しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart42

エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでうｐ禁止。
拾い動画を自分動画にすり替えて自演オフを行う輩がいるので注意しましょう。
サーキット最速はＦ１で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
４年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
一部のクルマ派は拾い動画で自演オフを行う暴挙。（通称、六甲劇場）
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくうｐされていない状況。

エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣

新型シビックタイプR　VS　CBR1000RR
国産最強のコーナーリングマシンも・・・ライダーは最後まで遊んでてもバイクの圧勝です
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
R1に煽られるBMWM3。最後は別のSSにぶち抜かれます
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
japanese ghost rider 2
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
オフロードもバイクには勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:25:47 ID:otfKlVqJ0
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 　700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングは あまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ−Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで 最大で１．５６１ＧというＧが検出された。
それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が 富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Ｇは Ｓタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。
ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:26:04 ID:otfKlVqJ0
筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
ディションのモテギ系は大変参考になる
同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな
２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません
ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
　　　　　　　　　　 　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　 　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　 　4.23　　　 6.50　　　　　4.16

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

0〜100km/h
ハヤブサ　2．32秒
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

恒例のAUTOCAR−JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。

　　　　　　　　　　　　0−100�q/h 　100�q−160�q/h 　160�q/h−0�q/h　　総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ　　　　　　　3.01　　　　　　1.99　　　　　　3.40　　　　　8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ　　　　　　　　　　2.80　　　　　　2.70　　　　　　4.40　　　　　9.90
GSX-R1000　　　　　　　　　3.30　　　　　　2.30　　　　　　5.10　　　　　10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　　　　　3.32　　　　　　3.63　　　　　　3.93　　　　　11.00
911ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　3.60　　　　　　4.40　　　　　　4.25　　　　　12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ　　　　　　　　　　4.12　　　　　　4.70　　　　　　4.20　　　　　13.65
NISSAN−300Z　　　　　　　　5.75　　　　　　7.91　　　　　　4.45　　　　　18.80


1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）
　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ　　　　　　2.7　　　　　　3.3
http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes
で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。
バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣

ここでやるな、死ねバイク脳

☆参考データ

・鈴鹿サーキットフルコース（2輪用シケイン不使用コース）
HKSランサーエボ（公道用タイヤ）：2分5秒
RE雨宮FD3S（公道用タイヤ）：2分9秒
スカイラインGT-R（フルノーマル）：2分19秒
RC211V＋V.ロッシ：2分4秒
RGV500Γ＋K.シュワンツ：2分9秒
NS500＋F.スペンサー：2分19秒

・筑波サーキット本コース（2輪用シケイン不使用コース）
HKSランサーエボ（公道用タイヤ）：53秒
RマジックFD3S（公道用タイヤ）：55秒
素人最速FD3S（エアコン、オーディオ付き、通勤使用、公道用タイヤ）：57秒
RS250（全日本仕様、Aキット装着、スリックタイヤ）＋須貝選手：59秒
TC2000シケインなしアタックは
須貝選手＋RS250で59秒台

前スレ

しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart41
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197296721/-100

☆☆☆☆☆☆テンプレはここまで☆☆☆☆☆☆

エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣

エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣

素人最速FD3　が57秒ってシケイン無しだろ。　シケイン有りだったらおよそ６０秒５あたり。

二輪なら、速い方だが最速でもなんでもないぞw

TC2000は須貝選手が自分のバイクで実際シケインなしで走って1秒しか縮められなかった
慣れればもう少しだけいけるかもしれないとは言ってたが

まぁそういうふに実際に実験してない限りは○○有りなら○○秒とかいうのは妄想でしかないからなぁ
でも一般的には2輪はシケインで2秒不利とか言われてる
ただし加速力の無いバイクや車だったら2秒どころか4秒ロスするかもしれないし一概には言えないね

>>15>>16

サーキット走ってタイム計ったことないのバレバレ。
例えブレーキを踏まなかったとしても、四輪ならリア流れすぎて大カウンター、
二輪ならプチハイサイド食らった程度で一秒はロスするのにな。

ブレーキングして３０m迂回するシケイン通って再加速して１〜２秒なわけないだろ。

あと、須貝のは雑誌企画な。

全日本ライダーなら、シケイン通ってもGP250ならこのタイムがでるぞ　↓

GP250 中野　真矢 0'57.430 YAMAHA-YZR250 BP YAMAHA RT 全日本３ 1998/05/16(土)

１０年前のリザルトだw
今は速いライダーはSTやJSBにいってしまってるからな〜〜

別に走る必要無い。バイクなんぞ公道で勝てる。

>>10
そのデータ、捏造に近いなwww

結局、一般的な市販車での速さを競うということには四輪派も二輪派も異議ないんだろ？
だったら、リザルトの比較もプロダクションクラス（市販車クラス）でしないと。

どっちもトップドライバー、ライダーだ。
シケイン無しだから文句ないだろ。

　　↓　↓　↓　↓　↓

モテギ

　Super耐久 Class1　田中　哲也　GT3 JGN　1'57.568　FALKEN☆PORSCHE

　ST600　安田 毅史　CBR600RR　1'55.926　team HARC-PRO.

岡山国際

　スーパー耐久 ST-1 　1'35.575 　織戸 学 　ポルシェ(911GT3)

　ST600　　1’３３.５４４　酒井　大作　ZX−６RR　TEAM GREEN



、、、シケイン無しなら２つしかデータないけど、ま、妥当なもんだろ。

>>17
だから、妄想じゃなくて実際にやってみないと・・・

>>20
なんで捏造なんだよ・・・妄想はいいから

観光バスに定員で勝手から物申せボケ

前もそうだったけど2輪派は4輪のデータは捏造扱いする割に
○○だったらとか妄想ばっかだし、
4輪は○○は禁止、×○まではOKとかやたら条件つけるのに
2輪はスリックタイヤのレース車両のタイム持ち出すし・・・話が進まない

ID:Zvobh69S0

だから、車両の素性もわからない非公式タイムの四輪データと雑誌企画のお遊びタイムを、
ここで並べてるアンタが妄想で捏造なの？おわかり？w

>>21
のリザルトは、全日本レベルで整備したプロダクション車両での全日本ドライバーとライダーの
タイム。アンタの妄想とは「品格」が違う。

あと、ST600は公道タイヤだから。
あ、妄想君だから知らないかw

全日本車両にIAライダーが乗って出したタイムとか
そんなもん持ち出されてもねぇ・・・
4輪でいえばF3やFN、S-GTタイム持ち出すようなもんだよ
せめて公道走行可能な車両で比べないと話にならないだろうに

それがバイク脳
都合の悪いデータは全てスルー、または捏造。
バイクが勝ってると宣伝用ヤラセでも真剣勝負。
バイクのレース車両は全てノーマルにタイヤを変えただけ。

全日本のST車両なんてらあんまり改造できないから
市販されてるバイクとタイム変わらない！
なんておめでたい事思ってるわけじゃないよね？

>>28
頭悪い？？www

全日本車両の全日本ライダー　と　全日本車両の全日本ドライバー　比較してんだけど。

あと、ググってみたら判るけど、バイクのレギュレーションの方が厳しいから。

自演も見苦しいぞwww

>>30

レギュレーションは守らないといけないからな。
ただ、全日本レベルの整備とノウハウは別格だ。


、、、、、、、、、、、、、、、、ただ、オマエの妄想程の差はないwww

S耐は全日本でもなんでもないんだが・・・もしかして釣りか

>>13
10分経ったからから消すね♪

ｶｽは死ね

スーパー耐久のマシンなんて規制でパワー全然ないからチューニングカーより全然遅いわけだが。

>>36
じゃあお前がとりあえずそのタイムで走って来い

>>33>>36
幼稚な理解だなw
きっとテレビでしかサーキットというものを見たことがないんだろう。

スーパー耐久に優る「チューニングカー」って、車脳の大好きなHKSランエボとかだけ、なw

いちどサーキットいってみてごらん。
スーパー耐久より速い車なんて、、、全然ないからw
みな相当にお金かけて弄っている「チューニングカー」なんだけどねw

>>38
その車脳がお前な

乗車定員も積載量も排気量も全長も安全性も車以下なのにねww

エボのｷﾓｦﾀさを理解できないうちは車脳レベルのバイク脳

スパ耐を全日本とか勘違いしてる脳内がさもサーキットを知ってるような
素振りをしてるのが痛々しい

>>42
まったく興味無いんでなｗ
バイクなんか鈴鹿の８耐とGPぐらいしか知らん。
F1とどっちが速いの？

>>41
烏帽子は今回はちょっと言い訳多いけど少なくとも実際に行動してるし速い
言い訳多いのは裏返せば負けず嫌いなんだろう
速い奴の負けず嫌いは悪い事じゃないぞ
遅いのに言い訳だけ立派な奴はダメだけどな

そんな事より人の悪口しか言わないお前の方こそキモオタだろうが

>>43
F1はMOTOGPでも足元にも及ばないぐらいの速さ

>>42
アフォ？？
更に脳内バレバレだなw

全日本を掲げてないだけで実情は全日本そのもの。
確かエントラントの意向で掲げないことになったんだろ。
それを言えば、SuperGTだって全日本ではないぞ。

ガラガラな全日本選手権よりも、GTやスパ耐の方がレベル高いかもしれんしなw

>>45
ああ、一番恥ずかしいF１廚かwww

で、何乗ってるの？
峠攻めたことあるの？
サーキット走ったことあるの？

、、、、ないよね〜〜

>>46
あれあれ？
今度は実情とか言い訳しだしたんだｗ
しかも今頃ｗ
墓穴掘って自分理論展開とかもうめちゃくちゃだな

>>47
プロのリザルトでしか語れないヘタレが何言ってんだ。
自分で走っても自信あるんだろ？
オフ会受け付けてる奴がいるのになんで受けないの？
何もしない脳内が経験者気取っても無駄

よーするに車がエボで改造してなければ良かっただけだなｗ

>>48
ハイハイ。
何乗ってるの？脳内でF1？

オレはサーキットだって走ってるぞ。
峠オフには興味ないだけw

>>50
F1とどっちが速い？っていうレスに分かりやすく答えただけなのに
何熱くなってるの？悔しかったの？
それに俺はF1よりスーパーGTの方が好きだから
で、お前はST600のトップ入賞マシン乗ってるんだ？
筑波サーキットで勝負していいよって人がいるからもちろんそれ乗ってくるんだよね？

箱庭番長ｗｗｗ
ヘタレは公道出てくんな、死ね

>>51
おいおい。
人を脳内ヘタレ扱いしておいて、自分が何乗ってるかすら言えないのか？？

ま、気にすんな。
こういう質問をするのはオレが答えを解ってるからだからな。
随分前から、オマエが脳内ヘタレ車脳だってことに気付いてるよ。

うーん、愛車はチャリの学生君かな？

デミオとリード80に乗っていますが幸せです

>>53
そこらへんの公道で走ってる車だよ。
決してF1なんて乗ってないよ。
勝手に脳内敵に仮定されてるみたいだが
随分前からって俺は過去に一度だけ峠動画うｐしたことあるよ
今度は俺の質問だけどST600レコードマシン見せてくれるんだよね？
他人に脳内扱いしてるんだからお前の技術を見せてほしいんだけど。

椿の動画最速は現時点でモタードだよ。
異論があるならUPしてね。
本人がもっと速いのはいると断言してるがソースがない。
あのコースだと車体重量が軽くないとバイクは厳しいよ。

アイツのタイヤはネオバだよ。
椿でSタイヤとかどこにも書いてないだろ。

筑波のシケインのタイム差の話がよく出るけど･･･｡
昔話だけど、俺がRSで競技してたころはＤＣのアレの仕業でタイムが2-3秒落ちたよ。
250のレーサーね。
4-5秒ってのは経験ないからわからん。

>>55
一度でもオレがST600ライダーだって言ったことがあるか？w
オマエがF1やSuperGTの話をしても、そのドライバーじゃないのと一緒だw

オレはリッターバイクな。

んじゃ、こうしよう。
今度サーキット動画撮ってくるから（メーターの横にID:cZIT5SW50貼っといてやるよ）
オマエはID付き峠動画撮ってこい。
それの対決だ、異論はないだろうな。

>>56
ボルティーみたいなやつか

>>58
いや、どっちかと言うと、チョイノリだな。

>>59
あぁSSか。そりゃ速くて当たり前だわ

>>57
すげー言いがかりだな。
さんざんST600の話しておいて自分は乗でF1てなくてもOKってか。
俺はF1乗ってるなんて一言も言ってないのに脳内F1だのレッテル貼りしておいてな・・・
そんな対決で満足なんか知らんがお前が満足ならやったらいい。

×さんざんST600の話しておいて自分は乗でF1てなくてもOKってか。
○さんざんST600の話しておいて自分は乗ってなくてもOKってか。

ST250はボルティーの後継だぞ、たしか

>>61
はぁ？
リッターバイクならJSBになっちまうから、比較検討に適当ではないと判断したまでだ。
ST600ライダーでないとST600の話したらダメなのか？？ww

というか、顔真っ赤か？？
誤字脱字が多いんだけど。。

満足なわけないだろ。
同じサーキット動画なら燃えるけどな。

ってかメータ映りでも難しいのにID付き動画なんて無理だな

>>65
ダッシュボードにID書いた紙貼ったらいいんでないの？？

つか、逃げるのか〜〜〜！！？？

>>64
＞ST600ライダーでないとST600の話したらダメなのか？？ww

話にならんぐらい馬鹿なんだな。
ちょっとでも競技車の話するとじゃあそれに乗ってるのか？ってお前を
はじめバイク脳が毎回のように言ってるわけだが？
全く>>25で言ってるとおりだ。
それが押し通せないと今のように暴れ始める。
何もしない奴がここに何しに来てるの？
自分からうｐもしないくせにわざわざ車板でサーキット自慢(笑）されても迷惑なだけだ。

>>67
オマエ小学生？？

F１の話したらF１に
superGTの話したらsuperGTに

乗ってないとダメなのか？

オレは比較検討に適当だからST600の話をして、
それと似たようなパフォーマンスのリッターバイクに乗ってるんだから、
F1やsuperGTの話しながら、ここで話すのも恥ずかしい車に乗っている
オマエの方がよっぽど詐欺ww

で、アップしないのか？？ヘタレ君ww
峠動画だって、しょぼすぎてほとんど話題にもならなかったんだろ？？ww

わかったよ、俺のマシンで語ってやるよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1813693

>>68
日本語が通じないのか？
それを言ってるのはバイク脳なんだが。でもそう書いてるしな。
俺がレスに答えた以外にどこでF1やsuperGTの話なんてしてるの？
パフォーマンスとか訳の分からん自分理論で無理やり競技の話をしてるのはお前なんだけど。
それと動画は日曜の昼にうｐして少ししたらすぐ消したからな。
少なくともエボ氏みたいな動画じゃないな。
そしてお前の自慢のサーキット動画速くうｐしてくれよ。
上手い奴だったらちゃんと負けを認めるから。

おい、おまえ、ふざけるなよ。
サーキットうぉなめるんーじゃない。殺すぞ。
サーキットで全開にする気持ちわからんだろ。
ブラインドとか歩行者とか原付きの女の子なんてかんけーねー。
この気持ちよさがわｋらんうちはまだ子供だって事だ。
それは精通にも通じるものがある。
おれは中学の時にちんちんいじくってたら初めてイッた。
それから猿のごとく扱きまくった。
だが、サーキットではいｓっゆんの油断も許されない。
妹に見られて自殺門だぜみたいな。
まあよくある話だが。
あんまり関係ないけどね。

>>70
オマエ、一度振り返って自分のコメント読み返してみな。
社会人じゃないだろ？
社会人ならつまはじきにされてるだろうからな。

で。

オレがオフ会受け付けてるのになんで受けないの？
何もしない脳内が経験者気取っても無駄 www

>>72
もしかしてこの人基地外なのか？
無差別にサーキットも見たことないと他人に脳内扱いしておいて
自分では動画すらうｐしないのか？
それでお前のレス全く意味が不明なんだけど。
お前オフ会受け付けてるの？どこでやるの？
もっと大々的に宣伝しろよ。
オフ会受けてつけてるんだろ？
ちゃんと責任もって主催しろよな。

オフ誘うなら所在と車種を先に明かすべきだろ。
有給取る、旅費払う、準備するとか普通の社会人がどこかに出かけるとかそんなに簡単な門じゃない。肛門。

でも>>72はオフ会受け付けてるみたいだよ。
レスの内容ではそう思えないが一応社会人らしい。

アカン、皮肉にも気付かんのか。
自分のレス読み返せヨw

で。

オマエが受けてたつ宣言したら動画撮ってくるっていってんだろ？
で、ID付き動画撮ってくるの？みんなの評価がオマエの負けだったら
どうすんの？

どうすんのじゃなくてどっちが速いかを決めるスレだからそれでいんだ。
ただ走って来い。両方本気なら、どっちか惨敗とかないはずだ。
心配するな。ただ走って来い。
ただ、死ぬな。それだけだ。

お前らのバイクはどのクラスの四輪と（ｒｙ

>>76
は？皮肉にもなってないぞ。
俺はお前みたいに他人をいきなり脳内扱いしていない。
お前は俺はサーキット走っているんだぞ！と見下していたよな。
他人を見下すほど自信あるのならサーキットオフ受け付けてる奴
いるからなんでやらないの？って言ってるんだが。
ぐだぐだ言っても今の時点でお前は何もしてないから俺と評価は同じなの。

そんなことよりも自分でサーキット自慢しているんだから動画ぐらいうｐすべきだと思いますが？

負けても命さえあればまたいつかリベンジできる。
死んだらそれで終わり。
オフでは張り切りすぎてしまうから絶対事故らない自信がある奴だけ行け。
相手が自分より速かったらその時点で負けを認めれる奴。
深追いすると死ぬ。

それはそれで自業自得

>>79
は？
他人を脳内扱いしたのはオマエが先なw
だから、サーキット動画撮ってくるから、受けるのか受けないのかハッキリしろよ。
それとも何か？サーキットはコンビニみたいに２４時間営業だとでもおもってんのか？？ww

>>82
もう一度言うぞ
サーキット自慢をするならまず動画をうｐしてからだと思いますが？
まず動画をうｐしてから他人に自慢レスしような。
どっちにしろ峠は夜は路面凍結で走れないし雪が降ってたらなおさらだし
年末年始休みも走ろうとは思わないから当分撮れねぇよ。
どうする？って言ってるが上手い奴なら自分で負けを認めるって言ってんだろ。
お前マザコンか？いちいち人に同意を求めるな。
オフするわけじゃないんだから黙って撮っとけばいいじゃねぇか。

コンビ二って言葉が出た頃はなんの事か分からん買ったし、なんか聞くだけでむかついてたんだが
今はわかる。

w

もう、やめとけよ、車脳。
見てらんないぜ。

ID:4rQRWqjb0

何この人？
人に早くアップしろよと言いつつ、自分は今は冬だし凍結路面が心配だし、、、？？？
真性バカ？

別に春を待っても構わないから、受けるのか受けないのかハッキリしろや、このへっぴり腰が。

>>87
もう一度言うぞ。
サーキット自慢をするならまず動画をうｐしてからだと思いますが？
まず動画をうｐしてから他人に自慢レスしような。
俺はサーキット自慢なんてしてない。
これ理解できないなら小学生以下だな。

そんないい加減な返事でいいなら受けてもいいけど。
ってかオフじゃダメか？
>>86も頼むぜ

誰のセンズリが速いかオフしない？

サーキットオフいいかもしれんな。
グリップの下がる冬に峠でオフはリスクが高いからエスケープのあるサーキットなら両方とも本気出せるだろ。
バイク乗りには３種類いる。
全く想像力のない奴、想像力はあるがバイクでなら死んでもいいと思ってる奴、速く走りたいが死ぬのはごめんという奴だ。
ボルティーは典型的な１番目、１０R氏は２番目、サーキット派は３番目だ。

ID:4rQRWqjb0

曖昧な返事すんなよ。
で、どっちなんだ、受けるのか受けないのか？
オフ？オマエ、サーキットライセンス取れんのか？学生には安くねーぞ。

で、負けたら謝るのか？どっちだ。
そんだけ人を脳内ヘタレ呼ばわりしといて、まさか負けを認めるだけで済むとは思ってないだろ？？ww

とりあえず、今日一番痛いのがID:cZIT5SW50だという事はわかった。

４番目、免許も無い奴、お前な（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ>>90

強さに限っては

バイク脳 >>> 車脳

だと思った。

おりょ？
ID替えて逃げちまったか？？

車脳っていつも逃げてばかりじゃね？？？

車脳の中の人はバイク脳ですから！

>>91
見直したらレス投稿されてなかった

受ける。
負けたら謝る。

これでOK?
じゃあよろしく！

だからバイクが勝てるのは車体性能だろ？
積載能力も輸送能力も車の方が遥かに勝る。

追求している利点の場所が違うんだよ。勝負になるはずが無い。
お前らの言ってる事は、SSは原付より速いから、所詮原付はSSに勝てない、と言っているようなもの。

低レベルなんだよ。

>>95
バイク脳よりマシじゃね？

春まで待たなくていいから、バイク乗ってる奴は
行き着けのコースと乗ってるバイク教えてくれよ。
先に俺が走ってきてやるよ。

車脳全快w

cZIT5SW50は自信大ありみたいだから
俺が勝負を受けてよかったと思えるぐらいの素晴らしい走りを
見せてくれるんだろう。
今から楽しみだよ。

ってか>>95はサーキットコースぐらい晒せよ
サーキット走ってるんだろ？

>>100
バイクVS車だとか、はっきり言って低俗な話題だろ。

>>98

なるほど。
つまりバイクを搭載している俺のハイエースが最強ということか。
そいえば常に集団の先頭を風を切って走ってるぜイエイ。

早く>>95はコースぐらい晒せよ
他に興味持ってる人もいるんだから

高知県で発生している警察・検察・裁判所がグルになったに無実の運転手対する冤罪事件。
■皆さん他人事ではありません、明日は我が身だということをお忘れなく･･･

高知白バイ衝突・捏造事件
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1816666
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1816832
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1816963
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1817184
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1817423

片岡晴彦さんを支援する会HP【署名テンプレダウンロード可】
http://www.geocities.jp/haruhikosien/

2chの力を見せてやろうぜ。
この文章を色んな板に貼り付けるんだ！

前にも同じ事言ってる奴いたけど、
バイク乗りでマトモに晒した奴なんかいなかったからな。

別に同時オフでも無いし、お前も動画撮れなんて一言も言ってない。
自分のホームに来てくれるんだし、どこにも不利な要素は無いんだがな。

>>87>>95のcZIT5SW50はコース晒してくれないかな。

もしかしてこのまま逃げるつもり？
今逃げ切ってもこいつのレスは内容が幼稚だからすぐ分かるぞ。

せっかく車派がやる気になってるのにこのクズは踏みにじる気でいるのか？

>>106
白バイ乗りでアレなんだからな。
いかにバイクが基地外で常識が無いかわかる事件だったな。

>>104
トランスポーターが最強だという事は紛れの無い事実

もう十分待ったな。
これで、

>>87>>95のcZIT5SW50は実はサーキットなんて走ったことない

脳内
ヘタレ
厨房

が確定したな。

>>111
ID変わったが、俺は�gSSで筑波で５９秒台がベストだ。
お前が俺に勝つ自信があるなら動画取ってきてうｐしろ。
お前のが速かったら素直に謝るよ。
それでいいだろ？

>>112
サーキットタイムなんか適当な数字並べたらいいだけだからな。
せめて愛車うｐしろ。
ちょっと遠いけど年末年始でそっち方面行くから、がんばって行ってやるよ。

>>112
俺とやろうぜ、おれはバイクだけど、59秒は楽しめそうだ。

>>112
おれはGTRで57秒台だ。



なんの証拠も示さずに文字レスのみってのはこういうことだ。
わかったか脳内。

ｾﾊﾇｷﾐﾂｿ｣ｺﾎﾞｾﾓﾐﾐｧﾆﾚﾏﾞ｡ｿ｣ｺ3ﾌ急ﾆﾆｬｯﾄ。ｿﾉ娘 笑ｱﾅﾀﾊ・ﾏﾀﾞ・皮ﾁ●ﾎﾟ？）ｾﾓｰﾆｬﾃ�ｳﾆ｡ｿ｣ｺﾟBｾAｿﾚﾄﾚｰkﾉ

>>111
待ってたのかw

なんか飽きたしつまんないから寝たんだが、サーキット走ってる証明ならいくらでもできるぞ。

>>116
おまえ捕まるぞ、そんな事書いたら。いくら２ちゃんねるったってIDは記録
されてるんだから。

あ、それと112はオレじゃないから。

それにしてもｵﾏｴさんｱﾂｲな。よっぽど悔しいんだろうが、リアルで走ってる奴を能力呼ばわりしたｵﾏｴが悪いから.

