【暫定】車の税金を考える。【環境】

いよいよガソリン（揮発油）税の暫定期限が・・・・・。


「税」のつくスレ（関連スレ）

車重量税など暫定税率の存廃問題
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196156423/

今の自動車税はおかしい！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189008577/

もっとしっかり違反取り締まればガソリン税など不要
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204867876/

ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、のコピペ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193118600/

自動車重量税など暫定税率の存廃問題２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206588466/

こっちは、本則税率を中心に議論すればいいんじゃない?
とりあえず、軽乗用車と小型乗用車の差を詰めてほしい。
んで、外圧がチョイ怖いが3ナンバーボディー税も設定。

重量税を残すなら、車両総重量ベースにして、今より細かく刻む。
総重量ベースなら定員の多いミニバンの税金が高くなるから、不要な1ボックスミニバンが減る。
橋下大阪府知事みたいに家族がホンマに多い世帯には戻し税で対処すればいい。

ヨン

というより車にかかる税金全般について話を進めればいいじゃまいか
・自動車取得税
・自動車重量税
・自動車税（軽自動車税）
・ガソリン税
・軽油取引税
・石油ガス税
・消費税

あとあったら追加よろしく

あげ

何で燃料種によって税金が違うんだ？

税金や借金は文句を言わないところから取り立てる。
ややこしいところは減免したり後回しにしたり。

重量税どうなるんだ？

重量税いらねーだる！なにかにつけて金とるな(`ω')

自家用車は贅沢品

しかるべき税金投入は絶対必要
安易なマイカー利用による環境悪化を防ぐため、ガソリンが安過ぎるのはいかん高速道路料金も永久に徴収
嫌なら車を手放せばよいだけの話

え?自家用車がないと生活が困難?
そんな僻地、部落に未来は無いね

物流?まあ必要不可欠な業務用トラックとかは税率を下げてあげてもいいな
ガソリンが高騰したら優先的に回してあげなきゃならんし

自家用車が贅沢品だという話はまあ同意できるが、
環境の話をするなら、自家用事業用かかわらずに、
高速道路に誘導すべきだろ。

我が物顔で歩行者や原付をあおる馬鹿自家用車もここで叩く！

マスコミはなぜガソリンばかりを報道して重量税には触れないんだ？

>>11
ジミンやクソ公明みたく論理が無茶苦茶だな
何一つ同意できん
じゃあ海外旅行者の持ち込み酒やタバコの暫定減税は打ち切るべきだった

トラックや商用車は今の税率じゃ低杉
道路を傷める割合が多いし商売に使ってんだからむしろ割増負担すべき
それによって流通段階のコストが今より上がったとしても
合理的負担だし今までが安すぎたのだから消費者も受け入れるべきだ
トラックに頼り過ぎないシステムを工夫する必要もあるな

>>14
法案はガソリン税とセットになってるから
とりあえず身近な方をとりあげたんｼﾞｬﾏｲｶ

この際だから、国会の前でガソリン税暫定税率撤廃を求めるデモ行進
でもやった方がいいんじゃないか？

>>15
ってことは、そのうちマスコミが重量税も取り上げるって事？
なんかそんな気配全く感じられないんだけど

ガソリンの時は期限切れのかなり前から大々的に取り上げてたけど、
重量税は今の時期でも全然取り上げられてないじゃない

ガソリンの方が支払いする頻度が高いって意味では身近かもしれないけど、
額で言えば重量税だって庶民にとってはかなり重大だと思うんだけどねぇ
２年（１年）に１度、何万も払ってるのが半額以下になっちゃうんだよ？

圧力かかってるんだろうな、マスゴミどもに
興味ありそうなスレに今更貼っても手遅れかね。俺も車検まだ１年先で
気にしてなくさっき知ったorz

一応、触れてはいる。

民主とかが、ガソリンなみに大々的にやってないからだろうね。

車の税金に詳しいこのスレのネ申たちよ、教えて下さいm(__)m
来月に車検を迎えるんですが、今月末に予約をしました。
今からでも車検をするのを来月に変更するべきでしょうか？
マジレスよろしくです。

車検スレがありましたね。
スレチすみません。
でも助言ありましたらヨロです。

>>15
俺が思うに流通コストが増す事になれば、一つ残らず全ての製品が値上がりすると思うんだが・・・
もちろん末端企業はどんどん倒産。
中小企業が減ればそこに依頼をしていた大企業にも大打撃。
さらに物価上昇・・・以下ループ

