【スポーツ】セカンドグレードタイヤ ４【ｺﾝﾌｫｰﾄ】

人が自分の車をどのような用途に使おうが勝手なんだが、

スポーティな車で、社外エアロやスポーツ系ホイール入れてるのにATだと、
ﾌﾟｯ…てなる
必死にＡＴにシフトブーツ付けたりしてると、
さらにﾌﾟｯ…てなる

同じようにタイヤもセカンドクラス以上のものじゃないと、
ﾌﾟｯ…てなる

話の流れからいくと以上じゃなくて「より上」?

>>948
だからあれ程Sドラは空気圧を低めにしろと(ry

>>954 そしたらハンドル捕られやすくなるだけだろ。

>>955
そう感じるだけだとしたらアライメント見直したほうが吉

様々な種類のタイヤのクセを、足回りのセッティング無しで
すべて許容してくれる車なんてなかなか無いぞ〜

だったらネオバのが良い。

>>952
スポ車でハイグリ入れて、サイドまで全然使えて無くてヒゲが残ってる方がよほどﾌﾟｯだけどな。
セカンドグレードでもサイドまできっちり使って溶けた痕跡のある方が全然かっこいい。

ＦＦのフロントはハンドルこじっただけでもサイド亡くなるけどね

想像してみて、、トラックなんかが作った形状の轍に進入した場合を。
ハイグリなら轍の壁面にショルダーが食いついて、その方向に強くハンドルを取られるよね？

>>958
いったいどこまでがサイドなのですか？

文字が入ってるところまで削れなんて普通の運転してたらできませんよw

>>961
新品時に生えてる一番外側ヒゲのあたりか、それよりもちょっと外側くらい？
タイヤ見れば攻めた走りしてるかどうかは一発で分かるよ。

>>958
禿同
ヤフオクで買ったホイールにおまけで中古のRE01ついてたけど
サイド全然削れてない上に段減りしててpgrだったわ。

ハイグリップの何が不満なのか？教えて。

>>962
確かに、私のDNA GPにはヒゲは跡形も付いてはおりませんが
フロント外側ブロック端に２、３本あるうちの一番外側の線（DNA GPオーナーだったら大体わかりますよね？）
まで丁度なら使えております。
リアでは上記の最も外側の線は残っていますが
リアタイヤでこの線を消すとなれば、どんだけ外Gかけながら
コーナー立ち上がりでリア過重にしろと。
少なくとも公道ではムリw

>>965
タイヤをローテ

なんかバイク乗りが、俺はタイヤは端まで使ってるぜい！って
自慢しあうのと同じだね。

でも車の場合、ガッチリと走り込み用のアライメントとかにしてあると
あんまりショルダー部を深く使わない事も多くないかい？

>>952
勝負用と転がし用は、別のタイヤを履く物。
街角で見かけるものは仮の姿。

>>966
この話の流れだと、
ローテーションは反則と書かれそうな気もしました。

富士のペースカーのDZ101は、4輪ともDIREZZAのロゴの上半分が
消えて無くなっていたのを思い出したｗ

>>970
次スレよろしく

>>952 つーかスポーツカー自体がキモオタ風で格好悪いレカロいれて体が直立になってんのがキモオタ風倍増で女の子が見るとキモイらしいよ！

俺のことか。
別にいいけど。3次元の女なんてキモイし。

つーか、ローテ出来ないクルマなんで、どちらかのサイズがなくて、
選択肢が狭いんだよね。DZ101の後継がどうなるか気になる。

>別にいいけど。3次元の女なんてキモイし。

かっこいいなあ。俺も人前で言ってみたいや。

プレイズとSドラはセカンドクラス以上ですか？

>>975
Sドラはセカンドクラスのど真ん中なんだが・・・

プレイズは、プレミアムタイヤに迫る価格と、ベーシックタイヤに競える性能です！

2005年製造の中古タイヤは硬化してるものでしょうか？

>>972
だからといって、ステップDQNとかでナナメ４５度に傾きながら
腕突っ張ってかっこつけて乗りたいとは全然思わないし。
そういうイカレヤリマン女なんざはこちらから願い下げなだけだな。合掌。

ネオバとかのタイヤなんですが、Ｓドライブと比較するとワンダリングでハンドル持ってかれてしまうみたいなんですが、そんなにも、酷くタイヤで変わるものですか？ネオバ履いてる人は、いつもフラフラしてるんでしょうか？

マルチし杉

>>979
>くタイヤで変わるものですか？
変わる

>>980
次スレよろしくな

サイドウォールが軟らかいせいか乗り心地がかなり良くなりました、ワンダリングもほとんど有りません、気になるグリップは、ワンテンポ遅れてグリップするような感じですね

次スレ
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ ５【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1218353596/

中古車買った時に付いてたスニーカーで飛ばしまくってたら、
いつのまにかタイヤ外端のほうが虹色っぽく変色してきてるのに今朝気づいたorz

>>985
俺なんて親父の車に付いてる、５〜６年物の一番安いグレードの
タイヤ（トーヨーだったか横浜だったか忘れた）でギャリギャリ
言わせながら峠を走ったらブロックがちぎれたｗ

そういう事するタイヤじゃないのは分かってたけど、ブロックがちぎれるとは。

車に詳しくない親父を「まだ溝は残ってるけど劣化していて危ない」と言いくるめて、
さりげなくサイズアップしたＳドラに履き替えさせたのでもう安心ｗ

ちょっと話変わるけど、うちの会社、みんな営業車の運転が滅茶苦茶荒いんだ。
先日新車リースで入ってきたばかりのミラ、まだオドが1000km行ってないのにブロックちぎれてたｗ
タイヤは純正装着の奴ね。

低グレードタイヤで無茶な走りをするとブロックがちぎれるみたいね。

営業車でコーナー攻める
うましか。

自分で銭だした車じゃないと思うと、なんでもできるよなｗ

ワンミスでぶつけた時のことを考えると自分の車の方が攻めやすくね？

そういや俺のヴィモードもサイドが黄色く変色してきてる…
ブロックもサイドも生きてれば特に問題ないよね？

サイドが茶色ってムース式のタイヤワックス使ってるからじゃ？

ありゃま。ムース式って変色するの？
理由が知りたい…

足とタイヤのバランスがしっかりとれていると髭までなんて使わない。

軽ワザ3本入れたらハンドル軽くなりすぎたんだけど重くする方法ないですか？

意外にもプロボックスは速いｗ

プロボックスに乗ってるやつは失うものなど何もないって感じの運転だからなｗ
しかし、商用車純正のゴミタイヤでもああいう走りが出来ると考えると、自分の腕のなさを実感する

軽ワザ3本入れたらハンドル軽くなりすぎたんだけど重くする方法ないですか？

よ〜しパパ埋めちゃうぞ

パパなんでパンツ脱ぐの？

アッーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

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