>>117
>>サーキット走ってる証明ならいくらでもできるぞ。

できるぞ。と宣言しなくていいからとっとと証明すれば
おまえの勝ちだと思うけどなんで宣言ばかりで証明しないの？

>>120
なにがいい？
使用済みタイヤ？
レーサー？

ま、今、出先だから、アップは夜な。
サーキット走ったことない脳内君には難しい宿題だね。頑張って。

>>121
俺は普通にバイクと自己紹介を晒してくれたらいい。
ここは脳内ばかりだからリアル派はどこでどんなバイクに乗ってるのか知りたい。

写真うｐするならマシン全体とタイヤのうｐ頼む。
それからサーキット名とラップタイムが印刷された紙のうｐ頼む。IDつきで。
これくらいしないと、本当にサーキットを走っているのか、また本当に速いのか分からないからな。

サーキット走るのにライセンスっていりますか？つなぎも必要ですか？

走行会なら不要な場合が多い。
ただし、パンツとジャケットは皮製に限定されることが多い。もちろんブーツ着用。
場所によって多少の違いはあると思うが。
それ以外は、もちろんツナギが必要。

タイヤや服を駆逐に行くんじゃないんだぞ。
筑波厨の代表として愛車だけでいい。
筑波厨は二度と筑波を語れなくしてやっから。

>>126
お互いツクバで走ってるなら日程決めればいいだけじゃ？

マシンだけの写真のうｐなんて本当にサーキット走ってるかどうか分からんｗ
タイヤが分かれば、本当にサーキット走ってそうくらいは分かる。
筑波だとラップが表示された結果がもらえるから、それがうｐされれば速さも分かる。

来るなんて思ってねーよ。
俺は遠征してでも勝手に走るけど、そいつらがリアルに走ってようが走ってまいがどっちでもいい。
俺より速く走れなきゃ二度と筑波語んなって言いたいだけ。

>>125
レスサンクス
いやーﾂﾅｷﾞいるのか〜高いしなぁ。背が低いし似合わないだよね。

>>130
バイク板で聞けよ。いちいちageんな

このスレでのﾊﾞｲｸVS車の峠勝負の結論ってもう出ちゃったよな。
普通のライダーの腕だとオフ対決でも明らかなように峠ではﾊﾞｲｸは車には勝てない。
ただ、このスレの車で最速ｸﾗｽと思われるEVO5氏と椿スレ最速ｸﾗｽのﾊﾞｲｸ住民が椿で勝負
すると結果はﾊﾞｲｸの勝ち。
つまり、一般的には車のが速いが、トップクラス同士だとﾊﾞｲｸのが速いって結論なんだよな。
ﾊﾞｲｸは扱いが難しいが極めれば車より速いってことが証明されたと思う。

そんなところだろうね
ただEVO氏が椿で速いタイム出すと変わってきちゃう

>>132
誰だよ。椿最速のバイク住人ってｗｗｗ
いるならさっさと走って来いよ。
何に乗ってどんなタイヤ履いてんだ？

俺はここのバイク脳より速ければ何とも思わんねｗ

EVO氏は外野にゴチャゴチャ言われるのが嫌みたいだから話題に出すのはやめようぜ

>>135
そう思うのなら２chに関わるなと、言いたいw
枝模なんて、中途半端な峠半端族じゃないかw

>>134
ﾊﾞｲｸ板の椿スレの住人がうｐした動画がいくつかあって、その中の最速動画のタイムにEVO5氏が
チャレンジして動画うｐしたんだが、結局勝てなかったわけ。
だから２ちゃんの峠最速ｸﾗｽ同士の対決だとﾊﾞｲｸ＞車って結論になっちゃったわけよ。

ちなみに、ﾊﾞｲｸで最速動画うｐした人のコメントによれば、別に自分が最速ではないと
言っているし、動画の途中で事故があって減速してる場面があるから本当のタイムはもう少し速かったはず。

　　　　　　　　　　　　オケ！！！
　　
　　２ch内の椿峠（四輪に有利と言われるツイスティー峠？）最速は

　　　　　　　　　　　バイク　＞　車　

　　　　　　　　　　　　　だな

好き勝手言ってるな。
椿は歴代での最速バイクで、俺は一回試験走行しただけじゃないの。
もともとの話は、マイナーなとこじゃなくメジャーな所での動画うＰしろとか言うからわざわざ知らない道へ遠征しに行ったんじゃないか。
で、テスト走行の中途半端な一回の動画で結論出すんかい？なんで俺だけそんなハンデがあるんだ？
あと1〜2回走れば記録更新できるっつーの。
で、俺はラジアルでアタックしたからＳだと3分のコースだと5〜6秒は短縮できる。
ラジアルでも180秒切りはできる。

ここの口だけ脳内共に宣言してやる。
椿で過去確認例がない175秒切りを春までにやってやる。
出したら口だけのやかましい脳内共はグーの音も言い訳もできないだろ。
ちょっと待ってろ！

>>140
とっとと筑波分切りしろや。この中途半端枝模が。

>>140
たとえ175秒切ったとしても、脳内はなかったことにしてこのスレは続くよｗ

>>134
君は少なくともバイクに勝てないんじゃないｗ

>>140
峠でそんなにいきがらなくてもサーキットで好成績をだせばよい気が・・・。
２ｃｈで認められても特典０でっせ。

１７５秒切りは車線守りで出すの？車線割りで出すの？
どっちでするかによって話が変わるよね。

>>140
あんただって椿なら10R氏に勝てるって言ってたくらいだから、椿なら車有利って考えてたんだろ？
椿もまったく知らないわけじゃなかったろうに。でも実際は違った。
でも俺は良かったと思う。峠じゃﾊﾞｲｸに負け知らずだったあんたも現実を知ることが出来たんだからさ。
俺はあんたがこのスレ、いや車板の中でも峠じゃ最速ｸﾗｽだと思ってる。マジで凄い人だと思ってるよ。
ただ上には上がいたってことさ。世の中は広い。
だから無理しないで椿のことはもう忘れて筑波で頑張ったほうがいいと思うよ。

サーキットで勝てないから2chでいきがってるんだろうが〜〜〜
って更に呷ってみるwww

エボ氏の乗るＲ７５０はメチャ速かったはず。
エボ氏に聞きたいんだが、たしか自身のエボが走ってうＰした最初の頃の
峠動画は、自身のＲ７５０で走ったほうが数秒速かったんじゃなかったっけ？

あとＲ７５０とエボのカスタム箇所をざっと教えてほしい

>>146
Ｓタイヤにして助手席の重りのけるだけで、今の走りでもバイク最速は抜けそうなんだが。

>>141
雑魚が吼えるな。お前は10秒も切れねーだろが。
あとな、地元連はあそこ何百回も走ってんだよ。走ってる連中は何百台もいるんだよ。
その中の最速タイムを俺たった一台で初めて走りに行ったんだ。
俺はクリアは2回しか走れてないんだよ。それを同列に語れるお前ら神経疑うわ。
どんだけ脳内全開やねん。いい加減ムカついてきた。

>>146
峠にゃ俺より速い連中はいる。バイクにはまだ無敗だけどな。
上には上がはその通りだが、初走行でたった4秒落ちなのに惨い事言うね。
地元走るのと、知らない道走るのとどれだけの差が出ると思ってるんだ？
もともとあの動画は道覚える為に撮ったものでうＰ用じゃなかった。
しかし184秒でも椿スレ住人に信じられないとか言われたからうＰしたんだ。
全然ベストじゃない一回のテスト走行の動画比べて勝った勝ったってここの一部の連中は頭おかしいのか？

>>148
R750はドノーマル。エボは多数。
市販車ノーマルでのポテンシャルは四輪よりバイクの方が上なのは道理。
あの高速コースでは自分の持ってるエボベストタイムとＲ750はほぼ同じタイム。
あれより道がタイトだったり、荒れてたりしたらエボの圧勝。楽しさはＲ750の圧勝。

>>148
そりゃアンタＲ７５０はほぼノーマルで
得母は弄くり倒してるに決まってるじゃない。

>>150
だからオマエのライディングテクニックが未熟なんだよｗｗｗ
いい加減気づけｗ

＞得母
いいかげんに気づけよｗ
筑波３秒（シケインありなら５秒後半だろが）で
バイク乗りが本気になるとでも？？
オマエははっきりいってリアルバイク乗りにとっては雑魚。
いつまでも峠オナニー動画とってるがいいさｗ

>>152
ほー、じゃお前とバイク同士で勝負してみようか？
雑魚の分際でホザクな。

>>153
お前は記憶喪失か？誰が3秒なんだよボケが。
スレ100回読み返せクズ。

>>155
そこまで腕が達者なら、サーキットで優勝かっさらてスポンサーつけてきてよ。

>>156
達者かどうか知らんが、雑魚にえらそうな口叩かれるのは胸糞悪いんだよ。

２００６　交流会

って動画なかったっけ？リッターバイクとかがメチャウネウネ
して、多少荒れてる日本の低中速な峠をフルバンクで走るやつ
参考になるかもしれん
ようつべだったかも　探してみる

>>157
雑魚いわんほうがいいよ。大抵、それをいう奴が雑魚だから・・・。
あなたは例外かもしれませんけどね。

なんで糞絵簿はR750のポテンシャルの半分もつかいこなせない初心者（雑魚）なのに、、、

＞あれより道がタイトだったり、荒れてたりしたらエボの圧勝。

こういうコメントできるのか理解できないw
R750でシケイン有りで分切りしてから言えよ。
ポテンシャルとしてはだな、ドノーマルでできっからw

１５８
急用できたから探せん

出かけてくる

>>CUm/5+I40

ドノーマルで分切りぃ？タイヤもパッドもノーマルでできると？
さっきから俺に粘着してる糞虫の分際でデタラメもいいとこだな。
だったらお前やってみろ。できたら俺のエボとＲ750、お前にくれてやるわ。
できなかったらお前のフルチン姿写真に撮ってここに晒してやる。
連絡先教えろ。

>>162
タイヤはともかく、パッドもといってるあたり、シビアなライディングしたことないヘタレ全開だなw

オマエ熱くなりすぎ
冷静になって良く考えろ。
オマエのR750が遅いのはオマエのライディングが未熟だからw

例えドノーマルでも、ジムカから高速サーキットまで、R750 ＞＞　オマエの糞枝模　www

マジで否定できるか？？？www

>>163
パッドは基本ノーマルでもＯＫだろうが、お前はドノーマルっつったから強調しただけだ。
ゴタクはいいんだよ、クズ。さっさと実践してみろ。
できなきゃ、フルチン写真だからな。俺はやると言ったら必ずやる。
連絡先教えろ。

枝模ちゃんアツいなー

でどこでオフすんの？
レーサーしか持ってないけどサキトオフでいいの？
で、オマエが負けたらどうすんの？？ww

できる腕もやる気も根性もねーならいちいち俺に絡んでくんな、ムカツク野郎だな。
お前で動画うＰなり、オフなりやってからえらそうに抜かせ。
で、峠でもどこでもお前が速いってならかかって来い。
サーキット専用でナンバー無いとか遠いとか言うなよ。
毎度の逃げパターンでうんざりだ。だったら最初から口挟むなボケナス。

え？
逃げるの？

サキトオフでいいなんなら受けるけどwww

逃げたいオーラだしてんのオマエなんだけどwww

>>165
今は峠（椿）の話だろが。
俺が負けたらエボくれてやるって言ったろうが。
お前が負けたら必ず実践するからな。お前みたいなクズは目障りでしょうがない。
さっさと連絡先教えろ。
お前だけは許さん、逃がさん。

>>167
お前は峠でもどこでも勝てるんじゃないのか？
もう意見覆すのか？
俺はお前の顔見たくてうずいてんだよ。
お前も二度と忘れられんようにしたるわ。

だーかーらー

許さんならサーキットオフ受けたら？？ww
サーキット走ってるなら知ってるだろ？
ビジターの四輪でも、会員枠の二輪と同じ日に走れる曜日を探すのは、これからのオフシーズン
容易いぞww

オマエ、口だけ？？

>>170
同じ事何度も言わすな！

オマエ、敵多いのか？？ww
オレはこのスレにたまーーに顔だす程度だから、エボくれてやるとか、峠オンリーとか言われても
チンプンカンプンなんだわ。

つか、やっぱり逃げてる？？
サキトオフだと都合悪いのか？？
逃げたいんなら、ムリしてレスすんな、見苦し。。

≫158
２００６交流会
http://jp.youtube.com/watch?v=eXxtBJpg6fY
前を走るＲ７５０は相当速いと思う。
テールを見る限りＫ４、Ｋ５かな？

≫169
エボ氏も大変だね。脳内で口だけのアホを
毎回相手にするのは。結局動画もアップ出来ない
奴がいくら吠えたって何の説得力もない。
同じバイク乗りとして恥ずかしい。。
認めるとは認めろよ！脳内が！
バイクの１８０秒って４００のＤＲＺ（モタード）
だよね？最近知り合いがＲ１に加え６５０のモタード
（フサベル）買ったから椿に行くみたいな事言ってたよ。
乗り手の差はあるけどフサベルはＤＲＺより２０馬力以上
アップで車重は３０�sぐらい軽いから相当速いっぽい。
シグナルダッシュも０-１００�qならリッタークラスと
かなりいい勝負が出来るぐらい速い。
エボ氏には勝てないような気がするけど結構いい勝負は
出来そうな気がする。
俺はヘタレの７４９Ｒ乗りだからパスするけど。

>>172
敵？今お前だけじゃねーか。
そんなにサーキットがいいならさっき言ったドノーマルで分切りやってみろ。俺立会いの元で。
できるんだろ？できるって言ったよな？できたら認めてやる。100％無理だけどな。

>>173
お騒がせしてすみません。

ところでさ、脳内バイクレーサーはいつ証拠画像うｐするの？
今んとこ脳内全開だけど。

枝模、結局逃げ腰じゃーねーかwww
勝負はどこへいった？？

ま、逃げ道は必要だよなww

脳内w

>>176
とりあえず能書きはいいから連絡先教えろよ、脳内。
何度も同じ事言わすな。イライラするやつだな。
お前が連絡先教えればここでグダグダ言わなくてすむんだよ。
俺に喧嘩売るからには覚悟しとけよ。

もう原付免許も持ってないバイク脳は相手にすんなよ

バイク板とか今まで見たことなかったけど椿スレ見に行って来たら
本当に免許持ってるバイク乗りとここの免許無しバイク脳って別の生き物だとおもたよ

evo5氏 気持ちは判るが、もうこのスレには顔出すの辞めときなよ、絡み厨は無限にループするだけだから
俺41からずっと見てるリアル乗りだけど、バイク板より内容が酷すぎるw
もう椿スレに移住した方が良いね。
此だけ車スレに脳内多いとは正直おもわなんだよ。

(-д-；)
俺も巣に帰るわ

けったくそわる

一匹無免許脳内がいるだけ。

>レーサーしか持ってないけどサキトオフでいいの？
この一行で脳内なのは確定

構って欲しくて嘘つくのが許されるのって小学生までだよ。

パソコンに張り付くと竜の如く唸りをあげるｸｿｵﾀﾁﾋﾞｶｽ(ry

EVO5氏、わかってる人はちゃんとわかってるんで
煽りはスルーしときましょう。

きちがい連中

エボさんも落ち着きなよ。
向こうも煽り、
喧嘩腰でオフなんて実現するわけがないですよ。

オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。

そう言えば、ロド氏も椿の常連だったか。
何秒くらいでいけるんだろうか？

EV05殿

寒いね、先日はお疲れ様でした。
早くお互い修理終わるとｲｲﾈ。
筑波っ子が騒いでウザイみたいなら（本当に一分切ってる場合）俺がバイクで代理で出てあげるから、メシおごってくれ。
てか、電話でて(σゝω･)σYO!!

なんかおれもサーキット走りたくなってきたなｗ
入会金、年会費、講習料、走行料、その他諸々、革ツナギはオーダーでなくてもおｋ？
バイク以外の初期投資いくら位見ておけばいいの？

烏帽子熱くなりすぎ。相手は明らかな煽りだ。相手にすればするほど喜ぶだけ。
ところで俺の感想ではロド氏もかなり速い。椿なら烏帽子と結構いい勝負するんじゃないかと思ってる。

ライセンスは1万かからんぞ。かかっても11500とかだよ。
走行料金は走行会か主催者の関係で変わる。
ツナギはヨネゾウにしとけ。
サポートライダーと金払って買うツナギの違いが無いからオススメ。20万かからん。
トランボとか持ってるの？
消耗品は減るよ、かなり減る。
自走して現地で保安部品はずすのは無理だよ。
家の近くのチームに入ることを進めるよ。

脳内バイクレーサーの画像うｐはまだですか？

今>>173の動画見たけど、これは速い！
車で彼らに勝つのは厳しそうに見える。

>>173動画見てみた。
一般車が通るようなとこで昼間っからなにやってんだ。
俺が地元民だったら即通報する。

サーキト走るのは気軽さがないよな。
金払って走るわけだし、高速道路のような気軽さが無いと
行く気になれん。

>>173見たけど、
バイクもセンター割りまくりなんだね

筑波のバイク乗り車両うｐﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

なんなら椿に変更してもいいぞ。
自信あんなら車両とホームくらい晒せ、行ってやるから。

車脳は口だけ

＞＞１９７
ひどい割り方してるような車やバイクよりは全然割ってない

バイ車脳は悲惨だねぇww

センターライン割るとかの問題じゃないな。
誰もこない深夜か早朝だけにしとけってもんだろ。

>>202
エボの椿の事か。
つーか、深夜だろうが早朝だろうがセンター割はだめだろ。

エボってチョンだろ。連絡先教えろとか、俺に喧嘩売るからには覚悟しとけよ。
とか普通言わんだろ。

このスレでは10RとEVOにかない奴が居ないのに
脳内だけで叩かれたら誰でもむかつくわなｗ

エボ氏の椿動画が見たいんです(＞＜);
優しい方いましたら10分でいいんで貼ってもらえましぇんか（汗

それを優しさとは呼べない

　　　　　　　　　　　　ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i= }-{_= ｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　　　　　　全面救済しますよ。
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿　　　　　　　　　　　２０年前のカルテをお持ちの方にはね。
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ 　　証明の有無を問わず全員一律救済？
　　　　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／}
　　　　　ﾉ　|　　　＞ 　 |' }::｛　ﾉ　　　＼　　 /　// ハ 　そんな公約しましたっけ？ﾌﾌﾝ
　　　　 { ヽ |　　 {　　　 |　l:::l /　　 ｏ　/　 .:{　/ノ　/ |
　　　　/　ヽ|　　 l 　　　 |ﾉ:::::{　　（^ヽ/　 .::i／ ／　ﾉ | 　そうそう，給油法案が通らないと肝炎救済法案の審議に入れませんから。
　　　/　{　　|　　ヽ 　　　|::::::l　　　 ＼＼.:::|　 ／.::: ノ| 　　救済法案が潰れたとしたら野党の責任でしょうね。ﾌﾌｯ
　　　{　ヽ､ ﾐ|　　　ﾞ､　　 |:::::l　　　/　 ヽ ヽl:::／:::ノ.::::}
　　 ﾉ　　ｰﾆ:|　　 　ヽ　　|:::l　　 /　　　 }　}　　　-''''　|
　　/,:::;;;;;;;:,　|　　　　ヽ　 |:/　　/　　　.::::|　|''￣　ヽ　|
　 ﾉ　　ﾆ-　::|　　　　 ヽ　ﾚ　 /　_,.-‐'"^ |　|ヽ　　ヾノ
　{　ﾉ　____ヽ）:::.　　　__ヽ_,,.=‐＜　　　ヽ　|　|:::::;;;; ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 |＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼|

>>204
オイオイw

10R > R1 > 烏帽子

そこんとこ大事だから。

バイクは１度も勝ってないのになんでこんなに偉そうなんだ？

>>208
10Rでも1Rでも連れて来いよ。勝負してやるよ。
お前がヘタクソなのは分かってるからどうでも良いがｗ

R1氏降臨ですね＾＾；
エボ氏動画貼ってくだしゃい。

使用済みタイヤのアプな。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1198405940353.jpg

誰かｱﾌｫな俺に>>211の意味を教えてください｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

タイヤ館でバイトしてるって事。
レインタイヤに不覚にも萌えた。

俺、ワイパーでもうｐしようかな。

椿ってなに？

>>211
IDつきでうｐしたのは評価するが、ちょっと古タイヤ多すぎね？
普通ﾊﾞｲｸ屋に捨ててもらうだろ使い終わったタイヤは。
俺もレースの予選で数週くらいしか走ってないタイヤを中古で２０００円くらいで買うこと
あるけど、あのタイヤは中古としても売れないだろ。
なんであんな古いタイヤ家に持ってるんだ。

クッションに使ったり色々できますよ。
切断して構造見たりゴムの経年変化を観察したり。

>>217
う〜ん、経年変化って言ってもね〜
レースやってたらタイヤなんて１日で終わりじゃん、普通。

>>216
全部今年卸したもんだけど。
夏に使ったタイヤなんてあんなもんだろ。

あと、俺の場合、使い終わったタイヤはまわりに配っている。
レースの時に応援に来てもらった人や、日頃お世話になってる人にね。
ツーリングや街乗りには充分使えるしね。

>>219
でもID貼ってあるタイヤとかもう使えないでしょ。
何であんな使えないタイヤ持ってるのか不思議。
あと、予選だけ使って俺が２０００円で買う中古タイヤは、峠でも十分に使える。
表面はドロドロだけど、山はまだ十分に残ってるし、まだ新しいものだから。

>>220
使える。

あと、例え１０分しか使ってなくても１〜２ヶ月放置してたら油が浮き上がってきて
あんな感じになるぞ。もう、いいか？

後、ガレージの埃を拾って汚れてる、というのもあるなw

タイヤなんか５年３万キロは持つ。
そんなレース用タイヤ使わないと車に勝てないバイク乗りってｗｗｗ

いつもの必死な携帯厨かｗ

>>209
別に偉ぶってはいませんが、勝負ならいつでもどうぞ。
ただ、年末は仕事が忙しいですが。

>>198
何ヶ月ぶりでしょ・・・。

車種：ブラックバード
ホームコース：特にありませんが、東名高速　東京〜御殿場　はよく走ります。

え？タイヤアプしたのブラバ？？
あり得ん。。。だろwww

http://jp.youtube.com/watch?v=mJ9B52WLvmE

とりあえず、公道を走れるという条件でゼロヨン８秒台を出せる四輪って何があるかな？
バイクは、ライトデチューン（スプロケ交換）したZX−１４が８秒台後半くらいだけど
フルノーマルリッターSSで９秒台前半くらい

車種と価格を教えてください　公道を走れるという条件なら改造車でもいいので、
その際は、改造費と車体価格の合計を教えてくださいね

ドノーマルR35の筑波ラップが２秒１らしいな。
１秒台も時間の問題だとのこと。
ﾊﾞｲｸのドノーマル最速ラップが７秒くらいだから、こりゃもうﾊﾞｲｸは駄目かもしれんねｗ
なんかどっかの雑誌でSSがノーマルで４秒台（ソースなし）とか言ってたが、シケイン考慮しても
これでもR35に勝つのは苦しそう。
ﾊﾞｲｸ有利の筑波ですらこの結果だから、もうﾊﾞｲｸは駄目だろ。

