三推社／講談社ベストカー【ｸﾙﾏ総合ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】

ベストカーWEB（BIGLOBEクルマサイト内）
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/

三推社／講談社ベストカーについて語り合うスレです。

どうなってるんぴょん

三推社／講談社ベストカー【自動車ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203350076/

本スレ
ログ移転あるのに早漏で立てるなクズ

知らなかったもので申し訳ありません

とりあえずこっちは
過去スレ貼っておけや

　

読者の皆様がお買い上げいただいている売上なんて紙と印刷代が賄えるかどうか程度なんだよ。
雑誌っていうのはね。

俺たち出版社の人間や、評論家なんかが
一般企業勤めよりは良い暮らしむきが実現可能なのは
広告クライアント様・・・つまりはトヨタ様のおかげなのだよ。

俺たちの厚待遇を支えてくださっている
企業様の悪口を書くことこそが「人でなし」じゃないのかい？

ジャーナリズムなんて大義名分ほざいてるけど、出版社は企業体なんですよ。

株式会社なんだから、資本家に対して利益を上げる必要があるわけ。

わかります〜？俺らのいってること（笑）

昔は読んでたなぁ、ベストカー。

自動車メーカーに入ってからは、
ベストカーが嘘まみれの提灯記事ばっかりって事がよく分かって
立ち読みもしなくなっちゃった。

ま、たま〜〜に当たってる事もあるけどね。

>>7
だったら無料で配ればいいよな。
新聞記者なんかも悔し紛れに読者よりスポンサーが大事だ、とか
よくほざくんだが、部数が出なければスポンサーも付かないという
事実を忘れている

　

来月からベストカーが値上げだってさ

>>11
親から無心した金で買っている日本一熱心な愛読者の君には関係が無い事だがな

どうせ買わないからいくら値上げしても無問題

Hoshu

ベストカー(笑)

ベストカーのモノクロページに時々出てくる
スーザン何とかって、
”世の中の男は全て女のために車選ぶ”と思っているようで。

そういえば昔、井藤鈴という女性っていなかったっけ？

最新更新日：5月7日
次回更新予定日：5月23日

◎最新号（6月10日号）目次
・巻頭スーパースクープ!! ベストカーだけの独占スクープ
　 ロードスター 顔全面変更 今秋、フロントマスクを全面リニューアルするロードスターの情報ゲット!!
・巻頭スーパースクープ!! ガンバレスバル
　 新型レガシィ判明!! ニューレガシィはこうなるぞ
・緊急発表!!
　 ボンゴ後継ミニバン突如デビュー!! 発売前の超バトル!!

※ベストカー30周年記念増刊として、
　昨年３月に発売した『ベストカープラス』の第4号を5月12日（火曜日）に発売します！　
　今号もまた、クルマ好きの皆さんに楽しんでいただける内容となっていること確実。
　全国の書店、コンビニで、ぜひ手に取ってみてください！（定価390円）

三推社ベストカー2008年6月10日号の奥付より

（※昭和五十三年１月号〜昭和六十年７月号までベストカーガイド）

昭和五十三年１月号（当時は、月刊ベストカーガイド）〜　　　弐百円
昭和五十五年２月号（当時は、月刊ベストカーガイド）〜　弐百参拾円　
昭和五十六年１月号（当時は、月刊ベストカーガイド）〜　弐百五拾円
平成元年 5／10号　　　　　　　　　　　　　　　　〜　弐百六拾円
平成四年 1／10号　　　　　　　　　　　　　　　　〜　弐百八拾円
平成九年 　5／10号　　　　　　　　　　　　　　　　〜　弐百九拾円　
平成十二年 1／10号　　　　　　　　　　　　　　　　〜　　　参百円
平成二十年 6／10号　　　　　　　　　　　　　　　　〜　参百弐拾円

お帰りなさいませ
夫馬さま

雑誌が値上げするのは部数が減ってきた時らしいですよ。
業界では、そういう雑誌は廃刊に向かってゴーというサインだとか。

売り上げが落ちてきたから値段を上げる → 読者がますます買わなくなる → さらに値段を上げる → ますます部数が減る → ハイさようなら…？？？

たとえば消費者金融とか出会い系の広告が異常に増えたとか、
�n数が減ったとか、そういう傾向も同時に見られたらまずアウトでしょうな。
しかし、それでも自業自得なんですな……世間的には。

これからじ○つする夫馬鹿の事は置いといて
ベストカーの話題に戻すけど、
今号にマツダの新型ミニバンの写真が掲載されてるけど
ごてごてし過ぎて個人的には受け付けないデザインだな

S15出るときにブレンボでゲドラグ6速で280psで250万とか言ってた糞雑誌ベストカー

ソアラ現象
プレリュード現象
当時の女子大生は現在38〜43歳

予想通りとはいえ前スレ>>713で酷いレスを返してくれてるな。

スバルの記事でははっきりとトヨタ〜ダイハツの車作りを否定しているのにも関わらず
揚げ足取りやワンパターンの徳大寺に対する理解不能の書き込みという詭弁でごまかそうとする。

さらにｂBのデザインのことでもごまかそうとする。

>クルマとしてのデザインや特性を語る対象ではないってこと。
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/maezawa/maezawa15.html

まあ、ランエボマンセーな「竹ちゃんマン」ですらトヨタ工作員（笑）扱いするような奴にまともな意見が出るわけ無いか。

【渋谷模型・アルバイトスタッフ募集】
・鉄道模型、ミニカー等、各種ホビーに興味のある方（詳しい方）。
・仕事と趣味の区別が出来る方。←小学生でもできる“お手伝い”や2ちゃんへの書き込み（トヨタを罰するためだそうですｗ）が仕事と言う人には
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・年齢：16歳〜29歳ぐらいまで。　←32才では…
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.rakuten.co.jp/a-toys/1858399/

年齢制限が無い店でも実際はこんなもんだろうなｗ

巻末近くのページに洗車パンチラコーナーがあった。

>>25
相手が夫馬鹿じゃなければ俺も反論させてもらうんだがね。
俺もベストカーはトヨタの広報誌だと思っているが、奴の味方をするのは不愉快だから
様子見させてもらうわ。

ひとつだけ言っておくと、スバル森社長の引用は世間のスバルの評価を知らない社長自身が、
悔し紛れに単に言葉を並べたのを引用しただけだな。
世間のスバル車の評価は、スバル自身やスバルマニアが言うほど品質も性能も高くはない。
その自覚がないからジリ貧のまま親会社のいいなりにならざるを得ないわけだが。

前スレから、夫馬の憂鬱
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:08:37 ID:B5INkFA5O
1000

また1000取り失敗

>>28
レガシィなんか意味も無く3ナンバーボディにしたしね、結局コケたじゃん＞レガシィ

レガシィというか日本車のステーションワゴン人気そのものが、過熱気味でなくってきたけれどな。

>>31
ﾚｶﾞｼｨには売り上げ絶好調のセダンもあります

＞ベストカー30周年記念増刊として、
　昨年３月に発売した『ベストカープラス』の第4号を5月12日（火曜日）に発売します！　
　今号もまた、クルマ好きの皆さんに楽しんでいただける内容となっていること確実。
　全国の書店、コンビニで、ぜひ手に取ってみてください！（定価390円）

どういうこと？　興味ないから知らないけど、４号ってことは売れてないの？
こういう臨時とか増刊号って隔週の雑誌だと週刊化の用意していたんだよね？
それが見事に売れずに週刊化は諦めたんだよね？　　
ベストカーはともかく、三推社自体は大丈夫なのか？　車専門の出版社じゃあ
利益出てないんだろ？　もう講談社が車雑誌作って、講談社から車関係の出版
物出したほうがはやくね？　そんなに出版数多くないだろうから、一般部門で
十分賄えると思うし、車だけの出版社をわざわざ囲う必要を感じないんだが。
ベストカーだけのために三推社を残しておくこともなかろう。そもそもベスト
カー自体売り上げが厳しいだろう？　車に興味あれば、どこよりもはやくネッ
トでカラー写真、動画で情報収集できるし。

読者歴17〜18年の私が思うに
これまで三推社ベストカーは、
FR対FF論戦、NA対ターボ論戦、メーカー自主規制280馬力（当時）ネタ、
旧車ネタについてなどネタとしか思えない企画記事で乗り切ろうとしてきた傾向がある。
そして近年は新車予想スクープ記事で話題をさらおうと必死だ。

>>34 何でコテハン付けないの？

>>35
コテだと叩かれて気が狂うからでしょ

ま、コテ付けなくてもバレバレだけどw

新車スクープは確実なネットで得ればいいわけで
ただの予想なんていらなくね？
情報系はネット普及で、もう駄目だよな。
２ちゃんのメーカーのスレ行けば、もっと正確な
情報が手に入るんじゃねｗ

>>31
荷室の長さだけでなく、高さが要求される傾向があるからね。

講談社から
三推社が勘当されたと想定した場合、
ベストカーの売り上げに影響が出ますかね？

また夫馬鹿か

>>35
自演で荒らす気満々だから

某コテハンがこの雑誌に何を期待しているのかは分からんが
(トヨタ、徳大寺わ親方の排除と自分の投稿は無条件で掲載しろだとかは言いそうだな)
俺はベストカーはネタ雑誌として暇つぶしに読んでいる。
毎度毎度の馬鹿馬鹿しいランキングや親方の妄言、徳大寺の的外れな回答や、某コテハンの噴飯物のイラストなど
ただのネタだと思えば腹もたたないし。

俺もフマの投稿などどうでもいいと思ってるが
病身の徳大寺がトヨタを批判しない事情が理解できてないんじゃないのか？
それを承知のうえで徳大寺を糾弾しているのなら、それは「恩を仇で返す」に他ならないんだが
確かに徳大寺にもトヨタにも問題が全くないとは思わないが、あまりにもフマの書き込みはヒステリックに過ぎる。

ベストカー(笑)

夫馬康雄43才無職独身w

ベストカーに載っていたクニのシナ車の特集が笑えた。いろいろとツッコミを入れていたが、シナ車があんなに似合う日本人はいないわ。
同じ特集をしていたホリデーオートよりもくだらなく感じた。

クニの記事は穴埋めだからなｗ

>>43
別に私は、
平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した『トヨタ自動車欠陥放置問題』報道について
徳大寺有恒に変名した杉江博愛がベストカー誌上「俺と疾れ!!2006」でトヨタを論評していたら
何も徳大寺こと杉江のアンチに転じることはなかったと思う。

実は、三推社ベストカー2006年11月26日号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋Wが回答しているんだ……もし、バックナンバーを所持されている方がいたら各自で確認して欲しい。

岩手県　PNマイケルズ

ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
　マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。

（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。

みん駐ですら取り上げたのに
知名度だけはある徳大寺有恒に変名した杉江博愛の「俺と疾れ!!」では、
冒頭エッセイですらトヨタ自動車欠陥放置問題に触れていないのは不自然だと思えてならないということさ。

税金払ってから文句言えやカス

これだけ書き込んだのに十中八九おそらく本スレの住人は例外なく
私をキチガイ扱いするのに違いないだろうけれど
最近は徳大寺有恒に変名した杉江博愛だけでなく、
三推社ベストカー編集部で従事する人たちも信頼できなくなってきてはいる。
副編のウメキは、既に「トヨタのリコール案件は昨年夏、不起訴処分で決着した」という考え方らしいから、まったく話にならないんだ。
同じく副編のテラサキにいたっては「タイムリーじゃないから取り上げられない」などと言い出す始末なんだ。　
それではタイムリーだった当時（平成十八年夏〜秋）、三推社ベストカーは総力を挙げてトヨタ批判特集記事を掲載したのか……？
こういう経緯から私は、三推社ベストカーにトヨタの社外機関誌のような体質はないのか？と疑い出したんだが……これでもやっぱり、私の意見は的外れなのかな？キチガイなのかな？

キチガイだからキチガイと言うだけですよ。
10日(土)のレスを読み返してごらんなさいな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:24:32 ID:HcE7PVts0
僭越ながら私がスバル再建案を考えてみました。
１．主力エンジンの水平対抗エンジンはトルク特性に不利で燃費に悪影響を与えるため時代に即していないと判断し、業務提携先のトヨタから2AZ型直列4気筒エンジンを
　　供給してもらい1500〜2000ccはこれでまかなう。2500ccエンジンは廃止、3000ccエンジンは1MZエンジンを供給してもらいコンパクトなV6とする。
２．主力車種レガシィは４代目の販売不調を自省して、５ナンバーサイズにしてサイズを最適化する。
３．時期フォレスターは時期型からラッシュ＆ビーゴのＯＥＭを受けて、初代の精神を取り戻す
４．時期インプレッサは、オーリス＆ブレイドをＯＥＭ供給を受けて、販売を継続する。
５．ミニヴァンのラインナップは、ノア＆ボクシーのＯＥＭを要請して、ドミンゴの名称で販売する
こんな感じで如何でしょうか

>>52
私の人格を完全に否定する書き込みと看做します
それにしても職に就いていないだけで過酷なレスを浴びせられるのですから
私には「言論の自由」どころか、日本国憲法で謳われています「基本的人権」さえ保障されない立場なのですかね？

>>53
それ、私のネタでない（文体から別人のカキコであると、判断可能かと思われるけれど）。為念。

>>53
考えが独り善がりでしかも荒唐無稽だ。これではスバルらしさもないというか(スバルはレガシィーとかをトヨタに関与してほしくないみたい)、完全にトヨタ色になっている。
ナディアみたいなのがあったらと思ったが、もうダメだな。

てか、スバルという名のトヨタディーラーが増えるだけですよねこれ。

>>54関係ないならレスつけるな下駄

>>54
だれか>>53がおまえのレスだと言った奴でもいるのか？
いちいち反応しているところを見ると、お前が>>53のレスを書いたのは間違いないな

本当だよね、どう考えてもこいつのレスだよね
その後の反応が全てを語っているよ

>>54
言い訳は分かった
で、いつから働くんだ？

10 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/05/11(日) 16:53:50 ID:aYRf+Z3d0
ダイハツ店は愛知以西地域（NTT西日本エリア）に、スバル店を静岡以東地域（NTT東日本エリア）に販売事業者を再編されまして、ダイハツ・スバルの軽の棲み分けを図っては如何でせう？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:52:46 ID:f8ppLO2HO
>>10
あなたはくだらない事をほざく前に働いては如何でしょうか

トヨタや徳大寺の話は専用スレがあるから叩きたければそちらでやれば良い。
基本スレ違い。

>>61
同意。ここはあくまでもベストカーのスレ。トヨタや徳大寺は関係ない。

確かに、児島玲子って良いね〜

>>63 どーでも良いがIDがGTR

編集後記「音羽の不夜城」を読むと、
編集部員の入れ替えが実施されたみたいだけれど
いちばんリストラしないといけないと思うのは、危機感ゼロの副編二匹だろうな〜
飯干俊作編集長代理は価格改訂を謝ったり、必死で前号からベストカー＋を宣伝したりしているけれど、
ウメキのは自信過剰なだけだし、寺崎のは同情する価値ないよ…だってGWで『ヘロヘロのグニャグニャ』なんだろう？（笑）
確かにベストカーが売れ続けているうちは、絶対にウメキも寺崎も考えを改めないんだろうな…しかし、それでいいのかねぇ？
中途半端に副編という地位にいるから編集長ほどの責任感はないんだろうし、自分のミスは部下に責任転嫁すりゃ良さそうな雰囲気だからなぁ……。

>>7もネタとは思えないカキコだし。。。

働きもしないくせによくも労働者を批判できるなwww

まずもって、副編・ウメキでありまするが、明らかに副編・寺崎よかオトコマエなのに何故、ヒゲを剃らないのでありましょうか？全世界中の皆さま！！！
※編集後記のウメキの似顔絵にはヒゲがないんですよ?!私の勝手な推測では…副編ウメキのヒゲは編集人カツマタの思想教育の影響だと思っとりまする！

また、こともあろうに三推社ﾍﾞｽﾄｶｰ2008年6月10日号230�nで、副編ウメキは鉄ヲタであると自白していやがります！
クルマ雑誌の副編ともあろう人物が、そのようなことを放言してよいものなのでありましょうや？？？？？
私の親父は昨年に定年を迎えてからも名古屋鉄道に勤務しておりますけれど、私は鉄ヲタではありません。
何故なら電車といふものはレールの上しか走行できん、トロクサイ代物だからと思うからであります。
しかし、我が愚弟はSONYのテレビゲーム機の「電車でGO!」にハマッていたという前科がありながら現在は無類のREヲタで
私有するRX-8で休日にあちらこちら遠出していやがるのです、このようなことが許されてよいものなのでありましょうか……！

>>68
親父の会社に通報しとくか

この人は>>69みたいな事を想定できないのかな？
書き込み内容もアレだし

ふざけた奴だ。この夫馬鹿という奴は。

通報とかじゃなくていい。夫馬鹿本人への「実力行使」が妥当かと。

>我が愚弟は(略)私有するRX-8で休日にあちらこちら遠出していやがるのです、
　このようなことが許されてよいものなのでありましょうか……！

いいんじゃないの？弟は働いているんだろ?問題無いじゃん。お前に維持費をせびっているわけじゃないだろ？
逆にお前の方が「ロータリー運転させて」って言ってんじゃねーの？
愚息、愚妻って謙遜の表現だけどさ、>>68の書きこみを弟に見せたら?
「アンタにだけは『愚弟』なんて言われたくねーよ、愚兄」って言われるかもな。

>>夫馬鹿
>我が愚弟は(略)私有するRX-8で休日にあちらこちら遠出していやがるのです、
＞このようなことが許されてよいものなのでありましょうか……！

働いて稼いだ金(の一部)を使って遊ぶのが何故悪いんだ？
それとも「そんな金があるなら、重度の「怠け病」患者である俺を養え」ってか？

いい歳こいて働きもしないで、ひたすら親のスネをかじり続けるゴミクズが
人の事をとやかく言う資格は無いんだよ。

結局夫馬は自分より恵まれた環境に居る奴が
羨ましくて嫉妬してるだけなんだよねw

かりにも本スレはﾍﾞｽﾄｶｰスレなのだから
少しはウメキとか寺崎とかﾍﾞｽﾄｶｰ編集部関係者を叩けや、名乗りもしない臆病者どもが（嘲笑）

>>54
言論の自由があるからこそここに支離滅裂な駄文、妄言を書き込めるんだよ。
まさか言論の自由とは自分は言いたいことを言うが、他人には一切反論させないことだと思っているのか？
>>65
ネタとは思えない書き込みって、それはお前が過去スレで書き込んだやつだろ！
>>68
PCWRCで活躍しているラリードライバーの新井さんも鉄道趣味
親にもらった小遣いでミニカーを買うのと2ちゃんねるを荒らすのが趣味な奴が人様の趣味に口出しするな。

>>75
ここはアンチスレではないので言い掛かりとしか言えない理由で
無理矢理編集者を叩く必要などない。

>>75＝夫馬鹿
働かない奴が他人の仕事について批判する資格は無いと何度言ったらわかるんだ？
この怠け病患者は

彼らはお前と違って「働いている」んだよ。
文句があるなら、自分で働いた金で買ってからにしろ。

>>76
言論の自由、報道の自由、表現の自由が保障されているのなら
三推社ﾍﾞｽﾄｶｰの誌面や、徳大寺有恒に変名した杉江博愛のﾍﾞｽﾄｶｰに寄稿している駄文について自由に書き込んで良いだろうが？
まさかID:Cs86sQyDOよ、貴様ごときの言い分が完全無欠だと過信しているんではあるまいよな？この「お山の大将」が（嘲笑）♪
それからキチガイのように誤字や脱字、信用する価値の低いスクープ記事を平気で掲載するﾍﾞｽﾄｶｰ編集者を庇うな、関係者か本人だとレッテル貼られても仕方がないぞ？（憫笑）
ﾍﾞｽﾄｶｰ擁護派の存在を否定はしないが、贔屓の引き倒しという言葉もあるので注意が必要だと思ふがね〜♪
俺の批判カキコを糧とする度量が、三推社ﾍﾞｽﾄｶｰにはあるとは考えられないけれどな（失笑）

>>77
はァ（哄笑）？

>>76
>>7については下記のスレのカキコを引用＆アレンジしたのだけれどな？

自動車雑誌総合
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1007200492/610

610 ：匿名希望さん：2008/03/12(水) 23:36:16
>>夫馬

おまえは自動車雑誌のからくりが全然見えていないようだな。

読者の皆様がお買い上げいただいている売上なんて紙と印刷代が賄えるかどうか程度なんだよ。
雑誌っていうのはね。

僕たち出版社の人間や評論家なんかが一般企業勤めよりは良い暮らしむきが実現出来ているのは広告
クライアント様つまりはトヨタ様のおかげなのだよ。

俺たちの厚待遇を支えてくださっている企業様の悪口を書くことこそが人でなしじゃないのかい？

おまえは飯をおごってもらった人の悪口言うようなろくでなしなわけですか？

ジャーナリズムなんて大義名分ほざいてるけど、出版社は企業体なんですよ。
株式会社なんだから、資本家に対して利益を上げる必要があるわけ。
わかります？俺のいってること

>>78＝夫馬鹿
＞俺の批判カキコを糧とする度量が、三推社ﾍﾞｽﾄｶｰにはあるとは考えられないけれどな（失笑）

こういう事を恥ずかしげもなく言えるとは…お前の脳はどうなってるんだ？
至るところ退化してるんだろうな（笑）。

怠け病恐るべし。

>>81
関係者乙ﾃﾞｱﾘﾏｽ

お前らもいい加減夫馬鹿の基地外レスはスルーしろよw

ところで、だ
ﾍﾞｽﾄｶｰは書店やコンビニエンスストア以外では何処で読める？または買える？
地元の公立図書館には置いてなかった（モーターマガジン誌やNAVI誌やCG誌を読んでいるオジサンはいた）。
大学や教育機関の購買部や、車雑誌だけにたとえば自動車メーカーの工場内の売店には置いてありそうだと思うけれど？

>>78
デムパの書き込み理解不能
自分で言論の自由がないとか言いながら何いってんの？

「関係者」だとかいうのもワンパターンのレスだな。まあ俺はベストカーの一読者でしかないが
関係者とレッテルを貼られても痛くも痒くもない。だって三十路を超えて親にお小遣いをもらっているような無職童貞より下だなんてことはないからな。

最後に、批判、批評は相手にとって糧になるが(某糞コテは除く)言い掛かりや揚げ足取り、風説の流布はなんの足しにもならない。

>>85
揚げ足を取られる側に落ち度があるとは思わんとは…気の毒な輩よのう（憫笑）
少なくとも俺の書き込みばかりを否定するというのは、キチガイの極致に他ならぬぞ？（嘲笑）

>>86＝夫馬鹿
(働こうとしない)自分の事を棚に上げて、言い掛かりをつけてばっかりいるから
叩かれるんだよ、怠け病患者。

働く必要がない連中を叩かずに、俺を特定して叩くのは何か別に理由があるんか？
トヨタとかいう田舎の鍛冶屋ごときや、その創業一味を崇め奉ってやがるゴマすり人間ごときに俺に意見する資格など微塵もないのでは？？？（失笑）

無能税者は納税者に意見する資格なんか無いのでは(嘲笑)

>>88＝夫馬鹿
みんな生活の為に働いてるんだよ。働いてない人もいるが、
社会復帰に向けて少なからず努力はしてるんだよ。
死ぬまで親のスネをかじり続けようとしてる穀潰しはお前ぐらいなものだ。

自覚も出来ない程、脳が劣化してるのか？お前は。

＞電車といふものはレールの上しか走行できん、トロクサイ代物

交通政策板や鉄ヲタ板の連中がみたら完膚なきまでに叩かれまくる言動だなｗ
無知と言うか勇気あるというかｗ

そういうのもひとつの生き方だ。
別に他人の生き方を否定したり肯定する立場にないだろう、ID:kHXAbjXIOは。
それに頭ごなしに親のスネかじりなどと糾弾するけれど、正確には祖先が遺してくれたもので食っているだけ。それの何がいけないんだ？
世の中、不公平が当たり前だろう、今さら何を言ってんだ？
だいたい三推社の場合、講談社という親会社の名前の恩恵に浴していないとは言えないだろう？そういう例は実世間では意外と少なくないと思うぞ。

>>92 夫馬先生に質問があります。
納税義務についてはどうお考えですか？

知らん。

>>94 先生ともあろう方が知らんて…あなた>>92のレスで納税者に向かって説教されてるじゃないですか！
揚げ足を取れないと分かると、知らん。の一言で終わりですかw
自分の権利ばかり主張してそれが通らないと分かると開き直る。
あなたには人を責める資格は無いですね。
最低ですねあなた。

>>94 ついでに言っときますけどあなた38才でしょう？
世間一般から見ると充分一人前のオトナなんですよ。
厨房や消防じゃないんだから、いい加減自分の言動に責任を持ちましょうよ。

それではあなたは高額納税者であるトヨタが偉いとでも申されるのか？

>>96
ウサギ年うまれの32歳ですが何か？

>>97 世間に役立ってるだけ少なくともあなたよりはエラいでしょうね。
それよりも逃げないで>>93の質問に答えてくださいよ。先生！

コイツの荒らし行為を、自らが暴露した親父の勤務先とやらに通報しとくか
これが一番即効性がありそうだ

ところで禍褄他変醜懲は辞表を提出したんか？

>>99
トヨタの経営方式が下請け業者を虐げている実情についても礼賛するんか？
いや、このあたりは豊田英二が石田退三の悪霊にとり憑かれていると断じて正解だと思うが

読みにくい当て字する馬鹿

>>102 あなた>>92のレスで
>世の中不公平なのが当たり前だろう。
と書き込まれてるじゃないですかw
それが>>102のレスの答えじゃないんですか？
あなた自分の言動が矛盾していると言う自覚はあります？

>>100
それがいい
通報ヨロ

>>夫馬鹿
＞電車といふものはレールの上しか走行できん、トロクサイ代物

お前はレールの上を走行する鉄道車輌は「トロクサイ代物」という認識なのか？
じゃあどうトロクサイのか、現職の電車運転士である俺に説明してもらおうか？

現職電車運転士キタ━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>102
豊田英二や章一郎、章男など創業一味やトヨタ経営幹部どもを礼賛するのは如何なものか？
下請け業者もそうだけれど、実際に自動車製造事業に従事している労働者のほうが評価されなければいけないだろう？
経営幹部どもの報酬など9割以上カットしてでも労働者への温情を最優先すべきだ。労使協調というのを知らなさ過ぎるのは誰あろうトヨタであり、
それについて論評しない、徳大寺有恒に変名した杉江博愛や、それを使っている日本国内向けの自動車マスコミ業界関係者なのだとしか思えないが。

