【利権】ETCは利用しない4【天下り】

ＥＴＣとか旧道路公団は族議員や官僚にとっての「甘い汁製造機」である。

自民党にはそんな議員がウジャウジャいるよな。
いつまでも高度経済成長期の頃ままの脳内なんだよｗ

付けません

これで一気に普及が進んで、2年の期限が切れたら現在の割引全廃＆取締等に利用してしっかり回収
やっぱこれだな

割引なくなったら有人車線で普通にカード払いするわ

その頃に有人ｹﾞｰﾄがどれだけ残されるかだよな
天下り先必要だから全廃はしないと思うが

数年後はITS関連で、安全情報端末として義務化されていくのでは？
料金収受装置としての義務化の理由付けは難しいかもしれないが、
安全とかけ合わせれば表向きの理由としては十分だと思う。

まだまだ期待と妄想を膨らましている族議員や官僚がいっぱいいるぞ！

どう考えても出来るだけ早く付けて、割引あるうちに使ってた人が一番得だろ。
高速をよく使うのにいつまでも付けない人が一番損をする。

↑ＥＴＣの営業ですか？

>>959
オレもそう思う。
このスレの人がどうして利権だとか天下り先とやらに金を払いたくないのに割引を使わないのか理解できない。
もしかして未だに高速が無料化される夢なんか見てるの？
渋滞の原因となる上にクソ不便な現金払いのまま。

あと、いつまでも支払方法がETCと人間の2通りある方がよっぼど無駄遣いだと思う。

>>961

だから今は(極力役所や業者の負担で付けて)割引を享受し、
割引がなくなったら不利益だけ被るようなシステムなんか使いたくないと書いているわけですが...。

少なくとも個人的には官僚, 族議員の思うつぼってのはまっぴら御免。
敵には蚊ほど痛くなくとも、反旗を翻したいというのは人情でないのかな？
どうしてこの国の人たちはすぐ「長いものには巻かれろ」ってなるのか理解できない。
昔や他国のように学生さんが元気だったらと思うよ。

それにすべての人が何の問題もなくカードや前払い出来るとは思えません。

今話題の給付金と一緒だよ。給付金をバラ撒くことは反対だが、
いざバラ撒かれたら反対している奴も拾いに行くだろう。

だから、ＥＴＣの恩恵を受けている奴がＥＴＣを批判しても恥ずかしくないぞ！

現実は受け入れなくてはならないが、同時に理想に向かって突き進むのだ。

なんか、

このバーゲンセールは販売店の売名行為だ！
セールが終わったら通常価格に戻す以上、
単なる客寄せだ！ケシカラン！！

と騒いでいるみたいで滑稽だ。

>>964

販売店なら他に選択肢がある。
気に入らなければそこで買わなければ済む。

しかしながら高速道路事業は独占事業だ。
選択肢は他にないし、下道で遠距離を走ることも現実的でない。

アナロジーになってないよ。

ま、ETC装着しない人がいてくれるおかげで割引を享受できてるわけだから。
せいぜいETC装着せずにETC装着してる人達に貢献してくれればいい。

そだね
体と車が傷物になるリスクを払っているんだから
料金ぐらい安くならないとね

相変わらず助成だの割引だのが政府発表されるとマンセーレスが増えるスレ。
中の人も大変だね。

ETCは来る未来に導入される国民管理システムの魁。

「ETCを利用しない ＆ 高速も利用しない」
だったら理解できるけど

「ETCを利用しない ＆ 高速をよく利用する」
はただのバカだろう

割引が無くなったら電源切って使わなければいいし>>969
早い段階から使っていればいるほど得するからな。

>>969
そのうち、車もカード差し込んで個人認証しないと
エンジン掛からなくなるシステムとかなりそう。
それで、行き先を全部一元管理。
交通事故も犯罪も一発で分かる。
そういうバラ色の未来が待っているんですね。