ライトデチューンってことはスプロケ替えなきゃもっと速いのか〜
すげーなZX−１４って
そういえば住人でターボ積んだ人がいたはずだけど、画像くらい見たかったな

ttp://motoryoutube.blog107.fc2.com/blog-entry-169.html
ウイリーバーも付けずにこれより2秒も速いのか・・・オソロシイ

>>232
聞きたい事があったのでバイク板で質問してます。

>>230
どこかのチューニングショップが買ったGT-Rを土屋がドライブして
1秒9が出たよ。
もちろんドノーマル。

しかしホントに速いなGT-R

>>234
つか、もう続々と納車してんの？
なんかGTRの垂れ幕が下がってて今日あたり試乗してみようかと思ってんだが。
家族連れとか来てたらどうしよう。

ZX14て、直線は速いんだねえ。
下手するとmotoGPより速いんじゃないの、直線は。

さすがにそれはないｗ
新型の隼はもっと速いってことになっちまう。

motoGPでも、ノーマル？だったら９秒切れないんじゃないの？

たしかに信号は速いよな、バイク。
でも信号待ちで横に並んだ時に空ぶかししながらこっち見ないでください(;´д｀)

土屋みたいなプロじゃなくても2秒台らしいな、35GTR
サーキットじゃ四輪>二輪 なのは揺るぎなくなった感じだね

GPSと電子制御で主要サーキットは自動的に走ってくれるんだよ。

>>233
おれに聞かれても困るな〜>>229に感想言っただけだから、、、
バイク板のどこかもわからないし

>>240
つぅか、エボとインプの存在意義が問われるよな・・・

あっちはラリーベースだからいいんじゃない？

心配しなくても３５GTRに過度な期待を寄せてるのは、スポ車に乗ったことの
ない脳内君だから大丈夫だ。

来シーズンの幕があけたらはっきりするだろうけど、スパ耐ではポルシェに勝て
るわけがないし。きっと、素性が解らなくなるまで弄くりたおせるGTくらいだ
ろ、目立つ成績を残せるのは。

もちろん、バイクの敵になんてなれる訳がない。

確かにバイクの敵はロドスタや8だもんな・・・

ロドスタや８なら原２スクーターでオケよ♪

>>245
そうかな？

>>245
なにを根拠に言ってるの？
既に鈴鹿と筑波でノーマル市販車最速タイムを叩き出し
乗った人で速さを否定した人間は居ない訳だが

まあ、ポルシェもヴェイロンも持ってる奴はこのスレにはいないから、
ＧＴＲも同様にここでは関係ない話だなｗ
自分で購入する目処が立ってから語ろうやｗ

シビックは放置ですかそーですか

>>249
太鼓餅評論家を鵜呑みにする脳内君でつか？？

辛口評論家は35GTRに懐疑的だったがwww

>>252
事実を言ってるだけだよ
サーキットで凄いタイム出してる
よってノーマル量産ハコ車最速なのは証明されつつ
で、あなたの発言の根拠は？

>>253
馬力規制の歴史とか勉強しような。

ま、来年のリザルト楽しみしてたら。
ポルシェどころかインプやエボにすら勝てないよ。

>>250
車板だから別にいいんじゃね？
だいたいここの脳内バイクが想定していたよりも雑魚すぎて
話にならんからこういう話題をせざるおえない

>>254
R35は事実速い
馬力同じで100キロ軽い997ターボを軽く引き離す速さがある
この事実に過去の馬力規制は関係ない

バイクよりトレーラーヘッドの方が怖い時がある

>>256
好きに愛せよwww
R35スレですら懐疑的な意見（主にその車重だが）が支配的なのに
なんでオマエはそんまにマンセーなん？？

日産の登録するサーキットでのみ、１８０リミッター解除できるってことは、
ミニサーキット、峠、首都高や高速での戦闘力は厳しいものがあるな。
仮にこのスレの住人が所持してても、場所によっては勝負にならない。
椿なら速度は必要ないが。

今からエボ乗るんでインプレできますがｗ
待ち中〜

>>230
バイクノーマルが筑波７秒台ぃ〜？？？？？？？？
証拠を示せ、このハゲチャビン。

>>259
どうせミニサで180なんて出ないんだし、一般道でリミッターカット
を要求するようなひとはノーマルでなんか乗らないから問題なし
なんじゃないの？

>>262
少なくとも、ＧＰＳ連動のリミッターは、改造して出せるようになるものじゃ
無いと思うぞ。
海外使用を逆輸入しないと無理じゃないか？

http://www.youtube.com/watch?v=zwCp_AgkFdM&NR=1

>>260です。ただいま。
やっぱエボは車が速いわｗ

>>265
エボ10か？

>>258
ハァ？
アンチが速いだけの車とか難癖付けてるが
速さを否定するよう批判は全て驚異的なタイムを見せつけられて淘汰された
現行スレ見てこい

>>266
うぃ、エボ10。走行200kmのおろしたて。
6ATだったけどたしかによくできてる。
バイク乗りの大好きなレースベースなんか300万切ってるし。

>>230
バイクと比べてどうこう言うなら＊＊＊二輪用のシケインの無い＊＊＊サーキット走らんかい。
まあ、＊＊＊二輪用のシケインの無い＊＊＊茂木だとほぼノーマルのST600にも惨敗する事は分かりきってるがな。
おう、プロが筑波で何秒出したのか知らんが早く10R氏抜けよ！

その10Rは筑波で何秒なのよ？

ランエボVSボブスレー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1509188

エボはええｗ

>>269
クズには分からんがST600と市販バイクは全くの別モノだからな。
逆に言うともてぎでバイクが負けたらバイクの価値はクズ同然だな。
俺はそう思わんけどここのバイク脳の理論だとそうなるな。
バイクにとってあそこが最後の砦だから。
それにしてもお前みたいな脳内は悲惨だよな。
他人のふんどしで吠えることしかできないんだから。

>>272
何で別物と言われてるか教えてやろう。
改造範囲の狭い非常に厳しいレギュレーションの中で、コンマ１秒でも
速くする為に最高レベルの調整が施されてるからだ。
逆に言えば市販ノーマルバイクでも、わずかに遅いタイムなら出せるよ。

まがりなりにもレースなんかマトモな車体にマトモな人間が乗ってないだろ。
自分の所有してる車両と腕で語ろうぜ。

>>273
スパ耐でも同じ理由でそのへんのチューンカーには負けないはずだが
わずかに遅いタイムってのははあり得ない。
本当だと言うなら証拠を見せてもらいたい。

>>269
お前はほんとに茂木が好きだねえ。
あんな単純なコース、見てても退屈でたまらん。。
直線と単純なコーナーだけのコースだから、バイク用のシケインがないだけなのにね。
鈴鹿やオートポリス、仙台のようなところはどうなんだ？

>>276
もてぎばかり引用してる奴はおそらくもてぎ行ったこともないだろうし
どんなコースかすら知らないと思う

>>272
おまえ車がどんだけサーキットで負け続けてるのか知らないのか？
とりあえずコース全長、路面状況、温度、その時のレコードが載ってるのは茂木のオフィシャルサイトくらいだ。
だから茂木を貼ってるだけだ。
おまえら恥知らずな漫画脳が出すのは＊＊＊二輪のみシケイン有り＊＊＊のコースだけだろ。
それもソースも何も貼りやがらねえ。
サーキットじゃスーパー耐久でもST600に勝てねーんだよ！

>>278
＞車がどんだけサーキットで負け続けてるのか

どんだけって言う事は何10カ所もあるんだよな？全部教えてくれな？
スパ耐ですらもてぎと岡山ぐらいしかないんだけど？
それより上になるとバイクはボロ負けだし
シケインなしのミニサだと車の方が速いとこ多いしな。

このスレじゃ有名なとこはシケイン有るの知ってるんだからいいじゃん
それより「ほぼノーマル」とか「ライトデチューン」とか言ってるヤツのがウザイ

ライトデチューンにはﾜﾗﾀよ
バカすぐるｗ

>>278
ｽﾍﾟｦﾀ乙ｗ

そんな高速道路より広い所で勝って嬉しいか？
たしかにそういう場所ならバイクは誰が乗っても速い。

　　sサーキットは高速道路より広いwww

脳内で想像ばからりしてるとこうなるのかね。

>>281
>>229

シケインありの筑波や鈴鹿だとシケインなしと違うのは2・3秒ぐらいだしな

>>273　が正解
>>275　は何も解っていないし、サーキット走行に無縁な人、脳内な人。

>>286
なんと言われようが構わないが
証拠もなしに吠えてる脳内に言われる覚えはないな。
屁理屈が通らないとそうやって貶し始める。
お前さっきから口だけで何一つ証拠出してないよな。

>>287
オマエもなw

オマエの場合は屁理屈な上にデタラメなわけだがwww

まあ、ST-600クラスの全日本のタイムを貼ってもこのスレじゃ意味が無いな。
実際は筑波だとCTクラスが普通だろう。
そうなると、MCコースだと１分4秒くらいになる（4秒以下は速いからCT出れない）。
シケインの差はトップカゴテリーのバイクじゃないから3秒はかかる。
そうすると、1分1秒だよ。
箱の改造車で、早い人が走る個人所有の公道OKの車と大差ない。（Sタイヤ）
それと、ST-600の改造範囲は極めて狭い、これは事実。

スレの流れを読まずに・・・
　
これで原２！
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1553133
　

>>288
はいはい。
嘘吐き脳内は夢の中でサーキットでも攻めててくれ、な？

>>289
確かに１分４秒というのは現実的なタイムかもしれないな。
選手権だと通用しないけど、初心者向けのレースだと充分に楽しめるタイムだしね。

>>291
うわー特徴ある文体だなwww
オマエのことこのスレ内で何度も論破したような気がするw
だから今回はもういいよ。

>>292
サーキット経験が0だとソロで4秒は出ないよ。
峠でどんなに速くても無理だと思う。
あくまで、走行会のレベルの話に限定する。
MCコースで1分切れるのは実際セミプロクラスですよ。
そして、チームの協力がないと実際続かないです。

>>294
そりゃそうでしょ。
初チャレンジなら６〜７秒でたら凄いと思う。

ただそこからの伸びしろは本人のセンス次第。
最近はチームに入らなくても、ショップのアドバイスだけで伸びて行く人も多い。
分切りはともかく、フラットなら沢山いるよ。
あと、分切りしたからといって食べて行けるわけではないから、
セミプロとは特別に上手い素人っていう解釈だね。

>>293
あれ？思い出した。ほとんどのコースでST600が速いとか捏造して
証拠を俺から突きつけられて逃げた雑魚ね。

サーキットでの話なら、自走で行ってるバイクと自走で行ってる四輪を比べないと意味ないんじゃない？
自走でフラット出るんなら凄いけど。

>>295
そうそう、食ってるって意味じゃないよ。
なんか、簡単に1分切るみたいな風潮があるので。
正直に書いただけです。
しかし、最近の600は速いですね。
久しぶりに走って驚きましたよ。
1分は切れませんでした（涙）。
ロートルはだめですね。

>>293
それからお前はレーサーとかリザルトのうｐからいつまで逃げてるの？
EVO氏にビクビクしながら書き込んでるし。
お前の人生逃げてばっかりで無様だね。
こんな風にはなりてくないわ。
だからこんな所にきて偽りの自分を演じてるんだな。

なんでバイクの場合だけいいタイムには一部の上手い奴とかセミプロだけとか強調して言うんだろうね。
R35GTRはプロが走って2秒台なんだろ？
素人が乗った、素人がよく調整した600ccの、バイク屋で気軽に試乗出来てそこら辺のあんちゃんが乗ってるバイクがシケイン通ってフラットがゴロゴロいるんだろ？
バイクの方がはえーじゃねーかよ！
終わってるのは車だろうがよ！
プロが乗ってもシケイン通る600ccバイクより遅いくせにバイクけなす書き込みばっかりしやがってよ！
GTRなんてクソだな。

この板、アタマの変な人が多くないか？

それとも偏差値が低いのかな？
書き込んでる奴、大卒より高卒のほうが多いんじゃないか？

>>301
マトモなら徹底的に叩かないだろうな。

>>300
＞素人が乗った、素人がよく調整した600ccの、バイク屋で気軽に試乗出来てそこら辺のあんちゃんが乗ってるバイクがシケイン通ってフラットがゴロゴロいるんだろ？

それは一体誰なの？

>>297
自走と自走でないのとでバイクのポテンシャルが変わるわけではないよ。
バイクの場合、自走でサーキットにいくには物理的な無理が、極めて初期の
段階で起きる。車はまだ工具にタイヤ積んでいけるでしょ。

>>298
簡単には切れないでしょ。
四輪コースの分切りとは訳が違うもんね。
久々に走って分切り目指すんだから、選手権（エリア以上）走ってた人？

あ

>>304
自走で行けないなら、公道ではそのポテンシャルで走れないってことなんじゃないかな。

>>229の質問に答えてよ四輪派さん。

ゼロヨン８秒台〜９秒台の公道を走れる四輪はどんなのがありますか？
教えてください

>>306
その考えは違う。
自宅ガレージと同じ環境をサーキットピットで実現したいからトランポでいく。
というのが、極論だけど本当。（転倒したときの保険の意味も大きいけど）

だから、自宅ガレージから走りだすんだから、ポテンシャルは同じ。

ただ、誤解のないように付け加えておくけど、公道をサーキットと同じモチベーションと
準備（タイヤ等）で走ってる奴は、、、、多分、１人もいない。

プロがR35GTRに乗ってサンデーレーサーが乗る600cc市販公道バイクに負けるんだからざまあねぇなw
おせぇよ

>バイク屋で気軽に試乗出来てそこら辺のあんちゃんが乗ってるバイクがシケイン通ってフラットがゴロゴロいるんだろ

そうなんだｗ

それもバイクだけシケイン通ってな。
禿藁

ＧＴＲなんて脳内車両だすなよ。
お前は社長か？って言いたいよ。
自分の給料明細見て現実を知ろうね。

っていうか
公道走行可能な市販４輪と
公道走行できない、市販ベースの２輪競技車が
比較対象なの？

>>308
四輪の場合、サーキットで走るのと同じ状態で公道を走れるけど、バイクは無理でしょ。
結局、公道でのポテンシャルは家から出る状態でのポテンシャルなんじゃないの？
サーキットでのポテンシャルなら、レース車両同士を比較すべきじゃないかな。

残念ながらバイク脳は市販ノーマルで比較する脳みそは持ち合わせていない
そして自分がセミプロと同じタイムを出せると思い込んでいる

>>313
いや。

公道走行不可能なバリバリカップカー（１７００万円）　と　バリバリ公道走行可能な６００公道市販バイク

の争いです。

ST600のレギュはノーマルと殆ど変わらない

同じレーサー同士で比較するとバイクの方がよっぽど公道走りやすいと思うんだがなwww

例えば、GTカーなんて公道走行無理w
　　　　プロダクションカーだって....無理だろうねw
　　　　JSBマシン？楽勝でしょ。

どうせここのクルマ脳は尺やポルなんて買えないんだから。
比較自体が妄想に過ぎない。
それどころか廉価スポ車すら乗ってないんだけどね。

>>304
はい。

バイクの場合、タイヤがネックだろうね。
スリック履いたバイクのレース車両より速い、公道用タイヤを履いた四輪がいるんだから勝負はついてるんだと思うが。

>>321
そんな億だしても買えないような車は、貴男には無縁だから心配しなくていいよ。

>>322
スリック履いたバイクのレース車両より速い、公道用タイヤを履いた四輪がいるのは認めるの？
じゃあ、このスレの結論も出たんじゃない。

そんなどうでも良い話題よりラリー屋はどこ行ったんだ
烏帽子に勝負申し込まれた途端出てこなくなったな

やっぱ脳内じゃ勝負は受けられないかｗ

>>319
住人同士じゃ勝てないからST600がほぼノーマルだの言いだしてバイクが速いとか
脳内が妄想してるだけのスレなんだけどね。
バイク脳が持ち出すデータの比較自体が妄想にすぎない。

車はプロが出したタイムはok
で、バイクはダメ。
都合のいい脳味噌だな

>>323
HKSエボのことでしょ？

HKSエボがサーキットによっては一発タイムでレース車両に勝ってることは知ってる。

でも、35GTRが逆立ちしてもSSバイクに勝てないのも知ってる。

GTRはサンデーレーサーが整備して乗る公道バイクにも余裕で負けるんだから笑っちゃうよね

GTR廚、大丈夫だ。
ほとんど全ての車　＜＜　サンデーレーサーが整備して乗る公道バイク
だから。
ここの車脳の乗るミニバンには原付でオケ。

>>326
プロ同士、ドノーマル同士で比べるのはいいんじゃないの？
バイク脳が持ち出すのはほぼノーマルとか都合のいい解釈ばかり。
あとつまんねーレスでいちいち上げないでくれな。
ただでさえ携帯はとんちんかんレスで頭が悪いって言われるんだから。

700万のスーパーカーがこのざまぁ
買おうと思えば買えるがｲﾗﾈ

ラリー屋は実際にラリーなんかしたことないだろw
当時の国内のしょっぱいラリーで、ターマックのSSなんかねえってのw
パルサーGTI-Rみたいな古臭い車の話するとこ見ると、
昔サインツやカンクネン時代のWRCビデオに憧れて
パルサー買っちゃったおっさんだろw

世の中のどんなバイクにどんなタイヤを履いてどんなライダーが乗っても、公道用タイヤの四輪に勝てないってことは認めたようだね。

まあ、それでもバイクは楽しいし、加速は凄いし、素晴らしい乗り物だよ。

なんだこのラリー屋に固執する基地外は？？

>>309>>328>>331
やっぱり携帯はこの程度の脳みそなんだな。
それを言うとプロが乗るGTRより速い素人が乗るFDもいるんだけど。
だからと言ってGTRがFDより遅いわけではない。
この携帯が頭の悪い解釈してるだけ。

アニメ脳ついに壊れちゃったね
パターン化しちゃってるね

ところで車脳には本気でサーキット走ってる奴はいないのか、やっぱりwww
つまらんからきょうはもういい。

バイク板に張られてたんだが、かなり見ごたえあるべ
バイクは日本じゃ公道走行グレーゾーンのだけど、どっちも超うめー

Duel: Yamaha WR-F 450 vs Subaru Impreza WRX Group N
http://jp.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU

既出だったらすまそ

四輪で頂点極めたシューマッハもバイクに夢中だし、バイクで頂点極めたロッシも四輪に夢中だしね。
ぜんぜん違う乗り物だけど、それぞれいいとこあるし、仲良くやっていこうよ。

　
警察が白バイ部隊を保有している理由考えればこのスレ終わりだよね
　

>>339
お前はどうせサーキット走っても笑われるような腕なんだろ。
車乗住人がサーキットでもいいよ言ってるのにバイク脳は逃げ回って受け付けないしな。

プロが乗ったらとか、改造がどうのこうのとか
って話になると収拾つかないから
正直スペック厨が比較するのが一番このスレタイに
ふさわしいと思う。

でもスペックで明らかになってるのは加速ばっかしなので
減速とか旋回とかもスペックで、でてこないもんなの？

>>336
おいおい、自分の基地外っぷりを棚に上げんなよw

>>340
4.42あたりを見て欲しい。
旋回ブレーキでバイクが詰めている。車脳真っ青w

>>343それならごちゃごちゃ言わずにサーキット行って走ってるバイクにケンカ売ってきたらいいじゃないの
パソコン介してしか威勢よくできないのバレバレだよw

>>346
そうだね、世の中のどんなバイクにどんなタイヤを履いてどんなライダーが乗っても、公道用タイヤの四輪に勝てないね。

なんか荒れてるすれでつね
純粋に楽しんでほしかったorz

>>349
荒れてるっつーか、もともとバイク乗りが車乗りを煽る為に立てたｽﾚだからねw

>>340
それは申し訳ない。
ただ、既出だし、ニコ動でも散々コメされてる動画だから、また出してきたのかと思ってね。

>>342
車幅？

>>347
ごちゃごちゃ言ってるのはここのバイク脳。
口だけは達者だがオフ会などを企画しても必死に逃げまわるばかり。
それに無差別に喧嘩売ってたら真面目に走ってるバイク乗りの人に迷惑だろ。
常に車とどっちが速いなんて意識して走っていないよここのバイク脳じゃないんだから。

へーそうか？
サーキットオフ企画しても乗ってこないのは車側じゃん。

ホントの話、GTR買う金はあるが(半分はローンになるが)ｲﾗﾈ
だってほぼノーマルの市販公道バイクに、プロが乗ってアタックしても負けるんだから
どうせ渋滞ばっかだし視線の高いトランポでいいや
横覗いたら室内丸見え

>>353
じゃあオフやろうぜ。
サーキットでも峠でもどっちでもいいよ。

>>351
やっぱし既出でしたか。申し訳ない

>>354
馬鹿か？
それも他人任せで責任もって主催する人がバイク側でだれ一人いない。

荒れる原因って要するにバイク脳や車脳のみなさんは
それぞれ現実に速い車やバイクをみた事ないからじゃないか
だから俺の乗ってるのが最速！みたいな感じになってるんだと思うけど

どこでも良いから実際に走りに行ってみればいいのにね
免許持ってなくて行けないのかもしれないけど

国際規格サーキットは加速の差でバイクの勝ちってなったんじゃなかったっけ？
それでミニサか峠でオフって流れだったような・・

単純に、車という乗り物と、バイクという乗り物の速さの競い合いだったら、お互いにその極みのトップカテゴリーのF1とmotoGPの速さを比べて、F1のほうが圧倒的に速いんだから車の勝ちじゃないんですか？

アホいってたらすみませんm(__)m
中立派から単純に思ったことです。

>>356
それがいいね。
来年にはなるだろうがまず関東方面か関西方面かで決めないとな。

>>360
サーキットならコーナーもバイクの方が少し速いよ
勝負になるとしたらS字、シケインくらいだね

>>360
そうとも限らないというのがここのバイク乗りの主張。
だったら市販２５０ccのバイクになら勝てるのかという話。

鈴鹿か岡山国際なら乗るよ。

>>361
そりゃF1の方が圧倒的に速いよ。
でもこのスレはバイク乗りが車乗りを煽る為のスレだから、
バイクの方が速いカテゴリーの話をすることにしてるんだ。
だからF1の話はなしね。

>>365
バカな質問に答えて頂いてありがとうございますm(__)m
なるほど………
ではmotoGPは車のどのカテゴリまでなら張り合えるんですかね？

　　
　　さぁ
　いつもの車脳の自演が始まりましたよ！！　

>>357
俺は楽しめたよ。ありがとう。

>>361
GTカー含めてフォーミュラ等は車と呼ぶには語弊がある。
構造的に違いすぎる。過去スレでさんざんやってるから暇なら探してみて。
ただし情報は鵜呑みにせず検索してみるとかソース付きでないのは疑ってかかるようにしたほうがいい。
特に車派は嘘が多いし二輪用シケインのあるコースとかで平気で比較したりしてるから注意が必要。
また車派はソースを貼らないという特徴もある

嘘が多いのはバイク脳もクルマ脳も一緒だとおもわれ

ゲームオタクが必死に発言しているスレはここですか〜？ｗｗｗ
分る人には解るよ。傍観している周りやオレも噴き出してるしｗｗｗ相手にするだけ無駄。

煽る奴には、大人になって華麗にスルーしよう。

>>366
レースとかあんまり興味ないからよく知らないんだけど、
フォーミュラ日本よりはモトGPの方が速いんじゃない？
F3より速いかはｼﾗﾈ。

>>366
ツインリンク茂木ではモトGPとGT500がほぼ同じタイム。いま携帯からだからソース貼りたくても貼れないが
オフィシャルサイトに行けば確認できる。天候、路面状況温度、コース全長のデータ付きで

