1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
教えてくれ、マジで
除雪する喜び
地を這う喜び
車高低くすると乗り心地悪くなるから、何も知らない人は
路面の状態がダイレクトに伝わってくると勘違いしてくれる。
ダイレクトに伝わってくるから乗り心地が悪いんだろ
分らない人には心底分らないんだろうけど
タイヤとボディの一体感が増してかっこ良く見えるのと、路上を這うように走る姿がかっこ良く見える。
感性によって意見が分かれるのはしょうがない。
法律を犯して、そこら中にある段差を乗り越えにくくしてまでやる価値があるとは思えない
車高低くして、段差に引っかかりやすくして、
わざわざ付けた後付けのエアロバンパーをバキバキに割って何が面白いのかサッパリわからん
少なくとも日本で9cmより低くしているのはカッコいいかカッコ悪いか以前の問題だ
>>1よ
>>6はいいこと言ってるw
結論はそれだよ!
>>7 いまどきバキバキになるようなエアロ付けてるヤツあんまいねーよw
>>9 あんまいなくても、いる奴もいるってのは事実だろ
実際見かけるし
カッコイイかどうかってのは個人の価値観だから
カッコイイと思う人は勝手にやればいいじゃんとは思うが
いずれにしろ、
>>8が正論
>>10 まぁな確かに
>>8は正論だな!
9センチ以下にするのかはその人のモラルの問題だな!
かっこいいかどうかは確かに価値観!
ノーマルだとフェンダーのアーチとタイヤの隙間が飽きすぎだからなぁ
例えば現行クラウンでもホイール変えただけじゃカコワルイ
まぁSUVでローダウンしてるのは何だかなあって感じ
スポーツ系の奴は見た目云々より早さを求めての足交換なんだろうけど
フェンダーのアーチとタイヤがツラになるぐらいが理想
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 02:00:59 ID:O6y/L61H0
自分でエアロバキバキにするのがかっこいいんだよwwwwwww
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 02:20:45 ID:A5W8XS800
車高を低くするのはクリアランスを少なくする為。
フェンダーアーチとタイヤの半円の関係だよ。
エアロパーツを付けてフロントスポポーラーの下と地面がすれすれになってる車で、
すれすれになりすぎて車高が高くなってる糞車だけは勘弁w
エアロと地面はすれすれなのに、クリアランスが馬鹿開き。ダサい。
車イジリも趣味の世界
俺もフェンダーとタイヤの隙間がイヤでバネだけで5p程下げてるが、乗り心地は悪い。
そしたら社外のショック、いや可変式、いやいや車高調・・・とキリがない。
女性がブランドのバッグに10万とか平気で出せる。でもスーパー安売りの1,980円のバッグはイヤ。
ナゼか。そんなバッグ恥ずかしくて持てないから。
ブランドとかに興味ないやつはどんなバッグ持っていようとどうでもいいだろ?
1,980円でもポケットがついてて使いやすいからって満足に使ってる人もいる。
まさにモノの価値観の違いですな。
車高下げてるヤシは、少なからず車が好きなんだって。俺も。
これでどう?1さんよ。
黒人ラグジアリスタイルというのもある
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 03:50:25 ID:4bT6USV3O
いいクルマ乗ってるのに、車高落としすぎてガタガタいってる車みると(クルマが)かわいそうに見える。
いい乗り心地を生まれもっていただろうにw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 03:56:48 ID:qz+ashbc0
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 03:59:51 ID:Bsll4ICZO
車高落とそうが、エアロ付けようが個人の自由。
なんだけどさ、マンホールを避けるために蛇行したりするのは個人の自由ではないよな?
違うか?
>>19 あれうぜえよな。つか超危険。
奴等って歩行者とか対向車の安全より自分のエアロの方が
大切らしいからなwwwwマジで消えてほしいわwwwww
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 04:02:53 ID:P63rAUar0
>>19 践んだら危険な落下物を避けるのと同じようなもんです。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 04:05:08 ID:qz+ashbc0
>>20 人や他の車に当ったらエアロが壊れるじゃないか、だから絶対に当てないのさ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 04:07:55 ID:qz+ashbc0
>>1 高下駄履いているのをスニーカーに変えるようなものでしょう。
度を超すとビーチサンダルになってしまうが。
>>22 なんという矛盾w
いつか事故るぞおめー
気をつけろよw
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 04:48:49 ID:4bT6USV3O
まぁ確かに人ひいたら車もダメージだわな。
公道しか走らないのにGTウィングとかつけるのと同じで、クルマいじりは自己満だからまぁいいさ。
危険運転したり擦って道路を傷つけなきゃ好きに汁
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 05:02:13 ID:fAUwDMRWO
>>15 デラで買った時のままの車
=正規取扱店で買ったままのブランドバッグ
いじり倒した車
=元ブランド品をリメイクしたもの
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 05:30:36 ID:m14Z6hlCO
俺はツライチのなにがかっこいいのかがわからん
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 05:37:19 ID:OIR0lKz/O
積丹はともかくツライチはカッコイイ
タクシーのタイヤ回りなんかどうかんがえてもダサい
タクシーは見た目より快適でナンボ、安く走れてナンボ
タクシーを例に出すのは明らかに見当違い
>>26 正しいと思う。
>>27 選ぶパーツの組み合わせによると思う。
>>19 そんな障害物放置している国土交通省が悪い
>>17 いいショックを入れると乗り心地も良くなる。
31 :
19:2008/01/11(金) 07:23:09 ID:Bsll4ICZO
マンホールは、普通であれば何の障害にもならない。
車高を「違法に」下げている車にのみ障害物になる。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 07:50:13 ID:+ZP4VKj5O
横から見てフェンダーとホイールの隙間が狭いほどかっこいいよな
ホイールに被ってしまってるのはやりすぎ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 08:45:12 ID:HSdhtywp0
あれだろ、ズボン下げりゃ下げただけカッコいい、みたいな感じじゃね?
アホってそんなもんじゃん。
>>31 「違法に」下げている車は確かに違法である。
路面から突き出ているマンホールを放置しているのは、やはり国土交通省の怠慢である。
エアロより大事なもの・・・・
それはオイルパン。
最低地上高100mmぐらいだけど、意外とオイルパンは大丈夫、それよりラジエターとか
アーム類のブーツがヤバい。
>>33 うまいこと言うねぇ
腰パンと積丹は通ずるものがある
昨日深夜コンビニにて。
彼女を送った帰りにでバリバリの積丹
フルエアロ
社外ホイール
レクサスエンブレムに張り替えてあるハリアーを見た
いくらなんでもハリアーの積丹はだっせぇ!
ださすぎる!
>>38 俺に言わせれば、なんだって一緒だよ。
無意味な車高短はかこわるい。
車高下げるのっていくらくらいかかるの?
>>40 ピンキリ
バネカットなら自分で出来る技術と設備があればタダ(ただ車検に通らない可能性大きいが
バネ交換、足回り交換なら相応の金がかかる
>>34 突き出ているマンホールっつったって5cmも6cmも突き出ているわけじゃないだろ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 17:10:50 ID:5eEkmL5R0
>>40 車高を下げる理由によります。
キット取付、調整で30万円〜
>>41 > 突き出ているマンホールっつったって5cmも6cmも突き出ているわけじゃないだろ
それくらいのものはザラにある。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 18:42:37 ID:xZHdOb560
あるね。蓋の周辺がワダチになってるとかよくある。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 18:45:40 ID:5eEkmL5R0
>>34 国土交通省の管理している道路は国道だけです。
県道は、県に
市町村道は、各自治体に期待しましょう。
>>1 好みとしかいいようがない
それがカッコいいと思ってる人にはかっこいい
興味ない人はどうでもいい
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 18:51:54 ID:7Xbl1P2E0
ファッションなんですよ
車高落すなんて
だから、センスが無い人や違う人には判らんのですよ
シャコタンパジェロ。
近所の家の車なんだが、これだけは理解できん。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 19:07:01 ID:5eEkmL5R0
サイクロンとか見て勘違いしちゃったパジェロ乗りの人だと思います。
自分の趣味と機能美が一致しない場合には、他の人から見て
ちぐはぐな印象を受ける可能性が高くなります。
シャコタンも、シルエットカーに憧れた人たちが始めたもので、
その次の世代が、本家ではなくコピーをまねた結果、より
ルックスが強調されてしまったんだと思います。
>>45 うるさいハゲ野郎!。
だから、違法じゃない低車高であっても、
マンホールを避ける為に蛇行したりする場合もあると言っているのだ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 20:06:13 ID:d8HoYg+vO
あーセンスの問題ね。
下げればかっこいい車もあるし、上げればかっこいい車もある。
人に教えてもらう事じゃないわね
>そんな障害物放置している国土交通省が悪い
もうお前公道走るな。
その車だってどうせ「改造しちゃったし、ずっと乗る」とかほざきながら
周りの視線が痛くなって安値で売られて行くんだろ?
元CCのバブル○田典子は、積丹が大好きだそうな
ただしバネカットはNGってテレビで逝ってたましたが何か?
なんか、みんなの頭の中には70〜80年代に生息してたヤンキーが乗る車が浮かんでるのかな。
俺はついこのあいだ車高調を入れたばかりで、ちょこちょこいじっては挙動の変化を楽しんでる。
エアロバキバキになるような車高って…w考えられん。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 07:39:05 ID:omakPgeDO
ジムニーのローダウン見た。
あれは許し難い。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 10:31:08 ID:jmgqW07bO
ローダウンするとポンコツに見える。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 10:50:53 ID:ufzZ41VYO
ローダウンするとショコタンになりますか?
ギザレクサスww
純正より1mmでも(自らの意志で)下げたらローダウンというのかね?
確かに
>>1が一見してローダウンしていると分かる車は痛車が多いのかもしれない
けど、よーく見なきゃ「あれ?これ純正じゃないんだね」ってくらい、微妙に下げた車が
世の中には意外といるのも事実
個々の好みもあれど要はバランスが肝だと思う
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 15:40:49 ID:nnGxWVaMO
レーシングカーのイメージなんじゃないの?
速い車…レーシングカー…低い
つまり低い車→速そうってイメージが刷り込まれてるからじゃね?
パンツやブルマだって女が装着してるイメージを知らなきゃ興奮しないだろうしな
レースに興味ないやつとかは低い事がかっこよさにつながらなくて当たり前じゃないか?
車高を落とすと段差を越えるためには下回りを傷めることになるので
路駐が増えます。
つまり、車高を落としてる車っていうのはお国に沢山お金を払いたい人が
やってるわけです。
だいたい車高短の意味わかんねーやつ多すぎだ
エアロで低い奴はかす!
↑
勘違い多すぎw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 22:20:12 ID:C7ySl5uE0
車高落とすと、駐車場のタイヤ止めにマフラーが当たりそう
66 :
(´・ω・`):2008/01/13(日) 14:55:21 ID:Nd/YunWB0
みんな〜自分の車高短自慢しようぜ!
いろいろ教えてくれ
↓
【車種】
【足回り・バネレートF/R】
【加工箇所】
【乗り心地】
【備考】
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 20:04:15 ID:5bjiCW3TO
【車種】
430
【足回り・バネレートF/R】
ノーサス
【加工箇所】
バネ全体
【乗り心地】
乗った心地がしない
【備考】
車検対応が難しかった
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 20:42:53 ID:4rXkc5q/0
>ファッションなんですよ
>車高落すなんて
へー そうなのか。だとしたらすんげぇクソセンスなんだな。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 20:50:53 ID:KYrzndMqO
車世界では20年以上前から常識。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 20:54:39 ID:HEQ4nbDCO
車高調だけど、車高高い車はいる。ドラッグダンパー装着車
トラクションかける為。
純正ダンパーってのもいるけど、パワー上げると真っ直ぐ走らないからね。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 21:48:48 ID:/mwsv9NdO
社交辞令
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/13(日) 22:40:00 ID:Yl4B+juxO
単に足回りに金がかけられなくて僻んでる貧乏人が約1名いるようです
スプリングだけ変えてる人ってなんなの?
自分でカット()
>>73 ダウンサス+純正ショック
カットは自由長が減るからリフトアップ時にバネが遊ぶ可能性あり。
車改造してるやつ、マジきめぇ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 00:14:07 ID:oq9A57SBO
一番かっこいい車高はAMGくらいの車高。 セルとかの国産もそのくらいならカッコイイ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 00:19:01 ID:ovNrjHJr0
>>28 タクシー仕様セドに寧ろ萌える俺は異常なのだろうか。。。
タイヤがフェンダーギリギリまで張り出してる車って、プラモを
髣髴させてオモチャ臭く感じる。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 04:10:14 ID:2mnk9nj/O
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 11:17:00 ID:wtoThMNjO
>>78 おま俺?
大門軍団、覆面、大盛屋
マジであのガバガバクリアランスに挿れたくなるw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 11:21:28 ID:NcplDQRAO
まぁ改造も車高落とすのも事故満ってことてで
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 01:42:48 ID:wTpZpU3IO
あんなださい車高短
イマドキ田舎ですらあまり見ねーよww
奴らあんな時代遅れによく乗ってられるよな
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 03:47:48 ID:EK7lfqej0
CMの撮影だと車に錘載せて車高下げて撮ることもあるらしいから
やっぱり低い方が重厚感とか出てカッコイイのかもね。
最近のCMだとマークXなんかはC確実に車高下げてた
フィットもだな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 12:54:36 ID:sqjFEejHO
車高あげてみ
かっこいいから。プッ
86 :
フイット:2008/01/23(水) 13:14:33 ID:G0FIrLns0
ちびよー前から高くて売れてんだよ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 13:23:41 ID:vjDiGuQQ0
ネクタイ絞めるとか、ズボン下げて履くとかと一緒
自分の生き方とか目指すものによって
何がかっこいいかなんて変わるもの
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 13:35:49 ID:rszGOmhX0
低く構えて獲物を狙うジャガーの精悍さを車にインスパイアする高度な知的活動です。
昨日、エアロ付けた180SXが
車に轢かれた犬の死体を弾き飛ばしてたのを見た
まぁ、確かに車高下げるのもエアロ付けるのも適度にやるんならカッコいいしさ
だから低くするのは構わないんだが
せめて、そういうのは避けろよと思ったなぁ
ただでさえグロな犬の死体が、更にえらいことになってたし………
運転してたのが割と可愛い女の子だったから、なおさら引いたわ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 14:39:31 ID:ZgGTGJFgO
キモオタが車高短にしてる理由って
自転車乗ってる女子高生のパンチラ目当てだろ
反対から自転車が来たらブレーキ踏むようなとこじゃないのにちょこちょこブレーキ踏んでるし
女子中学生が自転車乗ってたら一時停止しやがるしな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 15:22:37 ID:iSOybjOsO
当たり前だろJKwwwww
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 15:26:50 ID:AB3NvClJO
>>89 知能の低い作り話だな。
犬轢いたらエアロ割れるだけで弾き飛ばせないよ。
まったくキモオタは知ったかぶりして恥ずかしくないのか?
部屋に引きこもってないで早く働けよニート。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 15:43:40 ID:FvoAR9PZO
つーか、かっこいいとか、そういう問題じゃないだろwwスレ主、頭悪いんじゃないのwwわかんなかったら近くの車屋でアホな顔して聞けよwwくだらないスレ立てんな
サーキット走行を月2回している俺は
走行前、後に大幅に車高を変えるのが面倒なので放置。
下手するとバランスも狂う。
変えるとしても現地でセッティングの為に数ミリ変えるだけ。
という奴も居る。
普段は別の車だけど。
日常的に乗る車で車高を低くする利点などない。
格好良くもない。
サーキット〜町乗りも兼ねている車ならまだ判るが
セルシオ系統のセダンとかミニバンとかが車高を下げる意味など皆無。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 16:21:53 ID:vjDiGuQQ0
>>94 性能と装飾は別
ファッションシャコタンは、装飾なので
格好こそが利点。
格好が良いか悪いかは、個人の価値観なので
一意に判断する事は出来ない。
ホイールキャップと似たようなもの
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 16:24:54 ID:X5bbvkJ1O
茶髪と黒髪のどっちが好きか聞くのと同じレベルの話だな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 16:33:34 ID:FvoAR9PZO
ブスとデブどっちがいい?と聞いてるようなもんでもある気がする。主はドブスデブ
俺黒のが好き。
ただ最近の女の子って茶が多いよなー。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 16:48:44 ID:wTpZpU3IO
シャコタン=かっぺ丸だしw
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 19:59:56 ID:hXAzyeRsO
低ければ低いほどカッコいい。
これが俺のセンス。
周りから知能の低いDQNと思われるのも俺の自由。
車検は別問題だが、違法改造車で道路を走ってはいけない。
つまり9cmより高くて9cmに限りなく近いほどカッコいいのか。
まあ9cmあれば文句言わないんだけどな。
かっこ良いじゃん。
なるべく頭の悪そうな金髪のねーちゃん連れてれば完璧。
なにこの地面を這う和式便器みたいな車
>>103 なんか…地方の畑の片隅で自然に帰ろうとする軽トラを思い出した…
>>103 車高短は車高短でもこんな車の車高短は興味もないし
かっこいいとはおもわんなw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 08:50:07 ID:DhWdhbD60
>>103 この手の車は、音楽に合わせて踊ってなんぼ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 09:14:45 ID:0eBJ4GB60
車高の低さ=知能の低さ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 10:07:05 ID:jd+EmSu7O
これは「スラムド」っていって ミニトラック界では定番の改造だ。完全に下に車体は着地している。もちろん走る時はエアサスで車高をあげて走る。
しかしこの車高で走ると… 盛大な火花が飛び散る「ドラッギン」っていうショー的な珍走になり盛り上げる。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 10:09:46 ID:IyRrS6NxO
車高の低さ=収入の低さ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 12:29:47 ID:vLa+Vu4EO
車高の高さ=背の低さ(笑)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 12:41:54 ID:klpytb5rO
ベンツとかレクサスって最初から低くないか?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 12:55:13 ID:5ghfN975O
ははっ
低い方が格好良いにきまってるじゃん!?