国を潰す気ですか？

税金払ってない…

>>22
自公民の穴だらけな煽り文句とさして変わらんな
1行目から2行目への論理が飛躍杉

受益者負担の原則を都合よく捻じ曲げ負担すべき者がそれを逃れる不合理や
無駄遣いを繰り返し放置しておいて何が国を潰すだ
この詐欺ペテン師め

淘汰されるべきものがいつまでも残っているのはむしろ望ましくない
そんな企業には遠慮なく潰れてもらおうか

　自動車税や重量税は車検時期で縛られていてガソリンの買い控えみたいな
事が出来ないせいかあまり騒いでいないな。
マスゴミも疲れてきたか？

　マスゴミって、ほんと騒ぐだけ騒ぐくせに「継続性」「持久力」無いものな。
視聴者に「飽きられる」というのもかなり意識して居るんだろうけれど。

　逆にだからこそ糞与党は「のど元過ぎれば」で悪事を繰り返すんだよな。
一月待てば喪が明けるんだもの。

>自動車税や重量税は車検時期で縛られていてガソリンの買い控えみたいな

その気になれば受検の先延ばしも出来るし、前倒しも出来る
まあ、毎日必ず車を使う必要に迫られてる人は受検控えは厳しいのかもしれんが

マスゴミが重量税に関してはほとんど報道しないのは何でなのか、真実が知りたいところではあるが
大スポンサーの自動車メーカー様のご機嫌伺いって程度の事のような気はするが

愛車のＺ32がとうとう13年突破で自動車税が上がるみたいだけど
今51000円だけどいくらになるんでしょうか？
調べたら「おおむね10％上がる」と曖昧な表現なんですが・・・・

>>27
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>27
５６１００円かと。

あと３日で復活なのか？

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

これこそまさに暫定だったね

リッター/10キロ以下しか走らないような贅沢車にはもっと重税を


ハマー・100万円　フェラーリ・1億円

>>32　当然、バス＆トラックは除外だよな。

騙されてはダメ、ガソリン税は廃止!!


　　 　　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
/ 　 ∨＼／ 　 |　　　　｀L,.っ,ﾉ u }ﾉ ﾉ　　 ＼　　　　　　,>　　　ﾉ´　　　＼
　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/

若者から御年寄まで、有権者の全員に声を掛け合って投票に必ず行こう！！
与党、自民党・公明党には絶対投票しないこと
選挙しか、ガソリン税の廃止方法がない

自動車税
ガソリン税
重量税
取得税
自賠責
反則金
罰金
それぞれ何に使われてるの？エロい人（ｒｙ
自賠責って結構あまってると思うんだけど値上げしなかったっけ？
昔借金省庁に無利子で貸しまくってるって聞いたことあるんだけど
しかも返ってくる予定なしみたいなこと

>>27
環境問題を理由に13年以上で税金上げるのおかしいよね。
燃費悪い車に乗り続ける時の環境コストよりも
新車の製造時の環境コストのほうが
はるかに高くつくと思うんだが。

>>36
自賠責は前に値上げしたけど死亡事故減少を理由に値下げされました
2年で8000円くらい

>>33
それじゃザル法で無意味

業として運行するバス＆トラックこそ真っ先に重税課すべし
たとえそれで流通費が上がってもそれは正統なコストだ

♪落と〜せ　落とせ　
　　落と〜せ　落とせ
落とせ悪魔のクソ自民

民意なんて、全く聞かない
お尻の穴も小いせえぞ。

落と〜せ　落とせ　
　　落と〜せ　落とせ
落とせ悪魔のクソ自民

（元歌）
http://www.toto.co.jp/kids/index2.htm

自動車税きた。
払えそうにない。みんな期限以内にはらってる？
すぎたらどうなるかな？
督促状くるとか？

●●暫定税率復活で政治家達が早速豪遊！！●●
　
ガソリン税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け、政府・
与党の幹部は４月３０日夜、東京・銀座の高級料亭で祝杯をあげた。
町村官房長官は与党幹部に対し、再議決について礼を述べたという。
http://www.news24.jp/108456.html


↑
ここで政府がある事に触れていないことを感じてほしい。
今までの無駄使い分を徹底的に無くすという事を全く考えていない！

政治家の考えはあくまで、自分たちの吸っている甘い汁は減らしたくない。
だから、税収が減ればその分国民の為に使う金が無くなるんだよと言う。
今こそ、税金泥棒達を徹底的に問い詰めなおし、税金の使い方を正すときだと思う。　

>>39
オマイの主食・コンビニの弁当が倍の値段になったり、都バスの初乗り料金が500円になっても文句言うなよ。
実際にオマイの主張通りにしたら、潰れる運送屋・バス会社続出だけどな。

