくれ。
その様子と結果をうｐしてくれ。
俺の車は180しか出ないけど、それ以上出てたらもうバイクの勝ちでいいよ。

やったーID:RgFNpJKrO勝った〜

意外と(?)速いスープラとポルシェ
http://jp.youtube.com/watch?v=sHBghlBIX0I
http://jp.youtube.com/watch?v=542HwSdAGlA
http://jp.youtube.com/watch?v=hkxW9yZH9i0

>>662
負けてやるからうｐしろっつーとんじゃﾜﾚしばくぞ

>>664
これがワイのワイルドワイバーンや！！！

実につまらんね、単なるギャラリーとしては
エボさんの車早く仕上がらないかしら

あ、早く誰か伊豆スカ行ってきてよ
どこかの誰かさんと違って、自分が戦ってもいないのに相手をけなしたり
バイク（車）の勝ちだとかほざく気はないからさ

>>653
ていうか対戦ってなんだよｗストツーかっての
普通にバイク（車）乗りのかたオフしましょうでいいだろ

ぽるしぇ氏・EVO5氏・ロド氏・・は動画うｐしたし、
オフしようとしたけど誰も乗ってこない。という台詞には
重みがあるな。

だけどブサ氏は時々出てくる口先だけのヘッポコ自称バイク乗り
と同じでまだなんにもしてないじゃないか。
つか高速道路で隼が速いことなんかこのスレにいるクルマ乗りは
みんな知ってるっつの。
わざわざ直線の速さを確認するためにオフなんか誰が参加
するかっつの。

このブサ氏の一連のレスは、高速とすり抜け以外では
クルマには勝てませんと認めてしまったようなもんではないのか？

>>666
お前が逝けやｶｽ( ﾟдﾟ)、
わしゃたまに六甲攻めとるからのぅ。
やる気あんねやったらﾜﾚかかってこんかいっちゅーねん！

>>668
逆にいうと車は高速と市街地（すり抜け）ではバイクに勝てませんと認めたってことね

あと動画うｐなんてオタじゃねえんだからおいそれと出来るかつうの
機材揃えてｼｺｼｺ編集してる暇と金あったらタイヤ替えて走りにいく

ここの峠重視の訳知り野郎どもは
直線だけとかアクセル開けるだけの作業だとか
高速道路を甘く見てるが、笑わせるぜ何も見えてないくせに
高速てのは必然的に２５０km/h級のコーナリングを繰り返していくことなんだよ
ただ300出すのと300付近でのバトルの違い、
その領域を知らないならカルく言わんといてや

>>669
だから私はただのへタレ外野ですって
六甲ってどこ？って感じですし
君らの早い動画が見たくてここ見てるだけ

>>671
だよな。
なんか想像で話してる奴多すぎだろ？

250オーバーで走り続けて、
ほんのわずかな隙を突いて、
一気に300オーバーまで持っていくことの難しさ。

アザーカーさばいて行く時でも普通に1.5G以上かかるんだけどね。

>>673
なんてDQNな・・・

そう、俺らはDQNだ。
サーキット以外で車・バイクで走るからにはDQNと言われても仕方がない。
開き直れ。しかし自覚しろ。そして公道で走る虚しさに気付け。それが走り屋の原罪だから。
DQNと呼ばれるのが嫌ならサーキットで走れ。競え。

>サーキット以外で車・バイクで走るからにはDQNと言われても仕方がない。
何開き直ってんだよカス。

>>676
673のレスと矛盾すぐるｗｗ
馬鹿やってる自覚なくて公道300だとか峠ｸﾞﾙﾁﾝが出来るか

>>677
馬鹿なんだから、馬鹿な自覚なんてあるわけないだろ？
馬鹿かお前は。

外野の僕から言わせれば2人ともアホですね
アホ同士仲良くタッグを組めばいいものを
何いがみあってんだか

>>671
タカ乙

>>5
ターボバイクが鬼加速なのは分かるが。
人気は上がっているのか？
むしろあまりの過剰性能から日本ではそれほどニーズはない気もするけれど。
ノーマルでも過剰性能なくらいだし。
ターボについて聞いた話ではトップギアでもターボがかかるとアクセルの開け方次第ではホイールスピンしちゃうって話だ。

ターボバイクは日本では宝の持ち腐れ。

>>670
携帯がありゃ十分じゃね？

>>682
携帯で撮ったような糞動画なんかいらん。
お前もうｐされたって１秒で閉じるだろ？

各コーナーに軽く砂をまかせてもらえば
バイクに軽でも楽勝できそうな気がする

チューンドブサの話が出たから映像を参考に
ノーマル1
http://jp.youtube.com/watch?v=AKfECQRtXvA
ノーマル2（ただし、ギアランプ搭載、トップギアは未使用）
http://jp.youtube.com/watch?v=Z4a2cgi0IOY&feature=related

