車検について語るスレ〜５〜

車検制度全般について語り合うスレです。


過去スレ
車検について語るスレ〜４〜
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194104198/
車検について語るスレ３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184145781/
車検について語るスレ２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179073435/
車検について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170622963/

ユーザ車検については以下のスレを参考に。
【簡単】ユーザー車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検12回目【格安】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193305982/

1000

10000

ｗｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
乙

>>2>>3>>4
何なんだこいつらは・・

992 ：986：2008/02/02(土) 20:54:46 ID:M527Cck60
>>989
3月までと、2年後の3月まで、計2枚作成したよ。後者は安くなったほうの料金で。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:08:19 ID:dFIB+XIx0
>>989
自賠責の件で混乱してるやつ大杉。
「車検を受ける日」「車検の有効期限の満了する日」はまったく関係ない。
「現在の自賠責保険の終期」、すなわち「次に加入する自賠責保険の始期」が
4/1以降の契約について新料金が適用される。
「次に加入する自賠責保険の始期」が4/1以前の場合も
「現在の自賠責保険の始期〜４月○日」までの１ヶ月の保険（現行保険料）と
「４月○日〜現在の自賠責保険の終期の２年後の月日」までの22 or 23ヶ月の保険（新保険料）の２つの保険に分けることで保険料を安くすることができる。

たとえば自賠責保険の終期が３月○日の場合、
３月○日から２４ヶ月契約すると保険料は30830円。
一方
３〜4月までの１ヶ月契約　6040円（現行保険料）と
４〜３月までの２３ヶ月契約　21750円（新保険料）に分けると
保険料の合計は　27790円　となり
30830-27790＝3040円安くなるということだ。

>>992
４月までと、２年後の４月までの２つの契約をしたんだろ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:09:54 ID:dFIB+XIx0
>>989
それから「２月１日から契約」というのは
「４月１日以降の始期の保険契約」が「２月１日から可能」ということ。
995 ：993：2008/02/02(土) 21:11:06 ID:dFIB+XIx0
>>969
X：「現在の自賠責保険の始期〜４月○日」までの１ヶ月の保険（現行保険料)と
○：「現在の自賠責保険の終期〜４月○日」までの１ヶ月の保険（現行保険料）と

糞スレ終了

>>1
乙

-完-

　運輸局のことを陸自と書いたからって揚げ足を取るのはやめませう。

練馬の事務所に行くとき向かいの陸上自衛隊に入らないように
注意しましょう

　　　　　　　〈￣ヽ
　,､＿＿＿＿|　 |＿＿＿＿,､
〈　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ヽ,
　|　|　　　　　　　　　　　　　|　|
　ヽ'　 〈＾ー―――＾ 〉　　 |／
　　　　,､二二二二二＿、
　　　〈＿_　　＿　　＿＿〉
　　　　　 |　 |　 |　 |
　　　　　/　/　 |　 |　　　　|＼
　＿＿_/　/　　|　 |＿＿＿|　ヽ
　＼＿＿/　　　ヽ＿＿＿＿＿）

自賠責　現行保険料の１ヶ月契約が高杉！

車検に出して車が帰ってきた
フロントガラスに何か車検に関するものが貼ってある
そして、もともとフロントガラスの中央付近に貼ってあった
小さいシールが消えている

俺はどうすれば良い？m9(^Д^)

ハイマウントストップランプをスモーク化したいんですが車検は通りますか？

>>15
>フロントガラスに何か車検に関するものが貼ってある

何だよ車検に関するものって？
丸いステッカーなら法定点検済みのステッカー
長方形の紙なら保安基準適業標章
たぶんディーラーや民間車検場などの指定工場に出したんだとおもうが
ﾙｰﾑﾐﾗｰの付け根のフロントガラスに貼るシール（検査標章）は
後から送られてくるということは聞いてないのか？

>>16
光量が基準クリアしてればいい。基準内容は忘れたからそっちで調べてくれ。

>>18
レスサンクス

俺なんか室内沖ハイマウントを完全メバリにしてるが車検とおったぞ

-終了-

俺なんか、ドアとガラスを完全目張りして三途の川とおったぞ。

　　　　　　　〈￣ヽ
　,､＿＿＿＿|　 |＿＿＿＿,､
〈　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ヽ,
　|　|　　　　　　　　　　　　　|　|
　ヽ'　 〈＾ー―――＾ 〉　　 |／
　　　　,､二二二二二＿、
　　　〈＿_　　＿　　＿＿〉
　　　　　 |　 |　 |　 |
　　　　　/　/　 |　 |　　　　|＼
　＿＿_/　/　　|　 |＿＿＿|　ヽ
　＼＿＿/　　　ヽ＿＿＿＿＿）

マフラーの音量についてなんですが。
最近の車検では、インナーサイレンサーつけてると、外されて音量測定するっていうんですけど本当ですか？

しらねーよ
検査所に逝け
糞スレは終了しる

>>24
そんなことないよ
サイレンサーは音量をさげる部品であって
違法でもなんでもない。
よって外されることもない。
ただし、車検後に外して走行するつもりなら
通してやんないよ

糞マフラー マンセー

車検で勝手に洗車機かけんじゃねーよ！

洗車傷だらけになって返ってきやがった

いつも手洗い洗車して、ピカピカなんだよ

某ディーラー

>>16

年式による。古い車は平気だが、
装着が義務付けられてからの車はＮＧ

糞スレ終了

なんで車板で車検について語るのが糞なの？

荒れるかもしれんが質問
駐車違反金が未納なんだが、違反した車は既に廃車にしている
この場合、今乗ってる車の車検は拒否されるのかされないのか？誰かわかりますか？
車検屋は調べられるみたいだがどこで調べるんだろ？それがわかれば自分で調べるのに

>>32
Ｑ31．車検拒否されても違反金を納付しない使用者に対し、警察庁ではその後
　　　　どのような措置を講ずるのか。
　　　　また、使用者が駐車違反をした自動車を廃車したり販売してしまったりした場合
　　　　には、その後、警察庁は当該使用者に対しどのような措置を講ずるのか。
Ａ．31 　車検拒否されても放置違反金等を納付しない車両の使用者が継続して当該車両を使用することがないよう、警察としては国土交通省地方運輸局と連携して無車検運行の取締りを推進することとしております。
　なお、車検拒否対象者が、車両を廃車にしたり、販売した場合は、車検拒否制度の対象となりません。
　このため、名義変更その他の理由により車検拒否を免れた者に対しては優先的に滞納処分を実施するよう都道府県警察を指導しております。

http://www.tossnet.or.jp/staticContents/public_html/mtou_houchi/faq.html

明確な回答どうも
車検は問題ないみたいだからギリギリまでほっとこ

ディーラーで車検、修理してもらう場合いくら位(何割か)値引きしてもらえるものでしょうか？

>>32>>34
民度低過ぎる

>>35
何か揚げ足とって脅かせば3割くらいは
黙っていれば、端数を値引きだろうな

>>35
保障期間の対象箇所だったら無料で修理してくれるけど？
ウォーターポンプとか。

>>29
装着義務なのか？

>>39
18年以降製作の乗用車は義務

>>28
当然預けるときに洗車機はかきないように言ってるよね。
言ってないならおまえに非があるってことだ。

>>40
あの忌まわしき灯火規制以降か

点検に出すたびに
傷が増えて帰ってくる・・・

俺は気付いているんだよ
言わないだけでorz・・・

>>42
忌まわしきってなにがあったの？
あの改定でいやなのは前照灯にイエローバルブが使えなくなったって事くらいしか思いつかない

灯火規制という言葉に戦時中を思い出す方なんでしょ。
確かに忌まわしかったことだろう。

>>44-45
トラック乗ってなかったらわからんと思う。
テールランプの取付位置とかHIDの後付けが車検通らんとか

テールランプをボディーのツラにつけんなんからバックでホームに着けるときにわれたりとか。

今度4月に車検なんだけど
去年の自動車税滞納しまくって
11月頃催促書で払って　延滞料請求来て
それも払ったんだけど

車検に必要な「納税証明」には使えないらしいんだけど
その催促書で払った場合は・・・

どこで発行してくれるの？

>>47
はい、こんにちは。
小型車、普通車の場合は、県庁の「納税課」（県によって呼び名は違います）
軽自動車の場合は、市町村の役場にお問い合わせ下さい。
出張所などでも、発行してもらえます。
その際、領収書が必要になる場合が有ります

洗車機使ってるディーラーは多いけどオレは洗車キズが嫌で
今まで手洗いしてきたというのにサイドバイザーに洗車機のブラシ片が・・・

ガックシ

>>49
チラシの裏にでも書いとけ

>>47
4月に車検じゃ来年度の税は車検時に払わないとならないな

>>51
そうなの？

モチュール300Vっていう高級オイルを入れたばかりなのに
車検で純正オイルに交換されたときは頭に来たな。

メーター脇のオイル交換のシールなんて見てないってことか。

>>53
事前にしっかり打ち合わせしないお前が悪い

-終了-

車検のコバックってダメだね！
車検書が出来ても連絡もしてこないよ！

>>56
普通郵送じゃね？
大体連絡なしで送られてくるけど届いてないのか。

>>51-52
そんなことはない。
自動車税は車検とは別に支払う。
地域によって納税時期は違うけど大体4月〜5月なだけ。

>>53
本社顧客相談窓口にクレームをつけて「モチュールに入れ換えろ！」って言ってみれば？
「依頼していない作業をされた」ってな。

>本社顧客相談窓口にクレームをつけて
「大変申し訳ございませんでした」で終りだよｗ

俺のディーラーなんてタイヤの空気圧がいつも2.8くらい入ってるし（規定は2.0）
オイルはレベルゲージのFULLラインより1cmも多く入ってる。

しかもタイヤのナットを馬鹿トルクで締めてくるんで車載のレンチではどうにもならず
バールレンチを使い思いきり力を入れないとタイヤ交換すらできない。
そのため常に車にはバールレンチを積んでる。

同市内に引越をして車庫証明や保険の住所変更はしました。
来月車検なんだけど、ふと車検証見たら旧住所のまま・・・

車検通すのにこのままじゃダメ？やはり陸運局行って変更しないと車検通らないかな？
車庫証明は引越後すぐに取ったのですでに一ヶ月の有効期限切れだから取り直さないと行けないのかな？

ついでに車庫証明調べてたら大家に承諾書を書いてもらわなくても賃貸契約書で良いってのはホント？？
今まで数回変更経験ありだけど知らなかった・・・

>>62
車検はできる。

車庫証明は取得からやりなおして、陸運局で住所変更の手続。
実印が要るかどうかは知らん。最寄の陸運局に聞くか、修理工場・ディーラーに聞くのがいい。

漏れは賃貸借契約書の写しで車庫証明を取った経験しかないな。

>61
全国どこでもそんなのあたりまえの様に作業してる
俺のところはタイヤ空気圧を下げて渡してきたのでBSやDUNLOPに問い合せたら
“危険ですからすぐに規定の空気圧にして下さい”と訝しげにどこのDラーで
作業したのか？とも聞いてきたおまけにファンベルトのテンションは張りすぎるし
自動車を整備してるんじゃなくて壊してるのかと思ったよ･･･

車庫証明のシール貼ってない車をしょちゅう見かける
良いのかあれは？
車検の小さいシールも貼らなくて良いということなのか？

>>65
どっちもダメ
車庫証明は罰則無し
車検のは罰則有りという違いはある

>>66
車庫証明と車検のシールで扱いが違うんだな
知らなんだ(;´Д｀)

ボンネットがちょいと浮いてるんですが、車検通ります？
キャッチのついてるコアサポート含め、フロントのフレームごと浮いているので固定自体はキッチリされてます。

っと、こちらよりユーザー車検スレのほうが適切かな。
そちらに再度投稿します。

すいませんゲイな私に優しく教えて下さい。
今現在、自分名義で平成5年式のオンボロトヨタのセリカに乗っているんですが、今月末に車検の為、車を廃車にし、新しく他の車に乗り換えるつもりなのですが、今付き合っている彼氏が、新車のフィットを買ってくれるというのです。
しかし、名義(所有者)は彼氏の物にするみたいで、私は使用者と言うことになるみたいです。
こういう場合、今まで私のセリカに入っていた任意保険の等級は引き継げるのでしょうか？
宜しくご指導下さいませ

>>70
使用者がちゃんと明記されていれば引き継げるはず

それが引き継げないとなると、ローン等で所有権がディーラーの車や
リース車なんかで等級が引き継げない事になっちゃうし

>>71様
さっそくレスして頂きありがとうございます
感謝致します。

>>70
使用者が貴方名義なら大丈夫だよ。
所有者が彼の名義になってたら、
勝手に売却したり廃車とか出来ない。
逆に言えば…彼氏と喧嘩でもして別れたら、
車取り上げられちゃうって可能性もあるってコトね。

ちなみに毎年春に来る自動車税の支払いは
どちらが負担するのかも選べるので
貴方が自動車税を支払うなら
納付書の送付先を自分の住所に。

11年落ちのデリカ乗りだが
新車の3年と6年目に1回車検受けて
あとは無車検だねぇ保険は入ってるから
つかまらなければ問題ないけどね…
自動車税も請求来ないから電話で聞いたら
あなたの車は、車検無いから請求しないよって言われた

>>73様もありがとうございます。
彼氏に捨てられたら、車も返さないといけないですよね
捨てられないよう尽くします。

車検のとき営業が車を取りに来てくれた
わざわざ取りに着てくれて申し訳なく思った

次の日
車検が終わって車を届けにきたのは
若いにーちゃんだった
埃まみれの車内、掃除されてないマットを見た
車検に出す前より汚れて帰ってきた・・・
少し愕然としたヽ(`Д´)ﾉ

納税証明書紛失してしまったんだけど
車検書のコピーでは再発行できますか？

>>77
車検証のコピーで納税証明書は再発行できません。
コピーを振っても燃やしてもまるめても納税証明書は再発行されません。

「納税証明書を再発行してもらうときに車検証のコピーを持って行けばいいのでしょうか？」
という質問ならば答えは

普通車の場合は自動車税事務所に行ってナンバープレートの番号と車台番号を告げれば再発行してもらるし、
軽自動車の場合は管轄の役所（市役所etc）に行って申請用紙にﾅﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰﾄの番号、住所、氏名を書けば再発行してもらえる。

>>78
ありがとう

初めての車検なんですが納税証明書なんて持ってないんですけど、というか中古で買ったのからないのでしょうか？
あと板金屋からハガキがきて自賠責と重量税、検査代行料が書いてあって8万くらいだったんですが車検代って別途かかるんでしょうか？ハガキ見ると店の利益が代行手数料の一万くらいなんで。

車種がわかんねぇと判断できねぇよ

普通車なら納税証明書なんかクルマ屋が陸自で用意するよ。

軽なら市役所行ってこい

軽なら自分で行けば5マンだよ

リサイクル料も確認しときな

>>80
質問するやつはもっときちんと情報書けよ。
普通車という前提で書く。
おまえがその車を昨年４月２日以降に取得したのなら（車検証の登録年月日が平成19年4月2日以降）あなたには納税義務はない。
しかし納税証明書は必要なので、最寄りの自動車税事務所に行って納税証明書を発行してもらう。
ただしこれはおまえの車のナンバープレートが前の所有者から変わってない場合。
もし前の所有者が他府県在住だった場合は、納税証明書は前の所有者の居住地の自動車税事務所に
発行してもらわなくてはならないのでちょっとやっかい。
もしくは買った販売店に聞け。

板金屋から来たハガキに書いてある料金だが、ユーザー車検代行のようなので
代行料１万円でやってくれるんだろう。その代わり法定点検は含まれてないと思われる。
それに「車検代」って言葉は何の意味も持たないので覚えておけ。

車検にかかる費用はだいたい以下の項目となる。

1.　法定費用（重量税・自賠責・印紙代）
2.　点検費用（法定点検等）
3.　整備費用（交換・修理等）
4.　代行手数料

>>81
新規登録（新車・中古）でない限り２月以降に受ける車検で
リサイクル料を支払う必要のある車はないと思うが。

>76 代行屋に頼んだのなら、自分を恨むしかない。そういう仕事しかしない奴らだから。
客の車の中で平気でタバコ吸ったりするし。

>>84
代行屋って書いてあるか？

うちの車が車両重量が1530キロなんでですが計量して1500キロ以下にした場合重量税はやすくなんるのでしょうか？

計量→軽量　文字間違いました。すみません。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

>>86
構造変更届を出して
車検証も再発行してもらわないといけないが、
安くなる。

ただ、軽量化するための工賃や
構造変更の手数料等考えると、結果安くなるのかどうか疑問。

いまいちわからんな

>>83
ってゆーか、車検時のリサイクル料金預託確認はもう終わってる
だから仮に車検切らして３年以上寝かしててリサイクル料金払ってない車でも
車検の時に払う必要はもうないはず

もちろん廃車時には払う必要あるんだろうが

>>90
だったらせめて普通車か軽自動車かくらいは書けよ・・・

とりあえず、あなたが鈑金屋からもらったハガキに書いてあった代金ってのは
>>82が書いた１と４の金額だけだと思われる

その他に２は確実に必要で、必要に応じて３の料金もかかると思っておけば間違いない

>>91
いやだから払う必要はないと言ってるんだがｗ

>>93
一番言いたかったのは１行目なんだよｗ
預託確認そのものがもうされてないって事

【車種】
【年式】
【走行距離】
【車両重量】

質問する時の必須テンプレにいい加減加えない？

重量ｲﾗﾈ

>>94
いや違うって。
納税証明書持ってないってやつ（>>80）に対して
>>81は「リサイクル料も確認しときな」ってアドバイスしてるだろ。
そこで「リサイクル料を支払う必要のある車はない（だからリサイクル料なんて
確認しなくてもいい）」とレスをつけたわけだ。
だからここで話はもう終わってるんだよ。
それをリサイクル料金預託確認が終わってるだの言われても
もう終わってるんだよｗ

車検は期限の何日前からおKなんですか？

>>98
何日前からでもOKだけど期限が短くなる。

有効期間の満了する日が変わらない
（期限が短くならない）のは期限の1ヶ月前から。
だから車検受けようと思ったら、期限の1ヶ月前から受ければOK

リサイクル料は払わなきゃでしょ？
預託確認はお店でしていなくても陸運局で
撥ねられる。
車検切れだった車は確認することになってます。

>>100
意味不明

「走り屋」向けに不正車検　容疑の専門店長ら逮捕

排出ガスの発散防止装置を一時的に取り付けて車検を不正に通したとして、警視庁は、
東京都江戸川区松島１丁目のスポーツカー専門店「ガレージ・アール」の店長原田大輔
容疑者（３４）＝同区一之江８丁目＝と店員の男（３２）を道路運送車両法違反（不正車検）
の疑いで逮捕したと１４日発表した。

装置はエンジンから出る一酸化炭素などの有害物質を抑えるもので、車の製造段階で装
着されている。外すとスピードと爆音が増すため、「走り屋」と呼ばれるスポーツカー愛好
家の間では改造が流行しているという。この手口による不正車検の摘発は全国初という。

交通捜査課と小松川署の調べでは、原田容疑者らは昨年１１月、埼玉県の車検事務所で、
客から預かったスポーツカーに一時的に装置を取り付けて車検を通した疑い。

同じ方法で５年間に約６０台の不正車検をしていたとみられる。

http://www.asahi.com/national/update/0214/TKY200802140131.html

来月車検なんだけど去年4月10日に登録した中古車の納税証明書がない・・・・
車検残ありの中古車をディーラーで買ったんだけど、それっぽい書類といえば
自動車税・所得税申告書（報告書）っていうのがあるんだけど
これが証明書になるのかな？

>>103
なりません。
購入した中古車屋で納税証明書をもらってください。
通常であれば4月1日現在の所有者はその中古車屋であり
中古車屋に納税義務があります。

>>104
ディーラーで購入しました。
購入時に自動車税未経過相当額で多分11ヶ月分？33180円払いました。

ってことは納税証明書は誰名義になってるのかな？
ディーラー名？それとも・・・・

>>105
どこに車検に出すにせよ多少の手数料で勝手に再発行して新しい車検証手に入れてくる
ユーザーでやるなら車検場に自動車税事務所の出張所があるはず
そこで機械で再発行できる

>>106

4月1日時点での所有者はディーラーだから納税証明書はディーラーだよね？
ってことは俺が今地元の県税事務所行っても発行されないよね。。
じゃ車検はスタンドに頼むからこれもお願いできるんだね？
手数料取られちゃうかな・・

>>105
上でも書いたように納税義務はディーラーにあったはずですが
この場合、あなたが県税事務所に行けば納税証明書は発行されます。

そろそろ、リアシートを外して記載事項変更せずに
事故ったら保険はおりるのか論争に決着を付けてくれ
大丈夫じゃないかと言う人もいるしダメという人もいるし

誰も論争してない件について

常識的に考えればわかることだろ

５年目の車検ですが、ディーラーで見積もりをとってもらったところ
１２万円程、ノアです。
・ブレーキフルード交換・・・５８００円
・フロント、リアブレーキの分解、清掃、給油・・・７１００
・２４ヶ月点検・・・１６８００
・継続検査・・・８４００
・車検代行手数料・・・８４００
・法定費用・・・７００００
安いのでしょうか？
または、不要なものはあるのでしょうか？
すいません、素人質問で。

>>111
ブレーキフルードが高すぎる
ブレーキ関係の分解清掃は基本点検の料金に含む店が多いと思うから、その分は割高

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193305982/915

マルチはいかんぜよ…

そういえば去年の5月ぐらいに
コンビニで自動車税を払ったような記憶があるけど、
車検のときに必要となる「納税証明書」って、そのときの控え？

控えというか、その用紙が領収書と納税証明書の２つ合わせた物になってる

>>111
5年目の車検だけど走行距離は？

>フロント、リアブレーキの分解、清掃、給油
分解 清掃くらいは車検の時状況をみてやるんだけどね
ユーザー逝ってから点検しても大丈夫そうだな

知り合いに5年前、車検が切れた車をあげると言われたんですが
5年の間は自動車税も払っていなかったらしく貰っても車検がとれるか心配です…
車検はとれるんでしょうか?
とれるんであればすいませんが車検をとる方法を教えて下さい
無知で申し訳ありませんが宜しくお願いします
ちなみに車はメンテナンスしてあり良好です

>>117
それだけの価値があるか疑問だが…基本的に避けるべきとは思うが…

どうしてもというのであれば

1. 5年分の自動車税を延滞税込みで払う
2. 車庫証明を取る（正式には「自動車保管場所証明書」というらしい）
3. 自賠責2ヶ月分と23ヶ月分2枚で切る(See: ttp://blog.goo.ne.jp/ebiko326/e/c3eb57fc1a4a83e4f8ab1e4a72193628 等)
4. 仮ナンバーで検査場へ行き、登録手続を行う
(ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk04.htm あたりが参考になるだろうが…)
って所かなぁ。手続は行政手続だから、申請書類と添付書類がきちんとしていないと駄目。

一時抹消の書類が無かったら、それに再発行手続が加わって更に手続が面倒。
漏れはやりたくねーな。稀少車ならともかく。

>>118
丁寧に有り難うございます
参考になりました
かなり面倒なんですね…
希少車ではないんですがオーディオ系が凄い車でそれだけで80万ぐらいかかってるらしいんです
オーディオだけ貰って廃車代を払ったのがいいのかな?廃車の場合はそんなに費用はかからないんですかね?

