【RECARO】レカロシート 2脚目

1 ：ｽﾄﾛﾍﾞﾘｰ☆ｵﾅﾎｰﾙ ◆dsd3L87Tuc ：2007/10/19(金) 00:08:22 ID:MG3s/wx/0

レカロシートってどうよ？

前スレ

RECARO・レカロ・RECARO
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1169889646/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:19:27 ID:MX57+FODO

２

3 ：ｽﾄﾛﾍﾞﾘｰ☆ｵﾅﾎｰﾙ ◆dsd3L87Tuc ：2007/10/19(金) 00:30:06 ID:MG3s/wx/0

関連

シートについて語ってください◇その9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181338494/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:31:34 ID:IrTQ/md70

>>1
超乙

　　　　　　　　　　　　_
　　　　　　　　　　　(　ﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　し　　J 　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　　　　　　　　|＿＿| 　　　　＿＿ lヽ,,lヽ
　　　　　　　　　　_| ::|_ 　　　 | |Θ|(　　　）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

　　　　　　　　　　　　_　_ ∩
　　　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　RECARO！RECARO！
　　　　　　　　　　⊂　 ⊂彡
　　　　　　　　　　　|＿＿| 　　　　＿＿ lヽ,,lヽ
　　　　　　　　　　_| ::|_ 　　　 | |Θ|(　　　）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:46:45 ID:eJSzQhFL0

>>1
乙age

6 ：１氏、乙：2007/10/19(金) 23:55:52 ID:te6dEQQX0

なんか、違うなぁ。まぁいいか。

　　　　　　　　　　　　_　_ ∩
　　　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　RS-G！RS-G！
　　　　　　　　　　⊂　 ⊂彡
　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:34:19 ID:hoy/Ap6Y0

(ﾟдﾟ)ｶﾋﾞｰ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 02:56:15 ID:+6aR+0rc0

レカロオフィシャル
http://www.recaro.com/
レカロシート車種別適合情報
http://www.recaro.jp/bfmatch/index.php

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:43:34 ID:xnlhnF1m0

SR-3最高。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:19:41 ID:kFhIkpW20

のびないね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 11:49:17 ID:9bOOzlQW0

レカロ高いけど換えて良かったお( ^ω^ )

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:19:20 ID:EFzfhYG60

>>10
実際、自分の車につけてみない事には良さが判らんから・・
でも高いよな～
普通の人はレカロ乗せる予算をナビとか他の事に使うわなｗ
>>11
腰痛持ちの漏れは、現行キューブにエルゴのMVつけたら楽になったよ。
でも、ベンチシートじゃ無くなっちゃったけどね・・・Ｏｒｚ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:01:05 ID:1GPOkrf80

保証書が無い場合、レカロの正規レールってどこで買えばいいんですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:43:45 ID:PeLm8Eme0

>>13
どこでも買えるんじゃないの？
ショップに電話して聞いてみたら？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:15:08 ID:FBjjIxYy0

>普通の人はレカロ乗せる予算をナビとか他の事に使うわなｗ
10万と言ったら家族どころか親戚からも馬鹿者扱いされました…orz

16 ：本家(ﾉﾟдﾟ)まよねーずー ◆MAYO/euCj. ：2007/10/24(水) 22:58:39 ID:tG6kbfYr0

>>1乙　っつーかなんだその変なコテはｗ

レカロが5脚あるけどﾚｰﾙ買う金がないorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:36:48 ID:tG6kbfYr0

>>13
保証書は無くても正規物のシートのシリアルナンバー言ったらおｋだったよ

18 ：ｽﾄﾛﾍﾞﾘｰ☆ｵﾅﾎｰﾙ ◆dsd3L87Tuc ：2007/10/24(水) 23:40:27 ID:sIZRSj1n0

>>16
名付けたのあんただろコノヤロー！ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:23:58 ID:IR1Op2XJ0

今はシリアルも保証書も無しでレールだけ買えるようになったハズだけど？

20 ：まよ：2007/10/25(木) 22:05:46 ID:p6XZHc2DO

>>18
おれじゃないぞ
おれより格上の変態コテが名付けの親だよ
>>19
おれがオッサンだとバレちまうな
嘘教えてすまんかった

21 ：二代目(ﾉﾟφﾟ)おめむこ ◆manko/yek. ：2007/10/25(木) 23:18:26 ID:bq0NVtAN0

>>18
俺でもねえからな！気に入ってたじゃにゃあかそのｺﾃw
俺もﾚｶﾛ2脚持ってるが最近はすっかり出番ﾅｼだがやorz

22 ：粗チンガーZ ◆sotinZ2kLo ：2007/10/25(木) 23:26:50 ID:gAEsx/Pj0

>>18
残念だが俺でもねーぞ

23 ：ｽﾄﾛﾍﾞﾘｰ☆ｵﾅﾎｰﾙ ◆dsd3L87Tuc ：2007/10/26(金) 02:48:57 ID:AodjLgFj0

確かに気に入ってるよｗ

へー、レール単体って今は買えるのか。いいこと聞いた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 04:31:08 ID:wQO28Fp00

>>14 >>17 >>19
情報㌧
中古のレカロをオクで買ってきますヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:18:28 ID:vhb9LHyqO

ＳＲシリーズは
乗り降り大変かな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:20:45 ID:rNtpAnWO0

先月末にエルゴメドを買った俺様がきましたよ
いやー、いいわこれ。
まだ長距離ドライブしていないんだけど、早く行きたいなぁ。

椅子に10万使うのはかなり勇気がいったけど、買って正解だと思う。
満足感が持続するのもいい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:25:10 ID:BJKVlRblO

知り合いが横浜の某店でシートを買ったみたいなんだけど
サイドアダプターやレール削ったりして低くしてるみたいなんだが

レカロ保証や車検、強度は大丈夫なんかな?

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:30:41 ID:l/yzhvKt0

>>27
レール削るのは絶対にイカン。
強度が落ちていざというときに折れる。

例え店員が保証しても例え車検に通っても、俺なら即座に無加工の新品と交換する。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:09:33 ID:iimmATL+0

>横浜の某店

AS○かい？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:26:44 ID:fiJGBpyC0

走っていると少しづつ少しずつ微妙にリクライニングの角度が大きくなっていくのはレカロの持病ですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:13:43 ID:xvcsbp/V0

>>30
持病というか仕様です。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:20:08 ID:O2ylX+5L0

説明できないから、『仕様』という便利な言葉を多用する営業マン。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:23:29 ID:iimmATL+0

>>30
それマジ？モデルは何？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:39:22 ID:TfEAZl8D0

SR系でしょ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:09:17 ID:FK2Byu520

ASMってレカロ純正レールしか扱ってくれないよね？
純正レールだとポジションが上がりすぎで
センターも外れる車種なんで
レールはナニワヤとかを使いたいんだよなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:21:44 ID:TAWxtjzy0

>>30
AM19系を４脚使ったが、一度もそういう現象には遭わなかったけどな。
今度買うときは20万円以上するのを選んでみそ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:57:17 ID:jjJzSHxp0

質問で～す。
フルバケのRS-Gを着けてるんだけど、背中に入れる付属パッドの位置決めがいまだに決まらない。
これだというポイントがいまいち絞れない・・・・　上にやったり下にやったりの繰り返しｗ
みなさん、どうやって位置決めを出しました？
セミバケのSR-3のときも、位置が決まらなくて結局は外したまま過ごしてたけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 04:21:11 ID:eQZpN5Rn0

>>34　SR系って、SR-6でもなるの？
　　自分のSR-3では、微妙にリクライニングの角度が大きくなっていいくけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:36:50 ID:E7yBU57T0

自分のRECAROなんだけど型が分からん・・・orz
後輩に譲ってもらったんで
どっかに書いてある？(´・ω・｀)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:21:46 ID:6zvrUzjh0

画像うｐすりゃここの連中なら一発でわかるんじゃね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:52:51 ID:LIDVYdfo0

レカロにしたら乗り心地悪くなった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:55:43 ID:eqshHYwPO

>>39
貼ってある紙に書かれてる数字を教えろ
XXX.XXX.XXX.←こんな感じの2～4桁づつの数字があるだろ
紙剥がされてたら斜め前からの画像うp

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:30:29 ID:qAWxOLULO

特徴を聞き出して推測するほうが面白そう

44 ：39：2007/10/31(水) 10:58:44 ID:UHApwV130

>>42
ごめん俺の携帯、カメラ付いて無いからうｐできんのよ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
数字は377534・338って書いてある
お願いします(´・ω・｀)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:50:10 ID:5qt1r9JAO

SR1かな？
ttp://www.pickup777.com/recarodata/drecaro_no.htm

46 ：42：2007/10/31(水) 21:43:20 ID:vP138Bc9O

>>44
377.534.338.
377.534.→製品名：SR1
338.→カラー：「インディ」かな？

47 ：44：2007/11/01(木) 13:27:00 ID:xN24cxM/0

>>45-46
わざわざありがとうございました(´∀｀)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:44:35 ID:RCJNJtne0

男性は良いですね・・・
レカロシートは男性向けのサイズですから・・・
レカロ社に問い合わせしましたが、レディスサイズは作ってないと言われました
ちなみにフルバケに座ると、４点ベルトの穴が頭の上にありましたよorz

仕方なくブリッドにしましたが、それでもベルト穴は耳の脇に(ToT)
リクライニングの角度も猫背でスゴク疲れるし。

レカロ社の方が居られましたら是非!!
身長150cm以下でもOKな「ちびっ子用」フルバケを作ってください!!