>>108 あなたが仰ったように世の中不公平なもんだからじゃないんですか？w

しかし、自分に甘い人間に限って、他者への要求が多いという定説がよくわかるわ

理系学生の就職人気No.１企業はトヨタ 能力のある人間は努力して上にたとうとするんだよ
その、上流にある椅子が整備されてなきゃいけない

>>夫馬鹿
さあそろそろ説明して下さいよ。

あなたはさっきの一言でトロクサイ鉄道車輌を運転する俺だけでなく、(会社や仕事内容こそちがうが)
鉄道員の大先輩であるあなたの父君をも侮辱した事になるんですよ。

学の浅い俺にもわかる様に、簡潔にお願いしますm(__)m

レスに返答出来なくなると逃げるw
ホント最低最悪な人間のクズだなw

自動車メディア関係者は鉄オタではいけないのか
じゃあ社長が鉄オタで鉄道雑誌も出してるネコは会社を畳まなきゃならんなｗ
下野さんはじめ、廃業しなきゃいけない評論家も少なくないねｗｗ

ニートスレで見つけた。まさにフマｗ

238 名前：145 投稿日：04/08/07 15:13 ID:???
社会性に乏しい。よって、常識的なことが欠如しているという結果を招く。
学歴がどうのこうのというのは問題ではない。
ポスター貼りという活動で、変な自信を持ってしまい、能力以上のことができると
勘違いしている傾向がみられる。叩かれることにより、「能力があるから、嫉妬される」と
自分に都合よく解釈して、さらに自分の力を過信していく。

周りが意見を言っても耳を貸さないどころか逃避傾向。
自分が周りに迷惑をかけているなんて全く思ってもいないことから、
思春期以降、対人関係を上手く築くことが出来なかったと考えられる。

>112
それでいて他人の事は臆病者と言うんだからなｗ

>>110
学歴偏重の傾向が根強いのは、日本国が第二次産業に依存している証。
食料面で自給自足が可能かどうか疑わしいし、農業や林業や漁業に従事する人らの後継者不足という泣きどころがあるのは、無視できない。
きとんと学問を修めること自体は大いに推奨したいが、その最終目的が社会的地位や富だということだと閉口せざるを得ないと私は思うのですが？

>>111
ヒント）かねてから申し述べてきたとおり、私は、我が父と不仲（しかし弟は父とウマが合う父子なのである）である件。

>>116＝夫馬鹿
全っ然答えになってないんですが。
父君と不仲な事など聞いてませんよ(苦笑)

鉄道車輌がどうトロクサイのか？という問いをしてるんですがね。俺は。

>>117
不謹慎なレスではあるけれど多くの人命が失われた、JR西日本の福知山線の大事故で運転士へのイメージも低下したと思う。

ところで、だ
BC2008・6/10号202�nからの
軽自動車撤退‘追悼’企画に建議させていただくけれど
BC2008・5/26号でもスバル軽自動車撤退を趣意とした特集記事を掲載したうえ、
あらゆる意味で有名なヒョウンカ国沢光宏が言い放った“全面降伏”でピリオドを打って欲しかった。
2号連続して総力を挙げるべきニュースなのだろうか？
いすゞ自動車の乗用車部門休止＆SUV日本国内撤退のときも同様に2号連続で特集記事を掲載したっけ？

答えに窮しすぎて、まともな答えになってませんよw

>>119 ところでもくそも、ちゃんと質問に答えろやカス

>>118＝夫馬鹿
何故ここで福知山線を引き合いに出すのか…。答えになってない上に、貴方電車運転士という職業を侮辱しましたね。

この資格取得の為に皆必死に勉強しているのに、貴方みたいな人にあっさりと否定されるとはね…。

>>120
電車をクルマに例えると（BC2008・6/10号230�n〜）に話を戻すと、
わざわざカラーのページで掲載しないとイカンのかという点。それとウメキの写真は不要。

>>122
その電車運転士さまのご判断より、福知山線の一件ではJR西日本は乗客の人命を一体どれほど奪った？
あの当時、どれだけマスコミの報道姿勢が過熱した？通常では考えにくい重大な過失だと報じられたと当方は記憶しているけれどな！

事故率が低いという意味では航空機だろうけれど
公共交通機関の要である鉄道を
ﾍﾞｽﾄｶｰごときの副編ｳﾒｷがエラソーにネタにしてんじゃねーよ

で、電車はどうトロクサイの？

>>126
主として地方の鉄道事業が衰退していった理由を想起していただければ御理解いただけると思う。
テメーが、俺をからかっているというキチガイでなけりゃ解からん訳がねーだろ？

あと納税の義務についても答えてね

>>126
公共交通機関である鉄道を支持する者が多ければ、私有車の給油する機会も多少は減るだろうから
ガソリン等燃料代の高騰で日本列島レベルで国民が大騒ぎすることもなかっただろうし、
日本国有鉄道が民営化されJRになることもなかっただろう（JRの大株主はフランス共和国のルノーの場合と似ている気がするが……）。

>>127 地方の鉄道が衰退していったのは若者の都市部への流出と人口減少による過疎化で
乗客が減ったせいであり、経営者の責任では無いでしょう。

>>128
学生バイトでの経験を回顧すると、課税されない程度に稼いでいる人らについてはどのように思っていやがるのだ?!

>>131 課税されない程度に働いている人はあくまで副業として生活費の足しにしているのです。
それの何がいけないの？

>>130
経営責任？
それでは何故、平成十八年に『トヨタ自動車欠陥放置問題』報道で世間を騒がせた
トヨタ社長の渡邊捷昭は引責辞任しなかったのだ?!
トヨタに限らず、自動車メーカーによるリコール案件は人命に関わる社会問題に他ならないだろう？
トヨタの市場占有率を考えれば引責辞任は不可避と考えるのが常道。
渡邊捷昭らの事務的な謝罪会見で押し切った、トヨタの高圧的な態度は不遜の極みに違いないと思うけれどな！

>>132
それではフリーターや、非正規社員でアルバイト扱いの労働者各位の立場はどうなる？
トヨタのような企業体質の不遜なバカ経営者どものクビは、どんどん切って（解任処分に断じて）、法人税率を大幅に引き上げても良いのではないかと思うけれど？

>>夫馬鹿
しばらく席を外していたら、何…？
答えるどころか、何かあらぬ方向に話が逸れていってるんですが…。

何回言えばわかるんですか？

俺　は　何　故　電　車　が　ト　ロ　ク　サ　イ　の　か　聞　い　て　る　ん　で　す　よ 。

ま、どれほど私が正論を唱えようが、例外なく否定するに違いないとは思っているけれどな・・・ﾍﾞｽﾄｶｰ編集部関係者どものようなレベルの低いクソバカ連中のストレス解消のエジキにされていると思えば諦めもつく訳だが・・・

>>135
俺が、とろくさいと思った事に粘着するとは・・・思想の自由だ、キチガイ親父が。

で、納税の義務についての答えは？

はァ？

>>139 ハァ？じゃねーよカス。
税金払ってから文句垂れろや

ID:h/+HMCvhOごときにマジレスしてくれてやる価値もないと判断した、以上。

リアルで近くに居たらフルボッコにしてやんだけどなw

>>137＝夫馬鹿
きちんとした回答も出来ずに、「思想の自由」と逆ギレですか(苦笑)。
だったら最初からそんな事言わなければいいのに。

ネットでもリアルでも今後は発言内容に気をつけた方がいいよ。夫馬鹿ｸｿ｡
街を歩いていて、背後からキチガイに刺されても知らないよ、マジでｗ

車ｦﾀから鉄ｦﾀに転向した漏れはどうなる?

名古屋はエ〜エ〜で〜

車板名物基地外コテハン夫馬康雄(笑)のオヤジは名鉄勤務

通報しちった

「名古屋鉄道　夫馬様」って宛名を書いて書いて今までの書きこみをプリントアウトしたのを名鉄に送れば
オヤジさんも知ることになるんじゃない?　夫馬なんて名前はそう多くないから所属の部署を書かなくても届くんじゃない?

クソコテはバカだよなぁ
思いつきでいっちゃいました
すいませんって言えばすむのに
泥沼にはまるようにはぐらかそうとしも
なぁ

>>147
乙です

>>92
そう、世の中は不公平なものだよ

誰かさんのように毎月パパから数千円のおこずかいをもらって喜んでいる負け組みのオッサンが居れば
夏のボーナスとして平均\139,0000もの多額のボーナスをもらえる勝ち組のトヨタ社員も居るわけだｗ
（支給額はもちろん日本一、ソースは日経）

>>116
医療に従事し立派に働いている弟と32歳にもなって親に養ってもらいながらその親の職業を馬鹿にする無職の兄
そりゃあどっちがかわいいか明白でしょう。
まあ世の中には「できの悪い子ほどかわいい」と言う言葉もあるけどここまで出来が悪すぎると…

>>86
夫馬鹿もたまにはいいこと言うね

揚げ足を取られるほうに落ち度があるんだよな、だから撤退、引退しているはずのお前がいまだにのさばっていることを
についていつまでもネチネチと攻め続けて良い訳だｗｗｗｗ

>>133
全然答えになってないね
誰が経営責任について答えろと言った？

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

しかし夫馬鹿の書き込みを見ているとたいていこのパターン

自分のことは棚に上げて他人を攻撃する
自分への反論は一切受け付けない
都合が悪くなると話をすりかえてごまかす、または逆切れ
義務を果たさず権利のみを主張する

これって、掛け金も払わずに年金をよこせだの、選挙権をよこせだのと言っている民族と
同じメンタリティーを持っているように思えてならない。

結局かの国同様、相手をするだけ無駄ってことなんだろうな。

まあ、観察してるとパンダ以上の珍獣として楽しめるんだけどね。

>>152
気にするな、どうせ三推社ﾍﾞｽﾄｶｰごとき駄雑誌にはトヨタを批判することすら出来ないんだろうからな。
特にﾍﾞｽﾄｶｰの副編二匹（呻毀や手裸詐欺）は、徳大寺有恒に変名した杉江博愛ごときや胡萎や割股、広告主のまえでは揉み手擦り手の低姿勢、部下の前では尊大に振る舞うことしか能がない愚物としか思えん（失笑）

>>155
お前が電車がとろくさいと言ってる根拠の事について聞かれているんだろ

それを答えないで関係ない話にしてるから叩かれるんだろ
正直にいきおいでいっちゃったごめんなさいって言えばいいものを

なんで
クズども相手にマジメにレスしたり、いちいち謝らんとイカンの（憫笑）

そうやって争いの種を増やして何が楽しいんだか
だからお前は皆に嫌われるんだよ

そうかと申してベストカーをもちあげたところでホメごろしする気かと反論されるしキリがないぞ？

誰がベストカーを持ち上げろっていった？勝手に解釈するな
言ったのはまともに質問に答えてやれ
そういうコミニケーションができないとこがだめなんだよ

定年後もあくせく働き続けて、とっくに成人した子供を食わせていかなければならない親の悲劇

しかも理由も無く勤務先をバラされてそこに通報されたら親父が会社にいづらくなるんじゃないのか？

日産が犯した満州事変の尻拭いをトヨタにやらすな
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:41:46 ID:4j0Ab1EE0
政治家や経団連に中国外交の尻拭いさせている日産
過去の満州事変を解決させなければいつまでも
中国のいいなりでパンダにまで頭下げさせられる
そろそろ日産のみんなで中国に謝り
原爆落とされ敗戦国になった日本人に謝罪してください

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210084906/l50
またデタラメほざいてPC2台で自作自演しに来いよｗ
論破されて逃げないでさｗ

もし一宮市近辺に住んでる人が居たら、暇があったら夫馬の住所捜し出して特定してくれんかな？一宮市浅野でジムニーに乗っててタイガー模型によく出入りしてるらしいんだけど。

つ電話帳

夫馬鹿の家も鉄道板の糞コテのごとく、
「定点観測」の対象になるかな？ｗ

夫馬姓でら〜くらく電話帳で検索してみたら、浅野には3件あるみたいだな。

ベストカー編集部の副編ウメキの言い分では『ベストカーはクルマ総合エンタメ誌』らしいけれど
「報道の自由」「言論の自由」「行動の自由」「思想の自由」はおろか
エンタメを口実に他人の迷惑を度外視した、アポなし電話取材という企画を１０年前後（あるいはそれ以前からか？）も続けている点で
ベストカーは読者本位の自動車専門情報誌でないと断定できると思う。
　・・・ま、副編テラサキが「ベストカーは商業誌」などと当然のように放言する三推社の企業体質からして、マスコミを名乗る資格はベストカーにはないと思う。
だいたい自動車専門情報誌が趣味のカテゴリに区分されている時点で、日本国内には自動車ジャーナリズムは不在だと思う。
日本国を代表する基幹産業（第二次産業：製造業）が自動車であるという現実に相反して、自動車業界専門のジャーナリズムが存在しないのなら、
徳川時代の言論・思想統制が当然だった封建時代と何ら変わらない。当時は正論でも幕政に批判的な書物を出版すれば版元と著者は罰せられた。
この傾向は現在も本質的には変わっていないのではないだろうか…？
自動車専門情報誌のカテゴリで発行部数首位を快走する、ベストカーの誌面づくり（トヨタへの提灯記事は掲載するが、批難記事はほとんど載せない）を見れば、
私の主張も妄想だの、言い掛かりだの糾弾できないとは思うけれどな？
ほんとうにベストカーは読者本位（言い換えれば消費者本位）の誌面づくりに総力を挙げているのか？現時点ではベストカーを信じる気にはならない。
少なくともベストカー編集部の副編２匹に弄させた強弁を根拠に挙げれば、当該二匹については我利我利亡者と指弾されて当然だと思えてならない。
だいたい、ベストカー編集部に長年にわたり居座り続けるということは他誌では使っていただけないから独立して、国沢光宏のようにヒョウンカに成れないのか、
他に別の理由があるとしか思えない。
それにベストカー編集作業に従事する者のなかに女性が一人もいない（少なくとも編集後記では確認できない）点で、読み物としてのクオリティを疑う。
いまどき女人禁制はないだろう……？

>>168
くだらない事ほざかんと、働けや

>>168
商業誌だって？そりゃそうだろ
梨本の芸能人恋愛や結婚、離婚ネタの連載、半裸の女越しの車種当てクイズ、夏になれば水着の素人特集。今週号の感想は、へー、安藤あいかってあんなにガンガン下着見せるんだなあってなもんさ。
所詮は週刊のゴシップ誌の類ってことはわかった上で、読者は楽しんでるし、編集者だってその自覚があるからネタ探しにやっきになるだけしかないんだよ
ホリデーオートやカートップのが、まだ車雑誌らしいといえる

おまえは何を期待してるんだよ

>>169
くだらないか？
ま、ベストカーといえども編集者どもは一応、取材・執筆活動を展開している訳だから
読者各位が彼らをジャーナリストとして評価した場合、果たして満足度を得られるだろうか？
ゆえに発行部数が首位だからとか、三推社は講談社の手下だとかいう理由でベストカーを購読するのはバカげているし、
厚顔無恥な副編二匹や、徳大寺有恒に変名した杉江博愛、あらゆる意味で２ちゃんで有名なヒョウンカ国沢光宏の私腹を肥やすということに繋がるのでは?!と、私は危惧しているのだが。

>>170
確かに、ご指摘のとおり、三推社ベストカー（編集人：勝股優）は低俗ゴシップ誌かも知れんが、
例外として読み応えのある連載記事もある…たとえば、10日号の「トラックドライバー三番星」「四丁目のカーライフ」
26日号の「椎名町四丁目の黄昏」などなど、
そして以前は、ある程度、「俺と疾れ!!」を目当てにベストカーを書店まで買いに出かけていた。
実際に拙い我が投稿も何度か掲載された。
平成10年秋に軽四が新規格に移行したが、それからしばらくして「最低限の人命尊重」という見出しで採用された、軽四を製造しているメーカーと軽四の消費者の言い分を書き殴って、トヨタやルノーと提携する前の日産自を批判する内容の投稿や、
「スクープ記事は必要か」という見出しで採用された、日本国内の自動車雑誌のスクープ取材活動を疑問視する内容の投稿などもあれば、
プロ野球ネタもあったし、マーク�U(RWD４ドア)とクオリス(FWDワゴン）ならどちらをチョイスするかを問う投稿、
ガンダムチックな自動車デザインって何?と問う投稿、ボーイズレーサー復活を望む投稿（まだアルトワークスが健在だった時代の投稿）、投稿内容が改編されてしまったアルッテッツァ姉妹車種を望む投稿などトロクサイ駄文が掲載された…バカな私の場合は。　　

>>170
読売新聞社「週刊読売（現：読売ウィークリー」
既に休刊された朝日新聞社「朝日ジャーナル」
講談社「週刊現代」や、文藝春秋社「週刊文春」は、価値があると思う。
俺はキライだけれど「サンデー毎日」は親父が勤務先の会社内の図書館で読み終えられた‘おさがり’を頂いてくるし、
小学館「週刊ポスト」や集英社「週刊プレイボーイ」は次点だろうか？余談だが俺がフリーターだった一時期、購読していたのは「週プレ」だ。
・・・確かに徳間書店「アサヒ芸能」は如何のものかと思うが。

スレ基地外

>>170
>夏になれば水着の素人特集。

こういうのだったら許せるんだ、俺は。
今号のパンチラ洗車企画はいただけない…パンチラなど色気づいた小学生のクソ生意気な男子児童向け企画だろう？
そうかと言って、女性の一糸まとわぬ姿をドーン！と掲載するのも自動車専門情報誌の記事内容に適さないだろう？
レースクイーン名鑑も相応しくないと思う。カメラ小僧ども御用達専門誌じゃアルマーニ？
まだ三原じゅん子さんのようなレース活動をされていらっしゃる著名人の寄稿（カーライフについての記事）ならば、理解できるけれどな。

なにいってんだかうんこ製造機が

>>176
おまい生来、排便したことないのか？

>>夫馬鹿
長ぇよ、バカ。もっと簡潔に書け。

で、電車はどうトロクサイんだ？
ずっと君の答えを待ってるんだけどね。

何突然名無しになってんだこの無職

そう言えば、ベストカー今号（2008・6・10）の奥付194�nで、
編集部の野郎どもの写真（価格改訂の理解を読者各位に請願しているつもりらしい…）が掲載されているけれど
何故か合掌している奴がいる（髪形がセンター分けだからカツマタ？）のが失笑モノだ。

…でも、よ〜く考えてみると、10人しか写真に写っていないのに気づく。
蘆諏歎渡の平岩明子とかいう女性がいないのは、おそらく写真を撮影する役目を担わされたのだと思う。
この推測が的中している場合、ベストカー編集部のセコさが痛感できる。
近隣の写真館にでも頼み込む不可能なほど三推社の実体は、困窮を極めているのか……？
そりゃ国沢光宏とか、徳大寺有恒に変名した杉江博愛に原稿料を払い過ぎなのと違うか？
特に国沢の場合、ベストカー編集部は故郷でもあるわけだから同誌への寄稿は、無償でokだと思う。
既に｢俺と疾れ!!」しか担当していないベストカー創刊時以来の腐れ縁がある徳大寺こと杉江は論外だが……。

>>178
鉄ヲタなテメーは電車チョロQでも買ってろ!!!

無償ってアホか

>>181＝夫馬鹿
説明出来ないお前が悪い。

Max300Km/h(試作車に至っては400km/h以上)で走れる電車が
トロクサイと何故言い切れるのか、完結に説明しなさい(強制

■チラ裏
ベストカー誌最新号の車を鉄道車両に例える記事、現職電車運転士の自分が
見てもなかなか面白い記事でした。

この人からしてみれば働いて金を稼いでいる奴が全員うらやましいんだよな

当たり前の事を当たり前に出来ない出来損ないの悲しさ

ｺｲﾂは30過ぎてもずっと無職でいて恥ずかしいとか情けないとか思わないのかな？
しかも定年過ぎたオヤジを働かせて、生活費を貢がせているとは、愚の真骨頂だね。
おまけに、２ちゃんねるは荒らしまわるし、言っている事が明らかにおかしいし。
グランツーリスモ辞典はアク禁喰らうしね！

>>182
それでは訊くが
あらゆる意味で国沢光宏が２ちゃんねらーの寵児である時点で
奴の原稿にカネを支払ってくれてやる価値がないとも最近、思えてきたが如何か？

>>183
ここは自動車板なんだ、
鉄ヲタがカキコする場でない。

>>184
金を稼いで貯め込もうという、いわゆる金銭欲が俺にはないのかも知れないな…公務員なんて選挙投票日（たいてい日曜日）に休めないだろう？
働くのがイヤということはない……退屈しのぎ程度にはなりそうだからな〜
そういえば昔、探偵のバイトで浮気調査ばかりだったのには驚いたけれど。

コンビニエンスバカは本日も営業中です

>>186＝夫馬鹿
鉄ヲタであると共に車も好きですが何か？
愛車も貴方の弟君と同じマツダRX-8ですが何か？
説明出来ないなら、勢いで誤った発言をした事を素直に認め、
謝罪したらどうなんだ？

そんな事も出来ない様では、
そのうち社会ばかりか家庭内でも疎外されるね。

>>188
とにかく俺は、
電車を“とろくさい”と思ってんだよ。
だいたい運賃を支払って、満員電車を利用する通勤者の心境が理解できかねる。
かりにも運賃を支払っていただいているのだからと親父に言ったら、着座したければ特急車両の座席指定券を買えばいいとか不遜なことを放言しやがった。
同じ満員でも乗り合い自動車(バス)は嫌いじゃないから自分でも我が身を心底、電車嫌いなんだな・・・と痛感することがあるけれどな。

ｺｲﾂの思考と行動が世界で一番“とろくさい”

というか、ベストカー編集部の連中は阪神タイガースのファンが多いらしいので大変とてもムカツク！
そういう訳でないけれど東京ドームで阪神が負けやがった時は非常にウレシイ。マジで。

>>189＝夫馬鹿
＞着座したければ特急車両の座席指定券を買えばいいとか不遜なことを放言しやがった。

それが「普通」なんだよ。今の世の中は。
家に引きこもってネット上で吠えてるだけの穀潰しにはわからないだろうがな。

>>192
でも、それって早朝などラッシュ時に限定してのハナシだろう？

>>193＝夫馬鹿
ラッシュ時間帯以外でもより快適に移動したいというお客様はいる。
そんなお客様の要望に応える為に座席指定の特急列車はあるの。

ガラクタイジってばっかりのお前にもわかる様に説明してあげたよ。
わかったかい？

>>194
だ〜か〜ら〜俺は電車が好きでないだって！
そういう人に力説しても電車になんか敬意は表さないから…残念ッ。

以上、電車がトロくさいと言っておきながら、どうトロクサイか説明出来ない
夫馬鹿の敗北宣言でしたw

突然ですがクイズです
「間違いだらけの人生」の著者は？

>>186
人間には生活ってあるんだよ
誰もがお前みたいに食わせてもらってるわけじゃねえんだよ
生活の為に稼ぐのが普通なんだよアホ

久し振りに覗いた･･･すごい社会のダニが住み着いてるんだねぇ

検索すると2年前から出てくるもんな

>>191
ここは“車板”なんだ（ 自動車板ではない、間違えるな童貞野郎ｗ）
ゴミ売虚塵ヲタがカキコする場でない。

お前に無いのは金銭欲ではなく、労働意欲だよ

>>189
何が面白くて渋滞し出すと身動きがとれなくなる自動車に乗らなければならないの？

って通勤しない奴にこんな事言っても無駄か

今号のベストカーで「サーキット」が
「サーキット場」ってなってるところあったが
これはもろ間違い。サーキットで「レース場」と言う意味になるから
これじゃあ「レース場場」になっちまう。

>>202
渋滞は地域差が出るからな。
確かに車通勤の場合、遅刻の原因が「渋滞」でも正当な理由とは看做されないからな。
ただ、首都圏や近畿圏の事情を引き合いに出されてもねぇ…当方は名古屋の田舎住まい都市高速も利用する手もあるが、それも田舎ならではの事情か。
一般道でも交通事故や道路工事など車線規制で想定外に時間を取られることがあるが…どちらかといえば俺は自動車の「運転」が好きなタイプなんだ。
したがって抜け道や旧道（元々国道だった路線が生活道路として県道になっている場合もある）を使う手もある。
もちろんいつも同じルートで通勤するのも飽きて来るから朝早めに出かけて、時間を取られつつもドライブがてらに勤務先まで通うこともあった。
ガソリン代が惜しい人らや省エネの時勢では時代錯誤などと糾弾されそうだが。

上の夫馬って人はどんな凄い人なの？
物凄く偉い人みたいに見えるけど、本当に偉い人がこんなところに書き込むかな？

あ、でもベストカーとは全然関係無い事を言っているから、通勤なんてしたことすら無い引きこもりかな？

>>205-206
ご指摘の通り、夫馬鹿は引きこもりである上にまともな職歴も無い典型的なニート。

何故そうなったか？
彼の場合、特別な疾患等がある訳ではなく、単なる「怠け病」だから。

最近家事を手伝ってると本人は喧伝しているが、詳細は不明な為、本当にやっているのか、極めて疑わしい。

実態はネット上でトヨタやベストカーに言い掛かりをつけ、あとはエンクミで抜いているだけの毎日かと。

ﾍﾞｽﾄｶｰで一番けしからんのが
投稿採用分に‘薄謝’として郵送もしくは宅配されてくるBCステッカー。
私が最初の投稿時にいただいた1990年代はじめの時点では、デザインがカタカナ表記で『ﾍﾞｽﾄｶｰ』だったのだけれど
90年代半ば以降、筆記体でBestCarへとデザインが変更されてから刷新していない点。
もちろん色違いバージョンも存在するし、副賞として何故かFENEK名義で絆創膏が送付されてきたりもするのだけれど
リアルで本当に景品が‘薄謝’なので笑うしかない点。
あんなデザインのステッカーを愛車に貼付している奴は俺の知るかぎり見たことがない…実際に路上で出くわしたと想定しても、罰ゲームなのか?!と疑う。
しかも封書で送られて来る際、宛名の字がキタナイのも難点…うぉ〜い！宛名を書いている奴、へたくそな筆跡でも構わんから丁寧に書けよな〜と副編ウメキに叱られろ!!!!!
一番、腹が立ったのが県名を間違えてやがったことが過去にあった件…最初は県名を一見してビックリしたけれどな。

