【上手い奴】高速道路の走り方【下手な奴】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:56:53 ID:PE+FWQ9g0

前スレ
【上手いのか】高速道路で飛ばすやつ【下手なのか】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188474476/

いろんな車、いろんな人、どうすれば上手く流れる？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:58:31 ID:tZN6dZb7O

2げとー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:43:42 ID:spJxSQup0

片側２車線の高速で…　同じ位のスピードで並んで走っていたら
路肩は砂利やゴミを巻き上げて迷惑になるから
ゲームの様にスキを見て真ん中を抜いてもいいんですよね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:59:58 ID:LrfxlQlA0

犯罪者の皆さんこんにちわ！
犯罪行為を平然と自慢しているなんて正気ですか？
あなた達は頭おかしいですよね？そして自覚も無い
警察にも同じ言い訳ができますか？
犯罪者の自覚ぐらい持って下さい
脳内上級者のレーサー気取りの皆さんｗ
プロのレーサーの技術を持ってる人でさえスピード違反などせず
道路交通法を遵守して走ってますが、何か？
無差別テロリストで役立たずはあなた達の方です！勘違いも甚だしい！！！
正義は私の方にあります(｀・ω・´)
このスレの中にも私に賛同してくれる人がいるようです
あなた達が暴走行為をやめるまで私は続けます
犠牲者の事を真剣に考えて欲しいのです(｀・ω・´)

反社会性人格障害とは？

1.法を守ると言うことができない。逮捕の原因となるような行動を繰り返す。
2.人をだます傾向がある。自分の利益や快楽のために嘘を使うことが多いです。
3.行動に衝動性が強く、自分の将来の計画が立てられない。
4.怒りっぽく、攻撃性である。
5.向こう見ずで、自分や他人の安全を考えない。
6.一貫して無責任である。仕事を続けられなかったり、借金を返済しなかったりします。
7.良心の呵責を感じない。人を傷つけても、いじめても、ものを盗んでも反省しません。
　そのため、繰り返します。
　　　　　　　　　　　　　　
　あなた方は上記に当てはまる危険な反社会性人格障害です
　犠牲者が出る前に精神科を受診することをお勧めします(｀・ω・´)
　失った犠牲者の命は決して取り戻せません！自覚してください！

5 ：1だが：2007/12/18(火) 12:37:54 ID:PE+FWQ9g0

前スレでは、どうも偏った方々の書き込みが増殖しすぎたようなので
スレタイに”飛ばすやつ”つけませんでした。
遠慮している車にうまく譲って速く走らせるのも全体としては技だと思います
自分だけでなく流れとして早くするのが　ネ申

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:54:00 ID:Js2beKb70

例えば、走行車線でせっかく勢いが付いてスムースに制限以下の低速車を追い越せそうなトラック
ちょうどいいタイミングで猛スピードで追いつきそして抜きさる　知らぬまに追い越しをあきらめさせる
猛スピードの人は流れを考えず追いついた下手さ、邪魔さに気づくべき
抜くチャンスを逃したトラックは次の上り坂で二台並んで後続に迷惑をかけた・・・
次に追いついた兎に無理やり抜いたとまで思われさんざん・・・
高速道路では追いつく時点でそれを予知するべき
一旦譲る大事なポイントかと・・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:53:55 ID:veGK8G250

最近は走行車線をちんたら走っている。
ガソリン高杉。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:51:21 ID:Vtq9CfhE0

>>5-6
そんなことまで考えたことなかったよ。
私は今は走行車線を制限速度くらいでゆっくり抜かれながら走る人ですが…。

年齢とともに、乗ってる車がステップアップして高性能になるたびに高速走行速度が落ちていく…。
昔、軽ＮＡに乗ってた時は、年齢も若かったせいもあるんでしょうけど、目くじらたてて一生懸命速く(といっても軽ＮＡだから大して出ないんだけど)走ってた記憶があります。
そのあと１．５ＮＡのファミリーカーに乗ってたんだけど、ＭＴだったせいもあるのか高速道路で結構必死にアクセル踏んでた。
２０００ＮＡを２台乗り継いで、このあたりからサーキットを走り始めたのもあるのか、高速は110～120Km/h巡行に。
いまは250ps超ターボ車でアクセル踏めば凄い勢いでリミッターまで当たるけど、高速では普段は95～105巡航。
卑小な性格なので、余裕がないと肩肘張っちゃうのかもしれない。
いまは「踏めば速い」ってのがわかってるからなのか、落ち着いちゃってる感じがあります。

オートバイも、350cc単気筒にのってた時は、結構高速も必死で高めの速度で走ってた。
サーキットも走ってたけど、高速も必死、みたいな。（ちなみにリミッターないけど頑張っても175Km/hくらいしか出ない)
1000ccのに乗り換えてからはやっぱり95～105Km/h巡航。
全開にすればあっというまに200までいくし最高速は260Km/hくらいまで伸びるけど、なんか無理しなくなった。
350のは前傾姿勢がきつくて腰が辛く、またシートペラペラで尻も痛くなるので早く目的地に着きたい一心だった、ってこともあるけれど。

今は速い車というか、急いでる車には譲りまくり、追い越し車線にはめったにいかないしすぐに戻る…。
後ろ気にして走ってるとスムーズに譲れますね。
でもゆっくり走ってる人は、後ろあんまり気にしてない気がする。
私は、若い頃に必死に高速走行したときの習慣で(追尾警戒)、特に追い越し車線だと5秒に一回くらい後方確認する癖がついてます。(どこの戦闘機だ)
議論からはちょっとずれるかもしれないけど、急ぐ人は昼でもライトオンしてくれると遠くからでも接近に気がつきやすいかも。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:54:34 ID:Vtq9CfhE0

あと、地元は田舎なんで高速は２車線ばっかりで、
たまに３車線高速に出会うと、どこを走るべきかちょっと戸惑う。
ゆっくり走る人は最左車線でいいんですよね？
なんか、中央車線が一番遅く流れてることが結構あって…。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:20:35 ID:QxHbS8xH0

追い越し車線を使うときに気遣うべきは走行車線との速度差と先行車との車間距離
車間距離が狭く速度差が大きい状態では走行車線を走る追い越したい車が追い越しを
かけられなくなる。よって走行車線の走行ペースが下がってしまい、走行車線側の
時間当たりの通過台数の低下を招く
追い越し車線側も、スピードの乗らない状態で無理に追い越し車線を使う車に阻まれ
ますます速度が低下、追い越し車線の高密度による流れへの悪化は見落としがち

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:56:05 ID:pZM2aW5I0

>>1
このスレ、重複により却下。
結論は既に出たんだから、さっさと削除依頼出しとけよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:14:54 ID:QxHbS8xH0

>>11
どのスレと重複？　わけわからん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:11:26 ID:WmvyFWo+0

割とすいている時、走行車線を尻目に追い越し車線をいい調子で走っていて、なんだかどんどん
速度差が生まれてくる？とろい奴おおいなぁ～なんて思ってると突然前が詰まっていて、しまいには
強めのブレーキを踏んでしまう・・・なんてことありがちじゃない？見通し範囲は空いていても
その速度差の先には何かあると思ったほうがいい
まぁ　経験の多い人や荷崩れと背中合わせの職業ドライバーなら当然予測してるけどね
乗用車とかブレーキが強く踏める車しかしらない人には困ったドライバーが多い
アクセルやブレーキやハンドルは限界付近で好きに使っても勝手だろ！とか考えてるような
奴も中にはいそうだ　(￣Д￣;;

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:11:26 ID:WmvyFWo+0

年末年始、いつもならただ、早く前へ進みたくて辛いだけの渋滞も高速道路の混雑状況や
サンデードライバーの動き、思考パターンなどを思い浮かべ、道路での車の流れ、集合体の
動きを観察しながら落ち着いて走るといいお

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:55:30 ID:WmvyFWo+0

>>9
3車線のところは重い車が一番左をかなりゆっくりぽつぽつ居るので左と決めずに
常識的な速度なら真ん中で、右が異常にハイペースなら無理なく左抜きで良いと思う。
まぁ追い越しに時間がかからなければ右抜きを遠慮する必要も全然ないと思うけどね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:58:29 ID:C6W9ftlP0

>>15 ありがとう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:07:18 ID:COoy00820

まあ　地方の道路で、走り放題なら飛ばす価値は時間短縮に直結と言ってもいいと思う
ただ、捕まるリスクはあるが・・・
ある程度以上の交通量になると、セルオートマトンの論理で渋滞を研究したりしてる人もいるが
早い車線を常に選んで走ってもあんまり変わらないと言う事らしい。
で、渋滞中に急に動き出したり、止まったり　あれは車間を詰める人のブレーキに大体起因していると
考えられている。
空いた道で自損事故起こさないならそんなに迷惑じゃないので飛ばしても良いと思うけど、それを
聞いてもちっとも面白くないし、凄いとも思わない。

問題は渋滞、事故、疲れを減らすことだと・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:56:15 ID:pvhZ8lOe0

渋滞手前くらいの交通量で追い越しを走行車線と控えめな速度差（差10キロ位）で追い越す時
後ろから飛ばして煽られた時の判断は、譲るべきか、全体としてペースメーカー的な考えでそのまま
追い越し続けるべきか悩む。
譲れば後続車は飛ばして前の車に接近し、一回ブレーキを踏む行動を起こす事はわかっている
自分が無理に飛ばさないのもどうせすぐ前の車に追いついてしまうから。　どうするべきだろう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:24:57 ID:J3zlSB2b0

俺もそう思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:30:03 ID:4XBHQhjx0

自制心が少なく、無駄に燃料消費する運転が一番ヘタクソ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:12:42 ID:I4nD3Fno0

スポーツとして車を楽しむなら、限界でブレーキを踏み、グリップできる限りアクセルを全開
結果いいタイムや順位を競うのは確かに楽しいけど極められなきゃ道楽だって気づく日もある

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:00:09 ID:QFWuPSHC0

>>6
>猛スピードの人は流れを考えず追いついた下手さ、邪魔さに気づくべき
ああいう猛スピードを出す人種は流れに乗るという発想がない。
彼らにとっては「流れ？上手な俺が愚民の低レベルな運転に合わせる必要はない」だから。

23 ：かっとばせ：2007/12/27(木) 00:15:07 ID:bGle1Fy80

ぼくまだみじゅくものなんですけど
車が大好きなんですよ
どこがすきかってゆうと車がはしっている間にけしきをみるのがすきなんですよ
すぐに「ビューン」ってとおりすぎるのがいいんですよ
あと僕だけかもしれないんですけど車にのっていると絶対にねむくなるんですよ
これはなんでですかね？？？？？？？？
だれか私もあるって方がいたら「車」にかきこんでください。
よろしくおねがいします
あと僕ゲームを車でしていても絶対よわないいんです。
すごいでしょう！！！！！！！！！
僕のかきこみはいじょうです

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:33:16 ID:Pos86L0r0

おおやけ　の意味も知らない奴が高速道路を走ってもいいのだろうか?
高速道路は高いレベルの公共性を金を払って手に入れる場所なので
最高速度が一般道より少し高く設定できるとも考えられるかと思うのだが
早く走れなきゃ意味無いって思ってる奴　かなり笑える
高速って信号がないことと渋滞の起こり難さこそが最大の価値で、それを
金払って手に入れてるが正しいかも　制限速度の高さは副産物かと。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:54:30 ID:XFNAsGv40

>>24
連中は「高速料金は時間を買うためのもんだ」と言うよね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:25:06 ID:1VnMN6TF0

金払って勝手に無茶して事故でも起こされたらたまったもんじゃない
バスやトラックにに突っ込まれた車とか死んじまって被害者で終わってる事故も
突っ込まれた側にも車間や間合いの取り方に問題が無かったか疑問に思うことがたまにあるが
普通　釜掘った側の過失となるし　死んだ人間は責められないからなぁ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:51:13 ID:1VnMN6TF0

運転下手とか言われそうだけど・・・正直に言う。

超速で抜かれることに気をとられて前後確認してるまに抜いた車が
その直後に渋滞で強めのブレーキとか踏んだらびっくりすることある
漏れは　先読みが下手だって反省したほうがいいのか?

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:14:14 ID:DWAo9kaA0

東京－大阪間
新幹線代より高速＋ガソリン代の方が高いのだから
打倒のぞみ！！
のぞみより早く到着したらネ申（目標２５０オーバー休憩なしで３時間）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:12:56 ID:0wEzJaY30

250オーバーをコンスタントに出せたら
2時間強で着いちゃうけど？

でもたぶん、250キロをキープして
東京～大阪を無給油で走れる車は無い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:18:15 ID:FiyUXL1b0

ル・マン　カーとか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:08:28 ID:Eps/XQq9O

>>29
燃費３～４がいいとこだしな。
ベンツＳ600でも250～300km走るとエンプティ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:16:40 ID:7Jjfbu2X0

おっ！！２時間強で着くのか？
まじで打倒のぞみじゃんかｗｗ

ちなみにこの前、１２ぐらいで休憩しながら巡航したら
７時間はかかったぞ

給油を１０分で済ませばＯＫだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:31:35 ID:qgwlqWE10

高速道路は高性能な車なら十分200キロ以上で走れます
飛ばせる人は運転が上手なドライバーだと思うので、煽り運転をしないことや
低速車にプレッシャーを与えない十分な車間も開けてください
追い越し速度の目安は速度差10キロ以下で優しく抜き、再加速してください

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:09:28 ID:A4FbWUw60

３３に同意！！

>>追い越し速度の目安は速度差10キロ以下で優しく抜き、再加速

　これは２０㌔ぐらいで素早く追い抜いたほうが
　後ろが詰まらないと思う。
　覆面対策にもこのくらいで十分

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:28:30 ID:l0Hfkl0y0

勝てなくても戦いたくなる男のサガだろうか…
今日東名高速走ってたら面白い光景を見た。
３車線の一番右の追い越し車線をトラックが激しくとろとろ走ってたわけ。
走行車線にも大きめのトラックが並んで走ってて追い越せない状況。
直後にミニバンがついて追い越し車線のトラックを激しく煽りはじめて
おもしれーから５０メートルぐらい後ろからたらたら走りつつ眺めてたら、
俺を抜いてマークIIがそのミニバンの後ろにw
さすがに２台連なって後ろにつかれたトラックも気が付いたのか
走行車線に避けたわけだ。ミニバンとマークIIはそのまま去っていくのかと思いきや
なぜか２台とも走行車線に。続けてトラックに張りつき状態。
お前らそんなにそのトラックが嫌いなんかとw
そしたらセブンが後ろからかっとんできてみんなが避けた追い越し車線に抜けて
全部抜き去っていった。そしたらミニバンとマークIIもそのセブンについてつっぱしってったw
そのまま見えなくなったんだが、しばらく先で前がつまっててミニバンとマークIIに
追い付いたよ。セブンはいなくなってた。前がつまってるからいなくなるわけはないが
途中のＰＡなりに入ったのかも知れないが。
んでマークIIがミニバンを煽ってたwww

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:29:07 ID:QafLu3l6O

速度差5～10kmがベスト。
それより速いと特にカーブでは気付き遅れるし、
あまり遅いと死角併走になりこれまた危険。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:27:11 ID:cyjk/j9i0

東京－大阪間
新幹線代より高速＋ガソリン代の方が高いのだから
打倒のぞみ！！
のぞみより早く到着したらネ申（目標２５０オーバー休憩なしで２時間半）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:28:02 ID:8o2y3lkD0

ぉぃぉぃ
10km/hって2.7m/sでしょ？
追い越しに要する相対距離を60ｍとしても
開始から終了まで20秒。

ちょっと長すぎない？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:15:59 ID:qgwlqWE10

>>38
速度差10キロあれば別に滞った感じはしないんじゃ?

40 ：名無し募集中。。。：2007/12/29(土) 20:54:49 ID:lchPadOS0

また全く後方左右確認しないアホ共の季節か
しんどいな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:33:18 ID:oPLjQTvmO

東名アウトバーン化はまだ？
早くだだっ広い道を全開走行したい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:16:19 ID:Ty8W0vqwO

>>35
ただのバカだね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:24:05 ID:cyjk/j9i0

>>41
　もうすぐ大晦日は初日の出アウトバーン状態になるのでは？ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:24:58 ID:Dq3G3bPJ0

上手い奴＝100kmで左を安全運転
下手な奴＝とにかく飛ばす

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:07:03 ID:Uxhiswui0

上手い奴＝クリア時は２百近くで巡航し追い抜き時は１２０ぐらいまで減速して追い抜く
　　　　　　追い抜きの際、道を譲ってくれた車にハザード出しながら追い抜く香具師

下手な奴＝バックミラーを見ない香具師、遅いのに右車線に出てくる香具師
　　　　　後ろから迫ってくる車の速度感がつかめない香具師

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:42:06 ID:rWHFd6Fx0

うまいやつ＝深夜のオールクリアで走る

へたなやつ＝追い越し車線に居座る

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:46:15 ID:sOzzvWZPO

うまいやつ役不足でも交通法規を守るやつ

へたなやつ自分はうまいと思ってるやつ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:24:29 ID:6+bJ7ZEC0

>>47
っ座布団1枚

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:10:22 ID:/jOVYDtE0

（結論）

下手糞ドライバー　＝　走るスラローム

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:18:28 ID:A6+6v7ofO

うまいやつ＝霧や雨など状況に応じてライト点灯。

へたなやつ＝「ライトなんてつけなくても見えるしww」状況に応じるどころかトンネル内ですらライトを点灯しない。

自分じゃなくて周りを考えろよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:36:38 ID:XgFyV7mu0

周りの運転に文句ばっかりつけてる人って、たいがいロクな運転手じゃない。

これだけはガチ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:58:17 ID:MT0W5JkWO

追い越し車線で後方が詰まった時、追い越した車のすぐ前に入るのはいただけない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:39:27 ID:VGE5Z7+H0

令18条よくよめ。
明るいトンネルでは点けなくていいよ。ってか見えるだろ？
夜間点灯してても、明るいトンネルに入ったら消すよ。オレ上手いから。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:45:29 ID:6+bJ7ZEC0

>>53
53番は車板ではネ申の数字

ってことはいいけど、釣り糸垂らすなよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:27:07 ID:E0Q8U3uI0

トンネル出てから次のパーキングで休憩
良くライトつけっぱなしな漏れ

ラジオ聞きながら車線変更して
当分ウインカー止めずに走ってた漏れ

失礼しました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:21:28 ID:mQXci7c/0

>>45
流れてる高速でサンキューハザード焚くのは下手だろｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:22:35 ID:JEIriCav0

抜きざまに１回点滅サンキュハザード　＝カックいい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:26:11 ID:oKNP+IIyO

むしろダサい
カッペなら誇らしげにやりそう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:52:24 ID:LYlUGn+E0

追越車線どいてもらって何もなしで
追い抜きするのはどうかと思うが・・・・
サンキュークラクションとか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:10:15 ID:+kTfLtge0

基本　追い越しが終わったら
元の車線に戻るのが当たり前なんだから、
サンキューハザードはいらないのでは？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:26:00 ID:NUY3QWel0

↑
追越車線に移ろうとした車が
後ろから早い車が来たからウィンカーは出したものの
後ろからの車を先に行かす為に
一度走行車線に戻って
追い抜かれた状況でも
追い抜いた車は先に行かせてくれた車に対して
何も挨拶（ハザード等）なしでもＯＫなの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:47:11 ID:C7+Yq8sc0

後ろから速い車が接近してるのにウィンカー出してしまった時点で×じゃない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:06:06 ID:PyD/rVis0

早い車は運転が上手で、しかも緊張状態を保っているので一旦始めた追越をやめて
走行車線に戻らなくても追突してくる可能性はかなり低く、常識的な速度で追越をするなら
流れの中での自分の走りに自信を持って一旦減速してもらい、スムースに追い越しだな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:09:34 ID:gJoVJ/vi0

そういう事はもっと早く言ってね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:03:10 ID:oJ7wU9yA0

>>61　そういう時はサンキューハザード軽めに出します

　　上手いドライバーはどんな高速コーナーでもハザードを出す余裕は
　　あります。
　　ハザードにも手が届かないドライバーは一杯×２だから
　　ハザード出す余裕がないのでわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:05:45 ID:EomzT31R0

1km先まで見通せるような場所だと
例え遠方でもハザード点けてるのを見つけると
反射的にアクセル抜くのは俺だけ？

どんな状況であろうとも、高速でのサンキューハザードは迷惑

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:08:27 ID:iWVkPsw50

おれも

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:11:03 ID:gl3P4C9q0

上手い奴＝自分は下手だと思いながら車の性能発揮して全快でとばすやつ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:38:47 ID:B5oiwYpF0

下手だと思うなら飛ばすなよ。
そんなゆがんだ謙虚さなんて要らない。

必要なのは、自身の能力を正確に把握し発揮すること。
思い上がりでなく、自分自身を冷静に分析した上で
上手いと思えるなら飛ばすがいい。　そう思えないなら飛ばすな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:54:02 ID:gl3P4C9q0

自分が上手いなんて過信してると事故るぞ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:00:28 ID:C5kzWRAt0

>>66　67
　1回点滅なら問題ないかと

　トラックなんか豆にしょっちゅう使ってるようなｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:05:27 ID:oKNP+IIyO

>>47が綺麗すぎるww

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:08:58 ID:yj+/75rf0

>>47
勉強になる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:52:45 ID:EomzT31R0

>>71
たぶん1回でも、既に少しアクセル戻してる
少なくとも注意は引き付けられてしまう

トラックのハザードは追い越しざまに使うんじゃなくて
①追い越し車線に後続車がいるのを分かってるのに
　前が詰まったから追い越し車線に出てくる場合
②追い越し車線を並走気味に走ってる時、
　走行車線の車が減速して前に入れてくれたとき
が多いんじゃないか？
いずれもすぐ後ろに別の車がいるから
遠方からは気にならない(見えない)。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:41:16 ID:PyD/rVis0

ハザードがどうとか・・・・お好きにどうぞ。
挨拶って思えたら気持ちいいけど
強引割り込みのお詫びに使うこともありかと
しないよりいいんじゃ?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:13:52 ID:8Z/cYhRvO

迷惑と言ってる香具師は、よくよく読むと運転不慣れか、目が悪いな。
39ハザドやゴメンハザドは、遠くからでも大体判るぞ。
強引に割り込む必要のある時には、ハザド先に付けながら入る。
他県ナンバーの車なんか、首都高で10cm詰めして、ビタ譲らない阿呆いるからな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:41:14 ID:mSQR8hb+0

上手い奴　同乗者一同が安心して寝れる

結局これが、真理じゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:41:23 ID:oKNP+IIyO

せめて詰まってる道だけにしてくれよ
そもそもハザードは非常灯なんだから、高速走行中の普段より相手の意志を確認しづらい状況でしかも見通しが良いところで、
極めて対象範囲の限られた信号は発するべきでは無い
ハザードはそれを視認できる全ての車両に発信されているということを忘れてはならない
詰まった道でのサンキューハザードなら状況把握が容易、渋滞接近ハザードも間もなくハザードの意図が分かるから許容範囲としても、
ちゃんと流れてる見通しの良い高速道路でハザード焚いて、それを遠くで視認した車両が異常車両として警察に通報しても何らおかしくない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:49:11 ID:oKNP+IIyO

>>76
てか、なぜハザードにこだわるんだ？
手一本出せばいいだろ？
左に車線変更するなら車内で手を挙げればいいだろ？
スモークだとかで見えなくしててそれでハザードとかいう外道な合図出してるのならただの自己中
そういう意味ではトラックのハザードはしかたない
もしお前に手がないなら謝る

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:52:02 ID:Wt7SAp300

じゃ追い抜きざまのサンキューハザード無しにするには

遅い車が後ろも確認せずに追越車線に出てくるんじゃねえ～よ！！ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:28:53 ID:PyD/rVis0

>>80
うざかったら　パッシングでもクラクションでもならせ　煽ってみろ
嫌われ者の　水掛論者

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:31:31 ID:EomzT31R0

どうしてもお礼をしなくては気が済まない人は
選挙カーみたいにスピーカー背負っておけばよい。
ハザードの何倍も感謝が伝わるよ

近所迷惑かも知れんけどｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:37:15 ID:pT/YKIjcO

あれだ。
覆ﾊﾟﾄみたいな電光掲示板。
「ありがとう」って流す
で、煽りがウザかったら
ラーメン屋の店先に出てるやつみたいに「エスティマ（笑）」とか点滅させたり反転させたり激しくアピール。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 07:11:30 ID:Os5Msh6VO

>>47 が役不足の使い方間違ってる件

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:05:08 ID:ep/c0FMn0

【謹賀新年】
上手い下手には関係ないが正月飾りをつけてる車随分減ったね～
漏れもつけてないが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:13:33 ID:QocWi3wM0

>>83

それナイスアイデア。特許とって商品化汁！！ｗ

>>81　なんか話ずれてるけどｗ

87 ：【大吉】【1474円】：2008/01/01(火) 10:17:11 ID:blCewS/MO

窓から手信号だして感謝示しつつ、おぱいの感触を堪能する俺が居る

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:18:59 ID:sTpJNSXo0

うん？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:01:52 ID:2sMztzp0O

>>87
で、どんなだった？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:02:25 ID:LMpCPm4c0

ハザードが見えた瞬間アクセル抜くのが嫌だって自分の都合じゃん。
そんな些細な事が面倒なら高速なんて走らず引き篭もっていればいいよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:17:28 ID:2sMztzp0O

>>90
天才

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:07:31 ID:pT/YKIjcO

関係ない車にハザード見せる奴が馬鹿だろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:43:35 ID:Cok8Ex2P0

サンキューハザードはしないがサンキューホーンはする

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:21:14 ID:QocWi3wM0

>>92 前見て運転してれば何故サンキューハザードなったか８５％わかる。
　　　ＴＶばかり見てたら前方不注意で切符切るよｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:01:40 ID:blCewS/MO

>>89
100km/h位が気持ちいい
150km/h以上は刺激が強すぐる
巨ピザに乗っかられてるみたいで

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:06:53 ID:jCS9db3D0

第三京浜を２１０キロで走った
こわかった！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:06:01 ID:pT/YKIjcO

>>94
おかしな奴の行動を正しい奴が余分な力使って判断するってどうなの？
非常でない個人的なハザードを関係ない車に見せてる時点でDQN
それを前方見て判断しろとかどんだけ自己中だよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:50:44 ID:BgQU5Yho0

>>90
譲ってもらったらサンキューハザードしなきゃ気がすまないのも自分の都合だと思うがな

アクセルを抜いてしまう奴がいるのなら、そいつの後続にも減速させることになるのだから
後ろが空いてる状態のハザードは止めたほうがベターかと。
(直後の車に合図するのまでは止めんが)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:38:22 ID:ep/c0FMn0

車で走ってるとブレーキを踏むことが特に燃費などでは損につながる行為
惑わされずブレーキを踏まないのが上手い
ハザードでどうとか・・・問題外
ブレーキ踏まないで済むスピードも自ずと学ぶもの。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:44:20 ID:StA+Zlds0

>>97
>>98
じゃあサンキューハザードみて速攻アクセル抜くお前らも自己中だろ。
道路なんていろんな人が多いんだから臨機応変に対応しろってこと。

仮に渋滞通知のハザードだとしても、
ハザード見た瞬間行動を起こさないと事故の可能性が有る訳じゃない。
むしろハザードを目撃＝即減速するというお前らの行動がよく解らない。
後続車の車間や前との間隔をみて適切な対処をすれば良し。

頭で考えて判断するの嫌なら電車でも乗れよ。

そもそも明確なルールが決まってないんだから、
オレ様ルールを正として話しを進める態度がまちがっている。

一個人の為に高速が存在する訳じゃないんだから細かいことうだうだ言うな。
右車線塞いだり、無灯火で走ったり、パカパカブレーキ踏んだり、
極端に迷惑な事をしなければオレは満足。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:44:25 ID:0MdWWr9Q0

>>99
アクセル抜く→ブレーキ踏む　なんて論点すり替え乙
ブレーキ踏みたくないから早めにアクセル戻すんだろ？

>>100
ハザード見つけたら、その車が何らかの理由で急停車してるかもしれないだろ？
(ブレーキ灯が切れてる輩も多いしブレーキ点いてないからなんてのは判断理由にしてない)
例え1km先でも、そいつが停車してるのを確認してから減速始めたら（特に夜間)
それなりの制動をかけなきゃいかん。
いかなる場合も、速度変化は小さい方がよりいいでしょ？

それに渋滞最後尾なら早めに減速して、出来るだけ完全停止しないようにした方が
渋滞が伸びにくくなる。
何にも無いクリーンな状態(でのハザード)ならノーアクションで状況を
完全に把握できるのを待っても問題ないし、その方が考えなくていいから楽。
「何かあるかもしれない」って予想して、
それに応じた最低限のアクションを取るのって自己中なのか？

102 ：100：2008/01/02(水) 02:55:50 ID:AlGzRHyY0

>>101
だから前見て運転してればサンキューハザードなのかそうでないのか理解できるだろ。

>何にも無いクリーンな状態(でのハザード)ならノーアクションで状況を
>完全に把握できるのを待っても問題ないし、その方が考えなくていいから楽。

お前が答えを言ってるじゃん「その方が考えなくていいから楽。」って
速度変化とか渋滞がどうってのは後付けで
前後の状況からハザードの意味を考えるのが面倒なんだろ。

この議論の発端になっている奴も言っているよな？
>>66
>反射的にアクセル抜くのは俺だけ？

ああこれもあなたですか？ｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:42:11 ID:FTxC6oDDP

ちょっ、何言ってるか全然わかんないっす。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:42:15 ID:Xt+0kJGPO