ちょっと思ったんだが、
ETCなんか利用しない
利権や天下りに金を払いたくない
なんてみんな言ってるけど、本当はとっくの昔にETC付けてるんじゃね？



俺みたいに、、、

>>971
そんな恥ずかしいとこばっかり行ってんのか。
オレも安いと言う理由で風俗街の有料駐車場に駐車するけど。

それやるならETCよりも携帯電話使ってとっくにやってると思う。

理由はどうであれ、ＥＴＣなんかつけるなよ
ＥＴＣレーンが混むのいやだからなｗ

>>962
ドブ鼠色よりまだ薄汚いリクルートスーツしか着たこと無いヤツらに言ってもムダ無駄！

>>975
おまえ、最後の一行を言いたいだけちゃうんか

誤975
正962

どこをどう読んだらそういう風になるんだか、俺には理解できないよorz >>977

>>970
結構、それが正解かもしれんな。
滅多に使わないから付けないよ。
２台につければ３万以上かかるし、いつ車替えるかもわからん。

何か盛り上がってきた（笑）から、誰か次スレよろしく

>>971
そこまでなるのなら車に標準搭載になるだろ。
古い車に後付する必要が有るとしても
地デジTVと違って車には車検があるんだからね。

ETCを国策でやるなら、全車強制搭載が望ましいと思うがな
そうすりゃ車検時搭載で３年あれば全車搭載が可能

そうなれば有人レーンは完全廃止できるし、
全く高速乗らない車へは無駄というデメリット以上にメリットがあるはずだよ

それをやらないのは、利権が透けて見えるからとしか思えん
リサイクル料金とかの下らない金集めには車検制度を悪用するくせにな

>>982
リサイクル料も利権天下りだけどね。
全車強制搭載にするのならETC所持してる事に意味を持たせないと
高速使わない人に対して余計に不公平感が有るし。

>>982
ETCレーンでも完全無人化は不可能。
SA/PAなどに設置されているETC専用の出入り口１箇所しかないICでも
管理人員を配置しなくてはならないし、その為の施設も設置する必要が
ある。
そんなこんなで毎年の維持費は最低でも5000万円ほどかかるらしい。

完全ETC化した時ってクレカもってない人ってどうやって支払うんだろう。

>>983
大きい目で見たときにETCが義務化されたとしても
高速使わない人の不公平感なんてたかがしれてるでしょうに
元々そんなに高額の機械じゃないんだし、義務化で量産とでもなればコストももっと下がるだろうし
そういう重箱の隅をつつくような事ばかり言ってるから話が進まなくなるんだと思うけどね

>>984
別に完全無人化とは言ってないし
料金所のおじさんが５人だったのが管理人１人になれば十分メリットでしょ

結局、料金所のおじさんの雇用確保が問題なわけ？

この国の政策は、結局のところ何が主目的なのかワケがワカランのが多すぎるんだよ
突き詰めていくと、やはり利権確保でしたみたいなのが表沙汰になるのが多すぎて
信用を失ってるのが一番の問題でしょ

>>985
そもそもクレカ必須の制度を採用する時点でおかしいわけで
（パーソナルカードとかいう突っ込みはあるだろうけど）

有人料金所で渋滞して迷惑だと文句を言い
無人化と（低速でも）ノンストップを実現して渋滞緩和を考えれば文句を言う
挙げ句、クレカを使って余計なシステムや組織を増やさないようにしても文句文句文句・・・

じゃあ存続のシステム（クレカ）を使わずに、前払い後払い問わずETCシステム直営の料金管理機構
でも立ち上げれば良かったと言いたいのか？

それこそ利権組織の量産じゃないかよｗ
主張が本末転倒だ

そんなに言うなら、無料化以外の現状で渋滞緩和と利権阻止の妙案を提案してみてくれよ
無料化問題は別次元ですから

>>987
>無人化と（低速でも）ノンストップを実現して渋滞緩和を考えれば文句を言う
少なくとも、バーの設置は完全に無駄
そのせいの必要以上の低速だろ？
真面目に払う気がある人に不便を強いてどうする

>じゃあ存続のシステム（クレカ）を使わずに、前払い後払い問わずETCシステム直営の料金管理機構
パーソナルカードのデポジットをもっと安くすればいいだけの話だよ
大抵の人はクレカで問題ないけど、クレカ作れないような人が払えない額のデポジット制にしてどうするんだって話

免許証にETCカード機能つければよくね？

>>989
それだと、国土交通省じゃなくて警察の利権になるから無理

IC化ですでに利権マンセー状態やけどなｗ

と言うか
この手の施策は日本で利権が絡まない事ないだろ
ムカツクのは同意するが、家畜日本人にゃ変えられないしな

Suicaで通れるようになればOK

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うめ

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