>>117ですが
続けて質問で申し訳ないですが
知り合いに話したら廃車費用を全額負担してくれたら
オーディオだけあげると言われました
費用って廃車代金以外にかかるんでしょうか?
かかるのであればいくら位かかりますか?
何度もすいませんが宜しくお願いします

時間と金の無駄
捨て値の車体＋中古パーツで仕上げた方が手っ取り早い

その知り合いとは縁を切れ

新車から乗って９万キロ超えた車検で、いろいろ換えたら整備代１５万だった。
１５万キロまでは乗る予定だけど、もう少し乗れそうな気がしてきた。
みんなは、２００万くらいのクルマでどれくらい金掛けても損しない気がする？

オルタネータや燃料系に不安を覚える時期に、経済的事情や愛着から判断して
乗り続けるべき・乗りつづけたいと思うか否かで判断、かな。

事故とかは仕方ないな…

ジュラルミンナットつけたまま、車検って通るんですか？

ホリデー車検とオレンジ車検てどちらが良い？

>>122
価値観は人それぞれだけど俺はメーカーのご都合で乗り換えるのは
資源の無駄じゃないかとここ10年思ってる。
対費用効果が一番気にしてる見たいだけど？
製造メーカーもある程度走ったら壊れるように設計 製造をしている
まったく壊れない機械なんてないしもし壊れない車輌を造ったら
品質過剰でメーカーの収益が上がらないよその辺はよく理解してくれ。
それと最近の自動車は家電化してるね

>>122
事故起こしてない限り故障は修理した方が安上がりだよ
10年くらいで乗り換えが多いのは家族構成や行動範囲が変わるとか
飽きたってのが大きな理由でしょ
タイベルの工賃が高いとか年数経つと電装品の故障が頻発するってのは
単なる後付の理由に過ぎないと思う
オレは軽でも普通車でも10年20万キロを目安に買い換えてきてるけどね
嫁を説得するのは後付の理由でｗ

>10年20万キロ
海外じゃ普通だなｗ

すみませんが教えて下さい。
vitzのタイヤ&ホイールを14インチ→17インチにしたらハンドルを目一杯切った時に当たる様になっちゃいました。
これじゃあ車検通らないですか？

逝ってよし！

ちょっとありえないですが本当のことです。
平成16年に一年落ちで中古車を買い、18年に一年点検にディーラーに出しました。
で、19年にも同じディーラーから案内が来たため一年点検に出しました。

最近調子が悪くなったためディーラーに預けたのですが症状が出ずそのまま帰ってきて納得がいかず
購入した中古車屋経由で別の店に点検に出したんですがそこから連絡があり、なんと車検が切れている、とのこと。
新車の一年落ちで買ったため本来なら18年7月に車検が満了するはずが案内が来ないため忘れて放置してた
自分も悪いのですが19年に一年点検をしておきながら車検のない車を客に出すディーラーの対応にかなり不満を
持ってます。当然事故をしても保険も効かないし、結果的に無事故だったのが幸いですが。
店に電話を入れると平謝りだったのですがそれで許すという気持ちにはなれないです。
なにかきついお灸をすえてやりたいのですが何か方法はありますでしょうか？

>>131
本当のことなら言わせてもらう。
気がつかないお前も悪いんだよ。
車検証を確認するだけのことを何でしないんだ？

>>131
車検は所有者の責務だ。人のせいにするな。自分が悪い。











税金だけ負担して車検通させればいいじゃん（＾ω＾）

>>131
目糞鼻糞…

>>131
1年点検は問題なくしてくれたなら、契約上は問題ないよ

>>131
釣り？ｗ
よくある話しだな自分の自動車なにのまったく関心がない
車検も点検もDラーにマル投げすれば絶対に大丈夫だと思っている痛いヤシの
典型的なパターンだなｗ

>>131
任意保険入ってるか？
普通入るときや更新する時、車検証みるもんだけど。

自己責任もあるのに

＞なにかきついお灸をすえてやりたいのですが

って態度はどうよw

自分が叩かれるのはまぁ自業自得なんで仕方ないですが
（そもそも自分が気づかなかったのが発端ですから）
点検をしといて車検証すら確認しないDの姿勢に腹が立つんですよ。
12ヶ月点検の明細を確認したところ車検満了日が20年になってる・・・・
車検をよそで受けただろうとメカニックが勝手に判断してデータを更新したらしいです。

陸運局にも問い合わせてみたら法的には問題ないらしいです。
Dは「点検料金は返還します、ただ法的には問題ないから本来なら返還すらしなくていいんですけどね。」
とのことでした。

>>137
正直確認してなかった気がします。ネットで更新したけどそのとき気づきませんでした。

点検料金の返還で終わりにしても良かったんだけど「法的には問題ない」のひとことが引っかかるので
とりあえず、メーカーに報告しておきます。

自分の落ち度を認めているからそのあたりは特に言わないけど、あまり派手に事荒立てると車検切れで車乗っていたという点で責められかねないからほどほどにしたほうがいいと思うが。

>>137
任意保険の継続契約の時は
車検証なんか見ないと思うが・・・

>>131
お前が悪い

以上

何だかな・・
まあ勝手にしろとしか言いようがないが
こういうユーザーとは関わりたくないな

>>139
俺も140の意見に同意。
あまり騒ぎ立てると、自分がヤバイよ。

車検を受ける責任は使用者にある。
車検切れの車を2年近くも乗っていた責任を追及されかねない。

２００５年式ティーダ１．８Ｇ　今週Ｄで車検なんですがいくらのコースでいったらいいですか？
20，000Ｋｍ走行ですが、下回り塗装・ブレーキオイル交換・ラジエータ液交換など必要でしょうか？
大切に乗っています。教えてください。

俺はその責任こそ追求すべきだと思うんだがなぁ。
ナビスレなんかでもそうだけど、犯罪者に情報与える奴大杉

>>145
大切に乗ってるんだろ？
じゃあデラの言いなりに金払え
オレだったら初回車検なんて何もしないでユーザーで通すけどな

＞147　145ですが下回り塗装って高いんですが何のメリットがあるんですか？

>>148
足回りの錆の進行を食い止めるために塗装を上塗りすること
下から覗いて錆びてる所があれば頼めばいいよ

>>148
下を覗いたとき真っ黒で気持ちがいい

ほとんど意味ないくらい今の日本車の防錆性能はすごいよ
それでも錆びるような場所を走ってる場合下側だけ塗っても他の所が錆びるよ

聞きたい事があるのですが私の車は改造が多くて車検通りません、姉からの貰い物で…そこでペーパー車検したいんですが費用どれくらいでしょうか？車種はキャパです！

>>148
昔はともかく今は殆どやる意味ない。

>>151
このスレは犯罪者には厳しいよｗｗ

自分は鉄オタだから下回りはいつも塗ってもらうなぁ
見積もりに入ってないから、わざわざ頼むんだけど「えっ？やるの？」って意外な顔をされるw

>>145
ブレーキフルードは交換しておいた方がいい。
ラジエター液は、多分スーパーLLCがラインで注入されてる筈だから次回車検でOKな筈
下回り塗装は、豪雪地帯なら考える余地あり。さもなくば不要。

フレームの穴から、空洞部分も塗ってくれてたら最高なんだけどね

>>145
>２００５年式ティーダ１．８Ｇ　今週Ｄで車検なんですがいくらのコースでいったらいいですか？

おまえ年齢いくつだ？
人に尋ねるときには、いきなり「いくらのコース」って何のことか
俺達がわかるとでも思ってるのか？

おまえはAコース　30分8,000円のコースがいいと思うぞ。
ただしゴム付だがなｗ

>>151
住所・氏名・ナンバープレートの番号を教えてくれたら
通報してあげます

>>151
おとなしくﾉｰﾏﾙに戻すしかないんじゃないの？

>>151
そんな車姉に返せ

>>151
知人が懇意にしている町工場（できれば中古車屋を兼業している所がいい）で、
車検を通すのに必要な工賃・部品代の見積もりを取るといい。

それで、乗り換えた方が得策と判断できるなら、乗り換えな。

ＨＡ２４Ｓの１回目の車検です。Ｄに軽は下回り塗装したほうがいいといわれましたが本当ですか？
走行20,000ＫＭで積雪地帯ではないのですが。

↑アルトです。

うそでした〜（゜∀゜）＃

>>162
しておけば間違いないわな。スズキの車はただでさえ錆びるし。

重量税って大体いつ頃請求来るんだっけ？
今月車検があるからきついんだよなぁ・・・

ワイパーやエアクリーナー、バッテリーって車検時に交換必要なのですか?

>>166
重量税じゃなくて自動車税（あるいは軽自動車税）
納付時期は5月頃

>>166
重量税の納付は車検の時

>>167
必要ない。
その三品とも自分で簡単に交換できる物ばかりじゃないか。ぼられるなよ。

というか、車検証見るまでもなく、フロントガラスにステッカー貼ってあるだろ。

黄色いステッカーの真ん中にでかく書いてあるのが月で、上のほうの穴が開いてる近くに書いてあるのが年。

>>170
ありがとうございます
ほかにも、クーラントの漏れががあるとか、いろいろ言われて
二回目の車検なのに、二十万以上の見積もりでした
がんばります

>>172
クーラントの漏れは修理しないと危ないんじゃ？

車検を安くあげたいやつは車の勉強しろ
自分の車の消耗品（ゴム類含む）の状態を
把握できる程度の知識があれば、
今交換しなければならない、あとで交換してもだいじょうぶの判断がつく。
言い換えれば自分の車の管理を自分でできないやつは
ディーラーなり工場の言う通りにしておけということだ。

知識のないやつに限って必ずといっていいほど
「調子よく走ってるのでどこも悪くない」というフレーズを口にする。
そういうやつの車に限ってカップからフルード漏れや
ラジエーターホースから冷却水漏れ、エンジンオイルこてこて、
ブレーキパッド残量少、ベルトひび割れなどが見られる。
まあ確かにこれでも確かに調子よく走るけどねｗ

やっぱり思い入れがあれば、20万キロ行けますね。
最近発表されてる日本のクルマ(2005年以降)は、１０万キロで
壊れるなんてことはないと思ってるんすが。

　あちこち液漏れが増えてきたら、やっぱりアウトかな。
追突されたクルマが、ぶっつけられた直後は問題なくても、
車検時にブレーキ、フルード漏れ、ラジエータ液漏れ多発で
廃車になったなんてのがあった。　まるで人間のムチウチ症の
様で、後から出てくる不治の病な。

車検のときに必要な書類を調べていたら、自動車税の納税証明書の他に重量税の証明書が必要とあったのですが、重量税の証明書は持っていません。
何度か車検を受けた経験はあり、車検の際に重量税を払っているはずですが、今まで証明書があったかは記憶にありません。
普通は車検証と一緒に貰える物でしたっけ？

>>176
そんな証明書はない

>>173
クーラントの漏れは、どの程度かわからないのですが
2回目の車検で20項目くらい上げられて
総額25万円といわれました

最初の見積もりでは、14万くらいだったのに・・・
車に詳しい男の人ならこんなコトないのかなと

>>178
とりあえず、
【車種】
【年式】
【走行距離】
【車両重量】
と、出来れば見積もり内訳を教えてよ。

あと、1社だけでなく数社で見てもらうのも大切。
その時、ここはあとどのくらい持つからまだ換えなくていいとか
ここは危険だから換えた方がいいとか
ちゃんと細かく説明してくれる所なら安心して任せていいと思う。

>>178
とりあえず項目の詳細をあげた方がいいのでは

>>167
ワイパーは、ホームセンターでゴムだけ調達して自分で交換。1本500円程度。
ウォッシャー液は、ガソスタの無料点検で補充させる。
バッテリーは、漏れなら地元のエネオスで会員になってるから工賃は無料。
エアクリは、余程走ってない限り清掃作業だけで充分。

同じメーカーを扱っている別のディーラーに見積もりを頼むと、値段がえらく違ったりする。
漏れはAE111(最終型カローラレビン)に乗ってるんだが、冷やかしでトヨペット店に行った時に見積もりを貰ったら
タイミングベルト・ウォータポンプ交換のみで7万以上の値段を提示してきやがった。

結局、ユーザー車検で継続検査して、その後地元の町工場に点検ともども依頼。
点検とブレーキフルード交換と上記交換を合算して、55k円でお釣りが来た。

2度目の車検なら、各種最小限の検査事項を自分で点検し、直すべきものは直した上でユーザー車検というのも一つの手かもな。
まあ、保証の関係で、タダで交換できるものをタダで交換させたいならディーラーの方が安上がりな場合もある。
いちがいには言えないかもな。

5年目で大金が掛かるとなると…
・ファンベルト交換
・タイヤ交換
・ブレーキパッド交換
・ATF/CVTフルード交換
・プラグ交換（フィット辺りだと8本もあるからな。でも工具さえあれば自分で出来る。長期乗り続ける気ならイリジウム系推奨。）
・ブーツ交換
・何処かのエンジンオイル漏れ対策（ヘッドカバーガスケット交換とか）
・ラジエターキャップ交換（試しにTRD AE111用の値段を見たら純正の3倍以上しやがった）
あたりかね。見積もりと型式(E-AE111とかGF-AE11とか)や車名を晒してくれると返答しやすいんだがな。

>>176
そんなあほなことが載っていたソースをここに示してくれｗ

>>178
ぼったくられすぎ
どこがどういう状態だからこの修理が必要、という説明を
デジカメ画像付でここにうｐしたら適正かどうか見てあげるよ
車検に２５万なんてあんまりだなｗ

エアポンプとオイルポンプって低年式や過走行車だと交換した方が良いのでしょうか？

車検ついでにと考えているだけに迷っています。

>>183
車検時以外は常に車を手元に置いておきたい、というのであれば交換すれば良い。
俺は夫々の交換時期で換えるけどね。

でもその様子だと、まだ不具合はでてないんだろ？

>>184壊れてないですよ

あまり名前が出てこない部品だし、そもそも壊れる事はないのでしょうか？

仮に交換となると費用はどの位になりますか？

４輪乗用車のスピードリミッター解除は車検に通りますか？
いくらしらべても明確に出てこないのでorz
かといってお上に聞くのもどうかと思いここでききます。よろしくお願いします。

>>183
15万km位走ってて、あと5万以上乗るつもりでいるなら、交換してもいいかも。
カーライフスタイルによるよ。

例えば年間2000kmも乗らない主婦が相手なら、「壊れるまで今の車のままでいいんじゃない」と答えるだろうし。

>>186
解除されていることがわからなければ通る。

>>187それはそうですよね
質問の仕方が誤解を招きますよね
１５万ｋｍだと交換すべきですか？
年間１万ｋｍ位走ります。
まだ後２年は乗りたいです

>>186
問題ない。
速度リミッターが法的に要求されているのは大型貨物自動車。

マフラーって去年の夏位から製造されたやつから規制が厳しくなったんだっけ？
確か、インナーサイレンサーも禁止になったよね？

>>191
いや。
この前検査受けた時にノーマルで音量が基準値以上だったので
サイレンサーつけて合格になったよ。

>>189
次の車検は分からないって程度の愛着なら、騙し騙し現状維持がいいのではないかと。
オルタネータやらスターターやらもブラシ等が消耗してきてそうだし、燃料ポンプ・燃料フィルターも気になる時期だろうから
その辺がコケたら廃車って感じでいいんじゃないのかな。

どうしても交換せざるを得ないエンジンオイル・エレメントとか、
補充せざるを得ないウォッシャー液とか、
古いと不快になるワイパーゴムとか、
目に見える消耗品だけを交換しとけばいいんじゃないのかな。
2年しか乗らないつもりなら、LLCもブレーキフルードもそのまま行ってしまってもいいかも。

…漏れなら最低限ブレーキフルードは車検毎に交換するけどな。

昨日車検で車を引き取りに行ってきました。
請求書見たら、頼んでもないクーラント液交換やらブレーキオイル交換やら…。
エンジンオイル交換はサービスとの事なのでまぁいいとして、エレメントが有料で交換されてた。それぞれいい金額するし、どうもスッキリしない…。
この類の交換って車検受けると普通の事なんですか？？

>>194
「お任せ」で頼んだんだろ？
年式も走行距離も前回車検時の交換状況や常日頃の整備状況も分からないから、なんとも言えない。
だが交換した事自体はそれはそれで無駄な事ではないんだぜ。

俺の場合はある程度自分で弄るし交換時期なども把握していているから、それを知ってる店の人は最小限の事しかしないけど。

>>193オルタはﾔﾌｵｸでﾘﾋﾞﾙﾄ品を考えています。
スターターは交換となると部品代が高そうですね。壊れたら中古パーツで対応したいところです。
燃料ポンプは中古より新品かな。

燃料フィルターは10万km到達で新品交換しました。
油脂類やLLCやブレーキフルードはﾏﾒに交換しています。
エアポンとオイルポンプってあまり聞かないけど壊れる事は少ないのですかね？

エアポンプ？？

エアサス車？ロータリー？エアブレーキ車？

ちょっと前の欧州車に見られた、排ガス浄化目的のエア導入用だろ＞エアポンプ

>>194
ディーラーに「お任せ」すると得てしてそうなる。

車のためには換えたほうがいいものだし、
ディーラーに持ってくる客は自分で日常整備をしない客であることが前提だから
とっかえた方がいい物は全部デフォルトでとっかえる。

民間の車検工場なんかに入れると、
どうしますか？と聞かれると思うけど、
車に詳しくない客はブレーキオイルさえ交換断ったり・・・・

ちなみにブレーキオイルは車検時、
エンジンオイルは5000kｍ走行ごと、
エレメントは10000ｋｍごとに交換推奨

クーラントはいまスーパーLLCだったりすることが多いから、
それだったら車検ごとじゃなくて良し。

>>199
まあオレも>>194は文句言えないというのに
概ね賛成するが、ひとつだけ。

ディーラーは作業をする前に見積もりを作って
客に提示し、これでいいかという了承は最低限とるべきだと思う。
良心的なディーラーはやってること。
サービスフロント、販社の方針によるところが大きい。
消費者側も車のことはわからないとしても
見積もりを依頼することはできるのだから
もう少し賢くなるべきだと思う。
そういう意味では>>194は勉強代を払ったと思うことだな。

>ちなみにブレーキオイルは車検時、
>エンジンオイルは5000kｍ走行ごと、
>エレメントは10000ｋｍごとに交換推奨

ブレーキオイルは各メーカー2年で交換の指示あり
エンジンオイル及びエレメントも車種や走行条件で
同時に交換があたりまえエレメントの容積が小さくなったため
エンジンオイル二回に一回のエレメント交換では役不足

>>201
三回に一回の交換ペースでOK？

無交換でおｋなんじゃね？

最近の車は説明書見たらエンジンオイル15000km〜20000kmで交換になってない？

>>200
> ディーラーは作業をする前に見積もりを作って
> 客に提示し、これでいいかという了承は最低限とるべきだと思う。
> 良心的なディーラーはやってること。

てか、それをしないディーラーを見たことが無いんだけど。
まあ、自分も、他人のツレで行くときも、大抵「とりあえず見積もりくれる？」って、こっちから言うせいかな。
ただ。自分はノータッチだったんだが、以前、義弟が11年落ちのBMW(320i)を「お任せ」で町工場に車検に出して30万行ったらしいけどな。

どのような役務を提供して貰うにせよ、車の購入・車検(点検・整備含む)あたりは
一般人にとっては、それなりに多額の支出だからね。
少し慎重になるべきなんだろうな。

行動の習慣として、身に付けておいて損は無いんじゃないかな。

>>205
>>194のディーラーはそれをしていないと書いてるだろ

>>201 は　　>>202　　のつっこみの意味に気づかないんだろうな。

>エンジンオイル15000km〜20000kmで交換
シビアコンディションは除くだろｗ

アルト１回目車検なのですが、下回り塗装は必要ですか？雪国でもないのでコンディションはいいと予想しますが。
走行2万ＫＭです。

必要と思うならやりなはれ

>エレメントは10000ｋｍごとに交換推奨
まだいるのねDQNはｗ

>>206
分かってないな。

「ディーラーがしていない」というのにも、2つの可能性がある。
1つは、そもそも接客マニュアルの手順に見積もり必須の記載がない。
もう1つは、マニュアルがあっても周知徹底していない。

で、サービスフロントの応対も、顧客の行動パターンによる影響がある。
顧客が慎重なら、マニュアルの有無・周知徹底の程度を問わず、見積もりが出て来る。

・ディーラーの制度
・顧客の態度

で2行2列のマトリックスが出来上がるって訳さ。で、どちらも軽率な方な場合に >>194 のような状況に陥る。
冷静に考えれば、>>194 のようなケースは稀だと気付くのが普通だろうに。

