学科試験が難しすぎる件

なにあれ

２

まぁ学科試験出来ないようなヤツは車に乗らん方がいい。


出来るヤツでも乗らん方がいいヤツも多いのに…

学科なんて一般常識だろ…

学科試験だけは満点だが、未だによく擦るぞｗｗｗｗ
もう1５年経つけどよくぞ死なず、人殺さずに生きていると思う。

教習所は激辛な難しさだが試験場はバカ問題www

>>1
バカじゃねーのｗ

先週試験受けたものだけど、問題文が簡潔過ぎて逆に疑いを持ってしまうことは多かった。

信号機の下に青色の→のイラストに対し
『この信号に対して車は右折できる』という問題。
待てよ、軽車両とか三車線の時の原付とかはできないじゃんとかかなり悩んだ。結局大黒摩季のらららの１フレーズが頭に浮かんで○にしたけど

原付試験に落ちる奴は世の中を舐めすぎだと思う
ていうかアフォ

>>8
俺もかなり悩んだが、
『この場合において、交差点において右折する多通行帯道路等通行原動機付自転車及び
軽車両は、直進する多通行帯道路等通行原動機付自転車及び軽車両とみなす。』
って令2条を思い出して○に舌。

>>9　
松浦あやだっけ？　原付試験を１０回以上落ちたのは・・・・・・

>>11
松浦亜弥 原付 CM
でググッたら17回らしい。後藤真希は9回。
早くから芸能活動してたから「座って落ち着いて物を考える」という姿勢が形成されないまま成長してしまい、その状態に耐えられなくったという記事を読んだ記憶がある。そう考えるとちょっと気の毒ではあるな。

>>12
原付は落ちたけど、教習所通えばふいんきとか慣れるでしょ。

学科が難しいってお前・・・
高校中退（笑）の俺でさえ一発合格だったんだぞ・・・
頭柔らかくしろよ。

私が行っていた教習所には学科の練習機があったのでそれで勉強した
選択問題を次々に出題してくれる奴

暗記なんだから集中力だけの話だ
気合い入れろ>>1

俺、教習所の一次試験、仮免許学科試験、本番と全て満点だった
なんでも長年の教習所経営でも初めてだったらしくて、一躍有名人に

これといって勉強したわけでもなく、ネットの武蔵とかいう教習所が契約してる問題サイトを延々くりかえしてた
だから、教習所に行って見かける、わざわざ参考書を買ってまで勉強してる連中をみると、
なんて馬鹿なんだろう、なんて惨めなんだろう、俺ってなんて素晴らしいんだろうって思ってた


で、何の問題もなく免許とって2年たつんだけど、その間に事故2回、廃車1台、全て単独でやったwww
しかも標識とか見ても、駐停車のどれかわからなくなってダッシュボードから教本だして確認してから停めたりしてる始末wwwww

マジ俺馬鹿すぎｗｗｗｗ悲惨すぎるふいひうとｐｊ＠ｋｗｗｗｗｗｗ

ネ申は死んだ

ニーチェ

>>1
あの程度で分からないなら免許は諦めろ、事故の元だ。

免許更新の度に学科試験受けさせるべきだな

>>16
懐かしいな。俺もムサシやったなｗ

落ち着いて考えれば簡単にわかるだろｗ
一部の決まりや標識だけ覚えたらあとは

『常識的に考えて安全なほう』

を選ぶだけで90は取れるはず
大人としての落ち着きと常識的思考があれば簡単

と試験勉強を一秒もやらずに90点というｱﾎな点数で合格した俺が言ってみる　orz
そういう俺は明日、青から金になるべく免許センターに行ってくる

「眠気を抑えるので、覚醒剤を使用して運転してもよい」

こんな設問に○と答えるやつは、
免許云々以前に人として問題があるだろ。

>>21
俺もそう思うけど、ちょっと自分本位で物事言い過ぎじゃね？
世の中には真剣に勉強しても学科試験受からない人だっているんだぜ・・・

>>22
その問題、俺の時も出たな
これに○付ける馬鹿っているんだろうか？

運転中の凍死を防ぐために飲酒運転をしてもよい


ロシアなら○で正解w

>>24
血管拡張して帰って風冷えするから止めたほうが身のためだに◎

学科はともかく、適正試験とか厳しくしたほうがいいんじゃないかと思う。

そしたら、漏れは落とされそうだがｗ

ムサシの効果測定は本番に比べると随分難し目だよね。
どっちかって言うと標識の問題が多く出る仮免の方が手こずったかな。

確かに捻くれた問題もあるがそんなのせいぜい５問くらい
普通に勉強してれば受かる

小２レベルの職業運転手だけど学科一発合格

免許センターの学科試験落ちました、どうゆうふうに勉強したらいいですか？

覚えろ。他にあるかよ

教本で基本的なところだけをまず覚えて後はひたすら問題を解く。
それで間違えたりよく分からなかったところはその都度確認する。

昨日、本試験落ちた＼(＾o＾)／
書店で一発合格なんちゃらって言う本買って完璧に覚えたのに
本試験やったら全然違うところでてた／(＾o＾)＼

完璧じゃないから落ちたんだろ

>>33
まずお前さんの完璧を疑うね。
そもそも覚えなくていい部分なんか無いんだぞ？
試験対策本で触れもしない内容が出るか阿呆。
どうせ、練習問題とかの出題傾向でﾔﾏでも張ったかしたんだろ。






あと、既出のアドバイスに一つ加えるならば…
「強い断言には例外を疑ってかかれ。揚げ足をとるくらいの気持ちで。」くらいかな。

信号手信号標識標示を完璧にすりゃ間違いないよ。前のページのね

つーか
アルツハイマーの馬鹿は運転しちゃ駄目！ｗ

ADHDの馬鹿も運転すんな！ｗ

熊本には免許センターの近くに徹夜で学科教えてくれる塾？みたいなとこあるけど他はないのかな？
もっとも免許取得後にそこの存在知ったんで利用はしていないが。

激しく無駄金

一般的には無駄金だけど、
再受験の時間が取れない人で、頭の出来が余り良く無い人には有益だと思う。

てか、問題が簡単すぐるのが問題。
免許取るハードルをもっと高くした方がいい。

マナーすら分かってないアホが公道にはびこってて、まいる。

>>39
ここかw
ttp://www.asahiya-go.com/

ゆとりが車を運転か…
ハードルをもっと上げる必要あるな。


レギュラー５００円とか。



ゆとりは苦労して物事を打破して行く努力を全く感じない

学科教習をちゃんと受けていれば、試験前に２〜３時間復習すれば満点取れる

それはない

満点とか思うからﾀﾞﾒなんだろう、9割でOKなんだからさ

>39
埼玉には免許センタの最寄り駅前にウルトラ教室とか言う学科予備校があったが
ふつーに市販の問題集解いてっても満点とったでｗ

満点とはいかなくても前の晩に２〜３時間必死で勉強すればまず落ちることは無いんじゃないか？
テキストだけ見るとどこ見たらいいかわからんってなとこあるから、
俺は入校したときにもらった問題集CD-ROM使ってとにかく問題解きまくった。
くだらんCD-ROMだったが意外と役に立った
学科試験は数をこなすことがとにかく大事だと思う。

普通は数をこなさなくとも受かるモノなんだけどな・・

>>48
朝の鴻巣駅、いまだに呼び込みしてるのにワロタ
免取後の一発試験受ける奴なら利用する意味はあるけど

教習所に入ったばかりの人でも80点取れるような問題なのに…
難しいって言う人は、頭悪いというより、普段の生活がおかしいだろ。

余程的外れな勉強をしてるのか、本当に適性がないのか…


70回近く学科落ちた挙句、免許センターにハードルを下げろとか、
要望を飲まないと自爆テロの対象にするとか、
馬鹿な脅迫FAXを送ってﾀｲｰﾎされたホン馬鹿がいたな。