ターボ隼（かなり速い）
http://jp.youtube.com/watch?v=VYZDJEidp2U

>>659
見通しの良い直線で3台全てに簡単に千切られたんでしょ？
それは遊んでくれたって言えば聞こえが良いが、結局相手にならなかったって事だよ
そこで、４輪をチギれれば良かったんだけどね…
横風が…とか、脳内には言い訳がましいとか思われちゃうぞ？
直線なんてアクセル開けるだけでしょ？ってレスがついちゃうぞ！？

>>667
ｽﾄﾂｰって何？…懐かしの昇竜拳とか？
良く判らないけど…

街乗りしているオーナーマシンで、基地外みたいに速い車両を
見てみたい
それだと４輪より２輪の方が簡単に遭遇出来そうってのが
この手のスレの総意じゃ無いの？
で、ブサのフルチューンオーナーが４輪なんて…ってレスが有ったから
対戦希望して何が不都合なの？
「普通にオフしましょう」と何も変わらないよ？
仮に、ブッ千切るとかホザいてもフルチューンブサを千切れる訳無いでしょ？
大口叩くヤツほど千切り甲斐が有ると言うものだと思うけど…
２輪の人達は違うのかな？

フルチューンのブサターボはどこ行ったんだ。
超見て見たいぞ。画像うp汁。


無理なら廃線閉鎖された峠で勝負するべさ。
対向車こないから限界まで攻めれるだろ？

路面が悪いとかって言い訳はなしな。それは車両の性能だから。

チューンドブサとか言ってるやつは釣りだろ、JK…
そんなんに構っててもつまらんだけだから、スルーしてよ

みんな馬鹿にしないで教えてください





「JK」ってなに？

半年ＲＯＭってろ

>>690
J=ｼﾞｬﾝｷｰ
K=小僧
だよ

>>690
女子高生に決まってるだろ…JK

俺、１年以上前からROMってるけど、JKは常識的に女子高生だろ。
でもそうなる矛盾するレスも出てくる。

俺もマジで判らんのだけど、常（J)識で考（K)えて、って事かな？

誰も定義してないし説明も無いんだから好きな意味で使っていいんじゃないの？ なんか
この手のアホ略語をまとめた本をちらっとみたら、「AA＝甘酢あんかけ」とか書いてあって
吹いた覚えがある。

>>689
釣りだあ？
てめえが釣りだろ！

あと一言もターボだとかフルチューンだとかは言ってないから。
結局誰も高速で俺のﾊﾔﾌﾞｻとオフりたい方はいないの？

>>695
そう、それ
バイク板では結構そっちの意味でも使われる
>>697
地区指定した上で受けてたつって人はいたろ？
お前どこに住んでるんだよ、居住地区を宣言しろよ
脳内の戯言はギャラリーとしても邪魔だから消えろ

>>697
久しぶりに来ました。
もし良かったら一緒に六甲走ってもらえませんか？
六甲は難易度の高い峠コースですので、一緒に走っていただけるだけで満足です。

大本命はスーパーロングストレート５車線以上（行った事無いけど）の明石海峡大橋で決着を付けましょう。
高速代、燃料代、宿泊先も手配させていただきます。
改めてメールしますので捨てアドを教えてください。

いま隼っていくらくらいなん？
バイクは興味はないんだが通勤に欲しいんだなぁ。
ガソリンも高くなるしね

>>700
俺の給料２ヶ月分。
今いいとこだからﾁｬﾁｬ入れないでくれ。

>>700
日本じゃ売ってません

>>701
ﾁｬﾁｬﾁｬ！
ﾁｬﾁｬﾁｬ！




…ぁぁ吊ってくる


ちなみに俺も封鎖されてる峠での勝負希望しま

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

>>704
130Rのホンコン

>>686

大井の先くらいから
料金所越えてつばさ橋辺りまで
一緒に走ってたのにナ･･
その距離を考えても
簡単にチギられたと思うのかい･･？

まあ横風はバイク乗りにしか
分からんだろーナ･･（;´Д⊂）　　

>>704
昨日からうるせぇーから教えてやるよ。
そうだよ、チューンドブサイクお前の事だよw

>>706
横風は二輪だけじゃない。
トラックが風で２車線飛ばされる現実。

>>706
俺は判るから安心しろ。

拾い物動画ですが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm205370

600ccのバイクって高回転なんだな〜

>>699
おや？言ってもいないのに金の話を持ち出すアナタは六甲劇場さんかな？
ワリーけど>>627で書いているが峠まわりでのバトルは車だすから。
ﾊﾔﾌﾞｻはあくまで高速専用機。適材適所って言ってんだろ？
とはいえアンタ面白そうだから家帰ったら捨てアド晒すから待っててね。

>>711
ﾌﾞｻでいいです。
峠が嫌なら峠は無しでいいですからﾌﾞｻでお願いします。
ちゃんと直線勝負だけでもしてくれたら別に誰も逃げたなんて思わないだろうし。