49 ：37：2007/11/01(木) 14:52:27 ID:9EJM7FGb0

ウレタンパッドの位置が未だに決まらないヽ(；´Д｀)ノ
だから半分やけくそでエアーランバーサポートを買うことにした(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:54:52 ID:/KbKhtPK0

ttp://www.toysrus.co.jp/f/recaro/index.html

51 ：48：2007/11/01(木) 15:06:43 ID:RCJNJtne0

>>50
チャイルドシートでサーキット走行しろと？？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:26:03 ID:/KbKhtPK0

冗談はさておき、お尻の部分だけ嵩上げしてダメなら諦めろとしか。
メットしてれば顔に傷は付かないだろうけど・・・。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:26:32 ID:m1NJT8oj0

おれ186センチの70キロなんだが
SR-3だとちょっと小さい。新しく出たらしいSR-6って
やつが気になるんだけど広い？なんか見た目は小さくなってるんだけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:31:19 ID:9v1FBXya0

SR-6の方がホールド性重視なので狭い
AM19系の方が良いんじゃないか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:34:07 ID:VRNdMJUm0

>>52
頭だけ残っても・・・・・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:24:25 ID:eLOObnAhO

>>48
ちびっ子用フルバケなんて需要が見込めないから作らないでしょ…
フルバケで貴方の体に合うように嵩上げして調整してもらえるショップ探したら？
昔TVでそんなｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞでシート調整してくれる店見たよ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞとペダルの位置関係が悪いと、それも込みで調整が必要かと…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:48:47 ID:m1NJT8oj0

＞＞54
そうなんですか・・こんど自動後退で座ってみますわ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:46:44 ID:+cxEdYt90

>>57
俺の行きつけの自動後退では、「展示品に座らないでください」と書いてあっても
みんな平気でその表示板の上から座ったりしているな。
本気で買う気のヤシなら良いが、そうでないヤシばかりに見える。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:06:28 ID:m1NJT8oj0

>>58
店によって違うのかな。
買う気があっても座ってみないとわからないのに（´・ω・｀）
自分のとこの超自動後退だとシートコーナーに「座ってもおｋ。」って書いてあるよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:44:10 ID:GuPYva0S0

>>48
やっと見つけた。ﾄﾞｿﾞ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47557236

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:29:59 ID:WPU+sS+L0

>>58
地元の自動後退でオバチャンがフルバケに座って抜けられなくなったの見たぞｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:22:34 ID:Wn8JLMEK0

>>48
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c151042937

これもｶｺｲｲぞ

63 ：48：2007/11/02(金) 13:29:07 ID:BuJ2Sny/0

>>60
ありがとうございます。
ちょっと感動しました。

が、よく見たら肩から座面までが35cm！？

でも、わざわざ探していただいて嬉しいです。
私の子供に使わせたいです(^-^)b

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:49:23 ID:0yPI3CT20

ttp://www.rakuten.co.jp/royal3000/542014/542020/613965/#592912

もうこれでいいんじゃね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:01:40 ID:nZ8Fcvgn0

>>64
ポチ・・・・・踏み止まったおΣ(＾∀＾；)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:20:28 ID:qlAjAuVo0

BPレガシィにSR-VFです。
座面が柔らかくて

145cmの人が乗ったら頭の後ろにベルト通しがきて、

67 ：66：2007/11/02(金) 23:31:06 ID:qlAjAuVo0

ｽﾏｿ。途中で書き込んでしまった。

145ｃｍの人は
・後頭部が痛い→ヘッドパット
・シートが沈みこんで周りが見づらい→クッションを敷いた
・乗り降りがしづらい
と問題が多く、助手席のみ純正に戻しました。

俺は170ｃｍあるから大きな不満なし。
SR-VFは座面が柔らかくて今年の夏は暑かった。
SR-VFってレガシィに合ってない気がする今日この頃。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:23:40 ID:/1nhI8oz0

>>58
俺んとこは「危ないから座っちゃ駄目」のはずなんだが、
みんな平気で座ってるし、買う気のある客と思われる人なんか
店員に相談しながら座り比べしてるよw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:53:22 ID:Bgw7MK5C0

>>68
どうも、設置してある土台が展示用らしく、人が座ると耐えられないらしい。
どうあれ、座るな、と書いてあったら普通は遠慮するものだろ＜どうしても試したければ、店員に断ってからとか
前の車、今の車とレカロを乗り継いでいるが、シートは車に実装してペダルとハンドル、シフトレバーを操作して
みて初めてしっくり来るかどうかがわかるもので、店頭でちょっと座ってみる程度では、お尻が入るかどうかしか
たしかめられん。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:05:34 ID:mDIQhEwi0

>>66
当たり前だ。SR-VFはミニバン用だ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:56:22 ID:nSYnnmrVO

ロデオドライブ２を探しているのですが価格が安いオススメ店ありますか？
北海道に住んでいるので通信販売しているお店が良いのですが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:41:05 ID:kjOtTikkO

レカロのＳＰ－ＪＪは
値段が少し高いんだけどＳＲの１０万円クラスに比べて何か違いがあるのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:23:45 ID:1oryHBQ/0

>>72
ランバーサポート機能付きだから高い

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:34:45 ID:1oryHBQ/0

フルバケにエアーランバーサポートを入れたら滅茶苦茶快適になって驚いた。
低反発ウレタンを切った張ったしてた今までの苦労は････
フルバケの人まじでお勧めだよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:26:12 ID:s7ACQuVH0

そうか、よし、買ってくる！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:05:40 ID:SEdDb2um0

じゃあ俺はクッションの下に空気嫁でも入れてみるか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:24:27 ID:R6HHeVcC0

>>72
・足下（膝下）が伸びる
・サイドサポートの開き具合が調整できる
色々と調整機能がついているのがAM19系の特長

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:12:47 ID:0zo7Mjbs0

>>77
＞・足下（膝下）が伸びる
Lシリーズでも伸びる物はある
＞・サイドサポートの開き具合が調整できる
それはST-#だけ

>>72
フレーム自体から変わっているらしいよ。

一番の違いは座面全体がサスペンション構造になっていて衝撃を吸収してくれる。
ランエボ純正SP-Jを使ったことがあるけど、ウレタンが硬い割に乗り心地が悪くなかったのは、
この座面構造のお陰だったのかも？

あとはリクライニング構造が変わっていてガタが出ないことかな。

まぁ実際に乗り比べてみないと違いは判らないと思うよ。
予算の都合でSRにするなら出来るだけ安いモデルにしておきな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:25:56 ID:i08ThOxz0

ＳＲ－６はどうですかね？年2回だけサーキット行くんだけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:24:26 ID:giRmRswy0

>>79

いいんじゃないの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:12:16 ID:C3dIGLRlO

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:16:55 ID:C3dIGLRlO

俺のDシリーズなんですが
電動操作部分のプレートにエルゴメドって書いてあります。
仕様なんでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:50:39 ID:gkzzyjiA0

>ランエボ純正SP-Jを使ったことがあるけど、ウレタンが硬い割に乗り心地が悪くなかったのは、
この座面構造のお陰だったのかも？
自動車メーカー純正のＡＭ-19はレカロオリジナルのとは構造が違う場合が多い
特に座面の「サスペンション」がＳＲやＬ系のハンモック構造になってたりする｡

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:44:25 ID:lfwnTVjC0

レカロにしたのはいいんだけど、純正イスが家の中で邪魔でしょうがないよ
これが無いと、次に車乗り換えるとき、レカロは新車に、純正イスは旧車に戻して下取りにって出来なくなる
みんな、純正イスどうしてる？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:11:07 ID:TyTYI4At0

食べた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:32:05 ID:5eHG55F30

>>84
ビニール被せて物置に置いてある
でも車変える時は新しいレカロ買うと思う・・・(´・ω・｀)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:01:27 ID:I2AToZzy0

>>84
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192848860/178

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:03:50 ID:I2AToZzy0

>>84
ごめん、まちがいたorz

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192848860/782

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:15:30 ID:tZRzsoxC0

シートスタンド+車種別アダプターでイスとして使ってる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:32:32 ID:FthcKFCb0

>>84
俺も同じ考えだったが、結局置き場に困って手放した。
車に積んだレカロの方は事故で廃車になった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:55:40 ID:JnlEarIG0

>>84
座椅子が壊れているんだよな。
新しい座椅子を買うのも面倒くさいし、レカロ入れて今のシートを座椅子代わりに。
問題はホームセンターで座椅子を買えば１９８０円で済むことなんだが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:03:31 ID:nugvnqrj0

RS-Gにヤフオクのエアーランバーを入れてみた。
これまじで凄いわ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:35:53 ID:YiyeN81v0

出品者の宣伝が続いております

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:42:19 ID:nugvnqrj0

>>93
出品者じゃねーっつの！
マジでいいよ。付属のスポンジだと、角の部分に違和感を感じるのだけど、エアーだとそれが無くなるから自然でいいよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:48:09 ID:dKyVrmHx0

LXVSpro入れました。いやーいいわ。
衝撃のいなし方もまろくなった感じ。
車に大して興味はなく通勤(30km)を楽にすることを目的に入れたんだけど、
これはただ走るために走りに行きたくなるね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:12:53 ID:cVZhJJmQ0

>>95
初レカロおめでとう。
俺のはフルバケットだけど長距離が楽だわ～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:42:37 ID:4uMPeIsT0

saikoou

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:34:30 ID:vOYqPGRV0

>>94
出品者乙

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:05:12 ID:k2i9dbuz0

>>98
落札者乙

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:05:04 ID:UepjQwmS0

１００乙

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:45:53 ID:0OzAPpY10

>>98
出品者じゃねーっつの！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:15:15 ID:c0xosQ+v0

