しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart37

Ｆ１ネタ及びMotoＧＰネタは無限ループするので厳禁。

自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう


【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
４年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。

10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
japanese ghost rider 2
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
オフロードもバイクには勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs

日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧

ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12
200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S
200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン
375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ
200km/h時 334kg
300km/h時 775kg
フェラーリFXX
200km/h時 467.6kg
300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース
250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース
250km/h時 　700〜800kg
F1のダウンフォース
300km/h時 約2000kg

横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングは
あまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ−Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで
最大で１．５６１ＧというＧが検出された。

それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が
富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Ｇは
Ｓタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。

ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。

http://www.youtube.com/watch?v=1uKUbdeEEQM
コレ、と
http://www.youtube.com/watch?v=eNkksV769Fw
コレ、を見比べてみろ

以下に車が直線番長なのか良く解るw
これを見るとバイクのコーナリングの速さが良く分かる。
そりゃ、直線も速いバイクならとんでもないラップタイムを叩き出すはずだ

筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
ディションのモテギ系は大変参考になる

同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな

２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません


ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？

３１０ｋｍ超え車輌として考えると

GTR車輌費（550万）＋改造費（300万）＋タイヤ等その他消耗（150万）＋ムリな馬力UPの代償（100万）

の計１１００万を、どうせ３００万で７００馬力とかやってたら４年でつぶれるだろうから４年ローン組んだとすると

１１００万＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝　２６万４０００円を月々払わないといけないわけだが

この手の車輌がほぼ１００％存在しない理由が十二分に分かるほどの借金地獄だな


ちなみにZZR1400はリミッターカットの４万だけで３１０ｋｍは超えるから

ZZR1400車輌費（150万）＋改造費（4万）＋タイヤ等その他消耗（50万）

で、１５０＊１．１５＊１．１５（率）÷４８ヶ月　＝４万９０００円月々払えばいいわけだ

３００ｋｍ超えバイクがあたりまえに公道を走り回ってる理由がよく分かる金額だな、４．９万なんか学生でも払えるしな

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
　　　　　　　　　　 　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　 　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　 　4.23　　　 6.50　　　　　4.16

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


0〜100km/h
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

恒例のAUTOCAR−JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。

　　　　　　　　　　　　0−100�q/h 　100�q−160�q/h 　160�q/h−0�q/h　　総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ　　　　　　　3.01　　　　　　1.99　　　　　　3.40　　　　　8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ　　　　　　　　　　2.80　　　　　　2.70　　　　　　4.40　　　　　9.90
GSX-R1000　　　　　　　　　3.30　　　　　　2.30　　　　　　5.10　　　　　10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　　　　　3.32　　　　　　3.63　　　　　　3.93　　　　　11.00
911ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　3.60　　　　　　4.40　　　　　　4.25　　　　　12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ　　　　　　　　　　4.12　　　　　　4.70　　　　　　4.20　　　　　13.65
NISSAN−300Z　　　　　　　　5.75　　　　　　7.91　　　　　　4.45　　　　　18.80


1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）
　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ　　　　　　2.7　　　　　　3.3
http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes
で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。
バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

■前スレ
しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart36
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192967285/l50

テンプレはここまで

>>1
乙ｗ
テンプレはやっぱりこうでなくっちゃなｗ

>>2
ゴーストライダー２初めて見たよ。
１もすげーけど
こっちもやべーな。
クルマの峠動画がクソにみえるぜw

今度は二輪と四輪の特性の違いをちゃんとあげたほうがいいと思うんだが。後オンリーだのバイク脳だのは禁止にしれ

なんだかんだで人気スレだな

８とゼファーのオフ動画入れろって言っただろヴォケ！

ボルティとファミリアも入れとけｶｽ。ｸﾞｽﾞ、バイク脳シネ！

まあ、何だかんだ言ってもバイクが公道で車に勝てるのは渋滞だけだな。
これが現実。

今までのところ、オフやったら全部バイクの負けだしｗ
もう結果出てるじゃんｗ

>>16
>>17
涙ふけよ、自演粘着クンw
>>2に比べたらガキの動画だよ。

>>18
２ちゃんの脳内対決でも楽勝だろﾎﾞｹ

>>20
うわでたネット最強番長ｗｗｗｗｗ
しょせん現実では妄想に勝てないｗｗｗｗｗm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｗｗｗｗｗ

バイクが車に勝ったオフってないよな？
ロドなんて完勝だし、バイクなんてはっきりいって論外ですｗ

俺も今までに多くの峠でバイクの後ろについたけど、はっきり言って、遅すぎて
あくびが出ましたｗ

バイクに乗ってると、すげーいいタイヤはいてグリップバリバリ効かせて、
そんなふうに安定して走っていると、あぁバイクでこれは無理だわｗ
とか思ったりはするね。
バイクのが遅いとかいうつもりはないが

>>25
基本的にバイクではﾌﾙﾊﾞﾝｸしてもコーナーリング速度は車には勝てない。
公道ならなおさら。
これはバイク派も素直に認めるべき。

>>10
フォーミュラカーの中でもさらに異次元のF1カーだと
0-160km/h加速＆160-0km/h減速はトータル5秒以下。
0-100kmが2.0秒、0-200km/hが3.9秒、0-300km/hが8.5秒。
加速時にかかるGは200km/hの時に2.46G。
コーナリング時にかかる横Gは高速コーナーでは5〜6G。
まさに異次元。

> Every F1 car on the grid is capable of going from 0 to 160 km/h (100 mph)
> and back to 0 in less than five seconds.
....
> 0 to 100 km/h (62 mph): 2.0 seconds
> 0 to 200 km/h (124 mph): 3.9 seconds
> 0 to 300 km/h (186 mph): 8.6 seconds, may be slightly more or less depending on the aerodynamic setup.
> The acceleration figure is usually 2.46 g (24.1 m/s2) up to 200 km/h (124 mph),
....
> Higher-speed corners such as Blanchimont (Circuit de Spa-Francorchamps) and Copse (Silverstone Circuit) are taken at above 5.0g,
> and 6.0g has been recorded at Suzuka's 130-R corner.
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_car

ttp://jp.youtube.com/watch?v=gPaJWV-GEHw
マジやべえ

>>2の動画でバイクが速いのはわかるが
オフロードの動画はなんか違うだろ(´・ω・｀)

>>5
下のやつremoved by userだ…

今度は関東でoff会かな？
バイク脳かわいそう

寝る

この糞スレまだあったのか

これはマジな話し。おれがブラックバード乗ってた頃に、東海北陸自動車道のトンネルで
２３０ｋｍで流していたしてた時に、追い越斜線からカレラRSが追いついてきた
俺は５速にシフトダウンして、２３０ｋｍから２７０ｋｍまで加速したが、直進カレラＲＳは２６０ｋｍくらいから
加速力が落ちてじりじり落ちてきた。もちろん、この速度でなら直進安定性と空力とドライバーの精神力が必要になる
どっちも、ハンドルミスで即死だけど、確実にメガスポーツのほうが直進安定性が高かった。今度のＧＴ−Ｒには期待してる
俺は、車はレガシイＢ４TURBOしかもってないし、リミッターカットもしてないショボ国産だけど、ブラックバード、
隼、ZX12Rは直線でもカレラＲＳを振り切れる実力がある。２５０ｋｍから加速してもハンドルは触れない。脅威的な乗り物

>>2
っつーか伊豆スカはまだいいとして、これうｐされたときも書かれてたけど
モンペばあちゃんの横を１７０kmで駆けぬけんじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

速いだけな下品な乗り物いらね

オフで車が全勝とかいうならバイクも言わせてもらう。
とりあえずロド対ブラバだが、ブラバに乗ってる奴は話にならん。
おれが乗ったらあのコースだとロドなんて簡単に引き離せる。初めてのコースにヘタクソを引き込んだだけだろ。
ボルティーは高校生とかケチ大学生が乗るバイク。おまけに下手ときた。
そんな奴らに勝った勝った言ってるなんて恥知らずもいいとこだ。
このスレ住人が出した岡山国際、青梅国際、ラハルの峠、ゼファーに勝ってから言え。
アメリカンを除いたバイク界最遅のゼファー１１００ですらあれだけのポテンシャルを持ってるんだ。ブラバがやらせ動画だって事はすぐに分かるだろ。

先日VJ22のフレーム入手した
これにGSXR600K6のフォークとスイングアームを組み合わせて
エンジンはDRZ400で組む
現代版グースを作る予定
いくらで買う？

http://www.jpdo.net/cgi6/185/img/346.jpg
カブに89NSR250のエンジン

>>37
ぜんぜん全勝してないよｗ

まず市街地オフは誹謗中傷でそもそも無かったことにして逃げたｗ

1車線の狭い峠も卑怯だのなんだの言って逃亡ｗ

実は卑怯なのは自分たちだったというｗ

そりゃ〜

快適性を犠牲にして、安全性を犠牲にして、耐久性、燃費を犠牲にして、
良好な天候と道路状態でしか実力を発揮できず、人も物も乗せられない

そんなSSに非現実的なスピードで勝った負けた言われてもねぇ〜

頭のおかしい口だけ厨が言うだけ言ってそのまま
脳内で走った事にしちゃってたりするんだよね。

インテグラで参戦表明の表明（笑）しているヤツとか、
インプレッサで西六甲余裕で6分切る動画とってくるとかｗ

たぶんあれは全部同じヤツが書いたんだろうけど、
その書き込みだけでそいつの脳内ではインテグラで最強タイム出したり、
インプレッサのオーナーになってたりするんだろうなｗ

可哀想なヤツだよ。

いつだったかハイウェイダンサーが、
「○○でバイクをぶっちぎる動画がうｐされてるぞ！」
ってＵＲＬ貼らずに必死に連投してた事があったけど、
なんかそれと酷似しているんだよねｗ
脳内アップロードｗ

クルマはどうあがいても
>>2に勝てないから自演動画で対抗するしかないんだよな。
バカな学生厨丸出しだな。

>>41
一人で最低限のモノを持ち、晴れた天気の日の路面の良い峠にふらりと
出かけるのがバイクの醍醐味なんだから、それでいいのでは？

SSの標準タイヤを見ればわかるけど、完全に晴天重視のタイヤで、雨は
走れれば良しと言うレベル。レインタイヤ履けば？とか言う以前に
バイクで雨を好んで走るヤツは相当なマゾ。

大事なのは四輪と二輪の使い分け。

馬力のあるバイクを持ってると、実用的な四輪を選択してもストレス無いっ
て点がメリットかもしれない。

バスでもバイクには勝てないのか・・・・・さすが白バイは違うな。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193957783/

>>40
よお、墓場小僧ひさしぶり！
まだ原チャリで市街地カッ飛んでんの？w

>>37
＞おれが乗ったら

ウケたw
ちなみにおれが車に乗ったら10Rなんて簡単にブッチギリだよww

パート３６のケツに話題出てた　
ＴＺＲ　オンボード映像　
見たい！　見たいわー！！！！！！！！！！！！！！！
誰か見せてぇなぁ、アカン、我慢でけへんわ。

>>1
無意味に乱立させんな、氏ね

>>37
>オフで車が全勝とかいうならバイクも言わせてもらう。
まあ落ち着けｗ

>とりあえずロド対ブラバだが、ブラバに乗ってる奴は話にならん。
>おれが乗ったらあのコースだとロドなんて簡単に引き離せる。初めてのコースにヘタクソを引き込んだだけだろ。
血気さかんなブラバが「バイクの方が速い」を主張して証明するために行った結果だ。

>ボルティーは高校生とかケチ大学生が乗るバイク。おまけに下手ときた。
ソース出せｗｗｗ
そのヘタクソが出た時でさえ見てただけの人間がどれくらいいるか考えろ。
で、バイクはその後に走った８には勝ったのかな？

>そんな奴らに勝った勝った言ってるなんて恥知らずもいいとこだ。
勝ちは勝ちだｗ
そもそも他人動画に対向してF1を封印してもらってるだけでもありがたいと思えｗ
他人動画で妄想を語るからF1とかレースカーを持ち出されるんじゃないか？

>このスレ住人が出した岡山国際、青梅国際、ラハルの峠、ゼファーに勝ってから言え。
興味無いしバイクの人が勝手に走るのは10Rと同じく無意味だ。
せめてラハルは車乗りさんの動画の場所まで出向くべき。
費用はバイク乗りさん同士で出資すれば良かろうて。

>アメリカンを除いたバイク界最遅のゼファー１１００ですらあれだけのポテンシャルを持ってるんだ。ブラバがやらせ動画だって事はすぐに分かるだろ。
まぁ、そのゼファだが、上りのパワーは絶品じゃねぇかよｗｗｗ
ボルティより遅いとは思えんのだけどな。
本人の得意なコースに引き込んでおいて、それでも
「下りな無理」って言ってるんだから、いろんな意味で学習になったんじゃないのか？

まとめ：
速いい人(ラハル、10R、ボル、ゼファ)がいるんだから、免許の無い人は上手い人にお金を払ってでも
車派が納得する速い動画を撮ってくるべし。

だから>>1はバイク脳って言われちゃうんだよｗ

もう、いいじゃん。
峠だけは車が速いってことで。

>>40
出た！路地裏小僧www
路地裏なんか、お前が最速でいいからもう出てくんな。
雑魚は一人でいきがってろ。

携帯とＰＣであたかも多数派のようにみせかけるのか・・
Ｆ１には勝てないって認めてるバイク脳より往生際が悪いな。

いつになったらインテグラの動画うｐするの？ｗ

セミプロの拾い動画と市街地のすり抜けしか勝てないorz

日本の主要道路の90％で勝てないってことか。

元々やっぱネタかね？ｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888

車は日本の主要道路の90％でバイクに勝てない

このすれではバイクは早いが、速くはない

>>27
実際に第３者の手によるテストではそんなに出てないけどな。
０−２００km/hもデータでも５秒はかかってる。
数年前に雨中の飛行場で戦闘機と戦ったミハエルの０ー６００ｍ９秒４
（２９４km/h）＆０ー４００ｍ６秒台にしても、ただの誤報だし。

ホンダF1カタログ
↓
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/

0-100km/hまで3.7秒
100Km/H-200Km/Hまで1.5秒

この差はダウンフォースの有無によるもので、時速300Km/Hにおけるダウン
フォース量は２トンと記述されてる。

数年前にイタリアの飛行場でフルウェット路面で行われたミハエルＦ１と
飛行機の対決イベント。
Ｆ１は雨中０ー６００ｍ９秒４で２９４km/h。ゼロヨン区間は６秒後半と
報じられた。けれど、そもそも０ー６００ｍ９秒４というタイム自体が怪しい！！
ドラッグレースの世界ではドライでゼロヨン７秒切れば通過速度は軽く３１０km/h以上
に達し、ゼロヨン６秒５なら３５０km/hにもなる。
Ｆ１のデータはこれと大きく矛盾する。通過速度がドラッグマシンより遥かに
遅いのにタイムはドラッグ並みなんて絶対におかしい。もしこれが事実なら
初期加速でドラッグマシンを圧倒的に上回ってることになるが、これは絶対に変だ。
ましてフルウェット路面なのだからおかしいにもほどがある。
まるでデータにつじつま合わせをしたかのよう。
これを証明するかのように、２００６年トヨタＭＳＦでは、ラルフのＦ１
は雨中で０ー６００ｍ１２秒１だった（ゼロヨン換算９秒前半）。
２００３年ミハエルの雨中９秒４は本当に６００ｍも走ってたのだろうか？？
不思議でならない。

>>60
0-100km/hまで３秒７もかかるなら、>>27のデータと完全矛盾してる。
0100km/hにフォースの有無は関係ない。

>>62
>>27のデータは（信頼性に問題のある）Wikipediaなので、あまり信用しない
方が懸命かと。ナンなら私が今からホンダのデータに書き換えてもよござんすw

それはともかく、至るところに「figure」と言う単語が出てくるから
これはルノーR26のデータから導いた計算値だと思いますです。

>100km/hにフォースの有無は関係ない。
F1のダウンフォースは100Km/Hでは大したことは無いものの200Km/Hで1トン。

あやしげな>>27でもAfter about 130km/h traction loss is minimal due to
the combined effect of the car moving faster...ってな感じで
130Km/Hから先は速いぞってなことを書いておりますな。
(その割には0-100Km/Hが2秒で、100-200Km/Hが約4秒と差を付けてないけどw)

>>57
路地裏小僧、お前は速さより早さを重視するのは相変わらずだな。
だったら電車でも乗ってろ。
馬鹿そうだから速さと早さの違いも理解できんだろうが。
スレ違いなんだよ、気違い。

ちょっと今、FOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)公認のデータが使われてる
ゲームでＦ１の加速やってみた。
結果
0-100Km/H 2.6秒
100-200Km/H　3.3秒

F1マシンプログラムデータは２００５年度の物でホンダＦ１にて実験してみたｗ　

>>63
モタスポ板でも最初は説得に苦労したけど最後は、確かに変だと皆
言ってくれた。

・Youtubeのとある動画によれば0−200km/hが3.5秒。
・ホンダサイトでは0−100km/hが3.7秒、100−200km/hが1.5秒。
・>>27では0−100km/hが1.9秒、100−200km/が2.0秒。

はっきり言って変すぎるね。

カーグラ誌やF1レーシング誌のデータによれば、3500cc時代も2400ccも
0−100km/hと100−200km/hは、ともに2.5秒以上。

>>60
そのタイムは疑わしいが100Km/ｈ-200Km/ｈの方が速いのは
ダウンフォースも有るけど、ラムエアの影響が大きい
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4Dd44ESOXm0
タイムは分からないけど上空からの映像見れば、明らかに後半加速度が上がってるね

>>64
は？サーキットも周回するタイムが「早い」かどうかだよね？
峠も頂上、ふもとににつくまでの時間が「早い」かどうかだよね？

逆にいえば市街地でもクルマよりバイクの方が速いか遅いか？
といえるんだよね。

今度は言葉のあやで必死になって逃走しはじめたか。

電車とかバカスｗ比較対照かどうかって話だろｗ
速いとか早いとか、言葉遊びで電車が比較対照になっていないわけじゃないｗ

頭わるいなぁ。さすが免許すらとれないだけはあるよｗ

ふもとを出発し、峠の頂上に「より早い」時間についた。

峠はスレ違い。

サーキットのコントロールラインをタイムの計測を始めて「より早い」時間で通過した。

サーキットもスレ違い。

市街地を「より速い」スピードで駆け抜けた。

市街地はスレに適合したね。

さぁオフしましょう。

>>49
おまえほんとに動画見たのか。
８があれだけセンター割りまくってるのに対してゼファーは一度もセンター割ってないだろ。
下りが得意な８がセンター割りまくってるのに対して下り最悪なゼファーがセンター守って付いて行けてるんだぞ。
割れるところいくらでもあっただろうにね。
スポーツカーのＲＸ−８対速さは求められていない旧車のツーリングバイクでこれだから。
立場入れ替えたら６００ＳＳとクラウンロイヤル３．０みたいなもんだよ。乗る奴が乗ればいかにバイクのポテンシャルが高いかが分かるってもんだろ。

>>72
車はあんなもん。
バイクだけ越えてはいけないとは誰も言ってない。
車はハンドル切らないとこなせないＳ字でも、
バイクは直線化できる事を考えてもあんなもん。

本当はブラバ対ロドと同じ逆の結果で地元が圧勝でもおかしくない。

てゆーか、なんでお前が必死なんだよｗ

>>w48ixoon0
馬鹿に説明しても理解できないと思ったがやっぱり無駄だったか。
市街地での【早さ】なんか誰も興味ない。馬鹿な上に的外れだから誰からも相手にされないんだ、お前は。二輪側からも呆れられてるしな。
もう俺も放置する。一人で路地裏でも墓場でも走ってろよ。

どんなに言い訳しようが、オフでバイクが車に勝ったことが一度もないのは紛れもない事実であり
否定することはできない。
ゼファーは遅いバイクだからとか言い訳してる奴が多いが、峠なんてバイクの性能より腕で勝敗が決まる。
峠じゃどんなバイク乗っても速さはそんなに変わらない。

>>72
車を知らん奴は本当に８がスポーツだと思ってるのか。ｲﾀｲなｗ
別に上りの８もセンター超えてないんだからいーんじゃないか？

>>75
ゼファ速いって。上りの加速は異常ｗ

>>75
埼玉の峠でオフしようぜ。
土日の昼なら暇だよ。

ゼファーなんてゴミだよ
ＮＳＲ８０より遅い

>>68
ボートは論外だけどスーパーバイク（市販車）は0−100km/h3秒、100−200km/h4〜5秒。
対するF１は3秒＆2〜3秒程度が妥当。
１本目はＦ１のスタートトラブル、２本目は成功、３回目はバイクがウィリーして離脱。

ｺﾝﾊﾞﾝﾜｸﾞﾐﾝﾄﾞﾓ

>>75氏曰く
「峠じゃどんなバイク乗っても速さはそんなに変わらない」
75氏曰く
「オフでバイクが車に勝ったことが一度もないのは紛れもない事実であり」

>>82氏曰く
「峠でもサーキットでも乗るバイクによって速さは全く違う」
82氏曰く
「８対ゼファーはどう見てもゼファーが勝ってる」

>>75
わかったから早く伊豆スカ行ってこいよ。
どんだけ言い訳ぶっこいても
>>2が現実だってことに変わりはない。

拾い動画のセミプロバイク対スレ住人車・・・
そんなにこのスレのバイク乗りは自身がないの？
俺もバイクの方が速いと思ってたけど、そうでもないのかな〜

俺、例の>>2の動画の主だけど、
早巻き＆メーター改造してました。ゴメンナサイ。
本当はファミリーカーにも勝てないヘタクソです。

ついでにピアノ線で吊ってます、本当にごめんなさい。
まさかこんなので>>1さんがそんなにムキになるなんて思ってみませんでした。

私も首を吊りますんで、>>1さんも一緒にどうぞ。

車しか乗らない野郎は車が速いと言うね

両方乗れば分かるけどバイクのほうが速いよ

そう思ってたバイク乗りがオフで・・・
峠はそんなに単純じゃないんじゃない？

こいつに負けるなら悔いは無い

http://jp.youtube.com/watch?v=qZkTLBP__gc&NR=1

昔は峠をＳＰレーサーで攻めてた
マジ車は遅すぎて話にならなかった
キャッツアイの入ったとこでセンター割ってやっと互角

>>90
嘘つくなよ。
今日も車で峠行ってきたが、バイクなんて相手にならなかった。
ついでに言っておくと、以前先行するゼファーを後ろから車で追いかけたこともある。
ゼファーはステップガリガリ擦りながら必死になって攻めてたが、こっちは全然余裕だった。
というかＳＳが相手でも余裕で勝てる。

このスレの住人のうｐした動画に関して言えば車のが断然速い。
それはロド氏の動画ですでに証明済み。
ガンマにもブラバにも圧勝だった。
ブラバはステップ擦りながら走ってるってのに全く相手にならなかった。
ブラバがステップ擦りながら峠を攻めたらゼファーより遙かに速いことは明らか。
六甲のゼファーでもロド氏には絶対に勝てないのは、誰が考えても否定することはできない。
すでに決着はついてしまってるんだよ。
バイクはマジで遅い。

雨や雪の日はどちらが速いですか？

車とは１０００台近くバトルしたけど
ＦＣとかシビックＲ乗った野郎は速かったね
方輪を浮かしてコーナリングするのもいたけどそいつは速かった
でもやっぱりバイクの方が速い
ゼファーなんてゴミだよ
俺ならＮチビでカモれる
バイクで速い野郎は本当に一握りのみだよ

>>94
ＦＦだと片輪浮かせてコーナーリングする奴も確かにいるが、そのレベルの速さだと
バイクはコーナーで絶対に車には勝てない。
ゼファーと走った８なんてスキール音一つ立ててないから道に不慣れなだけで全く限界とは
ほど遠い走りだ。本気で攻めてたらゼファーなんて余裕で勝てるって。

>>92
その理屈だとロドに勝ったボルティはもっと速い事になるな

速いバイクと走ったことないんじゃね？
昼間峠攻めてる車なんて遅い野郎ばっかだよ
ＲＸ８なんて話にならないしゼファーもゴミ

>>94
>>95
頼む。なんか一個でもいいからうｐして

>>96
勝ってねーよｗ
嘘をつくな嘘をｗｗｗ

>>92
どう見ても前に詰まってるだけの画像でそこまで言うお前ってすごい。

バイク脳は嘘つきばかりでうんざりだよ

ブラバとゼファーを比較したら、ブラバのが絶対に速い。
そのブラバでステップ擦りながら攻めたのにロドに瞬殺されたってことは、例え六甲のゼファーでも
同じ結果になったはず。しかもロド相手にだ。
これがエボやＦＤやシビックＲあたりだったらさらに相手にならないなんてことは誰の目にも明らか。
バイクが峠で車に勝なんてことは絶対にあり得ないんだよ。
素直に認めろって。