>>711
自腹で来てくれるなら自腹で来てください

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

↑

昨日からよく見るけど
面白いの？それ･･

なんちゃら脳連呼と一緒で基地外スプリクトなんだろう

>>710
カワサキのＺＸＲ２５０なら20000回転回るが
まぁ超絶ショートストロークだしピストン重量軽いからなぁ

ホンダでも精々、ＭＡＸ18000回転だった筈

CBR250RRが21,000rpmまで
メーター振ってあった記憶があるけど･･

>>716
バイク脳の事？

電泥くん、出張かい？
君みたいにバイク脳と連呼してれば面白いと感じてるアホは死ぬといいよ

あ、相手しちゃった

>>417
カーセンサー別冊の「スーパーエッジ」では隼の330ｋに対し、並み居る
スーパーカーが280〜290ｋでアップアップしてた。Ｍ６なんてどんだけ
直線があっても330ｋなんて出ないだろｗ

>>472
亀レスだが、ニュルのGTRはR33のときに前科があるから何とも言えないよ。
車検も何もないから怪しい。

カーセンサー(笑)

おまた。
ID:8ToMPgxWOさんメール待ってます。
以後オフ話はメールでやりとりしましょう。

いやあ、だけど無料大阪ツー楽しみだよ。なんて太っ腹な人なんだろう・・・
ホテルどこ泊まろうかな・・・
オラなんだかワクワクしてきたぞ！

オレのへたれ運転ではGSX-R1000よりランエボの方が運転し易い
リッターSSは怖くてスロットル全然開けられん('A`)

>>723
やんちゃな子猫で

下手でも走れる直線では速いよね、バイクは

>>725
何だ、そのなつかしいラブホは？
白いチャペルの方がいい。ビールとケーキのサービスがある。

>>727
まあでも場所が明石海峡なんで。
めっちゃマイナーだけど、サウスウインド。
安くて広々、海も見えるってのはどうよ？

デートの打ち合わせ吹いた

六甲だったらバイクが最速。
クルマなんか、びびって誰も走ってないし。

>>706
大井〜つばさ橋って書いてくれなきゃ判らないよ普通
でもそれは４輪で、ショートコースって言う（比較的ライトな）距離だよ
でも、バイクで深夜に本気組みと競れたのなら凄いね
バイクでもGRレベルの人なら4輪にも負けないだろうけど、なかなか居ないでしょ
あのレベルは…

>>697
対戦希望ってハッキリとレスしたのにな…
ま、今回は明石海峡の人と楽しんでくださいな

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？


ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

↑本気で面白がってやってるなら


お 前 は 病 気 だ

>>733
その調子でどんどん書いてください。

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

やっぱ２ちゃんって嘘とハッタリの世界なんかな。
丸一日経っても六甲劇場サンからメールがこないんすけど・・
ドッチラケだよまったく。

これから関西方面のネタ持ち出すやつは問答無用で脳内ニート君確定な。
異論は認めない。

>>736
わかった。じゃあ次は東海でやってやんよ？
サーキットだけどいい？
そこまで言うなら逃げないよね？

え？なにそのサッカー選手に「よーし勝負してやんよ！リングにあがってグローブつけな！」みたいな都合のいい勝負の受け方ｗｗｗｗｗｗｗｗ

のび太の「あやとりで勝負しろ」に近い。
サーキットとかNULLすぎる

キックだか総合だか知らんがサッカーに限らずプロスポーツ選手の身体能力ならヲタニートには負けんだろ

おまえら匿名掲示板で口先だけのケンカすんの本当に好きだねw

>736
ﾊﾞｲｸうｐできない脳内に言われてもｗ

>>736
関西は元々お笑いの国だろ？
向こうの人にとっては、ネタ程度の嘘は
本土で言う嘘とは違うんだろ。

>>743
関西は日本ではありません。

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？


ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

もうメンドクサイからうｐしてないやつは
全員脳内でいいんじゃね？

この馬鹿げた馬鹿の一つ覚えパターンはバイク板だな…

６月１日　日曜日
ドライバースタンド入間店（埼玉）
１０時３０分集合
目的地＝秩父

学校までﾄﾞｶで通勤してる事務員だが俺の愛車と共に走ってください！

>>748
一応公務員になるの？

>>748
残念ながら、今日も明日も仕事です。
もちっと早く言ってくれたら、都合付けたのに…
誰か現れるといいですね。

>>750
釣りネタ乙

こんな雨の日は2ちゃん盛り上がりそうだな

>>748
突発すぎんぞｺﾞﾙｧ！
しかも朝10半ってツーリングの誘いですか？

>>746
アップにこだわるけど、そんなにスポーツバイク所有してんの疑うことはないだろ。
このスレに来るようなヤツなら趣味のバイクくらい持ってるよjk。
バイク派を疑うべきところは人間の技量。
SSなんざ誰でも買えるが、SSで速く走ることは誰でも出来るってわけじゃないからね。

おいおい･･ちょっと待て････
オレの記憶が正しければ
>>748の告知は
ふたばの二輪板OFFの告知に酷似しているゾ(笑)

