サーキット走行の動画を集めよう!! 第29ヘアピン

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:06:44 ID:AhexdBu40

うｐしてくれた人は神なんですからね＞＜

■アップローダ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/

■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第28ヘアピン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194181095/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:13:37 ID:SxtGTqzQ0

3 ：前スレ972：2008/02/19(火) 21:14:46 ID:MRJaScxI0

ありがと

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:23:48 ID:fc8Pjg690

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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:14:20 ID:bLTK8rxD0

どら ◆UxddoraxCA（青い猫 ◆POoODQNNNQ、DQN ◆POoODQNNNQ）
Ｓ１３（通称ボロビア）乗り。ＴＣ２０００でエンジンブローするもプライベートで修理、復活。
茂原を中心にうｐしていたが色々あり（笑）、現在はスレ不在。今はＨＣＲ３２（通称ボロライン）に乗る。
ＧＴ４厨ではあるが、口だけではなく現在マーチカップに参戦中の模様。

茶柱立期 ◆CHAVA.TGYc
Ｓ２０００、ロードスター、Ｓ１３などに乗るスレ初期コテハン。
色々なサーキットの動画をうｐするも最近は音信不通に。

◆R200.951cc
エボ６乗りだったがＳＵＧＯ？にてクラッシュ→廃車になった模様。が、しかしその後エボ８ＭＲにて復活！
ヤフオクで仕入れた怪しい足回りを入れつつＴＣ２０００をメインに攻める根っからのエボ野郎。

◆M6R0eWkIpk
イケヤのシーケンシフター付きのエボ７ＲＳに乗るＹＡＭＡＨＡジャージ。毎回それが物議を醸すのがワロス。
何故か動画をあげる度にたたかれる傾向にあるがそれでも最近はＴＣ２０００で６秒台を出す。

◆GPKeyR503k
新潟県にてショップを経営？運転技術と知識は相当なものを持つ。
鈴鹿仕様のＥＫ９で間瀬を走るもレース中に大クラッシュ。その後は・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:15:08 ID:bLTK8rxD0

◆GoREs77.rw
フルノーマル？のＦＤに乗りＴＣ２０００をメインに走る。ドラテクの話になるとアツくなり鎮静剤を要する。
ノーマルＦＤでＴＣ２０００を６秒台で走る腕を持つ。ブレーキング時のピッチングとコーナリング時の頭の傾きに注目。

マンセル ◆HMDf3FhTJU
インテＲ乗りだったが鈴鹿本コースにてクラッシュ。ミラーに映る顔は美形だが死相が出ていた模様。
現在はアコードユーロＲを経てＳ２０００に乗る。最近はあまり現れないが現在もたまにうｐされる。

◆bEap1ume5I
ライトチューンのＳ２０００でＴＣ２０００を４秒フラットで走る実力派。
と思いきや数々のスピンシーン等もうｐするお茶目な面も。ネタ動画も多数。たまに８６（借り物？）も乗る模様。

スプラ乗り
北海道のＪＺＡ８０乗り。十勝や白老の動画をうｐする。
北海道ならではのスノー走行動画もうｐする。最近では名無しでうｐしている模様。

920ガッツ
通称ガッツさん。動画でのガッツポーズシーンより名づけられた。９９６ＧＴ３とＭ３ＳＭＧに乗るお金持ち。
腕前は相当なものを持ち上手い速いを兼ね備える。本業に専念するため？現在はスレから去る。その正体は・・・

汁びあ（Ｔ）
Ｓ１３乗り。このスレでは珍しくドリフト動画をよくうｐする。腕前はかなり上手。
茂原を中心に走っていた模様。どらとは同じ大学の仲間だったが・・・。スレ内で喧嘩すんな（笑）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:15:29 ID:bLTK8rxD0

ラブホインテ
フルノーマルインテＲでＴＣ２０００をメインに走る。９秒台に入りそうで入らないのが惜しい。
基本的に名無しだが、氏のホームページの多彩なラブホ情報からこう呼ばれる。関東周辺の人は必見。

たまにうｐするＭＲ－Ｓ（２ＺＺ）
エンジンを２ＺＺに載せ変えたＭＲ－Ｓ（クロスミッション入り）に乗る。
ＦＩＳＣＯをメインに動画をうｐする。ミッドシップエンジンならではの気が抜けない走りが動画から伝わる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:03:18 ID:uaIuxp1k0

ＴＣ2000のノーマル車でのタイムも貼っておいたらいいと思う。
ここに上げている人はノーマルと言っても、アシ周りいじっている人がほとんどだし。
ＧＴ－Ｒだってフルノーマルじゃプロが乗っても1分7秒前後しか出ないよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:45:41 ID:HRRWgk4/0

7秒ってどのGTRだよｗ
だいたいミニサでもない限り最低でもタイヤとブレーキ位変えるのが普通だろうに、
完璧ドノーマルを引き合いに出して何の意味があるんだか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:20:59 ID:4NeH7g+q0

>>9
俺は現行シビックだけど本当にドノーマルで走ってるよｗ
タイヤとブレーキどころかパワーも足もノーマルで十分

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:45:51 ID:XxJdWrln0

あ、あの
シビック　タイヤRね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:02:43 ID:laW6j1KA0

CIVIC tire R

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:04:05 ID:Cwq4tzm5O

一度身をもって怖い思いしといたほうがいいかもね。
まあノーマルにこだわるにしてもパッドとフルードくらいは換えておきなさいよ。
某ビデオの場合は5周程度の全開走行だから問題ないってことで。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:14:24 ID:MttMnv7r0

富士みたいにフルブレーキが5秒ぐらい続くような所だとすぐに逝きそうだな＞純正パッド

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:07:20 ID:ZDqCHjKa0

あの辺のクルマだと、純正でもそれなりのパッドじゃないかね。
中途半端な「ストリートからサーキット走行まで」なんて謳い文句
のスポーツパッドよか使えたりしませんか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:37:34 ID:b42wHX14O

ホンダ車の純正パッドは意外とサーキットでも使える
ただしやはり熱による炭化はしやすいので注意が必要

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:24:18 ID:9qv0q+Bd0

今度はシビックタイヤＲでも買おうかと思っている。どこで買ったらいいですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:26:55 ID:b3sRiLbr0

デーラーで買えばいいと思うよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:39:39 ID:Tl47jcyb0

タイヤ館の方が見つかると思うよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:36:37 ID:FcKS4Zrd0

いちいちノーマルですとか言い訳しなくていいから、
そんなヒマがあったら車高調とブレーキパッドと
タイヤの銘柄・サイズと気温くらいは書いて欲しい。

ノーマルと偽っているのはコーナーが速すぎで参考にならん。
ただ動画が見たいだけの人には関係ない話でｽﾏｿ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:56:43 ID:Hcy93mWCO

ノーマルと偽っている奴ってこのスレにいるか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:19:30 ID:Wjs4wrSZ0

ダウンサスもチューンに入るんだろうか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:16:17 ID:o+vXe8j/0

そりゃ入るんじゃない？

24 ： ◆M6R0eWkIpk ：2008/02/23(土) 06:25:23 ID:OYciAdjf0

とりあえず、タイヤホイール、ブレーキその他を含めてフルノーマルのエボ天で、筑波２０００が『１分８秒８４０』でしたぁ～（遅

もちろん軽量化も空力パーツも無し！素のＧＳＲ（一番安いタイプ）っす。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_01.html

因みに(エアクリ＋マフラー＋２５５ネオバ＋軽量化)－シーケンのエボ７ＲＳでは『１分６秒５』なんで、２秒強遅くなりなした。。。orz

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:11:46 ID:+cStfKIcO

シーケンは+にしといてやれよｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:16:42 ID:Hcy93mWCO

>>24
なんでエボ天はセミＡＴにしなかったの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:16:05 ID:EggDGneZ0

>26ほんとだよなｗ　シーケンが好きだったんだからここは無理してでもツインクラッチだろ。
30万も変わんないんだよ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:36:16 ID:1LGx7ui00

>>24
やっぱり重さが災いしてるんですかねぇ。車に慣れればまだまだいけますよ！
うｐ楽しみにしてます！

で、旧エボのオイラですが、またまた筑波動画ですんません。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0735.wmv.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:25:57 ID:eB++Mpal0

へたくそなハンドル捌きだけ見せられてもな・・・。
カメラの取り付け位置なんとかならんのかと。

30 ：28：2008/02/23(土) 19:34:50 ID:1LGx7ui00

>>29
新型カメラとワイコンレンズをプレゼントしていただけるなら問題は一発で解決するかもｗ

冗談はさておきブラケットをこねくり回してたらなかなかいいポジションが見つかりましたよ。
次回うｐするときは多少マシになる予感。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:55:13 ID:hRe96QFD0

カメラ位置のせいかドリフトしまくってるように見えるｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:13:24 ID:6MWyM3FS0

左フロントタイヤのショルダーがすごく減りそう

33 ：M6R：2008/02/24(日) 06:57:15 ID:b3riFgmn0

>>25-27
エボＸの納期と購入後のメンテ、重量増しを総合的に考慮して５ＭＴになりました。
ホントはＲＳを買う予定で話を進めていたら、嫁の猛反対でＧＳＲとなってしまったっす。

>>28
前のクルマが軽かったので、重さを感じてなりませんね。
懐かしい内装だぁ～、もう少し引いて撮ると見やすいかもっすね。
それにしても、よく曲りますね。。。いいなぁ～

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:11:40 ID:F45//v6qO

嫁さんいてサーキット走行可能だなんて
なんというぼるじょあ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:32:55 ID:Tl8lB+rC0

>>33
さあ早くイケヤのシーケンシフターを取り付けるんだ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:00:15 ID:/tjUS1Ro0

>29
きっついなあ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:27:29 ID:TEWsz6FB0

漏れは

ゴルフや釣りに大金掛けるオヤジより金掛かっていない

と、嫁に大嘘をついている

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:53:01 ID:rHgAJvYP0

うちも奥さんいるけどサーキットOKだよ。

39 ：28：2008/02/25(月) 00:24:19 ID:b5JnWZEU0

>>31 32
非常に滑る路面でした。オイルは1コーナーで出たので直接の要因は砂だったのかな～と。
タイヤの状態は抵抗が少なかったのかそれほど酷い状態にはなりませんでした＾＾）
近場のスリックカートでドリフト特訓してきますｗ

>>33　「引いて撮る」
まさしくそのポジションが見つかったのですよ。現状より１０ｃｍ程後方に設置できるようになりました。
私にとってはルービックキューブのごとく困難な作業でした。

>>36
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:10:41 ID:Rd7sT8gF0

もてぎロードコース初デビューしてきました。

ミニサーキットを３回ほど経験しておりましたが、こんなに広く長いコースは
初めてで、周りの雰囲気に圧倒されてしまいました。

下手ですが、投稿せさせていただきます。

車種は　EK9　です。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0738.wmv.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:50:25 ID:2q/MJfL50

http://picasaweb.google.com/RacvEB/RACVEBPushcarts2007
サーキット走行英才教育

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:51:31 ID:XMaipHDU0

>>40
乙。コースアウト車じっと見ちゃったでしょ？
やたら寄ってる気がして（笑）
前にペースメーカーが居たのは良かったね。

あと、エンジン再スタート調子悪そうだけど、キー捻りながら
アクセルガンガン踏めば上手くかかるよ。
その後はアウト側で土を落としてからラインにもどりましょ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:26:48 ID:kxlZvQiy0

おれもスピンこいてエンストしたあとエンジン掛かりにくかった。
あれはなんじゃろう？パーコレーションですかな？

>>40
ひょっとして22日ですか？
宇都宮で餃子くって帰ったよ。

44 ：40：2008/02/26(火) 19:34:01 ID:Rd7sT8gF0

>>42　さん
どもです！
あちらこちらでコースアウト続出な日で、気をつけていたのですが、
視界に入ってしまい目が離せなくなってしまいました。
まだ黄旗も揚がってなく、前の車を追いかけるのに夢中だったので、
判断も遅れてしまいました。
反省したいと思います。

高速とは言わないかもしれませんが、あのスピードからのコースアウトが
初体験でした。
思っていた以上に何も出来なかったのが情けないです。

次回は他車に迷惑がかからない様にコース復帰をしたいと思います。

45 ：40：2008/02/26(火) 19:36:55 ID:Rd7sT8gF0

>>43　さん
私が参加したのは　24日です。

ものすごい風が吹いてました。

宇都宮の餃子ウマイッす！

46 ： ◆bEap1ume5I ：2008/02/26(火) 19:40:01 ID:8CyPetH50

>>40
乙です
ｽﾋﾟﾝしたあとのやって来る車の切れ目のなさに吹いたｗ

ｽﾋﾟﾝｼｰﾝも含めて安心して見れたですよ

47 ：40：2008/02/26(火) 20:09:21 ID:Rd7sT8gF0

>>46　

ume氏にそう言って頂けるとうれしいです。

台数も多かったため、２回目の走行枠で早めに出て、

２周目にアタックしてみようといきなり走り出したのが間違いでした。

ブレーキが下手な上、タイヤが冷めていたようで回ってしまいました。

甘いかもしれませんが、安全第一を考えながら、タイムアップを図りたいと思います。

48 ： ◆bEap1ume5I ：2008/02/26(火) 21:12:01 ID:8CyPetH50

いつものFSW
仕様変更点　ﾏﾌﾗｰ5ZIGEN Aspec→KENT WORKS
自己ﾍﾞｽﾄ更新も2秒台届かずまたも寸止めorz

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1739.wmv.html

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:35:39 ID:lxMJYOUs0

走りがスムースになってるﾜﾛﾀｗ

ぶっちゃけFSWをもっと楽しみたいなら
SK2では力不足になってきてる気がする

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:54:54 ID:G8HNCNWT0

是非一度、セントラルに！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:23:52 ID:kxlZvQiy0

>>48
S2000ってストレートも意外と速いんですね。
吸排気以外の出力調整は何かありますでしょうか？
勿論コーナーを速く抜ける梅氏のテクは重々承知しております積もりであります。

漏れの2.5リッターターボより直線速そう。orz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:33:52 ID:PbV+5iyS0

umeﾀﾝ、ﾀｲﾔはSだっけ？
ﾗｼﾞｱﾙのS2kで3秒台だったら充分な気がするけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:39:52 ID:sMoy8FmZO

満足したらそこで終わりだよ＾＾

54 ： ◆bEap1ume5I ：2008/02/27(水) 00:08:19 ID:QuIRPLbP0

>>49
後半ｾｸｼｮﾝはまだまだｽﾑｰｽにつながっていないのですよ
確かにﾊﾟﾜｰはあと100馬力ぐらいほしいｯｽｗ

>>50
OH！ｸﾞﾚｰﾄｾﾝﾄﾗﾙ～
ぶっちゃけ鈴鹿が限界です…

>>51
ｴｷﾏﾆは純正ですが給排気のみ交換です。あとはROMを換えてるぐらいです
ｽﾄﾚｰﾄではﾛﾄﾞｽﾀ抜くのにも苦労するんですがね…。R32GOLFには負けそうです…

>>52
ﾈｵﾊﾞ使用です。ｲﾝﾁｷなﾌﾛﾝﾄ255ですが
2秒台が見えているんで欲深くなってしまうんですよねぇ…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:05:35 ID:Q1Jl68gx0

umeさん、この際オートポリスまで来てよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:14:07 ID:wo5xAalw0

>40

初めてでは十分上手いとおもいます。
ただ、ハンドル持ち替えてるのがきになります。ポジションが遠いのかな？
右手で50分、左手で2時の位置を持ってみて、無理が無いところまでシートを起こして見ましょう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:22:14 ID:4gUOwteg0

10時10分

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:45:28 ID:FxlzgmI90

>>40
スピン直前に後輪の接地感の変化に気がつきましたか？
こういったスピンの対処としては少し早いタイミングで舵角を戻すことで防げるはずです。
いまのペースでライン取りを覚えたらペースアップしてみましょう。操作が少し忙しくなると思います。
このスレの一部の人からは雑だとか荒いとか言われるかと思うけど車によってはセオリーどおりにいかないのもまた事実。
自分の車の特性を見極めてそれにあった運転を心がけましょう。
　　　　　　　　　　　　　↑
まあ話半分に受け取ってくれ。所詮このスレは素人の集まりｗ
上手い人の話は参考にするといいと思う。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:46:54 ID:MSuPQDka0

>>40
その日、オレも走る予定だったんだよなぁ～
ツマラナイ用事が入って、キャンセルしたけど…

初走行なら、マズマズだと思います。
３コーナークリップを、もう少し手前で取った方が、４コーナーに向けて早くアクセルを開けられると思うな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:17:23 ID:IuVFC6UJ0

>>54
umeさん、逆に考えるんだ

ならば十勝に行けばいいじゃない、と

考えるんだ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:23:08 ID:RHO86zHK0

>>48
やっぱケントはいい音しますね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:07:40 ID:1LU6tRoy0

今度、軽四でサーキト走ってきます。動画も撮ってみます。

・・・が、助手席に後付テーブル付けてるんですが、動画うｐった場合
やっぱ叩かれますか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:15:09 ID:tXlAOYvJ0

>>62
叩く叩かない以前に、衝撃で取れるかもしれないものをつけとく時点で
危険だよ・・・と言っておく。
万が一を考えて取り外しておいたほうが良いかもね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:21:27 ID:HLjTuSfw0

え？梅さんってA048で4秒フラットの動画は保存してあるけど
ラジアルで3秒台出てたの？
ぜひうｐして！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:47:37 ID:tnGHbDYb0

>>62
サーキット走る時ぐらい、車内のゴタゴタした物を取り除いておいても良いのでは？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:06:34 ID:4YdFtwHx0

>>62
うｐる前から叩かれる

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 07:33:52 ID:m1I8Seh70

いらないもの片付けて少しでも軽くしなきゃ。

68 ：40：2008/02/28(木) 08:37:47 ID:7N26eiwT0

>>56　さん
以前ハンドル操作は指摘されまして試行錯誤中なのですが、
シートポジションを含め調整と勉強をしたいと思います。

>>58　さん
スピンに至るまでの挙動は感じることができたと思っております。
・・・が、基本ビビリな私なので、体がこわばってしまい何も出来なかったです　orz
意見を参考にさせて頂きながら、経験を積んでいきたいと思います。

>>59　さん
この日は風が強く、ほこりが舞ってしまい状況は最悪だった様です。（上手い人談）
私は初めてで、Aクラス（楽しく走りたい組）でしたので、タイムアタックという
状況ではなかったのですが、スピン続出でした。
今後クリップポイントを勉強していきたいと思います。

そう言えば、屋台の兄ちゃんが『別の屋台が倒れて潰れちゃった！商売にならん！』
と嘆いておりました。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:20:00 ID:v+dp32i00

62です。

昔、車載レーダーを外してピットに置いていてパクられたことがありました。
フルードも、パクられたことがあります。
テーブルも外した方が良いでしょうね。保管場所は考えてみます。

恐ろしいところです。セントラルは（色んな意味で）
元環状族が多いらしいですがｗｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:20:56 ID:IpPdws+h0

>>48
最終立ち上がりでリアが出なければ2秒台？？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:26:07 ID:zoHgSaQk0

>>69
剥き出しでおいておくとさすがにやばい気がしますね。

↓この手の箱
ttp://www.rakuten.co.jp/rack-kan/745039/546700/
にサーキット用品全部突っ込んでおくと便利っすよ。

さすがに箱ごと取る奴は居ないと信じたい。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:51:27 ID:iKPsTxzl0

走行終えて電動ファン回してアフターアイドリング(？)してる車を盗ってく日系が居るぐらいだからなｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:26:58 ID:mzQLfC9F0

日系がどーとか、まるで関係ない話をしてるんだけどな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:39:35 ID:jhiKySqF0

http://pivotjp.com/race/img/varis-evo_0001.wmv

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:02:03 ID:u/fA27hE0

いい車だなー。オレニモのしてくり。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:44:56 ID:e470gr9D0

>>74
おー、あっそ号の動画か
はえええﾜﾛﾀｗ

最終的には、メリハリのある走りが早いんだよな筑波は

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:20:54 ID:cLPurV460

Ｔ氏　なかなかやるな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:08:20 ID:o6ldx4Or0

>>74
タイムはいいかも知れないけど楽しそうじゃないね
速い車というのはそんなもんかも知れないけど

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:26:47 ID:7mpSjwoX0

>>74
この速さとこの安定感は　(´･ω･`)

なにしてるん？　おせーて

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:28:39 ID:dXSKbPul0

あまり車載動画を見かけない、モーターランド鈴鹿です。
車：RX-7(FD)、タイヤ：RE11

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0743.wmv.html

インフィールドをもうちょっとどうにかしたい・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:20:11 ID:TuR6pr7n0

もう1速にぶち込みまくるしかないでしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:23:18 ID:jmRdJLf5O

1速でも2速でもあんまり変わらんような気がするなぁ。走ったことないからわからんけど。
高速コーナーで稼いだほうがいいんじゃない？2個の左複合のまえに細かい左コーナーあるでしょ。あれインをあえて外してもっと外から左複合に入る。でどうかな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:42:38 ID:HNl/Bh6J0

>>80
スピードメーター変えました？
2速の吹け上がりすごい気持ちいですねｗ　うらやましい・・・
同じFD乗りですがフルノマールだとこんなに吹けない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:58:57 ID:WjiLghY90

インフィールド入り口の右コーナー。
私はいつもイン側を残しながら入って行きます。
インべたはラインがくるしくなります。

また、ピット入る前の左コーナーももう少しアウトにふっておいて、まっすぐ最終コーナーを抜けられるようにすると、ストレートのスピードが上がりますよ。

ライン取りだけであと１秒ぐらいは軽くタイムアップしそうですよ。

それにしてもよく曲がる、いい車ですね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:00:21 ID:pe0iumgJ0

>>80
エアコンパネルの移設が上手いなと
そっちが気になって気になって・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:29:05 ID:7Lq3XD7Y0

>>80
みんなが言うほどライン悪くないキガス

逆にインベタでタイムうｐに3ｶﾞﾊﾞｽ

87 ：80：2008/03/03(月) 00:41:22 ID:oaaDcFHg0

>>81
その発想はありませんでした。試してみます。

>>82,84,86
今は車が曲がるのにまかせて、なるべく最短距離を通るラインになってると思います。
スピードを乗せるライン、逆にインベタ等いろいろやってみます。

>>83
純正輸出仕様280kスケールです。

>>85
NBロードスター純正パネルを流用してます。
NB用はワイヤー式ですので、実際はガワだけ使ってSW類はFD用を延長して組み込み。
かなり手間がかかります。もう二度とやりたくないｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:07:47 ID:6Knt41cb0

>>87
全部自分でDIYかい？
プライベーターの域をこしてるじゃないか。すごいぞ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:13:25 ID:7i8+RmA80

インフィールドをインベタでタイムアップしたことがないので・・(ノ_・、)
いや、うまい人がすればタイムアップするのかもしれないです。
私は最初の右をインベタで行った場合、奥でアンダーがでて、次の左で失速してしまいます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 01:05:02 ID:JBfq/Ovr0

高速コーナーのラインがかなり悪い。
全開で入るゆるい左のクリップすててもっとアウトから入るようにした上で、
2個目のクリップも捨てて3個目のクリップを陀角を減らすような感じで取るようにしないと。
今は2個目抜けた後、ハンドル切り足していてかなりのロス。
あと、インフィールド最後の立ち上がりで、外にだいぶコースが余ってる感じ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 02:18:45 ID:D+JTs61S0

>>90
それを82がいってるんじゃないの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:12:12 ID:2LGUPr+n0

ブレーキングでケツがふわふわするんだが、この場合フロントの減衰を強くするか、
リアの車高を落とせばいいのかな？
車種はシビックです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:46:39 ID:WkT1sDHv0

まず
>フロントの減衰を強くするか、リアの車高を落とせばいいのかな？
この考えにいたった理由を聞かせてほしい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:00:53 ID:9ub9xXeh0

>>92
シビックの何？
EGだったらある程度はしょうが無いトコもある。
基本的に少し後ろ下がり（自分はフェンダー測定で５ｍｍほど後ろがさがってた筈）にしてるよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:36:47 ID:2LGUPr+n0

>>93
後ろが浮くのは前がすぐ沈むから？だから前が沈みにくくすればいいかなって。
>>94
EKっす。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:07:40 ID:WkT1sDHv0

>>95
なるほど　ノーマルで乗っててセッティングに縁がなくて
「なぜ」っていうのが気になるのです
セッティングてなんとな～くしかわかってない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:18:17 ID:9ub9xXeh0

>>95
後輪荷重が３００ｋｇぐらいしか無い車で、フルブレーキするんだからある程度はしょうがない。
EKでもリアを安定させ過ぎちゃうとあんまり曲がらない車に仕上がりそう。
ブレーキ残したままターンイン始めてクルっと回るならやばいけどね。

セッティングに関しては個別スレで聞いた方がいいかもかな・・・。
ただ、タイヤわからん、車高調わからん、どこ走ってるんだかわからんだと答えようが無いと思う。
上手い人に乗ってもらって、車の傾向を調べてもらうのも手だよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:23:29 ID:2LGUPr+n0

>>96
一応改造車なんですが（買ったときから）
この前車高調が壊れたんで入れ替えて（クスコZERO2に）、
初期設定のままサーキット走ってたらリアがロックするんで、
どうしたもんかな～って。

>>97
タイヤは01Rで前後195/55/15、車高調はクスコZERO2、
走ってるのは近所のミニサですが、今度一週１分くらいの大きめサーキット行くんで、
リアが安定した方が走りやすいかなと。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:31:36 ID:dZhz2CX80

リアスタビとかブッシュのリフレッシュとか？

オーバー傾向が強かった車で、リアブレーキをしょぼめのやつに換えたら、
弱アンダー安心安全仕様になって、かなり突っ込めるようになった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:00:32 ID:Ao6X1vn+0