なにこのスレwww
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 13:00:07 ID:5ghfN975O
↑しょうもないです
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 13:02:46 ID:mJEQgjBI0
>>114 タイヤハウスとの隙間は小さいが最低地上高が低いわけではない
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 13:12:13 ID:dHPeBFeHO
ベンツのAMG、ロリンザー BMのMシリーズなんかは?
最初からベタベタだぞ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 13:15:10 ID:ihVFLvfS0
じいちゃんのベンツ、何もイジってないけどシャコタンだw
ミニバンなんかで低いのは何がしたいのかワカランが、
スポーツ系とか走りが好きな人は車高低くすると旋回性能が上がって良いぞ。
そういうマトモなサスはベタベタに低くカッコ悪くもならない。
ベンツ、車高調を車内から操作できるじゃん
>>121 目的は、見た目に決まってるじゃん
機能求めてたら、やらないよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 13:53:52 ID:rNJhvJVhO
ジャッキアップは面倒だけど、故にホイルの盗難にはあいずらい
車高=ちんちんの長さ
>>121 >ミニバンなんかで低いのは何がしたいのかワカラン
なにがしたいとかじゃねーんだよ!
低くなればいーんだよ!
そんなこともわからないの?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 14:27:50 ID:0eBJ4GB60
地べたを這いずり回って舐めるように走りたいということですね!
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 14:34:18 ID:Neylo6kMO
整備された道では、重心は低い方がいい。
>>128 サーキットのように整備されていない一般道で車高下げるのが無意味とでも?
低くした車高が有効になるような走行をすることは、公道ではまず無いな。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 18:09:06 ID:73HpipSN0
おれも以前スカイライン落として乗ってたよ。
でもツードアスポーティカーは車高下げんとイマイチかっこよくないよ。
今は新車ノーマルのFFステーションワゴンで下げる気はゼロです。
サスペンションのストローク量を確保したまま
重心を下げるというなら理解できるが、
ピョコピョコ跳ねながら走ってる車を見かけるたびに
こいつは車のこと何もわかってないんだな、かわいそうに
と思う
パーツメーカーやショップを無駄に儲けさせるだけ
無駄に塗料屋を儲けさせるだけのボディーカラー
ベンツやロールスのエンブレム
車に機能以外を求める人もいるんです。
趣味が良い悪いは、人それぞれ。
お前ら車買ってる時点で自動車業界の鴨葱なんだよw
そりゃ、食い物買って食品業界の鴨葱なんだよって言われるのと…。
特に地方だと車はほぼ必須だし。
>>133 あのヒョコヒョコした動きが、いかにも足イジってますよって感じで好きなんだが。
確かに日本車なんて、サスのストローク量が足りないのに、わざわざ車高下げて足動かなくして
どーすんだよ、ってのもわかってはいるんだが。
理想は高く車高は低く!
わからんちんのとっちめちん♪
とんちんかんちん一休さん♪
おまえココおかしいんじぇねーの(AA略
>>139 電磁ダンパー発明してくれたら、一生遊んでくらせるよ。
やってみないか?
スイッチ一つでストリートとサーキットが切り替わるやつ。
>>140 そんなの発明しなくても139は一生遊んでるって。
マジレスすると、
足の悪い俺のおばぁちゃんは、
ノーマル車高のエスティマは高さがあるから乗りにくい
って言ってた。
ここでいう乗りにくいは、乗り込みにくいの意味。
シャコタンの俺の車は乗り込み易いそうだ。
高齢化社会だからシャコタン=バリアフリーだよ。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 12:59:59 ID:aDQvFg/E0
つまり車高下げてる奴は足の悪いババアと同類ってことか
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 13:25:49 ID:a+ZTVku00
でも、低車高すぎると、こんどは立ち上がるときに膝の負担が大きい。
普通の乗用車のノーマル車高のシートの高さは、そういう意味ではよくできてると思います。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 13:30:18 ID:52jAY1iDO
>>119 ベンツかロリンザーか知らんが、ベタベタなわけないだろ。
リムにフェンダー被らせて段差もないようなところでもフレームやマフラー擦るくらいがベタベタって言うんだよ!
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 13:40:07 ID:bHou09k80
知り合いのバカは、クロカンの車高下げて喜んでたw
他の車買えよww
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 14:14:41 ID:38eBmDQc0
シティ派クロカンと言うメーカー純正ジャンルもあってだな・・
シティ派クロカンってなに?
交差点の信号が赤で角のコンビニの駐車場を突っ切って左折するってときに
歩道の段差が気にならないとかそんなの?
カンガルーがいたらバーで跳ね飛ばすのがクロカン
またいで超えるのが郊外派
下をくぐるのがシティ派
カンガルーが道にいるような国に行ったことがない人はどうやって判断したらいい?
おじいちゃんおばあちゃんでもたとえにする?w
カンガルーの下をくぐるのか?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:00:20 ID:be/RcUFmO
クロカンをリフトアップしているアホもいるよな
いくらリフトアップしたところてデフケースの位置は変わらないし、
重心が高くなって斜面に弱くなるだけなんだがw
150馬力以下のローパワー車に大経ホイールとかも笑える。
重いホイールに少ないパワーが取られるだけw
軽にエアロとかもバカの極み。
機械は機能的なものが一番美しい。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:15:41 ID:2qzlqd/CO
だからってまさかスポー(ry
>>152 ナントカと煙は高いところが好きなんだよ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:26:00 ID:thxiZa6LO
車高の低さは知能の低さ
馬鹿と煙は高い所が好き
バルブの青さはケツの青さ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:27:31 ID:kENrwr450
>>152 機能美って奴だな。
俺もそれに同意。
速く走るため
どんな悪路でも走破するため
できるだけ安く移動するため
車に求めるモノは各人色々だけど、
見た目とか奇抜さとかを追求する余り、走りをスポイルする改造はカッコ悪いよね。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:31:03 ID:kENrwr450
>>155 段差の無いアスファルトの上だけを速く走るには、サスをスポイルしない範囲で車高は低い方がいいんだよ。
そういう車の乗り方しかしない人ならいいと思う。
俺自身は、たまに未舗装路も走ったりするから車高は下げてないけどな。
クロカンのリフトアップは俺も滑稽だと思う、機能的じゃないからw
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:33:54 ID:OcbtRLlR0
こないだ昔のランクルをすげーリフトアップしてるの見た
轢かれそうなったら伏せれば下くぐれるな、と思った
>>157 自家用車は、移動する道具の範疇を超えているから
機能美だけでは語れないと思います。
スチールホイールより重いアルミが普通に売られているんですよ。
>>158 どっかのカーアクション映画でそんなのあったな
ただそっちはトラックだったはずだけど
えーと、バイクでトレーラーの荷台をくぐる話?
>>152 クロカンが何かも知らないクセに
そんなに自慢げに語っちゃって大丈夫?w
馬力だけで車を語るのも厨っぽさが滲み出てるw
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 21:37:31 ID:xM6gsy5rO
最高の機能美はハイエース
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:09:28 ID:KvA3iG1L0
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:26:02 ID:Qa8bWwka0
クロカンのリフトアップは未舗装路や岩場なんか走るのに都合が良いんだ
お前らが峠だサーキットだと同じようなもんだろ、デブ眼鏡はクロカンの方が少ないけどなw
昔、某ヤOセの工場長(整備の腕と知識は神)のオッサンが
AMGが車検入るたびに「こんな低いの売るんじゃねぇ」
って怒ってたのがウケタwww
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:27:29 ID:+gEufqBB0
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:47:20 ID:WGO98ffX0
>>159 普通に売られているからそれが正解というノーミソには何言っても無駄だな。
車高が低い方が馬鹿な女を捕まえやすい
機能美をいくら説明してもセックス出来ね
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:49:28 ID:WGO98ffX0
>>165 アフォだな。
いくらリフトアップしても、リジッドアクスルでデフケースの位置はそのまんまなんだから
地上最低高は変わんないのよ。
気づけよw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 22:50:32 ID:WGO98ffX0
機能美といえば、マークXとかのバンパー一体型マフリャーも激しくダサいな。
セダンに乗ってる俺からすれば車高落とさないとまず乗れんなw
>>170 タイヤがでかくなるぶん地上最低高も上がるのでは?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:40:27 ID:ZllJxDzH0
>>165 俺はイケメンのスポ車乗りだが、クロカンに乗ってるのはガリチビが異様に多いと思うw
>>174 俺はイケメンのミニバン乗りだが、スポ車に乗ってるのは勘違いしたオタメガネが異様に多いと思うw
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:53:05 ID:wb7raZBNO
セダンに乗ってる俺からすれば車高落とさないとまず乗れんなw(苦笑)
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:58:42 ID:gkIEliO/0
車高下げて段差を気にしながら運転して楽しいのか?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:11:28 ID:QIaWmpkqO
シャコタン車に乗ってるヤシに一言
そんなにノンステバスと張り合いたいのか?
>>152 車種すら忘れたが、数年前カレッツァ八王子で
ステップまで70cmはあろうかと言うリフトアップクロカンを見た
彼女連れだったが、その彼女が「私もう諦めてマス」という風情で
何のためらいもなく豪快にパンツ見せながら乗り込む様を見て
嫁さんと「スゲー!」を連呼した記憶がある
ああいう気丈な彼女は大事にしていただきたいものだと他人事ながら思った
ここは平坦な道じゃないと車に乗れない
>>170を観察して
皆でニヤニヤするスレになりまつたw
>>179 俺もクロカン四駆乗りだが、上げ過ぎは良くないと思う
だが稀に好んで四駆に乗る女の子も居るから侮れない
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:38:13 ID:CpZuZgF/O
まぁ 馬鹿と猿は高い所が好きだと言うからな。。。
そういうハイリフトにしてる馬鹿連中はライトの光軸高くて迷惑なんだよな
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 00:47:38 ID:m0y+kJx00
>>175 断言するが、ミニバンにイケメンは乗ってないw
疲れたようなオヤジ顔の奴だけ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 06:53:22 ID:thxUY17yO
>>181 おいおい…
それを言うなら「馬鹿と煙り」だよ。
生きてる価値もない程の馬鹿っぷりだな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 06:54:57 ID:TP/rIgrlO
2ちゃんって決めつけ多いね。まあ社会不適合者の集まりだししゃあないか
箱型のがエアロつけて
車高下げてんのが激しくダサい
重箱が滑ってるみたい
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 08:25:32 ID:FKWK+qg4O
ハイドロ付けちゃえば段差も気にせずシャコタンできるぜ!1!1!
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 09:34:46 ID:m0y+kJx00
>>185 そういえばミニバンをいじってる奴は例外なくダサいな。
車高下げたりエアロつけたりマフラー入れても遅いもんは遅いのにw
その車種にあったいじり方なら、おかしくはないんだけどな。
人をたくさん、快適に運ぶための車に、乗り心地悪くして
ボーボー五月蝿くしてどうすんだよとw
必要以上な車高の上げ下げも大概だけどな。
>>188 だからぁー
マフラー替えたら早くなるなんて思ってるミニバン乗り
いねーよwww
あんたみたいにスポ車のりはすぐ速さとかいうねwww
じゃぁ、ボーボー音を出して何が楽しいのか?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 12:41:03 ID:EAafPEg+0
>>190 じゃ何の為にマフラー換えてんだ?
爆音がレーシングカーみたいで憧れるのか?w
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 13:26:26 ID:LkPqYxLZO
>>190 デザインだけなら、テールだけ純正に溶接すれば良いだろう?
VIP(特にセルシオ)にそういうメニューがある。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 14:03:08 ID:QNyKEAKCO
ようは 見た目だよ 見た目 すべて見た目
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 16:12:02 ID:4q09SZYxO
真面目に聞くんだが、改造アンチな人って趣味何かあるの?
やっぱり2ちゃんねる?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 16:15:14 ID:HdhJMZiwO
な、携帯だろ?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 16:22:51 ID:ograTf/9O
旧ストリーム乗りです、フルエアロ、マフラー、鬼のようなローダウンしてました。
そんな私も27歳になり、気が付きました、カスタムして役に立ったのは、カーナビとスピーカーだけという事実。
ノーマルが1番便利で快適って、みんなも本当は気付いてるいるんじゃまいか?
そんな私は今フルノーマルです。
>>195 改造厨って道具にこだわってヘタクソなゴルフ親父みたい。
もっと走りを楽しめないのかね
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/30(水) 16:41:02 ID:4q09SZYxO
>>197 リムジンがいいよ。
酒呑んでるうちに目的地に着く
ノーサス、直管、竹ヤリ、出っ歯、ワークス
完全チバラギ仕様でもカッコいいもんはカッコいい。
制限速度までしか出しちゃいけないのに、
車の速さを求める人もいれば、
地面をガリガリするだけなのに車高をひたすら下げる人もいる。
スレタイに答えると、
趣味の世界は一線超えると、
奇抜な物を良しとする傾向にあると思う。
>>192 何の為に?
そんなもんおしゃれだよw
見かけかっこよくなるだろう?それでおk!
>>193 たしかに一理あるな
ただ世間一般はそんなめんどうなことしたくないし
店に頼むのも敷居が高い
金出してでも交換した方が楽
そうだろ?普通
乗ってる人のお洒落を先に
>金出してでも交換した方が楽
つ[マフラーカッター]
>>205 それがなかなか理想のがないのが現実だろーな
そのへんの店に売ってるやつはだいたいシングルだろ?
デュアルあっても細いとかはねあげてるやつとか・・・
結局は交換しかないのだよ・・・
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 03:25:46 ID:mfuAH4qu0
>>202 ミヌバンに何つけてもかっこよくはならんと思うのだが。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 03:38:27 ID:0CkGogdj0
車高落とせばチャリ乗ってる女子高生のパンツが見えるんだぞ!
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 06:57:22 ID:9hK4sRdLO
車高落とせば対向車のロービームですら眩しい時があるんだぞ!
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 11:36:26 ID:epGngs5+0
趣味で月に2回ぐらいサーキットを走ってた
結局 本気で走ると 半年でダンパーが抜けることに気づいた
車高調売って 純正中古オンリーにした
へたった純正足は近所のスタンドのあんちゃんが毎回高く買ってくれた
KYB(笑)スイーツ(笑)
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:17:16 ID:9hK4sRdLO
しばらく待ってたけど結局まともにアンチな人の趣味書いてくれた人いないじゃん。
やっぱり2ちゃんねるが趣味なんかな?
なんだかねぇ…。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:28:55 ID:grWbp4MEO
>>212 2ちゃんなんて淋しがり屋の墓場みたいなもんだ。怨念と無念と邪念が渦巻くパラレルワールドさ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 12:40:39 ID:9hK4sRdLO
>>213 ほんとその通りだね。
色んなスレあるしアンチいるけど、こんなの気にしてたらキリないし自分の好きな事するのが一番かも。
俺も病まないように気をつける。
特に車板は、各会社が足の引っ張り合い。
やれ、あの会社は足弱い、あの会社は内装しょぼい、あの会社は電装系ちゃちい等々。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:19:33 ID:UuLd4jByO
>>212 趣味はオプーナを購入する権利を集めることです
愛車のM35ステージアはフルノーマルです、個人的にですがこの車はいじると逆にかっこ悪くなると思うのでなにもしてません
ローダウンもしない理由は自分が野球のチームに入ってて時々練習試合があるのですが球場に行くまでの道が酷い、あと乗り心地が最悪
これでおk?満足したかい?
ちなみに趣味のオプーナを購入する権利はまだ一つも手に入れてない
|┃ ̄\
|┃ |
|┃_/
|┃|
|┃ ̄ ̄ \
チラッ |┃::/:::: \ ククク
|┃:::::<●> \.
|┃人__) |
|┃⌒´ /
|┃ ̄ ̄ ̄ ̄ \
?