よって>>748は
釣りの可能性が高いナ･･
向こうの板が落ちてるからって
こんなトコで何やってるんだか･･

>>748はバイク板にも多数貼られてましたよ
ネタですかね？

>>753
ここでマトモなバイクに乗ってるのってブラバ氏とゼファ氏
しかいねーよ？

あとは原チャリ乗り。

休日返上で過去スレ読み返してみ

関東と関西にそれぞれ、ｴﾎﾞ氏、ﾌﾞﾗﾊﾞ氏、ﾎﾟﾙ氏、8氏、ｾﾞﾌｧ氏が待機してるからな。
いずれもそこそこ金持ちだから平気で
「燃料代と高速代出してやるから来い」ぐらい言い出しかねない。
ちょっとくらい遠くても彼らなら平気で乗り込むだろう。
脳内はヘタな事言わない方がいいぞｗ

え？人任せでいいの？
そこでオレの出番だと言い切らない
>>757こそヘタなコト言わない方が
いいのでは(笑)

このスレの住人が速くなくても別にいいやん

>>758
しー！
>>757は自分が走ってもいないのに自分も速いとか言っちゃう
典型的な恥ずかしい子だから、そっとしておいてあげて！

400ccでもお相手してもらえますか？

>>758
俺はうｐした事あるよ。速くなかったしスルーされたけど

>>762
またお前かw
お疲れさま。速くないならスルーされるのも当然じゃないか。
俺は速くなんて走れないからうpする気ないわけだ。
かまってもらいたいなら速く走るしかないんじゃないの？

>>763
速い方がスルーされるんだよ。
遅い動画でやんややんやと騒ぐの自演だし仕方ない。

>>763

762は俺じゃないよw

>>756
ふざけんな。
IDつきでZX-9Rのメーターパネルアップした俺の立場は?
ZX-9Rはまともなバイクじゃねえってのか?

>>>757
ロド氏を忘れんなよｗ

９Ｒは速いと思うぞ。
今のＳＳに比べて１０ｋｇは重くて馬力も４０馬力は劣るのに
オートバイ誌のゼロヨン計測は１０．１８秒。
発進加速の腕が良ければ最新のＳＳにも引けを取らない。

>>756
ふざけんな。原ﾁｬﾘうｐした俺の立場わ？
いくらバイクのスペックが良くても実際乗る奴が遅かったら意味無いんだぞ。
お前らは俺の原ﾁｬﾘにすら勝てないんだよ！！

競ってもいないのに
勝ちも負けもナイじゃないか(笑)

ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？


ブサってなに？ブサイクのこと？

チューンドブサイク？

ああ　そーか･･
>>770みたいなﾚｽが
ｽﾚを過疎化させていくんだナ････

まあ　いいか

>>771
寒いというか、気持ち悪いよな。
これじゃあ実生活でも苦労するだろうな。

>>757
>「燃料代と高速代出してやるから来い」ぐらい言い出しかねない。

ん？ガソリン代相手持ちじゃないと行かないって言って、
本当にたかった貧乏人は四輪の８氏の方だと思ったが違ったか？

８ってたしか燃費が５とかじゃなかったっけか。
今となってはそんな車で走り続けてるだけで勇者だよな。
ヘタすりゃ駅まで行って帰るだけで1000円飛ぶわけだし。

>>774
燃費5で往復1000円って…
駅まで片道15キロも有るのか？
８に乗っているやつが勇者って言うより、そっちの方が気になったよ

田舎ﾊﾞｶﾆｽﾝﾅ

>>775
田舎ならその位普通だ。
田舎で電車に乗る時には先に時刻表見ておくんだぞ。
接続で２時間待ちとか普通にあり得るからな。

それはスーーーーーーーーーーーだーーーーーーーーーーーーね「そうだ」

>>775
地方をなめんな。氏ね

>>775
いずれﾘｯﾀｰ200円になるが、そうなると燃費５だと1km走るのに40円もかかる。
しかし25mで1円と考えるとなぜかそんなに高くもない気もするな。

>>775
　　　　 　　　　　　　　　　　l.′:.:.:.:ｲ:,'＾^∨v厶ﾍ:|´⌒''1:.:.:.:.:.:.:.:./:|
　　　　　　　　　　　　　　　 ': .:.:.:.i:.l !l　　　 　 　 ｉ|　 　 !:.:.:.:.:!: /:.::l
　　　　　　　　　　　　　　　ｉ :..:.:.:i|:| ｌ|　　　 　 　 |!　 　 !: : :.:|//:.:.ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　| :.:.:.:l !ト､!　 　 　 　 _i,..　-┤. :.:.! ‐v/: l
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿！:.:.:.「i忙こ` 　 `¬'孑テ‐､川 .:.!/´}':.:.:!＿ ＿_＿＿＿_＿
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　 ,:.{:.:.| l　　　　　　　 ｀¨＾¨/' |:.:.:.l j /:.:.:.! ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 い小.　　　　,　　　　　　　 l:.:.:.l／:::::. i
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ';:い　　　〈　　　　　　　 l:.i:.;!:::::::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ＼　　､ーｭ　　　 ,. ｌ:ﾙ'::::::::::::::|

