【素人】板金・塗装はここで聞け！19get【歓迎】

素人がプロの方に質問するスレです。

見積もり依頼の方は
1,年式 　2,車種 　3,色 　4,型式（わかれば）
5,修理内容の詳細←upろだ使ってくだちゃい
ぐらいは書きましょう。

【ボディ補修関連スレ用画像upろだ 】
http://www-2ch.net:8080/up/

関連スレ
【業者専用】鈑金塗装関係者：19色目【素人禁止】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203985693/

鈑金・修理・塗装スレッド は
情報交換＆また〜りスレなので板金塗装関係者以外は
質問しないようにお願いします。 ルールを守りましょう。

プロの方々、宜しくお願い致します。

前スレ
【素人】板金・塗装はここで聞け！18get【歓迎】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194701013/

１

今日、路地の曲がり角で対向車とすれ違う際に、曲がり角が階段状になっていることに気付かず
左後部ドア後方下部〜後輪付近にかけてガリガリっとやってしまいました。
状態は目測ですが縦横3〜50ｃｍ程度の範囲に少し離れた場所からでもわかる程度の傷＆凹みがあるのですが
こういった傷の修理にはどのくらいの時間がかかるのでしょうか？

>>3
まだたった3レスなのに、>>1すら読まないって、どんだけ？

バカを放置できないやつもまたバカ

質問なのでageさせてもらいます。
表面シボ加工された無塗装樹脂パーツ（元色グレー）をシボを残したままつや消しの黒にしたいと考えています。
表面にクリアを吹けないので耐摩耗性が劣ることは覚悟の上ですが、下記の方法で塗装を行おうかと思っています。
ご指摘、アドバイスなどありましたらお願いいたします。

1、パーツを外し、食器用洗剤で洗う＆乾燥。
　↓
2、ブレーキクリーナーで脱脂＆乾燥。
　↓
3、バンパープライマーを塗布＆乾燥。（ホルツMH11505）
　↓
4、つや消し黒（ホルツA-9）塗布＆乾燥。（一液性ウレタン変性アクリル塗料です）
　↓
5、シボが埋まらない程度に4を数回行う。

樹脂の材質が不明なので答えにくいとは思いますがこの手順で良いでしょうか？
シボを残す場合でも多少の足付け（例えば1の洗浄時にクレンザーのような物を使うとか）をした方が良いのでしょうか？

H6
シビック
赤
EG6 SiR2

買ったときから前半分と後ろ半分で色味が違いました。
後ろのほうが赤が濃いです。前半分の色に合わせて後ろ半分だけ塗装すると値段はいくらくらいになりますでしょうか?

質問あげ
1,13年式 　2,デミオ 　3,緑 　4,?
5,http://www-2ch.net:8080/up/download/1206514529017797.g0w8B7

今日曲がり角で対向車とすれ違うときに、角の下が段差になってて気づかずに
写真のように削れてしまいました。
結構凹んでてドアの開け閉めのときに少し支障がでるくらいです。
修理にどのくらい費用と時間かかりますか。教えてください。

スレチかもしれないけど・・・

1,Ｈ16 　2,ウィッシュ 　3黒色 　5.前ドア左右、前バンパー、
Ａ：後部左ドアと後部バンパーの間の部分を各部板金＆一枚塗装（板金は一箇所だけ。3ｃｍ四方をパテ埋め）、
ついでに天井のもげたアンテナ（純正）の取り付け（内部のサビ落としと取り付けのみ）
をで16万で頼んだ。
別途車検で10万。板金塗装は
色についてクレームしてきたが、俺が常識知らずなのかショップがいい加減なのか判断して欲しい

その他
�@アンテナが前に倒すタイプなのに、向きを前後逆に取り付けられて後ろに倒す形に。トランク開けると当たるｗ
�A後部左ドア（塗ってない）とＡの部分でムラ有。デーィラーに見てもらった所、トヨタの黒は特殊で
例えばドアに写ったモノ（景色等）は、輪郭がすりガラスみたくぼやけて見えるが、
塗装してもらった所ははっきり写る
おそらく削りすぎとの事。マジで塗ってもらった箇所だけ、反射で写るものがはっきり写る。
�B車検時のバッテリー外した際の設定忘れで運転席から後部左ドアの開閉ができない（←トヨタに直してもらった）
�Cそこに頼んだ決め手は、担当者の『カーコンは腕が悪い。ムラがでる。うち（の下請け）は綺麗になりますよ』の言葉
�D誇りってレヴェルじゃねーぞっていうプツプツがある。ゴマの半分くらいか。

で、素人の俺にもハッキリと色の違いがわかるんだが（一枚塗りなのでよけいドアによってハッキリ分かれる。
塗った部分のドアのみを見ればムラはない）、ゴミも�Dで言うように取り込んでるし・・・

16万だと安かろう悪かろうで諦めるべきなのか？

test

>>6
それでおｋだけど、ブレーキクリーナーは使った事ないんで判らない。
パーツ洗う時は、先の細いブラシで模様の中のよごれをよく落とす事。
足付けは、不要だけど汚れ落としに　クレンザーは有効かと。

>>8
この写真だと判りにくいんだけどDラーだと　ドア２枚交換、ステップ鈑金で　２０〜２５万ぐらいかな。
細かい事　気にしないんだったら　中古の同色のドアを
そのままつけてステップのみ鈑金が　一番安くつくと思う。
中古ドアは、小傷えくぼ大抵あるけど。
作業時間は、1〜2週間ぐらいかな。

>>11
ありがと
そしたら明日ディーラー逝ってくる

>>9
・アンテナ逆→論外
・『カーコンは腕が悪い』→腕のある人ならそんなアバウトな批判はしない
・運転席から後部左ドアの開閉→そのドアのスイッチを3秒以上押すだけ
・トヨタの黒は特殊→209のブラックマイカが特殊？？？
・レヴェルじゃねーぞっていうプツプツ→論外

正直、話にならんくらいの業者だな。何を言ってもゴネそう・・・
わからないのなら変な業者を使わずにちょっと高くてもディーラーにだす
べきだったね。

>>9
16万が安い！？　ふざけるな、金は金だろ。
怒鳴り込んで直させるのが筋。
もしくは返金、弁金させる。
何が何でも納得できるレベルまで直させる。

ディーラーでこの部分が変だというところを徹底的に出してもらって
全部指摘する。　仕事をその価格で請け負った＝直せる技量があることを前提で請け負った
ということだから、技量が無いのに受けたのなら契約不履行でしょ。

器物損壊で訴えたい気分になるな。　壊されたのと同じだろ。
怒り狂って怒鳴り込むのが吉。

>>13,14
どうもです。ショップ曰く、今日（木曜）下請をショップに呼ぶから、
下請け交えて話そうとのこと。
自分トコでクレームとして受け付けず、下請けに話してくれって
感じで納得いかないが、このムカつきは正しいみたいだね。
交渉やクレームは得意じゃないが、がんばって全部直すように言ってくる。
色々調べたら、納得いくまで何度でも塗装させなおした
人とかも多いみたいだし、因縁じゃなく、ちゃんとクレームはクレームとして
毅然と伝えるのが吉みたいだね。

スカイラインのR32GTRという古いのなんですが、
純正インタークーラーがぼろっちくなってきて、塗装を頼もうと思ってます。
着脱工賃込みで、お値段いかほどでしょう？

>>11さん
回答ありがとうございます
塗装予定のパーツはすべてPPでした。剥がれは覚悟の上でやってみます

【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度★２

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206527430/


国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が２００６年度、
事業の発注や補助金交付などで計１２兆６０４７億円を支出したことが明らかになった。

衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の２４機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が２５日の同党代議士会で公表した。

調査によると、再就職先となった法人は計４６９６で、国の支出は１法人平均２６億円、
再就職者１人当たり４億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は５兆７８０５億円、
補助金は６兆８１７３億円だった。契約の９８・３％は随意契約だった。


最終更新:3月26日0時5分　3月26日0時5分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080326-00000000-yom-pol

ブレーキクリーナーつかうとﾊｼﾞｷ出る可能性大。

ごめん、アンカー忘れてた>>6でした　ガソリンのほうがいいよ。

ちょっとお聞きしますけど車用の塗装剥離剤ってあるの？
商品名などを教えてくださいな。

以下の点ご回答願います。
・90年ごろのトヨタ車でソリッドホワイト(040)と、3コートパールホワイト(049？)の二色を選べるんですが
ソリッドを選び十年がたちました。幸いボディーには目立つ傷もなく板金暦は一回もありまｓねん。。
この状態から当時のオプションカラーの3コートパールホワイトに全塗装でしてもらおうと思ってるんですが
3コートパールは下地のソリッドのベースカラー+パール+クリアの3層コートなので
マイカーの現状のクリアなしのソリッドホワイトを3コートの下地のソリッドカラーとしてそのまま生かして、
現状のソリッドホワイトをベースカラーとしてその上にパールとクリアを上塗りして仕上げることは可能なんでしょうか？
それが可能だとしたら仕上がりの色はオプションカラーの049と同じ感じに仕上がるんでしょうか？
さらに、ソリッドホワイト040とオプションカラーの3コートパールのベースカラーのホワイトは
同じ車名ならベースの色はこの場合は040で同じだったりするんでしょうか？
最後に、現状のソリッドカラーにパテ埋めなどの補修が一切必要ない状態なら
トータルの金額が別カラーの3コートパールへの全塗装と比べて若干安くなったりしますか？

トヨタの040、パールホワイトが049だったと思います。

二十年の間違いです。
この場合下地のソリッドに傷をつけて足付けをよくしてからパールを塗装するんでしょうか？

そんなポンコツに金かけるなんて、金持ちだな。

>>14
＞仕事をその価格で請け負った＝直せる技量があることを前提で請け負った
↑ココ、間違い。
今は安い値段でそれなりの仕上げというのも多い。
提示さらた金額を払えば依頼者が納得するレベルにしなくてはならないというのは
かなり無理がある。

>>15
多分、その業者では修正は無理。
返金か他の業者に修正を依頼してその費用を負担してもらうとかの手をとった方が幸せになれそう。

>>25
どうもです。今日行ってきてやり直し指摘した。言い忘れたが、Ａの部分、
後部左ドアとの境目、色が分かれてるどころか、指でなぞると数ミリ段差がある。
取り付けがきつすぎたのかな？との事。ついでにえくぼと言うほどではないが、
3ｃｍ四方ほど超緩やかに凹んでもいる。反射された景色がゆがんで見える。
反射でチェックしないとわからない程、凹みは緩やかだが。

流石にアンテナとＡの部分はやり直しを認めたが、他の部分も全てやり直すのは難しいって。

「次回の仕上がり見て、2度3度やり直させるのもイヤだ。面倒だ。あんたもイヤでしょう？お互いの為に
『これが私の最高の仕事です』っていう状態で渡して下さい。他の部分も同じ状態で渡せるように
チェックしてください。で、最高の仕事じゃないと判断した箇所は全て直してください。お願いします」

と伝えてきました。ホント、クレームなんて言う方も嫌だよ。客にこういう事言わせないでくれよ・・・。
彼らにとっちゃプラモデルみたいな感覚だろうが、貧乏なこっちにとっちゃ車は大事なモノなんだから。
板金塗装のプロなんだろうが・・・・

塗装を自分でしたいんですがホームセンターで買いそろえてできるもんなんでしょうか

車種 軽ワンボックス・サンバー
年式 軽規格改正後のタイプ

↑の全塗装を考えてます。
塗料はどれくらいの量必要でしょうか

エアーコンプレッサーがあるので、スプレーガンと塗料を購入してやろうと思います。
業者に頼むよりは安上がりですよね？
スプレータイプの塗料でやるのは無理があるでしょうか？

大丈夫

>>21
車用ってのは、特別ないよ。素人は、使わない方がいいと思う・・・

>>22
理論的には、可能だけど　現実的には　無理。
下地が出ない様に　全面足付けするなんて至難の業だよ。
水垢残ってもだめだし。素直に３コートで塗装を薦める。
049のカラーベースは040とは別物だよ。

>>22
何色を塗るか、どこまで塗るかで（ドアの裏とか）で大きく変わるよ。
缶スプレーはお勧めしない・・・

>>19-20さん
情報ありがとうございます。
ブレーキクリーナーが大量に余っているのでそれを使おうと思っていたのですが、ガソリンの方が良いのですか。
バイクのツーリング用に小型の予備タンクがあるので作業する時はちょっとだけ買ってきます。

ひっぱり君はプロの目から見てどうなんだ？

>>26
＞最高の仕事じゃないと判断した箇所は全て直してください
こんなアバウトな交渉をしちゃったのか？
終わったな・・・

すいません。スレのみなさんにご質問があります。
昨日の夜コンビニで自転車が倒れてしまい、止めてあった車に当たってしまいました。
前側左のタイヤに当たっただけかと思っていたら持ち主はボディに当たったと言って傷を指さされました。
見ると１ミリくらい塗装が剥げてる部分が３ヶ所（どれも１ミリくらい）

「これは塗装し直すからな。請求するから免許証のコピーと携帯番号教えろ」
と言われ教えました。
テンパってたので車種までは見てないんですが、白のワンボックスカーです。
平均的に見てどのぐらい費用はかかるものなんでしょうか？
車の事あんまり詳しくないのでスレのみなさんにお願いしました。
車の情報が少な過ぎるでしょうか？
なにぶんテンパってたもんで・・・
長文すいません。よろしくお願いします。

質問ですが、
車はセレナで色は黒。
フロントエアロを割ってしまいグラスファイバーで直す予定ですが、塗装に悩んでます。
黒は仕上がりが難しいみたいですよね？
普通のクリアーで大丈夫ですか？
それとも、２液のウレタンクリアーを使ったらいいんでしょうか？
長くてスミマセン。

>>34
色、車種、キズの範囲により　２．５〜１０万ぐらいじゃないかな。
白でも　ソリッドもあれば　３コートパールもあるよ。
交通傷害保険とかで、賠償責任保険に入ってないか？
とりあえず、入ってる保険会社に片っ端から電話してみろ。
使える保険があるかも・・・

セレナのが黒ずんだんですが使いすぎですか？

>>36さん
早速のレスありがとうございます。
僕は車を持ってないので、保険などはありません。
自腹切るしかないですね。2､5〜10万ですかぁ・・・きついなぁ。

ありがとうございました。参考になりました。
あ〜、いくら請求されるんだろう。

>>38
取りあえず警察行って事故証明かなんかの手続きしといたら？

おかしな奴なら色が合わないとか言って全塗装して100万とか請求するぞ。

>>32
プロならたまに使える　一般の方にはちょいと厳しい。

オールペイントでムラになり難いのはどっちでしょうか？
1.シルバーメタリック
2.イエロー

そりゃ１だろ・・・
イエローってソリッドでしょ？

ソリッドです。
今シルバーメタなんだけど部分塗装したところがモヤモヤした感じなので
オールペンしようかなと。

>>38
車の保険じゃなくても、賠償責任　特約とかでついてないか？

>>38
>>39も言っているが警察に相談するべきだったよ。
その場だったら、自転車側の傷と車の傷の位置をすり合わせて
傷が本当に自転車のせいなのか、調べてくれたはず。
今からでも遅くは無いので、相談してみるといい。

ダイソーで売っていた
ミニルーター　アルカリ単三乾電池４本で回転数２２，０００rpm

これで車のボディの角
２〜３ミリを削ることは可能でしょうか？

>>39 >>44 >>45

みなさんありがとうございます。今考えると、なぜその時警察を呼ばなかったのかと後悔しております。
今からでも遅くないんですかねぇ。
相手の名前しか聞いてないし・・明日警察行ってみようかな。
これ以上はかなりスレ違いなので質問はやめておきます。
みなさん、ありがとうございました。一人でかなりテンパってたんですが、みなさんからレス頂いて随分楽になりました。
解決したら、このスレで報告させていただきます。
本当に本当にありがとうございました！

>>46

あれ、単三のもあるのか
ウチの近所だと、単４のしか売ってなかった
たぶん回転数ももっと劣る

Ｆバンパー
Ｒバンパー
サイドステップ
ドアモール
付いたままの状態で塗装してもらうと幾らぐらい掛かりますか？

ドアモールがめんどくせえな
１５万かな

パール塗装は
部分補修だと
周りと色が合うことはないと
思ったほうがいいのですか？

>>51
腕しだい。
ただ、部分補修だとはじめからそれなりの修理ってことなんだよね。

>50
ありがとうございます。
高いですね。
１２年式の古い車なのでそれなりでいいんですけど、相場はそれくらいですか？

それなりでいいならホームセンターで似た色の缶スプレー買って自分で塗れ。

それはやです。
ある程度は色合わせてもらいたいので。

それなりとか大体とかざっくりで

とか言う客、けっこういるけど
いったいどうしたいの？

そう言えば安くなるか
あわよくばタダになると思ってるの？

安いなら安いなりの仕事でしょ？
その金額なりにやって下さいって事でしょ。

塗料の事でお聞き致します
バンパーの全塗装をしたくて、ソフト99のボディーペンを購入しました
(7年式のスカイライン、シルバーなのでKI0ってカラーです)

シルバーは難しいとお聞きしましたので、ちょっと検索してみると
缶スプレーより、エアーガンやエアーブラシの方が綺麗に塗れるみたいです
（熟練度の差は在ると思いますが）

そこで、本題です（長くてごめんなさい）
エアーガンやエアーブラシ用の塗料って何処に行けば売ってるのでしょう？
買って来たボディーペンの塗料を移し変えるって事ないと思うのですが、ホームセンターやカーショップなんかに置いてないみたいですが・・・

お解かりになる方いましたら、どうか、ご伝授お願い致します。

塗料屋に決まってるだろ

下地処理って大事とつくづく思った。
ホワイトパールなんだが、耐水サンドの目が残ってるorz
消したきゃ少なくとも上塗り層まで削らないとダメだよな？
あと、クリアの光沢が弱い。。ザラつきは細目で消せるんだけど
プロがやるときの厚みのあるクリア皮膜はどうやれば作れる？？

>>58
バンパー一本塗るだけでエアブラシ・塗料を一式揃えるよりも板金屋に素直に依頼したほうが圧倒的に安くなる。

練習したいんだよな

>>58
俺は塗装に関しては素人だからあなたの質問に的確にに答えることは出来ないかも知れない
一般的にシルバーやパール系はフレークの立ち具合で色合いが大きく変わるので
素人には完璧な色合わせは諦め、プロに任せた方が良いかも？
道具が一通りそろっているならこういうサイトで塗料や作業方法を探すのも良いかも
玄人本舗
http://www.protoolshop.net/

ちなみにシルバーが1番色合わせが難しい。

窓枠がゴム枠みたいな感じでなおかつ
塗装に若干かぶさるようになっており
つめでひっぺがせるような部分は塗装はめんどくさいですか？

別に

ホンダ　ザッツ　白　３ヵ所くらい小さいへこみ　の、ボンネットを塗装してもらうといくらですか？
よろしくお願いします。

いままで数回エアガンを握ったことはあるけど、いずれも通販（オカジマ）への
車体プレートの色記号での発注だけでした。
今回、はじめてメタリック色に挑戦したくなりました。いろいろググってみても
どうもよく分からない。キャンディ塗装というのは難易度が高いようなので、
可能なら、サフェーサー→調合メタリック→クリアだけで済ませたいと思います。

出来上がりの色調は明るいイエローにメタリックが差してあるくらいを考えています。
塗料の調合？というかメタリック色はどうやって調色すればいいのでしょうか？
（オカジマの）ロックエースカタログあたりにでているパールベース2Yになにか
イエローを混ぜていけばイエローメタリックの塗料になるのでしょうか？
ヤフオクにパールオブマジックの商品名ででているような粉末をイエロー塗料
に混合するだけでもメタリック塗料はできるのでしょうか？

どうもぜんぜん分かってないかも。メタリック塗装についてトウシロにも
分かりやすいWebページがあれば教えて下さい。

所持している機材は明治ファイナー1.4、アストロの安物0.8、サフェーサー用途の
中国製1.6激安ガンの3本だけ。コンプレッサーは2気筒60Lタンク。塗りたいのは
バイクのタンクやフェンダーの小物で休みながら吹くので、いままで過不足は
感じませんでした。メタリックって口径1.4でも吹けますよねえ？

>>68
>>63から引用
http://www.protoolshop.net/yomoyama/howto.htm

2008年式のノートのスーパーブラック乗りですが、
曲がろうとしたらすってしまい細かいキズがついたので
99工房のTouch upという塗料をぬりました。するととても
目立つので板金塗装屋でそれを落としてから修理・塗装
をやってもらおうかと思うのですが、いくらくらいになりま
すか？キズ箇所は右リアーのドア部分です。

右側をぶつける奴は、どうせまたぶつけるから、まとめて修理しようぜ。

>>67
ソリッド白なら3万前後
白パールなら４〜5万

最後の5ナンバーになった80系のマーク2セダンのソリッドホワイトを
を3コートパールホワイトで全塗装すると
表面だけ(ボンネット裏やドア裏は無し)だとどの程度になりますか？

ホンダ　フィット　シルバーメタ　13年式 左フェンダー　ドアミラー　の、凹みｶﾞﾘ傷を直してもらったらいくらになりますか？
よろしくお願いします。

10万

三菱、ディアマンテH6年式のサイドシルなんですが、
ジャッキポイント間違えてグニャリと曲げたりへこませたりしてしまって、
板金で直すとどれぐらいかかるでしょう？
10cmほどの長さで4箇所です。

けっきょくのところ、鮮やかなイエローでメタリックを効かすなら
キャンディー塗装で吹くしかないということですかねえ？

>>76
それだけの情報で修理見積ができるエスパーがいると思うのか？

30万

アルミホイールの塗装をDIYでやろうと思います

現在の普通のシルバーからつや消しブラックに考えてます
塗料ですがラッカーではなくスプレー缶のウレタン塗料を使う予定です

つや消しブラックだけか普通の黒の上につや消しクリアー
仕上がりはどちらも一緒ですか?

ペーパーでしっかり足つけすればサフはいらないですか?
ミッチャクロンのようなプライマーは塗った方がいいですか?

