“融雪剤スレ”

この季節は恐怖の融雪剤で錆びちゃうよ

暮れの水性アンダーコートても、ふいとけ。

融雪剤落とすために週１でコイン洗車で高圧スプレー洗車するはめに。

>>3
そんなんやってたら、グリスがおちて、別の部分が錆びてこないかい？

意外とみんな融雪剤や路面凍結防止剤による錆びに関して無頓着なんだね〜。

グリスが落ちるだって？
そりゃ気になるな・・

塩カル落とすためにタイヤハウスを高圧洗浄でガンガンやってるのに・・・
やっぱまずいかなぁ、隠れた汚れも落ちてきてウマーだと思ってたんだがorz

国産車が寿命にいたる殆どの理由が錆と関係歩きがするんだけど。

>>5
タイヤハウスだけなら問題ないかと思われるけど、ディーラーに電話で問い合わせてみるといいよ。

一生乗るわけじゃないから心配すんな

最近の車は、防錆処理が進んで、そう簡単には錆ない

だが軽四は錆びる。いやなら防錆対策すれ

腹下対策

ディーラーでも下回り洗浄と称してリフトアップして高圧洗浄スチームかけてる。
確かに油脂類落ちそうだな。でも融雪剤で錆びるのもイヤだしなぁ。スズキはほんとサビやすい。

わざわざ高圧で洗わなくても
ホースで水かける程度で大丈夫じゃないか？
塩化カルシウムだろ？　水に溶けるだろう？

>>12
融雪剤はただの食塩みたいに甘くないよｗ
まず、車体の熱と油汚れなどと固着して、なかなか取れない。

最近の車は錆びにくいというが、そんなことはないと思う国産車は。
欧州車は昔から錆びにくいかもしれないが。
金属類のコストダウンに熱心な国産車は結構錆びやすいみたいだよ。

あげ

錆びにくいと言われるベンツも融雪剤に負ける
でもベンツさんはキチンと直してくれる

>>8
いや、防錆処理を丹念にしてあるのはボディのみだよ
新車でも半月経てば腹下は錆びる。
タイヤ交換などのときに見てみるといい。

昔から日産車はすぐ錆びると言われてたね。なぜかヨタ車は錆びに強かった。

オッサン世代のヨタ信仰もこういう所も原因。

実際日産車はリアフェンダーすぐ錆びた。もう買わない。
マツダはどうかな？
新型デミオ欲しいんだ。

40年以上前の日産車乗ってるけど塗装の下に亜鉛メッキしてあるから
塗装剥がれたまま1年放置しても錆びなかったよ。
袋部分は簡単に穴開くけどね。

やっぱパジェロとかハリアーは錆びにくいのかね？

あんまり書き込みないのは、興味の対象外だからなんだろうなぁ
実際には車の寿命にかかわることなんだから、もっと興味をもつべきなんだが…

車なめたらしょっぱかった…
新車が１年でサビサビ…
ステンマフラーとエンジンルームまでさびるとは…

ステンが錆びるってのは・・
材質が良くなかったのか
強烈な奴撒かれていたのか

ステンレスが錆びないと思ってる馬鹿な奴いんの？

ラストストッパーって効果ありますかね？

>>18
バブルの頃のカローラも亜鉛メッキだったらしいな
確かに今たまに見かける件の型のカローラはさびていない

下回りは防錆加工必須

ボディも、最近の車だけど放置してたら錆みたいな粒が付く。
根気よく洗浄すれば取れるので、塗装に浸食しているわけじゃないが・・

うちは関東だから関係ないね！なんて思ってると痛い目見るよ。
関東でも国道や橋や首都高なんかは塩まみれの可能性が高い。
しかも、融雪目的というよりも路面凍結防止目的だから余計にタチが悪い。