峠っても、低速レイアウト、高速レイアウト、
勾配は上りなのか下りなのか色々あるからなー

>>75
>峠じゃどんなバイク乗っても速さはそんなに変わらない
これは笑う所で合ってる？
>>92
あの動画のどこでステップ擦ってる？あのバンク角じゃ到底ステップなんて擦れんよ。ブラバはゼファーだとでも思ってるのか？
>>95
下りではスキール音鳴らしてるんじゃないのか？つか８視点の下り動画ないの？
それとそんな事言いだしたらきりがないんじゃないか？ゼファーだってステップノーマルだぞ。峠走るには致命的じゃねーかよ。

掲示板で負けを認めろという野郎は遅いのが多いね

速いのは2ＳＴ250レプリカ
あとは600ＳＳ
それ以外は遅い

ＣＲＭモタードとかは？

直線が多い峠最速
リッターSS

直線があまり無い峠最速
2スト２５０レプ

車は結局中途半端ってやつだ

ＣＲＭのモタードとも走ったことあるけど速いよ
ＤＲＺも速いけど、やっぱトータルでは６００ＳＳが速いね

>>104
本人がステップ擦りながらタイヤが滑って転びそうになりながら頑張ったって言ってただろ。
要するにホンダ最高峰のバイクで限界まで攻めてロドに瞬殺されたんだから峠でバイクが車に勝つなんて
絶対にあり得ないと既に証明されてるんだよ。
それくらいは理解しろよな。
>>106、107
確かにバイクではその辺が峠最速だろうな。
中でも２ｓｔ２５０がどう見ても最速だろう。
しかし、本気の車には勝てない。
これが現実。

>>104
とりあえずブラバがロドに負けたのは認めろよ

勝負が終わった後で
「あれは本気じゃなかった」
とか通用すると思うのか？
はっきり言って見苦しいんだよ
遅い上に見苦しいとか最悪なんだよバイク脳供

本気の車も本気のバイクには勝てねえよ

まぁ、峠以外の勝負では、バイクの圧勝だから、峠くらい車が速くてもいいんじゃない？

嘘つきバイク脳にはうんざりだよ

>>112
このスレでは本気のバイクが本気の車に勝ったっていうオフ動画は存在しないけどな。
車が勝ったオフ動画ならあるが。
オフじゃなくてもこのスレの住人の車がバイクに勝った動画はある。
ロドｖｓガンマ動画とかな。

これでもう決定だろ。
言い訳は見苦しいぞｗ

>>113
ああ、渋滞路はバイクに勝てねぇｗ
これは認めるｗ

>>116
それ以外にも、高速道路、公道でも車種にもよるが、バイクの勝ち
メガスポ改乗りだが、今まで直線では海外のスーパーカーを含め、車に負けたことは一度もない

>>115
しまいにはセミプロの乗った10Rの動画を
このスレのバイク海苔代表とか嘘つくしな

本当どこまで腐ってんだかバイク脳は

>>117
それなら湾岸族の車だってバイクに負けたことはないだろ。
深夜の湾岸行ってあいつらをぶち抜いてからそういうセリフは言え。

>>93
雨雪は四輪が有利じゃね？コケないし。

つか雪の日はバイクだとスタートすら難しいな。
降り始めは平気だったから翌日もバイクで、って余裕ぶっこいてたら
翌朝路面凍結してて泣いたｗ

さー盛り上がってまいりました！！！！！！！！！！！！！

直線番長でもバイクのほうが早い。これも隼登場以降で明らかになったが、
メガスポーツのリッター４発は２５０ｋｍから加速していく。俺の知りうる限り、２５０ｋｍから
加速できる４輪は、チューンドR34-GTRとカレラ４しか知らん。ヴェイロンは日本では見たことないから、すまん。ＣＢＲ１１００ＸＸの十年前でも、BMWのＲのツインは２２０ｋｍでさよなら。ＧＳＸR-1１００も
２４０kmでさよなら。ＺＸＲ９Ｒもさよなら。ＷＲＸも２２０ｋｍでさよなら。Ｒ３２−ＧＴＲも２３０ｋｍでさよなら。２５０ｋｍの超高速域を真っ直ぐ進んでいく。そして、
高速コーナーを２００ｋｍで曲がっていく。基地外じみた速度だ。車でも真っ直ぐに走ることは難しいのに。
成し遂げたのが、ＺＸ１１とブラックバードと隼。バイクがまっすぐ走ろうとするなんて普通じゃないだろ？でも、、メガ・スポーツは
まじで３００ｋｍをストック状態で可能にする。俺のブラックバードは２速レッドで２１０ｋｍになる。こんな乗り物に勝てる４輪があるのか？

ツアラーはコーナー遅い。乗ったことないスペック厨うざい！

>>119
どんなんだか知らないが、直線だったら抜ける自信あるよ。
直線だったらね
テンプレのブサターボの動画見た？

悪いけど俺のメガスポはあれより速いよ。（ブサターボメーター読み３９０ｋｍ超）
あの隼は初期型だしね
俺のは、ZX１４フルパワー仕様＋ターボだけど。
ターボキットだって、いいの使ってるし、スプロケ変えて最高速型にセッティングしてある

ちなみに俺のZX１４よりも、新型ブサの方が速いし、俺より速いバイクはまだ存在する

つうか、人の車に頼るなよｗ　湾岸族の車とやらもバイクに負けたことないだろなんて
あんたが分かるわけないだろｗ　その人に聞かなきゃさ。　

>>111
だれがどう見たらあれでステップ擦れるんだよｗ
ステップ擦るとかのラインじゃねーし、そもそもあのブラバ乗りは技量不足。
前走ってあのラインじゃいつ死んでもおかしくない。
ブラバは普段峠なんて走らないド素人と同じよ。そこら辺の奴つかまえてリッターバイクに乗らせて勝ったって言ってるのと大差ない。車乗りってしょっぱいねｗ

下手糞どものバトルじゃ何も判断できねーよ

バトル動画じゃ結論でねぇって。
流してる奴を煽れば速いのかい？
単独動画で速度計映せば済むハナシだ。
クルマでそれが出来ねーのは
>>2の動画には勝てないからだろうが。
それをやっちまったらクルマ完全敗北を
認めたも同然だからなw

>>122
何処の話しだそれは？
湾岸か？

>>122
http://www.youtube.com/watch?v=OKD1kEe7oAQ
これが現実。
>>125
本人が言ったんだから間違いない。
言い訳は見苦しいぞ。

>>115その動画見たいからあげてくれ。勝ったって言うからには必ずうｐしろよｗ

>>127
だから、勝つ気マンマンの奴らがオフやってバイクが負けたんだろうがｗ

たまたまステップ当たったんじゃね？

>>129
メーターが見えづらいけど、これ何ｋｍなの？
ノーマルリッターＳＳ、メガスポはリミッターがついてるから
２９９ｋｍまでしか出ないんだけど・・・・

俺、隼だけど、185km/hまでしか怖くて出したことない。
それ以上のポテンシャルを持っているが、俺の腕が悪いので引き出せない。
でも、過去に四輪に負けたことは、確かに一度もないぜ。

>>130
業物にあった。どこかは知らないがこのスレでは有名な動画。
ガンマをロドが圧倒していた。

>>133
確か３４０だったかな？

それに最高速では、リッターＳＳじゃなくて、メガスポの方が最強なんだから
隼やＺＸ１４をブッチしてる動画を出して欲しい

できればブサターボを

メガスポ乗りの人に聞きたいんだけどブラバのバンク角でステップ擦れるか？

>>136
メーター読み３４０だったら、リミッターカットしたリッターＳＳより少し勝っているくらいかな
ちなみにリッターＳＳは、メーター読みの速度より実測の速度の方が多く出ているという報告もされてるので、
同等だと思う

まぁ実測で３４０出るノーマル新ブサよりは遅いわな

つうか、四輪乗りは、たくさんのバイクに有利なテンプレのことについてはいつも触れてこないのはなぜ？

>>127
だからセミプロのデモ走行を勝手に自分達の代表にするなってｗ

どうしても自分達の代表だって言い張るなら
オフ会にその10Ｒのライダーを連れてきてみろよ

俺が勝負してやるからｗ

高速で車に負けたことないとか言ってる奴はこの辺の連中にも勝つ自信があるのか？
ただ速いのに逢ったことないだけだっての。

http://jp.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0

たしかに全部が全部じゃないけどところどころステップ擦ってても
おかしくないくらいのバンク角になってるところがあるね＞ブラバ

上半身の動きが硬いからヘタクソっぽく見えるけど、リーンウィズ
で走ればあんなもんじゃない？
景色の流れを良く見るとそれほど遅くもないと思うけど。

スレ重複してるから、ここ語り屋専用スレにして、
あっち自己動画スレにしない？

>>142本人の動画が一つも無い件


↓同じとこを車とバイクがガチで走って車が負けている件 

こっちがモタード 
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0962.wmv.html 
こっちが四輪 
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0501.wmv.html 

>>142
確かに速いけど、何ｋｍ出てるか分からないから、どうしようもないな
でも俺のＺＸ１４ターボ　直線という条件なら、この程度なら負けないと思う

ここの奴等は、ブサターボの加速動画は見たことあるのか？
とりあえず、俺のはあれよりは速い。　話はそれからだ

>>137
ブサターボで３００オーバーで走ってる奴なんて日本にはいないってｗ
あれはＤＶＤ売り出すために作った企画物で実際にブサとか乗ってる奴が
ブサの最高速に不満でターボなんてつけないってのｗｗ
３００でればみんな満足だってのｗ

491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/10/14(日) 11:11:07 ID:n+WJ9MW40
http://www.youtube.com/watch?v=3r5nfj7EAfw 
ガヤルドスーパーレッジェーラ対ドゥカティ1098真剣勝負 
面白い 

ランボルギーニガヤルド vs ドゥカティ999 
http://jp.youtube.com/watch?v=6TPQ-ig5rO8 

ポルシェ911カレラ4Ｓ vs 隼 
（峠でメガスポーツがポルシェをちぎる韓国の動画。） 
http://jp.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y 

YZF-R1 vs BMW M3 
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM 

ポルシェ vs　スーパーモタード 
http://jp.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM 

>>147

ハヤブサターボ
ttp://www.nomaddaemon.jp/2004/07/post_288.html

>>146
確か実測で３１５くらいだったかな。
メーター読みだと３４０は出てるはず。
まあ、拾い物でもいいから国内であれより速く走ってるバイクの動画をとりあえずうｐしろや。
話はそれからだ。

>>143
リーンウィズは峠じゃ別に遅くはない。
ハングオフのが速いと思っているのは初心者。

>>147
論点がずれてる。　そんなことはどうでもいい。
だったら四輪だって、同じことが言える。
そのターボだって市販のターボキットのもので、極めて現実的だ。
公道を走ることだって当たり前にできる

俺は一般人で、別に、ＺＸ１４ノーマルリミッターカットだけで、実測３２０ｋｍ以上出る
だけど、さらなる速度、加速を求め、ターボをつけた。

>>150
国内かどうかは知らんが、これだけ見れば、性能面は明らかに分かるだろ
http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=

>>152
とりあえず今の流れだと動画うｐしないと脳内呼ばわりされちゃいますよ。

個人的にも見たいのでメーター付き動画で300オーバーお願いします。

>>149
ただのかっこだけだろ。
車にGTウイングつけてるなんちゃってと同じ。
つけるのは誰にでもできる。
そのブサターボとやらで３００オーバーで国内走ってる動画を出してから
文句言えっての。
話はそれからだ。

>>154
このスレの人間が運転するクルマが300オーバーしている動画が一つも無いのにねｗ

動画だけ欲しいなら>>153にあるしｗ

千葉君の動画はメーター映ってないから>>153よりも信憑性がないｗ

確実に国内にもブサターボはあり、
その性能は>>153の通りだな。

全員自分の車やバイク動画をうＰしる

話はそれからだ

>>158
だな

>>153
どう見ても国外だろｗ
それにメーター読みでせいぜい３００か？
こんなもん高速でバイクのが速いっていう証明にはならんね。
M6にも負けるだろうなｗ

>>157
ハイハイｗだったらそのブサターボとやらで３００オーバーの国内動画を早くうｐしてくださいよｗ

>>152
じゃあオレはターボ後付けしたﾏｸﾗｰﾚﾝF1にでも乗ってる事にするかｗｗ

この前アクアラインで450km出たよんｗｗ

おまえ自慢のＺＸ12ターボと勝負しようぜｗ

>>160
どこをどう読んだらメーター300になるんだ？
220マイル超えてまだタコメーターが上昇しているんだが。。
とうとう「ｱｰｱｰ聞こえなーい」作戦か？

>>161
いやいや、まず四輪からでしょｗ

千葉君の動画はメーター映ってないしさｗ

国内でメーター映ってて300超え確定おねがいしますよｗ

>>156
いや、おれは別にバイクをバカにするつもりなんて全然ないんだけど、
>>153のようなところを走るのと、たとえば日本の湾岸を走るのでは
まったく条件が異なるでしょ？

性能がすごくてもステージによっては車に歯が立たないこともあるだろうって
ことを言いたいわけで。

>>163
ああ、マイル表示だったかｗ
だがあんなメーターは誤差が大きすぎて証明にはならんね。
しかも海外だし。
世界中には直線で速いバイクが仮に存在したとしても、国内では無理って結論でいいよな？
だって証拠動画がでないんだからｗ

>>165
ステージによってもなにも、今のところ国内四輪の
首都高最強動画が出てこないから比較のしようがない。

衝撃的な動画ではないがバイクはメーター晒して首都高走ってる動画が出てた。

>>166
国内四輪が300以上で走ってる動画きぼん。

メーター映ってないと何の証拠にもならないからね。

とりあえずバイクは最低ラインとしてこの動画は確保されている。
ttp://lf.geocities.jp/youhei_i/shinkanjyou.wmv 
ttp://www.nicovideo.jp/watch/fz4563840 

アドレスおかしいな。専ブラからだと末尾の空白を消してくれ。
ttp://lf.geocities.jp/youhei_i/shinkanjyou.wmv
ttp://www.nicovideo.jp/watch/fz4563840

もうそろそろＩＤ変わる

ごめんｗｗｗｗやっぱ四輪最強だわｗｗｗｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2hGK6M2YcqY

今日は楽しかったよ！！
皆また明日！！

なにげに感じただけなんだけど、ID:w48ixoon0って
リアルで高校生でしょ？

>>168
でたｗメーターの言い訳ｗ
車の動画でメーター写るなんて普通ありえんだろがｗ
そういう無理な要求すること自体が負けを認めたことになるんだよｗ
つか、動画みればどの程度の速度域かは容易に判断できるはずだがなｗ

>>175
ということは千葉君は早回しってことでＦＡだね

今夜も四輪派を論破して満足だ

「コーナーの四輪対直線のバイク」
悪いけどブラバ対ロドはこれを言うための動画としか思えない。画質もなんでこんなに糞わるいんだ？ｗ
メーターどうこう以前に速度感全くわからねーよｗ
ロドであの回転数ならたいしたスピードは出てねーな。はやくみせるためなんだろ。いつか糞やらせサイトで見た「コーナーで速いのは四輪」とか書いてたなんちゃってイケ面風の奴がインプとブサ並べて横に立ってる写真載せてたよ。
誰か知ってたらアドレスおせーて。

>>168
日本だと切替氏が高速で撮った映像が有名だけどな

ﾌｪﾗｰﾘF40で300k以上出してるらしい

まあその映像が証拠になってその人警察に捕まったらしいが

ちなみに千葉君の３１５キロはネタ元からの情報。
そして国内３００オーバーのバイク動画は未だ一つもうｐされず。
３００とは言わなくても２８０くらいでもいいから誰かうｐしろよ。
国内のバイク動画をなｗ

>>179
ネタ元って何？

俺は完全なるネタ元から早回しって聞いたけど。

>>176
また妄想かよｗ
そんなこと言ったら海外のバイク動画も全部早回しでメーターも細工されてるっていえるが
俺はそんなバカ丸出しの発言はしない。
だってお前みたいな低レベルの妄想クズじゃないからなｗｗ

撮った映像は国外でも、使われてるマシンは国内のものなんだから
その性能を証明してるようなものだろう

なんで国内にしないといけないのか分からない

そもそもバイク、特にＳＳ、メガスポは、国内よりも国外に人気なんだからさ。
国内よりも、国外の映像の方が圧倒的に多いのは当たり前じゃん

>>181
少なくともメーター映ってりゃ一つの基準にはなるわなｗ
ま、オフ会にはこない、動画は撮らない人には何言っても無駄か・・

>>180
エンジン音で分からんか？
雰囲気であれば早回しじゃないってわかるだろ。
お前本当はバイクも持ってないリア厨だろ？

>>184
エンジン音で分かるってｗｗｗ
面白い事言うねｗエンジンがタイヤと直結しているとでも思ってるのかな？

雰囲気とか超理論だわｗ

雰囲気であれは早回しだよ。

>>182
ハイハイｗじゃ国内の道路環境では車のが速いってこと認めるんだな？
ならよろしいｗ
もう糞して寝なさいｗ
>>183
で、お前はオフ会行ったのかよ？
そのオフ会でバイク惨敗じゃんｗｗｗ
バイク乗りは、くやしいのうｗくやしいのうｗ

両方性能を出し切ればバイクの方が速いでしょ
サーキットはタイムが残ってるから明らかにバイクのほうが速い
仮に峠でもタイムとったらバイクのほうが速いだろう

>>183
おまえも一緒だろバイク脳君ｗ

ま、早いとこインテグラ動画撮って来てよ。

オフも自作動画も「ｱｰｱｰ聞こえなーい」だもんなぁキミは

>>186
じゃあオフやろうぜ。

場所していしてくれ。

一日中張り付いてんだからどうせ明日もヒマなんだろ？

>>186
君はどんな車に乗ってるの？

>>185
いやお前がバイクや車持ってないから分からんだけｗ
一瞬アクセル戻したときの音や挙動やタイミングで分かるってのｗ
そもそも千葉君動画は深夜の湾岸の動画だ。
他の車が１００キロくらいで流してるとしてあの追い越し速度からすれば、
細工なしに速いってことは小学生の頭でも簡単に理解できる。
これが理解できないのは池沼だろｗｗ

メーターが映ってなきゃ意味ねえだろ

>>193
うん。良いからオフしようよ。
明日もどうせヒマなんだろ？

>>190
やる気も無いくせに何言ってるんだｗ
ならなぜ今までのオフに参加しなかったんだ？
え？口だけ番長の脳内妄想君ｗｗ

>>194
追い越し速度みたら速さ分かるって、バカでも無い限りｗｗ
それとも深夜の湾岸を他の車は５０キロくらいで流してるってのか？
負け惜しみは見苦しいなｗ

なんか完全に論破しちゃったみたいなんで、そろそろ寝るわｗ

おやすみ。。

速いのは分かるよ
何キロでてるの？

>>196
良いからオフしようよ。
そうやって逃げ回るの？
やる気があるから誘ってるんだが。

結局逃走しておしまいか・・

無免許の妄想君で確定だね。
いつもいつも逃げてばかり。リアルでも敗北主義者なんだろうな。

無免許には用は無いからもう良いや。
一応アドレスは乗せとくからやる気あるならメールくれ。

外国で出せるものは国内でも出せるよ

>>186
認めないよ。たまたまうＰされてないだけで、そこらへん走ってるリッターＳＳ、
メガスポはたくさんいるから、勝負挑んでくればいいじゃん。直線で。
俺自身ＺＸ１４で車には一度も負けたこと無い。　バイク同士ではやはり負けることもあるけど

仮にカーブは車の方が早いと認めたとしても、その後の直線の立ち上がり加速で一気に差が開くからね


俺が言いたいのは、直線では負けない

>>202
バイクは何？どこに住んでる？
バイクの写真をUPしてくれたら本当にバイク乗ってるって信用するけど

サーキットで車より速いバイクは
公道でも車より速い
サルでも分かるね

>>206
サーキットと公道が同じだと思っているあなたが
サル以下だってことはわかりました。

何だ、結局画像UPできないんだ
やっぱり脳内だったか

横からスマソ
>>124
ZXにターボってタービンなに使ってます？
出来ればエキマニの取り回し画像とか見せてもらえませんでしょうか？
知り合いがワンオフエキでNXのタービン交換したけど、他の車両のも参考に見れたら・・・と

>>140
透明あぽーんしてるから

>サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
>ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
>客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。

結局これだね
タイムとったら確実にバイクが速い

まぁ
まずは脳内マッスィ〜ン海苔ではないことを証明するために
マイマッスィ〜ンの画像のうｐから始めようぜ

国内の動画で300km/h近く出てる奴
http://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up1214.wmv.html

昔のバイク板動画投稿スレに投稿されてた奴だけど。
ツーリング動画らしい。

おう、俺は４輪はレガシィＢ４、バイクは１０台以上乗っているけど、
国産の４輪まず、勝てないぜ。というのは、日本車で２５０ｋｍでハンドルがふれない車は今もないんだ
ビビ・リミッターもあるけど、，、国産でリミッター・カットしても、シャーシーがもたない。接地感がなくなる。
バイクについていえば、空力だな。メガ・スポーツでも、ダボダボのスーツ着たら、ミシュランみたいになるからな。
絶対バイクのほうが早い。衝突は知らんぜ。トラックの正面衝突したら、ベンツでも死ぬからな。自損は１４０ｋｍ以上なら、同じ様なもんだし

路地裏小僧の新IDはvJ65+Vux0か。
オフ会っていつもの路地裏と墓場と廃路の事だろ？
名前欄に『路地裏小僧』って入れとけよ、紛らわしい。
まともな勝負もできもしない基地外がオフ会とか言ってんなよ、クズ。

ブラバ氏とゼファ氏の比較だけど、アノ手の峠で大事なのは
コースを知ってるか、知ってて対向予測もできてリズムに乗れるか。だぞ。

道を知らないブラバがビビって急遽、曲がって擦ってるのと、
リズムに乗って擦らずに余裕を持って走るのは全然違うだろーが。
ゼファは使ってるライン幅は狭いのに、倒し込んでも無いのに、なぜか不思議に速いんだよｗｗｗ
拾い物で西六甲動画何個か見たけど、
カウルが付いてて、もっとライン使ってもっと倒してる他のバイクと比べても見劣りせんぞ。

車も同じ理由でスキールしたらエラいんじゃねーよ。マンガやゲームと一緒にすんな。
ラインに幅と自由度のあるサーキットじゃないんだから、狭い峠でスキール音する時は全部失敗した時だ。

ま、少なくとも俺レベルの話なｗｗｗ

あ、でも、やたらふっるいファミリーカーなんか乗ったら俺でもタイヤ鳴らしまくれるなｗ
あとは、同じく、ふっるいハチロクとかシビックとか、俺と違う世界の人間も鳴らしてるかな。俺には無理。

>>213
俺のボロ車でも
250kmでハンドルが振れるなんて事ないけどな

しかも四駆のレガだろ？

事故車で完全に直ってないとかアライメントが狂ってるとかしか考えられないが

まあ、とにかくオフ会でバイクは負けたわけだ。
お互いの参加者を募って行われたオフ会だから、双方の代表と見てよいだろう。
お互い腕に自信のある者同士が勝負してバイクは負けた。
ホンダのトップクラスのマシンが格下のロードスターに完敗したわけだ。
ライダーが下手だったとか言っても仕方が無い。他にも参加することは出来たのにしなかったのだから。
ブラバ氏も言っていたが、場所に不慣れとかそんなレベルではなかったようだ。
彼に何度か走りこめばロド氏に勝てる自身があるか？と尋ねたら間違いなくNOと答えるだろう。
なんせ上りですら非力なロードスターに瞬殺されたって言ってたくらいだから。
峠ので決着はもうついていると断言してもいいと思う。

「コーナーの四輪対直線のバイク」
悪いけどブラバ対ロドはこれを言うための動画としか思えない。画質もなんでこんなに糞わるいんだ？ｗ
メーターどうこう以前に速度感全くわからねーよｗ
ロドであの回転数ならたいしたスピードは出てねーな。はやくみせるためなんだろ。いつか糞やらせサイトで見た「コーナーで速いのは四輪」とか書いてたなんちゃってイケ面風の奴がインプとブサ並べて横に立ってる写真載せてたよ。
誰か知ってたらアドレスおせーて。