>>366
ググってみたんだが、F3よりはモトGPの方が遅いみたいだ。
荒らしに来てるバイク乗りは、こういう話されるのが嫌なんだってさ。

オイオイ、またサーキットオフ話はスルーか？w

ID:X0ea+ILx0　 ID:Kjssu+yf0

煽るだけのこの二頭は車脳ということでオケ？？

バイク脳は車のレース車両を持ち出すと、JSBとかはほぼノーマルだからイコールではないとか言い出すから
レース車両の話だすとバイク脳が湧き出すからヤメレ

つーか、そのバイク脳さんがここの主役なんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>373
Super GT GT500 ドライバー 飯田　章・片岡　龍也 マシン SC430
タイム 1'44.095 樹立日 2006.9.9

Moto GP ライダー Valentino ROSSI マシン YAMAHA
タイム 1'47.288 樹立日 2006.9.24

http://www.mobilityland.co.jp/result_m/records/

フォーミュラはバイクより速くてなんの問題もありませんが？
乗り物が好きなら誰でも憧れるでしょ。
ちなみにF3とGT500とモトGPは茂木ではほぼ同じタイム。(モトGPがコンマ数秒負けてる)
別格なのはF1(とFポン)だな。自重の三倍近いダウンフォースを得て走るんだからそりゃ速いよ。特にコーナリングが。
しかし車派もとことん都合がいいね。殆どノーマルのST600にケチ付けておいて最後はなんの縁もゆかりもないフォーミュラに頼るんだから。
まあ市販ベース四輪じゃバイクに勝てないって事を自覚してるんだろw
もう一回言うがフォーミュラが速く

て何の問題もないよ。それよりお前等が乗れる車じゃもっと無理だって事に気が付いてんのかなw
今日はもう寝る。おやすみ。

>>379
＞ちなみにF3とGT500とモトGPは茂木ではほぼ同じタイム。(モトGPがコンマ数秒負けてる)
？？？？？？？？？

Super GT GT500 ドライバー 飯田　章・片岡　龍也 マシン SC430
タイム 1'44.095 樹立日 2006.9.9

F3 ドライバー J.P. de OLIVEIRA マシン Dallara F305
タイム 1'45.269 樹立日 2005.4.2

Moto GP ライダー Valentino ROSSI マシン YAMAHA
タイム 1'47.288 樹立日 2006.9.24

http://www.mobilityland.co.jp/result_m/records/

これは・・・嘘になるのか？

すまん見るとこ間違ってた
正しくは

Moto GP ライダー Loris CAPIROSSI マシン Ducati
タイム 1'45.724 樹立日 2006.9.23
だった

あっ正しかったorz

Moto GPは予選が公式にならないから見間違ったのね・・

今気付いた…
ここのバイク派は中の人はリア厨で無免許の方がつじつまが合う。

やっぱりどうしても、Moto GP とかフォーミュラの話になるんだな。

>>323
CT230は市販車のフリした実験車両だよ。タイヤには溝はあるが、
あんなもん公道車でもなんでもない

>>230
>>275
その前にリッターバイクが筑波7秒台が限界と言う証拠を示してもらいたい。
素人による自前自走市販バイク、筑波TTの中団グループでさえ7秒なんて
余裕で出してる。

>>279
スパ耐久が速いのは菅生のみだ。

６００ですら混走状態の中でも、１秒台は出せるよ。
ＥＶＯ５氏を煽ってた人がＲ７５０なら５９秒台出せると言ってたが、
確かな腕さえあれば、もっとタイムは出せる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm205370

ST600のレコードが58秒678でR750K7のドノーマルで59秒台？？？

>>389
スパ耐は鈴鹿でも速いよ

>>390
EVO氏が言ってたのは全くドノーマルの話でしょ

どう見ても車板での会話じゃないな。
ﾓﾀｽﾎﾟ板かバイク板好きな方行けよ。

>>390
ドノーマルじゃロッシでも無理だ。

>>395
バイク脳だから余裕なんだよ（脳内だから

>>396
俺なら57秒余裕(笑)

まぁ一般的なライダーなら7秒なんて出したら仲間内から「はえ〜」
なんつって目を丸くされるレベルなんだけどな

>>398
峠レベルならそんなもん。

    　　　　　　　　∩＿＿＿_∩
    　　　　　　　 / 　　　　 　　 ヽ
    　　　　　　　/　●　 　 ●　　|　　　　おまえら
    　　　　　　　|///( _●_ )/// ミ　　　　　　飲んだら、運転しちゃダメだぞ
    　　　　　　彡､,,　　|∪|　　　/
    　　　　 　／＿＿ ヽノ　||￣￣||
    　　　　　(＿＿＿u）　　||'ﾟ｡ o ||ヽ
    　　　　　　　　|　　　　　||_｡_0_;||__）
    　　　　　　　　　　　　 　|＿＿_.|

>>392
200Rのバイク用シケイン考慮したらJSB＞＞＞スパ耐だろ。
まあST600には勝てるかも知れないが。

>>400
このスレのレースヲタは免許もバイクも友達もいないから無問題

>>323
それ、どんな公道走行可能な四輪？
HKSエボなら公道走行可能とは言えない訳だが？

>>361
その観点では２輪派も何の異論もないよ。
頂点では車の勝ち。それでお終い。
だからって、「バイクおせー、道をあけろ」って言い出す奴が出ると
「それは違うだろ」って話になってるだけ。

>>390
４輪派の言う「ドノーマル」はタイヤもＯＥＭのままでないといけない。

だから、条件としては結構厳しい。でもドノーマルでも７秒って事はないな。
タイヤだけで５秒以上の差が付くとも思えんし。

車糊の脳内サーキット厨に何を言っても無駄

>>404
タイヤの差は大きい。OEMじゃ、バイクのポテンシャルを生かせない。
しかし煽ってたやつは改造プロクラスのタイム持ち出して分切りできなきゃヘタレとか言ってたが、どんだけ頭悪いんだっつー話だ。
あんなやつがいるからバイク脳とか言われる。さすがにバイク派からも総スカンくらってたけど。

車脳、中身は全部バイク脳ヽ( ´ー｀)ノ

>>406
ＳＳで、ＯＥＭタイヤでもＳＴレースで使われてる公道タイヤでもアタックしたことあるけど、
１分弱のコースで２秒弱の差しかなかったよ。

>>408
てことはドノーマルだと7秒だから、タイヤだけ替えてもせいぜい5秒つーことだろ。
ヤッパリドノーマルでフンギリなんて無理。

>>408
一分弱のコースで２秒弱っ て…

サーキット走ってりゃそれがどれほどの差かわかるでしょうに。

>>410
そりゃ、バイク脳だから無理。

>>409
発想が逆だろ。
ドノーマルだと７秒、ってのが仮定なんだからそっちを基準にするなよ。
ＳＴ６００とドノーマルの差では、タイヤが一番差が大きいんだから、
ＳＴ６００が分切り、ってのを基準に考えると、タイヤで２秒、それ以外のパーツ全部でで１．５
って感じで考えると、ドノーマルでも筑波１分４秒代は余裕でありそう、って事になる。

>>410
だから、それだけタイヤでどえらい差があっても精々２秒なんだぜ？
それ以外のほとんど差の付かないバーツでＳＴ６００とどれだけ差が付くかっての。
ＳＴ６００から、どの部分の差でもってドノーマルに１０秒近い差をつけるつもりだ？

>>412
ハイカム、クロスミッションまでいれて、１秒ちょっとというのはないだろ。
バイク脳お得意の、それでもほぼドノーマルですかw

おれは昨日からいる奴だが、無免無免とうるさいのがいるな。なんなら今から撮ってうぷしてやろうか？
うぷはこれまでさんざんやってきたが結局うぷしたのはバイク派だけ。
今度はちゃんと普通免許うぷしてくれるんだろうな？

>>413
ハイカム入れたって５％も出力変わらないじゃん。
その程度の差じゃほとんど「タイムには」差が付かないよ。
クロスミッション、って言ったってノーマルでも元からかなりクロスだし。
ノーマルにはほど遠いけど、だからってそんなにタイム差は付かないって。

>>414
免許より所有してる車両をうｐしてくれよID付きで

ST600を、ほぼノーマルと言うから、ややこしくなる。

>>416
よし。じゃあまず言い出したお前からだ。
免許を所有車両の中で撮れ

>>340
> Duel: Yamaha WR-F 450 vs Subaru Impreza WRX Group N
> http://jp.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU

イイ！
でも、ちょっと惜しむらくはGr.Nカー馬力ないね。
そのへんの小僧チューニングカーぐらいの馬力があるともっといい勝負かもなあ。

４１９
ＷＲの方もＹＺのデチューン仕様なのでパワー無いよ

>>415
それじゃ、タイヤ交換だけでフンギリできるとでもいうのか？

あとＷＲは公道走行もおＫ。
保安部品とナンバー取れるので、店で売ってるとこもある

>>414
すごいなお前ｗ
ロドも８もエボも全部無かった事にする気かｗ

>>420
これだけウイリーしまっくてるんだから、もっとパワーあっても無駄でしょ？

>>421
それは厳しいかも？でも０秒台とかは入る気もするし、１秒台なら行くとは思うけど。

>>424
その動画、ウイリーはわざとやってるよ。

>>418
言い出したのお前だろ
まぁうｐは構わないけど今は忙しいから後でな

お前もうｐする準備しとけよ

>>421
大体、俺が言ってるのは４秒台なら余裕で出るだろ、って話であって、
何であんたが勝手に分切りとか言う、高いハードルを出してくる訳？

リッターＳＳがノーマルで筑波７秒が限界なんてあり得ない。
250cc２ｓｔ単気筒のバイクがバイアスタイヤで６秒台出してるのに。

>>424
２輪は乗らない人だと思うけど、これはわざとウイリーしてるんだよ

>>428
250単気筒が六秒台？またプロの話かw
大体7秒台は雑誌に掲載されたソース有りの情報だぞ。

それ何年も前のＣＢＲ９００だか９２９のタイムらしいね
てかここにそのソース貼ってよ
見なきゃわからんよ

>>430

>雑誌
>雑誌
>雑誌
>雑誌
>雑誌

雑誌m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

>>427車で出てるからいつでもうぷできるぞ
早くしろよ

バイクはタイムなんてのは目安にしかならないから、雑誌もあまり
金かけてアタックとかやらないんだよね。
扱いきれるのは一握りの人間だけなのがバイクだから、記録が出ても
四輪ほど盛り上がらない。
今のＳＳもインプレで「このパワーを扱える人間がどれ程いるのか？」って
決まり文句みたいにインプレされてるし。
シューマッハもこの前、ＭotoＧＰでアタックした時は、負荷の強いカーボンブレーキは避けた
上で、膝がタンクにくっつく特殊パッドを使って乗ったみたいだし。

いいかい？
そもそもST-600のST600 辻村　　猛 0'58.678 HONDA-CBR600RR F.C.C.TSR 全日本３ 2005/05/15(日) 決勝 晴 12:25
てのは一流のプロのタイムなわけ。
で、筑波では大手チームばかりが上位になってSTの意義が問われてCTにいたるわけでしょ？
お前らが頑張ってもCTクラスだろ？
簡単に1分切れるって人はエリア戦以上の経験者でしょ？
エリア戦以上の経験者は出てこないでくれ、話がつかなくなる。

公道の99％以上が直線だが、それでは可哀想だから
わざわざ峠をステージにしてるわけだが
唯一の利点であるコーナリングでも差は無いようだね。
それでどうやってＳＳに勝てるのだろうか。
早く目を覚ましてほしいね。

＞公道の99％以上が直線

釣りですか？

>>427
もうめんどくさいから先にupしとくよ。
お前人を無免呼ばわりするならお前からupしろよ!
早くしろよ!
http://data1.xiz.cx/img/len/200712256678.jpg?t=1198567479

ツインリンクもてぎ　(http://www.mobilityland.co.jp/motegi/)
レースリザルト　(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/)
(((二輪レーサーと四輪フォーミュラのレコード)))

二輪−モトGP
[2007MotoGP世界選手権シリーズ第15戦A-STYLE日本グランプリ]
DATE:2007-09-23
Race condition:Dry　Air: 21°Humidity: 90%　Ground: 24°
Pole Position: Dani PEDROSA ***1'45.864*** 163.262 Km/h
Fastest Lap: Lap 23 Toni ELIAS ***1'50.718*** 156.104 Km/h
Circuit Record Lap: 2006 Valentino ROSSI ***1'47.288*** 161.095 Km/h
Circuit Best Lap: 2006 Loris CAPIROSSI ***1'45.724*** 163.478 Km/h
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0923_gpf.html)
二輪−GP250
[2007MotoGP世界選手権シリーズ第15戦A-STYLE日本グランプリ]
DATE:2007-09-23
Race condition:Wet　Air: 20°Humidity: 95%　Ground: 23°
Pole Position: Shuhei AOYAMA ***1'51.327*** 155.250 Km/h
Fastest Lap: Lap 13 Andrea DOVIZIOSO ***2'04.160*** 139.204 Km/h
Circuit Record Lap: 2000 Shinya NAKANO ***1'52.253*** 153.970 Km/h
Circuit Best Lap: 2007 Shuhei AOYAMA ***1'51.327*** 155.250 Km/h
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0923_250f.html)
二輪−GP125
[2007MotoGP世界選手権シリーズ第15戦A-STYLE日本グランプリ]
DATE:2007-09-23
Race condition:Wet　Air: 19°Humidity: 96%　Ground: 22°
Pole Position: Mattia PASINI 1'57.301 147.344 Km/h
Fastest Lap: Lap 5 Raffaele DE ROSA 2'10.998 131.937 Km/h
Circuit Record Lap: 2006 Mika KALLIO 1'57.666 146.886 Km/h
Circuit Best Lap: 2007 Mattia PASINI 1'56.954 147.781 Km/h
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0923_125f.html)

四輪−フォーミュラニッポン(F1の90%のパフォーマンス)
[2007 全日本選手権 フォーミュラ･ニッポン 第8戦]
DATE:2007-10-20
Formula Nippon 公式予選 1回目結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 32 小暮　卓史 ***1'33.472*** 184.92Km/h 5/5 B0651/HF386E PIAA NAKAJIMA
2 31 Loic DUVAL ***1'33.838*** 0.366 0.366 6/6 B0651/HF386E PIAA NAKAJIMA
3 1 Benoit TRELUYER ***1'33.903*** 0.431 0.065 6/7 B0651/RV8J mobilecast TEAM IMPUL
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/1020_fn1y.html)
四輪−F-3
[2007 全日本フォーミュラ3選手権 第20戦]
DATE:2007-10-20
Formula3(Rd.20) 公式予選 正式結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 36 K.Oshima/大嶋　和也 ***1'45.983*** 163.09Km/h 6/7 Dallara F306 TDP TOM'S F307
2 1 Oliver Jarvis ***1'45.993*** 0.010 0.010 7/8 Dallara F306 DHG TOM'S F307
3 37 H.Ishiura/石浦　宏明 ***1'46.141*** 0.158 0.148 7/7 Dallara F307 TDP TOM'S F307
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/1020_f320y.html)
四輪−スーパーGT
[MOTEGI GT 300km RACE]
DATE:2007-09-08
GT500 公式予選 結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 18 TAKATA 童夢 NSX ***1'45.601*** 1'45.219 1'46.019 1'45.720 道上　　龍 1'48.348 小暮　卓史 1'45.601 1'45.219
2 38 ZENT CERUMO SC430 ***1'46.103*** 1'45.529 1'45.921 1'45.987 立川　祐路 1'46.103 1'45.529 高木　虎之介 1'48.338
3 32 EPSON NSX 1'46.356 ***1'46.069*** 1'46.154 1'46.405 Loic DUVAL 1'46.356 1'46.069 Fabio CARBONE 1'47.515
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0908_gt500y.html)
[MOTEGI GT 300km RACE]
DATE:2007-09-08

>>437
人間の視点で考えるな。蟻さんの視点でみれば、どんな公道だって
直線どころか広い大平原。

GT300 公式予選 結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 43 ARTA Garaiya ***1'56.105*** 1'56.931 1'56.476 1'55.696 新田　守男 1'57.489 高木　真一 1'56.105 1'56.931
2 26 ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰ ﾀｲｻﾝ ﾎﾟﾙｼｪ ***1'55.540*** 1'56.225 1'56.524 1'55.732 谷口　信輝 1'55.540 1'56.225 Dominik Farnbacher 1'56.489
3 5 ｸﾑﾎ ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R ***1'55.731*** 1'56.919 1'56.386 1'55.779 玉中　哲二 1'57.626 竹内　浩典 1'55.731 1'56.919
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0908_gt300y.html)

(((チューンド二輪とチューンド4輪のレコード)))

二輪−JSB1000
[2007 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第1戦]
DATE:2007-03-31
JSB1000 公式予選 1回目 結果表
WEATHER : Cloudy COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 9 中須賀克行 ***1'51.805*** 154.60Km/h 6/16 YZF-R1 YSP&PRESTOレーシング
2 3 山口　辰也 ***1'51.848*** 0.043 0.043 9/14 CBR1000RR モリワキMOTULレーシング
3 83 森脇　尚護 ***1'52.028*** 0.223 0.180 16/18 CBR1000RR モリワキMOTULレーシング
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0331_40p.html)

二輪−ST600
[2007 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第1戦]
DATE:2007-03-31
ST600 公式予選 1回目結果表
WEATHER : Cloudy COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 25 東浦　正周 ***1'56.962*** 147.78Km/h 9/9 YZF-R6 プラスミューレーシングチーム
2 5 寺本　幸司 ***1'57.614*** 0.652 0.652 5/14 GSX-R600K7 Moto Map VEGA
3 88 武田　雄一 ***1'57.679*** 0.717 0.065 5/15 CBR600RR Team 桜井ホンダ
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0331_30p.html)

二輪−ST250T
[2006 もてぎロードレース選手権 第2戦]
DATE:2006-05-21
[ST250T/ミドルプロダクション 公式予選正式結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 2 MP 1 依田　忍 ***2'08.745*** 134.26Km/h 7/7 NSR250R Team　i−FACTORY
2 16 MP 2 入野　博昭 ***2'10.778*** 2.033 2.033 7/9 XANTHUS クラブM＋松田塾☆闘う芸術品�U
3 17 MP 3 清水　重雄 ***2'11.191*** 2.446 0.413 3/4 RGV-r250 Gen`sFactory&MGヨコヤマ&G亀
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2006/2wheel/0521_31p.html)

EV05様

俺と遊びましょうよ。
椿は怖いので、筑波でお願いします。
メアド教えてください。
スレの平均的なバイカー（笑）として出撃します。
動画は許してねｗ。

二輪−TT-MOTEGI
[TT−MOTEGI　2003　Round.1]
DATE:2003-03-22
TT-MOTEGI（3/22） 2本目正式結果表
WEATHER : Cloudy COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 18 　 西村　克彦 ***2'11.550*** 131.39Km/h 　 12/13 　 CBR929RR
2 17 　 馬渕　　一 ***2'12.870*** 1.320 1.320 12/13 　 VTR1000F
3 19 　 佐藤　和也 ***2'13.345*** 1.795 0.475 10/13 　 CBR600FS
4 5 　 諸貫　義康 ***2'14.471*** 2.921 1.126 12/12 　 YZF−R1
5 6 　 森　　竜生 ***2'15.950*** 4.400 1.479 12/13 　 YZF−R1
6 2 　 高橋　研二 ***2'17.367*** 5.817 1.417 10/13 　 GSX600F
7 7 　 鈴木　義信 ***2'17.626*** 6.076 0.259 10/11 　 VTR1000F
8 22 　 長田　政樹 ***2'17.895*** 6.345 0.269 8/13 　 YZF−R1
9 8 　 遠谷　政史 ***2'18.858*** 7.308 0.963 13/13 　 YZF−R1
10 3 　 藤本　未紀 ***2'19.156*** 7.606 0.298 11/13 　 YZF−R6
11 10 　 斎藤　弘之 ***2'20.551*** 9.001 1.395 8/13 　 CBR900RR
12 1 　 斎藤　昌毅 ***2'21.464*** 9.914 0.913 11/11 　 NSR250
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2003/2wheel/0322_51t.html)

四輪−JRSCC
[2003 JRSCC チャンピオンシップ ラップタイムアタック 第6戦]
DATE:2003-11-23
ラップタイムアタック B組 総合結果表
WEATHER : Fine COURSE : Dry Road Course 4.801379Km
1 153 A-5 1 　 高尾 総治郎 ***2'19.226*** 124.15Km/h 2'20.946 ● 2'19.226 　 CP9A 買物使用ランエボマキネンRS
2 171 CA-5 1 　 福島　嘉 ***2'19.458*** 0.232 ● 2'19.458 2'23.672 　 CP9A LOCTTA−マックプロランサー
3 157 A-5 2 　 田中　由之 ***2'19.480*** 0.254 2'19.530 ● 2'19.480 　 E-GC8 スバル・インプレッサ
4 167 CA-5 2 　 吉川　秀文 ***2'19.603*** 0.377 2'25.397 ● 2'19.603 　 CP9A ACROSSランサーCP川越
5 147 A-5 3 　 高岩　良行 ***2'20.032*** 0.806 2'20.550 ● 2'20.032 　 CP9A LOCTメモリーRCランサー6
6 158 A-5 4 　 小西　達哉 ***2'20.773*** 1.547 2'21.274 ● 2'20.773 　 BNR32 cool　devil　GT−R
7 179 CA-5 3 　 神山　貴年 ***2'21.993*** 2.767 2'26.696 ● 2'21.993 　 BNR34 スカイラインGT−R
8 126 CA-5 4 　 鈴木　秀幸 ***2'22.226*** 3.000 2'23.990 ● 2'22.226 　 BNR32改 C・A・R　スカイライン
9 168 CA-5 5 　 相馬　里志 ***2'22.568*** 3.342 2'25.268 ● 2'22.568 　 　 LOCT☆Ebランサー
10 177 CA-5 6 　 堀部　 泰 ***2'23.956*** 4.730 2'32.974 ● 2'23.956 　 CT9A ボーエムランサー
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2003/4wheel/1123_9t.html)

四輪−スポーツカー耐久
*****************↓路面ウエット↓********************
(なぜかこのクラスで探してもドライの結果が見つからなかった。あったら貼ってね)
[2007 全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ 第3戦]
DATE:2007-07-21
JSEC グリッド予選 結果表
WEATHER : Cloudy COURSE : Wet Road Course 4.801379Km
Pos No. Cls 1st Driver 2nd Driver 3rd Driver Time Delay Type Team
1 16 SP 1 1 黒澤　治樹 中野　信治 ***1'55.243*** 149.99Km/h COURAGE LC70 無限 COURAGE LC70
2 22 SP 1 2 野田　英樹 山崎　信介 ***1'55.432*** 0.189 Zytek 05S DUNLOP Zytek 05S
3 37 SP 2 1 小泉　洋史 黒澤　　翼 石浦　宏明 ***2'04.931*** 9.688 GC-21 QED．宮本町整骨院EBBRO GC21
4 18 SP 2 2 富澤　　勝 麻生　裕二 松下　昌揮 ***2'05.704*** 10.461 GC-21 AIM SPORTS GC−21
5 27 GT 2 1 青山　光司 高木　真一 新田　守男 ***2'05.857*** 10.614 Ferrari F430 GT KRH F430GT
6 20 GT 2 2 福山　英朗 谷口　行規 羽根　幸浩 ***2'08.447*** 13.204 PORSCHE 911GT3R DUNLOP PORSCHE 997
7 5 SP 2 3 白坂　卓也 岡本　武之 伊藤　剛史 ***2'09.055*** 13.812 GC-21 DRAGON東京・いとう歯科GC
8 15 SP 2 4 伊藤　俊哉 植田　正幸 高見沢一吉 ***2'12.424*** 17.181 RS.KK-LM KK−LM MAX MYST ADVAN
9 910 GT 2 3 中山　良明 DRAGON 吉田　基良 ***2'15.707*** 20.464 PORSCHE 996 GT3R 910 WAKO’S PORSCHE
(((*******無限 COURAGE LC70は箱フォーミュラ→http://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/4950344512645/)))
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0721_jsecgy.html)

四輪−S耐
[GTNETスーパー耐久シリーズ2007 第7戦]
DATE:2007-11-10
S耐 公式予選 【Aドライバー】正式結果表
WEATHER : Rain COURSE : Wet Road Course 4.801379Km
1 50 ST-1 1 柳田　真孝 ***2'08.809*** 134.19Km/h 3/7 BMW Z4 Coupe PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
2 1 ST-1 2 山野　直也 ***2'12.096*** 3.287 3.287 7/7 JGN euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE
3 3 ST-1 3 青木　孝行 ***2'12.152*** 3.343 0.056 2/7 CBA-Z33 ENDLESS ADVAN Z
4 8 ST-1 4 清水　康弘 ***2'12.279*** 3.470 0.127 2/7 JGN 黒豆リボイス GT3
5 2 ST-2 1 吉田　寿博 ***2'12.543*** 3.734 0.264 7/7 GDB PROVA FUJITSUBO IMPREZA
6 11 ST-2 2 木下　隆之 ***2'12.663*** 3.854 0.120 3/7 CT9A オーリンズ･ランサーEVO･MR
7 13 ST-2 3 和田　　久 ***2'13.429*** 4.620 0.766 7/7 CT9A エクセディシーケンシャル エンドレスCS
8 23 ST-1 5 田中　哲也 ***2'13.589*** 4.780 0.160 7/7 Z33 CAR-CHANNEL アドバンZ33
9 12 ST-2 4 西村　元気 ***2'13.700*** 4.891 0.111 3/7 CT9W ゼルスコラントッテEVOワゴン
10 26 ST-2 5 細野　智行 ***2'14.737*** 5.928 1.037 2/6 CT9A エンドレスアドバンOCSランサー
(http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/1110_staiya.html)

>>438の免許画像が上がったらもてぎ厨が暴れだしたけど偶然？
それともなにか都合が悪いのかな？？？？？？

いいから人を無免て言うならさっさとupしろ。
テメーの基準で人の事まで考えんな!

