【ウエット】セカンドグレードタイヤ 3【コンフォート】
>>952 あんな高性能のタイヤ使いこなせないもん
Sドラ、空気圧上げすぎるとダメかも・・・
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 12:56:50 ID:rN2NS5Xw0
タイヤ購入相談スレの点プレをちょっと借りて
■メーカー&車種:スカイラインR34(2000cc NA)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ポテンザG3 225/50R15
150PSで1400kg弱の車で、純正サイズは205/60R15です。
先日中古アルミホイールを購入し、それに装着されていたタイヤを使っており、
減ったら(多分そんなに先ではない)何にしようか悩んでいるところです。
パワーがない車なのでサイズは215/55R16にしようと思っています。
選択肢は
・DRB
・RS-02
・ZE912
・DZ101
・T1R(ちょっと高い)
この中で、割かし静かなものにしようかと思います。
グリップ性能はだいたい一緒だと思っていますが、その認識でよいでしょうか?
今までコンフォート系のタイヤと安タイヤを履いたことがありますが、
スポーツ系のタイヤの騒音は煩い割に疲れないので煩くとも
耐えられそうだというのが今の心境です。
安タイヤの煩さは高音域の音もあるようで耳障りで疲れるので。
>>957 俺DZ101履いてるけど、スタッドレスからDZ101に履き替えた時は「ちょwwwうるさすぎwww」
と思ったけどすぐ慣れた。サイズは215/40R17。他のは履いたことないからわからないけど、
ノイズプロテクションシートなるものがあるDRBはそこそこ静かなんじゃないかと予想。
>俺DZ101履いてるけど、スタッドレスからDZ101に履き替えた時は「ちょwwwうるさすぎwww」
と思ったけどすぐ慣れた。
俺もw
取り敢えずイヤな感じはないよね
>>957 高速使用頻度高いならT1Rもいいと思う。スポーツ系の中では静かな方だし性能の割りにはコスパいいと思うよ。
パターンのせいか微舵領域が少し独特な感じがする、まあすぐ慣れるけどね。
DZ101は結構お値打ち感あるね。というか102早く出て欲しいw
こんなにDZ101履いてる奴がいるとは みんなどこに隠れてたんだよw
俺はスタッドレスからDZ101新品に換えたときはスタッドレスより静かになったから
みんなうるさくなるっていうのが信じられなかったが、今年で2年目を迎えたらちょっとスタッドレスよりうるさくなったぐらいだったな
まぁ俺が195/55/15というタイヤサイズというのであまり音が出ないだけかも知れんが
グリ2からDZ101に履き替えた時は静かさに本当に感動した
プレイズをバカにしてる奴等はヨコハマ社員だと思っていたが…
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 14:03:10 ID:m6bzJCV4O
あのダンロップじいさんが「DZ102、誕生」て言う日まだ〜。
オレ別にどこのメーカーが好きとかないけど
これだけみんなに愛されてるプレイズはスゴいと思う
>>949 さてはおまい、98インテR乗りか?
そんな俺もSドラ使いさ。
おいおい
DZ101ってRE01よりウルサイじゃまいか!w
ピレリのドラゴンは、スレ的にここでOK?
なかなか良いタイヤを見つけたと思うんだが。
>>965 うい。
98インテRだよw(DB8R)
純正サイズ全然ないよな…最初はレグノ履こうと思ってた
>>968 是非話しを聞かせてくれないか
>>968 うん、ドラゴンは値段の割りにはいいタイヤだと思う。製造国さえ気にしなければね・・・
>スレ的に
あれ、ちょっと前まで海外タイヤスレがあったと思ったんだが・・・
ピレリとミシュはそこで結構情報出てたよ。
横やりごめん。
そのドラゴンと、GYのレブスペRS-02のどちらにしようか悩んでるんです。
車種はロドスタで、通勤と土日の山道ドライブでなんですけど、
今のタイヤ(プレセダ)が残り溝3ミリしかなくって…
値段同じとしたら、やっぱり国産のレブスペでしょうかね?
