シルビアのK'sは速い

よな？

２げっと

早いのか？

糞スレ立てるな、同じシルビア乗りとして恥ずかしい

（´･ω･`）

峠道とかでもシルビアに追い付く車は滅多にないけどな。
バイクとか見るからに速そうなのはすぐにハザード出して先に行かすし

普通に走ってると先頭車両に追い付くことの方が多いし
この間もそのパターンでインプのターボに追い付いて
90ｷﾛくらいで抜いたよ。

シルビア（笑）

ただの化石

さて、バレー見ながらｵﾅﾆｰでもしよっと。

峠とかの場合、バイクより車のが大概はやくないか？
バイク乗ってると車みたいにグリップバリバリでいかれると、
あぁこんなのバイクじゃ無理だぜ。とか思う

>>8
そうなの？バイクのシグナルダッシュは考えられないくらいバカっぱやだし
車だと絶対勝てない相手かと思ってた。

じゃあ今度はバイクに後ろに付かれてもハザード出さないで頑張って
あわよくばちぎってみるよ。

化石っていうか今のラインナップと比べたらこの頃の車はホント良かったよな
FR2Lターボはもう生産されてないしこれからも生産されないだろうから貴重な車だよ

まぁうまい人はすらすらいくかもしれんが、
車のがある程度安心感もあるし安定性や安全性もあるからね
踏み込める意気込みのしやすさというか、頑張りやすさは違うかもね。と思ってる

てか、峠に信号なんてついてたっけ？＜シグナルダッシュ

ケーズデンキの社用車がシルビアか。
ま、ピックアップに改造すれば荷物も載りそうだな。
昔のサニートラックとかパブリカトラックみたいに。

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>>5
この前本気？で走ってるＫ．Ｓが前にいたが、あまりに遅いからブースト圧０．５ちょいかけて抜いたら、たらあっという間に見えなくなっちまったよ。

インプのブースト圧１．５までかかるんだが、化石のような車だからな。

他のインプ乗りは相手にしないどころか、眼中なんじゃない？


>>8
まぁ、有り得ないな。
単車程パワーウェイトレシオの良い乗り物はＦ１位だ。

グリップも車なんか比にならん。

悪いが俺のＧＤＢでも全く相手にならん。お前の汁ビアなんかじゃ全く勝ち目無い。

もうちょっと勉強しろ。ガキ

そりゃ進化を続けてるインプと5年前に生産終了したシルビアを比べたらインプの方が速いでしょ
今の時代スポーツカーは肩身狭いんだから仲良くしようぜ？
てか各下相手の車にムキになるなよ

>>禿同

日産で言えば
３２Ｒ、パルサーＧＴＩーＲ、マーチスーパーターボ

トヨタなら
７０スープラ
レビン、セリカ、ＭＲ２

スバルなら
アルシオーネやインプＧＣ８

三菱なら
スタリオン
ＧＴＯ
エボ
ギャラン

兎に角スポーツが沢山あったな…

>>15
残念だが、その時は友人のインプに乗ってたんだわ
ＧＣ８ＳＴＩ�Vだから
汁ビアと年式はそこまで離れて無いぞＷＷ

俺のはＧＤＢーＣ型
汁ビアは眼中だな。Ｓ１５でも話しにならん。

>>17
うんうん、インプの方が速いよ。シルビアに乗ってる人なら誰だって分かることだよ

それに私は一言もシルビアが速いとは言ってないしw
まぁ車好き同士で啀み合うなよ。今の時代なら尚更だ
それともスポーツカー全般が好きな私が異端なのか？

>>17
それは誤解だぞ。

>>5の目を覚まさせてやっているだけだ
Ｓ１３はインプより速いっつう妄想をなＷＷ

>>5や>>8は厨房並みな会話だがＷＷ

そうだなぁ
汁ビアエピソードと言ったら、
以前俺の弟（１６）が同じ学校の奴Ａと言い合いの喧嘩になった。

内容はこうだ

Ａの兄貴が汁ビアＳ１３のＫ.Ｓに乗っていて相当な走り屋らしく、ヘアピンを150kmでドリフト、ＧＴＲを余裕でちぎったり、汁ビアより速い車はそうそう無い！っつうホラを吐いてた。
それに対して弟が爆笑しまくったのが原因らしいのだが、
弟が兄の俺がインプに乗ってるのをＡに言ったら大爆笑したらい。
しかもＡの頭の中のインプはワゴンのインプしか知らなかったらしく、弟は相当バカにされたらしぃ。
そんで直接兄貴対決に…