「例外の一例を一般化したい」という試みに挑戦したいのでしたら、是非とも記号論理学を学んでから取り組んでくださいね。

>>194です。
ディーラーじゃないです。民間車検です。
客付きは良く、市内で何店舗か持ってる店です。お任せっぽく車検に出してしまった自分が悪いのは分かりますが、
エレメント交換(1900円)までするとは思ってなかったので…
いい勉強になりました。

>>213
ディーラーと違い車両販売の旨味が無いから余計に色々やってしまうのかもね。
とにかく今回エレメント交換したわけだから、次回はキッパリ断ればよい。
車の為に悪い事をした訳ではないのだから元気出せ。

>>195
俺は、いろいろ交換されて、調子がよくなった感（エンジンの静穏性）。

交換するとよくなる点：交換した部材が影響与えるところの調子がよくなる。
交換して悪くなる点　：交換した部材の可動性が良くなったことで、古い部品の傷みがさらに進む

普通、前者の影響が９割、後者が１割くらいだと思うのだが。

>>213
納品明細書をスキャンして、自己の個人情報の部分を消して
jpeg/gif/pngあたりに変換して、upしてみたら？

個人情報の部分を消すぐらいの編集は、Windows付属の「ペイント」でも出来る。
…しかしエレメントで1900円って、高級車かディーゼルかいな

>>212
２つ可能性があろうと
ディーラーはしていない

それだけ
なにだらだら書いてんだよｗ

>>212
>で2行2列のマトリックスが出来上がるって訳さ。

もうあほかばかかとｗｗｗ

>>209
しつこい
氏ね

どなたか教えて下さい。

調整式のアッパーアーム等で強度証明書がなければ車検に通らないものがありますが、
他車種の部品を流用していても、証明書さえあれば車検ＯＫなんでしょうか？
証明書に「○○用」と適合車種が明記されており、適合しない車種だとＮＧになったりするのでしょうか？

>>211
＞エレメントは10000ｋｍごとに交換推奨
駄目？
車の取説にはそうあったんだけど

>>221
エレメントはｋ数じゃなくてオイル交換2回に１回と言いたいんじゃない？

>>222
フィルタの老廃物の蓄積は理論上は
10km毎にオイル交換しても10000Km毎にオイル交換しても
特定距離での蓄積量は同量なので目安の考えるなら距離換算が妥当
まぁは10000kmが妥当かどうかは別としてだが

>221
オイル交換ごとにいっしょに交換だぬ

それだと役不足という意見もある

３０分クイック車検で￥７万。１日車検で８万（オイルサービス）
一日にしといた方がいいよな

新車３年の車検だけどブレーキオイルって交換しといた方がいいの？

>>226
しておいた方がいいかどうかと聞かれればしておいた方がいい
しなくても問題は出ない（ただし次の車検で確実に交換するならば）

>226
すべて自己責任でやれ
故障や事故をおこした場合もおなじ

>>225
×役不足
○力不足

>>226
よく分からないなら車検毎にブレーキフルードとワイパーゴムは交換しとけ

>>229
役不足であってるだろ。
オイル交換一回につきフィルタを複数回交換するのか？

神戸の陸運の茶髪の20代後半のギャルみたいなん　態度悪くてウザいんだが
ひさびさに陸運いったら居て　やっぱウザかった

書類出しても　喋るまで無視だし　どうにならんのか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1389682
無知な人は必ず見てください
日本は終わります

今月初めて車検受けますが、車買ったディーラーに任せるとちょっと値段が高い気がします。安く任せられる所教えていただきたいです。

自分でまず調べなさい

>>233
ttp://kurumainfo.hp.infoseek.co.jp/
ここで自分の地域の車検工場を検索して
数箇所見積もりを取ってみればいい。

>>233
ホリデー車検いいよ

漏れはアップル車検か、マツダオートザム店を推奨。

後者は、大抵が、母体は町工場や中古車屋。
なので、値段は安く、ディーラー並の保証が付くといいことずくめ。
近所のオートザム店には、トヨタ・日産・ホンダ・三菱等他社の車も入庫してるのを見かけるよ。

販社にこだわりがあるなら、6ヶ月点検や12ヶ月点検を販社で行って
車検を安い所に出すという手もあるよ。

４月から値下げの自賠責保険、恩恵受ける方法いろいろ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080301-OYT1T00516.htm

>>238
何をいまさら。
2枚切りなんて、改定後価格で契約できるようになってからは、もはや識者の常識。

>>239
いつものマルチ厨だからスルーしておけばおk

スズキディーラーがやってるホリデー車検を受けたけど、
丁寧で良かったなあ。

車検でディーラーに頼もうと思ってるんですがいきなり行ってもいいですか？
それとも電話で予約の必要がありますか？

一般常識として
電話しておいた方がいいことぐらい
どうしてわからないの？

おまえ、としいくつだｗ

>>242
今月は混んでるだろうから予約が入るかどうかをまず確認した方がいいぞ

>>243
俺はいきなり店前まで乗り付けて車検受けさせるつもりだ。
何日かかってもいいし代車もイラネ。歩いて帰る様はカコワルだが・・・

>>243
すいません、初めての車検なもんで。
年は23です

>>244
そうですか、確認してみます

>>245
それもいいですね

>>246
普通は車検の前に、見積もりの予約を電話で取るよ。
そして当日車見てもらい、見積もり
その後正式な車検の入庫日を決める。

まあ新車の車検なら、そんなに見ることもないんだが。

10年超車検はお金がかかるなー　あちこちガタがきて部品交換
25万じゃｗｗｗｗ

>>248
走行距離にもよるだろ。
まあゴム部品の劣化は、走行距離と無関係に劣化するがな。

定期点検受けてくれって言われたんだが、車検は来年なんだよなあ。受けないとつかまるんか？

>>250
点検を受ける義務はあるが捕まりません。
低レベルすぎ。いったい何年車乗ってんだ？

車高を測る時はどの部分で測るんでしょうか？
俺はマフラーのフロントパイプとタイコの中間辺りで一番シャーシに近い場所で測るって聞いていたのですが、友人に聞いたら特に場所は決まって無いって言うんですよね…

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200049648/



以前このスレに書き込んでアドバイスをいただき、
英国から帰国した者だけどこのスレでOKかな？



と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

>>252
一番地面に近い場所

車検を受けようと思うんですが
オートバックスの車検って価格、整備的にどうですか？

店によるだろうなぁ

支店によりますか・・・

車検って車内のLED20cmつけてると通らないかな？
前後の窓と窓の間に縦についてるんだけど
最近使ってないけどはずすと跡がついて汚いんですが

流体力学なんて言葉を聴いたことも無い奴が派手なウイングなんて付けるなよｗｗｗ

今月車検なんすけど・・
スタンドやらデラーやら買った店からも入庫依頼の電話うったうしいです
で安いくて安心ならどこ？

日本語でおｋ

車検時　かねかけて検査する必要あるんですか

>>260
おまえが自分でやれ！

調べてみたらオーバックス高いなあ
地元の車検屋のほうが安いとこあるのかなあ

ホリデー車検と
車検のコバック
アップル車検

どこが一番安く済む？1800ccセダン車なんだけど

三菱車に乗ってるが妹がヴィッツを買ったネッツトヨタから勧誘の電話があった。
「ウチは中古もやってる民間車検場なので全メーカーOKです」みたいな感じで。
車検も競争で顧客の奪い合いみたいになってるんだろうか。

ﾃﾞｨ-ﾗ-のﾔｼから『6ヶ月点検の時期どすえ』
としつこく留守電が入ってるのですが、
法定なのは12ヶ月点検と24ヶ月点検で、
6ヶ月点検は法定じゃないですよね？

これは2年車検の自家用以外の4や1ﾅﾝﾊﾞｰの貨物でも同じですか？

>>265
その３つに車持ち込んで
見積もりしてもらえよ。
安いところを知りたいならそれくらいの努力しろ。
こんなところで聞いただけで何もわかるわけないだろｗ

>>267
６ヶ月は法定点検じゃない。
「ただでやってくれるなら持って行くけど
ただじゃないなら自分でやります」って言ってやれ。
法定点検も受ける義務はあるが
受けなくても罰則規定はない。

>>265
それぞれのサイトで見積もりできたはず。
というか料金表があったような。

自分の記憶ではコバックの9500円（+法定費用）車検が
一番安かったと思う。

速太郎はないの？安かったと思うけど

３月１２日で車検切れるんですが
猶予期限みたいのってあるんですか？
４月１２日まで猶予がある等。

無い。
乗ったら免許取り消し確定。

>>271
免許の更新かなんかと勘違いしてんのか？
そんなもんあるわけねえだろ。
３月１２日できれるなら
３月１２日までに車検受けろ。
それができないなら乗るな。

以上

>>268
１年車検の貨物は６ヶ月は法定のはずですが？法律変わったの？

法令点検は、緑ナンバーとレンタカーは３ヶ月で白ナンバーの貨物は６ヶ月。
乗用車は、１２ヶ月です。

ディーラー車検って、メリット、デメリットある？

メリット：ディーラーにやってもらったという安心感
デメリット：価格が高い

ディーラー工場のメカの技術が必ずしも高くないことも知っておくべき。
今のディーラーは経験の少ないメカが少なくないからね。

その車の弱点を知っているはずなので、交換したがいい部品等がわかる。
（リコール対象になっていない不具合部品の交換）
次に車を買う場合に多少の値引きが期待できる。
整備ミスによる対応もメーカーなので安心。

>>276
リコールにしていない不具合を客に黙って直しておくってのがある

>今のディーラーは経験の少ないメカが少なくないからね
弄り壊されている

今月車検が切れるんですがディーラ高い…
小型乗用車だから他所なら8万ちょいで済むのを十万とられますし
ディーラーの人は「他所でやるとろくなこと無いからウチでしなさい」って言ってくるけど、これはセールストークと思って良いんですよね？

>>281
具体的にどこでやるとどんなろくなことがないのか聞きなさい
そして聞いたところに行って「あそこのディーラーでこんなこと言ってたんですけど本当ですか？」と聞きなさい

>>282
「たとえば？」って聞き返したら「車検通すだけで（パーツ整備とかは）何にもしてくれないから」と言われました
わりと新しい車なのでそこまで徹底した整備はいらないのですが。
その人は親の知人なので邪険に出来ずとりあえず相槌を打って「もう少し考えてみます」と答えておきました

>>283
じゃあなたは何してくれるんですか？
してくれたことについて故障や最悪事故が起きた場合補償してくれるんですか？
と聞くか無視して他のところで見積取る

知り合いだといざというときに無理を聞いてくれる場合が多いので喧嘩することはないかもしれないけど
わからないことを聞いてるのに適当にごまかそうとする人はほっといていいよ

>>283
「でもディーラーは過剰整備でがっぽり儲けるというのが一般的ですよね」
って言ってやれｗ

これは事実だから

>>284
とりあえず今日2枚べつのとこのチラシをとってきたので考えてみます
分からないこと聞くと答えてはくれるけど過剰なマシンガントークでいらんことまで長々と話し出すからあんま詳しく聞きたくはないですｗ

>>285
正直僕もそう思いましたが親の知人なんで邪険に出来ないんですよｗ
やっぱ高い＝良いってわけじゃないですよね

>>286
親の知人程度の場合、
他の客よりしっかり整備してやろう、というより
適当に手抜いて整備しても構わないだろ、のケースの方が多いと思う。

やめなはれ
それより、ちゃんと顧客扱いしてくれる整備工場と
懇意になっておいたほうがいい。

バンプラバーカットしたら車検アウトですか ？

余計なことはしなくてもよろし

やすい車検屋って最低の検査だけでまともに車見てくれないのでしょうか

エンジンオイル　リッター　700円　手数料1000円
タイヤ1本5500円　交換手数料2000円

ってぼられてる？

価格よりもタイヤやオイルの内容にもよるな

>290
Do It Yourself

>>290
最低の検査（24ヶ月点検）しかしてないって意味なら
ディーラーも他の車検屋も同じ

>>293
いや、最低の点検の間違いｗ

>>291
ボラれてると言える程高くないと思う。

>>293
最低の検査（24ヶ月点検）で安いとこを探せばいいんですかね。

車検きれたんだけど、
これに乗ってディーラーいったりするとやっぱまずい？
とりにきてもらう場合ってやっぱり料金発生するんですかね？

>>297
自賠責の期限を確認。
まだ残っているなら、仮ナンバーを取って自走。

そうでないときは、車載トラックを手配すべし。
懇意にしている業者なら、料金は発生しないかもな。
あるいは、会員ならJAFを使う。

暫定税率撤廃！

あげ

日産キューブ　5年目の車検です。
走行距離は28000キロ程度、
オイルエレメンツの交換も頼みました。
（エンジンオイルはコースに込みらしい）

修理交換費用1050円、車検基本料金13230円、予備検査料13125円
自賠責22470円、重量税37800円、印紙代1100円
計88775円

走行距離があまり出てなく、悪いところもないので、
実際に車検に出しても特に修理するところはないそうです。
改造等も一切していません。普段は買い物や遊びに行くのに使う程度です。
何か追加した方がいい、料金が高い安いなど、アドバイス頂けると助かります。
よろしくお願いします。

>>301
ブレーキフルード、クーラントくらいは換えたらどうじゃろ。

>>301
プラグ

エレメンツﾜﾛﾀw

>>301
予備検査料って何？
こういう名目っていい加減なんだよなあ。
印紙代が1100円ってことは自社工場で車検を通すことができる
指定工場（陸運局に持ち込まなくていもいい）ということだろ。
それなのに予備検査っていったいなんのことやらｗ
法定点検がその価格にあたるのならそう表示しろっつーの。
はっきりいって不当表示だわｗ
ま、それはともかく法定点検込みで26355円の諸費用というのは
少々高めだと思います。

いままでの割高な車検屋から
ネットで検索した地場の車検屋に車検を頼もうと思っているんですけど


基本料金

点検整備料 8,000円

継続検査料 6,500円

車検代行費用 無料サービス

事務手数料 無料サービス

消費税 725円

小　　計 15,225円

特別割引 -5,500円

代車不要割引 -1,000円




これって安いですか？
継続検査料ってなんでしょうか

>>305
ただの代行屋の気ガス

それでも少し安い希ガス

>>306
代行屋とは、定期点検もせずに、ただ陸運局へ車検の手続きにいくだけってことですか？

>>308
そうです。
点検整備料とうたっておきながら何もしない気がするな

>>309
そういう悪徳業者みたいなとこあるんですか。
一応問い合わせてみますが、
本当のこと言ってくれるだろうか

>>310
まあ本当のこと言うわけないだろうが
こういうふうに質問するといいと思うよ

「点検整備料とあるけど、どのような点検と整備が含まれているのでしょうか？」

たぶんベルト、冷却水残量、ブレーキフルード残量、バッテリー液量、
ライト類、タイヤ等の目視点検程度だと思われるが
整備っていったい何をするつもりなんだろう。
まず何もしないと予想。

>>302-304
お答え有り難うございます。
今回初めて自分で車検を依頼することになり、
不安だらけで…アドバイス頂けて助かりました。
ブレーキフルード、クーラントの交換も含め、予備検査料が何なのか確認してみます。
本当に有り難うございました。

>>311
やっぱ立会い検査を売りにしているオートバックスみたいなところじゃないと信用度は
落ちるんですかねえ。
でもそういうところは大抵高めですね

バックスオチかよ

>>313
オートバックスだけは止めておいたほうが…

>>313
オレもそう思う。
理由は過去スレチェックすればわかると思う

ホリデー車検はちゃんと立会検査やって安かったけどなあ。
店ごとに当たり外れがありそうだけど・・・

７年落ちの軽の車検代が、１６万の場合、通した方がいいの？
一応、下取り査定額が、３５万あるから、買い替えと車検、どちらにするか迷ってます

>>318
内訳書けとあれほど言ってるだろが
値段だけ書かれてアドバイスもらえると思ってるようなやつは
勝手にしやがれ、カス

>>319

すみません、載せます。

法定費用以外に、

シリンダーカバーセット取り付け料込み　30000円
オイルフィラーキャップ　　　　　　　　　990円←これは何故交換するのかわからないから言うつもり
ファンベルト３点取り付け料込み　　　　10000円
エアクリ　　　　　　　　　　　　　　　　2100円
発煙筒　　　　　　　　　　　　　　　　　660円
ドライブシャフトブーツ交換費用込み　　25000円
ナット類　　　　　　　　　　　　　　　　860円
ロアボールジョイントカバー交換費用込み 3500円
ホイールシリンダーカップキット　　　　 4300円
プラグ（イリジウムパワー）４本　　　　　6000円

とりあえず通して１年後ぐらいに新車に乗り換えようと思ってたのに、事前立会いで
見てもらったら、最初の６万円の車検見積もりから、一気に１６万円になってしまいました。
算用が大きく狂いました。
無駄な物ってありますか？
ブーツ類、ベルト類は確かに亀裂が入っていて交換しないといけないかなって思い、
シリンダーヘッドカバーに関しては、オイルにじみが出ていて要交換でした。

>>320
走行距離はどれくらいでしょうか？
あと１年・・ということなら私であれば買い替えますが。
だいぶ整備代がかかるようですし。

>>321

走行は７４０００�`の７年落ちムーヴターボになります。
ベルト類などは、経年劣化の範疇ですが、シリンダーカバーまで逝かれるとは思いませんでした。
おかげで、せっかくイリジウムタフを４本も入れてるのに、かぶってダメになってるかもしれません。
総とっかえの可能性大です。

>シリンダーカバーセット取り付け料込み　30000円

軽自動車（４気筒？）のヘッドカバーパッキンの交換が30000円なんてあり得ない。
部品代1000円、工賃4000円程度が相場。
明らかにぼったくりです。
それに７年落ちのエンジンなら多少のオイル滲み、漏れはあるが
交換しなくても車検は通る。
この見積もりだけでここでの車検は辞めた方がいい。

>オイルフィラーキャップ　　　　　　　　　990円←これは何故交換するのかわからないから言うつもり

キャップ周りにエンジンオイルが激しく漏れてるなら交換要。

>ファンベルト３点取り付け料込み　　　　10000円

ベルトの亀裂は確認した？
深い亀裂がいくつもある場合は交換必要だけど、細かい亀裂が見えてるくらいなら
１年くらいはもつから交換しなくてもよい。

>エアクリ　　　　　　　　　　　　　　　　2100円

交換しなくても特に問題ない。

>発煙筒　　　　　　　　　　　　　　　　　660円

期限切れていても車検は通る。

>ドライブシャフトブーツ交換費用込み　　25000円

この金額って片側 or 両側？
ブーツの蛇腹の谷にひび割れあるだけなら交換しなくても車検は通る。
ましてや１年で乗り換えを考えているなら交換不要。
ただし完全に破けている箇所がある場合は交換が必要。
その場合でも割れブーツを使用しての交換の相場は10500円（片側）

>ナット類　　　　　　　　　　　　　　　　860円

何のナットか不明？　これもぼったくりだろ。

>ロアボールジョイントカバー交換費用込み 3500円

これも破れていても車検は通から交換不要。

>ホイールシリンダーカップキット　　　　 4300円

ブレーキフルード漏れていなければ交換不要。
見積もり時にドラムブレーキ分解してないのにこの項目が入っているなら
間違いなく儲けるための項目です。

>プラグ（イリジウムパワー）４本　　　　　6000円

交換不要。

こんな見積もり出してるのどこだよ。
晒していいよ。
典型的な悪徳車検です。

短パンマンうざい

>>322
オイルフィラーキャップはヘッドカバーガスケット交換するからついでの交換だべ。
劣化するとフィラーキャップからもオイル漏れるし。
７年７４０００ｋｍなら次の車検で１０万ｋｍ（タイミングベルト交換）で出費でかくなるだろうし
うちの店だったらブーツやベルトも破れてなかったら、そのままで最低限安くして
次の車検で新車勧めるけどな。

ヤマト車検安いなあ
ここも　素通り車検かな

>交換だべ。
ﾌﾟｯ（AA略

>>320
ダイハツ車特有の交換ポイント（オイル滲み）もあるけど、発煙筒、ナットの果てまで見積もりにいれているということはかなり隅々までやる工場みたいだな。
別な整備工場でも見積もりしてもらって比較したほうがいい。
ちなみに軽ターボのタイベル車なら早いうちに交換したほうがいいような気がする。
しかし査定額３５万ってほんとかな？車検もかかるし今なら下取りもこのくらいでできるから新車いかがですかっていうセールストークな気がする。

ムーブってプラグホールパッキンでないからタペットカバーアッセンでない？

>>330
よくあるパターンだね。
まあ軽自動車だとこのあたりから不具合が出始めるから
まだまだ乗るなら修理だろうけど、長く乗らないなら
部品交換は最低限にしておいたほうがいいだろうね

新車に乗り換えるまでに何キロくらい乗るつもりかによるだろ。

買い物程度の使用頻度で年間1000kmくらいしか乗らないならユーザー並みの通すだけでおk。
通勤通学、家族の送迎、毎週末遠距離のドライブで年間2万km走行なら、>>320の見積もり通りやってもらってもやり過ぎじゃない。

まぁ一年で新車にするつもりなら、年度末決算で安くしてもらって買い替えだな。
もし納車までに車検切れたら代車貸して貰う約束付けて契約。

あんま乗らないから最低限の整備でいいのかも
しかし最低限の安全は確保したいな
ブレーキ利かないとか、車が動かなくなるとか困る品あ

ムーヴターボのJBエンジンになる為、タイミングチェーンになります。だから、１０万�`
越えても乗るつもりでいたんですが、さすがに・・・年間１５０００�`走行するので、どうかなと。

ヘッドカバー回りにオイル滲みが出ている為、プラグにもオイルがかぶっているのではないか？という
指摘を受けました。
部品代　24200円　作業工賃　5200円です。ざっと30000円になります。

