1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
エンブレム剥がしたい。けど穴が開いてたら、、、知ってるひといたら教えてちょ(^0^)p
よかったなw
終了
SUZUKI SPORTのステッカー貼っとけ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:26:31 ID:vKUWY/g30
ステッカー貼るのは矢田。
では氏ね
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 10:28:49 ID:fFw1DdFhO
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 11:17:48 ID:QD+n4t1kO
安物大衆車いらね
シビックやインテに絡もうと思わないようにね。
シビックやインテの癖に上から目線かよ!
スイスポよりシビックMXのが速いのも事実
ついでに、インテTIの速さを知らないのが
>>10さんの恥ずかしいところですね
たまにで良いんでインテグラSJを思いだしてあげてください
厳密にはインテグラよりシビックに近い存在なんだけど
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 19:21:30 ID:41PgpRGG0
エンブレム剥がすのか
沸騰したお湯を掛けると糊も残らずキレイにはがせるぞ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 19:52:39 ID:OXTRKJTMO
>>11 SUZUKIが造ったテンロクにムキになるなんて大人気ない。
俺もンダ海苔だけど(^-^)
>>12 何そのシビックフェリオにオルティアの顔つけた車w
しっかしインテグラで売る理由が分からん存在だったなぁ…
つーかDCインテグラだってEGシビックがベースだろ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 20:53:45 ID:shX4HoNSO
販売中止になった旧車乗りが喚いてるスレでつか?
ンダヲタ湧きすぎきんも・・・
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 22:31:55 ID:qXSv0GiDO
>>1 速そうだね!乗ってても楽しくなさそうだけど
新車のスポ車が減ったなー。
一昨年前まで乗ってたシビックより、スイスポのほうが楽しいと感じてしまう漏れは、
もう手遅れの禁感染者・・
スイスポで楽しいのは 軽量な旧型
新型は ABSと連動した 電スロがネック
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 18:58:02 ID:yyZCX7or0
ギア比は?
所詮軽四の軽快さだろww
25 :
sage:2008/04/29(火) 19:26:43 ID:SMBNfKBt0
スイスポが 旧型(軽量HT81S)から 新型(糞重ZC31S)になって
もっとも評判悪いのが 電子スロットル
ファイナルは 3.944/4.235/4.388/5.176 の中から選べるし
1〜5速ギアも 数種類の中から選べます
2〜5クロス/1〜5クロスや
2〜4クロス/1〜4クロスに 5速のみ エリオ用使って
楽々クルージングすることも思いのまま〜♪
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 00:51:32 ID:5bERzGUkO
アスリート乗りですが安物は相手にしません
この手のやつらが中途半端に飛ばすからウザイ事この上ない
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 04:51:46 ID:YIeQhf3uO
板金屋さんが言ってたけど軽自動車並みの品質これはスバルも同様らしい。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 05:18:51 ID:431Djm4g0
ねぇ見て!!パパ、ママ!!あの車!!ねぇねぇどうしてあの車だけ後ろの窓があんなに真っ黒なの〜??
ロードスターとスイスポが割と好き。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 14:17:30 ID:zpleFRyMO
こういうお手軽な車は嫌いじゃないぜ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 14:30:57 ID:0Ho0cmxn0
33 :
GCGDDC:2008/04/30(水) 15:44:39 ID:hJIHOTiO0
スイフトスポーツいいよ
もさっとした電スロだけ直せば名車だろ
スペアタイヤw
良くも悪くも下駄車だよ。いい買い物だとは思うけど、それだけ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 20:35:50 ID:z8RfqrNk0
ほとんどの人が直線でアクセル踏んで加速を楽しむだけだろ?
カーブはゆっくり、テクもまったくなし。それで勝ち誇ってるんだから笑える。
その点スイスポ乗りは違う。
確かに、カーブが楽しい車ではあるな。
色はラリーバージョンが定番なの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 16:49:07 ID:rqWTtqQAO
何がいいって単純にデザインがいい
車選びの基本は見た目です
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 16:58:54 ID:nCYuIZME0
スイスポではEFシビックやFFレビンにも勝てないだろ。
走りを期待していただけに残念。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 17:02:25 ID:uE/MsjhlO
↑速さでしか車の楽しさ判断できない、ド素人!