栓抜きは金払えばすぐ買えるんじゃないの?
>>217 三 |┃┃
三 |┃┃
|┃┃
∧∧ ..|┃┃
三 ( ;). |┃┃ピシャッ!
/ ⊃.|┃┃
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:44:08 ID:92VRhEvvO
ケツ突き出しながら前のめりに車高下げんなクソだせー
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 23:56:18 ID:BClSZm1O0
車高が高かろうが低かろうが個人の自由だろうけど
機能を落としてまで低くするのはアホだと思うな。
え、ノーマルスプリングカット?・・・(唖然)
なあ、低くしたいならちゃんとしたパーツ買おうぜ。
今の時代、車高も全高も軒並み高いからな。視認性、衝突安全性、剛性のせいで。
ノーマルで低かったのは、13シルビア、EGシビックあたりまでか。
この前、他人の1BOX乗ったら、なんか重機乗ってるみたいだったw
飾りポケットや飾りボタンみたいなものです。
機能なんてどうでも良いんです。
機能的でないからこそ、求められるものがある。
普通はセカンドカーなんで所持できないから、一般大衆はそういう風潮でみるんだよ。
>>222 ワンボックスってホントに重機とかトラックみたいな感じだよな。
ハンドルなんて回す方向が縦じゃないもんなw
重機萌な俺には最高
いくらカッコの為だとしてもミニバンのクソカスタムはありえないなぁ。
元が悪いのにあがいてもムダだよね。
もうすこしマシなベースをえらんでくれ。
1BOXとかw
個人的にはタイヤとボディの隙間の大きさが大事だと思うんだよな
普通に作るとタイヤだけ浮いた形になっちゃうと思うんだよね
隙間が大きいとその別物感が強調されちゃうから
全体でひとつの形に見えるようにする
車高を下げるのはそのうちのひとつの手法かと
下げすぎて変なのは論外として。
その昔、チョッパーの歴史をテレビでみたが、
「あいつが5センチ伸ばしたから俺は10センチのばす」
そういう風にどんどん長くなっていったと言っていた。
車高もあいつが5センチ下げたから俺は15センチ下げる。
こういう事じゃないかな?
それが続くと低ければ低い程かっこいいと思う様になる。
馬力だって速く走るには特性の方が重要なのに、
「あいつが300馬力なら俺は400馬力」みたいに過激になってくでしょ?
改造車のってる奴のセンスなんてそんなもんだと思う。
お前が15センチ下げるなら俺は道を削りながら走る
じゃあ俺は地下鉄で移動する。
じゃぁ俺は車乗らない。 展示だけする。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 09:43:13 ID:rNXdAixe0
じゃあ俺はあげておく。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 11:56:46 ID:dvhwl06QO
この前、火事があったんだが、道路横断してる消火用ホースの乗り越しでベタベタに下げたDQNチェイサーの腹がつっかえた。
で、警察が一杯来てたせいか慌てたDQNが急にバックしてフロントスポイラーが引っかかって丸ごと剥げたw
心温まる話だな
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 13:26:48 ID:sB7ho58k0
セダンだと前後同センチダウンしても尻上がりにみえるよな?
若干リアを落とすのはそのせい?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 02:07:12 ID:ri5H+ufgO
通過オレにはそれでもケツ上がりに見えるんだが
前のめりにして喜んでるのが不思議
て優香メーカー側がセダンやワゴン・ミニバソでリアをスポーテーに跳ね上げ気味なデザインいい加減やめないかね?
重厚感がなくなるしマフラーのタイコ丸見えでダサイ
リアもベッタリどシャコもいいけど、光軸調整ちゃんとやれや
目がチカチカすんねん
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 04:21:51 ID:0Uny7/AtO
車高落とすならホイルも変えろ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 07:52:11 ID:+qXBZUxpO
リアをフロントより多めにサスカットする理由教えれ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:11:14 ID:ri5H+ufgO
リアディゾン「ウシロオオメニスイテクダサイビヨウシサン」
ローダウンってすげえ貧乏くせえ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:01:44 ID:grs9FZAEO
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:06:20 ID:1Tsi0EA90
車高を落とすとセンスがいいとか格好よく見えるとかいう感性がまず理解できん
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 10:19:52 ID:ri5H+ufgO
落とし具合だとおもふ
>>206 鉄工所行って作ってもらえよw
交換より安いぞ
でも大抵の車ってカタログ写真は重りを乗せて低く見せてるよね。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:13:51 ID:o9nzv+1t0
細菌はCGじゃね?
20年前はフロアに鉛敷き詰めて撮影してた。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 20:43:12 ID:Zo69R9jtO
車高っていうか、タイヤとタイヤハウスの隙間が大きすぎるのが格好悪い
国産のセダンもBMくらいにしてくれればいいのに
>>249 一瞬、コロニーカウンターのミニライトボックスの話題かと思ったが、もしかしたら誤変換か?w
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:01:31 ID:8zzasDZ40
車種次第でしょ。軽とかミニバンだったらアレだけど
車高の高いENZOとかめっちゃダサそうじゃない?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:25:15 ID:o9nzv+1t0
>>250 今のスカイラインクーペとかフェンダー最初からツライチ近くして爪折りしてあるらしいね。
ようやく国産もそこに気を遣うようになった感じ。
俺は先取りしてめちゃ車高たかぁくしてるけど???
>>252 俺、ステップワゴンですけど。。。
女乗せるときに何だよこれ飛行機かよみたいなくらいに高くするのが田舎のはやりです。
日本車糞だろ
誰か
>>216にあのAAくれてやれよ。
車高下げるのは問題ないと思うけど、段差の前で減速する奴は死ね。
エアロ破損しても即金で直せるような奴がやるべき。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 00:57:51 ID:UpQ8xP/j0
>>253 裏を返せばスカイラインクーペは、始めからツライチ爪折りだから
深リムは入らないって事か?つまんねーなー日産
車高落としてる車のフル乗車は普段より気を遣わないとやばいんだよね?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:06:37 ID:1qnN5Y+MO
後付けエアサスは乗り心地良いのかしら?
乗り心地をよくするために設計した後付けエアサスならな
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 12:15:18 ID:KAlT6a6hO
自分はカスタムする派だけど、車高はアルピナやゲンバラやルーフ位が一番美しいと思うのだが、どうだ?
VIP(笑)や貨物ドレスダウン(笑)や軽ドレスダウン(笑)みたいな、
ホイールやタイヤがフェンダーに被っていたり、フェンダー紙一枚スレスレだったり、鬼キャンで下側がはみ出していたり・・・
そういうのは下品で馬鹿丸出し。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 14:05:40 ID:6Dzyx94rO
カスタムwww
>>263 お前は他スレでも同じこと聞いてますね?
轍より乗り心地を改善させる方法ないの?ノーマルより2cm下げたいん。!
>>266 ピラーを2cm短くしたら良いと思うよ
足回りはノーマルで
2センチならバネカットで十分
ってか轍よち乗り心地の意味が分からん?
「わだち」だよね?
フェラーリは?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:05:54 ID:9eIvzadYO
>>268 ってかよちの意味が分からん?
「より」だよね?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 14:54:40 ID:iE0eyNF80
好きな車が違うように、好きな車高も人それぞれなのがわからないやつは不自由な人。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:17:16 ID:/doT5fOqO
本当に「ドレスアップ」してあると思うのは、アルピナ、カールソン(R230SL以降)、AMG(ハンマー辺り)くらいだな。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:42:53 ID:Qqa2Wqmm0
225/80-15などにして、足も調整して、車高うPが好きだ
ダンナがヤフオクで買ったプリウスはシャコタン仕様。ミラーの色とか何か色々改造してある。
プリウスなのに・・。
八の字シャコタン!
懐かしいなw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 22:27:09 ID:gEwG6sRaO
パンツが見られるスポットは何処ですか? ・
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:02:05 ID:tGCxce/qO
パンチラ喫茶
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:18:05 ID:5jYQGIEJO
ドナドナ ド〜ナ〜 ド〜ナ〜
旦那を乗〜せ〜てぇ〜
というフレーズが浮かんだ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:43:26 ID:mi6dQguWO
>>259 車高下げてる車はガソリン満タンにするといつも何でもないところでヒヤヒヤするよ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 01:47:27 ID:+tU2W84DO
エアサスなら問題ない。
男ならノーサス
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 09:57:53 ID:r4tT0Zc90
車高低くしてる奴は明らかに一般人の感性とは違うからDQNメーターとして非常に役に立つ
286 :
オレ様Z:2008/02/17(日) 10:11:01 ID:zaKf5uc30
オレDQNだ・・・
でもオレの年収は平均より上回っているから、それ以下で車高低くしていない人は隠れDQNってことだなw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 11:17:35 ID:/oTsGvx1O
結局のところ、これは趣味その人の価値観だから、別にいいんじゃないか?そりゃ、迷惑かけるようなやつはダメだけど…。
もともとデザインされた時の車高にすれば美しいのは当然
美しいバランスでデザインしているのだから
エアロで着地寸前はよくない
ロドスタ・・・
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:22:05 ID:tGCxce/qO
>>288 それは間違いに近い。なぜかっちゅーとエアロ似合うデザイン+リアが跳ね上げたスポーティー(笑)にみせてる時点でベタベタにしてスポーティ(笑)なかっこよさが引き立つから
まぁ最近のはホイールのデザインもマシになったし、タイヤとフェンダーのスキマがアホみたいに開いてるのは少なくなったからいいのかなとはおもふ
車高の低さは知能の低さ
と後ろの窓に貼ってある20セルシオを見たことある。
一昔前の純正エアロなし、フェンダーとタイヤのクリアランス10センチみたいのは程よく下げた方が美しくない?
今の車で純正エアロつきなら2〜3センチ下げたい
社外フルエアロはベタベタに下げなきゃ変だけど
今のロードスターの純正車高は気持ち悪い
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:47:01 ID:9hA3l7y90
車体とタイヤの別物感が気になるってw
金属とゴムなんだからあまり前だろ
そんなに気になるならタイヤ取っちまえよ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 15:08:27 ID:tGCxce/qO
>>294 それはデザイン性を無視してるよ
早く無機質な快適移動機みたいのが発売されるといいねW
エスティマでローダウン(笑)
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 18:22:15 ID:2DG+RTRi0
ローダウン車駐車率と地価の高さは反比例する
大黒PAの横断歩道のシャコタンホイホイで必死に斜めから入ろうとしているけど、
結局ゴリゴリこする馬鹿おおいですね。
>>299 アレなあ、擦りながら進入してるのはおのぼりカッペが殆ど。
何度か来てて分かってる連中はだいたい大型車ゾーンに行くもんな。
むしろ駐車場があるコンビニに常設した方が駆除力ありそうだ。
全高速の入り口に付けようよ。どうせ一時停止するしETCゲートなら減速喚起にもなるし
>>300 コンビニ前の路駐が増えるだけなので止めて下さい
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 16:59:17 ID:S0c44qRAO
轍に捕られなくなる方法はないのでしょうか?低速では完全に捕られる。ブレーキ踏んだ時とか・
シャコタンホイホイとかやめろや
俺のランボが傷付くじゃねえか
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 00:23:55 ID:rtZxL3IAO
カーコンビニでリップの塗装はしてもらえるんでしょうか?わやな!
>>304 ふーん。
リップ擦らない機構がついてないのはレジェーラだけだっけ?
車高低いと何であんな格好良くなるの?不思議…
>>308 純正エアロなんかつけてると最高にカコワルイ。
リップの水平部分が路面との距離を強調するのかな。
あとはフェンダーとタイヤの隙間が開いているのも実際の車高以上にカッコ悪さアップ。
タイヤだけインチアップしてショルダーが薄くなると、さらにダサさ倍増。
オマケにビンボーくせぇ。
タイヤの外径はほとんど変わらないはずなのにな。
>>309 純正エアロでも低いやつは
中途半端にいじってるやつよりも数倍かっこいい
>>310 でもそんな低いのってある?
純正だと前向き駐車で車止めに当たらないようにとか、低く作れない事情がありそう。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 00:06:06 ID:Qp+muacgO
>>309セダンなら逆に純正リップの方が格好良いよ!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 01:27:37 ID:Q3kvpO/h0
仙人生活している人になら、スレタイのような質問されても そうですね。
と素直に答えよう。 が、ここで否定的な方には何と答えよう。
>>292 ガレージマジカルのステッカーかw
そういや木田さんのシーマも大林マジェに対抗してかどうかは知らんが
大々的にリメイクされるとかどっかで見た気がする
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 03:50:31 ID:bl5JG+FfO
ツラウチは明らかにやりすぎ感がでてるが、タイヤとフェンダーの間に空間を残すのは正直勘弁です。
大体の奴は純正エアロでローダウンさせてやると満足するよな
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 08:33:21 ID:MNhb9bvVO
>>311 あるよ。
J‐LINEのデモカーのワゴンRは純正で地上高3cmくらい。
他のオーナーさんもエアロを純正並に短縮させてギリギリ走行可能とかいるし。そこまでいくとフレームやマフラーが指2本くらいしかないけどね。もちろん車高調です。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 09:38:11 ID:ZAIceYdoO
腹下指二本は軽だからこそ成せる技
どー考えても速く走れんやろってぐらいベタベタに低いのもダサ坊。
ある程度のストロークは必要です。
エアロ?とりあえずは必要ないわな、とりあえずは。
中古やオークションならわかるが新品買って塗装して付けるぐらいの銭があるなら嫁とデートにでも行くわ。
リップ自作とか大きいプラモ感覚で楽しいけどな。
売り物みたく綺麗には作れないけどな。
>>319 いやいや、やっぱりときどき入れない店があるくらいの低さじゃないと。
ストロークを抑えるためのサスは、ドリンクホルダーが使えない硬さを目安にする。
リヤタイヤはかつてのJTCCを彷彿とさせるオニキャン一歩手前。フロントはまじめな範囲に収める。
エアロは壊したところから換えていこう!
考えてたらまた乗りたくなってきた。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 15:58:28 ID:Qp+muacgO
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:05:41 ID:MNhb9bvVO
>>319 街中で使うならある程度の車高でいいかもね。
でもベタベタにしてる人は自己満足ってよりイベント勝負な人達だからある程度じゃダメなんだよ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 18:25:13 ID:qDbgS8lJO
ローダウンしてる人はローテションしてるのかな?あれじゃタイヤもったいなすぎ!
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:04:04 ID:8/zWLcMNO
車高短ダサ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:06:59 ID:MNhb9bvVO
>>324 メーカーの引っ張り推奨範囲内の人はローテーションしてるけど、推奨範囲外まで引っ張ってる人はしたくてもできないんだよ。
タイヤを外した時点でサイドウォールが切れたりするから基本的には無理。
みんな使い捨てって割り切ってるよ。
キャンバー付きは3000〜5000kmでタイヤ交換てな感じだからかなり辛いみたい。
理由も分からずやってるやつが一番かっこ悪い
でかいホイール付けてるのに、ブレーキがショボいやつとかな
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:35:44 ID:vAEUkN+OO
オレもそれには同意だ。デカイイチモツつけてるのに童貞とか
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:36:46 ID:MNhb9bvVO
>>327 そんなのみんな生活や予算とかあるんだから仕方ないでしょ。
それにみんな走りをよくする為にいじるんじゃないんだし。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 19:43:35 ID:Mg2w5xdP0
>>326 鬼キャンだろうがなんだろうがトータルアライメントとらないからじゃ
>>329 たぶんインチアップスレで正論言われて反論出来ずにこのスレにきたんだよw
車高はノーマルより2、3cmくらい下がってるのがカッコイイな。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:07:40 ID:MNhb9bvVO
>>330 何も知らないんだね…。
ベタベタだと純正じゃ限界までアライメント調整しても範囲を超えるからきちんとは出せないんだよ。
マジカルで対策品は出してるみたいだけどね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:37:23 ID:fcwmLipQO
↑なにも知らないんだね。純正アームの調整範囲を越えたら普通ワンオフアーム組むだろ。大体そこまで低いとゴムブッシュが切れたりするからピロ化するのも含めてな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:38:48 ID:jZoWOeBU0
ズボンをずらしてケツを半分出すようなものさ。カッコイイだろ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:40:55 ID:FEEcFnMDO
かっこ悪い。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 20:57:29 ID:MNhb9bvVO
>>334 だからそこまで一気にできる人なんてごく一部だろ。そりゃ対策品に変えた方がいいけど。
普通の人は少しずついじっていくんだから。
一気に出来ない人は手を出しちゃ駄目
車壊すだけ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 22:42:38 ID:MNhb9bvVO
>>338 たぶん一気にできない人が大半だと思いますが…。
>>332 2cmじゃわからないよ。
5cmくらいはいこうぜ。
>>333 車種にもよるぜ。
けっこうキャンバーついてもトー調整だけでイケるのもあり。
まぁマジメに走るならだけどな。
リヤのオニキャンはFRのオーバーステアも抑えられるというオマケつき。
>>339 でも「タイヤのみぞ無いけど金無いから一個だけ交換するか」
って人は居ないよな。危ないしバランスも崩す
普通はセットで替えるもんだ
出し渋っていい場所と悪い場所があるが足回りとエンジンは渋っちゃいけない
「レカロシート欲しいけど金無いから運転席だけ」ってのは有りだと思う
>>339 だから見苦しい車が沢山世間に溢れているわけだなw
自作のプラモ感覚ってわかるなあ
ショップでやったのとのクオリティの差を後で目にして落ち込むんだけど
やってるときはすげえ楽しい
外装なら失敗しても恥ずかしいだけで実害なしだし
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 15:56:47 ID:2uZ8cDIjO
アパートの駐車場で車の車高を落とすためにサスを外して作業したら、お巡りさんが近付いてきて「お宅、何してんの?」
って聞かれてまさか「車高短にしてます」なんか言えず
とっさに「ショック壊れちゃって〜」って言ったらお巡りさんは「そうか、大変だな」といって去っていきました。
車に詳しい警察じゃなくてよかた
>>26 ちがうんじゃね?