>>41
遅延損害金<500円なら切捨て。
督促きてもそれまで引き伸ばし可能。

訂正：督促きてそれまで引き伸ばしても、当初の税額どおり。

民主党に頑張ってもらうしかない

チンパン猿福田君は、支持率グーンと落ちるよ

>>45 ありがとうございます。
督促状くるんですね。
でも６月には払えるので、安心しました。

>>43
そういう潰れそうなのを下手に延命させているのがよくない
どうせ整備不良や過積載など無理をしているに決まっている
遠慮なく潰したほうがよほど社会のためになる

寡占化はいかんが今はムダに多杉
もっと淘汰が進むべき

>>47
支持率が落ちても法的な効力は皆無だし
クソ自公民が支配する衆議院の任期満了まで安泰だろうよ
いっそクーデ（ry

自動車税、納付の請求来たけど、去年より上がってるじゃねーか
糞、ﾁﾝﾊﾟﾝ早く死ね

>>49
＞遠慮なく潰したほうがよほど社会のためになる

わかります。理想は贅肉が一切ない美しい北朝鮮の姿ですね

>>51
チョン乙

>>49
自由競争の運送民間企業潰して公共事業に規制している共産主義土建屋を生き残らせるんですか？

それって本末転倒では？

GW中の自動車税
これ嫌がらせだろ？

age

>>53
論点ズレてるだろ
公共事業の不透明さと談合は行政側の不備が第一原因

>>56
それを改める気がないんだから中止やむなしだな

初心者ですが質問させてください。
今年三月に知人から車を購入したのですが税金が51000円しました。
これは当たり前なのですか？
自分は３月からの日割りで払えばいいと思っていたので質問させていただきました。
車は10年のアリストです！

>>58
何の税金だよ。
102万円で車買った自動車取得税？

>>59

言葉足らずでした。
自動車税です

>>60
http://www.jidoushazei.info/kanpu.html
排気量何ccか知らんが（2500cc＜　3000cc以下？）
4月の所有者に1年分掛かってくるから、3月分だけ前所有者に払うべきじゃね?
まあ詳しい事は知らんが。

>>58
4月1日時点での所有者に、そこから1年分の納税義務があるので
あなたに51000円の納税の請求があって当たり前。
きっちり払いましょう。

俺は今日3台分約10万納税してきた。年間の所得税より高い、まさにワープアｗｗｗｗ

町村が今日「これからは環境に使うお金が増えるため、ガソリン税を上げる必要が
あるかもしれません。」

とかほざいてたんだけど、コイツは環境利権と道路利権をエサにしてる議員なのか？

だから自民に入れなきゃいいんだよ

>>63
そう。頭はすっかり社会主義

民意なんか関係なく政府は何をやってもいい黙って言うことを聞けと思ってそう

そうでは無くて、圧倒的多数である無党派層の声を聞くことが出来ないんだよ。
聞く方法を持っていないから、唯一聞くことの出来る自分の支持団体の人間の意見
を拠り所として行動する。

だから道路族議員は、集票力の衰えた土建屋の声に配慮して、圧倒的多数の
無党派層の顰蹙を買う。政治家本人にも解ってるんだろうけど、姿が見えず自分
の想定で配慮したとしても取れるかどうか解らない１００票より、姿の見える１０票を
取ってしまう。
政治家が政治家じゃなくて政治屋になってるわけだよね。

>>66
だったら、政権与党が積極的に投票の義務化を推進すればいいだけの事

それをしないのは、現状の低い投票率の方が保身になるから

質問します
車を買い替えました、新しい車の交付年月日は
4月28日で納車は5月4日でした、
今まで乗っていた車は買った店に下取りに出しました。

昨日、家に前に乗っていた車の
自動車税の納税通知書がきていたんですけど
これは払わなくてはいけないのでしょうか？

>>68
下取ってもらった店に相談すればいい。

>>68
１ヶ月分払うか、買った店が負担してくれるかも。

レスありがとうございます
とりあえず店に聞いてみます

車は買い換えないのが一番良さそうだ

軽自動車税なんですけど
平日の5時以降または土日祝日に払える
所ってやっぱないですよね？

　セブンイレブンＥ〜気分。　　　




　あ、地域によるか。　神奈川県はコンビニ納税できるのだが。

ガソリン税でドングリ植えていた!?　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080519-00000011-gen-ent