まぁさすがに弟にムカついたんではかるくボコったが、

まぁ俺もＡがムカついたから弟に地元の峠にＡの兄貴とＡを呼び出した。


Ａの奴等はＳ１３で待ち合わせの場所に先に来ていたが、そこからがマジ爆笑Ｗ
俺のインプを見てＡとＡの兄貴が
「はぁ！？何この車…インプなの!?」
って口ポカーン(´Д｀)

Ａの兄貴もインプのＳＴＩ、ＧＤＢを知らなかったらしいＷＷ
この時点で大した事無いのがバレたわけだが、更にうけるのが、汁ビアがＡＴ車ＷＷＷＷドリフトどころの話しじゃねぇＷ
勿論その後面目丸つぶれのＡ兄貴と勝負したんだが、
結果は歴然、４分以上差をつけちまった。さすがに可哀想だったなＷＷとはいえ汁ビア乗りってレベルが低いバカが多いのは確か。もう少し自分をわきまえろって感じだなＷＷ

いい加減ゲーム板でやれ厨どもｗ
グランツーリスモか？イニDか？

楽しむ程度なら汁でいいんやない？部品も安いし沢山あるし。
大体、ダートやアイスバーンを150�q/h以上で走る事を目的に作られたインプと汁を同じ土俵に上げてもねぇ。。
プロの料理人が使う包丁とガキがママゴトで使う玩具と同じ位の差があるだろ。

まー、ターボだから直線は速いけど、それ以外は要注意だよ。
ノーマルはずいぶんアンダーが強い車みたい。つっこみすぎて
土手に刺さっている汁、１８０を何台見たことか・・・

>>20
作り話乙
GC時代ならまだしもGDインプを知らないスポ乗りはあり得ない

>>22
汁は果物ナイフ
エボインプはステンレス製の穴空き包丁
セリカはダマスカス製ナイフ

低速じゃアンダーパワー、高速コーナーだとドアンダーで曲がらないと知り合いのシルビア乗りが言ってた

それは車の弄り方を知らない奴が言う言葉

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削除依頼出しておけよ

>>24
お前インプスレで虐められて絶命した最強セリカだろ？

お前の話しつまんねーから消えたらＷ

また虐められんぞ

でもインプって一般人のイメージだとワゴンなんだよな。

いいね〜この車！
だからな

ＳＴＩみてビックリしてる奴よくいるよね？

まだいんのかキモビス

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はいはい、移動汁

保守

S14はS13より遅い

S14はマジ出だしが・・・
旧型インテRとかシビックRにすら負ける。

>>35
マジか…

>>34
それは有り得ないw

エンジンが赤から黒にになってタービンも大きくなった
壊れてた14だろw

>>37
ノーマルなら余裕で0-200あたりまでS14が負けるよ。
確か動画があったはず。

シルビア遅いな…

汁ﾋﾞｱマンセーなんかドリキンだけだろｗ

ドリキンも微妙

CAのK'sはまじで遅い
当時、全開くれてもレガシィあたりに余裕で置いてかれて呆然とした

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あまり早い車ではないが、そこそこ楽しいよ。
K'sよりQ'sの方が遅いけど、もっと楽しめるかな。

ガチな速さ求めるなら、Super7の方がよいだろ。

>>1
大人しくS15買ってLSD入れてボディ補強して遊んでろよ。楽しい車ではあるが速くはない。
どんなステージでも汁が最速なんて場所はない。
S15はまあまあの車だし、 S13も軽量さを生かして楽しめるが、他は糞。

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>>46お前がキモイ
汁と180はライトスポーツとしか思えない