全くその通りだな。
渋滞なら暫くハザドつけっ放し。
見てりゃ解るやんな。
それを自分が焦ってどうのこうのだからとか、
　お　ま　え　だ　け

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:26:40 ID:SLl1PWSZO

出口まで500Mの看板が出ても第一走行帯に入らず、尚も追越しをかけ、出口分流部のゼブラゾーンをカットしてまで、一台でも先に脱出する下手糞。

料金所の前後で、明らかに斜行しているのにウインカーを出さない下手糞。

ETCレーンですら、隣のレーンが一台でも空くと、ゲートの寸前に来てるのに車線変更する下手糞。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:43:22 ID:bHh4J3oJO

>>100
だから、ハザードってのは本来非常灯なの。わかる？
非常灯点灯を視認してアクセル抜かない方がおかしいの
勝手な都合で非常灯チカチカさせて、それをお前らが前見てこっちの都合でチカチカさせてるのを確認しろって常人の考え方では無い。自己中そのもの
マンションで火災報知器鳴らして「俺は目覚ましとして使ってんだ、お前らそれくらい部屋から顔出して判断しろ」って言ってるのと同じ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:52:08 ID:bHh4J3oJO

あと渋滞ハザード
これは間もなく減速するし間もなくハザードの意図も自然とわかる
それに高速走行から減速の際の追突回避ということから非常灯の役割として拡大して捕らえることも出来る
サンキューハザードはただ挨拶
それなら並ぶ時や追い抜くとき、入れてもらった後で車内や低速なら車外で手を挙げればいいだろ
それが嫌でそれでも挨拶したいなら上に書いてあるように電光掲示板つければいいだろ

108 ：101：2008/01/02(水) 15:03:43 ID:0MdWWr9Q0

>>100
＞だから前見て運転してればサンキューハザードなのかそうでないのか理解できるだろ。
しばらく見てれば判断はつくよ、もちろん。
1回目光っただけでも、おそらくサンキューだろうと思うこともある。
でもそうじゃないかもしれないだろ？

ハザード点けてる奴の数台先まで見えない場合は何があるか分からんのだから
安全のために減速(あるいはその心構え)をしておくのは当然じゃないか？
そのまま突っ込んで、自分は止まれても後続は止まれないかも知れないんだから
速度を落とすのは早めに行動するに越したことは無いはず。

「どうせサンキューハザードだろ」って思考停止して
何もアクションを取らない方が楽だと言ったつもりなんだがな。
ボケーっと走ってればいいんでしょ？ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:23:41 ID:yMSfpgwC0

渋滞確認後ハザードつけて空いた車線を選んですいすい走る漏れ
ゴメン　ずるい奴です。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:09:53 ID:uCJnaOD80

うまいやつ　＝　サンキューハザード使う

へたなやつ　＝　サンキューハザードを緊急停止と思う

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:26:55 ID:7pMDXkjvO

つーか緊急ハザードだったらブレーキランプとかでも判断できる。
要は注意力が無いんだろうな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:33:07 ID:oPV9CdYI0

ブレーキランプが切れてるヤツに、それを走行中に知らせる方法は無いですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:40:01 ID:kWB8PryU0

パッシング連射、クラクション長押で停止させる。んで「ランプ切れてるよ」

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:00:02 ID:bHh4J3oJO

まだ言い訳
呆れるね

最初にこのスレで話題になったのは高速走行中遠くでハザードを見た瞬間アクセルを抜くか抜かないかの問題だろ
ハザードが非常灯である以上、ハザード点灯を見て瞬時に思わないといけないことは非常事態発生なの
見た瞬間非常事態だと思ってアクセルを抜く
ここまでの行動を叩く奴は免許返したほうがいい
その後サンキューハザードの可能性も考えるかはまた別の問題

ただ、どんなにサンキューハザードだとか誤点灯だろうかと推測しても確信は出来ない
わけあって一瞬しか合図できずブレーキも踏めないのかも知れない
なぜなら「本来は非常灯だから」
どんなに前方を確認しようが結局ハザードが非常灯である以上、非常事態発生という可能性は捨てられない
もし渋滞ハザードで集団で点灯してたり、道が詰まってたり下道だったりして点灯した車の車内までよく確認できるなら非常事態であるか否かの判断はつくが、
流れている高速のはるか後方では判断不能
だから、そういう状況では他の車に誤解を与えないためにもハザードは焚くなってこと

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:26:32 ID:yMSfpgwC0

自分はハザードでも点灯する車がいる時点で超高速はやめたほうが無難なのは間違いないと思っとく
安易なハザードも何かあるかもしれないから注意しとくべきで、飛ばしといて問題ないとは断言できない
下手な人は居なくならないから焚くなってほうが無理で、下手な人を受け入れられないのが一番下手

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:20:59 ID:GscfLHJT0

下手なヤツを受け入れるのは、向上心のあるヤツだといいんだけど
ろくすっぽ人の話も聞かないで、「下手糞に合わせろや」、
「下手糞なやつがいたとしても、おまえらがまわりをよく見て判断つけろや」

というような、流れになってねぇか？そもそも下手は下手なりに
謙虚に周りの意見を聞くべきなんじゃないの？

ハザードって、一応ＰＡなんかにもポスターがでてるけど
渋滞時や停車時なんかの非常時につかうものであって、
むやみやたらに、特にサンキューハザードか渋滞ハザードかの
判断がつけれないような人に、点灯するのは
やめるべきだと思うけどね。

譲った譲られたで、行う当事者での間のやりとりなら
まぁ、分からなくもないけどさ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:07:28 ID:xxaTxavI0

>やめるべきだと思うけどね。

ここで書いても何も変わらないことはお前が一番知ってるはず。
どんな奴がいても対応できるって方が現実的解決法だろ。
でなきゃ委員長の泉さんに相談にでも行ってろよ。

ってか、スレタイに関してハザードなんかよりも取り上げなきゃならない
大きな問題があるだろ？気がつかないのか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:04:55 ID:jFue8+hs0

３９ハザード鬱陶しい。

周りに何かが起きていることを伝えるためのものなんだから、
そのくらいでいちいち点灯させるなと。

それに、さっさと行ってくれと思う。
そういうやつに限って強引に割って入ってきてチンタラ走る。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:51:50 ID:YpWBJsCiO

うまいやつハザードは非常灯だと理解して常に周囲に気を使って運転しているやつ
へたなやつ自分は上級者だと勘違いして得意げにサンキューハザードつけるやつ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:47:13 ID:SBmlrhJ+0

>>119
誰もこのスレでサンキューハザード推奨とか言ってないだろ。
大多数はどうでもいいと思ってるけど、一部のキチガイがわめいてるだけ。

こんなところにサンキューハザード反対とか書くなら高速の入り口で主張してこいよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:26:52 ID:dpCutO7c0

>>45が全ての原因かと

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:25:38 ID:YpWBJsCiO

>>120
何でそんな必死なの？
別にサンキューハザード推奨だとも反対だとも言ってないが。
ただ、上手い下手の問題でしょ。
下手でも高速走っていいんだからそう熱くなるなよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:09:05 ID:yNwaZNeZ0

とりあえず、
「ハザードを見たらすぐにアクセルを抜く！」って奴のことを下手！
って言ってた連中は、下手認定んで良いんじゃないの？

状況に応じて巡航速度を変えれるのが上手いの条件の一つだと思うんだ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 06:57:39 ID:iqs+OCaa0

とりあえず、
「ハザードを見たらすぐにアクセルを抜く！って奴のことを下手！
って言ってた連中は下手認定」って言ってた連中は下手糞認定でいいのでは？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 07:27:42 ID:T62PR/45O

トレーラーを運転しているときの癖で、乗用車を運転しているときにも、
渋滞の最後尾で右の指示器を点滅させる俺は？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:38:01 ID:MM8s7QTi0

渋滞最後尾でのハザードは必要だろうけど、同時にウインカーも使いたいときは
どうするべきなんだ?
おかま掘られたくないと同時に、せこく空いてる車線を選んで移動もしたいのだが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:39:33 ID:kO4c3V1aO

>>1考えが幼稚すぎ。運転は上手いか下手かじゃなくて安全かそうじゃないかしかない。レーサー以外は。最近こんな考えの幼稚が増えてるから事故起こるんだよ。ば～か

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:41:12 ID:Gb6N+5CN0

同じ事じゃないの？
上手＝安全
下手＝危険

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:43:55 ID:fhjcA0JT0

>>126
手信号

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:55:36 ID:ZUZ5ruIu0

>>125
後ろが減速してない際はハザードに切り替えが良いのでは

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:34:26 ID:MM8s7QTi0

>>127
単に速く走るの事と高速道路での走り方（使い方）が上手い奴の違いを語るでｏｋ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:36:25 ID:MM8s7QTi0

>>131
走る”の”事になってた　の　削除ね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:40:50 ID:Pv+rWOlv0

>>127
安全運転遵守するなら制限速度１ｋも超えないで今年１年間チャレンジしてみよ！！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:44:33 ID:bPBmfxCI0

それって最新の形式的可罰論？そんな形式的バカ理論イラネ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:00:07 ID:bCkwxhMp0

安全のボーダーは？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:04:23 ID:zUMJn1pJ0

安全と危険の間に壁はないと思われ

危険性0%から100%の間で状況が刻々と変化しているのに対して(100%=終りだがｗ)
自分が今、どういう危険をどれだけ犯しているか自覚して
それに対してどう行動するか？が安全に走れる奴とそうじゃない奴の違いでしょ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 05:05:51 ID:/1e5RtGL0

なんだ感覚の問題か

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:53:21 ID:fyjT7VTP0

走行車線を走る。
前の車に追いつく。
減速する。
イライラする。
右車線をみて、空いているときに加速して右側から追い抜く。
元に戻る。

これ、やりがちな運転。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:01:28 ID:EBW39ptQO

現実的な運転だと思うが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:20:35 ID:b+j23kWVO

【渋滞合流】
合流方向の先端バンパーをまずは少し入れる。渋滞しているといきなり全長4～5ｍのスペースは入らない。
斜めに入る。
【車線変更】
速い流れへの車線へ→まずは前と車間空けて、車間を詰めながら加速してから車線変更。
速度差あるままいきなり入ると危険。
【渋滞】
車間を空けておき、出来るだけ止まらずに。止まる場合でも前から遅れて止まる感じで。
車間を少し空けて停止し、発進を早める。
愛知岐阜は優秀。
皆さん車間空けているので、10km以上の渋滞も、
ほとんど止まらずに30～40km走行で短時間クリアした。
神戸や東京はピッタリ前に詰めるので、些細な交通量で完全停止渋滞になる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:31:57 ID:zVTslbBS0

走行車線を走る。
前後左右に常時注意を払い、周囲の状況をできるだけ把握しておく。
前の車より、自分の速度のほうが速い。いずれ追いつく。
前の車の前方を確認し、追い越しにかかる時間を想像する。
追い越し車線の流れをみる。追いついたときに右に出られるか判断する。
追い越し車線と自分の速度を追いつくまでに調整（急加減速にならない程度に）する。
短時間で追い越しを完了する。
抜いた車の５０ｍ以上前に出てから元に戻る。

こんな感じ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:33:49 ID:fyjT7VTP0

>>139
追いついて減速して更に加速して抜くなら

追いつく前に右車線に出て追い抜いて走行車線に戻る方が圧倒的によい。
これは前方・後方・今後の車の流れを見ていて、かつ、事前予測していないとできない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:35:28 ID:fyjT7VTP0

>>141
そうそう。そんな感じ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:42:00 ID:Eg/gbKB3O

>>87
テッシュやタオルで更に良くなる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:11:45 ID:PnuesKy00

悩むのは追いついて追越する時、超速が来たら減速して譲るか
それとも超速に減速させる覚悟で右に出て構わず抜くか・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:37:23 ID:g64QLEv10

うまいやつ　＝　サンキューハザード使う

へたなやつ　＝　サンキューハザードを緊急停止と思う

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:35:57 ID:9YK2Qve0O

うまい奴ハザードランプの本来の意味を知っている
へたな奴ハザードの本来の意味を知らなで馬鹿の一つ覚えで周囲の状況確認せず得意げにサンキューハザードを焚く
頭おかしい奴ハザードを語る前に緊急事態と緊急停止の違いすらわからないか緊急＝即停止の極めて短絡的な思考の持ち主

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:50:34 ID:whMkhf5N0

上手い奴　いろんな運転スタイルと同調できる
下手な奴　自分と違う運転スタイルにイラつく

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:06:02 ID:YxBwsRfY0

上手い奴オレ
下手な奴オレ以外

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:37:29 ID:CBbGoNIkO

>>145
リスク考えてもブレーキ踏ませる時には譲ってから追い越しでしょ。
仮にそいつがブレーキで踊って単独事故っても、
そいつが前方が云々と始めたら過失の有無の話になるから面倒。
追い付いてからではなく、後ろが来ないうちに早めに車線変更しておくのもあり。
来ないと思っていきなり来られたら、①車線変更して合わせてこちらも一気に加速してからすぐ左に戻って譲る②左へ戻る
しか方法がないな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:59:33 ID:whMkhf5N0

>>150
あなたにしかわからない世界観?　私には読解できません
下手な私には　それぞれの立場がわからないレスで困ってます
あなたはどの位置で移動してるの?
言っとくけど　もしも考え方が一方的に早い側だったら糞レス

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:02:28 ID:whMkhf5N0

あ　最後までゆっくり読んだらわかった>>150

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:18:30 ID:whMkhf5N0

>>150
例えば走行車線　低速80　自分後ろから110で追いつき　追い越し車線後方から130で接近
130の接近車がこっちを確認できそうなら110で加速なしで追い越しに出ても追突の危険はない
当然130の車は減速が必要だが　まだ加速しろと?　それとも飛ばして後ろから来る車のために
追い越しを我慢するとか、もっと加速して走れと?
追い越ししたい車に強いられるのは30キロ減速だが　130の車は20キロ減速で済むんだが・・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:32:08 ID:J/bTocGr0

>>153
＞例えば走行車線　低速80　自分後ろから110で追いつき

これはそもそも追いついてはいけない。車間があいている時からアクセルオフにして幾分スピードを落として、
１３０で接近する車に抜かせてから、空いている車間を利用して穏やかに再加速しつつ追い越し車線
に行く。

なぜなら、基本的には、高速道路では直線レーンをまっすぐ走っている車のペースを優先するのが吉だから。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:37:43 ID:whMkhf5N0

>>154
わかった　それでも漏れは飛ばさず追い越し車線に出るから
もしあなたが追い越し車なら追突してください

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:38:35 ID:ev2uZLft0

>>153
前に追いついてしまうのも後ろが来るのも予見できるんだから
(その程度の速度差なら、って前提はいるけど)
130キロが追いついてくる前に
・120まで加速して前を追い抜いてしまう　か
・100まで減速して後ろを先に行かせる　かすればよい。
160以上で追いついてこられるとちょっと難しいけどね。

一定速で走れないのは下手だけど
一定速にこだわりすぎるのも下手じゃないか？

>>154
いや追い越し車線をずっと走っちゃいかんだろ…

同一車線を走ってれば、先に追い越しを開始した者勝ちなのだから
130の奴も一度走行車線に戻っておもむろに追い越しかければ良いのに。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:43:57 ID:J/bTocGr0

>>156
追い越し車線に行って追い抜いて戻ればいい　を略しすぎた。

>>155
ヘタクソｗ　という反応がこのスレでは正しいのかな？
俺は滅多に追い抜き車線に行かなくなったので追突することはないよ。
のんびりーと左か真ん中か登坂車線を走ってる。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:45:48 ID:whMkhf5N0

せこいが　一旦減速すると燃料が要る
飛ばすやつはどう考えても燃料惜しくない人だろ
出来れば　惜しくない人に可減速はお願いしたいのだが
当然安全がキープできる範囲を想定してだけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:49:30 ID:J/bTocGr0

>>158
燃料を気にする奴は、左か真ん中か登坂車線を自分のペースで走るのだヽ(´∀｀)ノ

一番右は速すぎる奴がいたり、遅すぎる奴がいたり、トラックがいたり、吉外がいたりで
法規を守ろうとするほど面倒すぎる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:54:52 ID:whMkhf5N0

燃料代も気になるがが　捕まらない程度は飛ばして走りたい
やばい　邪魔者かも　(((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:35:52 ID:ev2uZLft0

燃費を気にするのも良いけれど
後続車にブレーキ踏ませるような運転してると
もっと大損する羽目になりそうな悪寒

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:53:55 ID:iz3lftKO0

>>160
お前が外車乗りで１２０から１３０で走ってくれるのなら許す。

あれは便利な所払いになってくれるから、その後を走ってるｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:46:26 ID:dMniimFhO

>>153
その追い越し車線の130超えをどのタイミングで見付けたか次第でしょ。
自分の追い付くタイミングの後に130超が来ると読めれば早めに右に出て後方に負担なくまた左へ戻れる。
自分はＡ型なので、その場合でも加速して一切減速させないが。
怖いのは、右来た130行かせようとして自分もブレーキ、右の130も右に来ると読んでブレーキ、
結局お見合いでニアミスってよくあるパターン。
燃費走行していて、前が低速危険物積載車で右に出る必要ある時に、
右に更に加速されることもあるよ。
基本は右が来てるがこっちが先に追い付いてしまう時は早めに右に出て急ブレーキ踏ませないこと。
自分は絶対右車線にはブレーキ踏ませない走り方をするけどね。トラック連中はそうしてるみたい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:49:21 ID:dMniimFhO

>>153
漏れは大臣を後ろ乗せて何時何分までに～へというミッション走行して来たので、
まぁ130程度なら心配ないが、150以上なら急ぐ人に協力して譲ってあげたくなるな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:37:16 ID:nLZNEFTrO

大都市圏の3車線の高速で、追い越しかけるでもなくチンタラ90km/hで、リミッターに当てて第２走行帯を我が物顔で走る大型ムカつかない？

あいつら標識読めないんだろうなw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:25:17 ID:4P0dC4su0

高速道路のような流れの速い所はハザードはなるべく使わないようにしましょう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:35:55 ID:3cp6d9qDO

100キロ制限で、
軽で走行車線を80キロで走っていると車間詰められた揚句追い越し際に睨まれるが
旧車で走行車線を70キロで走っているときは車間保って追い抜いてくれるし追い越し際には好奇の目で手を振ってくれる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:07:22 ID:iz3lftKO0

旧車？

軽自動車の虐げられようはﾊﾝﾊﾟじゃないのは分かるｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:55:03 ID:YB1AkuWA0

交通量の少ない状態なら流れに乗るため加速した後、エンジンブレーキやフットブレーキ使わず
燃料カット状態でしばらく走行すれば燃料消費は定速走行とほぼ±0
問題は前がつまっている可能性がある場合に無駄に踏ませられる加速＆ブレーキ
これを強いる奴には教育的指導が必要かと

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:39:03 ID:xs4jpC8B0

よく手入れされた古い車を見ると、愛着あって乗ってるんだろうなとなんかほほえましくなりますよ。
維持するのも、パーツとかあるんだろうかとか他人事ながら心配したりして。
でも追い越すときは（見たくて）近寄るかも…。（グレード確認しようとか、どこまでオリジナルなのか確認しようとかしちゃう）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:26:27 ID:Glv+NByp0

今日東名高速走ってたら面白い光景を見た。
３車線の一番右の追い越し車線をトラックが激しくとろとろ走ってたわけ。
走行車線にも大きめのトラックが並んで走ってて追い越せない状況。
直後にミニバンがついて追い越し車線のトラックを激しく煽りはじめて
おもしれーから５０メートルぐらい後ろからたらたら走りつつ眺めてたら、
俺を抜いてマークIIがそのミニバンの後ろにw
さすがに２台連なって後ろにつかれたトラックも気が付いたのか
走行車線に避けたわけだ。ミニバンとマークIIはそのまま去っていくのかと思いきや
なぜか２台とも走行車線に。続けてトラックに張りつき状態。
お前らそんなにそのトラックが嫌いなんかとw
そしたらセブンが後ろからかっとんできてみんなが避けた追い越し車線に抜けて
全部抜き去っていった。そしたらミニバンとマークIIもそのセブンについてつっぱしってったw
そのまま見えなくなったんだが、しばらく先で前がつまっててミニバンとマークIIに
追い付いたよ。セブンはいなくなってた。前がつまってるからいなくなるわけはないが
途中のＰＡなりに入ったのかも知れないが。
んでマークIIがミニバンを煽ってたwww

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:06:00 ID:y2nXTuh70

>165
トラ糊にいわせると
定速で走れないサンドラ相手するのが面倒だからだそうだ。
第一通行帯走行中サンドラに追いついたから追い越そうとすると加速して抜かせない。
仕方なく戻ると、サンドラアクセル緩める →また追いついてしまう。　再び追い越そうと
すると・・・、の繰返し。　馬鹿馬鹿しいので第二通行帯に居座ることにしたらしい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:21:35 ID:5AgDko1e0

一月三日の中国道上り大阪方面行きＵターンラッシュに思ったこと

３車線ある本線車道はクルマがぎっちり詰まっていたが、登坂車線はガラガラ。
ここを走り１００台以上抜いて本線車道に割り込んだ。　時間にして１０分は節約
できたとおもう。　

もっとみんな積極的に登坂車線を使えばいいのに。
登坂車線は坂を上れない低速車専用という認識があるせいだと思うが、そもそもなんで
車線を増設しているかというと、上り坂での速度低下によって流れが滞るのを血管を太く
（多車線化）して緩和しようというのが狙いなんだから、渋滞しているときは気兼ねなく
登坂車線を利用すべきだと思う。　（渋滞しているわけでもないのに、追い越し車線
代わりにぶっ飛ばして捲って行くＤＱＮは論外）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:30:52 ID:kWaU4nKUO

↑
自己中しねや
合流でさらに渋滞が悪化することくらい考えろ
ああいうのって路肩擦り抜けて行く奴と大差ないから

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:25:53 ID:cqfuxM4C0

>>174　何言ってる
勾配のある区間やトンネル等流れが滞りがちな所では車線を増設して
『血管を太くする』のは定石だろ。　そこを通行するのに何の遠慮が要るものか。

名神の天王山トンネル区間然り。　悪名高い西大津バイパス長等トンネル区間や
阪和道長峰トンネル区間もトンネル増設工事が進行中だ。

強調しておくが、登坂車線を追い越し車線代わりに走れと言っているのではない。
混雑している時は、登坂車線も使ってなるべくバラけて走ろうよ、という趣旨なのだ。

仮に登坂車線を封鎖すれば、たしかに見かけ上合流による渋滞の悪化はなくなるが、
結果として（全体に血管が細くなって）今より交通状況が悪化しうることがわからんかね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:43:44 ID:dkzbwzmr0

＞ここを走り１００台以上抜いて本線車道に割り込んだ。
と書いてあるから登坂斜線の終点より先まで渋滞が続いてたんだろ？
だったらボトルネックはそこじゃないから渋滞軽減の効果はない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:56:08 ID:J3g2lzoo0

むしろ割り込むことや譲ることに注意をそがれ速く走れないのでネック部の通過量が減る恐れも
だけど・・・・かく言う自分も低速車両並みの速度で走行可なら登坂車線使うかも

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:04:22 ID:+Eb2a41+0

オレもそういう時は時間節約で使うけど、みんな使えばいいのにとは思わない。
むしろ気づかないでくれって思うほうだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:30:17 ID:rs0h+EwG0

>>174
登坂車線は積極的に使うべし。何をためらう必要があるんだろう。
法規上も、道徳上も。
あそこは路肩じゃない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:45:43 ID:dkzbwzmr0

左側追い越しに該当する可能性が無きにしも非ず

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:10:13 ID:cS4LJpSS0

登板車線で得してきた車には
絶対に本線合流にぶつけられても入れてやるかと
思うのは僕だけです。ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:11:19 ID:rs0h+EwG0

好き勝手に真ん中走ってる人ばかりなら
仕方あるまい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:37:38 ID:Re+7BOso0

登坂車線は路肩と言う定義ではないが、高速道路の最低速度以下で走ってよい場所である以上、「高速道路」ではない。
つまり、路肩ではないが、登坂斜線使って抜かしたら「路肩使すり抜けていくやつ」と同等ではあるよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:09:04 ID:yF4Jcli2O

だいたい、その区間挟んで渋滞していて登坂車線の隣の車線も渋滞してるなら擦り抜け以外の何者でも無い
分岐間近の空いてる方面の車線でギリギリまで走って分岐直前に強引に割り込んでくるDQNと同じ
自分の発想が優れていて他の大多数がそれに気付いていないと思ってるところがありえん
皆がやらない理由を考えろ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:30:43 ID:5b8dBvCz0

路肩ではないなら、素直な結論は出ている。捻じ曲げる必要はない。

みながやらない理由がわからない。
みながやればいい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:40:07 ID:p1+yDgKn0

今でも短期集中型の渋滞するところの登坂車線は通行禁止にする場合が多々ある。
（コーンを立ててね）

つまり、JH 側も渋滞時は登坂車線を走らせたくないわけで・・・・・
渋滞がひどくなる傾向にあるんじゃぁなかろうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:53:10 ID:2s5YMAoN0

交通渋滞、死亡事故とも減少傾向にある

原因は　燃料の高騰による省燃費運転者の増加、ETC利用者の増加、若者の自動車離れ
などだろうと考えるが、無茶な運転手ってますますDQN丸出しな流れなので気をつけるべし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:50:09 ID:gAXzji5D0

渋滞時に「登板車線」を使用するな！！

そもそも登板車線がなぜあるか理解せよ！！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:52:14 ID:b/yqrTue0

つか思いっきり道路交通法第28条違反だしな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:32:09 ID:RRGlVTbJ0

違反しちゃいけないって云々じゃなく　毎日間違いなく早く走りたい漏れ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:16:38 ID:zSTjJZlq0

高速道路でも、日本では「左から抜かれる」っていう率が少ないから、
多車の右を抜くより接触などのメリットが高いよ。

登坂車線から抜かしてて、登坂車線に入ろうとした車とかに接触しても不利だぞ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:31:56 ID:6FCEnmNMO

遅いのに登坂車線入らない奴も多すぎる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 04:03:33 ID:BWN3w3pS0

俺の理解力が無いのは認めるんだが、
＞多車の右を抜くより接触などのメリットが高い
とか、
＞登坂車線から抜かしてて、登坂車線に入ろうとした車とかに接触しても不利
ってのはどういう意味なんだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:31:49 ID:IVm8z7kk0

接触などのメリット

接触などのメリット

接触などのメリット

シャンプーか！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:38:09 ID:/fZjk2ZT0

すまん、わかってくれてるとは思うが、「接触のデメリット」だ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:12:06 ID:ngzSMX0e0

ん?　接触などのリスクが高い?
どっちでもいいけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:46:06 ID:k1lFZOUnO

オバハンは運転するな！
邪魔じゃ、ボケ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:58:07 ID:X4UP2npT0

普通の奴＝速度の微調整はＯＤのオンオフ

下手な奴＝速度の微調整はパカパカブレーキ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:26:19 ID:gEu1b84a0

もの凄いスピードで抜いていったハイエースがしばらくして
フルスモのクラウンの後ろを90km/hでゆっくり走ってた。
まさかとは思ったけど追い越しのときに見てみたら覆面…
大径アルミだし車外アンテナも目立たなかったので単なるDQN車かと思ったよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:04:52 ID:HyblqXhn0

100キロ以上出していたら御用だったね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:13:15 ID:Kv07PUZtO

合流時の加速は加速車線でお願いします。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:46:34 ID:IR5BLuZ70

ホントにフルスモだったら覆面じゃないだろｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:22:05 ID:frV3qm2z0

コスプレ警官?ww

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:12:06 ID:zJGgHXkZ0

よくいるんだよな、クラウンやセドグロの黒セダンを覆面仕様にして周りの
反応を見て喜んでる餓鬼。

>>199も釣られた一人

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:15:33 ID:C10VLIbuO

ブレーキをパカパカ踏む奴は本当に迷惑極まりない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:49:50 ID:7Akrdltb0

ヨコハマで、フルスモ（後部座席だけだったかも…夜だったから不正確）で、大径アルミ、車高落としてアンテナ張った…

個人タクシー見かけたよ。
違う意味でカッコイイ・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:45:36 ID:BJX/H9MQ0

このスレ一通り見たけど
定期的にDQNが湧いてくるなｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:10:23 ID:cwZ7UKmt0

今日追い越し車線を割りとゆっくりめに追い越しながら走っていた
後ろから急いでいるらしいくとばし気味な車両が来たので一旦譲った
少し前を走行車線を走る車は私が車線を譲ったと思い追い越し車線に出た
私の後ろから飛ばし気味な車がちょうど死角だったらしく　目の前で接触
大事故には至らなかったが、全部見ていた私からすれば危険運転者は
後ろから予想外の速度差で追い越した奴の頭が悪かったとしか思えない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:40:43 ID:cwZ7UKmt0

←あっちへ走れ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●漏れ　　　　　　　●兎
━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━
　○超亀　　　　　　　　●亀
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:41:54 ID:cwZ7UKmt0

←あっちへ走れ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　●兎ｲﾃｯ!
━　　━　●亀ｲﾃｯ! ━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　
　○超亀　　　　　　　　　　○漏れ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:25:36 ID:s99Brhqk0

こんな風にかな？
http://jp.youtube.com/watch?v=_eB0ltOAd1A

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:47:30 ID:+3AIS8AYO

>>206
ウチの最寄り駅にも似たのがいつも居るわ。

銀のグロリアでフルエアロの個人タクシー。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:30:56 ID:535AjD9c0

>>208
きちんと後ろを確認せずに追い越し車線に最後に出た車が悪い。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:31:18 ID:GI+JpjNb0

＞きちんと後ろを確認せずに追い越し車線に最後に出た車が悪い。

とは思うが、常識外のスピード出すなら
過失割合含めて、リスク負うのは当然。
公道には不注意な人も判断能力の足りない人も走ってます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:43:15 ID:SrNo3/8Q0

一番バカなのは亀で間違いないが
その程度の危険予測も出来ず回避能力も無いくせに飛ばしてくる兎も相当バカだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:36:45 ID:wvi44IV50