雪降っていない今も首都高や県庁所在地以南の高速道路は
融雪剤撒いているのかなぁ。
そんなところは走りたくない…

融雪剤も無意味な道路工事と似たところがあるね。

役に立ってると思う？

>>29
関越とか走ったら分かるよ。

融雪剤撒いてる本線上は雪がなく濡れた路面に対して、路側帯は雪がうずたかく積まれている。
あんなのが本線上にあったら、とても走れないよ。

それと、高架橋なんかは地熱が得られないから凍りやすい。
高速はしらんけど、県道なんかだと橋の上とか、そこだけに融雪剤まいてあるよ。
関東の山沿いじゃないところだったら、融雪剤なんて撒いてないと思うし、まきまくりなんて
ないでしょ。ホントの豪雪地帯はまきまくりでイヤになるほどだよ。

融雪剤の害がイヤなら、タフコートとか、なにやるといいよ。
そんな施工は日本海側の業者ぐらいしかしないかも知れないけどさ。

海岸沿いなんか本当に最悪だよ。
海風、融雪装置は海水そのまま撒くし、ろくなもんじゃない

>>31
エコだねぇ

>>30
レスどうも。レベルが違うもん。北の地方は当然必要ですよね。せにはらはかえられん、と言うか。
ところが、当方九州なんですが、中途半端に結構あちこちで撒いてるのが少しも役に立ってる気がしなくて。
凍ってるとこ融けてるとこと次々に変化。土地柄、スタッドレス装着車は少ないし、結局はこの時期スリップ事故や横転転落多数。
なかなか難しいです。

冬に積雪地域の高速走ると、自動的にかなり強靭な塩コーティングされてしまう。
どんな色の車でも白くなってしまう。

>>33
事故るぐらいなら錆びた方がまし、と言う感じなんですよ。
なのでどうしようもありません。

＞凍ってるとこ融けてるとこと次々に変化。土地柄、スタッドレス装着車は少ないし、結局はこの時期スリップ事故や横転転落多数。
ホントに凍ってる所がある以上は、やっぱり撒いた方がましなんですよ。
ブレーキ効かないことの恐ろしさは体験しないと分からない。そして融雪剤は水に割と溶けやすいので、
洗えば落ちるし。
下回りはシツコク水をぶっかける、チリの部分に水を流して追い出す、色々やりますよ。
こっちも車は大事にしてるモンでね。

>>34
関東じゃあんまり流行らないかも知れないけれど、此方では機械洗車機のイイ奴結構ありますよ。
さすがにこの寒さ、手洗いはきついし、時間がかかりすぎる。
下回りにも水をかける洗車機あるので偶に利用してます。

やはり高圧シャワーかければいいってこともないな
年明けに、
ディーラーで下回り処理してもらおう。

うちは2台＋実家の車があるので
俺の車は、
基本的に融雪材あるところは走らないようにしている
よってこの時期は
あまり乗らない。

しかし下回り処理するとして、
まったく高圧シャワーは必要ないんだろうか

雪の季節前に下回り処理して
春になって路面の融雪材がなくなってから、
雨の日に走って、融雪材を取るってのが
いいんかな

>>36
ちゃんとした店に行って下回り処理すれば結構いいよ。

俺はディーラーで下回り処理やってもらったときに、クリア樹脂を塗ってもらったんだけど、
フェンダーのカバー取ってストラットまで下回り見えるところ全部塗ったって言ってた。
お金払った甲斐があった良い仕事でした。

下回り塗ったところで、ドアとかフェンダー、ボンネット、トランク、給油口のチリの部分には
融雪剤が混じった水が入り込む隙間は十分にあるので、とにかく水、できればぬるま湯を
ぶっかけて流して落とす。下回りだけ錆びなくてドアヒンジ部分が錆びてたらシャレにならん。