>>98
単純にブレーキングで姿勢がフラットになるように
車高やブレーキの前後バランスをセッティングしたらイイんじゃない？

ジオメトリーまで考え出すとキリがないんで
とりあえず前後バランスの目安をつけてそっから微調整していくとか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:18:46 ID:/aCPZfjD0

手っ取り早いのが、
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの外側を純正にしてみる、
それでも駄目ならﾋﾟｽﾄﾝ側純正、外側社外とかかな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:31:05 ID:ui1R14AN0

あとは舐めながら指を入れてみるとかな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:10:41 ID:yFZvaujT0

>>98
ZERO2の減衰を前5後4にして、リアを1㎝落とす。
手っ取り早い対処方は、これかな？
今のまま、1分コース走ると、フルブレーキの前にロックすると思う。　ひじょーにストレスがたまる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:08:43 ID:xBttPB3TO

>>92
EKは車高を落とすとリヤのキャンバーが
つきすぎてブレーキング時の接地性が下がるよ。
対策は社外のアッパーアームに換えるか
付け根にワッシャーをかますか。
あとABSはついてるの？
ヒューズ抜いただけでキャンセルしてたりすると
すぐにリヤがロックするよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:38:58 ID:3TJ4HPsH0

すげぇ・・プロがたくさんいるｗｗｗｗ(´,_ゝ｀)

106 ：98：2008/03/06(木) 23:19:04 ID:TlyTZKFC0

>>100
ふむふむ
>>101
ブレーキですか…
>>103
なるほど。今はたぶん減衰一番弱いところになってるんで、それ試してみます。
>>104
車高調入れるときにそれは対処してて（付け根ワッシャー）、今トー０でキャンバーも１度くらいになってたハズ。
なんでたぶん1cmくらいなら大丈夫そうです。
ABSはたぶん最初からついてないのかも。EK4だし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:37:22 ID:Tm08ojReO

あれ？ここ動画スレだよな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:40:34 ID:rKT08cYt0

>>106
ここまで引っ張ったんだから動画撮影してこいよ～～

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:42:17 ID:nk4GeiC40

>>108
禿同

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 06:42:52 ID:xs2MJwlj0

リアのパッドを効かないやつに代えるとか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 11:12:26 ID:60jb4LVQ0

>>80
この吹けあがり方なら2速には入れないでいいかな？と思う
アクセル戻した時に一瞬タコが上がってるのがNAと違って面白いけど
タイム詰めるときは邪魔？
インフィールド切り替えしはハンドルを(大きく)切る前にブレーキした方が
84の言うラインにも乗せやすいハズ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:32:47 ID:sq2jnVoU0

まいど、乙３３です。
先日ＦＳＷ逝きましてラジアル自己ベスト更新しますた。
２分１秒５４っした。
でもメモリ足らずで動画とれてなく。。。orz
ＵＰしてるのは、同じ枠でかろーじて取れてた車載です。
http://www.youtube.com/watch?v=cb5wRR23-n4

あまり他車と絡めてないのでフツーの動画ですんません。

仕様は、Ｅ／Ｇノーマル、足、吸排気です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 22:42:59 ID:uacUzxLv0

S2000の人、鈴鹿走りなよ。REVSPEED走行会あるから

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:07:16 ID:4/Er9+cCO

何？その上から口調w

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:13:44 ID:xfKbatLp0

>>112
なんだかアグレッシブｗ
ラジアルでアタックしたからですかね？
とはいってもやはり上手いっすねえ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 11:47:21 ID:E4K08DQX0

土曜日のFISCO NS-4 E券。

業物ﾀﾝ
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0746.wmv.html

ﾆｺ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2592206

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:55:01 ID:dkVbYHEC0

アホみたいにデカい画面はやめて頂きたい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:10:23 ID:/JNP8Qf60

無理に見る必要はないと思うのだが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:39:17 ID:C5smRWo10

>>117
その態度を改めなさい

画面の前に正座してありがたく観賞すべし！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:16:43 ID:derXkHB00

>>112
良ければ詳しい仕様をお願いします

>>116
泥のせいで１００Rのクリップにつけないのはわかるけどヘアピンの進入がうんこすぎる
あらためなさい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:47:22 ID:oayh2AdU0

ｶﾞｯﾂﾀﾝ BMW-CUP2位だったようﾃﾞｽﾈ
ｵﾒﾃﾞﾄｳ！！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:37:14 ID:kpOWmmk00

>>112　です。
なんだかずっと人大杉でつね。。。

仕様は、
パワー関係だと
Ｅ／Ｇノーマル、
給気がＨＫＳ純正交換タイプ、エキマニ（テップス）
排気がフロントパイプ、５次元マフラー
ＣＰＵ（テップス）

足が、Ｎ１ダンパーエボリューションＦｏｒサーキット
タイヤが、フェデラル５９５ＲＳ（２６５／３５　４本通し）
ブレーキが、エンドレス６ＰＯＴ
デフが、クスコ１．５
ＧＴウィング、クスコロールバー
ってとこでしょーか。

ＮＡライトチューンだと思ってます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 07:58:41 ID:OHlL7Wi70

ありがとう

NAライトチューン？ではないような
かといってフルチューンとも言えん罠

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:43:53 ID:CAQ1+szb0

>>122
1コーナー進入のシフトダウンを聞いてると、ほんとノーマルとは思えないぐらい吹けがいいですよね。
2シーターはちょっと選べないなーと思いつつ、仕様が似てるV35に興味を持ってみたり。。。
あえて4枚ドアが面白いかな、、重いか。。。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:24:10 ID:q9JEWR5pO

人稲杉

126 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/12(水) 19:50:09 ID:Sxz1FIlY0

ｽﾊﾟ西浦逝って来ますた　
いちおう自己ﾍﾞｽﾄ（´・ω・）ｽ

59.567
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1779.wmv.html

あ～帰り道がﾂﾗｲｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:57:39 ID:zeMxIjO+0

>>126
うめさん乙
てかはえ～。スパ西浦で1分切りってエボインプクラス…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:50:01 ID:VuN10TG/0

>>126
1コーナーってライン変えました？
インチョロっぽく見えるけどスムーズにまわれてる気がします。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:20:08 ID:ffWMl7Yl0

8の人のに近い入り方だけど、さらに小回りな感じに見える。

130 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/13(木) 18:06:49 ID:J86RLpJ70

>>127
ﾗｼﾞｱﾙで58秒入りの人もいる事実…

>>128-129
1ｺｰﾅｰは意図してｲﾝﾁｮﾛした訳ではなく車が自分でｲﾝに入って行っちゃうんですよ

まだ試したいことがいっぱいありすぎて悩んでます('A`)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:19:18 ID:9UZPeSZr0

こんにちは。ヘタクソですが初うｐです。
TC2000エボ9です。
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0898.wmv.html

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:40:33 ID:fJQEDfTz0

>>131
乙。
僕もウェットであそこでいきなり回って飛んでいった事が・・・。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:01:08 ID:PWikTRep0

ウホッ　いいシート

134 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/13(木) 19:28:25 ID:J86RLpJ70

>>131
乙です
まだ余裕がありそうな4秒台ｽｺﾞｽ

漏れも80Rは同じﾄﾗｳﾏありです('A`)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:43:22 ID:KNokzXcc0

>>126
さすがにきれいに曲げてますね
タイヤは何？

136 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/13(木) 22:42:01 ID:J86RLpJ70

AD07ですよ～

MLM　
自己ﾍﾞｽﾄ　27.244
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1781.wmv.html

今度はちゃんと撮れてますたｗ

137 ：131：2008/03/13(木) 23:50:15 ID:9UZPeSZr0

131です
実際乗ってる時はカツカツでこれ以上ムリとか思うんだけど、
動画でみると実にあまいですね；；まだまだ詰められそうですので
がんばります。。

80Rあそこは同じようなすべった軌跡のタイヤ痕がたくさｎありますね～

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:18:47 ID:YTzBMBUM0

うめﾀｿMLMに来てたんだ・・・。
地元というかホームコースというか、ベンチマーク的に
ちょくちょく行ってますが、さすがに速いな～。
久しぶりに走りたい・・・。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:35:37 ID:rkwNfDSE0

煽る気はないが、こんなにヌルい走りで4秒でちまうのか…ランエボすげーな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:55:20 ID:cQjZtJZaO

>131
正直俺もＳ履く以前の問題かと思ったが、まあ気にするな。
ここにちょくちょくあげてれば自分自身良いプレッシャーになるんじゃない？
口悪い奴多いががんばってちょーだい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 15:15:51 ID:LUsaks0+0

>>136
速いな～裏ストレートで３速に入るとは…
俺のシビックじゃ２速吹けきりが精一杯。
ちなみに２９秒台後半。（ただ下手なだけか？）

>>126
今度西浦行くんで参考にさせてもらいます。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:14:00 ID:uvJtFHPa0

>>136
AD07で西浦の路面であんだけ曲げられるのはやはりウデか。。。

しかしMLMの最終立ち上がりでスライドすると壁が迫ってきて
こえ～よｗ

143 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/14(金) 21:52:45 ID:wnXilZ8/0

>>138
おじゃましますた
近くにこういうｻｰｷｯﾄがあるといいすね。色々試せそうで

>>141
MLMで3速に入るのはｷﾞｱ比の問題と思われ
忙しすぎるので2速ﾎｰﾙﾄﾞできた方が楽かも？とおもいますた。

>>142
最終もそうですけど裏ｽﾄﾚｰﾄ？のｷﾞｬｯﾌﾟも怖いｯｽね。どっかに飛んで行っちゃいそうなｗ

そしてALT
いちおう自己ﾍﾞｽﾄ

30.201

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1782.wmv.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:01:04 ID:FeRnRTou0

サーキットジャンキーの面目躍如だなｗ

1コーナーこえー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:21:05 ID:2XSRBN+W0

オーッぷんで走ってもいいのね
1:20辺りはumeタソがふりっかえしのドリフトすんのかと思ったｗ

そのうちジャンキーを通り越してS耐なんかに出ないか心配だぜ

146 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/14(金) 22:58:51 ID:wnXilZ8/0

誰がｼﾞｬﾝｷｰやねんｗｗｗ

S耐なんて出る金も腕も間違ってもありませんよorz

あと、なくしたと思ってた西浦のﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰのﾀｲﾑ表が出てきたｽ
ﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰでのﾍﾞｽﾄは59．574でした。
やっぱりP-LAPとは7/1000秒差があるすね。遅い方への誤差だったのでちょっとｶﾞｶｰﾘしますた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:03:47 ID:uvJtFHPa0

最後のスキール音が山に響き渡ってる感じでいい残響！ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:41:45 ID:cpcAcsnP0

また中山サーキットに行ってきました。

走り方をかえながら10.149まで来ました。
フロントよりもリアタイヤの痛みが激しいので悩んでおります･･･。

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1784.wmv.html

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:04:13 ID:oIHDNsJ20

いくらS2Kが高剛性で許されてるとしてもオープンでサーキット走るのはどうなんよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:23:41 ID:8wR0D9oc0

>>149
それではＦ１もだめだね。せめてクルマ買うか免許取ってから出直して来なさい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:27:35 ID:8wR0D9oc0

>>148
走り方の前に、コンバーターを固定することが先だね。
オープンだし事故ってギャラリーまで飛んでいったらどうすんの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:33:09 ID:dmPLsK000

>148ﾀﾝ

1ｺｰﾅｰの減速は、もっと奥の方にｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ・ﾎﾟｲﾝﾄがあるので、もうすこし、こらえてみては？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:09:55 ID:WDUXJxRv0

>>150
はぁ？お前オープンの奴が横転したとこ見たこと無いだろ
F1の話なんて持ち出してんじゃねえよアホか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:19:31 ID:kGjrEWgJO

ああそう

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:24:56 ID:au8YvqUZ0

何があっても自己責任です

ただそれだけです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:44:46 ID:BmOk6cuT0

S2000ってスピンモードに入ったら立て直すのがシビアなのね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:50:35 ID:J/wv2QseO

まぁ堅いことに拘る奴って遅いのが多いわな。融通が効かないんだろうねｗ
実生活でもそんな調子の奴とは付き合いきれんよ、俺はね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:58:02 ID:Ad2hA2yY0

え？
オープンカーでサーキット走れないでしょ、４点以上のケージがなきゃw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 01:02:56 ID:I6An8ErH0

インバーターが動いてるの気にならないのかな
俺だったら気になってしょうがない
シガーソケットからのコードもテープで留めたい・・・
ま、この辺は性格だろうけど

ブレーキ連動のライトはいいね　走りに関してはわかんねーや

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:52:07 ID:SamrDu9F0

っていうかオープンだろうが箱だろうが６点以上のケージは基本でしょ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:57:48 ID:au8YvqUZ0

サーキット毎のレギュに従うのが最低であり
それ以上は自己責任だろうが

あと話スレでやれ、ここは動画スレじゃ

162 ：148：2008/03/16(日) 06:57:43 ID:pk5V+l060

皆様レスｱﾘｶﾞ㌧。

>>151
仰るとおりですなぁ。
固定する方法を考えてみます。

>>152
初めて走りのアドバイスもらえたw
もう少しストレートを長く取った方がいいですか?

>>160
気にはなりつつ放置してました。
ソケットを助手席側あたりに増設して
コードがコンソールを跨がないようにしないといけないなぁとも。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 14:57:20 ID:Jo8mmDeL0

走りにイチャモンがつけられない場合は装備にイチャモンがつきますｗ

164 ：152：2008/03/16(日) 20:17:30 ID:ZvHk95m40

>もう少し、ストレートを長くとる
↓
そんなイメージで結構かと・・・。
つまり、一発目の緩い右のｺｰﾅｰは真っ直ぐで、奥のきついｺｰﾅｰにラインを乗せていく感じでｲｲかと・・・。

あと、奥のSが3速で回っていたけど、立ち上がりでしんどくなさそうな挙動しているのは、エンジンか何かをイジってるの
かな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:03:03 ID:agaphrl30

ここは運転ができてない理論ヲタが大杉

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:35:30 ID:kGjrEWgJO

チューニングしたロードスターの速さは以外と侮れない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:35:28 ID:59LdsUpY0

>>148
ターボ？
馬何匹くらい？

168 ：148：2008/03/17(月) 00:17:51 ID:2SiFIzx00

>>164
了解です。
今度行くときはそのラインで試してみます。

>>167
エンジンはノーマルです。
っていうか中古で買ったので
前のオーナーがやってたらわかりませんが・・・
ダイナパックで計ったら、110ｳﾏｰでした。

他に思い当たるのはファイナルギアを
ノーマル4.3から4.8にしてることくらいでしょうか。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 03:43:50 ID:9rJuz6UeO

CAR BOY誌でumeﾀﾝ発見☆

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 09:14:19 ID:hssJRVn0O

>>165
チミが一つ一つ解説してあげればいいジャマイカ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 14:23:50 ID:iX0PH+XEO

早くＧＴ５で培ったテクで解説しておくれ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 14:42:06 ID:heo+wYk+0

ＧＴ舐めるなよ
開発者自身ゲームだけの練習でラグサセカ初走行で
いきなり凄いタイム出したからな。
本物のシミュレーター、リアルでも通用するレベルなんだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:08:31 ID:cP9fQDnx0

ああそうですか
それはすごいですね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:16:20 ID:tK4Ub6wf0

ラグサセカ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 16:59:17 ID:/ZlRZnn/0

ラグサセカの人気に嫉妬予定

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:38:35 ID:ycEDNyHn0

GTがプロにも通用する？ｗ
これでも見てろよｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396979

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:10:14 ID:haCO4p160

コースを覚えるのにGTやってるって話は聞いたことがあるな。

車の挙動とかは・・・まぁいくら計算したってGは感じられないし、所詮はゲームのコントローラ握ってるだけだし、
首を回したって視界からテレビ画面が消えるだけだし・・・いくらリアルになっても現実の感覚とは違うよな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:33:56 ID:CNcfLNz60

ステアリングインフォメーションやＧがわかる様にならない限り所詮ゲーム以上にはなれないな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:53:11 ID:YpEoy8hu0

>>ステアリングインフォメーション
これは専用コントローラが既に解決している。
Ｇなんて航空機含め、如何なるシミュレータでも再現はできない。
挙動を再現できれば、シミュレータは問題ない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:13:30 ID:CNcfLNz60

>>179
お前さんアレ使ったことある？
アレがステアリングインフォメーション解決しているとは笑わせる
あんなのただのおもちゃでしかないよ」

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:05:28 ID:+gAz1bjGO

もういいから動画について語れや

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:29:00 ID:fOcTe0pj0

なるほど・・・、せっかくうｐしてもゲーム厨や仁Ｄ厨やなんかに評価されるんじゃ報われないわなｗ
たまに的外れな評価するのはこうゆう類のやつかね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:25:40 ID:eKFMujzn0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1866772
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1898417
これがリアルカーライフシミュレータGT5Pの実力なんだよ。
本当に車が操れるようになるとこれくらい車が自由に動く。
お前らはまだまだ練習が足りないということだ。

youtubeにもある位だから、GTのリアルさは世界の常識なんだぜ？
http://jp.youtube.com/watch?v=FCiL4QnwbUs
http://jp.youtube.com/watch?v=lkuAj_EAv-Y

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:17:31 ID:2lqK9iyv0

>>183
GT持ち上げるとForza厨がファビョるからそろそろやめとけ

そう言う俺は両刀使い

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:24:21 ID:pdvCN23C0

そろそろ、どらさんが出てくるからそのくらいにしておけｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:46:55 ID:uQezdByr0

>>183
わかったからいい加減黙ってろよ
スレタイも読めないのかお前は

187 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/18(火) 23:03:40 ID:xRNZP3k/0

ﾎﾒ殺しｗｗｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:05:47 ID:OblrUArh0

>>186
同感

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:42:55 ID:R9MAHgfL0

　　 ∩＿＿＿∩　　　　／
　　 | ノ　　　　　ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　　　ｌ⌒l　ノ
　/　＿＿　＼＼ヽ
. (＿＿＿）　　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　（　＼
　　　　　　　＼,,＿）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:43:13 ID:q9REegC50

>>183
釣れますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:00:46 ID:W3uMFJRJ0

やはりGT動画の影響力はすごいな・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:04:57 ID:NR1JMvcy0

なにせ信者が痛いからな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:35:37 ID:mDimzgsU0

>>183
動画の内容、カオス過ぎてﾜﾛﾀｗ
たしかにGTは凄いｗ
これは認めざるおえないな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:40:42 ID:U7JesDt+0

>>183
これは本当のＧＴじゃない。
オンライン上のバグかなにかだろ。
フェラーリの経営陣も皆ＧＴのファンらしいし。
ドライブシミュレータとして世界規模で受け入れられている。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:53:12 ID:mDimzgsU0

サンダードリフトは仕様じゃないのか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:08:10 ID:ZI1i4cWt0

>>194
> これは本当のＧＴじゃない。
なぞの否定きたーｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:20:04 ID:Cgs5cq8+O

激しくワロタｗｗｗｗ

本当のＧＴを見せて下さい～いｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:35:27 ID:CQb6XEG80

質問
ここは何スレですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:39:11 ID:rYFqbXmM0

セイラさんも言ってただろシミュレータとはGが違うってw

GTがどうこうというよりとにかくスレチだからもうやめろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:53:01 ID:u8dUMCYD0

セイラさんはもういないんだよな...

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:23:46 ID:dIxJfoTQ0

セイラさんて誰ｗｗｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:31:32 ID:emZUJpvw0

>>201
ttp://www.bandaivisual.co.jp/kidstop/meisaku/sara/index.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:25:58 ID:gm/D5yc+0

>>183
実車のｻｰｷｯﾄ車載挙げてくれないか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:47:50 ID:lbm8j0dX0

>>200
ブライトさんももういません・・・

マ・クベも・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:16:41 ID:pgNmn+Up0

あえて言おう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:21:53 ID:kTmEWgQN0

どらさんやGPさんもいなくなってしまったと。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:26:11 ID:5w/Qj8Cr0

何故だ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:32:42 ID:kTmEWgQN0

おまえがいるからじゃね

なんてことは言っては駄目だよな
盛り下がるから…
いてもいいよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 00:29:51 ID:KKeHvipJO

では久々に本庄の動画をどうぞ
↓↓↓↓↓↓

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:15:34 ID:DWybjBx00

残念、これは菅生だ。
ttp://user.wazamono.jp/Lain/180min9th.mp4

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:26:21 ID:ZULhJwDf0

>>210
いいバトルだなおい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 02:59:57 ID:Y5jHBkZo0

>>210
なにこのレーシーなダッシュボード

しかし5速離れてて辛いな～。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:19:29 ID:wX9jcuH40

>>212
ロータス・エリーゼ

パワーのシビック、ブレーキングのエリーゼって感じだな。
抜けそうでなかなか抜けないトコロが緊張感あっていいわ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:25:44 ID:z4NMN5TC0

ｗｗｗｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:17:46 ID:M4JM+sSr0

いいバトルだ。
５速が辛いねぇ。

ホンダエンジンVSトヨタエンジン

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:04:30 ID:dIL+cora0

個人的には
エンジンのホンダVSシャーシのロータス

いいバトルと思ってたらだんだんシビックの下手さが気になってくる
まぁ、菅生初走行なんだろと勝手に解釈しておこうw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:06:27 ID:PtNFot+d0

>>216
>>194風に言わせてもらえばこれは本当のシビックじゃない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:17:04 ID:oOJj67N10

いやエリーゼも………

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:53:03 ID:VilfsLvC0

ちゃんとGTで練習してからはすれよな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:09:13 ID:BVJhiSK50

>>210
最後焦ったｗ

221 ：210：2008/03/20(木) 22:49:49 ID:+h2P0C360

>211
アリガト（＾＾
>212
純正だともっと近いんだけど、諸所の事情で…
>213
実は白いシビックのほうがブレーキ奥です。
でも、こっちはそれほど速度落としてないので、すぐに後ろについてます。
>215
実はローバーのエンジンなんだ、これ。
>216
ラインを空けてたのか、ブロックしてたのかどっちかだと思うんだけど…
３コーナーとかもっとクリップつけば、タイム上がるんじゃないかって思うよ、シビック。
>218
自己ベストの時と比較しても、当日は乗れている気がしなかったよ。
タイヤをMからSにしたんだけど、足回りが追いついてないっぽい＞＜
まあ、もっと練習しないとっていうのもあるんだけどね。
>220
スマンカッタｗ
動画にはない周回の時だけどこの時のベストが41秒前半で、シビックが41秒後半（多分ドライバー交代してからだと思うけど）
、このシビックに頭抑えられてる時が44～46秒台で最初は抜いたりしてたんだが、1コーナーと馬の背で結構突っ込んでくるの
でヘタレてアクセル緩めました、スピン前の3周ぐらい。
でも、いい加減抜きたかったから1コーナーでラインを変えて、脱出速度重視のラインで行ったら逝っちゃった＞＜

まあ、耐久レースなので次のメンバーにバトン渡せてよかったです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:37:43 ID:O0mYyxSx0

ちょっとおっかなびっくりって印象だな。
入れにくいのかもしれんがシフトダウン要特訓かと。ブリッピングめちゃくちゃだし
たまにクラッチつなぐの遅れて回転ずれてるし危険。
シフト操作がスムーズになればブレーキも安心して詰められるんじゃないのかね。
いい車なんだから高い技量で応えてやらんとね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:41:44 ID:Pbx4Yrnq0

そーいや前うｐされてたエリーゼもシフトダウンは特徴的だったな
そういう運転がセオリーなのかもね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:43:56 ID:sR0Ju9GpO

同一人物じゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:15:57 ID:6Eo92Idl0

先日富士で機会があってプロに自分の車を乗って貰ったんですけど、
プロの技術は想像の遥か上を行っておりました。
飯田章選手だったんですが、本当に感動のドライブでした。
前が見にくい程の土砂降りの中、文字通り全開。
漏れのドライ並みにブレーキつっこんでたorz
ついでに漏れのグリップ並みのスピードでドリフトしてたorz
村一番の運転手と名高い漏れの689倍は上手いだろう。
やっぱご本人と富士の許可がないと車載はうpしたらまずいですよね？
飯田章選手は本当にすごい！今年は監督業らしいですが、
是非走り続けて欲しいものです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:25:36 ID:sNp5mdpw0

>>225
アップしちゃえー
これだけ褒められて本人も嫌な気しんだろｗｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:37:30 ID:BsHdQ8Hf0

>>225
19日？20日？？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:43:22 ID:SslGKYv40

今までの許可取ってたのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:18:12 ID:XWPdvCk60

マジで見たいよ、その動画。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:22:44 ID:6Eo92Idl0

>>226
確かにみんなにも見てもらいたい！
自分のくるまがこれほど高性能とは思わなかった！

>>227
19日の授業での出来事です。

>>228
そうですよね、無許可はまずいですよね。
団長の思いでやはりやめておきます。アドバイス有難うございました！

結果的に焦らし逃げな形となりご迷惑おかけ致しました・・・。
もう来ねえよ！ヽ(`Д´)ノ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:02:24 ID:hUt4mAfc0

19日かー。自分も行きたかったんだよなー。
で、現地は土砂降りだったのか。。。でも楽しめてよかったねぇ、うらやましい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:48:50 ID:QTRjZHdQ0

しかしまぁこのスレにもプロ並にうまい人はチラホラいる訳で

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 04:14:15 ID:mX+2Xorm0

なんか助手席に乗っちゃうと、実力以上にドライバーが凄く感じる罠

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 10:26:51 ID:XY4VI2oD0

>>225
自分も富士走るから見たかったなぁ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:45:27 ID:HL//5ZaDO

ここだけの秘密にしておくからうｐしる！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:59:22 ID:KdK85CF00

業物タソにはパス付きのとこもあるから・・・・コッソリうｐして・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:48:12 ID:ecl4/YlP0

個人的には、差左記小唄がドライブして壊したっていうＣＲ－Ｘ（だったかな？）を見たいがｗ

↑
覚えてる人いる？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:38:35 ID:GSvAtdnL0

