【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】31周目

まずはこのページを見てもらおうか ？http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

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　| 中略
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【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】21周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183631190/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】22周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185054221/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】23周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185955061/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】24周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188041025/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】25周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】26周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197211096/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】27周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200589702/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】28周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203728753/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】29周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204806283/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】30周目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204806283/

　・質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）

　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

【Ａ】ループ（いずれのJCTから入っても周回可能なもの）
　�T．鶴ヶ島JCT〜圏央道〜八王子JCT〜中央道〜岡谷JCT〜長野道〜更埴JCT〜
　　　上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜鶴ヶ島JCT
　　　(間に藤岡JCT〜上信越道〜更埴JCTを含む８の字ループ)
　�U．豊田JCT〜東海環状道〜美濃・関JCT〜東海北陸道〜一宮JCT〜
　　　名神〜東名〜豊田JCT　(間に土岐JCT〜中央道〜小牧JCTを含む８の字ループ)
　�V．米原JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜更埴JCT〜長野道〜岡谷JCT〜
　　　中央道〜小牧JCT〜東名〜名神〜米原JCT
　�D．神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
　　　(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む８の字ループ)

　【Ｂ】ターン（一定方面からのみ周回が可能なもの）
　１．彦根・名古屋方面から下り方面
　　栗東IC〜名神〜瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜栗東IC
　３．下関・九州方面から上り方面
　　下関JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜下関JCT
　４．福岡・本州方面から下り方面
　　筑紫野IC〜九州道〜鳥栖JCT（Ｕターン）〜九州道〜筑紫野IC

　【C】ループターン相互間を繋ぐ最短路線
　�@．�T〜�U間　岡谷JCT〜中央道〜土岐JCT
　�A．�U〜�D間　一宮JCT〜名神〜(瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜)吹田JCT〜中国道〜神戸JCT
　�B．�T〜�D間　上記�@�Aに順ずる｡(必ずループ�Uを通るので)
　�C．�D〜４間　Ｙ字型の１ルートしかないので割愛
　他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛

　ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡

【均一料金区間の注意】

　中央自動車道（高井戸IC〜八王子IC）は、均一料金区間のため、八王子IC以西を起点もしくは終点とすること。

【鳥栖ジャンクションまとめ】

　鳥栖ＪＣＴは接続する九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、すべての道路から、来た方面にＵターンできる。
　http://www.its-mo.com/z.htm?m=E130.32.27.44N33.23.35.796&l=10　
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト
　ttp://road.jp/~shinji/video/
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ
　ttp://www.w-nexco.co.jp/region/kyusyu/tosu/

　鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１、JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２、青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かうランプに入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３、入って直ぐにまた分岐が来るが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで右に行くと本線に戻ってしまうので注意！
　４、あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。

※報告用テンプレ

　【成功/失敗】

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【コメント】 （車種・燃費・他）

【今後の新規ループ箇所開通予定】
　東海北陸自動車道　飛騨清見JCT〜白川郷IC　2008年7月
　（一宮JCT〜小矢部砺波JCT ： 東海北陸道が南北に開通）

　中国道（山口JCT）ループ　2008年度
　（山陽道防府方面から中国道戸河内方面へ）

　北関東道（茨城）ループ　2009年度
　（栃木都賀JCT〜友部JCT、磐越道経由で東北初ループ）

【よくある質問の答え】

Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。（例１：疲れてSAで寝ていた。　例２：謎の光を見てから記憶がない。　など）

Q．ETCカードは挿しっぱなしでもいいのですか？
A．気になるなら抜いとけば？って感じです。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．ドリームです。ドリーム。ある意味、ロマンです。マロンとも言います。

Q．24時間ルールってなんですか？
A．ジャック・バウアーかエディー・マーフィーのヤツかなんかだと思います。

Q．SAで人を轢いてしまいました。どうすればいいでしょうか？
A．次からは気をつけてください。

【その他のループ開通年度】

　常磐道　2014年度
　仙台北部道路　2009年度？
　北関東道（群馬）　2011年度
　圏央道（東関東道〜千葉外房道路間以外）　2012年度
　（東関東道〜千葉外房道路間は2016年度）
　第二東名・第二名神　↓
　海老名JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT　2012年度
　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　四日市北JCT〜亀山JCT　2018年度
　高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関〜養老　2012年度？　養老以南は2015年度？
　舞鶴若狭道　2014年度
　播磨道　2020年度
　徳島道　2014年度
　東九州道（北九州〜大分）　2016年度

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　　 ┃長　 岡┣=====関越道=====┫藤　 岡┣================関越道==============┫鶴ヶ島 ┣
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　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 　 　 　 　 　 　 　 　 　 上信越道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　圏央道
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　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖

　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┃小矢部砺波┣‥東海北陸道‥┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 2008.7〜 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 中央道　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
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　 　 名神高速　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣.
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速
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　　 ┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中国道====┫広島北┣==中国道==┫北　 房┣==中国道==┫神　 戸┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓↑　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋==中国道==┫山　 口┃×　 　 広島道　 　 　 　 　 　 　 岡山道　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛↓　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 九州道　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 山陽道====┫広　 島┣==山陽道==┫岡　 山┣==========山陽道
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 ┫鳥　 栖┣
　　 ┗━┳━┛

【役にたつサイト】

日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/

ドラぷら・高速日和
ttp://www.nexco.ne.jp/

営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map071201.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/070701.html


【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ8 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199368653/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
tp://members.at.infoseek.co.jp/nanacy7743/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、ホテル）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<下りのみ>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（温泉、観覧車、飲食・買い物、<女のみ>デラックストイレ）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）

【ループへのアプローチ等で利用可】
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

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　　　　 ／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )

【お知らせアンテナバリア？】

　本線上やSA出口に「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が、続々と設置されてきている。
　カードが入っていないと、車載機より「ETCカード未挿入」の案内がされる。
　
　カードが入っていると、この通過の際に旧バリア（*）のような本線料金所として、通過状況をカードに書き込んでいる模様。
　現在は、記録のみで料金計算に影響ないようだが、今後はどのような利用がされるか注視が必要と思われる。

　（*）2007年5月末にて、東名 - 豊橋バリアと、北陸道 - 米原バリアが廃止。
　これにより、本線上に設置されている検札所（チェックバリア）は、すべて撤去された。

【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】

　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。
　出口で何か言われるのはこのパターン。

【ハーフインター・上下線別インターに注意】

発着地点がハーフインターチェンジや上下線が料金所ゲートのある場所で合流しない
インターチェンジの場合、最短経路とその進行方向が合わないとエラーになります！
事前に発着予定の料金所がハーフインターや上下線別かどうかの確認を推奨します。

【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（〜ＩＣと入力）
ttp://map.yahoo.co.jp/

ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）
ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）
ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

【中日新聞の記事全文 2005/10/03】・・（NEXCO中日本コメント）

ぐるり１周激安珍料金　東海の高速道路ループ化

環状になった愛知、岐阜県内の高速・自動車道をぐるっと回っても、請求は一区間の通行料金だけ
−という
珍現象が起きている。
途中、検札所などを通らず、出発したインターチェンジ（ＩＣ）の直前、直後のＩＣで降りれば、の話だが、
実際に“得した”ドライバーはいる。
中日本高速道路会社（名古屋市）は「好ましくないが、違法とまでは…」と“抜け道”を封じられないでいる。

愛知県瀬戸市の女性会社員（３８）は七月中旬、東海環状道せと品野ＩＣを出発。北上して中央道に入り
名神高速から東海北陸道へ。
川島パーキングエリアから直接入れる岐阜県世界淡水魚園水族館「アクア・トトぎふ」（各務原市）に入館した。
帰りは東海北陸道をそのまま北上。美濃ＩＣ直前のジャンクションで東海環状道へ戻り「乗ったＩＣと同じでは
問題があるかも」と、せと品野ＩＣから一つ南のせと赤津ＩＣで降りた。
走行距離百三十六キロ、正規料金なら四千五百五十円になるが、せと赤津ＩＣで通行券を差し出し、
請求されたのは、せと品野−せと赤津間（三キロ）分の百円だけ。
約二週間後、東海環状美濃加茂サービスエリアから入れる平成記念公園「日本昭和村」（岐阜県美濃加茂市）
へ行くため同じように利用した際も百円。
「料金をごまかすつもりはなく、請求されれば当然払っていた」と女性は話す。

（続き）

愛知県東浦町の男性公務員（３５）も八月中旬、ＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）付きの車で、伊勢湾岸道
大府ＩＣから東名、名神、東海北陸道、東海環状道路を経て大府ＩＣの一つ東の伊勢湾岸道豊明ＩＣで降りた。
走行距離は二二三・七キロ、正規料金は七千二百五十円のコース。でも大府−豊明間（六・八キロ）の料金
三百五十円に、通勤時間帯割引で二百円しか請求されなかった。
中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。
防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは
“企業秘密”とするだけ。
「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と
書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。
高い正規料金を払わされる自動車道利用者には、ふに落ちぬ事例が続きそうだ。
ちなみに同じＩＣで出入りすると、通行券、ＥＴＣともいったん停車させられ、収受員がコースを聞きただして
料金を支払うことになる。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051003/eve_____sya_____019.shtml

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【中日新聞の記事全文 2008/02/23】・・（NEXCO西日本コメント）

ぐるっと回って格安利用はダメ！　草津田上ＩＣ−亀山ＪＣＴきょう開通

新名神高速道路の草津田上（くさつたなかみ）インターチェンジ（ＩＣ、大津市）−亀山ジャンクション
（ＪＣＴ、三重県亀山市）間が２３日午後３時に開通する。名神高速や東名阪自動車道と接続し、
滋賀、岐阜、愛知、三重各県をめぐる環状道路が完成する。しかし、この間に検札所はなく、
ぐるっと回って出発地近くのＩＣから降り、安い料金で利用される恐れもある。西日本高速道路
（大阪市）は、不正しないよう呼び掛けるが決め手はなく、ドライバーの善意に期待する。

環状道路は、総延長２８５・７キロ。草津田上を起点に時計回りで走ると、名神、東名経由で
豊田ＪＣＴ（愛知県豊田市）に。伊勢湾岸自動車道に入り、東名阪、新名神を経て再び出発点に戻る。
この間、高速バスの停留所など高速道路外につながる場所で荷物を降ろして一般道へ運び出す
悪用などが考えられる。

１周料金は普通車６８００円。だが、通行券やＥＴＣでは、実際の走行距離は分からない。
このため、西日本高速道路は、利用時間で判断するシステムを導入。ＥＴＣなら、一定時間を過ぎると、
バーが開かなくなる。

ＥＴＣ利用者以外の場合は、料金所で、通行券に記録された乗り入れ時間で精査する。
「事情を聴いた上で、利用に応じた料金を求める」としている。

だが、サービスエリアで仮眠を取るドライバーもおり、利用時間だけでは、一概に判断できない
場合もある。検札所を新設すれば、不正は防げるが費用がかかるため、設置しない方針だ。

西日本高速道路は「料金所に監視カメラも設置し、不正利用の防止に努めたい」と話している。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008022302089741.html

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　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″

>>1
乙
みんな、GW中のループは渋滞やサンドラの事故に注意な！

おう！

おまんこ舐めたい？ 　おまんこ舐めたい？

>>1
乙

ガソリン税値上げの前に記念ループ行ってきやす。

多分、新名神からめた豊田JCTの間で夢見てると思う。

１G-GZE、白、セダン

休憩中は、屋根にペプシNEXかZEROコーラでも乗せときま〜す

ID:hElCNGak0 この馬鹿ウザ過ぎるにも程がある。

ハイオク128円/lで満タンでループ準備済み。この春もいつまで続くことやら。

明日２６日は、長野方面は聖火で混雑しそうなので、避けたほうが吉。

>>26
透明あぼ〜んで無問題

>>1乙カレー 明日夕方から名神瀬田東よりループするぞい!

２５です。

ちょっと前に帰ってきました。
湾岸豊明IC→四日市向け〜新名神〜東名〜伊勢湾岸の定番コース

成功だったのであえてレポ無しです。

>>２８
それでか〜、養老SAにAM２：３０頃休憩してたんだけど、観光バスから中国人の観光客の人いっぱい降りてきたから、なんだろう？とおもてた。
車が古いので囲まれて物珍しそうに見ていました。

今更だけど、養老で赤福買ってきました。

今、夢の中。

クンニちわ クンニちわ クンニちわ

　初めて夢を見たんだ

　【成功/失敗】　成功
　【出発IC】　新潟西
　【到着IC】　巻潟東
　【経路】　　新潟西IC→（北陸道）→長岡JCT→（関越道）→藤岡JCT→（上信越道）→上越JCT→（北陸道）→巻潟東IC
　【走行距離】 530km
　【所要時間】 約6時間
　【支払い料金】 550円
　【ETC有無】 無
　【コメント】 zzt231
　　　　　　　 ガソリン値上げする前にやってきた
　　　　　　　料金所で周りに他に車がいなく、明らかに逆方向から合流したのを見られていると思うのだが大丈夫だったw
　　　　　　　横川SAで黒豚シューマイ食べられなかったのだ心残りだ

同じく初夢です。
【成功/失敗】　成功
【出発IC】　　鶴ヶ島IC
【到着IC】　　東松山IC
【経路】　　　関越道→鶴ヶ島JCT→圏央道→八王子JCT→中央道→岡谷JCT→長野道→更埴JCT→上信越道→藤岡JCT→関越道
【走行距離】　約450km
【所要時間】　6時間強（休憩含）
【支払い料金】400円
【ETC有無】　 有（ループ中挿し放し）
【コメント】バイク（ＣＢ４００）
バイクで雨だったので疲れました。風呂休憩できるのはありがたいです。
姥捨ＳＡで東京行きのヒッチハイクを見たが、
こっちは新潟、富山方面だろうとつっこみたくなりました。
ま、ルーバーで東京行きもあるかもしれませんが・・・

相模湖ｽﾀｰﾄで大月ＧＬルートで逝ってくる

先ほど夢から覚めました。

　【成功/失敗】 　成功！！

　【出発IC】 関越道　練馬
　【到着IC】 関越道　所沢
　【経路】 　　関越道→藤岡JCT→上信越道→更埴JCT→長野道→岡谷ＪＣＴ→中央道→八王子ＪＣＴ→圏央道→鶴ヶ島
　　　　　　　　→関越道→所沢

　【走行距離】 約５００ｋｍ
　【所要時間】 約５時間３０分
　【支払い料金】 　４５０円
　【ETC有無】 有　挿しっぱなし
　【コメント】 　ＳＵＶ　４.６Ｌ　燃費　７ｋｍ/Ｌ

　今回初のループでした。
　車を買い替えたら必ず実行しようと思ってました。
　ほとんどのＳＡに寄り道できて幸せな５時間でした。
　横川ＳＡの「とりめし」がおいしかったです。
　次回も良い夢見れますように。

ほとんどSAに寄り道したのに500kmを5時間半で走ったの？

ついに逮捕者が出ることになるのか・・・

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/04/26(土) 22:40:22 ID:2NlcKa5X0 BE:?-2BP(0)
（　＾ω＾）1000だったらフルチンでループするお！

まあ夢での話だからな。

おまんこ舐めたい？ 　おまんこ舐めたい？

これから午前3時頃から>>35と同じようなルートで夢を見たいんだけど、
やっぱり大型連休の影響で混んじゃうかな？

ビビりながらも初夢を見ますた。
　【成功/失敗】 成功！！

　【出発IC】名古屋IC
　【到着IC】東名三好IC
　【経路】豊田JCT→鞍ヶ池PA(夜景撮影のため休憩)→土岐JCT→小牧JCT
　【走行距離】約110km
　【所要時間】約120分
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】なし
　【コメント】車種：1800ccセダン 燃費：17.7km/l(カタログ燃費は16km/l)

初めてのループの旅でドキドキしていましたが、無事に終えました。
80km/h〜100km/hの間で巡航していたお陰か燃費がかなりよかった。
燃費アタックもなかなか面白いなと思った。時間があったら長旅でもしようかな。

>>42
それは多分ピックアップの汚れだと思います。
きゅうりの漬け汁でみがけばおｋ

>>43
乙。最初はそれでいい…

だが、慣れてくると、東海環状を８の字ループしたり、思い切って新名神行ったり…
夢が広がりんぐｗ

とりあえず、ETCつけれ
漏れはETCで新名神アタックして春日井〜名古屋を割引￥２５０で走ったｗｗｗ

【成功/失敗】 　成功
　【出発IC】　　　京都南
　【到着IC】　　　茨木
　【経路】　　　　 名神京都南〜中国道〜神戸JCT〜中国道〜北房JCT〜
　　　　　　　　　　岡山道〜岡山JCT〜山陽道〜神戸JCT〜中国道〜名神茨木
　【走行距離】　 492km（高速は概ね450kmくらい）
　【所要時間】　 約１２時間（コ○ミス○ーツク○ブ茨木で３時間くらいは遊んでいた）
　【支払い料金】 \400（夜間早朝割引適用）
　【ETC有無】　　有り（カードは挿しっぱなし）
　【コメント】 　　250cc　DOHC単気筒　空冷
　　　　　　　　　　1000km点検チケットの有効期間最終日が１０日後に迫っていて、
　　　　　　　　　　しかし仕事の都合上慣らし運転に時間をかけていられないという現実から逃避して、
　　　　　　　　　　つかの間の夢を見ました。
　　　　　　　　　　どうやら、夜が明けたら1000km点検に出せそうな気がしますｗ

　【成功/失敗】

　【出発IC】松原
　【到着IC】松原
　【経路】松原IC〜近畿道〜吹田JCT〜名神〜米原JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜更埴JCT〜長野道〜岡谷JCT〜中央道〜土岐JCT〜東海環状〜伊勢湾道〜四日市JCT〜東名阪〜亀山〜名阪国道〜西名阪〜松原IC
　【走行距離】1000ｷﾛ
　【所要時間】16時間
　【支払い料金】 合計1800円
　【ETC有無】有り
　【コメント】 軽箱ターボで荷物満載なんで、平均時速９０�q/hぐらいなのに、燃費が１３,５�q/ｌと悪かったです。
後、少し変則的な夢だったんで成否は何とも言えないです。

NTTのようなサイトとしてプレゼントや内容だったがな！？そんな時間前

連休前半はそんなに混まないみたいだな
後半の4連休は渋滞の嵐でループは危険か？ｗ

>>47
これの料金の内訳が知りたい
1800円って割引後の値段だよね

内訳
松原〜吹田
400円
吹田〜亀山
1100円(深夜割引)
西名阪(天理〜松原)
300円(早朝夜間割引)

以上です。

【成功/失敗】成功

【出発IC】川島
【到着IC】東松山
【経路】圏央道〜中央道〜長野道〜上信越道〜北陸道〜関越道
【走行距離】632.1km(高速のみで)
【所要時間】7時間半程（休憩含）
【支払い料金】450円（早朝夜間割引）
【ETC有無】挿しっぱなし
【コメント】 昭和の2Lターボ、燃費：約12km/L
無給油で廻れるルートはここまでかな。
明るくなってから見ると、フロントマスクに小さな虫の死骸がいっぱい　('A`)

【成功/失敗】　成功

　【出発IC】　桑名
　【到着IC】　桑名東
　【経路】　桑名IC→(東名阪)→亀山JCT→(新名神)→草津JCT→(名神)→米原JCT→(名神)
　　　　　　 →一宮JCT→(名神)→小牧JCT→(中央道)→土岐JCT→(東海環状)→豊田JCT
　　　　　　 →(伊勢湾岸)→四日市JCT→(東名阪)→桑名東IC
　【走行距離】　約360km
　【所要時間】 約4時間
　【支払い料金】　\150(通勤割引)
　【ETC有無】 ETC有
　【コメント】 （車種・燃費・他）　
　　　　　　　　車種：13年落ち 2500ccツインターボ　5MT 350PS仕様
　　　　　　　　燃費：補給していないので不明、満タン開始で燃料メータ半分で帰還
　　　　　　　　コメント：土山SA、多賀SA、刈谷HOで食事＆お買い物。
　　　　　　　　　　　　　初ループ＆初新名神だったが4時間の旅にしては充実した旅だった。
　　　　　　　　　　　　　多賀のフードコートで温かい作り立ての食事を買わずにコンビニ弁当
　　　　　　　　　　　　　開いて食っている家族を見たときになぜかウルっときた。
　　　　　　　　　　　　　・・・という夢を見た。