信号手信号標識標示を完璧にすりゃ間違いないよ。前のページのね

教習所で問題集を買う。
とりあえず全部やって採点してみる。
間違った所だけに印をつけて、そこだけ徹底的に覚える。
10回ぐらい落ちた馬鹿が周りに居たんで、この方法を教えたらすんなり受かったぜ。
お試しあれ。

ちなみに漏れは２分程度で１００問終わらせて受かったぜ。
教習所では神と呼ばれていた。

>>54
騙されすぎ無駄に買いすぎ
もっと、物事シンプルに考えてみよう！

信号手信号標識標示を完璧にすりゃ間違いないよ。前のページのね

まぁ、そんなアホしかいないから教習所が繁盛するんだけどねー

>>55
二種だと、そうはいかないぜ
引っ掛け問題が多数あるからな
シンプルに考えた方が、かえって間違える問題とかもある

つーか、問題集なんてたかだか1000円程度だろ
よっぽど貧乏なのか？
それとテキストだけ見るのも、問題集だけやるのも、大して労力は変わらん

>>57
残念俺タクドラですから。

どうせ物事を理解してないから”引っかけ”と解釈しているんだろ？
二種持ってんなら今やってみすぐ出来る筈だから

> シンプルに考えた方が、かえって間違える問題とかもある

文をそのまま読めば良いってもんでもない

>>57
試験場の方に聞いた話だけど、イラスト問題の正解率が高い理由って知ってる？

>>58
タクドラって底辺じゃんｗ
普通二種風情が威張るな
こっちは大型二種持ちだ

つーか、出来るまでの過程を無視して出来た事のみで威張る奴ってよく居るよな
実際には案外頭抱えて悩んでたと違う？
上げてまで必死なところが尚怪しい

当たらずとも遠からずってとこだろ？

>>59
その試験場の人間の話を鵜呑みにしちゃってるわけか

>>60
また残念だが教習所で大型二種も取得済み

> 出来るまでの過程を無視して出来た事のみで威張る奴ってよく居るよな

はぁ？問題文見て基本見える？見えない分けないよね？それしかねーのに。

>>61
イラスト問題の正解率が高い理由を聞いているんだけど？日本語わかる？

>>62
はいはい、受かっちゃえば何とでも言えるからねぇ。
教習所（笑）で取ったの、ふ〜ん
こっちは一発試験で２回目で合格だｗ

>>63
いや、そんなもんどうでもいいから

そ　の　試　験　場　の　人　間　の　話　を　鵜　呑　み　に　し　ち　ゃ　っ　て　る　わ　け　か

問題文見て基本が見えないで引っかけと解釈馬鹿だから通常行っても取れないよ

どうせ技能試験合格も需要で割り当てただけ。気付けｗ

>>65
理解力ねーな

>>65
>>63が何を言いたいか分からないようじゃ相当馬鹿だな、お前ｗｗｗｗｗｗ

>>66
ぶっちゃけた話、問題集やれば最初の５文字程度見れば一瞬で答え分かるから関係ないんだよね
シンプルに考える事すら必要ないんだよね
まあ常人のお前には無理な話だけどｗ

>>67
そ　の　試　験　場　の　人　間　の　話　を　鵜　呑　み　に　し　ち　ゃ　っ　て　る　わ　け　か

馬鹿相手に必死になりすぎて脱ったｗ

訂正　問題文見て基本が見えないで引っかけと解釈してる馬鹿だから通常行っても取れないよ

>>68
超能力者じゃないんでｗ
他人の考えなんか知るかよｗ
漏れが言いたいのは、試験場の人間の話が正しいとは限らないって事

ところでお前は63なのか？
違うのなら、お前には63の考えが手に取るようにわかっちゃうんだ。
ひょっとしてホモ？

>>57で自分で言って忘れるの早くね？大丈夫？

超能力とか関係ないよ。少ない脳ミソで>>63で何が言いたいか理解しろ
実際、イラスト問題やってどうだった？＆無かった時代ならやってみろ

６３は俺

俺明日早いから寝るわ

二種はいやらしい問題が多いよ

基本さえ押さえてりゃ楽

>>72
問題集をやってる段階での話
試験までに問題と答えを丸暗記するから最初の5文字程度見れば答え分かる
ところでお前は100問何分で終わらせた？

それと何度も言わせないでくれるか？
お前の考えなんか知らんよ。
他人の考えが分かるほど漏れは人間を理解してないんで。
人間なんてカス、理解したくもねーけどな。

俺の妹、東京医○歯科大の院生なのに学科落ちたｗ
やつの思考回路は致命的にひねくれていて、
例えば「青は進め」ですら奴は「目の前の信号が青でも、例えば信号が
変わるまでに渡れなかった歩行者が目の前に残っている場合は進行する
と轢いてしまう。この問題文は"交差点内を確認して安全を確保"という
くだりが明示されていないから、安易に○をつけるわけにはいかない」
だそうな・・・。

コイツ社会に出られるのだろうか？

>>76
理解力ないアンタを相手にしたのが間違いだった。
これで最後、自分のレスを読み直した方がいいな

[アホ向け]

問題集に引っかけなんかありません。基本を押さえておきましょう！

>>78
それじゃあお前、漏れが今何を考えてるか理解してみてくれないか？
お前にはテレパシー能力が備わってるんだろ？

話すり替えのあほは死ねよ

馬鹿は「引っ掛け」が好き

試験場の人間が言った話とやらを得意気に持ち出してきて何がしたいんだ？
その試験場の人間とやらは絶対神なのか？
漏れは自分で確かめて納得したもの以外は基本的に信用しないんで
お前が好きな試験場の人間の話とやらを語り出したとしても漏れにとっては何も意味を成さないわけだが。

理解してないとか自分の都合のいい方向に解釈しようとするなよ。

てめぇが試験場の人間に聞いた話なんてどうでもいいっつってんだよ虫けら。

人格チェックで落とすべき人物が居ますな

>>77
青は進めじゃないよ？
進むことができる が正解

各県によって難易度がちがうのが不公平だよな
今度鴻巣行くんだけど千葉はすごい簡単らしいじゃないか

普通免許取る前に、高校卒業してすぐに原付免許取りにいった
近所の本屋で買った「原付免許はすぐとれる」とかいう安い本で勉強して
3、4日程度で一発合格
普通免許取るときも教習所の教本だけで一発合格
てか、大学受験の勉強してる年代(自分は某マーチ卒)にとっては
免許の学科試験なんてすんなり頭に入ると思う

>>88
別に受験勉強して無くてもあれぐらいちょっと勉強すりゃマーチみたいに誰でも合格できる。

教本を見て覚えるのと問題集丸暗記するのとでは労力に大した差は無い
むしろ問題集を丸暗記する方が楽
貧乏人は教本だけでオベンキョー（笑）してればいいし
お金に余裕がある者は問題集買って丸暗記すればいい
全部で1000問ちょいあるけど、一夜漬けで十分覚えられるレベル
試験なんて２〜３分あれば十分
>>88の馬鹿が情けなくオベンキョーしてる姿が目に浮かぶｗ
もういっその事、試験時間５分ぐらいにしちまえよ
そうすりゃ馬鹿は絶対に受からねーからｗ

３歳の頃から親父の教本をおもちゃにしていた俺にとっては学科試験なんて無いのと同じだった。

「こんなん落ちたらサルっしょ」
「チンパンっしょ」

低脳バカ丸出しヤンキー二人の↑会話を教習所で聞いた後
マジで学科落ちて川原で泣く女の子

どのマンガだったかど忘れ

基本さえわかりゃアホでもできる

そう俺がアホだからｗ

>>92
つ僕といっしょ

落ちる奴は頭の回転が悪い
普通免許なんて常識問題だろ

１回でも落ちた奴は一生免許取れなくしたらいいのに!
そんな奴が公道に出てきたら迷惑極まりない!