このスレ難しいぜ

私の机にゴミを捨てないで下さい
ここはゴミ箱ではありません
臭いがとれません
私のメガネのレンズ　取らないで下さい
黒板の字が見えません
授業についていけません
いっそカゼに　いっそ風邪をひいて
家の小さな部屋で　うずくまっています

>>723
大阪でツアーがあるのなら ぜひとも見に行きたいです

企画人が逃亡しますた

☞ ☞ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☜
☞ ☞ ☞ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☜ ☜
☞ ☞ ☞ ☞ ☟ ☟ ☟ ☜ ☜ ☜
☞ ☞ ☞ ☞ (‘A‘)　☜ ☜ ☜ ☜ なんだか無償にこぴぺしたくなる
☞ ☞ ☞ ☞ ☝ ☜ ☜ ☜ ☜ ☜
☞ ☞ ☞ ☝ ☝ ☝ ☜ ☜ ☜ ☜ ナノに初心者にはこぴぺできない
☞ ☞ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☜ ☜ ☜
☞ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☜ ☜
☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☜

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☞ ☞ ☞ ☞ (‘A‘)　☜ ☜ ☜ ☜ なんだか無償にこぴぺしたくなる
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あれ･･？ふつうにコピペできちゃったけど････？

そーか！
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　 ／　（⌒）　 （⌒） ＼　　　　　つまりオレは初心者じゃない！！
　　　　／ 　 ///（__人__）/// ＼　　コピペ初心者じゃないおっおっお！！！！！
　　 　 |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 |
　 　 　 ＼ 　 　 　 ゛ー ′　　,／
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　 　ィヽ
　 　 　 / rー'ゝ　　　　　　　〆ヽ
　　　　/,ノヾ　,>　　　　　　ヾ_ノ,|
　　　　|　ヽ〆　　　　　　　　|´　|

　　　 　　
　　 ／￣￣￣＼ 　　　.|┃┃
　／　　　 ::＼::／＼ 三.|┃┃
　|　　　 <●>::::<●> 　 |┃┃て
.　|　　　　 （__人__）　 　 |┃┃ て
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　...|┃┃(
.　 |　　　　　　 　 }　 三 |┃┃
.　 ヽ　　　　　 　 } 　 　 .|┃┃ピシャッ！
　　 ヽ　　　　　ノ三　 　.|┃┃
　　　/　　　 く　　＼　　.|┃┃
　　　|　　　　 ＼ 　 三....|┃┃
　 　 |　 　 　|ヽ、二⌒) .|┃┃

>>785
えーーー

勝負って頭良いん？？

まあ、結局バイク乗りに対してムキになってる人って、
バイク運転できない、もしくは恐くてできない、もしくは運動神経がないから
バランス感覚がないってこと！？
ビビりのくせに、２００Ｋ超えての風圧とか知らず、箱のなかでイスに座って
『俺って運転チョー上手いよ！』とかイキがってる人だよね！？

ぼくバイク乗れるから運動神経いいんだ〜　　って？
いい加減バイク乗りを馬鹿にした書き込みはやめてくれ

このスレを見てると、バイク乗りの真の敵はバイク脳だということがよく分かる。

まったくだ

バイク馬鹿にしてんのは８に乗ってる関西人じゃね
>>792-795
　　　↑これ全部オマエの自演だろ？　795以外誰でもいいから今日中にもう一度なんか書き込んでみ

疑心暗鬼になってるところを見ると相当追い詰められてるようだw

>>796
ｶﾜｲｿｽ

おれでもいいのか？

後は>792か・・・ｗ

今すぐ死にます

死ぬのは簡単ですが その前によく考えましょう

じゃあ死ぬ前に一言わせて欲しいが
792みたいなのにいちいちレスする奴って・・・・・しかも何人も

このスレで敵はバイク脳だけだから・・
他は楽しく読ませてもらってます

>>803
そなたの遺言、しかと聞きとどけた。

>>802
では お別れです 今までありがとね
さよーならー

ミス

死ぬ前にこの腐った政治を何とかして行って

生放送をジャックして
we are the world
歌って欲しいです

>>809

そんなコトして何になるんだ　ン？

たまに聴きたい１曲

EVO5氏のエボはまだ仕上がらないのかな？
動画楽しみに待ってたのに・・・

ｾﾞﾊ氏の2ｽﾄﾚﾌﾟはどうなった？

盆栽師匠、今度一緒に走りに行きましょうよ

EVO5って釣りだろ。
なんか自演もしてたみたいだけど
クルマ持って無いのバレバレだし。

>>815
知ったか乙！
EVO5氏は車載動画うｐしてますが

>>812
車は先週あがってきた。今慣らし中ゆえ、しばし待たれよ。1000kmほど。
コースも覚えないと。
排気量上げたので低速が増えてリカバリーし易い。
車載用のステーも買って、今までとちょっと違う動画を撮ってみようと思う。
必ずうｐするから気長に待っててチョ。