自分でバカさらすな!
スイスポ欲しいな。
>>42 そういう尺度でスポーツを語るなら
スバルサンバー最強!
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 20:51:37 ID:rqWTtqQAO
見た目で選んだら、なかなか走りもいいじゃん
それでこの値段?安いなー
ラリーにも出てて勝ちまくってる?すげーな
ラリーの影響でヨーロッパじゃ評判良くて、スズキが世界戦略車として開発した?
よし、安いしこれ買った!
ってのがスイフト
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:11:20 ID:a/dBo3fTO
スイフトのデザインのどこがいいのか分からない。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:24:42 ID:rqWTtqQAO
造形に対する感覚は人それぞれですから
万人がかっこいいと思えるものはない
俺はスイフトのデザインが好きだ
君は他の車のデザインが好きだ
それでいいじゃないか
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:26:42 ID:Rj6Ibt8VO
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:31:47 ID:uE/MsjhlO
でもさ、スイスポ結構見るよな。黄色のなんか特にねたださー、他スレじゃないけど、やたらブォーンてな感じで飛ばしてる奴多い。だから、スイスポ乗ってるドライバーはあんま好きじゃないんだな。
またスレ立てられそうだねスイスポ乗りは、なぜスピード狂ばかりなの?てな感じでね。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:33:58 ID:/VePPtG7O
スイフトって意外に後ろ狭くないか?
初代ヴィッツ並みでビックリしたんだが
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 21:36:03 ID:rqWTtqQAO
何に対して「でもさ」なんだ
このスレにも日本語おかしい人いるよ
スイスポの黄色の発色のよさは異常。
あんな鮮やかな黄色始めて見た。
車種板でやれキモいんだよ 中途半端なんちゃってスポ車でいきがるなよ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 07:32:55 ID:hZY2M3xi0
>>52 なにか嫌な事でもあったのか?
聞いてやるぜ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 07:36:35 ID:vsELB/KrO
イタチ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 08:43:15 ID:OK+evHoxO
代車で借りたが、あれをスポーツと呼べるのか単に乗り心地硬めのコンパクトカーとしか思えない。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 08:44:11 ID:vsELB/KrO
とりあえず死んどけ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 10:14:12 ID:QZVLa9q70
「スポーツ」の語源は知ってる?
自称モータージャーナリストなら駄目ですよその位知らなきゃ
あとで調べておくように
間違ってもこんなシンバリ棒が付いたのをスポーツとは言いませんよ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 13:01:27 ID:bOjwCA+50
スイスポもっとパワーあればね
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 13:15:09 ID:9SMowtKP0
1.2ターボが出るらしいじゃん
パワーは期待できないけど。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 22:03:17 ID:QZVLa9q70
「スポーツ」の語源は何だか知ってる?
良くスポーツとは楽しむ事だから運転が楽しければスポーツカーだ、なんてとんでもない事を言う馬鹿者がいるみたいだけど、
いやしくも自称モータージャーナリストだったらそのぐらい知っといてくださいよ。
あとで調べておくように。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 22:13:28 ID:VzumEuKeO
ここ荒らしてる奴シビックに乗ってるだろ
ん?イタチなのが分からないの?チンチンじゃん。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:05:13 ID:KPDTmdKS0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 19:59:10 ID:eBeD7sFM0
シビック乗りは過去の青春から離れられない化石人
>>64スポーツ車皆無の日本人の観点から語るなよ馬鹿
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 00:57:53 ID:Gu8ICiCt0
旧スポのベースは '98 Kei (3ドア)
オッサンらは 「なんでも有り」だった 20世紀テイストが 好きなんだよ!
