【業者専用】鈑金塗装関係者：18色目【素人禁止】

外とドア・ボンネットの中、前後バンパー、スライドドア外す(鈑金無し)
これで40(税抜)で通った。
下色＋カラーベース＋クリア→磨き

馴染みになるのはいいけど
調子こかれたらたまらんぞ
「ねぇ、前は安くやってくれたじゃん？
また頼むよ？ハイエースで10だったでしょ？
今度はそれよりは小さいから5ぐらいでいいべ？」
みたいなw

鈑金で10ﾏｿあるってことはパテ作業も相当あるっしょ？
俺なら絶対10ﾏﾝじゃ塗らない！
ハイエースクラスなら鈑金無しの足付け無しでオールマスキングならやっても良いかな？って金額だぞ！
それもよっぽど暇じゃなきゃやんないｗ

足付け無しってｗｗｗｗｗｗｗ
俺は軽で外側のみのパール塗装で30万貰った。
忙しい時だったので、断られるのを覚悟で言ったら、お願いしますって…

いくら、古ハイエースのそれなり塗装でも10万は安すぎたみたいすね。　　　　みなさんレスありがとーございました。

カンペのデータはＣＤﾛﾑにしてくれるのがいちばんいいと
思うんだけどな。
そして履歴をもっとたくさん保存できたり、画面にＣＫ配合を
いくつもだせるようにしてほしい。

今日下地ピンクにしたら透けてこないし最高でした

ランサーセディアワゴンのお話。サポート、フード、片フェンダ、ドアの、塗装のみの、工賃で、56000マン材料費込みで、FAX来ました。三住です。
速攻で電話して、ぶちギレました。俺って、間違ってますか？13マンは欲しいです。月曜日にアジャが来るので、楽しみです。

フード、サポート、フェンダは取り替えです。

>>950
56000マンなら文句ないな

５億６０００万！

すいません、56000円です。酒飲みすぎた。

>>950
そりゃぶちきれるｗ
アウダないのか三井住友ｗ

>>950
え〜ナメテルネ

そんならオレだったら負けじと
「アンタ所の指定工場に外注出すから頼むわ」って
言うわ。
勿論「５０％レスで外注しろ」って言う

>>950
絵文字なんか使うなｶｽ




ああああああああああああっ！
二度手間させんなﾎﾞｹｶｽ!
仕事やらせたくねぇ〜(#^ω^)

>>950
ショップ側で指数を立ててしっかり主張してください。
ショップ側にちゃんとした物差しが、あったら保険会社のほうも全く認めないって訳にもいきません。

>>950
ソリット色の指数と違いますか？アウダの？

塗装費用（材料ふくむ）が5年前からジワッと
下げられています。
自センターと損保各社が談合して半年ごとに2000円から5000円程度
工賃総額から下げられこの5年で27％平均下がっています。

気づかないうちにやられてる。
損保らしいやり方。

ちょっと計算しましたが、普通の２コートでうちなら、塗装費用１４万４１４４円（税別）ってとこで主張してます。（内訳指数は内緒）
もっと高いとこもいくらでもありますよ。

うちはリペアの正宗が入ってる。
で、いまソリッドで見積りしたら５マソだった・・・
（材料込み、レート6500ね）

過去の経験で三住の某アジャスタの塗装代がおかしかったので、内訳をばらしてくれって言ったら、明らかにキズがあって写真もとって認知してるはずのパネルが抜けてることがありました。