>>217
まぁそのロド氏も自分より速い常連のバイクも居ると言っていたくらい
だから、あくまで「このスレ住人同士では」って注釈が必要だと思うけどね。

だれがどう見たらあれでステップ擦れるんだよｗ
ステップ擦るとかのラインじゃねーし、そもそもあのブラバ乗りは技量不足。
前走ってあのラインじゃいつ死んでもおかしくない。
ブラバは普段峠なんて走らないド素人と同じよ。そこら辺の奴つかまえてリッターバイクに乗らせて勝ったって言ってるのと大差ない。車乗りってしょっぱいねｗ

>>219
もちろん自分より速いシビックやｴﾎﾞも腐るほどいるだろうけどな。
しかし、ロド氏は車乗りの俺から見てもかなり速い。ブラバ氏が負けたのも無理は無い。
彼に峠で勝てるバイクなんてよほどの高速コースでもない限りまずいないと思う。

本当バイク脳は嘘と言い訳ばっかりだな

速い遅い以前に
こいつらが人として間違ってるのがよく分かったよ

１０Ｒ氏っていつの間にかセミプロになっちゃったのかｗ
誰かがノンアマって言いだして次はセミプロｗｗｗ
１０Ｒはアマだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
勝手に事実を造っちゃう車乗りってしょっぱいねｗ
ニュル７分３９．８８３だ？また得意の自己計測かｗ
そんなしょっぱい奴らがつくる車だから売れねーっつーのｗ

>>220
双方の代表ですから。
場所は関東。大勢参加できたはず。
それでこの結果だよ。
お互いの参加者を募集して行った結果だから他人は文句は言えない。
負けた方の技量不足だって言い訳なら、１００戦１００敗でもその言い訳はできる。
このスレの自身のある猛者同士が勝負してバイクは負けたんだよ。
何度やっても同じだと思う。

>>220
こんな真夜中にコピペ連投ご苦労様です＾^；

>>223
ゴーストライダーのどこがアマチュアなんだよｗ

だったらお前もストックホルムに行って
ゴーストドライバーのスープラと勝負してこいｗｗ

ロド氏、速度感を見たいんでもうちょっとましな動画はないですか？あの画質でコマとびじゃ自転車の車載なのか車なのか分からん。センターラインの動き見る限りたいしたスピード出てないね。

それから付け加えると以前エボ５氏がオフを希望したときは誰も名乗りを上げなかった。
その理由は彼の動画が事前にUPされていてそれを見てとても勝てないと思ったからだと思う。
ロド氏はオフ前にガンマを追い詰める動画をUPしてるし、どうみてもここの住人同士の勝負だと
車のが速いという結論にならざるを得ない。

「コーナーの四輪対直線のバイク」
悪いけどブラバ対ロドはこれを言うための動画としか思えない。画質もなんでこんなに糞わるいんだ？ｗ
メーターどうこう以前に速度感全くわからねーよｗ
ロドであの回転数ならたいしたスピードは出てねーな。はやくみせるためなんだろ。いつか糞やらせサイトで見た「コーナーで速いのは四輪」とか書いてたなんちゃってイケ面風の奴がインプとブサ並べて横に立ってる写真載せてたよ。
誰か知ってたらアドレスおせーて。

確かに住人同士の峠オフでは車の勝ちだが
住人同士の加速、最高速なら多分バイクの勝ち、

>>227
あれはナンバーを読めなくするためにわざとやったと書いてあったような気がする。
でも速さは十分分かる。
ブラバの後ろについているだけだから彼以上に速くは走れなかったけど、ブラバ氏が
ロド氏先行させたら上りでも瞬殺されたって言ってたくらいだから、速度差は相当なものだったはず。

岡山国際のＲ１氏は完全に無視ですかそうですか。
九州のラハル氏は完全に無視ですかそうですか。

>>229
勝てないと分かるとコピペ連投かよｗ

バイク脳のやることもしょっぱいねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつうか真夜中に何やってんだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあまりに暇すぎてとうとう頭壊れたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>232
サーキットと峠は別物ですから。
今はサーキットでの比較をしている。
それからサーキットの話だすとｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸとかGTカーが出てくるから議論が紛糾する。

>>234は今は峠での比較をしているの間違いですｗ

８は上りでは負けでいいって認めてたよね前スレでｗ
ゼファー１１００なんてゴミバイク相手にｗｗｗ
で下りはまだなのか？出してこないって事は無理なんだろｗ
おまえらが勝ったって言ってるのはド素人相手かやらせでだけ勝ったんだろｗ
いい加減嘘を吹聴して回るのはやめろｗ

>>236
バイク脳が暇過ぎて頭狂ってるのは十分分かったよｗｗｗｗ

動画を見る限りそうとも見れないけどね。
そもそも８はビジターだし。
それからゼファは以前は７５０だけどジムカ御用達のバイクだったわけだから、サーキットみたいに
速度の乗らない峠だとかなり速い。
８とならいい勝負をすると思う。

>>217を読めば読むほどやらせ臭いなｗ
どうせ車乗り同士で撮ってきたんだろ。
バイク乗りが峠であんなラインとらねーよｗまじｷﾒｰｗ

今、久しぶりにロドブラバの動画見たんだけど、
1:55でホーホケキョが聞こえて笑った。何かの霊か？

あの道はスピード域がよくワカラン。
ブラバの逃げはすごく差が付いてるし。
でもロドは２速メインで３速なんかほとんど使ってないぽいし。
ブラバで知らない道であれだけ飛ばせば普通に怖いだろ。

結論として、俺は住人同士でいいぞ。
買えないスーパーカーもいらんし、乗れないレーサー技術もいらんから。

ラハルの動画とゼファーの動画見比べてみろｗ

>>239
いや、メアド晒してたしそれはない。
誰でも参加できた。
ブラバ氏は俺以外に参加者はいないのか！？って散々参加者を募ってた記憶。

ゼファー７５０がジムカ御用達だってｗ
これは笑うところで合ってる？ｗ

ラハル氏の動画ってどこに有ります？

>>240
そりゃ、峠の上りの直線の加速でロードスターがブラバの加速についていけるわけがない。
それでもコーナー１つですぐに追いつかれてたわけだけど。

>>243
ああ、知らないんだ。
ゼファ７５０が発売された頃はそうだったんだよ。

>>75
>峠じゃどんなバイク乗っても速さはそんなに変わらない
これは笑う所で合ってる？

>>238
>それからゼファは以前は７５０だけどジムカ御用達のバイクだった
これは笑うところで合ってる？ｗ

>>247
ここの2003/2/13のとこ見てごらん。
ゼファーは低速コースならかなり速いバイクなんだよ。
有名な話だ。

http://www.hang-off.net/cgi-bin/nicky.cgi?page=8

>>247
夜中でも
元気に荒らす
バイク脳

by芭蕉

ごめん

2007/2/17だった。

再びスマン
2003ですｗ

で、なんでゼファー１１００の引き合いにゼファー７５０を出すのｗ
２００キロと２４５キロじゃ全く別のバイクだぜ？ｗ
両方に７かけてみろｗ１４００キロと１７１５キロｗ
こんなゴミバイクで下りでケツにぴったりつかれてた８は遅いねｗ
いや６分だから速いやｗｗｗ
ゴミでもバイクがはやすぎんのｗ

>>252
だから西六甲はジムカみたいなコースじゃないから。
それから基本設計は同じなんだけどね。

>>252
ていうか、あんたか６分切った動画UPしてから言ってよね。
説得力なし。

このスレ来ると峠にいる語り屋を思い出すｗ

車とバイクでは車の方が速いと錯覚しやすい。今からその理由を説明する。
車のコーナリング時に感じるＧは横Ｇで、バイクは縦Ｇ。実は人間は縦のＧには慣れきっているので、バイクでコーナリングしてもあまり速いとは感じない。（そもそも縦Ｇには鈍感）
なぜ縦Ｇに鈍感かと言うと、生身の人間がする動きで生じるＧは１００％縦Ｇだからだ。
人は子供の頃から走ったり塀から飛び降りたりする。塀から飛び降りるなんて瞬間的には１０Ｇ以上掛かることもある。
５Ｇなんて普通にかかる。
座る時も立ち上がる時も常に縦Ｇを感じてきて、そもそも縦Ｇには鈍感になりすぎて感じなくなってると言ってもいいですか？
その点横Ｇを感じる機会はジェットコースターか車くらいしかない。
生身の人間が生み出すＧで横方向のＧはない。
この世から乗り物がなくなれば横Ｇを感じる事はなくなる。
対して縦Ｇは乗り物がなくても常に掛かってるＧ。
だから車の方が速いと勘違いしやすいが、基本的に同じコーナー速度なら車と同じ分だけの縦Ｇをバイクは感じてる。はず。
だが縦Ｇを感じる機能は５Ｇ以下では知覚できないほどに人の体は縦Ｇに慣れている。
それが車が速いと錯覚する要因。

自由落下は1Gじゃないの？

>>236
負けたというか、現実問題として面倒くさい。行くだけで燃料と時間と食うんだもん。
それに拾い物のｴﾎﾞらしき動画が6分で上ってたんでやる気失せたってのも本音。

一応PCする時は3回以上動画で復習して道忘れないようにしてるんだけど、
動画見てたらそれだけで満足して余計に行く気が無くなるｗｗｗ

ちなみに、こないだ弟に運転させて、

弟「うわー、エイトはえーなー」なんて言うから、
俺「じゃあ、あのタクシーと勝負してみ」って言ってみた。
弟「おーまかせとけ。。。ぷぃ〜〜〜〜ん、ぷぃ〜〜。。。」
俺「な。無理だろ」
弟「まぢでｗ」

そんなワケで俺も0-100km/h動画に挑戦してみた。
８の場合は2速吹け切りのピーがキッカリ100km/hで出るので楽。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1542.wmv.html

14か15秒から26秒まで軽く10秒以上かかってる。
この結果には俺もマジでビビったｗｗｗ

>>257
着地するときのGだと　気がつきましょう
だたし、足、背骨がクッションになるので　頭には　そこまでGがかかるとは思えないけどね。

>>259
それは思ったけどバイクや車のGっていうのは引力の何倍って意味合いでしょ？
ぶつかる衝撃力と比べるのは変かな〜って

>>260
いちおう、あり、です。
ぐぐればわかるよー。

有りなのは分かるんですが、ここの例えにそんなもの出すのが変わってるな〜
と思っただけです。
運転中の情報って目から受ける割合が多いと思うので、スピード感って事なら
自分の場合バイクの方が速く感じるし・・・
>>256は本当に両方乗った事有るのかな？？
スレ違いなんでこれ以上はスルーしてください

>>258
これまさか全開じゃないよな？　
1.5Lのデミオでもこのくらいの加速するんｼﾞｬﾈ？。

>>256
屁理屈考えさせたらバイク脳は一級品だなｗ

走りもしなかったヘタレ脳内がオフ会での結果の屁理屈を言う事がおかしい
だったらお前が走れって話だ

ブラバやゼファーですらこの言われよう。
はっきりいってオフに気軽に参加できる雰囲気じゃねえw
600SSで負けたら何言われるかわからん。いや勝ったとしても‥。

文句言ってるのはバイクを持ってるからすら怪しい脳内だから気にするな

ここの住人のれべるで峠なら腕の差でさごい差がつくだろ。
クルマとかバイクとか多分、関係ないだろうな。
コース覚えたらバイクの方が速いだろうけど。

あれ？寝るとか言って結局一晩中張り付いてたのか。
ハイウェイスターの執着力はすごいな。

ビビッてメールも撃てないみたいだし。

峠でオフしようとしても逃げるわけだ・・

>>256
簡単に5Gとか10Gって書いてあるけどネタでしょ？
本気で書いてたら笑えるんだけどwwww

だから本スレ使おーぜって話ｗ

俺、バイク上手い人間は全員100％ヒザ擦ってると思ってたから、
ブラバもゼファも普通に俺と同じような人間で逆に安心したよ。

車のドリフトやらバイクのヒザ擦りとかって、別にできたから速いとかってもんじゃなく、
練習すりゃ誰でもできるんだろうけど、実際には場所が無かったり、
車がもったい無かったり、ケガすんのが怖いだけで、
普通の人は別に全くできなくても問題無いよな。

ちなみに俺はどっちにも乗るけど、どっちも無理だよｗ
ロドと８も普通に上手いし、ブラバとゼファーも同じレベルには十分上手い。

メーターを映せないとか言ってるヤツは
加速スレは無かった事にするのかｗ

千葉君なんて雑誌の企画なんだから二台カメラ用意して撮影すればいいのにねｗ

>>263
まさかの全開。
デミオはおろか、タクシーや軽にも負ける。

８は「遅いけど便利なスポーツカー」
ロドは「遅いけど楽しいスポーツカー」

ツダ車海苔は全員知っている。

俺もドリフト夢見る一般人ですｗ

６Ｇ以上の世界を舐めすぎだなｗこれを見ろ。
ちなみにバイクのコーナリングもこれと同じ縦のプラスＧだから
将来的に空力でＦ１並にコーナリングできるようになったと仮定するとやばい事態が起きるｗ

対Ｇトレーニング（一人は気絶寸前ｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=4FmUsYKISLY

更に強力な９．７Ｇトレ＾ニング
http://www.youtube.com/watch?v=5_BNu9cEd8o

ジョギングでも膝に体重の3〜4倍の重さが掛かるんだぜ？
飛び降りたら10Gは掛かるかどうかワカランが、不思議じゃないな｡

ただ、継続的に掛かるかほんの一瞬かの差じゃないの。

>>244
http://jp.youtube.com/profile_videos?user=haruraharu&p=r

これで見れるかな？
　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　　　　　　車がゴミのようだ
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　　　　車がゴミのようだ
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　　　　車がゴミのようだ
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　　　　　　　　　車がゴミのようだ
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車がゴミのようだ
l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車がゴミのようだ
;;;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　　　車がゴミのようだ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　 　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ

ﾊﾞﾛｽ

>>258
ﾜﾛﾀｗ
250単気筒クラス？

>>277
ここの佐賀のコースだとほとんどストレートがないからバイクじゃ車に勝ち目ないな。
コーナーリング速度で勝負が決まるコースだ。
こういうところだと車のが断然速い。

>>280
では勝負しましょう！
今からでも良いですよ

>>281
お前どの辺りに住んでるんだ？
九州なら無理だぞｗ

つれが長崎大学に行ったんで夏休みに車で遊びに行ったんだよ。下道だけで行ったから１０時間以上かかったよ。休憩なしのぶっとうしで。
もう１０年も前の話だけどその頃は今ほど車が多くなくてかなり快適に走れたんだがなあ。
この土曜日曜の車の多さは異常だな。
昨日はほんとひどかった。車ってのはほんと時間のまったくあてにならん移動手段になってしまった。

>>282
11月18日に関東に行くよ
知人の結婚式あるし（私は酒を飲めないから大丈夫）
都合が合うなら18日午前中にタイヤを換装するから午後からやろう

>>284
お前知人の結婚式に出席するのにバイクで来るのか？
あり得んだろｗ
まあ、箱根辺りならいつでも相手してもいいけどな。
ただ正直な話ビジターじゃ話にならんよ。しかもバイクでなんて。

そういえばこの前も箱根走ってたら、道路わきにフロントフォークが折れたSSが放置されてたな。
バイクで無理をするとああなる。
バイクで無理して峠で車と勝負するなんてやめた方がいい。

で昨日は朝から西神戸を出発して大阪のバイク屋５軒ほど回ってガンマ手付打って来た。
途中見比べるために何度か店の間往復したけから実質７件回った。
大阪市内が６件、南大阪が一軒で総走行距離２８０ｋｍくらいだけど午後５時には帰れた。
車で行ってたら３件回って夜９時に帰ってくるのが精一杯だったと思う。
すり抜けてすり抜けてすり抜けまくるＤＱＮ走行してきました。

↑はおれね。

悪いとは言わんがバイクって事前準備に余念が無いのな。
以前誰かがバイクも初心者から年寄りまで、男でも女でも乗れる。
みたいな事書いてたけど、現実無理じゃね？
車はとりあえずどんな車でも免許あれば乗れるし、
メンテも市販状態でそんなシビアな車は無いと思うんだけど。

>>285
仕事終わってからバスも飛行機もないからな
ちなみに東京ICまで自宅から１２８４ｋｍ
所要時間は8時間47分

>>217
ただ単にレース経験のある上手いやつがいってないだけだろ。
２ちゃんねらー世界が全ての基準ってあんたどんだけ狭い世界なんだよｗｗ

>>291
世界どころか、このスレに寄ってくるバイク脳に勝てればそれで良い。
バイク板で純粋に腕磨いてる人に負けるのは何とも思わない。
車バイク問わず上手い人は尊敬に値する。

２ちゃんの妄想話や作り話で負けようが、レースで負けようが、
俺は現実の公道、高速道路の直線で車に勝てばそれでいい

バイクの方がすごいのは分かるが、事故った時のドライバーのダメージまで高いのがなぁ

>>293
高速で車に勝つって
それって一般車を煽って迷惑かけてるだけだろ

勝つだの負けるだの他にやる事ねーのか

つーか>>2の動画
車どころか俺がバイクに乗っててもかなわねーわｗ

>>294
アライのフルフェ＋本田の鎧＋ヒットエアーのジャケくらいの重装備にしても、多分オンボロ軽以下の
安全性しかないしなぁ…。まあトラックには勝てんわ。

命を削ってまでして得る速さか
何故そこまでして速さが欲しいのか

パワーウエイトレシオの同じくらいの車種同士で比較しなきゃ意味ないんじゃないの？

>299
本能

その速さの先に何があるのか

>>302
その先には黄金郷があるのさ。

このスープラ速いね
http://jp.youtube.com/watch?v=9-N5v8do27g

>>303
三食仕事付の刑務所の事？

車で１０万キロも走れば何に乗ってもそれほど危険はない。
バイクが危険とか命削ってるとか、すべては乗ってる本人の右手と技量による。
バイクに乗ってて死ぬより歩いたり自転車乗ってて死ぬ人の方がよっぽど多い。
安全が大好きでヌクヌクしていたい奴がアホ面して渋滞作ってるんだろ。

>>277の動画始めて見たんだけど、ツーリングにしか見えん。
全然飛ばしてないよな？
それとも、もしかしてこれマイル表示なの？

>>277
�dクス

>>256
粗悪過ぎて誰も釣れない様なので、ダボハゼの俺が釣れてやるよ
人体だけで普通に横G掛かるだろ！？
（反復横飛びとかで掛かっているのは前後Gでも縦Gでも無いだろ？）
更に、バイクでもリーンアウトならライダーに横G掛かるだろ？

Gの話がお好きなようで。

（例題）さて、人間にかかるGは何Gでしょうか
車は水平方向に１Gで旋回しています。重力加速度は１Gとします。
さて、答えは。

>>277
この市街地暴走動画みたいなの俺もよく免許取立ての頃やってた。
このての危険予知完全無視の走りは他人に命を預けてるようなもんだからね。
お前も普段馬鹿にしてる世つ輪に殺されたくなかったらこういうの控えたほうがいいよ。
しっかし安いよなあバイク乗りの命ってｗ　つくづく思うこのいうの見るとさ。

あと峠動画は意外と普通だね。車線キープしてるし。
ラハルってもっとキチガイかと思ってたｗ
典型的な低速コース、ここなら正直俺の車のほうが速く走れそうだと思いますた。

>>310
√2っていうと間違いなんでしょ？

普通に安全運転して事故を起こさない人が一番上手い

>>313
正解だよー

【社会】 「時速１００kmで…」 ＤＱＮ高校生、“同乗の高校生３人死亡＆ぶつけられた車の女性内臓破裂”の事故で逮捕…千葉★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194153503/l50

>>312
言うだけなら無免許でもできる。
とりあえず所在地さらして動画撮って来い。実際におまえが速かろうが遅かろうが動画をうｐしない限りおまえとラハルとの間には決して超えられない壁がある。

それとバイク乗りの命が安いとかなんなんだｗ
医者や弁護士だって歩いてて轢き殺される事もあるし、対人無制限なら安いもんだろｗ
新聞配達、郵便、ババタン（警官の単車）、女性が乗るスク、全国で何十万台走ってるか知ってるのか？
おれは知らん。バイクの死亡事故者数とそれ以外の死亡事故者数どれくらいか知ってるのか？おれは知らん。
だけど驚くほど少ないよ。

>>317
ミエミエの煽りにマジレスすんなよｗ

>>309
ダボハゼ君。
反復横跳びで何Ｇ体にかけれるかお前は分かるか？
自由落下の加速度で反復できれば１Ｇだ。
止まる前ー止まる瞬間ー加速　このどの時点でもいいが、９．８ｍ／ｓ＾２を超えられるのか？
いいとこ小数点以下一ケタのＧだろｗ
お前は小数点以下二ケタのＧしかできんだろｗｗｗ

>>307
中間地点にPCが張ってたからね
刺激しないように走ってるよ
峠の動画はサンプルと考えてくれ
普段は河川敷の動画のペースだよ

>>320
だよね。正直、あのペースじゃグリップに頼りっきりの若葉マークにもつつかれるでしょ。

前の分は消しました。
ちゃんとした鹿画像げっとしたんで、再編集＆再うｐ
以下、峠スレのコピペ

【作品名】… 鹿さんと遭遇
【作品URL】… http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
【撮影場所】… 大阪北摂地方
【車種】… NAロータリー
【撮影機材】… デジカメとムビメカ
【コメント】
前に他スレで使ったやつを再編集。基本的に安全運転でつ。
１本目はいつも通り。２本目はDQNちっくに見えるけど、ｷﾆｽﾝﾅ(ﾟεﾟ)
横に嫁が乗ってるんで、く『ハンドルを切らずに丁寧』を今回のテーマに頑張ってみた。

>>322
ＴＭＮｅｔｗｏｒｋに萌えますた

>>320
>普段は河川敷の動画のペースだよ

決して無意味に煽るつもりじゃないんだが、
河川敷の方もゆっくり曲がってドカンと加速の直線番長にしか見えないんだが・・・

遅いと不平を言うよりも、進んで動画をうぷりましょう。

口だけ名無しうぜーな

コテも口だけです＞＜

>>323
早ﾚｽﾄﾝｸｽ。嫁の希望ですた。2本目のドライバー実は嫁ｗ

>>320=ラハル氏
うｐ乙

なんか最初AA貼るｲﾀｲ子かと思ったけど、
バイク乗りで実際にバイク乗ってて動画も撮ってるってすごい。
がんばってね。

>>ゼファ氏

買うなｗ俺負けるｗ
てゆーか、買ったら絶対こっちのホームに来てくださいねｗ
高騰してるガソリン差し上げますｗ

今回センターセンターうるさい人のために
センター無しバージョン入れましたら。

>>324
補足
その河川敷だが
直線は４０ｍ
大きいカーブ１０ｍ
小さいカーブ２ｍ

直線大好き＞＜

>>321
ありえねえだろｗ
＞グリップに頼りっきりの若葉マークにもつつかれるでしょ

どんな若葉マークだよ。

>>330
いつもの口だけ精神病君だから許してあげてｗ

インテグラで最速動画撮ってくる
↓
脳内走行
↓
勝った！

っていう可哀想な子だから。
免許も車も無いのに本人は“本当に車に乗って最速動画を撮ってきた”つもりになっている、
つまり現実と妄想の見境がつかなくなってる。

>>328
嫁さんは走りとか車に理解ある人なのか？

嫁の写真、目線入りでいいからうぷｷﾎﾞﾝﾇ
肉棒が刺さった状態でおながいしこる

みーとすてぃっく☆

以後このスレは8の嫁さんアクメ顔評価スレッドになります。

拾い動画８よ、
ハメ撮り動画も拾ってくるのは駄目だよ。

じゅくじょをハメどり★

おれは逝く前に顔をペロペロなめてる。
彼女の顔の匂いがどっぴゅんしたあとに顔面唾の臭いだらけ。

お前らの仲間がバス停に突っ込んだね
やっぱり車の走り屋はろくでもないのが多いね

勝手に仲間とか言うなよ、キショいなあ。友達いないだろ

お前はとりあえず仕事しろ

↓最強の走り屋

【社会】 「時速１００kmで…」 ＤＱＮ高校生、“同乗の高校生３人死亡＆ぶつけられた車の女性内臓破裂”の事故で逮捕…千葉★３ 
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194153503/l50 

