制限・法定速度はあくまで目安　Part 2

非常識な遵法厨による交通の乱れが原因で、ヒト・モノ・カネの
流通における滞りを懸念する今日この頃、そのような彼らを引き
続き再教育するため、好評につき第2弾のスレを設立しました。

皆さんがこのスレを通じて、我が国の経済発展に必要不可欠な、
効率的な交通の流れに対する最低限の常識をわきまえた優良な
ドライバーとして育まれるよう、切に願うものであります。

前スレ
制限・法定速度はあくまで目安
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203981741/

（test）

2GET。

今まで俺が間違ってた。
もっと頭使ってスピード出さなきゃいけない時には思いっきり
アクセル踏んで、運転しなきゃいけないんだね！

ガキのしゅーいちに何を言っても無駄

>効率的な交通の流れに対する最低限の常識をわきまえた優良な
>ドライバーとして育まれるよう、切に願うものであります。

その肝心な"主張をしたい常識"を書かないところが
制限速度無視煽りクソ野郎の馬鹿なところ。

制限速度無視煽りクソ野郎を
納得させるような事を書けない>>1が悪い

>>4＝非合理的で融通の効かない無能な遵法固執クソ野郎

>>6=タダのクソ虫

日本には古くから本音と建前という便利な言葉があった。

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　　いつだって制限速度は守って走ってます
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　　んなわけねーだろ！
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>1
なんだか、制限速度を守る人がいるから、各地で渋滞が起こっている…と言いたげだな。
制限速度遵守でヒト・カネ・モノが滞るのか？機能麻痺に？

信号機の多い市街地では、加速する方がムダ。

加速と制限速度は関係ないな
市街地での話しなんて誰もしてないし
安全な速度以下に制限されている道路の話だぜ

遵法者とは、周囲の状況に関係なく法に定められた
事を基準にする人間だ

>>2
偽者に警告する。
今後その名前で書き込むな。

syu1は相変わらず人気者だな。

>>7および追越車線を利用する制限速度遵法者＝産廃

>>1
交通の流れに対する最低限の常識
＝周りの流れに合わせた速度に達するように、最低でもアクセルを踏んで加速しろ

【参考： 高速道路追越車線における、本来の走り方】
（1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字）

　ＸＸさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
　ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
　連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
　は全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
　世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
　かぶった狼」がＸＸさんの野生を呼び覚ますという。
　　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
　　 高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
　自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるＸＸさんに
　とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
　高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたＸＸ
　さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
　思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
　間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
　憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

>>syu1 ◆e9j7U4R5Nk
KY

>>10
俺は制限速度を気にするな。
いつも＋αぐらいだが。

逆に「制限速度と関係ない“安全な速度の基準”とは？」と聞きたい。
それは各々が勝手に決めることじゃないよね？
イライラしない速度とか、愛車の性能に準じた速度とか。

>制限速度と関係ない“安全な速度の基準”とは？

またいつもの「その道路の（車の）流れ」とか言うんじゃね？

>>17
車両重量、積載重量、タイヤを含めた制動性能、路面状況に応じた制動距離がある。
視距と相対速度を考慮して、停止できる範囲の速度が安全です。

>>19
それは「車種によってバラバラ」ってことか？
これじゃあ混乱も仕方ないな。
前を走る車に「遅いぞ！」と怒るのは、異常な状態ではなく普通ってことだろう。


面白いレスがあるな。
イライラで愛車を飛ばすのが「高速道路の走り方」と>>15にある。
釣りだろうが。

地元の高速は「80�q/h制限」だ。
飛ばすのは好きじゃないので、左車線を流してるが。
ICやPAに入る際には、さらに減速せざるを得ない。
そのために「追い越し車線」が存在するんだよな。

100�qで走れば80�qは「トロい車」だろう。
140�qで走れば、100�qも「邪魔な車」か。
飛ばす車こそが高速道路を乱してるのでは？

>>20
>140�qで走れば、100�qも「邪魔な車」か。

追越車線に限って言えば、その通り。

だいたい100km/hで追越車線を走ろうという考え自体が、交通の流れを
著しく乱す進路妨害行為（故意）。

ドイツでは８割のドライバーが自然に守れる速度を制限速度とするそうだ。
日本ではどのくらいだろうね？
俺の感覚だと５％くらいじゃないのかな。
高齢化で少し増えるかもしれないけど。


本音と建前ってのは厄介だね。
いじめ社会の根源じゃね？

>>21
それ以前に140km/h出した時点で速度違反だろ。

他人の違反をどうこう言う前に自分の違反を正せ。

>>20
自分より高速な車が後方から接近してきたら
積極的に譲ることが普通

>>24
同感。

>>23
KY。

人によって安全な速度は変わる
制限速度でしか走れない下手糞は危ないから運転しないで欲しいな

ぶっちゃけ、速度超過が容認される事なんて
現実ありえないんだから、こんな所で言い争うだけ無駄だと思う。

人通りが多い道で、ブツブツと前歩いてるヤツの遅さに文句言いながら歩いてるヤツを見てどう思うよ。
気持ちはわからんではないが、ブツブツ言ってる事のキモサが先にたたないか？

対外的にも要領良く行こうぜ。

スパッと追い越せば良い

お互いが協力し合ったほうが安全だろ

４０ｋｍ／ｈで走ればノンストップで信号通過できるなら、
４０ｋｍ／ｈで走るが、
９０ｋｍ／ｈまで加速しないと、すぐ次の信号が赤になるなら、
９０ｋｍ／ｈまで加速する。

>>26
お前、老後は運転免許返上しろよ。

>>31
じゃあ今は若くて元気だから気をつけてスピード出すよ！！
だから後ろから来たら道譲れよこの野郎

一人バカなコテハンが居るようだな

>>24
重い荷物を積んでたり何かを牽引してる、車の故障など…事情があって20〜30�qの「低速走行」してるなら分かるよ。
しかし、制限速度＋αで走ってる車に言うのか？
速度超過(スピード違反)車が？

話が「制限速度は守る必要ない」の前提なのか？
だから、＋αでも責められるんだ。
腑に落ちないなぁ…。

まずは、国にでも働きかけてくれよ。
制限速度が底上げされれば、俺はそれに従うし。
「制限速度を基準に走る車＝悪」はそれからだろ。

>>21
俺の地元は「80�q制限」なんだが？
100�q走行でもトロい車扱いされるのか。
追い越し車線ってアウトバーン状態なのか？制限無し？

>>32
早死にするだろうけど、俺はほっとく。
自業自得だ。

>>34
制限速度と安全速度が一致せず全車両が安全速度で走行している場合で
より速度の速い車両に道を譲ることで、誰か損をする人がいるのかい？
後続車が速度超過していることが前走者に何か影響がありますか？

>>37　言ってることが矛盾してるよ

一般道70km
高速道路120km
このくらいがいい

現代の車の流れは明らかに法定速度が低いので
流れに乗って速度を出したい人、法律厳守で速度制限を守りたい人の差が大きい

>>35
>追い越し車線ってアウトバーン状態なのか？制限無し？

そういうこと。

>>37
>より速度の速い車両に道を譲ることで、誰か損をする人がいるのかい？

「道を譲る」という行為を赤の他人（しかも違反者）にさせられるところが
損、無駄、メンドクサー。
速度速い奴が前の車に「譲れ」と要求できるのなら
速度遅い前の車が後ろの車に「速度落とせ」と要求する権利があると思う。

>後続車が速度超過していることが前走者に何か影響がありますか？

追突事故の恐れアリ。
あと急激に車間詰められたことにより前の車が精神的に正常な
運転ができなり自損事故とかになるかもね（特に女性とか）。

>>41
権利権利って、中国人ですか？

>>41
馬鹿だな
追突事故がどうのこうのゆうなら
なおさら、さっさと抜かせたほうがいいじゃん

>>42
日本語でok

>>43
不思議と追突事故起こす奴には何も言わないんだよな、この手のバカは。

追突事故起こす奴が悪いのは当たり前
自分が追突されないために、そんな危ない奴は先に行かせるべきと言ってるんだが。
お前は危ない奴とずっと一緒に走ってたいのか？

オマイらそろいもそろって勘違いしてるな
アウトローな速度超過を行ってるキチガイ野郎から身を守り、
そのキチガイ野郎が間違って事故を起こさないように
『わざわざ道を譲ってあげている』だけのことだ。
あんなキチガイ連中に関わらない方が賢いと思うぞ。

おれはキチガイが可哀相だから譲ってやってる。

譲るのは構わないが、速度超過を正当化してるのが分からん。
「速い車には譲るべき」？今は制限速度の話だろ。

警察なり国土交通省なりに働きかけて、制限速度の見直しをさせてみろよ。
２ちゃんで偉そうにご高説垂れて、警察の切符に愚痴垂れるだけか？
「スピード違反取締りは警察の陰謀だ！」ってｗ

現実は違反。それはなんら変わらない。

捕まらなきゃいいんです

>>45
な、結局制限速度無視する奴、追突する奴には何も言ってないだろ？
制限速度守っている奴に「先に行かせるべき」「ずっと危ない奴と走りたいの」
とは言うくせに。

何か弱みでも握られているのか？

>>47
周りを見て運転していれば捕まる事はほとんど無い
取締りを事前に発見できないようなヤツは
事故を避けるのは無理。

例え危険な運転をしている後続車でも
一般車両が意地悪くブロックして
得することはないよ

そう。

とにかく、制限速度守っている奴はカタワになりたくなかったら、
意味のない無駄な抵抗は慎むことだw

弱いものが虐げられる。正しいものが損をする。
理不尽だけど現実。

暴走運転する奴らは、法で決まっていることさえ守ることが出来ない。
だから、速度落とせなんて言っても効くわけがない。
譲っても構わないなんておっしゃってるくらいだし、黙って譲っておけばいい話
もらい事故喰らったら、誰も得しないっしょ

徹夜したような奴が何人かいるな
・追突などの危険を起すかもしれない危険因子から避ける方法として、「譲る」事を紹介している。(>>40-52までの纏め)
・一般車両が意地悪くブロックして得することはない。(>>50から)
・追突事故を起こすやつが悪いのは当たり前(>>45の一行目から)
・周りを見て運転していれば、取り締まりも事故も未然に“ある程度は”回避可能(>>50から)
・もらい事故喰らったら、誰も得しないっしょ(>>52)
と言ってるだけなんだが、

・結局制限速度無視する奴、追突する奴には何も言ってないだろ？(>>49)
・「道を譲る」という行為を赤の他人（しかも違反者）にさせられるところが損、無駄、メンドクサー。(>>41)
・不思議と追突事故起こす奴には何も言わないんだよな、この手のバカは。(>>44)
と論点のずれた事を言ってる訳だ。これじゃ話にならんな。そもそも違反しているとは限らないんだし。

だから、>>41、>>44、>>49みたいな論理的思考能力のないバカは
放っときゃいいんだよw

あの、流れに乗ることすら出来ないんですか？
出来ない人は車の運転に向いていないと思います。
危険なので運転は控えてください。

流れに乗れなくても車を運転するなとは言わないが、煽られるのは嫌だろ？後味良い訳ないだろ？
頑なに邪魔して取り返しの付かない事になるよりは、さっさと譲って馬鹿から逃げた方が互いに幸せだと思うんだけど…。

どう間違ってるんだい？

>>53
違反とは限らない？
だったら「制限速度遵守派」じゃないか。

制限速度を守る車に「遅くて邪魔」「俺に道を譲れ！」と言ってるんだろ。
制限速度が“現実無視の速度設定”と批判してたんじゃないのか？

>>57
速度制限に賛成か反対かに関係なく、危険因子から逃げた方が幸せですよーと「忠告」しているんだって発想は無いのかな？

>>58
「追突する車を批判しない」と言えば、論点のズレだ間抜け扱い。

制限速度だって関係あるし、十分な車間距離をとらないから追突するんだろ？
前提に「追突する側に事故の因子がある」ぐらいは当たり前だろう。

車間距離すらとらない車(煽り車)を非難してるんだろ。
それを「悪い」と言及したらズレてるのか？
「事故は譲らないから起こる」の一点張りは如何なものか。

誰も、違反者擁護なんてしてないよな〜、、、
包丁振り回してる人に近づくのは危ないぜって言ってるだけなのにねｗ

ま、状況がどうであれ、譲る事自体を損とかメンドイとか言ってるくらいだし
あんまり周りのことは考えてなさそう

>>60
違反者を批判すると「論点のずれた」扱いされるんだよ。
危機回避の忠告なら「確かにそれは正しい」と汲みとってからでもいいはずだろ？

何らかの事情で低速走行してるなら、譲るのは当然。
制限速度で流してても、速度超過車が車間距離をつめてくる。
そこで「譲る義務」を主張するのは、速度超過車を擁護することにならないか？

あー、擁護でも推奨派でもいいっすよ。言っていることと関係はあまりないし
事故は譲らないから起こるわけでも、譲る義務が発生しているわけでもないっしょ
あなたがどんなに清く正しい人間であろうとも、まわりがそうとは限らないってだけ
君子危うきになんとやら　です

それに対して、メンドイとかって意見が出るのが「なんで？」なだけ

>>61
違反者が少ないという前提があれば、貴方の言ってることは正しいと思う。
が、現実はそうじゃない。
速度に関していえば9割近くは違反者。
制限速度が遅いと感じ、包丁振り回しながら迫ってくる奴が9割を占めると言っても過言ではない。
だからこそ、そういう奴らを先に行かせることで自分の身を守る必要があるって事。

道路上に関して言えば、無法地帯と変わりない。
それだけ法律が無視されているんだから。
擁護だ何だとキレイ事を言ってられるような状況ではないよ。
喰うか喰われるかの弱肉強食。
何でもアリのやった者勝ち。

まあ、綺麗事と心中したいんなら勝手にしとけ。
お前が死んでも誰かが仕事を引き継ぐだけだしな

残念ながら、心中するのは違反者だったりする。
日ごろの行いだな。

要領がいいのも才能です
>>65みたいに捕まってちゃ何ともいえません

捕まるような馬鹿に意見する権利は無いわな。
空気の読めない馬鹿だから捕まる。

前に速い車がいるとありがたいよね
捕まるのは先頭の車だから
俺は先頭だと制限プラス20キロまでしか出さない

捕まった経験のある人は「要領の悪い馬鹿」という訳か。
自業自得とはいえ、可哀想な言われようだ。

俺は捕まったことないし、捕まらない側だろうから。
飛ばすのが嫌いだし。
「速度超過車はマジョリティーだ！」なんて、その場では言い訳にもならない。

道を譲るという行為について
損だの、無駄だの、面倒くさいだの言うようなやつは
車に乗る適性がないと思う。

ちんたら走ってたら時間の無駄ー
制限速度じゃ遅すぎて疲れるし何も良いことナッシング

>>69
当然。
捕まったらそれは捕まったほうの責任だ

しかし>>1は一度も速度超過擁護者を論破できていない
その瞬間だけ見たくて来てます

どうもみなさん、譲りフェチですw
久しぶりに覗いたら予想に反する流れ。
煽るヒトをキチガイ扱いするならなんで自己防衛のために譲らないの？
と過去に何度も書き込んだがスルーされてきた。
譲らないヒト、ぜひ譲らないわけを教えてくれ。
できれば2車線以上の高速限定で。
一般道では譲りたくても譲りようがない状況がけっこうあるからね。

>>70
思いやりとか空気を読む事とかに無縁なんだろうな。会社でもハブられてるんだろ

一般道で黄線のところでも、少し直線があって安全ならば俺は譲るなあ。
自分は遅い車に邪魔される苦痛をよくわかってるから、
単独走行時に、後ろから自分より速い車が来たら、さっさと抜かせるよ。
まあ、単独走行時に後ろから自分より速い車が来るって、
俺にとっては滅多にない状況だけど。

>>70
それ以上に制限速度を超過して制限速度を守っている前の車が
どかなくてイライラしているバカ、道譲れと言っている馬鹿は
人間としてダメ。社会に出る資格が無いと思う。

日本語でおｋ

何と言うジレンマ

>>67
俺が警察なら、おまえを問答無用で捕まえるけどね。

刑訴法213読んでみ？お前が逮捕してもいいよね。
けど逮捕は事由を拘束することだからくれぐれも慎重にな。

>>76
俺が警察なら、おまえを公務執行妨害で検挙して、有罪にしてやるけどね。

>>76
高速でベタベタに煽られてるのをみることがある。
多くの場合右車線、煽られてるやつの前はだーれもいない。
煽るやつが悪いのはもちろんだが、おれは煽られてるほうもバカだと思う。
言っておくがどちらが悪いかという点に疑問の余地はないよ。
ただ煽られ続けてるやつはバカだ。

>>82
そのケースなら、煽られてる奴が100%悪いと俺は思う。
追い越し車線をいつまでも、ノロノロ走ってるのがいたら、
俺は車間をぐっと詰めるね。
いきなりパッシング浴びせるのはマナー悪いだろ？

>>83
レス�d
多くのひとがそう感じると思う。
煽られてるヒトが100km/hそこそこなのをイメージするからか。
でもさ、煽られてるヤツの速度が100、120、140km/hとかになってくると意見が分かれるんだな。
繰り返すがどちらのほうが悪いという話じゃないよ。

>>84
そうかな。
例え180キロで走っていようとも、後ろから自車より速い車が来たら
譲るべきだと俺は思うけどね。

てか、譲るとか譲らないとかそれ以前に、そもそも追い越し時以外は走行車線を
走るべきってことかな。

たまに煽られて、スピード出しすぎて自爆したとかニュースあるじゃん。
あれ意味わからん。
煽られてもスピード出す義務はないし、とっとと譲ればいいのに、って思う。

>>81
こいつ馬鹿だな。有罪かどうかは警察が決める事じゃないんだけどw

俺が警察だったら射殺命令もらってお前射殺。
これで道路はひとまず平和に、ってところか。

>>82
>多くの場合右車線、煽られてるやつの前はだーれもいない。

だからその「前に誰もいないときはスピード出すもの」という考えヤメイ。
100km/h制限で100km/h近く出てたら前が空いていようがふさがっていようが
そのままの速度で走っていいと思うぜ。
まぁいつまでも右車線にいるというのは頂けないとは思うが（他車がいなくても）

>>73
高速限定と言うなら、譲らない方もアレだが、追い越せない奴もアレだろ。
高速でイライラして煽るぐらいなら、左車線からゆっくり追い越すよ。
その方がまだ安全だろ？

２車線以上もあって譲らないも無いだろ。
一般道路での徐行・停車がかえって交通の邪魔になるから、譲りたくないだけで。

>>88
追い越さないで追い抜けば良いだけ。それは合法。


それと、譲ること自体が迷惑な状況に置いても煽るバカって何者なのｗ
周り見えてないんじゃないかと心配になってくる。

>>89
なるほど。
追い抜きと表現するんだったか。

しかし、ここで非難されてる「右車線を占拠する奴」ってのは、制限速度遵守派と関係ないな。
普通は制限速度を守れば、追い越し車線を走る必要はあまりないし。
ただの「心得のなってない奴」なだけだな。

>>76、>>86（>ID:4f3AfWgV0）
この無学歴のクズは相手にするなよ。
俺が検事だったら無期懲役か死刑にしてやるよw

制限速度遵守派 ⇔ 非常識かつ無能　（必要十分）

すべては、この構図に集約される。

>>85
おれ、>>73 >>82 >>84ね。
んで、全く同意。
でも意見が分かれるんだよ。
ほかのレス見てみ。

>>87
おれ自身が煽ってるんじゃなくて、煽り煽られの2車を見ていると思ってくれ。
100km/hで走っても何も問題ないと思うよ。
ただ譲りゃいいのにってこと。
左車線はまばらな90、右車線の先頭が100でつながってるときがあるじゃない。
煽りキチガイに延々と煽られ続けても譲らない右先頭はバカだと言ってるんだ。

甘やかし過ぎるから付け上がる
日本のルールははみんなそう
教育も同じ
無理をしなくていいんだよ、100km/h出せばいいんだよと
遅い車に配慮して決めてやったら図に乗って
右車線まで占拠した挙げ句
後ろの車が待つべきだ、こっちはルールを守っていると居直る始末
いちど弱者保護のための100km/h制限など撤廃して
日本のドライバーにも交通社会の厳しさを学ばせるべきだ

>>88
左が空いてるのに煽るバカ、いるね。
だからこそそんなヤツに後ろにつかれて走りたくない。
少なくともおれは譲っちゃう。
なぜ右に居座るのかわからん。

>>95
そのとおり。
もしあなたが国政選挙に立候補したら投票するよ。

同一方向に二車線ある場合は左を走る。これが法規だな。追い越し車線を走り続けたら通行区分違反だべ。トロい奴は左確定だなw日本もそろそろヨーロッパ式にチェンジすれば？

それは右側通行にするってこと？（笑）

そうしただけでは、トロい奴を排除する抜本的対策にならないw

教習所に通ってた頃、釈然としなかったのが
法的には100km/hまでしか出してはいけないのに、なんでメーターには〜200とかまであるんだろ
軽ですら、140でリミッターが130くらい？
まー、効率なんかの問題もあるから、パワーに余裕持たせたってのもあるみたいだけど
なんつーか、スピード出させない工夫とか無いよねぇ
キンコン鳴ってたのはなんで無くなったんだろ

コンビニのレジで、私の前にいたおばちゃん。
後ろ並んでんだから、小銭を出すのはいいけど、１円玉を十数枚とかヤメテくれ

>>95
それさぁ結局、制限速度無視して挙げ句前に追いついて「前の車ドケッ
右車線占拠のマナー違反の上、追い越し妨害の違反だぞ」
とトンチンカンなこと言っている馬鹿を甘やかすだけだと思うんだが。
こういう馬鹿こそ厳しくしつけるべきじゃね？

簡単なルール守れないDQNを堂々とふんぞり返って闊歩させ、
ルール守る真っ当な人間を端に追いやる習慣を日本に根付かせたいのか？

なんか、デスノート拾ったら、びっしりと名前書きそうだｗ

根付かせたいというか、それ以前に元からそんな状態だと思うけどね。
ルールなんて、考え方の違う者同士が出来る限り同じ枠の中に納まるように
作られたもので、はみ出しすぎたものは罰せられ、ある程度の歪みが出来れば
それに合わせて修正していくものじゃないの？
ルールの枠にきちんと収まるってのは理想であり、良いことだと思うけど
それに固執しすぎるのは、単なる臆病者だと個人的には思う次第であります。

>>103
自分の仲間に「万引きしてこいよ」と言って断られると
「度胸ねーな」「臆病者」と言ってた馬鹿を思い出した。

じゃあ、俺はアンタの言う臆病者でいいし、
そういう臆病者が増えることを願うよ。

>>102
おれはこれからも煽られたら譲るよ。
ただウィンカー出してハンドルたった2回切るだけじゃん。
そんなDQNをしつけるなんてごめんだね。
だいたいどうやってしつけるっていうんだ？制限速度ブロック？急ブレーキ？
そんなことをしてなんになる？さらにそれをやった時点からオマエもキチガイの仲間入りだ。
効果のないことをして自分を危険にさらすなんてまったくムダだよ。
勝手に正義の味方でも気取ってろ。

>>105
じゃあ、お前は「譲る」、俺は「譲らない」、ってことで。

お前はコレからも制限速度無視の人間にヘコヘコ頭下げながら
隅っこを走って生きていってください。
「譲る方がいいんだよ」とスマートを気取ってください。

俺がお前の言う正義の味方なら、お前はさしづめ
悪の下っ端、「イーイー」言ってる全身黒タイツの奴かw

>>106
譲るやつは悪モノなのか。

で正義の味方さん、どうやって悪を倒すのか教えてください。

>>107
知らね。お前が正義の味方とかズレたこと言い出したんだろ？
自分で始末しろよ。

>>105
「先生がダメって言ってたから、買い食いしちゃダメだんだよ！」
っていうやつだね、どっちかというと
間違ったことは言っていないけど、周りからは反感買うタイプ

