BestMOTORing ベストモータリングスレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:22:03 ID:5cxdcZv40

BestMOTORing.JP
ttp://www.bestmotoring.jp/

ベストモータリング
DVD 価格：2,100円（税込）
毎月26日前後に発売

何ｽﾚ目かわからない・・・

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:09:27 ID:afF6PsII0

　　／￣￣'' -､
　（　　　／ )　ヽ　ジャーパネットージャパネットー夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　　高田社長が初カキコだ！！
　　　＼　━ /　　　
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>1 型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>5 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　 >>7 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>8 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>9 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>99　以下は金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:11:48 ID:afF6PsII0

　　　　　　／￣￣￣＼
.　　　　　 /　　 ,,ｨ　ハ　ヽ　
　　　　　 {.　_,メ lノ／)人}.　　　
ﾀｰﾝ.∵･（l[[ ●l⌒l●' |!）ｰ=y;　　
　　　r:､　ヽ.＿.l＿l＿ /　　 ,n　
　　　ヽ.`-'7.＼ﾞ''ー''ﾞ／ ,[[ﾞ-'ノ
.　　　　ﾞヽヽイ￣￣`ﾄ､/ /
　　　　　　｀ ´|　　　 .|ﾞ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:22:13 ID:5cxdcZv40

今月の予告動画を見る限り、
中間加速はポルシェターボの方が速いみたいだね。

しかし、なんでエキシージが混ざってるんだよ。
一瞬で視界から消えるだろうに。
筑波と同じメンツにして欲しかったよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:18:41 ID:F6/mmfg70

ガヤSLにはリベンジできたっぽいね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:42:32 ID:F6/mmfg70

動画や写真からだとどうもTA、レースともにGTR最速な雰囲気。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:52:21 ID:7jQHLaMG0

買ってきた
やっぱＧＴ－Ｒははえーな
しかし燃費が1.7って…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:03:13 ID:F6/mmfg70

やっぱ速度域が高い方がより力を発揮できるってことなのかな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:11:39 ID:qnsILcIn0

もうネタバレしちゃっていいの？ｗ

約10年振りの茂木フルコースバトルでした。
メンツは以下の通り。

ムルシエラゴLP640
ガヤルドSL
ポルシェターボ（MT）
日産GT-R
なんか黄色いヤツ
（インプレッサはTAのみ）

TAではGT-Rが圧勝。まさに圧勝。
バトルは見てのお楽しみ。

続きまして、インプ、エボ、GT-Rで
パニックブレーキランキング。

ここでもなかなか驚きの結果が出ていました。
電子制御の進化を垣間見たというか、
マグネットコーティングすると
重さも関係なくなっちゃうというか、
なんかスゲーもんを見たな、という印象。

軽量化バージョンなんか出ちゃったら
どうなっちゃうんでしょ？マジで。

10 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2008/03/26(水) 23:11:42 ID:ORC2Rk0X0

　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ
　　　　　　　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:28:19 ID:L6J1qmIm0

アッー！ネタばれ早すぎーーー！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:55:11 ID:z9KP+80x0

今月号見たけど、GT-Rは速いって事だね。
それから、別冊が4月に発売されるようだけど、ガンさん＋ニュルは無し・・・
ニュルは時期的にアタックは駄目なのか、実現しないのか。

パニックブレーキって、「独自の評価」が曖昧過ぎだよね？
テスト方法も。
ブレーキ→ステア操作だと思うけど、
他の雑誌（CGとかNAVI）とかで見る旋回ブレーキとも違うし。

ウェット旋回もやらないと意味ないとも思うが、編集部のやる気がないだけか。
ランエボXの姿勢を見ると、WETではやばそう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:08:09 ID:5iY7JnNA0

やっぱり筑波でやるってのが、無理あったんだよな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:59:10 ID:iBubEkPn0

先月よりは今月のが面白そうだな。
先月号見てないけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:51:00 ID:vpNYkvOq0

さっさとニコニコかyoutubeにうｐしてください

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:09:02 ID:Q2IiRY1tO

今日の車はｴﾝﾄﾞｸﾚｼﾞﾄ見た感じ広報車だよね？
先日ﾆｺﾆｺで土屋激怒映像みたばっかだから信用できないよ

市販のGTRは2分10秒くらいと思えばいいかな？

はやくスペックVが出て程度のいい中古増えないかな
GTRﾎｼｽ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 03:09:26 ID:jLjXjXSkO

>>15
死んでください

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:12:12 ID:ZqEiXR/X0

>>12
ベスモに厳格さを求めちゃいかんだろｗ
曖昧ミーマイ僕入江

別冊はｗｋｔｋしたけどニュルがないと微妙だよなぁ・・・
イメージビデオ程度と思ってりゃいいのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:39:25 ID:5iY7JnNA0

>>16
昔の事を引き合いに出してどうすんだよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:31:12 ID:LnXs4tQoO

どこのメーカーも広報車持ってきてた時代の話だしな
それに土屋もはっちゃんも散々オーナー車乗ってるんだから気が付くでしょ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:21:54 ID:wDQWZThRO

バトル5台じゃなあ。F430とかz06出てれば買うのに。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 17:49:23 ID:XsBl52rh0

>>21
だよね。
コース大きいから7，8台は欲しいよね。
富士か鈴鹿のスーパーバトルに期待。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:18:09 ID:QYc2CfnQ0

毎号なにかしらGTR出してきそうだなｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:48:34 ID:wvsMTc1+0

洒落とかｎｙに流れてないの？
むしろ先月号のコンパクトカー対決が見たいんだが

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:29:28 ID:4ihiX+VlO

>>4
ニューエスプリでるまでロータスはGTRに対抗不可能だよな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 16:07:12 ID:FMt1P5pT0

ガンさんは次期NSXの開発ドライバー契約したらしいから
当分、表舞台には出てこないんじゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:27:26 ID:6YbKj4f/0

マジ？時期NSXのテストドライバーは国沢オヤカタじゃないの？
ダンパー語らせたら日本一なのに・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:11:45 ID:Z+HOaUiS0

>>27
親方では　ダンパーが昭和製になるだけでね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:02:15 ID:4b4noXeAO

またＧＴ－Ｒか‥
ランボも飽きてきた

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:06:19 ID:9l4Ft4Vw0

GT-Rは客寄せパンダ状態だね

編集部で買って毎号出したら車両代くらい簡単に元取れるんじゃね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:42:29 ID:9zXZdfkR0

前に編集部でR34GT-Rを買ったときにさ、すぐにマイチェンして古くなっちゃったじゃない。
だからもう編集部では買わないと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:57:04 ID:I2nzv/xz0

確かにGT-Rが出てから、いつもベスモ買ってる本屋が
今まで1列しか積んでなかったのにから2列に増えたからな～
結構売れてるんだろうねぇ

今度は歴代GT-R対決とかありそうｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:04:23 ID:qwJfn1Nq0

歴代チューンドGTR対ノーマルR35ならホットバージョンでやってたな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:32:08 ID:4b4noXeAO

最近のバトルは緊張感が無いなぁ。GT-Rとかｶﾞﾔﾙﾄﾞの四駆は安定しすぎて、鼻歌混じりで運転しても速いから、キャスターも車に対して身構える必要もないし。

NSX S-Zeroとかモデナとかは限界域で走らそうとすると、綱渡りのような操作を求められるから、バトル中は見てるこっちにまでキャスターの緊張感が伝わってきてたもんな‥
２駆でハイパワーな時代は終わったのかな‥ﾌｪﾗとﾎﾟﾙに期待

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:46:18 ID:qwJfn1Nq0

5000万超クラスのスーパースポーツだと鬼馬力の二駆が多いんだけど
全く出てこないからな。
値段も含めて相当緊張感あるだろうにｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:15:14 ID:Mz42dqan0

佐藤恵いいなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:19:58 ID:gebocR5C0

ポルシェ911GT2を何故持って来ない？
あとエクシージは完全にクラス違い
かつてのエボインプNSXFDのバトルにMR-Sが参戦するようなもんだぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:27:05 ID:qwJfn1Nq0

GT2はまた今度ってことで。
GT2が勝ったら場所変えてリベンジバトルｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:53:48 ID:OcWqPOPH0

R35ｖｓGT2ｖｓスクーデリアｖｓＳＬＲｖｓフォードＧＴｖｓＲ8ｖｓＣＣＸｖｓゾンダＦ
位やってくれないかな

あと発売されたらZR1も見たい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:14:57 ID:qCTwTeqB0

ガチスポーツじゃないR8がかわいそうｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:15:57 ID:XvI5d6Rv0

>>39
GT2、R8は広報車出せるだろうけどSLRは微妙だな
スクーデリアはフェラーリジャパンができたけどどうなるんだろうな
フォードGT、CCX、zondaは並行だろ？CCXとゾンダFは台数が極端に少ないし
スゲー速えーリッパしか言わないベスモに貸してくれるオーナーなんているのかね？

>>40
V12ディーゼルで

俺はゴルフにコンチGTのW12ツインターボ押し込んだあの車とかアストンのV12ヴァンテージが見てみたい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:58:58 ID:BkqpLoYt0

ゾンタとかケーニセグってあんなプロト同然のなりして
見た目ほどには速くないのよね

CLK-GTRや911GT1あたりとは見た目は似てても
中身は雲泥の差なんだろう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 04:53:13 ID:qCTwTeqB0

ロードカー同士ならゾンダFやCCXの方が速いんじゃない？
まあ、CLK-GTRや911GT1のロードカーの実力はさっぱりわからないけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:48:55 ID:uC4DJYn3O

>>39
ＣＣＸとゾンダＦはどこから持ってくるの？
ＧＴ－ＲもスペックＶじゃないと話にならないと思う‥
実現したら永久保存板だなぁ

ＺＲ１はいずれ登場すると思うな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:33:24 ID:fKQrLpli0

>>36
かわいくないのにかわいいよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:44:45 ID:lbe17Blq0

顔はポチャ系なのに体は結構スレンダーだよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:39:53 ID:4ZcK+VTe0

ガンさんが次期NSXの開発ドライバーの契約したってマジ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:49:18 ID:Pv0nSXekO

ベストカーの情報は信憑性が低い。今週号にカレラGTが5000ccでリッター122馬力とか
現存車のスペックすら嘘っぱち。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:21:29 ID:9oMK31gWO

GT-Rのストレート200キロオーバーでの車内の静粛性と風切り音の小ささには驚きました。
もちろん速さもね！

でもインプが欲しい(笑)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:24:12 ID:Kh8hkJNV0

だっせー
まだインプ欲しいとか言ってるｷﾓｦﾀって健在なんだｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:22:53 ID:Nwbqbn7O0

>>45
付き合ったら絶対楽しいと思う。

>>48
CARトップも笑っちゃうくらい数字がメチャクチャな時があるぞ。

ところでインプのシフトって出来悪いの？
前も服部が自分の中でのシフトミス率ナンバーワンの車がインプとか言ってたし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 22:50:06 ID:unKhky7I0

メグたんとはっちゃん　1回くらいヤッたかなぁ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:25:23 ID:KSmHWetz0

>>33
しゃれで落としてみたけどさ
R32って結構しょぼいんだな
Sタイヤなのにビリとか

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:31:05 ID:rRZnJVdn0

今月号エクシージがザコ扱いでﾜﾛﾀｗｗｗ

途中でショートカットとかずるいことしてるしｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:52:48 ID:mNDcie9V0

今月号のバトル、最初は３周勝負だったのに
最後で１周追加ってどんだけー。
まぁ後から「最初から４周勝負でした」みたいな
編集をしないってのは正直でいいんだけどさ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:50:56 ID:yONS5ngHO

なんで途中で一周追加したの?w
そんなのアリかよw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:53:04 ID:4Kysbi1u0

>>53
32,33はセッティングミスもかなりあると思ったな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:27:29 ID:QMtoRwg40

今回ガヤルドが不自然に遅かったね
最後ムルシエラゴがペースダウンしたのも怪しい
GT-R勝たせるためだろうなぁ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:43:09 ID:d4mRN6Fz0

冒頭で土屋と服部が、最後に茂木でロケしたのはVHS時代だっていうけど
少なくともその後2回はロケしてるよな
一回はランボがワンツーで勝って、そのあとは爺ブロックでNSXがチャレストに勝ってる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:48:09 ID:d4mRN6Fz0

>>37
GT2はまだ納車始まってない

>>41
ゴルフのW12はワンオフコンセプトカーだからちょっと無理かと

>>42
ゾンダもケーニグゼグもBBCトップギアでエンツォより速いタイム出してる
あの2台は本物

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:20:43 ID:mNDcie9V0

>>59
フルじゃなかったんじゃない？
…と思ったけど、記憶を遡る限り
フルだったような気がするな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:25:54 ID:wXgW/YoY0

ランボワンツーと360CSが出た時はフルじゃない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 20:36:32 ID:d4mRN6Fz0

>>62
なるほど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:49:00 ID:00gCCKbH0

なんでGT-Rの相手にNSX-Rが出てこないんでしょうねぇｗｗｗ

負けるとわかってる試合にはホンダの圧力がかかって出ないのかねｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:56:51 ID:NcUdM+Z80

>>58
ムルシエラゴは怪しいけど
ガヤルドはあんなもんじゃね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:19:38 ID:/1tkTb/jO

>>64
NSX-RとGT3は筑波で相手にならなかったから今回は出さなかっただけだろ。ターボはﾃｨﾌﾟﾄﾛじゃ役不足だったからMTでリベンジ。

何故ロータスが出たかは知らんがｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:26:15 ID:o2OaVyzA0

GT-Rってすげぇなホント
ウン千万クラスのスーパーカーより速いって何なんだよ？
それで777万円って超バーゲンプライスだな
いかに他社が今までボッタくってるかがわかるますね
ランボの値段くらいコストかけれたら筑波なんて50秒とかで走りそうだ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:31:19 ID:liuaGTYx0

スペックに現れない部分の仕上げがすごいんだろうな＞GT-R

1.7トンの物体が同じパワーの車より圧倒的に速いってのは奇跡的

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:33:07 ID:o2OaVyzA0

てか日産の技術はマジで世界一かもな
ZもMCの度に進化して、今までライバルだったS2000もボクスタも走りでは敵じゃなくなったからね
あとはエントリークラスのシルビアみたいな車を出して欲しいね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:34:38 ID:wXgW/YoY0

速さはともかく、コストは大衆車メーカーなのが大きいな
欧州みたいにスポーツカー専門とか高級車専門だと安く作れない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:40:13 ID:o2OaVyzA0

いかに280馬力規制が日本のスポーツカーを停滞させていたかがわかるね
こんな余計な規制があったせいで日本は世界に遅れを取っていた
GT-Rみたいな車がエボインプみたいな貧乏臭い2リッタークラスに走りに苦戦するなんて
あってはならない状態になっていた
規制が無くなってもうエボインプなんて敵ですら無い
あとはリミッターという余計なものをいつ取っ払えるかがカギだね
日本って国（政府）はほんとバカしかいない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:41:26 ID:d4mRN6Fz0

>>66
確証はないが多分その役不足の使い方は間違ってる気がしないでもない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:43:11 ID:d4mRN6Fz0

>>58
ナレーターが「ムルシはエグゾーストのトラブルでスローダウン」みたいなこと言ってるけど怪しいな
そもそも本当に排気系がトラブル起こしたとして、そんなのが現場で分かるもんなんだろうか
ドライバーは「ガス欠」って言ってるし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:45:17 ID:wXgW/YoY0

前回出た時も最後にエンジントラブルで失速してたなｗ＞ムルシ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:49:37 ID:d4mRN6Fz0

全身アウディのガヤルドと違って、ムルシーはディアブロからのキャリーオーバー部がかなり多いしな
まあ見てる分には面白かったからいいんじゃね
あれでまたランボが大差をつけて勝ってたらなんの面白みもないと思うよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:04:55 ID:Yu5ZxTIO0

ガヤルドはやっぱり不自然だな

GT-Rよりパワーあって、ミッドシップ四駆で軽いのになんで遅いんだ？

考えられるのは土屋がヘタなのか八百長してたか、GT-Rがインチキしてたかだね

今回筑波みたくGT-Rのタイヤがタレなかったのも怪しい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:20:39 ID:Y56XxyfM0

まあ、これからも何度もバトルはするだろうから
それで色々わかるんじゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:21:49 ID:ORWHAzAT0

ガヤルドは今回あまり映ってなかったから推定だが
飯田911がかなり執拗にブロックしてた感じ
スペック的にはガヤ＞911なんだけどな

GTRもNSXも、広報車はチューン済みという前提で見るのが由
逆にそれも含めて楽しまないとストレスが溜まるだろ
プロレスみたいなもんだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:54:00 ID:LTM1oATS0

>>71
ほとんどマフラーで制限してんだから
交換すれば結構馬力あがんじゃね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:20:28 ID:yufsV6je0

>>78
>GTRもNSXも、広報車はチューン済みという前提で見るのが由
由？
今時広報チューンは無いんじゃない？
ばれたら大変でしょ

>>71
リミッターはともかく280馬力規制はまじ技術的停滞を招いたのは間違いないよな
ＧＴ-Ｒが証明したように日本メーカーは大衆車のみではなく
ハイエンドスポーツカーの領域でも欧米を上回る車を作れることがはっきりした
よくＧＴ-Ｒを叩いてる奴で“ブランド力がない”とか言う奴がいるけど
そのブランド力を付けさせなかったのは国交省だ
この罪は重い

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:31:19 ID:VQjzLt3BO

そもそもなんで、280馬力規制という中途半端なんなものになったの

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:48:12 ID:Yu5ZxTIO0

>>81
当時一番馬力あったのがZの280馬力だったから、それが基準になったんでしょ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:53:06 ID:bZfR+GmrO

>>80
とにかくGT-Rは出してくれだけでも感謝だね。しかもあの価格で

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:53:47 ID:Y56XxyfM0

当時の状況を考えればああいう規制ができたのも仕方がない部分もある
日本は海外と違ってスポーツカーが大衆車の延長線上にあったからね
普通の人には手が届かない高額なスーパースポーツの中だけで
性能競争が起こってたんならこういう規制もできなかったと思うよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:55:57 ID:GJPy/riI0

GT-Rは速いのは間違いないんだけどあの車高は何でなんだろうな
GTだから居住性を重視してるのかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 04:04:03 ID:LTM1oATS0

[モータースポーツ] Best MOTORing 2008-05 日産R35GT-R REVENGE.ISO 4,439,214,080 6ad2cf8285e03b1846735bd6a62c8008342ac66a

【車】 BestMOTORing 2008-04 軽量化R35GT-R 筑波59秒739！.avi モータースポーツiU1cfLtMAv 804,447,566 49b0ebc72f050d3a5264f836fc4af99210a83c09

ようやく先月のきたよ・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 05:28:00 ID:XndleRAX0

Audi R8も借りて出して欲しいな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:17:07 ID:3izjwxnb0

>>86
しゃれ？にぃ～？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:43:59 ID:1A+UvIZPO

パニックブレーキにChallengeStradaleが出たのって何月号？？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:12:30 ID:LTM1oATS0

サイズみればしゃれであることは明らかだが・・・
ｎｙは２GBまで

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:25:02 ID:3izjwxnb0

すまん、サイズとかハッシュとか見る前に反射的に書いてしまった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:10:33 ID:IkDxJO0+0

無法地帯だな
あの女も悲しむ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:31:06 ID:XFJDNp/D0

詳細キボン！
ttp://www.bestmotoring.jp/bmblog/archives/164

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:45:48 ID:8PAt5nUJ0

みんなおてつだいしていっしょうけんめいためたお金で
まいつき２６日をたのしみに待ってにせんひゃく円にぎりしめて
ほんやさんにかいにいってるのに、ようつべやにこびでおで
ただでみてるひとってなんなの？
はやくけーさつにつかまっちゃってください

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:53:42 ID:+QoIqDSw0

馬力なんて現状の規制でいいから
もっとトルクフルな車出せよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:02:48 ID:O8kZof1a0

60年代のアメ車に乗ってろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:08:55 ID:LTM1oATS0

5月号のうｐまだかなぁ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 00:25:06 ID:xrQ/MfE30

ベイロンはいつ出るんだ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:03:08 ID:D2uyCwy10

>>80
あくまで噂話のレベルだが、現行Rは市販版と広報車で
耐久性にかなり差があるらしい
とくにタイヤとブレーキはサーキット数ラップであっさりとヘタるとか

あくまで噂ね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:04:00 ID:D2uyCwy10

>>85
最重要市場がメリケンだから

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:12:45 ID:qEFZ2JgO0

>>99
あくまで予想だが、2ペダルＭＴの問題もそうだが、部品の精度の差
があると思われ。
ワーナーの納入した部品の一部が、日産規定の物と違ったってこと
らしいんだが、それだけ、精度の問題が出やすいほどデリケート
なんだろう。
タイヤ（ＢＳ、DL）、ブレーキ（ブレンボ）にも量販車向けの納入品
にバラつきがあるんじゃないかな？
輸入車でもよくみかけるよね。
要は今の時点では、当たり外れが多い車ではないかと予想。

それから今回のペースダウンは車両価格が高い車は壊れたら
怖いから、危ない兆候みえたら、即休ませるってことにしてるんでしょ。

あくまで予想ね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:22:19 ID:ackGOxcNO

またドリドリが自腹切ってＲ35買ってくれないかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:30:17 ID:D2uyCwy10

土屋って自前のチューニングブランド盛ってなかったっけ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:37:02 ID:CPm4rkvIO

肛門日産

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:03:14 ID:G5npv+DBO

>>103
圭オフィスか、あれってどうなったんだ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:49:22 ID:ycKpuiVA0

圭オフィスって10年位前に社名変更しなかったっけ？
確か････keiだとかいう名前に改名された記憶があるんだが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:49:24 ID:S0qou+drO

潰れたお

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:54:32 ID:SzG83jD80

今はＤＧ－５

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:10:55 ID:VK8+RfMLO

>>99
ＧＴＲのようなブレーキは、熱の入れ方によって耐久性は変わるよ
もちろん納車前に焼き入れはするが、人間がやる事だから個体差はでるね
焼き入れが足りない状態で、いきなりサーキットテストでハード使用すれば
すぐヘタっても不思議じゃない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:19:07 ID:Gy97WS4V0

車ってGT-Rでもやっぱ基本は何～んにも変わってない。ローテクだよ

冷却は未だに走行風頼り、ブレーキは未だに摩擦頼り、エンジンは未だに揮発油着火爆発頼り
タイヤは未だに四輪＆ゴム頼り、雨は未だワイパー頼り、駆動系は未だにギア頼り

いつになったら車は進化するんだろうか…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:22:32 ID:/vqOZNRU0

俺が子供のころは、21世紀には車は全て電気自動車で
もしかしたら自動操縦で空を飛んでるかもしれないなんて夢物語を
国民の誰もが信じてたんだけどな

今になってみると、22世紀になってもモータリゼーションは
現在と大差なさそうだ
あわよくば燃料電池車が普及してるかもしれないが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:30:50 ID:yGlSs+Xa0

