聾唖で運転できるわけねぇだろ！

アホか！
http://www.jfd.or.jp/info/2006/20061015-unmen.html

障害者様は何をしてもゆるされるのです。

聴力は必要だろうな。

この国の障害者どもの人権とは、健常者の人権を踏み躙る権利を言うのです。

健常者団体を設立し、障害者の手から健常者の生活を守りましょう。

車の運転に聴力なんて不要
…とマジで考えてる健常者も免許を返上しろ！
普段からどんな運転してんだよ
マジで胸糞悪い
車の運転をお気楽に考えるクズどもは死ね！

それにしても、ツンボ連盟ってのは基地害だらけかよ
何が「車の運転と聴力を関連づける科学的データはない」だよ
だったら世の中の運転者全員が耳栓して運転しても事故は増えないんだな？
そんなわけねーだろ！
ツンボ協会、マジで死ね！！！！！！！！！！！！！！

世の障害者全員に氏の制裁があらんことをただひたすらに願う。

ＥＵやアメリカでは聴力を問わないとか書いてあるけどホントに本当かぁ？
実は何らかの条件があるんじゃないの？

聴力『だけ』が後天的になくなった人なんじゃね

オーディオガンガンかけてる健常者も同じだと思う

特別な訓練を受けた聴導犬の同乗を義務付けるくらいじゃ無理かな・・

運転する権利を主張するのは勝手だが。

たとえば同乗者の悲鳴とか、異常を察知できないのだから、何らかのハンデがあることは明白。
同乗者がうしろに座っていたとして、たとえば寝ているときに脳梗塞とか脳内出血とかをして
異常ないびきに気が付かない、なんてことは容易に想像が付く。

さらには、パンクの初期異常や、エンジントラブルなんてのは音からわかるもんだ。
そんなのが一切わかんないんだからな。

バカいうのもほどほどにしてほしいもんだと思うわ。

>免許試験等での日本語の表現が難しいために、聴覚障害者にとって
不利な状況になっており、聴覚障害者に配慮した免許試験制度に
改めていく必要があります。

なんだこれ？

免許とる時にクラクションが聞こえるかどうかは検査してますよ。
聞こえなかった場合には補聴器をつけて。それでも聞こえない場合はとれないんじゃ？
視力悪い方と似たようなものかと…。

障害者には困ったもんだな。
電車やバスでも迷惑かけまくりで今度はさらに運転までするのかよ。

どうせ緊急車両のサイレンに気付かずに突っ込んでも報道されないんだろうな

>>15
公共交通の利用にまでなにｲﾁｬﾓﾝつけてんだクズ

現在の救急車たらい回し問題の発端となった大阪の事故も
たらい回しの件ばっかり問題になってるが救急車と事故ったことももっと問題にすべき。

交差点で緊急車両が渡ろうとしてるのに平然と通過していこうとする奴がいるどころか
止まって譲ろうとしてる車に対してクラクション鳴らしやがる奴までいるし。

遮音性の高すぎる高級車に乗ってパンクしてもランフラットだから大丈夫
そんなやつが聾唖者を差別してたらただのわがままだと思うけど

>>18
アホは死ねや

>>12 そんなの普通の奴でも気がつかない奴は気がつかないだろ

障害者を煽る馬鹿ってどんだけ程度が低いのよ。

軽を煽る馬鹿より低レベルで呆れる他ない

優遇を求めない障害者もいるのに>>1の連中といったら。

発信箱・加越能：聴覚障害者が医師に初合格　／富山

　先月２８日、重度の聴覚障害を持つ滋賀県の竹沢公美子さん（２５）が
医師国家試験に合格した。０１年に視聴覚障害者が医師になることを
禁じた医師法の欠格条項が撤廃され、聴覚障害者として初めての合格者だ。

　竹沢さんは、人工内耳と、相手の唇の動きを読むことで言葉を聞き取る。
医学生時代の病院研修。患者にあらかじめ聴覚障害者だと告げた。
患者側に生じるだろう不安を解消するため、患者にきちんと正対し、
相手の顔を見て診療に当たった。

