【簡単】ユーザー車検総合スレッド再検12回目【格安】
よく落とされがちなポイント1
・光軸
大体車検場の近くにテスター屋と呼ばれるお店があるので、そこで調整してもらう。
相場は1000円〜3000円とマチマチ。素人お断りの店もあるので注意。
慣れている人なら「総合判定」の窓口でどっち方向にどれだけズレているかを聞き、
その場で調整も可能。
・サイドスリップ
サイドスリップテスターにまっすぐ進入しなかったり、テスターの上でハンドルを切ると落ちるので
とりあえずそのまま再検を受けてみる。
ダメなようならテスター屋にGo!
・ブレーキ
一気に踏むとABSが作動して十分な制動力が得られず落ちることも。じわっと力強く踏みましょう。
・ドライブシャフトブーツやステアリングラックブーツ切れなど
事前に下回りをのぞき込めば分かるはず。
・ウォッシャー液がでない
ちゃんと補充してから車検に行きましょう
・ハンドルやシフトノブを変えている車で、シフトパターン表示やラッパマークがない・貨物車で最大積載量表示がない
昔はガムテープにマジックで手書きでいけたが、今は不適切な補修となり不可。
ちゃんと印刷された物か、パーツに直接消えにくい物(ペンキ等)で手書きする必要有り。
車検場内の売店でシールが売っている場合あり。
よく落とされがちなポイント2
・タイヤはみ出し
昔は両面テープ止めのフェンダーモールで対策出来たが、今は不適切な補修となり不可。
はみ出さないホイール・タイヤを履いていきましょう。
・メーター内警告灯切れ
昔はノーチェックでしたが、最近厳しくなりチェックされます。
サイドブレーキ・ハイビーム・シートベルト未装着警告灯及びウインカー表示が切れていないか確認しましょう。
・オイル漏れ
滲む程度ならラインに入る前に掃除しておけば通る可能性高し。
ポタポタ垂れるようなら不可。
・発炎筒
有効期限をチェックされる場合あり。
発煙筒の代わりに誘導灯を積んでいる場合、電池がアルカリ乾電池でないと不可。チェックされる場合アリ。
始めて受ける方へ
・車の製作年度により(ここ数年に製造された車)、ヘッドライト光軸はロービーム検査となります。
自分の車がロービーム検査なのかハイビーム検査なのか分からない場合は検査官に聞きましょう。
車検場によっては設備の関係で、本来ならロービームで検査する車両もハイビームで検査しているところもあるようです。
4灯式で、ハイビーム検査の場合はロービームをガムテープなどで隠しましょう。
・ホイールキャップやセンターキャップなど、ホイールナットを隠している物は取り外して
ラインに入りましょう。
・アンダーカバーは付けたままでOKです。
・点検記録簿は分からないところは未記入でOK
記録簿がなくても、「後で点検します」といえば問題ない。
・自賠責保険は車検場の近くか車検場内にある代書屋で扱っています。
書類も代書屋で販売しているケースが多いようです。
・ラインにはいる前にラインを見学しましょう。
また、ラインにはいる前に素直に「初めてです」と申告すれば検査官が丁寧に教えてくれます。
人手が空いている時はラインを通る間ずっと付きっきりで教えてくる場合もあり。
・再検査はその日のうちなら何度でも受けられますが、部品の調達が間に合わず、
翌日以降になってしまった場合は検査手数料が再びかかります。
日数があいてしまった場合、自賠責の有効期限に注意
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 22:29:26 ID:orjs3UUC0
∧∧
( つ ゚Д゚)
>>1乙
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 09:57:43 ID:LgL/qFyIO
>>1乙です
このスレ見てたら自分もユーザー受ける
決意ができて、昨日書類書いたよー
またお世話になります・・・
おいっ!!電氣屋。
前スレで人様の事バカにする様なレスしといて訳分からんレスで1000getしてんじゃねーよ。
知ったか野郎が出しゃばんな!!ボケッ!!
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 18:22:43 ID:EeogVjm3O
基本的に持ち込みの場合は、どノーマルならほとんどおK。光軸は車による。下回りのブーツ切れやオイルじゃじゃ漏れはNG。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 10:31:04 ID:sD7dkQHCO
側面から衝突されてリアフェンダーが凹んでいます。それによりタイヤがはみ出てる状態なのですが・・・
鈑金修理は20万程かかるそうですが治さないと通りませんよね?因みにハイゼットバンです。
>それによりタイヤがはみ出てる
これだけで通らない
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 11:24:14 ID:iVtSFHpB0
>>ALL
粘着コテによるレスはスルーして下さい
このスレにひとりもコテがいないようだが
名無しさん@そうだドライブへ行こう
の事だったりしてwww
あぁ、そいつ全スレに張り付いて自演しまくってるもんな。
前スレでハブベアリング不良で車検を通そうとした者です。
結論から言うと、無事合格でした。
また、先ほどハブベアリングの交換も終了しました、朝の7時
から12時までかかってしまいましたが、結局左右で交換しました。
参考になるレスを入れて頂いた方、ありがとうございました。
車検時はブレーキングの際に左前の鳴き・滑りがあり、振動テスター
でも「キュッキュッ・・・」と多少鳴いてはおりました。
今回の私の不具合程度(概ね通常走行に支障がない程度)なら通るかも
知れません。
「こんなんでも車検はOKなんだ」と整備の軽視を示唆して
いるわけではありません、あくまで今回の私のように、どうしても
整備前にユーザー車検を通さなくてはならない方のご参考に
して貰えればと思います。
すみませんもう少し
前スレで自分に付いたレスで、「貧乏人」「アホ」とありました。
(特定個人とおもいますが・・・)
私も「バカ」だのと反応してしまったことに、子を持つ親として
後悔と羞恥が残ります、また私は
>>9氏ではありません。
このスレはユーザー車検について知識のある経験者が、ビギナー
に享受するのもと大筋で思っていましたが、「貧乏人」とは
このスレからいうと本末転倒で、下品極まりないと思います。
また、中途半端な知識で高見からモノを言うのはやめましょう、
このスレは整備を目的としたものではなく、また個人の車の知識
の優劣を競うものでもないと思います。
ビギナーは真剣です、最後は「にちゃんだから」は悲しいですね。
スレが随分更新しています、私もレスを頂いた分参考になるかどうかは
別として、今回の経験を書かせて頂きました。
スレが積み重なり熟成すれば、2ちゃんといえどハウツー本よりも
現実に即した参考書が出来上がるのではと思います。
ダラダラと失礼しました、週明け車検の方頑張って下さい。
またくれぐれもソケットレンチでブレーキ系をメンテしないように。
草々
>>12 ですよね・・客先作業中に当て逃げで20万は痛いです
過去二回はユーザーで通して経費節減を心掛けてきたのに水泡 orz
手なり他の車で牽引してフェンダー引っ張りだせないのか?
車幅が軽規格越えなければだけど。
フェンダーが波打ってようが関係ないよ。
ちょっと出っ張れば規格超えるのは必至でしょう
ギリギリで作ってあるんだから
板金に行く金ないんなら車乗るなよ
フェンダーがあまりにもボコボコだったりして歩行者に危険だと判断されると(検査官や検査員に)車検に通してもらえませんよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 22:15:21 ID:DZIq2cT7O
>>18が言ってることようやく理解したよ。
コイツ
>>22みたいなヤツのことだな、ああわかった。最初に知ったかして、車乗るなとか貧乏人とかな、毎回同じヤツじゃね?
コテハン使ってみたり。
スレに対してホント本末転倒だな、ただ単に知ったかしたいんだろ。
引っ張って規格越える?馬鹿じゃね?ホントに知ったかだな、水飴みたいに延びると思ってんだろな。ネット整備士乙
TEST
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:46:10 ID:kT0c9NLHO
ユーザー車検代行は大抵人の車をいじって検査場に行くから法律違反をしてるんだよね。
悪質業者が多い
28 :
20:2007/10/28(日) 06:40:15 ID:jCh2LSdbO
>>21 私も思いました。タイヤ外して裏側からコンコンコンと。
問題はタイヤハウス頂上付近でして、断面図にすると袋状(判りますか?)になっていて
裏側から叩こうにも叩けない(やるなら内装側が凹んでいくだけ)構造なんです。
昵懇の鈑金屋にもLリアパネルassy交換と言われた次第であります。工賃より部品に掛かるみたいです。
スレ違いになりました、失礼します。
>>17 乙疲れ様でした。
期限が迫っている中で不具合が見つかるとあせるよね。
それの合否の判断が微妙な場合はなおさらだ。
今回は軸受けの劣化に対して、車検は○と判断されるという、有効な
事例になると思います。
この場合、劣化の原因が縁石に押し当てたとか、脱輪などに起因
するものの場合はこれが原因でアライメントの狂いが生じている
ことが考えられます。いちがいに前輪からの異音=車検には無問題
と捉えることはできんでしょうが。
>>27 電球変えるのも整備士の資格必要?
例えば、前のライトだとライト間のプラ板を爪を押して外すとかの場合。
あと、ヒューズを変えるとか。
分解に該当するの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 14:18:52 ID:A5Vg9nsU0
北九州の車検場の近くでテスター屋何処にありますかね・・・
タウンページで探して
>>31 「テスター屋」という言葉にとらわれず、近くにある普通の小汚い整備工場
に依頼していますよ。
35 :
31:2007/10/28(日) 20:08:31 ID:A5Vg9nsU0
当日車検場の辺りをグルグルしてみようと思います(`・ω・´)
ありがとうございますです。
先日ぶつけちゃって修理は自分でしたんですが、
光軸で落ちそうな気がして・・・
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 20:46:16 ID:nNh/KZPFO
すみません左の前ホイール約1aだけフェンダーからでちゃってるんですがゴムモールで車検通せますか?
最悪叩きだそうかと思ってます…
ゴムは不可
不自然すぎるし、見つかれば不適切な補修でアウト
タイヤ突出は、もしかしたら見逃すかもっていうくらいでしかない
まあ、1cmも出てたら、普通の検査官なら気付くよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:30:50 ID:nNh/KZPFO
タイヤではないんですがホイールの真ん中あたりがでちゃってて糸で測ってあたってるってのが分かる感じなんです…
検査官は糸垂らして見るのですか?
とりあえずは目視で検査するけど、微妙そうなのは実際に糸垂らすなりして測るよ。
あなたが見てホイールが出てるって感じがするんなら、車検場の検査官はまず気づくよ。
毎日いろんな車見てる人たちだからね。
微妙なはみ出しで糸垂らされてアウトになったことある。
別の車・検査場で同じくらいのはみ出し具合で見逃してくれたこともある。(糸垂らされたら完全アウト)
要は検査官次第だけど、出来ればノーマルに戻して受験した方が良いと思う。
・・・そんな俺も再来月微妙なはみ出しを前回の検査では見逃してもらった車の継続検査が迫ってる。
ノーマルホイール売っちゃったから、もし落とされたらどうしようかと悩み中。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 06:24:59 ID:wh1sVFWEO
そうですかぁ…一応別のホイールはもってるんですが今度はタイヤの溝なくて↓落ちたら次はそこだけっていいますが、はみ出しが大丈夫だった場合でも溝あまりなかったら落ちますかね?
タイヤの磨耗で落とされることはまずないだろう
深さ1.6mmあればいいんだから
それ以下で車に乗ってるやつは命知らずだな
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 14:24:12 ID:SMLtmOIgO
>>37 1センチならゴムのラバーモール貼れば検査通るだろ。
>>36 フェンダーを手で引っ張れば1センチぐらいなんとかならんか?
>>43 この場合、モールを貼り付けること自体がダメなんだけど。
ゴムでも恒久的な取り付けしてあればいいんじゃないの。
ゴム板をビス留めしていけばおk。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 17:33:57 ID:wh1sVFWEO
先ほど引っ張ったけど一センチも引っ張れませんでした↓叩きだした人の努力が見えてきます…
ラバーモールをビス止めするってフェンダーに穴あけろってことですよね?
>>44 何故モールを貼り付けるのがダメなの?
モールは両面テープで貼り付ければ検査通るだろ。
俺の知識が間違ってるのか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 18:33:13 ID:wh1sVFWEO
あの、ゴムモールにボルト差し込んであたかもフェンダーに取り付けましたって感じに見せれば大丈夫ですかね?
あ〜頭痛い…
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 19:08:09 ID:mcp9Kfyn0
本日、初めてユーザー車検行って参りました。
状態としては新車3年目・3万kmで特に異常なしだったので、
このスレを参考に手続〜ラインまでぶっつけで臨みました。
検査官の方が親切に対応してくれて一発で通りました。
感想としては意外と適当?に感じたので(光軸・40km測定・下回り等)
今度、工場の方に整備に出したいと思います。
このスレは大変参考になりました。
ありがとうございました。
>>51 お疲れ様でした。
自分も疑問はここで助言をいただき3勝0敗です。(再検なし)
コツは「準備を十分にする・もしもの時の対応をイメージしておく」でなん
とかなりましたが、検査員に助けられたと思ったこともありました。
光軸で、なかなか定まらなかったのか「エンジン止めて」の指示があり○表
示でクリアした時はホッとしましたよ。
>>44 審査事務規定2−4不適切な補修等
次の各号に掲げる補修等を行った自動車は、保安基準に適合しないものとする。
(1)〜(5)(略)
(6)走行装置の回転部分付近の車体(フェンダー等)にベルト類、ホース類、
粘着テープ類、紙類、スポンジ類又は発泡スチロールが取り付けられているもの
(後略)
つーか、この規定が制定されてから4年ほど経つんだけど。
>>53 それは知らんかった。
面倒なんで陸運に電話して聞いてみた。
モールの取り付け事態がダメなんじゃなくて、
タイヤがはみ出ててるから、
検査を通す為に適当に取り付けたモール等が
不適切な補修にあたるからダメらしいです。
取り付けも恒久的な取り付けじゃないとダメらしいです。
って事で両面テープはダメみたいだけど、
きれいに付いてりゃバレないだろうから、
俺だったら両面テープで貼って持ち込むなw
恒久的な取付にしたら構造変更必要になるね
ビス留めでいいような気がするが
>>56 ごめん。間違い。
恒久的な取り付けじゃなくてビス等でしっかり取り付けれ。
って言ってた。
前輪のブレーキが常時かかってしまう症状ってよくある?
運転してても分からない程度らしいんだが、車検に落ちたって連絡あった。。。
車検出したとき、前輪の軸(?)の何かを、「ここ少し締めといたほうがいいっすよー」って
言われて、そのままお任せにしてしまったんだが・・・
作業失敗したんじゃね?って疑ってしまう(´・ェ・`)
出費きつ杉
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 18:32:20 ID:itU205Ov0
>前輪のブレーキが常時
ブレーキ引きずりでパッドをおすピストンが固着している。
>>58 メンテ不足、過小走行の車には割とよくある
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 19:29:21 ID:t0Q6kQCh0
>>58 キャリパーのピストンとかスライドピンが錆で固着でブレーキ引きずり。
ただの整備不良車ですよ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/31(水) 10:13:03 ID:Q2QhKMj/0
>>58 キャリパーの動きが悪くなってとかピストンが戻らないとかでしょう。
OHで直ると思うけどな。OHキット(Oリング等ゴムパーツ、グリース)は
高くないからそれほど費用はかからないと思うが。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 12:45:28 ID:AMIZClq90
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 16:11:05 ID:dkklu6QI0
談合 天下りはなくならない・・・
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 18:46:14 ID:tm5OmkPF0
>63
えっ!もう値上げしたの?いくらなんでも早すぎるだろが!!
毎年、車検関係の費用上がってるしね。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 22:58:04 ID:skdKt2b0O
マフラーが腐って穴が開いてパテで埋めてるんだけど車検通らないかな?
ちゃんと埋めてあればおk
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 23:39:52 ID:nRyTQgQp0
>マフラーが腐って穴
それよりもマフラーに穴をあけない運転をしろ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 00:42:02 ID:41BcJHQ+0
当方MTコンパクトカー乗りですが
ATFとはギアオイルとどうちがうのでしょうか?
ギアオイルは車検ごとに交換しておりますが。
それとLLC(クーラント)は前回の車検では交換しておらず量が減っているのですが
とりあえずそのまま使えるってやつをそのまま上から補充してもOKでしょうか?
車検まであと半年あるのですが、さすがにクーラントの量が減りまくりなので
もう今の時期に入れておこうかと思いまして。
>>71 ラジエーターの目詰まりの可能性があります。
使えるクーラントの補充は大丈夫です。
ATFって、オートマチックオイルではないかな?
>>70 漏れのポンコツはチェーン走行中に震動でエキパイが折れましたが、何か・・・?
>>68 ちゃんと補修に成功しておれば大丈夫です。 ただし、パテ梅はあんまり
耐久性が高くないのでマメに点検することとやはり駄目なようなら交換するなり
もう少し本格的な修理を必要とします。
>>70 うちのボロGA2はタイコ以後のパイプが腐って普通の街乗りで無くなりましたが?orz
タイコ以降のパイプ落としたくらいじゃ自慢にならねえ、いい加減ヴォロ車スレに行けやゴルァ!
済みません・・・。ぼろすぎてラインで3箇所も×食らいました。
一応再検は一発で受かりましたが・・・。
ココまで来ると流石に開き直れるというか、怖い物が無くなります。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 03:49:09 ID:oQi0WA1M0
いま売ってる週刊ポストをコンビニで立ち読みしよう
>>71 >ATFとはギアオイルとどうちがうのでしょうか?
ギヤオイルは主に潤滑を目的としたオイル。
それに対しATFは潤滑性に加え、高い圧力で動力を伝達する目的を併せ
持ったオイルで、高温・高圧にさらされる中で年数が経っても流動性、
粘性が変化しないなど、厳しい性能が要求されている。
以前乗っていたカローラ(MT)で、6マンキロで交換したことがある。
新車購入後の6ヶ月点検の時にディーラーで交換以来放置していたもの
で、出てきたギヤオイルは真っ黒でした。
数年を経て、18マンキロで再度交換したのですが、また真っ黒ですた。
「ギヤオイルは汚れない」「一度替えたら交換不要」などは迷信のよう
ですが、2年毎の交換はさすがに過剰整備でしょう。
・・・ほんとうのところの交換周期はワシにもよく解らん。
>>71 距離や年数を積んでいる車の場合、クーラントの減りでまず疑われるのは
循環ポンプからの漏れです。早く交換しないと一走行もたなくなる可能性も
あります。
始動前に車の下を見れば、ジャリ引きの駐車場で無い限り、どのあたり
から漏れているか解りますし、車種によっては循環ポンプが上から目視
できる場合もあります。
ホースの点検はラジエターからの出入りだけでなく、暖房に用いている
細いホースも要チェックですゾ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 07:39:44 ID:KhIaD+nv0
>出てきたギヤオイルは真っ黒
ギアオイルはエンジンオイルみたいに変色はしないよ
程度の悪いギアオイル使うと変色するが純正ギアオイルで
変色するなんてあまり聞いたことないな・・・
EGオイルみたいに高温 高圧縮 空気や燃料に晒されないし
変色する環境じゃないんだよね。
でもギアオイルも長く使っていると腐ったにおいがする
交換する時はデフオイルも一緒に交換
Dラーじゃギヤオイル交換のこと聞いても曖昧にしか答えない
交換するユーザーもいないしわからないヤシが多いそうだw
>ギアオイルも長く使っていると腐ったにおい
最初から、すごい臭いしてるはずだよ
>>70 海の近くとか雪が積もる地域だとしたら運転を気を付けても意味ないよ
>80
>Dラーじゃギヤオイル交換のこと聞いても曖昧にしか答えない
新車時はギアの切り粉が多く出るから慣らし運転が終わったあたりで交換するのが望ましい
その後は10万kmごととかクラッチ交換のときのついでの交換で十分です
あとギアオイルは硫黄分が入ってるから新品でも鼻がもげるくらい臭いよ
83 :
80:2007/11/01(木) 15:13:09 ID:jeFTkHVI0
>新車時はギアの切り粉が多く出る
車種にもよるけど新車から5000kmくらい走るとギアチェンの時金属粉のジャリジャリ感がある
その時に交換すると鬼の様にオイルと金属粉がまざって出てくるねデフも同じ。
>ギアオイルは硫黄分
硫黄分の臭さじゃなくて添加剤が劣化した異様な臭気だよ5年以上交換しないで
乗っている自動車ならたぶん体験できるかもw
シートベルト警告灯が切れてると車検通らないですかね?
シートベルト警告灯だけ切れやがったOrz
あとオーディオの外部アンプは固定してないんだけどこれも見られますか?
場所はトランクです。
>>84 通らないのが前提
ひょっとしたら見過ごしたりするかも知れない
外部アンプは固定していようがしてまいが知ったことかって感じ
>>85さん
お返事ありがとうございます。
やはりそうですかー触媒温度警告灯と同じ玉なのでこっちと入れ替えておきます。
触媒温度警告灯はみたりしませんよね?
>>86 バラして球入れ替える手間かけるなら新しいの買ってきて交換した方が一回の手間で終わらないか?数百円の部品なんだし。
>>86 うちが行く検査場(熊谷)の場合だけどエンジン止めてイグニッションONで見られるから確実にバレる
どうせインパネ外すんなら球も安いんだし新品に替えたほうが精神衛生上いいと思うけど
AT車だったらP,N,Dレンジ球も切れやすいから同時交換すればモアベター
お返事ありがとうございます
それがシートベルト警告灯と触媒温度警告灯だけ玉が特殊な形状で変えようにも明日午前中にユーザー車検の予約とってるのでそれでしのげないかなと思ったのですが
触媒温度警告灯も見られるんですかOrz
嗚呼LEDで加工するかな…
つか、なんでシートベルト警告灯が切れるんだよ。
しかもその代替のために、排気温警告灯と交換なんて
下手したら車を燃やしかねないことやってどうすんだ。
特殊たって、オートバックスとかで普通に売ってると思うが…
輸入車とかだろうか?
