暖気運転不要論2

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
暖機の話はスレ違いなので、ここで暖機の話はしないように

車乗る時にさみーさみー言ってるなんてアホ丸出しだよね！
地球温暖化？んなもん知るか　環境うんぬん言うならチャリでも乗ってろカス！！



前スレ

暖気運転不要論
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198409672/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:30:12 ID:A6+TY7+6O
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:52:12 ID:Vvp5qWSWO
3歳
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:08:27 ID:QvunYDw/O
４様
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:22:26 ID:8wysvPDdO
５リラ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:31:28 ID:qjEozMi1O
６でなし
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:45:38 ID:wjs6ftNR0
７・・・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:54:21 ID:DXJdr4ctO
8
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:55:00 ID:DXJdr4ctO
暖機→イニシャルＤ見すぎの戯言
暖気→真冬にタンクトップの自業自得



暖機暖気は不要と決定いたしました
戯言自業自得の精神異常者を論破して下さった皆さんありがとうございました

戯言自業自得は完全に論破されました
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:56:31 ID:QeMQ/jAV0
やっぱ寒いよね！暖機サイコ～
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:57:06 ID:QeMQ/jAV0
おおっと！暖機ではなく暖気でした。


失礼ｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:16:43 ID:31q0mTId0
豆腐屋って暖機していたか？
13 ：えふでぃ ◆CoCoFDseEs ：2008/02/05(火) 00:47:32 ID:RTK6UvUbO
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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:51:30 ID:oQB7dZMj0
何このスレ？
車の無用な消耗を防ぐには暖機運転は必要でしょ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:13:19 ID:yaHPASw80
車が消えてなくなるってかｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:31:52 ID:taE0b/VZ0
暖気しないと、エンジンがうるさいし、拭け上がりも悪い起臥す
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:36:19 ID:yaHPASw80
うるさいから早く移動しろよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:22:17 ID:EVzp7bHX0
車暖気ち
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:37:30 ID:j9zKown90
仁Dとかバカじゃないのｗｗｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:01:19 ID:EVzp7bHX0
仁Dって欧米風の顔文字みたいだな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:52:17 ID:4A58bbD1O
暖機待ちage
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:51:43 ID:j9zKown90
もう暖機と暖気統合しようぜｗｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:30:53 ID:DyqviLKn0
統合？暖機スレってあったっけ？？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:49:06 ID:+UsK2dye0
じゃあ、暖機の話も特別にして良い事にしてあげるけど暖機の話はほどほどにね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:06:49 ID:oQB7dZMj0
暖機（←なぜか読み方が分からない）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:11:51 ID:bPivoPsEO
ってか前スレの>>1が暖気と暖機の違いがわからない上に、自分のやってることが
走行暖機なのもわからないドあほうだっただけだろ。
それに乗っかって暖機のめんどくさい話がめんどくさいからっていうだけの理由で
暖気オンリースレにしようとしてるここの>>1はもっとドあほう。
もともと暖機のスレ。
27 ：1：2008/02/05(火) 22:24:17 ID:+UsK2dye0
>>26
こういううっとーしいのが居るからやっぱり暖機の話はスレ違いってことにしようか。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:26:05 ID:AgkG3jlRO
車暖気地
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:42:35 ID:DyqviLKn0
>>26
今度の>>1もろくに変えようとせずに立てちゃったのか
>>1は代々そういう人間が受け継ぐ風習でも？
30 ：1：2008/02/05(火) 22:44:30 ID:+UsK2dye0
>>29
元々暖気スレだったから、それの次スレを立てただけだよ。
暖機スレなんかに変える必要無いし。

あー暖気しないとさみぃ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:54:50 ID:DyqviLKn0
右へ習えで考えなしってことか
32 ：1：2008/02/05(火) 23:00:55 ID:+UsK2dye0
はぁ？右へ習えで考え無し？

元々暖気の方が重要だからこのスレからキッチリ暖気スレなんだよ、アホか。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:16:56 ID:llsGTAwN0
でもさー
暖機なんて絶対しないような人に限って
車を下取りに出す時に
「大切に扱っていたからエンジンも調子良いよ
　だから、高く下取りしてよね」
と図々しく言いそうだよね
34 ：1：2008/02/06(水) 00:26:29 ID:WRCEw1gn0
暖気スレなのでよろしく
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:46:37 ID:2so4FmsIO
エンジンが冷たい時に走ると どのへんが痛むの？

オイルが冷たいからピストンリングが削れるとか？
36 ：1：2008/02/06(水) 00:47:15 ID:WRCEw1gn0
暖気スレなのでよろしく
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:36:07 ID:oZ8qy6g30
>>33
停止暖機なんかしなくても、エンジンの調子に変わりなし。

今どきする奴は未開人だし。
38 ：1：2008/02/06(水) 01:36:53 ID:WRCEw1gn0
暖気スレなのでよろしく
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:06:48 ID:LWxJWHr40
ﾜﾗﾀ
40 ：1：2008/02/06(水) 02:12:51 ID:WRCEw1gn0
暖気スレなのでよろしく
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:36:07 ID:EQU3Ki+W0
>>1きめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:53:48 ID:oTg0Igll0
シートヒーター付きなので暖気しなくても平気です
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:25:36 ID:hCAIqJPB0
エンジン掛けて家に戻る俺は勝ち組ｗｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:46:43 ID:hP1IFADu0
暖機運転では完敗したので
暖気運転かよ！

45 ：1：2008/02/06(水) 20:41:51 ID:WRCEw1gn0
>>44
ハァ？完敗？？元々暖気スレだしｗ
だいたい勝ったとか負けたとか幼稚なこと言わないでよｗ

ただ単に寒いから暖気しようぜ！暖気大好き！
そんな人のあつまるスレですよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:52:23 ID:foXLOGu10
>43
「リモコンスターターを付けてる俺はもっと勝ち組」とか言われる前に書いておく。

召使いに暖気をさせる俺は勝ち負けを超えた勝ち組。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:02:07 ID:xJAmHaFo0
>>46
オール電化で蓄熱暖房機をガレージにも設置している俺が真の勝ち組。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:14:41 ID:EeUQBUGk0
近所ののら猫３匹、ボンネットの上で寝ている俺の車が勝ち組。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:32:26 ID:fmC8wL+m0
でもさー
暖機なんて絶対しないような人に限って
車を下取りに出す時に
「大切に扱っていたからエンジンも調子良いよ
　だから、高く下取りしてよね」
と図々しく言いそうだよね

暖機してると大事にしてる
暖機してないと雑な扱いと決め付けて満足か？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:40:57 ID:udL+s//z0
引用部を明示しないと訳わからんぞ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:58:43 ID:1W9FH4g50
>>49
う～ん
惜しいけどチョット違うかな
暖気が判断基準ではなく
暖気をしているような人は色々な面で車を大切にしている
していない人は色々な面で大切にしていない
かなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:04:39 ID:KxaRO1jc0
>>47
災害時に火を扱えないのは勝ち組とは言わんよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:13:45 ID:Yao7LFhvO
>>45


＞ただ単に寒いから暖気しようぜ！暖気大好き！

ただ単に寒いから暖かい気流しようぜ！....って云われても....


何をすれば宜しいのかと小一時間w
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:29:02 ID:bd2Syx910
暖気大好き！


・・・


話の広がりようがないからもうこのスレは終了でいいな。
誰か暖機スレ立てるべし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:45:02 ID:nw4IHY/l0
これからこのスレは、停止暖機はどれ位が一番効果的か、走行暖機はどんなもんすれば良いのかを語るスレになりますたｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:56:23 ID:o3r7wQfx0
スレタイ通りに暖気でいいじゃん
暖機不要論者は前スレで惨敗したんでしょ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:39:44 ID:/bh0Ez7g0
>>56
そういう目糞鼻糞なレスも要らない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 17:59:36 ID:xE0zRbxJO
暖気をして車内を暖めたければ、
30秒ぐらい走るか、１分ぐらい暖機してからじゃないと暖房にならない車が大半
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:43:46 ID:wfMz1q+xO
>>58　
走行30秒や停止1分暖気で暖房効くってすごいね・・・　

雪なし凍結ほぼなし地域だけど走行なら1～2km、停止なら3分以上はないと暖房効かないorz
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:53:43 ID:o3r7wQfx0
暖機時間って、その人が住んでいる場所や車によって
かなり違いが出るだろ
例えば
沖縄と北海道、ディーゼルと軽
青空駐車とガレージあり等で
全然変わるでしょ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:54:36 ID:o3r7wQfx0
あっ、違った
暖機→Ｘ
暖気→○
ねｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:00:55 ID:YHFfOIsR0
だから思う存分語って下さいね！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:45:12 ID:/6KJDAKbO
で結局、暖気は必要？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:12:22 ID:gaTqEFDy0
惜しいけどチョット違うかな
暖気が判断基準ではなく
暖気をしているような人は色々な面で車を大切にしている
していない人は色々な面で大切にしていない
かなｗ


何も違わない
暖機してる人は大事にしてる
暖機してないと大事にしていない
暖機してないが、大事にしてるなんて通用しないよって安易な考えを言い切ってる。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:22:22 ID:TtvWO5Xh0
違いの判る大人になれよ
坊やｗｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:27:48 ID:p03iU/yBO
とりあえず誰か>>64の馬鹿に引用のしかた教えてやれよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:45:05 ID:/tl4OH1l0
>>56
今どき停止暖機する奴は未開人だから、
最初から負けは確定しているんだが。

勝負以前の問題で、現代社会で生きる資格なし。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:31:03 ID:Y6FY3ha/0
俺は運転をする時はダウンジャケットを脱ぐので、暖かくなるまで暖気してから走り出す。
夏はエアコンで車内が汗をかかない程度に冷えてから走り出す。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:36:33 ID:qtYjlZ6Q0
いまどき無駄なアイドリングをしているやつは

「おれはどうしようもない低脳です。ゴミ以下です。」

と宣伝しているようなものだ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 04:10:57 ID:P/ilPkx5O
そうかぁ…
結局新たに参加してくれたみんなも>>9でなっとくか。
よかった、ありがとみんな。



他のスレで○○のガソリンと△△のガソリンじゃ車の寿命が断然違ってくるなどと
都市伝説的な話を必死に語る暖気暖機野郎共は今回も完全に論破されました！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:05:08 ID:8zY+M5u30
>>69
どう無駄なの？
車内が暖まるんだから十分意味あるだろ、アホか。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:05:46 ID:8zY+M5u30
>>9＝>>70だろｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:14:49 ID:KJAZO79t0
「暖気」っつうからキャブ車乗りでも集まってるんかとおもったらエアコンの話かよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:15:33 ID:8zY+M5u30
そうですけど、何か？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:28:12 ID:u9RKzquDO
アイドリングを何時間もしていると
エンジンが痛むって本当？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:53:00 ID:KJAZO79t0
俺はキャブじゃないけど、車の調子のチェック程度にやる

無負荷の停止暖機（気）は一分位とりあえず油がいきわたる程度
その間に、異音がしないか、シートポジションやミラー類はOKか、とか確認
車庫を出てシャッターを閉める前にガレージの床に変なものが漏れてないかチェック

動暖機（気）は、2～3km、目安はミッションオイルが暖まり始めて感触が柔らかくなる程度
下限2000、上限3000を大体の目安にシフト操作、とにかく優しく、クラッチはダブル
それ位じゃまだエンジンの油温はたいして上がらないが水温や吸気は上がってくる
その間もエンジン、ミッション、足回り、その他全体的に変な音や感触は無いか注意する
エアコンも、オーディオもそれからという感じ、自分が暑い・寒いは気にしない
だらだら停止暖機（気）は馬鹿馬鹿しいが、準備運動くらいはしてあげたい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:56:39 ID:8zY+M5u30
暖気のみの話でヨロ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:00:02 ID:KJAZO79t0
>>77
通りすがりのチラ裏野郎なんで、もう去りますよw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:03:49 ID:8zY+M5u30
二度と来ないでね＾＾
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:43:23 ID:ffgMxIhFO
ストーブ焚いて暖気してます
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:47:40 ID:eXDwVny80
>>69
車内を暖める為のアイドリングは贅沢な行為だろ
それに対して環境問題を前面に出した
貧乏人の僻みは有ると思うが。

>>76
その辺の論理で不要論者は前スレでＫＯされました
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:55:16 ID:eoZvc0kW0
夏なら、二分もエンジン回して、エアコン付ければ冷風出るから発進するが、冬は三分位回さないと温風出ないし、寒いので運転する気にならない。
５分位早く家出る。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:49:55 ID:8zY+M5u30
ガソリンもったいないとか言って暖気も出来ない貧乏人はレスするなよｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:53:17 ID:eN+y83Cc0
>>82
リモコンエンジンスターターでエンジン始動
これが今どきの生活スタイル
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:54:50 ID:8zY+M5u30
>>84
ですよねー
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:58:08 ID:eoZvc0kW0
それは何か怖い・・・・・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:03:23 ID:8zY+M5u30
怖く無いですよ＾＾
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:36:21 ID:eoZvc0kW0
いや、自分が乗ってないトコでエンジンが稼動してるのは、怖いんだ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:38:01 ID:8zY+M5u30
>>88
んなもん最初だけだ
三日もすりゃ普通になる
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:43:25 ID:eXDwVny80
リモコンエンジンスターター欲しい
でも、ネコちゃんの話聞いたら怖くて・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:45:02 ID:8zY+M5u30
ネコちゃん？？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:46:22 ID:eoZvc0kW0
エンジンルームの中が肉片だらけ事件だろ？？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:48:02 ID:8zY+M5u30
そんな事件あったの？

環境団体かなんかが流してる都市伝説だろｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:18:03 ID:z13642WLO
車の周り、雪についたネコの足跡だらけだけどなんともないよ(＾ω＾)
スタータいいお
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:26:23 ID:8zY+M5u30
スターターは一度使ったらやめられん

代車の時とかマジつらいよなｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:30:46 ID:eoZvc0kW0
何かスターターでエンジン付けると、ムダにアイドリングしそうだからいいわ。
真冬でも４分（三分はエアコン付けないで、残り一分エアコン付ける）あればいいし。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:56:42 ID:8zY+M5u30
時間設定できるだろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:32:22 ID:b+2M6S3b0
　セルモーターが便利っていつの時代の人間だよ、とおもってしまった。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:49:29 ID:Yk+mnDEC0
>>96
気にするな。　航空機や船舶が浄化もしないで毒ガスを撒き散らしているんだから。
温風冷風が安定して出るまでやってあげよう。

環境？　人間がいる限り無駄な努力ってもんだ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:15:41 ID:8zY+M5u30
そう環境うんぬん言うならチャリでも乗ってろ　ってこった
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:22:27 ID:lZcb3U2F0
いやー、久々に仕事がサクサク進んで６時に帰れるよ。
さみーからちょいとエンジン掛けて暖気しよう。
暖気が終わるまで隣の課の連中を冷やかそう。
なに？おまえらも今日は仕事が終わったの？
え？一杯やってく？ここで？
OK、OK。いいよ～。

１１時間経過。

もう朝さよ。
う～っ、さみ～。
なんか忘れてるような気がするなぁ・・・。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:24:51 ID:8zY+M5u30
>>101
そんな馬鹿いません
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:45:46 ID:eoZvc0kW0
大体、環境に悪いから暖気するなとか言ってる奴ムカつくんだよなー。
だったら自転車にでも乗ってろって思う。
大体、アイドリングで使うガソリンなんて全然大したコト無いし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:42:33 ID:wMxG0Z5t0
>>103
全くもってその通り。　環境をほざくのは偽善者の証だし。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:49:33 ID:8zY+M5u30
だから思う存分、暖気について語りましょう！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:57:41 ID:1TUuJa/F0
無駄なアイドリングをする奴は、生きている価値もない社会のゴミ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:20:37 ID:QvPrteqc0
車内が暖まってるのだから無駄じゃありませんよ？なに言ってるんですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:04:09 ID:OoWe40mGO
俺はアンチ暖気派なんだが
薄着で乗った時とか寒すぎて身がよじれるとゆうか
うぐぅぁ～！ギギギギギ！などと発しつつ悶えながら発進する。
酷い時は15分以上かなり大きな声でギガガガガガガとうめいてしまう。
こんなことが続きこの頃暖気してから運転しようかと思っている。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:10:14 ID:0sM+h7Ro0
寒いかっこうすれば寒いのは当たり前田のクラッカー。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:36:06 ID:ReFyU1Z10
暖かい格好だと、どうもシートベルトの締め付けが甘くて怖い。
運転する時は薄着になるので、寒くて体が硬くて素早い動作ができない。
やはり暖気せざるを得ない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:36:40 ID:ReFyU1Z10
×寒くて
○寒いと
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:57:42 ID:9sqwjIJR0
家を出て１分も走れば６０キロ規格のバイパス（中央分離帯ありの片側一車線）があります。そのバイパスを通勤に使っているので少しだけ暖機してしまいます。すみません。
もっとゆっくり走りたいところだけど後続車に迷惑かなと思いまして‥
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:00:30 ID:0sM+h7Ro0
>>110
では暖気する代わりに腕立て伏せを50回やって体を温めればおｋ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:34:54 ID:ReFyU1Z10
>>113
いま12回でダウンしました。ハンドル回せません。
明日からスクワットにしてみます。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:17:06 ID:H00MSy8KO
暖気は必要でしょ…


エンジン始動直後の水温は今の季節だと５度以下
２０００ｃｃのエンジンで２秒に１度上がる位かな


水温が上昇する迄はエンジンの点火を持続するために燃調が物凄く濃く成っている。
そんな状態で発進しよう物ならマフラーから生ガスが沢山出ることになるだろうな。
暖気中に常用回転迄上げてみて排ガスの匂いを嗅いでみると分かるよ



この季節に限ったことじゃ無いけど暖気しないで寒いのを我慢するのは
全てに置いて無駄な事。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:05:23 ID:QvPrteqc0
着込めばいいじゃん　とか言ってジャケットモコモコ状態で運転してる馬鹿を見るよね。
暖気して薄着でちゃんとシートベルトして正しい姿勢で運転すればいいのにｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:53:42 ID:4q9MA36i0
バカどもはとっとと南国に引っ越せよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:55:15 ID:QvPrteqc0
>>117
ジャケットモコモコ状態で運転してる馬鹿？？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:32:01 ID:YoNVVKi40
暖気に使う燃料なんて急発進を控えて走れば取り戻せる微々たる量。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:16:23 ID:Yx0Act400
>>117
夏になって冷房をガンガンに入れるのはＯＫなのか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:35:03 ID:YoNVVKi40
そういえば、夏のが燃料使うな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:49:56 ID:OoWe40mGO
めんどくせいから窓ガラス全部割っちまったぞ。夏の冷房なんざいらね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:53:09 ID:CFPfcN0r0
なにこのキチガイｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:30:09 ID:MTARjl++0
アイドリングで暖気してると触媒の暖気に時間がかかり
環境にはマイナスだと聞いたが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:50:10 ID:07h70s1I0
環境うんぬん言うなら車なんか乗るな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:55:28 ID:C73qjMhP0
ばか発見
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:59:01 ID:07h70s1I0
バカ＝>124
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:07:56 ID:C73qjMhP0
>>125
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:26:51 ID:4q9MA36i0
バカ＝>1-182だヴォケ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:43:43 ID:OoWe40mGO
>>130
ｱﾝｶミスってんじゃねーぞヴォケ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:05:51 ID:YoNVVKi40
まあ、環境を考えたら２分位の停止暖機だな。
２０００ｃｃの車でも、１００ｃｃ位しか使わないし、触媒も多少暖まる。
でもここは暖気スレ。５分位暖気します。３００ｃｃ位しか使わないし、その後暖機走行でソフトに走るから問題ない。
むしろ夏より燃費いいし。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:11:37 ID:C73qjMhP0
>>131
冬は無駄な暖気、夏はエアコン使いまくりでムチャクチャ環境に負荷かけてるな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:32:32 ID:wd3suDVl0
だから、環境云々いうならチャリでも乗ってろ

微々たる環境への配慮したところで暖気組と大差ないわ　アホすぎる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:51:45 ID:aTlXgQ8Z0
俺の会社は、環境対策という名目で、地下駐車場の電気設置数を１０％に削減した。
結果、どうなったか。営業車の四隅はボコボコ、出入り口・壁・柱に無数の擦り跡。
当たり前だ、真っ暗闇をヘッドライトだけで行くには、無理がある。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:40:45 ID:XC9/j9Pb0
>>133

捨てゼリフ久しぶりみたｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:36:20 ID:YoNVVKi40
いやマジデ環境とか言ってる奴ムカツク。
だったら自転車でも乗ってろｗｗｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:16:02 ID:vj3ogcpu0
>>136
今、その環境が大問題になっているんだけど？
ムカツクなら火星にでもいっておくれ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:02:21 ID:a8MDHHlK0
このスレを見れば、やはり暖機、暖房のアイドリングをする奴は
低脳であるということは明らか。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:10:35 ID:Ig+5aMYW0
お前らの車ってシートヒーターとかステアリングヒーター付いてないのか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:14:43 ID:Z5PNvo4/0
>>139
付いていない車のほうが多いと思うが

それにステアリングヒーター成るものが有るのを始めて知ったｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:18:23 ID:BTOgiak60
エンジンは常温ですか？
答えはNoだ。　

このスレッドは詭弁の集まり。だと俺は思う。つまり、暖気は必要。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:26:13 ID:vj3ogcpu0
>>141
とくにいらん。走りながらで十分。
アイドリング＝暖気　なんて大型船のすること。
そんなにエンジンがでかいのかｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:45:11 ID:D4LZmyZCO
｢暖気運転不要論｣ってゆうスレタイからしてウケるｗ
暖気はエンジンや車の為ってこと？今の車は暖気無しでもエンジンやミッション、触媒等の性能は十分に発揮されるし、各装置への悪影響も無い。
不要論もなにもない。不要なんだ。
俺は出掛ける２～３分前にはリモコンでエンジンかけるが、それはエアコンやシートヒーター、ステアリングヒーター、今の時期ならミラーヒーターも作動させて車内を快適にし、車外の雪を溶かしておいて、すぐに出発出来るようにするため。
今の車はいちいち車や環境の事なんか考えなくてもいいんだ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:50:50 ID:gF04hTq60
>>143
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:06:47 ID:BcXQc+AV0
自分の親父は、カムリ→カムリ→クレスタと乗ってきた
いずれも、9年で20万km弱くらいだった
特に暖機などしたことは無かったが、問題無し
ほとんど毎日乗っていたから、必要無かったのかも

説明書には、数週間園児ん掛けなかったときは、水温計が
動き出すまで暖機して、と載ってた
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:36:50 ID:Hxts4KZs0
街乗りだとそれ自体暖機運転程度の負荷なんだろううね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:29:38 ID:BG8TgoTT0
環境とか、車使わないで初めて言えると思うんだが・・・・・・・ｗｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:47:19 ID:9eUIdTKTO
>>147
馬鹿！
環境に配慮したいけど車にも乗りたいって気持ち少しは察してやれよ



昔よく見かけた足漕ぎ自動車なんてどうだろうか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 05:22:29 ID:TAg8CB7f0
環境に配慮したいけど車にも乗りたい


一番のエゴだよねｗ
そのうえ配慮してるから自分はエライ　とか勘違いしちゃってるから始末が悪い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 06:07:56 ID:6XXQf8XK0
週末ぐらいしかエンジンかけないから、１～２分アイドリングしながら
クルマの状態をチェックするのが習慣になってる。