>>342
ぶつけられたヴィッツが欠陥あるんじゃないのｗ

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

ポン円Ｌでよいのかえ

車脳は恐いな

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ＿＿△＿ヽ
　　/　　●　　　● |　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿∩）＿＿∩(_ ／
　 （　| ノ ノ　　　 ヽヽ
　　）/　　○　　　○ | 　　
　 （ |　　　　( _○_)　 ミ
　　彡､　　　 |∪|　､｀＼
.　 /　＿＿　/￣￣￣￣/
＿(＿＿＿)/　kuMAC /
　 　　　＼/＿＿＿＿/￣￣￣￣

バイクの負け
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194248290/

>>348
Ｓにしとけ

そういう勝負ならでかいので行くって^^

もういいだろ、車の勝ちってことで。
公道じゃ峠でも高速でもバイクは車に適わない。
本当に攻めてる奴なら双方理解してることだから。

車の勝ちにせもバイクの勝ちしても
バイク脳が粘着し続ける事に変わりが無い不思議。

数はそんなにたくさんいないハズなので、
このスレが無くなる時はそいつが絶命した時くらいか。

なんだそれ？勝たせてくれってことなのか？
それともＳＳはバイクじゃないって事なのか？上りのゼファー１１００もバイクじゃないって事か？
結局車が勝ったのはボルティーだけじゃん。。。
ロド動画は画質ひどすぎて何も検証できない。

>>356
ロド動画はどうみても車の勝ちだろ。
そもそもブラバ氏がそう断言してるし。
オフ対決ではバイクの負け。
当然といえば当然の結果だが。

ところでさ、新型GTRはニュルを７分３８秒（しかも一部ウエット路面）で走ったらしいけど、
ﾉｰﾏﾙのバイクでこれより速い記録ってあるのか？
ﾉｰﾏﾙ対決じゃバイクなんて車に勝てない。
もっともGTカーにも勝てないんだが。

ニュルでのバイクのタイムなんてみんな８分台だろ。
車とは次元が違いすぎる。
バイク派には、もっと現実を見てほしいものだ。

車もそうだろ

>>360
車だと７分台はゴロゴロいるけど、バイクはないな。
ま、これが現実ってもんだ。
タイムは残酷だな。ごまかしが出来ないんだから。

えっそうなんだ！
でも本当にそうなの？

うん、>>356みたいなのはちょっとしつこすぎ。
車バイク問わず好きな奴が走ってうｐして、馴れ合ってるだけでも面白いのに。

８はいつも嫁連れてるしおまいら遊ばれすぎ。
どう見ても目を三角にして必死に走るタイプじゃないだろ、あれは。

>>359
頭大丈夫か？
K1200 8分切ってるんだが

>>357
みたいなのが車乗りの意見なのか。
「オフ対決ではバイクの負け。」
ほんと都合のいい頭してるねｗ
ゼファーと８のオフは完全無視かよｗｗｗ
８敗北宣言してたじゃんｗｗｗｗ

>>356
＞ロド動画は画質ひどすぎて何も検証できない。

とうとう誰の目にもあきらかな動画にもケチがつきはじめましたよw

>>354
峠はまだそうかもしれんが、高速道路はバイクの圧勝です。

都内の目的地に行くならバイクが圧勝
俺はそれだけでも十分満足だし価値があると思ってるから
ニュルとかサキトとかの非実用道路はしらね
でも渋滞にはまっても時間に余裕のある時は車で快適に移動

>>365
８はヘタすぎるから当たり前。
車乗りとしては10人中せいぜい９位。
８より速い車乗りならゼファーなんて瞬殺だ。

以上の事からしょせんゼファーも８割の車に勝てない。

|　　／l、　 みんなのパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
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　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

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>>365
ラハルの画像とかも見てきたけど
要するにバイクの走り屋ってあんな程度の速さなんだろ？

あれじゃあ車の走り屋と争うとかってレベルじゃないよ
下手すると峠じゃ一般車にも煽られるよ

正直あれ見てバイクのレベルの低さに驚いたよ

このスレがこんなに続いてること自体は車の負けを物語っているがね
前、このスレの逆バージョンが、バイク板にも立てられてたが、見事に論破されて、
もう消滅してるし

テンプレの動画に対して四輪派達は何も反論できてない
テンプレが全てを物語っているし、現実の公道でも殆どがバイクの方が速いだろう

そりゃ、ビビリミッターが働いて、ある程度の速度以上はもう出さないバイク乗りがいて
その結果四輪が抜いて、勝ち誇ってることはあるだろうけど
同じようにアクセル開けたら、絶対にメガスポの方が速い

ターボやスーパーチャージャー付の車や、改造車、ベイロンクラスを出すのならば
バイクだって、隼ターボだったり、Y２K、その他の改造車を出して比較しなければならない
同じ条件だったら、確実にバイクの方が速い。　そうでなくてもハンデキャップありすぎなのに

何も反論できないから、国内動画出せとか、言い出す馬鹿がいる　
ああ言えばこういうって奴ね。　
リッターSSやメガスポは、殆どが輸出用なんだから、（日本で見るリッターSS、メガスポの殆ど逆車）
日本より海外の方がいっぱいあるし、いろんな情報が多いため
国外動画が多いのは当たり前だろ。　ましてやパワー大好きな欧米人だからね

それを国内動画じゃないと、認めないだとか馬鹿にもほどがある
国内だろうが、国外だろうが、性能が証明できれば、関係ないんだよ
その国外動画に映っている素晴らしいバイクが、国内に逆車として入っている
ただそれだけだ

> テンプレの動画に対して四輪派達は何も反論できてない

もうボロクソに論破されてますが何か？

先日には論破されて
ファビョってスレ荒らしたバイク脳がいましたがｗｗ
バイク脳の記憶力と往生際の悪さは異常なまでの酷さですねｗｗ

ますます情けないな。自分で無理だから海外動画？
海外は命が安いから？日本のバイク脳の命が一番安いんだよ。

車板の住人はマトモなのに、わざわざバイク板に何の自慢しに行くんだよ。
バイク脳が粘着してageまくってるからうっとうしいだけなんじゃないか？
それを楽しんでるくせに文句言うなよ。

まぁここでどんなに四輪乗り達が、屁理屈言おうが、現実では四輪は負けている。
交通の流れでも、リッターバイクの加速と、車の加速は全然違うだろ
そりゃ人によって、アクセル開ける人と、開けない人がいるから、全部が全部ではないが、
リッターバイクは物凄くアクセルを抑えてる。　それでも車よりも圧倒的に速い。
ましてや、車よりも遥かに高回転型のエンジンなんだから、アクセル開けたら物凄い加速するということはいうまでもない

殆どの市販四輪は、リッターSS、メガスポはおろか、CB１３００、XJR１３００等のリッターネイキッドにも勝てないよ

現実、俺もメガスポ乗りだがポルシェやGTRを含め、車に負けたことないし、これからも負けることはないだろうね。
おとなしく道譲ってればいいんだよ、さて、明日もトロい四輪共をブチ抜くぜ
俺は２ちゃんではなく現実に生きてるからな。

現実を見なさい

>>374
どこがどう論破されてるの？　あの動画が偽者動画とでも証明されたのかい？
自分で無理だから海外って　そんなん関係ないだろ
海外だろうがなんだろうが、きちんと性能を証明されている動画なんだから
そりゃね、明らかに一般とかけ離れたくらい改造したバイクとか、誰も買えないようなバイクの動画を出しているのなら
あんたの言うことは分かるが、日本で作られた、一般的な市販車で
２００万円もあれば、誰もが乗れて、日本の公道にもありふれている。　そのバイクの加速動画なんだから
別に出したっていいだろ。

>>373
要するに住人同士の動画じゃバイク側が勝てないから海外の映像限定にルールを変えたいだけだろ？

本当バイク脳のやることはいつもセコいよな

バイク脳はセコいんだ
でも本当にバイク脳に限ったことなの？

四輪も二輪も乗ってる俺から言わせてもらえば、車の方が速いと言ってる奴等は
バイクに乗ったこと無いとしか思えん。　まぁビグスクアメリカンなら話はわかるが
車種によって、性能の差はあるが、同ランクなら確実にバイクの方が速い

一度でいいからR１０００にでも乗って、1速でフルスロットルしてみろよ
きっと世界が変わると思うぜ

>>377
じゃあニュルで
ＧＴＲの7分39秒に勝てるバイクの動画でも持って来て貰おうかｗ

もちろんレースバイクとかは無しだからな

何しろＧＴＲは普通の人でも買える値段の市販車だからなｗｗｗ

>>378
つ伊豆スカ

>>378
だから、限定とかしてないって
国内とか国外とかどうでもいいと言ってるの
性能が証明できる動画だったらどこで撮ったものでもいいだろ、
問題はその車体が公道を走れるかどうかであって。

ドゥカティは？

バイク乗った事ない人は>>380の言う通り一度リッターＳＳに乗ってみた方が良いよ
俺はエイプ100しか持ってないけど大自二あるから試乗会とかで乗るとびっくりする位速いよ
おしっこ漏らすね、あの加速は。漏らさなくてもチンコ縮む確実に。
サキトタイムとかじゃなくて実用上どっちが速いかってのが重要なんじゃないの？

>>381
ニュルって何？　サーキット？なんだか知らないけど、それに勝ってるバイクの動画が無いのなら
車の勝ちなんじゃね？

俺は公道や高速道路のことを言ってるんだが、
「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？？」スレに行けば、住人が
アップしてる素人？動画が見れる。　まぁ１００Kmまでだから、四輪乗りからしたら納得できないと思うけどね
まぁでもこのスレのおかげで、１００Kmまでの加速だったら、確実に二輪の方が速いという証明はされたわけだ。
それまでは４００ccなんか激遅とか言ってた四輪乗りたちも、CB４００SFや、NSR２５０の加速動画がうP
されたことで、その速さが証明されて何もいえなくなったからな

俺からしたら、１００kmにこだわらず、２００ｋｍ、３００ｋｍ以上出して、同じようなスレを作りうP
してバイクが四輪よりも速いことを証明してもらいたいね。　
まぁ、安全性面や法律面で無理だろうけどね。　お庭にも限界があるし

でもここで何と言われようが現実では負けないから別にいいけどね

>>1
> Ｆ１ネタ及びMotoＧＰネタは無限ループするので厳禁。
意味が分からない。F1>>Fポン>>Motoだろ。
変な言い回しで逃げるなよ。
>
> 自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
> きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
つまりヴェイロンも含めるってことですね。
>
> また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
そうですね。ヴェイロンなら動画も豊富ですから。

> 【スレの歴史】
> このしょせん車では〜スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
> ４年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
> ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
> サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ええと、ゼロ加速、最高速、サーキット全ての面で4輪が勝ってるのは　数　字　に　現れてますが何か？
オフロード？WRXの足元にも及びませんね。

> ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
> 客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
逆でしょう。サーキットや最高速ではあらゆる面で4輪が勝ってるという　事　実　が　数　字　に　表れてるため
峠だのなんだのと持ち出してるんでしょう？2輪乗りが。
論点をそらさずに話しましょうよ。w

>>385
> サキトタイムとかじゃなくて実用上どっちが速いかってのが重要なんじゃないの？
>
>
だったらなおさら4輪＞＞＞2輪という構図になるわけですけど
「事実上」って言葉の意味ご存知ですか？

>>387
>>388
じゃあそれを証明するものを出してもらえますか？

なぁ。オフしようぜ。
皆で集まればカメラもいっぱい集まるだろうし。
(申し訳ないが俺は携帯のカメラしかない。)

峠で見知らぬ相手見つけて走ったって、本気か流しか分からんわけだし。
安全第一でバトるなり流すなりで、バイクも車もお互いの速さってのを実感してみよう。
色々分かって、話のレベルも上がるだろ。

>>380
わかった。じゃあ持って来てくれ

>>388
あんたの言ってる事よく分からんけど
俺のエイプのほうが都内では目的地に着くのが早いからそれで満足なんですよ
速い遅いなんてのは実用的じゃないと意味ないしね

実用上？

つまり一家5人全員が目的地につける速度
車＞＞＞バイクでＦＡ

しょせんバイクでは車に勝てない

Ｆ１ネタ及びMotoＧＰネタはF1の圧勝という事実がタイムに現れてるので厳禁。

自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
ヴェイロン、マクラーレンF1、ラディカルは公道を走れますのでOKです。
ハヤブサターボなどは違法改造車なので不可です。

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせんバイクでは車に勝てないスレは２００７年から未来永劫続く長寿スレとなっております
現状、あらゆるデータ、記録でバイクが負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなく4輪が勝り、サーキット､オフロードなど様々なステージでも4輪が圧勝している事実。
ついに2輪派の最後の砦はの非合法な改造バイクのみ。これはメーカー公式のタイムが残らず
客観的判断が困難なため稚拙な言い訳には格好の逃げ道である。

>>392
> >>388
> あんたの言ってる事よく分からんけど
> 俺のエイプのほうが都内では目的地に着くのが早いからそれで満足なんですよ
> 速い遅いなんてのは実用的じゃないと意味ないしね
>

出たよ。2輪乗り得意の後だしジャンケン。
「都内では」とか「実用的」とかどんどん条件が厳しくなってくるんだよな
そのうち「幅2メートル以下の裏道では」とか「トレーラーが横転している国道では」とか言い出すのかな

見苦しいね。こういうのってさ。

>>390
> なぁ。オフしようぜ。
> 皆で集まればカメラもいっぱい集まるだろうし。
> (申し訳ないが俺は携帯のカメラしかない。)
>
> 峠で見知らぬ相手見つけて走ったって、本気か流しか分からんわけだし。
> 安全第一でバトるなり流すなりで、バイクも車もお互いの速さってのを実感してみよう。
> 色々分かって、話のレベルも上がるだろ。

そうなると場所はサーキットしかないわけだけど
サーキットでは4輪＞＞＞2輪という事実がラップタイムというこれ以上ない証拠としてに残ってしまうため
2輪が1台も現れないと思われ

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
まぁ唯一、一般的、かつ現実的なものはこのサイトのものだけだと思うがな
同車種もいっぱいあるし、撮ってる人も上手い人から下手な人までいろいろいて
いろんな車、バイクのタイムが出てるから、ここは確実。
四輪乗りの人たちはこのサイトは知ってる？
もし知らないのなら一度覗いてみてよ　１００kmまでの加速だけど

>>390
まぁそれがいいだろうけど、どの車VSどのバイク　にもよるし、個人個人で腕の差も出る
できれば、バイクも四輪も両方免許持ってる香具師に両方乗ってもらったりそんなんの方がいいと思う　

>>395
後だしって言われてもな
ID変わってるからしょうがないけど俺は>>368なの
見苦しいとかどうでもいいけどね
目的地に着くのはバイクのほうが早いんだからさ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
彼に車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
はっきり言って遅い
でも女乗せたり荷物つめるから
普段はリッターＳＳに乗ってる俺も
車を使うことは多い
ＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのがアホらしくなる
そのくらいバイクは速い
俺にとって結局車はゴミだった

>>389
> >>387
> >>388
> じゃあそれを証明するものを出してもらえますか？

ははははは。
そんな稚拙なレスでんで答えに窮するとでも思ったかい？

とりあえずYoutube逝ってVeyronで調べてみろよ
そうすれば俺の言ってることが事実か妄想か分かるから

あ、ちなみにヴェイロンの速度は軍用にも使われてるGPSで測定されてるわけだけど
おたくらの、ええと、直管触媒レスハヤブサターボはどんな機器を用いて測定してるんだっけ？？ｗｗｗ

> じゃあそれを証明するものを出してもらえますか？

ｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

>>398
> >>395
> 後だしって言われてもな
> ID変わってるからしょうがないけど俺は>>368なの
> 見苦しいとかどうでもいいけどね
> 目的地に着くのはバイクのほうが早いんだからさ

それは済まなかった。こちらの早とちりだ。

現実を見れないクルマ脳は相変わらず

あのぅ車脳は馬鹿なんですか？

バイク脳が車を語ると車脳になる。
バイク脳の車版が車脳である。
バイク脳と車脳は本質的には同一である。

何か必死に現実逃避してないかい

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
彼に車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
はっきり言って遅い
でも女乗せたり荷物つめるから
普段はリッターＳＳに乗ってる俺も
車を使うことは多い
ＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのがアホらしくなる
そのくらいバイクは速い
俺にとって結局車はゴミだった

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
彼に車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
はっきり言って遅い
でも女乗せたり荷物つめるから
普段はリッターＳＳに乗ってる俺も
車を使うことは多い
ＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのがアホらしくなる
そのくらいバイクは速い
俺にとって結局車はゴミだった

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
彼に車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
はっきり言って遅い
でも女乗せたり荷物つめるから
普段はリッターＳＳに乗ってる俺も
車を使うことは多い
ＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのがアホらしくなる
そのくらいバイクは速い
俺にとって結局車はゴミだった

>>400
必死すぎ。それだけ？　確かに今のところベイロンに最高速で勝ってる動画は無いから認めざるをえないが。
まぁベイロンに対するものと言えば、Y２Kになるのかな。車体が２００�sちょい、最高馬力が確か３５０馬力くらいでこれは実測４０２ｋｍ/hだから5ｋｍ/hだけ負けているね
まぁ０−３６５ｋｍ/hに達する時間が僅か１５秒だから、ベイロンが最高速に達したころにはＹ２Ｋはもう見えなくなってるだろうけど。
5ｋｍくらいの直線があったら最終的に抜けるんじゃない？

まぁ市販の１６０万円ほどで買えるリッターSS、メガスポ相手に2億円のベイロンクラスを持ち出さないと勝てないというのはよく分かった
それにテンプレは自分達が乗れないような車体は出すなと書いてあるんだが
ブサターボはメーター読みだが、ターボは市販のもの、コストも工賃込みでたった１００万円程度
これで海外のスーパーカークラスには圧倒的に勝っている　
果たして海外のスーパーカーが公道にどれだけ走ってることやらか

>>396
大丈夫、俺は速くないけど、一応2輪だから。少なくとも1人は来る。
サーキットでなければorz
俺、ツナギ持ってねーんだわ。

4輪免許も持ってるけど、カローラフィルダーくらいしか運転したことない。

個人的には、
加速は2輪の勝ちで、コーナーは車の勝ちって思ってたけど、
そんな単純なもんでもなさそーなので確認してみたいな。

>>397
色々な車やバイクが集まれば、比較データも揃うわけだし。
腕の差でどれくらい違うものかも目で見れるかも。
人の車やらバイクに乗るとなると、事故とか考慮すると厳しい部分もある。
まぁそれが一番比較し易いんだけだねー・・・。


皆、伊豆とか奥多摩は結構行ってるだろうし、意外と集まれるんじゃないかね。

ちなみに

この道ならバイクが勝てるかもな。
http://jp.youtube.com/watch?v=fw0Paa9y428

コーナリングスピードも、公道みたいに車線区切られてると、車は場所によってははみ出さないと物理的にバイクに付いていけない所が｡
バイクも体がはみ出してる奴は多いが｡

１つだけ確実なことを言ってやろう。
バイクは車と違い、スプロケで簡単且つ低コストで減速比を変えられるんだよ
新ブサに2億円どころか、１０００万円かければ、ベイロンより確実に速くなる
Ｙ２Ｋが車重が２００ｋｇちょいで、３５０馬力　これで実測４０２ｋｍ/hが可能ってことは
ほぼ同じ車重の隼で空力がＹ２Ｋが優れてると考えても、
４００馬力以上出せれば、Ｙ２Ｋを超えることは十分可能

確かじゃないけど、テンプレ動画の４９９馬力ブサのウイリー動画があるけど
このブサの最高速ってＹ２Ｋより速い気がするんだが。（バイク板でも言われてたし。。）
まぁ証拠が無いからこれは無しとするね

何だかんだ言っても結局超低速域で楽に死ねるバイクに未来はない
むさ苦しいメットとか革ジャケとか馬鹿じゃねーの
音の割に遅くて近所、街中の迷惑者

天気○路面○って状況じゃなければ走れないお(´・ω・｀)
って時点でもうだめな気がするが
雨が降ったり雪が降ったり路面凍結したり砂利があったり砂があったり落ち葉があったりするのが公道じゃないか

>>414
多分あんたは、厨の乗ってる４００ネイキッドをイメージしてるような気がする。
今のＳＳ、メガスポは物凄く静かだよ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=qaYcvN5yNGg
412 km/h Hayabusa GSX-R 1300

純粋に四輪が好きだから、また常に３００ｋｍ出して、３００ｋｍ巡航を快適にしたいとかいう理由で、海外のスーパーカーや６００馬力超の
車に乗ってるのなら、まだ分かるが、純粋に「加速力」「最高速」を四輪に求める奴ほど馬鹿らしいことは無い。
だって数千万円クラスのスーパーカーの最高速ですら、免許＋車体で２００万円も出せば
買える０８隼の最高速と同等以下

加速力ではもちろん言うまでもない

それに２００ｋｍ以上で事故ると、バイクはもちろん四輪も確実にグチャグチャになるだろうから、
超高速域での安全性は変わらないよ

ここにいる奴でベイロンなんか乗れる、また乗ってるやついないんだろ？
騙されたと思って、1回でいいからＳＳ乗ってアクセル開けてみなよ。　冗談抜きに本当に世界が変わるから。

車脳は馬鹿だなあ

>>417
残念ながらそれは４１２ｋｍも出てないよ。　３９４ｋｍくらいだと思う。
ただ、スプロケ変えて、減速比を弄れば、もっと出ることは確かだろうね

とりあえず、現実では四輪は激遅だから、今日も遊んでくるか。

四輪は250のバイクと戯れているぐらいがちょうどいいのかな？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
かれに車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
乗ったらすぐ飽きた、はっきり言って遅い
リッターＳＳじゃ無理だけど、車は女乗せたり荷物つめるから
しかたなく普段は車を使うことは多いけど
ね。
車は便利でいいけど結局スピードを求めるもんじゃない。
脳みそがずれるようなＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのが
アホらしくなる。
ほんとうにそのくらいバイクは速い。俺にとって結局車はゴミだった

>>415
貧乏なんだね？君
バイクって安いから二台以上所有とか楽だよ？
雨〜ダルイ＝車でGO
雨〜やる気あり＝オフ車でGO
雪＝タクシーでGO
雪〜池池＝スパイクオフ車でGO
高速カット日＝SSでGO
舗装林道〜砂＝モタでGO
通勤＝原付弐種でGO

車庫にSS、オフ車（ホイール換装でモ他）、原付二主そして車
どこでも遊べる

>>422
まぁ２５０の種類にもよるけど、ホーネットや、バリオスだと、１８０Ｋｍ出るからね
加速もかなり速い。　大衆車レベルだと、２５０にも遊ばれるかもね
ＮＳＲ２５０とかだったら、２５０でも２００ｋｍ出るし、加速力は２５０レベルを遥かに超えているよ
下手すりゃ、７５０ネイキッドより速いかもしれん

初代スレから此処まで







すーぱーかー






梨
ｐｇｒ

でも、２５０でも単気筒や、アメリカン、もしくはバカスクが相手だと、最高速も１３０ｋｍ〜１５０ｋｍくらいだし
軽でも勝てるんじゃない？　
発進加速は負けるだろうけど

軽って100キロでないんでしょ？

>>428
それ自分ではおもしろいつもり？

>>428
いつの時代の軽かね。

軽リミッタカットスレ

【特攻野郎】リミッターを切った軽【即死覚悟】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169564292/

>>424
おいらが貧乏ってのは否定できないが
脳内君よりはましだと思ってる
所有してる車バイクの画像ＩＤ付きでうｐしてみろよ

まぁ免許も持ってないんじゃ無理か

>>432
　　　　　　　　　 　○　　　∇　、,､´｀ﾞ；~､　　';冫　☆
　　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
　╋┓"〓┃　 ＜　ゝ＼',冫｡'　∩＿＿＿∩ ゛△│´'´,.ゝ'┃.　　　　　 ●┃ ┃┃
　┃┃_.━┛ヤ━━━━━ | ノ　　　　　 ヽ━━━━━━━━━　　━┛ ・　・
　　　　　　　　∇ 　┠─Σ-/　　●　　　● |　 ｧ　Ζそ,´; ┨'ﾟ,。
　　 　 　 　 　 .。冫▽　＜　|　　　　( _●_)　 ミ　 乙　　≧　　　▽
　　　　　　　　　。　┃　　 彡、　　　|∪|　　、｀＼　│ 　 て　く
　　　　　　　　　　　┠─./　＿＿　 ヽノ　/´>　 )'.┼ ｧ　Ζ┨　ミｏ''｀
　　　　　　　　　。､ﾟ`。､　(＿＿＿)　　　/　(_／'　×　 个ｏ
　　　　　　　　○　 ┃ 　　`|　　　　　　 /　　　!ヽ.◇　 　　ｏ┃
　　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；
　　　　　　 ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'、´　　　　∇