>>91 かばうわけではないが、警告灯のバルブとかはカー用品店ではあまり売ってない。メーター照明のとかはあるが。
街の部品商、テスター屋、ディーラーとかしらみつぶしに回れば在庫してるとこ見つかると思うがな。
たしかに車種によっては微妙にレア品種なんだよな。メーターパネル球って。
大抵は5Wの突き刺しマメ球のハズなんだが・・・・。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 05:44:45 ID:dCF5D1uz0
ナットがホイールよりはみ出ていると車検通りませんか?
ちなみに車体からははみ出ていないのですが
スチールホイールにアルミ用ナットを使うのは感心しない。
>>94 トラックのフロントタイヤはナットの方が出てるよな。
福岡市の検査場近くになぜか予備検屋がまったく無いのはなぜでしょう…
テスター屋が無いとなかなかユーザー車検に踏み出せません
かなりの旧車・外車なんで…どなたか知ってます?
>>97 支局の中でツナギ着ている人(検査官じゃないよ)に丁寧に聞けば大抵教えてくれるよ
周辺歩いても見つかると思う
ただユーザーお断りのところばかりかも知れない
最悪支局周辺のDは大抵指定工場だからそこに頼むか軽検協周辺に行くか
>>93 小さいバルブは知らんがメーター照明はほとんど3.4Wだぞ。5Wなんか入れたら焦げるぞ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 14:50:04 ID:IrRlkvig0
糞コテは相手にするな
警告灯の件質問した者です
様々なアドバイスありがとうございました。
もうダメで当然と考えて触媒温度警告灯の玉をシートベルト警告灯に変えて知らぬ顔してライン通したら
なんのことなく受かりました。
どうもありがとうございました。
シートベルト警告灯が切れる原因:
・常にシートベルトをせず運転
・頻繁にアイドリングしたまま停車
いずれもロクなもんじゃねぇな
と、人迎えに来て待つ間暖房のためアイドリングしてる最中の俺が書き込む
でもよ、クルマの警告灯類ってなかなかLED化が進まないよな。
他の機械類(産業・家庭・事務・etc・・・問わず)ではとっくの昔に
LEDや液晶になって電球なんて見ないのに・・・・。
何でだろ。
知ったかコテハン野郎。いい加減にしろ。
いつも適当な間違いレスばっかりしといて間違いを指摘されてもスルーかよっ!!
知ったかコテハン野郎。いい加減にしろ。
いつも適当な間違いレスばっかりしといて間違いを指摘されてもスルーかよっ!!
連投スマソorz
まああれだ。ブレーキばらすのにソケットレンチは使わないこった。
>>105 漏れがばらしたメーターパネルは5Wが入っていた。
>>107 それでパッド交換やっていて今まで不具合は起していないが、なにか・・・?
>>93 ソケット一体の方が多いんじゃないの
それだとメーカー純正しかない
>>108 >>それでパッド交換やっていて今まで不具合は起していないが、なにか・・・?
なにもw
あなたのご自由にw
あまりネット上で恥さらさない方が良いですよw分別ある大人ならw
>>108 あなたの経験値だけで、当然の如く語らないように。
また、ソケットレンチの箱なり説明書に書いてませんでしたか?
「仮締め用」とか「本締めには用いないで下さい」とか・・・。
自動車に限らず、部材をボルトで縫うことによって構造体を構成
するためには、ボルトの軸力に対し所定のトルクでの締め付けが必要です。
ソケットレンチでは所定の締め付けに達しない可能性があります。
これが危険であることが理解できるでしょうか。
あなたが良くても、そんな車が道路を走ることに社会は危機感を覚えます。
いい大人なんだろうし、2chと言えど開き直って公言しないでもらいたい。
またLEDの疑問は、誰も疑問に思わないし興味も沸きません
「点灯していない」が本来である警告灯を、何故にわざわざ
高輝度、長寿命、低発熱、低消費電力のLEDにする必要がある
のでしょうか?
道具に決まった使い方など無いがな。
いちいち糞コテにかまうな
>>111 トルクレンチの多くは、ソケットレンチ構造なんだけど、
あれは本締めに使ってはダメなのか?
トルクレンチで本締めはしない
じゃ、トルクレンチは「仮締め」なのか?
でもって、そのあと何らかの工具を使って本締めするのか?
なんのためのトルクレンチだよw
KTCのカタログでは、ソケットレンチ系で本締めに使うなとあるのは、
フレキシブルエクステンションくらいしかない。
ユニバーサルやラチェットですら、本締め禁止ではない。
>>116 トルクレンチで本締めはない。
車でそこまで正確なトルクを必要とする箇所はメンテ上少ない。
ほとんどが本締め。
だいたい箇所々のトルクしってんの?
だからトルクだろうがラチェットだろうがソケット式レンチでやるのはナンセンス。
まして精密な設定の締め付けはトルクレンチでは無理、せいぜい素人ではソケットレンチは同じボルトを概ねの設定で同じ力で締められる程度のもの。
だからお前もW←とか付けんなよ、恥ずかしい。
トルクレンチで締めりゃ正確無比で安全だと思ってたの?
つーか、糞コテか?
ナニ、ブッ切れてんの?
「あなたの経験値だけで、当然の如く語らないように」。
>>118 >つーか、糞コテか?
この理屈でいくと、KTCのカタログを編集したのも糞コテですかww
>>118 >車でそこまで正確なトルクを必要とする箇所はメンテ上少ない。
>ほとんどが本締め。
つか、「ほとんどが本締め」って???
まるで本締めではない場所が存在するかのような表現だな。
そもそも正確なトルクが必要であるかどうかと、
ソケットレンチでの本締め禁止には関係がないだろ。
スパークプラグの締めつけなんてソケット使わずにどうすんだよ。
それともプラグって本締めNGなのか?
つーことで、わりーけど、KTCのカタログの内容を信用する。
簡易的なトルクを満たすかどうかは
ナットと母材に線引いて、そこで止める。
これに勝る方法は簡易的には無い。
トルクレンチって、検査するためであって、しめるためじゃないよ。
>>97 福岡の車検場近くにテスター屋一杯あるよ。付近をグルグル回ってごらん。
看板でてるし。
>>118 オマイ釣り針がシャープ過ぎるぞ(w
オマイの本締めって何なんだよ
ヨーォッ パパパン パパパン パパパンパンか?
久々に腹筋使ってわらた
たまにいるんだよ、工具についておかしなこと言う奴。
タイロッドロックナットをスパナで・・と言うレスに対し、
スパナなんか使わずメガネ使え、と噛み付いた奴がいたし。
>>123 それに加え、「ソケットレンチ」をどう理解しているかも怪しい・・・
腹イテエwww
本締めってネジの破断領域まで絞め込むことか?それならトルクは大体揃うわw
まずメガネでオモイックソ締め上げる
確認に所定トルクセットしたトルクレンチで
カチっ
OK!緩くはない
俺の手締めは100%正確だ
秘技
太公望の本締
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 16:49:08 ID:qEKarOlZO
連投するくらい悔しかったのか・・・
「メンテ上・・ほとんど本締め」
アンタはバッテリーのターミナルにも本締めっていうのか?
KTC、KTCと随分崇拝してるようだな、説明書きに書いてなきゃ何してもOKなんだろうな。
KTCに「書いてないんですが、ハブロックをラチェットで緩め・締めていいんですよね?」って電話して聞け
>>127正しい使い方ですね
>>128 >正しい使い方ですね
「太公望」って言葉の意味を知っていれば
そんなレスをつけることもなかったのになw
>アンタはバッテリーのターミナルにも本締めっていうのか?
なんだよ。
やっぱり「本締め」の意味、知らないじゃん。
>>111 >またLEDの疑問は、誰も疑問に思わないし興味も沸きません
>「点灯していない」が本来である警告灯を、何故にわざわざ
>高輝度、長寿命、低発熱、低消費電力のLEDにする必要がある
>のでしょうか?
普段は点灯しないけれどもいざというときに球切れでは困るからこそ高信頼の
LEDが必要なんだよ。 実際火災報知器も電球式表示灯の物は必ず電球2個使い
にするよう法令で定められているほど。
流石車板らしく工具ネタでは皆さん大騒ぎになりますな。
まあ、工具が無きゃ始まらないのがクルマ弄りだから必然性は高いわけですが・・・。
ねじ回しなんて嘗めないでキチンと定トルクで締められればそれでよいのです。
>>131 よく知らないけど、LEDって点灯に電圧のしきい値があるんでないの?
だとすると、異常を警告するための灯火にLEDを採用するには、
電源電圧が正常であるという前提が必要になる。
でも異常が発生しているときに、それが保証できるかどうか。
>>132 ある。けれどそれはタガが3V程度であり、クルマの電装系でいくら電圧が下がったとて
8Vもあれば充分点灯するから問題はない。 (そんなに電圧落ちたらクルマそのものが機能しない)
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 19:02:06 ID:Pry2XNscO
極性があるから組み立て側の都合じゃないかな
コストコンシャスな自動車メーカーだからこそ理由はコストだろうね。
今の状態でも小糸とかスタンレーから電球かったほうが高輝度のLEDで回路組むより安いんでしょう。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 20:22:45 ID:XN9LO5o9O
よほど悔しかったのか糞コテが良く書き込むわ。
どうしたの?
頭のネジの本締めが必要じゃないの?
いつもねじり鉢巻き締めてますが、何か?
まあ、糞コテを叩くつもりが、己の知識不足が祟って
火ダルマになるなんてのは2chじゃ日常茶飯事だから、
気にするな>本締めを理解してない人
それでは、一本締めさせていただきます。
よ〜〜〜っ!
まぁ電気屋は前スレのベアリングガタガタ野郎にあやまっとけ。
>>128は
>>127のやり方では
>まずメガネでオモイックソ締め上げる
この時点ですでにトルク過大だった場合というのを
想定できないのだろうか
まあ、
>>128以後書き込みしてないのがその答えか
あからさまに釣り師を自称しているレスにパクついたもんな。
二重の意味で浮かばれんよ。
俺の
>>122は良いのか悪いのか?
トルクの件でね
>>144 問題ナス。
それがダメなら、オイルフィルタの「パッキン接触後4分の3回転」
が通用しなくなる。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 00:03:24 ID:mBnTs+zpO
1000越えた。だれかスレたてて。
いや、今見てビックリした!一日粘着してたの!俺に特定してさ、レスはえーし!何やってんの?WWW
あんた得意のW
ID変わる前に書き込むよ。本締めの理解?はぁ?何言ってんの?
ソケット式レンチで本締めするか否かの話だろ?
話そらすなよタコ、トルクでもラチェットでもしねーんだよ。あんた勝手にKTC盾にして企業に迷惑かけんなよ。
アンタはやるんだよな?、間違ってんだよ。
もう一度言うよ間違ってんだよ。
あ、あと自演お疲れさん!バレてっから十分W
糞コテと和んでみたり、横レス肯定してみたり忙しいなW、バレてっからW
無実潔白のつもりで糞コテ一本締め、その後第三者登場で横レスコメントか?、そのコメントのリタリティーは糞コテそのものすからWWW!
いいかもう一回言うよ、ソケット式の、ジョイントのあるレンチで本締めすんな、トルクレンチは締め付け工具ではない。
わかった?。
あと糞コテやめたら?
もう俺は布団なので、お前は朝まで自演で俺を叩いておけ、寝るなよ!?
ネカフェ数件回れば座談に見えっからよ、寝ないで励め!
あと週明けでいいから宿題のKTCへの問合せやっとけよWWW
あーあ、ID変わってしまった・・・
whikipediaに締めるためと測定の為のトルクレンチが有ると書いてるぞ
都合の悪いレスはすべて自演扱いってどんだけお花畑だよ。
あー、もしかして30ピース980円のソケットセットに入っていた
ジョイントが「本締め」(←彼の定義は非っ常にアヤシイ)で
ぶっ壊れたもんだから、それを根拠に粘着かな?
まあ、「バッテリの端子を本締め(あくまでも奴の定義)
しませんでした」など抜かすメカがいたらえらい笑いモンだな。
あと、太公望完全スルーなのも大笑い。どうしようもない。
>あー、もしかして30ピース980円のソケットセット
多分それだろうな
普及品グレードのKTCすら買えない人なんだろ
こういう人は無理して勝手に車いじっちゃいかんと思うマジで
トルクレンチが本締め不可とかワケワカメ
この人はどうやってシリンダヘッド締め付けるんだろ?
角度締めに対応してない奴だとトルクレンチが頼りなんだけどな
で、もういい加減スレ違いなんだが?
工具スレでやってくれ
確かにいい加減うざくなってきた
元の流れに戻すべ
コテも欝陶しいから消えてくれ
では次の相談者ドゾー
自分の車の電球はずすのはOKと思う。
他人の車の電球を外して交換するのは整備士の資格必要?
多少の金を取るとダメ?
友人関係なら良いと思うけど、厳密にはどうですか?
もちろん車検を代わりにする場合なんですが
>>155 分解整備じゃないからOKじゃないかな
それが駄目だとGS車検や代行なんかも駄目になってしまう
ドラムブレーキとかは持ち主と認証工場以外は分解しちゃ駄目よ
>>150 俺、そんくらいの工具でキャリパーやアッパーマウントまでいじるけど何の問題もないよ。
ナメないように気を付けてりゃ安物でも全然いいよ。
↑
もう、やめとけスレ違いgdgdgになる。
糞コテつつくと自演が始まってこうなるんだよ、だから
スルーしろと言ったんだ、相手にした
>>147が悪い。
話を本スレに、も・ど・せ
触媒はあるのですが、たぶんその底面に付いている遮熱板?ですか
金属板が無いようなのですが、車検は通りませんか?
その場合、適当なサイズの金属板でも付けておいたら大丈夫でしょうか?
今日、生まれて初めていってきたよ。
40km/hで、うぃーん。うぃぃーーーん。
あれ??ぜんぜんあがらないなぁ。
うぃぃぃいーーーーんん。もうちょっとで40km...とりあえずパッシングしておこう。
けど、40km/hで安定しないぞ?もっと踏み込んでみよう。
うぃぃぃぃぃいぃぃいんんん!!!・・・速度が安定しない・・・
おかしいなぁ、とりあえず何回かパッシングしならもっと思い切り踏み込んでみよう。
どぎゅぃぃぃいいいいいいんぅんっ!!!
すると横から検査の人が「もういいですっ、もういいですっ」て慌ててやってきた。
なんか、すげぇ悪いことをしたみたいだ。ごめんよー。
結局1発で合格したけど、あとで振り返ってみると予備研ってどこでやるんですか?
>なんか、すげぇ悪いことをしたみたいだ。
表示器に「○」が出て次の検査の項目が表示されているにもかかわらず、
しつこくプン回してパシパシやっていれば迷惑かけまくりなのは当然。
無負荷のローラーをローギヤで回しても40kmで安定させられるはずもなく
それで速度検査を合格させたのは紙技に近いですが・・・
少し調べてから車検場に向かうべきでしたね。
予備検のことは詳しく知らんのですが、初心者が検査ラインを疑似体験
できるような「予備検」などこの世に存在しないんじゃないですかね。
なにはともあれ2年間継続使用の権利を獲得した 160 乙疲れ様でした。
>>160 これまた使い古されたコピペだな。
まあせいぜい免許取り消しにならんようにな。
> 無負荷のローラーをローギヤで回しても40kmで安定させられるはずもなく
もしかして右足の性能が極端に劣っている方ですか?
それとも普段はアクセル全開と全閉しか使ってない方ですか?
>>161 サンクス
「車検に行こう!」ってゲームがあればいいと思った。
>>163 正直俺には厳しかったorz
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 20:18:16 ID:eiPKDGA80
>予備研ってどこでやるんですか
検査登録所の近くに探せばあるよ検査の予行練習所ではなく検査の前の検査で
ひととおり業者がチックしてくれる(有料)
車検をする前に係りの人にラインの見学をして初心者であることを
告げるてから検査にはいるべき混んでると他の人の迷惑になる。
>165
ヒント:句読点
>>166 ヒント:ゆとrうわなにおするqあwせdrftgyふじこp
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:46:36 ID:OW/yC6Wg0
166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:04:53 ID:2wZTd+6LO
>165
ヒント:句読点
167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 09:42:49 ID:zBX/Lx9Z0
>>166 ヒント:ゆとrうわなにおするqあwせdrftgyふじこp
168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 17:49:53 ID:i2KnL3hvO
>>165 ヒント:日本語でおk
アゲアシ3馬鹿トリオ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 11:03:06 ID:ZmPifsZDO
何処の陸時にも、サービス窓口があるから、はじめに確認。聞いて聞いて聞きまくれ。事前に電話で当日必要なものを聞いておいてね。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 09:27:14 ID:YeWY7uYD0
オートメカニック12月号で、ユーザー車検のことやってるね。
写真入でわかりやすいし、24ヶ月点検も写真入で、ある。
今月シビックが車検なので、俺にとってはグッドタイミング。
エキマニ(五次元)マフラー(アペックスN1)に変えてるが、合法という
書類つきだからいいのかな?
>>165 陸運局の人に聞く。
教えてくれる人もいます。
>>172 合法というのはメーカーが独自に計測して言ってるだけなので
陸事で音量、排ガスなどを計って駄目なら車検は通らない
年式が新しいほど落ちる確率は高くなるよ(排ガス・音量規制が厳しいから)
>>172 確か書類か認可プレートついてれば基本はokじゃなかったっけ?
あんまり音でかいと測定される恐れあるが
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 12:50:43 ID:ZfheDgM40
>エキマニ(五次元)マフラー(アペックスN1)に変
数年後には通らなくなるry
>>172 アホかw
騒音なんて車の状態によって全然違うだろww
他人が効く薬が自分にも効くとは限らないのと同じだよ
マフラー変えてたら(変えてなくても音がおかしかったら)間違いなく計測されるよ
もし基準値が96dBなら、万が一のことを考えて落ちるかもと思って行ったほうがいいね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 22:58:15 ID:mvqVn0my0
HIDの2灯式は光軸厳しいらしい。
テスター屋経由しても3回目でやっと通った。
足立は3コースが甘い。
5コースは空いてるけどまずひっかかる。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 01:49:33 ID:7wIpCAcT0
排気音の低音は壁の透過率が大きい
深夜の睡眠妨害は殺意を覚えるよね
若気の至りでは済まされないこともあると心しやがれ
>>180 厳しいというより「クセ」があるの。特に後付けは。
というのもハロゲンと壁にあてっこして比べるとわかるけど焦点がはっきり
しないんだよね。
ハロゲンならきちんと上部カットラインも出るしホットスポットも
はっきり満遍なく出るんだけれどHIDはそれらがはっきりせず、
場合によってはムラがあったりする。 これはバルブと灯具の関係でうまく
カットできなかったりするためなんだ。 だから検査のときもどこが焦点だか
はっきりしないため測定器の見方によって結果がまるで違ってしまう。
だから予備検の兄さんも「光軸どこでとるかによって落ちることもあるよ」
と苦言というかアドバイスしてる。
逆にこういうときこそ庁舎の壁に当ててライン結果から野戦調整するほうが
得策かも知れない。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 17:11:16 ID:GhAZUo11O
>>182 独りよがりだから友達がいない、まで読んだ
>>182 そろそろほとぼりが冷めたから書き込む、まで読んだ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 22:25:51 ID:9AbrrqY0O
>>182 自援自演砲の準備は出来ている、まで読んだ
糞コテは報知しろよw
車検のためだけにスタッドレス買うのやだなー
>>187 何でスタッドレス?
ブレーキ検査のローラーがテラテラに凍ってるとか?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 20:45:56 ID:qspKk1llO
だって今ついてるアルミホイールとタイヤだと
車検通らないっぽいんだもん。
ノーマルのてっちんもあるけどそれに付いてるタイヤは古いから
サイドにワレメていうかヒビがいっぱいあるし
トレッド面もつるぺたっていうかツルツルだし。
車検のためにはてっちんのタイヤを履き替えなきゃ
どうせ変えるならスタッドレスってことで。
スリップサイン(溝の深さが1.6mm)が出てなければおk
もし出てるっていうんならそんなタイヤ捨てちまえw
命のほうが惜しいだろ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:25:05 ID:LJgv5gIp0
そんな中途半端な気持ちなら、車検通さずに車買い替えた方が早いな。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 13:25:51 ID:4Fe13KfHO
以前ホイールのはみ出しを質問したものです
明日ついに車検なのですがフロントのはみ出しで落ちた場合のために予備ホイール二個乗せてあるんですがのせたまま車検受けられますか?
あとフロント、リヤでインチ違くても駆動輪スピード誤差に引っ掛からなければ大丈夫ですよね?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 16:21:27 ID:QOJZUXIAO
両方問題なし
196 :
172:2007/11/15(木) 19:30:35 ID:Ta9Davgw0
エキマニ(五次元)マフラー(アペックスN1)のものですが
無事車検を通過しました。
1回目、車高・後輪タイヤ溝内べり・右ライト低すぎで、最車検になりましたが、
車高は何かカバーがぶら下がっていたので、その場でOKになり、ライト3000円で調整
タイヤ195-50-152本交換17000円(ダンロップREV)で、無事2回目通りました。
すんでしまえばなんでもないですね。
ありがとうございました。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 21:45:57 ID:/wfGdsZI0
ユーザー車検を13日に受けましたが、光量で落ちました。
そのほかの項目はOKだったのですが、その効力も2週間だそうです。
俺の場合は、19日に車検が切れるので、仮ナンバーを借りて、再トライ
しなくてはなりません。 俺の場合は少し苦戦していますが、2.5L
の車で75000円位は安いです。
>>197 光量落ちの原因は
1.レンズが劣化により黄色く、曇っている
2.光軸があらぬ方向へ向いてると光量も足りない
199 :
197:2007/11/15(木) 22:09:17 ID:/wfGdsZI0
>>198 レンズの内側の反射板が曇っていることが原因です。
テスター屋でもディーラーでも「ASSY交換しかない」といわれましたが、
片側3万5千円するので、磨いて車検をクリアするつもりです。
200げっと
>>197 昔ながらのハゲロンの場合、バッテリーがヘボだと電圧降下により
ちゃんと光量が出なくなることもある。 応急的にはテスト中にアクセル吹かす
と言う手もあるが明らかにバッテリーがヘボなら交換したほうがいい。
駄目車の場合配線やリレー(スイッチ)がへ立って駄目なこともある。
この場合はリレーチューンキットでバッテリー直取りにする。
>>199 レスが遅れた・・・・orz
場合によっては鏡面が磨けないことも(ばらすことが出来ない。)
HIDキットでHID化するという手もある。 最近ではH4上下で5マソくらいに
価格が下がってきた。
ただしHID化したら必ずテスター屋で光軸再調整して貰うこと。
でないとまず無理と思って貰って良い。
203 :
197:2007/11/15(木) 22:50:51 ID:/wfGdsZI0
>>201 昔ながらのハロゲンです。テスト中にアクセル踏んで、4千回転くらいで受けましたが、
駄目でした。バッテリーも2年経っているのでヘボかも知れません。
リレーとかよく分からないので、バッテリーを交換してみます。
アドバイスありがとう!