>>51
サンクス

>>51
新名神ができたお蔭で吹田〜亀山が安くなったよなw
と関係ない方向で感心した

　【成功/失敗】 　成功

　【出発IC】 四日市IC
　【到着IC】 みえ川越IC
　【経路】 四日市IC（東名阪）→四日市JCT（伊勢湾岸）→豊田JCT（東名）→小牧JCT（中央道）
　　　　　　→土岐JCT（東海環状）→豊田JCT（伊勢湾岸）→みえ川越IC

　【支払い料金】 \300（通勤割引）
　【ETC有無】 有り
　【コメント】 （車種・燃費・他）
　　　　　　　　車種：17年落ち2500ccツインターボ 5MT
　　　　　　　　コメント： 四日市東ICで降りる予定だったが、四日市IC〜四日市JCTが渋滞とのコトで
　　　　　　　　みえ川越ICに変更。名四国道を通って四日市へ帰還した・・・はず。

>>56
ありゃ？バッテリースレでよく見掛けてた電氣屋さんてすごいご近所さんだな＠尾平在住。最近、あちらのスレは見てないけど。

１０年ほど前のスバル車なんですが、アイドリングして暖気が終わる頃になると電圧がどんどん落ちます。ただし、エンジン始動直後は１６Ｖまで逝くことも。オルタのＩＣ死んでるのかな〜？(;´д｀)

スレ違い　不愉快です。

>>53
自己レス
燃費10km/lですた。

昭和車、13年落ち、17年落ち…

おまいら、んなガラクタで高速走って楽しい？怖くないか？？
最近のクルマと比べて、燃費も禿しく悪いし。

今年の始めに納車して、もう4度くらいループしました。（トータル4000ｋｍ）

今日洗車したんですが、フロントに飛び石＆凹み一箇所発見。
リヤのホイルも飛び石で傷付きorz

ほとんどループ以外では乗ってなかったし
2回とも飛び石の感触があったので間違いないですｗ

運が悪かったぜ

>>57
>>56をどこで見かけた思い出せなかったがスッキリしたw

そういえば、バッテリーも高くなったよね

>>60
それでは、５年おきに新車に買い換えた場合と１５年同じ車を使い続けた場合、どちらが多くエネルギーを使うのかお聴きしたいものだな。
もちろん新車になるほど燃費はあがるかもしれんが、同時に新車を作り出すまでに必要なエネルギーすべても計算してくれたまい。

　【成功/失敗】　成功

　【出発IC】　所沢
　【到着IC】　川越
　【経路】　関越道→圏央道→中央道→東海環状→東名→名神
　　　　　　→東海北陸道→東海環状→中央道→圏央道→関越道
　【走行距離】約900km（下道込み）
　【所要時間】１１時間
　【支払い料金】 500円
　【ETC有無】途中抜き
　【コメント】 1600cc MT　燃費約13km/L
　　　　　　　岡谷JCT以西は初だったので、いろんなＳＡに寄りお土産
　　　　　　　沢山買えて大満足。
　　　　　　　時間があれば新名神まで行きたかった・・・。
　　　　　　　来月からはガソリン値上げの模様なので、しばらくお預けですね。。
　　　　　　　

>>63
何その下から目線　ふざけないでくれる？

英語や企業などは見まっかいなねぇ!?

>>60
一般人の運転なら昔の車の方が遥かに燃費が良い。
2クラスアップの重量、無駄なまでの太いタイヤに重い大径ホイール。

今の車の燃費はテストドライバーの黄金の右足から弾き出される物で非現実的。

新名神いつのまに出来たんだ・・・

>>67
あのー、昔の車もカタログスペックはテストドライバーが出してますが

>>68
海外出張帰りか?
今年の2/23（土曜）開通

>>67
3.5L 315ps 245/40R18 車両重量1670kg
…ループでの最高燃費は14.2km/L、かなり踏んでも12km/L程度ですけど何か

環境にはやさしくなかったけどリーンバーンエンジンの燃費とか知らないのかな

>>61
そいつは傷じゃない、勲章だ。

詩人現る

疲れる夢だった

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 湯原(米子道)
　【到着IC】 米子
　【経路】 米子道-中国道-名神-新名神-東名阪-伊勢湾岸道-東海環状道
　　　　　 東海北陸道-名神-中国道-米子道

　【走行距離】 890km
　【所要時間】 12時間半
　【支払い料金】 750円(通勤割)
　【ETC有無】 有り　(経路外は抜き取り)
　【コメント】 1500MT 燃費約20km/l(約95km/h巡航)
　　　　　　　連休中でも渋滞に遭わず結構快適だった
　　　　　　　ガソリンが安くなったおかげで、今月はガソリン代が高いぞ

しかし疲れる夢だ

>>69
あのさ、今の車の燃費数値はテストドライバーと一般運転者の差が激しいの知らんのか？
フィットで25km/l出せる足を持ってる奴なんてほんの一握りだろ。

>>71
高速道路で走った燃費なんて当てになるかよ。
常識だろ。

10.15モードに習って走ってみろ。

だからといって、「一般人の運転なら昔の車の方が遥かに燃費が良い。」
っていうのは乱暴すぎる。

元は>>60が変な事言ってるんだよな〜。>>60と>>67なら俺は>>67派だわ。
ただ、車格（重量＆排気量とか）が同じなら今の車が良いと思うけど。

クンニちわ クンニちわ クンニちわ

燃費を気にするような奴がこのスレに居るとは・・・。
整備された車なら、古かろうが新しかろうがとやかく言われる筋合いは無いような。

>>72
リーンバーンエンジン乗りの俺が来ましたよ

>>81
今売ってる車って基本は全部リーンバーンじゃないの？希薄燃焼って意味なら

>>60
私も昭和車は３台所有しています。その他に10才以上の車は３台所有しています。その子達は、みんな元気にループしていますよ。
古い車で怖く無いかなんて、運転と洗車位しか出来ない輩が言う亊でしょう。
私は自分の整備した車は信頼しています。だから昭和車や10才以上の子達でも安心してループしています。
勿論、10才以下の車も数台所有していますが…、自分が車を操っていると言う感覚は昭和車のが格段に上だと思います。
車を単なる足としか考え無い方や、見栄の道具の方には新型車が宜しいかと思いますが…

リーンバーンってあまり良い評判聞かないじゃん。

>>83
なんかキモ。。。
自分の子達とかｗｗｗ
自分の腕を信頼してるとか自分に酔いすぎでしょうトッチャンボウヤ

>>85
ここは車ｽﾚ

>>83>>86
ここは３５０円の旅スレ

>>85
『自分の腕を信頼してる』なんて、どこにも書いてませんよ。
ニホンゴ、ワカリマス？
海外からの出稼ぎの方ですか？

わかったからよそ行ってやってくれる？

中途半端なコテだし、ageてるし、トッチャンボウヤだし、なんかキモイから相手しなくて吉

俺は「旧車だと怖くね？」というのは、分からないこともないな。

車の整備できる範囲なんて限られてるし、普通は「クルマ命」みたいな人じゃないと
常識的なこと（タイヤやオイル等）以外は触らない。旧車だと「電装系がある日突然…」
のようなリスクも高くなるだろうし、それによって走行不能になることもありえる。

近所の街乗りならともかく、故障停止はループ失敗を意味するし、長大ループだと
見知らぬ辺鄙な土地での修理や、宿・足の確保なんて考えたくもない。

万一、（巻き添えとかも含めて)事故った時の衝突安全性も、最近の車とは全然違う
だろうしね（昭和車なんて、ヘタしたらエアバッグすらまともに付いてない）。

まぁ特にこれからの時期だと、エアコンが壊れるというのが一番怖いかも知れんが。

と言う訳で、10年オーバーの旧車でのループ報告、じゃんじゃんレスしましょうや！！

新しくても乗りっぱなしでろくに整備してない（タイヤの空気圧も含め）車よりは、例え古くてもきちんと整備してある車のほうが安心感はあるかな。好きで古い車に乗ってる人は車のコンディションにも気を使うしね。


ま、車にどういう価値を求めるかは人それぞれだし、誰がどんな車に乗ってたっていいんじゃない？
ちなみに、以前実家にはスバル３６０があったし、ふつーに使ってたよ。

>>92
くそコテはやめてね＾＾

もう妙高とか雪は無いの？

>>95
高速道路の話なら無いよ。
雪の壁もなくなってるよ
山の中はまだあるよ

　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､　　
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i　
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ　
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ　
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl　
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ　
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /　
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l　　＜なぜループするかって？？
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　＜そこに高速道路があるからさ・・・　
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼　
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼　
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l　
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--　
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７　
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /　
　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /　
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/　
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /　

誰だよ

　　　　　　　　　　　　 , , , , ,
　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
　　　　　　 ／　　　　__|l l l＼　　　＼
　　　　　 /　/／　／　＼　 |_L　＼　＼
　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
　　　　 /　（　/.|　　　　　　＼＼＼　＼|
　　　　 |　 | /l/　,-==　　　 =＼ヾ|　＼ |
　　　　/ ! ! ( V　,--o、　　　l-o-L＼＼＼
　　　　| ! ! !(__!　　　　　　　　　　　＼ ＼ | 　　
　　　　＼　l＼|　　　　　,　　　　　　　| ＼ } 　　　　　
　　　　　＼l　 |　　　　 l..o,.o)　　　　 |　＼＼ 　　　
　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　| 　　＜なぜループするかって？？　
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|＿__／| 　　＜そごさけんどがあるがらだべ・・・
　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|　　)／＼
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 |￣^|＼　 ＼
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　 ＼＼　 ＼＿＿＿
　　　　 ／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )

畠山さんですか

畠山鈴香はスロース系殺人者だけど、三橋歌織は美人系殺人者だおね。

そうだおね！

【成功/失敗】retire

　【出発IC】大山崎
　【到着IC】亀山
　　　　　　ルートをメモ書きした物が省略しすぎで
　　　　　　伊勢湾岸道と伊勢道を間違える。。。
　　　　　　下道2.5時間掛けて振り出しに戻り

【成功/失敗】成功

　【出発IC】大山崎
　【到着IC】京都南
　【経路】名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→名神→京滋BP→名神
　【走行距離】620Km (自宅から高速までとリタイヤ分含む)
　【所要時間】5時間(成功分のみ)
　【支払い料金】\400-
　【ETC有無】有り(出入りの時以外抜いてた)
　【コメント】 1500CVT HB　　16.1

平日みんな働いてる時ループしてると道も混んでなく爽快だが、祭日混んでると何か独り意味のないことしてむなしいな。明日お馴染みの新名神コースの以前の逆コース計画してたけど迷う。ガソリン値上がりするから最後のチャンスだし。

畠山鈴香のパンツマには萌えた

------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver3.5001
測定日時： 2008/02/10 01:16:23
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 323.904kbps(0.323Mbps) 40.1kB/sec
2.NTTPC(WebARENA)2： 677.974kbps(0.677Mbps) 84.41kB/sec
推定転送速度： 677.974kbps(0.677Mbps) 84.41kB/sec
------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver3.5001
測定日時： 2008/02/10 01:16:23
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 323.904kbps(0.323Mbps) 40.1kB/sec
2.NTTPC(WebARENA)2： 677.974kbps(0.677Mbps) 84.41kB/sec
推定転送速度： 677.974kbps(0.677Mbps) 84.41kB/sec

新名神行ってみたいが、スピード違反で捕まるのが怖くて行けない。

法定速度で走ればいいじゃない

法定速度だと退屈で眠ってしまいそうで怖い。

>>71
それは燃費が良いと言いたいの？
悪いと言いたいの？

新名神走ったけど、速度取り締まり機見つけられんかった
付いてないかも？

付いてないよ　今のところNシステムだけだよ

千葉県からステーションワゴンの後部座席を倒し、布団を敷いて出発（前スレ984）
今月3回目のループ/ターン
1回目は　中央道高井戸IC-東海環状-伊勢湾岸-東名阪-新名神-名神-東名-中央道上野原IC
2回目は　常磐道柏IC-磐越-北陸-関越-上信越-北陸-磐越-常磐道三郷JCT

【成功/失敗】 成功

【出発IC】 東名東京IC
【到着IC】 横浜町田IC
【経路】 東名-名神-京滋BP-名神-新名神-東名阪-伊勢湾岸-東名
【走行距離】 936.7km
【所要時間】 17時間くらい（牧の原で寝てた）
【支払い料金】 450円(深夜割)
【ETC有無】 有り(挿しっ放し)
【コメント】V6 NA 2500cc 4WD 4AT 燃費約12km/l
　　　　　　岡山道経由で戻ってくるつもりだったが遠すぎる為に断念
　　　　　　帰り道は国道16号をノンビリ走って帰るつもりだったが･･･


【成功/失敗】 成功

【出発IC】 八王子IC
【到着IC】 関越大泉JCT（にて外環へ）
【経路】 中央-圏央-関越-上信越-北陸-関越
【走行距離】 621km
【所要時間】 10時間くらい（黒姫野尻湖で寝てた）
【支払い料金】 1500円くらいだったような
【ETC有無】 有り(挿しっ放し)
【コメント】V6 NA 2500cc 4WD 4AT 燃費約12km/l
　　　　　　もう勢い任せ

でも2連戦はやっぱりキツイ

>>82
つG・D・I！

リーンすぎてパワーでないしハイオク仕様なかわいそうなエンジンｗ
技術は認めるんだけどな…

>>110
話の流れ（アンカ）から、前者だと分からない？
車両クラス（大きめの排気量・パワー）、タイヤ（太め）、重量（重め）からすると、
上に書き込みがあった（古めの車）2.0L、2.5Lクラスで12km/L、10km/Lと比較して、
燃費は良いと思うけど。

>>76
高速道路で走った燃費を比べてるんだよ。
常識だろ。

10.15モードに習って走った書き込みなんてどこにあるんだ？

>>115
まだやってんのか　くどいな

スレが変な流れになってしまった原因のようで申し訳無いです。

>>60
自分の好きな車で走るわけですから、非常に楽しいです。
古い事は自覚してますので、日頃の整備で一応は好調を維持しております。
燃費に関しては、2Lターボとしてはこんな物ではないかと。

先日ループしたばかりですが、
GW中は天気も良さそうなのでガソリン値上げ前にもうひとっ走りしたい気分です。
4/30は休みを取ってあるので、ウズウズと。

>>113
すげぇｗ

このスレ、1年くらい前から見てると思うけど…
九州の人のループ報告がほとんどないね。

宮崎や鹿児島だったら、鳥栖ターンまででも、そこそこの距離が走れるし、
福岡だったら、広島や岡山、あるいはそれ以上、充分楽しめるはずなのに。

なぜだろう。

鹿児島から九州鳥栖グルをやった俺が来ましたよ。
去年行ったきりやってないけど。

>>113
乙
今度はそのエネルギーを一つにして、伝説を作ってくれ
でも、無理はするな

>>119
お前が報告しないからだ
隠すなよ、水臭いぞ

GWでおぬてんきなこくみんのばがどもは
ざんていぜいるつさいぐけつにきょうみなし

ニセしゅしょう

>>119
常識的にかんがえて普通やらない
モラルの問題

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:2.016Mbps (252.1kByte/sec) 測定品質:93.7
上り回線
　速度:331.7kbps (41.47kByte/sec) 測定品質:0.0
測定者ホスト:****************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 1:25
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================
=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:2.016Mbps (252.1kByte/sec) 測定品質:93.7
上り回線
　速度:331.7kbps (41.47kByte/sec) 測定品質:0.0
測定者ホスト:****************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 1:25
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

今基山PA上信越発鳥栖ぐるぐる終了。隣りの筑紫野温泉で、まったりしてから帰ります。

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:イーモバイル
測定地:東京都小金井市
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:高 データタイプ:標準
下り回線
　速度:1.101Mbps (137.7kByte/sec) 測定品質:97.0
上り回線
　速度:356.8kbps (44.60kByte/sec) 測定品質:94.8
測定者ホスト:**************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 7:24
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
=============================================================== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:イーモバイル
測定地:東京都小金井市
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:高 データタイプ:標準
下り回線
　速度:1.101Mbps (137.7kByte/sec) 測定品質:97.0
上り回線
　速度:356.8kbps (44.60kByte/sec) 測定品質:94.8
測定者ホスト:**************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 7:24
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

おまいら気をつけれ…
留守にしてる間に空き巣に入られた…木曜日……鬱だ…

いまどき空き巣にやらるって、どんだけ間抜けなんだよｗｗｗｗ

サザエさんちは、何度も泥棒に狙われてるけどな。

>>129
あんな防犯意識のなさそうな家なら狙われるだろうなあ。

【出発IC】 四日市IC
【到着IC】 みえ川越IC
【経路】 東名阪→亀山JCT→新名神→草津JCT→名神→一宮JCT→東海北陸→美濃関JCT→
　　　　　東海環状→豊田JCT→伊勢湾岸
【支払い料金】 550円
【ETC有無】 有り
【コメント】これだけ走って550円とは、何ともお得な夢である

新名神がらみで名神大津を通過するルーパーもいると思うけど、
大津ＳＡに新福菜館の手土産ラーメンがあるよ

>>132
情報どもありがっとMrロボット

俺もETC付けたんで、今月２回ほど３００ｋｍコースのループ２回やったけど
やっぱ途中で飽きてきた。一人で行ってるせいもあるだろうけど。
目的もなく延々運転は辛いｗ
１０００ｋｍ近く走ってる人見るけど生粋のドライブ狂だと思う。
東海北陸道開通するまでしない、ていうかガソリンの値段がどうなってるかだあね。

>>130
何のための タマ だよ

藤沢から行くにはどれが良いですか？

>>135
非常食

>>134
自分も1000キロ超の夢をみたことあるけど、途中は確かに辛いね。
けど、目的地が近づいてくると元気が出てきて、達成したときの充実感は良いもんです。
耐久レースしてるみたいな感じですかね？

【成功/失敗】　　　成功

【出発IC】　　　　　駒形IC
【到着IC】　　　 　波志江PAスマートIC
【経路】　　　　　　駒形IC→（北関東道）→（関越道）→（上信越道）→（長野道）→（中央道）→
　　　　　　　　　　（圏央道）→（関越道）→（北関東道）→波志江PAスマートIC
【走行距離】　　　730k（インターまでのアプローチを含む）
【所要時間】　　　14時間（アプローチに7時間ｗ）
【支払い料金】　　250円
【ETC有無】　　　　有（途中抜き）
【コメント】 　　　　660ｃｃ NA MT 22.8k/l
　　　　　　　　　　自宅から最寄インターまでが遠すぎ。北関道の開通をなっとう喰いながら待ってます＾＾

>>137
猫ちゃんを非常食だと！
俺が貴様を食ってやるぜ。

5月中ごろまでは高速上は安いガソリンでいてくれないかなあ

>>140
韓国様に謝ってください！＞＜

>>134
そういう時はSA、PAグルメドライブにするといいよ。

バイク、車とも1000km以上の夢見たが、
バイクは距離お構いなし、車は短距離(長くても700kmまで)が良いと思った。
車だと寝ようと思えば寝れちゃうし、寝ちゃうと時間押しちゃうからね。

ビビリミッター効く位の速度で走れば飽きないど

http://www.c-exis.jp/sr_outline/index.html
暇ならスタンプラリーなんてどうだ？
缶バッジは欲しくもなんとも無いが。

確かに用途的には新車の慣らし運転用くらいしか思いつかんな

それを書くと高速道路走っても慣らし運転にならないって怒られるよ。

>>141
暫定税率復活を見越しての上限価格一時撤廃だろうから、
来月入ったら値上げ確実と思っているが。

高速の一定で走る道路が慣らしになるわけねーだらおう！
ミッションが特に良くないよミッションがさ。
エンジンはいいかもな
だめだよ

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】中央道都留
　【到着IC】一宮御坂
　【経路】中央道ー圏央道ー関越ー北陸ー長野ー中央道
　【走行距離】654km
　【所要時間】約8時間
　【支払い料金】500円（通割）
　【ETC有無】有（途中抜き）
　【コメント】 2,5ℓNA　10,3／ℓ
値上げ前に一夢。
関越入って前橋までは若干混み気味、その他は中央道韮崎までは快適そのもの。
特に関越トンネル以北〜北陸道はやみつきになりそう。
新井PA隣接のきときと寿しも旨かったし、天気もよかったし、
帰宅して愛車しっかり洗車して終了。

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
　精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
　速度:2.476Mbps (309.5kByte/sec) 測定品質:96.0
上り回線
　速度:365.0kbps (45.62kByte/sec) 測定品質:98.0
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 8:08
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.co=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
　精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
　速度:2.476Mbps (309.5kByte/sec) 測定品質:96.0
上り回線
　速度:365.0kbps (45.62kByte/sec) 測定品質:98.0
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 8:08
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.co

>>136
厚木を起点か終点にして、中井か横浜町田のどちらかを選ぶ。

http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　

http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　http://homepage2.nifty.com/ttoyoshima/BB/SpeedCheck.htm
通信速度測定サイト　　　　　　　　　　　　

------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:519.5kbps (64.93kByte/sec) 測定品質:63.0
上り回線
　速度:51.81kbps (6.477kByte/sec) 測定品質:74.1
測定者ホスト:****************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 14:49
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:519.5kbps (64.93kByte/sec) 測定品質:63.0
上り回線
　速度:51.81kbps (6.477kByte/sec) 測定品質:74.1
測定者ホスト:****************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 14:49
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

私も再値上げ前の駆け込みループです。

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】静岡
　【到着IC】焼津
　【経路】東名⇔豊田JCT起点の伊勢湾岸、東名阪、新名神、名神の時計回り
　【走行距離】590km
　【所要時間】約7時間
　【支払い料金】250円（通割）
　【ETC有無】有（途中抜き）
　【コメント】 3000クラスミニバンで燃費は８ちょっとでした。
　伊勢湾岸と新名神は走りやすくて気持ちいいね。
　あとSAPAでのルーフにウーロン乗せは見かけなかったような・・・

あーん　　静岡含めてループしたいよう・・・・
俺に静岡の高速を走らせてくれ！！！！＞＜

お前は１つ上のレスも見れないのか?