自分は周りのバカとは違うと思うことで自我を保つ
または、単に怒られたくないから（我が身のみが可愛いから）
そんな感じなのかな〜　　神経質な感じの人に多い気がする

>>108
ズレたことというならなんでおれが>>102に対してしたレスに噛みついてくんの？
ID変えてんのか？
意見するなら今までの書き込み読んでからにしろよ。

>>110
誰に対したレスだろうとズレたことはズレたこと。
それを別の誰かが噛もうが馬鹿にしようが不思議ではない。

ちゃんとお前の「これからも制限速度超過した奴にヘコヘコ頭下げますし
譲らせて頂きます。これからも端っこをすごすご走らせてください」という
主張を認めたんだからいいじゃん。それでいいよ。

>>111
うーん。

譲るという行為がそんなに情けなくヘコヘコしてるということか。
それは譲ったら負けたことになるということ？
煽りキチガイに屈して譲るより、制限速度でとおせんぼするほうが正しいということ？
なんなんだ？

だいたい、煽り車こそ「公道の走行に適応できないバカ」は間違いないのに。

トロい右車線占拠車を視認しながら、スムーズに走行する行動をしてない。
トロい車に「前にならえ」でピッタリ接近する？
高速道路で行列を作りたいのかと。

>>112
>それは譲ったら負けたことになるということ？

なぜ勝ち負け？ゴキブリがゴキブリの生き方をしたからって負けじゃないよ。

>制限速度でとおせんぼするほうが正しいということ？

そう言うのを「通せんぼ」とは言わない。
「制限速度で走れ」というルールでただ制限速度で走っているだけ。

もしかして、買い物で行列ができてみんなが並んでいて「行列の後ろに並んで」
と言われたら「私の買い物を邪魔してる」と思うの？
「急いでいるので前に並ばせてください」という奴がいたら
どう思う。「どうぞ」って譲る？譲らない人がいたらおかしい奴だと思う？

譲る譲らないは勝手だけど、後ろから追突されても知らないぞ
どこぞのメンヘラ女は煽った挙句に速度差80キロ以上で突っ込んで二人ほど殺したくらいだしな

>>114
渋滞の最後尾の話なんかしてないだろ
歩道歩いていて、後ろから走っている人が来たらよけるだろ

自分に影響が無いのに後続車の速度低下の要因になることに
何も感じないのがおかしいの

>>114
>>111と同じヒト？
速度違反者に譲るのはいけないことか？

レジの例えは解りやすいが、譲っても自分の到着時刻に差はないだろ？

>>116
>後続車の速度低下の要因になることに

制限速度超過の後続車が速度低下して制限速度で走る、とてもいいことじゃない。
何か困ることでもあるの？

あと自分に影響あるよ。そういう速度超過馬鹿が危険な運転して迷惑な上に、
場合によっては死傷事故を起こす確率も増えるわけだから。
速度と事故率関係ないというアホな意見は無しね。

>>117
到着時刻とかそういう話じゃなくて、制限速度で走っている人は
ちゃんとルールに則って走っているだけで通せんぼとか邪魔をしている
分けではないという話。

>>118
釣り師楽しそうだなｗ

遅いやつが右車線を譲らないと頑張ったところで、
どうせ、左車線が空いた所で抜かれるのにな。
無駄な抵抗はやめればいいのに。

抜かれ方を正しい順に並べてみた。
1.初めから走行車線を走っており、右側から抜かれる。
2.追越車線を走っているが、後ろから速い車が近づいたことに気づき、
追走車に進路を譲り、右側から抜かれる。
3.追走車に車間を詰められた段階で、進路を譲り右側から抜かれる。
4.パッシングライトを浴びてから、進路を譲り右側から抜かれる。
5.最後まで進路を譲らず、結局左側から抜かれる。

2.までが許容範囲かな。

釣り師が釣られてるんじゃ、話にもならんな

>>118
速度超過は事故が起こった場合に、被害を大きくすることはあるが
事故そのものを引き起こす原因としては、非常に小さいんだよ
何でアホなのか教えて欲しいわ

後続車に気づかなかったり、周りの人の気持ちを理解できない人が
事故原因になってるんだよ

>>122
制限速度を守りたい人の気持ちも分かってやれよw

>>123
後続車に道を譲っても制限速度守ることの妨げには
なら無いだろ
>>114が言ってるのは、
俺より早く走るやつは、気に食わないって事だろ

>>124
正論だけで世の中は回らないということを承知の上での釣り堀じゃね？ｗ

釣堀の魚は、餌が不味かろうと
釣り師が下手だろうと、当りはつけなきゃだめ

失礼しました・・・

それあるね。おれも庭を走るときはフルアクセルだけど、公道では速度守ってるよ。

>>122
しかし、公道ではドライバーは老若男女問わない。
高齢者も初心者も、妊婦だって運転する。
あらゆる場合を考えたら、ゆったり走る人や周りが見えてない人も存在するのは当然。

遅い車が事故原因ではなく「遅い車を煽る車」が原因では？
遅い車は走ってても、単体では事故(自爆)するとは言えない。周りを巻き込むとも。
適切な車間距離を取れないのが原因では。
前走車が原因なのか？

>>129
遅い車が原因なのではなく
状況に応じた運転をすることを拒み
自分の考えだけを回りに押し通そうとし
気を配れなくなっているドライバーは
周辺の情報を認識できず事故を
回避することが出来ない。

事故の原因の多くは、安全不確認や
わき見運転です。

>>130
これが規則の範囲で言っているのなら正論だし、格好良いんだけどね。
結局はルール無視で「スピード出させろ」ってことだから、同じ類のDQNは
賛同しても制限速度守るまともな人間からは全然賛同されない。

>>131
正しい、正しくないという判断をすれば煽るヤツの頭がイカレてるのはあたりまえの前提だろ？
ただ現実にはそういうキチガイがいるんだよ。
そうしたときにどういう行動をとるのか教えてほしい。

>>118
これだけ聞こう。
おれがキチガイに譲ると主張したことの何が気に入らないんだ？
あるいは｢気に入らないなんて書き込んでない｣というなら、なぜヘコヘコしてるという一般的にバカにしたと受け取れる表現をしたんだ？

>>132
>そうしたときにどういう行動をとるのか教えてほしい。

その辺の話は煽り運転スレでやってくれる？
ここは制限速度をうんぬんするスレだから

>>131
みんなで速度超過しようと言っている訳じゃなく
それぞれが、邪魔にならないような運転をしようと言ってるだけ
きちんと譲っていれば煽られることすらないと思う

立場をはっきりさせるために最初に。
おれは煽らない。

で、制限速度遵守を主張するヤツは正しいんだよ。
遵守する程度に関係なく。
ただ煽りキチガイに対して譲らないというヤツがいるだろ？
なぜ譲らないか不思議なんだ。

>>132
スピードに酔った奴が「前の車邪魔！」と罵る…既知外なのは同意だな。
公道だと理解してない走り方だ。

「右車線を占拠する」は間違いだろう。
基本は左車線を走行するのが正しいのだから。ただ、一般道路では通用しない。
譲ることが「交通の妨げ」になる場合もあるのだから。
“路肩の車が障害物”ってね。
「煽り車にわざわざ譲らない」とは一般道路の話では？

>>135
うん、だからその速度超過する車がそもそも邪魔。
邪魔にならないような運転をしようよとそいつに言ってくれ。

きちんと制限速度を守れば他車を煽ることどころか
不必要に車間を詰めることさえないと思う

>>137
最初っから速度の速い後続車が接近してきたら
可能な限り積極的に譲ると書けばよかったんじゃないのか

>>138
速度超過をする車がどのような邪魔をしているのか
具体的に言ってくれないか

>>136
>なぜ譲らないか不思議なんだ。

譲る必要がないからじゃね？

>>141
診察時間外だから急患断る病院みたいな考え方だな

>>140
マジで言ってるの？
こことか煽り運転スレとか読めばすぐ分かると思うけど。

最近の犯罪者って自分が悪いコトしてるって分からないからタチが悪い。

>>143
具体的に書いてくれ

>>144 >>143

>>145
何の邪魔になっているのかさっぱり判らないんだが

>>141
煽るヤツはバカだろう？
キチガイだろう？
必要性を求めるなら、そんなヤツに後ろにつかれてる状況は1秒でも短くしたいということ。
譲らないヒトがバカにしか見えない。

>>146
マジでキモチワルイこいつ。

結局>131のとおりか。もっともそうなこと言ってても
制限速度超過して前の車にどかせるという行為に何の疑問もない
むしろ正しいと思っているわけだ。駄目だコリャ

>>146
キチガイor釣り師をこれ以上相手にしてもしょうがなくね？

>>148
>>138
＞うん、だからその速度超過する車がそもそも邪魔。
自分の言なんだからちゃんと責任もって説明しろよ

つうかさー、オレが思うに自分の不注意で煽られたら考え直した方が良い。

どういう事かというと、煽られると言うことは接近してきているにもかかわらず
回避できていないと言うことだから。
バカみたいにかっとばしてるキチガイとは関わらない方が賢明だし、
自分より少し速い車が接近してきたら、煽られる前によけることが賢明
だと思うから。

ただし、いかなる状況に置いても煽ってる奴はやめれ。
わざわざ事故を起こす要因を増やすんじゃねぇ、このキチガイが！
煽るのは極悪で最悪だ。　小学校に戻って道徳を学んだ方がよい。

>>147
「そんなヤツに後ろにつかれてる状況は1秒でも短くしたい」と
思っていないんじゃね？思う必要もないのかも。
むしろ「そうやってイライラして俺のケツでも拝んでな」と思っているかも。
バカに見えるかどうかを主観だから。

後ろにつかれて嫌な人はさっさと譲るだろうね。

>>152
結局、自分より効率よく走られるのが嫌で邪魔してるだけじゃない

>>139
高速道路なら「走行する区分」がハッキリ分かれている。
区分をわきまえてないのが迷惑なのも当たり前。
煽りが迷惑と同じく。

だが、一般道路ではそうはいかないだろう。
路側帯が30�pぐらい？の片側一車線とか。
わざわざ徐行・停車して譲ると、延々と流れに入れなくなる。
誰かに譲って貰う以外は。

「追いつかれたら譲るべき」も、本当は特殊な状況の話ではないのか？
例えば、トラクターで一般道路を走行してる場合とか。
例えば、車の調子が悪くなったとか。
「速度超過車を優先する」とは無いよな。

>>151
>煽られると言うことは接近してきているにもかかわらず
>回避できていないと言うことだから。

まず接近（極度に車間を詰める）そのものが×だし、
制限速度守っていれば回避は無理でしょ。
（交差点で右左折してコース変えろとでも？）

自主的に譲る行為をするのは別にいいんだけど、
このスレみたいに譲らない人を非難したり、
煽り行為のように譲ることを強要するのはどうかと思うね。

>>154
後ろに何台引き連れて走ってるんだ
安全に譲れるところまで走る間に
延々後ろに車列が出来るのか

>>154
>「追いつかれたら譲るべき」も、本当は特殊な状況の話ではないのか？

特殊というと語弊があるけど、原付とかもあるからね。
自転車のような軽車両もこれに該当するのかな？

教習所行った人なら誰でも知っていることなんだけどね。
不思議とここでは速度違反がOKで、速度違反している車に対して
譲らないことを違反というね。

>>155
接近＝煽りが×なのは当たり前だと言っているだろう？
>>151をよく読めよ。
なぜそんなに譲ることを拒否するんだ？

>>156
この人もそうなんだけど、制限速度無視の連中の思考

1.車（自分・他人限らず）の前が空いている場合とにかく速度を
　出さないといけないと思っている。
　（で、速度出さないのなら譲れ、という思考パターン）

2.車の後ろに列ができるのを極端に嫌う。自分が列の先頭だと
　自分が止めているように思う。先頭が他人だと他人が止めていると思いこむ。
　（ちゃんと制限速度で流れていても。列ができるのって悪いことか？）

>>159
安全の範囲内なら速度超過も問題ないだろ
無制限に速度を出すわけじゃないんだから

>>158
>なぜそんなに譲ることを拒否するんだ？

>>141

接近＝煽りが×なのは当たり前とは言っているけど
結局その行為を認めている節があるよね。本当に×と思ってる？思ってないよね。
結局この人も>>131か

>>158
オレの替わりレス�d

>>155
「接近」の定義を論じる事はしないが、
接近と煽りを同義だと考えているならば辞書を引いた方が良いよ。

>>160
>安全の範囲内なら速度超過も問題ないだろ

はい、ダウト。
「家族・友人・知人のいない人間は殺しても誰も迷惑かからないし
　悲しまないから殺してもいいだろ」ってかw

>>159
制限速度で走るバカはいねえよ
そんなに遅く走ってどーすんだよ
後続車は嫌がらせとしか思わないから

>>161
あんたは、自信を持って自分の意思で制限速度を守っている様には見えないな。
法律だから仕方なく我慢して抑えているんだな
自分が安全で正しいと思っていて、速度超過をしているものをバカだと思っているなら
後続車をかまったりしないよ。

おおかた、タコグラフ付きで制限速度遵守命令でも出されてるんでしょ

>>162
"接近（極度に車間を詰める）"と書いたのだが
括弧の中読めないなら日本語の勉強か眼科へ。

>>164
あっそ。

>>163
安全の意味が、わからないんだな

速度超過と殺人を同義に扱うなよ

>>165
ボロ（本音）出てきたね。
言うことが無くなってきたから私への推測（悪いイメージ）を書いて憂さ晴らしかいw

典型的なお為ごかしだったね。

>>167
自分勝手に迷惑の度合いを判断・解釈して「（法律から外れても）迷惑じゃなければOK」
と言っている当たりが同じだと言ってる。罪の種類は主旨ではない。

どうもここで「制限速度を尊守しろ」と押し付ける奴は

・>>165のごとく出したくても出せない職だから恨んでる奴
・「オレがお前等を矯正してやってやんよありがたく思え」の空気読めない奴

の2パターンっぽいな

遅い車が速い車に譲るのは義務じゃないのかもしれないけど、
中には譲ってくれる人もいるよね。
そういう時は本当に感謝の気持ちでいっぱいになる。
だから俺も、後ろから自分より速い車が来たら、喜んで譲ってあげるようにしてる。

>>160
ガラガラの道路なら、速度超過も悪ではないだろう。
…物陰に警察がいても、それは自業自得と納得すれば。

だが、速度超過で車間距離を詰め「おい！邪魔だ！」…これも安全の範疇か？

>>169
そもそも、安全速度と制限速度が一致していない
「法律」を根拠に自分で考えることをやめてるんだから
他の人の邪魔はするなよ

携帯向け道路ライブカメラ画像
http://www.pksp.jp/gs1000s/

>>160
「安全の範囲内なら速度超過も問題ない」
「自分は酒飲んでも安全に運転できるから大丈夫なんだ」
根拠の無い範囲設定と根拠の無い自信。
根拠が無いって部分では、飲酒運転する奴と同じ考え方だと思う。

ただ、貴方のような考え方の人が多いのは事実だから（飲酒運転する奴も含めて）、
譲らないっていうのも自分を危険に晒しているだけだと思うけどね。
道交法ってのは存在しないものとして考えていかないと危ない状態だし。

>>172
後続がついた時点で譲れるときに譲らないから
気づいてないと思われてるんじゃないのか？
煽られるまで譲らないから、いつも煽られてるんだろ
俺は、反応できないような車間距離にしないよ
相手が気づいてないようならパッシングします

>>165
＞自分が安全で正しいと思っていて、速度超過をしているものをバカだと思っているなら
＞後続車をかまったりしないよ。

だからこそ、頑なに後続車を譲ることを拒否するんだろうね。
後続車がキチガイだっていう事も考えずに譲らないでいられるってのはかなりの意志の強さがある。

>>171
いつものパターンだなw

制限速度ネタやってると必ず>171のような話が出てくる。
譲れと言ってもどうにもならないので「譲ってくれる人に感謝する」ってやつ。
懐柔パターンって奴かな。んなこと書いてもDQNなのはバレバレなんだけど。

>>173
まずは、国土交通省に働きかけてくれ。
２ちゃんではなく。

「制限速度が間違い」を前提にするなよ。
誰もが走る公道だから、公のルールが必要。
そのルールを批判するなら、戦う相手は別にいるんだろ？

制限速度なんてかなり無理して遅く走らなければ守れない
遅すぎるからみんな車間距離詰めるしかえって危険だよ
遵法運転なんて出来ません絶対無理！

>>173
法律は立派な根拠。で、お前の安全速度の根拠は？

他の人の邪魔をするな？その通り
他人を端にどかせるなんて邪魔な行為はすぐに止めるべき。

>>175
一般道では、積雪時に最大積載のトラックを基準に決めている制限速度を
全天候で全車（原付などは除く）が遵守しなければ
安全が確保できないとする考えが理解できません

>>178
変な風に解釈するなよ。
偏屈なやつだな。

てかお前ら煽っただの煽られただの殺伐としすぎ。
そりゃ事故も起こるよ。
譲り合いの精神で行こうぜ。

>>182
本当に頭悪いんだね。

・最大積載量トラックの制限速度で走らせれば安全性がより確実。
・いちいちトラックは何km/h、普通車は何km/h、軽は何km/hとバラバラに
　するより単一の制限速度にすれば運転手が認識しやすい、
　緊急時に告知しやすい（すぐに知れ渡ればそれだけ安全）

>>184
えーと、科学的・統計データ無き妄想モード全開ですか？

>>179
法律で縛るのには限界があるし、効率的じゃない
現在の警察の運用を考えてみればわかるでしょ

きちんと注意して運転していれば速度超過で捕まる事は無いよ
速度超過で捕まるような運転なら、安全速度とは言えない

>>183
変な解釈も何も同じ様な書き込み何度も見てるんだよ。
書くことないとみんな同じ事考えるのかもねw

ちなみにあの後「譲ったけど感謝されたこと無い」「感謝されないと譲らないの？」
というような話の展開になったりする（一例だけど）

あと譲り合いの精神を勘違いしている。これを機に正しい理解を。

>>185
科学的・統計的に加えて論理的ですが。
文盲モード全開ですか？

>>182
少なくとも根拠の無い「安全の範囲」よりは良いと思いますけど？
その説明どおりで本当に全ての車両がそれに従えば、今よりは安全でしょう。

現状の法律に問題があるとしても、守っていない状態で文句を言っても意味が無い。
法律を守ってもいない人間が法律の問題点を挙げたって、それこそ盗人猛々しいってだけ。
一番の問題は、法律を守りたくないっていう欲望に負ける理性の無い奴が多いこと。

>>184
天候や車種に合わせて制限速度を規定するのは無理
だからといって、全ての車が同じ速度で走行するのは
効率的ではない。
だから、各々の条件に応じた安全速度で走ればいい。
安全に走れていないヤツは、現在も警察が取り締まってるよ

>>190
積雪とか悪天候時の話でしょ。効率より安全でしょ。

各々の条件に応じた安全速度で走ればいいってまた無茶なw
それができるなら事故なんて起こらないだろうね。夢は寝てから見るもの。

>>191
制限速度が積雪時を基準に設定されています。
晴天時の路面では、制動距離が短くなるので
安産速度が制限速度より高速になります

安産ってなんだよ
安全です

>>166
もしオレに眼科行かせたいなら>>151をちゃんと読めよｗ
話しはそれからだ。

もしくは読み間違えている。

死亡事故の原因で漫然運転は速度超過の約2倍です。
安全速度が何かを考えずに法律にしたがって走行すれば良い
と思っていると、自分が危険な運転をしていることに気づけませんよ。

まして、法律を守っているから、他人のことは考え得なくてもいい
というような考え方で安全運転が出来るとは思えません。

>>192
晴天時は制動距離が短くなるから速度出しても安全という考えが
胡散臭く感じるのは俺だけかな。
空走距離ひいては停止距離はやっぱり増えるしね。
あと雨天時・積雪時は制限速度どうすんの？ってのもあるし。

晴天時が○km/h出して良くて、雨天時だと○km/hで・・・って
いちいち判断したり覚えたりできないだろうから
（年齢、心理・健康状態とかでも変わるだろうし）
一番最悪の状態で制限速度決めるのでOKだと思うけどね。

とりあえず法律で決まった速度で走れば、速度については
規則を守ったし、それは安全に努めたということで正当性は主張できるね。
各々で判断だとそのあたりの責任の切り分けが明確でなくなる。

>>195
同じ漫然運転でも高い速度と低い速度なら後者の方が
大きな事故になりにくいのは分かるよね？
その確率の話も議論のすり替えによく出てくる。

「安全速度が何かを考えずに〜」の部分は
制限速度が安全速度よりも高いという事実があれば面白い意見だね。
でもそれだと速度超過の正当性は無くなるけど。

>まして、法律を守っているから、他人のことは考え得なくてもいい
>というような考え方で安全運転が出来るとは思えません。

法律を守っていない上に他人のことを考えない速度超過車、煽り運転は
お話にならないくらいダメってことだね。
みんなで他人を思いやるために制限速度守りましょう、というあなたの考えに
激しく同意します。

律儀に法定速度守ることもないと思うが煽る奴は自分が下手糞ですと言っているようなものだな。
前が遅いと思ったら見通しのいいところで抜かせばいいだけのこと。

>>196
自分の車がそのときの状況でどの程度の制動距離を必要としているのか
体で覚えていないなら、制限速度以下で走っていても安全運転など出来ない

停車中のバスなどがいた場合どの程度まで速度を落とすかは
自分の死角までの距離と制動距離で決まる。

法律で規定されていることを守っていれば、事故を起こしたとき追求される
責任や罰が軽減されるが、他人を守るという意味では安全運転ではない。

覚えていないならとか、覚えているならとかの条件言い出したらきりないね。
運転に集中できるなら携帯していいってことになるし。

>>197
交通事故における速度超過の割合は0.5%で、漫然運転は6.7%
死亡事故における速度超過の割合は8.7%で、漫然運転は15.6%

安全な速度を考えずに標識の速度しか考えたこと無いような人は
どんなときにも漫然運転です

いちいち標識を確認出来てる奴が漫然運転ですね、わかります。

標識の意味を理解せず、自分がどの程度の距離で停止できるかもわからず
捕まらないために制限速度を守っているなら漫然運転です

>>186
今の運用に胡座をかいてるんだな。
警察が「＋１�qオーバー」から厳しく取締ってみ？
それこそ、社会生活に影響が出るだろう。

制限速度の設定が低く過ぎだからと、制限速度を上げて満足するか？
例えば60�qから80�qまで上げたとして、今度は「100�q近くで走る奴」が現れるのも容易に想像できるだろ。
その言い訳はこうだろう。
「みんな制限速度を超えて走行してるだろ！」と。

推奨されてるならともかく、捕まらないは「見逃してもらってる」に過ぎない。
速度超過を「当たり前」「黙認されてる」と過信してないか。

KYは再度>>120を読め。

後続車に対して3、4、5のような状況を誘発する非常識ドライバーは、
「ならず者」のレッテルを貼られるだろう。

>>178
>>134煽りの件はスレ違いじゃなかったの？
そんなに>>132の問いは答えにくい質問なのか？

>>188
文盲には理解できそうにありませんが、あなたの論理に基づくデータがどこにあるんでしょうか？ｗ

>>171
義務だよ。
車の話に口を挟むのならちゃんと免許取ってからにしようね。

>>183
あと譲り合いの精神を勘違いしている。
何もいい事しろなんて言ってないよ。他人を思いやれなんて意味じゃない。
人に迷惑掛けるなって言ってるだけだ。他人の邪魔にならないように気を付けろよって事。
これを機に正しい理解を。

>>208いつから義務になったんだよw義務の意味分かってんのか？wおまえがちゃんと免許取って来いよw

>>201
どうせ100km/h出そうが200km/h出そうが漫然運転したら
事故原因は漫然運転というネタだろ。

今は車の性能がいいからちょっと超過して程度ですぐ事故とは
ならないんだろうけど、それでも速度というのは物理現象として
必ず影響及ぼすし、なにより運転しているのは人間だから
速度高くても安全ですとはジョークでも言えない罠。

以上、議論のすり替え失敗の巻デシタ

>>211
俺は、>>201じゃないけどソースは知ってるからおいておくよ
平成19年警察庁の統計
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H19.All.pdf
P.32

>>208
それは「速度超過車を優先する」と定めてあるのか？
「煽り車には譲りましょう」という義務なのか？

>>208
俺は道路交通法第27条第2項を読んだ上で、
速度違反をしている車に対しても譲る義務があるかどうかわからなかったから、
「義務じゃないのかもしれないけど」って表現をしてるんだけど。
（普通に読めば、速度違反車云々に関わらず追いつかれたら譲らなければならないと
読めるし、一方、前半の流れからいくと、自車が最高速度未満で走ってる場合を想定
してる条文のようにも思えたから。）
まあ、俺は法律の専門家じゃないからわからん。
そんだけ自信持っていうってことは、あんたは法律の専門家か何かなの？