何だかんだ言って世話になってるんだなｗ
ましてやあのレベルのイラストだ、掲載してもらえただけでも有り難いだろ。
謝礼なぞ無い雑誌の方が多いのに、特製ステッカーをくれるなんて良心的じゃないか。

>>209
誌面を埋める為に、たまたまストックしてあった夫馬鹿のイラストを
渋々使ったんでしょう。
こういう事って趣味系の雑誌ではよくある事ですよ。

>>208
あんた以前にボランティアで投稿してやっていると言ってたね。ボランティアなら謝礼にいちゃもんつけないのが常識だと思っていたのだが
そっちの世界ではそれが常識なのですか？

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自動車雑誌総合 [雑誌]
三推社ベストカー 徳大寺有恒の「俺と疾れ!!」 [マスコミ]

>>209
ホリデーオート誌からは特製Tシャツをいただいたけれど
外出時には着用しなかったな。
カー＆ドライバー誌からは同誌のロゴをステッカー化した景品をいただいたけれど
やはり貼付はしない。リア窓が幌の透明の部分だという事情もあるんだけれど、イマイチ気恥ずかしいものがある。

たまたまストックしてあった？渋々使った？
俺のどうでもいい下手くそなラクガキなんて、直にゴミ箱にポイ捨てするだろう、フツー。
確かにイラスト投稿の場合は、受取人である編集部が責任を負うと思うから掲載する側のセンスが疑われて然るべきである。
ご投稿いただいた、読者さん各位に敬意も表さずに
編集部の読者との交流を旨とした投稿コーナー担当者ごとき（だって、プロのデザイナー程度のセンスを有しているかどうか判断できかねるだろう？）が、罵倒するなど言語道断だ！！！！！
しかし、ﾍﾞｽﾄｶｰの場合は「みんなの駐車場」とは別に徳大寺有恒に変名した杉江博愛ごときのワンマンショーに過ぎない「俺と疾れ!!」で
読者からご投稿いただいた質問に反論するだけで飽き足らずに、目一杯のことを放言するケースがあるだろう？……あれこそ不遜の極みだと思う。
だって自動車史に関する、徳大寺こと杉江のエッセイなんてCG誌の小林彰太郎氏の猿真似に過ぎないのだからな。
二玄社刊「小林彰太郎の世界」という書籍のなかで徳大寺こと杉江が小林彰太郎御大との対談で、自ら影響を受けたと吐露する記があったのだからな。

普通はずっと無職のが恥ずいよ

>>213＝夫馬鹿
＞読者からご投稿いただいた質問に反論するだけで飽き足らずに、目一杯のことを放言するケースがあるだろう？……あれこそ不遜の極みだと思う。

↑
これと同じ様な事をお前は2chでずーっとやって来ている訳だがｗ

時代に乗り遅れるな

【Motor Fan illustrated】vol.19毎月15日発売
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31

今どき自動車雑誌にイラストわざわざ書いて送ってるのが
月に何通あると思ってるんだよ。
夫馬のあんなゴミでさえ掲載されるんだからネタ切れもいいところ。

こいつの意見に
対応してくれたベストカーには悪口三昧
スルーした雑誌には何も言わず
相手に甘えてるだけの
こいつの精神が分かるよ

>>217
ジッサイのところ、何通あるの？

>>218
ベストカー編集部のとある人物曰く、
ウチには300,000人以上に読まれていると放言した。
俺はそこを買って徳大寺有恒に変名した杉江博愛の「俺と疾れ!!」で
トヨタを批難してくれと言ってきたんだ。
我が駄文を掲載しろとは言っていない…つまり読者からの投稿による質問に回答するカタチでなく、
徳大寺こと杉江による冒頭エッセイで触れるように望んできたのだが…まったく誠意ある回答は得られなかった。
06年秋の時点で「どうして徳大寺はトヨタのリコール案件を批難しないのか？」と編集部に電話で問い合わせたら、
応対した者が『トヨタが好きなんでしょうね』とだけ言った。
私は「好きや嫌いで論評されては困ります」と食い下がったが……現在まで徳大寺こと杉江がトヨタのリコール案件で批判を展開したことはないと思う。
どうして徳大寺こと杉江はトヨタの仕出かした、人命に関わる不祥事に触れようとしないのだろう……？
ふざけるな！と徳大寺こと杉江に申したい。

夫馬鹿は基地外だな
てめぇに鉄道に乗る権利はねぇ
どうせキモい顔しているひきこもりヲタだろうな
氏ね！
地獄へ堕ちろ

>>219＝夫馬鹿
そんなツマラン事でいつまでも粘着するお前に対して、
俺等は「ふ ざ け る な !!」と言いたいね。

>>219
この前と言ってる事が違うな
本当に聞いたかどうかも疑わしくなってきた

それを判断するのは徳大寺本人であって応じるも断るも自由
大体あれは論評のコーナーじゃないんだぞ
徳大寺に甘えてないで自分でＨＰ立ち上げるなり、他のマスコミに頼むなりすればいい

>>220
コイツに対しては「氏ね」ではなく「死ね」でOKです。

>>222
なぜ徳大寺こと杉江ごときに
トヨタ批難の要望を断らなければいけない‘理由’があるのだ？
いや、いち読者に過ぎない俺に指摘されているようではモータージャーナリストを称する徳大寺こと杉江の地位も危ぶまれると思う。
だいたいトヨタや、その創業一味である豊田英二や章一郎、章男どもを批難したところで徳大寺こと杉江が干される訳でもないだろう？
むしろ「徳大寺のジジイが仕事をした」などと広く世間から再評価される可能性というか絶好の機会でもあるわけだし、ベストカーの地位向上にも繋がるとは考えられないのか……？
そういう考えに到っていたのなら、当然、06年の夏か秋ごろにはトヨタを厳しく批評していたハズなのだろうけれどな？
当の徳大寺こと杉江も三菱自動車リコール問題から何年も経ない時に不祥事が発覚・表面化する企業が、トヨタだとは“想定外”だったかも知れないけれどな。
トヨタのシェアを鑑みれば、モータージャーナリストである徳大寺こと杉江のスタンスで看過してはいけないだろう……？
ほんの僅かでも、徳大寺こと杉江はトヨタを批難すべきだった…現在は08年5月半ば。この約二年もの間、徳大寺こと杉江にはトヨタを批難する機会を逸したとは考えにくい。
意図してトヨタのリコール案件を取り上げないようにしてきたのであれば、それは不祥事を引き起こした「トヨタ」という企業に何か特別な感情がはたらいたのか、それともトヨタに圧制を加えられてきたのか、真相を詳らかにすれば良いものを・・・！

>>224
アホか
本人がかくきなければそこでおしまいだろうが
他人にばっかり頼ってないで自分でやれカス

>>225
つまり徳大寺こと杉江はトヨタに臆したと解しても問題ないということだよな？

さあね。
徳大寺が単に書く気が無いからかかないだけか、気にしてかかないのか
なんて徳大寺本人じゃない限りわからんだろ

そもそも雑誌や本の購買者でもないお前に言われたとこで何のデメリットがあるんだか

>>227
何故そこまで徳大寺こと杉江ごときに味方するんだ？
読者各位からしてみれば、徳大寺こと杉江が、消費者本位の立場からモータージャーナリストとして仕事をしないと指弾されるのが当然だと思う。
俺も徳大寺こと杉江が05年にベストカー誌上｢俺と疾れ!!2005」内での三菱自動車への“人命軽視”だの“消えていただきたい”発言に、やり過ぎとは思いつつも
企業の利害得失よりも消費者各位の人命を最優先した発言と曲げて解してもいたのだが、
それから約一年経つか、経たない2006年に熊本県にて発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」が全国的に報道された以降、
徳大寺こと杉江がベストカー誌上で、その件について、いっこうに触れないので、俺の考えも徐々に変わらざるを得なかったということだ。
それは06年ごろの２ｃｈに俺がカキコした内容の過去ログでも少なからず認められるハズだ。

>>228
気づいていないようだが、徳大寺の味方じゃなくて
みんな「おまえの敵」なんだよ。

>>228
これが味方に見えるとはおかしい
ボケの入ったような爺さんのコラムに
ジャーナリストの仕事だとか言ってること自体おかしいんだがなｗ
自分の意見=読者の意見にすりかえるな
期待するならほかのやつに期待しろ
それか自分でやれ

もう、こいつが出没するスレでは
トヨタの悪口、レスできなくなってるからな〜。
同類と思われるのがイヤで。

専用のスレ立ててそこでやれ

>>232
別のスレを立てても着いてくるからな…

三推社ベストカー 徳大寺有恒の「俺と疾れ!!」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210571817/

>>230
それでは何故、ジャーナリスト活動が困難な状態に陥っている「徳大寺有恒」こと杉江博愛を
（ベストカーに限らず）日本国内向けの自動車専門情報誌は使い続けているんだ？
もっとも名誉職的な地位にいて、後進（候補の一人に清水和夫氏？）の育成に努める時機かも知れないけれど。
年齢的にはトシを取り過ぎたとは思えないから、まだまだ徳大寺こと杉江の利用価値は少なからずあるとは思うけれどな……病状が勝れないのなら、
休載なり一定期間でも休養を与えるか、罹患しているという持病の治療に専念させる措置をとるべきだと考えるのが、ごく自然だと俺は思うけれどな……？
徳大寺有恒こと杉江博愛が、トヨタのリコール案件を論評していないと断じれるのは、まず間違いない事実だ。
いずれにせよ、トヨタ自動車欠陥放置問題を引き起こした、当事者であるトヨタが、自らの判断でマスコミを通して謝罪CMを発信していないのもまた事実だ。
それにトヨタの展開している、サービスキャンペーンとやらは従来から頻繁に実施されてきたのか？近年になって恒例化してきたものなのか、ご回答願いたい。

夫馬鹿も２ちゃん永遠に休養すればいいのに。
ついでに生きることry

うるせえ基地外

エソクミとかで抜いて早く寝ろ基地外

>>237
黙れ、外道が（嘲笑）♪

>>225
今からでも遅くはないと思うから
「徳大寺有恒」こと杉江博愛は、
知名度だけは無視できかねるモータージャーナリストとしての地位を利用して（つまり大衆を味方につけて）、
トヨタを批難する論評活動を開始しても良い頃だと思う・・・・・・厚顔無恥と思われて当然のトヨタごときに何を遠慮する必要があるというのだ？

20年くらい前からかなぁ…
ずっと2chで後部座席ﾄﾞｽ黒ｽﾓｰｸは…って叩き回ってた粘着男
最近見ないと思ったら、死んだらしいよ。

肺ガンだってさ。

【中卒】ﾄﾞｽ黒スモーク叩き野郎、SMOKEで真っ黒ｗ【中毒】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1192871476/l50

誤爆スマソ

>>235
バカか
読み物として価値があるから使ってんだろｗ
名誉職ってなんだｗ
フリーでやってるのにそんなのあるわけねえだろｗ
まさか働いてませんだから文筆業の仕組みも知らないとか言うんじゃないだろうなｗ

だからお前が訴訟なりＨＰで書くなりやれよ他人に頼ってあまえてばっかりいないで情けない男だ
やる気の無い爺さんあてにしてもしょうがないだろ

評論家は裁判官ではないのだから、公平・中立である必要もない。
それが個性となりうるのだから、それは読者側が記事を読む際に判断すればいいこと。
逆に聞くが、公平・中立な評論家とは誰だ？　そんな奴が存在するのか？

徳大寺の記事は読む気にもならんが、批判を書けと言われて、はいそうですかと書く必要がどこにあるか？
雑誌それ自体が企業なのだから、全ての記事を、単なるひとつの情報として受け取るべきだ。

>>243
＞やる気の無い爺さん

これが「徳大寺有恒」こと杉江博愛の真意ならば、引退しないといけないと思う。
そんな知名度だけが独歩している作家に消費者本位の論評活動を期待するほうが無謀と言い放つ>>243の主張はキチガイの極致だけれどな。
つまりマトモな「徳大寺有恒」こと杉江博愛の擁護派も、徳大寺こと杉江を擁護不可能らしいということだよ・・・残念至極だわな。ベストカー関係者どもよ（嘲笑）♪

>>245
お前もニートから引退しろよｗ

期待してるのはお前じゃんｗ
徳大寺先生〜、ヨタを批判してくんなきゃいやだ！いやだ！え〜ん
このおっさん、どこの駄々っこだよｗ

ネタとして楽しめればいいのと違ってなｗ
引退しろとかアホかとｗ

>>244
公平・中立でなく読者（言い換えれば消費者）諸氏本位の論評活動をしないといけない義務があるとも解せられるがな？
かりにも「徳大寺有恒」こと杉江博愛を使っている自動車専門情報誌の編集人どもは、原稿料を徳大寺こと杉江に支払ってくれてやる仕事を与えるスタンスなのだから強弁は通用しない。
特に新潮社ENGINE誌の鈴木正文はNAVI誌の二玄社時代から徳大寺こと杉江を重用していやがる印象が否めないのだからな・・・・・・！

>>234のスレで思う存分わめいてろよ＞ﾌﾏ
自分で立てたスレだろ

>>248
承知した。

その義務がないから商業誌だろうが。
仕事を与えているからというのは何の関係もない。
ライターのスタンスがあって、それに対して仕事を依頼するのが編集者の役目なのだ。
この状況に対し、どこに公平性などが存在するのか。
雑誌は公平である必要もないし、その義務もない。
何を勘違いしているのか。

で、公平・中立な評論家とは誰だ？質問に答えろ。

>>250
＞雑誌は公平である必要もないし、その義務もない。

義務がないだけだろう…？！
不公平であるのが常識だと捉えているのならば、だ。
商業誌などと恥ずかしげもなく書き込んだ（＝自白した）ことで
スポンサー（広告主）である自動車メーカーへの批判記事など怖くて掲載できないという見方も可能になった訳だけれどな?!
ベストカー誌上の連載記事のひとつに過ぎない「俺と疾れ!!」にかぎって申し述べさせていただくと、05年の時点では「徳大寺有恒」に変名した杉江博愛は“人命軽視”という表現を用いた。
この当時は、まだ俺は、徳大寺有恒独特の毒舌かと思ったけれど、多少は読者（言い換えれば消費者）本位のスタンスなのか？という見方もできなくなかった。
ところが06年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」では、徳大寺こと杉江は触れようともしない有様だ…少なくとも08年5月16日現在までは。
これで化けの皮が剥がれたとまでは断定できかねるけれど、三菱自を批難した時点では読者サイド寄りに立った、人気盗りの為に『偽善者』を演じたということなのか？ということも言えるぞ！
リコール案件以外でも三菱自は業績不振に向かった際、ルノー提携以前の日産自同様に「徳大寺有恒」こと杉江博愛に中傷されていた訳だけれどな。マツダもそうだったっけ。
ま、それでもトヨタ大好き徳大寺こと杉江を妄信したいという気の毒な信者が実在するのならば、杉江のオススメするトヨタ車をお買い上げになって痛い目に遭うまで有り難がっていたほうがいい。
その結果、地獄に堕ちた読者が続出したところで出版社や編集人としては、それは読者さんの自己責任に委ねるなどと強弁を弄するのか？
特に発行部数最多（笑）のベストカーは金儲けのためなら、どのようなキチガイな企画も特集記事として掲載させてしまう…だから、こういう読者軽視に過ぎるベストカーとかいう、ふざけた雑誌は不買運動が必要だと思うけれどな。
早くベストカーに飯干俊作編集長時代が到来して、マトモな読み物に更生するのを強く望むよ。
福田康夫内閣総理大臣が消費者行政実現のためには「消費者庁」発足が必要だと明言された点を考えると、商業誌にも良心は求められると思うけれどな？

マスコミが商売最優先に突っ走るのも黙殺されるとすれば、
それは様々な法律や制度上で認められている特権の意義がないということだろう？
・・・かつて三本和彦氏の著書で、
日本向けの自動車専門情報各誌の編集者どもは、
単なる自動車ヲタクに過ぎず、道楽で金儲けをして、
安くないクルマを乗り回しているという、趣意の批判をされていたことを思い出したよ。
TVK系列で05年四月初旬（地域によって放送時間帯が異なる）まで放送されていた「新車情報」では自動車メーカーの企業CMはなかったと思う。
日産自やトヨタが主要株主の部品メーカーCMもあったけれどAC（公共広告機構）のCMが流れていた訳だから視聴する価値はあったという事だな。
こういう公益性のある番組はエンドレスに続くべきであり、全国区レベルで放送されるべきだと思うけれど。
また同番組の番組プレゼントに三推社「ベストカー」は加えられていなかったのも三本和彦氏の識見ということだろうね（嘲笑）。

>>251
世間知らずには理解不可能だろうが、三菱の時と違いトヨタのケースでは批判する必要が無かったからにすぎない。

それでも言い掛かりを展開させたいならばご自分でHPを立ち上げてそこでやればよろしい
ま、康雄ちゃんにそれだけの知識と技術となかなよりも、勇気があればの話だがな

マスコミ≠ボランティア

この程度の常識すら欠如してるとは

>>253
トヨタは業界のリーダーであるべき立場なのに、
リコール隠しをはじめ、違法行為（脱税、カンニング整備士etc）、
そしてコピー商売、誇大CMなど、到底その姿はリーダーとは程遠い実体だ。
人を貶すばかりでなく、自身を律する姿勢が必要なんじゃないのか？
もはやトヨタを偏向礼賛するのは反動的という他ないと思えてならないけれどな。
試しにID:y4Fxc8AOOはトヨタが世に出した致命的欠陥車であることを承知のうえで
それに乗った結果、痛い目に遭うといいと思う。
トヨタの欠陥車の所為で死ぬことを免れたなら、微少でもトヨタを好きでなくなるだろうから。

バーカ
トヨタはどっかと違いきちんと謝罪をして社会的責任を取ったんだよ

>>257
十分と言える内容だったか、何れの事案についても。
松下のヒーターの謝罪CMのように徹底的に発信する必要は微塵もないという思想を持っているのなら、
当然、ID:y4Fxc8AOOはトヨタ車を私有しているんだろうね？

ID:y4Fxc8AOOのトヨタ狂信ぶりは異常だ。
俺がトヨタ社員なら、他社に移籍しているだろう。
金儲けを無上の美徳とでもカン違いしていやがる連中は、
何か仕出かしてブタ箱に叩きこまれても自省の念に駆られないのだろうけれど（憫笑）

>>256
狂も思う存分に気違ってるね
おまえの書き込みは知り合いの所員に毎日提出しているから、どんどんネタを提供してね

俺が06年まで贔屓にしてやっていた店で紹介された
山口武士という人物は、断じて自説を曲げない偏屈野郎なのだけれど
ID:y4Fxc8AOOの言動に似てなくもない。
私の人格を否定する暴言は平然と吐けるのに
富や地位を得た者への批判は躊躇ってばかりの臆病者が多いのは、30歳代おわりから40歳代前半年代では少なくないらしいけれど？

フォードからサンダーバード2ヶ月もただ乗りしたことベストカー誌上「俺と疾れ!!」で
読者さんのご投稿で指摘されたら
「よく読んでくれよ、ただ借りただけだ」ってほざいてたけど
普通、そんな長く借りたら不自然だとは思わないのか？
自動車マスコミ業界に身を置く者ならではの麻痺していると言えなくもないけれど「徳大寺有恒」こと杉江博愛はペンネームの匿名性を
最大限、悪用しているとしか思えてならない。
少なくとも現時点では徳大寺こと杉江を信用してやる価値は、ゼロだと思う。

2ちゃんねるに寄生している、断じて自説を曲げない偏屈野郎でトヨタ、ベストカー、徳大寺先生様を否定する暴言は平然と吐けるのに、
働く事には躊躇ってばかりの臆病者なら知ってるがな。

あのね、車の長期貸し出しなんてほとんどのメーカーでやってるよ。
初代ロードスターのばらまきは有名な話。
貸し出しの申し出が無いのは小物ってこと。

その申し出を受ける、受けないはその評論家自身の判断だけど長期に借りるということ自体が
悪いことではない。東京〜箱根の往復だけではわからないこともあるからね。

>>264
自動車メーカーが稀に実施する、一般客対象のモニターと変わらんのか？
それは二玄社「ＣＧ」誌上の長期テストで読者対象にモニター募集しているのと大きく違わないけれど。
しかし「徳大寺有恒」こと杉江博愛の場合は、立場上、購入したとしてもサイフは痛まないだろう？
各方面への寄稿で原稿料とやらを巻き上げている手前、徳大寺こと杉江本人のお気に召したクルマを何台、私有しようが勝手だけれど…

>>263
救いようのないキチガイ乙

>>261
確か山口武士もトヨタ車を私有していたはずだが…いま現在は、さすがに買い替えたのかねぇ？
奴はオッサンのクセに「２ちゃんねる」に詳しいらしいからな。それにしつこい。俺の書き込み内容を06年7月の時点で相当、チェックしていた。
ヒマなんだね〜？

ひょっとしたら山口武士もしくは、山口を知るものが本スレにカキコしているかも知れないし、
三推社ベストカー編集部関係者も書き込んでいるのかも知れないけれど、２ちゃん監視するほどヒマなのだろうか・・・？
副編ウメキなんぞ恥ずかしげもなく鉄ヲタであることをカラーの�nで自供していやがるからなぁ…

>>251
お前本当の馬鹿だな。スポンサーへの批判が当たり前に出来るメディアがあるなら書いてみろ。
そんなものは存在しない。
資本主義だろうが共産主義だろうが、メディアに平等など存在しないのが一般常識だが。
お前は今更何を言っているのだ？


宿題は二つに増えたな。
・公平・中立な評論家とは誰だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

>>268＝夫馬鹿
お前の怠け病＆精神分裂症のコンボより遥かにマシ。

>>269
救いようのないキチガイ乙
>>270
本人乙

>>266
ｷﾁｶﾞｲ認定ありがとう

ｷﾁｶﾞｲから見てｷﾁｶﾞｲな俺は、正常だという事だ
これを相対性理論という

質問に具体的に答えられないと悪口
それって敗北宣言と同じなんだよなｗ

>>271＝夫馬鹿
お前、自分がどういう人間か全然わかってないね。

>>271
具体的にどうキチガイなのだ？
人には先のレスで名誉毀損だのと書いておきながら、自分は平気でそういう事を書くのだな。


で、宿題はまだか？
・公平・中立な評論家とは誰だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

コンビニエンスバカは逃走しました

>>272
負け惜しみ乙

>>277＝夫馬鹿
負け惜しみでも何でもないんだが。
日本語も不自由なのか？お前はｗ

お前本当は在日だろ？

おい、宿題はどうした！
下らんレスしてる暇があったら宿題に答えろ！

・公平・中立な評論家とは誰だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ


それと>>106氏の

・電車はどうトロクサイのか説明しろ

も忘れるなよ。むしろこっちの方が先だな。
お前の>>123、>>124、>>189、>>195は返答になっていない。
やり直せ！

>>278
私を在日などと申しているけれど、
ID:jOiyhAguOこそ日本人なのか…ヨタ狂信キチガイ非国民よ、
>>279
・・・・・・宿題？バカを相手にマジレスはできかねますなぁ（笑）

>>280
ではお前は在日ではないというのか？

徳大寺 有恒（1939年11月14日うまれ）は、作家。
自動車業界を中心に評論家として執筆活動中。元レーシングドライバー。

名前は「出来るだけ偉そうにしよう」と決定したペンネームに過ぎず、公家・徳大寺家との実際の関係はない。
自動車評論家となる以前には本名の杉江 博愛（すぎえ ひろよし）として活動していた。

杉江の父親は栃木県の農家の出身で、足利市で運送業を営んでいた。
後に東京に移り自動車販売やタクシー会社の経営していた1939年、杉江が発生してしまった。
第二次世界大戦に伴い一家は茨城県水戸市に疎開、そのまま定住する。
杉江は茨城大学教育学部附属中学校、水戸第一高等学校を経て成城大学経済学部に進学した。
大学卒業後、1960年代初頭の日本のモータースポーツの黎明期に
トヨタ自動車のワークス・チームの専属レーシングドライバーとして契約。
同じトヨタチームの浮谷東次郎や福澤幸雄などとは、古くからの友人だった。
レース界を引退後には自動車用品会社「レーシングメイト」を東京都文京区に設立、
しかしながら1969年、乱脈経営がたたって同社は倒産した。
その後は極貧生活を送り、紆余曲折を経てフリーランスとして文筆業を開始した。
ファッション雑誌「チェックメイト」（講談社）のライターを経て自動車評論家に転身、
1976年「徳大寺有恒」のペンネームで自動車批評本『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）を出版した。
当時の自動車を批判的に評論した同書は約77万部が販売された一方で、
匿名を用いて仁義を無視するような本を出版したことに対し、
当時の自動車業界からの反発は非常に大きかった。
そして杉江をAJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）から追放しようという声があがった。
この結果、「徳大寺有恒」こと杉江は
「私が正体です、お騒がせしました」という記者会見を開かざるを得ない騒ぎとなった。
30年間続いた徳大寺の代名詞でもある『間違いだらけのクルマ選び』は、2006年1月をもって終刊した。
理由については明らかにはしていない。最近の作者の健康事情から継続を断念したものと推測されるが、
「ベストカー」（三推社）などの自動車雑誌や「MEN'S EX」（世界文化社）などの男性ファッション誌、
各種講演などを中心に幅広いジャンルで活躍中である。

>>281
た…確かに日本国に在住の日本人であるから在日日本人ともいえるけれど、それは一般的でないだろう？

>>280
素直に思いつきなんだから答えられないと言えばいいのにｗ

で、なんでﾌﾏはこのスレ使わないの？

三推社ベストカー 徳大寺有恒の「俺と疾れ!!」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210571817/

言い出したのお前だコラ
さっさと宿題に答えろやタコ！

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

言い訳ばかりで逃げまわる、何の返答も出来ないお前を
世間は笑ってるぜ。
尤も最初から無職・情緒不安定だから、世間から笑われるのは慣れているだろうがな。

コンビニエンスバカ
童貞陛下

昭和五十二年に三推社が創立されたらしいのだけれど、
講談社100％資本の出版社、三推社は自動車雑誌ベストカー創刊のためだけに創られたのか……？
「徳大寺有恒」こと杉江博愛も講談社の雑誌の編集者からベストカー創刊に加担したそうだけれど、
講談社ベストカーでも良かったような気がする。
エンジン誌は新潮社で、ベストカーが講談社でも不思議でなかろう……？

