【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検13回目【格安】

金がない
自分のクルマに愛着がある
クルマいじりが好きだ
整備工場やディーラーは信用ならん
メカニックは得意だぜ
殺伐とした検査場はきらいでない
車検はあくまでも検査のみ。整備については”自己責任”と言うことは理解している
etc・・そんな貴方は是非ユーザー車検にトライ！

前スレ
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検12回目【格安】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193305982/

国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
軽自動車検査協会のHP
http://www.keikenkyo.or.jp/
自動車検査独立行政法人のHp
http://www.navi.go.jp/
点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ。軽自動車は軽自動車検査協会のHPに番号が載っているテレフォンサービスより予約）
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

2get

過去スレ
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検11回目【格安】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183710997/
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検10回目【格安】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176221998/
【格安】ユーザー車検総合スレッド9台目【簡単】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170267337/
【簡単】ユーザー車検総合スレッド8台目【格安】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161779595/
【簡単】ユーザー車検総合スレッド7台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156518481/
【自分で】ユーザー車検総合スレッド6台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147580509/
【自分で】ユーザー車検総合スレッド5台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141402044/
【自分で】ユーザー車検総合スレッド4台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134894295/
【自分で】ユーザー車検総合スレッド3台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125715753/
【自分で】ユーザー車検総合スレッド2台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111488961/
ユーザー車検総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100515010/

950をふんだ人は次スレを立ててください。

よく落とされがちなポイント１

・光軸
大体車検場の近くにテスター屋と呼ばれるお店があるので、そこで調整してもらう。
相場は1000円〜3000円とマチマチ。素人お断りの店もあるので注意。
慣れている人なら「総合判定」の窓口でどっち方向にどれだけズレているかを聞き、
その場で調整も可能。
（袖ヶ浦の場合、すぐそばにカローラ店と日産ﾃﾞｨｰﾗｰがある。漏れはAE111を去年持って行ったとき光軸で落ちて、カローラ店で1050円だった）

・サイドスリップ
サイドスリップテスターにまっすぐ進入しなかったり、テスターの上でハンドルを切ると落ちるので
とりあえずそのまま再検を受けてみる。
ダメなようならテスター屋にGo!

・ブレーキ
一気に踏むとABSが作動して十分な制動力が得られず落ちることも。じわっと力強く踏みましょう。

・ドライブシャフトブーツやステアリングラックブーツ切れなど
事前に下回りをのぞき込めば分かるはず。

・ウォッシャー液がでない
ちゃんと補充してから車検に行きましょう

・ハンドルやシフトノブを変えている車で、シフトパターン表示やラッパマークがない・貨物車で最大積載量表示がない
昔はガムテープにマジックで手書きでいけたが、今は不適切な補修となり不可。
ちゃんと印刷された物か、パーツに直接消えにくい物（ペンキ等）で手書きする必要有り。
車検場内の売店でシールが売っている場合あり。

よく落とされがちなポイント2

・タイヤはみ出し
昔は両面テープ止めのフェンダーモールで対策出来たが、今は不適切な補修となり不可。
はみ出さないホイール・タイヤを履いていきましょう。

・メーター内警告灯切れ
昔はノーチェックでしたが、最近厳しくなりチェックされる検査場が多いようです。
サイドブレーキ・ハイビーム・シートベルト未装着警告灯及びウインカー表示が切れていないか確認しましょう。

・オイル漏れ
滲む程度ならラインに入る前に掃除しておけば通る可能性高し。
ポタポタ垂れるようなら不可。

・発炎筒
有効期限をチェックされる場合あり。
発煙筒の代わりに誘導灯を積んでいる場合、電池がアルカリ乾電池でないと不可。チェックされる場合アリ。

初めて受ける方へ
・車の製作年度により（ここ数年に製造された車）、ヘッドライト光軸はロービーム検査となります。
　自分の車がロービーム検査なのかハイビーム検査なのか分からない場合は検査官に聞きましょう。
　車検場によっては設備の関係で、本来ならロービームで検査する車両もハイビームで検査しているところもあるようです。
　４灯式で、ハイビーム検査の場合はロービームをガムテープなどで隠しましょう。

・ホイールキャップやセンターキャップなど、ホイールナットを隠している物は取り外して
　ラインに入りましょう。

・アンダーカバーは付けたままでOKです。

・点検記録簿は分からないところは未記入でOK
　記録簿がなくても、「後で点検します」といえば問題ない。
　ただし、少なくとも袖ヶ浦の検査場でそう言った場合には、約2ヶ月後に手紙が来ました。

・自賠責保険は車検場の近くか車検場内にある代書屋で扱っています。ショップや町工場・中古車屋でも結構扱ってます。
　書類も代書屋で販売しているケースが多いようです。
　当面は、いわゆる「2枚切り」がオススメです。3月31日を過ぎるまでの期間の分と、残りの分で合わせて25ヶ月をカバーしましょう。

・ラインにはいる前にラインを見学しましょう。
　また、ラインにはいる前に素直に「初めてです」と申告すれば検査官が丁寧に教えてくれます。
　人手が空いている時はラインを通る間ずっと付きっきりで教えてくる場合もあり。
　事前の下見は、夕方の時間切れ少し前位の、検査官が暇な時間帯がオススメです。

・再検査はその日のうちなら何度でも受けられますが、部品の調達が間に合わず、
　翌日以降になってしまった場合は検査手数料が再びかかります。
　日数があいてしまった場合、自賠責の有効期限に注意

>>1
乙

>>1
乙です。

テンプレに少し手を加えたね
分かりやすくていいよ
>>1乙

「よく落とされがちなポイント」に、マフラー等排気系の話も加えた方がいいかな。
これは事前にやっておかないと当日部品が間に合わずに泣くハメになる可能性もあるからな。

補修で仮にどうにか出来る場合ならいいけど。

初心者な質問ですみません
用意する書類を教えて下さい。

>>11
それぐらいは自分で調べようよ
そんなことじゃ車検場でも苦労するから
一回下見もかねて車検場に行くといいよ
必要な書類も教えてくれるしここであらかじめ揃えられる
ラインも見学しとけば完璧だ

その程度じゃ完璧ではない。

初心者な質問ですみません
車検って何のことでしょうか
今までいちども聞いたことがありません。

教えてクンは左様なら

>>14
北海道で秋になると川を遡上する魚。

>>11
継続検査に必要な書類
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns04.htm

>>17
+リサイクル券

>>18
いらない

リサイクル券の提示は求められないが
持ってないと車検は受けられない

仮ナンバーって通る自治体のうちひとつでも取得すればいいんですか？

>>20
持ってるか持ってないかはどうやって判断するんだｗ
持ってなくても車検は受けられる
HPから再発行できるんだからな
いい加減なこと言ってんじゃねえよ

>>21
東京から大阪まで運行するのに
東京、神奈川、静岡、愛知、岐阜、滋賀、京都、大阪の
仮ナンバーを取得しなくてはなりませんよｗ

>>23
つまり同一都道府県内であればひとつでいいんですか？

>>23
申請する香具師の居住(住民票のあるところ)してるところ

間違えた>>21だ。

>>22
>持ってるか持ってないかはどうやって判断するんだ

ゆとり脳ｗ
リサイクル券ない車の車検通してみろｗ

3年間の時限措置が終わり、2月からはリサイクル券のない車でも車検は可能。リサイクル預託確認もしない。もちろん券があれば保管しておかなくてはならないが。
未預託の車は今後車検時ではなく解体処理時等に支払うことになる。

ていうかそのくらいググるなり問い合わせしろよ。

車検は一ヶ月前から受けられとありますが、期限が来月の30日なんですけど
この場合、2月の何日から受けられるのでしょうか？

>2月からはリサイクル券のない車でも車検は可能

http://www.env.go.jp/recycle/car/law_info.html
平成20年1月31日をもって、継続検査時のリサイクル料金の預託は終了

３月１日でないの？

>>29
3/5/7/10/12月で前月に該当日が無い月は
当月1日

3/30→3/1
今年は土曜日なんで
実質3/3から

>>27
ゆとり脳はおまえだ。
「リサイクル券ない車」というのは
リサイクル料未預託の車のことなのか？
それともリサイクル券を持参していかなかった車なのか？
おまえは>>20で
「リサイクル券持っていないと車検は受けられない」
と言っているようだが。
もしかして預託印を車検証に押さなくなったことを知らないのか？

先月車検に行ってきたオイラが通りますよ
リサイクル券持って行ったら「それはいらないよ」
窓口のオッサンに言われた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
知らん間に変わってたんですね

先週車検に行ってきたオイラが通りますよ
リサイクル券持って行ったら「それはいらないよ」と
窓口のオッサンに言われた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
知らん間に変わってたんですね

>>32
どうもありがとう。

うはw
連投になってしまった
スマン

つか>>28がもう答えだしてるじゃん。終わりにしようぜ
http://www3.jars.gr.jp/p/RPT09.nsf/doc/070012532
最近4輪は自分で車検通してないので知らなかった。28氏tnx

正解が出た後で必死に反論するのがゆとりの特徴

いやー　>>27の方がゆとりって言うか、世間知らずだろ
制度変わったのを知らないのに自信満々ってのが恥ずかしいというかなんというか・・・

とりあえず必死なゆとりはおもしろい

明日、ユーザー車検行くので
金曜日に用紙もらってきた

http://imepita.jp/20080224/730950

受検に必要な書類
http://imepita.jp/20080224/733010

だから何？

そして何？

自動車検査票1、自動車重量税納付書、継続申請書の３枚を県外の方から戴きました
そのまま受理されますか？

受理されなかったら
当日買ったりもらったりすればよろし

検査票は管轄（関東とか中部とか）が同じなら使える
あとの書類は全国共通

車の知識なんてない超ド素人だが、ダメ元で受けてきた。
想像以上に簡単過ぎて拍子抜け。

検査場自体ヒマな田舎だからかも知れないが、
受付で「はじめてなので教えてください」と告げたら、
書類のチェック・訂正から、検査の手順まで優しく指導してくれたよ。

素人がチェックした点検整備記録簿が問題なく通ったのには一番驚いた…
法律的にアウトだろうけど、点検しないで項目チェックしても通るんだろうな…

自己責任だからあたりまえだろｗ

３月は混むようですが何曜日が混んでて何曜日が空いてるってありますか？

窓口担当係官に、希望の時間帯を伝えた上で、予約の埋まり具合を聞けば予測可能ではないかと。

>>49
今の時期って混んでいると思ったけど空いていたの？
月末で混雑してそうだから3月頭に受けようかと思ったけど
2月中でも大丈夫かな？

>>51
テンプレのページ見てみ。
軽自協だったら混雑日が分かるカレンダーがある。

>>51
火〜木曜日は比較的空いてるけど月金と大差ない
窓口やラインが混んでて殺気立ってるってのはともかく
場内の駐車スペースが埋まってるのには参る

>>50
分かってるけど、本当は当日現場で書いたとは言えないしさｗ

>>53
20万人程度しかいない地方都市の検査場だから予約いらないくらい空いてた。
プロはさっさと済まして帰るし、俺がラインに入る頃には既に誰もいなかったよ。

へタレｗ

>>50
業者に頼んだってユーザーの自己責任だｗ

>>57
それはちょっと違う。

車検通ったり点検した後まで業者は
何か保証してくれたり責任もってくれるんですか？

>>59
整備保証ってのがあって一定期間内に整備した箇所に不具合が出た場合
業者が責任を持って無償修理すること。
ユーザー車検でユーザーが点検した車は当然自己責任で直すことになる。
使えるのはメーカークレームのみ。

>>60の言ってることでほぼ間違いないが
「車検に出したら今後２年間壊れない」
と勘違いしてるやつが結構多い。
たとえば車検から帰ってきた１週間後に
ウィンドウレギュレータが不良になって窓が開かなくなったとしよう。
これは保証の対象ではない。
なぜなら車検で法定２４ヶ月点検を実施していたとしても
レギュレータは点検する義務もないし交換もしていないから。
保証の対象はあくまでも点検・整備を行った箇所に不具合が出た場合のみ。

>>61
ウォーターポンプからの水漏れでオーバーヒートこいた
ってのはどうですかね？実話なんだけど
修理工場で新車で買った車なんだが
そこで2回目の車検整備後4ヶ月でオーバーヒート
交渉したら、部品代無しの５０００円で交換修理してくれた
誰が何をどう被ったんだろうか、おっちゃんに悪い事したのかな？

>>62
その工場が、信用を守るために損金を計上したということ。
工場からすれば、突っぱねても問題は無いんだけどさ。

ウォーターポンプの交換は結構面倒らしいからなあ…

>>62
点検記録簿見たことある？
水漏れの点検項目はあるが
これはあくまでも冷却装置（ラジエータ）からの水漏れの点検のみ。
よってウォーターポンプからの水漏れは保証対象外です。
それとあなたには日常点検義務があるのを知っていますか？
教習所でも習ったはずですが日常点検をしていれば
リザーブタンクの冷却水が減っていることに気づくはずです。
よって本来ならすべて実費請求されるのが当然のケースです。
もしかしたら部品に不具合があってメーカーから対策品が
出ていたのかもしれないし、詳しいことはわかりませんが
修理工場はあなたに対して最大の両親を見せたのですから
次の車もその工場で買ってあげてください。

>>64
最大の両親

見せられても困るｗ

>>62
まあ、悪いことをしたと思うなら、今後は下手にゴネずに次回の車検もその工場に出すことだな。
最低限ブレーキフルードは交換。スーパーLLCを入れてないならLLCも交換。あとは現車次第。

漏れは、世話になっている工場に不義理をした＆金欠のときは、自賠責24ヶ月分だけをそこで切って貰ってユーザー車検を通し、
その後10万km整備で約束通りタイミングベルト・ウォータポンプ交換を依頼したがな。

事故らない限り30万km位乗る予定なので、15万kmに達したら、燃料フィルター・燃料ポンプ・オルタネータのリビルト品への交換、
セルモーターの交換（リビルト品が無ければ新品）を依頼する予定。


実際、その工場は安いんだよな。
一度「ブレーキフルードとクラッチフルードのみ交換」で車検を依頼したら、特に他に整備項目もなくて
1.5t以下の車の車検が10万未満で済んだこともある。今後も世話になるつもり。

>>66
工場側で断るだろ
そんなDQN客

商業者のアルミホイールってJWL-T規格の刻印必要ですよね？
正規輸入されてない並行輸入車なんだけど、ノーマルホイールに
JWLマークしかないんです。
スチールホイールかJWL-T規格のアルミに代えないとダメですかね？

>>68
商用車でしょｗ
JWL-T必要です。
並行輸入車を４ナンバー登録してるの？
いったい何のクルマだｗ

>ウォーターポンプの交換は結構面倒
余計な弄りをするからだろがｗ

>68
ドライバーとハンマーで

>>69
ピックアップです。
なので1ナンバーです。
登録した時、指摘されなかったのかな？

>>72
登録時のみ、適合タイヤホイール履かせて通してるはず。業者がよくやる手だ。他に不適合ないかよく見ておいたほうがいい。

>>72
車両総重量が幾らか以下なら乗用車用で可という話を聞いたことがある気がする。
カロバンはOKだがセドバンはNGとか。
まぁ、1ナンバーならダメだろうね。

古い車なんですが、昭和40年代、
何年、何月登録から重量税が必要になりましたか、覚えている人いないでしょうか。
(昭和何年*付以前は非課税車)

ググっても古い情報は消えうせている感じで、見つかりませんでした。

>>75
生まれた頃のことは判らんが、
「自動車重量税法」
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S46/S46HO089.html
読むのが一番でないの。短いし。

初めてユーザー車検(二輪)に挑戦しようと思ってます。練馬陸事か所沢陸事が近いのですが、二輪専用のラインがあるか ご存知の方いらっしゃいますか？ バイク板に車検スレがなかったので、こちらで聞いてみました。

>>77
練馬は４輪と同じラインだよ。

>>77
所沢は2輪ライン有るよ、一番左

お二方、ありがとうございます。

質問です。
リヤドアがドアハンドル不調で外側から開きません。
車検通る確率は何％ぐらいありますか？

>>81
問題なし。

質問をさせていただきます。
６月にユーザー車検に挑戦しようと思いますが、以下の項目が懸念材料でして、
車検が通るか何方か教えてください。

�@アンダーパネルが破損し無くなっている。

�Aミッションオイルが噴いている(滲む程度)

�Bマフラーがツインループ式の為、右リアのマッドガードが無い

�Cバッテリーへ外気を送っている(樹脂の箱)らしきものの下部に穴が開いている

以上宜しくお願い致します。

>>83
>?@アンダーパネルが破損し無くなっている。

問題なし

>?Aミッションオイルが噴いている(滲む程度)

オイルが噴く、とはどういう意味か？
また「噴く」と「滲む」は状況がまったく違うと思うが。

>?Bマフラーがツインループ式の為、右リアのマッドガードが無い

マッドガードがないこと自体には問題ない。
マフラーがボディよりはみ出している等であれば車検は通らない。

>?Cバッテリーへ外気を送っている(樹脂の箱)らしきものの下部に穴が開いている

バッテリーへ外気を送る必要があるのか？

>>84
回答有難うございます。
変な書き込み方で申し訳ないです。

ミッションオイル　→　正：滲む程度でした。

バッテリー(ry　→　これが良くわからないんです。エアクリのボックスでないことは確かなのですが‥

アンダーパネルとマッドガードの件で安心出来ました。
有難うございました。

>>72

>>72
アメリカンなピックアップっぽいから、
積載量じゃなくて、寸法・排気量で1ナンバーでしょ。
積載量はいかほど？
500kg以下だと、特例があった気がするけど。
他にも、ケツの赤ウィンカーもチェックする必要があるかも。

そうだな、箱バンでも500kg以下だと荷台のツッカエ棒が不要だったり
いろいろ特典がある。

当方定期点検には出していません。
前面ガラスの左上に貼ってある丸いシールは剥がした方がいいのですか？

それとブレーキテスターでのペダルの踏み方ですがガツンと一気に踏むのと
グイっと踏むのとはどちらがいいですか？

>>89
貼ったままでも構わないけど、邪魔だから剥がしといたら。
自分は点検依頼しても、邪魔だから丸シールは貼るなと言ってる。

>>89
丸シールは一応剥がしていった方が良いと思う。
一応貼り付け許可期間があるので。
俺は期限切れのステッカーを貼ったままでライン通して文句言われた事無いけど、
ここの過去スレかどこかで期限切れステッカーを貼ったままでライン入ったら
指摘を受けたとの書き込みを見た記憶がある。

ブレーキはグイッと言う感じで。ガツンと踏むとタイヤとローラーがスリップしたり、
ABSが働いて検査落ちる事があるよ。

>>91
ABSが働くなんて
嘘書くでねぇ

>>89
じわりと止まり方を確かめつつ踏む。
ブレーキテスタは車輪を強い力で回し止める力を計る。
止める力が十分なら車体が浮き上がる。

皆さんありがとうございます。
丸シールは無い方がすっきりするし剥がしますね。
ブレーキはグイっとですね。スタッドレスなんですけど同じかな？

水曜日に予約入れたので頑張ってきます。

>>89
有効期限（通常検査日から１年）が切れている
ステッカーが貼ってあると車検通りませんよ。
私の地元の運輸支局では剥がせ、と言われるよ。

>>92
俺、実際にガツンと力一杯踏んだらABSがガリガリ言って検査結果×出た事が有るんだけど。
検査官にもゆっくり踏まないとダメだよって言われた。
再検でゆっくりと踏むよう心がけたら○になった。

参考までに書いて置くけど、車種はBP5レガシィのAT車でパッドは純正、
車検前日にブレーキフルードのエア抜きをしてブレーキの効きはバッチリな状態。


R34のスカイラインを通したときはガツンと踏んでもABSは作動しなかったから、
車種によってABSが効くか効かないか違うんだろうけど。

>>96
テスターのローラー回転速度ぐらいでABSが作動する
おんぼろレガシィは修理しろよｗ
知ったか発言満載だぞｗ

>>97
マルチテスターでなければ
ABSは作動するのが通常です。
あなたのほうが知ったか発言ですｗ

４月から値下げの自賠責保険、恩恵受ける方法いろいろ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080301-OYT1T00516.htm

>>99
3月になってメディアがこの報道を始めたようで
あちこちのスレにURLが貼り付けられているが
どうして３月になってこのことを報道し始めたんだろう。
というのも保険始期（保険期間の開始時期）が４月１日以降の
保険契約の手続きは２月１日から可能だった。
即ち２月１日以降に新車を買う人も３７ヶ月の自賠責を
２ヶ月＋３５ヶ月に分けることによってこの恩恵を受けられたのに。

だよな。
ローラー上では荷重移動が起こらないから、
簡単にロックしてＡＢＳが介入してもおかしくない。

金曜日に通してきました。
初めて排ガスで引っかかりました。
アイドリングを調整して合格しましたが、後で考えると、
今回はラインがすいたため待ち時間がほとんど無く、
受付手続きをしている間に冷えた触媒が温まって
いなかったのかなぁと思います。

母名義の車なんですが私が行っても委任状は必要ないですよね？

>>103
はい。

ブレーキテスタは、ガツンと踏むと左右差が出て×になるんだよ。

ブレーキテスタは左右別々に計るのだろうからガツンと急制動並みにかければ
ABSが効いて当然だろうな。ブレーキテスタの駆動力の差を検知するわけだ。
優秀なABSだ。
実際の走行でも雨の日などはABS効きまくりなんだろな。