＞車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する
＞場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通
＞行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追い
＞ついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定
＞にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
＞最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその
＞追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の
＞速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

>>209
あとさ俺はいい事しろとか他人を思いやれなんて一言も言ってないけど？
あと、譲り合いの意味が人に迷惑かけるなだの
他人の邪魔にならないように気をつけるだの、あんたの勝手な解釈じゃん。
もうひとつ、人に迷惑かけるなとか他人の邪魔にならないようとか仮に言うにしても
俺じゃなく、道を譲ることが損とか無駄とかメンドクサーとか言ってる奴に言うべきだろ。

>>212
ソースありがとう。
アホな奴はアレを見て「最高速度違反での事故少ネー」と思うかもしれないけど
他の事故原因全部に速度って絡むからね。
純然たる最高速度違反のみ原因の事故って少ないだろうね。

>>216
＞他の事故原因全部に速度って絡むからね。

以下のようなこういう理論ですか？



アメリカの調査結果により、パンはとても危険な食べ物だということがわかった。
以下がその理由である。

1) 犯罪者の98％はパンを食べている
2) パンを日常的に食べて育った子供の約半数は、テストが平均点以下である。
3) 暴力的犯罪の90％は、パンを食べてから24時間以内に起きている。
4) パンは中毒症状を引き起こす。被験者に最初はパンと水を与え、後に水だけを与える実験をすると、2日もしないうちにパンを異常にほしがる。
5) 新生児にパンを与えると、のどをつまらせて苦しがる。
6) 18世紀、どの家も各自でパンを焼いていた頃、平均寿命は50歳だった。
7) パンを食べるアメリカ人のほとんどは、重大な科学的事実と無意味な統計の区別がつかない。

>>218
>以下のようなこういう理論ですか？

違います。物理です。

つーかおまえさんが言いたいのは理論じゃなくて論理だろw

>>218 ゴメン218は>>217へのレスね。

逆命題は必ずしも真にならないよね。わかる？

>>217
多分、
事故が起こったのは、車が走っていたからだ。
車が止まっていれば事故など起こらなかったのに。
っていう話だと思うよ。

>>217
その理屈なら欧米人のほとんどが犯罪者になってしまうじゃねえか？w

いえそんなことは無いですか

>>222のようなレスをみると悲しくなる。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/16(水) 12:03:38 ID:WBs7pLTm0
>>734
昔、タクシーに乗っててチンピラ風のセダンに煽りまくられたときに運ちゃんに
「煽られまくってますよ」って言ったら

「平日の真昼間から自家用車乗り回して前の車を煽り倒してくるような連中は
８９３、ＤＱＮ、チンピラ自営業、バカ大学生、ｲﾗｲﾗ主婦、ぐらいのものだから、
マトモに相手してたらキリがない、さっさと車線変えたり、道変えたり、
路肩に停車しちゃったりして離れるのが一番ですよ」って言って道を
譲ってた。

その通りだと思ったのと同時に心の中で、「オマエラだって客乗せてるときとか
ギャンギャン煽ってきたりするじゃねーか！同類だよ！！」と叫んだよ、オレ。

>>222
欧米人が皆、そんな訳はない。
だから、>>217で提示されている仮設は間違っている。

同様に、多くの事故に速度違反が絡むというのも大間違いだ。
確かに速度違反による事故そのものは悲惨だが、そもそも大幅に速度超過する
ドライバーのほとんどは運転が上手いのだから、その件数は極めて少ない。

>そもそも大幅に速度超過するドライバーのほとんどは運転が上手いのだから
>そもそも大幅に速度超過するドライバーのほとんどは運転が上手いのだから
>そもそも大幅に速度超過するドライバーのほとんどは運転が上手いのだから
>そもそも大幅に速度超過するドライバーのほとんどは運転が上手いのだから
>そもそも大幅に速度超過するドライバーのほとんどは運転が上手いのだから

>>227
何がしたいわけ？
事実を言ったまでのこと。

50キロ制限の直線で90キロ出した。
いきなり車が蛇行を始めて事故に遭った。
整備不良も無く、道路状況も良好。対向車その他なし。
明らかに速度超過のせいで事故にあった。

なーんてことはありえない訳で。

50キロ制限の直線で45キロくらいに抑えて走った。
対向車が飛び出してきた。
雨で急ブレーキかけたらタイヤが坊主でスピンした。

のほうがありえると思うが。

>>228
運転が上手いって言うのは速度出すことなんだ。

50キロ制限の直線で45キロくらいに抑えて走った。
対向車が飛び出してきた。
雨で急ブレーキかけたらタイヤが坊主でスピンした。

なーんてことよりも

50キロ制限の直線で90キロくらいで走った。
対向車が飛び出してきた。
制動が間に合わずあぼーん。
明らかに速度超過のせいで事故にあった。

のほうがありえると思うが。

>>231
つまり
スピード以外の要因が事故の原因であるわけで。
スピード出さないだけで事故に遭わないなんてありえん

>>229
>なーんてことはありえない訳で。

速度がそれだけ出てるとハンドルの切れ角が少しでも結構の横に
動いてしまう・・・というのは教習所の高速教習で習うと思うが
速度が出ると言うことはそれだけ（低い速度に比べて）ハンドリングに
慎重にならないといけない。つまりちょっとの運転ミスが事故につながりやすい。

そんな感じで主な事故原因が速度超過でなくてもいろんな事故原因に
速度が関わるもの。逆に言えばどんな事故原因となることをうっかりしても
速度出てなければ事前に気づいたり・修正できたり・惨事にならなかったりするもの。

>>232
あの文から「スピード出さないだけで事故に遭わない」なんて読み取るなんて、どんなけ・・・
自分勝手な走り方しか出来ない奴は、自分勝手な解釈しか出来ないって事か。

俺運転上手いけど、速度超過するドライバーはすべて運転下手ですね。

>>230
それだけではない。誤解無きように論理的に説明すれば

高速（おおよそ法定速度＋40km/h以上）で走れるドライバー
　　⇔　集中力が高く、周囲の変化に対して非常に敏感
　　⇔　他車のあらゆる不審な挙動を予測しつつ、いつでも減速体制をとっている
　　⇔　いざという時にも、速度を落とさずに車線変更などでかわしてよけられる
　　⇔　誰から見ても明らかに邪魔な他車を瞬殺、一気に捲ることができる

>>233
対応できない奴・対応できない状況なら流石にスピードは出さん。
スピード出す奴はそこには責任持って運転してる。
判断力と集中力を削りながらハイペースを実現してる。

ただしあくまで個人の判断だから基準なんてまちまちだろ。

さすがに集中すらできないで暴走する奴の面倒までは見切れない。

全然論理的でないでやんの
（つーか論理という言葉を出すだけでもおこがましい）

>>238
そっちも感情論
こっちも感情論

目くそ鼻くそです。きっと結論は出ません。
でも争います。

運転がうまい人＝周囲の状況に柔軟に対応できる人＝流れを乱さない人
これは教習所の教官や警察官や安協の人も揃って口にする事実です。

>>239
今のところ誰も感情的になってないし当然感情論も出てないけど。
まともな意見とあなたみたいに勘違いしているうえに言葉の使い方
間違っている奴の戯言しか出ていない。

ああ、「目くそ鼻くそ」も間違いね。「月とすっぽん」「掃きだめに鶴」ってところ。

>>ID:kYF38MD/0
君、少なくとも高校出てるのかい？
「⇔」の意味、中卒じゃどうせ理解できないだろうからねぇw

違法厨を自爆に追い込みたかったのに
自爆する前に警察が検挙しちゃったｗ

>>241
どっちも明確なソース無しもしくは俺ソース
ソースをあげても自分のいいように解釈（>>212以降とか）

これが感情による物でなければ何なんだいスッポンさん

>>233
>速度出てなければ事前に気づいたり・修正できたり・惨事にならなかったりするもの。

いくら速度が出てなくても、ボケ老人のような思考回路（漫然運転）で
ハンドル握っていたら、間違いなく大惨事になりますw

>>212
ソースありがとん
>>211
事故原因と被害増大を同じに扱ったらだめだよ

>>212
ソースありがとん
>>211
事故原因と被害増大を同じに扱ったらだめだよ

煽る車に一言。

煽るんだったらピコピコとブレーキ踏むんじゃねえ。後ろの車が連鎖ブレーキになる。へたくそ。

もう一言

煽るにしても、もう少し心に余裕持てよ。走行車線も混んでんだからすぐには入れないだろ。

煽られる車に一言

追い越し車線を走るなら、さっさと追い越せ。ゆっくり追越するのは逆に危険。

追い越し車線の車へ小言
この車線を走るなら、後ろに数台の車が連なってたら、恥ずかしいと思わないとね。
自分より遅い車がいるのは仕方ないことなんだから、だめな時はあきらめな。左から抜くのはいやらしいよ。（ガンとして道を譲らない前車には仕方ないが）

>>245
じゃあそのボケ老人が制限速度40-50km/hで走るのと
同じ道を70-80km/hで走るのどっちが危険？どっちが大惨事になる？

これくらい分かるよね？

20km/hで走ろうが、100km/hで走ろうが、ぶつけられたり逆に突っ込んだり
した結果死んでしまったら結局一緒。

現実に、事故のほとんどは漫然運転や前方・側方・後方不注意、あるいは
割り込みで引き起こされるものばかり。

このことはは痴呆やDQN精神異常者でなければ、誰だって理解できること。

時速40ｋｍ、車間距離を5ｍほどで走行
先頭の車が一瞬だけブレーキランプを点灯（点灯させただけで、減速目的ではない）
後続の車はつられてブレーキを踏む
↓
さらにその後ろの車も（ｒｙ
↓
25台目の車は完全に停車してしまう

これが渋滞の正体

ルール守るのは正しいけど、それを周りにも強要させようとしてるのって何様？

>>251
80�qならスムーズに流れるのか？

実は「車間距離を詰めすぎ」ってだけだろ。
皆が同じ速度で走る(流れる)なら、渋滞は起きないのでは？

スピードに酔ってるヤツが、最高のドライバーとは言えないだろ。

「見通しのよい緩やかなカーブを曲がり損ね…」
最初から注意散漫な人間だったか、免許取り立てで浮かれてたのか。
運転に慣れた人間が、ミスを犯したとも言えるな。
『弘法も筆の誤り』ってね。

渋滞って、事故とかあったわけでもないのに、突然解消されたりするでしょ？
もちろん、もっと様々な要因も絡んでくるし、譲らない車が悪いと言っているわけでもないけどね
自分も飛ばせる状況なら飛ばす方だし、譲ってもらえるとありがたいなぁと思うが
強制どころか、正当性すらないので、煽るようなことはしない（したいけどｗ）
ただ、ペースカー気取りなのが、なんつーか、、、キモイ

ttp://koerarenaikabe.livedoor.biz/archives/51143769.html
条件がちょっと違うけど、概ねこんな感じ

>>ID:v0p5voIHO
君、少なくとも中学出てるのかい？
流量が流速に比例する事ぐらい昔は小学校で教えたはずだけどねぇw

>>255
40�qで走るより、80�qで走る方が倍の台数通過するって事か？
それは渋滞云々と関係あるの？

車間距離は車速に比例するから通過台数はかわらんのよ

結局なんだったのか…。
40�q走行は渋滞の原因なの？
十分な車間距離を空けてれば、ブレーキランプに「過剰反応」することは無いのでは。

80�q走行でも何かのきっかけで減速すれば、たちまち後続車は滞るだろうに。
「みんなが飛ばせば渋滞ゼロ」
そんなに単純じゃないだろ。

思いやり皆無とか、かもしれない運転すらできない奴はどんなに低速でも危険運転だろ

>>256
だったら、車間距離詰めればいいじゃねえかw

そうなんだよ。
遅い奴に限って無駄に車間が長い。
ブレーキングに自信の無い奴は外を走らない方がいいと思うんだが。

そして割り込まれて文句言い出すんだよな。
そういう車間空けまくるやつってｗ

>>258
あなたの言う、十分な車間距離ってどのくらい？
たいていの場合、前の車がブレーキランプ点灯させたら、こちらも減速のための前準備はする
気構えだけだったり、アクセル抜いたり、ブレーキペダルに足を添えたりね。
普通という言葉は好きじゃないが、これが普通のドライバーの反応だと思う。
で、上の実験もそうだけど、それが渋滞の要因の一つとなるというだけ
誰も速度を出せとは一言も言ってない。

ただ、言い方は乱暴だが、そうやって先頭を塞いでいた車が、目的地に着くなどして
車列から抜けて行くにつれ、徐々に渋滞が解消されていくというのは想像に難くない
（これは、40km/hで走っていようが、80km/hだろうが変わらない）

つーか、もっとスピードだせや！と言ってるんじゃなく
のんびりと法定速度で走りたいのなら、それで構わないけど後続に道を譲ることも考えろや！
（歪曲かも試練けど、周りの状況みろや！かも）
って話なんだけど？

>>263
まず、>>251を見てくれないかな？
一瞬ブレーキランプが点灯しただけで、後続車がブレーキを踏むとある。
それが「渋滞の原因」と。
だから、アクセル調節で対応出来ない(焦る)なら、車間距離を空ければ？と言ってるのだが。

あと、運転の上手い奴は「車間距離を詰める」とあるね。
どうなんだろう？彼らの言う「割り込まれない車間距離」って。
一定区間に車が密集すれば、それは渋滞を生む要因になると思うが？

なんにせよ、渋滞発生が「先頭が遅いから」なんて単純な理由でないなら、別に槍玉にあげる必要ないだろ。

>>264
だから、何ｍ開ければいいの？わからないので教えてくださいお願いします。

あと、ブレーキランプが点灯した「だけ」とはあるが、後続から見ればそんな事は分からないわけで
減速の準備をすることについては、それこそ何ｍ離れてようが関係ない
つーか、車間詰めろとも一言も言ってないｗ
あなたの発言からは、周りを気遣って走っている情景が思い浮かばない。それだけ

2、3秒ってとこ。速度によって車間も伸びるんだぜ。

速度による？制限速度厳守なんでしょ？
計算簡単じゃない〜？
ぼく中学生だからわかんないー

工房でも原チャで制限速度守ってないのにお前らと来たら

>>265
まず、あなたに対し「彼ら」と呼ぶのか考えよう。
少し前の単発レスが見えてないのですか？

適切な車間距離なんて、何ｍとか言えないだろ。
路面状況でも変わるし。
本当は５ｍ程度空けてれば、アクセル調節で車線距離を保てると思うが。
…速度超過してなければな。

ブレーキなんて車間距離の感覚で測るんだろ。
前走車との距離が縮まるから、衝突を避けるためブレーキを踏むんだろ？
あなたは前走車のブレーキランプが点灯してる間、ずっとブレーキを踏み続けるのか。

信号も無いの道路でストップ＆ゴーなんか繰り返すか。
特に高速道路。
アクセル調節で車間距離を保つだろ。

　　　　　　　　　 ∧___∧　　ｶﾀｶﾀ…
　　　　　　　　　<　｀∀´>
　　　　　　　　　（ つ＿_//￣￣￣￣/
￣￣￣￣￣￣￣ |＼//　SOTEC /
　 　 　 　 　 旦~　 ＼|| 三三三三:|

パカパカブレーキさえなければ、車間を詰めて高速を走り続けられる。

（訂正）
パカパカブレーキさえなければ、車間を詰めて高速で走り続けられる。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1140062070/
姉妹スレ

なんか追い越し車線の話が続いてたな。
けど「制限速度遵守＝追い越し車線を走り続ける」ではないのでは？
なぜこの話題になったのかわからん・・・

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008041700186&genre=D1&area=O10

>アクセル調節で対応出来ない(焦る)なら、車間距離を空ければ？と言ってるのだが。
>適切な車間距離なんて、何ｍとか言えないだろ。
なんか、何言いたいのかよくわからんね
制限速度なんて、主に30,40,50しかないんだし、それぞれの適正距離を教えてよ？

>衝突を避けるためブレーキを踏むんだろ？
>信号も無いの道路でストップ＆ゴーなんか繰り返すか。
目的はそうだが、踏み方は色々だね。後続への合図もかねて、それこそランプを点灯させるだけの時もある。
もしかして、ブレーキはオンかオフしかしないのか？
あと、ATだとあまりエンブレ効かないので、アクセル抜くだけじゃあまり効果は無い

ま、あまり噛み付く気は無いが、一連の流れを見てると、前しか見てないような気がするな
左右、後方にも車はいるんですよ？

今は車間距離の話なのか

>>276
そこまで正確な車間距離にこだわる必要って何？
いつも、あんまり意識して走ってないなぁ。
安全を考えれば、急ブレーキに対応できる距離かと・・・

ん、、、なんだか↓のように、凄い拘ってるみたいだし、その割には「例えば自分なら、このくらい」
みたいなレスも無いしね。
なんだか、返答に困ってきてる感が面白いなぁと

>実は「車間距離を詰めすぎ」ってだけだろ。
>皆が同じ速度で走る(流れる)なら、渋滞は起きないのでは？
>十分な車間距離を空けてれば、ブレーキランプに「過剰反応」することは無いのでは。
>だから、アクセル調節で対応出来ない(焦る)なら、車間距離を空ければ？と言ってるのだが。

なんか、前車のブレーキランプに反応して、ブレーキ踏むことがパニックブレーキみたいなことも言ってるしね〜
まぁ、がんばってください

ID:abNG1VUKOのレスなら、>>269で５ｍ程度とか言ってるし。
それで納得しては？
あんま考え過ぎな運転してたら、ストレス溜まるよ。
のんびり行こうよ。

>>274
追い越し車線を制限速度で走り続ける非常識なドライバーを撲滅するため。

速度超過をする権利があるという非常識なドライバーは死刑でいいよ

追い越し車線で後ろに渋滞を作るような奴は高速を走る権利は無い。
渋滞になるだけで何億円も無駄になるんだから

>>280
追い越し車線を走り続けること自体が違法なんだが？

>>282
捕まったらそのように弁解してみてｗ

>>284
俺は走行車線と登坂車線しか基本的に走らない。それなのに・・・だからこそ、追い越し車線で5台10台と後続車を連ねている車が多い事が気になる
そもそも追い越し車線でそう言う走り方をする奴は100キロ以下で2キロ以上走行している場合が極めて多い
後続車に譲るとかいう考えの無い奴や、渋滞を作って不経済な状態を招くような奴が制限速度遵守とか言って隠れ蓑にしている事実を直視しろと言っているんだ。

>>285
そもそも別問題の事を持ち出して、ごちゃ混ぜに語られてもな・・・

追い越し車線で後続車を引き連れているようなのはさっさと走行車線に引っ込め。

まったくだ。
ミラーを全く見てないのかな？

>>285
そこは分けなきゃ。
俺は制限速度を守るタイプ。一般道路も高速道路も。
だからこそ、追い越し車線を走り続けたりしない。
する必要がないからね。
そうだろ？左車線で間に合うから。
高速道路での迷惑車は別物だよ。

>>281
おまえみたいな社会のゴミはさっさと轢き殺されたらいいのにね。

追い越し車線で100km/h以下で走り続けている人って滅多にいないんじゃない？
制限速度を遵守している人自体、遭遇することが非常に稀だし。
むしろよく見るのは、+10km/h程度で追い越し車線を走っている奴。

邪魔なことをしていたり漫然運転をしているのは制限速度を守っている人
っていう考えの人が多いみたいだけど、それは違うんじゃないかと思う。
微妙に速度違反している奴の方が後続を引き連れていることが多いのでは？

そもそも高速で110km/hってのが一番邪魔な速度だし
遅く走りたきゃ80以下で走れよ

無論、走行車線限定で。

そもそも高速の右分岐、合流がなければ遅い車はずっと左を走ることが出来るわけだが。
速度が出たところで右に入ればいいんだし。
何でも左分岐にするのは不可能ではないぞ。
出来ないのは怠慢。

確かに。後から作ったJCT（例 : 下関JCT）とかね。

ICとかJCTの手前の看板ぐらいからは我慢。
下手くそな奴に、寸前で車線変更されるより安全。

>>290
おまえみたいな社会のゴミはさっさと轢き殺されたらいいのにね。

>>297
くたばれ、産業廃棄物が。

>>290、>>298
激しく同意。

見ろ！　>>281、>>297等がまるでゴミのようだ！！

アニオタに法律妄信者、救いようが無いな

>>299

「見ろ！　>>281、>>297等がゴミのようだ！！」でいいと思うよ。

それにしても、追越車線を塞ぐバカどもはどうにか駆除して欲しいものだね。

ＤＱＮ違法厨の必死さがｵﾓｼﾛｽｗ

パッシングの使い方知らない下手くそが。お前のクラクションは飾りか？そんなの軽くパスしろよ。
ゆとりはテクがないのを棚に上げて人のせいにするからな。

今日の夕方、宮城県のR47を走っていると数台前にパトカーが入ってきた。
60数キロで走っていたから、50で延々と走らされるのかと落胆したが
パトカーはどんどん加速し、70から80で走り始めた。
何かを捕まえるわけではなく、普通に赤色灯を回しただけで走っている。
おかげでイライラせずに済んだ。
R47は片側1車線で追越し禁止、制限は50。
パトカーは宮城800?148?のクラウン。
鳴??と書いてあったから鳴子警察署のパトカーだろうね。
パトカーですら空気が読めるのにw

それは勘違いだと思うよ。刑35の正当行為だから50を超えてもいいんだよ。一般車両はダメだよね。

ＤＱＮの自己正当化は恐れ入るｗ

>>303
パッシング(passing)はそのまま追い越すという意味だと思うが
勘違いしているのは、あなたではありませんか?
クラクション：警告
パッシング：追い越しますよという意思表示

>>303
ゴメン、あなたのレスの意味を取り違えていたかもしれない
だとしたら、無視してくれるとありがたい

ちなみにクラクションはクラクソン社の商標名、正式名称はホーン・・・・だったかな？

パッシングやクラクションを浴びてもどこうとしない遵法DQNこそ、
その稚拙とも言える反抗的態度によって自己正当化している。
誠に恐れ入るw

危険でもない状態でクラクションを使用する行為は…
制限速度違反を正当化しているのは…

追いつかれた車にも法律で譲らなければならないと決まっていなかったっけ？
クレーン車ならまだしも、低速しか出せない車じゃないのに低速で、しかも譲らないんじゃ煽られて当然。

違法厨に譲る義務はない

>>313
確かに違反厨には無いだろうな。
譲る義務があるのは追いつかれた車＝煽られてる車だからww

違法厨は
・自分は法を破っても大丈夫、安全ｗ
・他人は法を守れ(俺に追いつかれたら譲れ)

ダブルスタンダードなゆとりくんｗ

>>315
おいおい、制限速度を守っていて譲らなければならないと決まってる事は無視か。
それじゃ若干スピード違反してるより悪質だな。

ブロック運転命じゃ、珍走団と同じだな

>>316
それこそ特殊な事例だな。
ここで言う「制限速度遵守」とは「如何に低速で走るか？」ではないだろ。
制限速度が50�qなら、50�q/h程度(＋α)で走る車だろうに。

相手が泥棒でも殺せば殺人罪になります
ましてや相手がスピード違反していると勝手に思い込んで進路を妨げるなど言うまでもなく違反です

泥棒相手には正当防衛が容易に成立する。

自分が制限速度上限で走行していれば
抜かすためにはＤＱＮは必ず速度超過しないと不可能。
ＤＱＮを安全に抜かせてやる義務などない。
自爆の危険を冒して命がけでやれｗ

>>319をみてみなよ
これが法律を守る者の態度かな？

>>320
別に間違ったことは言っていないけど。

正論言われて言い返せない奴が正論言った相手の態度について
文句を言うのは・・・よくあることだよね。

>>321
診察時間10分後の急患断る病院よりたち悪いぞ
法律さえ守っていれば他人を殺してもかまわないって

追い越しが「命がけで危険」なら、するべきではないな。
だからと言って、周りに譲るのを強要するのか？
今置かれた状況を把握してないだけだろ。

普通は前に準じて走るだろ。

>>322
そんな事を言う倫理観があるなら前の車を煽ったり、
不必要な速度超過を正当化するようなことを言わないとと思うが？

>>324
制限速度が適切でないだけ
速度の速い後続車に気づかず、パッシングの合図すら無視するから
意思表示の結果として接近されてるだけじゃないのか
俺は、煽るくらいならクラクション鳴らすけど
大方、大音量でクラクションも聞こえ無いんじゃないのか