>>444
このスレの予想平均タイムって何秒なの？

人工無能が暴れてるなぁ(笑)
じゃ俺も今までのオフとうｐの状況でも…

【オフ】
ロド＞ブラバ（ホームはロド）
８＞ゼファー（ホームはゼファー）

【うｐ】
エボが椿で３分ちょい（チューンド）
８が六甲で６分切り（ドノーマル）
８のホームではバイクは絶対勝てない。

他のバイク動画は直線と加速のみなので割愛。
上記の車より速いバイクの登場はまだですかね？

>>451
車は烏帽子様で１秒台。
バイクは6〜7秒、これが現実。

>>452
乙。
速いバイク動画まだ〜w

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1212863
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1579970
これで8の勝ちとか訳がわからんなw
ホームとか、本人でもないのになんでわかるんだ?
8も大阪だろ?六甲までちかいんじゃないの?

SSの筑波タイムが7秒台だと言い張ってる人がいるけど確固たる証拠を見せろよ。
1996年の初期型9R（139馬力、220kg）や900RR（124馬力）がノーマルで7〜8秒
ってのは当時のヤングマシンにソースがあるけど、まさかあんたの言うソース
って11年前のそれじゃないよねｗ
ていうか素人の素人マシンの祭典、筑波ツーリストトロフィーのタイム見れば
すぐわかるだろｗ

>>451
ST-600の全日本レベルとかありえんでしょ、車もバイクも。
まあ、EV05さんは、ぶっちゃけ、速いので車で10秒前後はザラだし、胸を借りますよ。
走行会で1分切る人なんていません(σゝω･)σYO!!
ST-600車両で1分切れる人は、そりゃ早い部類ですよ、レースに出るべきだ（笑）。
そんな現役はこのスレには来て欲しくない、モタスポ板でしょ、そもそも。

結局いつも車派だけ免許をうpしないのな。
だから人まで無免だと思いたくなる。
自分の基準を人に当てはめようとする。狭い世界に生きてるんだな。

車の免許くらいは誰でも持ってんじゃねぇの？ｗ

どんだけPCの前で顔真っ赤にしてんだ

車を撮ろうと思っったんだがデジカメ壊れてたｗｗ

スキャナーで免許とキーをうｐしとくわ
菱マークはランエボ�Yの鍵
http://pict.or.tp/img/35864.jpg

俺も車派は免許位は持ってると思うな。
車を持ってるかどうかは別として。
そして、まともに乗れるバイク乗りに勝てるレベルかどうかも別にして。

筑波サーキット(http://www.jasc.or.jp/)
２輪コースレコードその1

********シケイン有 2070m********

■MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ CLASS RIDER TIME MACHINE TEAM RACE DATE
JSB1000 秋吉　耕佑 0'56.140 SUZUKI-GSX-R1000 WINs SUZUKI R.T 全日本３ 2007/05/12(土) 予選 晴 15:00
GP250 中野　真矢 0'57.430 YAMAHA-YZR250 BP YAMAHA RT 全日本３ 1998/05/16(土) 予選 晴 10:30
GP125 坂田　和人 0'59.697 HONDA-RS125R NUTEC Racing 全日本３ 2005/05/14(土) 予選 曇 13:55
GP-MONO 中木　亮輔 1'01.273 アームストロング
WR250F MIRACLE POWER R 全日本３ 2007/05/13(日) 決勝 曇 11:00
ST600 辻村　　猛 0'58.678 HONDA-CBR600RR F.C.C.TSR 全日本３ 2005/05/15(日) 決勝 晴 12:25
■東日本チャレンジカップ選手権シリーズ＜旧エリア＞・筑波スーパーカップ選手権シリーズ CLASS RIDER TIME MACHINE TEAM RACE DATE
JSB1000 五十嵐　明弘 0'58.715 HONDA-CBR1000RR Team EBATA&Verity チャレンジ8 2006/10/22(日) 決勝 晴 14:30
　SB/S-NK 山崎　直司 0'59.139 KAWASAKI-ZX-7RR アンビィシャスレーシングチーム エリア８ 2001/10/27(土) 予選 晴 10:50
GP250 及川　誠人 0'58.266 YAMAHA-TZ250 クリニコ・プラスミューRT エリア１ 2003/03/16(日) 予選 晴 09:40
GP125 小室　　旭 1'00.203 HONDA-RS125R DinkyRacing＆★喰処笠山★ エリア12 2000/10/28(土) 予選 曇 12:40
ST600 川原　英実 0'59.669 HONDA-CBR600RR TEAM-パーツランドM's チャレンジ2 2006/04/09(日) 決勝 晴 14:15

筑波サーキット(http://www.jasc.or.jp/)
２輪コースレコードその2

********シケイン有 2070m********

■筑波ロードレース選手権シリーズ CLASS RIDER TIME MACHINE TEAM RACE DATE
GP250 江口　　謙 0'59.625 YAMAHA-TZ250 SP忠男レーシングチーム 関東13 1996/10/27(日) 決勝 晴 13:15
GP125 柳沢　祐一 1'00.375 HONDA-RS125R 野田ジュニア&N-Plan+DGW 筑波６ 2002/09/15(日) 決勝 曇 15:30
GP-mono 小室　　旭 1'02.020 HONDA-FRS250MR1 TeamProjectμFRS 筑波１ 2007/04/08(日) 予選 晴 10:45
ST600 中村　　豊 0'59.850 HONDA-CBR600RR TEAM PLUS ONE 筑波１ 2005/04/09(土) 予選 晴 11:00
SP400 林　　勝輝 1'02.668 YAMAHA-FZR400RR PJ1＆スガヤスピード 筑波１ 1997/02/15(土) 予選 曇 12:15
SP250 手島　雄介 1'01.569 YAMAHA-TZR250SPR 忠男レーシング 筑波５ 2000/08/20(日) 予選 曇 09:45
S80 南部　洋征 1'04.405 HONDA-Zac-M ＜ZAC-SPEED＞ミズシマ 筑波４ 2005/09/10(土) 決勝 晴 15:50
TC12・4st
(参考) 篠崎　佐助 1'09.694 T・HONDA-ERF125 桶川塾＆エンデュランス 筑波２ 2006/06/03(土) 予選 曇 08:30
TC12・2st
(参考) 市橋　貴志 1'09.156 HONDA-NSR80 Yue&YG55＋MPF 筑波５ 2006/10/22(日) 予選 晴 08:20
N-NK 清水　　哲 1'04.562 HONDA-CB400SF V-R TEAMウイング千葉＆大輪!! 筑波７ 2000/10/28(土) 予選 曇 11:10
■筑波ツーリスト・トロフィー CLASS RIDER TIME MACHINE TEAM RACE DATE
NS1 森山　　巧 1'07.057 Bimota-bb1 チーム　オートボーイ TTT Mar. 2006/03/11(土) 決勝 晴 12:10
NS2 小島　　満 1'10.936 YAMAHA-SRX250 SOS27 1994/07/16(日)

筑波サーキット(http://www.jasc.or.jp/)
4輪コースレコード コース全長2045m

■フォーミュラカークラス CLASS DRIVER TIME MACHINE EVENT DATE ORGANIZER
F-3 ダレン・マニング 0'51.312 TOM'S F399 全日本Ｆ３選手権第2戦 1999.04.17 VICIC
F-4 栗原　宗之 0'54.397 ヒロGOLDON第一印刷ZAP 筑波チャレンジカップレース 2006.08.20 VICIC
F-TOYOTA 後藤　　聡 0'54.236 UGOルボーセ 筑波チャレンジカップ第1戦 2000.04.08 VICIC
FJ-1600 山崎　信介 0'57.993 ZAP LATTESTONE SERIES 1 2000.08.06 NARASINO
フォーミュラ隼 古川　知己 0'55.778 オートルック☆F塾☆bp☆F隼 SCCN SPRING RACE MEETING 2007.04.15 SCCN
フォーミュラKei 小野寺　康文 1'03.714 SPMマジョラMイマジュFケイ 2007 モンスタースポーツCUPワンメイクレースシリーズ 第2戦 2007.06.17 MMSA
ザウルスJr 後藤　　聡 1'05.277 オートルックザウルスJr ブレインズスーパーカップレースII 1996.10.20 ブレインズ
■ツーリングカークラス CLASS DRIVER TIME MACHINE EVENT DATE ORGANIZER
アルテッツァ 川崎　俊英 1'03.270 クローバートムスアルテッツァ 筑波チャレンジカップ第1戦 2002.03.02 VICIC
Vitz デパマン石渡 1'13.974 ネッツ神奈川プロμネオバVitz SCCN SPRING RACE MEETING 2003.03.23 SCCN
マーチCUP 大村　　豊 1'10.299 Koyoラヂエーター高岸マーチ SCCN OCTOBER RACE MEETING 2005.10.16 SCCN
K11マーチ
1000N 関本　　徹 1'11.868 レビュー＆y'sワコーズ SCCN AUGUST RACE MEETING 2003.08.03 SCCN
スズキスイフト 伊藤　悟司 1'11.895 SAM☆バルボリン☆スイフト SCCN SPRING RACE MEETING 2005.03.27 SCCN
スズキKei 松田　航太郎 1'16.968 埼玉自動車スノコμBSKei SCCN SPRING RACE MEETING 2004.03.28 SCCN
P1600 小林　　守 1'03.882 レトロ冷力バーダルサイバーEF グランナショナル筑波スピードカップIV 2007.11.25 JRSCC

ツーリングカークラス、チャレンジカップ第一戦のレコードがアルテッツァの1'03.270。。。





ぎゃはははははははwwwwwwwwww


チャレンジカップのレコード四輪が、ネイキッドクラスの、シケイン通ったヨンフォアに1.3秒勝ってるねwww
つーか、車負けすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwww
サーキットではもう勝てないんだよ。わかったか?

>>461
車派にはエボ氏とかロドスタ氏や8氏らがさまざまな場所でうｐしてるが
バイク派は他人の動画ばかりでまともにうｐできる奴がいない。
少なくとも平均的に見てこのスレのバイク脳らより速い奴がほとんどだと思う。
だからバイクが得意とするもてぎでプロが出したタイムばかり持ち出している。

もともとは>>230が発端だろ

プロが出したタイム出してバイクけなしてんのはおまえらだろーがよ

で、サーキットのタイム出されたらこれか?

もうパターン化すごすぎ

>>467
書いた本人じゃないから分からんが
>>230のソースがヤングマシンならバイクも国際A級ライダー
が出したタイムだよ。

>>468
最新のＲ３５と１０年前のノーマルリッターを比べて、どっちもプロが走らせてるから、
なんて比較が成り立つと思うか？

>>464みて分かると通りフォーミュラーなんか除くと一般的に速いと言われる
エヴォ、インプ、GT-R、NSXなんかのレースがないんだよね
2L以上のターボ車で足回り程度のレコードを見てみたいな
＞バイクより速いとは言わないけど・・・

>>469
新型GTRは置いといて俺の意見としては
エボ�Xがノーマルで4秒台出してるし市販状態ならどちらも大した差はないと思っている。
しかしここのバイク脳はそれでは気に入らないみたいなんだよな。

タイヤの数が二個違うだけで言い争えるお前らって、可愛いなぁww

そりゃあ、雑誌スペックでしか勝てないのに、
雑誌スペックでも並ばれたらたしかにタジタジでしょ。

あとは、それこそ直線と、買えるかどうかを自慢するだけになるんじゃね？
リアルバトルで勝つのにGTRなんかいらないし。FF一台あればいい。

エボが４秒でてるならバイクより速いじゃないか。

>>474
茂木南コースのノーマル対決でR1に勝ってるしね。
まぁ高速サーキットならバイクの方が有利だろうけど。

しかしGTRは今のグレードでも速いのに
もっとサーキットユーザー向けのグレードを出すみたいだね。
通常グレードで筑波1秒台出てるなら分切りしちゃうんじゃないか？
公道走行可の国産車では最速だろうね。
でもレクサスLF-Aがニュルで7分24秒出したとか言われてるしどうなるんだろうか。

>>455
８は夜の動画が本命。峠スレにも貼ってあった。
それですら「速い人のラインをマネしてみた」のレベルじゃなかったか？
ファミリアとかボルティが出てきてて一番楽しかった時期なんで覚えてる。

>>464
アルテッツァが3秒？？十分じゃないか？
殆どノーマルなんだろ。逆に言うとエボやインプだと分切り余裕ということ。

>>477
アルテッツァは「ほとんどノーマル状態」では逆立ちしても3秒台は
でませんよ。
またエボ・インプも少々弄ったくらいでは分切りなんてできません。

バイク派・車派ともに筑波舐めすぎだからw

チューンカーならアルテッツァは筑波54秒台だから排気量を考えれば速い。

>>479
いくらなんでもそれはない。
ノーマルで15秒くらいだぞ、あの車。
俺も車派だが模造はいかん。

>>480
でもHKSがやりやがったみたいだぞ。

>>481
俺も車派だが、いくらなんでもそれはw
だったらエボなら50秒切り？フォーミュラより速いの？というバイク脳のツッコミがw

>>480>>482
俺も半信半疑だったがどう考えてもやっぱりありえないな。
たぶん俺が見たデータはエボのチューン車のタイムを誤記してたんだな。
でもドリフト仕様のアルテがグリップ走行で1分フラット出してたから
いじり次第で56、7秒ぐらいは行きそうな気がする。

だから>>229 >>307 の質問に答えてくれよ　四輪派の人達

直線では敗北を認めるのかい？　早く、公道を走れるゼロヨン８秒台の四輪の車種と
価格を教えてよ

>>483
分切りはいくだろうけど、56秒は無理じゃない？

その1分前後から先が膨大に大変。
簡単に2〜3秒も縮められんて。
1秒縮めるのに＋100馬力とも＋100万とも−100kgとも言われてる。

>>484
G/Forceがエボ3ドラッグでたしか7秒だか8秒出してたような。

ゼロヨン＝直線

バイク脳ワロタ

>>485
湯水のように金を注いだ場合の話ねｗ
それでも可能性として信じてみたい。

　　　　　　　　　＿,ｰ--､ ＿　__
　　　　　　 ,..-::'::::::::::::::::::::;::::::::::::::ヽ、
　　　　　　r':::::::::::::::::::::::r'　　 ヾ:::::::ヾ
　　　　　/::::::rヾﾐ:::::-'"　　-=　,:ヽ:::::ヽ、
　　　　ｲ::::r:'　　　　-‐　r,,;rｰ､,,__｣::::::::ﾐ、_,
　　 　 i::::::::l　、　　,,;r　　",:r',ﾆ,、l!'l::::::::iヽ
　　 　 ヾ::::ヽ 　　/_,. - r ヽ '` 'ﾌ ,! 'i::lヾ'´
　　　　 jj;::::ヾ- r' ｨU:` l　　ヽ-‐'　　ヾ'_
　　　　(人::::::ﾉ､ヽ、__ ノ 　　 , j　 :r､::l_　　 ‐-、
　　　　　　y'ヽヾ、　　　　ｰ-'　__,_ ヽヽl　　　　　ヽ
　　　　 r'　　　ヽﾍ　　　　,r-'´_,r-､:l.　l!　　　　　　 ｀ヽ
　　　 /　　 　 　 　 ヽ、　 ,r'ヽ-､　l'　/　　　　　　　　　 ヽ
　　　i　　 　 　 　 　 lヽ`i'_r‐'､　ヽ ::/　 　 　 　 　 　 　 　 i
　　 .l　　　　　　　　 l　ヽ　 ｀ '　　.::;!　 　 　 　 　 　 　 　　l
　　.l　　　　　　 　 　 ヽ !　 .'　 ..::::/　　　　　 　 　 　 　 　 l
　　ｌ　　　　　　　　　　　 l　　 ..:::r'ヽ　　　　　　　　　　　　 l

モーネ・ミッテラン内閣総理大臣　[Prime Minister　Monet　Mitterrand]
　　　　　　　(1916〜1996　フランス)

>>489
HKSならやってくれると思う。
バイク脳だって、突き詰めたチューンドカーの速さは認めてる訳だし。

最近のバイク脳はボケ方がかわいいよ

>>484
価格は知らんが某有名ショップが仕上げたゼロヨン8秒4、筑波56秒4のR32なら存在する。
ナンバーも付いてるので公道も走れる。

>>487
それは公道を走ることは可能なの？　あと、車体と改造費込みでどれくらいでその速さが手に入るの？

>>488
まぁゼロヨンと最高速は違うだろうが、直線を速く走る上での目安にはなる

この日本の道路で、ずっと最高速を出し続けられる場所はほぼ限られてるし、
どんなに最高速が速くても、そこに到達するまでが速くないと、やっと最高速に達した時は時すでに遅し。
車がバイクに「最高速」で勝つにはノーマルの最新メガスポーツに対して、ベイロンクラス（１億円以上）を引きださないといけない
これでやっと「最高速」では勝つ程度。もちろん発進加速ではそれでもバイクには及ばない。

チューンドカーは確かに速いかもしれんが、その半分の費用をかけて改造すればバイクの方が速いよ

ＳＳや、メガスポは、ノーマルタイヤ、ＮＡということは忘れてはいけないよ
やろうと思えば、ターボ、ツインターボ、スーパーチャージャー、ＮＯＳだってつけられる

「直線」では、バイクの方が圧倒的に有利

コーナーが迫ると圧倒的に不利

>>493
そうなんだ。　俺はあいにく直線しか興味がないものでね
いくらしたんだろうね。　ＺＸ１４なら、ライトチューン（スプロケ交換と、ローダウン化）だけでそれと
同じゼロヨンタイム出せる。

リッターＳＳライトチューンや新型隼ライトチューンなら、もっと速いだろう。

>>496
ﾘｯﾀ−SSにﾘｱﾙで乗ってる人いるの？拾い動画でしょ、全部。

>>495
たくさんあれば、そうだろうが、峠でもいかない限り、そんなに急なコーナーはない。
加速では圧倒的に差があるから、下手にコーナーがあった方が、スーパーカーの唯一優れている
超高速域での伸びを生かせなくなると思うが

ただ、新型隼の最高速はフルノーマルで実測で、３４０ｋｍ/h程度だから、殆どの車はもう勝てないだろうね
加速力の目安となる、データはまだ分からないが、０−２００ｍが６．４秒というのは出ている。もちろんフルノーマルでね
隼は、バイク同士で比べてると、「最高速型」だから、ＳＳと比べると加速は大分劣る

>>497
まぁそうだね。だけど、知り合いに、ＺＸ１２Ｒを３００万円かけて改造しているおっさんがいるよ
なんか、いろいろ複雑だったけど、とりあえず、レース仕様みたいになってた（公道走行可）

その人は、サーキットによく行ってる人なんだけど、２８０ｋｍ/hまで出したと言っていた
本人いわく、もう若くないし、これ以上は勝負でもない限り、恐くて出せないといっていたが、
エンジンは全然余裕で、まだまだグングン伸びていきそうだったと言っていたよ

その人も車に対して対抗意識があって、スポーツカーやミニバンがいると、闘争心が湧くらしい
サーキット、公道、高速道路含め、「直線」では、車に負けたことは一度もないと言っていた

>>494
＞チューンドカーは確かに速いかもしれんが、その半分の費用をかけて改造すればバイクの方が速いよ

それは違うと思うよ。
レースでも上に行けば行くほど不利になるのはバイクの方。
HKSエボは鈴鹿でMOTOに近いタイム出してるし。

>>500
カーブはね。直線だったら、バイクの方が有利なのは変わらない
バイクのドラッグに特化したマシンは６秒台は当たり前で、速いのになると、ゼロヨン４秒台後半〜５秒台前半とかたたき出してるし

おれも昔リッターバイクに乗ってたけど空いてる直線なら改造しなくても
まぁまず車には負けないね。
でもちょっと車が増えてきて右に左に進路変更するような状況だと車には
勝てなくなるのもまた事実。

バイクは高速域だとジャイロモーメントが邪魔して切り返しが重く
なるけど車はふっ飛ぶように進路変更しやがるからね。

>>501
最高速は抜きにして加速のみならバイクが有利だな。
しかしゼロヨン特化なら車も箱型で5秒台出せるのが一応あるんだぞｗ

>>502
首都高で車が速いのも前方を走る車を高速域で避けれるのが理由の一つって言われているからね。

直線だけの勝負なんて面白くともなんともない。
走り曲がり止まる、総合性能でやらないとな。

筑波でSSドノーマルが７秒というのは、９６年くらいのヤングマシンで丸山がCBR900RRで走った
タイムのはず。
これ以降、ﾊﾞｲｸの筑波ドノーマルのタイムは知る限り紹介されていない。
最新SSなら４秒とか脳内で叫ぶ奴がいるがソースはない。
当時のCBRでも120〜130psくらいはあったわけで、筑波では十二分のパワーだ。
これ以上パワー上げても筑波では飛躍的なタイムの向上は期待できないだろう。
現に、R35が今回１秒台を記録したが、この記録はかつてR33Vｽﾍﾟが１０年以上前に
３秒台を出して以来の初のドノーマル更新記録らしい。
サスやタイヤも進化し、パワーも200psUPしてようやく２秒ほどタイムを短縮できたってわけ。
サスの進化によるタイムUPが車ほど期待できないﾊﾞｲｸなんてタイヤが多少進化してパワーが４０ps
程度上がったところで狭い筑波のタイムUPなんてたかが知れている。大目に見て１０年でせいぜい
２秒ってところか？
とすると最新SSのタイムが５秒程度だろうから、シケイン考慮して２秒削ったとしてもタイムは
３秒台くらいだろうな。
とてもR35の１秒台には歯が立たないだろう。
違うというのなら、ドノーマルのSSで５秒を切るというソースを示してほしい。
まあ、たぶんないと思うけど。

車で直線でバイクに勝とうとしてる奴なんかいるんかよｗ
８もロドもミニバンにも負ける最下位クラスだぞ。

そうだ。
筑波の話の続きをしてくれ。

>>484
価格でしか勝てないみたいに聞こえるからやめてくれ

>>506
もっと詳しくw

あとそれから勘違いﾊﾞｲｸ君達に言っておくと、これまで車の筑波のタイムがそれほど
伸びなかったのは、車重が増えたせいもあるが最大の原因は280ps規制があったからだ。
エボ、ｲﾝﾌﾟでもその気になれば350〜400psくらいは出せただろうが規制があってできなかっただけ。
もし出してたらとんでもないタイムが出てたはず。
そして、茂木南コースでのエボVSR1対決も、エボはいわば280psの足かせをさせられた状態でR1に勝利
している。
もし、規制がなくあのエボが350psくらいでていたらもっと差が開いていたことだろう。
車がちょっとパワー上げるだけで他ノーマルの条件なら、サーキットでも峠でもﾊﾞｲｸに勝ち目は無いと
断言してよいだろうな。

筑波の話はEV05氏が帰宅したらするか（笑）。

５０６
ハズ　　とか　　だった
とか　　　推測や記憶じゃなくてソース貼って

>>511
ノーマルの問題なら車はパワーより足。
どんな車でも市販乗用車として女と子供とケーキを運べるよう万人向けにしてある。
あれをノーマルとしてサーキットで比較しようとしてる方がおかしい。

>>514
インプやエボ、ホンダのタイプRなんか女子供からクレームはいると思うが。

>>515
たいした事無いよ、横で当たり前のように寝てやがる。
目的地着いたら、気持ち良かったのに起こすなって怒られる。

メーカーの出すバランスの高さは高さはたしかにすごいけど、
バイクほど走りにベクトル向いてないと思う。

つか、ST600の話しない？？

>>516
快適性は�gSSだって高いよ。
サスペンションの運動能力はスポ車以上じゃない？
惜しむらくは、そのポジションだよね。
ぶっ飛ばしてると、風圧と釣り合って快適なんだけど。

国産で2と4を比べるならGSX-RとGT-Rになるのかな?