その前に、つや消し黒のホイールは趣味が悪すぎるとおもふ。
極悪風味にしたいのか？

メッキパーツをブラックメッキにしたいのですがそーいう塗装は出来るのでしょうか？
あと出来る場合金額はいくらかかりますか？

すみません。ブレーキキャリパーを塗装したい んですがホイールペイントじゃだめですか？ちなみにゴールドです。

トヨタMR-S　12年式　スーパーレッド　擦り傷＆塗装ハゲ（黒いのが
見える）がフロントフェンダーとボディ左中ほどの二箇所ありますが
相場はどのぐらい？二万円ぐらいで直りますか？

質問です。
国産車の黒で、新車購入して６ヶ月めですが
先週、いたずらで傷つけられました・・・・
ボンネットの真ん中あたりを左から右まで1ｍくらいの
薄い傷を付けられました。
下地まではいっていない、爪に引っかかるけど
濡らせば見えにくくなる程度の傷です。
でも黒のため、どうしても目につくため、直したいのですが
新車なのに塗装しなおしたりしたら、ハブ目とか入って
かえって修理しないほうがましだった！とか色ボケしたり
しないか心配です。
再塗装で、他の新車塗装部分とわからない程度に直せるんですか？

>>85
おまえみたいなやつめんどくせーから来んな。
そのまま乗っとけｗ

>>85
そんなに気になるなら、ボンネットだけ新品にすればいいんだよ。

わかりにくい程度に直せる

スポイラーを黒に塗装したんですが艶がまったくでません…。色を重ね塗りしたらすぐにクリアを吹いた方がいいんでしょうか？
自分は色ぬりおえて一時間後にクリアふきました

>>85
覆水盆に返らず！
キズが付いた時点で新車とは言わないんだよw
新車に未練アリなら買い換えを薦めるね

>>85
ホントにただのいたずら？？？
あなたに問題があれば今直したところでまた同じことがおきるよ。

フロントグリルを単色で塗装する場合、大体いくらかかりますか？

>>92脱着して２万だな

>>93
脱着は自分でします。

いくらになります？

\18700

0.2もあったっけ？

質問させてください。

バンパーやスポイラー、ボディ各部を
ＤＩＹで趣味と練習を兼ねて補修・ペイントを始めたいのですが、
「柔らか９９」または「彫る津」がペイント類やパテなど入手しやすいかと思い、
いろんな店を回っているのですが、ブランドは統一した方がいいでしょうか？
例えば値段の関係で、彫る津のパテに９９のプラサフなんていうのはタブーでしょうか？

将来プロを目指すとかではなく、レベル的にはサンデーメカニックで充分と考えています。
マジなレス、よろしくお願いします。

ヘンな誤字をわざと使えばオモロイとでも思ってるのか？

隠語も知らず、ヘンな誤字とか言ってるあなたには聞いてません。

【回答が無い三大理由】
１、誰も知らない。
２、質問文が意味不明。
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない。

ま、一般的な本職の人間はそんなホムセンで売ってるような材料使ったことないし
そんな実験することも無いから知らんわな。

車メンテ初心者です。
おととしの夏頃、中古でマツダのファミリアSワゴン購入。1ヶ月で左前バンパーと左サイドミラーをこすってしまいました。深い傷でした。
すぐ自力で補修。　色はシャストホワイト
１　やすりで研磨　シリコンオフ　
２　パテ盛り　プライマー不要のうすずきパテ使用にも関わらず、先にプライマーやてしまいました。（パテは２液性？ではなく１本でＯＫなやつ）
３　研磨　シリコンオフ　
４　マスキング　プライマー　プラサフ　研磨
５　脱脂　ボデーペン塗装　ぼかし剤　（いまいち仕上がりにつやがなく、最後にコンパウンドで磨いても、つやでない。）
と上記の手順で補修しました。ミラーはきれいに治り、跡形もありませんが、バンパーは、最近洗車でこすると塗装がペロンとめくれそうというか剥げそう
なんです。これは、やはり下地作りがまずかったのでしょうか？シリコンオフ、プライマー、しっかりやったつもりでも不十分だったのでしょうか？
また、思い切ってその部分塗装剥いで塗りなおしたほうがよいでしょうか？
少ない情報の上、分かりにくい長い文章で申し訳ないのですが、分かる方何かアドバイスくだされば助かります。

ぼかし剤　が臭いな
あれぼかし際に吹くもんだから　

>>102
思い切って剥がしてみたら？剥がれた層を見たら、どの工程が悪いのか解るじゃんWw

プロの見解を知りたいでつ。s2000を左フロントタイヤあたりに横から突っ込まれました。タイヤはアームが折れてしまって、ブラブラ状態。
エンジンルームを見た目ではインサイドパネルは変形してないんですがフェンダーはぐちゃぐちゃです。ドアのヒンジも多分あたってます。完治しますか？事故車になりますか？

>102です
みなさん早速レスありがとうございます。
>103 ぼかし剤ですか。、私は何も考えずそこら近辺にビャーッと吹きつけちゃいました。ぼかし際に吹き付けるというのは後になって気づいたことです(>_<)
　　　次塗装しなおすときは気をつけます。
>104なるほど！剥いでみればどこが悪いかわかるというのは名案です。どのみちこのままだと塗装剥げてみっともなくなりそうなんで、いつか仕事連休とれた
　　　日にでも、剥いで見ます。そしてやり直してみます。

14年式　オデッセイ　ブラックパールの、FRPエアロバンパーを塗装して取り付けしてもらうといくらになりますか？
よろしくお願いします。

左フェンダーも知らない素人が自分で塗装なんかすると
後で、板金屋に持っていくとき逆に料金上乗せされて偉い目にあうぞ。

すいません。BMWの６シリーズのクーペの黒のリアバンパーの塗装ってどのくらいかかりますか？
１センチくらいの擦れた後があるくらいなんですが。

>>105
事故車だけど完治する（修理に出した店の腕にもよるが９

1：H19年式
2：ダイハツ　コペン
3：パールホワイト
4：？
5：右ドア　バックミラー斜め下前方に飛び石による下地の見える傷1〜2mm

ディーラーではドア全塗装で5万円前後との見積もり。
各板金塗装屋でも全塗装を薦められて大まか4万円前後。
ディーラーは塗装後のクレームが効く等の安心感があるのが高い。
板金塗装屋は安さが魅力の反面、酷いのにあたると泣き寝入りがあると聞く。
そこで聞きたいのですが、この板金匠ネットhttp://www.bankintakumi.net/に参加してるショップってどんなもんなんでしょ？
もちろん、参加してる板金塗装屋それぞれに腕の差があるのはわかってるんで技術の面でなく保証の面。
利用した事のあるエロい人の経験談をおながいします。

すいません、アナルセックスは1日何回まで可能ですか？

化膿するまで可能です。

その場しのぎで、ホルツ・ソフト９９の缶スプレーで塗装した後
カンペやイサムの２Ｋウレタンクリアーで部分補修をするとします。

その後、鈑金屋さんで、プロの補修・塗装をする場合
やはりチヂミ問題が出てきますか？

>>114
それ以前に基本的にラッカー系の塗料は剥がすのが常識。

教えてください。
８年落ちの車のボンネットの真ん中あたりのツヤがなくなって白っぽく
なってきたのですが？（ツヤぼけ、つやびけ？）
青空駐車で、線路のすぐ脇の駐車場です。
色はベージュメタリックです。コンパウンドで磨けば目立たなくなりますか？

塗り替えれば目立たなくなります

>>100-101
参考になったわ、ここは２だもんな、あんがと

年式：平成6 
車種：アルトワークス 
色：黒 
型式：CR22S
内容：グレード名のステッカーが洗車で剥がれてしまって、
　　　　古い糊が残ってしまいました。黄帽でケミカル買ってきましたが解消できません。
　　　　もうプロに任せようと思うのですが、再塗装せずに磨きだけで落ちるのでしょうか？
　　　　　

暖めると落ちやすい

>>30さん　激遅ですがレスありがとう。

すいません、教えていただきたいのですが塗装した後にすぐ雨が降ってしまいました。
問題があったりしますでしょうか？
塗ったのはﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑとカウルトップです。

雨に当たった部分は純正塗装に比べて劣化しているはず。
それがあなたにとって許容範囲なら問題なし。
許容範囲を超えてれば塗り直し。

そんなもん見た目を自分で判断しろや。

こういう何の役にも立たないレスって正直うざいよね

>>124
どっちかというとアンタのレスの方がウザイよ。
・どんな塗料を使ったのか？
・雨が降ってきたのはどのタイミング(触ったら手につくくらい乾燥していないとか)？
・どの程度の仕上がりを希望しているのか？
大事なところが全部抜けているのにまともなレスができるわけがない。

下地を白プラサフからシルバーメタリックで吹いた後、
ヤフオクのパールオブマジックを2液イエローに混ぜたら、
それだけでイエローメタリックとして成立しますか？

＞122.124さん
すいません、自分が説明不足でした。
使ったのはｿﾌﾄ99の艶消し黒の缶ｽﾌﾟﾚｰで、手に付かないくらいは乾燥させてから取り付けました。
取付から雨降るまでは三時間強は間があり、仕上がりは見た目きれいなら良い程度です。

89年式ファイヤーバード黒のライトカバーの補修をしているのですが、
パテ境目の段差が消えず困っております。
補修用具はホルツの厚付けパテと薄付けパテ、soft99のプラサフです。

そもそもは1-3数mm四方の小さい傷が多いためタッチアップで補修を試みた事が始まりですが、
磨き過ぎでやや広範囲のヒケが出てしまいパテ補修を開始したところ、泥沼になってしまいました。

段差の高さとしては本当に0.5mmもない位なので薄付けパテを用いるのですが、
研磨していくうちに表面の薄付けパテが殆どなくなってしまいます。これは研磨方法が悪いんですよね。
それで段差が消えないのは仕方ないとしても、再度厚付けパテを薄めに広めに塗って研磨して
パテの境目もみためグラデーションになり、指で触って問題なく感じても
やはりサーフェイサーを塗るとごくごくうっすらと剥離ラインのようなものが浮き出ます。

そのうえ、元々の塗装面とパテ面の質感がの違いがサーフェイサーの上からも丸分かりになってしまいます。
サーフェイサーをもっと厚塗りするべきなのでしょうか、それとも他に原因があるのでしょうか。
補修に関する種々の解説を見ると簡単にいきそうなんですが、やっぱりかなり難しいもんですね・・・

そもそも塗膜の段差が有る状態で薄付けパテを塗ること事態がおかしい。

>>128
小さいキズってのは下地が出るほどのキズだったの？タッチアップを使ったんならこういうのが参考になりそう

ソフト99の補修用品の使い方ページ（右上に動画解説あり）
http://www.soft99.co.jp/howto/body/repair02.html

test

>>128
サフを塗ったら　パテの痕が年輪の様に出てるのかな？

よく乾燥させてからペーパー当てて　消えりゃおｋだよ。

この辺の動画も参考に↓

ttp://www2.rockpaint.co.jp/home_j/car/car05_4.htm#

ホイールを一時的に塗装して車が変わったり売る時に剥がせれるものってありますか？
スモークスプレーなんかは塗装後剥がす事は可能でしょうか？

>129-132
レスありがとうございました。
一応、最小限ですが塗装は剥離して段差も均したはずなんですが。
動画を見ると、どうやら自分はパテの量も思い切りも少ないみたいです。
頑張ってみます。

よろしくおねがいします。

三菱ekスポーツ　Rターボ　平成１７年式　シルバー

追突事故してディーラーで修理しました。
ですが少しバンパーとヘッドライトの隙間なんかがきれいに合っていないので
もう一度修理したいですが
いくら位かかりますか？

>>135　
事故修理なので完全には直らないかもしれないけど
まずはクレームいれれば？

画像アップしましたのでよろしくおねがいします。
明らかに下が開きすぎで右側は狭いです。

http://www-2ch.net:8080/up/download/1208342318997586.f77JOa

素人たち
聞いただけで上手く出来る訳ないって

>>137
これさ、バンパー交換したでしょ？
バンパーのバラつきの範囲内にみえてならない。
スＯフトなんてもっと酷いものがごろごろしている。

>>139
>>135を読んでみよう。

>>135
ヘッドライトの光軸はちゃんとなってる？

プロの方はサフ吹きに2液のサフとか使いますか？
リップスポイラにパテ盛って削ってある程度まで直したけど
サフを吹いて塗装屋に持って行くべきか
そのままパテ研磨後のまま持っていくのがいいのか教えて

>>142
サフは２液　ラッカー使ってるところもある
パテ盛る前にもって行ったほうが良い

パテ落として持って行く方がいいじゃない？

>>139
バンパー交換しました。修理と書いたのはまちがいでした。ｽﾏｿ
バンパーとこの写っているヘッドライトを交換してます。
バンパーのばらつきだともうあきらめるしかないですか？？

>>141
ヘッドライトの光軸はおかしかったので直してもらいましたが
ぴったりとラインが揃わなくなりました、これはもうあきらめてますが
隙間の誤差だけがどうしても気にいらないです。

>>145
バンパーのばらつきではなく
バンパーやライトが取り付けてあるコアサポート（アッパーとサイド）や
クロスメンバーが修正しきれていないと思われます。

個人的にはぎりぎり許容範囲かなー、どうすっかなーと思うところではあるけど
反対側が判らないのでなんともいえない。

光軸はデラ（指定工場）であれば測定器を持っているはずですので
ライトユニットの取り付けがおかしくない限り揃わないと言うことはありません、
ただ社外の怪しいバルブ（劇安な青い奴とか）を使っているような場合は光軸が出ないと言うこともたまにあります。

146
ありがとうございます。遅くなってすみません。

再修理でなんとかなるそうなんで費用次第で考えたいと思ってます。

古いラッカー塗料をもらったんですが、仕上げはやっぱりクリアー必要ですか？塗料屋さんではウレタンしか扱ってないらしく、ラッカーのクリアーが手に入りません。。
ラッカーの色吹いてウレタンのクリアーでも平気ですか？

ラッカーの上からウレタン塗るなら数日間は乾かさないとダメみたい。
ちなみに、エナメルなら大丈夫らしいよ。

>>148
>>149は間違え
現にラッカーのプラサフ使ってる工場もある
ウレタンの上にラッカーは×
ラッカーの上にウレタンはO

プロが吹けばラッカーの上にすぐにウレタン重ねても大丈夫かもね。
シロートが真似してチジミ起こしても知らんよ。
俺も実際にやったわけじゃないから責任持たないし。
最悪チジんでもイチからやり直せばいいわけで、自己責任でやってよ。

プロだが、ラッカー自体どうかと思うが…。
補足説明するなら>>150はちょっと間違い。
下がウレタンの場合、ちゃんと硬化してるなら上はラッカーでもウレタンでもOK。
下がラッカーの場合、上にラッカーなら大丈夫だがウレタンを塗るにはかなり乾燥してないとダメ。
それと、下がラッカーなら2Kエナメルも2Kアクリルも溶剤強いからダメだよ。
お勧めは→ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h59824479
缶スプレータイプもあるから探してくれ。

それと、素人達に言うができるだけ自分でやるのはやめてくれ。
基本も知らんやつがやったところで綺麗にならんのは目に見えてるし、
なにより再補修時にこっちが迷惑する。せめて筆塗りで錆びないようにだけにしてくれ。

職場の近所の店にちょっと気になっている中古のシルバーの日産ティアナがあるんですが、
固定式コーナーポールが付いています。
買った後取り外してその跡をきれいにしてもらうといくらかかりますか？

プラの梨地あるいはシボ仕上げのスポイラーの修理について質問させていただきます。

黒の無塗装シボ仕上げのスポイラーを修理しています。
古い車なので、交換部品がなく、修理をしています。
材質はおそらくウレタンだと思うのですが、素人なので、あまり正確には分かりません。
かなり柔らかく、プラとゴムの間のような感じです。

傷や曲がりが多いので、ドライヤーなどで暖めて修正し、バンパーパテで傷を修正していますが、仕上げは、元と同じような感じの黒のシボあるいは梨地仕上げにしたいと思います。
梨地、あるいはシボをうまく再現できる缶スプレーの塗料というのはあるのでしょうか。
あるいは、つや消しの黒をわざと遠くから吹いて梨地に仕上げることはできるんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>>153
その中古車屋に「穴埋めしてくれ」って言うのが吉。
うまくいけばサービスだよ。
まともな鈑金屋に持ち込んだら3万位。

>>154
スプレーガン使えばそれっぽく仕上げることも出来るけど
缶スプレーでは不可能。
遠目から吹き付けると塗装面がガッサガサになるよ。

>>155
アドバイスありがとうございました。勉強になります。
やはり缶スプレーでは無理なのですね。
ガンでやるとしたら、ノズルの調整で、それらしく仕上げることができるのでしょうか。
それとも、専用の塗料があるのでしょうか。

塗装の一部剥がれと一部ひび割れの修理って何日かかるのですか？

>>157
２週間くらい。

>>155
ありがとうございます。
まずはお店に交渉してみます。

知り合いに頼まれて、ここに聞きに来ました。
スプレーガンなんですが、300ccって、どのくらい塗れますか？
車は丸目のアルトワークスです。

スレ違いかもしれませんがお願いします。

駐車場でパイロンにバンパーを擦りました。
凹みはなく下地は出ていなく、スリ傷とパイロンの色がバンパーに付着した感じです。
このような場合、自分でコンパウンドで磨いて目立たなくなるものでしょうか？
下手に何もせず、プロに見せたほうがいいのでしょうか？
色はパールホワイトです。
よろしくお願いします。

ラッカー
指触後
即ウレタン
無問題

ちょっとした傷をタッチペンで塗って(盛って？)、
後日サンドペーパーで削ったのだが、うまくいかない。
塗った周りがちょっと凹んじゃう(T_T)
削るとき、周りをテープで覆って、周りが削れないようにしています。
何かコツは無いですか。

□=ボディ
■=凹んだところ
◇=タッチペン

□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□
□□□■■■■■□□□
□□□■■◇■■□□□
□□■■◇◇◇■■□□
□□■■◇◇◇■■□□
□□□■■◇■■□□□
□□□■■■■■□□□
□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□

こんな感じで、削った周りが凹む。

FDの最終型、ブルーに乗ってます。
C-WESTのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｴｱﾛつけてまして、左前をえん石に乗り上げてひび入れちゃいました。
いくらくらいで何日かかりますかね？

>>163
■=タッチペンと一緒にボディを削りこんでしまったところ

でないの？

エスコ塗った上からファイバーパテをもってはダメなの？
地金出しちゃうとエスコ塗った意味無くなりますよね？

>>165
そうですよ。
削れちゃうもんなんですかね…。
たまにやっちゃうもんで…。

言葉足らずっぽいですね。
タッチペンのところを削っていくと、
その周りが元の塗装より凹んじゃう。
>>163の図で説明すると、
□と◇が同じ高さになったころには、■だけ凹んでいる状態。
テープで覆っているのは、■よりちょっと外側です。

そりゃ◇と■を同じように削り込んでいけば初めにそれぞれの高さを
□：2
■：2
◇：3
としたら
□：2
■：1
◇：2
となるわな。

平らなブロック状のものにサンドペーパーを取り付けてこするべし。
つーかサンドペーパーでこすったなら再塗装が必要じゃね？

>>169
レスども。
あ、やっぱり何かにサンドペーパー巻いた方良いのね…。
指でやっていたよ。
Holtsの仕上げ専用耐水サンドペーパーを使用してる。
Soft99等の冊子に書いているのを見ると、
塗装→サンドペーパー→液体コンパウンドってな感じになっているもんで。

これだとダメかいな。

とうとうやってしまった・・・ど素人です。見積もり等アドバイスお願いします。

http://f.upup.be/?IpHJl56Pm4
20年式の三菱のアイ、メタリックピンクです。
駐車場の出入り口で突起のあるポールにぶつけてリヤフェンダーに大きくへこみと擦り傷が。
給油口の下にみえる白い横筋が擦り傷、本来タイヤにそって出っ張っている部分なんですがその部分が全体的にへこんでます。
タイヤ周りにも擦り傷があります。

今やってしまったばかりで動揺中。まだ新車なのに何やってるんだ自分・・・

>>170
ホムセンやカー用品店の塗料のコーナーに「補修のコツ」みたいなビデオが流れてるじゃん？
あれをよく見て同じようにやってみ？



たぶん同じようにはできないからw

ソリッドホワイトで傷などがほとんどないそれなりに美車(めだたない線傷はともかく)を
このソリッドホワイトを下地にして、その上にマイカとクリアを縫って
3コートパールにしてもらうことは可能ですか？

でっかいミシンとかありゃ縫えるんじゃね？

>>172
あ、やっぱそんなもんなのねw

あれを見る分には、
ほぼ完璧に仕上がってるように見えるよな。
まいったねw

>>175
あれも一つの広告だからね。
補修材売ってて綺麗に直せないなんて売り方はしないわなw

キズは目立たなくしたいけどお金はかけたくないって人向けの商品だからね。
まぁ何回もトライすればそれなりにはなるんじゃないかな？
綺麗に直すにはプロに頼むのが一番だよ。

コンパウンド商品ってうらめんとかに荒れたとそうめんと施行後の塗装面を
絵で表示してる場合あるじゃん、コンパウンドは塗装を削るのに、
削る前のざらざらした塗装より塗装面が上にきてて
つるつるになってるのは、嘘、行き過ぎだよな
ジャロに訴えてもいいよな？

店で売ってる部材使って自分でやるとどうも、うまくいかない

専門の人に頼んだほうがいいかな、金かかっても

>>177
お前の言いたいことがジャロに伝わるとは思えんのだが。

車塗装したいんだけど、いい塗装屋はどう見分けるの？
設備、値段？

その工場に入庫してる車種

ポストの素材のことで教えて下さい。
18-8ステンレスのものとスチール銅板製エンボス塗装（ブラウン）では
傷や色あせなど、使ってるうちに違いがでてくるでしょうか？

先ほど運転席ドアをやってしまいました…

車種：ステップワゴンRF1
年式、色：平成11年式、白
状態：運転席ドアに車止めを巻き込む感じで衝突。
ドア中央部から後ろにかけてが「くの字」にヘコみました。
開け閉め、走行はできますが、開けるとき少しガタっとします。
直すと幾らぐらいでしょうか？写真が無くてすみません。

>>183
15〜20万

ＡＢＳ樹脂の中空リアスポが欠けてしまい、5〜10mm幅くらいの細長い穴ができてしまいました
欠片もありませんorz

穴の裏からアクセスできないのでアルミテープで穴を塞いでパテ付け･･･と考えたのですが、
その後の塗装の足付けはどうすればベストでしょうか？

そもそもアルミテープって･･･思われる方は穴埋めの所からアドバイス頂ければ助かります

もう10年落ちの車なので完璧に仕上げようとは思ってませんが、プロでもＡＢＳ樹脂の
補修は難しいみたいですね。。

車はKeiスポーツの平成12年式です。よろしくおねがいします。

>>185
プロじゃないけど、表面からアルミテープ補修したらそこだけ盛り上がっちゃうでしょ
材質がABS樹脂ならプラリペアで埋めてみるのはどうだろうか？（PPは不可）
http://www.plarepair.net/index.htm

>>185
場合によっては中古を探したほうが安いかも。
プラパンを穴が埋まるような形にカットしてABS専用の接着剤(模型店であるよ)
でつけてその上からパテ埋めってのはどうよ？

下まわりの防錆をしてもらいたいのですが
予算はどの位みておけば大丈夫ですか？
車は初代ロードスターです。

>>188
ディーラーでやると110系マーク2で5000円だったよ。

塗装の質についてですがホンダ純正色のナイトホークブラックは超微粒子で磨くぐらいなら塗装飛びませんか？

ちょっとタイムリーな話題なので便乗。

>>188
俺もロドスタ乗りで、下回り錆だらけ。
ディーラに聞いたら3〜5万ぐらいだったような。
下回り全部やった場合。
ただ、なにで防錆するか解らんです。

自分でやろうかと思っている。
もう錆びているので、浸透するノックスドール750等考えている。
ジンクも良いのかな？
詳しい人、ご教示願いたい。

スレ違いかな。
防錆のスレなんてあったっけ？

>>191
素人だけどサビ転換剤使ってきちんと後処理、
その後市販のシャーシブラック+耐熱塗料でそれなりに持つよ。

自分でやるなら夏場でジャッキ、馬x4、エアツール（吹き飛ばし）は最低必要だけど。
無いならデラでもやって貰った方が金が掛からないｗ

耐熱塗料はシャシには無意味だろ

1,H6 　2,セリカ 　3,スーパーレッド�W 　4,ST202
5,塗装がみるみる剥がれていきます。素人仕事で手に負えますでしょうか。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1209423218084664.N07ybn
http://www-2ch.net:8080/up/download/1209423343846352.28hakF

綺麗に直したかったらプロに頼みな。

>>193
そりゃそうだｗ
サビとりついでにマフラーのタイコとか塗装するのかとオモタのよ　orz
マフラー廻りはシャーシブラックすぐ禿げるし。

遙か昔AE86乗ってた頃は良く馬掛けてた（とほい目

スペアタイヤが錆穴から半分顔出しててﾜﾛﾀ
さすがに買い替え考えるか…

大切なレガシ、１年しか乗ってないのに傷付けられた。１０ｃｍ位の一本線。白くなっていて、鍵か何かだと思う。ホルツ？の傷消を買ってきて使用したけど、まだ爪に引っ掛かる。やはりプロに任せるべきでしょうか

ＥＦ9を大日本帝国海軍局地戦闘機雷電の緑に全塗装したいんですけど
ドアの日の丸を含めるといくらいくらいで出来ますか？
なんで60年以上前の戦闘機なんで、カラー写真がほとんどないんですけど色のデーターとか大丈夫でしょうか？
軍板の人達が言うには零式の緑は微妙に違うそうなんです

それらしく塗ったとして
それが雷電と同じ色だと君は判断できるの？

ちなみに戦闘機のカラーデータなんて存在しないよ

解体屋で車の給油口みたいな小さいパネルを自分で塗って、自然光の下で見て『自分で納得できる色に』塗装したら
それをサンプルとして「こんな感じにしたい」って塗装屋に持って行け
但し、小さい平面パネルと3次曲面のある大きな車体では、同じ色でも違った雰囲気になる事だけは忘れるな
おまえ自身が納得して作った色なんだから文句は出ないだろ

あと、完全オリジナル調合になるから塗装屋に調合データ貰っておけば後々部分鈑金塗装する時もスムーズになるだろう

三菱の客センに聞いてみてくれ、、、。

まぁここにいる塗装屋は車の塗装屋だから、車の色データしかないわな。
色は作れるから、現物に合わせるか貴方の指示で調色するしか出来ない
よね。

それに、たぶんだけど、その時代の塗料の品質ってあまり良くないと思う
のよ。塗料のロットとか塗装の方法でかなり色ブレがあったと思うよ。実
際には200の言う通り、判断する材料も目もないだろうし、そもそも機体
毎の色もかなりマチマチだったと思うよ。

色なら色見本で指定すればメーカーで調合して貰えると思うが。

おまいら、ネタに対しては親切丁寧に答えてやるんだな。

右翼バスと同じマッドブラックで良いです
これだといくらくらいですか？

連休で暇なんだよw

とりあえずその右翼バスから色見本になるパーツをひっぺがして
きてください。

>>206
暗闇を突いて引っぺがしてきたら、赤と白のパーツだった・・・。

ライトウイング・バスって結構ファンキー系？

http://img255.auctions.yahoo.co.jp/users/4/1/6/8/reggie_and_the_full_effect_com-img600x396-1192519782dsc00975.jpg
海外のごく普通の車だけどこれが見本です　同じＥＦだし

1,H19
2,NOTE
3,ブライトカッパー
4,DBA-E11
5,左リアフェンダー上に飛び石と思われる2cmぐらいの丸い凹みと、その中に1.5cmぐらいのキズがあります。
修理費の相場はどのぐらいなんでしょうか？
よろしくお願いします。

1.H13 2.エボ7GSR 3.黒 4.不明 5.給油口からテールまで木にぶつかりボコボコしてます。リアルスポにも3本ほど線がタイヤ周囲からテール下まであります。

写真なくスミマセン。板金塗装すると値段いくら位でしょうか？
また、やはり修復後も見て分かる位は修復踪は分かってしまうんでしょうか？

>>199
どうせ聞くんだったら、「零戦の飴色に塗りたいんですけど。」って聞けよw
うんざりする話になるから

エンジンカバーを塗装してデカール貼った場合、
普通のクリアを塗って上げればなんとかなるかな?
それとも厚く塗るorもっと別のウレタンクリアみたいなのを使ったほうがいいのかな?