進化と言っても全てをコンピューターに任せたくないな

ドライバーが思い通りに制御してこその車でしょ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 01:59:52 ID:XplcEcRn0

>>110
むしろそれ以上進化して欲しくない・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:16:41 ID:/vqOZNRU0

>>112
西暦2300年が舞台の某ガンダムでも
車は運転手が操縦してたな

TV電話と同じで、技術的には可能でも普及しにくいデバイスなのかもしれない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:21:08 ID:/6MShmTs0

スリップ、スピンしない車作りを目指す時点で
スポーツとはかけ離れていくからねえ
そろそろ又NAのFRライトウエイトが流行って欲しい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:28:13 ID:/vqOZNRU0

NA、FRに限ったことではないが、世界的に見ればコンパクトスポーツやライトウェイトは
まだまだ安定したシェアがあるのにな
ていうか２０代の独身男性が普通に7人乗りミニバンを買うのなんて日本だけじゃないかと

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 15:59:34 ID:D511zRvO0

NA,FRだけどターボ車欲しい

どんなもんなのか気になる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 17:59:42 ID:SHNCRzSD0

>>116
>ていうか２０代の独身男性が普通に7人乗りミニバンを買うのなんて日本だけじゃないかと
俺、北米にいるけど全く同意。独身男性どころか、ミニバンなんて小さな子供がいる家庭でも、主婦じみた小太りの奥さんが運転するのが普通。
仕事をしているお母さんなら稼ぎに応じてカムリとかレクサスは普通だし、せいぜいSUVだよ。
子供が独り立ちしてたり、ゆっくりと老後を過ごすジジババなんてオープンスポーツ当たり前。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:22:04 ID:8t/7vf/b0

ミニバンは日本ではなぜ支持されるのか・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:28:26 ID:1Ekf3JgF0

（理由１）同じ値段なら沢山積める方がお得で(・∀・)ｲｲ!
　いくらなんでも貧乏性過ぎるだろ…

（理由２）いつか必要になるかもしれない！
　年に何回７人も乗ることがあるんだよ…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:34:24 ID:/vqOZNRU0

>>120
選ぶ動機はアパートや家電と同じだな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:35:10 ID:DM/rLmiD0

チャイルドシート義務化も関係してる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:46:48 ID:/vqOZNRU0

いや義務化は殆どの先進国で既にされてるから関係ないかと

そういえば、別のサイトで読んだが、欧州ではボディタイプで価格が決まるのに対し
（ハッチ＜セダン＜ミニバン＜クーペ、みたいな）
日本だとどのタイプを選んでも殆ど価格に差がないから
同じ価格でもより多くつめてより広いミニバンを買う傾向が強い

…のではないかと思うがどうだろうか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:57:54 ID:DM/rLmiD0

でも日本では物凄く大きい要素
これのせいでスライドドア人気が一気に上がったわけで

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:11:36 ID:tHoTiYGK0

原因は単に車の運転を楽しむフィールドが無いからでしょ

道は信号ばかりでストップ＆ゴーの繰り返しだし、
ちょっとスピード出すとネズミ捕り、覆面や白バイのカモにされ高い罰金払わされ、
気候は年中雨が多く、夏は暑くて、冬は雪、黄砂や花粉も飛んでくるし、
ガソリンは高く、自動車に関する税金はバカ高い

これでは広い室内で楽な姿勢でエアコン付けて快適に音楽聴きながらオートマで運転したくもなるよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:17:52 ID:FcNMp4VL0

一生マニュアル普通車に乗りたい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:26:17 ID:FANXq1dq0

>>125
説得力あるなー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:45:51 ID:1Ekf3JgF0

＞原因は単に車の運転を楽しむフィールドが無いからでしょ
しかし昔はあった。
スポーツカーがどのメーカーも揃ってた。
では何故今無くなったのか。
メーカーのせいか、行政のせいか、ユーザーの意識が変わったせいか。
全部なんだろうな…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:51:53 ID:wZsUO5s/0

単に趣味趣向の多様化でしょ

車はただの移動の道具って割合が多いだけ
昔が異常だっただけだよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:01:32 ID:hpGpeQVA0

異常っていう表現はあたらないと思うが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:15:10 ID:FcNMp4VL0

燃費だけはスポーツ車も顔負けの車も多いからな
ある意味贅沢な選択だよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:18:17 ID:wZsUO5s/0

それにヘタなスポーツカーより速いファミリーカーがたくさんあるし
わざわざ不便で不快な思いしてまでスポーツカーなんて乗る必要も無い

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:12:25 ID:t8Jy8yrP0

そもそもスポーツカーが売れてるのって
1人1台が当たり前のアメリカくらいなんじゃない？
欧州はスポーツカーメーカーは沢山あるけど
安いスポーツカーは殆どないから
出てる数自体は多いわけでもないだろうし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:25:47 ID:oa+Dp9TO0

フェラーリとかランボみたいなデザインの車を200～300万で提供できないのが駄目
庶民のスポーツカー＝カッコ悪いってのが根付いてるから売れないんだよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:38:32 ID:fH+2/Vq8O

>>134
200～300万クラスでフェラーリやランボみたいなデザインの車作ろうとしてもカッコ悪くなるだけじゃね?
特にサイズ面での制約が大きく響くし。。

やっぱミニバンばっか出しまくったメーカー側も悪いよな。
何もミニバンとスポーツカーを比べるのは無理があるが、200～300万円(俺的にはミドルクラス)のセダンとかからはかなり流れただろうし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:31:42 ID:hOzVa6DGO

おまえらに質問です

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:41:58 ID:hOzVa6DGO

スマソ
送信されちゃった

おまえらに質問です

今度某氏にインタビューするんですが何かありませんか？

ガソリンや環境や次世代エンジンなんかの素朴な疑問とか
BMWの中古にはまだ乗ってるのかとか
ランエボ開発してて中谷要らずなんて言われて悲しくないかとか
いい切り口があれば聞かせてください

俺は昔からﾌｧﾝなんであまり普通の話は聞きたくないんだよね
まあ実際聞いても記事にできない気もするけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:08:53 ID:eTXKFKxl0

某氏ってだれだよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:13:50 ID:Y8N0NPuaO

趣味多様化と言われてるが実際はそんなことない

みんな金がないからどうせ買うなら広い車の方がお得感があるからそっちに流れる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:42:08 ID:QZ505NEw0

ひさびさにベスモ買ってみたけどこれは２０００円払う価値はないと思ったよ。
６０分と短いのは内容が濃ければ良いけどこの内容じゃとてもじゃないが払いたくない。
土屋とその忠実な子分達を見るために金を払いたい読者は多くないよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:37:54 ID:nNaKSOZY0

>>133
スポーツカーの定義にもよるな
フェアレディとかスカクーとかがバカみたいに売れてるのはアメリカ限定だけど
たとえばホットハッチとかコンパクトオープンみたいなのもスポーツに含めるのなら欧州でもそこそこ売れてるよ
各メーカーのラインアップ見れば分かると思う
間違っても日本のトヨタみたいに、4割のシェアがあるのにスポーツ系がゼロなんてメーカーはない（と思う

ていうか、先進国で販売ベスト10の内半分がミニバンなんて国は日本だけだろ
スポーツ系に力を入れてる日産が凋落し、ミニバンやSUVをどんどん投入する本田やヨタが好調ってのも
なんか皮肉な結果だな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:47:21 ID:PifQLaul0

>>138
要らないって言われてる本人じゃないかと
ぐぐってみた結論だけど

>>137
俺も好き
でも何聞きたい？って言われると困るｗ
普通じゃない話ｷﾎﾞﾝﾇ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:55:03 ID:a6qAHiUmO

>>137
ポルシェターボはまだ持ってるのかな？
俺もベスモ見てファンになったわ
復活きぼん

144 ：137：2008/04/03(木) 11:06:23 ID:hOzVa6DGO

氏ってこちらから何かを質問するのが難しいと思うんです
そんなの他の3流評論家に聞けばいいかなって思って

走りについても過去のﾍﾞｽﾓ見ればわかるし

取材とは別に話を聞かせてもらってるけど恐縮しちゃって…
氏と話をしててぽっと出た裏話とかちなみにﾈﾀがとてもおもしろいんですが記事にしたらメーカーに潰されそうでw

氏はやはり次元が違う良さがあります
氏の事を知らない人に良さを伝えたいけど
どんな話がいいのやら

今日も考えてみます

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:05:36 ID:QZ505NEw0

ファミレスではハンバーグしか食わないらしいですが本当ですか？
なぜベスモに首を切られたのですか？
木下のアニィとは仲が悪いのですか？

ま　かるーいジャブならこれくらいかｗｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:49:28 ID:q4hUjEVP0

>>144
期待してます。
取材内容が載ったら媒体名とかｺｿｰﾘ教えれ。
それから雑誌に書けない内容はここでよろしくｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 13:26:16 ID:cYcJ5RNh0

>>134
デザインだけなら普通にできそうだよな
無駄にカーボンとか使わなきゃいいわけだし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:39:21 ID:rp5WS6cT0

>>147
ああいうデザインの車を丸パクで作ったとして、
エンジンはMR-S、ミッションは4ATで、お前は買うのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:59:18 ID:cYcJ5RNh0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2873472

ｋｔｋｒ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:00:39 ID:cYcJ5RNh0

>>148

オレはS15とかR34が好きだからどうかな
それになんでミッションがAT前提なんだよｗ
5MTとかはできんだろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:04:35 ID:rp5WS6cT0

>>150
4ATは冗談としてもｗ

R34は当然として、S15だって200万じゃ無理だろ。
250～300万でも無理だから撤退した訳で。

結局、ユーザーってのは買う買う詐欺なんだよな。
こういうのが出たら買う、って言ってるヤツほど、
出たら「剛性が足りないだの」、「車重が重いだの」、
それをクリアして値段が上がれば「高くて買えないだの」

どうすりゃいいんだよｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:48:57 ID:/vRLcf820

さっさとブルーレイにしてほしい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 17:51:53 ID:rp5WS6cT0

>>152
ブルーレイじゃなくてもいいが、
せめて16：9には対応して欲しいぞ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:11:34 ID:BbBG2/510

>>149
また今月号買った俺涙目／(^o^)＼

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:45:21 ID:t8Jy8yrP0

最初からスポーツカーとして作られてる車が高いのはある意味当たり前なんだよね。
安さも求めるんなら大衆車ベースのスポーツモデルになるんじゃないかな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:14:35 ID:Cvk7ewNI0

見た目がフェラーリやランボで中身はカローラみたいな車があってもいいでしょ
MR-SにしてもMR2にしてもショボイポルシェやフェラーリだから駄目なのよ
見た目だけはスーパーカー並のオーラやインパクトがあって、中身はカローラと

どーせエンジンなんて後からどーでも出来るし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:22:36 ID:nNaKSOZY0

>>156
つ　オロチ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:23:17 ID:nNaKSOZY0

そういえば、20年くらい前のこち亀に出てたフェラーリレプリカは
エンジンが1気筒だったな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:36:36 ID:q2QjX8Cm0

>>156
まさにオロチ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:44:18 ID:a6qAHiUmO

>>158
ﾌｪﾗ-ﾘﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ
か？ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:46:53 ID:a6qAHiUmO

ﾌｪﾗ-ﾘじゃなくてﾌｭﾗ-ﾘだったorz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:30:28 ID:JJyoisQD0

中身のないスポーツカーなんてバカにされるだけの存在になるだけだろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:34:07 ID:Cvk7ewNI0

スタイルにもよる
神デザインなら中身カローラでもOK

時計界ではカルティエやブルガリの高級時計のクォーツが、安物時計と同じ、なんてのはよくある事
でも誰もバカにはしない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:36:37 ID:i+mGRh2m0

そらそういう時計マニアがバカなんだよ。

それにその発想だと、フェラーリにトヨタエンジンを使ってクルマツクレ、といってるのと同じだな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:10:33 ID:hvgFhNtc0

昔のコンパクトなスーパーカーっぽい外観で
中身がMR-Sやロードスターというのはありな気もする。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:39:01 ID:hS4sS+xrO

>>163
カルティエ時計は装飾品として売れている。
中身クォーツとか関係なし。いいとこの娘さんとかが購入層。
中身にこだわってるのは時計オタクだけ。
カルティエのブランド力に匹敵するかわからないが、
ガワと中身の差として、BMW3シリーズの4気筒車を想像した。
買ってる人は中身の走り、エンジンにこだわりない人だろう。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:35:57 ID:GjaVwB6UO

オロチもそうだが
おまえらエリーゼS買ったか？
馬鹿にして買ってないだろ

ｦﾀの戯言なんて聞いてたらタタに買われちまうぜ

TVRなんかもかわいそうだぜ
あれローバーかフォードだよな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 03:09:53 ID:hvgFhNtc0

タスカンとかは自前じゃない？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:17:56 ID:nnlMP0pE0

オロチもエリーゼも値段は高くて庶民は買えないだろが
300万以内ってのが重要なんだ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:28:56 ID:U+d1FulH0

つまりフィエロベースの・・・・
って要するにそういうのは淘汰されて生き残れないというのが歴史の示す結論。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:06:56 ID:2WyOmV1c0

>>169
つ中古車

これだけ色々と法規制がある中で
300万以下でいい車を作れというのは
無理な注文だろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:59:59 ID:CPWpH5+D0

>>166
３尻は４発でもまったく遜色ない
むしろ低排気量の6発のほうが重い

V8はまだ乗ってないがどんなもんか大体想像付くな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:05:17 ID:GjaVwB6UO

昔S2000が出た時に200万を希望するサイトみたいなのがあったが
そこに登録してたやつは今100万台でも買えるのを買ったんだろうか
口ばっかだろ？
2200じゃないとなんて事を言ったりしてな

俺は無理して01年に買ったが乗ればそれほど2200じゃなければいけないってことでもないってことがわかる

口ばっかなやつは生き様も収入も伸びない感じだな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:34:37 ID:2WyOmV1c0

>>173
最後の一行は余計だが、概ね同意。
アレコレ言ってるヤツは結局欲しくないんだよな。

本当に欲しくなったら何が何でも買うだろ。
簡単に諦められるというなら、それほどでも無いってこった。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:47:54 ID:BoNcOoJ70

S2000はむしろ2Lの方が楽しそうだなあ。

ところで2004年の3、4月号が欲しくてアマゾンで中古探してｹﾞﾄしたんだけど、
3月号はVHSだた…＿|￣|○
パッケージ開けるまで「2枚組!?」とか思ってた俺もｱﾚだけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:01:05 ID:3+MGC5yqO

なんか5月号の話がないなw
なんか5月号は尺あまりまくりなのを無理やり埋めたってかんじだな
なぜかインプレッサ出てきてタイムアタックとかやってたし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:32:45 ID:CPWpH5+D0

もてぎのレンタル料で予算使い切ったって感じだなｗ
スーパーカー対決が楽しみな俺は5月号みたいなのがいいけどな
ドリフト40sとか、バトルがあっても筑波で2リッター対決とかは全然興味ないし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:06:34 ID:ZenGwMwI0

なんだ羊の皮を被った的な車が好きなのは俺だけか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:08:39 ID:Pd6Ob8Mc0

>>173
100万円台のS2000なんて事故車と多走行車しかねーよアフォ

2Lでも程度の良いのは未だに300万弱する

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:24:13 ID:CPWpH5+D0

>>178
そういう車で特集を組みたくても組めないんじゃないかな、多分

羊の皮を…の代名詞といえばゴルフGTIやルノースポール、フォードフォーカスあたりだけど、
その辺じゃ同クラスのランエボインプにはとても太刀打ちできない
かと言ってM3やAMGになると450～500馬力クラスになるので
対抗できる国産がGTRとISF（とお約束のNSX)しか残ってないという

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:26:36 ID:UaDCDqmk0

俺は、欲しいと思って手が届くなら無理しても必ず買う！
そりゃー、メンテ代とガソリン代ぐらいのマージンは最低限残すが・・・

人生一度しかない。その時を逃したら、乗れなくなるよ。
特に若いうちに、他走行車でもいいから欲しいの無理して買ってサーキットとかガンガン走るべし！

やっぱり、人生何があるか解らないから、いつ死んでも後悔しない生き方がいいなあー俺は・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:30:00 ID:hvgFhNtc0

M3とインプ、ランエボなら結構いいんじゃない？
先代までならインプ、ランエボの圧勝だったけど
M3が速くなったから勝負できるようになった感じ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:34:31 ID:Pd6Ob8Mc0

先代もM3の方が速かったわボケ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:46:11 ID:CPWpH5+D0

>>182
現行M3とインプランエボは馬力差が100馬力以上あるからなあ…
筑波限定ならいい勝負をするだろうけど菅生や富士、茂木だと
多分国産はあっさりと負けると思う

この辺の国産に対抗するとしたらケイマンか無印911あたりか
アウディRS4って日本で売ってたっけ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:48:48 ID:hvgFhNtc0

>>183
先代はベスモに出てくると筑波7秒台とか8秒台だったでしょ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:54:03 ID:GjaVwB6UO

>>179
乙w

買えないなら買わなくていいから

過走行でも200万台ならいいんだろ？
価格しか見えないから200万台なんて価値決めしたわけだろ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:54:27 ID:Pd6Ob8Mc0

>>185
6秒台出してますが？

2004年6月号くらい見ようね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:55:54 ID:Pd6Ob8Mc0

>>186
別に俺は200万台にしろなんて言ってねーしｗ

設計や内容考えたら300万でもバーゲンプライスだよS2000は

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:01:43 ID:hvgFhNtc0

>>187
それはCSLじゃん。
それでも遅くなったエボXと同じくらいだが。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:05:56 ID:TwxCGUBY0

>>161
マークⅡ(ソーズ)とかもなｗ　たしか社長が組み立てて売ってるキットカーなんだっけ？
本田に2CVをポルシェと偽り買わせたりF40で生活する家族やポルシェを自宅に入れてパジャマ着せて寝かせて最後は自宅火災で廃車とかｗ
自転車技も光っていたなｗ　「急制御ジャックナイフスペシャルローリングバイシクルワンスアポンナタイム」は当時腹抱えて笑った
最後はトラックに跳ねられるが無傷ｗ

あの頃のこち亀は神だったな、と。スレ違いスマソｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:11:08 ID:HhxyJnqm0

また現れたなS2000バーゲンプライス男

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:25:35 ID:Pd6Ob8Mc0

>>191
じゃあ2シーターオープンFRスポーツ250馬力クラスでS2000より安い車挙げてみろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:26:32 ID:3+MGC5yqO

筑波ならM3よりエボインプの方が速いよね?
もっと広いとこなら良い勝負になりそうかな?

そういや今月号のインプ、ギア抜けまくりだったな。
なんか速いのかよくわからないけど、速いのかな?

どうせスーパーカーバトルするならフェラーリも入れて欲しい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:32:13 ID:XxBLXZ5u0

エボインプなんてリアルではすぐにブレーキとタイヤがタレてペースダウンするんだけどな
ベスモは多くても5周くらいしかしないし、そもそも広報車だしｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:41:56 ID:hvgFhNtc0

2シーターオープンFRスポーツ250馬力クラスでS2000より安い車
ソルスティスやサターンスカイの260馬力モデルくらいか？
勿論アメリカ限定での話だが。
日本に来たら確実に高くなるだろうな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:42:41 ID:CPWpH5+D0

>>190
深夜に中古車屋に行って忍び込んで、実車に粘土でカタを取ってから作るからデザインが完璧なんだよな
フロントエンジンにコラムシフトの911とかもあった。それを通販で売るｗ

>>192
安さを引き合いに出したら国産かアメ車しか残らんだろ
セダンならともかく2シーターオープンなんてそれでなくてもモデル数限られてるのに

>>193
フェラーリはコーンズが車を貸してくれないからなあ
F430が出たての時は貸してくれたのだが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:44:23 ID:CPWpH5+D0

>>195
中古でもうすこし予算を増やせばSLKとZ3Mが買える
FRにこだわらないのならTTロードスターもボクスターもある

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 21:53:26 ID:MwZD6GoLO

>>190
Ｆ40家族じゃなくてテスタ家族じゃなかった？？エンジン熱でお湯沸かしたりｗ
ポルシェ一代男は泣けたわ‥

今、昔の鈴鹿バトル見てるんだが、今のベスモのクオリティの低さに泣けてきたわ。
あの時代は元爺がいて中谷ﾀﾝもいてドリドリも本気走りして‥いい時代だった泣

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:09:26 ID:GjaVwB6UO

>>188
そんなことよりお前の親父元気か?w

200 ：190：2008/04/04(金) 22:23:25 ID:TwxCGUBY0

>>196
そうそう、夜中に型取りに行くんだよな、それなら確かにデザインは完璧だわｗ
あと2000GT屋もあったな、値段の所にパーセント表示があって高ければ高いほどオリジナルだったりするｗ
本当に車ネタ豊富なんだよな

>>190
ゴメンテスタだわ。子供がテレビ見る為にエンジンかけて近所迷惑になったりドア開けて洗濯物干したりとかｗ
んで子供救う為に廃車になったけど中川がテスタ風の家をプレゼントしたんだよね。
ポルシェ一代男は確かに泣けるわ･･･酒タバコギャンブル女全て我慢してキャッシュで購入って所に凄く惹かれるよ

思いっきりチラ裏会話スマン

DVD見たがアミューズGTRマフラー変えてCPUイジッただけで580psは凄いが
アルミブロックだから高ブースト続けると割れそうだな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:37:20 ID:6P+fnCEM0

>>196
599の時も貸してくれたじゃん
サーキットインプレはOKでもバトルはNGなんじゃないの
フェラーリが負けるかもしれない企画には参加させないとか
ゲームでも使用許可が下りないとかあったよな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:58:22 ID:CPWpH5+D0

>>198
F40は、たしか八王子か多摩みたいな山の中に、昔ながらの猟師みたいなおっさんがオーナーで
動かそうと思ったら野良猫がいたり写真を撮ろうとしたら牛のフンを踏んでたりして
最後はガケの上から落ちて下にいた別のF40の上に落下するってオチだった

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:57:46 ID:kg9S5G6iO

フェラーリは正規販売店フェラーリジャパンができるから期待。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:28:29 ID:nw6xetKm0

>>192
S2000って250馬力もあるの？
なんで筑波のｽﾄﾚｰﾄでｼﾋﾞｯｸに置いて行かれるんだ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:45:59 ID:KrsvgmRZ0

馬力＝加速だと思ってんのか？ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:50:10 ID:oWl0mevz0

たくさんかいてんするほうがはやいんだぞ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:15:57 ID:hWG7omK00