>>817
ｗｋｔｋして待ってます
でも動画の撮り方は今までどうりの方が良いような・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:rYGb837J0

ｗｗ

EVO5さんとサーキット走ってみたいなぁ。
おいらは峠やらないから。

地元近いと嬉しいんですが、関西…じゃないですよね。
すんません、新参者なもんで知らないんです。
違ってたらすみません。

だれか、岡山国際走ってる人居ないかなぁ。

EVO5の画像ってウチのお祖母ちゃんが乗ってるクルマにそっくりなんだけど

>>822
お前のお祖母ちゃんランエボ5に乗ってるのかすごいな
俺も将来そういう老人になりたいぜ

元気な老人万歳！

EVO5氏は>>822のおばあちゃんだったのか…

ちょｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ

ここいらでエボ５氏や他の人の動画のまとめでも
出すか？

勝手に人の動画出すのは止めようぜ
うｐしてくれる人が居なくなったら終わりよ

名無しさんからのお願い

別にいいんじゃね？
バイク脳がgdgdで流して無かった事にしようとしてるんだから、
このへんでキッチリ過去動画をまとめて、リアルバイク乗りが参画しやすい環境を作るのは良い事だと思うよ。

そもそもうｐする目的は見て欲しいからなんだろ？

>>830
本人が消してるものまでうpするのはどうかと思う。
うpは公約果たす為とか、証明する為とか理由は色々あるべ。

>>831
煽られて調子に乗る方が悪いだろ。
そんなアホ知るかよ

さすが自称ギャラリーの盆栽脳は言うことが違うな

>>832
お前は動画うpでリアルバイク乗りが参加しやすいようにしたいんだろ？
言ってる事無茶苦茶だな。

なにはともあれ、けっこうなサンプルが集まってるワケだから、
二輪四輪問わず盛り上げていくため、拾い動画なんかではなくナマの住人同士で速さを競うため、
いつでも誰でも閲覧できるようにする事は急務である。

一応代表的な物はテンプレにはなってるんだが、
それだけじゃないけっこうな数がそれまでにあったはずだ。

>>835
掛け声ばかり立派でも当人許可無く無制限にうpとか言って最低のルールも守る気もないやつの話なんか誰ものってこないと思うけどね。
まずはあんたが動画出してみたら？
自分はリスクあるから出さないとか言っといて、他人のリスクなんか知らねーよなんて無責任なやつの言葉は説得力がない。

>>836
喜んでるからいつまでもこのスレに粘着してるんだろうが。
ずっとニートしてるとそのへんの人の気持ちが読めなくなるのなｗ

リアルニートの方は
某ピン芸人のネタである
『オッス、オラ、ニート』
『去年から全く働いていません』
これを見て 人並みに笑うのでしょうか？

>>837
あんたの言う事なんて誰も理解できんて。理解したくもない。
ただ自分勝手なだけなやつが何自己主張してんだか。
自分の言ってる事わかってんのかな？こいつ。
気違いですか？

>>837
タイム計った動画うpするわけでもなく、行きずりじゃないクルマとバイクが集まる機会も参加しない
何でこのスレ見てるの？カローラ馬鹿にされたから？Nチビ乗ってるから？
何も知らないことを住人にフルボッコされたから？
ギャラリーだからと開き直ったヘタレ根性を笑われたから？

あのフルチューンのNチビ乗りか？

http://blog54.fc2.com/g/grodictionary/file/20060910221337.jpg

ぅ・・・・・・・・
頭が

おやおや喧嘩はいけませんネ･･
でも>>837は意外と人気者なんだナ(笑)

バカをからかうのは面白いなあｗ

グロ画像って どこで見られるんですか？

>>845
負け惜しみのレッテル貼りで安いプライドを守ってるんですねわかります

>>845
ナミダ拭けよ

>>1
＞サーキット最速はＦ１で結論済み。

＞サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。

どっちなんだよｗ

>>849
このスレのローカルルール↓

2輪ではどうやっても勝ち目は無いので、フォーミュラーは4輪に含まない事とします。

ルールー

>>850
なるほど。
市販車ならバイクの方が早いんじゃないのかね。（ただし一人で荷物なしで乗った場合）

自分と関係のない世界は除くってのなら、峠なども俺には関係ないし、
実際の生活においては渋滞もある。
ただ実際の生活ということになれば、彼女をより早く運ぶには、とか
家族４人をより早く移動させるには、とかも出てくるから（雨や雪の日もあるしな）なんとも。

結局、特殊条件なのだよな、そのローカルルールてのは。

純粋に、「機械として四輪と二輪のどちらが速さの面で優れているのか」というのを
競う場合にはサーキットにその答を求めるしかないと思うし、その方が「特殊条件なルール」では
なくなると思うけどな。（厳密に言えばサーキットにもレギュレーション等々あるけどな）