いきなり走り出してクルマが壊れちゃったら、修理だの買い換えだので
暖機運転以上の環境負荷になるだろ。

っていう言い訳を考えてみた。ｗ

それはさておき、暖機しようがしまいが同じ量のガソリンを燃やせば
同じ量の排気ガスしか発生しないよな。

暖気でムダにガソリンを燃やしてしまう分燃費は悪くなるが、
暖機しないで走ってれば排気ガスが減るというわけではない。

エンジンかけないのがホントのエコですわ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:33:17 ID:9eUIdTKTO
暖気したって窓ガラス全部ねーから意味ねーよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:40:35 ID:BG8TgoTT0
エンジン掛けないなら手放せｗｗｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:08:49 ID:l33dGwkL0
最近の車って、いきなり走行負荷掛けても綺麗な排ガス出るの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:26:25 ID:S34Z0DNt0
>>153
出ない。
水温低い間はガソリン多く吹くし、そうすりゃ排ガスも汚くなる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:36:37 ID:ctnnSODI0
>>149
エライではなく、自主的にECOを推進しているんだよ。
動機は知らない。
京都議定書をみたからかもしれないし、５０年後の地球の様相をみたからかもしれないし、何かしらのメディアから学んだことでしょうて。

生活水準を下げることは、人間なかなかできないわけ。
だから、できることから、はじめようとするわけ。

何も考えずに、決め付けて始末が悪いと言い切るあなたこそ、一番たちがわるいｗ

>>150
いきなり走り出して車が壊れるほどエンジンはやわではありません。極地にお住まいなら別ですけどね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:50:09 ID:BG8TgoTT0
エンジン掛けて一分位はエンジン音聞いたりミラー確認したりした方がいいぞ。
壊れるとか壊れないとかの問題じゃなく。俺、前イタズラで左前輪だけ空気抜かれたコトがあって、エンジン掛けてからタイヤ叩くのは癖になってる。
その時だけ、知らないトコ行ってたまたまやられたんだが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:54:28 ID:5fKHvwrw0
>自主的にECOを推進しているんだよ
他人にＥＣＯを強要する事とは違うよね
>何も考えずに、決め付けて始末が悪いと言い切るあなたこそ、一番たちがわるい
暖気（暖機）不要と決め付けてる行為も同じでは
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:12:44 ID:/cJAnoClO
暖気をしないで５年以内で乗り換える人　

暖気をやって10年乗る人　


どっちがエコ？　車一台作るときに必要なエネルギーとCO2発生量はどれくらいなんだろ(´･ω･｀)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:27:22 ID:oR4nDqLB0
>>155
＞生活水準を下げることは、人間なかなかできないわけ。

結局車に乗るって排気ガス垂れ流すんだろ？
暖気をしようがしまいが排出量の差なんて大差ねーだろ
デカイ顔すんなよ、それがエゴだって言ってるだろ
死ね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:32:04 ID:2sKLk1cK0
>>155
地球が笑ってますか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:35:01 ID:BG8TgoTT0
当然、そんなコト言う奴は一人でミニバンとか乗ってないだろうなｗｗｗ
それと当然MTだよなｗｗｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:37:19 ID:l33dGwkL0
>>154
だよな、そんなんの積み重ねで最終的には排気の汚いエンジンに仕上げてりゃ世話無い
それでも、普通に乗る分には大して支障無いだろうから
暖気なんかしなくても10万キロ以上～と得意げに語る
暖気してるほうがエコなんていうつもりは無く、俺も
>>76やら>>156に近いノリで暖機（気）してるだけだけど
片手落ちで独善的なエコロジストが気持ち悪い
ハイブリット車のバッテリー寿命は？廃棄は？生産時の環境負荷は？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:38:11 ID:ctnnSODI0
>>157
決めるのはあなた次第。

>>158
その比較が無意味。

>>159
短絡的だねｗ

>>160
当然。そんなこと百も承知して・・・おらんのか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:41:41 ID:oR4nDqLB0
>>163
チャリでも乗ってろ　
そしたらエコしてるなーって感心してやるわ、バカ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:42:20 ID:ctnnSODI0
>>162
普通にのりなよ。

環境変数は、メーカーが知っていると思うよ。
ただ、技術を生まないことには、最終的に損するだけだからね。

暖気するしないは勝手にすればいいさ。

ただ、走りながらでも出来るねっていっているだけだから。
あと、いま、気象変動の危機があることぐらいは知っていても損はなかろうて。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:43:01 ID:ctnnSODI0
>>164
馬鹿に馬鹿といわれてもねｗ
今後、無視ｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:46:24 ID:zSHJ16oUO
>>154お前、最近の車しらんだろ、選択還元型とかNox吸蔵型の触媒知らんだろｗ
今度からの排ガス規制は始動直後の成分を測定するんだぞ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:54:42 ID:l33dGwkL0
>>165
エアコンの効きをよくする為ってのは走りながらでもできるというのには異論は無い
メーカーは普通に乗って昨日よりエコな車を作ろうとする責任があるのは当然で
手柄のように、アピールされるとちょっとね、という感じ

個人的には機械に対しての最低限のウオームアップと、安全上最小限の走行前点検はしたい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:54:59 ID:5fKHvwrw0
>決めるのはあなた次第
>暖気するしないは勝手にすればいいさ
素晴らしい意見を有難う
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:56:48 ID:l33dGwkL0
>>167
その辺ってアイドリング状態だけでなくコールドスタートで走行負荷が掛かっても有効なのかが質問の趣旨
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:58:15 ID:XFkAK9C3O
「今の車は…」って、やたら言う奴がいるが、今時の車では無い
車に乗ってる人だっているのに…

そもそも「今の車」の定義が分からん。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:59:00 ID:/cJAnoClO
>>163　
いやいや、目先のCO2を気にするよりトータルのCO2を考えないと。　

車一台作る、各部品は一つ一つ原料から精製、加熱加圧の加工して部品を作り、
工場では沢山の機械が右往左往して組み立てるんだから、頻繁に乗り換える人はエコとはほど遠い感じ。　

車に限らず、一つのものを長く大切に使わないとエコじゃないよね(´･ω･｀)
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:02:42 ID:zSHJ16oUO
>>170大丈夫。そのために選択還元型、Nox吸蔵型が出来た。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:06:44 ID:5fKHvwrw0
何か環境問題に便乗して
環境対策の進んだ新車を購入しろと
勧められているような気がする
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:11:10 ID:oR4nDqLB0
結論 ID:ctnnSODI0は大バカ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:11:42 ID:oR4nDqLB0
>>174
プリウス乗ってる馬鹿の多いこと、多いことｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:00:06 ID:BG8TgoTT0
プリウスも暖気優先仕様な件・・・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:02:42 ID:J1ch0hX30
>>177
kwsk
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:41:38 ID:BG8TgoTT0
信号待ちでもエンジンが暖まってないとアイドリングする罠。
要するに必要。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:44:12 ID:S34Z0DNt0
>>173
で、そのタイプの触媒使った車に乗り換えるのがエコ？

環境のためなのなら

　新技術盛り込んだ車に乗り換えよう！
だけじゃなくて
　既存の車も部品交換で環境対応！

って選択肢も欲しいなと思う今日この頃。
乗り換えしか選択肢がないのは
【環境】ブランドの商売でしかないさね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:45:27 ID:S34Z0DNt0
>>174
某・乗ってカンガルーとかそうだよね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:02:09 ID:ctnnSODI0
>>168
＞個人的には機械に対しての最低限のウオームアップと、安全上最小限の走行前点検はしたい
異論は全くありません。

>>169
どうせ、他人の言うことなんて聞かないでしょｗ

>>172
そのぐらい知っているって。
だから、比較する意味すらないわけ。
もうちょっと広い視点でご意見をよろしく。

CO2の排出権とかわかっていっています？

>>174
便乗ではなく、切実になってきただけ。

ところで、２０００ｒｐｍもまわせば、普通に一般道走ることが出来るんだけど、それでもアイドリングにこだわるの？？
環境問題は度外視してさ。

もっとも、アイドリングが趣味な奴はお好きにどうぞ～
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:08:58 ID:S34Z0DNt0
>>182
排出権云々ってのが結局売買に繋がって…
あんまり良い傾向じゃないよね。
ビジネスにはなるけど環境対策にはなってない希ガス
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:12:07 ID:S34Z0DNt0
>>182
あと、切実になっているなら既に売った車に対しての
バージョンアップサービスとかは有効だと思うのだけど、
それがなされないのは商業的理念が悪い方向に働いている結果と言えると思う。

メーカーも国も貴方が感じるほどに切実に感じて無いんじゃない？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:21:11 ID:BG8TgoTT0
同じ２０００回転でも走り出した時の負荷は単なるアイドリング２０００回転とは違うし。
だから、アイドリングなんて走り出した時の燃料消費とは比べ物にならない位少ないんだから、アイドリングしながら寝てるとかは論外だけど数分なら大したコト無い。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:26:13 ID:ctnnSODI0
>>183
>>184
今後の課題であると思いますので、まだ、深入りはせずといったところです。

ところで、『ECO』は売れるから、メーカーは必死になるわけです。
しかも、排ガス規制もありますからね。
以前、『安全』が売り物になったのと同じなんじゃない？

『車が売れなきゃ困る』
資本主義かつ規制緩和の時代ですから、競争原理が強く働くのは当然でして、ビジネスを前提に環境問題を考えてはいるでしょうね。
むしろ、環境問題がビジネスになったと捉えてもよいぐらい。
この現象の何が問題なのかがわかりません。

少なくても、暖気は今後ますます必要なくなるでしょうね。
あとは個人の問題でしょうから、お好きにどうぞ・・・といったところなのですが
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:28:59 ID:BG8TgoTT0
まあ、俺はもう今の車に期待してないので、長いコト乗るつもりだから、３分はやらせて頂きます。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:31:36 ID:ctnnSODI0
>>185
たいしたことないなら、アイドリングの必要もないでしょう。
２０００ｒｐｍでも、ほとんど負荷なんてかからないんだけど？
一番、エンジンが消耗するのはエンジンをかける瞬間。
油圧がかかれば、もう、油膜のおかげでシリンダーとピストンリングの接触はなし。

まあ、好きにしなよ。
おれは、暖気しなくてもエンジン劣化は走行距離相応（むしろ、劣化はほとんど見られない）だったから、今後も同様に走るだけさ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:39:40 ID:BG8TgoTT0
だから寒いのもある。暖気スレだしね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:45:01 ID:2sKLk1cK0
俺は車内を暖かめてから運転したいので
部屋の中からリモコンでエンジン掛けて１０分程度暖気させます。
その間に身支度整えて。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:47:55 ID:zmdayaY/0
車内の温度は別にいいんだけど、毎朝フロントガラスが真っ白だからなぁ・・・
さすがに前見えないと運転出来ないしｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:04:45 ID:ctnnSODI0
>>187
遠慮せずに３０分でも１時間でも１日でもOK！

>>190
オレの車で１０分アイドリングしたら、水温計がHiまでいっちまう。
渋滞は苦手だ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:08:23 ID:S34Z0DNt0
>>186
＞この現象の何が問題なのかがわかりません。
問題なのは【環境】を売りにしてその生産活動でより多くの環境を損なっている事かな。

個人の問題なのは同意。
故にこのスレで語られるのはそのメリットデメリットであるべきで
どちらかを否定する行為ではないと思うのね。

オイラは暖機・気は必要だけど無駄にする必要はない派です
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:09:28 ID:KC3otbX/0
１０年前のターボ車に乗っている俺は
環境優先者から見たらＤＱＮなんだろうなｗ
でも、最近の車って面白くないんだよね
効率優先で味が無いと言うか・・・

ま、他に乗る車がなくなったら
そんなつまらない車でも仕方ないから乗るかなｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:12:39 ID:S34Z0DNt0
>>191
オイラヤカン持って駐車場行くよ～
で、エンジン掛けてから水ぶっかけて氷解かします。
ヤカン返して点検してれば
油圧も掛かって初期暖機終了？って思ってるけど。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:13:28 ID:8udlD/ga0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:15:07 ID:zmdayaY/0
>>195
それがいいみたいね・・・
俺は一時中華鍋でお湯わかして持ってってかけてたｗ
お風呂場でバケツにぬるま湯くんでいけばいいことに、昨日気がついた・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:16:40 ID:ctnnSODI0
>>194
GT-R　PremiumEdition　なんていかが
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:18:33 ID:ctnnSODI0
>>195
>>197
最近、お湯をかけることに気がついた。
あれ、いいっすねえ。生活の知恵だ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:25:53 ID:KC3otbX/0
でも、氷を溶かすためにお湯沸かしていたら
ＥＣＯ推進派からクレーム入れられないか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:27:14 ID:S34Z0DNt0
でもね、本気で寒い時はガラス曇らないんだよね、なんでかしらんけど。

あと積雪地帯はエンジン掛けながら車の雪下ろしするとそれだけで暖機も暖気もＯＫだね
身体暖まるから暖気の方は要らないかもしれないｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:28:09 ID:S34Z0DNt0
>>200
水でも十分。
残り湯も良い考えなんだけど…変な毛が混じりそうで嫌だ
なんて考えるのも非エコ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:35:52 ID:ctnnSODI0
>>200
金属ナトリウムを使えば大丈夫！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:37:35 ID:BG8TgoTT0
エコ派の意見は単なるエゴ。すぐ走るのが必ずしもいいわけじゃないと思う。
多少暖機した方が燃費いいからな。ただ俺の車だけかもしれんが。
夏でも針が上がり始めるまでは暖機しまっせｗｗ
まあ、夏はあっという間に上がるんだがｗｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:40:12 ID:8udlD/ga0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？


206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:49:08 ID:S34Z0DNt0
>>203
金属ナトリウムは…デリケートな地域なのでやめてくれｗ

安全も危険も無駄に過剰な宣伝行為は辞めて欲しいのよね
どっちも胡散臭くて困る。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:53:55 ID:8udlD/ga0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？



208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:58:02 ID:8udlD/ga0






お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？




209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:09:34 ID:ctnnSODI0
>>204
ただの幻想です。
暖機してからのほうが燃費が良くなるエンジンなんてありません。
（自動車に限る）

それって、エンジンこわれているんとちゃいますか？

>>206
すいません。つい、勢いで・・・。

どうも、３つの意見にわかれるようですね
①だれが何と言おうと暖気する
②臨機応変
③絶対に暖機不要

別に、意固地になるようなことでもあるまいし、②でよくないかい？
エンジンかけて、ざっと点検していれば、１～３分なんてあっというまに過ぎるよ。
日常点検っていちおう必須だしね。もっとも、エンジンオイルは暖機しながらは見られないけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:10:48 ID:ctnnSODI0
>>208
きみがいちばんエコっていっているので、きみから信号待ちアイドリングストップねｗ

なんでもかんでも、アイドリングストップすればいいというものでもないのに・・・。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:18:50 ID:KC3otbX/0
>どうも、３つの意見にわかれるようですね
その３つ以外ってあるの？
で、臨機応変と言うのは普通の答えだともうが
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:24:06 ID:BG8TgoTT0
多分そういうとオモタ。
最初の燃調が濃いせいぜい二分位だから、もし燃費測定（ほとんど同じ運転状況なんだが）
の誤差でも暖機二分と即発車では燃費ほとんど変わらんぞ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:27:40 ID:S34Z0DNt0
>>209
たぶんね、
１．誰がなんと言おうと暖気（機も含む意味で書いてる？）する
には
＞エンジンかけて、ざっと点検していれば、１～３分なんてあっというまに過ぎるよ。
＞日常点検っていちおう必須だしね。もっとも、エンジンオイルは暖機しながらは見られないけど。
って考えているヒトが相当数含まれていると思われ。

どっちかって言うと

１．諸々の理由でしたほうがいいんじゃね( ﾟдﾟ)？
２．しなくても大丈夫だから環境のためにもしたら駄目だって(´・ω・｀)

の２派だと思う。
ただ、言葉尻に引っ掛かって煽りあいになってるけど
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:28:26 ID:8udlD/ga0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:29:15 ID:ObCdiDSgO
ぼくは車のためにいつもかかさず暖機します。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:30:39 ID:Mpr9k7OnO
5秒はエアコン、ステレオ、ライトつけない
10秒はシフト入れない
この数秒がコンピュータコントロールに大事
発進してから、クリープではなく、きちんとアクセル踏んで40kmぐらいまでは出しましょう。
走りながら2000回転ぐらいまでは上げてみましょう。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:32:12 ID:8udlD/ga0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？


218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:44:52 ID:8udlD/ga0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:49:27 ID:BG8TgoTT0
アイドリングストップしてようが、車乗ってるなら言う権利無いしｗｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:01:06 ID:9eUIdTKTO
口で車の音マネしながら自転車に乗る
それならいくらアイドリングしてもクリーンである
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:31:01 ID:8udlD/ga0
>>219
俺は環境無視派だからね



お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:47:59 ID:rIfAS4zn0
エンジン始動後10秒以内に発進しない奴は、現代人になり損ねたゴミ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:52:09 ID:T54Bgrwu0
>>222
ドイツ人乙
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:53:23 ID:ctnnSODI0
>>211
その普通ができない人がここには多いみたいっすよ・・・。

>>213
そうですよね。同意。
なにも、1人が地中の気象を変化させることができるわけではなく、些細な心がけの問題に過ぎないわけで。

大したことでもないのに、エゴとか、ここの人たち、どうしちゃったんでしょう。


すでに、心がゆがんでしまったらしく、コピペで無意味な行為をしはじめちゃいましたよ・・・。
こまったことで。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:53:53 ID:zmdayaY/0
１０秒じゃフロントガラス凍り付いたまんまだよぅ。
前見えないと発進出来ないよぅ。
最低１０分だよぅ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:00:47 ID:LXGKwxlQ0
お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし

お前らエコエコ言うなら信号待ちでアイドリングストップしてるんだろうな？
アイドリングストップしてないやつに、環境を語る資格なし
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:01:45 ID:E+07uzMZO
自転車でタクシーゴッコしてた。一日中近所を何回も何回もグルグル回ってた自分死ね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:04:13 ID:HKDJ2eOO0
資源の無い国なのに、コンビニが増え過ぎてる事にはツッコミ入れないで環境を語るのは間違い。
しっかり暖気・暖機して排ガスを垂れ流ししまくるよ。

自分が死んだ後の世界がどうなろうと知った事ではない。　世界？　滅びれば。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:11:05 ID:NBfSyng10
低能の脳にはモラルという単語は存在しない。
ならば体で教え込まねばなるまい。
罰則を伴う法を整備して、ガンガン通報するようにしていくしかない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:11:26 ID:cImL4gQN0
平和だなーｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:12:13 ID:JZQLJU5r0
だねーｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:50:30 ID:NCBkMADv0
前スレからの流れ
どうしても、暖機する人がお利口さんで
暖機しない人は低脳って、突然書き込む奴が登場するね。
書き込み読んでないのかね～。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:51:33 ID:bVQZ48Z20
ここ数年のECUなら、
暖まってない状態で負荷をかけると、
濃い混合気を送るようになってるし、
触媒の働きも当然まだ十分じゃないから、
2～3分ならノロノロ運転よりはアイドリングの方がいいんじゃね？
負荷時のIMPが定常に戻るには冬だと5分以上かかるよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:57:41 ID:NVGlYA4G0

>>233に質問。
５分で到着してしまう場所までいく時に、掛けてすぐにノロノロ走って５分後に到着するのと
５分間アイドリングしてから普通に走っていった場合、どちらが燃料を多く消耗してしまうのでしょうか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:01:02 ID:l33dGwkL0
>>234
燃費を気にする人には、5分程度の移動で車を使わないことを勧める
（けが人・病人・大荷物とか例外持ち出さないでね）
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:01:18 ID:S34Z0DNt0
>>234
その程度なら歩くかチャリでｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:05:02 ID:y+ONWD/2O
北海道の人間いますか？オートエアコンの車で暖気する場合今時期何度くらいに設定してますか？
俺24度
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:54:24 ID:6T/M56XT0
九州だと設定温度が違うのか?
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:57:53 ID:BaSI/LxR0
ぶっちゃけ。
不要論とか言ってたって暖気するヤツはするだろ。
法律で禁止されてるわけじゃないんだし。
少なくともオレは昔からの習慣だから、やめる気無いよ。

ようするに、このスレは意味無しということだな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:17:14 ID:6T/M56XT0
頭堅っ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:23:04 ID:v78Kv8bN0
タービン交換を自分でした事ある人判ると思うけど、
取り付け後、クランキングしてオイルを行き渡らせる時
軸受けにオイルが廻ってくるまで結構時間掛かるんだよね。
（コレちゃんとやらないと即タービンブローの可能性有り）

アイドリング自体はクランキングなんかより高い回転数なんだと思うけど
やっぱり少しは待たないとタービンに悪そうだよね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:48:58 ID:dzzkCpEL0
関西在住ですがオートエアコンの設定温度は３０度です。
良識人ぶって、２５度に設定したら温まり方が弱いまま弱風になる。
一気に熱々まで上げて、のぼせる前に温度を下げる方法を選んでる。
３０度に設定ってのも、ある意味まだ良識人ぶってる部類かな～
ＭＡＸ　ＨＯＴまで上げる方が効果的なんだけど
水温計の上がり方をみて常温近くまで上がってから
ＭＡＸ　ＨＯＴにしなければ、ぬるい風のまま最大風量になるので注意が必要。
２６度とか２７度とか
もちろん、２６．５も２７．５もありますが
中途半端な温度設定でも、暖かいと実感できるまで暖めてから弱風になったらいいんだけどね～。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:01:49 ID:NKCED0g30
【ボンクラ】 ＤＱＮ中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202725309/

出品者への質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

＞質問2 投稿者:***** (158）
＞画像からは、どこから見てもＮＡなのですが？よく見て出品したほうが良いのでは？
＞回答2 投稿者:akitak0317 （93） (出品者)
＞NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
＞売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

質問3 投稿者:***** (1）
質問に対するこの出品者の失礼な対応や、NAの意味すらわからない知識の無さからすると車の程度に関してもかなり信用性にかけると思わざるをえないよ。
回答3 投稿者:akitak0317 （93） (出品者)
生憎もう一台同じ車の出品予定とごっちゃになっただけでね、ターボ出品してるつもりだったんだよ。購入意志ない新規のあんたが信用0だよ？
直接言えない根暗なオタクさん、経費使って住所割出してあげようかボンクラ

質問3 投稿者:***** (244）
白・NA・ATのGTOと張り合えるくらい速いですか？
回答3 投稿者:akitak0317 （91） (出品者)
スポーツカーにさほど興味ないんで知りませんね。二台買って比べれば？当方はそうするけど

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:34:32 ID:GC0ZP/7bO
>>225
その通り。
フロントの内も外もルビーの指輪曇りガラスの向こうは見えましぇん
ワイパー上げてぬるま湯掛けているのが理解出来ないのは氷点下20℃未満の世界を知らない人のたわごと。
暖機ではなく暖気必要
中国産野菜
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:47:18 ID:y+ONWD/2O
>>242
なるほど
俺良識人ぶって北海道のこの時期に20度で暖気してたんだけど
あたたまるの遅い
設定温度に達するまで上限温度（32度）いっぱいの温風で一気に暖気するのかと思ったら
素直に外気温ブレンドしたぬる～い20度の風がずーっと出てる
最大の32度設定で暖気した場合と比べると設定温度に達するまで30～40分の差が出てしまう
今は32度に設定して一気に暖めた後好きな温度に落とすようにしてるよ。