>>204
理由はいろいろあるが、とりあえず幌を開けてる時点で相当不利

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:22:28 ID:GJ8boE+WO

>>207
無知も不利

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 19:28:46 ID:oFQZdEFG0

そもそも実馬力ならS2とシビックRは大差ないんじゃない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:03:16 ID:hWG7omK00

>>208
なんで俺が無知呼ばわりされんだよﾏﾏﾝ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:07:19 ID:DJ3waL280

海外のメーカーはＧＴ－Ｒより速い車造りをするのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:41:01 ID:UgHfI/hF0

GT-Rの1.75km/Lには驚いたよ
いろんな意味で。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:51:20 ID:9+vNdyvD0

Furrari
TestaOssan
DonaisiteMannnenn

個人的にはS.ONY、H.ONDAが壺だった
進お兄さんってｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:56:20 ID:hWG7omK00

>>213
HイタチではなくHi.tach(ハイタッチ)だ
そこんとこ間違えるなよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:03:03 ID:9+vNdyvD0

あったあったｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:53:17 ID:rMqqWFAp0

GT-Rは後発のレクサスLF-AやNSXより遅くなるのは確実だろうね
まぁ今のうちにせいぜい頑張っておけｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:14:38 ID:HMsOHTxWO

>>213
S.ONYは傑作だったなｗ

チラ裏すまそ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:41:58 ID:hWG7omK00

H.ondaのパクリカーは初代シティだったな

全盛期のこち亀の車ネタは書ききれない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:11:44 ID:shZ2bYmbO

もういいよこち亀ネタは…

せっかく茂木でスーパーカー集めて、GTRとバトルしたのに、スレが盛り上がらないのもアレだがw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:42:02 ID:9VlMm3QQ0

土屋の手抜きがなぁ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:21:27 ID:nZJ2/qsM0

両足ブレーキまでして失敗したのにな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:23:40 ID:iqs7yJCWO

GTRがあれだからランボもフェラもMも911もシボレーもSRTもサリーンもそれ相応の車を出してくるような気がする

アメ車とかって1700kgで速くできる技術欲しいんじゃないかな
Z06やチャレンジャーがGTR並みになる日もくるのかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:49:26 ID:3EW8SLn/O

>>219
エントリーした車はスーパーバトルの名に恥じない名車だったのに、内容がな‥ｗ

俺的にスーパーバトルは２０００年が傑作だったなぁ
西ストレートで服部ＧＴ３と中谷ＧＴ２をぶち抜く時の爺様Ｆ５０のエキゾーストサウンド！！鳥肌たったゎ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:16:35 ID:5V9/VQsO0

>>220
プロがEギアで何度もシフトミスしちゃいかんよなあ

>>222
コルベットはZR１が控えてる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:10:41 ID:0sdSI0cj0

>>223
MSﾚｰｼﾝｸﾞのﾏﾌﾗｰだったね。
ｱﾚはいい音だった。まさにF1並み。

あれってDVDだっけ？VHS時代だっけ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:16:19 ID:0e5Y4JV+0

>>225
VHSであとからDVDだったような
オンボード映像が各車入ってる豪華版の

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:32:19 ID:0sdSI0cj0

>>226
あーﾌﾟﾗﾁﾅｼﾘｰｽﾞの初期か。
ｱﾚ結構高かったよね？

しかし、ｱﾚを超える号は未だにないなぁ
編集長の質の違いなんだろうな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 14:04:21 ID:gDykdsOj0

ガンさん腕立て300回やってるんだってよ
すげえわ
http://www.bestmotoring.jp/bm-spr/spr18/spr18.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:03:33 ID:0e5Y4JV+0

あの歳で300回ってマジかよ
マス大山並みだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:40:29 ID:G0Vg2STa0

AV男優かとおもたｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:31:01 ID:Kfo29nI2O

>>227
昔の方が良かったとしか言われない物は衰退していくだけだろうな

たまに売れたしても、原因は元さんのインプレだったりするしやはり現体制は食い潰してるだけなのかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:50:32 ID:/t2f2DCk0

>>231
今も年に２，３回スーパーカーバトルやってるんだから
それらを簡単にまとめて、オンボード映像とかの取貯めした
特典映像を入れて増刊号で出せば売れると思うんだけどな
とくに今はGTRのおかげで部数も回復してるっぽいし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:58:31 ID:SmxJYnBa0

http://nice-next.net/index2.html
巨大メーカーがだろうと、パクリはパクリ。恥を知れ恥を！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:04:13 ID:SmxJYnBa0

http://nice-next.net/index2.html（←リンク貼れなくなってる、アクセス・ウィンドウのURL確認してね！）
巨大メーカーがだろうと、パクリはパクリ。恥を知れ恥を！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:32:47 ID:/1ZOgBdW0

元さんはバトルは限界だから
GTRの時みたいにたまに出てきたらいいんじゃないかと
中谷さんは戻って欲しい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:01:06 ID:rmjR2VIC0

中谷の鬼シフト(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:30:26 ID:Ha5mHrAb0

>>236
でも車痛むよな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:42:16 ID:Tf0lBxMm0

さすがにガンさんももう70近いおじいちゃんだしねぇ。そんな人に
バトルやらせるのはヤバイでしょ。
ただ、この業界は高齢化が激しすぎるよな。あのノリで土屋とかに
何歳までやらす気だ、って思う。ポスト土屋は寿一、ポストガンさんは
中谷さん辺りで、一回仕切りなおしてほしい気もする。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:42:02 ID:aCmAwnt0O

ランエボ中谷

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 09:29:27 ID:mnVJ0nkk0

琢弥と中谷さん復帰させて～

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:58:22 ID:lRirPZpWO

前にインタビューうんぬん言った者です
今回もとても良い話を聞けました

私にとっては消防の頃からの原辰徳クロマティー並のヒーローと仕事できたわけです
たまりませんよね

今ベストモータリングで氏をうまく使うのは難しいと思います
だけど氏の考えや腕前はほんと凄いわけです
だから機会があればなんらかの形で活躍してほしいと思い考えていました

今回上手くいきましたがさらに氏の隠された部分をひき出して過去の人にならないよう力になっていきたいです

みなさんもご友人等に宣伝してアクセスアップ的なところで力を貸していただけたらまた次回に繋がりやすくなると思います

まだ完成してませんがw

完成しても2chで大きくアピールしにくいです

なんとかググりやすくしてみます

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:27:53 ID:Bb2OUOQ6O

>>241
「中谷明彦インタビュー」でググれば出てくるの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:07:57 ID:EhnS6Hr60

中谷みたいな人がいるから土屋みたいな人も生きるわけでさ
土屋とその子分だけじゃホットバージョンじゃねーか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:35:23 ID:6dtU0wVT0

>>241
乙

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:57:03 ID:yGAKXse60

ハイビジョン撮影にして欲しいなー
せっかくいい素材が出てきたんだから

GT-Rは敵無しって事でFA？
本命はポルシェGT2？
F430の軽量バージョン？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 11:13:28 ID:6dtU0wVT0

>>245
ハイビジョンいいねえ
いきなりブルーレイとか出されたらちょっと困るけどｗ

現在市販されてる中ではGT2と４３０スクーデリアが双璧じゃないかな
（プロが乗った場合）
ただこれらが日本に入ってくるころにはGTRもVスペックが出るからいい勝負になりそう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:24:44 ID:O4Sf2oQM0

ブルーレイなんてテレビがしょぼけりゃ意味ないだろう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:37:28 ID:6dtU0wVT0

つまりまず先に永ちゃんのTVを買えということですね
わかります

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:22:30 ID:y+lFfAr90

Vスペ最新情報(4/8)
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Nissan-GT-R-V-Spec/
まだテスト車両（量産車とは違うプロト）だとは思うが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:58:56 ID:XLUqAz1s0

G　T　-　R　と　か　き　ょ　う　み　ね　ー　か　ら　！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:34:06 ID:6dtU0wVT0

>>249
フロントのリップスポイラーは確定かな
カーボンブレーキはいかにも後付けっぽいが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:33:30 ID:aDbzZqre0

某誌得意の飛ばし記事かもしれないが、
1年目のM/Cで標準車も中身が変わるみたいだね。

馬力UP？

ミッションの低速のギクシャクは直して欲しいけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:17:02 ID:QmL7mOge0

標準車は馬力据え置きと思われ
やろうと思えば上げられなくはないだろうが、
標準車までパワー上げるとVスペックの印象が薄れるし
Z33と違って標準車でもパワー不足感はないわけだし

ミッションのギクシャクとか細かいブラッシュアップは
モデルチェンジを待たずにコンスタントに改良してるのではないかと

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:19:05 ID:YrC91Dk+0

Zがエボインプを抜くのも時間の問題だね

どんどん進化していってる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:29:55 ID:j4Bfhts20

エボは速さだけで言ったら5くらいから大して進化してないし
むしろXでは退化してるくらいだからな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:14:32 ID:MvDfSsLW0

所詮280馬力規制のおかげで持ち上げられてただけだしね
2リッター、あの車格で1.5ｔの重量もねーわホント

スープラや34GT-Rが重いなんて言ってたのは何だったんだｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:36:40 ID:kLt5eCob0

あの車格で1.2t台のNSX-Rがすごすぎるだけだろ。
海外のスポーツカーだってみんな重いんだし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:52:20 ID:PyVVrl1h0

ﾁﾄ調べてみた。最後の数値はﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ

■ｹｲﾏﾝ / 1360kg / 245ps / 5.55
■ｹｲﾏﾝS / 1380kg / 295ps / 4.68
■911ｶﾚﾗ / 1440kg / 325ps / 4.43
■911ﾀｰﾎﾞ / 1580kg / 480ps / 3.29

■ｶﾞﾔﾙﾄﾞ / 1430kg / 520ps / 2.75
■ｶﾞﾔﾙﾄﾞSL / 1330kg / 530ps / 2.50
■ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ / 1665kg / 640ps / 2.60
■ｳﾞｪｲﾛﾝ / 1888kg / 1001ps / 1.89

■ｴﾎﾞX GSR / 1520kg / 280ps / 5.43
■ｴﾎﾞX RS / 1420kg / 280ps / 5.07
■ｲﾝﾌﾟSTI / 1480kg / 308ps / 4.81
■GT-R / 1740kg / 480ps / 3.63
■NSX-R / 1270kg / 280ps / 4.54

ｹｲﾏﾝって意外と軽いんだね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:04:14 ID:qQpnUFxt0

ムルシがGT-Rより軽いってのが意外

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:11:31 ID:imqX6niv0

ムルシは大きいイメージがあったけど
茂木バトルでGTRと並んで走ってるの見ると車高が低いせいか
意外にコンパクトに感じたな。
で、サイズ見たら全長もGTRの方があるのね。
全幅はムルシの方があるけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:32:43 ID:H8WnTttU0

>>259
実車重ならそんなに変わらなかったりしてｗ
イタ車のサバ読みは凄いらしいな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 03:10:44 ID:uZZaJT710

フェラーリ、ランボあたりだと車検証の重量と公証の重量で100キロぐらい違うなんて当たり前

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 03:53:08 ID:UVcAEiiq0

車両重量と車両総重量を間違えたってオチだろそれｗ

未だに理解できてないバカいるからな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:59:24 ID:I3prIcJJ0

ガヤルドＳＬ

公称1330kg
現実1530kg

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:10:51 ID:imqX6niv0

ガヤルドの公称より100kg増か・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:10:43 ID:0DodBNU40

エクシージSPPリベンジバトルを筑波でよろしく

エクシージSPP
インプSTi
ランエボX
シビックRR
NSX-R
S2000タイプS

あたりで

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:23:57 ID:Mnl7Wk9c0

別冊はやく出ないかな～

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:31:07 ID:4I5wrWa4O

>>266
またNSXw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:47:00 ID:hGYTnKukO

Ｆ４０も前期と後期で１００㎏近く違うのに、スペックは前期のをずっと出してたね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:44:17 ID:w2IOvHjZO

あはは

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:46:37 ID:w2IOvHjZO

あはは
エクシージSPPは何やってももう無理だよ
筑波ごとき早くても800万も払いたいか？
エリーゼで十分じゃね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:06:31 ID:tkI1mC8sO

大井さん復活ｷﾎﾞﾝﾇ

彼の丁寧なペダルワークは参考になった

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:27:20 ID:yPBnyIt20

ランボとかGT-Rとか重いのは飽きたからRADICAL SR4とかで1トン未満のスーパースポーツ特集してくれよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:33:29 ID:E4MMQ6VZ0

激速クラスはもういいから、手頃なスポーツカーバトルが見たい

エリーゼS
RX-8　RS
ロドスタRHT
MR-Sファイナルバージョン
ゴルフTSI
ブレイドマスター

なんてどう？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:06:40 ID:4wmtPaLH0

>>274
年に何回かそのクラスでやってるよ
ただ、それがメインのDVDが店頭に並んでいて
果たしてどれだけ売れるのかを考えれば、
製作者サイドがあまりやりたがらない理由が分かると思う

今後は当分GT-R中心だろうな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:55:32 ID:OG06UOqf0

あ、ようつべｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:32:31 ID:G6lqlsi60

上スレで中谷のポルシェターボの話題出てたけど、
あれなら中谷ＢＭＷ７５０と一緒に中古屋で売ってたよ。
もう１０万キロ近く乗っていたかな。
４ヶ月くらい前の話。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:47:32 ID:31UUY8Mn0

パニックブレーキってぶっちゃけ進入速度バラバラだろ
所詮人間のやる事だからブレーキポイントもバラバラだろうし
全然信頼できん

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 06:31:13 ID:3EiQcH7s0

あのコーナーって、そこらへんを厳密に見るんじゃなくて、ああいう操作をしたときの挙動とか
ブレーキのきき具合を見るためのもんなんじゃない？
あと、佐藤恵。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:31:33 ID:qpsLZYLe0

米欄荒れまくりｗ

Best Motoring: GT-R Revenge Battle
http://jp.youtube.com/comment_servlet?all_comments&v=e1bvT69W_V4&fromurl=/watch%3Fv%3De1bvT69W_V4

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 15:20:21 ID:Tv5tTCqYO

毎度毎度、外人がファビョる。
NSX-Rの茂木スーパーバトルでもファビョってたし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:01:15 ID:8xQEb+BS0

べスモ関係者はようつべ、ニコニコ対策しないと駄目だろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:05:03 ID:kOboF8BR0

ベスモの知名度が上がるなら多少は許しそうだ
上げる馬鹿の問題は別としてなｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:04:03 ID:8xQEb+BS0

五年以上前のとかはまだいいけどさ
最新号あげる奴はなんとかしないと駄目だろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:12:23 ID:Gl2xcVuy0

コルベットやR8もでないから一部のアメリカ人とドイツ人にはつまんないなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:34:23 ID:gr0v85VA0

>>282
時々バッサリ削除されてることがあるから
無視してるわけでもないらしい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:35:02 ID:1Q9m+eyz0

ベスモって金の為なら何でもありなんだな
マジで失望したわ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:51:28 ID:pA/AXLWu0

GT-Rという客寄せパンダをどれだけ毎号盛り込むかってのがポイント

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:20:45 ID:+9S82r6U0

本当にヤラセなの？
LP640がちっともレブまで回してないって・・・
なんだかショックだな～
自分ら日本人の品格も問われてしまうわけだし・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:36:29 ID:SmMPQUDd0

NSXでさえいまだに引っ張ってるところを見ると
最低でも今後5年間はGTRで行くだろうな

…たぶんそのころまでにはベスモ自体廃刊になってそう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:03:49 ID:9pUv43Gk0

確かにムルシは7000過ぎたらシフトアップしてるな
前回出た時は8000近くまで回してたのに
好意的に見れば前回トラブル出たから抑えめにしてたとか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:40:38 ID:xsxPMF/JO

>>288
それはむしろ客も期待している

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:39:43 ID:Hwa3q3r60

そして今回はラストのスローダウンｗ
科学番組ではないから盛り上がれば良いと思ってるけどね

>>288
ＧＴＲのノーマルと弄りまくった中型スポコンだとタイム的には釣り合いそうだよな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:34:53 ID:wUy9fFnWO

中谷さんはいつからでてないの？
あのひとすごいよね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:00:42 ID:J9qQkHxL0

>>291
だから井出に乗らせるなとあれほど・・・ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:13:22 ID:wysf815xO

ベスモに演出があるのは、散々既出ではないか。
主役車に有利になるバトル条件にして、脇役車のグレード.コンディション.タイヤ等を不利なものにする。
車載映像見てれば、キャスター陣もコメントしてたりする。
「タイヤがＢＳなら追い付くんだけど」とか「今日のは１万８千走ってるからどうかな」とか。
ｓ２０００の時は酷かったな、主役車なのに筑波でビリだったから。
脇役車シルビアの装備を落として、エビスでｓ２０００が勝つまでやり直した。
主役の時だけ持ち上げられてその後呼ばれない車は、演出で勝たせてもらったと思って間違いないね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:47:06 ID:Jg7r7O8j0

出た当初は褒めて
あとから「重い」だの、「質感ない」だの、「ブレーキしょぼい」だのと叩くのがべスモ流
例外は初めから叩かれたシルビアと
ずっと褒められたF355とポルシェ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:33:43 ID:wysf815xO

>>297
ポルシェはけっこう酷い扱いな気がするけどね。
フェラーリやＮＳＸ-Ｒを勝たせたい時は、カレラ４Ｓのような重くてパワー無いグレードが呼ばれてたし。
ポルシェのターボモデルが出る時は、フェラーリは少しいじってある奴が呼ばれたり
ポルシェのターボモデルもティプトロが呼ばれたりとか。
でもそんな状況でもポルシェをけなすキャスターはいないから、やっぱりポルシェの実力は凄いのではないかと思うね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:55:11 ID:SmMPQUDd0

ポルシェの広報車もTipが多いからな
今回MTが出たからそこそこ速かった
たぶん年内にはDSG版が出るだろうから、それが出たあとのタイムも気になる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:56:15 ID:yFkT7JC50

>>294
2004年5月号

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:28:12 ID:BFxxPlpT0

hotversion92がニコニコにあるね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:25:54 ID:Am1bgMY00

一番酷いのはMR-Sだろ

登場時、ゼロヨン14秒台！！筑波10秒台！！
意外と速えぇええ～

しかしその後一切それに近いタイムを出した事はなかったｗ
何故かナビ付きのSMTばかりｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:47:37 ID:tzJ+4mmq0

ＦＴＯも結構速かったと思うけど
何故かあまり出てこなかったな。
インテＲばっかりじゃなくてＦＴＯ出してもいいのに。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:03:08 ID:Ij1gQnwU0

セリカだってもっと・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:02:08 ID:SkPcIeBy0

先代セリカのSSⅢってインテRと遜色無い速さなんだが、あまり知られてない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:04:14 ID:jEyWCliW0

MR2よりインテRの方が速かったのにはおどろいた
ってことはセリカSSⅢ遜色あるということだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:13:56 ID:SkPcIeBy0

広報チューンでしょあれｗ

あの頃インテRがスープラやGT-Rにストレートで離されないとか有り得ない事が起きてたからなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:06:39 ID:5BjI+kaJ0

欧州のシビックＲも限定で販売するみたいだから
年内にはホットハッチ企画で対決あるかもなぁ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 09:28:20 ID:IhYoR0/p0

出た当初から、日本でも出せ出せって言ってたのにまったく聞く耳もたず
ユーロがこんな糞レートになってからじゃあ出しますなんて言われてもなあ
2リッタークラスの日本車ハッチにいくら出せと言うんでしょうか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:13:32 ID:aAQjtWK60

出せだせ煩いの限って、出したら買わないからじゃね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:25:37 ID:IhYoR0/p0

いや、だったらね、最後まで出すなっちゅう話ですよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:27:48 ID:iYmw5qbq0

自分が買えない時に、他人が買うのが悔しいのかよwww

いや分かるよ、うん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:31:21 ID:IhYoR0/p0

↑
っていうかズレてるよ、おまえ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:38:29 ID:/B3E978X0

ID:IhYoR0/p0
みっともない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:40:58 ID:8V7/zEFgO

土屋がトヨタスポンサーだった頃は、スープラもＭＲ２もツアラーＶも活躍してたが
トヨタからホンダスポンサーに変わってから、トヨタ車なんか全然呼ばれなくなっちまったな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:44:35 ID:fUaTHh2G0

呼ぶ車種がない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 18:55:27 ID:IhYoR0/p0

>>314
どっちがw
早とちりして煽ったもののそれをズバリ指摘されて逆切れするほうが万倍みっともないという事実

ていうか今どきID変えて他人のフリってどんだけ厨なんだかw
匿名の掲示板でこんなヘタレ見たの久しぶりだわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:30:02 ID:emQwZHVB0

ID:IhYoR0/p0

早く晩飯食った方がいいぞ、空腹はｲﾗｲﾗを募らせる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:45:34 ID:IhYoR0/p0

>>318
あー。それは認める。
ていうか俺も荒らし見たいになってきたから退場するわ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:55:07 ID:KcYAguVc0

>>319

っていうか荒らしじゃん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:51:45 ID:grxZhiVy0

別冊GT-Rの詳細どなたかご存知ないでしょうか？

KYですいません

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:13:25 ID:E4FFSRSb0

価格帯別の中古車バトルがみたいっす
200～300、300～400位でやって下さい

とチラ裏ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:32:37 ID:2Ww6hUx50

R32ＦＲ化の続きはどうなったんだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:21:12 ID:LRJ13Emn0

次号は服部のシビックレース参戦ネタか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:28:09 ID:2TEAew1dO

キャスターの愛車持ち込んでマイカーバトルとかやってくんないかな?
自分の車でのバトルと、それぞれお互いの車に乗ってのバトルと両方見てみたい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:59:48 ID:LRJ13Emn0

>>325
過去の結果見る限りあまり盛り上がらないと思うが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:53:09 ID:QjLkYMkrO

>>303
中谷さんがターボつけなけゃ駄目だよ～とか言ってからじゃまいか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:20:08 ID:gEB6MIfU0

>>325
今はもう乗ってないと思うけど
服部は何かミニバンに乗ってたことがあるから
勝負にならないんじゃね？
土屋は自前でスポーツカーたくさん買ってるみたいだし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:04:13 ID:2TEAew1dO

>>328
はっちゃんはBMWの7シリーズに乗ってるらしい。
他に持ってるかは知らないが。

キャスターたちが乗ってる車も興味あるなぁ。

自分の車だとみんな大人しくなったりしてw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:53:24 ID:6N7nJXUb0

みんな結構ロングライフ系のタイヤ履いてるんでね？ｗ
医者の不養生じゃないけど、メンテﾏﾝﾄﾞｸｾみたいな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:01:14 ID:MvUFoCbGO

>>329
土屋はニューモデルの車はほとんど買ってる。でも長く乗ってる車は少な
く、最近乗ってるNSX-Rは長め。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:54:03 ID:sCnE3ewSO

やっぱり元さんのカレラＧＴが見てみたい。バトルなら息子達にやらせれば気兼ねなく出来るだろうし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:31:06 ID:rr+fplt10