>>202 俺の場合は、六角レンチやドライバー、コンパウンド等を使って、非分解
で内側を磨きました。車種はマークU100系です。
非常に綺麗になりました。 HID化が可能なことははじめて知りました。
あれ、カッコいいですね。 5万かぁ。俺には少し高いです。
しかし、車検に不合格になるほど暗いということは、安全性に関わることですから、
なるべく早くHID化します。
アドバイスありがとう!
糞コテよ・・・
お前、IDに名前出てっけど大丈夫か?
IDじゃなくてメアドな。
業種もバレてるし、本名だとやばくね?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 03:35:46 ID:Pa/55h7hO
>>201 オカベヤスナリさん、ハゲロンて何ですか?ハゲのロン毛ですかそうですか。
ほんとだ!
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 09:42:07 ID:DuXJEXIm0
糞コテは報知
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 13:24:34 ID:nV4+nuAEO
以前ホイールはみ出しで質問したものです
無事車検クリアしました!ゴムモールを粘着テープでつけていても何も言われなかったです!
あとマフラー入ってたのに騒音チェックはされませんでした(笑)
HIDにして光軸二回も調整するはめになりましたが(笑)
発煙筒は調べられますか?
調べられることもあるけど、ないこともある。
ふと見てみると、賞味期限切れ、というのはよくある話。
>>210 車載されてるかどうかは調べられる。
有効期限は調べられない。
いずれもオレの地元の陸運支局での話。
>>211 賞味期限切れってw
予備検って予約が必要だったりしますか?
賞味期限切れの発炎筒ってどうしたらいいんだろう
水かけて燃えるゴミでいいのかな?
>>210 漏れは見られたことある。(by相模)
>>214 予備に積んでおいても良いし、子供と花火やるときにスペシャルとして
楽しんでも良いし、防災訓練に使っても良い。 棄てるときは普通に燃える塵で
問題ないと思う。もし火薬が不安というのなら安全なところで燃焼させ水掛けて
普通ゴミに。
特に予備に積んでおくのはお勧め。5分しか持たないから本番では予備があると
心強い。 それと一度は実際に点火してみて使い方を覚えておこう。
警察やJAFは20分くらい燃え続ける発炎筒を持っているらしいな。
その持続力、ウラヤマシス
>>216 お通夜に葬儀屋が持ってくる線香みたいだな(w
>>213 予備検も通常の検査も同じ予約で扱う
>>214 発炎筒は原則販売店や自動車会社、整備工場とかで回収。
>>糞コテ
花火がわりにするとか非常時や訓練以外で燃焼させるとかなんてバカ言ってるんじゃねえよ。
燃えるゴミに出すなんてもってのほかだ。爆発の危険性考えろよ。いい加減ことばかり書くな
印紙をストックしていたが
まさか使えなくなるとは・・・
年内に使いきれるかどうか微妙だ
>>219 ちゃんと根拠もある 発炎筒は火薬類法規上子供のオモチャ花火と同じ扱いだ。
大体そんなに危険なら高温になる車内においておけないしなにも知らない一般人に
触らせることも出来ない。 爆発の危険はほとんど無い。スプレー缶の方が
よっぽど危険だ。
ただし、子供がいたずらしないように配慮しなければいけないのは当然のこと。
そう言う意味では花火遊びは悪い冗談かも知れぬ。(スマソ)
検査登録印紙が年内限りで使用不可になる。
換金もできない。
225 :
197:2007/11/17(土) 02:35:27 ID:T//Vrgdt0
>>205-208 糞コテだろうが関係ないじゃんか。俺に対するレスなんだからさ。
俺の名前は、山部 新だ。文句あるか?
>>206 特に206はむかつく。本気でむかつく。かかって来やがれ。
人間間違えはあるだろうが。よっぽど世間で酷い目にあっているんだろうな。
発煙筒って車検とかで指摘されない限り大半が有効期限切れじゃね?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 08:34:18 ID:Ytbem3Vm0
>>228 >こっそり値上げされていた
この記事前に読んだけど、先にパブコメ出されてたからこっそりではないような。前スレでも話題になってたし。
あと「されていた」ではなく正しくはこれから「される」だがな。これ書いたライターはもっと詳しく書いてほしかった。
印紙は確かデザイン変えて古いのは使えなくなるんじゃなかったっけ?この前聞いたけど忘れた。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 12:14:15 ID:Ljj6kg4rO
>>228 50円や100円の印紙あるよ
>>229 無効にはならないよ。
OCR用紙でさえ交換してくれてたから。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 12:26:47 ID:bPNPD5Vq0
>>229 >先にパブコメ
問答無用の値上げだし意味ないでしょ?
値上げする時は何も言わないおとなしい国民性だよね
暫定税率だっていつ撤廃されるかわからないし・・・
>>232 同意
日本と同じ政治を他の国でやろうとしたら、
暴動かクーデターが起きてもおかしくない
メチャクチャな政治だよ
国民をなめすぎ
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 15:49:05 ID:PJSpA4Ol0
すまん誤爆
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 17:34:18 ID:A+OmdS4E0
行政改革って言っても肝心な特殊法人全廃 天下りと税金の無駄使い
全然進んでないつーか大臣クラスが仕事してないくせに給料だけもらってるのは
やっぱ給料泥棒ですか?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 20:50:58 ID:x5/ai1Go0
給料泥棒&スケベ親父キターwww
とにかく来年から国と検査独立法人に別々の印紙で払う仕組みになる
継続は小型車は国に400円・独立法人に1300円
普通車は国に400円・独立法人に1400円
独立法人に払う印紙は新たに発行されるもの(「自動車審査証紙」)
今までの検査印紙は国に払うものだから来年からは使えない。
他の印紙に交換も不可能。(まあ正確には過納付承知で使えるだろうけど)
>218
亀ですがありがとうございました
ちょっと勘違いしていたようなので
もう一度一から調べてみようと思います。
>国に400円・独立法人に1300円
>独立法人に払う印紙は新たに発行されるもの
バカな国民だよなまた外圧がないと改革できないんだろうなwww
>国に400円
こっちが母屋でお粥(一般会計)で、
>独立法人に1300円
こちらが離れですき焼き(特別会計)かな?
今までは全部官僚の懐に入っていた印紙代が
400円は国に入るようになったと。
>>229 パブコメは
「いちおうみなさんの意見もお伺いしましたよ」
という意味で
「勝手にあげた」
という反論をさけるための形式的なもの。
>>242 極東での自動車検査料金が300円値上げ、
しかも車検毎の300円値上げに外圧かける
酔狂な国があると思うか?
役人の常識は一般国民(納税者)の非常識
今日の町村ジジイの発言聞いててこいつ早く議員止めねーかなと
思ったのは俺だけかな?・・・
>>243 国に400円が特別会計(自賠責と統合)
独立法人に1300円が独立採算。
>247
!
すき焼き代に消える400円なんだ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 09:01:01 ID:4unj1Ke2O
触媒後がフルストレートは消音機付けてもダメかな
ノーマルに戻せば?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 13:26:05 ID:4unj1Ke2O
それが確実かなやっぱ…
当たり前田のクラッカー
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 13:50:59 ID:V1xd5wQm0
>触媒後がフルストレート
また弄り小僧かw
>>249 300円の値上げを嫌がるあまり、外圧に期待するって
どんだけ赤貧だよw
法定12ヶ月点検もしてなくて
自分で整備(ブレーキオイル検査とか)してない場合は
やはりディーラーなり整備工場にてやって貰った方がいいですかね?
ユーザー車検の意義を根底から(ry
>>256 別に壊れてから見せれば良いよ
生きて入れ歯の話だが
>256
交換 点検は自己責任自分でやってもおK
ブレーキオイルの検査だお
>>260 2年物、4年物と分かれており直に舐めて食味を検査する
熟成が進むほど、高い評価をしてもらえる
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 08:34:24 ID:kQtToE+kO
ああ、オイルの品質検査か。謎が解けた。
しかし車検との因果関係…
↑
こいつにムカつくのおれだけかな?
いや、俺もだ
いやいや俺が
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:16:36 ID:EHmS7zml0
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 14:16:10 ID:wWwRpexu0
バカだらけw
すいません 質問です
自賠責の継続手続きって車検受ける当日
陸運局でできますか?
>>270 役所そのものでは販売しないが
近隣の民間企業や間借りの民間企業が売ってるだろ
単なるマヌケな話では済まない問題がここにあるので、少しレスしますね。
自分で「法定12ヶ月点検」と言っておきながら、国が法律で義務
づけている点検をやらずに済ませることが出来るかどうか質問している人が
います。
たしかに違反しても罰金は取られませんし車検の年でも整備記録簿にレ点
だけ書いておけば、車検は合格です。ブレーキに関して何を点検するのか
理解していない人でも何の問題も発生しません。
問題はこの後です。
「小学生の登校する列にブレーキの効かない車が突っ込んで3人死亡、
一人重体、容疑者は点検を怠ったままユーザー車検を続けていた」
「渋滞中のトンネルの中央付近で後続車が追突、炎上。原因はユーザー
車検によるブレーキの整備不良」なんてね。
こんなことが続けば制度見直しでユーザー車検全廃にもなりかねません。
検査ラインで質疑応答でもして、あやふやな回答しか出来ない者には日を
改めた後に所定の筆記試験などさせて整備実施者として適正な能力がある
か見極めた後に車検証を交付する。なんて制度にしたらよいのではないか。
>>270 陸運局内の陸運賛助会や、すぐ傍に**行政書士と書かれている代書やさんが
軒を連ねていますので、書類を依頼する場合には依頼すれば手数料支払えば
手間が少なくて済みます。自賠責だけでも、すぐに発行してもらえます。
>271
>274
ありがとうございます。
安心しました。
検査は基本は完成検査
主体となるのは整備だ
24点検をしっかりしているのなら、抜き打ち的にブレーキパッドの厚さを測ったりして、全然違う値書いてたら
その事業者は営業停止
代行は一切廃止して、本人確認は全て指紋認証制
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 11:48:43 ID:Rr9ezT5H0
ID:aVeY1uP40
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 12:58:19 ID:EB4wSQ4/0
>ブレーキの効かない車
その前に効かないブレーキが分からん時点で乗る資格なし
点検も過剰整備しても弄り壊しているからな
>>ID:aVeY1uP40
>単なるマヌケな話では済まない問題
マヌケな話語って何言ってるW
>>272,273
言いたいことはよくわかるが
そんなめんどくさいことせずに
昔のように24ヶ月点検(12ヶ月じゃない)なしでは
車検に合格できないように行政に働きかけろや。
一般人に適性検査するとかよりも現実的だと思うが。
> 検査ラインで質疑応答でもして、あやふやな回答しか出来ない
そもそも点検内容等の質問があっても答える義務は無い。
回答内容や態度を理由に受付拒否や不合格にはできない。
そして、点検がテキトーな車のユーザー車検をパスし
> 小学生の登校する列にブレーキの効かない車が突っ込んで
となれば、合格させた検査場の方が問題だろう。
>>281 検査は、その時点でブレーキが効いてるかどうかの試験であって、検査場を出た途端にブレーキが
効かなくなってもそこまで責任はもてません
車検制度を勘違いしているいい例だな
>>281は
>>282 ならばなおさら継続検査より前に行われた定期点検がいい加減だから事故になったとは言えんな
論理学を知らないいい例だな
>>282は
>>283 そりゃあ定期点検が正当になされてて検査でちゃんと制動力が出てるのなら問題はないだろう
ただ、点検もせずに記録簿を書いてるのなら私文書偽造だな
そういう者に対して記録簿の内容について質問するというのが前のレスの意図するものだろう
俺は
>>281の後段のレスにたいしてレスをしただけなんだがな
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 16:53:28 ID:TXSazhhf0
車検受かりました 12年式キャラバンバンです。
しかしながら排ガスでHCだったかCOだったかどっちか忘れましたが1回目×でした
確か燃料を絞ればと思いましたが、やり方が分かりません
しょうがないの何もせず違うレーンに並んだら合格でした
今から来年が心配でなりません、これはどうしたら解決するのですか?
ちなみに年式はクリアしています
>>285 12年式だとするとE25? おそらくインジェクションになっているので
不合格のほうがおかしいと思うよ。 キャブだったら確かに絞れるけど
どっちか数値低くすると片方が高くなるそうで、整備書見ながらでない
と難しいよ。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 17:41:56 ID:TXSazhhf0
>>286 E24です。たぶんインジェクションだと思います。
触媒交換とかなんですかね?
検査前に低いギアで引っ張って走り回って、カスを吹っ飛ばす。
HCで落ちたGDI車ではよく行われている。
GDIは欠陥車?
キャラバンならよくある話。
走り回らんでも空ぶかししまくればだいたいはおk
エアフィルタいじってなんとかって話聞いたこともあるが詳しくはシラン。
>>288 あるある
GDIって本当に調子悪いエンジンだよな
俺も散々悩んだあげくDラーに聞いたらそう教えてもらったよ
あと高圧スチームでマフラーに突っ込んで洗浄するのも効果的って言ってた
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 21:33:07 ID:D3u1ufMw0
>空ぶかししまくれ
廃盤のD車も空ぶかしして黒煙をマフラーから出さないと引っかかるよ
>GDIって本当に調子悪い
G車の直墳は黒煙でやすいみたい・・・
直噴ガソリンエンジンは、使い方によっては燃焼室にカーボンが堆積して、
始動不良、燃費悪化、黒煙噴きなどのカーボン堆積時に起こりがちな
症状がきっちり出る。
整備雑誌にも書いてあったが、車検でHCがどうしても400ppmを切らない
GDI車で
>>288のような処置をしたら、HCがほとんどでなくなるまで
改善した報告があった。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 13:25:32 ID:m7204mNZ0
ユーザー車検しようと思っているのですが、タイヤのひび割れが酷いです。溝は十分
あります。大丈夫でしょうか?車はロータリーなのですが排ガス検査も不安です。
>>294 安全のためにタイヤ交換するべし。劣化が進行するとグリップ力が落ちる
上にバーストの危険もある。
排ガスはエンジンの調子が良くて触媒がちゃんと機能していればOKなはずだが、
自前に検査したければテスター屋行けばいい。
296 :
294:2007/12/01(土) 17:55:46 ID:m7204mNZ0
>>295 わかりました。ありがとうございました。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 01:16:06 ID:Y8qSnPyW0
小牧検査登録事務所の付近にコイン洗車ってないでしょうか??
(または岩倉市内)
全然コイン洗車見つからなくて結構遠回りしないといけないんだよなあ。
行きつけの車屋には排ガステスターなんて無いのに、そこで車検をお願いすると、
24ヶ月点検の紙の排ガスの値がいつも「50」と「1」だった(HCかCOかは知らない)。
何年経っても、マフラー交換しても、数値は一緒。
排ガスの話が上がってたので書いた。
ごめんね、ユーザー車検の話じゃなくて。
300
>>299 HCが50ppm
COが1%
ということだろうと思うが
測定してないなw
>>299 うち認証工場やってるけど排ガステスターが無いと認証は取れないはず。
どこかにしまってるだけだと思う。
うちは物置にしまったまま10年位使ってないし、記録簿の値も常に同じにしてる。
陸事行く前にテスター屋で基準値に調整するからテスター使う必要が無いんだよ。
どこの工場?
今度運輸支局行ったときに通報しとくから教えて
文書偽造で営業停止かな?
>>303 私文書の場合、内容を偽っても刑法上の文書偽造の罪には原則として該当しません。
診断書等・有価証券等は別だけど。
行政法規の方は知らん。
>>305 内容って書いてる気がする
むしろ友人・家族の車検を通す時に印鑑忘れてなりすます方が偽造罪
さあ?多分いないだろうね
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 18:27:44 ID:hX1ovYJh0
今月車検です。自賠責が3月まで残っています。のこり3ヶ月ぶんは無駄にしないですむのでしょうか?
陸運局内で自賠責を更新させようとおもっています。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/02(日) 18:39:50 ID:FAkT2xdyO
>>309 次の車検有効期限を満たす分だけ自賠を更新すればOK
>>309 不思議な状況だね?
新車1年以内に一時抹消→中古新規か用途が変わらない構造変更したの?
312 :
309:2007/12/02(日) 18:52:33 ID:hX1ovYJh0
>>310 了解、どうもです。明日検査の予定だったのですが見直したら疑問でしたので。
>>311 中古で車検残1年9ヶ月で購入したのが原因だとおもいますが・・・
担当の方の自賠責の処理が適当だったのかもしれません。
トヨタのディーラです。
>>309 一応自賠責かけるとき必要月分かけるのと二年かけたときの金額聞いておいたらいい。差額少なかったら余分にかけた方が安上がりになるかもしれん。
>>309 新たに契約して(乗用なら24or25)
重複契約すれば先に終期が来る契約を
払い戻しできるよ(月割り)
車検の時などに言う「下回りのスチーム洗浄」ってありますが
あれった洗車場の高圧洗車とは違うんですよね?
なんかネットとか見ていると同義みたいな感じがしまして
>>315 洗車場のは、水圧が低いのでそれなりですがやってることは同じです。
ユーザー車検1−2回目の頃は前日に洗車し当日直前にテスター屋にも行ってた
最近は、まず受けて×だったところを対応して再検査してる
12ヶ月点検の質問ですがよろしいでしょうか。点検スレがあれば誘導をお願いします。
12ヶ月点検を自分でやろうと思います。「年5000キロメートル以下の自動車」特例の適用で、CO・HC排出濃度の検査は
不要になりますが、点火装置-点火時期の項目に関してはやらねばならず、タイミング・ライトがないことがネックになります。
入手するしか手はないのでしょうか。
(罰則もないので)やっている人はほとんどいないなどという実態はともかく、法的に有効な点検を自分でできるのかどうか、
ご存知の方は教えてください。 無接点式は検査不要とかノッキングなどがなければ正常と判定するなどの説もありますが、
確信が持てません。
ここで「自動車の点検及び整備に関する手引」を検索すると、タイミング・ライトの使用が掲げられています。
ttp://wwwkt.mlit.go.jp/notice/koj_search.html
>>320 車検のための点検でしたら
12-24定期点検では、点検方法が指示・限定されている訳ではありません。
「自動車の点検及び整備に関する手引」の通りである必要もありません。
>>321 車検のための点検ではありません。やはりスレ違いという意味でしょうか。失礼しました。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 20:14:33 ID:UTV8YSMd0
>>322 あなたの文章を理解する限りタイミングライトで検査するしか余地がないようですが。
なにを聞きたいのですか?
法的縛りのない点検、整備を、素人の自分がプロレベルでやって自己満足したい。
超几帳面、超潔癖。
そんな人。
しかもCO・HC排出濃度は必須だし。
>>325 ディーラーによっては、12ヶ月点検を受けるのが前提なら無料でCO・HC排出濃度を教えてくれる所もある
>>327 聞けば教えてくれるでしょ。ちゃんと検査していれば。
320でCO・HC排出濃度が不要だと書いているので必須では?と。
>>325 排出濃度は上で書いた通り、「年5000キロメートル以下の自動車」特例があったのですが、特例は廃止になったのでしょうか?
>>326 ありがとうございます。先にそのスレで質問しています。答えが得られず【修理】整備工場 プロに相談 その8【整備】への
誘導もありましたが、そこは「自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。」だそうで、スレ違いっぽいため
こちらで質問してみました。どうも自力点検に関する質問は行き場がないようです。自作も検討してみたいと思います。
>>327-328 12ヶ月点検は車検と違ってチェック項目を満たせばユーザーの作業のみで完結できるのです。
ディーラーで12ヶ月点検を受けるのなら自分でやる意味がありません。
明日の新規登録の予約が今ようやく取れたぜ。
まったく冷や冷やさせやがる。取れなければ破滅だったぜ。
>>329 あなたのいう「自動車の点検及び整備に関する手引」に記載されてるよ。
よく読めば?
>>329 エア・クリーナ・エレメントの状態と見まちがえてるのでしょうね。
自分で行うならco hc濃度テスタも必要。
だから自分自身だけで完結させるなら両テスタ または同等の機械を所有または
使える立場の人だけ。
>>331-332 すみません。確かにそのようです。以前の法律基準で書いてあるサイトも少なくないため、そこは疑問視してませんでした。
すると点火時期どころの問題ではないのでやはり全面委託か部分委託しかないですね。ありがとうございました。
>>333 ちなみにどうしてそんな点検にこだわるの?
自己満足?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:12:19 ID:Ba7AomKM0
昨日雨の中車検行ってきたけど、ブレーキテストで×だった。
今まで通り普通に受検してたのに繰り返しやってもサイドも×で。
再検で検査員に雨の日はローラーでタイヤスリップするんですか?
って聞いたら、検査の時チェックしてくれててまた×だったけど合格にしてくれてた。
他にも同じようにブレーキ×の車何台かいたけど、これスリップしてるんだよね?