こういうエアコンしかないのかなぁ
高級車のエアコンとかはどうなってんだろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:00:05 ID:v78Kv8bN0
オートエアコンってＡ／Ｃオフできるの？

この時期ならマニュアルモードにしてヒーター全開の方が良いくね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:05:24 ID:Y0hRV4YF0
>>246
俺のは出来るよ。
外気温ってボタン押して外の気温があまりに低い時は３２℃とかまで上げて
フロントとリアのデフかける。
-5℃くらいならいつもの２４℃だな。
外気温が５℃あれば、頑張ってエアコンオフだぜｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:08:18 ID:dzzkCpEL0
完璧なフルオートエアコン
普通のフルオートエアコン
普通のオートエアコン

次はマニュアルエアコンか？

オートエアコンキット装着車は、オートエアコン車だわな～。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:16:15 ID:RTte9H4H0
>>245
高級車は車内の温度センサーの数が多いとか
運転席と助手席で微妙に温度差を付けているとか
セラミックヒーターが付いていたのも有ったような記憶がある
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 04:37:26 ID:NbpsMmbL0
S14後期NA乗ってるんだけど
冬は水温計動きだすまでアイドリングしたほうが燃費はいいのかな？
短距離の運転が多かったりするから燃費悪い

ちなみに2000回転でシフトアップしてます
251 ：↑：2008/02/12(火) 05:01:10 ID:Fn+hvJAJO
汁かボケ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:51:07 ID:Spgu/PsM0
うちの前の街路から大通りに出る間に、駅からすぐの踏み切りがあるので、
ほぼ毎朝２～３分ほど踏切で暖機するハメになる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:54:15 ID:0DJyDgQL0
>>241
不要論者にそれを判ってもらうのは難しいかも
彼らは２０００回転程度しか回さないような運転だから
と言うか、そう言う車乗ってんじゃないかな？
２０００回転も回せば問題なく走れるけど
それ以上まわしても意味無い車って有るでしょ
アクセルを踏む楽しさと言うか踏み込みたくなる様な感覚を
知らないし、それを必要と思わないんじゃないかな？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:22:17 ID:dWdXiPt50
俺の車の最大トルクは3500回転付近で発生します
意味も無く6000回転オーバーまで回したことがあるのですが
スカスカで回っているだけ、という感じだったのを覚えています
こんな乗り方で10年乗れるでしょうか？
環境のことを考えて今の車を10年は乗るつもりでいます
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:41:56 ID:ed7pkCiy0
環境のこと考えるなら、2000回転以上回すな、ボケ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:40:42 ID:aX4kYvQg0
環境のコト考えるなら車乗るな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:45:46 ID:7G0KYKq9O
すぐ極論になる人って、コミュニケーションスキルに不安がありそう
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:56:20 ID:LZPybNbrO
>>254
乗りやすそう。おいらのは5500で最大トルクかなorz
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:03:27 ID:ZR6kmRPxO
車種問わず2000以上回すなとかアホか。
軽・普通車・TypeR・アメ車で同じ2000でも全然違うじゃん。
軽やTypeRなんかじゃ全然走らないし、アメ車じゃかなり出るだろ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:13:32 ID:rM9Qss8M0
>>257
ここって、コミュニケーションスキルに不安がありそう
で、対決姿勢で臨むスレなんじゃないのか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:21:24 ID:byBrly6m0
>>258
俺の車は6000らしいorz
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:35:59 ID:cwgNqwzT0
>259
軽は兎も角としても「２０００以上回さなきゃ走らないような車に乗るなボケ」と言いたい。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:04:11 ID:EMjHqIf20
１分ぐらいはやってもいいんじゃない？冷え切った状態で即動くよりはね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:20:47 ID:iq/L9lMa0
そんなに低回転型エンジンが良いのなら
ディーゼル乗れば？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:30:09 ID:jgwaywVJ0
>>253
そういう車はタービンついてないやん。
ターボメーターとかエアフロの電圧みると判るんだけど
アイドリングと走行では同じ回転数でもエンジン自体に掛かる負荷が違うのよね。

そういう意味でも安全点検中の１～２分程度はエンジン回してもバチは当たらないと思うけどね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:38:07 ID:dWdXiPt50
俺は30になるまでキッチリ自転車に乗ってた
エコを気取るなら自転車に乗れ！

俺は今車に乗っている排気量は小さい

エコ気取りは軽自動車か自転車に乗れ！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:39:49 ID:dWdXiPt50
すいません間違えました
1.5リットルの車なので軽自動車ではないようです
次に車を買うのは10年後の予定ですが
そのときは軽自動車を買います
もしくは自転車ですね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:33:46 ID:NIMFG4TP0
同じ車名の車でも
ＮＡと、過給器付きで
変速比の設定を変えてるんじゃね～の？
ＮＡのワゴンＲと
ターボのワゴンＲ
５０００回転で８０キロしか出ない車と
３５００回転で８０キロ出る車ぐらい違う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:44:21 ID:w+7trW4P0
>>262
6000回転固定でプラグ清掃してきたよ。　回さないエンジンはかわいそうだ。
2000回転迄しか使わない車って…アンタ貧乏人なのかい？

スラッジだらけなんてな、持ち主の精神を表してるよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:11:46 ID:Gp3AEa+9O
>>261　
回すと楽しいけど街乗りだとタルいよねorz　5000以上なんて週に一回使うかどうかだし。


271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:20:33 ID:s9jUblpw0
回転数だけで燃費とエンジンへの負荷が全て決まると思ってる人がいるようでかわいそうです
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:24:12 ID:wvLXsGkn0
>>271
かわいそうだけど本人はエコ運転のつもりだから、放っておいてあげなよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:01:19 ID:Y4lAWwT10
俺もう牛車乗るわ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:12:54 ID:WJrPOHHo0
牛車（←なぜか何て読むか分からない）

↓↓知ったか禁止
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:50:14 ID:HXRVkrX50
迷惑だから乗るなｗｗｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:57:01 ID:j2+Eiyt+O
牛は二酸化炭素吐きまくりなので却下
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 09:58:41 ID:KlFVICmN0
牛はメタンガスも出すので却下
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:10:31 ID:lPFJeqt/0
いいオイルや添加剤入れたらエンジン始動後すぐバイパスで６～７０㎞/h出してもおｋ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:42:36 ID:HXRVkrX50
なるべく赤い部分まで回すように。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:16:25 ID:Dx6891bYO
これぞまさしく牛歩戦術
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:19:10 ID:ojwMU3S60
11000回転まできっちり回せ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:25:19 ID:WJrPOHHo0
雪の峠でな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:17:26 ID:ir8o6PjJ0
路面が凍結しているので
４千回転まで回さないと、車が発進しないし、加速もしません。
坂道では６千回転まで回さないと、滑り落ちていきますｗ
何が環境に優しいじゃ。
寒冷地に５年住んで毎日運転してから言えや。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:22:41 ID:VjCRF06G0
朝起ぎで、暖機して、２ずかんちょっとの散歩道。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:46:27 ID:Yy6mL8nf0
そういう特殊な環境は、このスレの不要にあてはまらない。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:17:51 ID:Uq8ZeBy80
必要か不要かなんて判らんけど
エンジンかけて直ぐのアイドリングが
暖まった時の倍もある時に
走り出したくはないな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:53:24 ID:OTbXmJFYO
あの私>>9なんですが
最近暖気暖機してるんですが
昨日エンジンかけたらジャボボボボって液体ぽい音がしたんですが
循環系の音ですよね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:00:38 ID:RWA3fONm0
>>287
マフラーに溜まった水とか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:18:04 ID:9NVuCaHM0
私はマフラーに５リットルの水がたまるまで暖機運転していますよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 03:24:03 ID:hO4HcDrz0
>>289
つまらんよ。　この世から消えてくれないか？
クズは迷惑以外の何者でもないのが理解できないのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:49:55 ID:xuGZf2Ss0
289 おもしろい、座布団５枚
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:36:01 ID:ipZy7wDl0
ちょい乗り、エンジンを回さない・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:37:48 ID:iUnvcG+A0
>>290
自己紹介乙出有升。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:53:01 ID:lXE1p+AO0
マフラーから水？
某自動車評論家が水じゃないと言ってましたが・・・。
水素エンジンは、マフラーから水しか出ないと言いますが
普通のガソリン車のマフラーから水が出るって
どんな構造で、どんな仕組み、どんな理由を考え、想像してるんですか？
水の様に見える液体が垂れてるって事だけですよね～。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:08:49 ID:+eHK1FW+0
大切に扱ってもらえない車の涙だよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:09:47 ID:H4gNKjsn0
水素エンジンのマフラーから水道の蛇口のようにほとばしる水を想像して吹いた
どんだけ反応してるんだよw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:24:47 ID:WKxVzxefO
派遣社員はカスなわけですよ。

小さい頃に「ちゃんと勉強しとかないと、将来困るよ」と教師や親に言われなかったかい？

あーぁ、可哀相に。
教えを素直に受け入れていれば、高卒新入社員に下に見られ、大卒・院卒社員に備品と同程度に扱われることもなかっただろうにww


目立つ車に乗ってると、契約更新にひびくかもよ。気を付けろよ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:45:49 ID:T9V23O5X0
>>294

普通に水はできるよ
なにも知らずに答えると恥かくよ

水素(2)H2＋酸素O2＝水(2)H2O

ガソリンは
ガソリン (CαHβX) + 酸素 (02) = 二酸化炭素 (CO2) + 水 (H2O) + その他

ちゃんと調べようね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:52:33 ID:dagtaunS0
>>298
>294は「その他」のことを言ってると思われ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:13:32 ID:9xwnIJw6O
ガソリンの分子がどんなだったか忘れたけど燃焼で空気と反応して

H2O(水)
SOx(硫黄酸化物)
NOx(窒素酸化物)
COx(炭素酸化物???)

等々が生成されるんじゃなかったか
触媒通過でガス中のSOx NOxはある程度分解されるとは聞いたけど
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:53:58 ID:VFX5YfvI0
>>299
だとすると
川には「水の様に見える液体」が流れてて、
蛇口からは「水の様に見える液体」が出てくる
ことになる。

水と「その他」が含まれる水を区別する必要がある流れなのか？
>>294は聞きかじった知識を披露したかっただけにしか見えない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:00:57 ID:iqF4l3ij0
やっぱり暖機は必要だと思った。

先週、女との待ち合わせに遅刻しそうになって寝起きで車飛び乗って
エンジンかけると同時にスタートしたわけよ。

そしたらアクセル踏んでも全然伸びなかった。やばいと思ったね。
これ繰り返してたら車の寿命縮むのは間違いなし。

それからはどんなに急いでても最低１分は暖機するようにしてる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:17:32 ID:6wRtuBvr0
走行暖機て知ってる?
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:46:54 ID:MnvF57An0
前戯は大切だな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:34:55 ID:dERNZpZMO
エンジンかけて、すぐ走行暖気しようとして1速いれようとすると入らん。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:38:55 ID:dERNZpZMO
途中で書いてしまった。orz

柔らかいオイルはサーキット走った時に、心配だからなぁ。ＭＴなどは走らないと暖まらないというが、エンジンからの余熱？で停止暖気でも少しは温度上がるんじゃないか？5分くらいすれば、すんなり1速入る。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:10:08 ID:L8Kz4tW50
家を出て約２分で高速乗る場合は暖機どしたらいいですか？＞＜
家の近くにIC出来たのはいいんですが。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:26:59 ID:2I1axeBK0
オイルを5W-40あたりにすればいいんじゃね？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:00:26 ID:ISXIBQqi0
>307
近くのインターでは乗らず次のインターで乗ること
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:31:42 ID:BsNfp2kq0
自分も近くにインターチェンジが出来たとき迷った。
今までは、３０～４０分離れたインターチェンジを使う機会が一番多かったのに
今では、普通に５分以内（最短３分以内の所）にできた。
まず８０キロまで出して少し様子をみて
水温計が定位置に近づけば１００キロまで出す。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:48:38 ID:SsKWmbkxO
このスレッドは天才チンパンジー「穴子ちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

穴子と研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:57:58 ID:rVC/b7At0
お前ら暖機ってまさかニュートラル状態でやってねえだろうな。意味ねえぞそれ。

当然Ｄ＆スポーツモードで２分弱。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:17:15 ID:2hy/WnG20
なんでAT前提なんだ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:57:52 ID:9kRStiVh0
阿呆AT乗りだからじゃね？
漢は黙って軽トラ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:30:09 ID:0ftxC0/l0
>>313
乗用車に占めるAT車の割合を知らないのか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:10:11 ID:020vf9no0
ＡＴを選ぶような連中は例えマジョリティーだとしても車に関する意識が低い連中ばかり。
そんなヤシらは暖気がどうとか暖機とのちがいとかそんな事はほとんど気にしない。
仮にも真剣に車のことを議論しようとするこのスレで何お断りもなく
単にバカを含めた集合の中で数が多いと言うだけの理由で当たり前のように
ＡＴ前提にするのは問題があると思う。
みんなもう少しよく考えようぜ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:33:56 ID:rQ8ooSIX0
＞ＡＴを選ぶような連中は例えマジョリティーだとしても車に関する意識が低い連中ばかり。

頭の悪さが滲み出ているんだけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:40:44 ID:7qCZNobo0
ATでもATF暖まってなかったら、シフトショックでかくなりがち
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:01:51 ID:fcl0yqjc0
>>318
ATF暖まるまで、4速にに入らない　　　　＿|￣|○

この時期は、燃費が悪い・・・　　＿|￣|○＿|￣|○
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:59:43 ID:ms9wQIf20
暖機運転中はどんな曲聴いてたらいいですか？約５分間。
吉幾三の「雪国」だと少し長すぎでしょうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:11:16 ID:020vf9no0
You Suffer　ぐらいは聞かないとヤバくね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:12:45 ID:FWpB45v80
っ東京のバスガール
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:17:30 ID:Qv5wEBJi0
この板でＡＴ海苔なんてイルノカ？？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:50:24 ID:Qv5wEBJi0
いや高速乗るなら暖機するだろ。
走行暖機も近所をちょっと回ってから、高速向かえばいいんじゃね？？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:07:12 ID:mJ73XWGqO
そうだな。暖気は俺は会社まで近いから、ドライブも兼ねて遠回りして通勤してる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:30:37 ID:ngdhXIyM0
>>325
歩　い　て　通　え　！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:22:19 ID:mJ73XWGqO
いや近いとは言え8分ぐらいかかる。車乗りたいから、車通勤だけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:52:21 ID:6v5E/iKpO
エンジン掛けて10秒はいじるな
どこも触るな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:25:36 ID:Qv5wEBJi0
何かエラソウダナｗｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:52:47 ID:fzuaHvG/0
>>328
う　る　さ　い　よ　お　前
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:51:22 ID:MY9RqZlm0
便所程度の落書におまえらバカ
ﾌﾟｯ（AA略
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:24:03 ID:+I3x7LqDO
回転数あげなきゃ今の車に暖気運転なんていらないだろ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:13:25 ID:d2Z/gdJa0
>>332
同じ回転数でも掛かる負荷が違う。
オイルが行き渡る間の軽い暖機はした方が良いと思う。
車内の暖機の方は気候に合わせて不要～凍えて悴まない程度まで
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:40:21 ID:yJ3omgVN0
たかだか街を走るぐらいで車がダメになる運転てどんなだよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:03:50 ID:LXFpsvhv0
>>334
冷寒時に暖機全くせずに、アクセルオンオフしかやらない
安く染めたから艶の無い髪の女の、ハンドルカバーが白い軽。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:04:37 ID:8uPCJ4p60
たぶん艶のない髪は毛染めじゃなくブリーチのみだなｗ自分でやってる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:20:25 ID:9QApJjwW0
最近、マジで全然エンジン暖まらない・・・・・・・
ここまで寒いとベルトがシュルシュル音がするので（冬以外しない）即発進は何かしたくない。
３分位エンジン回してると、しなくなる。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:21:03 ID:IMMDorPH0
もう恒温室で保管してエンジンかけない方がいくね？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:10:39 ID:lM/kgYvo0
スレ違いかもしれないが聞きたい。－３度位で始動した時、何秒までは何回転以上回すなとか、指定みたいなのはあるのか？？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:49:50 ID:uXsN4jkLO
昔、会社のハイエースで暖気無し国道出て即全開MAXしてたら走行7万㌔でコンロッドメタルが逝きますた。あと鈴木エブリイの社用車も暖気なし国道出て即全開してたらこれまたメタル逝きますた　走行三万㌔。鈴木のエンジン弱っ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:55:03 ID:uh50DpBPO
>>339
良く知らないんだが、あれば取説に書いてあるんじゃないかな。

しかし、皆何十万キロまで車乗るつもりなんだろ。
俺のなんてエンジンかけて走り出すまで十秒位だけど、38万キロオーバーだし、35万キロ位までサーキット走らせてたけど、結構良いタイム出てたし。
エンジンかけて直ぐに全開なんてしなければ、今の車のエンジンって十分過ぎる程丈夫だと思うのだが。
まあ、物を大事にしようと言う気持ちは良い事なんだけどね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:01:56 ID:tKJ0F5flO
>>333
そうです。
シフトをＤにして30秒ぐらい停止するのがベストです。
Ｎで暖めてもオイルは循環し切りません。
まあ実際には
エンジンスタート10秒放置、
10秒Ｄで停止、
クリープで10秒走行、
曲がり角や信号で10秒停止、
そこからアクセル踏んで、時速15km超えた時点でエアコンオン
がベターかな？
また、エアコンオンのままエンジン掛けてしまうと、段々エンジンがうるさくなります。
寒冷地でエンジンスタートと共にエアコン全開毎日していた車がコンプレッサー劣化早いという話もあります。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:02:19 ID:rWWdEu3d0
>>341
距離は人によるでしょ。　自分のは15年乗ってるけど49000キロだよ。

今の車ぢゃないけど、故障診断コネクターにECU情報出るのを装着すれば
暖機時間の軽減になるでしょう。　新車でもね。
エアコンのコンプレッサーも作動してるか判るし、センサーが死んだかどうかの判断も出来る。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:56:45 ID:PcvY8VkV0
チョイノリばっかなんで、結構暖めますね冬は。
燃費度外視。夏は二分位かな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:10:12 ID:PcvY8VkV0
近所迷惑かどうかは一回家の中に入って掛けてもらいましたが、掛ける音は聞こえますが、それ以降は全然聞こえないですよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:27:42 ID:ik1m1Z1S0
このスレの趣旨は
エンジンの暖機が主目的でしょ
ＡＴの暖機は、よそでやれ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:31:19 ID:EsJCOdoj0
取扱説明書を読みましょう。
暖機運転について書いてあります。

したい人は1時間でも2時間でも1日でもどぞ！

今のエンジン、真冬の北海道で、いきなりアクセル全開にでもしないかぎり壊れません。
走りながら暖気するのが、本来の暖気のような気はします。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:44:13 ID:eFkzDCuX0
>>347
車内を暖めてーんだよバカ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:45:24 ID:EsJCOdoj0
>>348
ヒーターでもつけおきなよ。
カーボンヒーターいいぞ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:48:14 ID:eFkzDCuX0
>>349
家の中からエンジンスターターでエンジン掛けて１０分ほど暖気しとるわバカ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:05:23 ID:EsJCOdoj0
>>350
そんな、珍しくもない・・・。詰まらない人だのう。

マイクロサームとか使ってみなよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:59:41 ID:76UyZykx0
空気を暖めるだけなら練炭でも焚けばいいのに・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:34:28 ID:QKIRI7BE0
暖気が必要なのはエンジンだけじゃない。
だから各部が暖まるまではゆっくりと走る。
ただそれだけ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:14:25 ID:Z0/wX0tI0
そんなのは当たり前の話で
「それ以前に」室内を暖めておかないとマトモに走れん。
この時期に、積雪のある地域とそうでない地域の
意識の差はどうやっても埋まらんな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:38:47 ID:SY/959wL0
心のゆとりというヤツも必要だろ。
エンジンかけたら少しぐらい余裕を持って待て。
暖機なんかしなくてもクルマが壊れることは無い。
そんなことはわかってる。
でも、事故を起こすのは心にゆとりがないヤツだ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:25:46 ID:pBbMpIDj0
ゆとり乙
ということか。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:32:52 ID:vxe2Bmdo0
ココロのゆとりとオツムのゆとり
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:18:21 ID:J9KFiEV80
>355
いいかげんハンドルとペダルない自動車がほすぃだけど？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:34:17 ID:AK4HIUn20
零度位で始動後、３０秒位で３０００回転位キープで走ったらマズイかな？？
水温計は全く動いてない。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 15:41:42 ID:THcltQcN0
北海道在住
この時期だと暖気しないと雪が積もった後は窓が凍って前が見えない。
人間が寒いのは厚着したりすればなんとかなるが、窓の氷だけはなんともならんよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:01:32 ID:UypasaYI0
出勤する前に聞くＣＤは葉加瀬太郎の情熱大陸の曲。あれで自分を高めてやる気出させてそれから発進。その間約５～６分。
みんなもエンジンかけたら何かしら曲聞こうよ。アンパンマンのテーマソングなんてマジ泣けるよあれ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:16:58 ID:9l5KQdNH0
最近、暖機運転が面倒くせーからお風呂でバケツにぬるま湯くんでって
フロントガラスにぶっかけてるわ・・・
２０－３０ｃｍくらい積もってるから、暖気運転でどうこうなるもんを超えておるｗ
その後、まじ暖気しないとエンジン出力でないから、坂道で滑り落ちちゃうよぉ・・・
昨年はもっと暖かかったのにな・・・
どこが温暖化だよ。完全に寒冷化してるじゃねーか。
仙台で何でこんなに吹雪になんだよぅ・・・　ｸﾞﾌｩ。。。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:29:08 ID:W+6ZwU3d0
新川とか泉ヶ岳は仙台として認めないぞ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:26:46 ID:HBNqbqfI0
>>359
軽のエンジンなら3000rpmなんて楽勝だろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:28:34 ID:3mDgmLX80
各部が温まるってどんなイメージ？
例えば気象台発表の気温が０℃だった場合。
暖機で温まる部分と、暖機で温まらない部分があるよね。
エンジン関係は、すぐに８０℃以上に温まるとしても
各部って表現に当てはまる部分は、数十箇所、数百箇所あるよね～
気温が０℃の場合、何℃ぐらいに上がれば安心なんでしょうか？
エンジン関係が完璧に暖機完了しても、
冬場の高速道路を１００キロ前後の速度で走っていれば
各部って、限りなく、空気の温度に近い状態になるよね。
気温０℃なら、０℃。
プラス１℃、プラス２℃なら・・・
マイナス１℃では？、マイナス２℃では？・・・
各部の暖機って何？どうなったらＯＫって事？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:56:57 ID:6dzvo8/f0
はいはい、釣り乙
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:57:19 ID:6dzvo8/f0
はいはい、釣り乙
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:21:52 ID:asNvj8Co0
は
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 05:10:42 ID:HDXnBlED0
　い
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:19:08 ID:mmFWcSGRO
>>365
寒冷地域だから暖気を長く必要とするのは視界確保であってエンジン自体は２～３分で十分でしょ?後は全開走行しなければ水温以外も自然と暖まる｡
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 13:38:47 ID:mmFWcSGRO
俺はエンジン掛けて1～2分それからアイドリングで走り出す住宅街(法定速度20キロ)10分ぐらい抜けてくので幹線道路でるまで地球にやさしい暖気ができる｡
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:41:53 ID:Le0EODbYO
>>371　
低速走行暖気がしっかりできるならアイドリング1～2分は無駄じゃない？　
30秒くらいで十分。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:42:40 ID:73X+ji7a0
いやその１～２分が地球環境に厳しい。
アイドリングで走り出すなら
せいぜいオイルが一巡する５秒程度で充分。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:43:03 ID:73X+ji7a0
クソ！
かぶったか。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:48:08 ID:mmFWcSGRO
>>372
エンジン掛けて荷物積んでシートベルトしてると1～2分掛かってしまうのよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:54:24 ID:QmDZCUDU0
暖気と暖機の違いをおしえてください。
まじで・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:04:54 ID:EHKCyKWy0
>>376
暖気は車内の空気を暖める。
暖機はエンジンやトランスミッション等機械を温める。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:33:54 ID:5t99u77B0
水温低い間は燃料濃い目だから、暖機しないで普通に走れば燃費良くないし
ピストンとシリンダーのクリアランスも広いからエンジンオイルにガソリン
が混じって劣化するし、最低限の暖機は必要だろう。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:43:26 ID:5t99u77B0
必要以上の暖機運転で車内の空気を暖めたり窓の氷を溶かす（＝暖気）
のが目的なら、それはやめるべき。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:17:55 ID:nn9QCWb30
毎日乗ってないなら、２、３分は停止暖機してもいいと思うよ。
燃費もほとんど変わらないし。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:05:57 ID:lGmBJv9n0
停止暖機をやっていれば、即低脳のレッテルを貼られる時代だからね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:43:29 ID:61ho8PbA0
>>381
と、偽善者が語ってます。