つRS-02
ドラゴンのコンパウンド触ってみろ
かてーから石かたとオモタw
P7000でしたら触ったことあるんです。
ドラゴンも固いんですか。よく言えば耐摩耗性に優れる?んでしょうけど…
974 :
968:2008/05/03(土) 22:12:19 ID:R3DkydUL0
>>969、
>>970 洋モノタイヤスレで、一応情報は少し出てるみたいですね。
オレ的には、国産タイヤと充分比較できるほどのレベルだと思うので、
あえてここでインプレさせてもらいます。
と思ったら、
>>5にちゃんとドラゴン入ってますね。
車種は足回りを車高調に変更している、DE3AmivecFTOで試した結果です。
セカンドグレード(非勝負タイヤ)としての評価なら、
結論から言います。Sドラにするならコレに決めとけ。と言いたいw
まず、気に入った点といえばクイックなハンドリングに、充分ついてきます。
グニャグニャせず、かなりカタイです。全くヨレません。
限界付近の挙動変化もマイルド。多少鳴いても、コントロール性が残ってます。
直線だと、ハンドルのセンター付近がダルな感じがしますね。
少々アライメントがズレている環境や、少々荒れた路面でも、真っ直ぐ走ってくれます。
あんまりステアが持っていかれるって感じは無いですね。
足回りがバタつかないのも、良い感じです。
ウェットの横グリップはまだ試していませんが、タテなら制動能力はかなりのレベルだと思います。
ABSが付いていない車で、ドンと踏んでしまっても、ほとんど挙動を乱すって事もありませんね。
初心者〜ベテランまで幅広く使えそうなタイヤという印象でした。
(ちなみに、私の物の製造国はトルコ製でした)
>>974 ふ〜ん直進性高いって聞いてたけど本当なんだ。
ところで乗り心地はどうですか?セカンドグレードだと、それなりに重要な項目なんですけど。
>973
土日の山道ドライブ重視ならRS-02お勧め。
>>975 コーナーでは硬い印象ではあるけど、足回りのバタつきが無い分、
乗り心地にも貢献してくれてそうな感じです。
走行ノイズはそれなりです。うるさいって事は無いですけどね。
コーナーで硬いのに、ショック吸収が結構良いので、
ヘンなタイヤですよ。
内側と外側のトレッドパターンが違うのは見た目でわかるのですが、
タイヤの内部構造も左右非対称なのかもしれません。
>>977 成程。インプレッションサンクスです。
タイヤの内部構造も左右非対称なのかも・・・えっ!?ドラゴンって出来の良いプレイズ?w
>>978 ちょっと気になって、メーカーサイトを覗いて来ました。
すると、イタリア製プレイズのようです(ぇ)
どっちがパクったのかしりませんがw
↓一部抜粋
タイヤ構造としては、ゼロ度ナイロン・ベルトおよび2枚のスチールベルト、
レーヨンのカーカス・ベルトを採用し、トレッド部の内側で弾力性を持たせています。
内側に秘密があるようでw
>>961 俺も195/55/15のDZ101
>>967 3分山のRE01より静かだったけどw
でもそんなにうるさくなかったけどね
>>981 過去レスに詳しい事書いてたよ。
柔らかいから空気圧上げたら駄目だったって…詳しい内容は忘れた。
探すのは面倒だから頑張って1から読んでみて。
>>971 どの型のロードスターか分からないけど、
俺のNBロードスターにRS-02は結構あってると個人的には思う
家族に「ハイグリなんてとんでもない。乗り心地重視で選んだよ^^」と騙せるような
コンフォート方面もこなせる同乗者に優しいセカンドグレードはSドラでいいのかな?
あ、プレイズは抜きで
つ プレイズ
T1Rにしとけ
>>484 Sドラなら、ウェット性能の高さも謳い文にあったよね。
「〜乗り心地もそうだけど、滑りやすい雨の日の安全面でもこのタイヤにしたよっ」って、
パンフレット見せながら言えると思う。
それでも 無駄にハイグリップ系じゃ?って疑われたら、それも安全面でだと言ってやれ!
「〜お前が大切だから・・ 」 も忘れずに。
悪りぃ
>>984だった。
書き忘れたけど、「燃費にも良いから、家計に優しいよっ」とも言える。
もちろんパンフレット片手に。
991 :
984:2008/05/05(月) 06:23:12 ID:BOhh1x0P0
ありがとう!論理武装は完璧だ!Sドラ行けそう。
T1Rはノーマークだったんでちょっと調べてみるわ。
親父がSドラ履いてるのでおれはRS-02にした
>>992がRS-02履いてるのでおれはプレイズにした
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/05(月) 10:13:02 ID:TFzjIFdQ0
>>←これでレス指定するのやめてくれない?
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
>>993 ムチャシヤガッテ(AA略)
誰か次スレおながい
ダレモイナイ('A`)
OK立ててみるさ
ムリだた・・・だれかたのむ
999ならプレイズ買う
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。