160cmくらいのカーボンGTウイングとカーボンサイドステップ（共にゲルコート仕上げ）なのですが
Dラーにクリア塗装を見積もってもらったところ各4万円〜と言われ、自分で塗ろうかと思うのですが
クリアーはカーショップの普通のクリアー（ソフト99の缶スプレーとか）でOKでしょうか？
UVカットクリアーってやつは白い粉を噴く場合があるので難しいと聞きましたがどうなんでしょう・・・

>>212
まず、エンジンルームは熱くなる。耐熱塗料は絶対条件。

>>213
油分とってウレタンクリアの缶スプレーを均等に塗ることができればOK
文章で書くと簡単だけど実際は・・・

見積もりお願いします。

1,年式：平成12年式
2,車種：スカイライン
3,色：ベイサイドブルー
4,型式：R34
5,修理内容の詳細：リアバンパーに物が接触。4箇所くらいに傷（地が見えるくらい)。凹みなどはなくて、傷だけです。

バンパーを交換するまではないと思いますが、大体どれくらいの金額になるでしょうか？
(ディーラー希望です)

>>215
じゃデラに聞けカス

凹みがない傷なんて見たことない。

簡易補修で１〜２万。１本塗って３〜４万ってとこじゃないの？

1,H11
2,シビック
3,チャンピョンシップホワイト
4,EK9
5,クリアが剥げたせいなのか、全体的に色むらがあります。
こういった場合は、コンパウンドかけてクリアを吹けばいいんでしょうか？

>>219
その作業で綺麗に直るとは思えないけど、
あなたがそれで良ければいいんじゃない？

綺麗に直したかったらプロに頼むといいよ。

>>219
その色は、クリヤコートしてないぞ・・・

補修してあったら知らんけど・・・

>>221
そうなんですか？
ホンダはクリアが弱いと聞いたので、てっきりクリアかと思いました。
車全体がなっているので補修はないと思います。

黒ずんでるのがまだらになって出てきてるんですが、水垢ですかね？

パールホワイトのドアミラーなんですが、上から保護の為にウレタンクリアーを塗ったら
かえって色がおかしくなりますかね？

見積もりお願いします！
車種わFORZA
MFｰ06です。
色わパールブラックだと思います。
昼間になるとラメが光って紫っぽくなって夜になると真っ黒になります。
誰かにバイクを倒されて左側が傷だらけでステップも擦って塗料がはがれています。

>>224
どのくらいの範囲か知らんから値段出しにくいけど
ドアからステップ辺りでパテだけて済めば５〜７万くらいかな

形式はわかりませんが、ランエボ３です。
フェンダーらドア二枚凹み最後にここが穴空いてしまいました・・・
ドア二枚交換で穴あいたところ修理で30万円オーバーですかね？
http://p.pita.st/?tw17zjgq

>>223
別におかしくはならないけど何から保護するつもりなんだい？
一応言っておくけど
クリア追加したからといって下地の白が色褪せないわけじゃないし
飛び石や電柱に擦った、原付の馬鹿がすり抜ける際に引っ掛けたとか
そういうことには全く効果ないぞ。
常識的な洗車キズをコンパウンドで磨く程度ならそんなこと不要。

>>226
ドアが中古でいいんなら
俺の店では30万以下だな
ドア自体が中古で１枚１〜２万だから、あとは板金だけだろうから状況次第で20万以下にも出来るわな

ランエボ3で修理に20万〜30万もかかったら廃車扱いだなw

素人でもエンジンルームのサイドインナーパネル
の歪みが生じてるか生じてないか計測できますか？

>>227
愛空駐車なので紫外線からです・・・
ミラーは樹脂なせいかボディより紫外線による退色が早いと聞いたので

>>226です。
レスありがとうございます。
こんな質問をしたら、
廃車にろと言われると思いますが、この穴が開いた傷を直さないと車検は通りませんか？

>>232
不安ならパテ盛って色吹けば車検は問題なく通る。
つーか、漏れはもっと酷いのをユーザー車検通してるｗ

>>233
ありがとうございます。
安全運転が１番ですね。

ゲルコート仕上げのエアロの上からウレタンクリア吹く場合
ゲルコート面を足付けしないとパリパリ剥がれるというのをググッてて見たのですが
足付けって1000番くらいのペーパーで磨けばいいんですか？
ペーパーの細かい磨き傷はウレタン吹けば消えるんでしょうか…

ゲルコートだと通常白か黒だと思うけど
クリアーしか塗らないの？

>>230
アキオなら

>>236
ウェットカーボンです

>>235
ゲルコートの上からそのまま直にクリア吹くの？

そんな奴居るのかよｗ

あぁここに居たかｗｗｗ


ゲルコートってのはFRPのエアロを成形しただけだと
ファイバー繊維が露出してるから、そのままじゃ塗る以前に表面が繊維質だろ？

だから成形後に適当にゲルコート塗って、その上から本塗りして下さいよって事な訳。

>>239
ゲルコートを成形製品に"後から"吹き付ける？

>>235
あぁカーボン製品の表面保護ってことね
１０００だとちょっとキツいかも
１５００なら十分消えるよ
心配なら２０００でかけてクリヤー塗ればよろし

>>241
そういう事です、ありがとうございます。
市販状態のツルツルなゲルコート処理面に直接塗るとやはりパリパリ剥がれてしまうらしいですね…
離型剤のせいもあるんですかね

新車のRX-8ですが、昨日走っていて、パンって音がしたので
後で見てみたら、ボンネットに５センチくらいの線上傷付いてました・・・・
けっこう深く、下地の白が出てます。

傷が線なので飛び石じゃないような気がするけどショックです
ボンネットの傷直す場合、いくらくらいでしょうか？
あと保険は免責0の車両保険一般なので、飛来物として等級維持で
保険で行けるでしょうか？

色が黒なので、すげー目立って鬱

塗装前に下地処理として
シリコンオフで油膜を落とそうとおもったんですが
近所に染めQか安物の油除去スプレーしか無く
スプレーのほうは「石油系溶剤・イソプロパノール」
染めQのクリーナーは「トルエン」でした。

シリコンオフの洗浄成分って具体的には何なんでしょうか？
トルエンでも構わないなら・・・ただシリコンオフってワックスがけの前に
塗幕を傷めずに使えるから良いんだよな。
トルエンは塗膜を傷めるとか聞いたので悩むところ。

>>243
等級維持は多分無理
プロテクト入ってるんなら大丈夫だとは思うが
基本的にガラスといたずら傷だけだから

ボンネットの塗装は5万〜6万ぐらい
保険使うまでもないとは思うが

1,2004 　2,R2 　3,赤 　4,不明

バンパーの左前方に縦5cm、横3cmくらいの傷が付いてしまいました。
傷によっては、下地?の黒い部分が見えています。
修理に出すと、幾らくらいかかるでしょうか？

パールやメタリック塗装の時に使う「アルミコントロール剤」「スカシコントロール剤」というのがありますが、
これらはそれぞれ、具体的にどういう効果のある添加剤なんでしょうか？

顔料の並び方を調整する物なのだろうとは想像がつくのですが、
具体的にどういう効果が現れる物なのかについてご教示いただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>243
飛び石を補償してくれる保険もたくさんある。
が、それが貴方に当てはまるかどうかは知らん。
つーかスレ違い。

>>244
そういう用途ならば台所用洗剤。マジで。

>>246
なぜ’5’を無視する？

スレ違い承知で失礼します

昔から板金屋で働きたかったんだけど、募集なんて一回も見たことがない‥
いきなり電話して雇ってもらえるんでしょうか

新車シビックをFITのRS専用色の青（ディープサファイアブルーパール）
にしたいと思います。
大体いくらぐらいになりますか？トランクボンネット等の裏も塗装してもらいたいです

>>249
専門学校の車体整備科にでも入学してみれば？

>>248
5は下に書いてあるからじゃ？

>>246
塗装のやり直し程度なら3-5万

おいらが80万で塗装してあげるお！(｀･ω･)

いや、俺が70万で塗装するぞ！！

俺なら60万で塗装する！！

>>244
248の言うとおり。要は塗装面の油分が落ちればいいので、台所洗剤でおｋ。その際スコッチブライト（ググレば判る）
の#1500番くらいに付けてこすると同時に足付けできて尚よろしい。

>>243
保険の約款を確認汁。等級据え置きの項目で”飛来物との接触”などととかかれていたら据え置き扱いで対応可能かも。
似たような事例で”雹害”も据え置き事故の場合がある。
ただし、車対車Aなどの場合ガラスのみ保証の場合がある。

>>246
うちの近辺は価格破壊が凄くて、変形のないバンパー修正（約1/2塗装）だったらメタリックで10000〜25000位。地域にもよるけど

ジンクの上に塗装する場合、プラサフなどは不要？

>>247
スカコンはメタ、パール粒子を立てる。スカシが白くなる。
アルコンはメタ、パール粒子を抑える。スカシが黒くなる。
両方ともメタ、パール目が粗くなる。（粗く見える）
着色パールが入っている場合、色味を逆転できるが、濁る。
その場合、相乗効果でスカコン入れてもスカシが黒くなったりする。

ここまで書いて分からなければ調色するな。

すんません、質問です。
スプレーガン買って来て塗装チャレンジしようかと考えてるんですが、

HVLPってのは、どのくらいのコンプレッサーが必要なんでしょうか？
大型トラックも扱うタイヤ屋勤務なんで、それなりのコンプレッサーはあるんだけど
風量は兎も角、圧高すぎで使えないとかだとマズイかなー、と。

あと、ノズルの口径はどんなもんがいいんでしょう？
本命の目的　車（旧Mini）の屋根のみ白で塗装
余生　　　　　 トラック用ホイール（15〜20インチ程度）に適当塗り

「0.8mm（部分補修向け？）でもいいかなー、安いし」とか考えているのですが
これで屋根塗るのは難しいでしょうか？

>258
ありがとうございました、参考にさせてもらいます。

車を塗装にだしたのですが、一部タッチペンで塗られていました。再度、塗装してもらえるでしょうか

ホイール塗装の質問はここでよろしいですか？

ちょっとマルチになっちゃうけんでゴメンだけど、軽トラの全塗装中。
ホームセンターで売ってた塗料をスプレーガンで噴いたら倍位に薄めんと粒粒になっちゃった。
それにたれるし。スプレーガンに対応してないんかな？
それと、スプレーガンを使わん時にノズルから点滴のように塗料が垂れる。
20年以上使ってないガンのせいかな。
使った塗料は適当に油性を選んでこれ。

ttp://www.asahipen.jp/product/detail.php?top_cat=04&cat=01&middle_cat=02&item_code=19993

>>263
建築塗装用の塗料使って、うまく塗れるはずないわな。
ガンもソレあぼんしてるから。
間違ってもそんな車を板金屋に持ち込んで、泣き付くなよ？マジ迷惑だから。

>>263
粘度は岩田粘度カップやフォードカップで測る
http://www.protoolshop.net/keisoku/18240.htm

ノズルから点滴のように塗料が垂れる事はありえない
ガンの再購入をするどうせ建築用塗料なんだから
ホムセンで一番安い奴でもおｋ

>>264-265

ども。あれから調べてみたけど、倍位に薄めるのが普通みたいだね。
まだ半分くらい残ってるんで、気長に建築用でやってみるよ。
漏れるのはニードル弁パッキンか締め付け不良みたいなんでばらしてみるよ。

質問ですが、

一度板金修理した箇所というのは、同じ場所をもう一度板金修理ってできるんですか。
強度などはどうなんでしょうか。


実は、前に板金で直してもらった所（左のリアドア周辺）を、
さっき事故にあって、また凹ませたんですが。

>>267
板金の前に

　　　　　　つ　御祓い

>>267
そればかりは現物をみない限り誰も答えられん。

三日前にR35納車になり今日フェリーに載せたんですが海水のしぶきがボディに飛んでフロントガラスが白くなってました
ボディ大丈夫でしょうか？ 一応下船してすぐ高圧水の洗車機で水だけビッチリかけました

塩水は良くないけど、そんくらいじゃまったく問題ないよ。
実際、海沿いの人たちも普通に車に乗ってるわけだし。さすがに
ずーっと塩害を受ける訳だから錆びやすいけどねw

>>270
淡水で十分に流さないと・・・　一発で錆びます。

最悪なことに足回りに塩水がかかると・・・　　(´･ω･｀)と脅しておきますよ

アドバイスありがとうごさいます 先程ビッチリ洗車してきました

塗装がぼろぼろの全塗装を考えてます。
塗装前の下地作りは何をすればいいでしょうか？

まず肌の補水からだな 軽く叩く様に馴染ませていくんだぞ(｀･ω･´)

なんでぼろぼろの塗装なんかするんだ？
どうせなら綺麗な仕上げの塗装にすればいいのに。

古臭いアメ車みたいなベコベコサビサビ風にしたいんですね？わかります。

質問ですが、

ボディが一部、塗装が落ちて、下の鉄の部分が見えている状態なのですが、
修理するまでの間、どのようにしておけばいいでしょうか。

錆び防止のため、雨にぬれない様にしてありますが、
クレ５−５６などをスプレーしておいたほうがいいでしょうか。

>>278タッチアップペンで塗っとけ。

>>279
はい。ありがとうぞざいます。

サフェ（ノックスドール製ジンク)の上にファイバーパテってもってダメなんですか？
金属面を露出させた状態でパテもると防錆効果に不安があるんですよ

ブラックメタリックの車に乗ってます。
サイドステップを取付ける予定なのですが、両面テープを
使うタイプなので脱脂を行わないといけません。
取付け面以外に脱脂剤が付着してしまう事もあるので、塗装を
剥がしたりせず、ダメージがない物が良いです。
そこで、WAXを落とせて、十分に脱脂出来て、塗装やボディを
傷めない、お勧めの脱脂剤を教えて頂けませんか？

>>282
台所用洗剤

ドアを閉めているのに外から見ると半ドアのように隙間が開いています
コレは直りますか？

塗装に関して教えてください。
テールランプの小傷隠しと保護、艶出しを兼ねて
表面にクリア塗装をお願いしようと思っているのですが
通常の塗装と違ってプラサフ？のように下地を作るわけにはいかず
脱脂する程度でそのまま塗装することになりますよね？
表面がツルツルなテールランプでも十分な耐久性のある塗装は可能なのでしょうか？
もしかしてボディ用とは別に特殊な塗料・知識が必要なのでしょうか？
田舎で板金塗装工場が少なく選べないので小さなところにあずけていいのか少し不安です。
長くなりましたが、アドバイスを宜しくお願いします。

自動車透明樹脂パーツ用クリーナー＆コート

バモスの助手席をぶつけられへこんでしまったのでディーラーに任して板金屋で直してくれるらしいんですが５月２日に頼んでもうすぐ２週間経つんですが結構時間かかるもの何ですか？

ＧＷ挟んだからじゃない？

すみません、質問させて下さい。

コンプレッサの能力は足りるはずなのですが
ガンの方で岩田のW77吸い上げ式
2mm口径なら安く入手出来るのですが
こちらは普通車の全塗装に使えますでしょうか？

ガン自体は古いながらも大丈夫だと思うのですが
2mm口径は大き過ぎないかと心配です。

どうぞ宜しくお願いします

素人には大きすぎ
ベロベロ流れるよ

>>285
ポリカーボネートなどに塗装する塗料が必要。
例えば、ヘットライトレンズ面には最初からポリカ用のクリアしてある。

「レンズリフォーマー」と言う商品があったはず。

>>283
レスありがとうございます。
洗車の時にカーシャンプーの代わりに
使われてる方は、いらっしゃるみたいですが、
脱脂で使うのは聞いた事が無いのでやや不安です。
走行中にサイドステップが落ちても大変ですし、
できれば有名な脱脂剤があれば教えて頂けたらなと
思ったのですが。

普通にシリコンオフ使えば良いじゃん

シリコンオフを買うお金が無いんじゃん？

今日、車が修理から帰ってきたんだが
塗装面がモヤモヤしてるのってクレーム対象かな？
近くからじゃ分からないんだけど、遠めに見るとモヤモヤしてる
ワックスかかりすぎみたいな感じのモヤモヤ

フロントガラスの上部辺りに手のひらサイズにヘコミができました。
特に割れとか無いので後ろから少し叩けばある程度戻るかなって思ったのですが
ガラス周りは車体のサポートがある為叩きたいのに叩けません。
こういう場合はどうやって戻せばよろしいのでしょうか？

>>295-296　
>>1テンプレ

デントリペアスレって無かったっけ？

デントリペアは板金に比べて世間に知られてないからな。
まぁ掌大のへこみならデントより板金向きじゃね？
板金塗装の見積なら元の塗装の種類によって値段は変わるわな。

>>295
多分バフ目（磨き傷）通称オーロラマークって呼ばれてる症状だと思う。
クレーム対象だね。その店がそれを消す技術を持ってるのかは知らんけど。

>>292
’まともな’メーカーのものなら両面テープ'だけ'で取り付けなんてことはまずない。
基本はボルト。テープはガタツキ防止という程度に思ったほうがいい。

エアロパーツなんですが新品無塗装を塗装するほうが良いですか？
オークションで安い色違い、軽い補修が必要な物ならどっちが安くなりますか？大体無塗装が5万ちょっとで、中古が3万位なんですよ。
もちろんプロにお願いします。

塗装した面の所々に
水面のようなムラ模様が見える状態って
なんという名前の不具合ですか？

>>303
ゆず肌の事？
http://13b.power.ne.jp/main_contents/paint/miss.html

できるだけ安くしたくて塗装がサーフェーサーだけだとどうなりますか？

たとえば、パネルが割れてしまっていたり、複雑にゆがんでしまっていたり、
ドアが大きく曲がってしまっていたりという場合などは、
パネルやドアを交換するしかないのでしょうか。

>>302
補修費用+欠品部品があればその分の額が2万以下なら中古の方が安い。

>>305
サフは下地処理素材。

>>306
>>1

>>293-294
レスありがとうございます。
脱脂について色々と調べたらシリコンオフを使うのが
一般的な様ですが、例えばヤフーで「シリコンオフ」で
検索すると、シリコンオフでも色々なメーカーから
出てるみたいで、どれが良いのか分からず相談させて
頂きました。
貧乏ですがシリコンオフを買うぐらいのお金は大丈夫です。

>>301
レスありがとうございます。
メーカー純正オプションのサイドステップです。
取り付けはボルト＋両面テープなのですが、両面テープが
メインだと思ってました。
言われてみれば当然かもしれませんが、ボルトがメインだったのですね。

そんなもんどこの奴だって大差ないよ。
ホムセン行ってブレーキクリーナーでも買ってこい。

普通乗用車に、クルマのサイドに低速度で突っ込まれた事故です。
クルマのリアドア周辺を写しています。

ディーラーで見てもらったら、ドア交換、パネル交換、等々で、50万円（大雑把に）と言われましたが、
これは妥当でしょうか。
交換する以外に、直し方はないでしょうか。


http://uproda11.2ch-library.com/src/1187784.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1187786.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1187787.jpg

グロ！　妥当じゃねーの、こんだけ逝ってたら。
Vitzか？　この機会に買い換えたほうが

突っ込まれたなら保険で直せばいいじゃない？
どういった修理方法がお望み？

>>311
ディーラーの営業の人も、おなじこといいました。
買い換えたらいかがですか？って。

>>312
過失割合がまだ出てないのですが、たぶんこちらの過失は１０％かそこらだろうと
おもうので、安上がりなら、それに越したことはないのですが。

交換でなく、板金修理ならもっと安くなりますか？

素人だけど写真じゃ上が写ってないのでよく判らんが
Cピラーに歪みが入っていたら買い換えた方が得策だと思う。

数十万掛けて直すような車でもなさそうだし、相手に「誠意」を見せてもらって買い替えた方がいいんじゃね？

>>313
自損じゃなくて相手のいる事故でお互い保険屋が入っているんでしょ、高く見積って貰って何が困るの？
保険屋の見積もりは新品部品交換での見積もり。例えば3枚目の画像でリアバンパーをちょこっとこすってるよね
こんなの気にしないって人もいれば、自分でパテと缶スプレー買って直しちゃう人もいる。
でも、保険屋は新品部品に交換＆一本丸々塗装＆脱着料金で見積もり出すの

保険屋が実際に修理をするわけでないので、あなたが納得すれば修理代金はきっちり貰って
中古のドアパネル等を使用して安く上げる方法は可能。極端な話、あなたが傷を気にしないなら
お金だけ貰ってそのまま乗ってもなんら問題なし。
でも状態からしてアライメントも狂ってるだろうし、本気でフロアの歪みまでみたら見積もり50で収まるかどうか・・・

>>307
どうもです。
中古色違いが3万で、新品塗装済が8万なのでかなり安くなりますね！
思い切って中古買ってみます。

申し訳ない。sage間違いでした。

>>310
これって先代ヴィッツの後期型じゃない？
残念だけど修理代金が全額おりることは100%ありえない。
理由は車両の残存価値よりも修理代金の方が高くなるから。
結論。買い換えた方が得。

>>319
過失相殺が決定していないとはいえ10%くらいっていっている。
保険がおりるってことは、車両の残存価値＞修理代金　だろ？

>>308
ガソリンでじゅうぶん　1L148円もするが

>>310
一番良いのは親しい町工場（出来れば自社で板金やってるとこ）に持っていくのが一番良いんだけどね。
まだ協定も打ててない状態で５０万って数字も当てにしないほうがいい。
町工場なら出た予算内で何とかしてくれるとこも多いが、デーラーにそれを期待してはいけない。
とりあえず修理は待ってもらって、保険協定打って確実に実際の予算が決まってから修理するかどうか決めさせてくれるか相談して、それをOKしてくれるようなら、予算見て買い換えるかどうか判断したほうが良いんじゃないかな？

ヴィッツはフューエルリッドが丸だよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

これプラッツだね。間違いない。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080516CU0002436682&car_cd=TOS121&clid=075023200&photo=1
上っ面の画像だけだと何とも言えんけど修理代金50万という価格も『ありえる』ってことしか言えない。
で、保険はおりるよ。ただし、車両の残存価値以上の額がおりることはない。
例え修理代金が足りなくても・・・ってことが言いたいだけ。
って保険がらみはスレ違い。

缶スプレーで吹き掛けたのですが、くすんだような色にめだってしまい、消したいです。コンパウンドでもうまくとれないのですが、何か方法ありますか？
処置なしですか？(T_T)

質問です。
車についてあまり知識の無い26歳です。
先日レガシィの黒色を新車で購入しました。
で、購入後一ヶ月でWAXをかけたのですが、普通の布でふき取って
しまいました。終わったあと太陽が出てきて反射させながらボンネット
等、塗装面を眺めていたのですが、よくよく見ると小キズらしきものが
無数にありました。
やはりこれはWAX仕方が悪かったのでしょうか？
それともどんな車でもよーくみるとキズっぽいのはあるものですか？
教えて！GOO。

>>325
1000番の耐水サンドペーパーで、水浸しにしながらゆっくり研磨しろ
表面のザラザラも取れる。

プラモデル用のタミヤのスプレーで内装パネルを塗ったのですが
これも車用のラッカー系になるんでしょうか？
この上からプロにウレタンクリアを吹いてもらおうと思っていますがマズイですか？
一応、専用のブースで完全乾燥してもらってからクリアを吹いてもらう予定です。