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　クマが迫っている気がする
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　　見られてる気がする
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||　●　　　●|∧＿∧
　　||　　　( _●_)(n´･ω･n)　クマなんて居ないのに迫っている気がする
　　||､　　　|∪| |（ 　 　 .）
　　 ￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'

コテハンの人馬鹿みたい

本当バイク脳は往生際が悪いなｗｗ

車側に論破されると
意味の無い発言でスレをgdgdにしてごまかすのは
バイク脳のいつもの手だよなｗｗ

相変わらず汚い手使うねバイク脳は

で ニュルブルクリンクで ＧＴＲの7分39秒に勝てるバイクの動画は用意出来た？

もちろんレースバイクとかは無しだからな

何しろＧＴＲは普通の人でも買える値段の市販車ですからｗｗｗ

このスレおもしれ〜ｗ

本当にGTRのタイムあってるの？

>>438
正確には7分38秒54です

1098Sの7分28秒って動画ないの？

>>409
バイク脳こそ必死すぎだろｗｗ
Ｙ2Ｋならベイロンに勝てるとか言ってるけど
Ｙ2Ｋのエンジンってジェットヘリ用じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗジェットエンジン使って
勝ったとか言って恥ずかしくないのかねバイク脳は？
ちなみにベイロンは普通のレシプロエンジンなんだがな

まあＹ2Ｋの参加を1000歩 譲って認めるとして
サーキットでベイロンに勝てるのかね？

まあジェットエンジン積んだバイクなんて
直線以外まともに走れないだろうがｗ

>>441
S2Kでじゅーぶん。誰か買ってｗ

434
逃げてー

まあどっちにしても
最高速は絶対に車の勝ちな訳だが

ＪＵＮオートがボンネビル用に制作したＺ32なんて
最高速421km出してたからなあ

その後ナンバー付けて一般の人に売却されて
普通に湾岸走ってたらしいし

あれに勝てるバイクあったら見てみてえよｗｗｗ

>>381
市販ノーマルバイクのニュルのタイムは、７分39秒には余裕で勝ってるけど？
動画があるのかは知らんが、GTRの方のタイムは動画があるのか？

>>387
公道走れる車両のサーキットタイムは余裕で二輪が勝ってるんだけど、>>387はネタ？

>>396
中部のサーキットなら日程が空いてれば俺がバイクで行くよ。
俺のタイム的に、レコードタイムが出せるような四輪が来れば俺が負ける。

ポケバイとカートが同じ５０ｃｃで勝負すればいいんでないの？

おまいら 速杉て実感がわかない。
もちっと庶民的レベルで数字出してくれ。

ゲンチャ
125
250
400
500
のバイクの
ゼロヨン
0⇒100km/h
のタイム書いてくれ。
四輪の庶民的なゼロヨンなら
シビックR インテRの14.7〜14.9
昔のスタタボが15.1〜15.3
アルトワークスとカプチーノが15.8〜16.2 だ。

いずれも車雑誌立読データｗ

>>446
暖かくなってきたら一度やりたいな。
愛知はサーキット多くていいねぇ。
西浦か作手あたりがいいのかな？

バイクは昔から速かったんだな。
乗り手が上手ければ、３０年以上前のバイクでも
今の車と勝負できそうだ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1351651

30年前においては、二輪＞四輪というのには納得だな。

>>445
ＧＴＲの映像はようつべ探せば出てくるよ

車って糞だね

>>448
シビックＲもインテＲも全然庶民的じゃないよ！＞＜
貧乏なバイク乗りに合わせると軽自動車かコンパクトクラスしか買えないよ！

>>454
え〜〜 orz
現行コンパクトなんかスポーツ系皆無
現行軽でスポーツ系はコペンと その他ターボ付き車種しか思い当たらない
プレオをMT換装すれば最強かも知れんが現行車じゃないし…
(CVTであんだけ速いプレオ ｺﾜｽ)

車って糞だね

リッターバイクは週末に趣味で乗るものなんだから、
通勤用のコンパクトカーと一緒にすんなってw

その理屈だとダンプカーは金持ちしか乗れない高級車ってことかい？
まともなオンリーはいないのかな。。

車って糞だね

バイクが無くて困ることはさっぱりなかったが、
車に乗れなくて困ることはこの先も多々ある。

プレジャーボートが無くて困ることはさっぱりなかったが、
車に乗れなくて困ることはこの先も多々ある。

車が無くて困ることはさっぱりなかったが、
自転車に乗れなくて困ることはこの先も多々ある。

>>449
取りあえず俺は西浦は一度も走ったことないから講習受けないといけない。
作手は全く問題ない。日程さえ合えばいける。

しかし、実際に来る人は現実的なことしか言わないので盛り上がりに欠けるよなあ・・・

>>455
貧乏なバイク乗りとはいえ、１２０−１５０万円はするＳＳとトランポを持ってるんだから
車だけにするならシビックＲもインテＲも十分射程圏内だろ。

>>462
車だと車載車がいるな。
車載車１台買うと上に乗る車は３万円のアルトATでも無理だな。

>>462
借り入れ状況も加味してやれよ。貧乏なんだから。
20代でそこそこの車ならほぼ全員ローンだろw
ローン組めばそこそこの車なんて誰でも買える。その車をローンを組んでまで欲しいか欲しくないかだけ。
おれは実用車持ってるから車に使う金があればバイクとガレージに使う。

>>441
ジェットエンジンだろうがなんだろうが、市販車なんだから関係ないだろ。
じゃあ車側もジェットエンジンの「市販車」があるのなら出してくればいいじゃん
ベイロン2億円に対して、２５００万円程度だし。
それに、ジェットエンジンといえども、３５０馬力程度で、テンプレ動画のブサターボ４９９馬力より下なんだがね


>>444
だから、頂点の話すんなよ。一般的な市販車なのか？
それがいくらするのか？どれだけの数が走ってるのか？
ごく一部の例外だろ。　そんなのはレース用と同じ

それに同じような条件、コストをかけるなら絶対にバイクの方が速い。　
これだけは確実
作ろうと思えば、ボスホスみたいに、８０００ccシボレーエンジンをバイクに積むことだってできるしね
ちなみにボスホスはアメリカンだから速くはないけど、市販車だよ。　

欧州のどこかのバカ国は、車がバイクに負けるのが悔しくて、圧力かけて、３００ｋｍ規制作ったみたいだしさ。

>>451
逆だと思うが。　本当に最新のＳＳ，メガスポに乗ったことないってのが分かるな　車乗りは

車の進化も凄いだろうけど、バイクの進化はもっと物凄いぞ。２０年程昔、市販車世界最速だったＧＰＺ９００Ｒのスペックが
車重が２３８�sくらいで、最高馬力が１１５馬力、　そんで最高速２５３ｋｍ/h　ゼロヨン　１０．５５９秒　だった
んで９０年代に入ると、車乗りもしってるであろう、隼やＺＸ１２Ｒが誕生した
これらのスペックは、車重が２１０〜２２０�s台で、　最高馬力は、１７５馬力程度

それに対して今のＳＳは、車重は１７０�s〜１８０�s　馬力は１８０馬力台　パワーウエイトレシオもついに１を切った。
スペックだけでは語れないけど、データだけ見てもどれだけ進化したか分かるだろう。もちろん足回りや空気抵抗等減ったりしてるからそれ以上に進化している
新ブサは、ついに２００馬力を超えた。　最高速は３４０ｋｍ/h（もちろん実測で）

リッターＳＳは1速でぬおわｋｍ出る上、そこに到達するのも僅か４秒台　市販車でだぞ？
18歳以上で大型二輪免許があれば、誰でも乗れるんだぞ？　
3速でふうわｋｍ出るし。

とりあえず、現実を見ろ。　そのＳＳやメガスポは大量に日本にも溢れ今日も元気にみんな走っている。
その一般的な市販車に、ベイロンだの、超改造車、わけわからん車両を勝負に出してこないと勝てないだなんて
もう車の負けを証明しているようなものだ。

ベイロンは2億円なわけだが、もしバイクに2億円かけて、公道を走ることができ、速さに特化したものを作る、
また、現在の１６０万円程のメガスポにあと1億９０００万円程かけて、同じ条件で改造したら
ベイロンより速くなるのか、そうでないのか小学生でも分かるよね

日本は180km/hなんだからバカ国とは言えん
現状このスレは180km/h国産車対300km/h国バイクなんだから、関係ねぇ〜

バイクと車で価格の話出すのはずるいなｗ
現実的な、バイク対車はオフ会や住人動画レベルなんだから
高額な車もないし、プロ並みの腕もないから良い勝負ってのが現実でしょ

>>現在の１６０万円程のメガスポにあと1億９０００万円程かけて、同じ条件で改造したら
ベイロンより速くなるのか、そうでないのか小学生でも分かるよね

バイクに１億９０００万かけたからって同じだけ早くなるとは限らないんじゃね？

バイクなんてエンジンにタイヤくっつけただけの上にまたがってるような代物だし
車と比べること自体が

>>468
いやバカ国は日本のことじゃないよ。３００ｋｍ規制の圧力かけたのはフランスだったかな？
とにかく欧州の国々だ。　表面上は、危険とか安全性とかそういうのを理由にしていたが、
本音はスーパーカーよりもバイクが速いのは生意気とかそんなんだったと思う

国産車対国産バイクなら、話にならないよｗ　
海外のスーパーカークラスで最高速がやっと同等だからさ。

発進加速では、ベイロンクラスでもノーマルＳＳに勝つのは難しい　

ＭｒラハルやＭｒエボ５はＲ７５０に乗ってるんだろ？
ゼロヨンデータはベイロンより速いぞｗ

>>470
そりゃ比例はしないだろうが、確実にベイロンよりかは速くなる
ターボだけじゃなくて、スーパーチャージャー、あとＮＯＳもある
全部公道走行ＯＫ。申請もいらない。　スプロケ交換で簡単に減速比も変えられる
あとは、足回りだったり、空力だったりするわけだけど、2億円かけていいのなら、
確実にベイロンより圧倒的に、速いバイクができあがる

>>471
だからこそ、無駄が無い。無駄な空気抵抗も少ない。二輪ゆえ、タイヤへの馬力のロスも少ない
速さに特化したマシンを作れるというわけだ

>>473
ベイロンのゼロヨンタイムは確か10秒台だったよね。
そりゃ、車の中にももっと速いのあるに決まってる。　ベイロンがゼロヨン最強クラスだなんて思ってないよ
もしそうだとしたら、車はいよいよ、バイクに勝てなくなる。　
ノーマルＺＺＲ１４００ライトチューン（スプロケ交換のみ）でゼロヨン8秒台だから

まぁさすがに2億円かけてるだけあって、最高速４０７ｋｍ/hのせいで、ゼロヨンは10秒台
加速重視のセッティングした車の方が速いに決まってる。

結局バイクが加速重視に特化したら、車は加速も、勝てないし、最高速に特化したら、最高速でも勝てなくなる
そういうことさ

あと、二輪と四輪、チェーンとシャフト。　この違いも馬力のロスが違ってくる

車種によって違いはあるが、大体二輪の場合の後輪出力がエンジン出力の８割〜９程度
四輪だと、大体６割〜７割。　
ただ車種により異なるし、
国産２８０ＰＳ車、国産１００ＰＳバイクとかだったら、実際それ以上出てる可能性が高いけど。
来年からなくなるね馬力規制が。
　
とにかくチェーンはメンテナンスしないといけないけど、一番無駄が少ない

>>474
ベイロンのゼロヨンタイムや加速は少なくとも市販車最速だぞｗ

>>472
日本と比べたら寛容って意味ね
車とバイクとどっちが速くても政治家には関係ないからｗ
安全を考えると、バカ高い車の一部が300km/h越えよりも
学生でも手に入るバイクが300km/h越えるほうが危険だからね

>>474
ちなみに自転車での最高速度ギネス記録は、1995年にオランダ人のフレッド・ロンペルバーグが
アメリカのポンネビル・ソルトフラッツで記録した、268.831km/h。

車もバイクも自転車以下じゃねぇか（出力、出力比、要求技術、予算等々）。

どいつもこいつも自分がマシンの化身か権化みたいな言い方しやがって…

自らが最高速に挑んだフレッドさんにあやまれ！

（涙目）

>>478
フレッドさん、ごめんちゃいﾃﾍ

>>478
その自転車のすぐ前には車が走ってるのは無視？

ベイロンなんてどうせ合わねーし。妄想話されてもなぁ。
それどころか国産スポ車は全然売れなくて化石化してるっつーのに
ここではみんなが乗ってるみたいだなw
最高速にはベイロンがでてきて、加速力にはタイトな峠で下り限定、コーナリング時には落ち葉が沢山で路面はぼこぼこでウェット。
都合のいい脳内峠だなw

>>482
免許持ってて道路走ったことあんの？
ぼっこぼこの道路の峠もあるし秋なら落ち葉が大量にある道路なんていくらでもあるし
むしろ良コンディションの峠なんて観光地になってるようなとこばっかだし
お前の脳内では毎日が快晴でめでたいな、たまには家から外に出てみろよ雨降ってる事もあるからｗ

落ち葉や雨はバイクには曲者だｗｗ
俺がホームコースにしてる某山も、雨降ると２日くらいウェットが
続くから、雨降ってから３日目までは走りにいけないし。

>>483
自分の愛車がバイクに勝てないからって
脳内妄想に入っていては、いつまでたっても速くならないぞ。
まずは現実を知ることだ>>2

？　車板で最速って言ったら三菱GTO（NA・白）でしょ？

それは誰も否定できない

最強セリカが一番かと思ってたぜ・・・。

>>485
自分の妄想で車に勝ってても
脳内妄想に入っていては、いつまでたっても速くならないぞ。
まずは免許を取ることだ

何そのありきたりな小市民丸出しの返しｗ

燃料高騰でオートバイや自転車に乗る機会が増えてきた。
バイクはすり抜けできてブレーキを掛ける回数も少ないから燃費が段違いだ。

>>482
別にクリアな昼間の峠で登り勝負でも問題ないがな、脳内君。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36612

↑市販車に、ちょっと手が生えた程度のバイク動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm205370

筑波サーキットでバイクコースでの１秒台。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm395715

お前のバイクＴＯＰ１０動画

コレ見てまだバイクが遅いといえるか？

まあバイクだって最高速にはブサターボ、国際サーキットはSS、ミニサにはミニバイク、
峠の下りにはモタ、と都合のいい脳内変換してるわな

>>492
わかったから早く伊豆スカ行ってこいw
>>494
脳内に付き合ってるだけ。
SSだけでもあらゆるラウンドでトップクラスだろうが。
全てでこれを上回るクルマはいない。

一人乗りならバイクのほうが速いですよ。
だって、エンジンと人間以外ほとんど装備ないじゃん。当たり前だよ。
性能だけ求めるなら、どう考えてもバイクのほうが速いよ。

雨とか雪とか降ったら、車の方が速いよ。
だって4つ車輪ついてるから、単純に考えてバイクより二倍グリップするじゃん。

だからさ、
雨降っても早くて、事故っても死ににくいならスポーツカーがいいよ。
とにかく、天気の良い日に誰よりも速く走りたいならバイクだよ。

車は戦車でバイクは戦闘機って感じじゃん。

安定して強いのが車で、瞬間的につええのがバイク。
エンジン音とか聞いてもバイクのほうが刹那的でさ、すぐぶっ壊れそうな音じゃん。
それに比べて、車って音が低くて、とろそうだけど頑丈そうじゃん。

戦うフィールドが違うんだからいがみ合っても意味ないよ。

お前は道路走らないのか

その割にはどっこいどっこいの勝負しかできないんだよなぁ、なぜか。
バイク脳テンプレにあるような圧倒的差があるなら
峠だろうが雨だろうが速くないとダメだろうが。
0-100km/hのタイムが半分ならラップタイムも半分で走れ。
パワーウエイトレシオが半分なら半分のタイムで走れ。
それができなきゃタイヤの数も性能の１つだな。

だって明らかに同格エンジン使ってタイヤ数だけがちがう、
バイクとカートならカートの方が速いんだもんな。

二輪は四輪あっての乗り物
二輪が四輪より速いが結局四輪も乗る事実ふしぎ。
馬鹿にしてる乗り物によく乗れるよね

>>495
まだ10Ｒを自分達の代表と言い張るかねｗｗ

だったらその10Ｒ海苔をオフ会に連れて来てみろって同じ事何回言わせるんだバイク脳はｗｗｗ

後ニュルでＧＴＲの 　7分38秒54
に勝てるバイクの動画と

JUNのZ32の最高速421kに勝てるバイクを早く出してね
もう同じ事言わせないでねバイク脳供ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>495
自分では走らないのか？
お前はこのスレの口だけ代表に認定だな。

> まだ10Ｒを自分達の代表と言い張るかねｗｗ
> だったらその10Ｒ海苔をオフ会に連れて来てみろって同じ事何回言わせるんだバイク脳はｗｗｗ
　　↑これと

> 後ニュルでＧＴＲの 　7分38秒54
> に勝てるバイクの動画と
> JUNのZ32の最高速421kに勝てるバイクを早く出してね
> もう同じ事言わせないでねバイク脳供ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　↑これがコイツの頭の中で矛盾してないってのがおめでたい

10Rより速い動画まだああ？？
オフで撮って来いよｗ

車って座って乗るじゃん。
バイクってまたがって乗るじゃん。
ここにも違いがあるとおもうよ。
例えるならさ、バイクは騎兵で車は戦車（古代的な意味で・・）じゃん。

操作の柔軟さは、絶対バイクが上じゃん。騎兵の方が楽しそうだしね。
でも車は座って乗るからポジション楽じゃん。だけど、トロイというか・・体で操作できないじゃん。
だから、バイクに比べると乗っててそんなに面白くないと思うよ。
だけど、その分カーステとか聞けて、ほかの事で楽しめるじゃん。
運転しながらSEXとか、車でしか出来ないしね・・

純粋に運転を楽しみたいならバイクに乗ったらいいし
運転以外のほかの事でも楽しみたいなら車のほうが優れてるよ。

楽しむ方法が違うんだからいがみ合っても意味ないよ。

>>504
だったらお前もニュル行って
ＧＴＲより速いタイムを出してこいよｗ

もちろん動画付けてなｗｗ

ニュルでのバイク動画だとお！？
この馬鹿アホ車脳ｗｗｗｗｗｗ
おまえらは日本国内の各サーキット、伊豆スカ初め有名どころの車動画もうｐできんくせしてドイツの非国際格サーキットの動画だとお！？
頭イカれてんのかこの糞オタクはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アマの１０Ｒがどうだって言うわりにエライもん出してくるなｗｗｗｗｗｗｗｗ
遠いドイツで日産開発チームが仕上げたタイムアタック仕様の車にプロドライバーまで乗せておまけにゴール位置インチキしてんだろ？ｗｗｗｗ
死ねクズゴミ車脳ｗｗｗｗｗｗ
ＤＵＫＡＴＩが２０か３０秒台ってのは散々既出だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アマの１０Ｒがどうだって言うわりにエライもん出してくるなｗｗｗｗｗｗｗｗ
遠いドイツで日産開発チームが仕上げたタイムアタック仕様の車にプロドライバーまで乗せておまけにゴール位置インチキしてんだろ？ｗｗｗｗ
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ゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>474
あのさ〜お前の言ってることは国産SSがニュルで7分10秒切るとか言ってた奴の妄想と変わらないな(同日人物かｗ）
あなたは、変なんだって
そりゃ2億円かけていいなら4輪だろうが2輪だろうがレースカーが作れちまうわな
箱車でさえ究極のゼロヨン番長にすれば5秒台だしｗ
それにヴェイロンはニュルでも7分40秒だよ　400キロ以上出るブサターボでは？
2億ってのは一部である加速だの最高速だの勝てればいいっていう貧相な発想で物差しにしていいものじゃないんだよ
2億あればベイロンに勝つことなんてできるが（現に市販車最高速は破られてる)
加速、最高速に特化すればバイクが勝てるなんてのはただのお前の妄想

はあ？　車板で最速って言ったら三菱GTO（NA・白）でしょ？

とうとうぶっ壊れちゃったよバイク脳･・･・

自分の立てたスレ荒らしまくっとる・･・(-д-;)

rW2cBgDg0

このスレ１の気違い認定。路地裏小僧を越える痛々しいほどの馬鹿っぷりだ。
ひょってして本人か？

2億は別として、ベイロンってそんなに速い車なのか？
かなり重い車みたいだし、エンジンが珍しいV16だから値段が高いだけ何じゃないの？

マクラーレンF1とかF430スクーデリア、ケーニグセグCCXとかの方が速そうな気がするんだが。

>>512
むしろノーマルのハヤブサなら多分７分４０秒は余裕で切れると思うが、
ターボにするとかえって遅くなる可能性もある。

>>512
年収も2億以上な

>>516
ベイロンはニュルのタイムより
最高速が市販車世界一
（406km/h)なので有名

>>516
最高速は凄いが他のスーパーカーと比べて速い車ってわけじゃないでしょ
車重が重すぎるし
>>517
俺もそういう事を言いたかった
そいつはターボにすればステージによって遅くなるってのを無視して書いてたから

直線加速はバイク
コーナーは車で終わりだろ
このスレ

バイクが速いのは市販車だけだぜ
レースバイクはレースカーより遅い
悔しかったら20年前のポルシェ956のニュルのタイムを破ってみせろ

悔しくないから別にどうでもいいって感じですね

まあ所詮バイクは自転車だからなｗ
750ccの原付だろ？ｗ

>>510
ＤＵＫＡＴＩって何？
速いのそれ？

Ｄ Ｕ Ｃ Ａ Ｔ Ｉ な ら
知ってるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗpgrpgrpgrpgrpgrpgrpgrpgrｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗpgrpgrpgrpgrpgrpgrpgrpgrｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗpgrpgrpgrpgrpgrpgrpgrpgrｗｗｗｗｗ

>>521
直線加速と機動力はバイク
コーナーと制動力は車
最高速はタメ
それをどう引き出すかは乗り手次第
(乗り手次第では引き出せない場合もある)

こんな感じでよろしいんじゃないか、と。

直線は軽い分バイクの勝ち、これは明白

遠心力は速度の二乗、質量の一乗
だから速度が大きくきいてくるコーナーでは
四輪で踏ん張る車の方が早いのも明白

サーキットタイムで比べてもそのサーキットの特性によってどっちが早いかは
変わってくる。ようするに車とバイクどっちが早いかは競争するコースによって
変わってくる。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/spec/index.html
http://www.rx-8.mazda.co.jp/

パワーウエイトレシオは似たようなもんだけど、どっちが速いの？

>>526-527で結末が出たので当スレッドは終了しました
尚>>1が糞ｽﾚを立ててしまい、皆様にご迷惑をおかけした事をお詫び致します。

＿＿＿┌(_ _)┐＿＿＿
　　　　┏┓
┏━━━┻┻━━━┓
┃　　　　　　　　┃
┃　　〜終了〜　　┃
┃　　　　　　　　┃
┗━━━┳┳━━━┛
　 ∧∧ ┃┃
　(･Д･)つ┃
　m9　| ┃┃

４輪の足廻りがドノーマルでも４輪の方が速いの？
日本でよくある速度域の峠でさ

ドカの９９９Ｓか１０９８Ｓかどっちか忘れたけど７分２０か３０秒台だったが。
前か前々スレでオフィシャルのソース付きで載ってたしおれも確認したが。
速すぎて？今は消されちゃってるけど。どっかから圧力がかかったのか。

>>530
四輪のが速いねえ。
この前R1000ｋ７を峠でぶち抜いた。

>>526
>直線加速と機動力はバイク　　同意
>コーナーと制動力は車　　　　　同意
>最高速はタメ　　　　　　　　←これには異論あり。
少なくても俺ら一般人レベルの車両同士なら圧倒的にバイクのが速い。
現に高速道路でバイク乗ってて車に抜かれたことないよ。
一番速い（怖い）のはベイロンでもGT-Rでもなくフルスモベンツｗ

屋根無し四輪＞バイク＞＞箱車

こんな感じでおｋ

>>530
それこそ車種によるだろ。
乗り心地優先のサス設定のスポーツ車もあれば(RX-8とか)、サーキット向けの足の車もあるし（タイプRなど)

