【復活】間違いだらけの徳大寺有恒【Part１】

>>950
あのな、オマエがじゃまなんだよ、このスレじゃ。
オマエのガイキチ妄想語るスレじゃないから。ヨソへ行きな？

>>951
ＢＣ編集部ならば、マジメに読もうともせずに破棄してると思うが？

トヨタや徳大寺有恒に不都合な投稿は例外なく掲載されないだろうし、掲載されたとしても論破のエジキになるだけだろうし……

>>946
的確な分析だね

ミニカーバカはせめてソースの検証くらいすればいいのにそれもしない
しかもネタが同じでしつこくてうんざりしてるから叩かれてるのに気づいてない
他のネタをだすなりバランスを入れるなりすればいいのにそこまで能力が無いときたもんですよ

>>955
それをやったら、自分でやれとか放言しそうだよな。ＢＣで飼い慣らされているキチガイ副編二匹の強弁だと？

三推社ベストカー誌上で、
ただ単にトヨタの問題点を指摘して、
糾弾するだけのことなのに……ほんとうにムズカシイのかなぁ？

ホンダや日産に不都合な話が掲載されたかと
ばかかと
｢俺と｣に爺さんが外車の借りたどうだの話はおぼえてないのかｗ
節穴だなｗ

>>954
オマエの投稿がボツ食らったのは、間違いなしに投稿としてのレベルが低かったからだぜ？そこは認めろよ。
オマエの低能力なら何をやってもうまく行かないのは間違いないが、そのたびに相手のせいやトヨタのせいや徳さんのせいにしてたら、やがて全世界が敵になるだろ？
そこまで行かないと気付かないか？実は自分だけがカスだってことに。

>956
でそういう言い訳して
お前は他人のコピペを検証もなしに垂れ流し同じネタしかいえない自身の無能っぷりを晒す訳かｗ
これで学校でてるって言うんだから奇跡だなｗ

>>960
マジで!?
そりゃ絶対、大学名を晒さない方がいいなあ。
名誉棄損で大学側から訴えられるぞ。
「あんなアホの出身大学だといわれて精神的に甚しい苦痛を受け、さらに入学志願者が激減した」とかでさ？

>>960
ネット上では学歴詐称なんて簡単です
以前車板に、空手の有段者と嘘をついていた輩がいたくらいだし

>>962
あ〜…だね。
あの文章じゃ、中学のアホレベルだもんな。
2chならどんなヒドい書き込みでも削除されないが、リアル世界の「ベストカー」じゃ当然ながらボツ。それで怒り狂い、支離滅裂な復讐に狂奔してるわけか。
いろんな奴がいるなー。

夫馬は相変わらず笑わせてくれるなw
徳大寺がペンネーム自分で考えて付けたと勘違いしてるしw
2ちゃん見ればそれどOKなんてw
夫馬が本気でないのはリアル世界に出ていって自分の意見に賛同してくれそうな人間に(←ここ重要)アプローチすりゃ良さそうなものなのに それもしない。

所詮夫馬にとって2ちゃんなんて鬱憤晴らし オナニーの場所に過ぎないってことだろ。

>>964

>徳大寺がペンネーム自分で考えて付けたと勘違いしてる

どういう経緯で杉江博愛が、徳大寺有恒というペンネームを決めたのか？
また、誰が名付け親なのか？
さらに実在する公家・徳大寺家を想起させるペンネームで何か効果があったのか？
そりゃ…昭和五十年うまれの俺では、
約三十年前の杉江による釈明会見（徳大寺有恒の正体は私、杉江博愛ですた）の詳細が
分からんくて当然だと思うけれどな？
ようつべとか映像化された記録なり何なりあれば、調べようもあるかと思うのだけれど。