>>288
そんな事は当事者の勝手であり、あんたがやいのやいの言う事ではない。

あんただけだよそんなバカ事言ってんのは

>>289
これはこれは御丁寧にレスってくれちゃって・・・・・・まさか関係者さん？（憫笑）

おい夫馬鹿、宿題はどうした！


・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

>>290
あんたさ、日に日に自分がバカになっている事に気付かないの？

童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　童貞陛下　
バカデミック　バカデミック　バカデミック　バカデミック　バカデミック　バカデミック　バカデミック
コンビニエンスバカ　コンビニエンスバカ　コンビニエンスバカ　コンビニエンスバカ　コンビニエンスバカ

おい夫馬鹿、宿題はどうした！


・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

以後定期的に書き込み、夫馬鹿に回答を促しましょう。

夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwに告ぐ
死　ね　。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが嫌いだからだ。
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う

「　死　 ね　」

>>295
おいおい物騒な話だなあ　俺からみたらお前の方が異常
パソコンを消して薬飲んで、少し寝ろ

>>295
俺は夫馬は嫌いだが、それはやり過ぎだよ。夫馬がお前を警察に通報したらエライ事になるよ

どこかのコピペ改変かと思ったら

闘う30代コテハン夫馬康雄◆Kjh9qBnAYw
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1192263634/98

自演乙

あげ

夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw はひどい殺され方しろ

激しく同意。

>>301
言い方がやさしくなってるｗ　それか、自身への責の回避か
薬が効いてきたみたいだな　いいぞ

BC総力特集企画　「トヨタ特集〜人命軽視で商売重視でお馴染の奥田主義」　ウメキ・テラサキ責任編集　（監修）徳大寺有恒

◎イラク戦争とトヨタの大躍進
◎豊田英二の放言『朝鮮戦争特需は、救いの神』〜私の履歴書・日本経済新聞朝刊連載記事より〜
◎豊田章一郎と奥田碩の出会い
◎福澤幸雄裁判 杉江博愛がトヨタを推す本当の理由とは…?!
◎欠陥だらけのトヨタ車えらび　地獄に堕ちたい人これ買いなさい（監修：徳大寺有恒）

　　ハイラックス サーフ ワゴン…ハンドル操作が効きません（熊本県　
　　　　　　　　　　　ハリアー…運転者を焼死させます（愛知県
　　　　　　　　　　　プラッツ…走行中に炎上します（大分県
　　　　　　　　　　コースター…高速走行時に突然ドア開く（東京都
　　　　　　　　　　

↑
どうみても夫馬鹿です。
本当に(ry

>>304=夫馬
そんなベストカー くだらなすぎて誰も買わないってw

おいコラ宿題はまだかっ！！


・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ


自分で書いた事なんだから説明出来るだろ。
それとも判りもしないで屁理屈を並べただけか？

間違いだらけの人生〜生まれてごめんなさい〜

ベストカー副編二匹がバカの一つ覚えで放言する『ウチには30万の読者がいる』というのはハッタリだ
なぜかと言うと大日本印刷株式会社が過剰印刷しているからだ・・・返本率の高さがそれを証明している。
ベストカー副編二匹が編集部に居座るかぎり、いくらベストカーの編集者の入れ替えを実施しても抜本的な誌面の質向上は実現不可能だと思う。
あと、編集局次長とかいう意味不明な肩書きの宇井弘明も胡散臭くて仕方がないと思う。
たいいち、徳大寺有恒に変名した杉江博愛ごときを崇め奉っている時点でベストカーは大衆伝達媒体でない、大衆洗脳媒体・・・すなわち主たる広告主と思われるトヨタの有料社外広報誌に他ならない。
おそらくベストカー編集部で従事する者には言論統制が徹底されているに違いないと思う。トヨタ批難記事を載せないのは思想統制とも出版統制とも言えなくないけれどな（失笑）

＞トヨタ批難記事を載せないのは

他の雑誌も載せてないのについてはどう答えるんだｗ

ベストカー創刊時から参画していやがる徳大寺有恒こと杉江博愛を「俺と疾れ!!」に限定して、使い続けているのが間違いだと思う。
なぜなら平成十八年（西暦では2006年）に熊本県にて発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について徳大寺有恒こと杉江博愛が冒頭エッセイでも触れようとしないのは、モータージャーナリストとして失格だと思う。
ましてや、読者諸氏からトヨタのリコール案件についての投稿が殺到したところで取り上げる訳もない。
だって読者に指摘されてから徳大寺こと杉江が、トヨタのリコール案件について論評をしていたのでは自動車評論家として面目丸つぶれだろうから…まず「徳大寺有恒」などという似非貴族を演じているとしか思えない杉江博愛ごときには羞恥心など微塵もないのだろうけれど

>>309
相変わらずダラダラと長ったらしい割には
中身の無い文章だな（笑）。

そんな駄文書いてる暇があるなら働けよ。
この怠け病患者が。

>>311
＞似非貴族
お前ごときが言うなよｗｗｗ
働きもしないで、ここでクダ撒いてるお前の方がよっぽど羞恥心が無いんじゃない？ｗｗｗｗｗ

ID:bhrt2PWdOが必死なのは、何故なんだろう・・・・・・少しは危弁めいた反論してもみろよ、ゴミクズ野郎が（嘲笑）

徳大寺有恒こと杉江博愛による最大の功績は、国沢光宏を自動車マスコミ業界に引き込んだことだろうな（大爆笑）

ベストカーが廃刊に追い込またところで、そんなもん、読者諸氏にとっては全くどうでもいいことだ
ベストカー副編二匹と国沢光宏は収監されて20年以上は服役しないと、人間としてダメだと思う……現状では未来は絶望的だろうな。
こんなのにでも家族があり両親がいやがる（またはいやがった？）んだよ……ほんとうに関係者は気の毒だよなぁ（憫笑）

>>316
あまりにも的確な自己分析ワロス

ボンクラがW
コテハン捨てて逃げ回らんで、さっさと宿題に答えんかｺﾗ！

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

おまえ自身がほざいた事だぜ。
きっちり説明しろや

働かない大人は人間として恥かしい

>>319
本日は日曜日であります

>>319
働く事は奴のプライドが許さないのであった

>>320
ふーん、あなたは毎日が日曜日ですね

＞徳大寺有恒こと（ｒｙ
これNGワードでいいんじゃね？

あ、ﾌﾏは必ず使うように。
あぼーんできないから

政治的にﾍﾞｽﾄｶｰを廃刊処分に追い込まなくとも、だ
昨今のスクープ記事やモースポ＆旧車ネタ、企画特集記事で誤魔化している点を見ると、行き詰まり感が露わになってきたようだけれどな…いかに内容のない低俗ゴシップ誌だと呆れ返させられるけれど（哄笑）

こんな雑誌でも存続しているのは、講談社というブランドの所為なのだろうか……？
三推社は音羽グループの恥部だと思うです

>>325
こんな雑誌を毎号日本で一番楽しみにしているくせによく言うよ

>>325
しかもコイツ「親に買ってもらってる」しなｗｗｗ

昔は良い車に乗ることが男のステータスだったから、車関係の本は飛ぶように
売れたが、今はなあｗｗｗ　下手に貧乏人が高級車乗っていると、かえって金使い
が荒い、経済観念がないと思われたり、危ない奴だと避けられたりｗ
３高なら車なんてなくても良いわけで、必死でベストカーを読むのは負け組の貧乏人
だけｗｗｗ　

三推社ベストカー再生計画案

�@新車スクープ記事の廃止＆企画特集記事も廃止して、ページ数を大幅削減（→これで誤字・脱字が微少でも逓減する効果を期待）
�A編集人＆発行人の割股を解任して、古巣の(？)講談社に“島流し”処分に断じたうえで副編二匹を解雇（もちろん退職金はゼロ）
�B徳大寺有恒「俺と疾れ!!」と国沢光宏「クルマの達人になる」を強圧的に打ち切る
�C寄稿家の大幅入れ替え（従来までのベストカー色を払拭するのが目的）
�D海外自動車専門情報誌との提携を実現
�E三推社を改称＆改組により胡萎も解雇
�F姉妹誌であるらしいFINEKと統合？
�G題号を「ベストカー」から「AUTOジャーナル」に改題
�H初代編集長に飯干俊作編集長代理を推挙、ただし副編には自動車マスコミ誌以外の記者を宛がう。
�I隔週誌から暫定的にも（場合によっては永続的に）月刊化。定価350〜400円（税込）を予定。毎月中旬か月末発売。

気に入らないなら読まなきゃ良いだけなのに
なぜこのバカはベストカーに執着するのだろうか？

それだと益々、ベストカー廃刊が現実味を帯びてくるだろう

夫馬鹿が自分で相姦すりゃいいじゃんｗ

>>331
先ず自分の人生を何とかしてから人の心配しろよなw

それにしても、だ
ベストカー副編二匹は、どうしようもないよな〜
ウメキとは何とか会話になるのだけれども
テラサキのは救いようがない。
トヨタのリコール案件について、こちらが“リコール放置”と言っているのに
テラサキみずからリコール隠しと言い返す始末なんだ。それで不都合な状況に陥ると、必死で話をすり替えようとするんだ。
さらに…徳大寺有恒のことを“徳さん”と呼んでいるあたり、ウメキほど有り難がっているとも思えないので・・・バカジャナイノかと思う。

>>334
お前と一緒じゃんw

>>334
ベストカーの副編の二人は日々真面目に働いている。
働いた事の無いおまえごときが意見できるお方では無いんだよ。

ベストカー誌面の質低下の元凶であろう、ゴミクズ二匹を庇うとは・・・・・・（失笑）

当たり前の事を言っただけだが
人間社会のゴミクズには難しい話だったかな？

ベストカーの副編、マジメには働いていないだろ？
どうしてもそういうことにしたいのなら、まずは今後のベストカーの誌面の質向上に心血を注ぐことで、それを証明してもみろよ不法投棄されたゴミクズよ？（嘲笑）
少なくとも現在のベストカーでは、それを確認できない。ふざけるのもほどほどにしろ、社会のダニが

いけない、ゴミクズと社会のダニに失敬だった…ベストカー副編二匹ごときと比較されては、な（嘲笑）。

>>339
そこまで言い切るおまえは、どんな凄い仕事をしてるの？
逃げないで答えろ

>>340
お前が社会のゴミクズ以下なのに？(ﾌﾟ

あちらさんはきちんと「働いてる」んだよ？
お前みたいに糞垂れ流してるだけの「でくのぼう」とは違うんだよ。

文句は働いてからにしようね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

本日の中傷発言も立件可能だって

新幹線の暇つぶしにと思って５〜６年ぶりに買ったんだが
薄くなったし、自動車メーカーの広告が減ったねぇ。
スズキと三菱ぐらいしか無いのだが・・・
窮余の策なのか出会い系サイトなんかの広告を載せてるが、
自動車メーカーだってそんなのと一緒に広告載せたくは
無いだろうから、ますますジリ貧になる悪寒

>>344
新幹線だってw(´_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟｯ
バレバレの自演してんじゃねーよカスw

>>334
どうせ
本人の前では言えないでおどおどしてたんだろｗ

>>344
>新幹線の暇つぶしに5、6年ぶりに買ってみた
>このままではますますジリ貧になる悪寒
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

夫馬鹿よ、いい加減負けを認めたらどうなんだ？
お前がいくら屁理屈言おうが何も変わらんのだよ
どーもすみませんでした私がバカでした許してください。と言え。

さらに「これからは心を入れ替えてトヨタの期間工として働きます」という文言を加えれば、尚よろしｗ

>>349
そりゃ無理だろ。トヨタにも選ぶ権利がある。

どーもすみまそん私がワルーございました
許してちょんまげ
ウフフ

ココは三推工作員 vs 夫馬のスレでつかｗ

薄くなったのと完成車メーカーの広告出稿が減ったのは
ﾘｱﾙじゃね？

まぁここはベストカースレとは名ばかりの
実質夫馬康雄ヲチスレだからねw
夫馬のレスにも的を得てる意見と言うのは無いことは無いんだろうけど
基本トンチンカンで少しオカルト入った基地外じみた意見が多いしね。

２ちゃんに寄生する害虫どもは黙ってろ、とだけ申しておく（笑）

と書き逃げ大好き害虫がおっしゃってますｗ

>>352
自分に批判的な意見はスルーし、労働者の苦労も理解せず、自分がベストカーを買ってる訳でも無いくせに、
内容が気に入らないから内容を変えろ、だの、徳大寺に搾取されている、
だの言っても誰も納得しないし、同意しないのは当たり前だと思うが。

>>352
ま、つまり俺らは夫馬に対して、同じ土俵に立ってから言いたいことを言いなさいよ。
と口を酸っぱくして言い続けてる訳なんだが、夫馬鹿さんのアタマのレベルでは
どうも理解できない様で…w

なぜか国沢光宏を庇おうとする書き込みが皆無な件には笑うしかないのかーーーー?!

国沢がバカにされてる理由とお前がバカにされてる理由とは違うと思うが

夫馬が根本的に間違っている点は、地球は自分のために回っていると思っている事だ

>>358
国沢先生は言っている内容がなんであれ、自分の能力を生かして、働いている。
対するおまえはどんな凄い仕事をしてるの？

廃刊の条件に全部当てはまるなあｗｗｗ
ページ数が減る、広告が出会い系が出始める、値上げ。
どんどんページ数が減る、どんどん出会い系が増加、どんどん値上げ
だと、本当にＸデーだｗｗｗ

>>362
廃刊されたら…ざまあみろ、ベストカー
とは言っても副編二匹も三推社で骨を埋める根性などなかろうからなぁ…ホント世渡りの巧さにだけは閉口するヨ。
だいたい車雑誌で笑いを取ろうという発想がイカレテイルとしか思えないけれどな……そうか、２ちゃんに国沢を貶める輩が多いのはヨタの手先だとばかり思っていたけれど、それは見当違いだったか、残念。

で、宿題はどうしたよ？

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

きっちり答えろや。

いままで講談社が後ろ盾なのが最大の武器だったけど、落ち始めると
最大のネックになるんだよな。
天下の講談社の庇護下にある雑誌だから、普通の雑誌よりも基準が高いから。

公称30万部でも返本率からすれば実売は６万部程度。でも、ここ数カ月の
書店で見かけるベストカーの山々、値上げ、出会い系広告から判断すると
実売は１〜２万部程度まで落ち込み＋スポンサーの広告料の激減が考えられる。

たぶん講談社の基準からすると、まだ売り上げが車雑誌ナンバー１であれば
実売数が減ろうが大丈夫だろうけど、万が一他雑誌に追い抜かれたら、実売数
も落ち込んでいるし、容赦なく切るぞｗｗｗ　講談社が関わっているメリットは
もはや車雑誌ナンバー１という肩書だけ。
の

かりにベストカー編集部が
2ちゃん見てたとしてもネタ元として利用してるんじゃないかね、危機感なんてある訳ないよ
しかし割股が三推社の社長とベストカー編集長を兼ねているのは出版業界では珍しいことでないのかね？？？

>>365
8割が返本率なら雑誌社は潰れるよ。
特に講談社系は厳しいから、3割以上の返本率が続くと刊行自体が無くなる。
今はコンビニが主体だから、それだけの発行数なんだろうね。
東販や日販経由で書店売りのみなら、それこそ1/3くらいに下がるだろうけど。



で、>>366
お前、宿題はどうした？
さっさと答えろよカス

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

自演してて虚しくないのかw
出会い系の広告が増えたのが廃刊の理由になるんだったら
某スクープ誌はとっくの昔に亡くなっていただろう。
値上げなどはD誌CD誌等は比較的頻繁にやってるが廃刊にならない

>>368
ベストカーにスクープ記事を転用というか盗用多されているマガジン�]誌は
当初から自動車メーカーの出す広告の出稿は避けていたと記憶しているよ、だからザ・総括もウケたのでないのかなぁ？
ベストカーはジリ貧に陥ってきたということなら、くだらん企画特集記事など諦めればいいんだよ……そもそも笑いのセンスなどゼロなのだから。
伏木悦郎氏がベストカーへの寄稿を中止されたのは識見だと思えてならない。

>>369
ジリ貧は誰かの親御さんですよ。
明るい老後を計画していたのに、自主的に怠け病になった家族のせいで
計画が全部パー

>>367
まあ、そうなんだけど、実際に書店で見ていると驚くほど山が崩れずに
そのままの状態で返本されてる状態が続いてる。
うちの近所だけかもしれんが、とりあえず売れてない。
>>368
誰が自演？　ｗｗｗ

ああ、確かにﾍﾞｽﾄｶｰ編集部で
飼われてる若輩のバカどもには当てはまるレスだね？
というか、他の出版社では相手にされなかったということなのか…実に気の毒な話だよねぇ（嘲笑）

>>371 お前夫馬じゃないの？

>>373
気づくのが遅すぎたようですな。合掌。

ヤッパ自演かよ…

>>373
もちろん違うが？
しかし、この時間に携帯からとはｗｗｗ

>>374
じゃあ以下の質問に答えろ。

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

答えない場合、どの様な運命が待ち受けているかは保証しない。

>>376
じゃあ君はベストカーを今後どうすれば良いと思ってるの？

>>377
＞答えない場合、どの様な運命が待ち受けているかは保証しない。
ベストカー廃刊は不可避なのか、なんだか胸がすくなぁ……（失笑）

>>378
国沢光宏をベストカー編集長に迎えて他誌に寄稿できないように処置せよ

>>380 夫馬鹿がなんで答えてんの？

>>24
吉田由美とかの世代か、確かにキっツイよなぁ〜

>>379
どうしたらそういう解釈になるのか…(呆)。
まぁいいから答えろ。

それとベストカーの改善案も出せや。
編集部の体制は「現状のまま」
徳大寺氏も「続投」

この2つの絶対条件を厳守した上で改善案を示せ。いいな。

>>378
どうしようもないんじゃないかｗｗｗ　時代が変わったとしか言いよう
がない。
ほとんどの情報はネットで収集できるし、最新情報もネットの方が速い。
だから不確実なスクープでごまかしてネットよりも早く情報を出して
読者を繋ぎ止めようとしているのだろうが、もう限界に近い。昔はスク
ープではなく、新車情報でよかったから楽だったんだけどな。
まあ車だけでなく、雑誌自体が需要がない時代に入ったんだがｗｗｗ

>>383
そんなもん、冗談でも２ちゃんねらーに訊いてはダメだろう？

>>385
いいから早く改善案を示せ、夫馬鹿。
でないとお前がこよなく愛するトヨタの工場にブチ込むぞ。

>>384
結局、東スポの自動車雑誌版と思えば良いんｼﾞｬﾈ?
ＢＣにスクープの精度を求めちゃいけないんだよ。
嘘でも良い、というかＢＣのスクープは嘘じゃなきゃいけない、
だけど夢のあるスクープみたいなｗ

>>384　あのさ、言っとくけどさ、中にはベストカー
関係者も紛れ込んでるかも
知れないけど、ここの住人の恐らく大半はベストカー
擁護派ってワケじゃないと思うよ。
夫馬が叩かれてるのはベストカーに否定的な事ばっかり
レスしてることが理由じゃないと思うよ

>>384
結局生き残るには、そういう方向しかないんだよなｗｗｗ
これが一流の編集が集まれば内容の濃い、独特の時論で
読者が思わず唸るような雑誌の方向に行くのだろうが、
所詮車雑誌ｗｗｗ　読者のレベルも編集のレベルもたかだか
知れてる。おバカ雑誌で勝負しかないんだよねｗｗｗ

ID:DwR6YoBi0の逆恨み乙

>>389 自分のレスにレスすんなよwww

ところで、だ
ﾍﾞｽﾄｶｰは書店やコンビニエンスストア以外では何処で読める？または買える？
地元の公立図書館には置いてなかった（モーターマガジン誌やNAVI誌やCG誌を読んでいるオジサンはいた）。
大学や教育機関の購買部や、
車雑誌だけにたとえば自動車メーカーの工場内の売店には置いてありそうだと思うけれど？

すまん。389のレスは>>387の間違い。

>>388
だけど叩き過ぎて、死ねとか自殺しろとかは言ってはいけないだろ？
時々過激に叩く奴がいるから、多少は養護してやらんといかんと思う
わけだよ。

>>390
ホントに夫馬の自演じゃないの？

他のスレだと氏ね位は言われるよ
このスレなんて甘い方
もっと過激な方法で叩かれるてもおかしくない

>>393
それはまぁそうだけど…夫馬のレスに対してみんなが叩く理由も分かるし
夫馬のレス内容じゃ叩かれても仕方ないと思うしな。
間違いを素直に認めるだけでもみんなの対応は違ってくるだろうけどね。

まあ、２ちゃんだからね。でも氏ねではなく、はっきりと死ね、自殺しろ
と書いてあったよ。
本当に嫌ならスルーすればいいのになあ……と思う。構うから書くんだし。

構わなければ構わないで自演、コピペAA連投
こういうことをあのバカはやっている
どちらにしろ荒らしてくるから困る

>>397
夫馬が調子に乗ってレスの内容がエスカレートしてきてるから
みんなの叩きレスも過激な内容になって行ってるんだろうな

隔離ｽﾚ作っても効果無いんだよねぇ･･･

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197657214/

ベストカーをリニューアルさせるとしたら、とりあえず月刊誌に回帰すべきだろうな。
それでネタとしか思えない企画モノの特集記事を諦めること。
�ｺ大寺有恒については昔のベストカーでは｢俺と疾れ!!｣以外にも新車インプレッション記事を寄稿していたのだけれどなぁ…とにもかくにも健康第一につきるだろう?
必要ならば、休載させてでも持病の治療に専念させることだろうな。
さて、他誌の話題で申し訳ないのだけれど…ドライバー誌のリニューアルは近年にも実施されたけれど、ホリデーオート誌などは創刊当時のまま続いているのかね？

>>401 空気嫁カス！

俺は、やもめだよバーカ

>>393 これでもみんなが夫馬を叩く理由が分からないか？

これはもう逝くところまで行かないとダメだな。
こんな事態を招いたのは夫馬鹿自身のせいなんだが。

みんなが夫馬の話をしてる所に緊張感の欠片も無くのこのこ出て来て
空気嫁ないレス。
ホント最低の野郎だな

�ｺ大寺有恒、トヨタ、三推社ベストカーの大好きな言葉
「勝てば官軍 負ければ賊軍」……�ｺ大寺有恒、トヨタ、三推社ベストカーの三者について言えることは、
商行為なんてのは内容を伴わなくても数字さえ残せばok！ということに尽きると思う。

>>407
何らかの実績を残した人又は、額に汗して日々働いている人ならまだしも、
実績無し、職歴無しのあなたには、意見する資格はありませんよ。

なぜ、あなたがグランツーリスモ辞典をアク禁になったのか今一度よく考えてみてください。

>>407＝夫馬鹿
それが当然なんだよ。

まぁ社会に出た事の無い腐ったヒトモドキのお前には、
永遠に理解出来ないだろうがな。

>>407
内容ありきで実績（数字）を誇るのなら、何ら問題ないと思うけれどな…�ｺ大寺有恒、トヨタ、三推社ベストカーには内容がないだろう？
特に�ｺ大寺有恒は「間違いだらけのクルマ選び」が長続きしただけのことだろう？
トヨタの弱点は、若者から相手にされていない原因を理解しようとしていない。コロナなど歴史ある車種名を消して若返りを謀るとかほざく時点で自動車メーカーでありながら、自動車オンチなんだよ。
三推社ベストカーの場合は、おとなしく新車情報誌として、インプレッション記事と連載記事でガマンすりゃ良いものをネタで笑いを取ろうとしたのが自らの指を切っているようなもの。
マガジン�]誌のスクープ記事の盗用多の件で、はからずもベストカーはトヨタの有料社外広報機関誌だと自供しているようなものだ……副編二匹は厚顔無恥にも『他誌との違いを出そうとした』とか詭弁を弄しそうだけれど…他に策をめぐらさなかったのか？
いずれにしても、こんな安易な雑誌づくりでは読者離れが起きても不思議でない。売れ行き不振が深刻化してから慌て出してもジリ貧に陥るだけ。それだけ。ザマアミロってなモンだよ。

この人本当に判ってないないナァ
歴史じゃ飯を食っていけないんだよ
御先祖様が天皇から何か貰ったとか偉そうに自慢してたが、今それで飯が食えるのか？
つまりそういう事だ

いずれにせよ、現在のベストカーの誌面づくりで人気を盗ろうというのがド厚かましいと思うけどな（嘲笑）？

働かないで食わせてもらっている厚かましさに勝てる者は無いナァ

>>410
ブルーバード、ファミリア、ミラージュ、ランサーをスルーしてんじゃねーぞ

ベストカーは誌面刷新を予定していないんだろう、そりゃ副編二匹に原因があると考えるのが自然だよ。
まさかベストカー人気が普遍的なものと妄信していたのかね？もし、そうならば副編二匹をリストラ対象にしないと！
飯干俊作編集長代理は前号から今号の編集後記でベストカーﾌﾟﾗｽの宣伝を行っていた。まるでﾌﾟﾗｽがこけたら後がないみたいな危機感があるような…
しかし、話は別だけれど飯干が阪神ファンであること自体は不快感を禁じ得ない。
いくらタテマエのうえで日本国憲法で「信仰の自由」が保障されているとしてもだ、昭和四十八年当時、川上哲治監督のリーグ優勝時に行われる胴上げを強圧的に阻んだだけでなく、
当時の王貞治選手を突き飛ばすような暴徒のような蛮行を働く阪神ファンと同類と考えるとなァ…

>>414
日産ブルーバードと三菱ランサーは存続しているだろう？
三菱ミラージュはコルトに改称したというより海外車種名との統一感をだしたんだろう？
マツダ・ファミリアは、ファミリア バンとして車種名を残しているだろう？

>>411
俺の愚案ではアベンシスの日本国内仕様にこそ、コロナを襲名させるべきだったと思うのだけれどな？

この馬鹿なんで>>407の自分のカキコに>>410でレスしてるんだ？
あまりに判りやすい自作自演で、笑いどころか驚きを禁じえないわけだが。

で、宿題はまだか。
いつになったら返答出来るようになるんだ？

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ

>>418のようなカキコを、バカの一つ覚えなどと申します

トヨタも北米での売り上げがヤバいから値上げだそうだ。
前から不思議に思っていたんだが、車なんて家と同じで
ほとんどの人が一回買ったら故障して乗れなくなるまでは
買わないだろ？　なのに何で毎年毎年売り上げが伸びるんだ？
家はもう売れなくなってきた。次は車が売れなくなると思う。
日本では一家に２台、３台の時代がやってきて一時的に売れたけど
もう皆車を買い終わったから売れなくなってきた。
トヨタを含めた車産業はこれから地獄を見ると思う。だから
いつまでもトヨタの天下は続かない。きっとボロクソにマスコミに
言われる時が来ると思う。