物事を理解できているはずの人間が何故得意げに卓ドラを名乗るまでに落ちたのか
いち免ヲタに過ぎない俺ですら持っている大型二種免許を自慢し始めるほどの感性を持つまでに至ったのか
運転免許程度に金を出して問題集を買う事の是非はともかくそちらの経緯は非常に気になるところである

基本さえわかりゃアホでもできる。ただそれだけ。

要らんことに突っ込んできた>>57の所為でそこまで書いた。
誰が何の仕事しようが俺の勝手。

中卒でも受かるんだから勉強など一分もしなくても落ちるはずがないって舐めすぎて落ちたぜ

俺は学科は全部一発合格、落ちる奴の気が知れない・・・が
でも仮免実技一回落ちたよ・・・誰にも得手不得手はあるのね

まあ教習所で居眠りする奴は落ちて当然、てめぇの金で通ってんだから起きて聞いてろ

>>99
IDを見る限り、テメェが調子こいて横槍を入れただけに見えるが？

それと下の文章おかしいぜ。
誰が何の仕事しようが、と来たら「俺の勝手」じゃなく「人の勝手」にしなきゃなｗ
俺の勝手、を使うのなら冒頭の「誰が」は要らない。

ばぁーーーーかｗｗｗｗｗ文盲やーいｗｗｗｗｗｗｗ
少しはオベンキョーになったかニャ？

俺の勝手。自分の勝手。

勝手に解釈すりゃ良いんじゃね？

詰まらんゴミの所為で埋まってきたので再投稿

[アホ向け]

基本さえわかりゃアホでもできる。ただそれだけ。

昔、知り合いの埼玉在住の女の子が「○○君って原付の免許何回で受かった？」
って聞いて来たから「一回で受かったよ」って言ったら「すご〜い、私なんか何度
受けても受からないのよぉ〜。○○君って神奈川だよね？、きっと埼玉は難しい
んだわぁ」って言い出した時は仰天した・・・

埼玉県人は京浜東北線を「京浜」と略す
これ豆知識な

埼玉人で通学で毎日京浜東北線を使ってるけど初耳です。

埼玉人ですが京浜東北線は大宮東京間は東北線、東京横浜間は東海道線と呼びますよ

国道を走行中
後ろからパトカーが来た
この場合進路をパトカーに進路を譲る必要がある

○か×かで答えなさい

>>109
取り敢えず日本語でお願いしますｗ

アホみてぇな文面だな

>>110
パトカー＝警官がパトロールに使う自動車。無線で本部と連絡をとりながら巡回・捜査に当たる。

免許も一回取ったら、違反なければ、終身有効なんて
文明国として常識はずれだ（法律改正が多くて、間違った
常識がいまだはびこる）から、5年に一回、または青免なら
２回の更新に一回は学科試験をやらせるといいのよ。
二種免の連中はもう常識がずれてるからボロボロよ。

少子化でこまる教習所もこれで安心だぜ。

そうだね

>>112
そこは聞いてないｗ
文章自体がおかしいことに気付かないのかｗｗ

あえて書いてるけどパトカーが来ただけで譲る馬鹿はｲﾈｰよ

ｼﾝﾛをパトカーにｼﾝﾛ

マジレスすると回転灯回してサイレン鳴らしてる状態じゃなかったら譲る必要無い

明後日受けるが未だに問題集で85の壁を越えられない。
日本語むずかしすぎる。

学科試験って舐めると落ちるよな

学科試験の問題って引っ掛けようとして日本語が変なんだよなぁ〜。

文章の○×は原則を聞いてる問題か、例外を聞いてる問題かをよく読んで答える。

危険予測は安全そうなことを言ってるのは○で危険そうなのは×でたいていいける。

教習所の指導員が学科本試験でうちの県は6割が合格だけど4割落ちるとか言って学科教習の時に本試験対策ポイントとかやってる。

だとしても学科なんぞ勉強してりゃ普通に一発合格だよ。
高校中退（笑）の俺ですら一発で受かったんだから
勉強したのに落ちるとかありえねーよｗｗｗｗ

日本語が変と言うか、問題として成立していないものが多すぎる
条件があいまいすぎて○でもあるが、×の時もあるというようなものを出すな。

まあその問題を全部落としたとしても90点を割ることはないけどな。

>>119
俺チョンだけど>>109並みじゃないから基本さえ押さえときゃ楽だよｗｗｗ日本語関係ないｗ
しかもパトカーなんて表記は絶対ないから。

>>123
ぇ、これが曖昧なのか？

国道を走行中
後ろからパトカーが来た
この場合進路をパトカーに進路を譲る必要がある


純粋に読めばいいじゃん。あくまでもパトカーが来ただけなんだから。
これが緊急自動車なら進路を譲るね。

府中は常に合格率５０％くらいだと聞いたがマジか？

むずかしいよ、オレにとっては合格率30％だ。
明日散ってくる

難しいと思うなら止めたほうがいいな
マスマス路上がアホの巣窟化するからな

学科って理系の人には難しいと思う。

>>121
分からなかった問題その通りにやったら受かったｗｗｗｗあなたが神か

1)車道の右側を逆送している自転車が、携帯電話片手によそ見しながら前から来たので、
　危険回避のためにクラクションを鳴らした。
　○ or ×？

2)車両感応式信号機にて、停止線の手前ぎりぎりにとまったら、センサーが感応せずいつまでも信号が変わらなかったため、
　車を前に進めて停止線を少し越えた。
　○ or ×？

3)右折レーンも矢印信号も無い２車線道路で交差点内で右折待ちをしているとき、前の信号が赤になったため、
　右折を開始した。
　○ or ×？

4)自動車専用道路のバイパスにて、料金を払おうとしたら、すぐ後ろに緊急自動車が止まったので、
　料金を払わずバーを押して料金所を通り抜け、緊急自動車に譲れる２車線の場所まで自動車を進めて譲った。
　○ or ×？

運転免許試験の問題文は、理系脳にありがちな、文の型を成していない片言の日本語（例えばこの文章）が多いので
むしろ文系の人が戸惑うだろう。

>>131
1)○
2)×（そんな信号あるんだ）
3)○
4)×

交差点内で右折待ちをすること自体が既に間違いじゃね？

ウルトラ教室のカラクリはどうなってんの？
経営者と公安との関係は？

>>131
取得20年超で挑んでみる。
1）×　建前上はこっちから避けねばいけないと思う
2）×　133に同じ
3）×　対向車線ほか周囲の安全を確認してからと言う文言が抜けてるんじゃないか?
4）○　これが踏み切りだったら×なんじゃないか?