’21世紀の車なんて 騒音/公害/安全対策で 牙を抜かれたカスだらけwww
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 01:27:43 ID:HkovLdwyO
スイスポ欲しいと思ったけど、VTECに乗りたくてシビック買ったよ。
実はちょっぴり後悔してるwww
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 01:30:21 ID:gy2Kb7gP0
おめでとう! 大事にしろよ!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 01:36:40 ID:Gu8ICiCt0
↑ その他大勢の軟弱者 乙〜
旧スイポ海苔は 超少数派 の 醜いアヒルの子
白鳥モドキになるには たっぷり 金も 手間も 掛かるぞw
スイスポとシビックて掲示板やスレでよく比較されるけど
根本的に別もんの車だろ
それぞれの時代背景でなしえない技術が満載だし
今の剛性&安全基準マンセー時代からしたらスイスポは優秀なんでない?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 19:27:17 ID:I13tUeDp0
すくなくともデザインではスイスポが勝ってる。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 19:51:57 ID:eIwbAn1aO
メタボになったシビックがスイスポと並ぼうなんて図々しいにもほどがあるっつーの
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 20:10:23 ID:Gu8ICiCt0
旧スポと新スポでも 全く違う車だからね
>>45 一応美術系の仕事をしている漏れだが、
現スイフトのデザインは、なかなか良いと思うぞい。
>>76 海外の美大でて一言言えよな。
美術系といってもピンきりだ。
>>73 スイスポのデザインはうざい。
フロントとリアが強調されすぎ。
それもダミーダクトなんかで。
スイフトで一番デザインがいいのはやはりJWRCモデル。
スイフトのほうがスポーツよりも形はまとまってる。
正直言うが、スイフトは良いデザインでもなんでもない。
到って普通の買い物車。
カプチーノがデザイン良いのはガチだけどな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 22:32:39 ID:Gu8ICiCt0
↑ 旧スイポ改のほうが
なんでも有りだった 20世紀テイストタップリで オーラ出てるよ
なんたって ’98発売の Keiワイド3ドア だからね
>>73 EP3とかEK9に文句いってくださいね。
どうみてもEP3のほうがデザインは優秀。
なんかなぁースイフト乗りはキモイ。
自画自賛が多くて冷静に自らを判断できない。
朝鮮人か?w
旧スイスポはあれはある意味でかっこいい。
ボディが軽で張り出したオーバーフェンダーとかがいいね。
個人的に新スイスポとデザインで比較すると
旧のほうが好きだ。
やっぱり3ドアじゃなくっちゃ・・
外車とかなんでかっこいいかなーと見ると
やっぱりフェンダーの張り出し度合いが違うんだよね。
国産はフェンダーを出さない、90度に近い角度で落としてしまう。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 22:36:06 ID:Gu8ICiCt0
>>80 漢のシビックは ワンダーだよ
それ以外は 認めん!
シビックはEG6くらいからしか乗りたくないが
EG6はボディ剛性ないので素では乗りたくない。
何も弄らずのるならEK9かEP3あたりからだ。
でもガチで速いのはEG6
スイフト乗りがキモイんじゃなくてスイフトスポーツ乗りがキモイ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 22:40:40 ID:Gu8ICiCt0
>>83 EGで速いのは インテRの1.8搭載車だろw
痛車オーナおおいからね。
幼児性愛者もおおいらしいですから。w
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 23:13:24 ID:rHZgKh0u0
眼鏡装着率も高いですよ、
毒男も多いらしいね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 23:54:56 ID:Gu8ICiCt0
バツ1も・・・
なんでもありだなw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 15:50:23 ID:bOvlZ/ov0
それだけ乗ってる人の数が多いってことなんじゃないのか?
つまり人気車
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 16:19:54 ID:ociVshK1O
スイフトスポーツ
略してスイーツ(笑)
>>83 その三台はどれも良いけど、街乗りメインならEP3はとても良いよ。
足回りは良く粘るのに、乗り心地が段違い。
K20Aも今のところホンダでサイコー…というか、NA4気筒では世界一じゃないか?
って出来だし、シフトフィールも抜群だ。
あれだけは日本で作ってなかったんだよね。
だから歴代タイプRの中では非常に乗り心地と攻めた時のバランスがばっちり。
攻めた時の速さは他のタイプRが上だけど、速さだけに拘らないならEP3は凄く良いと思う。
足回りはヘタに交換するより純正で乗った方が良いくらいだから、結果安く遊べる。
スイフトスポーツも、コンパクト離れした良い車ですから、オーナーのみなさん
大切に乗っていつまでも、走りを楽しんでください。
>あれだけは日本で作ってなかったんだよね。
>だから歴代タイプRの中では非常に乗り心地と攻めた時のバランスがばっちり。
一応つっこんできますがEP3の足は日本と欧州で違う仕様です…
>>94 そうなの?