雨の日に走って、って件がよく分からないが、熱せられた所に水をかけるのは良くないことを
十分承知の上で洗車場で水をかけてるよ。
そうしないと落ちないから。

とにかく水がかけられるところはかける。かけたら水気を吸い取って乾かす、ですよ。

>>37
あぁ、わかりにくいね。
フェンダーのカバーとって、フェンダーの内側も塗ったって事です。

作業が終わったあと、ストラットを見たら、やたらテカテカしてたから、何処まで塗ったんですかって
聞いたら、ボルトの頭からフェンダーのカバー取って内側、ストラットも見えるところ全部塗りましたって
答えでした。

その後、１年経たないウチに日本海側に引っ越ししてタフコートやってもらったんだけど、
その時点で４年経った車の割には全然錆びてないって言われたよ。
やるだけの甲斐はあるなとは感じたけど、タフコートみたいにしつこくやるのはホントに
豪雪地域に住んでいる人だけでイイと思うけどね。

冬は逃げ場ないから、処理するしか道はないんだな

５年で下取り出すなら、錆び止めの処理なんて関係ないかもしれないけど
10年乗りたいなら絶対にやっといたほうがいいよね
絶対に差が出るよ
業者は２〜３年に一度の施行をっていうけど、５年に一度でもいいからやったほうがいい
マフラーなんかは交換で済むけど、交換じゃすまない部分もあるしね

5年後の査定までに錆びるんだが？
2〜3年で売るなら、軽く洗車しとけば問題無いってレベルだろ

地域差はあるだろうけど

下地処理だって、石はねとかで削れていくから3年に一度はメンテナンス必要
錆びても気にしない人は良いんだろうけど・・

>>41は気合入れすぎだろｗ

>>42
一度車を錆させたからな・・・

ボディだけど
手で押せば穴が空くくらいに

>>42
://www.hakko.co.jp/expe/expe2101.htm

こんなふうになるんだそうな。

実際に雪が降る地域の中古車屋に行くと分かるんだけど、ボンネット開けて水がたまりやすい
部位の溶接部は大体錆がきてる。

車の下回りなんて飛び石で傷ついたであろう箇所のみ赤く錆びて、他はなんともないって感じです。
どうしても雪国だと、堅くなった雪の固まりを踏んだりまたいだりして走らなきゃいけないことがあるから、
下回りがキズつきやすいんです。

私はホントは毎年下回りを処理してもらいたいところだけど、去年は忘れていて、春になったら
やってもらうつもりなんです。
大体何処のディーラーでも、下回りのスチーム洗浄を１年点検の時にやりますかって聞いてくるよ。

車を大切にしている御仁には、最悪な地域です・・・・
でも、雪で滑らせながら走るのは最高なんだけどねｗ

車に対する塩害を知りながら道路に撒いていることから、
実は損害賠償請求の対象になりうる。
国内経済的には車の劣化を促進させることによって、
買替サイクルを早めようとする意味合いを持っている。