ループになんないじゃん！ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ちなみに、出発到着は新潟ですから

>>158
多分、静岡から遠いところに住んでいるという意味では？

>>159
>>139みたいな猛者もいるから、まずは行動だな。

>>108
だったら法定上限速度を大幅に下回る速度で走ればいい。

ループしたいが仕事が(´･ω･`)

>>115
> 3.5L 315ps 245/40R18 車両重量1670kg
> …ループでの最高燃費は14.2km/L、

別にたいしたことねーじゃん。ＮＡ３．５Ｌで「最高燃費」が１４．２って言われても・・・
俺が乗ってた１０年落ちの２リッターターボ車でも高速道路なら常時15km/Lは軽く超えていた。
（もっともターボ車故、かなり踏んだらそれなり（１２ぐらい）に燃費は下がるけどね。）

> 高速道路で走った燃費を比べてるんだよ。

まあ、この条件でだが。

あちゃー　また始まっちゃった

>>164
空気読んでくれませんか？

つーか、莫迦？？

>>164
福田康夫、乙

>>113
どうでもいい話で流れてしまったが、あんた凄いな。

>>167
福田 の方がまだ若干マシなんじゃね？

【成功/失敗】成功

【出発IC】京都南
【到着IC】大山崎
【経路】名神→中国→岡山→山陽→中国→名神
【走行距離】533.1Km(自宅から高速までを含む）
【所要時間】8時間
【支払い料金】\400-
【ETC有無】有(途中抜き)
【コメント】1500CVT HB　18.83
　　　　　　岡山道以外はリエゾン区間みたいなもので苦痛だたよ。
　　　　　　昨日の新名神周回は気持ち良く回れただけにひとしお。
　　　　　　80Km/hで走るトラックに小判鮫。

Ｒｏｍａｎｔｉｃが止まらない

まぁまだ長いキッスの途中だからな。

今夜行って空にして明日もう一度行くよ

>>164
おまえ・・・
空気読めない奴ってよく言われるだろ？

俺だって１１年落ち１．３ＬＮＡＡＴで街乗りリッター１８ｋｍだってのに。
高速なら20km/Lは超える。

もうその話はいいよ　空気読め

>>164の爆釣ぶりに嫉妬。

祭日のループって楽しい？高級車に遭遇する確率高いだけがメリットと思う。

サンドラにウンザリするだけだよ

ゴメンsageるの忘れた。

>>173も歌詞かと思って曲に乗せて口ずさんでしまった

>>164
2Lで15km/L越えより3.5Lで14km/L越えのほうがスゴイと思った俺がいる


空気読めなくてスマンｗ

燃費と言えば昔、スターレットのディーゼルエンジン車が凄かったらしいが。

↓これかな？
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/starlet/f001/m004/g013/
60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=38.5km/l

すげっ。FITなんか目じゃない。スーパーカブかよｗ

＞スターレットのディーゼルエンジン車が凄かったらしいが。

すまん、思い出した。
ダイハツ・シャレードのディーゼルだった↓
http://catalog.carsensorlab.net/daihatsu/charade/f001/m003/g030/
60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=35.5km/l

スペック上はスターレットよりかは悪いんだな。
でも、ギネスに乗ってたらしい。
http://response.jp/issue/2000/1110/article5464_1.html

おまいらルーパーもギネス挑戦してみたら？

昔、シャレードGT-Ti親父に借りてよく乗ってたけど、すげーマシン
だったよ。あの当事で100ps/l近くあったんじゃないかな？

東名ループ（というか名古屋ターン）は
トラックとの闘い。
同じ道をまた戻るというのがなんか拷問チック。
個人的には関越ループが最高だと思うので
相模湖までがんばれ！

いーかげん、そろそろ胸が狂おしく締め付けられるような熱い失敗例を拝みたいんだが。。

>>113
ステージア2.5かレガシィワゴン2.5かカペラカーゴVR-X？

測定条件
　精度:高 データタイプ:標準
下り回線
　速度:76.36kbps (9.546kByte/sec) 測定品質:85.7
上り回線
　速度:51.95kbps (6.494kByte/sec) 測定品質:83.8
測定者ホスト:**.**.***.***.airh.alpha-net.ne.jp
測定サーバー:大阪-新町
測定時刻:2008/2/12(Tue) 6:04
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

測定条件
　精度:高 データタイプ:標準
下り回線
　速度:76.36kbps (9.546kByte/sec) 測定品質:85.7
上り回線
　速度:51.95kbps (6.494kByte/sec) 測定品質:83.8
測定者ホスト:**.**.***.***.airh.alpha-net.ne.jp
測定サーバー:大阪-新町
測定時刻:2008/2/12(Tue) 6:04
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
基山ＰＡ
徒歩10分の所に日帰り温泉施設、筑紫野温泉アマンディ、が在ります。



ちなみに、ＩＣ出口では24時間超で、ゲート開かず。

さあて非推奨通行でもしてくるか

>>187
マーク�UワゴンだろJK

皆さん今頃ループしてるのかな？
僕ちゃん一人ぼっちでスレのお留守番　寂しいおっおっおっ(´・ω・`)

>>183
親父が昔、ディーゼルのブルーバードセダンに乗ってた。
他人のクルマと違って、なんか排気ガス臭いし、なんか振動するし、なんかうるさい…
子供の時はディーゼルなんて知らなかったから、違うクルマがほしい！って願ったものだ

今は逆にいとおしいな…ココロの中のブルーバード

おいてめー！　言葉に気をつけろ！

たまに出てくる
>>188 189
みたいなのは一体何なの？

測定条件
　精度:高 データタイプ:標準
下り回線
　速度:76.36kbps (9.546kByte/sec) 測定品質:85.7
上り回線
　速度:51.95kbps (6.494kByte/sec) 測定品質:83.8
測定者ホスト:**.**.***.***.airh.alpha-net.ne.jp
測定サーバー:大阪-新町
測定時刻:2008/2/12(Tue) 6:04
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

>>190
上信越から鳥栖ターン！？
ゲート開かずの顛末含めて詳細報告ｷﾎﾞﾝ

>>196
おまんこどうしたとか書いてた馬鹿だろ。単なる基地外荒らし。無視するが吉。

>>198
とは思ったけど、あまりに意味不明で荒らしになって無い気がして聞いてみた。

>>190の顛末は俺も知りたいです。

初めてでしたが夢見てきました。
　【成功/失敗】成功
　【出発IC】練馬
　【到着IC】川越
　【経路】関越道練馬→藤岡JCT→上信越道→上越JCT→北陸道→米原JCT
　　　　　→名神高速→小牧JCT→中央道→岡谷JCT→八王子JCT→圏央道
　　　　　→鶴ヶ島JCT→関越道川越
　【走行距離】1140km
　【所要時間】14時間
　【支払い料金】400円深夜割引
　【ETC有無】有（途中抜き）
　【コメント】V12 NA 5.4L 9.4km/l
　　　　　　　ＧＷ渋滞かと思いましたが全然渋滞していませんでした。
　　　　　　　帰りにＧＳによったらレギュラーが売切れでした。

昼間は圏央入間付近とか混むんじゃね？
下道の16号をさっき通ったけど、結構混んでたし。

三井アウトレットパーク人間で16号とか圏央道人間ＩＣが渋滞してるラシーン

高速道路のガソリンスタンドも明日から値上げするかもとＴＶで言ってた

>>113
レグナム25ST？

>>187>>204
何だっていいだろ　うるせー

ハイオク130円だった！うれすい！

湯めみの丘はよかったぜ
降りた後だけどな
関越ループは甲府周辺で降りて、温泉入ってそば食べて（もしくは吉田のうどん）下道で帰るのがデフォ

今日ループしながら、Beat it！歌いながらパゥ！フゥ！とか
やってたらお巡りに止められた。

>>208
高速道路で？

>>209
相手するなって　ポイント狙いのネタだから

>>205
図星ですね

>>205
騙られたのは初めてなので笑ってしまったよ

>>187,192
204氏のがかなり近い答えで、2.5ST-Rリミテッドです

ガソリンが値上がりしますが、5/3〜6で未踏の地を回ってみたい
また気が向いたらループ報告を入れます
次は東海北陸道でしょうか

>>211
いや、それ偽者だから

ＧＷ終わったらループするよ。
ユピテルのレーダー一体型ナビも手に入れたんで、これの程度も見て見たい。

>>200
Ｅ３８と書かれると、ギャランのほうを思い浮かべてしまう・・・

初めてでしたが夢見てきました。
　【成功/失敗】成功
　【出発IC】相模湖
　【到着IC】八王子
　【経路】中央道-長野道-上信越道-北陸道-関越-圏央道-中央道
　【走行距離】約650km
　【所要時間】正味6.5時間トータル7.5時間
　【支払い料金】650円
　【ETC有無】有（途中抜き）
　【コメント】V6 NA 3.2L　9.6km/l
　　　　　　　米山SAで日本海を見ながら地魚の散らし寿司(蟹味噌汁つき）
　　　　　　　レストランで食べるのがお勧めです。
　　　　　　　サバサンドをおみやげに購入。帰宅後、食べたが癖はあるけどおいしかった。
　　　　　　　道はガラガラ、レーダーが役に立ちました。

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
　精度:低 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
　速度:1.332Mbps (166.5kByte/sec) 測定品質:93.7
上り回線
　速度:367.9kbps (45.99kByte/sec) 測定品質:95.3
測定者ホスト:eM60-254-231-216.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:大阪-新町
測定時刻:2008/2/12(Tue) 17:17
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

１ヶ月前にはガソリン値下げは工場出荷分からなどと言うタイムラグがあったはずなのに、値上がりのタイムラグはないの？

ＧＳも散々損してるんだから得させてやってもいいんじゃね？

>>216
おい、基地外＆まんこ厨の変体野郎
俺の結果だ、これで満足か？

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
　精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
　速度:85.79Mbps (10.72MByte/sec) 測定品質:94.3
上り回線
　速度:74.88Mbps (9.360MByte/sec) 測定品質:87.5
測定者ホスト:****************.s**.a***.ap.plala.or.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/4/30(Wed) 22:13
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

オークションで売りたいんだが10000円くらいで売れないかな

Xbox360ソフト
ライオットアクト
セインツロウ
デッドライジング

PS2ソフト
BASARA

パワーショットA80
ビクター　HP-PX500

家→家の
走行距離　　２２００Kｍ
所要時間　　34時間

入ったICから200キロ以上離れたICで出ましたが24時間ルールで
ゲート開かず。ゲート進入時点で料金は精算された様でしたが
ナンバー控えられました。事務所行きは有りませんでした。
24時間ルールの根拠について。
仮眠含めたnexco的平均速度（あわkm/h）で走行しても、24時間あれば
かなりのICカバー出来る、という事らしい。推測だが、この範囲外ICからは
24時間以上に設定してるのかもしれん。

真夜中の中国道はまるで異空間の様。対向車とは時々すれ違うだけだし
同方向の車には30分以上会わないし・・
ねこバスに出会えそうなふいんき（何故か変換できない）だった。

来年からNEXCO職員だ。
けど、今年まではループします。

>>222
来年の今頃は中の人情報期待してる
by来年からNEXCO職員・・・なり損ねた23歳

テンプレ >>2 に新名神ループが入ってない。
次スレ立てるときは追加ヨロ。

深夜割引に間に合うよう、あと１時間くらいで出発予定。
夢はやはり夜、見ないとな。

>>224
実況よろ

って俺はもうすぐ寝ちゃうけど

>>221
雰囲気

>>226

24時間か・・気をつけよう。

オークションで売りたいんだが10000円くらいで売れないかな

Xbox360ソフト
ライオットアクト
セインツロウ
デッドライジング

PS2ソフト
BASARA

パワーショットA80
ビクター　HP-PX500

お前らって乞食レベルだな

映画鑑賞, お酒, ドライブ, 旅行, インターネット, ペット
自己紹介
ヤフーオークションが大好きです。
評価は5000を超えました。

ヤフオクについて、いろいろ書いてます。

こうなってしまったら、正直なところ完璧な対策はありません。
まず、Bを落札者都合で削除します。
Aの補欠落札者を繰り上げないで終了させる。
補欠落札者を繰り上げないと出品者に悪い評価がつきますが、これは仕方がないでしょう。
詐欺にあうよりはましと、思って諦めてください。

新名神 上り
亀山ＪＣＴ ← 甲賀土山ＩＣ 　事故　 通行止

この詐欺について、いい対処方法など知っている方がいたら、是非コメント下さい！

昨夜みた夢
【成功/失敗】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 東名三好
　【経路】 東名〜名神〜神名神〜東名阪〜湾岸〜東名
　【走行距離】 約280�`
　【所要時間】 約3時間
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】 なし　料金所でおっさんを睨みつける
　【コメント】 （車種・燃費・他） V6　3518�t　NA　5AT　燃費8k/Lぐらいかな？
　　　　　　　　だいたいぬふわ�`くらいで巡航　　土山と上郷でペットボトル

料金所でオッサンをにらみつける意味が分からない

国土交通省は、次世代の路車間通信技術とＥＴＣを使い、走行車両の速度を計測する実験を早ければ６月から阪神高速道路で始める。
２０１０年以降の全国配備を目指すＩＴＳ（高度道路交通システム）サービスの一環。既存のインフラやＥＴＣカードを使うことで安価に安全
（４／２１）運転支援サービスを始められる半面、ＥＴＣの情報が速度違反の取り締まりなどに使われる可能性も出てきた

東名三好はローカルなICだから、23時頃の時間だと利用者が少ない
しかも、料金所の位置的に、上り側からきたか下り側からきたかバレバレ
へたにツッコミをいれられないように・・・ひとにらみ

> ＥＴＣの情報が速度違反の取り締まりなどに使われる可能性も出てきた

そうなったらＥＴＣを外します

ループで中国道と山陽道を走ったんだけど
交通量の差がすごいね
中国道は夜走ったんだけど車が少なすぎて真っ暗で見にくいわ
SA、PAはガラガラで寂しいわだったのに
山陽道に入ったら比較にならないほどたくさん走っていてびっくりした

>>226
福田乙

高速はガス代上がったのけ？

しっとるけおめ〜　ひゃーほほは

>>242
NEXCO 東日本：上限価格の設定を見合わせ
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h20/0411/
NEXCO 中日本：4月26日（土）0時〜5月2日（金）24時レギュラー131円
http://www.c-nexco.co.jp/info/sapa/080423171511_1.html
NEXCO 西日本：上限価格の設定を見合わせ
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h20/0411/

>>244
これを見ると、値上げするところがでてくる可能性はある
ということだね

>>238
ダウンタウン松本がガス欠で急遽降りたインターが三好。
ガキで言ってた「見渡すかぎり畑っ!」ってw

そこに住んでるのが俺

明日まではまだ安いのけ？

しっとるけおめー　ひゃーほほは

------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:高 データタイプ:標準
下り回線
　速度:765.1kbps (95.63kByte/sec) 測定品質:76.1
上り回線
　速度:365.1kbps (45.63kByte/sec) 測定品質:98.3
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/14(Thu) 0:11
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

それを見た時には商品はすでに発送しており、
すぐに連絡し、事情などすべて説明しました。

今回は自分が悪いのは、すごいわかっておりますし、
反省もしております。

【成功/失敗】成功というのか？

【出発IC】八王子
【到着IC】飯田山本
【経路】中央道<土岐>東海環状<豊田>伊勢湾岸<四日市>東名阪<亀山>新名神<草津>名神<小牧>中央
【走行距離】600km くらい
【所要時間】８時間くらい
【支払い料金】\3,200 だったかな？(深夜割引)
【ETC有無】あり (八王子〜飯田山本区間以外は抜き)
【コメント】 NA 2,000cc 5MT。燃費は 13.8km/l くらい。飯田（というか浜松だけど）まで出掛ける
　　　　　　予定があったのでついでに。


深夜に自宅を出て、朝には飯田に着くはずが、夢を見ていたらしい。。。

おまえらオナニーしてるときしごいてないほうの手ってどーしてるよ？

うつぶせオナニー派です

>>252
同人誌めくってる

嫁からオナ禁命令出てるのでしません。

>>255
おめーにはぜってーポイントやらねーｗ

>>253
うつ伏せ派はコスプレしながらやる人が多いらしいぞ

うわぁ・・・今日の黄金伝説録画しておけばよかった
高速道路の超人気グルメいいなぁorz

昼寝した時の夢。

【成功/失敗】　成功
【出発IC】　川越
【到着IC】　所沢
【経路】　　川越　→　長岡　→　上越　→　更埴　→　藤岡　→　所沢
【走行距離】　６００ｋｍ
【所要時間】　６：００
【支払い料金】　４５０
【ETC有無】　無し
【コメント】　二輪（１１００CC）　１８．２ｋｍ／Ｌ
　　　　　　　横川上りのＧＳが１３０円／Ｌだった。

やっぱり横川までは上り坂だし給油我慢してしまうよね。
実際その方が軽くて燃費伸びるし

>>258
早く言えよー(´･ω･`)

>>261

今週のスマステーションもSA・PA特集だから
見逃さないように・・・

オレもGW中に初ループしようと思ってる。
注意点は24時間だけだよね？

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:1.574Mbps (196.7kByte/sec) 測定品質:79.9
上り回線
　速度:357.6kbps (44.71kByte/sec) 測定品質:96.4
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/14(Thu) 1:28
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/

=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:低 データタイプ:標準
下り回線
　速度:1.574Mbps (196.7kByte/sec) 測定品質:79.9
上り回線
　速度:357.6kbps (44.71kByte/sec) 測定品質:96.4
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/14(Thu) 1:28
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/

こいついつまでも低速回線を晒し続けて楽しいのか？
なんだよ1.574Mbpsって・・・

いい夢だった。
【成功/失敗】大成功
【出発IC】所沢
【到着IC】川越
【経路】所沢→関越→長岡→北陸→上越→上信越→
　　　　更埴→上信越→藤岡→関越→川越
【走行距離】約600キロ
【所要時間】10時間
【支払い料金】250円　なんか知らんが割引って出た。
【ETC有無】有り（途中カード抜き）
【コメント】SAのスタンドがハイオク170円台でびっくりした。
　　　　　　横川では看板がハイオク142円だったので
　　　　　　入れてきた。
>>259
たぶん君に赤城高原すぎたあたりで抜かれたと思う。
あのスピードなら6時間で回れるのも納得。
　　　　　　
　　　　

>>10
瀬田東−大山崎間に×がついている意味を教えてくれ。

>>266
ハーフJCTだから
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.968722,135.927508&spn=0.007332,0.014033&z=16

こういうルートが駄目ね。
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣.
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ←┐┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 ↓× 　‖
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス

大山崎から京滋または名神通って瀬田東に行くと、草津方面にしか行けないって事。
瀬田東と大山崎でグルグルできないようになってる。

温泉は入れるＳＡってありましたよね。そこを絡めて回遊したいんですがどういったコースがありますでしょうか？

>>270
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>270
それ位自分で調べろ

>>270
ｸｸﾚｶﾚｰ

暖かい

>>267-269
ありがとう

出来る方向も明示したほうが分かりやすいかも

通れる方向と通れない方向＠瀬田東
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣.
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 ○←┐┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 ↓× 　‖
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス

>>270
水虫の足で足湯に浸かっちゃらめぇ〜〜〜！！！＞＜

>>276
却下、その矢印だと京滋BPから名神大津方面へ抜け
西側からのターンが可能に見えてしまう。

まぁ、「隗(かい)よりはじめよ」ということで...。
新着情報その１。

何が新着情報その１

これでどうだ

通れる方向と通れない方向＠瀬田東 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←─ ○ ─→
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣. 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 ×←┐┗━┳━┛┌→ 　 　 　 　 ┗━┳━┛ 
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 ↓× 　‖　　　↓○
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス 

日テレでSAPA特集

ちょｗｗｗ　見たら、いまやＳＡＰＡは立ち寄り地から目的地になろうとしてます　ジャ〜ン♪　で終わっちまった

根クスコの本音と建前

建前・走った分だけ払ってね
本音・走った分全部払わなくても良いから、都心部以外の交通量実績底上げ協力してね

【AAでは一見ループ可能に見えるが実際はループ不可能なJCT】
・瀬田東JCT：上りは名古屋　下りは京都・大阪方面にしか行けない。
・山口JCT :下り線は九州方向にしか進めないため、
　中国道上り←→山陽道下り（またはその逆）というターン
【ターンはできるけど、バリアがあるため記載されてない区間】
・神戸淡路鳴門道　淡路SA／瀬戸中央道 与島PA
・高松道−徳島道ループ(完成しても対象外)
と、文章で足しておけばいいような。

つまりＮに沢山うつればいいの？

>>281
合格、採用ヨロ

>>285
そもそも文章じゃ分かりにくかったから誰かがＡＡマップ作ってくれたんじゃなかったっけ?