>>101
フェアレディ乙

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:31:11 ID:qpUG22mw0

フェラレディ乙

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:17:44 ID:Zu1KGAcL0

もう、いい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:38:34 ID:iUgMclYo0

レカロ購入を考えてます。
Newセルボに合うシートは何が良いですか？
純正のシートレール表には、Newセルボの名前が無いのですが
付かないのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:55:05 ID:ZHVyXvYb0

>>105
まだ出てないだけじゃね？
シートは個人の好みだしレールはセルボなら出るっしょ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:57:57 ID:Zu1KGAcL0

軽にレカロはでかい。
どうしても入れたいならコンパクトなSR-6にしときな。
ほとんどの軽はSR-3とかでかいやつは内張りに干渉する。
下手すりゃドア閉まらんよ。セルボはしらんけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:05:22 ID:RLCN3y+/O

ＡＭ－１９を考えてるんだけど、重量わかります？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:02:17 ID:DLklfyZb0

シート張り替えを頼みたいんだけど生地は現行モデルにあるのと同じのしか選べないんかな？
どこかで正規張り替えで選べる生地一覧みたいなのがみれるサイトないですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:46:14 ID:jje7b5FS0

>>108
AM19の何だ？
俺が買ったST-JJは17～18kgぐらいだったと思ったな。
ST-DCなんかの電動品だともっと重いぞ。
TR-JSやSP-JJだともう少し軽いかもしれん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:21:40 ID:OfsB86YuO

ＳＰＧってあれは魔法のシートだった。座ってても寝ようと思えば寝れるし疲れないし。
今はパソコンする時の座椅子になってる。もう一脚作ろうかなと思ってる

112 ：71：2007/11/11(日) 22:40:54 ID:pOT3Wu/rO

今日、ロデオドライブ2を購入してきました！！
今から取り付けるのが楽しみです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:55:57 ID:RLCN3y+/O

>>110
えーと
紫色のフランカーってやつなんです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:52:30 ID:xOUw75lP0

フンガー！フンガー！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:00:01 ID:b+R5fXiO0

SR3単体で14､5kgだった
SP-Jはもう少し重いんじゃないかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:05:56 ID:J2no6IRX0

ザマス！ザマス！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:41:38 ID:B+eXoLQUO

なるほど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:55:25 ID:jl0QBxkC0

>>111
SPG？　フルバケのSP-G？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:56:35 ID:jl0QBxkC0

どうしても入れたいならコンパクトなSR-6にしときな。
ほとんどの軽はSR-3とかでかいやつは内張りに干渉する。

揚げ足じゃない買えど、SR-6の方が20mm大きいよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:11:18 ID:5UNWJx900

>>105
ショップで相談汁！
セルボって純正のレカロ無いのか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:13:42 ID:AdM+bnqW0

ソーデガンス

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:54:40 ID:B+eXoLQUO

レカロ以外の
ヘッドパットか
ネックパットで何か
おすすめあるかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:48:40 ID:2ec4wVVE0

オレもSPGで寝れる。すごいだろ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:55:44 ID:gDnsb99U0

俺なんて軽トラでもBEATでも寝たぜ！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:17:30 ID:8qm/meWv0

>>119
ＳＲ-3は腰のあたりとダイヤルのあたりがでかいと思う。
あの辺が軽の内装に当たるんよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:13:04 ID:sUpqqGw20

俺なんて信号待ちで寝てしまったぜｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:41:39 ID:NeFyuQZa0

女の上でも寝れるぜw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:37:29 ID:Wq5cAS++0

スポーツスターが一番いいw!!

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:37:06 ID:KsHnOLft0

オクのフランカーが気になって、今日、実物に試乗してみました。実物が中古屋にあったので。
しかし、メタボ手前の俺にもガバガバだった・・・

ＳＰ－ＪＪってあんなに緩かった記憶無いけど身体に合わないのでヤメにした。

130 ：110：2007/11/15(木) 14:35:07 ID:96PcsK7p0

>>113
SP-JJのフランカーだな
16～17kgぐらいじゃないか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:05:52 ID:sYTE5teNO

>>130
そうですか
少し重いんだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:16:10 ID:7R2MRwJ70

Sportsterがまだ発売されないなぁ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:47:43 ID:Ganh8iPJ0

ランエボなんかの純正のレカロシートって他車種に流用できるんでしょうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:02:06 ID:nTRgZzD70

普通はできるはず（ただしシートレールは専用が必要）
純正レカロはリクライニングハンドルが片側しかないのが多いのが一番の違いかな
俺のセカンドカーにはいすゞジェミニか何かの純正レカロLSをつけててこれは両側ハンドルだった
ドアを閉めるとドア側のハンドルに手をつっこむスペースが無くなる車なので両側ハンドルは便利

135 ：110：2007/11/17(土) 10:35:37 ID:FNst+D690

>>131
AM19系は色々と装備が付いているからその分重くなる。
エアランバーサポートとか、膝深さ調整（ニースライド）とか。
一番下のモデルでも電動モデル同様、レカロヴェント機能の取付を想定してあるから（というか基本パーツは
同じで実装だけしていない？）。
俺はアキバで12cmの電動ファンを買ってきて、自家製レカロヴェントにした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:48:53 ID:uPfo4Iaq0

>>135

自家製ってすげーな。SP-JJ使ってたけどその発想は無かったわ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:28:26 ID:0HCrp/JX0

>>135
座面を裏側から見比べたことありますが、ウレタンの形状が違います。
手動モデルにファンつけてもほとんどエア吸わないかと。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:20:33 ID:6o9byLzN0

俺はシートヒーターもボディソニックも自家製で内蔵したよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:14:40 ID:FizE/LsN0

ほんとに「内蔵」？単にくっつけただけでは外付けだぞw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:46:39 ID:8MbH8/0iO

シートヒーターは
あった方が便利ですか？スイッチでＯＮ・ＯＦＦできるの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:39:11 ID:HJsdhm180

スイッチなかったら、夏どうすんだよww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:38:15 ID:im/n8emN0

ＴＳ－ＧＳを買って着けたんだが内装に干渉して
純正シートと同じポジションにスライドできねぇｗｗｗ
もう少し足が長ければ・・・／(^o^)＼

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:12:30 ID:aZgUa1a30

>>140
腰痛餅にはいいよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:28:09 ID:wVHx6kMT0

エボ９純正レカロを座椅子にしようとしたらアダプタが合わないんだが・・・
俺が不器用なのか形式が新しくなったのか教えてくれませんかorz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:50:58 ID:wVHx6kMT0

自己解決したよ形状違うんだなorz
座椅子にするために変換アダプタとか笑い話だよな・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:22:56 ID:mg0E1u2i0

lekalo

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:28:16 ID:3yxfI+nUO

今日、フツーのセダンにSR-VF付けました。
これからの季節天候が良くない日ばっかなんで、
腿サポートが高いシートに気を遣いながら乗り降りなんてやってらんねっす。
自分の体型に合ってるようで、腿は自然な感じにフィットしてるんでこれで充分です。
脇の下辺りに少し圧迫感がありましたが、着膨れてたせいかな。

あんまり座面が低くならなかったのでレール変更を考え中。

148 ：チラ裏：2007/11/24(土) 23:23:25 ID:epBj95cIO

インプの純正シートがヘタって、仕方なく前に乗ってたスターレットに着けていたSR-3を着けたが、同じセミバケでもこうも違う物なのかと。今までより早くコーナー抜けられるようになった。
ひとつ不満はレカロ製のシートレールは3段階高さ調整出来るように穴が開いていのるに、何故か一番高い位置しか取り付けられない。純正より高いアイポイントって何だよ…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:48:36 ID:iSKrkoHhO

>>148底止めシートで高さ調整有りって、自分は見たことないんで憶測で言ってみる。
低く取り付ける場合は(サイド止めレールの一部商品みたく)不要部分をカットする必要があるとか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:34:46 ID:heQPrMc00

>>148
俺のレカロシートレールは一番低い穴で取り付け出来たぞ
やり方間違ってない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:44:01 ID:/uiR27Aw0

>>148
謝れ!
純正レカロSR-2の座面がEK4やEK3よりも高いEK9に謝れ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:39:21 ID:g0NAy6HC0

>>150
一番低い穴で取り付けると一番高くなるよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:30:16 ID:/vYM86s90

>>140-141
体を温めるものではなくて腰を温めるものだから
夏でも有効。
普通にエアコンつけてるとマジで気持ちいい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:01:02 ID:qlOQktIy0

はじめまして。よろしくです。
WISHにレカロつきますか？
結構長距離乗るんで楽になるならつけようかなと。
手動リクライニングできるやつでお勧めあったら教えてください。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:42:28 ID:gEoznraWO

薄型シートリクライナーって付けてる人います？
これが必要な位内装に干渉してるんだったら、付けても操作するのは難しいんじゃないか？と思うんだが。
単にシャフトのカバーにしかならないんじゃなかろうか。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:27:03 ID:kDYI2gBr0

>>154
残念ながらWISHにはつきません
ドア内張り大加工してフロア穴あけしたらつくけど150万は覚悟した方がいい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:41:42 ID:ZnkqH1AIO

レカロの布シートの場合、手入れは量販店で売っているスプレー式のやつでいい？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:53:41 ID:UnhCxNRO0

>>156
なんでそんな意味の無い大嘘つくんだろ・・・
http://autobacs-asm.com/user_voice/user_voice.cgi?MAKER=%83g%83%88%83^&MODEL=%83E%83B%83b%83V%83%85&SEAT=&PAGE=0

159 ：150：2007/11/26(月) 14:32:58 ID:2e/z+7J60

>>152
一番低くなるようにだ！
馬鹿じゃねえんだからそれくらい分かるだろｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:01:47 ID:d+tEP/Nb0