>>38
クソ遅いレスですいません
ありが�d


今度ディーラーで、
やってもらおうかな

融雪剤落とすために毎週コイン洗車場行ってる。高速走ると真っ白なんだもの。

雪国だと下回り洗車ってのが出来るからな
オレも通常の洗車と一緒に週一でやってる

中部地区な俺だけど
昨日の雨で
高速とか主要道路の
融雪剤流れちゃったかな

新たに撒いたってことないよね

>>13
湿度の低い外国産の車は国産より錆やすいよ

ドイツもエンカル巻くから錆に強いよ

>>49
新たに撒くよ。しかもすぐにね。
雨が上がった後の湿った路面が、この時期は一番凍結しやすいし。
融雪という目的ではなく路面凍結防止の目的でね。

>>50
それは違うんじゃないかな。
湿度と融雪剤じゃ錆びやすさのレベルが違いすぎる。

>>52
ｻﾝﾄｽ。。。
そゆことでつか
ほなやはり
しばらくだめぽ。。。　でつね

今日は
一般道は、ない　またはほとんど残っていないので
我慢できず
メインの車でいってしまいますた。。。

>>48
それは洗車機ですね。

>>49
中部地区と言っても色々あるので。
大垣から関ヶ原方面は巻いてあると思った方が良いよね。
名古屋から静岡方面はないんじゃないの？

寒冷地に住む人には、凍結防止剤を散布してないと深夜早朝走れない。

スタッドレスももう一つ信用できないし。
深夜早朝に走るトラックなんかは、スタッドレスなんて気持ち効いたらいいかなぁ
やしな

>>55
気温低い深夜早朝のがグリップするぜ？

交差点も磨かれてないし。

そう。水分ないから走りやすい。春はあけぼの。

高速道路の本線には撒いて無くても、ICのカーブには撒いてある罠。
おのれ宇都宮IC

下回りも大事だけど、おまいらエンジンルームはどうしてる？

>>59
エンジンルームの、溶接部とか錆びやすいから水を吸い取って保管してますよ。
そのまえにボンネットヒンジ部とかはタフコートされてるけどね。

撒いてきたよ

毎日CRCを吹き掛けてます

パスタ塗装してもらってるよ

塩カル

>>54
たしかにいろいろありまつね。。。
うちは中部といっても
中央道でつ。。。

今日あたり洗車してくるかな、と思った山形県人

明日高速乗るからその後洗車しよかな？と思ってる秋田県人

洗車すると雨降るかな？と思った仙台人

塩カルは無縁だと思ってたら直接散布くらった、長崎人

大して降ってもないのに塩カル撒きすぎ。と思う長野県人。

車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/
http://plaza.rakuten.co.jp/hsecars/
http://plaza.rakuten.co.jp/kakakudoor/

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融雪剤散布車の後ろになってしまったんで、多めに車間を空けていたら当然だが煽られた。
「どうぞどうぞ」と言わんばかりに即譲ってみました。
散布車を煽るなんてマジカッケーッス！シヴイッス！
２代目オデッセイは流石ですね。

>>73
きっと融雪剤の成分知らないんだろうなｗ

こないだの雪で、都心に近い高速道路でもしっかり撒いてあるのね。
路面乾いていたから、問題ないと判断して下回り洗車サボろう

俺の地元の場合、今年は特に融雪剤散布車の出動回数が多いな。
この前なんて前走ってた融雪剤散布車がスピード出しながら撒いてて勢い良く塩カルぶっかけられたw

>>76
オレもだよ、北陸道を走行中何故か２車線とも８０キロくらいまでスピードダウン、なんで？
と思っていると路面から「バリバリ音」が聞こえてきて車が壊れたかと思って心配してたら
散布車が現われて滝のように融雪剤を撒き散らしてやがった、みんなさっさと抜いて行けばいいのに
ちんたら抜いていくからバンパーに思いっきり被ったじゃんか！最悪だった

今でも融雪剤に塩化カルシウム撒いてますよね？
住んでる地域が東北ですが、
塩害対策していないと1シーズンでシャーシや足回りに錆が出てきますし
走行距離が伸びている車などは5年ほどで穴が開く事も見た事があります。

それを他スレで言ったら
「今時塩化カルシウムなんて使わない」
「何年昔の話だよｗｗｗ」
「ガードレールや橋の部品とかが酷く錆びるといけないから
　何年も前から炭酸カルシウムしかつかってねーよ」
「錆るのは車が安物」
と総攻撃を受けました・・・

うわあああああああああああ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080123-00000008-scn-cn