>>131
免許歴14年が考えてみた
１）×クラクションは逆に危険で停止しなければならん、とか？
２）×バックさせて感応させるか降りて歩行者用ボタン押すか、かな？
３）○先頭車の場合仕方ないから進行してOK?
４）×こういう場合は緊急車両の指示を待つんじゃないかい

これ全部正解あるんだよね？教えてくれ

しかしアホ臭い問題作って何優越感に浸ってんだろうね

あえて指摘すると基本的なことが浮きすぎてまるでダメ。

>>131
取得5年目も便乗。
１）○　危険回避とあるのでこっちかな。避けるor停止でも結局相手は前方見てないんだから音でも知らせないとぶつかる可能性が
２）×　137氏に同じ。バイクだとたまに認識してくれなくて泣けるっす･･･
３）○　交差点内で右折待ちをしているとき、とあるし危険な位置にいるのであれば進行形待機は無理では？これ逆に進まないと交差点塞ぐよね
４）×　あくまでも緊急車輌に道を譲るのは道交法の範囲内でだと思うし、この場合緊急車輌側が他所を通過するか指示をくれると思う。

寝ぼけ気味で頭がまわらないっす･･･文のイヤラシイ感じが学科試験を思い出させてくれたよ！
まだ取得してそんな経ってないけど今NO勉強で学科試験受けたら正直落ちると思う･･･
事前に勉強し直せば受かるとは思うけど(どうも自分の命、日常に直接関わること以外忘れてく)
消火栓や踏み切りから何ｍが駐停車禁止とか数字出されたら間違いなく詰む

ところで私も答えが気になるっす

>>131

免許試験において、このような問題は存在しません。

>>131
１）×
自転車で歩行者に鳴らしちゃだめな感じで…かな？
２）○
田舎にはよくあるんだこれ
後ろすぎると反応しないから、一旦止まってから反応するくらいに少し進むようにしてる
３）○
４）×
これよくわからん
サイレン鳴らしてないなら無視

鮫洲で今週受けたが、一回目落ちて、あー自分だけだったら恥ずかしいな
と教室でようとしたら、ゾロゾロ…
軽く半分以上落ちてた。で、午後二回目受けてやる！
と、二回目合格したから座ってたらまた半分以上教室を去った。
合格率低いよ。

試験場に行ったとき、小特と原付の試験をやっていた。
小特の受験者はたった一人だったが、その人落ちてた。
「小型特殊免許の合格者はありません」とのアナウンスは
ちょっともの悲しかった。

明後日に卒学を受験するよ。一応合格点は取れるようにはなってきたんだが
油断は禁物だな。

卒学って何？
卒検は技能だけだろ。

>>145
卒業前学科効果測定だよ。

大型２種での試験なんだが、５回落第。しかも、いずれも８４〜８６あたりで（９０点から合格）

落ちたときの点数から見ても、普通に嫌がらせしてるような感じにしかみえん。問題集数種類を何回もぐるぐる廻って解いてそれだから尚更そんな感じがする。
数回程度じゃ受からないような雰囲気だな

煽りとか中傷とかの次元でなく、マジでそんな気がしてならない

学科の受かりやすい（と言われている）沖縄の公安で受けられるように住所移してからやり直そうかな

※、ソースはタクシードライバーやってる俺のオヤジの話より　（仕事柄、下手なスパイより物知りなくらいに様々な客乗せて、いろんな話聞いてるし）

>>147
俺は、過去三回しか学科試験うけてない。
原付と普通と大二
全て一発。

特に大二は、自宅から三時間弱かかるし有休で行ったから気合い！

スレ違いなら誘導してくれ。
４級整備士の試験はムズイですか？

↑
スマン、３級。

あるぞ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1190179005/

問題集とかで勉強するより教本を３時間集中してみるほうがよっぽど効率いいよな。

問題集やってもそれが出るわけじゃないからな。

おいら普通自動車免許試験を１２回受験しました。
１１回落ちて、１２回目に見事合格。
わ〜ぃ。
おいらの友人は、１４回受けてる。
不合格回数更新中

>>154
足立ナンバーの車見ればそんなもんだと思う。

学科が難しいとか落ちる奴は免許取るな。以上

むしろパソコンがいじれるのが驚き

学科あっさり落ちて、
問題がひっかけばっかりでー!と彼氏にメールしたら
気合いがたりない 俺は頭悪いけど、全部一発合格やったで
と…ムカついたので気合い入れてやったら受かったw
上にもあったけど、わざわざ時間かけて受けにきて金とられるんだから
一回で受かるんだ!!という気合いもかなり大事だなと。
私が受けた問題で ん？と思ったのがいくつか…その一つ
悩み事や心配事があるとき、車のスピードを遅くしてはしるのが良い。○、×どっちですか？

運転しない、ということで×が正解かなぁ

学科試験落ちる奴は、運転するな。

ロクに標識も理解できない奴ばかりだしマナーを守って運転してる奴の迷惑だ！

三回おちたら免許諦めろ

>>158
×だね。それってひっかけ問題かな？　
問題集にはのってなさそうだけど

>>1
おまいはちゃりんこにも乗っちゃだめw

>>158
悩む時点でおまいも乗るなw

>>162
学科試験終わらせるのに、どれくらい時間かかった？

学科試験落ちた時点で免許取るな。道徳心あったら普通落ちないぜ。

仮に、飲酒運転が合法だと勘違いしている奴がいたとして、
飲酒運転絡みのお題を全てまちがえても、90点以上であれば
学科は合格だし、それについて呼び出されてダメ出しを食らう
わけでもない。
これって本当はまずいんじゃねえの？

免許更新時に毎回免許とる時と同じレベルの問題やればいいと思う。

今(昔も)の○×2択方式だと、
交通法規に関する知識よりも、受験者の国語能力の方が試されてる気がする。
問題文をもっと平易にして、選択肢を5つくらい列記して解答させるような
方式の方が、取得後に役立つんじゃ無いだろうか?

俺自身の免許取得は10年以上前だが、
当時の大学の同級生でも落ちてる奴は結構いて、
それは押しなべて付属校上がりが多かった。
一般入試組は難問奇問には入試で慣れていたのか、まず落ちている奴はいなかった。

>>167
てか、中卒・高卒でも普通に受かるからww

>>168
答えられないのか？
学科試験終わらせるのに要した時間を答えよ。

>>165
確かに、検定中止項目的な設問はあって然るべきだと思う

>>167
おいら、一般入試＆高中(高校中退)です
でも、合格までに１２回目かかりました

１回で合格した友達がいないです。
１回合格した人は天才ですネ

お前ら一発合格できないことを恥と思え
このゆとり教育世代共が

>>169
10分も掛からんやっただろ？
もう昔のことで忘れたよw

>>173
１０分とかｗ長過ぎだろｗ
そのザマでさっきから威張ってんのか？
３分以内で終わらせられない奴は路上出てくんなよ。

>>174
はぁ？おまえ、馬鹿？
正確さが一番重要なんだよw
実際、運転でもそういう性格が出るからな。
俺が予言しとく。「おまえは絶対事故る」
おまえの過失割合8割以上の事故。

その速度で模擬試験７回受けたけど全部１００点だったけどな。
速くて正確なのが一番重要。
お前、運転適性検査受けなかったのか？
正確でも動作がトロイのはＮＧ。

あと自分、年間走行距離およそ６万キロで７年半無事故無違反。
お前は？

あの程度の試験に１０分もかけるような頭の悪い人間は路上に出てこないでくれよ。
そこのお前だよ＞ID:Y76eW42H0

ここで書くだけなら何とでも書ける。

＞正確でも動作がトロイのはＮＧ。

勝手にほざいとれww

13年で無事故。自家用は13万。社用入れたらその3倍は優に超えるだろ。
また、違反で食いつくと思うが、それはおまえが運が良かっただけ。
また、これもオービス位置とか、覆面とか、定位置取締りとかの情報
云々抜かすだろうがw

7年半乗ってればわかると思うが、実際は試験で高得点取った奴が
事故を起こしにくいとも言えん。道路状況に応じた的確な判断が必要になる。
道交法を忠実に守っても事故を起こす奴は起こす。

>>177
>>173が読めんのか？

ぉい、そこのチョン、日本語勉強してから遊びに来いよww

＞ID:JVU6RbEH0

基地害の自慢話を聞いてやろうぜww
そら、次はなんだwww

学科試験ごときで威張れる人間との付き合いはしたことねぇ〜んでなww

学科の模擬試験を7回もするかよww
せいぜい、2回程度で合格だ。普通の人間はww

ファビョっちゃって、よっぽど悔しかったのかな？

　161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/14(月) 09:06:36 ID:Y76eW42H0
　>>1
　おまいはちゃりんこにも乗っちゃだめw