>>335 空荷の平ボデートラックでライン通したら軽すぎる事によるトラクション
不足でブレーキ落ちたことある。 そのときは取り敢えずその場しのぎに
適当な荷物を載せて受け直したらOKだった。
漏れの親父が某中古車ディーラーで仕事していたときもミニとかはやはり
重力が不足してはねられることが多かったという。
で、ローラーがスリップしているかと言えば、はっきり言って、滑ってます。
ホントはいけないのだが、ある程度は適度に荷物積んだほうがブレーキ検査は間違いない。
>>334 ディーラーの点検を断った手前というのと、車の保証規定に「規定の点検整備を怠った場合は保証しない」というような
記述があったので、保証を受けるために確実にお金取られるのも悔しい。「じゃあなんとか自力でやってやらあ」
・・・というわけです。まあ、そもそも断る時に排出濃度検査についての勘違いのためにもっと簡単に考えてたんですけどね。
保証規定ももう一度チェックしてみます。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 00:33:12 ID:Ba7AomKM0
>>337 そうですかー 参考になります。
1500の小型乗用車だったんですが、bBとかアベニールバンとかも
滑ってたようです。
ゆっくりブレーキ踏んで〜とか言われましたが何やってもダメでした('A`)
そういえば前、空荷の小型トラックで雨の日に坂道で一時停止して
発進しようとしたらスリップして前に進めなくなって困ったことがありました。
空荷のときってほんとトラクション掛かってないんですね。
実情はどうなのか知らないのだが、考えてみれば10豚舎でも1豚舎でも
同じテスターでテストというのは無理があるのでは? 軸重から自動的に
ブレーキ測定入力を可変しているのか?
まあ、それはともかくとしてトラクション不足ではねられるのはむなしい。
なにがむなしいって、タイヤはちゃんとブレーキ力でロックしているのに
ローラーだけ回ってるんだぜ。 これではテスター側では「ロックしていない」
つまり「ブレーキ力不足」という判定になってしまう。
質問です
195ー60ー15が標準サイズなのですが今スタッドレス205ー60ー15を履いてます。
ワンサイズ上位なら車検通ると聞いたのですが通りますか?
>>341 外径が大きくなってるのでショックがフルストロークした時に当たらないことが前提で
スピードメーターが低めさすのを承知してちょっと早めにパッシングすれば
多分通るよ
>>340 >>ブレーキ測定入力を可変しているのか?
お前は総合判定室のモニター画面を
見たことが無いのか?
関連ネタ。
ブレーキテスタのローラーが濡れているときに、制動力の総和が
検査時重量の50%以上という基準を満たせないケースが増えているため、
来年2月3日から、ローラーが濡れているとときに限り、
制動力総和が40%以上であればおkとなる。
釣られてまじすかw
一時抹消された車を車検を取得する時は
まずなにからしたらいいの?
まず 自賠責25ヶ月入ってリンバンで車検受ける
ときは車庫証明もいるよね(一時抹消の書類には旧所有者が書いてある)
もちろんそのとき名義変更もするつもりです
晴れの日だったがブレーキでNG食らったことがある
検査官に問い合わせたらマルチテスターではなく旧型のテスターで検査しろと言われ
旧型で前輪/後輪をそれぞれブレーキテストすると○となりクリアした
FFの軽いクルマだとマルチではリア側ローラが滑りやすいとか・・・
>>348 新規検査予約→車庫証明申請→自賠責・仮ナンバー
抹消車の登録は譲渡証明書が要るけど
前所有者の印鑑証明は不要。
手続きは「新規登録」で一括で出来る
>>343 見たことはあるけれどまじまじと「見学」させて貰ったことはない。
でもさぁ、、、検査結果もマルバツだけじゃなくてデーターも表示してくれると
本当はうれしいんだよね。 どれくらい基準からずれているかを数値で把握できると
納得できるし今後のためにもなる。 ×の時はもちろんだが○の時でも
データーが欲しいと思う。 贅沢を言えば健康診断みたいにプリントアウトサービス
があってもいい。例えその場合印刷手数料が500円取られても納得する。
>>352 それには全面的に同意
使用者の責任を謳うんだったら国は検査データの提示をすべきだと思う。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 07:40:41 ID:HthqtblmO
自賠責と重量税をカード払いできるとこってありますか?
>>354 無いよ
車検のある車の自賠責保険料のクレカ払いを認めている保険会社はない
国税でクレカ払いできるものもない
車検がない二輪の自賠責はクレカ可だし地方税はぼちぼちクレカ可になってきてるから
数年内に変わるんじゃないかとは思うけどね
ディーラーなんかの車検で法定費用までクレカ払い受けてるのはよくわからん
処理の過程でどっかゴニョゴニョしてるんだろうとは思うが
>>352 俺は、検査落ちたときに検査官に聞いてから
再検受けてる。
>>355 クレジットカードを使えるディーラーで諸費用支払えるのは
店側で手数料を負担してるから。
どっかゴニョゴニョしてる なんてありえない。
357 :
348:2007/12/06(木) 11:27:29 ID:/oJJ0ypc0
一時抹消を新規でうけると質問したもんですが
参考になりました
譲渡証明書はまだもらってなかったのでもらってきますが
委任状は必要ですかね 旧所有者は住む場所が他県なんで
極力2度手間は避けたいので教えてください
>>357 隣のおばぁちゃんに聞いたら
「二度手間が惜しいときは必要以上に準備をしておけ」
っていう言い伝えが江戸の時代からの家訓だったらしい
委任状を取るのに何百万も使うとか、額がすり切れるくらい
土下座するのか?
>>356 昔、町工場で車検受けた時に全額クレカで出来たよ。クレジット払いの手数料として五千円取られたけど。もちろん町工場にね。
その手数料分がゴニョゴニョする手間賃なのかなぁ?
361 :
348:2007/12/06(木) 17:21:25 ID:/oJJ0ypc0
ありがとう 電話してみます
362 :
351:2007/12/06(木) 20:16:52 ID:USk4GdYq0
>>357 委任状は不要。
>>359 >>仮に盗難車を自分名義に
犯罪者はそんなリスキーなことはしないよ。
>>362 善意の第三者はリスクも何も考えずに行うよね
フロントタイヤハウス内にシミがあるんですが
シミだけでショックアブソーバのオイル漏れやブレーキ液の漏れと判断されて不合格になってしまうのでしょうか?
液状のにじみなどは認められず、あくまで乾いた部分より色が濃いシミのみです。
>>364 コイン洗車場で洗ってから受検した方がいいと思う。
そのままでもおそらくは大丈夫な気がするけどね。
>>363 誰から買ったか判るでしょ。
それに
車台番号そのままとか
ありえない。
367 :
名無し:2007/12/07(金) 00:36:27 ID:OxIE3zia0
今日(12月6日)湘南車検場に軽自動車の車検に行ってきました。
一発合格です。
車検代も、2万円以上も安く出来ました。
窓口の係員も一人を除き予想以上に親切でした。
問題の一人ですが、車検手数料を徴収している窓口のマスクをしていた。
50歳から60歳
位の親父こいつが、とんでもない野郎で
呈出書類をバインダーのままだしたら、どういう訳か
首を右に90°曲げたまま
私を無視し前のざるにはいている、番号付のクリップではさんで出して下さいといっていましたが
最初右側を見ていいるので、
他の人と話をしているのかと思い黙っていると
いらいらした、様子で再度同じ事をいいましたが、このような人間扱いしない態度の為、腹が立ちました。
ようやく1400円支払って、終わりました。
そこで次はどこの窓口ですかとたずねると23番といいました、そんな大きい番号の窓口は無いのを知っていましたから え、、と云うとクリップに付いていた
番号札の数字でした。あの態度は許せないです。 他の職員はこのような掲示坂などにちくられるから、おそらく必要以上に気をつけていると思います。
一部のバカ野郎の為、真面目な人は迷惑を受けていると思いました。給料はいくら支給されているか知りませんが、その額に見合った仕事をしろよといいたいです。あんな仕事でわ、給料泥棒と云われても仕方がないと思います。
お願いいたします。これわ事実ですから、削除しないで下さい。
軽検協の事務はそんな奴ばっかだよ
オレの知ってるところは
検査員はみな親切だし言葉遣いも丁寧
>>367 とりあえず日本語の勉強して出直してこい
>>367 あのおっさんか・・
まああんまり態度がいいとは言えないな
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/07(金) 21:56:54 ID:DttCHdbx0
質問させてください。
車検代って一括でないとだめなのでしょうか?
それとも、店によっては分割にしてくれるところもあるのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>371 日産ディーラで
日産カード使って全額分割払いで払ったよ俺は
>>367 中卒?
「これわ」って小学校低学年のときで特にアホなやつが使ってたイメージ
あと、「ちくられるから」ではなく「仕事だから」
常識だろ いちいちちくられるからなんて考えて仕事するはずない
〜来年1月から再検査の取り扱いが変更に〜
平成20年1月から再検査により検査当日の翌日以降となるものは、
限定自動車検査証の交付を受けた上で検査してください。
・つまり再検査で日を改める場合、限定自動車検査証の交付を受けないものは
もう1回最初から全部検査を受け直し
・限定自動車検査証の交付を受けた場合は、不合格箇所のみの検査でおk
(有効期間は初回に検査を受けた日から15日間)
・限定自動車検査証を提示した場合の手数料は1300円
(国400円・検査法人900円、車種関係なし)
・限定自動車検査証を交付できない場合あり
→構造変更検査の場合・かじ取り装置、制動装置、燃料装置に著しい損傷があるもの
だってさ。
>>375補足
新規登録で抹消証明書と諸元が変わる場合も限定自動車検査証は交付されない。
検査票偽造防止のため
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 17:59:35 ID:7VYxlCCH0
いいから暫定税率撤廃しろよ!
政治家の頭が固いから無理
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 00:08:01 ID:0/h+4vFU0
7万70円で済んだよ!!
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 00:40:15 ID:cp9g3oQ9O
5ナンバー独逸車だよ!
384 :
348:2007/12/13(木) 13:29:01 ID:DJK55zRj0
こんにちは 名義変更で質問したもんですが変更できました
ただし 一時抹消の状態で所有者変更しました
来年三月くらいに新規登録受けようと思います
ありがとうございました
>>381 申請用紙 40円
重量税 37800円
自賠責保険 30830円
検査手数料 1400円
合計 70070円
ということは法定点検受けてないんだ。
車検後に点検を受けなければ道路運送車両法違反になります。
ユーザー車検受けるくらいの人なら法定点検だって自分でやるだろう、常識的に考えて
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 20:05:06 ID:zmhJ3/jq0
>政治家の頭が固いから無理
ちがう!
官僚出身者の政治家が抵抗して改革がいっこうに進まない
独立行政法人は我々の血税をムダ使いして国の借金を今も増やしているだけ
民間にできることは民間にやらせればすむ事だ。
>>386 あまいな。
車の知識もろくにないくせに
点検もせずに持ち込み車検してるやつが
ぞろぞろいるわい。
そいつらは「安い」からユーザー車検をやってるんだよ。
これが常識だ。
点検は法的に義務づけられているが
点検方法は規定されていない
知識がなくてもろくな点検でなくても
自己流でも点検してれば法的には問題ない
>>387 自動車検査独立行政法人は1月より完全に自己収入のみの「運営」になります
営業活動もするのかな?
「車検は安全・確実な検査の○×運輸支局で!」てなチラシが
スーパーでたらワイパーに挟まってたら嫌だな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 22:14:02 ID:E6Pys7+K0
>1月より完全に自己収入
天下りしたファミリー企業にマル投げして赤字でもかw
法定点検って12ヶ月点検の事?
俺してないやw
道路運送車両法違反 だorz
4月に車検なんだけど今から受けてくる
>>389 法定点検は法律で点検箇所が規定されているわけだが
質問お願い致します。
自分の車のフロントガラスに飛び石でできた欠けとヒビ(直径1.5センチ位)があるのですがそのまま車検を取る事は可能でしょうか?
>>396 馬鹿かおまえは。
点検方法って点検するのに10種類も方法があるというのか?
>>389が書いて文章を読み直せ
>知識がなくてもろくな点検でなくても
>自己流でも点検してれば法的には問題ない
知識がないものが、ろくな点検しかしてなくて
法定点検したと言えるのか?
答えてみろ。
>>399 頭カタイなw
ゆとりくんw
工具無しで法定点検は完了できるよw
安全かどうかは知らないけどな。
>>400 だから早くオレの質問に答えてくださいよ。
もういちど繰り返そうか。
知識がないものが、ろくな点検しかしてなくて
法定点検したと言えるのか?
はい、答えどうぞ。
頭かたいとか全然関係ない問題ですので
きっちりとした回答待ってますよ。
>>400 >工具無しで法定点検は完了できるよw
Frブレーキパッドのディスク内側のパッドの残量を
工具なしで点検する方法も合わせてお答え下さい。
よろしく。
なんでも
ゆとり
って言えば片付くと思ってるおまえが
ゆとり
なんだよ、あほが。
ホント頭カタイなぁw
要求すればすぐに答えが得られると思ってるゆとりくんw
おまえは業者に任せるか分解でもしてりゃいいよw
早く答えてね
答えられないんだったら
ごめんなさい
って謝ったら許してあげるからw
答えられないから
>要求すればすぐに答えが得られると思ってるゆとりくんw
だって
ゆとりくんはこれだからねww
頭悪いようだからもういちど質問まとめてあげるね。
1. 知識がないものが、ろくな点検しかしてなくて
法定点検したと言えるのか?
2. Frブレーキパッドのディスク内側のパッドの残量を
工具なしで点検する方法も合わせてお答え下さい。
制限時間30分です。
工具なしでも点検できる。
つまりいつでも点検できる。
だから俺は点検したことがない。
リアルで、↑こう考えていそうだから、
点検方法なんて聞くだけ 無 駄 。
タイヤ外さないと点検できないとでも言って欲しいのか?
ずっとオナってなさいw
> つまりいつでも点検できる。
> だから俺は点検したことがない。
矛盾には気づかないよなw
>>410 ごたごた言ってないで
早く答えなさい
答えられないなら
うせろ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/14(金) 16:29:56 ID:CcwHVpzr0
ID:U2RRF1IO0 業者か何か?
法的には
パッドの残量を計測しろとか、メーカーの定める使用限度と比較しろとか書いてないよ。
見て残りがあり問題ないと主観的に判断すれば「レ」。
普通に走って止まって曲がれて、つくものついて、出るもの出ればほとんど「レ」がつく
と昔検査場の職員に言われた。
まあ業者の基準からすれば、まともな点検じゃないだろうけど。
自分の車だからできる自己責任な点検方法だけどね。
他人の車を金をもらって点検するのとは質がちがいすぎる。
ただ、どちらも法的には正当な法定点検。
業者に点検・整備してもらっても安全が保証される訳じゃない。
確かなのは点検した事と、消耗品が新品に交換された事。
>>415 わかってて書きこんでるんぢゃないの?
傍目にはなんら矛盾を生じていないけど。皮肉でしょ
端から見ると、どー見てもID:U2RRF1IO0の方が正論だと思うが?
外側のパッドはホイールの隙間から見える車種もあるけど、
ID:U2RRF1IO0がわざわざ内側と言っているように、
内側が目視点検できる車種なんてほとんどないと思うが
>>412 >見て残りがあり問題ないと主観的に判断すれば「レ」。
工具を使わず、内側のパッドが簡単に見える車種って何かあるか?
>>417 業者が点検してると思ってるのか?
タイヤも外さないボッタクリ業者はたくさんいる
まあ、ユーザーは自分の車運転して調子が解ってるからまだマシだが
試運転して24ヶ月点検終了
という業者もいるからw
>>418 それは本当に恐ろしいよね。 前にエンジン焼きつきやった
職人ハイエース見たことあるけど水もオイルも入ってなくて、
半年前の車検時の定検簿みたら両方レだったなんて。
いくら点検サボってるったって半年で無くなるわけねえ。
どう見ても無点検だったわけだ。 都合の悪いことにハイエースは
エンジンフード開けにくいから点検はサボりがちになる。
(ガソスタのセールス点検すら声はかからない)
まして車に興味のない忙しい職人ならまず見ない。
車検時点検しないでいつ見るんだと・・・。
>>418 俺も業者だけど、そこまでレベルというか、モラル意識の低い業者を
基準にして物を言われても困るんだが・・・
ま、
>>420の意見には脱帽だがw
しかし、ID:0l5Q8Py90がそれを持ってるかどうかは??
>>422 アンタはモラルもレベルも高い業者なんだ。
メータリングバルブ
チャコールキャニスタ
EGR
点検やってるんだな?
まあ、ディスクパットの残厚は走行距離によっては
省略できるんだけどな
1. 知識がないものが、ろくな点検しかしてなくて
法定点検したと言えるのか?
当事者なら個人的にそう言ってよい。
しかし事実を知る第三者は、客観的には認めない。
また、無知な素人(一部業者でも)では、法廷点検の全項目
の確認は絶対に無理であるから虚偽なはず。
2. Frブレーキパッドのディスク内側のパッドの残量を
工具なしで点検する方法も合わせてお答え下さい。
物理的に難儀であり、
>>420の小道具を買うならタイヤを外
したほうが良い。
アウター側を鑑みてインナー(ピストン側)を判断するのは
愚かである。
また、点検にはドラムブレーキライニングの隙間チェックも
あるから、ドラム割るなら工具が必要。
まぁ、これは俺もやんないけど。
なので、原則12・24のDIY点検にも工具は必要。
乗用車はまだいいよ。トラックのWタイヤなんてハブ回しがいるぞ。
ドラシャ抜いてドラム抜くのは迫力だけどな。
(その代わりゴツイホイールナット緩めることなく小さなハブボルト
抜くだけで事が足りるので考えようによっては楽かも試練)
>>423 そんな屁理屈言って面白いか?w
ハッキリ言ってやってねーよ、そんなの
だから、俺の所もレベルが「高い」とは言ってない
タイヤすら外さないような業者のレベルが「低い」んだよ
わかる?
>>247 屁理屈?
おいおい
24ヶ月点検の必須項目だぞw
まあ、パットなんか走行距離見て
点検すればいい事であって
業者が24ヶ月点検で十分厚みの残ったパットを
タイヤ外して見たとしても
何の役にも立たないのは確かだがねw
>>428 ”必須項目”と言いつつ、
>>423ではその項目をわざわざ例に出した理由は?
本音と建前ってやつですな
実にくだらない
>業者が24ヶ月点検で十分厚みの残ったパットを
距離だけで残量を決めつけてるだけだろ?
何で十分厚みが残ってるって確定できんの?
>>418 >まあ、ユーザーは自分の車運転して調子が解ってるからまだマシだが
自分の車の状態を運転するだけでわかるど素人がいったいどれほどいるというんだ?
よく考えて物を言えよ。
>>420 そんなもん一般人が持ってるわけねえだろがw
>>ID: bYwg7r3X0
消えろ、カス
>>428 誰にレスしてんだかw
>>389こそ諸悪の根源であることに気づけ。
こいつは車の技術的な知識がないやつが、
点検とはどういう意味かもわからずに「自己流の点検」を行うことが
法定点検の実施であるとほざいたわけだ。
>>389をつるし上げるのだ!
>>431 >418は「(車の)調子」と言っているのにそれを
「車の状態」と読む大馬鹿者はオマエですか?
>>432 ばかはオマエだ。
ど素人の言う「車の調子がいい」ほどあてにならないものはない。
なぜなら車についての知識がないからだ。
ど素人どもの「車の調子がいい」は「私の車には何の問題もありません」という意味だろが。
車検の時には決まって使うフレーズだ。
そんなど素人の車に限って、ベルトはひび割れ、エンジンオイルだだ漏れ、ブーツひび割れ etc.
そんな「状態」でもど素人は「調子がいい」とほざくんだよ。
>>433 「ゆとり」で片付くと思ってるヤツがゆとりw
>>435 こいつが医者だったら嫌だな
医者「調子はどうですか」
患者「いいですよ」
医者「お前のような医学の知識の無い奴が調子いいと言っても
あてにならねぇんだよ」
患者「・・・」
ど素人の意見が全てではないが、参考にならない分けでもない。
>>438 ゆとりのさらなる粘着&自己紹介wwww
>>439 あんたしつこいね
嫌われるよ
すでに嫌われてるかw
なんだこの流れはww
まあ分解しないと気の済まない頭カタイやつはご自由に。
プロに頼めば安心と誤解してるやつもご自由に。
スレの流れが完全にとまった
ゆとりのせいだなw
くこか、ゆとり世代本ヌレは
軽貨物のホイルは乗用アルミでもオッケーなのかな?
今日ユーザー車検受けてきたyo!
無事合格。
スピードメーター40kmでパッシングするところ、検査機の方から勝手に加速してくれるのかと思ってて
クリープ現象のまま2分間ぼ〜っと転がっていたのは内緒だ。
何も言わず待っていてくれた後ろの人、ごめんな!
>>446 ちゃんと予習してからライン並べやゴルァ
おまえみたいなやつがいるからみんな迷惑すんだよ
>>447に同意。
最近だとボンネットの開け方すらわからないで来てる奴までいるし。せめて最低限の知識は頭に入れておいてほしいわ。
別に迷惑でもない、そんなに急がないし
急ぐなら、ラウンドの1番に並べ。
>>447 まあまあそう怒るなよ、数年前まで軽自動車の車検所のスピードメーターのテスターは
自力で回すなと書かれていたぞ。
だな、ブレーキの踏力で40kmにするのにテクニック要った記憶がある。
もともとデフ上またぎだったマフラーをタイコから後ろが錆びて穴開いたから
サンダーでタイコから後ろを切ってデフ前で排気口をマフラーカッターで真下に向けてるんですけど
この状態(形状)で車検大丈夫ですか?
>>453 排気管は、接触、発散する排気ガス等により自動車が発火し
又は制動装置、電気装置等の装置の機能を阻害するおそれのないものであること
ムリポ
>>454 マジッスか!?