●道路特定財源から1億円
　道路特定財源をめぐる国交省のデタラメな使い方がまた発覚した。
　兵庫県芦屋市の阪神国道事務所が07年までの過去5年間、道路特定財源
から総額1億円も使って空き地にドングリを植えていたというのだ。
ガソリン税がなぜドングリに化けるのか。現地を視察した伊丹市議の高塚伴子
氏が言う。
「現場は西宮市の阪神高速道路7号北神戸線の西宮山口JCT近くで、両脇を
道路に挟まれた場所（700坪）です。事務所の説明だと、当初の事業目的は
道路に関わる女性リーダーの育成だったのですが、イベントが必要ということ
になり、ドングリを植えることになったといいます。でも現地には水道もなく、
市街地からも遠いため気軽に行けない。さらに工事現場のため一般の人は
入れません。だからせっかく植えたドングリの苗木も枯れていました」
　社民党の保坂展人衆院議員もこう憤る。
「この事務所では、並行して行った鳥類などの生態系、環境調査費も5年間で
2億円を支出していた。100部しか作らない年鑑作成費にも1300万円です。
担当者は何を聞いても『分からない』と繰り返すばかり。予想以上にヒドかった」
　13日の衆院本会議では、改正道路整備費財源特例法が与党の3分の2
以上の賛成で再可決、成立した。福田首相は「無駄は見直す」と強調して
いたが、とても信じられない。
「ひとつの国道事務所をとっても、これだけ複数のムダ遣いが出てくる。
改正法は成立したが、追及はこれから。道路財源を使ったすべての事業を
明らかにするべきです」

>>75の記事のコメント欄に気になる話が…。

67：2008年5月19日 12時49分
私の祖父は生物学者として、国交省からこの調査に参加しました。
このドングリ植えは、全国の地域の至る所で行われていたようで
現地の調査のほかに、小学生をつかってドングリを植えたりしています。

そこで疑問に思ったのは、この調査に２億円とある点。
祖父の話では、学者の団体調査はボランディアでしたし
当然小学生もボランティアだったとの事です。

一体、この2億円は、どこに流れたのだろうか。
不明金の流れ、この実態を少しでもコピペで広めてほしいです。

税金払わないとリスクは車検うけれないくらい？

>>77
ドングリが植えられないのと、国土交通省の役人が無駄遣いできなくなるくらいかな？

まぁ後は延滞金と差し押さえ。要は振り込め詐欺的手法で脅してくるよｗ

>>76
これは酷い。
こんなのがしょっちゅう起きてるんだろうな
本当に死ねば良いのに

廃車保険必須なわけだが

道路法人:見直し対象の3法人に族議員 綿貫氏ら役職
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080521dde041010072000c.html

国土交通省が見直し対象にした50の道路関連公益法人のうち、社団法人
「国土政策研究会」など3法人の役員や顧問の職に、道路族を中心とする
現職の国会議員が今も就いていることが分かった。税の無駄遣いが指摘
され天下りの温床と批判されている公益法人と、監視する立場の国会議員
の一体化が続いている。

国土政策研究会の顧問に名を連ねているのは元建設相で衆院議員の
綿貫民輔・国民新党代表と旧建設省出身の元農相、野呂田芳成衆院議員
(無所属)。両氏とも、自民党時代に道路族の元締めである党道路調査会長
を務めている。

研究会事務局は「建設省出身の先生方に無報酬で役員をお願いしてきた」
と説明している。

同研究会は70年に設立。06年度に国交省から研究業務の委託を受け、
道路整備特別会計(道路特会)から1312万円の支出を受けている。会長は
昨年まで参院議員だった元建設官僚の岩井国臣氏。役員16人のうち9人が
国交省OBで、職員は1人しかいない。

つづく

つづき

野呂田氏は「研究会を作った自民党の小浜繁調査役(元ミサワホーム相談
役、故人)に頼まれて名前を貸した。辞める理由もないのでそのままにして
ある」と話した。

綿貫氏は財団法人「ツール・ド・北海道協会」会長(理事職で無報酬)も務め
ている。事務所は「いずれも建設相や国土庁長官だった関係で頼まれて
引き受けた」と説明する。

地方の道路整備推進論者として知られる自民党幹事長代理の細田博之
衆院議員は、社団法人「日本交通計画協会」の副会長(理事職で無報酬)を
務める。同協会によると、細田氏の父、吉蔵・元運輸相が新交通システムの
推進議員連盟のメンバーだったことから理事に就任、引退で細田氏に引き
継がれた。細田氏は3月の国会審議で質問が出たため近日中に辞任すると
いう。細田氏は取材に対し「コメントしない」(事務所)と答えた。

国交省は公益法人改革の一環として、国土政策研究会とツール・ド・北海道
協会については道路特会からの支出を中止する方針。日本交通計画協会
は存続予定の16法人に含まれている。

政府は道路関連の公益法人について「6月末までに集中点検し、支出の
無駄を徹底的に是正する」と閣議決定している。

ttp://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_109686.html

今度新車を買うんですが…
前の車の自動車税が未だに未納のままなんです！
やっぱり払わないと登録できないですかね？

あげ

さげ

はげ

市場価格の高騰
↓
消費量の減少
↓
CO2排出量も減少
↓
町村が定例会見でCO2削減効果を自慢げに話す
↓
国民( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