【蒔田備憲】
一部削除
http://mainichi.jp/area/toyama/news/20080403ddlk16070448000c.html

アホか
問題を摩り替えるなよ
優遇運運じゃなくて、ツンボが車を運転するのは

危険だ！！！！

と言ってるんだよ！
アホ>>20-21は死ねたタコ！

>>21

結局は、それを支持するかしないかに近い状態になっていくだろう。
免許は取れるが、実際に俺はそういう医者には掛からない。
もし、があっては困るから。

そうならないようにその障害を持つ医者もがんばるだろうが、それは
健常者の医者が居るところでは積極的に選ばれる理由が薄い。

>>20

普通のやつでも気が付かないやつもいるかもしれんがな。
障害者を煽っているのではない。
そういう障害をあることを理解した上で、そのうえで同等の権利を望むのは
無理であるだろう、そういう状態を甘受しろ、と言っている。

社会に甘えるな。
障害者が生きていけるのは人間社会だけだ。
それは、生かさせてもらっている、というものだ。

障害を持つ野生動物は自然界では淘汰されてしまうのだ。
人間だけが生き物の中でなかまを助けるのだ。

だが、その範囲も限りがある、と言っているだけだ。
お前>>20は自分の事故の相手が障害者だったらどうするつもりだ?

>>22
なんか、絶望的なバカだな。
朝起きたらもう一度読んでみろw

とりあえず聾唖者に免許交付して統計採ったらどうだ？

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9134

まあ、とりあえずこういうことだそうだ。

ピンとこないマークだな、こりゃｗ

>>24
馬鹿はテメェだ
死ねや

>>25
犠牲者が出てからじゃ遅いんだよ！
おまえの愛する人がツンボに轢き殺されても、おまえは
「加害者がツンボだったからこんな事故が起こった」
とは少しも思わないわけだな？

ちょっとは思考しろ、アホどもが！

癲癇持ちからも免許取り上げるべきだろ。
人を撥ね殺しといて、居眠り運転でしたと、自身の癲癇を隠蔽してまた乗り続けてる奴がいると聞いたぞ。

>>22

｢ﾂﾝﾎﾞ｣などと暴言をはくあたりからも、>>22は育ちの悪い下衆だということがわかる。
障害者差別主義の>>22は死んだほうがいいな。 こういう奴は往々にして協調性に欠ける社会的落伍者だからな。
こういう奴は、つい カッとなって人を殺したりする精神異常者と同類なんだよな。

>>29
テメェもツンボか？
ツンボでも字は読めるだろ
死ね
読めるな？
死ね！！！

っていうか、ツンボが車を運転することに疑問を感じないアホども！
おまえら、本当に耳が聞こえなくても安全運転できると思ってるのか？
思ってるんだったら速やかに死ね
おまえらは健常者であっても、ツンボが運転してるのと同じ
音ってのは運転するうえで重要な情報源なんだよ！
そんな自覚すらないクズどもは車に乗るな！
どうせバックミラーもロクに見てないんだろ
交通事故を起こす前に死ねや、糞ボケが！

>>23

大筋で同意できるが一部納得しかねるな。

ノーマライゼーショんっていうのがあるでしょ? 普通な生活をできるだけ送ろう、内至、送らせてあげようという趣旨のもの。

俺的には、従来の安全基準を維持した上で、障害者が参入することができるのであればそれを拒否する必要はないし、むしろ積極的に受け入れるのが上記思想に適うと思う。

次に相手が障害者だったらどうか、という問題について回答する。

俺は相手が障害者だからといって差別はしないよ。

障害者ゆえに事故が発生したとすれば、それは障害者に問題があるのではなく、免許を交付した公安委員会の保安審査基準に瑕疵があったからだといえるだろう。

繰り返しになるが、全ての障害者が無制限に免許を取得できるとは考えていない。 規定の基準をクリアでき、安全を担保できる者のみが許されると考えている。

これは警察庁の思想と軌を一にしている。 免許の点数制度がまさにこれにあたる。

>>32
アホのくせに意味なし駄長文垂れるな
おまえの取るに足らん意見などどうでもいい
っていうか、おまえの意見など聞いていない
ツンボの運転する車に轢かれて死ねばいいのに