見積もりは、とりあえず交換になる可能性があるかもしれないっていう物まで、入れられたのは
事実です。実際に、ベルト、シャフトブーツの亀裂、ロアボールのヘタリなどは、目視確認しましたが、
「長く乗るなら要交換だろうけど、今すぐって必要か？車検の時に一括して作業するから、
作業代を安く済ませられるなら考えるけど」って思いました。

ちなみに、車検はディーラーです。

実は、ミラカスが今年の年末頃にＭＣするかも？っていうのを知って、今回の車検は
とりあえず、通せばいいや、エンジンも良好だし、大丈夫だろうって鷹をくくってたんですが、
こんな結果です。
来年の３月決算期にＭＣされたミラカスＲＳ契約しようと思ってたのに、計算狂いましたよ。

でも、発煙筒を交換しなくても車検に通るって初めて知りました。当たり前のように
交換してました。

>>335
最近のディーラーだと発煙筒うるさいみたいだよ。

>328　安いよ　ドアのハンドル交換できるか聞いて出来ると言ったので
　　　　その他の見積もり+ベルト関係交換気分良くＯＫしたんだけど
　　　　当日になって出来るかどうかわからない　受け取り時に
　　　　「ムリクタ付けた」って言われたんだけど隙間が見えないような見せかたされて
　　　　後日、明るいところで見たら一ミリほど隙間が出来てて雨水入り放題
　　　　内張りはずしてつけ方見たら必要の無いほどサポート潰していて復旧不能
　　　　あと車検の時に加速時に異音がすると一応言っておいたが
　　　　車検完了後一ヶ月ほどで何か部品が落ちて異音がしなくなった
　　　　えらい音がしたのでＵターンして回収に向かったが暗いのとがけ下に落ちたのか
　　　　発見できなかったが現在走行には支障なしだ
　　　　次回、オイル交換時にﾃﾞｨｰﾗｰへ持ち込み予定

ちょっとお聞きしたいのですが、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで車検を受けた方、おられませんか？もし、いましたら、感想を聞かせて下さい。宜しくお願い致します。

リアナンバーの封印取ると違法ですね？
トランクリッドごと交換したらナンバー外さないと
いけないのですがこの場合リアの封印は再発行してくれるんですか？？

>>338
何年か前に出したことあるけど、ユーザー車検代行レベルに考えた方がいい。店によって腕のいい人いることもあるけど、あんまりいない。

>>339
修理でナンバー脱着したら管轄の運輸支局（今は他管轄でもできるかもしれんから問い合わせたほうがいい）に車検証と車と印鑑持ち込んで再封印してもらえばいい。封印の金具はそこで買える。
書類もそこで買えるし、ネットでダウンロードもできる

>>339

町工場に頼めば、封印外さずにやってくれる。
トランクリッドなら、内側内装外せばナンバー裏に取り付けボルトが出っ張ってる。
そこにすり割りいれてマイナスで内側からまわせばあら不思議、封印がついたままのボルトが取り外せる。
後は封印キャップの裏から精密いれてちょいちょい爪曲げればきずナシで取れる。

封印なんてそんなもん。

持ち込み検査で発炎筒の期限切れを指摘されて購入しました。
支局の出張所の検査員は厳しいな。

初めて車を持ったのですが、何かと忙しくて気がついたら車検が今週の木曜で切れる。
こんなぎりぎりで受け付けてくれる業者ってありますかね。

>>343
とりあえずさっさと電話しろ
3月は混んでるぞ

日曜日に電話通じるところ少ないですね。
一件目撃沈です。

車検やってる業者調べにくい…
(地名)　車検
でググっても微妙だわ。

>>341
違法行為教えてるんじゃねえよバカ

もうむりぽ。
仮ナンバー取得の方向になりそう。

>>347
告発すれば？

ガソリンスタンドに電話してみたら、交換部品がなければ間に合うそうです。
だめもとで持ち込んでみるか。

>>348 借りる必要なくね?普通に乗ってけばいいだろ?
違反しても、そうそう車検証見せろはないだろ

ヤマトやホリデーなら

スピード車検で60分でできるだろ

>>352
ヤマトはちょっと遠い…
ホリデーは予約いっぱいで間に合わないって言われた…。

ディーラーで見積もりしたら　16万・・・
ホリデー車検なら8万5800円だった

ホリデーやすｗ

スピード車検と地名で検索すれば
どっかひっかかるところあるんじゃない

新たな問題発生。
車検には自動車税納税証明書が必要ということですが、先月個人売買で名義変更したばかりなのでまだ納税していないわけです…。
こういう場合は4月まで待って納税してから仮ナンバーつけて車検ってことになるんでしょうか。

すまん、調べたら前所有者の納税証明書が必要ということでした。
こりゃ間に合わんな…。

ディーラーで車検に出したら失敗しました。

スチーム洗浄いらね＆交換パーツある時は電話してねでしたが。

電話無くてワイパーラバー交換、エンジンルームスチーム＆下回りスチームで１万５千円ほど取られました。

しかも、エンジンルームも下回りも泥汚れ付いてるわ、油汚れ付いてるわの状態です。

スチームかけてないっぽい感じ。

ディーラーでゴラしたら、きれいになって帰ってきました。

もうディーラー車検はしません。

ディーラーで12万(;_;)

>>357
普通車?
軽?
前の所有者は他県?

>>358>>359
いい教訓になったな。

>>358
要望通りスチーム洗浄しなかったんだろ
料金はいただいたけど

>>360
普通車で前の所有者は同じ県です。

>>363
前所有者が19年度分確実に払っていれば、
車検場にある、
県税で申請用紙に記入すれば平気だけどな!
業者が嫌がるのかな〜?

>>363
普通車で同じ県だったら車検場で発行できるぞ

>>364-365
おお、ありがとう。
明日問い合わせてみるよ。

コバックって早く予約したら割引がつくんだな
知ってたら5000円安くなったのに

>>367
早期予約割引の店はたくさん有るだろ

早期予約割引ですね？
この他、
レディース割引もございます！
友達との同時入庫割引、
引き取り納車不要割引、


コバサンタのステッカーが貼られているお車だけへの、

「コバサンタ割引」もございます。

割引制度を全部使えば、約１万円ほどオトクになりますです。ハイ

４月に車検なんですが、自動車税を納めないと受けれないのでしょうか？自動車税は５月からでしたっけ？

>>370
だいたいは有効期限が５月末ですので４月に自動車税を納める必要はないですね。

昨日お休みだった近所の整備工場に電話してみたらすんなりOKでした。
納税証明書が無くてもナンバー変わってないので確認とってくれました。
費用は交換部品なしの場合で10万ちょっと。
格安車検といわれるようなところほど安くないですが思ってたより安かったです。
アドバイスくれたみなさんありがとうございました。

>>372
十分やすいと思うが

車検の事ではないですけど、ここにレスさせてもらいます。

廃車届け？は陸運局に行って申請すればいいんでしょうか？
手続きにいる物はなんですか？

ナンバー、実印、印鑑証明、金

本人が行くならなら要らないのもあったかな…
ってか陸自に聞きなされ!

どうもです。
ですね。
問い合わせてみます。

因に一時抹消と永久抹消とあるからね〜

いい加減、「陸自」と書くのは辞めないかｗ
それじゃ陸上自衛隊じゃないか
「陸自」ではなく「陸事（陸運事務所）」だ

ほんとだ!
間違えた〜

>>379
今は運輸支局だろ

エンジンシアシー洗浄5775
(´・ω・｀)

ふざけんじゃねえぞっ

陸自！

>>381
そんなことわかってるが
「りくじ」というのは「りくうんじむしょ」という名称の略であることを示しただけ。
参考までに沖縄は陸運事務所です。

京都南は車検場だ

>>384
沖縄は海運局が強かったから陸運局に看板代
回して貰えないんじゃないのか
つーかこないだまで左ハンドルだった国だからねぇ

スズキジムニー
自賠責保険料18980
自動車重量税印紙代8800
自動車検査登録印紙代1400
検査事務手数料12600
小計　41780

24ヶ月点検　18000
エンジンオイル3.3�g　2310
オイルエレメント1000
ブレーキオイル1000
ファンベルト2200
クーラーベルト750
点火プラグ5400
ＬＬＣ1.0�g1000
ラジエタードレンオーリング130
ワイパーゴム650×2　1300
小計　33090
消費税　1654

合計　76524

おお、安いな

>>387
自賠責保険料が安くなったからな

>>371ありがとうございます。それでは、５月が車検の場合も納めなくてよろしいのでしょうか？？

>>389
5月30日までは前年度の納税証明でいい

車の車検で無いと通らない小物ってなんですか？

車検証
継続検査用納税証

ホーンのラッパマークとか、シフトパターンの表示とか、発炎筒とか…

そういう話じゃないの？

>>387
なんかプラグが異様に高い気が

>>394　イリジウムタフ入れたらそんな物じゃない？

>>395
その分ブレーキオイル安いよな。これって工賃込みなんだよな

>>396
エンジンオイルとブレーキオイルの価格が
入れ替わってるような気もするｗｗ

納税証明書のことで聞きたいのですが

去年まで静岡に住んでました静岡で税金払いました
今年神奈川に転勤して車の住所も神奈川にしました
そろそろ車検なのですが、納税証明書を無くしてしまいました

この場合は静岡（沼津）の車検場まで行かないとダメなのでしょうか？
自分が悪んですけど、物凄く遠くて大変です・・・・・

静岡の県税事務所に郵送で納税証明書を送ってもらえばいい

神奈川から沼津ってものすごく遠いかな？
ドライブがてらちょっと行ってくるのも楽しそうとか思ってしまう。
ポンカンとか干物とかおみやげ買いつつ。

車検切れた車を乗っててバレたらどうなりますか？

>>401
無車検運行六点
自賠責の無保険運行六点

罰金は、しらん
捕まったら前科者
事故ったら一生賠償

>>402
例えば自分に非の無い事故（停車中に追突くらう）
とかの場合はどうなるの？

一緒

>>403
気になるんだったら試してみな？

道路上に居ては、ならない存在だし相手の賠償責任があるんでないの？

>>401
ぶっちゃけ殆どバレる事無いんじゃね？
自分に非が無い事故なら100％相手保証だし

ただやはりもしもの為に乗るべきじゃねいな

車検屋で対応がひどいとこってある？
やっぱり見ず知らずの田舎の車検屋よりチェーン店のほうが信用はあるのかな

一年位放置中の車があるのでが、廃車にするにはどうすればいいの？業者にだしにいく場合、仮車検みたいなの取れるのですか？

>407 　客が付かないからチェーン店でイメージ戦略を取ってるというのもありますね
　　　　

>>407
闇車検とか

今仮ナンバーでブレーキランプが片方切れてる車がパチ屋に入っていく所を目撃したんだけど何なのあれ？

トイレに行きたいんだろ

>>408
積載車で取りに来て貰う。
自賠責1ヶ月だけ加入して、役所で臨時運行許可証(仮ナンバー)借りて運ぶ。

こないだはどうも。
トヨタAE91
自賠責保険料 22470 24ヶ月点検 18000
自動車重量税 37800 エンジンオイル 3.8�g 2660
印紙代 1400 オイルエレメント 1000
事務手数料 12600 リアブレーキカップセット 870
小計 74570 フロントブレーキホース 1810×2 3620
ブレーキオイル 1000
点火プラグ 520×4 2080
ワイパーゴム右 700
ワイパーゴム左 650
パワステオイル補充
ディストリビュータオーリング 240 4000
タペットカバーパッキン 1320 2800
シールワシャ 170×3 210
プラグホールオイルシール560*4 2240
小計 16890 24800
消費税 2084
全部で 118344
ちょっと安すぎるなあ。

>ディストリビュータオーリング 240 4000

これ、どういうことです？

>>415
どういうこともなにもオイルが漏れてたから交換したんでしょ
Oリング自体は輪ゴム状の物で安いが工賃は２〜３０分の作業だから妥当な値段

>>414
プラグ安くなったな

車検の間の一年点検ってのは何をするの?
案内が来てるんだけど、やらないといけないのかな

法定点検なので点検を受ける、または行う義務がある。
しかし罰則規定はない。

ご自由に

しかし、車を買った時に渡された「整備書」とやらには、
もし法定点検を受けないと、
保証期間中でもメーカー保証をしないとか書いてあります。
まあ、こんなのどうでも良いというなら、受けんでイイでしょう。
うちの家族は、24ヶ月点検しか受けなかったのですが、
それでも大きな故障とかなかったから。
その代わり車屋も心得ていて、２年もたなそうな部品は片っ端から
取り替えていたようです。だから車検時は高かったと思う。
こういうパターン女性オーナーには多いみたいです。
で、その後車は私の物になって、それ以降12点も受けるようになりました。
それで、さらに10年経った今も普通に使えてますから。

>>402
前歴次第では一発免許取消、最低でも免停は確実ですな…

>>420
最近は、30ヶ月ないし36ヶ月のメンテナンスパックを新車時に付けるディーラーが増えてないか？
トヨタ系と日産だけ？

少なくともトヨタ系の場合は、油脂類等消耗品を適切な時期に交換し、毎年ワイパーブレードも交換してくれて
値段も手頃だったような。

>>421

俺検切れの車運転してるとき検問引っかかったことあったけど
これから車検取りに行くんです、って言ったら「はやく行ってこいよ」って言われてすぐ釈放された
でも車検取ったの２ヶ月後だった

質問お願いします。
車検証の‘有効期間の満了する日’の期日が21年となってるんで
車検はまだ先かと思ってたんですが、
フロントガラス左上に貼ってある円形のシールには20年との表記が。
フロントのシールは車検月を示すものなのでしょうか？

>>423　丸形シールは６ヶ月点検票であって車検期日とは無関係。
期限が切れたら剥がす。　これは別に張って無くても問題ない。
（ユーザー車検の場合は必然的に無いことになる）

>>424
れすども。
安心しました。

コバック・・・

Ｔバック・・・

これから車検を受ける者ですが…
聞いた話によると車検を売りにしてるスタンドで初めて受けたところホイールのカバーは一つ無くなってたし
エンジンルーム？の下には軍手が引っかかってたそうです。
そんなところ大丈夫なんでしょうか？

駄目なんじゃないの
すくなくともそのスタンドは

車検の依頼先

寺・・・○・メーカー情報が行き届きやすい、部品卸元になってる場合もあり対応しやすい
　　　　　　メーカーの看板しょっているので無茶はしない、指定工場が多く日祝対応可
　　　　×・料金が高い、販売が主なので購入元でなければ行きにくい（トヨタはまだまし）、
　　　　　　買換営業をかわすのが大変、ちょっとでも車を弄っていると断られることも

町の整備工場・○・信頼できる業者ならココが最高
　　　　　　　×・良い業者を探すのが大変、また常連になるまでが大変、外れたら怖い
　　　　　　　　　土日休みのことも

チェーン系・○・受付や苦情の窓口があり加盟店では一定水準以上のサービスが期待できる、
　　　　　　　　いざというときクレームできる
　　　　　　×・意外に寺と料金が変わらない、認証工場扱いで土日対応不可の場合もある
　　　　　　　　次の車検時には加盟店から外れていたり、廃業してなくなっていることも

格安業者・・○・安い
　　　　　　×・整備の範囲や料金の設定がわかりにくい、本当に整備したのか素人には分からない

ユーザ代行・・○・安いだけ
　　　　　　　×・整備は別にする必要あり、事故を起こされてトラブルの可能性

自分で車検・・・○・安い
　　　　　　　　×・平日昼間に仕事を休んで車検場に行く必要あり、整備は別に実施するテマ

カーショップやスタンドは、格安か代行か良く確認すること

自分の理想は「友達車検」かと思います。　　　

この前ユーザー車検受けるんであらかた点検したら空気圧がばらついてたんで、
GSで給油のついでに空気圧の調整頼んだら、
パンクしてるかもしれないとか言い出して奥に持ち込もうとしやがったぜ。
点検してから30分も経ってないのに。
いちいち文句つけるのもウザかったんで、やっぱいいですって言って逃げた。
おかげで自転車用の空気入れで調整して筋肉痛起こした。
多分そこに車検出したらすごくボッたくられると思う。
基本料金は市内最安だけどね。

>>424
６ヶ月点検票って初めて聞いたなｗ
丸いシールは法定点検を実施したときに貼るステッカーで
有効期限は１年です。
>>423は１９年○月○日に車検を受けたので
車検証の有効期限は２１年○月○日
車検の際に法定点検も受けたのでその有効期限である
２０年○月を表す数字が丸いステッカーの表面に記載されている。

>>431
スタンド系はそういうところ多いよ。
ユーザー車検代行をやっているあるスタンドの話。
基本料金はやはり同じように最安。
しかし車を返す時に、ヘッドライト光軸検査と
サイドスリップ検査不合格だったので６３００円追加請求されたらしい。
このスタンドについては何件か同じ事例の話を聞いたので
当然のことならが合格であっても不合格として請求している模様。
スタンドなんてほんとピンキリで悪徳スタンドはなんでもありだよ。
オイルフィルター交換頼んでも交換せずに請求だけするところも結構あるらしい。

車検で何個か項目を省きたいんですが、
よくわからないので、この中で重要な順番を教えてください。

ブレーキオイル交換
ＬＬＣ交換＋キャップ
パワステオイル交換
ＣＶＴフルード交換
エアーエレメント

>>433
1. ブレーキオイル交換

これは車検毎に交換が基本

2. ＬＬＣ交換

トヨタ・日産のスーパーLLCなら5年10万km位持つらしい。

3. ＣＶＴフルード交換

車種と走行距離・年式によるので断言はできない

4. エアーエレメント

走行距離によっては洗浄だけで済む

5. ラジエターキャップ

自分で冷間時に開けてみて、ゴム部分が痛んでたら交換。そうでなければ不要。

6. パワステオイル交換

必要なのか？

>>434
早いレスありがとうございます！
ＣＶＴフルードってのが一番高いんで悩んでるんですが、
キューブ 57000km 12年式
だけで判断できますか？

>>435
いちども交換してないのであれば
交換をお勧めします

>>436
ありがとうございました！
交換してみます。

間違ってATF入れられて
ATあぼーんなんてことにならないようになｗ

パワステはきちんと入っていれば無交換でおｋよ
ＬＬＣもきちんと入っていて色がおかしくないならおｋ

ブレーキオイルは安全のためにも車検ごとの交換がベストだね

>>439
>ＬＬＣもきちんと入っていて色がおかしくないならおｋ

錆が出て茶色くなったらもう手遅れ

>>439
> ＬＬＣもきちんと入っていて色がおかしくないならおｋ

こういう人も多いが、念のため、素人は車検毎の交換を推奨

車検やってるチェーン店系だとユーザーが目視しにくいリアブレーキのカップとか
発炎筒の期限とかやたらと小銭を稼ごうとするがリアブレーキ（ドラム）ライニングとかキャリパーオーバーフォールとかは交換したがらない・・・ｗ
ブレーキラインにエアが入るのはデフォだったりもする。
任せられる車屋がないよ・・・・(つд・)ｴｰﾝ

>>441
LLC交換なんて1000円チョットだろｗ　ケチってウォポン行く方が高くつくなｗ

このスレ見て勉強なったから今週しゃけん出してきます。
車種は2,5のセダンで予算は10ﾏｿです。

>>431
どうもよくわからないんだが、

>この前ユーザー車検受けるんであらかた点検したら空気圧がばらついてたんで、
この時点で、普通はパンクを疑うのは普通だと思うんだが？
GSに調整頼む前に、自分で調整したのか？
してないなら、パンクの可能性を指摘するGSに落ち度があるとも思えないんだが
自分で調整したのなら、何をGSに頼んだのか意味がわからんし

皆さんありがとうございました！
パワステオイル、エアーエレメントのみ省きます。

>>438
ちゃんとＣＶＴって書いてあるので大丈夫だと思いますｗ

>>442
リアブレーキライニングも目視しにくいですよ
キャリパーオーバー「ホール」は交換できないでしょｗ

何言ってんだかｗｗ

>>445
空気圧の調整はしたよ。
でも点検整備してたのが自宅じゃなかったもんで
空気入れがなくて、空気を抜いて
一番低いやつに空気圧そろえるくらいしかできなかったんだよね。
（空気圧そろえとけば車検では問題起きないと思うけど。
思えばこのときそのままにしておけば筋肉痛を起こさずにすんだ・・・）
空気足りなかったらGSで空気入れてもらおうとか最初から思ってたし。
GSには空気を規定値まで入れてって頼んだだけ。
パンクしてないってのは、ちゃんとタイヤ外して整備点検したんで自信が有った。

言葉足らずですまんかった。

ちゃんと検査しているかどうか、どうしたらわかる
朝だして夕方には、車検が済むところって、やっぱちゃんと検査していないのかな？

そもそも空気圧って基本左右前後で違うもんなんじゃない
長いこと調整していないと

442
＞キャリパーオーバーフォールとかは交換したがらない・・・ｗ
（正）キャリパーオーバーフォールはしたがらない。

>リアブレーキ（ドラム）ライニング　
交換はこっち

オーバーフォールって何ですか？ｗ

>>448
そういう事ね
それなら意味はわかった

でも、一番低いのに合わせたって、何キロにしたわけ？
それが１キロとかなら、むしろ全部パンクしてる可能性を考えてもおかしくないと思うけど
（可能性としては４本全部パンクする確率はかなり低いとは思うけど）
あなたは確認してあって、パンクしてないのを確信してても、
それを知らないGSには確認しないと判断できないじゃない

>>450
実際のところ、長い事空気圧調整してなくても、そんなに大幅に違わないね
自然に抜けていく度合いにそんなに誤差があるわけじゃないから、
どれか１つだけ空気圧が低かったりするなら、それがパンクしてる可能性はとても高い