石油が値上がりする
↓
貧しい所は石炭掘る
↓
もっと貧しい所は森林伐採

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

同じ人間が車を複数持つ場合２台目からは税金２倍額、３台目は３倍額にすべきだ

>>90
同時に運転するのは不可能だから、現状のままでOK。

道路傷めないので
割引きすべきだろ
むしろ

俺このまえ自動車部の後輩達に重量税にも暫定税率掛けられてること話したら、
皆マジかよって反応してたぜ。

世の八割方はそういうことに無関心なんだよ。
知っても突き詰めて正しいかどうかなんて考えない。
付和雷同するだけ。
それが日本人。

普通車ってどのくらい税金月に払わきゃダメなんですか？

３年前に、山形から青森へ引越ししました。
何年か後に帰る予定なので、ナンバーは変えていないです。
税金請求は、当然、実家に届きます。その度、送金して母親に払って
もらっています。最近、母は認知症と診断され、支払いもよく分からないと
言います。これ以上、迷惑はかけたくはないのですが・・・やはり
ナンバーを変えて、支払いをこっちにした方が良いのでしょうか？
２〜３万かかると聞いてます。どうせまた戻るので高いお金を出して
変えたくはないのですが。何か良い方法はないでしょうか？
どうか知恵を貸して下さい。

山形の県税事務所に、青森に納付書送ってって頼めばOKでしょ

９７さん、レスありがとうございます！電話してみます！
（こんな簡単な質問して恥ずかしいです･･･^^;）

>>94
このスレの寂れっぷりを見るとそうかもしれないね。

１００

１０１

初スレなんですが，なんか介護認定か後遺症あれば税金が免除される制度あると聞いたのですが，詳しい方教えていただけませんか？？

>>102
市役所に電話しろ

テンテレレーン♪

車の税金、7200円がお金がなくて納期６月２日迄に払えませんでした…。
今払うならいくらになりますか…？

100万円

>>105
29500円

そう言えば督促状兼催告書が届いてたけど納期10日だった。
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

免税悪用：福祉車両装い税逃れ　販売社長ら逮捕　愛知県警

自動車税を免れる目的で客に販売する乗用車を福祉車両に改造し、
自動車登録後に元に戻したとして、愛知県警交通指導課と愛知署は１５日午前、
地方税法違反の疑いで同県長久手町岩作の自動車販売会社「ベストライン」社長、
犬塚勝則容疑者（４４）＝同県日進市米野木町＝ら３人を逮捕し、同社を家宅捜索した。
県警によると、福祉車両の不正改造を地方税法違反容疑で摘発するのは全国初とみられるという。

▽詳細
http://mainichi.jp/select/today/news/20080715k0000e040078000c.html

ベストライン
ttp://www.best-line.net/

納車実績
ttp://www.best-line.net/car.php

納車実績
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/56875c15f097911919d120e22ed019679bb8.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/56876e76cd6a6e2bb5fcd6820d544ad2369e.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/568764e0457675d1fdd6bf386aa1e806b04b.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/568714d94cf3b9d5423c43b162caf4d237a9.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/5687894f6757cc2ee371e11910d4d43fd082.jpg

まだまだあるよ
ttp://www.best-line.net/car.php

貨物も乗用も軽だったら２千円でいいよ！

　脱税架装はマジで社会悪だよな。　ＳＵＶなんかの放送宣伝やキャンプ仕様
なんかもそう。　いずれも検査が通ったら架装を外してしまう。
おかげで正規に架装して使う人たちのとばっちりが大変。
キャンプカーの審査も厳しくなったし。

　まあ、そもそも乗用車の税金が異常に高すぎるのが問題なんだと思うけれどね。

　因みに、一般人が福祉リフト車所有して乗り回していても何ら問題はない。
車いすリフトは基本的にテールパワーゲートと同じなので（耐荷重が違うが）
重量物を運ぶのには便利だったりもする。

そうなんだよね。日本は乗用車の税金だけが異常に高い。
だから世界的に見ると標準的な税額の軽自動車が優遇されてるとか
勘違いするのも出てくる。

>軽自動車が優遇されてる

それ軽を作ってないアソコの工作員じゃね？

日本経済におけるアソコの影響力を考えたら当然だろ

重量税は100ｋｇ毎に区切るべき。

○○毎に区切るってやり方よりも関数使った方がいいと思うんだけどな。

本当は絶対燃費で課税するのが一番だと思う。つまり燃料に課税。大排気量重量車でも実用燃
費がよければそれでよし。

とはいえ今のガソリン税は異常で、暫定税率を廃止してもなお環境税分くらいは浮くんじゃな
いの？？？と皮肉ってみる。
第一今環境税つったって、環境改善のために道路をもっと作ろう、となるに決まってる。