面白いのはバイクだよ。
車って自分の力で傾けられないじゃん。曲がるの面白くないよ。

便利で、楽しいのは車だよ。
運転中に音楽聴けるし、助手席の人と会話できるじゃん。
バイクはそんなことできないじゃん。

速いだけじゃさ、面白くないし楽しくないじゃん。
だから、どっちが速いかなんか議論しても、面白くないし楽しくないよ。

>>530
バリバリのスポ車とSSだと考えて
峠でバイクが勝つには状況がよくて腕に自信がないと難しいんじゃないの
夜間や天候・路面状況など状況が悪くなるにつれバイクが不利になっていくし

お前らまだやってんのかバカだなｗｗｗ
バイクのほうが全面的に速いってｗ
上手いやつはみんなわかってるよｗｗｗ

もうどっちが速かろうがいいじゃん。みんなチョイノリでまったり走ろうぜ…。

コーナーで速いんなら、
ノーマルステップのトレーラーヘッド、
ゼファー１１００を下りで引き離してくださいね。
８は六甲センターオーバーしまくったくせにセンター守ったゼファー１１００にぴったり後ろに付かれてますＹＯ
速いねー速いねー
オフでは車が勝ってるねー
８、コーナーごとにゼファーにぴったり付かれてたねー
速いね速いねコーナー速いねーｗ

>>534
いやー。山の常連ってさ。みんな足廻りは固めてるやん
足回り固めてる４輪常連には２輪はまるで相手にならないのは２輪、４輪乗ってて
立証済みなんだけどさ、実際４輪で足廻りドノーマルで走った事ないんよね山・・俺
あのフニャ足で、ローカルルールの４輪センターライン割ありを無しにしたらと思うと
４輪＞２輪の当たり前が逆転するかもなーとか思ってね

車ってクソだな

>>528
ツダ馬力係数０．６をちゃんとかけろ！！

コーナーのCP付近に限ればバイクも車も
あまり変わらないと思うんだけどなあ。

バイクで膝スリできるぐらいの技術があればね。


因みに足周り弄った車相手でも
ジワリジワリとぐらいしか離されなかった。

数km/hぐらいの差で、10km/hも20km/hも車が速いなんて事はなかった。

あと90ﾟぐらいのコーナーはバイクのほうが速かった。
てか90ﾟ以下のコーナーはバイクが速い気がする。


携帯から&長文失礼しました。

>>542
つか、>>528は人間を考えてないと思われ。

TW220の装備重量は127Kgだけど人が乗れば190Kg近くなる。18PSなので10Kg/PSをちょい超える。
RX8は人が乗ってもさして変わらない。1400Kgに250PSとして5.6Kg/PS位。
さすがに（オフでも無ければ）TWには苦しい相手だと思われ。
そ〜ゆ〜バイクじゃないしw

遠足の感想文乙
なにを言っても六甲オフ動画が証明してるね

そろそろ０〜の比較止めないか
本気で踏む人たちは100キロ〜の加速で話してるはず
０〜の比較だとバイクに有利すぎる

>>543
四輪を後ろから見てるとターンインがすごく速く、スパっと曲がる。
その後は似た感じだから、フルブレーキ能力と定常円旋回での速度は
四輪も二輪も似たようなもんだと想像。

車とバイク両方乗ってみればいいと思うよ。

スポーツ系の車買う人だったらさ、
そのお金でコンパクトカーと中型免許と中古のバイク買って両方乗ってみるといいと思うよ。

大きなバイク買う人だったらさ
そのお金で軽自動車と中古バイクにすれば何とか買えるしねー（自動車免許なかったら知らないよ）

そしたらさ、両方の良さが分かるよ。
両方の良い所をあわせれば、絶対得するよ。（多分）
片方しか知らないのは損だよ。

>>546
100Km/Hを超えると400CCクラスのバイクは辛い。
400CC相手なら充分に勝機はある。

600SS以上を相手に直線加速で勝つのは（手の届く範囲の車じゃ）無理。
ここはすなおに譲るのが大吉。

>>548
激同

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/02/05(月) 23:11:12 ID:7qi+iw4D0

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

で、バイクの方はちょっと古いが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが３７．８メートル

２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が３６．２メートル

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・

>>550
（止まるのを予測した状況で止まるなら）バイクのブレーキは相当に良い。
少なくても車に劣る雰囲気はない。

一般道の飛び出しなど、予測できないブレーキはかなり弱い。
普段乗りの時は充分な車間が重要。

同じ理由で、先の予測できない、つまりあまり知らない峠は四輪有利。
バイクで峠を気合で走るのは２本目だものw

>>550
フルブレーキングでね・・
２輪でリアのトラクション抜けきるまでのブレーキングできる奴なんて全体の数％しか
いねーよ。山じゃ進入時には減速帯もあるわけで、常にバイクが直立状態からの
ブレーキングばかりではないわけで・・・。進入〜ＣＰは完全に４輪優位だよ
ＣＰ抜ける速度は大体イーブン。加速は２輪だがＣＰ抜けてからアクセル早く開けられるのは
４輪。

>>550は直進のフルブレーキングだろ
公道での状況でそれがそのまま当てはまるとは思えない
それに4輪にはABSがあるのを忘れてないか？

>>474
そんなにパワーを上げて２輪のままで普通に走れるの？

>>519
ヴェイロンの最高速は市販車の世界二番目ですが・・・・

>>553
車で4輪全てにABS効かせれる位にきっちり踏める人も
意外に居ないもんだよ。
ABS無しの車で4輪ﾌﾙﾛｯｸさせるのって難しいよ。

今開催中の東京モーターショーで展示されている乗り物で、

�@最高速度が最高の乗り物をあげてください。
�A0→400m最速の乗り物をあげてください。
�B0→100km/h　到達速度で最速の乗り物をあげてください。

改造なしの市販状態でな。

直線はどうでもいいって・・中学生かよ

>>553
> 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/24(火) 23:49:39 ID:K8MK/I+v0
> さっき本屋で雑誌見たらCB1300スーパーフォアが１１０ｋｍからの制動が
> ２４メートルだった。ABS有りねこれ。で、無しでも２５メートル。
> 素人でも２９から３７メートルを記録。
> たしかクルマで制動最高のRX-8でも３８メートル。
>
> 重いCBだがすげーな。

>>552
概ね同意

　減速はイーブン。
　CPまでは四輪圧倒。
　CPは互角。
　アクセル開けるタイミングは四輪が速い。
　そこからの加速は二輪圧倒。

↑箱根椿ラインで仲間の車と走った時はこんな感じだった。

>>557
何故モーターショウ限定？
そんな縛りに意味があるようには思えないが？
バイク脳が勝手にルールを作りたがるのは何故なんだぜ？

>>556
それ言ったら>>550なんて・・・
使いこなせるかどうかは別としてないのとあるのでは素人でも違うもんだよ
ABS無しで4輪フルロックできる奴は見てるこっちが恐ろしいぐらい凄い突っ込みするな
ちなみにGTRは制動距離37mって書いてあった

このレベルでのブレーキングの話なら↓ぐらいの試験しないと参考にならないと思うが

・ウエット路面のコーナーで曲がりながらフルブレーキングする。
・ドライの直線路から時速１００ｋｍで半径５０Rの濡れたコーナーに進入、同時にフルブレーキングを行う。

>>556
そこまでヘタレな奴の話を一般論にするなよｗｗｗｗ

>>559
無しより有りの方が短いっておかしくね？
どんな状況でやったのそれ？ネタか？
まぁスーパーフォアじゃこの手の話題に関係なさそうだけどｗ

>>562
バイクの減速は果てしない練習が必要な難しい技術だけど、乾燥路面で
充分な準備をしてるなら、最高性能から極端に劣りはしないと思う。
（練習には基礎講習がいい。フルブレーキだけを数時間やらされる）

ただ、濡れた路面、状態が変化する路面、荒れた路面ってのは相当に難しい。
そげなコースは相当な上級ライダーでもなければ四輪有利と言って良いと思う。

つか、雨の日は車だな。俺はwwww

車をミニカーにしてバイクを10円玉とかにしてさ
ノートか何かにコース書いて、比べてみればいいよー


結局両方乗らないと分からないって、分かるよ。

>>563
１回ABS無しの車でやってみな。
多分君、ﾌﾙﾛｯｸ出来ないよ。

>>562
素人にABS有る無しで踏ませると、無しの方が制動距離は短いよ。
ABSは絶対にﾛｯｸしない制御だから誰でも踏めるけど、誰でも制動距離を
短くできるﾃﾞﾊﾞｲｽではないよ。

クロカンでスノボしに行くけど、ABSの効き始めと
踏み込んだときの効きでは結構違うんだよな
元の限界設定が低いのかも知れんが

なんだ、結局バイクがニュルで８分切ったっていうソースはないのかｗ
だったら市販者では車＞＞＞＞バイク確定じゃんｗ

バイクごときを相手にレースカーを出すまでも無い。

車と正面衝突した1100が吹っ飛んでったぜww
もちろんライダーぐちゃぐちゃwww
だけど車のドライバーの女性は軽傷

バイク哀れｗｗｗ

新型GTR＞＞全ての市販バイク＝路上のゴミｗ

ゼロヨン加速でバイクが１０秒、車が１３秒だとする。
なのにサーキットでバイクが車にこれほどの差をつけることが出来ないどころか
ﾉｰﾏﾙでは車に勝てない理由は、バイクのコーナーがいかに遅いかということをよく表している。
だから、峠のようにストレートの短いコースだとバイクなんて話にならない。
これが現実。

>>567
峠行けばABS作動するし嫌というほど体験してるからそんなことは分かっている
>>564でもそれに関することは言ってるし
ABSは制動距離は短くするのが重要目的じゃないし俺がABSを投げかけたのは
峠みたいな場所での状況での事が言いたかった

ABSが凄いのはABSを作動させながらコーナーの奥まで突っ込んでいけること。
コーナーの突っ込みに関しては、バイクのブレーキングなんて鼻くそ同然ですよｗ

何かまた完全にバイク厨を論破しちゃったみたいだねｗ
ごめんね。また悔しい思いをさせてしまってｗ
でも、これが現実の世界の話だからそろそろ妄想から覚めて、現実をしっかりと理解できるよう
努力したほうが良いよｗ
君達のためにね♪

>>573
峠でABSが嫌と言う程効く貴方、
その車のポテンシャルほぼ１００％引き出してるわけだが、
F1ドライバーになる前に峠動画を１つ位残してください。

>>574
そりゃ4輪は転ける心配ないもんな
峠走るような奴なら誰でもできるだろそんなこと

>>576
これまたいきなり意味不明なレスだな
携帯だからか？

>>564
何も無いとこでブレーキングだけ集中して試したら
ABSより短く止まるのは難しい事じゃない。
神兵器みたいなもんじゃない。
峠でもサーキットでも意識してABSは使うもんじゃない。
パニック時の補助装置みたいなもん。

あくまで俺レベルの話で。

>>577
お前のファミリーカーでもABS付いてるからやってくれ

>>433
11月に関東にくるなら遊ばないか？
俺もバイク出すよ、多分ｴﾎﾞ氏もﾒｰﾙすれば連絡付くよ。
前日練習で翌日本番撮影しよう。
そうしないとｺｰｽ覚えるのだるいし。
ﾒｱﾄﾞ晒すわ。
PS　どんぐり村で暴れるなｗｗｗｗｗ

「ウェットでもバイクのほうが速い」っていう奴が皆無なのがすべてを物語ってると思うが。
路面ミューが一定でない現実の世界では、四輪のほうが速いよ。

あのさ、ABSで盛り上がってるとこ悪いんだけど、
峠をクルマで攻めるような人間は進入でABSなんか作動させねーよ。

それからね、ノーマルの四輪はタイヤがクソなの。
スポーツカーであっても乗り心地やライフを求めるバカユーザーが
多いから。そしてそのクソタイヤ用の足が標準装備。

何度でも言うが、峠やサーキットを走ってる車はノーマルとは
ブレーキもコーナーリングスピード全然違うから。
四輪はノーマルの性能は参考にならねーよ。

>>579
タイミングが上手く掴めないうちは下りのブレーキングでABSを意識しないと
逆に危ない気もするが
ないイメージで突っ込んでABSがきちゃうとあらかじめ予測していた
コーナリングどおりにはいかなくなるし

＞＞５７１
http://uploader.fam.cx/img/u26610.jpg

>>584
DQN乙

車は峠でもABS効かせながらタイヤをスライド気味に限界まで使い込んで突っ込みができるが、
バイクが峠でタイヤをスライドさせるくらいの限界ぎりぎりの突っ込みは不可能。
また、車は峠の全てのコーナーでもタイヤをスライド気味に限界まで攻めこんで曲がることが可能だが、
バイクで前後輪のタイヤをスライドさせるほど限界まで峠で全てのコーナーを攻め込むことは不可能。

だから、峠のコーナーは車の方が圧倒的に速い。

>>585はグロ
バイク脳は本当に下らない人間だ

>>587
直線から同時に減速してく段階では四輪には離されない。ほぼ互角。 >>560
ターンインでは明確に離される。
旋回は似た感じ。ターンインで付いた差は開かない。
開いた差は立ち上がり加速で一気に詰めることができる。
↑ほんのちょっとの距離でも充分。バイクはGSXR600。<-リッターSSよりはトロイ。

>>587
うｐうｐ！！

>>573
言いたい事は解るよ。

>>574
＞ABSが凄いのはABSを作動させながらコーナーの奥まで突っ込んでいけること・・・
それは確かだけど、ABSを効かせながらｺｰﾅｰに入って行くとそれに比例してｱﾝﾀﾞｰが出るんだよ。
ABS効かせながらｺｰﾅｰ入って行ってｸﾘｯﾌﾟ目指しながらｱﾝﾀﾞｰ出さない、ってのは普通じゃ無理だよ。
ABS効かせながらｱﾝﾀﾞｰ出しながらｺｰﾅｰ入って行く4輪よりも、きっちり止まってｸﾘｯﾌﾟ目指していく
2輪の方が速いよ。

>>583
それって86かなんかじゃないの？
ﾎﾟﾙｼｪだって峠でABS効くよ。

>>587
ABSが効いてるからってﾀｲﾔが限界って訳じゃないよ。

>>587
なら同じ理由でサーキットでもバイクを圧倒できるんじゃないの？市販車改で。

糞四輪海苔がなんだかんだ言い訳してるが、しょせん車ではバイクに勝てない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>592
サーキットなら路面はきれいだし、セーフティゾーンもあるからコーナーでタイヤが滑り出すほど攻め込むことは可能だけど、
転倒即大怪我又は即死の可能性が高くしかも路面の荒れた峠では、バイクがコーナーでタイヤを滑らせながら突っ込んで曲がっていく
ことは無理っしょ？

>>591
ABSが作動するということは、タイヤが微妙にロックているということ。
つまり、タイヤの限界を超えているということ。

＞ABS無しの車で4輪ﾌﾙﾛｯｸさせるのって難しいよ。
って上の方で有ったけど、笑うとこ？？？

>>589
バイクは初期旋回が最も鋭いんだから、ターンインで引き離されるようじゃ、その後のコーナーリングで
バイクにはますます勝ち目はないっしょ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=Fc5WwGmVAlY

>>594
四輪を転がす時は意図的にタイヤを滑らせる部分があるけど、バイクの時は
あまり滑らせない。（滑っちゃうことはあるけどw）

そこら辺は曲がるメカニズムの差だから、滑らせてるから速いと言うもので
は無いと思う。

μ変化が予想できない路面をバイクで走るのはとても怖く、自分の腕では
速く走らせるのは無理。そう言う区間は充分に覚えておいて、安全に通過し、
良好な路面を楽しむのが普通のやり方。

↑実は、ここが重要で、バイクはバイクに取って楽しいコースを知っており、
楽しめる天気の日中にわざわざ遊びに行く。その手のコースはバイクに有利
なのは間違い無いと思う。

雨だの、路面が変化するだの、雪だのの時はバイクではなく愛車を使う。
適材適所ができるのがバイクの魅力でもある。

>>596
峠のコーナーの突っ込みで、ってことじゃね？
確かにABS無しで峠のコーナーの突っ込みでタイヤロックさせると死ぬほど怖いわ。

>>598
ニュルも二輪が走るには路面は荒れてるしセーフティゾーンも少ないよな…。

>>599
車でも全くタイヤを滑らせることなく、完全なグリップ走行で走るよりも、多少タイヤが滑り出す程度の
走りのが速いんじゃね？
サーキットのバイクでも完全なグリップ走行より、多少タイヤがスライドする程度の走りのが速いんじゃね？

追い越すのは、バイクのほうが楽で
抜かれないってのは車のほうが楽だと思う。

バイクのレースだと抜きあいが激しいじゃん。
車だと、バイクほどないよ。

バイクの方から言わせてもらうと、バイクの本気走行は命削ってやってるから早くないと割に合わない。
車の方から言わせてもらうと、こっちの方がコースギリギリで車体の限界で走ってんだから速くないと割に合わない。

バイクの限界は命削りの限界で、車の限界は車体の限界だから比べる単位が違うから比べちゃダメだよ。

ニュル　ヤマハR1
ttp://www.youtube.com/watch?v=C79A2Vn0QKg

>>601
ニュルが路面荒れてるって言っても、それは他のサーキットに比べての話であって、
峠と比べたらよほどきれいでグリップも高いっしょ。

>>589
よく考えてほしい。
バイクは回り込んだ深いコーナーは苦手っしょ？
一瞬で寝かしこんですぐに加速できるコーナーが得意っしょ？
円をぐるぐる回るのは車のが速いっしょ？
だから、ターンインで負けたら、どんどん車に引き離されるっしょ？

>>597
俺のバイク(GSXR600)はターンインが得意な部類のバイクだけど、ターンイン
はかなわない感じ。相手はお仲間のS2000(筑波1分8秒)。
こちらが減速中にもう曲がり始めてる。
でも、100mの直線があれば追いつけて、300mあれば抜かせると思う。

>>606
最初は俺もそう予測してたんだけど、実際に乗った感じだと深いコーナーは
さして遅くないんよ。そこに至る過程が大変だけど曲がってからは強いんだ。

俺のバイクは人間混みで240Kg程度。これを２輪で曲げる。
フロントは120/70R17、リアタイヤは180/55R17だから重量を考えれば
まずまずのサイズ。

1輪当たりが負担する重量が少ないことが武器になってるんじゃないかな？

なに？またサーキットの話になったの？
直線３００メートルとか。。

>>605
まあそれは流石にニュルを走ったことがない俺はわかんないんだけどさ。

でもサーキットみたいに広くて路面がクリアな状況は4輪にとっも同じように好条件なわけじゃん。
だったら4輪も地力を発揮できるから峠みたいに二輪を圧倒できるんじゃない？っと思ったのさ。

>>607
それがサーキットでバイクが速い理由なんだよね。ニュルでも直線加速区間がかなりあるよ。
結局、直線加速区間がどれだけあるかで勝負か決まる。

>>601
長い直線がいっぱいあるでしょ。
ストックで300出るバイクは速いに決まってんじゃん。

4輪最速のニュルも貼っておくか。圧倒的すぐるwwww
http://www.youtube.com/watch?v=iwtyZosuPNE

ところでカパロT1とかいうのがちょっと前話題になってたけど、あれはニュル走らないのかな。

サーキットで速いって言われてもピンと来ない。
サーキットみたいな道無いし。高速道路なんか車でも命落とせるし、捕まったら嫌だし興味無いな。

やっぱ普通の峠でいいと思う。

ミニサですら互角に近い状況なのに、直線の多い公道峠でバイクに勝てるわけが無いだろう。
大体、直線300ｍ無い峠を探すほうが難しい。
何処の獣道だよｗ
クルマは夜間じゃなきゃ本気攻めでセンター割りは不可能だし
昼間じゃ、とてもではないがＳＳに勝てる気がしない。
実際に>>2のゴーストライダーみたいな走りがクルマに出来ると思うか？
勝てるなら10Ｒ動画なんて今更存在しないだろう。
市販車でＳＳに勝つにはもっと馬力が必要だ。

またベタな釣り針だな・・・

>>615
バイクが速いのは直線だけ？

OK。なんとなくわかってきた。
車で命賭けて乗ってます的な走り屋宣言に対して、
バイク乗ってた奴はお前の命賭けてますは箱の中でだろｗｗｗ的な流れと

金かけまくった車に乗ってる走り屋の、俺の方がお前より金かかってんだよ。
装備のしょっぱいバイク如きに負けるわけねえだろ？的な流れが交じり合って渦を巻いてる訳だな？



ということで、俺が言いたいのは
鳴門のうずしおを見るのは春にしろってことだ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo

結局こいつに勝てる野郎はいない
俺のポンコツじゃ無理
もうバイク最速でいいよ

バイクのほうが安くて速い

車に金かけても無駄

チューンドカーで渋滞にはまってる野郎とかなんか滑稽だしマジだせえ

車捨ててＳＳに移って正解

>>617
バイクのコーナーリングが難しいといったほうが正しい。
ダウンフォースがなければ限界コーナーリング速度もさほど変わらないだろう。
両者で決定的に違うのはブレーキングとスライドコントロールの難易度だよ。
バイクには傾きという要素がある。車が２次元制御ならバイクは3次元制御といったところか。
ＧＰのロッシやＦＭＸのパストラーナがＷＲＣにいきなり順応してしまうのも
この辺のセンスは大きいだろう。
素人れべるでは、ＳＳはコーナー無理しなくても普通に速いんだよね。
このレベルに大して普通のクルマでは馬力が不足していると思うね。
プロレベルになると限界を引き出すって事だから答えはサーキットと同じになる。

>>619-620
何この自作自演ｗｗｗｗバイク脳は惨めだなｗｗｗｗ

車はセックス。
バイクはオナニーだな。

男女関係無いが特に異性との人間的コミュニケーションに影響を及ぼす車と、
いつまでもどこまでも行っても１人でしか楽しめないバイク。
内向的なバイクに対して車は外向的と言えよう。

バイクの場合、プロでも限界を引き出すことは不可能だよ。ワンミスで入院しちゃうか、死んじゃうから。
四輪の場合、ワンミスしてもリカバリーできるし、ツーミスしても車を壊すだけで済むことが多い。
四輪ラリーのＳＳレベルのことをバイクでやれば、初日で競技終了だよ。

>>623
その意味でもバイクと車を使い分けるのがよさげだなw

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
かれに車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
乗ったらすぐ飽きた、はっきり言って遅い
リッターＳＳじゃ無理だけど、車は女乗せたり荷物つめるから
しかたなく普段は車を使うことは多いけど
ね。
車は便利でいいけど結局スピードを求めるもんじゃない。
脳みそがずれるようなＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのが
アホらしくなる。
ほんとうにそのくらいバイクは速い。俺にとって結局車はゴミだった

>>626
速いね、直線は。で、どこを縦読みするの？

>>626
分かったからゴミ板に来てゴミに向かって泣き叫ぶのは止めてくれ。
まるでゴミに負けてるみたいじゃないか。

車はゴミだけど、バイクはゴミにたかるゴギブリだな。

>>627-628
相手にすんなｗ
24時間自宅警備してる低脳バイク乗りだ（低脳だからバイク乗ってるのかもしれないがｗ）

コーナーで速いんなら、
ノーマルステップのトレーラーヘッド、
ゼファー１１００を下りで引き離してくださいね。
８は六甲センターオーバーしまくったくせにセンター守ったゼファー１１００にぴったり後ろに付かれてますＹＯ
速いねー速いねー
オフでは車が勝ってるねー
８、コーナーごとにゼファーにぴったり付かれてたねー
速いね速いねコーナー速いねーｗ

ゼファー１１００は別格だよ。
鈴鹿の130RでＦ１と同じスピードで曲がれるんだぜ。

「峠では車が勝ってる」とかぬかしてやがる知障が定期的に現れるな。
だからテンプレに六甲オフ動画入れろっつったんだ
上りでは完全に敗北、下りでもノーマルステップのトレーラーヘッドにぴったり付けられて負け同然。
かたやスポーツカー、かたや珍御用達の親分ゴミバイク。
なんなんだろうなこの差は
箱車が峠でSSに勝つなんてありえねえw

>>632
だったらお前がオフ参加して証明してみろ。
できねーくせに負け犬の遠吠えはみっともないな。

あんな狭い直線の殆どない峠でアメリカン並のキャスター角の鈍重バイクが勝っちゃうんだから
車じゃどうあがいてもバイクにゃ勝てっこない
しかしゼファー氏、ノーマルステップでよくあんな走りできるなww