>>331
NSX-Rなんて普段乗ってないよ土屋は
足車は快適じゃないと駄目ってタイプだからねアイツ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:53:05 ID:56bXKq6q0

>>333
今月発売のザッカーで、スカイラインクーペをサーキットでつまらん車だと
こきおろしてた。
一時期、土屋は日本の車はガキ向けで、大人が乗るには
恥ずかしいとか言ってたから、スカイラインクーペの方向性は俺は
正しいと思ってた。

で、日常使う車は快適じゃないと駄目？
比較しているＢＭＷの1クーペは、日本向けはスポーツグレードだけだろ？

なんか言ってる事、一貫性ないよね、この人。
というより、現行GT-Rは褒めたり、広報と市販車は違うとか言ったり。

叩くも結構、褒めるも結構だが意見に一貫性は持って欲しいもんだ。
ホンダのＦＦタイプR、サーキットで速いから好きというなら、それで通せ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:57:43 ID:j3gMdpW30

スカクーはエンジンが駄目だからね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:41:58 ID:lRDbzjj0O

>>330
道上はホンダから貰ったオデッセイに乗ってるけど、オイル交換なんていつしたか覚えてないらしいよｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:36:11 ID:161IvWN60

そろそろスモーキーの３５GTRにことに触れて欲しい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:56:46 ID:cpuIBtax0

今日初めて新型GT-R見た
あんまりかっこよくないね
ガヤルドにも遭遇したけど、こっちの方がかなり迫力あった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:07:55 ID:t9dgpX0u0

そう？
ガヤルドの実物って思ったより
かなり小さくて「これなら軽くて速いよなぁ」って感じだった。
迫力はあまり無いよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:45:58 ID:EJofLN+Q0

マフラーぶっ壊れた軽トラだと思って振り返ったらガヤルドだった。あんまりかっこよくなかったし迫力もなかった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:16:37 ID:b7f3EyAR0

ベスモ的（このスレ的）にはNSXかS2000が一番かっこいいって事になるんだろうけど…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:35:44 ID:gib1aR7S0

>>339
迫力あるわヴォケ

車から発するオーラが全然ちげーよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:37:54 ID:DVi/Ryfz0

オーラ（笑）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:40:44 ID:t9dgpX0u0

何でそんな怒ってんのｗ
オーラとか言うけど、それは中身を
知ってる知識から来るもんじゃね？
オーラだったら、オロチなんてスゲー匂いプンプンだぞｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:15:01 ID:CBuI9q7b0

単純にデザインだろ

オロチもガヤルドもスーパーカーって雰囲気あるからね

GT-Rはちょっと弱い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:40:50 ID:YpCYp0hk0

GT-Rは車高が高すぎるよ
1000万超えてもいいからスーパーカーのデザインで出して欲しかった
GTカーのデザインならスカイラインの名前を捨てる意味なかったじゃん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:54:21 ID:dMcN1lqS0

自称スーパーカーだけど
実際の方向性は超高性能GTだからね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:01:54 ID:6dM68P0A0

GT-Rの別冊って書店で売ってる？
結構あちこちの本屋行ったんだがどこにもない・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:51:55 ID:xtsL/aiv0

>>346
昨今のスーパーカーはおしなべて車高高いからなあ
それもこれもすべてアメリカの言いなりになるしかないからなんだけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:52:37 ID:xtsL/aiv0

>>337
> そろそろスモーキーの３５GTRにことに触れて欲しい

V12スープラなら海外のサイトでやたら取り上げられてたよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:53:55 ID:xtsL/aiv0

>>329
木下はプライベートでもコルベット乗ってるって言ってたな
まだ持ってるんだろうか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:21:30 ID:MNemex0O0

>>348
俺の近所の本屋は二冊入荷するってよ
一冊は俺が買うがな！！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:21:35 ID:QgR5ddop0

スポ車に乗ってるのかねえ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:47:44 ID:rXr7Uea/0

ガンさん　中谷さん　ドリドリ　大井　ハッちゃん　コボちゃん　琢弥　原坊　

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:17:09 ID:dMcN1lqS0

木下は先月号でメルセデスSLをマイカーにした理由とか語ってなかったっけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:30:22 ID:90zjkCq8O

>>355
M3とIS-Fの時じゃなかった？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:58:51 ID:xtsL/aiv0

今SLにしたのかよ
もう間もなくマイチェン版が来るのに

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:46:36 ID:s4PnLsnL0

木下は、最近サーキットに竹槍出っ歯のチバラギ仕様の車が来ないと嘆いている変人だから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:41:54 ID:TW2rZNPj0

>>354
これがベストモータリングだよな
今の土屋とその子分はイラネ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:07:49 ID:BgaUijjv0

こいつに立ち向かうにはスペックVが必要だな
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/porsche_911gt2/

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:11:18 ID:W8umN3RDO

>>360
GT2、430スクーデリア、スペックVの対決が観たいな

その時は是非とも中谷さんや爺さまを呼んでほしいね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:26:29 ID:V/m4ufdL0

現行GTRでも結構互角に近いんじゃない？
負けるにしても僅差なんじゃないかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:42:31 ID:EZJ3izri0

どうもＧＴ－Ｒは一発のタイムを出すのは強いけど
タイムを出し続けるのは苦手みたいだからな。
タイムアタックはＧＴ－Ｒ、バトルは911GT2とかになるかも。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:55:16 ID:tEIg1KEk0

あのクラスだともう鈴鹿ぐらいでやってくんないと、差が分からんｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:45:33 ID:HYBUKjpUO

>>363
そんなのR32の頃からでしょ

油温上がって終了

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:22:06 ID:V/m4ufdL0

GT-RスペV、NSX後継、LF-A
全車1000万超（LF-Aは3000万超）の日本車バトルが
見れるのは2年後くらいか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:27:21 ID:8RPfE4tN0

いい加減トヨタは開発に時間かけ過ぎ

ファミリーカーならパクリやモノマネですぐ開発しちゃうくせに

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:34:27 ID:pehnOVCk0

>>366
現時点で影も形もないNSXがあと2年で市販化されるとは到底考えられん
ていうかぶっちゃけ次期NSXなんて出ないし

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:35:53 ID:HYBUKjpUO

スレ読んでたら元さんがカレラGT買ったのか
BMはたまにブックオフで中古の買う程度だから最近はまったく見てない

カー雑誌で服部見たんだがエラい年食ったなw

ところでエンツォやマセラティMC12のインプレやバトルやってないんだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:13:35 ID:LCPoWl+J0

んなもん誰が貸すんだよ
BBCトップギアでさえピンクフロイドに頼んでやっと借りれたってのに

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:29:38 ID:5jhovOSR0

カーグラにはエンツォ、FXX、MC12、ベイロン、S7とか出てたな
インプレのみでも借りられないもんなのかね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:40:16 ID:RVqAfcog0

なんかよくわかんないデザイナーかなんかの人に借りればいいじゃん＞ベイロン

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:47:56 ID:LCPoWl+J0

あの悪趣味な人のベイロンは確か日本にはおいてなかったような気が

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:49:23 ID:LCPoWl+J0

カーグラはコーンズとパイプがあるからフェラ・マセ系は普通に借りられる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:40:31 ID:o2jm6K3L0

3000万の車が3000万の性能持ってても当たり前なんだよね
フェラーリ、ランボ、ポルシェ…いい加減古い
700万の車が3000万の性能持ってるのがGT-R

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 02:48:48 ID:5jhovOSR0

3000万のLF-Aは何万の性能を持ってるんだろうか・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:18:10 ID:GLWz0+Gn0

>>375
3000万の車は3000万で売れる車
フェラーリ、ランボは何年も待たないと買えない
ポルシェで3000万って何？
GT-Rは3000万じゃ売れる車じゃない

>>376
LF-Aは何台売るつもりなんだろうな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:57:49 ID:5jhovOSR0

限定500台、日本は150台だとか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:38:42 ID:s5lw1UL60

LF-A 欲しいとは思わないけど（もちろん買える金額じゃないけど）
ﾆｭﾙの動画を見る限りでは、音はなかなか良かった。
ﾖﾀ車で初めてｽﾎﾟｰﾂｶｰと言える音がしてたよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:43:04 ID:8QDvyZFPO

>>375
GTRはブランド力ないから安くせんと売れない
停車しているだけでは普通の車にしか見えない
走らせないと個性が出ない

次期NSXがFRになるがピュアスポーツ諦め北米市場で売りだいがために4シーターに
妥協したんだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:25:40 ID:LCPoWl+J0

>>377
今度出るGT2が乗り出し3000万近い

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:23:01 ID:/ImYfl3m0

GT-Rは700万ちょっとで売っても充分日産は利益を得れるということを忘れてはいかんよ！
GT-Rを2000万で売って良いと言うならもっと凄い物を作るわけだし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:28:47 ID:PWlqIkFv0

車検と同じ点検収益で稼ぐんでしょ、多分ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:27:27 ID:LCPoWl+J0

まあ車屋の収入なんて点検･車検なしじゃ考えられないがな、日産に限らず
車検制度が延長されたときもまず真っ先に反対したのがディーラーだったし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:51:37 ID:hf9PeFtr0

>>382
そういう事だね
所詮フェラやランボは3000万の性能のものを3000万でしか造れない
今回日産は3000万の性能を700万で造った
それはとてもすごい事

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:52:48 ID:78MsIS8q0

米人に「コルベットは7万ドルで17万ドルのフェラーリより速い」と言われても
コルベットを欲しいとは全く思わない・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:07:27 ID:WPG/Z7k40

普通に欲しいけどｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:56:39 ID:LEyG2qY20

シビックユーロＲ登場しないかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:09:27 ID:3wnlnwLE0

>>382

どうすごいものをつくるのかね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:04:44 ID:LCPoWl+J0

>>386
いやコルベットはほしいだろJK

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:06:24 ID:LCPoWl+J0

>>389
2000万じゃかえって現行GTRに毛の生えた程度のものしかできないかもしれないが
6000万ならヴェイロンクラスまで持っていけるかもしれない
そんなのが日産から出る可能性はまったくないのが残念だけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:41:48 ID:CBqgKAkLO

>>391

まぁ所詮量販店だから仕方ない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:43:55 ID:aeM7+PfY0

まんまGTマシンを市販すると思えば、金かけりゃすごい速いのは造れるだろう
ベイロンなんてただの直線番長だし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:00:18 ID:LCPoWl+J0

実際に売れるのはGTもどきよりもベイロンみたいな直線番長だけどな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:10:08 ID:etvAttnH0

売れてねーけどなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:11:57 ID:OkOQHkZE0

公道を走れるレーシングカーを作る方が
ベイロンみたいな面倒くさいの造るより簡単だろうしな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:15:27 ID:MX095e7T0

>>391
毛の生えたGTR

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:19:16 ID:CDBaY3gS0

>>395
売れてるよ
300台中200台はデリバリー済
のこり100台も完売間近。
2億からの車でこの台数。

>>396
911GT1とかメルセデスCLKとかジャガーとか、
「公道版レーシングカー」みたいなのは過去に何車種もあったがどれもいまいち。
売れてるのはエンツォとかベイロンとかカレラGTとか、どれもロードカーばかり
SLRは予定してたほどではなかったようだけどそれでも軽く1500台

要するに金持ちはストイックな速さよりラクな高馬力車のほうが好きだってことだ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:26:29 ID:etvAttnH0

>>398
売れてねーなｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:43:45 ID:MNrIGwAT0

やっと別冊ゲットー

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:03:33 ID:FD5qJgsq0

>>396
同じことを中谷が言ってたな。でもさ、一般人が実際に乗って感動するのは、
作りこまれたロードカーより、公道を走れるレーシングカーなんだよな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 06:16:50 ID:2YFQ2VzS0

レーシングドライバーはみんなNSX-Rをﾏﾝｾｰするもんなぁ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:21:30 ID:ho4rJ3Vo0

>>401
感動するが買わないだろ？

>>402
ﾏﾝｾｰするが買わないだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:53:16 ID:OkOQHkZE0

ADAC Zurich 24時間レースニュルブルグリング 2008エントリーリスト発表

Team LF-A SP8クラスレクサス LF-A
Shimizu Kazuo
Nakaya Akihiko
Kinoshita Takayuki
Iida Akira

Subaru NBR Challenge SP6クラススバルインプレッサ
Yoshida Toshihiro
Matsuda Hideshi
Hattori Naoki
Matsuda Koji

ベスモ絡みの人が結構出るんだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 06:55:43 ID:4Vlf5uYEO

>>402
そりゃサーキットに特化した車だし、その車の得意分野で乗れば良い車だろうよ。

街乗りインプレしたら逆転すると思うけど

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:30:23 ID:q/6NvRw30

予告はまだか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:44:29 ID:4Vlf5uYEO

>>404
それは、別冊ドキュメントみたいな感じで見てみたいな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:47:52 ID:q8zzzkJZO

R390、TS020を3000万で市販化で問題ない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:28:33 ID:sWvdVdlxO

今月号の企画なんだろな－

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:48:01 ID:Nx0JqzYB0

135iｸｰﾍﾟｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

GT-R別冊買った人、どうだった？
2500円の価値ある？

毎号買ってる人間だけど、価値あるなら
明日今月号と一緒に買ってくるけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:45:41 ID:/y+w+Oia0

久しぶりに中谷出るのかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:58:21 ID:EsW+aeCO0

中谷さんもこれを機にまた復活してくれないかな？
内容的につまらなそうだから買わないと思うけど・・・

>410
別冊買ったけど、なんか物足りない感が。。
別冊だけはガンさんにお願いしたい。いつものベスモの軽いノリがやだった。
それから2月号のGT-Rの部分がまんま入ってたｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 04:58:08 ID:0kxixP5h0

今月号はなんかイマイチだな

RX-8のMC版は来月かね？
ライバルは　

MC前RX-8
S2000
シビックR（もしくはインテR）
アルテ
ロードスター

あたりでよろしく

414 ：410：2008/04/26(土) 07:35:56 ID:o/DXD+9m0

>>412
別冊情報ありがとう。

茂木はタイムアタックの詳細は載ってた？
GT-Rのフルタイムアタック車載映像とか。
120分なんだから、そのぐらいは入れて欲しいんだけど。

>>413
そうかな？135を検討してる自分はツボなんだけどｗ
試乗した感じではかなり速かったから、M3との比較は興味津々です。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:42:40 ID:Iwsu+Fpc0

>>413
接待レースになんないじゃんｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:19:31 ID:NMAIwynW0

>>414
135のどこがいいの？
軽くも無い、車格の割りに安くも無い、デザインもダサい
あまりにも中途半端でM3買った方がマシでしょ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:25:23 ID:LQOjMJeR0

M3納車待ち専用車でしょ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:28:40 ID:ROWrTmiY0

135の価値はエンジンだろ
金ありゃM3買ってるさ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:32:25 ID:NMAIwynW0

ハッチバックにしてた方がまだマシ

なんだよあのカッコ。あれをカッコイイと思える奴は眼科池

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:53:17 ID:QyptG1J50

135のデザインは終わってる。
恥ずかしくて乗れないよこんなの。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:12:28 ID:NMAIwynW0

そろそろBMってだけで無条件に褒めちぎる風習はやめないか？

メルセデスもそうだが、なんか気持ち悪いんだよね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:31:47 ID:Gl/e6aQl0

メルセデスにしてもＢＭＷにしてもホンダにしてもいいものはいいんだからしゃーない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:42:51 ID:z6h6G2us0

まぁあんだけ高くて悪かったらどーしようもないけどなｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:55:18 ID:9aK8Jlv00

今月号、エンディングが面白い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:17:26 ID:QyptG1J50

>>424
服部がゼロヨン上手いということがよく分かった。
ガンさんの物真似もｗ

佐藤恵もエロくて良かった。
トヨタの電子制御技術は凄い。他社もっと頑張れ
しかしエボⅨをエボⅣってミスプリにも程があるぞ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:29:16 ID:pfqZHTZx0

＞＞しかしエボⅨをエボⅣってミスプリにも程があるぞ。

ほんとだｗ
今気づいたｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:32:24 ID:9aK8Jlv00

>>425
ガンさん、スタートも上手いもんね。

エボのところだけど、
中谷に関しては、基本的に触れてない。
車載のみ。コメントもないし。

トヨタは偉いけど、マツダは問題だね。
パニックブレーキテスト、DRYだけでなく、
WETでも実施したらスピンする車両出てきそうだね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:29:26 ID:PCaTYTKG0

S2000ってどんどんかませ犬になってきてるな…
それに対してZの進化はハンパじゃ無いな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:43:34 ID:csGW/Wcc0

しかしデミオは酷いな
カッコだけの車って事が今回わかった。危険すぎる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:46:16 ID:oN8DD4ay0

地道な設計とセッティングだけでは生き残れない時代になってるからな＞マツダの電子制御

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:56:44 ID:CRytE5HE0

あの女が出るなら買う

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 04:36:47 ID:NVd3rQKO0

>>427
>パニックブレーキテスト、DRYだけでなく、
>WETでも実施したらスピンする車両出てきそうだね。

昔はWETでやってたよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 05:23:02 ID:tFXTlyT00

こんな危ない車を平気で出すマシダはダメだな。

幻滅したわ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 07:03:45 ID:cOqVUSBa0

逆に考えるんだ
俺たちに改造の余地を与えているとｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 08:30:29 ID:MWOMOwWG0

やっぱ所詮マツダだね
それに対してトヨタはなんだかんだで技術はすごいね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:47:41 ID:f9hSfLQk0

前のデミオは電子制御ついてたんだっけ？安さで押す為に削ったか
電子制御の開発は利幅の多い高級車に付けて開発費用を出すのが通常だが
マツダは高級車なかったから開発できなかったといつぞやの車雑誌で読んだことがあるな
今月号のエボ対決面白そうだけど中谷さん>>427のような扱いだったのか　残念
でも、興味があるから買っちゃおう　中谷さん　きんちゃん　荒と自分の好きなキャスターだし

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:53:09 ID:0wnYQehQ0

しかしマツダがスポンサーだったらあれは取り直しだろうなｗ
イメージ悪くする以外ナニモノでも無いしｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:04:59 ID:isfUFZOMO

>>437
そんなに酷かったのか?
2月号のバトルでは結構いい感じだったけど。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:07:31 ID:5SbxgEyvO

中谷さんの扱いが雑なのは、今の編集部と仲が悪いから？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:07:53 ID:0wnYQehQ0

>>438
そりゃ軽さをウリにしちゃ制動距離は長いわ、コーナーはじまって以来スピンするわでｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:30:50 ID:ZXwhRYjv0

NAVIのダイナミックセーフティーテストを併せて見るといいかも(w
今月号では、ポロ、フィット、デミオでやっているけど、
清水和夫のデミオに対する評価はイマイチだったからね。
ランエボに関してはESPオンでも、ダブルレーンチェンジでスピンしてたし。WETだったけど。
服部のテストでも、ランエボは巻き込み気味からな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:43:29 ID:zvDCf0BG0

135i なかなか良かったね。

脚固めてﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ履いて、ﾌﾞｰｽﾄﾁｮｲ上げで、
土屋は速くなると思っていたらしいけど、
純正の良ﾊﾞﾗﾝｽが台無しっていうのが
映像を見るだけでよくわかったしｗ

倍額出せばM3だけど、600万でｱﾚならいいんじゃない？
顔付きがもう少しｼｬｰﾌﾟならもっといいけど、
3ｼﾘｰｽﾞの客を食っちゃうから、ｱﾚがBMWの戦略なんだろうね。
ちょいﾌﾞｻというかｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:46:43 ID:KiwhHrtv0

あれに600出すならZの方がいいだろ
尻切れトンボみたいにスタイル悪いし、スペック的にも中途半端なんだよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:09:17 ID:EegXvRXz0

先代3シリーズを劣化させたような最悪のデザイン

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:16:00 ID:kodf6I130

135iなら335iだろ　なんでわざわざ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:05:26 ID:01kuodA/0

そろそろニコニコとかVeohにうｐしてくれないか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:36:24 ID:ElErGGkf0

600で買えるか知らんが、俺は先代のM3かな。
335iはATしかないし・・・。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 05:33:20 ID:R8RBAj2O0

ベスモ的には中古のNSXだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:17:45 ID:lxIUWyMGO

600万あるなら550万を株、残りでEG9の中古買う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:26:19 ID:KTRsmvfkO

>>436
現行型でも、欧州仕様は全グレードDSC標準なんだよ
足回りもスポルトと同仕様だし
国内仕様でそれらが削られたのは、価格を抑える目的もあるけど重くなるのを嫌った結果らしいね
メーカーはやたらと軽量化をアピールしてるけど、その結果がこれじゃね…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:06:41 ID:8I/AclMb0

>>443
いやいや、Zのあのｴｱﾛはないわ。
ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟと同等の気合がないと乗れねぇ
ｽﾍﾟｯｸが中途半端っつーけど、3Lﾀｰﾎﾞって十分だろｗ

>>445
200万違うんだが？

>>447
その選択肢はあるね。

>>449
ありえんわｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:18:14 ID:dy0shmsX0

335クーペにはMTが無いからな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:12:10 ID:8I/AclMb0

>>452
国内であの車格だと、ATしか売れないんだろうね。
135ですら、乗った感じだとATでもいいな、と思うぐらい
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰな乗り心地＆静粛性で拍子抜けだったし。

今度、M3に乗ったDSGが、順次下位にも降りてきて
335や135のATもDSGになってくれたら嬉しいけどね～

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:35:52 ID:PUvH5fvz0

昨夜はじめてGT-R見た（暫く並走した）んだが、映像で見るよりかっこよかったな～　あの車幅がいい！
マフラーの音も結構低音の野太い音でなかなかだった。

455 ：地方在住：2008/04/28(月) 22:36:53 ID:I6dpmWhF0

amazonで6月号を買おうと思って探したけどまだ売っていない。
発売日からどのくらいで購入可能になりますか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:56:17 ID:TWrvPFem0

>>454
俺は高速で遭遇したよ
もちろんぶち抜いてやりましたｗ
リミッター付いてるからはっきり言ってザコ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:19:59 ID:PUvH5fvz0

>>456
最終的には俺もワゴンRでぶち抜いてやったんだけど・・・カッコよさで負けた気がしたんだOrz

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:45:37 ID:sBpwy/Uw0

ぶち抜いたwww
痛すぎ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:57:53 ID:Tf+LCQoj0

リミッター越えするような速度で走ってるのか？ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 01:19:35 ID:UidJrnu80

>>437
ホンダはイイトコないけどねあのコーナー。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:14:07 ID:+PA5d/3H0

>>460
反面、トヨタにはいつも驚かされる。
電子制御技術は何歩も先を行ってるね。

あのコーナー、直線制動と合わせてやって欲しいんだけどな～。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:17:15 ID:Tb2MUcKy0