ライト…スポーツ………？

若いヤングが乗るならok！！！

おっさんがのると笑える。

４２歳　厄年

>>49
無駄にかっけぇ〜

ほしゆ

だからシルビアのターボなら峠でもインプのターボを抜けるっての。
2速でアクセル多めに踏んでターボかけてあげれば一瞬で80ｷﾛくらいに
達する。
俺はそのパターンで3回はインプを抜いてる。

ポン付けタービンつければソコソコ遊べるよ。

>>52
俺はGTOの白のNAのATで
R34GTRを一瞬でぶち抜いたぞ。
まじで神に誓って

>>52
インプレッサと言っても色々あるからな

>>54
何言ってんだかよくわかんないんだけど。

>>55
インプのターボを抜くには速い車じゃないと無理。
例えばミニバンがインプを抜いてるのを見たことがない。

>>56
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

汁美亜なんか
軽いから速いだろうなぁ

>>57
俺も昔ＧＴＯとかＺとか異常に欲しかった時期がある。いい車だと思う。
ただしターボの方ね。流石にＮＡでダッシュで一瞬にして抜き去るキレはないだろ。

あと140ｷﾛも出さなくても100ｷﾛくらいでもGTRを抜けると思う。
俺は80ｷﾛでインプを抜いた経験あり。でも実はGTRは抜いたことはないな。
ていうかあんま速いGTRは見たことがない。
俺がよく行くステージにはインプは結構見かける。だからたまに抜くこともある。
でもGTRはいない。いても遅い。

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>>59
>>59
>>59
>>59
>>59
>>59
>>59
痛いよｗｗ

>59
ステージ（笑）

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>>62
そこも痛いけど
そこじゃねーだろｗｗｗ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>59さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>52
俺はシルビア３０回位、峠や一般道高速で抜いてるが？

>>66
シルビアなんかゴミ
インプもいい車だけどGTOにはかなわないね

>>67
神のＧＴＯは分かったから。コピペすんな

抜いただの抜かれただのくだらねぇｗｗ

>>69
お前はチンポ抜く位だもんな。

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俺はマルシアで抜いてる

>>65神のGTOがGT-Rを抜いたのは多分間違い無い。
ただ、GT-Rが相手にしてくれてかは別。「うわっ、なんやこいつ、危なっかしい運転しよるのー、サッサと前行かせて近づかんとこ…」

>>73
それ以下だろ。眼中ってやつだ。

>>59みたいな痛い奴が汁180乗るな。

少なくとも自分がよく行く峠には最速クラスの汁ビアはいないなｗ
by岐阜県民

一番痛い奴
ドリフトが一番速いと思ってる奴Ｗ

グリップのが速い
>>59みたいな奴だな

全角のＷ使うとか(笑)

>>78
（笑）←ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

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（笑）←ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ











煽り体制ゼロ

１３シルビア乗りはガキが多いからか、かなりレベルが低い。
自分が一番の困ったちゃんだからな

全角Ｗ使い発狂しちゃってるよw

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>>83あ！困ったちゃんだ(´∀｀)やあ！
汁出して精が出ますなＷＷ

ネタスレ化してきたなｗ

なんだか低年齢層な板だなぁ。

実際のところって、どうだろうなぁ。

GT-R≧エボ･インプ≧FD＞S15ターボ≧S2000

……越えられない壁……

その他VTEC軍団＞S13K's≧S14K's≧RX-8＞アルテッツァ
＞ろどすた≧ヴィッツ・マーチ・フィット=Qちゃんって感じ
かね。サーキットで見てると。

K'sだと速さでVTEC軍団に劣り、ターボの力でかろうじてエイ
トに勝てる感じだろうか。ドリ車にするほうが楽しみ多いね。
まー遅いクルマではないがタイム競うクルマじゃないわな。

Q'sはS13、14問わず戦闘力無いね。Qちゃんで戦闘力ある奴な
んて一度も見たときないべ。
いたら尊敬に値するな。K'sに買い換える方が遥かにラクなの
に棘の道を選ぶドMとして。