今の自民公明の政権下ではそうなっちゃうだろうなぁ。

道路が何で環境改善になるのか説明して欲しいぞ。
交通の円滑化で燃費効率の上昇なんて妄想は無しで。

渋滞が減って省燃費が何で妄想なの？

>>120
お前はもうちょっと本を読め本を

早く、東京外環と圏央道と第2東名を全線開通させろ
道路特定財源の一般化はそれから

　高尾山問題をどうするよ。

　ルート選定ミスだろ。　あとやることが遅すぎ。遅すぎるから折角の用地も
後から開発が進んで結局通せなくなるしオン出されたりした人はとばっちり食うだけ
になってしまう。　計画が杜撰なんだよ。

>>120
単純に、コーナーを直線に変えるだけで、燃費は向上する。

減速→パーシャル→加速

減速で運動エネルギーをブレーキパッドの熱に換え、
立ち上がり加速で新たにガソリンを無駄に消費するんだから

暫定税率よりも、税金の金額を代えるべきだと思う。
走行距離とアイドリング時間に応じて課税するのが一番いい。
大排気量車でも殆ど走っていない車に高額の税金かけるより、
営業車のように年間２万以上走る車の方が、環境にも悪いし・・・
後は政治家や企業役員の車のアイドリングでひたすら待っている
のに対する課税をすれば言う事なし

>>126
営業車を課税対象するなんて、日本の企業を潰す気か？
わざわざ大排気量車を購入する人は「人より上のランク」を求めてる訳だ。
当然、税金だってランクが上がるわな。

>>126
もしそうしたいのなら、ガソリンに税金を一元化するというが答えだと思う。
それでもいいんだよな。使う分だけ税金を払うことになる。

>127
普通の営業車には課税してもいいと思いますよ。
でも長距離トラックなどの流通用には現行のままにするとか、
何らかの優遇処置をすればいいと思います。

>128
他の分け分からない車の税金をなくして、ガソリンに税金を
統一するのはいいね。
その際、現行の税金に税金を掛ける消費税のやり方を改善
してくれればなおいい。

自動車税って払わないと職場に連絡いくらしいけど
何月くらいに来るの？

>>129
＞普通の営業車には課税してもいいと思いますよ。
当然

＞長距離トラックなどの流通用には現行のままにする
そんな不公平な典型的バラマキ配慮は一切必要なし
あいつら己の業のために公の道路をより多く痛めつけてんだぞ？
長距離トラックに頼る社会の方が間違っている
むしろそんな歪な構造の変革を促すべくガンガン課税すべき

そうそう。
ディーゼルが悪者になったのは、産業保護の名目でトラックなどに対する排ガス規制がアマアマだったツケ

自動車税還付の手紙ていつ来るの？登録抹消してから。

ディーゼル規制後、東京の空気はだいぶ綺麗になった。
これは硫黄分の多い燃料を売ってた石油元売りも悪いけど。

>131
確かにそれは分かるが、輸送関係が値上がりすると、
私達の生活自体にもかなり影響が出ますよ。
コンビニがコンビニでなくなってきたり、食材の値上がり
にも影響しまくりますよ

どうしても運輸業界を保護したいらしいなｗ
サービスを受けて恩恵がある人が払えばいい。
ろくに乗らなくても高額の税金がかかっている自家用は
安くすべき。燃料課税をもっと上げてもいいから
保有税はなくすべきだと思うけどな。

車の税金って、”障害者認定”このひとつで大きく変わるんだね・・
いやね、親が足悪くして、障害者認定取得したんですよ。
で、新車を福祉車両仕様にして購入したら、自動車税に自動車所得税、
消費税免除とな、オマケに駐車禁止限定除外車って何ソレ？
高速道路も半額かよ・・、その障害者用ETCカード貸せや！

税金対策で1ナンバーや8ナンバーにするのが馬鹿馬鹿しく感じるわ

>>137　それでな、今は車いすリフトゲート付きのミニバンとして優遇受けて買って、
車検（登録申請）通ったらゲート外してしまうと言う悪徳業者がトレンドなんだよ。

　本当に車いす送迎のためにウエルキャブ買う人にとってはこのために規制が厳しく
なったらそれこそ生死に関わるほどのとばっちりだ。

>>135
不公平と理不尽が是正されるならかまわんよ
それともアンタはその程度の覚悟すら持ち合わせてないヘタレなわけ？

自分と直接関係ない営業車やお偉いさんの運転手付きは叩くくせに
自分がちょっとでも不利になるのはイヤだってか

勝手な理屈で欺瞞ここに極まれりだな
だったら最初から>126みたいな大言壮語は吐かないでくれ
アンタにゃその資格はないよ

>>136
御意

>139
資格のある貴方様の考えはどのようなものなのでしょうか？
凄い立派な事を言っているようですが、自分の意見は何も
言っていないで受身の事しか言っていないですよね？