>>30-31

お前は本当に稀に見る馬鹿だな。
俺には障害は全く無いが、お前には無い慈愛の精神ってもんがあるんだよ。
お前は統合失調障害があるようだから、早めに精神科にかかりなさい。
お前みたいのが大手を振って闊歩してたんじゃ、いつ通り魔に豹変するかわかったもんじゃない。
気性が物凄く荒いようだから、傷害罪あたりで前科もありそうだな。
このままお前を放置したら、いつ殺人を犯すかわかったものじゃない…。

ツンボに免許を与えたら、
次は「メクラにも免許を取らせろ！」だろうな
ツンボに免許を与えることに異論のないアホども、
メクラにもちゃんと免許を取らせてやれよｗ

確かに踏切の音や、対向車のクラクションなど聞こえないと危険だよなー

>>35 お前って奴は真性の馬鹿なんだな。 開いた口が塞がらないよ（笑）

>>34
あのな
もうちょっと論理的に反論しろや
おまえの感情論なんてどうでもいい
耳が聞こえない状態で安全運転ができるのか？
できるわけねぇだろ！
ちょっとは考えろや、クズ
考え終わったら死ね

>>36 全く聞こえなくて免許が取れるのか? そんなことはないとおもうが。

>>37
ハァ？
このタコ、誰に向かって口きてるつもりだ？
調子に乗るなよ、低学歴が！
マトモな反論もできねぇオマエが言うなよ
アホはテメェだ！
死ね、クズが

>>40
おまえの主張は
完全なメクラでさえなければ、視力が０．０５くらいあれば
運転は可能だ、という論理と同じということだな？

カキコする前に自分の主張のおかしさに気づけよ、タコが！

>>40じゃない、>>39だ

アホの分際で感情的に適当な反論してんじゃねーよ！
「ツンボでも運転できる」という主張は「メクラでも運転できる」というのと同じ
聴覚情報は視覚情報と同じくらい車の運転には重要だ
それが自覚できないアホは、自分の運転のいい加減さを猛省しろ！

>>38 いやぁ まさか真性の馬鹿に論理的になどと言われるとは（笑）
そういうお前は一度でも論理的に俺を論破したことがあったか？（笑）

俺の車はお前の車と違って高級だから遮音性がとても高いから、自分の車がクラクション鳴らしても、或いは周りに鳴らされてもあんまり聞こえないんだわ。

まして、ラジオかけたりＣＤ聞いたらクラクションなんか全く聞こえない。(ボリュームは全開の１０分の１程度の場合ですらそう)
でもそれが原因で事故ったことは一度も無い。
安い車に乗ってた時は遮音性が低いからクラクションがよく聞こえたもんだ。

>>44
なんだよ、真性ドキュソかよｗｗｗ
おまえもツンボと同じ
運転する資格なし
もう乗るなよ
乗ったら殺す
分かったな

耳が聞こえない状態で安全運転は無理だろうねー
サイレンが聞こえず緊急車両と交差点で衝突なんてニュースで流れそう。
健常者が聴覚で得ている情報を視覚などで補うことになるだろうから、大変じゃないか？
クラクションや踏切の警告音も聞こえないんだよ？
障害者差別どうこうじゃなくて現実的に無理だし、ましてや日本みたいな交通後進国じゃね

>>44
それからな
おまえが事故ってないのは、周囲がおまえに代わって気をつけてるからだろ
自覚しろよアホ

>>40 お前みたいな馬鹿がまさか学歴とか言い出すとはゆめゆめ思わなかったぞ（笑）

お前マジｳｹんな（笑）

で 僕ちゃんはいくつなわけ? 大学は卒業してんでちゅか〜？（笑）

>>44
どうせバックミラーも見てねぇんだろｗｗｗ
さっさと免許を返上しろ
ついでに命も返上しろタコ
それが世のため人のためだ

>>45

今から車乗るけど、お前は俺を殺すのか?