>排気管は、接触、発散する排気ガス等により自動車が発火し
又は制動装置、電気装置等の装置の機能を阻害するおそれのないものであること
この理屈ならOKな気がするのですが…ちなみに30年前のアメ車です。
>>455 「排気熱」や「排気の酸性」に長期的に耐えられないとダメ。
それと、検査時にプロープ(排ガス検査の棒)が入れられないと
話になりません。
>>455 トラックとかだと車台下で排気している物もあるが、乗用車では多分駄目。
だいたいそもそも何でリアバンパーまでわざわざ伸ばしているのかを考えた方が良い。
と言うわけで、適当な電線管でも加工して取り付けた方が良いと思います。
接合部のシールは溶接などが効かなければカンガムで押さえ込んでごまかせ。
>>456>>457 一応検査の棒は入ると思います。
車検切れる一ヶ月前にこのまま特攻してダメだったら加工します。
サンクス
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 19:11:30 ID:cOEacNpB0
来年から値上げか何で業者だけ据え置きになだ・・・
>>459 持ち込む場合は
業者もユーザーも同額。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 23:49:14 ID:ivIrYidB0
>>457適当な電線管でも加工して取り付けた方が良いと思います。
接合部のシールは溶接などが効かなければカンガムで押さえ込んでごまかせ。
そりゃいくらなんでもダメでしょ。車検は通っても半年もたない。
走行中に脱落させて事故に至ることにもなる。
だいたい電線保護に使われている金属管は高熱や塩水に耐えるように出来て
いない。電気屋ならステンレス管の端材にも困らんかも知れんが一般人が
車検に対処するには素直に部品屋で本物を買うのが無難でしょ。
・・・新しい車検証を受け取った直後にもぎ取ってしまうのなら話は別。
>>462 漏れの車で実際に松下電工Eパイプを使っているが3年持って居る。
正規品が入手できない場合の自作素材としては有望な物と思われる。
勿論加工取り付けはしっかりとしなければいけないのは言うまでもない。
そりゃゴミみたいな痛車だからできるんだろう
勿論ちゃんと運輸局ライン(車検)も受かってますよ。
チョンかアスペと話してるようだ
電工管でマフラー作ると熱にやられるって?車用の鉄管が塩分に侵されにくいって?
随分おめでたい脳内さんですねw
78年式ですのでガス検はあります。
2年前の車検ではcoが規定オーバーでしたのでテスター屋で棒突っ込みながらキャブのガスを絞りました。
一応アメ車スレではこのマフラー形状でも通ると言うことでした。
アメ車系のドラッグレースをやっている方達がよくやっている形状です。
後は音量が少々不安ですのでインナーサイレンサー入れようと思います。
マルチすんな
質問のマルチとは違うだろはげ
んだね。こーいうのは別にかまわん
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/30(日) 22:59:42 ID:cC/iUlZE0
晒しあげ
556 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 07/12/30(日) 22:54:47 ID: 5o62ODbf [ 0 ]
4月から保険料が安くなるとのことですが
家の軽自動車が1月に車検を迎えるので
1月にユーザー車検で通して、3月末で廃車にして後の分の自賠責の保険料と重量税を還付してもらい
4月2日に新規登録すると軽自動車税を支払わなくて済み、安くなった自賠責で加入出来たらラッキーなんですが
どうなんでしょうかね?
重量税の還付を受けた車を新規登録しようって時点でお笑い種だな。
軽自動車
セコい事考えてる奴は
車に乗るな
みんな書類も自分で書くの?
>>478 中古新規や継続車検の書類なら1組30円くらいだから30回失敗しても代書屋頼むより安い
実際買い直すほどの失敗はないしね(OCRにボールペンで記入してかつ間違ったときくらいか?)
5分程度の時間を2分程度に短縮したいのなら代書屋に頼むのもありかと
自信ないけどお金もないからやってみようかな、継続車検・・・
希望ナンバーへの変更なら全部自分でやった事あるんだけど・・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 00:22:28 ID:Ct6aMD3U0
検査ラインでもたもたしてると
どつかれんぞ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 01:55:23 ID:Q2B9wqahO
ユーザー車検と普通に任せる車検とで、いくら違うかだけ教えてください
>普通に任せる車検
で見積もり取ってから書いて下さい
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 04:24:42 ID:rNDkCmgRO
触媒の遮熱カバー無いとダメですか
>>484 ついているのがデフォならついていなければNG
>>478 自分の名前と住所が書ける能力があるなら余裕で書ける。
>>479 >5分程度の時間を2分程度に短縮したいのなら代書屋に頼むのもありかと
あんなもん何も知らずに初めて書く人でも1分くらいで書けるだろうに
関東マツダのDラーでの車検見積もりで
自賠責、重量税、印紙、検査手続き代行費用(10000円)
車検基本料金(24800円)、保安確認検査料金(7770円)、リサイクル費用
これだけ必要ですが
ユーザー車検で省略出来る部分は、
検査手続き代行費用(10000円)
車検基本料金(24800円)、保安確認検査料金(7770円
で、他に検査の印紙代と書類代と、不具合があった場合の予備検の費用がかかる、
で合ってますか?
>>487 あってる
けど未だにリサイクル料払ってない車って3年以上車検切ってた奴だけでない?
リサイクル費用って1回払えばいいんですか・・・無知でスマソ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 20:03:15 ID:2rCooRqH0
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 20:16:32 ID:N0KBW1E90
ユーザー車検でいつも思うんだが、自賠責保険っていらなくね?
だってはるかに補償額の大きい任意保険に加入してるんだから、
大は小を兼ねるで。
車検時に任意保険加入証明すればいいことで。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 20:22:18 ID:IoQ2H+440
あとで解約すれば同じことだがなw
・・・関係無いが
「〜じゃね?」「〜なくね?」は
舌が回らない幼児期のまま大人になったということらしい。
舌が思うように動かないので、言葉に抑揚をつけることができない。
>>491 任意保険は、自賠責保険分を免責とした保険なので、
自賠責を廃止すると任意保険料は間違いなく
ハネ上がるがよろしいか?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/01(火) 23:26:19 ID:01tTKCna0
自賠責保険を自動車保険にすればいんじゃねぇの
>>491 >車検時に任意保険加入証明すればいいことで。
事故ってばかりで保険会社お断りの人は車持てませんな。
それはそれでいいかも。
>>496 大してハネ上がらんだろ。
対人対物無制限当たり前なんだし。
(制限ありとの差額も大したことないし)
少額賠償の方が件数多いわけで
だからこそ無制限にしても保険料はそんなに上がらないわけで
任意保険加入してても、飲酒運転なんかの不法運転は未だ多数検挙されてる訳で、
そういう事故は任意保険で賠償責任ないし、むしろ任意保険加入してない者もいる訳で、
被害者救済の為の強制加入の自賠責保険は必要だろ。
実際、自賠責保険がどれだけ賠償に使われているかは興味あるけど。
自賠責保険の貯金額なんかって公開されてる?
今は被害者保護を優先して一応飲酒事故でも被害者への保険金支払いは
降りるのが通例になっているようです。
昔は完全支払い拒否だったし、昔の免許更新のさだまさしビデオでも
そのあたりが出てくるけれども。
>>498 車両保険において、免責ゼロと免責5-10万の保険料を比較してみろ。
それと同じことが対人対物に起こるだけだ。
>>502 >それと同じことが対人対物に起こるだけだ。
起こるわけネーだろ、ボケッ!
なんで車両保険持ち出すんだ???
自賠責って何に対して払われる保険か知らないのか??
うわ、免責の有無が保険料にどう影響するかわからん奴が出てきたよ。
酔ってるんだろ
正月だから
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 15:17:02 ID:56dV0jGQO
なんで、自賠責と任意保険の話してるのに車両の話が出てきたの?
正月から無知なやつばっか2chしてるから。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/02(水) 16:17:41 ID:lLk5AXSa0
正月からムッチムチと聞いて飛んで来ますたw
>>504 対人と車両を一緒にしているお前よりはマシ
あと普通の任意保険の対人にも免責の有無はあるのだが
自賠分に関して有責な任意保険があるの?
ムッチムチにワロタ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 09:33:06 ID:lJyq2aSN0
強賠で保障しきれない部分を補うってのが任意保険のシステムだろ
ちなみに意外と知らない人多いけど、飲酒運転とか違反運転の場合は保険金出ないからね
レンタカーなんかでも同じだからさ、ハンドル握ったら常識的な安全運転しないと地獄行きだよ
>飲酒運転とか違反運転の場合は保険金出ないからね
はい、また無知の登場w
対人対物の賠償は行なわれる。
もう、可哀想な状態になってるな。
一部しか出なくても保障されると言い
満額出なかったら保障されないと言い
詳しくは自分の入っている保険の約款読むよろし。
車検切れてもうたわ
仮ナンバー借りるんめんどいし
かといって搬送してもらうのも余計な金かかって嫌やし
そのまま車検場もってってええやんな?
ポリさんに見つかるといいな。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 17:04:50 ID:B2g+ezic0
>>515 道路運送車両法 第58条 無車検車罰則6点と6か月以下の懲役または30万円以下の罰金
自動車損害賠償保険法 第5条 自賠責保険無加入罰則6点と1年以下の懲役または50万円以下の罰金
不法行為の同意を期待するなw
世の中には、捕まってから「ネットにおkと書いてあった」と
言い訳する奴、いるんだろうな。
積車持ってるってオチだろ
牽引って手も
事故責任だな
手数料が08年から約1.5倍にupするんで年末駆け込みで構変行って来た
車検が数日前に切れて自賠責も切れてたから赤ナンバ借りることも出来ず
しかし「奴ら」は良いな〜収益をあげたくなったらチョロっと手数料をupすれば良い
なんで「600円アップ」と書かずに、「約1.5倍」って書くの?
印紙売るほうは大変だよ。
廃止になる印紙は返金不可の売りきり。
告知パンフは催促しても届かないから独自で作成。
印紙の種類増えて手間がものすごいかかるのと設備投資もかかる。
所詮役人のすることはどこか抜けてるんだよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/03(木) 22:54:49 ID:Op8CLCNi0
バカな国民ほど騙されるお人好しの国民性
そりゃ利口な国民は騙されないだろうよ
何当たり前のこと言ってるん?(節子AA略)
526 :
↑↑↑↑↑↑↑↑↑:2008/01/03(木) 23:21:29 ID:WyTNOlzj0
それに気が付かないバカw
結局何が言いたいのかサッパリ????
問題はその「利口な騙されない国民」のパーセンタイルが小さいことなんだよ。
日本共産党支持者のパーセンタイルと労働人口中の自営業者のパーセンタイルが
20%超えたら間違いなく革命が起きると思うよ。俺は。
>>522 そりゃ、600円うpと書いたらそれを浮かすために
車検切れ車を引っ張り出して構造変更する赤貧君と言われるし、
1.5倍と書いた方が「奴ら」の横暴ぶりを強調できるからでしょw
530 :
@群馬:2008/01/04(金) 11:44:33 ID:lATtgecM0
いま車検から帰ってキタ。
光軸でひっかかったんだけどラインもテスター屋もがらがらで直ぐに終わった。
平日・雨のTDLの様だった。
スーツ着たオッサンがぞろぞろ挨拶回りしてたけど,ありゃなんだ?本庁か??
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 14:10:45 ID:X29rNHV60
センターパネルの時刻表示用の電球が切れているのですが車検は問題ないでしょうか?
後一ヶ月で面倒な車検に通す時期です。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 14:23:46 ID:X29rNHV60
>>532 レスありがとうございます
後1つ忘れていたのですが、マフラーのフランジ部分から若干の排気漏れがありまして
レベルとしてはアイドリング状態で素手をフランジ部分に近づけるとごく一部から
漏れている状態です
ガスケット交換をしたのですが直らず、フランジの錆びが大きいためだと思うのですが
これは補修用のテープぐるぐる巻きではだめでしょうか?
よろしくお願いします。
だいじょうぶ
>>533 排気管を粘着テープ類で固定しているものは、
不適切な補修扱いになるから、ダメぽ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/04(金) 15:28:08 ID:UUXc1tSFO
>>535 マフラー用として売ってあるアルミテープでも駄目でしょうか?
>>536 それ巻いてガンガム塗りまくって埋めてしまえば大丈夫じゃね
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 01:56:30 ID:deFXRZtfO
少しでも、排気が漏れていたら落ちます。完全に漏れを直さないとダメ。排ガス大丈夫?長く乗るなら、出口だけ交換しとけば。そんなに高くないし。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 08:29:50 ID:5+w2KaQN0
無駄な費用を省くのはいいけど
車検とは別に運行に必要な補修はやったほうがいいよ
フランジ部分が錆びてるってことは
リアマフラー・センターマフラー両方
交換しなければならないかもね。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 10:45:01 ID:DP8b6PCv0
すみません、他県から車検残りありの不動車を売ってもらった場合、
名義変更はどうなるんでしょう?
一度抹消してからの変更か、動くようにして陸運に
直接持って行かないとダメなんですか?
車検を残したまま、先に名義変更しておいて、後から直す
というのは可能でしょうか。
どうなる?てことじゃなく、普通に名義変更だけ。
転入に伴い、プレートは変更することになる。
転入名変ってどうやんの? って窓口でどうぞ。
勿論、車は封印のことがあるので乗っていかないとムリでしょう。
抹消する理由はありません。
>>541 不動車買うってことは積車があるんでしょ?
帰りがけに支局よって名変すればいいだけの気がするが?
売り主のところにおいたまま修理しようって言うのなら
抹消・記載変更ってのはアリだと思うけど
そうですね、やっぱ封印があるんですよね。
積載車は業者に頼むつもりだったので、割り増し料金取られそうですが
名義変更もやってくれないか聞いてみます。
>>544 支局に車持ち込まなくても、ナンバーや車検証等の必要書類用意して名義変更しておけばいい。
ナンバーの封印は後日車が動くようになってから車持ち込んで封印してもらえばいい。
法律上は封印しないで自走させるとまずいことになっているが、そこまで咎められることはほとんどない。
気になるなら封印受けるときだけ仮ナンバー借りてくればいい。
不動車を持ち込んで封印してもらうのは手間かかるし迷惑もかかるからお勧めしない。
ナンバープレートの変更が伴う(再封印が必要になる)名義変更の場合、
個人(素人)じゃ再封印できないから、
ナンバープレートを出してくれないんじゃないの?
>>546 そんな訳ない。それとこういう場合は再封印とは言わない。
登録事項の控えで封印未完了>車検証出ないのに奨するやつ。
車検もあるのに臨坂借りれるのか?? 少なくとも俺の自治体は継続検査の為の
自走じゃないと貸してくれない。
車検の有効期限のステッカ邪魔だから貼り付けてないのだが<ここ数年
厳密にいうと見つかった場合罰金食らうのか
道路運送車両法第66条
自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない
道路運送車両法第108条第8項
次の各号のいずれかに該当する者は、6月以下の懲役又は30万円以下の罰金に処する。
第66条第1項(第71条の2第4項において読み替えて適用する場合を含む。)の規定に違反して、自動車検査証若しくは限定自動車検査証を備え付けず、
又は検査標章を表示しないで自動車を運行の用に供した者
つか、あんな小さくなっても邪魔なのか?
>>550 45分車検と、○リデー車検がパニックに!!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/06(日) 11:14:12 ID:Y7GEEnctO
車検マンドクセ
やっぱあんまし弄るもんじないな
>>553 直さないと通らない改造は違法改造だからやめたほうがいいと思うよ。
公認取れる改造なら取ったほうがいいよ。
車検にゴーゴーゴー
「ハパット」という屋号に残尿感・・・・・。
そりゃサッサとやってしまいたいという気持ちは分かるけれどさ、
露骨すぎwwww。
>>481 検査ラインで排気管にプロープを突っ込んだまま発進しようとして後ろの車にクラクションを鳴らされた俺様が通りますよ
>>558 そこで「Bダッシュ」ですよ。
(検査感度切り替えのBボタンを押して逃げる。)
糞コテ市ね
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 04:47:14 ID:BJ66z2GIO
何故かサイドの警告灯点かなくなって球換えてみたけどダメなんか壊れたらしい。
バレますかね?前回受けた時メーターなんか見てなかったように思ったんですが
>>561 大丈夫っぽい気がするが。
サイドブレーキレバーの根っこあたりのスイッチ壊れたのかもしれんな。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 05:45:21 ID:BJ66z2GIO
>>562 車屋でブレーキパッド交換してから点かなくなって原因不明
前回車内なんて見てなかったからね
それは車屋が壊したんだろ。
苦情家
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 07:00:10 ID:BJ66z2GIO
そのディーラー秋頃無くなった。
常時点灯だったけど、パッドを交換したら点かなくなった、
サイドブレーキはかけたことがない、なんてオチじゃないよな?
>>566 出てこないとこ見ると図星っぽいなw
まじめにレスした俺バカスorz
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 15:52:06 ID:BJ66z2GIO
>>566 パッド交換する前液面が下がって発進するとき点灯してたけど、
交換してから点かなくなったよサイド踏んでも同様球切れだと
思い交換したが点かない。壊されたっぽい
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 09:00:23 ID:L2dklOr30
ディーラーで点検記録簿だけ見てもらうことってできるのかな?
検査は自分で受けに行く。
>>569 なんかよく分からないけど、「記録簿だけ見て貰う」って
法定点検せずにただ自分が書いた記録簿を見て貰うだけ?
見るだけならするかもしれないけど、やったとしても
せいぜい「はい、見ました」って言うくらいだと思うけど。
まさか点検者のところにサインなんて絶対しないだろうし、
それで不備があっても(車検落ちたりトラブったりしても)
全然Dラーに責任無いし。
「記録簿だけ見て貰う」ことの意味自体何もないと思うが。
>>569 要するに点検だけ全部ディーラーにやってもらうってことか?
頼めばやるとは思うがそんなに安くはならんと思うぞ。
せめて自分でできるとこまで点検して出来ないとこだけ頼むならわかるけど。
というか自分である程度点検したりする技術ないならユーザー車検やめた方がいい
>せめて自分でできるとこまで点検して出来ないとこだけ頼むならわかるけど。
わからん、わからんw
そんな中途半端に頼まれるのなら最初から法定点検だけ
全部やらせてくれって言うよ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 21:59:11 ID:X9ztNbdu0
車検は税金・保険・書類が揃ってればまず落ちない。
ただ、安全かどうかは別w
574 :
806:2008/01/09(水) 22:19:53 ID:MvR087ts0
アフォな質問すまん。
1ヶ月から車検受けれるが、
これは前の月の同じ日から受けれるって事でOK?
そういうことですね。
2月15日に有効期限の満了日なら
1月15日はOK。帰還は短縮されない。
満了日が3月31日なら・・・
2月29でOKだったかな?どうだろう?
誰か教えて!
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 22:43:46 ID:MvR087ts0
>>575 ありがと!
1ヶ月前がちょうど空いたんで、
その日に受けてきますわ〜。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 23:17:57 ID:8vs7kuwW0
>>575 3/5/7/10/12月で前月に該当日が無い月は
当月1日
3/31→3/1
JRの切符や高速バスなとど考え方は同じ。
>578
なるほどー。勉強になった!
残り356日間のくだらないレスを予想w
>>584 がいしゅつだったのは昨年末の記事
1/10の自賠責保険審議会の会合以降で
具体的に金額(値下げ率)が出たのは初めてです。
>>585 「がいしゅつ」じゃなく「きしゅつ」な、坊や
>>586 ここは何の掲示板か知ってる?
チャネラーのすくつ(なぜへry)だよ(w
1年修行シレ
おくれるなよボーヤ
>>587 う〜ん、もしかして「巣窟(そうくつ)」の事を言っているのかな?
そんな、「ここは何の掲示板」なんて言い訳は通用しないよ。
だから、1年国語の勉強してきなさい。坊や。
ようす、見ててあげるから。
いや、今時2ちゃんで「がいしゅつ」なんて書く奴まだいるんだと思ったんで。
なんか10年前の流行物を今堂々とやっているみたいで
マヌケのようやら、見ているこっちが恥ずかしいやら、そんな感じ
>>592 たぶん違います。
ていどの低い日本人が増えて、非常に悲しいです。
よくこれで、今まで生きてこられたもんだw
みんな笑ってますよ。
つーか、いい加減気付いてくれよ(ノ_<。)
初歩の初歩なんだから。
「チャネラーのすくつ(なぜへry)」なんだろ?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 13:29:18 ID:ppB8rCmE0
なんだこのふいんき(なry)はw
俺と一緒に10年ロムってろww
>>593 たぶん違います、って
あんたに聞いてんだよ
釣りですよねww
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 14:32:59 ID:76l3QA+f0
便所の落書2chネル チラシの裏
>>597 だからぁ・・・いい加減縦読みに気付いてくれ;;
「チャネラーのすくつ(なぜへry)」なんだったら、そんなの朝飯前だろ?
ここは偽ちゃねらーの巣窟か?
なにが朝鮮飯店前だよ。
ねらーに偽も本物もあるか。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 20:36:14 ID:Ji1bmWgz0
ブーツ&オイル漏れ点検→テスター屋→車検→車検後点検でいいのかな?
12ヶ月点検と24ヶ月点検はどこが違うんですか?
オートバックスだと12ヶ月点検で7350円でした。
>>601 点検内容はどっちも一緒、とディーラーの人は言ってた。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 21:19:29 ID:lYhF2S7PO
24のほうが若干項目増えますよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 21:59:39 ID:7zSlxHtk0
友人のモコを代理でユーザー車検通すことになった。
軽自動車の車検って初めてなんだけど
ナンバーに関係無くどこの検査協会事務所でも受けられるのかなぁ?
例えば相模ナンバー車を湘南事務所で車検を受けることは可能?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/11(金) 22:14:09 ID:7zSlxHtk0
逝ってよし!
軽自動車の車検はネットで予約できないのか
>606の通り、納税証明書。
@有効期限が切れていないか、
※平成19年×月×日まで有効の証明書では受理されない
A「証明書」という記載があるか、
※「督促状」のときは車検が受けられない場合がある。
※「領収書」のみでは車検が受けられない。
B証明書のナンバープレート欄が
******印で消されていないか、
※前年度が未納等だとこのように消される
C金融機関の領収印はあるか、
・・・以上よ〜く確かめて出発するべし。
※紛失のときはは再発行が必要。
※車検証住所の市町村役場に問い合わせ。
>>609 その代わり
継続検査は1400円据え置き
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 00:09:24 ID:gU5DMyNc0
>>601 車検でアウト→テスター屋がめんどいんでw
先にテスター屋で光軸とスリップ合わせたほうがいいかなと。
先にテスター屋で合わせるのと、後から不具合点だけテスター屋はどっちが安いんでしょ?