車はバックよりPCに近い
>>344 特に夜作業してると素通りする警官はいないよな
うっとうしい
あと、俺がいない間に会社の目の前の駐車場でしげしげと俺の車を見ていったそうだ
目の前が会社なんだから、こうこうこういう理由で車を見せてくださいって説明があってもよさそうだと思う
すれ違い
え?うちの向かいには所轄の交通課長が住んでますよw
ガレージで月イチで車高調の手入れをしてるんだけど天気の良い日なんかは
「良い陽気ですなぁ、お!相変わらず精が出ますねー」なんてタバコ吸いながら笑って見てる
スレ違いだけど
>>344 違法改造とかじゃなく、窃盗の可能性から声掛けたんじゃね?
ヘンテコな車は高級部品とか付いてそうだし、基地外が寄りやすいからね
ミヌバンとか軽自動車とかコンパクトカーのシャコタンはこの上なくかっこ悪い。
タイヤ泥棒と間違えられたんじゃね?
ホイール盗?
>>352 あのな、別にここで言っても仕方のないことなのはしっているのだが・・・
内容のまったくないその反射的なレスはやめないか?
お前のそれは生産性も発展性もなく、ただただ1/1000のレスを消費するだけの、
建設的でもなければ破壊的でもないものではないか
だた引用元となる発言の「かっこわるい」に対して、まるで赤子の反応のような「お前がかっこわるい」
正直げんなりする
普段なら見て見ぬ振りをするのだがなんとなく私も反応するテンションだったのだろう
でなければ他人のうちのくもの巣のような存在であるお前の「お前がかっこわるい」になど
まったく応ずることはなかったろう
とくかくそのような、知性のかけらも、洞察力、読解力のかけらもない発言を、お前一人が
やめることでこのスレを見る人の目が不必要に止まることも、引用元の発言を確かめる労力も、
確かめたときのがっかりすることもなくなるのだ
すこしでもいい、書き込む前に一呼吸おいてみないか
今後一度でも、一度書いた発言を書き込むことをやめたとき、君はひとつ成長するのだと私は思うよ
なげーw
>>355 保存先では「だた」を「ただ」に直しといとくれ、5行目の
了解w
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:13:43 ID:2hJTYCerO
つーかよ、元から車高が高い車、ミニバンとかシャコタンにしてどうするよ。
最初からランボルギーニ買えよ。むるしえら後ぐらいキャッシュで買えよwwwww
>>359 無理です。
車高の低さは収入の低さと言いますしww
ワゴンRのシャコタンって、もうギャグの範疇だろ。
その昔、テラノというRV車があってな・・・
ある日、川で洗車をしていたらな・・・
どんぶらこ、どんぶらこ、と・・・
漢は黙って2インチリフト。
>>360 ちっげーよ!
車高の低さは知能の低さだよ!
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 00:43:04 ID:Dw77kz0RO
車高落してカッコいいのはセダン、クーペ、ハッチバックだげだろ
他はダセー
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 02:09:07 ID:veVI6ss1O
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 03:07:52 ID:6rao04NA0
そんなの県警ねー
セダンは何してもかっこよくはならないよ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:42:21 ID:Dw77kz0RO
SUVやワゴン、ミニバンを知らない奴見ーつけた
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 12:56:26 ID:8sQwQkEiO
このスレで車高低いのがかっこいいって言ってる人は現行bBやギャルソン(笑)エアロがかっこいいって言っちゃう人?w
カッコいい意味が全然違う
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:27:42 ID:veVI6ss1O
>>373 SUVもワゴンもミニバンも全部ハッチバックじゃねーかヴォケww 一部例外もあるがなww
ロードスター、トラックも車高おとすけどな
リムジンは車高落とさない方が良いと思うが
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:38:54 ID:JZLUmXTa0
人生で一度くらいシャコタンにしたい時期はあるもんだ。
やがて「あん時はバカだった」と気づくが、中には死ぬまで気づかないのもいるが。
一度下げた車高。
そう簡単に上げてたまるか!!
普通の車がサスを固めただけで面白くなる。自己満上等!
ミニバン、ステーションワゴン、SUVはない
>>379 冬は上げるわい!
でも我慢できないから明日落とそうかの〜
ぷっ、カッコワル
土曜の大黒は
ショタコンホイホイでエアロやフロアをこするDQNショタコン車がいっぱいいたな。
>>386 [706]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2008/03/03(月) 01:30:12 ID:PdaJhDTB
?2BP(0)
AAS
>>705 脳梗塞患って、リタイヤ状態でつ。
昨日は大黒でY31の集合を見たが、トヨタユーザーの俺は
Y31の購買欲をめっちゃかきたてられたw
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 14:13:23 ID:VKsnbMLG0
全部変えるならまだしも
サスカットしてるだけの車見ると
物凄く貧乏で馬鹿なんだなって思う。
ぴょンぴょン跳ねてダサすぎ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 15:51:35 ID:44DUNHUkO
6年前バネ切りアコードW乗ってたが道悪いとノーサス状態で車体キシキシだった
エアサスマジェスタに乗りかえたときはアコードの海苔味がオモチャに感じた
>>381 車の動きがシャープになった様に感じるので
速く走ってる気がする。
ミニバンとかで車高下げてる奴がいるけど、肝心な事を忘れてる
大事なのは屋根自体が低い事であり、最低地上高の低さが低い方がかっこいいという訳ではないという事
あとホイールハウスも適度な隙間があった方がバランスはいい
GTマシンなんか見てると最低地上高はしっかりと適正クリアランスを保ちホイールハウスもちゃんとサスストロークを考えたクリアランスになっている
そして屋根が滅茶苦茶低い
これがかっこいい
だからミニバンとかハイト軽とかで車高下げてる奴はバカ
日本車だとFD3SとかNSXなんかがゴキっぽくてかっこいいね!
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:29:10 ID:VKsnbMLG0
>>392 そんなこというのはやめよう
2ちゃん初心者っぽくて見てらんない
ただの悪口スレなんだよ。理屈じゃないんだ嫌いなもんは嫌い。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 19:42:27 ID:zQD98t2CO
>>391 オープンカーが格好よく見えるのはそのせいか。
なるほど。
ハリアーが地面擦るくらい低いの見たが…orz
>>395 いるいる
この前見たやつは見事なツラウチだったよ
車体と地面かな・・・
火花を散らしながら走るんだろうかw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:08:54 ID:E/urN3HOO
ツラウチなんてハンドル切れないんだろうな。22インチ履いてクリアランスがハガキ一枚分のセルシオとか雑誌で見た
>ツラウチなんてハンドル切れないんだろうな。
いや、切れますよ
>22インチ履いてクリアランスがハガキ一枚分のセルシオとか雑誌で見た
19インチ履いてクリアランスが爪楊枝一本分のセルジオが近所を走ってます
波形フェンダーだけどね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 19:42:01 ID:68rmXZm8O
19インチ履いてローダウンしてたんだが乗り心地が悪くてアルミ純正に戻して車高もノーマルに近い高さ迄戻したら感動したw
見栄えより乗り心地を気にする様になってきた俺は年かな?
純正アルミも拘って新品購入したよ!
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:18:38 ID:68rmXZm8O
>>403間違いないなw
もう24だからもう落ち着かせるぜ!
>>403 こんな時間に携帯からインターネットにアクセスするオジサンがいるかよw
この時間は、オジサンは一杯飲み屋でチビチビやりながら上司の悪口を言っているよw
2台先の四駆を前を走る車高を落とした車が煽るのを少し間を開けて観察してた。
道のど真ん中に何かでかい物が落ちていたらしいのだが
四駆は両輪でまたいで越え、煽ってた車は僕のためにエアロで血路を開いてくれた。
すぐ先のコンビニの駐車場に消えたあの車には正直感謝してる。
車高を落としているやつを悪くゆうのはやめれ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 20:54:05 ID:KVz5tD2xO
ノーマルで地上高が50cmもあるオレの車もまた変態である。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 21:13:19 ID:tkGdvKKJO
オレはいじりたいが乗り心地重視だ下げると乗り心地が安っぽい
低ければ低い程、
地面を這ってる様に見えるでしょ。
だからカッコいい。
全高がうんぬんとか乗り心地がとかエアロがとか
走りがとか、全部関係なくね?
>>410 自分の人生同様、そうやって一生地面這いずってたら?w
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 00:18:33 ID:rBJzxI6BO
正直、走りや乗り心地、格好なんてどうでもいいと思ってる奴が99%だろ?
殆どの奴は
「チャリのってる女子高生のパンツ見たい」
これだけだと断言する
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 01:36:12 ID:4LI8nVUb0
つーか20歳超えて車の改造が趣味とかって
アニオタよりひどくない?
マフラーの音も迷惑だし
低学歴で低収入の俺は勝ち組みってことか。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 07:26:17 ID:7am8i9ZAO
>>417 免許とるまえに実車を改造しまくって公道で乗り回して逮捕されてください
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 20:53:42 ID:F2/XIthE0
日本車って車高が無駄に高いんですよね。
一説によるとチェーンを巻く事があるから隙間を多くしてあるという話です。
高級セダン等カタログの写真や新型の撮影なんかは砂袋やスタッフを車に乗せてわざと車高を低くして
撮影していると言う話は有名で、2〜3cmの車高を落とす事は今ではかなりポピュラー。
そういう車高を落とした車がディーラーカタログに掲載されている時代です。
ま、行き過ぎは何事も批判を浴びるという事で〜
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 21:16:30 ID:nCxIpum00
>391
最低地上高でも屋根自体の低さでもない
タイヤハウスとタイヤ外周をいかにあわせるか、これが一番重要だろ
無論アルミインチアップ前提でもタイヤ外径が純正よりワンサイズ程度大きめになるタイヤ径で
フェンダーつめ逃げの為にはタイヤ許容範囲内で引っ張り側をセットするのが重要(メーター誤差の話はとりあえずおいておくが)
それを前提にゼロキャンバーに近いレベルまで矯正した上でツライチにどこまで詰められるか、これで最終的には実用性まで考慮したローダウンが決まる
はみ出しは法的にもデザイン上も論外であるが、どこまで詰められるか、ここが勝負。
無論そこまでやるとフェンダー爪逃げ(完全に折らなくても45度程度逃げるだけで十分)
タイヤがフェンダーにかぶるまでいくと結局ネガキャンアヒル脚になってしまいみっともない
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 00:33:54 ID:8WP8Gmeb0
40過ぎて車高短にしてる俺は何て言えばいいんだろう・・・?
タコ車乗り
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 01:08:22 ID:Bz5D+vxN0
>>422 それだと横からしか分からんだろ
屋根が低ければ前からも後ろからもかっこいい
ようするに、ノーマル車高のNSX>>>>>最低地上高3cm・面ハガキ一枚超ローダウンのミニバンって事だ
>>425 コペン>>>R35 GTR ってことかい?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:02:45 ID:QJJoxKnx0
確かにR35 GTRかっこいいとは思わないな
コペン最強www
まあ、その定義だとサイクルフェンダーのスーパー7JPE最強だな。
>>426 コペンは幅がないだろ
要するに幅があって低いのがかっこいいんだよ
例えばホンダNSXとかな
プロトタイプレーシングカーとかも幅広で低いだろ
結局はレーシングカーに近ければ近いほどかっこいいんだよ
ミニバン乗りだって内心スポーツカーに憧れている
だから車高落とすんだろ?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:25:12 ID:dO0exapPO
あ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 10:35:42 ID:4GQjbMGG0
ほ
な
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:17:56 ID:BmFnSZs70
安定させる為に下げる。
車高下げてフロントのエアロで除雪するんじゃね?w
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 14:50:59 ID:NprcTCPKO
>>438俺雪に悩まされる地方の田舎じゃ無いから関係無いなww
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 15:08:45 ID:awYu9lQqO
20インチ当たり前なって低けりゃカッコイイとはおもわなくなった
18だとかなり下げないと貧乏臭く見えるから下げる
20ならチョイ下げでもバランスいいから
>>440 貧乏臭いって・・・18インチ以上履かせてるほとんどの車が貧乏くせぇやんw
せめてベントレーやアストンマーチンでものってりゃそうは見えんが、
大径履いて車高落としても国産車じゃ貧乏くせぇw
(個人的にはメルセデス・BMWも貧乏くせぇ・・・というか、品が無い)
俺は国産車だがwww
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:52:34 ID:ORuQ4uv8O
純正ホイールで軽くローダウンが好きだな。
セダンに限るけどw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 21:55:04 ID:nVvhZI4IO
てっちんで、車高ノーマルは激あつ。
むしろクーペで車高あげる俺
かっこええ
セダンでフルエアロでローダウンでインチアップしてる人は
何がやりたいの?乗り心地最悪の元高級車に乗って楽しいの?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 01:00:49 ID:kRSRFBYBO
>>442スゲー分かる!おれも最近その仕様好きだな!
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 09:38:01 ID:p2fOVy4FO
>>423先輩…ついていきます。車高低いとコーナーとか踏ん張ってくれるからノーマルよりだいぶ運転しやすくなると思うよ。特に軽カーやミニバンならね。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:25:08 ID:Ds1J1qJ0O
>>446 好きでやってる俺らはいいが、インチアップ&ベタベタ車高の輩からすれば
貧乏に見えるんだろうねw
車高調買えないのか?アルミ買えないのか?ってな。
アルミ(笑)しゃこちょう(笑)
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 19:35:03 ID:H0EfJYacO
買えねーんじゃなくて買わないんだよw
ダサいからww
町乗りの車は車高は下げないな、意味ないし。
アルミは競技用の鍛造とかだと、ハンドリングよくなるよ。
まあ、インチアップなんて金の無駄だから純正サイズにするけどさ。
ちなみに、独立懸架の車は車高を下げるとロール増えるから、純正の足だと酔い易い車になるし、足を固めると
乗り心地悪くなるけどね。
>>453 お前、何興奮しているんだ。
力抜けよw
アッ
コ
チャン
スキスキ〜
フェンダーとの隙間が1センチぐらいの車でサスのストロークが1センチ以上あれば
ハンドル切った状態でストロークするとフェンダーにあたっちゃうよね?
でもフェンダーがボコボコの車って全然見ないんだけどどういうカラクリなの?
ストロークが1cm未満
よく観ると歪になってるぞな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:20:46 ID:orc6TqRsO
>>459 そんなことを考えるより
自分の将来を考えろ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 16:23:38 ID:6TqgwTwCO
↑
おまいはまず働こう。話はそれからだ。
>>459 タイヤの頂点はハンドルきると内側に入り
タイヤのショルダー部分で交す為当たらない
っと釣られてみるw
文章ではうまく説明できんなw
レースの世界ではムービングフェンダーというものがあってだな。
>>466 3Dゲームの世界でフェンダーからニョキっと生えてくるタイヤを
リアルワールドの物理法則で解決したってだけっしょ?
ゲームとかくだらんこといってないで
現実の話しよーぜ
フェンダーとの隙間が、どこを指してるのかがわからんからちゃんと答えられない。
タイヤハウス(だっけ?)の中で1cmなら、大体1cmストロークしたら当たる。
大体と説明する理由は、ストロークする時はタイヤのキャンバーが変化するので、
微妙に隙間の量が変わるから。ハンドルも当然きってるだろうから、更に複雑に。
でも大体1cmストロークしたら当たる。
そとからの見た目の話なら、中は空洞だから平気。
フェンダーがかぶってる車とかあるでしょ?