>>48
結局反論できずかｗｗｗ
大学？
アホかよ
オマエ、まさか学部卒程度で調子に乗ってるのか？ｗｗｗ

相手が悪かったな
死ねや停脳

>>50
殺す
こんな時間から運転かよ
典型的な低層野郎だなｗｗｗ

死ね

>>51 そうだな。脳内ならハーバードでもイェールね院でも行けるからな。

>>52 どうやって俺の居場所を特定するつもりなんだ?(°д°;)

自分の車の異音に気付いてトラブルを発見して、事故を未然に防ぐことはよくありますよね。
耳が全く聞こえないと、異音を聞けないので、事故を起こす危険があります。
常識的に考えれば、耳が聞こえない方の車の運転は無理でしょうね。

耳が聞こえないと、自動車の運転なんか非常に危険だよ。
それが分るから、もし自身が何らかの事情で
耳が聞こえなくなったら、俺は潔く免許は返上する。

>>52は何処に行った? 逃走したか?

>>32

そういうことのためにつかうリソースは俺は無駄だと感じている。
免許を交付するほうに判断基準をゆだねるとは書いているが、
実際それをなくそうというのが今回の運動である。

いままではそれが禁止されてきた。

その基準を緩めよう、というのだ。

おれは危険だと思うし、その運動を問題視するがなぁ。
規定の範囲というが、聴覚異常で、人工内耳などの手術してある一定の
「正常聴覚の代替になりえるもの」をつけているならともかく。

差別しているのではない。

より多くの幸福の為に、一部には犠牲になってもらう、というのがマキャベリズム
であり、多数民主主義の大原則である。

一部のいままでの犠牲層を救うためにいったいどれだけのエネルギーが使われると思うのだ?
逆に、それはいまでも十分危険な交通状況にあらたな問題の種を生むだけではないのか?

ツンボ協会は運転免許を認めろという運動は50年以上掛かったらしい

>>58

嗚呼、審査基準を緩めろっていう趣旨だったのか…。 これは把握してなかった。大変失礼をば。

それはさておき 貴殿の発想は憲法13条の公共の福祉と幸福追求権の関係におけるそれと同じだと思うのだけれども、そもそも公共の福祉的発想が前近代的なのではないかと思う。
トータルで見たときの利益が害われるのはよろしくないけれど、全体の利益の為に一部が犠牲にならなければならないというのは違うのではないかと異を唱えたい。

この点については、比較衡量により厳正に吟味する必要があると思う。

「耳聞こえないヤツはアブナイから乗るな」って線引きで
排除しようとするなら、それよりも先に

ナンバーカバーは犯罪宣言だし、
ツライチ大直径ホィールとかは凶器そのものだし、
一切の改造マフラーは安全な交通に不要で騒音公害だし、
300馬力ｽﾎﾟｰﾂｶｰで暴走することしか考えない連中とか、

ほかにも山ほどあるよな、交通の安全の為に厳密に排除して
しまうべき線引きが、車両法的にも免許制度的にも。

「それらはイイです、でも耳聞こえないヤツはダメ」ってのを
論理的かつ社会的な常識に基づいて証明できるなら別だけど。

緩めるべき部分は緩め、厳罰化すべきはする、ってことでいいんじゃ
ねぇか？

>>61
おまえろ論理なら、視覚障害者にも免許を与えないのもおかしいよな


分かるか？
おまえの言ってることは　間違い　なんだよ！
アホか

じゃあ、しゃべれない人にも免許を与えるとだめなんだな

耳と口ってセットじゃないのか

何年か前にＴＶでの特集「聴覚障害の女が北海道ラリーに参加する」を見た。
耳が聞こえないから回転数を耳で感じられない。
だからギアを間違いまくり！
当然ものすごく遅い！
シケイン状態！
しかも避けない！！！
ナビが「止まれ」と怒鳴っても避けない！
プロドライバーの邪魔しかしない！