　162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/01/14(月) 09:07:46 ID:Y76eW42H0
　>>158
　悩む時点でおまいも乗るなw

これ、学科試験ごときで威張ってるのと違うの？
お前が厚顔無恥に威張り散らしてるもんだから、ちょっとからかってやってんだよ。

あと、通ってた教習所の方針で、模擬試験で９０点以上を７回取らないと
本試験に行かせてもらえないから７回受けたと書いてる。
勘違いすんなよ、少ない脳味噌振り絞ってそれぐらい察してくれ。
大体全部１００点と書いてるのに２回程度で合格とか何処から出てくるんだ？頭大丈夫か？

１８歳で免許取ったとして、
１８＋１３＝３１歳。
３１歳のいい年こいたオッサンが朝っぱらから
こんなスレで威張り散らしてるのってどうよ。
そんな奴の言う事を誰が信用するんだ？

>>174
>３分以内で終わらせられない奴は路上出てくんなよ。


なにこの中二病は？
3分って180秒だってわかってるのか？

>>185パッと問題見た瞬間に答えが出る。
考える時間は大体０〜１秒ぐらい。
マークする時間も合わせて１問１秒半ぐらいでいける。
何おまえ、もしかして出来ないの？
どんだけ頭悪いんだ？

>>186
いやー、すごいね。
すごい中二病だね。

>>187
いやー、すごいね。
すごい知能低いね。

>ID:JVU6RbEH0

じゃ試しにさ、このスレのレス番１〜100までで、
罵倒の単語を含んでいるものとそうでないものに分類してくれ。
もちろん３分でな。

>>189
関係無いね。
話反らすなよ。
頭おかしいんちゃう？

残念なお知らせです。
どう考えても時間切れです。

ここでビシッと答えを出せば、見る目も変わったろうに、
中二病の限界だったな。

準備済みの事象と、そうでない事象を一緒くたに考える辺りが知能の低さを露呈してるな。
「じゃ、○○しろ」と言ってお門違いな問題を引っ張ってくる行為って
典型的な低脳のパターンだな。
しかも得意気なのが笑える。

２０分経ってるぞ。
まだできねーのか？

＞準備済みの事象と、そうでない事象を一緒くたに考える辺りが知能の低さを露呈してるな。

これ、どういう意味？
お前、カンペでも使う気なのか？

>>195
ほお、お前にとっちゃテスト勉強や予習もカンペなのか。
冗談抜きに相当頭悪いなお前。

それとも、一言一句まで書かなきゃ理解できなかったかな？

ここでいう「じゅんびずみ」っていうのは、「よしゅうした」っていういみなんだよ。

さて、あと３分だ。

それにしても、
勉強が必要になってくる学科試験と
日本語を習得してさえいれば特別な勉強なしに
区別できるはずの罵倒語込みのレスがごっちゃにして

＞準備済みの事象と、そうでない事象を一緒くたに

なんて言っちゃうしｗ


もしかして、日本語の読み取りに準備が必要な人なの？

>>198
パッと見て問題が一目で見渡せる学科試験と
スクロールしなければ自体が問題が見えないものを同一に考えてるアホ
マークするだけの手間と、キーボード叩く手間を一緒に考えてるアホ

ほんと死んだ方がいいんじゃない？

３分あれば１００問の○×なんて余裕みたいなことを言っていたから、
正直ひやひやものったが、単なる中二病だっただけだな。

というわけで、時間切れ記念・基地外晒し上げ

日本語通じないみたいだな。
話にならん。

わかったから自分のツラの皮ひっぺがして上から塩ぶっかけて氏んでろ。

二度と来るなよｗ

駆除完了記念・基地外晒し上げ

模擬問題集の問題を完全に頭にインプットして初めて出来る芸当。
幽々白書って漫画に天沼ってゲームマスターがクイズゲームやってたろ。
あれと要領は事は同じ。

要するにお前らみたいな馬鹿には無理。
だから３分以内に時間設定すればお前らはどう足掻いても免許を取得することは不可能になり
公道は一部の超人のみしか走れなくなる。
渋滞も無縁になり走ってるのは超人だけで安心、馬鹿も排除され快適。

要領は事は→「事は」は蛇足、削除

ID:JVU6RbEH0は突発的なツッコミ>>189でパニックになっちゃんたんだね。
公道は教科書通りじゃないよ。
この程度でパニクるようじゃ、車の運転向いてないんじゃね？

さらに、大風呂敷という自分の失敗を他人に転嫁する>>189のレス。
事故のときに反省がなさそうですな。車の運転向いてないんじゃね？

しかも、よくわからん言い訳を展開>>199
違反のとき警察と揉めそうですな。車の運転向いてないんじゃね？

それに、車の運転という危険なことのできる資格の取得法を
漫画と同レベルで扱っている>>200
漫画と現実は違いますよ。車の運転向いてないんじゃね？

加えて、妙な選民意識>>200
速い車に乗ったら他車を煽りそうですな。車の運転向いてないんじゃね？

それ以前に、ちょっと突かれただけで好戦的な反応。
交通トラブルの元ですな。車の運転向いてないんじゃね？

問『うってかわって』を使って文章をつくりなさい。

超人の定義は三分以内に学科が解けること？
それって運転スキルに関係あるの？道路上では問題集に載ってない事だって起きるだろ・・・

免許証が無いと車は運転できない。逆に免許証が無くても車は運転できる。
免許証は「自分は車を運転する資格が(法律上は)ある」ことの証明であり
「自分は安全に車を運転できる」ことの証明には必ずしもなるとは思わない。

両方兼ね備えてからだろ、あんな重いモン動かすのは。

>>206
Ａ君はシャブをうって、かわってしまった
みたいなのあったよね？

>>183
おまいはほんとにアフォだなw
暇だから上にあるスレで遊んでただけじゃんw
本気だと思ったのか？(ww
2chで混じれスする奴は馬鹿ww
もうおまいは2chすんなよw

＞あと、通ってた教習所の方針で、模擬試験で９０点以上を７回取らないと
＞本試験に行かせてもらえないから７回受けたと書いてる。
＞勘違いすんなよ、少ない脳味噌振り絞ってそれぐらい察してくれ。
＞大体全部１００点と書いてるのに２回程度で合格とか何処から出てくるんだ？頭大丈夫か？

おれ、エスパーでもないしww
へぇ〜、最近は変わったのか。
頭ゆるゆるのゆとりで育った奴らはそうでもしないと、ダメなんだろうなwww
練習問題で2回なw
おまいもそれくらい分かれよw

>>205
7年半無事故無違反、牽引２種以外全ての免許所持、Ａ級ライセンス所持
どんな突発的な状況でも平然と回避できる反射神経

自分はこれだけのスペックを備えてるわけだけど
お前にこれ以上の能力あんの？
少なくとも１１．９９ｍのバスぐらい余裕で運転できるようになってから歯向かってくれ。
あと、危険なことと感じるのはお前がそれだけヘボいから。
安全運転というのは絶対的な能力があって初めてできる事。
無能が気持ちひとつ引き締めたところで所詮は無能である事には変わりないのだから
自分の能力以上の事象が起こった場合対処することは不可能。
為す術なく藻屑となるのみ。

>>206
答：「うってかわって」を使って文章を作りなさい。

どうだ？

＞ID:JVU6RbEH0

初心者とか運転下手な人とかも公道ではやっかいな存在なんだけど、
おまえみたいな自信過剰な奴が一番やっかいな存在なんだよwww
自信過剰な奴は必ず事故る。
これ、常識。