>>419＝夫馬鹿
バカの一つ覚えはお前だろ。
いつまでもベストカーや徳大寺氏に粘着して。

質問に答えられないなら、最初から言うな。
勤労・納税の義務を果たさないでイチャモンばかりつける精神分裂症＆怠け病患者は黙ってろ。

>>420
ボンバー池田？

>>421
それ俺が書きたかったよｗ

で、何で自作自演で自分に答えてるんだ？
ついでにこれも宿題に加えておこうか。

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？

お前、はやいとこひとつずつ片付けないと、じゃんじゃん宿題が増えるぜ？

>>416
答えになっていませんねぇ

夫馬鹿面白過ぎwww

ベストカーは人事問題に弱いのかね、
いつまでも発行人と編集人を勝股に兼務させるくらいなら、
宇井弘明を編集人に宛がえば乗り切れる案件でないのかね。

夫馬は一般常識に弱いのかね？

どういう意味だ、

ただの質問ですよ、質問
なにも目くじら立てる程の事じゃないでしょうに

徒なレス消費は望ましくない

ここで一句


揚げ足は
　とられるやつが
　　悪いのだ

もう一句
夫馬康雄
　いつになったら
　　働くの？

御粗末

結婚したら…かな。

女性に好かれる要素が全く無いのに結婚まで行ける訳が有りません。

>>432＝夫馬鹿
結婚どころか性犯罪に走ってブタ箱に隔離される可能性が高いんだけど。
お前の場合。

>>410
ｂＢやノアボクシーウィッシュフィルダーなどと若者向けあるんだけどｗ

>>435
ノア＆ヴォクシーやらは俺ら団塊Jr.世代でも子持ちの連中は買っているかも知れんな。
しかし、俺らの年代だとChevyアストロやVWバナゴンが人気ではあったけれど基本的に輸入車/日本車を問わずにステーションワゴンが人気だったよな。
俺自身はY31ヲタクでプレジ党でもあったから…アリストやセンチュリーと出くわすと、ムキになったものだよ（ただし、私有はしていなかったけれどな）。
日本車ではセレナカーゴ、ラルゴやキャラバン エルグランドやS-MXが人気でトヨタだと…そうだな、グランビアくらいだろう（フェイスリフト前の）？
ノアはタウンエース・バン時代のをカスタマイズしていたのはいたかも知れないけれど、見ばえがもう一つだったっからなぁ…なんせタウンエース・ノアはボンゴ フレンディなどファミリー向けだったんだろう？

>>436
お前の思い出話なんか聞いてねーよw

くうぅぅ……オレもトシくったものだな〜

>>438＝夫馬鹿
じゃあそろそろ死んだら？

２ちゃんねる掲示板からは引退しようか、検討に入っている

誤魔化さずに>>435の突っ込みに反論しろや。
反論が無いんだったら、>>410 のレスの内容は全て間違いです。
いい加減な知識を振りかざしてどーもすみませんでした。
と謝るんだぞ。いいな。

はァ？

>>440＝夫馬鹿
お前にはこの世からの引退を強く奨める。

>>442 はい、反論が無いようなので夫馬康雄さんの負けです。
素直に謝りましょう

子持ちじゃなくてもノアボクはかってるのいるけどｗ
>>440
それで嘘の引退宣言→名無しで荒らすのパターンですネ

逃げやがったなあの野郎。
また何時間後かに何事も無かったようにコピペレスしてくるんだろうなw

確信を持っている訳ではなく、単なる思い付きと思い込みでレスを
書き込んでる夫馬鹿はベストカー編集者と同レベルだなw

>>447
＞ベストカー編集者と同じレベル

さすがに、それは聞き捨てならぬぞ?!
ああいう連中と一緒にするな、この害虫！

コイツは自分に存在意義が無い事に気付いて無いな

557 ：匿名希望さん：2008/02/16(土) 07:24:56
ベ●トカーが落ちた原因は
１　遅筆のライター
２　工程管理のできない編集部員
がちんたらやってるから。

１と２が「よりよい誌面づくりのため」とか言って、つまらない校正を繰り返しているから、いつまでたっても終わらない。

編集長が「大●本の日程など、おれのひと言でどうにでもなる」とか言ってるのかもしれないけどね。

三推社ベストカーが食いつくと推測されるニュースネタ

長谷川龍雄氏（はせがわ・たつお＝元トヨタ自動車専務）４月２９日、老衰のため死去、９２歳。
葬儀は近親者のみで済ませた。喪主は長男、章雄（あきお）氏。

初代「カローラ」の生みの親。開発責任者として、日本の大衆車時代の幕を開けた。

◎ソース　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/obituary/080507/obt0805071800003-n1.htm

◎初代カローラ開発主査・長谷川龍雄氏(トヨタ公式HP内『カローラの哲学』より)

大正5年2月、鳥取市生まれ。
昭和14年、東京帝国大学航空学科卒業後、立川飛行機（株）（現 立飛企業（株））に入社。
昭和21年トヨタ自動車工業（株）に入社。主査としてパブリカ、トヨタスポーツ800、
カローラ、セリカを担当。その後製品企画副室長、室長としてトヨタ車の開発を統括。
昭和57年専務取締役を経て退任。平成16年には日本自動車殿堂入り。

http://toyota.jp/information/philosophy/corolla/history/index.html

◎参考
初代カローラ開発の長谷川龍雄氏による「主査10ヶ条」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060825/108606/


【歴史証言】カローラ40年の歴史と開発秘話　
http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/6090101.html

やっぱりベストカー（笑)は、低俗ゴシップを売りものにした、ヨタ広報機関誌に過ぎない。

>>夫馬鹿
お前がベストカー編集部諸氏と同レベル？
どうみても「それ以下」だろ。

あちらさんは仕事してるんだよ。

>>452
思い込みが激しいなｗ

>>453
あんなイイ加減な雑誌作ってるバカどもの所業を“仕事”なんて言わせるのか、笑わせるなよ。

>>454
三推社ベストカーの�ｺ大寺有恒への依存度は異常、三本和彦氏に切り替えたほうが賢明。

>>455
職業に貴賎なし

しかし三十路を過ぎた童貞ニートメンヘル男には…

>>457
鬱陶しいな、黙らっしゃい

>>458
夫馬康雄
　いつになったら
　　働くの？

>>456
たかが4ページだろｗ

ベストカーと夫馬康雄の違い

320円で暇つぶしになるのがベストカー
32歳で暇をもてあましているのが夫馬康雄

スクープの速報性は高いが飛ばし記事が多いのがベストカー
アンチトヨタねたは２ちゃんのコピペしかないのが夫馬康雄

国沢みたいな変な奴が居るのがベストカー
存在自体が変な夫馬康雄

GT-Rの価格が外れたら辞任すると言っていた編集長がいまだに居座っているのがベストカー
数え切れないほどの引退・撤退宣言をしているのにいまだに居座っているのが夫馬康雄

コンビニや書店でよく見かけ、手にとられているのがベストカー
車板どころか政治やマスコミ板でさえ見かけるがスルーされているのが夫馬康雄

たくさんの読者が居るのがベストカー
たくさんのウォッチャーが居るのが夫馬康雄

毎日夜遅くまで仕事に励むのがベストカー編集部
毎日遅くまで２ちゃんに粘着するのが夫馬康雄

>>461

結論は夫馬康雄とかいう変人（奇人？）はベストカーと同体、もしくは相思相愛だと。
なるほど、だから粘着してるのか！　　親兄弟はたまったもんじゃないだろうけど。

夫馬ってのｳｻﾞ杉

２つも隔離ｽﾚあるんだから、そこに行けばいいじゃん。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206751425/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197657214/

　　　　 　│拝 金 主 義 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　　　　　　↑

　　　ベストカー(笑)のホンネ

また名無しになったり忙しいなｗ
書き逃げ君はｗ

三推社ベストカーでは絶対に載せない記事

中日新聞でここ数日連載されていたトヨタ下請けの悲哀
良かったら読んでね

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

次は他人が出したソースの引用ですｗ

ベストカーのスクープ記事の殆どはマガジン�]誌からの盗用です

ソースは？

ttp://mookhouse.jp/about_us/about_us.html　主たる取引先

ハァ？
取引先が同じだとそれになるって？
どんな理屈だｗ

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 （３３）を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。　

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html

愛知県のイメージが、トヨタ（の社員）の所為で、悪くなる一方だと思えてなりません。
もちろんトヨタ社長の渡邊捷昭や会長の張富士夫、取締役相談役の奥田碩、名誉会長の豊田章一郎、
最高顧問の豊田英二など経営幹部どもは、
今回の一件について世間の皆さま、特にトヨタ車をご愛顧の皆さんや株主各位に対して
どの様に謝意を表するのでしょうか？

私の個人的な意見では、公共の電波で謝罪会見を開催して至極当然だと思います。
日本国内市場占有率五割超ゆえのトヨタだからこそ許されないと考えるのが、自然でしょう……？

放火容疑でデンソー社員を逮捕

　愛知県警蒲郡署は１２日、倉庫に火を付け全焼させたとして、
放火の疑いで、蒲郡市西浦町下地、自動車部品製造大手の
デンソー社員小田尚毅容疑者（４８）を逮捕した。

　調べでは、小田容疑者は１月２７日午後７時５分ごろ、
自宅近くのプラスチック製造会社の廃材置き場にライターで
火を付け、近接するビニールテント式倉庫（約１１５平方メートル）を
全焼させた疑い。「仕事でストレスを感じていて、やった」と
容疑を認めているという。

　小田容疑者は２月に、近所に止めてある乗用車のタイヤを
パンクさせたとして、器物損壊の疑いで逮捕された。ほかに
路上のごみを燃やしたり、車のタイヤをパンクさせるなど
数十件を自供しているという。

　デンソー（愛知県刈谷市）は「ご迷惑をおかけした。
事実関係を調査し処分したい」としている。

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080513-359221.html

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

トヨタに不都合な記事は載せない、それが講談社のお荷物こと三推社ベストカー(笑)

ベストカーの廃刊ﾏﾀﾞｰ

粉飾発行部数で自己満足に浸る三推社ベストカー(笑)

案の定コピペとＡＡ連投で荒らし始めたか

ま、能無し野郎は所詮この程度ですよ

さあ、今日も皆で夫馬鹿を論破しましょう。

>>466で中日新聞を読めといっている夫馬の主張

203 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]：2008/03/01(土) 10:21:44 ID:hru70jwo0
我が家では日本経済新聞と中日新聞を併読しておりますが
（日本経済新聞は名古屋圏では中日新聞販売店で購読契約が可能です）、
私自身は中日新聞なんて、田舎の鍛冶屋に過ぎないトヨタごときの社外広報誌、
すなわちトヨタ機関紙に違いないでしょうから読むに値しないと思っております。

219 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw []：2008/03/16(日) 19:40:45 ID:klaUrEU10
読者軽視で
主要スポンサー（トヨタ系企業）には断じて何も批難する内容の記事を掲載しない、
臆病者の中日新聞社への永続的な不買運動を開始＆展開しないと
中日新聞、中日スポーツ購読者各位は今後も未来永劫、バカを見続けさせられるに違いないと思います！

220 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo ） ◆Kjh9qBnAYw []：2008/03/17(月) 11:23:00 ID:Tbw/tvjC0
売国洗脳機関紙こと中日新聞は、キチガイ記事など読むのでなく
折り込みチラシの包装紙としてのみ利用価値を見出すと聞いたことがある。
蚊等の社説とか皮危汰の一筆両断もひどいが紙面の大部分が投書欄なんだそうですぜ

トヨタが北米市場で今年1−3月期に営業赤字を記録し、日本自動車業界に衝撃を与えている。
最近発表された1−3月期実績によると、トヨタは北米市場で124億円の営業赤字を記録した。
2007年の4−6月期に1,602億円の営業黒字を記録したことと比べると、
わずか1年の間に四半期別の営業利益が約1,700億円以上も減った計算になる。

いずれにしろ「悪が栄えた例(ためし）はない」という言葉を信じるしかないと思う、戦犯は誰だって…？
俺は、
トヨタ自動車が豊田英二、章一郎などトヨタ創業一味が現在でも経営に口出しする、
肥大化しただけの零細オーナー企業という体質だから…救いようがないと思う。
朝鮮戦争特需に浴する以前に
住友銀行から『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』と門前払いをくらって
東海銀行や三井銀行などに救ってもらって、三井銀行から社長を迎えている時点で
トヨタ創業一味は販売事業者の役員にでも退けば良かったんだろうと思うがねぇ……？？？

最近、ベストカー「俺と疾れ!!2008」冒頭エッセイにて自動車産業史について触れている�ｺ大寺有恒だけれど
この頃のトヨタの惨状については一切、触れようとしないんだ……そんな輩を崇め奉っているベストカー編集部は
トヨタの手先じゃないかと疑うのが自然だと思うけれど?!

トヨタの場合、とかく美化されがちだけれど、カイゼンとかカンバン方式というのは、くだらん石田退三の妄想に過ぎないのだろう？
おそらくムリにムリを重ねた結果にだろうから…トヨタが業績不振に転じたら、
そして、それが深刻化していった場合「明智（光秀）の三日天下」のような言われ方をすると思う。

…と、自宅警備員すら務まらない怠け病患者が、
今日もベストカー顔負けの妄言を垂れ流してます。

思うに…このスレでベストカーを擁護している輩は、ほぼヨタの手先と看做して間違いないよね？

徳大寺有恒とかいう、言論テロリストについて語り合うスレはここですか？

そろそろ警察へ通報と、ベストカーへ名誉毀損の訴訟を起こすように通知する頃だな。
みんな証拠のログ提出を依頼されたら応じてやってくれよ。

>>488
自分で立てたスレタイすら読めない馬鹿が居るスレはここですか？

>>470
やはり社会に出ていないニートには商取引と言う行為理解できないようだ。
夫馬理論だと時事通信や共同通報の配信した記事を載せる新聞やニュースとして流すテレビはすべて盗用になる。
おまけにトヨタグループであるアイシンのトランスミッションを搭載する車はトヨタの盗用と言うこと。

>>478 今時 （笑）ですかｗｗｗｗ 夫馬さんは草の生やし方も知らないんですねｗｗｗｗ

>>491
それでは訊くけれど、同じく取り引き先に列記されているモーターマガジン社ホリデーオート誌のスクープ記事は、マガジン�]誌のそれを
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）のようにシロウトの読者諸氏にでも盗用したなと推測可能な例は滅多にないと思うけれど…俺の思い込みかなぁ。
余談だけれど、時事通信社系のマスコミ配信（媒体不問で）は如何なものかと思う。

三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）のような低俗ゴシップ誌は有害図書に指定されて、講談社の判断で速やかに廃刊されないといけないと思う。

広告主も三推社ベストカーだけには出稿してはいけないと思います。

>>494‐495
少なくともおまえが決める事ではない

何だかんだ言って夫馬はトヨタもベストカーも大好きなんだよな。親に金貰って買う位だしな。

>>493
自分が言い出した珍説に突っ込みが入ると誤魔化そうとする、毎度おなじみのパターンだな。
ベストカーがマガジンＸのスクープを盗用しているなんてことを言ってるのは若干一名程度なので、そいつの思い込みだなw

>>494＝夫馬鹿
お前の様なキチガイは速やかに処刑されなければならない。

で、宿題は？

・電車はどうトロクサイのか説明汁
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げれ

>>500
・では電車がとろくさくない理由を説明されよ
・ベストカーで飼ってる評論家は全員が全員、公平・中立でないと認めたのか？
・ベストカーは公平なメディアでないのは事実だろう？

877 ：匿名希望さん：2008/05/20(火) 07:27:30
ベストカープラス４号、本日発売です！

薄〜い内容の記事が満載ですよ〜。

買いに行ったのになかったじゃね〜かよ

>>501
質問を質問で返すバカｗｗｗ

843 ：匿名希望さん：2008/05/13(火) 09:11:42
カツマタの次の野望は、
今年中に「ベスト オブ ベストカー」を発行することらしいが・・・


844 ：匿名希望さん：2008/05/13(火) 10:20:38
割股の真意は商魂なのか？それとも三推社を独立させようと策をめぐらしているのか？

>>501
とうとう悪魔の論理を出し始めたか。本当に大学に行ってないんだな。
オマエは引きこもりだから知らないだろうが、それは真面目に知性を疑われる行為だぞ。

見なかった事にしてやるから宿題に答えろや


・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？


いつか飽きて止めると思ってるだろ？そりゃ大甘だ。
オマエが2ちゃんに書く限り、この質問は必ず付いて回るぜ。

勢いで言っただけって言えばいいのになｗ
しかも他人には質問に答えろとか言うくせに自分は書き逃げ野郎だからなあのバカｗ

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

またコピペで荒らすのか
運営に通報しやすくなるだけだなｗ

夫馬鹿って自分のレス内容のせいで自分がトヨタ関係者から危害を加えられるかも。とか本気で思ってそうだなw

お前が叩かれてるのはトヨタを誹謗中傷してる事が理由じゃないから安心しろw

トヨタはそのうち独占禁止法で分割民営化（ｗ　されるから安心しとけ。
それよりさっさと質問に答えろよ。


・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？


自分が書いた話だが、答えられないのか？
あとオマエの引退発言は俺が知ってるだけでも6回目だから、
もう狼少年扱いだ。誰も信用しない。

>>510
実際に２ちゃんではフルボッコされとるが？（苦笑い）

また質問に答えないで逃げてるｗ

このスレ建てたのベストカー編集者のイイジマだろう？

【極悪】国沢が自分都合のテスト→編集を丸刈りに
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205298564/

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 14:09:24 ID:HiM+mmc60
今週発売のベストカー誌で自動車評論家の国沢光宏氏が非人道的な公道テストを行いました。
ハイオクガソリンとレギュラーガソリンでの燃費を計るテストです、
負けたほうが頭髪を丸刈りするという罰ゲームつきでした。
しかし始まってみると条件が国沢氏の都合の良い条件で行われる事となりました。

1.高速道路の80km定速走行（オクタン価を計るノックセンサー使用域まで達せず）
2.アクセル開度が少ない大型車使用（アクセル開度が少なくなる）
3.ハイオクガソリンの後にレギュラーガス使用（完全に抜かない状態で混入）
4.市街地、峠道での実用燃費の計測なし（アクセルのオンオフをさせないため？）
まるで完全なアウェー状態です。

このような始めから勝負のついている必勝条件をつけてまで勝ち誇りたいのでしょうか?
紙面だけの勝利宣言では飽き足らず、自サイトにまで写真を晒す始末。
このような悪行を自動車好きとしては許してはおけません！断固抗議します。

>>515
自分で立てたくせに何抜かす

そんなにしてまで構ってほしいのか？

馬ちゃん
自動車雑誌業界の『ルサンチマン』の怨念の集合体のキャラクター

ウィキペディアからの引用

ルサンチマンは、嫉妬や羨望と結びついた憤りや怨恨の感情である。
すなわち、ある感情を感じたり、行動を起こしたり、ある状況下で生きることのできる人に対して、
それができない人が感じる（自己欺瞞に基づいた）憎しみや非難の感情である。

俺の場合は…叛骨精神からレジスタンスを自負しているのだけれど、な。

(失笑)

>>515
オイコラ！いい加減に宿題に答えたらどうだ！

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？

それと
>このスレ建てたのベストカー編集者のイイジマだろう？
オマエ前スレで自分で用意したと吹聴して回ってたではないか。
本当に頭がおかしいのか？


825 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日：2008/05/10(土) 08:04:17 ID:TUM22SHa0
それでは本スレは削除依頼を出していただけないだろうか、関係者さんよ？


その他の住人の皆さまには避難スレッドをご用意させていただいております。

三推社ベストカーについて語り合いたい皆さんは下記のスレッドでお願い致します。

三推社／講談社ベストカー【ｸﾙﾏ総合ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208380572/

>>518
すなわち２ｃｈへのレジストでコピペAA連投やマルチポストで鯖に負担かけさせるように荒らしてるのかｗ
こりゃ通報されて当たり前だなｗ

　　 .r'ｧ　 　 　 　 　 　 z'┐　./'ヶ　　　　,,,,,、　　 .ｨ┐　　　 r‐――ｯ .,!''ｔ,r,,　　　　,!''l
: ,,,,,,,} .しri､.lフr,_　 lﾆﾆ,,＿ﾆ,,"_ﾞﾆﾆﾆi､　,｢.,i´　　　| .|_,,,,,,、 .| .只.卩 凵 ｛ｺi|,,,　　　.| .|、 _,,,,,,、
: --i､ l'''''°.ﾞ''x,ﾚ　 .,!''ﾆﾆ'''i､.r┐.|''ト　 │|　{二ﾆこ r‐-lﾞ　 |_ﾆ".ﾆ|_|ﾍi､ z―" .」',,二.,lﾚ,,r┐〕
　　,,lﾞ トﾆﾆ,ｰx,　　　| .―'".| .| .| .| .|　　 | lﾞ　　　　.| |　　　　.ﾆ,,".ﾆﾆ .,lﾞ.ｙﾟl，　　ﾞ゛.,lﾞ .,r″ .| .|
: ,r',m |″　ﾞﾟ'! ﾘ　　 | ﾆﾆ! .| .| |　| .|　　.| .|　 ,,ｖ--lﾞ |,、　　y―"_ﾆ,,'l「,√!i,ﾞ'=、 ,r`,i､.|　　 lﾞ |　.,,,、
│|｀| .| .z'l,,. ,,lﾞ |　　 | ,!'''',! | .|,,|　| .|　　.| .|　.| i广ｺ ,r,,"┐ ﾟ',}'!］ﾞri､ﾞlf│,r'iZr".l凵’| .|　　 |. ﾄrl`,「
..ｈ二,i″ﾟヽﾆrr″　 .| .| l,,",}　　.l,,_,,!　　 ト″.ﾟ=ﾆﾆr″.ﾟ'″.il"r" 'Ｌ| .ﾞl_,ﾄ.ﾞ'y,3　 ＾　.|,,|　　　ﾟ¬''°
　　　　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ″　　　　　　 ｀

本当にどうしようも無いな在日クサレニートは。

みんな、糞コテを馬鹿にするなよな
彼には我々には無い才能があるんだぞ
それはな、周囲の人間を不愉快にさせる才能だ

不遜なトヨタ狂信者どもに限定しての話だけれど、な。

トヨタの話をしなくても何でもかんでもトヨタに結び付けようとする書き逃げバカｗ

あれ？
>>524はただ糞コテとしか書いていないのに、何故夫馬が反応してるんだ？

お前がここに飽きないように、俺も貼るのに飽きる事はない。

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？

何度も言うが、お前が答えるまでつきまとうぜ？ん？

>>528
コピペ荒らしとして通報しました

>>528
おまえの行為は夫馬と同レベル

>>530
あんなのと一緒にされては極めて迷惑だ

で質問には答えないで逃げると

>>531
ベストカーへの名誉棄損については署員が立件できるていってたよ

なるほど「立件できる」との仰せか、それでは「立件しなくてはいけない」という意味でないとも解せられるけれどな。

※びびってますｗ

>>534
とうとう、ベストカーへの名誉毀損を自供したね

>>535
×びびってます
○ちびってます


いや、両方か？

　　 　 　 　 ／￣￣￣ ＼
　　　　　 ／　　 :::::＼:::／＼　　
　　 　 ／　　 　｡<一>:::::<ー>。　
　　 　 |　　　　.:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj　　 もう許してください
　　 　 ＼、　　　゜　｀ ⌒´,;／゜
　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡　　
　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼
　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

ﾍﾞｽﾄｶｰﾌﾟﾗｽなんて恥ずかしいとは思わないのですか?