ハウス内のカバーなんかもはずすとさらに広くなるが・・・
ケーブル類があれば逃がさないとならんし雨水泥水何でもかんでも巻き上げて
ボディ内部にぶちまけるぞ
ハンドル切ったら絶対フェンダーとタイヤがクロスするじゃんか
ヘアピンも曲がれないような切れ角の少ない車ならいざしらず
風も震えるヘアピンカーブ
恐いものかと。
いくらフェンダーとの隙間が少なくても
全開でハンドル切れば当たるが
少し切るだけなら当たらない
隙間のほとんど無い車は全開で切ることを想定しないでセッティング
しているんだよ
普通に運転してたら全開より少しだけの方が多いからね
左折する際はセンター割って膨らむのが「普通に運転」している証し
最初に右に振ったときにフェンダーに当たったりしてな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:21:33 ID:uCczIOQyO
低いのにハンドル全切り出来るのはカッコいい
何度も切り返ししなきゃだめな車はダサイ
低くてもスイスイ走ってるならカッコいい。
大変そうに走ってる車は貧乏くさい。
擦るの嫌で低い車乗りこなせないなら 上げればいいのに って皆思ってる
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:28:54 ID:IGjWHR6XO
擦るのは全然いいが亀になるのとマフラーもげるのとエアロカチ割るのが嫌だから危なそうな段差は避けます。別に好きで蛇行してるわけじゃない。亀になったりすると事故に繋がる可能性があるのでしょうがない
やっぱ、ロードクリアランス130oは欲しい罠。
>>478 ボーソー族の人は道路の白線も怖いので蛇行するんですね。
やはり民族宗教みたいなものがあるのでしょうか。
車高下げるんじゃなくてフェンダーを下げればいいのにね
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:48:16 ID:OKyhRlgUO
最初から低いのを買ってさげればいいのに
会社の同僚のシーマ乗りが俺のFDに対抗して車高どんどんさげてくよ
車高高いのは車じゃないとか言いながら
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 14:50:00 ID:p1D/7oEu0
どんどん下げてくってw1度で下げろよw
惨ヲタおもれえなw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 18:01:58 ID:G3mKnetb0
今まではベタベタに下げてたんだけど乗り心地が悪いから、
こないだの車検の時に、1cmだけ高くしたんだよ。
そしたら見た目がださくなった・・・orz
今まではリアのクリアランス5mm、フロントが8mmくらいだったんだけど、
リア1.5、フロント1.5くらいになっただけで別もん・・・。
やっぱ車高は低くなきゃ駄目だよな・・・
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:18:01 ID:G3mKnetb0
クリアランスもそうなんだけど、リアをフロントよりちょっとでも上げただけで、
車のシルエットが変わってしまうなって思った。
真横から見た場合のフロントガラスの角度がリアが上がることで角度がきつくなる(90度に近くなる)。
そういうシルエットになると頭デッカチに見えるんだよな。
逆だと角度が緩やかになる分、ベタッとした感じになるから、低い車が余計に低く見える。
皆さんもフロントとリアのバランスには注意した方がいいよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 19:48:00 ID:d4ofaDfU0
>>486 シャコタン乗りなんて地面と車体までの距離
もしくはタイヤとフェンダーの隙間ぐらいしか見てないから。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:07:05 ID:GRykLDFvO
まあ、
>>1みたいなとにかくわずかでも自分が気に入らないと
鬼の首取ったみたいにイキがる(ネットでだけ)カスっているよな。
試しに分かりやすい例でフルノーマルの180SXと町で見掛ける180SXを比べてみるといい。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 20:13:19 ID:p1D/7oEu0
まあ
>>1がミニバンのシャコタンを見ていったのなら解らなくない
貨物車ののシャコタンwwwwww
本来、走ること、速く走ることだけを追究した車ってあるでしょ
F1なんかはもとより2000万超えるようなスポーツカーとかね
まるで地を匍うようだよね
本来人や車を運ぶことを最大の目的としたミニバンや容量を最大にした軽、コンパクトでも上記のような車に対するあこがれがあるわけだ
タレントのまねをする一般人と同じだよ
意味がないと多くの人が思っていても無くならない
>>484 確かに君はよくわかってるね〜
数ミリ高くするだけでだいぶ変わるからな
どうせ誰も見てないけどな
それも妄想だろ
「あ、今こっち見てた人、この車の格好良さに気付いてるな?」
って妄想してニヤニヤしてるだけだろうに
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 18:51:01 ID:qiabf/YtO
女子高生がスカート丈を短くする
ような感覚
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:04:04 ID:2gvNdjc70
俺のオヤジが言ってたよ
「それの中を見やすくするために下げる
ような感覚」って
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:04:44 ID:2gvNdjc70
喜多さんもよぉ〜
1度はやってみろよ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:09:41 ID:FBFrWz86O
車高下げれば女子高生が振り向いてくれますか。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 19:53:35 ID:YBh+PTi/O
スカートの中を覗き込めば振り向いてくれるかも知れんね
女の中にも車名もろくに知らないのに車高を気にするのはいるよ
ランクルみたいなのが好きだってのもいれば顎擦り車がいいってのもいる
VIPなら無条件でついて行くって痛いのもいたなぁ
若い子ほど低いのが好きな傾向にある気がする
共通してるのは「たばこのにおいはひどくなければ許せるが汚いのはいや」ってのかな
標準より3cm下げただけでも「下げてますね?」って聞いてきた技術系のスープラ糊には惚れた
500サン なるほど
あと僅かな差に気づくスープラ糊♀ いいねぇ
486サン 前後バランス大事です 知人は人の車を尻上げしようとするし、以前整備に預けた車屋は勝手にリアサスのエア入れてホットロッドみたくするし アホかと…
気持ちヘッドアップが良いですね,弱アンダーにもなるし
車は古いアメ車です
どんな車を見ても「さげてますね?」って言うだけなんだけどね。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:14:26 ID:rCk3kwNj0
>>501 やっぱ尻下がりだよね。
これは自分の持論なんだけど、最近の車って屋根の後ろが下に下がってるのが多いけど、
あれって尻が下がって見えてる方がバランスが良いってことでそうしてるような気がする。
空力でしょ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 21:38:41 ID:Cdgl4oBzO
>>503 同位。みんなしてケツつんだして下の具見せて走ってなんなの
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 11:57:37 ID:rNu5A84cO
サスが抜けているのかわからないけどめっちゃケツ下がりな14クラウンをよく見る
外装ドノーマル、乗ってるのはたいていおじぃちゃん
しかしリアだけタイヤかぶってる
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:23:21 ID:9RNo8PQ00
どんなにサス下げようが、全高1mちょいなんて国産じゃできまい。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:15:06 ID:8aQjjya3O
>>494 なんだかんだ言って お前スゲ〜意識してんのなW
ホイール交換時に1インチうp
車高調で30〜40mmだうn
必要ならキャンバーとか弄らずにスペーサーでツライチ
やってもこの程度だな。一般的なセダン、クーペ形状だと、これ以上やるとだいたいどの車でも下品さが増しすぎる。
ノーマルと並べたときに、「あー、下げてんだな」って分かる程度が何気に一番かっこいいと思ってます。
難しいのは前後をそれぞれどの程度にするかのさじ加減だな。
でも、所詮自己満足の世界だけど。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 01:45:13 ID:YpvxBsSjO
格好よくなんかないよ。下げてる奴はバカばっかりだよ。
よくわかんねえけど、バカの定義をきっちり解説してくれんね?
ばか【馬鹿・莫迦】
(梵語 moha (慕何)、すなわち痴の意、または mahallaka (摩訶羅)、すなわち無知の意からか。古くは僧侶の隠語。「馬鹿」は当て字)
〓おろかなこと。また、その人。愚。愚人。あほう。〈文明本節用集〉
〓取るに足りないつまらないこと。無益なこと。また、とんでもないこと。「―を言うな」「―なことをしたものだ」
〓役に立たないこと。「ねじが―になる」
〓馬鹿貝の略。
〓(接頭語的に) 度はずれて、の意。「―ていねい」「―さわぎ」「―陽気」
→馬鹿に
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 02:04:49 ID:XpkMVxp30
>>515 ごめん言葉の定義なら知ってる。
その定義で何かをヒトくくりは無茶だよ。
きちんと理由を説明できないのね。おやすみ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/22(土) 02:18:01 ID:YpvxBsSjO
車高下げてる奴はバカばっかり。
よくわからんが、MR2とかあたりは、
1メーターちょいなんじゃね?
それに限らず、ああいう感じの車ならば、なにかしらありそうな気はする
ビートとかは、ナシ?
>>511 5日必死に考えた反応がそれかよ
お前には失望した
>>517 車高落としたくても落とせない貧乏人だろ?
ダウンサスを入れて2年経つけど、最近段差でガシャって擦るような音がするようになった。
バネがヘタってエアロが地面に擦るようになったかと思いエアロを外してみたけど段差での音は変わらなかった。
調べてみると、ダウンサスの線間密着した時の音らしい。
車高を下げたら、少しくらいの異音はしかたないよね。
快適性や、異音を気にするなら改造しちゃ駄目。
快適性は仕方ないにしても異音はいらない
下げるのは否定しないが 俺は今少しばかり前に買った古い外車の車高逆に上げたい
(カッコよさはサイコーだがw)
スコシ前上がりなのは救いだ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 11:39:16 ID:wPEPk45cO
ツライチならOK
>>524 ツライチが格好いいかな?
ハミタイはNGだけど引っ込んでるのは変じゃないと思う。
乗り心地の悪いセダンは要らない
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 22:39:22 ID:4Rt6JQhA0
大変そうに走ってる車は貧乏くさい。
擦るの嫌で低い車乗りこなせないなら 上げればいいのに って皆思ってる
どうせ見えないリップの裏とか多少擦ってもいいじゃんね。
アホみたいにとろとろしやがって
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:01:04 ID:Tk/up/Jt0
俺はどちらかというとローダウン派だが、
物事には限度というもんがある。
踏み切りでトロトロ蛇行運転したり
歩道を横切る時あんなに苦労しなけりゃいけない程
低くしてどうするんだ?
街乗りで支障が出ない程度にしとけよ。
後ろが迷惑だ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 00:30:02 ID:Kej/4JEvO
↑
正解!
雑誌とかでよくベッタベタの車見るけどそれって車本来の機能が失われてるから全く理解出来ない!
限度があるっしょ
車高低くする事により重心はより低くなり転倒しづらくなる。また
路面の凹凸やごく軽度の登りや下りを見分ける事が可能となる。
これにより前もってブレーキを早めに踏めたりできる。
あと空力的にも良くなる。
見た目がカッコよくなっても走り方がカッコ悪くなっちゃダメだよなぁ
老人みたいな走り方になってるペタペタ野郎は迷惑だしみっともないな
中には
>>531みたいに勘違いしてる人もいるようだが
それは車高を低くした効果じゃないよと
重心もノーマルで十分横転しないよと(どんな運転してれば横転できるんだ)
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:20:29 ID:wuxDoWtm0
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:25:39 ID:3GVFU1wVO
ミニバンに多いローダウン
カッコ悪くしてどうするの?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 12:45:02 ID:jrddbd+6O
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 15:27:46 ID:NLGoVDcgO
シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!シャコタン目立つ!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:45:59 ID:9r796nMl0
過ぎたるは、及ばざるが如し。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 20:54:11 ID:Z641NJpi0
杉田かおるは、お呼びでないが如し
車の機能を活かせるような人なら適度なローダウンはするだろうし、
活かせないようならあげようが下げようがあまりかわらんだろうから、
法的基準に適合するならやったってOKじゃね?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 21:25:56 ID:h1hlmPfVO
乗用車なら低くてもカッコイイ。
軽、コンパクト、ミニバン等はダサい。
ビートとかあのへんあたりは認めてけれwせめてw
>>541 ターマックラリー仕様なら、コンパクトもアリだな。
グラベル仕様のほうが好きだけどw
ターマックって響きがすき
ベンツSLだと分かりやすいよ。ノーマルだとタイヤとフェンダーの間が
スカスカ。AMGモデルはツライチ。別の車に見えるよ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:28:30 ID:ts59F95UO
>>533 ノロノロ走ってても、法定速度以下じゃなきゃ文句言えないよね。
ラリーカーも結構低いよね
結局ある程度の低さは速さに必要なんだね。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 23:51:17 ID:sBZwrSyeO
あまり低いとリフトアップめんどいからやめれ
あとへんなエアロもやめれ
JAFのシタッパ乙
追加料金 乙!
ワロマ
今日街でルノーのメガーヌ見たけど低くて幅広!かこいい
>>546 文句どうこうは何系無く、純粋に迷惑
マンホールの手前で急ブレーキかけたり
歩道との段差を乗り越えられなくて長時間交通を遮断したり
極端な例だがTopgearの地下駐車場から出すときの回とか見ると笑える
車高が低い車が好きなら最初から車高の低い車乗ればいいのにね。
車高は低くて車内は広いのがいいとかミニバン海苔は馬鹿しかいねーのはわかっているがw
まあ、最近の車はセダンも車高たかいしGT-Rとかでも1400mm近くあるしな。
素直にエアサスつけろよ。
シトロエンみたいに駐車中はお座りさせておけるし。
で、上がらなくなってどうしようもなくなるとw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/06(日) 18:07:00 ID:LnNItZKGO
S
L
A
M
M
E
D
>>533 ランクルは横転しやすいでしょ。背の高い車は重心が高いからね。
you tubeの動画であるね。普通の速度の運転で簡単に横転できるよ。
目の前に人とか突然出てきた時に急ハンドルで避ける場合ね。
最近車高上げたよw
それでも純正より4.5センチは下がってるww
馬鹿ですか?
地面とのクリアランスが少なければ少ないだけ、
かっこ良い。後は実用性との兼ね合いで妥協するかどうかだけ。
と思ってる。それと、マンホール位でビビるのはダサいと思う。
>>557 ランクルの車高をペタペタにするならそれはそれで尊敬してやるよ
流れも読まず都合のいい言葉一つだけ取り上げて揚げ足取りやめろよな…
タバコの箱が横にしても入らない位落としてる奴がいた。
というか入らなかった。
助手席には整備不良で貰ったと思われる切符が数枚。
もう何も言えなかった。
いやまじで踏み切りの形状によっては大変なことになるよね。
フェンダーの隙間は埋めたいけど再低地上高は確保したい
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 03:42:14 ID:rcUErS5Q0
マジレスするとカタログ写真はみんなシャコタン。
>1はカタログ見ずに買え。ついでにサイドバイザーもつけるな。
いくら泣いていても昨日の雨には
とってもかなわない それでも君が泣くのならば
涙ふく前に 慰める前に これを贈ろう
車高は低い方が安定するが、サスペンションストロークを確保しないような改造は
他の車の安全も脅かす改悪に他ならない。
ラジコンかプラモでやればいいのにと思う。
>>565 と、自動車評論家振りなことを言うやつがいるw
世の中には弄ってナンボって車もあるんだよ。
背高ホットハッチなんか普通車高下げるだろ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 07:54:33 ID:yDHCYKaY0
公道ならノーマルで充分。
クローズドなら自己責任で。
これで解決しませんか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 11:29:59 ID:b+8F2LrEO
解決ですね。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:09:27 ID:Fzzpt9R90
よりによって、例えで挙げた車種がランクル、頭に蛆が湧いてるとしか思えない。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 13:30:39 ID:TVD92J7uO
ランクルってキモオタから嫌われるよね。
ロードスターはマツダが作った純正のシャコタンだ。
メーカー公認のシャコタンってわけだ。
シャコタンっていうとオッサンな俺は最低地上高確保してない
DQNや珍車みたいのを思い浮かべるんだが、純正ろど☆すたレベルでも
スレ的にはシャコタンなのかい
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 22:11:10 ID:JJsep8wI0
おっさん、☆使うなよ、キメーw
突っ込むとこそこじゃねえよ
>>572 ノーマルでもあれだけ低ければシャコタンって言っていいんじゃね?
信号の停止線で止まると信号機が見えないだからな。
横向けば地面が見えるw
しゃこたんのブログってどこですか?
初期のロードスターは
薄っぺらく見せるために下部を黒くしてたよね
最低地上高は、高く見えるけど
MやAMGはDQNってことでOK?
純正車高はシャコタンとは認めない。
サスを2巻き半以上カットしてから出直せ。
↑チミのボーナス25%カットじゃー!
フェンダーとタイヤの隙間で指が入るようでは車高短ではない!
つまり
車高短=バージン?
ということは
バージンに乗りたいと?
低学歴は女(風俗)とパチスロとシャコタンの話が大好きだ。
まあパチンコ屋とサラ金の駐車場見ればどう言う車が集まるかわかるよな
あと、しまむらの駐車場
>>580 たいていの車種は2巻きまでいけるが、
後その半周切ると、バネが遊ぶ罠。
遊ばないように柔いバネ入れときゃいいじゃん
Yo! 君の涙はNo
どうして5次元のアルミは人気ないんですか?
>>531 ジオメトリーというのを勉強して来て下さい
どうみてもネタなのに
>>586 俺は女と車高短は好きだがパチンコパチスロはやらんから低学歴じゃないってことか?