>>441
NAVIでは国産は必ず負けることになっている
たとえポロとGTRが戦ったとしてもポロが勝つ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:41:22 ID:qZpZ4J7p0

>>461
電子制御技術

トヨタ＞＞＞＞ホンダ、ニッサン＞＞＞＞その他＞＞＞＞∞＞＞＞マシダ

って事か

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:59:09 ID:+PA5d/3H0

>>463
マツダは載せてないから評価対象外じゃね？

パニックランキングで今までで驚いたのは
VWトゥアレグのクソ重い車重で超短く止まったのと
この前のノアだな。意外性が有りすぎる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:01:58 ID:UidJrnu80

>>461
コンパクト対決のときｳﾞｨｯﾂだけがフルロックしてたねそういえば。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:35:18 ID:+PA5d/3H0

>>465
あれってサイド引いたんじゃないの？
今時ABSすら付いてない車ってある？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:36:19 ID:c2T84Z5z0

>>466
あるよｗｗｗ

ミラとか

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:38:26 ID:+A6CNVIs0

>>457
神のG(ry

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:59:51 ID:UidJrnu80

>>466
サイドって４輪に効くの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:44:32 ID:+RKxCzmK0

あれってタイヤは全車純正？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:34:48 ID:/iiJfBqE0

>>469
ヴィッツはそうみたいよ。
ベスモの中で言ってた気がする。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:31:56 ID:3hShp5mh0

>>471
ﾏｼﾞ?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 06:08:47 ID:nBgtD1+P0

>>471
うそは遺憾な

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:23:38 ID:ph7RxvweO

パニックブレーキとかの金払ってまで買いたくないな

企画悪いから買う機会少なくなってるよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:29:56 ID:46eDZKcm0

バトル2回収録の回と、「小インプレ＋小バトル＋パニック」の回が同じ値段じゃ
そりゃ前者のほうが買い得感は強い罠

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 18:48:33 ID:oKhGbinE0

パニックブレーキも悪くはないんだが
こんなに長いこと引っ張るほど面白い企画か？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:29:15 ID:iXcCd83O0

意外と好評なのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:35:54 ID:aT0Qgw2V0

デミオが糞だとわかっただけでも有意義だったw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:57:03 ID:kqwBfh4w0

いやあれは面白いだろ。
車の別の面が見えるし。

ところで以前にチャレスト対ＮＳＸ－Ｒがあったよな。
あれ見逃しちゃったんだけど、どういう結果だったの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:12:04 ID:46eDZKcm0

チャレストの圧勝のはずが異様に早いNSXに苦戦
最後は元爺ブロックでNSX勝利

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:28:48 ID:YUOwU6GpO

>>479
ようつべに動画あるから探せ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:28:38 ID:b74Oz7g20

あの女がいるならどんな企画でもオケ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:39:03 ID:C2EnC5q60

服部マジ切れｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0VjgbvpyCp8

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:23:33 ID:m4+oTVGs0

>>483
ジジイにマジギレかっこ悪い
って本当にあぶないなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:41:58 ID:/oQUf9Yz0

旋回制動テストだけを独立させて、ひとつのコーナーにする必要は無い。

同じ面子でインプレ、ゼロヨン、定常円、最高速、バトルまでやれ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:58:56 ID:SnljA2Ts0

やっぱりNSXはスポーツカーの動きだよな。
ＧＴＲのもっさりした走りとは違う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:22:26 ID:RRVk52UJ0

あんなアホみたいに足固めりゃ、
そらサーキットじゃキビキビ動くだろうよｗ

開発者のオナニー車だよなぁ
誰も求めてない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:45:03 ID:utYnpaUV0

そんなんじゃ誰も釣れません

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 14:58:13 ID:c48FBeEt0

>>480－483
すまんー。
もてぎのレースのやつじゃなくて、ブレーキ対決の話ね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:38:01 ID:/fT9Y6cl0

見たはずだけど忘れちゃったな・・・
歴代のランキングならチャレストの方が上だが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:44:49 ID:RRVk52UJ0

>>489
ブレーキはNSX-Rはイマイチだったはず。
ABSの制御が古いというか。

昔の富士の時はS-ZEROだったと思うけど、
あの時も姿勢は乱れるわ、距離は伸びるわ、
あまりいい評価じゃなかったはず。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:58:29 ID:V/5spZq90

もてぎ対決も今となってはなつかしいな
たしか冬の対決でオーバーヒートしたNSXが
翌夏には弱るどころか逆に異常な加速力を見せてたっけ
あれってどんだけワークスチューンしてたのかな
とりあえずNSXだけ前ナンバーを外してたのは覚えてるが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:01:56 ID:RRVk52UJ0

>>492
第二世代のNSX-Rはいつもトラブってるよな。
もう少しエンジンに余裕があれば、
ガンさんもレッドまで回さなくて済むのにｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:59:10 ID:FJLA6BSt0

しかしまーあのオープニングってなんなの？戦とかドリフトとか
センスゼロだな。
いつまで続けるんだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:09:31 ID:Yzz515ZD0

>>494
あぁ～分かる気がする、前のＦ５０でドリフトとか失笑ものだったな

あとナレーションを神谷さんに戻してくれ、今のナレーションはなんか違う気がする

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:49:19 ID:pNl9YIcq0

スレの流れに関係なくてすまないが、ここ数ヶ月コンビニとか書店でベストカーが山積みに
なってるのをよくみる。
例の発売日遅れの頃からなんだけど、皆さんの地区ではどう？

見切られてきたような気がする。
内容見ても、オール親方化してきて、確かにつまらなくなってきたのをここ数年感じてはいたが・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:50:09 ID:pNl9YIcq0

スレ間違った・・・
ｽﾏｿ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:57:28 ID:H9mgTocrO

>>495
確かにナレーションは前の方が全然良かったな。
オープニングのドリフトは、どんなのだろうとF50ってだけで許せてしまうw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:09:12 ID:fnTQxDnx0

>>496
スレ違いを承知で答えると、うちの周りのコンビニでは以前と特に変わりない
数冊入荷して、数日で全数完売という感じ
近年売れ残りが目立つのなんてジャンプくらい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 17:09:44 ID:DMxwueYG0

神谷のナレーションはそんなに好きじゃなかったから
個人的にはこの点は今の方がいいかな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 07:57:06 ID:JvT2VtxB0

ガンさん　中谷さん　ドリドリ　大井　ハッちゃん　コボちゃん　琢弥　原坊　
神谷ナレ

のべスモは悲しいけど終わっちゃったんだよ・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:50:58 ID:DdcvCw9E0

和夫を入れなかったお前は潜り

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:52:00 ID:JvT2VtxB0

>>502
和夫は途中からいなくなったじゃん
確かに入れなかったのはミスだけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:53:04 ID:JvT2VtxB0

ガンさん　中谷さん　シミちゃん、ドリドリ　大井　ハッちゃん　コボちゃん　琢弥　原坊　
神谷ナレ

のべスモは悲しいけど終わっちゃったんだよ・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:30:47 ID:k0qoiTaP0

>>504
中谷さん、はっちゃん＆大井がいるとインプレ面白いんだよね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:18:38 ID:ry9K40t+0

ヵｯ''ｫ　ヵヮィィョ　ヵｯ''ｫ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:30:54 ID:LgbfVhqZO

ｶﾂﾞｵｶﾂﾞｵ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 07:53:07 ID:obWjjrXU0

>>502
清水っていてもいなくてもどうせ車内インプレは無いし変わらんよｗ
たまに喋らない、ってくらいならいいけどいつもだしｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:00:21 ID:aLMpdukE0

そんな彼もCSで車の番組を持つようになりました
もう10年もやってるんだけどな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:52:16 ID:GhCBoRPE0

彼の真似してブレーキでタバコに火をつけたことがありました

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:56:44 ID:LgbfVhqZO

ｶﾂﾞｵのｵｶﾂﾞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:17:53 ID:qP9PqrBf0

ベスモに三本さん加えて燃費のご報告ｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:20:14 ID:+/nQpwO40

何を言ってやがんでぇ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:46:15 ID:F7cajfmX0

土屋とその仲間達でホストでオカルトチューンのモニタやってくれ。
あいつがどういう対応するか見てみたいわ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:20:05 ID:AxDPamEG0

そいやちょっと前に天下のカーグラフィックがSEVの記事組んでたな
あれはちょっと驚いたよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:54:30 ID:2TeQQzw50

(モータースポーツ)(ベスモ)2008年6月号新型BMW 138i特集
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3141162

(モータースポーツ)(ベスモ)2008年6月号パニックブレーキ　ミニバン編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3193221

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:57:25 ID:2BRWQcNj0

つーほーしときまー

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 14:15:43 ID:31bExJAt0

ニコ厨マジで市ねよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:35:32 ID:GAKxSRni0

パニックブレーキのオープニングで派手にスピンしてるのはロードスターだよね？
デミオといいマツダ車はそういう味付けなのかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:56:20 ID:2TeQQzw50

ニコニコで見れれば十分だろ
うp主に感謝だ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:11:05 ID:b7kUGYwB0

>>519
味付けとかいう問題じゃないだろ。
ただの欠陥車だ。
マツダだけは買っちゃあいかんな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:25:33 ID:+/nQpwO40

腕でカバーできる猛者だけ買えばいい。
近しい人には絶対勧めない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:20:50 ID:XbtjLJcf0

あのロードスターはOPのスタビリティコントロールが付いていない車だったんじゃなかったか？
ロードスターをスポーツカーとして買う人には必要ないだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 02:05:55 ID:Qz9zebJe0

雨の日にやって貰いたいもんだね
もっと歴然とした差が出るんだろう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 03:00:03 ID:vZQHABcS0

大雨の日にやったらR35とか面白い結果が出そうだけどな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 03:44:26 ID:BcwLG6N50

スリパギってなんなの？

ググってもでません

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 04:06:43 ID:Ctvkmc+kO

ハングルじゃないか？
在日の人に聞いてみようよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 05:36:06 ID:Mlk/WU7C0

>>522
レーシングドライバーの服部が「お手上げだー」って言ってるんだけど…

それ以上の腕を持ってる人がマツダを買っていいって事か

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 06:58:52 ID:YnZW9kWRO


どあほﾊｹｰﾝ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 07:17:08 ID:sjIoeuRbO

>>509
昨日ベンツCクラスワゴン特集やってた

予想通りべた褒め

ベスモ時代は周りと合わないの画面からもろに伝わってきたな
大井なんか一緒に仕事すんの嫌だっただろうな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 08:33:28 ID:Yj6Wp4tq0

腕ある人専用車ってちゃんと書けば無問題

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:57:00 ID:vZQHABcS0

>>529
どの上の・ってアクセント？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:58:22 ID:vZQHABcS0

>>530
清水はドイツ車を褒めて国産をけなすのが仕事だから
NAVIのダイナミックテストだとたしか国産が30連敗くらいしてたと思う

ポルシェの選任ドライバー職失ったらどうやって食ってくつもりなんだろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:50:36 ID:rIiGUeO80

スバル車をケナせない人なのでそれは無いお

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:18:36 ID:oFG+L3Xz0

>>532
ヒント：ＩＤ末尾がＯ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:12:31 ID:+IPiHV+E0

清水ってなんか好きになれない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:37:11 ID:b+hn08nn0

新型M3とヴェイロンの0-400m動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k

なんちゅー速さだよ・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:20:07 ID:Oi+QbIWP0

清水は着てるものは良いのだがセンスがない
木下もいうに及ばず

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:48:45 ID:q4tVc0ir0

木下はそういうキャラだしいいんじゃね？
服部の髭はどうにかしてほしいな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 05:40:00 ID:rZ3RfaX40

俺は土屋の頭の中身をどうにかしてほしい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:57:13 ID:uLRw7qwV0

ツッチーは楽しい車に拘る姿勢や車遊びの文化を創ったから好き
ガンさんの魅力には適わないけどね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:19:37 ID:gx8lIiSX0

でもこの人は大人の事情＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞楽しい車にこだわる姿勢だからな
COTYアコード事件か

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:22:42 ID:8RXM2c+10

中谷さんやガンさんがメインでは、大人の事情通用しないもんなｗ

見てる方はそっちの方が全然嬉しいんだけど、提灯もしないとベスモも食ってけないわなあ…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:57:29 ID:9L2YiHf80

元さん、GT-Rを語る
ttp://www.youtube.com/watch?v=byQQjJv7DWc

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:53:44 ID:EdqW6KhX0

>>544
ヤギさんコーナーｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:06:47 ID:vRSwma4gO

>>543
読者の寄付金でベスモを作れば中立な媒体になると思うぞ！ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:01:44 ID:rQkhlygl0

でも中谷さんよく写真撮らせたね。
中谷さんクラスのレーサーでも、多少折れてでもメディア（ベスモ）に露出して自分を売り出さないと・・・ってことか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:58:26 ID:ZlqKYcj/0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
韓国車のパニックブレーキも見せて欲しいんだけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:08:24 ID:XLjVXIgn0

>>548
AGCS？　あんなにリヤが動いたら気持ち悪いだろうなー

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:09:17 ID:C5t6agoc0

Sonataだけスピード遅くみえるけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 04:40:11 ID:K1K1On510

ンナタすげええええ！ってやり過ぎだろヒョソデ・・・。これ思いだしたわ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=EaqJ2NfZqLo

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:12:08 ID:/OC+qrnS0

>>551
メンバー登録してないから不適切な動画とか言われるんだが、
一体お前はどんな恐ろしい動画を貼り付けたんだｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:38:19 ID:QOYK5+k5O

>>547
中谷さんが開発した車だし、チームだから撮ったんじゃないか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:26:39 ID:02ZsPigz0

オプション　Vol.170がみたい
youtubeにもないのかな・・・

555 ：551：2008/05/11(日) 12:32:49 ID:vNN1yDmJ0

>>552
見れなくてスマン。
美しく修正する所をやり過ぎてキモくなってる韓国デリヘルのPR写真の紹介動画でした。
土屋のコメントみたいなもんだ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:34:14 ID:q3MtIUXRO

ブックオフで500円で売ってるわ
しかも今年のだよ

企画がつまらなくないんで買い取り価格落ちたせいかも知れない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:50:16 ID:DVfCl/6C0

>>556
どこそれ？
俺の行き着けのとこだと１０００円くらい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:16:39 ID:twIrx5EI0

>>547

どんなトラブルがあったか知らんが数年もあれば大概、お互いが落ち着くもんだよ。
そんな驚くようなことじゃないはず。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:21:52 ID:NNtgnDzG0

>>528
ムーヴよりホイールベースが短いような車であんな無茶やりゃああなって当然。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:36:44 ID:ddiCtUwK0

あげく電制の設定も無いってマジ？？

561 ：ベストタモリング：2008/05/11(日) 21:39:47 ID:5SjSOE1AO

一旦CMでーす

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:07:54 ID:NNtgnDzG0

>>560
どれに対してのレスだかわからんが、該当メーカーのHP見てくればわかるぞ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:39:21 ID:02ZsPigz0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3284153

エアロパーツってやっぱり重要だね

何もないとふわふわｗｗｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:58:01 ID:OJv3rdVd0

どこ走るか知らんが
外して軽量化考えるほうがいいよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:49:28 ID:Ct+wD6Za0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3292201

ホイール塗装

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:46:39 ID:UHsESHz00

ほ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:50:49 ID:SNfbcdZI0

ら

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 03:06:21 ID:2VlUDJtl0

>>559
ホイールベースだけならデミオはコンパクトカーとしてはロングなほうじゃないか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:16:04 ID:1YvFn9IFO

>>557
兵庫県西宮のブックオフ
2店舗あるからどっちかに10枚以上まだあるよ(GWまでの話)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:27:22 ID:oWa18cRm0

この過疎ぶりからして今月号は相当つまらないんだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:46:01 ID:RpbyNdTK0

>>568
ロードスターの話じゃなかったか?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:45:45 ID:t4ttfis+0

マツダの電子技術は糞って事は変わらん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:57:26 ID:Yr1IPe+t0

マツダの国内仕様は本当に酷いね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:05:40 ID:FExUGNuiO

輸出仕様はマシなのか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:13:29 ID:RpbyNdTK0

マツダの横滑り防止装置ってどこが作ってるんだろ。
http://www.advics.co.jp/jp/news/press/2007/070205.html
これ見る限りじゃアドヴィｯクスっぽいが。

>>574
基本同じ、デミオのみ国内ではスポルトのみの強化版ボディが輸出仕様だと標準
あとの横滑り防止装置やらカーテンエアバッグやらの装備状況は他社と同じような感じ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:18:54 ID:Yr1IPe+t0

輸出用のスポルトにも横滑りのOP設定は無いのか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:29:20 ID:RpbyNdTK0

>>576
あっちだとデミオだろうがヴィッツだろうが普通に設定あったはず。
日本だとデミオには設定なし、ヴィッツも設定はRSのみ。

日本人はこういうところ関心もたねえからな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:50:02 ID:VSLj0GvC0

あのテストは特別な操作はしないんじゃなかった？
横滑り防止装置無しで旋回制動すればああなっても不思議じゃないだろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:04:56 ID:7IwN20+60

出たばかりなのにそれも酷い話だな、
これから先もOP設定無しで売り続けるのかね

>>578
GTRやインプの時は設定を変更しながらテストしてたな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:33:27 ID:m7VvjR1F0

>>579
MCかなんかで追加するんでない？
でもノートの例もあるしなあ。あれも最近MCしたが横滑り防止装置の追加はなかったし。

しかしまあ、他社も含めての話だが、設定があったとしても
上級グレードじゃなきゃ付かないとかどうかと思うんだよな。
日本での使われ方を考慮すると、さほど必要のないものなのかもしれんが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:43:18 ID:wcfvu6z90

>>569
西宮か
港区からだとちょっと遠いな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:45:24 ID:wcfvu6z90

実際ESPつけるよりもナビつけたほうが売れるからな、この国じゃ
中古車の宣伝文句で「ESP付」なんて読んだことないし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:22:11 ID:gKjV4+cy0

１ｔ切るのにほんと命かけてたんだな＞デミオ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:41:28 ID:+ZLKYuRJO

デミオのリアウィンカー見にくいよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:00:15 ID:7IwN20+60

デミオなんて興味ないし糞決定で良いと言いたい所だけど
他に話題が無いｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:15:18 ID:fEuGZ/u9O

しかしアンチツダ沸き過ぎだな。

パニックブレーキテストももうちょい実用的な速度でもやってもらえないもんかね。
110kmじゃ高速でさえ違反だしな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:32:38 ID:wcfvu6z90

あえて法定速度オーバーのスピード域で試すからいいんだろ
あんなの80キロとかでやったって全車好成績で終わるに決まってる
発売前にメーカーがそういう試験ばかりやってるんだから

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:40:49 ID:HBj6uGSi0

GT-Rの純正タイヤは　60万円らしいよ。
知人で購入して　早速サーキット走った香具師がいるけど
2回のサーキット走行で　タイヤ終了。
日産のなんとか（忘れた）に　もって言ったら　60万円だと。

おまけに　ブレーキ＆ブレーキディスクも終了。　こちらも60万円。
で　合計120万円の請求が来たそうな。

結局　かなり特殊なタイヤ＆ブレーキを装着しているみたいよ。　耐久性無視の・・・・
以前の予選用Qタイヤと同レベルかと。タイムはいいのは当たり前じゃん。

社外品をつけると　保障が無くなりますよと脅されたので　もう転売するわと嘆いていました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:54:51 ID:7IwN20+60

友達に聞いたけど購入時に維持費について注意されるらしいね
一応スーパーカー扱いだからなｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:59:40 ID:HBj6uGSi0

結局　サーキット1周で　2万円の維持費みたいね。　（タイヤとブレーキだけで）
アホ車。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:01:38 ID:HBj6uGSi0

後　いまのロードスターは最悪みたいね。

デビューの時に　ベスモドライバー全員で　タコ踊りやってたでしょ。
土屋は　最終コーナーで飛び出すし。
いまだに改良されていないのね。

さずがMAZDA
テストドライバー　個人的に知ってるけど　無理ないか　という感じ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:46:58 ID:fEuGZ/u9O

>>587
ふた通りやりゃいいかなと。
実用的な範囲でどうなるかも見てみたいよ。

>>591
限界付近の挙動がピーキーらしいね。
最悪とまではいかんが、リアの限界が上がった分トリッキーになっちまったみたいだな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:23:16 ID:/O08dWO0O

>>588
そのメンテナンス商法をＭＣＲの在日ぽい人が批判してたな。そんな特殊なやり方じゃないし、難しくもないとか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:15:32 ID:fQUMLYb80

まあ家庭用ゲーム機を原価ギリギリで販売する様なもんだろ。
あんま興味ないから投槍ですまんが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:34:44 ID:HhDwZuS20

>>593
しかし、確実にﾊﾟﾌｫｾﾝで整備していたのなら
中古を買ったとしても安心感が違うような。
結果、この手のものとしては値落ちも少ないんじゃないの？

どうせ、金持ちは5000kmも乗らずに手放すだろうから、
1ｵｰﾅｰ車が700万以下になるなら欲しいけどね。

で、5000km乗ったら売るｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:30:22 ID:lfQwcXC20

懸賞が当たったおｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:33:43 ID:HhDwZuS20

>>596
何当たった？

ｵﾚも昔は毎号葉書きを出してたから
1年に1回ぐらいは何か当たってたな。
大体、ｵｲﾙが多かったけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:39:16 ID:lfQwcXC20

>>597
嫁の希望で、ﾅﾙﾆｱ王国物語がｗ
昔、ｼﾞｬｹｯﾄが当たった事もあるお。
しかし、毎号出したら1年に1回くらい当たるんだ…う～ん、毎回、送れば良かったｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:04:15 ID:HhDwZuS20

>>598
ﾅﾙﾆｱｗｗｗ

今は発行部数も減っているだろうからｗ
もっと当たり易いんじゃないか？

発売日に買って、その日に見て、
次の日には葉書きを出してたよ。ﾏﾒだったｗ
車を貸してくれ、という話もあったなぁ…
結局、企画が流れちゃったけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:11:01 ID:lfQwcXC20

>>599
毎月出して、1年に1回のﾋｯﾄなら凄いと思う。
漏れ、なかなか葉書を書かないからな…今回の葉書、嫁さんが勝手に出したおｗ
創刊号の葉書すらあるしｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:34:20 ID:QyoxwGmcO

>>588
エンツォのブレーキが400万だから60万は妥当だと思う

1740Kは昔のBMでキャスターから酷評されてたGTOより重いのだから
速くなるには高いタイヤとブレーキは必須でしょ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:35:03 ID:wcfvu6z90

漏れヘルメット当たったことあったじぇ
海外メーカーの割といい奴
ラリーとかで使うマイクが内蔵されててかっこよかった

俺のデカ頭に入らなかったのが唯一の難点だった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:12:30 ID:HhDwZuS20

>>600
相当細かく意見を書いていたから
目に留まっていたのかも新米。
あのｺｰﾅｰが面白いだの、こうした方がいいだの。

公道でｲﾝﾌﾟﾚしながら爆走するのﾔﾒﾚ、と書いたら
翌月あたりから修善寺に切り替わってた。

でも、大体は10名様みたいなﾔﾂ、
特に消耗品で応募していたから
今手元に残ってるものはないｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:12:44 ID:85XFvHB20

R35は本体が下手に安いから維持費がどうこうと言われるんだろうな
本体が2000万くらいならそんなこと言われないだろうし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:35:57 ID:m7VvjR1F0

>>591
その飛び出して大幅なタイムロスしたNCにボロ負けしたMR-Sにあやまれ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:57:29 ID:m7VvjR1F0

>>519
本テストではスピンしてない。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1999817

ついでにS2000には勝ってたw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:00:45 ID:7IwN20+60

ニコ厨市ねと言いたいところだが、お姉さんの服装が可愛いから許す

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:00:50 ID:Rdl9FjB70

>>604
同じくらいの価格のボクスターSにPCCBを付けちゃったら・・・
ローターとパッド交換で400万円

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:15:59 ID:m7VvjR1F0

>>607
すまんな、ほんとはつべで探したんだが見つからなかったんだ。
http://jp.youtube.com/watch?v=I3WuxisXuQI
お詫びにこいつを見てくれ。なあに、ただの国営放送だ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:21:49 ID:7IwN20+60

いや、、気軽に転載しようとするモラル崩壊がぶんｋ（ｒｙ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:50:31 ID:M9gEUzgT0

>>591
しかしその後どの号かで、土屋が「ホントいい車だよこれ。」と言っていたのを知っている。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:18:54 ID:m7VvjR1F0

>>610
ま、この手の丸上げはいくらなんでもまずいな。

ところで、ベスモ動画ってつべやらニコニコやらそこらじゅうに上がってるが、消されたのは見たことないな。
編集部はこの辺どう思ってんだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:48:53 ID:tEYfyAvU0

>>612
いや、ｶﾞﾝｶﾞﾝ消されてるよ。
ﾍﾞｽﾓ、HVは前に上がってたのは全滅してる。

うｐしてるﾔﾂもﾏｰｸされ始めてるはずだぞ。
気をつけろよ～。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:01:06 ID:AjdVeocXO

>>611
カケヨロと、今年の何月号だったか大輔がグリップで土屋がドリフト審査
とやらで、いい車と言いましたな。

でも土屋の評価はあてになりません。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:10:50 ID:AtJevQE6O

>>610
確かに2000円で売ってるものをタダで見れる所にUPするって神経が理解できないな。(ある意味宣伝にはなるかもしれないけど。。)
まあ俺もたまに見て楽しんでしまっているが...(すいません..)