ベストカープラス（←つまりベストカーでは不十分なのでﾌﾟﾗｽという誌名に決したのでしょうな）

コルトプラスというクルマが組織の三菱(というよりグループのお荷物の三菱)にありましたな。

>>541 あぁ、夫馬がヲタのフリしてる滅菱？

>>538
だが断る

あり得ないものベスト3
第3位、ベストカーの廃刊
第2位、トヨタの倒産
第1位、糞コテの性感染症

ベストカープラスで国沢がフルボッコにあってるらしいよ

立件にビビって書き込めない人がいますね

奴が来てないなら宿題の話は止めとくかな

言論の自由って知ってますか？

言論の自由は誰にもどんな権力にも圧殺できないのですよ？

名誉毀損て知ってますか？

>>548-549

夫馬ちゃん国民の三大義務って知ってますか？

夫馬ちゃんKYって知ってますか？

夫馬ちゃん現実逃避って知ってますか？

>>545
事実。ボッコボコ。

「そんな、実証不可能なことを議論するなよ」
「それは、あなたのHPで話題なんでしょ？」
「ほら、走りだけしか話さない」

こんな感じかな？

ちなみに国沢は
「このモデルは、ホロモゲ（あってる？）がないから駄目だな〜」

みたいなことを言ってた。

究極は

「僕はね、読者の視点で話してるんですよ」

微妙に文章は違うと思うけど、ニュアンスは伝わるかと…。

誰にぼっこぼこにされてるの？

同業者の方々。もしかしたら同業とは思っていないかも知れないがｗ

最新更新日：5月23日
次回更新予定日：6月7日

最新号（6月26日号）目次

◎巻頭スーパースクープ大特集!!
　　・Scoop1　2011年まで待ってはおれんゾ!!　
　　　　　　　日産2リッターFR2010年登場
　　　　　　　スバル×トヨタFRが2011年末なら、
　　　　　　　日産はFRスポーツを2010年に出す!!
　　・Scoop2　注目度一気に急上昇!!
　　　　　　　2010年までに登場　手の届くGT＆スポーツ
　　・Scoop3　緊急重要情報獲得!!
　　　　　　　新型Z、新型キューブ、新型マーチ　
　　　　　　　日産チラ見せ　注目の新型車を日産が見せた!!
　　・Scoop4　ついにわかった!!
　　　　　　　ホンダハイブリッド専用車　
　　　　　　　秘密のスタイルがついにここまでわかった

>>555
ここ嫁ばわかるよ
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/view/7437.jpg
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/view/7438.jpg

�ｺ大寺有恒（杉江博愛）最大の悪業は、
いまや日本国内向けの自動車マスコミ界で乱行を重ね、
親方を自称する、ヒョウンカこと国沢光宏を発生させたことである。
（※情報源は、新潮社ＥＮＧＩＮＥ誌2007.8の104�nからの国沢本人と�ｺ大寺有恒こと杉江による対談）

>>559 宿題ﾏﾀﾞｰ？


・電車はどうトロクサイのか説明汁
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？

この場合が答えられない事が
今まで自分の言ってることが全部間違ってます、
ごめんなさいと証明してるんじゃね
でなきゃ答えてるし。

>>560-561
夫馬スレでやれやカス

今のお前は、夫馬と同じいや夫馬以上に悪質な荒らしだ

本人乙でなきゃあのバカをあっちに誘導してくれ

にしても+は殆ど本誌と変わらんな

引退検討の件はどーなったの？

>>564
誰もそんな事は言ってはおらん
夫馬さんが引退したら２ちゃんねるは魂の火が消えたようになってしまうぞ
それでもいいのか？

それよりも趣味でモデルカーを買ってどこがいけないのだ？

>>564
私こと夫馬の２ちゃんねる引退の時期が近づいてきてる、とだけ申しあげておきます。

ハイハイ自演乙♪
さっさと引退してね！

>>567＝夫馬鹿
じゃあ宿題に答えてもらおうか。

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？

答えられないなら、この世から引退してもらうぞ。

三推社ベストカー6・26号「俺と疾れ!!2008」の冒頭エッセイで
�ｺ大寺有恒（杉江博愛）の記述から判断するに、どうやら�ｺ大寺有恒こと杉江はトヨタ・クラウンが好きらしい。
かねてよりクラウンごときを“最期のクルマ”に指名していたらしいからな（嘲笑）。
好きや嫌いで論評するのを許されないくらい「�ｺ大寺有恒」というペンネームの知名度は独り歩きしていると思う。
今回もトヨタのリコール案件（平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道）について冒頭で取り上げなかった。
二年を経て、発覚当時では把握できていなかったこともあっただろうからタイムリーな事案でなかったとしても取り上げなければいけないと思う。
�ｺ大寺有恒こと杉江が好きなのは、クラウンという車種にとどまらず、トヨタという企業なのではないだろうか…真意を吐露するとは到底、思えないけれど？
少なくとも俺は、
今回も「俺と疾れ!!2008」で�ｺ大寺有恒こと杉江に失望させられた。

>>570
はいはいこっちこっち
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197657214/

ベストカー関係者、横暴！

な、こうやって誘導してるのに逃げるんだから
>>572
いいからこっちですよ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197657214/

>>572＝夫馬鹿
荒らしを繰り返すお前が横暴なんだよ。
日本語は正しく使えや怠け病患者。

正直、三推社ベストカーのどこが“クルマ総合エンタメ誌”なのか解らん。

正直、夫馬のどこが“働けないほどの病気”なのか解らん。

夫馬鹿は単なる怠け病ですから。
「働かざるをえない環境」にプチ込んで、尚且つ脱走不可能にしてしまえば働くんじゃないかと。

夫馬に最適な職業
車好きで、人付き合いがヘタだから、赤帽がいいんじゃね？

>>578
ムリでしょ、運転をめぐってトラブル起こしまくり→本部にクレーム連発で、フランチャイズからクビ

>>575 自分でスレ立てといて何ホザイてるんだ？

あ、痴呆だから自分でスレ立てた事すら忘れてるのかｗ

ベストカー今号で取り上げている、
日産ティアナ（二代目）のヘッドランプの印象は先代アリオンのそれのデザインに近しいと思ったよ。
…というかスバル・エクシーガ、プロポーションを崩したレガシィ ツーリングワゴンという感じだと思った。
三菱グランディスやマツダ・プレマシーと比べると魅力が乏しい気がする。
既に忘れ去られた存在のトヨタ・イプサムなんかよりはマシだとは思うんだけど…

>>581
ビアンテのデザインどう思う？

>>582
＞マツダ・ビアンテの意匠を如何思う？
まさか御購入を検討されていらっしゃるのですか？

いや、ただ単純に夫馬ちゃんはビアンテのデザインどう思ってるのかなと思って。

個人的にはやり過ぎな感じがするんだけどな。

Hondaエリシオンのように
ライバル他社の製品との違いを出して理解を得ようと考えたのだと思います。
個人的には悪くないとおもいますけれど…やはり車輛本体価格が気になりますよね？

>>581
>ヘッドランプの印象は先代アリオンのそれのデザインに近しい

世間一般ではそういうのをパクったと言います

夫馬ちゃんて普通に受け答え出来るんぢゃないかw
これからそういう普通の話しよ。な。

＞ライバル他社の製品との違いを出して理解を得ようと考えたのだと思います

これをやってコケたのがエリシオン、圧勝したのがアルファード

今号の巻頭スクープの日産のクーペの特集のページの左上に掲載されてる写真て
どう見ても4ドア何だけどインフィニティの新型車？

センスの欠片もない引き篭もりのミニカーヲタクにデザインを語られてもなぁ

なんだかなぁ

アルファードって、確かFWD化されたエスティマの着せ替えボディの姉妹車として
グランド ハイエース/グランビア後継車種として登場させたら、予想外にウケたというだけのことでしょう？
デザインをパクられた日産エルグランドのほうがRWDを採用していますし、V6エンジン車ですから本格志向だと思います。

>>592
本格志向というならば直列6気筒を搭載したはずだよ

デキトーな事を言わないで下さい

77 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/05/24(土) 20:01:17 ID:oJ3L3DWS0
ひまつぶしに過ぎないのだけれど…いつの間に
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:27:28 ID:kvp/cy9s0
まぁ、1年365日24時間
常にひまな奴だから

>>591
それは言い過ぎだろw
それこそ言論の自由でしょw

>>595
>>591は一般論じゃないのか？
別に特定の相手を指しているようにはみえないが

>>593
日産エルグランドは
日産サファリのような本格オフロード四駆でないと思いますけれど？

>>596
誰かさんをかばう訳じゃないが
別にニートにだってデザインの印象を語る権利くらいはあるでしょーよ。
そういう事言い出すとプロ以外デザインの話は出来ないと言う極論になる訳で。

ベストカー（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>597
なんで直列６気筒エンジンを積むと本格オフロード四駆になるの？
よく分からないから説明ﾖﾛｼｸ！

>>598
あらあら貴方は、一般論を勝手に彼の事だと当てはめてるんだ
ずいぶんと失礼な人なんですな

　　　　 　│拝 金 主 義 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　　　　　　↑

　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

・電車はどうトロクサイのか説明汁
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？


の質問に


・なんで直列６気筒エンジンを積むと本格オフロード四駆になるの？


を追加してくれ

あ〜あ、今日も言っている事が支離滅裂だよ

>>591のどこが一般論何だよw

>>592 何でいちいち車種名の前にメーカー名入れるんだ？ 馬鹿にしてるのか？

>>600
USAのSUVやピックアップトラックには未だにL6エンジンを採用している例が少なくありません。
俺らがセイガクの頃、人気だったChevyアストロはV6エンジン採用でしたし、
日産自動車ではエルグランド登場以前にキャラバン/ホーミーにVGを載せていたそうらしいですし。

ちょっとでも誰かがほめてやると調子に乗ってこれだよ

>>599
>>602
とこう荒らすからこの馬鹿は根性が腐ってる

>>607
ではBMWの直6搭載のセダンやクーペは？
R34までのスカイラインは？
直6搭載のクラウンは？
430セドリックは？
ボルボS80は？

納得いくように答えてください

>>609
だな、夫馬の理論だとそのどれもが本格オフロード四駆になってしまうw

>>607
＞USAのSUVやピックアップトラックには未だにL6エンジンを採用している例が少なくありません

で、ピックアップトラックが本格オフロード四駆なのか？

>ChevyアストロはV6エンジン採用でしたし
あのな、アストロのボンネット内にL6を搭載したらどんな惨事になるか分かるか？

＞キャラバン/ホーミーにVGを載せていたそうらしいですし
5ナンバーサイズのワンボックスのどこにL6を搭載するスペースがあるの？

なんていうのかな、あんまりおかしな事ばかり言うのはよした方がいいと思うよ。

>>592
Ｖ6のアルファードあるけどｗ
しかも次期型のエルグランドはＦＦの予定だろｗ

>>613
あんまり突っ込むとまた逃げ出すぞ

夫馬が言いたかったのはアルファードはFFでV6の他に直4積んでたけど
エルグランドはFRで当初はV6オンリーだったから、
高級ミニバンとしてエルグランドの方がより本格的なイメージだったって事だろ？
いちいち揚げ足とる程の事でも無いだろ

BMWについては知らん。きっと他社のマネをしたくないと意固地になってんじゃね？
R34までのスカイラインの上級に位置していたのが、Y33〜Y34グロリアでした。
日産自動車の430グロリアの次世代、Y30から採用されたV6エンジンはL6よりも基本的に上級という考え方で正解だと思います。
これより後にメルセデスやジャガーがL6搭載を諦めてV6に刷新しました。
�ｺ大寺有恒（杉江博愛）の好きなクラウンとかいうのはグロリアに遅れること二十年でV6を採用しました。
クラウンのセダン系は現在もL6エンジンを採用しているのでしょうか？センチュリー用V12エンジンを製造している関係からでしょうか？
ボルボS80は横置きL6ですからパッシブセーフティの面で申し分ないとの判断から採用したのでしょう。

こんなこと言うレベルだぜ
ろくすっぽグレードすら知らないんじゃねｗ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200214956/973

ﾌﾏのほうがベストカーより面白いから
ﾌﾏがしゃしゃり出るとベストカーの話ができないってことでふぁ


ﾌﾏのと思われるレスは完全無視していいんじゃね？
ﾌﾏ馬鹿言動を哂ってあげる然るべきスレはあるんだし

>>615
夫馬本人が揚げ足は取られる奴が悪いと言っていたのだから問題無し

おまいらなぁ…俺はズブのトウシロなんだぜ?!
そりゃ間違える事もあって当然だろう？
だからプロフェッショナルのモータージャーナリストの記事には責任が生じるものと自覚していただきたいものですけれどね！

特 に �ｺ 大 寺 有 恒（杉 江 博 愛）！

また他人には厳しいくせに自分には優しい
自分勝手な発言来ましたｗ

>>620
で？どこが間違いだったの？

>>621
いや、敗北宣言だと思うが
違うかな？

>>621
それ、三推社ベストカーの誌面の内容についてのレスに当てはまるよね？

>>623
確かにｗ
>>624
お前はすぐに他人のことに当てはめ手責任転嫁するなｗ
他人のことはいうくせに自分には甘い自己中だな

179ページにチョンカーナビ「実証するﾆﾀﾞ」ｗｗｗ

>>593
>本格志向なら直6エンジンを搭載したはずだよ
なんで？

>>627
たぶん回転のフィーリングとかスムーズさのことをいっているんじゃない？

>>616
>クラウンはグロリアに遅れること20年でV6を採用〜
なんでもトヨタのことは悪意で物を見るんだね。じゃ、V6を使ったグロリアがそんなに優れていたか?
徳大寺も指摘してたけど直6に対する大きなメリットであるコンパクトさを生かした設計だったか?

三推社ベストカー6・26号（発行人＆編集人：勝股 優）誌上「俺と疾れ!!2008」の冒頭コラムで
�ｺ大寺有恒こと杉江博愛は、クラウンが好きだと自白していやがるけれどクラウンの開発責任者であった中村健也については一切ふれていない。
いっぽうスカイラインの話では櫻井眞一郎さんよりも中川良一を盛んに持ち上げる。
先日、死んだ長谷川龍雄についても冒頭コラムで取り上げなかったところを見ると、�ｺ大寺有恒こと杉江博愛の論評スタイルには技師を過当評価する傾向があるのか
それでいて経営者になった技師でトヨタ創業一味の豊田英二や章一郎については偏向礼賛する悪癖があると思えてならないのだけれど。

>>629
お前は隔離スレから出てくる悪癖をなんとかしろ。

>>629
お前は働かない悪癖をなんとかしろ。

いつ見ても夫馬はフルボッコだなｗｗ

国沢がベストカー＋でフルボッコされたというネタでこのスレを思い出し、
ひさしぶりに覗いてみたんだけど・・・

フマがあいかわらず元気なようであぼーん数がハンパじゃねえw

本当にベストカーの事で語りたい方々にしたら迷惑千万だろうね、夫馬鹿は。

まぁそのうち隔離病棟にブチ込まれるか、地元のＤＱＮ共にリアルフルボッコされて消えるだろうからｗ

最新号を今日買ってきたけど、発売は早かったの？

もう売ってたのか、暇だから買って来るかな

相変わらずの妄想スクープ記事ばかりで、最近は本文も面白くないので
期待出来ないが３００円だから気軽にかえる

あれ、値上げしたんじゃなかったっけ

勝太郎

131ページからの悪顔選手権にノミネートされた14台中、
日　産…エルグランド
三　菱…ギャラン フォルティス、eKスポーツ
マツダ…ビアンテ
ホンダ…オデッセイ、ストリーム、CR-V
トヨタ…bB、ヴェルファイア、アリオン
スバル…インプレッサSTI
ＢＭＷ…５シリーズ
ロールスロイス ファントム
ダッジ チャージャー

このなかにクラウンやエスティマ、ヴォクシーなどトヨタの人気車種やレクサスなどといった車種がノミネートから外されているのは不自然だと思うと同時に暗にホンダ叩きを企てているとしか思えない企画記事だ。

>>639 何でこっちでは名無しなんだ夫馬？

しかしこんな下らない記事まで熟読してるって事は余程ヒマなんだねｗｗ
つーか、隅から隅まで全部読んでるんだろ？流石は自宅警備員だね。

>>639
「ワル顔」を前面に押し出しているホンダ車が多いのは当然のことだろう

しかし、エスティマ、クラウン、レクサスがワル顔に見える夫馬の目って腐っているのか？

腐っているのは根性です

いえ腐ってるのは魂です

俺的「悪顔選手権にノミネート車種」
日　産…該当なし
三　菱…該当なし
マツダ…該当なし
ホンダ…該当なし
トヨタ…bB、アルファード＆ヴェルファイア、ヴォクシー、アリオン、ブレイド、
　　　　ランドクルーザー200、ハリアー、ハイラックス サーフなど圧倒的多数。性格は顔に出ます。
ﾀﾞｲﾊﾂ …ムーヴ、ミラ

てことはお前の顔は世界一の醜悪なわけだ

>>644 つ【チラシ】
裏にでも書いてろクサレニート。マジック位持ってるだろ？

>>644
ヨタ系だけねらいうちだなｗ
スバルを外してるのは悩んだのかｗ

コイツはあれだろ？
自分がいかに無知無教養無能無用な存在かを理解しているからこそ、
仮想空間(インターネットの世界)でだけは、王様になりたいんだろ？

すでに裸の王様にはなってるなｗ

>>647
スバルが気の毒だと思ったので除外した。。。

スレ対抗「悪頭選手権」ノミネートコテハン
ベストカースレ…夫馬　康夫
特大寺スレ　　…夫馬　康夫
夫馬スレ　　　…夫馬　康夫
三菱スレ　　　…夫馬　康夫
アンチヨタスレ…夫馬　康夫
エンクミスレ　…夫馬　康夫

三本も徳大寺も暫定税率の話してるな
いいことだ

>>647 消防の頃とかさ、好きな子にわざと意地悪する香具師って居たよね。夫馬の場合トヨタに対してそんな感じだと思うんだ。本当はトヨタが大好きなんだよｗ

つまり、消防の頃から知能が成長してないって事。

愛知県民でトヨタが嫌いとかいうやつ見たことないけどな

>653
トヨタと関係ない話でもトヨタトヨタって言うものなｗ

>>654
そのように妄信しているのは>>654だけだと思う。
あのイチロー選手（愛知県出身）が、星野一義さんの大ファンで日産車（Infinitiも）を乗り継いでいるのは有名な話だ。

>>656
朝っぱらからこんな事してなでハロワに行け
と言っても10年以上も無職な奴を雇う企業は無いがな
たとえアルバイトでも

>>656
乗り継いでるからって嫌いとは限らないぞｗ
単に興味が無いだけってのも有りうるだろｗ

少なくともイチロー選手は、
日産/Infinitiより
トヨタ/Lexusが好きということはないと思うけれど？

だから？
それが嫌ってると判断するのと何が関係あるの？

>>660
ましてやイチロー選手は星野一義さんの大ファンらしいが？

だからそれがどうしたんよ？
ファンだからヨタきらいですよなんてコメントが一つでもあったのか？
無ければ判断の仕様が無いだろうがｗ

>>653
たぶんトヨタの寄付で建った豊田講堂のある名古屋大学に落ちたんだよ。
そんで就職のときもトヨタ系の会社に就職できなかったんだよ。

>>662
つまり私の主張が間違っていると断定不可能ということですね。

間違ってるじゃん嫌いだなんて一言もいってないのは事実なんだからｗ
言ってたら別だがなｗ

>>661
星野星野というが、彼のチームインパルはＦポンでトヨタエンジンユーザーなんだけど？

こいつの飼い主もさぞ大変な事じゃろうて

>>664
まあな
「愛知県民にトヨタ嫌いはいない」という主張が間違っていると断定することが、おまえには不可能であるのと同様にな

ところでベスモって、三推社と無関係なの？

ベストカーって間違いが多い雑誌。
スペックが違ってたり、デジカメ前はネガが逆だったりね。
スクープ予想もハズレが多いし。東スポ感覚で読んでいる。

犯罪者

>>670
そのような貴方にはCARトップ誌かホリデーオート誌がオススメ。
少なくともベストカー(笑)なんかより読み物として常識的です。

HAとかCTって昔はDQN御用達雑誌だったんだけど
内容変わったよな。

ベストカーの誌面は
俺が読み始めた1990年代はじめから基本的に殆ど変わらず…だけれど近年は、スクープ記事の�nが増え過ぎ。
スクープ記事って、そんなに多くの読者諸氏に喜ばれているものなのかね……昔はターボvsＮＡとか、ＦＦvsＦＲとか、自主規制280馬力ネタで乗り切っていたし、
一時期、プロジェクトＸのコミック版のような車種or名車開発秘話を主題としていた漫画を連載していた時期もあったよな〜。
その昔は�ｺ大寺有恒こと杉江博愛も新車の試乗インプレッション記事を執筆していたっけ。

伊藤が「スバルはエルテンを発売すべきだった」などと書いていたが
たしかこいつはエルテンが発表になったとき「ニュービートルのパクリ」とか
言って散々貶していたと思うが。
まあこいつが己の発言に全く責任持たないのはいつものことだしな。

>>673
昔と違って今のDQNは雑誌を読まなくなったからだよ。
そう考えると、昔のDQNは今より知的だったのかもな。

>>676
は！？

>>675
エル店が発売されてても一時的に売れただけの様な気ガス
やはりスバルはプレオの後継車をステラを発売するまでの間
ほったらかしにしてた事が今の状況を招いたと思うけど

どう見てもプレオなエルテン２の存在を思い出したよ

>>679
スバル・プレオ‘ニコット’のことだろう？
数年前に「俺と疾れ!!」宛てに
イラストを描いて“ニコットの市販化が実現するといいと思う”という趣意のコメントを添えて投稿した記憶があるよ。
俺的には東モに出展されたスバル・プレオ‘ニコット’を「スバル360カスタム（てんとう虫の荷物室拡大バージョン）の再来」と思い込んでいた。

ところで・・・商売として限定した場合のみの日本国内の自動車専門情報各誌の印象は、
�ｺ大寺有恒こと杉江博愛にはトヨタワークスチーム専属契約レーシングドライバーだった前歴があると承知しているんだよね……？
だから日本国内の自動車マスコミ業界では
「�ｺ大寺有恒」とかいうペンネームの知名度が独り歩きしているに過ぎないという低レベルな実情から脱却できないに違いないんだね、
発行部数を粉飾していると思えなくない三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）関係者さん？

・・・・・・しかし、良い悪いは別として
「�ｺ大寺有恒」というペンネーム、つまり匿名性の有意義な使用方法によっては
トヨタを糾問するだけの効果は意外に期待できると私には思えてならないのだけれどなー

>>681
そういう事はオフ会で主張してね
場所はおまえの地元ね

>>682
どういう意味だ、詳らかにご説明願いたい

>>683
夫馬先生にリアルで意見を主張していただくのが狙いです

>>684
ウソつくな、外道なヨタキチが（嘲笑）

>>685
嘘などついておりませぬ
拙者のどこに嘘があると申すのか？

それでは…虚言を弄したのでないという不動の証拠を提示せよ

>>685＝ホモ
嘘つきが他人に嘘つき呼ばわりするな。

>>687
それが見たければオフ会に来てください

普段あれだけ自説を展開している人物だけにオフ会はリアルで主張する絶好の場である事は間違いない

なぜ、元トヨタのワークスドライバーというだけで文句を言う？
なぜ評論家の中には元日産のテストドライバーやデザイナーがいるのにそっちはの糾弾しない？

>>691
そういう事は全てオフ会で語っていただきましょう

あれ？オフ会の話が出ると逃げる人がいるね。
仮想空間では、お山の大将を気取っていても、
リアルで発言するのが恐いのかな？

>>691
だって、�ｺ大寺有恒こと杉江博愛は、トヨタ創業一味や奥田碩を偏向礼賛しやがっているだろう？
トヨタ系以外のメーカーへの批判は度を超しているとしか思えない。
特にフォードとマツダはメチャクチャ酷く論評されている。

ID:ARacsNQxO、
お前の言う“オフ会”とは、単なるヨタヲタによる騙まし討ちの口実に過ぎないのだろう？

>>695
オフ会で正々堂々と自分の意見を言う勇気がありません


と素直に認めなよ

自分で他人のこと臆病者とか言ってるんだから堂々と出て主張すればいいじゃんｗ
それともリアルでも逃げるのかい？

ID:ARacsNQxO、そのような扇動的な書き込みまでして、まさか後悔はしないだろうな〜？（嘲笑）

>>695＝ホモ
結局お前はネットで吠えるだけで、
リアルじゃ何も出来ないんだな。

>>699
強権発動という語義を調べてから放言しろ、ゴミクズが（哄笑）

しかし、三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）は、トヨタに何かが遭った場合にでも
�ｺ大寺有恒こと杉江博愛に隷従して、反動的なトヨタ偏向礼賛をする提灯記事を掲載し続けるのだろうかと疑いたくもなる。

　　　　 　│拝 金 主 義 │
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　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

>>701コテ
>>702名無し

となんでこんな使い分けやってるわけ？

7 ：名無しさんの主張：2007/09/24(月) 15:36:37 ID:RJaoLqO+
徳大寺有恒（杉江博愛）の代弁をさせていただくと、
おそらく「トヨタ万歳！トヨタ万歳！トヨタ万歳！トヨタ系以外の自動車メーカーは滅びろ！！！」 だと思う。

>>802＝ホモ
ほらなｗ
ここで吠えてないで、同じ内容の文を徳大寺氏に送ってみろよ。
出来ないんだろ？どうせ。だからお前は「口先だけ」って言われるんだよ。

>>705
>>802？

>>699
リアルで出来てたらここでこんなことしてませんｗ

アンカーミスった。

>>802＝ホモ＝×

>>701＝ホモ＝〇

>>700
オマエ強権発動の意味わかって使ってるのか？
それより宿題はどうしたよ。これも宿題に加えておこうか？

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？
・>>700で用いた強権発動の意味を述べよ

自分で恥を晒す自虐プレイか何かを楽しんでるのか？

>>698
俺を恫喝する前に、
�@オフ会に参加して自分の意見を正々堂々とのべるのか
�Aみんなの前ではネット上みたいに意見を言う勇気がないから逃げるのか
この二択に答えろ

>>698
>>710への返事は�@�Aどちらかを書くだけでいいぞ
言い訳を書いたり、返事無き場合は、臆病風に吹かれて逃走したという事を自ら認めた事になるよ。

やはり三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）は買って読むシロモノでないと思います。
立ち読みしてくれてやる時間も勿体ないかも知れません。

その時間は勿体無いくせに的はずれな悪口を言う暇はあるんだなｗ

>>712
>>710への返事は？
準備の都合があるからきちんとどちらか選んでね。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
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　　＼ ／＿＿＿ ／

夫馬康夫さんお元気ですかどう体調はだめですかそれとも元気ですか

昔、名古屋駅で待ち合わせしたが結局来なかった
空手黒帯の夫馬さんは来なかった
バーチャルフルコンの夫馬さんは来なかった

　　　　徳大寺はスバルの家畜

夫馬はこれだけ精力的に荒らしているが、それを勤労に向けられないのか？
本当に働く事が怖いんじゃないのか？　　

>>700＝夫馬


>>653については完全ヌルーなんだなｗｗ おまいはいつも自分に都合の悪い事については完全にヌルーするよなｗｗ

つまり>>653は図星って事だな。

三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）も、ここで名誉挽回を考えないといけないと思う。
私が、これまでに「俺と疾れ!!」宛てに投稿した
�ｺ大寺有恒こと杉江博愛へのトヨタのリコール案件についての質問する駄文を掲載してくれとは言わない。
�ｺ大寺有恒こと杉江博愛自身の意思で同コーナーの冒頭コラムで、
リコール案件を引き起こした当事者であるトヨタを徹底的に批難する論評を執筆させることにこそ意義があると思うからだ。
それを�ｺ大寺有恒こと杉江博愛が拒んだら、契約を解消すれば済むことだ。
ジャーナリスト魂をトヨタごときに売り払ったのだとすれば、�ｺ大寺有恒こと杉江博愛には日本国内の自動車マスコミ業界に存在する価値がないと思えてならない。

とオフ会で自分の意見を主張する勇気の無い臆病者が吠えています

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています

自動車製造事業者であるトヨタが厳守すべきだと思うこと（試案）。

自社に不都合な場合にも行政機関（消費者庁）および消費者各位から情報開示を求められたら素直に応じる。
トヨタ社内で飼い慣らしている拝金主義に侵された悪徳弁護士を利用して、
証拠隠滅工作を徹底することを“企業防衛”などと不遜な強弁を弄するなどして正当化しない。

無職童貞ニートである夫馬康雄が厳守すべきだと思うこと（試案）。

精神科医の治療を受けること（入院が望ましい）
自分の言動に責任を持つこと
CO2や排気ガスを撒き散らす維持費親持ちの古い車を即刻廃車にすること
働くこと
納税すること