人類は滅びれば良いので、暖気をしっかりやって走ってるよ。
いつもエンジンを快調にする為に7000回転維持も基本。

排ガスを垂れ流すのは美学だ。　ついでにゴミの分別も決してやらない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:48:23 ID:nYyIvB3M0
DQNの鑑のような人だな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:45:30 ID:UJFoGiZk0
会社でゴミ分別出来ず村八にされる彼ｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:01:11 ID:TvYPP3OH0
夏はＣＤ入れ替えたりしてれば余裕で暖まるのだが、冬は寒すぎて・・・・・・
三分は待つなｗｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:50:33 ID:B4fUyLaM0
暖機運転否定したら偽善者か～。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:13:33 ID:aTDOOibN0
今日1ヶ月ぶりにエンジンをかけた
エンジンかけて10秒ぐらい経過して発進
水温系が上がるまで2000回転以下、時速20キロ以下で運転はしますた

大丈夫だろうか？(´д｀)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:35:30 ID:0mTKA/JKO
ディーラーから代車を借りていて､朝一番エンジンをかけ､いきなりレッドゾーンまで空ぶかししてやったよ

へっへっへ､スッキリしたよー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:49:42 ID:k9wqd1h20
>>386
仕方ないだろう？　資源の無い国なのにエネルギーの無駄遣いのコンビニはスルーなんだから。
航空機・船舶も垂れ流しは知らん顔だろ？
390 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2008/03/03(月) 00:07:24 ID:mpSctmeEO
他に痴漢アニメのニュースはないのかね？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 03:28:21 ID:Ka2U2IxP0
http://www.acport.com/index.cgi?id=1182864132
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:05:42 ID:g5yuhQjb0
３８８でも壊れないんだから暖機は不要。
暖気は必要ｗｗｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:26:31 ID:l/gzdIK00
職場まで車で５分の俺は絶対に暖気なんか
しません。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:54:00 ID:fOiMggMn0
暖気運転する・しないは個人の自由だ。

俺は暖機運転をする。文句があるなら学者のレポートとここへ貼れ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:09:52 ID:mtSBXFYIO
>>394
アイドリングストッッップ！d (>◇< ) ｱｳﾄ！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:52:30 ID:pun8/4Gx0
>>395
スターターの寿命を縮める趣味が無いのでやらない。　地球環境も知った事では無いのでね。
じっくりと暖気・暖機して、遠回りしてドライブを楽しみながら通勤するよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:04:00 ID:HCn7+m1hO
雪の日に
(ﾊﾞｯｸｽで)
オイル交換したら
暖気出なくて(冷風でた)
震えながら帰った私…(д｀)←
　
死ぬかと思った
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:09:57 ID:g5yuhQjb0
こないだいちいち信号の度にエンジン切ってる車居たぞｗｗｗｗ
プリウスみたいに対応してる車じゃないと、バッテリーも痛むし、スターター壊れるのも早くなるし・・・・・
いいことないよｗｗｗｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:32:24 ID:HCn7+m1hO
(´∀｀)いちいち切ってんのかよ（笑）
…エンストしそうＷｗ

うちは信号待ちでは
Ｎにしてる。　
…振動うるさいので←１０年前のだからかな…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:41:17 ID:o0R4Teyb0
>>397
は？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:50:05 ID:bN9zaTUT0
ふ！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:51:24 ID:36ChDao0O
ん？？？？？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:09:27 ID:nCZyxYd/O
お！
404 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2008/03/04(火) 15:46:37 ID:3oE77izL0

ま！

。。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:13:01 ID:tAGsgTP70
暖機はスポ車以外ならしても良いよ。普通の車なら深夜でも室内まではそんな響かない。
スポ車でマフラーまで換えてるヤシは停止暖機厳禁。駐車する時の音でさえ迷惑。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:26:05 ID:mb3+sswr0
>>405
スポーツカー系以外でもミニバンやワゴンの爆音マフラーとかビッグスクーターの
オーディオ鳴らしまくりのキチガイも死んで良いよ
407 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2008/03/04(火) 17:36:27 ID:3oE77izL0

>>405　ま、のあとは、んだろ、木瓜が。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:28:06 ID:yx9JD+zL0
鶴光でおま
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:41:19 ID:ut/Ak9MXO
えーチチしてまんな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:49:00 ID:p+Ip1rUD0
注射したろか
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:13:20 ID:YoACXook0
アメ、コーヒー、ライター
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 17:30:56 ID:cuEdeLGA0
気候が緩んできたかな？
スレの流れが遅い。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:28:44 ID:R8Sw72ef0
元々、いらないしなこのスレｗｗｗ
414 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2008/03/07(金) 19:34:16 ID:Gg/MG5Fr0

夏に暖機してどうするのだ。

。。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:06:49 ID:wHvdsR2l0
車に純正の外気温度計が付いてるんだけど
暖機運転うんぬんの話と外気温って密接な関係ありそう。
暖機運転が必要か否かの話じゃなくて
プラス１℃～２℃の時の調子と、
それ以下の時の時（０℃前後）と
プラス３℃～４℃以上の時と
自分の住んでる所は、マイナス２℃ぐらいにしかならなかった地域ですが
音が違うと言うより、回転の滑らかさが違う感じ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:17:50 ID:R8Sw72ef0
正直、－２度だとメチャ始動音デカカッタｗｗｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 00:24:27 ID:fWaA1K2Z0
あー寒い時の始動音て壊れそうな音するよね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 02:41:01 ID:6HUmNEih0
俺の車はオートエアコンじゃなく手で切り替えるタイプなので始動するタイミングで

ファンが回り出す。これだと暖機に悪影響だよな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:02:35 ID:70ZcfKmK0
手で止めとけば済む話では？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:09:45 ID:v+4FqSxR0
？
エンジンかける時に、誰かがエアコンのファンを手で押さえておいて
止めるのか？
凄い勇者だなｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:37:40 ID:1mlSm0lTO
サムいぞ
暖気が必要だ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:34:00 ID:CeS3XPg1O
最近の車は暖気運転なんていらんよ。
暖気しないと100％の力を発揮できないだけで。暖気運転はガソリンの無駄です。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:01:49 ID:qebu1Mm60
初年度登録が昭和です、なんてのでない限り、いまのは
暖機は走りだす上で無意味だろ。
昔のは暖機しないとまるで走らないのでダメだったけどな。


といいつつ、オジさんになってしまった今では
純正リモートスタートをOPでつけて、朝クルマに乗ったときから
ヌクヌクと暖かいのを満喫してる俺だが。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:55:53 ID:56mZjfqR0
　　　　　　　　↑メチャ暖気してるーｗｗｗ↑
俺は毎日乗るわけじゃない上に、片道１０キロちょいで２０分も走らないから、停止暖機してる。
しかも田舎でいきなり高速みたいな状態。ま、こないだ－二度位の時は、寒すぎて運転する気にならないと思って・・・・・
五分家を早く出て、暖めますた。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:59:18 ID:v+4FqSxR0
-2度ならこっちじゃ普通だな。
フロントガラスさえ凍ってなければ、手袋して防寒服着て、暖気無しですぐスタート出来る。
-5度以下だと、暖気しないとまじ、アクセル踏んでも全く加速しなくて危険ｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:46:13 ID:M/87nBxz0
外気温だけでなくて冷却水温度も出してくれ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:54:06 ID:v+4FqSxR0
外気温はエアコンのボタン押せばわかるがクーラントはわからんのである。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:03:17 ID:Unnrjc0p0
エンジンかけてスタートしたら、
水温計が上がりだす前には会社に到着の毎日です。。。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:08:03 ID:RmbvsVtC0
>>428
少しは歩け。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:09:17 ID:F7p+a8pM0
水温計が上がりだす前には会社に到着の毎日です。。。

自分の近所にも、同じような人が居てる。
毎日、車で出勤
でも、２００ｍぐらいで到着。
その車で、仕事してるからナゼ？って思うより
それなりに、理由は推測できる気がするが
純粋に、毎日通勤だけで使ってる人なら笑える。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:09:30 ID:v+4FqSxR0
水温計は上がったことないな。
寒冷地であがるには、何時間高速を走れば良いのであろうかｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:35:27 ID:qW9EOvQq0
>>428
どのメーカーの糞エンジン？　平成前のトヨタの車でも始動10秒で5～6は強制上昇するが。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:55:02 ID:U4PzVFJR0
>>431
その上がるはオーバーヒート？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 03:33:08 ID:OA3X1XXe0
春厨かよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 03:57:26 ID:GKBA6MNm0
>>428
構造に問題ないか？

以前水温が上がらなくなった時点検に出したらラジエター周りに穴あいてた。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:37:38 ID:/5pO2ahR0
サーモスタットを疑ってみよう
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:15:55 ID:Kneqlwe10
暖気せずに高い回転のままトルコン(こちらも当然冷えてる)をつなぐほうがヤバイ
車種にもよるが2000CC前後の車なら1000回転程度まで落ち着いてからつなげば振動もない
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:33:24 ID:rz10Rv1S0
マサカ、車板にＡＴ海苔なんかいないだろーｗｗｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:51:03 ID:SjEMcp7L0
トルコンを繋ぐとか、脳内な奴はいろいろ心配で生きるのが大変そうだな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:15:49 ID:ep4hHPMh0
>>439
AT知ってれば「繋ぐ」の意味位は汲むもんだと思うが。
短絡的過ぎると生きるのが大変なのはお前さんだよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:44:44 ID:/5pO2ahR0
トルコンを繋ぐのはどう考えてもおかしいだろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:34:55 ID:ep4hHPMh0
ダイレクトに繋ぐ訳ではないが、動力を繋ぐ意味では問題ない。
明日は月曜だぞ？　早く学校の準備するんだ、お子様達よ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:19:10 ID:dIXeSY+t0
サーモスタットを疑ってみよう ？

すぐに水温が上がる事は、サーモが正常動作してるんじゃないの？
いつまでも、水温の上がりが遅いからサーモを交換したら正常に戻った。

オーバーヒートしなければ問題ないと思う。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:56:27 ID:njsLiPM2O
当方ディーゼルターボエンジン乗りですが､停止暖機は１～２分ですが水温が適正になるまで走行暖機をします｡逆にアフターアイドリングは時間を掛ける｡焼き付きの原因は実はコレが多い｡
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:54:10 ID:hnhiIZEU0
携帯にも改行機能は付いてるはずだが。
446 ：441：2008/03/11(火) 20:00:21 ID:hjgTrpme0
>>442
トルコンの話だよな？
ＡＴ全体での話ならそれでもまあいいでしょう
俺が言いたいのは最初から繋がっている物に対して何故わざわざ繋ぐという表現をするのかという問題

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:05:59 ID:F3/z/uNx0
暖機運転はしてはいけない
http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080311_start/
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:11:43 ID:42LZQdMg0
普通のトルクコンバーターなのに繋がってない状態が存在すると思ってるんだろ～。
聞きたいね～、ニュートラルのレンジってどんな意味あるのかね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 01:06:58 ID:MjfNUxMq0
自分の金で買ったガソリン幾ら使おうが自由だろ？
地球環境？　俺が生きてる間は大丈夫だよｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 17:42:02 ID:HvmLZTC40
>>448
自分が何言ってるか解ってないな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:21:28 ID:0BpEdZv1O
>>449そうそうw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:30:36 ID:TJpNlxZp0
正しい暖機の仕方は‥エアコンＯＦＦでアクセルちょい吹かして、後どうすればいいですか？ねるねるねるねでもかき混ぜてればいいですかね？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 03:11:14 ID:VvIeqhYSO
>>452 昭和車？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:50:57 ID:pJXaomOD0
エンジン始動したら即レッド付近までアクセル踏んで、なるべく早く機関を暖める
今のエンジンは進化しているから壊れないよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:49:25 ID:ZzKYf9D20
>>454
クズ発見。　知能が低いのは親譲り？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:17:51 ID:iReMfSF/0
オート・チョークが解除されるまで、車庫から出ませんがなにか？
走りながらミッション～タイヤの暖機を行いますがなにか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:20:11 ID:fSGiL4+C0
>>456
質問にお答えしましょう。

やってみていただきたいこと
①排気ガスを車内に充満させること
②車内は密閉すること
③車内にいること

興味があればどうぞｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:47:54 ID:2c1MnQ/D0
オートチョーク（笑）
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:16:53 ID:xHAsBsiy0
土日ぐらいしか車乗らないんで、ドライスタートが怖い。
んで、水曜とかに5分ぐらい暖気した後、レーシングして2～3秒ぐらいレブに当てるのを
3回ぐらいやるんだけど、やっぱレブ当ては車に悪いかね？
マフラーに溜まった水とかも熱で蒸発させたいもんで。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:11:01 ID:naOLOa9K0
俺は今まで3回くらい長期乗らなかったことがあります・・・
多分３～４ヶ月くらいの期間乗らなかったんだけど
エンジン掛けたらマフラーから白いモクモクがしばらく出て
非常に臭かったのを覚えています

一応いまでも順調に走っています
この間、初めての車検を通しました
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:15:29 ID:/LFJ/W4C0
>>459
レーシングは完全暖機してからの方がいいと思う
ブローバイが増えるとオイルにも良くないから
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:23:56 ID:/LFJ/W4C0
>>460
オイル下がりでエンジンオイルが燃えたのが原因だね
長期間始動させなかったのならエンジン始動させる前にオイルだけ回した方がいいと思う
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:29:44 ID:naOLOa9K0
>>462
長期乗らないのは車に悪いんですね、やっぱり・・・
これからは注意します

ありがとうございました
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:52:19 ID:9uCnzNRg0
昭和５１年式のロータリーエンジンのカペラにも
オートチョークが付いてたよ。
チョークを引くのは手動で
戻るのは自動って。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:23:07 ID:8gCaCO2NO


テレ朝そら耳やってる
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:54:22 ID:YmGcQ805O
オイルだけ回すとは？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 04:59:28 ID:XBz/zqaW0
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468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:59:33 ID:Z0cUtDcp0
後付で電動ポンプ搭載して、オイルが下がり切っても循環できるようにするみたい。
キットが売ってるけど、2～3週間に一度エンジン掛ければ済む事だし。

こんなんでいいかな？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:59:29 ID:p/Yh2OSI0
>>455
それは伝統あるネタだ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:13:31 ID:XBz/zqaW0
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　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃ 　　　なるほど、納得しました。
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:11:19 ID:yKVMvWfR0
>>468
そんなことする必要は無い
いろいろ方法はあるが一般的なのは
インジェクターのコネクタを外してセルを回すことで
燃焼させずにエンジンだけ回すことができる
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:21:42 ID:O3ZVReyf0
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473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:48:33 ID:sweFM7Np0
>>468
簡単に書くなあ。　熱でコネクターやられてる車種も結構あるけどな。
下手に触れて余計な出費になるタイプだな。

一番金掛からないでやる方法（MT車）は、ギア繋げて人力で車を押す事だよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 03:26:39 ID:yWTkH/Gr0
>462はエンジンを回さないでオイルを回せと言っているから
>471,473は違うんじゃないか。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 20:30:15 ID:huo8XGK10
>>474
そんなこと言ってない
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:06:58 ID:iDZnZ20w0
今日で丸々1週間エンジンかけてません・・・
大丈夫でしょうか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:13:02 ID:j/o1WJ6Q0
>>476
全く問題無い。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 22:14:34 ID:iDZnZ20w0
>>477
ありがとうございます
早めに運転するようにしたいと思います
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:39:14 ID:byhr3SuQ0
そんなに気になるならカストロールのマグネットコーティングにすればいいんじゃないか。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:09:26 ID:B65kyAWK0
>>479
必要無い。　
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:13:21 ID:WhZ6IR1r0
>>476
ドライスタートによるエンジン消耗を気にする人にとっては絶対ダメ！３日に１回は掛けなきゃ！
気にしない人にとっては大丈夫です
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:40:21 ID:B65kyAWK0
>>481
脅すなボケが。　2週間は全く問題無いわ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:45:07 ID:WhZ6IR1r0
俺は気にしない後者ですよ
気にする自由もあっても良い
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:53:01 ID:zogtIQf7O
>>476

それはドライスタートだなぁ。

鉱物油を使ってるならエンジンが傷だらけになる。鉱物油使うなら毎日エンジンかけないとダメだな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:30:42 ID:QSh1JSzO0
街乗り程度なら暖機は不要
というか街乗りって暖機みたいなもんだろ？
初期型Ｓ２０００の初期ロット乗ってるけど朝一エンジンかけたら即出発してるよ。
７年ちょい経つけどエンジンとかは全く問題なし。たまに十勝とか白老走るけどパワー落ちた感じもしないし。
北海道だから真冬はさすがに５分くらい暖機というか暖気するけどｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:37:02 ID:r3gwmP7/0
>>476
おれなんて２ヶ月もエンジンかけてないよ。
冬は冬で別の車乗ってるから。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:28:36 ID:vFw1XGhlO
>>486

完全にオイル下がりになってるだろ、それ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 06:48:26 ID:jjoD/0dd0
>>484
つ　ホーニング　クロスハッチ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 13:54:15 ID:NX1jMBne0
RX-8だがさすがにロータリーは暖気不要は無理
即スタートするとガクガクブルブルになる

説明ビデオには水温計が動きだしてから発進
おれは1500回転までアイドルが落ちてから2000以下で水温が上がるまで暖気運転

40キロしか出せないので軽に煽りまくられる
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:16:05 ID:4Im9McK40
1週間ぶりにエンジンを掛けた者です
雨の中50キロ程走ってきました
いつもエンジン始動はスムーズなのですが
今回は少しグズってからエンジンがかかりました
水温計が少し動くまで待ってから出発しました

ＡＴに乗ってます
4速だと重いので3速に固定してドライブを楽しんだのですが
こういう乗り方をするとオイルがタレてしまいますか？
オイル交換は年に1度行っています

あと、結構深い水溜りが何箇所もあってザッバーン！と通過してしまいました
浅い水溜りをバシャッ！バシャッ！と通過した経験はありますが
今回のようなザッバーン！は初めてです・・・
通過時に水の抵抗を感じました
大丈夫でしょうか？

上記2つの質問
よろしくお願いします
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:19:57 ID:NX1jMBne0
>>490
大丈夫だとおもうよw
ローやセコでレッド付近で長時間回さないかぎり問題ない

深い水溜りにスピード出して突っ込むとへたするとハイドロ起こしてコントロール利かなくなって
事故るからやめたほうがいい
あとエンジンルームに水分が浸入して電気系トラブル起こす可能性や
ブレーキが一時的にブレーキが利かなくなったりするから

これから深い水たまりがあったら、スピード落として走行しようね


492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:58:13 ID:4Im9McK40
>>491
レスありがとうございます
3速で走ると楽しくて
ついつい3速のままで走ってしまいました(^Д^)

ザッバーン系の水溜りは今後
減速して通過しようと思います

どうもありがとうございました。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:00:22 ID:nGeQ2L/v0
1週間で壊れるなら、サラリーマンは車買えないよ。
普通のリーマン週末しか車乗れないからな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:18:04 ID:kJsli+OKO
>>492　
深い水溜まりで80kmから40kmまで一気に落ちたことがあるぞ。窓に大量の水が掛かり視界ゼロ、
てかシートベルトに体が食い込む衝撃はすごかったｗ　車は異常なしだったけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:49:28 ID:tuMIL47a0
>>352
ホントだよなｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:52:42 ID:tuMIL47a0
>>489
ロータりーはあまり極端な低回転は使用しない方が良い、低回転でも高負荷だと、
アペックスシールを破損させてオシャカになる。（そういう人を知ってる）
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:32:56 ID:ig8apZd60
なんだ、だめじゃん。マツダロータリー。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 02:56:23 ID:uLGgp5yR0
ロータリーは変態が乗る車だからw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 09:31:05 ID:L2Qk9Bv8O
ロータリーエンジンは好きだが、信頼性がないから怖くて買えません
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆500/EseeIE ：2008/03/21(金) 09:44:53 ID:7jyTl9p80







　　　　　　　　　　　　　↑前半
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　　　　　　　　　　後半↓






501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 10:38:04 ID:g8wm4LvT0
１週間程度でドライスタートが心配な人は、
鉄板にエンジンオイル塗っていつまで油膜が残るか実験してみたら？

エンジンなんて『普通』に運転してる限り簡単には壊れないよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:21:30 ID:SLXFqL8dO
壊れると、キズつくとは別
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:36:06 ID:dDg+UsUc0
はいはい
じゃ毎日運転してね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:42:38 ID:v9gRzIJC0
どんだけ～　　　　の信頼性が必要なんだよ～
唯一ロータリーエンジンを実用化したメーカーってのは事実。
ロータリー＝マツダなんて図式を暗に認めてるのは自動車業界全体。
日本では日産が熱心に研究してたのだから
量産すればよかったのに、出来なかったんだな～と思われても仕方ない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:42:10 ID:A0NMNC7f0
>>501
2ちゃんでは説明しても信じないのが多いよ…。
オイルキャップ開けて中見れば済む事なのにね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:59:33 ID:vsrr0oRO0
俺も言われたな～
キャップの裏側が汚れてるから
フラッシングしましょ～って。
ディーラーで言われたから信じてるんだけど～・・・。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:08:33 ID:fbq6jb1AO
俺暖気も暖機もたくさんするお。
通勤車は朝はもちろん昼休みもするお。
でも帰りは早く帰りたいからしないお。
もう１台はオートチョークすらない60年落ちのポンコツだか
らしばらくしないと止まっちゃうもん
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:55:36 ID:NUWj3v/CO
>>3605