知らなかったっす。
でも乗り心地良かったなぁ。
ホンダのアシはやはり良く出来てる。
ホンダ乗らない奴は、ホンダ車はエンジンだけだと思ってるが、ホンダはアシや
ブレーキまわりもバランス良いんだよね。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 18:30:51 ID:kFYfU8Lu0
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 06:52:04 ID:vDtCyDzN0
スイスポか
デザイン好きなんだよな
ターボ付けて4駆化して全日本ジムカーナ4駆部門で2勝以上したら買ってもいいわー
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 07:00:52 ID:qz0kkK+AO
○○なら買うって言う奴は、
条件を満たしても、大抵の場合、買わない
そもそも、JWRCモデルなのに、四駆やターボやありえない
そーでもないよ
今乗ってるのはインプで2ドア出たら買うわw
とか言っててその後出て買った奴だし
バイクも4バルブに戻したら買うわと言ってた奴
確かにそういう風にとれるな
STiでって話
>>98 そもそも最初から買うつもりなんてないからありえない条件を
出しておくことで安心するチキンなのさ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 21:29:30 ID:0UtdqK/E0
∧S∧
(*‘ω‘ *) すいぽっぽ
( 黄 )
v v
ぽいんっ (><;) 変態なんです!
川 /つと ノ
( ( ) ) しー-J
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 21:52:30 ID:mk3UP/s+O
ホンダ儲のキモさがよくわかるスレだな
>>97 もしもし
四駆/ターボ化した1.5Lの旧型が 全日本ダートラで全8戦連続優勝してるんでつがw
今日愛知のほうでバイパスみたいな道のブラインドにちかいコーナーの
ど真ん中でハザード炊いてスイスポが止まってた
なんか車外で電話してたけど三角板くらい出してからにしろや
バカばっかりだ
今日愛知のほうでバイパスみたいな道のブラインドにちかいコーナーの
ど真ん中でハザード炊いてスイスポが止まってた
なんか車外で電話してたけど三角板くらい出してからにしろや
バカばっかりだ
2回も 同じレスするヤシは バカじゃないのか?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 18:06:07 ID:7WLVMLnIO
スイフトスポーツッァ!!
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 01:25:14 ID:eJnfJM4b0
新型は スイフト・スポ〜ティ
リアル スポーツと 呼べるのは 軽量旧型改のみ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 01:28:50 ID:Gk9Y3hlsO
スイフト1.3最高!
旧型は軽いけど
あれ横転するんじゃないの?
まーいいや。剛性なさそうだし。
>>112 確かに、ノーマル旧スイポは 剛性なんて関係無しの くにゃくにゃボディだけど
なんの為に スズスポから ロールバーや 補強バーや 強化ブッシュ(ピロ)が
タップリ出てたと思ってるんだい?
あくまで、旧スイポは ベース車なんだよ
横転なんて 限界越したら どんな車でも するんだが
電子機器が邪魔して 限界迄 攻められない 新型は もっと可哀相だなw
旧型は走りはいいんだろうけど
見た目が最悪だからなぁ。
俺がスイスポ買うとして、新旧選べるなら
間違いなく現行を買うね。
旧型はダサすぎる。あれはないわw
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 22:20:26 ID:+BseduuI0
>>114 > 旧型は走りはいいんだろうけど
> 見た目が最悪だからなぁ。
それは君の偏見だよ。古いもののデザインがトレンド的に古く感じるのは当然のこと。
あと50年経ったときに、どちらが優れたデザインと評されるかは微妙だと思う。
俺個人の感覚としては、新型は、Cピラー付近のデザイン処理がかなり不完全
だと思う。
あと、デザインとは別に、パワーウェイトレシオが問題だな。
>>115 ふ、おまいごときのデザイン考なんか誰も聞いとらんわ
まあパワーウェイトレシオに関しては同意
>>116 おまえ、一度デザインをゼロから勉強することだな。
>>113 どんな車も横転するが・・
旧型は重心位置が高いと聞いてる。
競技車はフルスポット増しのロールケージでボディを作り直すからね。
サスペンション位置も変更するんだろうし。
ベースカーにはやっぱり旧型の軽さは強みだな。
個人的だけどデザインは旧型のほうがいいぞ。
新型はゴルフ、ミニ、ポロをぱくったような気がしてならない。
スイスポのフロント部分なんかはGTIルックだしね。
>>117 旧型はみんなダセーっていうよ。だからに変態なんだろうけど
>>120 ノーマルの 旧型が ダセーんだよw
50mmくらい ベタベタに落として
パンパンのホイルに替えたら シブイぞ!