普通に考えて、亀が悪いだろ。
こういうバカ大杉ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:47:45 ID:puBdngtU0

亀は確認を怠る失敗を犯した
兎は想像力が足りないヘタクソ
誰でもありがちな場面だけどヘタクソでもお互いの存在を確認できるタイミングに
速度差をコントロールできたのはこの場合兎

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:57:59 ID:pNuIffmh0

①ナンダカンダ言っても後続が来ている追い越し車線に車線変更した亀が悪い
②亀と超亀の速度差で亀が出て来るかどうかは予見できのだから兎もバカ
③超亀と亀が前にいて亀が右に出たそうなのも、後ろから兎がきてるのも分かってるのに
　変なタイミングで亀に進路を空けるような車線変更をした漏れも気が利かない奴

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:45:50 ID:I8cftQwC0

いやぁ　正直あの時漏れが譲らなきゃあんなことにならなかったのにって・・・
でもまさか　漏れに罪は問われないだろ(((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:24:54 ID:4CBeeOhT0

>>219
さすがにないよ＾＾；
意図的にブラインドを作り出して誘い出したとしても、実証する術が無いしね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:19:33 ID:SQn65fOO0

ETCマイレージってたまに使う程度だと前払いのほうが得だったな
騙された　。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
滅多に行かない　離れた街の都市高速のマイレージなんて付かない方が気分悪くならないぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:27:07 ID:ojWo2thdO

渋滞は車間取れ。
ブレーキ極力踏まない走行、
停止時間の短い走行、
始動の早い走行
これらの蓄積で一気に渋滞通過時間が５km30分が20分に、15分が10分になる。
渋滞距離ではないんだよな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:32:50 ID:8pKsZiwCO

スピードメーター見て走れ
速かったり遅かったり…
うっとうしい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:55:59 ID:fasnHF7f0

音で速度の上下は判断できるだろ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:03:31 ID:i+cxrF5U0

オイラは、大体2時間で休憩を入れるけどみんなはどれくらいでする?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:05:05 ID:c4TuJqEY0

しょんべんしたくなったら休憩

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:20:51 ID:Ilaw3rL50

ちんたら走るんなら左車線走れ！
右車線走るなら流れにのれ！
そんだけだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:22:03 ID:UHxXuLuM0

珈琲飲みたくなったら休憩

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:25:51 ID:krLGVbI60

普段の生活リズムを崩さずマイペースで走ると毎日8時間なら走れる希ガス

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:31:39 ID:SWpvh2Vw0

>>225
俺も>229に賛成
俺の場合はアベレージ85km/h（80～100ぐらいの範囲で上下してます。）で５時間とか連続で運転してます。
因みにライフターボです。前の1800ccでも同じ感じで運転してたけど、長距離になればなるほど休まず
ﾏｯﾀﾘ運転の方が目的地に着く時間が早いような気がします。人にもよるけどね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:14:09 ID:9qb0mVUu0

ﾁﾝｺ入れたくなったら休憩

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:32:14 ID:7mlXGBeY0

>>230
あ、オレも賛成。
速く走ると早く着きそうな気がするんだけど、実際は気疲れで休憩も多くなるよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:22:55 ID:BCtLVmL50

俺は疲れを自覚するしないに関わらず2時間に1回は休憩取るようにしてる

顔洗って屈伸するだけの3分停車程度だけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:15:29 ID:4rvZQDUo0

高速道路は、淡々と、走ることを楽しみながら、走ってるから
80～90km/h巡航かな

横をぶち抜いてく車を見ると「上手いんだなぁ～」って思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:34:08 ID:NPj1TQYO0

>>208 一台しか見えてないアフォ兎は飛ばす能力なしだ。

←あっちへ走れ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●露払い　　　　　　　●漏れ
━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━　　━
　○超亀　　　　　　　　●亀
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　植え込み植え込み植え込み
　　　　　　　　覆面

　　　　　　　　　　　　停留所

俺はいつもここまで見てるぞw
ちなみにSDゴールド

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:44:24 ID:NZAiKcA20

>>235
俺もよくやる。
取り締まりの名所では、黒のアルファードとかＲ３３とかがよく露払いの
役目を果たしてくれる。
あいつら走行→追い越しの車線変更でちょっとでもピタっと後にスライド
すると期待以上に頑張ってくれるからとても頼りがいがある。

頑固な亀を排除する時も活用してるw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:03:24 ID:tf3dJjqK0

燃費、疲れの軽減を求め、ブレーキやアクセルの操作を減らすには車間空けるしかない
車間空けると割り込まれることもしばしば　それでももう一度自分の距離を保てるのが
よく考えた上手なドライバーだと思う。無駄なく早い車線の見分けがつくので
込んだ道路などでは車間を詰めたドライバーよりも意外に早かったりする

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:41:34 ID:3UZv/Nrz0

これからの時期、引越しや初心者増えるし渋滞も起きやすい
みんな気をつけようぜ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:08:04 ID:CjokliJO0

　憧れのメンキョをゲットした、就職組のDQN高校生も増えるな。
　中古車を入手して、定員オーバーでの走り初め即死亡の
ニュースを毎年漏れなく耳にする。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:38:00 ID:/k+oPRI/0

首都高の雪はカンベンしてくれ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:38:28 ID:3wOqYqc30

雪なんてレベルじゃなかったけど、何台ひっくり返ったのかわからんな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:03:04 ID:AgkG3jlRO

>>237
はげど。
車間空けると、車線変更容易。
詰めるとハンドル大きく切らないといかんから、
幾らこっちが加速しても、アクセルに足付けた車に急ブレーキ踏ませる。
車間空けてると、加速しながら緩い角度で速度差なく変更出来る。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:47:28 ID:xE0zRbxJO

ストコー３号谷町合流先からC1内回り
１周目……霞ヶ関出口まで約2.1km渋滞
２周目……三宅坂まで約2.4km渋滞
（ここで得意の車間空けてほぼ止まらずに渋滞短縮走行実施）
３周目……霞ヶ関トンネル先まで約1.5km渋滞
（再度実施）
４周目……谷町分岐手前まで約0.8km渋滞
効果如実ワロマ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:02:48 ID:qzv1hjTY0

>>243
交通量の増減にも影響されるだろうが、もしそういう傾向が事実なら
やっぱり車間詰めるてブレーキ多用するような奴は流れを悪くするDQN決定
ってことはそんな奴に前を譲らないほうがいいって事か・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:38:26 ID:xE0zRbxJO

国道の短い右折信号で言うと、
停止線から出発→５台
停止線手前で止まっておき、信号に合わせて加速しながら発進→７～８台
停止→発進の時に激しい渋滞を起こしやすい。
あと合流も予め１～２台空けておくと止まらずに進めて渋滞防止に繋がる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:24:49 ID:ce94AnHS0

高速使って遠くへ行くなら、目を三角にして景色も見ずに走るのはもったいない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:10:39 ID:PR4AzhA9O

>>239
静岡であったのは、
せっかくセルシオ乗ったのに、
車は無事で、人間がシートベルトせずで即死ってやつ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:39:53 ID:+6TGYPA90

高速道路（追越車線）の正しい走行方法および心構えは、以下の通りです。
自分自身の置かれている立場を考えつつ、見習いましょう。

　ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
　連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
　は全開が基本だ。
　　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
　　高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
　自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある、地位の
　ある偉い人にとっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
　あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:43:40 ID:yDWAmgpFO

先日、平成10年車の2WD、ATのミラバンで日高道を沼ノ端東から鵡川まで乗ったんだが…
厚真まで路面が濡れてたので50㎞/h規制がかかって100㎞/h位で走ってると、爺さんの運転する平成10年以前のセダンが、猛スピードで追い越して行った。
試しに後ろに着いて追い越したが、漏れが125㎞/hくらい出して、普通に一緒に付いてきてたのは驚きだった。

そして、帰りに厚真から沼ノ端東まで使ったが、40歳前後のオバハンの乗ったfitが、120㎞/hくらいでくっついて来てた。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:09:25 ID:+2Hr1LI60

高速で安全地帯じゃなく路肩に止めて携帯で話してるのって捕まらないのか?

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:29:22 ID:3FnUjKp9O

注意や警告は場合によっては受けるだろうが、
黙認することで、携帯しながらの運転の抑止を遂行する方が肝要

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:42:43 ID:NVYBxvRRO

事故って渋滞引き起こす雑魚は高速二度と乗せない法律作れや

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:53:27 ID:m48hofbCO

>>224
感覚で走ってる奴がスピードあげたり下げたりで鬱陶しい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:25:14 ID:d4iAeCbb0

>>252

同意。社会的責任を鑑みて、最低でも免停、最高免取欠格２年くらい
…被害者は別だが。
特にこないだのマイクロバス転落少年を跳ねたトラックの運ちゃんとかは
気の毒としか言いようがない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:49:31 ID:W6819qrX0

>>253
禿同。
教習所でもそう習ったような。
ちがったかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:34:57 ID:qpg0IWv6O

変なのが湧いているな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:51:04 ID:uM3ymCKhO

左からブチ抜くのは有効
デジタコ付いててスピード出せない糞トラとか走行車線と併走して右に居座ってる奴が大杉
左から無理やり抜いてやると気付かせる事出来るし
均衡が敗れて後ろに溜まってる車が一気に流れだしたりする
法律ではMAX100だけど実際は120キロ未満が常識だし
前が詰まる自然渋滞の原因はほぼこれだと思う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:45:01 ID:NE5W5+qz0

>>257
登坂車線も、前方の状況を見極めて有効活用すれば加速車線になる。
ノロノロ走っている車を、左から一気に20台ぐらい抜ける。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:30:56 ID:uDkU4N4x0

スレ的にせっかく渋滞解消かと思ってたら湧いてきたぞ
なんだか香ばしいぞぉ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:24:19 ID:iw++OpcD0

追い越しはダメでも。
追い抜きはＯＫでしょ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:27:55 ID:LL5GSl590

走行車線使って左から追い抜くのはOKでも
登坂車線はいかんだろ。
登坂車線は「高速自動車道路」扱いじゃないから
制限速度は一般道と同じかと。

60km/hで一気抜き出来る状況(=渋滞)で登坂車線使うのも
それはそれでDQNだしｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:49:27 ID:8VYlGt6Q0

渋滞ではなくてもバカどもが2車線とも詰まらせていたら、120～130も出せば
登坂レーンから20台以上のごぼう抜きは十分可能。

こういうときは大概の場合、前方の追越レーンはがら空きであることが多い。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:23:21 ID:K3RDnkcc0

登坂車線の最高速度は60ｋｍ/ｈですが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:28:58 ID:oDSRlg+50

峠の国道バイパスで圧延鉄板を運ぶような大型トレーラ（空荷）に
登坂車線から抜かれた乗用車を見た。
トレーラーは、荷台のタイヤが乗用車の真横にまだあるのに、
その乗用車の前に切り込んでいった。明らかに嫌がらせ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:28:13 ID:osXNXyRKO

>>264
模範的ドライバー(w
まあトロイ迷惑なサンドラと業務中のプロドライバーと比べてどちらが優先されるかなんて明らかだわな
公共意識の欠落した交通乱す奴は淘汰されるべきだろう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:10:01 ID:iFIPFVa50

登坂車線は高速自動車道じゃないけど、止まってたら怒られるんだろうなぁ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:41:53 ID:R8BSusvm0

素敵です　お好きにどうぞの　その笑顔

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:05:46 ID:18YfIgs30

>>265
そうや、いいこと言うた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:38:34 ID:mUDgJ/fr0

スピルバーグの「激突」では、トレーラーは登りでは絶望的に遅いが、
下りではそれなりの速度が出るようなシーンがあるけど、
トレーラー乗りに言わせると、下りは制御が効かなくなるから
登りよりも抑えて走るらしい。
「激突」のあのシーンはアメリカの峠道限定ってことだろうか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:26:54 ID:nl0f7OtA0

俺の速度の目安　　走行車線95km
追い越し車線105km　　車間多め
追い越し車線走行時、走行車線のペースが落ちていれば速度差に注意しさらにゆっくり走る
後ろから追いついたサンデードライバーや通勤DQNは完全に無視
低速車両などで追い越し側に車両が集中した時など、走行車線を使って追い越すやつがいるが
自分の前に入りそうだったら車間をつめて割り込みを防ぎ激しいクラクションも使う
それ以外のときは至って紳士的走行に徹する

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:40:57 ID:KUzOgs1lO

サンドラ脳乙

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:19:45 ID:ipsAT+krO

メーターと実測はカナーリ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:45:41 ID:UgjAF7pO0

>>270はヘタクソの代名詞。
こういうクズがいたら、皆さんも直前にノーウインカーで割り込んだ後、
急制動かまして後ろからぶつけさせて、ぼったくってやりましょうw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:01:28 ID:UgjAF7pO0

高速道路（追越車線）の正しい走行方法および心構えは、以下の通りです。
（1995年某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字）
自分自身の置かれている立場を考えつつ、見習いましょう。

　ＸＸさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
　ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
　連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
　は全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
　世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
　かぶった狼」がＸＸさんの野生を呼び覚ますという。
　　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
　　高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
　自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるＸＸさんに
　とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
　高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:36:00 ID:saN0mGlj0

車線変更時に指示器出さないのって、トラックより乗用車が多く感じるのは気のせい？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:00:16 ID:qQxeMe+T0

トラックは会社名もしくは運転手の名前が、車体に書いてあるので
お行儀いいですよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:55:34 ID:lKiNhaJYO

私は制限速度を遵守します
とか名前入りで書いてて+20位で走っててﾜﾛﾀ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:15:22 ID:VcxRnDRm0

自分は>>270のタイプが嫌いだ。
なぜその速度差であなたは、追い越し車線に出てくるの？
あなたは、速度を守る（落とす）事出来る善良な市民なら、
前走行の９０Ｋのペースで走れるはずだ。
少なくとも、今の日本の高速道路事情では、追い越し車線を法定速度で
走る行為の方が自ら危険なポジションに身を置いている様に思う。
なおかつ、あなたがＤＱＮとみなした行為にあなたが
とる行為は、速度超過のＤＱＮよりもまだ程度が低いと思うのは自分だけ？

自分は、速度超過する人間でも、マナーが良ければそれで良いと思ってるタイプですので、
法定速度遵守の方々とは意見が違うかもね。
言い方を替えれば、速度違反は後から付いてくる物として捉えたい。
速度違反ウンヌンよりも、周囲の状況、走行上、置かれている立場を考えて
走るべきやと思う。

・・・とマナーの悪い速度違反常習者が書いてみる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:30:55 ID:qM1N8tfp0

いずれにせよ、>>270は正常な思考回路を有していないのだから仕方ないか。
それにしても、こういう奴は公道から排除しなきゃならんな。

そのうち、後ろから激突されて死ねばいいのに。
っていうか、いつか必ず事故死or重傷でカタワになるだろうけどw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:33:24 ID:2PmFNwn40

ランデブー禁止

これだけで数々の弊害は回避できる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:36:30 ID:J7sArOOwO

>>280
それじゃジェミニが可哀想

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:45:36 ID:Ymy0IBGb0

>>281
動画全部持ってるぜ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:46:04 ID:F2stmMyn0

>>278
＞速度超過する人間でも、マナーが良ければそれで良いと

どういうマナー？
追越し車線は何キロなら出て構わないの？
120キロ？130キロ？

284 ：278：2008/02/26(火) 10:15:13 ID:ZeO0MJ9X0

>>283
速度超過してる時にマナーもクソもあるか！ぼけ！
釣りじゃ釣り！

言うとくけど、俺はマナーの悪い速度違反常習者じゃ！
何Ｋでても良い思ってるわ！ぼけ
君らには解らない、速度違反車の中でのマナーじゃ！ぼけ
少しレベルを落として例えると、
２００Ｋ出てても、後ろから来たら譲る気持ちじゃ！
それが例え２０Ｋでも俺らは譲らなければと思えば譲るんじゃ。
法定速℃遵守の人達は、間違ってないけど、
２ちゃんに居てる法定速度遵守の中の一部に、法律守ってれば良いだけ
みたいな、お得な人間が腹立つだけ。
腹立つのは、必ず俺が負けるからやけどな・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:50:17 ID:xmz78Q5VO

>>284
自作自演の一人舞台ですか(w
まあゴールドの模範的優良ドライバーな俺は今日も200overで超安全運転な訳だが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:59:37 ID:F2stmMyn0

>>284
200キロ出している時に、後ろから車が来たら譲るのは自由だけど
前走車に追いついたときはどうするの？
速度差があるんだから譲れって事かい？
自ら作った速度差だろ？
だったら自分で吸収してくれよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:06:01 ID:x9jkfDWH0

上手いヤツは前走車を威圧して即座にどかすことができる。
そういうオーラを放っている。

288 ：278：2008/02/26(火) 11:08:03 ID:ZeO0MJ9X0

>>287
その会話して良いなら、その速度でも、そうでなくても俺は追いついてこられたら譲るよ♪
その代わり自分はマナー悪いから、左からでも、路肩からでも追い越すよ。
３車線なら一番左から、一応（あくまで一応）出来る限り、気使って追い越すよ。

追いつきそうで、尚且つ追い越せそうにないのなら、追いついた時点でその周辺の車の
速度域になる様に静かに走ってるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:55:32 ID:F2stmMyn0

>>288
静かに走ってていても
後ろにつかれたら譲らなきゃ駄目だぞ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:17:01 ID:/WTtMWZX0

>>288
何が言いたいのか分からん。
オーラは関係ないってことか？
どちらにせよ、考えて走ってるようには見えないんだが。ｗ

291 ：278：2008/02/26(火) 12:32:05 ID:ZeO0MJ9X0

あっごめん>>286にアンカー替えて。ごめりんこ

>>289
俺が、前に追いついて、速度を周りに合わせた後、俺の背後に
追いついてきた車があれば、状況によっては譲らない（車線キープ）
かもしれないが、よっぽど馬鹿な煽りしてきたら、譲る。
けれど、また道が、開いたら、馬鹿な煽りした車に追いついてしまう。
その時は、俺らＤＱＮ同士で譲り合いがある。
まぁ、賢い人には解らない世界ですな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:35:01 ID:gt2mEtn7O

上手い奴はﾅﾝｷﾛだろうが登坂車線だろうが一定速度で走れるやつ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:51:18 ID:F2stmMyn0

>>291
結局、煽られなきゃ譲らないのかヨ。
２００Ｋ出てても譲る気持ちはドコ行ったノ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:56:33 ID:x9jkfDWH0

>>291
いやいや、バカには解らない世界ですわ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:58:44 ID:55h7Oy8BO

前詰まってるのに後ろから煽ってくる奴は何がしたいの？
オレが避けても前詰まってるから何ら変わりはないのに

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:25:12 ID:F2stmMyn0

>>295
何だろうね？単なる馬鹿かと。
まあ、殆どの車は「制限速度」ってモンに詰まってるんだけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:27:29 ID:ZeO0MJ9X0

>>293
違うやん。いつでも譲る気持ちはあるし、後ろの注意は行ってるよ。
前が詰まってるのに、後ろから煽られても、譲る（表現がおかしい気がする）
事はない。状況次第でって事。
こう書いても解りにくいかな？
>>294
それは、皮肉？
それとも俺の書いた事が理解出来て、おかしな法定速度遵守車を
馬鹿と表現してくれてる？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:39:05 ID:F2stmMyn0

>>297
上にも書いてあるけど
殆どの車は「制限速度」ってモンに詰まってるんだけどね。
だから譲る必要は無いって事。
譲ったって、制限速度を超えて走ることは出来ないんだからさ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:17:50 ID:x9jkfDWH0

>>297

>>294の「バカ」は後者の意味。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:19:27 ID:x9jkfDWH0

～新スレのご案内～

制限・法定速度はあくまで目安
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203981741/

非常識な遵法厨による交通の乱れが原因で、ヒト・モノ・カネの
流通における滞りを懸念する今日この頃、そのような彼らを教育
するため、当スレを発足させる事に致しました。

皆さんがこのスレを通じて、我が国の経済発展に必要不可欠な、
効率的な交通の流れに対する最低限の常識をわきまえた優良な
ドライバーとして育まれるよう、切に願うものであります。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:39:58 ID:ZeO0MJ9X0

>>299
ありがとう

>>300
覗きます。そして書き込みます＾＾

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 18:52:33 ID:dcrozwBJ0

>>299-301
仲間同士うまくやってくれ。　サラバ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:08:12 ID:dcrozwBJ0

法定遵守とか目先の時間短縮など　低次元での事じゃなく、速度差と車間の関係
更に、一番嫌な状態　予定を崩される渋滞を押さえるための走り方もっと考えてみたい

煽ってくるやつは譲ると前に行く（当然）
過ぎ去った後には釣られて流れのペースを上げてしまう車がなぜか現れる（速度の波発生）
結果　下手な奴をその気にさせる事も多く、事故や渋滞が自分の前で発生する可能性大
今の自分が出来る前方での不具合の可能性を下げるためには・・・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:58:45 ID:HoSXKpbx0

車間(距離&時間)が広がる方向に速度変化が起きても問題ないだろ。
問題は飛ばしてるくせに、前に追いつくと急な制動を掛ける連中
または急制動を強要するような車線変更をする亀。
あるいは、目の前の車しか見てなくて
速度変化を小さく保てない下手(の集団)。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:38:58 ID:dcrozwBJ0

危険を防ぐ観点から、早い車両の前に出るのは良くないのは当たり前
だが、焦りを起こさない速度差、車間を保って追い越している時に
後ろから来た超速のために無理して走行車線に戻るのはどうかと思う

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:52:45 ID:i2OtJOmb0

>>305
>後ろから来た超速のために無理して走行車線に戻るのはどうかと思う

超速様に盾突く気かい？
その後で自分の体がどうなっても知らへんでww

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:17:34 ID:dcrozwBJ0

>>306
初めて会う車を瞬時に敵と判断してカマ掘れるならやってみろ
大体超速な車は危険に対する判断がいいと思っている俺様は怖くもなんともない
パッシングなんてあなたの車両を認知しました!　減速いたしますぅ　って合図だろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:51:10 ID:xmz78Q5VO

追突してどうするんだよ(w、追突させるんだろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:00:48 ID:5bnN5Wrt0

>>295
そういうときは一旦そいつに前を譲って、すぐまた追い越し車線に戻るようにしてる。
夜間、クソ眩しいライトのミニバンとかが後ろについたときも同じく。

でもそういうやつって前がクリアになると一瞬で彼方に消えるか微妙な速度差で
ダラダラ追い越し車線に残るかで、絶対走行車線に戻らないよな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:39:36 ID:08CmvFNR0

>>308
そう、前に回り込んでフルブレーキ。
もちろん、エンブレでブレーキランプが点灯しないようにね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 08:45:40 ID:08CmvFNR0

>>310
その後、追突（自爆）した相手に、最初に贈る言葉は
「修理代耳揃えてきちんと払うてくれるんやろな？」
「首痛いねん、治療費どないしてくれるんや？」

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:19:35 ID:CpnneHZ40

超速で走っていたいだけ　ブレーキ踏むのが邪魔臭いだけ　車の性能を試したいだけ
脳内で色々と責任転嫁して　子供みたいに身勝手に走りたいだけで、実は全く中身ナシ
素晴らしきマイワールドにﾜﾛｽ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:40:49 ID:8i7qd4/00

>>310
それ、相手がドラレコ付けてたら…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:05:15 ID:s7XJ4K7u0

>>313
「何撮っているんだ！　名刺出せ」、
「撮ったものを全部消せ」（「アレはなんや。もう撮るな」）と、どう喝。

そして、とどめの一言、『死ね！　この野郎』。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:28:08 ID:pSgPzj0d0

横綱乙

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:54:36 ID:k/s+wOQL0

高速で渋滞でなく、車が群れになった状態の速度は90～100
速く見える車はその群れと群れの間を飛ばしてるだけ
速く走るのは勝手だと思うが、本当に上手いと思えるのはは下手な車の
心理的な温度まで上げないスムースな速度調整を心がけている
周囲に妙な速度調整を誘発する事無く上手に抜き去ってゆく車の後姿は美しい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:58:41 ID:2e+JdqSd0

ってかそれスムーズじゃないね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:05:59 ID:k/s+wOQL0

>>317
90～100って所が気に入らないのか？
そうだとしたら車少なすぎて走り方とか語るに足らない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:21:01 ID:ku5Fvo9f0

ごめん。書き方が悪かったよ。追越車線から追い越せばいいんだけどな。
追越車線がつまってるのはスムーズじゃないねってことね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 07:01:08 ID:T4wNn++c0

だな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:38:16 ID:ySIR8G/x0

ランデブー禁止とかは理想であって非現実な希望
そこで怒りを抑えられる奴はエライと思う

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:21:42 ID:rpip2byL0

ランデブー状態は少し流れが滞ってるだけで気長に待つだけで解決できる
解決できないのは交通集中と事故。交通集中は時間当たりの通行台数を如何にしたら増やせるか
事故はどうやったら起きにくくなるかが鍵となっているのでは？

自分だけが速く走ろうとする行為がそういった現象を起こしている　なんて事を少人数でもいいから
考えた運転を出来るドライバーがその状態の中に混ざっていれば同じ車が走っていても　滞ることの
少ない流れが作れるのではと思う。

言いたいのは少しでも速い速度で車間を詰めて走れるのが一番流れる状態で間違いなし
イライラして抜いたり抜かれたりの無理をして乱す事こそ悪い雰囲気を作り、その道路の伝説となり(ry

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:39:26 ID:ZW16MtWS0

>>270はもしかして
み～なって人？

＞コレ付けて追い越し車線をゆっくり流したいわ～♪
＞何に煽られても退かないの
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/168944/blog/7949556/

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:49:26 ID:tDgketdA0

今ある規制、実際に無っている車、ああだったらいいなってのは子供の考え
邪魔なので　実走行では夢や理想で終わらせるべき
お前の車の走行実験のために道があるわけじゃない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:02:52 ID:moTgFmKk0

追い越し車線の流れが悪い　先頭のラパン・・・・・

上しに差し掛かると80K
下りだと120K

定速で走れないなら走行車線にいてほしい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 03:09:44 ID:WqVTvaoA0

>>325

いあ、定速で走れないなら、公道を走らないでほしい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 03:24:10 ID:W/1XaL/F0

>>325
上りで前に回りこんで50kmにまでエンジンブレーキかけてやれ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 04:27:00 ID:ed5lyOcb0

第三京浜上り、港北インター出口手前は、80Ｋくらいの車が追い越し車線にふらっと出てくる。
距離感ていうものはないのかね．．．
80Ｋはいくらなんでも遅い。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 04:35:29 ID:coc/7pa3O

免許試験に相対速度計算問題を出して欲しい
馬鹿に免許は要らないと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 07:15:16 ID:PBfEMcw/0

>>328
そういう何キロは遅いとか言うのが現実を見たくない勝手な考え方
実際低速でランデブーしたり年寄りがいたりいちゃいちゃして気が散ってる奴も
絶対にいなくならない　それこそいちいち腹立てるのもめんどくさい程いるはずだぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:30:04 ID:VNAa9+jb0

>>325
パッシングすれば？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:45:50 ID:3gVGFaEF0

高速道路　DQN　王者決定戦
お題を出すのも審査するのも　自由だぁ～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:58:10 ID:INj2MZBM0

追い越し車線を、法定制限速度で走り譲らず、不本意ながら
左から抜くと、こっちをにらんでくるカス。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:06:26 ID:y6DZ6g1P0

パッシングしないの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:09:07 ID:a6zL2VWP0

だな。
追い越しするとき前が気づいてないと危ないから、
パッシング、クラクション連打で教えてあげないとね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:29:53 ID:INj2MZBM0

俺の経験上、こういうヤカラはパッシング程度では微動だにしない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:47:36 ID:Ija3XpXx0

>>336
同意。
以前こういう車が譲ってくれないんでしばらく後ろにいたんだが、パッシングしても右ウィンカーしても全く無反応。
俺の後ろから追いついてきたセル塩に譲ってみたら不毛なバトルが繰り広げられてた。
ある意味無敵だな。ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:05:42 ID:BK89lWyM0

困ったことに運転の「プロ」であるはずのタクシーでさえ
そういう輩がいるんだよな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:46:34 ID:INj2MZBM0

よし、論議は尽くしたな。

主文　「制限速度を守るするヤツは、高速道路に上がるな。」
　　　　と命令する。ｗ
　　　　「

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:51:16 ID:3gVGFaEF0

ID:BK89lWyM0　はこまめな性格

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:30:41 ID:g3Ywolne0

>>333
そういうカスには、思いっきり幅寄せして直前に割り込む。
そして2速エンブレ発動。

あとの流れは、>>311の通り。
この際、優秀な弁護士を呼べたらなおベター。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:50:05 ID:Cf6ahxEG0

>>341
俺はただ速く、安全に走りたいだけだ。
揉め事好きなら、他をあたってくれ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 03:35:50 ID:Tz4TokyK0

>>339
せめて2車線以上ある高速で左寄り走るのだけは認めてくださいｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:35:54 ID:DatEEbf20

基本　勝手に走ってﾖｼ
ただ、はるか前方　はるか後方にでも車両が確認された時点で
気配りを最大限にして、想像力を全開にするのが上手な運転かと
車両が密になればその中で自分のコントロールにより周りへ与える
流れの動き　精神的な影響なども考えるべし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:30:51 ID:E1zOYMEA0

高速で事故ったら周りに与える損失は計り知れない。
渋滞による無意味なエネルギーと時間の消費。

・高速がスムーズに流れるようにするには、早く走りたい車には先を譲る！
・競走じゃないんだからムキになってキープライトしない！

キープライトする人>>多分社会的、精神的弱者なので生暖かく見守るしかないな orz
高速でワザワザ人の迷惑顧みず憂さ晴らしする連中なんだよな。

ソロっと左から抜いていくしかないな（笑）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:30:17 ID:T5FwYrRf0