今日中に通さないとまた1400円かかるから、ちょい上乗せしちゃえ。なんて思われそうでw
>>612 ラウンドの一番最初の頃に並べるのなら先にライン通して落ちたらテスター屋って流れでも
そのラウンドにもう一度通せることが多いよ
適当な時間に行くとテスター屋から戻ってきたときはちょうど休みに入ったばかりという可能性がある
先にテスター屋使ってるのは数捌きたい業者がほとんどじゃないかな?
オレは二輪の時はほぼ確実に光軸ずれてるから先にテスター屋で合わせてもらうけど
四輪は10回以上行って1回だけだったよ光軸で落ちたの
スペアタイヤ積んでなくても車検おk?
あと、ショックがヘタってて新品に交換したんで車高が若干変わってるんだけど光軸も調整しないとダメかな?
バンパーとボディーに10cmくらいの隙間があると車検取れませんか?
全長の構造変更をしたいので
バンパーを出して車検取れないかなと思いまして。
車が古いので鉄バンパーです。
>>614-615 スペアタイヤは積載物なので、無くてもok
発炎筒は必須
光軸は調整したほうがいいかと。
>>616 バンパーは指定部品なので
溶接orリベット固定しないと
構造変更はムリ
逆を返せば
バンパーを10cm出したくらいじゃ
そのまま継続でオケ
>>617 616です。
溶接とかしないと構造変更はムリなんですね。
全長の構造変更どうしてもしたかったんで…
アドバイスありがとうございます
619 :
617:2008/01/13(日) 08:45:53 ID:mGYxDlzu0
>>618 どうしても車検証の長さに反映させたいなら
一時抹消→新規検査
(これなら変更できる)
>>619 そんな方法もあるんですか。
ありがとうございます!
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 06:22:01 ID:i6aPKZnsO
近々ユーザ車検初予定者でつ
テンプレ「始めて受ける方へ」の中に、ホイールキャップを取り外してラインに
入りましょう と有りますが、納車時既についているキャップも外した方が
良いのでしょうか。
コンパクトカ− ドノーマルです。
>>622 なんかガキみたいな質問だな。
そこに書いてあるとおりだよ。
「ホイールキャップを外しましょう」ってあるんだから外すんだよ。
>>622 ホイールキャップ外しておかなくてもいいけど、外観検査の検査員がホイールキャップの上からハンマーで叩いて
ナットの緩みとか確認するから、キャップが割れても知らないよw
>>623-624 早速ありがとさんです。
なるほど、そんな検査もするんですね。
勉強になりました。
要するに、レジ係が○○円ですと言って、
初めて財布を出すような奴にはなるなってことだろ。
>>627 いやそれよりヒドイ。
買い物に行くのにお金・カード等支払いできるものを
持っていかないようなもの。
18日に自賠責がやすくなるか決まるらしいな
4月始期分からでしょ
1月で切れるから間に合わないorz
今日初めてユーザー車検を受けてきた。
戸惑いもあったが一回で合格。
ディラー見積もりより4万弱もお得に済んだ。
24ヶ月点検はプロの目で見てもらってないから若干不安が残るが、
4万弱という金額はでかいな。
浮いたお金でオイル類とLLCを替えよう。
>24ヶ月点検
自分でやってもいい事になっている自己責任。
>LLCを替え
ラジキャップを開けて異物やゴミがなければ5年は使える
スーパーLLCを使えばさらにもつ。
そろそろ抹消の季節ですな 早めにどうぞ
25カ月で今年3月に自倍に入るときは旧料金のままかな?
3月中に新規車検取るつもりなんだけど(今は一時抹消中)4月からがお得かな
>>639 旧料金のまま
新料金は4月始期のものから
待てるのであれば4月からの方がお得
とりあえず旧料金で継続検査して4月以降解約→新料金で契約ってできますか?
自賠責を解約するためには、廃車証が必要なわけだが・・・
orz
644 :
639:2008/01/20(日) 18:27:07 ID:6srzgns00
>>641-643 2重に入れば短いほうを解約できるけど、
手数料ガッポリ取られるから(5000円くらい?もしくは率かも)、微妙だな
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/21(月) 15:26:51 ID:jCtVJ/of0
あげ
今日ユーザー車検受けてきた
案の定ヘッドライトで引っかかった
一回は自分で調整して再チャレンジしたがまた引っかかった
しょうがないからテスター屋で調整して受けたらまた落ちた
車体が斜めに入ってたらしく係員の指示でまっすぐ入れなおしたら合格
もしかして自分で調整した状態でもまっすぐ入ってればうかってたかも
自賠責4月10日まであって3月15日に車検が切れる分けだが…
自賠責って車検終わった後に更新してもいいの?出来れば安くなる4月以降に払いたいのだが…
車検と同時じゃなきゃダメだっけ?
>>648 車検を受ける時点で、次回の車検満了日を満たすだけの保険期間がある自賠責保険が必要
というか、あなたの場合、今ある保険が4/10満期なんでしょ?
それなら新料金適用になるわけだが
>>648 車検受けるのに新しい自賠責なしって
どういうつもりなんだよw
>649
> というか、あなたの場合、今ある保険が4/10満期なんでしょ?
> それなら新料金適用になるわけだが
3月31日までに自賠入ると旧料金だろ
>648は車検が15日に切れるのだから、継続して乗るなら旧料金になるだろ。
3月いっぱいは検切れ放置で4月になったら通せば?
どーせ3月の陸事はチョー混みだし
>>651 >3月31日までに自賠入ると旧料金だろ
どこまでバカなんだw
保険期間の開始日が4/1以降の保険契約について
新料金が適用されるんだよ。
契約日なんか関係ないわい
654 :
649:2008/01/23(水) 11:13:14 ID:2jIm05uB0
>>651 おいおい・・・
そんな間違った知識で自信満々に書き込みするとは赤っ恥だな
すでにレスが付いてるが、契約日が2月以降で、
保険始期が4月以降の契約は新料金適用なんだぞ
それを
>>648のケースに当てはめてみろよ
1つ勉強になったな
656 :
648:2008/01/23(水) 18:37:22 ID:sy5wX9xC0
じゃあ車検3月に普通に通しても新料金で自賠責入れるのですね?
皆さんありがとう御座いましたm(_ _)m
>>651 バカはひっこんでて下さい。
657 :
651:2008/01/23(水) 19:47:11 ID:Oxt897rF0
>649
確かに勉強になった保険やじゃねーから知らなかったよ
しかし時期的に俺にはあまり関係ない事だった
>648
役に立てばと思ったんだが、しゃしゃり出てすまなかったな
これからはレスは控えるよ
658 :
649:2008/01/23(水) 21:25:42 ID:4KsjDNLR0
それにしても、もしも民主党が全く折れなかったら、
今年の4月に車検切れの人ってかなり車検安く通せるよな
自賠責は安くなる上に、暫定税率が一時的にでも廃止になれば
その期間だけは重量税も半額以下だろ?
車検の内容は全く変わらず3〜4万は安いじゃんよ
ガソリン税もそうだけど、一度安くなった税金を再可決で強引に通して高く戻したら
次の選挙で自民党終わるんじゃないのか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 21:53:56 ID:+pY5MgFY0
>>658 そんなことしてたら
民主党は地方で惨敗するよ。
660 :
649:2008/01/23(水) 21:59:47 ID:4KsjDNLR0
>>659 どうかな?
郵政選挙だーって言われると、
自民に馬鹿みたいに議席を与えちゃうような国民性だから、
ガソリン選挙だーって言われたら民主が票を取っても全然不思議じゃないけど
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 22:46:27 ID:96JnZdjUO
>>657 あまり顔真っ赤にして書き込まない方が良いですよ
662 :
649:2008/01/23(水) 22:51:09 ID:+pY5MgFY0
>>660 地方はその「暫定税率」で道路を作るのが
「産業」と化してるんだよ
生活に影響する人が
たくさんいる。
重量税だけは4月末の期限切れらしい。
¥ 8,800→¥ 4,400
¥25,200→¥10,000
¥37,800→¥15,000
¥50,400→¥20,000
664 :
649:2008/01/24(木) 09:36:56 ID:RlqQd4sb0
>>662 おいおい、あなたは
>>659でしょw
産業となってるのに異論はないけど、
生活に影響する人が本当に「たくさん」いるのかどうかは疑問だけどな
今まで真面目に選挙行ってる人が国民の約5割だとして、
道路作り産業に関係してるのって、そのうちのさらに何割かじゃないの?
>>663 あ、そうなんだ
だとすると、民主が折れなくて再可決ってなったとしても、
重量税が安く済む人ってのはかなり限られそうだね
なんか、今朝の新聞にはとりあえず数ヶ月延長案を早めに通すなんて記事もあったし
何が何でも税収減はさせないつもりのようだな
道路特定財源が余っているから一般財源化って話は
本当にどこに行っちゃったんだろうか?
しかし来るかどうかわからない交付金を元に予算組んじゃう地方自治体ってw
>>663 国税局に確認したけど
重量税も3月末で期限切れだってよ
>>664 土木業者全体が影響するんだよ。
暫定税率だけで2兆円/年も減るんだから。
本質的な需要もないのに土木従事者が大杉
今まで交付金バラ撒いてムダに業界拡大させてきた自民党の執政
労働者は、はしご外される前に職替え考えないと人生だいなしになっちゃうよ
>>667 その土木業者全体ってのが、国民の比率からみて「たくさん」って言えんの?って事だと思うが
>>668が正論だと思うけどね
無駄遣い前提で予算組んでるのがそもそもおかしいわけで
重量税安くなるの?なるなら車検4月以降に通すのだが。
確定?
>>670 ガソリン税と同じで、まだ未定
報道をよく見て、行く末を見守ろう
ちなみに、自賠責が安くなるのは確定
>>666 重量税は4月末で暫定税率が期限切れだった
国税局の役員が間違いやがった スマソ
今日車検に行って結果的には合格したんだけど
エンジンの型名が書いてあるところが物凄く錆びてて
現地でヤスリがけするハメに・・・
こんなところに落とし穴があるとは思わなかったよ
あと問題だったのはブレーキの踏みが甘くて一回やり直した事ぐらいかな
初めてで色々戸惑ったけど、安く済んだので満足
次回も時間があったらユーザー車検で通そうと思う
オレも先日初体験してきたけど、ライト点けたりウィンカー出したりするのに
電光板と係員の指示が違ってちょっとドギマギした
>>674 外観検査をラインの中でやるところもあるの?
来月嫁の車をユーザー車検で通そうと思うのですが、
名義が嫁の父の場合、車検を通すのに委任状等必要になるのですか?
それとも普通に検査受けれるものなんですかね?
あくまでも車検を受けるだけで、名義変更はしないです。
どなたかご存知の方、ご教授下さい。
>>676 使用者本人以外のモノが車検を取得するには、それなりに資格が必要だったような。。
>>674 天気が悪くて、検査官がやりづらい時なんかラインの直前で外観検査したりもする。
681 :
676:2008/01/24(木) 20:39:24 ID:eZOIp9d40
教えてくださった方々ありがとうございます!
予定通りユーザー車検で自分で通そうと思います。
スピードメーター検査のときってロープロタイヤは傷つく?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/24(木) 21:28:08 ID:Z6QRrof20
>>681 OCR用紙の使用者欄に印鑑or自署がいる。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 05:01:33 ID:gekRQjKjO
知人に車を譲ってもらってまだ名義変更してないのですが車検が切れてしまいます
名義変更は時間がなくてできません
名義変更してなくても車検には前の人の名義で自分が車検出すことはかのうですか?
詳しいかたおしえてください
>>684 納税証明
OCR用紙に押印or使用者の署名
が必要。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 07:19:37 ID:gekRQjKjO
できるんですね
ありがとうございます
ユーザー車検だけに24カ月点検を受けた事がありません
24カ月点検で絶対しておくべき点検やメンテや交換は何ですか?
グリスを塗るとか
688 :
677:2008/01/25(金) 10:24:55 ID:WrBNNUQQ0
>>678-679 ありゃりゃ、代行そのものは無資格でできるんだなw
分解整備がダメだけど
>>688 分解整備を「業」として行わなければ
他人でもいいんだよ。
例・友人の車をタダで分解整備
>>687 >>24カ月点検を受けた事がありません
定期点検未実施は違法行為。
(自分でやってもいい)
>>689 アナタねぇ、「業」を商売でやってるとか、一般的な業務と勘違いしてないかw?
>>例・友人の車をタダで分解整備
リッパな違法行為です。
金銭の授受があったとかないとか関係ありませんし、回数も関係ありません。
692 :
691:2008/01/25(金) 13:33:08 ID:WrBNNUQQ0
連投すまん、オレがバカだった
無資格で分解整備ができるかどうかは、商売でやってるかどうかみたいだ。
この場合の「業」は、業務上過失致死とか違うようだ。
>>689 スマン
>>692 調べりゃ10分でわかることを
えっらそうに間違いごたごた並べやがってw
最近のゆとりはこれだからなw
今日、来週の月曜に控えた初のユーザー車検に備えて書類を作成しに行き
継続検査申請書を記入例基づき記入してた所、定期点検の欄に@してないAしてある と書いてあり整備はしてないのにAを選んでしまったんですが
これはどういう意味なのでしょうか?
これから車検に臨むのに整備してませんとは、あまりにもおかしく感じたのでAを選んだわけですが
係の人に書類をチェックしてもらっていたら『点検は自分でしましたか?』と聞かれ迷わずハイと答え、点検整備記録簿の提示を求められたのですが当然ディーラーで整備した訳ではないので整備簿は白紙なんですけど、これって自分で書いて提出しちゃって良いんですか?
うまく伝わってなかったらスイマセンm(_ _)m
>>694 現行の検査制度は
前検査-後整備
前整備-後検査
どちらでもいい。
どっちにしろ定期点検を行わないのは
違法行為。
(このスレではタブーな質問)
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/25(金) 21:25:55 ID:Q6xXoqaP0
整備は必須じゃない
必須なのは点検
>>695 前検査で後整備の場合、後で陸運局に整備簿とか持って行くのですか?
>>696 それは間違いではないが、「整備は必須じゃない」とか言うと誤解を生むのでは?
>>697 持って行かなくてよい
後整備(ここでは法定点検のこと)しないのは違法となるが
罰則規定はないので後整備していない車は世の中にたくさん走ってる。
> これから車検に臨むのに整備してませんとは、あまりにもおかしく感じた
のに点検する気がさらさらないのが見て取れて笑った
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 08:47:05 ID:0BrNaH1tO
職場の人に車検で整備工場紹介されたけど、見積り軽の車検なのに¥109000 交換部品はブレーキパッドとベルトのみ 何故だ?
タイミングベルトだべ。
>>701 ベルトの作業工賃だけで2万くらい計上されてたらタイミングベルト確定。
10万kmくらい乗ってるかい?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 01:18:42 ID:43L4CsCFO
スレ違いですが質問させて下さい。明日陸事にナンバー変更しに行くのですが違法改造車だと整備命令出されるって本当ですか?!因みに埼玉県の春日部陸事です。
>>706 レッドカード・退場!!。 ちゃんとまともな車に復元してから出直してください。
3月27日に車検が切れるんだけど一旦切らして4月に入ってから通すべきかな?
車検切らすと仮ナンバとか自賠責とかでめんどくさくないか。
なんかメリットあるっけ
>>708 まだこんな愚問をするのか?
車検の有効期限ではなく
自賠責保険の始期が4/1以降であれば
新保険料が適応されるとさんざんがいしゅつだろ。
もしおまえの現在の自賠責保険が3/28で切れるなら
4/1以降に車検を受ければ、自賠責保険も4/1以降始期で
新保険料になる。ただし、仮ナンバーの申請が必要なので
750円の手数料がかかるのでお忘れなく。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 09:54:02 ID:g1ipZF9g0
軽4のめえへんを個人でするのにどこに行けばいいですか
713 :
708:2008/01/28(月) 12:03:31 ID:Al+avPC+0
重量税なんかも安くなるみたいだが。
>>713 暫定税率が廃止になったらな。
でも糞自民党がブリッジ法案提出するらしいから
どうならうかはわからない。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 14:34:33 ID:mmE19L39O
マフラーのフランジ部分から排気漏れしており、ガスケット交換しても若干まだ漏れています
明日車検の予定で今回通したら廃車にする予定なのでどうにか通したいのですが
液体ガスケットを塗布しても駄目でしょうか?
もっとボルト締めればいい。
↓
ポロリ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:02:29 ID:mmE19L39O
連投すいません
マフラーがうるさく、以前通らなかったのでグラスウールを突っ込んだのですが
排気がほとんどなくなりました
その影響でエンジンが3000回転までしか回らなくなったのですが
車検に影響はないでしょうか?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:13:23 ID:mHJSE9UdO
ヒント:ディーラー行け
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:14:35 ID:qhO7QRpe0
>>717 2−4 不適切な補修等
次の各号に掲げる補修等を行った自動車は、保安基準に適合しないものとする。
D排気管に空き缶、軍手、布類等の異物が詰められているもの
「ばれなきゃおk」などと中学生のようなこと言わないように。
というか、そんな糞詰まり状態じゃ、排気漏れ起こしているかもな。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 17:30:47 ID:mmE19L39O
ディーラー行きます
少しでもグラスウール劣化させとこ
>>717 これ昔OPTIONか何かの車雑誌で見たことあるがマジでやってる奴いるとはなwww
まあ交換がデフォでしょ。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:36:25 ID:5FnBrRwS0
自賠責保険の還付は日割りでやってくれますか
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 19:48:58 ID:mmE19L39O
>>721 雑誌でやってたの?!
結果はわかりませんか?
>>723 嘘臭い結果だったw
ていうかマフラーの基本構造知ってる奴ならやらなくてもどうなるか想像つくと思うが。
デラ行って苦笑いされといで
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 20:53:10 ID:mmE19L39O
>>725 一昨年はそれで通ったんだけどな…
ちょっとドライブしてタイコまで押しやるか
車検が4/8に切れるんだけど
金無くて金貯めて6月下旬に取得しに行く
仮ナンバー取って動かす
6月下旬に取得した場合は前のナンバーそのまま使えるの?
そのまま。廃車抹消しない限り、ナンバーは車検が切れても有効。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 23:55:13 ID:yaRJXz5LO
>>704 タイベルじゃないよACとオルタベルト現在6.7万キロ
さんきゅー よかった・・・
金貯めないと
車税の件はよく分からん
どーなるんだろ
車税は一時抹消してナンバープレートを返納しない限り、半永久的に払い続けなければなりません。
だから(海外出張等で)半年とか1年とか乗らない人は、一時抹消して車税を節約しましょう。
・・・ここだけの話、刑務所に収監されるとしても、ほっとけば自動車税も、健康保険、年金、水道ガスの基本料金、固定資産税、住民税、その他
全部払わないといけない。危険運転致死傷罪だけはきおつけないと、わが身に降り掛かりかねない。
>>733 キミが言いたいのは「自動車運転致死傷罪」だろ。
気をつけてれば危険運転致死傷罪とかありえない。
>>732 乗らない二ヶ月分の車税払うか、節約するのに一時抹消しておくか、だな。
あと直接車検に関係ないが任意保険もその期間分支払いいくらかを計算してみよう。
全体で考えないと無駄な出費&行為になる。
>>735 「自動車運転致死傷罪」という罪名は存在しない。
「自動車運転過失致死傷罪」は存在する。
また「危険運転致死傷罪」も存在する。
あなたの意図してることがわからない。
抹消、再登録となると、車庫証明費用とナンバープレート代も
必要。その手間も。当然プレート番号も変わる。
再登録時には待ったなしで新年度の自動車税の納付もある。
延滞金を覚悟で先延ばしに出来ない。
この点、プレート付いたまま、5月中に旧年度の納税証明だけで継続できる
方が都合のいいやつも居る。税は夏のボーナスでね、とか。
おれなら借金してでも通すな
面倒だもん リン番仮にいくの
740 :
代行屋:2008/01/31(木) 10:22:19 ID:qOfOn55l0
当方、ユーザー車検代行屋なんですが横浜陸自は初めてなんですよ
そこでライトテスター屋(出来れば安い所)が陸自のそばにあったら教えてもらえませんか?
ググってもさっぱりw
教えてエロい人
よろしくお願いします
>>740 陸運局の駐車場から見えるテスター屋はユーザーお断りだよ。
俺も何かあるとヨビケン行ってる。
>>741 >>総合テスト(全ヵ所検査)+下回りチェック 合計¥3,000〜5,000
おぉすげぇ、こんなに安いんだったら、
練馬だけど車捨てようか車検取るか悩んでたけど、
一度オレも逝ってみるわ
んでもこんな低料金じゃぁ、自動車整備屋潰れるのも無理ないなこりゃw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 17:04:49 ID:ybyQaRoP0
>自動車整備屋潰れるのも
今までがボッタ栗だし税金(暫定税率)も高杉
>>744 税金が高いのは自動車整備屋のせいではありませんがw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 19:07:34 ID:sMp+gs7/0
いや業界自体暫定税率にたいして大声で反対してこなかったし
つい最近でしょ暫定税率たして声高になったのは自動車も売れないし
つもりつもって自動車所得税 重量税 その他重税だし道もそれほど
良くなってないしw
>745みたいな痛い消費者が税金をたくさん納めればいいワケだな好かったw
>>746 経団連の前会長は誰か知ってる?
反対するわけないじゃん
道路特定財源を一般化しようとしただけで自動車業界は大騒ぎだからなw
いつまでも痛いユーザーは業界や国からもいい食い物にされるんだなwww
750 :
代行屋:2008/02/01(金) 01:29:34 ID:ZnYwn5Ur0
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/01(金) 10:19:53 ID:L8qhX+bN0
継続検査あっさりパスした。
車体の検査より書類が揃っているか否かが最も重要だね。
>>751 役所申請は書類がすべて。 書類審査が通ったら8割は終わったも同然。
イマサラ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 02:06:10 ID:cx14uiHeO
毎度光軸で落ちる
近くの修理工場ぼろもうけ(^ω^;)
発煙筒の期限チェックてみんなされてますか?