しっかし、まぁ俺の書き込みをスルーできない
ベストカー関係者どもの見苦しい狂いっぷりが
このスレに書き込まれるのだから笑えてくるな

・・・あの厚顔無恥で
拝金主義の商業誌に過ぎないとしか思えん「ベストカー」ですら、
ストレートにトヨタ創業一味を批難できないところを察すると、
当方としても、少しは考えないといけないのかも知れないな。
別に副編二匹が収監されようが、ベストカーが廃刊されようが、
そんなことは私ら読者諸氏にとっては全くどうでもいいことなのだが
とりあえず三推社では話にならんから・・・講談社に訊いてみるとするか。
ま、徳大寺有恒のネームバリューを有意義に利用する機会だと思うのだけれどな。
トヨタ関連の不祥事を糾弾する内容の論評させるには、
元・トヨタワークスドライバーだった前歴と、
奥田碩のファンと思われる徳大寺有恒こと杉江博愛以外に考えられない。

相変わらず朝っぱらから基地外全開のうんこ製造機

さっそくバカがカキコしやがった(失笑)

自動車評論家や自動車雑誌はトヨタに限らず自動車メーカーの不祥事を公にするべきだと思う。
特に元トヨタのワークスドライバーを務めた徳大寺氏や、業界トップのベストカーが先陣をきるべきなのではなかろうか？

仮に・・・徳大寺有恒がトヨタを批難する論評活動を
三推社ベストカー（発行人兼編集人は勝股優）以外の各方面の寄稿先で開始したと想定して、
その結果、その論評を記事として掲載した自動車専門情報各誌は例外なく存廃問題に発展するのか？
廃刊してまで名前を残そうとする自動車専門マスコミ媒体は、日本国内には存在しないということなのか？

現況では徳大寺有恒（杉江博愛）の真意は「トヨタ万歳！トヨタ万歳！トヨタ万歳！トヨタ系以外の自動車メーカーは滅びろ！！！」 だとしか思えない。

>>971
そりゃオマエだけだ。
あと徳さんのペンネームの由来については徳さん自身が著書で明かしてるけど？なぜ本を読まない？ネットで検索できることしか知らないのか？
やっぱコイツ相当なバカだな。

>>972
バカはオマエだ。夫馬に本を買う金があると思ってるのか？ 無職なんだぞ？

>>973

夫馬は自宅で家事を担当していて その報酬として毎月父親から小遣い(ミニカーが買えるくらい)貰ってるんだよ。

>>夫馬
毎度毎度同じ内容の書き込みご苦労様。
どれだけの期間 同じ内容の書き込みしてるの？
自分の思い通りに事が進まないから２ちゃんに何度も書き込みするの？
自分の疑問は２ちゃんだけで解決しようとせず ベストカー徳大寺以外の他の所で解決しようとする意志は無いの？
ただただ今の生活が単調でつまらないから解決しようとしないの？

>>975
>ベストカー徳大寺以外の他の所で解決しようとする意志は無いの？

それでは他に近道があるとでも申されるのか？
ベストカーと徳大寺のネームバリューをもって彼らに最後のチャンスを与えている訳だが
どうやら三推社の親会社が講談社である事実をタテに意固地になっているとしか考えられないんだ。
ここ最近の誌面を読み返しても、その狂いっぷりはウケ狙いのネタとは思えない必死さがヒシヒシと伝わってくると思えてならないんだけれどな。

次スレからは不参加とさせていただく。

ここまで支持されないのに
他人が悪い認めるまで粘着するぞ
とはピチガイにもほどがある

＞最後のチャンスを与えている訳だが
何様のつもりこいつ

それでは…徳大寺や三推社ベストカーは金にならないこと、
自分らに不都合なことには一切、ノータッチでやり過ごすという方針なのか？
事実そうならば、講談社はとんでもないのを子会社に抱えているということになる。
子会社というより徳大寺有恒こと杉江博愛とベストカーの副編二匹の強弁ぶりを思い返すと、間違いなく病根に違いないと思うけれどな。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

徳大寺有恒こと杉江博愛（藤氏の徳大寺を僭称か）の作家として
自動車業界関連の論評活動の範囲は狭くないが、その主張は一貫性を欠いている。
つまり杉江は『原稿なんて売れりゃイイ』と言わんばかりの意識の低い駄文でメシを食ってきた、
いわゆるボッタクリ野郎に他ならないと私には思えてならない。