>>345
まだ場当たり的な論理をぬるい頭で語る香具師が残ってたか・・・
もっと簡単に流れなんて過ぎたら人事　俺にだけは早く走らせろ　そう書け

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:40:18 ID:tfuP1kyL0

orz←コレ使ってるレスってなんか頭悪そうに見える

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:46:50 ID:E2QBPPaQ0

本当に、高速もガソリンも、もっと値上げしてほしいな。
貧乏なノロマが減るだろう・・。
但し、トラックは特例付きで。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:31:35 ID:D2LLRTEJ0

1500cc以上か未満かでフィルタリングすればOK。
未満の車はすべて高速自動車道路進入禁止の方向で。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:33:58 ID:T5FwYrRf0

乗用車だけで高速道路を語ろうとするのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:43:06 ID:E2QBPPaQ0

>>350
誰がそんなこと言っている？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:34:39 ID:cHG7OwJ/0

>>351
悪い　349が1500で区切るから速さでは軽にも完敗な重いトラックとか考えてるのかって・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:11:26 ID:K/n5rTuw0

>>346 のような奴がが必死に高速で煽り煽られ
ムキになって高速飛ばすやつなんだろうな（笑）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 02:07:10 ID:MM+lefWC0

冷静に、前を確認しろ。
事故起こすなよｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:57:24 ID:cHG7OwJ/0

>>354
前だけ確認だけしたら事故なくなるってのが大きな勘違い
後方から近づく車を上手くコントロールするべし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:18:01 ID:s3KrVbAv0

>>355
おまいさん、通信簿に先生の話は良く聴きましょうって書かれなかったか？ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:39:41 ID:cHG7OwJ/0

>>356
おまいは　よりよい走り方ついて全く語ってない　話について来い

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:58:51 ID:MM+lefWC0

>>355
遅い車で流れをコントロールしてどうする？ｗ
渋滞を招くだけだぞ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:29:05 ID:cHG7OwJ/0

無理やりに　飛ばして走って行ってどうなる？
さらにアホが釣られて走って前で詰まるだけだろ
まぁ　ある程度以上の交通量での話だが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:49:17 ID:MM+lefWC0

都市圏のトラック乗りか・・。
ストレスは多いだろうな。
まあ、俺だけには道を譲ってくれよｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:52:00 ID:yyvWk6X00

追い越し車線に居座る車に遭遇して
自分も前車のスローペースにはまりそうになった場合、
自分の後方からハイペースで迫る車をわざと前に出して
前方の追い越し車線居座り車を煽らせて
走行車線に戻ったのを確認。
すかさず自分も追い越し車線に復帰して一気に抜き去る。
自分の車のリスクを減らしつつ、平均して
ハイペースを保てる。
渋滞している状況では有効ではないが、
空いている高速道路ではよく使う手です。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:00:23 ID:16KAjRr+0

>>361
よくあるパターンだよな。

たまに煽られた車が逆切れして居座り続け、、煽ってる車も意地になって張り付き
2台がそのまま追越車線走り続けてる事があるよな。

笑いながら左から追い抜く訳だけど。（笑）

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:06:56 ID:yyvWk6X00

>362
そのとおりですね。
自分も笑いながら走行車線を自分のペースで
抜き去ることはよくあります。

364 ：名無し募集中。。。：2008/03/08(土) 14:55:43 ID:F2quGGu70

詰まってる追い越し車線の三台目に居る時がストレス
二台目に居る奴は責任もって煽れや

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 15:55:27 ID:16KAjRr+0

>>364 それもよくあるよな。

たまに、追越車線からの出口目指してる車もあるからなんとも(;´Д｀)。

　車間距離とって、左側から抜き去るタイミングまで待つ方が賢い。
煽ると危険だ。

　待ったとしても到着時間はそれほど変わらんよ。多分（笑）

余裕の無い走りして事故る方が計り知れないロスが生じる訳だけど、
ムキになって高速走る奴にはわからない。

　なんせ、危なそうな車からは距離をとって逃げる、避ける、譲るに限るよ。（爆笑）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:09:42 ID:lExcFgMh0

90～100km/hくらいでいつも流してるんだけど、
高速は120km/hが巡航速度の連れからは
なんでそんなにゆっくり走るんだっていつも言われる。
飛ばす必要ないだけなんだけど、これ位のスピードでしか走れないのは
下手な部類らしい。確かによく抜かれるけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:34:14 ID:szoBIvlc0

抜いて走り去るだけなら語るに足らないあなただけの問題なのに
一生懸命どうやって抜くとか書き込んでる人ってどうかしてるよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:51:42 ID:091SKo/a0

>>366
連れに運転させればよいではないか。よいではないか。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:00:40 ID:IAL/2hTm0

>>366
>これ位のスピードでしか走れない

くやしいのうwwwwwwwくやしいのうwwwwwww

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:49:36 ID:rW/SGRLj0

>>364
全く激しく同感！！
トロイ奴の次に鈍感なやつが続く時は死ぬほどイライラする。

サンルーフからバズーガ砲で２台とも木っ端微塵・粉々にしたくなるw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:42:30 ID:289EHwiC0

そこで煽ったら負けなんだよ
行列を認識させ、私は遅いんだなってことを気づかせることもひとつの方法なんだよ

気づかなきゃそいつはクズ、左から淡々と抜いていくしかない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:01:46 ID:9pZI03aBO

なんでこのスレの奴らは、揃いも揃って犯罪予告？
誰も通報しないのか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:14:54 ID:QLTgI1Sk0

>>364
時々三台目がパッシングしてるｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:17:50 ID:9QSQpmqM0

走り方下手なのでこのスレ来ましたが、飛ばしたい人ばっかみたいで…。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:39:15 ID:HbIP91VE0

ここは基地外ＤＱＮ以外立ち入り禁止だよ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 01:37:27 ID:/XU8KtT20

>>364
よくあるな。
思い出しただけでも、頭に血がのぼってきた。
その2台目は、なぜかミニバンが多い気がする。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:17:38 ID:SpATMQfNO

質問、
夜、高速道路の追越し車線で多分124kmくらいで走行中、後ろから来ていたﾊﾟﾄｶｰに赤灯を点滅させられ、やべぇ捕まったって思って左車線に車を寄せたら、普通ｽﾋﾟｰｶｰで言ってくると思ったが少し横並びにされすぐになんもなくﾊﾟﾄｶｰが通過していきましたがなんだったんですかね？
ただ単に追い越すのに邪魔だっただけなんですかね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 03:23:14 ID:hZuv4uVp0

きっと左車線に移るときに減速したから取り締まりあきらめたんじゃねーの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 05:19:22 ID:rzqvgcC20

詰まってる追い越し車線の四台目に居る時がストレス
三台目に居る奴は責任もって煽れや

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 08:36:17 ID:9n5quoFp0

ずっと読んでみたが、追い越す時はゆっくりと　でオッケーみたいだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 09:04:08 ID:S0HbieuM0

>>380
バカ野郎、正しい追い越しのしかたは一気に抜くことだ。
併走時間を短くして、リスクを少しでも減らす。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:10:54 ID:SpATMQfNO

後日呼び出しとかはないですかね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:34:07 ID:SpATMQfNO

高速何キロからつかまる？

384 ：名無し募集中。。。：2008/03/10(月) 14:20:55 ID:JlMr27wV0

明らかに交通課じゃないとわかるパトカーなのに
追い越し車線でチンタラ並走する奴もムカつく

120㌔で抜いても捕まんねーよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:30:01 ID:q2ovqpMZO

>>377

対象になった事が
ｽﾋﾟｰﾄﾞかどうか
分かりませんが、
もうひとつの可能性は
高速道路の走行違反です

高速道路の右車線は
追い越し専用なので
ずっと走り続けている事は、違反となり捕まります

左車線に寄ったとの事なので取り締まらなかったのかも？
ｽﾋﾟｰﾄﾞならﾊﾟﾄｶｰが後方に見えてからｽﾋﾟｰﾄﾞ落としたってもう完全に
間に合ってないし、
現行犯じゃないとﾀﾞﾒなんで、後日何かある事は
ありません。
何だったんでしょうね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:06:34 ID:SpATMQfNO

いましめなんですかね？(￣～￣)ξ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 15:07:44 ID:JkkrRteYO

首都高コンパクト禁止にしろよ！
譲ってんのに全然入って来ねぇ、でこっちが行くと前に入り込んでエンジン全開でノロノロ加速して。
１、２秒早くアクセル踏んでおけや
下手くそはもうちょい排気量ある車で加速しる
(｀ε´)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:59:51 ID:RDqRv+9Z0

>>387
おまいみたいなのは運転するな　カス

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:02:55 ID:KMeKOuqa0

>>387
おまいさんの譲り方が中途半端なんだな、きっと。
それか単にせっかちか。

行こうと思ってるのに前に入られるんなら「行ける状況」ではない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:28:28 ID:3xup+i5m0

まぁ、読んでｲﾏｲﾁ理解できないな。>387の状況は。ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:23:00 ID:Oao2YkSD0

首都高って譲り方の上手下手もかなり問われると思うんだが、
>>387みたいなド下手糞ってそれに気づきもしてないんだよな…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:55:45 ID:47dtVmpU0

いや、下手を認識しつつあえてそれをアピールするドMだよ。きっと。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:23:06 ID:aHNBh12W0

つか、「このド下手くそが！！」ってぶち切れやつが下手。
うまいやつは下手くそなやつの運転も淡々と処理できる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:34:06 ID:RuztLxe20

後ろから煽るやつの顔色を伺いながらペースを維持調整が賢明

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 03:15:09 ID:xMp5usbp0

>>387みたいな「間の悪い奴」に限って
自分が悪いとは微塵も思ってないから始末が悪い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:53:45 ID:63CXDjzF0

自分の前を走る車が上手いか下手か加速が遅いとかの問題で語るのは下手

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:56:01 ID:63CXDjzF0

流れの先読みや燃料節約など色々考えているのに気づかないのがど下手

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:40:03 ID:o5WARIh0O

さっき３号４号５号をそれぞれ往復したけど（3780円）、
５号下り竹橋渋滞が三宅坂まで継がっていた。
車間空けてタイヤ転がして渋滞短縮走行してみたら、
見事に赤ランプ消えていた。
３号を放置してみた。
今現在、谷町渋滞が三宅坂までビッチリ。
誰か車間空けてトロトロ走ってあげなはれ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:50:05 ID:6RgxZGMx0

日本語でおｋ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:50:36 ID:WE0AQhS4O

>>399
消防並の国語力でおｋ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:43:28 ID:RItP6WAM0

つまりオマイラが気づかずに抜き去った車の運転手が一番上手だということだなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:14:00 ID:Td7MsuJ90

先行車は少なくとも追従車よりも先の状態を把握している
その立場を早く得るがために無理をする事が危険な状態を作る

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:05:55 ID:0T031eZ5O

もちろんこのスレの方々はトンネルがあっても
スピードおとしちゃったり
センター寄ったり
しませんよね？
トンネルの入口がカーブで自分のいる車線がカーブの外側でも
センター踏んだり跨いだりしませんよね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 11:20:54 ID:mGRM3zZm0

>>403
ん？　渋滞の原因作ってるのはおまいらだろって書きたいのか？釣りか？
よくそんなつまらない問いかけできるな・・子供か？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:33:55 ID:WphZEbK30

>276

緑ﾅﾝﾊﾞｰ背負ったｱﾌｫも居るけどな、4㌧ｸﾗｽに多ｽ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:32:07 ID:hssJRVn0O

あと１時間したらストコーの渋滞観察に現地乗り込みまつ。
車は左Hインフィニティかスマートのどっちか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:21:44 ID:5FOFjLN7O

>>393
いや限界あるってｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 11:54:29 ID:fN174HoBO

ブレーキばっか踏んで流れに乗って走れてると思ってる奴

遅いくせに左に寄らない奴

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:58:11 ID:Zk3V++Tl0

>>408
ドライバーが後ろ見てないのか
カンガルーマークのトラックとか追い越し車線からなかなか左に戻らないよな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:18:17 ID:ru52diZy0

>>372
9割方はキモヲタ眼鏡の脳内の出来事だ
捨て置け

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:39:19 ID:c3/+pN270

今日東名を上ってたんだが物凄いトラックに煽られたｗ
前がつまってんのにパッシングしてきて鬱陶しいから譲ったらのろのろ・・・
しょうがなく走行車線から抜かしたら急に加速してまたパッシング・・・

ブルーカラーは怖いです＞＜

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:51:03 ID:5o9io8Qr0

>>411
DQNトラックはどうしようもないな。
社名付いてるなら通報しちゃえ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:00:03 ID:c3/+pN270

社名わかんなかったけど
アルミ繊維の・・・
とか書いてあった

寝て忘れます＞＜

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 01:57:32 ID:AvhsTU6m0

>>411

煽られる前の状況はどうだったかを、詳しく説明しないと
煽られた原因は分からんよな。

ひょっとして、トラック運転手に喧嘩売るような運転してたんじゃないの？
都合の悪いことは、蓋をして書き込んでるんじゃないの？

違う？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:30:09 ID:iy3hWMi70

あっ、俺も昨晩トラックに煽られた。
ナンバー見たら６６６６・・・　怖かったのでバックミラーのホコリにしてあげましたｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:35:17 ID:jCFb5r6W0

>>415
俺の車トラックよりはよく走るし、運転上手いと思っているので飛ばして逃げ去りました　　だろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:28:19 ID:i0VV/zk60

>>414
いたって普通だよ
追い越し車線も走行車線も詰まってる状況で、スピードも１００キロ前後
雨降ってるからそのくらいだったんだと思う
自分は普通に追い越し車線を走ってて、普通のドライバーなら後ろにいて車間を保って同じスピードでついてくるんだけど、
やつは違ったｗｗｗ
簡単に言えば混雑してるのに煽りに煽って一台ずつ抜いていく感じ
少なくともまともな運転ではないと思った

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:44:24 ID:EgMT0tVk0

>>417
そのトラックの気持ちも分からなくはないな・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:48:52 ID:zU/WWMKx0

>>418
お前みたいなやつが秩序を乱しているということを理解しましょう
アウトバーンは日本よりも制限速度が緩いにもかかわらず、なんで事故が少ないか知ってるか？
車線変更が日本よりもしにくいからなんだ。
混雑しているところを煽って一台ずつ抜こうとするってことは、危険な状態で車線変更する可能性が出てくるってこと
走行車線も混雑してるわけだから、車間が保てない状況で車線変更するわけだからね。
トラックは明らかに危険な運転をしている。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:34:15 ID:xNXMmiJp0

混雑してようが何だろうが、さっと走行車線に入り込めなければ
ヘタクソ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:36:09 ID:xNXMmiJp0

愛知や大阪だったら、そんなヘタクソはすぐに事故るなw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:30:24 ID:q+rBjoly0

>>420
だから事故が多いんじゃんｗｗｗｗｗ
名古屋事故死ナンバー１でしょ
なんで車間をちゃんと取ることが出来ないんだろう
お前はブルーカラーだから死んだってそれでもいいかもしれないけど・・・
頼むから人殺しのような運転だけは謹んでくれ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 15:37:32 ID:q+rBjoly0

>>420
未就学児童にも分かるように説明させていただきます＞＜
ブルーカラー、うちの職場だと看護師、に説明するときは何度も丁寧にしないと分からないっていうのを忘れていました＞＜
たとえば意図しない状況、前の車が事故ったときとかに、十分車間距離なかったら多重事故になりますよね？
それが何を意味するか考えてみましょう＾＾

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:09:28 ID:EhlgmKjK0

>>422
H19年度
1位　愛知
2位　北海道
3位　東京
4位　千葉
5位　大阪

「だから」の理由がわからない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 16:10:56 ID:q+rBjoly0

混雑しててもお構いなしで車線変更するから死亡者数が多いってだけの話なんだが

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:20:48 ID:yCkX6cq80

後続車が急ブレーキ踏むのがわかるのに無理矢理車線変更するバカ大杉
そういう奴は大概ウインカーと同時に車線変更する

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:22:11 ID:q+rBjoly0

ID:xNXMmiJp0
はさすがにネタか・・・
えさが大きすぎてついかかってしまったぜ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:27:12 ID:iNPzli6i0

>>422
そのくだらない一言で、ホワイトカラーを怒らせるな。
後が怖いぞw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:28:56 ID:iNPzli6i0

そうだろ、ゴミクズブルーカラーのID:q+rBjoly0君。
さっさと死にたまえ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:35:57 ID:iNPzli6i0

そうそう、ついでに付け加えておくよ。

高速の追越車線を走っていて後ろから速い車が来たら、前をノロノロ
走ってる奴(*)はとにかく走行車線に「どけ」ってことだ。

それができないようなら地獄行きw
それ以前に、(*)みたいな低能は車なんか運転するな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:36:17 ID:gYDDymJr0

>>428
ホワイトカラー・ブルーカラーの意味分かってる？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
残念だが自分はphysicianだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:38:27 ID:gYDDymJr0

>>430
混雑してるから言ってるんだが。
どんなに速くても時速１００キロくらいしか出してない状況で、しかも結構雨が降ってる中、
混雑してるにも関わらず煽ってパッシングして抜かしていくのはどうなの、って言ってんの
読めよ低学歴

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:45:09 ID:iNPzli6i0

Shut up, ID:gYDDymJr0!! You tell a lie.
You're not "physician", but a very very poor "beggar".

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:45:10 ID:gYDDymJr0

>>430
君は職業なんなの？トラック運転手？（笑）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:46:00 ID:gYDDymJr0

>>433
期待はずれでごめんね。
physicianはﾏｼﾞなんだ
ディーラーとかに行くとほんとに待遇がいいよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:46:59 ID:iNPzli6i0

君みたいなbeggarに教える筋合いはないよw

以上

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:48:32 ID:gYDDymJr0

まぁそれなりの職なら言うわなｗ

鳶ですか？車持てるんですね、感心します
どうせ中古の軽自動車とかでしょうけどｗ
それとも職業ドライバーですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:50:05 ID:iNPzli6i0

ホワイトカラーとだけは言っておこう。

貴様みたいに汚いことやってるようなヤブ医者とは違うがねw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:52:09 ID:iNPzli6i0

>>433の、ID:gYDDymJr0に対する意味

「背中を向いて、

　　　　　　　　　　　消え失せろ。」

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:52:19 ID:gYDDymJr0

汚いこと？
そりゃいろいろ汚いですがね
ゲロうんこいろいろあります

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:54:46 ID:gYDDymJr0

>>439
お前頭大丈夫？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:58:17 ID:iNPzli6i0

Fuck you, son of a bitch, ID:gYDDymJr0!!

Good-bye.

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:58:47 ID:QUoR+77kO

>>421
愛知?大阪にくるな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:01:51 ID:gYDDymJr0

>>442
自称ホワイトカラーの殺人運転手はもうくんなよ
一人で壁にでもぶつかって死ね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:03:05 ID:iNPzli6i0

>>444
お前が死ね、実はブルーカラーのID:gYDDymJr0。
444、お似合いだw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:05:10 ID:gYDDymJr0

>>445
お前は死んでもなんの支障もないがこっちはいろいろと支障があるんでね
君みたいなどうでもいい職じゃないんで

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:13:28 ID:iNPzli6i0

444、どうあがこうとお前の運命はこれで決まってしまったのだよ。

もっとも、私は君みたいに別に無くても差し支えのない職ではない
から、君が死のうがどうなろうが私の知ったことではないがw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:14:51 ID:ELEIQtUsO

ま
た
大
阪
か
っ
！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:16:04 ID:gYDDymJr0

>>447
必至だなｗｗｗ
せいぜいがんばれよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:18:13 ID:iNPzli6i0

しかし、よくこんな時間まで起きてやってるなw

もう眠い。おやすみ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:19:32 ID:gYDDymJr0

当たり前だ
毎日３時間睡眠だ
３時に寝て６時に起きる、７時には病院にいる
帰るのは９時すぎだな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:23:50 ID:x3IbAwXC0

DQN

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:58:01 ID:5F+IMqxD0

こんな奴らがいるんだ。高速って危険だな。ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:04:46 ID:O95BYnU00

病院の警備員って労働時間長いんだな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:05:21 ID:n2KzHsir0

physicianの意味も知らん>>454哀れｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:20:24 ID:3VdNG7Iu0

皮肉られてる事にも気づかない>>455はもっと哀れｗｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 13:23:27 ID:n2KzHsir0

>>456
それはさすがに分かるｗｗｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:05:23 ID:s0n7LbUDO

高速走行中に自分が渋滞の最後尾になった場合、
ハザードをつけるのは常識なんですか？
つけないと後続車から冷たい目で見られますか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:20:22 ID:AjzbHiHrO

突っ込まれたくなければ点けたほうがいい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:27:33 ID:3VdNG7Iu0

>>458
表示灯の類は他人の為でなく自分の為と認識をすれば自ずと答えが出ます。
トンネル内での点灯、夕暮れ時の早期点灯、濃霧時のフォグの点灯、すべて自分のためです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 16:29:45 ID:G6qD8+AG0

>>458
まさにハザードをつける機会じゃないかｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:37:42 ID:hUMEN0aa0

初心者　ヘタクソ増殖期間中につき　事故多し！！！
上手い人たち　この時期　とりあえず事故防止走行を頼む

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:54:52 ID:gnP/PsGY0

とりあえず、車間距離を多めにとる
これだけで、ブレーキ踏む回数減る（アクセルだけの操作で、速度調整できる）ので、
燃費よくなり、疲労も減ります

前に入ってくる車も増えますが、心を広く持ちましょう

特に重量あって、馬力のない車（ハイエースとか）に有効です。
これだけで、初心者で運転上手に見えます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 10:32:16 ID:J0oIwnyf0

ブレーキを踏まない運転が高速では推奨されていますからね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:57:41 ID:dlHywpAy0

>>458
前もよく見ずにボーっと運転してるアホが多いのでハザード推奨。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:08:33 ID:aHCgqKLW0

>>464
前車に追いついて速度あわせるためにブレーキ踏む奴いるけど、あれは違反だよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 01:16:40 ID:3kKGnaE90

追いつくってのがどういうレベルの話かわからんけど、ブレーキ踏まず結果として前方の車を煽るような運転になっちゃ元も子もないのは当然の話

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:09:44 ID:W2pi+T+M0

>>466
ブレーキ踏むと違反って何違反？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:11:05 ID:oj0biN94O

>>466
通常はシフト手動で下げて車間調整するんです
後ろがビタ付けていたら、フットブレーキも先に軽く踏む
車が新車でないなら追突されて金を取るのもオツなもの（嘘）
フットブレーキだと後ろが過剰に減速するから極力踏まないのがマナーかな
マナカナ
マカレナ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:32:41 ID:3kKGnaE90

ここはいいマイルール紹介スレですね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:40:16 ID:kyiEB9gb0

最近は排気ブレーキでもブレーキランプが点くトラックがあるよなあ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:40:32 ID:qwnpv9kZ0

>>468
マナー違反・・・かな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 15:28:01 ID:oj0biN94O

円滑に通行するという部分に違反するから道路交通法には違いない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:30:24 ID:/q1DPDrr0

>>471
排気ブレーキでのランプ点灯は一昔前に流行ってた　今は点かないのが主流

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:51:15 ID:guJ31fTb0

合法違法の議論をするときは条文の引用をお願いします

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:14:28 ID:VW7lBCiR0

>>474
流行ってたんじゃなくて一時、標準装備でした。でもそのことを知らない一般の車との
間で「煽ってもいないのし何でもないところでブレーキ踏むんじゃねぇ」とトラブルが頻
発し今は注文装備になりました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:24:38 ID:XL9epekCO

>>475
自宅PCからの投稿じゃないと難しい
しかもそこまで知りたいぐらいなら読み手が条文明るいはずだから、
それでも解らない場合ということでも。
あと数年前にしつこく粘着している自称法学部の自演馬鹿は非番のひまわりだったな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:52:45 ID:XL9epekCO

今から車間空けて可能な限りノンストップ走行して来ます
ε=┏(;￣▽￣)┛
止まらない事で停止渋滞が多少短くなればよし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:41:25 ID:E/KJdRim0

集団で高速走行してる場合
先頭だけが御用なのですか？
それともまとめて御用ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:43:57 ID:+lLkAupH0

集団で？68条かな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:10:41 ID:E/KJdRim0

>>480
あ、すいません
2台以上の場合を想像してました
例えば速い車の後ろにくっ付いて走ってると
やっぱり御用なのでしょうか？

高速道路を走った事がないので
よく分からないのですが
追い越し車線で追い越しをするときなんかは
制限速度を超えて走っても良いのでしょうか？
速度取締りの機械がある場合
変に減速して後続車に迷惑かけることがあるかも知れないのですが
減速するものなんでしょうか？
制限速度に対してどのくらいまでが許容範囲か教えてください

近所の５０キロ制限道路に速度取締りの機械があるのですが
６０キロで走行している場合僕はそこを通過するときに
５０キロ以下にスピードを落としています
高速道路でも取り締まり機械の前で制限速度以下まで減速するものなのでしょうか？
１００キロ制限の道路を１００キロ以上で走っている人が沢山いるようなのですが
どこまでがセーフなのでしょうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:50:53 ID:DarIUt8C0

>>481
俺の経験だと、
１．２台ともとっ捕まる。
２．２台とも見逃される。
３．１台だけ捕まえられ、別の違反を押しつけられる。
だな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:25:44 ID:AMix8ZB60

>>481
オービスの取り締まりは、行政反則金ではなく刑事罰の対象となる速度から行われる
40km/hオーバー、つまり80km/h制限で120km/h以上の場合撮影会となる
この場合相当余裕見ても90km/hぐらいだったら撮影される心配は無いよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:26:48 ID:AMix8ZB60

>>483に書いたのは高速の場合な。
ここは高速スレだし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 08:54:30 ID:ZL9CnNz40

春休みのせいか、サンドラっぽいのが増えていました。
一人降りてオーライオーライやってます。コンパクトカーなのに。
大井にて

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:04:18 ID:rQZGMQ1FO

できない、自信がないのに無理して一人でやるよりいんじゃない？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:11:10 ID:FXykLmyF0

うん、無理してぶつけるよりよっぽどいいと思う

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:15:08 ID:9NyEnfXsO

コンビニで自転車なぎ倒すペーパーよりは良かろう

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 15:43:03 ID:Wq7Jjwb20

追い越し車線オービス手前で、得意げかつ大げさに減速して
走行車線のトラックに抜かれてるサンドラが邪魔。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:18:04 ID:FXykLmyF0

サンドラ（笑）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:51:20 ID:DNJMIRsv0

今日このスレにきてまだ上の方しか読んでないのだが

サンキューハザードはやってもいいけど、譲り合いが基本なんだから出す必要はないと思う
感謝の意を表したいのは分かるが、譲って当然な状況だし、非常灯なんだから本来の意味から外れんな
特に悪かった/ありがとう　の時はまあいいけど、そんな毎回毎回やらんでもええと思う。
おまえらもサンキューハザード出されなかったぐらいでキレんな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:00:20 ID:FXykLmyF0

確かにＪＡＦの冊子にはありがとうの意味でハザードはつけるべきじゃない、って書いてあったしな。
当然だ、と思っていても専門家が違う見解を持ってるから、自分が絶対だと思うのはよくないね。
特に車の運転とかはね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:09:40 ID:rQZGMQ1FO

俺は出されなくてもどうこう思わないけど、付けるのは自己満足じゃなくて相手がどう思うかでつけてるからこれからも使うよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 00:05:11 ID:vnddIMpv0

>>491
この場合は「サンハザ」か？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:25:15 ID:plpPrdBbO

先月の首都高でフェラーリ飛ばしてカーブ曲がり切れずに隣車線にハミ出して止まってた香具師がいたな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:00:01 ID:iOYmjpdC0

曲がりきれないのに、止まれたなんて．．．

実はすごいんじゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:22:32 ID:AikR5xhR0

はみ出した時点でオサレさん落第

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:51:09 ID:0He1y8yQ0

>>286
追い越し車線に居るのに後ろ見てないアフォが悪い
追い付いてベタベタにしてからようやく走行車線に戻る奴とか、それでも譲らんアフォとかも多いし
120-130ぐらいで追い越しに居るんだから、覆面対策も含めて後ろ見ろや。
前すら良く見てないサルドライバーも多いし、仕方ないのかねぇ

俺は追いつく前に早めにパッシングしてる。
そうすれば、向こうはこっち見るし、すごい速度で来てると思って退いてもらえるから。
追い付いてからパッシングしてそれからようやく後ろを認識されても
同じ速度だから、ぐらいであんまり譲りやがらねえし、再加速が面倒だ

追い越し車線は追い抜くためのものなんだよ。
120や140で走ってようが、もっと速い車はいっぱいいるんだよ。
80制限を100で走ってるこの俺様が退く必要はないクマー　とか言ってんじゃねえよボケ
後ろも見れない奴は追い越し車線を走る資格なしってことだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 14:39:06 ID:sXJaT3Tt0

確かに追い越し車線を占領する車って
自分の前だけ見てればいいとか自分が安全に目的地に着ければいいとか
それしか頭にないんだろうな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:53:50 ID:5SUyNQQV0

都市高速で、右車線が数珠繋ぎ。
ほぼ同じ速度で左車線から、その車列をヲチ。
左車線、俺の前ががら空きなのになと。
入り口合流してくる車や、遥か先に見える先行車に追いついた時の
車線変更がめんどくさいんだろうね。
それとも左車線から、追い抜きするのはダメだとでも思ってんだろうか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:32:38 ID:fNB3KQaM0

>>498
そもそも、追い越し車線を走り続けることは道路交通法違反だ。
邪魔とかそういう問題じゃない。

>>500
あるねそういう状況。
追い抜きと追い越しの違いを理解してない奴は結構いるよね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:03:30 ID:ImRqOSk5O