以前、初ユーザー車検行った時は見られなかったんでホッとしてたんですが
もれの場合も今までにただの一度も有効期限のチェックを受けたことが
ありません。
チェックされることがあることはあちこちのサイトで言われているので、
車検の前日までに勤務先の人で新しい車に乗っている人から借りています。
一度は筒にマジックで丁寧に有効期限をゴシック体で書いたものの、バレ
るのが怖くて精神的な消耗で車検どころではなかったりしました。
結局見つかりませんでしたが、あんな苦労をするくらいなら発炎筒くらい
買ったほうがマシです。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 17:41:31 ID:DIDYfSyq0
992 :986:2008/02/02(土) 20:54:46 ID:M527Cck60
>>989 3月までと、2年後の3月まで、計2枚作成したよ。後者は安くなったほうの料金で。
993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 21:08:19 ID:dFIB+XIx0
>>989 自賠責の件で混乱してるやつ大杉。
「車検を受ける日」「車検の有効期限の満了する日」はまったく関係ない。
「現在の自賠責保険の終期」、すなわち「次に加入する自賠責保険の始期」が
4/1以降の契約について新料金が適用される。
「次に加入する自賠責保険の始期」が4/1以前の場合も
「現在の自賠責保険の始期〜4月○日」までの1ヶ月の保険(現行保険料)と
「4月○日〜現在の自賠責保険の終期の2年後の月日」までの22 or 23ヶ月の保険(新保険料)の2つの保険に分けることで保険料を安くすることができる。
たとえば自賠責保険の終期が3月○日の場合、
3月○日から24ヶ月契約すると保険料は30830円。
一方
3〜4月までの1ヶ月契約 6040円(現行保険料)と
4〜3月までの23ヶ月契約 21750円(新保険料)に分けると
保険料の合計は 27790円 となり
30830-27790=3040円安くなるということだ。
>>992 4月までと、2年後の4月までの2つの契約をしたんだろ
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 21:09:54 ID:dFIB+XIx0
>>989 それから「2月1日から契約」というのは
「4月1日以降の始期の保険契約」が「2月1日から可能」ということ。
995 :993:2008/02/02(土) 21:11:06 ID:dFIB+XIx0
>>969 X:「現在の自賠責保険の始期〜4月○日」までの1ヶ月の保険(現行保険料)と
○:「現在の自賠責保険の終期〜4月○日」までの1ヶ月の保険(現行保険料)と
エクストレイルの光軸(4灯)の検査は、隠したりするの?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 20:08:44 ID:8650S2GGO
>>759 ロービームを隠す
紙切って貼っとけばおk
ありがとう。
上下の4灯なんだけど。上がロービーム、下がハイビーム
こんなの多いの?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 21:53:24 ID:XEcKXwmy0
自分で確認しろよボケ
>>761 エクストレイルって2灯だろ。
1灯のなかに左右にロービーム(外側)ハイビーム(内側)が配置されてる。
上下の4灯の車なんてほとんどないよ。
あれっ、もしかして新型の話?
上がロー、下がハイなの?
>>761 検査場によっては下向きでの検査の場合もあるので
余計な方を隠せばok
ちなみにこんな上下に離れた配置は
エクストレイルくらい。
パッシングが対向車から判りにくいらしい。
>>763 4灯なのら〜
現行エルグランドも
上下式の4灯
>>765 逆だよ。
上がHI
下がLO
すれ違い用前照灯は
高さ1.2m以下
東京は雪だそうだが
明日も車検場に行くのかい?
明後日に延期?
そうもいくまいよなあ。大変だ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/03(日) 23:48:00 ID:al8k+m1o0
いちいちくだらねぇことかくな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 05:20:44 ID:RdQ/udxPO
平成20年4月からの自賠責一覧表ってどこかにあーる?
773 :
759:2008/02/04(月) 19:05:56 ID:leUSbw030
旧型のエクストレイルで、上下の4灯で、LOだけディスチャージです。
上がロービーム、下がハイビーム であってます。
確かにHIに切り替えても、視界はかわらないです
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 20:58:46 ID:YdPhVQ1o0
フェアレディZ33って紙でライトを隠すタイプですか?
マジレスきぼんぬ
776 :
771:2008/02/04(月) 22:47:07 ID:iS3DkOB60
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 22:51:33 ID:SMGFzC27O
775
マジレス乙(^ω^;)
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 02:13:07 ID:vPpf2WLx0
そろそろ車検に行こうと思って証明書とかのチェックしてたんですが、
自動車税納税証明書って2年ごとだっけ?
平成18年5月に払ってあって、平成19年の5月まで本証明書の有効期限って書いてある
証明書はあるんだけど、平成19年の5月にオレは払って平成20年5月までのってがない…
無くしてしまったんでしょうか?
無くしてしまった
今日千葉で通してたらパトカーの新規車検やってた
サイレンやパトランプの点灯も外観検査のときにやるんだね
そう言えば、ゼロクラが大量投入されたときは、
車検場にたくさん持ち込まれたようだな。
784 :
代行屋:2008/02/05(火) 22:02:37 ID:UrCmseTS0
悪い、もう一回聞かせて
わけあって一発で合格しなきゃいけないんだけど
ドラシャフ切れてたなんて事になってたら横浜陸自近所に割れブーツなどの汎用品売ってる所ってありますかね?
工具はあるから自分で出来るんだけど念のために買っていっても切れてなければ損だし・・・
せめて時間があれば受け入れしてチェックして整備してから行くのですが
なんせ今回は時間が無いもので・・・
毎度教えて君ですいません
ネ申降臨願います
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/05(火) 22:08:42 ID:LBWo4ZO3O
>>784 そんなこといちいち聞くなら代行屋名乗るな
軽でフロントはディスクブレーキだからなんとかパッド残量確認できるけど、
リアのドラムはセンターハブナットを緩めてばらさないと、
ブレーキシュー?の残量確認は出来ませんか?
>>786 開けたほうが良いね。 どっちにしてもシリンダーとか各所の点検もあるし、
何よりも大事なのは実は「ダスト清掃」 ドラム式は密閉環境なのでどうしても
ブレーキかすを中にため込んでしまう。これが摩擦面に溜まったままだと悪さをして
編摩耗などにつながり結果ブレーキ泣きやフィールの悪化に繋がっていく。
フロントガラスに5ミリ位のキズあるけど大丈夫?
>>789 ちょっと厳しいかも 鳥ふんとかで汚れていてごまかせれば通ると思うが。
>>784 代行屋と名乗るからには客からお金をもらって
商売やってるんですよね。
そのプロの方がどうして事前にドライブシャフトブーツが
破れてるか破れてないか判断できないのですか?
リフトがなくても下回り覗けば判断できるよね。
そんなこともできないなら商売やめときな。
客も車預けたやつがこんなくだらんこと
質問してるんだと知ったら訴訟もんだぞw
>>784 ドライブシャフトブーツは重要保安部品で
車の持ち主と認証工場以外での分解整備は法律違反ですよ
よく言う「重要保安部品」どの法令に照らして
そういう指定をされてるのですか?
具体的な部品、品目をご存知のかたは教えてくれないでしょうか?
>>795 重要保安部品については知らないけど
分解整備については車両法施則3条にある部品
>>793 分割式のブーツなら分解整備にあたらないんだっけ?
>>796 分解整備という「行為」と「部位」についてはわかりましたが。
重要保安部品の一覧表というか部品が知りたいのですが
>>792さんは、適当に言ってるんじゃないですよね?
シャフトブーツ以外にも「重要保安部品」を知りたいです
>>792さんな何の資料で「重要保安部品」だと知りましたか?
もう一度確認するけど、車検が3/15までで、2/20に後続車検受けるんだけど
自賠責は4/10まであるんですよ。この場合フツーに自賠責、新料金になるんですよね?
>>799 こいつ勘違いしてるじゃん
車検満了日は関係ないって。
保険始期が4/1以降から新保険料
誰か指摘してやれよw
タイヤハウス内のライナーってついてないと駄目なの?
フェンダー加工(ミミ折りのみで叩き出しではない)した際に付かなくなったから取り外してるんだが
>804
大丈夫
代書屋で自賠責入ったら4月以降に申請すれば新料金が適用になって返金されるかも。
って教えてくれた。
確かな情報ではないけど…。
>>784 遅レスかもだけど、
陸運局の出口の横にスーパーチープツールがあるけど、
分割式のシャフトブーツがあるかは知らん。
あとトヨタの部品共販がすぐそばにあるよ。
他メーカー車種もタクティで在庫置いてあるよ。
>>806 4月以降に申請、って何を申請するんだ?
現行保険料で契約した自賠責保険の保険料を
何をどう申請すれば返金してくれるのか?
どこでそんなわけのわからん情報聞いてきたんだ。
もういっぺん出直してこいや
自賠責の契約してきたよ。
3月30日までなんで3月30日からの1ヶ月と
それ以降の23ヶ月で。
このスレ見てなきゃ現行料金で24ヶ払うとこだった。
対応した店員に「知らない人は損しちゃうね」って言ったら
「はい」だってw
何ィ?3月30日からの1ヶ月と、それ以降の23ヶ月?
現行料金で24ヶ月・・・\30,830
現行1カ月\6,040+それ以降23ヶ月\21,750・・・\27,790
スポポポポポポーン!!!
。 。
。 。 。 。 ゚
。 。゚。゜。 ゚。 。
/ // / /
( Д ) Д)Д)) そのテがあったか! 俺も明日からお客さんに勧める!
現行2カ月\7,130+それ以降22ヶ月\21,030・・・\28,160
これでも\30,830より安いな。
813 :
代行屋:2008/02/07(木) 22:07:59 ID:vEx+/8SL0
>>785 >>791 今回は親の車で俺はえらく遠いところに住んでるもんで自宅に一泊して車検受けるつもりです
もちろん2級整備士(ガソリン、ジーゼル)持ってるし、代行屋といっても
そこら辺のインチキGSなんかでボラれるより自分で親孝行のつもりで
車検を原価で取ってあげようかなと思っただけですお( ^ω^);
わざわざ自賠も4月からのこと考えて2枚切ったし・・・
夜行バスで旅費も浮かせて自爆覚悟で行く予定なんですわ
ちゃんと儲けられるようであればここで聞かないし、そんな遠くまでわざわざユーザー代行なんてしませんよw
聞き方が悪かったかな?
まあそんな理由なんですよ
やさしくおせーてエロい人
814 :
代行屋:2008/02/07(木) 22:20:35 ID:vEx+/8SL0
>>806 サンクスコ
俺は今秋田にいて夜行バスだと新幹線の半額以下だし実家は横須賀なので
時間がないのです 親の車に構ってたら秋田で仕事が出来なくなるし
そこで2ちゃんねるの登場だったわけです
ネ申頼みですわ
元横浜トヨペットで7年整備士やって嫁さんの実家の秋田に婿に入ったのでございます
連投スマソ
そんなことの為にわざわざ上京するの?
816 :
代行屋:2008/02/08(金) 01:04:28 ID:lZXFZLzu0
>>815 親父が死んでお袋一人なので親孝行のつもりなんです
>>816 いい話じゃねぇか。とりあえず代行屋って名乗ったのがいかんとオモ。名無しにしておきな。
部品は支局周辺の部品商を複数件電話帳やネットでリストアップしておけばなんとかなるはず。朝イチで入れば買いに行って交換でも間に合うはず。
トヨタ系にいたならわかってると思うけど共販のネットワーク上手に使えば吉。
触媒の遮熱板がサビと路面ヒットで穴空いてるけど、これはNGか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 08:46:57 ID:9ISRgj8BO
社外エアロ車検でひっかからない条件は何ですか?
820 :
代行屋:2008/02/08(金) 09:35:01 ID:mguFr4B60
>>816 いろいろググッたんですけどね なかなかたどり着けずw
2/15の3ラウンドなんで朝一に点検整備してから行く予定
また地道に探して見ます
>>819 車幅、全長が基準値以内、最低地上高が9cm以内じゃないかな
あと尖って歩行者を危険に晒すようなものもダメです
>>818 遮熱板は無くても車検は通ります
>親父が死んでお袋一人なので
嫁が面倒みろ!w
>785=>793=>815=>821は日本人か? 日本語が汚い。
東亜板でよく見かける在日朝鮮人の偽日本語とそっくり。
はいはいチョン乙
>785=>793=>815=>821=>823の在日朝鮮人よ、
恨(ハン)の文化か何かしらないが、
いつまで日本人を憎むつもりなんだい?
永遠に憎み続けて永遠に2chで煽り続けてどうするんだい?
それで何か解決するのかい?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 14:55:13 ID:DCl3xE6V0
真性チョンはなんで必死なんだw
まあ、無駄だわな。
永遠に煽り続ける人生もありかも。
あとは一人でやりな。じゃあな〜
827 :
819:2008/02/08(金) 15:48:13 ID:9ISRgj8BO
>>820 ありがとうございます、サス関係車高関係はどうなんでしょうか?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 16:12:14 ID:zKNSrxSG0
>サス関係車高関係
銘柄はどれでもOKただし最低地上高が9cm以内はかわらない
そこらへん走るなら社外品のサスつけても何もかわらない
やるだけ時間(金)の無駄
法規書に書いてあるし検査登録所逝けば詳しく教えてくれるよ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 23:59:11 ID:pr//ZwmDO
>>820 エアロは最低地上高9cm無くても大丈夫だよ。下回りのマフラーなどが9cm以下だと駄目だけど。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:03:43 ID:pr//ZwmDO
>>820 あと最低地上高が9cm以内だと駄目って事だよね?文面見ると9cm以内がOKに見えるけど。
正式な日本語だと、最低地上高9cm以上無ければ車検に通りません、ですね。
>>829 エアロも最低地上高9cm以下だと不合格です
いい加減なこと書いてんじゃねえよw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:36:08 ID:MpaF4LiYO
クリアテールに変更していて 反射板もクリアなのですが反射板がクリアだと車検に通らないのですか?
通るわけないべ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 07:58:16 ID:VR69xpOE0
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 08:57:39 ID:f06OSBFuO
>>832 反射板の見た目がクリアであっても、反射光が赤であれば問題ない。
そんな反射板があるかはしらん。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 10:46:20 ID:v7G2zuwq0
832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/09(土) 00:36:08 ID:MpaF4LiYO
クリアテールに変更していて 反射板もクリアなのですが反射板がクリアだと車検に通らないのですか?
弄りDQN厨
色あせした純正テールランプのウインカーの色が薄いと言われて落とされるというのに・・・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:24:05 ID:6brrCwkE0
>記録簿がなくても、「後で点検します」といえば問題ない。
これって本当ですか?ユーザー車検初めてで必要書類揃えて
自分では点検せずに挑もう思ってるんですが…
本当。
場所によってヘタすれば点検簿のことは何も問われない。
けど光軸・灯火類のチェックくらいはしていこうや。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 06:33:53 ID:fnRnruVjO
ナンバーの付いてない一時抹消車両に
1ヶ月自賠責入って仮ナンバー借りて
車検場いって予備検査を受けたいのですが
このときに必要な書類ってなにか特別ありますか?
点検記録簿は必要だから
点検して記録簿に記入することは忘れずにね
>点検せずに
自己責任
今年の発売分から
ダイヤルステッカーって期限切れになると
はがさないと違反になるらしいですね
前からだろ
そうでしたか失礼しました
最も切られた事も切られた事を聞いた事すらないけどな
850 :
842:2008/02/10(日) 23:07:13 ID:vhb9KsVb0
>>846 そうなの?
毎回一度も業者点検してなくて(自分でやってた)
ユーザー車検3回通して下取りに出すまで
新車購入時の貼りっぱだったよ
>>851 世の中無免許・車検切れでもばれずに
20年以上運転していたなんて人もいるからねぇ。
>>851 うちの地元の検査ラインでは
確か去年4月頃から期限切れダイヤルステッカーを
剥がさなくてはならなくなったよ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 21:29:10 ID:btmPHiekO
レス100番台付近に警告灯の話があって、
「点灯していない事が普通の状態〜」とかいうカキコがあったが、
フェール・セーフの観点から言うと正常時は全て点灯で、異常時は消灯にするべきだろう。
そのようにすれば、例えば排気温度警告灯が消灯した時、
排気温度が異常に上昇した場合とランプそのものが切れた場合の両方の異常に気が付く事が出来る。
電圧異常の場合、例えLED化されているにせよ、消灯で異常を示すハードになっていれば、
スレッショルド・レベルの問題などは元から考える必要がない。
まあ、車の電装を設計する人達がこんな安全上の常識を知らないとも思えないので、
「異常時→点灯」にしているのには理由があるのだろう。
「異常時→点灯」が一般化しすぎて今更論理を逆転したらユーザからクレームが殺到しそうとかそんなんだろ。
本当は安全第一なんだけどな。
>>854 人間の心理から考えると
異常時点灯の方が判りやすいでしょ。
航空機も異常時点灯だし。
原子力発電所は異常時消灯、消音
つーか、イグニッションONで始動前であれば
各種警告灯は点灯して球切れチェックができるのだが。
それと、今時の車には排気温警告灯はない。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:08:05 ID:btmPHiekO
まあ、わかり易すさも安全には重要な事だけどな。
イグニッションONで確認出来ても走行時の振動等で球切れする可能性はいくらでもあるのでは。
確かに白熱灯は点灯時、消灯時に最も切れやすいものではあるが。
まあ車は航空機みたいに安全回路に冗長性を持たせる程、大した機械じゃないってことか。
くっだらねぇ。
不点灯時の振動で切れるよりも、
長期間点灯で切れる方が頻度として
はるかに高いだろ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:16:14 ID:btmPHiekO
異常発生時に運転車が気付けない事が一番危険なけとなんだぜ。
日本語で(ry
>>856 消音って普段はなにが流れてるの?有線放送?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:21:57 ID:jiJZucWE0
くっだらねぇ。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 22:23:56 ID:jiJZucWE0
>>864 へーそうなんだ
なんかそんなの流れてると寝てしまいそうだな
まあそれなりの裏付けがあって流してるんだろうから
そんなことにはならないようなものなんだろうけど
うわ
平仮名だらけだorz
排気温度とか、充電とか、警告灯ではなく、正常表示灯にすればいいという話か。
それはそれでかっこいいかもな。
こんでぃしょん、おーるぐりーん!
車検スレに一度書いたのですが、こちらの方が適切そうなので再度投稿します。
ボンネットがちょいと浮いてるんですが、車検通りますか?
キャッチのついてるコアサポート含め、フロントのフレームごと浮いているので固定自体はキッチリされてます。
車検取得後に、キャッチをはずしてボンピン止め(キャッチを取っ払うと隙間がなくなる)に変更しようと考えているので、
これ以上板金せずにすむといいのですけど…。
>>867 でもなにが消えたかいちいちその下のラベルを読み取らないといけないね
緑から赤に変わるってのが一番わかりやすい気がする
>>868 車検は大丈夫だよ。そういうのは基本的にチェックされない。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:47:57 ID:6jJGWXP0O
いまから人生初ユーザー車検だぜ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 09:46:09 ID:6jJGWXP0O
怒られながらも通りました
また二年後きます
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 13:23:43 ID:AzBHt5S80
>872 どこを怒られたのか、詳細を聞かせてください。
875 :
代行屋:2008/02/14(木) 14:21:38 ID:z7HwRcdr0
横浜陸自で無事車検終了しました
レスくれた方々スペシャルサンクスコ
3ラウンドの予約だったけどすっとぼけて2ラウンドに紛れ込んでそのまま一発合格w
ライトは落ちたら「ヨビケン」行こうと思ってたんですがそのままOK
ちょっと気づいたんですが横浜は記録簿や自賠ってほとんどノーチェックなんですね
しまいにゃ走行距離もノーチェック どんだけ〜
ちなみにチープツールってほとんど単車部品専門店なんですね
ネットで見たのと違って小さな店でわかり難かったですwww
一眠りしてから夜行バスで戻ります
お世話様ですた
大阪と23区でしか経験ないけど、
>>自賠ってほとんどノーチェック
こんな経験はナイな。
勘違いじゃまいか?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:33:20 ID:10hS1jog0
父親から譲り受けた車の車検が近いんですが、
譲り受けてまだ間もないので、この車の納税証明書が父親の名義のものしかありません。
この場合父親名義の納税証明書でも大丈夫なんでしょうか?
自分の納税書は前の(廃棄)車のナンバーのものです。
ちなみに車の名義変更はしてあります。
あと自賠責の証書も父親名義なんですがこれは大丈夫ですよね?
よろしくお願いします。
880 :
代行屋:2008/02/14(木) 17:43:35 ID:6dFWgrcG0
以前といっても10年ぐらい前は俺もまだ駆け出しの整備士でトヨタのディーラーにいたので認証工場だったんですけど
たまに陸自に行かされてました
横浜陸自は厳しかったんですけど平行輸入車とか事務室車とかあんなのを通すようになってから甘くなったんですかね
>>877-
>>878 やっぱ横須賀は暖かいし母親の飯食えて…高速バスはマジでつらいけど、帰省っていいもんですね
しばらく車板の住人になろうかなw ノシ
881 :
代行屋:2008/02/14(木) 17:48:41 ID:6dFWgrcG0
>>879 納税証明、自賠責、共に問題なし
新しく自賠を切るときに前名義が気になるなら気になるなら自分の名前にすればおk!
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/14(木) 17:59:26 ID:9xyk0Cg70
>>881 再起動でID変わっちゃいましたが879です。
ともに父親名義のものでも問題ないんですね。
お答えくださってありがとうございます!
>>875 記録簿はともかく、自賠と走行距離がノーチェックってのはあり得ないと思うけどなぁ・・・
>>880 住人になるのは勝手だが名無しで書き込んでた方が吉
885 :
880:2008/02/14(木) 19:09:41 ID:6dFWgrcG0
>>884 把握しますた お礼を込めてわかりやすいようにコテ使っただけどすw
>>883 たまたまノーチェックだったのかな?