ブレーキテスターはジンワリと踏むのがコツですよ

ってゆーか、マルチテスターじゃなければ左右よりも前後の違いが問題だと思うんだが・・・

このスレの人たちってさ、実際にABSきかせたことないんだな、きっと。

雪の上では邪魔くさいくらい発動するがな

自分で車検すると何が得？

はい、お題が出ました。
「自分で車検をすると何が得？」でおもしろ回答受付ます。

>>87
ケツのウインカーは純正でオレンジでした。
ただ、友人から「サイドにウインカーを足さないとダメかも」と言う話はされました。

>>111
車検に必要な設備や資格が残るので余生が退屈無く過ごせる

>>111
自分で車検するとこのスレで賞賛されます

>>111
車に詳しくなれた気がするようになる＝ニワカ整備士誕生

>>111
規定の分解整備点検を行わずに
基準適合証を発行することができます。

>>111
車にくやしくなれます

以前、ココに出てた横浜のヨビケン

実際に逝ってWebの
「総合テスト（全ヵ所検査）＋下回りチェック　合計￥3,000〜5,000」を頼むと、
そんな点検はやってないといわれたｗ

このページを印刷して持っていってたんで、実際に見せたら、なら３千円です、と言われるｗｗｗ
http://www.yobiken.com/price.htm

ちゃんとチェックしてくれたか心配だｗ

フィットの純正HID装着車なんですが光軸検査はロービーム測定になるのですか？

>>120
ハイ




と紛らわしい返答してみるｗ

>>100
分けることによる恩恵は、保険屋にもある

>>119
車検場なら1500円（だっけ？）でしてくれるよ。
テスタ屋は車検場で落ちてから使おう。

>>122保険屋？自賠責って国に払ってるんじゃないの？保険屋が間に入ってるって事？

>>122
そんなことは知ってるけど
本題が違う

>>124
保険代理店は自賠責契約すると手数料が入る。
２つに分けて契約すれば手数料も２倍になる。

下回りを見たらエンジンオイル漏れが…

滲みというレベルではないから車検は通らないと言われたけど、エンジンオイルを頻繁に補充するほどオイルゲージは減っていません
いずれにせよ修理はする予定ですが、漏れている箇所の特定って難しいのでしょうか？

修理代も不要だし漏れ止めで直るなり車検はパス出来るように漏れが止まるなら漏れ止め剤で対応したい気持ちもあります

>>125さん。じゃあ実質、ユーザーからしたら払う額はあんまり変わらないって事？手数料っていくらくらい取られます？

>>127
質問の意図がよくわからない。
自賠責保険料は３月から２４ヶ月契約するのと
３月から１ヶ月契約＋４月から２３ヶ月契約するのだと
後者の方が保険料は安くなるのでユーザーは後者の契約がお得。
保険代理店は>>125に書いたとおり２つの契約に分ける方が
手数料が倍入るのでお得。

>手数料っていくらくらい取られます？

手数料は保険会社が保険代理店に支払うもので
ユーザーには関係ねえ
これでいいかな

>>126
エンジンオイルが常にぽたぽた落ちるようなら車検は通らないけど
拭き取ってしばらく落ちてこないなら通る。
ただしこれは陸運局の検査ラインでの話。
ディーラーや指定工場では独自の基準があるからだめって言われるかもしれないが
ユーザー車検のスレで聞いているから自分でライン通すんだよね。

オイルパンあたりにオイル漏れが見られる場合
漏れてる可能性のある箇所は上から
タペットカバーパッキン、デスビOリング→ヘッドガスケット
→カムシール→クランクシール→エンジンオイルパンガスケット
下回りがどろどろになっている場合は特定するのは難しいが
とりあえずオイル汚れをきれいに洗浄し、しばらくして漏れ箇所を
特定するのがよいと思います。
漏れ止め剤は副作用もあるのであまりおすすめしないな。

今さっき行ってきた。軽で群馬・前橋

　・2年前は前日に午前の予約が取れたが今回は前日に午前取れずに午後に。
　　結構混んでた。ユーザー車検の人は少なかったみたい。

　・書類の手続きについては職員の人が随分親切になってた。
　　2年前は次何したら良いか分からなかったけど、今回は迷わずすんなり。

　・検査ラインで初めて落ちた。落ちたのは光軸のみ。

　・軽自協出口からまっすぐ東に行ったところにある群馬テスターで
　　光軸調整。時間5分もかからず。2,000円。

　・再検査で合格。とにかく混んでいて待ち時間が長いので、
　　どこかの人みたいに自分でその場で光軸調整して何度も
　　再試験というのは辛そう。

　・費用は全部（テスター屋も含）で3万1千円くらい。
かかった時間は2時間くらい（大部分はラインの待ち時間）
　　自賠責が前回より6千円くらい安いのでかなり安くなった気がする。

こんなところ

>>127
1200円だと思ったよ。
>>129
自賠責は二枚になったの？
開始期日が4月に入れば今月入っても値下げになってるの？

>>130
>自賠責は二枚になったの？

すみません、意味が分かりません。自賠責が二枚って？？？

>開始期日が4月に入れば今月入っても値下げになってるの？

はい。
私の場合4/27保険満期/開始。
近所のGSで自賠責の手続きをしたのが3/3（昨日）

車のボンネットを開けるくらいしか知識がありませんが
ユーザー車検は可能ですか

>>130
車検満了日が３月の車の自賠責はたいてい１ヶ月先の４月が満期。
保険料は保険始期によるので（〜3/31か4/1〜か）
いつ契約しようが関係ないことはすでにはげしくがいしゅつ。

>>132
やめておきなさい。
ユーザー車検はディーラーや工場に代わって
自分の車を自分で点検できるくらいの知識、
少なくとも車の状態を把握できるくらいの知識が
ある者であればすすめるがそうでないなら
ディーラー等に頼むのが賢明。
あなたのような車の知識のない人が点検もせずにユーザー車検を通した車が
ブレーキきかずに通行人につっこんだらどうやって責任とる？

>>133
そうですね
やはり車検屋にまかせることにします

ちなみに車検屋に頼む場合、一番安いコースでも最低限の安全性は確保されるものなのでしゅうか？

>>134
一番安いコースだと
ユーザー車検コース等の名称で２４ヶ月点検が含まれていないことがあるの。
２４ヶ月点検のコースにするといいよ

>>135
エンジンルーム点検とか一応してもらったほうがいいんですかね

2年チェックしてもらえるところで安いところを探してみます
ありがとうございました

ae86なんですがカムスプロケットのカバーってはずしたままで車検って通るんでしょうか。

>>134
ユーザー車検屋に頼むのなら金の無駄遣い。
自分で行くのと変わらない。
車検場は文字通り車を検査してくれるのだから自分で行ってみよう。
通らなかったらまた考えればいい。

>>136
だから法定２４ヶ月点検付のコースであれば
エンジンルームも足回りも決められて箇所を
全部点検してくれるから。

>>138
ユーザー車検屋に行くって書いてないだろ。
それに車検場の検査なんて何の意味もない。

普通にハチロクスレに炒って来ます

>>132
今時はディーラでも点検のみなら２万はいかないし
整備含めても充分安いと思うけどな。

整備技術がないのなら保安基準適合検査をディーラとか
民間車検場でやって貰って、あとは保安基準適合証を
陸運局に持って行って書類だけ自分で上げてきたら？
代行費用の分の1万弱が浮かせられる。
# 窓口でディーラ名で呼ばれて気が付かない罠もあるが。

>>127
>>130
自賠責の代理店手数料は1600円
１枚切るごとにその金額だから、
現状みたいに２枚切りでやると手数料も２倍になる

浜松で何とか終えてきました。
フィットのHID車。ロービーム検査でやったら左×。
テスター屋に行ったらロービームでいくら調整してもうまくいかないから
ハイビームに合わせて合格したけど対向車にパッシングされるかもしれないって言われた。
このライト可笑しいから買ったとこで見てもらうように言われてしまった。
HIDは難しいみたいですね。

ユーザー車検って費用はどれくらいになるんですか？
車は２リッター1.5t以下のランサーなんですが。
税金込みで５〜６万で出来ますか？

>>144
6万じゃ法定費用ギリギリ

>>144
重量税　37800円
自賠責　22470円（いま手元にある自賠責の保険期間が４月１日以降までの場合）
印紙代　 1700円（５ナンバーの場合）

合計　　61970円

61970円＋検査料ってことですか？

>>147
検査料がどういう意味なのかよくわからないが
自分でコースを通すのであれば61970円でできるよ
まあ細かい話だがほかに用紙代が30円前後かかるけど

>>147
印紙代＝検査手数料です。
400円は国交省に
1300円は自動車検査独立法人へ納められ
天下り役員の給料になります。

>>148
さらに付け加えるならば
点検記録簿も３０円だったかと。

わかりました！
ありがとうございます。
Ｄラーの半分くらいで出来るんですね〜。
メンテナンスは日頃からやっているんで、今回はユーザー車検でやってみます。

>>150
日ごろのメンテナンスができるんだったらやった方がいいね
成功を祈ります。

光軸不合格になったときのために
陸運局近くのテスター屋とか調べておいた方がいいよ

なんでも教えて君大杉

毎回、光軸とトー調節がちょっとした不安材料なんだよね。

それぞれネジ・ナットで何回転で何ミリ移動するって換算してる人いる？
コツでもあればベテランさん教えて。

>>154
光軸に関しては難しいね。
車によっても違うし、上下・左右でも違う。
オレがいつもやる方法は以下の通り。

0.　壁から30〜40cmくらいの位置にヘッドライトが来るように車を壁に近づけロービームを点灯する。
　　（ロービームの方が光束が狭い？ので調整しやすい）
1.　上下調整は合格してる方の高さに調整する。
　　（たとえば両方とも上向きで不合格などの場合は勘で適当にｗ）
2.　左右調整はライトを消灯してヘッドライト内の反射板の動きを見て調整
　　（点灯して調整しても左右はほとんど光は動かない）
※　ヘッドライトに U-D（上下）、L-R（左右）の表示がなくてどちらのネジがどちらかわからない場合は
　　まず少し回しみて上下のネジを見つける。（上述のように左右は調整ネジをまわしても光は動かないように見える）

ということで特に左右調整は勘に頼るしかない。

トー調整はタイロッド１.5〜2回転で５mmくらいだと思う。
ただこれも車によって違うだろうね。　
回す向きはわかるよね。

あまり役に立たない長文レス　ｽﾏｿ
　　

>>155　補足　古い車だと上下/左右のねじが独立しておらず、二つとも
緩めると左、上を締めて下を緩めると上というのもあるから注意。




omaturizukinodennkiya　のぼろトラックがそうなんだよ。

>>155
いやいや大変勉強になります。
知人の車を委託で預かる場合は事前に事故暦の有無を確認してやすｗ

光軸調整。
壁に密着　ハイビームの中心に印を付ける。
10メートル下がってハイビームで照らし明るさの中心が印と一致すればおｋ。
ハイビームはまっすぐ前を照らし地面に光軸が平行ならおｋ。

>>158
ほう、基本ハイビームでとにかく真っ直ぐか？
右ライトが若干下がってれば更におｋだよね？

フルバケットシートやブースト計などのメーター類は、車検に通りますか？

>>160
フルバケはリアシートがある車なら緩衝材を貼っておかないと通らない
ブースト計は全く問題なし

>>161
回答ありがとうございます。

保安基準抜粋。
二 　走行用前照灯の照射光線は、自動車の進行方向を正射するものであること。

>>163
�d

>>158
車検を受ける日中に壁から10m離れると
壁には光は当たらないので
その方法は現場では実用的ではないのだよｗ

折れの住所地では今は夜だ。

>>166
だから、何ｗ

>>158
でも10Mも下がってライトの中心値判別できる？

>>168
テスターが×出しゃ終わりｗ

3月4日、浜松で車検受けました。

受ける前日に「24ヶ月点検って、後でやってもいいんですよね？」と聞いたら、
「後点検の場合は前回の12ヶ月点検記録簿を確認させてもらいます。12ヶ月点検を受けた証が無かったらダメです。」
と笑顔で言われました。

車検当日未明、仕事が終わってから24ヶ月点検を行って書類を作成しました・・・・・・。

バイクのユーザー車検はむずかしい？

自賠責証明書は車検が残っている場合、必ず現在使用中の証明書が必要なのでしょうか？

>>171
違法改造がないとして、簡単。

>>170
それって浜松のローカルルール？

>>170、>>174
そうだよなぁ、法的根拠は？と聞き返したくなるよね。

>>12ヶ月点検を受けた証が無かったらダメです。」
もう捨ててないよ、って突っぱねたらどういう反応だったんだろう？？

>>171

バイクのユーザー車検は経験済みだが、好きでバイクに乗ってるなら楽勝レベル。

次は自家用車行くぜ！

>>175
２年以内に捨てたら違法だろ

>>172
質問の意味がよく分からないんだが。
車検を受ける場合いま使ってる保険証も必要だし次の車検日まで満たしてる
保険証も必要だよ。
無くなったとかなら再発行すればOK

>>177
詳しく。何法において違法なの？
（条文コピペしてもらえると助かる）

>>178
もう勘弁してやれよｗ

>>179
車両法49条1項及び3項とその関連省令の自動車点検基準4条の2項

>>181
ありがとう、条文を確認した。

車両法と関連法令の話はおいといて
ただやっぱり継続検査と「24ヶ月点検の前/後検査の違いによる
12ヶ月点検の記録簿の必要性」についてはどこにも無いよね。

>>181-182
じゃぁ、次から２年間保存するわ、と言っておけばおｋｗ？
それとこのことと車検は関係ないよね？と言っておけばおｋｗ？

>>182
車両法に適合(法定点検がなされている)の確認ができないと
検査に合格させることは出来ないという言い方が出来てしまうかもしれん。
＜提示の法的根拠

>>184
確かに。

悪く解釈すると継続検査のために新たに24ヶ月点検受けても
その前の12ヶ月点検の、さらに前の24ヶ月点検の記録簿も無いと
（2年間記録簿の保存をしなかったとして）
車両法不適合とみなされちゃうね。

>>184
５９条の３項に「記録の提示を求めることができる」ってあるけど、
ない場合、どうなるか書いてないし、
これが６０条、６２条２項の「保安基準に適合する」と関係しているかどうか、書いてないなぁ

「第３章　道路運送車両の保安基準」にも整備記録のコトは書いてない

でも、点検整備記録簿をちゃちゃっと書き上げて持っていくのが大人の対応か？

審査事務規定にないことを要求するのが静岡クオリティ
さすが日本一融通の利かない連中だよな

もうすぐ車検で、最近引っ越した為ナンバーが変わるのですが古いナンバーは回収されてしまうのでしょうか？

愛着（思い出がぎっしり）のあるナンバープレートなのでなんとかして持ち帰りたいのですがどうなんでしょう？

>>188
持ち帰れるわけねえだろ。
ナンバープレートは車の所有車に貸し出されているだけであって
あなたの所有物ではありませんよ。

>>188
魚拓とっておけばｗ

盗難、紛失の場合は再交付してもらえる

「誰か」が盗んだら再交付してもらえwww

>>191
地域によっては紛失、盗難時は再交付認められない。
別な技を使えば残すこと出来るが方法は教えない。

>>192
教えれや

じゃあなんでナンバー代とられるんだろね？手数料にしちゃ少し高いし

>>194
交付手数料であってる。たしか非課税。材料費かかってるから手数料なんてその中のわずかな気がする。
ちなみに軽は頒布手数料だか頒布価格のどっちかだった気がするが忘れたｗ

>>193
自分で調べろや、カス

優越感か？
おまえ　ハゲの粕谷か？

そもそも同一人物じゃない件について
しかも何日もたってからかみついてる奴ﾊﾞｶｽw

次の話題どうぞ

名義変更と一時抹消を同時にしたいのですが、
ナンバーを外して持っていけばよいのでしょうか？

車は部品取りのために持っていたいです。

>>199
一時抹消するのになぜに名義変更？
一時抹消するならナンバー外して持って行けばOK

自分の名義じゃない車を一時抹消したいです。

将来再登録することになった場合に
自分の名義でないと、前オーナーから書類を貰わなくてはいけないと思ったので。

・自分の名義にしてから一時抹消の場合は通常の名義変更の書類でできる
（車庫証明は不要）
・前所有者名義のまま一時抹消した場合は、新規登録時に前所有者の譲渡証明書がいる
（前所有者の印鑑証明書は不要・前所有者の印鑑は認印で可）
ナンバーは一時抹消時に必要です。

同時に行う場合に、ナンバーと書類だけを持っていけばよいということでしょうか？
(車両を持っていく必要は無い？)

質問ばっかりですみません。

>>203
そうです。車両の持ち込みは不要です。

ありがとうございます。
書類は揃っているので来週行ってきます。

>>202
ナンバーは一時抹消時に必須、車両は不要。

手続きとしては

移転登録→一時抹消
または
一時抹消→所有者変更記録

自賠責が平成２０年４月３０日なら
車検が３月一杯でも自賠責料金改定
の恩恵を受けれますよね？

>>207
はい。
２４ヶ月契約で２２４７０円ですね。

yes

>>208
>>209
ありがとうございます♪
がんばってユーザー車検受けてきます♪

>>210 がんばれ!
どこも混んでて検査員も業者も苛々だ!

自分は過去３回すべて新車を買ったディーラーで車検を通しました。
来月４回目の車検です。
過去の車検ですべて２０万円近く払ってきました。
２年前の車検の時にはブレーキホースを換えましょうって言われて驚いたけど
すべて、お任せでした。
今回も、２０万円ぐらいの見積もりです。
今乗ってる車　以前は、勤め先の車のメンテナンスをやってる会社に丸投げしてたんですが
新車を買ってからは、ディーラーに任せてきましたが
あらためて考えてみると、
以前のように１２〜１３万円で車検が通らないのが不思議に思えてきた。
４回目の車検は、ディーラーを使わない方が賢いのかな〜？

>>212
新車から4回目?
ディーラーだしたら
車検処か買い替えススメられて高くつくに、1票!

>>210さん
どこも混んでて検査員も業者も苛々だ!

こえー怒鳴られたらどうしようｶﾞｸｶﾞｸ。
一応予備車検場でチェックしてもらってから
車検場にいってきます光軸ずれてと思うので。

純正のシフトノブのシフトパターンが削れてほとんど
見えないんですけど、これってシールのパターンでも
はっとおけば大丈夫ですよね？

このレスを見たあなたは明日確実に交通事故に遭います。

逃れる方法はただひとつ、
↓このスレに行き

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/female/1204410504/

(ﾟ-ﾟ)

と書き込んでください｡書き込まなければ明日確実に交通事故に遭いますよ

>>212
「車検に合格すること」と「点検整備すること」は
まったく別であることを理解していないあなたには無理だろうねｗ
車検に合格するために必要な最低費用は法定費用のみです。

>>214
シフトはシールでもプレートでもオッケー!
下回りチェック忘れずに! 発煙筒、メーターの所の
シートベルトのランプ
の確認! Dランプのタマ切れ!注意!
車検場でコースの下見をした方がいいよ!
それと朝早くか午後一番のがいいかも!
腹減ってると機嫌悪いよ〜

>>214
シールのパターンでもOKですが、材質が紙だと通らないですね。
市販のシフトノブに付属しているシールか同等の材質なら大丈夫ですが

>>217
>>218

ありがとうございます♪
予約が一杯で最後（４ラウンド）になっちゃった・・・
腹減ってイライラする前に終わらせたいな・・・

>>217
Dランプってシフトインジケーターのこと？
だったら切れてても車検に通る。
メーターパネル内のランプで切れていると通らないのは
シートベルト警告灯、ウィンカーの矢印、ハイビーム用ランプ、ABS警告灯（装着車のみ）

>>218
マイタックのような紙シールは通る。
メモ帳の切れ端をセロテープで貼ったりしたものは不可。

>>219
コースでもたもたしてるやつはようしゃなく怒鳴り散らされるから要注意。
そういうやつは仕事でライン通している者からしたら邪魔者以外の何者でもないからな。
マルチテスターがある検査場なら必ずマルチに並ぶこと。
レギュラーの方に入ってしまってどうにもならなくなってる素人がよくいるからな。

>>219
それから予約の件だけど４Rは二輪車用枠として予約だよ。
四輪の予約は1Rと3Rのみ。ただし検査は全時間受けることができると書いてあるよ。

>1Rと3Rを四輪車用枠、2Rと4Rを二輪車用枠として予約を受付けています。
>四輪車は１Ｒ〜４Ｒ全てのラウンド時間において検査を実施しています。

>>220
マイタックは通るんだね
いい事を聞きました

>>220
メーター内のDランプ切れてるやつで1回アウトだったぞ!
多分腹減ってたと思うが、結局、検査員次第だよ!
このまえｶﾞｯﾂﾘ弄った競技車両持っていったら、
計算書なんて全く見ないし車高も低い4駆でブレーキ引きずりで
ブレーキ検査、目視で一発合格だよ!
新人ぽいやつだったけどな。その前はロアアーム社外だからダメ言われて、
部品発注したら、全く同じ形状だし、ﾒﾝﾄﾞｸｾ

ラウンドなんてあんまり関係ないよ〜
厳密にいったら、守らないとダメだろうけど、
予約とれなければ、当日電話でオッケー!