左車線から捲るのはアウトだよ。

この間、関越で第三走行帯をチンタラ走ってる香具師がいて、そいつは第二走行帯の覆面に気付いて、捲るに捲れなくなった。

暫く並走してたら、そのチンタラにセルシオが追い付いた。セルシオは煽ったりパッシングしてたが、チンタラが一向に譲らないと見るや、痺れて第一走行帯からチンタラと覆面を一気に捲り、また第三走行帯に戻って加速。

次の瞬間、覆面のルーフの一部がめくれて赤い閃光。けたたましくサイレンが鳴り、セルシオは次の管理用施設に先導されて御用。

思わず(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

こういう輩はバンバン検挙されればいいと思うｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:21:25 ID:mPlELp4j0

>>502
>501

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:43:01 ID:7V5aYKUz0

>>499
週末にいたな。

東京から千葉方面への湾岸線。
流れの悪かったせいか幕張手前で他車線と同じ速度で右車線を走るＢＭ。
追いついてしまって一応パッシングしたが無視。
そうこうしてるうちに後続が追いついてしまいその車を中心にちょっとした車列。

知ってる人は知っているが、幕張の料金所は右3つがＥＴＣ。手前に案内板もある。
全員並んでＥＴＣに行くときＢＭが左ウインカー。
すでに隙間なんか無いって。自分で後続止めたのだから。

中央車線が譲って何とか左に抜けて行かせてもらってたけど、何考えてたのやら。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:14:31 ID:FaEJs+wi0

>>502
>左車線から捲るのはアウトだよ。
誰がそんな話してんだよｗ

お前みたいなのが、右車線で行列作って、
前の車、ゆずらねーなーとか愚痴ってんだろｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:58:27 ID:5zaBTTNf0

追い抜きと追い越しの区別がついてない香具師は>>502と決定しますた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 05:06:57 ID:qYPO0OviO

>>505
悪いな。俺は滅多に追い越しかけねーんだよ。

まぁ、精々第一走行帯を70～80km/hぐらいで、それこそチンタラ走ってる大型を捲るぐらいでね。

何かこのスレの住人も、割り込み右折スレと同じで、明らかな交通犯罪者の方が正しい、みたいな気違いしかいないみたいだな。

本来・・、まぁいいや。バカには何を言っても理解出来ないんだから。先人はいい事言ったですよ。

バカは死ななきゃ治らねー、ってねｗ

>>505
ガキみてーに、すぐキレんじゃねーよｗ
安モンのカミソリじゃねーんだからｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 05:58:13 ID:nIVO/pDZO

>>507
ふーん(´_ゝ`)
それで？(´Д｀)ハァ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 06:41:39 ID:qYPO0OviO

>>506
だから？

抜いたクルマの前に入れば、理由どうあれ追い越しなんだが・・

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:48:28 ID:kFCSr5xHO

>>502
何が思わずプッだ
覆面を抜けないなら、すぐに覆面の前か後ろに入るべき所なのに、併走しているそいつが頭馬鹿だろ
覆面に気付いて捲れない右車線チンタラとセルシオの真後ろに急接近し、
チミがすかさず左に入れば、前のチンタラも釣られて左入るかも知れない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 10:13:30 ID:1YQHiCyPP

>>502の話って、追い越し追い抜き禁止で捕まったんだろか？
煽ったとか、一気にぶち抜くスピード違反じゃなしに？
追い〇〇禁止違反だ！と言いきれるなら>>502=セルシオと言うことになってしまう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:42:51 ID:k9o5Gu6Q0

>>509
オマイは話の流れが読めてないのか？
追い抜きの話を勝手に追い越しの話にしたのはお前じゃないのかｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:27:57 ID:vlcIBC6n0

まぁ流石に、
第三走行帯→第一走行帯→第三走行帯
だと「追い越し」と取られるだろうな。

左から追い抜いたら、前が詰まるまでは車線キープしないと。
どうせ覆面の前なんてがら空きなんだろうしさ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:35:21 ID:ZCq0Z1IQ0

発端の>>500では、ちゃんと
>先行車に追いついた時の車線変更が
と、左から追い抜きの話であり、
右に入るのは「前の車に追いついたとき」と書かれてるのになぁ。

突然出てきた「捲る」とかも、意味不明だし。

>>509
>抜いたクルマの前に入れば、理由どうあれ追い越しなんだが・・
ということは、右車線で前の車に詰まり左車線へ車線変更。
その後、右車線の車より前に出た時は、
未来永劫、いかなる理由があろうとも、右車線へ入ることは違反になると。

そういうことですね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:53:02 ID:qYPO0OviO

ハイハイ、一生揚げ足取りしてればｗ

ここまで釣られてじゃねーよ、バーカ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:07:13 ID:sNd3G/UQ0

煽ってきてうざいやつの邪魔をしよう
遅くて邪魔な奴は煽ろう
ペースは常識で考えよう

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:40:00 ID:6QaDkqs/0

>釣られてじゃねーよ
>釣られてじゃねーよ
>釣られてじゃねーよ

（　ﾟ,_･･ﾟ）ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:04:05 ID:aploOH6p0

>>516 煽らなくても右から抜かせばいいじゃん。と、思ったら>>516が邪魔してるぜ。（笑）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:56:12 ID:o53DVPwHO

まあ二車線高速のトラックほど邪魔なものはないよな。トラック二台が連続で左車線を走行していて、俺が抜こうとすると必ず後ろのトラックが出てくるwww
わざとやってんだろ！？ってくらいだし、追越し車線詰まるし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:19:07 ID:Ne73joAEO

今から個タクと黒センチュリー、黒レクサス、黒プレジでストコー上がります。
気付いたら追い越し際に挨拶を下さい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:21:05 ID:GXU2PovU0

>>504
あー　BM乗ってる奴はほぼ９割はDQNなのでまず譲らないね。
左からスパッっと追い抜いてやれば躍起になって追いかけてくると思うぜｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:49:38 ID:47gIFrt5O

>>521は一見ただの好き嫌い春厨レスに見えるが、
実はBM海苔にはDQN傾向がある。
ﾒﾙｾﾃﾞｽには、世間のﾒﾙｾﾃﾞｽ評価があるからか、自覚の上で無いとDQN運転出来ない風潮があるが、
BMは、元々ﾊｲﾊﾟﾜｰ2000cc（３シリーズ）という、国産サルーン並の価格で、
現在のエボインプRX7の輸入盤的な存在からスタートしているので、
７シリーズ以外は、元ローダウンマークIIローレルクラウンセドグロからの乗り換え組臭い連中がかなりいる。
BMに乗ってる事を羨望されているという大いなる妄想で走っているのか、
細い道でも絶対譲らないし、合流でも譲らない、抜いたら全開で追って来る、
これはかなり経験している。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:09:25 ID:g7+QHreLO

すいません、みなさんは免許取ってどれくらい経ってから高速使いましたか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:22:42 ID:xcNvPRYPO

>>519
トラックは、ずいぶん前からミラーで、お前の事確認してるよ、
そして、なかなか抜かしてこないから前に入るんだよ。
入られたくなけりゃ、さっさと抜かせばいい。
入られるお前が下手くそなんだよ。

と、運交板で言われた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:02:25 ID:YGBPp35l0

一台だけなら先に行かせるが　車間詰めた行列が迫ってきたら追い越し車線に
出やすいうちに無理してでも出て追い越しかけたくなる。
それが普通の人の心理だろ
あなたがもし車間詰めた行列の一部なら反省したほうがいいよ
いつでも車線変更できる状態なら無理に追い越し車線に出る車なんて激減なんだから

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:16:10 ID:FiW2mxrn0

>>523
ほとんどすぐ。
つか下宿してるときに免許取って、里帰りしたときに運転。
一回目は勘弁してもらって下道旅行。２回目からは普通にこき使われた。

高速教習がなかった時代に取ったから、初めての高速は真っ直ぐ走れなかった。
ひたすらトラックを追尾。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:32:46 ID:KdgCCc6+0

>>526 嘘つけーーーーーーーーーーー！

高速こそアクセル踏むだけ、真っ直ぐ走るだけで、バックもなければ、坂道発進も、歩行者
ないから免許取ってすぐに実家へ帰る時から利用してるけど、一般道より運転楽じゃん。

　それにしても貧乏人ほど一般道で飛ばすからいい加減に高速道路をフリーウェイにして無料で走れるようにするべけだろ。
市街地の渋滞とか、市街地走ってるトラックとかが大幅に減るはず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 06:47:14 ID:/bD7HcWz0

＞貧乏人ほど一般道で飛ばす
それあるね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:06:25 ID:YJpv+iYf0

オービスの無い区間で普通に流れてるときにブレーキ踏むヤツは何を考えてるの？
アクセル緩めればスピード落ちるだろ。
あとオービスがあるたびにブレーキ踏むのはやめろ。
オービスでブレーキ踏むぐらいなら制限速度を守って一番左側を走ってろ。
どういうわけか左側が追い抜き車線になっていて、一番右側が走行車線になってる高速の多いこと。
なんで？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:08:06 ID:YJpv+iYf0

>>524
というより、トラックのお前らは車線変更をするなと言いたい。
延々と一番左側の走行車線を走るか、追い越し車線を走ってろと。
左側から追い抜いていくからさ。
ヘタに動かれて殺されそうになったことがある。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:16:50 ID:NrykHje10

>>530
とりあえず、目に映ってる風景だけでなく、先を読みながら運転することを覚えろ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:01:40 ID:pFTaVySmO

合流の練習するのにいいところないですか？
名古屋近辺で…。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:20:18 ID:bCKuqYm7O

>>527
車によるよ
現行クラウンのロイヤルだったかな

高速で100をちょい超えたあたりでまっすぐ走るのに苦労する

セダンの形だから横風には弱くないはずなのに
風に逆らうのに必死
そしてコーナーでふらついたりする

ちなみにFDなら200ちょいでめ横風に強く安定していて平気

まぁコーナーばっかの感覚的にいえば
ニュルをさらに高速にしたような高速道路しか走ったことないけど

ちなみに四駆が横風に強いってのは嘘だと思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:28:03 ID:4frml8Nb0

ブレーキぱかぱか踏むやつ。
渋滞しているわけでもないのになぜ高速道路でブレーキ踏むのか不思議。
まあ、こういう馬鹿は一般道でも意味なくブレーキ甘踏みしているが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:08:17 ID:tjaeRfxW0

>532
産業道路か名四でいいんじゃないか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:45:27 ID:WGwgXyP30

>>532
名阪国道各駅停車

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:17:20 ID:hbpSq9z/0

>>536
難しい課題だから、こなせれば自信がつくだろうけど、
完全に恐怖心が染み付いてしまう恐れもあるなｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:35:32 ID:E2Zp8D2u0

0-100が10秒を越える車だと恐怖だなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:19:21 ID:BouxrvL00

>>538
高い車を買う理由は高速の合流を楽にするためだな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:37:02 ID:XAciNWOn0

加速レーンで減速するのはやめて下さい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:23:00 ID:XD8Sz0MX0

高速ではブレーキ踏んだら負けかな、って思ってる。

でも、大体＋１５ぐらいでオートクルーズ。
速度調節は、クルーズＯＦＦとアクセルのみ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:51:27 ID:M6cJOsfQ0

本線の状況が見えないうちから、フル加速してる奴は何も考えてないんだな。
状況見てから加速したって、十分合流できる速度に達すると言うのに。
グーンと加速して行って、トラックと並走になってしまい、ブレーキ踏んでやんの。
アホかと。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:57:03 ID:s/c2t4Ua0

本線が見える場所までに、本線と同程度まで加速しておけば
前にも後ろにも入れるから良いと思うんだけどな

むしろチンタラ加速する奴の方がバカだと感じる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:05:39 ID:M6cJOsfQ0

>>543
メリハリ付けろということですよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:37:54 ID:4MVB8nNv0

>>532　関東だったら大師なんですけどねぇ。失礼しました。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:34:38 ID:tu0EuCgD0

昨年10月からラジオによる緊急地震速報が始まりました。

高速道路を走っている時に地震速報を受信した場合は、
・あわててスピードをおとさない
・ハザードランプを点灯し、まわりの車に注意を促す
・急ブレーキはかけず、緩やかに速度をおとす
・大きな揺れを感じたら、道路の左側に停止

上のようにNEXCO東日本のサイト
ttp://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h19/0928/
に書いてあるのですが、

曖昧なので実際に地震が来たら混乱するんじゃないかと思うのです。
・速度は何キロぐらいまで落とすべきなのか
・自分は車で走行中に地震を実感しられたことはありません。
　車で「大きな揺れ」を感じたときには相当な揺れだと思われます。
　何車線もある状態で、皆が安全に車を「左に寄せて止まる」なんてことは
　最早不可能じゃないかと思うのですが……。

　みなさんは速報を聞いた時の対処に自信ありますか。
　スレの趣旨に合わなかったらすみません。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:08:01 ID:WC4wx6EV0

車に乗ってると大地震でも普通は気づかないで走り続けるから教えてくれるって事なんじゃ？
何キロに落とすとゆっくり安全な場所を探すという動きになると思う
気づかないうちに地割れが起きたりビルや橋脚とか橋梁なども倒壊する可能性もあるわけだから・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:11:37 ID:WC4wx6EV0

訂正
何キロに落とすと言うより

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 15:13:54 ID:47CnKyqF0

>>546
・あわててスピードをおとさない
・ハザードランプを点灯し、まわりの車に注意を促す
・急ブレーキはかけず、緩やかに速度をおとす
高速ではラジオを聴くのを義務化しているわけじゃないのだから、貴方が地震情報を聴いた時には周りとの認識してる情報の差が生じてるわけだ。
後ろの車が地震情報を知らない場合、地震だからといって慌てて急ブレーキなんぞをされたらみんなパニックブレーキ状態になる。
至極妥当だと思うけど？

・大きな揺れを感じたら、道路の左側に停止
阪神淡路大震災でも高速道路の倒壊・崩落に突っ込んだっていう事例があったから、そういった場合の対処にはこれも妥当じゃないか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:06:39 ID:MgyGVJ6E0

>>549
そんな当たり前の事は織り込み済みの質問に見えるんだが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:39:22 ID:47CnKyqF0

>>550
ならば
・速度は何キロぐらいまで落とすべきなのか
・自分は車で走行中に地震を実感しられたことはありません。
　車で「大きな揺れ」を感じたときには相当な揺れだと思われます。
　何車線もある状態で、皆が安全に車を「左に寄せて止まる」なんてことは
　最早不可能じゃないかと思うのですが……。
こんな質問にはならないだろうよ。ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:58:14 ID:MgyGVJ6E0

なるだろ、普通に・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:10:19 ID:nmEGKNrS0

アナウンサーもスタッフもテンパってしゃべれない有事にコマーシャルとかぶっ飛ばして
マシンが放送してくれたら助かるぞ！って事だろいい事ジャン　
実際　事が起きてみたら助かる人間多いと思うぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:28:36 ID:efvHogYDO

話の腰を折って悪いが、本線は勿論の事サービスやパーキングで、気違いじみたスピードで走るバカ多くないか？特に本線に戻る時に、まだエリア内にいるうちから、異常に加速してるやつ。

あとはインターの流入、流出路が二車線だと追い越し、追い抜きするやつ。

何で僅かな時間を待ってらんねーんだろ？そんなに早く行きたきゃ空でも飛べや、低脳。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:44:58 ID:bUilxQSi0

加速車線で車間を詰めてくる奴は更に上を行く低脳。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 18:59:20 ID:RzmEWjZP0

>>554-555
そうお思いになるのはヘタクソの証拠。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 19:14:48 ID:rUNx837h0

>>555
これはホントそう思うわ。
しかも、ろくに走行車線を確認しないで本線へ移動するから、
先行してるこっちは入りにくいケースもしばしば。
スピード違反よりもこういう運転するやつの方がうざすぎる。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:47:01 ID:UafkvaIG0

営業車は普通車とくらべ加速　減速　コーナーで積荷にＧを与えることが出来ない
営業ドライバーで　フル加速　フルブレーキ　高速コーナリングなんて下手くその証
気分に任せて走って荷崩れ起こす事こそ恥じるべき行為で素人を相手にしたら負け
プロは　どんなやつが現れても自分のペースを死守すべく気長に頑張るが吉

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:21:32 ID:MmnITqhs0

>>555,>>557は加速車線でろくに加速できないど下手糞。
合流するときにこうゆう奴らの後ろにつくとミサイルでぶっ飛ばしたくなるくらい殺意が沸く。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 02:47:33 ID:nR9Ce9Zu0

アホが沸いてるな

前走車がトロい時に車間を詰め詰めで行ったらどうなるかわからんかね？

他車のほとんど居ない、ガラッガラの道なら問題ないだろうがね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 05:40:16 ID:z109i1Aq0

加速車線で、どのくらい速度を出すかは、
合流先である本線の込み具合や、流れ次第なのに
本線がら空きの前提で、反論してるつもりになってる方が居るようですね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 07:14:38 ID:Ta+1TMOF0

>>546
中越地震、中越沖地震と発生時に新潟市内で運転してたんだけどさ、
揺れ始めはパンクしたのかと思った。
でも震度４以上で揺れてるのに周りだーれも停まらないね。
電柱も信号も駐車場の車もゆっさゆっさゆれてんのにw

高架の上でも震度４程度なら走り続けるんじゃなかろうか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:28:54 ID:JGsT4feRO

本線の流れが速いのにもかかわらず、後ろばかり気にして加速しない奴はかなり多い。
それがどれだけ危険な事か理解できないんだろうな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:32:23 ID:puDunoba0

>>559
そういう奴らの後ろになったときは、いち早くゼブラから本線に突入して、
ミサイル走法で速度差をつけてブチ抜いてやれば良い。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:36:54 ID:Au/F/rQl0

レクサス新型スポーツカー発表
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2178848

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:24:47 ID:7An84sGI0

>555
さらに充分な加速もせずに本線に流入するのも勘弁して欲しい、後続車両が加速できない。
>560
だよね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:39:59 ID:h48FxQ2b0

十分に加速しない奴は、加速車線で止まる率も高いな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:48:23 ID:MjpPIvLK0

>>526
お前は俺か。
俺もトラックのケツをずーっと追尾してたなあ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:24:10 ID:pPxcRAil0

おまいらちょっと話を聞いてくれ、力を貸してくれ

チベットや聖火リレーの事知ってるか
簡単に言えば、中国は今もチベット人を殺しまくってる。
昔のナチスがやったユダヤ人虐殺みたいに殺している
そんな国が　「平和の祭典」　オリンピックをやろうとしてる。
だから世界中の人が怒っている。
日本の偉いさんや、マスコミは中国にしっぽ振って何も言わない。
ただチベット人が暴れてる様に、ニュースを流してる。

ここで本題

4/26日に長野で聖火リレーがある
中国政府の息の掛かった中国人が、調子こいて長野にやってくる
チベットを応援する日本人を妨害する為や、日本人のふりをして悪事を働く為に
完全に日本人を馬鹿にしています。
奴らは新宿からバスで長野まで移動する予定、それを一緒に足止めしませんか！

オレらは、車の運転はどうしても素人です。
運転技術のある方に参加していただけると戦力になります。チームで参加してもらうと更に心強いです。
参加をお待ちしています。

作戦本部↓詳しい情報はこちらから
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1208314137/l50

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:43:24 ID:/yl25sFw0

>>569
そんなことをするより、国全体で無視した方が有効。

ガードなんかしなくても問題なしの、日本人の民度の高さと、
おためごかしのオリンピックには熱狂しない姿の方が
効くんじゃない？

渾身の一言がすべって、しらーっとした、さぶーい空気こそが
オリンピックボイコット以上に、中国の面子を潰す圧力かと。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:32:36 ID:MB6StEkA0

>>568
俺も俺も
あれすると燃費が1割くらい良いんだよね～
120くらいで走ってる大型がいると付いて行き甲斐があるｗ

え？理由が違う？？

>>569
日本の警察を煩わせたらいかん。
青服の連中に手を出させれば桶。
奴らに警備権はないから、聖火を守る為だろうが
暴力を振るうと日本の法に触れる。
ﾀｲｰﾎして欲しいよなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:14:55 ID:W9IrAUf90

>>571
燃費がいいのはスリップストリーム効果ですね｡
ただ大型車の直後を長時間走ると飛び石で自車が傷つくという諸刃の剣｡

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:57:50 ID:EjxLTQz00

オレは首都高などのｎｅｘｃｏ管轄ではない高速道路は別物だと思ってる。

高速の話しはこっちだ
【上手い奴】高速道路の走り方【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197939413/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:59:22 ID:EjxLTQz00

スマン誤爆だｏｒｚ
逝ってくる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:31:03 ID:HdkwPC2/O

やはり排気量ある車で左足ブレーキ使って合流・車線変更するのが一番

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:41:04 ID:TM8+kwTIO

俺は大型乗りだけどしつこくピッタリ追走してくるレジャーにはリターダーのプレゼントしてるけどな。
勿論バックモニターでおまえらの慌てっぷりも丸見えWWW

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:52:45 ID:M8c3rUSU0

ベテランの人はインターを逆に入って逆走したりしますね
達人です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:20:04 ID:E+zdEjVb0

>>576
高級な大型車に乗っているようですね。
煽る奴にはじゃんじゃんやってくれｗ

ちなみにリターダーはブレーキランプと連動してるものでつか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 07:34:36 ID:vCuzoEopO

>>578
ここ最近の型はリターダーも排気も連動してない。
連動してる奴で高速メインのトラックはだいたいカットしてる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:05:32 ID:lp6up+fwO

大型の後ろに着いた時は車間開けよぅ…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:17:05 ID:IEWwZHFh0

煽ってきたら抜かせずに一旦130キロくらいで走る振りをして縦走車見つけて排気ブレーキ
営業覚えたてのあーちゃん焦ってるのが笑える　ゴメン悪乗りしました。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:17:36 ID:IEWwZHFh0

併走だった・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:25:26 ID:1UPUJaAPO

俺、高速で大型バスに着いて行ったんだ
ウンチやんは嫌だったのか右左車線変更しまくりで、挙げ句の果てに減速までしてきたww
バスの乗客が可哀想だよなw
やっぱりウンチやんは低脳だよなwwwwwwwwwwww

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:46:09 ID:1UPUJaAPO

>>582
お前中卒？www

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:21:10 ID:IEWwZHFh0

まぁ殆どの物流ドライバーは大した学歴がないんだが
高学歴なアホも同じように命がけの速度で動いている
だからどうしたって話だがwww

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 07:11:47 ID:5PwRK6mu0

>>585 そんなこと言ったら世の中の多くの高学歴のスーパー使用人たちは
無学歴の経営者やオーナーの元で働いているわけだが....................（笑）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:33:15 ID:eW5UjlbW0

そこは笑うところじゃ…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:10:17 ID:MUphZ0N00

　
【車間距離はなぜ守られない？】

　自動車教習所では、高速道路上の車間距離を時速８０キロで８０メートル。
時速１００キロで１００メートルと教えている。

　ところが、現実に高速道路を走っていると、そんなにたっぷり車間距離をと
ったら、他の車がどんどん割り込んでくる。教習所で教える車間距離は、あま
りに現実離れしているといえるかもしれない。

　教習所によると、時速１００キロの場合、ブレーキが必要と感じてからブレ
ーキを踏むまでの約１秒に２８メートルの空走距離がある。これに制動距離８
４メートルを加えると、止まるまでに１１２メートルかかる。したがって、時
速１００キロでは１００メートルの車間距離が必要と計算している。

　だが、現に車を運転している人なら分かると思うが、この計算は明らかにお
かしい。

　前を走る車が、その地点でピタッと止まることはありえないからだ。また、
１００メートルも離れていれば、前の車の様子が見えにくくかえって危険だ。

　そのため、ヨーロッパ各国では、時速１００キロの適正車間距離は５０～６
０メートルとしている。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:14:20 ID:XDXEJWLw0

前車が追突したらピタッと止まるよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:21:41 ID:psOuLBZw0

ピタッと止まるような追突なら
２台以上前の状況の把握も出来るな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:31:45 ID:j7D+3/2U0

ギリギリ止まれたからセーフなんてのは下手で無神経
弱いブレーキですべての危険回避を目指すべき

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:53:43 ID:bsW5wkft0

緊急時に常に理想的なコンディションで望めるわけ無いから
余裕を持つのが当然のことだと言える。

現に二次災害であぼ～んする奴はいるわけだからなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:16:03 ID:tCQUhdBqO

本人が事故るかどうかだけじゃなく隣りの車線が事故に巻き込まれないように車間距離を開ける気遣いをさせたり
車間距離を詰めるほど自然渋滞の発生率が高くなるんだけどな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:44:10 ID:RD6z010L0

夜中の高速を走っていて、この道が右カーブなのか左カーブなのか
わからなくなるときがあるんだけど、そういうのって無い？

一瞬、道を見失って高速上で急ブレーキかけた事がある。
後続車がいなくて良かった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:58:01 ID:kWS9og110

>>594
それはあっちの世界から手招きされたんだよ

「眠くもなんともない状態で、真っ直ぐの道を走ってるつもりだったのに
　気付いたら急カーブの先の土手の下に落ちてた」
とか言ってたの脇坂だったっけかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:36:30 ID:t3AW8p7D0

>>594
空間識失調の一種かな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:23:10 ID:y2CQIivr0

>>594
オレは良くあるよ
だから前に車がいないときは遠慮無くハイビーム。
前に車がいるときはテールランプを追えばよい。

とはいっても先行車がこの世のものではなかったら．．．

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:59:22 ID:+X1E4I4G0

地方の高速へ行くと、照明塔が無いとこも結構あるからね。
そんな道を単独で走って、ルームミラー見たら・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:44:33 ID:DQAllxyX0

GWに走ってる車にはETC殆ど付いてないんだな
なれないハンドル握って緊張して走ってるお父さん達　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:07:28 ID:eyvQzaD00

そして間違って入ってきたバカのせいで、せっかくのＥＴＣレーンが大渋滞に…

そんな光景が目に浮かぶわ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:50:57 ID:lm9RQ0pX0

車を初めて買ったときからETCがついていたので、窓口で金を払うシステムが
いまいちわからない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:26:15 ID:T4fYnekG0

それなら田舎の料金所まで行ってみると良いよ。

とりあえずスレッチなｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:25:43 ID:w0ZztqJXO

ルームミラーになんかこの世のものじゃないありえないものが写ってた場合にはどうすればいいでつか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:42:00 ID:zIZVspIX0

>>603
前を見て運転してください

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:59:30 ID:AACTkD3oO

>>603
自己紹介乙
めげずに、セッティングしっかりして後方確認だけはしっかりな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 07:50:00 ID:/bpKtW5iO

>>598
そういえば俺の車、2シーターでした

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:28:45 ID:9a0VW67D0

>>603
リアシートが濡れちゃってるからちゃんと拭いておくようにｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:28:44 ID:tNz9RrdD0

>>603
で、帰還報告はまだかね？

((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:27:25 ID:LFVBjXW70

もしかして誰かのルームミラーに写って．．．

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:24:26 ID:VqEBhHYV0

高速道路の渋滞ってもんに巻き込まれたことがないんだが、
４０ｋｍの渋滞とか抜けるのにどれくらい時間がかかるもんなのかね？

一時間くらいずーっとダラダラ流れていくのだろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:33:56 ID:TaSUsfXuO

うまいやつは
それなりに車間距離を空けて走る。急な割り込み等があってもアクセル緩める程度で簡単に車間距離を確保した安定した走りができる。渋滞のハザード無くてもクールに減速しきれるたいぷ

へたなやつは
馬鹿みたいに車間距離を詰めて走る。割り込みのたびに「（ﾞﾟΑﾟ）ﾝﾀﾞﾗｧ、ｳﾞｫｹ。ど畜生！」みたいになる。　渋滞のハザードが無いと気付かず、簡単に突撃するようなタイプ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:49:57 ID:tNz9RrdD0

>>610
３、4時間ってとこかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:50:27 ID:SEilzpeR0

それわかる。
「（ﾞﾟΑﾟ）ﾝﾀﾞﾗｧ、ｳﾞｫｹ。ど畜生！」って言いたいんだろうな。
車間詰めれば結果はいつもそうなるのが分かってて、わざとやってるんだろうな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:51:22 ID:TaSUsfXuO

追記

特に首都高
①羽田線（浜崎橋～宝町区間）
③渋谷線（渋滞時の用賀→→→三軒茶屋向け）
④新宿線（初台～三宅坂区間）

を走ると各個人の腕が顕著に表れる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:10:27 ID:TVS2F/se0

東京ローカルうぜ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:37:44 ID:547loWDJ0

>>614
わかんないから名阪国道か阪神高速で例えてくれ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:45:26 ID:nOSPD+IU0

道央道で例えられるものなら例えてくれ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:03:19 ID:vEIEpkhf0

首都高とか、もう訳わからんし。

なんであんなに入り組んでいるんだろうな。
右から左から進入してくるわ、やたら分岐だらけで迷いそうになるわ。

高速とかいってほとんどの区間は100キロで走れないし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:07:18 ID:DYhIkux60

湾岸の千葉くん
http://jp.youtube.com/watch?v=KpM7K11BCO4
http://jp.youtube.com/watch?v=DKwqwDOt2lk
http://jp.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0
http://jp.youtube.com/watch?v=xCdYwn_KwN8

これこそが高速道路における、究極の走り方です。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:07:35 ID:daUvibFG0

>>614

どのように各個人の腕が顕著に表れるの？
マジで教えてほしい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:20:33 ID:5CNIi4wtO

昼間の首都高は、動く立体駐車場だからな
縦列駐車の腕が試されるんだろう。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 06:24:46 ID:AlWn3vIy0

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:29:52 ID:9Zg+94IK0

>>614じゃない上に極稀に3号走る程度なものだけど、
なんとな～く進んだり停まったりの間隔、パターンが不規則
先が見通しづらい構成
なぜか無駄な車線変更したがるやつが多いからか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 12:48:11 ID:T22RgdjjO

