【業者系】ボディガラスコーティング6

初めて納車された新車をコーティングしようと思っているのですが、
８万とか１０万はちょっとキツイ。
北千住近くの「カーウォッシュSHIFT」は、会社大きそうだし、
かなり安いのですが、どうなんでしょう。
HPはかなり凝っていて、いろいろ説明もあるのですが、演出過剰ぎみ
な点も気になります。
コースはいろいろあるようですが、どのあたりならお得、
どのあたりなら、止めておいた方がいい。というのがあれば、助言い
ただければと、思います。

>>880
磨きをウリにしてるみたいだから、実力が伴って
いれば、悪くないかも。

作業中の車両や、完成品を見れるだろうから、見
学に行ってみたら？

５軒回れば、磨きの上手い店と口先だけの店を見
分ける目ができてくると思う。

>>880
最近の車は塗装が薄い車種もあるらしいから、下手に磨かれて後悔しないようにね。

>>881 >>882
ありがとうございました。ネット上ではあまり感想が乗っていないのですが、
いくつかは、良い感じの評価があったので、一度試してみます。

>>868
キズは消します。磨くと塗装が薄くなる事を心配される方が居ますが熟練者なら
磨くだけではなく周りから寄せてキズを埋める技も使います。

現在の塗装は硬化剤で短時間に硬化させ、赤外線で焼き付け乾燥させて仕上げるのが
普通ですからシンナーなどの溶剤も完全に抜けています。
塗装直後のコーティングも現在の塗装方法ではほとんど問題無く施工可能です。

但し塗装の下地処理に手抜きが有ったりすると塗装の密着自体に不良が出る場合が
有ります。この様な時に塗装直後のコーティングが原因にされる事が有るようですが
これはコーティングが原因で起こる事ではなく塗装不良が原因です。

この様な事も有りますから施工者としては一、二ヶ月塗装の経過を見て塗装に
問題が無い事を確認してからやらせてもらう方が良い場合も有ります。

また、、、とんでも野郎が出てきたな、、、。

>>884
意味不明
まわりから寄せて埋めるてなんやねん。
しょうもない営業コピーらいらんゆうねん。

>>884
出鱈目だらけだなｗｗｗ

ねんどで出来てんのか？

クオーツガラスコーティングは、加盟会社なら料金は同一なの？
輸入車で検討してるのだが、他の店のHPに掲示されてた値段より
高い価格を提示された。単に輸入車の経験がなく混同したのか不明ですが。

新車購入時にエシュロンかけたけど、１ヶ月経たないくらいだとまだ撥水だね。
ワックスはかけたことないからツヤ比較できないけど、綺麗なので満足してる。
泥で汚れたくらいなら、雨だけで見た目は大分綺麗になるっす。
78kは高いのか安いのか……もっと乗り込まないとわからんかな。

>>871 クオーツってヤバいの

アクアクリスタルを購入したんですが、皆さんの評価は？

>>891
施工実績数が多いのがクオーツとアーク。
全体数が多いので、当然施工ミス等の不具合数も圧倒的に多い。
そうでなくても、ネガキャンして悦に入る奴が2chには多いからねぇ。

ガラスコーティングかポリマーコーティングにしようか迷ってるよ〜

ガラスコーティングしているのですが、部分的に傷を消すためにコンパウンドをかけたので、
その部分だけコーティングが剥げていると思うのですが、再施工したほうがいいのでしょうか？
その剥げた部分から周りのコーティング皮膜に悪影響が出て、どんどん剥げていってしまうとか…
ちなみに、現行ヴォクシーの202ブラックですが、これはクリア層がないので、ブリスなど何かしら施工したほうがいいですか？

ポリッシュスタジオがナンバーワンでしょ。文句無し。

業者コート何年持つ?
3年すぎたし再施工しようか迷い中。
5年もつはずなんで

ttp://www.cbp.co.jp/index.html
　　　　　　か
ttp://www.kurachitosou.com/index.html
のどちらにしようか迷ってる。

>>868
爪がひっかからないからと言って全部消せるわけではないですが、
磨き屋が一般の人に説明する時に一番解りやすいのがこの説明です。
まず消えると思ってもらっても大丈夫だと思いますが、
ショップによっては消せるはずの傷を消せない(消さない？)ショップもありますので、
お店選びは慎重にすることが大切です。

塗装後のコーティングことですが、
現在はVOC対策でベースにも硬化剤が入っている塗料があるようで、
この塗料は完全硬化に時間がかかるようです。
完璧を望むのであれば一ヶ月くらい待てば大丈夫ではないでしょうか？
一ヶ月待ってコーティングを再施工して問題がでるのであれば、
塗装に問題がある可能性が高いと思われます。

>>889
料金はショップによって違います
ですが輸入車だからといって値段を高く設定するショップは避けた方がいいかもしれません・・・

>>895
クリア層が無いというのは何処で聞きましたか？
現行ヴォクシー202を作業したことが無いので確実では無いのですが、
上塗りクリアはあると思われます。
安心を買うという意味で再施工でも良いと思いますが、
そのパネルが他のパネルを比べ艶がなくなってからなどでも大丈夫だと思います。

>>897
何というコーティングでしょうか？
そしてどのような環境でお車を保管・使用していますか？
ただ一つ言える事ですが、コーティングが5年もったとしても愛車の艶は落ちているので、
再施工することで綺麗になることは間違い無いのですが・・・
施工業者によっては・・・

>>898
カービューティープロさんでの施工車のクレーム処理は何台もやったことがあります。
もちろん全店舗がダメなわけではないと思いますが、14日間で独立開業ができるというのが・・・