ふざけんなヴォケ
ヌッコロスぞこのアフォ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:21:30 ID:QGdQhq110
冬場は１０分程度の暖機
エンジンというよりＭＴのオイルが温まるのを待つ
冷えているとまともにシフトできない・・・
どこぞのオイルメーカーがサーキットの使用にも耐える
柔らかいギアオイルを作ってくれるのを待っている
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:32:45 ID:RoTS4r/XO
>>501

バラさないと解らないとBMWserviceの人が言ってた。 その他 整備工の友人も同様のことを言っていたが…。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:36:24 ID:RoTS4r/XO
暖気しない椰子は頼むから車を乗り潰して廃車してな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 05:08:36 ID:F3oXyxQ60
日本語
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:14:23 ID:smjZ6pes0
信号待ち1分なんてざらなのに、暖機3分やったからなんなの？
大事に乗ってるんだから、ほっといてよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 08:30:06 ID:Uk+xeYBH0
>>513
一分間止まることが読めるならエンジン止めたほうがいいね
止まって暖機３分やったって、動かさなければ暖機したことにならないんだけどな・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:43:39 ID:lviqvVmf0
>>509
もしや停止状態でMTの暖機してるわけ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:05:21 ID:KlSUKMS00
>>515
エンジンがかかっている状態ならＭＴ内部で常にシャフトが回転してる。
あとエンジンの熱も伝わる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:18:54 ID:4gYTgxd80
>>515>>516
両方言ってることは間違って無いけど
MTがしっかり温まるまで、というとかなり時間が掛かるから
発進に差し支えない程度に停止暖気でエンジン温めて
走り始めの2～3分はMTに気を使って走行暖気が丁度いいと思う
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:20:14 ID:0n+whxv80
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:28:12 ID:bwZ6lNqm0
俺の場合は国道に出るまで5分の距離だから走行暖気がベストだね
エンジンも駆動系も暖機できる
停止暖気は時間がもったいないなぁ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 13:11:41 ID:DL8l+8S+0
俺は80km/hで流れてるバイパスまで30秒の位置だから暖機は必須・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:48:27 ID:/ZwONoA7O
暖気は必要だろ暖気は!
必要ない奴でも暖気いるって人に強要すんなよ!
普段電気やｶﾞｽ,水道その他の節約するし,環境が騒がれ始める前から環境問題に興味あって勉強や知識はあるし実践してんだからよ!
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:57:46 ID:/ZwONoA7O
だいたい掛けてすぐ走り出たら有害排ガス出しまくりなんだぞ 最低1～3分(夏は要らない)はヤらなきゃ 熱効率だって悪い

ﾊﾞｽのｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟは必要だが停止と同時又はすぐ止めるのも機関に良くない上排ガスの煤が増える.信号替わりそう又はすぐ動く場合止まらないようｷｬﾝｾﾙ働かせるか20秒位は廻さないと
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:03:40 ID:/ZwONoA7O
不調から却って排ｶﾞｽ有害になるんだからﾒｰｶｰはその辺考えてｾｯﾃｨﾝｸﾞしろよ
仮にも乗合い用なんだから乗客の事も考えろ!
切ってはすぐ始動とか有り得ねぇよ､始動時の振動とか不愉快なんだよ!
車両だって傷むんだし
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:24:06 ID:sSes1ASG0
エンジン始動時の不完全燃焼な排ガスを考えると、
アイドリングストップは逆効果だよねぇ。
何度もエンジンかけ直せばバッテリーの消耗も早いだろうし。
路線バスだったら毎日かなりの距離を走るわけだから、
燃費とか総合的に考えると無意味とまでは言わないが、
自家用車でアイドリングストップは逆に有害かも知れん。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:42:17 ID:p0SoDDRZ0
数ヶ月（3ヶ月くらい？）車に乗ってなかったので
エンジンの調子が気になる

久しぶりにエンジンかけたら
スゲーかかり具合が悪かった・・・

何とかせねばと
この1週間、毎日100キロ走っているんだけど
同じコースの往復なので正直飽きてきた・・・
ほぼ渋滞無しでスムーズに走れる
登り坂では高回転まで回しますた

エンジンはもう健全な状態に戻ったといえるだろうか？
まだまだ走りこまないと駄目ですか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:18:09 ID:eS7Xy78F0
>>525
乗ってる本人が「以前と変わらない」って思えたらそれでよし。
「以前と違う」って思うんだったら修理出せば？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:52:18 ID:bwfTnfYs0
それよか無理に走る理由がわからん。
人間みたいに体力が落ちたから運動すればいいみたいな感じ?
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:39:45 ID:Uk+xeYBH0
>>521
うん、言ってる事は分かるよ

個人的意見だけど、最近の車は水温が上がるまで空調が利かないのがあるよね
まず熱を使うべき場所はどこなのかってことだよね

機械に無理の掛からないやりかたで出来るだけ早く水温、油温、作動油温を
上げてやるべきじゃないのかな
暖気のためにもエンジン始動後するにゆっくり走り出すのがいいんじゃないかな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:13:02 ID:c4nEDvck0
>>517
もっと賢くなろう。　停車時でも稼動するのは一部で、クラッチ繋げた状態でNになってる場合だけ。
停車暖気でミッションも暖めるなら、水冷オイルクーラーを増設してウォーマーにしないと。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:22:14 ID:7EPo8LPh0
横槍だが、俺は燃料濃い目の時に負荷を掛けたくないから暖機する。
ススがたまりそうじゃん。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 05:53:58 ID:oo64KrBa0
>>517
クローズド仕様の常識を一般車に言ってもな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:12:31 ID:XCsrU/QG0
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533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:24:03 ID:iFaS4CtX0
>>530
間違ってる。　暖機しようと直ぐに走りだそうと、煤（カーボン）が溜まるのは変わらない。
その後に回して吹き飛ばすか何かせんと意味は無いよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 01:59:05 ID:Ma2Kh2OW0
>>533
ATなんだけど
どうすればススを吹き飛ばせる？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:29:22 ID:rwDU7fzb0
ゆとり？春休み？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:51:02 ID:7ktNfAsN0
ちゃんと暖機すると２０万キロ以上持つ。
暖機しないと１０万キロだけ持つ。
車体は１０年でボロボロになる。

プロなら暖機するべき。土日ユーザーなら不要。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 19:35:21 ID:wGnOfsKh0
　特に暖機してないけど14年18万キロだよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:00:50 ID:7ktNfAsN0
>>537
燃費や吹けが落ちてるだろ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:25:00 ID:CPnFmQFhO
そんなのエンジンOHすれば終わりじゃね？
走行暖気で十分だろ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:30:46 ID:bcZyh7DM0
>>534
ロータリー乗りでは常識・・・かな？では

エンジン止める前にフォンってひと吹かしして止める。
たまに6000回転位維持して30分ほど走る
待ち乗りだったらローで発進、5000位まであげたらトップにシフトｕｐして走行

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:45:52 ID:wbZtWrOQ0
>>暖機しないと１０万キロだけ持つ。
そんなポンコツいまどきあるのか？ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:06:57 ID:rAEZe5/b0
エンジン内部の掃除は
高速道路じゃないとムリだと思うが
一定の時間（10分以上）高速走行（まあ時速100キロぐらい）すれば
綺麗になるって聞いた事がある。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:19:19 ID:HMoVEuys0
高速って言うか高回転な。
AT車で100km/hじゃ2000回転台でカボーンなんか飛びますん
5000回転くらいは回さないと。
郊外在住なら一般道でもオケ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:20:16 ID:W7lkWXWi0
定期的に呉のパーフェクトクリーン
　http://www.kure.com/performance/detail/detail1_2.html
してみるとか。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:22:06 ID:HMoVEuys0
一般的にはポリエーテルアミン主成分のを使うぞｗ
ワコー○のFuel１とか、各自動車メーカーが純正で出している奴とか。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:55:34 ID:wbZtWrOQ0
そんな事よりオマンコの話しようぜ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:31:19 ID:tUg2Dlvd0
ちゃんと前戯してほぐして濡らさないとピストンしちゃダメなんだよね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:03:56 ID:YYe5fgQn0
やはりオマンコは暖機必要という事だね
でも、濡れ過ぎると摩擦が少なくなるので程々に
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:17:33 ID:8kcVzjBy0
>>541

いきなり全開くれるような使われ方してるクルマは、
ちゃんと5000㌔でオイル交換してても７万㌔くらいで
白煙の予兆を示し、10万㌔で壊れたよ。


ここの住民みたくエンジンの調子に耳を傾けつつ
乗ってる人間にはわからんものですよ。
無関心な人間がいかに酷い使い方をするかなど。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:58:21 ID:QYLTu4z00
だから走行暖・・・


釣り?
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:14:08 ID:Bk4Ir5/h0
>>549
暖気はおろかろくにオイル交換すらされないうちの営業車がトラブルもなく20万キロ走っている事実。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:55:10 ID:KfKdP+NG0
そろそろ暖気がいらない季節になるな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:48:55 ID:hubFkisg0
俺、ディーラーのサービスマンに言われたんですが
エンジン内部が汚れてるかな～？
洗浄剤でも使ってみましょうか～？
少しオイルが出てるかな～？
フラッシングもしてみましょうか～？

結果論は、シリンダー交換で解決しました。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:26:35 ID:/HlXo1qD0
>>553
は？　何か変ではないかい？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 13:30:05 ID:E/KJdRim0
>>543
アクセル踏み込んで5000回転くらいまで上がったら
アクセル緩めれば良いですか？
それとも、5000回転で数分間キープするんですか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:24:12 ID:hMUguBMGO
>>341

車種は？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 17:30:27 ID:2nnc8370O
サイノスβ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:38:02 ID:/8P0yToU0
アルシオーネＳＶＸ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:12:08 ID:D0jgGeHk0
カブ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:12:07 ID:txR0JUlv0
ＭＴＸ－５０
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:56:49 ID:9PCEqNKB0
>>555
高回転をキープしなきゃ意味ないだろｗ
間違っても停まったままでやるなよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:58:21 ID:xdwxP8Zw0
オイルによる。エンジンによる。ミッションによる。

以上。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:27:30 ID:x/tvSoRgO
昔勤めてた糞会社のハイエース（2Lエンジン）もちろん毎朝暖機なし国道出て即全開！オイル交換はオイル警告ランプが点灯した時交換してましたが約七万㌔でクランクメタルが逝き走行中カキーンと足が出て逝きました…。まぁ、糞会社の車だからどうでもいいや。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:25:06 ID:+T3cQOfZ0
警告灯が点いた時点でエンジンにダメージあっただろうな。暖機以前のはなし。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:38:22 ID:fxNodYlE0
コンロッドメタル逝っても
クランクメタルは結構大丈夫な場合が多いのに
クランクメタルが逝くなんて相当ひどいぜ。
564と同意見。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:52:21 ID:+B1qbPHV0
オイル交換しないとスラッジが溜まる
スラッジがオイルラインを詰まらせてこの有様
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:58:24 ID:J1Dfd58e0
>>563
クソには糞が集まるんだなｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:13:39 ID:oAXMiWCJO
適度な暖機と適度な整備を行えば大抵は平気｡
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:29:30 ID:K9+BY5XpO
566と同意見


だいたい 暖機する前はシリンダーやピストンが真円ではないわけだ

だから 踏んでもパワー出ないだろ

エンジンが一番磨耗するのは始動時だ その始動時にさらに負荷かけてどうすんだよWWWW

しょうがない奴らだ

あまり踏まなきゃいいが 踏まないと周りに迷惑だろ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:33:05 ID:K9+BY5XpO
５４９と同じ話しを良く聞く

圧縮抜け オイル食い ここらへんが鍵じゃないの
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:35:58 ID:XJtTgITs0
車だん吉
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:50:24 ID:7UFei9gl0
>>567
糞にはハエがたかるんだよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:57:01 ID:oAXMiWCJO
みんなが言ってるのはエンジンの暖機というより水温だろうなぁ…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:57:45 ID:J1Dfd58e0
油温とタービン温度ですが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:01:31 ID:oAXMiWCJO
真冬のマイナス気温だと凍結状態により暖気の必要性はかなり感じる｡今は朝イチだけオイルを循環させてからスタートする｡
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:01:46 ID:x/tvSoRgO
>>563ですクランクメタルじゃなくコンロットメタルが逝きましたの間違いでした。最後はカタカタと異音を出しながらも300㌔ほど走ったが信号待ちの時エンジンが止まりそうになり一発吹かしたらカキーンと言う音と共にエンジンがとまりクランクケースには穴が開いてました
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:10:51 ID:oAXMiWCJO
>>574
油温計とタービン温度計はついてるの?
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:21:28 ID:nRoMMzdJ0
暖機しないで走ると壊れるので、車屋が儲かりますので暖機は禁止にすべきですよね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:25:12 ID:oAXMiWCJO
暖機しないで壊れるのを待つよりも事故る方が早いと思う｡
580 ：574：2008/03/29(土) 10:42:07 ID:2Zdnkn1SO
>>577
付いて無きゃ測れんだろｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:18:39 ID:eBUXTmY+0
金本の心配なんかより地球温暖化の心配しといた方がまだ現実的 だと痛感しました。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:20:39 ID:sXmbFRwV0
信号でも１分以上待たされる（アイドリング）するよね。だから朝の暖機３分も良いんじゃね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:37:11 ID:eIt3myW50
だからの意味が不明
584 ：(´,_ゝ｀)：2008/03/30(日) 05:48:26 ID:LFHXkV98O
(´,_ゝ｀)











なに期待してんだバカ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 05:58:40 ID:Q8WCmmUrO
>>575
何分くらいで循環？
最短で。
>>582
ギアがドライブになっててもアイドリング状態ですか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:54:03 ID:XrzMtR9+O
オイル系統は循環30秒ぐらいじゃなかったっけ？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 12:47:43 ID:kmi0Zj5d0
油圧警告灯が消えたら油圧がかかってるんだよね
数秒じゃない？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:44:10 ID:VCOyfMu20
警告灯なんて一瞬で消えるだろ
0.5秒くらい？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:48:22 ID:g9fX4oUcO
オイルの循環でいえば､秒単位だね｡水温は分単位だが… だから走行暖気の方が大事だよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:49:52 ID:g9fX4oUcO
オイル交換を定期的にやってる前提ての暖機でしょ?それ以外は意味ないと思う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:52:32 ID:g9fX4oUcO
年間２万キロ以上走る人は暖機も必要｡それ以下はエンジンが逝く前に買い換えが先になる｡
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:53:52 ID:g9fX4oUcO
朝イチの暖気は必要性ありそれ以外はあまりしない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:55:42 ID:MRFVjf3i0
本音を言うと数分はやりたいが住宅街なんで20秒くらいしかしない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:04:13 ID:g9fX4oUcO
それで十分だよ後は水温があがるまでゆっくり走る｡早めのオイル交換を進めるけどね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:08:34 ID:u2RnhZuN0
家を出て１㎞も走れば高速道路入り口。高速乗ったら８０㎞/h巡航。そんな通勤しなきゃいけないおれは毎日暖機５分。エンジンかけたら般若心経を唱えてる。＆NHKラジオ。
退社時なんか会社から約３００mも走れば高速道路入り口だもんでまた般若心経。＆NHKラジオ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:25:55 ID:1ujCas5x0
>>595
1kmも走れば普通に水温も上がってると思うが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:32:15 ID:TwNPk3oo0
軽は知らんが時速80kmなんて今の車にとっては楽勝だろ。
停止暖機不要。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:06:35 ID:kQoKKuj10
暖機しなきゃ壊れると思いこんでる人には何を言ってもムダ。
それはそれで良いんじゃないか。
法律で決まってるわけでもないことを強制する必要はない。

ぶっちゃけ、オレは地球が温暖化したほうが良いと思ってるので、
何にも気にせず暖機しとる。

君たち、がんばって地球を救ってくれたまえ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:17:03 ID:8yWb7Va70
温暖化もそうだがエネルギーの枯渇というのをお忘れなく
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:33:24 ID:wDK8sXuR0
温暖化とか資源枯渇とかいうどうでもよくてくだらなくて些細な以前に問題より、
自分のガソリン代がもったいないと思うんだがなぁ・・・
特に最近。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:45:44 ID:PIgbCIa0i
①暖気を長いことする
②コンビニでもエンジン止めないで放置
③無駄なアクセル
④遠方激安スタンドで給油
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:48:32 ID:PIgbCIa0O
この際だからガソリンを値上げすればいい｡そうすれば車減る→渋滞緩和→温暖化防止
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:52:18 ID:PIgbCIa0i
寒冷地域のアイドリングは仕方ない｡ 俺もスキー場に行ったら車内に居たらエンジンは止めない｡寒くて凍えるから｡ 逆に真夏も仕方ないね｡それ以外はなるべくアイドリングストップをしてるよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:33:14 ID:PIgbCIa0i
走行暖気が出来ないようじゃ新車の慣らしが出来るわけがない｡車の流れや信号のタイミングを見ながら走れば可能です｡
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 09:43:24 ID:PIgbCIa0i
新しい車程､暖気は短くて済む｡古くなると水温上昇が遅くなる｡後はオイル管理でエンジンの油膜を保護する｡短期サイクルのオイル交換で暖気は短縮出来ます｡
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:54:56 ID:h4amZ5ei0
1週間に2回乗る
乗るときは必ず100キロ以上走ってる

このまま続ければエンジンを良い状態で保てるけ？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:58:17 ID:PIgbCIa0O
乗りかたと整備次第です｡
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:11:07 ID:h4amZ5ei0
>>607
乗り方って？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:33:39 ID:PIgbCIa0i
>>608
車にとっていい条件を与え続けること｡取説により異なるが定期的なオイル交換等暖気より整備が大事だね｡もちろんエンジン掛けてすぐに全開とかは駄目
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:14:32 ID:sBwG++9+O
602

これまでガソリン高くなってどれだけ車が減っただろう
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:19:36 ID:uEvXqWUA0
エンジンかけてすぐＡＣをオンにして回転数上げようとする人がいるけどこれってやはり正しいのですか？
ヒーターはつけないほうがいいんですよね？確か。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 17:51:44 ID:YN4GC1bq0
です。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:23:19 ID:NGhD4zVg0
誰も信号＆渋滞でエンジンを止める奴は居ないよね。
だったら朝の３分の暖機運転くらい良いじゃん。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 19:23:57 ID:4QEvOao60
朝礼で橋下大阪府知事に噛み付いた女性職員 書き込みサイトで大炎上
http://jp.youtube.com/watch?v=lg6nmTv8ASA&feature=related

サービス残業で橋下府知事に噛みついた女性職員
http://jp.youtube.com/watch?v=HCw-KrkNa3w
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:19:55 ID:GX2zsBt40
>>613
だったらの意味が不明
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:30:33 ID:U4THewiI0
>>595
サーモスタットが付いてない車なのか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:03:01 ID:5GJedAQf0
暖機運転＝アイドリングと思ってるやつ大杉
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:15:24 ID:fZ3wa+3i0
きょうびのエンジンならファーストアイドルで2000rpm近くまで回ってるじゃん。
だったらその回転数で走ってさっさと水温上げたほうが良くね？
1500cc以上あれば2000rpmでもソコソコ走れるでしょ。

だいたいエンジンなんて壊れたら直せばOKなんだし、
そんなに耐久性が心配ならボディのヤレでも気にしたら？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:28:11 ID:xAhqlJyzI
壊れたら直せばいいと考えてる人が実際に壊れたら修理費用を払えずに買い換えることはよくある｡
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:34:32 ID:xAhqlJyzI
①車の知識が無い人ほど､壊れる原因が分からない｡②壊れやすい車を買う
③車検ですべての修理をしてくれると勘違いする｡
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:43:49 ID:O8/OXvZ50
それこそ車なんて丸ごと消耗品でしょ？
エンジンの事ばっかり気にしてる様な人は気付かないのかな？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:48:18 ID:0ZV78lf9O
エンジンかけて即発進して水温計が動くまで2000以内でブースト掛けないで走るんだけど、これで十分じゃない？

6速なら2000回転でも80km/h近く出るし
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:11:05 ID:xAhqlJyzI
>>622大丈夫かどうかは君が何年間その車に乗るかじゃね? 車種によるが５万キロ以内に壊れるなら車がボロいか､運転が悪いのどちらかだよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:31:44 ID:XU/M5bIr0
よっぽど古い車でもなければ暖気っていらないと思ってるけどしてる人もいるんだねえ。
一応習慣として掛けて１分はアイドリング状態。暖気つーより車内お片づけがてらだな。
あとｶﾞﾝｶﾞﾝにぶん回した後切るときに、おまじない代わりに１,2分アイドリングするくらいかな。

最近温まらないとパワステがぜんぜんダメになってきたけど、ポンプ終了の悪寒。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:03:46 ID:3Av7VscAO
俺の借りてる駐車場は、出口が１０Ｍくらいの急な上り坂なんだけど、一切暖機せずに出てたらオイル上がりになった。ちゃんとアイドリング暖機をしていたら、こんな事にはなってなかったよ‥涙
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:12:45 ID:xAhqlJyzI
>>624俺もそうしてる｡ターボじゃないけど高速で走った後はすぐにエンジン切らない｡別にやらなくてもいいが､あわてて切らなくてもいいので車降りる時に切る｡
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:18:24 ID:xAhqlJyzI
エンジン掛けて､シートベルトして一呼吸置けば､1～2分｡そのぐらいのゆとりは必要｡
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 11:34:19 ID:xAhqlJyzI
エンジン掛けてすぐに→どれくらい? 逆に1～2秒で出れたら神業だろ?
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:50:26 ID:O8/OXvZ50
主婦はエンジンスタート、ギアをドライブへ入れる、アクセルON、全て同時。
そしてミラーが畳んである事にはしばらく走ってから気付く。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:27:27 ID:BGN5BLCh0
>>629
そこまで極端じゃなくても、いつもより力が出ないのなら
よけいにアクセル踏み込めばいいと思ってる人多いね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:16:09 ID:8IlKFHAb0
>>629
サイドも下ろしてねーなw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:19:02 ID:s1dwO+aR0
だからコンビニに突っ込むのか
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:33:42 ID:0RQ5kwLu0
コンビニに突っ込むだけならまだいいかもよ
立体駐車場の高い階から転落、さよなら
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:47:51 ID:dzPL+0PU0
信号待ちで毎日数分間アイドリングするでしょう？
信号待ちののアイドリングの燃費を追求しないのか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:51:14 ID:dzPL+0PU0
て言うか、車乗りは二酸化炭素を絶対に発生してるので
地球の温暖化に参加してるので、

こいつらは「死んでお詫び」してほしいよ。死ね。生きてる価値がない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:04:11 ID:ckz4uJZ60
>>635
オマエもそんな無駄な書き込みをする為にＰＣ使ってるわけだがｗｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:09:52 ID:U0x9vYfuO
て言うか、動物は二酸化炭素を絶対に排出しているので(略
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:34:27 ID:DDIo28B8O
>>635　
電気・水道・ガスなし山籠もり自給自足乙　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:23:12 ID:qcUsCG170
暖機運転＝アイドリングがこのスレの肝。
走りながらの暖機は、どこから何処までが暖機運転なのか判断が難しい。
大人しく最低１分ぐらいは止まったままアイドリングするのが、このスレで言いたい暖機じゃね～の？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:51:17 ID:lSVTFr4J0
プリウスのエンジンは過酷だろうな。
どうなんだろね？　あの車
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:51:21 ID:Vr+Xv+qIO
車だんきち
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 06:12:55 ID:D47IV2110
>>640
　冷却水でエンジンが冷えた状態で起動→強制的にエンジンがかかる。水温が上昇するまで
はモーターで走る。
　走行中に水温が下がる→強制的にエンジンがかかって水温を上げる

　だから冬場は本来はアイドリングストップする条件でもエンジンがかかって燃費が悪い
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:03:38 ID:KBdDKDnXO
燃費とか暖気とか別にしても不要なアイドリングをカットしてくれるハイブリッドカーは凄い｡
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:12:31 ID:c/E8YViMO
結論として、冬場は５分夏場は１分だけ暖機してから出発すればＯＫでしょう。暖機してないエンジンを何度もバラした事があるが、そりゃもう傷だらけで痛々しかったよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:43:24 ID:KBdDKDnXO
①毎朝暖気するがオイル交換は一万キロ毎
②暖気せずにいきなり全開だが3000キロ前後でマメにオイル交換
どちらがいい?
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:47:03 ID:KBdDKDnXO
>>644
一度プリウスのエンジンをバラして貰いたいね｡
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:39:23 ID:7eKGSS5qO
>>645

どっちも車に良くないな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:48:07 ID:yF2kNKM70
また暖機スレになってるな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:08:46 ID:M67zA9450
>>645
> ②暖気せずにいきなり全開だが3000キロ前後でマメにオイル交換
> どちらがいい?