>>78
塩カル撒いてると思うけど、そうじゃないって言う人たちは放置していいんじゃない？

tp://smartshimbun.jp/column/25/

首都高でこれですよ。

tp://jyotu.net/modules/wordpress/index.php?p=56

西日本でこれですよ。

tp://210.148.110.37/library/hot_hokuriku/hiroba/qa_faq.html#030418

関越はこうだって。

もうね、こんなの撒かれたら嫌になるよ・・・・でも背に腹は代えられないし、仕方ない。
せいぜいタフコートしておきましょう。他にいいのないかな？

塩害を承知で撒いているのには理由がある。

車両を腐食させて買い換えサイクル促進→自動車メーカーが儲かる

道路を傷ませて道路整備費を計上させる→道路族が儲かる

そうなんだよね、道路も傷むんだよね

>>77
自分の場合は高速道じゃなくて国道で経験したんだが、バンパーからバチバチとした音がしたと思ったら
散布車が思いっきり撒き散らしていった。別な片側2車線の市道では昨日は左車線、今日は右車線で
散布作業してるのに出くわしたけど今日の方がスピード出てて左車線の分も一気に撒き散らしてた。

ちなみに住んでる地域は北海道だが、昨年市内で死者を出したスリップ事故が起きてるので尚更散布
頻度を増やしてるのかも。

すいません質問させてください。
金沢に住むことのなったのですが、スノータイヤは必須ですか？
北陸の人はみんなスノータイヤですか？

必須

長野で、上田市松本市で下回り洗車できるところ知ってる人いませんか？

俺、剤撒いてるけど車がきても止めちゃならないんだよね(笑)
諦めてかぶってください(笑)

錆び対策で車検ごとに車の下回りを黒い塗装してもらってるんだが
みんなも黒い塗装してる？

>>87
あの撒き車の寿命ってどれくらい？
ちゃんとした黄色いカラーの奴は何かしら対策されてそうだけど、普通の小型ダンプに装置くっつけて使ってる奴とかどうなんでしょ？

松本はスタンドの洗車オプションで選べたよ。
下回りを高圧ガンで吹くやつ。500円だった。

>>90
具体的に場所教えていただけますか？
ボディはキズつくの嫌なので洗車機にいれたくないです。下回りだけ洗いたいです。

500円もするんだ。
戦車300円＋下回り戦場200円

車を傷付けられて文句言う奴は沢山居るが、
融雪剤による塩害に文句言う奴が居ないのは不思議だ。

因果関係を証明しづらいからな。

>>87
後続車にさっさと追い越しするように誘導車も一緒に走るようにしてくれんかね
たかが散布車追い越すのに５分とかありえん、バンパーがボロボロになるって

>>88
色は知らんがｗ、下回りの錆止め塗装はやってもらってる。

もしかして納品書にある「クリアパスタ」ってそれの事かな？

http://jp.youtube.com/watch?v=7S9e5M5OwRU&NR=1
錆も心配だけど、凍結しやすい橋とかは融雪剤まかないとこうなるよｗ

なるほど、融雪剤を撒いて橋とかを傷ませて公共事業を増やそうという魂胆ですね？
道路族ウマー！

>>99
凍結した橋から滑って転落するよりはイイじゃんｗ

>>100
道路状況に応じて運転せずに転落するのは自業自得。
道路状況に応じて運転するよう、道路交通法でも定められている。

>>100
最近は橋に温水を常時垂れ流すケースもある、オレ年末まで東北で温水のボイラー工事で
ずっと行ってた、塩カリより断然イイと思うが、維持費がバカにならんそうだ。

>>98
滑ってクルクルしてる車種がピックアップトラックと大型セダンばかり
なのはなぜ？

普通車はほとんど問題なく通行してるようだが、、

青森では余った帆立貝の貝殻を加工して粉状にして撒いてるみたいだね。
炭酸カルシウムになるのかな？
サビの原因にはなりにくそうだ。

>>103
トラックは下り坂、空荷のブレーキでリアの加重が
抜けてしまったと強引に想像してみる。

向こうはスタッドレス履かないからだと思う

福島とかは塩カルじゃなくて炭酸カルシウムらしいね。

三陸道は撒きすぎ
融雪剤をたくさん撒いて道路は白くなり、粉塵になって車体に付着

スレタイ笑える
融雪剤なんてないぞ
凍結防止剤じゃ
剤効果により除雪車で処理できない薄い雪が溶けるし、降り始めに撒けば膜を作って除雪車で黒を出しやすい。
国道は塩カルを、高速では塩ナト(食塩)を撒いている。マイナス10度くらいになると、タイヤが路面にひっつくので滑りにくい。
乾けば、剤は浮いてくる。