>>221
いつからそんな変則的になったんだ？
支局によって違うのかな？

>>221
二輪車の数、予約枠の半分当てるほど多いか？
>>224
良いこと聞いた♪

発炎筒の賞味期限　チェックされるかな。

>>224>>226

　予約を取り損ねた時は受付で「済みません、キャンセル待ちで」と言えば
大抵すぐ受け付けてくるし受験も出来る。　ラウンドはどうでも良いが、
午前予約なのに午後になってしまったときは受付の時一言「済みません、午前で
取ったのですが遅れてしまいました」と言うほうがいい。係員が予約番号表から
探し出すときに躊躇するためだ。

　発炎筒は使用期限切れなら素直にドンキとかで１本買っておいた方が良い。
古い方はスペアに。　実際に使うときには２本以上あるほうが良いことが
少なくない。（５分しか持たないため）
「見られるから」ではなく「自分を守るために」というポジテイブな考えで
対応して欲しい。ついでに他の保安用具も点検して使えることを確認しておこう。
（ジャッキ、輪止め、車載工具、ジャンプケーブル、牽引ロープ、牽引フック、消火器etc）

>>225
ネット予約が始まったときから
画面に表示されてますがｗ

>>226
２R、4Rの予約枠は少ないよ。

>>226
少しくらい過ぎてても
まだじゅうぶんおいしいと思うよｗ

>>227
地域によってはできない＜キャンセル待ち
消火器はやりすぎだろｗ

>>229　補足乙。神奈川（横浜）相模ではキャンセル待ちＯＫ。

たしかに消火器はオーバーだが備えあれば憂いなし。家庭用の小型なら
５０００円で買えるしサイズもさほどかさばらない。
車は万一出火したらすぐに消火器で消さないと消火困難となる。
車はある意味石油類と同じ可燃物と言っていい。（だから立体駐車ビルとかには
化学消火設備などがある）

発煙筒は規制緩和対象。
高速道路では三角表示板。

消火器必要かもよ〜
先週、足立でレーン手前
旧車がボンネットから
火がでて、消火器で消してたよ!

>>228
どこ？

キャンセル待ちって何だよw
恥ずかしいw

>>234　漏れは実際にやったことがあるよ。だいぶ昔のことなんだけれども。
電話で予約取ろうとしたらずっといっぱいで取れない。予定や車検期日にも制約がある。
そこで仕方なく直接横浜陸自（当時）に直接電話して「キャンセル待ちって出来ますか？」
って聞いたら「直接来て窓口で申し出てください」とのこと。で、実際に窓口で
その旨伝えたらすんなり受け付けてくれてそのままラインに入ってくださいとなった。




でもさ、そもそも「予約」って何のためにあるんだ？　考えるほど意味と理由が解らん。

>>235
仕事の量をコントロールするためだろう。

>>235
キャンセル待ちじゃねーじゃんw

車検が残っている状態で一時抹消をしました。
もとの車検が切れる前に再登録をすれば、車検を受けずに登録できるのでしょうか？

>>238
安心してください
抹消後に残る車検の有効期間なんてものはありません

質問です。
ユーザー車検の案内で前もって準備しておく書類のところに
「自賠責の証明書・・・支局・事務所付近の行政書士事務所などで、前もって加入しておきます」と
あるのですが、意味がよくわかりません。
すでに今自分が持っている賞状みたいな紙とは別のものなのですか？

>>240
わかりやすくすると
継続検査の満期までを満たした
自賠責保険の証明書が必要で事前に保険屋で買っておく
支局・事務所付近の行政書士事務所などでも売っています、前もって加入しておきましょう

>>240
最寄りの銀行などでも取り扱いしてるお店有るよ。

月末だと思ってたら3/16で期限切れなんですけど、
ネット予約見たら埋まってた・・・
車検場が自宅から1kmくらいなんだけど、3/17に
自走してったら車検場の人に怒られる？

>>243
怒られることはないけどね。検査そのものには何も関係ないし
来る途中で何かあってもそれはおまいさんの責任だけど
それにしても車検場のすぐそばに住んでて裏山

>>243
期限迫ってると電話で言おう。断られても近所なら直接行こう。
一台ぐらいなら入る隙有るよ。
期限切れたら仮ナンバー申請しよう。決まりだ。

>>243
積載車で来る人も多いからね
大人なんだから、いちいち何で来たか聞かないよ

排気ガス関連
気化器車軽でCO3.2％ってのは多いの？
全開3.2％で表示は×、気化器車ならおｋとのことだった。
次回迫っているので心配、アジャストスクリュー調整出来るのかな。

>>244-246
ありがとうございました。
ダメ元で電話して、当日もだめなら隣の県の車検場に行ってみます。
ネットで調べたら予約ガラガラだったので・・

>>238
一時抹消車の再登録は
必ず新規検査＋新規登録のセット。

>>246
厳密にいうと積載車で行っても赤ナンバーは必要なんだけどねー

車検ラインでは仮ナンバーを外す決まりだよね。

ヘッドライトが４灯式の車の車検を受けたいのですがライトの検査は内側のハイビーム側をガムテープ等で隠せばいいのでしょうか？
それとも外側のロービームを隠すのでしょうか？
あと、ポジションランプは抜いていたら車検に通るのかわかる方いらっしゃいましたらご教授ください
お願いします

>>250
何で？
それだったらシートベルトや二輪のヘルメット着用義務もあると思うが。

道路交通法上、オープンな駐車場と同様に公道と同じ扱いになる

てコトなんじゃないの？

>>254
>>253

質問です。
3ﾗｳﾝﾄﾞ（13時〜）の予約とれましたが、
早めに行って（つまり昼休み時間）保険その他の
支払いをしたいのですが、窓口は開いてますか？

保険は民間業者だから窓口に昼休みなんかないだろうけど、その他は難しいんじゃないかな？

>>252
隠すのはラインに入ってから指示に従えばいい
ポジションが点灯しないのは論外

>>256
できるけど迷惑になるし、かなり待たされることになるからやめたほうがいい。昼前に来て準備→食事→ラインへ にしたほうが楽。

>>257、259
ﾚｽどうもです！13時に支払い関係をし、
13時半にﾗｲﾝに並ぶことを目指すことに
します。

>>260
支払い関係は振興会でしょ
昼もやってると思うよ
受付窓口とラインは時間にならないと人がいないから
１時に窓口に並んでるのが一番早く終わると思う

>>254
道路法第二条第一項 に規定する道路
道路運送法第二条第八項 に規定する自動車道
一般交通の用に供するその他の場所をいう。

駐車場すら公道と同じ扱いにはならない。

>>262
表面的に字面だけ読んでもだめだよｗ
http://www.consultant.gr.jp/proeyes/vol_01/0135.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=832843

無事済ませてきました。
結局、自賠責他の支払う所は昼休みは無く、
逆に車検受付窓口は12:45まで閉まってました。
やっぱり自賠責はかなり安かったなぁ。

今日、キャンセル待ちで受けてきました。
最後に新しい車検証とシールをくれたオッサン以外は
みんな親切で優しい人たちでよかったです。

最後に質問なんですが、フロントガラスの左上に張ってある
丸いシール（前回ディーラーが車検したときに貼ったやつ）は
ユーザー車検の時はいらないってことでいいんですよね？

>>265
丸いステッカーは法定点検の有効期限を示すステッカー
認証・指定工場で法定点検を受けるとステッカーが発行される。
表側は有効期限の年月を表し、裏面に整備工場、点検実施日、有効期限の年月日が記載される。
法定点検はドライバーに義務づけられた点検ですので、ユーザー車検で
車検を通した場合は自分で点検して点検記録簿を作成する必要があります。
あなたが車検を受けた際に提出した書類です。
当然自分で点検した場合はステッカーはありません。

>>265
後学のために車検ラインに入るまでの受付とのやりとりを示そう。

受付のおっさんで思い出したが関東運輸局管内の某支局
ユーザー車検の受付をしているおっさんが電話でのユーザー関連の問い合わせにも
一人で対応しているようでしかも電話はひっきりなしにかかってくるようで
なかなか受付が進まない(前に2人しかいないのに20分以上かかったことがあった)
並んでるこっちはイライラ、電話受けてるおっさんはぐったり
隣で認証工場の受付をしているおばちゃんは暇そーにしている
こういうのはどこに苦情を言えばいいのかね？

折れだったらその場で少し強めの調子で言いたいことを言う。
自分の用事が済んでからね。

>>266
あんとす
>>267
朝一で車検場に行き、受付のお姉さんに
「き、きき期限勘違いしてて・・キャンセル待ちできますか？」ってキョドりながら
聞いたら、奥のお兄さん呼ばれて
「あー午前中はちょっと無理ですけど、午後一でよければ捻じ込みますよ」
と爽やかな笑顔で言われた。
で、それまでの間に書類一式買って、自賠責の手続きして、印紙買って
ちょっと外でて昼飯食って12：45に再度受け付けに行ったら、受付のおじさんに
「ユーザー車検は初めてですか？じゃあ、ビデオ流すんで見て下さい」
って爽やかな笑顔でラインの流れ説明ビデオを見せて貰ってからラインへ並んだ。
ラインの中でもお兄さんが横で教えてくれながらなので楽勝。
全部終わって書類を受付に持ってたらオッサンが舌打ちしながら書類をむしり取り
一言も声を発する事無く、新しい車検証とシールを台の上に放られた。

>>270
>「あー午前中はちょっと無理ですけど、午後一でよければ捻じ込みますよ」

こういうのはまったく嘘なんだよねえ。
予約って入っても別に検査ラインに順番に並んでいるわけでもないし
予約だけ入れて当日検査場に来ない業者なんてやまほどいる。
だからねじ込むも糞もほんとはないわけですよ。
まさにお役所体質というか仕事をしたくないんだろうね。

まあ悪名高い国交省の天下り独立検査法人ですからｗ

>>271
一応建前上は予約という制度があるから、
ねじ込むという表現は嘘でもないと思う。

＞予約だけ入れて当日検査場に来ない業者なんてやまほどいる。
山ほどいて、予約というのが来そうな数の把握にもなってないので
予約制やめるか、予約キャンセルの罰(予約権の一時剥奪)を設けるべきだと思うけどね。

俺も業者だけど、この時期は予約が取れなくて困る事もある
うちはお客さんが入庫してくれて、確実に車検場に行ける状態にならないと
予約入れないんで、予約は直前になると、一杯で取れない事がある

見込みで予約だけ取って、こない業者はふざけんなよって思うわ

>>269
受付印もらったらさっさとライン並びたいし
ステッカーもらっちゃえば文句言うより帰りたいよｗ
運輸局あたりにメール投げても多分一瞬で捨てられるだろうし・・・

>>264>>270
乙

>>272　横浜もいつもいっぱい。　まとめ予約する業者は本当に害悪だ。

　デモよ、あれって車のナンバー（または車台番号の一部）を入れるだろ。
見込み予約の場合はテキトーな番号で入れているのか？
だとすると反則じゃないのか？

反則ってｗ
適当な番号で入れてるに決まってるじゃん。

今年の１月に１２ヵ月点検だったんだけど、修理中でやってませんでした。
来月に構変したいんですけど、その事を指摘されますか？

ちょっと追加
受付の人がラウンドごとの予約番号一覧を持ってたんだけど、
俺の場合、飛び込みでキャンセル待ちなんで番号でなくて
名前を手書きで追加してた。
で、俺の前に6人くらい手書き名前がいたので
飛び込みの人って結構多そうです。

質問です。
気化器車の排気ガス測定前にカラ吹かしした方が良い？

すいません。質問させて下さい。
検査票の有効期限て何日ですか？
4月から保険安くなるのでとりあえず今は書類不備でライン通して後で4月に車検証にしてもらうの可能ですよね？

>>281
まずあなたの車検証の有効期限と
自賠責保険の終期（保険期間の終わりの年月日）を書いてください。
話はそれからです。

検査票って有効期限あるのかな？あるんだろうけど気にしたことないな
受付のハンコもらってから2年くらいたつと無効かもしれない
つか一時抹消して予備車検受けとけばいいんじゃない？

>>281
４月から保険が安くなるとか言ってるやつまだいるんだなｗ
４月から保険が安くなるのではなくて
保険の開始年月が４月１日以降の契約について、安くなった保険料が適用される。
よっておまえの現在の自賠責の保険期間の終わりが４月１日以降なら
いつ車検を受けようと関係ない。
それから書類不備云々いってるが、自賠責保険の契約期間に空白期間ができれば
車検は通らないことくらい知ってるよな。

>>283
受付済ましてから14日って書いてあった気がする

>>280
やらないよりやったほうがいいが
キャブこてこてならやってもパスしない。

車検は20年4月2日で満了です。
強賠は20年4月8日までです。

軽自動車で受ける検査場はライン通してから書類チェックします。

>>283
それだとナンバー返さなくてはならないのでちょっと大げさになります、、、、、

すいません。
書き込んでから>>284を読んで納得しました。
お騒がせしました。

>280
検査員を気にせず全開にしましょう

本人降臨中！

【ボンクラ】福島のDQN中古車転売屋がヤフオクで発狂★50
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1205512604/l50

507 名前： 朝まで名無しさん 投稿日： 2008/03/15(土) 22:10:18 ID:e8zQ0JsI

俺が本人だボケ、俺のマネしてんなネクラ。はよ、>>493てめえが電話で粋がってきて 
おいて警察に泣きつきか？電話なんて誰でもできんだよ 

3月なので鬼混みだと思いきやあっさり3/17に予約できました。
いろいろ答えて下さった方々どうもありがとうございました。

>>283　>>285
検査票の有効期限は当日限りとなりました。

http://www.navi.go.jp/release/20071214-1.pdf

えー
翌日再検の場合また検査票買わないといけなくなったのか

不合格箇所だけ日を改めて再検査の場合は限定検査証が必要

>>294ﾄﾝ
何かめんどくさくなったな
4Rなんかに受ける気しなくなった
落ちたら窓口行って限定車検証出してもらって
翌日検査票買って記入して検査料払って受付行ってそれからラインか

昔は翌日くらいだと検査料もスルーでいきなりラインに行けたのに

>>295
>昔は翌日くらいだと検査料もスルーでいきなりラインに行けたのに

検査料払わずにライン行けても
車検証発行してもらう前に払わなければならないだろｗ

>>276
もしかしたら都道府県によって違うのかもしれんが、
うちの県は業者は車両情報なんか予約の時に必要ないぞ
だから、業者は見込みの予約を取ろうと思えば取り放題になる

限定車検証 について質問。
本来の車検期間は31日まで。
1日に限定車検証(15日間有効の)受ける。
再検合格。
車検期日は本来の31日までより短くなるのでしょうか？

>>297
ネット予約だと都道府県にかかわらず
登録番号（or車台番号の下４桁）を
入力する項目があるはずだが

>>298
ならない。

>>295
面倒くさくなったよなー
だから午前中に受験する人が増えたんだな。

>>295
ちゃんと点検整備しておけば光軸調整くらいで合格出来るでしょ？

旧車とかキャブ車なんかだと廃棄ガスなんかで引っかかりそうだけど。

ユーザー車検の場合、ブッシュの破れも見られるのでしょうか？

>>299
俺が説明不足だったかもしれんが、
業者とユーザー車検では受付の窓口が違うんだわ

業者向けの車検予約は、各都道府県の自動車整備振興会がやっていて、
ネット予約も都道府県ごとにシステムが違うはず
（もしかするとネット予約はやってない所もあるかもしれないし）

だから、業者の方は車両情報は入れないで予約はいくらでも出来るんで、
やろうと思えば見込み予約もいくらでもできるってわけ
ただ、ラウンドごとの上限はあるので取り放題ってわけでもないんだけど

ってことで、見込み予約してキャンセルしまくりの業者はクソって事

あと、そもそも車検予約なんて業務を国土交通省ですべてやらないで、
整備振興会なんて無駄な組織を作ってやらせてるのがそもそもおかしい

>>304
車検の予約の為だけに整備振興会という団体が作られた訳ではないと思うが。
天下り先なのは間違いないけどさ。

振興会って言えば用紙を買うってのも変だよな
OCRと納税用紙と検査票で30円ぽっちたけど

>>305
>>304も表現が適切ではなかったな・・・

別に振興会が車検予約のためだけに作られたわけではないと思うが、
業者にとっては直接的なメリットは車検予約くらいなもので、
別にあってもなくてもどうでもいいような団体
むしろ、無駄な付き合いを強制されるだけの不要な団体とすら言ってもいいんだが
自動車整備を業務とするには、認証を取るのは必須条件だけど、
振興会加入は必須事項ではないわけだし

その問題とは別に、そもそも車検の予約自体は
振興会なんかにやらせるんじゃなくて、国土交通省でやればいいでしょって話

3/6に車検をしてもらったのですが、車検証ができあがりましたの連絡がきません。こっちから連絡した方がいいのでしょうか？

予約について質問。
17日に予約可能なのは18日から24日(休日除く)分でおｋ？
25日に予約取りたかったら18日過ぎに予約手続きしれということ？

>>308
ふつうここに書き込む前に電話しないかｗ

>>309
３月１７日に予約可能なのは３月１８日〜４月１日
３月２５日分の予約はもうほとんど埋まってると思いますがｗ

自動車は、自動車検査証を備え付けていないと、運行してはいけません。

小特や軽二輪は無視ですか

軽自動車協会某県某事務所
18日のユーザー車検予約テレフォン案内の応答。
ユーザー車検は予約は19日と21日分を予約できます。
つまり19、20日両日分しか予約できない。
他県でも同じでしょうか？

>>313
自分は21日で車検が切れるのをうっかり勘違いしてて、予約入れたらもう全部満杯　OTL
で、慌てて地元の協会に電話入れて事情話したら、すんなり来ていいよと言ってくれた
電話の人、感謝します　ありがとうございました
一度、電話してみればいいと思うよ
では昼から受けてきますね

>>313
自己レス訂正。テレフォン案内を良く聞き取れてなかった。
19日21日分については　まんぱい　満杯と言ってるらしい。
誤解してた。
24日午後で予約取れた。

無事一発で合格でした＾＾
テスター屋さんでライトだけあわせて400円！安！
前はメーターとライトを見てもらって800円だったけど
2台あるテスターの内、たまたまローラーなしのテスターに入ったので
そうそうメーターなんて狂わないので、おやっさんに
メーターどうします？と聞かれてあ、いいです　と断った
けど、400円って・・・安いですね〜
ちなみに関西エリアです

アッパーマウントブッシュの破れは、車検時に指摘されますか？

ボンネットあけてけっこうじっくり見てるからね
もしかしたら指摘されるかも

>>318
やはりブッシュ類の破れがある場合、交換しておかないと通りませんか？

>>319
はっきり言って通ります。
シリンダーダストブーツ、タイロットエンドブーツ、ロアアームブーツなど
破れていてもすべて通してくれます。
ゴム、ブッシュ類でだめなのはドライブシャフトブーツとステアリングラックブーツだけと言っても過言ではありません。

>>320
そうですか。
ありがとうございます。

>ゴム、ブッシュ類でだめなのはドライブシャフトブーツとステアリングラックブーツだけ

これってそのままアウターブーツとインナーブーツに読み替えてもいいんだよね？

>>322
お前さんの車はドライブシャフトで操舵してるのか？

素人はスムーズに通せないなら車検ラインくんなよ
後ろで待ってる時間が無駄だ

それとちゃんと車検合格するように整備してこいｗ
何度もライン通してるのは恥ずかしいぞｗｗｗ

何回やっても料金は一緒ですか

その日の内は今のとこ同じです
日をまたぐ場合は検査員の人に相談してください

>>316
乙
以前にもテスター屋で４００円だったという人がいたけど同じ店だろうね
裏山

>>322
ドライブシャフトブーツ（アウター・インナー）と
ステアリングラックブーツ

だと思うがｗｗ

ステアリングラックブーツとタイロッドエンドブーツは同じ物を指していると考えていいでつか

ユーザー車検って、ライトとかいうの調整すればほかは調整しなくても1時間くらいならべは車検通せるのか

>>329
ふ〜ん

>>329
ググれカス

ググりましたが、何か？

>>329
違うだろ
ナックルアームとタイロッドのつなぎ目のボールジョイントを保護してる小さいのがタイロッドエンドブーツ
ラックを保護してるのがラックブーツ

>>334
釣りにマジレスｗ

>>335
ここまでコピペ

車検受けに来てるディーラーのおっさん等ってさ、
なんかこう、モラルが無いって言うか、頭に軽い障害がありそうな人ばっかじゃね？

>>337
それは言い過ぎだと思うが、何か分かる。
なんか「お前みたいなｼﾛｳﾄがここに来んな。ｶｴﾚ!」って雰囲気だよな。

そうか？
先日、受けに行ったけど隣で書類を書いてたら親切に手取り足取り教えてくれて
しまいめには、おっちゃんが書いてくれたぞ
あと、ライン出て合格の判子もらって駐車場にとめてたら
その日は、めちゃくちゃ混雑してて俺のクルマをふさいで立ち往生してた
茶髪の若いにーちゃんが、「すみません、すぐに動きますから！」と凄く律儀だったけどなぁ

ま、確かに殺伐とした雰囲気はあるけどユーザー車検の素人をバカにしたような
態度とられたことは、いままで4回行ったけど一度もないよ
受付の人も検査官も親切だし

>>337-339
ヒント:　地域性　民度　部落

ディーラーの受付してそうなおねぇさんを見ることあるけど
そんなこともあるのかな？

>>327
日本一安いと自分は思っていますが、車検後に立ち寄っておやっさんと軽く雑談してたら
それでも高い！と文句言う人も居るそうなｗ
一箇所400円で見てくれるテスター屋なんてそうそう無いと思うんですがね
聞くところによると、同じ関西エリアでも大阪なんかはセット限定で4000円するそうです