>>513
ヤングマシンでの丸山アタックは有名な話だ。
ここの過去スレにも何度か出ているし、このスレでも何人か話題に出している。
それよりも、筑波でノーマルのSSが６秒を切るといったソースがない方が問題。
ソースがないということは、実は最新のSSでも６秒でも怪しいのかもしれない。

>>519
GT−Rはもはや圏外でしょ。
まともな自動車評論家は酷評してるし、◯谷なんてニュル動画はヤラセだと断言してるし。
エボと600SSでいいんじゃない？？

中国地方の方、いてはりませんか。暖かくなったら一緒に走りませう。

>>521
酷評しようがどうしようが、筑波で１〜２秒のタイムを出したってのは、今月号の
多くの車雑誌でそれぞれ紹介されているからこの速さは間違いない。
車はそれぞれの雑誌が購入者から借りたものでそれぞれの場所と日時にアタックが行われており
不正は考えられない。

>>518
タイプＲで唯一交換不可能、タイプＲで良かったと思える部分＝ステアリングギヤ比。
これ以外はなんだかんだで後からフォローできる。
タイプＲ専用部品は全部交換したという話はよく聞く話。

じゃあ７秒切れないかもしれないという推測があるなら
３秒出るかもしれないという推測もあるな

結局お前らの推測は実際にやってないのだから、わかるわけない
出るかもしれんし出ないかもしれん　　両方に確率があるわけ

>>525
いやいや、車は確実に１秒〜の記録のソースが雑誌にある。
ところがﾊﾞｲｸはヤングマシンの７秒が今のところ最速タイム。
ソースがなくてもいいのなら車だって５０秒切ったはずとか言いたい放題だが
お前らﾊﾞｲｸと違って車派はお前らみたいなバカなことは言わない。
GTRが１〜２秒のソースなんて今本屋いけば腐るほどあるから見て来い。
それよりもﾊﾞｲｸで６秒切ったってソース早くたのむわｗ

>>520
最近の雑誌でノーマルバイクでタイムアタックしてるの？
してたとしても、プロだったら論外でしょ。
96年よりはタイヤは進化ｼﾃﾙｹﾄﾞ･･･
サーキット走るのにＯＥＭタイヤとか意味不明だし。
11年前のタイムと比べるなら車も11年前じゃないとアカンでしょ？

>>523
何故かくも日本のモータージャーナリズムは汚れてしまったのかという議論？？
ヤラセですよ。

>>524
つまり、タイプR専用部品はサーキット特化型ということ？
バイクは汎用性高いんだけど。。。
ま、車軸特性の違いが大きいけど。。。

>>527
９５年にR33のVｽﾍﾟｯｸがすでに３秒台を出してるんだな、残念ながら。
しかも馬力規制のあるままでな。
７秒とか問題外なんだよｗ

それからダメ押ししとくと、来年R35のスペックVが発売されますから。
現行よりも軽量でハイパワーで足回りも全然別物らしいから、ﾊﾞｲｸなんてもうﾁﾝｶｽ同然になっちゃうよｗ

>>521
>まともな自動車評論家は酷評してるし

評論家なんて職業自体がアレな人たちだって、
ニコニコでミクが歌ってた。

>>529
納得。
だから、走行会だと筑波で車で10秒台きるの目指す人が多いのか。

>>527
雑誌なんかのソースはプロが乗ってないと意味ないでしょ

>>529
広報チューンって凄いらしいね。
土屋圭市もブチギレしてたが。。

ノーマルだったらシケイン無しのバイクと同じぐらいかね。

>>463にヨンフォアが***シケイン通って***1'04.562ってソース付きで貼ってあるのにおまえらすげーな
ソースも何もなしに確認されもしない自己計測タイム出したり雑誌の企画出したりよ
バイク雑誌だろうがなんだろうが企画は企画。上の方で車売りたいって意向が働けば結果なんてどうにでもなるだろうがｶｽ
そんなに筑波が好きなら車とバイクの動画見比べて来い
車はコーナーでも負けてんだよﾎﾞｹなにもかも遅いな車はよ！なんだ上のレスは？自演のオンパレードだな！

>>535
ヨンフォアだとＵＮＫすぎるのでＭＣコースと車コースだと3秒以上差が付くかもしれないね。

逆の発想で考えよう。

なぜノーマルバイクの筑波ラップのソースが１０年以上存在しないのか？

１　バイク雑誌が面倒だから、筑波でタイムアタックしなかった。
２　タイムアタックすると各メーカーの差が明らかになりスポンサーに怒られるからやらなかった。
３　実は１０年経ってもタイムはほとんど向上しておらず、タイムアタックの企画をすると新型バイクの魅力がなくなるから。

>>528
まじかよこいつ
オーナー車でタイム出してるのにヤラセって・・・
バイク脳とか車脳とかっていうより白痴だな

>>537
2番がぁゃιぃ。

>>533
丸山はプロ
>>534
広報チューンはあくまで噂。
しかも今回のGTRは様々な雑誌が様々なところから借りた車でアタックし、皆が同じようなタイムを
たたき出している。広報チューンとかあり得ない。
>>535
今はノーマルの話な。
チューンとか言い出すとどこまで許されるかで議論が錯綜するから、とりあえずドノーマルでの話しだ。

にしこり　に見えた

>>538
ははw
タイヤに一切小細工がなかったという確証を拾ってきてよ。
日産はエグイよwww

今日は工作員が混じってるの？

R33ってR34より速いんだｗ知らなかったよｗ

プロが乗ってR34GT-Rのノーマルタイムが1分6秒ぐらいらしいじゃんｗ

べスモでも歴代国産最速クラスは平均すると１分５から１０秒の間だね

>>544
R34も４秒台くらいだしてなかったか？
今月号のベストカー（カートップか？）見ると、GTRの歴代のラップの一覧が出てるから本屋で立ち読みしてこい。
ちなみに、GTR以外だと３〜４年前くらいのエボ、ｲﾝﾌﾟが４秒台で最速。最近はタイム落ちてる。

>>537
馬鹿でつか？？？

１でも2でも３でもない。

　「予算がないから貸し切りできなかった」

に決まってるだろ。

>>542
あんたは妄想のみで一切証拠を示してない訳だがｗ

例えばここ
市販された車をオーナーが頼んでプロに走っらせて叩き出したタイム
もちろん完全ノーマル
http://minkara.carview.co.jp/userid/337934/blog/7183530/

まぁ幾ら証拠を出してもその朝鮮人みたいな思考回路で無理矢理否定するんだろうけどねｗ

>>544
たしかニュルのタイムもR32や33は公表したけどR34は公表しなかったな。
一部ではタイムが下がったからと噂された。
R33は湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄだかｲﾆDだかで酷評されたからイメージ悪いけど、実績からいくとノーマルはR34以上だ。
実際のところは不明だが。

>>546
ベストカーってｗｗｗ

土屋圭市が激怒した広報チューン大集合のベストモータリングと姉妹誌じゃないかｗｗｗ

>>537
４　政治的圧力
　　自動車王国である日本において高級４輪車が安価な２輪車に負けるのは非常に問題だから。
　　２輪レースが盛んな主要サーキット（鈴鹿・筑波・ＳＵＧＯ）などのシケインは重大事故の低減
　　を狙った訳ではなく、本当はラップタイムに大きく影響する（悪くなる）様に2輪には減速用の
　　シケインが設置されている。茂木のタイムも２輪が伸びてくると同じ事をするだろう。

SR71の加速には勝てまい。

>>548
スマン。
シケイン無しでプロが乗って２２秒？？
やっぱり筑波で一秒台ってヤラセじゃない？？？

>>548
ほう、プロが乗ってようやくバイクのサンデーレーサーと互角か。
鈴鹿ってコース共通だっけ？

>>551
いや、日本は世界的にも有名な２輪王国でもあるわけだがｗ

はぁ〜〜
もう、車脳の妄想でお腹一杯だよwww

>>555
二輪王国なのに３ない運動とかｗｗ
メーカーは揃ってるけどどこも海外メインじゃんｗ
国内では二輪はのけものだよ。

>>555
ああ　言い方が悪かった　車社会ね

>>548

つまり

『市販された車をオーナーが頼んでプロに走っらせて叩き出した35GTRの
　　　　　タイム』　　　＝　　　ST600サンデーレーサーのタイムだな。

もうGT−R、、、、ったら、、、遅杉っ！！！！

釣られた？？


ID:2hqnZowZ0っていわゆるバイク脳？？？

＞＞５５４
共通じゃない
バイクは高速コーナースプーン手前にシケインあるのと
最終コーナー手前に4輪よりさらにきつい設計のシケイン通らなければならない

>>553
シケインあるだろ
こっちに載ってるタイムも同じくらいだし
http://www.fastestlaps.com/track4.html

>>561
なる勘違いしてた
バイク用のシケインね
それなら無いことになるな

>>562
俺はバイク派だけど、あからさまな釣りは良くないよ。
鈴鹿に二輪専用シケインがあるというのは、ここの「車脳」ですら
知っている。。

この場合は素人が見て無難に速いと思うタイムを出したようにも見えるけど。
実際投降者はこのタイムで驚いてるし。
山田さんに本気で走られたらおそらく無事に帰って来ないと思うよｗ

>>547
バイク雑誌が全て１０年以上１時間ですら筑波の貸切できんなんてあり得んだろ。
例えば、４大メーカー他ドカやアプやBMのバイクを集めて「どいつが一番速いのか！全車徹底筑波アタック！」
なんて企画やって250〜1300ccくらいまででタイムアタックした企画したら、お前らバイク好きは絶対雑誌買うだろ？
それを何でやらないかって、そりゃ惨めな理由だろうなｗ

>>563
釣りじゃーねーのか。
そのヤーマダとかいう人がドライブしても２２秒？？
シケイン通ったら２５秒だろ。
素人ドノーマルSS仕様のサンデーイベント草レースでも勝てねーよwww

>>566
バイク人気の高い海外（特にヨーロッパ）ならサーキット貸し切ってタイムアタックやってるよwww
日本のバイク雑誌はマジ苦戦してる。

>>512
こんばんわ。
あなた全日本クラスでしょ？筑波で勝負しても俺が勝てる訳がない。
歳は40代と予想。リアルで走ってる事がよくわかる。
俺の筑波タイムは公表してる訳だし、それより速ければあなたの勝ち。
サーキットで自分より速い人なんていくらでもいる訳で、自分が速いなどとは思ってないよ。
ただ脳内に小馬鹿にされるのはムカツクけど。
筑波で走るって混走は無理だし、どういう形式でやろうと思ってるのですか？

>>567
お前サンデーレーサー舐め過ぎ。
それ言ったらプロのライダーだってドノーマルSSで筑波で分切りしなきゃいけなくなるぞ。

バイク板にさ、
「バイク雑誌について語ろう」
ってスレ立てて来いよ

>>569
絵簿ジャマジャマ。
メールでやって。

>>568
プロライダー５人くらい集めて筑波２時間貸切でタイムアタックなら、数年に１回くらいできるだろ。
何でやらんの？
バイク好きなら絶対その雑誌買うだろ。
それから、かなり昔はバイク雑誌でプロライダーが中高速と中低速峠の上りと下りでどのバイクが速いか？
っていうタイムアタック企画やってたぞ。
たしか、K16がFZR250で峠のコーナーを160ｷﾛﾌﾙﾊﾞﾝｸで突っ込む写真とか掲載されてた。
まあ、こんな企画は今時無理かもしれんが、当時の企画は今の雑誌よりも面白かったぞ。

>>570
548でプロドライバーに頼んだって書いてるだろ。

リッター系バイクのメーターから
340キロのフルスケールが消えた意味しってるかい？
フランス外相の鶴の一声ではく奪されたんだよ　
車両価格２００万以下のバイク如きが高級スポーツカーより凌ぐ表示は許しがたいって事でさ
バイクってのは何時の時代も敵が多くてつまはじきの対称だな。

まっ、ネジレものの俺はそこが好きなんだがね．．．。

>>573
おまえアンチのくせに変な奴www

>>FeK4Omc10
メルアド張っておきます。
何かあれば連絡下さい。

>>576
俺も昔はバイクに興味のあった時期があったのさ。
知人でバイク好きが多かったからな。

貼り方ワカンネんだが　ようつべ　の
　ＳＵＧＯ　ＹＺＦ
なんて動画どうよ
６００ｃｃ、２００８モデルのＲ６のＳＵＧＯテストらしく
４つぐらい見れる。車両や上空からの画面や、２台の走り、１台の走り
　で１台の走りのタイム計ったら約１分３８秒。

これってせっかくの高速コーナーで速度かなり落として、
上空から見れば分かるが鈴鹿や筑波とは比較にならないぐらいのかなりでかいシケイン
通ってのタイムなんだが、かなり速いな。

べスモなんかだと国産のＧＴ-Ｒクラスがシケイン無しで１分３９から４３秒。
外車はランボが１分３７だった。

>>574
悪いが何が言いたいか意味が分からない。
俺が言いたいのはサンデーレースを比較対象に出して遅いだのってのは明らかにおかしいってこと。

お帰りなさい、お仕事お疲れ様です。
小生は以前よりこのスレを楽しんでいる者です。
このスレでＥＶ05さんは、唯一と言えるほどの実践主義者です。
椿でのタイムアタックは、正直関心できませんが。
筑波でのタイムは立派だと心から思ってます。
維持も大変だとお察しします。
12月になって車の本格的なシーズンですよね。
おそらく分切りを視野に入れて活動されてると、勝手ながら考えております。
当方も自前のバイクで1分を切りたいのです。
混走は無理ですね。
かつての、競技の話は止めましょう（笑）。
死んだ子の年を考えても、どうにもなりません。
年齢は近いですね。

>>579
これのこと？？

http://uk.youtube.com/watch?v=hUj8I0S6XZ8

峠の下り最速は実はチャリンコ説
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1813693

そう。ＧＴ-Ｒ　ニスモでも1分３７だね

うわ、ｳｾﾞｯ！
へんなん来やがった。公道走れん奴はこっち来んな。

こっち池。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195742696/

これ、デモランだよ。
ECUノーマルだし、スクリーンすらノーマルだということはフルノーマル、、、
あ、ここのスレ的には「ドノーマル」か、、、www

ま、とにかく最新のSSバイクは凄いっていうこと。

あ、
>>582の動画に対するコメントね。

>>575
３００ｋｍ規制ムカつくよね。そのせいで、せっかく、勢いよく進化していったのにね。
でも、リミッターさえ外せば、実測の最高速度は進化していってるのは確か
旧型ブサは、実測最高速が３１０ｋｍ/h程度だったのに対して、フルモデルチェンジした新型ブサは実測で３４０ｋｍ/h
０−２００ｍ加速６．４秒と、最高速も、加速も従来より進化している。

まぁ進化させようと思えばもっと進化させられたんだろうけど、今回は、扱いやすさや快適性など、「速さ」ではないものを正常進化させたコンセプトっぽいね

実際、ＳＳやメガスポーツは、日本国内よりも、海外向けだしね。　ＹＯＵＴＵＢＥとかで動画出してるの海外の外人が多いし
なんか、日本で作られたバイクなのに、何で日本でそこまで有名にならないんだろうか。。

まぁ、バイク乗りは四輪も乗ってる場合が殆どだけど、四輪乗りの人達は、大型バイクなんて乗ったこと無い人が殆どだから、
あの恐ろしいほど速い加速と最高速がわからないんだろうね。　　それが、庶民の年収で手に入る喜びも
工賃込みで１００万円のターボをつけるだけで、>>2のテンプレ動画みたいな加速と最高速が手に入るのに
俺からしたら、もったいない

多分乗ったらかなり価値観変わると思う。

あー
これは決定的だな。
これ、海外プレス向けのヤマハの試乗会だよ。
もちろん、「ドノーマル」ね。

四輪の、似たようなタイムのシケイン不通過の動画の２００R通過タイムを調べれば、
シケインの実際のロスタイムが解るんじゃね？？

およそ４〜６秒だと推察するけど。

四輪の最高峰　Ｆ１　
二輪の最高峰　ＧＰ

どのサーキットでもＦ１がコースレコード。

四輪が早いに決まってる。加速もＦ１には勝てない。

わかった？　　以上

とにかく。
good job!! >>ID:/07wzXRj0
筑波ノーマルバイク７秒なんていう車脳の妄想（明らかに恣意的だけどw）を完全論破したよね。

>>579
これもサンデーライダーがどうたらって意見を尊重すると
関東からSUGOに遠征してきたS14に乗った素人のおじさんが一度だけSタイヤで走って
1分31秒台出してるからどのプロのタイムも大した事無いって事になっちゃうな。

>>590
発進加速ではＭＯＴＯの方が上だよ。
あとはＦ１の方が速いのは認めるけど。　

ホームではなく遠征で　しかも素人で　Ｓ１４で　Ｓタイヤ履いただけで


１分３１秒　　　　　　　　　　　ほんとなら世界最強

>>594
www
シューマッハでも無理www

クリスマスの車脳は最強無敵だね。

＞５９２　　　　　

＞しかも一度だけ

＞５９４



に追加

あと、Ｆ１なんてどうでもいい。乗ることも、関わることもまずないしね
俺は、公道しか走らないし、自分のバイクで、速いと勘違いしてそうな車と遊んで、ぶち抜いて、ミラーの点にすれば満足だから
バイクの速さを、性能の差を見せつけてやるんだ

悔しかったらお前の車で、そこらへん走ってるＳＳをブチ抜いてみれば？　乗ってる人間にもよるが、
その気になられたら、直線じゃまず無理だろうね。
まぁＳＳなんか話しに出すまでもないか。
４００ネイキッドにも負けるんじゃないのか？　つうか実際発進加速だったら殆どの市販四輪車が、４００クラスに負けると思うよ

>>588
あのさ、俺もバイク好きだから乗ってみないのはもったいないってのは同意するよ
でも新型ブサとはいえグロスで200馬力程度じゃ実測340なんて出るわけ無いと思う
ソースあるなら出してくれない？

>>594-596
このおっさん何者だよ！
SUGOの草レースで1'36"057だってよｗ
チューン車とは言えシルビアでこれで>>579が本当ならプロが乗るGTRやランボより速いのかよｗ
で、Sタイヤで31秒なんだって・・・

http://www.cockpit.co.jp/new/topics/pexs_tv/report/round5/image/p_05_01.jpg
http://www.cockpit.co.jp/new/topics/pexs_tv/report/round5/image/p_05_02.jpg

加速と最高速を自慢なんてスペ厨で最も恥ずかしい行為だと思うが
低脳バイク乗りには格好いいんだろうな


雪道を走れないほうがもったいないぜ

ドノーマルバイクはえーよ。
シケイン無しなら３０秒台前半だろーが。

35GT−Rならどーよ？？
え？ドノーマルなら４０秒切るのも精一杯だろうに。
あ、シケイン有りなら４５秒ですか、そうですか。。。

>>599
バイクも草レースで化石のようなバイクで筑波よりロスの大きなシケイン込みでこのタイムだから、、、

F-SUGO 1
LINK-RC 1'38.880 1 前田 吉昭 　51 　GPZ900R

>>599
俺より若そうなのにおっさんに言うなw

バイクに乗ってる人ってこんな人ばっかりなんでつか？｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

安心して。乗ってない人だよ

>>602
それちゃんとした草レースじゃん。
>>599は草レースって言っても芸能人メインで開くイベントの中でのタイムだし。
その中でタイムだから凄い。

しかしこの前田吉昭って人も異常だな。
上位がGSX-R、CBR600RR、GSX-R600とバリバリのSSなのに
一人だけそれに程遠いGPZ900Rで3位に食い込んるなｗ

>>588
気持ちは判るがあんまり数字に囚われるなよ　バイクは遅くても速くても
フィーリングがすべてだ

そーいえば、ブサの最高速テストでK16が谷田部を走ったが、タイヤが持たずに３回しかアタック出来なかった件があったな

一瞬にして遅レスになっちゃったけど。

>>426, 429
故意であろうとなかろうと、アクセル一つでウイリーするパワーがあるんだったら
どっちにしろそれ以上パワーがあっても意味がない（開けられない・使えない）と言ってるんだけど
どうして話が噛み合わないんだろね？？

パワーが無くてもウイリーは出来るし、よりパワーがあればタイムに繋がる走行も可能なんだよ
そのウイリーは車の後ろで余裕がありますよ　って表現をしてるんだよ

ふーん。
俺もバイク歴はそこそこ長いけど、中免なので「アクセル一つで」ウイリーするのには乗った事無いんで、
609氏の言ってる事の評価はパワー余りまくってるバイクに乗ってる人にお任せするわ。

カーブとか車の方が早い気がする

峠道とかでバイクが走ってるとちょっと邪魔だしｗ

>>424
まぁそうだろうが、やろうと思えば最遅バイクのマグナ５０ですらウイリーはできますよ
確かにウイリーしたら、タイムロスするけど、腕次第ではある程度防ぐことはできるし、
終われば問題ない。
ブサターボの加速動画見た？　あと、４９９馬力のブサが、ウイリーしながら抜く動画とかもあるけどね

>>611
あ、そう。　街中や幹線道路、高速道路などでは車は鈍い障害物なんだけどね。　アクセル踏んだ所で、ただ必死でカッコ悪いだけだから
素直に道を譲るんだよｗ

>>610
おぉ中免ﾅｶｰﾏｗ(*^o^)乂(^-^*)ｗ
無免許がSS乗ってるこのスレでなかなか正直者ｗｗｗ
俺は逆に中免２年目でもっぱら本命は車だけどね。

>>474
11年前のバイクと比較するなよｗ


>>475
リッターバイクが苦手とする茂木南で0.7秒差なんて勝ったと言えるのか？

最新バイクの筑波タイムは、11年前と同じ筑波7秒台とか言ってる基地害が
沸いてるけど、断言する前にそのソースをオメエがまず出すべきだろボケ。
タイヤも糞だった当時の鈍重ツアラーもどきＳＳと、最新のＳＢＫベースＳＳ
マシンのタイムに大きな差があるのは世界中の全てのサーキットで明らかだ。

「ニュルではＢＭＷのツアラーのほうがＳＳより断然速い」

等と、さんざん好き放題断言して暴れまくって最後には恥かいて
逃げていった、かつての基地害クルマ脳みたいなこと言ってんじゃねえぞ。
まあ、おそらく同一人物だろうけどなｗｗｗ

>>615
何故か２ｃｈはこうゆうキチガイを擁護する傾向がある
大半は自演だろうけど
二輪のタイヤの凄まじい進化を知らんのだろうな
まぁ、免許とって実際に乗ってみないと分からんのだろうね、それは