Ｈ８年、Ｒ３３ＧＴＳのホワイトです
Ｒタイプのフロントバンパーを、取り付け塗装してもらうといくら位かかりますか？

30ﾏｿ

すみません、シルバーメタリック車なのですが
エアータッチで塗装した後は
コンパウンド→クリアー→コンパウンド
でいいのでしょうか？

>>326
>やはりこれはWAX仕方が悪かったのでしょうか？
そう。

>それともどんな車でもよーくみるとキズっぽいのはあるものですか？
これもそう。

>>327
ありがとうございます。
やってみます。

>>333
マジにヤメトケｗ

建築用塗料で軽トラの全塗装一応完了した。
コンパウンド掛けてないんで艶がないし、マスキングの隙間からガラスに塗料がついたり、一部垂れたりしたけど安く上がったんで満足だ。
後半はいい感じになってきたけど、やっぱプロの技術にゃ到底かなわないな。
しかし結構面白かった。

>>333
やめとけ。とは、だめな理由をお願いします
m(__)m

>>336
自分がこれから行う作業の結果、どのようになるか想像できないならやめたほうがいい。
何事も初めてだからチャレンジだ、というのであれば経験になるので、お好きにどうぞ。

>>331
>コンパウンド→クリアー→コンパウンド

最初のコンパウンドは不要
ってもう遅いかな？

>>336
缶スプレー吹いた部分だけ綺麗にペーパー当てるのはまず不可能
周囲の塗膜にも傷入れちゃって最悪の場合下地が出ると思う
ウエスから滴らない程度にシンナー含ませて拭けば簡単に落ちると思うよ
少し時間を空けて（最低1時間程度）からコンパウンドで磨けばおｋ

>>377
リアルでもやっていいと言う人と、やらないほうがいいという人に別れてます。
コンパウンドでかなり執拗にみがいたら、大体はきえました。

ただ執拗にスプレーをかけた部分があるのです。
かなり根気よくコンパウンドでふきまくったら、しまいには、とれそうですかね？

はじめまして。
本日、不注意にて助手席側のクォーターパネルをこすってしまいました。
へこみ・キズで凄い事に・・・。
明日、板金屋に行ってみようと思うのですが、この場合幾ら位かかりそうでしょうか？（程度にもよりますが）
同じ様な経験がある方ご教授下さい。
年式は19年式・青の2WD・ターボのバモスです。

40万

明日持って行くんなら明日わかるがな

>>309
レスありがとうございます。
どれも大差ないのですね。

調べてたら脱脂剤を拭き取る時に静電気で
発火する事があると言うのを見つけたので、
静電気防止剤が入ってる物や、
脱脂剤で白く曇る事があるみたいなので、
白く曇り難い物が良いのかなーと悩んでました。

>>321
レスありがとうございます。
ガソリンは、ボディーに付いたら、すぐに拭き取る様に
言われてるぐらいなので、塗装へのダメージが大きそうで…

ちょっと特殊な質問だと思うのですが・・・

1, 14年式 　2, MR-S 　3,　シルバー 　4,　？
5,　全塗装

欲しい色のMR−Sがいつも世話になっている車屋に無かった。
違う色のMR-Sを、買ってくれたら全塗装するよ？と言われている。
74万の車に、タダで全塗装して売ってくれるという事が出来るのか？

全塗装のメリット、デメリットとこういうパターンの時に気をつけるべき事があれば教えてください。
スレ違いならすみません。

車がどういう状態かわからないけど
普通は完璧に（まじめに）全塗装するならそれだけで50↑はかかるよ。

詳しくはぐぐったほうが早いけど
古い塗装を全て剥がし傷やヘコミを直して、違和感のないよう
ボンネット裏やドア内側なんかも塗る場合ね。

安い場合だとパーツは外さずマスキングだけでそのまま塗るなんてのもあるけど
仕上がりは耐久性は言うまでもなく・・・いずれにしても「サービス」で全塗装はありえない。
いくら顔馴染みでもね。その車、商談を持ちかけるずっと前から74万の値札ついてたの？

>>345
>古い塗装を全て剥がし

剥がさねーよwレストアでもあるまいし
素人が知ったかレスすんな

おらの軽トラの全塗装はさびたとこだけ地を出して、外はペーパーで荒らしただけだよ。素人だから。おまけに建築用塗料。
材料代6千円近くかかってしまった。

>>346
俺の車剥がしたわけだが？

と、くだらん言い争いになるからやめとく。
間違いを指摘した上で正しいアドバイスをするならともかく
つっこみたいだけのガキはすっこんでろ。

まあ、普通の全塗装は剥がさないな。薬液で剥がしたら下地から作らないといけないしねぇ。
エンジン下ろさないと話にならない。その作業だけで20萬は逝く。
万一エンジン下ろしたとしても、せいぜい擦って食い付き良くするくらいが一般的。
全部剥がしたら>346の言うようにレストアレベルだよ。

30萬程度の全塗装だと外観上は問題ないようにするけどマスキングでやるのが普通だろ。
でも、14年式ならあと5年も乗れれば本望だろうし、違う色にするのもいんじゃね？
クリアも重ねて吹いてベッカベカにするのも有りだとｗ

>>348‐349
お前>345か？
テキトーな事書いてあるからつっこんで何が悪い？
じゃ全剥離したっていうお前の車種と年式教えてみ？あと金額も
MR-Sあたりの年式で色替えオールペンの為に旧塗膜を全剥離するメリットなんて何一つねーよ

平10のシルバーのレガシィに乗っています。
フロントバンパーは何度か塗装する羽目になっていて
今回も新しい塗装膜が剥がれるやら
下からぶつけてバンパーが歪み、塗装が割れるやらで
また塗装することにしたんですが、
今回塗装してもいずれは自然に剥がれてくるものなんでしょうか？

Ｈ3年式のNSXの赤ですが、色合いはまだ大丈夫なんですが、磨き傷が酷く、クリアも薄くなっています、自分で鏡面コンパウンド付けて羊毛バフで磨いたら、さらにどうしようもなく傷だらけになってしまいました、他の車でやった時は艶が出たんですが…
こう場合、何で磨きあげればウルウルした艶が復活しますか？
今、カラーレボリューションの赤使ってますが、それ以外の市販のワックスでは、全てダメでした！

>>352
あと5年以上乗る気なのか？

>>354
5年以上は乗りたいです。
再塗装の寿命が一般的に5年程度ということでしょうか？

>>355
いや、単純に一般車の寿命を考えて発言しただけだ。

バンパーの再塗装はプロに話してキッチリ下地から作り直して
やって貰えとしか言いようがない。

すいません、車を所持しておらずまったくの素人ですが質問させてください。

白のトヨタ車の後ろバンパーに自転車のハンドルをぶつけてしまい、
１�p四方の擦り傷をつけてしまいました。
（当方加害者）
後ろバンパーの純正塗装はいくらくらいかかるものでしょうか。
また、オーダーのカラーだと相当費用はかかるものなのでしょうか？

教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いいたします。

>>357
1cmもの傷が出来てしまっては交換するしか手はありません。
純正部品で27万円になります。

>>356
そうですか。ありがとうございました。
まあ後5年も乗ってれば何かしらやらかして交換することになるんでしょうが
今回は塗装でいきたいと思います。

>>357
４万
へこんでなくてコンパウンドできれいになる可能性もある
見てみないとなんともいえない

>>357
クラウンクラスでパールとか入っているとめっさ高いぞ。
以前ぶつけて3mmx15mmくらい塗装面だけ削ったら
ディーラーから92500円請求が北　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>358>>360
解答ありがとうございました。
えぐれたり、へこんだり、剥がれたりしていないため
コンパウンドで直るかと思われます。

参考になりました。
ありがとうございました。

>>361
ありがとうございます。
車種はエンブレムがついていなかったので不明ですが、
４枚ドアのワゴン車でした。

目安にさせていただきます。

小キズまみれだったら
ポリマー等のコーティングとクリアー全塗装
どっちがいいですか？
値段の高い安いは無視して仕上がりの品質的に。

コンパウンド1個27万円になります。

車種は86で、FRPボンネット(ﾀﾞｸﾄ付き)のみを黒に塗装するには大体どれほどかかりますか？
宜しくお願いします。

>>351
下地のしっかりした純正塗装を全剥離するメリットなんて何一つない。 ←正解。
だからさ、いちいち突っかかってくる馬鹿を相手にするなよ。

将来、「タイムふろしき」が発明されたら、
板金屋さんは、どうやって生計を立てていくのですか？

>>366
艶消黒のラッカー缶でよければ200円程度からあるよ。

いろいろとレスや議論をありがとうございます。

つまり結論から言うと、74万の車（最終的に100万前後）にサービスで全塗装してくれる事はまずない、と。
＋10万くらいで出来るなら頼もうかと思ったのですが、それも厳しそうですね。

何か裏があると見て、全塗装の条件がついても蹴った方が良さそうだな、これ。

サービスで全塗装はよくある話しだよ。
ただ、サービスの全塗装の中身は推して知るべしってことだ。

それでもよければ良い選択になりうるわけだし、よく相談して
みれば？

でも考えてみればMR-Sだっけ？確か小型のオープンカーだよね？
それなら元々ボディが極端に小さい上に幌部分は塗らないんだから
塗装する面積はかなり小さいんじゃない？ありえない話じゃないかも？
とりあえずどこまで本格的に塗り替えてくれるのか聞いたほうがいいよ。

たとえデキはイマイチでも、好きな色に
タダで変えてくれるってんならやってもらえば？
気分的にも満足だろうし、あとからは有料だぞ

>>370

＞74万の車（最終的に100万前後）

この中に塗装代が含まれているんだろ。

>>371
そうなんですか？
うん十万がサービスってのがイマイチ理解できなくて・・・

>>372
塗装範囲で変わるもの？
なら詳しく相談してみます。

>>373
確かに。
イマイチな出来ってのがよく分からないけど、得っぽいですね。

>>374
いや、含まれていないはず。
前この車屋から買った時の車検や手間賃を上乗せして計算しただけだから。

いろいろとありがとうございます。
客観的な意見って必要ですね。

110系マークIIの右フロントフェンダーが4,50cmくらいべっこり凹んでしまったのですが、
ヤフオクで中古部品を1万円前後で落として持ち込んで取り替えてもらうのと、
板金塗装修理ではどちらが高くなると予想されるでしょうか？
また、板金屋さんで部品購入して取り替えてもらう場合、部品はいくらくらいですか？

>>375
君が全塗装代は入ってないと思い込んでいるだけ。
じゃないと、全塗装代はどこからでるの？
言い換えると、全塗装代を補えるくらいの利益を抜いてる訳だ。

試しに全塗装しなければ、いくら値引きできるか聞いてみるといい。
返答に困るんじゃないかな？

従業員が暇してるんで工賃サービス実費のみということはないか〜い？

ドアミラーのクリア塗装が剥がれてきたんですが、ホムセンのグッズでおすすめの補修方法教えてください。

自分で缶スプレーで汚く全塗したと言う知り合いが来て、綺麗に塗装してくれ！との事。
缶スプレーを剥がすには
ラッカーシンナーとペーパーとどっちが早いかな？

>>380
ラッカーの塗膜硬いよ？
総剥離してオールサフ後に研いで塗らなきゃ綺麗にならないだろ
つーか廃車にしろやそんなゴミｗｗ

>>380
あっちのスレで見た時から素人くさいレスだと思ったけどやっぱりか
業者のふりして答えもらっといてマルチしてんじゃねーぞカス

ぶっちゃけここ2chとは思えないほど過疎ってるよねｗ
プロはあっちにいっちゃってここはあまり覗いてくれてないようで

>>380
ベビーサンダーに真鍮ワイヤーカップを付けて塗装を剥ぎ落す
これ一番楽

どなたか>>379にアドバイスよろしく

と言われてもホームセンターの材料なんか使わないからなぁ

エアータッチ辺りで何とかする他ないんじゃないかなぁ

ミラーだけなら下手にホムセンで色々買い込むよりは
オクでミラー落とした方が安いし綺麗だと思うが

ドアパンチでやられたと思われる傷が、新車に付けられていました・・orz

傷の大きさは、5�o弱ぐらいです。運転席ドアのとっての部分です。傷は細くて針金でギッとやったような感じで、
少し白くなってるような感じです。あと、ボディの横にも擦ったような後が・・
でも擦ったような後は、傷というより、傷の一歩手前のような状態です。
（ドアのとっての部分は、ハッキリと分かるが・・）
ウィルソンの500円ぐらいで売っていたコンパウンド（AとBの2本のチューブが入っており、Aで擦って傷を消した後、
Bを使ってさらに目立たなくする）を使ったのですが、効果ありませんでした
（とっての部分って、ボディに使われてるような金属じゃないからでしょうか・・とっての部分は、金属じゃないですよね）
ちなみに、車種はホンダのNewFitです。（色はシルバーです）

傷も数ミリ程度だし、板金とか行くレベルでは無いと思うんですが、これって何かお勧めの対処法ってありますか・・
ホームセンターとかに売ってる、傷消しワックスを塗るのが一番でしょうか？
あと、新車で、こういった小さい傷の時に、素人が一番やっちゃダメな対処って、何かあるんでしょうか？
（よかれと思ってやった事が、実は逆効果とか・・）

>>379
＞ドアミラーのクリア塗装が剥がれてきた

クリアだけが駄目になるなんてありえない。

>>389
れすとん
8年前にミラーだけ塗装にだしたんですよ
元は黒
ふと最近気付いたらクリアだけめくれてて
これ以上めくれない方法ないでしょうか？

>>388
とって（アウターハンドル）はタッチペン。

>ボディの横にも擦ったような後が・・

これはあなたの買ったコンパウンドで消せるはず。

>こういった小さい傷の時に、素人が一番やっちゃダメな対処

きちんとマスキングせずにスプレー(エアータッチ含む）で補修しちゃう事。

>>389
樹脂パーツの層間剥離なんてそれほど珍しくないでしょ。

>>390
>これ以上めくれない方法ないでしょうか？

無いよ。
自分でミラーを交換することが出来るなら>387の方法が一番だと思う。

1,年式 　2008
2,車種 ホンダ フィット
3,色 　ナイトホークブラックパール
4,型式（わかれば） RS
5,修理内容の詳細 ドア中腹の4mm四方ほどの塗料がめくれたようなタイプのキズ。白い内塗装が見える。

新車なのにこんなになってショックを受けています。
どういう基準で店を選べばいいか。大体いくらくらいになるか。どのくらいかかるか。店で気をつけることなどお願いします。
板金塗装は店で明暗が分かれることや、チェーン店でも店主の経歴や経験がぜんぜん違うらしいと聞きましたので・・・。

店主の経歴や経験まで気にして店選びたいなら、
自分が住んでるところ付近を晒してお勧めショップを聞けばいいんじゃね？

>>391
>>338です。回答ありがとうございます。タッチペンですね・・

近所に、カー○ンビニ倶楽部があるんですが、何ていうか、ボロボロというか、看板も汚いし、寂れた感じの店なんです。
廃車みたいなのが山積みされてて、人の気配もあまりない。
（何か、小さな自動車修理工場に、カー○ンビニ倶楽部の看板くっつけただけのような感じの店）
こういう店は利用しない方がいいですよね？

↑スミマセン。338じゃなくて、>>388でした

場所は静岡県中部です。
店主の〜〜というのは元この道ウン十年の腕のいい板金塗装屋だった、素人がフランチャイズ講習受けて始めただけ、・・・等の違いのことです。


キズのほうは石跳ねのように見えますね〜・・・・・。めくれたものがまだこびりついてます。

>>394
カーコンの看板だけつけた個人店は多いよ。
都内に通称ポンコツ通りってとこだあるんだけど、そこは見た目汚い店ばかり。
しかし腕の立つ職人が結構多い。
視点を変えると、汚いのはそれだけ仕事をしてるから。物が山済みなのはそれだけ実績があるから。
まあ、単にだらしないだけってのもあるけどね。
ともかく店構えがキレイだから腕もいいと決まってるわけじゃないってことよ。
ディーラーや大きな店なんかも板金塗装等をそういうｷｯﾀﾈｴ店に下請けに出してることもあるよ。

素人ながら、グリルの自家塗装をしてみました。

出来上がってから聞くのもなんですが、プラサフは下地が見えなくなるまで、重ね塗りをするもんですか？

ロックのパテとイサムのパテってどっちが良いの？

値段か？

>>399
ロッテのパイって読んでしまったぞ。

ちなみに塗装屋さんにお伺いしますが
サタ？SATAってメーカーのガンで
MSRって印字入りがなぜか新品のままうちにあるけど
これは素人にも使いやすい器材なんですか？

もしダメだったらｵｸで売り飛ばして
その代金でﾎﾑｾﾝにある岩田の奴を買って来ます
ちなみに同じくﾎﾑｾﾝのコンプレッサで使います

宜しくお願いします。

やべえATA133なんでS-ATAに憧れるあまりシリアルATAに見えた

MSR？ってどんなガンだっけ。
SATA自体は高級塗装ガンのメーカーだよ。けっこうどの機種も
大量にエアを使うから、家庭用のコンプレッサーじゃきついかも。
もしかしてmini JETだとしたらエア量は少ないかもね。

それでだ。mini JETならオクで売るくらいならわしに売ってくれw

全塗装も含めてお願いする前提ですが
板金屋さんとしては登録車から番号を切り抜いて
抹消済み車に張り替える仕事を依頼されたら請け負いますか？
早い話がニコイチ車作成って事ですね。

もちろん盗難車じゃありませんけどね
ただ、良く有る犯罪の手口なので
素人目には悪い印象を受けるので、
依頼して良い物かと気になります。

車種はちなみに良く有りがちなﾍﾞﾝｼやｾﾙｼﾖではなく
つまらない軽自動車です。

>>404
うちはどんな理由があろうと絶対やらない

他スレで聞いてもだめだったのでここで再度質問します。

扉を運んで取り付けたりする仕事をしているのですがたまに扉に傷がつきます。
それでその傷の部分をペンキで塗るとムラができてしまいます。
通常乾くまでまってサンドペーパーでこすれば綺麗になると思いますが取り付けてすぐ退散するので乾くまで待ってられません。

木扉ではこのような商品があってすばやく補修できて問題ないんですがhttp://www.kanseki.com/wisdom/vol_10.php

鉄やアルミなどの金属系の扉を傷つけた場合にうまくすばやく補修できるいい方法ってありませんか。
ペンキでもむらなくうまくぬれますかね。

>>406
しらんがな。
建築関係の塗装のことなら、それ系のスレで聞いてください。

しぇえ〜

>>398
サフェは程度にもよるけど、重ね塗りしないよ、(市販の缶タイプならなおさら)後で塗装ハガレの原因にもなる
サフェの乗りを良くする為の下地作りは行いました？

脱脂とかペーパーとか・・・届かないところは、シンナーも有り(ベタベタになるから完全に乾燥させた方がイイかと)
サフェは出来る限り補修部分だけに留め
一度吹いたらペーパーで研磨平面にする→再度サフェ同じくペーパーで平面にする

散ったザラザラしたサフェを根気よくペーパーでやする
ペーパーは1000番シャカシャカ音が消えたら大体OK

網目部分はサフェは止めといて、シンナーだけで脱脂のみに留める
綿棒で根気よく。。。

でもグリルなんだよね、網目とかならさらに・・面倒そう、メッキとかあったらペーパーで剥がした方がイイかと
塗料は軟化材が入ってるタイプを選んでね

ちいとばかし教えて欲しいんだが、市販のスプレー缶のクリアって黒ソリに吹いたらどんな感じになりますの？


また、メッキパーツとかに吹いたらテラピカになってオイラの心もワクテカ？

>>403
お答え頂きありがとうございました
中に説明書が入っていたのでちやんと見てましたら
♯って言っても日本語表記はありませんがw
正式にはSATAjet/Bって奴でMSRはノズル口径(1.35mm)だったみたいです。

って事は、こいつはホムセンの公称1馬力では能力不足って事みたいですね
お互いに当てが外れて残念ですW
オクID凸されて、過去の取り引きが晒されるのもｲﾔ〜ﾝなので
このスレが過去ログ落ちしたあとにでも出品してみます。

すみません…口径の所ですが良く見るとMSBでしたｗｗｗｗｗ
NSRが頭に浮かんじゃっで霊視能力が身に付いちゃってたみたいです。

MSBなら往年の名機だねw
高圧だっけかな。かなりエアくうから家庭用じゃ無理だと思う。
基本的にパターンが広がるものは家庭用では使えないと思った
ほうがいいよ。

オデッセイ、ホワイトパールをガードレールにぶつけました。
へこみは左後ろの給油口前後で、傷の長さが、20センチ×1センチ、15センチ×2センチです。

大体いくらぐらい掛かりますかね…。

2007年式、傷では無くへこみの長さでした。
あと、地金が見えている所があり面積は500円玉を三日月状にしたような傷です……。

支柱1本と1スパンなら20万ぐらいです

そっちかよｗ

>>397が良い事言った！！ｗ

ご意見お願いします

�@VOXY
�A15年式
�B黒
�CAZR60G

リアウィングを外した際に１�pの穴が五つ
２�pの穴が一つ
これを板金塗装したらおいくらぐらいになりますでしょうか？？

ウレタン２液でホイール塗装したんですけど一部クリヤーが垂れちゃいました
2000のペーパー当ててコンパウンドかけてみたんですが
いまいち綺麗になりません
この状況から綺麗にする方法ありませんでしょうか･･･？
よろしくお願いします。

最初からやりなおし

板金・塗装とはちょっと違うかもしれないのですが、
内装をオールペンするときはボディタッチのような
外装用スプレーがいいのか、ホームセンター等で売っている
ラッカースプレーがいいのか教えて頂きたいのですが…

>>422
http://www.teroson.co.jp/someq/
塗る部材が>PP<や>PC<ならプライマー必須なのは同じ

事故で壊したガードレールは払うの？
バレなければいいの？

物を壊したら、あなたが修理費用を払う必要があります。

>>422
染めた方がいいかも

>>296ですが画像とって来ました。
ランサー　白　８年式です。
ルーフのへこみと叩こうとして内側の内装を剥がした所です。
http://deaiup.com/up/src/up2526.jpg
http://deaiup.com/up/src/up2525.jpg
吸盤タイプみたいのでひっぱるのが理想でしょうか？
ご教授よろしくおねがいします！！

>>427
自分で直すの？

ワッシャー溶接してスライディングハンマーで引っ張る手法は見たことがある。
そのほかの方法があるかどうかは知らん。
どっちみち板金パテ埋めが必要だと思う。

俺が転倒した時は、サポートの穴が大きかったから、鉄パイプとジャッキで持ち上げた。

セルシオ20系後期のフロント、リアバンパーの脱着込み全塗装はいくらぐらいでしょうか？パールツートンなので銀色です。
それからリア左下に深さ2センチ縦横15センチの凹みの板金と、左後のドア上部に深さ1センチ拳程の凹みの板金にはいくらぐらいかかるでしょうか？

100万でばっちり仕上げます

貰い物のアルミホイールを黒に塗装しようと思うんだけど
アルミはペーパーをかけてもすぐ塗装が剥がれるから
ホイールに何かの塗料を吹かないとダメって聞いた事があるんだけど……
詳しい人いますか？

今年の４月に車をぶつけられ右のクオーターパネルと
リヤドアを交換塗装してもらったんですが
こないだ車を磨いたら素人の自分が見ても明らかに色が合ってない！
普通は磨いた色で合わせるんじゃないんでしょうか？
クレームで再塗装してもらえますかね？ちなみに色はトヨタの040です

>>431
密着剤

軽トラのアオリの錆で穴が開いてる部分はどうしてますかね？
パテじゃぽろっと取れそう

オールペイントすると修復歴有り扱いになるのでしょうか？

全塗装するような車って基本的に査定0だから修復歴とか気にしなくていいんじゃね？

いくつか質問します。

現在の自動車の塗装は 鉄板→錆止め→塗装 ですか？
だとしたらキズの補修塗装では錆止め処理は必ずすべきなのですか？

タッチアップペイントと専門店の塗装の主な違い（目立たなさ？耐久性？対光性？）は何ですか？

ボンネットを黒に塗装したいのですが、200円くらいのラッカースプレーや
シャーシブラックを代用しても問題ないでしょうか？

マジックでもペンキでも黒く塗れるよ。

>>437
塗装の目的の1つが錆止め。
鉄板→錆止め→塗装　←こんな順序だと真ん中の錆止めっていったい何をするの？
タッチアップペイント(ラッカー系)と専門店の塗装(ウレタンor1部だけど焼きつけ)
は根本から違う。ちょっとはググれ。