草津田上で乗って（大山崎→）瀬田東で降りたらいくら払うのかな？

>>281
わかりやすくていいじゃないか！　GJ！

>>289
実際にやってみたらいいんじゃない？
俺は東海民だからその結果に興味ないけど。

草津田上 → 瀬田東(京滋バイパス)
経路1 所要時間：1時間18分( 距離：59.7km ) 通常料金：2,000円
17:10　草津田上(周辺地図 )
[1.2km]
名神高速道路(大津支線)
17:11　草津ＪＣＴ(周辺地図 )
[31.3km]
名神高速道路
18:06　大山崎ＪＣＴ(周辺地図 )
[3.3km]
名神高速道路(大山崎支線)
18:09　久御山淀(周辺地図 )
[23.9km]
京滋バイパス
18:28　瀬田東(京滋バイパス)

http://www.driveplaza.com/

何故か高速日和がＤＮＳエラーで開けないorz

ＧＷ明けたら（5/７以降）ループに行こうと思ったけど、5/11まで休みの企業も有るとかで・・・
12日以降にしようかな。

>>292
殆どの人は６日で終わりだから問題無いんじゃないか？
俺みたいに連休ずっと仕事で、明けたら代休取るのもいるし。

>>293
そっか〜
いまのＧＷ中でも渋滞なかったて言う話もあるから、いっちょ来週水曜日あたり行って見るかなっ！

トヨタの関連企業は５日までのところが多いよ。

暦赤なのにｗ

>>296
でもそんなの関係ねー！

らしいです。
完全土日休みで祝日返上。それがトヨタ関連企業。

トヨタ系はそのかわり26日から休みだったからな

ずこ〜

>>298
２６日って普通休みじゃないのか？

何を言ってるんだこの人は

>>281
＞これでどうだ

お疲れ！
それでいいのだ！

【成功/失敗】成功
【出発IC】津名一宮
【到着IC】北淡
【経路】津名一宮→三木JCT→岡山JCT→北房JCT→神戸JCT→北淡
【走行距離】約500キロ
【所要時間】約8時間
【支払い料金】200円　なんか知らんが割引って出た。
【ETC有無】有り（途中カード抜き）

淡路島住民じゃないが、明石海峡大橋だけなら超えられる夢を見た。

>>281
基本的にAAは通れるルートのみを示してるのだから、「○」（通行可）をあえて記述するのは
ウザイ気がする。
前スレで提案があった、改造版↓「×」（通行不可）の記述方法変更が分かり易くて良いと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×─┐
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 名神高速======┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣.
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 ←┐┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 × 　 　‖ ↓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大山崎┣==京滋バイパス
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中国道====┫広島北┣==中国道==┫北　 房┣==中国道==┫神　 戸┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↑‖　 　 ×　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓│　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 関門橋==中国道==┫山　 口┃│　 　 広島道　 　 　 　 　 　 　 岡山道　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛│　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 九州道　 　 　 　 　 　│ ‖　 　 ↓　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　× 山陽道====┫広　 島┣==山陽道==┫岡　 山┣==========山陽道
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 ┗━━━┛
　　 ┫鳥　 栖┣
　　 ┗━┳━┛

>>303
これってマジ夢？それともマジ？
明石海峡越えは完全別料金じゃないの？

>>306

まあ、あくまで夢だから。淡路島島内からならできるけど、
本州からだと淡路島内と徳島ではターンできる場所がないから無理
(淡路SA／HOターンは関所がある)

わからねー　俺にはさっぱりわからないんだ

オラも解らねー

淡路島自体がハーフインター扱いで、
本州側から淡路島でターンをやると炎上する。（本四会社で対策済み）
淡路島からスタートして本州でターンして戻るのは一応できた....という夢だ。

八王子からスタートして
中央道→名神→中国道→（広島北JCT)→広島道→山陽道→（神戸JCT)→中国道
→名神→中央道
で相模湖下車

このルートは可能？

結局、本四会社のチェックバリアがどこにあるかというのが問題だな。
明石海峡の前後あたりにあったような気がしたが、その辺にはないのか。

鳴門ICあたりには本線バリアがあったはずだから、それより以北は本州ループへの
アプローチとして利用できるということか。四国在住者とかには参考になるかも。

>>297

俺の兄貴がヨタ系部品メーカーの工場に勤めてる
黄金週間10日もあるし完全週休二日だし
月一回有給取らせてくれるし
休み多くて正直羨ましい
残業代もきっちりくれるし
同じ中小企業なのに俺の会社とは待遇違いすぎる

訂正

有給→有休

>>312
自己レス。
改めて地図見てみたら、北向きは神戸西ICに本線バリアがあるようだ。
…機能しないのか？？？

>>313
トヨタカレンダーは4/26（土）〜5/5（月）の10連休。
GW、盆、年末年始の大型連休（それぞれ9or10連休）以外は完全土日のみで、祝祭日休みなし。
その影響は1次〜n次サプライヤ、各々の地域社会（学校行事や信号機の制御等）にも及ぶ。

サービス残業の撲滅や有休取得率の向上は、以前、トヨタ本体が労基署から指摘くらって、
その恩恵がサプライヤへ波及した結果。

>>311
それだけ長いとどこかにチェックバリアがあるんじゃないのかな。
２４時間以内に帰ってこれるかという問題もあるし。

チェックバリアは廃止になったからもう１ヵ所もないよ。
中国道にあった山崎バリアはとっくに無くなったし。
よって>>311のルートは体力さえあれば不可能ではない。

ただし、もしどこかで事故通行止とかになって
強制的に下ろされたら悲惨ｗ

あ、そういえば、昔はＳＡの出口とかで
抜き打ち検札とかあったけど
最近はないのかな？
ＥＴＣだったら無問題か？！

------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
　40.05kbps (5.006kByte/sec)　測定品質 22.2
上り回線
　24.00kbps (3.000kByte/sec)　測定品質 85.3
測定サーバー:大阪-WebARENA
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

コピペ推奨

http://europa.eu/index_en.htm

上記のアドレスはＥＵの公式サイトです。
このような欧米諸国の政府機関やマスメディアのサイトに
日本の自動車関連の税制に対しての不条理さをメールで訴え、
欧米メディアにはこのような事実を伝えてもらったり、政府機関には
圧力を掛けてもらうよう懇願することをお願いします。
取り合ってはもらえないかもしれないが、何にもしないでいるよりは
断然ましです。是非皆様お願いいたします。

注）・書き込むときは必ず英語で。
　　・車検制度や税金の無駄遣い、高速道路の料金などについて
　　　ちゃんと詳しく書くこと。もちろん３０年間の暫定税率についても。
　　・より注目してもらいやすくするために誇張気味で書くことをお勧めする。
　　・無理を承知で今年のサミットでこの問題に対して日本政府に突きつけてもらう
　　　よう懇願することもできればお勧めする。

まじめだなぁ〜
そうやって真剣に日本を正しい方向にしようと思う人がいるんだね。
まぁ頑張ってｗ
わたしゃ諦めてるしどうでも良いから。

ループしておいしい物食べられればこんな幸せなことないや

　さっき帰ってきました。
【成功/失敗】性交でしょう
　【出発IC】一志嬉野
　【到着IC】勢和多気
　【経路】伊勢、東名阪――新名神―名神―北陸―関越
上信越―長野―中央―東海環状、伊勢湾岸(以下略
　【走行距離】１３０００�q
　【所要時間】約１８時間
　【支払い料金】７００円
　【ETC有無】有(カード抜き)
　【コメント】 （車種・燃費・他）
朝飯に食った、杉津のウニイクラ丼が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした。
長岡ＪＣで、そのまま北陸道に行きそうになり、
嫁に言われるまで気付かなかった。
そのまま行ってたと思うと。

訂正

走行距離のミス
×１３０００�q
〇１３００�q

>>322
(*´Д｀)性交ﾊｧﾊｧ

こんな夜中なのに渋滞してるじゃねーかー！
ＧＷだからって大移動しやがって

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】上野原
　【到着IC】八王子
　【経路】上野原IC→（中央道）→岡谷JCT→（長野道）→更埴JCT→（上信越道）→藤
岡JCT→（関越道）→鶴ヶ島JCT→（圏央道）→八王子 JCT→（中央道）→八王子IC
　【走行距離】高速のみで約400km
　【所要時間】高速だけで約5時間
　【支払い料金】500円
　【ETC有無】有（途中抜き）
　【コメント】 1.5L CVT　燃費はガス補給してないので不明
初夢です。
下り方向は車が切れる場面がかなり少なかった
関越も中央も下り方向は午前2時を過ぎても渋滞していた。
次回は北陸の方へ行く夢をみたいな

ＧＷだからってみんなして休みやがって！
こっちはＧＷ関係無しに夜勤中・・・(´・ω・`)

神戸西本線料金所を普通に抜けて請求が
来なかったってのは確かにすごい夢だな。
他に成功者が出ない限りテンプレには入れない方がいいと思う。

------------------------------------------------------------
測定条件
　精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
　40.05kbps (5.006kByte/sec)　測定品質 22.2
上り回線
　24.00kbps (3.000kByte/sec)　測定品質 85.3
測定サーバー:大阪-WebARENA
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================

神戸西って本四分の料金請求されるんじゃないのかな

>>327
俺もGW中は仕事だぜ。家族サービス免除＆祝日手当も出るのでｳﾏｰ
以前、都内の自宅から清里へ行くのに10時間掛かって懲りたw
７日から出掛ける予定。

>>311
とりあえず逝ってみようぜ

さよオナニー さよオナニー さよオナニー

>>325
さすがにルーパーには言われたくないだろw

>>327
安価が変
IDが未確認

四国へ行く場合はバリアがあるから不可能か・・
九州は大丈夫かな？
関東あたりから出発して鳥栖でＵターンして往復することは可能？

このループや遠回りってのは一応不正通行になるの？
降りる場所が決まっていればどんなルートを通っても問題ないのかな？
バレたときは走った全区間の料金をとられるのかな。

ＪＲとかだとどうなんだろう。途中下車しなければ
初乗り料金で１日中電車を乗り回しても問題ないのかな？

>>336
http://www.driveplaza.com/dp/SearchTop

このサイトで、たとえば相模湖→伊那で検索してみな。
ルートが２つ出てくるがどちらも同じ料金で表示される。
とくに後者のルートに注目。

道路会社も公認なんですよこれは(^^)

>>337
わろたｗ

笑う場所じゃありません！＞＜

>>336
JRは東京、大阪などの大都市近郊区間内で同じ駅を２度通らない、途中下車しない、という条件で
乗車駅ー下車駅間の最短距離で計算された運賃の切符で乗れる
切符の有効期間１日
車内検札のときは「大回り」で通じる場合と細かく経路を説明しなければならない時があるらしい
途中に無人駅があってそこに停車する列車に乗ってる場合はちょっと問題があるらしい

高速道路は距離差２倍・・・・

やっとアク禁解除になった．．．。

【成功/失敗】 成功

【出発IC】 いわき勿来
【到着IC】 北茨城
【経路】 常磐→磐越→北陸→関越→圏央→中央→長野→北陸→磐越→常磐
【走行距離】 1274.2km(自宅発着)
【所要時間】 14時間弱
【支払い料金】 250円(通勤割)
【ETC有無】 有り(途中抜き)
【コメント】
　・ヨタ話に興味を持ったオヤジ(戦中生まれ・運転免許なし・山好き)を伴って実行。
　　　八ヶ岳連峰と諏訪湖を観せられたが谷川連峰と富士山は霞がかかり黒姫・妙高は
　　　雲がかぶり見えず。ガス代とメシ代をふんだくった。良い親孝行だった
　・中央道小淵沢から諏訪のあたりは何であんなに路面が荒れてんだ？砂利道かと思っ
　　　たぞ
　・肩がバリバリに凝った。米原・小牧を回る1600kmルートも検討したが一人じゃ無理
　　　だわ

>>336
>>19

過去スレに出ているのかも知れませんが質問です

大津から八日市に行くのに栗東あたりで事故で通行止めになっていたら、
草津〜新名神〜豊田〜八日市とループしても振替ルートで
堂々とループしていいんですよね？

四国は高松､徳島､松山､高知道が各々繋がったらループ出来るようになる…と推測する
今のまま四国に入るとループ的には「行き止まり」になる…
九州は鳥栖ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝ完成や山陽道全通するまでは､中国道の山崎に検札所があった…









値区酢個は消極的にループを出来るようにしてるから…

一人の女性がまんまんをぅｐするだけでこのスレ



は



みんなしあわせになれる

敷地内にバス停があるPA・SAは、PA・SAに駐車して
徒歩で容易に一般道へ降りれると思いますが、
関越道、上信越道、中央道、長野道でバス停がある
PA・SAを教えてください！

>>113
トラックドライバー並だな

連休渋滞地獄
それが終わると名神・東名阪と立て続けに集中工事
ルーパー受難の季節がやってきましたw

一人の女性がまんまんをぅｐするだけでこのスレ



は



みんなしあわせになれる

四国はこんな企画あるけど、
ttp://www.jb-honshi.co.jp/waribiki/shikoku.html
ループでなくても使えるし、降りられるので
このスレの中身とは程遠い内容なんだよなぁ。

四国ってなにか3日も使って回るような楽しいところあるのか？

3日で廻る超高速お遍路さん

>>351
かわいそうな人ですね

>>331
スレ違いだが、昔、お盆の時に練馬→水上まで関越道を使って14時間掛かった事があった。
それ以来、盆暮れ連休に遠出はしない事にしている。

>>346
中央道・神坂PA（中津川〜恵那山TN間）
馬篭バス停併設で、少し歩けば馬篭宿がある。

って、題意からして範囲外な気がするけど。

>>262
スマステっていつやるんです？

>>356
23時くらいから。

>>357
どうもです

>>350
行ってみようかな・・・

>>346
東部湯の丸SA（長野）

>>341
元気でおもろい父ちゃんだな。
ループじゃ無いけど昔通行券無しで通常料金で高速降りた事ある。

薬我慢したり
新しい療法挑戦したり
高い金払って漢方薬試したり



アトピーは
良くなるけど
また発症

この繰り返し


完治しないのが
イライラする

そろそろスマステはじまるぞ
テレ朝系だからな

始まったな

最初は映画のランキングか・・・

>>258 >>261
番組のHP見てみるといいかも
ttp://www.tv-asahi.co.jp/densetsu/index_backnumber.html

ｷﾀｰ

実況
SmaSTATION!!★1
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1209823083/

息抜きにうわあああああああああああぁぁああ

ループでけん

たいした情報はなかったな

>>369
だな…シロートには､お誂え向きだな

(´･ω･｀)うむ。　食い物ばっかでも困るし、関東中心に紹介されても…

(´･ω･｀)漏れは名古屋に住んでるから、川島も刈谷も浜名湖も美濃加茂も知ってるわけで…

っていうか
1区間料金でSAPAをぐるっと回れる方法を教えて欲しかった･･･。

・・・・・っえ？　　　　・・・・・・っえ？？

>>349
　　　 ／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
┌ー￣::::::::::::ヽ::|:::..-^￣　　　　　　　　　　　 ^ ヽ、:::::::::＼
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マンコよりループの方が正直楽しい。

両立すればいいんじゃない？

ちょ　運転どころじゃなくなるよ。
右に左にフラフラしながら走らなきゃ

まんこいじりながら諏訪〜調布走ったことあるよ
小牧〜調布だと多分指がふやける

ケツマンコ乙〜

アッー！

お、おまえらーｗｗｗ

>>341
確かに舗装状態がめちゃ悪いよな。
自分の車はサーキット使いしてるのもあって…あの区間はめちゃ騒がしかったよww

>>378
清須東在住の俺の場合、小牧からはじめると瑞浪あたりで愚息まで昇天してしまいそうです。

きのうループ中の北陸道の米山SAでハイオクが142円のままだった↑↑
当然満タン↑↑
夜中だったけど駐車場の車たち気づいてなかった模様

さすがにもう安値で売ってる所は無いか・・・

>>383
自分も我慢汁でかゆくなりそうでしたｗｗｗ

>>341 >>382
コンクリ舗装をアスファルト舗装に改修中（2010年度までかかる予定）。
ttp://www.c-nexco.co.jp/corp/info/interview/20071017/pdf/05.pdf

ちなみに、7/5（土）に全通予定の東海北陸道、飛騨トンネル内は、耐久性を重視して
コンクリ舗装とのこと。対面通行でメンテナンスが困難というのは理解できるが…。

八王子-上野原の定番Ωしてきた。
定番なのでレポ省略。感想だけ。

・中央道八王子ICはAM8:50の時点で料金所手前500mから大渋滞。
・その渋滞は本線上から続いており、確認した限りでは圏央道分岐点までずーっと渋滞。
・圏央道は例によってスイスイ。
・面パトが乗用車を食った！
・関越道合流後に再度渋滞。でもちゃんと流れる渋滞だったので中央道よりマシ。
・バイクと車の接触事故があった模様。路肩で取り調べしてた。
・上信越道分岐以降、車はいるものの渋滞なし。
・対向車線でパンダパトが乗用車を食った！
・長野道上り側の姥捨SAソースカツ丼をはじめて食った。おいしいけどソースが最初から
　掛かってたのはがっくし。下り側みたいな秘伝のどろソースってかんじでもなかった。
・中央道諏訪湖SAでダイドーのキャンギャルがイベント中。毎年中央道のどっかのSAで
　イベントやってる印象があるけど、ジュース3本買ったら抽選て相変わらず。。。
・対向車線で、またパンダパトが乗用車食った！
・上野原からは20号で帰ったけど、八王子側に入ったらパトカーがうじゃうじゃ。何か事件
　でもあったの？1台消えると別の1台が出てくるんだけど。
　高尾駅前から日野警察署前までずっとそんな状態。

初夢見ました

　【出発IC】 八王子
　【到着IC】 相模湖
　【経路】 八王子IC → 八王子JCT → 鶴ヶ島JCT → 藤岡JCT → 更埴JCT → 岡谷JCT → 相模湖IC
　【走行距離】 440km
　【所要時間】 6:00（朝5:00スタート、途中1:00くらい）
　【支払い料金】 ￥550
　【ETC有無】 ETC（出入りIC以外は電源OFF）
　【コメント】750ccで16.0km/lと思ったほど良くなくがっかり
　　　　　　　圏央道は濃霧で視界悪
　　　　　　　関越道は早朝でも混雑気味
　　　　　　　上信越〜長野〜中央は空いてて快適でした
　　　　　　　給油で入った梓川SAでりんごソフトを食べたかったが営業時間前、ガソリンは161円/lでした
　　　　　　　諏訪湖SAではMiUガールなるレースクィーンがいて写真撮らせてもらえちょっと嬉しかったｗ
　　　　　　　自宅から中央道までがしんどいので次回は東海をチャレンジしたいです
　　　　　　　※上信越〜長野〜中央の反対車線で族車を多く見かけ不思議でした