まあ、そのおかげでアジャスタの見積に説得性が全く無いって主張できたので、いい感じに協定うてましたよ。

ﾊﾟﾈﾙに２，３本の線傷にパネル全剥離作業する？ほかの工場でやってるHPがあった。
そこはパテ入れると全剥離するんかいな？

そんな自己満作業せんよ

>>963

ここじゃない？

http://www.inter-p.jp/

>>950
アウダセブンで出してみた。

W83　スコーティアホワイト　クリヤなし　ブース加算なし　（レート￥6800　材料費割合12％）
￥54840也。

W13　3コートパールだと、￥78980　（レート同じ　材料費割合15％）

￥130000は難しいんじゃない？
頑張って協定してね。できたら結果報告お願いね。

>>960
どんな指数なのか知りたくて仕方が無い。

>>959
ｱｳﾀﾞ導入してから売上が伸びなくて仕方が無い。
ひょっとしてこんなところに原因があったのかも知れない。

でも、ｱｳﾀﾞ導入してから損保会社と協定で喧嘩したことはほとんど無い。
70万円以下ならほとんど画像伝送だし。協定が楽になったのは確かだ。

>>960
内訳指数は内緒って・・・
それってどんぶりでは・・・

>>966
うちソリッドの材料費割合は材料費高騰で３％上げて協定してる
メタ、２、３コートも同じ
アジャはしれっとしてデフォの割合で計算してるから注意
東解　損保J　三井住友　他全部のませてる
FAXで見積もりきたら必ず塗装明細こないからさ　必ずもらうようにしてる


微々たるものだけどちりも積もればなんとやらでコツコツいってる

>>959
２７％もかorz そりゃきついはずだ

針で突いたような小さい飛び石痕を直してくれって奴がきたんだが、もっと傷がついたら持ってきてくれって言って断ったｗ
久々に見る土禁車だし超神経質そうでどんなクレーム言い出すかわからんから。

>>970
俺もそうするｗ

>>971
高品質な仕上げで客からクレーム出させないってのは、お金もらうプロとして当然の姿勢であるべきなんだけど、修理っていうものを分かってない客っているよね。
新車と同レベル、もしくはそれ以上の仕上がりじゃないと満足できないみたいなさ。車は走れば傷つき消耗するって根本がわかってないっていうか。
家の中で飾っときゃいいのにみたいなｗまあ、最近こそそういった変なタイプの車好きも減りつつあるけどね。

どんだけ大切にして来たかは知らないけど
あなたの車は事故をしていて補修歴有りなの、
そんなに神経質になっても新車には戻らないの
傷が付いた事が気に入らないなら、事故相手や飛び石、
ブロック塀にでも文句を言って下さい。
そーーーんなに大事なら床の間にでも飾っておいた方が良いですよ。

って言いたいのを何度もこらえたなw

みなさん。アドバイスありがとう。月曜日にアジャがくるので、後で報告します。

>>973
いるよなぁｗ
前にいた所に本当に気にしなきゃ判らん程度の飛び石跡で再三入庫。
直じゃなくてディーラーからだったんだけど、入庫から納車まで無駄に気を使いまくり。
VWの黒いボーラだったよ。

そんな車より新車で白のﾍﾞﾝｼS600(女名義)の方がよっぽど嫌だった。
893がらみと社長から脅され、必要以外は2m以内に近付くなと言われた。
もうね、余程の車じゃなきゃ驚かないし (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
汚さない・傷を付けない様には気を使ってもね。


細かいﾔｼはノーズブラでもなんでもつけりゃーいいのにね。
コーティングじゃなくてフィルムでも貼っとけよ。
今はあるんだよね、傷防止用の専用フィルムが。

意外に僕がぱぱーっと計算したものに高く思われるのは返って驚きました。

見積もりコンピューターで出る指数は自研センター、保険会社が制作したものです。
あくまで、保険会社が作ってくる見積もり表は、こんな金額だったらいいなーってなものです。
それに従う必要はまったくないのです。
現に裁判所から自研センターの指数を押し付けるなってお達しがでております。

自社できちっとした料金表はないのですか？
うちはきちっと設定してますので、自研センターがつくる指数がどうのって影響はございません。
我々の仕事って、いくら学歴が高くてもそっとやそっとで出来る仕事ではないので、自信もって値段を主張して頂きたいものです。