>>615
とにかく最近は車脳が酷いね。

「ニュルではＢＭＷのツアラーのほうがＳＳより断然速い」
「ニュルではＢＭＷのツアラーのほうがＳＳより断然速い」
「ニュルではＢＭＷのツアラーのほうがＳＳより断然速い」

やばいこれツボ入ったわｗｗｗｗ

ハイウェイキチガイは毎度毎度わらかしてくれるなｗ

椿のモタード動画といいｗｗｗ

何年か前のヤングマシン誌の付録DVDで
４社リッターSSの比較テストを筑波でやったんだけど
その時丸山氏が
一周、１分１秒〜２秒って言ってたぞ。






どーせ、あーだこーだ言われるんだろ？俺。

>>619
ヤングマシンとかモトチャンプって原付乗るか乗らないかの高校生が読む雑誌じゃなかったか？
お前、何に乗ってる？

>>471
４秒台、ってシケイン無しでだろ？
バイクだったら６秒台、下手すりゃ７秒台じゃん。

バイクはシケイン有りでも市販状態で悪くても５秒は切れると思うけどな。

>>475
茂木南はミニサだから。
ミニサでは四輪有利、と俺は思う。バイク派の中にはミニサでもバイク、っていう人もいるけど、
実際タイム取った感じではミニサではやっぱ４輪有利だ。

>>483
おいおい、それなりに詰めた状態から簡単に３秒も縮まるかよ。

>>489
まあ、それなら可能性はあるか。エンジンブロックしか使われてないような状態って事だな？

>>608
フロントフォークの反動とステアを使ってわざとあげるから上がるのであって
単にアクセル開けてパワーだけで上がるかというとそうではない。

だから加速だけ考えてアクセル開けるならもっとあけられる。
ウイリーしたこと無いのか？

>>610
中型でも、ファイナルをちょっとショートにしておけばアクセルだけで簡単に上がるよ。

もっと言うと、アクセルは一定のままでもウィリーはできるよｗ
瞬間的に後ろ乗りに荷重かけて腕の力でハンドル持ち上げる。
原２スクーターでも可能だぞ。

>>619
ドノーマルでか？
ソースだせよ。
バイク脳。

>>614
4秒出したエボも10年前の車だ

パワーリフトって言葉知ってっか？
馬鹿トルクの在るバイクがスロットロルオンオフのみで出来る芸当が此
同じウィリーでも質が違う
ゼロヨンで難しいのは、このパワーリフトをいかに押さえてパワーロス無くスタートさせるかが味噌で幾らストックで8秒台出るとか言っても、乗り手が下手くそなら10秒すら無理だのぉ

>>619
何号か前のモーサイ誌で梨本圭が、最新のＳＳならノーマル＋セットＵＰでも
筑波３秒は普通に出せるとか何とか言ってたな。今のＳＳが１１年前と同じ
タイムなんてありえない


>>626
２輪用シケイン通れば４秒は絶対無理だったろうな。

ちょい前のエッジコーナーでのＳＳテストで、筑波なら
ストックのままで１分３秒以下でいけるとも書いてあった

>>624
おまえが原スクしか乗ったことないのは良くわかった。

400でアクセル一定のままでウィリーができるもんならしてみろ。
原チャリでしか出来ないようなことをさも全てのバイクに当てはまるような、
知らないやつが聞いたら信用してしまうような誘導をするなボケ。

おまえみたいな経験不足のガキはすっこんでろ。

>>483
ドリフと仕様アルテッツァが筑波一分フラットwwwww
どこまで脳内なんだよ。
まぁ、ここのクルマ脳が買えるスポ車って
そのぐらいのグレードが限界だろうしな。
必死なのはわかるが脳内願望と現実を区別してくれ。

普通の乗車姿勢のまままだと
ＳＳか２ストオフでも無い限り
クラッチを使わなければウィリーは出来ません。
着地ミスるとフォーク歪むからやめた方がいいよ。

ﾀﾞﾅ

>>630
全てのバイクでとは誰も言って無いが大丈夫か？ｗｗ
ウィリーはパワーが絶対条件みたいに書かれてたから別の方法を紹介したまで。
このやり方は、俺の実験データでは車重１３０キロぐらいまでなら可能。
俺を中免のトーシロと一緒にされちゃ困るｗ

お前らの脳内知識の低さには驚くなｗｗｗ
モトチャンプ読んでないのかよｗ
普通に50cc原チャでもウイリーなんか楽勝！！

とりあえずさっさと原付免許取って来い、それともリア厨か？ｗｗｗ

>>632
リッターネイキッドも余裕で浮くぞ。
アクセルワーク無しでは無理かも知れんがクラッチなしでも余裕。

>>636
山賊の事か？ＸＪやＺＲじゃ無理だな。
クルマならメカドックのＣＲＸでもウィリー出来る。

GSFなんかおっ立ちバイクだったもんな〜

>>635
つ〜か原チャが1番簡単

>>637
ＺＲＸとＧＳＦとＣＢとＸＪＲはどれでもいけた。
普通の乗車姿勢、っていうのが、体重移動無し、って言うのなら話は別だが、
しかしちょっとくらい後ろに体重移動したって普通の乗車姿勢だぞ。

だった。とか。
らしい。とか。
もういい。
バイク脳がドノーマルで筑波三秒以内のソースだせよ。だせなければ脳内情報な。

っていうか、一速７０００−８０００回転でアクセル全閉して一拍後に全開しても
フロント上がらないのはおかしい。

>>640
そういう意味だ。
山賊はリッターネイキッドの規格外だろ。
セコい突っ込みすんなｗ

だった、らしい　出ない　とかの推測は車派も一緒

来年に向けてオイル交換しようと思うんだが、オススメのオイルある？

ためにする（って日本語わかる？）ウィリーと
パワーリフトの区別もつかない勘違い野郎が多いねー。
画像を見る限り、どう見てもアクセル開けたら勝手にフロントが上がってるじゃないか。
ましてスピードレンジを見る限り３速ぐらいの高いギヤを使ってる。

１速で荷重移動を使って故意にウィリーするならヤマハセローでも出来らあねｗ
高いギヤでってとこがポイントなんだよ。

雪道で勝ってから言え

除雪車が最強に決まってるだろうが！
誰も追い越せないんだからな。

たまにはメンテについても語ろうぜ。
車よりはるかに自分でメンテする箇所多いだろ？
オイル交換やチェーンメンテくらい自分でするだろ？

ＤＩＹの普及でエアロパーツやボンネットの換装も
自分でやる人多いんじゃないか？

どノーマルってのがまんま店から出てきた状態を言うなら、そこら辺走ってるバイクでもどノーマルを見つけるのは難しいわけだが
前後サスをオーリンズに変えたって50万程度のもんだが

>>650
車の話は該当スレでしてくれ。
ここはスレ違いどころか板違いのバイク乗りがバイクの話をするスレだ。

じゃあ、バイクの話をさせてもらうが、ミラーシールドの
汚れを落とそうと、シールドクリーナーを使ったら、
みるみる表面の撥水加工済ミラーコートが落ちてしまった件。
ミラーシールドは何で綺麗にすればよいのですか？

食器洗い用中性洗剤

バイク脳は今晩中にソースアップな。

相変わらずココは人が多いね。

前輪上げるうんぬんよりもこのスレageない努力した方がいいんじゃないか？
荒れるの誘ってるとしか思えんけどｗｗｗ

速い男を呼び込む為に決まってるだろ、バーロｗｗ

>>653
バイク板で聞け

このスレはバイク脳もしくは車脳のみなさんがしったかで喧喧諤諤やっているのを
正常な人が生暖かく見守るスレです。
双方ツッコミどころ満載なのでネタが途切れる事はありません。
正常な人がごくマトモな意見でうっかりツッコンでしまうと、脳内反論が来てラチがあかない、
もしくは完全スルーされてしまうので見守るだけに留めるのが無難でしょう。

なお、正常な人によるこのスレの有効活用方法を考えるなら、他の正常な方々とのオフなどの
連絡場所として使用するのには良いかもしれません。

>なお、正常な人によるこのスレの有効活用方法を考えるなら、他の正常な方々とのオフなどの
>連絡場所として使用するのには良いかもしれません。

無理だってww

06年バレンシアレコード

SBK1000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1分34秒920
SS600　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1分36秒913
ST1000(公道タイヤ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1分39秒194
ST600（公道タイヤ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1分42秒094
06型GSX−R1000ドノーマル(モーターサイクリスト誌06年3月号)　1分44秒502

この差からおおよそ推測して、筑波で今のSSが1分07秒も08秒もかかるわけないな。

ましてドノーマルGSX−R1000はテストライダーのタイム。
他の4クラスは現役のトップレーサーの予選レコードタイムだ。
これらを考慮すれば、最新SSが筑波1分07秒もかかるはずがない。絶対に。

>>661
素晴らしいデータなんだが、ソース張ってくれ。

>>663
つSBKオフィシャルサイト

>>659
バイク乗りのみなさん、どこを何で走ってるか教えてください。行きますんで。
できればバイクくらいはうｐしてください。

>>661
>>662
お前が乗ったら１分どころか３年はかかるｗｗｗ

ワークスカーがあらたな記録を作ったのンな
筑波記録ぬりかえ。すごす。
Ｆ１、ＧＴ、そしてワークスにもまけるバイクわろす。

>>666
心配するな！
レースの世界では惨敗でも、リアルな峠の走りでは車なんか楽勝らしいぞ！

まだやってんのか、バイク脳。
ソース貼れないなら脳内情報、なんども言わすな。

車脳の根拠ない自信にワロス

さんざんバイク脳だとかｽﾍﾟｦﾀとか言ってｽﾏﾝ。
今日久しぶりに車雑誌を立ち読みしたら素直に面白かったｗ
GTRが3秒だとかRX-8がﾆｭｰﾓﾃﾞﾙとか。RX-7もいずれ出るらしいとか。

んで、相変わらずシビックの乗り心地が酷評されててﾜﾛﾀ
実際何回か乗ってる俺としてはDC2よりマイルドだと感じたんだが、世間はそうじゃないらしいなｗ

レクサスのIS-Fはいいのか？
よく聞くけど実際よくわからん。600hLは違う意味ですごかったけどｗ
Vｽﾍﾟはまた違う世界に値段が飛んで行くらしい、一度くらいは乗ってみたいな。

コストパフォーマンス的にはやっぱエボＸが一番いいみたいだな。
ベースはすでにランサーじゃなくてギャランなんだな、見た目そっくりだった。

それにしても相変わらずだな、バイク脳。
ドノーマルSSが筑波１秒？？２秒？？
全く、筑波走ったことあんのか？？ww
上級者がスリック履いてもなかなか出ないタイムだぞww

クリスマスは車脳が湧いてくるのか？？

もう一度この動画を見るといいよ。
保安部品もついたままの「ドノーマル600SS」です。
ヤマハの、海外プレスを招いた試乗会だね。

http://ie.youtube.com/watch?v=WgdTcEMKNiU

動画の詳細を見ると、ライダーは雑誌の契約ライターだね。
名前はFederico Aliverti
ググってみると、こんなのでた。

1st Rider : Mr.フェデリコ・アリヴェルティ（伊：30歳）

イタリア及びヨーロッパで老舗且つ重要な二輪専門雑誌モトチクリスモのテスト・ライダー で、昨年度のVallelunga 200マイルでは既にRSV 1000にて参戦の経験を持っています。

レース参戦歴
2000 Italian Scooter Championship 　 3rd Classified
　 Bimota Trophy Varano 5th Place
2001 BMW Boxer Cup Mugello 14th Place
2002 Ducati Trophy Varano 3rd Place
　 Yamaha R6 Trophy Monza 10th Place
2003 BMW Boxer Cup Daytona 9th Place
　 Speedweek A1 Ring 4th Place
2004 Speedweek Brno 1st Place
2005 BMW Power Cup Mugello 9th Place

これって特別速いライダーじゃないよね？？
R６トロフィーとかボクサーカップって、いわゆるアマチュアレースだし。。

>>672の動画がおよそ１分３８秒だけど、一線級のプロ（菅生レコードホルダーと比肩するような）
が乗ると、後３〜４秒は速くなりそう。。
少なく見積もって、３秒だとしても１分３５秒でしょ。
菅生のST600のレコードは１分３３秒後半だから、その差は僅かに２秒弱。

つまり、筑波のST600レコードは５８秒後半だから、全長の短い筑波だと２秒も差が広がらないと
考えたら、トップライダーの乗る「ドノーマルSS」はフラットや１秒はでてもおかしくない気がする。

>>619や>>628は正しいと思うのね。

>>661からするとほぼノーマルの筈のST1000と06型GSX−R1000ドノーマルが約5秒違うから不思議ｗ

>>670
ランサーはギャランと統合だぞっと。
それがギャランフォルティス

あ、ゴメン。
菅生のST600レコードは３２秒前半だったw

それでも、充分に辻褄あうと思うんだけど。
少なくとも７秒とかは絶対にあり得ないね。

>>677
タイヤとライダーの違いでしょ。
ST1000はレースレコードだろうし、ノーマルバイクのは雑誌テストなんだから、
ライダーで２秒程、タイヤで２秒と考えれば辻褄合うでしょ。

しょせん脳内推察だな。バイク脳なりに一生懸命考えたんだろうが、無理がある。

バイクの話なんかどうでもいいんですが・・・ｗ

どのみちスゴーのあのシケインとおって３８秒は速いね

べスモ見てもシケイン無しで５００馬力１７００万のチューンＧＴ-Ｒで
１分３７だった

結局、ノーマルバイクで筑波３秒台はおろか４秒台のソースもないってことだな。
ここのバイク派の言ってるソースは雑誌やDVDでプロライダーがノーマルでも「３秒台はいけるだろう」とか
「１秒台は可能」とか言ってることに差がありすぎることからも完全な妄想だということが良く分かる。
やはりノーマルSSの限界はよくて６秒程度ってことだろう。
ソースのないタイムはしょせん妄想にすぎない。

>>682
自演キタコレ

>>681
その1700万のGTRは同じベスモのタイムアタックで
筑波で1分1秒15だったんだけどｗ

そのデータがおかしんじゃないの？

>>675
＞ノーマルのはずのST1000



ST1000はノーマルではないぞ。
国内JSB＆STと海外のSBK＆STはレギュも少し違うし、筑波とバレンシア
ではコース特性も違うけど、おおよその推測ぐらいは出来るだろ。
最新SSは筑波07秒もかからない。これは間違いないよ。
まあ、かといって分切りは無理とは思うがな。

>>685
必死に妄想ぶちまけてるとこ申し訳ないが、SSはノーマルだと筑波６秒台が妥当。
もしかしたら５秒台もありうるかもしれんが、４秒台はない。

車脳

＞＞６８４
だから６００ＳＳも筑波走れば良いタイムが出る可能性は少なからず否定できないってことだ

バイクって意外と遅いんだな。
あんだけ加速速いのに、筑波で６秒ってなんか
加速だけかよって思ってしまう。

＞＞６８６
別にお前の中でそう解釈したらそれでいいんじゃね？

お前個人の中でな

ウイリー話で話題をそらして
また何事もなかったように同じ展開か・・・

うーーーむ。
これが車脳かwww
まともな反論無いしwww

車脳の正体が見えてきたね。
携帯片手に自演している、きっと１〜２匹だねwww

一般的な常識として、
自分で妄想して自分で納得してるおかしな人に対して反論のしようがない。

>>695
確かに正論だ。
>>686
にちゃんと言ってやれよ。

88NSRと4．5γ最強！！

所詮、車もバイクも「プロ」の乗るモノには勝てない。

>>698
いや、残念ながらプロの乗る35GT−Rに、ド素人の乗る６００SSが勝てる、
という結論になるかもしれないね。

>>699
ソースあるん？
あるんだったら信じる。

スズカひどいなーｗ
プロが乗る最強新ＧＴ−Ｒが二輪用シケイン無しで２２秒とかｗ
バイクはサンデーレーサーがシケイン有りで22秒なのに。

しかも新ＧＴ−ＲってＧＴ300より加速良いんだろ？

>>700
ソースあるもないも、ドノーマルで素人ライダー（雑誌テスターなんだからプロじゃない）
がシケイン有りで菅生３８秒。３５GT−Rでは勝てない。

>>697
君は最高だ。
だが、今の６００には･･･｡

>>699
たぶん、ならないよ。
なにをもって「ド素人」といっているのか不明ですけどね。

俺の言うプロは、プロレーサーのことね。

>>702
いや、ソースといっても、雑誌とかでなくても
サーキット走ったら、最後に本日のラップタイム一覧とか
印刷して出てくるじゃん？あれのうｐでもいいし。

自分がソース出さないくせに
ムキになって人にソースソースって言う人っておもしろいね。

ここってみんなジョークでやってるのに
>>705みたいにたまに顔真っ赤な人が紛れ込んでくるから楽しい。

車脳往生際悪いな。

菅生のシケインは最終ストレート手前にある。
ロスは筑波の比じゃないぞ。
すくなく見積もっても４秒はある。

サーキットスレにいって聞いてみればいい。
３５GT−Rが菅生で何秒でるのか、予想をね。
３４秒以下のタイムを刻めるという意見は皆無だと思うよ。

てか、>>672の動画みて気付いて欲しい。
「しょせん車ではコーナーでもバイクに勝てません」ってこと。

>>706
探すのめんどくさいじゃん。

で、バイク疎いからあんまし知らんけど
クルマなら筑波アタックタイムとかよく出てるから
俺がソース出さなくても誰か出すでしょ？
ゆとりでごめんね。

で、バイクの方ってどうなのかなって思って聞いてるだけ。

あと、わがまま言って悪いけど、
できれば筑波のラップにしてくれ。

クルマの雑誌とかって殆ど筑波ばっかりなんで
比べようがなくなるから。

>>707
誇張しすぎです・・・。
あの走り（＝動画）、「ド素人」でできますか？
貴方の基準が高すぎるのか、または、貴方はあの走りができて言っているのやら？？

ノーマルミドルクラスの筑波は
１分２秒出てるね。もちシケインありで。
当たり前だがドノーマルから小改造のクラスで、公道走れる仕様
４００ぐらいから７５０ぐらいまでの排気量。
もちろん素人のサンデー

あたまのわるいばいくのりへ。
こんどおれさまどものＶ１０ディーゼル６台で囲んでのしいかにしてやるよ。

最凶なのは　とら　だ。　わかったか、厨房！

>>710
実際に走ってるのがプロではないんだからw
>>673も見てね。

てか、枝模ちゃんあたりなら解ってくれると思う。
あのスピードで突っ込むとコースアウトする、「車」はね。

>>711
うん。そりゃ速いな。

でも>>686みたいな事言う奴もいるわけだから
ソース出せばはっきりするんじゃない？と言いたい。

>>713
質問の答えになっていないっすよ〜。
プロじゃなくても、十分上手いよ。彼に勝てるバイク・車は、そうそういないんじゃない？

>>715
それを言い出したら個人の価値観、判断基準は無数にある、でお終い。

事実として彼はプロライダーではないし、かれのレース参戦歴を見てもわかるように、
アマチュアレースでさえ勝ちきれていない。
つまり、彼より速い人は無数にいるということ。

ヤホーで　ノーマルミドル　レギュレーション

で　ググレば　　　筑波ツーリストトロフィー
ってのが出てきたから、そこにタイムとレギュ書いてある

>>717
サンクスｗ

サンデーのトップタイムが1分2秒台でバイク側OKね？
バイクの方が速いじゃんｗｗ

>>716
ちがう。
「ド素人」ではあの走りはできないでしょ。
大げさすぎなわけ、貴方の言い方は。

ところで、貴方に、あの走りはできますか？
（答えなくて結構ですよ）

車脳って「ドノーマル」とか「ド素人」って単語に敏感なんだね。
用心しなきゃ。ゴメンよ〜

ここに貼ってる動画見てる奴いるんか？
貼った本人以外で。

>>721
見たよ。

まぁ落ち着け

バイク脳曰くこのヤマハのバイクはノーマルなんだろ？
その上で
仮にな、>>674,>>678のレスが本当だとすると

「素人ライダーがノーマルバイクで全日本ロードレース選手権ST600の決勝に進出。」
できてしまうというアホな事が起こってしまうわけだ。

なぜならばSUGOの予選通過基準は36秒台前半からだからだ。
この素人ライダーは一体！？

SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

この資料だと約１分３秒だね
１人だけタイムが抜きに出てるし、腕はケチの付けようがないよね
一流のチームの車両だしタイヤ、サス、エンジンもわずかながら弄ってる
以上の事実からドノーマル（1000ｃｃ含む）のＳＳなら１分６秒位がベストではなかろうか

だからといって殆んどの車よりはバイクの方が速い事も事実だが

>>723
また捏造？？
なんでわざとウソつくの？

http://www.superbike.jp/datacenter/results/results2006/rd05/600_opt.html

クルマのドノーマルの筑波LAPって1分3秒か4秒くらいじゃなかったっけ？
雑誌の企画レベルで。

GTRはとりあえず置いておいて。

>>720
バイク乗りなんだけどｗ

>>723
まったく腹立つ。
なんで、車脳は捏造に事実の歪曲するのか。

>>674で
『一線級のプロ（菅生レコードホルダーと比肩するような） が乗ると、後３〜４秒は速くなりそう。。』
つまり菅生のレコードホルダーの酒井大作が乗ると３８秒じゃなくて３５秒でるんじゃない？
ということだろ？？
実際に酒井大作は改造範囲の狭いSTレギュレーションで３２秒前半だしているんだから、納得できる話だろ。

車脳はもういいって、、、、、

>>726
ここに書いてあるんだが？
例え>>726のレコード続出の難関レースでもノーマルじゃなければ「素人ライダー」でも決勝進出が可能なんだなｗ
http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2007/road_race/2007result/rd05/600_opt.html

筑波カーラップ雑誌だと国産最速クラスは速くてそんぐらい大体４か５秒あたりが平均。　あとは１分５とか６


べスモだと平均は国産最速クラスは５から１０秒の間

ＧＴ-Ｒは素直に速くて俺は嬉しい。
ついにこんな国産車が出たかってね。まあノーマルからして専用開発スペシャルタイヤだが。

>>730

>>726　と　>>674　を良く読め。

あと貴男は「ド素人」だから良く知らないんだろうけど、近年はバイクレースも下火でな。
予選をかろうじて通過した人や、ギリギリ落ちた人に有名人がいるwww
アンタと違ってバイクレース世界では「ド素人」だwww

俺は事実を言っていただけなのに　CffrNQkq0は　この言いようｗ
必死にレコード続出の2006年持てだして自分が歪曲してるだけなのに。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:17:09 ID:CffrNQkq0
>>723
まったく腹立つ。
なんで、車脳は捏造に事実の歪曲するのか。


もしかして俺が言っちゃいけないこと言ったから怒ってるのかな？

バイク側が言いたいプロの乗るドノーマル筑波ＳＳタイム１分３前後

車側が言いたいのは、例えいっても１分５秒前後

で、お前らの推測や憶測で間とって、１分４秒ぐらいだろうな
シケイン無きゃＧＴ-Ｒといい勝負かもな

http://www.battle.co.jp/race/2003/tukuba/0223/nm.htm
2003年だけど、これかな？
ファインチューニングでTOPが１分３秒だね、でも2位以降が・・・

>>722
じゃあバイク脳以外で。

>>735
その1位の荒川敏治って人は2年後に
ST600東日本チャレンジカップ選手権で5位に入ってるから別格なんじゃないの？

バイクは｢速い｣｢燃費が良い｣以外にメリットあるか？
悪い部分はいくらでも書けるが。


ちなみに、自分が学生の時に必死でバイトして車を買ったが、｢バイクに乗らなければならない生活が心底嫌だった｣から。
毎日寒くても雨でも、嫌々バイクに乗らなければならない、暗黒時代の様だった。
バイク乗る時ずっとぼやいていたな。｢金さえあればこんな鉄屑乗らなくていいのに｣｢金持ちに生まれてさえいれば、こんな憂鬱な思いしなくていいのに｣
まあ、車を買う金はバイトして作るしかないからバイトしたけど。