>158
ｸﾞｸﾞれば1秒で判る事聞くからだろ…

まぁWISH海苔らしいがｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:46:52 ID:kDYI2gBr0

>>158
ごめんな、>>160の通りだ。
「ウィッシュレカロ」でググった瞬間
「こいつ何も調べる気ないな・・」って思ったんで。

>>154
マジレス。
つくよ。
コンフォート指向で電動なしならLX-VS（安い）とか
ERGOMED-D（やや高）とかがいいんじゃない？
金ないならSR-3ルマンカラー（スポーツ指向だが一番安い）とか。
金あるならもっといろいろあるし。
http://www.recaro.com/index.php?id=2385®ion=4&L=3
でも見て検討するよろし。

シートヒーターつきまじオススメ
助手席にもつけると奥さん喜ぶぜ！

>>159
純正より低くなった？
車種はなぁに？おせーて

162 ：ぬこにゃ：2007/11/26(月) 16:47:32 ID:LbzT2x2H0

　
　
12SRにSRシリーズ着けてました。
コンビニから出た車に激突して全損。でも賠償額上回る額で修理しました。

事故の時、車純正のシートベルトの巻取り装置作動の為、
レカロのレース用シートベルト通しのプラスチック部に、
後頭部をしこたまぶつけました。
記憶は飛んで、ずーと酔ったような感じがしてました。

あのシートベルトの穴は本来、首の所に来るのが良いのかな？
165cm47kgだと身体が小さすぎるのかしら。
サポートはちょうど良いのだけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:33:15 ID:kDYI2gBr0

>>162
座面のウレタン盛りしてしまうテもあるよ

164 ：159：2007/11/27(火) 09:11:04 ID:qfn4f6pI0

>>161
低くなったよ
つ【EG6】

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:44:52 ID:DU4Ejy+n0

SPGを買おうと思ってるんですが
今純正シートで長時間運転する時はリクライニングしないと腰が痛くなります
レカロは腰にいいと聞きますがＳＰＧはリクライニングできませんよね？
長時間運転の際の腰痛が問題で迷ってます

アドバイスください

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:03:23 ID:bdE07Fif0

シートもらいましたが、型がわかりません
背面のところが白いラメが入っていて価値があるとか・・・
型を調べたい時はどうすればよいですかね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:17:04 ID:bWfx8KwC0

写してうpしてみて

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:30:15 ID:X4v2JxcW0

>>165
いいのがあるぞ。
SP-GにリクライニングついたSP-Xてのにしとけ。
確か75000円くらいで安いし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:37:58 ID:DU4Ejy+n0

>>168
■シート本体税込価格：￥808,500 ・・・・・

ＮＳＸＲのレカロと同じ位高いじゃねーかｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:55:36 ID:gN1Re6yq0

>>153
眠くなりそうだな

171 ：166：2007/11/27(火) 22:23:26 ID:Pne5+YOD0

>>167
さっき撮ってきました。
おねがいしますm(- -)m
シートの乗り降りする時の横の部分がすり切れてたので、
自分で張り替えたので生地はあてにしないでくださいませませ。

http://www.geocities.jp/devil_project_racing/00.jpg
http://www.geocities.jp/devil_project_racing/01.jpg

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:44:46 ID:Pne5+YOD0

あげます

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:03:50 ID:o/ZkcblCO

>>172
上がってね～www
携帯だからみれね～w
代わりにあげとくよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:19:22 ID:y0txvb1s0

>>171
SP-Gかな?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:24:21 ID:DU4Ejy+n0

ラメはレアいの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:13:25 ID:PbqF507f0

破れたのを自分で直したんだけど、うまくいかないもんだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:26:55 ID:xlJkJqlI0

>>165
レカロのフルバケは腰が痛くならないから腰痛持ちに自信もってお勧めできる。
腰が固定されるからそれが良いみたい。コルセットみたいな効果だな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:22:56 ID:Cf78ReG/0

>>166
>>39-47を参考に汁！
俺もこれで分かったよ(´∀｀)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:35:09 ID:b1kToGMv0

>>165
そもそも何故にSP-Gで考えてるの
腰痛対策だったら体に合った
リクライニングモデルでいいのでは？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:39:15 ID:f07PqWI60

体に合う合わないもあるから何ともね。
とりあえず俺はRS-Gで腰痛知らず。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:08:09 ID:gkerULOc0

レカロにしたら乗り心地が悪くなったので
土台を車体に溶接したら良くなりますかね?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:21:36 ID:5ndhSyke0

純正シートに戻せばいいだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:43:43 ID:Wlf4tBq90

>>181
レカロでもクッション性に配慮したモデルなら乗り心地は良いぞ。
例えばSTARTシリーズはかなりクッションが良い。

184 ：171：2007/11/28(水) 21:15:26 ID:CIo76Eq70

>>174
調べたところSPGみたいですね。

>>175
レアなのかはサッパリわからんです。。orz

>>178
ありがとうです。大変参考になりました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:38:34 ID:9hd4qCRC0

スポーツ走行は年3回程度なのですが
純正シートに不満があるのでセミバケ入れようと思っています

長距離ドライブが趣味なので長く座っていても疲れにくいものがあれば教えて下さい
純正シートも、長時間のドライブでケツが痛くなるので買い替えを決めました

体格は　178㎝の60㎏です
よろしくお願いします

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:02:53 ID:9hd4qCRC0

追記です
今のところSR6　SK100Sを買おうと思っています
細身なので体が入らないとかは気にしなくてもいいのですが
SR6の乗り心地が気になっています

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:35:36 ID:GtoFZ3Op0

店で聞け

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:55:45 ID:3UPVVvO60

つか車何？ってのが先だと…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:25:21 ID:EWwhRaE90

>>186
SK100SだったらASMモデルの方がお得だよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:06:49 ID:cn9vp3hq0

>>185
スポーツ走行もしてるならフルバケで良いんじゃない
長距離もセミバケより全然疲れないし

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:16:21 ID:lrIluZAd0

レスありがとうございます

店でも聞こうと思っていますが
2chでしか聞けないような意見も聞きたいなと思った次第です

車はアコードユーロR(CL1)です

ASMモデルは知りませんでした
教えていただきありがとうございます

フルバケですか･･･
確かに4ドア車なのでフルバケでも問題なさそうですね
フルバケ＝競技用＝乗り心地無視
と短絡的に決め付けてしまい、最初から除外していました
乗り心地の良いフルバケなら良さそうですね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:31:35 ID:cn9vp3hq0

>>191
セミバケ（SR3）からフルバケ（RS-G）に替えた口だけど
背中、腰、尻が優しく包まれてる感があるから乗り心地も不思議とよく感じる。
最初は感動ものでしたよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:33:27 ID:cn9vp3hq0

そうそう俺は尻の肉は薄いほうだけど、お尻が痛くなったことは一度もないよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:25:27 ID:S44vAvK00

ユーロRなら標準でSR3なんじゃないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:51:29 ID:xlR1YQDa0

SP-JJじゃない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:51:49 ID:lrIluZAd0

>>192
フルバケのほうが乗り心地が良く感じることもあるんですか･･･
やっぱり何事も最初から決め付けてはダメですね(笑)

>>193
純正シートも最初はとてもよかったのですが、
走行距離が20万キロを超えているため
完全にヘタってしまっているんだと思います
どうせ買うなら違うシートが欲しかったのでSR6という選択に至ったわけです
と言っても今はフルバケに気持ちが傾いてしまっていますが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:54:51 ID:lrIluZAd0

>>195
SP-JJにも興味はあったのですが
やはり価格が高すぎて泣く泣くあきらめました

少ない少ない小遣いで買えるのはレール込み10万円くらいのシートです

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:56:25 ID:xlR1YQDa0

>>197
いや･･･>>194へのレスです
CL1の純正がSP-JJじゃないかね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:07:02 ID:lrIluZAd0

レス時間が被ってしまって
あわててレスしてしまいました

自分の車のことも知らないのが丸分かりですね･･･
スレ汚し申し訳ありませんでした

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:26:39 ID:YzSwM0Nt0

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:54:37 ID:cn9vp3hq0

>>196
買う前に絶対に試座はしたほうが良いよ。
レカロの営業スタッフに言われたけど細身の人はSR3やSR6などは合わないよとズバリいわれたよ。
SR6はかなりサポートは悪いよ。SR3より更にガバガバだった。スポンジの剛性感はSR6のほうがしっかりしてたけど。
SR6は腰周りが太い人用だと思う。俺はジーンズのサイズが30インチだけどホールド感が全くゼロだった。
因みにそのレカロの営業マンの社用車？にはRS-Gを着けてるそうな。長距離も全く疲れないとのこと。
まあとにかく試座してきなはれ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:23:36 ID:4hTNyuF80

細身の人なんですがＳＰＧは合いますかね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:31:39 ID:cn9vp3hq0

>>202
SPGってフルバケのことだよね
細身ならフルバケタイプは心配無用だｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:33:04 ID:iC2ZJY2C0

SPGって軽には無理？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:33:36 ID:4hTNyuF80

>>203
フルバケです
試座せずに購入した愚か者なんで心配でしたｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:44:44 ID:cn9vp3hq0

>>204
SP-Gってショルダーサポートが大きいからドアに干渉するかも
RS-Gならショルダーがタイトだから軽でもおけ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:35:33 ID:iC2ZJY2C0

ほほう。ありがとん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:41:58 ID:PuC75LLJ0

純正レカロ（SRとか）が付いてる車に、レールそのままでフルバケ（SP-Gとか）って付きますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:55:25 ID:kGLRAz4m0