お涙頂戴大感動ドラマが＜生まれたときから甘やかされてきた、わがまま女のドラマ＞

になっていた（編集での誤魔化しが出来ないほど、酷い事実だったんだろうな）。

こんなアホを公道で見れるわけですね。

>>64＝典型的危険運転者

おまえ、運転中に耳から入ってくる情報の存在そのものを自覚してないだろ？
人をひき殺す前に自害しろ、クズが
死ね！

一番問題なのは池沼なんだが、これが野放しで他の障害をやいのやいの言っても始まらんだろ。

>>66

今日 お前に殺すと言われた者だが、お前はどうやって俺を探すつもりなんだ?

>>65
ATに乗れば一軒落着だな。
だいたいからして 音が聞こえなくても運転できる。
緊急車輌云々をよく持ち出すが 周囲を見ればたいていハザード焚きながらモーゼよろしく道無き場所に道作ったり 青信号なのにみんな止まってたりと 普通見ればわかる。

あとな 回りに車がいなくても、交差点っていうのは進入時に安全確認しながら入るのが本来の入りかただ。

だから右直事故で直進車に２割の過失が生まれるわけ。

後方からの車輌だってサイドミラー バックミラーをちょくちょく確認してりゃわかる。

後方確認しない馬鹿って、スピード違反で捕まったり ろくにウインカーも出さずに 安全な車間距離も無いのに割り込んだ揚げ句ハザードすら焚かない馬鹿なんだろうな。

障害者にはもう「車イス」という、専用車両があるじゃないか。

>>62 お前は自分がトコトン論理破綻していることがわからないのか。

耳は聞こえなくても運転できるが、目が見えなくてどうやって運転するんだよ?
通常の事理弁識能力が無いなら お前こそ免許返納しろ。

身勝手な運転されると回りが困る。

話しは戻るがどうやって俺を探し出すんだ? まさかお前ハッキングでもできるのではあるまいな?

>>70お引き取り下さい、と。

聴覚障害の場合、裸眼視力２．０必須・矯正不可にしろ
ハンデを跳ね返すならそれくらいは必要だ

>>73 それ 何て米海軍!?

>>62は何処行った

>>62は>>26を見てないんだろうな。

ぜひとも警視庁に押しかけて
「おまえらのやろうとしてることは　間違い　なんだよ！ 」
って文句付けてみて欲しいものだがｗ

ま、今後、耳聞こえない人でドライバーになろうとする人の数よりも、
今現在、既に、高速道路や峠道で犯罪暴走してる連中や整備法違反の
車両で街中を走ってるクズ共のほうが圧倒的に多いのは明らかなんだから、
厳罰化して排除すべきはそっちの方だろな。

>>76 激しく同意!

おい>>62出てこい！ 議論の時間だ。

どきゅんと障害者の両方を駆除の対象とすればいいんでないの？

障害者を『駆除』しようとするお前はDQNだから まずはお前を駆除しなければ（笑）

議論の時間(笑)
暇な人はいいねぇ〜。

別に耳聞こえなくてそこまで支障は感じないけどな・・

それよりも過労で爆音で音楽聴いてる俺の方がよっぽど危険だw

そういう時は車中泊しか無かろう

カタワもドキｭンも一人残らず捕まへて、裏のをやまに捨ててこひ。

いや2ちゃんねら殺した方がいいだろ。

こいつら社会の癌だぞ。全員殺そうぜ、殺そう殺そう殺そう殺そう殺そう

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　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 殺人予告警報 ！ │
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　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>69のような気配りのできる人ばかりなら良いが、
耳の不自由な方の中にも、無神経で洞察力の無い馬鹿は何人かいそうだからな。