【試して】オイル交換…大好き!14缶目【インプレ】
試してインプレ♪
このスレ住人なら気になる→迷わず特攻っすよ
>>951 このスレ読んでる良い子は0W-20なんか使っちゃダメダメだ。
ディーラーで普通に使ってる5W-30にしろ。悪いこと言わないから。
エンジンの寿命より燃費が気になると言うのなら止めはしないが。。。
俺の車は5W-30指定だが、やはりエンジンに優しい5W-40をチョイス。
タイヤ館のビートルーブ・スポーツは量り売りでGOODだ。
(スノコ製、100%化学合成とのことだが、PAOかVHVIかは知らん)
>>953 今実験中だよ、その粘度で。
実際にやった人は意外といないからね。 人柱になった気でやってる。
15年前の車だから、ネタ提供としては良いかも。
【今回交換したオイル】…トヨタキャッスル 0W-20
【前回入れてたオイル】…トヨタキャッスル 5W-30
【何キロ走って交換?】…2000キロ行ってない(前回から5ヶ月経過した)
【現在の走行距離】…49500キロ
【車種orエンジン形式】…エンジン後ろの 3S
【車の使い方】…通勤+α
【インプレッション】…何故か静かになって、振動が減った。 吹けが良いのは当然だね。
エンブレ時の反応がワンテンポ遅れてる気がする。 今、気になる点はそこだけ。
>>953 ビートルーブなんて糞オイルすすめるな
タイヤ館の店員乙と言っておこうw
>>956 そんなことないぞ。ビートルーブ。
基本的にスノコのオイルなわけだし。
>>954 インプレおつー
熱がこもる車+夏に向けて0W-20のチョイスにしびれたww
走行距離が短いとは言え、古い車だから色々気になるね。
>>957 タイヤ館の店員乙
あんながさつくオイルがかw
スノコならエステル入りのが通販で売ってるからタイヤ館にいく必要なし
オイルでがさつく? 新品のオイルでそれはあり得んだろ?
ほんとにそう感じるなら、それは車のほうががさついてんだよ。
ちなみにBeatLube Sportsなら,たぶんスノコのSvelt 5W-40と
中身は同じだな。もちろん,最近は嘘つき100%化学合成ばかり
だから、エステル入りかどうかなんて俺は全く気にしないがね。
はかり売りオイルなら、バックスのVantageもMobil製でいいよ、
なんていうとまた店員乙って言われるのか?このスレは。
0w20は辞めといた方が良い気がす
スイフト1.3L4ATに使った事有るけど逆に燃費落ちた
街乗りメインで走ってるからそのせいかも知れないけど
カストロールの化学合成油、EDGEってエステルが入ってないという噂があるが
実際どうなの? 本当にエステル入ってないの?
BPがエステル配合の表示を止めたのもそれが理由?
あと新しいマグナテックもコスト削減によってそれまでのエステル配合をやめて
それに近い効果がある添加剤に変えたっていう噂があるけど本当なの?
カストロール関係者プリーズ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 17:55:22 ID:zAtoOPkc0
【今回交換したオイル】…タクマイン 快 0W-30
【前回入れてたオイル】…カストロール EDGE 5W-30
【何キロ走って交換?】…6,000km強
【現在の走行距離】…18,000km強
【車種orエンジン形式】…2SZ-FE
【車の使い方】…街乗り:90/高速:10
【インプレッション】…踏み方はおそらく変わっていないと思うが、
若干燃費が落ちた。(14km/L→13km/L)
走りは・・・いい感じになったと思われる。
最初はそんなに静かになったとも思わなかったが、
入れて1000km超えたくらいから落ち着いてきた。
あとは、どのくらいもつかな・・・ってなところ。
クリステル、じゃなかったエステルってそんなにいいんですか?
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
メーテル、じゃなかったエステルってそんなにいいんですか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 00:54:59 ID:4HZf74xrO
最高だぉ〜〜〜〜
ノンポリマーだとさらに良い
つまり、滝クリがメーテルのコスやってくれれば最高ってことでOK?
>>969 メーテルって言っても判らない世代もいるよ。
>>970 最近の若者は、アニメ通を気取っていても大リーグボールすら知らんからなぁ。
メーテルコスは相沢が最強
【今回交換したオイル】…nutec NC-51 0W-30
【前回入れてたオイル】…sunoco svelt 0W-20
【何キロ走って交換?】…約3500km
【現在の走行距離】…114500km
【車種orエンジン形式】… ホンダフィット LA-GD1
【車の使い方】…殆ど通勤(往復40km)+日々の買い物とか
【インプレッション】…
多走行車なのでアイドリング時のエンジン振動が気になっていたが、交換後気にならないレベルに。
吹け上がりとかアクセルのツキとかそーいうのは鈍感なので良くわかんない。('A`)
燃費や油温の具合とか諸々は通勤しながら観察してみます。
評判は良いみたいなので、一時期使っていたSPEED MASTERとどう変わるか楽しみ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 04:02:00 ID:3gpEgzebO
973 は仕事出来る几帳面な方とみた。今度15W50の安売りしてないオイル入れてみては?劇的に変わりますよ!!