>>夫馬
そのコピペもあちこちに貼ってあって 見飽きたよ。
どうせ次スレにも名無しでコピペ貼りするんだろ。

>>918
>>977
自分で次スレ建てておいて不参加か？
その方がみんな喜ぶからいいか。

少なくとも三推社ベストカーと徳大寺有恒を妄信しないことだ、タテマエとホンネとかいうレベルじゃない……とだけは言って良いと思う。
信じる、信じないは個人の判断だけれど、ベストカー副編ウメキ本人が『なんでも信じるな』と言い放った意味を正しく理解しないといけないとだけ注記しておく。

>>980
他の出版社もそうじゃん
これだから社会に出た事の無い無能は…
>>981
税金払ってないお前が言うなｗ

>>986
いいえ、三推社は業界トップ誌を自称している訳ですから
他の出版社と同じ扱いという訳にはいかないと思いますよ。

>>987
ハァ？何その文句つけるためだけの答弁
他の業界トップ誌も同じですが何か

>>987

な〜んだ
そんなチンケな理由で叩いてたのかよ。
バカバカしい。
ガッカリしたよ。

>>987

夫馬理論だと業界２番手でトップの影に隠れて目立たないようにコソコソ トヨタのようにやっていてもOKってことねw
夫馬にはガッカリだ。

講談社100％子会社に過ぎない出版社の三推社ベストカーは、日本国内の自動車専門情報誌の分野でトップ誌独走を自称してきたらしいのだが……それ自体、ただ単に虚勢を張る為だけの宣伝文句だったのか？誠に残念。

>>988-990
それでは三推社ベストカー創刊当時から徳大寺有恒を自称する杉江博愛が関与していた事実は、度外視なのか？

>>992
ハァ？
それが何か問題でも？

>>992

そんなの関係ねぇw
別に徳大寺がベストカーだろうとカートップで原稿記事載せようと関係ねぇw

「俺と疾れ」もカートップで連載されていれば 夫馬なんかに叩かれないで済んだわけだw

それでは三推社ベストカーで徳大寺有恒が寄稿している記事「俺と疾れ!!」は、徳大寺有恒すなわち杉江博愛にとっては単なる小遣い稼ぎに過ぎないという意味か？
まずもって「俺と疾れ!!」の編集担当者の実名が明記されていない点で投稿内容が改変されていないかどうか怪しいものだと思うけれどな……でも拝金主義の商業誌を自称する三推社ベストカー的には何ら問題ないという見解なんだね？

そう言えば、今思い出したんだが…三菱自リコール問題の際、
モータージャーナリスト諸氏が三菱自を擁護する内容の特別増刊号を出版していたように記憶しているけれど（確か表紙が赤色だったと記憶している）、
恐らく老舗CARトップ誌で高名な交通タイムス社から出版されたと思うんだが…そのような意識の高い刊行物（もちろん一切、三菱自からの広告はなかった）は、
三推社／講談社ベストカーからは出せないだろうな…なにせ当時、三菱自を擁護するとボロクソに叩かれたもの。
つまり現在、トヨタのリコール問題の件に一切ふれようとしない臆病者の三推社／講談社ベストカーの報道姿勢を鑑みれば、
この三推社という零細出版社が如何に読者不在で、主要広告主のトヨタに支配され、トヨタへの提灯記事で構成されているか、ご理解いただけるかと思う。
あの当時は、かつてシティ出版 CAR and DRIVER〔日本版〕でコラムを執筆されていらっしゃった、故・岡 並木氏も三菱自を擁護する記事を書いて、
同誌の読者投稿コーナーで批難されたほどだったから。

リコール隠しの三菱の首脳を擁護していたら最低だ。
立場が弱く従わざろうえない人間を擁護するのは理解出来る。

お前自体読者じゃないし読者不在なら売れないだけ

続きはこっちでどうぞ
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