>>325
制限速度が適正かどうかはしっかりと議論しないと何とも言えんが、
少なくとも「煽る」という行為そのものにオレは疑問を感じているんだよ。

煽られて気持ちが良いやつはいない。（例外は別として）

>>325
制限速度が適切でないとは？
それは、標識の表示速度が妥当でないってことか？
警察に停められたら「すいません」と罰金を払うが、一般車輪には「遅いぞゴラァ！」と吠えるとか。

制限速度を守らないと走れない奴も、煽る奴も
どちらも他人に合わせて走れない、という点では同レベル。

大きな違いは、自分の走行速度に公的な根拠が有るか無いか。

煽るくらいならオレンジ中央線なんか無視して抜けばいいのに。
そこはきっちり守るんだww

>>322
>診察時間10分後の急患断る病院よりたち悪いぞ

それのどこがいけない？何の問題もないぞｗ

>法律さえ守っていれば他人を殺してもかまわないって
誤解するな。ＤＱＮ違法厨が死ぬのは「殺される」んじゃなくて「自殺」だよｗｗｗ

>>329
チバラキに行くとオレンジ中央線どころか、
信号無視もよく見かけるよ。

>>322
>法律さえ守っていれば他人を殺してもかまわないって

どこにもそんなこと書いてないみたいですが

>>328
>制限速度を守らないと走れない奴も

どんな人ですかw
（というかどんな日本語ですか？）

>>329
そういう人もいます。それはそれで腹立たしい違反です。

煽るだけではアカン。
どかないんやったら、左から幅寄せかけて捲ってから直前に割り込んで、
ブレーキランプ光らせんように急減速して制裁するまでの事やねん。
それが教育や。

ﾁｮﾝかこいつ。

>>334
我々日本人に向かって無礼な口叩くなや。
貴様ごときチョンの分際でw

>>334
我々日本人に向かって無礼な口聞くなや。
貴様ごときチョンの分際でw

>>333
車の修理費用と治療費を、その遵法DQNから搾り取れるだけ搾り取って、
教育しなければいけないねw

>>329
法定速度は守って、追いつかれた車両の義務は守らないんですか？

>>329
＞煽るくらいならオレンジ中央線なんか無視して抜けばいいのに。
そこはきっちり守るんだww

おまえ馬鹿だな
そこは守るじゃなくて、道路は譲り合い、それを理解していない自己中心的なカスにモラルを教えてんだよ
だから外から抜かず、意地でも避けさせる、それだけの事

>>325
>大方、大音量でクラクションも聞こえ無いんじゃないのか

そのケースでは、両耳が完全にいかれた障害者が運転してるものと考えられるねw

>>338
追いつかれた車両の義務って
追いついた車が制限速度を守ていることが前提だと何度言えば・・・

何度言っても知らないフリするよね、多分。

>>341
前提って法律で定義されてないだろ？
おまえが前提にしてるだけだろ？
第一条の道路における危険を防止という事を考えれば、相手が車間を詰めて危険な状況を作り出しているの
ならば、安全に譲れる所があれば譲るべきと思うのが、おれの解釈だが？



まあ、どうせデジタコ貨物の運ちゃんか省エネ貧乏人が、自分達を正当化するのに布教活動でもしてんだろう
けどな

何十年も昔の基準に沿って作られた法律に忠実になろうとする方が大間違い。

「常識」的に考えて、後ろから高速で急接近されて身の危険を感じたら即座にどく。

この当たり前のことすらできない危険運転鈍感遵法DQNドライバーが、全国に
どれだけ潜んでいることか。考えただけで恐ろしいことだ。

DQNの安全を確保する義務なんて無いよ。
違法性は
速度超過＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｵｲﾂｶﾚﾀｸﾙﾏﾉｷﾞﾑ

>>327
適切とも妥当とも思わないな、、、基本的に30、40、50の３種類しかないじゃん
道路の広さを基準に、キリのいい数字を割り当てただけ

なんか、速度守ろうとするのはいいが、ブレーキで調節すんな
アクセル一定で走れのかね〜

>>344
自分の安全を確保する必要があるんだ、頭弱いな

つーか、法律厳守厨の質落ちたね
ちょっと前にもあったけど、まともに反論する材料無くなった？

DQNに譲る理由が無い＝エスカレーターで皆左右どちらかに寄ってるのに、反対側に居座る人みたい
曰く「急いでるなら、階段使えばいいじゃん。マナー？別にどこの規則にも謳われてないじゃん」

残念ながら違法厨を自爆させた事は２年間で４回しかない。
違法厨が自爆死＝自殺に至ったのはゼロだがこちらの被害もゼロだからまあいいか。

自らの手は汚さず、正義の味方気取り
先生に言いつけるの大好きでしょ？

法律を遵守してるだけですｗ
手を汚す意味なんてないｗ

>>348
これって犯罪だろ
どこかに目撃情報の看板出てんじゃね
逃亡者、乙

もうね、ゆとりはなんでも、記載してやららにゃあ動けんのね
失敗作たる所以だな

>>351の言うとおり。

>>348 ＝ 計画的犯行＆殺人未遂罪・傷害罪適用可能
それでもし2人以上殺してたら死刑になるとこだった訳だから、以後肝に銘じよ。

よく読めよDQNどもｗ

俺は法律を遵守してるだけだｗ
DQNは自爆・自殺なのｗ
お前らDQNを警察が保護するﾜｹねーだろｗ

法律を守っていれば何をしても国から裁きは受けないかもしれないが
社会から裁かれることがあるので注意しろよ

大丈夫？顔真っ赤だけど
40km/hの時はどのくらい車間空けたらいいですか？

DQNが自殺するのにｵﾚが社会から裁かれるﾜｹねーじゃんｗ
まあDQNは法と社会の両方の裁きを受けるけどなｗ

法律が守ってくれるのは、事後のみだ。
事前に身を守るのは自分自身だぞ

そのとおり。
DQNと違って自分の安全は第一だ。

社会の8割以上があなたの言っているDQNですよ

なんかこのスレは極端だなw
実際に、標識の速度で走っている奴なんて居ないだろ。正直捕まらない者勝ちだと思うよ。
制限速度が安全基準に基づいていると言っても、その明確な数字の基準を出してくれなきゃ納得できん。
それに、逆に歩行者が多くて危ないと思えば制限速度以下で走る場合も有る訳なんだし、
どのくらいで走れば安全なのかぐらい自分でわかっているだろ。
そんなの関係なく走り抜けるDQNミニバンみたいのは論外だがな。
でも前の車が遅い速度で走っていても遅いと思うことは有っても、煽ろうとも思わないし、
煽る奴は糞というか下手糞だとは思うわ。そんなに急ぎたければ抜けばいいんだから。

>>361
たまには表に出て、運転しろよ。

>>362
反論でき無いとそういう切り返しか。
自分が引きこもりだからって他の人まで引きこもりだと思わない方がいいぞ。

> 実際に、標識の速度で走っている奴なんて居ないだろ。
なんて妄言吐いてる時点で、夢の世界の住人確定。
反論とかそれ以前の問題w

速度遵守してる人は制限速度がいっぱいいっぱいの単なる下手糞ドライバーです
それを法律のせいにしてバカみたいに遅い速度で走る自己中DQNです

速度違反してる人はｵﾚﾙｰﾙの単なる下手糞ドライバーです
それを遵法市民のせいにしてバカみたいに速い速度で走る自己中DQNです

>>366
プラス20キロくらいでも速いと？
グズグズ走ってないで免許返上しろよ下手糞

>>364
居ないっていうのは言い過ぎたな、ほとんど居ないだな。
仮に40キロ道路を周りの流れに乗って走っていれば大抵は50キロ以上は出ているだろ。
言っとくが、おっそい車が前塞いでパレード状態になっている時は別だからな。

速いよ。歩行者から見たら。
お前は怖くないと思ってても、歩行者から見たら怖いんよね。
歩道のない40を60は怖いんじゃないかな？

こっちは田舎だからか？
まったり制限速度運転で帰宅したばかり。

道路も空いてて、前には１台だけ。
制限速度の40�q/hだったので、当然こちらも合わせた。
無駄な加速をしなくていい。
アクセルを踏み込むことなく、足を乗せたり離したり。
それだけで５〜６ｍの車間距離をキープ出来る。

譲る・譲らないで怒りまくってる人が可哀想になる。
普段からストレス溜めっぱなし？

>>370
私も田舎住まいなので言っていることは同意だけど、
5-6mの車間って近すぎ。
それだと田舎じゃ煽られてると思われる。

>>369
>>361で
>歩行者が多くて危ないと思えば制限速度以下で走る場合も有る
と言っているんだが。

例えば鷹の街道とかで50キロも60キロも出せばそりゃ危ないわ。
でも新青梅街道で普通に流れていりゃ周りも50〜60キロくらいは出しているし
40キロ遵守という奴の方が稀だわ。
だからといって前に車が40キロで走っていても車間をつめたり煽ったりはしないがな。

そういう方もいらっしゃいますが、そうじゃない人がいる以上守らないと交通秩序が維持できないじゃん。
携帯電話すると集中が切れる奴もいるんだよ。だから、携帯かけながら運転できる奴もいるけど、
一様に禁止されてるんじゃん。
オレは安全だから超過していいとか、事故らないから携帯してもいいだとか言い出したら切りないでそ。

>>373
だから警察は取り締まりやるんだろ。
違反暦がある奴ほどよく事故ってるのは、それがまともに機能してる証拠だな。

時速40キロで3時間走る距離と時速60キロで2時間走る距離は同じ
速度厳守するバカは年間どれだけの時間を無駄にしてるんだろうね
本当バカだわｗｗｗ

おまえこそ馬鹿だな。そんな直線この国のどこにあんだよ？
これだから数字しか見れないアホはｗ

>>376
分かりやすく例えてやったんだよアホ

>>373
>>374も言っているが目に余るような運転をする奴はいつか警察に取り締まられるから。
それに道交法を守れというが、それを言い出すと道交法を完全に遵守している奴なんてまずいない、というか無理。
現実に全くそっていないようなものも有るからな。
結局は事故を起こさない、周りに迷惑をかけない、交通を円滑に保つためにはっていうのは
経験をもとに自分で考えるのが一番大切。
そういう判断のもとに運転していれば、法定速度をオーバーしたによって交通の秩序が乱れることは無いだろう。
それで仮にスピード違反で捕まったら運が悪いとあきらめるしかないがな。
ちなみに、俺は携帯をいじりながらは注意散漫になるから、禁止以前にそういうことはしないわ。

例えw

速度厳守して何が得になるの？
わざわざ遅く走って後続車に迷惑かけて下手糞だと思われ恥をかいて時間を無駄にして
速度を維持するのだって遅すぎて大変だろうに
意味わかんない
俺には頭がおかしいとしか思えないんだよね

昨日、チキンのID:Q3kVSAp80がキャンキャン吠えていたようだw
そんな屑だからこそ、銃や薬に走るのだろうw

あ、そうか
わざわざ遅く走るじゃなくて下手すぎて速度出せないんだったね
危ないから高齢ドライバーみたいに免許返上してくださいね

損得勘定しかできない人が湧いてきました。

>>378
その考え方って、飲酒運転をしている奴と同じだよ。
自分は飲酒運転をしていても事故を起こしていないから安全なんだとか、
自分は飲酒運転をしていても普通に運転できるとか。
飲酒運転をしている奴も、その本人の経験を基に自分で考えているわけだからね。

どんな理由があるにせよ、法律ってのは守るべきものだと思うよ。
そうしないと、信頼の原則も成り立たなくなるし。

ぶつからなきゃいい。
ただそれだけ。

そんなに法律守りたかったら、左に避けろ。

ここの住人は犯罪者予備軍がいる気がする．．．

おー怖っ

>>384
それは話を飛躍させ過ぎだ。
現実に流れに乗っていて10〜20キロオーバーで走っている車を片っ端から取り締まっているか？
そんなこと無いだろ、逆に飲酒運転は少し飲んだだけでも検問でアルコールが検知されたら
酒気帯びで取り締まられるだろ。要するに経験とは言っても当然やっていいこととやってはいけないこという前提が有るんだよ。
そんなの車乗ってなくても社会で生活していればわかることだと思うが。
それに安全運転というならすべての車が徐行運転するのが一番いい。
ひとつ聞くが、坂の程度を問わずに上り坂の頂上付近では常に徐行運転しているか？
歩道付近に車が止まっている場合、明らかに安全だと確認できていても側方通過する時は一旦停止をしているか?
歩道に人が明らかに居ない状況でも、歩道を横断する時はその前で一旦停止をしているか？
他諸々細かいこともすべて守っているか？道交法すべてを守っているなら言うことは無い。

実際にハンドル握っていれば、ほとんどの人が犯罪者
罪の意識を軽いものにしてしまった道交法と警察は
何らかの対策を採るべき

>>375
例えば、60�q制限の道路を100�qで走る。
しかし、その道路の途中には登り勾配があり、山道へと続いている。
当然、減速して走らざるを得ないのだが、後続車は100�qで突っ込んでくる。

渋滞の原因を作ってるのはどの車だろうね？
まさか「道路が悪いだろ！」とは言うまいね。

>>389
後続車が100km/h以下に減速しなければならない根拠が無いんだから
譲ればいいんじゃないか

>>384
そうだよ。
現実には（特に日本人には））酒に弱い体質の奴もいる。
弱いのを自覚して分を弁えた行動を取っていれば本人も痛い目に合う事は無かったし
社会を退行させる事もなかった
酒に弱い奴が自制できなかったから欧州の基準から逆行した厳罰化なんて話になったんだよ

>>390
そいつは、曲がりくねった山道でも、平坦な道路と同じく100�q走行するのだろうか？

さらに分かりやすくすると、信号機が青になった途端に全開で加速。
時間短縮のつもりだが、当然次の信号機に停められる。
つまりは直線番長と一緒か。

減速なしで目的地に着けると勘違いするな。

>>389
>渋滞の原因を作ってるのはどの車だろうね？

（答え）　登り坂で減速する車
（対策）　そんなボロイ車に乗って公道に出ないようにすべき、または改造する

>>389
誰が渋滞作っているのか、、、わかってるなら、譲ればいいだけの話
こちらは道路の状況に合わせて減速したい。
が、相手はそうとは限らない、そのままの速度で通過できるかもしれないし
同じように減速するかもしれない。先に行きたい意思を見せたのなら、素直に行かせればいい
DQNは勝手に自爆してろ！その通り、逆に譲らなければ巻き込まれる可能性もある。

ところで、車間距離を5-6ｍと言っているようだけど、短すぎね？
40km/hで0.5秒だよね、、、単に運転したことないか、距離感ゼロかどちらかな希ガス
車間詰めすぎだろとか言っている割にはお粗末だな

>>392
何で山道になるとあんたより早く走れないと思うの?
あんた世界最速だとでも思ってるの?
安全な速度は、人によって違うんだぜ

つーかこいつらの言う渋滞が本当に渋滞なのか疑わしい。

40km-60km/h制限で40-60km/hで流れていても
後続の列ができていたら渋滞と言いそうだし。

でもって、その列作ってイライラしている連中は要は
100km/hなりなんなり制限速度超えた速度が出せなくてイライラだろ？
なんか下らないバカバカしい話だよな。

渋滞の定義なんてどうでも良い
制限速度+αでも、信号等の条件がない状況で
後続の列ができている状況なら
先頭車両は、後続車両の邪魔になってる

邪魔になっていてもしょうがないようねぇ
法律だからｗ

うんこ

法律さえ守っていれば、人に迷惑かけても良いと思っているの?
あなたの不利益になることを防止するならまだしも
あなたに何ら損害を与えない事柄に対しての妨害行為ですよ。
追い越させた上で、警察に通報しなさい。

犯罪の幇助をする義務はないｗ

100%幇助にならないから心配するな
例え制限速度以内でも、危険な運転であると見なされれば
安全運転義務違反に問われる可能性があるから
あからさまなブロックとかは止めろよ

>法律さえ守っていれば、人に迷惑かけても良いと思っているの?

無能低脳DQNの常套句ですなぁｗ
違法厨は違法厨らしく世間の片隅で邪魔にされながら
申し訳なさそうにｺｿｺｿとｺﾞﾐみたいに生かされてればいいんだよ。
一つ教えてやる。

違法性は
速度超過＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成立しない安全運転義務違反

法定速度守れとか言うくらいなら、法定速度以上スピード出る車なんか作らなきゃよかったんじゃないの？

そうだな。
人を殺せるバットやナイフも製造禁止だな。

それとはまた違うだろ、アホかｗ

>>396
上の実験の辺りにも書いてあるけど
あくまで渋滞のメカニズムの一つであって、何km/hで流れているかは文字通り関係ない

問題は、バンパー小突かれそうなくらい煽られてるのに譲らないのは、身の危険感じないの？ってコト

>>403
違法性はどうでも良い
あんたが法律に違反したくないようだから教えただけ
人に道を譲っても違法にはならないが、通行を阻害したら違法

他人の走行を阻害する権利は一切無いのだから
遵法を盾に人に迷惑を掛けることを正当化しようとするな

ID:hs+uU+WY0って、薬でもやってるのか？

そもそも、まともな人間なら、>>403みたいな精神異常発言はできないわけだがw

あっ、そういえば…
もしかして、伝説のDQN・syu1 ◆e9j7U4R5Nk氏だったのか？w

俺の知ってる中に遵法厨と呼んでいいような人が2人いるが
どちらもかなり運転が下手w
50制限を50ぴったりで走るなら許すんだが、50〜30くらいで速度が上下するんだw
なんで一定で走れないんだ？と聞けば、人が飛び出してくるかもしれないから
危ない場所では減速すると言う。
見渡すかぎり平坦で田んぼしかないのに飛び出して来るかとw
そんな運転するくせに、信号無視やら駐車禁止で何度も罰金＋点数加算されてるらしいんだよね。
まったく近くを走りたくないわ。何もかも自分のいいように解釈するんだから。

信号無視なんて反則金で言ったら
速度超過15km/h以上20km/h未満より少ないんだよな
正直、周りを確認してその他の通行が無ければ
通過してもかまわないと思うが

遵法厨は運動音痴＆バカで何をやっても人より劣ってしまう可哀想な人間なんです

揚げ足取り、オウム返し、「ｗ」の多用、、、もう涙目だね〜

神経質、理系でそこそこ頭は良い（勉強は出来る）、プライド高し。
人の輪に無理やり入るものの、自慢話しか話題を持っていない
空気も読めないため、ドン引きされていることに気づかない
多分O型
え？もちろん、自分のプロファイルっすよ〜決まっているじゃないッスか〜

下手糞だからしょうがないな

>>394
最近「40�q/gで車間距離は何ｍ？」ばかり繰り返してる人か。

普通は２台分くらいは空ける様に心掛けてるのだが。
40�q/h走行では狭すぎと言うなら反省するよ。余裕ある走りをしないとな。

で、ちゃんと制限速度超過では、それなりの車間距離を空けてるのか？
…いちいち何ｍとか聞かないが。
そんな揚げ足取りとか無意味だから。
前走車との車間距離を詰める車こそ、路上での心掛けのない危ない車だよな。

別にあなたにどうしろとは言わない。
こんな既知外に「速度超過を押し通そうとする、お前の運転がヤバい」も言ってはいけない雰囲気ってどうよ？
路面の状況や環境での減速すら「他の車はスピード落とさない(かも)。減速する車が悪い」的な意見な。

いい加減、勝手に追い越せよ。

単独走行中に後方より接近する車があったら、可能な範囲で道を譲ります。
って言えば良いだけだよ。

>>418
左に寄るぐらいはしてるが。
でも、大体は追い越し禁止の道路だけどな。
後は後続車の瞬発力と技術に任せてるよ。
自爆で巻き込むなよ。
こっちも蛇行運転で妨害してる訳でもないし。

そして「安全のため」と称して、徐行や停車までも強要しないよな？
こっちの円滑な走行まで乱す真似とか勘弁。

>>387
ほら…貴方のレスが全てを物語っているんですよ。
飲酒運転をする奴らと同じ考え方だって。
警察が取り締まっていないから問題ないというのなら、
一度も捕まったことのない飲酒運転の常習者なら問題はないという事になる。
事故を起こしたことのない飲酒運転の常習者なら問題はないということになる。
じゃあお前は法律を完璧に守っているのか？なんてのは単なる逆ギレ。
どれをとっても飲酒運転をする奴らと同じだよ。

法律の範囲内で安全運転をすることが、何よりも重要なことは明らか。
個々が勝手な判断で運転をするから危険性が増す。
法律という統一の基準で生まれる秩序の方が安全だって事は、誰にも否定はできないよ。

このスレで話がまとまらないのも分かるな。
別人を相手にしてるから。

先の>>412にある「速度の安定しない車」や、前に話題になった「高速道路で右車線を占拠する車」など。
どれも“制限速度を守る”とは別物。
別人の例を挙げてるから、話になんかならないよ。

>>418
本当にそうなったら、流れってのは存在しなくなるよ。
常に後続車を譲り続けてまともに走行できない車か、異常な暴走をし続ける車か。
その２通りしかいなくなる。

貴方の言うように、後方からの接近が譲らなければならない理由になるのであれば、
流れができる条件は無くなる。
流れってのは、ある時点で先頭車が後続車を譲らないことでできるんだから。

減速する車が悪い→言ってない
他の車は〜かも→皆がみな、あなたと一緒ではないという意味であり、減速云々の話じゃぁない
固定された状況のみに反論せんでくれ

相手がどう動くか予想は出来るが、実際にどうなるかわからない
だから、多少は譲る気配を見せてくれなければ動けませんて

>>421
制限速度＝悪。
それを守る人だから悪。
制限速度を守ることが悪いことだから、そういう奴は他の部分で必ず問題を起こす。
だから別人ではない。
っていう認識だと思う。
悪いことをするのは常に制限速度を守る奴だってね。

現実には、制限速度を少し（5〜10km/h程度）オーバーしているやつの方が、
速度が安定しなかったり高速に限らず右車線を占拠し続ける事が多いと思うけど。

>>413
なるほど、それだけ速度違反の法益侵害性が大きいってことやね。

>>423
いつもは、やや中央車線寄りで走る。
路肩は自転車が走るし、信号待ちで原付が追い抜きしてくるから。

目の前で「左に幅寄せ」は意思表示だよな？
先に述べたが、後は瞬発力と技術に任せるよ。
こっちは対向車の調節までは出来ないしなｗ

でも、大抵の車は車間距離を広げて、後ろを走り続けるな。
制限速度ではあるが、円滑に流れてる訳だし。
「譲れよ！」に必死な人が分からん。抜けよ。

>>426
教習所では、キープレフトって習わなかったか
道路交通法18条読んでごらん
遵法者ならがんばって

制限速度守った方が燃費がいい事が多い
が、時間ロスの兼ね合いもある

稼ぎがいい奴は時間優先で飛ばしまくってスピード違反料金もバンバン払った方がトータルでは得
事故起こしても金で解決

稼ぎが少ない奴は燃費優先で制限速度守った方が得。
無事故無違反で違反料金も保険代も安くなる

>>427
そうだったっけ？
でも、実際に自転車や原付が左側を走ってるんだが。
寄れと言われても、接触が恐いだろ。
あなたは、ちゃんとキープレフトしてるのかい？

>>428
飛ばしても関係ない時もあるがな。
信号待ちでロケットスタートした車。
次の信号で追いついちゃった。

ここにいる人は状況ぐらい読んでるだろうが、前が空いてるからと「条件反射で加速」は正しいとは言えないな。
制限速度でもちゃんと流れてれば、渋滞でも何でもないし。

>>429
俺は、法律は適当に利用する
常に遵法を使用などと思わない。

障害物や歩行者がいるときに方向指示器により合図を行った後に進路変更をし
その後、左側通行に戻らなければ遵法ではないよ

第十八条 　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは
第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、
又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
２ 　車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、
歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。