　【成功/失敗】 成功
　【出発IC】豊明
　【到着IC】豊田
　【経路】豊明IC〜伊勢湾道〜土岐JCT〜中央道〜岡谷JCT〜長野道〜更埴JCT
　　　　　〜上信越道〜上越JCT〜北陸道〜米原JCT〜名神〜東名〜豊田IC
　【走行距離】833ｷﾛ
　【所要時間】11時間
　【支払い料金】 350円 通勤
　【ETC有無】有り 途中抜き
　【コメント】 SAでｳﾏｰ　　ﾄﾞﾗｴﾓﾝのｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰをｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ
　　　　　　　４輪で行くか、２輪で行くか朝まで迷った結果　今回は４輪で行った
　　　　　　　VW 2000cc 12km/l
　　　　　　　東海北陸が開通したら　２輪でループする夢を見る事 心に誓う

【成功/失敗】成功

【出発IC】東松山
【到着IC】川越
【経路】関越道〜上信越道〜北陸道〜関越道
【走行距離】612km（一般道+高速）
【所要時間】8時〜15時までの7時間（休憩含）
【支払い料金】700円
【ETC有無】有り（途中抜き）
【コメント】 RR 3.6L 5MT 9.5km/l
　
3年ぶりに夢を見ました。
横風が強くてペースをあげられなかったのが残念でした。

>>391
993は6MTだったと思うから964乙かな？
GWなのに思ったより燃費良いですね。

>>392
車種当て乙。　これからも宜しく。

乙っていうけど、別に疲れてませんからね（　´,_ゝ`）

>>392
正解です。
混んでいても100km前後で流れていたので、
燃費が良かったみたいです。
燃費だけなら最新の車に負けないけど、
排ガス成分はヤバいのかもw

RR　0.36L　3MT　で逝こうかね

サンバー？

有鉛廃屋

250での初夢成功に引き続き第２弾ｗ
今度は主力車両での白昼夢です。

【成功/失敗】　成功
【出発IC】　京都南
【到着IC】　大津
【経路】　京都南〜大山崎ターンで京滋BP〜新名神〜
　　　　　 東名阪〜伊勢湾岸〜東名〜名神〜大津
【走行距離】　370km（内、高速は概ね360kmくらい）
【所要時間】　10:30自宅出発〜19:00にディーラー着
【支払い料金】　500円
【ETC有無】　有り（カードは挿しっぱなし）
【コメント】　984cc　V型２気筒OHV　５速MT　ベルト駆動　燃費21.34km/LI

勉強になる経験をさせていただいた夢を見ました。
新名神は流石は高規格、名神の感覚でいくとぬえわkm/hくらいは楽勝で出てしまいます。
湾岸長島PAでは、飛騨高山TNの難工事ぶりを学びつつ足湯でほっこりｗ
刈谷HOでは、一人寂しく観覧車に乗ってからDENSO系企業の技術力に感心して、
ついでに売り出し中のジャズバンドの演奏にうっとり。
なお、横風が強くて、まっすぐ走らせるのに少し神経を使う部分はありました。

明日は東に行こうかな。西は天気悪そうだから。
岡山発だと瀬田東が使えないから豊田までは折り返せないんだよね？

>>397
スバル360だろ、JK

>>396
うちの親父が後継のR2乗ってた・・懐かしい。

4月末に廃屋満タンして通勤で数ｷﾛ走って以来GW突入して､ずっと引きこもりしてるｵﾚｶﾞｲﾙ…
明日辺り逝こうと思ったが雨降りみたい
どうしよ…

>>399
上りの湾岸長島PA、俺も先日寄ったが、いつの間にか新名神のジオラマが撤去されてて、
東海北陸道がメインの展示になってた。

あの飛騨TN掘削のTBM（電動ミニチュア）も、新名神のジオラマ同様、相当金かかってそうだが。
…ああいうのも道路特定財源で作ってるんだろうな。

>>404
だろうな…

>>404-405
それもまあ、そのとおりだろうな。

しかし、掘りにくいところにトンネルを通すエンジニアの努力と能力は、
素直に称えてあげても良いと思う。

>>404
まあ、周知させるには悪くないが、出所がな…
でも、ジオラマに多額の金がかかっているのであれば、
その金を使って、１センチでもいいから東海環状道を作って欲しいものだ…

上大岡からのオヌヌメルート教えてください

>>388
乙

細かいことだけど、Ωループは北関東道＋関越ループ内回り
(関越本庄児玉IC以南で降りる：高崎JCT藤岡JCT間が不通過)
みたいなのを表現するのに使うのが良いんじゃないかな？

>>408
横浜青葉IC←→横浜町田IC。３５０円。
東名豊田JCTまで出てあとは>>7-10見て好きなルート使え。

そんなことよりお前ら、俺のIDを見てくれよ…どう思う？

>>411
ちょｗｗｗ

Oが１個多いｗｗｗ

>>411
るーーーーーーーーーぷっ！
ガンガン廻れ！！！！

昼から夢を見てしまうなんて・・・

【成功/失敗】　成功
【出発IC】　大月
【到着IC】　八王子
【経路】　中央道→長野道→上信越道→北陸道→関越道→圏央道→中央道
【走行距離】　730km（高速は630kmくらい）
【所要時間】　12：00出発　14：30大月in　01：40八王子out
【支払い料金】　650円
【ETC有無】　有り（電源オフ）
【コメント】　2000ccAWD　MT

高速へのアクセスで渋滞に巻き込まれて疲れてたのでやめようかと思ってしまった。
きときとで食事しようと思ったら長蛇の列。しかたないので米山でちらしを食べた。まあまあの味かな。
諏訪湖の温泉に寄ったが、菖蒲が浮かべてあり、心身ともにリフレッシュできた。

>>411
神キター

>>411
いつもより多く回っております

今から夢みてきます、オヤスミ・・・・・・・・・

東名　豊田-43-小牧
名神　小牧-31-一宮-52-米原-61-草津
二神　亀山-76-草津
名阪　四日市-24-亀山
名湾　豊田-65-四日市
東環　豊田-70-土岐-42-美濃関
北陸　長岡-77-上越-160-小矢部-205-米原
東北　一宮-35-美濃関-157-小矢部
中央　八王子-167-岡谷-153-土岐-37-小牧
長野　岡谷-79-更埴
上信　藤岡-124-更埴-86-上越
関越　八王子-012-藤岡-176-長岡

八王子-102-藤岡

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 　川越
　【到着IC】 　所沢
　【経路】 　　関越→圏央→中央→長野→上信越→関越
　【走行距離】 　高速460km
　【所要時間】 7時間
　【支払い料金】 　500円
　【ETC有無】 　　　有（途中抜き）
　【コメント】 　　 ＲＢ1　10.5ｋ/ｌ
　　　　　　　　　　初夢、初成功 　5/4実施
　　　　　　　　　　ＧＷということもあり、渋滞を心配しましたが、
　　　　　　　　　　川越→鶴ヶ島ＪＣＴ、八王子ＪＣＴ合流地点だけで、すこぶる順調でした！！　　
　　　　　　　　　　大型トラックあまり走ってないから、ＳＡで大型の所に止められたり、結構良かった。
　　　　　　　　　　みんな、固定概念で小型車のところで列をなしていました・・・
梓川PA　ハイオク171円＋アメ沢山くれた・・・その分やすくしてけろ
　　　　　　　　　　次回は、北陸のきときと寿しを食べる夢をみたいなぁ。

>>418
コレ何？

>>421
たぶんJCT間距離だと思う。

【成功/失敗】 　成功

　【出発IC】 　新潟中央
　【到着IC】 　新潟亀田
　【経路】 　　 北陸→上信越→関越→北陸
　【走行距離】 ５５０キロ
　【所要時間】 ８時間
　【支払い料金】 １５０円
　【ETC有無】 有　
　【コメント】６６０ｃｃ　ターボFR　20ｋ/ｌ

天気良くて最高でした

>423
カプチーノ乙

>>424
パジェロミニかも

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 　中津川
　【到着IC】 　恵那
　【経路】 　　中央→長野→上信越→北陸→名神→中央
　【所要時間】 12時間
　【支払い料金】 　200円
　【ETC有無】 　　　有（途中抜き）
　【コメント】 　　
　11時半頃に行ったきときと寿司は早くも行列できてて30分待ちですた
　松任海浜温泉につかってのんびり
　福井のPAでソースカツ丼食べて帰ってきますた

今から　京都発　名神−伊勢湾岸−新名神の定番ループ
行こうかと思うんですが　どっち回りが快適ですかねえ？

現在　反時計回りだと　鈴鹿の渋滞のみ　時計回りは渋滞なし

そしたら答えわかってんじゃん・・・
スイーツ（笑）の方ですか？
答えを求めてるんじゃなくって、話を聞いて欲しかっただけなんでしょ？

>>428嫌な書き方・・・

まぁ、東名阪の渋滞の酷さは異常。通過する時空いていると思われる
ルートで決めれば良いじゃん。

>>428 >>429 �d
では　行ってきます

まんこまんこ

http://www.mankoaudio.com/

>>428
お前サイテー

>>352
大泉洋かよ

>>388
パトカーが乗用車を食った！って表現が流行ってるの？

>>435
自分は良いと思って書いてるだけです。
放っておいてください・・・

【成功/失敗】 成功

【出発IC】 厚木
【到着IC】 御殿場
【経路】 <東名> 豊田JCT <伊勢湾・東海環状> 美濃関JCT <東海北陸> 一宮JCT <名神> 米原JCT
【経路】 <北陸> 上越JCT <上信越> 更埴JCT <長野> 岡谷JCT <中央> 小牧JCT <東名>
【走行距離】 1350km
【所要時間】 20時間ちょっと 1:00頃IN 21:00頃OUT
【支払い料金】 850円（深夜割引）
【ETC有無】 あり(途中抜き)
【コメント】 運転手2名 1500ccMT 18km/Lくらい 制限速度ほぼ厳守 渋滞ほぼ無し 途中で仮眠あり

日本海とか中央アルプスとか、昼間によく見えて綺麗だったな。
100km〜150kmごとにSA入りまくったので、結構時間はかかった。
当初は横浜で降りる予定、最後の御殿場〜横浜が渋滞3時間とか表示なので一般道に降りた。
富士スピードウェイでレースでもあったのかね？246も大渋滞だったｗ

ETC付いてれば
出発インターと到着インターの間にSA/PA・HOが存在しなくてもおｋ？

>>438
挑戦する価値あり

存在しないルートを探す方が面倒じゃないか

>>410
>>9のルートで行こうと思います。

おはよう。さっき夢から覚めました。

【成功/失敗】成功

【出発IC】美川IC
【到着IC】金沢森本IC
【経路】＜北陸＞米原JCT＜名神＞草津JCT＜新名神＞亀山JCT＜東名阪＞四日市JCT
【経路】＜伊勢湾岸道＞豊田JCT＜東名神＞米原JCT＜北陸＞金沢森本IC　
【走行距離】650�`（下道含）
【所要時間】10時間（下道含）
【支払い料金】400円（通勤割）
【ETC有無】有（途中抜）
【コメント】2.4�g直5FF・燃費12k/l・ルートのSA上り下り全寄り、
子供にまぢってドラスタンプ押しまくり。休憩いっぱいしたからか、高速だからかは
不明だけど、今日よりもっと短い距離下道で走った時より、体は全然楽でした。

>>438
ETC無しで草津田上-（大山崎）-栗東によく行ってるけど何も言われた事ないよ

>>439-440
>>443

レスthx!
今度出発インターと到着インターの間にSA/PA・HOが存在しないルート挑戦してみるよ

それにしても>>443あんた兵だね

>>443
参考までに、所要時間どのくらいの夢を見てますか？

>>440
いっぱいあるだろっ

>>446
いや、見方を変えれば>>440も正しいんだよ

ﾆﾎﾝｺﾞ- ﾑﾂｶｼｨﾈ-

>>441
ゲラゲラ

【成功/失敗】 すれ違いですけど、個人的には成功。

【出発IC】中央道高井戸IC
【到着IC】名神尼崎IC
【経路】 中央道高井戸IC→八王子JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越道→長岡JCT→北陸道→
　　　　　　米原JCT→名神→一宮JCT→東海北陸道→美濃関JCT→東海環状→豊田JCT→
　　　　　　伊勢湾岸道→四日市JCT→東名阪→亀山JCT→新名神→草津JCT→名神尼崎IC
【走行距離】計ってません orz
【所要時間】約20時間(熟睡込み)
【支払い料金】7k弱
【ETC有無】 有(抜きっ放し)
【コメント】関越道下り走行中、上りが大渋滞してました。先頭が事故っぽく、渋滞の中に
　　　　　　　事故っぽいのが2箇所ｗ 真っ只中の方は死ね！って思いますね。

以上、ループじゃなくて失礼。

帰ってきますた　
【成功/失敗】 成功

【出発IC】京都南IC
【到着IC】オグラ池IC（京滋）
【経路】 名神　伊勢湾岸　東名阪　新名神　名神　京滋　　　　普通のルート
【走行距離】３３６ｋｍ
【所要時間】約４時間
【支払い料金】７５０円
【ETC有無】 有(抜きっ放し)
【コメント】
一宮の９ｋｍ渋滞以外は渋滞なし　やはり時計回りが正解でした　
刈谷ＨＯで　偶然にも　刈谷出身の　阪神の赤星選手展　見れてラッキー　温泉も良かった

>>443
漏れはチキンだから
京都南と京都東のループが　できません　orz

　

このスレでこの情報が役立つ人がどんだけいるのか知らないけどGW渋滞を堪能しつつ検証してきたｗ
【成功/失敗】成功

【出発IC】瀬田東（上りと下りで料金所が分かれてるIC）
【到着IC】草津田上
【経路】京滋BP→名神
【走行距離】70ｋｍぐらい
【所要時間】1ｈ
【支払い料金】300円
【ETC有無】無
【コメント】>>445時間的にはこの夢と大して変わらないと思います。ちなみに草津田上-瀬田東の一般道も非常に
快適なバイパスなのでこの付近の方には仕事帰りにでもオススメな小ループだと思いますｗ

ループしてる。新名神開通したって言うから東名阪下ってみたら、看板見つけた。
カッコイイ、マジで。そして山の中。携帯見ると圏外、マジで。ちょっと
感動。しかも道が広い。３車線の幅に２車線しかないから気持ち悪いって言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。東海環状線の対面通行と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってネクスコも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ夜走るととちょっと怖いね。緑の光がフロントガラスに光って前見えないし。
速度にかんしては多分名神も新名神も変わらないでしょ。名神乗ったことないから
知らないけど緑の光があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも新名神な
んてループに組み込まないでしょ。個人的には新名神でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新名神で最高速度１７０キロ位で、
三車線達成した伊勢湾岸自動車道では１５０キロ。つまりは伊勢湾岸自動車道ですら新名神には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>453
内容も改行もおかしいぞ

>>453
緑の光にこだわるなやｗｗ
しかも携帯からわざわざ打ってきやがって馬鹿！

新名神って夜走ると緑なの？
来週の日曜深夜にいてくる

>>456
霧対策で緑の明かりを採用してるって聞いたが…

>>455
べ、別にアンタのために携帯から打ったわけじゃないんだからね！

>>457
オレンジより緑がいいの？

緑のちっこい案内灯がいっぱい置いてあるんだよな

>>459
白やオレンジだと霧に反射して、前が見えなくなる…
青だと明るく見えない…

で、緑になったとか…

>>450
今度大阪行くときに似たようなことやろうと思ってた
成功で何より

>>456
何回か夜の下り線走ったが、毎晩緑灯が光ってるのは金勝山トンネル抜けたとこから右の急カーブの間だけだな。
他の区間が光るのは霧か雪の時だけだと思う。

なんだ、ホタルじゃないのかよ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

主人27歳
私29歳
長女7歳 長男4歳

主人の母 行方不明
姉 行方不明
妹 施設を出て今は居場所がわかりません

残されたのは主人と 主人

>>466
犯人は家政婦

犯人は執事

残されたのは主人と 主人 ?

次は>>466が行方不明になる予感

殺られる前に殺ってしまえ

>>466
テンプレ使ってね

【成功/失敗】失敗

くっそ−−−！！！　>>466の意外な人気に嫉妬！！１！！！！！１！！

すげーｗｗ　>>469と俺のID一緒だ！！！
話には聞いてたけどホントにこんなことが自分に起こるなんてロシナンテｗｗっうぇｗｗｗっうぇｗｗｗ

>>473
犯人は父親

>>466
とりあえずループしる

>>436
すまん…

>>388

Ωと言えば、名阪国道じゃないのか？

>466
気になるな
ループどころぢゃない。
今夜は気になって眠れない。

ある日、私は森に迷ってしまった。夜になりお腹も減ってきた。
そんな中、一軒のお店を見つけた。「ここはとあるレストラン」変な名前の店だ。
私は人気メニューの「ナポリタン」を注文する。数分後、ナポリタンがくる。
私は食べる。･･･なんか変だ。しょっぱい。変にしょっぱい。頭が痛い。
私は苦情を言った。店長：「すいません作り直します。御代も結構です。」
数分後、ナポリタンがくる。私は食べる。今度は平気みたいだ。私は店をでる。
しばらくして、私は気づいてしまった･･･ここはとあるレストラン･･･人気メニューは･･･ナポリタン･･･

>>473
プロバイダがケーブルＴＶだったりすると、いたって普通の出来事なんだがな。

>>480
そんな事言ったら夢も希望もないじゃないか・・・
かなりの衝撃受けたんでループしてきます・・・　皆さんお元気で；；

主人27歳
私29歳
長女7歳 長男4歳

主人の母 行方不明
姉 行方不明
妹 施設を出て今は居場所がわかりません

残されたのは主人と 主人

今日ループじゃなくて普通に高速使ったんだがETC使用で入口は普通に感知したんだが出口で感知しなくてバー手間で急停車(スピードは15ｷﾛ)
ボタン押して係員読んでカード渡すときに出発IC聞かれた
原因は何かの障害らしいがそこのIC1ヶ月前使ったときは異常無かった
前の車は普通に通過してたしETCは中古だけどその↑のときもちゃんと作動したのに…
運がいいことに後続車が来なかったからいいもののもし来てたら凸破してたかも
何が言いたいかと言うとループ中にエラーでたら間違いなく正規取られるからきおつけて

＞ETCは中古
＞ETCは中古
＞ETCは中古

ETCと女房は新品の方が良い

　　　　　　　　　【シンディ・ルーパー　2004没】

畳とETCは新しいほうがいい
　　　
　　　【ウーパールーパー　わりとすぐ没】

俺も夢見たい・・・

北東北じゃ夢見れない・・・

>>479
オチがわからん。ﾓﾔﾓﾔ(´･ω･`)

>>488
一人で2回もナポリタンを食べた。
だから人気メニューってことかな？

メトロポリタンミュージアムでならミイラと踊れるぞ
よいではないかごっご可

それって横浜町田の一番右側とか？
この間友人とバーが上がらなかった事がある
という話で盛り上がったらどうも
皆同じ入り口だったというオチ。
情報まで。

補足。
入り口では上がって
出口で上がらなかった
です。

>>488
道を迷って初めて入った店なのに、なぜ「人気メニュー」がナポリタンと知っていたのか
という点に気付いてしまった、ということらしい(´･ω･｀)

>>488
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=42631

いいよもう

会社帰りに・・・

　【成功/失敗】成功ｗ

　【出発IC】豊田南
　【到着IC】小牧
　【経路】豊田南→豊田JCT→東海環状道→土岐JCT→中央道→小牧JCT→小牧
　【走行距離】90kmぐらい
　【所要時間】１時間半ぐらい
　【支払い料金】750円（通勤割引）
　【ETC有無】有、さしっぱ
　【コメント】 （車種・燃費・他）
　　会社帰りに鞍ヶ池PAの夜景が撮りたく、ぶらっと寄ってきました。
　　写真を２枚ばかりうｐしま
　　http://img.wazamono.jp/car/src/1210083675613.jpg
　　http://img.wazamono.jp/car/src/1210083719908.jpg