あと、地方に行くとユーザーお断りの地域もあるらしいですね

suzukiのつなぎ着たおっちゃんに、後ろから
「兄ちゃん、右のブレーキ切れてるで」って言われて
ペダルも踏んでくれた
おっちゃん、サンクス

>>342
４００円は自分も日本一安いと思うよ。
整備工場の組合が強い所はユーザーお断りが多いだろうね。

>>337-339
人を見てるのはある。態度悪い奴やガラ悪い奴とかなら手貸してやる気しない。

ユーザー車検って、光源とサイドスリップさえテスター屋で調整してもらえば
大抵受かるもんなの？

光源の調整って何だろ？
あとマルチ市ね

スピードメーターとか警告灯の球切れとかは車検不合格？

もし不合格なら球自体は安いけど脱着工賃が高そうですね…

>>348
地域によって違うと思うけど、俺が行く所は
軽協は全く見ないからOK、陸事はバックライトは点かなくてもOKだけど
警告灯は点かなければアウト。
とりあえずダメ元で行ってみれ、

タイヤの溝が少ないのですが1.6mm以上あれば検査は通りますか？

ＨＰとか見ると、下回り洗浄やエンジンルーム洗浄をしておいたほうがいいということですが
コイン洗浄機で水洗いするだけでいいんですか

>>351
下回りは田んぼに入ったように泥だらけになってるのでなければ洗う必要なし
エンジンルームは車台番号の刻印だけ濡れ雑巾で拭っておけば問題なし
汁がにじんでる場合はラインに入る前にウェットティッシュで拭いておけばいい

>>352
エンジンの刻印チェックっと
オイル漏れだけ注意してみればいいということですか

しかしあんま汚いと検査官に失礼かなあと思って

>>353
検査官も仕事でやってるのだから下回り検査のときに多少の砂が落ちてくるくらいは当然だとオレは思ってる
ジョイントやオイルパンなどが泥で覆われていたり刻印が読み取れないほど汚れがついていたりってのは
検査の妨げになるので論外ってことね
あなたが検査官にどれだけ礼儀をつくそうと自由だけどそれで合否が決まるわけではない

自動車税納税証明書は当日その場で再発行してもらえるものなのでしょうか？

>>355
くれます。

>>349それってセルを回さないでキーを捻って確認するのですか？

>357
ﾍﾞﾙﾄの警告灯をｳｻﾞｲので切っており、戻すのを忘れてて受けに行った時はそうやられたよ

@大宮

３月は混雑してると聞くけど４月に入るとどうなの？

>>356ｻﾝありがとうございましたm(_ _)m

探しても見あたらないので再発行お願いしてきます

自賠責保険は陸運局内でかけることはできるのでしょうか？

たいていは代書屋が敷地内にあって、そこが保険代理店もやってるから自賠責も入れる
仮に敷地内に無くても、近くに必ず代書屋やテスター屋があるでしょ

>>361
各車検場によって違うだろうけど中の重量税払う窓口の隣とか
敷地内のプレハブ小屋や近所のビルに代理店資格持った行政書士事務所があって
加入できる所がほとんどだと思います

うはっかぶった

>>362-363
ありがとうございます。

2年ぶり2回目のユーザー車検受けてきた。
昼からの3ラウンド予約だったのだが、まだまだ不慣れと言う事も有り、
2ラウンドの時間で書類手続きだけでも全て済まそうと受付に行ったら、
「全然空いてるしコース並んでいいよ〜」と言われた。
で、並んだら確かにガラガラでほんの数分で順番が回ってきた。
予約だけして受けに来ない人って多そうだな。

16年落ち気化器車CO×6.5(4.5以下がおｋらしい)　ライト×両方とも下過ぎ
テスタ屋に駆け込み1500円で調整。
合格した。
テスタ屋には一項目調整1000円二項目1500円全項目調整1500円の表示合った。

解説ホームページをみてもわからないんですが、スピード検査って、
実際エンジンいれ、ギアをドライブにいれてアクセル踏んで大丈夫なんですか？

したがローラーで前に進まないようになっているんでしょうか

>>368
大丈夫。あなたの言うとおりローラーで前に進まないようになっているし
ちゃんとタイヤがローラーの上に乗っていないと試験も始まらないように
なってる。

あなたのはATみたいだからDに入れてアクセル踏むだけだけど
私のはMTなんであの上でシフトチェンジするのも気持ち的に
結構怖かったりする。

>>368
テスター屋でメーターの実測テストしたほうがいい
で、４０キロでパッシングするのだが、テープでメーターの４０のところに
印つけていけば安心できるよ
４０ジャストでパッシングすればOK
３９キロぐらいからでも大丈夫
経験上、2キロぐらいの誤差までいける
ローラーは自動調整だから電光掲示板の指示通りにすること
緊張するのはあたりまえだから、落ち着いてリラックスしましょう

>>369
きちんとハマってないと、前の車やカベに追突しないか心配ですね

>>370
４０キロのところにテープはっときます

ちなみにパッシング、あるいはボタンを押した時の実速が
31.0〜44.4�q/h であれば合格

じゃあスピードはやや遅めのほうがいいんですね

>>374
徐々にスピードを上げてくと思ったよりスピードが出るから
35�q/h位を目安にすれば大丈夫でしょう。

>>371
きちんとはまらないと検査は進みません
自動調整でFF、FRの判別もすべてオート調整です
AWD、４WDは確か専用ラインがあったはず
ご安心を！
できれば検査ライン突入前に検査官にユーザー初心者です！とはっきり
申告しておく事

>>375-376
ありがとうございます
参考にさせていただきます

>>371
とにかく、落ち着いてくださいね
緊張しまくりますが、冷静になってください
ガムでも噛んでリラックス
あっという間ですから、落ち着いて掲示板の指示通りに操作すれば
必ず合格できます
わたしも初めて行って一発合格できました
その代わり、テスター屋で事前にチェックしてくださいね
安いテスト代けちって落ちて、まーた行列に並んで緊張するの嫌でしょ

スピードメーター検査ですが、けっこう踏まないとスピード上がりません！
あとブレーキテストもおもいっきり踏んで、サイドも勢い良く引いて、
掲示板の指示通り的確にサッとすれば合格です
発炎筒もダッシュボード上の見えやすい場所に置いときましょう！
そして、バインダーやプラケース等を持参して書類はきちんと整理しておくこと
認め印も忘れずに　

現場は殺伐としていて、全工程が流れ作業です
9割以上が自動車業界の人で今の時期は特にごったがえしてます
場の異様な空気に圧倒されると思いますが、落ち着いてがんばってくださいね！

>>378
> 安いテスト代けちって落ちて、まーた行列に並んで緊張するの嫌でしょ

漏れはブッツケで行って光軸だけ落ちた
まあ近所にディーラーがあるのは知ってたから困らなかったがな
同じラウンドであっさり合格（当たり前か

スピードテスト終わってフットブレーキかける時、クラッチ切るの忘れてエンストしてしまった。

>安いテスト代けちって落ちて、まーた行列に並んで緊張するの嫌でしょ

私はその「安いテスト代けちって落ちて、まーた行列に並んだ」奴だけど
一度受けると合否の場所分かっているし、合格したトコはスルー、
落ちたトコは当然直してるので、2度目の行列はそんなに緊張しないよ。
かなり余裕。

ただ並ぶ時間とガソリンがもったいなくて嫌かな。

車検場でテストしてくれるんだもの、事前テストは不要と考えた。
排気ガス、ライトとも調整テクはないのでテスタ屋に救われた。
調整手間取りテスタ屋にしばらくいたが初回車検車は来ないようだね。

タイヤのはみ出しって機械とか使って計るんですか？
ギリギリ入ってるか出てても1､2mmって微妙な感じなんです

>>368
違う、違う
全長２００ｍのコースを４０kmで走行して
スピードガンで測定するんだよ

>>378-380
知ったか乙

>>387
妄想乙

>>380
確かに業者だらけだ。
だから同じユーザー車検の人を見ると親近感が湧く。

素人は３月を避けるべきだろ
業者の人間は長いラインに並ぶことによって
貴重な時間を費やしてるんだ。
そんな時に素人が何度も失敗して時間をかけてるのを見ると
本当に腹が立つ。

>>390
それは陸運支局に言ってくれ。
素人のユーザー車検も合法だし、
業者の長い列に付き合って貴重な時間を費やしてるんだから。

>>382
俺もまったく同じ事をやったｗ
しかもエンストこいてるのに気がつかないままブレーキテストになって、
エンジン止まってるからブースター効かなくてブレーキで落ちたｗ

>>385
基本的には検査官の目視。
検査官がはみ出してるかも？と思ったときは重りに糸が付いた物を持ち出してきて
糸をフェンダーに当てて重りを垂らして、タイヤ・ホイールに糸が当たればアウト・当たらなければセーフ。

自分でも5円玉に糸を付けてフェンダーからぶら下げて確認できるから、心配ならやってみては。

ちなみに俺の地域だと普通車は甘めで、↑の方法でギリギリアウトの車でも目視のみで
見逃してくれた事が何回か有る。
逆に軽自動車の方は厳しくて、重りの付いた糸を持ち出されてギリギリアウトで落とされた。

そこら辺の甘さは地域によって違うから何とも言えないけど。

暫定税率切れると重量税も安くなるのかな。
ユーザー車検早まったかも。

>>393
3/29日で切れるけど、バカ混みしてるだろうから、来月に受けることにした。
仮ナンの手間賃ぐらいの恩恵あるかな？

重量税の期限はガソリンと違って４月末だぞ

>>394
2chの車検スレで毎年繰り返すデマだよ
空いてはいないけど、特に問題はない
そのための予約だから、予約が取れれば大丈夫

当然、台数は増えるし再検査の車輌も繰り返し
回るからリスクはあるが
予約を取っていたのに「裁けないから帰れ」と言われた
事例は無い

>>395
そうかぁ、関係ないか。

>>396
オレ、練馬と品川逝ったことあるけど、すげぇ混んでるよ？？？

>>予約を取っていたのに「裁けないから帰れ」と言われた
別に受けられないとは言ってないし、混んでるからずらしたんだけど？？？

この時期は混雑するのは当たり前。ラインは待ってれば混んでるなりに流れるけど窓口でかなり時間かかる。
あと運が悪いと駐車場が混雑しててなかなか車止められないこともある。

京都の検査場近辺ってテスター屋あるの？

混んでるから帰れなんて絶対に言われない
もしそんなこと言ったら大問題だよ
今は検査場の事務方も検査官も昔と違いすげー親切
たとえ今の混雑してる時期でも、車検切れる寸前に気付いて
当日に電話しても、受けさせてもらえます
ディーラーで受けろとか、混んでるからダメなんて言えないのよ

>>399
ない

4/2予約したんだが、重量税は検査終了後でおｋ、になってるんだな

以前は違っていたような気がするんだけど、オレの勘違い？
それと強制保険は検査後でイイとは書いてないんだが、重量税と同じようにできんもんかいな？

>>402
そのために予備検査があるじゃないか

>>403
予備検はいったん廃車しないとできない。
必要書類が増えるし。

アト、所有者が変らないならヨビケンすんなや、って張り紙してあった希ガス

3月28日に検査予約したんですが、もしこの日に合格できずに4月に入って再検査を受ける場合は車検時に自動車税を納めないといけないんでしょうか。

>>405
手元にある納税証明書の有効期限をよく見てみ

質問です。
当方既に車検切れです。自賠責は4月まであります。
4月から自賠責が安くなりますよね。今車検受けたら高いままのお金を払わなくてはいけないのでしょうか？

>>407
その話題何度も出たので飽き飽きなんだけど。

今どころか俺は2月末に車検受けたけど安かったよ。以上

>>402
車検場に聞いてみよう。ていうか車検通るかどうか不安だからと相談してみたらいかが？
通ればすぐ自賠責入る準備があると言ってみよう。
そのための車検場であるような気がする。
>>407
下げ後の保険料適用です。
4月1日開始以降の自賠責が保険料下げです。

>>409
ありがとね、まぁ、実際には以下のナガレを考えてたんだ。

最初の書類提出時にすっとぼけて、強制保険ナシで出してみようかと。
それでなにか言われたら、検査合格してから入りたいって、言ってみようかと。

まぁでも、杓子定規にやられそうな希ガス。

>>406
揚げ足取りじゃないんですが、中古新規なんで前の納税証明書はないです。
3月は自動車税の支払いがない特典って4月に持ち越すと得られないんですね。

>>411
>>中古新規
なら納税証明要らないんじゃないかな。
前の持ち主が納税してたかどうかなんて知ったこっちゃないし。

>>407

4月1日まで日割りの自賠責と4月1日からの自賠責つければ安くなる

>>413
違うだろ。4月まで自賠責あるということは4月始期に該当するから普通に自賠責かければ新料金になるはず。
それに日割りなんてあったっけ？

ユーザー車検で不合格になった場合、何日以内なら再検査可能なのでしょうか？
再検査の場合、検査料はどうなりますか？
再検査の場合、予約は必要ですか？

>>415
つーかお前ネットで全然調べてネーだろ

>>411
軽じゃなければ月割り課税なので
無駄な心配。

>>415
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/re-inspection.html

軽は4月1日時点の名義人に一年分課税。
4月2日登録（正確には届け出）ならその年度分は無税、軽自動車税かからない。

サイドスリップ検査って、ハンドルに一切さわらないほうがいいんですか？
されとも、あるていど手でハンドルを固定しておいたほうがいいんでしょうか？

>>419
普段運転しているときはどうしてるのかな？それ考えればわかると思うよ。

>>420
普段運転しているときはもちろんハンドルは握っていますけど、
解説サイトではハンドルを触らないほうがいいとも書いてありますので

>>421
ハンドルを切らなければいいので、どちらでも大丈夫ですよ。

>>422
ありがとうございます
しかし手離しだと微妙にズレているきがするんで軽く固定しておきます

純正形状のサススプリング+ショートショックなんですが、
金をかけずに車高を上げる方法ってないでしょうか。

>>424
そのまま車検通してみてダメだった時に考えよう

>>425
京都なもんで運輸支局のまわりに何にもないんですよ。
なので出る前に対処しとかないと厳しいです。

ちなみにレース用のショートショックが組んであるみたいで、
ローダウン対応のガレージジャッキで、メインフレームにかけれない程度の低さです。
AE86なんですが、185/60-14でリアタイヤにフェンダーがかぶってます、、

>>426
185/75-14くらいのタイヤを借りてはかせれば多少はあがるけど・・

今の最低地上高がわからんからな〜
樹脂部で5センチ　金属部で９センチ　あればオッケーだったかな

>>426
車内にヘリウムを充満させる、ドナルドダック声で勝負

【静岡】 「車検９５００円これ以外かかりません」 車検のコバック　 誤解を招く広告表示　県が改善を指示
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206592114/

>>428
それって外観検査で窓全開にした時に一気にガスが逃げちゃうじゃん

>>426
そんだけ低かったらショック換えるしか方法ないと思うが

下回りにアンダーカバーがあるのだが、外していかないとダメかな？
ステアラックブーツまで覆われてるけど…

どうでしょう？

>>432
そのままでｵｹ

>>432
あるはずの物が無くても通らないのが車検

フロントエアロを割ってしましました
右側が中破しフェンダーとエアロはネジではとまっておらずガムテープで付いています
ちなみに右側のアンダーパネルも壊れています
このまま持ち込みで車検に通りますか？

>>435
もちろん×(走行中に脱落の可能性)

あ、ネジで止まっていないのは右側だけで
それ以外の部分はキチンとネジでついてます

>>435
後付けエアロなら、外して持っていけば？

>>437
それでもダメだよ。外観検査で落ちる。

やっぱり無理なんですね・・・
車検まで半年、気合いで直す事にします

財布を考えるとやっぱりユーザー車検しかないですね
その際は再びこのスレにお世話になると思います
皆さんありがとうございました

あーあ、ガソリン税以外の暫定税率が
つなぎ法案で５月末まで延長されそうだね。
これで取得税も重量税も据え置きだす。

「道路」除き2カ月延長＝つなぎ法案成立で合意−租特法改正案で与野党
3月28日21時2分配信 時事通信


　与野党6党は28日午後、国会内で幹事長・書記局長会談を開き、今月末に期限が切れる
揮発油（ガソリン）税の暫定税率以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長する「つなぎ
法案」を年度内に成立させることで一致、4項目の合意文書に署名した。国民生活の混乱を
懸念した河野洋平、江田五月衆参両院議長の要請を受け入れた。つなぎ法案は衆院財務
金融、総務の両委員長の提案とし、31日に衆参両院で可決、成立する。
　会談は、河野、江田両議長が招集した。この中で与党側は、つなぎ法案の期限を一カ月と
するよう要求。野党側は、暫定税率維持を盛り込んだ政府案（租税特別措置法改正案）の
衆院での再議決が可能になる4月末を待って「直ちに採決することを与党は前提にしている」
と反発、半年間とするよう主張した。その結果、双方が2カ月とすることで折り合った。
　会談ではまた、つなぎ法案を参院で採決した時点で、政府案が否決されたとみなすことは
せず、衆院での再可決を認めた憲法59条2項は適用しないことも確認した。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080328-00000195-jij-pol

> 今月末に期限が切れる
> 揮発油（ガソリン）税の暫定税率以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長する

今月末に期限が切れない重量税は？

重量税は４月末が期限切れ。
それが５月末まで延長されるってことは
どういうことだか考えてみろやｗ

>>443
よーく本文読んでみてよｗ

確かに「今月末に期限が切れる」揮発油（ガソリン）税の暫定税率以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長するって書いてある。
じゃあ、「今月末に期限が切れない」重量税は、５月末までの２ヶ月延長の対象外じゃないか？ってこと。

ガソリン税以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長するってことなら、「今月末に期限が切れる」なんて書かずに、
揮発油（ガソリン）税の暫定税率以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長する
って書きゃいい訳だし。

ﾏｽｺﾞﾐが「今月末に期限が切れる」を強調したいだけで深い意味はないんじゃない？

>揮発油（ガソリン）税の暫定税率以外の租税特別措置を5月末まで2カ月間延長する
では字面にインパクトがない。

ガソリン税以外は延長でしょ。

>>444
おまえ頭悪いなｗ

租税特別措置法のなかに
「今月末に期限がきれるガソリン税」とか
「今月末に期限がきれる取得税」とか
「今月末に期限がきれる酒税」とか
「５月末に期限がきれる重量税」とか
いろいろあるわけですよ。
そのうち
「今月末に期限がきれるガソリン税」以外の租税特別措置といったら
「今月末に期限がきれる取得税」とか
「今月末に期限がきれる酒税」とか
「５月末に期限がきれる重量税」とか
ってことじゃないですか。

ほんとに頭悪杉ｗｗｗ

ガソリン安くなるのかなぁ。

下回りからオイル漏れがあり滲みというレベルではなく漏れとしては重症との事(ディーラー談)

車検ラインに入る直前に200〜300Ｍ近くのスタンドでリフトアップして拭いて挑んでもすぐに漏れるかも…

車検は大雨の日にしたら逆に誤魔化しが利くのでは？

>>448
オイル漏れに関しては
ディーラーやその他の車検業者は
「絶対に」おおげさめに言うのが通例。

リフトにあげた状態でオイルを拭き取ってもらい
１０〜２０分エンジンをまわしてもらって
オイルがどれだけ漏れるか見せてくれ、聞いてご覧。

あわわ、になるからｗ

確かになあ、どこもいじらずなんにも交換せずに車検通すだけじゃ
業者は儲けにならないもんなあ。

3000CCの車乗ってるんですがユーザー車検すると幾ら位で済みますか？

3000CCの車乗ってる人がユーザー車検すると払う金額といっしょです。

発炎筒の有効期限ってチェックしますか？

>>452
嘘つけｗ

。

>>451
法定費用ならネットで調べられると思いますが

>>453
無かった。

>>453　最近は上回り検査時にチェックすることが多くなったようだ。
そのときに気づいて慌てて買いに行ったとか車検業者に高いの買わされたとか言う
レスがたびたびついている。

発炎筒については有効期限規定は無い。
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_084.pdf
車体、車台に有効期限規定無いのだから当然だと思う。

発炎筒　あたらしいの買う必要はないんですね

>車体、車台に有効期限規定無いのだから当然だと思う。

この辺の解釈はどうかと。

普通は「有効期限過ぎてる＝発炎できる保証がない」ということで
459の規定に引っかかりそうだけど。
460見たいに安全そっちのけで都合のいい解釈しちゃう人も出るし。

重量税を支払ってクリップに挟んで提出してからどれくらい時間がかかりますか？
あまりに込んでいるので帰ってきた

>>462
全国平均で8分42秒

>>463
そんなもんですか

>>462
混んでいるのは窓口だけだろ。
三つ以上の複数ラインあるだろうし。
30分ぐらい待つのは仕方ないかも。

沖縄は発炎筒はなくても車検は通る

これ豆知識な

後ろのウォッシャー液が出なくても車検は通るんですか？教えて下さい

>>461
有効期限過ぎてなくても保証なんてないけどな。

>>467
通ります

>>466
> 沖縄県の軌道系公共交通機関は現在、那覇市内のモノレールが唯一の存在である

これか？

２箇所か３箇所、車検不合格だと注意を受けると聞きました。
この場合、再検査は不可能でユーザー車検は断念しないとダメと聞いたけどホント？

一ヶ所の不合格なら当日無理なら、限定検査証を発行してもらえると聞きました。
これだと後日再検査はその一ヶ所のみの検査で楽だし、再検査料も安いと聞きましたがホントですか？

>>471
前半嘘
後半ホント

３月末はやたら込んでたけど４月からは多少はすきますか？

>>473
３月末よりはマシだね。
ただ３月中に出来なかったのが流れてくるから急にすくわけではないけど

>>471
マルチはダメよ。
不合格箇所あると注意というのは
不合格の理由を親切に教えてくれることだよ。普通はそこをテスタ屋で直して再検。
テスタ屋で調整、部品交換できる範囲ならね。色つき電球とか。
限定車検証は現実的ではないよ。
落ちたら後日新規にユーザー車検しよう。