サイドアダプターが合えばサイドアダプターだけでいけるけどポジションが相当上がる予感

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:49:46 ID:ylc3KM/m0

>>208
SRとSP-Gでは取り付け穴の位置が違う
レールが両方対応してるかだな

211 ：208：2007/11/30(金) 17:29:40 ID:tOidA77E0

だとするとダメっぽいですねー
今でもちょっとポジションが高くて低くしたいぐらいですから、付いたとしても上がったら悲しいし。
最近背もたれのがたつきが大きいし、表面も傷んできたからと思ったんですけど。
ちなみに車種はDC2です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:19:12 ID:kGLRAz4m0

DC2でSP-Gならレカロ純正のウルトラローポジベースフレームが使えるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:09:55 ID:c4fe088Z0

SPG装着した！
視点低すぎｗハンドルが視界の下４割位に入ってきてちょっとイライラ
身長１６５だけどこんなもんですか？

安定性は最高だけど「走る」時以外は小さい座布団でも敷いとくかな・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:37:37 ID:svJM7VzI0

ステアリングの位置下げればいいじゃん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:52:20 ID:ylc3KM/m0

>>211
同じレールでSR3→RS-Gの変更は目線の高さは同じだった。（サイドアダプタの穴の位置上側使用。下側を使用すると更に約20mm下がる）
だからSR3→SP-Gだと30mm目線が高くなるだろうね。

>>213
レカロからスペーサー＆ボルトセットが出てるからそれを使えばお望みの高さまで底上げできる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:00:20 ID:c4fe088Z0

>>214
ステアリングも一番下なんだ
>>215
情報サンクス

運転席のセンターも合ってないからワッシャかまして調整するかorz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:11:05 ID:XZdOjaVE0

俺、身長162だけど視点ちょうど良い（・∀・）ｲｲ!!
ってことは普通の身長の奴が乗ったら高く感じるんだろな・・・(；´Д｀)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:24:04 ID:aWHkq+oO0

身長より座高が問題だと思うだけれども。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:54:39 ID:Auru6jMWO

レール取り付けボルトを受ける車体側のナットがナメちったい。
せめてボルトの方が逝ってくれたのなら…。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:02:57 ID:VqZqx+f/0

>>219
自分もやった。
ホームセンターでタップ買ってきてタップ立てたよ。
細目ボルト使っている場合があるので要確認。
ヨタ車なら多分Ｍ１０の細目。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:00:17 ID:Wd4BN0QK0

手で全て軽く仮締めしてから本締めが基本。
皆、注意してねぇ～♪

222 ：219：2007/12/02(日) 09:06:55 ID:jswdOUzPO

>>220ボルトを外した際にヤバ気な感じだったんで、タップで修正しておいたんだけどね。
思ったより早くあの感覚がやって来やがりましたよorz。
しゃーないんで一回り太ボルト･ナット仕様に加工します。ﾉｼ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:10:17 ID:F9pg216c0

つヘリサート

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:56:04 ID:BZJ0GnLI0

ヘリサート加工は素人には㍉

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:30:31 ID:f7d93eLY0

遅レスだが、CL1のユーロＲにフルバケを入れると、バックでの車庫入れができなくなるｗ
同じ車種に乗っている俺的には、長距離ドライブメインならフルバケは勧められないなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:56:41 ID:hvo1O/iI0

L系やSR系（最近のは知らないが）の
シートバックが徐々に倒れる件について
改善する対処法をお持ちの方居ませんか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:48:09 ID:YcHKY9eG0

1年前に買った、漏れのSR-3も倒れてくるお。対処方法があれば、知りたい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 06:26:03 ID:3rQbMBnK0

>>226-227
諦める

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 07:41:31 ID:CWsAIGdX0

>>226-227
ダイアル付いてんだから時々戻せばいいだけじゃね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:51:29 ID:j3OuywDi0

>>225
それはフルバケ共通の問題だからw、そのうち慣れるよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:12:20 ID:yuqDht9w0

>>225
バックギアに入らなくなるのか?
そりゃ大変だな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:35:13 ID:BwxHWC8S0

バックしなければよくね？

233 ：226：2007/12/04(火) 22:44:07 ID:hvo1O/iI0

>>229
S→LS→SR　でトータル20年近く使ってるので
半分無意識にやってます。
でも直せるものなら直したいです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:46:41 ID:UJL5B+px0

RS-Gにしゅこしゅこと空気で膨らませるエアーランバーサポートを入れたものですが、
やっぱこれは( ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑﾊｰ　ですよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:05:30 ID:8iYkYV3/0

>>228
締めるってどこのネジを？

って一瞬オモタ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:01:17 ID:ZIfcxGVD0

165cm 80kgの特異体質でもフィットするシートはありませんか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:49:33 ID:y7Xh1gJr0

>>236
つ【ベンチシート】

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:01:38 ID:X3GVS9Gp0

>>236
あれ?俺がいる
RS-Gじゃ窮屈でSP-G3を買ったよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:04:43 ID:EmmhWfPN0

>>236
165cm、73kgで太ももが異様に発達してる俺はスパルコのコルサ使ってるお。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:53:59 ID:b+x5uSbu0

＞＞236
特異体質改善しろ

241 ：239：2007/12/05(水) 20:04:31 ID:EmmhWfPN0

ここレカロスレだったorz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:08:08 ID:CfkWsgIv0

>>236
強化人間乙

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:40:25 ID:adX/23Rz0

レカロのフルバケをちょっと調べてみたんだけど、
SP-GがベーシックタイプでRS-Gがちょっと上級、TS-Gが背もたれがちょっと倒れてるタイプということでいいの？
今ひとつ違いが分かりにくい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:18:48 ID:6N7JRV450

>>243
RSGはどんなかんじで上級？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:50:56 ID:bXpH8Cd30

>>243
SP-Gがベーシックなのは正解
RS-G TS-Gは日本人の体系に合わせた日本オリジナル製品

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:08:12 ID:STH6rWMy0

身長１８３cm７５kgです
フルバケを買おうと思っていますが
SP-GとTS-GとブリッドのジータL
いろいろあって悩んでいます
どれがおすすめでしょうか？
ほかにもあったら教えていただけると
ありがたいです

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:51:31 ID:F2iEElvD0

>>246
ブリッドはへたるから長く使う予定ならレカロを勧める

身長があるからSP-Gよりは目線が低くなるRS-G、TS-Gの方がいいと思う。
TS-Gは後ろに寝てるからハンドルが遠くなるからご注意を

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:49:28 ID:TC/XcoP6O

>>226 >>227　
座面の後ろ両脇にある出っ張り（そこにｼｰﾄﾊﾞｯｸの金具がとまる）に、　
水道ホース（糸が入ったのが良い）
を1センチ強に輪切りにしたのを、温めて、
無理矢理ねじ込む。　
しばらくはいける。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:54:22 ID:TC/XcoP6O

ホースの幅はもう少しあった方が良いかな。　
要　試行錯誤

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:13:45 ID:EhtNZsIQO

セミバケットタイプだと、背もたれと座面部分をスワップ出来たりするかな？
リクライニング部分はどのモデル(手動)も同じかなー。
と思うんだけれど、幅はやぱバラバラなんだろうか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:37:08 ID:iPrFUKB+0

SP-Gはよく聞くけどAPEX SP-Gっていうの使ってる人
いましたら感想聞かせて下さい！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:29:17 ID:G7JaYoTp0

車を買い換えることになりましたが、
まだ純正のシートレールがありません。

Mistyとナニワヤどっちがいいですかね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:43:41 ID:wrpXx9nA0

純正レールならどっちで買っても一緒だろうよ。。。。。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:34:14 ID:Sabu/+77O

>>252CFアコード用だけど、ナニワヤはスライド部とシート取り付ける板が井の字型で、スライド部の左右外側にシート固定ボルト用穴がある。
穴は長穴なんで、内装に干渉してしまう場合左右にズラせる。
その分スライド部の間隔が狭いので、シート下にアンプ等を設置してあった場合当たったりするかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:56:51 ID:MfCG4sP70

ってか、純正ってレカロ？
車メーカー純正かと思ったぞｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:05:38 ID:6XoGaXom0

>>255
レカロ純正のシートレールがないということです。

>>254
ありがとうございます。

Mistyとナニワヤは座面のダウン幅が違うのですね。
私の車だとMistyは-20mm、ナニワヤは-30mmと-50mmです。
あんまり下げたくないんで、Mistyにしようかなと思ってます。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:51:15 ID:GRklLJVg0

>>247
レスありがとうございます
SP-Gはクッションが厚いって事ですかね？
RS-GかTS-Gで検討してみようかなー
ヤフオクなんかで出てるSP-Gの６５Kぐらいのって
どうですか？単に型古で安いのでしょうか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:40:09 ID:ozZDeftL0

>>257
SP-Gも初代から3代目まであってさらに派生モデルが多いから、その65Kがどのモデルかにもよる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:48:48 ID:GRklLJVg0

>>258
これなんですが！
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p95526492
どうでしょう？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:42:15 ID:+KXvC3Tf0

>>257
クッションの厚みの問題じゃなくて構造の違い
SP-Gはシートレールの上にのっかって付くタイプなんだけど、
新型のRS-GとTS-Gはシートレールの中に沈み込むような形でつくんですよ。
だから沈む分目線が低くなるのです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:39:12 ID:88bQWsYK0

電動リクライニングやシートヒーターが付いてる機種はどこから電源を取るのでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:54:47 ID:4jA0czIU0

>>261
基本的にバッ直。
エンジン掛けないとシートが動かないって不便だろ？

まぁ、シガーソケットからとか、ヒューズボックスからとか、要望すれば販売店でちゃんとやってくれるけどな。
わからないヤシは、自前で付けるのは辞めといた方が無難。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:26:46 ID:Xz9MHorL0

>>262
技術力のあるショップなら純正のスイッチでヒーター等を動かせるようにできる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:00:33 ID:QaRSiVlk0

>>262
バッ直だとスイッチ部分にイルミが入っているからバッテリー上がっちゃうよ。
ＡＣＣＯＮとリレー噛ませてね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:12:31 ID:Mo+Ud9KU0

俺も電動に興味あるんだけどDIYじゃ厳しいよな。
ショップに持ち込むと工賃で2万くらい取られるしなあ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:23:25 ID:Mo+Ud9KU0

ところで電動のレカロってどういう端子が付いてくるモンなの？
専用のカプラーなんだよね？
>>262を見ると、いろんなところから電源取ってくるってことはそういったケーブルはショップが自作してるの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:13:57 ID:ChvlsEfA0

>>262
免許取立てがレカロに興味持ったのか?

