【険道！】とんでもない酷道を語れ！14【酷道！】

>>939
北海道の日勝峠も別の意味で酷道だ。

>>935の間違い。

裏ヤビツも20年前の宮ケ瀬ダムが無いころは未舗装だったしな

別な意味でも、船橋市内の国道１４号は『神クラス』

R357でさえも酷道にしてしまう船橋市ｵｿﾛｼｽ

千葉の道は本当に侮れないからな。

酷道好きな奴ってダムとか巨木とか神社とか好きでしょ?

送電鉄塔なら…w

やべぇんじゃねーのｺﾉ道・・と思いながら走り、抜けられた時の安堵感がたまらない。

酷道走破趣味ってＭっけが多分に必要だね。
緊張と弛緩・閉塞と解放・車に残した傷が勲章

>>945
俺、ダムだけは大の苦手。何故か湖面に吸い込まれそうになる。

>>949
なにかおる！
そなたの肩に！

>>949
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1184976235/

>>945
よくダム好きだと分かったねw
まぁわかるかｗ
酷とダムはセットで楽しめる事が多いからな

廃村、廃墟とかもね

老村、惨朽洲とかも

橋も面白いぞー

煉瓦隧道とか超萌えね？

地名も

こんだけ数が出てるのに、ひとつも一般人に理解できそうなものが出てこないとはｗ
廃線さいこー

トンネル好きはいないのか？
ダムも好きだよ。

酷道にある橋やトンネルは最高だぜ

五新線を夜中にこっそり走るのサイコー

>>951
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>951
不覚にも勃ってしまった

夜山道を走っていて、目の前に巨大な奈良俣ダムが出てきたときはびびった

廃校舎が取り壊された後の広い敷地がたまらん。
隅っこにシーソーやブランコ、掲揚ポールが残っていたりするともう最高

>>949
スケートボードのビデオで、そういうところにスケートしに行くヤツがよくあるよ。
穴の底は格好のフルパイプだから。

岐阜県側から開かずの楢峠を通って下りてくると大長谷の木造校舎が印象的だったが
数年前に取り壊されてこないだ行ったら更地になってたので寂しかった

>>945
最近出来たダムだと、付け替え道路が場違いなほど高規格になっているところが多いぞ。
神奈川の宮ヶ瀬ダムとか埼玉の滝沢ダムとか。

石榑峠のトンネル計画、石榑峠道路って名前になるのかな？
こんなサイト見つけた。
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ir/ishigure01.html

来年4月の完成予定らしいが遅れてるとの話も…。
名古屋〜琵琶湖が高速使わずに一気に近くなるから、個人的には期待が大きいんだけどね。

>>969
ちょ、石榑峠トンネル通すのか！？
あそこは酷道の名所だから酷道のまま残して欲しいんだけどなぁ・・
北海道の僕から見たら北海道は問答無用で格下げだから不安だけど大丈夫なのか？

>>969
この話はずいぶん前からあったんだけど、
いよいよ来年ですか……地域的には期待大きいんだろうね。
ただトラック街道になるだろうけど。

>>970

心配するな。石榑峠が旧道となり、やがて朽ち果てようとも。伝説は俺たちが語り継ぐのだ。

>>970
峠にはドコモの無線中継所あるから少なくとも三重県側は廃道にはならないだろう。

峠付近　ムーバは使えるけど　フォーマは使えるのか？

>>974
ムーバは峠を三重県側に5分ほど歩いて下りると通じるようになる。
FOMAは今も全然ダメ。エリアプラスでも。中継搭とはいえ目の前にあるからこそ
うらめしいんだよなぁ、アレ。

>>975
フォーマはだめか…　　
上のブロックのそばのゲート付近で使えたけど下っても使えたのか　情報ｻﾝｸｽ

やっぱmovaを使い続けて正解か。

鈴鹿の山に登った時も、movaとFOMAじゃお話にならないくらい違った。
通信高速化はもういいから、遠距離化をどうにかしてくれよな。

でもmovaは2012で廃止

まぁ使えなくなるまでムーバでいくさ

廃止になるときには、タダでFOMA機種がもらえると思うよｗ

>>981
超型落ちの売れ残り機種がね

だとしても取り残されたムーバ使いの俺にとっては夢のような携帯なんだろうな

その頃にはフォーマがムーバ並に使えるようになっていればいいな

>>969
http--www.kkr.mlit.go.jp-shiga-ir-img-pic_01.jpg

これわざわざ作った画像だろ…

演出です

酷道マニアなら無線を搭載しようぜ

パー線なら積んでる人がここにｗ

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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206115574/