>>446
それじゃあ結局重量税も5月末に延長されちゃったのか。。。
4月末に車検切れるから、5月に受ければと思ってたのに、
って言うか暫定税率どれが延長したとかの詳しい説明無いから
わかんないよなぁ。

>>476
通った法律は公報に出るよ

>>476
>暫定税率どれが延長したとかの詳しい説明無いから

自分で５月末って書いてるじゃんｗ

>>474
そうですか
それでは４月にいってみようとおもいます

今日行ってきた。初めてのユーザー車検。
予約は午後だけどモタモタしそうだから午前中に申請済ませてその後テスタ屋でも行こうと思い10時頃到着。
申請は無事終。するともう並んでも構わないとの事で、光軸とか見てないけど落ちたらテスタ屋行けば良いやと思いレーンへ。
光軸も無事にパス。下回りも問題なく無事終了。
昼からの予定だったのに、11時半には終わってた。
慣れてる人なんかはもっと早く終わるでしょうね。
しかし、自分で点検してもいないのに記入出来る整備記録って……。
まあ自分で適当に記入して事故って責任被るのは問題ないとしても、
そこらの小汚い中古車屋が「車検2年付き！整備記録アリ」なんか謳ってても全く信用ならんってのがわかりました。
あと、車両本体価格+諸費用の諸費用部分のボッタクリ加減も。
それだけでも良い経験になりました。

>>480
レポ乙、合格おめ。

点検してないならおとなしく前検査で受ければいいのに

店に点検頼んだらユーザー車検だす意味あまりなくなるんじゃない
点検だけで２万円くらいとられるでしょ

だったたらそこに車検もお願いしろと

>>481
ありがとうございます。
次は2年後なのでその時はその時でまた時間かかりそうですけど。

>>482
一応機械無しで見れる部分はちゃんと見ましたよ。
ディーラーでオイル交換してるからサッとは他の部分も見てくれるし。
保険の意味でテスタ屋でも行こうかと（経験者の受け売り)。
それ払っても、ディーラーやらに出すよりは安いしね。

>>483
ああ車検受けたら申請手数料なんかも上乗せされるだろうし、
点検だけの方がも若干は安いかもて事で。

>>468
でも最悪発炎筒メーカーの責任にできるよな。全部じゃなくても。

ちなみに、新車で買って4年目の軽バン走行5万
新車5年目の軽乗用走行8万（ブレーキフルード、パッドは6万後半で交換済み）
2回ともユーザーだけど、なんら問題出ていない
Dらーだとブレーキフルード、オイル交換、ブレーキ分解整備だけで
クーラント、バッテリーや、パッドなんて交換しなくても8万円の見積もり
ユーザーだと29800円

＞新車5年目の軽乗用走行8万（ブレーキフルード、パッドは6万後半で交換済み）

Dらーで工賃込部品込みで2万でした

>>487
もしかして走行距離とお金勘違いしてる？

>>488
してないけどなにか？

>>489
引用とレスが合ってなかったから勘違いしてると思った。

実際図星だったみたいだけど。

現在走行8万の軽を、6万後半でブレーキ関係デラでやってもらったとき
「2万円」だったってことだろ？通り掛かりの部外者でもちゃんと意味取れる。
特におかしいとこないと思うけど。どこが図星なんだろう？
日本語勉強中の外国人の方ですか>>490

>>491
はい、その通りです
どうやら語学が（ｒｙww

まぁ、何が言いたかったと申しますと今の軽自動車は
ずいぶんと頑丈に造られているなと
2年おきの車検制度はあきらかに過剰ですハイ

ちなににクーラントは10万キロ持つようですね
超ロングライフクーラントが充填されてます
なのでクーラントも一回も変えていません
あ、現在走行8万の軽は丁度ブレーキ交換時にバッテリーも交換しましたよ
と言っても自分で買って来てやりましたから格安です
ぜんぜんお金かかっていませんw

>>486
軽だとズバリそんなもんですね、車検費用
うちはJB23Wだけど、新車で購入→初回ユーザー、5年目でやっと
民間で通して、7万円ちょいでした
走行3万後半
内容はクーラント、下回りパスター、ブレーキフルードです
パッドは残あるのでOKでしたね
2年おきの車検ってほんとにおいしい仕組みだと思います

車検期限が４月７日なんですけど７日を過ぎても末迄に受ければいいのでしょうか？

>>496
だめですよｗ
１日でも過ぎたら車検切れです
事故るとえらいことになりますよ

>>496
こういう馬鹿な質問するやつは
たいてい携帯からだなｗ

「期限」という意味も理解できない馬鹿は
車乗らなくていいよ。いや、乗らないでくれ。

>>483
24ヶ月点検だけをやってくれる工場って殆どないよ。
だから、漏れは金欠に困り果てた今回だけ、ユーザー車検＆いきつけの工場で12ヶ月点検で誤魔化した。

ラインを通すときは「あとで点検します」のひとことで終了。

>>494
この間、ダイハツのエッセの商談をしたんだが
スーパーLLCは使ってないそうな…。

車検のときに頼めば入れてくれるかも試練

>>494はホンダ車かも。ホンダが最初にクーラント10年無交換打ち出した。

MT車のシフトパターンはノブじゃなくレバーの根元に貼付ければおkですか？

4月に中古新規で車検を受けるのですが、自動車税って登録時に払わないといけないんでしょうか。
4月だと予算オーバーなんですが5月なら払えるので何とか分散したいんですが。

>>502
運転者が着席した状態で視線の移動だけで確認出来るような所でないとダメ
極端なこといえばコラムシフトの根元に貼り付けたって見えないでしょ
>>503
大抵の県は登録時は申告だけだよ
そのうち払込用紙が送られてきて払う形

>>503
新規登録の場合は払い込みが必要。
でももしかしたら県によって違うかもしれないから
管轄の税務事務所に問い合わせた方がいいと思う。

>>472ホント？
丁寧に教えてくれるのはわかりますが、不合格項目が多すぎだと何か制約を受けると聞いたのですが…

限定車検証は現実的ではないのは何故？
車検不合格がマフラーの穴だけなら、マフラーを交換するなりパテ埋めするなりして、次回はマフラーのみ再検査の方が楽なのでは？

知人の自動車を代行でユーザー車検に行くんですが、所有者がその兄で使用者が知人なんですが自賠責保険は誰の名前で加入すればいいんでしょうか？

>>507
知人でおｋ

>>508
レスありがとうございます。わかりました。知人にします。

>>506
限定車検証の有効期間は最長15日又は本来の車検期日まで。
つまり本来の車検証の期日まで3日の場合は限定車検証の期間も3日。
限定車検証などもらわずに落ちたら後日再び行こう。

>>510限定車検証の意味を私が間違って解釈しているかも。
ユーザー車検で仮にマフラーの穴で不合格で他は全て合格なら、再検査の場合マフラーのみの再検査で良いようにする事が申請出来ると聞きました
マフラーだけ不合格なのに、後日改めてユーザー車検を受けるならマフラーだけの方が手間暇かからないからユーザーも陸運局にも都合がいいかと

>>511
あなたの解釈でok

限定検査証→\1300円・検査予約不要。
翌日再申請→\1800円・検査予約必要。

http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/re-inspection.html

>>512ですよね

という事は>>510は釣りですよね？

>>513
上２行は事実。
下１行は受検者・混雑度による。

検査予約激戦区なら(横浜など)
限定検査証交付→後日再入場のほうが現実的。(予約不要だから)

今月の28か30で受けようと思っていますが混みますかね？
もし混むようなら少し時期を早めて受けようと思ってます

>>515
可能な範囲で早く池

>>516
5/7が車検切れなので早すぎると勿体ない感じがしますが、できるだけ早めに予定を入れときます

４／７以降なら無駄ではない（車検期間は期限切れ一ヶ月前〜当日まで）

>>517
車検を早く受けると何か損をするとでも思っているのですか？
>>518さんの言うように車検は有効期限満了日の１ヶ月前から受けられるし
その場合は有効期限が短くなることもないので何も損をすることはないのですが。
もしかしてそのことを知らないのでしょうかｗ

>>519
オマエは税金のこと知らないのでしょうか？
重量税はどうなってるか知ってますか？（ｗ

暫定で本来の重量税の倍になってる。

>>517
予約は5/1以降にしておけよ

政治は日々変化してるし、細かな法案の可決まで
把握していないが
重量税金の暫定税率期限切れは4/30日だから
それ以前に受ければ無条件で現在の重量税が適用される

5/1以降なら、重量制が大きく軽減される可能性がある
しかし、他の減税措置切れやなんやと事情は複雑化してる
ので先のコトは読めないがね

>>518
>>519
もしかしてそのことを知らないのでしょうかｗ

確かに、４月中に車検受けてしまえば、暫定税率が適用されてしまう可能性は１００％だけど、
５月以降であれば、暫定税率が廃止になってる可能性も０％じゃないからな
車検切れが５月なのであれば、余程の事情がない限り５月に受けるようにするのが良いかもしれんね

まあ、衆院で再可決されるだろうから、
重量税の暫定税率は一時的にでも廃止になる可能性はかなり低いとは思うが
郵政選挙の時、自民党に議席を与えすぎなければ良かったのになw

次の総選挙で、衆院で与党が２／３取れなかったら、少しは国民目線の政治が始まるかね？

>>523
>郵政選挙の時、自民党に議席を与えすぎなければ良かったのになw

自民党に投票したやつだけが暫定税率で払い続ければいいと思いますよ。
そうすればこれからは国民もきちんと考えて投票するでしょ。
小泉やらに踊らされて自民党を大勝させた国民も責任をとるべきだな。

>>524
普段は自民以外に入れてるのに、郵政選挙の時だけ小泉に騙されて
自民に入れちゃった人は勘弁してやりたい気もするけどな

既得権益のためにずっと自民に入れ続けて国を滅茶苦茶にしてる自民支持者は
暫定税率を払い続けろって感じだけど

本格的な政治の話は不毛だからやめないか？

政治はどちらがマシかということ。
ＢＥＳＴの選択はない。

>>525のような選択肢の裏には
今のチベットが未来の日本になってもいいなら民主・・・という影もある。

繰り返す。どちらがマシなのか。ただそれだけのこと。

もう一点つけたし。
既得権益権益なるものは一旦壊しても
また別の既得権益がその瞬間に出来上がる。
永遠に無くなりはしない。

金権うんぬんと、よく言われるが
人間の命のやり取りの代用品がカネ。
支那の政治のように、殺し殺される政治よりは
カネの権力構造のほうがまだマシ。

>>526
ま、車板だしね

>>528
日本の場合、ねじれ国会のまんまで、
衆院の２／３も無しって状態が一番いいのかもな

>>528
違うな
既得権益はいったん壊すことにこを意味がある。
いったん壊せば再構築までに時間がかかる。
時間がかかっているうちに政権が交代する。
そしてまた一から再構築。
この理由から二大政党制が必要。

>>529
民主党支持者ではないが衆議院は民主党に勝たせて政権交代させるのが賢明。
長年一党独裁制を許してきた結果がこのざまだ。
自民党支持者および自民党に投票したやつは一生暫定税率払ってろ。
年金も受け取れなくてもしょうがない。

そういうことだ。

>>530
俺と意見が合いそうだな
淀んだ水は必ず腐るってのは自明の理なのに、
何故かこの国じゃ自民の一党支配が長く続いてるこの不思議

俺も民主党支持者じゃないけど、消極的理由で民主に入れる事も多い
今まで自民には一度も入れた事ないよ

暫定税率？
すべての利権、無駄を無くしてからにしろ、ボケ
って感じ


つーか、そろそろスレ違いだな

>いったん壊せば再構築までに時間がかかる。

甘い。そんなの光の速さで利権の再分配だわさ。
人間の欲は底なし。
民主の売国利権に「あっ」というまに日本中が覆いつくされる。

どうも>530は支那系、朝鮮系のようだな。
暫定税率を隠れ蓑に、日本を乗っ取り、
国を無くして支那朝鮮の奴隷にするというのが本音だろうな。

・・・いかん車検スレだった。失敬。消える。

自民批判めいた事を言っただけで、
民主支持者に祭り上げられ、支那だの朝鮮だの言い出す奴って何なの？
マジで俺の理解を超えてる

>>533
相手はただの馬鹿だから気にする必要なし。

>>530
生粋の日本人だがｗ
すぐにそうやって支那系だの朝鮮系だの言うヤツって
ほんとうに恥を知れって感じだわ。
これだから自民党支持者はいつまでたってもクズなんだよ。

>>533
典型的な２ちゃんねる脳の所有者ですからｗｗ

昨日、初車検逝ってきた。
二輪は何度かやったけど四輪は今回初めて。
３月とはうって変わって、もうガラガラだった（練馬）ので思う存分堪能してきたよ。

９時過ぎに車検場到着。
書類作成に時間かかって、提出１０時ちょうどくらい。
自賠責、重量税はアト払いおｋだった。
検査代の２０００円と用紙代だけで車検レーン突撃。

一月ぐらいマエに横浜のヨビケンでチェックしていたので、
まぁだいたいおｋ？ぐらいの気持ちで突入。

１回目
ブレーキテスト、光軸、ナンバー灯、×

ブレーキテスト
　　----->　途方に暮れるもレーンを変えると合格するんじゃないかと別レーンへ。
光軸
　　--------------->　右回しで上なのか左回しで上なのかもよく分からないので、左回しで１回転半ぐらいする
ナンバー灯
　　--------------->　２つあるうちの１つがヨビケンでも点灯しなかったがバンと叩くと点灯したので、今回も叩くと点灯。

２回目
ブレーキテスト、ナンバー灯、○
光軸×

光軸
　　--------------->　さらに下にいったのか、回し足りないのかよく分からないので、思い切って６回転ぐらい左に回す。

３回目
光軸×

光軸
　　--------------->　検査官のおっちゃんに、ものすごい下向き、逆に回しちゃったんじゃないの？と言われ、８回転半ぐらい右に回す。

４回目
光軸○

検査そのものはすべて合格したが、重量税、自賠責を払い込んでなかったので、
書類チェック提出だけ、午後へ。

１時過ぎ、無事、新しい車検証を受け取る。

↑
おめ〜

でも、予備検査は直前に行ったほうがいいともうｗ
1ヶ月前じゃあんまり意味がないような・・・・

ありがとね。

>>予備検査は直前に
えぇっと、予備検じゃなくて、検査切れ(3/29)の構造変更検査（定員減）ですた。
なぜ今月かというと、前にも書いたけど>>394、混雑を避けて今月にします他。
３月下旬に、光軸で４回も回ってると、周りの視線がイタイだろうし。。。。
来月まで待てば重量税期限切れの恩恵もありそうだったけど、オレの場合、駐車場代３５０００円を考えると意味ないような気もしたので。。。

アト、光軸検査のおっちゃんも３回付き合ってくれてありがとねぇぇぇぇーーー！！

３月下旬はやたらこんでたなあ
事務所の中がタバコの煙と風邪のウイルスという最悪の空気感じて早々に退散したが
４月にはいったらすいていた

>>539
>>538は多分テスター屋に直前に行けと言いたいんだと思う。

>>538、>>541
>>でも、予備検査は直前に行ったほうがいいともうｗ
>>1ヶ月前じゃあんまり意味がないような・・・・
今、やっと気がついたorz

>>一月ぐらいマエに横浜のヨビケンでチェックしていたので、
↓
↓
>>でも、予備検査は直前に行ったほうがいいともうｗ
>>1ヶ月前じゃあんまり意味がないような・・・・
横浜のヨビケンのことを言ってたのね、スマン

車がボロイから買い替えも考えてたので、３月はじめにヨビケン逝ったんだよね。
診てもらったら、検査官によっては下回りチェックで×かも、という診断だった。
他は光軸、ブレーキはおｋ、ナンバー灯×だけど叩いて修正ｗ

ブレーキ×の時は途方に暮れたよ、なんじゃこりゃ？ってかんじで。
効きそのものは問題ないとおもうんだけど、片効きとかなぁ？？？
レーン移ったら合格したから、よく分からんなぁ。

>>536
詳細なレポ乙。

>>542
後続車がないのを確かめて、路面が良い道でブレーキテストしてみよう。
車検場のブレーキテストなんて大甘。

ちょっとスレチな質問なんだが、名義変更するときに
OCR1号の申請書に所有者の住所ってあるよな。
あれの住所コード以降ってマンション名とか部屋番書いてもおｋなんだろうか？

>>545
印鑑証明書とか住民票に部屋番号が載っている場合は
番地の後に部屋番号の記載が必須になったね。

例
東京都○○区○○３丁目５−１０　コーポギコ２０１号室　の場合は
住所コード（９桁）の後の「丁目」の欄に「３」を入れ、その後の
「番、号、番地、棟番号等」の欄に「５−１０−２０１」と入れる。
必ずハイフンを入れること。って感じかな。

ここでいろいろ教えていただいたかいもあって拍子抜けするほど簡単に車検が通った
予備検査もせず、洗車もしなかったので法定料金の3万円強のみ

あ、割れたテールミラーをユニットごとオクで落とした代金+2000円もあったけど
車検屋では工賃含めて14000円とボラれそうになった

情報集めや今まで気にしなかった車の情報を得るのに時間がかかったけど
その分満足できる節約でした

>>547　乙。　節約だけではなくて良い勉強になったと思うよ。
車好きを長くやっていれば運輸局手続きは避けて通れない路だしね。

>車検屋では工賃含めて14000円とボラれそうになった
車検屋さんはボラ、ボランティアでありません。商売してます。

>>544
乾燥路でもロックするまで制動力あるのは確認スミですが、
タイヤ３年オチのスタッドレスだから、これが古すぎたかなぁ？？？

>>550
ブレーキは
左右輪の制動力の和と
左右輪の制動力の差を基準としています
ロックしても同時にロックするかずれてロックするかでちがいます。

踏み方でも代わってくるのでコツはいるですねｗ
ちなみにロックしなくても大丈夫ですよ

>>546
おおお、アドバイスｻﾝｸｽ！
住民票の住所通りに記入すればおｋなんだなー
陸運局もいつからか厳重になったな。
それにしても、コーポギコに住みたいなｗ

>>551
>>左右輪の制動力の差を基準としています
やっぱり片効きかな？
>>踏み方でも代わってくるのでコツはいるですねｗ
それと、今改めて思い返してみると、１回目はガンっと踏んでたような希ガス。
２回目はちょっと落ち着いて踏んだのかも。
ここでもABS車の場合だけど、どちらかというとじわっと踏んだほうがいいってあったし。。。

アト、発炎筒は検査官はチラっと視線移動だけで確認したかもシレンが、オリには無確認のように感じられますタ。
有効期限なんて無問題ｗ
定員減もちらっと座席見ただけで、シートベルトのチェックなんてしないのねんｗ

>>553
グリップ低いタイヤだとかなーりじんわり踏まないと×が出るよ
スタッドレスとか5年くらいたった商用タイヤとか

雪国で積雪期間に受検するとどうなるんだろうなと思う

>>554
>>グリップ低いタイヤだとかなーりじんわり踏まないと×が出るよ
二輪だとローラー近くで、車体のせり上がりを感じながら握ったり踏んだりするから、あまりなにも思わなかったけど、
四輪はそのあたりが分かりにくい。
オリが鈍感なのかもシレンが。

ブレーキはじんわり踏まないとブレーキテスタが誤作動のおそれあるよ。
ブレーキテスタは車輪を回そうとする。回す力を計っている。
ブレーキ掛けて抵抗するからブレーキ力が勝てば車体が、せり上がることになる。
ブレーキテスタが回り出したときガツンと止めればテスタがスリップするかもしれない。

>>553
そもそも発炎筒の有効期限切れが保安基準に不適合だとは書かれてないからな

まあ必要なものとして積んであるものの有効期限が切れてるのは、いいことでは
ないだろうからな。書かれてなくても。

いざ使う段になって煙出なかったら、車検通ってラッキー♪なんてことはみんな
棚に上げて、やれ検査官の見落としだ、車検制度は不要だとか騒ぐDQNがいる
だろうからな。

本来自分の乗る車は自分でちゃんと整備する（できなきゃ金払ってやってもらう）
自己責任が確立されてれば、そんな重箱の隅つつくような検査なんて不要なんだが。

自分では下回りのチェックができないことが引っかかって、
前回は業者に頼んじゃいました。
みなさん下回りってチェックされてますか？
あと、下回り洗浄もされてますか？

ちょっと膝ついて下を見て汚くなければ　下回り洗浄しなくてもOKだよ
と思う

>>559
一応は見る。
洗浄は高圧洗浄でさっとやっておく。
ていうかそもそも洗車の度にやってる。

>>559
太古車買って5年　ユーザー車検3回
下回り洗ったこと無いよ。

発炎筒の有効期限は車検には関係ない
でも、メーカーがこの期間なら確実に機能しますよって言う期間

いざという時に使えないと大惨事を招きかねない

あとは個人の判断にまかせるしかないな

下回り検査は一番最初にありますか？
それとも光軸・ブレーキ・スピードメーター・サイドスリップ検査が終わってからでしょうか？
ラインに入ったらエンジンは終始つけていないと駄目ですか？

1ﾗｳﾝﾄﾞが予約困難そうでしたが、1ﾗｳﾝﾄﾞが一番人気があるの？
ｷｬﾝｾﾙがあるかもだし、満車でも何度か予約したら取れる時がある？

>>564
下回りは一番最後
しかしその間の項目全て逆順だなｗ
エンジンは外観検査でボンネットあけるときと下回り検査の時はきる
何にしても検査官の指示に従いなさい