>>237
懐かしい話題だすなｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:27:44 ID:H3RVASds0

>>238
お前はいなかっぺ大将か！w

240 ：M6R：2008/03/24(月) 23:50:10 ID:5C/qpMWE0

TC1000に逝って来ました。

ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152096817

タイヤのみR1Rで後は全てノーマルです。

タイムは微妙でした。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:42:50 ID:PyL4Lkrs0

>>240
タイム自体はよろしいんじゃないでしょか。

242 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/25(火) 14:54:56 ID:d9jfhagl0

>>240
乙～

漏れはFSWに逝って来ますた
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1803.wmv.html

やまだかつてないｱﾝﾀﾞｰに苦しめられ撃沈しますた('A`)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:16:06 ID:sSuhhJma0

ume氏

仕事何してんだろ、、金持ってんな～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:23:31 ID:8r/om3+O0

>>240
アンダー大会乙
乗って面白そうとは全く思わない車載っすね・・

>>242
TC2000のファッキン動画はまだですかｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:29:40 ID:9Stwzlvc0

「いくら病院の先生っていったってあんな車そう簡単に維持できないでしょう？」

島「簡単なことですよ　全部つぎ込んでるんです」

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:31:50 ID:RwGMpyNa0

全然つぎ込んでない俺は年に１～２回くらいしかｻｷﾄいけないわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:57:29 ID:EThKFFgy0

まだ20そこそこの俺の薄給じゃあ車のローンと維持費とその他諸々でほとんど残らない＼(＾o＾)／
でも車以外は一切ローン組んでないぜ。今日も車高調とブレーキローター前後セット一括で買ってきたぜ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:57:30 ID:HmTqSnLz0

>>244

もうちっと言い方考えようよ・・・。
私は本人じゃないけど、少しひどいと思うよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:48:29 ID:a7PJitX5O

>>247
車高ちょーなんか買う金あったらとりあえず走って来いよと。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:58:04 ID:EThKFFgy0

>>249
先月富士を走ったらダンパーがお亡くなりになったので
ローターも目視でわかるぐらい削れてたから新調したの

もしかして、ダンパーがオイル漏れしてもそんなの関係ねえ！って人多い？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:04:57 ID:ukk7+wDJ0

関係ないからっ　関係ないから～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:28:04 ID:8anJZFxI0

>>242
おーまだブーンがぶら下がってるんだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:50:06 ID:a7PJitX5O

>>250
失敬失敬。文の内容から盆栽君かと思ってしまったの。
許してほし～の。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:10:44 ID:EThKFFgy0

>>253
車高調買うなら走れ！というのも正論といえば正論ですけどね
中古で買った走行8万キロの車だから、すぐ悪くなりそうと思ったら本当にすぐだったのでちょっと想定外…

255 ： ◆bEap1ume5I ：2008/03/25(火) 22:50:43 ID:d9jfhagl0

>>243
同世代の平均年収より少ない収入ですが何か('A`)

>>244
封印しますたｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:19:47 ID:K176hA+A0

>>255
うそ、もしかして年収５００万円以下？
独身でもきついぞ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:21:40 ID:u5Kqgguw0

>>255
ＥＺチャレンジの後ライセンス取るんで、umeタン視姦しますﾆﾖﾆﾖ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 04:23:30 ID:Lf6qgTox0

お前はあいかわらず86か？
いや　今はS2や
S2ぃ？お前がオープンカぁ‥？
FDとどっちするか迷うてナ
らしくないわ　デートでもするんかい
いやー　けっこーコレが速いんや
おー　

なるほど‥これでどれぐらい出るんや？
パワーはそこそこや　ま　給排気のみで250馬力ぐらいか
どや　カルく筑波でも流そうやないか　この時間ならほんの５分か‥
‥ああ

オ‥オイッ
な――加速はたいしたことないやろ　でもマジで速いんやでコレ―――
わ‥ッ　わかった　ええ‥ッ　もうええエイジ

うえ～～～ッ　ゲハゲハ‥
オイオイ　いくら久しぶりゆーてもあれぐらいで吐くなよナ

な　カズ　また昔みたいにサーキット走らへんか？
オレが全部責任持って仕上げたるから
‥‥エイジ　正直にナ　言うたるわ
お前と走ってたあの頃のコト――オレはすっごい後悔してるわ
時間とカネの大きなムダ使いやとナ
給料みんなつぎ込んでクルマいじって
命捨てるよーにアホみてーにサーキット走ってな

サーキットは不毛や　何も残らんかったわい
ま‥そやけど　命落とさんかっただけでもめっけもんか
いつまでもサーキット参りくれてるとホンマに死ぬぞエイジ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:06:49 ID:STEV38o3O

>>258
春休みの少年乙

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:49:25 ID:IkJ1aVD70

いや、ただの基地外だろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 13:11:10 ID:Wo9zMqDA0

サーキットに軽トラってどう思いますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:38:57 ID:Y3+JqlsPO

>>258
何このエセ関西人ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 14:42:40 ID:LguswBoq0

湾岸ネタ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 18:51:30 ID:SinoEAYx0

>>261
いいんじゃないかな、実際そういった集まりあるわけだし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:44:17 ID:dzqi61+J0

umeタソ　　(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:05:15 ID:1XZwCl2J0

>>265
どうした？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:45:28 ID:Zln6zm6k0

>>261
ほら、こういう人たち居るし。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2481963

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:32:57 ID:0tPkAng20

これはｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:51:54 ID:bSk4fMVq0

>>267
カッコ良すぎる…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:01:02 ID:LShkFfZy0

GT-Rやポルシェでオフミ系な香具師に見せてあげたい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:55:32 ID:kwAMDylN0

ＤＶＤオプションを買ってみた
サーキット動画マニアな漏れとしては楽しみにしていたサイバーエボ号の動画を見たのだが
なんだこれ、参考にならない
再生スピード間違っているのかとオモタ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:47:38 ID:86EUnasR0

あれ作るのにいくらかかるんだろね・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 13:33:32 ID:kwAMDylN0

エンジンはどこが作っているのかな
透明？
あのエンジン作るのにいくらかかるの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:22:18 ID:xaDUXuCwO

あの手の車とか素人最速軍団の人達は車が違いすぎて参考にならないよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:32:45 ID:kwAMDylN0

スペックだけ見てると普通に思えるのだが・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:42:55 ID:ylVFlC/30

普通か？ｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:53:52 ID:kwAMDylN0

素人最速軍団の人達の車もサイバーエボ号もスペックは普通でそ
ショップに持ってけば作ってくれるのかな？
さて貯金するかｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:07:45 ID:UXNyLtqF0

数値上は普通に作れそうでもスペシャルパーツをふんだんに使ってそうなイメージ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:17:57 ID:kwAMDylN0

そのスペシャルパーツはどこで売ってるのですか？
漏れもホッスィーです

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:31:09 ID:UXNyLtqF0

>>279
金出せばワンオフで作ってくれる…と思う
サイバーエボクラスの車を丸々コピーしようとするといくらになるかわからんけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:33:08 ID:2FimK+Ts0

そのスペシャルパーツで中古車何台買えますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:46:10 ID:qzB1emrX0

むしろフォーミュラ隼を買った方が安上がりな悪寒

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:52:48 ID:CEcQ7TFn0

確か各地のサーキットレコード荒らしｗとして作ったHKSエボだっけ？
筑波５３秒とかの。あれって何をどうすれば作れるんだ？？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:34:38 ID:4Df2VCrI0

CT230Rか。相当金かかってそうだね。外装フルドライカーボンでしょ。
でも500ps以上あるくせに鈴鹿でもGT300クラスの車と
変わらないタイムなんだよな…。って考えるとなんか萎える。
いや、まぁ車輌の作り方のレベルがそもそも違いすぎるがｗ

やっぱり足でしょ。ハイパーマックス（笑）なんて使ってるから
だめなんだってｗエンジンなんてエンジン屋に丸投げだろうし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:43:26 ID:1TxfaOnA0

>>284
CT230Rのダンパーはワンオフで、HYPERMAXって書いてあるのはただの宣伝らしい
同社製レーシングアルテッツァだと、2000万円掛けてライト類とグリル以外全部作ったらしいから
CT230Rも同じ感じじゃない？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 01:52:38 ID:2HiMBUHB0

>>284
エンジン屋に丸投げってHKSはバリバリのエンジン屋だろうがｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 02:01:31 ID:Y4kjZfaO0

車両の作り方以前に専用開発のレーシングスリックと市販品のA048じゃ性能段違いでしょうに・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:27:22 ID:jGTMaGV30

>>287
いや、スリックじゃなくて市販Ｓじゃなかった？
ＨＫＳはあくまでチューニングカーというコンセプトで作ってるらしいけどｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:51:26 ID:5+4z9lHN0

>>288
国語の成績、あんまり良くなかっただろ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:59:19 ID:jGTMaGV30

え？　どっか変？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:06:07 ID:l8IVYlqk0

面白いことを教えてやろうｗ
９７年のＧＴ５００（ＪＧＴＣマシン）のカストロ－ル・トムス・スープラは
2分05秒426のコースレコードでポールポジションを獲っている。（もちろんスリックタイヤ）
一方のＨＫＳエボはＳタイヤｗでそれより３秒も速いタイムで走りますｗ
ＨＫＳエボがスリック履いてＪＧＴＣ出れば、圧倒的にぶっちぎりｗ
改造度は１０年前のＧＴﾏｼﾝの上をいってるってことだね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:55:22 ID:JpTfLnQi0

まあ耐久性とか無視してるけどね
2時間の全開走行に耐えられるかどうか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:15:26 ID:+jOURKjQ0

>>291
97年とじゃコースかなり変わってる。全然参考にならん。

HKSがGTにベンツで出て、全く何も出来ず
尻尾まいて逃げた記憶があるんですが。
大手メーカーに対抗できる様な技術なんぞ微塵もなさそうだが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:30:09 ID:7Ahx4CDV0

一発のタイムアタック仕様だろ？
GTみたいに何週もするんだったらまた違うだろう

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:58:55 ID:J624+7Ms0

一発タイムアタックなんてドライバーが耐えればなんでもアリだからね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:22:23 ID:q0NYMS0F0

そろそろスレ違いなので
こっちでやってくんない？
ちょうどスリックの話題になってるし
↓

サーキット走行の話で楽しむスレ　17周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204000152/

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:19:59 ID:FRFL9qz00

>>293
誰だか知らんが負け惜しみかｗ
コースが変わっていないスポーツランドＳＵＧＯで比べてみようか。
９７年ＪＧＴＣにおいて
マクラーレンF1GTR（ラルフ・シューマッハ）が1分23秒260（ＧＴの９６年コースレコード）
レイブリックＮＳＸが1分22秒425
これらは言うまでも無く予選用スリックタイヤでのタイム。
ＨＫＳエボはＡ０４８のＳタイヤで1分23秒156
このエボがどんだけ凄いかまだ分からんか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:34:06 ID:+kqCMpWAO

ＫＹ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:56:22 ID:ZinMys9b0

>>297
ＨＫＳは超優秀だからＧＴに参戦すればいいんじゃね？
絶対に勝てますよねー＾＾

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:54:19 ID:a6KW/D+u0

HKSが凄くないとはいわないけど（真似出来ないし・・）
周回レース車輌に10年遅れで1ラップSPLが追いついたって事でFA？
Sタイヤ・スリックって騒いでるけど10年でSタイヤも進化してるでしょうに・・
一昔前のSタイヤA032とかより今のスポーツラジアルのがグリップは上でしょ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:55:49 ID:PtQNci+40

>>296に賛成

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:59:35 ID:FRFL9qz00

ＨＫＳエボは別に周回できないなんて事はないぞ。
耐久性に関してはＨＫＳの方が上だろうね。
車重もＧＴマシンより軽い。
ＧＴは何から何までレース専用の部品で構成されている。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:40:29 ID:hy3zULV/0

もうこの話いいんじゃねｗｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 16:37:40 ID:gxyjaezq0

サイバーエボは重いよ
貧乏だからだろｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:32:45 ID:PJAmFSJt0

未だにいるんだな、ウンコH○S信者って。
盲目的にカルトにハマッてる奴みたいでキモイよ。
会社ぐるみで公道の民間人殺しをする様な集団に何でそこまで心酔するかね？

しかしH○Sヲタの>>297さんよ、そんなにH○Sが凄いなら何でGTにでて
圧勝、席巻しないんですかね？一番広告効果あると思うけどな。
H○Sエボは超高性能なんだからリストリクターとか4WDウェイトハンデとか
全然問題にならないんでしょ？

圧倒的にぶっちぎりな技術＝前に出てたGT500のCLKですかそうですか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:48:10 ID:giNzNoH00

リンクサーキット走ってきました。
土曜の午後だというのに誰もいなくて寂しかった(´･ω･)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8642.wmv.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:52:11 ID:hVmkqN7dO

だれかうｐる人いないんか？
稀に見る糞レスの応酬で目も当てられん。
ﾓﾀｽﾎﾟ板にでも逝って欲しいものだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:23:13 ID:HpCLvL4Y0

>>306
長い、音悪い、２分で飽田、
ステアくるくる切り過ぎ、
タイヤあまってる、
車種仕様くらい書け、
うｐ乙

こんな感想でいいかな？ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:35:33 ID:jrBjXOEH0

>>306
ミラーの飾り見たことあるな
ニコニコでフルボッコにされてるスイスポじゃないか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:50:19 ID:FBfxMQHl0

携帯で撮影したのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:54:08 ID:kKtw9tvQ0

>>306
前いったことあるけど怖くて踏めませんでしたｗ

TC1000動画です
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1819.wmv.html
一応ベスト更新したんですがそこらに落ちてた40秒台動画と比べると1コーナーが遅いみたい
減速しすぎでしょうか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:01:15 ID:Sr0ZIaY/0

>>309
mylist/3901169←これだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 23:27:46 ID:Jx0HLkMz0

>>311
VICSビーコン受信機の設置角度が気になった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:10:45 ID:HfXqvzVz0

>306

画質と音質がアレで上手いかどうかわからない。
ただ、面白くなさそうなコースですね・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 08:04:41 ID:g/F65KYd0

もし上手く走ってても、この画質と音質じゃ下手に見えちゃうよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:05:09 ID:c7bPUne/0

車無し生活丸三年になってしまった
今の苦しい時期だけ過ぎれば復帰出来ると思ったが
生活は苦しくなるばかり・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 14:45:20 ID:3PTZrMPB0

チラシの裏は他所でやってくれ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:52:42 ID:vvV8H+zK0

>>306
音だけ聞いてると操作はうまいのかな～と思うだけに映像が残念でした。

>>311
タイヤもう終わりかけ？
1コーナーはあれ以上無理してもまわるだろうし、かといってラインを大きくとってもロスになるだろうし微妙っすねえ。
最終は特にだけど、ほどんどのコーナー脱出で滑って踏めていない感が惜しまれますね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:38:36 ID:FPiPBDPM0

>>311
１コーナーと最終立ち上がり、逆ハン当てすぎで失速したように見えます
随分尻ふってるけど、足のセッティングはいろいろ試してますか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:07:53 ID:Eak8HZ1a0

>>317
チラシの裏ってなんですか？
どういう意味ですか？
他所ってどこですか？
納得できる説明があるまで何年でもこのスレに粘着させて頂きますね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:31:08 ID:ZNPhF2oT0

スレタイ読めキモオタが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:55:20 ID:HSOJf2Sv0

>>321
キモオタm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:19:36 ID:s42mG6FX0

そうか、入社式や入学式は既に始まってるけど、春休みはまだ終わってないんだよな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 18:35:50 ID:DuCbETkq0

>>323
チラシの裏は他所でやってくれ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:55:41 ID:Or9ow90/0

umeタソにはサーキットだけじゃなく普通の車載動画もやって欲しい
fsw行く道だと富士山みながらのドライブなのかなぁ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:12:30 ID:nRF1kU8E0

>>325
スレタイ読めキモオタ
要望スレ立ててそこに書いとけや

327 ：311：2008/04/05(土) 13:43:23 ID:zKIzj8HU0

>>313
なんか変ですか？適当につけただけですが

>>318
タイヤは5部くらいですね

>>319
足を変え、減衰を変えでこれでもだいぶましになったんです
前はもっとテールハッピーでした
しかしまぁまだ試行錯誤が足りてなさそうですね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:23:52 ID:UIgUksi2O

ギア比合わせないとタイム出ないな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:13:41 ID:aSkV2qoLO

本庄茂原

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:52:51 ID:brXEoBnZ0

＞いつも仲むつまじい？Ｓ２０００さんとランエボＭＲさんの２ショット。
アッー！ﾜﾛﾀｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:21:06 ID:x5wwSGer0

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0767.avi.html

少し前の動画ですが鈴鹿のフルを走ったやつです。
車種はCR-Xデルソル(EG2)、仕様はタイヤRE-01R、
サスは吊るしオーリンズPCV、ブレーキパッドはSEIのCS、
その他機械式LSDにEK9カム等諸々です。
タイムは2分46秒でした。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:38:43 ID:pKy1hDb50

>>331
乙
腕にコメントはできないけど神シフトだった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:46:02 ID:Z+nUzl2Q0

>>331
乙です。
クリップに付けていないのと、進入で余ってアクセルオンのように
見えるところがまずいような気がしました。
ブレーキもなんかメリハリがないのかなあ？

334 ：331：2008/04/08(火) 21:46:18 ID:fv/TQM9c0

>>332
神シフトですか。自分ではそんな実感無いのですが。
何はともあれありがとうございます。

>>333
クリップつけてないのは自覚してます。どうもイマイチラインが分からなくて。
指摘された点につきましては次回走った際に気をつけてみようと思います。
ありがとうございました。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:06:28 ID:Fq3lePrQ0

音がズレているのかと疑うほどのチグハグさ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:11:49 ID:1R9UAfqg0

1秒以上ズレてない？こっちのプレーヤの問題かな

337 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/08(火) 22:30:42 ID:Lbj2RtVc0

>>335
ﾜﾛﾀｗ

禿げしくずれているような気がする

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:49:03 ID:80eyK5Zw0

俺の環境でもズレているみたいだ

339 ：331：2008/04/09(水) 18:19:56 ID:Pd1icCoc0

音はUPする前の動画からずれています。
色々申し訳無いです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 20:21:46 ID:15hANYCnO

禿しいとかズレるとか言うなよ・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:30:37 ID:mE2EKPCH0

>>340
(´･ω･｀)…

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:56:23 ID:1fVgJHBq0

（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:39:57 ID:o1hxlKwn0

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ…

つ　【増えるワカメちゃん】

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:13:31 ID:6Ba/AwA40

べ、別に禿てなんかいないんだからね！馬鹿にしないでよね！！

345 ：こっちの方がいいだろ？：2008/04/11(金) 23:32:32 ID:yCuM0NZy0

べ、べつにツルツルなんかじゃないんだからね！！

中学生だからって馬鹿にしないでよね！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:27:06 ID:1j9o36E00

ツルツルかぁ・・・
それは走りにくいねぇ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:28:37 ID:uKjx4jMm0

>>345
五分刈りだね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 02:12:03 ID:ODqyprVJ0

>>347
俺は頭はいつも坊主で、バリカンのアタッチメントは12mmだ。
ちなみにちん毛と脇毛は3mmアタッチメントで処理している。

一度アタッチメントなしで玉袋の毛を刈っていたらバリカンに皮を
かみこんで、かなり出血＆なかなか血が止まらなくて一人風呂場で慌てた事があるがｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:29:30 ID:T2y1+jEi0

>>348
バリってる時の動画うｐ頼む。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:57:59 ID:Qw39i5Ab0

>>348
(*´д`*)ﾊｧﾊｧｲﾀｲﾉ?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:59:23 ID:iBmsk+BU0

お毛毛ネタ進行中ですかｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:44:31 ID:xKVaoUZ10

>>350
近藤リュウタみたいでかわいい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:42:51 ID:aQven9J90

チン毛3mmはチクチクするって言われるだろｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:16:33 ID:imuhGQF00

「自殺を予防する自殺事例報道のあり方について」のＷＨＯ勧告
http://www.lifelink.or.jp/hp/jisatsuhoudou.html

１）やるべきこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・自殺の代わり（alternative）を強調する。
・ヘルプラインや地域の支援機関を紹介する。　
・自殺が未遂に終わった場合の身体的ダメージ（脳障害、麻痺等）について記述する。

２）避けるべきこと

・写真や遺書を公表しない。
・使用された自殺手段の詳細を報道しない。
・自殺の理由を単純化して報道しない。
・自殺の美化やセンセーショナルな報道を避ける。　

http://www.lifelink.or.jp/hp/top.html

あなたに読んでもらいたいページ - 自殺予防の情報。東京いのちの電話
http://www.inochinodenwa.or.jp/04-jisatu.htm
今自殺をしようかと考えているなら - 自殺と危機情報
http://www.befrienders.org/int/japanese/suicidal.php
ストップ、自殺　スイスの対策
http://www.swissinfo.org/jpn/search/detail.html?siteSect=881&sid=7557186&cKey=1172497376000
殺防止対策有識者懇談会報告
「自殺予防に向けての提言」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2002/12/h1218-3.html

自殺対策ホームページ
http://www8.cao.go.jp/jisatsutaisaku/
自殺予防総合対策センター
http://www.ncnp.go.jp/ikiru-hp/

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:58:08 ID:w5oPD9XH0

三味線キング（略して三味キン）さんのスレはここですか？

356 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/16(水) 21:08:54 ID:s9RLHTrR0

超久々にTC1000へ逝って来ました

ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱが酷くて踏めませんでした…
ﾍﾞｽﾄの周の方がｇｄｇｄなのにﾀｲﾑが出てる不思議

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1834.wmv.html

357 ：スプラ海苔：2008/04/16(水) 22:40:07 ID:JMEz0MMt0

久々UP。T78に交換しました。いまいち生かしきれてないです。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1835.wmv.html
あと2秒はタイムアップしたい・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:50:11 ID:6M12LgCM0

>>356
乙です！
1コーナーの一個目はいやらしい造りですよね。
あの区間はどう走ったら速いのか正直わからんです。

umeさんは筑波のときはどこかの走行会で参加ですか？筑波のライセンスではないですよね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:26:05 ID:5ikZCMUn0

>>357
FSWまで遠征おながいします
是非FSWでの走りが見てみたいです

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:57:47 ID:VvC38PaN0

>>356
乙です。速いっすね。
自分もS2Kなんですが、サキト走行後は毎回油脂類交換してますか？
エンジンオイルとか2回走行に1回交換とかでも大丈夫ですかね。＞ミニサ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:07:19 ID:I/BEybRZ0

>>357
ラリーの映像ですか？

362 ：スプラ海苔：2008/04/17(木) 21:52:13 ID:i+MAueI60

>>359
FSWとかいいですね。本州の本格的なサーキットで走ってみたいです。
でもスープラだとタイヤ2本しか積めないので厳しいかなぁ。
ショップの筑波遠征が年末にあるので、それに便乗という手はあります。
お金さえあれば・・・
>>361
残念ながら違います。まぁ昼バーベキュー付、フリー3本+レース付で
9500円なので、仕方がないところです。数走りたい方なので。
>>356
S2Kって速いですよね・・・なにより気持ちよさそうな吹け上がり！

363 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/17(木) 23:30:27 ID:qD9ihal60

>>358
1ｺｰﾅｰからのﾍﾞｽﾄなﾗｲﾝは漏れもわかりませんｗ
その上、思っているﾗｲﾝも走れないからそりゃもう…

筑波はﾗｲｾﾝｽ取る気にならないんで走行会ｵﾝﾘｰです

>>360
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはなんとな～くｻｷﾄ2回に1回位交換してます
それよりもS2Kはﾐｼｮﾝｵｲﾙとﾃﾞﾌｵｲﾙがﾔﾊﾞｲので注意が必要かと

>>362
乙です
筑波まで来るならFSWは行かないともったいないですよ～
2JZ+T78のﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄは凄そうだ…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 04:56:27 ID:REWTC+9U0

>>357
走行会 in 自宅に見えた

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:34:45 ID:gS2ZFX8P0

>>363
ありがとさんです。
そう言えばミッション、デフオイル換えてなかった～ヤバイorz
３，４回サキト行って無交換だった。早速換えてきます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:26:39 ID:4Py7oyzq0

ミッションオイルは1年間ぐらい換えてないなぁ…
エンジンオイルは汚れとフィーリングしだいかな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:09:26 ID:jYBt/HYF0

エンジンオイルは行く前と行った後に換えてます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:50:35 ID:LOqFkqTJ0

あまり頻繁にサーキット行くわけでも無いから、普通に5000㌔毎に交換してる。
やっぱサーキット走った後は交換した方がいいんですかね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:46:49 ID:wUGMk2Oc0

走る前の方が良いってばっちゃが言ってた

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:56:31 ID:KzXn1qx4O

俺は走る前にサーキット現地で交換して走り終った後も現地で交換してから帰る
廃オイルも処理出来るし一石二鳥

371 ： ◆4AGEAE4Yjc ：2008/04/19(土) 22:43:16 ID:nRX38rkl0

スボーツランドやまなしを走ってまいりました。

そこでようつべへなのですが、初うｐになります。

http://jp.youtube.com/watch?v=c57kRpFWZq8

車種 AE111レビン

仕様吸排気を少々 TRD車高調にタイヤは純正サイズのAD07
ブレーキはWINMAXのARMAのRD 純正ヘリカルデフ軽量化無し
走行199000キロであちこちガタガタ

ここでは一年半近く走っていなかったのもあってなのか、ここ
での走り方をすっかり忘れてしまった様な気がしますorz

それから車載動画撮影自体ほぼ初めてなのもあり、とても見辛いかもorz

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 02:56:21 ID:ju/bCl6V0

>>371
スポーツランドやまなしばかり走っている者です。

ビデオが車内に露出が合っているため、コースが見づらいのですが、
ラインは問題ないと思いますよ。

やや足が固めかな？トラクションがかかりづらいので、固すぎるのはナニです。
あと、ステアリングが謎な送り方になってます。バキーンと切ってて、やや余裕が感じられません。
コースを久しぶりに走って忘れている…ような。
一度落ちた車速のタイムロスは加速で取り返せません。