車も割かし汚くて見積もりの時は安ければいいんで仕上がりはあんま気にしないですよ
って言ってた人がいざ納車となったら、かなり目を凝らさんと見つからんような埃のクレームから始まり
それを直したら家まで持って来いと言われ、行ったら「なんで直乗りで来んだよレッカーつかえよ！！」
と怒鳴られこんな仕事に金は払えん！って言われふんだくられたからな

見積もり段階で痛い客を見分けるのは難しいよほんとorz

そういや、今年は塗装指数が、物凄く変わるとか？　誰か情報持ってない？

車を直そうとする意志が有る以上、外観に関して無頓着

ってわけじゃないのね

>>969さんのとおり、うちもその割合で材料費上げてますが、皆様、材料屋さんの明細みて分かるとおり過去数年間で石油高騰で上げますよーって初めての通知から今までで約５割あがってるかと思います。
ソリッド１２パーが１５パーの主張でもまだまだ良心的かと思います。

あまり知られてないので、教えてあげるW
材料代は今アウダーならメタリック、３Pなら２２％まであげて大丈夫だよ。
関ペは１L缶から０，９Lになってるし材料代も年々あがってる、単純に１０スウパアセント
上がってる計算になるんだよね、ランサーの方の塗装算出方法は自社とはいってたけど
たぶん、ベースはアウダーッポイ計算ソフト使って、
ボンネット新品、シーリング？三菱は新パネからはいってたっけ？入ってなければ
シーリング５Mぐらい、防錆ボンネットに適用、ボンネット裏のソリットの調色、塗装時間
、フェンダーの耳のソリットの塗装時間、なんかを細かく出していくと、
１２、３万にはなるはず。アウダーは都合の良いとこだけ指数化して、突っ込まれない
と思われるところは算出計算に入ってません。自健センターでも、そういってます。
ただし、文章にはだしてないので確証はできません、都合悪くなるから。
昔、自健センターに立会いした人に聞いたらとてもアウダーと一緒に指数を
作ってると思えない程の高い工賃を請求されたとか。
あと、ブースの灯油代、１時間ぐらい使うと２０Lは使うと思われ、×９０円
ブースフィルター、ブースの減価償却を入れて考えたら、１４万ぐらいは軽くいくと思うよ
塗装のブース加算はそういうのは入ってないのであしからず。
あと、めんどくさいと思うかもしれないが、温度、塗り回数、を覚えといて
ボンネットは単品で吹いてる写真があると、もうちょい高くなると思われ。
あくまでも、実際作業の写真を裏付けとして添付し送ると協定がスムーズ。
なにも喧嘩してまで１、２万もうけてもしょうがないと思うし、ヤラレター
といって心の中でアッカンベーしとけな。
まあ上文はどうでもいいとして、バッテリーたかくね？

>>982
どうでもよくねーよw
勉強になります。

バッテリー買取値段もあがったよな

>>984
いくらで買ってもらったの？

みんなぁアウダ7で内板作業単価と外板作業単価を変えてますか？
内板工賃は高くしないとね。ディーラーは2年以上前から単価を変えてます。
保険会社は町工場には言わない。大手の町工場はすでに取り入れてますよ！
頑張っていこう。

>>985
使えなくなったものが1000円位
今は売らないけど

オレは現場ばっかりで、フロント業務やらないから詳しくは知らないんだけど
>>982のようにきちんと勉強してやってる人がいるのに・・・ウチは駄目かもしれん。と思い知らされるよ。
フロントバンパー修理で保険会社から値切られあっさり受けるし。
変形しまくりをドライヤーで必死に形修正、破れも直して・・・なのに修正時間1.0だぜｗ

みんなで見積もりを勉強するスレがほしい

>>988
それお客さんもかわいそうだよ

アウダ会に入会してるけど、こういう見積もりの勉強会って無かったな。

>>990
だね。
新品交換すべきなのは重々承知。
だけど、修理=安い。って図式があるから・・・

ボチボチ寝るか。明日からもみんな頑張ろうな。