>>431
なら遵法を押し付けるなよｗ
俺は「制限速度を守る」と言ってるだけだ。
法律狂信者じゃないよ。

制限速度を守るのは、第一に焦って飛ばす理由がないから。
無駄な加速・減速を繰り返す必要ないし。万が一でも車が制御しやすい。
そして、警察に違反を切られることがないしな。

遅いと感じるなら、勝手に追い越せばいい。

最近は「車間距離」やら「キープレフト」やら…。
変な揚げ足取りばっかりだな。

>>432
安全を確認しながら走っていれば、速度の取締りを受けることは
ほとんど無いと思う
制限速度がどのように決められているか考えてみたらいいと思うよ
それを自分で考えないと状況に合わせた安全運転なんて
出来ないよ

>>420
完璧に道交法を守っているのかと聞かれてそれを逆切れとしか答えられなら、
要するに、法定速度は守らなきゃいけないので守っていますがその他の諸々の細かいことは知りませんと。
それじゃ>>420も飲酒運転の常習者と一緒だなということになるな。

あと、法定速度以上の速度で走ると危険性が増すというのなら。
法律という統一の基準で生まれる秩序の方が安全という根拠を示して欲しい。

不特定多数の人間がいる状況、無秩序な状態で安全だと思えるその根拠が理解不能。

人間社会の一員とは到底思えない、脳内お花畑の持ち主か。

「邪魔だどけ」とかいってる奴らに言っておく。

パトカーに対してや、取締やってるときにも同じ事を主張し実行できるならば
無条件で認めてやる。

できないなら、煽るのだけは止めろ！

>>436
ちんたら法定速度以下で走っているパトカーなら煽ったこと有るが。
そしたら先行かせてくれたが。

>>436
ゴメン、俺それやっても認めてやれんわ。
パトカーに対してそれやっても駄目なもんは駄目。

茨城の8人殺傷事件も警察の前で行われたけど
だからって殺人を認めるわけにはいかない。

ぶつかったら事故

ぶつからなかったら安全運転

だと思うよ。

>>437
無効。
俺が言っている意味わかるよな？

>>438
ゴメン、オレは殺人が悪いこととは認識していても
なぜ悪いか理解できていないんだよ。
誰に聞いても納得いく説明をしてもらった試しがない．．．．

制限速度４０キロで、ぶつかったら死ぬんじゃない？

自己妄想（認知）は、４０でトロトロ走ってるのいるけど、迷惑だよ。

煽るやつを非難するんじゃなくて
煽られるような自分をまず反省しろ。

>>442
わからないやつだなｗ
人を非難する前に己の行動を反省しろ。

ノロマが邪魔をしなければ煽ったりしねーよ。

邪魔をするノロマは
他人の邪魔をしているのに罪の意識を感じない厚顔無恥人間か
ミラーも見ていない下手くそかのいずれかだろ。
運転免許を取り上げるべきだな。

>>434
＞あと、法定速度以上の速度で走ると危険性が増すというのなら。
＞法律という統一の基準で生まれる秩序の方が安全という根拠を示して欲しい。

交差点で右折しようとして対向車の動きを注意していたら、
こちら側に向かって走行してくる対向車がパッシングをしました。
このパッシングにはどんな意味があるのでしょうか？

パッシングってのは、一番簡単な例として挙げたけど、流れにしたってそう。
時速何キロかという明確な基準が存在しない。
それに対して、制限速度には明確な基準が存在する。

同じ行為でも個人や地域によって違う意味を持ってしまうような秩序や、
明確な基準が存在しない速度による秩序。
全国的に統一した基準があって、それによって生まれる秩序。
どちらが安全だと思います？

>>433
制限速度を守った上で、状況に合わせた安全運転をすれば良いんじゃないの？
制限速度を守ると、状況に合わせた運転ってできなくなるの？

煽られそうになったら、左によけろ！

もっと足に力入れて、制限速度一定走行してよ。

踏み踏み踏み踏みしてないでよねっ！

>>494
ツンデレ？

>>447
制限速度がどのように決められているかも考えたことが無いなら
制限速度以下に減速しなければいけない状況を判断できないし
その状況のときの安全な速度を判断することも出来ない

制限速度の根拠を知っていれば、いかなる場合でも
制限速度以下で走らなければいけない理由が
「法律で決められているから」しかなくなるよ

>>494
うけた

>>451
本気で理解出来ないが。

制限速度で走るヤツは、減速の状況判断すら出来ない？
それは誰を例えにしてる？
想像上の「制限速度遵守クン」なのか？身近な誰か？

制限速度で走る理解は述べたよ。
皆が制限速度を基準に走れば、加速・減速を繰り返す運転はしなくて済む。
路上で「ぼくのかんがえたあんぜんそくど」を押し付け合えばどうなる？
今のスレがそれか。

>>453
遵守クンの事はどうでもいいから横断歩道であえて止まれるようになって出直して来い

>>454
またコノ手の輩か…。
人気がなければ、いちいち停車までしない。
人が待ってたら、停車して横断させるだろ。
また、くだらない揚げ足取りですか？

>>453
制限速度が交通全体の安全速度の上限だと納得しているとしたら
安全速度が考えられないか、輸送効率を無視しているかのどちらか

お互い譲り合えば安全且つ効率的な交通が実現するのに
制限速度で走っていれば譲らないと言い張るヤツは
安全よりも保身と嫉妬により行動している

>>446
>同じ行為でも個人や地域によって違う意味を持ってしまうような秩序や、
>明確な基準が存在しない速度による秩序。
>全国的に統一した基準があって、それによって生まれる秩序。
>どちらが安全だと思います？

愛知・京都・大阪全般と兵庫・広島の都市部では、前者の方が安全。
そのようなところで後者を実践しようとすれば、非常に危険です。

>>457
（訂正）

愛知・大阪全般と兵庫の都市部・京都市内・広島市内では、前者の方が安全。
そのようなところで後者を実践しようとすれば、非常に危険です。

今度は、屁理屈＆速度のみ尊守か

>皆が制限速度を基準に走れば
うん、やっぱりあくまで目安だよねぇｗ

漫然運転の遵守坊は定速走行と低速走行の区別ついてないからな
路面や天候、交通状態、進路、道路の種類、前後の車種とかで安全な車間距離・スピードなんていくらでも変わる
事故ってから制限で走ってからとか騒ぎ出すんだろうな

>>460
そうだね。

遵法押し付け君たちは、道交法について無駄ともいえるほど一生懸命
勉強してる割には、肝心な日本語が読めないみたいだねw

パトカーが後にいようが俺は制限速度を守らない
先ずは10キロオーバーくらいでじわじわと離し
ある程度距離が開いたらプラス20オーバーでさようなら

制限速度だから譲らなくても良いって理屈は、一時停止を守ってれば左右確認しなくても良いって言ってるようなものだぞ？

>>463
そうだね。

遵法押し付け君たちは、論理的思考能力も欠如しているみたいだねw

遵法厨は他人の車に乗った時はどうするんだろ。
制限を少しでも越えたらピーピー騒ぐわけ？w

>>463
全然違うな。頭おかしいな。

>>466
そうか？やってる事は同じだと思うけどな。
一歩手前の危険に気が付かないで、目先の安全しか考えて無いだろ？

>>465
それは違うな。
制限速度で走ってる車に追いついた時、車間距離を詰めて「チンタラ走るな！」「トロいんだよ！」ブチ切れ大騒ぎする違法厨。
俺なら「落ち着けよ」と諭すだけだ。

自分の走る速度以下だと許せないらしいから。
どっちが状況に適応出来ないヤツだろうな？

だから制限で走る必要ないだろって
遅すぎるんだよ

速度出せない人って普通の人間の感じる速度とズレが生じてる病気なんじゃないのか？

>>468
君の様な人も居るとは思うよ。
でも制限速度を守っていると思われる、大名行列の先頭が更に遅い車に追い付いた時、煽り始めるケースもよく見るよ。
見ていて気分が悪くなる。

信号などの条件の無い状態で、巡航速度差によって
後続車が5台以上連なった場合は、路肩に停車してでも
譲るべきだと思うよ。
過積載のトラックだったりすると、登りの再スタートが
厳しいから出来ないかもしれないけど

速度超過厨に聞きたい。

自分が先頭の時は何キロで走るんだ？

そもそも先頭になる前に譲るとか曲るとかするから先頭にならないよ

答えになってないよｗ

前提がおかしいんだよ
そもそも周りより速いのにどうやって先頭になるんだよ？

なるほど、良くわかった。

つまり、オマイは少数派だから迷惑をかけているのはオマイの方だ。

>>473
状況に合わせた安全な速度

んで、誰が速度制限を大幅に超過していると言ったんだ？

＞そもそも周りより速いのに．．．．

そういう風にとられても不思議じゃないでしょうに．．．．

自分が先頭で、大名行列になってるという状況は一度もなったことないなあ。

で、それで煽られたら道を空けるのか？

自分は相当ペースが速いから、自分の前が空いてる状況なら
自分についてくる車は滅多にいないね。
もしもついてきたら煽られる前に譲ってあげるよ。
遅い車に蓋される苦痛をよく知ってるからね。

後続車が来たら煽られる前に譲るだろ

>>480
誰も自分から「速度超過してるよ」なんて言ってないんだが？
と言うよりは、少し考えれば周りより速い奴が先頭になるなんて成り立たないと思うはずだが

>>485
その前に>>473を良く読め。

>>473
走行車線から割り込まれないような速度。
とにかく前方が空けば、アクセル全開。これは常識。

5速MTの軽
がんばって、40km/hを維持してみた（5-6ｋｍ程、前後に車なし）
4速2千回転、、、すぐに回転落ちるため、加速できないどころか、ノッキングしそう
3速4千回転、、、エンジン唸り気味、すぐ速度オーバーする
結果、、、人にも車にもストレス（3千回転あたりが一番おいしい）
やっぱり、60-70km/hが一番安定する

>>463
ちょっと違うかな、、、
優先道路走ってるんだから、右左折車に割り込ませる義務はない、、、かな

>>487（補足）
但し、何かあったときのための減速体制はいつでも取れるようにしている。
決してアクセル踏みっぱなしではない。

止まれるスピードなら問題ない
しかしこのスピードは条件次第でいくらでも変わる

>>488
三速と四速でエンジン回転がそんなに違うのか？

５速にしては広めだよな
サード:フォース=4:3〜5:3程度が多い

普通車（できれば1500cc以上）への買い替えをお勧めします。
全体の交通の流れの円滑化のためにも。

9割はチンタラ走ってる連中だから
流れに乗るだけなら軽でも十二分だよ。

>>482が>>483の即レスに反応しない件w

>>462
パトカーが真後ろにいるから制限速度で走ってたら
前の車らはどんどん先にいっちゃったときの無常さ。

>>495
あまりにもマイナーな意見過ぎて反応できなかったよ
それにそんな奴ほとんど見たこと無いし、

そんな奴ばかりだったら、車が２台以上並ぶことはなくなるだろ？

軽に乗ってるだけで、円滑な交通の妨げと言われる。
このスレの「円滑」ってなんだろな？
よりアクセルを踏み込む人が優先的に道路を使うことか？

すべての車が自分の走りたい速度で走ること。

482さんは素晴らしいな。
みんな見習った方がいい。

×482さん
○483さんだった。

本気でそう思ってるか？
前の車に付いていきたいから
前の車に煽らずについて行っているだけなのに、
スピード上げたり落としたり、挙げ句の果てに
イミフの車線変更したりするうざい奴じゃねーのか？

日本語でおｋ

>>499
「停車してでも譲るべき」なんて意見まで出てるのだが。
全ての人が〜とか、白々しく感じるな。

>>504
「停車してでも譲るべき」と
「すべての車が自分の走りたい速度で走ること」
なんも矛盾してないけど
何が白々しいのかさっぱりわからん。

>>488
軽といえど2000rpmで息継ぎしそうになるのはおかしいだろ

>>473
安全だと思われる範囲で最高速
それが制限速度以下の時だってある

>>505
一旦停車したら、どうなる？
他車に譲ってもらうまで、車の流れに乗れなくなるじゃないか。
さっさと追い越すか追走するの２択なら分かる。
「停車して譲れ」は相手を尊重してないだろ。

>>507
5台以上自分の車の後ろについていたら
自分がどれだけの人のペースを乱しているかわかるだろ
1分停止するだけで、5台がそれぞれのペースで走れるんだぞ

譲らない理由は、何かあるのか？

>>507
１．郊外の一般道を想定しているのであって、他の車に譲ってもらわなければ
車の流れに乗れない程、車の多い状態は想定していない。

そうでないならば、後ろに何台もつながる前にとっとと譲ればいい。

２．追い越せばいいというが、追い越しが出来るほど見通しが良い直線が
なかなか現れないという状況はありうる。

３．そもそも他人に対して譲れと言ってるんではなく、
心構えとして、自分が追いつかれた時は譲るべきと言っている。
それに、自分の遅いスピードに後ろの車を付き合わすほうがよっぽど
相手を尊重してないと思うな。

今日は早朝に田舎道をドライブしてきたけど、
追いついた車の半分ぐらいは譲ってくれたよ。
（道路状況からすぐに追い越せなかった場合）
追いつかれたら譲るという人は決して少数派じゃないと思うな。
自分が追いつかれたのは１回もなかったので、自分が譲る機会は1回もなかった。

そんな状況で譲られた事はないな。
車間詰め過ぎなんじゃね？

チャンスがあれば抜こうという姿勢が相手に伝わるんだろう。

普通車優先、さらには高性能車優先。
公道におけるこの暗黙の基本概念が自動車税納税額の低所得者どもには
わかってもらえないから困る。

>>512（訂正）
公道におけるこの暗黙の基本概念が自動車税納税額の少ない
低所得者どもにはわかってもらえないから困る。

>>513
いるんだよな
大排気量車でテレテレ走ってる邪魔な馬鹿が

今朝も高速道路の追越レーンで進路を塞ぐ邪魔なバカを、登坂レーンから
一気にブチ抜いて捲ってやったぞw

>>509
１．２．郊外で交通量もさほど多くないなら、追い越しもし易い状況では？(対向車も少ない)
元々、一般道路は片側で車２台通るぐらいの道幅がないことが多い。
自分が先に行きたいなら、追い越し状況の見極め・実行が必要。状況が合えばこそ。

３．「遅い車に付き合わされてる」の考えが違う。
「安全とは言い切れないから、追い越しをしない選択」を決断したのだろう。

高速道路や２車線以上の一般道なら、追い越しをせずに文句つけるのがアホなのは分かるだろう。
譲るのが“心構え”と言うなら、期待し過ぎるのも如何なものか。
譲られてラッキーぐらいだろ。
適切な状況判断で行動したいものだ。

まあキャラバンには負けるけどな
それでも死にたくなければ背の高い車に乗るのは鉄則
http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/dw/300k.html?m_url=070625021&n_url=86821

>>516
一回夜中の東名走ってみろ
静岡から神奈川あたりの二車線区間で
譲る意味が死ぬほど分かると思うよ

「追いついた後続車が、さらに煽る気配を見せたら譲るべき」な人より
「法に沿った速度で走ってるんだから、譲る義務（義理）はない」といっている人の方が
なんだか、余裕の無い運転してそうな印象だなぁ
停車してまで譲るのは損だと言ってるしねぇ

>>519
どっちかつーと前者の方が余裕無い気がするが。
前者なんて言ってみれば後ろを気にして前に集中できていないわけだし。
（気配見せたらなんて微妙な判断してるし）
後者の譲る義務無しと決め込んでルームミラー見ずに前見て制限速度で
走っている方が全然安全だと思う。

>停車してまで譲るのは損だと言ってるしねぇ

そりゃそうだ。事実損だし。

ちょｗまじ？後ろ（周り）見てねぇの？？？ネタだよね？！
本当なら、マジで運転して欲しくないんだけどｗｗｗ

昼間から釣られるなよｗ


先日外環で走行車線の遅い車を追い越そうと
追い越し車線を走っていたときの話。
後ろからでたらめな速度で近づいてきて
スピードを緩める様子が無かったので、左にウインカーを出し、
抜かそうとしていた車両の後ろに入ってよけてやろうと思ったら
車線半ばにして、後ろのでたらめな車は走行車線に車線変更してきやがった。

アクセル踏めばスピードが出るのはわかったから、
前見て運転しろ（失笑）と思った。

どの速度レンジで走っている香具師にも
危険なのがいるのは確かだ。

>>520こいつの脳内じゃ後ろを見てるドライバーは前方確認出来てないらしいな
前後左右の確認が当たり前だと思うが
こういう奴が玉突きの先頭になっちゃうんだろな

>>516

＞１．２．郊外で交通量もさほど多くないなら、追い越しもし易い状況では？(対向車も少ない)
＞元々、一般道路は片側で車２台通るぐらいの道幅がないことが多い。
＞自分が先に行きたいなら、追い越し状況の見極め・実行が必要。状況が合えばこそ。

繰り返すが
追い越せばいいというが、追い越しが出来るほど見通しが良い直線が
なかなか現れないという状況はありうる。
まあ、見通しがよければ直線じゃなくてもいいけどね。
また、見通しが良いところｷﾀｰって思っても、ちょうど対向車が来たりして
なかなか抜けないことって結構あるとおもうが。

＞３．「遅い車に付き合わされてる」の考えが違う。
＞「安全とは言い切れないから、追い越しをしない選択」を決断したのだろう。

「遅い車に付き合わされてる」じゃなくて「遅い車に付き合わす」だよ。
自分が遅い場合に、後ろから速い車が来た場合どう思うかってこと。
俺はそういう場合は後ろに迷惑かけて申し訳ないって思うけどね。

＞高速道路や２車線以上の一般道なら、追い越しをせずに文句つけるのがアホなのは分か＞るだろう。
＞譲るのが“心構え”と言うなら、期待し過ぎるのも如何なものか。
＞譲られてラッキーぐらいだろ。
＞適切な状況判断で行動したいものだ。

期待するなんてどこにも書いてないけど?

>>521>>523
でも>>520みたいなヒトけっこういると思う。
ふつう煽られるときって、どちらが悪いかは別にして原因となった行為がわかるじゃない。
たぶんこれらのヒトはわからないんだよ。
だからよく煽られて、いつも｢制限速度守ってるだけなのに｣って腹立ててんじゃない？
車線変更は危険だからできるだけしないようにするべき、とか力説してたヤツもいたよ。

>>524
元々、追い越し禁止などがある一般道路で「道を譲れ」と言ってるのだろう？
道幅が十分でない(２台分はない)道路で。
追い越しに安全な環境とか、少ないのも当たり前だろう。

「譲ってくれてありがとう」であってるだろ？
“道を譲る派”を主張するのはいいが、それはあなたの主張な。
もし、前走車が譲らなければ、状況から判断して行動するだけだろう。
「普通は譲るだろ…」は期待だよ。

俺は譲るよ。
と言っても、左側にちょい寄せるだけだが。
路側帯も30�p程度の道だし、後は対向車の状況を見て追い越してくれ。

>>526
話がかみ合わないな。
「普通は譲るだろ・・・」なんて俺がいつ言った?

>>526
追いつかれたら、状況を鑑みて可能な限り譲ります。
この一言で十分

追いついて追い越したい車はアクションを起こしましょう
近づいて右ウインカーorパッシング
警察が見てると捕まっちゃうんで抜かれる車はウインカーよろしくね

狭い日本そんなに急いでどこへ行く
って昔聞いたことがあるなー

自分は速い車が来たら譲れそうなとこだったら譲るし
前の車が遅くても車間とって前のペースに合わせ譲ってくれたらサンキューハザード

>>529
俺がそれされたら次のように考えるな。

近づいた時点で：離れろよバカ
右ウィンカー：ただの右折か
　　　　　　　　（右折できないところだったら）右折できなのに変なの？
パッシング：ん？もしかしてトランク空いてたか？
　　　　　　　ウィンカー戻し忘れてないよな

>>531
いやそんな発想する天然は稀だろ

速度超過で抜いていくDQNは自己責任

>>531
法定速度を勘違いして遅く走って自分の後ろに車が数十台溜っても迷惑かけていることに気付かないような人ですね？

>>529
それでもどかないときは遠慮なくクラクションシャワーを浴びせよう。
そいつの教育にもなる。

>>534
いいえ。
後ろの数十台も制限速度を守って走っているだけなので問題はないです。
他の車（もちろん前提として法律を守っている）が走っていることも含めて
"道路状況"なので、道路状況をちゃんと把握できずにイライラする方は
そのままイライラしてください。

>>535
そんな用途でクラクションを使ってはいけません。
もう一度最初から教育を受け直してください。

>>527
そういう含みではないの？
過去の>>509には「譲る車は少数派ではない」と書いてあったから。
誤解なら失礼しました。



普通は譲って貰えたら感謝だろう。
人よりもスピードを出し、１分１秒でも前に！ってな人がこのスレには多い。
徐行・停車してまで他車を優先させる行為についてどう思ってるのかな？

場合によっては、停車自体が「交通の妨げ」になる。
これは追い越す方が状況を見極め、その上で「先に行きます」と意思表示すべきだろう。
前車を脊髄反射で煽るなんて論外。
人に路上での判断云々を語るのなら、当然そこまでしてるとは思うが。

>>536
お前みたいな下手糞自己中バカにみんな仕方なく付き合ってやってんだよ
下手糞がいなくなればペースが上がって普通の速度で流れて時間のロスもなくなる
お前みたいな考えのバカを教育する為にもクラクション攻撃は必要なんだよ

免許証を頂いている身としてはあり得ない発現ですね。

公道を車で走ることは特別に許可された行為であるにもかかわらず
それを認知せず自分勝手に走るやつの免許は遠慮無く取り上げて欲しい。

そうすれば少しは事故が減るのに。

>>539
本当、いつになっても運転が上達しない下手糞は運転しないでほしいね

よくよく考えると面白いもんだね。
先頭が制限速度で走っていて集団ができると「迷惑」。
制限速度から10〜20km/h程度上回っていると「流れ」。
制限速度と同等かそれ以下の速度では「流れ」にはならない。
速度に対して柔軟に対応できていないのってむしろ…

>>538
どういうのを下手糞とするかは難しいけど、運転に向いていないのは貴方のような人。
譲ってもらえないなんてのはよくあることなのに、その程度のことでクラクション攻撃なんて、
考え方が幼すぎる。

>>540
お前はオレより遅いからドケ

>>541
>先頭が制限速度で走っていて集団ができると「迷惑」。

実際迷惑がっているのはDQN1〜2人くらいだと思うよ。
流れ流れって他人も自分と同じ考えみたいに言っているけど。

>制限速度から10〜20km/h程度上回っていると「流れ」。

ここで文句言ってるクラクション馬鹿は+10〜20km/hくらいでもおそらく文句言うよ。
この手の馬鹿は道の状況に応じて速度を使い分けることを考えず
あくまでも自分が気持ちよく走れる速度が出せているかどうかで判断する。
要は一番自己中なんだよね。

どうも。
高速道路では、制限速度は各々の制限速度（別に何Ｋでも良い）の意識を
下げる心理の為にあって、実際は１２０Ｋ程度まで許容範囲で良いんちゃうの？
まぁ自分は、その速度で走ってないけどね。
自己中発想で言うと、そんな遅い集団の危険の中にずっと入って走ってる
行為が危険すぎてイヤだ。
自分の目から見たら、遅い車の中にこそ、急の付く運転しているのが多い。
スピード落としたら事故が減るのは、ウソだと思う（検証なんかする気ない）
単発で大きい事故はスピードの出しすぎかもな。
ただ、台数絡む事故は、一番の原因に急の付く運転か不注意やろ？
上手い車は、速度より、周り意識してると思うぞ。
ほんで、遅い車の中にも自己中多数居てるんちゃう？

車の運転なんて、周りの状況把握と臨機応変な対応なんだよな。

>>544
「制限速度(遅い)の車に事故が多い」と言うなら、原因はスピードではなく「慣れ」にあるのだろう。

常に高速運転に慣らされてて、後ろに車が付くと意識してしまい前走車との車間距離を縮めてしまいがち。
余裕ある車間距離をキープしていれば、例え急ブレーキされても対応はしやすい。
速度が高い方が制御は難しいよな？
自分より遅い車に対し、煽り(接近)するのは、論外な危険行為。