そもそも暖機せずにいきなり全開で回るものなのか？
怖くて試したことはないが。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:21:20 ID:CW6BATu20
>>642
最近のはＬＬＣ冷めにくいようにしてるんだっけ？
これからなるんだっかなってるんだか忘れたけど

魔法瓶構造で冷めにくくしたりヒーターで暖めたりしてるって話を聞いた事がある希ガス
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:29:22 ID:bQbgZG6c0
ＦＩＴはポンプでLLC強制循環させて早く暖めたりさせてるね

エンジン始動直後ゴボゴボゴボって水が流れる音が聞こえる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:08:52 ID:NaM+rjYh0
>>651
あれ？
循環させない方が早くエンジンが温まるんじゃないの？
サーモスタットで蓋して。。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:49:37 ID:7uH/45a70
うーん、FITってすごいな。暖機厨向けの車？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:12:33 ID:CW6BATu20
>>653
燃費対策で必要なんでね？
まぁ無駄でないから導入されてるんでしょ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:47:01 ID:SQBMBlp20
>>644
こんどばらしたら写真とって見せて欲しいぞ。
どんなふうになるんだろ。
まあそれがアイドリングで暖機をしなかったことによるものかは分からないけどね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:47:50 ID:joR9Dj890
早く暖めるのではなくて、気筒の温度を平均化する為でしょ。
バラつきあると燃料噴射も調整した分、燃費落ちるし。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:07:48 ID:4C/K/BYe0
おれの亀頭も暖めてほしいぜ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:23:34 ID:TTypn0UE0
車の暖気なんかより俺は旭川に住んでるけど目が覚めると自動的に点火するストーブ欲しいな。
自動雪下ろし機とか。
沖縄に住んでる人は逆だろうね。

だいたい旭川とか名寄に住んでると地球温暖化賛成なんだよね。
冬なんてノーマスクだと鼻毛は凍るし肺がやられる。
本州で近年流行ってるタイプの紙みたいなマスクや仮面風のマスクはこっちじゃ使い物にならないし。
やっぱり厚手のガーゼマスクが良いよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:53:51 ID:HJr4Y1g80
地球温暖化は異常気象の原因。
暑い地方はより暑くなり、寒い地方はより寒くなる。
同様に雨が少ない地域はさらに少なく、豪雪地域はさらにひどくなる。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:12:09 ID:WK8gLVC6O
プリウスの冷却水はタイガー製魔法瓶で保温してるらしいよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 10:01:22 ID:DPN7eCwD0
タイガ製魔法瓶ってｶﾁｶﾁに冷えそうだな。ｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:16:43 ID:pANicB4C0
>>644
どのへんが傷だらけになってた？
シリンダー？それともカム？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 18:55:09 ID:OVZP8FXYO
俺も暖機をきちんとしなかったら、寿命が半分以下になるって聞いたよ。もうすぐ４万キロだけど、朝１０分ほど暖機しているお陰で好調ですよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:43:03 ID:c90HYkgH0
逆に4万キロ程度で調子悪い車はないだろｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:51:32 ID:DPN7eCwD0
４万キロって一年ちょっとだろ。
まだまだ新車ジャン。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:02:01 ID:kF+rpGTc0
毎日通勤で１５回近く信号待ちでアイドリングするよね。１５分くらいかな？
そしたら朝の３分のアイドリンクくらい良いじゃん。「木を見て森を見ず」だよな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:19:31 ID:S38vLM2hO
>>666
毎日３分の暖機をやめて、信号待ちでアイドリングストップしたら、かなりＣＯ2削減に効果がありますね

小さなことからコツコツと
ちりも積もればなんとか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:20:26 ID:dusDI6Sh0
>>667
信号待ち程度のアイドリングストップじゃ
始動時に多く吹くガソリンと大差ないんじゃなかったけか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:36:24 ID:cHCiUSoX0
>>668

5秒くらい以内に再始動したら逆効果の危険性あり。
要するに、5秒以上エンジン切っていられそうならば、アイドリングストップすれば燃費向上が見込める。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:42:50 ID:dusDI6Sh0
>>669
あら？ＪＡＦメイトかなんかで１分前後と大差ないみたいなソースなかったけか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 21:47:55 ID:zrMn8ESU0
>>660
それは北米仕様のみでは？　
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:40:03 ID:3NxgCLNc0
>>669 TV検証モノで見た気がするけど確か通常のガソリン車だと４０秒くらいが境目だと言ってた気がする。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:06:45 ID:fSYP3FgLO
>>671
通ですな…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:37:45 ID:6o4gSkAwO
>>657に座布団三枚
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:09:32 ID:0km1119KO
職場の軽貨物、暖機も暖気もｸｿも無くいきなり全開だが大して問題ない
軒並み100000km選手ばかりだ
一台230000kmのもあるがまだまだ走る
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:19:11 ID:nQwHaY710

「大して問題ない」が人によってレベルが違うんだろうな。

>663なんかはシルキーなエンジン音にほんの少しでもノイズが混じれば
車が壊れたと感じるのだろうし、
>675あたりはエンジンの異音やパワーダウンなんてもとよりへっちゃらで
例えタイヤが４個ぐらい外れてても走ればそれでいいって感じ。

どちらにもなりたくないな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:23:59 ID:ssMPEIJL0
>659
それって格差社会のことだよね、やっぱり小泉さんの政策がいけなかったのか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:29:16 ID:fSYP3FgLO
>>675
車種はサンバーですか?
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:53:07 ID:0km1119KO
各社それぞれあるよ
一番多いのは産婆だけど、どれもまともに走るよ
むしろボディのがダメだな
カタカタ言うしすきま風入るし、車内灯がついたり消えたりするし、完全に歪んでる
確かに自分の車じゃないから神経質にならないのだが、あれだけ乱暴に扱ってもぶっ壊れないんだから、自分の車も不必要に神経質になるのやめた
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:57:09 ID:OIsqvulo0
>>676
エンジンかけた直後に全開にするようなことは、普通しない
（っていうか、高速道路の入り口に住んでない限り無理）

かといって、長々エンジンかけっぱなしにしても無駄
10分とか、水温計の針が真中にくるまでとかありえない

エンジンかけて、シートベルトして　シートあわせて
ミラー確認して　音楽セットして　これで、出発まで30秒～1分
あとは、エンジン温まるまでは、アクセル控えめで

エンジン停止も、家に近づいたら、アクセル控えめにして
負荷を少なくして　車庫に入れたらすぐにエンジンオフ

さて、ここでは、不要派扱い？　必要派扱い？





681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:37:19 ID:Zle5xvvV0
>>680
適度派扱いかと
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:32:47 ID:K0Ypg/FN0
整備士で神経質な暖機してる人なんて少ないだろ。
まあそういう事だよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:14:23 ID:9igZCxKz0
職場に新しい三菱キャンターが来たけど距離計が１０００kmオーバーになってた。こういうものなの？
三菱車だからテストして客に渡してるのかな。暖機ちゃんとやってんのかこのやろう！
説明書見ると「インタークーラーターボエンジンなので３分ほどアイドリングしてから止めてくだちい」とか書いてあるしよお。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:45:09 ID:QyzUclcM0
停止暖機もエンジンへの負担が大きいと聞いたが、
実際どうなの?
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:52:34 ID:OTYVUe5C0
ピストンが首振る
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:56:15 ID:TrBSzMVm0
停止暖機だとミッションとか駆動部分が暖まらないからじゃないかな？
停止暖機のみで暖まったからって即全開は負担大きそう。
エンジンのみの話で考えると駆動負荷が掛かってない分負担は軽そうだけどねぇ。

そいやどっかの燃費スレでターボ車はアイドリングすると痛むみたいなカキコを見て
暖機的にも軸受けにオイル廻らないまま走り出すのはどう考えてもタービンに悪そうだし、
アフターアイドル考えても>>683と矛盾してたりしてわからんちん。
どうなんだろ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:57:22 ID:TrBSzMVm0
>>685
負荷がかかったほうが首振らないの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 03:32:57 ID:uRc2GkqH0
最近の車ならGT-Rとか特殊な車は除いて
エンジン掛かったら、即発進、ただし2000回転まで
水温計が上がったら、普通に運転
暖かい送風が出てくるようになったら全開でいいだろ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 04:30:28 ID:SES+mAwi0
回転数なんてエンジンによってまちまちだからな。
それに低ければ軽負荷というとそうでもなく、ノッキングしたり急加速はエンジンにとってつらいだろう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:21:52 ID:OTYVUe5C0
>>685
負荷の掛かりやすい方向は設計時に決まっている。
何回か出てくる傷つく氏じゃないけど、ハチャメチャなあたりが付くのは良いとは言えないだろう。

始動直後数分程度なら問題なしだけど、車の運用上それが馬鹿長くなる人もいるし、
駆動系とのミスマッチも出てくる。
１分もあれば一応オイルは回るのだから、あとは軽負荷走行の方がベターだろうね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:45:24 ID:XTTuHsMf0
エンジンかける前にボンネット開けたりして多少なりとも点検するなら、
エンジンかけていきなり走り出しても問題はないと思う。

それができないなら、エンジン始動後におとなしく３分待て。
暖機ではない、エンジンの調子を確認するため。

その３分の余裕が作れるような生活をすることが安全運転の秘訣でもある。
クルマの耐久性の問題ではない。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:07:43 ID:ueIbJBX9O
>>691いいこと言ったね｡教習所でも発進する前に周囲を一回りしなさいと言っている｡他にもタイヤの空気圧やら運行前点検が色々とあるはずだ｡それらを毎日やってれば暖気は出来るはず｡

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:10:24 ID:ueIbJBX9O
JAFの出動がいまだに減らないのは点検不足だからだよね｡それかボロい車に乗ってるか｡俺は走ってて一度もトラブルがない｡パンクもね｡
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:13:45 ID:ueIbJBX9O
暖気なし＝朝起きてすぐに家を出る｡だよね?
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:14:14 ID:8fPr1YjQ0
>>691
点検と言っても、最近の高級車はエンジンにカバーが付いてて
ボンネットを開けた態度では何も見えんよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:03:17 ID:ueIbJBX9O
>>695
色盲?オイルゲージは外さなくても見えるはずだが…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:05:12 ID:ueIbJBX9O
>>695の車のエンジンにはカバーが付いており､乗り手はバカーも付いております｡
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:06:58 ID:yPwp8B/2O
>>691
１分、いや30秒でいいだろ

オイルゲージの無いクルマも今後増えてくるだろうな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:13:14 ID:TrBSzMVm0
>>691-692
その点検してからエンジン掛ければいいだろ、環境に配慮しる！
って輩が出てくる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 17:47:29 ID:XTTuHsMf0
事故がおきなければ余分な消費活動は発生しない。
安全運転こそが真に環境に優しい。
考え方を変えれば全てエコだな。

庭に草花を植える。山に木を一本植える。
それで排気ガスが帳消しになるわけではないが、
自分がやれる範囲で自分のルールでやる。

自分で考えるのがめんどくさい、もしくは何をすればいいのか
わからなければ、アイドリングストップでも何でもやればいい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:04:31 ID:fYHLTP4x0
自分みたいに20年前の設計の車ならともかく、今の0W-20～5W-25のオイル使う車は気にするな、では？

今日、二度寝して遅刻したんだが…始動時の水温15℃で即発進したけど、不快な振動は皆無だった。
普段は水温47～49℃（2分）になったら動かしてたんだけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:06:44 ID:fshnhnSp0
20年ばかしだったらそんなにかわらんでしょ
俺もそれくらいのアメ車乗ってたけど氷点下でも即発進問題無しだった
っていうかアイドルアップしてたからアクセル踏まなくてもどんどん加速してたｗ
だから停止暖機不要だった
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:42:10 ID:C7R4f/s6O
>>699　
環境を語るなら、優先側のメイン通りなのに、信号青で進んだら次の信号がすぐ赤になる区間や、
交通量少ない脇道(0～3台)のために２分おきに赤になる信号や、一台来たら即反応する感知式の信号を
減らす運動をしたほうが効率いいよね。　

某国道にある感知式の信号、農道から一台来たら1～2秒で国道側が黄色→赤になる、混む時間帯なら　
農道からの一台のために国道側の30台以上をいきなり止める。建物なし見晴らし最高で速度も乗る区間、
歩行者用信号もないから、国道側にやや急ブレーキの停車を強いる。それだけの台数の再加速は(ry　


いつも農道側から合流してますが( -ω-)y─┛~~~~
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:02:23 ID:RdQ68JI40
>>702
ダウト。

20年の間に2世代は変わってる。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:13:22 ID:oIy59XjS0
ダウト！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:47:36 ID:UmsUY9f9O
この20年間での車の進化は凄まじい
恐ろしいくらいの進化だと思うが
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:26:41 ID:H1/TiTvd0
souka?
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:36:47 ID:7r8fc+h50
逆にコストダウンの為に退化した部分も多い。
バブルの頃のクルマは今でも走ってたりするが、
その後の年式のクルマは意外に少なかったりする。
最近は意図的に壊れやすく作ってるんじゃないだろうか。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:40:00 ID:jiGDbiEOO
>>707

((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


学会の魔の手がここにも
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:45:51 ID:m6gnCBoW0
>>708
その壊れやすい部分ってのがよく解らんのだが
ブッシュとかショックの抜けとか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:16:00 ID:pPx3nIjW0
昔の車は必ず暖機運転をしなければならなかったが、
その理由は、エンジンが冷えていて、回転が不安定な状態で発進したら、
走りにくいし、エンストもし易かったからだそうだ。
しかも、エンジンが暖まっていないときに、エンストすると再始動が大変だったとのこと。
だから暖機の時は、アクセルを煽って早くエンジンを温めようとした。

と、うちの爺ちゃんに聞いた。

それがいつの間にかエンジン保護とかの話になっている。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:16:11 ID:09ra9cW8O
ちーんちん舐め舐めソーセージ HEY!HEY!日本中
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:24:14 ID:09ra9cW8O
５分以下のアイドリングストップは無意味だという説
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:31:14 ID:JnDw/+4x0
「エンジンの部品は暖まって金属が膨張した時にちょうど良いクリアランスになる」
という話を読んでからは、暖気せずに即発進が怖くて出来なくなったが、
これは都市伝説なのか？

鉄よりもアルミの方が膨張率が高いんだろ？最近のアルミ多用のエンジンならなおさら・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:36:14 ID:h8hyFYwA0
.
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:12:30 ID:ay7zoWv50
>>714
最近は加工技術が進んで部品も高精度化されてるから大丈夫なんじゃない？
ただエンジンが暖まるまでは全開にするなってよく言われてるね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:50:39 ID:KTwjFBcM0
新車で一番慣らさなきゃならないパーツは「ドライバー」最初のオイル交換迄位はおとなしく乗れば？
馴染ませるということなら、エンジン以外でもギアボックスや脚周り、怖いのはタイヤかな

エンジン回転数を縛るのは摺動面の保護やメタルの馴染みを目的とされるけど
ハイギア低回転も決して良いものでもないしそうそう神経質にならなくてもいいと思う
工場で出荷までに、回して負荷もかけてくれてるから、有る回転数を超えれば即ブローとかは、まず無い
1～2分程度の暖機をしてから、法定速度を守って「急」のつく操作をしなければ痛めることはまず無いと思われる

分けて考えなきゃいけないのは、エンジンの性能を引き出す為の俗にアタリを付けると呼ばれる慣らしは
最高の回転や高温といったものをエンジンに経験させるものでこれはサーキットに持ち込んでやっても
ちょっとやそっとじゃ足りないくらいで、これを納車早々やるのもなんか気持ち悪いよね

最初のオイル交換までに、部品一つ一つが仕事しているイメージを
ドライバーが意識しておかしな所は無いか確認する、程度の認識でいいと思うよ
718 ：717：2008/04/07(月) 09:53:01 ID:KTwjFBcM0
誤爆だスマナイ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:23:55 ID:n+ghSPLmO
S2000乗り乙

仲間だなｗ
720 ：718：2008/04/07(月) 11:30:43 ID:KTwjFBcM0
>>719
乙です、こうやって板違いでも見つけられると凄く照れますw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:05:04 ID:yk9BTckz0
このスレで言われてる全開ってどういう状態ですか？
エンジン掛けて結構すぐ国道に出るのですが
水温計の針が動いたくらいで２０００回転ちょいオーバー
６０キロで走っても大ジョブですか？
これは全開ではないですよね？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 15:49:13 ID:M9+tkXmLO
板金塗装で長期入院とかするとありがちな事だが、暖気運転せずに狭い工場内で車の出し入れを行いすぐにエンジンを切るとプラグが被ったりエンジン不調になりませんか？

それと工場によっては埃が舞うような場所だとエアクリが汚れてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調になると聞きました
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:49:13 ID:cG4XCyIP0
>>721
うん。　前のワイヤー式のスロットルならべた踏みが全開で合ってると思う。
最近のバイワイヤーのモーターなどでは、制御掛かって全開にはしてないし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:04:45 ID:7V5aYKUz0
>>721
一度エンジン暖まった状態でアクセルを床まで踏んでみては？

くれぐれも周りには気をつけて。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:01:49 ID:gds8AOsf0
水温計なし、低温の表示だけって寂しいしね～
当たり前だが、どれだけ温まってるのかわからな。
感覚的に何分ぐらい経てば十分って分かるんだが・・・。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:51:01 ID:4d7rdzFx0
>>722
普通は順番が来るまでは駐車場で保管されてるし、工場内でエンジン掛けっぱなしも無い。
さらに住宅地域だと環境問題がうるさいので高価な塗装ブースとか使うし、工場内が粉塵で漂ってるなど無いから気にすること無い。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 03:05:59 ID:hJyqDQd/0
>>711
ボディが錆びて穴が開く
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 03:06:45 ID:hJyqDQd/0
>>727
アンカーミス、>>710だった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:23:07 ID:WH/D6y2J0
>>725
水温計つければいいだけじゃん。
ついでに油温計と油圧計もつけれ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:20:52 ID:gr3uzY5yO
>>726個人の小さな工場だとわからないよｗ
俺は事故で過失割合が決まるまで適当な理由をつけられて車を２か月位返してくれなかったｗ
代車は無料で借りていたとはいえ、プラグ被るはで調子ガタ落ちｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:29:17 ID:RMQDq9S00
>724
やってみたんだけど・・・・

床から３ｃｍぐらいのところで止まってしまい、
どうしても床まで踏めなかったよ。
全開じゃないってことだよね？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:29:39 ID:bAXj7v8/0
一般的にはそこが全開
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 03:25:38 ID:QlSsl3+O0
そういえば昔乗ってた車は、力を入れるともう少し押し込めたな。
少し加速も良くなった。

翌日からは普通に踏めたけど。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:05:57 ID:3bHrU20NO
暖気しないとプラグが被る？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:50:22 ID:7H+CFgvU0
今でもロータリーは被るな
取り説ビデオにデチョーク方法が出てるし、水温系が動いてから発進してくださいって説明がある
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:30:35 ID:c05XCeQyO
>>734

＞暖気しないとﾌﾟﾗｸﾞが被る?



?(ﾟ_｡)?(｡_ﾟ)?

突然なに？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:37:19 ID:0epIA72O0
暖気は損気
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:21:28 ID:BYOrjKUPO
暖気の意味を分かってない奴が大杉
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 10:51:21 ID:TzUz9wTn0
>>738
じゃ、説明してみ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:37:55 ID:ZFZbtTwY0
＊ 暖気運転の効用 ＊
http://park3.wakwak.com/~haizuri/up15sub2-2.htm
ホンダSの言ってることは正しいと思う。

暖気運転
http://moox.or.tp/car/page8.html
回点数を上げないのがキモっぽい
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:40:02 ID:ZFZbtTwY0
どちらもページも暖機という誤変換が一つもないところが偉い。
充分に推敲した信頼できるページと思われる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 14:53:26 ID:BYOrjKUPO
>>739
①オイルを循環させる
②冷却水を循環させる
③ミッションやデフを暖める
④タイヤやブレーキが適正な温度に暖める
③以降は走りながら｡
止める時は逆の手順｡
以上!
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:00:36 ID:TzUz9wTn0
>>740
やっぱ機関にオイルが回る程度は必要な訳ね。
全くしないのも駄目、長時間も駄目って事で。

暖機運転不要なんて言い出すとホントにエンジン掛けて速攻走り出す奴いるしね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:11:21 ID:ZFZbtTwY0
>742
②はわかるんだが、①③④は外気を温めるためにするんだよな？
「意味」はわかったが「効果」はなにかあるのかい？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:11:55 ID:BYOrjKUPO
①停止暖気は一分程度｡
②走行暖気が２～３ｋｍ
エンジン掛けて支度して住宅街をゆっくり走る!
当然だよのことだよ｡
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:29:29 ID:BYOrjKUPO
>>744
③と④は走りながらだよ｡ 効果はね









アンカー打てたら教えて ア･ゲ･ル(^з^)
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:46:50 ID:ZFZbtTwY0
走りながらでも何でもいいけど
屋外の気温を温めて何かいいことがあるのかと
聞きたいわけよ。
②の冷却水の件は冷却水を循環させることによって
室内を温めれば、寒冷地などに限っては一定の恩恵が
あるんで、効果があるといえるんだけど、
①③④は何の意味もない暖気だろうと思うわけ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:02:17 ID:BYOrjKUPO
>>747おたくは住宅街をアクセル前開で駆け抜けるタイプか?
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 17:13:23 ID:HH9WJpkU0
>>747
自分で貼った、>>740を「気」か「機」の違い以外全く読んでいないようだなw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:48:39 ID:BYOrjKUPO
>>747自爆ですか?
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:56:06 ID:/aANLHzV0
>>740-741、>>747
念のためにいっておくが>>740のリンク先でいってる暖気の「気」は
「吸気」の「気」でエアコンのことじゃないぞw

（あくまでキャブ車前提の文章だが）なぜ吸気を暖めるのか？と
にもかかわらず必要以上に停止暖気をするデメリットまで書いてくれているのに
なんで、>>747になるんだ？？？
で、その「暖気」は、エンジンはもちろんオイルやらタイヤやら車という
機械全体を暖めるというか、慣らす為の「暖機」の一部だ
752 ：751：2008/04/10(木) 19:44:23 ID:/aANLHzV0
二段目二行目の
＞にもかかわらず
はいらない。編集ミスorz
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:23:46 ID:lxR/IeQS0
回点数？
このリンク先皆読んでレスしてる人って？

オイルは３０００－５０００と有る。
取説の指示通りやってる人は失格だな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:23:42 ID:/aANLHzV0
>>753
上のほうのリンク先の暖気のページしか読んでなかった
で、キャブの旧車乗りが、暖気の説明してるページを信頼できると貼り付けた人間が
自分は室外を暖めると意味とか、室内を暖めることの恩恵がどうとかいってるのが面白いの

それに、オイルの交換距離は、車と使用状況、オイルの種類分けて書いてある
取説を信用するのもいいけど、使用状況とオイルの種類で変わってくるとは俺も思う


下のほうのリンク先は、確かに回転数→回点数の誤字が有ったり
停止暖気に関しては、金属磨耗の話と環境へのデメリット主体で少し物足りないな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:57:05 ID:TwEh/f8L0
③ミッションやデフを暖める
④タイヤやブレーキが適正な温度に暖める
③以降は走りながら｡
止める時は逆の手順｡
以上!