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】名神　竜王ＩＣ
　【到着IC】名神　八日市ＩＣ
　【経路】名神＞草津ＪＣＴ　新名神＞亀山ＪＣＴ　東名阪＞四日市ＪＣＴ　伊勢湾岸
　　　　　　＞豊田ＪＣＴ　東名神
　【走行距離】２８０キロ
　【所要時間】６時間
　【支払い料金】４００円
　【ETC有無】有　途中抜き
　【コメント】 （車種・燃費・他）
　タント　軽自動車でこどもといっしょに刈谷ＰＡで２時間まったり遊びまくる
　ＧＷ最終日とあって人がいっぱい。横綱ラーメン儲かりすぎ・・・

>>487
東北-磐越-北陸、関越、上信越等-磐越-東北で行ける
更に足を伸ばせば新名神も鳥栖JCTにだって行ける
四国と北海道はさすがに無理だろうが
ルートの検討もしないで行けないとか言っているのは
やる気が無いことを正当化しようとしているだけ

>>483
前車のトラブルで突然ゲートが通行不可になったことがある
後ろも詰まったし、料金徴収員も身振りで前に進めと合図を出したので
やむなくゲートをそのまま通過したところETC車内器が
「利用できません」「500円利用しました」
と連続でメッセージを発したが無事に通れました
これも確か横浜町田の出口だったので、横浜町田ETCはポンコツなんじゃ

>>496
東海ループはお手軽ですなぁ


>>483
差し忘れエラーだったけど、正規料金じゃなくてループ料金だったよ

>>499
ええ。朝の渋滞回避（名古屋IC周辺）でも利用することありますｗ

車種当て君の為に、ループ報告の際は皆ヒント出してあげてくれ。

>>482
中村主人か！

初夢
【成功/失敗】　成功

【出発IC】　川島
【到着IC】　坂戸
【経路】　圏央→関越→北陸→上信越→関越→圏央
【走行距離】　約550km
【所要時間】　8時間ちょい(休憩込み)
【支払い料金】　50円(深夜割引)
【ETC有無】　有。カード差しっぱ
【コメント】　ホーネット250。約24km/L
　　　　　　　 最安を狙ってみた。普通に走ったら5分程度です

勇者が現れたな。

>>503
こんどは是非ＥＴＣ無しでやってみてくれｗ

>>503
よーし、じゃあ俺も最安で名古屋南→大府1.5kmだ…と思ったら、
なんで圏央道だと2.5kmで100円なのに、伊勢湾岸だと1.5kmで200円なんだぁ〜＞＜

まあ、こっちだと失敗のリスクも小さいし、24時間超えのループも気軽にできるからいいんだけど。

ETCの場合、レー探、ナビのGPSアンテナと離さないと干渉するらしいぞ
大手ナビのサポセンの人から直接聞いた

それから、ゲート追加時はレー探の電源を切る様にしたら、ゲートトラブル無くなったよ

第三京浜の港北-保土ヶ谷は車でも50円だったはず

ループに使えないのが難だが

>>507
すぐ隣に設置したが干渉しないぞ

>>509
そりゃチンコ出して警官とすれ違ったけどﾀｲﾎされなかった、とかと同じレベル

ナビの隣にETC設置してもナビは干渉してないのに>>507が干渉してきたｗ

なんか、降りられるみたいなんで、上手いこと使えないかなぁ。
.
..ttp://www.refresh-nexco.jp/ise/index.html

>>507
っていうか、ＧＰＳアンテナは受信専用だからあまり関係ない気がする。
むしろＧＰＳに影響出そう。

電波を受信するには、発振回路が必要なんだよ。
その発振がどうしても受信専用アンテナその他を通じてもれてしまうのだ。

>>512

飛んで火に入る…

>>507
ETCの取り付け説明書にも書いてあるよ。
俺が付けたのにはGPS・レーダー探知機などの機器から最低10cm離して設置することとなっていた。

インターネットカフェを経営しております。
それとは別にITコンサルの仕事も（本業はこちら）しております。

今回、インターネットカフェを利用の方から怪我を追わされました。

>>516
同一車種（Fit）で同一構成でETCアンテナ取付位置を変更してみた

【共通項目】（機種は同一）
光ビーコン＆GPSアンテナ＝Fガラス左前角
レー探＝ダッシュボードのセンターコンソール上（メーターのすぐ左）

【A車】
ETCアンテナ＝ルームミラー裏

【B車】
ETCアンテナ＝Fガラス中央下側

やっぱりBのみ、エラーが多いなというのがこの半年使ってみた印象だよ
ま、構成等によっても違うと思うけど、何らか干渉しているのは事実みたい
パナのサポセンの人だし、やっぱ数をこなしてるだろうしね

元プロボクサーの竹原慎二さんは連載中の情報サイト「月刊チャージャー」で、「高速道路の係員をボコボコにしたい」と書いている。何があったのか。

ある日、高速に乗った時のことだ。普段はETCが付いた車を運転している竹原さんは、いつものくせでETCレーンの方に並んでしまった。

「『しまった』と気づいてゲートの前で止まったわ。
ま、間違いは誰にでもある。現金で料金を払うだけのことじゃ」
そこに、高速道路の係員がやってきた。

「俺に『めんどくせえな、何やっとんじゃボケ』的な態度で接してきたんじゃ」
竹原さんの主張はこうだ。

「たしかに俺は、うっかりレーンを間違えたお茶目なドライバー」だ。「じゃが、わしが悪かったって謝っとるじゃろうが！」

係員の高圧的な態度に、怒りは収まらない。

「おい、高速道路の係員、
次に会ったら
ボコボコ
じゃけぇの」

おまいらここは、ループスレでつよ

インターネットカフェを経営しております。
それとは別にITコンサルの仕事も（本業はこちら）しております。

今回、インターネットカフェを利用の方から怪我を追わされました。

さぁお前ら！盛り上げていこうぜ！！
俺は明日ループするぜ〜！！

そういえば最近烏龍乗っけてるの見たって報告ないけどやめたの？
リヤウィンドウにウーパールーパーのシール貼って出かけるからなっ

…今日もループしてきたよ。

癖になりそう。

俺もかれこれ6回やってるな。

父は先日62歳になりました。
昔から、自営業で収入は物凄く不安定です。その上、入院などを繰り返し、ナカナカ仕事が出来ません。

今は２月の終りからいまの仕事をしています。
新聞に挟みんでいた求人案内から、面接に行った様なのですが、怪しげなところに行っているみたいなのです。

>>512
ETCで自動料金調整か、一番安い区間で一周してきたら無料になったりして（ｗ

>>525
お父さんの仕事の内容がわからないけど、「怪しげなところ」ってのは気になるな。
あなたの収入では、お父さんを養うことは出来ないのでしょうか。

つーか、ループと何の関係が？

だから無視しろよ

ICにあるETCの機械は三菱製だから車載機買うなら三菱の方が(ry
ってYHのひとが言ってた

豊田市の女子高生の遺体が捨てられた場所は、伊勢湾岸自動車道の下だ。
豊田JCTと豊田南の間。

だから何って訳じゃないが、ルーパーならよく通るポイントだろ？

俺も気になってた。
明日そこ通る予定だし・・・

昨日、事件の現場のインター（豊田南）で降りた俺が通りますよー


現場の近くって、主要道路が走ってるから、ほとんど農道とかって気にならないんだよねー


スレ違いスマソ。

>>529
どっち だよ

確かにそうだなｗｗ

このたび、名神、新名神、京滋ＢＰに経路情報取得用のアンテナが
設置されることとなりました。

完成は、来年の３月ごろです。

ttp://corp.w-nexco.co.jp/procurement/order/tender/condition_kansai/pdfs/h20/0428/02.pdf

いやな渡世だな

カード抜き必須になりそうだな、車載器触りやすいところでよかった

>>508
普通車は100円だよ。

50円なのは玉川〜京浜川崎だな

>303

四国民が本州ループの夢を最安で見るためには
鳴門北IC−淡路南ICで橋を渡って淡路島に入ってから
西淡三原IC−本州ループ−洲本IC（緑PAを挟む）でやったら良いと言うことですか？
鳴門付近のバリアの位置はどこでしょうか？

瀬戸中央やしまなみの通行料金は、ループするためのアクセスに使うには高過ぎます（泣

SAでたまたま読んだんだけど、Highway Walkerってこのスレ向けじゃね？

>>530
>>531

ちょｗｗｗ
そこ通勤ルートｗｗｗ

>>542
ジャージ泥棒だ！
だれかー　男の人呼んでーー！

×ジャージ
○ジャージー

あ、でも高速の下でほっとした・・・

>>496
2枚目、何だかCGみたいに綺麗に撮れてますね。
私なんて未だにD1ですよ。

>>491
昨日、今日と一番右からあえて出てるけど今の所大丈夫。東京からだから？

走行中カード抜きって人が多いけど、ピーピーうるさくない？
…カードチェックポイントって少ないっけか。。

>>547
車がガコガコ煩いので気にならない

初夢デビューして先ほど帰宅。

【成功/失敗】　成功
【出発IC】　圏央鶴ヶ島
【到着IC】　川島
【経路】　圏央→中央→長野→上信越→関越→圏央
【走行距離】　440km
【所要時間】　実走行で5時間ちょっと
【支払い料金】　200円(早朝夜間割引)
【ETC有無】　有。カードそのまま
【コメント】　軽4AT・NA。90km〜100kmで巡航。20km/L超え出したのは初。
入って5分の入間インター手前でGWあけた平日でもいきなり渋滞。三井アウトレット恐るべし。
5/11までのETCマイレージ15ポイント〜120円相当がちゃんと付与されたら実質80円。

>>503が最安かな？

坂戸〜川島の早朝深夜割引だと50円で、キャンペーンマイレージ5ポイント（40円相当）付与されたら
実質10円。これに走行実績の1ポイントと紐付けクレジットのポイント加えたらほぼチャラってことかな。

>>549
車種は何なの？
軽は意外に燃費悪いし、気になるな。
自分は軽で4ATだけどターボだから、リッター10。
鶴ケ島からループすると、諏訪湖SA、頑張って東部湯の丸SAで入れないと厳しい。

エッセです。ふだんでも17〜18kmは走ってくれてます。

もう初めから車種書こうよ。

>>531
ちなみに俺、現場まで行ってきた。
豊田→豊田南がホームルート、自宅から現場まで2キロだもんでｗ

>>504
ありがとう。素直に嬉しかったよ

>>505
これから寝て朝起きれたらやってみる

>>506
圏央道はB路線だからかなあ

まず、私の治療費と仕事を休んでいた時の保証、それに慰謝料をどのように取り立てれば良いのかという事です。。

まず、私の治療費と仕事を休んでいた時の保証、それに慰謝料をどのように取り立てれば良いのかという事です。。

↑怨恨誤爆？

相手するなっつってんだろ

突然刑事さんから電話があり、相手が弁護士入れるそうなんで、
その弁護士の方から電話してもらうため、あなたの連絡先を教えていいですか？
と連絡がありました。私は、相手も自分の身分を明かす事を条件に承諾しましたが、

また１週間程連絡がありませんでした。。。

突然刑事さんから電話があり、相手が弁護士入れるそうなんで、
その弁護士の方から電話してもらうため、あなたの連絡先を教えていいですか？
と連絡がありました。私は、相手も自分の身分を明かす事を条件に承諾しましたが、

また１週間程連絡がありませんでした。。。

突然刑事さんから電話があり、相手が弁護士入れるそうなんで、
その弁護士の方から電話してもらうため、あなたの連絡先を教えていいですか？
と連絡がありました。私は、相手も自分の身分を明かす事を条件に承諾しましたが、

また１週間程連絡がありませんでした。。。

民事で戦うという事は、、まず何から始めれば良いのでしょうか？？
イロイロググっているんですがおっしゃられるように私も刑事事件と民事事件
の違いがわかっていません。。

>>553
このスレの一番の楽しみを奪わないでくれっ

>>506>>555
圏央道って安いんだっけ？
高かったイメージがあるんだけど

>>540

坂出・鳴門・徳島・神戸西のバリアのうちどれかが機能しなければ夢を見られるが
狙って通るのはほぼ不可能なため、四国から夢を見るには宇高国道フェリーなどで
本州へ移動してからのほうがよさそうだ。

7月5日に東海北陸道が開通するじゃないですか？

北陸道→東海北陸道→愛知の環状？→上信越道でループ可能で出来ますか？

名古屋観光を含めて計画中です

ガソリン高すぎてもう無理ぽ

>>564

伊勢湾岸道がさらに高いだけだと思われ。
なにしろ、新名神ルートの約30キロの距離短縮を無にするぐらいだから…。

そしてさらに高いのは今度開通予定の東海北陸道の新区間ｗ

初夢見てきました

【成功/失敗】　成功
【出発IC】　伊勢崎（北関東道）
【到着IC】　駒寄スマートＩＣ　（関越道・前橋市）
【経路】　北関東→関越→北陸→上信越→関越
【走行距離】　470Ｋｍ
【所要時間】　７時間くらい
【支払い料金】400円(通勤割引)
【ETC有無】　有。カード抜き
【コメント】　最終型アルトワークス　ＦＦ　5ＭＴ　燃費20.6Ｋｍ／Ｌ（高速のみの燃費）
ほぼ90Ｋｍ／ｈキープの安全運転
追い越し車線を150Ｋくらいでかっとんでくバカ減ったね。みんな燃費気にしてるのかな？
今度は長野道→圏央道経由で挑戦してみよ。

質問します！
気長に待ちますので教えて下さい。
スルーはですよ

中央道⇔圏央道⇔関越道⇔上信越道⇔長野道⇔中央道
の夢見た人居ますか？ また、今後挑戦する夢見る人教えて下さい。

>>570
単なる圏央道ループとは違うの？
ループ後にＵターンかまして往復するってこと？
とりあえず、ログ見てくれ


ですよ

中央〜東海環状〜東海北陸〜北陸〜上信越〜長野〜中央のループは
637kmか。。。楽しみだ。
東京方面から行くと900km近くなるな。七夕で夢を見られるかな。

>>568
伊勢湾岸道が高いのは、途中の名港トリトンの区間が高速自動車国道ではなく、
自動車専用道路で、料金が別計算となるため。

東海北陸道は、全線高速自動車国道だから、今度の開通区間だけ高額と言うことはない。
（距離当たりの料金は既設区間と同額）

>>571
圏央道ループって？
最初からスレ読みかえしたら書いてあるのかな
書いたとおりの一回りです。中央上り大月ＩＣで入り上野原ＩＣまたは相模湖ＩＣ降りの夢です。その逆でも構いませんが。

あっ これ⇔ではなく、→か←でしたね！失礼しました。

>>573
ウィキペディアのこれは？↓
飛騨清見IC - 白川郷IC：飛騨特別区間（普通区間の1.6倍）

>>573

ふ〜ん。そうなのか。
でもそれだと大府←→名古屋南の1.5kmが川島←→坂戸の2.5kmより高いという説明にならないよ。
なぜなら名港トリトンの区間は東海〜飛島で、上の区間は含まれない。

ちょｗｗｗ

>>573ｗｗｗ
説明両方とも間違ってんじゃねーかｗｗｗ

wikipedia
東海北陸道：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%8C%97%E9%99%B8%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
伊勢湾岸道：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

晒しageしておこうｗ

>>570 >>574
そのルートは圏央道が八王子JCTで繋がったときに通ったな。
八王子ICで入って、相模湖で降りた。
中央＞圏央道＞関越＞北陸＞上信越＞長野＞中央

別に問題なかった。
とりあえずスレの最初の方だけでも読んでみ。

>>579
ありがとうございましたスレの最初にカキコしてありましたよ。

前すれのいつか忘れてしまいましたが、まだ開通していない時季に読んだもので…
参考になりました！

ですよ

で・す・よの最近は〜謝ることいっぱ〜いヽ(´∇｀)ノ

>>577

それにしても『川島』って聞くと、東海北陸自動車道の川島ＰＡを連想するのは俺だけ？

川島と言えば、ついこないだまで市外局番が６桁だった地域ｗ
（つまり市内通話は内線の如く４桁で発信ｗ）
今では各務原に統合されてしまったが…

>【均一料金区間の注意】
>　中央自動車道（高井戸IC〜八王子IC）は、均一料金区間のため、八王子IC以西を起点もしくは終点とすること。

【出発IC】八王子 【到着IC】　高井戸 は本当におｋ？
確かゲートが２箇所あったよーななかったよーな

>>584
高井戸ICは八王子ICから見て西？東？
八王子IC以西を起点もしくは終点とすること。

【成功/失敗】成功！

　【出発IC】長野
　【到着IC】麻績
　【経路】長野IC（上信越）〜上越JCT（北陸道）〜米原JCT（名神）〜草津JCT(新名神）〜亀山JCT（東名阪）
　　　　　　四日市JCT（伊勢湾岸）〜豊田JCT（東名）〜一宮JCT（東海北陸）〜美濃関JCT（東海環状）〜
　　　　　　土岐JCT（中央道）〜岡谷JCT（長野道）〜麻績IC
　【走行距離】　960
　【所要時間】　18時間
　【支払い料金】500円　深夜割引
　【ETC有無】　有　電源切
　【コメント】 （車種・燃費・他）3300ｃｃ　燃費12.5　
　制限速度+10で走りながら、PA/SA寄って楽しんできました！
　心配したGW中の実行だったけど渋滞無しでした。
　何回やっても面白いですね！！

民事で戦うという事は、、まず何から始めれば良いのでしょうか？？
イロイロググっているんですがおっしゃられるように私も刑事事件と民事事件
の違いがわかっていません。。

>>551
ウチのはコペンだけど90Kmキープなら20Km/Lぐらいはいきます。
4月に相模湖〜八王子　北陸道大回り自宅からの距離750Kmやったけど
ちょうど38L入った。
渋滞路のみで10Kｍ/Lならわかるけど高速含んでそれだったらどこか調子悪いんでない。

>>578
573ではないが、「名港トリトンの区間が割高」というのは間違いではなかったと思う。
そうでなければ新名神の開通で、東京〜大阪間等の料金が（距離短縮分）下がらなければおかしい。
ｳﾝｺ板でだったかな？詳しく書いてあるのを見たような記憶がある。

東海北陸道の件は明らかに誤り。
飛騨トンネル部分が関越トンネルや恵那山トンネルと同様、特別料金区間に設定されているとか。

>>506が、なぜそうなっているのかは分からない。
まぁ、基本的に料金を気にせず夢を見るのがループの醍醐味だから、ある意味どうでもいい気がするｗ

>>585
八王子IC「以西」というと、八王子ICも含まれるからな。
厳密にいえばテンプレが間違っている。

ティッシュ配りのお姉ちゃんにティッシュを２〜３ケ要求したら満面の笑みで


「あんまりコキすぎないで下さいねっ」って言われた(,,ﾟДﾟ)⊃

>>588
多分>>551は軽トールワゴンか何かだからだと思う。重量はそんなに
変わらないのに燃費が悪いのは前面投影面積が2.4平米近くと大きく
更に室内容積を重視して空力が悪く、その車で100km/hも出すと40馬力
近く使っているから常にパワー空燃比になって燃費が悪いって事かも。
あと、パワー感を出すために変なセッティングになってるのかも？

>>590
>>588の様に相模湖−八王子とかも可能だから
含まれないと不味いのでは？
八王子本線−相模湖でも問題無し。

>>592
もしかして、ロータスヨーロッパとかって燃費良い？
誰かそーゆーペッタンコな車でループした香具師おらんかー？

>>593
もう一度よ〜く考えてみよう

>>590
ｽｯｷﾘｼﾀ

>>453
>>455
>>456
>>457
>>459
>>460
>>461
>>463

新名神走った時に撮って来た

http://www.uploda.org/uporg1412993.jpg.html

DWのMTデミオだけどどう頑張っても15km/ｌしかいかないよ

>>593
正しくは、
・始点、または終点が八王子IC「より西」にあること。

八王子ー相模湖がＯＫなのは、相模湖が八王子より西だから。

すげーｗ
ただ正当化したいだけの屁理屈。

なぜ今までテンプレに対して誰も何も言わなかったかを考えれば、
どっちの意味が正解かは書くまでもない。

>>594
こないだのウーロン祭りの時のネ申を忘れたのかよ？
知らないなら、ログ漁って鯉

ヨーロッパじゃないけどな

>>601

あぁ…MSXか…

>>602
それ、全然違うよ！

ティッシュ配りのお姉ちゃんにティッシュを２〜３ケ要求したら満面の笑みで


「あんまりコキすぎないで下さいねっ」って言われた

>>602
それを言うなら、SMXジャマイカ？


ｱﾚ...？

おいおいおまえら、それはMX6だろうが。


ｱﾚ･･･？

>>600
自分は無知です、って胸はって言わなくてもいいよ

お前らのエロフォルダの容量どんくらいなの？

65GBの俺はまだまだだな…

　まん

>>586
ま、ま、まさかオロチじゃないよね！？

命題「八王子IC以西を起点もしくは終点とすること。」


まず、考えられるパターンをすべて列挙する。

1. 起点＝八王子IC以西　終点＝八王子IC以西
2. 起点＝八王子IC以西　終点＝八王子IC以西ではない
3. 起点＝八王子IC以西ではない　終点＝八王子IC以西
4. 起点＝八王子IC以西ではない　終点＝八王子IC以西ではない