何が不公平で何が理不尽なのかを主張して、それを是正するには
どうすべきなのか言うべきです。

後出し記事のゲンダイやフジの記事みたいな事しか言っていない
のでは、貴方の方がヘタレですよ。

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

>>141
軽自動車ざまあみろだな。
バイクも上げて欲しい、バイクを何台も持っている奴から１００万円くらいとれｗ

>>141
経産省にメル凸汁！
https://wwws.meti.go.jp/honsho/comment_form/comments_send.htm
こんな事が許されてはいけない！
何でもかんでも増税！　「地球温暖化」「ＣＯ２」は魔法の言葉じゃない！
エコを理由にすれば反対されにくいと考えているみたいですね。

>>142
かわいそうなボクちゃん。
カルシウム足りてる？

>>144
カルシウム取ったところで無駄だろ
察してやれや

軽自動車やバイクを悪く言うのは大抵、アソコの人達。

普通車が売れないお・・・→軽自動車の税金を上げるお！（ついでに他のも上げるお）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219583482/

【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219584665/

「軽自動車の税金が安すぎるんじゃない、普通車の税金が高すぎるんだ」
「だから普通車の税金を軽自動車を基準に下げれ」
という車板の主張は通らなかったな

まぁ何十年も続いてる「暫定」税率すら絶対下げたがらないんだから
国会も役人も聞く耳持たないだろうとは思っていたが

やっぱクーデターで現政権を粛清するしかないんじゃw

おっと、クズ野郎がしょーもない反論してるなw

>>140
後出しはテメーの方じゃねぇかよバーカ

後から>>127のように盲点を突かれて
己が不利益被りそうな流通業界へは都合よくちゃっかり除外してんじゃん
その日和見な態度はヘタレそのものだ

> 何が不公平で何が理不尽なのかを主張して、それを是正するには
> どうすべきなのか言うべきです。
少し前のレスを読むこともできんのか池沼め

っ >131-132 >136 >139
↑に是正すべき点やその効果的な方法も全部書いてある
気に食わない主張に対してはちゃんと異議も唱えている

ロクにレスを読みもせず、勝手に決め付けたその場凌ぎの稚拙なレスばっか
お前はもう二度とカキコすんなよ、邪魔なだけだから

>>127 >>129
効率が悪く無駄に道路を傷め速度制限と高速代をケチって渋滞を起こし
末端のドライバーに最低限の文化的生活も保障できん腐ったトラック業界と
お前みたくそれにベッタリ頼り切った無知野郎こそ糾弾されるべきなんだよ

ついでに言うと公道を倉庫代わりに使う卑劣なジャストインタイムを
頑として続けるダブルスタンダードなヨタも環境を語る資格ゼロ
旧車を使い続けるより買いかえる方が環境負荷が大きいのに
「エコ替え」なる妙ちきりんなスローガンにも反吐が出る

車自体の出来は悪くないんだがなぁ

税金が高かったころは３３ナンバーなんて高級車だったのにな・・・
今じゃカローラと同格ｗ

プレミア感を維持するためには累進課税は必須

>149
ブラボ〜ブラボ〜！流石社会に出ていないニートな意見ですなｗ
どれ位お前が叩いている世界が、生活の糧となっている人がいるのか
わかっていない発言だよね。
その人たちのお陰で、お前がネットで遊んでいられるのだよ。

まぁ脳内で車に乗っているお前じゃしょうがないかな？

最低限の文化的生活を保障できない？
それを作っている原因は委託側だよ。別にそれは○ヨタ等だけでなく、
お前の好きなネット業界などが皆関係しているんだよ？

働いた事ない君には分からないだろうけどねｗ

>>152
性懲りもなくまた出てきやがったか能無しゴミ野郎
「ｗ」を多用するクズの論理なんて所詮こんな薄っぺらなもんだな

＞働いた事ない君には分からないだろうけどね
その言葉そっくり返してくれるわ、夏厨坊主

＞わかっていない発言だよね。
「だよね」って誰に同意や援護射撃を期待してるんだ？
自分の意見に自信が持てず不安を感じてる証拠だな、臆病な卑怯者め
やはり運輸業の過保護を是認するお前らはヘタレ揃いだ

お前の考えが主流だとでも勘違いしてるなら↓見て頭冷やせ
http://info.2ch.net/before.html
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人

＞ネット業界などが皆関係しているんだよ
ハァ？
寝言は寝て言え、否、むしろ死ね

＞その人たちのお陰で、お前がネットで遊んでいられるのだよ。

んで、利己主義なお前はその快適な生活を手放したくないってんだろ？
「その人たち」や、運輸業車以外の割高な税金をふんだくられてる一般車に
理不尽なしわ寄せが行こうが何しようが、自分さえよければどうでもいいと
環境負荷についても、どうせお前の本音は「知ったことか」だろう