本末転倒

馬鹿っぽいネ。

走らずに、ミッション、デフ、タイヤ、ブレーキが温まるって言ってる。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:08:49 ID:dadwTL8lO
>>735デチョークって何？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:10:48 ID:/aANLHzV0
>>755

>③以降は走りながら
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:27:13 ID:q+V+GtQ8O
>>755
『③以降は走りながら』と書いてあるのが読めませんか? ニホンゴワカル?
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:53:05 ID:nfQVYHun0
なんかこのスレって行間とか皮肉とかを読めない人が多いね。
１からして気と機の違いをうまく使った釣りスレだというのに。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:53:37 ID:nfQVYHun0
あ、読めない人たちだからこそ沢山釣れてるのかｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:15:41 ID:q9Gbmqeb0
必死に連投しなくてもｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:07:15 ID:q+V+GtQ8O
連投はいいが…すべてボール球だ!
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:39:30 ID:9Sz1AK4zO
隣の建物の人が暖気禁止房の基地害
電話掛かってきたら、目の前は国道なのに即全開。
信号も守らないし、反対車線も突っ走る。
買うのは赤い車ばかりで８ナンバーの改造車。
でも、車はなぜかいつもグッドコンディション。

向かいのソバ屋の爺さんも暖気禁止房の基地害
出前頼まれたら糞ボロのグリーンのバイクでソバ担いで即全開。
でも、不思議と20年はバイク買い替えてない様子。

隣と向かいの基地害に、今度会った時に、５分は暖気した方がエンジンにはいいと説教してやろうと思う。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:55:41 ID:e3nzGa23O
>>763
他人の車のエンジン音きいてグッドコンディションってわかるとはさすがエンジニアだな



俺毎日乗ってる自分の車のコンディションしかわからない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:46:12 ID:q+V+GtQ8O
毎日暖機してるとエンジン掛けてから１０秒ぐらいで音が変化するのが分かる｡ その後は１～２分でアイドリングでスタート住宅街を静かに転がし水温上昇するまではゆっくりはしる｡現在走行距離１３万キロ快調です｡
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:47:33 ID:GI3gayqZ0
そそ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:51:33 ID:q+V+GtQ8O
ノアのアイドリングがガラガラ五月蝿いのは何でだ?決して調子が悪くないのだか…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 14:28:27 ID:gnF/EgEy0
エンジンが欠陥品だから。正直、Ｄ４エンジンよりその前の３Ｓのが丈夫で良かった。スポーツするわけじゃないから、丈夫さが一番。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:54:27 ID:q+V+GtQ8O
>>768アルファードの直４エンジンも高速では…
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:36:14 ID:urVFgZBl0
ある車種の場合、Ｄ－４を嫌って１ＺＺエンジンを選んだが
この１ＺＺエンジンは、ヨタ初スリーブレス　オールアルミエンジンだったんだよね～。
案の定、シリンダー強度不足の噂。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:45:07 ID:ImUbliOi0
Ｄ４エンジンって金かけた割にはたいした事なかったね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:08:28 ID:CgHCEhSi0
スリーブレスは１ＺＺではなく２ＺＺだったような気が・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 05:01:37 ID:FSmjiRpYO
どっちも糞エンジン
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:20:53 ID:6RLqa5kk0
そうなの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:18:45 ID:tcXwuTpX0
俺は、リモコンエンジンスターターで、
夏でも、冬でも俺が快適に乗り込めるようにエアコン暖機してる。
で、エンジンはOKで車内もOKなんだが、ミッションとかを気遣って、
当初はそーっと運転してる。

エコ？そんなん気にするなら車乗ってないお
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:24:07 ID:rt/Wu03SO
>>775環境の心配よりサイフの心配した方ががいいぞ｡
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:53:18 ID:suSGXwyRO
>>777⊂(ﾟДﾟ;)⊂⌒`＿つ≡＝―＝3　ｽﾞｻｧｰ　

停止暖気は30秒程度、走行暖気は1km、あとは水温が適性になるまで控えめな走りをする、で桶。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:06:02 ID:uvGeU8YI0
目の前国道なので走行暖気が難しい…
長めに停止暖機してます。１～２分ほどだけど
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:17:43 ID:1742FL0f0
あのさ、多分暖機をしないよりした方が車に良いのは確かだと思うんだよ。

だけど、その差は微々たるものなんだろうなと思う。

その証拠に、『私は暖機をしなかったから車が長持ちしなかった』という人に会ったことがない。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:22:16 ID:yLSvBL530
暖機運転は個人の自由だろう。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:23:39 ID:Ie0eSn1x0
別にしなくても１０万キロ程度までは問題無いしな。それ以上乗るならした方がいいってだけ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:29:04 ID:1742FL0f0
そんな自分も暖機はしてますよ。

走り出す前に1分弱。（回転が落ち着く程度まで）

で、走り出して1キロ程度は30㌔以下で、そこからアクセルの感触を見ながら

徐々にスピード上げます。周りの込み具合を見ながらだけど。

有難いことに、近くの国道も40㌔道路だから、走行暖機がしやすい。

家の前が幹線道路って人の車は自然と負荷がかかっちゃうかもね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:05:27 ID:l73wMmx80
五年乗って25000ｋｍだから10万キロまで20年か

おれの場合あまり考えなくていいのかな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:31:24 ID:gQiNKmrF0
1zzも
２ｚｚもスリーブレスエンジンです。
１ｚｚエンジンは、北米専用１８００ｃｃのカローラのエンジンとして誕生。
日本国内投入第一弾はビスタ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:01:25 ID:8y7Pw3PN0
1ZZはスリーブ入ってたでしょ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:23:02 ID:V3LQwuI/O
>>779
高回転をほとんど使わない、飛ばす事が少ない人なら気にする必要はないだろうね。
変化があろうと故障じゃなきゃ分からないはず。

でも軽はすぐ高回転になるから、飛ばさない人でも暖気しないと。排気量が小さいほど丁寧に。
一台の原付や単車を、長い期間乗った人なら分かるはず。暖気しないと高回転域がグズグズになる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:35:22 ID:GHx1w4IGO
うちの会社の隣のお客様が営業車3台を同時に購入。

1号車は車好きの営業ﾏﾝが乗る
2号車は50代の車に興味の無い人が乗る
3号車は事務職の方々がまわし乗り

1号車は洗車から暖機やらｵｲﾙ交換をきっちりやってて不具合なんかあるとすぐに修理に来て頂いてる

2号車と3号車はｵｲﾙ交換だけはしっかりやってるが朝はｴﾝｼﾞﾝ始動とともに出て行く



1号車は16万㌔走行
2号車は14万㌔走行
3号車は7万㌔走行


この度2号車はｵｲﾙ下がりの症状が出ました。

3号車は昨年ﾐｯｼｮﾝが不調で代替えしました
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 06:29:44 ID:3OE3V0Mr0
不具合の初期に対策して来た車と、不具合の末期に対策して来た車ではこんなに差が出るのか。なるほどね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:03:43 ID:vsomjPT20
>>787
暖機しなくても14万キロ走ってオイル下がりになる程度ってことね

一般ユーザーに暖機は必要ないね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:16:53 ID:03sOT1sZ0
>>789
逆に言えば永く大事に乗りたい人はした方が良いって事ね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:06:17 ID:ziFx3qRJ0
俺は買い換えたい車が今無いから、結果的に１０万キロ乗るかは分からんがしてる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:38:11 ID:LaEBhww7O
>>789オイル上がり、オイル下がりって言葉をよく聞くのですがどう違うのでしょうか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:50:45 ID:X8Ky4pXI0
>>789
むしろ一般ユーザーだから必要かと。
営業車並に毎日ある程度の距離を走り回るなら話は別だが。

営業車と週末しか乗らない自家用車を同じに考えてはいけない。

やっぱりエンジンをかけない時間が長ければ長いほど寿命に響く。

走行距離だけでクルマの寿命は語れないというわけだ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:51:11 ID:8Azy5EVL0
約半年ぶりにエンジン掛けたら
モクモクと白い煙（？）みたいなのがマフラーから出てきてびっくり・・・
しかもスゲー臭くて２度びっくりorz

とりあえず半年ぶりのドライブを楽しんできました(・∀・)
洗車もしたし良い感じの休日です

エンジンの掛かり具合が少々渋かったのですが
あとは特にトラブルも発生せず無事に帰宅できました
車って最高どれくらいエンジンかけずに放置してもダイジョブですか？
長期の放置でオイルが上がったり下がったりするのでしょうか？

エンジンにススが溜まってそうなので２速で高回転を維持して
エンジンをリフレッシュさせてみました(・∀・)
次はなるべく早く乗りたいと思います

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:15:16 ID:EvskpXalO
車必要ないだろうなそもそも。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:30:50 ID:8Azy5EVL0
確かに(・∀・；)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:46:16 ID:PMBme869O
>>796
やらないか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:22:31 ID:ziFx3qRJ0
それだけ乗らないで済むって、どれだけ都会・・・・・・まー、１ヶ月以上たつと、流石にオイルが全部落ちるから、良く無い罠。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:26:28 ID:JceyfmLm0
0o
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:29:57 ID:KQAWwYTF0
駅まで毎日乗ってる身としてはうらやましい
無駄に走行距離伸びるし、帰りに酒呑めないし
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:37:40 ID:gxoqcWnQO
半年も放置しててエンジン掛かるの？
俺の前の車は3週間だか1ヶ月だか放置してたらバッテリー上がってたよ…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 04:36:04 ID:lCrfsMii0
>>794
復活乙。
久々にエンジンかけると臭いね。何だろうね。虫の巣が焼けているのかな。
>>801
俺も出張で１ヶ月半くらい放置したら上がった・・。
バッテリー端子は外しておくものだね。

あと長期保存だと、オイルキャップのところに少しオイル入れて、
カムとかに少し油をかけてからエンジン始動した方が良いみたいね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:44:42 ID:rZh+scY7O
>>802俺も同じこと考えたよ｡フィラーキヤップからオイル投入｡少し馴染ませてからオイル抜いて､適正量確認してからエンジンスタート｡ 面倒か…┐('～`;)┌
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:47:24 ID:rZh+scY7O
真面目な話しドライスタートが嫌ならマグナテックとか使えば良いのでは?毎日乗る車よりもエンジンが痛むからね｡
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:01:51 ID:HtWgWPQYO
いや、STPの水あめをお勧めする。
ネットリとした、まとわりつく感じがイイ！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:09:38 ID:rZh+scY7O
>>805気持ち良さそうだ｡
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:14:07 ID:rZh+scY7O
おまえらにドライスタートの原理を教えてやろう｡
①油膜あり→ローション手コキ
②油膜なし→たんなる手コキ
どっちがいい?









①だろ?
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:42:36 ID:QUeEmj6J0
おまえの話はつまらん
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:29:21 ID:cZciQjh50
おれは②だ！！！！
文句あるか？
それにオマイは毎回オナニーの度にローションをｗｗ

わかりやすいぜ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:55:37 ID:0/03xVi/O
車乗らずにキーだけでエンジン掛けて10秒放置
そのあとエアコンを内気循環にしてON
これで４分してから車乗れば室内適温に
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:23:59 ID:rZh+scY7O
車が車庫にあるか月極め駐車場にあるかによっても変わるね｡ 後者ならスターターか走行暖機がメインになるだろう｡
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:48:13 ID:U6pfz9Cz0
まさか、車板に１ヶ月以上も乗らないヤシが居るとは・・・・・・・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:18:19 ID:XozLzgCZO
車乗らなくても、週１でエンジンかけに行くよ。
オイルとバッテリー心配だから。
まあ実際は毎日乗ってる。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:24:36 ID:1XlWMk420
>>812
生活に必要ないけど趣味で所有してる人もいるだろ。
遠隔地に保管とか。

かくいうオイラは療養中のため目の前にあっても乗れませんorz
せめてエンジン掛けたい…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:27:30 ID:0/03xVi/O
東京だと通勤は電車だし
（自転車＋電車＋徒歩だと50分、
　車だと1時間30分＋駐車場無い＋通勤事故で会社指定の労災は適用外だから自分で掛けろ）
月イチドライバーなんてゴマンといるさ。
でもエンジンだけは毎週ぐらいは掛けとかないと放電しちゃう。
タイヤ半回転させ、出来れば10分ぐらい走らないとタイヤゴム劣化。
あとＤ入れてアクセル踏まないとオイル系統回らない感じ。アイドリングだけだと痛める。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:34:20 ID:Ju/xiBgC0
どう考えても走って負荷かけるより空ぶかしの方がいいだろ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:39:18 ID:4Dq5yTEJ0
各部固着するし、オイル・排気系等の水分飛ばしでのために
１ヶ月に１回は油温が100度近くになるまで走った方が良い
長期免停食らってると無理だけどな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 00:45:19 ID:eeBfmYDz0
>>810
迷惑
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 02:30:29 ID:yJl9jU9I0
>>817
油温100度って話良く聞くけど、油温計つけてないから分からないや。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:00:57 ID:7tiefWER0
免停食らう時点で、車手放しても構わんぞ。
思い切りＫＹだし、危ないってコトだからｗｗｗ周りの空気読んでたら、そうそう捕まらない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:19:37 ID:sZb+iU4G0
>>819
まあ30分走ると思っとけばいいよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:42:39 ID:bIE6bYGWO
定期的にオイル交換して初めて暖機する意味がある｡ とわいえ､初期暖機は１分残りは走行暖機｡実はこれが一番大事では?
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:57:07 ID:bIE6bYGWO
トラックなどのディーゼルは走行しないと水温があがらない｡その為､走行暖機が必要になります｡ターボを掛けないようにアセルを調整しながら走る｡ 当然アフターアイドリングは必要にります｡
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:38:52 ID:nPsNr6zt0
トラックと一緒にすんなボケ
暖機ぐらい好きにするわチンカス
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:46:40 ID:7U9+ErOk0
何でキレてるんだｗｗｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:48:31 ID:wkLPQAR20
>>824
てめーのようなカスは暖機なんかするなボケ
シネバいいのに
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 09:57:37 ID:15/kSrtt0
>>826
おまえがしねカス
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:03:36 ID:Jq/VhKW4O
ケンカすんな！二人とも逝けやボケ！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:11:27 ID:SPxdSN8E0
（　´∀｀）つt[]
まぁまぁ、キレるのは暫定税だけにしようや









まとめて氏ねや、ｳﾞｫｹ！！！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:22:27 ID:v9Yo1rfy0
今ぐらいの季節でも暖きって必要？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:50:17 ID:3c9+/qaT0
そのー、肝心なトコがひらがななんだけど・・・・・・
暖機なら必要、暖気はイラネ。別に夏だって即ゴーより３０秒位待ってからのがいいぞ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:35:54 ID:TuieALKLO
暖機しないとエンジンに傷が付き、圧縮漏れやオイル上がりなど様々な故障を誘発します。冬場は１０分、冬以外は５分ほど暖機して出発すれば寿命は倍以上になります。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:14:22 ID:2pSWATsq0
そんなに長時間必要ないｗｗｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:11:27 ID:IgMiIVIf0
釣り餌としてはそのぐらいの長さがひつおう
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:29:01 ID:2BAupkvM0
そうだね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:51:44 ID:IAL9G0qy0
うちの会社のトラック、５年のリースだから暖機とか必要ないですよね？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:59:22 ID:japoF2Zy0
男気は必要
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:03:36 ID:VGvu/zioO
暖機は必要だろバカヤロー
まあ、10秒やれば充分だがな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:16:58 ID:M4hCEMpV0
エンジンの種類によって随分違いのありそうな話だね。
俺は２ストはアイドリング暖機をしない。
ガソリンNAレシプロは>>838と同じで10秒くらい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:11:14 ID:RcYH7IY70
暖気はするって言うか、せいぜいＣＤ交換してる時間で充分。
運転中は信号待ちでも、一応危険性はあるので最初に変える。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:02:45 ID:SJmv0nxb0
エンジン掛けてから、ＣＤ交換、運転中はメール出来ないから１通とかしてると・・・・
もう全然ＯＫｗｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:04:13 ID:3DYxwpFsO
エンジンかけてシートに座ってシートベルトしめて
1速にいれてアクセル軽くふみながら、クラッチ離して発進

ここまでで1～2分ぐらい



後は60km/hまで40秒かかる加速を繰り返し
2000回転以上まわさない



5～8分後暖気終了
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:15:09 ID:gAmUxwLo0
暖気って必要か？
沈んでいるオイルがエンジン内にまわったらいいとおもてるけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:36:40 ID:sLG74JO00
暖機は必要だが、普段は２０～３０秒で充分。
ただし、冬は窓の雪や氷が溶けるまでの時間が必要。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:38:31 ID:SJmv0nxb0
>>842
想像を絶するトロサだなｗｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:00:36 ID:cy2WAbu00
行間を読んでやれよ。
きっと間でオナニーとかしてるんだよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 19:53:39 ID:3DYxwpFsO
>>845
ドア開けたら外に立ったままエンジンかけるしな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:50:29 ID:rpsL9s4p0
俺は１０分暖機派だったが、このスレ読んで１～２分にしたよ。
カブりとかもあるかもな・・と不安になるし。
試したら２分もすればギア(MT)の入りもアクセルのツキも満足できるし、
各部のウォーミングアップ(走行暖機)が出来るコースを確保したら
かなり長い時間調子が良い事に気付いた。
(前は走行暖機が少なかったせいか、足がすぐ疲れるような感じがしていた)

逆に暖機不要派だったけど暖機を少しでもするようになった人はいるかな？
メカに気を遣わない人が多そうなので、依然 スタート＆ゴー＆走行暖機も無しで
全開なんだろうな。。と心配している。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:32:58 ID:iqfxVf/j0
>>842
普通エンジンって、シートに座ってからかけるもんだと思ってた。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:45:43 ID:cOyt1VjM0
842の文章は一番あたまに「チョークを引いて」を書き忘れてるんだよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:39:31 ID:XPUOX1eH0
>>849
ATなら違いは無いでしょう。　MTは様々な設定する人がいるけど。　条件付けかな？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 02:18:03 ID:PNm9XNMC0
まー、ギア入っていて、サイド引き忘れてると危ない（まず無いけど）
から、座ってニュートラル確認して掛けた方がいいけどな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 02:45:50 ID:9i2GwNm5O
おれのＫトラは暖機しねえとエンストしそうになるぞ
ぜっったい必要だってば
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:21:42 ID:AecbvPdc0
何か間違ってる様な。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:32:49 ID:Zz4gkJiK0
まあ、暖機しないと、磨耗が早くなるな。暖機って言うかオイルが回るまでだが。
それでも１０万㌔位は平気だけど。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:37:20 ID:ivugM7iP0
１０万キロどころか２０万キロだって平気。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:07:23 ID:Zz4gkJiK0
そこまで走るならやった方がいいかもなー。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 15:38:30 ID:l4H9qADj0
燃費のことも考えて、今の時期は、エンジンをかけた後10秒程度で動き出し、
低水温警告灯が消えるまで、ゆっくり走る。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:26:27 ID:pUlXPRWz0
軽だとエンジンかけてすぐ高速やバイパス乗るのなんかイヤ。
だもんでそゆ時は１０分ほど暖機してまっす。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:52:01 ID:Zz4gkJiK0
別に軽じゃなくてもイヤだわな。
地元はすぐに高速みたいな道路だから、必ず暖める。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:57:40 ID:eOTAFDav0
40年前から暖気不要百害有って一利無しとメーカーが言ってるのにｗ
ちなみに東名高速開通の年な。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:03:56 ID:7b5CGpr60
親父のカローラ、年中朝一暖気なし（始動～発進は数秒）で約20万km走ったぞ。
俺の車くれてやったから廃車にしたが、エンジンはまだまだいけそうだった。

つー訳で、暖気はそれほど必要でないんジャマイカ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:24:49 ID:sDcD168N0
カローラのエンジンの基準は、高回転エンジン・ハイブーストエンジンに通用するのか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:34:10 ID:eOTAFDav0
>>863
1960年代から二輪四輪の高回転エンジン・ハイブーストエンジンで世界制覇したホンダが
暖気不要と言ってるがなｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:51:11 ID:FNOxrDZB0
（　ﾞﾟ'ωﾟ'）ﾓﾏﾏﾏ…ﾏｼﾞで！？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:19:57 ID:U9R2EHef0
といっても冷間時の高負荷は厳しいだろうな。
まあいきなり高回転や急加速をしなければ大丈夫だろ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:34:18 ID:VTgg9VNU0
車なんて想像を絶する使い方する奴が何人も居るんだぜ？
ホントに何分も暖機が必要なら取り説に書いてるよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:02:07 ID:BwASzyRY0
水温計の針が動くまで暖機してって書いてありました
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:02:30 ID:zA6Hh7+p0
もう暖かくなって、全然始動時の音が違うが、真冬の始動時の音は、すぐに発車したくない音なんだが・・・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:14:34 ID:pZRm6gCN0
真夏で冷却水がキンキンに暑いときは
アイドリングで冷まして走り出した方がいい？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 13:55:19 ID:gT0MBgNbO
暖気どころかエアコン、
チューナーシガーライター壊れたくさいorz
…夏ﾔﾊﾞｲ……´∀
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:39:20 ID:cHHyF4DB0
>>870
すまん状況がわからん。
それまでエンジンかけてないなら冷却水が熱いなんてことはないはず。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:14:53 ID:FNOxrDZB0
（　ﾞﾟ'ωﾟ'）ﾓﾏﾏﾏ…ﾏｼﾞで！？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 18:17:45 ID:zM22N/Lq0
>>872
つ　オーバーヒート

もっとも今時の車がオーバーヒートするときはどこか壊れてるけどね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:09:56 ID:Zwdanzz40
そーいや湾岸ミッドナイトでも暖機してないよナ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:43:33 ID:SHqItmJD0
もし高速ＰＡでエンジン切って一晩休んだら、暖機して駐車場内をぐるぐる回ってから本線に出るな俺なら。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:45:15 ID:+3gDAita0
>>875
アキオがメーター類チェックしてから出発してない？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 14:06:30 ID:INnhsc7lO
ストレートだけ速い走り屋なんて認めないぃいい！！
　
下り【峠】で
速くなきゃ認めないッ！！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:39:39 ID:N9r1jXyOO
峠で速い車って高速コーナー遅いよな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:44:20 ID:Mvjj/OKO0
>>878
ゼロヨンやってる場所で同じこと叫んでみてください。