シャコタンの中でも一番かっこ悪い車
・車高を下げてるのにツライチじゃない。
・エアロの地上高は5cmくらいなのに何も考えないで選んだそのエアロのせいで、
車高が下げられず(車高を下げるとエアロが地面に着く)、
結果クリアランスがノーマル並もしくはそれ以上ある車w
例え、エアサスで上げてたとしても走ってる姿がそれではいつ誰に見せるんだって話w
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 07:56:57 ID:7wszo6RQ0
すまん、最後の行が何言ってるかサッパリわからん。
誰か説明してくれ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 08:06:56 ID:YBGh1v9U0
芋虫の気分が味わえる
ツライチって言葉を使う奴は例外なくアフォ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:53:32 ID:nbW/1wt4O
アホをアフォと書く奴ほど基地害
ツライチって中途半端で俺はかっこ悪いと思うのだが?
ワイドホイール(加工品)+引っ張りタイヤ(205で8Jとか)+オバフェンが理想。
オヤジ趣味?
>>603 いや、オヤジ趣味とかそれ以前に、指さして笑いたくなるくらいダサい。
普段どんな服装してるのか気になる。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 20:00:21 ID:NA0iSED60
オバフェンが理想。
サラリーマンだから普段はスーツ
>>606 スーツは仕事着だ。
休日でオシャレをしている時の格好。(スーツ以外で))
なんでそんなにしつこいんだよw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 01:30:35 ID:C9JeNslXO
F1最高!火花散らしてやがる
車高は低い方が格好いいが、最低地上高はそれなりに確保したいぞ
車高は適度に落としたほうが速く走れる
サーキットに行って実感した
足回り強化したうえでサーキットのようにギャップの無い路面だけを走るならな
低い車を嫌いなわけではないんだが、
セダンのようなボディの厚い車で、最低地上高だけ下げてるのを見ると
人が低いところをくぐる時、体を屈めず首だけ思いっきり引っ込めてるような
妙な不自然さを感じてしまう。
そんな「無理してる感」を格好良さだと感じてるのかな
>>613 わかるな。
最近の車は結構全体的なバランス見てデザインされてるから、
ノーマルの車高バランスの方がカッコいいのが多いと思う。
全然低くないのに低く見えるデザインというのもあるしな。
最近の車じゃないが、昔のジャガーのXJなんかは、背の高い部類の車なんだが、
なぜか低くかっこよく見える。
これもそう見せるようなデザインをわざとやってるんだな。
プジョーのハッチバックなんか良い例だね。
車高下げてる人も少ないけど
あれはノーマル車高がとても映えるデザインだ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/13(日) 15:17:14 ID:UOtahlZc0
ノーマル車高以外違法だった時代の国産は違うけど、
最近はノーマルで大径だしクリアランスも小さいしツライチ近くなったし
その点に関してはホントいい時代。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:17:00 ID:JRqxfvrOO
事故などに巻き込まれても人を下敷きにせずに済む。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 00:20:07 ID:BlUAAtue0
BMWは低く見えてかっこいい フェンダとタイヤの隙間が薄い
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 11:23:11 ID:c608Qaf4O
>>587 車高短とは関係ないが、しまむらの駐車場は圧倒的に軽が多い。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:13:02 ID:26nnRlIw0
ぬこが車下に潜り込まなくなる。
車高が1.2m以下の車は旗か何か立てて貰わないと
合流などで危ないです
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:48:34 ID:Wtv6TQUm0
トラックウンチちゃん乙
こないだ、とあるsaで、後輪をななめに改造している車が何十台もいて笑った。
あの改造、なんて呼ぶんだ?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 13:58:27 ID:KGMu83WJ0
釣られてたまるか!
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:10:59 ID:mGwnmNWL0
>>623 タイヤを内減らす会だな。
たまに都内でも田舎ナンバーぶら下げて走ってるw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:15:35 ID:6pGpmQavO
きっと、いつもすごいスピードでコーナリングしてるんだよ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/14(月) 14:16:24 ID:sXOYOPYbO
しっかり地に足つけたなら
迷うことない目で先見れるから
自分を信じて 今はやるだけ
誰かの為じゃなく君の為
せーのと合図聞こえたなら
乗り込もう 希望の飛行機 Booom!
何処までも ずっと 飛んで行こう
明日始まる新しい空 進もうぜ モタモタすんな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 21:53:43 ID:tQpBrB390
身長160cm以下の男は自分自身がローダウン
オウ!ロー・ライダーと呼んでくれ。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:49:15 ID:mRDpYQzZ0
>>9 こないだ、エアロパーツが外れかかってるbBを見ましたよ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:50:37 ID:mRDpYQzZ0
>>37 新型のbBって、腰パンをイメージしてつくってあるのが一目瞭然。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:52:24 ID:NC2oOniQO
>>625そんな高度なシステムはDQNカーにはついてないだろw
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 00:06:56 ID:pvVfFlxIO
低けりゃ決まる!
ってのは昔の流行り。
旧車会などを見て分かるように昔の車は角張ったデザインも多く、エアロパーツなども先をスパッと切ったような感じで車高を下げると格好良かった。
今の車は丸みを帯びたデザインが多く、エアロパーツなども先が丸くなってたりする。
そのため下げ過ぎると決まりにくい車が多くなってきた。
当然流行りもある。
今犬の散歩に行ったら、歩行者の多い路地の歩行者帯に、車高を落として、
メッキホイール履いた他地域ナンバーのリアウインドウ真っ黒セダンが4台も路上駐車してたんで
交番のおまわりに「よろしく頼むよ」と言っておいた
目と鼻の先にコインパーキングあるのにけしからんと思ったんだが、
今考えると、あいつらの車は段差が越えられず入れないかも知れんと思った
でも、可哀想とかは全く思わんけど
CARA乗ってるんだけど、タワー式のパーキング行くと下が当たりそうだからと拒否られる
別に下げてるわけでも無いノーマルなんだが……
あげちゃえ、あげちゃえー!
実はメーカーカタログも、車高をちょっとだけ下げて撮影してある。
雨のち晴れ霧も晴れ 次第に君の心も五月晴れ
今に見とけ!と胸に秘め 心の声よ届け君のもとへ
大地を育む太陽のパワー 背中に受けて前に進むから
後ろは振り返らない
過ぎた時間はもうもとへは戻らない
車高下げるのはいいけど見た目だけじゃなく
マフラーとか実質一番低くなる部分も考慮しろよ
レース車両やフェラーリじゃあるまいしフラットじゃないんだから
you 車高を下げるのも良いがシート高を下げるとロールを感じ難くなるよ
社外品のシートに換えると座面上がってしまうんですが
フルバケにして、レール選べば大丈夫だと思うよ
Yo! 君の涙はNo
君の瞳は10000ボルト!
_____
. __`ヽ ,トr,' ´ ,.へ ,≡三< ̄ ̄ ̄>
. ,イ,ィ'⌒"゙f''ト、!ヽ, ィ゙ ./ .≡ ̄>/
バ, k,ゝ└ト、└ ''゙ ,ス ≡三/ /
j、 ` ーク'ー-‐ぅ7',´ ,ノ ≡/ <___/|
.f`'`ー-R,,__ `'<,グ. ≡三|______/
| 、 `' .、
', . ',__ ゙Y
', | ', .| こ、これは
>>1乙じゃなくてソニックブームなんだから
,r''゙~ 〉 . い | 変な勘違いしないでよね!
,rァ弋 _,ァ-‐'゙ `'i"~i!
ぃ_f_⌒"´. ,ト、入_
`'.ー┘. └┴‐‐`'
下げ
ロールセンターはブラジール!
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 19:30:30 ID:x7E788cpO
白髪になっても積丹!
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 23:39:27 ID:4O6qVlIv0
ある種の車は低いのが格好よく見えるというのは、
>>83のメーカーカタログの話(土嚢を積む云々)などから、
ある程度普遍的なことじゃないかと思ってたよ。
で、これが、
>>61が言うように、
速い車(サーキットとかで)が低くしてるのを何度も見るから、
学習の結果、そういう見解が共有されているのか、
それとも
>>229が言うようにデザインとして必然性があって、
あるいは速く走る(曲がる)という機能を可能にするようなカタチが、
理屈抜きで脳みそを刺激するために、
学習の結果じゃなくて、生得的にそう感じられるものなのか、
どっちなのかというのが長年の疑問だった。
車なんて走ってない見たこともないという人たちが、
例えばアフリカの奥地とかに、もしいるなら、
行って、そこの人に低いのとノーマルのと見せて、
止まってるところとか、走ってるところとか色々見せてだよ、
どっちがかっこいいか、聞いて回ったらどうなるんだろ。
>>654 なかなか面白い発想だね。
あなた仕事出来るんじゃない?
656 :
654:2008/05/13(火) 00:20:36 ID:k988rCHi0
>>655 いえいえ。単にこの「学習か?生まれつきか?」式の疑問ばっかり、
持つ人間なんすよ、私は。
でもやっぱり
>>229の、「一体感」説が一番信じやすいような。
こうして考えると車高って奥が深いよね
少し下げるのか凄く下げるのか? 実用性との兼ね合いもあるし 車検の絡みもある
下廻りなんて消耗品だと思って思い切りさげてた事もあるけど ちょっとイイ車を 少しだけ下げて 警察も車検も下廻りも気にしないでストレス無く乗るのが良くなってきてしまいました 低すぎはどうしても疲れるでしょ
>>657 直感的にかっこいいと思うだけじゃなくって、
「ああ、実用性と機能と見た目をバランスさせてるんだ、手間かかったろうなぁ」
と思ってもう一回かっこいいと思う、そういう車っていいと思うよ。
生まれたばかりの赤ん坊にゴキブリやヘビを見せる実験に似てるな
車高を低くすることばかりを追うあまり、
最近はタイヤをフェンダーの内側に入れちゃう車もあるみたいだけど、
あれはかっこ悪いね。
後ろ斜めから見ると、タイヤがタクシーのように内側に入っていて迫力がまったく無い。
やっぱりツライチが一番かっこいいよね。
レーシングカーと同じくらいバランスが一番カッコイイね
ツライチは無駄にDQNぽくてダサイ。
そう思っている人も結構居る事に気がつこうぜ!
トレッドが無駄に広がって走りにくくなるのがいや
車高を低くくみせる 目の錯覚を利用した仕様でつね。自分的にはやや インダリの方が美しいと思うまつ ツライチもいいけど、好きずきでしょ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 23:04:44 ID:VNJJamkU0
666
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 12:16:19 ID:Q8nakPVZ0
車高を低くしたいワケじゃないのよ。
フェンダーとタイヤの隙間が多くて車体の一体感が無い!!!
チェーンをハメル分の余裕代を設計に入れないといけないのだが…。
ドイツ車なんかは元々チェーンしないから隙間少ないよね、うらやまし
隙間を少なくするのはカッコいいけど、
めり込むまで下げるのはカッコ悪い。
ただ単に荷物の積み杉?に見えるのいるわ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 15:01:20 ID:xzLvjtzVO
田舎で道悪いので足車所有してます。
下げた車は週末洗車して綺麗な時にチョイドライブに乗るぐらいです。
ゆうなればプラモの延長上のコレクション兼おもちゃです
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 15:39:52 ID:US0qTWE3O
フェンダーかぶるのがカッコいい
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 16:01:54 ID:a4s+5UEm0
多少の段差をものともせず突き進めるSUVが一番いいよ、迷惑も掛からないし
駐車場でもブロック気にせずきっちり止めれるしGSとかさらっと入れるからプチ渋滞も起こさない
ヴァンガードとかRAV4とかランカスターとかフォレスターとかCR-VとかクロスロードとかCX-7とかエスクードとかSX4とか
段差乗り越えるところ想像するともう完勃起しちゃう
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 18:32:23 ID:DyKognIrO
低車高、ミニバン、ディスチャージヘッドライト、エアロ
DQNのしるし
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 08:32:20 ID:kizYekZS0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 09:02:33 ID:QWM6xZtG0
車種による。
スポーツカーなら車高短はカッコイイと思う。
でもミニバンやSUVで車高を下げてるのはカッコ悪い。
SUVで車高を下げるのは、
スポーツカーの車高を上げるのと同じくらい奇妙。
ミニバンで車高を下げるのは、
低床型路線バスと同じような目的でしょう。
その、あれだ。不自由な人が乗り降りしやすいように。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 16:28:05 ID:rhi9nTsv0
先日のGWで、新潟→苫小牧東の新日本海のカーフェリーに乗った。
車高下げた車は晒し者だったよ。
車両の乗船はどんなに早く行っても一番最後。トラックよりも後。
フェリーの乗船ランプに取り付く際に、車を斜めにして進入して少しでも
クリアランスを稼ごうとする。
他の車の乗船を終えた作業員の方々が沢山集まってきて、
ハンドルを右だ・左だ!。バックだと、まあ賑やかな事。
更に、上のデッキからは乗船を終えたお客さん達の冷ややかな目が。
だって、船内のアナウンスで車両の乗船が終わりませんので、
出港は遅れますとアナウンスしてるのだから。
で遅れている原因の車は、車高を無駄に低くした車ばっかりだからね。
車高下げたはいいが、ぶつけまくってフロント周りボロボロの車見ると哀れだなーって思う
直す金もないんだねw
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 17:59:19 ID:bicC4aO1O
肯定派否定派どっちもいて当然。
ただ喧嘩だけはするなよ。どっちも同じ車好きだろ?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 18:32:33 ID:Jzx8LUVAO
トラックだろうが戦車だろうが単車だろうが、
地面を這いずるものは全てシャコタンがカッコいい。
スポーツカーのみとか言ってる奴はヲタっぽくてキモい
ハリヤーみたいななのを、普通のセダン程度に落として乗ってみたいと思う
頭の不自由な人は俺くらいですかね。
フェンダーがタイヤにめり込む程下げるのはなんなんだろう。
>>684 素人臭いガチャガチャ感があると、いかにもいじってますって感じになるから
特定種族にはウケるんじゃないの?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 01:03:47 ID:cXfzDuSNO
車高下げると跳ねるような動きになりカッコ悪い。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 02:55:52 ID:LmzbuUP+0
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 06:33:13 ID:JdrAhMQrO
>>687 跳ねないよ。安っぽい車高調組んだ車しかみたことないんだね
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 07:23:49 ID:fcrRaSznO
>>687 バネレートが高杉だからじゃね?
ビルシュタイン製は良いよ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 11:24:15 ID:cXfzDuSNO
車のCMで「※オプション装着車」って書いてるやつはオプションのダウンサス入ってるんだぞ
あっそ、すごいウケた。じゃあね。
>>687 エアサスMAXDOWNで走ると跳ねまくる
もしくは抜けきったショックがついている
ハイエースのシャコタンって
まさに低学歴の乗り物だよね。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 11:13:17 ID:fKwXx17DO
低学歴って言われてもいいからシャコタンがいい
://jp.youtube.com/watch?v=F4MIDXWFx2M
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 12:07:31 ID:jw/ki9ZQ0
ビシっとツライチそれが良いのよ(笑)
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 15:08:57 ID:E8bGinEOO
純正どノーマルのままの俺が言うのも何だが
所有者が満足してればそれでいいんじゃね?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 15:18:50 ID:bcnIcTzf0
したいとは思わないがシャコタンかっこいいやろ
車のパンフもできるだけ車高低く写してるくらいだから
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 15:21:39 ID:L6QxKMDYO
タイヤとフェンダーの隙間が狭いほどかっこいい。一体感が出るんだよな
結局は個人の好みだけど、個人的にはスポコンやVIPみたいな鬼キャンまでいくとちょっと…。
フェンダーとタイヤ上部がギリギリ被らないくらいがちょうどいい。
握り拳が入らなければ十分。
>>701 それならサイクルフェンダーが最高だな。
拳が軽く入るフェンダーの隙間が嫌でダウンサス着けて指1本にしました。
段差も立体駐車場も気になりません。
ウソ、当たらないと分かりながら少しブレーキ踏みます。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 09:29:30 ID:Fn8UXKMW0
キャンパー角14度の俺が通りますよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 09:50:59 ID:MOmB489eO
ダウンサス入れたけど指2本半入ります
純正と並べたらカッコイイけど車高調に負けてます
やっぱ車は低い方がカッコイイですね
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 09:57:15 ID:9PVo15rVO
>>674 全部該当したwwww
エアロは純正だけど
sageが基本
格好いい悪いじゃない
sageたくなきゃsageなきゃいいだけ
でもageてるバカは格好悪いと思う
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 12:36:03 ID:WwFKlUwF0
ちょっとお前ら、聞いてください。
安物サスでとりあえず下げて
サスがヘタってピョンピョン跳ねてるステップDQN
何とかしてもらえませんか?貧乏臭ぷんぷんなんですがWW
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 13:39:35 ID:UiKFKrOAO
ガソリンスタンドとか踏み切りとかで下擦ってる車たまに見るけど、あれは仕方ないことなの?