電動レカロは20Aだからヒューズボックスでも可だがバッ直が基本。
市販品ならホーン用のリレーが30Aで2000円。

>>265
嫁がDSVつけた時にSABで8000円。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 10:47:44 ID:YpeoPrr/0

免許取立てかどうかなんて関係ない気がするんだが…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:25:02 ID:XenR09em0

>>262
こういう奴が無駄なアイドリングしてるんだよな

270 ：262：2007/12/15(土) 14:08:03 ID:jYWr/owo0

>>267
免許取って20数年ですが、何か？ｗ
ちなみにレカロは４脚以上積んだが、電動はどうも好きになれない。
20Aは規格であって消費電力とイコールではないことも覚えておきな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:04:40 ID:iunehCLf0

40過ぎのおっさんがwww

20年も乗っててそんな知識かよw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:16:56 ID:MIRD/Ag90

まさに化石

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:29:45 ID:SYENabF20

そんな書込みして恥ずかしくないか?>>270

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:57:53 ID:pycyx6Vy0

>>262
釣りだろ？もう釣り宣言しろよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:58:36 ID:43hkhp450

ID:pycyx6Vy0

お前だろw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:45:30 ID:GofqZ519O

何か香ばしくなってるね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 06:27:34 ID:zVGUC6CX0

>>274
小細工弄すなおっさんw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:51:10 ID:n7bc2CMLO

SR-3チャレンジャー2はもう売ってませんか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:23:32 ID:sQHwCvNcO

http://www.google.co.jp/webhp?hl=ja&ie=UTF-8&lr=&w=

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:13:55 ID:AjtJ3pctO

レカロに変えたが、シートが固いからか路面のゴツゴツ感がよく伝わる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:03:48 ID:BafQOVg80

地面に吸い付く感じがするよな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:24:59 ID:353bvD9C0

強力に吸引されてる感じがする

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:20:27 ID:JE8sQMkC0

>>280
土台が駄目なんだよ

純正シートがп　なら　レカロは　т

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:11:31 ID:UuxM+dg70

SR3丸洗いしたんだけど、
ばっちり奇麗になったものの
3日たっても乾かない・・・。
この季節、1週間はかかるかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:12:46 ID:8O8RzgYO0

もっとかかる鴨

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:15:19 ID:qE1hiGrt0

>>283
？？？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:21:02 ID:Fw8n2T2u0

>>284
真夏で10日かかったぉ　＞＜

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:02:40 ID:F4Tivy1JO

やぱバラシて表皮だけ洗った方が無難なのかな？
内部まで汚れは染み込んでる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:05:58 ID:1VhU+f+80

スポンジに洗剤かけて洗うと凄い色の水が出ますよ～
今の季節ならぬるめのお湯がお勧め♪

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:12:07 ID:5d9tLOBw0

>>260
SP-GもRS-G　TS-Gもシートの側面にボルトで止めるタイプですよね
SP-G用とRS-G　TS-G用でレールが全然違うって事ですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:44:17 ID:f6gbgJlJ0

レールは同じ

292 ：２９０：2007/12/20(木) 13:50:51 ID:5d9tLOBw0

俺は釣られた？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:20:16 ID:Y/nudpLM0

前スレからみてるけどここってSシリーズの話題ばっかりでL系の話題皆無よね
リクライニングが徐々に勝手に倒れるっての以外は
今は人気ないのかな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:50:39 ID:wcLsfMKs0

>>293
そんなことはないと思うけど?
俺はLS愛用中、助手席用にLX探している。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:18:37 ID:RGOslvCj0

>>290
サイドの穴の位置が違う
RS,TSは穴の位置が高い　
だからレールに潜り込む形になる

296 ：２９０：2007/12/20(木) 17:15:40 ID:5d9tLOBw0

>>295
おおおおそういうことだったんですね
納得(　´･∀･`)へｰです
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ございます

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:48:46 ID:OuWAe2rQ0

ギシギシうるさいレカロとかけまして

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:02:22 ID:Loy2xyEb0

やっぱりギシギシ鳴りますよね
皆も鳴る？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:42:45 ID:Mwq5MgGb0

>>289
だね。

丸洗いはやっぱり気持ちいいよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:21:28 ID:tpD9IMiJ0

>>297
俺の嫁と解く

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:59:00 ID:NtsqjhMx0

>>300
その心は？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:02:53 ID:vU9fLT6L0

どちらもプラとゴムと金属で出来ている

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:57:56 ID:ZBiWnuJJO

か、金属？(´・ω・｀)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:45:57 ID:ZfH4jCO90

ウチの嫁はランバーサポート

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:43:05 ID:GuuNA6CA0

こいつバカぢゃん
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:42:34 ID:FtG2f0a/0

>>301
中古はガタが来てる・・・(´・ω・｀)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:35:17 ID:8nJheiDM0

>>303
かねぞくじゃないぞ。きんぞく。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:19:58 ID:asYMqQYw0

(´・ω・｀)←こいつがコート着てバッて前見せてるAAください。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:28:48 ID:zu1x66Fa0

>305
すげぇ…ｺｺまで真性なのは稀かも。返答米淒杉
こーゆーのが間違うと馬込になるんだろうなあ。
BMの3でも勘違いするのが多いけどｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:16:33 ID:f/oRhUHX0

縁を切りたいからカレンダー送ってこなかったんだろうなw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:40:54 ID:OVqBEDSL0

フィットにレカロ　LX-VSを付けようと考えています
理由は着座位置を少しでも下げたいからです
車検のこともあるので、出来ればレカロのシートレールを付けるつもりなのですが
レカロのシートレールだと、純正のシートと位置は変わらないでしょうか
ネットで調べても、下がったとか上がったとか変わらないとか様々な意見があるようで
車種によって違うのかと悩んでいます
どうぞご意見を下さい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:15:10 ID:2e0D4RN70

>>311
シビックに乗り換えろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:46:21 ID:WTKjGbPl0

>>311
みんカラのフィットのパーツレビューあたりで出てない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:19:07 ID:umo/mOxJO

レカロのレールにこだわらなくても、大概どのメーカー品でも車検はOKなんじゃね？
よっぽどガタがあるとかなら別だけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:07:57 ID:aKyioPab0

レカロ純正のローポジはないのか。公式の情報だと純正から数mm下がるらしいけど。
となると社外レールになるな。

ただなんでそこまで下げたいのか疑問。
スポ車と違ってヘルメット被った時にヘッドクリアランスゼロってこともないだろうし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:32:36 ID:umo/mOxJO

座面を低くすると、アイポイントが下がる他に足首の角度が楽になるよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:07:47 ID:RcSsKgDr0

>>316
だせえ車に乗ってるからだよ
そんなのが気になるのは

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:12:49 ID:9BDMyG490

ムーブにLX入れました～
腰痛もちなのでレカロ入れてみました！
ケツが下がって太股が上がっていて
とても気になります
仕様なんでしょうがないのかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:27:51 ID:Aj5OLAnU0

>>318
そんなあんたは一生、座椅子みたいなシートで満足してればよかったのにねｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:33:45 ID:9BDMyG490

そうだよね・・・・
実際　まだ金かけた割には
・・・・・だよな
スペーサとかをレールの後ろに入れればいいのかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:49:32 ID:YFc7AUwQ0

ムーブ（失笑

レカロが可愛そうですね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:13:31 ID:pfnPJeBY0

>>318
体が慣れてないだけかもしれんから、しばらくそのまま乗ってみろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:20:42 ID:VnT3NwTP0

>>318
もちろん取り付けは前屈みだよな?
ESだけどそれ+前上げて多少マシになった

それでも純正よりシート位置が前になったな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:35:06 ID:S39m45g20

>>318
アップライトに座る車にレカロってどうなんだろうね。
シートレールに調整用の穴が無いか確認してみ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:43:44 ID:up8Tr+cK0

SR3とSR4の違いを教えてください！！
どっち買おうか迷ってます。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:21:09 ID:ppERKmF30

数字が違う

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 04:38:04 ID:p75sLjLR0

おぉ、有難う御座います。両方買う事にしますた！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:17:56 ID:z8wAcNncO

>>311
前にLSいれてたけど座面は少し下がったよ。
ただｾﾝﾀｰがずれてたね。

ﾌﾞﾘｯﾄのﾚｰﾙは左右にも調整ができるから最終的にはﾌﾞﾘにしてたけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:37:42 ID:B22QHcIz0

コンフォメドの裏の、
http://www.jetset.co.jp/jet-set/cmf2351.JPG
オレンジ色のレバーみたいなのってなんなんですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:02:05 ID:bubxy7TL0

緊急射出装置のスイッチへのコネクタ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:06:38 ID:e6MWBlkV0