何ラウンドでも予約しておけば書類出すときに「ちょっと早く来ちゃいました」といえば大抵受検出来る
保障はしないけどな

一回ライン見学してから入れよ

>>565フルノーマル車で排ガス検査で不合格の場合、何を調整すればいいのでしょうか？事前に排ガス検査とサイドスリップが合格可能かをディーラーでは調べてもらえますか？
ボンネットあけるとき→パワステやブレーキマスターシリンダーからの滲みで不合格になったりするの？

>>566
なんでもかんでもここで聞かずにググれよ
世の中たくさんあるぞ。車検の仕方かいたＨＰは。

>>566
排ガスで引っかかったら触媒取っ替えるしかないんじゃないの？

たぶん触媒が冷えてしまってると思う
だから、ラインの外で３０００回転くらいで1分くらいふかしてラインに入れば通るとおもう

くそ・・・・レスしてしまった＞＜

アルミにJWLのマーク無いって言われたorz

純正の鉄チンホイールはJWLマーク入ってる？

>>570
JWLはアルミホイールの(試験)規格だから、鉄には当然ないよ。
鉄はどんだけ弱くてもOK...物性は軽合金と違うとはいえ、怖いな。

>>569
場所にもよると思うけど、うちの方だとライン待ちで平気で20〜30分
アイドリング状態で待つから、触媒冷えてダメなんてことないと思うんだけどね。
その人の場合触媒暖まらないくらい車検場ガラガラだったのだろうか。

>>572
まあ、車種、外気温などなど条件はあるだろうけど。
お金掛かる前に一番お手軽だからやってみて損はないかーとおもってｗ
あとはバッテリーはずしてECUのリセットとかね。

>>566
根本的に、エンジン不調じゃないんですか
そして、
パワステはともかく、
マスターシリンダーの滲みって、致命傷じゃないですか。
ボンネットを開けるのは、およそ車台番号と、エンジン型式の確認で、
点検してくれるんじゃ無いですよ。

>>566　取り敢えずプラグをイリジウムに交換してあとエアクリーナーも交換して
再度トライ。それで駄目ならＥＣＵ不調とかの重症だからＤでないと無理。
漏れが経験した事例ではプラグがちゃんと締まって無くて１気筒半殺しだった
と言うのがある。

>>566
で、HCとCOどっちがダメだったんだろ・・
両方かな？

みなさんありがとうございます。
排ガス検査に不合格にならないようラインに入る前に暖気は済ませて、プラグも交換して挑みたいと思います。
排ガス検査がＯＫかどうかはディーラーで判定は出来ないのでしょうか？

パワステやマスターシリンダーの滲みは軽度ですがら一応拭いて挑みたいと思います。

勿論下回りはコイン洗車場の高圧水で綺麗にしようと思いますが、ラインに入る直前に下回り洗浄をすると水がポタポタ落ちて検査官の方に迷惑にならないでしょうか？

>>577
雨の日でも検査はあるからね、まあ下回りの水なんてすぐに乾くものだよ。

逆に雨の日だと下回り検査のオイル漏れはパスしやすいといえるのでは？

とりあえず潜れない香具師はユーザー車検なんか使うなってことでFA

>ユーザー車検なんか使うな

ユーザー車検は"使う"ものではなく"する"ものだろ

光軸調整に使う壁ってどんな所がいいでしょうか。
案外身近に車ひっつけられる壁がなくて困ってます。

どっかの大型店舗の駐車場でも利用したら

>>582
喪前の身近はドコかしらねーし
ライトより若干高い塀なんて山ほどあるだろ
マンションの壁面だって立体駐車場だって

樹海とか西表とかならベニア板買ってきて自作

>>584
板のアイディア頂きます。ありがとさんどす

>>577
車検ラインに突入あるのみ。
落ちたらテスタ屋にいけ。
テスタ屋無かったら身の不幸を嘆け。
オイルの、にじみはおｋ。
プラグ交換しなくても良いし下回り洗いも要らない。

>>577
認証工場って付いてる整備工場なら
排ガステスター必ず持ってるはず

持ってないとこは・・・・・・アッー！

>>587ディーラーだとないですよね？

>>588
ディーラーも認証工場なんで大丈夫ですよ

>>588
多くのディーラーは地域の何店舗もが一つの
地方会社になっていて
周辺のディーラをカバーするように大きな整備工場を
持って車検や大きな修理をこなし
各支店には小規模の修理施設なんてケースが多いのでは？

そうなると高額のテスターや機器は各支店には置かないね

ディーラーは認証工場というより、むしろ指定工場。

あっゴメン。
>>591な認識って大都市だけなの？

>>590
小規模であれ大規模であれ
ブレーキ整備やエンジン脱着するところは
認証が必要で
認証工場には最低限必要な機器と工具が必要ですよ〜

指定工場でも排ガステスターは必要なはず

認定工場はいらかったかな・・・

>>591
いや、たいていが両方を兼ねているがな

>>594
排ガステスターの無い指定工場なんてありえないと思うんだがな…

今時認定工場なんてあるのだろうか

ＧＳとかそうじゃないの?認定工場

いや、オレが言いたかったのは、大都市圏じゃ
ディーラー＝指定工場（民間車検場）じゃん。ってこと。
地方にはもしかしてショウルームだけで整備部門がない
ディーラーなんてあるんかな。

ちなみに指定工場の俗称が民間車検場だからね。
国に替わってみなし公務員である検査員資格を持った従業員が
保安基準に適合の可否をチェックするのであるから、
当然、排ガステスターの設備は必須だよ。テスタ施設がないまま
適合証出したなんてばれたら、闇車検と一緒ですぐ
指定取消だわな。

>>598
GSなんて認証取ってるか取ってないかレベルがほとんどでしょ
中には指定を持ってるところもあるだろうけど

整備工場で認定持ってたところは指定取っただろうし今更新規で認定取らないだろう

>>599
ディーラーで認証は取ってるけど指定はない店舗を抱えてるというところは結構あるよ
会社として1店舗だけ指定を持ってるとか店舗とは別に車検センターがある場合が多いけどね

地方にあるものはショウルーム無しだけど指定を受けてるサブディーラーだ

最低でも認定はもってないとブレーキパットの交換すら出来ないですね
一部車種キャリパー外さずに交換できるけどね

>>601
認定と認証を間違えてるよ

以前は指定工場へのプロセスとしての優良認証工場の位置づけに認定工場が有ったけど
今は申請のハードルが低くなったため認定工場というのは殆ど存在しない。

>>601
キャリパー上げずにパッド交換出来る車なんてあるの？

ブレンボとかでしょ

車検予約が第4ﾗｳﾝﾄﾞ(14:15〜)の場合この時間からで無ければ
受け付けて貰えないのでしょうか？少しは前倒し出来ますか？

>>605
時間に余裕あるなら朝一番に逝ってみよう。
どこかで一台ぐらい混ぜる、混ざる余裕あるだろ。

>>606さん ありがとうございます 実は今日初ﾕｰｻﾞｰ車検です
早めに行って出来れば早い時間に終わらせたかったので
早速今から用意して行ってきます！

排ガス検査の時に検査官がボンネット内のＡＢＳユニットとオイルエレメントがある付近をライトでチェックしていましたが、何をチェックしているの？

運転席はﾒｰﾀｰの距離確認以外に何度かＡＣＣやＯＮの位置まで鍵を回してチェックしていましたが何をチェックしているの？

>>608
>排ガス検査の時に検査官がボンネット内のＡＢＳユニットとオイルエレメントがある付近をライトでチェックしていましたが、何をチェックしているの？
多分、エンジン番号

>運転席はﾒｰﾀｰの距離確認以外に何度かＡＣＣやＯＮの位置まで鍵を回してチェックしていましたが何をチェックしているの？
シートベルトとかの警告灯が点くかどうか

>>609＞ 多分、エンジン番号→エンジン番号は違う箇所にあるので違うのです
＞
古く車でシートベルトとかの警告灯はありません

車種は？

>>610
車台番号とエンジン番号の違いはわかった上で言ってる？
エンジン番号って言うか、車検証の表記で言えば「原動機の型式」ってやつね

警告灯はシートベルトだけじゃないでしょ

>>608
ほんの少しでいいから車検基準を調べてから車検に行こうよ。
そうすればスムーズに車検終わるから

で、検査の時に
その検査の時に検査官の人にそれは何を見てるんですか？って聞いたら教えてくれるよ

>ほんの少しでいいから車検基準を調べてから車検に行こうよ。

ワロタ
相手はそれこそ車の知識なんてほとんど無いに等しいド素人なのに。
業者だったら「テメェ、プロなんだから車検基準くらい知っておけよ」と
言えるけど。

車体番号ではなくて原動機の形式ですか。
何処に記載されているか調べて後日報告します。
警告灯はシートベルト以外もチェックが入るのですか。
それだと球切れだとﾒｰﾀｰの脱着工賃がかかるから大変ですね。
しかし本日はガラガラで拍子抜けしました。

>>614
ネットで調べればすぐわかるじゃん。
自分で分かる分だけでも見ていけばかなり楽に通せるよ？

そりゃ今月は特に空いてるだろうな
俺も今月末で車検切れるけど、重量税の動向をみてギリギリまで保留。

>>617
逆にヤケクソ政府が
重量税が上げないことを祈っておくよ。

>>615
エンジンルームでチェックしてるのは
「車台番号」（車体番号ではない）と「原動機の型式」（形式ではない）
前者はボディーに刻印、後者はエンジンに刻印してある。
メーターパネルは、
シートベルト警告灯、方向指示器の矢印、前照灯のランプ（ハイビーム）、
ABS警告灯（ABS装着者のみ）
が点灯するかチェックします。
それ以外（バッテリー警告灯、排気音警告灯、ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀ等）は
切れていても車検は通るようです。

>>619車台番号と原動機の型式はよくわかりました。
方向指示器の矢印、前照灯のランプ（ハイビーム）、 ABS警告灯 の球切れだとﾒｰﾀｰ脱着作業を伴うだけに大変ですね。

（バッテリー警告灯、排気音警告灯、ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀ等）は切れていても車検は通るのですか。そんなに細々とした事まで決まっているのはびっくりですがユーザー車検でググッてもそんな事までは書いていませんでした。

>>620
その他にウォッシャー液が出ないと不合格になる。

>>619　厳密には「エンジンブロック形式」ね。
だから例えば同じ１５Ｂ（トヨタダイナ）でもディーゼルがあったりＣＮＧがあったり・・・。

コーションプレートに思いっきり4A-FEって書いてありますけど、
4A-GEに載せ換えたら構変の手続も要りますか？

車検証だと4Aですが…

>>623
排気量変わるだろ

変わるっけ

変わんないっけ？

車台番号と原動機の型式は測定器を使うラインに入る前に書類との同一性を確認されない？

排ガステスターまでいってから確認する訳ないよな。

トヨタ　カローラ走行35000キロ　３回目の車検
年一回の１５００円オイル交換しかしてないが、
一発で練馬で受かった
車がいいのか、乗り方がいいのか
こんなもんか

７年で３万５千kmって少ないな。
年間５千kmか。
車が良いんじゃないの？保存方法は最悪でしょうね。そんな乗り手が良いとは思えない。
大衆車なんでそんな乗り手を意識して作ってるんでしょうね。

>>623

4Aであればターボ付けようが馬力が１０００馬力あろうがそのまま通るはず。

まあ、ターボつけたりしたら現実には排ガスの問題があるけどねｗ

ユーザー車検でショックからオイル漏れしてるのって車検通りますか?

>>631　にじみの範疇を超えていればダメ。　ショックだろうけれど。

>>632
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

今回は初めて岐阜の支局に車検に行ってみようと思いますが
東海大橋〜岐阜羽島IC〜岐阜運輸支局　の付近にコイン洗車場って
無いでしょうか？？

>>632コイン洗車場高圧水

>>627排ガステスターまで確認されません

　横浜と相模は外観検査の時にエンジンフード開けてチェックするよ。
つまり排ガスプローブの前。

>>624
どっちもいわゆるテンロクですけど…

ttp://www.carview.co.jp/vip/engines/TOYOTA/SPRINTERTRUENO/1995.asp
を見る限りではGE/FEともにボア・ストロークは同一のようですね。

今月末で車検切れ

自動車重量税が５月から大幅値下げの可能性(２万強)
車検切れの翌日から仮ナンバーを取得したいけど、仮ナンバー有効期限は何日間？

取得は車検切れ前日に陸運局に行って申請して当日に仮ナンバー取得可能ですか？
もし車検切れで仮ナンバーを取得して車検をしたら現在のナンバープレートが変更になりますか？

マルチする暇あったらググれ

>>631
ラインに入る前に良く拭いとけ。
ショックアブソーバは外観に損傷なければおｋ。
車検は性能検査までしてくれません。

>>639
許可できる期間は運行の経路や目的を審査して、
申請日から５日以内の必要な最少日数になります。
自宅（駐車場）−陸運局までの往復経路までの
長くて2,3日の使用許可しかもらえません。変に長い期日を
申請すると、犯罪に使用されると思われて
怪しまれますよｗｗ

>取得は車検切れ前日に陸運局に行って申請して、、、。
無理です。あなたの場合は、5月に入ってから。

>もし車検切れで仮ナンバーを取得して、、、。
心配は無用です。そのままのナンバープレートです。

仮ナンバー（臨時運行許可証）は、居住管轄地の市役所（役場など）で
発行します。陸運局で発行するものではありません。
詳しくは最寄の市役所へ問い合わせてください。

>>639
>>自動車重量税が５月から大幅値下げの可能性(２万強)
ってなに？

>>639
すまん、今ググったらこれにも暫定税率掛かってたのか。
おれの知る限りでは全く報道されてないな。

>>644そうなのです
ですから４月に車検の人は車検切れにして仮ナンバーで５月に車検を受けたら重量税が約２万強安くなる可能性大なのです

ＧＷ中にガソリンが再度値上げは国民に怒りを買うし、やはり５月からは重量税の暫定税もとりあえず撤廃の可能性大です

だから４月の車検はガラガラなのでしょう

４月と５月で重量税が約２万強違うのはあまりにも大きいです

だが四月に重量税収入が激減したら、5月から重量税が今より高くなる可能性だってある。
もしくは環境税導入とか・・・・・・

>>646さすがにそれはないだろ

４月から自賠責が平均22％値下げ、５月から重量税が約２万強も大幅値下げ

４月に車検を控えた車が車検切れにして仮ナンバー申請で５月に車検したいと考えるのは当然。
５月からは４月の自賠責に続き、重量税が大幅値下げでマスコミが大報道→新車が５月からバカ売れになる予感

バカ売れは無いだろ・・・・

ﾕｰｻﾞｰ車検をする人は節約上手で賢く情報通な人が多い。
ﾏｽｺﾐではｶﾞｿﾘﾝは報道しても重量税が5月から大幅値下は報道していないだけに知らない人が多いかもだが、ﾕｰｻﾞｰ車検の人に限れば5月からの重量税大幅値下は熟知していて、4月に車検切れ→5月に仮ﾅﾝﾊﾞｰ申請→ﾕｰｻﾞｰ車検というｼﾅﾘｵを虎視眈々と待っている。
ここでそれが話題に出ないのは5月にﾗｲﾝが大混雑にならないようにする為ｗ

実際、いつもの4月よりもかなり空いてるという話はよく聞く

それはやはり賢いﾕｰｻﾞｰ車検層が5月まで車検を待っているからだと言わざるを得ない

やはり２万強も安くなるのはかなり大きいな

受検控えをするにしては、まだ早すぎる気もするけどな・・・
１ヶ月近く車検切らしても生活に支障がないならそうするだろうけど、
通勤とかに使ってたら厳しいんじゃね？

>>651
通勤に使う人や４月上旬に車検切れでドライブ好きな人だとあれかもね
但し車が一台所有ではなく家族の別の車で代用出来る人もいるしさ。
４月下旬に車検切れのユーザー車検層だと５月に仮ナンバー申請でユーザー車検をする人がかなりいると思う。
如何せん、たかだか２〜３週間待つだけで２万強も安くなるのは魅力だよ

受検控えは確実に現在でも出てるでしょ。
４月２５日に車検切れの人なら、例年ならギリギリにユーザー車検をするのではなくて、３月の大混雑をパスして４月上旬にユーザー車検をする人も沢山いる。
４月下旬に車検切れの人の中には５月からの重量税大幅値下げの可能性を知らずに既にユーザー車検を通してしまった人もいる筈ｗ
ユーザー車検をするような人間だと、さぞかし悔しがるだろうｗ

５月のＧＷの飛び石のの平日(祝日を除く月曜〜金曜)は、会社によっては連休になる会社もある

ＧＷの飛び石が休みで日頃会社を休めない人間がユーザー車検をする人も沢山いるだろうし、４月車検の仮ナンバー申請での５月車検組が沢山いるだろうし、ＧＷの飛び石の平日の車検は３月同然の大混雑になるだろうなｗ

どうしたんだ？無駄に自問自答かｗ

まぁ、確かに本当に再可決するのかどうか注目してるな、みんな。。。。

やっぱり連休の平日って混むよな…
5月1日に受けようと思ってるけどきつそうだ

おれ、正に今月20日に車検切れですでに来週の車検の予約を数日
見込み予約で取ってあって早ければ週明けすぐにでも行こうと思ってた。
ここ見てなかったら行ってたよ。
とりあえず4月中は車検切れにして、末に仮ナン借りに行って
1日・2日に車検行ってくる。
なんか市役所の仮ナン貸し出し多すぎて在庫切れになったりしないか心配('A`)
それにしても自賠が8000円位安くなるだけでもラッキーだったのに
こんなとこまで暫定税率がかかってたとは。
とにかく1日・2日の予約抑えるのが先決だな。

>>657
GWの真ん中の平日とかお盆休みの時期とか車検場ガラガラで
全然車いなかったの見たことあるけど今回はものすごく混みそうな気が。
2日までに車検取らないとその後の連休で車使えないもんな。

あと1年車検が残っているおいらは勝ち組

>>657
＞ やっぱり連休の平日って混むよな…

例年の５月のＧＷの飛び石の平日は空いてるみたいだが、今年は別だろうな。

５月１か５月２の車検予約が全ラウンド早急に埋まるだろうなｗ

まずは５月１日か５月２日の予約が10日前の午前0時過ぎに秒殺だｗ

今年の8月で車検が切れるけど、
それまでに一旦下がって、また上がるなんてことはあるかなぁ？
そうなったら、下がった時に前倒しで受検した方が得だよね？

しかし自賠責は多少安くなったが、それ以上に安くなる重量税が素直に５月から値下げになるのかは個人的にはかなり疑問だなｗ
重量税が暫定税廃止で大幅値下げになったらどれだけ税収が下がるのかを考えたら…ｗ
５月の重量税大幅値下げを期待して４月に車検が切れる輩が、わざわざ仮ナンバーまで申請して５月に車検を受けるも重量税の暫定税は存続になり涙目を期待(^-^)

ＧＷは例年ガソリンが上がる

だからＧＷ突入の５月１日から一旦暫定税延長になり、再度ガソリン値上げ、期待の重量税値下げはお預け

４月からのガソリン代値下げで味をしめた国民を５月からの再値上げで国民の怒り再燃→民主にさらに追い風というシナリオ

民主の総選挙大勝はガソリン値下げ→ガソリン値上げでインパクトを増して再度民意で暫定税廃止にした方が民主党には美味しい

というわけで、重量税値下げを期待してＧＷの予定を車検に合わせて調整するも、結局暫定税存続で仮ナンバー申請の費用や手間が無駄になり、おまけテスター屋が休みで光軸不合格で慌てると(笑)
特に第４ラウンドでテスター屋が休みだと涙目(笑)

ところでユーザー車検でも継続検査と検切れ検査では厳しさは違うのだろうか？

４月に検切れで５月に仮ナンバー申請でユーザー車検なんて重量税値下げを考えての事なのはバレバレだからねぇ〜

万が一不合格で当日に対処出来ない箇所だと、再度仮ナンバーを申請する時はまた厄介だよなｗ
仮ナンバー申請も役所は土日祝は休みだろうしｗ

>>665　俺は検切れ車を仮ナンバー取って自分で名義変更再登録したこと有るけれど、
普通の継続検査と何ら変わらなかったよ。書類とその手間がちょっと多いだけで。（横浜）

車検予約はユーザー車検代行業者が複数台の予約をする事もあるし、５月１日や５月２の予約は激戦必至だなｗ
とりあえずせっかくのＧＷなのに直前まで不安要素ありまくりｗ

５月１日か５月２日に予約が取れれば良いが取れなければＧＷの愛車でのドライブはアウト♪
取れても仮ナンバー申請が満杯？とか、肝心の暫定税存続とかｗｗｗ

世の中上手く出来てるよな

３月決算大幅値引きで車を購入した人は４月からの自賠責値下げと５月からの重量税値下げの恩恵を受けれなかった

で、４月登録の車検切れ寸前の車が欲張って、わざわざ車検切れにして仮ナンバー申請して５月１日か５月２日にユーザー車検を受けてＧＷ後半の３日４日５日は愛車でドライブを満喫しようという強欲でガメつい人間には天罰が降りる気がしてならないｗ

オマヘ理屈だけの困ったチャンだから教えてあげるけど
仮ナンバーってのは期間で交付されるもんじゃねえんだよ。
いついつまで乗りたいから仮ナンバー交付してくださいなんて
言ったら、一笑に付されて門前払い喰らうだけだぞ。

厳密に言えば、もうな、何のためにその車検切れの車両を
いつどこまで最小限に自力走行せにゃならんのか明確に事前申告しなきゃ
仮ナンバーってのは交付されないんだよ。
しかも交付書にはその運行ルートと日付が明記してあんの。