いくら学生とは言え、いつまでも正月気分じゃあ困るよ

必ずも何も、無事故無違反が現実なんだけど。

お前の想像と現実は掛け離れてるんだよ。
せいぜい公道で足引っ張んないでくれよヘボ共。

何やら、敵が多そうだなww
おまえ、その性格直さないと「大変なことになりますよ！」（たけし風）ww

>>210
聞かれもしないのにご立派な資格を披露してｗ

ところで、運転免許を持っているのに路上でJAFの世話になる
ドライバーってどう思う？
また、そんなドライバーを救援するJAFの存在については？

30年無事故無違反なら俺も認めてやる。
せいぜい、頑張れよww

11.99mってｗ
どうせ大きく出るなら、メガライナーでも出せよ。

知るかそんなもん。
自分で金払って救援してもらうんだから別にいいだろ。
他人がどう金使おうが知ったこっちゃねーよタコ。

何でそこで突如としてＪＡＦが出てくるんだ？
Ａ級ライセンスと書いたからか？
短絡的な思考回路だなお前。
脳タリンで単純なお前は生きるのも楽だろ。

免許は金さえ出せば余程のアホじゃなきゃ取れるよ。Ａ級もレースをこなせば楽勝。

超人運転王が路上での優先順位を教えてやるよ。

ドライバーの技術≧交通知識≧自信≧安全意識＞車のスペック

安全意識なんて二の次だ。
言っとくが能力の無い奴に安全運転なんて絶対に無理だからな。
それは安全運転「したつもりになってる」だけ。
安全運転とは、能力の上で初めて成り立つもの。

お前らがどう足掻こうと、所詮は４流でしかないんだよ。

>>220
自信は必要ない！この糞馬鹿！！
事故って死ねやww

>>221
それは典型的なヘボ素人の考えだぞ。
ある程度の自信は必要。
おっかなびっくり運転する事が安全と言えるか？
自信持って運転してないと、いざという時に対処出来んぞ。
自信＝マイナス　という先入観がすでに間違っている。

≧車のスペック　にしとけよ
技術があっても曲がらない、止まらないじゃどうしようもないだろ

このスレは最初とはうってかわって攻撃的なレスが目立つようになった

>>1の頭が悪すぎる件

>>223
スペックに見合った運転をすればいいだけの事。
だからそれ程重要視はしていない。

そもそもID:Y76eW42H0このジジイが調子こいて茶々入れたのが元凶だろ。

＞超人運転王
＞超人運転王
＞超人運転王
＞超人運転王
＞超人運転王

ﾊﾞﾛｽwww

俺が教えてやろうww
まぁ、「自信」を肯定的に捉えれば、

安全意識≧交通知識＞ドライバーの技術≧車のスペック＞自信

ドライバーの技術と交通知識と安全意識は順序・序列をつける種類の物ではないだろう。

技術・テクニックは実技＝Ｈ／Ｗ
交通知識／安全意識＝Ｓ／Ｗ

のような分類だろ、その上で
交通知識−＞法規の具体的な応用と経験＝アプリ
安全意識−＞基本的な理念・哲学＝ＯＳ

のような位置づけだと思うぞ、いくら技術があってもそれを安全側にふってゆく心構えがなければ
事故を起してないのは運がいいだけだろ。
（危険な状況を自ら作り出してそれを技術だけで回避してるなら、状況が技術を上回った瞬間破綻するぞ）

>>226
お前程度に教わる事は何も無いんだが。
格下は黙っててくれないか？

はっきり言って眼中に無いんで。

>>228
うまいだけでは公道は走れないんだよ、僕ちゃんww

>>227
お前も先入観が間違っている。
技術を持っている＝危険な状況を作り出す　という前提がそもそも間違い。
どうしてここの板の住人は、こう物事を悪い方向へ持っていくのが好きなんだ？

おまい、どこの板の住人なんだよ？(w
運輸かww

>230
技術を安全意識と序列化して下に置いているという事からの類推です。
ちがっていたなら謝罪します

悲惨だな。
さすが「100問180秒」は一味違う。

>>229
お前もういいわ。邪魔。

まあ何分で解こうが免許証交付まで待たされる時間は一緒なんでな
本試験が条件反射で済むぐらいまで朝鮮式お受験対策で万端の準備をするよりは
駐停車禁止場所や追い越し禁止場所などをざっと覚えておいて普通に問題文を読んで答える方が労力は少ないだろう

>>234
邪魔と言われれば食い付いて行くのが人情w

>>232
技術を悪用するとは一言も言っていない。
そんなものは暴走族相手に言ってくれ。
交通知識＝道交法を上に持ってくるような運転王が
進んで道交法を破るとでも思ってんのか？
おそらくここの誰よりも道交法を遵守しているぞ。
運だけで無事故無違反で居るとでも思ったか？

バス運子ちゃんだね、ちみはw

【キーワード抽出】
対象スレ： 学科試験が難しすぎる件
キーワード： JVU6RbEH0

抽出レス数：31
（JVU6RbEH0へのレス含む）



楽しいか？

学科落ちる奴とか見たことがない件。


あんなの落ちる奴は池沼か地方か学習障害だろ。

俺、あんな試験に落ちるやつはよっぽどのバカだけだな！
って親に話してたら兄貴に殴られた
バカだバカだと思ってたが、あそこまでバカなやつが身内かと思うと情けなくなってくるよ

>>240
そのことに関連して、
「落ちている奴、何回も見たぞ」と言っている奴がいた。

試験場の職員でもない限り、何回も見るという事態が
アレだと思ったが、指摘するのはやめておいた。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1198850184/

289 名前：('A`)[] 投稿日：2008/01/15(火) 20:22:49 0
まっ、フツーは高3の卒業間際に取るけど
クズなりにがんばったんじゃないの？
乙

大型二種の学科試験（＠都内の公安）


普通に受からないようにしてる感じにしか見えない。

そうでなければ全部８４〜８６点みたいな組み合わせでの不合格になる筈が無い。o.....rz

（６５〜８５点みたいなバラバラな組み合わせの不合格ならまだしも）

>>244
基本的なこと理解してないから落ちるだけ。

>>245

教習所のムサシの効果測定とか、問題集数冊を数周して９０点以下は２回だけ、それとは別件で学科教本や実技教本を何度も見てこの現状ゆえに腑に落ちないのよ　o...rz　

それに加えて、落第したときに点数しか記載されないから対策のしようがない Oh my gosh

理解してなきゃ何度見ても同じ

二種免の問題集見てみた（＠本屋）







国語力弱いというよりも疑り深い奴が問題集作ったような問題構成に見えたのが普通自動車二種免許目指そうと計画してる漏れの感想

問題集関係ないし単なる○×だよ。分かってりゃ一つしか見えないわけ。

>>242
技能試験受験者や免許オタクが足を運んでるのかもしれないぞ

二種の問題は、基本的に一種と同じ。
それに＋旅客運送の問題が入るだけ。

基本的に教習所卒業してスベルやつは、馬鹿。

教習所卒業して5ヶ月くらい経って昨日学科受けてきた。
だいぶ期間空いたから、一応前日に小一時間くらいテキストパラパラ見たくらいだが
試験は余裕で合格だったぞ。
何回も落ちる奴とか、脳に障害あるだろ

ワシが免許採取得で益田ドライビングスクール行った時（合宿）仮免60回すべってたバカがいたぞ
免許取るなら島根の益田がいいぞ〜

>>251
人それぞれだから、煽りだとしてもそれは言いすぎだろ。

それはそうと、都内某公安のある日に学科試験のとき、試験官が、
「今日の午前の試験は合格しやすい感じの問題だからね。もし落ちた人は午後の部も試験できるけど、午前のよりは少し難しくなっているはずだから、今のうちに受かったほうが得だぞ　（･∀･）にやにや」
な言葉を平然と試験会場でマイクでいってたが、あれを聞いた者としては、受かりやすい落ちやすい問題なんてのがありそな気がしてならない。