走行距離が1万キロも戻って車検書に記載されてしまいますた
自賠2枚切りもスルーで全然見てなかったですよ
>>882 変な日本語になってしまいましたが(実家のPCがノートで使い難い)
問題ないですよ〜
>>885 >自賠2枚切りもスルーで全然見てなかったですよ
別に違法行為ではないのでスルーが当たり前。
違法だと思ってるの?
>>885 千葉もおんなじで、走行距離のチェックはなかった。
自賠責2枚については、そもそも窓口(書類とか印紙・証紙を売ってる窓口)のねーちゃんが
「4月から料金が変わり、2枚にした方がお得なので、今は2枚で切らせていただいています」
と言って、勝手にやってくれたぞw。
>>885 検査票とOCRに1万キロ戻した数値を書き込んでスルーだったの?
チャレンジャーだな
千葉でこないだ受けたときはボンネット開ける間にキー回してたから
多分コーションランプ類とオドメーター確認してたんだと思う
発炎筒の期限はスルーだった
>>889 少しは自分で調べろよ
□印は1年 5,000km以下の走行距離によって省略できる項目
■←グレー 印は2年 10,000km以下の走行距離によって省略できる項目
多摩も点検記録簿スルーされた。30円払って書いたの無駄に終わった。
892 :
885:2008/02/15(金) 07:34:18 ID:KVa1jECZ0
>>886 いや2枚切りが違法じゃなくて自賠の期限っつーか日付をノーチェック
書き方が悪かったかな
>>887 千葉は良心的ですね
ウチは損保を自社でやってるので自分で切りましたw
>>888 高速バスで寝不足なのと過労で意識がモウロウとしてワザとじゃないけど間違えたまま
スルーされてしまいますたw
発炎筒って今まで一度も期限のチェックなんて受けたことないですよ
ベンツのMLなんて純正の赤い懐中電灯でおkだったしwww
あー高速バスしんどい
秋田はメッチャ寒いッスwww
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 21:57:20 ID:NdJocHbV0
>>892 >ベンツのMLなんて純正の赤い懐中電灯でおkだったし
おkに決まってるだろ?
審査事務規定には発煙筒じゃないといけないとは書いてない。
自ら赤の光を発して危険を知らせるものとあるだけだ。
純正ならその性能も試験をパスしてるんだろうし。
車検通った。重量税¥6300は痛いけど¥90000でお釣りがきたぉ。
毎回恒例の排ガス検査で引っかかってテスター屋に駆け込んで棒突っ込みながら
キャブ調整したから¥3150余分に掛かったけど気分は大満足ですw
でも、車検通る調整だとエンジン調子悪いんよね…
春には悪魔の通知と共に自動車税¥122100が待ってるぜw
↑重量税¥63000の間違えですた。
896 :
889:2008/02/15(金) 23:17:42 ID:ipDmPiJq0
>>893 発「炎」筒。
電池式のものは
アルカリ乾電池であること。
>>897 アルカリなのは単3の場合でしょ?
でもホムセンで売ってる奴って単二仕様のしか見たことがない
俺が車に備えているのは小糸製で、単三×2。
パッケージの説明書きにアルカリ電池を使えと書いてあるのは
ダテじゃないな。
大人のおもちゃには欠かせないオキシライドがオヌヌメ
>>894 >でも、車検通る調整だとエンジン調子悪いんよね…
当たり前です。
排ガス濃度さげるために燃料しぼってるんだから。
でも車検合格後、またもとの状態に戻せば
道路運送車両法に違反となりますので
絶対に戻さないでください。
また環境保護の観点から大排気量&大重量の糞車両で
違法な排気ガスをまき散らしながら走行しないで下さい。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 16:43:30 ID:xu23hC380
やっぱ軽のほうがいいかな・・・
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 17:21:37 ID:KCs+3ZEQ0
つーか、車検通る状態に排ガスを調整したら調子悪いんなら、
そのエンジンはどっかに不具合抱えてると考えるのが自然だと思うが・・・
車検向け調整で調子が悪くなるなんてのは、
点火時期調整とか排ガス対策済みなんてステッカーが
助手席の窓に貼られていた時代の車の話でしょ。
今時の車は、排ガス調整なんてしなくても車検は余裕で通るのが当たり前だと思うが?
車検通らないレベルで排ガス出てるなら、どっか不具合があると考えるのが自然だろ
鶏とか卵とかいう話じゃないと思うが
プラグが一本緩んでいて1気筒半殺しだったと言うオチを経験したことある。
重大な不具合を見つけられて良かった。これこそ車検と思った物だ。
そもそも
>>894のレスがバカっぽい上になぜか得意気なのが元凶
バカっぽいレスにレスした
>>902もバカっぽいってことか
>>909 15年落ちくらいのキャブ車なんかは
かなりの確率で排ガス検査が不合格になるよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 22:04:54 ID:qV7sEaDt0
5年目の車検ですが、ディーラーで見積もりをとってもらったところ
12万円程、ノアです。
・ブレーキフルード交換・・・5800円
・フロント、リアブレーキの分解、清掃、給油・・・7100
・24ヶ月点検・・・16800
・継続検査・・・8400
・車検代行手数料・・・8400
・法定費用・・・70000
安いのでしょうか?
または、不要なものはあるのでしょうか?
すいません、素人質問で。
>>915 「不要」なものは無いように見受けられるが、工賃が若干高めな気はするな。
走行距離は多くないのかな。
他所のネッツ店あたりを当たってみたらどう?
旧ビスタのネッツ店だと取り扱いが少ないかも知れないけど。
ああ、あと、自賠責は2枚で切って貰いな。4月までの分、4月以降の残りの分。
よく分からないなら、勤務先の代理店に自賠責の加入手続だけを先に行って貰うとかね。
ディーラーによっては法定費用込みでクレジット決済に出来る所もあるけど
ポイント・マイル集めに熱心でないなら、そこまでこだわらなくてもいいかもな。
24ヶ月点検にのみ存在して12ヶ月点検には無い点検項目を自分で点検出来るなら、
12ヶ月点検だけやって貰ってユーザー車検ってのが、多分一番安くつくんだろうな。
ああ、あと、ブレーキフルードは、漏れの近所のジョイフル本田だと、
500ml1本で400円程度だったかな。2本1L使うとしても800円程度か。
フルード代が高かったら、フルード(多分DOT3と書いてあれば他社ので可)を持ち込むのも
1つの手かもよ。
>>915 >・フロント、リアブレーキの分解、清掃、給油・・・7100
不要です。
フロントはパッド残量チェック、
リアドラムブレーキの分解、清掃は24ヶ月点検に含まれています。
省いてもらいましょう。
>>917 >フルード代が高かったら、フルード(多分DOT3と書いてあれば他社ので可)を持ち込むのも
>1つの手かもよ。
こういうのはいちばん嫌がられる。
というかディーラーだとたぶん断られるよ。
・継続検査・・・8400
・車検代行手数料・・・8400
二重取り?
最近は新車が売れないので、車検時にボッタくって利益出してますね
町の民間車検場に車検に出したけど安くないね。ディーラーと同じぐらいだった。
>>915 >・ブレーキフルード交換・・・5800円
>・フロント、リアブレーキの分解、清掃、給油・・・7100
これっておかしくないですか?
2回目の車検で車検だけ依頼して来る客ににドラムブレーキのスプリング
を外して分解、清掃を実施する内容を見積に組み入れる場合は一言説明して
からするべきです。
走行距離やブレーキの使い方にもよりますが、5万キロ程度以下ならそう
すべきです。
仮にブレーキドラムを外しただけで、エアガンでダストを除去し、そのまま
駆動部分にグリースを塗布することで「分解、清掃」と称して7100円も
取っているとしたらこれは
完全無欠のボッタクリ
でしょう。
ブレーキフルード交換の時にもドラムは外すのですからこのときの工賃と完全に
重複しています。
その上に24ヶ月点検と称してブレーキシューの残厚を計る為の工賃を新たに
取っているわけですからこれって2重取りならぬ
3重取り
をされていることになります。
トヨタも利益を出すためにこんなところで不法行為を繰り返しているんですね。
>>924 フルード交換でドラムはずす理由をkwsk
>>925 フルード交換ではなくて
24ヶ月点検でドラムをはずす、の間違いだろ
>>924の文章では、フルード交換でもドラムを外すと思ってるからからこそ、
三重取りって言葉が出るんだろ?
確かに工賃が被ってて二重取りにはなってると思うが、
三重取りではないわな
せっかくドラム外すんだからエアーで掃除だけじゃなく、ブレーキクリーナー使わせろよ
てかスプリング を外して分解、清掃までやるならリア左右だけでも1万はとるんじゃないか?
ドラムブレーキの分解清掃、調整はやっといたほうがいいよ。
カップは傷みやすいし、外からじゃ見えないし。
2年に1回ぐらい開けてみたほうがいいと思う。
というか、調整しないとブレーキテストで×が出ることもよくある。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:06:06 ID:/lQflKMh0
>>924 ブレーキフルード交換の時にもドラムは外すのですからこのときの工賃と完全に
重複しています。
・・・・・・Bオイル交換時はドラム外すんだ・・・・
そんな整備のやり方有るんだ。初めて知ったよ(笑)
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:15:29 ID:p7nKo2WN0
これだから素人は・・・。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 01:35:40 ID:/lQflKMh0
>>924 仮にブレーキドラムを外しただけで、エアガンでダストを除去し、そのまま
駆動部分にグリースを塗布することで「分解、清掃」と称して7100円も
取っているとしたらこれは
完全無欠のボッタクリ
・・・・・・デラではドラム全バラ灯油洗浄+ブレーキオイル洗浄後グリス
塗布後組み付け調整が普通・・・・・・アンタの脳内整備とは違う
よって高くは無い
デラは車の機能維持回復の検査
あんたらのユザー車検は取り合えず合格させるだけの検査
求めてる所が違いすぎる。
まあ、支点の違うあんたらから見ればボッタクリや過剰整備に見えるやろ
取り合えず走れるんやから。
シガナイ町の整備士より
ま、シャケンがある国は世界でも少数派なんだがね。
北
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 09:20:51 ID:mEgM7/hO0
>>932 >>ブレーキオイル
オイルとフルードの違いって知ってるかい?
プロの発言とは思えん。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 10:06:47 ID:lhU9h5760
>>937 オイル・・非水溶性
フルード・・水溶性
>>938 そういう言葉の定義は無いみたいだけど。
(なんだ??水溶性の油って)
オイル/フルードも車ではよくある同じ意味だけど言い回しの違い
程度のものだと思うが
(ヘッドカバー/カムカバーみたいな)
一般的にはホームページで通じるのに、
何かの拍子でホームページとは元々トップページの意味としった厨房が
Webサイトと言わないと気が済まないのと同じようなもんだろ
で、他人がホームページと言うと、わざわざWebサイトと言い直させるみたいな
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 11:18:34 ID:mEgM7/hO0
>>940-941 フルードの主成分はエチレングリコール。
油ではなく、アルコールの一種。
だから?
ブレーキオイルって呼ぶと意味が通じないわけ?
通じないとしたら、通じない奴の方が日本語が不自由なだけだと思うが?
学術用語の話題じゃないんだぞ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:16:36 ID:wCIjV9tPO
オイル
→潤滑油
フルード
→作動油
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:29:42 ID:mEgM7/hO0
>>943 ユーザーならまだしも
プロが使う言葉じゃない。
特性の差を理解しているかどうかの問題。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:33:18 ID:ZdTCuK0fO
今、ユーザー車検来てるんだが、昼前にきたのにあっちで印紙買ってとか、こっちにいってとかたらい回しにされて昼になっちゃった!陸運局ってふざけてるな
>>945 あなたに贈る言葉は、
頭が固い
杓子定規
空気が読めない
言葉ってのは意味が通じてナンボなんだよ
自分がブレーキフルードって呼びたいならそう呼べばいいが、
他人にそれを強要するのは単なるDQN
大多数の人にとってはどうでもいいような違いを
鬼の首でも取ったように鼻高々で指摘してるのが恥ずかしいんだよ
>>941をもう一回読んだら?
>>945 じゃぁ、その特性を理解していないと、どういう問題があるわけw?
>>946 役所がふざけてるのは日本の常識
ラインに並んでるところじゃなくて良かったと思え
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:53:09 ID:Bo7jXmPi0
>>945 国家試験でもあるまいし、二つの言い方が1つの物質を意味してるんだから
そこまで言わなくて良いと思うがな
意味が判ってない書き方なら指摘も良いだろうが
そんな事言ってないし
あんまり揚げ足捕ってたらスレから追い出されるよ
あぁ、湿気を吸いやすい、ってのはナシなw
ブレーキオイルだと常識だしw
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 12:59:49 ID:Bo7jXmPi0
>>946 1つ1つの窓口が専用になってるからしょうがない。
嫌なら窓口言ってヤカラって見れば(笑)
最寄の警察が貴方を迎えにに来てくれるよ。
そういえば昔、クラッチのスレーブシリンダーとレリーズシリンダーとリリースシリンダーが
同じ物を指してるのに気付いた時は驚愕だったwww
クラッチ切る仕組み知らんかったからいい勉強になったけど、統一して欲しい気もする
パッキン、ガスケット、オイルシールも統一してほしい。
(工具だとルーターとリューターとかも)
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 18:42:15 ID:EN1+XJ1oO
>980あたりで誰かスレ立て頼む
>>950 ネットは文字だけの世界だから
より正しい表記のほうが宜しいのでは
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:06:51 ID:ZdTCuK0fO
946だけど、結局昼過ぎて一時に車を検査するラインにはいったけどライトの電球の色×ナンバー灯×ウォシャー液×マフラー排気漏れ×サイドブレーキ×で家に引き返したよ。今やっと全部治したから明日またチャレンジしてくるぜ〜
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:14:05 ID:mEgM7/hO0
>>947 >>950 たとえば
「キミの発言は的を得ている。」
でも言葉としては通用するだろう。
しかし、正しい表現は、
「キミの発言は的を射ている。」
通用するかどうかと
正しい表現かどうかは別問題。
(だからって強制するつもりはないが)
そもそも「ブレーキオイル」という表現は間違い。
点検記録簿でさえ「ブレーキ液」。
>>953 レリーズとリリースは
同じ単語でつ。
(release)
>>958 ATFやPSフールドはいつから水溶性になったんだ?
>>958 だから君は
>>941を繰り返し繰り返し読んで、
それから物を言った方がいいよ
他人の間違いを自信満々で指摘したら総スカン喰らって、
「俺は正しいのに!」ってムキになるのもわかるけどさ〜
結局のところ、君だって「ブレーキオイル」と言われて
どんな物体を相手が言ってるのか理解できてるわけだろ?
普通の人はそれでokとするんだがな
>(だからって強制するつもりはないが)
強制する気はなくても、そう言ってる人を見つけたらわざわざ指摘して自分が悦に入るんだろ?
それ、ネットじゃなくてリアルでやってくれよ
目の前の人がブレーキオイルって言ったら、このスレの書き込みの通りに指摘してやりな
そしてその反応を是非このスレに書いてくれよ
頼んだぞ
ID:mEgM7/hO0は
>>945で、
>特性の差を理解しているかどうかの問題。
と自ら言っている。
しかし
>>932への指摘から始まる一連の書き込みからは
特性の差を問題視するような姿勢は全くうかがいしれない。
そもそもそれまでの流れを踏まえて
>>932に対して有意なレスは一切ない。
だから言葉尻のみをとらえた揚げ足取りだと指摘されている。
が、本人にはその自覚が無い・・・かわいそうに。
どっちだっていいよ、そんなの。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 00:31:16 ID:VsShpe8J0
今日車検場で聞いた会話
「お客さんに貸した代車のナンバーで、駐車違反の通知が警察から来てなあ・・・」
「法の趣旨と違うよなあ。たまったもんじゃないよなあ」
・・・他人事じゃねえ!
もしかして罰金だけじゃなく、免許証も汚れるのだろうか?
>>957 サイドブレーキや排気漏れの対処を自分でできる人が、球切れやウオッシャー
液切れを放置して検査ラインに向かうのは かなり度胸のある人だと見た。
しかも初めての車検。
たしか日が変わると検査料をもう一度払わされるんですよね?
そのときの心情の書き込みを期待してます。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 10:08:36 ID:/RQ+ufEQO
お馬鹿さん発見
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:33:33 ID:Ca4ynzv+0
おれも調整なしで検査ラインに入って×が出たところだけ対処して通してるが
翌日ってのはなかった。
サイドスリップはハンドルをまっすぐにして測定されるのですか?
どうしてもまっすぐにならないので。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:51:13 ID:y6jGxPF70
>>968 自分でわかってればセンターずれていても問題ない。
マフラー排気漏れ&ラジエーター液漏れ
これはどれ位の基準の漏れで車検アウトですか?
>>968 ここで言う「真っ直ぐ」とは「直進状態」と言うこと。
ただし、ハンドルセンターがずれていると言うことはアライメントがズレテいることを
暗に示しているわけだがら車検はともかくとしてちゃんと治した方が良い。
車検の「サイドスリップ」は要するに前足を横引きずりしていないことしか見ていないので、
極端な話左にスライスしてしまうような状態でも受かってしまう。勿論それが
車や運転フィールに良くないことは明白。
なお、上記の理由もあるのでハンドルセンターのずれを安易にハンドル取り付け位置を
ずらすことで治すことは止めた方が良い。又、車外品に交換するときは
デフォルトのハンドルを外す前に合い印を付けておくことをお勧めする。
>>970 マフラー排気漏れ
針の穴程でも見つかれば即アウト
ラジエーター液漏れ
下廻り検査で垂れてればアウト、滲み程度はOK
>>972 揚げ足取るわけではないが、デフォルトで水抜き用の小穴がある物もあるが
これもアウトというわけではないよな。
あからさまに漏れていて雑音が混じるのはどう見てもアウトだが。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 18:42:48 ID:2QUblAvu0
4月14日に車検期限ですが、3月14日に受けての短縮されませんよね?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:24:43 ID:+DBumTokO
>>965 今日朝一でいったんだけど、検査代1400円また払ったぜ!なんか検査員の判子が押してあるから昨日中だったらいいとかなんとかいってた。しかも自賠責が一日分足りないとかいわれて…
ライトは電球切れじゃなくて、少し青色なのがいけないらしいよ。検査員に聞いたら色々おしえてくれたし。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:31:22 ID:+DBumTokO
>>965 ちなみに検査員はいい奴だったが書類をチェックする奴は態度でかすぎ!あと印紙の販売員もえらそうにしやがってよ〜初心者だから丁寧に説明してほしかったぜ!
まさかウォシャー液を調べるとは思いもよらなかった
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 19:33:49 ID:Wm/rKWCUO
>>977 電球とか検査の最低限のポイントくらい前日までにチェックしておけよ。自賠責も余裕もってかけておくもんだぞ。
>>976 短縮されますよ
4月14日が交付月日なら短縮されないけど
>>976 OKでつ
>>977 >自賠責が一日分足りないとかいわれて…
そういう不測の事態に陥らないために自賠責は1ヶ月分余計に掛けるのが常識です
982 :
976:2008/02/20(水) 20:14:48 ID:G0b+N5eW0
4月14日が交付月日でした。
OKですね。
>>972> マフラー排気漏れ
> 針の穴程でも見つかれば即アウト
マジで?
>>979 大きなお世話だ!おまえもえらそうにしてんじゃねえ!カスのくせに
バカ晒し上げ
フェンダーモールって今は取り付けても意味が無いんだっけ?タイヤがハミって取り付けようかと。
>>963 うちは代車を貸し出す時点で
貸与中の駐車違反金がもしあれば支払います
という誓約書にサインしてもらってるよ。
そうでもしておかないと代車借りた客は普通黙ってるだろ。
でも免許証に点数がつくことは当然のことながらない。
>>975 レンタカー屋なんてとうぜん客にサインもらってるだろ。
>>980 短縮されないだろ。
>>976は車検の有効期限が3/14にならないか心配してるんだぞ。
何だよ交付月日ってw 何にも関係ない
>>982 交付月日は何も関係ない
>>987 交付月日から2年間(もしくは1年間)が車検の有効期間
4月14日が交付月日なら有効期間の満了日は4月13日
4月14日が満了日なら3月14日に車検を受けたらその日から2年間(もしくは1年間)が有効期間
989 :
976:2008/02/21(木) 19:06:49 ID:ovvPLzUk0
混乱させてごめんなさい。
第1回目の車検です。H17年4月14日登録、車検証上の交付月日は4月14日です。
今年の3月14日に車検を受けて短縮されませんか?
3月12日×
3月13日○
3月14日○ でいいですか?
>>989 3月12日×
3月13日×
3月14日○です
>>978 まあ2年間の継続使用が認められただけでもありがたく思うことですね。
少し準備しておけば余計なオゼゼを使わずに済んだことを肝に銘じて
2年後にリトライです。
老婆心ながら付け加えればブレーキ液の残量確認だけはまじめにやっておいた
方がよいですよ。パッドの残厚確認もマフラーのパテ埋めよりは楽なはず
です。命あってのユーザー車検です。
乙疲れさまでした。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 19:45:10 ID:VImTTx8tO
>>991 聞く耳持たないアホにレスしても無駄だと思いますが
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/21(木) 21:16:28 ID:lqTDdxqP0
>>991 というか、普通はブレーキ液は2年で問答無用で交換ではないかと。
結構色も変わるし吸湿性もあるから沸点が下がる筈。
残量が変化するなら、それはそれで大問題。
ブレーキまでワイヤー式なら失礼。
>>988 検査の後日、検査証再交付や変更登録などの手続きをすると
交付年月日は変わるよ。
>>989 なんで交付日なんか書くんだ。
話がややこしくなるだけだろ。
「有効期限の満了する日」の1ヶ月前から車検を受けても
有効期限は短くならない。
そういうことだ。
>>996 単に期間の計算(主に民法が規定)で、初日が算入されないという原則を知らないだけでしょ
梅
埋
1000なら光軸でみんな再検査
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。