>>453
1.5キロくらいだったかな。
空気圧見たのは最後だから、走行での熱は飛んでると思うけど、
今考えたら日陰だけど屋外だったから、多少その辺が影響したかもしれない。
でも溝が5ｍｍ弱あって、外観上の傷が見当たらないのに、パンクしてることってありえるの？
俺はほとんど素人だから、見た目と運転してるときの感覚でしか判断してなかったんだけど。
俺が不審に思ったのは、そのGSは俺を含めた客にしつこくクレジットとか、車検、洗車を勧めてたし、
しかもパンクとか言い出したスタッフの口調がすごくうさんくさくて生理的に受け付けないタイプだったから。
だいたいそいつはアナウンスで呼ばれてでてきてチラ見しただけで、右前のタイヤがパンクしてるかもっていいだした。
ゲージも何も使わずに。
あんなに簡単に分かるんなら、その日の朝にディーラーでサービスキャンペーン受けたんだからディーラーが気付くと思う。
（そこでは買ってないし、車検勧められるとウザいんで、空気圧の調整はしてもらわなかったけど）
その現場に出くわしたら、453も同じように考えると思うよ。
まあ素人だてらにＧＳ店員けなしてるのが見苦しかったのは認めるよ。
素人の方を疑いたくなるのは分かるけど、
俺は誰がなんと言おうとあのＧＳでは整備点検したくないな。

>>454　どうしても空気圧の減り方が異常でパンクが疑わしいなら、一旦空気圧を高めにしてから
石けん水をスプレーボトルに入れた物などを用意して確認すればいい。
ビートの密着不良やバルブの損傷と言うこともあるぞ。
あるいは一旦車から外してたらいに水没。まあ、これが一番白黒はっきりする。
タイヤショップで組み替えやったときも店員さんはこの方法でチェックするよね。
そのための専用水槽もあって・・・。

>>454
>でも溝が5ｍｍ弱あって、外観上の傷が見当たらないのに、パンクしてることってありえるの？
パンクに溝の深さは関係ないと思うが・・・
新品のタイヤでもクギを踏めばパンクするわけで

>>455さんも言ってるけど、目視だけじゃパンクしてるかどうかは
判断不可能なケースが多い

素人だからあなたを疑ったというわけじゃなくて、
俺の場合は>>431を読んだだけじゃ意味が前々わからなかったから
疑問を書いてみただけなんで
全部1.5キロだったら、俺もパンクは疑わないだろうし、
あなたの言うような状況だったら俺もそのGSには胡散臭さを感じるだろうし

パンクした場合、どれくらいで空気が目に見えて減るものなの？

>>457　漏れ具合にもよるが単純に釘を踏んでいたというケースなら
３っ日とか１週間であからさまに減っていると言う状況になる。

　車種やタイヤによっては見た目ではまるで空気圧低下が解らないこともあるので
注意が必要。（特にインチアップタイヤはタイヤの部分が狭いのでたわみが見えにくい）


　ついでに・・・タイヤケージくらい買おうよ。GSのエアタンクでも良いけれど。

長文すみません。
先日コバックで車検の見積もりをしたところ、95,000円位とそれに加え
ブレーキパッドがかなり消耗している＆ディスクローターに傷が付いているため研磨しなければなないので
新しいブレーキパッド代＋研磨工賃が25,000円位で、合計12万位とのことで、その位だったらいいやと思いお願いしました。
そして昨日車を預けたところ電話が来て、ディスクローターの傷がひどく、研磨したものの限界があるので新品に交換しなければならず
その場合7万円ほどかかるので合計19万位になるとのことでした。そんなにかかるのであれば、それを頭金にして中古車でも買った方が良いと思い、
車検はキャンセルして廃車にしてくれと言ったところ、廃車の費用（150000円位？）とブレーキパッド代＋研磨の工賃25000円を払ってくれとのことでした。
ここで気になったのが、その25000円は本当に払わなければいけないのでしょうか？私にしてみればドブに捨てるようなもので・・・。
私の車は外車のしかも不人気車種のため店側としてもブレーキパッドの使い道は無いでしょうし、返品も出来ないようです。
ただ、見積もりの段階でディスクローターの交換を見抜けなかった店側にも落ち度はあるのでは？
ご意見聞かせてください。

何にしてもその廃車費用は高いｗ

外車は日本車ほどディスクが持たず定期交換部品に指定されている車種も多い
そのことを見積をした人が知らなかったとしてもコバックレベルじゃそう不思議ではない
でも25000円ってのは多分1枚の値段じゃないだろ？
その辺をつつけば少しは値切れると思う
パッドもオクに流せば幾ばくかにはなるかと

>>455
> そのための専用水槽もあって

漏れのいきつけ（洗車専用だが）のガソスタでは、洗車機のわきにその専用水槽がある。
ドアミラー付近を洗浄させるための、モップみたいなブラシ（？）がスノコの上に置いてある。

そういう場合なら、自分でジャッキアップしてタイヤを浸してもいいかも。
ただし雑巾と、汚れても構わない服装が必須かな。

>>459
コバックは竹の子ハギ業者。
素人にはオススメできない。

一切の主張を無視して、ブレーキパッド代＋工賃を授業料と考えるべき。ローター交換に7万はありえない。
んで、しかるべき所（知人のツテがある町工場とか）に預けるか、自分で陸運へ行ってラインを通すべき。

廃車費用は高くてせいぜい1万だよ。リサイクル制度も出来たし。

納税証明書無くしたんだけど車検って出来るのかな

>>463
不可能。
再発行してもらえ

レスありがとうございます。
廃車費用は15,000円位の間違いです。スミマセン！
現状のまま私に返すことは出来ないそうで（ブレーキまわりに問題のある車を公道で走らせられないということだと思います）
足も無くなり困ってます。どうしたものか・・・。

>>465
残念だが勉強代として諦めるしかなさそうだな。
俺は町工場やってて近所にコバックがあるけど最近そこからの修理で流れてくる客がやたら多い。
同じ町工場だったころはちゃんと整備してたのにチェーン店になると台数のノルマも凄いし
本部への上納金も納めなきゃならないから、どうしても手抜きになっちゃうんだと。

病院みたいに、車検屋を評価するサイトとかないのかな
ほとんど運じゃん

>>465
コバックは手抜きだよ。A店では発炎筒の期限が〜うちでは交換して貰わないと検査通せません〜　B店でもファンベルトのヒビが〜うちでは・・・以下略
結局、車検の基本料2マソと追加部品交換がコバの儲けであって税金、保険は素通りだからね。
466さんが言うように町工場だった頃はそんな事も無かったけど、看板変えたとたん凄い事になってるね。
整備するトコ無い車（登録後初回車検）だとワイパーゴム、発炎筒、LLC等必ず変えます。変えないと〜以下略。安かったから利用してたけどそろそろ縁の切り頃だな。
>>465
>現状のまま私に返すことは出来ないそうで（ブレーキまわりに問題のある車を公道で走らせられないということだと思います）
結局ローター研磨もして無いって事はない？ｗ　バレチャまずいから返すのすら渋ってるのかもねｗ　
＞足も無くなり困ってます。どうしたものか・・・。
そらマイカー処分したら足もないだろ。原チャリで頑張るか、貯金はたいて次の車買うかだね。
でも、コバックだったら代車サービスで出すのが売りじゃなかった？地域による？

>>467
同じ店でも作業する人のスキルでランキングが大幅に変動するから無意味だろ。

エネオスのドクタードライブの車検ってどう？
2年点検、整備保証とブレーキオイルとラジエター液交換ついて10万以下って安いかなと思うんだけど・・・
やった人いる？？

>>470
車種は？

無車検って検問とかで警察に車検証を直接
確認される以外は分からないものですか？

>>472
いまだにデッカイシールなのにも関わらず
速度違反時に指摘されなかった例もあるからな

無車検がばれるのは事故時と検問時で特に
車検切れに注意をはらっていたとき。
前方から車検期限が確認できるシールが無いと
違反だし、ちゃんと見えても有効期限が切れていたら違反

車検を確認する検問なら3秒くらいで判断されるね

車検切れの検問とかあるんですね

例えばシートベルト違反で捕まった場合
キップには登録番号が書かれますがそれでバレたりしますか？

>>465
持ち主に車両を返さないのは問題あり。強く抗議するべき。
で、他の業者に話しして車両をチェックしてもらい本当に必要な作業なのかを判断してもらい、その上で他業者で車検費用の概算をだしてもらうといい。

ライトにひび割れがあり、水滴が混入する隙間がある場合、車検に通らないらしいですが、
隙間をアロンアルファなどで塞げば車検に通る可能性はありますか？

また、ライトごと交換する場合、費用はどれくらいになるでしょうか？

>>459
典型的な悪徳車検業者です。
すぐにここに業者の名前を晒して下さい。
あとは我々が対処させていただきます。

>>477
だからコバックだろ？ｗ

>>472=474
無車検走行は道交法違反です。
さっさと車検通せや、ｺﾞﾙｧ
さもないとIPアドレスを警察に開示するぞｗ

>>478
それでは何の解決にもなってないだろ

小バックったって
フランチャイズ店まで晒さないと意味ないのでは

>.481
所在地と電話番号つきで晒せばいいんじゃないの

>>471
MR-S です。

>>483
気になったんだがブレーキフルードとクーラントしか交換しないで整備保証って
何を保証してくれるの？

点検を実施した箇所の保証だろ
点検記録簿の裏読んだことないの？

車検切れで乗ってるのは犯罪

>>485
裏は真っ白でしたよ

>>465
> ブレーキまわりに問題のある車

ローターが消耗していたとしても、ラインさえ通れば車検は通る。
その後整備するか否か、する場合に何処の業者に依頼するかは喪前次第。

とりあえず、授業料（としか言いようがない）を払って、車を返して貰いなよ。
その店には二度と行くな。てか、公共の福祉のため、近所の皆のため、
何処のコバックかスレで晒すべし。多分本部から指導も行くだろうし、
行政指導等の対象になるかも試練。

あまり車に乗らない（年間5000km程度）人への整備のめやす

１〜２ヶ月・・・タイヤ空気圧調整
３ヶ月ごと・・・燃料タンク水抜き剤
６ヶ月ごと・・・エンジンオイル交換、バッテリ液補充
12ヶ月ごと・・・ワイパーゴム交換、オイルフィルター交換、点火プラグ清掃、
　　　　　　　　エアフィルタ清掃、タイヤローテーション、LLC液補充
24ヶ月ごと・・・ブレーキフルード交換、LLC液交換、点火プラグ交換
36ヶ月ごと・・・バッテリ交換、エアコンガス補充
４年ごと・・・・エアフィルター交換、ATF交換、パワステフルードエア抜き
　　　　　　　　タイヤ交換、エアコンフィルター交換、ベルト類交換

５年ごと・・・・ブレーキパッド

（長く乗る場合）手放すならどうでもいい

１０年前後・・・ショックアブソーバ、
　　　　　　　　オルタネータ、
　　　　　　　　ブレーキホース、燃料フィルター、
　　　　　　　　タイミングベルト、ウォータポンプ、
　　　　　　　　パワステフルード交換、エアコン周り点検　　　　

>>459
>外車のしかも不人気車種

コバックはフランチャイズだから店によって全然評判が違うけど、
悪い店に当たったのかもな。
でも、外車の整備はそうでなくても難しいのに
外車のしかも不人気車じゃ、整備士も初めて整備する車だったんじゃね？

そんな車をコバックに出すのも悪いと思うんだが…

外車専門の整備士がいるかどうか確認して、
いなかったらさっさと
デラに持ってくのが得策。

>>476
ひび割れの状態によっても違いますが
軽度なら接着剤で塞げば車検に通りますよ。
というか、この当たりの判断は検査員（検査官）の主観がかなり左右してるかも。
車検に持ち込む予定の工場で聞いてみるのが一番。
接着剤で塞ぐ程度なら無料でやってくれるんじゃないかと。

ライトごとの交換の場合、車種などによっても費用が違うので
整備工場で見積もりしてもらうのが一番確実です。

>>470
軽自動車なら高いかもｗｗ

最低でも、
車種、車両重量、走行距離がわからないとなんとも言えない。

>>476
おまえの車がわからないのに
ヘッドライトユニットの部品代を教えろってｗ
常識ないやつは質問するな！

ひび割れに関しては光が漏れないひび割れはほぼ合格する。
>>491が書いてるように検査員によっては不合格にする可能性もあるが
その可能性は少ないと思う。

コバック車検を受けようか迷っています。この間、見積り出したら、電話掛かって来て、金額も納得してるんで。塗装もお願いしようかなと思ってます。どなたか、ｺﾊﾞｯｸ車検受けた方、おりましたら教えて下さーい。お願い致します。

>>494
車検の後箱ティッシュもらえる

>>494
コバックは安いけど、
金額よりも整備士やフロントの対応で判断した方がいいかも。
特に整備士、わからないことを聞いて
丁寧に教えてくれるなら、信頼してもいいかと思う。

板金塗装は外注に出してるところが多いかも。


あと、車検満了日まで時間があるなら
比較的車検の空いてる日を聞いて日程を選ぶのがいい。
同じ工場でも忙しい時と空いてる時では
整備の仕方がどうしても変わる。

>>494

459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/03/18(火) 02:32:46 ID： lD7ui51R [ 0 ]

長文すみません。
先日コバックで車検の見積もりをしたところ、95,000円位とそれに加え
ブレーキパッドがかなり消耗している＆ディスクローターに傷が付いているため研磨しなければなないので
新しいブレーキパッド代＋研磨工賃が25,000円位で、合計12万位とのことで、その位だったらいいやと思いお願いしました。
そして昨日車を預けたところ電話が来て、ディスクローターの傷がひどく、研磨したものの限界があるので新品に交換しなければならず
その場合7万円ほどかかるので合計19万位になるとのことでした。そんなにかかるのであれば、それを頭金にして中古車でも買った方が良いと思い、
車検はキャンセルして廃車にしてくれと言ったところ、廃車の費用（150000円位？）とブレーキパッド代＋研磨の工賃25000円を払ってくれとのことでした。
ここで気になったのが、その25000円は本当に払わなければいけないのでしょうか？私にしてみればドブに捨てるようなもので・・・。
私の車は外車のしかも不人気車種のため店側としてもブレーキパッドの使い道は無いでしょうし、返品も出来ないようです。
ただ、見積もりの段階でディスクローターの交換を見抜けなかった店側にも落ち度はあるのでは？
ご意見聞かせてください。

>>492
MR-Sって書いてるでそ
>>470
四輪ディスクだから作業に手間かかる車じゃないし
距離が少なく傷みも無ければ妥当な値段じゃね？

>>492

>>483
見ろｗ

>>495
箱ティッシュもらえなかった・・・(つд・)ｴｰﾝ

>>500
本部にクレーム入れれ

>>494
コバックは元となる自動車屋にもよるからはっきりいえない。
元となる町自動車屋が悪行の限りで客離れが止められずチェーン店の看板を借りて
やり直してるなら体制的には何も変わって無いだろうね。
全国統一の評価なら中の下？か下の上位？ｗ
手っ取り早く車検を通すならコバックだろうけど整備とかは微妙。
デーラーよりは工賃は安めだけど不透明な部分もある。
質問では車検料金、コバックの雰囲気？が好きなようなのでそれで良いんじゃ？
整備は担当の整備士による所がかなり大きいのはどこの車屋でも同じ。
車検なんか2年に1回なんだからちゃっちゃと終わらしてしまおう。
で、結局494は何を教えて欲しかったんだ？ｗｗｗ

>>496
＞特に整備士、わからないことを聞いて
丁寧に教えてくれるなら、信頼してもいいかと思う。

解らない事を聞いたら「いい加減な事は言えませんから」と答えて貰えないのはヤバイよなｗｗ
家の近所のコバは見積もりもおおよその部品代と工賃も答えてもらえないぞ？ｗｗ
聞き出せても車検にかかる費用（各種税金、手数料、基本料）のみ。
追加修理は随時・・・
3年前にいた整備士の兄ちゃんは親切だったけど辞めちゃったしな。

>>503
>3年前にいた整備士の兄ちゃんは親切だったけど辞めちゃったしな。

こういう人はさっさと独立してるよｗ

>>504
そうでもない。

整備士としての腕と、経営者としての手腕は別の話。

体質に飽き飽きして辞めただけなら、別の店の従業員におさまっている可能性もあるし
母校の整備士学校で教卓に立っている可能性だってあるし。

まあ、ディーラー整備士に転職ってのは殆どないだろうけどね。

車検を受ける目処が立ったので休みに出します

無車検はかなりの犯罪だったんですね…orz

>>506
武者件は免許取り消しだっけ？

車検シールの偽造ってパソコンあれば簡単にできるよなあ

低レベルなやつばかりのスレだな

>>508
車検のシール偽装したってたいてい車検書見せなきゃならんし車検書見せなかったら問い合わせされてアウトだろｗ

>>509
＞低レベルなやつばかりのスレだな
お前もなｗｗ

>>510
車検書って何ですか？
車検証なら知ってますがｗ

車検証の偽造も簡単だよね、車体番号のプレートも簡単に偽造できて両面テープで貼付けておけばバレない。

次は車体番号ってなんですかって言いそうだな

両面テープってなんですか？

>>495>>496>>497>>502さんへ。
>>494の者です。皆さん色々な意見を有難う御座いました。質問の意図は、評判はどうなのかな？と思いまして質問させて頂きました。色々な整備工場があるので、ちょっと迷ってしまいましたので。本当に有難う御座いました。

>>515

とりあえず今月は車検に出すなよ！
4月になると、自賠責も安くなるし。
何たって、自動車重量税が半額だからね！

Ｌクラスの重量税だと・・
３月まで
重量税　　　５万４００円
自賠責　　　３万８３０円（２４カ月分）
合計　　　　８万１２３０円

４月以降
重量税　　　２万００００円
自賠責　　　２万２４７０円
合計　　　　４万２４７０円

>>516
検3月30日満了なんだが
自賠責値下がりは無理ですか？

>>517
自賠は1ヶ月は旧料金で切って、残りを新料金で切るんだよ。
だから自賠が2枚になる。
重量税安くなるの??
知らなかったな…

>>518
http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/zantei/zantei.html

自動車重量税の暫定税率は４月末まで。

>>516さん。
>>515です。
色々とコメント有難う御座います。重量税も下がるのですか。全然把握していませんでした。貴重なご意見本当に有難う御座いました。

４月末かよ、５月５日で車検が・・・

>>516-518
この期に及んでまだこんなこと言ってるヤツがいるのかｗ
情報弱者は損するぞｗｗｗ

まず自賠責保険。
これは車検の有効期限、車検を受ける日には関係ない！
現在手元にある自賠責保険の契約期間の終わりが４月１日以降、
すなわち次に契約する自賠責保険の契約期間の始めが４月１日以降であれば
安くなった保険料が適用される。
３月○日に車検有効期限の車の自賠責保険契約はほとんどが
１ヶ月先の４月○日まであるはず。
よって今車検を受けても自賠責保険は安い保険料が適用される。

次に>>516が書いている重量税について
確かに重量税は暫定税率だが、ガソリン税は３月末が期限切れであるのに対して
重量税の暫定税率の期限は４月末である。
さらにこの暫定税率が期限切れになって本則による税率に戻るかは「未定」

しったかは恥ずかしいということを思い知りなさいｗ

このスレですか？
他人の言葉尻捕まえて揚げ足取る低脳が粘着しているのわ？

>>523
517なんだが情報サンクス
仰せの通り勉強不足は損すると思うよ。
助かったよ、月曜日入庫予定です。

>>519のリンク先は、暫定税率が無くなるのが確定って書いてるのは良くないな

>>524
おまえバカかｗ
言葉尻じゃなくて、間違いを適確に指摘してるだけだが。
おまえみたいな低脳は２ちゃんねるからも出て行けｗ

>>524
軽自動車に軽油入れるなよw

やはり陸運に持ち込む指定車検より、民間車検場のほうがいいんですか？

>>529
性質がちがうからね
運輸局で行ってる車検は、車体の検査だけだから
いい加減な整備や後整備が前提で
どんなに朽ち果てる寸前でも瞬間的に検査に合格すれば良いわけ

民間の車検は点検整備とセットになってるから
検査だけというワケにいかず、点検整備に一定の
基準を設けてるので
その良識の分だけ車検後の品質は高い位置にある

車検の時に書類（納税証明とかなんとか）持ってきてくれって言われたんだけど、
必要な書類って普通は前回車検の時に車検証と一緒に置かれてるもの？
それとも、家に直接送られたりとかで自分で車検証と一緒におかないと一緒においてないもの？
前者なら問題ないと思うけど、後者だったら一緒に置いた記憶は無いから探さないとならない

>>531
せめて何がないのか確認くらいしろ
あなたが自動車税を納めた後どこに証明書置くか知らないし
車検証だって郵送された場合家のどこかで眠っていたり速攻捨てていることもある

>>531
納税証明書は後者。

家の中探してもなかったら、再交付。
普通車なら県税事務所
軽なら市町村役場の納税課…だっけな？

>>530
設備的にも民間車検場のほうがいいのかなと
指定車検場見学してきたけど、汚いし、個人のガレージレベルだもん
車検代行屋に毛が生えたみたいな。
信用の問題でも不安だ

>>534
民間車検場＝指定工場

>>535
ああ、言葉に語弊があったらすみまん
陸運などにもっていかなくてもその工場だけで車検通せる工場と
そうじゃない工場ね

>>536
結論から言えば店次第
普通の町工場＝認証工場で汚くても腕がいいところはいっぱいある
民間車検場の方が設備費や人件費の為高めになるのは致し方ない
一般の民間車検場に放り込むくらいならディーラーの方が車種特有の故障などの知識があるし
リコールにしてない不具合を客にも黙って直しておくこともあるのでオススメ

どんな看板を掲げていても工場や受付がピカピカでも客を金としか見ていないところはある
病院と同じね

>>507
無車検で6点、自賠責が切れていたらさらに6点累積。
検挙されれば、前歴が無くても免停。前歴があれば取消。

認証整備工場で表彰受けてるところなんかは下回りもエンジンルームもピカピカに仕上げてくるし
いい加減にやってるところは少ない印象
町工場の30年くらいやってるおっさんの腕はやっぱすげえと思う
指定工場もピンキリだが払う金額に見合った分だけやってもらえてるかというと疑問だな
どちらかというと利益重視な感じだ
ただ、電気系統（ECUとか）に関してはディーラーが圧倒的に情報量があるのでそっちに持っていったほうがいいと思う

