MT車乗りたいんだけど自信が無い　23

なんか、エンブレの作用と混同してないか？

>>951
いやいや、交差点に入る時は20km/hくらいまで落とそうぜ。

広い交差点でじゃないの？30km/hは速すぎると思うが…。
シフトチェンジと停止直前以外に走行中クラッチ切る意味もちょっとわからない。

>>953
いやいや、
> いやいや、30km/hくらいでクラッチ切ったまま交差点左折したらかなり怖いよ。

30km/hでクラッチ切って、ブレーキで減速→交差点→左折じゃないか？

どっちでもいい。
そもそも交差点て言うから話が合わないんだ。
大きさによって速度も違うし、歩行者いれば止まる時もある。


ようは、曲がりくねった山道とかで、キツいカーブの度にクラッチ切って曲がるかってことだろ？

前提条件立てようぜ。

１．クラッチ切って曲がる・切らないで曲がるにかかわらず、速度や進入方法同じ
２．曲がる時にアクセル踏まない
３．曲がるときに強いエンブレも効かない

コレで、クラッチ切れてるのが本当に不安定を呼ぶのか、評価できる。

さぁレッツトライ！

※個人的意見だと、この条件なら違いはほとんど無いと思う…。


番外．直線なのか交差点なのか、高速道のカーブなのか(最初の話はコレだった？)分けて議論すること。
普通に安全に曲がれる速度なのか、ちとスピード出し過ぎなのかでもだいぶ違いそう。

>>957
心理的な理由が大きいと思うから、物理的な話をしても仕方がないと思う。
そうだな、上の３つに加えて、積雪路を走ることがあるか（年に１、２度は）も条件に加えては？

>>957
結局進入速度の問題だと思うよ。

１．クラッチ切って曲がる・切らないで曲がるにかかわらず、速度や進入方法同じ
２．曲がる時にアクセル踏まない
３．曲がるときに強いエンブレも効かない
４．天候は晴れ、平地の一般的な街中の片側一車線の中央分離帯の無い交差点、
　　右左折専用路なし、時々横断者あり。歩道のある道路で見通しは普通。

特定条件
１．積雪路を走ることがあるか(年に１、２は)
２．雨天時、濃霧時は運転の仕方を変えるか

車単体での動きを検証しても仕方がないと思うんだがな。
先にも書いたが路面が滑る時、横風が吹いた時、小石を踏んだ時、
極端な場合は車体が何かに当たった時、その他諸々の外的な抵抗に対して
反発出来る力が無いという事が車体が不安定、即ち接地感に欠けるという事なんだから。

ちなみに雪道で悪路の場合、アクセルを踏むと路面に対して反発する力であらぬ方向に
行ってしまう場合があるので、あえてハンドルとアクセルから手足を離して轍に沿って走る場合がある。
これは路面の抵抗をそのまま受ける事で逆に車体が安定して道なりに進むという、
車の力で制御しようとする従来の考えとは逆の発想から出たテクニックだな。

>>960
テクスレ行け。　オマイみたいな教え厨が居ると話がややこしくなる。

交差点左折の話題なら、シフトダウンすることなくそのまま5速で最徐行して曲がり、
あろうことかそのまま加速が可能だと主張するキチガイがAT限定スレに一人いるがw

>>961
下手糞同士が机上の空論交わしてるからややこしいんだよw
とにかく、教習所で習ったことの完成度をがんばって上げなさい
臨機応変とか自分のスタイルとかの話はそれからだよ

加減速操作がもがれるってのはキツいな。
走りながら回転合わせるのは簡単だけど、
Ｎ走行しながらいきなり加減速しろと言われたら焦る。

立ち上がり加速に違和感出る。
下りでエンブレもがれるのキツい。

どこの方言？＞もがれる

もがれる自体は標準語だろ？
使い方が微妙だけど。

東京生まれ東京育ちだが初めて聞いた
意味は？

もぎ取られる（?ぎ取られる）
↓
もがれる

東京にも東京の方言があることを忘れてはならん

もげる → とれる、外れる、失う

ようするに同じ言葉でも使用法が違うので方言？という表現なのでは?

左折時にクラッチ切るとか書いてるけど
とりあえず曲がる時は半クラが一番じゃないの？

繋いでていいじゃん

>>970
何かを「しまう、片付ける」ことを、「なおす」と言う地方もあるしね（確か九州）

で、次スレなんだが
「方言話したいんだけど自信が無い 24」
でいいんかね？

んだ。

MTしか乗ってこなかったから、ATの乗り方忘れてるヲレ
いや、本当に…orz

とにかくアクセルを目一杯踏み込め。
話はそれからだ。

後ろの車が、なんか赤いライト回しはじめたお

アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

>>978
それなんてポリス？

ｱﾝﾋﾞｭﾗﾝｽかもしらんぞ、ハザード焚いて止まっとけ

次スレ
MT車乗りたいんだけど自信が無い　24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1201253341/

>>982
乙

ちょっとした坂道発進でエンストしました…二連続で…orz

>>877
パラレル西遊記で「しずかちゃんの危険が危ない」だ。

この間初めてＭＴで高速乗ったわ〜
街中じゃ中々低いギアで限界まで回せないから
合流が面白くてそして怖かったわｗ
あと追い越す時に低いギアに変えるのが最初は怖かったｗ
やたら低いギアにしたりして追い越してたから燃料が見る見る
減っていってワロタｗ

ガソリン高いのに笑うなw絶望しろw

>>985
燃料が見る見る減って
ってロータリー？

>>987
うむ、ﾛｰﾀﾘｰないし、ﾚｼﾌﾟﾛで3L超級のﾀｰﾎﾞとみた。

ガスタービンかもしれん。

変なとこで怖がる変なヤツ

ハマーじゃないのか？
0.8km/Lの

いやただのオイル漏れじゃね

車のことなんか何にも知らずにただ安いからという理由だけで
AT限定免許を取得してしまいましたorz。
MT免許が欲しかです。
AT限定解除は教習が4時間程度しかなく、免許的にはMTに乗れるようになっても
実際MT車に乗れるようにはならないと聞きました。
どうすればいいんでしょうか？
限定解除後、どこで練習すればいいですか？

>>993
広い駐車場や深夜交通量の少ない道で練習

>>994
それ条件違反。ほう助ということで通報したYO。

>>995
どこが条件違反なの？

＞限定解除後、どこで練習すればいいですか？

公道は深夜でも危ないからホンダのドライビングスクールみたいなのに参加して
サーキットで練習

998

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。