このうち、命題を満たすのは 1.／2.／3.。

1. の例＝八王子→相模湖東　　…何の問題もない。(距離区間料金)
2. の例(A)＝八王子→高井戸　　　 …八王子での IN 時、均一区間でない方向にいったん入り、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ループして戻って来てから再度八王子本線バリア突入となるので問題あり。
2. の例(B)＝相模湖→高井戸　　　…何の問題もない。(距離区間料金＋均一区間)
3. の例＝高井戸→相模湖　　　…何の問題もない。(均一区間＋距離区間料金)

よって、2. の例 (A) において問題が生じる。

だが、>>15 に「ハーフインター・上下線別インターに注意」という注意書きがあり、八王子 IC は
まさにこれに該当する。>>15 についてはこのスレにおいては自明扱いとなっており、
>>15 とペアにして >>3 の「【均一料金区間の注意】」を読む限りにおいては、命題は正しい。

以上。

いい加減やかましいわ

貴様、もう一度言ってみろ

オメーにはぜってー ポイントやらねーーｗ

いい加減やかましいわ
いい加減やかましいわ
いい加減やかましいわ

別にいいじゃん！
説明してくれるくらい

貴様、もう一度言ってみろ

車板ってばかばっか

　　　　　　　　 　/ ノ Ｙ ヽヽ
　　　　　　　 oﾟ(（●))((●）)ﾟo
　　　　　　　 ／:::::::⌒｀´⌒:＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　.|　　,-）　　　　（-|　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　ばかばっかかっかばっかかｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. | l　 　ヽ＿＿ノ　l|　　　　 /⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　＼ 　 |r┬-|　 ／　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　 ＼ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 | 　 　＼/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　 　 `ー'´ 　 　 /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--、　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

少林サッカーのハゲの子は何度見てもかわいいな。
さて、ループに行ってくる。

>>610
言いたいことはわかるが・・・
初心者がミスしないor繰り返し質問しないための>>3なのだから、
わざわざ>>15とペアにしなくても2(A)の例が排除できる「八王子ICより西」のほうがベターだと思う。
八王子ICが>>15に当てはまるかどうかの判断は（初心者にとっては）難しいと思うよ。

>>609
正解です

じゃぁ一番アフォは>>585>>593ってことで一件落着

おれおれ

振り込め

クレクレ

>>598
２リッターのターボ四駆でも１３〜４いくのに悪すぎないか？



>>602
ＭＳＸって、テープだったっけ？

個人でファッション関係の卸をやっています。

今年の１月と2月に納品した商品の支払いトータル約￥170000-の内、
現在￥20000-のみの入金しかなく困っています。（４月21日に入金されました）

個人でファッション関係の卸をやっています。

今年の１月と2月に納品した商品の支払いトータル約￥170000-の内、
現在￥20000-のみの入金しかなく困っています。（４月21日に入金されました）

個人でファッション関係の卸をやっています。

今年の１月と2月に納品した商品の支払いトータル約￥170000-の内、
現在￥20000-のみの入金しかなく困っています。（４月21日に入金されました）

ずっとJTのCMソングを入手したいのですが、見付からないので、皆様にご協力頂けたら有り難いです。


交差点の雑踏がややボカシ気味の映像。バラード調の曲で、エディの『Fly Away』という所までわかります

成功/失敗】成功

　【出発IC】長野
　【到着IC】小布施
　【経路】上信越道〜更埴ＪＣＴ〜長野道〜岡谷ＪＣＴ〜中央道〜土岐ＪＣＴ〜東海環状道〜美濃関ＪＣＴ
　　　　　　〜東海北陸道〜一宮ＪＣＴ〜名神高速〜小牧ＪＣＴ〜東名高速〜豊田ＪＣＴ〜伊勢湾岸道〜
　　　　　　四日市ＪＣＴ〜東名阪道〜亀山ＪＣＴ〜新名神〜草津ＪＣＴ〜名神高速〜米原ＪＣＴ〜北陸道〜
　　　　　　上越ＪＣＴ〜上信越道

　【走行距離】　1000ｋｍ
　【所要時間】　14時間
　【支払い料金】500円
　【ETC有無】　有　電源入れっぱなし
　【コメント】 （車種・燃費・他）3300ｃｃ　燃費11.7
　本当は、土岐ジャンクションから豊田に行きたかったのに間違えて美濃関へ・・・
　ループになってたから助かった＞＜

>>620
マジで？
捨てアド晒したら連絡取らせてもらえる？
無茶見たい。

どっちも胸がでかい

どっちも人生棒に振ってる

どっちも太い

どっちも可愛い

どっちもいい年



なんか指摘するとこある？

>>632
別の人したら？

ETC使って夢見に行ってこようかと思うんだけど、
そのETCの親カードをSAで使ったらやばい？
ETCの利用履歴は1区間なのに300km離れたSAで利用。
カードの不正利用かと間違われて電話着たら面倒

>>634
ＳＡで使う云々以前に
他人名義のカードを使った時点で不正使用だ

>>635
クレカのオプションで発行するＥＴＣカードのことだろ？
クレカが親でＥＴＣカードを子に見立ててる。

中の人に聞かないとわからないけど、クレジット会社への請求が別会計なら大丈夫では？
個人的には試してレポしてほしいw

一人の女性がまんまんをぅｐするだけでこのスレ



は



みんなしあわせになれる

>>635
そうじゃなくて、生活圏から離れて使うとカード会社によっては
確認の電話がくる。○○で使用されましたか？と。
ましてETCの使用履歴上では1区間なのに
だいぶ離れたSAでの利用記録があればおかしいと思うでしょ？

>>634
>>636
早とちりすまん
お詫びに・・。
俺は去年関越ループしたときＳＡ2箇所で総額5000円ぐらいの買い物したけど
普通の請求書以外には何も無かったよ

カードの不正使用チェックは、同一カードが数分間で
東京と北海道で使用されたとか物理的に移動不可能な場合だよ。
システムの警報が鳴るんだよな。

不安なら現金用意すればいいじゃないか。
5万10万の買い物するわけじゃなかろう。

ループ中に親カードでガソリン入れたけど大丈夫だった

>>634
そもそも普通のETCカードってSA等での買い物に使えないじゃねーか

>>643
>>636

普通にガソリンをカードで入れてるが問題なかったよ
今まで複数回ループしてるが問題ない
請求書見て笑うけどｗ

俺も、ヤバかったのか？と今読んで初めて気付いたｗ
ループ中の給油にいつも親カード使ってるけど、まったく問題なし。

カード会社側で「使われたSAが入出IC間のルート上にあるか」などと、
わざわざ確認するわけないしｗ

遅くなったけど報告

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】岡山IC
　【到着IC】倉敷IC
　【経路】岡山IC（山陽）→神戸JCT（中国）→北房JCT（岡山）→岡山JCT（山陽）→ 広島JCT（山陽）→
広島北JCT（中国）→北房JCT（岡山）→岡山（山陽）→倉敷IC（山陽）
　【走行距離】約700キロ
　【所要時間】9時間
　【支払い料金】深夜割引350円
　【ETC有無】有
　【コメント】 （車種・燃費・他）
　　　　　　　10年落ち2000cc4ATのワゴン
　　　　　　　燃費は高速じゃないところを走った距離が結構多いからなんとも言えません

四国では出来ないので脱出しての中国8の字ループです。車に異常を感じたり
疲れて寝たり等結構休んだので時間かかりました。
夜の高速ってトラックばっかりでしかも80〜110キロあたりで小競り合いしてることや
普通車は基地外のように速いやつか遅いやつしかいないことなどの新発見がたくさんあった
旅でした。

>647 お疲れさん

夜の走行は・・・

そうですか、新しい発見が有り良かったですね。
自分はその「トラック乗り」です。過去の事故多発で今は速度抑制装置装着車(リミッター)が大型車には義務付けられていますので90〜98キロで巡航です。
一昔前は、九州道古賀ICから名神吹田JCTまで5時間半で走るトラックがいたのが嘘のようです。 早い安い美味いは危険の上で成り立っている世の中だと実感したものです。
こういう生活サイクルをしていると、朝 電車に乗って会社に行き夕方一杯ひっかけるのが恋しくなりますよ！
話がずれてすみません

スマートＩＣから入り、ループして同じスマートＩＣから出て、『０円』の夢みた方
いらっしゃいますか？

９０km/hで追い越し車線を走行車線のトラックと併走してるトラックなんとかしてよ・・・

いいじゃん　2〜3分我慢すればいいだけなんだから・・・

>>650
リミッター規制前なんか、真夜中に黒猫と佐川が160km/hくらいで併走バトルしてたんだ。
それに比べりゃ嬉しいくらい安全じゃないか。

のんびり走りたいのに後方から壁が迫ってくる感覚は実に嫌だぞ。

>>648
いえいえ長距離はスピード出せても大変だってことがわかったのでトラック乗りの人達が
いかにすごいかわかりました。事故には気をつけてくださいね。
>>652
なんというデコトラ伝説ｗ

深夜高速でトラックが乗用車の後ろにぴったりついたら、
万一、居眠り追突した時、自分の身を守る為だとか。

緩衝材代わりなんだって。

>>654
そんなときは速度落としてイラつかせてやるｗ

たまにトラックを風避けにして燃費を稼ぐけど、けっこう嫌がられるねｗｗ
５分もしないうちに車線変更したりＳＡに逃げたり。

>>655
緩衝材になるだけって言ってるのにｗ

>>644
そんなことは百も承知だけど、

> クレカのオプションで発行するＥＴＣカードのことだろ？
> クレカが親でＥＴＣカードを子に見立ててる。

このタイプのETCカードって、カードのショッピングでは使えないはずだけど？
ＩＣチップが埋め込まれてるだけで、クレカ部分（磁気カード）機能はない。

もちろん、ＥＴＣ機能内蔵のクレカならショッピングもできるけど、
>>634のようなことを考えてる奴に自分のカードを子供に渡すかね？
どうせ明細見たらいつどこでいくら使ったかバレバレなのに。

親カードであって親のカードではないだろｊｋ

わー　面白いスレだなここ
皆意見がかみ合って無くってかわいい〜〜！！！１！！！

「意見がかみ合って無くって」じゃなく
理解できていないだけだと思うよ。

わかってないねｗ

親会社に対しての子会社
親機に対しての子機

>>658
それはマジで言っているのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>658
ごめんなさい

しちゃいなよ

>>658
ﾜﾛﾀ

>>664
いや、マジ。
本当にＥＴＣカード単体でショッピングとかできるんだったら
俺が無知だったのは認めるから教えてくれ。マジで。
それともＳＡＰＡでは使えるといったような限定的な条件なのか？

なんかもう、上信越は時間食うからルプはもういいやって気持ちになってきた。

>>667
誰も子カード（ETC専用）で買い物するなんて言ってない。
・・当然、子供になんか使わせないｗ

子カード（高速利用）の請求が、親カード（給油等の買い物）の請求と同時一括で
（同一明細書で）行われるから、それでループ走行がバレないかと心配したわけだ。


ってマジレスしてみたが、俺、釣られたのか？

>>667
あんたの場合、無知とか以前に文章の読解力に問題がある。

>>667
東海北陸開通までこれといった話題が無いからって、アホの振りしなくてもいいよ？

>>669
んなことは無い
お前さんのお陰で理解できたよ

>>667
大漁じゃないかｗ
羨ましいぞ小僧

>>669
あ、そういうこと。やっと理解できた。

>>634の
> そのETCの親カードをSAで使ったらやばい？

これを「親名義のＥＴＣカード」って解釈したから話が繋がらない訳だ。

そういう話なら俺だってループ中にクレカで給油して何も問題なかったぞ。

ドライヤーのし過ぎで髪の毛が陰毛みたいになってしまった

にとみ(ヽ´_ゝW)


ねえどうしたらいいの…

>>674
・・・
事実上の釣り宣言なのか？

今まで一年旦那の怪しい行動がありましたが携帯はロック、車の鍵は隠すなどで証拠がつかめませんでした。

借金があり探偵なんてやとえず...
今日も朝から出掛けて夜遅く帰ってきました。

友達が夕方、旦那の車をみつけ

今まで一年旦那の怪しい行動がありましたが携帯はロック、車の鍵は隠すなどで証拠がつかめませんでした。

借金があり探偵なんてやとえず...
今日も朝から出掛けて夜遅く帰ってきました。

友達が夕方、旦那の車をみつけ

これだけ釣っておきながらそれだけかｗ
ごめんなさいの一言くらい言えよ。
そんな解釈したのお前だけだろ

>>679
別に謝る必要ないんじゃねーの？単なる勘違いじゃん。
そんな解釈したのは一人だけじゃないと思うよ。>>634の書き方なら俺も読み違えるよ。

今まで一年旦那の怪しい行動がありましたが携帯はロック、車の鍵は隠すなどで証拠がつかめませんでした。

借金があり探偵なんてやとえず...
今日も朝から出掛けて夜遅く帰ってきました。

友達が夕方、旦那の車をみつけ

>>674
よかったな小僧
バカがもう一人現れて助け舟出してくれたぞｗ

てか、どこをどう解釈すれば「ETCの親カード」が
「親名義のＥＴＣカード」になんのか教えて欲しいわ

>>634

６３４は今日出て来てんのかい？

元から釣りでしょ？
Ｇｗ明け スッからカンで見事に伸びましたな。

激しく違和感ｗ

>>682
うん。そうだね。

> てか、どこをどう解釈すれば「ETCの親カード」が
> 「親名義のＥＴＣカード」になんのか

>>634-635の
> そのETCの親カードをSAで使ったらやばい？
と
> 他人名義のカードを使った時点で不正使用だ
で、そう解釈した。

そしてそのレスである>>638の
> 生活圏から離れて使うとカード会社によっては
> 確認の電話がくる。○○で使用されましたか？
で、それを確信した。
自分のカードだったら確認の電話が来ても別に堂々としてればいいんだからさ。

そもそも（規約上はいけないことになっているが）クレカとＥＴＣが別々に持てる以上、
「子供にクレカ持たせて親は別の場所でお買い物」のケースをnexcoがとやかく言う資格はない訳だし。

>>685
> そのETCの親カードをSAで使ったらやばい？
と
> 他人名義のカードを使った時点で不正使用だ
で、そう解釈した。

読み足りねーつーか単純にテメーが馬鹿なだけだろ

で、
＞そういう話なら俺だってループ中にクレカで給油して何も問題なかったぞ。
だと。照れ隠しですか？ｗｗ

>>685
そもそも、>>635が誤解してた。後に>>638で釈明。
誤解は解けてるし、意味も通じてる。
>>638に関しては>>640。
不正使用の監視が厳しい会社だと連絡が来る。
なんか不自然ですけど、使用されました？みたいな感じで。
>>634の懸念てそういうことだと思う。

＞そもそも（規約上はいけないことになっているが）クレカとＥＴＣが別々に持てる以上、
＞「子供にクレカ持たせて親は別の場所でお買い物」のケースをnexcoがとやかく言う資格はない訳だし。

いやいや、あんたの変な解釈を前提に話を進めるからおかしくなるわけで。
上記の引用文に関してもよくわからないんだけど…

【成功/失敗】いい夢でした

【出発IC】花園
【到着IC】新座
【経路】→藤岡(上信越)→上越(北陸)→長岡(関越)→藤岡(上信越)→更埴(長野)→岡谷(中央)→
　　　　八王子(圏央)→鶴ヶ島(関越)→
【走行距離】920km(1,050km)
【所要時間】22時間30分(25時間強)
【支払い料金】1,100円(4,200円)
【ETC有無】有(道中電源断)
【コメント】
遅まきながら5/4〜5/5に走った夢の報告を。
括弧内はアプローチ込みの距離・時間・費用です。
当初は米原経由で北陸道走破の予定だったんですが、都合により関越８の字ループへ変更。
渋滞は絶妙に回避してループ開始。途中のSAPAでお土産を買い、米山SAでお約束の鯖サンドを食べ、
残りはまったりと80km/h前後での巡航でした。

昼の日本海を眺めたいので、次こそは北陸道(＋東海北陸道)を狙います。秋の行楽シーズンあたりに。

白、NA、AT…のセダン2500cc、間に挟まれ次男w
14.7km/L(アプローチ含まず)

>>635の釈明は>>639だったわ。
タイプミス。お詫びして訂正

>>680
>>636と>>644の立場は？

>>686
貴方が正しいのはよくわかりましたが、

> テメーが
> 馬鹿

というようなコドモの喧嘩のような汚い言葉を使用されるのは、
貴方の品位を下げることになるのでおすすめできませんね。
このスレに来てると言うことは、もう年齢的には大人なんですよね？

なんだか見ててかわいそうです。貴方が。

暇だ.....


1、モンスターファーム2
2、お絵描き
3、無意味な全レス

どれが一番楽しいと思う？

ttp://www.dccard.co.jp/news/etc.shtml
カード会社が「子カード」と表記してる訳だしな。

>>691
で、>>634-635と読んで
>>636はお読みにならなかったのかしら？ｗ

もう年齢的には大人なんですよね？

なんだか見ててかわいそうです。貴方が。

もう飽きた

ずいぶん大事になっててワロスｗ
ただの勘違いでいいじゃん

>>696
うむ。
一人粘着してるアホウがいるけど放置でおｋ？

ＮＧ

>>694

ちょっと所用で外出だから携帯から。

>>636は読んだよ。で、どっちだろう？って考えながら読んでて（>>685にも書いたけど、）>>634を書いた>>638で確信した。

勘違いですむけれど、裸の王様すぎｗ

>>699
凄い！「ちょっと所用で外出」中なのにまるでPCのモニター見ながら
わざわざ携帯で書き込んでるようなアンカーの付け方ｗ

てかもういいんだけど。取り繕うのやめたら？
>>636読んでて「ループ中にクレカで給油」もしてんのに「ETCの親カード」
を勘違いするなんてね〜

要はさ、ごめん、勘違いだったわ。で済むのに。
>>674でさりげなくわかったふりしたり>>691みたいに話題を転換したり…
天然ボケタイプの釣り師ってのはわかったわ。

>>701
あんたもしつこいねぇｗ
携帯からPCみたいにレスを返すのってそんなに難しいの？

アンカーの付け方だって、書き込みながらブラウザの戻る←→進むを
繰り返してればできるでしょ？

それとも携帯一つ使いこなせないお年寄りの方ですか？

ちなみに『>>』は『れす』、『sage』は『さげ』で、
自分のトリップは『とりっぷ』で単語登録してる。

たかだか人の勘違いに、鬼の首を取ったように粘着する暇人がいるんだね。

>>703
いや、しつこいのは>>699なんだが・・ｗ


＞ちなみに『>>』は『れす』、『sage』は『さげ』で、
＞自分のトリップは『とりっぷ』で単語登録してる。
２ちゃん携帯テク披露乙。
ちなみにそういうのを「きもい」って呼ぶんでしょ？ｗ

おまえらしつこいな

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿ 　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　 ＼＿

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　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

　　　　 ｉ';ｉ
　　　　/__Y
　　 　 ||真||　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒彡
　 ＿　||露|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）　・・・・・・。
　 ＼　|| 　||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　 ／ゝ 　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（NEET）　　 　　 　＼(　>　 　　 ('＼＼ 　./ ,' 3　`ヽｰっ　・・・・・・。
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 　 　 　 `'ｰ---‐
( 'A) ・・・。 〃∩ ∧＿∧ 　 　　　 　＜⌒／ヽ＿＿＿
/(ﾍ)ﾍ　 　 ⊂⌒（ 　・ω・）　・・・。　 ＜_/＿＿＿＿／　ｚｚｚｚ・・・
　　　 　　 　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