>>531
なにえらそうに書いてんだよ、貴様

「お客様は神様」という時代は終わったんだよね。
「お引き取りください」がデフォの時代が来るのかもな

>>541　現状では店のモラルに問題ある所もあると思うよ
　　　　 出来ると言うから追加で整備頼んで見積もりをＯＫしても
　　　　 結局まともに出来ない事を出来るといっていた事が判る事もある
　　　　 結局試して初めて判るだろ　
　　　　 まあ、二年に一回の客なんだから適当な事してもどうでも良いんだろうけど
　　　　 車検の間のオイル交換とかタイヤを受注しようという発想がないのかな
　　　　 朝から道路の中央分離帯まで掃除してるけど整備が適当なんだから
　　　　 会社に無理やりやらされてるんだろうがキモイ
　　　　 まあ、やられてから光速デジタル診断ってあほだなって思った
　　　　 そこを選んだ時点で鴨がねぎ背負ってやってきた状態だわな

結局のところ、車ユーザーがもっと賢くならなきゃならないってこと。
わからないから全部おまかせ、では悪徳なとこはいくらでもボるよ。
せめて見積もりでたら、その整備内容ひとつひとつ質問してみてどんな
ことをするのかくらいは聞いて、自分でわからなければいったん保留して
わかる人に聞いてみる（あるいはこのスレみたいなとこに書きこんでみる）
くらいのことはした方がいいと思うけど。D.I.Yが普通な他国と違って、日本は
そういうとこダメだな。要領いいやつにうまいことやられてしまう下地がある。

相当古いニッサンマーチ(知り合いにタダでもらった)を自分が乗ってから２回目の車検です。ディーラーでやってもらいます。前回は12万でしたが、今回は20万以上かかると言われました。
他のとこ行っても同じくらいかかりますかね…ポンコツに20万もかけてられないので、車を買うことで話が進んでます。
お母さんが、他の安いとこで見てもらえとか、中古車で70〜80万は高すぎるから買うなら20〜30万の軽にしろと言います。
お母さんはうるさいけどやっぱニッサンの担当の人がいい車を探してくれると言ってるので70万くらいでも買おうと思ってます。その方がいいですよね？
ちなみに25歳女です。

>>544
ニサーンの人から見るとイイ鴨だな

そうなんですか？鴨られてるだけなら安く仕上げてくれる車検のとこに持ってった方がいいですかね…

最近の車は壊れないしメンテナンスフリーが多いから手入れなくていいし
最近の若者はそういうことに関心が無いから車屋に適当なこと言われて余計に払わされる

いい例がガソスタでオイルが汚れているから交換したほうがいいですよ〜っていうやつ
１０分前にオイル交換してきたばかりだっつーのｗ
エアフィルター汚れてますよ〜、（ボックス開けないでよく判ったなｗ）
よんまるのタイヤで行ったらパンクしてるからタイヤ交換したほうがいいですよって言われたこともあった

もう信じられないので８年間ユーザー車検で通してる
普通車で込みこみで８万ぐらいでイケるから

>>547
そういわれるとますます悩むなぁ…もう話が進んでる状態だから今さら他で見てもらいますとも言いにくいけど何十万もの買い物するわけだしここは妥協はしちゃダメだとも思う…
けど、これが最後の車検にしようと決めてたんですよ。だからその時期が早まっただけかな…とも考えると今買い換えてもいいんじゃないかな…と。
でも10万以下で車検とれるのは魅力的だな。

物凄く愛着があるなら車検受けてもいいだろうけど
買い換えたほうが幸せかも、俺なら普通に店に頼んでもマーチの車検で２０万言われたら断るよ
かなり鴨されてるのか、相当ボロいのか・・・・

とりあえず一旦保留にしといて他の店でも見積もり取ったほうがいいよ

車検一式12万+タイベルウォーポン交換で8万とエスパー

>>549
愛着はまったくないですね…ボロボロでドアもぶつけてかなりヘコんだまま直さず乗ってるし、道路ツルツルの時にブレーキがきかず前の車にぶつけた時にグリルが割れてとれてしまったけどそのままにしてました。
車検でそういうのも直してもらうとやっぱ20万いくのは当然なんでしょうかね…
鴨られてる可能性もあると言われるとなんだか悔しくて新しく買い換えるのには抵抗がある…

なんか車を買い替えさせるための口実で２０万って言ってる気がする・・
走行距離はどれくらいでしょうか？

>>551
２０〜３０万の軽買ったってたかが知れていると思うが。その値段なら大半はポンコツばかりのはず。諸経費抜きでその金額なら話は別だが。
そりゃグリルとか車検と一緒に直そうとすればそれぐらいの金額は平気で行くんじゃね？

13万�`です。
ただ、不具合はやっぱ私にでも分かるとこがけっこうあります。急な坂道はホントに馬力が出ない、ごくたまにエンジンが止まるなど。
やっぱ鴨ですかねぇ〜営業の人とはまだ話してないけど整備士さんは中古でいいから買い替えた方がいいと…

買い換えたほうがいいと思う

ホリデー　コバック　ヤマト　に任せとけばいいんじゃないの
ある程度信用あるし

なんか皆さん親身に相談に乗ってくださって嬉しい限りです。本当にありがとうございます。今日、とりあえず直接またディーラーに行くのでまたここに来ます。
ちなみに車検は25日までなんです…ホリデー車検などのことも調べてみようと思います。

携帯から失礼します。車検に必要な書類がない場合(車検証など)って車検取れないんですかね？

取れません

>>544
×ポンコツに20万もかけてられない
○ポンコツだからこそ20万かかる

×お母さん
○母

ダイハツムーヴカスタムに乗っていて、新車で買って今年初車検なんです。3月29日で車検切れるんですけど、車検代っていくら位かかりますか？ちなみに現在1万5千キロです。また、安くすむのはどんなところですか？

>>561
3万〜
軽自動車検査協会が安い

軽自動車検査協会ってどのように車検するんですか？また、そこはどんな書類や手続きが必要ですか？また日時はどのくらいかかりますか？
質問ばかりですいません

七月車検なんですが
五月に車検って受けれますかね

暫定税率が無くなっても、すぐ復活しそうなんで

車検を受ける期間が一ヶ月前までは有効なのは知ってます
　

>>564
検査場がやっていれば何時でも受けられますよ
継続検査の翌日に次の継続検査を受けてもOKです

４月から重量税が半額以下になると聞いて飛んできますた

大至急どなたか答えて！ ブローオフバルブって車検に通らなくなったの？

>>566
>>520

>>567
大気開放状態だと以前から車検は通らない。見つかった場合だけどね。

>>569　開放型で二年前は通ったのに・・・ここ最近かな？どうしよう

>>566
しかも、今の暫定税率の法律が失効する時には、
民主党の「揮発油税」以外は延長する法案が可決されるだろうから、
重量税とかはそのままの可能性大。

マフラーの穴で車検は無理な状態

マフラー交換ではなく、溶接＆パテ埋めで直したいのですがディーラー等ではなく、さらに上手に作業してくれるには何処に行けば良いでしょうか？

>>563
ユーザー車検だろ

新車１発目の車検なら整備なしで持ち込んでも　受かるんじゃないつーはなしなんだろ

>>572
板金屋かタクシーの整備やってる整備工場

質問があります。

・後ろのバンパー(?)が排気口を覆い隠してしまっている
・↑のバンパーの、排気口と被っている部分を叩き割ったような感じで無理やり穴を開けている
・エンジンの音が異常にうるさい（エンジンをかけて吹かすたびにｷﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙというものすごい大きな音がする）

と言う状態のワゴン車が隣の家にあるのですが、こんな車って車検に通るものなんでしょうか？
かなり昔からある車なんですが、土日のたびにあちこちを弄って改造している様です。

＞５７５
闇車検か車検の時だけ車検適合値ギリギリに戻す。

規制前の車ならエンジン音五月蠅くても普通に通るしな。

>>576闇車検を受けたいですが、何処が闇車検をしてくれるのか全く知りません

どうすれば闇車検を見つける事が出来ますか？

>>576
つまり、こんな状態にしている限りは
普通の車検は通るわけが無いという事ですか…。

>577
１億円握りしめて頼めば民間の車検扱ってる工場なら引き受けてくれるよ。

>578
車により保安適合、車により非保安適合になりますが。

すれ違いかもしれないけど自賠責保険料についての質問です。
今月の頭に初車検を受けました。3年前に新車で買った軽です。
車検の請求明細を見ると自賠責保険料24000円とあるのですがこの料金はどうやって決まるのでしょうか？
保険会社ごとに違ったり住んでる自治体によって違ったりするのですか？
ググったけど良く分かりませんでした。教えてください。

二年前に中古で買った年式13年3月ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝで今年三月に車検で車検書に1530ｷﾛって書いてたので重量税を2ﾄﾝ未満50400を払ったのですが二年前に車買った時の見積書を今見たら重量税37800になってるのですが何でですか？車検は買った車屋で通しました

値上げになったんじゃないの

本当に？

>>580
新車登録なら自賠責は普通37ヶ月掛けるはずだが、その値段だと36ヶ月しか掛けてないっぽいな。
保険証券を確認して1ヶ月＋23ヶ月で2枚切ってるならその金額で大体合ってる。
値段は金融庁が決めるので保険会社による価格の違いは無い。
>>581
ステップワゴンの重量税はよく覚えてないけど、車検証の備考欄を見てみれ。
そこに書いてる金額が真実の金額。

>>584さん。ありがとうございます。車検書に重量税が書いてるのですか？

書いてある

>>577
あなたのIPアドレスは司法当局に通報しました

>>580
自賠責保険は地域価格（離島価格）と本土価格があり
その料金はどこで何の会社のものを買っても統一

ただし、契約期間によって月単価は変わるので
36ヶ月＝1ヶ月X36枚、ではない
期間が短いと割高で長いと割安

改造や何らかの理由で中途半端な期間を切ると
高くなる可能性はあるし
今回の値下げのように、あえて数枚切ることで
価格を圧縮できることもある

>>580
自賠責保険料は金融庁が決めていて離島でないなら
日本全国どこでも均一料金です。
まず手元にある自賠責保険証書を見てください。
証書は２枚あるかもしれません（１ヶ月分と２３ヶ月分）
そして今回の車検時にもらった証書を確認して保険料の欄を見てください。
その合計が自賠責保険料となります。
しかし、どのような契約の仕方をしても24000円以上になるので
もし24000円しか請求されていないとしたら少し得してるかもしれません。

>>581
見積書が間違ってますなｗ

補足

２ヶ月＋２２ヶ月の場合　6640円＋17830円＝24470円
１ヶ月＋２３ヶ月の場合　5800円＋18410円＝24210円
２４ヶ月の場合　　　　　25000円

24000円にはなりませんｗ

>>584　>>588　>>589
なるほど。全然知りませんでした。ありがとうございました。
値段はちょっと端折りましたが正しくは24210円です。
1ヶ月＋23ヶ月なんでしょうね。納得いきました。
自賠責保険証書なんてもらったかな・・・。
車に積んでくれてるのかな。確認してみます。

車検屋の料金で、光軸調整やサイドスリップ調整は別料金と注意書きしているところって、
車検通らなかったら、ユーザー車検利用者と同じように近くのテスター屋にもちこんで
直してもらうだけのところということてでしょうか？

>>592
ただ単に代行屋でしょ

>>593
やはりそうですか
それで１万以上中間利益とるのはぼりすぎですよね

>>594
いや1万なら普通でしょ
どっかの水道修理屋だってトイレのトラブルで来るだけで8000円なんだし
新車の登録代行費なんか書類持って行ってナンバープレートもらって帰るだけで20000円くらい計上してるし

>>594
おまえの車を車検を通すために
おまえの車を運転して陸運支局まで運転し、
おまえの代わりに書類を作成し、
おまえの代わりに重量税、印紙代を支払い、
おまえの代わりに自賠責保険に加入し、
おまえの代わりに検査ラインで車検を受け、
おまえの代わりに車検証を受け取り、検査ステッカーを貼り替え、
おまえの車を陸運支局から運転して帰ってくるんだぞ。
おまえがすべて自分でやることを思えば１万円なんて安い方だろ。

>>594　お前、人件費ナメ杉。　そう思うなら自分で受験しろ。

今日みたいな混雑酷い日は２万もらっても割にあわん

駆け込み車検はおやめください

＞５９６
まあ税金、自賠責代わりに払ってくれるの。
それで１万でＯＫなら喜んであんたんとこもっていくぜ。
無論総額１万だろ。

>>600
明日精神科に行ってこい。

>>601
精神科通ってるが、ユーザー車検を通す上では何の支障もなかったぞ

>>600
こいつ日本語の読解力もないんだなｗ

さっさとおまえのポンコツ持ってこいや

>>603
あ？
もういっぺん言ってみ？

「あ？」とか言うのってDQN丸だしだなw

言えないのか・・
２度言えないことは言わないでもらいたいね

エンジンオイル換えて1ヶ月経たないし、換えた事は言っておいたのに車検に出したら「オイル汚れてたので換えました」
ワイパーゴム数日前に換えてたのに（これは言っていない）領収書見るとワイパーゴム換えられていた

店はいかに部品を交換して客からボルかしか考えていないなからな
嫌なら、事前に確認をとるかユーザー車検しかない

>>606
こいつ日本語の読解力もないんだなｗ

さっさとおまえのポンコツ持ってこいや

>>607
何も変えなくてもいい、って言ってないならおまえにも非があるが
オイル交換、ワイパーゴム交換について事前にあなたに承諾をとっていないのであれば
消費者契約法によりあなたは支払いをする非違強うはありません。

自分でユーザー車検を受けるのとコバックとかに頼むのでは
ぶちゃけ幾らぐらい違うのでしょうか？

ユーザー車検は法定費用のみ
コバックは法定費用＋点検整備代
点検整備代はおまえの車の状態によって違うが
点検のみ（確かコバックでは必須だったと思うが）なら
HPを見ればわかるよね

以上

>>610　前にこのスレだったかで「ごく最近に奮発して上質高級オイルに替えたばかり
だったのに勝手に標準オイルに交換されていた」という事例もあるぞ。
この場合の「上質高級オイル」の弁償はどうなるんだ？

>>613
やっぱり車検受ける前に、一言ｵｲﾙ交換は結構です、とか言っといた方がいいよね。

>>614
俺は事前に打ち合わせした段階で伝えて、さらに入庫時にメモを渡すようにしてる。こうやっておけば言った言わないのトラブルも避けられるから。

>>613
弁償はない。
標準オイルの分の支払いを拒否できるだけ。
なぜならそのオイルが上質高級オイルだったことを証明できないから。
オイルを入れた時のレシートや明細書があったとしても
その後に安いオイルを入れてないという証明にはならないから。

ま、それよりもだ。
おまいら、車検で車を出すときは事前見積もりを作成してくれないような
業者には出すなよ。よくそんな口約束でほいほい車検に出すわ。
そんなやつがいるからいつまでたっても業者側もぼったくろうとするんだよ。
事前見積書を作成してもらって、それ意外に費用が発生する場合は
作業を行う前に電話をもらうようにしておけばこのようなことは
絶対に起こらないと思いますよ。
オレは業者だけど今まで何十年もこの方法で車検をやってる。
だから今までいちどもクレームもらったことはないし、リピーター率も高い。
車のことに関しては消費者側が物を知らなさすぎるのも問題だと思うぞ。

僕も>>616さんみたいな業者さんに車検お願いしたいお！！

やっと卒業。山梨の都留自動車教習所は最悪だったな。職員の態度悪すぎ。特に池谷はしね

>>611コバックよ,不当な客寄せ行為と広告はやめなさい。本社が豊田だったとは初めて知った。てっきり東京だと思ってたから。

車検を終えて戻ってきた車のタイヤがめっさ削れてるんですが車検って結構ハードな事するんですかね

「タイヤが削れている」

という表現は一般的ではないため

お答えすることができません

わかりました、残念です＾＾

マーク�Uの車検費用を問い合わせしたんだけど、よくわからん
ある工場は車検費用は１２０００円で悪い箇所（ブレーキパッド、ベルト）があったらその箇所の整備料金が加算とのこと
別の工場は車検費用は３５０００円で通常の車検整備はＯＫだけどタイミングベルト、ウォーターポンプ、などは別料金とのこと
結局どちらも同じくらいになるのかなあ？

車検屋について交換する部品ことなる
本当に交代が必要なのか
ただボリたいだけなのか
わからん

>>620
ローテーションしただけじゃないの？

今日は大阪陸運局(寝屋川)窓口150分待ちだよぉ
たぶんまだ待ってる人いると思われ…

いねーよｗ

4時くらいまでだろ

>>626
それは登録の窓口だろ
スレ違いです

>626
あそこは電通大の前にあるけど、密かな心霊スポットなんだよ！

非純正のエンジンスターター付いてんだけど
ディーラー車検って通る？

通る。

FITの初回車検ディーラーで去年受けた時のものですが値段的には妥当ですかね？

保安確認料 6825
スチーム洗浄 5250
２４ヶ月点検 17850
サイドスリップ測定 2100
ヘッドライト点検 2100
オイル(ウルトラLEO SM) 3891(部品代)
オイルフィルター 1260（部品代） +2362（工賃）
ブレーキオイル 1711(部品代)+4200（工賃）
その他

整備代 48440 = 6898（部品代） +41542(工賃)

合計 12700円 = 48440(整備代) + 10500（検査代行） + 68400(税金)

ディーラー的には妥当かもねｗ
しかしサイドスリップ測定やヘッドライト点検って項目で金取ってて
スピードメーター検査料だとかブレーキ検査料がないのがある意味不思議
検査印紙代は(税金)に含まれてるのかな？
保安確認料と24ヵ月点検と検査代行料の内容もいまいち不鮮明
部品代と工賃も一般的な店よりは高い気がする
ディーラーなら部品代は共通のはずだし工数も指定されてるとは思うんだけどね

GD1　車検諸費用　57430 代行料　12600
24ヶ月点検　16000
エンジンオイル（BP エコプラスSM 0W-20）4.0�g 3600
オイルエレメント 1000
ファンベルト 2700
リアブレーキピストンセット 3600
ブレーキオイル 1000
ワイパーゴム右 700
ワイパーゴム左 650
テール/ストップバルブ 200
パンク修理 800
消費税合わせて　31762

全部あわせて　101792

これはちょっと安すぎました。公開できません。

>>635
ディーラーじゃないよな

>>633
全然妥当じゃないね。工賃ボリすぎ

>>633
保安確認というのは保安基準に適合しているかの検査項目のはずなので
サイドスリップ測定、ヘッドライト点検が別途請求されているのは二重取り詐欺。
その他は特に問題なし。

>>638
あれ

サイドスリップ測定とヘッドライト点検は通常の点検とは
普通は別料金取られるんじゃなかったっけ?