あっ ノーマルのグリルも めっちゃダサいな
>>121 おい変態、デザインの話しで改造は反則だろw
新型なんて 改造しても ダサいじゃ〜んw
漏れは日本車だと、スイポッポ、ロードスターあたりが見た目好きだなぁ。
海外だと、ポンティアックソルティス、ニュービートルあたりが好き。
逆に、オサーン臭いデザインの車は、激しく苦手。(悪いのではなくて、飽くまで苦手)
>>124 スイポにも 81と 31が あるし
ロドスタにも NA NB NC ってあるんだよ
十把一絡げ にしないで せめて 新旧くらい書いてくれよ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 12:58:08 ID:DMh+bGna0
旧とか書いてなければ、普通現行型じゃね?常考。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 14:29:24 ID:Kpll4JNnO
スイスポとコルトVRで迷った
>>127 124はちょっとした感想言ってるだけじゃん。
お前みたいなキモ車ヲタ以外の貴重なレスなんだから、くそみたいな揚げ足とんな気色悪い
それなら スレタイを 【新型スイスポ買っちゃった】 に汁!
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 17:26:25 ID:Osh8+CLbO
ロードスターの場合はどうしたらいいんだ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 18:39:04 ID:MsplldXK0
>>127 ニュービートルは、”ニュービートル”って名前の車だろ。
ニュー”デミオ”やニュー”フィット”やニュー”スイフト”っていうのとは、ちょっと違うと思う。
正式には「新型Newスイフト」だぞ。
>>132 ロドスタは NA NB NC と呼ぶのが デフォだろ
誰も 86を カローラとは 言わんでしょ
>>134 「新型Newスイフト」 なんて
ややこい名前付けるから こんな 揉事がおきるんだよ
最初の 企画通り 「アクロス」 すりゃ好かったのに・・・
おまいら どうせ 「コンセプトS」 に期待して買ったんだろうから
スイフトの名は 返納して 好きな名前 勝っ手に付けとくれ!
旧スイポと 新スイポは 全く違う車
旧型海苔に取っては 新型なんて 後継車とは 認めてないんだからなw
同じ名前付けられて 恥ずかしいにも 程がある
あんな 糞車と 一緒にしないでくれよ〜!!
>>135 すみません、力及ばずで…
旧型(HT型)と新型(ZC型)は確かに同じ名前だが別の車だよね。
実際スイフトがFMCした時「え、これがスイフト?」と誰もが思っただろうなw
新型Newスイフトが発売されても 旧スイポは並売されてたから
掛け込みで 旧スイポの登録台数が 一気に増えたのは 事実
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 11:14:48 ID:TL8wQ7cpO
サーキット仕様
ゼロヨン仕様
二台製作
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 12:55:47 ID:6CESThk/O
俺のスイスポ結構速いよ
ターボKit、冷却系、足、車体補強して+1500K
筑波6秒台、仙台ハイランド11秒台
ほぼ 度ノーマルの スイスポカップカーが
指定タイヤ(プレイズw)で 筑波10秒で走るんだから
ターボ付けて Sタイヤ履けば 6秒出ても 不思議では無い
遅いな。
>>144 遅いと思ってるんだったら 旧スイポが最も得意とする 備北ハイランドで 勝負しましょうかw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 00:17:54 ID:/r1kxFaU0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 00:27:08 ID:HvPXhPtqO
オプション企画
R33がスターレットに完敗
新型GT-Rでも なんでも 掛かってこんかい!
峠/サーキットのルールでは 接触事故は 各自 持ち別れw
スクラップになりたいんやったら 何時でもどうぞ(車両保険は効かないよ〜ん
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 01:41:10 ID:vr14zHKj0
こんな安物車買ったくらいでいちいちスレ立てなくていいよ。
おめーみたいな馬鹿ばかりなら、この板だけで100万個すれ立っちまうだろ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 00:52:38 ID:cXfzDuSNO
不恰好な安物車だ!