「俺は他車より速く走る！」
「目的地に１秒でも早く着きたい！」
そんな考えこそが一番の事故要因だろう。

>>ID:MtX/t94S0
その稚拙な意見を聞き続けていたら、何か syu1 ◆e9j7U4R5Nk の匂いが
プンプンするんだけどw

>>546
>「俺は他車より速く走る！」
>「目的地に１秒でも早く着きたい！」

高速道路なら、時間をお金で買っている。
そう思うのは至極当然のこと。

>>536
>後ろの数十台も制限速度を守って走っているだけなので問題はないです。
それこそ、あなたの思い込みに過ぎない。自己中も甚だしいですよ
客観的に見れば、制限速度で綺麗に流れているかもしれないが、
中にはそれを望まない人もいるでしょう。

>>520のように、後ろを見ることが出来ず、気配を察することも出来ない方
も居るようですが、それでは実社会での生活は成り立ちませんよ？
譲る事が損？なぜです？犯罪を助長するから？自分を抜き去っていくのが嫌だから？
それこそ幼稚でちっぽけなプライドですね。

違法なｵﾚのために道を譲れ？ｗ
幼稚だねｗ

当然皆さんは金帯免許なんでしょうな。

>>548
高速道路の利用を批判してる訳ではないよ。
「焦りが反映した運転」がまずいと言ってる。

・前走車との車間距離を詰めて走行する。
・信号の多い市街地で、急ブレーキ急発進の「ストップ＆ゴー」を繰り返す。
これらは、時間短縮に有用な運転だろうか？

急いでいても余裕を持て。
状況を判断して、適した運転しよう。
そういう事だよ。

>>546
後ろに車がつくことと、前車との車間を詰めることになにか関連が？
>自分より遅い車に対し、煽り(接近)するのは、論外な危険行為。
つまり、後続車との車間を空けようとしたら、前との距離が詰まっちゃって
あぁ大変ってことなのかな？（後ろが気になって集中できない？）

>>550
まぁ、どちらが幼稚なんてどうでもいいです
それより、なにがどれだけ損なのか教えてくれませんか？

>>551
そうです。

>>552
であれば、そういうことでしょう。

違法なDQNに道を譲ると
DQNは「譲られて当然、道はｵﾚのためにある」って図にのるからなぁ。
自爆死してもらうのが社会のためだろ。

ここでいうDQNの定義は、

　　マフラー爆音or白ハンドルorプレートカバーorウーハーズンドコカー

のことね。

>>553
後ろに車が付くことを、恥と考えてる人が多いらしいからな。このスレでは。

あと、普段スピードを出す人間が、低速だと距離を詰めがちなのは分かるだろ？
ちゃんと注意して運転してるかな？

俺、高速限定で話する。
で、俺のタイプは、煽らず一瞬で抜いて速く走るＤＱＮ。

で、もし煽っても、まず左足がブレーキペダルに乗ってる。
前車が、俺を焦らせ様とする行為も後ろから見たらミエミエ。
左車線に車があれば、はるか後方の時点から、リズム良く抜く事考えてる。
俺が突っ込んで行った時の最悪の前車の動きを考えて走ってる。
逃げ場が無いと思う時には抜かない。
で、言い方悪いかもしれんけど、速い奴にもそれなりにマナーがあって、
遅い奴には当然マナーがある。
高速道路は法定速度よりも、それなりのマナーで成り立っている以上速度は
目安と考えて良いと思ってる。
今、俺を目の敵に思うのは、やっぱり上手い車に対して嫉妬でもあるんちゃう？
俺らよりも実は、負けたくないみたいな自己中的な遅い車もいてそう。

あっ、話ずれるけど、良い例あったわ。
渋滞の時の車線減少の時の行動。
俺ら（飛ばしてきた車）は、渋滞の時は、余裕でウィンカー出してきた車を入れてあげるけど、
真面目に走ってきた遅い車は、そんな時、車を入れてあげようとしない。
どんな時も心に余裕がない。そう感じる。
↑
そんな意固地な性格が遅い車が多いのでは？

常に高速に慣らされていると「後ろに車が付くと意識してしまい前走車との車間距離を縮めてしまいがち。」
言いたいことは分かったけど、文章の繋がりがよく分からなかったんだ
で？「張り付かれる」のは危なくないの？

今の時期飛ばす奴は学習能力の無いアホだぜ
日夜そらじゅうにポリスがうろついてるからな
さっきから近くの国道でサイレンが鳴りっぱなしｗ
ご苦労様です

>>536
制限速度40の一車線追い越し禁止道路で20キロで走っていても譲らなくて良い、って発想なんだろうな。
制限速度内で安全な速度なら譲らなくても良いんだろ？

>真面目に走ってきた遅い車は、そんな時、車を入れてあげようとしない。
あるねぇ。ファスナー合流などしらんのだろうな。
法律を楯にとるヤツって車社会のマナーを知らないんだよな。

>>559
普段からペースが速いと、車間距離が縮まりがちになる。
これは気をつけるべき。
そして、自ら車間距離を縮める(煽る)人間は論外。
つまり、話相手にもならないんだよ。

クラクション攻撃すら妥当と言う人がいたね。
あと「煽られる側にも問題がある」と主張する人。
こんな人が状況判断やら、路上での安全を語ってるのが笑わせる。

えっと、張り付かれた車は危険かって？
張り付く車が危険行為をしてるんだからな。
対処法としては「そのままでいい」かと。
煽りに付き合って自爆したケースがあったね。
変に加速・減速をすると危険かもね(減速は追突)。

やや左に寄って「勝手に追い越せ」と。
安全に追い越せない状況なのに、適応出来ない人間が延々と怒ってる事には関知しない。

煽られる側にも問題があるんじゃない
煽られる側にのみ問題があるんだ。

「煽る」という行為そのものが人としてどうかと思うがね。

自分を見つめ直した方がいいよ。

>>565
40キロ制限の道路で20キロで走行していても、法律上は煽られないようですが

>>566
何が言いたい？

>>564
どんな問題ですか？
煽る側に問題はないのですか？
どうなのですか？
煽るとすぐ前へ行けるのですか？
それなら僕も今日から煽りますが
僕は煽られても微動だにしませんが構いませんか？
どうなのですか？
煽る事に必死になって周りが見えているのですか？
少し距離を置いて開けた場所で一気に加速して抜いた方が早くないですか？
煽ってたら加速するスペースもあまり取れなくないですか？
対向車線に出てから加速するほど反対車線が空いてるなら最初から抜いて下さいよ〜（笑）
煽る人は運転が下手くそなんですね（笑）分かりまつたｗ

このスレをみてると制限速度を守るという人はなぜか譲ることに拒否反応を示すように感じる。
なぜ譲らない？という問いに違法厨のあなたには譲りませんとの答え。
煽ったりしないおれでも譲るよ。
あるいは譲る必要がないという。
自己防衛のために十分必要だろ？
おれはそんなヤツに後ろにいてほしくない。ゆえにさっさと譲る。
煽るヤツとは話をしてもむだなんだろ？
なぜ譲らないんだ？
煽るヤツもバカだが煽られっぱなしのヤツもバカだ。

うーん、張り付かれたら危険か？じゃなくて
危険を感じないのか？なんだけどね
法律で定められているので、殺されることは無い？
そんなわけないよね？

車間つめて煽ってくるのが悪い〜確かにそうだね
じゃぁ、後ろの車に車間を空けさせる手段は？
加速するのは論外だから、後ろにプラカードでも出す？
窓から顔出して、文句言う？相手に何とかさせる方法はないよね
まぁ、何もする必要ないと思っているようだから無駄だろうけどさ
危険予知・回避行動は大事だよ？

よく考えろ、良い悪いとか問題じゃなくて、
「煽る奴」がいるから「煽られる奴」が出てくるんだよ？

>>569
「譲る」ことを拒否しているのではなく
制限速度違反している人間が「譲れよ」というのに拒否反応を示している。
また、譲っている人間が「アンタも譲ればいいのに」と半ば親切を
強要しているかのような感じにやはり拒否反応を示したくなるね。

例えば、自分が飲んだ空き缶をゴミ箱にちゃんと捨てる人：これは正しい。
他人がポイ捨てした空き缶を自らの意志で拾う人：これも正しいし、エライ。
後者が前者に対して「お前も落ちている空き缶拾えよ」
「落ちている空き缶拾えないなんてどうかしてるよ」と言うこと：これは正しくない。

前者を「制限速度を守っている人」、
後者を「制限速度超過した後続車に譲る人」
に置き換えれば、分かりやすいのではないかな。

>>558
＞俺ら（飛ばしてきた車）は、渋滞の時は、余裕でウィンカー出してきた車を入れてあげるけど、
＞真面目に走ってきた遅い車は、そんな時、車を入れてあげようとしない。

そんな表現は無意味です。
「飛ばしている車は、右に左に車線変更を繰り返して、路肩まで使って先を急ぐ」
↑
そんな無謀な性格が早い車が多いのでは？
こんな表現もできるんですから。

貴方の書き込みは、思い込みで判断しているだけとしか思えません。
実際の運転に、その思い込みによる判断が出ていなければ良いのですが…
譲ろうとしない車にも問題はあると思いますが、それを指摘するのためには、
冷静な判断は必要だと思います。
貴方の思い込みによる書き込みと、頑なに譲ろうとしない行為って、似たもの同士です。

煽ることを否定してる奴って
例えば、追い越し車線を遅い速度で走ってる車がいても
車間100メートルとっておとなしく追走するの？

>>574
マジレスするとその質問自体「煽ることの是非」と関係無し。

論点のすり替えすらにすらならない戯れ言

>>574
書き忘れた。その状態になったらどうするのかは
過去スレ・過去レス読め。いくらでも書いてある。

>>571
そうだね、、、だから何？
鶏が先かなんて考えてもしょうがないような気がしますが

>>572
つまり、自分に接近してくる者全てに対してなんでしょ？
つーか、なぜに「自分で「正しい」と言っている事なのに、
他人から強要されると「正しくない」になるん？
「要らぬおせっかい」「ウザい」なんでしょ、ようは

>>576
過去スレ読めないから
簡潔に説明しろ。

煽られたらウィンドウウォッシャーで対抗しよう。以外と後ろまで飛ぶみたい。実際したやつがいる。

>>577
卵と鶏の話にはならないのがわからないのか？

「煽る」のと「煽られる」とは同じものではない。


マジで大丈夫か？ちょっと心配だぞ．．．

>>577下
ちゃんと文章理解していないみたいだから
ちゃんと読んでくれる。小学生でも分かることだから。

「自分の意志でした親切」は正しい。
「自分の意志でした親切を他人にも同様にするよう強要すること」は正しくない。

>>578
まず、速い速度だろうが遅い速度だろうがいつまでも追い越し車線に
いるのは論外というのが前提。じゃあ実際にどうするか。

まずしばらく追走、パッシング、右ウィンカーで追い越したいという意思表示。
相手を怖がらせるような車間詰め・煽り運転・ホーンを鳴らすのはNG。
意思表示しても駄目、もしくは意思表示なしでスムーズに追い越したい場合は
右車線から追い越せばいいという意見が多かった。

そのままずっと追走でもいいけど、私的には追い越し車線は追い越すための車線だから
追い越せない場合はいつまでも追い越し車線にいるべきではないと思う。
（もちろん道路状況にもよる）

あとお前の質問はこのスレ違いだから二度と同様の質問をするなよ。
わかったな。

>>574
俺はそうする
左が開いたら左から抜く
煽ったって意味ない
煽っても相手の神経を逆撫でするだけだ
煽る奴は譲る事のリスクも考えろよ
綺麗に抜けないんだったら大人しく後ろ走ってな

得体の知れないキチガイ車には関わらないのが一番だよ
何があっても終始スルーが大事♪
サーキットでも後ろから速い車が来たら何もしないのが鉄則だよ
ストレート走ってて後ろから来たからって横に反れちゃイカン
速い奴が勝手に抜いていくから

>>583
左側追い越しは危険だし、禁止されてる。
>>582
車間詰めるのといきなりパッシングライトを浴びせるのがどっちがマシなのかは
見解の相違だな。
俺はいきなりパッシングライト浴びせるのは威圧的すぎるのかなって思って
まずは車間をぐっと詰めるね。
てか最近パッシングライト使ってる車ほとんど見ないし、
みんなそう思ってるんじゃねーの？
右ウインカーも前は結構見たけど、最近は使ってる奴見ないね。

いずれにしろ、煽り運転云々というのは、進路を譲ることを促す正当な行為に対して
譲らない馬鹿が自分の迷惑行為を棚に上げて、「煽られた」って逆ギレしてるだけだね。
そういう意味で、煽られた（と言っている）方が100%悪い。

右ウインカーはトラックがよく使っていた。
その後、排気ブレーキとブレーキランプが連動するようなったためか減少した。
しかし、現在は連動していない場合が多いが．．．．
一般道で前の車が邪魔だからと言って右ウインカー出す奴なんて見たこと無いぞ。


後半部．．．．
君が言っていることをそのままそっくり裏返すと面白いことになりそうだなｗ

>>580
ん〜、余計なにを言いたいのか分からない
良し悪しの問題ではなくて、原因と結果の発生経緯の話でもなくて、、、なに？

>>581
というか、誰も強要してなくない？
せいぜいが「理解に苦しむ」くらいだと思ったけど
いくら読んでも「いくら正しいことでも、人に勧めるのは正しくない」にしか見えないんですが
それ以前に「譲る事」＝「正しくない事」みたいだから、例えそのものが間違ってますけどね

>>586
後半部をそのままそっくり裏返して書いてみてよ。
面白いかどうか判断してやるから。

>>584
周回遅れは、進路を譲らないとペナルティあるよ
ちゃんと、走行ラインを外れて、譲ってますよ

>>585
左側追い越しが危険だと分かっていたり、禁止されているからダメだって言うなら、
煽りや速度違反だって危険だし禁止されているからダメだよ。

>>572
親切心の問題ではない。
煽りキチガイが迫ってきたときに譲って回避するほうがいいだろうということ。
繰り返すがおれは煽る側あるいは後ろから接近する側から意見していない。
自分はさっさと譲るからね。
ただなぜそんなに譲るのがいやなのか理解できん。
だからバカだというんだ。
おれは>>570に同意するけどね。

>>590
すまない説明が足りなかったようだ。
左側追い越しをダメと言ってるわけじゃない。
いきなり左側から追い越すのではなく、
まずは追越車線を走る遅い車が走行車線に移るのを待つべきって言ってるだけ。
どうしても遅い車がどかないなら、俺も左側から追い越すし。

>>590
そんなのあまりまえだ。
どちらが悪いかなんて煽るほうに決まってる。
ただ現実にそんなヤツが近づいてきたときに譲るのが一番危険が少ないだろ。
ここで譲らないと主張してるヤツは対処法を教えてみろよ。

後続車が譲ってくれるのを待っていて
いつまでも譲る気配が無いため
後続車がいることに気づいてないと判断し
出来る限りの方法で後続車の存在をアピール
しているのだろう。

法を振りかざし人の邪魔をすることを楽しんでいる人がいるとは
夢にも思わないだろ

嫌、やっぱサーキットで言えば、遅いのは何もしないが良い。
されたくない。特にＣ。こっちがライン変えて走るから、対応遅れたなら、動かないでくれ。
初心車になればなるほど、速い車の発見が遅いのと、発見しても考え方が
甘い。
.......
割と最近の投稿は両者均衡が取れてて面白い。
>>562　解ってくれんの？ありがとう。
>>573　無意味にせんといてーな。俺はあんたの投稿読んで遅い車両の考えも
考慮していくねんから。俺らが、無謀としたら、遅いのは、逝けずな性格？
似た物同士やのに、どっちが悪い言うてるから、話が纏まらんねん。
>>568　加速すら必要ない速度で抜いていく。

>>582　へー話纏まってんねや。賛同。

パッシングは、遠くから使うけど、トラックとか業者は以外と後ろ見てるから
速めから左によってくれる。問題は、まじでプリウスとか、１．５Ｌクラスの
どんくさいオヤジ車両。まじで後ろ見てない。
気付いてくれてたら良いけど、気使って出来るだけ離れて追い抜く。
それでも、車ごと、ビクってしはる。（ごめんよ）

余談：役員ヤクザはやさしい。チンピラは怖い。

>>592
だったら、>>583の方が安全だと思うよ。
実際に左から追い越す場合、>>583のリスクは左から追い越すことだけになるけど、
貴方の場合は煽るリスクがそれに加わる。

>>596
煽るとはどの程度のことを想定している?
煽るリスクとは？
582とかでも、方法はともかく、
まずは譲るのを待つのが多数意見だって書いてるあるじゃん。

>>595
どっちが悪いなんて話はしてないよ。
両方同じだって言ってるだけ。
良い悪いの話をするなら、両方同じように悪い。

貴方には、法律を守って運転をするという感覚が無さ過ぎるし、
譲らないといっている人は、後続車のドライバーを信頼しすぎている。

>>597
車間を詰めることが危険だと思わないの？
全く何も無い所でも前車が急停止する可能性はある。
車間を詰めてしまったらそれを回避できる？

＞いずれにしろ、煽り運転云々というのは、進路を譲ることを促す正当な行為に対して
＞譲らない馬鹿が自分の迷惑行為を棚に上げて、「煽られた」って逆ギレしてるだけだね。
＞そういう意味で、煽られた（と言っている）方が100%悪い。

少なくとも>>582にはこんな考えは無いと思うよ。
ついでに、煽りがキチガイだってのも多数意見。

>>599
危険じゃない範囲で車間をつめるってことだろ。

いきなり左側から追い越すと、
前走車が進路を譲ろうと走行車線に移る動きとちょうどカブって
しまうことは結構ある。
このほうがよっぽど危険だと思うけどね。

あと、スレの多数意見だというから582を使っただけであって
582と意見が一致するなんて全く思ってないから。

そんなのTPOで調整したらいいんじゃね？

自分が高速で追い越しをチンタラ走ってたら自分がKYだし
一般道を流れに乗って走ってるトコを煽られたら煽ってるのがKYだし

色々な道路状況を十把一絡げに括れないっしょ
基本的にルールが絶対ではあるけど、じゃルールは何の為にあんの？って話
ルール通りにやって事故が増えたら本末転倒

ルール守って強引に運転するのも危険かと

　ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
　連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
　は全開が基本だ。

このスレって前提条件がみんな違ってない？

速度超過車：高速及び片側２車線以上の追い越し車線での話
制限速度車：高速及び片側２車線以上の走行車線、道幅の狭い片側１車線の一般道での話
制限速度で譲る車：譲れるだけの路肩ありな一般道での話

走行車線や道幅の狭い一般道で煽る奴らは逝ってヨシとは思うが
制限速度で走りたいなら追い越し車線は使うなとも思う
譲れるだけの幅の無い一般道で譲れってのも納得いかないし

あと解らないのはノロノロ走る車の定義
40Km道路を20kmで走ってたら遅いとは思うが…
制限速度で走ってるとノロノロ走る車なのか？
速度超過して危険運転しても追い越し禁止は守るってか？

>>603
おおかたは、そういうこと。但し、

>制限速度で走ってるとノロノロ走る車なのか？
片側2車線以上の走行車線では該当せず、とにかく高速道路の追越車線を
そんな速度で走っていたら、明らかなるDQN車と定義するものである。

DQNが車間距離つめてきたら急ブレーキがﾃﾞﾌｫｗ

>>605
中二病か？

>>588
いずれにしろ、煽り運転云々というのは、道を譲ることを促す正当な行為に対して
煽るバカが自分の危険行為を棚に上げて、「邪魔だどけ」って切れているだけだね。
そういう意味で、煽った方が１00%悪い。

といってることと同じに見えるぜ？

オレとしてはどっちも目くそ鼻くそだがなｗ

ちなみに、ここで「譲らない」とか、「譲る必要ない」とか行ってる香具師ってどれくらいるんだ？
そんなにいるようには見えないんだが．．．．

>>607
話にならないな。
文章の意味が通ってない。
「道を譲ることを促す正当な行為」をしてるのは誰だ?

>>585
>俺はいきなりパッシングライト浴びせるのは威圧的すぎるのかなって思って

パッシング（ライト）って文字通り追い越しを意思表示するものなのだが。
それに車間開けた状態で、しかも相手も追い越し車線にいずわった状態で
パッシングなら問題ない。

車間詰めはそもそも違法だし、マナー違反だし、危険だし
見解の違いなんてもので済まされる話ではない。

普通にドラテクある人にとって遵法厨は遅すぎるっての分かってるのかな
遵法厨から見ればトラクターについてく感覚なんだよ(例えばね)
殆どのドライバーはわざわざ遅く走りたくないんだよ
せめて10キロくらいはオーバーして走ってくれよ

>>609
そういうことだｗ
それくらい>>585の後半部分には意味がないということだｗ

わかるよな？
立場が変われば人間そんなもんだろう。

>>611
ドラテクと言っている時点でスゲー馬鹿な奴って分かるね。

こういう奴は車運転するのはゲームの中だけにして欲しい。

>>612
何勘違いしてんだよ。
>>585は意味が通っているが
>>607は意味が通ってないって言ってるんだが。

教習車を煽るのだけは辞めてくれ。教習生がパニクる。今日ヒヤッとして補助ハンドルしたわ。

>>610
パッシングライトは危険ではないし、違法でもないということはわかってる。
でも最近はマナー違反と考えられてるように思うからね。

車間を詰めるってのが、どの程度を想定してるのかに温度差があるように感じるけど、
前走車より自分が速い場合、自然と車間は詰まっていくだろ?
それでほとんどの場合は、追越車線の遅い車は進路を譲るんだよ。
だから、遠いうちからパッシングライトを浴びせるようなことは俺はしないね。
実際、他の車がパッシングライトを使うところを最近はほとんど見たことがない。
以前はパッシングライト使うのを結構見る機会あったけどね。

>>614
意味が通れば正しいことを言ってると思っているのか？

>>617
俺は>>585の後半は正しいと思ってるがね。
（片側２車線以上の高速道路を想定している。）
あなたは正しくない思ってるようで、それは構わないが、
文章の意味の通ってない>>607はお話にならないってこと。

遵法厨の大抵が登りやカーブで更に速度を落とすんだよな
制限50で70で巡航出来る道を登りで40、カーブで45まで落とすとかって単なる下手糞だろ
遵法厨は自分が下手で余裕がないことを｢法律を守ってるだけだ｣とか言い訳してるだけだろが

煽り運転云々というのは、
道を譲ることを促す正当な行為に対して、煽るバカが自分の危険行為を棚に上げて
「邪魔だどけ」って切れているだけだね。

話通じると思うが？

>>620
日本語能力が著しく劣っているのか？
それとも釣りなのか？

>>607で
「道を譲ることを促す正当な行為」をしているのは誰?
それに対して「邪魔だどけ」って切れてるのは誰?
それぞれ答えてごらん。

IDの赤い奴に何を言っても無駄だろ

やれやれ、

我々が道を譲る事を促す正当な行為を考えるに当たって（対して）
煽るバカが自分の危険行為を棚に上げて
「邪魔だどけ」って切れているだけだね。


自分の主観にとらわれて様々な側面から
物事を観察できないのはどっちだい？

ここまで書いてあげないとわからないのか？

>>623
お前は暴走族ののろのろ運転を何とも思わずついていくのか？

>>615
それは酷いな。
自分だって教習車に乗ってた事が有るだろうにね。

>>623
譲る事を促す正当な理由を考える〜とか言ってるけど、あんたの地方じゃ挨拶に理由が必要なのか？

>>623
苦しい説明だね。
文章変わっちゃってるし。
いずれにしろ意味が通らない文章だけどね。
それに588をそのままそっくり裏返した文章にもなってない。

＞自分の主観にとらわれて様々な側面から
＞物事を観察できないのはどっちだい？

この主張は理解できるが、
それに対して>>607ではお話にならんな。

間違えた
×それに588をそのままそっくり裏返した文章にもなってない。
○それに585をそのままそっくり裏返した文章にもなってない。

まぁ、どうでもいいよ。
オレが思っている事じゃないしなｗ

それくらい主観にとらわれて書かれていることに対して
なんとも思わないのか？と言いたいだけだ。

とりあえず「煽る」のだけはヤメレ

だから「585をあなたが正しくないと思ってるのは構わない」って初めから言ってるのに。
ちなみに煽る行為は自分はそもそもしていません。

煽られるんならさっさと後続車を前に行かせりゃいいだろ？何か前に行かせたくない事情とかあるの？

>>631
前に行かせる必要ないから。

で、またループか？毎回毎回ボケ老人みたく同じ事言いやがって。

オレ煽るの上手いからお前みたいに苦労はしないんだよね。
とりあえず煽りが下手だと自覚して練習したほうがいいぜ。
自覚がない下手はみっともないよ。

>>632
必要が無いのか。後ろから煽られて感情の変動が無いのかぁ。相当タフだな
俺だったら耐え切れずに譲るか怒るか、のどっちかになるけどな

煽るのに上手い下手あるの？

煽るのどんなに上手くても煽られる方が運転下手で事故ったら
アンタ有罪だよ。判例もあるし。

>>634
俺も怒るよ。あとそういうときはルームミラー見ないね。
どうせ映っているの同じだし。ただもくもくと一定速度で走るだけ。

>>635
運転が上手くて事故らないから煽ってても関係ないよーってか？
そんな心持ちじゃ、何時事故ってもおかしくないな

>>636
ルームミラー見ないで対向するよりは、左にウインカー出しとくだけの方が互いに安全だと思うけどな

>>635
ID:se8YI8KY0さんが煽るのが下手で苦労してるから煽りの練習してねって書き込んだ。
わかりにくくてごめんね。

>>638
左にウィンカー出しとくだけでそのまま走行？それで安全？
俺にはウィンカーの戻し忘れかアホにしか見えない。
基地害のふりってことか？

>>639
勝手に人のせいにすんなバカヤロウ

>>622 わたしもそう思うわ

>>640
おいおい、後ろにずーっといて最初から左ウインカーを出せなんて言ってないぞ？
くっ付いてきたらウインカー出して、ちょっと路肩に寄る素振りを見せれば大体は追い越してくぞ