>>614の話を俺なりに訳してみた

①羽田線（浜崎橋～宝町区間）・・・・・・・・・・もともと川だったとこを埋めて無理矢理高速にしたから見通し悪いカーブがやたらに多すぎ。
③渋谷線（渋滞時の用賀→→→三軒茶屋向け）・・・・・・・・・・高架道路だけど、渋滞のハザードあってもなくても見通し悪い。
④新宿線（初台～三宅坂区間）・・・・・・・・・・高架道路だけど、【攻める！】【男のワインディング！！】【男！男！男！】みたいな走り方するようなアフォが簡単にあぼーんするような急カーブが多数あり

現に、渋谷線と新宿線の該当区間の事故って多すぎだからなorz

てか、車間距離を詰めたり煽ったりしたところで期待するほど所要時間は減らせないのにな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:05:42 ID:Bbd98jvJ0

>>616
①名阪国道の大阪方面行きの天理の下り坂
②阪神高速1号環状線

天理の下りをスムーズに走れたら、多分どこでも通用すると思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 17:57:08 ID:toTumCMb0

東北道の２車線の所を深夜に走ってきたんだけど、
トラックが時々追い越し車線に入って併走するじゃん。

うっかりそんなトラックの後ろについてしまった俺も
へたくそなのだがｗそんな状態で車間距離5mくらいまで
詰めてくるバカってどこまでバカなんだろう？

いくら煽ってもよけようがないのになあ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:01:08 ID:g6vwArMl0

きっと車のテールランプに寄ってきた害虫なんだよ？

そう思って無視すれば良し。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 19:26:41 ID:T5M9BuCJ0

>>625
①なら阪奈の生駒IC-学園前IC間で良いんじゃないの？
軽や過積載大型だとつらいけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:01:32 ID:sI7ARXq40

>>624
④は楽しいが、合流側を気にしない車が近くにいるときが怖い。
渋滞時の用賀→の渋滞時の意味は、そのハザードの件なわけ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:52:22 ID:T22RgdjjO

>>629
悪い。ハザードスイッチの無い旧式バイク乗ってるから、ハザードの有無にかかわらず【この先に何かあるかも】な予想しながらの運転が中心なんだわ。（そういう理由でハザード無いと気付かない奴はぬるぽにしか見えない）
強いていえば、用賀料金所後からの渋谷向けの渋滞とはいえ、ナビ搭載してる車が多数派ないま、数回に分けて減速しながら運転すれば事足りるしさ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 00:42:04 ID:T/Y034BQ0

東名くだり、年寄りの両親が同乗してるので、一番左車線でクルコンで制限の80Kmに合わせて
流して帰ってきた。燃費も良く、ストレスもなく非常に楽でした。

それでも煽ってくる車とか、簡単においついてしまう奴とかなんなんでしょうか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:43:46 ID:hciL0Ghq0

>>631
何も考えてないため、前の車が見えていても認識してないから。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:21:00 ID:cjKutrOw0

>>631
>80Km
>簡単においついてしまう奴
>なんなんでしょうか？
意味が解らないが？
走行車線を１００㌔で走れば追いついてしまうが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:47:13 ID:SjFj52960

>>633
クルコンで80km/hで走ってるのに
それでも追いついてしまう遅い車が走ってるが
なんなんだ？

ということじゃね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:11:54 ID:viC9zP8jO

>>631
なんなんだ、コイツは(w
ちなみに俺の車は90km/hが燃費最高なんだが
もしかして君が今週のサンドラ・ブロッカーか？

636 ：631：2008/05/07(水) 23:30:01 ID:T/Y034BQ0

>>635
サンドラにサンドラとか言われたくねぇなぁ。
意味不明な事言うなよ。

一番左を低速で走ってるんだから、もっと早く走りたければ後ろで煽ってないで真ん中の車線から
抜いていけばいいだろ。

80Km程度の速度なのにみるみるうちに追いついてしまう前走車はいったい高速道路なのに
何㌔で走っているんだろう？無論４行前の方法に抜いたけど。

と言いたかった訳だ。

おおよそ634の通り。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:32:00 ID:T6OAcnqI0

85 95 105
この3種類の速度を目安にすればいい
走行車線を95で走り、85以下の車に詰まったら105まで加速し追い越す
追い越し完了で走行車線に戻る
追い越し動作にかかるとき遥か後方から早い車が迫ってタイミングが重なりそうなら
図々しく早めに追い越しにかかるべき　その場合煽り行為があってもペースは105
ﾆﾔﾆﾔしとけばいい　速度に自信を持つべし。邪魔なのは煽ってるやつなんだから

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:34:25 ID:Omwxn01l0

>>636
たまに居るな、60ｷﾛ程度で走ってるやつ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:34:33 ID:TcMvSq3x0

第二東名は２リッター以下の車は走れないようにして欲しい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:54:07 ID:iKhkHRmJ0

トラックばかりになる悪寒ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:44:42 ID:LSFhGq7G0

深夜の上信越道走ってきたが、トラック以外はﾍﾀｸｿばかりでどうしようもなかった。
120kmの区間でトラック以外は１０台も見かけなかったが、トラックと並走してるブロック車３台。
後ろ見てないのはもう仕方ないとして、トラックと並走して怖くないのか？
SAから50ｷﾛくらいで合流して、一緒に合流するトラック含む４台をﾊﾟﾆｯｸに陥れていたヤツ。
トラックはﾀｺりそうになってた。
全日本サンドラ選手権の上信越予選でもやってるのかと思った。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 08:18:56 ID:I7jYoVQd0

連休中とか、盆正月の片側３車線高速って、一番左車線を
100～110位で流すのが一番早く目的地に着くよね。
渋滞していたら話は別だけど。

何でトロイ奴ほど真ん中を走りたがるのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:57:47 ID:CJ95SqrtO

>>642
車線が減るときに真ん中はなくならないし車線変更するときに隣の車線だけ見ておけばいいからでは？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:51:25 ID:bj4KzHP0O

>>636
サンドラ・ブロックの集団に三車線の右と真ん中だけブロックされてる事がある
左だけ前がぽっかり空くことがあるし、そういうタイミングで煽られることはある
原因は右占有してる馬鹿だが
まあサンドラは、前が空いてるのが確認でき次第、右から左から車線跨いでガンガン抜かすがな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:29:10 ID:vqKIpT/CO

>>639
一票

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 14:34:43 ID:q8C5yxaN0

2輪もほぼ全滅だな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 14:49:29 ID:LhMOCmMH0

>>639
逆にミニバンNGにすれ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:42:53 ID:XWwt9f+r0

軽も80Kまでしか出ないからなー

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:00:29 ID:GAUdH4/x0

>>639
２Ｌ以下でもハイパワー車が有るから、パワーウェイトレシオが６kg/PS以下で良くね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:56:25 ID:gsXKSqD80

>>684
今時どんな軽だよそれｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:06:11 ID:OKdScYqI0

なぜか左車線はガラ空きなのに中車線と並走
　　　　　　　　　　↓
左車線　　　　　　　■
中車線　□　□　□　□　□　□　－ぎっしり
右車線　□　□　□　□　□　□　－ぎっしり

こんなこともある。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:13:09 ID:dXI4T98W0

なぜみんな最左車線を嫌うんだろうか？
左車線をダラダラ走るの楽だぜ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:48:14 ID:cDX5awqE0

>>652
後方を気にする必要が無いから、楽だよねｗ
合流してくるのが嫌なのかね。

でも、右車線で追いつかれて車線変更するより、
ずっと精神的に楽なのに。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:14:49 ID:CZKGc8CBO

高速の渋滞遭遇編　
（漫然運転は一切してない＋ナビ搭載＋しばらく走ると渋滞に遭遇するのが解っているとして仮定）

うまいやつ
ハザード無くても事前に減速しはじめたり、ポンピングブレーキとかで普通に遭遇。焦らない

ＱＤＮなやつ
前を煽りまくり車間距離は一切とらない、ハザードに気付いてから焦ってハザード＋急減速　あるいは渋滞のケツにカマ堀り事故

ポリ公や公団やトラッカーなどの奨励、「皆がやるから＝常識」ｅｔｃ　とでも認識や反論する以前に、己自身で考えるのも大切だと思う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:16:15 ID:OdHlgZo20

馬鹿が公道で303km/h・

http://ginkuro.exblog.jp/6971733/

GinKuro's

GinKuro911.exblog.jp
http://ginkuro911.exblog.jp/

これは酷いね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:21:58 ID:IbFAt3OEO

サンドラって何ですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:44:17 ID:aJ53mhND0

>>656
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9
仕事が休みの日曜日（転じて日曜日に限定しない休日）にしか車を運転しないため、
運転技術が未熟で周囲に危険を及ぼしていると一部から揶揄されるドライバーを意味するサンデードライバーの略。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:54:49 ID:j/T6mimm0

いち　にぃ　ｻﾝ　ﾄﾞﾗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:59:24 ID:IbFAt3OEO

>>657
ご丁寧にありがとう。サンデードライバーのことだったんですね～気をつけます

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:27:33 ID:FxTCO1350

>>659
お盆と正月にしか運転しないドライバーは　ボンクレドライバーと言う。

あと、毎日運転してても通勤の為同じ道しか通らないドライバーは　その道のプロ　といいます。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:03:24 ID:5SjSOE1AO

あのさ、路肩に車止まっているの見えたら、
スレスレ通るのやめてやれよ。
こないだ、小さい子供が風圧で高速本線に50cmぐらい飛ばされて出て来たの見たぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:28:17 ID:NEu4xKATO

つーか、渋滞のケツハザード無しでも普通に気付け、
後続車両もハザード無しでも解るような運転汁、
ポリ公、公団の命令以前の問題だ

そんなヘタクソ多すぎ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:56:22 ID:3LH1fHqg0

東名高速でフェラーリ大破　衝突で岐阜の男性ら重傷
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008051202010548.html

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:15:53 ID:pAt4H6b5O

>>662
正論だな。

ただし、快適装備とかＡＴ免許とか車任せで肝心のドライバーがハザードピコピコ無しだと気付かないくらいＤＱＮ化してるのも事実だがな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:27:59 ID:rSAY9rwT0

何が起きるかわからないところに正論は無い
正論と決める事が危険の始まり

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:45:53 ID:KOsNiFSQ0

いや、むしろそういう意味で正論なんだろ
常に正論が通るとは限らないのが一般社会

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:30:43 ID:CFWg40sq0

まぁハザードは焚かないよりは焚いたほうが良いのは間違いない。
それにしても休日の高速は走りづらい。　レジャーどもが高速走行中に
何を考えて車を走らせているのか心底知りたい。

彼らには、譲り合いや相手の立場を理解した運転ってのができないのかね。
営業車、特にトラックに対する態度は目を背けたくなる程だ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:10:17 ID:zu/rPPXiO

>>667
だからこそ、「漫然運転すんな。目をガッチリ開いて運転しろやボケェ」をさせる意味もかねて渋滞の後ろのハザードしないって意図なんじゃね？
事故や危険性の有無は無視するとしてさ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:15:39 ID:17vAwor40

飛び石が怖いので前の車両と結構距離とるんだが
その間に割り込まれて困ってる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:17:58 ID:YN3/Gtau0

昨日、何かのTV番組で
GW中の行楽に、高速移動と一般道移動どっちが早い？
みたいなのやってたんだが、その中の高速組の一コマ

関越道渋滞中
パパ「右車線行きますか！」→車線変更
ガキ「え～真ん中がいい。真ん中の方が速いもん」
パパ「じゃぁ真ん中いきますか」→車線変更
…しばらくして
ガキ「左のほうが早い～」
パパ「じゃぁ左で」→車線変更

勘弁してくれ。。。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 05:54:17 ID:lI7P/XpxO

>>669
そんな感じで割り込んでかつ所要時間縮められると勘違いしてる人が多すぎなあたりが

日　本　人　（　ニ　ッ　ポ　ン　ジ　ン　）

化してるんだろ。（にほんじん　ではなく、ニッポンジン　な）
あ、俺はチャイナやコリアでなく、生粋のジャパン（ゴルゴ１３風な表現）だからな。

672 ：高速限定ＤＱＮ：2008/05/16(金) 06:50:36 ID:YhtfUvIA0

やっぱり「制限速度で走ってる」と言う意識の未必のＤＱＮが
制限速度以外でとる行動が危ない。
彼らは自分が事故・事件の元になっても「俺が法律だ」的発想で
平気で速度差も感じず車線変更する。
自分でリスク回避する能力（創造）に欠けてる。

おもっきり飛ばしてる車の方が、実質。やさしさ（マナー）を感じる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:41:01 ID:Od0ZvpsL0

おもいっきり飛ばして速度差を感じさせる奴にマナーは感じられないのだが？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:04:54 ID:i7WjCyEb0

つーか、制限速度100km/hの制限は何なんだろう？
イタリアは１３０km/h、その差は何？
高速の道路上制限速度よりも、ETCレーンの不徐行や、
料金未払いをもっと積極的に取り締まるべきでは？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:33:03 ID:dGQ08gUVO

渋滞は車間多少空けたまま止まれ
接近詰めて止まると、前が動いても車間空くまで二倍停止する羽目になり
それが渋滞延伸につながる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:11:27 ID:ZgZeRGNk0

渋滞にはまる
　　　↓
車間を空ける
　　　↓
隣の車「おっ、そっちのが流れてそうだ」
　　　↓
開いたスペースに隣のクルマが入る
　　　↓
仕方が無いのでまた車間を空ける
　　　↓
振り出しにもどる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:29:21 ID:9oF1UUVx0

>>669
後続車が迷惑。
素直に走行車線を走れ。

>>673
追いつかれると、道を譲る香具師は多いと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:27:29 ID:+ZTekB+m0

>>674
料金未払いの取り締まりはもちろん厳罰化すべきだけど、
ETC徐行に関しては反対。

60～80km/hぐらいでもっとすいすい流れるようにしなきゃ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:29:18 ID:+ZTekB+m0

>>673
スリルを感じさせてくれるだけでもありがたく思えw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:44:08 ID:i7WjCyEb0

>>678
じゃあ、いかにして未払いを防ぐかが重要だな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:49:23 ID:g5K9wajQ0

>>680
車検費用に上乗せor廃車手続き時に取り立てで良いじゃん
ついでにナンバー外し＆偽造を厳罰化すれば桶

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:52:12 ID:lI7P/XpxO

>>678
発想が全く逆ですよ。
ETCでは、２０キロ制限みたいな看板があって４５キロ以下位なら普通に通過できてるわけだが、

≠≠≠≠≠

みたいな感じの釘バットもどきなゲートにして、更に【本当に２０キロ以下】にしないとゲートがあがらない強制減速が必要ですよ。　

えっ？　料金所付近で混む？　料金所手前数キロ先から混む？　

【事前の減速】、【車間距離】

だ、ボケェ！！！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:57:42 ID:A9tX2lFqO

最近よ、高速隊のパンダが並走してこっちをガン見してくるんだが。

しばらくすると、加速していってブレーキかけて前方の車と並走。

これの繰り返しで一台づつ並走していくんだが。

追越し車線をずっと走りながら加速、減速の繰り返し。
公安にチクるべきか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:08:54 ID:i7WjCyEb0

>>682
問題は、後ろのやつが、減速すると思わないで突っ込んでくることがあるってことなんだよな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:16:52 ID:Od0ZvpsL0

>>679
押売乙ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:23:56 ID:Ehlpr9vD0

>>683
言い尽くされてるけど、取り締まりのための違反は合法。
と裁判所が言ってる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:34:37 ID:Od0ZvpsL0

>>683
迷惑な運転だったならチクればいいと思うよ。
違法かどうかは関係ない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:10:18 ID:KQB6ZwQeO

>>676
ところが、入る車は気配で判るので、
その時は多少詰めてしまいます。
入られてても、２台前との車間は大体一緒ですよ。残念でしたｗ
仮に無理矢理入られても何故かすぐまた元の車線に戻ります。
元々流れていないのを、車間空けて止まらず走っているだけですから。
１台入るとこちらの車線から１台移る車もあったりします。
入られても、２台前との車間は大体同じ。これが私の運転でごわす。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:54:39 ID:ya1yZqrN0

>>682
ETCでは、１２０キロ以下位なら普通に通過できてるわけだが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:03:58 ID:rJ/nEIT60

>>689
前後に車が無い状況なら、好きにしたらええ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:56:23 ID:8c4MW47SO

>>678
料金所を越えたとこで未装着車との合流があって行き先の分岐（カーブ）があってたまに物陰に職員や警官がいて横断することがあって
出口のゲートなら越えたとこが一般道なわけで、
60とか80とか出す必然性がないどころかそんな速度は危険なんだが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:08:13 ID:xOtUiX1F0

徐行すんなとか言ってる奴はETCの追突事故率知らないだろ・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:13:48 ID:2BwgL+BI0

つ東北自動車道、浦和料金所、その他多数

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:34:25 ID:O3/UAL7N0

>>692
事故率何パーなん？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:34:48 ID:jO6emRSR0

>>689
１５０キロでも行けるということですねｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:45:28 ID:hRqER02UO

>>684

減速を促す看板多数設置

なに、>>682みたいな話が現実になったとして、最初はブーイングのオンパレードになったところで、半年もしたらみんな普通にやるようになるって。
それが日本イズムだから
（ましてや、ナビゲーションが普及しつつある今、どのくらい走れば前方の渋滞に遭遇するかはわかるだろ）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:18:02 ID:GAaXIEf70

(ﾟ∀ﾟ)通過する速度によってETC割引率が変わるようにすればいいんだ。
ゲーム性も出ておもしろいじゃないか。
２０㌔ピタリで正規割引率＋ランダムで更に割り引き度UPとか
＋－２０㌔くらいは正規割引
ソレ上で1㌔につき割引率1%マイナス

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:27:05 ID:jO6emRSR0

20km/hピッタリで無料！！
ってことにすればほぼ解決。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:27:51 ID:79qy35bv0

まぁ本線料金所と、IC等の出入り口料金所を同じ考え方でETC設置してるのがいかんわな

本線は、2キロくらい手前から500m先までETC専用レーンにすれば良いのに、とマジ思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:15:38 ID:Umt28t1L0

ETCはバーなんてつけずに、通過ごとに写真とって行くようにすればいいのでは？
で、ETC反応しないのに車が通過したら、即警察出動。たいーほ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:21:12 ID:8vGkMNGJ0

高速道路無料化（フリーウェイ）にしちゃえばETC要らない。

首都高など都市部へ入る路線だけ利用者を減らすために有料にすればいいんだよな。

せっかく整備したETCはパーキングエリアの決済利用に転用すればいいんじゃないか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:34:21 ID:Umt28t1L0

>>701
フリーウェイの財源をどうするかだが・・・
首都高はもっと高くして、しっかり渋滞対策したほうがいいな。
あれじゃあ低速道路。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:18:39 ID:hRqER02UO

>>701
期待通りに無料化したらそれはそれで嬉しいが、
『高速＝（ラッシュ時でも）時間的に早い』
と勘違いする人生ヤケクソサラリーマンや“営業＝車間距離を詰めて飛ばす”ようなのが増殖、渋滞や事故が必然的に激増しかねないな。

ただでさえ、車間距離を詰めたら時間短縮できると信じて疑わない勘違い君や、ハザードピコピコ無いと渋滞で追突事故するような馬鹿ばっかなのに（ry

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:41:17 ID:hYv8R6xL0

『高速＝（ラッシュ時でも）時間的に早い』と必然的に考える
エリートサラリーマンや、“「時は金なり」＝車間距離を詰めて
飛ばす”ビジネスの成功者

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:08:32 ID:69cWK0LWO

>>704
違うでしょ。車間距離を詰めて飛ばしても、無理矢理（何度も）抜いても、期待するほど所要時間は縮まらないよ
むしろ、追突事故や命を縮めるようなリスクのほうが高いから

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:32:33 ID:ApSeKYoTO

右車線に居座れば早いと思っている奴、そうやって、みんなが右車線に居座った
ら、左車線から右車線に出にくくなって、比較的遅い車まで右車線に居座るよう
になり、かえって流れは悪くなるよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:29:11 ID:EKFZuMdp0

>>695
冗談抜きで、１６０で問題ないように当初の企画書が書かれたという話が。

海外でこの手のシステムを供給しているメーカーに日本のメーカーも入ってたりしますね。
突然始まったのではなく、開始前にすでに１０年以上の実績を持つ老舗です。

２０なんて数字は料金所の人が対応出来ないから書かれているのだろうな。
昔から接触事故多発なのに全然懲りてない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 07:04:24 ID:4r9jhzQs0

>>707
料金所の間を渡ろうとしてはねられて死んだ料金収納係の
じじいがいるんだよ。んで、道路会社側の責任逃れで20キロ。

ばかばかしい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:08:38 ID:mfx1ZRK3O

合流手前は「車間取れ」とお笑い芸人やグラビアアイドルの写真付きで看板出しとけ。
車間を詰めて、詰めて、詰めて、詰めて、詰めて、
そして最後に止まって譲るから渋滞を悪化させる。
誰かが入ろうとすると、先にレジに並ぼうとするのは、行動心理学の行範排他。
詰めるなら死んでも譲るな。
譲るなら最初から一車空けとけ、小さい香具師。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:16:24 ID:RXosIMC40

料金所は地下通路にすればいいのにね。
ディズニーランドのゴミ箱みたいに。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:18:44 ID:P6L2ju4x0

>>710
コストがかかるんだろうね。
すべての料金所でやろうとすると。
http://www.chibayogyo.co.jp/etcbgaiyou.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:27:31 ID:RXosIMC40

人の命はずいぶん安いんですね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:57:44 ID:35Nchq1J0

急いでいる　早く着きたい　飛ばしてみたい　そんな勝手な香具師には・・・・
命がけで頭を冷やしてやる大人の優しさが必要　ﾆﾔﾘ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:02:39 ID:DDPtSipb0

自分が登坂車線に寄ったにもかかわらずちんたら走りながらじわじわやってきて登坂車線終了間際まで抜こうとしない車って何なの？
こっちは最終的にブレーキかけてまでスピード遅くしてるのにそっちもブレーキかけて遅くなってどうする。
こっちは抜いてくれっていう意思表示してるんだから、抜くならはっきり抜いてくれよ。
結局抜かないでやんの。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:20:12 ID:c49bwqii0

>>710-711
そのために必要な道路特定財源。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:25:42 ID:BSSDyYe70

追い越し車線に行ったのに、一向に抜こうとしない奴と同じだな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:43:07 ID:xdGLuUlw0

>>714
元々抜くつもりがなかったら
登坂車線終了間際になってブレーキ踏まれても困る気がする
加速車線終りかけのトコロでブレーキ踏んでる奴と同じに思えて飛び込んでこないか心配。

本当に抜いて欲しかったら、登坂車線に入ったところでちょっとアクセル抜いて
車速差つけてやることで抜く気を起こさせるなぁ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:18:15 ID:xw4C3Dk10

>>709
それに加えて、合流する側も車間を空ける事が常識だよな。
ところがサンドラは本線側は詰めるわ、合流側でもつめるわ、結果すぐ渋滞する。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:23:18 ID:EV2s8Rta0

知らない土地を走る時は混んでる車線を走るべしという鉄則があるが、
お江戸で実践したら高速を降りるクルマの列だった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:18:11 ID:vQJ9fadXO

合流は１車車間空けたまま走行しよう。
譲る時だけ車間空けようとすると、
一気に全台止まるハメになる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:35:43 ID:xw4C3Dk10

3車線高速道路の通行区分を
走行　　走行/追越　　追越
にすべきだと思う。（自動車先進国の欧州や、日本のプロドライバーの中では半ば常識）
そこへ土日にサンドラが秩序を乱し、
平日より交通量が少ないにもかかわらず変なところで渋滞が発生する悪夢ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:31:04 ID:ZBw1j7+V0

日本のプロドライバーって（笑）
自動車人口の何十パーセントいるのでしょうか？

いろんな人が走るのだから多少は許容しる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:11:30 ID:xw4C3Dk10

>>722
もちろん許容するのが免許を持つ者の義務のひとつでもあるからそうしてるけど、
真ん中車線を追い輿奏功兼用にする事で、渋滞緩和するのかなあと思ったんだ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:26:14 ID:e9lv4N1Q0

>>722
台×kmで考えて、そこに占める割合だと
職業ドライバーが大半だと思うけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:37:55 ID:cqVgrn4C0

>>724
サンドラか通勤だから・・・
その時間帯の走りがいつも普通だと思ってる奴もいる
触らぬ神に祟りなし　　ｵｿﾛｼﾔｧ~

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:33:01 ID:4fy5ntNM0

高速道路では、飛ばすのかまったり走るのか、態度は一貫しようよ。しばらく
右車線を飛ばして、疲れたから左車線をまったり、何て走り方は、他の車から
見たら、いったい何なんだと思う。そういう時はPAに入って休憩すべき。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:54:27 ID:I4I/fun90

>>721
そんなことになったら左車線走ってる大型の方たちに迷惑だと思いますよ。
スピードもキープできないサンドラに入ってこられたら、車線変更を余儀なくされた大型の車線変更でより危険な状態になりそうな気がします。
それよりは真ん中を走っていただいた方が良いかと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:25:41 ID:HsEV8hG40

>>719
>知らない土地を走る時は混んでる車線を走るべしという鉄則があるが、

その鉄則ってはじめて聞いた。
どんな意味があるの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:57:31 ID:Z2O2JS7D0

田舎の観光スポットとか店とかに向かう車の列に並ぶためじゃね？
都会の場合は、走行してる道の先の交差点などでの分岐した先が
多くの人の目的地になりうるような施設や方面だったりする方向への進行方向別通行区分が混んでると考えるのが普通。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:19:16 ID:NkRqEQmm0

>>729
もっと簡潔に要点だけにしてくれ。
何言ってるのか理解するのに苦労する。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:33:51 ID:JFgCkNmgO

>>730
皆が行きたいと思う店や場所の方に向かう車線が混むんだよ。
例、(夏場)バイパスの右方面に海があると右車線が混雑する。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:28:16 ID:6WJEeF4a0

「迷ったら前の車に付いていけ」

死んだじいちゃんに良く言われました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:32:14 ID:HsEV8hG40

たしかに知らない土地に行く場合、観光目的が多いわな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:07:01 ID:xMZ9zVzq0

死んだじいちゃんについていく、、、という事か？
外国人はメイド喫茶とか観光で行くらしいけど、
冥途に行くと帰ってこられなくなるぞ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:25:47 ID:zLpybj/M0

>>728
左車線ガラガラだと思ったら路駐まみれの道だった
右車線ガラガラだと思ったら右折レーンだった
３車線の左を走っていたら突然分岐した
のようなケースが多いからでは。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:23:51 ID:dC0SIZvDO

冥土インジャパン

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 06:30:24 ID:boWU3Fw3O

ニャ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:37:19 ID:elOMJs0j0

合流では１台ずつちゃんと譲るのが東京のルール。
地方ナンバーで地方走りのヤツは強引に入ってきたりゆずらなかったり…。

そういう、自分勝手な運転が一番困る。
東京の運転は道路全体で統一された意思みたいなのが感じられるよ。
３車線ある道路で、一番左車線に路駐がいたら、左車線のヤツは
ウィンカーなしで真ん中の道路にはみ出てくる。
真ん中車線のヤツはそれをある程度見越して、右に寄っている。
右車線のヤツも、一応それを気にしている。
こういう意思統一みたいなのがわかってくれてないのが地方の方々。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:45:07 ID:Vnj5mP/30

>>738
そのくせ足立ナンバーは横浜で悪さをする訳ね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:48:24 ID:FkWLr0eV0

>>738
おれはそれらの事を理解してる（つもり）の地方のモンだが、

お言葉ですが、あの首都高の渋滞の中で田舎モンは強引な割り込みなんて
できない人がほとんど。
逆に入るタイミングを逸して後続に迷惑をかけるんだわ。

先日も交互に合流するところで、俺がアタマ出してるところに被せてきたのは
品川ナンバーのハイエースバンだったぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:35:46 ID:aX6VvKPh0

大阪はどうですか？ペーパードライバー歴４年なのですが、今度阪神高速を走ることになりまして、怖い。

742 ：■：2008/05/23(金) 02:19:12 ID:wHYnCvJB0

>>701
アメリカの「フリーウェイ」って通行料無料の道路という意味じゃないらしい。だから有料フリーウェイなんてのもありうる。

信号などから「フリー」ということらしい。

743 ：高速道路限定ＤＱＮ：2008/05/23(金) 06:46:27 ID:7gZY+m1M0

>>741
自分の思う普通の走りで。勝手に抜いていくから大丈夫。

自分がどんな運転したいか車で意思表示すれば、進路変更も余裕と思うで。
ちなみに阪高で進路変更は割りと強気で行かないと入られへんで・・・
多分後続車は、入れるか入れないか迷う距離と速度で走ってるから車の頭入れな
アカンで。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 07:49:34 ID:Lu3mhwWO0

>>742 なるほど、無料のフリーじゃなくて、信号なしのフリーってことか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:35:15 ID:RCMp37Y60

>>738
その秩序を乱す走りをしているのは、たいていが田舎ドライバーじゃなくて
サンドラだと思う。
品川や練馬のナンバー着けている車でも変なの多い。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:58:04 ID:Sug5wCc+0

レベルの違う多くの人間が、性能の違う車で同じ道を混走してるというのだから、
地域で一括りにして語ることなどできないということ。

地域叩きしたい奴は生活板や、お国自慢でやっとくれ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:15:44 ID:XvpOFaj50

>>740
>お言葉ですが、あの首都高の渋滞の中で田舎モンは強引な割り込みなんて
>できない人がほとんど。

合流や車線変更に慣れてないんだろうと思しき地方ナンバーが
ウィンカー出しながら割り込もうかどうしようかとオタオタしてることが結構ある。
こっちは入れるように車間を空けてても。
それで業を煮やして車間を詰めちゃうこともときにはあるね
ま、でも慣れですから

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:23:52 ID:LhcnmoqD0

>>747
>業を煮やして車間を詰めちゃうこともときにはあるね
解る。でも一度譲ると決めたら最後まで譲らないと危ない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:59:03 ID:XvpOFaj50