それとも運転が下手なの?
初めてローにしてみよーと軽く思ってるんだが、回避するのにてくにっく必要?
難しいなら素直にやめとくw 擦ってるとこ見られたくないし、擦った痕見られたくないからw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 13:59:19 ID:pLG/rABYO
やっぱりローサスは車高調には勝てないか…
安くていいなとは思ってたんだが
低車高卒業したんけどやっぱり我慢できない!
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 14:07:53 ID:pLG/rABYO
タナベとRS-Rローダウンサスは前使ってたけどオススメなメーカーあったら教えて。
ちなみにワゴン車で!
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 15:24:44 ID:Zk2TWeg/O
>>713 でもエアロ割らない為 段差有る場所斜め入りさせてんのもダサダサ
>>710 ズシャ!って勢いよく擦りながら走る方がいいよ。
マジで
>>714が言うようにトロトロやってるのはダサい。
>>710 テクニックもくそも運転してる奴のセンス次第だ。
段差を見抜けるかどうかだなw
自分のが段差見て擦るか擦らないか見抜けないようじゃ
あきらめた方がいいねw
そだね、あきらめてハイリフトにしてシャコタン車を踏み潰すと面白いかもよ
競技でもやるなら別だがミニバンで車高ベタベタって何なの?
7人乗せても走れるの?
馬鹿なんだから放っておいてやれよ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 07:48:09 ID:xb7dyrgtO
ミニバンでもトラックでも車高が低い奴ほど偉いんぢゃ!
このクソハゲ!!
ミニバン乗ってる“だけ”で馬鹿とは一言も書いてないよ
思ってるだけ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 08:34:12 ID:xb7dyrgtO
勝手に思っとけば…
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 08:38:47 ID:ucDkAQZUO
>>1 車高下げて、足を硬めにしないと、いいタイムが出せないし、安定しないから走ってて恐いんです。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 08:51:24 ID:xem+tYrvO
>>1中学生に分かるわけねぇだろ!まず免許とれ!話はそれから〜だ!
xb7dyrgtOには言ってないよ知的障害者君
ビーエムのノーマルくらいの車高がベストだな。
国産も最初からあれくらいなら、ダウンサスとか要らんのに…。
1人でしか乗らないのに、5人乗りとか8人乗りに乗るから、車高高く感じるんじゃないの?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 13:05:39 ID:xb7dyrgtO
>>726 俺もお前に言ってないんだけど…
勝手に人の独り言に反応するなや クソハゲ!
本物の知的障害者だったか
かわいそうに
あ、独り言ね。反応しないでね♪
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 14:18:11 ID:xb7dyrgtO
どーゆー基準で知的障害者って決めつけとんや?
2ちゃんで相手を見下す使い古しのキメ台詞しか吐けんアホが!
タイヤとボディの隙間が大きいと恥ずかしいとか言うんだろ?
誰もお前の車なんか見てねーよw
>>732 しっかりオマエが見てるじゃん
他人の車を見てあれこれ言ってるスレばっかだよ
それぞれ、女の好みが違うのと一緒だ。
下げるのが好き 上げるのが好き色々でいんじゃないか? 否定されるとな・・・
男は黙ってデボネアだろ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 16:22:38 ID:8adM04XwO
最低地上高3cmで国道のマンホールも敵の俺が通りますよ〜
整備不良乙
ノーマル車高なのに段差でナンバープレート擦るよorz
縦長の日本のプレートが憎い。
>>699 段差を避けるための珍走をしなければという条件もつけてくれ
300台に1台くらいになったな。ローダウン車。
馬鹿が減ってよかった。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 21:04:33 ID:uRrgVIrb0
結論としては誰がどんな車に乗ってても心底どうでもいい。
ただ流れに逆らったり迷惑な運転だけ避けてくれればいい。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 17:05:00 ID:YG+LQZkI0
車高3センチダウンで見た目変わります?
>>744 変わる。
っていうか町乗りとかを考慮すると車高下げるのはそれくらいが限界だと思う。
>>744 自分が身長3cm縮んだらどうなるか? 考えてみればわかるでしょう。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 18:01:57 ID:YG+LQZkI0
自演乙
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:57:33 ID:hmzRYK/kO
跳ねるような動きになりカッコ悪い。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 07:42:36 ID:kSx5aYupO
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 08:29:31 ID:wcDpnqgAO
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 09:53:56 ID:g4n/ODU+O
自演乙
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 09:56:39 ID:4/iW64fQO
3センチ下げたら街乗りの限界て…
フェラーリか何かの話でもしてるのか?
>>755 それ以上車高下げて、エアロがバリバリなみすぼらしい悲惨な
車に乗ってる奴か、おまえ?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 18:19:10 ID:L43CCqoN0
>>755 ゴージャス(笑)なステップDQN乗りの方ですか?
安物車高調?のせいか、いつも跳ねてますよねw
まあ、シャコタンは小学生には人気だろうな
俺も小学生の時とか、そう思ってたし
今街でシャコタンにしてるのも、20未満の未成年だけだろうしな
>>751 それって車高調っていうか粗悪ダウンサスじゃないの?
ショックが抜けまくりだなw
俺の認識が間違っていたら申し訳ないんだが、
1:非線形レートの方がしなやか→ダウンサスの方がノーマルに近い乗り心地
2:突き上げ感等はショックが強く影響する→車高調の方が固め
合ってる?
ノーマルショックにダウンサスの乗り心地って悪く無い気がするのだけど。
ストローク量は確かに少なくなるが。
なんで車高調の方が乗り心地が良いのかが判らん。
固い脚の方が乗り心地が良いってことなのですか?
↑いんや 一概にはいえんよ。要はバランスだよ バネのメーカーにもよるけど驚くようなバネレートでも素晴らしい足もある
セダンのようなフワフワした乗り心地が好みなのかな?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 15:26:41 ID:3MnCsoRO0
もう結構前だけど職場に古いアコードの車高下げたの乗ってる
椰子居たけど、持ち主もチビなの気にして「こんだけ低いと背が
低いのが目立たない」と言ってたなー。
>>761 車高調整式サスは構造上ストロークがとれるんだよ。
大体の車高調はバネレートが堅いから乗り心地も悪いんだけど、
ノーマ形状の同じ堅さのサスに比べたら乗り心地はいいんだよね。
なぜなんだー♪ノーマジーン♪
最近の車高調は全長調整式が主流なのかな?
それにストローク量が乗り心地に影響するのは、
底付きする様な時じゃない?
>764
おいおい・・・もう少し勉強してから語れよ。
全長調整式でもバネ式でもサスペンションのストロークは
車体によって決まるだろうが。
>766
乗り心地悪い=フルバンプ では無いと思うぞ。
乗り心地の基準は人それぞれだけど
ショックの出来やサスの出来で大分違う。
ストロークのそれはむしろ大差ない。
ま、ロールのそれなんかはダウン量とスタビリンクの関係で左右されるけど
それ以上にしっかりした出来のショックなら問題ないしね。
(ロールセンターのそれとかね)
もともとの車高が高いミニバンとかの方が考慮するべき点なのに
無視されすぎて車自体がかわいそうすぎる状態で使用されてるね。
ストローク量が車体で決まるの意味が分からんので、
誰か教えて下さい。例えば干渉したら叩けば良いのじゃないのかな???
俺の脳内は10年以上前にオートワークス愛読してたレベル
だからそんな俺で判るレベルでお願いします。
乗り心地はあくまで主観だから知らん
久しぶりにタクシー乗ったらあまりのふわふわっぷりに気持ち悪くなったが
一般的にはああいうが「乗り心地良い」なんだろ?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:33:59 ID:GReFVCyFO
>>769 そうだよ
車弄ってる奴は己を正当化させるために、硬い乗り心地でも乗り心地いいって言うからな
試しに女何人か乗せてみなよ
やっぱり柔らかいほうがいいって言うから
バネレート高くても乗り心地がいいっていうのは、ただ己を正当化したいからにすぎない
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:39:24 ID:+I5Rghq1O
堅くてデカくて長いのがだぁい好き☆
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:22:43 ID:6FrqLD/cO
シャコタンでショタコンの俺最強
硬くて太くて長いのが最強だそうだ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:28:33 ID:IUNix7C40
1人のバカが呼び水になる良い例
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:11:11 ID:IhVB9yKdO
自慢げに踏切ジグザグに渡るハゲ
誰もカッコイイなんて見てねーから
爆笑されてる事にきずけよ
死ね
779 :
ショコタン:2008/07/09(水) 08:01:40 ID:EpvqdOJD0
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 09:22:16 ID:91t4sFEr0
さりげなく2cmくらい落とすならいいけど、チリトリみたいなミニバンとかなんなのあれ
ミニバンで引きずりそうなエアロつけて(しかも割れ・欠けありでブラブラ状態)車高落して
ちょっとした道路の段差があると急に速度落とし車線も関係なく右に左に蛇行してガリガリ
やってる車ってあれ何考えてるんだか?つか何やりたいんだよ
必死でミニバン叩き乙
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:14:26 ID:0npLgOLb0
ベタベタのミニバンてベタベタのSUVに次いで滑稽なんだわ
784 :
このみタソ(´д`)ハアハア ◆cl5qPT5LNA :2008/07/11(金) 09:24:53 ID:s//cCo8LO
>>783 ベタベタのSUVは意味が無さすぎて逆に清々しい。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:25:56 ID:JcumL7ZvO
見た目だけのベタベタは、マジでダサいけど
それなりに走ってるのはイイと思う。
空気抵抗の話とかになってくるから、低車高ダサい!
って人は、何を言ってもわからないだろうけどね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:42:41 ID:DYOLrEGR0
新幹線エアロ(笑)
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:15:36 ID:PXVLr8b+O
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:53:29 ID:0npLgOLb0
あぁ、もしかしたらベタベタのミニバンやSUVて
快適性や走行性能と、乗降性を天秤に掛けて乗降性を取った訳か
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:16:28 ID:jFLtwRMd0
なんつーか、そんなにベタベタ車高というかレーシングカーイメージにしたけりゃ
ベニヤ板にでもレーシングカーの絵を等身大で描いて車の両側につり下げりゃいいのに
フェンダーとタイヤの隙間が、と言ってる奴はなんでフェンダーのほうをいじらないの?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:17:38 ID:PXVLr8b+O
リムツラって・・・
曲がれるのか?
>>771 だから「あくまで主観」って最初に書いてるじゃねーかこの文盲
俺の感覚を他人に強要しようとは思ってないし
お前の感覚も俺には理解できないんだよ
女乗せるときは「乗り心地悪いけど」と一応断るけどな
礼儀として
ストリートごときで
俺は車高調だからひと味違うって顔してる、
スポ車乗りは本当にキモイと思う。
別に見た目だけなんだからバネカットで十分。
>>793 見た目が醜い方向に大きく変わるし、折るより弱くなっちゃうだろ
↓矢印を使う奴は全部同一人物だと信じて疑わない妄想ジジイのおむつを換える時間
ごめん、俺linux使ってるからオマエの言ってる意味がわかんない
700
アゲ
>>797 車高変えずにタイヤとフェンダーの隙間埋めることが出来るうえ
足回りにお金も掛からない。
>>802 きれいに伸ばすのにベラボーなカネがかかるだろ
縁が鋭利になってタイヤが削れやすくなりそうだな
薄いプラスチックの板を粘着剤で貼り付けた方が手軽ぽ
片側1cm厚までなら車検も無問題
>>803 といった訳で、オーバーフェンダーもどきでアーチ縮小でOKと言うことに決定しました。
>768
遅くてスマンな。
ショックのストローク と サスペンションのストローク
って同じかな?
てか、車体と干渉したら叩くって・・・
そういう事ばっか書くから、ローダウン=DQN・低能
って言われるんだよ・・・。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 02:14:11 ID:K1QpjzjI0
ノンエアロでローダウンこれ最強w
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 08:21:55 ID:aM7ONJS0O
カッコイィの一言。それにエンジンの位置など底重心の方がバランスいいんだな。
シャコタンさいこ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:43:33 ID:OGePojvYO
車高とホイールで方向性が決まるよな
カッコいいかどうかは主観によるのでなんとも言えないが
屋根にWAXをかけるのは楽になるよ。
>>808 車が進む方向はタイヤの向きで決まるんだよ^o^
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 14:15:45 ID:fmPS94xmO
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:19:23 ID:doBzPHxoO
一番バランスいいのは、リアのホイールサイズをフロントホイールより1サイズアップ
1インチじゃなくて?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:17:58 ID:doBzPHxoO
>>814 そゆ事。あとJ数もサイズアップするとカッケエェぜ。 リアのタイヤハウスはフロントに比べると広いんだ。それでツライチとかもぉ、最高の一言でしょ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:19:51 ID:zB0ezWdIO
806
最高。同感!
また、車高を高くするとかっこいい理由も教えろ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:35:30 ID:doBzPHxoO
車高高‥‥う〜〜ん‥‥
車高を上げると腹下をスライディングできるくらいか
test
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:11:28 ID:ecCYo/050
現在、フロントのフェンダーからタイヤが5mm程出ているハミタイ状態になっています。
車高を落とすと内側に入るらしいのですが、
3cm程車高を落とせば、ハミタイじゃなくなりますか??
車にもよると思いますが、ご意見宜しくお願いします!
初心者ですみません。。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:36:31 ID:lxkFlLQL0
>>823 てめぇ、車の情報がねぇじゃねぇかよ!! 聞く気あんのかよ!
>>823 操舵系にもサスにも無理をかけている状態でさらに悪化させる気?
素直にタイヤとホイールを変えてホイールハウスに収めるのが最善
死にたいならお好きに
>>824 接地面付近はフェンダから出ても車検OK
リジッドサスなのに、ローダウンですかw
スピード出さずに貨物でも運べばいいでしょう。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:55:20 ID:WSunaaXm0
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:57:21 ID:FEgPETgxO
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:10:12 ID:oZUBE7N/0
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:22:51 ID:FEgPETgxO
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 09:27:25 ID:EB2AucQL0
ぶっつけて壊れたのをビニールテープでとか針金で縫うとか見てて可哀そうになるなあ。
金が無いなら止めればって言いたくなるねえ。
今、「テストドライバーのないしょ話」三好俊秀の本、読んでる、面白い。
>>828 俺は割れなかったがフロントのハーフ外して帰ったことがあるぜ!
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:11:24 ID:r6Q8eDcL0
おれっちはジジババストアなんだが、冬に馴染みの客が、まあ若いアンチャンだけどな、
これにすると、ああ感心だこと雪かきしてくれてるんだわ、とか言うんだわ、
そうすっと、オバチャン!!! とか言ってるな、オレは聞こえないふりしてるが。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:16:34 ID:Tw1R0HpG0
ああ、犬バン乗りか
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:53:07 ID:zg9/Qpjj0
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:04:37 ID:YiA6JiWB0
車高低いのイヤなら26インチのタイヤでも履けば?セダンでさw
何にも面白くない。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 17:23:18 ID:pP3ywhvxO
ガチで面白くない。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:24:54 ID:Tw1R0HpG0
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:57:56 ID:D6JlZpwy0
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:24:02 ID:mHO51+St0
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:59:16 ID:qUtIZUQgO
26インチのタイヤてどんなんやねん。
トラクターのホイールか
自転車用だろ
やっぱり低いがカコイイでぉk?
こないだ低いミニバンにみんなで指さしてゲラゲラ笑ったけど気づいてくれたんだろうか。
ベタベタもたまにいてくれた方が面白くていんじゃないか?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 21:47:58 ID:YXIGB10pO
↑んで、どうしたの?
みんなで笑って何かしたいの?
指さして笑うなんてやめようよ、大人気ない。キモいよ。
あんたのレスもキモイよ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 23:41:58 ID:YXIGB10pO
どこがキモいか教えてくれ。だいたいここに書き込みすると、必ずそのスレを叩く人いるね。そんなことして何になるの?