下の業者さんは塗装もやっているというのが良さそうですね。
塗装の知識があるというのは磨き・コーティングに大きなプラスです。

898さん自身でお店に出向き色々質問してみてはどうでしょうか？

>>899
レスありがとうございます。
やはり、そうですよね。
近所には、この輸入車高めのショップしかなくて。
悩みどころではあります。

http://www1.s-cat.ne.jp/dent.craft.s/coating.html
ここ安すぎだけど、施工した人いる？？

>>886
これが出来なきゃプロじゃない！！！！！。
削るだけの業者はまだまだ修行が足りない。

>>900
わかりました。
一度、お店で色々聞いてみます。

カイザー�Uってどうなの？

>>903
ここの連中レベルが低過ぎ　相手にするだけ無駄・・・
摩擦熱でやけどした事無い奴には「意味不明」かもなー

>>868
「爪で触って凸凹がわからないような浅い傷」であっても極細いキズの場合
意外と深く入っているので完全に消えない事も有ります。
太めのキズは以外と浅いので簡単に消せるものです。
どちらにしてもベテランの職人さんの居る店なら何とかしてくれます。

>>895じゃないけど今時のソリッドカラーってほとんどがクリア層あると見ていいの？

>>906

あんた物理とか科学って苦手だっただろ。

>>902
サイトだけでの判断ですが仕上がりとしては良いとは言えないとと思います。
「ウチはデントの方に本腰いれてます」と書いてありますが、
こちらとしては磨きに命を懸けてます。
中途半端な技術で大切なお客様の愛車に何をするつもりですかと問いたいです。
値段が安いからと言ってお試し気分で施工はオススメできません。
塗装は限りがあるものですからお店選びは慎重になさって下さい。

>>907
クリアを塗ることで塗装の美観の向上・劣化を防ぐことが出来るので、
日本車の多くのメーカーは2コートソリッドを採用していると思います。
ですが低価格の車や外車では1コートソリッドがあるのではないでしょうか・・・
勉強不足でスイマセン。

手で擦っても傷が付くとか言われる、202ソリッドブラックもクリアあるんですか？
傷が付きまくるから、わざわざ上からクリア塗装してもらったって人も居るそうですが。

>>909
どうもです。
実際、クリアの有無はカタログやサイトなどにいちいち記載しないので、
Dのサービスなんかに聞いてみるしかないみたいですね。

クリア吹くことで褪色なんかも防ぐ効果もあるみたいですね。
最近の赤は褪色しにくいなんて話も聞きますし。

>>910
202は今で４代目だと思われる。
濁りクリアを使ってるものは磨くとバフが黒くなる。なので、クリアがないとかと勘違いする奴もいる。


今の車は中が水性なので、油性のクリアをのせておく必要があるだけの話。
全て環境問題から始まったことや。
100％水性だと、洗車文化のある日本では受け入れらてもらえない。


わかったか906。よそで自慢気にこの話をしてもいいのよ。

今時の車は白色系以外はソリッドカラーでもクリアがあるのが殆どだよね。

ホームページの説明や画像見たって関東ではポリッシュスタジオが桁外れに素晴らしいだろ。

579 名前：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日：2008/10/08(水) 17:23:38 ID:+tP9Fd9N
202は今で４代目だと思われる。
濁りクリアを使ってるものは磨くとバフが黒くなる。なので、クリアがないとかと勘違いする奴もいる。


今の車は中が水性なので、油性のクリアをのせておく必要があるだけの話。
全て環境問題から始まったことや。
100％水性だと、洗車文化のある日本では受け入れらてもらえない。


わかったか906。よそで自慢気にこの話をしてもいいのよ。

車ぶつけられたんだけど、せっかくのがラスコートが台無し･･･

保険じゃ傷ついたとこしか保証できません。ってムラになっちゃう

10対0の完全被害者なのにつらすぎる･･

現状復帰できてないってごねろよ

言ってみたら、保険屋が「みなさんそうされてますけど?」ってとりあってくれない･･･

>>916
ムラになるってどう言う事？
保険は、板金塗装した所は再コートしてくれるし。

板金したとこだけ新しいコートで回りはコートしないのでムラというか、部分的にしかシてもらえないって事です

板金塗装はパネル単位だから（例えばドアならドア１枚丸ごと塗装する）、部分的って意味がわからない。
修理してないところは元々のコートが残ってるんだから、塗装したところだけコートしてもらえば
問題ないじゃないか。

ドアはそうなんですがフロントバンパーはサイド側だけで真ん中のグリルからはシてもらえません。
下地処理されているギリギリの部分は未コートで一部は前のコートの上にのっています。

きちんとパーツごとにしてくれていたならまだ許せたんですが･･

塗装じゃあるまいしコートのムラなんて
肉眼じゃ識別できねーって

917だが 全体をコートし直せはむりだろｗ
出るのは傷ついた外装パネル分だよ。
まったく916のような下手な説明しやがって

事故った時、過失割合が自分の方が低いと（明らかに相手の方が悪い）
新車買って返せとかほざく奴いるが・・・・・・・まぁそれに似てるな

旧車乗りの俺としては現状復帰に見合う分はふっかけるね
その辺のパテだらけ板金塗装屋では直させない
近接パネルのボカシ塗装はともかくマスキング塗装なんかやらせない

>>922
言ってることが本当にわからない。
樹脂バンパーは事故ったら交換しかないから、バンパー丸ごとコートしかありえないし。
板金塗装でボカシが必要な部分って、サイドピラーとルーフ以外想像できないけど。

何が言いたいのかわかんね
ここでウジウジ言うヒマあったら交渉しろよ

あ