>>614
土屋の評価にも｢可変テクノロジー｣が採用されていますw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:14:10 ID:2GnrREtb0

新号を即UPする基地外はくたばれよ
売り上げ落ちてベスモ無くなるぞこのままじゃ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:30:28 ID:wFfi0wbiO

>>615
出版側からすりゃ頭の痛い問題だな。
対策は後手後手に回るしかないし。
あと通報厨への対応にも手を焼いてる、って聞いた。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:47:04 ID:uB64fgTk0

>>617
YoutubeはIP提出に積極的だから
本気になればすぐ逮捕だろ。

古い素材は宣伝の意味もあるから
ある程度は泳がせているんだろうけど、
それでも数ヶ月前に見れていたものは
今は全部消えてるから、IPはもらってるはず。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:03:13 ID:wFfi0wbiO

>>618
ただニコニコはともかく、つべは国境越えていたりするからな。
そうなると面倒かもしれん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:57:46 ID:8la7mjGzO

>>619
海外での売れ行きはどうなんだろ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:09:09 ID:AtJevQE6O

>>618
でも逆に昔の(ガン爺･中谷とかの頃のベスモ絶頂期の頃の)見ると、今のやつ買う気なくなる部分もあるw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:52:39 ID:2GnrREtb0

服部のブレーキテストはいい企画だと思う
アシスタントもいい

623 ：ベストタモリング：2008/05/16(金) 18:04:38 ID:dGQ08gUVO

ではお友達を紹介して下さい

624 ：コージー冨田：2008/05/16(金) 18:05:42 ID:dGQ08gUVO

>>622
アシスタントをメーカー別に付けてもいいかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:17:04 ID:sbxZnQIK0

>>622
あの女だけがいい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:51:17 ID:ygerOl+h0

佐藤恵、一本

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:28:31 ID:/r6V5qeM0

ムチムチ人気もあなどれないなｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:45:09 ID:dGQ08gUVO

眼鏡かけたあの子も出せよ馬鹿
はっちゃんも佐藤に顔ひきつってるだろが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:17:06 ID:IRNpM/XW0

土屋は　何でも良い車と言っちゃうから　当てにならないよ
メーカーは喜ぶけどな。

ホント　大井さんの頃は　よかったなあ(内容が）

今は　ツマンネ　内容も硬直化してるし
編集員の更迭考えたらいいのに

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:13:08 ID:6QURYmVO0

最近はマシじゃね？結構真面目にテストしてるし
最悪だったのはカケヨロとか出てきた2006年あたりだな
スゲー、ハエー、立派立派、しか言ってなかった

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:09:07 ID:yp2GHqfG0

あの「和製ニュル」っていうのはイタイからやめてもらいたい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:30:48 ID:M+38Fv6q0

パンチラ要員の姉ちゃんと中谷さん＆ガンさんの組み合わせとかみてみたい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:32:04 ID:KQB6ZwQeO

元爺のファンとしては、元爺に激しい運転させなくていいから、
あの蘊蓄を聞きたいわけ。
実際、元爺出なくなって何ヵ月もタモリング買ってない。
イマージュとＫOffice行くぞぉら！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:52:49 ID:5eRVwrfVO

スーパーバトル
91-96年、98年、2000年以外ありましたか?

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:15:46 ID:Zxbl2mBOO

>>631
それに対して元さんがそれほどでも無いって言ってたなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:44:41 ID:v36XWe5b0

和製ニュルを名乗っていいのは鷹巣だけ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:52:05 ID:eGnIKMT20

ワンダリング

プレシジョン

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:46:16 ID:S1Hdlavj0

>>580
先代デミオはＭＣで横滑り防止装置のＯＰ外れたけどねｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 07:32:18 ID:j7EOJNVsO

>>634
2002年12月号
「音速の野獣」＠菅生
2004年7・8月号
「世界ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ頂上決戦」＠茂木東

ぐらいかな？？あと菅生でモデナやガヤルド・ムルシやＮＳＸが戦う号があった気がする。誰か詳細きぼん
土屋と子分達になってからは殆ど買ってないから最近は解んないな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:39:16 ID:/Xiq8r470

これ見てるとひたすらエボXがショボく見えるな。

「恥かかせやがってチクショー」ﾜﾛﾀ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:40:42 ID:u0sAEbyK0

今月はRX-8かね？
予告は1週間前くらいにはうｐしていて欲しいもんだ
酷いときは当日とかだからな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:57:28 ID:h73q8noS0

酷いときというか、
いつもじゃね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:28:36 ID:zkdqWMG7O

8はMC後も馬力詐称のままなのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:32:31 ID:75c28nSA0

またアルテよりストレート遅かったら売り上げに響くからなぁ…

マツダが快く車を貸すかが問題だ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 03:28:33 ID:s93ZazqY0

>>643
ＭＣ前は250が200くらいだったんだっけ？
MC後は235になってるから200くらいなら一割減だから普通だなｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:38:36 ID:s2MGOaRg0

ガンさんも中谷さんもいないから、接待レースで何とかごまかせるよ。
多分。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:15:24 ID:aR664/4h0

馬力詐称はアルテも8も酷いからな。

あんなエンジンで250馬力って誰も信じてないと思うが、
免許取立てだとその詐称馬力も有り難がるんだろうなぁ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:28:48 ID:BS1tHHyc0

馬力詐称ねぇ。

この世の車の大半が詐称車ってことになるだろうよ。
馬力ってもんがテレビゲームの車みたいに正確に公称値と同じ数字が
出るオメデタイ代物だとでも思ってんのかと。公称値より低いなんて
よくあることだろ。日本車はそれでも優秀な誤差の方だぞ。外車
なんか100馬力くらい少ない奴あるしな（w　そこまでいくと、むしろ
流石イタリアだな～とか妙に感心しちゃうけど。

…あらら信者扱い確定ですか、そうですか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:28:51 ID:m0y6qTDQO

8は馬力自体よりもパワーの出方とかギア比に問題があると思うよ。
MCでギア比を変えたみたいだが、どれだけ変わるんだろう。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:14:42 ID:8PfS9Kfn0

>>645
ホットバージョンの計測では、220psくらいだったな。
カタログ馬力はエンジン単体での計測だった（と思う）から
タイヤに伝達されるまでに30psのメカニカルロスが発生している
・・・と思ってたんだけど、これであってる？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:14:18 ID:ZRzTm+/e0

藤壺のサイトだと170馬力しか出てないんだよな
あと８のチューナーの間でも200馬力あれば出てる方らしい
以下参照

●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー：RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田：ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部：ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山：そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田：200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部：カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田：１台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
（一同爆笑)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:39:31 ID:HBkUyNpl0

>>650
FRって結構ロス多いね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:52:47 ID:l/GndVAr0

MSアクセラも登場遅かったよな

シビRとかにぶち抜かれるのがミエミエだから貸さなかったんだろな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:24:05 ID:K+wtxRhR0

RX-8MC後
RX-8MC前
S2000タイプS
シビックR
アルテッツァ
MSアクセラ
ロードスター

この辺の面子でどうだろう？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:37:57 ID:m0y6qTDQO

>>654
実際にはキャスターの数が限られるから、少なくともアルテは無いだろうな。
きっと4～5台でのバトルになるよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:21:09 ID:Zxd3zc/J0

RX-8 MC後
アコード　ノーマル
アリオン
シルフィー
フォルティス

これでどうだ！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:55:52 ID:MLOTSDO40

>>650
>カタログ馬力はエンジン単体での計測だった（と思う）から

ネットとグロスって知ってる？
いまどきグロスで馬力を表示しないよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:18:32 ID:ezMZnyXM0

>>657
調べてみた。
1986年からカタログ表示はネットに変わってたのね。
そっかぁ、グロスは昔の話だったのか・・・
わしも歳と取ったわい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:23:45 ID:59BsRGwt0

やあドク

ってレベルじゃねえｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:15:09 ID:9CuePq550

昔まだグロスとネットの両方使われてる頃、馬力のない車にはグロスで表示されてることが多くて子供ながらにセコいな～と思ってた。
なつかしい～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:09:44 ID:S3z+T08WO

大体のNA車はシャシダイだとカタログ値より数値が落ちるからね。
最近の車であんまり差が無いのはスイスポとロードスターくらいだったかな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:23:47 ID:Nu6Zj4uJ0

memo
キャスター足車
本山　R35
寿一　LS460（後付スーチャー）
大輔　クルーガーハイブリット

井出さん　インスパイア

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:48:38 ID:fes827Fp0

井出はCR-Vじゃなかったっけ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 15:53:48 ID:Nu6Zj4uJ0

>>663
昨日出たレース雑誌にインスパイって載ってた。
最近ベスモで見ないけど、山路さんがレガシィとか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:52:47 ID:SmLsZiiL0

らっきょショボイなホントｗ

てかホンダにセレブが堂々と乗れる車って一切ねーなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:33:37 ID:nXX/j4hw0

そんな事言ったって、IDEさんがカイエンとか乗ってたらIDEの癖にとか言われちゃうんだよ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:07:42 ID:3INN6Df9O

シロッコって500万以内ででるかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:46:06 ID:nJSmihXl0

>>665
>>662の中じゃクルーガーハイブリッドも微妙なような。ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:06:49 ID:G4s7rI160

クルハイの加速はSUVの中ではカイエン持って来ないと勝てないからそうでも無い
ハイブリッドでエコイメージもあるしね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:10:20 ID:QBlh0H8s0

VQ35も230馬力しかでてないからNA勢のバトル結局あんなもんてことだな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:38:48 ID:GyyK/+8e0

飯田が隼持ち出して、ぶっちぎりですか？わかります。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:55:36 ID:XzW+gIV70

2輪は別の乗り物だから興味無し

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:53:50 ID:NvXkLbJw0

昔は　旧車+ちょっとチューンで　新車に勝てるか？？というのがあって
面白かったな。

あと　タービン交換のやばいＦＤとかも登場していて　あんなのも良かったなあ。

最近　新車ばかりで　つまらん・・・。

デミオとか　マジ　勘弁。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:58:18 ID:UDH925st0

ブレイドマスターとかMSアテンザって今まで出てきた？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:58:42 ID:UDH925st0

ゴルフGTTSIも出てきた？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:41:00 ID:moTboOKF0

>>648
一割減～1.5割減は普通だからいいんだよ（よくはないけどｗ）
８とかは２割以上減だから問題なんだろタイプＲなんかは実馬力だぞ

>>650
なんかの企画で８のチューナー集めて馬力測定してけど１９０後半から２１０くらいだった
AutoExeが一番低かったよな・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:51:09 ID:aXbcD7vm0

>>673
でもチューニングカーはホットバージョンでやれと騒ぐ奴も居るからなあ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:11:34 ID:1+5vFknk0

ttp://adac.24h-rennen.de/
ニュル24のLF-A、ドラが極悪シミちゃんにAYC中谷、
きんちゃんのオーリンズエボコンビ、アキラって
元現ベスモキャスターにHVの人ばっかりでワラタ

来年は2号車にガンさんキボンヌ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:56:00 ID:UC8V8RGFO

>>672
2＆4モータリング社なんですから、バイクも少しは出しさせてやって下さい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:58:05 ID:2bjA7aNNO

>>676
去年のベストカーにでてた先代クラウンアスリートもひどかったぞ。
カタログ315psに対して、計測値242.3psだった。

車種が車種だからシャシダイで測る人はまずいないだろうが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:32:06 ID:JYBGXWdT0

クラウンアスリートのエンジンはほとんど実馬力出てるよ
フジツボでもあのエンジンはカタログから10psも差が無かった

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:38:32 ID:6s4domRd0

>>680-681
おまいらどっちが正しいんだ？
それともトヨタの精度が悪くて
バラ付が酷いのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:37:34 ID:JYBGXWdT0

フジツボのHPより

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　　7.8ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　317.6ps 　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　 242.3ps　　　　　256ps 　　　　　13.7ps↓
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　　　250ps 　　　　　　29ps↓
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェアレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　　280ps 　　　　　28.9ps↓
RX-8　　　　　　　　　　　　　　　　172.7ps 　　　　250ps 　　　　　77.3ps↓
ロードスター　　　　　　　　　　 161.4ps 　　　　170ps 　　　　　 8.6ps↓

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:50:09 ID:N6Rs7YRj0

RX-8の中から軽が一台逃げ出してる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:31:43 ID:U+QqN+p90

８は詐欺馬力で有名だからなぁ…
MCで15馬力もダウンしておいて、加速性能は変わりません！ってオイｗ
単にMC前がサバ読んでましたってだけだろｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:40:39 ID:2bjA7aNNO

>>682
たぶんどっちも正解かと。
車両とシャシダイ、あと測る人の個体差で差が出たんだと思う。
もしくは大人の事情。

そういやRX8のロータリーは熱に弱いんだっけ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:42:34 ID:isu2Z8zm0

>>680
それだけ正確な数値知ってるならもっと詳細よこせよ
測定方法とかどうなんだ
雑誌に載せるような統一データで
シャシダイ以外で測るって何で測るのよ？
外車とかで牽引フックが見つからなくて同じ条件で測れないとかならわかるが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:14:37 ID:2bjA7aNNO

>>687
まあ落ち着け。
みんカラで当時の雑誌のキャプチャー画像見たんだわ。
ブログ記事が八月末だったからその近辺の号。

あとシャシダイ云々は言葉足らずだった。
個人でシャシダイ使って馬力測る人は、クラウンの顧客層からして
ほぼいないだろう、って意図だった。すまん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:22:38 ID:Qb61UPHL0

クラウンアスリートって加速スレで0-100km/h4.9秒だっけ？
評論家の間でも速いって絶賛されてるね
RX-8は実馬力の数字の通り遅いからね
ストレートはアルテの方が速いって2004年12月号で言われてるし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:21:09 ID:9azEyVh00

34GT-R　なんかは逆に　軽1台分　馬力多いもんな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:49:32 ID:YL9c/n1A0

>>680
http://img.wazamono.jp/car/src/1211629723914.jpg
これのことか。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:54:56 ID:SXOnEPgO0

エボインプが8に少し分けてやれば良いのに。。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:58:57 ID:Qb61UPHL0

>>691
これは酷い

まんまフジツボデータの丸写しじゃん

しかもクラウンアスリートのカタログ馬力間違えてるし
3.0アスリートだから256psなのに3.5の315psになってるし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:03:50 ID:gE+RwcCO0

マジだ>>683のデータと小数点まで同じだなｗ
3.5アスリートだったらIS350と同じエンジンだから72psもダウンするわけが無いな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:15:38 ID:SXOnEPgO0

なーるほど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:17:08 ID:YL9c/n1A0

ま、たぶんフジツボからデータ貰って転載したんだろう。
ついでに痛恨の誤植をしたと。ｗ

RX-8は呼気温度に対して補正制御入るから、シャシダイ計測だと馬力は気温に大きく左右されると聞いた。
しかもあのロータリー、かなり熱篭るしな。
元が悪いわけじゃないから、弄るベースにはいいんだけどね。金かかるが。

あと、シャシダイについては
http://www.sa-minatomirai.com/enter/gut/0312/gut.html
ここ中々興味深いことが書いてある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:25:45 ID:YL9c/n1A0

って、貼ってみてから気付いたが地味にS2000もひでえな。
AP1でリッター辺り95.5psってことは・・・。
約190.7psか。RX-8のハズレ個体程じゃないが・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:41:26 ID:b3dV/pOrO

ベストタモリング

「誰が言ったか知らないが、言われてみれば確かに似ている」

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:41:40 ID:YL9c/n1A0

ついでにRX-8を同じように逆算してみると、
乗ってる中での最低値の91.7ps、ロータリー係数1.5で計算してみると・・・
約179.9psか。
グレードわからんが、カタログ値から30.1～70.1差か。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:00:34 ID:2sRQxjXHO

馬力詐称もここまでくると呆れて何も言えないな

10馬力前後なら誤差の範囲内だけど30馬力以上とはね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:57:46 ID:59Yq4Kem0

だったら何馬力の誤差なら許せる？
今の工業技術でどこまで個体差を減らせるか知らんが。

おっと、そういえばそろそろ次号の発売じゃないか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:04:39 ID:B0OMzTLJO

>>701
馬鹿はレスするな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:17:41 ID:2sRQxjXHO

>>701
お前メーカーの人？
誤差は少なければ少ないほど良いに決まってるだろ
軽一台分ダウンなんて話にならん

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:09:18 ID:tF5vsIgA0

最低保証馬力をカタログ馬力にすりゃいいんだよ
カタログ馬力を超える分には誰も文句言わないしね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:34:24 ID:lEhXtUX20

S2000が30ps程低いってのは、結構有名だね。
確かアメリカで問題になったんじゃなかったかな。

DC5とかのマフラーになると純正が良すぎて、社外品に変えると・・・という事も。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:34:21 ID:59Yq4Kem0

おまえら・・・０．０１馬力の誤差も無くするなんて無理だろうが。
だから「どこまで許せる」って話なのにアホかｗ
軽一台分はさすがにおかしいと思うが
自分なら－１０ｐｓ・・・１０歩譲って－２０ｐｓまでなら
「ま、そんなもんか」で済ませられるな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:54:01 ID:+sYfZBS/0

ランエボX
新型インプSTI
新型GT-R
IS-F
シビックR
あたりでサーキットバトルしてくれねーかなあ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:58:34 ID:tF5vsIgA0

>>707
そんなのGT-Rがぶっちぎりで面白くない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:14:37 ID:zPMXv5xgO

ロータリーは1/1000差でアペックスシール使い分けたり精密機械みたいだからねぇ
条件悪い時は空燃比リッチ方向に持ってくらしいからシャシダイで低い値でるのは仕方ないかもしれん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:36:11 ID:bkP4bNTc0

RX-8はシャシ台以前に、走らせて遅いだろ
馬力が下のインテRに簡単にストレートでぶっちぎられる時点でパワー出てない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:41:01 ID:bIxCnA8q0

排気量税から馬力税に変えれば、こんな問題すぐ解決だよ。
ますますスポ車海苔が減るという問題が発生するが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:52:18 ID:sfsrMW+k0

>>710
280馬力の車が200馬力の車をパスするくらいの速度で抜かれてるよね
インテRがすごいのか8がヘボイのか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:54:21 ID:AvD/nowY0

そのどちらも、で落ち着く訳で

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:55:31 ID:gYlHLtFU0

>>712
昔のベスモでDC2インテRが280馬力軍団とバトルする内容のがあったけど、
あそこまで簡単に抜かれてなかったぞ
スープラなんて結構長い間インテRを抜けなくて苦戦してたしね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:12:07 ID:4c45iZ900

>>714
中谷さんすご～いの回だっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:20:05 ID:kQLl/tplO

>>714
96年1月号。

あの33GT-Rはデブ編集長の親父の車だったな。インテは広報チューンのよ
うな気が…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:41:37 ID:Qwqt8ZqD0

96年1月号見てみたら

GT-R Vスペック
RX-7バサースト
NSX
スープラRZ-S
ポルシェ911

の面子でインテRは3位だったｗ

ねーよｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:49:51 ID:oc/wRNGJ0

>>701
誤差なんて無い方がいいに決まってるだろ。

実質200馬力なら、控えめに180馬力とでも
表示すればいいものを250馬力なんて書くから
技術力の無さを全力でアピールする結果になってる訳で。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:04:10 ID:i8vw22o80

>>712
ホンダとマツダの技術力の差はものすごいな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:34:15 ID:59Yq4Kem0

まぁホンダほどのエンジンを作れるのは世界でもフェラーリくらいって話だしな。
８もターボ積めば３４GT-R程度には付いていけるのにな。
環境対策ができないのは技術力の差と言われても仕方ないだろう。
実力的には他社のターボ＝ホンダのＮＡってとこか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:42:56 ID:/ls/PH1l0

3リッター以上のNAは今やホンダよりトヨタの方が上

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:28:24 ID:18CbtKCC0

って考えるとロードスターは結構がんばってんじゃん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:39:29 ID:/ls/PH1l0

それより次号の情報ってどこにも無いの？
HPも予告さっさと更新しろよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:56:04 ID:PAbv8uCZ0