午前の部で受かったから良かったがな

千葉の試験ってかなり難しい(厳しい)て聞くけど本当なの？全国でも相当に難易度が高いって話だけど。。

車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/
http://plaza.rakuten.co.jp/hsecars/
http://plaza.rakuten.co.jp/kakakudoor/

>>254
幕張で受けたけど７割受かってたよ

>>252
馬鹿じゃねーの？
出雲市にある医大病院前と駅南にある教習所、
平田が一番簡単だろｗｗ平田は在日でも受かるさｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
学科試験が難しいってバカ過ぎw
まぁネタだとは思うが・・・・

正直言ってスイーツ脳の事故が多くなってる現状を考えると
物理の試験も入れるべきだと思う。

反復横跳び50回もな
認知症検査などよりよほど有効だ

>>258
性欲性犯罪痴漢暴力野蛮脳の事故も多いけどね

件とか君はそんなにえらいのかな？


勘違い馬鹿くん>>1よ

君は社会にでたらゴミでしかないカスなんじゃないかな？
きみみたいなあほが糞スレたてちゃだめだな
働かないと

以後このスレは無事終了しました、
ありがとうございました。

[●] ←黄色点滅
予告信号

上記の信号機は、前方に信号機があり、その色が赤か黄色である事を意味する。
○ or ×

×

技能で落ちた俺は死んだほうがいいな

引っ掛け問題がウザイだけで、問題自体は易しいと思う。

>>254
浦安臣民の俺様は幕張で受けてきたけど、千葉だけ難しいってことあるの？
全国一律かと思ってた。

制限速度の定められていない道路だったので、
ロード自転車で70km/h出した。

○ or ×

○

で、正解は？

1発で取ったよ。
合格してたのは6割くらいだったかな。
オイラの場合、5時の始発電車に乗らないと申し込みに間に合わないようなところにすんでいるため、
何度も行くわけにはいかず必死で勉強したな(´д｀)

みんな「楽勝だろ」とか言ってたけど結構難しかった。
実際3割くらいは落ちてた気がした。

○○・・・・の時はクラクションを鳴らしてもよい。

って問題が5問連続して出た時は、どれか一つくらい「○」なのではないかと迷ったｗ

>>272
危険回避のためならどんなシチュエーションでも○だぞ
たとえば、見通しの悪い夜の住宅街で、クルマに気付かない子供がいたので危険回避のため鳴らしながら通過した。とかでも○。

学科試験的には×だな、そりゃ。

俺は「やむをえず」ってついてる場合以外は、クラクションの問題で○はつけない。

>>274
それが○なんだよ。
夜の住宅街でもいいんかいって思って聞いたけど、危険回避のためならOKらしい。

それは×だぞ。
その場合は速度を落として場合によっては停車した上で、
声をかけて注意喚起しなければいけない。
住宅街で速度が出てるわけないので、自分が注意すれば事故は起きない。
車同士で相手が気付いてなくて、自分が止まってもどうしようもない場合とは違う。

第五十四条 　車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一 　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二 　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
２ 　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

>>276
「○」のわけねーべ！
うそこくでねー。

>>275
何度も学科試験を受けているようなレスだな。

>>276
子供老人にクラクションを鳴らすのはNGだと思ったが

可塑

>>1
迷った問題は全て×にしろ。そうすれば必ず受かる。

んなこたぁない

んなこたぁある

右折矢印信号がある右車線にて、矢印が青が変わったのに、先頭の車が、発進せず１０秒経過した。
交差している道路は空いており、進路に危険はない。
前の車が信号に気がついていないと判断して、クラクションを軽く鳴らした。
　○ or ×？

そんなん×に決まってる

ヘッドライトは何のためにあるか。答えは、車やオートバイなどが夜など視界が悪い中を移動する際に使用するものである。暗闇や霧や土埃の
舞う時に前を照らすため、更には自らの存在を周囲や対向車（者）に知らしめるために使用する。権威に弱い小生としては『広辞苑』でヘッド
ライトの語意を説明しようと思ったのだが、残念ながらヘッドライトの英訳しか載っていなかった。従って上記のように小生なりの常識的と思
われる性格付けめいた定義を試みたわけである。ところでさて、では交差点などで停車している際、ヘッドライトは点灯し続けるべきか否か。
ここはやや微妙なところだろう。第一、面倒がりやの方は一端点灯したなら、其のままで放っておくという考え方もある。第一、交差点で止ま
ったからといって消さなければならない理由などあるのか。あるいは杓子定規に闇の中、視界が良好出ない際に使用するものだとしたら、信号
待ちであれ、止まっているなら、つまり移動していないわけだから消すべきという考え方で済ませてしまおうか。さて、あなたはどう考えるだ
ろう。何、無意味な問い掛けをするなって？この忙しい時に無駄な時間を費やすなって？ああ、なるほど。全くその通り。小生もだから先手を
打って、無用な考察と銘打っているのである。ところで小生は東京に住んでいる。それが何だって？今の話に関係があるかって？まあ、まあ、
そう、とんがらないで。東京は実は坂の街なのである。これは知る人ぞ知るの話だが、命名されている坂だけでも四百あると何かのホームペー
ジにあった（ちなみにそのホームページは東京の坂だけを扱うホームページであった）。中には同名の坂も方々にあったりして、そうした坂の
数々を探訪するだけでも結構楽しい。幽霊坂なんて坂に行ってみたいと思いませんか。権之助坂なんか楽しそうじゃないですか。綱坂というの
があって、それは羅生門の鬼退治で有名な渡辺綱（わたなべのつな）にちなんだ坂なのである。なんて、話が何処まで脱線するかわからないの
で、軌道修正。つまり東京で車を走らせるというのは、一部湾岸の埋立地を除けば、ほとんど坂を登ったり下ったりしているということなので
ある。勿論、更に東京は高速道路や立体交差が結構多くて、それも又、坂と言えば坂であることは言うまでもない。

東京が日本の文化や経済の最先端の街であることは否を唱える人は少ないだろう。その東京がコンクリートジャングルの街というイメージの割
りに、探訪して面白いのは、様々な新しい趣向の店がドンドン出来（ては壊れ）ているというだけに止まらず、実は公園が多いこと、更には坂
が多いことがかなり貢献していることは銘記しておいていい。ほんの僅か以前には狸の山だった麻布などを切り拓いて町を次々無闇に作ったも
のだから、山の手にしても住宅街の道はかなり入り組んでいるのである。また脱線しているって？そうヘッドライトの話だっけ。その坂の多い
東京でヘッドライトを点灯して走るのは、移動の際には当然必要だとしても、停車している際は、実はかなり有害極まりない武器になりかねな
いのである（やっと本題に入ってきた）。どういうことかというと、東京に限らないのだが、坂の多い街での道路の交差点では、そのヘッドラ
イトの光が眩しくて、所謂幽霊現象が頻発するのである。幽霊現象とは、多分、教習所などで習ったことと思うが、ヘッドライトの照射によっ
て、その光の交差の只中にいる人（車）などが幽霊のように、いるけれども姿は見えない、という状態になることである。坂の途中に止まった
車のライトは対向車や交差点を曲がってくる車には、場合によってはハイビームの状態になっている。しかも交差点には何台も車が停車してい
るわけだから、その光の洪水たるや壮観なものである。幽霊もたっぷり現れる（隠れる？）というわけだ。更には最近はヘッドライトの性能が
向上して、昔のタングステンを使ったシールドビームから、バルブという光源を別に持つ形式のヘッドライトが主流になった。その光源はハロ
ゲン球と呼ばれるもので、その登場当時は眩く感じたものでした。それが今は御存知のように青白い光を放つ「HID」と呼ばれるものが見られ
るようになってきている。ディスチャージとかキセノンヘッドライトとも称します。その原理は略しますが、要するに蛍光灯の親分みたいなも
のです。電圧は約20，000Ｖある。高電圧なわけです。明るさは従来のバルブの約3倍。消費電力は約半分と聞いています。フィラメントもない
ので球切れの心配がなく耐久性もあって、しかも明るいときたら言うことなしです。ただ、明らかな欠点があります。