>>748
たしかに。仰る通り。それで事故ったら大バカだよな
こっちもそれなりに粘っても
一時停止してまで入れて上げるほど人間できてないんだよな
そんなとき後ろは渋滞だし

750 ：道民５号：2008/05/23(金) 19:33:04 ID:9/srIQVo0

東京って一見秩序いいように見えるけど、
間違ったり、まごついたりしている人間に対しては徹底的に攻撃するよね。
「これが都会の常識なんだ、知らないお前が悪いんだ、思い知ったか田舎者め！！！」
ある意味京都の「いけず」な運転よりたちが悪い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:55:02 ID:TdZ9nZDG0

東京なんて田舎もんの集まりだからな。
他人を見下してなんぼ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:16:41 ID:GUpgPFie0

強引に割り込もうとして、ぶつけられたらどちらが悪くなる？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:44:27 ID:uaxtWcD00

↑保険屋が弱い方

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:50:32 ID:XLzsNBtz0

あるある・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:35:17 ID:XvpOFaj50

割り込み側が６～８割ってとこかな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:39:08 ID:sNiQIR9lO

スレタイから擦れ捲りな件

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:01:26 ID:cpkGtzlHO

右側合流で見通しの悪いところでいちいち後ろなんか見てられません。
特攻あるのみ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:49:41 ID:b3dV/pOrO

こちら本線、
右からの合流があって、
いつものように一車空けたまま走行していた。
通常はそのまま隙間併走した後に、その隙間に寄って来るので、
こちらは軽いアクセル調整のみで譲れる。

たまに、恐ろしく感覚宇宙な人が、
２車分以上空けているのに中々入らず、
パシング２度３度しても入らず、
そいつの減速で右がドン詰まりだしたので、
仕方なく、漏れの後ろに入って貰おうと、
判るようにエンジン音立てて車間ビューっと詰めて行く。
するとバイクも入れないぐらいの隙間に、
一気にハンドル切って入ろうとして来る！（連休は定番ｗ）
そんな時は、急ブレーキだと、止まれてもカマ掘られるので、
ハンドルで車線の左側に斜めるｗ（左に大型車無いのを確認しておく）
昨日の夜に、不慣れな若いあんちゃん４ｔにブツケられそうになったが、
これで回避した。
後ろがトラックビタ付けていたのでブレーキでの前後回避は不能だった。
つまり、首都高にガソリンスタンドがほしいという事を暫定税率は語っている。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:56:03 ID:b3dV/pOrO

>>741 >>743
首都高より大阪環状の方が走りやすいよね。
首都高はC1一周するしかないが、
大阪環状はどちらかと言うと８の字、
万一行き損なっても次のジャンクションからも入れたりするから交通が流れてる。
あと、首都高より車線変更可能の破線区間が長いので、
無理に特定箇所で車線変更、というのも比較的少ない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:12:58 ID:2peUih8M0

>>752
　本線側の車の側面で衝突したら合流側、
　本線側の車の後方で衝突しても合流側、
　合流側の車の側面で衝突したら本線側、
　合流側の車の後方で衝突しても本線側、
がそれぞれが悪い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:20:57 ID:0zWNpImE0

>>750
それは誤解だ。地方出身者のサンドラに多い。
東京のベテランドライバーはヘタクソ田舎ナンバーに対しては寛大でさりげなくフォローしている。
東京の地方出身者のサンドラは、昔の自分を見ているようで余計にハラが立って
田舎ナンバーをいじめるコンプレックスの塊の愚か者だ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:34:11 ID:b9ur0utC0

やっぱ大排気量以外のチンカス車は高速のるべきじゃないらね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:09:44 ID:IhmJmWXi0

>東京のベテランドライバー
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>のるべきじゃないらね
らね・・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:06:50 ID:p2VgQrym0

たしかに色んな人が色んな車乗って走ってるんだから、自分の思うようにいくわけないね。
いちいちイライラして走るのも疲れるしツマラン。
と、思うようにしている…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 04:07:49 ID:lqPAfIP10

地方かどうかを気にするあたりが田舎者の証拠だよなぁ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:32:47 ID:DObjaugy0

東京も地方の1つに過ぎないんだけどな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:46:24 ID:hmZYNYpQO

ゴミゴミした所を頻繁に走らないと、
周りを見て走る能力が落ちて来るからな。
同じ東京でも青梅の香具師と足立の香具師、江戸川の過疎地の香具師は見落とし事故を頻発していた。
一方、世田谷杉並新宿、首都高で毎日走る漏れやその仲間は殆んど無事故。
地方の郊外出張してまた東京戻ると判るんだけど、
眼がミラーを頻繁に追えていない。
眼を動かす頻度が落ちて鈍くなっている。
つまり単純所持で逮捕は法学の見地から違法立法だから、
是非反対メールを

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:48:40 ID:hmZYNYpQO

渋滞は１車空けたまま止まれ。
詰め過ぎると、前と同時発進出来ない。
また、隣へ直ぐに移れないｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:31:32 ID:dTA2gXu10

>>767
後ろ2行？？？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:27:34 ID:AOjevCSi0

>>761
正解

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:48:24 ID:8R/o9pBd0

いじめ？　
いいえ「かわいがり」です

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:55:21 ID:aR8qa+dr0

そうそう。

追越車線をノロノロ走るドライバーを、毎日かわいがっています。
つまり、立派なドライバーになるよう、教育してやっているのです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:00:08 ID:rcB/2mRi0

わかります

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:09:44 ID:8Xxqltfy0

「その道路を知らない人が走っていても、無理なく無難に対応できる」
そんな人が模範的なドライバーです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:30:53 ID:QcAbDnT50

阪神高速は…運転荒いけど、
慣れればキビキビしてて走りやすいんだよね～。

なにわ（ナンバー）同士ならガチだし、
奈良なら「トロぃなぁ～」とか言いながらもそれなりに譲ったりするし。
（京都だけは何故か嫌われてるけど）

あぁ、大阪が懐かしい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:41:58 ID:jtIJJR7y0

高速で（特に夜）、トラックが並走して道をふさぐのは、
乗用車の速度をセーブさせる意味でやってるのかな？
トラッカー間にはそういう（安全運転促進のような）風潮とかマナー
があるのでしょうか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:46:19 ID:gawBdXO00

リミッターのせいでは

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:01:12 ID:cTQ1ZfmE0

滋賀ナンバーには近づかないようにしている

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:17:11 ID:zSFgaqUa0

一番タチ悪いのが3車線高速の左車線を時速70kmで走る奴（しかも速度変動が大きい）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:17:44 ID:uCg2thu+0

>>777
そう。しかも80キロリミッター。
追い越し車線に出てくるなよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:19:13 ID:5PtqNnzm0

>>779
そういう車が厄介なのは、中車線ばかり混んでいて、70kmの車を追い越そうと
しても、なかなか中車線に出れないからでもあるな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:20:33 ID:houlJ6Xr0

70kmの遅いやつが追い越し車線に出てくるってことは、そいつより遅いやつが
前を走ってるってことだろ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:22:16 ID:uCg2thu+0

>>779&781
意味がわからん。
70のクルマが左車線はしってるのはあたりまえじゃないか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:23:05 ID:HBQpBH9dO

>>780
90だよ！
実際にはﾒｰｶｰや車軸やﾀｲﾔ径により、５ｷﾛ位の誤差があるから遅い車を抜きに掛かるんだよね！
まぁ、乗用車はちょいと踏み込めばいくらでも出るんだからほんの1分位大きな心で我慢してください！
用事が済めばすぐに左に戻るんで・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:33:40 ID:uCg2thu+0

>>784
１分もかかる追い越しはいただけないな。

あと、上り坂になって、「用事」が済まずに撤退するヤツとか。
追い越される方も必死だから、１ミリでもアクセルを戻せないからなぁ。

わかるぞ、俺も重量車に乗ってたから。ppp

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:35:15 ID:wmu0/o830

なんも考えんと、楽に乗れるって
俺は１２０～１４０ぐらいやねんけど、みんなはどないなん？
１００ｋ以下って意外と調整せな速度安定せーへんのんちゃう？

１８０超えるぐらいからギャップとか気になってくるし、手放しで
運転出来ひんから、

１２０～１４０ｋで安全運転。１４１～１７９ｋは、急いでる仕様。
１８０以上は走り・車を楽しむ仕様。
って思える人増えへんかなー。ほんだら楽に走れるのになー

逆にその速度なら自分が遅いと感じたら追い越し車線には、そないに
出てこなくなると思うけどなー・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:46:41 ID:08EEro2a0

忘れた頃に舞い戻ってくる　粘着な関西弁ｳｻﾞｰ
毎回　同一臭漂うぞ　　しかもageで・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:22:46 ID:fLJZ9poBO

>>776
実は追い越しの場合が多い
5分近くかかってる馬鹿共が後を絶たんが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:36:55 ID:oP/Goi4XO

ミラーに写る車の速度感・距離感の掴み方って練習あるのみですか？

合流おっかない@羽島・一宮

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:42:23 ID:vauFDUBU0

>>789
どんな答えを求めてる？

はっきり言ってやろう。
「おまいは運転の適性ないから免許返上しろ」

…はかわいそうなので、マジレス。
一生懸命首振って、目視併用汁。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:03:12 ID:0+l808BL0

>>785
追い越し中にヘッドライト消して他のトラックを前へ入れてやったり
結構忙しそうだった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:11:42 ID:x/eS4MiB0

>>789
おまいは後ろばっかり気にして加速することを忘れてる。
加速車線で本線の流れてるスピードまで一気に加速することに集中しろ。
そうすればスムーズに本線に入れる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:01:16 ID:l4pKt1MA0

>>789
ジーっとみるわけにも行かないんで、固定時間間隔（2秒おきとか）に見て、
その車との間隔が、どう変わってるかから、お互いの速度差を予測しろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:23:09 ID:fEg6T/Vv0

>>787
その関西人やけど、お前、自分で忘れた頃に舞い戻るって
書いてるのに、粘着ってお前・・・
俺は、別に２ちゃんの全て見てる訳ちゃうっちゅうねん！
２～３スレ見てるだけやからなー・・
お前と一緒ではないからその辺考えて書きーや。

ちなみにsageやぞ。これでええか？２ちゃんねらー（古っ）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:56:15 ID:MFsbCDWR0

団塊が必死だなw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:23:50 ID:UCJy83v/0

高速道路を走るものとして一番気がかりなのは事故じゃないだろうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:09:31 ID:FKgKIVvq0

　高速で事故.......車線が少ない場所ほど致命的。
多くの人を渋滞に巻き込んで高速から出るに出られず、みんなの怒りがMAXに！
　計り知れない多くの人達の時間損失。CO2無駄に排出。田舎の道で事故るのとは訳が違うぜ！

早く移動したいから高速に乗って事故のために高速から出られなくなるなんてなんてこった。

高速で事故るなよ。絶対！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:15:51 ID:c0CT9CKs0

>>789
相対速度は経験しかないでしょ。
人の多い街中を早足でスムーズに歩くだけでも、
結構近いかも。
あとはうんと高そうな怖そうな車に乗るとか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:19:23 ID:/m5dJ9WR0

高速上で
・自損事故
・過失割合100%の事故(追突とか)
やらかした奴は5年間高速乗るの禁止にすればいいのに

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:33:47 ID:2AveOw+F0

>>799
高速なんて一般道と比べれば事故なんてめったに起きないがスピードが出ているだけに事故を起こしたら死亡事故に直結する。
一般道での死亡事故なんてほとんどが車対人だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:59:08 ID:KDNiFKk2O

問題は、
飲酒運転トラッカー、
神風特攻隊なタクシー、
［速く走る＝営業］な営業車、
『男のワインディング』『攻める！』な勘違いクン

あたりが馬鹿みたいに車間距離詰めてることだろ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:10:02 ID:rOCHJKhe0

高速に乗ったらライト点灯っていうのをキッチリ義務付けて欲しいわ。
トンネルとか多い区間でもライト点けずに後ろからがんがん飛ばす奴の多いこと多いこと。
せめてスモールでいいからつけてほしいわ。
自分は見えてるから気にならないのだろうけど、他人から見えていないことを気にしていない馬鹿多すぎ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:43:04 ID:kcd11I2r0

>>802
是非こちらへ

トンネルでライト点灯しない奴氏ね
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197622592/

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:03:54 ID:vSIQ5r4JO

車間一車空けたまま合流入ってくれ
さもないと４缶目のコーヒー空けてしまうだろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:08:16 ID:VXHLbes10

関越トンネル走ってきたけど、無灯火だと怖いだろうな。。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:54:39 ID:wENquzca0

>>802
トンネル内は基本車線変更しないだろ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:01:53 ID:3uUPw4720

>805
冬はスキーに行くので毎週関越トンネル通りますが、結構無灯火の車います。
前の車を追い越ししようと右車線へ出ようとしたら
右車線に無灯火の車がすっ飛ばしてて危うく、なんてことも。
マジ勘弁してくれって感じです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:04:39 ID:TDXRCfLJ0

AT、ABS、エアバッグ、オートライト、A…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:17:30 ID:oSaP8Bnj0

どんなにマシンが進化しても高速での衝突を避けきるのは人の知恵
寝ながらプログラム通り安全に走れる車はあと100年くらい無理と思われ
100年後にぶっ飛ばせる車の存在はあるのか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:25:34 ID:65pUB2dZ0

>>809
ただ単に、不確定要素が多いからだと思うよ。
飛ばしすぎたり、急な車線変更したり、煽ってきたり．．．

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:41:59 ID:KDNiFKk2O

>>810
>>801に該当し、しかも　『これが日本イズム！ニッポン　チャチャチャ、ウッ！気合いだ（ﾟ皿ﾟ）押忍！！！』な感じの馬鹿ドライバーが多数な現実があるからな。

そうでなければ、譲ってもらったらハザードしたり、渋滞ハザード無いと追突事故起こすような（自分をそっくり捨てる）低脳がいる筈がないよ

※、トラッカーや公団やポリ公の掟みたいな話は無視として仮定

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:16:10 ID:TOLbvmwm0

走行車線走ってる教習車をレクサスLSが必死に煽ってた。
追い越し車線ガラガラなんだけど。
さっさと追い越せば済む話なのになんでわざわざ煽るかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:23:13 ID:2ycp7OmC0

>>812
教官に期待。
模範として、補助ブレーキ「ちょん」とやって欲しい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:48:05 ID:QSgTmuHG0

>>806
そんな「基本」を信じて、無灯火なんですね・・・

そんな基本などどこにも無いのに

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:40:09 ID:EVVGwzfH0

安全運転の意識が高ければ見通しの悪いところではライト点けるよね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:22:32 ID:W4QYl3dZ0

>>814
昔は例外なく「トンネル内は車線変更禁止」だったし、黄色ラインだった。
いつのまにか、一部のあぶないトンネルだけになったよな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:40:46 ID:HrQReQtE0

>>816
たとえ黄色実線だったとしても、あくまでも車線変更が「違反」なだけであって、
それを承知で車線変更してくる奴はいるわけで。

そんな相手に突っ込んで「相手の過失割合が大きい」とはいえ、
事故に遭ったときの損失を考えれば、点けない理由にはならんわな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:58:44 ID:YGix4rRE0

>>812
教習車は後方に向けて録画できるカメラつけたほうがいいな。
教官が後ろを見て悪質な煽りがいたら録画すりゃいいんだよ。
後日、危険運転者として警察に届けるとかすればいい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:19:31 ID:sVOF1MIR0

コンライトじゃ無ければつけ忘れ、消し忘れはアタリマエに存在する罠
面倒だから付けっぱなしにしてるとパッシングして教えてくれたりする

親切心に感謝しつつ消すんだけどね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:31:30 ID:gd/gcPz90

ヨタのコンライト昔のより反応鈍い設定なのが良いような悪いような・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:26:21 ID:n70FG3UcO

>>812
強ブレーキにて退治するしかないな
或いはその前に急車線変更してその車にヒヤリハットやイエローハット、リンガーハット喰らわしたのかもね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:22:59 ID:M96kzTuf0

>>798
それでも俺は急いでいる時は鈍い追い越し車線の車には
パッシング&ホーン攻撃してやるけどな

昔レンタカー(スターレット)で返却時間が３０分前に差し迫った時に
秦野中井でフルスモのベンツＳ、厚木でロールスロイス、横浜でセンチュリー、用賀手前でフェラーリに
やってやったぞ
皆さん普通に退いてくれましたが
(お陰様で時間には間に合った)

車種とかはあんまり関係ないんじゃないかな
まぁ軽とかよりはいいんだろうが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:39:51 ID:l+COhRYg0

私追い越し車線８０キロで走っているパトカーに
パッシングしてやった事ありますw
そしたら奴等赤灯付けて５０にスピードダウンしやがったよ

ウゼーから左から追い越してやったけどな
勿論すぐにロックオンしてきたけど
(１８０キロまでは敵も中々の加速だったよ)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:20:39 ID:sIVzUQDr0

ﾎﾟﾘに煽りなんて凄すぐる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:30:52 ID:dcZcRcwV0

スピード違反を追いかけているパト、覆面をさらにその後ろから追いかけても
違反取りようがないよな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:17:06 ID:VdrJcwm40

パトを追い越しざまに窓開けて、パトの車両後方を指差してアピールしてやると
勘違いして勝手に止まってくれますよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:03:40 ID:DA0GKyQf0

>>825
甲州街道での話
無赤灯で１００キロ以上出してた白バイを追い掛けていたら
（後ろの車停まりなさ～い！）だとw
止まってポリスの開口一番
（何お前そんなスピード出してんだよ生意気な！）だって
お前も出してたよな？って言ったら
（前にスピード違反の車がいたから狙っていたんだよ
商売の邪魔しやがって！）だと
当然切符は切られず小言だけくらって釈放されたがな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 02:27:13 ID:wZWPtEuH0

>>818
再教習のほうがいいんじゃない？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:43:02 ID:DAZHTV5h0

>>806
それ以前にトンネル内での灯火は基本でしょうね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:53:18 ID:TL8wQ7cpO

よくベンシやＢＭ海苔がやるけど、
前車に接近しといて、急に左抜きすると、
見落とされやすいよ。
今の車はリアが高いから、後ろに接近した時点でウィンカーよく見えない。
夜だとヘッドライトもよく見えないからサンドラに存在すら知られない。
抜くなら再度車間少し取って、ウィンカー出しながら接近して車線変更しなよ。
何度もニアミス見ただら

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 07:55:04 ID:TL8wQ7cpO

>>812
ネタでないなら、単にニアミスされて怒っているんだろ
助手席の指導員は周り見とけって

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:09:37 ID:7zY5hQq20

だら・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:10:20 ID:HvPXhPtqO

車間空けたまま
護国寺、渋谷、小仏、深大寺日野元八王子バス停に突入しろよ
登坂に入って、前が急減速してから車間空けるな。
先頭セルシオ　100→100
前のトラック、非力コンパクト　100→85　自然減速
後続１　100→75　車間空けやがり
後続２　100→70　更に車間
後続３　100→65
後続４　100→60
後続５　100→55
後続６　100→50
後続15　100→40
後続30　100→→25
後続50　100→→10
後続70　100→→停止
後続100　100→→→1分停止
後続200　100→→→4分停止又はノロノロ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:34:57 ID:HvPXhPtqO

３号用賀、三軒茶屋合流は
１台分車間空けたまま合流しる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:35:19 ID:BV2yxMsfO

>>827
和んだｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:00:17 ID:A9iggmkO0

左抜き肯定？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:47:19 ID:rcONiQbQ0

そういう事はもっと早く言ってね
http://www7a.biglobe.ne.jp/~squall/newpage282.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:12:43 ID:xq1pbE290

パトカーはサイレンが鳴ってなければ、一般車と同じ制限速度？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:58:17 ID:U+DTOUWf0

>>838
そう
救急車・消防車も

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:59:54 ID:U+DTOUWf0

>>838
間違えた
赤色灯が回ってれば制限無しだった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:01:57 ID:/ihMDJrK0

>>838
緊急車両は赤色の回転灯の点灯とサイレンの吹鳴の両方が必要です。片方だけでは緊急車両として認められません。
赤色の回転灯だけでは緊急車両ではないので、一般車両とおなじ速度制限が適用されます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:17:59 ID:X8681hXO0

はぁ？41条3項読めよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:35:22 ID:U+DTOUWf0

交通違反取締のための緊急走行は、当該違反車両と速度を同等の速度で走行して
速度を計測する必要があるため、この限りではない。ただしこの際は最低でも、
前方集中型警光灯発光などを行う必要があり、赤色灯・サイレンなどを作動させない、
一般車扱いの状態では過速度追尾してはならない（ただし、各都道府県の条例により
各種交通規制について除外されているケースも多く、交通警察における取締時の運用も
一定していない）。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:36:45 ID:U+DTOUWf0

俺間違ってたかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 07:38:25 ID:n/KOFGK50

wikiの文章をそのまま転載するのはどうかと思うが、>>843で概要はあっている。

道交法で最高速度（第二十二条）から除外されるのは速度取締りをしている緊急自動車
（第四十一条二項）。｢交通の取締りに従事する自動車｣だけでは二十二条から除外され
ない（第四十一条三項）。

東京都を例にすると東京都道路交通規則第二条（2）により｢交通の取締りに従事する自
動車｣は最高速度の規制から除かれる（緊急自動車であることを要件としていない）。ただ
しこの条文には高速100km/h、一般道60km/hまでとされている。

以上に当てはまらないときに警察が持ち出してくるのが刑法第三十五条｢法令又は正当
な業務による行為は、罰しない。｣。最近富山県警のパトカーがオービスに撮影された際
もこれで勝手に手を打った。パトカーが最高速度違反をしてもすべて｢正当な業務｣で済ま
せるのが通例。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:24:04 ID:iElC6ckt0

ある都市高速で、救急車（赤色回転灯点灯・サイレンOn）が、走行車線を走行してて、
一般車両が追い越し車線から、次々追い越して行ってるのを見たことがある。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:56:50 ID:j99qTlGx0

普通に走ってる分にはパトカーの存在なんて大して気にならないはずなんだが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:21:44 ID:11lDppoL0

下道での話だけど、発進したとたん真後ろからサイレンの音が鳴りだした時は
さすがにびっくりした。俺何やっちゃったんだろ、ってw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:50:27 ID:fPLFX0rR0

第二京阪から久御山JCT経由　迷信吹田SAまで
パッシングに右ウインカー、追い越し車線1○0kmでぶっ飛ばして
前のクルマは恐怖なのか、道を譲ってくれた。ありがとう。
実は、実が出そうだったんだ。漏れそうだったんだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:38:07 ID:Gwry5w+i0

>>849
実は出ていたんだろ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:44:04 ID:Cv3X6qPB0

もしうんこ漏れそうな状態でパトに捕まったらどうなるの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:22:13 ID:Cqi6VoAnO

パトでうんこすれば？
どうせ、うんが悪いんだし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:55:42 ID:mUDtsAhn0

警官が窓を開けた隙に逃げるんですね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:09:50 ID:sPGnmGnD0

今日も右車線ばかり混雑。
車間が詰まっている上に、強引に左から追い越して目の前に割り込む車も多発。
何台左から追い越されても退かない右車線の車の群れ。
あげくの果て右車線で事故が発生して大渋滞。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:50:01 ID:F7hUw83c0

車間距離を詰めたほうが車を多く捌けると勘違いしているサンドラ多すぎ。
というか危険。
そりゃあ理論的にはキッチリ詰めたほうが多く捌けるが、それはあくまで
全員同じ動きをした場合の話。
しかし現実には様々な性能の車、様々な運転技量のドライバが混在しているわけで、
全員同じ動きをするどころか、バラバラ。
その速度差を吸収、交通密度を分散させる事により交通渋滞を防止する。
それが車間距離であり、加えて安全性にも寄与する。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:55:32 ID:F7hUw83c0

散々外出だが、どんなに断続渋滞でもできるだけ停止だけはするな。
停止や赤信号は、交通キャパゼロを意味する＝最強のボトルネックである。
一般国道のバイパスはプロドライバーが多い。
彼らは前方の信号が赤である事を認識すると、前方赤信号で停止している車に
近づきつつブレーキ踏むが、信号が青になり信号待ち最後尾が発信するタイミングまで
停止しないようにしている。
あと、停止は、ただでさえ最強ボトルネックなうえに、
最前列から順番に発進というロスが生まれる（最後尾は信号が青になって
かなり待ってから発進することとなる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:57:14 ID:YBeZdxru0

なるほどね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:06:54 ID:/TOc/O6y0

理想と現実と待つべき気持ちと急ぐ気持ち
全部分かっててもその時々で対応が変わってる俺

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:53:12 ID:ABpZJ/jS0

所詮人間なんてそんなもんだろう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:14:48 ID:xYb4ACpb0

停止しなくても減速しただけで駄目じゃない？
反応の遅れと、速度に応じた車間が必要である限り…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:37:48 ID:1vz9WGjR0

>>856
小型車でそれやるとトラックに煽られる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:01:59 ID:MmSQgw+Q0

ま、実際に高速乗ると車間詰めすぎだよな。
パカパカブレーキによる自然渋滞はしょうがないとしても、遅い車がいた時の追い越し車線のつめ具合は
ちょっとしたことで追突するレベルにしか見えん。ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:05:39 ID:BXBulL2C0

>>856 >>861
トラックがあれやるのはどちらかというと半クラで進んでクラッチ減るのケチってるだけ
完全に停止しなきゃならない半断続渋滞でもかなり距離があくまで動かなかったりするだろ？
その開いたスペースに乗用車が車線変更して入った日にゃホーンをお見舞いされる
もっとも渋滞でちょろちょろ車線変更する馬鹿ほど迷惑なものも無いが

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:23:50 ID:4mMI9fHo0

トラックはちょろちょろクラッチ踏みたくなかったり、セミオートマ車の場合はのミッションの動きなどを
先読みしてるから完全停止を嫌ってるんじゃ？
実際　渋滞時など加速寸前で勝手に二速から一速になって一速からすぐにシフトアップ出来ない状況になったりすると
焦るよ　かなり・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:57:11 ID:peXVYIAt0

実際東北道使うよりも新４号のほうが運転が楽ってのはなんだかな・・・
本来なら高速のほうが運転が楽なはずだが、、、
レジャーが車間距離詰めてるから速度キープできないし、、、
ガラガラの高速ですらレジャーはある一定の団子の塊みたいに走行しているしウザイな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:59:07 ID:peXVYIAt0

ところで最新型の大型トラックの車内って快適そうだな。
コクピットもかっこいいし。
やっぱ日野がいい？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:08:31 ID:kTjMAUtKO

扶桑

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:58:01 ID:4b4VuhtR0

大型同士の追い越しで時間がかかってる時に、右車線の大型にビタ付けする
乗用は、死にたいのか、としか思えない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:01:43 ID:nhExIWrh0

高速で乗用車と大型車など重い車・・・・
短距離ランナーと長距離ランナーが競争してるのと同じ兎と亀ww

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:45:23 ID:VjXdAO5/0

和歌山県新宮市について語る Part18
ttp://machi.grand-wazoo.com/test/read.cgi/kinki/1161792349/

269 近畿人　
那智勝浦新宮道路で速度を均一な速度で走って下さいよ。
（自動車専用では、制限速度+20km～120km位で）
130kmまでは軽でもカンタンに速度が出ますので、但し水平と下りに限るけど。

「倉ウン」や「セル塩」等が遅かったり早かったりしていると「軽」に煽られますよ。
何のために厳つい速い御車に乗っておられるのですか？

高級車は如何なる時でも、「軽」を馬鹿にしていたのではなかったのですか？。
軽に舐められては、３ナンバーの乗る資格はナイト思いますよ。 2008/06/10(火) 08:27:05 ID:5LJ6D2LM

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:10:58 ID:aIK6u+fh0

>>869
長距離ランナーがなぜ遅いと思うのか不思議。
短距離ランナーがなぜ持久力がないと思うのか不思議。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:16:11 ID:8R17z2Bi0

>>869
ていうかその理屈だと乗用車は
ICから入ってきて超速でぶち抜いて行ったと思ったら次のICで下りていく
って感じのただの嬉しがりになるじゃないか！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:59:38 ID:nlEwcqH3O

渋滞は詰めないで直ぐ発進出来る車間で止まれ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:21:09 ID:7tHBDNQY0

運動会の全員リレーで、必ずバトンを受け取ってから走り始める奴っているよなｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:40:59 ID:utKHNXgeO

高速は車間距離とるのに疲れる、一般道と同じ感覚の奴大杉

自分の安全マージン分空けてると他者からすればやや多め？
捩込んでくる車が多く、まったりドライブ楽しめない(正直ストレス

後方からの更なる高速車を避ける為に、緊急避難的に
入ってくる車もしばしばいるが、こっちのが恐ろしいんだが
てか、そこ途切れてねーよ

詰めたい人、なぜか自信のある人は気にならんかもしれんけど
同じ感覚で人の車間に無理くり捩込みはゲーム感覚ぽくて怖い

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:15:28 ID:4JyZ3OER0

ベタ付けしたら急いでくれるとか譲ってくれるとか思ってるやつ多いね
俺はそういうやつが後ろからきたら　最接近したところで
チョッとだけブレーキランプの点灯をしてからゆっくり譲る
前方が渋滞しそうな時は絶対譲らないけどね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:41:04 ID:HBZjNLUG0

>>876
おま・・・
人の嫌がることをしてる次点で、ヘタな奴って烙印押されるんだよ。

遅い車に前を譲りたくない気持ちは分かるけど、
前がたとえ詰まっていても、一旦後ろにバカに譲って、後から追い抜けば良いだろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:47:49 ID:teirnTES0

高速バスの運転手ってすげぇな

ずっと同じ速度で走り続けてた

おかげで初めて燃費が二桁km/lになりました。

ありがとう。JRバスのドライバーさん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:49:01 ID:HQC+FUtJ0