ヘンテコな特殊ルールで「どっちが速い」つうても不毛なだけだと思うが、それを何年もやっているのか？ｗ

「このスレの」ローカルルールだからいいんじゃない？
F1はなし、峠はなし、改造度合いの違う「86VSN8」勝負、拾い動画OK、都合の悪い事実は敢えて書かないetc

ニュルのＧＴ−Ｒの動画が公表されてるね。
250km/hでハイドロおこしてもなんともないし、こんなのにバイクでどうやって勝つんだ？

モテ東だとR35がこの前１分３４で、バイクが３年ぐらい前の総合テストで
６００で同じタイム、１０００で１分３１だった。

今のバイクもまた少しは速くなっってるから、ほんのちょいタイムは縮めそうだね。

ただR35もまだVが控えてるし、こいつはヤバそうだなマジで

ノーマルR35のような鈍ガメじゃあ遅くて当然

32とか34乗ってる奴はやたらＲ35の悪口が多いなｗ
本当は欲しいくせに。

>>850
勝てない相手は堂々と排除する、そのローカルルールが
基地外で自分勝手なバイク脳を表しているよね。
実質勝てないEVO氏や8氏なんかの動画もスルーなんだよね。

>>857
確かに35の性能は今までのGT-Rに比べて桁違いに良いけど、ボディがありえないほどかっこわるい。
全然欲しいとは思わないわ。と33海苔の俺が言ってみる

だから、こう言う事だろ。

走行性能
四輪＞＞二輪

身体能力
二輪乗り(速い奴)＞＞＞四輪、二輪両方乗ってる奴＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四輪オンリー

身体能力でははるかに優れた二輪乗り(速い奴)でも、四輪より遅いってことですね、分かります。

>>861

×　ですね、分かります。

○　ですね、わかります

シューマッハも一生懸命バイク練習してるよね。
コーチつけて。


バイクに敵意もってるチンカスとは大きな違いだw

>>863
わざわざ敵意丸出しで車板に出張ってきてる奴はチンカス未満で。

まぁまぁ落ち着いて。
暖かくなってきたことだし、二輪四輪問わず仲良くオフしませんヵ
六甲〜亀岡〜茨木あたりで待ってます。

私も今練習中ですが、ナンチャッテレーサーレプリカのバイクとか邪魔ですね。
何往復もしてますが、ツーリングでしょうか？
見た目はたしかに最新ぽくてカッコいいけど、邪魔で邪魔で仕方ありません。
このスレでは当然速いバイク海苔いるんですよね？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744

こんな動画拾ってきました。
MCしたばかりの８ですが、もう惨敗ですねｗｗｗ

S2はともかくクラウンに負け、B4にも負け。
パワーはともかく、コーナーとブレーキに評判の８の方が先にブレーキ終わっちゃってます。

本来ならバイクと勝負しないといけないところですが、
当然、バイク海苔とも勝負したいですけど、
よかったら８さんｾﾞﾊさんﾎﾞﾙさん勝負してください。

俺？
当然８より速いクラウンコ海苔ですｗｗｗ

>>865
お久しぶり六甲劇場ｻﾝ。
今度はクラウンをお買いになられたんですか？

亀頭だか茨城はいいですから
明石橋オフ楽しみにしてるのでメール早くくださいヨ。
宿はそんなに贅沢言わないから。

劇場でも何でも速ければｶｯｺいいよ

何を持って勝つと言ってるかわからないんだけど
車とバイクがぶつかったらどっちが勝つの？

戦車に決まってるだろ

俺今日隼に勝ったよ！自慢のハコスカで！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1108197

何回も言われてる事だが
加速はバイク
快適性はクルマ
コーナーは腕次第

だろ
特殊車両を除く

しょせんバイクでは車に勝てない
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2828848

リッターバイクを有りにしちゃったら車にもそれより加速が上なのは幾らでもあるからな
二輪は国内仕様の７５０まで、四輪は２８０ｐｓとか決めとかなきゃキリが無いだろ
もっともそのキリを無しにすればフォーミュラカーが舗装路最速と結論は出ているわけだが

リッターバイクを有りにしちゃったら車にもそれより加速が上なのは幾らでもあるからな
二輪は国内仕様の７５０まで、四輪は２８０ｐｓまでとか決めとかなきゃキリが無いだろ
もっともそのキリを無しにすればフォーミュラカーが舗装路最速と結論は出ているわけだが

リッターバイクを有りにしちゃったら車にもそれより加速が上なのは幾らでもあるからな
二輪は国内仕様の７５０まで、四輪は２８０ｐｓまでとか決めとかなきゃキリが無いだろ
もっともそのキリを無しにすればフォーミュラカーが地上最速と結論は出ているわけだが