ステアリングをゆっくり切り始めて、そのあと素早く切る。
どのぐらいの舵角で曲がれるかを体に覚え込ませて余裕を作る。

コーナーでタイムを詰めていくコースなので、これらができないと
コースを攻略する余地が無くなり、タイムアップは偶然の積み重ねになってしまいます。
攻略は難しいコースなのでがんばってください。

お会いすることがあればよろしくお願いいたします。

373 ： ◆4AGEAE4Yjc ：2008/04/20(日) 20:16:50 ID:QHHfQqlH0

>>372

ありがとうございます。

そういえば前回他の場所を走った時に、減衰最強が丁度良く感じ、
ここでもそのままで走ってましたorz

余裕も無かったですねorz

何となくでも自分の走り方がおかしく感じていたのですが、それを
直していく方向に上手くもっていけずで悲しくなりました。

次回は丁寧で余裕を持った操作に気をつけ、再チャレンジします。

もしかすると実はお会いした事もあるのかも知れません。

また行った際にはこちらこそ宜しくお願いします。

374 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/22(火) 20:27:02 ID:dQrWwgiV0

いちおううｐ
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0919.wmv.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:27:46 ID:ghzpyy7B0

乙～
CT9Aの中の人は謎のラインの人かな…

376 ：Series2：2008/04/23(水) 21:29:21 ID:UIfr3zMV0

２回目の投稿です。昨年11月以来ですが鈴鹿に行ってきました。
NA8C改です。
タイヤをやっと新品にしてコントロール性の良さに感激しました。
RE55S　195/50R15　初の15inch投入です。
タイヤのグリップが上がった分ブレーキを使えるようになったのですが、
フロントのつぶれ感が気になりだしました。コニダンパーの特徴でしょうか?
バネレートはF14,R12なのでそんなに軟らかいとは思えないのですが…
あと、ずっと気になってた（5年くらい？）ﾊﾝﾄﾞﾙ位置を３ｃｍ程下げました。
こんなに簡単だったのなら早くやっとけば良かったorz。

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8672.wmv.html

377 ：Series2：2008/04/23(水) 21:58:42 ID:UIfr3zMV0

>>374

はじめまして、Series2と申します。私は鈴鹿をメインに走ってますが
ウメさんは精力的にあちこちで走られているようでうらやましいです。
西のほうまで来られたら鈴鹿にも是非お立ち寄りください。

S2KのデフはマツダのOEMとの噂を聞いたことが有るのですが私のロードスターの
純正トルセンもやばいかな？メンテフリーと信じていたのに…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:35:47 ID:gA0tmKm+0

>>376
やっぱ鈴鹿は特別だな・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:45:59 ID:xUtTVZZD0

混み杉ﾜﾛﾀｗ
クラス変えるか枠変えるかしたほうがいいべ
もったいないよ

しかしロドスタ気持ちよさそうだなぁ

380 ：Series2：2008/04/23(水) 23:16:35 ID:UIfr3zMV0

>>379
この次のハイクラスが団体の予約か何かであっという間に
埋まっていたのでビギナークラス（平日だからすいてると思って）を
予約しておいたら行ってびっくり、ほぼ限界の３０数台…
かえってほかの人に迷惑をかけてたかも…今日一緒に走った人スマソ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:41:32 ID:/yD0RgVr0

>>376
速いロードスターですね。
前回より全然攻めてるし良い感じです。
シケインとS字はまだ余裕有りそう?？

382 ：Series2：2008/04/23(水) 23:58:18 ID:UIfr3zMV0

>>381
ありがとうございます。
前回は2年落ちのタイヤでしたので氷の上を滑ってる感じでした、
新品タイヤって滑っても粘るということをあらためて実感しました（笑）。
前回指摘されたS字3速も今回は試す余裕が有りませんでした。タイトなコーナーは
今ひとつ足（特にフロント）の剛性感がなくもっさりした動きになっちゃうんで
今後の検討課題（セッティングも）ですね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:14:10 ID:ZM8pQr2W0

>>382
ﾛﾄﾞｽﾀで中山サーキットを走ってる者です。
ショックはオーリンズPCVですが、
バネは同じ14kg/mmを入れています。

フロントの剛性との事ですが、
ガッチリサポートが結構いい感じですよ。
ハードブレーキと中速以上のコーナーで
安定するようになりました。

もう入ってたらｽﾏｿ。

384 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/24(木) 23:18:02 ID:0FsH1M1R0

>>377
どうもです
鈴鹿は流石になかなか行けませんが、今年の秋位には行きたいと思ってますです

S2000のﾃﾞﾌはまさしくﾛﾄﾞｽﾀの中の人と一緒ですが、ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌは問題ないのでは？
ﾄﾗﾌﾞﾙについてはﾎﾞﾝｺﾞﾌｧｲﾅﾙとかに問題があると思われ。あ、でもｵｲﾙの容量が厳しいのでその点ではﾛﾄﾞｽﾀもあぶないかも

385 ：Series2：2008/04/24(木) 23:26:26 ID:w+dfZbGZ0

>>383
自分なりの感覚としてはタイヤがよれてるかダンパーの縮み側の減衰が足りない感じです。
ダンパーに関してはコニの特徴のようなので取り敢えずは弄れませんがまずはタイヤの内圧を上げてみるか
フロントのキャンバーをもう少しつけてみようかと思ってます。（フロントタイヤは外減り気味だったので…）
ちなみにタイヤ圧はどれぐらいを基準にしてます？ミニサーキットを走ってたころは2キロを基準にしてたのですが
鈴鹿はスピードレンジが高いので2.1にしてみましたが先のような印象です。もっと内圧高くてもヨイのでしょうか？
そのあたりで解決しなかったらボディ側も考えてみようと思います。現状6点ロールケージとフロントタワーバー
のみです。ガッチリサポートですね、アドバイスありがとうございました。

386 ：Series2：2008/04/24(木) 23:35:57 ID:w+dfZbGZ0

>>384
どもどもです。
やっぱり出自は同じなんですね。私のも４．９ファイナルなのでボンゴとかのかもしれません（汗）。
もう少し気を使ってみます。

鈴鹿のフリー走行ではオープンカーは6点ロールケージが要求されるので貸切の走行会に参加されるほうが
良いと思います。すでに知ってみえたらスミマセン。

387 ：383：2008/04/25(金) 00:35:40 ID:X5KudGPd0

>>385
タイヤは195-50/15のネオバで走行時間中走りつづけるので
初期のエア圧はかなり低めの1.75Bar(単位は換算してください)です。

バネレート、減衰力、スタビ、車体剛性等々絡みあうので
ピッチング剛性とローリング合成を切り分けると
考えやすいかもしれませんね。
最後にはあわせないとダメなんですけどもw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:09:53 ID:EnSOXgPn0

これが
http://jp.youtube.com/watch?v=J5W1unqoOsI&feature=related
こうなる
http://jp.youtube.com/watch?v=TzPW0J1hje0&feature=related

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:33:07 ID:H/r/ZwUQ0

unchiku

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:49:33 ID:XNCZ1n2I0

チラシの裏は他所でやってくれ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:20:49 ID:oPvttJDC0

Rより速いロドスタってフルチューン？
それともRはクーリング中？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:38:08 ID:Rb81MgUkO

クーリング中ｷﾀｰｰ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 10:18:57 ID:hQP+fqul0

クーリングｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:32:20 ID:mERxHnqu0

クリリングー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:45:38 ID:cCgEpvFh0

　　　　　┓
　　〆⌒ヽ
　 (　ﾟдﾟ＿)
￣￣￣￣￣￣

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:21:23 ID:OkSbAb+d0

やっぱそうか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 00:30:23 ID:3ssnXGvn0

大抵のＲは直線は馬鹿みたいに踏んであとはクーリング中じゃん・・・とまともに
突っ込んじゃいけない（笑）

足も仕上げればクソ速いのに、タービンだのブーストＵＰだのに金かけすぎ？

398 ：372：2008/04/27(日) 12:36:23 ID:hZmvE9SX0

ツッコミを入れて自分がアップしないのもナニなので、
スポーツランドやまなしの走行をアップしました。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0924.wmv.html

DC5インテR、足はスーパーオーリンズDFV。
ミッションとクラッチは新品にOH済み。
タイヤはRE-11。

RE-11の空気圧は低めのほうが具合が良く感じました。
相変わらずですが、RE-01Rより熱の入り方は段違いに早いです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:12:35 ID:jqH/ahun0

http://jp.youtube.com/watch?v=BCWTvj6QhnA

こういう転倒パターンもあるのか・・
ちょっと予想外だった

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:18:32 ID:y9KnMKGU0

>>399
こりゃ酷い。当てられ損とはこのことだ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:00:10 ID:1sqI5jAQ0

派手にコケたなー　レースだから引くに引けなかったか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:43:15 ID:UCkNlF0Q0

キャッスルクームサーキットか。
観光地で有名だよ。はちみつ色石造りの旧家村がある。
日本車の改造車がこの村でUターンしているのを見て不自然さを感じた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:47:32 ID:A2gdejiw0

>>399
あ、それワタスも他の板であげました。
熱くなるのは判らんでもないが、当てられたほうは可哀そう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:31:05 ID:m5DVqILQ0

ロールバー入れようと思った。

ここの人って当たり前に入れてますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:08:31 ID:ONRQNZ2y0

>>399
明らかに自業自得だな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:53:35 ID:XfMTQ0ZE0

今日のFISCO。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3131264

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 07:14:29 ID:U8jcPfwZ0

ﾍﾀｸｿですが初うpです。
ケイズスポーツリンク 49"60
ロードスターNB6C、AD07、足、デフ、中の人は(自称)脱初心者レベル。
風の音うるさいですｽｲﾏｾﾝ。
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0925.wmv.html

ステアリング切る量を減らしたい。
umeさんのようにとまでは言わないけど、もっとｽｲｽｲ～っと曲がりたい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 07:32:31 ID:A7SOiH2h0

>>407
素朴な疑問なんだけど、シフトダウンする時にシフトレバーを一度中央に戻すのって何か意味が？
希にやる人見るが。

409 ：407：2008/04/29(火) 08:17:51 ID:U8jcPfwZ0

ギア抜くと勝手に中央に行くので、そこから1に入れ直してます。
ギア抜きを軽い力でやりたいのでこんな感じに。動画で見ると確かに変。
シフトも今後の課題です。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:39:09 ID:hIM2GegP0

>>407
スムーズで良いが、ブレーキでの荷重移動が足りないんじゃないだろうか?

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:50:33 ID:Ycd8ac0I0

>>407
うまいと思います。
荷重移動などはコースに慣れればもっとメリハリが出てくると思います。
でも無意識で運転してて「乗れてるなー」と思ったときって結構ヤバイんですよね。
さらにカッチョイイ動画を期待してます。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:04:37 ID:Hump4DQJ0

>>408
人によっては、その時ダブルクラッチをしている。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:49:56 ID:KqbuspZR0

http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=1bxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosz7NOmVTY3ckZofV2UoYlFQs&logoFlg=Y

余裕のトップタイムでした
参考にしてください

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:06:20 ID:9Uij+TJR0

やはりコルトVRがコンパクト最強

http://jp.youtube.com/user/COLTchannel
筑波で２０００ｃｃでも出せないタイムを出した。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:18:44 ID:lj16OB150

早いとか遅いとかっていうよりも
ダサイから欲しくないｗ

416 ：407：2008/04/29(火) 20:12:27 ID:U8jcPfwZ0

>>410
他のコースで荷重移動の手応えが掴めつつあったんですが、ここではダメですね。
シフトが気になってかブレーキも弱いし、ステアリングの切り始めも遅いんだと思います。
と、家に帰ってビデオ見てから気付きました。
>>411
この2周後ぐらいにシケインで乱れてヒヤっとしました。
意識的に攻めてないコーナーの方が危ないかもですね。

417 ： ◆bEap1ume5I ：2008/04/29(火) 20:58:16 ID:9CBzO4b60

>>407
乙です
動画で見る分には十分速いと思いました
あそこのｺｰｽは8部位で攻める感じがちょうどいい気がします
特にｼｹｲﾝあたりで無理するとﾀｲﾑﾀﾞｳﾝするどころかｱﾎﾞｰﾝ…
それにしてもLAP81ってｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:24:48 ID:pgNiYqFP0

>>407
風切り音はマイク上にハーネステープ貼るといいですよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:40:23 ID:Oqinz1HZ0

>414
1'09だったら、1300ccNAのGA2にも勝てて無いじゃんｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:05:46 ID:GHR/Ewjz0

しかしいつ見ても怖いコースだなｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:27:33 ID:4QN85apG0

GA2は1分13秒くらいだな。足かえてLSDいれてネオバはいたらどうなるかわからんけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:21:38 ID:8e31tpu40

>>407
乙
このコース怖いな・・・
突っ込みすぎにみえるのは気のせいでしょうか・・・

>>413
下手なクセに偉そうだな。
死ね。

423 ：407：2008/04/30(水) 05:07:42 ID:cj0bmFWp0

>>417
2枠同時購入がおﾄｸだったので、ついつい…。
でもこれからの時期はもっと絞って走らないと体力・集中力的にｷﾂそうです。
>>418
ビニテみたいな奴ですよね? 試してみます。
>>422
もっと手前から曲げ始める感じですかね。
なんとなく、ｷﾚｲなターンインのイメージが出来てきました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:42:43 ID:sFpqdBky0

>>414

2Lもあれば1:10なんて余裕でしょｗ

シビックとか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:50:02 ID:MmMCdqPD0

>>407
4/27走行してた白のロードスターの方？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:40:15 ID:HwicFigp0

>>414
機械式LSD装着とある。
メーカーオプションらしいが、殆ど詐欺だよな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:34:09 ID:y9klZDvp0

へえ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:10:05 ID:8C2t2Fcl0

>>414
必死すぎてｶﾜｲｿｽ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:35:56 ID:h+co95SOO

>>407
カートコース？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:45:04 ID:lNJYUQlL0

コースの短さ、狭さはカートコース並み
しかしカートは騒音の問題で走れないという微妙なコース

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:53:31 ID:q+Ap0oj00

約2年ぶりにサーキット走ったので、記念UP。
なにとぞ生暖かい眼で・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3183166

432 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/05/04(日) 18:58:28 ID:8TNNkIFT0

暑さでここまでタイムかわるとはorz
http://jp.youtube.com/watch?v=wzFBRX3920I

433 ： ◆4AGEAE4Yjc ：2008/05/04(日) 20:11:29 ID:783zuO9J0

>>371の者です。

先日にSPA西浦を初走行してきましたので、ベストタイム周回の
車載動画を載せます。

ベストタイム自体は1.07.361でした。

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0928.mp4.html

自分で自分の走り方がどうにも釈然としません...orz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:59:55 ID:U2At5kx30

>>432
2個のヘアピンで1速は使えないかな?
あと奥まで言ってカクンとハンドルを切り込むより
少しだけV字風味のラインを意識したほうがいいかも。

>>433
結構乗れてるとおもうのですが、アンダー気味ですよね。
足が硬すぎるように見えます。

435 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/05/04(日) 21:16:33 ID:f6YRovkLO

初期型なのでヘアピンで1速つかうと吹けきるのでつかえないんです。
Vライン気味ですかぁ。近いうちに試してみます。

436 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/04(日) 21:25:17 ID:4BdMe0m80

>>433
乙です
ｱﾝﾀﾞｰ気味だけどそんなに悪くはないんじゃ？
結構踏めそうだし気持ちよさそうに見えたｽ

それよりもﾐｼｮｰﾝの渋さが('A`)
ここだけで1秒ぐらい損してそうｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 02:04:36 ID:wSxey1MlO

>>432
またブレーキ無理してるね～
でも、気持ちはわかるよ。
ご無沙汰してますが、またサーキット会いましょう(^^)/

438 ： ◆4AGEAE4Yjc ：2008/05/05(月) 03:59:53 ID:joMtsYEG0

>>434

よくよく考えてみると、恐らくストローク不足と思われるので、解消
のために車高を上げているのですが、タイヤの消耗状態との
バランスなのか、それが裏目に出てしまっているのかも知れません。
要はプリロード掛けすぎているかも知れない...orz

>>436

乗っている自分自身としては、部分部分で大アンダーに感じて
しまいます。。。
ミッションは20万キロばかり分解整備無しで使い続けています
から、もうどうしようもないです...｡･ﾟ･（ﾉД`)･ﾟ･｡
基本的にシフトダウンではダブルクラッチ踏まないと辛いです。。

439 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/05/05(月) 23:16:26 ID:Jih00MB70

>>437
やっぱりブレーキに無理かけてますよねorz
そのあたり改善しないとタイム的にも資金的にも（パッド代）不利ですよね・・・
もちっとそのあたり意識して走り込んでみます。
ご一緒できたらよろしくです^^

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 02:30:06 ID:CyYJqdIz0

>>439
ブレーキに無理をかけない改善がされるとタイムが上がるのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:34:44 ID:5PyiLGxmO

ま、要は車とタイヤが曲げてくれているという事だ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 09:24:32 ID:th7OhnyT0

ブレーキに無理させるというとABSフル作動とかのことなのか？
動画からはそうは見えないけど。
周回レースじゃないんだし、適度にクーリングいれればいいですよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:45:45 ID:gPI2VNIo0

走行会に参加してきました！

車種　EK-9　（祝10万kmとっぱ！！）
タイヤ　03G

ごり押しの走行ですが、生暖かく見てやってくださいm(__)m

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0784.wmv.html

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:56:33 ID:ZMDo4PLN0

>>443 乙です。
最終の侵入は右に出て行かずに、S字の終わりからｽﾞﾊﾞっと真っ直ぐ入っちゃった方が
良さそうな気がしました。
でもあそこブラインドで恐いんですよね…。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:51:11 ID:im7qrG9b0

>>443
酷いサーキットだな
金の無駄じゃね？ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 16:10:13 ID:NCEiRJ0h0

カメラの角度のせいかもしれないけど、全体的にクリップにつけてないように見える
1→2コーナーはもっと直線的に入ったほうが良いと思う
最終も同じ、このコースはタイトだから先先を見て走らないとラインが苦しくなるよ
あと、時折見せる送りハンドルがちょっと気になった

ミニサーキット楽しそうだなー

447 ：４４３：2008/05/07(水) 21:07:57 ID:uG6UYOkg0

>>444　さん
どもです！最終コーナー試行錯誤中です。
Ｓ字からの流れがいまいちなんですよねぇ～。
ご指摘のように、ブラインドで怖いですし、はねるし・・・。

>>445　さん
私はこのほかの走行会はモテギフルコースしか出てないのですが、
路面状況等はお世辞にもいいとはいえないサーキットですねぇ～。
広いわけではないし、設備も普通だし。
ただ、安いんだわ！　
広すぎず、低い敷居！この走行会にはシビックチャンプもよく
来てくれるし、同乗走行可能！！
いろいろと勉強になる場所ですね！

>>446　さん
私としても、カメラをもう少し引きたいのですが、ＨＤＤのため
止まってしまうのですよ（振動で・・・。）
今回は、直線を長く取ろうとして、１～２をきつめにして、３コーナーの
上りを意識してみようと考えましたが、なんともいえない結果です。
ご指摘のように、ラインが苦しくゴリ押しになってしまっております。
送りハンドルの癖は修正していたいと思います。
（ドラポジを思考中！少しよくなりました！）

このコースは楽しいですよ！！ブレーキはつらいですが。
エスケープも広いですしね！　
Ｓ１５やＳＷ２０なんかは５７～８秒台もででますし。

目標１分フラットで頑張ってます！
長文失礼しましたm(__)m

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:54:00 ID:aFLiS/TPO

ハンドル操作も奥が深いですよね。
まあどんな操作であれ、路面とタイヤの状態が掴めていることと、即座にニュートラルに戻せる手法なら問題ないかと。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:08:38 ID:ubWQfIm70

>>447
路面じゃなくてコースレイアウトね
まあ人それぞれだよな

450 ：４４３：2008/05/07(水) 23:08:40 ID:uG6UYOkg0

>>448　さん
深いですね！いつも指摘されていることなので、
直そうと思ってはいるのですが、いざ走ると直っていない・・・。

車の向きを変え切れていないから、ダラダラと舵角が残ってしまい
送りハンドルになっているのではないかと思ってます。
もう少し『きびきび』した動きが出せるようにしていければなぁ～と
思ってます。

>>449　さん
レイアウトはねぇ～この場所に１５６０ｍの距離を作ったら
こんな風になりました！的なところですから。

『合法的に走れる峠道』という感覚です。
これがサーキットだと思っていた私が、初めてモテギを走ったときは、
かなり衝撃を受けたなぁ～。

次はＴＣ１０００・２０００を走ってみたいです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:21:31 ID:BB9OH7j70

>>443
わたしもこういう峠みたいなサーキットを走っていますが、
ここも高低差があって楽しそうなサーキットですね。
キツいコーナーばかりなのでブレーキが大変そうですが…。

ステアリングについては、ガバァと切って切り足しているのが気になりました。
ガバァは荷重がいきなり外側タイヤに乗りまくるので、それ以降は思ったほど
クルマの向きが変わりません。
だから切り足して曲げるという悪循環に陥るのですけど…。
Sタイヤに慣れると、曲がれるから気にならなくなるのかも知れません。

コース幅いっぱい使っているのはすごいなぁ、と思いました。
わたしの運転だと、最終コーナーで滑ってピットロードへ飛び込むかも知れません。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:31:15 ID:pweoYsS80

おあヴさ鬨狂蠡夏臥

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:42:45 ID:LasUQQYR0

http://jp.youtube.com/watch?v=sY--2UTzom4

これ見本にどうだべか？
曲がる方向に引き手で引いて押し手でクルッ。
アクセルはガマンだね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:13:38 ID:2K0BcOzE0

>>453
ものすごいクロスミッション。

455 ：４４３：2008/05/08(木) 21:15:16 ID:R97xGRUp0

>>451　さん
ステアの操作はまったく持って悪循環の境地です。
『こじってしまう』って言うのでしょうか、車やタイヤに
助けられてます。
コースをいっぱいいっぱい使うのが良いのかどうか微妙ですが、
リンクは３回目（かな？）なので、なんとなくラインを
考えて走れるようになってきたと思っております。

ブレーキは短いストレートしかない上に、フルブレーキングが連続なので、
真っ赤に焼けてしまいますよ！
峠道のような所は、ブレーキを休める暇が無いですよね！

>>453　さん
ラリーのＳＳですかねぇ？ナビが居ないみたいですが。
ステア操作はＵＰさせていただくたびに指摘されているので、
ドラポジから見直し中です！
押し手・引き手を参考にさせていただき、基本のバランス
というか、リズム見たいものを作りたいと思ってます。

>>454　さん
こんなクロスほしす
あぁ～エンジンオーバーホールのついでに・・・、
クラッチとミッションと・・・リアのキャリパーが・・・。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:22:23 ID:TUu1swFk0

>>453
送りハンドルでつね。。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:45:16 ID:cvC7yjQc0

ミニサでEK9ならカウンタ当てる事も殆ど無いだろうから今のステア操作のままでも別におｋ
コースレコード持ってるけど送りハンドルって奴も居るし無問題

つか>>443さんはフロントタイヤに頼った乗り方を何とかした方が良いと思いますよ
度胸あるライン取りしてるようだから直ぐ速くなると思いますよー

458 ：lf：2008/05/08(木) 21:45:28 ID:+iQniglw0

初めてFSWに行ってきました。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1870.wmv.html
GT5で練習していきましたが、ヘアピンがゲーム以上にきつかった印象でした。

次回が有ればチャレンジしたいと思っている事は、
フルブレーキングしながらちゃんとヒールアンドトゥーをできるように。
１００Rをもっと行ってみたい。等々…
アドバイスよろしくお願いいたします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:09:10 ID:iY4KKk670

>>458
１コーナーびびりすぎ
アウトインアウトが出来てない
３００Rはストレート
インフィールドはラインもブレーキングもクリップもぐちゃぐちゃ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:15:40 ID:cvC7yjQc0

>>458
ライン取りに集中しすぎて全体的に操作が乱雑な印象です
肝心のラインも早くインに付きすぎて立ち上がりが鈍いようです
ただ、ネッツコーナーの進入はとてもお上手だと思います

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:17:46 ID:6vQcz6RH0

取り合えずレコードラインに沿って走ってみたら？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:19:08 ID:wacqQCg60

久々の小姑インターネッツｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:49:01 ID:0yG5qsJH0

>>458
乙です。
漏れもその日に初FSWだった。たぶん同じ走行会。
動画も撮ったけど突っ込みどころたくさんありすぎて晒せねぇorz

464 ：４４３：2008/05/08(木) 23:01:05 ID:R97xGRUp0

>>457　さん
ご指摘感謝です！フロントタイヤに頼りすぎですねぇ！
走行後のタイヤの状況を見てもフロントしか使ってない！
と言っても過言では無いくらいです。

どぉ～も乗っていてリアが後からくっついてくる感じと言うか、
踏ん張りすぎている感じがしています。
（そのおかげで安定していると思うのですが・・・。）
フロントへの加重が掛け切れていないのかなぁ～？？

腕を磨くことが第一かもしれませんが、もう少しリアを流すような
感じに調整してみようかなぁ～

>>458　さん
乙です
ＧＴ５ほすぃ～Ｓ２０００ほすぃ～

私も勉強中の身ですが、とりあえずフルブレーキというか、
減速の為のブレーキ、曲がる為のブレーキがあるのかなぁ～と
最近考えてます。ブレーキ操作って一番難しい部分でしょうねぇ～。

１つ１つにメリハリを付けると余裕がでてきて、次が見えてくると思います
先が見えれば自然とラインも変わってくると思いますよ！

私もですが・・・。

465 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/08(木) 23:04:42 ID:gZ3PjG530