画像元の店に問い合わせろよｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:10:11 ID:QBl7ZorJ0

おぉ、有難う御座います。早速繋いでみますた。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:11:58 ID:OsC4l7wR0

３３３席

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:41:32 ID:geMbpH8J0

瀬戸の花嫁

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:58:16 ID:io/ymVgY0

ギシギシうるさいので次の車は
純正でいいシートの車にする

そうすればレカロなんてつけなくてすむもんな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:17:56 ID:KY1M1Cxf0

新品でもギシギシ鳴る？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:20:01 ID:RW14lTMg0

ミラカスタムに乗りたいんだけど、身長が177cmで座高高めの俺には
着座位置が高い。
レカロにローポジレールで解決できますかね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:38:44 ID:KY1M1Cxf0

>>337
いける

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:06:32 ID:Y2vkvP4C0

>>337
そもそもレカロが付けられる車種なのか？
無理に付けるとドアが閉まらなくなったりすることもあるぞ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:27:28 ID:/SVcj4hm0

>>335
ハナから純正でいいシートってレカロ製だったりするんだけどね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:29:27 ID:KY1M1Cxf0

>>339
セミバケとかのショボイレカロならいけるんじゃね？
ＳＰＧとかは軽には無理だろうが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:19:27 ID:RW14lTMg0

>>339
ブリンプという所からレールは出てる。
適合表を見ると3cm下がるらしんだけど、シートによっては2cmぐらいしか
下がらないこともあるらしい。
エルゴかLXシリーズを付けたいんだけど、どのくらい下がるんだろう？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:44:15 ID:h6BPC4IW0

純正でレカロとかDOPでレカロの場合
土台もレカロなの?
フレームしょぼいからどうしてもギシギシ言うし乗り心地も悪くなるんだよな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:45:21 ID:NHcQMFhQ0

純正装着の場合はベースは車メーカー作だよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:19:31 ID:XetnEdDF0

やはりこれが正解だな

純正でいいシートの車にする

レカロはシートが良かろうがフレームが糞だからどうしようもない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:33:46 ID:xKIII/hAO

新品5～15万のセミバケ探してます。楽天等でSRシリーズを検討してるとこです。
中肉中背で177センチ64キロの体格に合うレカロを知りたいです＞＜
一度試乗したいのですが店がないので皆さんの意見で通販します

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:42:15 ID:KY1M1Cxf0

>>346
自動後退とかにあるだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:32:32 ID:Ykrs7ugy0

>>342
何故メーカーに問い合わせない？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:43:00 ID:CY23tpJb0

ギシギシ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:40:11 ID:PTs8d80Z0

>349
ttp://had0.big.ous.ac.jp/plantsdic/angiospermae/dicotyledoneae/choripetalae/polygonaceae/gisigisi/gisigisi.htm

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:20:04 ID:+2z55LnJO

レ力口

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:06:26 ID:1vpDde/70

　　　　　　　　　　　　_
　　　　　　　　　　　(　ﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　し　　J 　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　　　　　　　　|＿＿| 　　　　＿＿ lヽ,,lヽ
　　　　　　　　　　_| ::|_ 　　　 | |Θ|(　　　）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

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　　　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　RS-G！RS-G！
　　　　　　　　　　⊂　 ⊂彡
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　　　　　　　　　　_| ::|_ 　　　 | |Θ|(　　　）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

353 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/01(火) 15:09:32 ID:ny5xOiKL0

>>329
前側上下調整のレバーじゃね?コンフォメド以外のCS系は後ろだけ電動上下調整が付くが、
前側はこのレバーを使って上下調整すると聞いたぞ。

さしものレカロも流石にそれは不便だと悟ったのか、Dシリーズにマイチェンしたときに、
手動タイプは座ったまま操作できるようなレバーが付いた。

>>82
激遅レスだが、D/E系の本国での呼称はエルゴメドDとかエルゴメドESとか。
日本国内におけるエルゴメドの名は、スポーツイメージの強かった1980年代末、
腰痛の緩和を訴求しようと、低コストのLXをベースに日本国内のみで使用した
のが始まりと思われるぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:31:33 ID:/mqCvptq0

>>348
問い合わせたよ。
その結果が、
＞適合表を見ると3cm下がるらしんだけど、シートによっては2cmぐらいしか
＞下がらないこともあるらしい。
なんだよね。
ここに書き込んだのは、実際に付けた人の降臨を期待したから。
自分でも友人でも業者でもいいんだけどさ。

355 ：【バリ吉】【5627億円】：2008/01/01(火) 16:47:31 ID:WQL1OuuV0

レカロ純正ノーマルシートレール（ブリンプはレカロ純正のこと）は、メーカー純正と較べてそれほど下がらない（場合によっては殆ど同じ）。
レカロローポジシートレールはスポーツグレードのみ。
社外品を選ぶしかないだろうな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:54:15 ID:/mqCvptq0

>>355
ググッたんだけど無かったんだよね。
社外の代表的なメーカー名教えてくれないかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:09:12 ID:HgcRGBBR0

SR4を７年ほど愛用してます、背もたれがコーナリング中に遠心力でアウト側にズレます、
オーバーホールしてもまた再発しそうなんで放置プレイですかね。

あとベルトホールが白っぽくなるので艶出しコートしてますが皆なりますか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:01:07 ID:saK6DyMh0

>>356
有名なところではナニワヤとかラ・ストラーダとか

359 ：【超吉】【9631兆円】：2008/01/01(火) 21:13:59 ID:QUQ3Njd80

>>356
少しは自分で調べろって。

http://www.seatrail.jp/
http://www.neo-sys.jp/?gclid=CMjhiMqA1ZACFQg2egod6HVZOA
http://www.mikawaya-web.jp/
http://www.pickup777.com/seatrail.htm
http://www.silkroad-jp.com/section/seat_r.html
http://www.h7.dion.ne.jp/~to-box/seatrail/railtop.htm
http://www.wisteria-japan.com/SEAT_RAIL.htm
http://www.hkskansai.co.jp/html/parts/seatrail/r_seat.htm
http://item.rakuten.co.jp/avco/c/0000002778/

有名処かどうか知らんが、幾らでも見つかるぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:12:57 ID:yRHyOFsC0

>>355
ブリンプが正規代理店だったのは過去の事
いまは
ブリンプ≠レカロ純正

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:32:14 ID:8akynfwz0

>>358,359
遅レスごめん。
見たところもあるし、それ以外のところも見たけど俺の買いたい車種は
ブリンプ以外ではないみたいだね。
なんとかローポジにする方法はないかな？
最低でも4～5cmぐらい下げたいんだ。しかも、エルゴやLXで。
じゃないと上方視界が無さ過ぎるんだよね。
25mぐらい先の信号が見えないぐらいだから、無理して乗ると信号の見落とし
とかしそうで恐い。
自作での施行例とか知らない？
※教えて君ですまん。m(_ _)m

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:22:11 ID:4JTqKzgn0

自作はやめといた方が良いな。
それだけ各ページを見たんなら、値段なりに悪いモノとしっかり作ってあるものの区別はつくだろう？
もしもの時にシートごと吹っ飛んで行ったら助かる事故も助からなくなるぞ。

俺は高速でスピンして全損したことがあるが、流石はレカロ純正シートレール、ちょっと曲がっただけだった。
安物だと溶接が剥がれて簡単に床からもげるらしい。シートベルトアンカーも折れたりするらしいな。

オマイさんが酸素溶接の腕と強度計算のできる頭を持っているなら自作も良いだろうが・・・。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:38:10 ID:vl6ef+CV0

>>361
レールなんてケチなこと言わずにフロアに穴あけて
直留めしてください。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:45:35 ID:8akynfwz0

>>362
形状にもよるけど、車両との取り付け穴を少し上にずらすとかなら、そこら辺の鉄の肉厚は変わらな
いし、強度的にはOKかな？とか思ったんだけど、実際恐いよね。形状次第なんだけどさ。
シート側の加工という手もあるんだけど、レカロの計算された形状を崩すのも嫌なんだよな。
以前に特別仕様車でレカロが標準装備の車に乗っていた経験があるんで、レカロの良さも知ってる。
となると、何とかレールで、ってなっちゃうんだよな。
諦めて、トールワゴン系の車にするしか方法がないのかな？
それが嫌でミラカスかソニカに拘ってるんだけど。（ソニカは更に状況がきつい。orz）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:48:41 ID:8akynfwz0

>>363
そういう加工をしてくれるショップはあるの？
URL求む！

366 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/02(水) 13:30:53 ID:SEwb0ppU0

>>364
話の最重要点を覆すようで申し訳ないが、ローポジションにこだわるのをやめる
という手があるぞ。

自分は十数年前、ヴィヴィオにレカロをぶっこんで乗り続けているんだけど、
座面の撓み込みで実測座面高は+1cmというところかな？180cmの自分の頭上空
間は指二本分もないし、信号とか相当先のものでないと見えない。

それでも車は前に進むものだし、周りの交通を見ていればいいので特に見落とし
とかは無い。最前列で信号待ちの時には少しかがんで上を覗き込めばいいだけだ
し。むしろ逆光でも眩しくないとかのメリットも多少。

デメリットとしては、色帯つきガラスの車は選べないのと、フィルムアンテナが
付けられないところかな。あと、右のワイパーブレードは560mm(大きさの限界)
のものに交換した。

座面高2cmダウンというと相当低いし、5cmとかいったら床に座っているような
気分になるぞきっと。あと、腰痛や疲労には、高さ以外に座面角度(後下がりの
度合い)も効いてくる。個人差もあるけど、傾向としては極端な前上がりは腰痛
の原因になるとか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:51:03 ID:8akynfwz0