>>643
追い越して行くぞ、じゃなくてさ、>>632だから。

>>644
ループさせてるのはお前じゃねーか。
阿呆、追い越させるのと譲るのとは殆ど同義だ

遵法厨は制限速度のまま減速しなくていいから左ウインカーだけ出して先に行かせろ
制限速度くらいなら減速しなくても十分遅いですから
白線ではそのままちんたら走ってればいいよ
煽らず勝手に追い越すから

>減速しなくていいから左ウインカーだけ出して先に行かせろ

なんで、そこまで左指示に拘るんだ？
左指示がでないと追い越せないのか？

並走するな！

>>646
制限速度で走るという実に簡単なルールが守れるようになってからもの言え。

お前みたいなのを教育しないとそのうち「赤信号渡らせろ」とか
言い出しそうだ。

追い越し車線に居座ったりしないなら別にかまわんよ

見通しが良く、車がめったに通らないところに
一本だけ信号があったとする


子供の内は車が来ようが来まいが正直に青になるまで待っているが、
歳をとるに従い、明らかに車がいないと判断出来れば、
信号を待つ時間を縮めるために信号関係なしに渡るようになる


スピードだって同じ
経験、腕と相談しながら、
少しでも効率よく移動する術を身につけていくもんだ

まぁ尊法厨はそんな思考すら放棄してボーッとアクセル踏んでるからね^^
コースアウトしないようにね^^

>>647
追い越せるけど警察に見つかると切符切られるから

25万キロ走行して黄色線で何百回も追越して捕まったのは1回だけだけどね

>>651
その信号で前車が停まっていて、君が後ろについた
場合はどうするんだろうか。

まぁいいや、今まで通り煽らず誰も見てなさそうな見通しの悪い場所で追い越すわ

>>651
>649参照

>>652
じゃあ左ウィンカーは出せないなw

>>652
覆面じゃないことを示せってか。
それは、もはや共犯関係の強要じゃないか。

>>651
コースアウトしてんのは、自分の腕を過信してスピード出してる奴だって…
制限速度を守っている人は、散漫運転をしているっていう短絡な判断が、
実際の運転に出ていなければいいけれど。
もしかしたら、自分は安全だって思っているだけで、周りは危険を感じているかもよ？
だいたい、自分の運転技術に裏付けでもあるの？

制限速度守るドライバーは全体の5％もいないだろうな

制限速度守るドライバーは全体の80%以上はいるな

1％もいないかｗ

法定速度を護っているのは枯葉マーク付けてる老人と
宅配便やコンビニの弁当配送のトラックくらいしか見たことないな。

今日は、時間をもてあます人が乗った車に遭遇し、４０道路を３０で走られて、車内で叫んだよ。

>>659
良くて1割ってとこじゃない？
場合によって守ったり守らなかったりっていう人は多いだろうけど。

だから、制限速度を守っている人が散漫運転や強引な運転をしているってのは、偏見であることが多いと思う。
実際に後続車に道を譲らないのって、制限速度を5〜10km/h程度超過しているような車であることが多い。

制限速度以下で走るやつはどいてくれよ。
嫌がらせは迷惑だよ。
何がしたいのか意味分からない。
早く目的地に着きたい。

なんで進路妨害するんだよ。

進路妨害しておいて、被害者面しやがって。。。

>>649
まず、君の教育が先だ。

赤信号でも「3秒ルール」ってのがあることぐらいわかってるだろ。
それに従わなければ、最悪の場合、後ろから思いっきり追突されて、命を
落とすこともあるから、気をつけたまえ。

３秒ルール？
信号矢印で右折しようとしたら、まだ直進してくる迷惑なアレか？

>>668
3秒ルール？知らね。食い物落として3秒以内に拾えばセーフって奴か？

松本ルールみたいなものか。
ローカルルール持ち出して何が言いたいんだ？コイツ

車間詰めてんじゃねーよ⇒じゃぁ、何ｍなら安全？⇒知るかよ！拘ってんじゃねーよ

煽ってくるんじゃねーよ⇒じゃぁ、素直にどけよ⇒ヤだよ！必要ねーし、メンドクセーし、俺様が損するじゃん

なんだか、仲間が数人集まってるおかげで気が強くなって、屁理屈こねまくってるヲタが目に浮かぶ、、、

短い直線で安全に抜かすためには、直前のカーブに入る前に車間を多めに取り、
カーブ内で加速し対象車との速度差を確保する。
直線に入ったところで、対向車の有無を視認し安全を確認した上で対向車線に車線変更し追い越しを行う。
対向車がいた場合は、減速し対象車と速度を合わせ車間を確保する。

このような行動が、適切な車間距離を把握できない前走車(追い越し対象車)には
煽っているように感じられるのかもしれません。

>>669-670
君達がどこのど田舎に住んでるんだか知らないけどw
都市部にある片側2〜3車線以上の道路を走ってたら普通に経験すること。
常識でしょう。

とにかく、>>649みたいなバカがいたから、こんなくだらないことまで
持ち出さなきゃいけなくなった。

>>649へ
怖がらずに思いっきりアクセルを踏み込めるようになってからものを言え。

>>671
また車間距離？
一般道路でも20ｍ以上空けて走ってますか？

>>673
まず、内容から詳しく。

673や649みたいなヒネた奴がいるからルールを守っても
守らなくても危険だという事がよく分かった。
赤信号で交差点に突っ込んでいいのは緊急車両だけだ。
地方だの都市だのじゃなく日本で決まってる事だろ。

調子コいてブロックして後続車をイライラさせる奴も事故の可能性を
上げているって事に気付け。

ルール以前にドライバーに余裕が無かったら危険。

信号の３秒ルールって、切り替わりタイミングの法則の話だろ。交差点で言えば、全赤の状態が必ず３秒あるってやつ。
それを、「赤になっても３秒間は突っ込んで良い」というルールと勘違いしてるＤＱＮが実在してることに驚きを隠せない

>>668
＞それに従わなければ
ｗ

>>672
かもしれない
あと、前の状況見るために右に寄る⇒対向車来てるので、左に戻る⇒蛇行してんじゃねー！とか

>>675
車間距離開けろや！と事あるごとに言ってるのは遵守厨の方みたいだけど？
その割に、返ってくるのは「またお前か」とかさ、20ｍは初めて見た気がするけど
ホントに距離を意識してる？
「運転姿勢の状態で、前車の後輪が見えなくなったら近づきすぎ（自分の場合の距離の測り方）」
とか、そういったのが無いのがなんかね〜
脊髄反射で噛み付き合ってるだけだから、しょうがないか〜

>>677
確かに、そこまでいくと自分勝手すぎるｗ

>>678
いや、５〜６ｍで1.5〜２台分を空けてると言った者だが。
それに対し「狭い」「距離感ゼロ」みたいに言ったよな？
あれからは、より余裕を持つように心掛けてるが…。

20ｍと言うのは「制限速度＋20�q」の場合な。
制限速度の40�qで10ｍはないと「狭い」なんだろ？

しかし…「前の車の車輪が〜」とか、それ停車位置の目安だろ。
これじゃあ煽りと言われるわな。

>>678
いやいや、別に実際の距離がどうのと言ってるわけじゃないよ
狭いと反論したのも自分じゃぁない。（別に本人認定でも構わないが）
それに、あなたが言っているのは前者との車間距離だろ？
思う存分に安全運転してくださいな
ちなみに自分の例としてあげたのは、これ以上近づくと
避けきれないかもしれないと思う距離

で、「近づくな」「車間距離あけろ」と言っている他の方たちは
どのくらい離れてたら安心するのかな？

近づいたままの距離で、そのまま走ることもあるけど
別に煽ってるつもりはないんであしからず
前方の状況見てるんで、自分の中では安全の範疇
前車がサイド引かなきゃねｗ

>>681
前走車にプレッシャーを与えない距離だろう。
そこらへんは、運転時の配慮…心の余裕にも関係するか。

似てるんだがな。>>394に。
句読点を多様する文体とかな。
まぁ、あなたの言う通りに『他人のそら似』ってことにしますか。

>>681
>で、「近づくな」「車間距離あけろ」と言っている他の方たちは
>どのくらい離れてたら安心するのかな？

道交法に拘っている人たちだから、きっと50mとか100mとか空けてくれなきゃ
気が済まないんじゃない？w

それに加えて、流れに合わせて速度を上げようと努力すらしないことが、
「非常識な遵法厨」の所以なり。

人によるだろ？
認知症患っていて目が見えない高齢者の方が速度上げたら危ないでしょ？
セルフの給油機の操作方法１０回くらい教えても次ぎ来たときには
忘れているような老人が運転してるんだよ。
走る凶器としか

>>684
所詮はこんなものか。

>>675-677で「３秒ルール」の誤った認識(赤信号でも進入してよい)にツッコまれてる。
にも拘らず、反論も弁明もなく『遵守厨は○○なヤツ』とあり得ないネタで騒ぐだけ。
しょーもない人間だな。

尊法は結構だが追い越し車線に居座るのはやめてほしいね
別に右折するわけでもないのに走行車線、追い越し車線ともにブロックされたりするとかなりイラつく

>>688
釣りか？

尊法者なら追い越し車線に居座るわけ無いじゃん。
違法なんだからｗ

>>688
そういうのって5〜10ぐらいの微妙に違反してる奴だったりしないか？
速度守ってる人でそういうのに出会った記憶って無いな…

>>681
>で、「近づくな」「車間距離あけろ」と言っている他の方たちは
>どのくらい離れてたら安心するのかな？

30km-60km/hなら後続車全体が見えて、その車の前の道路が見えるくらい。

止まっている状態でもタイヤ、ナンバープレート見えないくらい
近づかれるのは嫌だなぁ。

>>691
おまえが、トラックなのかFRのクーペなのかで
全然車間距離が違うな

>>687
たかだかそんなことで突っ込んでくるお前の方がどうしようもないよ。

遵法厨はクズばかり。

これだけはガチ。

趣味カテゴリでトラックって馬鹿か？
あとFR（駆動型式）も関係ネーし。

一生懸命言い争ってもしょうがなくね？
ここで数人の法定・制限速度遵守厨やブロック厨を
まともなドライバーに更生できたとしても、大した影響ないし。

>>695
トラックは立派な趣味
MRとFRでは、前方視界が全然違う

>>696
更正が目的じゃない
そもそも、２ちゃんを使ってまともなドライバーになんか更正できないし
一生懸命言い争う、まさにその目的だけのスレなのです

なるほどね。
そんな暇があるのなら、どこかドライブでも行って来いって言いたくなるが、
どうやら、ここにいる人は、車を運転するよりも2chで言い争う方が楽しいようだね。

>>699
同意なのです。

>>697
車板でトラックスレ現在2スレ（しかもネタスレ）のみ。趣味板で語るものではない。

重ね重ねいうが駆動形式関係無し。なんだ前方視界って？
「後続車にどのくらい近づかれると嫌か？」だから問題は後方視界だろ。
いずれにせよ関係無し

>>695
セダンとミニバン、どっちがバックミラーで見た時に大きく見えるかというのと同じ事だと思うけどな。
大きい車ほど近く見える

>>693-694
ごめんなぁ。
そんな私怨たっぷりのレスが来るとは…。
やっぱり、アレには突っ込んで欲しくなかった？

だから、今度からはスレタイか議論に沿った内容で頼むわ。

そもそも3秒ルールなんて法定用語じゃないじゃん。それで人を釣ったとか何とか言ってるのは見苦しいよ

そうだねw

今朝も右車線を、ほぼ制限速度で隣と併走する軽のクソ野郎がいたから、
回り込んで掠めるように割り込み、ブレーキ踏んで制裁加えてやった。

↑当然の行為だ。賛成

自制心が足りなさすぎｗ

ただのカルシウム不足？
セロトニン不足でつか？
それとも病んでますか？

相手が違法だろうが、邪魔だろうが
自分から相手に損失を与える行為をしない方が良いよ

>>706
勘違いしていそうだから正してあげるけど

・右車線を制限速度で走るのは"正しい"。
・追い越しが完了しているもしくは追い越せないのに
　いつまでも右車線に居座るのは"間違い"。

あんたが怒っていいのは後者の部分だけ。
だからいちいち「制限速度で」なんて余計な言葉入れなくてよろしい。

追突歓迎即現金

「追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツに制裁してるんやさかい」

by http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

コワス（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

実勢速度以上で運転できない奴は、運転技術以前の問題で、
人として終わっている。

>>714
実生活でもトロくてうだつあがらず、周りに迷惑かけまくりなんだろな

実勢速度って何だ？

脳内速度なんじゃねえのｗ

実勢速度・・・ググッてみたら、割と普通に使われてるみたいね

ttp://www.web-pbi.com/speed.htm

やれやれ、また変な日本語が一つ増えたのか．．．．

>>716
流れに合わせた速度のこと。
おおかた、制限速度を15km/h以上上回る。

レーダーで速度取締りをしている所を知っている俺が法定速度で走っていれば
それが実勢速度になるのか。煽リ厨がうざいから頭きて１０Ｋｍ/ｈまで落としたら
俺は追い越して景気よく加速し捕まっていたが。

日本語で桶

>>710
じゃあ結局その軽は悪い事してんじゃん。制限速度云々は見た事実を書いただけだろうから、
別に余計な言葉入れんななどと言われる話じゃないと思うが

法律遵守の精神は立派だよ。だからホント守っててください。
そうしてくれればチンタラ追い越し車線走ったり、後続に道譲らないなんて事はしないはずでしょ。
道を譲る義務はねぇ、別に法定速度守った奴相手に限定されてるわけじゃないの
速度超過は違反だけど、それは譲る譲らないの件とは関係無いの。
速度超過と、追いつかれた車輌の義務や、追い越し車線の連続走行は別に考えて貰わないと。

追いついたときの義務も忘れずに。

俺はそんな立派な人間じゃねーからそんなに気にしないよ。
だから｢俺は法律キッチリ遵守する｣って言って、実行してる奴をスゲーと思うんだし。
そうしてくれることで自由にやらせてもらってる俺も何割か走りやすくなる。いい事ずくめだ。

オレは誰が立派だの、何が悪いだの知ったこっちゃ無いし、
だからなに？っていうタイプの人間だが、
それでも、他人を「煽る」ということをして欲しくないだけだ。

人としてそれが倫理的振る舞いだと思っている。

煽るくらいなら反対車線や路肩使ってでも抜くね。
もちろんボンクラドライバーに中指立てるのも忘れずにな！
故意的に後ろを無視してきた相手には、被せるようにノーウィンカーで入る程度だ
抜かしてから遅く走ったりなんて時間の無駄だ。抜いたらミラーの点にするだけ。

追い越せる状況にも関わらず、前の車への報復を実行する訳か。
ウインカー無しでとか危険…。
スムーズで安全な走行だけを考えてろよ。

>>723
>別に余計な言葉入れんななどと言われる話じゃないと思うが

余計なことだろ。制限速度と関係ないことを制限速度を云々するスレに
書いているんだから。

つーか遵守厨とか言っている奴に聞くけど
法律守らない方がいいの？守らない人間が増えた方がいいわけ？
もちろんそいつから被害にあっても文句言わないんだよね？

だから、>>710がDQNなだけ。
再教育が必要だw

遵守厨とか言ってる奴ら！テメーら失礼だよ。
彼らは法律遵守を行う気概がある人たちだよ。悪いことなんて何一つ無い。
守ってもらった方が良いに決まってるよ。
彼らはそれが正義だと信じてるし、お陰で俺がかっ飛ばしやすくなるんだから。

宗教とか正義とかその辺の言葉使った時点でアウトだな（脳内が）

>>723
確かにその通りだと思う。

＞速度超過は違反だけど、それは譲る譲らないの件とは関係無いの。
＞速度超過と、追いつかれた車輌の義務や、追い越し車線の連続走行は別に考えて貰わないと。

制限速度を守って走っている車と、譲る譲らないや追い越し車線の連続走行は別なんだよね。
ここだとなぜか当然のように同一のこととして語られているけど。

>>723
>速度超過は違反だけど、それは譲る譲らないの件とは関係無いの。

はい、これアウトね。馬鹿も休み休み言えって。

↑頭に血が上って、とりあえず因縁付けたは良いけど
どこがどうアウトなのか訊ねられると説明できなくて｢ググレカス｣としか言えない低脳

>>735 自己紹介はいらないよw

やっぱり説明できないんだw

説明して欲しかったのか？

つーか普通説明要るか？

説明して欲しかったのか？

つーか普通説明要るか？

だってどこにも速度違反者に譲る義務がないって記述ねーんだもん
追いつかれた車は道を譲れとしかねーよ。

>>740
道路交通法第27条に「他の車両に追いつかれた車両の義務」があり
その第2項に君の言うところの譲る義務についての記述がある。

その2項には「"最高速度"が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央
との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に
おいては、第18条第１項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に
寄つてこれに進路を譲らなければならない。」とある。

この2項における「"最高速度"」は1項にも書いてあるが第22条第1項に
基づく政令で定められている。

（最高速度）
第22条　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路に
おいてはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める
最高速度をこえる速度で進行してはならない。


つまり、譲る義務は法定速度・規制速度内での話であり、
断じて「法定・規制速度を守っている車両が速度超過車両に対して
道を譲る為のもの」ではない。

ありがとう。憎まれ口叩いてスマンかった。
今出している速度じゃなくて最高速度で決まるのか・・・
つまりランボルギーニカウンタックLP400はフェラーリ365GT4/BBに道を譲らないと駄目なんだね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:r/WbDASq0

>>740
最高速ドなんてみんな把握できるわけないんだからバンパーかボンネットにＭＡＸ何キロて張り紙しとけ

ウラ文字でな。

片側2車線以上の道路（の右端車線）を走っていて、後ろから
ランボルギーニカウンタックLP400はフェラーリ365GT4/BBの
ような車が急接近しているのに、どこうとすらしないで居座る
なんて、頭もしくは体に障害があるとしか思えないねw

片側2車線以上の道路（の右端車線）を走っていて、後ろから
ランボルギーニカウンタックLP400やフェラーリ365GT4/BBや
ポルシェのような車、あるいはベンツやBMWやレクサスのような
車が急接近しているのに、どこうとすらしないで居座るなんて、
頭もしくは体に障害があるとしか思えないねw

コピペ推奨

http://europa.eu/index_en.htm
http://www.whitehouse.gov/

上記のアドレスはＥＵ並びにホワイトハウスの公式サイトです。
こういった欧米諸国の政府機関やマスメディアのサイトに
日本の自動車関連の税制に対しての不条理さをメールで送って訴え、
欧米メディアにはこのような事実を世界中に伝えてもらったり、政府機関には
圧力を掛けてもらうよう懇願することをお願いします。
取り合ってはもらえないかもしれないが、何にもしないでいるよりは
断然ましです。是非皆様お願いいたします。

注）・書き込むときは必ず英語(もしくはヨーロッパ圏内の言語)で。
　　・車検制度や税金の無駄遣い、高速道路の料金などについて
　　　ちゃんと詳しく書くこと。もちろん３０年間の暫定税率についても。
　　・より注目されやすくするために誇張気味で書くことをお勧めする。
　　・無理を承知で今年のサミットでこの問題に対して日本政府に突きつけてもらう
　　　よう懇願することもできればお勧めする。

内政問題にいちいち干渉するわけないじゃん。

理屈が全てで、自分が可愛い人達なんだろう
実践しているならそれはそれで別次元の話だが、実践せずに口だけなら容赦無しに叩く

>>742
最高速度は乗用車は一律60�q/hなんじゃね？
そこが一般道路ならば。

最高速度は自動車が60�q、原付が30�q。
だから、路上では「原チャリは車に道を譲れ」って話だろ。

>>742,744
道交法で言う最高速度は>741にも書いてあるけど、
各車の最高速度（機械的に最大に出せる速度）ではなく
法令で定めた最高速度だよ。つまりそのカウンタックとフェラーリが
200km/h出せようがが500km/h出せようが
最高速度は一般道60km/h、高速道路で100km/hだよ。
もちろん30km/h制限の道路では30km/hが最高速度。

>>746,747
急接近したそれらの車の運転手が頭に障害があると思っていい。
お金持っていて速度出したいのならサーキットへ。
お金ないけど速度出したいひとはゲームセンター
あるいはゲーム機持っている友人の家へ。

>>750
犯罪者のひがみは警察板あたりでやれ。

>>751
そのとおり。

>>752
一つだけいちゃもんつけさせてもらう。

＞お金持っていて速度出したいのならサーキットへ。
これは嘘だ。
オーバルコースに行かないとトップスピードはたかがしれてる。

>>752
そりゃてめえが一番可愛いよな
他人を矯正するような勇気を揮うとどうなるかわかってる筈だよな
まして、煽ってくるような知恵遅れにそんな事出来るようなバカではないよな！

>>752-753
スピードを思う存分出したければ、そもそもサーキットなんか行く必要はない。
湾岸っていう、300km/hの世界を実体験できる立派な公道サーキットがあるw

http://jp.youtube.com/watch?v=KpM7K11BCO4
http://jp.youtube.com/watch?v=DKwqwDOt2lk
http://jp.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0
http://jp.youtube.com/watch?v=xCdYwn_KwN8

>>753
じゃあ、オーバルコースのあるサーキットに行けよ。
栃木のド田舎にだってインディやるところがあるくらいだから
どこかあるだろ。

後はトップスピードまで短時間で持っていけるかどうかは腕次第じゃね？

30Ｋｍ/ｈの生活道路を飛ばす奴を取り締まってほしいのだが
効率悪いからやらないよね。県道、国道だと違反者待ちで何人も
待ちぼうけ。これこそ税金の無駄。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:QV7n0mC10

>>742>>751
その通りだね。
全く同意。
ただしその障害者とわかってるヤツに対して譲らないってのも頭悪いと思うけどな。
そんなヤツの前に1秒だっていたくない。
おれはバカにかまってる余裕なんてないからさっさと譲る。