>>153 とバックミラーに米粒大の大きさになるまでチギラレタ負け犬がほえてます。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 20:32:57 ID:1cykFqW/0
こんなしょぼい車軽のNAくらいしかちぎれないだろう
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 21:50:58 ID:vbfIEiNt0
旧スポで峠の上りで、S2000、シルビア、EG6,インプWRX、みんなちぎりました。
ただし、みんな下手でした。
それは相手がヘタというより、単にだれも相手にしなかっただけのことだろ。
S2000、シルビア、EG6,インプWRXに乗ってるヤシって 下手糞多いよ
特に、青インポに 黄色ステカで 666 とか張ってるヤシは 峠に来たらダメだお
赤レンガで おとなしくしてなちゃいねw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 04:22:46 ID:8Epie/RSO
666は来ちゃダメだねw
馬鹿丸出しだねw
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 06:32:19 ID:fij2NKr0O
3ドアのNAのKeiに乗ってる俺が通りますよ
この車名、スイスイスーが思い浮かんで困る
>>148 R33・・・R33スカイライン全グレード総称
33R・・・R33スカイラインGT-R
スキトキメトキス
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 01:09:21 ID:VgLiKTf2O
スキトキメトキスより恋のB級アクションでしょ
伊藤さやか可愛いかったよね
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 01:48:06 ID:S8G3VzUJ0
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 04:30:29 ID:CIcLwCeP0
ほんと、今さら思うんだが、
Keiと旧スイフトはデザインがそっくりだった。
もしかして、サイドパネルとか共用していたの?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 06:28:48 ID:gTU31+dYO
共用してない部分の方がめずらしい
>>169 まさにその通りなんだが。
ワゴンRワイドと同じように。
え、smartフォーツーとsmartKの関係でしょw
共用していることもあり、旧スイフトは、その「安さ」と「軽さ」が魅力だった。
今のスイフトは新しいが、そのどちらの魅力もほとんどなくなったね。
スイスポに至っては、ただ高いだけ。パワーもあまりないし。しかもハイオク仕様だし。
旧スイスポもハイオク仕様ではあったけど……。
それを考えると、現スイフトでお買い得&そこそこスポーツなのは、1.3のマニュアル
だよね。試乗車がめったにないのがネックだけど。
ま〜だ峠でぶっちぎったとか言ってるアフォいるんだな
恥ずかしス
>>173 現行スイス歩でも、マフラー、キノコ、電スロコンで結構変態になる。
特にトラストのキノコはソレックスの音色が・・・
>マフラー、キノコ、電スロコン
ならないよ。w
音がすごくなるから、なったような気分になるだけ。
>>175 ヒューズ抜いたら スロットルが 全開にならない 悪評のABSは どうやってカットしてるの?
>>173 こんだけガソリンが高くなったいま、レギュラーとハイオクの10円差なんてもはやどうでもよくなった気がするw
そもそも極力乗らないようになっちゃったし('A`)
今んとこ20台くらい見かけたが
スイスポ乗ってるのはオッサンかジイサンしか見た事無い。
昼間は普通に走ってるけど
夜走ってる奴は無駄に飛ばしてて危なかった。
↑ 旧スポ改 見たコトありますか?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 15:27:34 ID:5GmwcTBM0
こんな車よりもオーリスやフィールダーの方がかっこいいのに
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 15:37:34 ID:Mb2BkQbvO
AT(笑)
トヨタ(笑)車w
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 20:42:29 ID:LD3RuY/U0
スイスポほすぃいいいいいいいいい
どうどう楽しい?
>>185 走りを楽しみたいのなら 絶対! 旧型(HT81S)買え!!
まともに走らせるには 7桁程金掛かるんだけどw
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 21:08:06 ID:LAwuybwA0
こんなちっちゃい車で飛ばしたら腰が痛くなるわw
車の大きさと腰痛の関係について
>>187 ふーん、じゃあカート乗りはみな腰を痛めているわけか。
カート乗りはみな 首やあばら痛めてるよ