あと宿題を提出する事も加えてくれｗ

>>724-725
毎度毎度のキチガイな書き込み乙

>>726
いえいえ
あなたには敵いませんよｗ

あなたは基地外の中の期治外ですからｗｗ

ベストカー、ベストカープラス（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

指圧のページの水着の子胸寄せすぎ

>>728
上京して自活するための準備は着々と進んでいるの？
いつ上京するの？

CARトップ誌2008年７月号で報じられている（30〜32�n）、
2009年に登場が予定されているという噂の次のレガシィだけれど
顔つきが先代アテンザに似ている（特にヘッドランプのデザイン）と思うけれど
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）2008・6・10で報じられたイラストより完成度が高い（＝信用する価値がある）と思う件。

>>731＝夫馬鹿
誰もそんな事聞いちゃいないよｗ
いつ上京するのか聞いてるんだよ。答えろ！

>>732
少なくとも此処に書き込むつもりは一切ない。

>>733＝ホモ
じゃあ今度開催されるオフ会で発表してもらおうか。

場所はどこがいい？
名電築港か？それとも半田埠頭がいいか？

>>734
通報させていただくことを検討させていただきます。

>>735＝ホモ
通報だって(ﾌﾟ
出来もしないくせに(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

やれるもんならやってみろ。

何これｗｗ
臆病者！→じゃあリアルで話す？→通報するぞ
批判しろ！→おまいがやれば？→工作員め

>>737
的を射ておるであらう？

おいコラ宿題はどうした？

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？
・>>700で用いた強権発動の意味を述べよ

2年前から何も変わってないなｵﾏｴ
親は何も言わねえのか？

>>738
えてねえよｗｗｗ
あたまおかしいわｗｗｗ

>>739
・電車はどうトロクサイのか説明しろ 　　→　線路のうえしか走行不可能である、踏み切りが長い、停電時に不具合が生じる？から
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？ 　　→　三宅久之氏
・公平なメディアの具体名を挙げろ 　　　→　中道の読売新聞、日本テレビ放送網
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？ →　お答えいたしかねる。
・>>700で用いた強権発動の意味を述べよ →　いやだ　

DMVもしらないのかｗ
三宅が公平で読売が中道ってｗ

>>742
読売新聞の論調は正道に違いないと思うけれど？
三宅久之氏は「たかじんのそこまで言って委員会」（讀賣テレビ放送）などで拝見するかぎり信じられると思う。
日経新聞は経済立国である我が日本国を代表する経済紙だと思う。
産経新聞は近畿方面が発祥の地らしいけれど保守的な論調で知られている。
朝日新聞は昔からカメレオン的な社是だで部数拡大を狙って商売に血走っている感が否めない。かつては政商 三井機関紙だったらしいし。
毎日新聞（特に東京本社のほう）は売国洗脳機関紙だと思う。
中日新聞は、折り込みチラシの包装紙に過ぎない。こんな新聞社が中日球団の親会社とは……ドラゴンズの選手各位が気の毒だと思う。

権力よりじゃんｗ

と今日も箸にも棒にもならないくだらない雑談で一日を無駄に過ごす夫馬でした

上京の準備
泣きながら親に上京費用をねだる
が、当然断られる
そして、腹いせに2ちゃんねるを荒らす

オフ会にさ、徳大寺先生とベストカー関係者とトヨタ関係者を招いて夫馬さんから直接彼らにここで書いている事を言ってもらうのはどうよ？

　　　　 　│拝 金 主 義 │
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
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>>741 夫馬、答えになって無いぞｗ

＞踏み切りが長い。
電車が踏み切りで止まる訳無いだろｗｗ踏み切りが何の為にあるか知ってるか？
大体踏み切りが長いというのは電車に乗ってない側の人間が感じる事であって、電車自体がトロクサイ訳じゃないだろｗｗ

＞レールの上しか走れない

それが何でトロクサイ理由になるのかがわからん。
むしろ駅では止まるけど、信号や渋滞が無い分、車より速いだろ。一般道の速度制限は60�`高速道路でも100�`までだから電車の方が速いよ。

度の位早いノーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかーーなーーーーー

三推社ベストカー編集者全員と発行人＆編集人は、トヨタの欠陥車を私有して過酷な目に遭ってもトヨタ偏向礼賛する提灯記事を掲載し続けると思う。
・・・だって、メイン広告主のトヨタに金をばら撒かれたら、地獄の餓鬼のように飛び付くような醜態を晒すキチガイな連中と思えてならないからだ。
とりあえず厚顔無恥な副編二匹は解雇されるべきだと思う。このクソバカ野郎どもの所為でベストカーの誌面の質は低下していく一方だからだと思う。

本人を前にしたら何も言えなくせにｗｗｗ

特に恥ずかしげもなく『ウチは商業誌だ』などと放言しやがった副編テラサキは、アウシュビッツ＝ビルケナウ強制収容所に叩き込まれないとダメだと思うヨ。

それに三推社が廃業に追い込まれようと、そんなもん、
俺ら読者にとってはまったくどうでもいいことだもの。

>>753

>>750と>>751に対する反論は無いの？無いのなら電車はトロクサイという考えを撤回したって事でいいね？

ちなみに漏れは鉄ヲタじゃないからね。

>>754
おそらく三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）は、
トヨタの奥田碩や豊田英二、章一郎らが逮捕されて投獄されてもトヨタ偏向礼賛記事を掲載し続けやがるのに違いないと思う。

>>758
本人の目の前で言えないくせにｗｗｗ

金の為なら何でもやるというのが、三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）の正義らしい。
そういう輩どもは早く収監されて終身刑に断じられないといけないと思う。
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）のような駄雑誌が自らマスコミを称するなど笑止千万だと思う。

やはり講談社は、
三推社を勘当しないとダメだと思う。

その駄雑誌を親の金で読むヴァカｗｗｗ

ベストカーって、ほんとうにキチガイだなぁ（嘲笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

そのきちがいといいつつ親の金で読むヴァカｗｗｗｗ

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　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

金が悪いといいつつ
その金がないと生活できないことに気づかない
32にもなってガキみたいな考えかたｗｗｗ
仕方ねえか養ってもらってるだけの甘ちゃんだからなｗ

>>767
toyotaと「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛と三推社ベストカー編集者どもの場合は、金儲けの仕方が最低最悪だと思う。

一銭も
金を稼いでない人間がそんなこといっても説得力ないよｗ

>>769＝夫馬
本当にトヨタが嫌いで糾弾したいなら自分でサイト立ち上げるなりやれる事は有るはず。

おまいは長い事2chでこうして活動してるけど、トヨタ自体に何ら影響は与えられてないよ？

徳大寺にトヨタ批判を求めてる時点で他力本願だよね。

いっその事おまいがジャーナリストになっちゃえよ。内部事情もわかるし。

それより「ニート党」でも立ち上げて衆院選に立候補すればいいんじゃない？
政見放送ならどんな電波飛ばしてもノーカットで放映されるし
思う存分主張できるぞ

>>771
誰が夫馬の原稿を買うの？
市場が無いんですけれど

知り合いの所員が今日の書き込みを読んで
そろそろ動かないといけないと言っていたな

>>770
ちょｗ
アンカー先を間違えてますよｗ
>>772
見てえｗ

>>775 安価間違いｽﾏｿ

>>768ね

>>773 確かに言われて見ればその通りだ。軽率だったｗｗ

>>770
私は電子掲示板「２ちゃんねる」が、キチガイなケダモノ利用者どもによってアングラなイメージを抱かれているという話も聞いてはいるつもりだ。
私の駄文には原稿料が一銭も発生しないシロモノだろうけれど、そんなものでも読んでくださる方がいらっしゃれば、それにまさる喜びはないと信じている。
私は将来に亘って偽善売文行為は一切しないと宣言してやってくれも構わんと思っている。私の駄文を無視できないヨタヲタの反応があるところを見ると、まったくのムダではないようだけれど？

>>778 相変わらず書き込みの内容が理解出来て無い様だね。漏れはヨタヲタについてではなくトヨタについて言及してるのだが。

だから本当に嫌いでリコール問題について糾弾したいならもっと良いやり方が有るんだよ。サイト立ち上げたりとかさ。2chでしかやらない所を見るとどうやら本気では無いんだね。
まぁおまいはトヨタから実害を受けてる訳じゃ無さそうだから無理も無いか．．．．ｗ。

所詮コイツのトヨタ叩きは、メディアの受け売りでしかないから。

>>778
何でもかんでも関係者とかヨタヲタにしないと気がすまないんだね

トヨタを偏向礼賛する提灯記事しか載せない三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）のような駄雑誌が、マスコミを自称するなど笑止千万だと思う。

>>781
実際そうなのだろう？
トヨタを批難したり、トヨタ大好き「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛の論評スタイルに疑問を持たないのならば。

>>783
それを決めつけと言う
批判しない=興味ない、特に何も思わない
と言う風には考えないのかね
常に皆が自分の考えと同じでないと気が住まいのか？

>>781
俺も平成十八年に熊本県にて発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
ベストカー誌上はじめ各方面の寄稿先で「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛がトヨタを指弾する論評を展開していれば
ファンでいてやっても良かったと思うのだけれど…この二年間、�ｺ大寺有恒こと杉江は一切、トヨタのリコール案件を取り上げて論評していない。
残念ながら俺は、�ｺ大寺有恒こと杉江の本性を看破してはじめて“ファンとして裏切られた”という思いをさせられたんだ！
どうだ！これでも俺に100％悪いと断じれるのか……？

>>784
�ｺ大寺有恒こと杉江が、ベストカー誌上「俺と疾れ!!2005」で
三菱自リコール問題を取り上げて同社へ“人命軽視”だの“消えていただきたい”発言を記事にして掲載させた前歴があるので
トヨタ自動車欠陥放置問題に批判しない=興味ない、特に何も思わないというのは不自然だし、
リコール案件そのものを�ｺ大寺有恒こと杉江が人気盗りのネタにしているとしか俺には思えなくなってきた…ことは人命に関わる断じて看過できない深刻な問題だというのに、だぜ?!

>>786
お前がそう思っても他人はそう思わないだけ
他人はお前じゃないから

>>787
俺の主張が間違っているというのなら、
キチンと世論調査などして統計を取ってから意見してもみろ。
それが出来ない三推社ベストカーには存在意義などあるのか？

�ｺ大寺有恒こと杉江博愛は、トヨタの欠陥車でも掴まされて、
とんでもなくヒドイ目に遭わないと、トヨタという企業を批難しないのだろうか？
いや…欠陥車を掴まされたところでケガさえ負わなければ、
結局、トヨタに金で黙らされてしまい、絶対にトヨタのリコール案件を論評しないと思うけれど？

>>788
いくら強要しようが
誰も同意しないんだからここでやるのは無駄だよ
だから自分のところでやりなさいって皆が言ってるじゃないか
何でお前の為に世論調査しなければならないの？
ここや他の様子見れば分かるだろ、お前がどう思われているかなんて

>>786
オフ会はいつ、どこでやりますか？
そこにトヨタやベストカーの関係者を招待して夫馬と議論してもらうなんいいと思う。

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　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

>>790
三推社ベストカーは、
平成十八年に熊本県にて発覚、表面化した｢トヨタ自動車欠陥放置問題」についてマジメに取材活動を展開して
公益性を趣意としたトヨタ批難を展開する特集記事を掲載しなければいけないと思う。
熊本県警察が業務上過失傷害でトヨタを書類送検したということは、傷害を被った方がいらっしゃっるということだ。
その方々に取材していけない理由などないだろう？…三推社ベストカーがトヨタ社外洗脳機関誌でないのならばの話だけれど、な。

>>793
それはお前の意見だろ
受け入れる受け入れないわ他人の自由

わざわざ皆がアドバイスしてるのに我侭こいてここで批判しないと嫌だ俺の言う事に逆らうやつはレッテル貼るぞ
こうしてレッテルを貼って批難し意見を閉ざす
それは自分が言論弾圧とか言ってるのと同じだぞ

とりあえず講談社は
不出来な子会社に過ぎない三推社を勘当しないといけないと思う。
三推社こそが、講談社のブランドイメージを傷つける親不孝者に違いないと思う。

>>794
三推社ベストカーは賤しくも定期刊行物だ（昭和五十三年に第三種郵便物に認可）。
しかも講談社というブランドを乱用して発行部数を粉飾している疑いさえ否定できない（返本率が高いそうだ）。
しかし、それでもマスコミを自称するなら消費者（ほぼ読者と言い換えられる）本位の誌面づくりに総力を挙げろと私は申し上げているだけなのだ。

>>796
直接文句言ったら？
それも出来ないで幾ら喚いたってしょうがない
それと自分のお金で買ってから意見した方がいいぞ

論の正否に関わらず同じことをしつこく言ってたら誰だって拒否反応が出るに決まってる

>>794
夫馬が他者を批判するセリフって全て夫馬自身に当てはまると思いません？

>>夫馬
おまえの日頃の主張を直接言える場所を提供しようというのだぞ。おまえにはもってこいの場じゃないか、なぜ見えないふりをするんだ？
それとも人前では主張する勇気がないのか？

>>790の自信過剰ぶりは、不自然極まりない。
完全に私の主張だけでなく人格までも否定している。
これで正論を展開している気に浸っていやがるらしいのだから・・・ID:IKI57INu0は反動的な人物で厚顔無恥なキャラクターに違いないとしか思えない。

三推社内にて

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　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）副編ウメキの話によると、
�ｺ大寺有恒（杉江博愛）とは編集部で温泉旅行に御一緒させていただいた仲だけれど
トヨタが可愛いから批判しないことはないと断言していた記憶がある。
トヨタのリコール案件（平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道）について
�ｺ大寺有恒（杉江博愛）が、
ベストカー誌上「俺と疾れ!!」で、まったく取り上げない理由は他にあるというなのことか……？
私としては
�ｺ大寺有恒（杉江博愛）が全貌を把握してから記事にするだろうと
平成十八年の時点では信じていたのだけれど、
あれから二年を経ようとしているというのに……時間がかかり過ぎていると思う。
奇しくもトヨタのリコール案件は、三菱パジェロのブレーキ不具合による人身事故が起こった熊本県内だっただけに、
そして三菱パジェロの件では当時の『間違いだらけ・・・』でも取り上げていたという点も併せて考えると、不自然に思えてならない。
ほんとうに健康上の理由で、草思社から出版していた年度版『間違いだらけ・・・』を終刊させたのだとしたのなら、
たとえば�ｺ大寺有恒（杉江博愛）が、各方面への寄稿を休載していなかったのは何故なのか？

ベストカー編集部諸氏と話し合う前に、まず俺らがオフ会の席で夫馬鹿の意見を聞こうじゃないか。

で夫馬鹿よ。オフ会はどこでやりたい？
ここか別のスレで名電築港か半田埠頭がいいなんて案もあったが。

夫馬には俺の問いかけに答える勇気すら無い臆病者であった。

>>798
思います。

>>799
そうやってレッテル貼って意見を閉ざそうとする
自分がやってることそのもの
他人を支配したくてしょうがないんだろ

お前の意見が正しければ
普通に同意する人はいると思うよ
いないということはどういうことだか分かるだろ

まぁ・・・趣味のカテゴリに甘んじているという、
日本国内向けのクルマ雑誌ごときに（その最底辺が三推社／講談社ベストカーだと思われる）
公明正大なジャーナリズムを期待するほうが無謀かも知れませんな（嘲笑）

三推社内にて

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　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

トヨタの仕出かした、リコール隠しは人命に関わる重大な犯罪行為であり、シェア日本国内五割超え、広告費日本一？、
（もしかしたら）天下り受け入れも日本一であったところで、それが許されて良いはずはないと思う。
福田赳夫元内閣総理大臣は『人命は地球よりも重い』と歴史に残る名言を発せられたが、
拝金主義に侵された我利我利亡者に過ぎないトヨタの場合は、
人命尊重よりも自社の業績（商売）を優先させる、消費者不在の企業活動を今後も展開するというのか？
そのような国恥企業の存在意義は微塵もないと思う。

いずれにせよ、平成十八年に熊本県にて発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」の当事者であるトヨタは
あれから間もなく二年を経ようとしているのに、消費者各位に向けて、大衆伝達媒体を通じて謝罪広告を発信していない。このような人命軽視の国辱企業の悪業を看過できない！

>>808
だから文句があるなら直接言いなさいよ
陰口ばっかりでコソコソじゃ男らしくないよ

おい夫馬鹿、ｵﾏｴ>>788で

>俺の主張が間違っているというのなら、
>キチンと世論調査などして統計を取ってから意見してもみろ。

とかほざいてるが、ｵﾏｴの独りよがりは世論調査やって意見してるものか？
それが出来なきゃ他人に同じことを求めるなﾀｺ！

で、ｵﾏｴ>>741あのレスが宿題の答えのつもりか？
答えになってねえぞ！

・電車はどうトロクサイのか説明しろ
・公平・中立な評論家とは誰の事だ？
・公平なメディアの具体名を挙げろ
・自作自演で自分の意見に答えた理由は？
・>>700で用いた強権発動の意味を述べよ

三宅が公平・中立な評論家とした根拠も述べろよ。
読売が正道？日本のプラウダ・日刊自民党といわれる読売がか？
ｵﾏｴの冗談はトヨタのリコールより悪質だな。
きっちり答えなおせ。
それと自作自演と強権発動の意味すら答えられないのか？

事件に至った背景は全く異なるが、三菱自動車工業・三菱ふそうのリコール隠し問題は過熱報道で、
トヨタの場合（平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」）では、
ほぼ黙殺という反動的なNHK名古屋や中日新聞はじめ名古屋マスコミの報道姿勢は、
どのように釈明するというのでしょう？
知名度だけはあるとされる、
モータージャーナリストの徳大寺有恒に変名した杉江博愛による論評活動も同様、
トヨタを批難しようとしません。

三菱自動車工業・三菱ふそうは隠蔽工作をしたり、
法廷で無罪の主張をしてきたものの、
新聞紙上への謝罪広告掲載、ＴＶＣＭなどの広報活動自粛といった、
深刻な不祥事を起こした企業の意思としての謝罪活動は一通り行っています。

しかし、トヨタは謝罪広告の掲載はおろか、先述の問題発覚後も
新車広告の出稿を乱発するという厚顔無恥さぶりは如何でしょうか…？
なのに、リコール隠し案件が沈黙されているのは不自然としか論評できないと思います。
リコール隠しは人命に関わる重大な犯罪行為であり、シェア日本国内五割超え、広告費日本一？、
（もしかしたら）天下り受け入れも日本一であったところで、それが許されて良いはずはないと思います。
福田赳夫元内閣総理大臣は『人命は地球よりも重い』と歴史に残る名言を発せられましたが、
トヨタの場合は、
人命尊重よりも自社の商売を優先させる企業活動を今後も漫然と展開するというのでしょうか？

そして、そのようなトヨタを全く批難しない徳大寺有恒に変名した杉江博愛には
モータージャーナリスト、自動車評論家を名乗る資格などあるのでしょうか……？

>>813＝保毛 康雄(Homo Yasuo ホモ ヤスオ）
都合が悪くなるとすぐコピペ荒らしするのな。
この2年間お前を見て来たが、お前何ひとつ学んでないな。

人気商売ってのはな、賛否両論もりあがればもりあがるほどうれしいんだよ
一番やばいのは話題にものぼららいことなんだよ、パンピーには理解できないだろうな。
徳大寺有恒（杉江博愛）を信奉する輩は少なくないし、批判もすごいある。
でも、それが徳大寺有恒（杉江博愛）にとっては思うツボなんだ
徳大寺有恒(杉江博愛）が
各方面に寄稿を続けているかぎり抜本的に何も変わらないよ。
徳大寺有恒人気に依存するしかない
自称マスコミの三推社ベストカーはジャーナリズム不在なのだから、地位が低くて当然なんだよ。

つまり・・・・・・三推社ベストカーを購読するバカ、トヨタに洗脳されるキチガイ・・・・・・ということだよ。

>>保毛 康雄(Homo Yasuo ホモ ヤスオ）
義務も果たしてない「パンピー以下」のお前が、偉そうな口きくなよｗ
悔しかったら「社会に出て」働いてみろよ。
オウチで子供のお手伝い程度の事やったからって、いい気になってんじゃねえぞ。

>>813
て事はベストカー購読者であるおまえの親父はキチガイだていう事だね。

で、おまえの言うベストカー購読者であるキチガイな親父に食わせてもらっている訳だ。

おまえの言うベストカー購読者であるキチガイに頼らないと生きて行けないとは情けないな。

>>813＝夫馬
トヨタのリコール事件について堂々と批判してたカー雑誌って有るのか？
有るならその雑誌を読めばいいだろ？そんなにベストカーが嫌なら読まなきゃいいって話。

>>807 夫馬、おまいは同じレスの中に強烈に矛盾してる部分がある事に気付いて無いのだなｗ

シェアの５割を占めてる企業が何で国恥企業なんだよｗｗ
経営が上手く立ち行かなくて外資に牛耳られてる企業の方が国の恥だと言えないか？

>>795
とりあえず夫馬家は
不出来な子供に過ぎない康雄を勘当しないといけないと思う。
康雄こそが、夫馬家のブランドイメージを傷つける親不孝者に違いないと思う。

>>813
つまり・・・がつまってないのはわざとだよな

ジャーナリズムに憧れているようだけど

週刊誌だけ読んでてもダメだよ康雄くん

コテよ、
ネットラジオでもやってくれよ
リアルでどんなやつだか聴いたみたいわ

>>814-820
キチガイ守銭奴どもが、こんなに釣れるとは…

三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）2008・6・26号95�nからの『少年評論家vs鈴木直也』という企画記事だけれど、
日産を貶めトヨタに媚を売る偽善者に過ぎない似非モータージャーナリスト鈴木直也の悪意に満ちた笑顔がいただけないと思えてならない。

>>821 おまいに釣りをする様な技術があるとは思えないが？

逆に聞くが、守銭奴で何が悪いんだ？

>>823
永遠の被扶養者(不要者)は自らの手で稼ぐ人が憎くてたまらんのだろう
だから働く人=守銭奴なんだよ

>>821

0点
ネットにおける「釣り」の意味を勉強してから書き込みましょう。

>>823
こいつ開き直りやがった・・・・・・！

トヨタにだって
社内に“企業防衛”だとかいう危弁を正当化させる目的で（要するに不祥事を揉み消す為などに）悪徳弁護士を飼い慣らしているだろうから
平成十八年に発覚、表面化したリコール案件時の際にも証拠隠滅工作を謀っているのかも知れないと思うけれどね・・・？！
徳大寺有恒こと杉江博愛も、我利我利亡者なトヨタの怪しげな企業体質を故意に触れようとしない・・・つまり杉江も隠ぺい工作に一役、買っていると思えてならないんだよ。

>>821
意味も分からず使うのはガキだぜ
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%C4%E0%A4%EA

>>741
公平なメディアである読売新聞は「三菱欠陥車問題」と言う特集を組み三菱を糾弾した。
今でもオンライン上で記事を見ることができる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

公平なメディアである日本テレビ放送網は報道ドキュメンタリー番組である「NNN ドキュメント」で
「三菱自動車“リコール隠し”の真実」を放送し、（しかも通常30分の番組を55分に延長したスペシャル）
三菱の組織ぐるみのリコール隠しを糾弾した。
ttp://www.ntv.co.jp/document/main/20040718.html

その“公平なメディア”である両社でトヨタが糾弾されないということは…
まさか“公平なメディア”が広告費で沈黙するわけなんかないはずだよね？

>>829
>>827に書き込んだとおり、
正道の読売新聞がトヨタを糾問しないということは、
根拠たり得るものがトヨタ社内の顧問弁護士らによって隠ぺい工作が徹底されたとは考えられないだろうか？
捜査機関（熊本地検）も嫌疑不十分ということで公訴を提起しない不起訴処分という判断に現在は到っている訳だけれど、
今後、新たに根拠たり得るものを押収することが起こり得たら、メディアも報じるんじゃないのかなと思うけれど？中日新聞や三井企業が大好きなTBS以外のメディアでは。

三推社内にて

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　　　「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

>>826 だから何が悪いのかと聞いてるんだが。

読売はよくてベストカーは叩くのか
まさに公平性の無さが明らかになったな

正道の読売新聞が高級紙であることは誰も疑いないと思うけれど
三菱自リコール問題は先例がなかった事案という点で大々的に報じたのだろう。

講談社の子会社に過ぎない三推社ごときが発行してる｢ベストカー」は、腐敗しきっていたとしても一応、自動車専門情報誌だ。
自動車専門情報誌がトヨタのリコール案件を糾弾するのが、スジってモンだろう……？
賎しくもモータージャーナリストを自称する、「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛を創刊当時から飼ってやっているのだから
ベストカーとしては、大仕事をさせていただく好機だとも私には思えていたのだけれどな！平成十八年（西暦では2006年）の時点ではな。

別に三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）でなくても良いのかも知れないけれどな？
トヨタのリコール案件（平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道）について徹底取材のうえ、
公益性を旨とした記事として掲載する自動車専門情報誌が登場すれば、
その雑誌への評価も良い方向へ変わっていくと思うのだが…あれから二年。当時より時間を経た現在だから判明してきたこともあると思うのだけれどな？

ベストカー編集部のとある人物曰く、
ウチには300,000人以上に読まれていると放言した。
俺はそこを買って徳大寺有恒に変名した杉江博愛の「俺と疾れ!!」で
トヨタを批難してくれと言ってきたんだ。
我が駄文を掲載しろとは言っていない…つまり読者からの投稿による質問に回答するカタチでなく、
徳大寺こと杉江による冒頭エッセイで触れるように望んできたのだが…まったく誠意ある回答は得られなかった。
06年秋の時点で「どうして徳大寺はトヨタのリコール案件を批難しないのか？」と編集部に電話で問い合わせたら、
応対した者が『トヨタが好きなんでしょうね』とだけ言った。
私は「好きや嫌いで論評されては困ります」と食い下がったが……現在まで徳大寺こと杉江がトヨタのリコール案件で批判を展開したことはないと思う。
どうして徳大寺こと杉江はトヨタの仕出かした、人命に関わる不祥事に触れようとしないのだろう……？
ふざけるな！と徳大寺こと杉江に申したい。