俺は「ネットで遊んでいられ」なくなろうともかまわんと思う
ある程度は今より不便で負担が増えても、不公平が是正されるなら甘受する
前から何度も言ってることだが、まだ理解できんのか低能め

今までの自己中丸だしの書きっぷりからすると
お前にそんな度胸はとてもなさそうだがな

＞それを作っている原因は委託側だよ。

だから何？
その「委託側」には巡りめぐってお前や俺も含まれてることに気づかんか？
中途半端な認識で論理展開されるのも迷惑だ

かように理解が浅い様子から、人をニートと決め付けるお前こそニートか
せいぜい万年ヒラないし違法派遣の身に甘んじる底辺だと底が知れるよ

委託側だろうが受託側だろうが税制改革で利用しにくくなれば、無考えに
「何でもかんでもトラック輸送」の風潮が見直されるか見切られて
環境負荷の低い鉄道・船便の併用や地産地消が進みイビツな不経済も減る

今は青森産のトマトを鹿児島で売るなんておかしなことが日常茶飯事
こんな腐った現状の維持しか考ず進歩のないお前は社会の癌だな
やっぱ死ねよ

それを変える一助になるなら、我が身に多少の不利益が降りかかろうと
長距離大型トラックへの課税強化は歓迎だ

>>151
不必要に排気量のデカい車への累進課税は当然だと思うよ

でも、だからといって今の4ナンバー車や軽自動車への
硬直し行き過ぎた優遇税制策が正当化されるわけでもないが

軽が安いんじゃないんダヨ
小型車、普通車がボッタクラレているんダヨ

重量税、自動車税の２重取り自体ありえん話

道路特定財源を一般財源化なんて余計な事をやりやがって退陣かよ。
役立たずが。

余計な事なの？

少なくとも
暫定税率分を下げてから
一般財源化だろ

次は消費税10%だろうなw

マンガ太郎が決選投票になったら
勝てるかどうかワカランからな

　共産党員のおいらには・・・

　そ　ん　な　の　関　係　ね　ぇ　！　！


　大統領制にして直接選挙にしろよ。　自分の国の長を自分らで決められないなんて
おかしすぎる。

アカだぁ！

アカが出たぞぉ

>>165　ちゃんと風呂くらい入れよ・・・。

>>165
おまえから創価臭がするぞ？？

電気屋なら
アカ集めて飲み会の足しにするのが
密かな楽しみだよな

>>168
そのアカかいｗ

今からアカ狩りを始める！！
この天パーオヤジの写真が踏めるか！？

車を売ったら２億になったんだけど、これって税務署に申告する必要ありますか？
もし、あるなら申告期限はいつまでですか？　詳しい人教えてください。
なんの車で２億になった？　とかの質問はスルーします。
よろしくお願いします

本当に2億持ってる人が聞くことじゃないな

車を下取り出すとき納税してないと下取りできませんか？

このスレじゃ誰もかまってくれないと思うよ。
スレを選ばなきゃ。

資源の少ない(ことになっている)わが国は、産業を発達させなければならない。
そもそも日本以外で生産を行うと、ザルのような法律のため環境負荷は大きくなる。
よって、製造業こそ技術立国日本の、ひいては日本人の使命。
↓
とはいえ、土地が少ない＆周辺環境を悪くするため工場は街中、特に都市圏になかなか建てられない。
また、ハイテク産業などは、環境が良いことになっている地方で生産しなければならない。
↓
僻地の交通の便は悪い。マイカーがなければとてもじゃないが通勤できない。
街中に工場を建てられる昭和中期までとは時代が違う。公共交通機関は今更復活しないし、
マイカー時代以前並みに復活しても、事業所が拡散した今では不十分。
↓
よって製造業の従業員(特にエンジニア)はマイカーで通勤することとなる。
↓
言うまでもないが、彼らも人間である。衣食住、娯楽を満たす施設や産業は必要。
それらの施設や工場に勤める者も、交通の便が悪い僻地ゆえ、マイカー通勤となる。
また、それらの施設に勤める者とその家族も、製造業従事者とその家族も、
生活を維持するに移動手段としてのマイカーが不可欠。

ここでは、「製造業」メインで取り上げたが、国民の食生活を守る「農林水産業」
にも同じことが言える。

大排気量車ならともかく、自家用車が贅沢品、悪者扱いなのはいかがのものかと。
自家用車は現代の資本主義経済を守る重要な要素であり、
モータリゼーションこそ資本主義経済の象徴である。
自動車がなくていいところなんて、三大都市圏くらいだろ。