以前、地元の役所で車検の為に仮ナン申請した時、
どうしても自宅から陸運局までの片道で発行しようとするから
書き直せって言ったことあるよ。
じゃあ、検査ラインで万が一不適合で落とされたら、帰ってこれなくなるじゃねえの。
帰り道が車検ずみなのかどうかはオマイさんには関係ないんだから、
ちゃんと往復で書けって言ったことがある。

そのくらいだからオマイみたいな感覚で期間延長みたいなつもりでﾁｬﾗ付いて
捕まっても知らんぞ。
事前に申告した運行目的及び経路からあきらかにかけ離れた目的で運行したばあい
その仮ナンの交付証自体が無効になる、と定義されている可能性はないともいえない。
ましてや、目的外運行を常用してたなんてことがバレたら,無車検運行を立証されかねんよ

>>669
君のレスは４月末迄に車検切れで５月に車検を考えてるのがミエミエだよｗ
ライバル増えて予約一杯になったら困るよねｗ

そんな奴何人もいないから安心しろ

>>669
車検がウッカリ忘れて切れていました。
ですので陸運局で車検を受ける為に自宅駐車場から○○陸運局までを５月１日に走行したいのです。
万が一車検が不合格の場合は車検切れで自宅駐車場まで走行になりますので往復経路で仮ナンバー発行をお願いします。
こう言えば何ら問題なし。
故意に車検切れにしたなんてバレようがない。

>>671今年の５月１日と５月２日は別だｗ

４月末で車検切れのユーザー車検の輩や、少しでも車検費用が安くなる事でお得意様の客に車検を提供したい業者で大混雑だと考えられるｗ
ユーザー車検の輩には５月からの重量税大幅値下げを知らない輩もいるだろうが、業者で知らない輩はいないｗｗｗ

まあ誰も下がるとはおもってないし。
もし、下がったら他に増税してくるだろうね

知らずにDラーとかで4月29日とか30日に車検やってもらった人なんか
の中には苦情言いに行くのもいるんだろうなあ。

逆にギリギリ末に車検請けて今まで通りの諸費用取っといて
1日になるや否や車検受けて約2万懐に入れる業者とか出ないか？

>>675自賠責は誤魔化しようがないが、重量税は誤魔化しが効くｗ
しかしバレたら完全なる犯罪だから、そんな悪質な事は考えにくい

車検書の発行日みれば重量税くすねたかどうか分かるだろ！

>>677あっ！
車検証に重量税が記載されてたようなｗ
誤魔化しが効かないなｗ

中には車検証すら確認しないおじさんおばさんもいるかも('A`)

要は細かい見積もり書は書かないで総額費用で請求書を出せばバレようがないｗｗｗ

業者は約２万円丸儲けｗｗｗ

>>680
マスコミがガソリン税の時のような報道を４月末にしたら、意識するお客さんも増えるだろうし
ガソリン以上に価格に反映されてくるんだから
そんな誤魔化しできるとは思えないがな

犯罪者になる危険を冒して高々数万円儲けても意味ないだろ


つーか、お前さん独り言みたいなの書きすぎだろwww

暫定で期限延長して終わりじゃねえの？

>>680

すごいねｗ
ずーっと重量税ネタでがんばってるねｗｗｗｗｗ

なんか他に話題ないの？

重量税知らなかった
明日行くとこだったわ　あぶね〜
ほとんどのらないから
5月からで十分だな

4月に車検切れ→5月に仮ﾅﾝﾊﾞｰ申請→ﾕｰｻﾞｰ車検

仮ナンバーなんていらんだろ？　
保険は継続させてるし
そのまま乗ってくべ

仮ナンバーの借方も経験のうちだ。
仮ナンバー借りるべし。

>>675,676
重量税にも領収書（正確には自動車重量税印紙売渡証明書）があるのを知ってる？
業者は客にこれを渡さなければならないのでごまかせないんですが。

>>685
無車検で捕まると免停になるのは、知ってるよな？

車検場の受付で、自動車臨時運行許可申請の確認されたら
どうする？

>>688
まあそうなるのも経験のうちらしい（笑）

仮ナンバーって決まったルート間車両の移動以外につかったらまずいんでないの？

>>688
そんなの聞くわけ無いだろ
バカか

ローダー知らないの？って一蹴されるだけ
国交省がそんな赤っ恥な確認はしないよ

>>684
５月以降に車検受けて下さい(^-^)

２年後の車検は４月が空いて美味しい(^-^)

昨年の秋、家族の車の車検行って以来だけど随分色々変わってるなあ。
リサイクルの預託確認もしなくてよくなってたり、検査印紙が2つに別れてたり。
あとなんかあった？

>>690
必死になってるけど、検査官に詰問されてるのは
俺は何度も見てるよ、、。

>国交省がそんな赤っ恥な確認はしないよ
俺が、確認するように要請しておくよ。
それで、いいだろ？

>>690
おそらく5月はその理由で車検が増えるから
わざわざでも聞くかもしれないね。

あんまり騒ぎをおおきくしたらまずいかもよ

ユーザー車検を受けるのに自賠責保険はどこで入るのがお手軽ですか？

>>693
良いよ、ガンバッテね

で？
臨板取ってないときに国交省は検査拒否できるの？
なんの権限を行使するんだ？

国交省としては無車検運行の事実は見過ごせないので
とうぜん、立件に向けた努力や街頭検査は否定しないが
それは出入り口の話しだろ？
単独で検挙もしないし警察との共同作業かと思うが？

車検切れ100%のラインで全員に足取りや運行調査して
摘発運動するのか？（ｗ

>>695　運輸局同一構内にある自動車振興会事務所。

　まあ、出来ればなじみの保険屋で事前更新しておいた方が良い。
この場合、古い方と新しい方両方提出する必要があるから間違って
古い方を始末したりしないように注意。

>>695
身近に保険あつかう知り合いがいないなら
車検場のまわりにある代書さんで入れるのではないかなと思うです

運転免許試験場の入り口で検問やっててたまに無免や免停中で
捕まるやついるけど、支局の入り口で検問やったらこれまた
無車検運行の車とか結構捕まりそうだよなあ。

5月は車検場混み混みとかいわれてるけど、そもそもラウンドの予約は
上限数があるからピーク時とあんまり変わらないんでないの？
どっかの車検場では見込み予約が多くて当日は３割位が来ないと
聞いた事ある。

>>697-698
どうもです！
なじみの所は無いので陸運の近場で済ませます。

車検場内では仮ナンバーを外す規則だろ。
自賠責は銀行支店などでも取り扱ってるよ。

検査の時は仮ナン外して登録ナンバーにしとかないと
戻してって言われるね。
一番最初、なんか嫌がらせで言われてるのかと思った。

ちょっと車検取り行くまでの短い道程、検切れ位大丈夫だろ・・
一事が万事 きっと何時か痛い目に遭う事でしょう

>>703
なんとかの法則なんだっけ・・

保険入ってない人ほど事故にあうってやつ・・・なんだっけ

マーフィイー

>>705
それそれｗ
すっきりした〜ｗ

>ZYU15vfA0

じゃあ保険入っている人が「保険があるから」と油断して事故が
多くなることを何と言うでしょう？

踏んだり蹴ったりじゃない？

>>708
いや、「踏んだり蹴ったり」と言うほどヒドイ目に遭ってないじゃない。
保険に入っているわけだし。

ヒント：全部横文字

>>709
まったくでてこない＞＜
Going　My　Way
でどうだ？

降参＞＜P

>>710 答：モラルハザード

今日、品川の陸運に逝ったけど車検の予約って関係あるのかなって感じだったよ
予約番号なんて確認してないし・・・・・

社外品の大気開放型のブローオフバルブは車検を通せますか？

Dラーに取り外しの相談をして軽く見てもらった結果、配管の取り回し次第では数万かかる可能性があると言われたので‥

>>713
無理
タダの違法改造

４月中に暫定税復活で慌てる４月車検切れの馬鹿をプギャーするのが楽しみだ(^-^)

頑張れ道路族(^-^)v

だいたいだな、ガソリンの暫定税廃止でも道路建設に赤信号なのに重量税まで廃止になったらどうなるかを考えたら５月から重量税が安くなんてなるわけないじゃん(^-^)

４月とはいえ月末は混むよ(^-^)
ギリギリだと月末は予約困難(^-^)
暫定税復活→慌てて４月末に予約→予約一杯…
プギャー

予約とれなくても、「期限迫ってるんですぅ(汗)」とお願いすると、
不機嫌そうに「じゃあ今日の最後に」って言ってくれるよ。

>>700
>>6 でも書いたんだけど…ショップや町工場・中古車屋に行きつけって無いの？
自動車ディーラーなら確実。

>>714
そうですか‥orz

自分の車は4月22日に車検切れ。
自賠責の期限は5月22日。

5月1日に受検するとすれば自賠責は24ヶ月でいいんでしょうか？
丸々1ヶ月カバーしなきゃいけないって規則だったでしょうか？
それだと25ヶ月に加入しないといけないんですが。
1日でも車検の有効期間より長ければいいんだったか
1ヶ月間のカバーが必要だったか今ひとつわからなくて。

24ヶ月でおｋ。

>>721
早々にthxです
1日でも車検の有効期間カバーしてればおｋなんですね

>>713
ブローオフは通るんじゃないか？

大気開放のウエストゲートは通らないけど・・・・

>>717今回は別
暫定税復活だと４月月末が大混雑でその手法は通用しない事が予想される(^-^)

つか、重量税ほんとに安くなるとしたらいつの時点でハッキリわかるの？

>>725
期限の切れる4/30

再議決は4/29から可能

ＧＷの連休惚けの国民に５月１日から暫定税復活で一斉値上げ

国民は自民党離れがさらに加速する→解散総選挙民主歴史的大勝をよりインパクトを与える為にも４月末に暫定税復活を民主党もあえて了承し、５月１日からのガソリン再値上げで怒る国民を再度ガソリン税撤廃運動で盛り上げて総選挙圧勝というシナリオ
よって５月１日からガソリン再値上げに重量税も現状維持(^-^)
プギャー

>>723
レスサンクスです。
ウエストゲートでブローバイガスを大気開放している場合は、
完全に通らないみたいですね
逆にそうでない場合は吸気を開放しているだけなので通るとか‥

有効期限が月末なので休日に特攻してみます

>>721
>>720の文章でよく回答できたなｗ

重量税下がっても印紙が無いとかの嫌がらせ言い出しそうだな
そうなれば車検場に車置いて帰るよ　乗って帰れないからなｗ
どうなることやらｗ

>>729
間違ってる？

>>731
むしろあってるから、すごいとおもうｗ

昨日、練馬の継続検査行ってきた。
前に出てたような、検査前に重量税や自賠責加入しなくてもいいよ。みたいな雰囲気は
正直なかった。

後でもいいんじゃないの？って聞いたら、いいっちゃいいんですけどね、
行ったり来たりめんどくさいし先に購入したほうがいいですよ。みたいな感じだった。
まぁなんの問題も無く、再検査無しで通ったけど。

>>733
>>行ったり来たりめんどくさいし先に購入したほうがいいですよ。みたいな感じだった
オレは親切で言ってくれてる、と捉えたんだが、コミュニケーションって難しいね。

ヲレは、ラインの検査で合格してからの購入でもいいと聞いたんですけども
それでいいですか？って聞いたの。
この聞き方ですでにこちらの希望は伝えたわけじゃない。
それでも窓口的には事前購入に誘導する感じなワケよ。

少なくとも、後購入でも全然構わないですよ。って感じじゃなかった。

ヲレ、実は仕事の都合で期限内の平日で都合が付くの昨日の午前だけだったの。
ﾍｯﾄﾞライトやサイドスリップぐらいならチョイチョイで調整を手配できるけどさ、
何の不具合で再検査になるか、わかんないでしょ。ヲレんちにリフトあるわけじゃないし
全てを目視点検できたわけじゃないんだし。
なんかの不具合でダメだったら、地元の民間車検場に出せばイイヤっておもったからさ、
出来れば結果が出るまで重量税の印紙や自賠責加入したくなかったの。それだけ。

>>735
車検切れてたの？
切れてなかったら重量税、自賠責は後だろうが先だろうがかんけいないんじゃない？

今日名古屋の車検場に書類買いに行ってきたけど
やっぱ普通に混んでるな。
受検控えなんて感じさせないくらい混んでた。
(受付枠があるから上限台数は一緒か)

>>736
いや、ほら。
業者に依頼すんのに、こっちで購入して裏がガビガビになった印紙
持ち込んだりすんのって、やっぱ気が引けるじゃんｗ

>>737
練馬は正直、空いてる感じでした。

>>738
なるほどｗ

>>738
納付書に貼ったまま渡せば良いんじゃないの？
重量税印紙

自賠責は払いましたが、検査場に持って逝く金は重量税分と検査料1700円ぐらいで
おｋでしょうか？
光軸も確認しましたし、今回の車検でぶっこわれている部分はすべて直しましたので。

>>735
だからさ、オレの場合も

>>ヲレは、ラインの検査で合格してからの購入でもいいと聞いたんですけども
>>それでいいですか？って聞いたの。
同じように聞いて、

>>少なくとも、後購入でも全然構わないですよ。って感じじゃなかった。
アナタが面倒なだけで後購入でも全然構わないですよ、とこう感じたのよｗ



キミはそう感じなかったわけよ、それでいいじゃないｗ？

重量税は基本先払い。後払いは構造変更とか重量変わるときにやれる。
自賠責は先。窓口でアホみたくゴネたら後でもやってくれるかもしれんがなw

>なんかの不具合でダメだったら、地元の民間車検場に出せばイイヤって

なんか>735ってユーザー車検を勘違いしているというか
やる資格ない感じだな。

その日のうちにどうにもできない不具合・交換部品があるなら
自前に業者に持ち込むとか、ユーザー車検止めるべきだと思うんだが。
どうにかできるかどうか判断できないなら尚更ユーザー車検は止めるべき。

まあみんな一度はやってみていいんじゃない？
こんな面倒なら次は業者にまかせようとか
これくらいなら次も自分でやろうとか

車検の内容をしるいい機会だね

どうでもいいけど補足ね

基本的に次の車検までなるべく故障のないように整備していく。一発合格が整備工場　←　車検整備　←　車検時は高い
とりあえず車検受けて後で悪い部分だけなおして合格。車検の通る分が代行車検　←　車検　←　車検時は安い

次の車検までの消耗品の交換とかトータルしたらどっちも変わらないか代行の方が高くなる時もある

連投すまそ・・・・
ユーザー車検も代行と同じだね。代行料がない分さらに安くなる

ごめんね。
どんなにヤル気満々でも無職じゃないのでなかなか
平日には時間がとれないんだよ。

>>744
なんで？
ユーザー車検を試みたら業者に出し直すことはもはや許されざることなの？
いまは許されるようになった「後点検」なんて考え方の方がよほど
勘違いのような気が済んだけど。
っていうか、744はラインで×出されるやつにもそういう感覚持ってるってこと？
適合しないような車両持ってくんじゃねえよ。みたいな。
ずいぶん古いお役所時代の考え方だなあ。
じゃああなたは２４ヶ月の点検項目全て漏れなく事前にチェックして
ラインに望んでるんですか？ブローバイガス還元装置とか機能のチェックもやってるの？
オレはとてもじゃないけど出来ないや。排ガス関係とかとてもじゃないけど
チェックできないし。

>>748
排ガス関係なんか調子が良ければそれでOKだよ。
そんなところまで整備工場は見ちゃいない。
（と自分で車検をやればおのずとわかるようになる）
あと点検の時期なんて「適宜」で構わないと思うが。
まあ車検に落ちないように出来るだけ点検整備をするのは
必要なことだと言えるけどね。

整備工場は排ガス関係はＨＣ　ＣＯがよければ特に何もみないよ

排ガスは触媒が冷えたら浄化効率が悪くなるので、十分あたためてから望むべし！
ライン内で吹かすと怒られるので、ラインに入る前に
でも、これからの季節は大丈夫かｗｗ

>>748
あんな短い言葉なのに744の言いたいことが全然伝わっていないのがワロタ

あまり車検場で迷惑かけないでね

５月からどうやら重量税が２万強安くなりますね

やはり４月車検切れの車は仮ナンバーを申請して５月にユーザー車検をしたら２万円以上安くなります！

５月は車検予約困難が予想されます。
１０日前の午前０時に予約しておきましょう！

↑ソースは？確証でも掴んだんか？
最短で暫定税率再始動29日の線がまだ消えてない
せめて10日前に白黒はっきりしてくれれば助かるんだが

>>753そんな虫のいい話はない

結局４月中に車検切れで５月からの重量税値下げを狙っているなら、どちらに事が運ぼうが４月中にユーザー車検を受ける事は難しい
だから仮ナンバー申請の準備だけはしておけ

常識的には暫定税が５月から復活だろうな

>>754
なんか必死だなｗ

仮ナンバー申請の準備って何するんだよｗ
仮ナン代として1000円大事に握りしめとくとか？

38700円の重量税が15000円とかになると思っているところが厚かましい(笑)
普通に考えてそんなに安くなると思うか？
ただでさえ税収が減っている上に、自賠責が４月から平均22％も安くなったのに。
欲張るとどうなるかは５月１日に痛感する事になるだろう…。
暫定税存続で仮ナンバー申請にわざわざ時間と交通費と手数料の手間が無駄にならない事を祈るよ(笑)

こんだけ一人で騒いでるんだから
安くならなかったら
ちゃんとこのスレで謝れよｗ

５月１日と５月２日に予約が取れなかった４月車検切れの輩は愛車での５月のＧＷドライブはオワタ＼(^o^)／

頑張れ道路族(^-^)v

>>758安くなるか現状維持かは誰もわからないよ(~Q~)

４月車検切れの輩は博打だな

面倒だから４月に車検を通すのも、重量税値下げを期待して車検切れにするもよし♪

選択は本人がするものだ(^○^)

＞選択は本人がするものだ

だいぶトーンが下がったようだが。。。

>>751
正直、なに言ってるのか、さっぱり。

今、軽自動車のユーザー車検は3万円で済んじゃうのか
次は軽自動車にしようかな

>>757
まず38700円ではなくて37800円。
次に自賠責保険料が安くなったのと重量税が安くなることは何の関係もない。

ただし暫定税率はたぶんそのままだと思う。
政府与党案で道路財源一般財源化を決めたようだから
民主党も飲まざるを得なくなるだろうな。

http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/zantei/zantei.html

４月から１０万円値下げ？

国沢はいいよｗｗ

>>764
やはり甘くはなかったね＼(^o^)／

４月車検切れで５月に車検と企んでいた強欲野郎ザマァ〜(^○^)

計算してみた。暫定が2008年4月末で失効した場合。


1〜1.5t車の2年車検時の重量税　現行37,800円→本則15,000円
軽乗用車の2年車検時の重量税　現行8,800円→本則5,000円

小型乗用車と軽乗用車との差が現行29,000円から10,000円に縮まる訳で。
割高な車検が安くなるんだし、これに反対する奴はいないだろ。

４月末に車検切れで重量税値下げの可能性を知らずに早々に車検を受けた方はおめでとう＼(^o^)／

悔しい思いをしなくて済みそうだ(*^o^*)

強欲野郎はザマァ〜(~o~)

>>684プギャー

>>768
>割高な車検が安くなるんだし、これに反対する奴はいないだろ。

自民党は反対してますよｗ

>>769
暫定税率は延長されることがほぼ決定だな
おまえのおめでたい頭はちょっと冷やしたほうがいいぞｗ

で、暫定税率がそのままなんてどこにソースあんだよ。
車検受けちゃったからって負け惜しみにまだ決まってないことを
決定したみたいに言うな。

>>772
ニュース見てないのかよ
ほぼ決定って言ってるだろ
車検受けちゃったからって
オレ業者だけど何か？

4/29
か
5/12
に再議決するかどうかでかわってくるんじゃねえの

ニュース見たらどうなるか位はもうわかるだろうに何を期待しているのやら(笑)

そんな勝ち誇ってもあなたの得にはならないんだけど
喜ぶのは道路族と道路法人

>>776
負け犬の遠吠えはかっこわるいぞ

勝ち負けの話じゃないし（＾＾；）ﾊﾞｶ?