たしかどっかがチューンしたRX-8、アコードユーロRには勝っていたな。
弄ればそれなりにはいけるのかも。
ストレートはともかく、コーナリングではRX-7を上回るって聞いたことあるし。

>>722
マツダの四気筒、MZRはなかなかいいエンジンなのかね。
2006年からフォードはフォーカスにターボチューンしたマツダエンジン積んだ奴走らせていたけど、その年から
2年連続でマニファクチャラーズタイトル獲得しているしな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:09:32 ID:kAqXxFyr0

チューンしてユーロRにしか勝てないんじゃ弄っても程度が知れてるなｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:12:01 ID:4c45iZ900

90分拡大版

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:14:46 ID:PAbv8uCZ0

>>725
言い忘れたがユーロRもチューンされていた。
ホットバージョンの63だったかな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:46:49 ID:kAqXxFyr0

せめてチューンドでもアルテくらいには勝てよｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:19:25 ID:PAbv8uCZ0

>>728
あー、大丈夫。
同じ号でアルテも出てた。アルテはドンケツだった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:20:42 ID:kAqXxFyr0

アルテはS耐で最速だった車だぞ
RX-8ってなんか活躍したっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:24:43 ID:oI+k6hTG0

ツダヲタが必死ダナｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:25:24 ID:LqMoyZUD0

CMで活躍してた

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:25:38 ID:59Yq4Kem0

>>730
デイトナ24時間耐久レースのGTクラスで優勝

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:28:09 ID:PAbv8uCZ0

>>733
ありゃエンジン載せ変えてるだろうw

マツダ自身の財政事情なのかフォードの意向なのかは知らんが、今のマツダは
あまり積極的にモータースポーツにはでてこないな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:28:19 ID:4c45iZ900

予告来てるよ～。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:28:35 ID:59Yq4Kem0

↑パッと調べただけなので間違ってるかもしれんし
他にもあるかもしれん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:29:13 ID:59Yq4Kem0

>>734
そうなのか、そこまでは見てなかった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:34:29 ID:zPMXv5xgO

>>724
モーターファンイラストレーティッドのロータリー特集読んだんだけどあのエンジンはいじるのには向いてないと思うよ
チューンドって言ってもエアクリとマフラー変えたぐらいなんじゃね？
2010年？にでる16Xロータリーで初めてトロコイド曲線の見直しと直噴化するらしいからそれが載る次期RX7とRX8に期待

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:35:41 ID:59Yq4Kem0

＞予告
ま　た　水　野　か　！

バトルはアスリート速そうだし、レガシィはＧＴだし、
Ｓ２０００は最後尾で別格扱いだし、これは・・・

シビックは微妙だなー

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:35:55 ID:oI+k6hTG0

>>733
あれは全くの別物

エンジンもフレームも共通なものが無い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:41:01 ID:Ae4f9VUl0

どうせB4はオートマとかだろ？
てかクラウンをバトルに入れるなよｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:42:54 ID:59Yq4Kem0

確かにレース車両がいくら速くても市販車には関係ないかもな。
ＧＴ５００でいくらソアラが速くても元の車両の良いようにはあまり思わんし。
ＺやＮＳＸが速いのは納得できるんだが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:43:28 ID:gYlHLtFU0

>>741
ワンツービリにしたらマツダから車借りれなくなるでしょ
オートマのクラウンとB4をシケインにしてS2000を足止めさせて
その内に逃げ切るという作戦です

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:46:23 ID:PAbv8uCZ0

>>737
20BNAのエンジン搭載された奴だな。
アメリカじゃコンプリートカー扱いで売っているらしいが。。。

>>738
改めてみてみたら、マフラーしか換えてなかったわ。
フジタエンジニアリングが出してた。
他は結構いじってあったけどな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:49:35 ID:PAbv8uCZ0

予告見たがなんだあのバトルの顔ぶれw
無駄にクラウンが圧勝しそうな予感・・・。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:55:13 ID:gYlHLtFU0

クラウンでサーキットなんて走る人いないのに

シビックRやMSアクセラに汁

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:56:49 ID:oI+k6hTG0

ザッカーだったかな？ちょっと忘れたけど、土屋が新型クラウン乗って良かったから
真剣に購入を検討してるらしいぞ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:02:43 ID:LqMoyZUD0

クラウンとは思えない切り返しの姿勢だなｗ底付きしてないぞ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:08:58 ID:8mDYbdE30

スポーティ路線はマークXでやればいいのにね

ツアラーV世代がクラウン買うかな～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:15:27 ID:vhvXzBbk0

マツダRX-8 RS
マツダRX-8 S
スバルレガシィB4
ホンダS2000
トヨタクラウンアスリート

単純にエンジンだけで考えるとS2000とRX-8涙目だろw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:16:12 ID:2MT8zQXcO

>>729
何この人、エイトのオーナーなの？
どっちみち200馬力以下しかないんだから弄っても無駄だろJK

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:17:06 ID:wRW1xiAZ0

>>確かにレース車両がいくら速くても市販車には関係ないかもな。

…？んな事、当たり前なんじゃないのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:23:42 ID:vhvXzBbk0

>>751
アルテオーナー乙

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:31:54 ID:8mDYbdE30

アルテはTRDからハイコンプピストン（270ps）とかトムスからターボ（280ps）が出てたしな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:36:56 ID:2MT8zQXcO

>>753
残念、15オーナーです

756 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/26(月) 00:47:43 ID:MANw9gen0

>>750
それ先月TC2000の走行会へ行った時VIPﾙｰﾑからﾅﾏで見たわｗ

ﾂﾏﾗﾝｶｯﾀ('A`)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:49:55 ID:vhvXzBbk0

>>755
・・・頑張れよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 05:28:06 ID:e07+GtlM0

>>752
アルテがＳ耐で最速だったとか言うからこんな流れになってんじゃんｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 05:47:07 ID:MLIwInRr0

>>714
それ見た記憶がある。確かDC5デビュー直前で、
チューンDC2とノーマル国産最速軍団だったと思う。
Sタイヤ履いたりしてたからね。
ランエボの速さが光ってた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:50:14 ID:UZ93KYNzO

ノーマルじゃなかったんだな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:58:31 ID:psTOT7pX0

>>659
こないだハワイ行ったらちょうどそれやってたぞ
懐かしかった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:19:43 ID:37OicCuu0

ムダに時間が長いだけで魅力を感じない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:06:16 ID:41OzolCF0

あれ、今月号の情報がまだ無いのか。

しかしFR勢が四駆の後ろってのがどうもなぁ・・・
コーナリング速度の早いFRが四駆にブレーキ踏まされて
立ち上がりで突き放されるってパターンは見ててじれったい。
今回はレガの一人旅かもしれんが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:10:02 ID:tng1fU040

最後のLFAの音に痺れた。

バトルは･･･ないないと思いつつも広報チューンの文字が頭をよぎったw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:19:22 ID:5cdV85G50

カレラGTより速い車を700万円台で買えるってマジですげーな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:50:10 ID:AL+qDbPY0

>>755
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ芝

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:00:44 ID:5cdV85G50

おいおいｗ

S2000もRX-8MC後もサーキットでクラウンに負けたぞｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:07:56 ID:2OD2fUxb0

はやくベスモみたい
ニコニコにあげるﾆﾀﾞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:13:05 ID:tng1fU040

>>768
買ってよ。今回は１分あたりの単価安いんだし。

>>767
クラウンのインパクトが強すぎてGT-R特集があったことを忘れそうw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:13:32 ID:lstQzije0

今回RX-8が全然良いとこなかったな
レガシィが260馬力のオートマモデルでも追いつけなかったし
新型クラウンはかなり良くなってるみたいだな
土屋もついにBM超えたって言ってる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:16:57 ID:tng1fU040

>>770
こっそり最終ラップの最終コーナーで･･･

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:22:13 ID:Iku6uJ9H0

俺も今見終わった。まずニュルアタックなげーよｗ
7分半見てるのはきついわ。水野のウンチク話くらい苦痛。
大試乗会は女達のスカートが風でまくりあがってるのが気になって車どころじゃなかったｗ
今回クラウンがはじめてカッコよく見えちゃったよ。あんな速かったらもうスポーツカーいらないね。
MC後RX-8はイマイチだったね。相変わらずベスモはマツダに厳しいなァ。
最後はピストンが余計だった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:22:18 ID:2OD2fUxb0

クラウンってのはハイブリッドのやつなのか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:34:03 ID:3r7jwEZ80

アスリートだよ。
ハイブリッドはまだ登場してないだろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:13:30 ID:vXW9YHRq0

疾る！は内容薄くて酷すぎだったのに
今月号にﾆｭﾙｱﾀｯｸ入ってるのかよ。

編集部、死ねよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:31:46 ID:vhvXzBbk0

今回のはクラウンが大人気なさ過ぎと言うか・・・。w
なんで相手が全て格下のクラスなんだよと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:46:05 ID:Rrg9nrYU0

RX-8のガッカリ度はすごいよなｗ
いくら馬力で多少負けてるからって、重いオートマ車にサーキットで惨敗するかねｗ
ありゃマークXよりも遅いぞたぶん

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:06:29 ID:2+1Rb6ry0

もっとも今回はひでえ相手ばかりだったからな。
クラウンとかS2000とか。

しかし、RX-8は思ったより重いのな。
レガシィと重量差110kgくらいなのか。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:46:18 ID:H5k4wzmY0

レガシィって四駆の割りにはかなり軽い方だよ。
ロータリー係数掛けても２ＬクラスのＮＡの８と
少々重くても２Ｌターボのレガじゃ相手にならないのは明白。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:53:41 ID:HxgegVxyO

ロードスターと一緒で味の車だな＞ＲＸ８
16Xでパワーアップにちょー期待(笑)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:56:22 ID:p9z6ii8s0

3ナンバーサイズ4駆のくせに3Lでも1.5t切ってるな。
無くなったMTならワゴンですら切ってた。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:23:41 ID:e6x6RmQu0

で、クラウン何秒で走ったの？
まさかＩＳＦより速かったなんてことはないだろうなｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:39:39 ID:H5k4wzmY0

手元のカートップのタイムを見つけた。

クラウン３．５アスリート　1分10秒781
RX-8 Type RS　　　　　　1分9秒486

だってさ。
新しい号なのでS2000とレガのタイムは載ってないけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:53:25 ID:EAq7mbTp0

コーナーさえ押さえちまえば脱出は2GRのパワーで引き離すとうせんぼ戦法の繰り返しと予想

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:10:09 ID:Km7wot0p0

バラバラのタイム並べても意味無いよ
同時に測ったタイムで比べないと
温度湿度天候でタイムはかなり変わるからね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:24:22 ID:EzpV9ADZ0

1 クラウンアスリート（木下） 1'10"22
2 S2000（伊藤） 1'09"59
3 RX-8 RS （土屋） 1'10"48
4 レガシィB4 AT（井出） 1'10"46
5 RX-8 S（荒） 1'10"46

RX-8は終盤2台ともブレーキがフェードして散々でした。
これ観てRX-8欲しくなる人はいないだろうな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:20:27 ID:H5k4wzmY0

>>785
まぁそれを言い出すと、「運転する人によってタイムはかなり変わる」って話にもなってくるけどな。
ちなみにカートップのはどちらも（多分）同じ日に清水和夫が出したタイム。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:52:23 ID:cFzmU3nFO

クラウンが広報チューンか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:09:24 ID:cFzmU3nFO

>>786
クラウンやレガシィはともかく、この特集くらいでS2000と8の販売台数が逆転することはないだろ。
S2000はオープン2シーターでMT設定のみ、ってのが販売面では痛い。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:12:16 ID:naESnZB10

またピストン出してるのか
ていうか奴をベスモに出して、本当に売り上げに貢献してるのだろうか
ラジオのDJとしては嫌いじゃないんだが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:30:52 ID:UeEOzwWzO

今見たら、８のスペック紹介のとこでRE TURBOってなってるOrz
編集部しっかりしろよ・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:27:13 ID:Ptra3zvP0

しかし８がレガの前でチェッカーを受けるとは
かなり進歩したと見ていいのではないだろうか。
どうせ井出が調子こいてヘマしたんだろうけどｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:11:40 ID:nCei4WKo0

B4がスペックBだったら８なんて相手にならんだろうな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:17:27 ID:iHgH7k8r0

レガシィがびりっけつ？
ATの260PSじゃ無理か・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:26:11 ID:nCei4WKo0

ビリは８だよタコ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:47:36 ID:iHgH7k8r0

８がレガの前でチェッカー・・・
B4がスペックBだったら・・・
って書いてあったんで・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:51:54 ID:Ptra3zvP0

>>793
そりゃそーだ。
普通に考えたら２ＬのＮＡクラスが２ＬターボのＡＷＤに敵うわけないわな。
けど、そういうことって言ってて空しくならないか？
今後スペＢが勝っても同じこと言われるだけだぞ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:53:39 ID:nCei4WKo0

>>797
８はレシプロ換算だと3リッター並なんだがｗ

オートマ車にボロ負けして悲しくならないか８海苔さんよォ？ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:56:33 ID:Ptra3zvP0

>>798
レス早いなｗ
決め付けは２ちゃんの華だが残念ながら８には乗ってない。
燃費と信頼性に問題がありそうなんでねｗ
スポーティな車を見るのは好きなんだが、もっとマッタリした車に乗ってるよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:57:33 ID:HZlaZQiFO

>>798
8はスポーツカーじゃなくてスポーティーセダンなんだからべ、別に悔しくないんだからね！

マツダよ、ロータリーでスポーツカー作ってくれよ…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:57:44 ID:exLHsyIW0

B４からすればハンデ戦だが判りやすいし別に良いか

802 ：清水達也：2008/05/27(火) 20:58:37 ID:iEdHNVyX0

B4ってなんいぃ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:02:49 ID:NVOKTihq0

>>798
どんな換算をすれば3L並になるのか教えてくれ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:05:25 ID:exLHsyIW0

８の燃費はどのクラス？7は6L車並だったようなｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:05:54 ID:nCei4WKo0

>>803
燃焼回数

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:28:35 ID:2+1Rb6ry0

自動車税から見ると2リットルクラスでおｋ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:29:37 ID:nCei4WKo0

ﾌﾟｗ

自動車税だってよｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:40:50 ID:Ptra3zvP0

３リッター並はちょっと多めだな。
ロータリーは出力軸１回点当たりの燃焼回数は１回でレシプロは０．５回。
排気量１．３×２＝２．６リッターってところだろう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:45:31 ID:OIg4wfMj0

原油高でスポーツカーでドライブどころじゃないだろ
来年当たりから庶民価格のが続々出だすんだっけ？
開発がもう２年程早ければ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:55:24 ID:nCei4WKo0

>>808
俺もカキコした後で多すぎだと思ったｗ

でも自動車税から見ると3リッタークラスだろ？ｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:57:35 ID:2+1Rb6ry0

>>808
2.6か。
それと似たような排気量のNAエンジンを並べてみると
・クラウンロイヤル2.5　215ps
・アテンザ2.5　170ps　*レギュラー仕様
・メルセデスC250　204ps
・ダッジ　アベンジャー2.8　186ps
・スカイライン250GT　225ps
・ヒュンダイ　グレンジャーLPI Q270　165ps　*LPG仕様
・ポルシェ　ケイマン2.7　245ps
・アルファード2.4　170ps　*レギュラー仕様
・オデッセイ　アブソルート　200ps

出力上は大体そんな感じなのかもな。
てかグレンジャーってLPG仕様があったのかｗ

>>810
8の自動車税は年間39500円。FDも基本同じ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:02:48 ID:nCei4WKo0

>>811
それは知ってる
本来2倍なのに1.5倍に優遇されてんだよロータリーは

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:05:21 ID:2+1Rb6ry0

>>812
そんなの冬柴国土交通大臣に言えw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:23:39 ID:Sv1WZ1IP0

オデッセイは重たいから200psあったって・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:25:45 ID:iHgH7k8r0

結局レガは何位だった？
井出が担当ってことで期待できそうにないけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:40:37 ID:QMG9q1HL0

クラウン
S2000（僅差）

RX-8 RS
レガシィB4
RX-8 S

クラウンとRX-8はブレーキフェード気味

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:06:06 ID:QMG9q1HL0

今月号、なかなか出来は良かったと思うよ。
疾る！GT-Rより何倍も良かった。
あれは2500円の価値はないわ。

最初のGT-R特集は画質が良かった。
ハイビジョン撮影かな？

ニュルアタックは元さんのを見慣れてると
もう少し踏んで行けるんじゃないか？とか
思ってしまうが、実際はどうなんだろ？

シビックワンメイクはなかなか面白かった。

土屋のコーナーは・・・ウーム・・・
クラウンを褒めていたのは意外だと思ったけどね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:14:23 ID:Cj2nETW90

ベスモ出る前から雑誌でベタ褒めしてたからね土屋は

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:22:48 ID:6i7O9JF30

官僚の柴犬創価

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:23:21 ID:cPCv0Rzb0

クラウンはCGTVでも高評価だったな
Eクラス、5シリ、A6と乗り比べてもそれ以上だと

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:48:35 ID:EAq7mbTp0

今月号のエンジンで
ジャガー、５、Eとクラウンの比較をしてたが
得点数でクラウンはブッチギリのびり
後は仲良く僅差でゴールのお約束展開

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:02:41 ID:23U8qnOD0

クラウンに欧州車のエンブレム付いてたら大絶賛だよｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:44:13 ID:pHnQLr100

レクサスの最大の敵って日本だとクラウンだよなｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:21:19 ID:7DQrtC2A0

だれかクラウンアスリートにポテンザ履かせてＩＳＦのタイムぶちぬいてやるなり！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:36:59 ID:GVodQl1Y0

Lも可哀想だよなｗ　ISFもGSも必要ないほどの出来で出すなよなｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:46:09 ID:lU8Vh7KL0

ISFにはさすがにかなわんよ
あれはマジで速い

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 04:08:31 ID:EZYdg/yz0

>>747
マジで？ｗ　ＩＳの時あのプラットフォームぼろくそにいってたじゃんｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:55:01 ID:9WsP6uXQ0

クラウンだけオープンデフなんだな
LSDあればもっと速くなるね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:59:56 ID:rXLEEKZLO

>>827
たしか現行クラウンはプラットフォームは先代からのキャリーオーバーだっけ。
改良型だとは思うが、基本的には同じなのになあ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:44:43 ID:SLIX8jUj0

クラウンが速くなったというのはいい傾向なんじゃねーの？
IS-Fまではグダグダだったのが嘘のようだけど。

スバルの開発ドライバーが本気でチューニングし始めたのが
クラウンからだったというオチなら面白いけどね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:43:47 ID:ktxrc0yY0

IS-Aに期待する気持ちわかるけど。…レクサスでしょ？

電子制御がない車そのものの性能レビュー聞かないと
まだ何とも言えんな俺は。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:49:52 ID:SLIX8jUj0

>>831
LF-Aの事か？

期待するも何も高すぎて買えねーｗ
音だけは最高だから、あのまま出して欲しいけどね。

500万弱ぐらいで性能ﾃﾞﾁｭｰﾝ版を出して欲しいが
音までﾃﾞﾁｭｰﾝされるだろうから無意味・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:05:39 ID:oW9J20tG0

MR-SにＬエンブレム付けたら400万ぐらいになるんじゃね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:06:36 ID:fbbw9hvgO

>>827
土屋の評価はあてになりません。雑誌によって、言うこと変える奴だから
ねぇ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:01:25 ID:rXLEEKZLO

>>834
上で糸持ってる人がよく変わるから仕方がない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:16:12 ID:Z8BuGQDL0

クラウンは土屋以外も結構褒めてるからガチで良さそうだ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:33:42 ID:GVodQl1Y0

ISFの時は筑波のコーナーでヨレヨレ、ラストのコメントは避けてたし
クラウンコだけ褒めてるならメーカの犬ではないでしょ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:04:58 ID:Q9tX6UMN0

新型クラウン、ウネウネしたテールでヘンテコだと思ってたのに、
ベスモのお陰で今日街で見かけたクラウンアスリートが
カッコ良く見えちまったじゃないか・・・！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:06:04 ID:BP45amw30

誰かDIY天国うｐしてください

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:26:12 ID:LL7gjsq60

ただそれでもクラウンは購買意欲は沸かないんだよな。
なんていうか、俺にはまだ早いって感じ。
50代くらいにならないと似合わなさそうだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:30:36 ID:G9rNx6LKO

珍歩勃たなくなってからでよくね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:52:13 ID:aZ0xHITe0

クラウンのマニュアル出たら買うわ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:01:35 ID:Z8BuGQDL0

クラウンほど乗ってて嫌味の無い高級車って無いからな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 05:45:26 ID:uxREyham0

この前旅行で四国行ったんだけど、細い道が多いから、
ZERO CROWNにして良かったと思った。離合しやすくていい。
楽しい車じゃないけど、不可も無くっていったところかな。
あとはクルコンの設定速度、外車並みになればいいんだが・・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:05:46 ID:CmniZeSsO

>>817
そのGTRのニュルは、ようつべにあるニュルアタックの映像と同じの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:18:08 ID:S1wDgF3X0

>>845
ようつべのは見た事ないけど、それって初期のﾔﾂじゃないの？
今回は、7分29秒台だったよ。映像もかなりクリア。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:49:42 ID:gGazWsJa0

>>843
つレジェンド

嫌味じゃなくて、高級車に見えないとも言うが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:02:40 ID:1YMNogUu0

今月号を見たが…みんな、いまいちだったの？
漏れ、おもしろかったと思うが…。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:49:33 ID:oCyKNhP00

>>848
今月号はなかなか良かったと思うよ。

>>817にも書いたけど、土屋のコーナーは
ちょっとアレだったけど、90分枠の中としては
あのくらいの遊びがあってもいいと思うし、
それ以外のコーナーについては十分満足した。

全てGT-Rの特集の時ぐらいの画質で
撮影してくれたら嬉しいけどね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:39:34 ID:FCGzf+sf0

見たいが売ってないｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:42:20 ID:cpJrMqto0

売りたいが作ってないｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:47:44 ID:BkCupAdL0

>>840
おれはウエルカムミュージックってのがあり得ない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:02:01 ID:g9GdARrIO

【ベストタモリング】

続いてはモーニング娘。でーす

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:21:20 ID:AinTXNxyO

5月号ひどいな

GTR勝たすために急遽1周追加W

筑波でガヤルドに負けて日産からクレームきたか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:29:36 ID:0f6heIYe0

ニュル最速ってのもなんか胡散臭い

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:07:36 ID:zLZl1NGr0

>>854
貴様！　今頃そんな話が出てくるとはニコ動で見やがったな！

そんな俺は今日７月号買ってきた。
またニコ動でうｐされて俺涙目＼(^o^)／になる予感。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:39:14 ID:s5QmrTtC0

>>856
そうなる前に自分でうｐするんだ！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:46:32 ID:PGYTM0jA0