>>458
乙です
当日は結構荒れていたような話をききましたが…

ﾌﾞﾚｰｷが余ったり、ｶｯｸﾝしているのがもったいないですね。でもFSW初めてではしょうがないのかも
ｽﾋﾟｰﾄﾞ域が高いｯｽからねぇ

100RはS特有のﾔﾊﾞさ加減が動画からも感じられたのであまり無理するとｲﾝ巻きｱﾎﾞｰﾝの予感
お気をつけ下せぇ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:07:27 ID:u9ZmDkz+0

>>458
umeﾀﾝの動画を参考にしてくだちい。
過去ﾛｸﾞをFSWとかFISCOで検索して、いろんな人の動画を見て、自分との違いを研究してみて。

初めてならﾗｲﾝが難しいのは当たり前だから。

467 ：lf：2008/05/08(木) 23:19:58 ID:+iQniglw0

みなさんすばやいコメントありがとうございます。

憧れのumeさんの動画は研究済みですが、そこで質問です。
ネッツコーナーはumeさんみたく一回外まで出た方がいいんでしょうか？
GT5はインチョロ回りっぽかったんですが…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:22:43 ID:02OXHfq90

ドン付きのサーキットと峠じゃ別物だよ
山のほうがｒｙ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:24:58 ID:02OXHfq90

度胸のあるライン鳥とタイヤ任せの運転は一番危ない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:25:19 ID:ZY1kXP0U0

>>443氏
フラットなコース、出来れば何度も試せるミニサで練習すると良いかも。
走りたいと言ってたTC1000なんかｵｽｽﾒです。
リンクは一度しか走ったことないけど、どのコーナー取ってもブレーキが難しくて
姿勢を作りにくい印象でした。まあﾍﾀなんですが。
強いて言えば2速でギアの合う最終コーナーあたりはやりやすいかも。

車の曲げ方というよりも、自分自身の感じ方が重要なので、セッティング変えて
試してみるのもｱﾘだと思います。

471 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/08(木) 23:43:22 ID:gZ3PjG530

>>467
ﾎﾞｸの場合ﾈｯﾂは小回りするとｺｰﾅｰのｶﾝﾄで挙動を乱しやすくなるので外から入っています
あと、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを遅らせてまっすぐ制動するという意味的な感じで

お尻が出たり挙動を乱さないような感じであれば小回りの方がいい気もします
前はﾎﾞｸも小回りしてました。最終も同様です

472 ：lf：2008/05/09(金) 00:18:18 ID:yGk1xn6+0

>>471
ご本人のコメントありがとうございます。

外回りの方がタイムいいですか？(^^ゞ

それと、ドラモニ見てて思うんですけど、
曲げるブレーキングあんまり使ってないですよね。

GT5表示ラインでは結構使ってて、
クリップ奥ぎみで小さく曲げてアクセル早めな感じに受け取れるんですが、
実際は車速が高いので車がかえって不安定になる気がするんですけど…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:28:20 ID:bTYK9QFz0

>>458
シフトダウンの時に回転数が合っていないので、シフトロック気味かしら？
最終コーナー少し前で派手に横滑りしてますよね。
全体的にもヒール＆トーで荷重が前後にガックンガックン変動しているので、
ちょっとハラハラしました。

ヒール＆トーは荷重変動を起こさないためのテクなので、
重点的に練習した方が良いかもしれません。
特にロールが左右に移動する切り返しのところでシフトロックすると、
今回と同様に吹き飛んでいく可能性が大です。
慣れるまで切り返しの箇所だけ、1速高いギアで走った方が安全かなと思いました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:35:01 ID:pn+QNm1q0

GT5って態とらしく何度も書いてるが
マジで釣りしてる訳じゃないよなｗ
あんなクソゲー練習にすらならんぞ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:43:59 ID:rw7J3Kpx0

いまやF1ドライバーもシュミレータでコースを覚えると言うのに

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:44:22 ID:d2A8JTng0

>>458
理詰めになってしまうよりも、猿のようにumeタンの動画と自分の動画を比較しまくると
いいかもしれないっす。
おいらも猿のように見ています（笑）

ヒール＆トゥもしなくちゃ！と言うよりは、ブレーキ優先で行った方がいいかも。
１コーナ前のブレーキングを見ていて、シフトダウンが優先してるなーって動きに感じました。

ＧＴ５はプレイした事が無いので判りませんが、推奨ラインってもＳ２０００で煮詰めた訳じゃないでしょ？
参考の１つにはなるかもしれないけど、実際に走ってる人にアドバイス求めるほうが良いと思う。
ってことでＰＳ３ください（爆）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:09:44 ID:E9prHKOL0

>>458
初めのうちは”このライン”とかって決め打ちで行かないで、
７割程度の感覚で進入してみて、一番楽に車が曲がれてアクセルを開けられるようなラインを、色々と試してみてはどうでしょう？
ＦＳＷは平均速度が高いので、変に破綻しちゃうと一発廃車コースもありますから…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 03:34:53 ID:IGYDqWRy0

>>475
”シュミ”レーターなどと言っている時点で以下略

GT5のゲーム風に味付けされた挙動なんて信用するなよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 03:47:11 ID:ANxOvdA9O

ゲーセンのＦ３５５は面白かったな。
でも仁Ｄとか首都高なんたらをやるのはさすがに恥ずかしい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 04:17:32 ID:ZHh8lr1C0

ゲームで挙動ってマジでいってるのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 04:29:41 ID:+KTwUUlG0

ただ単にコースのイメージ的なモノを掴むってだけの話じゃないのか？
誰も挙動云々なんて言ってない気がすっけど。

こういう話になるとこんな時間でも食いつくヤツがいるのなw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 04:59:16 ID:Y2UHfPB4O

一人か
ま、こんなもんか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:11:03 ID:rKg2voy70

GTはかなりリアルに挙動が再現されてますね。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1872.wmv.html

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:17:19 ID:mvrI+5LkO

GT？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:31:42 ID:D8jAtH+k0

まあ、ＧＴの挙動はＧＴドライバーのお墨付きだからな。
ここのにわかレーサーがインチキだと言っても、
本物のレーサーがほんもののと変わらないと言ってるんだから
どっちが信憑性あるかは分かるだろ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:32:44 ID:cdhROJwX0

ですよねー＾＾＾

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:51:48 ID:ptn/jPgO0

本物と変わらないとは誰も言っていないだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:00:15 ID:arb0VxcU0

>>485
大人の事情

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:05:12 ID:qFCfBk3L0

お前ら腹を空かしたさかなかｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:26:48 ID:cdhROJwX0

久しぶりのエサだったから食べてみた
今は反省していない

491 ：黒ｽｲｽﾎﾟ：2008/05/09(金) 20:03:44 ID:qX26mV3K0

タイヤ忘れてSドラでの走行です。
言われたVライン意識してみましたがダメダメですorz
http://jp.youtube.com/watch?v=SUq4J9ucP9s&eurl=http://minkara.carview.co.jp/userid/149368/blog/

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:34:59 ID:pn+QNm1q0

>>483
ありりありりりりｷﾀｰｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:16:45 ID:en/3qtA00

上から見た地図は苦手だな…
ジムカのグルグルとかｗ

494 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/09(金) 21:49:36 ID:ItkSuZ5E0

>>483
ありりりり見たことのあるﾊﾟﾀｰﾝだｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:32:08 ID:pddalcDd0

しかしありりりの人もそうだけど
ロードスターでアンダー出せるってある意味才能だよな。
オートマでエンストさせられる並みの才能。
ただでさえオーバーステアが酷い車なのに。

496 ：４４３：2008/05/09(金) 22:42:59 ID:2ggNTRXt0

>>470　さん
ＴＣ１０００の走行会を探して参加してみたいと思います。

リンクの最終は綺麗に回れてると思っているのですがねぇ～。

セッティングも考えていきたいと思います。

たっぷり走れる走行会を探して練習してきます！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:15:07 ID:pn+QNm1q0

>>494
umeさんもあそこで、ありりりりやったんだっけかｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:21:45 ID:ToLvC0+X0

>>483
とてもああいうコースの走り方じゃないね
ハンドルの回し方がどっかでみたことあるんだけど気のせいか

499 ：スプラ海苔：2008/05/10(土) 00:12:18 ID:CddfBG4A0

一気に自己ベスト更新できました！レース動画UPします。
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0786.wmv.html

車種　　：JZA80
タイヤ　：255/40R17　048M
ブレーキ：プロμ　MAX900i+SCRローターPro
足　　　：アラゴスタF22kg/mm R18kg/mm
エンジン：タービン+カム
その他　：軽量化なし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:20:25 ID:JDsHaAKr0

おめでとうございます
パワーうらやましす

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:01:08 ID:PZpaLiqu0

>>495
知ったような口きいとるが免許とったばかりなのか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:08:34 ID:PZpaLiqu0

しまった！これは釣りだったのか！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:18:27 ID:OIfRS3IA0

なんかコマ送りっぽくなるんだけど俺だけ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:05:53 ID:bhE6Ohpo0

>>499
うーん、なぜか1位に返り咲いたところで
チェッと思ってしまったのであった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:48:42 ID:Xl+h4UuV0

>>499
パワーがある車の豪快ドライブ、楽しませていただきましたぜ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:00:04 ID:tVrZ4FzK0

仙台ハイランド走ってきました。
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8712.wmv.html
クルマ:ZC31S
タイヤ：AD07　195/55R15
その他：のーまる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:12:16 ID:lBgQLj/K0

>>506
耐久のときですね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:28:32 ID:WVfQI7Xb0

>>499
是非、FSW走ってください！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:15:13 ID:PZkXy/8X0

>>506
耐久といいつつスプリントみたいｗ
アグレッシブな走りは大好きです！
しかしこのコースは難しそうだな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 03:36:04 ID:v/nhlhGJ0

DC5のインテグラでスポーツランド山梨を走ってる人に聞きたいんだが、
機械式LSDは入れてるんだろうか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:27:11 ID:hIloJtYy0

>>495
ブレーキ踏まずにアクセル踏んだままコーナー進入すれば出るんじゃね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:23:17 ID:yUbUXVan0

>>510
機械式LSDは入れてません。
ミッション・クラッチなどもノーマルのままです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:28:37 ID:5GhlU1V80

>>507
そうです。格安なんでいつも行ってます。

>>509
俺が走ったのは予選と本選の空き時間に走る枠だったんで耐久では無いっす

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:03:12 ID:v/nhlhGJ0

>>512
そうでしたか。
自分もDC5なのですが、
ちょうどクラッチ交換の時期なのでついでにLSDもと思って迷ってます。
ノーマルデフでも腕があればあそこまで動けるんですね。
自分ももっと走りこまないと。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:51:56 ID:yUbUXVan0

>>514
機械式LSDを入れると、冬場に40秒代に食い込めるかも知れません。
わたしはムリでしたが…。

蛇足かも知れませんが、DC5でファイナル交換は考え物です。
山梨のコースとDC5のギア比はうまく合っています。
ファイナルを交換すると、10Rから最終コーナーまでが
2速で届かず3速に入れざるを得ないので、区間タイムが落ちます。
そのぶん他の箇所ではタイムを縮められます。
ただ、街乗りが忙しくなり、高速道路でえらい回転数になる代償も付いてきます。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:58:16 ID:nONncx9A0

DC5に機械式LSD入れるとオイル代がエロい事になるから裕福じゃない限りオヌヌメしかねる

ミッションオイルクーラー付けるか、高粘度のオイルを入れて走りに行く度に交換しないとダメだと
ワンメイク出てるレース屋のおっちゃんが言ってた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:17:36 ID:hWNdHrbaO

>>443
EK9ばっかりで楽しそうな走行会ですね。
俺もEK9乗りですがどこの走行会ですか？

518 ：４４３：2008/05/12(月) 17:09:24 ID:7Mcy0hgK0

>>517　さん
載せてもいいのかなぁ～？と思っておりますが、

茨城県の笠間にあるレーシングショップとですね！（くっつけるとヒットします。）

もともとシビックレースに参戦していた所ということもあり、
シビックの参加者が多いのかと思います。

今年は１０月にも予定しているらしいですよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:03:25 ID:VCRMMON60

KRだね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:07:01 ID:HoRu0Cxl0

KRTRSだね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:54:19 ID:Mdk8hD2B0

>>516
機械式LSDを入れると、オイルの選択および交換を定期的にやらねばならず、
まだ導入に踏み切れません。
いまの純正ヘリカルでもう少しだけがんばってみます。

>>514
タイムを縮めるコツですが…。
ステアリングの舵角を減らすこと。つまりコース幅を有効に使うこと。
もうひとつはブレーキングです。
クルマを曲げるのもタイムを縮めるのも、特にFFはブレーキングに
かかっていると言っても過言ではありません。

お会いしたらよろしくお願いします(^^)/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:37:12 ID:3fQkHJzCO

機械式だが、そんなにマメにオイル換えなくても大丈夫だよ。
三年ぐらい一度も開けてないし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:55:17 ID:t9YVEAkn0

昨日、FSW行ってきました。
今までのﾍﾞｽﾄに近づいてきたけどまだまだ･･･

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0792.wmv.html（音ｽﾞﾚ無し版)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3300271（ﾆｺ動版)

車種　　：JZA80 ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ
タイヤ　：235/40R18 048MH 285/30R18 048M

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:09:20 ID:QtwdTSd90

乙です。
「醜いケツ」に笑いましたｗｗ
富士いいですね。いつか走ってみたいです。今はミニサで修行中

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:53:29 ID:ieQCtqcq0

>>523
そのタイヤサイズで値段いくらよ？ｗｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:59:00 ID:t9YVEAkn0

>>525
ﾔﾌｵｸで中古ですよｗｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:57:16 ID:xERU8YSU0

>>523
車載カメラの機種を教えて頂きたい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:18:53 ID:t9YVEAkn0

>>527
ｻﾞｸﾃｨのHD700ですよ。
HDﾓｰﾄﾞで録画してます。

529 ：スプラ海苔：2008/05/13(火) 21:39:29 ID:26G+/iqM0

>>503
エンコードを2度やったせいのようです・・・自分のもかくかくしてましたorz
>>504
去年までは逆の立場でしたからしてやったりですｗ
>>523
285って・・・うらやましい！FSW行ってみたいですね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:49:58 ID:t9YVEAkn0

>>529
10J+42でどこにも当たらずに入りますよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:22:12 ID:BVbZEngY0

>>523
動画はスムーズでいい感じなんだけど、以外とタイムでてないのね・・。
100Rとかすごく速く感じたんだけどねぇ。
後半が遅いのかな？ストレートは何キロ位でてるの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:46:45 ID:UHsESHz00

ほ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:47:14 ID:UHsESHz00

ほ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:06:03 ID:t9YVEAkn0

>>531
今までのﾍﾞｽﾄ(1月、2分1秒台)の時で246ｷﾛ、今回は243ｷﾛでした。
真冬に比べて気温が上がってきて、ﾊﾟﾜｰも多少落ちてるだろうし水温も高めだしこんなもんかと。
100Rは普段4速なんですが、なんとなく3速で回ってますｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:07:13 ID:gHu6wilc0

>>523
１コーナーは余っているし、ヘアピンもクリップに着けていない
季節的なものではなくまだまだタイムアップは可能そうだね
ＪＺＡ８０のブーストアップ＋Ｓタイヤで２秒台か
そう考えると重さが違うとはいえ改めてumeの変態さがわかるな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:31:28 ID:RfUDqYmXO

変態てw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:44:48 ID:S7VbvoYI0

>>535

538 ：523：2008/05/14(水) 20:47:00 ID:S7VbvoYI0

>>535
01Rでのﾍﾞｽﾄが1秒台なので、Sを使いこなせてない部分もあると思う。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:50:50 ID:FEC7q7Rg0

http://www.jdm-option.com/onboard/08_04/fastest.html
ここの動画見てみたいけど
PASS分かる親切な人
教えてください。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:54:17 ID:kI7uQM8Y0

へたくそ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:36:20 ID:CKo1IOE20

>>523

他人の車のナンバーは平気で晒すクセに
ルームミラーはモザイクですか。

放送禁止級のキモブサ面なんですねｗ
冗談はドラテクだけにして下さいｗ

542 ：431：2008/05/14(水) 22:10:35 ID:CnYGD3bA0

スルーっぷりに泣いた・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:58:55 ID:MunjioYt0

このＧＴＲぬすまれっぞ。気を使ったれ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:59:02 ID:u+Lbu3IX0

>>541
同意

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:35:51 ID:4Znh2Bbw0

ハイパワーな車で勘違いしてるヤシが多いね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:43:40 ID:MWYUu93+0

>>542
ﾆｺﾆｺ登録してない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:06:31 ID:jjBJP+5v0

>>523
お前真性の馬鹿だろ？
死ねよ。市ねじゃなくて死ね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:08:54 ID:waMr4Wcv0

>>535
同感

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:10:03 ID:DcVHpbOc0

最近はドリンクホルダー付きっぱなしとか
そういうマナーがなってない車多い気がするよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:10:30 ID:V8YYeaCW0

>>542
鈴鹿ツインフルコースだと結構ボリュームありそうですね。
近所なのに走った事無いorz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:42:17 ID:1Ik0fO9r0

>>523
いいな～車が速いとタイムも容易に出せますよね～
走行代出すから５周運転＋ビデオ撮影させてくれないかな～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:03:25 ID:9w04vqad0

>>550
同じく近所なのに走ったことないです。
フルコースフリー走行が少ないし微妙なんですよね。
平日休めるなら鈴鹿に行くし、休日ミニサなら隣のMLSに行ってしまう・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:06:56 ID:lyTLTmJv0

>>523
今年入って感じてることは、ＦＳＷマナーの無い走りをする人が多くなったってこと。
あの黒クラウンに近づいたのはミスかなー。
「飛ばし放題」と勘違いしている輩がほんと増えたよorz

醜いツーケーの石灰攻撃には笑った。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:23:11 ID:xl+TIOlW0

>>523に罵声が飛んでるので見てみたら。。

確かにDQNだわ
ヘタクソだし、毒吐いときゃウケると思ってるアホだった
ヘタクソでも金があれば速い車に乗れるんだなと改めて思った
285ww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:37:15 ID:zXriwrV/0

このスレは毒を吐くスレとなりました

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:49:13 ID:qry3JW2U0

まぁ…俺もニコ厨とは仲良くなれないなと再認識しただけの動画だった。
この流れだがら言ってみる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:52:57 ID:tPLX+wJ70

>>523に毒吐くよりも
だれかこっち教えてｗ
http://www.jdm-option.com/onboard/08_04/fastest.html

PASS

せっかくＵＰしてくれてるのに
俺は毒吐く奴のほうが害虫だと思うけどｗ
ナンバーさらすとか心配してるけど、今は車体番号分からなければ
現在登録出せないから問題無しじゃね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:03:10 ID:APxygl0+0

>>523
車が早いですね　車が

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:12:45 ID:zXriwrV/0

>>557
立ち読みして来い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:40:02 ID:Z5aCRF730

本庄の動画は毒吐かれますか？

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8725.avi.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:40:47 ID:w5SD+wUY0

走り方によるんじゃない？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:06:52 ID:CnQOYAKn0

>>560
こっち見んなｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:13:23 ID:PPqHQYKD0

YZで模擬レースに参加したら転倒した動画は・・・　orz

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:13:48 ID:GEjqg7xe0

>>563
日本語で・・・

565 ：563：2008/05/16(金) 09:42:06 ID:N2iCKp8RO

>>564
いや、そんな自虐的な動画でも毒吐かれるかなと思っただけなんだ
すまない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:04:47 ID:1D1bO05A0

>>565
車は直したの？どんな過程で転倒したのか見てみたい気もするが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:19:23 ID:xH59uJUc0

自称サーキット動画評論家様たちが辛口のコメントくれるョ！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:01:06 ID:92HPVE0P0

あー、走りにいきてぇ…
ジムカやりてぇ車載撮りてぇドリドリしてぇぇぇぇ！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:22:22 ID:Z4Zrv7Cr0

HEROっていう、完全防水のデジカムどうなんだろうか？
だれか持ってる人いますかね？
ttp://goprocamera.com/

motorsports　HEROってよさげ
ttp://www.goprocamera.com/index5.htm

国内で簡単に買えるのは、こいつみたいだ
HERO　3
ttp://www.goprocamera.com/index3.htm

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:37:43 ID:VeB5ub6x0

うｐしてくれた人は神なんですからねっ

最近うｐしてくれる人のバリエーションが減った気がするorz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:08:45 ID:Xi/yqOSk0

走行内容にはほとんど触れず
編集が悪いだの、見難いだのと文句をつけ
もちろんうｐする側も見せることを考慮する必要があるのは確かなんだが
こんなんじゃ減って当然だよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:10:07 ID:XFqXsLLh0

でも
不必要なコメントのテロップや
ブレブレの画像では走行内容以前の問題だとおもふ

ほんとテロップうざいんだよねぇ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:15:40 ID:h++e8+iP0

>>572
動画編集なんて自己満足的な物が大きいから別に良いんじゃない。
見させてもらってる側でウザイはねぇだろｗ
俺はコメントとか有ったほうがいいと思う。
中には痛いテロップあるけどねｗ

574 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/16(金) 23:30:41 ID:dwdlG+pv0

λ............すんまそん

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:40:33 ID:8YSLYnts0

ブレブレとか謎の露出で真っ白や真っ黒はどうかなと思うけど
テロップは楽しんで見てるからあった方が好きだな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:50:41 ID:Qsk1B+ZO0

他のクルマへの誹謗抽象的なテロップは甚だしくウザい。
当の本人がヘタクソだと尚更。
>>523みたいにな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:37:03 ID:pPm/fJFp0

>>576
へたくそ？おまえはどうなんだよｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:37:15 ID:YVvPCWW00

テロップは止めて地声で解説しろ！と言いたい！

フヒヒヒ・・・　やら　しのびねぇしのびねぇよｗｗ　とか

キモヴォイスを披露してはくれまいか！？

579 ：白のエボ８MR：2008/05/17(土) 00:39:51 ID:L7MKEDaL0

漏れのも確かに見辛い、自分でも思う。
そうか、テロップも必要なかったのか(T T)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:56:46 ID:aAuquQ6c0

テロップはあった方が面白いと思う。
気に入らないならその場で閉じればよし。

つか、動画スレなのにテロップを主軸に語ってる私達・・・

うｐしてくれてる神達へ、勇気を持ってうｐして欲しいです。
カメラないし、コメも中々しないけど毎日巡回して集めてます。
語らないファンもいますからドンドンうｐしてください。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:17:55 ID:HjUOaMt80

DECセキアヒルズ
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0934.wmv.html
ノーマル足にアジアンタイヤ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:43:04 ID:Io/NFLeD0

エンジンの回り方がなんかスッキリしない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:42:17 ID:fAKfwMkK0

他車が全く見当たらない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:28:34 ID:bVPMCKra0

>>581
本気で走れよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:43:08 ID:FL7LjiVy0

>>581
タイヤ使い切れてないなぁ。
特に横方向。
ラジアルだと少しはスキール音なる位がいい。
あと、数箇所は1速使ったほうが速そう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:14:26 ID:tcd3+Lya0

なんつうもっさりとしたエンジン・・・

がんばれ日産のNA

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:36:31 ID:5uqSacbS0

酷いエンジンだなｗｗｗ
あまりにも遅すぎて

588 ：563：2008/05/17(土) 18:29:43 ID:B3rlW2iB0

せｋっかくだから、うｐ
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8727.wmv.html

本編は普通のレース動画。おまけに転倒シーンがあります。
スターレットてこんなに簡単に転がるんですね…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:49:38 ID:tHN+k95G0

南無…初サーキット走行で前を走ってたEP91が同じように転倒して突っ込んでしまった悪夢を思い出した。
もう二度とサーキットなんか行かねぇと思った…。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:13:23 ID:20jtHlD00

笑えねー
つーかこんなのレースじゃねー
色々と酷すぎる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:19:34 ID:Pcn7MuMe0

>>581
都内のタクシーの方が早い

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:27:54 ID:Pcn7MuMe0

>>588
酷い模擬レースだなぁ・・・
2:20と3:53あたりで、ド下手impから何か飛んだなｗ

転倒はなるべくしてなった感じだね
ご愁傷様です

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:45:14 ID:bw8aJWVU0

>>581
漏れもその昔CA18NAだけどワンビア乗ってた。
懐かしくなったよ、どうも有難う。

>>588
すごいな。コースに破片飛びまくりカオスﾜﾛﾀ。
てか普通に面白かった。

最期は運転手の命を使命通り守り抜いた
スターレットによろしくお伝え下さい。

594 ： ◆GPKeyR503k ：2008/05/17(土) 20:10:07 ID:VoqYtFh30

なんか、車を貸すほうも貸すほうだと思ったのは俺だけかなぁ。
貸された車でレースに出れるようなテクじゃ無いと正直思ったです。
でもコーナーで追いつき、ストレート加速で逃げられるインプに
いらいらしてると思われる持主さんの気持ちが良く判るｗ

あ、遅レスだけど>>557について一言。
確かにナンバーだけじゃ、「一般人」は車両照会出来ないけど、
ここは業界・業者な私みたいな人も見てたりしますよ。
ぶっちゃけナンバー判りゃ探すの簡単ですよ。

陸事や行政書士とずぶずぶな連中だっておりますから。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:17:01 ID:CbX1mdaV0

>>588
インプ下手すぎだろｊｋ…
けど車の性能差でやられた感ですね

そして横転ご愁傷様です

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:00:32 ID:hU5S9t+r0

黄色インプ、どアンダーだすことに関しては神レベルだなｗ

597 ：581：2008/05/17(土) 21:02:31 ID:HjUOaMt80

コメントくれた方有難うございました
コレ、いたって本気なんです　これが今の俺の精一杯
それでも前回走行より速かったんです・・・
DECの去年のリザルトを見ると1分超えてるのは3台だけ
とりあえず1分切ることが目標です
エンジンもっさりは・・・俺が軽量化すれば少し改善されるはず