>>737
2位以下に差があるとか、何とかチャレンジカップで５位だから
とか言い出したらきり無いから、やめね？

とりあえずそれなりに制限のキツイレギュレーションで
1分2秒台が出るって事は素直に受け止めようぜ。

>>739
いや>>735の件はずっと前から知っている。
同時にSSがノーマルで4秒台出すことも無理ではないと思っている。
車でもロールバーなし快適装備付きのブーストアップFDが自走で筑波まで行き
中古ラジアルでアタックして1分0秒台を8回中6回出す素人がいる事も事実。

>>740
じゃあ、ノーマルのＦＤが何秒なのかも知ってるよな？

ってのはいいとして、ブーストアップって、なんか違和感覚えるんだけど。
そりゃ、速いだろ？みたいな。バイク側はそこまでしてないよね？

まぁ、ブーストアップを初めとして４輪の方が改造で速くなる比率が高いのは確かだが。

すまん、もひとつ誰か教えてくれ。

ＮＭ＞ＳＳなのか？

筑波で盛り上がってんのか
車厨は自己計測が好きだね〜
それが最後拠り所だろ？藁
そのラップの動画もなけりゃサーキットレコードも無しw
あるのは自己計測タイムだけwww
ツーリングカークラスのレコードホルダーアルテッツァが***シケイン通った***CB400SFに1〜2秒程度しか勝ってないのに何をほざいてんだかw
レコードホルダーが400ネイキッドにもかもられるくせしやがってよこのクソガキはwww

速い遅いは抜きにしてハッキリ言えるのは
車の進化>バイクの進化だな。近い将来逆転できうるだ。
というかGTRがすでにしてるか。来年のVスペで引き離す事が確定しますたね

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1198687716/
>1 名前：FOX#ｦｻG@Gq{I []　投稿日：2007/12/27(木) 01:48:36.42 ID:RJ+my9t00
>この板ほったらかしでした
>
>さて、新しい機能でも募集しますか


FOXのキャップが漏れた！
大量FOX出現中！！！！！！！！！！


君　も　F　O　X　に　な　ら　な　い　か

>>661でST1000と06型GSX−R1000ドノーマルが5秒違い
ST600とST1000が3秒違い
筑波だと・・・？？？わからんｗ

なんでそんな速いバイクが車に勝てないのだ？

【オフ結果】
ロド＞ブラバ（ホームはロド）
８＞ゼファー（ホームはゼファー）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html

【うｐ状況】
エボが椿で３分ちょい（チューンド、ビジター）
８が六甲で６分切り（ドノーマル、ビジター）
８のホーム動画。バイクは絶対勝てない。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html

他のバイク動画は直線と加速のみなので割愛。
これより速いバイク乗りﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ


（時間無くて探しきらなかった。抜けてる部分は随時補完よろ）

>>686

プロの梨本圭が今のSSはノーマル状態で3秒だと言ってる。
それを勝手に7秒が限界とかぬかしてるお前こそが妄想家だ。
ていうか、出てほしくないってのがミエミエで哀れだね車脳ｗ

>>748
GTRには負けてんだ

>>749
死刑ん有り

http://www.battle.co.jp/race/2005/tukuba/0312/04.htm

NM?
2005だけど。

http://www.battle.co.jp/race/2004/tukuba/1009/02.htm

NM?
雨天で路面状況wetでも８秒でてるし。。。

実際の改造範囲は、マフラー（公道走行可能なもののみ）、タイヤ（公道走行可能なもののみ）、リミッター取り外し、カウル類の脱着・変更、
リヤサスペンション（ただし、追加工なしに取り付けられるもののみ）、キャブレターのセッティングパーツ、フロントフォークのスプリング
といったところが許可されている。

EVO氏に750ならドノーマルでも1分切れるって言ってた人はレコードホルダー並みの腕なのかな？

なんだNMってSTみたいなもんじゃない。

実際に購入維持出来ない妄想だけのＧＴＲ厨ですか。
現実を見ろ。
春になったら亀スポ車を峠で煽り倒してやるから
今のうちに脳内峠で頑張るんだな。

要は全日本のトップライダーが乗れば、ドノーマルのR750でも分切りできる、
ということでしょ。それはそうなんじゃない。

でもそんなの関係ねえ

>>755
それはオフの募集ということでしょうか
お住まいはどちらですか？近くなら亀スポ車で煽られに行きますよ。

まさか戦意ゼロのファミリーカーを煽って勝ったとか言ってる
痛いライダーではないことを願います。

>>755
俺もドジでのろまな亀だけど冬の間に練習したいし、
遠くても年末年始なら行けるんで、場所と車種を教えてください。

都心の車はカブにさえ勝てない。
そうチョイノリにさえも。

バイク乗ってるデブは自転車乗りに体力で勝てないのと同じ事でしょうか。

そう車海苔が老化により寒さ暑さに対応できないのと同じ事だ。

>>762
で、あんたはもちろん車なんか乗らないわけだよな。
この季節雨なんか降るとエライことになるが、あんたはもちろん
バイクしか乗らないんだよな

バイクも車も電車も乗るがなにか問題でも？

>>762
そういう雨にも雪にも負けないようなバイク乗りになら負けてもかまわない。
ぜひお前も住んでる所とバイクを教えてくれ。

>>754
素人SSの筑波TTなんて気休め程度の改造。
てか今のSSなんて全日本レベルでもない限りほとんどイジる箇所ないよ。
体重やポジションや乗り方の個人差で走りに大きく影響するからセッティング
はいるけどな。
そもそも車脳は今のSSバイクの生い立ちを知ってるか？？
90年代はツアラー的ビッグバイク全盛でリッターSSや600SSなんて存在しない
も同然だった。当時のスーパーバイクレースは750ｃｃで、そのベースとなる
レーサーレプリカ（当時はこう呼ばれてた）もあるにはあったが改造範囲も
緩かったため今のように頻繁にモデルチェンジされてなかった。
ところがレースが1000ｃｃに移行し改造範囲が厳しくなってから状況が一変。
メーカーは厳しいレギュレーションに対応するために市販状態で
すでにイジる箇所がないほどのとんでもないウルトラレーサーレプリカを
次々にリリース。やがて600ｃｃレースも盛んになり毎年のように狂った
ように戦闘力を高め、いまや1000ｃｃ＆600ｃｃのスポーツバイクは
「ほとんどレーサーそのもの」という恐ろしい有様と化して現在に至る。

>>758
>>759
脳内ＧＴＲは公道じゃ惨めな思いをするだけだからやめとけ。
つか、眼中にない。
速度乗ってからスタート。
急勾配下りだけで直線はまったくなく。
他車の邪魔は入らない。
路面にはマンホールの蓋や砂が、、、
脳内峠みたいに公道峠は都合よくできてはいないのです。

もう逃げか
間抜けなノリック見習って死ねよバイク脳

>>767
それはあんたの不戦敗ってことかな？

ノリックは車脳にひき殺されたと聞いてるが

車脳は殺人がお好き。
まさにチョンの鏡ですね！

自主的死ね

最初から逃げてるような脳内は
眼中にないから車板まで来ないでいいよ

>>767
どこの峠にマンホールがあるんだよ。
住民の迷惑になるし少なくとも峠とは言わない。
お前が自転車で走ってるただの田舎道と一緒にすんな。

脳内がクルマでスタートラインに立ちたいのなら
まずは、現状よりも稼ぐことだな。
じゃないと速いのはゲームの中だけで終わってしまうぞ。

俺は車のが速いという気持ちは揺るがないかな。まあ仲間に車好きが
多いってのもあるが。ただここ最近はバイクにも興味持ち始めて雑誌なんか
結構見てる。

そこで新刊のモタサイ見てきた。今回のミニサテストは実測９６馬力の
ネイキッドだった。コメントは　筑波は１分５秒前後までは十分楽しめる
とのこと。つまり筑波はもう試走済みのようだね。
ただし１分５から３秒以下は、信頼なセットアップが必要とのこと。
ネイキッドでこのタイムなら、ＳＳならストックで１分３秒以下で走れる
というプロの言葉も、あながち本当なのかもしれんな。

>>776
そういうコメントしてくれれば助かるよ。車を蔑むつもりないからな。
バイク派だって車のほうが改造の伸びしろが多いことも知ってるし、
突き詰めれば次元が違うぐらい速くなることぐらい知ってる。
ＧＴカー見ればすぐわかるしな

>>765
俺は雪でもバイク乗ってるけどね。
けっこう楽しいぜ。転んでもたいしたことないし。

>>768
お前は不謹慎だな。

>>723
一線級のプロじゃないけどかなり上手なライダー。

>>730
一線級のプロじゃない、割と上手いライダーが全日本の予選通過出来ても全然おかしくない。
実際、そういう人たちがギリギリで予選通過してる人たちな訳で。

そして、トップクラスとは３秒弱の差が付いている。マシン差もあるだろうけど、ライダーの差が
２秒程度あると考えても別に不思議はない。

俺も車の懐の深さには敬意するﾖ。だから敢えて不利なバイクを選ぶMな自分が居るしﾈ。
しかし真のバイク乗りは稚内郵便局の配達員さんﾀﾞﾅ氷点下のさなかでもでも今日もせっせとカブでお仕事してるんだから。
脳内！少しは見習えよ！

GTRって、７００万かけてる割に最高速って実測３１０ｋｍ/h程度なんですね・・・
旧型ブサの最高速は実測で３１５ｋｍ/hだから、旧型ブサ以下じゃん。
もちろん加速では言うまでもなくブサの圧勝

そのブサよりも圧倒的に加速性能に優れるリッターＳＳに直線で勝てるわけないじゃん

>>782
お前が頭悪いのはわかった

バイクの方が直線速いって必死な奴は

モトGPよりF1の方が速いっていう奴並にうざい

ＧＴＲは３１０キロはメーター読みならあるけど、まだ実測で３１０出た記録は無いよたしか
メーター読みなら２８０ぐらいは楽勝らしい
道が混雑してたり条件が悪いとそっから３００までは数分かかるらしいよ

本によってはなかなか３１０までチャレンジできないみたいよ
大体メーターで２８０か２９０出ればいいとこ

たまにメーターで３００出したってのを見るぐらいかな

ま　その内実測テストどっかでやるでしょ

>>782
隼が2ケツで300出しながら後ろのやつが携帯で話せるくらいなら
バイクの凄さを認めてあげる。

なんで谷田部でテストしないのかね？

>>781
郵便屋さんはメイトだ。
地区によって違ってたら知らんが俺の地区はみんなメイトだ。

ちゃんと調べてから書け。

バイク雑誌も、筑波でタイムアタックの企画すれば
売れるのにね。

国内4メーカーの1000と600のSSを集めて、
タイヤの銘柄を統一して競争。
データーロガーでスピードや横Gまで詳しく記録。

ただ、ライダーが問題だね。丸山など遅そうだし、
案外、企業のテストライダーなんかが適任かも。

>>789
うちの方は略カブだ
カブもメイトも対して変わらんだろ？
まぁ寒冷地ならドラシャのメイトが適格だろうがﾅ

>>788
ブサなら谷田部でK16が実測記録済みだが、計測中タイヤが持たずに三回目のラストチャレンジで大台の記録の経緯在り

ブサどころか�鰍ﾉも勝てんよ。

直線直線言ってるのは実は車脳だろ。
バイクは直線が速くてコーナーは車って事にしたいんだろうが
筑波のツーリングカークラスのオフィシャルレコードホルダーがヨンフォアにシケイン分差し引いて2秒程度負けてる事実がなにをかいわんやだなw

本当にコーナーが遅いバイクってのはアメリカンとか
ビッグスクーターぐらいだろうな。

>>747見て見ろ。もう答え出てるぞ。

関東地方41,040,394人の頂点にロドスタとエボが、
関西地方20,922,282人の頂点に８が輝いてる。

日本を代表する２大都市圏でちゃんと車が勝ってんじゃん。
それでもバイクが速いとか言ってる奴ってどこの田舎レーサーなんだ？

>>788
確か、谷田部は雑誌ﾃｽﾄで死者が出た関係で、2度とそう言った関係には
使わせないと思った。

>>796
関東地方のスレ住人数十人と、関西地方のスレ住人数十人の頂点だ。
そして、全てのスレ住人の頂点に岡山Ｒ１がいる。

>>797
シビックターボが空飛んじゃった件？
そもそも、谷田部は300km/h出すには狭すぎるんじゃないのかな。

>>796
とりあえずゼファーの人はへたれの俺よりはうまいが、へただから

へたな人同士で対決してんのこれ？
あといくらなんでも相手がロドスタだからって、バイクがゼファーは
ないだろ

>>800
おまえはなにをいってるんだ

谷田部のテストコースってもう無いんでしょ？バンクの一部が
記念碑みたいな感じで残ってるらしいけど。もしかしてまた別の
場所に造ったのかな？

>>801
なにって？>>798のようなことが言いたいんだけど、別にバイクが絶対早い！
って言いたいわけじゃないよ

ただそんなに昔からここ見てるわけじゃないから、あの動画の舞台設定が
わからないだけ

>>800
ロドスタはブラバと8はゼファーと・・・
オフはどっちが速いか決めるってより、自分は「クルマには絶対負けない」と思ってるバイク乗りに
峠での現実を知って頂く為の物です

あぁ、そうなの。バイクの人ビビってんのか知らんけど、乗り方が街乗り
とかわらないじゃん。

よくこんなんで自信もてるなー。

そういやその谷田部のおやっさんが、風吹裕矢にいろいろ良くしてくれるんだよな。
すげぇマシン調達してくれたり。

ってあれか、街中で直線番長（？）のやつが勘違いして峠で車に挑んだって
こと？
そりゃバイク勝つはずないわ

>>747の話はだしちゃだめだろ

>>805
それでもスレ住人の中じゃマシな方
プロ同士が競ったとしても、「そんな車は高くて買えない」とか「あんな上手いライダーはいない」
って言って結局ループするに決まってるのよね

なるほど。

まあ過去にも出たんじゃないかと思うけど、中途半端な腕の車とバイクが
競ったら車勝つだろ。

実に不毛な議論ですな。

俺バイク海苔だけど、うPしてくれたにもかかわらず、バイクが負けたら下手くそだのほざいてさぁ、お前は勝てんのかって話しやで。

野球でエラーしたらヘタクソってヤジられるのと一緒だろ。
お前がやってみろって言ったらヤジもとばねーよ。
でもその論理でいくと批評もできなくなるって。

>>810
俺はヘタレ車乗りだが禿げしく胴衣。
住んでるとことバイクさえ晒してくれたら俺はいつでも負けに行ってやるぜ。

>>811
だな。
とんでもないヘタがうpしても誰も野次らないなんてキモイ流れは大人じゃない。

>>812
胴衣ありがとう。同じバイク海苔としてイラっときてね。まぁ俺はうまい訳じゃないから、あーだこーだ言えないけど。

車脳は妄想だけ

なんだこの流れ、俺のヘタ動画うｐしてもいいのかと勘違いしそうだわ

>811
野球は見せることで収入を得ているのだから、観客が野次るのも
わからなくはない。
但し、ここでうｐした人はそれで収入を得ているわけでは無く、
ましてや、野次るｵﾏｴから何かを得ているわけでもない。
当然ｵﾏｴに批評の権利などない。
批評するのなら自分の走りをうｐするのが最低条件。

>>813
とんでもないヘタ（>>813）が、うｐした人を野次るなんて
キモイ流れは大人じゃない。
自分の走りをうｐして言わなきゃ他人をヘタっていう権利はない。

どっちが速いかを語るのは勝手だが、うｐした人をしてない奴が
とやかく言うのは筋違い。
うｐしてない奴は他人の動画に口出さないってのをﾛｰｶﾙﾙｰﾙにすりゃ
脳内が減るぞ。

>>816
しチャイナよ。youしちゃいなよ。俺はみたいぜ

>>817
おお。
世の中から悪口の無くす理想主義小学生は
そもそもこんなとこ覗いてちゃダメだぞw

>>819
口だけ番長ｗ

結局、どちらが速いかはサーキットのノーマルでのラップタイムで勝負するしかないだろ。

>>817
さては、またﾄﾞﾍﾀ動画をｱﾌﾟしたくてｳｽﾞｳｽﾞしている、ﾌﾞﾗﾊﾞだな。

>>822
上手いヘタの基準にしたいから、ｵﾏｴうｐしてくれよｗ
ﾄﾞﾍﾀって言うくらいだから、さぞ上手いんだろ？ｗ

>>821
それはもう結論でてね？？
>>672の動画でのドノーマルSSのタイムを上回るドノーマル車ってあり得ないだろうし。

>>821
ﾂﾅｷﾞ持ってないから、サーキット走れない。

>>824
市販されてても、自分が買えないバイクで比較してんのかよｗ

アホのブラバ氏が暴れてると聞いてすっとんできますた！

結局、ここに粘着しているバイク脳は自分の腕では車より遅いが
「俺のバイクは限界を出せば車より速いんだぞ」って言いたいだけなの？
フェラーリやランボルギーニ乗ってる奴が自慢するならともかく、
貧乏人に派遣工でも買えるような乗り物を自慢されても可哀想な人なんだなぁと思うだけなんだが。

>>828
で、お前は何に乗ってるわけ？

ﾌﾞﾗﾊﾞ
名無しでも幼い思考回路は隠せない。

>>829
7とアルデオだけど？

>>831
そんなSSの影さえ踏めない車に乗ってる人は
ここに書き込んじゃダメなの知らなかった？
逝って去って。

>>832
SSに乗れないバイク膿はここに書き込んじゃ
ダメなの知らなかった？
逝って去って。

>>833
SS乗ってますが？
ひょっとして貴男は伝説のポルポルGTカップカー海苔ですか？？

>>832
おめーはアルトワークスにも勝てないだろ〜
でも直線でなら勝てるんじゃないｗ

ここんとこ車脳の煽りが低級してんね。

煽りじゃなくて本当の事言ってるだけだからなぁ

ブラバ氏ってカウルがついてれば全部SSだと思ってるから困る

>>834
うｐしてみ？

で　き　る　な　ら

>>838
俺もカウル付いてたら全部レーサーバイクだと思ってる。
ついでに言えば400cc越えたバイクはカウル関係無しに車に負けたらダメだと思ってる。

>>839
自転車しか乗ってない貴男のために何故俺がそこまでw
てか、ガレージまでいくのマジ寒いんですけど。
車検証とかメインキーとかじゃダメなのれすか？？坊や。

>>841
かまわないからうｐしてみ？

>>841
わかるようIDとかのっけてな

>>842
というか>>817の人でしょ？　
だったら他人にアップしろだろとやかく言う前に自分がアップすべきなのではw
別に自転車なら自転車をアップしても構いませんよ。
今回に限っては特別に批判しないでおくよ。

どう？
自転車でもミニバンでもなんでもいいから、あんたがアップしたら俺も必ずアップするよ。
言い出しっぺのオマエからどうぞ。

わかるようにIDつけてな（仮に自転車でも）

もうこれは車脳ｱﾌﾟするしかなくない？

>>841
今時バイクや車を趣味にしていて写真が１枚も無いなんて事無いだろ。
俺はIDいらんから愛車のうｐでいい。
あとよく行く峠か住んでる所さえ教えてくれたら俺は走りに行く。
自分の得意な場所指定できるんだから問題無いでしょ？

>>810は俺>>809に言ってるのか？俺は勝てないって言ってるけど。

車よりバイクの方が傍から見て乗り手の実力が分かりやすいと思うんだけど
車だけ運転する人はあのバイク乗りがうまい部類に見えるのか？と思ってし
まうわけ。

バイク乗りからすれば、この人うまいなぁって走りではないでしょ？

>>844
オレはうｐした人にケチつけてない。
ケチつけるならうｐするのが最低条件だ。

ｵﾏｴさんはさんざんヘタだのなんだの言ったんだから責任持ちな。
ｵﾏｴさんがうｐしたんなら、うｐしてないオレは文句言わんよ。

>>847
今、ID:GeyzX27d0がアップの段取りしている最中だから待って。

誰がどう見たってブラバ氏はただのヘタクソです。本当にありがとうございました。

>>850
＞847はｵﾏｴに言ってんだぞｗ
うｐしないなら、動画うｐした人に詫びいれるのが筋だな

>>850
やっぱ脳内SSか？

>>852
皆オマエのアップを待っている。
もう一度言うけど、俺はオマエがアップしたら必ずアップする。約束だ。
もう一度いうけど、それだけ人にアップを強要して自分がしないのは全く「筋」が通らんぞ。

ブラバ氏の動画を見てヘタクソと素直に言えないなんてなんかかわいそう
そとも彼以上のヘタクソなんだろうか・・・

>>853
さぁ、俺は車検証も手元にあるし、メインキーもある。
後はオマエさんのアップを待つだけだ。

>>854
もう一度言うが、おれはうｐした人にケチつけるなら、
自分でまずうｐしろとｵﾏｴに言った。
だから、ケチつけてない奴にうｐは求めていない。
人をヘタレと言うならまずは自分でうｐしろ。
それができないなら批評する権利はない。

うｐするか、批評しないか
どっちだ？

バイク乗りは全員車種と地域を晒してくれ！！
全員ちょっとした車には勝てるからわざわざこんなスレ来てんだろ！？
全員晒したらバイク乗りがバイク乗りを非難するなんて馬鹿な流れにはならんだろ！？

バイク乗りを馬鹿にしてるのはみんなバイク乗りじゃないのか？
車乗りは結果の話はしても、けしてバイクの乗り手の非難はしてないからな！

一時間待つよ。
そんだけあればアップできない理由はないだろうし。

>>857
ヘタだと思ったらヘタだと言ってあげましょう。
それが彼のためでもある。

>>859
うｐはできないけど批評したいってならクズだが、その程度ってこと？
ｵﾏｴうｐしたらしてやるよ。
うｐできないなら批評してすいませんって謝りな。

>>861
もー
メンドクサイ。
こないだタイヤアップしたの俺ね。

>>861
ねーねーブラバ氏のレベルはどのくらいだと思う？正直なところ。

>>858
車両　RS250
生息地域　筑波サーキット

>>832が>831を馬鹿にしたんだから脳内SSって言われても仕方ないか・・・

>>860
プロならヘタと言うのもいいかもしれんけど、この板に居るのは
みんな素人なんだから、うｐしたら素直に認めてやればいいじゃん。

ヘタだと思うなら、もっと速く走って自分でうｐすりゃーいいし。

最近わざわざうｐした人にヘタレとか呼んだり、EVO氏の動画を
貼り付けまわったり。
ちょっとマナー悪すぎ。

>>862
タイヤ屋て言われてたなｗ
車種わからんよ、あれじゃ。

結論

ブラバ氏のレベルは聞かれると困ってしまうレベル

ほんとうにありがとうございました。

>>862
タイヤに勝っても嬉しくない。
タイヤが相手なら徒歩でも勝てる。

>>867
車種わからんって、、自分で認めてるじないかw
俺がバイク乗りだってこと。

で、オマエのアップは別にいいよ。
興味ない。

>>858
岡山 GSX-R1000 K7

>>868
自分の動画うｐしてないのに、他人の走りにケチつけない

わかった？

またこの流れか

>>858
バカだろお前

タイヤだけで良いなら、おれ実家にF3000のリヤタイヤあるぜw

>>864
おけ。行くわ。

>>870
タイヤでバイクに乗ってるかどうかなんてわからん。
聞いてるのは、SS乗ってるのかどうかだろ？

>>872
結論

ブラバ氏の動画はケチしかつけようのない動画

ほんとうにありがとうございました。

>>872
「自分が脳内ではないという証明もしてないのに、人を脳内扱いしない」

オマエの良い分からしたら　↑　これもいれといた方がいいよ。オマエの辞書に。

>>871
おけ。どっちか行く。
２人とも書くだけ書いて名無しに潜るのは簡単だから
せめて画像だけでもうｐしてくれ。
そしたら安心して走りに行ける。

仕事の休憩中にうっかり書き込むもんじゃないなぁ
帰宅してＩＤ変わったけど

ほんとに下手だがうｐして良いならしますよ。
食後になるんで時間空きますが

>>879
釣りじゃないぞ。うPの仕方わからへん。

>>880
817はオレだｗ
うｐするのは自由だからいいんじゃね？
オレはヘタとか言わないよ。