RX-8がスポーツカーとは
久しぶりにワロタｗ

ランエボが６分切りしてたらしいがそれより速い二輪動画はあるの？

>>633なんだって？
負け犬だあ！？
負けてんのは8だろうが！車だろうが！
チミ達の車、もうゴミ同然だねw
最後の拠り所だった峠でも牛みたいなバイクに完全敗北だねw
また明日もゴミに乗ってせいぜい速いつもりでいてくださいwww

ああ、音無し動画の事ね。
画質最悪とか音無しとか、ニュルニュルなインチキばっかだねw車脳のする事はw

0-100km/hに10秒以上かかる８に上りで勝って喜んでる外野バイク脳の生態について。

あんなのズファ氏本人も勝った気になってないだろう。
あの２人はお互いがお互いに負けを認め合う真の勇者だと俺は思ってる。

峠はサーキットみたいに綺麗な路面ではないから車が勝つとか、オフしてきた人達の動画完全無視しておいて
ニュルとか持ち出すんだろ低脳車脳はよ！
ニュルってどこの国だw馬鹿w
おまけにレコードにも載らん自己計測だぜw
自己計測のタイムをレコードとして発表してるサーキットってwww
車業界みんなカルテル結んでインチキし放題だね！
GTーRが国内の各サーキット走る日を楽しみに待ってるよ！
じゃなくて待ってろよ！
wwwwwwwwwwwwwwwww w wwwwwww

音無し動画は見たけど倍速じゃないと思う
真ん中で鬱陶しく点滅していたLEDはレーダー探知機だと思うが
点滅周期が俺のもっている物と同じだ。
どちらにせよバイクのレコードに届いていないがな

音がないのは恥ずかしいアニソン全開だからだろ

下りでベタ付けされてるのに上りでどうとか言い訳する意味がﾜｶﾗﾈ
その文は暗に下りでは勝ってるって含んでるのか？
そんなインチキ文章ばっかだねw車脳のカキコはw
ペテン師の才能あるよwww

つーかきみら（バイク）邪魔
死角でみえてねーし

点滅するLEDの早さ変えるなんてなんとか電子商って通販でパーツかって(ry
画面のどまんなかでピカピカですか！やっぱりやる事が違いますね！
アニソン全開ですか！！！
言うことが違いますね！車脳はよ！カス死ね雑魚wwwwwwwwwwwww
インチキ野郎死ねよwwwwwwwwwwww wwwww
wwwwwwwwwwwwww

ごめんね、おまえらの車、ゴミ同然になっちゃったねw
牛以下、じゃなく牛未満、、、
おやすみ馬鹿w

eqECD4A+O
是非あんたの動画をUPしてくれ
あんたの速いバイクが西六甲をどれぐらいで上がるのか非常に興味がある

>>646
大人気ないよ
学生相手に・・・・・・・・

パワーウエイトレシオの同じくらいの車種で比べないと公平じゃないな。

ｺﾃﾊﾝまでしなくていいけど、レベルと状態に合わせて名前欄に何か書こうぜ。
ｳｻﾞくてしゃーない。

レベル５：オフ済み
レベル４：うｐ済み
レベル３：うｐ予定
レベル２：オフ希望@場所
レベル１：うｐ希望

こんな感じで。

車版の何も知らない人は名無しでも仕方無いと思うけど、、

ニュルだのサーキットだの箱根だの、一部の特殊な奴等の話ばっか。
庶民レベルの話出来ないのかよ、二輪も四輪も。
たとえば市街地の3車線道路、ちょい混み一見40流れだが穴を捜せば80〜90で行ける みたいな場面。
要は市街地スラローム、な。
この分野で速いのはチューンド軽スポーツ。
全長3395だっけかｗ これが武器となる。
四輪普通車だったら簡単に千切れるし (この分野が得意な原付含めて)バイクでも1本の道路で最後までついて来れる奴は滅多に居ない。
(俺基準)

それはどれだけ周りの迷惑を考えず強引に走れるかの勝負？
DQN度なら貴方の勝ちで構いません

市街地小僧は今度は四輪派になりすましてんのかw

>>649
IDがwiki:Xbox360みたいだｗ

結局は乗り手の腕次第じゃん。個人差が大きすぎ。
たとえば誰しもが筑波で１分切って走れる訳じゃない。
同じマシンなのにレコードの10秒落ちですら走れない奴（俺だ）の方が多数。

つか土屋圭市GT-Rvs丸山浩CBR-RRとか見て見たいな。
（ラップタイムで比較できるか…）

車ってクソだな

ゼファ動画によってブラバ動画はインチキやらせというのがばれてしまいました。
本人がいってんだから。捕まえて拷問したら吐きました。
このスレ用の企画だったと。
バックミラー触って？軽く片手で？いい演出してますね！！
まるで子供騙し！！

>>656
そんな幼稚な模造話までして何でそんなに必死なんだか。
バイク脳以前にお前の脳は腐ってんのか？

>>649
オフ希望、ってのは自分が走るんだろ？
ＵＰ予定よりレベル低いのは何故？

拾いでもいいから有名峠の車動画貼ってくれませんか？
おれコーナーは車の方が速いと思ってたけど六甲のオフ動画見てその自信がぐらついてきた。
ちょっとまじで色々比べてみたい。

>>651
いかに他車にブレーキ踏ませずに綺麗に走り抜けるか、ここがポイント。
もっと言えば 他車が気付いた時には既にすり抜けた後。
俺はｻｲﾄﾞﾐﾗｰ両方たたんだ状態で普通車を10cm間隔で大型トラックに積む仕事をやってた。
車輌感覚には絶対の自信がある。
チューンド軽スポーツに乗った俺が本気で市街地スラロームやればランエボでさえ付いて来れない。
(振り切った事は何度でもある)
もっと大きい車なら最初の2信号以内に追尾不可能にできる。
動画出せ、とかナシだぜ、もう俺は引退した。














借金満載で車なんかやってられっかｗｗｗ

>>658
希望と予定の間には大きな隔たりがあるよ。。。
実現しないオフよりはまず何かうｐしてからの方が信憑性あるし。

自分に有利な条件でオフ希望してるだけの奴なんか言うだけ番長だよ。

車脳は次はどんなインチキ&ペテンを出してきますか？

これからの季節、バイク糊はカワイソウ
せいぜい神経痛にならないように、ツーリングは春まで待とう

raharu ◆yR02n1TYPEさんへ

11月に関東にくるなら遊ばないか？
俺もバイク出すよ、多分ｴﾎﾞ氏もﾒｰﾙすれば連絡付くよ。
前日練習で翌日本番撮影しよう。
そうしないとｺｰｽ覚えるのだるいし。
ﾒｱﾄﾞ晒すわ。
PS　どんぐり村で暴れるなｗｗｗｗｗ

wikiにも書いてあるけど、８ってＦＤよりコーナーだけは
速いんだなｗ
国産車じゃコーナーは３本の指に入るようなマシンだから
他の車じゃ、ゼハーには勝てないてことになるな。

>>656
おもしれぇw とうとう脳みそぶっこわれたよw

キチガイw

あい
ちょっと待っててね
今保安部品外してるから
日曜日にオートポリス行ってくる

結局名無しバイク脳が荒らすだけなのか。
俺は冬に入る前に動画の１本でもうｐするぜ。

>>668
どこにだ？ぼけ

素人のよちよち歩きの坊やが走り回ったところで、頭から転んだりして直ぐにあの世逝きだからな
今すぐバイク王へ逝っとけ

バイク王にクルマ売りに行ったら怒られますか？

８ってマジ遅いね
あのゼファーはかなり下手

同じ８かどうか知らんけど最近うｐされた夜の動画、あれはマジすごいね。
女と楽勝トークショーしながら余裕で走ってる。
あれが本気かどうかわからないけど、あれより速いバイクって無理なんじゃないかな？

夜・下り・雨・ギャップ・砂・ハッパ。
この辺があるとバイクは無理だよ。
お話にならない。
コーナーのRうんぬんよりもそっちのほうが自分にはつらい。

８はゴミ
俺のアグスタのほうが速い

全国低レベル選手権　現在順位

第一位　　　ブラックバード氏

〜〜〜〜〜超えられない壁〜〜〜〜〜（もはや殿堂入り）〜〜〜〜〜〜〜〜

第二位　　　ボルティー氏
第三位　　　ファミリア氏
第四位　　　ラハル氏
第五位　　　８氏
第六位　　　ゼファー氏

〜〜〜〜〜〜〜〜〜ここまで表彰台ｗ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

あなたツアラー乗ったことある？

まあ、バイク糊がいかに泣き叫ぼうが、市販車のニュルのタイムは車が圧倒しているというのが事実。
ミニサーキットよりニュルのタイムの方がそのマシンの総合性能を評価できるってのが世界基準。
しょせんバイクは総合的な性能が試されるようなサーキットでは車に歯が立たない。
この事実は認めるべきだ。

えっそうなの？
でも本当にそうなの？

>>674
昼の上りで走ろーぜ。
ギャップは覚えて避ける。またはセメントで埋める。
砂とハッパは自分達で掃除。
地元住民から愛される走り屋ってのもいいとは思わんか？

>>676
意義あり！
ブラバはロドに負けた。
ボルティはロドに勝った。
以上の事から、
ボルティ＞ロド＞ブラバ
は、明白。

二輪車の皆さん♪

雨の日にこけちゃいなよ(・ω・)/

ニュルは低速コーナーから高速コーナーまで千差万別だし、つづら折りのコーナーから長い直線まであるコース
だから、マシンの総合性能を試すにはもってこいのコースなんだよ。
だから、世界各国の自動車メーカーがニュルでテストを繰り返している。
ニュルで通用する車はどこのサーキットでも通用するが、他のサーキットで早いマシンがニュルでも速いとは限らない。
だから世界基準はニュルになっている。
そのニュルで市販車だとバイクは話にならない。
まあ、レーサーやチューンド持ち込んだらもっと話にならないわけだが。

全国低レベル選手権　現在順位

第一位　　　ブラックバード氏

〜〜〜〜〜人間には超えられない壁〜〜〜〜〜（もはや殿堂入り）〜〜〜〜〜〜〜〜

第二位　　　ロドハゲ氏
第三位　　　ボルティー氏
第四位　　　ファミリア氏
第五位　　　ラハル氏
第六位　　　８氏

〜〜〜〜〜〜〜〜〜ここまで表彰台ｗ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

第七位　　　ゼファー氏

人を低レベルと言ってないで自分がハイレベルな動画でも上げたらどうなんだ？
オフ実現させた連中は口だけの連中よりずっと格上だ。

>>684

そのとおり。
そしてオフを通じての双方の代表が勝負した結果、バイクの惨敗が決まった。
ブラバはロドに歯が立たなかった。しかも上りで。
これが全てを物語っている。

「峠では車が勝ってる」とかぬかしてやがる知障が定期的に現れるな。
だからテンプレに六甲オフ動画入れろっつったんだ
上りでは完全に敗北、下りでもノーマルステップのトレーラーヘッドにぴったり付けられて負け同然。
かたやスポーツカー、かたや珍御用達の親分ゴミバイク。
なんなんだろうなこの差は
箱車が峠でSSに勝つなんてありえねえw

コーナーで速いんなら、
ノーマルステップのトレーラーヘッド、
ゼファー１１００を下りで引き離してくださいね。
８は六甲センターオーバーしまくったくせにセンター守ったゼファー１１００にぴったり後ろに付かれてますＹＯ
速いねー速いねー
オフでは車が勝ってるねー
８、コーナーごとにゼファーにぴったり付かれてたねー
速いね速いねコーナー速いねーｗ

あんな狭い直線の殆どない峠でアメリカン並のキャスター角の鈍重バイクが勝っちゃうんだから
車じゃどうあがいてもバイクにゃ勝てっこない
しかしゼファー氏、ノーマルステップでよくあんな走りできるなww

>>680
腕の差もあるからね・・・。
直線オンリーでなければ、結局、車種関係なしに腕のよい人が勝つと思う今日この頃。

>>683
いつでもお相手して差し上げますよ。
（滅多にここに来ないので、気が付かないかもしれないけど）

wikiにも書いてあるけど、８ってＦＤよりコーナーだけは
速いんだなｗ
国産車じゃコーナーは３本の指に入るようなマシンだから
他の車じゃ、ゼハーには勝てないてことになるな。

チミ達の車、もうゴミ同然だねw
最後の拠り所だった峠でも牛みたいなバイクに完全敗北だねw
また明日もゴミに乗ってせいぜい速いつもりでいてくださいwww

どうでもいいが、誰かニュルでバイクが車より速いタイム出しているソース貼ってくれ。
話はそれからだ。

>>685
バイクｖｓ車　どっちが速いか。
客観的に見たいのであれば、サーキットのデータが確実なんじゃない？

一般的には
加速はバイクが有利
減速・コーナーは車が有利

ちがいます？

r9yhL/640

お前、低レベルな煽りでさっきから必死だが、文の幼稚さからして例の路地裏小僧か？

r9yhL/640は頭の障害者
母親譲り。親子そろって死ねば

単車でマジ走りができるのも季節的にそろそろ限界だな・・・
あ、バイク乗る人しかわからない話か

ニュルでのバイク動画だとお！？
この馬鹿アホ車脳ｗｗｗｗｗｗ
おまえらは日本国内の各サーキット、伊豆スカ初め有名どころの車動画もうｐできんくせしてドイツの非国際格サーキットの動画だとお！？
頭イカれてんのかこの糞オタクはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アマの１０Ｒがどうだって言うわりにエライもん出してくるなｗｗｗｗｗｗｗｗ
遠いドイツで日産開発チームが仕上げたタイムアタック仕様の車にプロドライバーまで乗せておまけにゴール位置インチキしてんだろ？ｗｗｗｗ
死ねクズゴミ車脳ｗｗｗｗｗｗ
ＤＵＫＡＴＩが２０か３０秒台ってのは散々既出だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

市販車はニュルは車のガ速い！
バイクみたいに余計なもの無い特化したラディのような
マシンなら７分切る。怪物。
バイクは英語ウィキではドカやＲ１が７分２６から２８、ニュルスレの６００にある
動画サイトによるとアプリが７分３２あたりだ。６００が７分４０。
ネイキッドが７分４５。

いや、たしかにバイクも速いタイムではあるが、市販車というくくりで言うなら
車の７分切りは、バイクには無理ではないのか？

いや、ラディは反則だろ！と言われても、バイクだってＳＳは特化している
ので、ラディも有りにしてくれ。いちおーコンプリートか限定かもしれんが
市販は市販だ。

峠はサーキットみたいに綺麗な路面ではないから車が勝つとか、オフしてきた人達の動画完全無視しておいて
ニュルとか持ち出すんだろ低脳車脳はよ！
ニュルってどこの国だw馬鹿w
おまけにレコードにも載らん自己計測だぜw
自己計測のタイムをレコードとして発表してるサーキットってwww
車業界みんなカルテル結んでインチキし放題だね！
GTーRが国内の各サーキット走る日を楽しみに待ってるよ！
じゃなくて待ってろよ！
wwwwwwwwwwwwwwwww w wwwwwww

ここの住民きもい

そのラディはいくらなのか、どうやって買うのか
何カ月ごとに本国へ送り返さないといけないのか
ｋｗｓｋプリーズ

+LCjdQZe0

お前がこのスレ１の気違いだったな、芝刈り少年。
バイク乗りはこんなんがいるからイメージ悪くなる。
大半はまともだと思うんだけどねぇ…。

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　　ミ　　　　　　　　） 　　＜ここまで車側の所有車両うｐ無し
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四輪の聖地はニュブルックリンかもしれんが、二輪の聖地はマン島だ。

ニュルのタイム聞くのって、四輪はマン島何分で走れるの？って聞いているようなもんだと思うんだけど。

だから名前欄にうｐ希望って書けよ、無免バイク脳め。

聖地ｗｗｗはらいた

>>706
その指示に従う必要はないんだけど・・・？

>>704
８とロドとファミリアがうｐしてる。
レベルたけーよ、全員バイクに勝ってるからｗｗｗ

実際マン島だったら四輪のタイムはどうなのか知りたいな。
路面は決していいとは言えんと思うけど。

>>699
ドカのタイムは消滅してるぞ
どうやら疑惑ありか？

>>702
Q,そのラディはいくらなのか
A,2000万ぐらい？だったかな
でもこの値段であの速さを得られると考えれば費用効果はかなりいいよね
他のマシンじゃ得られない性能だし

Q,どうやって買うのか
A,メーカーに問い合わせるだけじゃね？

Q,何カ月ごとに本国へ送り返さないといけないのか
A,詳しくは知らないがこのメーカーは日本でも市販しているメーカーだから
　本国へ持ち帰る必要はないかと

>>709
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　　ミ　　　　　　　　） 　　＜こ君の所有車両うｐ
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マン島は一周６４キロぐらいで、バイクは速い人は１７分ぐらいで周るね。
たしか何周か周るから奴等の体力はすごい。
コースレイアウトは高速コースだから、車ならハイパワー車が必要かな

まあわからんが

>>713
車でレース開くとル・マンみたいな耐久レースになりそうな予感ｗ

マン島はジャンピングスポットあったり、路面荒れたりすごいみたいよ

ラデは他の値段高い車よりは安くて速いんだな。

うーん、バイクみたいに夏や雨は厳しいかもなー

＞＞712
http://uploader.fam.cx/img/u26610.jpg

路地裏小僧と栃木の原チャリライダーというお約束の
基地外二人がまた荒れてますねw

勝てないと思うと荒らしだしてスレのみんなを遠ざける。
おまえらの人生そのものだなw

>>709
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>>717
お前も粘着してるんだから何か残してくれよ

まだやってたのか。どうでもよくね？

>>671
軽でもガリバーなら他より高く買ってくれるよ
バイクはバイク王が一番
歩きに代えたらダイエットも両立できて一石二鳥かもな

>>721
Ｔアップとかカーセブンとかはどうよ？

>>721
そういや俺も結果的にガリバー。
最初は一番安い値段付けやがったくそに。

結論






























バイク脳の粘着かなりウザイ

サーキットでは負け続け、峠ではゼファーに完敗し、ラディカルという妄想車両まで持ち出す始末ｗ
ついにブチ切れてニュルニュル言いだしたｗ
さて、最後の自己計測聖地、ニュルの結末はｗｗｗ

伊豆スカみたいなところがバイクに有利な峠だとすると、車に有利と思われるタイトで直線がほとんど
ないほどツイスティでルーズな路面を下る峠って具体的にどこら辺を念頭においてるのだろうか。

関東しか知らんけどヤビツ峠とかか？

俺の知ってる中だと六甲でも直線多杉。どう見てもバイク有利。

バイク乗り100人と車乗り100人集めて競ったら
絶対車の方が速いよ。

公道だと車は腕と性能で大体決まっちゃうんだけど
バイクは腕と性能だけじゃなくて、度胸も入るんだよな・・・

バイクは、ここに砂利があったら絶対死ぬっていうケースでそれを気にせずコーナー突っ込めて
なおかつ、それを制御できないと速くないんだよね。
少しでも不安があったら途端に遅くなるんだよね。

キチガイのTOP同士比べたら、バイクのほうが速いか、バイク乗りが死ぬかのいづれかですよ。

>>726
伊豆スカ走ったことない妄想君がいるからか知らないけど
伊豆スカって高所にあるだけで峠とは違わなくないか？

アップダウンもあまりないゆるいカーブがあるだけの直線番長コースだと思うが

伊豆カスってこの際だから聞きたいんだけど、有料でしょ？
峠と言うより高速道路だろ？

久しぶりに8が粘着してたのかｗ

>>730
有料
高速と国道の中間みたいな道路

>>729
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　　ミ　　　　　　　　） 　　＜速度次第で立派なコーナーになるよ？
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>>733
速度次第ってことは結局直線番長のスピードじゃなきゃしょぼいコーナーって事だろ？

そこでスレに良く出てくるターボ車ですよ！
ガンガンぶっ飛ばしてタイムアタックして下さいなｗ

ああなんだ。10Rもやっぱり直線番長だっただけか。
やっぱバイクじゃマトモな峠は無理なのかな。
直線もコーナーも速いなら無敵だと思ってたけど。

とにかく有料道路と高速ステージと市街地とサーキットはバイクに有利でフェアじゃないだろ。

ま、加速もブレーキもコーナーも全部バイクが速いなら椿でバイクが負ける道理がないな。

>>678
全然圧倒してない訳だが。
市販ノーマルバイクのタイムは四輪と同じように測れば７分２０秒位。
これより圧倒的に速い市販四輪って何？

>>680
「低レベル」選手権

>>699
ラディって年に千台程度は出荷されるのか？
その位の規模はないと市販とは言いがたい様な気がするけど？

>>728
それはあり得ない。絶対バイクの方が速いよ。
無作為抽出だろ？車所有者にはオバハンやジジイババアも含む訳だろ。

はい、またペテンですね。
負けが既成事実のように書いてますね。
はいはい、徹底的に車こきおろしちゃいますよ

>>739

>>739
無作為ならバイクはほぼ原付になるかも。
まあでも峠ならそれでも自転車感覚の原付の方が速そうだな。

>>739
くらいって何だよくらいって。適当な事言ってないでソースくらい出してからぬかせよ、妄想野郎が。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
バイクはマジ速いね
かれに車で勝てる野郎はいない
なぜなら車は遅いからね
車はゴミ
乗ったらすぐ飽きた、はっきり言って遅い
リッターＳＳじゃ無理だけど、車は女乗せたり荷物つめるから
しかたなく普段は車を使うことは多いけど
ね。
車は便利でいいけど結局スピードを求めるもんじゃない。
脳みそがずれるようなＳＳの加速を体験したら車に金かけて走るのが
アホらしくなる。
ほんとうにそのくらいバイクは速い。俺にとって結局車はゴミだった

>>743
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
でＲ１が７分２８秒。
バイクは完全に一周してるから、ここから４秒引いて四輪の１ラップに合わせると７分２４秒。

最後の聖地、ニュルでは
市販ノーマルバイクのタイムは四輪と同じように測れば７分２０秒位。
これより圧倒的に速い市販四輪って何？
箱車じゃあり得ないタイムをバイクは出してる。
もう、一般人が買えるような車じゃ無理って事。
家が買えるような値段の車出されても現実感なし。
ポルシェで峠を本気走りしてる人なんて見たことないし。
ポルシェより遅い国産四輪しか乗れない人たちがなぜバイクより車の方が速いと思うのか不思議でならない。
サーキットで負け続け、峠ではゼファーに負け、次はどうするの。チキンレースか？

バイクだってスリックにすりゃ、相当速くなる。
ついでにステップ、サス、ブレーキ換装で考えると６分５０秒は切ると思う。
６コしかコーナーない筑波ですら、ノーマルとチューンドでは４、５秒違う。
１７２コーナーもあったら、どんだけタイムが変わるだろうか・・・。

これまでのパターンではサーキットレコード、スレ住人同士のオフ動画は完全に無視して
「車が勝った」という嘘を前提にした、あまり意味のない書き込みをして、その嘘から視線を逸らさせて、その嘘を何となく既成事実としてしまおうという試みがなされてきた。
そのような書き込みを「嘘既成事実化の試み」と呼ぶ事にする。
あと車脳が出す事といえば、このスレ住人の住んでいる国から遠く離れた国の「非」国際サーキットのインチキラップタイム、それから画質が悪すぎて何も検証出来ない疑惑満載のブラバ‐ロド動画だけである。
数々の客観的事実を突き付けられた車乗りは、「嘘既成事実化の試み」「ニュル」「ブラバ‐ロド動画」の書き込みを繰り返すのみとなった。

>>745
そのリザルト見たら車の方が速えーじゃねーか。

スリックはいたらとかまた仮定の話持ち出してるやつがいるが、それは四輪にも言える事。

今度は値段がどうとか言い出しそうだが速さに値段なんざ関係ない。高いとダメだっつー発想が意味不明。

一般的にバイクのほうが速い
金持ちの車も速い

社会性を捨ててるボロ車も相当速いぞ

>>749
あなたがその車を買えるんであればいいんじゃない？
別に所有車両うｐしろとか言わないからさ、ニュルなんて不正確で一般の日本人が行けないような所じゃないサーキットか峠での話をしてもらえるとありがたい。
ＦＪ１６００なんて３００万円もしないし。