自分が失敗したのが、鉄板の地を出した所は他所よりもしっかりと錆止めを吹いとかんと錆が出る

どこもぶつけたり事故したわけではありませんが、
一般的に全塗装するには、いくらくらいかかるのでしょうか？

車は三菱コルトです

エクボ状のヘコミ修理の場合、吸盤みたいなので引っ張り出したりするの？
後ろから押し出す場合は力いらずで簡単にできるんですかね

>442
100万掛けると綺麗です

人間性のかけらもないなここは。

2chに何期待してんだ？

>>443
引っ張りは運　押し出しは無理　悪い事言わないから自分でやらない方がいい。

>>443
原理的にはそうだけど、デントリペアという職業がある。
ということは・・・それだけのスキルが必要とされるということだな。


>>442
全塗装の値段はどこまでやるかと仕上げ次第で全然変わるよ。
だから『一概には答えられない』が正解。
外から見てバレ無ければOKで単色ソリッド仕上げなら10数万
ドンガラ(すぺてのパーツを取り外し)で3層仕上げなら100万超えることもある。


>>432
>普通は磨いた色で合わせるんじゃないんでしょうか？
現状であわせる。
それだけ色が褪せてたんだろうな。

基本的にソリットてブロック塗りだからな。多少の色差は出てしまうかも。
もしくはクリアー仕上げしていない場合、磨く行為自身が色の表面を削るので顔料の比重で色合いが若干変わるかも。
透けてくると、青っぽくなるときがある。これは下の色が透けてきているからそう感じてしまう。色違いとは違う。

携帯からですが、質問お願いします。 平成6年式 ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ ｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰﾙ? 屋根だけ塗装してもらうと どの位の期間、お値段がかかりますか？

質問したいのですが雪国で港町な所に住んでるのですが
下回りの防錆はどれぐらいの周期で行うのが適切ですか？

錆止を性能順にならべると
ノックスドールジンク（こいつはサフェとしても使用可能)＞エポローバル＞エスコ＞ジンクリッチなど安いやつ
ちなみにローバルＲとローバルＲαは上塗り不可　最強を誇るＰＯＲ15は吹き付けが事実上出来ないからお奨めできない
小規模な穴埋めにはＦＲＰシートにPOR15をたんまり塗って塞ぐ事も出来たりする
排気系の防錆処理はPOR20をお奨めする
俺の車はPOR15とエポローバルで下地処理を行ってます
エスコの方が安いけど､エスコはニ液なんで使いかって悪いので使ってない
ラバーチッピングのかわりにノックスドール・ボディとノックスドール･オートブラストを使うとほぼ完全な防錆となる
金に余裕があるなら袋状の個所に軟質（軟質とか言いつつ乾かない素敵な塗料)のノックスドールを塗るつーか注入するのも手だけど

>>452
まじで？
ノックスドールの販売店にメールして、
ジンクの上に塗装すんな、という返答を頂いたよw
なんだよ、塗っても良いのか。
エポキシ樹脂だっけ？
ジンク全般は塗装可能と思って良い？

ノックスドールジンク　1L缶7500円
亜鉛を90%以上含有する亜鉛塗料。
エアゾールと刷毛塗りがあり、高温亜鉛メッキと同様の被膜を形成します。
亜鉛の犠牲防蝕作用により高い防錆力を発揮します。上塗り塗装が可能な
為プライマーとしてもお使い頂けます。

エポローバル　亜鉛を96%含有する亜鉛塗料　1Ｌ缶￥2736円
塩化ゴム、エポキシ、ウレタン、アクリル、ふっ素系の上塗りが可能
「エポローバル」はローバルのさび止め能力そのままに上塗りに対応した常温亜鉛めっき塗料です。
１液型エポキシ樹脂を使用することで付着力と塗膜硬度を高め、耐熱性もアップしています。
エポローバルを下塗りするだけで鋼材を強力にさび止めできるので、美観やデザインの観点から上塗り塗料をご使用いただけます。
また、酸、アルカリ等の特殊な環境では、それに対応した上塗り塗料を使用することで耐用年数を上げる事ができます。

レクサスに板金出したらキズついたみたいなんだけど
こういうのって補償されないの？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/295808/blog/8988019/

そりゃー都合の悪いところは隠蔽してしまうヨタクオリティーを引き継いでいるから無理じゃね。
絶対に自分は悪くないと、あらゆる手段を用いて隠蔽する。
ユーザーの意向なんて無視。大層な”おもてなし”だ。
修理代は一丁前に取られたから納得以下ねーよな。

一応納得できなければ自己の主張を述べてもいいと思うが、その際は録音装置や知識のある人を同伴させるなど、
万全の準備が必要かも。

で、預けて手渡す直前まで傷が無かったと証明できるかどうか？

嘘ついて金品を巻き上げる馬鹿がいるのも現実。

って補償の問題はスレ違い。

元からついてた傷だろ
修理に出して（他人にかしたり）その後に見ればキズがついてた（ことに気づいた）ってこと
いわいる被害者妄想の類

>>454
おお、レスサンクス。
可能なのね。購入しとこ。

でも、プラサフと違って、
サンドペーパーで削ってスベスベにはできないよな…。
仕様がないか。

ファイバーパテって地金だして盛るじゃん？パテ下って錆に対して無防備なんですよね？
レストアショップとかまともな板金屋さんは､防錆塗料の上からファイバーパテを盛るのですか？
ポリパテは､足付けしてりゃ塗装の上から盛っても問題無いそうだけど

俺も気になる。
防錆塗装の上にパテが良いのかね〜。
ジンクの上にパテとか。

教えてオジサン

パテ自体に防錆剤が入ってるんじゃね

漏れも気になる。
ファイバーパテは基材がエポキシ系で硬化剤で反応させるんだから
ほぼ必ず揮発性の酸化や塩化、硫化を促す類のガスが出ると思う。
一般的な車の寿命なら関係ないレベルなんだろうが、レストアとかだと問題になりそう。

只、さび止めやジンク塗装上に載せると塗装と結合したといても
剥がれやすい気がするし、実際のところを知りたい。

プロの登場を待とうｗ

コンプレッサー持ってない人ってどーやって研磨後に出来る巣穴のパテかすぶっとばしてるの？
俺はパークリでぶっ飛ばしてウエスで拭いて30分以上放置してからまたパテ盛る
厳密にはパテをパークリが侵食するから良くないんだけどシンナーよりましかなってレベル

すみませんm(__)m
ボディーをラッカースプレーで吹いたんですが、剥がすには何で剥がせばいいですか？

>>465
俺は業者でコンプレッサーがあるから、コンプレッサーが無い人がどうしてるのか知らないけど、
パーツクリーナー使うくらいなら、缶のエアスプレーとか使った方がいいんじゃないの？

どうもこんにちわ
1,年式15年
2,車種フェアレディＺ
3,色シルバー
4,型式UA−Z33
です。
エアロは無しで、付いてるのはニスモのリアスポだけです。
マジョーラカラーにしたら幾ら位ですか？
また完成まではだいたい何日位ですか？
あと知っていたらでいいんで、神奈川で良い塗装屋さんも教えていただきたいですm(__)m
よろしくお願いします

>>466
裏技を教えてやろう。

ホムセンの塗料コーナーにネオリバー
と書いてある赤い缶の奴があるからそれとハケを買って
剥がしたいとこに直接塗ればキレイに剥がれる。

>>469
マジですか！？ 有難うございますm(__)m
ラッカーシンナーで拭こうかと思ってますたf(^^;
塗装は全塗してしまいました。。。

白壁に擦りつけてしまいドア部分が剥げて白くなってしまいました。見た目だけでも分からなくなればいいのですが…お金のかからない対処方法をお願いします。車の色はシルバーです

>>471
シルバーで塗れ。

POR15シルバー　ストレート会員なら1200円　
これで目立たなくなるし錆にくい

質問があります。
今日車にペンキのような塗料がつけられていました。蛍光の緑色なんですが、、。ペンキなどは何で落としたらいいでしょうか？教えてください。

〜矢内之栗〜

動乱の明代末期、兵士の携帯食として珍重されたのは米飯ではなく栗であったことは意外と知られていない。
銃器がない時代、合戦時の花形といえば弓矢部隊であった。栗は高価なため庶民には贅沢品だったが、弓矢部隊は優先的に栗を携帯することが許された。
ところが合戦が長期化し矢が尽きてしまうと弓矢部隊には死を意味することになる。せっかく配給された栗も無駄になることがあった。
そのため、「ケチケチしないで矢があるうちに栗を食せ」すなわち「矢内之栗」という戒めが広まったのは至極当然の流れといえよう。
これは将棋にもあてはまる。つまり相手の駒をいくら集めても自玉が詰まされれば何にもならない、獲った駒はできるだけ早く有効に使えという意味である。
近年、この「矢内之栗」の本当の意味を知らず掲示板において「矢内のクリ」などと乱用する輩が跋扈しているのは嘆かわしい限りである。
賢明なる読者諸氏はくれぐれも「矢内之栗」を誤用乱用しないよう厳重に注意しておく。

　　〜日本曙蓬莱武術協会理事長 盛田慎之介 談〜

ありがとうございました。

礼には及ばんよ。

>>474　　自首しる

>>464
そういうのは塗装屋に聞いてもよくわからんだろうな
やっぱりメーカーの人間だな

初心者でスイマセンが質問させて下さい
黒い車体を乗っているのですが気づいたら車体に白い塗料の粉末みたいのがついていて目立つしザラザラして困っています
塗装面を傷つけないで付着した塗料をとるシンナーみたいな物はないもんでしょうか？
最初はワックスの拭き残し？とも考えましたがフロントウインドーにも白い粉末みたいなのがついてザラザラしているので塗料だと思うのですが･･･
ちなみに粘土で取れるかチャレンジしましたが頑固で表面のザラつきは取れても白い点々は中々取れませんでした

その白い粉の正体が何なのかわからんけど
塗膜が侵されてなければコンパウンドで磨いたら落ちるハズ

↑の方と同じ状態なんですが、車体が黒で白い塗料が点々と付着してます。塗料を取って磨きをしなければと思うのですが業者に頼んだ場合はいくら位になりますか？ミニバンです。車のメーカーによって値段は違いますか？

480です
白い粉末の正体が判明しました！
近所の家がペンキ塗りした時に強風でペンキの粒が飛び散り付着した物と判明しました！
知り合いの塗装屋に電話したら俺と同じ駐車場を借りている別の塗装屋の車がいて同じ症状があり苦情を言って磨きをかけてもらったそうでした
早速ペンキを塗っていた家に塗装屋の連絡先を聞きに行ったら塗装屋から他にもペンキの飛び散りがあるかも知れない!
だから苦情が来たら連絡をくれとの事で連絡して文句を言ったら塗装屋の保険で外装の磨きをしてもらえる事になりました

良かったですね。自分は相手がわかるんですが、強く言えません。相手にも保障が出来ないと言われ早一年・・・。会社相手じゃむりだね。

スレ違いかもしれませんが教えてください。
昨日会社の車をぶつけてしまいました。
バンパーだけなので当日直せるとの事だったので修理をお願いしたのですが
これって事故履歴とかしっかり残って車を売却するときばれたりするんでしょうか？

>>485
事故履歴って言うのかは知らないが、事故車扱いになるのはボディフレーム(サブフレーム含む)を板金した場合だけ。

ドア・ボンネット・トランク・バンパー・フェンダー等は新品交換すればわからんので、事故車扱いにはならない。
が、しかし下手な板金塗装屋が修理すれば、バンパー一枚でも見る人が見れば修復箇所はわかる。(査定にも響くかも)

>>485
心配なら交換すればいいじゃねーか。
ほとんどのメーカーはP済バンパー出てんだから。
てか、査定のとき見つからない様治すのはほぼ不可能。手間かかり過ぎて新品より高くなる。
そんな心配するなら交換をお勧めします。

FMCしたばかりですがアルファードのひとつ前のモデルに乗っています。
タッチペンで全塗装しようと思うのですが何本用意すればいいですか？

色変えるなら千本ぐらいかな。　絵でも書くのかい？

>>488
ネタですか？

＞査定のとき見つからない様治すのはほぼ不可能。
査定の奴らってほんと目が良いよなぁ
こないだフロントメンバー修正してるクーペを査定させたら
8社中すべてが見破りやがった。
ちなみにappleが一番糞でゼロ査定

>>491
内板骨格を新車同様に直すとこなんてほとんどありません。
部品の立て付けがおｋなら、錆びない程度に塗装するぐらいがほとんど。
だって、気合入れて直しても相応の工賃もらえないし、バンパー付けたらほとんど見えなくなるし。
ひたすら安く！！て時代に、お客さんで「新車同様に頼むよ」と見えないところに2倍も3倍も工賃出す心広い御人はほとんどいません。
だから、「手抜き」のポイントを見れば一発で解る。
買取なんてプロがあら捜しして安く仕入れて、何も知らない素人に高く売るのが仕事。

うちの店は、俺は治すよ

全塗装するんだけど黒と白ってどっちが良いですかね？
車はGA2シティで元の色は黒です。
塗料は日本ペイント・スペリオかイサム・AU21かイサム・ミラノ2K-Mを予定してます。
もちコストダウンのために原色を使います。
価格的には､スペリオかAU21が安くて良いんですけど　ミラノ2K-Mって扱い易いって聞いたんで迷ってます
どれがお勧めですか？

そのまま売却

査定0だから処分料取られると思うのですが
EG6やEF9みたいに価値ある車じゃないし

>>494
元が黒なら黒がいいと思うよ。
ドアの内側やボンネット内の塗装を省略しても、特に問題ない。
塗料はどれでも好きに選べばいいよ。

>>496
だれも売るために塗装するなんて、一言も言っていないのに。
お前エスパーか？
それとも妄想野郎か？

>>494
どのような事情か知らないけど、おとなしくそのまま乗ってたほうがいいと思うよ。

素人？（業者さんだったら失礼。でも業者さんだったらそんな質問しないか）が速乾ウレタンでマルペンなんて無謀だよ。

材料だけでも3〜4万円くらいかかるし（塗料、ペーパー、テープ、パテなどなど。ガンやコンプレッサーなど機材は別で）

失敗後の塗りなおしは想像以上に悪夢（ただ上から塗りなおす！という訳にはいかない。はじめの2〜3倍の手間）

>>498
ペーパー　テープ　パテ　ガン　コンプレッサーは所有してます
会社にいた時はAU21を使ってました　当時は3Kで1万円以下だったと記憶してます
仕上がりは､yutubuにUPされてる艶もいまいちなワイルドな塗装の車と同じくらいレベルで良いんです。
自分は普段は造船会社で船やフォークリフトなどを塗ってるんでそれなりには塗れます。
会社にきてる塗料屋に聞いたらシティやシビックならボンネットとバンパーを塗らなきゃ2Kもあれば十分って言われました
シビックだと無塗装バンパーにしてる人もいるそうですね？

>>499
それなら、塗料なんて気にすんな、塗料屋に聞いて、一番安いの買えばいい。
ただミラノは基本クリア仕上げで、別途クリアも買わんといかんから、高くなる。

不注意で左ドア＆フェンダー周りを擦ってしまいました。
コンパウンドで磨いたところ、塗装までの傷はだいたい目立たなくなったのですが、下地まで見えるぐらいの傷が何本かあります。2、3mm太さのが5、6本です。
これはプロに頼むといくらぐらいかかるのでしょうか？また自分で直した場合、どのくらいまで目立たなくできますでしょうか？
車種は平成18年式ストリームで、色はブラックです。

>>460-464
誰か詳しい人いる？
自分も密かにワクワクしながら、レス待っていたw

まだ２年しか経ってないなら
普通に業者に頼んだ方が良いよ
もったいないから

自分でやったらおそらく悲惨な事になるよ

>>502
そんな馬鹿げた素人の質問に答えなくない(´・ω・｀)

質問です！S-MX RH1後期 黒に乗ってますが、ボンネットにグリルを移植したいと思ってます。
よくベンツのグリルなどを移植しているのを見ますが、あれは工賃いくらかかりますか？

あと、リアワイパー穴埋めもいくらくらいでしょうか？

すいません、誰か教えてください

>>505
俺は個人でやってる者だけど、グリル一体にするのは工賃１万くらいでワイパーは５千円くらいかな

最近のフランス人はマジすげぇぞ
この前、ホームステイでフランスの女の子が来た時、
テストで40℃のお湯と60℃のお湯を同じ量混ぜたら
100℃のお湯になるって答えたら×になったんだけど何で？
とか聞いてきやがった。
もうアホかと思って、
それならこの部屋の気温は20℃、廊下の気温は10℃だから
ドア開けて空気を混ぜたら30℃になるのか？それだと夏並に暑くなるよな？
って言ってやったよ。
そしたら、
ごめんねキクチ…ナタリー馬鹿だから…
でも、キクチとナタリーが一つになったらきっとずっと熱くなるよね？
そう言って服をするりとｎ

>>507
意外に安いんですね！
ありがとうございました

>>509
安すぎだよ。それじゃー材料代ぐらいしか出なくないかい？
塗装は1パネル最低25000円（新品フロントフェンダーでソリッドの場合）くらいから。
リアワイパーの穴埋めはともかく、ボンネットの改造なんか100000円くらいは出さないとまともな出来にはならない。

概算

リアワイパー穴埋め　　板金15000円　塗装35000円　分解工賃5000円

ボンネット加工　　　　　　板金40000円　塗装45000円　分解工賃3000円

その他部品代は別途

ためしにお店に行けば判る。15000円なんて金額では100%絶対出来ない。

今朝、起きて外に出たらやられてました！ムカツク！！
おそらく近所のガキの仕業だと思うんですが
缶スプレーでやられたみたいです
このような状態なんですが、どうやったら取れますか？
http://imepita.jp/20080605/292170

>>511
残念ながら、オールペンしたほうが早いです。

そのままシマウマに塗装して遊園地にｒｙ

それでは白も飽きてきたのでチンチンブラックにオールペン
してもらったらいくらかかりますか？
またシマウマ仕様と、どっちが安いでしょうか？
塗装中に犬がラリっておかしくならないでしょうか？

やられた…
10円キズ…
板金せず、なるべく目立たなくする方法ってないのでしょうか？
当方、黒のシビックです。

ふろんとがらすにひび４０せんち
そのままにしておいてもいいか？

いいよ

>>511
ペットの美容院に連れていけ

>>516
交換〜！
車検通らないよ。

プロの人に質問｡
板金塗装ってどのくらいの割合で儲けてるの？例えば10万円の板金塗装だったらいくら分が経費でいくら分が儲け？

作業内容によって違う
率のいい仕事もあれば悪い仕事もある
でも50パーはきらないんじゃないか

ニッペのアドミラ、どうもメタリック単色でキレイに吹けない。
ムラというか均一な仕上がりになりません。

一般的なハナシでいいんだけど、メタリック単色で吹くときは
シンナーを多くする？少ない方がいい？
それとも補正クリアーでも先に混ぜておいたほうがいいの？

スプレーガンの口径は、1.4mm、1.0mm、0.8mmと試してみたけど
どうも上出来にはほど遠い。

そんなに粗利取ってんのか。だったらもっと値下げしてくれよ…。アパレル業界よりはましだが。

>>523
物売りじゃないからそんなもんだべ。
原価率30%程度じゃないとやっていけねぇ〜と思うが。

粗利っていうかほぼ技術料でしょ。

近くで見ないと分からないぐらいの凹み治すのどれぐらいかかりますか。
3×2センチぐらい、塗装に傷なし。
場所は左フロントフェンダーの上です。
ほんとうっすらへこんでて自分がへこんだ;д;

>>525
塗装が本当に大丈夫なら、それは板金塗装
じゃなくてデントリペア行った方がいいよ

了解しました。ありがとうございます！

>>523
整備屋:リーマン
板金塗装屋：職人

この差はでかい

ふろんとがらすこうかんした。１２まんだったよ。

>>522
メタルをきれいに塗装するには乾燥の遅いシンナーを使用する。俗に言う「夏用」「遅乾型」とか。
シンナーを多くしたり、補正用クリアーいれたら隠蔽力が弱くなったり、泳ぎムラになる。
吹き付け直後、メタルはきれいに並ぼうとするが、乾きの早いシンナーだと並び終わる前に乾燥してしまう。
結果、ムラになる。
ちなみに現時点での気温でのことなので気温に応じて対応。真冬に夏型を使うのはNG
その気温に最適なシンナーのワンランク遅いシンナーという解釈。

質問です。Ｓ−ＭＸのギャルソンブラックマフィア、サイドステップ＆リアバンパー塗装で７万、リアウィング塗装で２万、
ダウンサス１本１万×４で４万＋工賃３万

ざっと見積ってもらったらこう言われたんですが、妥当でしょうか？
自分としてはサイド＆リアで７万っていうのが若干高く思えたのですが…

>>531
ごく普通。3コートなら安いくらい

>>530
レスさんきゅう。
教えてくれているとおり、やってみるね。
シンナーはスローシンナーがあるし。

>>532
普通ですか！よかった、なら納得です。
出しに行きます〜

R32ｽｶｲﾗｲﾝ4ﾄﾞｱに2ﾄﾞｱのﾃｰﾗﾝﾌﾟ、ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ移植した方いますか？ﾄﾗﾝｸとﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ加工が必要みたいですが。こういう加工の見積もりもできるのでしょうか？

間違えた。ﾃｰﾗﾝﾌﾟХ 　　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ○

誤字の以前に、甚だしくスレ違いだから…

車種はS15です。
リヤフエンダーの爪折りは
いくらくらいでやってもらえますか？

フロアに通ってるフレームが乗り上げで裂けた
修理したらいくらだろう

高い車と安い車の塗装って全然違うもんですか？
高い車の黒は古くてもシットリとした艶のある感じがするんだけど安い車の黒は黒いだけで磨き傷だらけって感じがするのですが･･･

>>540
持ち主の手入れによるだろ、バカか？

>539
500万

>>538
表に当て木かまして裏からハンマーで叩くだけだから自分でやれるよ

>>540
塗装も価格の内。
塗料の質も違うし手順も重ね塗りの回数（下地を含む）も全然違ってくる。

普通の工業製品も価格によって錆に強い2液混合ウレタン系塗料を使ったりするし、
安いのは1液性のエナメルやラッカー、エマルジョン系だったりする。

1液でもニ液塗料を超える防錆能力をもつローバルとPOR-15は無視ですか？

　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_
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　〕　　 ./′　　　　.⌒'''''　　　 ＼,,,,,,ノ′　 v-ｰ'''¨′　　　ﾞ┐　　 ｝　　　　
　|　　 ﾉ　 .────ｰ　　　　　　｝　　　　　 __,,.,､v--ｰ''　　｛　　 .］誰も書き込まないから　　　
　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝1人で盛り上げるの大変なんだよな　
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　
　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /
　 .｛　 ).　　　 .,/'″　 ¨ﾞ(ｧv､,_　　.!　 ._,,,,v‐'^′　　　　　　 ,ﾉ　 ﾉ
　　 ﾐ.　7,　　 .iﾞ　　　　　 〔　　｀¨¨^^⌒　　　　　　　　　　 ,ﾉ′,/
　　　ﾞ).　ﾞli.　_ﾉi.　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 .,r′.,ﾉ
　　　　＼ ﾞ>'′^ｰ､､､v‐′　　　　　　　　　　　　　　　.,r′ ／
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　　　　./′　　　　　 ,i¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^|　r'′
　　　 .,i′　　　　　 ./¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-「　＼
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　　　 .〔　　　　　./′　　　　　ﾞ'-､..!,,ノ'′　　　　 ﾞ).　　　　　ﾞ).
　　　　｛.　　　　.ﾉ　　　 ､､､､､､､､､､､､､､,,,,,,,,,,､.,　　〕　 .､　　　｛

これからの暑い季節、なんか蚊くらいの大きさの羽虫がペイントしたての
塗面にピチャッとくっつきやがる。何匹も何匹もくっつく。
塗装ブースを持たないトウシロにとっては、やっかいな季節だ。

今日も、塗り立てのメタリックにﾌﾟｯﾁｮとやられて、虫取りに失敗した。塗面ｶﾞﾀｶﾞﾀ。
明日また、研ぎ出しから仕切り直しだな。

1,年式：2008年
2,車種 マツダ アクセラ セダン 1500cc
3,色 メタリックブラック
4,型式（わかれば） ？？？
5,修理内容の詳細
非常に説明が下手なので、画像と比べながらでお願いします。
ttp://imepita.jp/20080608/710590
バンパーに15cmの一本の傷、その下より少し離れた部分に縦10cm横15cmの傷無数。
フロントタイヤ近くに縦15cm,横2cmの擦り傷。
後ろドアの一番端に縦5cm、横2cmの擦り傷、同じドアの取っ手に10cmの傷、
更にドアからリアフェンダーにかけて細かい傷(磨けば取れそうな細かい傷)。
トランクに直径15cmくらいの凹みと中心部に塗料が取れた後。

