日本のビッグセダンって型落ちすると・・・

強烈に貧乏臭くなるよな

VIPカーのベースカーかよ的な

2ktkr

久々の2GET！！

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他愛がない

安いﾁﾝﾋﾟﾗ車・ﾔﾝｷｰ車に成り下がるな。
変にﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしてたりすると強烈に頭悪そうに見える。

VIPカー乗りって外車にはあまり手を出さないのはなぜだぜ?

壊れると高いからじゃね？

>>7
それは俺も気になってた
単に貧乏だから独車とかは維持できないんじゃね？

安い中古と思われるベンツSあたりに乗ってるDQNはときどき見る気が。

手に負えない故障がしたら捨てる覚悟かも。

>>7
× 手を出さない
○ 手を出せない

>>8-11

国産、元ＶＩＰカーって意外と値落ちしないんだぜ？　
例えば、３０系前期セル塩なんか２００マンくらいする。
２００万出すとｗ２２０Sクラスが買えるんだぜ?

そこんとこどーよ？　やはり維持費か？？ｗ

>>12
200万で勝ち誇れるびっぷかー(笑)が羨ましいです

32セドグロだと十数万円から買えるし、20系前期も100万しないし

輸入車に手を出さないのは、パーツが少なくてショップにノウハウが少ないからだね
それに車種によってはバッテリー交換すら、ディーラー持ってかないとダメな車種もあるし

>>12
20後期なんてほんの２年前まで250万円前後
10年落ち間際のセダンなんて100万超えたら上物だと云うのに、異常数値だな

漏れの売ったS600Lなんて、100万円以下でも買い手付かなくて歯医者。
一方、30前期は400万円で即日完売。
220ベンシは部品交換、修理だけでエボインプ新車買えるから。

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>15
中古の安外車はそこまで特殊なもんじゃないわな。

不思議なものだよ。
俺、ずっと輸入車乗ってて、ローダウンしようとか、メッキホイール履かせよう
とか思ったこと無かったのに、その後国産高級車買って暫く乗ったら、少し
車高落としたり、VIP系もいいなと思ってしまうことがある。
その下品さがイヤになる時がくることが解ってるからやらないけど。
周りがやってるとやりたくなるってのはこういう事なんだろうと思う。

例え周りがDQN仕様でも上品に乗りたいものだな

ホント
素晴らしい性能が安く買えて、DQN仕様になんかしなきゃ賢い選択なのにな

そんなDQNのおかげで飯が食える俺
文句言えねw