>>633
今確認してみたんだけど68400(税金)っておかしくない？
自賠責24ヵ月で30,830円
重量税〜1ｔなら25,200円、〜1.5tなら37,800円
印紙代が指定なら1,100円、認証なら1,400円でしょ？
どう組み合わせてもあわないんだけど

>>640
あーそれリサイクル料金1万入ってます

>>633
２４ヶ月点検 17850も取ってるならブレーキオイルの工賃はボッタクリ（普通は工賃も含んでる）
コバックみたいに２４ヶ月点検 8000とかなら別工賃でも分かるが。

>>635
たしかに安いな。
ファンベルトとリアブレーキピストンセット交換は別工賃貰わないと割りに合わないよな。
相当な薄利多売だし良心的な店だな。

エネオス安かったし、おじちゃんが親切で良かったお。

>>643
なんとなくだが、エネオスの整備士って寺系の転職者なんじゃないかと…

五月みどりと、シャツ黄緑って似てる

車検切れの車を仮ナンとって廃車にしたらいくらくらいかかります？

うちの車、4月26日で車検が切れる。
重量税どうなるかなぁ・・・

>>646
一月分の自賠責代と仮ナン代と行きのガソリン代と帰りの交通費と抹消申請の書類代たしたもの
永久抹消の場合は＋支局までの行き帰りの交通費

>>646
車検切れの車は廃車業者に引き取ってもらえば仮ナンとる必要無いと思うけど。
手数料は業者によって様々。

業者に頼んだらだいたいいくら位かかりますかね？
あと、仮ナンと自賠責とった場合はいくらくらいですかね？

>>650
JAF会員なら、JAF呼んで修理工場に運べば只。
漏れが最近事故廃車したときは、事故現場からいきつけの工場までたまたま2km程度で、
抹消登録手続を自分でやった結果、廃車費用は結局リサイクル料金のみということになった。

その前の車のときも全損事故を喰らったのだが、遠隔地で、結局手続は自分でやって
廃車費用自体は2万でお釣りが来たような記憶があるな。まあその頃はリサイクル制度が無かったけどね。

>漏れが最近事故廃車したときは

>その前の車のときも全損事故を喰らったのだが

お払いでもしてもらえ。

>>650
>業者に頼んだらだいたいいくら位かかりますかね？

[手数料は業者によって様々」という文章が読めないのか

読みましたがなにか？

一時抹消ってナンバー返納するのですか？
旧車乗ってる人は古いナンバーにこだわるので
車検取り続けてるのですか？＞_＜

>>655
抹消すればナンバーは返納が原則
古いナンバーにこだわるのなら車検を取り続けるか車検切れで自動車税だけ払い続ける

>>633
前検査で車検受けに行って後で整備したほうがまし
サイドスリップ測定で2100円もぼったくりだろｗｗｗ
サイドスリップが異常な車なんて改造してなければほぼありえないよ

>>657　足回りをぶつけた時、あるいは車種とかによっては結構ずれていること有るよ。
これではねられる場合は取り敢えずごまかし調整で受かった後出来るだけ早期に
アライメント調整をやって貰うべきだね。

車検とか自動車税とか出費だなぁ。
たまにしか乗らないし手放そうかな…

>>659
そういうのは、寝しなに天井見ながら、口頭でどうぞ

>>657前検査とは？
予備検査とはまた別の検査ですか？

>>661
予備検査って何かわかってる？

輸入や検査切れの車体を公的検査場で車体検査ダケを合格させ
有効期限を３ヶ月貰って、事後に諸税や保険を加入して
本登録する制度だよ

民間企業のテスター屋の事前測定とは切り放してね

>>655
警察にナンバー紛失の届出をすれば、ナンバー返納なしでの抹消は可能

車検のときなら分かるけど所有権解除するのにも納税証明って必要だっけ？

>>664
ほぼ間違いなく必要だな。
自動車税を払っているかどうかもわからない車に所有権の譲渡は出来ないだろ・・

>>665
嘘つき

>>666
何で？
ほとんどのディーラーは必要書類として請求してくるがな。

>>662陸運局の近くに民間企業のテスター屋がありますが、光軸やサイドスリップのテストはしてくれると思いますが、下回りのエンジンオイル漏れやマフラーの微妙な穴の合否判定までしてもらえるのでしょうか？

>>668
やるところもあるかもしれないが基本は「テスター屋」の名の通りテスターで調べる項目をテストして調整すること
行こうと思っているテスター屋に聞いてくらさい
つか目視でわかる所くらい自分で見ろ

>>668
何万か札束を握らせれば、総点検してラインまで持って行って
通してくれるよ
商売とはそういうもの

今日ネッツで車検を受けてきたんだけど、2t以下で
重量税が50400円だった。

暫定税率切れたから安くなるんじゃなかったっけ…

ガソリン以外は30日暫定延長中です。

>>671
元々重量税の期限は4/30

>>672
4/30までは何の改正も不要なので延長もなにも関係有りません

車検の時タイヤの溝ってどれくらいあればいいの??ちょうど何とかサインとタイヤの表面が同じ高さ

>>664>>665
オレの場合は3月末頃にディーラーへ車検に出して
そのついでに所有権解除もしてもらうことにしたんだけど
新しい車検証が出来てからの所有権解除ってーことで待ってたら
「新しい車検証は出来ているんだけど、申請が4月になってしまい
納税証明書の期限が切れて使えないので所有権解除は出来なかった」
みたいなこと言われたよ(´・ω・｀)

>>674
スリップサインと同じ高さならアウトでしょ

今日見積りにディーラーに行きましたが総額213000円だと。
車はH11サニー1500。仕方ないかな…

>>676
ありがとー
そうか、やはりアウトなのか…

>>672
知ったか言ってんじゃねえよ
自動車関連の税（ガソリン税、重量税、取得税）は
暫定税率の期限切れをもって本則税率に戻ります。
ガソリン税、取得税は３月末で期限切れのため、４月１日から本則税率です。
重量税は４月末で期限切れのため、現在も暫定税率継続中です。

>>679
１行目と２行目以降の違いは何だ？ｗ

>>677
総額だけ書かれても何のアドバイスもできません。
見積内容の明細を書いてください。
そして削れるものは削ればもっと安くでできるはずです。

それにしてもいつまで経っても「車検」のシステムを
理解してないやつが多いのにはあきれるな。

車検費用＝法定費用（重量税、自賠責保険、印紙代）＋法定点検費用
　　　　＋整備費用１（車検保安基準不適合箇所の修理、交換等）＋整備費用２（車検保安基準不適合箇所の修理以外の消耗品交換、修理等）

整備費用２に関しては整備しなくても車検は通るので
これを省いて車検を通し、整備費用２のなかから
予算と車の状態によって整備項目を選択し、整備してもらうのがよろしいかと。

いきなりすみません。
どなたかお教えください。
字光式ナンバープレートを字光台なしで取り付け(ペイントナンバーのように)、 ライトＯＮ時は純正番号灯がナンバーを照らしているのですが、車検には合格できるでしょうか？

>>677
「『 >>681 の言う整備費用１でボッタクリ』＋『整備費用２でhour rateが高い』」のコンボなんじゃないのか？
日産車だから多分タイベルは無いだろうし、ファンベルト交換＋ブレーキパッド交換＋タイヤ交換＋バッテリー交換（＋ウォータポンプ交換）って所かねぇ。

まあ年式から見て、ノーマルならプラグは交換かも知れないし、プラグコード交換が入るかも知れないし
具体的な整備項目（部品代＋工賃）が分からないことには、エスパー以外に判断は出来ないね。

>>682
できゅる

>>682
しない

>>682
電光ナンバー付けた時点でその厚み分、普通のナンバーのときと車の全長が変わるから。
土台を外してプレートだけつけてると車検証記載の全長と相違あることになり、結果NGじゃないかな。

>>682　無理だろ。多分・・・。　つーーか、なんで自光式をノーマルに付けるなんて事に？
因みに自光式灯具の厚みは車長から省いても良い。
（昔は駄目だった。だから検査の時はステーでずらしていたんだよ。）

正確には電光でも自光でもなく字光式。
で、去年支局で質問したときは以下のような感じで説明受けた。
字光式ナンバーの定義は、認可された字光式照明器具とセットで組んだ状態でナンバープレートとしての基準を満たすもの（この状態で正式な「字光式番号標」となる）で、プレート単体での取り付けでは基準不適合になる。
なので車検は通らない。

全長は一応現在も「全長が変わらないように取り付けるように」と指示されているが、大幅に突出しない限りは全長変更なしで黙認されている。変なステーとかつけないで普通につけていれば特に問題ない。

フェンダーからタイヤが、４輪とも1センチ前後はみ出てて車検通るか心配だったけど、
フェンダーアーチ付けたら通ったよ。案外緩いもんだね。

>>686
またいい加減なこと言うやつがここにもｗ
ナンバープレートの厚みなんて車両の寸法には何の関係もございません。

で、結論から言うと車検は合格します。
字光式ナンバープレートのプレート面は通常のナンバープレートと同じ扱いです。
よってフロントはバックプレートなしでOK、リアもライセンスプレート球が
あればまったく問題ありません。

それにしてもおまえら「NGじゃないかな」だの「無理だろ、たぶん」って
何のアドバイスにもなってねえんだよｗｗ

>>688
オレが聞いた説明と違うな。
オレの知人の車がバックプレートなしの字光式ナンバプレートだったけど合格してるよ。
オレがライン通したんだから間違いない。

>>682
無理だろ、たぶんNGじゃないかな

多分ダイジョブですぬ

ベース車よりも架装費のほうが高い。

車検制度の第一目的は税金の円滑な徴収の為です

実際そうだろ
車屋やっててもそう思うもん

重量税が本則税率に戻れば車検制度も悪くないものだと思うがな。
車検制度は税金徴収の目的もあるが
同時に自賠責保険に強制的に加入させる目的もある。
もし車検がなかったら自賠責なしで車を運転するやつが増えて
死亡事故を起こしても自賠責保険からの保険金すらも払われなくなる。

重量税は本則税率に戻すべきだな。

>>697
自賠責の加入と言えば聞こえはいいけど、
それだって金集めの手段に利用されてるとも言えるわけで

車検制度で自動車税も確実に取れるし、
一歩譲って重量税、自賠責、自動車税までは良しとしても、
リサイクル料金の回収やら、挙げ句の果てには駐車違反の反則金って、
全く車の整備と無関係
これから先だって、どんな屁理屈で車検制度を金集めに利用されるかわかったもんじゃない

>>698
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080406-OYT1T00697.htm

おそらく、賠償金踏み倒した人間が、登録に行ったら
その場で車両差し押さえだろうな

>>698
>自賠責の加入と言えば聞こえはいいけど、
>それだって金集めの手段に利用されてるとも言えるわけで

だからいいんだよ。
自賠責なんて強制にしておかなければ入らない人が出てくるだろ。
車を運転する上で自賠責の必要性はわかっているよね。

>>700
>車を運転する上で自賠責の必要性はわかっているよね。
当たり前だろ・・・
俺は車屋だし保険代理店でもあるんだから
自賠責どころか任意も強制でもいいとすら思ってるけど、
そういう金集めと車検は本来別問題だろって事が言いたいわけ

一歩譲って自賠責はいいとしても、リサイクル料金とか駐車違反とかは納得できないって話

　何でもかんでも車検制度に組み込んで便利に使っているのがそもそもの誤りなんだよ。
そのために本来の「安全点検・適合性確認」の意味が薄れてしまった。

ユーザーやると車検諸費用の２／３以上が税金類だからな。

>>701
>そういう金集めと車検は本来別問題だろって事が言いたいわけ

金集めが任意だったら金集まらないって言ってんのよ。
わからない？

自賠責保険は強制的に加入するべき
↓
強制的に加入させられる機会を設定すべき

じゃないですか？
一歩譲るも糞も自賠責保険は強制加入でいいだろが。
何度言ったらわかるんだ、おまえはｗ

リサイクル料金についてはシステム自体が天下り団体のために作られたものだから
納得できないので、車検時に徴収しようと他のタイミングで徴収しようと賛成しない。
駐車違反金については車検とは関係ないとは思うけど
駐車金を払わないようなやつは車に乗る資格がないと思っているのでいい制度だと思う。

>>703
なんか、すごい馬鹿を相手にしてる気がしてきた
今まで俺が言ってる事と全く話がかみ合ってないな

>金集めが任意だったら金集まらないって言ってんのよ。
>わからない？

あんたこそ、車検時の点検整備と、金集めは「別問題」だという事がわからないのか？
別問題だとわかってるなら、言い合う必要性もないし、
別問題じゃないと言うなら、そんな事言う馬鹿は相手する気ない
>>702は話がわかってる

>駐車金を払わないようなやつは車に乗る資格がないと思っているのでいい制度だと思う。
しかし、実際に駐車違反で金を払わない馬鹿のせいで、
面倒を被るのは車屋なわけなんだが
反則金を払わない馬鹿は車に乗る資格がないというのは同意だが、
何でそれで実際に反則金を払わない馬鹿以外の人が面倒な思いをするんだ？

馬鹿を相手にするのはおやめなさい

陸事はいいように使われてるなぁ
交通事故減らすため警察から要請があればシートベルトの警報を徹底的に検査して、
駐車禁止違反金滞納において車検拒否制度として警察に協力し、
環境省からは訳の分からない法律を押し付けられて業務が増え、
おまけに自分で集めた税金はほとんど自分のところに入らず旧建設省のやつらが持っていってしまう

ほんと何やってんだろうな

1台高々1300〜1400円でそんなことやらされて運が悪いとDQN業者に怒鳴られこづかれる検査法人の方がｶﾜｲｿｽ
国交省はハンコ押して紙切れ出すだけで400円ももらえるのに

まあそういうバカな制度に抗議して、デモるわけでも暴動起こすわけでもなく
粛々と金出して、敷かれたレールを外れることなく進む従順で優等生な日本
国民が一番いいように（ry

今月末で車検切れ

自動車重量税が５月から大幅値下げの可能性
車検切れの翌日から仮ナンバーを取得したいけど、仮ナンバー有効期限は何日間？

取得は車検切れ前日に陸運局に行って申請して当日に仮ナンバー取得可能ですか？
もし車検切れで仮ナンバーを取得して車検をしたら現在のナンバープレートが変更になりますか？

>>709
臨板の使用目的に違反すれば、無車検運行だから
そのまま、無車検で走っていた方がばれないよ

>>704
馬鹿はおまえのほうだよｗ
オレはずっと車検時に自賠責保険に加入させるのはいいことだ、と言ってる。
おまえも一歩譲って納得してる。
おまえが納得できないのはリサイクル料金と駐車違反。
オレは>>703でリサイクル料金については反対してるし（おまえと同意見）
駐車違反金滞納者の車検を更新しないことには賛成している（おまえと反対意見）
噛み合う噛み合わないの問題ではなくて、一点において意見が異なるだけだ。

>あんたこそ、車検時の点検整備と、金集めは「別問題」だという事がわからないのか？

そんなことは今ここで議論してないだろ。
なんで点検整備の話が出てくるわけ。
オレの最初のレス（>>697）にそんなこと書いてあるか？

>しかし、実際に駐車違反で金を払わない馬鹿のせいで、
>面倒を被るのは車屋なわけなんだが

おまえは車屋の立場として
結局は自分の仕事が増えるのがいやなだけじゃん。
おまえは車屋として車検で車を預かる時に、この制度のことを詳しく説明してるのか？
おれもおまえと同じ車屋（認証工場）だが入庫時にはきちんと説明して
陸運支局でもし違反金滞納が判明して車検証が交付されなかった場合は
書類一式を返却し、自分で警察署等で違反金を支払いその後自分で
運輸支局に行って車検証を交付してもらうことに了解をもらっている。
事前に確認していても今まで過去に２度ほど違反金滞納で車検証交付されなかった
ことがあるが、２度とも客に行かせたが当然のことながらトラブルにはならない。

ようはおまえはプロとしてやるべきことをやってないだけなんだよ。
やるべきことをやらずに自分が面倒な思いするから制度がおかしい、って
もうあほかばかかとｗｗｗ

>>711
何だ、もう話打ち切ったのかと思ったけどな

>噛み合う噛み合わないの問題ではなくて、一点において意見が異なるだけだ。
話の流れを読めずに、ずれたところであんたが勝手に迷走してるだけなんだが？

>そんなことは今ここで議論してないだろ。
>なんで点検整備の話が出てくるわけ。
>オレの最初のレス（>>697）にそんなこと書いてあるか？
>>697と>>698だけで話終わってんだけど？
あんたが勝手に>>698の最初２行目「だけ」に拘ってるだけだろ
同じ>>698内ですでに自賠責については納得して話終わってて、
点検整備と関係ない所の金集めに車検制度を利用するなって話になってんのを
あんたが読めなかっただけ
だいたい、ID変わったのに、あんたは自分が697=700だって明言してないだろ

>結局は自分の仕事が増えるのがいやなだけじゃん。
当たり前だろ
何で車屋が駐車違反の反則金集金に協力する必要があるんだ？
本業と無関係な仕事を増やされるのに反対しない馬鹿がどこにいるんだ？
あんたみたいに、お上に従順な思考を持ち合わせてないんでね

>おまえは車屋として車検で車を預かる時に、この制度のことを詳しく説明してるのか？
してないよｗ
あいにく田舎者なんでね、駐車違反の重点取り締まり区域じゃないから
駐車違反で捕まる人がほとんど皆無なんで、反則金未払いの人もいない
だからこんな糞制度の事をわざわざ全部のお客さんに話す手間をかける必要もなし
現実問題として、俺の仕事が増える事はないが、制度の考え方には賛同できないから反対意見を言ってるだけだ

>>712
なーんだ、田舎の工場のおやじかよｗｗ
田舎で整備工場なんてやってるやつって
こういうヘンコ（偏屈なやつって意味な）ばっかだな。
あれこれ文句ばっかり言ってないで
もうちょっと頭使って仕事しろよ。

もうひとつ言っておいてやる。

世の中にはスマートな車屋もいっぱいいるってことだ。
田舎の地元民相手のちっちゃな車屋のおやじに言っても
わからんだろうがなｗｗ

ほらみろ、単なる煽りと化してるじゃん

さすが都会人は素敵ですね

自賠責の話しも出ているが。「強制」というのを
徹底するなら自賠責なんて廃止すれば良いわけで

車検時でも自動車税にでも自賠責相当分の納税義務を科して
国家徴収して政府の補償として行えばいい
検査対象外も納税一体型なら良いでしょ
現状の自賠責と違って加入忘れが0になるし
徴税の強制力は徹底して差し押さえられるので
強制保険としての採算は良いはず

重量税とかもそうだけど、車検受けようがどうしようが
普通に課税して徴収しちゃえば良いんだよね
払えなかったら廃棄するだろうし
払ってるのに継続車検行かなかったらもったいないから
車検も受けるだろうし

>>715
田舎者はしつこいねえｗ

ID:WVyLMje10

負け犬っぽい

>>718
そういう事書くなよ・・・

自称都会の車屋さんが、ムキになって
「自作自演乙」って言い出しちゃうだろ

5月の頭に車検切れの場合は4月末より5月になってから車検受けた方が得？
重量税は安くなるのかな？

>>720
重量税が安くなればね
でもGWは業者がやってないことも多いよ
ユーザーで通すつもりならギリギリまで待ってもいいかな
GW中の平日(今年は5/1,2)は支局ガラガラだし

>>721

５月１日か５月２日にユーザー車検をするとして、テスター屋は営業しているの？

>>722
うちの近所はやってない
事前に電話して聞いておいた方がいいかと

>>721
>GW中の平日(今年は5/1,2)は支局ガラガラだし

例年なら確かにこの日はガラガラだけど、
仮に再可決されずに重量税も一時的にでも暫定税率廃止となったら
この日が大混雑しそうだよな
またいつ暫定税率復活するかわからんし

旅行中で今乗っている軽自動車があと２日で車検切れだと気づきました。
他府県ナンバーの車でも車検を受けることはできますか？

>>725
納税証明書が手元にあるなら大丈夫だよ

鉄腕DASH乙。

↑なんで日テレは東京なのに「横浜」ナンバーなんだ？

>>728
あの車横浜ナンバーなんだな。
以前金沢で車検受けてたな。

>>726

ありがとうございました

>>718
別のPCからですか？
>>719でフォロー入れるなんて
田舎もんにしては褒めてやるよｗ

まあ２ちゃんねらーだから
それくらい当然かｗｗｗ

>>731
俺は話が途切れるまではID変わったら
書き込みが特定出来るように数字コテ付けるからな
お前がゴチャゴチャ言う前からちゃんとそうしてるだろ
696=701
２ちゃんねらーだからって、その程度のマナーはわきまえてんだよ
別PCで自作自演なんて面倒くせぇ事はやらねーよ

それに引きかえ、お前の方は697=700だと明言してなかっただろ
その点でもお前は卑怯なの

これ以上は恥の上塗りだからマジで止めた方がいいよ、都会人さんよ

暫定税率廃止になった場合
4/27に車検が切れる俺はどうすれば・・・？

↑僕と同じ日だ！！

>>733
何食わぬ顔して4月27日に車検を受ける

>>733
車検が切れてから５月１日まで車を使わなくても済む状況、
代車を借りられるとか、家族の車で空いているのがあるとか、
そういう状況であって、暫定税率が切れる可能性が高いと思うなら
待ってみてもいいんじゃないの

もっとも、そう考える人が多ければ
５月１日や２日に車検の予約が取れない可能性も高いわけだけど

4月29日に車検切れます…まぁ面倒なので4月中に出しちゃいますが。

車検出す所で迷ってます。車検でしか付き合いの無い店で
（友人の知り合いの店）今まで三回お世話になりました。
しかし…毎回来ていたハガキが届かない……もしやFO!?
この場合、皆さんなら他の店にしますか？

5/1まで待ってから車検うけようかな
4/27から30までは運転しないようにして、5/1にﾚｯｶｰ移動で車検を受ける
ﾚｯｶｰって金かかるのかな？

>>737
>しかし…毎回来ていたハガキが届かない……もしやFO!?
俺は車屋だから、業者としての意見を言えば
今回に限っては暫定税率関係で案内ハガキをどうするか思案中なのかもね
以前、余程酷いトラブルでも起こした面倒な人でもなければ、
お客さんを逃がすような事をするとは思えないけど

>>738
レッカーなんか使わなくても、自賠責を２５ヶ月で入って仮ナンバーで移動でいいと思う



重量税の暫定税率も、ガソリンと同様ギリギリまで結果がわからんのかね？

どっかで17日以降に入庫なら書類を5月1日提出扱いに出来るとか
なんとか聞いたような・・・？
仮証書の有効期間の2週間の猶予をうまく使うとか言ってたような？
認定工場でしか出来ないとも聞いたような・・・

、って書いてる俺自身も良く分からんｗ
詳しい奴いないか、この点について

>>732
>それに引きかえ、お前の方は697=700だと明言してなかっただろ
>その点でもお前は卑怯なの

いやにそこに固執してんだなｗ
わけわからんわ
流れから見たらオレだろ。

それに何？　２ちゃんねらーのマナーだと。
笑わせてくれるねえ。

だからようはお前がひとりで勘違いして
騒いでたってことでいいんだよね。
きちんとオレの意見を書いてやってんのに、
それは一歩譲るとしても云々って
自分の仕事の能力のなさを棚に上げて文句たらたら
田舎もんはネットなんかするんじゃねえよ
電話とファックスだけで外界とつながってろやｗ

ID:WVyLMje10

ＤＱＮっぽいｗｗ

>>741
まだ恥の上塗りをしたいんだ
奇特な人だねぇ・・・

鬼の首を取ったように田舎田舎って連呼して、恥ずかしくないの？マジで
要するに、話の本筋で言い負かされたから、
そこでしか反撃できないように見えてるって、理解できないの？

>>718を俺の自作自演にしたい気持ちは、お前さんの気持ちになって考えれば痛いほどわかるがw
現実を直視した方がいいよ

ま、そろそろID変わるだろうし、
この話はお前さんがどんなに荒らし化してももう反応しないから
あんたの相手は時間の無駄だよ

だから・・・
>>718といい、カンベンしてくれw

>>742も俺の自作自演か？

>>739
737です。お知らせ来なくて不安でしたが、連絡とってみようと思います。
毎回安く（2リッター車で込み込み15万位）やってもらってたから
迷惑だったのかなぁ…と思ってました。レスありがとうございました

>>743
どの部分をどう言い負かしたのか言ってみｗ

お前は本当のクズだな。

己のミスを認めず、ウソをつき、無意味に煽り、狡い手段を用いてまで他人を不快にする。
それだけなら2chでよくある出来事で済むが、無関係の他人を巻き込んでまでトラブルを
起こして楽しもういうお前の行為は一人の大人として断じて許すことはできない。