有難うございました

598 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/17(土) 21:18:10 ID:DXjXPXhd0

>>588
乙です
ﾚｰｽは結構面白かったｽ
ﾚｰｽ終了後のｲﾝﾌﾟさんのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを見てみたい…
なんかいっぱい飛んでいたように見えたけど大丈夫か？ｗ

EPさんは…((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:34:22 ID:4auk/tNe0

>>597
根本的な考え方変えたほうがいい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:43:44 ID:20jtHlD00

黄インプはアンダーガードふっ飛ばしてるね。
ガードだけならいいけどあの吹っ飛び方だと他も擦ってそう。
つーかオフィシャル黄旗出してでも拾うべきだろ。
カーボンとかだったらパンクすんぞ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:36:28 ID:zeDf8Oah0

一回目にふっとんだのは何だ？
車の部品に見えないんだけど！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:41:42 ID:V+IUWj7F0

>>588
往生際の悪い86をインプ利用してかわすあたりかなり上手いとおもう、
なんつーか追いかけ方がいかにも「レース」て感じでヨカタ。

それに引き換えラリーXみたいな落下物インプとゲーム操作な友人は･･･
ご愁傷様です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:13:57 ID:FL7LjiVy0

言われてみれば、ゲーセンで仁Dやってる学生が似たハンドル操作してるね。。。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:20:38 ID:sIlMH9d20

>>588
乙でした、、、、

ロールケージの設定無い車は買う気にならなくなったよ。。。。
あ、ワンオフって手があったか。。。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:26:57 ID:GbXg3Cip0

>>588
ちゃんとロールバーついてたんだね・・・それで無事だったのか。
あと８６と絡まないで本当によかった。

黄色インプはラリーカーのドリフトシーンみたいな動きだったなぁ。
あんなに怪しい動きなのに速いって反則だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:33:05 ID:Io/NFLeD0

インプ乗りから一言
「とりあえず車高調入れた」状態でサーキット走るとインナーフェンダー飛びます。
これ、インプ乗りの常識だと思います。有名な話です。

それにしても手本みたいなアンダーですよね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:37:34 ID:Yut5zKco0

>>605
あんなに怪しい動きなのに速い？

どこが速いの？　直線だけでしょ？
あんなのがいたら相手しないのが一番やね、、、でも模擬レースか・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

608 ：581：2008/05/17(土) 23:39:44 ID:HjUOaMt80

>>599
と、言うと？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:57:52 ID:GbXg3Cip0

>>607
車がね・・・あれでも前に進むんだなぁと。
あえてベタ付けにしてミス誘発させるのもありなんだけど、見てるとこっちが
巻き込まれそうだし。
下手糞に速い車はイクナイ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:20:51 ID:7005Yg320

大切な自分の車で参加した走行会が>>588のようなレースだったら迷わず最後尾へ退くな。
以前、自分には場違いなレース形式の走行会に参加した経験あり。やはり危険極まりない状態だった。
軽耐久とか面白そうだなと思う今日この頃。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:23:49 ID:0hU+dluw0

ロールバーが重要なパーツという事が良く分かる動画でした

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:38:09 ID:0bASuPD+0

あれくらいの横転じゃロールバー無くても潰れないって
そりゃあったほうが安心だが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:39:49 ID:qG39mcHb0

備えあれば憂いなし
今回はたまたま、あの程度だったのかもしれないんだから、つけてて損はない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:45:00 ID:U5rGfqMK0

チ○コあってマ○コなし。

今のお前等ｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:47:12 ID:0bASuPD+0

>>608
タイヤサイズ落としたほうがいいと思った

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:58:46 ID:Y7JC26Fh0

>>606
なんで車高調付けてインナー飛ぶの？？
インプは不思議な車ですね。。。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:10:39 ID:ZpoXCXmX0

>>616
多分、車高低すぎ、ストロークありすぎ、バネレート低すぎ

618 ：563(588)：2008/05/18(日) 06:28:42 ID:DWzsCI5E0

レスくれた皆さん有難うございます。
予想以上に反応があって驚いてますけども。

とりあえず>>594さんの”車を貸す”の事で補足ですが、
転倒したスターレットは、サーキット専用のオモチャとして、
友人Nさんと資金を折半して購入してます。
もちろんパーツ代金なども割り勘で。
パーツ取り付けや整備なども出来る範囲で2人共同でやってたりします。
なので、貸し借りとかではなくNさんと共同所有してるものだと思ってください。
そして共同所有してる以上は”サーキットで車を壊してもお互い恨みっこ無し”で納得済みです。

今回の転倒では少々凹みましたがNさんが無事だったので、まぁヨカッタかなと。
今は、資金的に修理するより箱換えしたほうが楽なので中古のスターレットを探してる状態です。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:56:28 ID:h/TiXUxW0

>>618
次はKPだな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:20:02 ID:ZbOSSRcW0

>>619
箱換えと書いてある

>>618
また１からの車造りも楽しそうですね。転がったEPも部品とりとして活躍できるだろうし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:40:48 ID:Y7JC26Fh0

つぶしても笑えるくらいのボロ車でめーいっぱいサーキットであそびたい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:57:08 ID:qG39mcHb0

>>618
そういう楽しみ方もありだよな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:53:01 ID:xOg3GHDjO

ＦＳＷに行くとそういう感覚でＧＴ３とか乗ってる人が多くて嫌になるよw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:01:08 ID:y/cX2N4y0

R35GT-R買ってる連中も、そんな奴らが大半だから困るｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:04:07 ID:c+27lF6D0

まぁGT3やR35で通勤オンリーてのもアレだし
ショーウインドウに飾られっぱなしよかマシだろ。

･･･自分だったら怖くてガレージから出せんだろけどｗｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:00:10 ID:cBgOStXf0

そういう感覚で俺のクーパーSに特攻かましてくるやつがいるので嫌になる。

近寄ってくるなよ、ドンガラEG-6・・・orz

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:15:01 ID:rhEZXN3Z0

>>625
そこで軽耐久ですよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:04:19 ID:64GlqxI40

>>623
めちゃわかる!!ww
ダンロップにスゲー勢いで突っ込んできて、目の前でとっ散らかったりされるとこっちがガクブル。。。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:11:11 ID:kTuDlu200

>>626
ドンガラＥＫ９でｻｰｾﾝｗｗｗ
でもゲーム感覚はいただけないな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:01:02 ID:dDmcYpGc0

しかしＥＰの横転すぐ後ろの８６はよく停まれたなぁ・・・加速し始めだったろーに

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:23:41 ID:JICrV7WE0

進入で転がってない？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:08:18 ID:a25Ug6Wz0

>>626
ドンガラEKで知り合いの車に突っ込んできた奴いたぞ。
幸い知り合いの車はホイールと塗装が被害があっただけだが、ドンガラEKはドアベッコベコになってた。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:30:44 ID:Nfp9PnRS0

クーパーSって速いの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:07:58 ID:Tl5PrvhY0

>>633
サーキットで乗ったことは無いが初期のスーチャーは低回転がモッサリ。
発進以外にもいたるところで1速使いたくなる。
ある程度回せばソコソコ。
現行ターボはワカンネ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:15:32 ID:Tl5PrvhY0

>>588のインプは動きからしてダートラ用タイヤっぽいな。
たいがいタイヤ外形がデカくなるからサーキットで干渉しまくり→パーツ散乱ってパターン
ラジアルであそこまでアンダー出せたらネ申。w

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:49:39 ID:BLwy0t7eO

>>588友人Nの情けない声｢あ゛ぁぁぁぁ｣に激しくふいたｗｗｗｗ
何度みても笑えるわｗｗｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:25:17 ID:NCeIxOYxO

最初のパーツが飛んだ時点でオレンジボールを出さんのかね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:36:12 ID:mbcJWnjk0

共同所有にしても・・・その友人はお得だなぁ。バンバン壊しても折半で直るし。

レース動画、相手にプレッシャーを掛けるつもりでラインを外してますが、
それを意識しすぎる余りラインが目茶目茶になってます。
最終コーナ?なんかあんなに鋭角に曲がったらFFじゃ加速も厳しいし、インプに対して脅威にもならないです。
あのインプは間違いなくド下手なんで、最終コーナを加速重視なラインに取って
1コーナーへの並びでラインをズラしてプレッシャー掛ければ、大好きなアンダーで膨らんでってくれますよ。

あと、ご友人は一度ジムカーナなりで車の扱いを勉強した方がお財布に優しくなると思います。
後ろの86はよく止まったもんだ・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:03:41 ID:+ZShOrjV0

>>638

ABSのお陰ダネ

とウソをいってみたいw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:27:50 ID:1tZ3Ik1P0

588さん大人気で羨ましす

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:02:19 ID:aXE3ioqo0

「サーキットに対する方向性の違い」　で絶交するなよ？

俺みたいにな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:08:48 ID:OdmVmBwf0

>>638
>あのインプは間違いなくド下手なんで、最終コーナを加速重視なラインに取って
>1コーナーへの並びでラインをズラしてプレッシャー掛ければ、

1コーナー進入時にははるか先に逝ってそうだけど、あの直線番町ｗ
それにあのインプの挙動じゃ怖くて（最終コーナーでの）同じ加速重視のラインとれないっしょ
何落とすかわからんしｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:11:02 ID:PV48ZY2gO

>>638
前でインプがドアンダーで膨らんで明らかに車速落ちてるのに、あなたは立ち上がり重視のライン推奨なの？
そうか！奴のどてっ腹に突撃ってことで桶？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:57:36 ID:nsPlE6Md0

そこでニトロパワーですよ
「咆えろ、スターレット！」
ポチッとな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:33:03 ID:IFFVkFIg0

動画見た。
>>688氏のご友人は車ひっくり返った事故でありながらひどい怪我もなく本当によかったわな。

けど、最後スターレットの哀愁漂う姿にあの曲かぶせたらいかんよ・・・・・

・・・不謹慎だがめっちゃ笑ってしまったではないかｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:40:03 ID:H0lYbF8X0

>>644
風見さん乙

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:50:11 ID:kyYOMOD/0

初投稿です。
スパ西浦サーキット
車：シビックＲ　FD2　フルノーマル
かなりへたっぴなんで、アドバイスよろしくお願いします。
ベストタイムは1：03.54でした。

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0815.avi.html

アンダーステアで気持ちよく曲がってくれない・・・・

648 ：グランツーリスモ王者（無免許34才童貞）：2008/05/21(水) 21:09:16 ID:k0WvqXDo0

>>647
ペダル見えないから分からんけですけど、
クリップまでブレーキ踏んでますか？
あの程度の速度域ならFFでもそうはアンダーにはならないと妄想。
たぶん俺は正しい。

減速の為の直線時のブレーキのみではなく、旋回に必要な過重の為の
ブレーキを考えてみて下さい。おのずとやや弱めのブレーキがクリップまで残る筈です。って近所の高校生が言ってました。

今晩は一人でおでん食べています。たまご作りすぎた。
一人だと悪酔いするから今日は飲まないで寝ます。

ってか友達一人もいないから常時一人なんですがｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:10:05 ID:swvNutUr0

>>648
おいっ！！！！

もう一人の俺、みっけ♪

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:12:41 ID:H0lYbF8X0

>>647
FD2で入り口から出口までアンダー出しちゃう男の人って・・・

ステアだけで見事に曲がってますね・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:13:15 ID:vXgI7ecn0

>>647
一度同乗走行とかレッスン受けてみると世界がかわりますよ
ブレーキングは上の人が言ってますがそれに加えて
コーナー脱出時のハンドリングもコース幅を使い切れずにトルクロスがあったり
Ｓ時ではハンドルを切るのが完全に遅れてます

652 ：647：2008/05/21(水) 22:02:12 ID:kyYOMOD/0

アドバイスありがとうございます。
ヘアピンでは出来るだけブレーキ残す様にしてたんですが、全然だめっすね。
一度でいいから同乗走行してみたいですね。
いままではＦＲ乗ってたけど、かなり違う感じがしました。素人だからかもしれんが・・・
またライン取りから勉強してきます。

653 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/21(水) 22:25:41 ID:BkN92m8A0

>>647
乙です
なんか未来の動画を見た気がする

ﾅﾝﾄｶﾁｬﾚﾝｼﾞの時にﾌﾟﾛの運転するFD2に同乗させてもらった時もこんな感じだった気がするｗ
ﾉｰﾏﾙFD2には相当厳しいｺｰｽだって言ってたｽ

654 ：647：2008/05/22(木) 17:58:31 ID:WOvDInuH0

>>653
umeさんに言われると、励みになります。
ありがとうございます。

あと日にちは、5月21日の間違えです。すまそ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:23:33 ID:dMnKJQ8r0

４ヶ月ぶりくらいの走行でした。

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8740.wmv.html

ツインリンクもてぎ　フルコース
９１１ターボ（９６４）　厚揚げ＆軽量化　ＲＥ５５Ｓ（ＳＲ２）

１４秒台出てたなんて、自分で信じられねぇ～orz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:42:20 ID:HZ+Pplb70

>>647
FD2速いなぁ……
そして俺はチューンドEKで９秒台のヘタレ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:09:37 ID:eoYK4DHD0

>>655
メリハリのある良い走りですね。しかし流れると難しそう。
パワーはどのくらい出てますか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:11:39 ID:02VVOOqG0

>>655
ミニサーキットの頃と比べて車がかなり仕上がってきてますね。

機関車みたいなシュッシュッポッポッって音はなんだろう？

659 ：スプラ海苔：2008/05/22(木) 22:27:45 ID:9UGVPdU90

>>655
おつです。動画見てて違和感感じるのはカメラ位置のせいか、駆動方式のせいか・・・
思った以上にフロントが入ってく感じがします。けど難しそうですねぇ～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:52:15 ID:N1wRJhOS0

>>655
楽しそう。
もう少し丁寧に舵を当てるべきところが、所々でしょうか。
９９３？のバックファイヤーがかっこいい。
シビック?も速い。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:57:43 ID:qbZUw6Xp0

>>655

乙です。
GT2の速さにはビックリですな。ﾏﾌﾗｰからの炎に萌え

ちなみにステアリングラックはRS用ですか？

662 ：655：2008/05/23(金) 01:22:34 ID:GsvlM3Lb0

>>657
３００～３２０ｐｓくらいかな？と
体感で、お手軽厚揚げＦＤと同じくらいな感じです。

>>658
前に上げた時はセントラルでしたが、主にもてぎ＆富士です。
タイヤ替えて、少しアライメント変えた程度。

シュポシュポって、どの音だろう？
カメラのすぐ後ろがエンジンで、下にミッション＆デフ
パタパタ言ってるのは、ＥＣＵを移設したステーの音かな？
車載だと乗ってる以上に騒々しく聞こえる（＾＾；

>>659
リアが極端に重いので…ノーマルの後輪軸重は、１ｔ超えてます
もっとリアを抑える運転が出来れば良いんでしょうが…いまだ出来ません（＾＾；

663 ：655：2008/05/23(金) 01:29:34 ID:GsvlM3Lb0

連投、失礼

>>660
アドバイス、ありがとうございます。
コレの前が同じ９６４の四駆モデルだった所為もあって、
パキっと切る癖がなかなか抜けないです…

>>661
ターボ純正（パワステ付き）です。
カレラ系だとノンパワステでも問題ないんですが、ターボだとどうなんでしょうね？
９３０より２００ｋｇ重いからなぁ～（＾＾；

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:32:30 ID:oxiElzzl0

http://mpc.homeip.net/up/download/1211529485.AVI
PW1234

筑波2000
FV95
１分１秒３
1.7Gあります、編集無しで30分あります
今迄に1500周近く走ってると思いますが未だに遅いです、アドバイスお願いします

665 ：664：2008/05/23(金) 17:35:22 ID:oxiElzzl0

http://mpc.homeip.net/up/download/1211529485.AVI/attatch
こっちからダウンロードの方が良いのかも

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:53:15 ID:7qoOKE0p0

FJ車両で1.7G30分でアドバイスする様な人がいるとでも？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:19:20 ID:gyklay1q0

見る気がしねえｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:22:15 ID:DVt9TTws0

こういうのを自己満足って言うんだね
（　´∀｀）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:53:33 ID:yMZg01Yz0

アドバイスはしないが全部見てやる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:00:24 ID:UuZO/7vD0

市販車どうしで競争してなにがたのしいんだろ？
レースごっこがしたいのか？
所詮エアコンとかオーディオとかついてる車だろ？
誰が勝ったとか負けたとかどうでもよくね？

671 ：暇人：2008/05/23(金) 20:01:15 ID:6JqW/V1f0

>>664　
いい所の１～２周だけに編集してあげようか？ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:03:02 ID:6nW1gW4C0

>>670
最近のGTではエアコン付いてるとか聞いた気がする

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:09:48 ID:Ih06TjQI0

>>664

フォーミュラ乗る位の人達だから当たり前かもしれないけど
抜き方・抜かれ方が上手いと思った。これなら走ってみたい。
見る価値はあるけど最初の5分はいらない。圧縮も必要。
見る人のことはちょっとは考えようぜ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:12:30 ID:zjtC+Eul0

>>670
うん、君の存在がどうでもいいね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:29:00 ID:nYBu+gY20

編集動画ﾏﾀﾞｰ?（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:12:36 ID:UuZO/7vD0

まーレース車も乗ったこともない素人君達には興奮するんだろうな。
くそ遅い市販車でコーナーがどうとか討論してて笑えただけだから気にしないでくれ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:20:34 ID:+KMlTfVC0

痛々しいのがいるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:30:11 ID:N1wRJhOS0

>>676
貴殿の人格が形成された環境を不憫に思います。
今からでも遅くはない。
人が生きる意味を考えてみましょう。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:40:37 ID:0QnSci980

エサが悪すぎて困るｗ

ダイジェスト版まだー？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:10:35 ID:vwRAwnMi0

くそ遅い市販車だからこそコーナーって大事だと思うんだ
とかいうレスはいりませんか　いりませんね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:16:18 ID:PP4rIA+G0

市販車でも速くカッコよく走りたいんだ。
しかし、664氏のDLまだ終わらん。。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:24:37 ID:4dsQ7Izt0

ぶっちゃけ・・・FJって糞格好悪い。
何あの申し訳なさそうについてるカウルは。
ちょっとあれに乗りたいとは思わないｗｗｗ
筑波でフォーミュラに乗ってる連中を見てるとなんだか惨めに見える。

まぁかなり昔、知り合いのレース屋さんからテストで一度乗ってみない？と言われ
乗ってみたけど、まぁ確かにあのコーナーフォースは強烈、
路面が近いからものすごく速く感じる。
面白いとは思ったけど、俺的にはハコのレーシングカーのほうが楽しかった。

そもそもF3ならまだしも、FJごときで何を偉そうにｗｗｗ
ハコのレースを否定するなら、WTCCやらWRCは一体どうするんだろうねｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:30:39 ID:mqreUgNB0

664のおかげで一気に場が悪くなったな…
皆、カレーにスルーしようZE

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:42:44 ID:nYBu+gY20

フォーミュラ隼とか持ってる人いないのかな？
ランエボとかフルチューンにして積車で持ってくより、よっぽど安くて速いよなｗ

俺は置き場所も確保できない貧乏人だから無理だけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:10:14 ID:F2QCKCyF0

664氏ダイジェスト版（勝手に上げてｍ（＿＿）ｍ

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1897.mp4.html

やっぱり箱に比べると、はやいねえ。
右タイヤはブリスタ？？

686 ：暇人：2008/05/24(土) 00:18:40 ID:Ej2ivPia0

やべｗ
さきこされたｗ

ベストラップ1:01:35の部分付近を切り抜きました。
勝手に上げてｍ（＿＿）ｍ
迷惑だったらすぐ削除します。

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0942.wmv.html

ＦＪってコーナー速いね～
自分はナンバーなしの車でたまにサーキット走行楽しんでるけど
フォミュラとかそういうタイプが欲しくなったｗ
１７インチのタイヤ買う事考えたらランニングコストとか安そうだよね？

687 ：685：2008/05/24(土) 00:25:31 ID:F2QCKCyF0

>>686氏

ごめん。
作ってたんだｗ

おれも同じラップ付近あげたので、たぶんどちらでも同じです。
（迷惑だったら私も削除します）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:43:26 ID:OMm0FJjk0

>>685 >>686
乙です。
>>664には悪いが、ファイルサイズ見て萎えてたｗ

前を走ってる車に、ちょっと離されたりする時があるんで、その辺にヒントがあるのでは？
突っ込みすぎて旋回速度が遅くなったのか、アクセル操作がラフで立ち上がりが悪いのか…
素人の意見だけど。
ま、そういうスレってことでｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:08:48 ID:oq6sYcOh0

>>664
暇人さんの編集した動画（乙です）見ました。
100ｃｃのカートには乗ったことあるが、あんな感じなんだろうか。
1ヘア2ヘアで半クラしてるけど、やらないとどのくらいタイム落ちるのでしょうか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:27:04 ID:k6ZXDLo50

転倒してない人と転倒した人の転倒した場所での
ステアリング切れ角比べるとよく分かるわ。勉強なったｗｗｗ

691 ：664：2008/05/24(土) 15:44:53 ID:o8vWlGjc0

意見やアドバイス、編集までしてくださった方ありがとうございます
>>685
ブリスタではなくタイヤカスがシメジみたいになってくっついてます

>>686
メンテナンス費用がかなり高いかもしれません
13インチタイヤ一本が約一万二千円ですが、もし一年参戦するとなると月二回練習で中間レベルでコミコミ200万、F1を目指す高いレベルでの参戦の方は400万使います
個人ですべてやり最低レベルの走りで良いなら100万で一年参戦出来るかもしれません
スカラシップでFCJを目指すなら高レベルカーターで一年練習、翌年参戦で最低300万必要です

>>688
突っ込みすぎな時もあるかもしれません
離された所を何度も繰り返し見て走りを見直させてもらいます

>>689
多分100ｃｃのカートと似た所はあると思います
半クラはEGの吹け具合によって使ったり使わなかったりしますがデータロガーで見ると必要な状態で使わない場合コンマ2～4は変わると思います

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:34:41 ID:5H3U3J+Z0

>>691
参戦費高いっすねｗ
個人で適当に楽しむ分には、箱車より安いのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:13:17 ID:6EjZN0zr0

風の音はどうにかできませんか？

694 ：664：2008/05/25(日) 08:22:41 ID:Mj3LEm740

>>692
14万でリサイクルショップで買ったと言う話は聞いたことありますが周りの流れについていける車両ですと100万程度
戦闘力が低い物でしたら40万程度で買えると思います
今年が公認FJレース最後の年になり今年の日本一決定戦が終わると高品質車両が一気に売り出されると思います
価格もかなり下がると思われます、狙い目かもしれません
今回の動画の走行日には上のカテゴリーの車両は来てませんでしたがF4、FT、隼、SFJが譲る体勢も取れないまま追突する勢いで一瞬で抜かして行くこともあります、オートポリスでは箱と混走のためスピンした場合ランエボやRに踏み潰されることもあるそうです
気をつけて走行して下さい

>>693
風切り音が少ない動画撮影に成功されてる方にアイディアを聞いてみたいと思います

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:02:44 ID:4f/vTkQn0

>>694
>スピンした場合ランエボやRに踏み潰される
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:51:17 ID:hk2FWAFH0

＞風切り音

マイク部をテープなんかで貼ってしまえばOK。
・・・・じゃなかったっけ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:03:37 ID:JguZBP0N0

＞風切り音
マイク部をスポンジで覆ってしまえばOK
よくTVで司会者が使ってるマイクもスポンジが被せてあるだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:17:34 ID:jSFJAewxO

次はスポンジバリアからちょっと拝借すればおkでFA？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:19:55 ID:BppuI/iH0

モナコＧＰ
１．ハミルトン
２．クビサ
３．マッサ
４．ウェバー
５．ベッテル
６．バリケロ
７．中島

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:51:08 ID:62O8+QUP0

ども。久々の乙３３です。
本日　乙マスターなるものに参加してきますた。
レースクラスの動画でつ。
ＴＯＰに谷口選手、セカンドに山田選手がいますが・・・
すぐみえなくなりまつので面白くないかもです。
ウェットはブレーキ、アクセルワークへたへたで突っ込みどころネタ満載かとおもいます。
ネタとしてどぞーー。
決勝：http://eyevio.jp/movie/119568
予選：http://eyevio.jp/movie/119549
　　　http://eyevio.jp/movie/119554
　　　http://eyevio.jp/movie/119557

ちなみにタイムは、６秒５１と平凡なタイムでしたが
レギュにあわせてフル積載（助手席、スペアタイヤ、ガソリン満タン）で５０ｋｇ＋ぐらいなので
雨上がりということでまあまあかな？
とおもっとります。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:47:37 ID:tsBpVvhzO

>>699
氏ね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:19:47 ID:mZi0hWpf0

>>700
ブロと一緒に走ったら一皮剥けるよね。
第一ヘアピンの突っ込みは、なかなか男前。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:45:56 ID:rI+km4XH0

>>664
ステアリングこねこねこねこねしてるなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:13:10 ID:tMQk1p6j0

>>700
いや、これすげーよ。
よく380RS相手にやったなぁと。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:25:41 ID:rfsl5CHA0

>>700
筑波走ってもブレーキングからアプローチうめぇｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:42:55 ID:9FlNgbjy0

動画アップする気が無くなった・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:49:58 ID:ZnHarnll0

>>706
どうした？

708 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/26(月) 21:51:08 ID:MANw9gen0

>>700
大変乙でした
ｼｮｯﾌﾟﾃﾞﾓｶｰ＋ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにここまで戦えるのが凄い
ｽﾀｰﾄはﾌﾗｲﾝｸﾞとられるかとｵﾓﾀｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:23:55 ID:pPJlSarm0

>>700
乙です！走行会も選ぶものだと思いました。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:00:09 ID:3XpwvFh/0