>>109
ウチには「融雪剤」って書いてある２０ｋｇ詰の袋がありますぜ、ダンナさん。

餌だろうけど、一応食いついてみる

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E8%9E%8D%E9%9B%AA%E5%89%A4%22&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
"融雪剤" の検索結果 約 78,900 件

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E5%87%8D%E7%B5%90%E9%98%B2%E6%AD%A2%E5%89%A4%22&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
"凍結防止剤" の検索結果 約 56,000 件

どちらも使われている

どっちにしたって車が錆びるからオレには不要

>>109
融雪剤が一般的。
凍結防止剤は言葉だけを読むと凍結を防止するだけ。凍結した路面は？

洗車ガンで高圧水を車体横からじっくりかけてみました。洗車機の下回り洗浄(真下から水が吹き上げる)　　　　　　　　　
に比べたら甘いとは思うけどやらないよりはマシだよね(´･ω･｀)　

首都圏の高速道路でも撒いてあるのかな？
晴れの日にしか乗らないから、洗わなくてもいいかなーと

>>114
え？真下から水が吹き上げるやつなんてあるの？
車が壊れるの確実じゃん…

>>115
撒いてるよ
雪が降ってきたからって、すぐに撒けるもんじゃないから
でも、雨の時に比べると付着しにくいから大丈夫だ

>>98
そこのリンクから見たIcy car crashes in Portland・・・
訳わからんｗｗｗ

>>116　
真下から霧状の水を１ｍほど吹き上げるのがある。身内の軽、アンダーカバーもないのに壊れないよ。
ブレーキ踏みつつ超ゆっくり通過。俺のは手洗いだからやってないけどさ(;´ｰωｰ`)。　

>>116
車は基本的に防水
水没車でも、エンジンに水が入らなきゃ動く、
こういうのもあるしね、
http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM&feature=related

すげーなこりゃw

>>116
北海道だが近くのGSに下からも温水出る自動洗車機あるよ。
まあこれの場合は下からのはそんなに圧ないけどね。
あとコイン洗車でも冬季はファンダー内の氷をとるのも兼ねて
自分で下から水かけてるが今までなんでもないよ。

バイパスでワイパー掛けると、ジャリジャリ言うんだよなー。
ボディーも同じ状態だと思うと、ゾッとするわ。

タフコートを試した人っていますか？
ねっとで探してもあんまり感想とか無いので実際どうなのか気になる・・・
現在納車待ちの車へのタフコートお願いしてあるんだけど
あんまり話題に上がらないからやらないほうがよかったのかな？

>>123
施工できる店が限られてるからじゃない？
俺もやりたいんだけど＜タフコート
どこのお店ですか？

>>123
タフコートしてます。
ドア内部、フェンダー、ボンネット、トランク等の、袋小路になっているところも穴を開けて
コート材を流し込んでます。
今の季節は冬だから分からないけれど、暖かい時期にためすとドロドロ余ったのがドアの水切り
穴からでてきますよ。

それがあるおかげで錆びやすそうな所からの錆っていうのはないですね。
ボンネットヒンジの部分とか、水がたまりやすそうな所は重点的にやってもらってました。

下回りは、黒くて弾性のある専用塗料みたいなので塗ってます。タールなんでしょうか。
フェンダーの爪の部分とか、表に目立たないように塗ってくれているのでタイヤで跳ね上げた
石とかが当たっても錆びないようになってますよ。ただジャッキアップポイントはジャッキかけると
剥がれるので時々補修が必要です。

