低価格エンジンオイル　part16

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64513475
こういうの使ってみた人いる？
5.5リッター入る車に乗り換えたんだが、ペールで安く
そこそこの品質で持ちがいいものがあるといいんだが

>>952
エイシンね　普通のオイルだよ
値段の割にはお勧めかな
フルシンセなので古い車や水平対向だと滲んだり漏れたりするかも

粗悪品じゃないなら試してみようかな・・・
thx

エイシンのオイルはコストパフォーマンス高いですよ！
俺はいつも利用しています。

>>952
俺も使用していたな

ちょっとガサツなのが難点だが、18Lx2で送料込み8000円ちょいってのは
悪くは無いと思った
持ちはかなり悪い方
あと変質しやすいんで半分使用したら夏を越させないこと
もしくは購入直後に4L缶に詰め替えて空気に触れさせないことだな
すっぱい匂いが立ち込めます
でもなぜにエイシン？
ハンプやキャッスルの方が安くて質がいいよ
買うにしてもオクで買うよりエイシンで買ったほうが送料安い

>>953
フルシンセじゃ無いよ。誇大広告で単なるハイドロクラック
SMグレードが発売されてから表記が変わったりしてる

さっき久しぶりにオイル交換してきた。クルマは310サニー。
オート○ックスで一番安いオイルを入れてもらったんだけど工賃込みで2000円しなかった。
でもアイドリングがかなり上がったみたいだし、エンジンも少しうるさくなったような気が。。

エイシンの製品って、確か韓国ｶﾙﾃｯｸｽのやつだね。
まぁ、安いけど、性能は何ともいえないなぁ。

エイシンのオイル使ってみたが、本当に化学合成油と疑いたくなるような物だった

舐めてみればわかる！

エイシン、随分と高くなったな( ´−｀)
去年だったか、パワーオイルＭ5Ｗ-30ＰＡＯフルシンセ18リットル2缶で9800円だった。


おいらの車、最近変って”7.5Ｗ-30使用禁止”って書いているので、怖くて使っていませんｗ

マッシモSSX高いな…
久々にコーナンよったときに見たんだが1880円はないだろ

>>959
エイシンのオイルはVHVIだね。
鉱物油から化学合成したヤツだから鉱物油に毛が生えたようなもんだ。
そりゃ天然ガスから作った化学合成と比べたら違うよなぁ。
値段なりだと思うよ。車によって合う合わないはあるだろうし。
4L1000円以下のSJ鉱物油よりはマシと言った程度だと俺は思う。

ああ、確かに4L700円のSJよりはマシだったな
でも4L1000円のSLと比べると微妙だった

今日、近所のホームセンターで1280〜2180円までの凹んだ缶のオイルが598円で売ってた(´∀｀)

もちろん売ってた7缶全て買ってきましたよｗ

最近オイルがガンガン値上がってるから安いのは助かるわぁ！

でも　オクのハンプは上がってないぞ

まあハンプがオイルの全てじゃないけどね。

ところでハンプに悪い噂はないよね？
キャッスルの10Ｗ-30と同等って思っていいのかな＞

漏れはフィーリングがイマイチというかガサツな感じがしてそんな好きじゃないけどな＞ハンプ
SM級とホンダブランドで、あの値段だから価値はあると思うが。
残り数?あってもうじきの交換で使い切る予定ではあるけど、再購入は微妙。

エンジンのガサツさって、結構燃焼状態も関係するよ。
インジェクターやプラグの状態がばらついていると、それだけでもがさつく事もある。
アズニューすれとは言わないが、燃料添加剤やインジェクタークリーナー使って落ち着いた車になる事も多々あるよ。

キャッスルもハンマー入れないとガサガサだから同じかな？ｂｙ2AZ

>>969
>エンジンのガサツさって、結構燃焼状態も関係するよ。
ふーん、エンジンオイルでガソリンの燃焼状況が変わるんだ。

>>971
> ふーん、エンジンオイルでガソリンの燃焼状況が変わるんだ。

そうだけど？。

>>967
うーん　標準粘度だからハンプとキャッスル　俺は特に違い感じないな

キャッスルの省燃費オイル入れるとメカノイズが少し気になるけどね

>>971
良く読めよｗ

>>972
ageんなよｗ

オイルって交換してから馴染んで安定するまで多少時間がかかるものですか？

交換後すぐにエンジン音がざらついた感じになり　交換後50ｋｍ走行した辺りでうるささピークに。
アイドリング時も大丈夫か？ってぐらいの感じ悪さ。

走行90ｋｍを越えた辺りで急にスムーズになってきて150キロほど走った今現在交換前よりも確実にイイ感じ。
アイドリングも安定かつ静かになりました。

オイルって交換したら瞬時に絶好調になるのかと思っていただけどこんなもの？　

ＦＭ剤の定着に時間がかかることはあるかもだが、この場合はちょっと考えにくい。
交換前（同じ銘柄のオイル？）は静かだったの？

>>971
エンジンオイルの作用を調べれば、間違いじゃない事が判ると思うけど？
へたったオイルじゃ、ブローバイガスも多く出るよ。(=燃焼室密閉性の低下）
使った事が無いけど、藤壺のオイルとかはカタログデータにより近い数値が出るらしいしね。