変なところでループしてんなあ

自演による話題のループ

このなかでＪＲの大回りも体験済みな人っています？

ここはトラックスレだね。
のんびり出来る時とカナーリ急いでいる時があるけど、
急いでいる時に右車線故意居座りトラック居たら、
（例えば100km同士のアウトコースで中々抜けないならまだしも、
　80kmのトラックには80.01kmで、90kmのトラックには90.01kmで追い越しを掛けて長時間道を塞ぎ、
　クラクションとパッシングの嵐を始めるやいきなり115km出す等）
仕事時間ズラしてもらえたらズラし、そのトラックを徹底してビタマークする。
その尋常じゃない雰囲気を察して、まずＳＡに寄る度胸のある香具師は今の所いない。
だったら最初からやるな

>>711
日本語でおｋ

>>705
やれやれ┐(´〜｀;)┌

>>625
いいえ、MSXはテープではなく、ソリッドメモリ(ROM)です。
俺のMZ-2000はテープです。一応5インチのFDドライブも付けてますが・・・。(^^;
マリオブラザーズ(スーパーではない)が走ってます。

>>649
俺は3回やったよ。レストランで昼飯とソフトクリームを食べて、お土産買ってでた。もちろんつうこうりょうは0円。
ゲートの係員にも何も言われなかった。もう、一年くらい前ですけど。

って、スレ違いですね。申し訳ありません。

>>714
ごめん、>>649へのレスは勘違い。ループはしていません。

>>714
> いいえ、MSXはテープではなく、ソリッドメモリ(ROM)です。

いえいえ、それだけじゃありませんよ。
出た当初はカセットテープのゲームもあったし、もちろんＲＯＭカートリッジも。
あと、フロッピー（３．５インチ２ＤＤ）のソフトも多々あります。

あのハイドライドも最初はカセットだったんですよ。

>>716
おお、そうなんですか。MSXは買わなかったもんで・・・。m(__)m

おまいら！　そんなことよりPC8801の話しようぜ！
cmd　play

>>718
エロゲ専用

PC8801で救急車の音出して遊ぼうぜ！

FM-New7だった俺も来ましたよ

MZ-700だった俺もいますよ
HuBASICは高機能なんだぜ

HuCARDしか知らないおいらが通りますよっと！
core�UDUO

>>688
下らん話ばかりループして、本題のループ報告はスルーされるなんて気の毒なｗｗｗ

で、本題ですが、クレスタ？チェイサー？

そしたら>>630も考えてやれよ

>>586も取りこぼしてるぞ

>>442も取りこぼし

>>437

ID:EOATlvhb0が頑張れ

謎の光を見た。

【成功/失敗】以下(ry

>>597
�d！
その日帰宅したら、既に流れていたけど御礼言っとく。
新名神下りの、草津田上3.5Km程手前で確認できたよ。

>>730

そうか…ご愁傷様。
まあ、何キロ出てたか知らないけど、酒気帯びで捕まるよりはマシだもんな…

うちではＰＣ９８２１が現役で動いてるぜっ orz

>>732
だからどうしたよ？
9821だったらWindowsも動くし専ブラも使える。
俺なんてMSXが現役だってｗ











エミュだけど

フェラーリを運転していた岐阜県の会社員、鬼○健司さん（４３）　ワロタ

おい！　新名神土山SAはどうなってるんだ！！
飯はまずいし、いまだにエッヂもつながらないでやがる
SAとしての機能を果たせ！！！ﾊｧﾊｧ土山SAかわいいよ土山SA

>>735
ちょ！一緒にこのスレ見てたら、同僚の女がエッチもつながらないって読んだぞ！
その子もループ好きらしいが、ここではROM専らしい。

>>736
俺もエッチつながらなくって困ってる・・・
もう３０になるというのに(;_;)

俺は昨日山小屋でエッチ接続できたぞ
感度抜群で中々良かったv

>>738
ｋｗｓｋ

まだピリピリしてこない

>>738
山小屋って・・・風呂無しか

　　　 ／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
┌ー￣::::::::::::ヽ::|:::..-^￣　　　　　　　　　　　 ^ ヽ、:::::::::＼
ヽ::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::::ヽ
ヽ:::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　::::　　　　　　　＼:::::ヽ
　ヽ::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　 　　 ::::::　　　　　　　　＼::::|_
　　）:::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　:::＊::::　　　　　　　　ヽ:|::::ヽ 　
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　　ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::　　　/　　　il　　　.ヽ:::::::::::::::::::::::::::/　
　　　 ＼::::::::::::::::::::ヽ:::::::　　/　　　　l !　　　　ヽ:::::::::::::::::::/　
　　　　　　ii::::::::::::::::::` -::-/　　　　 / .i　　　　　ヽ::::::::

>>731
釣果0乙

>>710
30年近く前だけど、小学生の時に関東でやった事ある。

>>743
(´Д｀)

そういえば今日の会社帰りに東名〜小牧まで高速使ったんだけど、
小牧JCTで中央道から合流してくる車がいたので前に入れてあげたんだけど…

その車、京都ナンバーだった…。

賢明なこのスレの住人なら気付くと思うけど、明らかに「名古屋方面に抜けて新名神経由」で帰った方が早いしストレスもないはず。
やっぱりループしてない人はそこまで機転が効かないのかな？

> 東名〜小牧まで高速使ったんだけど、

意味不明。

もちろん私は、後ろから前からどうぞ。

>>747

・東名東京〜小牧まで
・東名春日井〜小牧まで

これが変わる事によって、その後の文の意味が変わるとかあるのか？

「東名」って書いたのは、乗ったＩＣ名を伏せたかっただけだよ。

ゆ・と・り？

東名〜小牧
あってる
東名からそのまま名神で帰った。
だいたい、センターから亀山抜けて京都なんぞ よっぽど奈良県境の木津、精華、名阪治田経由南山城ならわかる。

>>749
そうだょな！！

ｂｙ関東人ﾖﾘ (^^)

豊田JCT〜名神利用〜草津JCTと、豊田JCT〜新名神利用〜草津JCTの距離の差が
だいたい小牧JCT〜豊田JCT間の距離な件

ちょｗｗｗ

大津〜京都南 通行止めｗｗｗ

京都ナンバーの人、超涙目ｗｗｗ

後ろの文意は変わらないだろうけど
普通の日本人なら「東名で小牧まで」と書くだろうな。

そもそも京都ナンバーが京都に向かうと
決めつけてる時点でルーパー失格ｗ

>>754
まあな。
全文書いてから乗ったＩＣ名消したからああなった。
不自然なのは認めよう。

>>755
５人乗車のミニバン（エスティマ）だったんだがまさか家族でループ中？ｗ

>>744
ﾅｶｰﾏ

俺まさに京都ナンバーだが静岡の大河ドラマ好きの両親を乗せて琵琶湖→京都へと
名神経由で連れて行ったことならあるけどな

つかそんなイラン他人の詮索してる暇あるなら安全運転しろよｗ

>>758
イラン人なんか詮索してる暇ねーよw

テロ対策

>>758
> 琵琶湖→京都へと
> 名神経由で連れて行ったこと

普通やん

>>761
話の流れが読めてないな

親ｶｰﾄﾞあたりから微妙な流れではあるなｗ

>>758
ちなみに今のこの状況でもそうするのか？
>>762
お前こそ流れ読めてる？

路線名称　方向　規制区間　　　　　　　　　　　　　原因　　　規制内容
名神　　　　上り　２ルート分岐　←　茨木ＩＣ　　　　工事　　車線規制
名神　　　　上り　２ルート分岐　←　吹田ＩＣ　　　　工事　　速度規制
名神　　　　上り　２ルート合流　←　２ルート分岐　工事　　通行止
名神　　　　上り　京都南ＩＣ　　　←　２ルート合流　工事　　車線規制
名神　　　　上り　京都南ＩＣ　　　←　２ルート合流　工事　　速度規制
名神　　　　上り　大津ＩＣ　　　　←　京都南ＩＣ　　　工事　　通行止
名神　　　　上り　竜王ＩＣ付近　←　大津ＩＣ　　　　工事　　　車線規制
名神　　　　上り　八日市ＩＣ付近←　大津ＩＣ 　　工事　　　速度規制
名神　　　　上り　米原ＴＮ　　　　←　八日市ＩＣ　　工事　　　車線規制
名神　　　　上り　関ヶ原ＩＣ　　　　←　山東ＢＳ　　工事　　　車線規制
名神　　　　下り　西明寺ＴＮ出口←　関ヶ原ＩＣ　　工事　　　車線規制
名神　　　　下り　愛知川橋付近←　　　　　　　　　故障車　　規制なし
名神　　　　下り　八日市ＩＣ　　←　八日市ＩＣ付近　工事　　車線規制
名神　　　　下り　大津ＩＣ付近　　←　竜王ＩＣ　　　　工事　　車線規制
名神　　　　下り　大津ＩＣ　　　　　←　八日市ＩＣ　　工事　　速度規制
名神　　　　下り　京都南ＩＣ　　　←　大津ＩＣ　　　　工事　　通行止
名神　　　　下り　２ルート分岐　←　京都南ＩＣ　　　工事　　車線規制
名神　　　　下り　２ルート分岐　←　京都南ＩＣ　　　工事　　速度規制
名神　　　　下り　２ルート合流　←　２ルート分岐　工事　　通行止
名神　　　　下り　茨木ＩＣ　　　　　←　２ルート合流　工事　　車線規制
名神　　　　下り　茨木ＩＣ　　　　　←　２ルート合流　工事　　速度規制
名神（左）　上り　大山崎ＪＣＴ付近←　　　　　　　　　事故　　車線規制
名神（左）　上り　２ルート合流　　←　２ルート分岐　工事　速度規制
名神（左）　下り　２ルート合流　　←　２ルート分岐　工事　速度規制

>>747が浅はかなレスをするから、また……

もう７４７のやつが〜
磐越絡みでループする夢見はありますか？ あと、北陸道−中国道ループで出て来る舞鶴若狭道はまだ全線開通してませんよね。

なんか支離滅裂だな・・・
>>764＝親のカード君かしらん？

>>766
俺>>746だけど、なんで>>746書いたかって、
名神集中工事してるのになんで新名神経由で帰らんのかなってことが言いたかっただけ。
んじゃねﾉｼ

ナンバーだけで他車の目的地が判るエスパーの居るスレはここですか？

はいここですよー♪

>>746にそれ書かなきゃわからんて。
いくらここの住人でも、自分に関係ない渋滞情報なんかチェックしないわ。

脱線しすぎ

先日亡くなった父が、家賃を５年間滞納していたようです。

しかし母と兄と娘である私には何も聞かされていませんでしたのでどうしたらいいのか分からないのでこの場でご相談させていただきます。

父は大家さん

>>770
そうかorz
それはすまなんだ。
名神使うループは結構あるし、てっきりこの辺の情報は押さえてるもんだと思ってたｗ

まあ、俺は>>496なわけだけどねｗ
通勤渋滞を回避するために中央道経由とか、よくやる。

さっさと去れよ。

そんな事より早くガソリン代リッター５００円ぐらいにならないかな〜

>>775
お前の身の回りの生活用品が全部値上がりしても良いのならｗ
よっぽどセレブな生活をしているんだろうけど、
そんな時代になってしまえば、セレブが平民レベルに落ちてしまうよｗ

本来的な意味のセレブはその程度の変動ならセレブのままでいられる希ガス。

むしろプチとかシロガネとかヒルズとかそういうなんちゃってな成金系が地獄を見るだろうね。
ピークからの凋落が著しい芸能人や、現役引退したプロスポーツ選手みたいに、
解っていても生活水準を落とせない。

ガソリンの値段が上がっても、物流にはダメージは無いけど、
企業が使ってる営業用の車は、ほとんどガソリン車だしな。
まぁ、ガソリンが500円になったら、普通にLPGか、ディーゼル車にシフトするだけだな。
まぁ、燃料全部3倍にするってのなら、本当に日本経済は終わる。

おまいら>>778にツッコンだら負けだぞ

ふぅあぶねぇ・・・ギリギリ助かったぜ

>>778
軽油も130円突破してるんだが？

とりあえず
ガソリン1L　500円、タバコ　1箱1000円にして　現状との差額分はすべて国債返済にあてたらいいんじゃね？850兆だぞ！借金

国民一人あたり665万円すげぇーよ。うちは割と現金持ちだが、一族郎党分払えといわれたらキツイ
ほんと、あのアホチンパンどうにかしてくれ。


平成１９年度末時点で８４９兆２３９６億円に達したと発表した。前年度末に比べ、１４兆８６１０億円増加し過去最高を更新した。
国民１人当たりの借金は約６６５万円で、１年間で約１２万円増えた。

このスレも頭おかしいのが増えたなぁ・・・そろそろ見切り時か

以前は結構、知的な感じだったのにね。

http://www.c-nexco.co.jp/info/others/080416111700_1.html
＞３）割引額及び割引料金
＞車種別に、この新規開通区間の全線をご利用された場合、当該新規開通区間の半額相当額
＞（普通車で600円）を定額で割り引きます。なお、ＥＴＣ時間帯割引との重複適用はなく、割引額の
＞最も大きいものが適用されます。

＞一宮IC〜富山IC 通常5,350円　→　割引後4,750円

北陸道か東海北陸道かどっち使ったかわかるのかな？
通過記録されてたらルーパー爆死

いい夢見れたよ♪

【成功/失敗】成功
【出発IC】一宮木曽川
【到着IC】岐阜各務原
【経路】
一宮木曽川IC→一宮JCT→小牧JCT→豊田JCT→四日市JCT→
亀山JCT→草津JCT→米原JCT→一宮JCT→岐阜各務原IC
【走行距離】約325km(下道約25km)
【所要時間】約5時間(土山SAで40分程休憩)
【支払い料金】250円
【ETC有無】無
【コメント】(車種･燃費･他)
12万kmオーバーの軽ターボ。燃費は16km/lちょい。

名神集中工事による夜間通行止めの為、
草津JCT→瀬田東JCT→大山崎JCTターンを諦め、
無難なルートで帰還。栗東IC以西は
予想通りの大渋滞。危なかった…って夢を見たｗ

>>776

だってさー、別にセレブでもなんでもねーけどさ（むしろ生活カツカツ）、
通勤一日１６０キロ走ってガソリン一日８Ｌ使うとする（燃費20km/L）じゃない？
で、会社からは一日２３Ｌ（燃費7km/L）分のガソリン代を支給される。
つまり一日あたり１５Ｌ分のガソリン代が浮く計算。
一ヶ月だと45000円（＠１５０）給料とは別に入ってくる。
これが＠５００円になったら…１５万。
交通費だけで生活できちゃうｗ

知らんがな

という訳で、チンパンガンガレｗ

>>786
通勤手当てが電車ベースの俺死亡

>>786
通勤１日１６０ｋｍ分のガソリン代が支給される会社なんてあるんか？
キヤノンなんてまたガソリン代が連動すらしてないらしいぞ

>>786
ガソリン相場で1ヶ月のガソリン代支給額が変動するの?
知り合いは支給額一定なのにガソリン値上げで損するから嘆いていたが。

>>791
以前は固定だったが、ここんとこの高騰をうけて毎月調整型に移行した会社は多いみたいよ。
センターか何かの発表値をもとに

>>792
うちもそう。
ただしそうなったのは、ガソリンが８０円代に突入したころ。

まあ、世間じゃ>>789　みたいなのが一般的だからな。

>>786
っ10万ルール

>>795
なにそれ？普通に課税されるだけだろ？

>>796
交通費はあくまで会社が出す手当だから
「全額補償する」物ではない
だから普通の会社は1ヶ月上限10万円ぐらいにしている
所が多い

>>797
１０万ルールとか言っちゃうからおかしくなるんだYO!

うちの会社は在来線なら最短経路を選べば何キロでもOK
新幹線は許可制
金額としての上限は無いよ！

限度がある者ない者同士で議論しても「それがどうした」だろ。

つーか>>786が馬鹿すぎるのがもんだい

>>798
じゃあすげー有利な位置に引っ越せば最強だな。
たとえば直線的には近いが、路線が別で迂回しなければないらい所とか。
鉄道会社を跨いで、自宅はバスとかだったらなお最強

>>801
それにどんなメリットが？

>>802
リンスのいらないメリット＾＾

>>800

どこが馬鹿過ぎるのか、具体的に言ってみろよ。

ちなみになんでこんな通勤費が認められてるかというと、単に長期出張（出向）扱いだから。
場合によっては近くに引っ越しも有り得るが、
その費用（入居費用、家賃等）は全額会社負担になるから、会社側が渋っている。
なぜなら、元々住んでいる家を引き払う訳にはいかないからね。
いつ元の出勤に戻るか分からないし。
（まあ、年単位の契約だからある程度は予測できるけどね）

車スレって八街から船高までいるからなぁ

>>804
まあ15万円分交通費浮いても、物価がそれ以上悲惨な事になりそうだが。
会社も燃費基準変えたり、住宅費手当てして交通費抑えるとかするだろう。
最悪、長距離通勤者は首切りとか倒産も考えられる。

>>806
うん。どうせならこの出向の話断って、会社辞めようかと正直思ってた。
取引先の会社（従業員数千人の大企業）が
俺のために席を用意してくれてるらしいし。

>>807
はやくいけば？

今日、新名神ループしようと思ったけど、
今週来週は名神集中工事なのを思い出した。
思い出してよかった。

>>807
いい加減ここの板名とスレタイ100回読み直せ

明らかに親ｶｰﾄﾞからｽﾚのふいんき変わったなｗｗｗ

親のカード使うのは不正です＞＜

最近レスが多くて読むのが楽しいわー

>>802
有利でしょ？たとえば公共交通機関で定期代5万円の所を
ガソリン代２万円で押さえられれば月３万円のお得

>>813
原付なら保険や維持費含めてお得になるかもしれないけど
クルマじゃ難しいと思うよ

>>811

というより５月になってガソリン高くなってループが現実的じゃなくなってからのような気が…

>>810
かまうなかまうなｗ

ホントーにループが好きなヤツは､この程度の燃料高騰で怯まないぜ！なっ？おまいらもそうだろ？

どこの板にも基地外っているんだな。
タイトルすら読めないほど、自己中がこんなにもいるとは…orz


そんな俺は、東海北陸自動車道全線開通記念でループをする予定。

>>817
ああそうさｗ　俺はこの燃料が下がってた時にループできなくて
高いときにループしとる。
もう何千キロ走ったかな

>>818

俺も(￣ω￣)ﾉｼ

従業員数千人って「大企業」なのか？　そうなのか？

>>818

ていうか、小牧〜名神〜（一宮PAでETCオフ）〜一宮〜東海北陸〜小矢部〜北陸〜米原〜
〜名神〜吹田〜中国〜鳥栖〜山陽〜神戸〜名神〜大山崎〜京滋〜草津〜新名神〜亀山〜
〜東名阪〜四日市〜伊勢湾岸〜豊田〜東海環状〜土岐〜中央〜小牧〜名神〜一宮（一般レーン）
を予定してる。
無論２４時間じゃ到底無理だから、有人ゲートへ行き、
「東海環状一周してきました(^^)v」と言って。

途中に SA 挟めば (PA じゃ場合によってはちょっと力不足？)、
万一詰問されたって色々なパターンで言い逃れなんていくらでも出来ると思うけど、
それじゃダメなのかえ？
別にループしなくても、SA に長時間 (10H とか) 滞在するのは不思議じゃないっしょ？

ま、このスレ的には「請求された金額をそのまま素直に払う」のが仁義なんだろうから、
詰問された時点で失敗なのかも知れないけどさ。


俺なんか、ループダチｗ　とループするときは、ループ中にストーリー作って
徹底しとくけどな。どうせループ中は暇だしｗ

>>823
どうせいつ出発しても深夜割適用で2000円ちょっとくらいなんだし、
下手にマークされるよりはいいんじゃないかなと思ったから。

マークするとか職員だって暇じゃねぇだろｗ

ＳＡには監視カメラあるからなぁ
でも、昼間はあまり見たこと…と言うか気にしたことはないけど、夜間は乗用車でも仮眠してる人結構居るよ。
ワンボックスとかミニバンとかよく見るょ！

そうだょ！

>>813
ちゃんとした会社はチェックしてるよ。

あ、>>823 は >>822 (だけ) への質問じゃなくて、常々このスレで思ってたことね。
ほかのやつらはどういう言い訳ネタ考えてんのかなーと思って。

言い訳なんて考えて無いな
聞かれたら正直に答えればいいし
むしろ怖いのはETCゲートで追突されること

ETC器から出てる電波が追跡されるようになりそうなんだが、どうよ？

>>831
つ＞アルミフォイル