これを全て修理した場合、どれくらい掛かりそうですか？
持込で近くの板金工場に持っていくつもりです。

ホルツの4000円くらいのグルーガンでくっつけて
ネジで引き上げたら凹みが戻るやつって
本当に戻るの?
ホットボンドが塗料ごと持っていきそうでこわひ…

>>548
何この画像。おちょくってるのか？

吹いたｗｗｗ

黒のストリームです。
ボンネットに10円傷を50センチくらいやられました。
深さはおそらく深いです。
きれいに直りますか？いくらくらいかかりますか。
かなりショックです。

爪折りこれ凄いよ
http://jp.youtube.com/watch?v=GsNYDm3MMnk

>>548
文章も画像も池沼だなｗ
とっとと工場逝け


>>552
10円×500mm＝5,000円



















マジレスすると、キレイに治してとプロに頼めばボンネット１枚全塗装になるから５万前後
程度の良い中古ボンネットを入手する方が安いかも

>>552
連投割りぃ
ある程度妥協できて、時間もあるならＤＩＹで部分補修すればパテ＆エアタッチで
数千円で可能。

1:平成10年
2:アコードワゴン
3:黒(正式名がわからない)
4:CF6
純正色の黒に全塗装したいのですが値段は大体いくらくらいかかるものでしょうか？

ホワイトパールのMPV(LY3P)
ホイールアーチ部分のスライドドアからリヤパネルにかけて
擦り傷と凹みがあるのですが、修理したらいくらぐらいになるでしょうか？

修理では無いのですが････内装などの部品を自作で木目調塗装に出来ますか？

はい

1.18年式
2.キューブ
3.アクアミント
4.Z11

ルーフに花火が落ちて、1×2センチくらいのコゲ(正面から見たらわからないが、斜めからみたらぼんやり色がくすんでいる程度)ができちゃったんだけど、コンパウンドで磨けば消えるかな？
ファイブイヤーズコート施工してあるから、メンテナンス液で磨けば消えると思ったんだけども消えなくて。

消えない

ちょw、みんな揃いも揃ってネタ返答レスﾜﾛｽwwww
おまいら、あまり素人からかうのやめれ。
あとで店にいった後、赤っ恥かく質問者の顔が浮かぶwwwwww

エナメル塗料で全塗装したR32スカイラインGTSを見せて貰ったのですが凄い綺麗だったんですけど
ウレタンよりエナメルの方が光沢が出るものなんですか？
エナメルは乾燥が遅いから塗装後2.3日くらいは磨けないって言ってましたが

>>563確かにエナメルは比較的簡単に塗れる。ノビが良いのでウレタンよりゆず肌になりにくい。現在は建設機械などによく使われる。
乾燥の遅く天気の良い日でも２、３日必要。基本的に磨きは出来ない。（なぜか？という説明はかなりめんどくさいので省略）
ただ難点は、対薬品、紫外線などに対して貧弱であること。塗った直後はよいが、２−３ヶ月でツヤ引け、雨シミ、ガソリン跡（給油口）付近に発生する

>>563
エナメル塗料専用の薄め液、洗浄液は白灯油。
何がいいたいかわかるかな？？？

デントリペアしてきました。８センチぐらいへこんでたけど完璧にきれいになりますた。
526ありがとう！

値段は２万にまけてくれました

1.パジェロジュニア
2.９年式
3.白、銀ツートン
4.H57A

右ドアを逆方向に押した為にヒンジがおかしくなってドアとフェンダーが干渉してます。

フェンダー(色違いの中古)一枚の塗装とヒンジ周辺の修理はいくら位で考えればいいですか？

30万

あのさ疑問なんだけど､パテで修復されてる個所ってデントリペア出来るのですか？
一回デントリペアの講習受けて開業した知り合いに言ったら無回答だった
本人的には､高い講習料払って開業したもんだから意地でも出来ないって言えなかったらしい

できるわけないだろ・・・JK

プラサフの上にクリアー塗ってもプラサフが縮んだりしませんか？
ベースカラー買うと予算オーバーだし塗るの面倒なんですよ

携帯からすまん
1.2008年
2.スズキスイフト
3.マルーンブラウン
5.対アパートこすり傷orz
塗装が剥げて白くなり、なんかぬるっとしたのがでてます

http://mbup.net/d/44659.jpg

ボディの部分塗装、例えばフェンダー１枚を白から黒へ塗り替える場合、
元の塗膜は剥がして地金を出してから塗装するのがセオリーですか？
プラサフで下塗りからやるつもりです。

すいません質問です。初期のステップワゴンなんですが
純正エアロをつけたいんですが、穴が空いてなくてつけれません。
穴を空けて取り付けるのをお願いするといくらくらいになりますかね？
純正なんでガッチリフィットはすると思います。
およその値段でいんで。

社外のFRP製フロントエアロが壊れて自分で直そうと思ってます。
ナンバー下のデッパ部分が、幅40センチくらいですが無くなってしまいまして。破片がありません。
樹脂剤と硬化剤とマットは買いました。
形を作るには何で作ればいいのか教えて下さい。

なんで、みんな保険使わないの??
車両保険ってそのために掛けてある保険だと思うけんだけど？

>>576
車両保険かけてないから私一回も保険使ってないしぶつけたり擦ったりも無い
アテ逃げは自分で直した(擦り傷)

ぶつける人は保険入ったら？

ウレタン製のリアスポを加工したいんですけど、ウレタンと相性の良いパテは何なのでしょうか？
加工内容は台座部分の延長です。

刈払い機の刃で付いたと思われる傷がボンネットの先のほうに見つかりました。
形状は点線で長さ５〜６センチ、幅１ミリ程度で下塗りが見えてはいるが鉄板は出てないみたい。
これを直す場合はボンネットフード一枚まるまる補修塗装が標準ですか？
例えばプロの方にタッチアップ程度な最小限の補修塗装はお願いできますか？オリジナルは
出来るだけ残したいと思ってまして。見た目は完璧でなくてもいいです。色はゴールドメタ。

いくら悔しくても臆病で情けない自分と厳しい現実にちゃんと向き合わなきゃ




いい加減に認めろよ　歯がゆくて悔しくてもな



夜間、深夜に後ろから近付く車の眩しいライトや運転手の視線が怖くて




後部座席の窓をわざと極黒にしました 私は人一倍臆病なﾋﾞﾋﾞﾘです ってなWWWWWW

>>578
ニ液発泡ウレタン

>>579
プロはタッチアップ程度の仕事はしません

色も作るし適当な仕事はしません

私は板金屋じゃありませんが飛び石跡消しを複数の板金屋に頼みましたが
ボンネットは丸塗りと言われました。

仕上がり気にならないなら自分で直したら？

コイン傷って意外にかかると聞きましたが
30センチ左フロントドアにコイン傷つけられました

板金しないとだめですか。
どのくらいかかるでしょう。

前期型のハイラックスサーフに後期型のフロントバンパーをどうしても付けたいのですが、やはりやったことのないという板金屋が多く、うまく付くかどうかわからないという回答が多く困っています。
付けたことのある板金屋の方や、それに関する些細な情報でも何でもいいので何か知っていることがあればどうかお願いします。

>>584
4WD専門店に相談しろ。

仙台にある専門店に相談したのですが、私の住まいからだと車の陸送費だけで往復１３万かかってしまうので、ここで聞いてみました。

あの質問なのですが、97年型、三菱パジェロミニに乗っています
色はダークグリーン・グレーの2色、形式はわかりません。

中古で買って5年乗っています。走行距離は9.8万kmです。
左の後輪のすぐ上の部分が錆びてボロボロになり
車体の部分がみかんくらいの大きさで腐食して欠けています。
札幌に引っ越してから2年くらいでボロボロしてきました。
ディーラーの話によると北海道の街中では融雪材を撒くので
傷があるとそこから錆びて腐食するのだと説明されました。

ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1213613261863634.Ib3nVv

修理にはどれくらいかかるでしょうか？

>584です。
すいません肝心なことを書き忘れていました。平成10年式の前期185ハイラックスサーフに後期185のフロントバンパーを付けたいのです。

>>588
完全にスレ違い。
互換性があるかどうかなんて車種別スレに逝くかディーラーで聞け。

それとも
完全なワンオフでフェンダー切ろうがフレーム曲げようが何でもOKならばつく。
って回答がほしいか？

互換性がないことはわかっています。それなりに調べてはいるので。
取り付けるには溶接等の加工も必要です。付くかどうかではなく、付けたことのある板金屋の方がいればと思い、そういう方の目にとまればとも願い、スレ違いは承知で書き込みさせていただきました。申し訳ございません。

トヨタの057パールのバンパーが黄ばんできてしまったので、自家塗装しようと画策してます
過去にリップを何本か塗った経験から、自分でやってもそこそこの仕上がりが出来ると思ったのですが
このスレを読んでみて、厳しい意見が多く、そんなに甘くないかなぁちょっと躊躇しています。

方法は、360番のサンドで磨いてから、サーフェーサーを塗り、市販(ホルツ)のカラーペイントで
下塗り、上塗り、クリアと順に塗るという手順です。

やめた方がいいとか、綺麗に仕上げるにはここを注意しろ、などご意見を頂きたいのです。
よろしくお願いします。

>>591
黄ばんでるだけで、キズ埋めとかしないなら
サーフェーサーいらんと思うけど
800番くらいで足付けして、色塗りしてもいいんじゃないの

>>588
3台付けた事あるが
少しの加工で簡単に付くよ

>>587
うちでは２〜３万です

test

>>591
バンパーは、軟質塗料使ってるから汚れつきやすいよ。

コンパウンドで磨いてみたかな？

３コートの自家塗装は、やめた方がいい。

きっと後悔する・・・

>>593
回答ありがとうございます。とても心強い意見なのですが板金屋の方に簡単に付くらしいのでお願いしますと言うしかないのでしょうか…。
直接593さんにお願いしたいという気持ちもあります。

右のクオーターの下のほう20Cmぐらいのヘコミ、板金修理から上がってきたんだけど
色はともかくとして、プレスラインがボケた感じな仕上がりなので再修理を検討中
施工した店にクレームとも考えたけど、知り合いのツテなんで余り文句も言えず・・・・

評判の良い店を探して再修理するとしたら、パテ剥がして一からやり直しって感じに
なるのでしょうか？　また、板金屋さんとしたら、人のやった場所の再修理ってどんな
感じでしょうか？やっぱ弄りたくないものですかねぇ？

>>598
またぶつけるだろうから、そのとき違う店に出せば？

自分でぶつけたとは一言も書かれていないわけだが。

>>597
素人さんが「簡単に付く（らしい）から」と持ち込まれるパターンは
やってみたら全然簡単でなくて、あげく客からは簡単なのに
なんでそんなに工賃高いんだよと捏ねられる事があるので
店はやりたがらないと思うよ。加工内容が具体的に分かる資料があれば話はしやすい。
それか予算いくらいくらでできそうですかと上限を提示してお任せ。

携帯から失礼します。
お願い致します。

年式…20年
車種…アルトＥ
色……ミルクティーベージュメタリック
状態…ttp://p.pita.st/?m=xvxpuvfk
Ｔ字路左折中、突っ込んできた車を避けようとしてやりました……
かなりヘコんでいますが、ドアの開閉に問題はありません。

1：年式 - 平成19年式
2：車種 - ストリーム
3：色 - 銀
4：グレード - 1.7安い方
5：修理内容 - 右リア扉に30センチ程度の凹み。何か柔らかいものでへこませたのか、塗装に損傷無し。

いくらくらいで直りますでしょうか･･･

連投ｽﾏｿ
縦に30センチくらいに渡って凹んでる感じです。
へこみ自体は深さ5センチくらいです。

こんなんでも10万くらい取られるのかなぁ･･･

塗装に損傷が無いなら、５万ぐらいかな、
なんにせよ、１０万は行かんよ。

ここで金額ﾚｽしてるの見ると安いのばっかだな。
その金額だと思って店に行ったらギャップありまくりだぜ。

>>603のケースでも30ｃｍて結構な凹みだぜ。最悪交換になれば10ﾏｿ超えるでしょ　ｊｋ
10ﾏｿ行かないないて云うヤツの意見を聞きたいね。
修理できたら板金で2.5ﾏｿ、塗装が4.5ﾏｿ、分解、脱着0.5ﾏｿ、計7.5ﾏｿくらい。

>塗装に損傷がないなら５万くらいかな、

おまいは素人か！板金してパテ付けたら凹んだとこが塗装に損傷なしも関係ねーよ。
それともデントで直すのか？30ｃｍ凹みを？是非見てみたいもんだ。

んいや　場合によっては直る。
ホントに３０ｃｍのヘコミくらいなら　深さ５ｃｍってのがやばそうだけど。
あと多くの場合は３０ｃｍ言うたら５０ｃｍは凹んでるけどね。

>>607
お、コテハン名からすると本職ですな。
30cm直せるとは恐れ入った。
ただ今回のケースは複雑骨折の予感。あっちこっち折れていてデントは厳しそう〜。

>あと多くの場合は３０ｃｍ言うたら５０ｃｍは凹んでるけどね。

激しく同意。大体少なめに言うのがほとんど。
電話で「少し擦っちゃたんですけど・・・・・」実際見ると「ちょwwwおまww」てケース良くある。

俺もレスした事あるが
俺は個人でやってて安く出来るから
正直に答えたまでだ
材料費プラス１〜２万しかもらわないから

>>608
画像もださない>>603が悪いんだが、あんたも具体的に見てもいないのに
グダグダ言い過ぎだ。

職人の腕も価格設定も店によってまちまちなんだから、オタクと違ったって
不思議じゃないだろ。

あと>>607が言ってる
『あと多くの場合は３０ｃｍ言うたら５０ｃｍは凹んでるけどね。』
って言うのは、客が少なめに言うって意味じゃないぞ多分。

目に見えて凹んでる部分が30cmあったら、その前後というか周囲に渡って
歪曲範囲が広がってるんだから、実際には50cmくらい凹んでるというか、
それくらいの範囲を直すことになるって意味だと思うよ。

>>608
超ﾃﾞﾝ知らないとかどんだけ新参だよ

>>609
当然注釈付きでﾚｽしたんだろうな

おー？
すまんすまん　そないたいそうな者でもレスでもないんで
ﾇﾙｰしとくれやす。
30ｃｍはエクボとはあんまり言わないしネー。
ただ場合によっちゃメーター級のヘコミ直す事も
あるんですよーってちょっと紹介したかっただけ。

ｺﾞﾒｰﾝ（´；ω；｀）
写真まだ撮ってなくてうpれなかたの。
塗装が無事だからもしかして安い？とかオモタんだけど･･･
見た目より実際は被害甚大だったりするわけね。
10万コースも覚悟しまーす。
返答ﾄﾝｸｽですた。

デントリペアの話になると必ずレス付けるデント屋は正直鬱陶しい。

あのさ建材用1液ウレタン塗料ってさ汎用ペイント薄め液で希釈するけど
車用一液ウレタン塗料って何で専用シンナーで希釈すんの？

>>610こんな感じかw
>>525
>>526
>>527
>>566 おい！最初言ってたのと全然ちゃうやんw
８センチの凹み近くで見ないと分かんないってどんだけだよw

>>592>>596
レス遅くなってすみません

>>592
なるほど。それは結構楽そうですね
そのように作業してみます

>>596
コンパウンドでは結構磨いてみましたが、やはりボディーとの色差がどうしても目立ってしまいます。
かなり頑張ったのですが…
いっそのこと塗った方が早いかな、塗装にはヒビも見られるので、この際一気に行ってしまおうと思って
今回の作業を決意した次第です

実はリップをこの色で塗ったことがあり、その時の感触で、最近のスプレー缶はと心なしか進歩したのか
数度の経験が生きているのか、結果もほどほどに満足いくものだったので何とかなるかなと…

ただ指摘いただいたように、簡単なものではないようなので、慎重かつ大胆にチャレンジしてみたいとおもいます。
もし後悔するような結果にしまったら、本職の方に頼んでみることに…


お二方ともアドバイスどうもありがとうございました

>>617
塗装がひび割れてるんじゃ、足付けだけで塗装ってわけにはいかんだろ・・・

会社の同僚で塗装修理をかたくなに嫌がっている人がいます。オリジナル塗装を極力残す
方針らしく、飛来物で傷付いたときも最小限の塗装にしていました。
塗装のプロの方はどう思いますか？

>>618
ごく一部だからその部分だけしっかり剥がして、なんて甘いっすかね
やっぱキチンとやりますか…

>>619
そんなのは個人の勝手。相手がどうこう言うことじゃない。

>>619
それなりに意味のある行為だとは思う。けど、たいした意味はないとも思うw

本人が良いんだから、それでいいんじゃない？

>>614
おまｗｗｗどないせいとｗｗｗおまいみたいな奴が一番ｒｙ

>>623
デントスレまた無くなったの？
どうよ最近デントは？やっぱ厳しい？

傷を付けられて幸い相手もはっきりし保険で直してもらえそうなんですが、場所はボンネットフードの端寄り
で1/3塗装になるかもと修理屋に言われました。色はゴールド系メタリックなんですが、1/3塗装で修理した
場合他の部分との違いってわかりやすいですか？メタリックはアルミ粉の配列がオリジナルと変わると目立つ
と聞いたことがあるので心配です。車の年式は平成１２年式で青空駐車です。

塗装のプロのみなさん、教えて下さい。
鳥のフンで車の塗装は駄目になっちゃうもんですか？

新車で買って2年の車なんですが、屋根の塗装がモコモコ浮いてきちゃいました(気付いてから一ヶ月たったら少し広がってました)
こういうケースは何年も車を乗ってきて初めてです。

素人考えですが、塗装表面はキズもなく塗装の変色等もないんで表面からの浸食じゃなく内側からサビ出したのかと思いました。
でも車屋さんに見せたところ、鳥のフンが原因かもと言われました(フンが付いたら、すぐ取り除いてるんですが)

そんなに車の塗装って弱いんですか？
もし、そうだとしたらコーティング等で防げるもんですか？

鳥のフンはすぐに取り除かないと強烈ですよ

>>626
素人でも解る。
塗装面に浸食してダメにするから
なんか塗るより毎週一回軽く洗車したほうが良い。
全く糞害にあったことないぞ

スレ違いですが質問します

高校行きながら車校いきたいんだけど車校にはなんていえばいいと思います？
正直に○○高校３年と話すかフリーターですと話すか

車校
俗に言う自動車学校・教習所の事。
なぜか、愛知県（近辺）の人は「車校」と呼んでいる。
らしい。。。

まあ石川ですけど

どなたかアドバイスを

ここで聞く意図がわからん
無職でニートです、つって

>>629
「普通に高校3年生です」だよ。
就職する人なんかは高校生のうちに自動車学校行っておくのが普通だしね。

と言うか未だに高校生は免許（2輪も含む）を取っちゃダメってあるの？
俺の頃は18歳未満or高校生と思われる年齢の人は学校の承諾書か勤務先の承諾書
または卒業証書の提出が必要だったが。（免許交付時の警察署に）

まあ、普通に進学と就職と悩んでいるので免許だけは取っておきたいと言えば良いで
しょ。

>>633
自分も学校に許可とれば良いと思っていたんですが完全にアウトでした
部活も引退した今とるのがベストなんですが学校にバレるとまず謹慎か退学です
でもまわりの友達は普通にとってます。車校の人にはフリーターといってしまえばまずバレないかなとか思ったんですが、悩みます

>>629
なんでダメ？法律で18以上ってなってるからみんな高校のうちに取りに行ってたよ
社会人になったら取りになかなか行けないし
でなきゃ卒業してから入社日までに取りに行くとかしてたが…
もしかして授業さぼって行くつもりか？

>>634
ここで聞く事じゃないのがわかってるんだろ？
さようなら

親から家族の介護で免許必要って一筆書いて貰って学校から許可貰ったのは秘密だ
電話で親が教師と話していたけど親は必要だと言い張ったんだぜ
足代わりに使われまくったけどな

>>634
スマソ
ここまで読んでなかった

面倒な学校だな

さっきも書いたが卒業してから入社日まで無駄に休みあるから
その時取れば？

今焦って取ったって買う金も維持する収入もないだろ

>>627-628
レスありがとうございます
中の鋼板もサビちゃうんですか？
てか、こまめに洗車してんだけど

>>629
もし地元の高校に行ってるんだったらその通学圏にある教習所に入ったらまずばれるよ。
特に規則が厳しいような学校だったら学校と教習所で協定結んでるから（何月何日から解禁とかって）

まあ今は個人情報保護法とかもあって、もしかしたら教習所が洩らさないかも知れんけど
教習所側は高校を怒らせたら死活問題になるのでまず駄々漏れだと思ってもよいと思われる。

行くんだったら、夏休みに県外の合宿へ行った方が無難だな。

>>634
周りが取っていても在学中は必要ないべ。免許取ればなにかしら乗りたくなる。
俺の学校は２月中旬辺りから解禁だったが、俺の場合は内定もらってた企業の総務部長
から「入社前に取得しておいてほしいので早く取らせてやってくれ」の一言で学校公認で
大手を振って３学期早々通ったな。仮免試験なので休みまーすとか言ってさ。

フェンダーを塗装してもらったんですけど、補修塗装では今後特に注意する事ってありますか？

同じく補修塗装後の事が気になります。
洗車とかしばらくしない方が良いんですか？
とくに自分は洗車機で洗車しちゃうので。

補修したところがどうにかなる前にクルマ売っちゃうでしょ。

>>634
厳しいなあ。俺の頃と同じだ。
警察がグルでなければ一発試験って手があるがまず受からないからなー。
受験シーズン終わるのを待つしかないのかな。（教習所は激混みだけどorz）

携帯から失礼します。

1,H18年式
2,車種:ダイハツ ESSE
3,色:ベージュ
4,修理内容の詳細:運転席側のドアをぶつけてしまいドアの開閉に力がいる状態です。塗装は抜きにしてドアの開閉が直れば良いのですが、いくらぐらいかかるのでしょうか？

1.19年式
2.三菱アウトランダーです。
3.グレー
5.先日、車の後ろの部分がコインのようなもので傷つけられました。

アパートのほかの住民からも警察に被害届けが出ているようで、
おそらく同じ犯人がやったんだと思います。

コインのようなもので薄ーい波打ったキズです。
最初、他で車が被害に遭ったと聞いて「大変だねー」と言っていて、
それから10日程、自分のキズに気づきませんでした、
それぐらい薄いキズです。

修理したいのですが、だいたいいくらぐらいかかるものですか？

>>646
イタズラなら等級下がらないから保険使ったら？
通常の車両保険に入っているならだけど。

車両保険入ってないorz
対人・対物しか入ってない・・・
だから修理だすしかないんです。

>>646
そんだけ薄いキズなら、爪も引っかからないんじゃ？
ならコンパウンドで消えると思うが？


>>645
ドアとボディが軽く干渉してるとかなら自分で軽く叩けば治る(ドア開閉ができる)かもしれない。
以前、隙間に木片をはさんで変形を元に戻して応急処置したことがある。

ただ、ヒンジ周辺とかが歪んでたら部品交換なども必要になってくるし。。
費用は０〜数万

>>649
初めから業者にやってもらおうと考えている人に対して
費用0はありえない。

行きつけの工場やＧＳとかで、例えばマイナスドライバー１本で
５分でうまい具合になおっても金取るか？

>>651
当然。簡単に直ったて言うのは結果論であるし、直した行為は作業者の技術力である。
プロに作業を頼む時点で工賃は発生する。商売だから当然

もしかしたら
「こんくらい金なんかいらねぇよ」って言ってくれる可能性も無いわけではないが
頼む側の姿勢としてそれを期待しちゃダメだよね

プロに直してもらえば当然お金は発生するだろうが、
「行きつけの工場」なら、簡単に直れば工賃負けてくれるのが普通じゃね？

普通じゃない

>>654
その考えあきらかにおかしい。(つーか舐めてないか？)
なんらかの作業を行えば『技術料』が発生するのは当然。
『行きつけの工場』だろうが『はじめての工場』だろうがそんなものは関係ない。
で、簡単に直れば初めからそえ相応の工賃しか請求しない。

全塗装で色を変えた場合どこまで申告しないといけないのですか？
特に同じ系統の色に変えた場合。
例：ホンダのカーニバルイエロー→ｂＢのイエローマイカ
　　ダークブルー→インプとかのブルメタ
　　イエロー→ゴールド
　　ホワイト→パールホワイト
　　グレー→シルバー

イエロー→ゴールドの場合、車検時に指摘されたらイエローマイカと言い張るとか。（トヨタのヴィッツなどイエローマイカの名称でも見た目はゴールド）

車検で誰が何のために指摘するの？

>>649
丁寧な回答ありがとうございます。
自分で叩いたり押してみたりしてみましたがダメでしたorz
ドア部品がダメになっているようです…。
板金屋の知り合いはいないので近所の板金屋に行ってみようと思います。

>>656
じゃー俺の行きつけが異常なんだな。
工賃取らずに直してくれたり、部品代すら取らないときもあるよ。

責任取りたくないとかもう来て欲しくないのどっちか

>>645
60万円くらいの車だからそのままでいいんじゃね？

>>657
そもそも自己申告が必要な状況ってある？
買取業者に見積もりさせる場合でもそんな義務はないよ
まして車検時なんてパトカラーとかフルメッキにでもしてない限り何の問題も無いよ。

>>663
赤→青に塗り替えでも車検時には指摘されないということですか？
プレート見て車検証に記載変更が記入してないとマズイのかなと思いまして。

すいません、質問させて下さい

ネットで調合してくれる所から塗料を購入したのですが
2液型のアクリルウレタン塗料で仕上げはクリアーが必要との事ですが
クリアーはどのタイミングで塗ればよいでしょうか？

日本ペイントのスペリオ2Kとマルチクリアーの組み合わせです

下地が乾いてから。

>>666
ありがとうございます
下地は1〜2時間もすれば乾くでしょうか？

>>664
色替えに気付いて指摘する検査員はいるのかもしれないけど
何も悪いことしてるわけじゃないんだから「あ、色変えてるんだね」程度のもん

>>664
昔は車検証に車色の項目があったから駄目だったけど
今はぜんぜんOKだよ

痛車はわからないが・・・ｗ

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
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　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　≪自慢だが、童貞で短小で包茎（しかも真性）だぜ≫
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／
　　　　　　
　　　　　革命家　加藤智大（２５）

>>665
カラーベースを触っても手に色がつかなかったらＯＫ
10分〜15分だね

触ったらちゃんと脱脂しろよ。

ちょｗｗ
ホントにやるからヤバいって

>>671-672
ありがとうございます
かなり速く乾くのですね

全塗装を業者にお願いする時に、気温や湿度的に良い季節とか悪い季節とかあるかしら。

>>675
腕と設備で9割以上決まる。
受け取り時に晴れていた方が気持ちがいい。その程度だ。

>>675
ありがとうございます。参考になりました!