ＱってＮＡだよね？
オーテックの１５なら前のＳＴのドリパナンバーワンで３位入賞してたよ

戦闘力ってか軽さを活かした動きが凄かった
実際に見てたからわかるよ
１３，１４もカタツムリ交換さえすれば半端ない速さになるよ

>>88
13はボディが
もう腐ってるのばっかだろうし
ただでさえ剛性ないんだし、話にならんだろ。

>>87
まず、シルビアを過信しすぎ。
13、14如きがRX8より速いわけが無い。たかだか160〜180PSの車。

マツスピなんか280PSだぞ？何言ってんだ？


ホンダ車はVTECでまとめられてるし、ｽｰﾌﾟﾗやGTOツインターボ、ツアラーＶ、レガシィはねぇし。

S13なんか今となっちゃ速くもなんともねぇよ。

アホか？

エンジン搭載位置を見ると今更ながら結構感心させられる。
足が決まれば今でもコーナーで速いんでないの？
俺が厨房の頃はスポ車のベンチマークみたいなもんだったし。

シルビアはいじり倒せば速くなるが、ノーマルなら大したことない。ブレーキもボディも弱いし。

シルビアに限らず、日産車全体いじるのを前提として作られてると思う。

カワサキかよｗ

>> 93
15は、特にその傾向が強いと思う
日産が15発売前にチューナーを集めて説明会みたいな事をしたみたいだし

そこしか需要がなかったからね。
（ほぼ）国内専売と割り切った仕様だったし。

悪い意味じゃなくて
弄って車高下げたりホイールを替えてみるだけで劇的に変わる。
旧世紀の日産車は弄った後がむしろ本来の姿。

汁火蛙おせーｗ

>>90

RX-8のカタログ馬力は、史上稀に見るインチキだってご存知か？
ターボ車は簡単にその馬力がキッチリ出てるし、パワーアップも
お手軽なんで、その辺考えると微妙にツライ。エイトはどこをど
う弄っても殆どパワー上がらない。コーナーはエイトの勝ちだが。

レガシィはエイトより遅いな。速くするにはデフから造り直さな
いとダメだな。直線はインプとかと同等だがコーナーが遅い。

ホンダFFはVTEC軍団と纏めて差し支えなかろう。
エンジン載せ換えてリアシート付いてない系のEGとか、DC5と何も
変わらない速さだ。いまだにEFとかEGが走ってるってことはそう
いう事。DC5はアタマひとつ上かも。

GTOとかツアラーVにはまだ遭遇してない。
っていうか、どノーマル状態での話はしてないが。
サーキットに現れる平均的な状態でのハナシだべ。

シルビアでチュ―ニングが注目されだしてドリフトや走り屋ブ―ムがおきって言ってもかごんじゃないよな。あのクルマはほんとチュウニングしないと速くならない。上手いやつははやいけど。いじる楽しみを教えてくれる数少ないくるまだよ。

日本語でぉkと言っとくわ…(゜*゜)

>>99
別に喧嘩するわけで言ってるわけじゃないが、
基準点は何だ？

お前の弄ったＳ１３シルビアか？

それともチューニングをしないノーマルのＳ１３シルビアか？

お前がどんだけ弄ってるのかは知らんが、俺の基準点は【ノーマルのシルビアＳ１３】で語っているんだが。


確かにRX8はＮＡという事もありＦＤとはかけ離れて遅い。
だが、インプレ経験で言うが、絶対Ｓ１３より速い。
無論街乗りじゃ、パワーウェイトレシオでそこそこの戦いが出来るかもしれんが、高速ステージになったらＳ１３など相手にならん。
そもそも２０年近く前の直４と最新型ロータリーを比べる時点で無理があるだろＷ