ども乙３３ですｍ（、、）ｍ米どもです。
702>>
そうですよねぇ～。特にウェットの予選で見習うべきライン取りやブレーキングがみれました♪

704>>
相手には・・・なってないのが残念です。
ってこっちは一度もＥ／Ｇあけたことない乙なんで当たり前ですが（＞＜）
逆にいうと・・・ノーマルで軽量化すればあのぐらいいけるとおもいまつ♪
＋５０～６０キロは殺人的でした。

705>>
あざーーす。でも汚い、もうちょっと丁寧にといわれます。
リリースがまだまだ？！

708>>
某所でもどもでーす。
フライング・・・ふれないでぇぇぇぇ。
赤！！赤！！と頭の中でおもってて。。。。ついた瞬間左足がピクっと。
その後はご覧のとおり、急につなげてドドドドド・・・・
スタート練習会に参加しようとおもいまつた。

709>>
ん？選ばないほうがいいということでしょうか？
その逆なら・・・いいんですが。
乙にお乗りなら参加してみてくださーーい。ワンメイクなので楽しいですよ♪

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:29:47 ID:A9xvxR+m0

おまい気持ち悪いよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:33:13 ID:4b5lCjFu0

いやいや俺の方が

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:33:46 ID:HjZ2EVtA0

いやいや俺の方がキメーって。マジで。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:43:00 ID:vwdcSmse0

じゃあ俺がキモくなるわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:44:27 ID:XrDXQW9Y0

俺はキモイ通り越してコワイぜ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:45:27 ID:ZnHarnll0

>>710
ﾚｽｱﾝｶｰもまともに打てないのかよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:36:49 ID:WE6IJZ4Q0

>>716
今ちょっとハンドルセンターが狂ってるからだよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:11:46 ID:IFD3T2YM0

>716<
いや俺の方が、うてない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:09:47 ID:Vg8vvTlo0

＾＾716
俺のほうがだめかも　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:10:35 ID:r50fnxl60

＞＞７１８
いやいや、俺のほうが。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:13:11 ID:n96BXMG50

おまえらのやさしさに全俺が泣いた

722 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/27(火) 17:57:19 ID:+9pqArQv0

久々にうｐ
TC2000へ逝ってきますた

車種：AE86　2ﾄﾞｱGT
仕様：AE92前期ｴﾝｼﾞﾝ　ﾄﾗｽﾄ車高調　
ﾀｲﾔ：ADVAN　A048　195/60R14

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1908.wmv.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:27:08 ID:n2o9qL3j0

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:50:38 ID:nDOHhp/+0

>>722
おお、あの86で行ってきましたか

ミッション腐りすぎﾜﾛﾀｗ
86はダートも早いねｗ

しかしF355遅せぇぇぇ！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:58:19 ID:lc3LYdGF0

355音良すぎだろｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:16:38 ID:LeD7UkMQ0

>>722
まっすぐでもあまり放されないんですね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:59:26 ID:uxtDhshu0

なんという排気音！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:40:55 ID:U0IVrSPD0

ゼッケン外れかけてねぇか？？

F355が遅いのか、86が速いのか・・
あと、F355のセンター2本白ペイントって競技仕様って意味だっけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:20:31 ID:bmxjBITF0

フェラーリってやっぱり音だけなんですか？

730 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/27(火) 23:32:40 ID:+9pqArQv0

ﾌｪﾗｰﾘさんは物凄く良い音しておりました
正直筑波じゃ狭すぎて本領を発揮できない感じでしたです

86はもうﾐｯｼｮﾝがﾀﾞﾒそうです。まぁ24万㌔も走っているのでしょうがないかと
それにしてもあらためてA048のｸﾞﾘｯﾌﾟの高さに驚いた次第です

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:43:21 ID:M4I5PRnN0

>>722
乙です。

フェラーリの音は反則だよなぁ～
まぁいい車に乗ってるヤツが、みんな速いとは限らない訳で…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:13:14 ID:cWV16WAO0

あのフェラーリ、TC2000でたまにみかけるな。
確かドライバーが数人で交代交代で乗っていたような。

もう1台、なんとかってショップのステッカーを派手に
サイドに貼ってるF355は、先月ホームストレートでエンジンブロー、
そのまま1コーナーに刺さったんだが、ちょうどレコードライン上に
コンロッドが落ちてたのはﾜﾛﾀが、、、、、
あのコンロッド1本でうちのシビック、何台買えるんだろう・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:40:39 ID:PZQXxM5/0

ようつべとかでたまにサーキット動画みてるけど、
タイトルに○○サーキットベストラップって書いてるのに
コメントにも動画内にもタイム書いてないの。
なんなのこれ、最後まで見てがっかりくるわ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:18:13 ID:YXBzELk90

>>733
ストップウオッチくらいなら買ってやるぞｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 02:10:42 ID:yUNs0yAi0

動画なんだから再生時間を差し引けばラップタイムわかるじゃない

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:23:55 ID:mXfbZIc20

日光デビューしてきました。47秒9 (/ω＼)
ロードスターNB6C、AD07、足、デフ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1909.wmv.html

1～4コーナー難しい…。
でも全体的には凄く楽しいコースだなと。パドックから見える場所が多いのも嬉しい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:45:07 ID:InOP/t5Q0

>>722
ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝがﾅﾂｶｼｽ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:01:47 ID:EorUBSWG0

>>722
これを見たツゲノが「次はF355チャレンジにしよう」と言ったとか言わないとか・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:26:51 ID:InOP/t5Q0

>>738
それも見てみたいｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:31:44 ID:7Y7x+p7OO

次はＦ３６０ＶＳＫＰ６１でお願いします

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:58:42 ID:LYGQfdUz0

>>722
>>「ええけつしとるのぉ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ」

私もド変態なのでお気持ちは良く解りますｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:23:31 ID:Uu4RXHBj0

キンタマかよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:17:52 ID:IVBhcuw20

>>736
初めてにしては良いラインをなぞっているでないの

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:35:38 ID:TyM1fhOi0

umeさんは尻フェチなんですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:50:06 ID:KHA4hTh20

前はumeさんにR200さん？
ttp://www.moviecaster.net/watch/?v=2AG1_KqAjl3t8gn0e

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:10:48 ID:P7JkSoQB0

>>745
とっても・・・クロス気持ちいいです・・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:25:52 ID:Trolh1mf0

>>745
シフトがなんかやたらと気持ち良くない。
なんでこんなにテンポ悪いシフトなの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:33:29 ID:RyWkgvnT0

シフト操作でコーナリングの進入なんてタイムロスしまくり
パドルシフト車に乗り換えた方がいいんじゃない？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:38:56 ID:AtkFi7UT0

>>745
突込み過ぎですね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:46:55 ID:ftEZh6nJ0

ランエボもなんだか凄い走り方だな～

751 ：736：2008/05/29(木) 14:24:42 ID:6AK93u+H0

>>743 ありがとうございます。
でも、なぞる程度でしか走れてないのでもっと姿勢作れればなと。
ちなみにラインの予習教材にume氏のﾊﾁﾛｸ動画を採用しました。
左の窓まで収まるカメラアングルで分かりやすかったので。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:46:31 ID:FK5yhyVY0

キチンと教材費納めてくださいね？

753 ： ◆bEap1ume5I ：2008/05/29(木) 23:30:27 ID:J4seALPF0

教材費ｹﾞｯﾁｭｗｗｗ
86で日光走ったのはもう3年前になりますが参考になれば幸いです
でも3～4ｺｰﾅｰがﾀﾞﾒﾀﾞﾒな動画だった希ｶﾞｽ

>>745
漏れがいるｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:20:21 ID:stxA8Agu0

>>745
がいまいち評価されない理由を、どなたかヘタレでもわかる様に解説してもらえないだろうか。
コーナー進入がダメポ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:28:21 ID:pvgx6Jsp0

FF乗りとしては完成されているのではないかな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:50:22 ID:8/L3NpCC0

完成って………………………

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:01:41 ID:UkbOg/zN0

車種は？タイヤは？仕様は？

758 ： ◆R200.951cc ：2008/05/30(金) 02:57:25 ID:NHz40YpO0

>>745
俺もいるｗ
後ろから見るとﾀﾞﾒっぷりが良く分かってｲﾔｰﾝorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:37:49 ID:fg56MEXJ0

>>745
じゃワタスが。
今の走りでも十分かと思うけど、一発タイムを狙うのだったらブレーキもう少し詰められそうな気が。１コーナーとか最終とか。
で、がんばって詰めてアクセルからブレーキへの踏みかえを速やかに。じわっと踏んでからABSが作動するくらいまで急制動を。
ギヤもクロスっぽいので、もうちょいテンポよくブォ・ブォンて感じでシフトダウン。
最終はまだタイヤのグリップ使えそうな感じ。理想はumeさんとかR200さん、３３Ｚの方は異常すぎるが、あんな感じの進入を試して
みたらどうでしょう？

夜分遅くに失礼しやした。

760 ：759：2008/05/30(金) 06:51:10 ID:fg56MEXJ0

>>745
もとい！やっぱり見直したら十分な気がしました。
ブレーキ詰めるにしても、あとほんのちょぴりのような気がしますorz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:08:15 ID:kmDDhc2Q0

>>745は音ズレしてないか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:27:00 ID:iffTcdh90

>>745
DC2Rですね。タイヤの種類とサイズ、ギア比を教えてください。
もし前後同じサイズなら、前だけちょっと太くしてスッと入る感じのほうが僕は好きなので。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:11:18 ID:A3a+3+5M0

>>759
貴方は御三方の突込みを真似しろと？？？
あんな感じ・・・軽く言っちゃってくれますね～。

貴方の車載が見てみた～い！！！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:12:14 ID:A3a+3+5M0

と、イジメてみる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:44:41 ID:/qm4RMBD0

>>763-764
おまえ本人だったら痛いよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:51:26 ID:b8FcUnRlO

いいえ、本人の空似です

767 ：759：2008/05/30(金) 23:16:51 ID:OqiQRPLEO

>>763
いやいや、あくまでも理想ですよ。
漏れも御三方の走りを参考に精進している身なので。
肝心の自分の走りはというと、過去に何度かupしてます。
あんまりイジメんでけろ。

768 ：759：2008/05/31(土) 00:20:57 ID:lxbzZIlVO

追加で失礼します。
御三方にお詫び申し上げます。各々方自分の技に誇りをお持ちのはずなので、軽々しくも「あんな感じ」と表現すべきではなかったと思います。
大変失礼いたしました。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:01:35 ID:TL8wQ7cpO

車載動画減ったなぁ
リアビューも楽しい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:10:53 ID:zJAGVxgg0

上げても批判されるだけだしね。
そんなおいらはにこ動で羞恥プレイ＞＜

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:28:50 ID:yLpsuszAO

人は叩かれて強くなる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:17:55 ID:jfhhcr3n0

理不尽な叩きだからなぁ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:38:17 ID:FQj5vX+x0

>>772
そういうのもいるけど完璧なのはそうそういないよ
酷いのが多いのも事実じゃね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:10:49 ID:NCKeyLoJ0

この流れなら言える・・・

じゃあお前らのお手本を見せてみろよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:17:39 ID:RdW/InmK0

そしてゲーム動画がうｐされた
完

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:44:00 ID:MFBzcmVx0

動画の批評をしたい人は
まず自分の動画をupしてから発言権が得られる制度に
したらいいじゃんな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:56:50 ID:NCKeyLoJ0

ここはツーチャンネルですよ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:36:26 ID:FQj5vX+x0

>>774
すまんが２ちゃんで自分を晒すような趣味はない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:37:04 ID:yLpsuszAO

なんだこいつは？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:44:59 ID:PADgxBc60

もう少しマトモに走れるようになったらUPしてもいいよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:03:58 ID:zt1F4sro0

>>780
ここは自分のテクを晒すだけの場所じゃない。
上手く走れるようになるためにうｐする場所でもあるんだ！
ってことでうｐヨロ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:09:29 ID:ZoEuMYa10

現状ではボロ糞なはわかっているので止めておく。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:30:23 ID:qPtaG3he0

７４５のＵＰ先を探したらＴＣ２０００の動画が沢山ありますね。
ttp://www.moviecaster.net/search/?search=TC2000

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:40:09 ID:qPtaG3he0

わあ・・・
ttp://www.moviecaster.net/search/?search=TC2000&page=1&index=5

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 06:00:41 ID:NuSTRH3r0

プチ直線番町
http://www.youtube.com/watch?v=BJ6Hu2NEcbA

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:54:05 ID:y1yXzERj0

>>785
>>563の動画じゃないか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:54:45 ID:y1yXzERj0

ミスった…
動画自体は>>588だった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:08:12 ID:Kxu8Mw0M0

しかし、ネット上の車載動画って微妙～な早送り加工をよく見るよね。
そこまでして見せたいかって。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:30:49 ID:rI0Rfjok0

早送り加工するぐらいならカメラの視点下げればいいのに。
速く見せたいならその方がよっぽど効果ある。

790 ： ◆4AGEAE4Yjc ：2008/06/01(日) 20:35:34 ID:2JVLmOYK0

流れをぶった切りますが動画を。

オートランド作手に行ってきまして、ウェットとドライの両路面
を楽しんできました。

仕様はタイヤがAD07からR1Rに変わっています。

ウェット

http://jp.youtube.com/watch?v=-TSOlzSR4TU

ライン上付近のみドライ

http://jp.youtube.com/watch?v=ZxNtLd4PA0E

ほぼドライですが小雨のぱらつく時

http://jp.youtube.com/watch?v=KlbT4hoTSUM

二つ目は１コーナーチョン掛けブレーキ進入で、三つ目は１コーナー
アクセルオフのみで進入していますが、タイム差が微妙なので
どちらにする方が良いのか悩みますorz

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:00:46 ID:RxE0r0af0

なんか怖い運転だなあ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:10:12 ID:fcr21sOT0

ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/gt-impre/race/
↑
おまいらマジレースのマジミス連発じゃねーかｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:41:57 ID:pXRV0kCs0

>>790
コースが怖い気がするのだが。
というか運転はかなり上手いと思う。１コーナーはＦドリ気味で好きだな。
車乗り換える予定はないんですか？他の車だとどんな動きをさせるのか見てみたいです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:02:43 ID:ZNgAzqvB0

>>793
最初ウェット動画見たときFRかと思ったわｗ
ケツの動かし方うまいな～。

795 ： ◆bEap1ume5I ：2008/06/02(月) 21:48:34 ID:3HL7snL10

>>790
ｳｪｯﾄでよくそこまで踏めるなぁ
R1Rってのもあるかもしれないけどｽｹﾞｪとｵﾓﾀ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:03:46 ID:u2uqBVfV0

俺のミラタボのベストが３２秒＠ＡＤ０７だった。
確かに怖いコースだしな、ココは。

797 ：ひつじ：2008/06/03(火) 00:42:12 ID:bW3tob960

７４５で掲載された本人です。
多数コメントを頂きありがとうございました。
この時は、タイヤは０４８のＭコンでF215/50R15・Ｒ195/55Rでした。
ＤＣ２の９６ファイナルでＡＴＳの３～５のクロスが入っています。
４年ぶりのＴＣ２０００走行の２本目で、しかもここでは初のＳタイヤで
でしたので車の速さに体がついて行かず全てがチグハグでした。
（普段もそう変わりませんが）

ムービーキャスターに最も最近走った際の画像を掲載していますので
厳しいご意見・ご批判をぜひお願いします。
タイヤはFがRE-11でRが01Rです。
http://www.moviecaster.net/search/?search=TC2000&page=1&index=5

他にもc.hitujiで検索すれば載っております。では

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:53:59 ID:VFLocFnY0

なんという好感をもてる文
一目見ただけでファンになってしまった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:03:26 ID:tIvQvSiL0

>>783
http://www.moviecaster.net/watch/?v=2AG0dbQKjl3t8gn0g
プロはヤパーリ違うなあ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:35:06 ID:Gjnt2L770

ttp://www.ikeya-f.co.jp/images/wmv/town-ride_001.wmv
こんなのどぉ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:56:36 ID:EPwCbSMI0

後から発見
ttp://www.moviecaster.net/watch/?v=2AG0e_Tbjl3t8gn06

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:49:24 ID:kmTHDNlk0

>>799
うめぇｗ
躊躇せず遅えせ車抜いていくのすごいなｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:26:00 ID:/VDm/7az0

>>799
分かってた事だけど、
やっぱりコーナーが全然速いね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:43:29 ID:Z2VblNgz0

>>799
これだけバンバン抜けるとそりゃクリアラップに近いタイムが出せるよな
いいなあ、速い人ってｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:45:29 ID:3FfbbGOC0

>>801
このスターレットの車載上に上がってたよねｗ
これは恐いｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:01:11 ID:coplO0Ah0

どんなセッティングが分からない、下手すりゃ糞車かも知れないのに
あそこまで踏んでいけるってのが凄いとｵﾓﾀ

807 ： ◆4AGEAE4Yjc ：2008/06/04(水) 00:19:47 ID:8VKf6KEZ0

たっぷりダメだしされるかと思っていたのですが、予想外の
反応に恐縮してました・・・。

>>791
恐くなくもっと丁寧に乗れる様に頑張ります。

>>793 >>796
わたし三河で車を潰した経験がありまして、ここより三河の
方が恐いですorz
なるべく丁寧に乗れる様に考えているつもりではありますが
、自分では上手いのかどうかは分かりません。
そもそもタイムにちっとも繁栄されてませんorz
乗り換え予定はありませんが、実は通勤車両としてMTRECの
トゥデイを持っていまして、もしもレビンがどうしようも
なくなったらトゥデイで走る事になるかも知れません。

>>794
ふと気付いたら車をこんな状態に仕上げてしまいまして、
それで少しずつは慣らされているのかも知れません。
が、動画に挙げていないだけで、実際はミスも多々...orz

>>795
エンジンが経たりきっていてパワーがないのと、Ｒ１Ｒの
手応えが十分に感じられましたから、最初こそ様子見
してはいましたが、最終的には安心して踏む事が出来ました。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:13:15 ID:XH0rxRUP0

博学なみなさんに質問なんですが、

ＡＢＳ無しの車で２００キロからブレーキをめいいっぱい踏むと
本当に即効ロックするんですか？
ＢＭＷに乗ってる人がＡＢＳ無しは即効ロックすると言ってるのですが？
ロックする場合はかなり速度が落ちてからじゃないんですか？

あと２００キロからエンジンブレーキをかけないでブレーキのみでの完全停止までの制動距離と、
エンブレプラスブレーキの場合との制動距離ではどっちが短く停まれるんですか？

初心者の質問で申し訳ありません。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 03:24:09 ID:+Wyac4gj0

俺の勝手な想像ですが>>808さんは
タイヤの回る力＞＞＞ブレーキのストッピングパワー　　と考えているんじゃないでしょうか
200キロで移動している車のタイヤをロックさせる力がブレーキにない
それでスピードが落ちた（タイヤの回る力が弱くなった）時にロックする、と

もちろんキャリパー、パッド、タイヤの性能が影響しますが
即ロックすると考えていいと思います

駆動輪はロックしにくいと思いますが
MT FFでフロントがロックしたらエンストもついてきますね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:54:03 ID:UQsX6Ji20

>>808
強大なダウンフォースを生み出すF1マシンであれば、高速の方がロックしにくいでしょうね。

811 ：808：2008/06/04(水) 21:13:37 ID:XH0rxRUP0

200キロから何回か蹴っ飛ばすくらいの勢いでフルブレを試みても
ロックできない俺は足の力が足りないんでしょうか？
タイヤはグリッドⅡにブレーキパッド交換仕様でした。
停まり際ではロックしました。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:24:04 ID:Du3bykn40

200キロでフルブレキーしたら、ロックしますし下手したら（ハンドルきってたら）スピンしますよ？
ほんとに試しましたか？ましてやGⅡなんって・・・。

813 ：413：2008/06/04(水) 21:26:29 ID:XH0rxRUP0

>>812
何回かチャレンジしました。
即効ロックは無理でした。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:28:20 ID:Du3bykn40

ブレーキローター焼けちゃって、効きが悪くなってからやったのでは？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:28:22 ID:hryhBm3x0

どう考えてもキャリパー逝かれてます本当にありがとうございました

816 ：413：2008/06/04(水) 21:29:27 ID:XH0rxRUP0

>>814
3回目くらいからなにやら焦げ臭い匂いは漂ってきてました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:32:36 ID:Du3bykn40

これは釣り？？ですか？危ないからちゃんと整備してから乗ってくださいね。
私は以前そういう車にコースで突っ込まれました・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:42:49 ID:HOE04yiL0

おまいら優しいなｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:49:18 ID:gOKPP3/p0

車速高い方がロックしにくいんじゃないか？
プロドライバーのブレーキ踏力みてると、最初が一番強くて、だんだん弱くしてるし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:10:35 ID:XH0rxRUP0

そういえば、昔のレースではＡＢＳ無かったけど、
２００でロックしてる車見たことないな。ＪＴＣＣ時代とか。
突っ込みでロックさせてる車は見たことあるけど。
タイヤがスリックだからだろうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:57:55 ID:H+O1TkSZ0

>>808
ブレーキのキャパが低いんじゃないの？

あるいはサーボついてないとか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:08:35 ID:PuIFlyFo0

ＡＢＳ無しの車で、レースしたことない俺みたいな人間が、
マーチカップ出てるんだぜｗ

気にするなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:51:47 ID:+DBDVQwZ0

真面目に釣られてみる。

ブレーキはタイヤのグリップ以上には効かないって事ですよね？
制動力よりグリップが買っていればロックしなくて
グリップより制度力が強ければロックする。

俺の考え間違ってますか？

824 ：Series2：2008/06/05(木) 01:02:50 ID:IuLzyK2G0

以前指摘いただいた低めのギア選択（S字、シケイン、ついでにスプーンも）試してみました。
結論から言うと区間タイムの比較ではベストはどちらもほぼ変わらず。
慣れのせいかシフトダウンしないほうが現状では安定してタイムが出てるため
ベストラップでは一秒以上の差がついてしまった…。
ただ、今日はドライバーの集中力が今ひとつでした（汗）。

縁石跨いでサイドシル傷つけながら走り続けてるF430なんか見てたら
他人事ながら気になって仕方がなかったです。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8768.wmv.html

おやすみなさいzzz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:48:27 ID:wwMuFRml0

やべー、ロドスタすげえ楽しそー

　鈴鹿ってこんなにボロかったっけか・・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:10:16 ID:gV0YmqzH0

なんちゅーかロードスターの操作性に甘えてるよね

827 ：Series2：2008/06/05(木) 08:20:14 ID:zpJrQ+vO0

おはようございます
>>825
>>826
本当によい車だと思いますよ。
ただ正直このスピード域だとロードスターとはいえアッシの技量ではとても振り回せません（涙）。
どうしても車なりに走らせ易いセッティングに甘えるという現状です。
そしてセッティングを進めていくと街乗り（低速域）が楽しくなくなるという
矛盾をはらんでます（笑）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:21:54 ID:Zj7ikbVX0

グリップ力だけでなく、タイヤ回転の慣性モーメントも影響しないかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:28:02 ID:dEJCDOWqO

中速コーナーがメインのサーキットとはいえ、ロードスターではパワー不足は否めないな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:17:56 ID:QXcYg5TY0

ロードスター
180km/h
130R
全開！！！！！　　…無理か？

って、いまだに1・2コーナー攻略できてない老兵ですが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:45:38 ID:EO3ycbTr0

>>811
でも物理的にＦＦの場合１５０キロ以上で走ってる車のフロントブレーキをロック
させるには相当なストッピングパワーがなければ不可能だよ.
加速するときも１速２速ではホイールスピンするけど３速４速ぐらいのスピード
になると６００馬力ぐらいないとスピンしないのと同じ理屈じゃない？
これを減速に置き換えればいいんでない？
物理にくわしい人このへんの理屈を詳しく解説プリーズ。
シルビアあたりの軽量な車にＧＴＲ用のでかいキャリパーなんかつければロックしそうだけど。
扱いづらいとの評判です。
あとＦＦはフロントヘビーで基本ロックしづらいです。でも、冬とか路面温度やタイヤが冷えてる時は１００キロぐらいで簡単にロックしたな。
ＦＦの場合、ブレーキかけると前後バランスが９：１くらいに前荷重になるからこのフロントブレーキをロックさせるには余程のキャリパー、パッドが必要。
ストリート用のパッドだとノーマルプラスアルファだからストリートでの安全を考えて過激なブレーキしても破綻しないようにできてる。
ＦＲやＭＲはあまり経験がないのでアドバイスしかねる。
ちなみにオイラも若い頃ABSなしのシビで首○高に７年くらい通いつめてた時期があったな。
200からフルブレなんてしょっちゅうやってたけどシビはロックなんてしねーから
安心しろ。他の車はシラネ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:00:04 ID:aR9qANw90

この間初めて車載撮った。
umeさんの動画と並べて見比べたら、自分のもっさりした走りに妙にウケタｗ
タイムも2秒半遅いから、もう全然ちがうね。
仕様は違うけど同じ車種でなんでこうも違うんだろうか・・精進します。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:19:54 ID:/ObfO5Re0

>>811
雨の富士で180キロから簡単にブレーキロックしたYO!!