昔は友達に借りた後でも
デッキ二台なかったこともあって保存用に自分で買ったものだがな
おもしろければ売り上げもよくなるんだよ
ニコニコはむしろ公式より宣伝効果抜群だろｊｋ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:12:38 ID:zLZl1NGr0

ただで見れるなら買わないだろｊｋ

クラウンいい動きしてるなぁ。
１位でチェッカーとかマジかよー
って思ってたけど、実際にDVD見て納得だわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:23:32 ID:3m+78Fq90

メグﾀﾝがいっぱい出てる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:48:48 ID:0f6heIYe0

クラウンは最終コーナーの姿勢とか結構よかったね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:03:59 ID:f3OjKbQR0

>>860
なぬ？それは買いじゃないか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:36:22 ID:iLtLVGZy0

たかだか2000円なんだから買え！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:40:20 ID:qHwBf/4i0

2000円あったら何が出来るか考えた事ある？

ベスモなんてせいぜい2000円で60分暇つぶしできるだけだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:43:42 ID:ddEHPgCS0

来るなよｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:41:49 ID:NpIu9isA0

>>864
じゃ、このｽﾚに来るなよｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:44:22 ID:IxdqKxUH0

>>862
美脚が堪能できるぞ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:20:16 ID:XU2XtwsR0

もしかしてクラウンのほうがＩＳ350＆ＧＳ350より走行性能のいいのかｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:57:25 ID:q5irFCQg0

>>868
そうだぜ！開発者のレベルがちがうからさ！
てかＩＳ　Ｆもクラウン以下ｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:16:26 ID:FtTcpWsM0

LS（セルシオ）
クラウン
ランクル

この3台だけは手抜きは一切無いからなトヨタは

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:59:42 ID:J0YGz1a00

スープラは？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:03:53 ID:BZAK+0Rm0

サイノスぐらいの意気込み

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:20:46 ID:vjUblHE50

Z32よりはメーカーがちゃんと扱ってくれたと思う80

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:44:16 ID:/7ON3Pbh0

>>870
あとハイエース。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:57:19 ID:jaUPRfcYO

>>874
プリウスも入れやってくれ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:05:45 ID:CZx+ImI10

ハイエース、イモビも付いてないのに？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:17:12 ID:hhA306XM0

>>870
その割にはランクル200のいいうわさを聞かないな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:25:07 ID:q5irFCQg0

>>871
８０は本気。サスはオーリンズと共同開発。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:33:36 ID:dEBWoRVv0

80スープラ生産中止になる数年間ずっと放置されてたけどな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:02:17 ID:nt5GHq2+0

80の初期型はちょっと手抜きされてたがだんだん良くなってきたんだよな
ただライバル車が速すぎてベスモからじわじわ消えていった

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:20:49 ID:pzHygibY0

280馬力規制がなかったらスープラってずっと最速争ってたと思うけどね
320馬力の北米仕様は結構速かったらね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:35:46 ID:q5irFCQg0

ＲＥＡＳとかおもしろい発想のサスだったね。
２ＪＺＧＴＥはトヨタ（ヤマハ）の中でもすごい人気だったな。
耐久性が高いからハードチューンできたし。
あのころは日産、マツダ、ホンダと一緒にジャパニーズスポーツカー戦争状態だったから
ドコモまじめにつくってたでしょ。
ミニバンが売れ出した世代が車に動力性能求めなくなってきたので
コストダウン戦争に突入して手抜きし始めたんだな。
トヨタは現状すごいひどいけどそのうち他社もその手抜き技術追いついてくるでしょ。
悲しいかな．．．

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:49:57 ID:wNCsBugL0

スポーツカーが人気があって溢れてた時に280馬力規制があって

スポーツカーの人気が無くなって絶滅状態の時に280馬力規制解除

なんか間違ってるよな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:11:18 ID:dy9igB0F0

間違ってはないでしょ
スポーツカー人気や馬力信仰があったからできた規制なんだし

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:25:58 ID:Jyj4M0JI0

あの頃の車は無駄に造りがよかった
軽のスポーツカーですら四輪Wウィッシュボーンとかね
あの時に馬力規制がなかったらもっと世界に通用するスポーツがたくさん生まれたと思うのにね

今はミニバンやらセダンが無駄にパワーアップしてるだけじゃん
GT-RやLFAみたいな車は手が届かないしさ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:41:07 ID:dy9igB0F0

手が届くから問題だったのよ
海外のように多くに人には手が届かない高額車の中だけで
高馬力化が進むだけなら規制はできなかった

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:26:02 ID:7u3kjwt80

馬力規制っていっても
マフラーで絞ってるようなもんだから
社外のつければそこそこパワーアップするんでないの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:28:32 ID:zdB6XoiV0

>>854
つべにうｐされた時、外国のヲッチャーからのクレームコメントが凄かったw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:31:09 ID:zdB6XoiV0

>>887
確かに32とかの頃は、マフラー変えてECU書き換えればもう50馬力くらいポンとあがったりしてたけどな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 03:04:50 ID:fssKh0jf0

でRX-8の話に戻ると

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 07:17:50 ID:MNsTbeiG0

>>890
今月号後半のシビックのことも思い出してあげて下さい…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:11:09 ID:zdB6XoiV0

ホンダがスポンサー下りたらマジでベスモ廃刊になるな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:51:09 ID:zk/vmh3RO

>>892
お前時々それ書き込んでるな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:59:21 ID:E8BrQ127O

そういえば今ホンダの国内最大馬力車はミニバンだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:53:24 ID:7u3kjwt80

低床低重心でも全高高ければ意味ないと思うんだ。

そしてローダウンもしにくいと思う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:02:16 ID:4xz9ApF10

今日NSX-Rを見かけたけどやっぱカッコイイな
加速は俺のインプSTiの方が速いんだろうけど、オーラが違うわ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:26:30 ID:exIVpLjF0

[モータースポーツ] Best Motoring ベストモータリング 2008-07 ‘08後期GT-R開発潜入レポート！.ISO 4,431,271,936 b7e9e917005cdfdd0981daa2b11b8a7783b93576

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:05:47 ID:oGNJTtd10

>>894
海外最大馬力車はSUVだっけか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:18:04 ID:exIVpLjF0

なんかこれ見ると
すぐGT-R買ったやつ負け組みに思えるのだが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:20:36 ID:zOed/tAG0

>>897
なんかこれ見ると
すぐDVD買ったやつ負け組みに思えるのだが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:42:18 ID:OXfN8tih0

２０００円をケチってもしょうがないし、買わない奴が本当の負け組だろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:52:45 ID:+t5w2KG30

2,100円×12ヶ月＝25,200円

5年買い続けたら126,000円
10年買い続けたら252,000円

結構な出費だな…

これを無料で見てる奴がやっぱ勝ち組だよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:57:19 ID:WZuH845H0

毎月CD、DVDを５枚以上買ってる俺からすれば
ケチってる連中が負け組に見えるな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:02:17 ID:zOed/tAG0

本当に勝ち組負け組とか思ってるんじゃないよ。
ただ皮肉ったっだけ、これでこの話は辞めにしよう。悪かった。

わざわざ専用スレまで来て得意気に違法ファイル情報貼り付けてくなガキ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:05:08 ID:OXfN8tih0

自分の趣味には金出そうぜ、生きる意味すら失うぞ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 03:52:24 ID:Ncbl+snH0

つか金払って買って、リスク冒してアップロードする奴が一番わからん。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:12:08 ID:77ZZzI4pO

勝ち負けじゃなく
犯罪者か、そうでないかだ。
中国の海賊版をどうこう言えないな。

本当に日本人なんだろうか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:32:04 ID:oGNJTtd10

ていうか毎月毎月買ってるのかお前ら？
好きな車やバトルの回だけ買ってる俺は少数派か？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:57:16 ID:DVEkl3RH0

>>908
多数派じゃない？

俺はなんだかんだ言いつつ
毎号買ってる人間だけれども。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:11:44 ID:W56ENMR60

で、今月号は買い？
俺にとってシビックのレースの部分いらねーし。。

それともう一度GT-R別冊作り直してくれないかな？納得いかなくてさ。
前はもっと真剣に作ってたよな。映像なんかも凝ってたし。

ガンさんのニュルアタックってもう見れないのかな～？？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:50:28 ID:DVEkl3RH0

>>910
自分の評価は買い。

別冊作り直しについては激しく同感。
今月号の方がよっぽど別冊レベル。
あれは普段のベスモレベル。

ガンさんのニュルアタックも見てみたいが、
利男氏のアタックもなかなか熱かった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:57:15 ID:RZqzlN8f0

>>910
自分の評価としては「う～ん・・・」だな。
GT-Rは客寄せパンダとしても、
クラウンと８については
加速・ブレーキ・スラロームとか
もっと色んなテストをして欲しかった。
新型クラウンの綺麗な定常円旋回とか
なかなかお目にかかれなさそうなのにｗ

GT-R見たいなら買ってもいいかも。
シビックについてはレース部分は結構面白いよ。
自分でサーキット走る人だったら見るべき点はあると思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:48:18 ID:G3u80sB/0

一年分まとめてヤフオクに出せば半額くらいで売れるぞ。
月1000円と思えば決して高くはない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:56:39 ID:oGNJTtd10

こないだ04年頃のをﾌﾞｸｦに流そうと思ったら1本100円だったなあ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:23:43 ID:DiOwf3Ka0

ヤフオクで定価より高い値段でベスモを出品してる奴って何なの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:25:52 ID:riYoeQFM0

ごめんなさい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:37:01 ID:0eKDrE4+0

お前かよ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:39:00 ID:9L2//Pay0

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/02(日) 18:30:27 ID:c/rTV7t00
syama360modena

↑コイツすげーうぜぇ
勝手にベスモにプレミア価格付けてんじゃねーよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:55:58 ID:0eKDrE4+0

本当にうぜえのはプレミア価格で買ってる椰子だな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:03:56 ID:PNpQoY1G0

おーい。
シビックの映像がいらねーとかマジで言ってんのかよ。

くだらんブレーキテストなんかいいからああいうのもっと載せろよな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:05:14 ID:hyfnkGYz0

バックナンバーって通販で買えるんでしょ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:34:16 ID:XRNrkg2b0

今オレが一番みたいのは
エクシーガＧＴvsオデアブvsＭＰＶターボvsプレマシー23SvsマークＸジオ3.5Lだったりする

正直ＧＴ－Ｒとかは買えないし買う気も無いからどうでもよかったり・・・
今ほしいのはブーンＸ４だなぁ・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:28:35 ID:reJW1zRaO

ベストタモリング

それではお友達を紹介してくれるかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:51:14 ID:Unel0NZ+0

はい。じゃあ、子分つながりという事でホットバージョンを・・・

シビックレースもそこそこ面白かったけど、昔のミラージュレースのほうが面白かったな。ベスモからの参加人数も多かったからか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:19:15 ID:pV8G7lHU0

中谷がキレてたから

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:50:02 ID:Unel0NZ+0

服部も予選の時にはマナー悪いと切れてたけど
終わった後にはマナーも良くてと手のひら返し
どっかの誰かさんみたいだな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:06:18 ID:SWdmwMEL0

>>926
マナーが悪いとキレてた自分が、
飛び出したのに全開のまま
戻っちゃってるんだもんな。ﾁﾄ呆れました。

928 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/06/03(火) 10:11:24 ID:FGS+Cp6o0

>>927
いや…予選と本選は違うからね…予選でｱﾚは怒るよｗ
ただ、終わった後にﾏﾅｰが良かった発言はﾜﾛﾀがｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:36:48 ID:PWOf7IIwO

>>925
ぶつけんじゃねえよヘタクソか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:32:37 ID:0eKDrE4+0

>>929
チッおめーらー　いーかげんにしろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:40:43 ID:SWdmwMEL0

>>929-930
ｵﾏｲﾗ・・・古くから見てるんだな・・・ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:44:41 ID:Z2VblNgz0

今買って見たけどクラウンの走りはマジっぽいなｗ
中型ヌポーツに参戦してたけど、次はぜひともセダンバトルをして欲しい
トヨタが貸すと思えないけどIS350との比較もｗやっぱ無理かｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:55:03 ID:ErWTWw0C0

しかし　ＧＴ－Ｒに買って頂くために　毎月毎月　ここまでやるか？という感じだな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:55:24 ID:ErWTWw0C0

買って　　→　　勝って

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:57:19 ID:Bn8+nN9O0

>>928
なんで予選の時はダメなのか教えてくれないか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:35:28 ID:wMVK4Izi0

ニコニコのコメントは相変わらず痛いねぇ。
自分が好きなメーカーの車がバトルで負けると、
すぐに広報チューンだの広報車だの・・・

あんな懐かしい言葉がまだ流行ってるんですね。

937 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/06/03(火) 18:41:11 ID:FGS+Cp6o0

>>935
予選ｸﾞﾘｯﾄﾞをひとつでも上げたい時に、ﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝに泥＆砂利を落とされると腹立ちますよｗ
ﾀｲﾑｱﾀｯｸですからね…あの場合、ある程度ﾀﾞｰﾄを走って泥＆砂利を落としてから、本ｺｰｽ復帰がﾏﾅｰでしょう。
本選はﾀｲﾑｱﾀｯｸではなく、競争ですからね…どのような状態になろうとも、兎に角、他選手より前へ出る事が全てですよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:20:08 ID:uiEMErHA0

F1の予選アタック時に故障したと偽ってコース上に残って妨害するというのも聞いた記憶があるな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:28:45 ID:ivKi+HqW0

顎乙

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:43:51 ID:DhZ6WTRE0

>>935
ダートに落ちた時点でその人のその周は捨てだよね。
なのに邪魔になりながら全開で戻ってくればそりゃ怒る。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:48:07 ID:Qg5wg5Sw0

そういう駆け引き含んだ闘いを毎回やってんのがプロじゃねぇのか。
レコードラインに砂残した相手にマナーがどうだの怒鳴り込んでも無意味。
それのせいだとしても相手より遅かったって事実しか残らんよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:52:07 ID:J3r+4gzF0

服部はエリーゼレースでも素人に負けるくらいヘタクソだからな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:27:29 ID:0eKDrE4+0

>>938
>>939
懐かしいｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:28:31 ID:0eKDrE4+0

>>936
まあ、どことは言わないが、いまだにモロフルチューンした車で宣伝してるメーカーが約1社あるからな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:44:13 ID:uiEMErHA0

顎だけじゃなくセナも予選妨害やってたってのも聞いた事があるなw
2002年の何月号だか忘れてたが筑波でエボ7・インプ・RX-7・R34で各キャスタータイムアタックしたのがあったな
またあんな企画やってくれないかな　というより、280馬力規制でどの車もそんなに差がない時代だったからの企画なんだろうけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:23:40 ID:I1A/o2aY0

>>944
ヨタ？ｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:44:59 ID:TMwk+eoe0

>>946
ンダヲタ乙

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:00:30 ID:owf963O00

2リッターNAが2リッターターボを加速で引き離し
冬場にオーバーヒートした車が夏場の連続周回を軽がるこなす

といったらあそこしかあるまい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:21:32 ID:ub1wl1wQ0

とてもじゃないが2Lのままでは無理だろうな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:22:25 ID:VDM4Ara60

結局どこのことなのかわかりません＞＜

951 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/06/04(水) 00:47:10 ID:xiQ5vGzT0

>>941
う～ん、漏れは最近のﾜﾝﾒｲｸは知らないけど…EF9、EG6の頃だと殴り合いになってたよｗ
某ﾁｰﾑと某ﾁｰﾑなんて、ﾒｶﾆｯｸまで参加した乱闘になったからねｗｗｗ
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで、ﾜｻﾞと当てにいって相手を回す香具師もいたな…。

しかし…ﾜﾝﾒｲｸの参加台数減ったね…。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:57:06 ID:pSiPNDnr0

もう7月号みたからいいんだけどさ
そろそろニコニコにベスモあがってもいい頃だよね

>>932
>>897

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 06:48:00 ID:B7XlT6N8O

ベストタモリング

一旦CMでーす

んなこたーない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:39:15 ID:GvLky3Yp0

>>945
昔は他者のタイムアタック中に取り敢えずコース状に出てウロチョロする
ってのはデフォ
露骨に邪魔はしないけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:24:08 ID:oBTzPdph0

>>ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで、ﾜｻﾞと当てにいって相手を回す香具師もいたな…。

クラッシュしない程度にクルマぶつけて相手の体勢を乱す戦法って当たり前の事なんだけど。
フォーミュラもGTもやった事ない選手を探す方が難しいだろうよ。大昔から大定番のラフプレー。
ルールではどうとかいろいろあるんだろうが、そこを上手い事やらかすのも腕のうち。

ベスモだと昔タクちゃんがそれっぽい事口にしてたと思うけどね。レースなら押しちゃうん
だけどなぁ～ベスモのバトルだもんな～って半分愚痴っぽいの。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:17:10 ID:EjsshTj7O

>>955
その親父は平気で幅寄せしたり、妨害したりしてたけどｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:25:18 ID:w0Osgfex0

>>955
そんなことばっかりやってるから日本人は世界で通用しないんだといつも子供ながらに思ってた

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:29:12 ID:2ETqCVPs0

ワンメイクとはいえ大抵の車はレース車両になると
カッコ良くなるもんだがシビックは絶望的なほどヤバイなｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:06:42 ID:pSq2Tll60

↑

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:41:42 ID:lKGo71yL0

ガンさんにシビックワンメイク出て欲しいな。
インテレースの時も出るって話しはでて、実現しなかったし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:58:07 ID:bRHTjRE00

殺人者にはレースに出てほしくない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 04:14:45 ID:IRJudJMo0

他のキャスターでも危なっかしいのに、ああいう中にガンさん入れるのは怖い。
ガンさんはインプレとご老公で見たい。

963 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/06/05(木) 07:26:14 ID:zLiGH7/N0

>>955
ﾋｯﾃｨﾝｸﾞと回すを勘違いしてる？　回す行為は、当たり前じゃないから…押し出しでも、ｺｰｽ外に飛ばしたらﾓﾒるよ。
それと、ﾌｫｰﾐｭﾗはﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰと違ってｵｰﾌﾟﾝﾎｨｰﾙだから基本的には当てに行かない…羽が取れる恐れもあるし。
いくら２ちゃんでも、そういう嘘をｶｷｺするのはよくないよｗ　真に受ける香具師がいるからね…。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:59:04 ID:4jLqRh/40

井原慶子がヨーロッパのＦ３かなんかに出たとき、
向こうの連中はＦ３でばんばん当ててくる、
車がきれいなままピットに戻ったらメカに怒られた、って言ってたな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:22:56 ID:gmn7g/7p0

最近　ベスモにしても　ホットバ・・・にしても　低予算化していないかな？？？

以前は　全国各地のサーキットへの遠征収録が多かったけど
最近　全然無いよな。もうサイクリングコースなんて　やめろよ。あほらしい。
非現実的。特殊なセッティングをして　何の参考にせよと？？？

ユーザーに峠を走れとでも　言うのかね。
単に金がかからないから　続けているようにしか思えない。

966 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/06/05(木) 11:50:32 ID:zLiGH7/N0

>>964
欧州F3に非常に興味が…そんな中で女で走るって凄いな…。

漏れが、昔受けた説教話で…
「ﾀｲﾔの乗り上げとｳｲﾝｸﾞ破損があるから、ｵﾏｲにはﾑﾘ。少し狂うと、まともに走らないから。」
と、当時、現役F3海苔に怒られましたｗ

>>965
もう、ﾄﾞﾘﾌﾄすら下火だからね…若い子が、GT等のｹﾞｰﾑでｸﾙﾏに興味を持っても…ｶﾈがﾅｲし…。
自動車産業自体がﾒｰｶｰは兎も角、斜陽だから…。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:53:13 ID:xjUzwx/Y0

R32大改造計画なんてのもあったな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:30:11 ID:XDrulK+F0

今の若い子は車の改造もしないからないいとこマフラー変えるくらいだ
それも極々わずか

DQNミニバンやDQN軽のドライバーみてもまず３０代４０代だし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:27:03 ID:iP9iIxcJ0

>>963

お前、日本語の妙を利用して誤摩化してるだけじゃん。アホくさ。
なにがヒッティングと回すは違うだ。こっちの主張に触れもしてねぇぞ卑怯者が。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:39:30 ID:NJ1yjZbB0

いいぞもっとやれ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:09:12 ID:YQhOnXUY0

カリカリすんなシコシコしろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:30:05 ID:vzM4lNUq0

最近の大人たちはデッドニングに夢中

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:46:31 ID:TBa8XqDK0

飯田章は国際F3000にフル参戦したことがあるんだよ

結果は・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:59:26 ID:XMcsTR6Q0

エボ・インプも新しくなったらなんだか盛り上がらなくなっちゃったし。。
GT-Rは国産車じゃもう相手になんないし。。
以前はいい意味で所謂「激速軍団」の速さがほぼ互角だったから盛り上がれてたのかな？

975 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/06/06(金) 07:53:16 ID:4iHQ7z120

>>969
こっちの主張ってなに？
「ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで、ﾜｻﾞと当てにいって相手を回す香具師もいたな…。」のﾚｽが下記だよな。

＞クラッシュしない程度にクルマぶつけて相手の体勢を乱す戦法って当たり前の事なんだけど。

俺のｶｷｺへのﾚｽだよな…言っとくわ、相手を回すのは当たり前じゃないから。
ﾋｯﾃｨﾝｸﾞで相手をどかすのと回すのでは、全然、意味合いが異なるからよ…ｱﾎだろ、ｵﾏｲ。
それと、相手を回すのが当たり前と思ってる馬鹿のｵﾏｲのﾀﾒに、白黒二色旗と黒旗があるから。
日本語の妙を利用して誤魔化す？　ﾋｯﾃｨﾝｸﾞと回すのを混同してるｱﾎがｴﾗそうにﾚｽするなよ。
文句あるなら、他ｽﾚでやろうや…ここはﾍﾞｽﾓを語るｽﾚだし、住人に迷惑がかかるだろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:00:05 ID:JjyaBwwg0

クラウンハイブリッド
フーガ
M3セダン
C63AMG
チャージャー

この面子で筑波以外でバトルするなら買う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:17:40 ID:f2xHpHfYO

>>976
ダッヂチャージャーって古すぎやしない？
もう数十年前のクルマだし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:04:41 ID:XZiYd3ii0

つ、釣り？

そういや30年くらい前にマテルのダッジチャージャーを持ってた気がする。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:02:14 ID:/ZA14+cd0

>>976
チャージャーに乗せられて文句タラタラの木下が眼に浮かぶｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:10:36 ID:b1YrzZXt0

日産水野のしゃべり方、仕草、表情、すべてにイラッときちゃうのは俺だけだろうか。
ピストン級にダメだ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 13:39:44 ID:XZiYd3ii0

>>979
いやそこは手をふりながら
「いいねえ～。楽しいよ。これがアメリカって感じ？」