リッターバイクだろうがハイパワーターボだろうが現実的車両であればOK
その基準はこのスレ住人の所有車両。

で、峠オフの結果と、、、

わざわざ馬力規制とかする必要無いんじゃないか？

要は自分が買える範囲で判断すればいいんじゃね？


フェラーリやポルシェやブカッティ買えるんならその基準でいいと思うし実際に自分がターボバイクとかに乗ってるんならその基準で話せばいいし


脳内なら一般サラリーマンの年収で計算してみたら？

>>879
もうそういうの無意味だから。

現実にはこのスレの四輪乗りからバイク脳が逃げ回った事実だけが残っている。
過去に散々大口叩いた挙句ねｗ

流れ読まずに燃料投下。
http://jp.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w

やっぱバイクは加速が良いな〜

残念だが既出動画だナ･･

http://www.nicovideo.jp/watch/sm303320
http://www.nicovideo.jp/watch/sm308366
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2396050
多分既出だろうけど

住人にこんなライダーが居たら立場逆転だなｗ

しかし、同じ動画ばかり出てくるって事は、いくら探してもネタ切れって事？

>>885
俺もそれくらいなら走れるけど、車板では普通に車の話しかしないし、
このスレのライダーに加担する気も無いよ

車もバイクも持ってる俺が最強

このスレで見た動画で唯一まともなのはS2000vsCBR1000RRのやつだな

現実問題ど田舎は知らんが

街中だとどうやっても車のほうが目的地に着くの遅いよね？

日常生活ではバイクには勝てない

冷暖房は無いけどな。

なんで日常生活でバイクに乗ってる奴って低収入のデブばかりなの？

>>868
車が優れてるに決まってるだろｗ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200806070117.html
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080608026.html
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/080609jijiX513/

バイクなんてすぐに転がるから、優秀な四輪みたいなことは出来ないんだぜｗｗ

・乗せる相手がいない。
・社交的な場所に行くわけではない。
・孤独が長くて忍耐力は多少ある。
・友達がいなくて神経が図太い。
・燃費はおおむね四輪の倍以上。
・車両本体は四輪の半分から1/10未満。

ま、寂しくて貧乏な人はバイクでいいんじゃない？

つまり車は燃費が悪く環境に悪く、
忍耐力がなく孤独に耐えられない
寂しがり屋ちゃんが乗ってるってことかｗ

いかにもニートらしいひねくれた受け止め方だなあw

>>894

・バイクが校則で禁止だった。
・親がバイクを認めてくれなかった。
・そんな親にさからえなかった。
・モータスポーツファンでありながら二輪免許がないことがコンプレックスになっている。
・部下おおび後輩がバイクを所有していることが悔しい。
・バイクは買えるのだが乗れない。

バイク＝貧乏人と決め付けないとプライドを保てない。

ま、加齢臭漂うオヤジは四輪オンリーでいいんじゃない？

・校則が３ナイだった
・かといって退学上等で乗る度胸もなかった
奴らだろ中年デビューで似合わないバイクに括弧悪い乗り方してんの
ちゃんと１０代から乗り始めた奴はバイクなんかとっくに卒業してるっての

卒業て・・・・
あなたにとっての2輪は、
そんなにも浅く、薄っぺらく、みそっかすな存在なのですか。
残念だなぁ

みそっかすと聞くとくそみそテクニックを思いすガチホモの俺が来ましたよ

バイクなんて16から取れるんだし、どう考えても車買うまでのつなぎだろう。
金が無い間のつなぎとも言い換えれるんだからいいんじゃね？

で、若者が乗るカッコいいバイクがどうやって車板住人に走りで勝ってるか教えてくれ。
動画でなｗｗｗｗｗ

>>900
分かりますかｗ 私たち良い感じですね

>>902
気が合いそうだな。　や　ら　な　い　か　？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　中退した奴は卒業扱いにはなりません。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>904
うまい事言うなぁ。

>>903
こちら、タチが苦手です
おねがいできます？

コテは大嫌いだが業物だけは許せる
なぜならコテと七誌の使い分けをしないから

みんな自演が上手だなぁ

六甲って年がら年中バトルやってるよね。
いつもクルマが煽られてるけどｗｗｗ

レンタルトラックでろっ（ｒｙ

中退した訳じゃないだろ
両方乗った人間でバイクの方がつまらない（秋田）って理由で降りた奴は知らないね

すぐにバイクに飽きる人は
車もすぐに飽きるのでは？

>>904
そのうち自分も中退するから心配しなさんな。

乗ることが楽しいうちは「降りねぇよ」って思う。
でもそのうち乗ることが意地になっていることに
気が付く日が必ずやってくる。
そして「降りよう」と思う。

みんなその日が訪れるのが早いか遅いかの差だけだよ。

かこいい

>>913
単に乗りこなせなくなった、乗るのが辛くなった、だけじゃないの？
向こう側の人間（一般人）になっただけだろ？
老いると肉体的にきつくなる。要は歳とっただけだな。

>>915
「向こう側」とか、そんな大層な事じゃないだろ。

>>913
しかし、「卒業した」なんて馬鹿なことは言わないと思うけどな。
ハードなスポーツが出来なくなったことを「卒業した」とは普通言わないだろ？
単に、肉体的精神的な限界から、一段レベルを落としたところに移るだけだからな。
それを「卒業」とは笑わせる。