その後のコトは語らないがｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:58:34 ID:bnl/jXIu0

>>831
＞加速するときも１速２速ではホイールスピンするけど３速４速ぐらいのスピード
＞になると６００馬力ぐらいないとスピンしないのと同じ理屈じゃない？

それはおかしいｗ
トランスミッションは変速装置なんて呼ばれてるが、言ってみれば回転数とトルクを交換する装置だよ。
ハイギアにすれば回転が得られる分、タイヤにかかる軸トルクは減少する。
つまり、馬力論でもよく言われるが　仕事率＝力×回転　の関係が、ここにもある。
何速に入れようと、入力された仕事率と同じ仕事率で出力されるのがトランスミッションです。
トルクは同じで回転数だけ増えるような、魔法の装置ではありません。

というわけで、関係無いと思います。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:10:45 ID:bnl/jXIu0

と、偉そうな事を書いたが、とりあえず俺は物理に詳しくないので、それを前置きした上で・・・ｗ

まず、高速域になるとタイヤとホイールの回転慣性が強いため、ロックするまで時間がかかる説。
次に、摩擦というものは静止時が最も強く、スリップしだすと急激に減少し、さらにスリップ量が増すと少しずつ減少する
ということから、ローター回転数が高いとパッドとの摩擦力がやや減少してしまう説。
最後に、200km/hに達するまでちょこちょこブレーキを使用・・・ということはまず考えられないので、
ブレーキが冷えてしまい、本領発揮までタイムラグがある説。
おまけで、実はコーナー進入時の横Gを無視してロックのしやすさを語ってる（縦方向グリップが１００％ではない）説。

の４点を考えてみました。
お好きなものをお選びくださいｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:14:44 ID:sqRV0NKr0

そもそも乗用車は速度が上がるとリフトフォースで
グリップは低速より薄くなるからな。
Ｆ１とは逆で速度が上がるとタイヤグリップ力は落ちる傾向にある。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:32:33 ID:fdh4kcll0

そもそも200㌔からロックさせて何がしたいんだ。酷いフラットスポット出来そうだし。
何の意味も無いじゃないか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:34:18 ID:EhMqKi4w0

190km/hぐらいからフルブレーキしてロックさせたことあるよ、菅生の馬の背だけど。
フロントにスポットできてた＞＜
レース中とかで結構ロックすることあるけどね、追走しているときに前の車の思わぬブレーキとかで。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:57:07 ID:sqRV0NKr0

日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータスエキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時　700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時約2000kg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:58:47 ID:rd1E3XHd0

直進方向の慣性力が、路面とタイヤ間の摩擦力を上回る状況で、ブレーキにタイヤの回転を止める制動力があればロックする

車重、車速、タイヤやブレーキの性能、路面状況、空力、ホイール＆ローターの回転慣性、ブレーキの踏み方全て関係有る
低μ路、温まってないタイヤ、バランスの悪いブレーキ、カックンな踏み方etc

車速が高いと起きやすいのは、リフトも有るけどタイヤと路面のグリップが、進もうとする慣性に負けやすいから
荷重移動によって前のグリップが上がる前にロックしてしまう場合と、急激な荷重移動でタイヤのキャパを超える場合と両方有る
一気に踏むようでいて、摩擦円が前荷重になるのを意識してグリップを上げながら踏むべし、と教科書どうりに答えてみるw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:10:42 ID:EO3ycbTr0

話をまとめると一般人はＡＢＳ付の車に乗りなさいという事だな。
それを考えると昔の人はすげーな。
ＡＢＳなしの車でそんな繊細なコントロールをレース中でやってたんだからな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:31:41 ID:v5zbt0Lm0

>>832
生暖かく見守る事を約束しますのでうｐしてください

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:28:56 ID:QXcYg5TY0

>>839
数値（メーカー販促サバ値）だけで判断したらダメですよ。
200km/hのエクシージはまるでウイリーをしてるかのよう。
ブレーキ踏むと前輪が着地するような感覚。
スカイライン、ランエボ、インプ、FD等の方が数倍よろしい。

ゾンダ、エンツォ、ヴェイロンはもちろん知りませんが。。。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:03:18 ID:XZsU5XDK0

ヴェイロンくらいしか乗ったことないな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:07:55 ID:NDtERrXW0

>>824
すばらしい！
ロードスターでこのタイムはすごいんでない？
動きやすい車を丁寧に乗れて、タイヤも使えてるようだし。
デグナーで横転しなくて良かったですね。

846 ： ◆bEap1ume5I ：2008/06/05(木) 21:34:01 ID:BgCDHRbc0

>>824
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:56:12 ID:vn5jSrFN0

>>824
気のせいだと思うけどなんだか鈴鹿のコースが狭くなったように見えるなぁ

848 ： ◆bEap1ume5I ：2008/06/05(木) 22:00:44 ID:BgCDHRbc0

茂原ﾂｲﾝへ逝ってきますた
10分間のお試しﾄﾞﾗｲﾌﾞ

車種：MR-S
仕様：ﾃｸﾉﾌﾟﾛｽﾋﾟﾘｯﾂ車高調　ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ　
ﾀｲﾔ：ﾌﾛﾝﾄ　RE01R 185/55R15　ﾘｱ　RE11　205/50R15

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1923.wmv.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:15:06 ID:wwMuFRml0

おお。umeさんinミッドシップですか

MRなのにコーナー突っ込みすぎですねｗ
んで修正修正になっちゃって立ち上がりが甘くなる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:27:23 ID:dTB01OA60

>>848
オーバーの強い車ですね。
小さいRのコーナーが多いから仕方ないのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:35:18 ID:gxaVqUOg0

>>848 乙です。
コントロール楽しそう。でも音のせいかコースとの相性のせいか、もっさり感が…。

852 ： ◆bEap1ume5I ：2008/06/05(木) 22:53:15 ID:BgCDHRbc0

>>849
ﾂｯｺﾐすぎはもう一生治らないようなきがしてきたｽｗ
MRの運転をしなければいけないという事ｽね

>>850
ちょっと荒っぽく操作するとｵｰﾊﾞｰが顔を出すみたいです
丁寧にのらないとｲｶﾝです

>>851
FRみたいな動きをするMRでした
S2000よりｺﾝﾄﾛｰﾙしやすそうに感じましたです

そう、ｴﾝｼﾞﾝはまさしくもっさりという言葉がﾋﾟﾀｰﾘです…

853 ：Series2：2008/06/05(木) 23:10:29 ID:IuLzyK2G0

こんばんは

>>830
いやいや老兵とは正にアッシの事で…鈴鹿で見るロードスター乗りはみんなアッシより
かなり若いですよ。正直、話しかけにくいみたいです（涙）

>>845
ありがとうございます。心情的にはもう少し機敏に動いてくれたほうが気持ちいいのですが
タイムに繋がるかは不明ですし現状でもベストの区間タイムで見ていくと34秒台には
入れそうなのでもう少しセッティングをつめてノーマルボディ、空力付加なし、軽量化なしで34秒台が
今のところの夢です。とりあえずネガキャンをもう少し増やしてみます。

>>845　846
いきなりバンカーに行かず縁石と人工芝の上を滑っていったのが幸いしたみたい（笑）
ただ、午前のこのコースアウトでフロント2輪にフラットスポットを作ってしまい意気消沈、
前後を入れ替えて何とか午後のセッションを走ったのですが、今ひとつの集中力で
ベスト更新ならず、秋までタイムは望めないと思うのでガックシです。

854 ：Series2：2008/06/05(木) 23:44:29 ID:IuLzyK2G0

>>847
かなり広角撮影になってるからですかね？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:52:46 ID:t158IvwQ0

>>831
案外簡単にロックさせれるよ
ただ、ロックさせる必要性はないし命がけになる

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 03:39:48 ID:TGjTrX7w0

>>848
漏れのS2000とそっくりな挙動。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:27:24 ID:Q9Wy8ngJ0

>>848
基本的に足回りのセッティングが出来てないのでは？？
これが好みならいいけど、タイム的には良くないよね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:41:56 ID:V8UleXeJ0

レースゲームしかやっとことないのに偉そうだな
そういうのは日記にでも書いてろよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:26:39 ID:naoxvaUs0

メカニックが全員レース経験者とは限らないんじゃないか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:29:06 ID:6loNfq9X0

そもそも他人のクルマなんだからセッティングも好みも無いだろう
オーナーにとってはこれがベストなのかもしれないんだから。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:32:33 ID:iPG7U4N00

筑波6秒台って、仮にSタイヤだとしてもﾃﾗﾊﾔｽ
つか足だけじゃそんなタイム出ねえし
もっさりフィーリングでも車速はちゃんと伸びてるってことか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:45:59 ID:ab75sGXY0

同じもっさりエンジンな俺が来ましたよ。

トルクMAXが4000回転なエンジンだからね、
もっさりっつーか高回転域が「無理してまわしてる」感じがする、だがそれがいい。
人間も全力疾走すると心臓や呼吸が悲鳴を上げるしね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:55:26 ID:2yL5rDh50

>>853
羽根も無しですか。さらに感心です。
進入のオーバーを何とかしたいですねえ。
あと、ロールバーは付いてます？
安全第一で次回動画を期待してます。

864 ：Series2：2008/06/07(土) 07:59:09 ID:dyVJW1Tf0

おはようございます

>>863
重ね重ね高評価ありがとうございます。
ロードスターのあのレトロな佇まいが好きなんですよね。(#^.^#)
進入のオーバーはロードスターの持病なんでしょう。羽無しなので
かなり尻下がりのセッティングですが、今度はダンロップでのアンダーに
苦しめられてます。まあ、デグ1が怖いのであまり車速が乗らなくて良い
という話も有りますが…（T_T)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:59:23 ID:Fzh+rncL0

>>862
つHALF WAY

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:51:07 ID:8sXlmkuh0

VTEC積めってか・・？確かにあの加速は異常。

しかし同じコストかけるなら、2ZZ+排気量UPの方が・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:28:20 ID:OT8yJRlRO

いっその事スーパーチャージャーに・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:30:38 ID:7EwjRAJh0

ロドスタ1.8Lは中身交換で2.1Lにできるじょ。
女医のサイト参照。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:02:28 ID:6zYntxaF0

ターボ付けて300Psとかいう人居たような・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:33:42 ID:ckKAxLGh0

いったいどこを走るつもりなんだｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:28:46 ID:dyD6ZwNrO

馬力とおっぱいは大きければいいってもんじゃないよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:32:29 ID:T8IOf5Og0

いやぁ、MR-Sに300psは美乳クラスじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:59:12 ID:Go8/MTC20

FR車に400馬力だと超乳だね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 02:09:25 ID:JMoiZwYZ0

http://jp.youtube.com/watch?v=7Q0hvbWeqTE&feature=related

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 02:12:46 ID:JMoiZwYZ0

オーバーステアオナニーから卒業しなければ先はない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:48:34 ID:+3bxRff+0

↑とドアンダーしか出せない人が言ってましたｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:58:02 ID:TUzvW5SG0

トドアンダー

878 ：グランツーリスモ王者（無免許34才童貞）：2008/06/09(月) 21:43:47 ID:hsQe3Ux90

この頃のF1はHパターンの変速機なんですか？

にしてもすげえなあ、おい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:07:02 ID:g7a7Llb90

フェラーリのみセミATだな。セミAT初年度で壊れまくってた年だな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:08:06 ID:09vJCAHn0

ちょろっと立ち寄ったセナが

どれ、暇なんでちょっくら乗ってやるか

って感じでドライブしたＮＳＸの驚異的な速さが脳裏に焼きついて離れにゃい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:37:10 ID:6GwY1TC/0

シケインの減速Gで気を失いそうだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:54:27 ID:CW+ROQJ60

http://jp.youtube.com/watch?v=jJIswLe0_jw

やっぱセナうめーわｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:03:18 ID:ru31F6Z80

ここまでくると、上手いっていうより何だろ、
速い！パイロットって感じ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:04:43 ID:U2iOPHxt0

お前等うまいうまいって言うけど、一体何が上手いのかって説明できんの？

ヘアピン立ち上がりでホイルスピンしてるのとか、どう説明すんの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:22:38 ID:FjEjx0Df0

以前、
縁石乗り上げ、インからスパンッと抜いたり、コーナー立ち上がりでタイヤ半分
グラベル踏んでるような走りしてるオッサンがいたんで、アグレッシブっつーか
アブネェ走りだなぁ・・と思い文句言いに行こうと思ってたら、
「止めとけ、あのオッサン昔ルマン耐久出てた人や」って先輩に言われた。

正直、今でも他人の運転は上手いのか荒いのかよく分からん・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:40:59 ID:MsQuZUjA0

どなたか>>884にデフの説明してあげてくださいｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:51:12 ID:3mVHVmsi0

>>884
セナ指南？
すげえな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:07:20 ID:WNvIRv6a0

>>882
初期のＮＳＸはデフが甘くて出口のスリップロスが酷かったし
ここまでスムーズに走らせてるのは初めて見た
ついでにセナ足？とやらも初

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:08:42 ID:RER6p2Wn0

この右足は絶対真似できん。
漏れなら足がつる。
それも革靴。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:22:39 ID:AGTvJ8PG0

なんだかんだ言って、セナとかウロストとかマンセルとかマクラーレンホンダとか
大好きだろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:42:39 ID:gNyUd0j70

>>882
とんでもないコーナリングスピードだな・・・
縁石の使い方からしてプロだし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 02:29:05 ID:OOFr9mH80

トラクションの掛け方が凄いわ。
市販車のしょぼいデフなのに、ケツ飛ばしながら前進んでるし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:34:58 ID:HGzAKaww0

セナ足に涙

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:02:24 ID:5AzHG+830

セナ足はけいれんレベルだと。
中谷でも説明できないと言っていた。常人ではない領域でのテクニックなんだろうと。
神も見るわけだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 16:53:23 ID:EK6tE/Aa0

これがセナ足ってのか。最近セナ足ドリとか聞くけど、アクセルワークの事だったんか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:28:25 ID:/DgiGARR0

今更何故このセナ動画で、皆語れるのか解らんｗ

おれオッサンなんだなあｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:32:42 ID:gphUkYAe0

スプーンの走り方が尋常じゃない件

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:29:26 ID:ZrWqvL4P0

>>894
中谷でもって・・・・
中谷レベルが説明できるわけないだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:56:28 ID:7oL3ioo1O

>>説明できない
やる意味がないからじゃないの？特に箱では。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:28:29 ID:P5FXfVeE0

パニッツィのパニ足も語ったれや

俺の知り合いも、
「エンジン回転落としたくない！」とか行って頻繁にアクセル煽る割りに、
コーナー全然遅かったのはワラタ。
そうか、セナ足に憧れてたのかなぁ。

タイヤのグリップをもっと使うようにと忠告はしておいたが・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:48:48 ID:NKfaWrAFO

セナさまぁ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:00:37 ID:dwWaliN10

http://jp.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:52:45 ID:AGTvJ8PG0

涙出るわ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:40:24 ID:reT4L+OP0

http://jp.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:41:24 ID:J9Xy737W0

>>898 >>899
参りました(^_^;)

>>904
なにこれ（笑）
Ｚ１勿体ねーだって（笑）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:05:20 ID:n6sNBhxl0

>>904
スタート地点のメイドさんイイね(*´ω｀*)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:19:43 ID:BdhzdnE+O

三次元のメイドはキモい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:26:38 ID:OvyxD2jz0

二次元もどうかと思うが・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:19:16 ID:TJUF0yTz0

異様な世界だなｗ

なんぼバイク乗りでもこんな怖いイベントは嫌。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:47:32 ID:imGtFKdg0

自分のバイクすらマトモに乗れない典型的な格好だけのバイク乗りですね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:26:46 ID:X6LS6uPk0

そーいや、土屋もセナの走り見てただただ大興奮で「すげー」をひたすら連呼してたな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:21:44 ID:mVgjw/RoO

>>904
現在教習中の俺のほうがマトモな気が…
でも足付き悪そうだしＣＢ４００ＳＦなんかと比較するなと、はいそうですか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:24:06 ID:FEuOxsAxO

板ちがいだバカ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:07:50 ID:f/bFHnKE0

>>882
マシンの挙動を完璧におさえながら
あのペースは凄いと思う。
ＮＳＸを見る限り安定感悪そうだし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:17:24 ID:qdLJBKWM0

よく分からんけど、セナ足って意味無いとか何かで見た。
セナ本人も、ただの癖みたいなモンで意味ないみたいな事を言ってた。
しっかりアクセルコントロール出来るならその方がいいよ。って。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:38:41 ID:n1d9BKKC0

いやいや、俺が聞いたのは、恐いからああいうふうになるって・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:54:59 ID:PS4De2060

でも、それがパワーバンドの狭いF1ターボ時代でも、パワーバンドをあまり外さずに走ることができた　っていう話もあるんだっけか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:02:43 ID:/Kzo9J0I0

そして話はそれて行くのであった

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:24:04 ID:NT365nJq0

あれだけコーナ出口でトラクションを稼げるのは
ABSに近い効果を生み出してるからだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:12:37 ID:NpxPadVp0

　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　ABSです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:31:48 ID:OGh4BRQbO

意味がわかりません

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:41:10 ID:cYJS0jq90

ABSはスリップとグリップの狭間にある最大グリップ力を断続的に引き出すシステム
セナ足がGやエンジン回転を感じてそれをやってるなら確かに凄い

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:55:35 ID:R+MvH7CvO

俺も意味わからんｗ
もっとｋｗｓｋ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:11:16 ID:cYJS0jq90

タイヤの基本特性だよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:53:45 ID:HnTMckdO0

ABS＝アンチロックブレーキシステム

なんでトラクションが掛かっている（加速状態にある）のに
「ブレーキロックしない機構に近い効果」なんだ？アホなん？
素直にTCSって言えばいいんじゃないの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:25:57 ID:6ggF3GxO0

>>925
ネタにマジレスｗｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:52:08 ID:Vnjrhgbi0

断続的にスリップを誘発するトラコンって格好いいわｗ
セナ足システムとして作ってくれ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:39:51 ID:N257kgI80

NSXってトラコン装備されてなかったの？
RX-7はついに最後まで無かったのだが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:10:53 ID:rdsHk1900

そこでまた、爆弾投下しますよっとｗｗｗ

「　神　岡　タ　ー　ン　」

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:02:54 ID:OXc7I2bq0

これか…
http://jp.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

普通にムリでしょｗ
ポルシェで２→１のシフトミスでＲに入れちゃった人が居るけど、
エンジン、ミッション全滅だったらしい…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:35:39 ID:KY9NtQ8R0

http://netz-fls.broadbandgw.ne.jp/result/index.html
ここの平岡さんの走り見て思ったのがシフトが速い！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:47:05 ID:q2XZmJSb0

これジジ・ガリでしょ？

誰よ神岡って？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:19:46 ID:uNEtJZDAO

そういえば最近テレビで龍太郎見ないね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:20:39 ID:Hkp2Aq/F0

もう芸能人じゃないからね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:31:50 ID:/WptpyJW0

神岡と言えば
ttp://ca.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

コーナリング中にリバースに入れるなんて、ア・リ・エ・ナ・イ
M者の一部車種のリバースギアにシンクロが入ってる理由がわかった

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:46:18 ID:3dVfSNdd0

だからリバースには入ってないって散々言っているのだが…。
ごめん、また釣りにマジレスしてしまったわ・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:09:57 ID:pKg6Um3J0

神岡ターンとは、リアが流れすぎるのをコントロールするために、スライド中にバックに入れてスライド量をコントロールする超絶テクです。
なかなか実戦で用いられて鮮明にとらえられている映像は見あたりません。
貴重な映像です。
神岡ターンは日本の神岡政夫が開発したのでその名前が付きました。
映像のドライバーはジャンルイジ"ジジ"ガリ(イタリア)です。

って書いてあるよ？？違うのか・・・なーんだ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:26:44 ID:wjCLFVRu0

<<ああっ、ジャンルイが(ry>>

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:08:22 ID:/t2Zm1QA0

ACEｽﾚへどうぞ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:34:53 ID:CHNRo3tTO

車版都市伝説スレになりました

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:19:46 ID:LFwzCs2I0

結局この動画ではリバースに入ってないみたいだけど、氷上や雪上では使う人は実際居るみたいだね
ほとんどがリカバリーかパフォーマンスのためらしいがクラッチ切ってからブレーキで４輪ロック状態にして入れるらしい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:34:21 ID:77Xf4qID0

>>941
低速走行での話だが、
古いAT車でそれやるとエンストする。逆も又しかり。
車のせいかかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:45:39 ID:LP5n6RCn0

>>942
古いATでクラッチ切ってからブレーキ...？？？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:01:27 ID:77Xf4qID0

>>943
ちょっと間違ったな。
AT車でも四輪ロックするとD->RもしくはR->Dにできるってこと。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:01:40 ID:f4ubKY9a0

いや、急にリバースに入れるってことだと思うけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:21:56 ID:rZEx8txe0

バックランプ点いて無いし、砂利を後ろに飛ばしてるし…

947 ： ◆bEap1ume5I ：2008/06/17(火) 20:24:55 ID:bOBK1xE90

FSW逝ってきますた
あまりにも酷い走りに本編はお見せできませんｗ

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1937.wmv.html

しかし今日は大荒れの1日でした…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:41:45 ID:2YSLRvAN0

>誰もry

動画の何気ない動作と、冷静なﾂｯｺﾐの温度差に声出して笑ってしまったw
ご無事で何よりです。

…で、本編うpﾏﾀﾞｰ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:59:15 ID:zBZTOjGj0

本編クルコレ!?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:22:10 ID:ZV5HlbXI0

本編はこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/350801/profile/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:21:55 ID:SCvb0sgd0

>>945
開始7～8秒。ストレートを突っ切る車が気になる。

ヴェローチェはええね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 02:41:39 ID:HdQbWpfq0

http://jp.youtube.com/watch?v=wMZJ1E6BI0c

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:19:07 ID:oqIzy5oR0

>>952
両者の関係は何なんだ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:10:45 ID:kTHmVH8zO

既出な上にスレ違いな動画を貼っているやつは何がしたいんだ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:48:58 ID:j6cYjdfx0

肝心な所が見えんｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:59:00 ID:8/6zIlBz0

>>952
はえーーーーーーー

ウィンカー出して左に寄せるのｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:09:00 ID:xsp8+qmw0

速すぎたがなｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:25:44 ID:SdwwBYwT0

>>947
加速中になんか金属音してません？
チリチリチリチリって

959 ： ◆bEap1ume5I ：2008/06/18(水) 23:53:50 ID:o0Zr4dxo0

純正ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの金属部分がﾛｰﾙﾊﾞｰに当たってる音だと思うｽ

あとｽﾄﾚｰﾄでは窓全閉よりもちょっと開けていた方が室内が静かなのに驚きますた

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:24:20 ID:XsNgrt410

http://jp.youtube.com/watch?v=CFWikKm9n3U&feature=related
ワロタ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:54:42 ID:eDaVk3D80

>>947
アンダーオーバーはタイヤにオイルが付いたからじゃ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:35:51 ID:KQmxP9NQ0

先日のTC2000にて。

http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=cCxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosa7NOmVVY4bkhMD.YVJalFQs&logoFlg=Y

・・・・・。
みなさんも気をつけて・・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:23:30 ID:c3ulI1rC0

(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:36:22 ID:+HTuUJaF0

S◯Rへ連絡したのでしょうか？
ホール一年分もらいましょう。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:41:14 ID:8WyyOWl/0

こりゃひどい・・・無事で良かった
クレーム入れたほうがいいすよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:48:25 ID:giibUqdn0

SSRだけは買わないと誓った

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:56:24 ID:OQ8Dstck0

タイプCは以前から強度不足って話があったよね。
縁石にのせるとかそんな問題じゃなく
普段乗りのでも歪むしね・・・

それにしてもこれはﾋﾄﾞｲ･･･

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:32:13 ID:qUnGf0rp0

ええええええええ
これは欠陥だろｗ　即クレームですな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:37:00 ID:HyM7RqFC0

こんな割れ方するんだな
貴重な動画有難う　大きな事故にならなくてなによりです

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:08:40 ID:+ZHFvQAF0

なんという・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:49:36 ID:nDrz82OW0

ディレッツアＲＳＣは大丈夫だろうか…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:03:14 ID:/guDEZ4b0

>>962
感動した!!((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:28:39 ID:dx31sYAg0

ワ○ナベのマグを思い出した

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:41:34 ID:W66rdkBs0

>>962
これは…ある意味貴重な動画だ
とにかく無事で何より。下手するとブレーキも壊れそうだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:51:37 ID:fHUb5i5u0

まじで・・・ｒｒｓ欲しかったが冷めたぞ・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:03:34 ID:BjaBlMqK0

噂には聞いていたがこりゃ凄いな・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:15:23 ID:DoJJtn3K0

とにかく無事でなによりです

978 ：962：2008/06/20(金) 21:21:25 ID:KQmxP9NQ0

驚きの反響だｗ

まぁ自分で買ったホイールでなくもらい物、且つサーキット専用で
何年も酷使してきたモノなので、寿命かな・・とも思いつつ、
(筑波の）最終コーナーで逝ってたら、確実にお星様になっていたな、と思うと
やっぱり怖い。。

例えクレーム入れて新品もらったとしても、
もうこのメーカーのホイールはいらんｗ

大人しくエンケイの競技用ホイール買いまふ。
軽量を謳うホイールはもうこりごり。
(以前にもR社やリ社のでやっぱり割れたし・・・）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:41:20 ID:+3mPbI//0

スポーク一本とかじゃないのな・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:42:16 ID:w/8FqWt10

>>962
なにいいいいいいいいい
最初の振動でスポーク一本破断→力尽きで分離、ってとこか。
こんな壊れ方初めて見た。リムが歪んだのかとおもたよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:46:42 ID:OANQoYPu0

エンケイも別名ヘンケイと言って色々ネタがあるので
購入したら直ちに真円度やリム幅を確認しましょう

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:49:01 ID:HyM7RqFC0

まぁしかし取れたリム側がうまいことハブ側にひっかかっててよかったね
取れてコロコローっと転がっていったら他の車にも影響したかもしれない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:49:50 ID:0Lj3d2uL0

競技用こそ何年も酷使すりゃ割れるんじゃね？
死にたくないなら純正か滅茶苦茶重いラリー用だろ

984 ：グランツーリスモ王者（無免許34才童貞）：2008/06/20(金) 21:52:43 ID:6HZE1jhT0

ソ連製のリーガマスターはすごいぞ。
軍用納入メーカーだけあって品質は良い。
過去BNR32用にもっていたが、
また今度一台分買おうと思っている。
エンケイはターマックエボだけはまじで頑丈でございます。
現行の鍛造は分かりませんが。