>>975
即効性の作用と、遅効性の作用がある。
前者が多いほどすぐ判るし、後者が多ければ>>975の様になる。

>>976>> 977
ありがと！
一時的にですが交換前より確実にうるさくフィーリングも悪くなりました。
中古車買って初めてのオイル交換だったので前のオイルがどんな物だったかは
解かんないです。
ただ前のオイル相当汚れてたらしいです・・・。

以前AM誌のテストデータの中に、オイル交換での騒音レベルがあったと思ったが、それによると直後は若干音が大きくなって徐々に静かになっていったという様な記録があったと思う。
たぶん最初のうちは汚れが落ちている過程で、それが分散されて静かになったんじゃないかな？
前が相当汚れてたのならば、次までの交換スパンは短めにしておいた方が良いかもしれない。
で、エレメントもそのときに交換すれば？

古いオイルの粘度が上がりすぎてて静かだったのかもよ

>>975
洗浄性が高いオイルは、そんな感じになると聞いた事があるなぁ。
少し走ると、内部が洗浄されて、ノイズが減るとか何とか。

シリンダー＆ピストンのコゲが溶けてクリアランスが広がってピストンの首振り音が出たのかな
で、そのうちモリブデン皮膜が形成されてまた消音みたいな
カムとかチェーンはそんなに効果が遅延しないと思うし

なんかナゾだ〜

食わせもんの中古車屋が、程度の悪いエンジンを誤魔化そうと、オイルの
漏れ止め剤をドッサリ添加していて、一時的に粘度が上がり、オイル色も
黒っぽく、メカノイズも小さくなっていたのが、指定粘度のオイルに
交換したので古油とムラになって混ざり、粘度にバラツキが生じてうるさくなった。

そのまま暫く走ったら混ざり切って平準化したので本来のメカノイズになった。
もうしばらくすると漏れ止め剤の効き目が薄れて漏れ始める…

いやウソウソw　そういうことは滅多にないだろうw　おどかしてすまん

>>982
モリブデンは、入っているオイルとそうでないのがあるからねぇ。
汚れが落ちている途中の段階では、爆発の圧力が均等にならないので不協和音になるんだよ。
で、それが落ちて均等化すると、共振して倍音になる。（＝「フケが良い」って事だね。）
添加剤のマイクロ○ンがフラッシングじゃねーか？と言われている疑惑の一つに圧縮圧力測定があるのだが、新油でも均等化する事はするからね。
ただ、あれは結構効果が長続きするけど。(旧車の方が判り易い。新しい車はクリアランス狭いから）

マッシモのストリートＳ(合成油?)使用した方の感想聞きたいです

>>985
普通。
コーナンで\3,980したが、そんなに出すオイルじゃない。

>>986
高いな。
近所のホムセンだと￥1780くらいだと思ったが。

ストリートシリーズは部分豪勢じゃなかったっけ？
うちの近所のコメリｙはストリートＴが￥2480

>>988
確かそうだね。
Ｔが高度精製基油だったと思ったが。

昨日オイル交換したけど３０００ｋで真っ黒だった
色は関係ないって聞くけど気持ちのいいもんではないね
エイシンの安い方のオイルだけどこのオイルはだめなのかな？

>>990
継続して同じスパンで駄目になるなら、あんまり良いオイルではないだろう。
車本体がトラブルを起こしている可能性もあるけどね。
>>990の車がどういった状況かは解らないが、あたらしめの車ならトラぶっている可能性の方が大きいかな。
古い車だったらいろんな要因があるから、一概に言えん。

弟の行きつけの車屋で、弟の紹介があればスノコのオイルを3千円〜4千円で入れてくれるといってるんだが、
それってお得？

オイル容量を考えれば1000円/ｌぐらいになるんだけど・・・

>>990
どんなオイルも３千ｋｍ走ればかなり黒くなるよ
抜いたオイルの状態が異常なら対策が必要だけど
そう心配することないと思うけど

ディーゼルなんか入れた瞬間に真っ黒になるしね

次スレは？
ということで梅

ほい
低価格エンジンオイル　part17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205637382/

何千kmも走って、全く汚れないオイルがあったら、おまいら入れるのか？w

おちんぽいれたい

>>997
アツクテシヌゼ

うんこちんちん

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。