なるほど。

バイクはサーキットで他人が走っていいけど、車は一般人じゃないとダメ。
国際サーキットなのにバイクより速いF1はスルー。

バイクが地元で車がアウェイで、上りも下りも差が無いのに車の負け。

さすがバイク脳、４年も粘着して作り出した無敵ルールがこれか、、、
これじゃぁ車はバイクに勝てない罠。

オフドガでF1が走る姿が見てみたい
箱車ではスカドガに敵わないみたいだしな

まあ、ニュルにはレギュレーションなんてないし、
バイクのタイムだって結局、非公式なやつだし。
実際はもっと速いかもしれないし、遅いかもしれない。
誰でも書きなおせる信頼性のないタイムで話し合っても意味がない。

>>753
はいはいまた「嘘既成事実化の試み」ですね。
ニュルなんて出しておきながら
>車は一般人じゃないとダメ。
国際サーキットなのにバイクより速いF1はスルー。
なんて書き込みがよく出来るな。頭イカレテンジャナイノカ？
プロが乗ったＧＴ−Ｒのニュルでのタイムにも付き合ったし、もう何十スレも前からＦ１には敗北宣言してる。
それから
>バイクが地元で車がアウェイで、上りも下りも差が無いのに車の負け
スレ住人同士で両方ホームなんて事の方が少ないだろ。
社会人の一般人が峠オフで撮ってくるんだからそんなもんじゃないの？
そこまでいうなら、じゃあなんで公正で客観的なサーキットで比べようとしないのデスカ？

だいたい上から2行目のマクラーレンＦ１が7分11秒なわけがないｗｗ
筑波じゃ、1分切ってもいない車が、ＨＫＳエボみたいな
ＢＭＷのＭ３ＧＴＲより1秒も速いわけがないｗ
ほとんどが誰が書いたか分からないアンオフィシャルソースによるタイム。

四輪が勝つなんてもうミニサでカートしかないんだから、カートにでも乗ればいいんじゃない？
あ、バイクが転んで飛んできたら人なんて簡単に死ねるから気をつけてねｗ
ちゃんとヘルメット被ってプロテクター入りのジャケを忘れずに。
タンデムすらできんけど我慢してくれ。

>>756
サーキットでもHKSエボは改造しすぎてるからダメなんだろ？
JSBは市販車だとかデタラメぬかしてタイム出してくるくせに車は改造したらダメと。
次から次に都合のいいルールを作るよな、おまえら。

>>759
「嘘既成事実化の試み」。
だめなんだろってなんですか？だれに聞いてるんですか？
二輪四輪で比べられるサーキットのタイム出して来いよ。
しかしそれでもＨＫＳエボの場合もレコードに載らない自己計測なんだがねｗｗｗ
車脳書き込み事項に、
「嘘既成事実化」「ニュル」「ブラバ‐ロド動画」に、「自己計測」を足す事にしよう。

>>749
＞そのリザルト見たら車の方が速えーじゃねーか。

だからなに？二輪より　「　圧倒的に　」　速い四輪ってのはどれだ？って言ってるんだが？
二輪より速い四輪がないなんて俺は一言も言ってない。

＞スリックはいたらとかまた仮定の話
スカイラインＧＴ−Ｒ３５の７分３７秒？とかはスリックで出したタイムだってさ。

>>753
バイクはサーキットをここの住人が走ってる。そのタイムと比較してる訳だが？
ここの住人以外のタイムを出すときは、車も他人が走ったタイムで比較してる。
国際サーキットのタイムも市販車もしくは市販車を改造した車両で比較してる。

何か問題でも？

>>759
ＪＳＢの改造範囲はそれ程大したことはないが、俺的にはＪＳＢもＨＫＳも除外で良いと思うが？
ＳＴ６００は保安部品の取り外ししたら、後はサスのスプリング交換しか認められないんだから、市販車だろ。

車脳が出す事なんてもう、
「嘘既成事実化」「ニュル」「ブラバ‐ロド動画」に、「アンオフィシャル自己計測」
くらいしかないな。

乗ってる車がゴミなら乗ってる奴もごみだな。
おれにはポルシェオーナーがこんなインチキペテン師で低知能指数な書き込みを繰り返すというのは想像できない。

中古インテが関の山だろ

>>763
それは天に唾を吐いてるのと同じだな。
低レベルさはバイクマンセーのやつらに負ける。

スゲーw とうとうブラバ動画が疑惑扱いになってるよw
で8動画もバイクが勝ったことになってんのかww

おもしろすぎ

つか結局どれだけ証明しても「脳内には勝てない」ってことだな

見てみろ・・・。こいつなら勝てる
http://www.aichima.net/drive/toyota/car/

>>767
こりゃ、隼でも勝てないだろｗｗｗｗｗｗ
ウェイトレシオ０．９切ってるｗｗｗｗｗｗ

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200km超えまでホイルスピンしまくりだろうなｗｗ

車脳ってダッセェ

ようつべで見れる
　YAMAHA R1 WORLD TRAVEL
っつー動画凄くねーか？
Ｒ１で世界一周してるような、なんかとんでもねーオフロード
やちょっとした水ん中もＲ１で走ってるｗ
マフラーにゴボゴボ水入ってるのに動いてるし、Ｒ１てタフなんだな

自分ら2003年からこんな無駄な喧嘩してるのか

エアコン　　 →　無し
エアバック　→　あるにはあるけど膨らむチョッキ
オーディオ　→　あるにはあるけど大音量垂れ流し
凍結路面　→　基本走行不可
ナビ　→　あるけどばっちり前方不注意
荷重　→　載せられるけどちょろっと
人数　→　最大2人

走行性能ではバイクの方が優位だと思うけど
居住性と耐環境という点ではバイクより車だと思うんだがなあ・・・

てか、わざわざ車板まで出張ってきてファビョってるとか痛すぎね？

>>772
すごいと思うが単独じゃないよな？カメラマン同行だし。
秘境は単独で行ってこそ価値があると植村直巳ファンの俺が言ってみる。

>>774
既に何十回も出てきた話題ｗ

てーかよく考えたら車板煽ってるこのスレすげーよな
バイク乗りよくやり始めたよな。
これじゃ文句言われても仕方ないが、車乗りも嫌なら
スルーすりゃ勝手に落ちるでしょここ

車も持ってるからなんとも思わんよ

正確にはバイク乗りは車乗ってるわけだしｗ
「バイクにも乗ってる車乗り」＝バイク派がバイクを知らない、もしくは嫌いなオンリーを
煽ってるんだよｗ

　　　　↑
この人、平日の昼間いつもいるねｗ

PC板は自営の巣だけどここも多そうだよな

↑お前もなW

逆輸入のバイクは国産乗用車より加速最高速で速い
峠では走り屋車がバイクより速い
でいいじゃん

>>777
スルーしても落ちないよ。
バイクの人が書き続けるし、スレも立て続けるから。

>>779
車も乗ってるってミニバンだの軽だのワゴンだので両刀面すんな。
そんなのと比較してりゃあ、二輪の方がはえーだろうよ。
お前らの理屈はいつも強引すぎで笑えるわ。

つまり憶測では車の方が速いと言うわけか

>>777
ﾊｱ？
どうせおまえら車脳が建てたんじゃないのか。
おれたちバイクものる車乗りはこのスレの方針に沿ってカキコしてるだけだ。
このスレがそんなに反社会的で、嘘に満ちた（スレタイに沿って嘘に満ちた）スレならとっくに消滅してるだろ。
車脳が　客観的事実　を　馬鹿みたいに否定して嘘八百を書き込むから俺は何も知らない人が騙されないように事実を書き込んでいるだけ。

で、さっき仕事さぼりながらメモ長で書いてやったぞ。

>>767
まあ、箱車だと仮に１５００ｐｓあったとしても直線にしろコーナーにしろ速くはならんよ。
そんな大馬力を路面にきっちり伝えるにはダウンフォースが必要だが、
箱車（鋼板モノコックのこと）は構造上得られるダウンフォースはたかがしれてる（というより通常はリフトフォースを発生させない方が困難）。
ダウンフォースに耐えようと強度を上げると、その強度ＵＰに見合わない重量増加が起こる。
色々なレースカーを見ても分かる通り、最低でも鋼管パイプフレームでなければ有用なダウンフォースに耐えられる強度は得られない（現実的な重量で）。
構造材が薄く広く分布して一部分だけでは強度不十分なモノコックと、構造材がパイプの形で凝縮し一部分だけで強度のあるパイプフレームは基本的に相容れない。
つまり、ほとんどの乗用車、スポーツカー（スチール鋼板モノコック）では運動性能の上限は材料物性的に制限される。
記録塗り替えマシーンＨＫＳエボだが、フレームに手を入れているあたり、多少のダウンフォースを発生させているのだろう。
シーケンシャルミッションを組み込んでいたり
すでに車検に通らない状態になっている事も加味すると、ＨＫＳエボは乗用車の枠から一歩踏み出してＧＴマシンに片足のつま先を踏み入れているような車両だと言える。

>>785
そうだったとしても、二輪を操作すらしたことがないオンリーよりは
はるかにましｗ
それにミニバンやワゴンを速さの引き合いに出したことは一度もないｗ
逆に車オンリーでも、ミニバンやセダンにしか乗ったことがない奴がスポーツカー速いと
いうのもおかしいがなｗ

>>783
>峠では走り屋車がバイクより速い
>でいいじゃん
だあ！？
オフで峠動画撮ってきたゼファー氏をないがしろにするなよヴォケアホ馬鹿。

俺の愛車はイギリスのスポーツカー
マジカッコイイし結構速い
でも峠じゃＣＢＲ２５０にもかなわなかった

それが現実だと思うけど、そういうなんの検証も出来ないただの書き込みは相手をいらつかせるだけ。
おれは車脳の書き込みで身を持って知ったよｗ
やめとけｗ

煽り合いが始まるだけ。
こっちは客観的事実で勝ってるんだからそんな事する必要なし。

隼よりフォーミュラ隼（四輪）の方が
速くない？

隼はツアラーだからね。
ああいう形をしてフルカウルでも、走りに特化したＳＳとは比べるまでもない。
ゼファー１１００なんて殆ど旧車の設計で重量もブサより２０ｋｇも重い。
車基準だと７倍して１４０ｋｇも重いことになる。
そんなのがドノーマル、ノーマルステップで西六甲を６分で下りるんだよ。

ここのSS乗りが西六甲でゼファーより速い動画撮って来ればいいのに・・

そうだよな。こっちはブラバ対ロドでも勝ってるし、
８対ゼファーでも差が付かないどころか下りは引き離してるからな。
他の独動画いくつもあるけど、結局バイクはあれより速く走れないんじゃ、
少なくともこのスレのバイク乗りは免許すら無いと言われても仕方無いよなｗ

もし免許あるなら免許証うｐしてくれよ、今日はそれで負けといてやるから。
別に原付でもいいよ、原付も立派なバイクだ。

このスレじゃないがバイクの峠すれでくれって言ってもらった表六甲の動画ならあるけど
ポヨンポヨンとしたゼファーなんかとは比べ物にならない走りをしてるよ。

うｐ

重い隼よりさらに重いフォーミュラ隼
の方が速いってことは車の方が・・・

エボやインプ相手じゃあるまいしSSじゃないと完勝出来ないなんて
しょせん車ではSSに勝てない

ＳＳって何？

>>798
うｐうｐ

>>801
いつも思うけど、バイク脳の俺から見てもその類のレスおかしいよね
このスレタイで考えるならそこらの４００スポーツバイクでも車より速いべきでは？

速いべき、って変な日本語ですね。やっぱりバイクに乗ると教養が
失われていくのでしょうか。

教養が失われていくのでしょうかってのも変な日本語だね。

2chで変な日本語にいちいち突っ込むとはｗ

>>804ww
きっと>>803の願望なんだよ

>>797
じゃあ、俺がバイクで走るから中部のサーキットに来いよ。
あと、このスレにも岡山国際で４２秒のＲ１が居ることを忘れるなよ。

>>803
そこいらの４００スポーツバイクでも、そこいらのセダンよりは速いと思うけどね。

しかし、シューマッハって速いな。

正直、驚いた。

バイク→車は割とすんなり移行できるのはわかっていた。
けど、その逆は有り得んと思ってたのに。

顎の６秒落ちは、ロッシの１秒落ちよりも俺の中ではインパクト
が強いわ。

>>809
それってどこで誰に対して６秒落ち？

まあ、どこの国際格式のサーキットでもレコードの６秒落ちとかならマジですげぇ！

R1氏の動画見れば分かるようにリッターSSの動力性能は
ストレートでしか使い切れないほど余裕が有るから、バイクの方が速いと言えるけど
ストレートの短い峠では上手いヤツが速いのであってバイクが速いわけでも
車が速い訳でもないってのが現実なのに脳内は・・・・・・・・

>>808
峠オフには是非そのR1も来てほしい。
それで負けたら今度こそ言い訳できんだろ。

>>808
ん？
俺はバイクの方が速いと思ってるんで、俺に勝っても意味無いんじゃないか？
このスレで車と言えば８かロドなんで、この２人にお願いしてみては？
あくまでも低姿勢にな、数少ない車乗りなんだから。

部外者の俺が言うのも何だけど、バイクが勝ちを証明しようと思ったら、
バイクは自分の地元でやっちゃダメだと思う。
８もブラバもアウェイに乗り込んで行ったワケだからね。

どうしてもって言うなら俺が行ってもいいけど。


>>811
そうだよな。
所有できて公道走れる自分達のマシンって事なんだから、公道以外あり得ない。
公道で速いのが一番カッコいい。DQNだけどｗ
サーキットなんか興味無い車乗りが殆どだからね。サーキット自慢しても仕方無い。
サーキット走ってるような上級バイクだったら、
そのへんの勘違いスポ車乗りなんか楽勝だと思うね。

全然実現できてないけどｗｗｗ

何処の峠に行けばスポーツカーいるかな？友達としか峠行かないから、車の大体の速さがわからん。

>>813
＞俺はバイクの方が速いと思ってるんで、俺に勝っても意味無いんじゃないか？
>>753とかを見るとそう思ってるとは思えないが？


>>814
車の速い人は夜しか走ってない。夜じゃ絶対ついて行けない。

>>815
>>813はバイク脳を馬鹿にしてるだけじゃないか？

携帯とＰＣか・・
すごい執着力だ。

自分は何もしないことの言い訳を考えたわけね。

一人だけ周りにからかわれて凄い必死だけど、情けなくならないのかな・・？

長い直線がある公道なら車のほうが速いと思うんだが、どうだろう？

ちなみに私はバイク派です

>>797
ID:m0Ixt9mF0だがこんなのでいいか？

pass=carosoi
http://www-2ch.net:8080/up/download/1194516859271287.v6KxjQ

おまえもうｐよろ

バイク派だろうがなんだろうが動画なしには無免許脳内房確定だからな。。

必死の言い訳をするあたり確実に一人は必死だって自白しちゃってることになるな・・

>>814
今の流れなら８がうｐした峠に行けばいいんじゃないかな？
またはロドにリベンジ申し込むか。
それ以外は自分で考えな。

>>815
バイクが速いと思ってても、板違いで粘着しながら
自らの走りでは何一つ証明できないバイク脳はさすがだと思う。
何かおかしいかね？

何も夜に同時に走る必要は無いし、どっちみち動画に残さないと意味が無い。
バイクの人は昼間に走って録画すれば良いのでは？

他人の動画を根拠に使っている時点で
10Ｒを我田引水しているバイク脳と同じだね。

他力本願って恥ずかしくないのかな？
あ、ずっと親元でニートやってるとそういう感覚がマヒしちゃうのかな？

動画なら車も昼にしてくれまいか？
夜動画は何がなんだかさっぱり分からん

>>820
別にいいだろ、そんなもん

>>819
素朴な疑問、、
大型持ってるのに（？ｔ）に限るってなに？
中型免許出来てから更新してないからおれが知らないだけ？

>>810

>【F1】M.シューマッハ、MotoGPテストに参加し好タイムをマーク
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20071106-00000101-ism-spo
現地時間（以下、現地時間）5日、2006年に現役を引退したミハエル・シューマッハが、スペイン・バレンシアで
行なわれたMotoGPのテストにドゥカティで参加。好タイムをマークし、周囲を驚かせている。
6日、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙などイタリア複数メディアが報じた。

MotoGP最終戦バレンシアGPを4日に終え、翌5日はメディア向けのテスト日を迎えたリカルド・トルモ・サーキット。
M.シューマッハは今季MotoGPクラスを制したケイシー・ストーナーのマシンに試乗し、トータル58周の中で1’37.890の
ベストタイムをマークしている。
ホンダのダニ・ペドロサが記録した今季バレンシアGPのポールタイム、1’31.517から約6秒差という結果に、その走りを
見守ったライダーからは驚きの声が上がった。
（以下略

>>825
普通が中型に移行。
旧来の普通で乗れたのと同じ制限。
大型あるのに違和感はあるが、中型は深視力の検査がないからどうとか。

>>827
そっか、俺も大型有るけどあんなの書かれちゃうのか、、、
取り敢えずサンクス

>>826
すげぇえええええええええええええええええ！！！
4輪ドライバーが2輪乗る事事態すげーのに6秒落ちで走るのかよｗｗｗｗｗ
シューマッハ馬鹿にしててごめんｗお前は凄い。

Ｓマッハは二輪も乗るだろ。友達のロッシもＦ１に乗る。

おい四輪ばかども、免許さっさとうｐしろや

>>829
帰宅途中の携帯から。

だろ！凄いよ顎。
なんと５８周もしたらしい。凄い体力やで。見直したよ。

目標は去年１５秒落ちだったんで、１０秒落ち以内やったらしい。
やっぱり顎レベルになるとタイムの削り方知ってるよな。


ちなみにＦ１とＭｏｔｏＧＰを比べて？の記者の質問には、

比べても意味がない。地球と月を比べてるようなものだ。
と答えたらしい。


これがこのスレの…いや、何でもないよ。

>>831
自転車しか乗れないお前が言うな。

なんだ？
免許たったさっきうｐしたのに？

なにが免許うｐだ白痴
峠で車を圧倒している動画あげろ

免許１００点合格なんだ。
白痴でごめんよ。

なんで関係ないやつが割り込んできて
話を摩り替えようとするんだろうね。

免許が無い事がよほど悔しいみたいだね。

どこの峠に行ってもチームでつるんで走ってるやつはだいたい遅いんだよな

一人で走ってるやつのがよっぽど速いケースが多い

つまりオフやって動画撮ったところでそいつの走りなんてその程度ってことだ

これが現実

>>837
それは俺に言ってるのかな？

だとしたらごめんね。


もう３３歳。
免許はあって当たり前のものと思ってるから、
意識したことがなかったよ。


動画ｕｐから免許ｕｐか。どこまでレベル下がるねんｗ

>>819
免許を持ってるなんてさすがだなｗ
お前の勝ちだよ、男に二言は無い。

だが覚えておくんだな。
お前は免許をうｐした事によってここのバイク脳を背負わければいけない。
バイク脳を背負いながら車と闘っていかなければならない。

明日からお前は中型免許氏として、バイク脳から代表扱いされて、
「中型免許氏、うｐまだー？」とか
「車ぶち抜いてる動画は？」とか、
「六甲でも椿でも行って車に勝って来てよー」
とか言われる人生になるんだよ。

免許持ってるだけで威張れるの、このスレ？
中高生メインなのか？？
どこまで落ちていくのか。次はゲームでタイム出したぜ！って流れになんのか？

>>648 が尤もなことを言った

パワーウェイトレシオも性能のうちだ。そんなもんバイク優位で構わない。
それだけで速さを語ってるやつは痛すぎる。

>>840はほんとは免許持ってるけど
普通しかないとか、＋原付だけとか
満点合格じゃないとかそんなとこだろ。
バイク乗りは普通＋自二持ってるのに
車脳が普通だけだとそれだけで説得力下がるからな。それを分かってるんだろ。
でなきゃ、面白すぎるｗ
ぎゃははははｗｗｗｗ
腹抱えて笑った奴挙手！ｗｗｗｗｗ

ええええええええええええええええええええええ
中型って、ろくトンまで乗れるのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？？？？
よんトンじゃないのおおおおおおおおおおおおおおおおおお？？？？

>>745のバイクのタイムは全てﾉｰﾏﾙではないな。
GSXR1000Rの７分３５秒ってあるが、あれはタイヤがﾉｰﾏﾙじゃない。レース用のタイヤに替えてある。
だから、これより速いタイム出しているバイクは全てﾉｰﾏﾙではないと言える。
>>761
R35のニュルのタイムはスリックと言ってるが、これはデタラメ。
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔで出したタイムだそうだ。
当たり前の話だが。

バイク糊には妄想が多いようだな。

全部ソースくれ

よっしゃ！

俺が持ってる普通免許で積載重量ろくトンのトラックを運転してもいいってことでＦＡかな？

これまでのパターンではサーキットレコード、スレ住人同士のオフ動画は完全に無視して
「車が勝った」という嘘を前提にした、あまり意味のない書き込みをして、その嘘から視線を逸らさせて、その嘘を何となく既成事実としてしまおうという試みがなされてきた。
そのような書き込みを「嘘既成事実化の試み」と呼ぶ事にする。
あと車脳が出す事といえば、このスレ住人の住んでいる国から遠く離れた国の「非」国際サーキットのインチキラップタイム、それから画質が悪すぎて何も検証出来ない疑惑満載のブラバ‐ロド動画だけである。
数々の客観的事実を突き付けられた車乗りは、「嘘既成事実化の試み」「ニュル」「ブラバ‐ロド動画」「自己計測」の書き込みを繰り返すのみとなった。

そーっすか

>>850
ここまで妄想過多で支離滅裂なやつも珍しいな。
新参か真性馬鹿のどっちかだな。頭悪いにもほどがある。
あ、路地裏小僧？

そっかおまいら免許ないからこんな難しいことわからないんだったな　・　・　・

喧嘩するだけならもう終わりにしよーぜ

カート＞バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞箱車でＦＡ

>>847
>>745の動画みれば分かる。ﾀｲﾔはBT002　pro　race　と書いてある。
GTRに関してはドライバーがスリックやセミスリックで走ったら楽しいだろうとコメントしている。

BT002は登録販売しかしておらず、パイロットレース以上のグリップを誇るﾀｲﾔだと言われている。
こんなﾀｲﾔで出したタイムなど、ﾉｰﾏﾙのタイムとはほど遠い。
もちろんﾉｰﾏﾙのR1もこのﾀｲﾔを履いたGSX1000Rにタイムで勝てるはずはなく、ニュルで７分３５秒以上の
タイムを出したバイクは全てﾉｰﾏﾙではないと断言できるだろう。
ﾉｰﾏﾙバイクで８分を切るなんてほぼ無理だと思う。

http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt002.html

だからニュルがどうしたっていうの。
二輪はニュルなんて重要視してない。
そんなレギュもなし、タイム計測方法もマチマチなとこでＧＴ−Ｒが出したタイムがバイクより１０秒程度遅く、
それに対してタイヤがスリックだとかそうでないとか
もうそんな次元なんだろ？箱車は。
そもそも、ニュル行ける奴なんてここにはいないから
それこそ無免厨が脳内で語ってるのと何も変わらない。
いい加減ニュルはやめたらどうだ？うぜえよ

>>857
よほどニュルのタイムが気に障るようだな。
何故世界の自動車メーカーや世界中の車雑誌やモーターファンがニュルのタイムを重要視しているか
お前は全く理解していない。いやできないと言ったほうが正確か？
マシンの限界性能をテストするのにニュルほど適したコースはないからだよ。
仮にミニサーキットでカートがF1より速かったとして、カート＞F1とは普通の人は思わない。
それと同じことだ。

すごいな。免許うｐする程の勇者が現れたと言うのに、
それさえスルーかよｗｗｗ

>>849
改正前の普通免許は今まで通り、車両総重量8ｔ未満、最大積載量5ｔ未満
今まで乗れたものに乗れるだけね

路面が荒れてるからとか、公道じゃ遅いとか、
じゃあ四輪はマン島走ってんのか？
マン島の路面は悪いぞ？ニュルよりもな。
頼むから四輪でマン島の二輪レコード抜いてくれよ！！！！
四輪はマン島を走ってないから、走れるだけのサスペンションを持っていない。ＧＴ−Ｒなんかじゃ二輪の１０分落ちでしか走れない。
どうだ？不愉快だろ？

結局一番インチキだったのは脳内バイク乗りの妄想だったってことかw

やれやれ、このスレもやっと終るなぁ

おれの免許ならうｐしたはずだが？

pass=carosoi
http://www-2ch.net:8080/up/download/1194516859271287.v6KxjQ

>>861
何をそんなに必死になって妄想を炸裂させているんだ？
４輪のマン島のレースはない。だから車のタイムなんてない。
ついに気が狂ったかｗｗｗ