サイドミラーの小さな傷を何も知らないド素人の俺が
こんなもん俺でも直せるだろ
と無茶した結果、見事にボロボロになりました・・
板金屋さんにもって行ったらどれくらいでなおりますか？

あと、修理にはどれくらいの時間が必要なのでしょうか？
ところどころ塗装がはげて醜い姿に・・

んなもんヤフオクで手に入れて交換した方が早いよ

どんだけボロボロか見てみたい

>>646
それぐらいなら自分で直せますけど
車体のカラーナンバーに合わせて色作って貰います。それが千円ちょっと

あとは水やすりとコンパウンドが３千円くらい
水やすりは磨き用セットで何種類か入ってるのが600くらいで買える
コンパウンドもセットで粗いのから細かいので２千円くらい

３千円で間に合うよ

>>651
どんだけ簡単でも大変でも工賃は取られる
額の基準が変わったり他にも直す部分あればその分は安くしたりするかもしれないが

トヨタのプロナードに全塗装でマットペイントを塗装する場合いくらかかりますか？

>>684
手間も時間も費用もかけずにタダでイージーに知識や情報をゲットしようなんて甘い、
ちょっとは調べろカス。

>>685
スレの存在意義全否定っすか

ぐぐってもわからんかったから書き込みしたんだが......｡マットペイントって言い方悪かったな、つや消し黒だれかわかるかたいませんか？
通常より高いのだろうか

特殊な塗装だから割高にはなるよ。
全塗装いくら？って質問は荒れるので、みんな答えたくない
んだよ。車の状態とか、依頼側がどういう作業内容を求める
かで値段がかなり変わるのね。それと作業側の設備とか感覚
でもかなり変わっちゃうし。

それでも知りたいなら前提条件をもうちょっと丁寧に書き込
んだら？

なんで変なところで改行すんの？

>>685
ありがと
ショップにきいたら35だった

バンパーを黄色い鉄柵にこすってしまい、鉄柵の黄色い塗装と、バンパーの下地？の黒い部分が出てしまったので99工房を使い直そうと思ってＨＰをみたら、何かボディと同色でないとダメと書いてありました。
エンジンルームのプレートには
Color TRIM GVM(KG)とあります。
車種は旧型ハリアー(ACU15W)シルバーメタリックとガンメタのツートンです。

1.ホントにボンネットは同色ではないと無理？
2.プレートにあるTRIM GVM(KG)って何？
教えて下さい。

colorの下に数字とアルファベット書いてなかった？
ＴＲＩＭはトリムで内装色

ボンネットでもどこでも別に同色でなきゃいけないって決まりは無いので
お好きな色でドゾー

>>690
その35(単位は不明)があなたの納得するレベルでの見積もりかどうか確認しないと
後悔するよ。マジで。

202より212の方が綺麗？

車のバンパーに埋めこまれたコーナーポールを板金屋さんで取り外すと
修理時間はどれくらい掛かるものなんでしょうか？

クリッパーで3秒

>>692
番号は
1CO(100？) FB22でした。
お好きな色ドゾーと言いましても範囲の小さい傷でございますので…。

年式：平成16年
車名：トヨタ マークII(グレード：ｉＲ-Ｖ)
色：シルバー
↑のリアスポイラーを外し、ビス穴を塞いで塗装するといくらくらいかかるでしょうか？
どうぞ、よろしくお願い致します。

20万

>>699さん
そんなにかかるんですか？

100円傷の後処理をしています。
後処理したところの光沢が鈍いので
どうすればいいですか？

細めのコンパウンドで磨く以外、
何かいい物はないでしょうか？

ちなみに車は
１６年式？
アルファード
ホワイトパール
です。

701です。

追伸、
よくあるくだらない質問でしょうが、
親切な方、宜しくお願いいたします。

>>702
くだらなくはないよ。
パール＊＊＊は色あわせがめんどいやつだから、あんまり気にしないほうがいい。
とりあえず、丁寧にコンパウンドで磨いてワックスなりコーティングなり施工したら気付かない努力するといいよ。

>>703
ありがとうございます。
やはり気づかない努力が必要ですか。。。
そのワックスやコーティングでお勧めが有れば教えてください。

ちゃんとマスキングして、最小限だけコンパウンドかけとけばよかったのに。
光沢が鈍いっつっても、クリア層が残ってるなら極細のコンパウンドで仕上げれば
綺麗になるはずだけど。

プロの方々教えてください。

先日ホルツのクリアラッカーを車のボディに吹き付けたのですが、他の部分にも
かかってしまいました。
手触りがかかってない部分に比べるとガサガサしていたので、耐水ペーパーで水研ぎを
したのですが、他の部分にも広がってしまい。透明がくすんだ様な油膜状のものが広がってしまいました。

車の色はシャンパンメタリックなのですが、コンパウンドをかけたのですが晴れた日は特に目立たないのですが、
夜の街灯下とか、昼間でも雨が降って乾いた後とか、すごい目立ってしまいます。

吹き付けたクリアラッカーだけを落とす方法とかありますでしょうか？
水研ぎ下後の耐水ペーパーを乾かしてみると、一面に白い膜のようなものが溶けて広がっている
ような感じがして、水研ぎのような物理的処置では落ちないのかなぁと思ってます。。。

アドバイスなどよろしくお願いします。。。(つωT｀)

ダブルアクションで様子を見ながら地道にコツコツ研磨。

マーク�Uでボディカラーはホワイトパール　登録が平成9年の形式がJZX100です。
左後ろのドアとクオータパネル？ってところをこすって塗装がややはがれてます。
以前修理をしていたみたいでパテっぽいのがクオータパネルってところに
5ミリ程度の厚さで埋めてありました。
ディーラーさんに聞きに行ったら保険を使うならドアは交換したほうがいいと言われました
そして見積もりしてもらったら約24万かかるといわれました。
町の板金修理屋さんに頼んだらどれくらいの見積もりになるんでしょうか？
よろしくお願いします。

19〜22

>>706
ラッカー系の塗料はシンナーで一発

何番のペーパーをかけたか分からないけどコンパウンドで細目→超微粒子と
磨けば消えるよ

粗すぎるペーパーで磨いていたらすでに終了。

最悪プロにお願いすればいい

>>709
ありがと参考になったよ。

ランエボ�]のレッドメタリックなんですが跳ね石か何かでボンネットのフロントガラスよりのところを２センチ×１と０.５センチ×２箇所塗装が剥がれました
タッチペンでは不自然になってしまうんでしょうか？
塗装しなおしたら綺麗になるでしょうか？
またボンネット外さなければならないんでしょうか？また外した場合は下取りにひびいたりするんでしょうか？
教えてください

706です。
今日さっそく、シンナーで吹いて2000番以上くらいの耐水ペーパーをかけました。
最後に仕上げ用の超微粒子（0.5μ）ほどのコンパウンドで磨くと、ピカピカになりました。
手触りも他の部分と同じようにツルツルになりメタリックの艶も蘇りました！
ありがとうございました(・∀・)

>>714
地肌が見えていないならボディと似た色の色付きコンパウンド？（小傷を埋めるとか書いてある奴）
を使ってみては？（ダメでも落とせるし）

地肌が見えているなら錆防止の為にも(たとえアルミでも）何か塗って置くべきでしょう。
タッチペンは間違いなく不自然になるので塗装屋さん行き。

下取りどうこうが気になるならマセラティの取説なんかに書いてあるようにエアコン付きのガレージ
に入れて更に外に出さなければおｋ
走行距離極少、室内保管の極上中古車の出来上がり。

今の日本車で買値より高く売れる車ってあるっけ？

フロントナンバー上のバンパーに、
20センチくらいの直線傷見つけました。
傷の右端は段差が指で分かるくらいで、
左にいくにつれ、だんだん薄くなってきてます。
いたずらでしょうか。場所が場所だけに木の枝とか考えられないような。

このスレって、キズの原因を推理するスレだっけ？

板金のプロに傷の原因系も聞いてみたい。

いたずら。
以上。

>>532
質問ですが、エアロメーカーの金額表みたらフロントハーフスポイラー40000（4塗装済み49000）みたいな感じで大体ワンパーツ一万上乗せくらいで売ってますが、
やはり素地の奴を買って板金屋さんで塗装してもらうと倍近いお金（この場合二万くらい）かかるのでしょうか？

>>722
純正バンパーを交換する場合でも、塗装済の品があれば、そちらを発注するのが一般的です。
つまり、未塗装品を塗装するよりも、塗装済の品を使った方が、安く上がるという事です。
メーカーの塗装済パーツは、ある程度まとまったロット数で、
一気に塗装工程を行い、コストダウンを可能にしています。
それに対し、あなたが板金工場に塗装を依頼した場合、あなたの為だけに調色し、
あなたの為だけに時間と場所をさいて作業を行う為、コストダウン出来ない訳です。
この様な仕組みは、自動車業界に限る事ではありません。
あなたも社会に出れば、この「ものづくり大国ニッポン」ならば、
どの業界でも、大なり小なり触れて行く事になると思いますよ。

>>723
確かにそうですね。実はAMSラグゼスというメーカーでヴォクシー用なんですが、
塗装済みのモノ自体売ってないんです。
だから塗装代だけでスポイラー一本分くらい取られます。なぜ塗装済みのものが用意されてないのですか？

思った以上に色が合わないから

>>725
それってメーカーが色合わせできないという事ですか？

>>724
・色付きで在庫を持って、売れ残るとツライなぁ
・色のバラツキが大きくて、個々の実車に実地で合わせないとダメ
とか、こんなとこなんでしょうね。

>>727
ありがとうございました。

ニートに『今さら聞けない社会の常識』を丁寧に教えて、社会復帰をうながすスレはココですか？ｗｗｗｗ

MR2
9年式
ブラック　202

ウォータースポットがボンネットとエンジンフードに多数あります
完全に修復するのは不可能？

質問…
11年式、サーフ、黒、数年前に勤めている造船所の飛散した塗膜片が車に付着し、何も対策をせぬまま現在に至っております。
業者に依頼する場合、何処に頼んで幾らくらい掛かるんでしょうか？

>>730
とりあえずは自分でコンパウンドで磨いてみるんだ
面倒なら塗装屋に持って行って１万〜でやってもらうんだ

>>731
塗膜片なら手で払えばすぐとれるけど
塗料のミストか？
スタンドでもデラでも

ハイエースのスライドドアを塗装しようとしている所なんですが、
新品パネルですが純正塗装（ラインから出てきたまま）されています。
サフを入れないで足付けのみで塗装してしまうとまずいですか？
ちなみに塗料はプロタッチで、純正シルバー→ブラックの塗装です。

>>731
造船所の正規の駐車場でなったことであれば保証してもらいな。
まずは造船所に相談。

というか
＞数年前に勤めている造船所
って日本語おかしくない？
『数年前から勤めている造船所』or『数年前に勤めていた造船所』だと思うが・・・

>>730
度合いによって対処法は変わるけど修復可能。
ちなみにボンネットとエンジンフードだと同じパネルだよ

>>733
足付けだけで大丈夫。むしろ最高の下地

>>732失礼、ミストです。
>>734
勤めている造船所で数年前に…でしたね、スマソ。
正規の駐車場ですが、下請けの人間なので却下される可能性が高いですが上司に相談してみます。

プラサフを2000番の耐水ペーパーで研ぐ人たまにいるじゃん
あれって何したいの？600番〜800番で十分じゃね？
あれかプラサフの上にクリア塗るのかな？

>>734
読む方も悪いぞw
>数年前に、勤めている造船所の飛散した塗膜片が
でしょ

質問です。
フロントハーフスポイラー、フロントグリル（貼り付け）装着の工賃はどれくらいかかりますか？

>>736
数年前からあったのを知りつつ放置。いまさらになって・・・という話なら
造船所に相談しても無駄。
感情論でいくと『何で今更なの？？？』ってこと。
(弁護士たててややこしい過程を経て補償してもらおうというなら話は別)
で、本題なんだけどミストはボディ全体なの？それともピンポイント？


>>738
どうみても句読点はないと思うんだけど・・・

その位は脳内で補完すんだよ

足付けってペーパーで擦る事ですか？
それともサフェまでですか？

お前みたいなのはハナから業者に頼め。

ホワイトパールの部分塗装って境界部分が変色するって本当ですか？

>>744
境界部分が変色するというより、元のホワイトパール全体が変色するので塗装しなおした部分との差が目立つようになる。

おいお前ら!!
缶スプレーの塗装落とすのに一番手っ取り早い方法は何ですか

うお・・・ageてしまった・・・ごめん

今度知り合いの方々の好意で、プロの板金職人Aに板金＆塗装職人Bに塗装してもらう事になりました。
塗装の職人さんは現場でPG80しており使い慣れたPG80を希望しております、塗料の調達は私です
でもネットの調色ではイサムしかありません。
カンペのPG80より上級？のハイブリットでは面倒だと言います
色は2コートグリーンメタです。
イサムだと塗りにくいのですか？塗料の特性等PG80とは大きく違うのでしょうか？

自分は過去に6年板金とは無縁な車検や修理などをかじっておりますが
現在ではタクシーを転がしています。。(整備業界のあまりもの薄給に絶えられず・・)
また板金塗装にはほぼシロートに毛が生えた程度です

自宅にあるのは まあ大きめコンプレッサ＋フイルタ＋水抜きフイルタ エアーホース15M
ダブルアクション914L、各種エアー工具、KTC工具ほぼフル、安物トヨタ工具てんこもり
油圧エアージャッキ、馬、エアーガン×1、鏡面研磨コンパウンド3種類 安物電動ダブルアクション

来て貰うのに用意する材料
ペイントストレーナー イサムシリコンオフ 1リットル
関西 1液サフェ1.5kg 調色2液ウレタンメタリック(PG80を希望多分無理)
微調色セット(PG80を希望多分無理)　 2液ウレタンクリアー　2液板金パテ　薄付けパテ
曲線用クリアーラインテープ 　コロナマスカー

エアーガンはもう一つあった方がイイですか？

車はTCR6年のグリーンで状態はリヤブレーキランプ部左右板金二箇所、
フロントバンパー左6CM入ってます 連動して左ヘッドライトが5CM入ってます(交換)恐らく左メンバー？内部フレーム修正 さらに左フェンダーが後方に3CM入って助手席ドアが開けられない状態です

イサムとPG80の特性の違いを教えて下さい
また、用意する材料に不足なものはありますか？

この書き込みをそのままプリントアウトして、その職人達に聞くのが一番ええんじゃないか？

>>745
なるほどそうなんですかー。
返答有り難うございました！

すいません、リアクォーターパネル交換って部品と工賃ってどれくらいかかりますか？

車種はシビックEP3、14年式、白です。

よろしくお願いします。

>>746 俺が缶スプレーで失敗したときは、これで落とした。
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/28/232
ラッカー薄め液でも落とせると思う。
（素人意見なので、>>476の質問の答えになっているのかは、知〜らないっと）

>>752
ありがとさん!!試してみるよ

>>748
イサムって言ったって種類あんだけど
ウレタ88　AU21　ミラノ2K　　アクロベース　AXUZ

PG80塗れりゃウレタ88とAU21は楽勝で塗れるはず
環境を配慮するならAXUZが一番良いかな

>>751
ディーラーや整備工場で聞けば、早く確実な答えが返ってくるよ。

>>754
用意出来そうなのはアクロベースです

誰か見積もりお願いします!!
初期ストリーム(RN4)
色:ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ角の浅い傷(150ﾐﾘx20ﾐﾘ)補修

ルーフ部分をｿﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸで塗装
社外リアバンパー一本

お願いします!!

タッチペンがホイールについてしまいました。
どうしたらとれるでしょうか？

お願いします。

引っ張ってください

>>758
これからの季節なら付いた部分にカブトムシのえさを塗って置けば
カブトやクワガタがえさと一緒に食べてくれます
えさは自分で黒糖や焼酎を使って作るのも良いですね
その場合はトロミを付けないと流れてしまうので注意しましょう。

>>623
超デント屋R・・・・ここで遊んでたの、最近見かけなかったがお元気そうでなによりで御座います。

デントスレが懐かしいな〜　　　　　　　（ボコショップでした）　　

超大福餅Rって2.3年みないけど気のせい？

今日部分塗装（ボンネット）が仕上がってきたんですけど、一週間ぐらいはそのまま何も
しないほうがいいとか、硬化しきってないから気をつけろとか聞きますがどのような事に
注意したらいいのですか？

塗装後1週間はワックス掛けない方がいいとかよく聞くな。

それよりも、パネルの部分塗装の方が後々めんどくさいことになると思うけど。

昔、車屋のオヤジが「車用の缶スプレーもホームセンターで売ってる３００円くらいのスプレーも中身は同じ」
みたいなことを言ってたのですが本当でしょうか？
確かに両方ともアクリル樹脂とか成分が同じなのです。
今日、予備のバンパーをアサヒペンのスプレーで塗ってみましたが意外とキレイに塗れました。
リサイクルショップで１本１００円で大量に売っていてクリアやサフやパテ・コンパウンドも格安なので
これなら全塗装もいけるんじゃないかと考えています。
仕上げに車用のクリアー吹けば塗膜もしっかりして耐久性も出てくるのではないでしょうか。

エアロなどの自家塗装経験もあり、ポリッシャーでキレイに仕上げるまでの自身はあります。

>>764
色についてはぼかしを使って部分的に、クリアはパネル一枚塗りでした。

>>763
缶スプレーのラッカーで塗装したのならば別だけど
ウレタンや焼付けならばそれはない。
さっさとワックスでもコーティングでもしてやるべき。

見積もりに出したところ、12万円の予算に対して15万円でした。

おそらく複数の店で見積もりを出せば12万円で収まるところも
あるのでしょうが、技術が伴う仕事なので
単純に見積もりだけで較べるのも違うような気がします。

そこで質問ですが、いい店を見分けるポイントってありますか？

モノを売る商売ではないので、素人には見積もりが妥当なのか分かりません・・・
口コミが一番いいんでしょうが周りに修理経験者がいないので・・・

ケイマン、キャララホワイトなんですが
フロントフェンダーに米粒くらいの飛び石をくらいました。
ホルツタッチペン調色で色が会わなかったです。
東京か神奈川近郊で色あわせしてタッチペンしてくれませんか。

>>768
口コミも良いが意外と怖いぞ、「この人は神だ」なんて思いこんでる奴がけっこういるから、
良い設備も無いのに高品質は厳しい！

っで　良い工場を探すには、勿論口コミを参考にしてまずは設備（目で見える物）
箱ブース（プッシュプル）、フレーム修正機（ジグ式）、エアードライヤー（湿度が高いと無きゃヤバイ）
工場が綺麗（清掃、片付け）、入庫状況（個人客や輸入車高級車が多い店）
中古車が多い所では高品質は期待薄、

ってな感じで２〜３件探す、でも鈑金屋に嫌われる客になりそうなので要注意。

>>770
>>768は別に高品質求めてる訳じゃないと思われ。
品質求めるなら予算を妥協するしかないからな。
予算決まってるなら、普通に数当たって、予算内の工場を探せばいい。
ただ、どういった修理か分からないからなあ、
15万の内訳が部品7.5万、工賃7.5万の場合、
工賃を4.5万にして総額12万でと言う話なら、無理な話だろうな、JK。

ドア、缶スプレで塗ります
スズキの白（Ｕ２６）ですが１０年前の車で色あせもあると思います
　オートバックス等で色を調合してくれると聞きましたが、
あ〜言うのってバッチリ色あうもんですか？

データー上の色がバッチリ合う

>>771
＞いい店を見分けるポイント
このスレへの書き込みは今日が始めてなんだが、ココでは　いい店って　価格が安いって事？
予算内で出来る限り高品質を求めたいから見分けるポイント聞いているんじゃないのか。

>>771-771
予算内（オーバーしても複数で同じ位の見積もりなら）で
高品質な仕事をしてくれる店を見分けるポイントが知りたいんです。

修理内容は凹み・スリ傷の手直しです。
設備、工場の整理整頓、入庫状況ですね。ありがとうございます。

>>775
凹み擦り傷　なら　まずはデント屋さんを２〜３件、それでダメなら鈑金屋さん。

最近のデント屋は擦り傷も直すのか。

>>777
擦り傷位はシロートでも磨ける、ましてやデント屋の殆どは経験豊富、
デント屋で直せる物はデント屋で、直らない物は鈑金屋、　アタリマエの事。

補修塗装したばかりなのに早速ネコの洗礼を受けました。

コンパウンドで磨けば消える擦り傷を修理に出すってどんなバカだよ？

>>780
ぅん、そりゃバカだなぁ〜

修理に出す⇒うん、キレイに直るよ＾＾
　一万円でイイよ、夕方には出来るよ⇒さ、コンパウンド＾＾
１０分で終了＾＾

>>780
って思うだろ、素人さんは怖いよ〜　　「何故触ったの！」って何回言ったか
　　>>775の凹み擦り傷の事だよ。

市販のタッチペン(要クリアって書いてるやつ)で小傷を修復した場合、
クリアを重ね塗りしないと剥がれやすかったりするんですかね？

>>768
>高品質な仕事をしてくれる店を見分けるポイント
余程の修正でもなけりゃ修正機は要らないけど、上手い店はたいてい車が数台は入店してるもんだ。
それと対応がハキハキしてることが多い。
しかしなんだ、15万円の見積もりってのの中身が知りたいなぁ・・・セル塩でドアパネル2枚を潰したとかかな？

質問です。
メルセデスA170シルバーの右リアのドアとタイヤの間の
部分に6センチの擦り傷を発見しました。コンパウンド
ではだめなレベルだと思います。おおよそいくらぐらい
の予算でしょうか。

30万

ベンツって塗料がスタンドックスかPPGとかしか使えないからな

便所の落書きらしい答えがでてるな、まともな答えだせよ　１０回に１回位は
>>785
おそらく　２〜５万位　店によってかなり差が有るから店を見ながら見積りを２件以上。

それから　メーカー指定塗料は有るけど何処のメーカーの塗料でもそこそこ仕上がる
スタンドックスでもPPGでもＲＭでもニッペでも関ペでもイサムでもナトコでもグリコでも。

>>784
入庫台数（修理中在庫）が多いのは危険な場合も有るぞ、メインの塗装君が辞めたとかで
回転が悪くて納車遅ればっかり　なんてね、
それと　「対応がハキハキ」は良いと思うが口が上手い奴と勘違いするとヤバイ。

>>761
元気よｗ

車のボディのプレスラインをパテ埋めして消す予定ですが、ひび割れとかあるんでしょうか

あるよ

再塗装の耐久性って昔と比べたらどうですか？

>>792
ラッカーは論外だけどウレタンや焼付けなら純正と同じと思っていい。
ただし、内装組み付け前に塗られる純正塗装と同時期に行う板金補修(再塗装)
なんてあるわけない。だから品質は同等でも塗られた時期が違う以上
劣化具合に差が生じてくるのは仕方ない。

>>793
ありがとうございました。


上の方でも質問されてる人がいましたが、コーティング業者のHPで再塗装車は一ヶ月程度
おいてからとかありますが塗装後しばらくは弱いのですか？以前ディーラーで補修したときは
すぐQMI掛けた（フロントマンが問題ないといわれたので）のですが問題は起きませんでした。
硬化どうのという人もいれば、大丈夫という人もいるのでどうなんだろうと思いまして。今回の
フロントマンは一週間ぐらいはワックスしないほうがいいかもと言っていました。

>>794
熱硬化タイプの塗料（クリヤー）を使っていて
硬化条件さえ満たしていれば、納車時から塗膜は完全な状態。
当日にコーティングかけようがワックスかけようが何の問題も無し。
やっかいなのが、乾燥が不十分で硬化しきってなかったり
常温硬化タイプのクリヤーを使っていて、シマリが甘い場合。
硬化しきってない塗膜にコーティングで蓋をすると
溶剤の抜けが悪くなって艶引けを起こす可能性がある。
乾燥時間なんかは作業者しか把握できてないから
コーティング業者とかデラのフロントマンは一週間とか一ヶ月ってマージンとってる。
まぁひどいトコだと作業者も塗膜の状態が分かってなかったりするけどw

熱硬化？２液硬化？

もともとの塗料を落として水研ぎし、地肌を生かしたまま、
その上にウレタンクリアーを塗ろうと思っています。
地肌とウレタンの間に溶着剤のようなものは必要でしょうか。
また、必要な場合は具体的にどの溶剤を使えばよいですか？

お願いします。

最近デラに頼んで色塗ってもらったから実際に作業した店舗に問い合わせたら、そこでは
引渡し後すぐにワックス掛けてもいいしオリジナル塗装と同様の扱いで平気だと。そもそも
作業後にワックス掛けてるらしいから作業した業者に直接聞いた方がいいね。

797色塗らないでいきなりクリアー？

はい。地の雰囲気が好きなので、それでと思っていました。

>>799
知らないなら反応しなけりゃいいのにww

>>797
マルボロマンのようにしたいんだろうけど地金にクリアはなぜか錆が見えてくる

検索してみましたが、まさにマルボロマンのイメージです。
ウレタンクリアでも錆が見えてくるのですか、残念です。

仕方ないのでシルバーを塗ろうか、でもそれだとパッとしないしと思っています...