高いオイル入れてるなぁ、、、、ウラヤマシス。。。
フィットには15w50は固すぎないか?
5w40くらいがちょうどいいと思う。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 09:21:49 ID:3gpEgzebO
いゃいゃ、過走行車には 最適ですよ、長く大事に乗る方には、お薦めします。でも 安売りオイルは効果なし。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 16:41:07 ID:Z1HsN0OG0
つまり、
ガバガバ、古い、エンジンには
濃いヤツでもイイってことかもな。
最新の新しい、処女エンジンには指定の薄いヤツをどうぞ。
んーでもいまどきのエンジンは結構締りがよくできてるからなぁ…。
使い込んでもそうそうガバガバにはならないかも…。
マジレスすると粘度を上げるにしても、いきなり30→50は避けた方がいいと思う。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 18:07:21 ID:3gpEgzebO
省燃費、エコに騙されてるだけだよ。本当に長持ちさせたいなら 0 20 0 30なんて絶対に入れない、そんな粘度で油膜持ってフリクション低減なんてありえない。たとえば、スポーツタイプのエンジンには絶対に入れないでしょ??
俺もそう思うな
旧車とかならまだしも、フィットの11万キロ程度のエンジンなら過走行扱いしちゃあ川獺だ
そういう俺は14万キロ超えたRF1海苔
10w-30のハンプで全然怪鳥ロプロスよ
銘柄を色々と試すのは楽しいけど、粘度は指定に近いのがいいと思う
>>980 まぁ、安物の5W-30でも3,000kmで交換するなら
10W-40を6,000kmで交換するよりいいかもよ。
乗り方と距離によるわな。
自分は5W-30指定の車に、夏=10W-40、冬5W-40で、
6,000km(半年)毎の交換。
>>980 > 本当に長持ちさせたいなら 0 20 0 30なんて絶対に入れない、そんな粘度で油膜持ってフリクション低減なんてありえない。
これが本当なら、ここ数年発売された車はエンジントラブル続出して、
メーカーにクレームが殺到してなければおかしいんじゃないだろうか?
少なくとも、昔の車と今の車では工作精度が全然別物
指定粘度が変わってもおかしくはない
> たとえば、スポーツタイプのエンジンには絶対に入れないでしょ??
極端な話をすれば、レーシングマシンとバスに同じオイルを入れたりしないのは当然
車のタイプが違えば用途も違い、走行環境も異なるもの
すべての車をスポーツタイプを基準に考えるのはどうかと思う
俺、耐久レースでホンダの車に0w−20使ってるよ。
油温さえ気をつけていればOK。
俺は5W-30から10W-50までいろいろ使ってるよ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 19:07:58 ID:3gpEgzebO
確かに極端な例をあげたが、高性能10 50と 省燃費オイル 0 30同じ車種に入れたら 結果出るよね、
俺のまわりは、レースでも低粘度オイルが主流ですね。
油温が高いのはもちろんNGだけど低すぎるのもNG。
ホンダ曰く、未燃焼ガスがオイルに早く混ざり潤滑低下を招く、と言ってました。
大体90度位〜100度が良いみたいです。
ちょい乗りの車は、この辺の管理が厳しくて、オイルが早く老化するみたいな事を言ってましたよ。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 19:21:01 ID:eUcMIE1v0
【今回交換したオイル】…motul 15W-50
【前回入れてたオイル】…motul 15W-50
【何キロ走って交換?】…4000km
【現在の走行距離】…131000km
【車種orエンジン形式】… スバル インプレッサGC8 STi5型RA Lim
【車の使い方】…通勤(駅まで2キロw)、峠・ダム・煉瓦水門巡り
【インプレッション】…
このオイルにして既に10回目くらいの交換だけど
微妙な劣化度合いが音・回転感で分かるようになってきた
やっぱり継続は力なりなんだなと
※新製品切り替えで劣化したとか言われるけど
NC-41あたりよりはまだ良いよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 19:48:07 ID:Q0LaI8QD0
アレの5W−40に変えてから最高燃費でたよ。
8.5から9ぐらいまで燃費よくなったよ。
千葉だと12〜5月 0w-20、6〜11月 5w-30ということで
明日半年ぶりにアレに交換予定、同じelfのブリリアンから。
俺も今度アレを入れてみようかな。
ただ、近所のホムセンにないのが痛い。
参考価格(すべて4L缶、スーパーオートバックス)
<部分合成油>
elfアレスタイル5w-40=5750円
<100%化学合成油>
Mobil1DE5w-40=6280円(オイル会員価格)
カストロールEDGE5w-40=5980円
elfレゼルブ10w-40=5880円
アレ5w-40は100%化学合成油とさほど値段に差がない。
もう500円出すとMobil1に手が届いてしまう。
誰か次スレ頼む (^人^)
>>992 SABは高いからなぁ。基本的に定価売だし。
ところでアレって1L缶あったっけ?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 21:01:07 ID:3gpEgzebO
本当に良いオイルは1リッター売りですよ。オレの入れてるオイルならもし4缶あるなら 12000円也
>>980 マツダRX-8の純正オイルは0W-20なんだが。
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