また自分の都合のいい論理を
他の自動車雑誌もやってないだろ
お前がやってる事はベストカーと徳大寺にいちゃもんつけてるだけじゃないか

フマさんのことばかにしてたけど
見なおしたよ。　俺はもうからかうことは市内。

>>837
その論法だと、厳罰化される以前に
『交通事故さえ起こさなければ、飲酒運転の何がいけないの』とか言っていやがった連中の意識レベルと何ら変わらないのだな、三推社ベストカー編集部って。

>>839
ハァ？
意味分からないんですけど？？？
他の雑誌がやってないのに何でベストカーだけせめるんだ？
他の評論家がやってないのに何で徳大寺だけせめるんだ？
ただ単にいちゃもんつけたいだけだろ！

>>830
ｵﾏｴのその話は、何か裏付けがあるのか？
そうでなければ単なる風説の流布だぜ？　銀行だったら損害賠償請求されている。
悪質な企業言論テロだな。

>正道の読売新聞が高級紙であることは誰も疑いないと思うけれど
>三菱自リコール問題は先例がなかった事案という点で大々的に報じたのだろう。
読売新聞が正道？あんまりふざけたこと抜かすなﾀｺ！
日刊自民党のどこが正道だよ。企業コマーシャル媒体の最右翼じゃねえか！

>俺はそこを買って徳大寺有恒に変名した杉江博愛の「俺と疾れ!!」で
>トヨタを批難してくれと言ってきたんだ。
ｵﾏｴ本物の馬鹿だろ。
雑誌ライターは裁判官ではないのだから、公平である必要もその義務もない。
徳大寺がトヨタ寄りであるのは誰だって知っているし、それが芸風なのだから、
それをさしおいてｵﾏｴの意見を聞いてくれなどというのは勘違いも甚だしい。

>できたのだが…まったく誠意ある回答は得られなかった
馬鹿の相手はしてられないだろうよ。当たり前の話だ。

>その論法だと、厳罰化される以前に
>『交通事故さえ起こさなければ、飲酒運転の何がいけないの』とか言っていやがった連中の意識レベルと何ら変わらないのだな、三推社ベストカー編集部って。
飲酒運転は明確な犯罪行為だが、ｵﾏｴは何を言ってるんだ？
誰か編集部員がそんな事を言ったのか？

>>830
考えられません。

中日新聞は証拠が出ても報道しない？
>>466でのお前の書き込みだがリンク先は中日新聞だぞ

“公正なメディア”である読売新聞の発行する「スポーツ報知」において巨人軍のゴンザレス選手のドーピングの件が1面で報じられません。
トヨタ、ＢＣに対して言っているお前の理論を当てはめると読売新聞、日テレは謝罪広告を出し、発行および放送自粛、さらには自主廃業しないといけないなｗ

働かないから頭も精神も腐敗しきっているな

>>814
キチガイはお前だ、
親会社の講談社にとってはゴミでしかないと思えて仕方のない三推社ベストカー編集部関係者！

あのなぁ夫馬、雑誌社を含めマスゴミという物は 企業の広告費に依存する所が大きいのよ。
で、おまいも知ってる通りトヨタの広告費は日本一多い訳。
例えトヨタが不祥事を起こしても多大な広告費を貰ってる企業だからマスゴミはおおっぴらに批判する事が出来ない訳。

>>842
朝刊折り込みチラシの包装紙に過ぎん中日新聞の関係者乙

金の力に抗える人間なんてそうそう居ないよ。ベストカーの編集者だってマスゴミである以前に一人の人間だし、個人個人の生活がある。広告費貰ってる企業を批判出来る訳が無い。

まぁおまいは社会に出て働いてないからお金の大切さがわからないのだろうな。

>>845
正道の読売新聞だけは違うと思う。
日経新聞が広告掲載を見合わせた「トヨタの闇」という書籍広告を掲載した実績があるから。

一番いけないのは“�ｺ大寺有恒”こと杉江博愛に違いないと思う。
杉江が、いつごろトヨタのリコール案件を知ったのか明らかにされていないけれど
『間違いだらけ・・・』の不自然な打ち切られ方を考えると、益々もって信じられなくなってきた。
そもそも初版『間違いだらけ・・・』は、杉江博愛が匿名性を恣意的に用いて“�ｺ大寺有恒”という筆名を使用してまで出版したのではなかったのか……？
それを美化したのが、そもそものマチガイなのだろうよ。もし、初版『間違いだらけ・・・』が話題にもならずに売れずに終わっていたのなら、
“�ｺ大寺有恒”という筆名は捨てて、何食わぬ顔で杉江博愛は自動車専門情報各誌の寄稿家として作家活動を漫然と展開していっていたことも考えられるだろう？
ほんとうに新シリーズ『間違いだらけ・・・』が出版される予定ならば、杉江博愛はトヨタのリコール案件など取り上げようハズもないんだよな・・・・・・？
これで確信したよ、杉江博愛が“�ｺ大寺有恒”という筆名を通り名とした事情がな！！！

>>840
キチガイはカキコしなくて宜しい、レスの浪費だから。

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

奥田 碵（Okuda Hiroshi）

私は日本国のマスコミ各社を信じております。
三菱自リコール問題での報道姿勢は、視聴者本位に基づくものだったと思います。
特に三菱自リコール問題の場合、在京マスコミ各社（キー局）の立場としては、意を尽くしていたと思います。
何故なら第二、第三のリコール問題が起きない、または起こさせないよう、使命感が、そうさせたのでしょう。
……にもかかわらず、トヨタのリコール隠し問題では、トヨタは、自社の判断で謝罪CMすら流さない始末です。
さすがにマスコミ各社は呆れ返ったことでしょう。
トヨタ大好き中日新聞、NHK名古屋、CBCやTHKなど名古屋の民放局や、三井企業色に侵されているだけのTBS以外は。

ですからマスコミ各社が、トヨタのリコール隠し問題を徹底報道しないのは、
もうトヨタを見限ったのと同じだと私は思います。

トヨタが依然、大衆伝達媒体を通して謝罪CMを発しない、
超然とした態度を崩さないのは、不遜の極みに違いないと思います。

　　　　 　│拝 金 主 義 │
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
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　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　偽善者「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

>>846
？
お前が中日新聞はトヨタの犬だの手先だのといっているのに
トヨタ叩き記事のリンク先に中日新聞を挙げている矛盾点を指摘しているだけなんだが。

ここで一句
揚げ足は
　とられるほうが
　　悪いのだ

やすお

>>849
じゃあお前書き込みできないなｗ

>>853
その中日新聞の「結いの心」もアッサリとトヨタ下請企業編は打ち切られたな。
しかも、トヨタ本体を批難するような論評は一切なかったと思うから、あれこそ中日新聞による自作自演に過ぎんのだよ。

>>830ではトヨタが証拠隠滅しているから報道されないといいながら
>>851ではマスコミがトヨタを見限ったから報道しないという

なんと言う矛盾した言動ｗ

>>855
どうして矛盾なんだ？

トヨタが証拠隠滅していたと想定した場合、取材活動が出来ないだろう？
根拠ありきで捜査活動が開始されるのと同じことさ。
どうしてトヨタは自社の判断で、謝罪広告を発信しなかったのかな？
うまい具合に、やり過ごせるとでも思っていたのかね？

私が読んだかぎりでは中日の「結いの心」は第一面には持って来ないし、
長谷川龍雄が死んだときに連載を中断してトヨタ讃美に転じていたような気がする。

ベストカープラスに封入されたハガキが、またも「すいませんが５０円切手を貼ってください」だった件。
発行部数ダントツトップ誌の参拾周年記念の姉妹誌であるベストカープラスでさえも読者に50円切手の貼付を強いるとは…どこまで外道なんだ！ウメキ、テラサキ！

ベストカー副編テラサキ『商業誌にジャーナリズムなんてカンケーねー』
ベストカー副編ウメキ『オレたちは慈善事業をしてるんじゃないんだ、主たる広告主さまを批難するなんて失礼な事ができるか』
ベストカー編集人カツマタ『雑誌なんてのはな『売れれば歓喜、売れなきゃ廃刊が鉄則なんだ、これからも講談社の威を借り続けるぜ!』

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　偽善者「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

いくら銭を貯め込んだところで冥土までそんなものを持参できぬだろう？
俗なものに執着する煩悩こそがトヨタなどという拝金主義に侵された企業体を発生させたのだろうよ。
朝鮮戦争特需に浴する以前にトヨタを倒産させて、廃業させておけば、それで済んでいた話なのさ……

正論を振り翳すには
「一発屋」で終わるくらいの覚悟は必要なのだろう・・・・・・？

とにかく杉江博愛にとって徳大寺有恒に変名するのは、
最初の『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）を出版する際の一度だけで良かったのかも知れないな。
翌年に『続・間違いだらけのクルマ選び』を出版して、
その後も『年度版・間違いだらけのクルマ選び』を刊行していった訳だが、
次々と続編を出して、味をしめたのが杉江にとって一番いけなかったのでは?!と私は思うけれどな。
いま現在から考えると、
初版『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）は
正論を振り翳すフリをしただけの、一獲千金狙いの偽善作家活動だったのか?!とさえ思えてくるよ。
何故なら、わざわざ徳大寺有恒のペンネームなど使用しなくとも当時、
既に自動車専門情報誌の寄稿家として杉江博愛は評論活動を展開していたのだからね。
つまり仮面作家として
わざわざ筆名を使用して、保険をかけている時点で、
モータージャーナリスト杉江博愛の良心を疑わざるを得ないと思うのが、ごく自然だろうな。

>>861 拝金主義とは言うけどな、会社として利益を追求するのは当然の事なんだが。ましてや日本は資本主義経済なのだから。その為には売れない車種を生産中止にしたり、効率化や合理化を図るのも企業としては当然の姿勢だよ。

で、拝金主義の何がいけないの、夫馬？

>>858
なんだかんだと言いながらベストカープラスも読んでいる夫馬鹿w

>>856
証拠隠滅のせいで報道できないのとマスコミが見限ったから報道しないのでは天と地ほどの差があるぞ
隠滅しようとしている証拠をあぶり出し報道することがマスコミの使命じゃないの？
それによって三菱の悪事が明らかになったんだし。

“公正なメディア”である読売新聞の記者や日テレの取材班が「隠蔽されたから取材できませんでした」で終わるのなら
取材活動も行わずにメーカーの広報からの広告としての意味合いしか持たない意図的なリークを記事にしているだけのベストカーと変わらんぞ。

>>884、857
リンクをたどってみたら「結いの心」はもともと３〜８回の掲載でありトヨタ下請けの話が打ち切られたというのは言いがかじゃないか？
それに「利益を吸い尽くされた」「コストダウンは強制」「コスト削減には「物語や哲学がない」「何でも命令できると思っているのか」
などのはっきりとしたトヨタ批判がされているのだけど。

夫馬鹿の脳ではトヨタ批判ですらトヨタ擁護に変換されているのでしょか？
そのうちテレビ欄や天気予報まで「トヨタの提灯記事だ」とか言い出しそうだ

>>863
何事も度を超したらイカンということだよ、私が申し上げたいのは。
それに第二次産業（この場合、製造業。特に自動車）に依存し過ぎでないかと私自身は危惧している。
第一次産業を軽んじていたら食糧危機の際、我が日本国は少なくない影響が出るかと思っているのだ。
だから俺は農家で農業に従事している人をベストカー副編ウメキみたく軽視していない。
極論を申さば、自動車なんてなくったって人間は生きていけるハズだろう……？
でも食うに困ったら、人間には生きていけないのだぜ？！
日本人の苗字に「田」の字が多いのは、日本人が農耕民族である証拠だろう？
あまりにも現在は重商主義に偏向している。今のうちに農本主義に回帰する動きが出てきても良さそうなものだけれど？！

>>866 ＞ 何事も度を超したらイカンという事だよ、
トヨタのどの辺が度を越してるの？ 具体的に。

＞極論を申さば、自動車なんてなくったって人間は生きていけるハズだろう……？

あのな、人間は一度便利な物を知ってしまうと簡単には抜け出せない生き物なんだよ。だからMT車が少ないのよ。

>>866
無職の分際で他人の職業を侮辱するな。
自動車なんてなくても生きていけるなどというのならお前のジムニーを廃車にしろ！
農業云々と言うのならお前が農業に従事しろ！

＞日本人の苗字に「田」の字が多いのは、日本人が農耕民族である証拠だろう？

それはこじつけじゃね？

＞農本主義に回帰する動きが出て来ても良さそうなものだけれど？！

日本の土地の狭さを考えろ。面積の割りに人大杉な訳だ。ゴルフ場を潰して農地にしる！とでも言うつもりか？

>>849
質問に答えれなくなったら悪口か
自分が言われたら名誉毀損とかいうくせに
随分手前勝手な野郎だ

>>866
じゃあお前が農民やって稼げよ
一からな
何も出来もしないくせに偉そうなこというな
自動車が無くたって生きていけるんだろ
ボロジムニーに乗るなよ

>>867
ここ10年のトヨタの躍進は、性急に過ぎなかったのではないのか？
徳大寺有恒はトヨタは事実上、世界一の座を得たと放言しやがったけれど
実際にはＧＭやフォード モーターの業績が異常なまでに悪化しているだけの一瞬ことだと思う。
百歩譲ってトヨタごときが世界一になってしまったとして、それは永続的なものでないと思っている。
何故なら豊田英二や章一郎、奥田碩とか張富士夫とか渡邊捷昭のようなバカ経営者どもは労使協調など度外視で、
労働者各位への人権無視した非常識な労働環境で『効率、効率』と時間外業務活動を強いるなどムリにムリを重ねてきただけのことだろう？
豊田英二や章一郎、奥田碩なんて少しも偉くなんかない。ただ単に業績面しか目を向けていないキチガイなケダモノだと思う。
とりあえず奥田碩は叩けば埃まみれになるだろうから証人喚問すべきだ。
トヨタからの政治献金はいただいておいて、奥田は投獄しても何ら問題ないと思うけれど？

>>868
黙れ
>>870-871
早く収監されたほうがいいと思うぞ、この糞キチガイが（嘲笑）

その獣に学歴収入ＩＱ全てにおいて負けているコテ

>>874
若さでは勝っていると思ふけれど？

>>873
ほらほら余裕が無いから悪口に走ってるぞ
言ったとおりだろ
反論できないと悪口
すなわちお前の負け
悔しかったらまともに反論してみんさい
おっさんが若さとかいっちゃいけないよ

>>876
おまい32歳以下？

人に質問をする前に自分が聞かれた質問に答えましょうって親から習わなかったか？

>>873
都合が悪くなると逆切れかよ、この無職無収入めが！
>>874
若さ？32歳のオッサンがなに寝ぼけたこといってんの？
「馬鹿さ」の間違いだろwww

>>878
ああ、確かに『このウメキってのはバカだな』って、ＢＣ読んでた親父が失笑していたと思う。

>>867
「度を越したらいかん」だなんてこのスレに今日だけで50回以上も書き込んでおきながらよく言うよ。

>>880
俺そんな事聞いてないけどな

礼儀ってのを教えてもらわなかったのか
だからこんな礼儀知らずなのが出来たわけだ

>>879
このキチガイな必死さは…一体?!
さては関係者のバカどもが書き込んでやがるのかーーーー？

>>881
はァ？

そろそろ、次スレ建てとこうか？

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

２ちゃんねるのお約束より転載
夫馬鹿に当てはまることだらけ

>>886
そんなに俺の書き込みが無視できないっていう意味なのか？

>>886
ムカツクとは書き込んでいない！！！

一体こいつはどうしたいんだろ
ここでいくらかいたって徳大寺やベストカーが言う事聴くわけ無いし
住人に叩かれるだけ
そんな事がわからないほど池沼なのか
それともマゾか

でもさ、このスレでベストカーへの寄稿家、
特に徳大寺有恒こと杉江博愛ごときを“徳大寺氏”と表現している奴は、気の毒だと思う。
だって本流の徳大寺家に失敬だという意識が欠如しているのだもの。
杉江ごときに敬称を付けるのは、トヨタ狂信者かベストカー関係者くらいのキチガイに違いないと思うよ。

>>888
すべて当てはまるだなんて一言も言っていませんが？
やっぱり馬鹿には理解できないようですねｗ

>>889
このくそコテは池沼でマゾなかまってチャンです。だから思う存分叩いてあげてください。
放置しても自演で荒らすだけだし…

>>890
前田って名前がつけば加賀前田家に失礼だというのと同じレベルのばかばかしい話だな

>>891
なるほど

>>889
そんな書き込みをするのなら
三推社ベストカーの読者コーナー「みんなの駐車場」宛てに要望を送信すべきだと思う。
私は単純に自分の２ちゃん内ベストカースレへの書き込みについての反応を期待しているだけさ。
だって、編集部に電話してやってもマトモに応対しないと言うかさ、電話代が勿体ないじゃないか？
２ちゃんにベストカーの欠陥を書き込んだところでベストカー編集者は何とも思っちゃいないッて！
むしろネタに転用されるだけだと思う。だってベストカー編集者、特に副編二匹は厚顔無恥なだけのキチガイとしか思えないんだからな（嘲笑）

>>889
警察に通報
夫馬の親父の勤務先に通報でいいんじゃね
親父の勤務先については、夫馬が自ら自慢気に書き込んでいるから探してみて

>>883
お前が言ったことを実践しろといっているだけでキチガイ扱いか
それに関係者ってなんの関係者だ？

>>885
お前が立てる必要はない
隔離スレから出てくるな。

>>892
明治憲法下の我が国は階級社会だったから…失敬だと思うよ。
おそらく藤氏の徳大寺家は筆名でも許されなかったと思うが。

>>893
そのベストカーに対してマジになってるのがお前なんだが
反応はきまってるだろまさかそんな事も分からないほど学習能力が無いのか
電話代が勿体無い→話していないということか

>>897
さらに言うと、ベストカーも親父の読んだ後、退屈しのぎに「ついでに」読んでやっているだけ。それだけ。

公の場と申しても間違いでない、２ちゃんねる掲示板で
トヨタを批難しない、同企業への提灯記事一辺倒の三推社ベストカーを糾弾すること自体は有意義だと思うけれど？？？
ベストカーを庇う輩の良心こそが疑われるべきですな（憫笑）。

>>896
お前の頭の中は明治で止まってるのか
明治村で遊んでろと
明治になって苗字がつけれるときに大名と同じ苗字をつけたのもいるんだぜ

退屈しのぎなのにマジになってベストカーや徳大寺にああしろこうしろという矛盾してるな
>>894
そう言えば聞かれもしないのに書き込んでたねｗ

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早い話、三推社ベストカーなんてのを読んであげてくださる読者各位の皆さまは
連載記事目当てじゃないの？
ベストカー編集者ごときの発案に過ぎないキチガイな企画特集記事は内容を（つまりベストカー編集者の脳の構造を）嘲り笑うだけに読み流すだけだと思う。
つまりだ、もうネタも限界に来ているのなら、大幅に�nを削減してモースポ記事やカーライフ情報とか有益な読み物へと方針転換すべき時機なのでないかねぇ？
だってベストカー編集者ってさ、お笑い芸人でないのだもの。くだらないよ。ページの埋め合わせ、ボッタクリまがいの駄文で構成された記事もイイ加減にしていただきたいものだよな〜（失笑）。

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ベストカー（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

下らないとかいいつつマジになってこうやらないといやだとかわがままをいう矛盾

>>905
ここは、２ちゃんねる掲示板で、
しかもベストカー（笑）スレなんですけれど？

>>905
だが奴の場合は盾も矛もなまくらです

>>899みたいなことをいって>>906だもんな矛盾しまくりｗ


>>907
ワロタｗ

>>907
どんな盾も貫けない“矛”と
どんな矛にも貫かれてしまう“盾”を持っているのですね。

故事では突っ込みを入れられた武器商人が答えに詰まるけど
夫馬鹿の場合は「黙れ！」「関係者乙」でごまかすのですね。

>>909
そうなんです
なぜか矛盾が成立してしまうのです

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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

奥田 碵（Okuda Hiroshi）

夫馬は一刻も早く登録証を返却すべきだね

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　　　　　　| 　車ヲタは包茎!!!　|
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　　　　　　　　∧∧　||
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) ||　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　/　 づΦ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　車ヲタは童貞!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　車ヲタは知障!!!　|
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　　　　-=≡（　´∀｀）||　ｷﾓｲ...
　　　　-=≡（　つ　　つ
　　　　-=≡人　 Ｙ´
　　　　-=≡し （＿）

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　車ヲタは汚物!!!　|
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　　　　　　　　（^ω^　||　ｷﾓｲ...♪
　　　　　♪　 /　　づΦ♪

【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ【三十路】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197657214/

スレストですよ

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

トヨタ関連不祥事

「所得隠し」「リコール隠し（本社に家宅捜索入った）」「偽装請負。悪質な法律違反」
「社員が過労死…労働局にも是正指導受ける」「汚水未処理で排水。書類送検される」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦って当然。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になった」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出すな……危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させるなど国際人権問題である」
「不正に国家試験を受験させる（整備士のやつ）」「売買契約書偽造して販売台数水増し」

このような国辱企業を
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）誌上
「俺と疾れ!!」で平然と偏向礼賛する「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛の良心を疑います！！！

　　　　 　│拝 金 主 義 │
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　厚顔無恥な偽善者「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛の真意

　　　　　 　　　＼　　　　　　リコール隠しと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「盗作のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）また欠陥車　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

>>915-917保毛 康雄(Homo Yasuo ホモ ヤスオ）◆Kjh9qBnAYw
国民の義務を果たさないお前の方が恥ずかしいと知れ。

　　　　 　│心神喪失　│
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　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
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　「最低のコテハン」こと夫馬康雄のホンネ(笑

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　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 車板の皆さんごきげんよう。夫馬です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜私のような電波にモラルや倫理求めてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼気の済むまで書き込みさせる諦めの姿勢が必要なんだｗｗｗ　

夫馬　康雄（Yasuo Fuma）

そういえば『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』発言は、
三推社ベストカーの誌面でも掲載された記憶があるけれどな…?!
つまり近年、
三推社ベストカーのトヨタ偏向礼賛志向が強くなったともいえる。
それであっても同誌には肩入れしてやる価値は全く皆無だと思う。
なぜなら厚顔無恥な偽善者「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛を創刊当時から飼っていやがるからだ。
結果論だけれど、似非貴族すなわち成金野郎に過ぎない「�ｺ大寺有恒」を演じてきた杉江博愛による草思社『間違いだらけのクルマ選び』での
日産自や三菱自やマツダ、ホンダへの侮辱としか思えないメーカー批評もトヨタのシェア拡張するための圧制的印象操作工作活動に過ぎなかったという解釈も可能なのだと思う。

都内某所にて

　　　　 　│拝 金 主 義 │
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　　　∬
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　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
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　厚顔無恥な偽善者「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛の真意

>>920＝保毛 康雄(Homo Yasuo ホモ ヤスオ）◆Kjh9qBnAYw
厚顔無恥とはお前の事だ。
お前みたいな穀潰しを未来永劫飼わなきゃならない親御さんが不憫でならんよ。

>>922
さしでがましい！

平成二十年（西暦2008年）十月一日、
松下電器は創業九十周年を機に（中村邦夫改革の総仕上げとして）創業者・幸之助の名前を外し
「パナソニック株式会社」への社名変更を決定。
幸之助が考案した「ナショナル」ブランドは全て「パナソニック」に一本化され消滅する。

こういう出来事が現在の経済界では起こりうるのだから
トヨタの場合も創業一味が経営に撤退しても不思議でないと思う。
そもそもトヨタ自動車の母体企業は、佐吉の創めた豊田自動織機だから創業一味は其処に収まり、
自動車事業から絶縁しなくてはいけない時期に来ていると私個人は思う。

父権主義（パターナリズム）の見地から
自動車製造事業の現場で従事している労働者各位に温情措置を実施していただきたいものだ（待遇＆労働環境の見直し）。
それをしない豊田英二や章一郎などトヨタ創業一味どもや奥田碩ごときには経営者たる資格は微塵もないと私には思えてならない。

…まずは、奥田碩の社会的地位を全て剥奪してトヨタ社外へ終身永久追放処分に断じたうえで
トヨタ創業一味を自動車製造事業者であるトヨタ（ＴＭＣ）から隔絶させまして、
政商 三井の血を引く豊田章男は独立系の自動車販売事業者に中途入社させまして、
そこで非正規労働者として牛馬のように使い潰す目的で働かせると良いと思います。
豊田英二と章一郎については
社会的地位を全て剥奪のうえ、永平寺のような禅寺に終身幽閉させるべきだと思います。

要するに…これからは社員各位にＴＭＣの運営形態が移譲しないといけないと思います。
具体的には先進国では常道とされておりますＣＥＯ制度を導入されまして、
経営責任は誰が負うのかを株主どもだけでなく
日本国民各位の皆様に向けて詳らかにしないといけないと思います。

>>924-925のような駄文は、
厚顔無恥で守銭奴な偽善者「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛は断じて記述しないだろうし、
私の意見を圧殺目的で全否定するためにキチガイな強弁を弄するに違いないと思います。

>>923＝保毛 康雄(Homo Yasuo ホモ ヤスオ）◆Kjh9qBnAYw
事実を指摘されて、何キレてんだよｗ

>>924-925＝保毛 康雄(Homo Yasuo ホモ ヤスオ）◆Kjh9qBnAYw
本っ当に駄文だな。
固い書き方をすれば知的に見えると勘違いをしてなければ、
こんな文章は書けないよなｗ

こういうのを「バカデミック」と言うんだよ。

>>926
あなたのせいでスレをムダに消費しましたので、責任を取って早く次スレを立ててください

トヨタには作れない車特集みたいなのやってるな

>>930
今年の2月頃からトヨタ一辺倒の記事ではなく、日産もそれなりに扱うようになってる。
但し増えた分はホンダを揶揄する記事が減っただけで、トヨタ系列自体の扱いは減ってない。
相変わらず軽はダイハツ一辺倒で偏りすぎ。
だからジムニーのように、独自の世界を持っているトヨタ系列以外の車は、特集どころか
隅っこで扱うがせいぜい。

夫馬鹿アク禁食らったな

ベストカー（笑）でブログ紹介受けた中高生もかわいそうだよな。
あんな雑誌で鈴木とかいう自称自動車評論家にどうや言われて。逆に未来の車好きの芽を摘み取ってるんじゃ・・・。

>929
既に建ってた

【クルマ総合】三推社ベストカー【エンタメ誌】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212209424/

>>932
みたいだね。
2chからのアク禁なの？それとも親からPC取り上げられたの？

>>935
このまま消えてくれたらスレが正常化するんだけどな。

夫馬がいないと心にポッカリ穴が空く僕達