ボディはそんな感じでかなり守ってくれてますけど、エンジンとかは当然関係ないので
その他の所は別途補修が必要ですね。

>>124
ディーラーを通してお願いしたので施工店までは分からないのですが
新潟のどこかだと思います・・・

>>125
お〜施工した方いましたか！
施工した後に車内が油臭くなるとかはありませんでしたか？
よく私の車に同乗する人が車酔いしやすいのでその辺が心配で。

>>126
しばらく油くさいです。ドアの中にも吹き付けているし、エンジンルーム内の水がたまりやすい所
とかにも吹き付けているからですね。１年ぐらい完全に取れるまでかかるかも知れませんから、
その辺は脱臭材とか、なにかして対策してください。

これ、いかにも効きそうなのですが、一生乾くような材質ではないので、ホコリを寄せ付けて
なんか汚れますorz
といってふき取ると、当然コート材をふき取ることになるのでそれも出来ません。汚れっぱなしです。
仕方ないですね・・・・

その辺走ってると、ホコリを吸い付けてしまうので適当にあしらっておくしかありません。

ガソリンタンクのふた周辺もやってもらって居るんですけど、この前ガソリンの吹きこぼれが
あって、直ぐに拭いたらコート材もふき取れてしまいましたｗ

私は業者じゃないですけど、新潟でタフコートやってる店はぐぐれば出てきますよ。ｈｐ開設してます。
結構丁寧な仕事ぶりでしたので、安心しました。

私はホントはココまでやるつもりはなかったのですが、別の業者さんで１５ｋでやってもらったら、
下回りまだらに塗りやがって、しかも塗ってないところ多数だったんです。
あまりに酷いので写真を撮っておいたのですが、それ以前にエンジンルーム内に携帯電話を
置き忘れやがって、店で激怒して帰ったその足でタフコート屋に行きました。
施工した車を見せてもらいましたが、それなりにやってましたし、工場内も殆どそればっかりやってるって
感じの所でしたよ。結果も納得してるので、高い金払ってやっただけのことはあったと思います。

>>127
やっぱりにおいが残るんですかけっこう辛そうですね
消臭剤たっぷり買うことにします！
しかしそれは災難でしたね、普段見えることの無い部分ですから手抜きをする店もあるって事ですね・・・
施工をお願いしたタフコートにはそんな事ないように祈るばかりです(；´∀｀)

>>126
レスありが�d
新潟ですかー。ちょっと遠いけど・・・

>>127
横レスですが施工にかかる時間はどのくらいでした？
日帰りで行けたら嬉しいな

>>129
施工は代車を貸してもらって、まるまる１日はかかったと記憶しています。
その日じゃ終わらなかったので、翌日？ちょっと覚えてないですが時間はかかりますよ。

>>130
２日ですか。ありがとう
福井に一件施工業者あるみたいだけど土日やってないなー。
平日２日休みは厳しいけど休み取れたら行ってみます。

>>131
いやいや、私も平日やってもらいましたけど、会社の帰りに車をおいて、できあがりの夜に
車を取りに行きましたよ。
代車の有無を確認すればいいんじゃないですか。

とりあえず、一度施工すると、ベッタベタになるので施工済みの車を見てから判断した方が
良いかなと思います。まぁやればやっただけ錆びないとは思うモノの、ベタベタはなくならない
ので・・・・

タフコートとは関係ないですけど、私の車、ディーラーで下回りのクリア塗装をやってもらったんです。
どのくらい持つのか、クリアなのでよく分からないですけど、フェンダーカバー取っ払って、ストラット
もネジの頭も、塗れるところは全部塗ったって言っていたので、それはそれは綺麗な仕上がりでした。

たまに雪国走って帰る太平洋側の方ならコレで十分だとは思いましたよ。
そして、コレをやっていたからこそタフコートするまで新車から３年経ってましたけど、錆一つなく
綺麗に乗って来れたんです。

車買ったら、何かやっておくといいですね。