まぁ、こんな風に書き込みすると、また叩く人がでるだろうけどね。
あちゃー
お、おまえが最初に叩いたんじゃ・・・?
|д゜)カンサツ
>>852 とりあえず板とスレとレスの意味を理解するまで書き込むな。
話はそれからだ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 16:09:27 ID:74ao0o7gO
かちあげ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 02:22:22 ID:lPUfjqtm0
マンホール避けなきゃいかんのってダサいよな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 02:48:22 ID:j5+yLBf4O
つかよ、車高低いクルマはさ、
そういう出っ張ったマンホールやらがあるような道は走るべきじゃないんだよ、本来。
整備された道を颯爽と走り、
峠やサーキットでその性能をいかんなく発揮するのがカコイイんじゃないか。
でも見た目の重視で下げるのはちょっとわからんね
それよか可変式のエアサスでも入れて、
ぴょんぴょん跳ねてるほうがカッコイイし
女の子も面白がって寄ってくると思うけどなぁ
こりゃまた痛い価値観ですね
ぴょんぴょん舎の冷麺は美味しいって事ですね? わかります。
結論としては車高を落とすとバカに見えるし、クソかっこ悪いということで
前までベタベタがカコイイと思っていたが 最近はどうなんだろ〜と思い始めてきた
必要なストローク量を逆算して、その分だけ余裕持って下げるのが
ナウですぜ
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 20:16:37 ID:TTpX4dAy0
そんな余裕のあるやつが車高なんか下げるわけない
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 20:25:19 ID:2TTR3Pfp0
車高が低いとパンチラの見える確率が高い。
>>861-862 車高を下げる金が無いのと、下取り価格に期待しないといけない生活なんですね、
判ります
>>864 下げないと車体がロールして壁一直線ですぜwww
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:24:00 ID:+Xbg9VLUO
クルマによるよ
RX7とかNSXが車高高かったらダサイしミニバンやVIPカーのシャコタンはダサイし
>>867 ロールセンターとかバネレートとか減衰力一切変えずに
車高下げただけでロールしなくなるの?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 10:50:23 ID:WHvoIFW40
単純に落としただけならむしろロールし易くなる気がする
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 11:39:26 ID:wXb0KgRI0
早さを競う車は、早い事がカッコイイ訳だから車高を落としても問題なし。
決して「低い事」がカッコイイ訳ではない。
フェヲーリは美しい車ですね。 運動性能を上げる為、ルーフはカナリ低いです。
だからと言って180なんかを、タイヤにフェンダーが被るくらい下げてるァフォが居ますね。
それは運動性能が上がっているわけではないので格好悪い部類です。
天才卵なんかは早さを求める車ではありませんね。
ロールを抑えた車でバーベキューに行くのでしょうか?
だからと言って運動性能を求めたいのも解ります。
ただしチョット下げる迄は良いのですが、ステップやバンパーで底辺を下に伸ばすァフォが
居ますね。あれはもうDQNとしか言い様がありませんね。
まあ、その人の車高の基準がどこにあるか?って事じゃないかな
ノーマル車高が基準な人はノーマルで乗ればいい
ノーマル車高が高いと感じれば下げればいい
ノーマル車高が低いと感じるなら上げればいい
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 12:59:55 ID:1z2WUR5p0
>>867 ロールを抑える事が全てのコーナリング性能アップだなんて思っている時点で駄目だな。
お前ってまともな走り方出来てないのをばらしてど〜すんだよ?かっこわりぃぞ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 13:16:10 ID:TIX5S64PO
なにここ
知ったかの巣窟かよ。
例えばBMWやポルシェみたいに最初から低い車はかっこいいと思わないのか?
例えばロードスターのNR−Aというレースのベース車両には最初から
Cリング車高調がついていて、勝つためには一番下まで下げるしか選択肢がない
わけだかこれはどう説明する気だ?
ロアシート下げるだけだからレートも減衰も関係ないぞ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 14:06:33 ID:wXb0KgRI0
カッコイイ車が低かっただけ。
低いからカッコイイ訳ではないでしょ?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 14:10:50 ID:1z2WUR5p0
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 14:23:36 ID:TIX5S64PO
かっこいい車は低いからかっこいいんだボケ。
ポルシェの車高をもう5センチ上げたところを想像してみろ。
自分でモータースポーツを少しでもカジった上でその功罪を語れガキども。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 14:26:14 ID:hnMGkbKb0
流行や情報の錯綜www
いわゆる、ひとつの洗脳だな・・・。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 15:10:06 ID:qG3s88X70
ランチア・ストラトスかっけーーー
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 16:59:03 ID:DCdD0FP90
ミニバンでもF1みたく見える
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 17:54:30 ID:/NCpQCODO
カッコよくするために低くするんじゃない。低くしたらカッコよくなっただけさ
さすらいの車高短乗りより
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 18:01:08 ID:yVGwRaK/0
車高落とすよりも車種を買い換えたほうが手っ取り早い >速さもかっこよさも
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 18:11:15 ID:SlwNugQG0
>>872 頼まれもせんのに添削。
× フェヲーリ
○ フェラーリ
∵ フェヲーリのGoogleでの検索結果 4 件
コンセンサスを得ていない当て字の乱用は
在日が書いたものとマジ誤解される恐れがあります。
× だからと言って運動性能を求めたいのも解ります。
○ それでも運動性能を求めたい、という欲求はわかります。
「書き込む」をクリックする前に、通して読み返す癖をつけましょう。
>>862 排気管の位置が低いとゲリラ豪雨で立ち往生しやすくなるもんな
最近、意外な所が池になるのを見かけるようになったし
>>875 最初っから走ること前提な足じゃん。
そりゃ下げるだけでいいのは当たり前。
>>887 普通のクルマのバネちょん切って車高落としただけでも
ラップタイムは上がるんですが。
>>878 アプローチを考えると少なくともあと20cmは上げないと話にならないな。
林道の洗掘もロクにクリアできず亀の子になってるようなクルマはダメだ。
ぽるしぇなんて雪道じゃ軽トラにも煽られまくりだ。全然使えねえ。
>>889 ポルシェ乗ってるような人は雪道にポルシェでは
行かないと思われるので、それは余計な心配です。
このスレの流れ的には…
早さを求める車については、車高を下げる事を×としてないと思うが。
運動性能を上げる為の、少しの車高ダウンも可だと…
職人車なのに極端な車高ダウン、スポーツカーなのに性能をスポイルするほどの車高ダウン
街乗りしかしないのに車高ダウン、車高ダウンじゃ飽き足らずバンパー等を下に伸ばして
更に車高短に見える様にする・・・
これは痛いとしか言いようが無いと思いますが。
ポルツェ海苔は、雪道等の悪路を走る時はカTエンで出掛けるから問題ないし。
武田鉄矢の事なら忘れたことはない
法律上の結婚の手続きをすませていない夫婦関係を忘れたこともない
ウンコの後、便器の中を確認するのを忘れたことはない
それは人間魚雷
それはペニス
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 23:27:43 ID:p6gI/F+QO
下げてる理由は、周りの奴らが下げてるから自分も下げた。
ただそれだけ。
周りの奴が下げてる場合、
普通上げるだろ
ノーマルの車高って、どんな人が乗っても普通に走る分には底擦らないように、車高は高めに設定してある。
重点がスタイル寄りじゃなく、スタイルと走り…というか実用性のちょうど中間くらいに設定してある。
逆にいうと、スタイル面が少し犠牲になってて、その分誰でも運転しやすくしてる。
その犠牲になった部分を復活させるため、本来の魅力を引き出すために車高下げてる。
けど、タイヤに被るくらいベタベタにするのはやり過ぎ。
違和感なく全体的な雰囲気を崩さないよう、足回りとボディーとの一体感を出す、それがローダウンかなぁって思う。
ノーマルのフェンダーとタイヤのヘンな隙間は、車が浮いてるように見えて違和感あるよ、やっぱ。
その違和感さえ解決できれば、スタイル面でのバランスが自然になる。
オイルダダ漏れとか経験するまではやっぱり下げたいよね
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 13:00:55 ID:1QL0SzjFO
オイルだだ漏れ経験するとなんで上げたくなるのかさっぱり分からない。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 13:37:37 ID:+MHGY9QDO
>>865 俺も車高下げる
(`・ω・´)ソレ イイ!
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 13:50:59 ID:yZ/ULw6CO
車の車高は低くてなんぼ
車高が低い=全幅に対して全高が低い=ちびデブ でOK?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 17:45:46 ID:rM3JrW8YO
フェンダーツライチが基本です
車の車高w
DQNと思われても構わないが、
低ければ低い程かっこいい
俺もDQNでいいですわ〜 低いがいいね。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 01:51:25 ID:A/KKHnItO
目指せ日本の全乗用車ローダウン義務化!
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 01:55:55 ID:8rp+4k2K0
かっこいいと思うか? or かっこ悪いと思うか?
人それぞれですね。
賛成!さげてナンボ。意外な車が低いとカッコイイ。旧車の場合はオリジナルでもいいけど
この間の豪雨の時は落としてなくて良かったと思うわ。
下げすぎると、タイヤとフェンダーとの間の間隔が、
上下左右一緒でないと、タイヤと車体との一体感が出ない。
いかにもシャーシとガワに分かれてる
って感じなのが安っぽくみえる。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 03:26:16 ID:ukMreF7lO
下げれば下げるほど、とは思わんが横から見てサスとか見えるとダサいと思う
指一本入るくらいが一番いい
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 03:43:27 ID:e7qEw+J7O
ここ数年の車はそうでもないがリアバンパーがスポーテーに上がっててタイコ見えてた車が多いから
下げるとやたら前のめりでケツアゲで前擦りまくってて何がいいのか不思議
低ければ低いほどいい…一聞すると、極めてバカげたことのように思うだろう。
実際、車高をベタベタに下げたセルシオが走ってるのを見た外人が、「クレイジーレクサス!」と言ってたくらいだし(w
バンパーは当てるもの、車は走ればいいって考えが一般的な海外の人からすれば、走行困難なほどに車高を下げた高級車というのは、極めて滑稽に見えるのかもしれない。
けど、日本人は違う。人を切ってなんぼの刀を毎日ピカピカに磨き上げ、昨日人を斬ってきたことなど微塵も感じさせないほどに極限まで手入れしていたことからもわかるように、
外を高速で走ってれば、傷もほこりも付いて当たり前なはずの車を、まるで昨日納車仕立てのごとく、今さっきまでショールームから飛び出してきたかのような状態にいつも保つことは、
思いっきり矛盾してる行為だし、どれだけやってもキリがない…。
でも、その矛盾にこそ美学を見出すのが日本人なのかもしれない。
日常使うものを使用感がまったく感じさせないほどに手入れするどころか、使うほどに艶と質感をより向上させて行く…その矛盾した感覚こそが、高級車をローダウンさせる心理の奥底に秘められたサムライ魂なのではないだろうか。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 15:52:17 ID:s5QjRatiO
ローダウソ
マンセー
までなんとか嫁た
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 17:26:21 ID:rjoljEq3O
車は低いほうがかっこいい
能力を追求した結果の産物がかっこいいのであって、
特徴だけを真似てもみっともないだけだな。
それを理解してない人間からは、カッコイイと思われてるかもな。もしかしたら。
通常の車高が「こすらない」為にあるのだと、本当にそう思いこんでいるのだとしたら
格好悪いわな最高に
猫の死体をまたぐためにある
>>925 それだけじゃないにしても、それも一つの理由ではあるよ。
>>925 設計時の制約のため。
それ以外のなにものでもない。
制約の少ないクルマは最初から低くてカッコいい。
日本車はだれが乗るかわからないことを前提にしているから
カッコ悪い。
こんなものを有り難がってるほうがおかしい。
自分にある程度のスキルが身に付いたと思ったなら
落とせばいいだけ。
>>928 そのスキルって、
マンホールを蛇行して避けたり、
ファミレスの段差を斜めに入ったり
今一かっこよくないw
なんだかんだ言っても車検の「90mm」ってのはいいラインだと思う。
これを守っておけば普段の運転で不便なことはまずない。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 05:54:40 ID:RxJiXOlK0
蛇行しながら坂上るとか
邪魔だからやめてもらえますか(^Д^)
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 08:04:59 ID:CfRe5vp70
平坦な道路でも無駄な蛇行が多すぎてうざい
俺の車は低い。しかし他人が見て不愉快になるような運転はしてない 例えば蛇行運転だが、段差等でも当たっていいつもりで侵入する。スピードは少し抑えるが蛇行程カッコ悪い運転はない 勿論エアロレスの大ペッタンだ
だが改行が出来ない
改行すると触媒擦るんだよ
936 :
VIP好き:2008/09/16(火) 13:06:13 ID:7jFK5GdiO
ドノーマルで乗るよりはよっぽどカッコイイと思う
下げるにも頭使うし_単位で調節されたツラ@セダンをみるとカッケーし
面イチってのは車高じゃなく、タイヤのオフセットの事を言うんじゃなかったっけ?
俺の目にはVIP系は格好悪くしか見えないけど、人それぞれだね。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 19:25:39 ID:XxL71QETO
ツライチてもう流行ってないんじゃない?
時代はツラウチ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:07:36 ID:ub+1Ap7tO
車高の低さは知性の低さ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:28:51 ID:Gp+iGIO3O
おれのシルビアのフロントリップ着陸してる。
サクッサクッいわしながら走ってるよ
ドリフト行く度外れるからタイラップとめ
スポーツカーなら低くてなんぼだけど、ミニバン系を故意に低くしてるのはマジでダサい
いいよシルビアは何してももう
スポーツカー乗ってて車高低くしたいんだけど
低くしたら駐車場の輪止めとかにフロントひっかかりますか?
>スポーツカーなら低くてなんぼ
んなこたない。
有効ストローク稼げなきゃ何の意味も無い。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 07:04:59 ID:B9QPoUSz0
車検通る車高(9cm)なら、場所によってはフロント擦るよ。
擦って引っ掛かってるまま、気付かずにバックすると…バンパーもぎ取れちゃうし(経験有り)
前傾姿勢にしてるんで、駐車はいつもバックでしてる。
例え前向駐車って書いてあってもね。まぁ前擦るギリギリの当たらないところで止めれば、前向き駐車も可能だけど。
他の車より、多少前に出ちゃうけど。
>>938 ひと昔前はマンホールとサイドシルがツライチだったけど
今の時代、マンホールはサイドシルのツラウチなんですね、わかります
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 08:59:02 ID:c35cpzrm0
ツラウチってDQNの象徴じゃねぇか
無駄にうちべりさせてバーストするのがオチだぞ
サイクルフェンダー最強
>>944 ロドスタを2cm落としただけで近所の洗車場の車止めにフロントするようになった。
まぁ慣れの問題だから、今では気にもならないけど。
車高落としたロードスターは変態だ
自転車女子高生のふとももパンツ見放題じゃないか
MR-Sとロドスタってどっちが車高低いんすか?
ロドスタとかMR-Sとか元から車高低い車の車高をさらに低くするのって単にサスがへたってるようにしか見えない
そういう車って大抵外観も経年を感じさせるような車が多いから
>>953 動き出せばすぐに分かることだし
他人がどう見ようと知った事じゃない
だせえと思われるだけだもんね
バネ切ってるだけとかはみっともないね。普通に走ってるだけでもボヨンボヨンしてるし
逆にかなり車高を落としてる車が普通に走ってるとちょっと感心する
まぁそんな車はコーナー攻めたらインナーフェンダー擦るんだろうけど(経験あり
ノーサスを経験したことあるんだけどやっぱ周りの反応が痛い
自分の腰も痛いし
てか、ここの奴らフルタップ知らないの?
空洞部分を伸縮させてるだけで車高全上げでも全下げでもストロークの幅なんて変わらないんだがw
ちゃんと全部のレス読んでから書き込めよ
見てるこっちが恥ずかしいから
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 04:01:24 ID:eKPBhByQ0
>>959 減衰が変わらんだけでストロークは変化してアライメントもぐちゃぐちゃになる
無知は怖いね。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 07:56:07 ID:NI5exoeD0
>>962 うわぁ。。。こんな無様な姿を見せられたらトヨタの人間はどう思うだろうね・・・
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 08:43:14 ID:tE9ya9RIO
チンバンで下げてると痛いよね。
スポ車はまだわかる。
禁煙はまだしも土足禁止わろた
なるほど、AT馬鹿かwwww
レースカーの真似事乙www
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 09:00:15 ID:oxlqZmo70
完全な除雪車だな、社会の役に立ってるからコイツは認めるwww
コンビニ入るために交差点付近で堂々と路駐してる障害者だぞ?w
死ねばいいのに・・・
車 高 と 知 能 指 数 は 正 比 例
馬 鹿 は 高 い 所 に 上 り た が る
あほか!
車高が低けりゃミニスカのパンチラ拝めるだろーが!
リフトアップ車だと右隣の助手席ブラチラあるよん
パンチラやブラチラが見れて嬉しいか?
その中身の方が大事だろ常考
分かってないな布一枚のロマンを
パンチラはロマンだ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:55:28 ID:JYFE/t4n0
留萌市○受町www
>段差を蛇行して斜めに進入
これさ、まっすぐだろうが斜めだろうが車高は変わらなくね?
どういった意味が??
ははーん
さてはバカですね?
ひひーん
さてはパカですね?
ふふーん
さてはアホですね?
ほんまにゆうきあるわ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:45:21 ID:1x0xfiIw0
バカだよフェンダーにタイヤ食い込ませてwww
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 05:11:59 ID:Y0B8/vTL0
道路の真ん中で丸くなっていた
猫の後ろ頭にフロントリップをぶつけて以来、
車高の低い車には乗らなくなりました。
フロントリップは見事に割れました。
ぬこの頭もってか