801うっせはげ

てか20:1位で防腐剤混ぜれば錆びないよ。透明度を気にしながら防腐剤を混ぜる。

混ぜるというのはどういう商品をどのタイミングで混ぜて散布してやればいいのでしょうか？
ウレタンクリアーはスプレー式のを使おうと思っていますが、
ふさわしい防腐剤の商品名やいつどのように散布すればいいのかよく分からないのです。

ガンスプレーじゃないと混ぜられないよな。缶では....

そうですか、残念です。別な方法やそもそも塗装しないなど、検討してみたいと思います。

クリアの前にミッチャクロンでいけるんじゃね？

というか、普通市販のプライマーって防錆剤入ってるでしょ？

塗装後の引渡し前ってワックス掛ける？

うちはかけない
かける業者もある。特に濃色車。

車をぶつけたので板金屋さんに行ったら塗料(２液？1液？)について説明を受けたんだけどよく分からなかったです。
２液と1液ってどんな事を言うんですか？

>>812
簡単に言うと色に硬化剤を混ぜるのが２液、混ぜないのが１液
クリヤーは全て２液だし主に作業性の問題だからお客さんが気にする必要はないよ

にえきのほうがきれいだべや

ハイハイ、あっち行っててね。

おまえがゆけ。へたれ

H11年マーク�Uパール

ボンネットに二か所ほど下地が見えるほどの直径1.5mmくらいの飛び石跡があります。

サビ止めの意味で
周囲をマスキングしてから市販のタッチアップを塗ったのですが、
後はマスキングを剥がしてコンパウンドする予定です。

タッチアップの塗装はどのくらいで乾燥しますか？
下手なタイミングでマスキング剥がそうとすると、
せっかく塗ったタッチアップがパリッと剥がれそうな気がして。。。

やはり24時間位は置くべきでしょうか？

>>808
ひとまずそれでやってみようと思います。クリアなのがいいですね。
ありがとうございます。

>>809
プライマーというと色がついているイメージがあったもので…

H19年ｲﾝﾌﾟﾚｯｻですが、ﾘｱﾄﾞｱのｴｯｼﾞ部分（鉄板を折り曲げている部分）て塗装弱いですか??
ﾓｰﾙを剥がそうと考えているんですが、爪で強く擦ると塗装剥がれちゃいますか??

H11年式の15マジェスタなんですが、
ツートンの銀色の部分の色ナンバー教えて下さい。
ボンネット開けたとこに本体色は表示してるんですが。

あの、、アカからシロへ全塗装予定です
　通常の全塗装だと、完成後すごくキレイな白で走ってて
事故って大破したら、曲がったドアその他イロイロからアカ色出てくるんですか？
　
なんか想像したらマヌケに思えてきて・・・

>>817
マスキングは塗料が乾く前にはがす。乾燥はメーカーは一週間以上と書いてあるわな。

自家塗しようとマスキング中ですが
クリアー仕上げした後は 2000番でゴミ取りして
ワックスしたらツヤでますか？

>>822
レスサンクスです。

たった今マスキング剥がしてきた。
後は一週間乾燥させてから研磨か。
パールだから、本当はクリア塗らなきゃいけないんだけど、
とりあえずの目標は飛び石跡を目立たなくしたい。

ちなみに塗った部分は0.4〜0.5mmくらいの盛り上がり。
粗目、細目のコンパウンドで平滑にできるかな？
それとも1000番くらいのサンドペーパー必要かな？

うまくできるかな。。。

>>824
ttp://www.soft99.co.jp/howto/body/repair02.html
ttp://www.holts.co.jp/q1/h23.html

>>825
おお、サンクス。
こんなサイトあったんだ。

何だか難しそうだ。。。
まずはワイドマスキングテープと耐水ペーパー買ってくるか。
コンパウンドはチューブ入りのトライアルセットがたまたまある。

>>821
新車の塗装そのままだったとしても
事故って大破すれば下地の色なり鉄板そのものなりが見えるでそ

事故ったのをみてマヌケだと思う人はいるかもしれんが
誰も事故車両の色なんか気にも留めない

タッチペン補修で綺麗に直そうって考えるのがそもそも間違い。
あれは手っ取り早くそれなりに目立たなくするもの。

↑そう。知識の無いおまんちゃんでもタッチペンでチョンと直すものだ。

>>普通市販のプライマーって防錆剤入ってるでしょ？
あんなんで錆が防げるならローバルいらねえって

さすがに俺の高度な質問にはココの連中のレベルでは答えられないようだな

質問させて下さい
　クラウンのボンネットに100円ライター位の凹みがあります、自分でパテして缶スプレーで塗ろうと
思うのですが、缶スプレーの「ボカシ」とは、どのように使用すれば良いのですか？

私、バイクのタンクをパテあてて綺麗に塗れる位はできます。

>>832
＞缶スプレーの「ボカシ」とは、どのように使用すれば良いのですか？
パテ塗りと塗装は全く別な作業だからそんなこと書いても全く意味が無い。
スプレーの裏側にかいてあるんだけどこの時点でうまくできるとは到底思えない。
しかもボンネットみたいなデカイところを塗ろうとするなら素直に依頼したほうがいいよ。

↑そうだな。それかそこのへこみに穴をあけてボンマスをつければいいんじゃないかな

すみません。
スプレーガンで塗装して
トレックスでゴミ取りしてワックスで磨いたら
ツヤが無くなったんですがツヤ出す方法を教えて頂けませんか(>.<)

ワックスで磨く方法を詳しく。

>>833
マジレスとしてはそうなんだろうけど、素人歓迎のスレなんだったら傍目で見てても細かな情報が役に立つから書いて欲しいし、
書かないならスルーでいいじゃないかと思うわけで。

>>837
『スプレーの使い方教えて』って質問を何も知らない人が文字だけで理解できるくらい
的確に答えられるヤツなんているのかいな？

>>838
『スプレーの使い方教えて』=缶ペで綺麗に塗れる技術？はあります。
　素人にしては塗装屋サンにも上手いと褒められました。

　ですが、ボカシは使った事がナイので教えてほしいと思ったしだいであります。
ボカシ。。よく理解できてナイです、お手数ですがお願い致します。

あ、昔、エロ本のボカシはバターで消えるとダマされた事もあります。
　エッチビデオは目を細めると騙された事もあります、
ボカシ。。。宜しくお願い致します。

>>839
ロックペイントのHPにボカシ塗装をしている動画があるので
それを見て理解してくれ

もちろんスプレーガンで塗っているのだが
缶スプでも理屈は同じだ

>>839
ttp://www.holts.co.jp/faq02.html

市販のボカシスプレーはメーカーのホームページで使い方説明してるっしょ。
その通りに使えばいーんじゃないの？

それともビタ一文失敗したくないから失敗しない使い方を教えろってことなの？

>>840 >>841 >>842
ありがとうございました。

次はボカシ除去機（モザイク）を買ぉうと思います
　投稿写真7月号に載ってた商品です
消えるかなぁ・・・

氏ね

>>843 俺はお前が好きだな

イタズラで出来た傷を治すためボンネットの塗装をするんですが色はホンダ社のナイトホークブラックです。この色は調合しやすくボカシがいらないと聞いた事があります。本当なんでしょうか？教えてください

ホンダはしょぼいからな。クレヨンでも補修可能だ

>>846
どんな塗り方をするのかわからんが､ボカシはやっといた方がいい

ぼかしは古塗装と新塗装の境目を溶かしてぼかすものだ。仕上げの感じでサッとふく。吹きすぎるとクリアなどが垂れてくるので吹きすぎに注意。

溶かすｗ

塗装関係の仕事してる人が
練習をするつもりでやってくれれば一番いいのになぁ

自分でスプレーかけるよりよっぽど綺麗にしてくれそうだし
本当は自分でやりたいが不器用には難関すぎる。

塗装関係の仕事してる人が
練習をするつもりでやってくれれば一番いいのになぁ

自分でスプレーかけるよりよっぽど綺麗にしてくれそうだし
本当は自分でやりたいが不器用には難関すぎる。

質問です

すでに塗装済み（黒）のFRP製グリルを白に塗り替えたいのですが、
上から白を吹き付けるだけではダメですよね？

塗装まったく素人なのですが、グリル程度ならと挑戦してみたいのですが、
ご教授よろしくおねがいします。

ごめん　戻る繰り返してたら２重で書き込みしてしまった

>>853
下地がしっかりしているものならば剥がす必要なし

ここで土日の家族の過ごし方を晒す

姉：友達と買い物
俺：２ちゃん漬け
弟：彼氏とデート
妹：部活の合宿

良い弟を持ったわね♪

俺の1日は、
朝起きてプールガーデンに行きました

午後から臨海公園いきました

２ちゃんは書き込み出来ませんでした

亀頭に塗装できますか？

＃80で足付け必要

>>855
レスありがとうございます。
「剥がす」っていう意味が理解できていないのですが、
とりあえずそのまま白色を吹きかけていいのでしょうか？
また、ググていたら「サーフェイサー」なるものの存在を知ったのですが、
コレを吹きつけた後、白を吹き付ければいいのですか？
質問ばかりで申し訳ありまｓんです。

>>861
黒の塗装がしっかりしたものならその上から白で無問題。

本当？　普通はペーパーで荒らさないと定着しないんじゃないか？
　　　　　ガソリンで脱脂しただけで塗ったアホがいたがはがれてきたぞ。

脱脂だけではむりだ。せめてペーパーでボソボソにしないと

ペーパーの番数は何番がいいんでしょうか？

すいません、９０のマーク�Uなのですが、左右ドアミラー傷だらけで
　塗装屋サンで塗ってもらうのっていくら位かかるもんですか？
ドアミラーのみです、色は単純に艶ありクロって思ってください
　宜しくお願いします

両方で18000だな。俺の周りでは。たかいかな

給油口のふたのプレスラインをパテで埋めて平らにしたのですが、全体的にもともとと思われる波打ちがあります。パテックスで直せますか？

プロに質問。
どこのメーカーのなんていうクリアつかってる？
うちはニッペのアルバクリアー。
塗料はニッペ信者なのでニッペしか使わない。
最近でたLX20クリアーにしようか迷ってる。
でも値段が倍くらい違うんだよね・・・・
それだけのものなのかね？
お勧めのクリアー教えてくれ。
希望は
�@塗装時と硬化後でつや引けが少ない。
�A広域面積塗装時でもミストになりにくいもの。
�B適度な硬さで磨きやすい。硬すぎて磨きにくいのは×

わがままいうな

ニス塗っとけ

>>862

ありがとうございました。
今週松にでもチャレンジしてみます〜

↑あほ。やめれ。ペーパーかけないとやばいよ

>>873
あぶねえｗ
862しか見てなかった；
みなさん色々レスありがとう。

順番は
ペーパー＞サーフェイサー＞白
で良いのですかね？
サーフェイサーの色は何色が良いのかな？

軽自動車１台オールペンするには、何リットルくらいの塗料と溶剤が必要でしょうか？
２液ウレタンのメタリック黒系を塗るつもりです

>>874
質問して答えてもらってるんだからちゃんと嫁
サフェーサーはいらないって書いてあるだろ？

>>876
おっけー！
ちょっと白スプレー買って来る！

>>875 ムーブクラスだとベース2L、希釈シンナー2L、クリヤー2Lくらい使う。
途中塗料が足りなくなっても責任持たない。

便乗して聞きたいんですけど、ムーブクラスでその位だとすると
100系MARKIIのバンパーでは、下色・クリアのスプレー缶がそれぞれ二本もあれば十分
と考えて良いですか？

>>879
横レスだが>878はスプレーガンで塗った場合の話だと思うぞ
缶スプレーでバンパーそれなりに艶出して塗ろうと思ったらクリヤーだけで最低でも３本は使う
元色にもよるがカラーベースはもっと使う

ボンネット、ルーフにポツポツとペンキが垂れてたんですけど落とすこと出来ますか?

>>874
例えば、通常の2コートの塗装(メタリックorソリッド+クリア)をする場合、
クリア塗装の前にペーパーかけてサフ吹いてクリアなんて塗らないよね？？？

>>882
元の色が白でソリットカラーに塗装するなら
800番のペーパーで足付け＞ウオッシュコンパウンド+スコッチで脱脂
＞水洗い＞エアーで水分を吹き飛ばす＞色塗る＞乾燥させる＞1000番から1500番で肌を慣らす
＞ウオッシュコンパウンド+スコッチで脱脂＞水洗い＞エアーで水分を吹き飛ばす＞クリアを塗る
＞乾燥させる＞1500番〜2000番で肌を慣らす＞ポリッシャー
＞

>>879
缶スプレーだと足りないよ。
某車（白）のフェンダー1枚塗った時はサフェーサー3本、白4本使った。
（梨地仕上げで我慢できればこれで十分）
水研ぎして艶を出したいとかならもっと必要。
超絶技巧を持っていて垂れる寸前で塗り続けられるなら足りるけど。
そんなのはプロにしか居ないから缶スプレーなんて使わないのでもっと用意すべき
だと思う。

アルトで艶消しブラック。3本でいけるかな

>>885
電動塗装ガンと合成樹脂ペンキ2Lと塗装用シンナーを2L買ってきな
その方が安くつく

>>880>>884
詳しい回答をどうもありがとうございます。

なるほど。
今500ml缶を三本と半分づつぐらいあるんで、なんとか足り…ないような気がして来ました
自動後退である分だけ買い占めて来たんですが…
やっぱ艶出したいんで、もう一本づつぐらい買って来た方がいいようですね…
結構高くつくなぁ

ホルツとかの缶スプレーで塗装やろうとすると高くつくよ
それでいて出来上がりはorzだから堪らん。。
はじめから板金屋に持ってった方が確実

サンクス。合成樹脂ペンキは耐久性ある？それとも艶消しブラックだからそれで充分？艶だしたくないし。

>>889
耐久性はばっちりだよ　本来なら屋根に塗る塗料だぞ
直射日光はバリバリあたるし酸性雨対策も施されてる
艶消しにしたけりゃ塗料の噴射量を抑えて塗れば良い
言っとくけど対油性に多少問題があるから給油口付近は注意ね
あとはラッカー塗料に比べて乾燥が遅い
楽したけりゃ重機屋が重機の塗装に使ってるラッカー塗料を使うと良い
耐久性が合成樹脂塗料より劣るけど作業性は良い

ココの銀鏡塗装とクロームメッキ塗装はどのように違うのでしょうか？
http://www.tcs-protech.com/

今日初めてガンとコンプレッサーによる塗装をしました。

使用塗料PG80
�@塗料40シンナー55硬化剤5
これで吹いて見た
　↓
ゆず肌が物凄い事に・・乾燥後ダブルアクションで800→1200→2000→コンパウンドで光沢出し
　↓
つやが無くなった。。

�A今度は塗料20シンナー75硬化剤5
これで吹いて見た(感覚的にはホルツの缶スプレーと同じ感覚でした)
　↓
結構一発で平坦な塗装面が出た、しかもツヤがイイ
乾燥後ダブルアクションでブツを1200→2000→コンパウンドで光沢出し
　↓
でもペーパー目が多少残ったがまあまあかなっと。

でもどう考えても�Aの比率はおかしい気がする

それとウレタン塗料ってなかなか硬く業務用のコンパウンドで無いと磨きにくいかな？
メチャクチャ硬い気がする・・・
ホルツの缶スプレーの方が光沢出すのは簡単だった
でもすぐ飛び石とかでハゲるし、そもそも塗料の強度が低い

初めてだから良く分かりません・・・

>>892
読んだ感じだとソリッドだよな
PG80の硬化剤配合は10:1、ソリッドカラーの希釈率は通常50〜60%程度だぞ

>塗料40シンナー55硬化剤5
↑でも希釈しすぎな位だからエア圧が低すぎたんだと思う

>塗料20シンナー75硬化剤5
↑なんてプロがボカシ際を塗る時の希釈率（ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞ）
つーかこれじゃ膜厚が薄すぎる

何色か知らんけど、たとえ白でもとりあえずクリヤー吹いとけ
耐久性も上がるしかなり磨きやすくなるから

屋根ペンキサンクス。それでいこうかな。サフは必要かな？いらんかな

>>894
サフいらんけどプライマーはいる

見本になるかどうかは知らんは頭逝ってる奴のブログを貼っておく
http://blog.livedoor.jp/sv981/archives/2008-07.html

以前FD3Sの左前を擦った時にディーラー直営の工場で
右FフェンダーFバンパーと右ライトカバーを塗装したのですが
2年経って、塗ってない（新車当初からの）左ライトカバーと、塗った右ライトカバーの色の差が目立ちます・・・
そこでDラー直営工場（埼玉マツダリフレッシュセンター）に左ライトカバーも塗ってもらおうとしましたが
左右とも塗らないと合わせられないとか、ボンネットやバンパーも塗らないと色が合わないかもとか言います・・・
あと、ライトカバーは樹脂で一回塗装してしまうと油とか染み付いてて色の乗りが悪いから
新品にした方がいいと言われました・・・。
これって本当ですかね？ベンツとかもやってるような腕のいい一般の塗装屋さんに頼んだ方がいいですか？
その場合塗料がマツダの使ってるものと違ってて色が合いにくかったり経年変化で変わってしまったりしやすいですか？
教えて君ｽﾏｿ・・・ちなみに色は純正3コートパールマイカホワイトです

↑
以前擦ったのは右前の間違いです・・・orz

マツダのディーラー直営工場が信用できなくて、他の工場の方が信用できそうならそっちに任せてみればいいんじゃねーの？

逆に聞くけど、ウチの近所のチェーン店の床屋と、モデルさんも行く美容院とではどっちが俺に合う髪型をセットしてくれる？

?

>>898
後者な気がするんだ……
だからその例えはマズイ

自分の質問内容と俺の質問内容のトンチンカンさに気づかないようならかなり重傷だよ？

ホテルのスウィートのウォッシング・ルームと家の便所とどっちが落ち着くか考えようか

>>900
君の価値観では、なんとなく流行の髪型にしてもらった方が満足するってーことだな。

「近くのチェーン店」の床屋の腕が悪かったらしょうがないだろ
それよりだったら腕がいいって噂の店に行って
とことん納得行くまで話してやってもらった方がいいんじゃね？って話

別に>>896のDラーが腕悪いって言ってるわけじゃないんで勘違いしないでね

へー、>>896のディーラー直営の腕が悪いかどうかはわからないけど、近所のチェーン店の床屋は必ず腕が悪いんだ。

質問です。
サーフェイサーを吹きかけるのを失敗して、かけたくない所にも吹きかけてしまったのですが、サーフェイサーだけ取ることは出来ないでしょうか？

日産系の黒はソリッドブラックと聞いたんですけど、そのソリッドブラックってクリア層がないんですよね？
塗装が痛みやすそうなイメージがある。
そこでオールペンでソリッドブラックにしてもらい、さらにクリア層も処理して貰うと言うのは可能なのでしょうか？
ヌメヌメした黒になりそうでかなり期待してるんですけど、実際どうなんでしょうか？
クリア層は可能で、さらにヌメヌメした感じも出るでしょうか？
シーマでオールペン25万と言われたんで、クリア層を付けて貰うとプラス5千円くらいでしょうか？

>>893さん、ありがとうございます。

ソリッド040です

>つーかこれじゃ膜厚が薄すぎる

やはりそうでしたか。。。この塗り方で何度も重ね塗りをしました。
でもこれから少しづつ上手になりたいと思っています。あくまで趣味ですが・・・

>エア圧が低すぎたんだと思う

相当な勢いで距離を置いて吹くんですかね、結構難しそうです、
入門用にオススメのガンとかありますでしょうか？
腕が下手なのか、どうしてもゆず肌になってしまいます、
ガンは家に転がっていたのをよく分からないまま、使用しました。
整備士やってたオヤジのどこからのもらい物です、メーカーとかよく分かりませんが。。


とにかく、>>893さん、この度は的確なアドバイスありがとうございました。

>>896
>埼玉マツダリフレッシュセンター

それはマツダDの内製工場、つまりD社員がやってる板金部門ってことだ。
こういうとこは大抵職人と呼べるほどの先輩がいなくて技術が継承されて無くてヘタクソだって、
下請け板金屋の俺が言ってた。
仕上がりにうるさいお客さんの車を綺麗に直しきれなくてよく持ってくるよ。

http://www.imgup.org/iup649209.jpg
左フェンダーとバンパー塗りました。
お邪魔しました。

>>910
S13シルビアですか？
古い車なのに綺麗ですね。

普通にマーク�U

ﾄﾞｱﾉﾌﾞ周りの､爪や鍵によるﾋｯｶｷ傷って、ﾜｯｸｽかけたら、目立たなくなりますか??
車体の色はｶﾞﾝﾒﾀです。
ちなみに、傷は深くありませんm(_ _)m

この業界も、職人芸的技術力より、口の上手さや知名度が集客力に直結する場合が多いから、有名で忙しそうで儲かっていそうなところが上手いとは限らないよ。
忙しいとどうしても手を抜いちゃうよね。

俺が思う一番確実な見分け方、

・現場の年齢層がある程度高い。ベテランが揃ってるって事。
　センスだけで出来る仕事じゃない、経験は絶対必要。

・あまり忙しそうじゃない所。一台一台にじっくり時間をかけられる。仕事が早いから工場が空いてるって事もある。
ベテランがじっくりの方が、あんちゃんが適当により短時間で済む場合も多い。

・設備が良すぎないところ。
設備に金をかけると、人件費に金をかけられない。
良い人材が揃っていない可能性が高い。

よほどの大事故じゃない限り大げさな設備は必要ない。
一般的な修理なら
グローバルジグ＋プッシュプル式ブース＋あんちゃんより、
簡易修正機＋自作ブース＋ベテランの方が10倍良い仕事する。

以上、個人的意見、一部誇張もあるのでご容赦を

>>906 一液ならシンナーで落ちるけど、下地まで溶かしちゃうこともあるから試してからやった方が良いよ。