お前は自分の過ちをいっさい認めず、さらにオレを陥れるような書き込みを続け侮辱した。
これは立派な犯罪行為だ。

俺は今からお前の犯罪行為を警察に通報する。
お前誰なのか、何処から書き込んでいるかなどたちどころに暴かれるだろうよ。

せいぜいつかの間の平和を楽しんでおけ。
少し前「お前は黒。俺は白」と書いたが、文字通りお前は黒となるんだ。社会的にな。

747=746なｗ

>>740
それで合ってるよ。4月中に民間車検場で車検をやって「保安基準適合標章(有効期間15日）」を
張ってもらい、本当の車検更新登録は5月に入ってやってもらうと言うこと。それだと車検切れを
起こさないで済む。ただし、5月は混むことが予想されるから車検工場が受けてくれるかが問題。

>>710
そんな時に限って事故られたり事故ったりするもんだよ＞＜

フロントガラスの上の助手席側に丸いステッカーってどういう意味ですか？
たまに貼っていない車を見かけますが車検切れでおｋ？

脇に貼ってある、大き目の丸いステッカーは貼らなくても全く問題なし。
俺は勝手に貼るな！って言っている。

整備する側が、点検入庫させる為に貼ってるだけ。

>>752
後半が微妙に間違ってるな

抹消してある車両の再登録について教えてください

車両は改造されているのですが
抹消前に公認を取り使用していた物で、現状もそのままです


再登録で公認の取り直し（強度計算書などの書類は必要？）
もしくノーマル状態へ戻さなくてはいけないのでしょうか？

よろしくお願いします

東京で安めのとこで車検をと考えて
まず、S車検に電話すると予約が一杯で引き取りは22日以降と言われ
次にH車検に電話をし説明を受けるとユーザー車検と変わらない内容だったので
ユーザー車検に逝く事にして今日逝ってきた。

>752
ＧＳ行くと点検、点検五月蠅いので貼ってるぞ。
貼ってるとそう言った営業は皆無だからな。

>>751
認証工場で法定点検受けてる鴨ですよって証
数少ないフロントガラスに貼っても良いものの1つ

>>749
ありがとう！車検の時に駄目もとで頼んでみます
とりあえず現状の法定費用は用意しなきゃですね
まだまだ暫定税率がどうなるかはっきりしないし

>>755
Sをさくら
Hをホリデーとみる！

>>757
名回答

点検ステッカーなんて邪魔でしょうがない。
くれれば貼ってやるけどなｗ

>>752,>>757
レスどもです。
友人が町工場で車検受けて戻ってきたら貼ってなかったもので。
俺もこんなの剥がしたくて躊躇してましたが、安心して剥がせます。
どもでした。

>>762
剥がすと査定が１万円さがりますｗ

すんません教えてください
なるべく横浜港の近くで、オートバイの予備検査もやってくれる業者さん知りませんか？

>>764
板違い

クーラントやブレーキフルードなど車検毎に交換すべきでしょうか？
特に酷い劣化などなければ
そのまま使用するものですか？

クーラントは濃度が規定ぶんあればオッケー
ブレーキフルードは紅茶色になってなければいいんでない？

高速の路肩でボンネット開けてる姿は惨めだぞ？
ブレーキが効かず通学途中のガキ撥ねてからじゃ手遅れだ

車に関する知識、それほど無いんだろう？
恐らくあなたが思うほどの出費にはならない
大人しく車屋の言う事を聞いて下さい

>>766
クーラントは通常のLLCなら車検毎、スーパーLLCなら車検２回ごとが目安。
ブレーキフルードは車検毎の交換を勧める。
>>768さんも言うとおり大した金額は掛からない。

766です。
知り合いの中古車店に車検の見積もりで見せに行ったら
点検(主に目視)して｢特に交換するものはないですけどねぇ｣なんて言われまして。


今まで、ディーラーで車検受けていて
(こちらの希望で)フルード類は交換してもらっていたのですが。

やっぱり安いっていわれる車検は、そんなもんなんですかね。


ブレーキ系統は工場に頼むとして
ラジエター液は自分でやってみます、循環式で。

スレが変わると・・・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ：2008/04/01(火) 01:47:17 ID:VjKQPo3k0
ちなににクーラントは10万キロ持つようですね
超ロングライフクーラントが充填されてます
なのでクーラントも一回も変えていません
あ、現在走行8万の軽は丁度ブレーキ交換時にバッテリーも交換しましたよ
と言っても自分で買って来てやりましたから格安です
ぜんぜんお金かかっていませんw

気軽にやったユーザー車検でなにもかえないまま通ってしまったため消耗品をまったく変えていない
とりあえずオイル交換だけは店に頼むつもりだけど。。。
クーランととかよくわかんねえしなあ

>>772
ブレーキオイルとＬＬＣは距離関係なく車検毎に交換すべき

パワステオイルも車検毎に交換がいいよ

デフオイルも取扱書通りの距離で交換した方よい

エンジンオイル＋オイルエレメント＋エアクリーナーはわかるよね？
ベルトも鳴きがあれば張り調整なり交換が必要

ブレーキパットの残量もチェック

>>773
H車検だから
全部やってないな俺ｗｗｗｗ

近所の整備屋に車検出したんですが、トラブルと言うか不信感がつのっています。
整備の細かいことは素人なんですが、そういうの相談できるスレありますか？

>>775
話題が車検の範疇ならここでも良いのでは？
専用スレはさすがに無いだろうし

このスレ業者ﾏﾝｾｰｗ

パワステを取り外したら車検は通りますでしょうか？

かえるのはブレーキ液だけでいいだろ、
パットの残量とか記録簿にかかないかんからとうぜん点検だし(笑)
エアエレメントはＣだしな！

>>778
通ります。

>>778
パワステはずすってどうやってやるの？
パワステという部品をはずそうとしても
そんなのないからね。
油圧式パワステならステアリングギアボックスを
パワステなし仕様（そんなものがあるならばｗ）に交換、
電動式パワステならモーターをはずすだけでいいのか？

誰か教えてｗ

パワステ付きの車のパワステベルト取ったら
かなり重い　　多分曲がれないｗ

重量税どうなるのかな。
来月まで車検は待ったほうがいいのかな・・

>>770
「特に交換するものはないですけどねぇ」って
消耗品以外の部品のことじゃないの？

LLCはともかく
ブレーキオイルは車検ごとに交換するのが
当たり前みたいな間隔があるから
わざわざ言わないような……。

>>783
民主党と自民党の駆け引き次第
車検期限が5月なら5月まで待ってみるのも手

>>783
５月に有効期限のやつは５月にすればいいだけの話。

>>780
厳密に調べられたら通らないよ
パワステまでついてる状態での型式指定、類別区分だから通そうと思ったら構造変更が必要になる
見つからないと大丈夫だけどねｗ

フロントバンパーの開口部は網とか張らないと車検通らない？
具体的に言うとエボのインタークーラーがある中央の開口部なんだけど

>>778
だから「パワステをはずす」というのは
どういう意味なのか説明しろよ

>>788
亜美はいらない。あれ？
網はいらないよ

あれはみんな飛び石でインタークーラーが傷つくのを防止するために張ってるだけ
もしくはファッションｗ

>>789
代わりに謝るからもう許してやれよｗ

>>790
ありがと
純正に戻す作業が大分楽になるよ

>>792
ついでに言うと網を張ると空気の流れがさえぎられて
あまり冷えなくなるｗ
飛び石がイヤか冷える方取るかだね

車関係、今年５月１日からのお特ニュース☆
世間で騒がれている暫定税率が失効してくれたお陰で、このままだと車関係のお買い物で激しくお得になっちゃうよ！
ガソリンどころの騒ぎじゃない！！諭吉さん何枚分にもなるよ。
特に車検は５月からだぞ〜。４月中に新車を契約するなら「登録日は５月にして」の一言を忘れずに！
・車検の時（５月１日から）
　自動車重量税は概ね去年の５０％ＯＦＦ。スタンドにディーラー、陸運局で車検通す時の印紙代に注意！
・新車、中古車を買う時（実は４月１日から）
　自動車取得税は５％→３％に落ちている。ディーラーで見積もりもらう時は要チェック！

>>784
いや、それがフルード類も含めてなんですよ。

で、知り合いにその旨を話したら
整備士はいいのがいるから…と言っていたんで
LLCとブレーキフルードは交換するようにしました。

パワステのギアボックスはそのまま残してポンプとタンクとベルト、配管も取り除いた状態だと車検は厳しいでしょうか？

パワステ無し用のギアボックスは同じ車種であるんですけど、パワステ無し用のギアボックスに変えたほうが無難でしょうか？


解答の方、すみませんがよろしくお願いします

bBで車検12万て普通なんですか？初めて何でわからないんですけど…

>>797
内訳を書けよ
じゃないと何も答えられんだろうが

横浜・湘南で良さげな車検やってくれるとこ教えてくらはい。
どこがいいんだかサパーリ分からん。
自分でやれ！は無しの方向で。

800

>>797
初めてなら新車から初回車検？
年式と走行距離と、見積もり内訳がわからないと
高いとも安いとも言えない。

>>796
パワステのギヤボックスだけ残したらめちゃくちゃハンドルおもいですよー
ためしにエンジン切ってハンドル回してみてください。
もしくはパワステベルト外して

たえられますか？
すばやいハンドルさばきできますか？

年式は17年式で初回です。交換はトヨタ推奨のやつで冷却とかブレーキとかが交換ですね！距離数は3万とちょいくらいですよ！

803です！書き忘れました内訳は、整備で６万で法定費用で6万です。普通ですかね？

>>796
車検はともかく、
もとからノンパワステ（経験有）の車より、
パワステ故障の車の方(経験なし）が、ステアリング重いつうか
運転できないくらいだと聞いたよ。

>>803
すいませんトヨタのものではないので
交換はトヨタ推奨の中身がわからないです＞＜

連続すんません。
要は、車検で安くして途中で交換部品ここう関するか。この場合は工賃がさらにかかります
車検で消耗が予想される部品を交換して2年間ほぼ修理なしでのるか（この場合工賃が車検時の点検項目にかぶるのでお得）
にするかの違いだと思います

車検時の整備にお金がかかるとその後のメンテ代が安くなることが多いんでトータルで考えればプラマイ０かマイナス（安い）になるとおもうです

>>807誤解していると思う

車検を業者に依頼すると２４か月整備基本料金がかかる。
さらにブレーキフルードやパット交換工賃は

>>807誤解していると思う

車検を業者に依頼すると２４か月整備基本料金がかかる。
さらにブレーキフルードやパット交換工賃は別途かかります。
車検と同時に頼んだ方が少しは工賃が安いですが、３割とか４割以上安いなんて事はありません。
よく車検のついでに修理や交換をまとめてしたなんて話を聞きますが工賃がさほど安くなっているわけではありません。
車検はユーザー車検、整備は整備という形がやはり一番安上がりです

車検のときの台車って返すときガソリン満タンにするのが普通？

>>809
？？
２４か月点検時にフロントブレーキパットの減りも見ますよね?
その際パット交換すれば工賃は入らないもしくは通常の半分以下になるはずです
まさか、その業者はタイヤも外さずブレーキ分解も確認しないのですか？

それも取られてるというのなら、2重にはらってますよ。

車検費用安いか高いか聞いてる奴は見積とって内容全部書き込むくらいしろ。


>>810
使った分くらい入れて返せよ。あとは借りたところに聞け。

>>811
ディーラーでは知らないけど、手数料1万くらいのとこに出した時はタイヤ外してキャリパーの上から定規で測定。
キャリパー開けなくても見える車種は、パッド外して測定する必要はなし。
リアのシューもドラム外して厚みを測定。当然シューの当たり調整はなし。

クリーナーでの洗浄も無し。当然頼めばやってくれるんだろうけど当然別途工賃が掛かる。

まさか分解整備調整工賃取らずにOHに近い事やってくれるとは考えてないよね？
逆に分解整備調整工賃名目で請求して、タイヤ外しただけの目視チェックだけな訳も無い

ディーラーとかに車検に出す人は勝ち誇ったかのように、ついでにまとめて故障や交換が必要な箇所交換したとか言ってる

車検基本整備料金さえ払えば全部それで整備をしてくれると思っていたり、車検ついでに作業したらかなり工賃が安くなると考えている無知な人が…

整備は整備、車検はユーザー車検

これが一番安い

例えばスロットルボディー洗浄を依頼するなら車検基本整備料金とは全く別の整備であり、スロットルボディー洗浄工賃が車検と同時だから特別安いわけではない

>>814
でも、まけてくれることはあるよな。
1000円程度の工賃は要らんって。

>>815ﾕｰｻﾞｰ車検の安さに比較したら工賃1000円不要とかお話にならないよ

ジャオスのブルバーってのを付けてもらいに車屋に行ったら「車検通らないかもしれないから無理」と言われた。ほんとかよ...
そこら辺中に付けてる車いるのにあいつらみんな車検になったら外してんのか？
一体なんで通らないのか分からんていうか聞くの忘れたw

>>794
の重量税、ほんとに本則に戻るんだろうか？
戻るなら車5月まで寝かせとくんだけどな。

>>817
車高さげてないよね？
地面からブルバーまでは何センチくらいあるの？

ラジエイター液の交換ってオイル交換より簡単なの
オイル交換ってめんどくさそうだから店にやってもらったほうがよさそうだけど

>>820
敢えて比較するのなら、多少は難易度が高いと言える。
むしろ一般の箱車では難しいという表現を持ち出すまでもなく簡単なレベル。
ただ１つ注意点として、最後のエア抜きと水量確認を怠ると痛い目に遭うから要注意。

継続検査は管轄がないからどこでも受けられるよ

>>821
調べてみたが、液を抜く
バルブの位置もわからない

>>823　ラジエターの下のほうにプラスチックの栓がある。

>>824
そこだけ抜いてどうするんだよ

外す時、小さいゴムパッキン（漏れない様にする物）無くすなよ
無くした時の事も考えて、ディーラー等で手に入れておく事をすすめる
経年劣化してる場合もあるしね

>>824
プラスチックの栓を緩めれば
ラジエイター液が下からでてくるの？

大型店舗の駐車場で下にこぼしたら怒られるかな

・・・あなたにDIYは向いていない事がよく分かった
3000円も出せばカーショップでやってくれるよ
車壊す可能性もあるしね

>>827　おいおい・・・釣りかよ。

　全量はどうしたって抜けないから水道のホースをラジエターキャップに突っ込んで
アイドルさせて入れ替える（循環法）などの方法を取る。

　廃液の環境対策処理なども考えると､素直に自動交替でやらせたほうがいいぞ。
工賃は意外と安い。

そうなんですよ
いままで車いじったことないのに
まったく整備しないでユーザー車検やったらそのまま通っちゃったから

逆に定期整備とか、これからどうしようかと困っているところ

オイルとあとナニ交換しようかなあ・・・と

>>829
ＨＰで検索すると水で洗ったり、そのあと補充してエンジンかけて二時間とかいろいろ面倒くさそうですねえ
オートバックスだと2100円程度でやってくれるそうですし
しかしオートバックスってカー用品からして高いからなあ

＞オイルとあとナニ交換しようかなあ・・・と

オイルと　オナニー　交換しようかなあ・・・と

に見えたwww。

　まあ、本気なら書店行って「初心者のカーメンテ」的な本を買ってきて
じっくり読んだほうがいいな。
クルマの交換油脂類って､結構種類あるんだよ。エンジンオイルだけじゃない。

>>819
計ったことはないけど買ったままの高さだよ。下げても上げてもないから。

>>833
それなら通らないことは無いはずだけどね・・・・
ただただ単に取り寄せるのが面倒で断ったんじゃない?

>>834
面倒なのかは分かんないけど通るものを付けないのは許せんな。
またアタックしてみるよサンクス！

いきなりの質問ですいません。

ミニバン乗りで、一列目・二列目にヘットレストモニター付けたいんですが、自分が調べた限り、一列目につけるのだと車検保証書が付くのですが、二列目以降保証がつきません。

車検の度に取り外すのめんどうなので、二列目以降でもモニター保証付くのありませんか？

解る人いましたらよろしくお願いします。

>>797>>803-804
>>111くらい詳しく書かないと、誰もアドバイス出来ないよ。

>>818
政治上の問題なので誰にもわからない。

5月まで寝かせておいても別にいいけど
自賠責切れたりしたら1か月分余分に払うことになるので
重量税戻らなかったら、1000円くらい車検代が高くなるｗ

車検ステッカーの文字って消えたりします？
いろいろ車を観察していたら(車泥棒や車上荒らしではないです)
ステッカーの期限の文字が消えた車がありまして。

剥がしたりすると消えるのかな？

>>839
貼り方間違ってるだけだろ

>>839
>>840に補足
普通車用のステッカーは青いシールを数字が印刷してある透明のシールに貼り付けてから
１枚になったシールを台紙から剥がして貼るのが正しいんだけど
指定工場（ディーラー含む）で車検を受けて、あとからシールが送られてきて自分で貼る場合
きちんとした手順じゃなく青いシールと透明シールを別々に貼るやつがよくいるんだな。

>>841
バイクに貼るときに癖で逆側に粘着させてしまったことある
仕方ないのでスクリーンに貼って数ヶ月後再発行してもらいますた

>>841
そうなんですか。
青いシールの柄はきれいに見えていたので
期限を過ぎると文字が消えるような
特殊な印刷でもされているのかと思いました。


でも、捕まらないのかな。
期限が見えなくても(表示されなくても)良いなら
ステッカーなんて要らないし。

>>843
法令で表示させないとダメだし、
撃墜マークのごとく古いものを並べるのもダメ。
いずれも罰金の対象。

くだらない法律だな

俺は車検証入れに入れてますよステッカー
もちろん自己責任でね
ちなみに過去二十年以上これやってるが
検問等で何も言われた事無いです

２００５年購入、Ｋ12、１２００ＣＣ、６万キロ超えのマーチ
だったら、
車検費用はどの位なのかな？
>>838
５月以降だと車検費用が安くなるのかな？

>>847
一般的な整備費込みで9〜12万
一般的な整備ってのは買ってから無交換が前提で
ブレーキフルード・ATF・エンジンオイル・オイルエレメント・
エアーエレメント・Fブレーキパッド程度交換かな
この機会にタイヤ換えるとか車検なのでシャシブラ吹いてもらうとかなら上乗せ

>>847
ブレーキフルード（液漏れがあればリアカップも）
エンジンオイル（交換時期だったら）
ATF（ゲージ見て汚れてたら）
スパークプラグ
ファンベルト（テンショナで反り返ってるベルトはヒビ割れしやすい）

要チェックするところはこれくらいかな

距離も乗ってるし車の状態も分からないので見積もりとってもらいなさい

10年選手の軽自動車ですが、
この前の12点ではブレーキホースやヒュエルフィルタなどを交換しました。
ウォポンとタイベルとATFとショックアブソーバは、すでに交換済みです。
今度の車検では、ラジエタホースとオルタとディストリビュータを交換する予定ですが、
特に異常もないのに、年数が経ったからだけで交換するのは、ムダで「鴨」ですか？

>>850
路上で止まったりちょくちょく入庫することをいとわないのであれば過剰整備
通勤や仕事で使っていて入庫が難しかったりいざ故障してしまったときにオロオロするような人が乗るのであれば予防整備

>>850
それだけやればあと１０年は余裕

>>843
>期限を過ぎると文字が消えるような
>特殊な印刷でもされているのかと思いました。

いったいどんなインクを使ったら
ちょうど２年後に消えるのか？
そんなインクが存在するのかどうか
考えてみたことはないのかｗｗ

>>847
てめえ、いい加減にしろよ。
このスレ、過去スレをすべて読んでから
出直してこいや。

おまえの車の状態もわからんのに
車検費用がわかるか、ボケ

>>848,849
おまえらも甘やかすんじゃねえよ、カス

↑機嫌が悪いのですか？

生理じゃね？

車検に出すために、車検証、納税証明、自賠責保険と車を整備工場に置いてきたんだが・・・
ひょっとして、何かの書類(委任状とか？)に印鑑押しておかないとダメなんじゃなかったっけ？
何も言われなかったんで、印鑑の出番がないまま帰ってきちゃったんだが。

印鑑はいらないな

>>853
>そんなインクが存在するのかどうか
>考えてみたことはないのかｗｗ

一定時間後に消えるインクの技術を応用した
48時間DVDってものがありますぜ。

認印が要ったような？

車の会社には組み合わせで名前が作れる判子が大体あるよ
認印ならそれで作れる

>>862　どんなのか分からないけど、何かすごいな・・・

>>863
こんなの
っttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50600378

>>864
先日問題になったからもう置いてないんじゃないの？

>>864　（´･∀･`）ﾍｰ あるんだねぇ

同じ苗字の従業員が居るから、という説明を聞いたことはあるが。。。

>>853
ソニーならやってくれそうな気がする。

>>850ディストリビュータって何？

ディストリビュータ＝イグニッションコイル＝イグナイターの事？

>>869
少しは自分で探してください
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/disutoribyuutaa.html

ディーラーなどで車検をした場合に代車は無料で貸してもらえるものなんでしょうか？それとも別料金なんでしょうか？

店による

前に頼んだ日産のディーラーは代車無料だったな。でも今は代車予約一杯だって＞＜

>>860
ちょうど２年後に消えるインクはあるのでしょうかｗｗｗ

質問です。
オートバックスの車検ってディーラーに比べてかなりいい加減だと聞いたのですが
やはりクオリティ激低なんですか？
ディーラーも相当いい加減だったけどな。

デラでもいい加減なとこもあるだろうし、バックスでもまともな
とこもある（かもしれん）。
店というか、人によりけりだろう。
気に入らないならユーザーで自分で通すのがよい。
自分じゃできないってんなら金払ってやってもらうしかないね。

30日に再可決やるみたいだが、
新車購入→4月中に登録
車検予定→待っても無駄か
GW前にガソリン上げるとは最悪だな
支持率激下がりすればいいのに

30日に再可決になっても
しばらくはガソリン安いままだろ。
だって本則税率で買ったガソリンが
タンクにあるからな。
５/1に値上げしたらそのスタンドは
袋だたきだろうなｗ