更に言えば、レガシィとインプは同じような加速と言ってるが、

インプは中高速トルク仕様

レガシィは低速トルク仕様

出足も加速もインプとは全然違う。
レガシィは滑らかなターボ
インプはドッカンターボ
インプレした事も無いのにヘタに語らない方がいいぞ？

今となっちゃＳ１３が勝てるのはスイスポクラスじゃねぇの？
ロドスタの新型でも結構Ｓ１３じゃキツイんじゃないか？
無論、現行生産車でＳ１３を比べた話しでな。

↑
なんだこいつｗｗｗ

さすがにスイスポとは比べものにならん。
EG4にも負けるぞ？スイスポって。

103
↑
なんだこいつｗｗｗ

そういやＶＴＥＣもターボみたいなフケ方するよね。


この前、DC5インテグラ乗ったけど。
低速 …まぁ2LNAだしこんなもんだろ…
中速 …フォォ！？なんだこのノビは！
高速 …まぁ2LNAだしこんなもんだろ


って感じだったｗ
正直中速のノビはエボインプ並だったＹＯ

なんでS13で話しが進んでるの？
14後期か15で話さないとw
実質エイトは200馬力しかでてないよ
乗ってみれば分かるけどね

>>106
VTECは低速カムと高速カムに切り替わるところにトルク谷があるから
実際は速くない筈だが、谷から高速カムの盛り上がりで
ターボのような伸びを感じられるんだろうね。
わざと谷を作って盛り上がりを強調させているとも言われてるが。

>>102

キミは街乗り〜峠流しレベルの話をしているね。
俺はサーキットでの出会いを元に話してるから、感じ方は違って
仕方ないかもな。


やっぱりK'sは、足回り+軽くブーストアップくらいやってあると
エイトより確実に速いよ。コーナーはエイトに分があるんだが、
やっぱりパワー差がいかんともしがたい。同じく足回り+給排気系
さらにｺﾝﾋﾟｰﾀｰ最適化してもちょっと勝てないな。
あー、13と14の順序は逆だな。そこはスマン。後発の方が優秀に
決まってるな。

どノーマルのシルビアは流石にダメだろうね。
そんな奴、見たことないけど。

レガシィとインプが同じようなとは言ってない。同等にパワフル
だって言ってるだけだ。そりゃレガシィの方が味付けマイルドに
決まってる。そんな知れたこと俺に語るなよ。
ただ、レガシィは四駆セッティングがコンマ一秒を削るようには
できてないんだ。根本的にアンダーっていうか、速く走らせるの
は難しいよ。デフ三つともインプみたいなセッティングにしたら
生まれ変わるかも知れんが、所詮ツアラー（旅クルマ)だよ。


ちなみに俺はエイト乗りです。
厚揚げS13が手強いです。コーナーで詰めるも短い直線でスパーっと
逃げられます。300馬力仕様だってさ。ｷﾋﾞｼｰ

>>109
８乗りかよＷＷ
キモイ汁ビア乗りが必死に語ってんのかと思ったよ！ｽﾏﾝｽﾏﾝ(´・ω・｀)

８乗りってみんな言うな。８は遅いって。

ただ基準点をサーキットで置くとエンドレスじゃね？

それこそチューニングで厚上げたスタタボもそこそこにはえ〜し

ロドスタポン酢もはえ〜し

それこそ８にポン酢かまして厚上げじゃ駄目なのか？

Ｓ１３なんか目じゃねぇだろ

確かに遅いな、おまえの運転

>>110
重い車を軽くするのは軽い車を補強するより難しい

誰だよ Ｋ'sが速いとか言ってる馬鹿はｗ

いっそQ'sでいいじゃねえかｗ

ツﾉﾚビア夕ーボ

ガゼ―ルが最強にきまったんだろ

KsよりQsのほうが速いんだが…

>>117なんで？

Ｋ'sだろうがQ'sだろうが13乗ってる奴は貧乏人が多いのはガチ。
ATだったらかなりきてるもんあるね。
まじで隣に駐車されたくないよ。
古いぼろぼろのクラウンや古いマーク2に通じるものがある。

>>119マーク�U購入希望の俺泪目ww

クラウン：大気圏突入失敗であぼーん。クワトロ大尉からは無駄死にではないと言われたけど。
マーク�U：装甲がその当時としては旧式。

>>115

夕鶴かと思った。

90か100のマーク�Uは未だに欲しいな
シルビアはいらないけど

おれは重い９０とかの４枚より　２枚のシルビアかなー
程度が良いのが少ないけどねー、
あの振りっ返しの動きは４枚にはマネできない

Ｓ１４後期乗り＝ｂＢ乗り

子会社の下請けの派遣みたいな素性がよくわからない連中で
S13のATボロビア乗ってるやついるな
靴はダンロップ、40過ぎでポニーテールのおっさん、怖いな。

汁だからなエボインプにはかてん

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