>>778
だよな。なんで「勝ち誇って」とか書くの？

>>779
だからなんで勝ち負けの話じゃないのに「勝ち誇った態度取ってるの？」って言ってるの。

暫定税率維持されたって一般ドライバーは全然得しないのに、ってこと。

ここまで言わないとワカランの？

>>780
だれが勝ち誇った態度とってるの？

てかなぜそんなに必死なの？

ぬるい提案を再び民主党に一蹴されて涙目の自民党。

>>781
あの一連の「暫定税率維持されるよ、ザマー」っていう態度を見て
勝ち誇った態度と思えないならこれ以上もう何も言わないよ。

あなたは言葉知らないのだからあまり余計な書き込みして他人に迷惑掛けないでね。

>>782
もうちょっとニュース見ような。
民主党に一蹴って日銀総裁の件とは違うんだぞ。
衆議院で2/3以上の再可決で暫定税率復活。
そのためにネックになっているのは
自民党内の道路特定財源の一般財源化しないと
再可決の時に反対してやるぞ、って主張してる一派。
この一派が賛成しなければ再可決できない。
だからこの一派を賛成はにするために来年度からの一般財源化を
法案に盛り込むことにしたので再可決は決定的なのですよ。

>>783
さんざん暫定が無くなって安くなるから5月に車検受けようって
余計な書き込みして他人に迷惑掛けた結果

暫定継続になるとこのざまかよｗｗ

　ところで内閣や総理大臣を県知事みたいに国民直の署名とかでリコールって出来ないの？

>>784
ニュース詳しそうだから教えて欲しいのだが
自民の道路族は何も言わないの？
これで法案通っても道路族に取ってのうまみが全然なくなるわけじゃん。
道路財源が一般財源に回るから。
多少減りはしても道路財源守れるという意味では道路族が
暫定税率反対側に回ることもありそうなんだけど。
それとも一般財源は国民と自民内のその一派を大人しくさせるための
建前上のもので結局道路の聖域は守られる、ってことなんかね。

私個人としては自民の主張が「道路財源」「CO2対策」「一般会計化」と
ブレまくりでとても納得できるものじゃないんだけど。
どれか一つに主張を絞ればいいのに。

>>784
採決そのものに民主党は関与できないことは確かだけど再可決したら相当荒れるぞ？
民主党は黙っちゃいないだろうし。
まあ福田の首は飛ぶかもな、このまま何事もなかったように行くなんてあり得ないね。

>>785
悪いけど私はそんな書き込みはしてないよ。車検は3月に受けたし。

「なんで勝ち誇ってるの（暫定税率維持になっても誰の得にもなるわけではないのに）」
と言っているだけ。

あなたもザマないね。同じ事を3度も言わせるなんて。

まー付け焼刃の政治の話は痛いだけなので辞めにしよう

>>789

一連の書き込みを勝ち誇ってるように捕らえるあなたも・・・・・

3度も同じこと言ってくれてありがとな

>>790
ただの雑談だがｗ

>>791
785から察するに暫定税率切れを狙って車検を控えている人をみて
「あこぎだなぁ」「暫定税率切れないのだからさっさと車検受ければいいのに」
と言う意味でああいう一連のあの言い方をしたのなら、まぁ気持ちは
分からなくもないけど・・・

そういうことなのかな？

>>793
以前ある人が
切れるはずの無いものを切れる切れるといってたから
そういうことだね

これ以上ここで議論するのもなんだから。この辺でやめない？
いろいろ答えてくれてありがとう。

以後税金、暫定の話題は車検ｽﾚへ。

ここはユーザー車検ｽﾚ。

>>794
なら納得。私もウゼーまでは行かないけど「あこぎだなぁ」くらいは思うよ。

こちらもありがとう、おやすみなさい。

>>795
ホントすいませんでした＞＜

まあ新車値引きで散々粘るような奴が暫定税率で様子を見ようとしているだけの人間を
鼻で笑うんだからな。
こんなに利用しやすい人間はいないよ。政治家にとってはな。

万が一にも暫定が消える事は無いのか

4月22日期日の継続車検を3月中にさっさと済ませた折れは勝ち栗か。

>>787
「税率、抜本改革で検討」　政府・与党が道路財源最終案
http://www.asahi.com/politics/update/0411/TKY200804110167.html

>一般財源化に際して（中略）「必要と判断される道路は着実に整備する」と明記。

この一文だけで道路族はあとからなんとでもできるわけですよ。

>>762
俺の予想

ユーザー車検で安く済まそうって事なのに、
業者に出すなら最初からやれよって事じゃねえの？

木曜日にﾕｰｻﾞｰ車検してきた

ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩの動作確認をしていたのは驚きました

ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩが故障だと車検通らないのですか？

>>803　これも定期的に出る話だが、窓全開で外観検査にはいると
スモークを貼ってないことの確認のために一旦閉めさせる。

>>803
それはスモークフィルムの確認じゃないのか？

窓下がったまんま動かなきゃ、スモークか確認できないから
はねられても仕方ないんじゃ？

なるほどスモークか！
しかし窓ガラスは全閉ではなく半分程度しか閉めてなかったよ

なのにスモークを貼ってないかを点検なんておかしくない？

もう一つ質問だけど、友人(男)の車をユーザー車検に頼まれました。
友人も陸運局まで同行しますが、ヘタレな友人はラインは僕にお願いしますと言われました。
この場合、書類欄に本人にして僕が代わりに受けるか、代行に印を付けて代行者である僕の指名住所を書類欄に記入すべき？

>>807
代理に○

>>807

>>807
書類なんて適当に書いとけw

前おふくろの車、ユーザー車検で持ってった時
記録簿の名前のとこおれの名前にしといたら
「これは本人じゃないのでダメです」って受け付けてもらえなかった。
記録簿買いに行って名前をおふくろのにしたら受け付けてもらえたけど
ユーザー車検て記録簿の名前が本人じゃないとダメなの？
整備だけ整備工場とかでやった場合はどうすんだ、とか言いたかったけど言えなかった。

>>811
貴方が使用者(母親)から、点検の委託を受けるのなら
法律上(建前)は国の指定か認定工場という形でないと不味いでしょ。
撥ねられて当たり前。

>>811
私も親の車の車検通すときに記録簿の「整備点検した者の氏名」の
ところに自分の名前書いたけど普通に受け付けて貰えたよ。

>>812
？

結局のところ書類は全て車検の使用者名義に統一して記入が無難かな

但し車検証の使用者名義が女性で友人である俺が受付やラインを通すのは当然だが×

要は同じ男なら名義が80歳のお爺さんでも孫の男の子が車検を代行しても書類は本人にしても問題ないかと

何故書類の本人か代行かを気にしたかと言うと、代行にすると検査がより厳しくなりそうでさ

>>814
母親（当然、女性）の車の車検通すとき、書類の申請者・記録簿の
点検・整備者を自分（男性）の名前で出したけど別に問題なかったよ。
ラインも別に自分の車のときと母親の車のときで違いは無いね。

>>814
おまえバカ？そんなデマ流すなや
過去に、4台他人名義の車をラインに持ち込んだが
記録簿は検査場に持ってきた人間の印鑑と署名でOK
名義人しかダメなら代行屋なんかどうなるんだよｗ

＞何故書類の本人か代行かを気にしたかと言うと、代行にすると検査がより厳しくなりそうでさ


おまえ、学校のテストと勘違いしてるだろwwww

結局のところ書類は全て車検の使用者名義に統一して記入が無難かな

但し車検証の使用者名義が女性で友人である俺が受付やラインを通すのは当然だが×

要は同じ男なら名義が80歳のお爺さんでも孫の男の子が車検を代行しても書類は本人にしても問題ないかと

何故書類の本人か代行かを気にしたかと言うと、代行にすると検査がより厳しくなりそうでさ


　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　））
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐

ディーラーの人が業者よりユーザーの方がラインは厳しいと言ってたよ

だからユーザー車検の場合、本人より友人や知人による代行の方がよりシビアになるかなって考えたのさ

だいたいさ、作業着と普段着で業者かユーザーかも書類を見なくても業者かユーザーかがわかるわけじゃん

確かに本人＆代行でも変わりはないかもだけど何をするにしても完璧で受検したいからさ

>>819
おまえゆとりだろ（笑）

>>812みたいな意見もあるわけだしね

ユーザー車検なら本人が予約して本人が受付に並んで本人がラインで検査を受けてがベストかなって

本人＝代行の友人＝同性ならいいけど、異性ならややこしいよね

てか安易にユーザー車検を友人にすすめたり代行って良くないよね
大きな整備不良により事故とかになったらトバッチリ受けそうだし
良かれと思って無償で代行してあげたのに後でゴラァされたらたまらないよ

>ディーラーの人が業者よりユーザーの方がラインは厳しいと言ってたよ

そう言って業者さん使ってくれれば儲かるからねぇ。
口が裂けてもユーザー車検を薦めることは無いと思うよ。

>>819
ユーザー車検も業者も基準は同じですよ
検査官の対応はユーザー車検にはめちゃくちゃやさしいですよ
１から丁寧に教えてくれますよ？

>>821
ネガキャン内容盛り込みすぎの作文はどうかとｗ

はっきり言って今の2年おきの自家用車の、車検制度は利権以外の何者でも無い
実際、軽自動車でも10万キロぐらいまではパッドとバッテリー、油脂類の
交換だけさえきちんとやってればそうそう壊れない
日本車って流石と思う
自家用車に限り、5年おきの車検制度でも十分だと思う

>>825
自動車税を５年滞納する奴をどうするかだな。

>>825
そうすれば、今回のバスの事故みたいなのが増えませんか？

>>827
ちゃんと嫁よ
自家用車に限りって書いてあるじゃんｗ

>>827
バスの事故って書くとバスの方が悪いことしたみたいｼﾞｬﾝ

自家用車はタイヤがとんで人に当たったりしないんですか？

>>829
あ。。。すいません
トラックのハブボルトが折れた事故ですね。

ホント申し訳ないです・・・

あれはDQN産廃屋の整備不良だろ
過積載のあげくハブが折れてあぼーん
自家用でハブが折れたなんて聞いた事ないしな
車屋もあきらかに過剰整備だし
おれも5年サイクルの車検に賛成

>>830
負荷が低いからそこまでいかないみたいだよ。

>>822確かにそれはあるかもねぇ〜

そのままでも車検は合格出来るのにマフラーに穴がとか、下周りからオイル漏れがとか言ってきたし

違う店に見せたら、この程度の穴でしたら車検は問題ありません、この程度の漏れでしたら拭いたら問題ありませんと言われたし

どちらが正解かは別にして合格可能なのに合格出来ませんよと言う店はあるよね

>>823対応はユーザー車検にはやさしいかもだが、実際の検査は業者よりユーザーの方がシビアに見ると考えても決しておかしくないかと思うけどな〜

>>834
でも、そのまま通して合格したあと
オイル漏れがひどくなったり、マフラーの穴が大きくなった時
車検受けたばかりなのに、オイル漏れしたとか
マフラーの音が大きくなったってどなりこむ人おおいですよねｗ

>>836
＞車検受けたばかりなのに、オイル漏れしたとか
＞マフラーの音が大きくなったってどなりこむ人おおいですよねｗ

ソースをくわしく

>>835
厳しいのではなくて
業者は車検に通るようにして持って車のほうが多い
ユーザー車検は何もせずそのまま持ってくるほうが多いですよね？

その場合、検査不合格になる確率はユーザー車検の方が多いで
シビアに見てるように感じるのは仕方ないことでは？

>>835
それは間違い
俺は普通車の車検で初めてユーザー受けたけど
業者もユーザーも検査自体はなんら変わりなし
初めにユーザー初挑戦です　と申告したぐらい
てかいい加減君うざいからもう来なくていいよ

>>837
何もしなくていいからって車検を受けて
何もしなくて車検通す（最低限通る分は整備しますが）
マフラーの穴具合、オイル漏れの状況具合伝えて明細書と一緒に納車


その後2週間くらいで
車検受けたばかりなのに
オイルが漏れてるだの
マフラーの音が大きくなっただの
「説明しましたよね」って言っても「聞いてない」の一点張り
明細書は捨てた。記録簿の控え見せてそんなの見てない。
あなたのトコはどういう車検をしてるんだ！って言う人もいるんですよｗｗ

>>840
多いですよねと言ってるにも関わらず、統計数字でもなく作文ですか

ゆとり？

　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|
　　　　　　　　 |::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|　　　 ______________________________
　 　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　 |
　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ;:|. l　　　|　数の問題ですか？
　 　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ

5年毎の車検の提案もあるけど、その時出す費用がでかいなあ。
前ハイエースバンをトランポ兼足代わりで乗ってたが、
1年車検だったけど、一度の費用が4万ほどなので結構助かってた。
(自賠はちょっと割り増しな料金になるけど)
2年に1回7万出すより毎年一回4万の方が楽だった。

昔車屋にいたとき、福島に中古新規で行ったことがあるんだけど、
関東みたいに4ラウンド制じゃないんだよな。
9時、10時、11時って1時間ごとで区切られていて面食らった事がある。
各時間、半分（30分）を過ぎるとコースに誰も居なくなって後ろで次の時間組がジャストまで待機。
なんというか長閑だったよ。

同じく中古新規で和泉に行ったときは、
修理屋というよりショップ風情の持ち込んでいるハコスカが光軸でハネられてたんだけど
コース出てから駐車場でちょちょっと自分で光軸調整して駐車場からライン入口まで爆走して再検、
でもまたハネられて駐車場でちょちょっと調整して、の繰り返しで敷地内を爆走してたのにも驚いた。
まあ夕方で時間ギリギリだったのとガラガラで順番待ちの車が無かったからだろうけど。

修理屋さんやユーザーだと他の陸運支局でライン通す機会ってないと思うけど、
管轄が違う地方の陸運支局はカルチャーショックでおもしろいよ。

以上ﾁﾗ裏でｽﾏｿ。

バンパーをタイラップで固定してる奴が、ユーザー車検を通したと
言ってるんだが、タイラップは車検通らないよな？
リベットとかボルト止めじゃないと

>>844
自分もS30Zで車検行ったとき、3.1�gからノーマルL28に載せ替えていったけど
ソレックスキャブが少しオーバーフローしていて異常にガスが濃い状態に
なってしまっていて、それに気が付かず何度もラインを出ては調整を繰り返した。
少しでも生ガスを飛ばそうと思いっきりガスを絞ってギリギリエンジンが
回る状態にして、空ぶかしバンバンやって騒がしかったけど
何度も来るので見かねたのか一緒に排ガス検査に立ち合ってくれて
ほんの一瞬数値が1190ppmとかギリギリで入った瞬間「よし、OK」と
合格にしてくれた事があった。
「今日は朝から丸一日かかったね」って言われて恥ずかしいやら嬉しいやら。
手が空いたから見てくれたんだろうな。

>>845
そうそう、おれ営業者のセレナのFバンパー引っ掛けて外してしまって
タイラップでグリルの穴から固定して車検行ったけどOKだったよ。(約9年前)
某チューニングショップにエンジンを引き取りに行ったとき
お客や店員さんからなぜかシブイと言われた。

>>840
どう考えても、業務として請けるオマエさんの説明能力の欠如だと思う。
整備の能力だけがどんなに優秀でもそれは作業者として優秀なだけで
商売にはならんよ。
ちなみにディーラーには整備フロントという口達者な説明能力に長けた
担当者がちゃんといるよ。言い訳も上手いけどなｗ
いずれにしても客を納得させる自身がなきゃ請けちゃいかん。

っていうか、他人様から車検を生業として承る以上は
車検証の裏面右側に明記されている太ゴシックの但し書きくらい
暗唱出来るようにしとかんと、いかんと思う。

そういや、代行と代理の違いってなんだろ？

本人・代行・代理の３種類に○する書類があったんだけど、
代行は車検代行業者をイメージしてしまって、
オレは友人の代理だから代理に○したけど。。。。

まぁ、何も言われなかったけどね。

>>811
記録簿とか検査申請書とかに代理のオレの名前書いても、オレもまったく何も言われなかった。

ただ使用者の印鑑を借りるの忘れてきてアセッタよｗ
ダッシュボードの中探してみたら認印があったけど。
まぁなくても珍しい名前でもなかったんで近所文房具屋とか１００キン探して回ればすぐ見つかったんだろうけどｗ

認め印は車検場の事務所内に売ってるぞ
３００円するが

>>848
どこをどう読んでも単なるクレーマーだろ。

ブレーキホースのひびってどれくらいまで見るのかな？
よーっく見ないと分からないぐらいのヒビなんだけど。

>>850
書類売ってるところと同じ場所？

第４ラウンドとかだとあせるなぁ、オレは第１ラウンドだったけど。

>>850
正しくは支局に隣接する事務所だがな。
場所によっては売ってないけど

>>854
代書屋とかそういうとこか。。。。

>>854
どこのクソ田舎なんだよｗ　ふつうは売ってるよ

ユーザー車検で持ち込もうと思うのですがドライブシャフトブーツの亀裂や
ショックアブソーバー隠してる蛇腹の若干の裂け(見た目は分からない)てても車検通りますか？
ご教授お願いします。

ドラシャブーツの亀裂は絶対無理。

>>858
亀裂っていうかヒビです。見た目は分かりませんがハンドルをきると
ヒビが見える位なのですがこれでも駄目でしょうか？

>>859
破れていなければ通りますよ。
ショックのブーツは破れていても問題なし。

先週ユーザー車検受けたけど記録簿全くチャックされなかった
指摘されたら、後点検で逃げようと考えていたけど
ちなみに東京

逃げるも何も後整備と申告するだけでOKだが

>>862
金沢ではくだらんチェックがあるラスイ

>>860
そうですか。ありがとうございました。

スマン、浜松だったｗ

>>865
だいぶちがうぞｗｗ

重量税の話、報ステでやってたな
マジ安くなんのかな？悩むなあ、ＧＷはさむと厳しいな。。。

一番最悪なのは
重量税も安くならず
車検も合格できずGWに突入とか・・・・
ならないように、ユーザー車検に行く前にテスター屋と通すことをｵｽｽﾒしますよ

それなんだよね最悪のパターン・・
なんか１日、２日と予約が集中するとか言ってたし、悩むわ。
最悪なＧＷになるおそれあるからね。

>>867
報ステどんな報道だったの？
やっぱまだどうなるかはわからないんだよね？
(暫定廃止にならない可能性のほうが高い？)

>>870
まず５月から重量税が安くなる可能性があると
それを見越したユーザーが業者（代行屋・車屋・整備）に５月に車検通して欲しいと依頼してる
その影響で４月の車検の依頼が減ってるとのこと。
もしそうなった場合ＧＷの関係から１，２日に車検が集中して大変とか

最後に自民党関係者のコメントとして福田は何があっても暫定継続させるんじゃないか？
って言ってた。

俺も廃止はないような気がするけど・・どーなんだろうか。

もし、いきなり重量税が無くなったら日本は車検どころの騒ぎじゃなくなるんじゃない？
計画して税金を減らすのといきなりやめるのとでは（ｒｙ

車検は暫定税率から開放される５月にやるべき

>>871
やっぱり車検控えなのか。
先週金曜日に２輪のユーザー車検行ったけど４輪の方閑散だた。

4月中旬以降閑散としてるのは普通

>>867重量税の話、報ステでやってたのか

これだと世論で５月重量税が安くなるかもな
ヨシ！
４月に検切れだが予約５月に受けるべ！

そういや書類を買いに検査場に行ったが随分ガラガラだった

ユーザーというより業者の方が少ない印象を受けた

ユーザーは業者と違って５月から重量税が安くなる事を知らない人もいるだろうし…

しかしユーザー車検って選択は悪くないが、ユーザー車検の輩ってひたすら貧乏負け組オーラーが漂っているな

おれらは２ちゃんやネット常に見てるから重量税本則に戻るかもって
当然のように知ってるけど、報ステしか見て無いような人なら
正に寝耳に水で、つい最近車検通しちゃって( Д ) ――――→・・
な人もいたんじゃないだろか。

不明ですみませんが、自動車板のかたにうかがいたく参りました。
昨日14日、私の勤める郵便局に、中古自動車屋さんから速達郵便箱(エクスパック）の注文が来ました。
つい先日もかなりのご注文をいただいたところです。
これは、今回の重量税報道に関連したものなのでしょうか。
世間知に乏しく恥ずかしい質問ですが、どうかよろしくお願いいたします。

>>879
どういうふうに関連するとおもいますか？
俺にもわかりませんが・・・・・・

>>880　すみません。
ネットで授受の確認ができるので、車検証の送付に使用されるのかと
思いました。
報道のとおりに5月１、２日に車検が込むのなら
封筒をそろえる必要のないエクスパックなら業者さんの事務処理も楽になる
それで前年以上にこの商品が出ることになったのかと・・・
とりとめのない質問で、申し訳ありませんでした。

>>880
その中古販売店がどういうお店なのかが気になりますね。
カタログ等なら郵便やメール便の方が安いからそちらにするだろうし、
エクスパックを使うということは書類でしょうね、きっと。
もし何か小物やパーツ販売してるならそういう物の発送かもしれないし。
車検を受けて適合標章出しといて後から車検証送付とかかもしれないし。
自分も車関係の仕事ですが、お客さんにエクスパックで車検証とか
送るって聞いたことは無いなあ。
大概車検証できたら電話して来店してもらって、そのときお支払いというのが
多いようだし。
ショップオリジナルステッカーとかなんとかそんなのでも通販してるんじゃ。

>>880
すいません、アンカ間違えました。>>881です。

>>867-869
素朴な疑問だが、GW車運転するかね？
どこいっても大渋滞なのが分かってるのに。
頼まれてもヤだが。
家族持ちなら仕方ないのか。大変だのう。

>>884
３０日１日２日は平日だから仕事の車と行楽の車で都心は渋滞…
と思ったが行楽の車は都心を走る事は少ないだけに普段の平日よりは道が空いてる筈

>>882さま　レスありがとうございます。
そうですね。車検証のお渡しなら来店の流れが多いですよね。
実はかなりの注文だったので、報道に関連があるなら、
明日以降の受注に備えなくちゃいけないかなと思ったのですが・・・
なるほどパーツや小物販売もあるかもしれませんね。
視野を広げてくださったこと、感謝申し上げます。

>>886
報道に関連するならむしろ今は車検控えで逆に
空いてそういう発送は少なそうですよね。
店舗名分かればもしかしたらヒントが出るかもですが、
まあそこまでは・・
それにしても郵便局の方遅い時間まで起きてますね( ´Д⊂

>>877
携帯厨も負け組感が漂うけどｗ

>>859
どの道ちかいうちに破れるので早めに直しておいた方がいいのでは？
コツコツ言い出してからだとたかくつくですよ・・・

車検場の中の人はいないのか。
2500円とか10000円の印紙大量納入してるとか内部情報は無いのか。

車検切れるの２４日、うまくいっても約一週間車使えない。。。
諦めるしかあるまい。