と、こう書くと法令遵守派から攻撃されるんだよ。
なんで譲らないか教えてって聞くと｢必要ない｣そうだ。
危険運転者から離れたいというのは立派な必要要件じゃないの？

>>759
違法行為には違法行為で喧嘩してやる！って啖呵切ってる奴らだしな＞遵法主義者
何も言わなきゃいいのに、捻くれた性格だよ、まったく

今の所煽ってる車に対する「所業」も全く持って不明だしな。お前らって口だけだよな

>>760
違法行為って「右車線居座り」のことか？
制限速度を守ってる人とは、全く関係ないな。
それは別問題だよ。
公道での走り方を知らない連中の話だ。

>>761
そうかなぁ？悪魔の証明だと思うけどな、俺

>>762
高速道路で例えるよ。
制限速度を守るなら、左車線で十分なんだよ。流れに乗れてる。

それを「遅い！」と感じるヤツらが、右車線で追い越したがるんだろ？
更に、右に居座り続けるヤツは「前に車がいないから快適」と思うヤツ。
違うか？

こんなところにも悪魔の証明厨が・・・

>>763
そういう奴も居るし、>>760の言うような違法で違法に対抗する奴も居る。

>>760
とりあえずその馬鹿な思いこみから止めてみれば。話はそれからだね。

>>766
馬鹿な思い込みはどっちだかなぁ。
違法な事をしている癖、遵法精神を語るのは矛盾してませんかぁー？って言ってるだけで。

そんなに右車線居座り続けたいんなら>>755見習えよオィ！！

>>767
本当に話にならないな。
右車線居座り車を見たのなら、それは『今日ムカついた車』スレに書き込めよ。
制限速度スレとは関係ない。
統計でもとって出直せ。
本当に右車線居座り車が、きっちり制限速度を守ってる車なのか？

>>769
お前頭大丈夫か？俺は右車線居座りが云々なんて話しはしてないし、そもそもそれ以前の問題じゃね？＞煽ってくる車の前で低速走行

煽るって意味を辞書でひいて見？

>>770
じゃあなんだ？違法行為って？

低速走行と言うが、10〜20�q/hで走ってる訳でもない。
もちろん、蛇行運転で妨害してる訳でも。
何をイメージしてるのか分からんが、お前の方がおかしいだろ。

普通に制限速度で走るのを違法行為とか。

>>772
おいおいww制限速度で走ってて違法なんて誰も言ってないだろ。話が飛躍しすぎだ
某スレで「煽りと同位の行為をして何が悪い？」なんて言ってる馬鹿があんた等のお仲間だろ？

ダブルスタンダードなんだよ。迷惑を掛けるのは煽ってる車でもお前らでもない、その後続の車なんだよ。
天下の公道で他人様に迷惑をかけるような奴に「遵法が・・・」とか「お前の方がおかしい」とか言われるのは心外だね

>>773
何が何だか…。
＞某スレで「煽りと同位の行為をして何が悪い？」なんて言ってる馬鹿があんた等のお仲間だろ？

飛躍し過ぎなのはお前だ。
このスレ内でアンカー打って指摘してるのなら、まだ分かるのだが。

普通に一般道路を走ってて「自由に走りたいぃ！」ってストレス溜める性質か？
渋滞(時々停車する状態)ならともかく、車が流れてるのに迷惑だと？
車が列を作るなんて、日常茶飯事じゃないか。
スカスカな方が珍しいわ。
いちいち聞いてたらキリないな。

あと、ここは「制限速度スレ」だ。
煽りスレと混同させるな。
ダブルスタンダードはどっちだよ。

>>774
俺は「違法行為している奴」に遵法云々っていう権利は無いだろって言ってるだけだぜ？
何が渋滞なんだ？

まぁこのスレ的には

「制限速度で走るのは当然。それについてとやかく文句言う馬鹿はDQN」

という結論がもう出ている。

>>776
じゃあ言えるのは一言だ。
「煽りスレに帰れよ」以上。これだけ。

ここには、お前の話したい相手はいない。

>>778
んじゃ、今まで話し相手になってたあんたの立つ瀬はないな
それに意識的には大差が無さそうだしな
低レベルな「譲る譲らん」とか法定速度至上主義なんて小ざかしい理屈振り回す前に、危険予知能力は身に付けとけよ。
DQNに構ってカマ掘られて迷惑なのは渋滞になる後続車で、お前は被害者じゃなくて共犯者なんだからな

ageage

だって警察にお布施したくないもん。

それは当然だ。

>>755
それにしても千葉クン最高！！

名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/05(月) 17:23:23 ID:kMNyDoXI0 (PC)
　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;/;;;jj||||!!'':::::　　　　　　　　　　''!!|||||ii;;;;;;|;;;;;;;
　　　　　　 ./;;;;;;;;;;;;;;;/;;;jj|||||!':::::　　　　　　　　　　　　''!!|||||ii;;;ヽ;;;;;;　　　＜　このスレは常時 S A G E だ、クソったれチョンが！！
　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;／;;;jj|||||!';;;;;;　　　　　　　　　　　,,,,,,,,||||||||ii;;;;＼;;;;
　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;jj|||||ﾉ|||||||||||||||lllli　　　　 illll|||||||||||ﾊ|||||||ii;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;jjj|||||!'::::::::______;;;;;;,,　　　,,;;:::::______::::::''!!||||||ii;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;jjjjj||||||||:::::::／（％）＼;;;,　　 '';;／（％）＼::::: ''!!|||||||jjjjjjjj;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;jjjjj|||||||||||:::　　　　￣　　 ::::　　　　　 ￣　　　　　 ''!!||||||||||||||||||||||||||||||
　　 .|;;;;;;;;;;;;;jjjjjj|||||||||||||:::.　　　　　　　 ::::　　　　　　　　　　　　　　||||￣￣||||||||||||||||!
　　 |;;;;;;;;;jjjj|||!!;i|||||||||||||:::　　　　　　　.::::　　　　　　　　　　　　　　.||||　　　||||||||||||||!
　　 |;;;;;;;!!!;;;;;;;i|||||||||||||||::::　　　　　　 .:::　　　　　:::.　　　　　　　　 |||!　　 ｲ|||||||||||!!
　　/;;;;;;;;;;;;;;i||||||||||||||||||:::::　　　　　　（:::....　....:::）:::　　　　　　　 ﾉ|　__ ｲ|||||||||||||!
　/;;;;;;;/;;;;;i|||||||||||||||||||人::::...　　　　　　⌒,,,,⌒　　　　　　　　　./;;|||||||||||||||||||||||!
/;;;;;;;;/;;;;;i|||||||||||||||||||!;;||||lj;:::::::..　 ,ｲj||||||||||||||||||||||jj,,,　　　　 ／;;;;||||||||||||||||||||||||i..
;;;;;;;;ｲ;;;;;;i|||||||!|||||||||!!;;;;;||||||||lj;:::;;jj||l'':::......____.......::''l||jj,,　.／;;;;;;;ｲ||||||||||||||||||||||||||ii.
;;;／/;;;;;i||||||!!i|||||||!!;;;;;;;;|||||||||||||lj;''::::: 　　|;;;;;|　　　 　''l|〆;;;;;;;;;;ｲ|||||||||||||||||||||||||||

age

>>783
殺人と出産、どっちがより重罪か？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1209813297/

俺は５年位前に当時住んでいた関西地方の○野クリニックで手術したよ。
コラーゲン注射しないと傷跡が汚くなるし痛くてセックス無理だし
縫った傷がすぐ裂けて手術後無事に帰れないよと軽く脅され１００万近くかかった。
後で調べたら全部嘘だった。完全に詐欺だった。
これについては騙された俺が大馬鹿者だが、その後が酷かった。
皮を短く切り取られすぎて勃起させると傷は裂け、直っては裂け傷跡は醜く残り
、勃起すると激痛で死にたくなる。

もう今は性欲も全く無くなり勃起もせず生きてても楽しくない。
しかしクリニック側は失敗など一切認めず文句があるなら訴訟をおこせ、
皮の切りすぎなどあるわけないと答えるだけ。
調べてみるとクリニックでの手術失敗は俺以外にもかなりいるみたい。
まあ下手すると本当に人生失敗するよ。心の底から包茎の皮余りに戻りたい。

●包茎手術統一スレッドPart30●
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1207404324/

亀頭直下包茎手術に伴う劇的性感低下からのリハビリ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1191100681/

手術失敗例
tp://hinyoukika.cocolog-nifty.com/phimosis/

>>784、>>786-787
出張して来るなw
半島に帰りなさい。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/05(月) 17:23:23 ID:kMNyDoXI0 (PC)
　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;/;;;jj||||!!'':::::　　　　　　　　　　''!!|||||ii;;;;;;|;;;;;;;
　　　　　　 ./;;;;;;;;;;;;;;;/;;;jj|||||!':::::　　　　　　　　　　　　''!!|||||ii;;;ヽ;;;;;;　　　＜　このスレは常時 S A G E だ、クソったれチョンが！！
　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;／;;;jj|||||!';;;;;;　　　　　　　　　　　,,,,,,,,||||||||ii;;;;＼;;;;
　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;jj|||||ﾉ|||||||||||||||lllli　　　　 illll|||||||||||ﾊ|||||||ii;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;jjj|||||!'::::::::______;;;;;;,,　　　,,;;:::::______::::::''!!||||||ii;;;;;;;＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;jjjjj||||||||:::::::／（％）＼;;;,　　 '';;／（％）＼::::: ''!!|||||||jjjjjjjj;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;jjjjj|||||||||||:::　　　　￣　　 ::::　　　　　 ￣　　　　　 ''!!||||||||||||||||||||||||||||||
　　 .|;;;;;;;;;;;;;jjjjjj|||||||||||||:::.　　　　　　　 ::::　　　　　　　　　　　　　　||||￣￣||||||||||||||||!
　　 |;;;;;;;;;jjjj|||!!;i|||||||||||||:::　　　　　　　.::::　　　　　　　　　　　　　　.||||　　　||||||||||||||!
　　 |;;;;;;;!!!;;;;;;;i|||||||||||||||::::　　　　　　 .:::　　　　　:::.　　　　　　　　 |||!　　 ｲ|||||||||||!!
　　/;;;;;;;;;;;;;;i||||||||||||||||||:::::　　　　　　（:::....　....:::）:::　　　　　　　 ﾉ|　__ ｲ|||||||||||||!
　/;;;;;;;/;;;;;i|||||||||||||||||||人::::...　　　　　　⌒,,,,⌒　　　　　　　　　./;;|||||||||||||||||||||||!
/;;;;;;;;/;;;;;i|||||||||||||||||||!;;||||lj;:::::::..　 ,ｲj||||||||||||||||||||||jj,,,　　　　 ／;;;;||||||||||||||||||||||||i..
;;;;;;;;ｲ;;;;;;i|||||||!|||||||||!!;;;;;||||||||lj;:::;;jj||l'':::......____.......::''l||jj,,　.／;;;;;;;ｲ||||||||||||||||||||||||||ii.

> 出張して来るなw
> 半島に帰りなさい。

【岐阜】「苦しむ様子を見せたかった」…17歳と15歳の兄弟が惨殺した猫の写真をブログに張る★5
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1208865561/

　　　　　　　　　　　　　【関連画像】
　　　　　　　　　　　　　横たわっているところ（閲覧注意）　
　　　　　　　　　　　　　http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617eik255.jpg
　　　　　　　　　　　　　別角度から（閲覧注意）
　　　　　　　　　　　　　http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617cft255.jpg
　　　　　　　　　　　　　まだ生きているようだ（閲覧注意）
　　　　　　　　　　　　　http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617uhy255.jpg

相互推奨スレ

私、女だけど制限速度守ってる男の人は無理
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209300315/

とにかく、バカみたいに制限速度を遵守するやつはバカ。

>>793
当たり前のことだろ

とにかく、バカみたいに速度超過している奴もバカ。

日本語は正しくね。

とにかく、バカみたいに速度超過している奴 "が" バカ。

えっ？
何を言っているんだい？

警察だって車の速度表示は１割「遅く」表示されるって言ってたぞｗ
制限速度をどうやって守るんだい？
制限速度を遵守することは不可能と認めている発言なんだけど？

そんな警察の発言はオレは信用してないけど、誤差があるのは確かだよ。

↑もう完全に釣りだな。相手しちゃ駄目だよ

↑もう完全に釣りだな。相手しちゃ駄目だよ

↑もう完全に釣りだな。相手しちゃ駄目だよ

>>793-796
要約すると
「制限速度を守る奴」も「バカみたいに速度超過する奴」もバカ
という訳で
「程よく速度超過する奴」が正解

>>801
>「程よく速度超過する奴」が正解

ゴメン、それも馬鹿だから。
間違った認識しているようだから直しておいて。
制限速度守る奴だけが正解ね。

どんなかっ飛ばしてても検挙されなきゃ良いんだよ。
検挙されなきゃ違反歴無し=正しいんだから。
半端に速度違反してとっ捕まる奴より、思い切り飛ばしても捕まった事ない奴の方が安全な運転って事だろ。
周りが見えてる、状況が予測できてる証拠だから。

>>803
まぁ、それを警察とか交通事故の遺族会の前で言えるのなら
立派なもんだが言えネーだろな。

パトや白バイに停められているような状況ならともかく、別に言えるだろ。検問のときでも良いし･･･
遺族会言ったって俺が加害者じゃねーんだし、知り合いでもなきゃ知った事かよ
でもリアルで言うと諍いの元だろ？そう言うのを面と向かって言えちゃうのは別に立派なことじゃねーの。
ただちょっと異常な奴か空気読めてない奴だろうな。
争いの種になると知りながら直接言うのが偉いとか芯が通ってるとか勘違いしてるバカって多いけどな

「捕まらなきゃ犯罪者じゃない」ってのは同意。
検挙したいからわざわざスピード違反出来るように車は出来てるんだし。

捕まるの覚悟でスピード出してるなら良いんじゃないの？

>>804
捕まらなければ立派なんだよ
政治家とか脱税疑惑とか持つまでは立派じゃない？それと同じ様なもの

>>804
むしろお巡りはそういうことを平気で言うぞ。
もちろん巡査部長クラスなｗ

>>796
間違ったことは書かないでね、頭のわるい人w

とにかく、バカみたいに速度超過している奴は、「最高」のドライバー。
そして、バカみたいに速度遵守したがる奴は、「最低」のドライバー。

捕まんなきゃ無敵っていうの意見に賛成。
成功している人達は皆、同じ針の穴の筵ってとこだろう。

>>804
人間いつか死ぬんだから
すこしはやくきたと割り切れ

次は何を言い出すんだろ？
「飲酒運転は捕まらなきゃ無問題」か？ご立派。

それは別次元。

酔いの程度による。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

サンドラなんかにでかい顔させるな。
リアル路上のきびしさを教えてやれ。
俺はサンドラが制限+15より遅く走ってたら容赦無く抜く。
(60制限なら75、50制限なら65)

>>816
追い越しはアリ。正しい。
もちろん、安全な方法だよな？
制裁目的の急な割り込みじゃなく。

「自分の好きに走りたい！」って人は、状況を見て追い越せばいいだけの話。
十分な直線が無い…など状況が適さないなら、待つしかない。
未練タラタラで車間距離を縮めた運転とか見苦しい。
ましてや、ＤＱＮな煽り運転は問題外だな。

勝手に「前走車vs俺」にする必要ない。

俺様　VS　後続車
フフフ　だいぶイラついてきたようだな
蛇行まで始めやがったぜ
こっちは法律守ってるだけだし、何も悪いことはしちゃいねぇ
譲るなんてとんでもねぇ話だ！
俺はこのままずっと居座るぜ！

こうですか？わかりません

>>817
>制裁目的の急な割り込みじゃなく。

明らかに意図的に妨害して頭に来たらその限りにあらず。

俺が行ってた自動車学校の校長がよく言ってたのが、
全ての車が法律を厳格に守れば、交通の流れはスムーズになり、
事故が減るので渋滞も緩和される。結果的に飛ばすよりも早く
目的地に到着できるようになる。という話。
実際問題として、ＧＰＳ管理などで制限速度以上は車が出せないよう規制、
信号機や標識からの信号で自動停止といった機能が車に搭載されるように
なれば、事故は減り、結果的に早く目的地に到着できるようになるんだろうか？

>>820
なるわけないじゃん
どこのアホ校長だよボケてんじゃねえのか

渋滞緩和したように見えるかもしれないけど、
たぶん到達時間は一緒。

まぁ、車が集中して渋滞が起こる場合の話しだけどね。

>>821
どこの校長か言うつもりはないが、発言内容は事実。
事故による影響が極めて少ない地域や、事故が起こりにくい条件が
そろっている地域では校長の話は全く説得力がない。
逆に都会では完全に車は一括制御された方が素早く動けそうな気もする。

>>819
煽りにしろ、急な割り込みにせよ「事故の可能性」は高くなる。
路上で勝ち負けに熱くなるとね…。
努々忘れることなかれ。

>>823
＞一括制御
トム・クルーズの映画『マイノリティレポート』を思い出した。
あそこまでされたら、事故も渋滞もないわな。

>>823
現実にカーナビに表示された遵法時の予測到着時間より
大幅に早くつくよね

警察を発見し減速して取締を免れることが出来るような走行であれば
事故を起こすような運転ではないと判断できる。
速度超過が交通事故の主要因ではなく、漫然運転の防止として、
速度超過の取締が行われていると考えると、普通自動車が
スピードリミッターにより制御されない事の説明が出来るだろう。

まさに公道は戦場（Battle Field）です。

オレは都心在住なんだが、最近はユックリはしってる。
きっかけはクルマ慣れしていない彼女。飛ばすと凄く怖がる。
慣れるまでちょっと時間がかかった、都内をユックリ走るってのは、なかなかテクニックがいるんだよな。
だいたい、制限速度くらいかな。こうするととっても燃費がいいんだよね。
なるべく高いギアで走るんだけどさ。
で、アホタクシーとかが、２車線あるのに抜かないでどういうわけか煽ってきて、
最後は結局抜いてく。アホかあいつら。
でも、笑っちゃうのは、大抵そんなクルマとは次の信号で並んじゃうんだよね。
やっぱ、思ったね。みんな急ぎすぎだよ。あと10km/h落としてもいいと思うよね。
抜かれても信号で追いつくんだし、まぁ追いつくとは限らないけど、先に行かれたって、
たぶん同じ目的地として10分は違わないよ。走ってて10分って相当な違いなんだけど、
でもそしたら10分早くでるって考えに切り替えができたら、そのほうが、ずーっと簡単じゃない？　
って、最近はおもってるんだよね。でもこないだ、入谷−大久保鈍器２２分という新記録が出たｗ

君の車がいたから次の信号で引っかかったんじゃないか！

絶対に信号に引っかからない人っているの？
飛ばせば街中をノンストップで通過出来るのか？

オレの前に車がいなければ信号に引っかかることなく走ることができるぜ！

マイペース最高( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

Uターンラッシュ　軽井沢から東京へ帰る裕福な家族　ほのぼのする車内での会話


父「もうすぐ埼玉県から東京都に入るぞ〜」
子「やったー。もうすぐしゅとこう（首都高）でしょ〜。」
母「早く家に帰ってゆっくりしようね。」
子「うん。そうだね！あれ？へんなの。ﾊﾟﾊﾟみてあのまえはしってる>>828（＝ID:HDK9+2pT0）のくるま！！」
父「どうしたんだ○○？」
子「ねぇねぇﾊﾟﾊﾟ〜どうしてまえにはしってるあのくるまだけあんなにボロいの〜？」
父「あれはね、『廃車』って言うんだよ。いきがっている人はみんなあの車に乗るしかないんだ。」
子「ふーん。ぶつけたらぺちゃんこになってみんちにされちゃうよ。あれじゃあくるまどうしぶつかったらすぐしぬってかんじだね。」
母「○○ちゃんもちゃんと一生懸命勉強して学位取って、死んでもあんな車に乗るような乞食にだけは絶対にならないでね。」
子「あーきもいおにいちゃんとふとったぶすのおねえちゃんがのってる！」
母「○○ちゃんもあんなお兄ちゃんたちみたいになりたい？」
子「ううん、ぜったいやだよ！！ねぇねぇﾏﾏ〜どうしてあのおにいちゃんたちおさかなさんがしんだようなめをしてるの〜？」
父「自業自得、ってやつさ。」
母「そうね。あんな体たらくじゃぁ、ざまないわね。」
子「そっか〜、わかった。あいつらっていつのまにかみせものにされてることにきづいてないんだねw」

>>830
信号の変わるタイミング次第。
うまくいけば、一気に抜けられる（黄→赤ダッシュも想定内）。

ここに書き込む遵法厨は長距離ドライブとかしない奴なんだろうな
俺は片道200kmくらい一般道のみでドライブすることが多いが制限速度なんか守ってたらえらいことになる
時間かかるし煽られるしメーターと睨めっこで疲労が倍増するわ

君の特殊個人的な事情なんか知らんよ。

つか、「えらいことになる」んなら法の範囲内で
それを避ける手段を考えるのが良識ある人間だと思うんだが。

何で、そこで「だから、法を破って良い」になるんだろね。

遵法厨とか二極化の対立構造に持って行こうとする発言だけで
どんな輩かわかるだろ？　放置しとけよ。

200kmとか高速使えや
それか深夜に移動すれば、バイパスとか使って高速並に走れるだろう
東京、大阪とか深夜なら六時間かからないぞ、高速無しで、信号止まって

制限速度を守ってる人でも、メーターと睨めっことかナイだろｗ
普段どんな運転してんだか。
周囲の状況を見るにも、ミラーと睨めっこ？

遵法厨と合理主義者との間に広がる、思考の格差問題。

遵法厨とは、つきあいたくないな
特急指定席で空いてる隣の席に移動しようとしたら怒られそうだ

俺は次の駅で乗ってくるかもしれないことを考えると、移動する気にならん
お前の暖めた席になど座りたくないかもしれんだろ

特急なんていつでも前の人のぬくもりが残ってる可能性があるだろ
始発駅だって折り返し運転だぜ普通は

本当の合理主義者なら、車を出す時間を早めるほうを選ぶだろう。
スピードを出したときのリスクを考えないで、先を急ぐのは御都合主義者だ。
そしてオレは、急いでないがスピードは出したい、超御都合主義者ｗ

遵法厨はエスカレーターで、皆が左側によっているのに
気にせず右に居座ってそうだ

>>844
遵法とは関係ないようだが？

>>843
要するにわがままって事でおｋ？

>>843
飛ばせる時間帯に止まれるスピードでの間違いだろ
そもそも車は単なる移動手段でもないんだし

後、安全に止まれるスピードが基準であって制限は目安
当然車次第で大きく変わるが

車は変わっても人間は変わらんよな。
市販車であれば制動距離は数m〜数十m程度しか差がない。
んなものコンマ何秒の反応遅れでチャラだわ。スピード出てるから余計な。

目安ってテメェ決めてんだろ？
「俺は巧いんだorこの車はすごいんだ」と過信してる奴ほどその目安とやらは高いんだからな。
ぶっちゃけ包丁持ったヤク中と同じ。

どこの馬のホネとも知らん奴が設ける、青天井な「目安」では信用ならんから制限速度があんだろ？
取り敢えず守っとけよ。
速度出したきゃ警察にでも嘆願書出せやボケ。

雨の日は倍、積雪ではさらに倍制動距離が伸びるのに
いずれの天候でも同じ制限速度であるのに

与えられた制限速度を信じて自分で考えようとしないと
何が正しいか分からなくなってしまうんだな

自分で判断できないなら、車なんて乗らなきゃいいのに

>>844
エスカレーターはどちら側に立ってもいいんだがw
エスカレーターは立ち止まって乗る物だわ。

>>849
雨の日は倍、積雪ではさらに倍制動距離が伸びるのに
いずれの天候でも自分勝手に飛ばそうとする馬鹿。

ちったー考えて乗れ。

>>851
制限速度が想定している摩擦係数は積雪時だよ

>>849
>自分で考えようとしない

それそっくりそのまま返すわ。
自分でよ〜〜〜く考えて、危険だと思ったら制限速度以下のスピード落として走ってねw

で、テメェの勝手な目安で制限速度超過して走るの、それ危険運転な事には変わりないからヨロシク。

>>853
制限速度みたいな、積載量ぎりぎりの貨物も
軽自動車も同じ速度にしてあるようなものを基準にして
自分で判断できないような人間が
状況に合わせた運転が出来るわけがない

>>854
制限速度超過して峠ブイブイ走ってるアンちゃんが「安全マージンで走ってんだよ！」って言われて信用出来るか？
つまりそういうこと。

制限速度以下で状況判断に合わせた走りをするのは、それは教習所で習う事。

お前の頭大丈夫か？

>>855
制限速度以下の状況判断はどうやってしてるの
走行速度と制動距離の関係も分からない人が

>>856
制限速度超過時の状況判断はどうやってしてるの
エゴのカタマリみたいな人が