ついでに、暖気は無駄だと説明してあげてください。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:34:43 ID:qfBDwappO
俺は過去に暖機しないでＲＶＲのエンジンを壊した痛い経験から、時間ではなく水温計が真ん中に来てから発進しているよ。長年の知識と経験から暖気は不要だが暖機は絶対に必要だと教授する。壊れてから後悔しても取り返しは効かないぞ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:50:18 ID:4aw//W/L0
RVRって、タイベルのプーリーが割れてヘッドお釈迦とか？
暖機も暖気も関係ないんじゃないのかなあ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:20:35 ID:qfBDwappO
ディーラーの人に言われたから間違いないよ。壊れてからディーラーに持って行ったら暖機の事も聞かれ、あまり意識してなかったです‥と答えたら、それが原因ですよ！と、車はオイルと暖機不足で調子が悪くなり壊れると教えてもらいました。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:45:39 ID:6xjwMfWM0
>>883
エンジン掛けていきなりアクセル全開で走る馬鹿ならそういった故障も有るだろうけど
通常は無いな。
それは、メーカー不備を言いように丸め込まれた結果だと思うがw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:34:34 ID:QG0Ormza0
>>883
さすが三菱ｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:56:06 ID:yizIRWrSO
さすが三ツ星
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:31:44 ID:9TtC7UPRO
三菱はいいタービン作るのにナ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:45:02 ID:qfBDwappO
丸め込まれたのかな‥営業っぽい人と作業着着た人に説教ぽく言われて何度もすみませんと謝っちゃったよ。強く新車乗換えを勧められたけど、そんな余裕もなくお金払って廃車にしました。結局ローンで違うメーカーの新車買いましたけどね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:16:22 ID:cFPqsq+70
まー、客の暖機不足のせいにすれば楽だもんな。
針が真ん中までの暖機はマジで必要無い。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:34:21 ID:MiBvWANTO
何だかあり得ない話が出ているような。
まあ良いけど。
三菱のエンジンは暖機しないと壊れると記憶しておくよｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:26:36 ID:+V9cgxKa0
・エンジンは５～１０秒も回せばオイルラインに供給されるので心配なし。
逆にそれくらいで回らないんだったらそのエンジンは壊れてる罠

・エンジンを低回転で水温計が動くまでは維持する。
上記の条件を守って走る分には問題なし、むしろ走ることによって駆動系の暖気になるのでやった方がいい。

それからはご自由にどうぞ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:51:01 ID:nYuxQWCS0
>>891
住環境と車の性能によって低回転維持が難しいので１分ほどは暖機するよ。
低負荷動暖機の方が良いのは分かってるけどちょいと出来ない。

クランキングって、回転数で行くと何rpm程度なんだろ？
タービン交換した時は１分ほどクランキングしないとオイル回らなかった。
オイラの車だとこれ同程度は回転しないとタービンにオイル行き始めないよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:36:07 ID:j9HEelcO0
最低、水温計の針が目盛があるところに来るまで暖機したほうがいいって、ディーラの整備士に言われた。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:47:05 ID:4kaOyCCwP
>>883
そんなデタラメを真に受けて「教授する」なんて情けないぞ。

>>884 のいう「丸め込まれた」が正解。
RVR を売っていた頃の三菱は夢のエンジン GDI だのインター
シティツーリズモだのとわけのわからない虚言で無知な顧客を
騙し、面倒なことは避けて居丈高な営業をしていた。
責任回避のためなら脅しでもなんでもするだろう。

しかし公共の掲示板でデタラメを「教授する」のはよくない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:42:38 ID:MiBvWANTO
>>894
>>883に対してそこまで言うのは言い過ぎかと思うよ、>>888迄読むとね。
営業と整備の対応に対しては正直憤りを覚えるけど。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:01:21 ID:cFPqsq+70
俺は騙されてかわいそうとしか思わなかったｗｗｗ
お陰で水温計真ん中まで今まで待っていたかと思うと泣ける（ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:44:35 ID:4kaOyCCwP
>>894 だが、そういわれるとただでさえ可愛そうな >>883 に
悪いことをしたような気になってきた。
しかし >>888 の口調をみてもまだ洗脳が解けていないような。
ディーラーはクルマを売ったり壊れた部品を取り替えたりの
プロではあっても、不具合の原因を調査したり推測できるような
能力はない。
ただ、オイル交換とか暖機運転とかは 1/3 程度本気が混じって
いるので芝居にも熱が入ったと思うが、それでもディーラー
担当者２人は意識して、客を脅して責任回避を行っている。
しかも妙に手慣れているので日常的、事務的に繰り返していた
のではないか。
時間も経っているので新車を返せとか廃車手数料を返金しろ
とかは言いにくいだろうが、欺して悪かった程度の詫び状を
書かせてもいいくらいだと思うよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:56:07 ID:E448SGDT0
暖気はいつも充分に行っていたと言ったら、
何か他の言い訳をされた予感。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:32:49 ID:Rfe+cWyf0
希薄燃焼なので暖気のしすぎは良くないとか言われたりして。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:16:19 ID:i73jE3AU0
AT車の運転方法で
ごく普通の赤信号で止まってる時（1分前後で青に変わると分かってる場合）
Nに入れる方が良いですか
Ｄのままの方が良いですか？
燃費の問題じゃなく
機械的な問題に限定してどう答えますか？
メーカーは、どちらでも良いと言うらしいですが
販売店は、Ｄのままを薦めると聞きました。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:22:36 ID:a9DxXNOB0
>>900
Ｎに入れるのを繰り返すとＡＴの場合、小さすぎるクラッチが磨り減るのが速いってきいたな
仕組み自体ＭＴやセミＡＴと違うからクラッチだけの交換ができないとか



だからおすすめはＳＭＧとかでＮにいれる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:31:31 ID:8l9D3Mrc0
>>900
あまりガチャガチャしない方が良いと言われてきた理由は>>901が言ってる理由だけど
最近はアイドリングストップが推奨される御時世だからその辺も改善されてきたとも聞く
もしNに入れるなら、完全に停止していることの確認だけした方が良いと思うよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:32:24 ID:UwmNr3760
>>900
昔は痛むからＤ推奨って話を良く聞いたけど
今メーカーがどっちでもいいって言うなら
多分頑丈になったんだろうね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:44:15 ID:0rWuwq0V0
おれは「N」にいれる。
理由。エンジン回転が上がって発電量が上がるから。
ATでバッテリーが逝ったら終わりだろ。
これからエアコンもガンガンかけることになるし、少しは足しになるだろ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:56:24 ID:PKtPUPTz0
キャブの時代の儀式だな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 01:35:21 ID:rr1CFqzd0
>>904
その程度の量は関係無いよ。　アイドル中の発電量は微々たるもん。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 02:52:41 ID:lBj7Rl2xO
車種によるんじゃない？　遮音だけじゃないと思うんだけど。

国産の普通車は暖気の必要を感じるのに、某外車は暖気の必要を感じないや。
始動→即発進しても痛む気配が全くない。

乗り捨て前提や低回転中心の低パワー車なら暖気はせいぜい10秒→低速数百mでいいかと。　
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 07:27:33 ID:NZz/ZJdw0
俺は基本Ｄだが、たまにはＮに入れて
右足を休めるのもいいかも知れない。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:10:05 ID:odEXxygA0
この板でＡＴとか釣りだろ？？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:39:40 ID:D6b0URw6O
俺は２代目デミオ乗りだが、ここ見て暖機をやめたら冷間時にかなり大きなエンジン打音がするようになった。走行距離２万ちょっとでオイル漏れや減りはない。従って２～３分のエンジン暖機は絶対に必要だろう。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:56:16 ID:td+mjWs+O
5分くらい暖機運転する余裕のある漢になりたいものですね＾＾
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:09:17 ID:WTKLxj5I0
ちょっと古い車で、油圧タペット使ってるエンジンは、暖機をきっちりやったほうがいいよ。
デミオは油圧タペット使ってるかどうか知らんけど。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:22:10 ID:R8+c5lHE0
>>910
暖気は必要。
でもアイドリングのまま止めておく必要は無い。
（燃料の無駄＆駆動部分は動かないと暖機ができない）

エンジン掛けてしばらくは、回転を低めに維持しながら走る。
水温計が動き始めたら、あとはお好きにどうぞ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:35:48 ID:KFdYb28+0
車通勤だけど毎朝出発するまでのタイムテーブル
７：００　起床
７：０５～７：３０　朝食
７：３０～７：４５　シャワー
７：５０　エンジン始動
７：５０～８：００　化粧
８：００　出発
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:49:32 ID:RleLTvwo0
化粧１０分かよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:28:59 ID:5FAmK9SG0
つ高負荷運転
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:31:52 ID:RqDRRZgp0
>> 910
誰も暖機が不要なんて言ってないぞｗｗｗｗ
停止暖機が不要と言ってるだけｗｗｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:44:55 ID:rMerSQh70
停止暖機ってなんですか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:38:59 ID:TSz3YcOT0
>>918
エンジン掛けて、アイドリングで放ったらかしにしておくこと。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:51:31 ID:qbAtZdr40
おれのタイムテーブル
７：００　起床
７：０１　再寝
７：１０　起床
７：１１　再寝
以下１０分サイクル繰り返し
７：５０　起床
７：５１　トイレ
７：５２　今日のわんこ
７：５５　朝食
８：００　出発
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:13:56 ID:7AMlLgHo0
(*^_^*)
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:55:01 ID:MVZcOSJ10
>>912
ハイドロリックラッシュアジャスタ機構のこと？
通勤で毎日乗るならそう簡単にオイル下がりせんし
数日空いてもせいぜい30～60秒もあればタペット音は消える
それに今でも主流だと思うが違うの？

>>918
空気嫁
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:18:12 ID:N4TSkIM40
読んで字のごとく
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 04:24:45 ID:TsnBQCXI0
>>920
朝食なんて食ってる場合か。愛ちゃんに挨拶しろ。
それから、小倉さんに「（･∀･)ｵﾊﾖｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ!!」すんの忘れんなよ！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:56:14 ID:uz96OiZH0
>>924
自堕落な生活を人に勧めるのはマズイだろ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:07:59 ID:HNRx2PSX0
>>924
おズラさんこんばんわ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:24:20 ID:v2t5pg320
今の時期は何分ぐらい必要ですかね？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:44:56 ID:qEgSnNbfO
>>927
停止暖機のことですか？
30秒、いや15秒でいいよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:54:13 ID:Lke6qTQI0
>>927
エンジンスタートして

シートベルトして、ミラー類チェック
座席　ハンドル位置チェック
する時間で、暖機はOK

あとは、ゆっくり走って、水温上がるの見守る
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:07:16 ID:SuM9r7Fe0
プリウスとかだと水温計自体がないからなぁ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:59:57 ID:qCKKC6/90
10くらい年前の車から、暖機運転はほとんど要らない設計になってるよ。
昔はオイルにバリが入ってたりしたが、最近は新車でぶん回しても大丈夫なくらい
精度が高い。
まぁ、無理は良くないが温まるまでそっと走っていれば大丈夫。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:27:24 ID:tMkYdxf90
１週間に１回しか乗らない人とかは、２分位やった方がいいよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:19:44 ID:NUOzqYztO
>>932
なぜですか
具体的に
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:41:33 ID:gkmqw1ZU0
温まるまでそっと走るのも暖機だろ・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 10:23:14 ID:NUOzqYztO
>>934
もちろんです
でも>>932はアイドリングの事だと思う。理由が知りたい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 10:33:24 ID:vLyDLW8WO
てか回転数が落ち着くまでじゃね？800くらいまで
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 10:36:49 ID:p/C16pe90
>>930
確かにプリウス、というかハイブリッド車（と言っても様々だが）は水温とか回転数とかほとんど意識しないもんな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:24:39 ID:EVNO3eHF0
プリウススレで読んだけど、
水温が適温になるまでは、エンジンが動くらしいよ。
なので、朝など運転開始時や、冬はかなりエンジンが回ることになる。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:33:39 ID:WVLpXF+y0
＞昔はオイルにバリが入ってた
すごかったんだな・・・。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:33:55 ID:p/C16pe90
>>938
うん、そうだよ
でもメーターとかないから、937でも書いてるけど


『意識しない』






たま～に、エアコン入れて待ち人待ってたい時とま、ボタン２度押しかブレーキ踏んでのボタン押しで、
システムオンしてエアコンつけっぱで待ってると、バッタリーが減る減るw
で、バッテリーが最低ラインぐらいまで行くと、途端にエンジンが騒ぎ出すのが面白い
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:34:45 ID:p/C16pe90
＞たま～に、エアコン入れて待ち人待ってたい時とま

訂正

＞たま～に、エアコン入れて待ち人待ってたい時とか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:55:46 ID:iWB93aT30
>>938
エンジンが低温だと燃料の気化が悪いし、オイル粘度も高いから抵抗が増加するし、排ガスの
触媒も上手く働かないからね。
通常の車は走行暖気で問題ないけど、プリウスは走行中でもエンジンが停止する場合がある
から予め水温を上げておく必要がある。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:32:53 ID:d5eBmZT6O
＞システムオンしてエアコンつけっぱで待ってると、バッタリーが減る減るw
＞で、バッテリーが最低ラインぐらいまで行くと、途端にエンジンが騒ぎ出すのが面白い

あるわ、それ
確かにバッテリーがどんどん減ってく
で、ある程度減るとエンジンかかって車体が震える
お、かかったかかったって感じで
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:30:43 ID:exPP2o9fO
結論としては、水温計の針が動き出したら出発して、真ん中に来るまでゆっくり走るのがベスト。この方法をきちんと守ればまず壊れない。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:46:33 ID:/IMN82+sO
>>944
水温計の針が動き出すまで10分以上かかる
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 03:39:20 ID:Zpd54fj+0
さっさと走り出して暖機したほうがいいだろ。
調子悪くなったというのは他に原因があるか外れ引いたんだろ。
947 ： ◆/SMX/o6RLE ：2008/05/15(木) 04:55:42 ID:alWu9HtYO
>>941
ﾊﾞｯﾀﾘｰも訂正しる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 05:50:00 ID:/+LveqtTO
俺の車（U14ブルーバード、MT車）の場合は、水温60℃に
なるまで停止暖機してる。

というのも、60℃にならないと、オートチョークが閉まらない為
普通に運転できないから。

60℃以下でも、運転できるには出来るが、すごくギクシャクした
運転となってしまう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:27:34 ID:fpTulY4R0
走りながらの暖機と
止まったままの暖機じゃ
かかる時間が全然違うよね～。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:16:32 ID:lrDE9buv0
まー、田舎のいきなり高速みたいな環境では、停止暖機も併用して、マッタリ走れるトコなら
ソフトに走ればいいんじゃない？？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:50:59 ID:tLCvhZp30
>>944
ウチの車には水温計はない。（最近は多いらしい）
なので、今の時期は、エンジン起動後、１０～２０秒くらいで走り始め、
低水温警告灯が消えるまで穏やかに走り、その後は普通に走っている。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:08:54 ID:WwM7eCVO0
>>950
それ都会じゃないの？

俺田舎だけどゆっくり30秒ぐらいかけて60km/hまで持って行ってるぞ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:13:29 ID:sIPSsrVk0
車よっては、水温計はあんまり当てにならないらしい。
あまり、精密にすると、ちょっと温度が上がっただけで、
故障と勘違いして、ディーラーに駆け込んでくる人が増えちゃうらしいｗ

そんで、最近の車は、警告灯にしちゃったとか。

暖気運転の目安に、水温計を使う場合は、
メーカー　車種によっても違いが大きい。

あくまで、目安ってことで。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:20:42 ID:WwM7eCVO0
>>953
国産車の場合は水温計あいまいにしてあるね


でも俺の場合直接ＥＣＵの水温センサーから温度みてるから
純正の水温計なんて見ない



さすがに制御にかかわるセンサーを曖昧にはできないしな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:44:12 ID:VVd0pK43O
団鬼六
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:06:16 ID:tLCvhZp30
>>954
純正の水温計も、ＥＣＵの水温センサーから情報取得してると思うけど？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:21:16 ID:sIPSsrVk0
>>956
情報は正確でも、表示を曖昧にしてるらしい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:59:57 ID:5U/TKqsQ0
>>957
ある程度は信用できるメーターも純正である。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:59:17 ID:lrDE9buv0
長い間乗ってれば音で分かるだろ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:26:39 ID:BmZRopF70
ハイブリッド車とかだと分かりづらい
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:47:57 ID:9UOdmIOa0
家から出たらすぐ国道だから、ゆっくり走行しつつ暖気ってのも難しいんだよね。
うしろからガンガン煽られるし。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:49:55 ID:5U/TKqsQ0
70度を超えると、ECU経由の水温計だと2度ずつの上昇になる。　
理由はセンサーなのかECUの判断なのか不明だけど。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:52:55 ID:lrDE9buv0
まー、エンジンだけ暖めてもいきなりハイペースはマズイだろ。
エンジンが一番丈夫だし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:06:31 ID:WwM7eCVO0
>>956
たいていは別だよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:57:18 ID:5U/TKqsQ0
>>964
嘘はいけないな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:35:22 ID:/IMN82+sO
>>965
嘘とか言うなんてわかってないな




俺国産で水温センサー壊れたことあるが
純正の水温計は真ん中よりちょい下をさしてた
純正の水温計は針動くのが50度ぐらいからで
真ん中で100度ね


そしてECU側の水温センサーは40～50度で表示めちゃくちゃ


センサー交換で直ったけどね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:35:37 ID:5U/TKqsQ0
>>966
ぷっ。　雑誌の記事が全てと思うゆとりか。

車を所有してから書き込みなさい、携帯厨よ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:54:49 ID:1ajcgOUV0
昔乗ってたアルトワークス（平成４年車）は
サーモスイッチ、ECM用センサー、メーター表示用センサー
と３つ付いてた。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:37:14 ID:fpTulY4R0
基本は、水温計のセンサーと
コンピューターの水温センサーは別。
ちなみに、自分はトヨタ車です。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:38:09 ID:/IMN82+sO
>>967
車所有してから書き込めよ、ゆとり☆
どの雑誌にそんなこと載ってるかしらないが
ゆとりは雑誌で似た事例見たのか




俺は自分の事例書いただけだしな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:00:14 ID:We500jLF0
つまり用途により水温を計る場所が違うという事か?
エンジンECUはシリンダーブロックの上辺りだろうか。

でも知ってる車は水温計一つでメータへはECUからパルス出して駆動してるから
車種によりさまざまなんだろうね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:41:09 ID:pb8RY8Ce0
>>929
> エンジンスタートして
> シートベルトして
装着忘れ警告がピーピー鳴るのがイヤ
シートベルトはキーをひねる前にしてる
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 04:48:58 ID:75HQj5Sr0
自分の車は数分間は警告ならないよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 07:18:44 ID:JpHUI68y0
最近の車は、シートベルトしないと、警告音鳴るのかｗｗｗ
本当にバカにされてるなｗｗｗＡＴ海苔は危ないから、バックに入れるとピーピー・・・・・・
バックに入ってるんだよー、分かってる？？という意味ｗｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:27:21 ID:zuGMIJzX0
>>972
別に好きにしたらいいんじゃない。
暖機は、発進前のチェックする程度の時間で十分と言いたいだけだから。

「CD交換して」とか書くと、「うちはＣＤついてない」とか言う輩出てきそうで書かなかったんだけど。

暖機が何故必要か、そのためにはどうすればいいか、少し考えればわかるでしょ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:56:58 ID:vcfKBEaF0
>>961
「ゆっくり」ってのは、別に速度がゆっくりっていうだけではないんだけど。
急加速や急発進をしないという、「まったり」運転のこと。
国道で普通に加速して煽られるのか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:01:12 ID:YR13p93GO
だから、出発の５分ほど前にエンジンかけたらいいだけの話だろ。駐車場が遠いんならリモコンエンジンスターターを付ければいいだけじゃん！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:40:54 ID:8wTEXDFn0
>>977
ミッションやデフは暖機不要なのですか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:46:48 ID:dGQ08gUVO
涼しい風になるまで丸々一分ぐらいは掛かる
だからリモートエンジンスタートは大事
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:50:11 ID:m5+T4QQt0
暖機しないで走り出したら、ノッキングしまくりで壊れてしまいました
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:51:25 ID:Pxp4TJRh0
俺さ、昔から疑問に思ってることがあるんだ。
スターターモーターの暖機って要らないのか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:02:26 ID:dGQ08gUVO
どうなんや
　　　↓
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:57:28 ID:8wTEXDFn0
>>981
冷間始動前提のスターターに暖機は必要ないよ。
もう少し、機械の事を勉強すると良いよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:01:31 ID:F2DSma7g0
アラスカなどの北極圏だと
一晩中（停めてる間は）特別なヒーターを使って車を暖めてるんだから
スターターに限らず、機械部分の暖機は必要なんだろう。

要するに、北極圏のような条件でなければ要らないはず。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:40:53 ID:dGQ08gUVO
それだと、チャーハンに付いて来る油浮いた味もそっけも無いスープは要らないと言っているようなもの
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:26:03 ID:R65R9c9f0
>>985
0点。　　例えが同意できない。　付属のスープは必需品。
987 ：972：2008/05/17(土) 00:00:17 ID:XkGPZCpA0
>>975
わかってるよ
意図を理解した上で、もちっとでスレ埋まりそうだから加速したろうと
「漏れの場合は」を書いただけで他意はないよ

>>974
H8の旧車だけど・・・確かにバカにされてるみたいでムカつく
言われんでも発進前には締めるわいってことで

>>973
新しい車はそんな遅延検知・警告システムになったのか
きっと漏れみたいな神経質やﾔｼのクレームが相次いで対応されたんだろうな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:34:57 ID:SEXB5AXIO
ケンカはやめて(´・ω・｀)
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:10:46 ID:dbNI/Vj30
名字に田が付く姓で
田を「だ」と読むのは

実は浅田と前田、持田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:27:33 ID:8rv0dALoO
>>987

H8で、音声によるシートベルト警告って付いてるの？

俺の車、H9だけど付いてない。「警告灯」ならあるが。
まぁ安い車だからかな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:19:33 ID:ETtVuvVwO
みなさんは、自分の車を暖気もせずに即走り出したらどんな気分ですか？暖気不要は所詮人の車だからって気持ちがある人が唱えているように思います。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:08:58 ID:xq8PDb4Q0
>>991
暖機という言葉も知らないおばちゃんなら何とも思わないだろうな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:19:01 ID:+MNuMJDg0
いくらなんでもエンジンかけてすぐGOは車に負担がかかるんじゃないか。
人間で例えるといきなり叩き起こされて走らされるのと同じ。
30秒～1分程度停止暖気してあとは走行しながら暖気するのがベストだと思う。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:47:08 ID:gzoMWGRY0
>>989


　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

熊田
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:25:03 ID:tgIZyPE40
>>989
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサに俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;
本田
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:33:10 ID:ZWqIP2h10
>>993
機械を人間に例えて何の意味があるのかと。
生き物ではないし停止暖機しなくていいように設計されてれば問題ないだろ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:20:24 ID:n5avW6NcO
自分の車ならきちんと暖機して丁寧に扱う。他人の車を借りたら勿論暖機などしない。それが日本国民である。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:45:10 ID:KRTNE42CO
>>988
河合奈保子乙
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:16:25 ID:qzldMTej0
１０００ならモレ大金持ち
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:17:05 ID:qzldMTej0
ざんねん
1001 ：１００１：
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