カリコンつけてるんじゃね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:10:24 ID:ywco13th0

神奈中の高速バスに乗ったら、東関東道～湾岸道とずっとぬわわkm/hをキープ。
すごいなと思った。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:51:57 ID:7Tl/ceXZ0

高速だと空気抵抗も効いてくるから美味しいトコロだよｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:35:02 ID:FV2qIl0p0

>>881
？空力が効いて安定するってことか？
それとも、空気と押し合うから、入力に対する反応がマイルドになって
落ち着くってことか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:42:26 ID:v5M3VZdt0

>880　首都高の定則走行には毎度のように驚くよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:29:10 ID:sSerAPdE0

最近のバスはクルコン標準装備だよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:39:43 ID:PBMZc6xV0

バスで空力って言われてもなぁ・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:43:41 ID:09UQ8WkE0

>>882 >>885
後ろに付いてるとスリップに入れるってことじゃない？
車間距離が気になるけど・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:45:19 ID:vax7e4Om0

大型の後ろって、かなり離れても効果あるんじゃね？
落ち葉なんかが落ちてるときに観察してると
100ｍ位離れたところの落ち葉でも動いてるし。

合成風力が5%低くなるだけで、空気抵抗は10%小さくなる。
100km/h走行時に空気抵抗が走行抵抗に占める割合が6割くらいだから
燃費が5%ちょっとよくなる。。。計算では。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:38:45 ID:mlyZ48WrO

http://p.pita.st/?gstprb6q
今当て逃げした車のサイドステップだと思うんだけどこれで車種特定出来る方いますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 05:58:57 ID:glUBV3j90

レベル高いね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:52:55 ID:lwOMyp9b0

>>888　マルチも大概にしとけ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:22:09 ID:PnrZDy/U0

ボロ車で先読み運転したら煽られる確率倍増
怒りも倍増　ムカァ～～～～～～～～～～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:24:05 ID:5DPWK5eS0

煽られることも先読みすれば良かったのにね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:31:01 ID:h4wWmQuoO

ヤッチャンナンバー

（ﾞ●Д●）　>>893　（●∀●ｷ）

ゲット！！！

（ｷ●∀●）ﾆﾔﾆﾔ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:16:44 ID:CrKI+syI0

エンジンブレーキが軽くかかった状態で距離を伸ばすのが燃費に効く
燃料カットされているので、クラッチを切ったアイドリング時より少ない燃料消費なはず
ポイントはとにかく減速が必要なことを早く察知して徐々に速度を落とすこと

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:52:12 ID:E2dVNxxF0

>>894
残念。
>エンジンブレーキが軽くかかった状態
では燃料カットしないよ。
だいたいのクルマが2000rpm前後にしきい値を設定していてそれ以上
回っていないと燃料カットはしてくれない。

常識的な話しだが…

釣られたかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:04:36 ID:wlhVbjt60

さすがに2000回転なんて値は常識的じゃねぇだろ。
大体1000回転前後だろ

釣られたか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:05:56 ID:yLStVVgo0

>>895
スレッショルド以下で燃料吹いてる状態を、エンジンブレーキが軽く掛かった状態と呼ぶかどうかだな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:30:09 ID:RQtng9se0

>>896
1200～1500rpmが一般的じゃね？

899 ：895：2008/06/19(木) 18:06:28 ID:E2dVNxxF0

調べた。どうやら>>898だな。
オレは20年間2000rpmだと思ってた。どこで思い込んだんだ？
目からウロコだわ。ありがとう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:25:56 ID:9GN44xL60

大型トラックなら出来る限り排気ブレーキでの強い減速は避け、エンジンブレーキで
時間をかけて減速する方がエコ。次の加速量を減らすので燃料のの温存につながる
車間がないと実際には出来ないけど、20000cc以上のエンジン使ってるので実際には
バカに出来ない差があるお

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:38:27 ID:SSS1ux5z0

ベンツＣクラスの一番安い車がバッシングしてきました
１００キロで私は走ってました
夜でライトカチカチやられてましたがスルー
焦れたソイツは左側に入り抜いて右側
そして事故
本当に笑えますね

これが在日ですか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:39:54 ID:861XV52S0

何で右側を100キロで走ってたの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:27:46 ID:HbvXkaqz0

>>897
俺の車はその閾値以下でもアイドリング時よりインジェクションの時間が短いよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:04:00 ID:Yh4qCmr70

>>903
燃料カットで明らかにエンジンが止まる方向に向かってる、これによって車を減速させている→これぞエンジンブレーキ
車速が落ちていってるせいでエンジンが止まんないように混合気送ってる→エンジンが車を減速させてるんじゃない
てなことを>>897はいいたいんだろうけど

その、インジェクション時間が短い状態ってどっちに分類されるの？
アイドリング時より少ない燃料でアクセルオフ走行する為の何かなんだと思うけど
そういった理屈に疎いもので

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:38:27 ID:ySodNZKDO

今朝のストコー首都高で
左からランプ入った車が合流出来ずストップし、一旦お見合い。

☆車間詰める☆（毎秒）
①時速80→②時速50km→③20km→④0→⑤0
→⑥先頭5km・２台目0km・３台目0km→⑦先頭20・２台目5・３台目0→⑧先頭35・２台目25・３台目10
これがブレーキ渋滞や一般道の信号渋滞

☆車間空ける☆
①時速80→②時速55→③時速30→④時速30
→⑤先頭40・２台目35・３台目30→⑥先頭50・２台目45・３台目40→⑦先頭60・２台目55・３台目50→⑧先頭70・２台目70・３台目70

特に最後の⑧秒の時速を見て欲しい。
これが渋滞縮小に繋がる。
アンガールズ。バイリンガル。気軽。コギャル。手軽。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:59:42 ID:5uONa+n90

おもんないんじゃ！
高速なんか車線全部使って、目的地に速く着く奴が上手いんじゃ！
ガタガタぬかすな！
遅い奴の嫌がらせなんか、おみ通しじゃボケ！
追い詰めんぞ！ｺﾗｧ！
速い奴同士でトットコ走る時の楽さかげんからしたら、８０以下で走る奴は
カスじゃ、ボケェ！！

はぁ～♪なんて恥ずかしい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:07:25 ID:HFFOZqFw0

たんたんと一定速度で走る車の後ろって走りやすいよね。

それほど台数もない時、ぬふわで走行車線ベースで走り続けて、前がいると追い越し車線へ。
同じナンバーだったからついて行ってみようと思ったら300kmノンストップ。
燃費悪いかな？と思ったらいつもよりよくてビックリした。

ところで、追い越し車線で前に車がいて減速する時、決まって右ウィンカーを一回点滅してたけど、
全国共通の合図？デカイ車だったから減速予測できるし、楽だったけど。
あっ、ﾄﾞｹﾄﾞｹ！ってかんじの右ウィンカーではなかったです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:39:35 ID:EJ0QaBkB0

>>907
自分のペースと同じ車が前にいると走りやすい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:21:40 ID:vvrvUkAqO

下手な奴は、速度調整が出来て無い。
登りはスピードダウン、下りはスピードアップ。
メーターや周囲を見ずに、常に同じアクセル開度で走っている。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:37:12 ID:tkYdlBqo0

>>906のアホづらには　　　　　　　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　心底うんざりさせられる　　　　　＼　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　 _　r-''ニl::::/,ﾆ二ｰｰ-- __
　　　　　　　　　　　　　　 .,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ、
　　　　　　　　　　　　　／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　　　＿＿l＞ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　　 /　　＿________｀ﾞ｀'-- ヾ_____--⌒　　　　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
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911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:53:46 ID:6iVx3Zga0

別に車ではそう危ない奴はいないだろ。
バイクはまじ頭のねじが飛んでる奴が多いから困る。

車２台が２５０前後で競って走っている間をバイクが３００ぐらいで抜けていくからな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:33:02 ID:KkVbxS/40

ミニバンがベンツに煽られながら右車線を必死に飛ばして行ったとおもったら、
その後その2台が事故って右車線をふさいでた。なぜかベンツが前になってて、
ミニバンが釜ほってた。右車線をふさがれた腹いせに、ベンツが左から追い抜
いた後急ブレーキでもかけたんかいな。いずれにせよ、他車の迷惑になること
は止めてくれ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:22:07 ID:4iTh/b8C0

>>912
ミニバンがかわいそうだな。ベンツだけ事故ればよかったんだよな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:39:14 ID:kAMqKdC60

>>907
その右ウインカーは昔（？）トラックの運ちゃんが良くやってたな。
当時は排気ブレーキ時に右ウインカーを出していたらしい．．．
その後、排気ブレーキとブレーキランプが連動して廃れ（？）、
さらにその後、排気ブレーキとブレーキランプの連動が無くなったようだ。
今でもやっているかどうかは不明。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:52:36 ID:A/A6GBVS0

>>907
ただずっと後ろについてきていると、自分をターゲットに走ってるのか
もっとペースあげたいけど我慢してついてきてるのか気になるときがある

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:04:12 ID:qK1YnJJp0

大型トラックの強引な割り込みは危なくて怒れる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:11:35 ID:t56U1LAj0

トラックが入りたそうだなってのは雰囲気でわかるけどな。
それを察することができない鈍い一般車が下手なだけじゃね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:27:59 ID:fl5SRaFV0

>>917
ある程度はわかるよな
・奴らはリミッターがついている
・加減速をしたがらない
その辺の事情くんで追越走行両車線の先を見て積極的にトラック入れる隙間
開けてやればハザードのお礼の嵐ですよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:02:13 ID:1wdqYShz0

トラックに限らず、前車との車間が詰まってたら
追い越し車線に入ってくる可能性大と見といたほうがいいよね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:50:32 ID:4KRBZa+10

いつでも一台くらい急に入られてもいいくらいの車間空けとけば無問題。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:59:07 ID:Fa4eh6/WO

トラックの減速時右ウインカーは今でもちょくちょく見かけるね。

左を走ってるトラックが追い越しかけるのを見越して入れてあげると（特に上り坂の区間で）お礼の嵐も凄いが
結果的にはトラックも勢いそのままで追い越しかけられるからこっちにもメリット大だね。

ところでトラックを入れてあげる時（夜間）ライトを消してる？？トラック同士では必ずと言っていいほどやってるけど
トラックの運転手から見て、相手が乗用車でもライト消灯で譲ってもらうと入りやすいとかあるのかね？？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:20:12 ID:Utda2qwV0

>>921
昔、乗用車でそれしたらお礼の嵐だった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:27:52 ID:8Ibv6mce0

>>917
前車に続いて追い越し車線を走行中、後ろから来た大型トラックが走行車線へ移り、そして前車を追い越してから追越車線へ車線変更。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:32:48 ID:1pcnF7zS0

>>923
どのくらいで巡航してたのか知らんがそれは自車も走行車線へ戻るべき状況じゃないか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:00:57 ID:6RnPNVSI0

>>923
トラックにしてみれば、規則どおりに走行車線に戻ったら
「あれ？追い抜いちゃった」
ってだけだな。

前が詰まってるからといって、追い越し車線に居座る理由にはならないよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:18:17 ID:kjNlhrbP0

>>921
小型車で数回やってみたことあるけど、見失われたら怖いのでちょっとドキドキ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:30:06 ID:sMXYiYx00

今のトラック運転シはマナー悪いし、ヘタッピだからこっちもそれなりに対応
しないと。運転の上手い下手は、1つの動作からでも容易に見分けられる。本線
合流や車線変更etc・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:55:04 ID:Rl6vbpLl0

暇な時は最低速度ギリギリで走行して、道路料金値下げの運動として抗議活動してます
これが上手い奴の走り方だよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:56:41 ID:eLvvaiku0

>>928
>道路料金値下げの運動
ある程度高い方が、道が空いていて良いと思うｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:14:54 ID:ABgYjTqZ0

運転自体が上手い
車自体の性能が良い（←これがカナリ重要）
空気読める
譲る
後ろに目がある。（前が詰まってても譲れる）
追越は素早く（ダラダラ追い越しは最悪）
基本は走行車線
死角に入らない

あと、
他人に左右されない
　ハイエナのように憑いて来るバカが後を絶たない。
　車間とっていて、本人は邪魔してない認識のようだが・・・
　ウザイ！
　ショボイ車だと無理してる感じが怖い。
　高速で故障する車も良く見るし。古いスポーツタイプの車が多いｗ
　マジでやめようね。

　俺は上記を守っているつもり。車の性能は、レガシイだから微妙だけどね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:19:55 ID:u0mbefOI0

>レガシイだから微妙だけどね。

釣りですねｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:18:45 ID:r4scHpo+0

レガシー乗りはもうちょっと謙虚になってちょうどいいくらいです

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:43:20 ID:fMuM7eUj0

>>930
派手にイジってたら、つけられてもしょうがねーべや

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:46:55 ID:OcNerx3q0

>>930
よっ人気者！俺も着いていく。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:12:26 ID:bqmPkIht0

湾岸線で事故が起きました。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080627-00000014-maip-soci

このスレ的にはこれに巻き込まれた香具師は
全員”下手な奴”ということになるのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:51:08 ID:CXLVsGPj0

>>935
リムジンバスまで巻き込まれてる、ってことは、誰かがよっぽど無茶な運転を
したんだろう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:37:36 ID:3Y1pNr760

事故見事故か、、、

これから夏に向けて花火で事故が増えるね
横須賀に空母が来ると東名厚木で事故が増える
”下手な奴”としか言いようが無い

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:56:51 ID:pZdfZsouO

透明で夜中250位で巡航しててトラックが追い越すのを待ってると、追い越し後に速攻で走行車線に移ってフラッシュの嵐だな
もはや恒例だが
レガシィちゃんはリミッタのスピードで追い越し車線に張り付いてるから、いつも走行車線から抜かしてるが

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:40:07 ID:5ULbIHQOO

ここまで日本語が不自由な人も珍しい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:29:52 ID:EFGhJ2A60

日本人でなければ珍しくもないんじゃない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:39:44 ID:L4E5musW0

日本人でないといえば、
近頃は４ｔあたりのトラックはブラジル系の外人ドライバーが多いな
そういうのが総じて運転マナー悪かったりする

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:43:19 ID:MQzbh+WTO

高速のフラッシュの色って赤セーフ白アウトでいいの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:06:22 ID:n5uFdsOj0

例えばメーター読み１５０ｋで追い越すと、ついてこようとしてるのか、抜かれた事に対抗意識が湧いてくるのか、追い越し車線に
出てくる車が多々ある。自分は高速道路を高速巡航する人間なので
後ろにつかれるのは良いのだが、抜いた車がまた前に出るのを嫌う。
だから後ろにつかれると、あぁまだ自分はペースが遅いのだと
ペースを上げてその速度で巡航する。
だが、上記の車はリミッターあたりで走行車線に戻る、もしくは
ペースが上がると、しっかりカーブに見えるＲの部分にさしかかると
ペースが落ち、その後見えなくなる。
人のペースに惑わされず、周りに目を配ってれば、精神的にも
自分のペースは保てるのに・・・・
ここに書き込みしてる方々でゆっくり走るタイプの中にいて高速巡航派を
否定してる人達は、まず高速巡航派にペースを乱されるタイプですね。

抜かれて行動起こすなら最初から、飛ばしたらどうですか？
もしくは安全運転を徹底したらどうですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:10:38 ID:n1eEU3g/0

高速巡航は・・一括変換できない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:59:23 ID:FMFnsU8Q0

>例えばメーター読み１５０ｋ

まで読んだ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:06:04 ID:0MbzoIkc0

>>943
そういう人は、抜きたい・・・でもおとなしくしときたい・・・で逡巡してて
横をすごいスピードで通り抜けた人を見て「今なら行っても目立たない！」って
ちょっと強気になって出てくる人だと思っていた。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:36:59 ID:LV+tg0bP0

>>946
ありえる。
・一瞬だけ速度上げてみたい！
・今の車何キロ出てたの？

なんか気になってることがあって、
>>943みたいなのに着いて行く事ある。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:17:59 ID:st6VKQNZ0

>>943
ＩＳ３５０で２回経験した。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:20:58 ID:FMFnsU8Q0

高速安定性を実用能力と見るせこいやつは・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:21:45 ID:FMFnsU8Q0

貧乏神

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:48:16 ID:sUKT6EKU0

>>943
追い越された車が張り付いて煽ってくるようなら
>抜かれた事に対抗意識が湧いてくる
のであろうから、その対応でおｋ。

一定距離をおいて追走してくるだけなら、貴殿に
前走車を煽り退かす尖兵、覆面へのエサ、風除け等々の
「露払い」としての役目を期待してのことなので、
>あぁまだ自分はペースが遅いのだと
考える必要はなく、150km/h巡航キープでおｋ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:23:45 ID:DftSrq3v0

スマン、オレは良くやるｗ
一人でとばして捕まりたくないからさー
先導してもらうんだよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:32:54 ID:SW26Q5ra0

遠出したときの高速とかで、ぶっ飛ばして先導してくれる地元の車には俺も感謝してるｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:29:03 ID:1jZhwrXC0

上手い奴　追い越し車線での右ウインカーは先が詰まってるよ
下手な奴　追い越し車線での右ウインカーは煽ってる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:19:26 ID:7KZja25f0

下手くそが何か言ってるな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:56:58 ID:tbjPo6+M0

追い越し車線での右ウインカーは元々大型車の排気ブレーキの合図だったんだけどな
新しめの大型車はブレーキランプが点くようになったから不要になりつつあるし
排気ブレーキの無い普通乗用車には不要だね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:30:07 ID:4+7Gmvqe0

>>951
おれもよくやる

煽りと思われないように、車間距離をかなり長めに取る
すると>943が、前走車を煽り退かしてくれる間も
おれはちょっとアクセル緩めるだけで滑らかでいい感じに走れる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:41:22 ID:T+PKxxb90

馬鹿が前の車を煽り倒してくれるから助かる。
私はちゃっかり後ろにつきますｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2008/06/30(月) 22:53:41 ID:y/TdAJbm0

>>917以下の強引割り込みトラックへの擁護レスはトラック運転手の
自演ですね、見苦しいですよ
年に最低でも６回以上400㎞程度高速を利用しますが、強引に割り込まれ
（高速2車線とも車間距離少な目、渋滞中８０～９０㎞/Hで走行中…
5～15㎞位追い越し車線が速い流れ）
そうになって、すんなり譲っても、トラックにお礼して貰う事なんて
殆ど無いですよ
（お礼なんか20～30台に譲って、やっと1台位の割合でしかない）
アホな一般車が、同じタイミングでトラックの前に割り込んで、
パッシングの嵐とか転倒しそうな位の蛇行運転で煽られているのを
何度か見たな
一般車が、そんなアホなタイミングで割り込む事の方が明らかに少ない
で、殆どの一般車は素直にトラックを入れている（当れば、負けるの
判っているしね）
たまに、とんでもない馬鹿がトラックに抗議して？煽っている事は有る

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:07:10 ID:LckPzIg20

>>959
つーことは君より早い段階で積極的に割り込むスペース作ってあげてるんだろ
トラックの常識と一般車の常識が違うって認識の上で読み立ててる？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:19:35 ID:TVQco/vB0

まぁ普通の人に理解されない速度がどれくらいかは常識で分かるだろ
120巡航なんて80のトラックと合理的に馴染める速度差じゃないって

それを理解したくないやつもいるんだろうけど　相手に出来ないよ・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:36:51 ID:aORqy45f0

943です。
なるほど、車間空けて追い越し車線に出てくる車には、その様な
手段も考えての事なんですね。
トラックの話題も出てますが、トラックも気付かぬ内に左から抜いて行けば
問題ないかと思います。
もしくは、２車線両方の動きをある程度予測して速度を合わせれば
別段、ある程度安全に、イラつく事もなく流れて行ける考えております。
私が思う危なさを持った車は、やはりペーパードライバー、もしくは女性ドライバー
ですね。そして次にわざとノロノロ運転して他車を低い速度で威圧している
おかしな車ですね。
トラックは死角は多いですが、意外に後ろもキチンと見ていると思います。

ＰＳ：高速巡航な自分からの一言。
５００ｍぐらい後方から２，３度行ったパッシングに気付いてくれる車は
は、大抵マナーがすばらしい方々で安全運転も上手いと思います。
遠めから車の動きを見ていると一番余裕が感じられます。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:37:47 ID:gsPdcm7X0

追い越して走行車線に入るのはいいんだが、こっちとの車間を充分空けずに入ってくる
車は、ヘタクソ決定でこっちが追い越し掛けて、その車がミラーから消えるまで走りサル

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:48:05 ID:h4zCu9r4O

左から抜いて行く車は急ぎたい車だから
左で行き止まりの時には前に入れてやる。
前が空いた時に大抵カッ飛ばしてくれるから距離空けながら追走。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:59:54 ID:r3zlZ3yg0

>>951 や >>953
みたいな車はほとんど遭遇したこと無いな。
抜かした後に加速してるような車はあるけど
付いてくる車なんて殆どいないな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:40:51 ID:OvfrXsSB0

>>943、俺も150Km/hぐらいで追い抜かれたらしばらく付いていく派だな、
それで過去に2度ほど前走車が覆面にパクられるのを経験してる。

まあ、これからもよろしく頼む。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:59:30 ID:nXyzJte/0

俺は逆に２度ほど、後ろについてきた奴が、覆面にパクられたのを見たけどな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:06:22 ID:r3zlZ3yg0

中途半端な速度ほど覆面に捕まるんじゃまいか？
200で抜かして 130とか150で追いかけてくるカグシとか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:32:55 ID:jRmQbJVM0

>>967
あっ、オレだわそれｗ
前のぶっ飛んで行った車を捕まえずに
通行区分違反で捕まったことがあるよｏｒｚ

どーせオレだけ他県ナンバーでしたよ．．．

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:34:57 ID:JA7OXI+V0

>>969
車間距離とちょくちょく走行車線に戻る、これ大事ですね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:06:00 ID:I86IW1p90

後ろのほうが捕まえやすいからな
続いていくのも考え物か

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:11:38 ID:h4zCu9r4O

ザ・検証
①
普通車30台を１ｍ間隔で停止させる
→先頭発進から30台目通過まで約1分18秒
→前車が動いても、５ｍ以上空くまでクリープ発進出来ず

②
同じく５ｍ空けたまま停止させる
→30台目通過まで約38秒
→前車発進と同時にアクセル踏める為に、30台目のスタートが早まる

車間ばんざい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:13:59 ID:VUcm0WTb0

>>972
そんな事より、詰めまくってる香具師の心理を知りたい今日この頃
非効率、不安全にも関わらず勇気凛々敢行してるの理由が知りたい
(３の倍数であほになる、とかは無しの方向で・・・)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:21:54 ID:80yXbmy70

後ろから150キロで迫ろうが200キロで迫ろうが
前方の状況判断はその位置関係から単純に前にいる車の勝ち
譲るかどうかは前の車が決めればいい
その後明らかに流れを妨げると思えば煽りもパッシングも有りだろう

975 ：943：2008/07/01(火) 19:28:05 ID:aORqy45f0

覆面。覆面と言いますが、私はあまり遭遇しません。
遭遇したとしても、覆面に私が後ろから追いつく状態ですので、
あきらかに、覆面の混じったダンゴ集団が左車線を走っていたり、
大抵は覆面と思わせる物がありますね。
ブラインドＣが連続する所なら・・・・

聞いたうわさでは、静岡、神奈川県警は、抜いた瞬間に赤灯回して
運転手次第で速度違反（すでに違反速度で止めてある）か通行区分違反か決めて切符切るみたいですね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:34:22 ID:NfWDv5vB0

俺は年50回以上　20000km以上高速を使うが、
そもそもトラックに強引に割り込まれた記憶が無い
トラックは割り込みたい時はかなり手前からウィンカーを出してるので
高速巡航中でもブレーキを踏んで譲ってやる事もある。
そういう場合2回に一回以上お礼のハザードをもらえる。

一般車が強引どころか後方未確認で目の前に入ってくる事は
まぁ100km走れば一回くらいあるかな

というわけで
>959
がどんな運転をしてるのか気になる

そもそも
＞年に最低でも６回以上400㎞程度高速を利用
それって、高速の運転経験が豊富という意味で云っている
ようだが、その程度じゃいわゆるボンクレに
渋滞を起こすお父さんより少ない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:38:24 ID:ndAjg2GF0

オレもそう思う

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:42:07 ID:QK+zW6i2O

追い越しをかけようとしているトラックの勢いを殺さないようと、
コッチが気を使って追越車線に出してあげるのも上手い奴のマナーだよね。
勿論、普通車みたくスパッとはいかんが、トラックなりにスムースに
抜いていって直ぐ左に入ってもらったりすると殆どストレスは感じないな。

変に意地はってトラックに譲らない車が前にいると最悪。
入れてもらえなかったばかりに追い越しされる側のトラックの
車速と同じスピードになった状態で追越車線に出て来るもんだから
追い越すまでに時間がかかること、かかること。追い越しされる側が
重機とか鋼材を運んでるトレーラとかだと尚のこと。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:44:50 ID:DK4rv0YP0

なるほどね、レベル高いわ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:56:05 ID:UiPSXxYr0

>>960
>トラックの常識
空いている追い越し車線を後続車の迷惑を考えずにゆっくり走る事？
コンビニ等で長時間アイドリング状態で休憩する事？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:42:14 ID:9DbOCV8+0

トラック、トラックって大型の事言ってんのかな？大型はリミッターが付いてて
追い越しなんか掛けると、しばらく横並びになるから、迷惑なんだけどねー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:27:48 ID:B4VgLDj50

リミッターの個体差で追い越し掛けるからなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:43:12 ID:FqYX1/0B0

>>976
>>959は文章読んだだけでサンドラ一確じゃん
察してやれよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:05:41 ID:Cs9NyhgdO

>>974
遥か後方からの明らかに150超えとかにパッシングされても
正直困る事あるしなー

こっちは走行車線の80～結構な台数車間無を追い越そうとしてて
無理矢理中断しなきゃいけなくなるタイミングだったりとかね
後ろからは同じくらいの鈍亀にしか見えないのかもしれんが

退け退け俺の道→ベタ付けって人のがよく出くわす100%一人乗り
ちゃんと見えてるし、退くから車間詰めないでくれマジ凶器だよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:19:23 ID:XUcZ4QQ70

>>907
>>908
空いてるのにわざわざ前にクルマがいると走りやすい？
下手糞が。
誰もいないほうが走りやすいし、
そもそも空いてるのだから追随される車にしてみたら、おまえみたいな金魚の糞が一番うざいんだよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:21:44 ID:XUcZ4QQ70

3車線高速で何も考えず、ただ真ん中車線を延々と走行してる一般者はクズ。

987 ：978：2008/07/01(火) 22:26:23 ID:QK+zW6i2O

>>981
そそ、大型って意味。
リミッターが付いてるからゆえ、その範囲内で最大限に短い時間で
追い越させてあげるのもマナーの一つだわさ。

変に意地を張り合ってたりして余計に流れを遅くさせてる
普通車＆大型も時たま見るし。周りにも迷惑。

４トンだと大して気を使わなくても良いのだけれどもね。
下手すりゃ、１５０位で右車線の流れを引っ張ってたりするし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:35:02 ID:UTP4QWN80

>>986
何も考えずに追い越し車線に出てくるクズよりはマシだよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:58:04 ID:h4zCu9r4O

今日はＫの2台がワンツーだった。
ワンボックスは風でハンドルフラフラしがちだけど、
ハイトワゴンは安定。エアロ付きならもっとすごい。
50シーマの何かめちゃめちゃ速いの最近増えたけど、そういう仕様あんの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:38:27 ID:MZS1qY690

>>988
目糞鼻糞

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:17:05 ID:LlCQOui10

>>988　>>990
第二車線を走り続ける奴の方がクズだろ。
こいつらのせいで、追越し（第三）車線から第二車線へ車線変更しにくいんだよ。
その結果、僅かな速度差でしかないのに、追越し（第三）車線を走り続けるアホが減らない。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:24:07 ID:t11HZEFp0

>>986
３車線中、左側２車線は、走行車線だからOK。３車線の車線変更は気を付けナイト

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:37:44 ID:G82AXMUbO

なんかこのスレざっと読んでみたが、、すっげーくだらねえこと言ってんな、お前ら。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:51:37 ID:jRe/Dgou0

携帯でどれだけ読めるんだか

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:52:18 ID:/fFVV5bw0

夜に150km/h以上で追越車線を走行している時、

①120km/h以上で走行している一般車に追いつくと、覆面を警戒し
　走行車線に戻る。が、覆面でないとわかると、煽りまくる香具師がいる。（2割くらい）

②120km/h以下で走行している一般車に追いついても、走行車線にどかないやつがいるが、
　そんな時は、左側からぶち抜く。（5%くらい）
５
③トラックに追いつき、あまりに車間を詰めすぎると、煽ったと勘違いされ
　追い越した後にハイビーム攻撃をしてくる香具師がいる。（1割くらい）

上記の①～③に該当する人は運転が下手。
だけど、150km/h走行する人も、エラそうなことは言えない。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:17:16 ID:k3akhuDc0

夜に150km/h以上で追越車線を走行している時、

①８０ｋで走行している室内ブルーライトのバカップル軽が追い越し車線を
走行している。（早くホテルでもどこでも行ってください。笑）

②１２０ｋで走行している、ミニバン先頭で、最後尾もミニバンで、前を煽って
意味の解らない車列がある。（パッシングすると、焦るようです。笑）

③ＤＱＮトラックの割合が上がる。（ワザと追い越し車線に出てきます。笑）

150km/ｈ以上で走行すると、意味の解らない車が良く解る。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:23:10 ID:/Q717Fn30

お前らドＭか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:01:37 ID:TFWFUPbY0

いろんなドライバーがいるもんで
ムカァ～～ってなる俺は　多分下手くそ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:11:08 ID:BYm9togF0

臆病者共、先に行ってるぜ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:15:58 ID:BYm9togF0

ところで次スレは？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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