それは明るすぎること。値段のことはさておいても、この明るさは無用なまでに明るいのです。普通のロービームの状態であっても、バルブ球
で言うハイビーム並みの光度を有しているのですね。そんな眩い光を放つ車が信号待ちをしながら、ただ漫然とヘッドライトを照射したままで
いるというのは、上気したように交差点などを移動する車にはめくらましをされながら走り抜けるようなものです。ところで今までは走る車に
とっては停車している車のヘッドライトは、状況によっては車幅灯だけにしたほうが無難だという話でした。尚、坂でなくても、4駆やトラッ
クなど座高の高い車はロービームでも対向車や歩行者から見るとハイビームに等しくなりがちなので、やはりヘッドライトの照射の角度や点灯
／消灯の切り替えに神経を払ったほうがいいでしょう。同じく坂でなくても、交差点で曲がるタイミングを待つ車もヘッドライトを消したほう
がいいのかどうか、これは微妙な問題です。消したほうが直進する車には親切です。何しろ、交差点内で直進車の走行の過ぎるのを待っている
間、照らされているヘッドライトは直進車には光がドライバーを直撃する格好になります。けれど、交差点内で車幅灯だけでは心許ない気もす
る。従って小生は未だ、結論を出すに至っていません。次は、停車している車にとってのヘッドライトの消灯の意味を考えてみましょう。まず、
先頭の車の場合、今、話したように消灯したほうが走行している車のためにも宜しいのではないかという話になります。さて、その後部の車は
どうなのか。先頭の車こそ、走行する車のためには消灯したほうがいいのは理屈としては言えたとして、後部にいる車がライトを消す意味はあ
るのでしょうか。それが実は結構あるのです。

それは特に都会のように忙しい人の多い街、更に夜中でも信号待ちの際、何台も車が列をなすことが多い街では特に言えることです。信号待ち
では結構皆さん、イライラしています。信号が変わったら、一秒でもどころか一刻でも早く動き出したいのです。にもかかわらず、都会にはい
ろいろな人がいて、信号待ちの際、漫画や雑誌を読んでいたり、地図を開いたり、カーナビに見入ったり、隣りの彼女と談笑したり、ただ道端
の店に気を奪われたり、というわけでつい信号の変わったのにも気づかずに停車したままというケースがありがちなのです。
そこで前の車を動かそうとクラクションを鳴らすのは田舎者か未熟な若者のすることで、といってパッシングをするのも気が引けます。下手す
ると喧嘩の種になりかねません。
それが停車の際、ライトを消灯していたのを点灯しただけなら、別に音や光で前の車を煽ったことにはなりません。何しろ、移動の際、車のラ
イトを使用するのは当然な話ですから。それでいて前の車にすれば、パッと急に周囲が明るくなったりして、状況が変わったことが瞭然です。
状況とは、この際は、信号が変わったということ以外の何を意味するわけもありません。つまり、さりげなくぼんやりしている前の車の運転手
に発車を促しているわけです。なおかつ、ヘッドライトが前の車のバンパーなどに反射して、運転席にいる人間には無用の光が充満し、結構目
が疲れるのです。特に長い間都内を運転する場合には。
だから小生は信号待ちしている場合先頭でなくてもヘッドライトは消すのです。

誰か三行にまとめてくれ

去年9月に教習所を卒業したのですが、その際いただいた卒業証明書等を
なくしてしまいました・・・。書類がないと学科試験受けられないですよね・・。
教習所で再発行などしてもらえるのでしょうか。
今まで確認せずに学科の勉強をしてきたので、どうなるか心配です・・。
どなたか詳しい方、教えていただきたいです。

卒業証明書の再発行は無いよ
去年九月頃だと仮免許がギリギリ有効かな
仮免まで無くなってれば仮免の学科から受ける事になる
いずれにせよ技能の感覚を忘れないうちに早く試験を受けることを進める

件とか君はそんなにえらいのかな？


勘違い馬鹿くん>>1よ

君は社会にでたらゴミでしかないカスなんじゃないかな？
きみみたいなあほが糞スレたてちゃだめだな
働かないと

以後このスレは無事終了しました、
ありがとうございました。

件とか君はそんなにえらいのかな？


勘違い馬鹿くん>>1よ

君は社会にでたらゴミでしかないカスなんじゃないかな？
きみみたいなあほが糞スレたてちゃだめだな
働かないと

以後このスレは無事終了しました、
ありがとうございました。

>>1に同意

来週月曜日に本免行くつもりなんだが、問題集で90％とか終わってるよな･･･

自信が無くて困る

2年ほど前にとった中型限定と去年とった普通・大型自動二輪持ってるが
学科今やっても6割ぐらいしか取れないと思うｗ

とある地方都市で免許に携わる仕事してるんだけど（教習所ではない）、
スウェットの上下とかでスッピン同然のニキビ顔で試験受けに来る若いねーちゃんがよくいるんだよな。

学科受かったら今後数年使う写真を撮るのにようそんな格好で来るなあと思う。
どうせ首から上しか写らんから、一張羅で来いとは言わんが、もう少し小奇麗にすりゃいいのに。

学科が出来ない…卒検までは一発で受かってきたのに。。
ちなみに学科１回目は85点、２回目は89点でした。
問題集は全部覚えて、パソコンで東京都の模擬問題を受けた結果、97〜99点取りました。
あとは何を勉強すればいいんでしょうか…？アドバイスお願いします。。

筆記の何が難しいのか理解不能
そんなに頭悪い人は車乗らない方がいいよ

>>301
私も適性ないのわかってるから乗りたくないけど、
会社から免許取れって言われてるんです。しかも採用されてから！酷いですよね。
まぁ愚痴っても仕方がないけどorz
難しいのは、問題集でやってない問題が出ると意味不明になるとこと、言葉のややこしさです。
いろんな問題を解くしかないのかぁ…。

こんな問題も解けないゆとりは車に乗らない方が社会の為だな

学科よりも常識がない、自己中心的な人間は乗るべきじゃない
スイーツがそれを証明している

スイーツ（笑）もそうだが
どうせAT限定みたいに敷居低くして窓口広げたって
湧いてくるのは事故のもとになるDQNミニバンを増やすだけだと思ふ。

それもそうだな。同意だわ
取ったあとのAT/MT選択は自由としても、取るときくらいMTであってほしい
そうじゃないと燃料計ってなんですかっていう人間や、車を甘く、軽視する人間が増える一方だ

昔は、別にさほど車キチガイでない普通のおっちゃんとかでも
最低限の車の仕組みや道交法、常識はあったからな。やはりAT限定が最も糞なんだろう。
因みに、匠の国ドイツではそこいら辺の主婦でもMTクラッチの仕組みを理解してるし
神の国フィンランドでは同様にそこいら辺の主婦でもお買いもの道中でドリフトやってるし。

いや、単純に欧州車のMTグレードの多さを見れば明らかだと思う
メーカーが自主的にMTグレードを用意するってコトは、
需要があってメーカーにとってもそれなりに利益があるか、常識って証拠でしょう

それにMT運転するためにはそれなりに仕組みがわかってないとうまく操れないと思う
北海道とかの雪国でもABSはあんまし役に立たないってのは定説のようだし、カウンターステアは必須テクじゃない？

AT限定だとエンジンブレーキとかクラッチとかの問題が全く分かってないんだよな、女の子は特に。
学科で分かってないということは、実際の車がどうなるかも知らないんだろうな。
若葉マークの車が下り坂でブレーキ延々と踏みっぱなしとか見るとこっちがヒヤヒヤするわ。