>>366
ミラカスの場合、アジャスタブルパックというオプションでシートリフターが
付く。これで一番低くしてもやっぱり上方視界は悪いんだよ。
このシートリフターで1.5cmぐらいは低く出来る。
ということは、2cmぐらい下げてもあまり変わらない可能性が高いんだ。
座面の肉厚にもよるんだけどね。
そうするとその倍ぐらい(4cm)以上のローポジが必要なわけ。
R2とかセルボも似たようなもんかな。
ちょっと諦めるわけにはいかない感じ。
前下がりにする気はないよ。やるなら後ろ下がり。
だって、目の位置を変えるのに前下がりはないでしょ？
ただ、どっちにしろやりたくないな。レカロは腰だけじゃなく尻にも効くから
あまり変えたくない。

368 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/02(水) 14:04:24 ID:SEwb0ppU0

まぁ好みの問題です罠。

自分は、天井に髪の毛が触れさえしなければ、上方視界とか無くても気になら
ない(ワイパーブレードを長いものに替えれば、雨の日でも水平方向は見える）。

むしろ視線が高くなって下方視界がよくなるので、ビルの間の怪しげな小道に
入り込むときも、雨の泥道で戯れにサイド引きながら曲がるときも、重宝する
んだな。そんで高速道路を長距離乗る時だって、数時間程度ならなんでもない。

一般的な話だけれども、シート高を下げられないのはフロア前側の制約による
場合が多いので、ひょっとして後下げはできる余地があるかも。あと、シート
高の基準って、リフター上端なのか下端なのか、どっちなんだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:15:22 ID:8akynfwz0

>>368
おそらくシートリフターレスの位置だと思うがはっきりしてない。
シートリフター付きではちょうど真ん中あたりじゃないかな？
つーか軽自動車って設定が極端だよね。
メインターゲットが女性なだけに、座面が高いのがデフォ。
R2見に行った時に、隣りにレガが止まってたんだけど、前面ガラスの上端は
R2の方が高かった。にも関わらず、座るとR2の方が上方視界が悪いんだからな。
どうせシートリフター付けるならもっと調整幅を稼いでほしいよ。倍ぐらいに。
下方向には余裕があると思うんだけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:51:29 ID:sG8TMgkA0

ランエボ3　純正って
SR-3？

市販のSRと同じなの？これって。
どうも
すわり心地がいいんだけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:58:42 ID:sG8TMgkA0

SR-2か・・・？

あとこれって
市販品との違いってあるのかな
シートレール何買えばいいんだろう

372 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/02(水) 16:11:31 ID:SEwb0ppU0

>>371
(´ω`)つhttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:38:11 ID:1hQJ7UFX0

視界確保はサングラスや偏光グラスを使ったメガネなどで補おう。
この時期の西日もきついし。

374 ：370：2008/01/02(水) 18:17:07 ID:sG8TMgkA0

>>371
サントス
エボ２～４なら
ＳＲ用のレートで
( ｀д´)b ｵｯｹｰ!
ってことでつね

あとは
ＳＲ２かＳＲ３かだな。。。
しかし
ＳＲ２な気がするけど、
市販のＳＲ２と同じなのか
たしか
エボ３までは市販品と色が違うだけで同じだった気がするんだけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 19:22:17 ID:mDgfjEQE0

>>365
だから人に頼るなって。
色々見たなら、そのページで強度に対して正しく設計しているところを捜して、イージーオーダーで加工してくれる
かどうかメールしてみたらいいだろ？
もし、掲示板には書けるがメールは書けないってなら、オマイの話題に付き合うのは、これで終わりだ。

376 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/02(水) 19:46:06 ID:SEwb0ppU0

>>374
(´ω`)つhttp://www.pickup777.com/recarofaq/sr.htm

補足すると、前から見て腰部よりも肩部の幅が広いのがSR2前期型、
腰部よりも肩部の幅が若干狭いのがSR2後期型とSR3ですな。
SR2後期型とSR3には有意差が無いので、一般的にはSR3と総称されている模様。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:58:55 ID:8akynfwz0

>>373
あの、その視界じゃないんですよ。

>>375
一応、メールじゃないけど電話したりはしてるよ。
例えば、
http://www.seatrail.jp/
さんに聞いたところでは、ミラカス用のスーパーローポジレールは出す予定は
ないんだと。
ここは、売れ線はレンタルしてでも実車を用意してレールの作成をしてる
みたいなんだけど、それ以外は何かの理由で実車が入る場合に作ってるみたい。
自分は関東なのでここには車を持って行くことは出来ないんだ。
あと、今は電話も無理でしょ？
だから、ここで「知ってるなら教えて！」ってなっちゃうんだよ。
まぁ、付き合ってくれる人だけで良いんだけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:08:05 ID:umS5f0Td0

ちょっとスレチかもしれんがローポジにする為にどっかのショップが
インプのレカロで座面のみ特注で薄いヤツを販売してたな。
取り外して交換するだけでおｋだった、３センチくらい下がるそうな。
これって結構有効な技だと思うがどうだろうか？

379 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/03(木) 01:38:09 ID:fStjMd0s0

(´ω`)つhttp://www.pickup777.com/tuning/tuning1.htm

そのネタかどうかは判りませんが、参考程度に。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:48:41 ID:EoF6Ytpl0

>>378,379
なるほど。シート加工か。
でも、ウェブ漁ってたらローポジレールで座面が底付きしてしまい、乗り心地に悪影響が出て、レールとシートの間に
スペーサー噛ましてる人のサイトにあたった。
自分の希望車種はブリンプのレールで-3cmだからそれ以上を求めないでシート加工する方がいいのかもね。
LXやエルゴでもやってくれるのはいいんだけど、>>378の交換式座面がググっても見当たらない。
出来ればそっちの方がいいな。加工後は元にもどせないだろうから。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:47:53 ID:Xn2vvL0f0

長々と引っ張っている>>337が取りうる手段は只２つ。
・目的の用途に合わせて車側を改造する。
・目的の用途に合うシートレールを特注する。
これしかないから、あとは自分で考えて行動してくれ。以上、この話題終わり。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:49:04 ID:Ps7DTgd50

さんくす

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:54:57 ID:tdUIkYH20

中古でLX-**購入、臭いんでバラして洗ったんだけど
組付けでシートバックの下のところにあるジッパーが締められず、難儀してます
何かコツがあるでしょうか？

ジャージみたく簡単に開け閉めできればいいのに

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:43:19 ID:0PLqoKK60

>>383
ナイロンのヒモひっかけて引いてみたら？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:02:01 ID:umS5f0Td0

>>380
これなんだが

http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/2007/s203/203.htm

このショップの特注なんであんたのシートの値段はこれと同じとは限らんからその辺
勘違いしないでくれな。
レカロ正規販売店で相談してみてくれ、やってくれるかどうかは俺も分からんのよ。

386 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/03(木) 22:27:05 ID:hmI4jDuP0

>>383
(´ω`)つhttp://item.rakuten.co.jp/handcraft/ykk-5cnlh-h600bl/

拙車のDS-Hに使ってる該当部分のファスナーは、YKKの上記スライダーが流用できたよ。
（ただし、すべてがそのサイズとも限らないらしいけど）

387 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/03(木) 22:34:40 ID:hmI4jDuP0

>>380
いっそのことS座面のシート(MV/LD以外のエルゴメドとかLX-VSとか)を選んで、
座面のみ追加で中古品をオークションとかで落札して、それを加工業者に送って
低床加工してもらうというのはどうでしょう。

低床加工した座面に取り替えて使用する、などと>>385を見ていて思いました。

(´ω`)つttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h52032120

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:31:43 ID:EoF6Ytpl0

>>385
ここで、自分のシートの座面の作成をしてくれるかどうかは微妙ですね。
問い合わせしないと解からないけど。

>>387
とりあえず、各業者に問い合わせしてみますよ。
オクで入手まで視野を広げればなんとかなるかもしれないし。
とりあえずは加工してもらって、後からオクで安価に部品取り用を入手とかね。

レールメーカーで軽自動車用男性向けレール（ローポジとはやることは似てるがコンセプトの違いで細部が異なる）
みたいなものが出るといいな。

389 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/03(木) 23:35:01 ID:hmI4jDuP0

男性向け創作レール…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:26:47 ID:CN1jx8RI0

>>388
上手くいったら報告ヨロ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:11:04 ID:rDtvOyXP0

軽はﾐﾆﾊﾞﾝが主流だから絶対出ないと思うなぁ。
そもそも万人に合うレールなんて(ry

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:30:42 ID:1SHF8rvk0

万人に合うレールの話なんて誰もしてないだろ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:02:58 ID:rMVnMR5U0

んなもん純正シートみたいなにレバー一つで高さ変えれるようになればop

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:57:24 ID:Z4yS9iZZ0

>>388
＞軽自動車用男性向けレール
K-Car Specialとかの
軽専門誌に出てるメーカーorショップに問い合わせてみては？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:28:13 ID:sTiAq3AO0

まぁ、マフラーでもエキマニでも拘るヤシは特注しているからなぁ。
シートレールくらい幾らでも作ってくれるところはありそうだ。

かくいう俺は、超薄型のオムスビダイアル捜索中。
いや、今の状態だと回すのがきついのよ、まじで。

396 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/04(金) 22:45:15 ID:5KZiQJrf0

>>395
(´ω`)つhttp://www.7-wood.com/cgi-bin/fws/ss_list.cgi?detail_view=on&record_number=1133774754&category_number=ss_data04.csv
形とかもっと無骨でいいから、もっと安くすればいいのにね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:48:19 ID:/337gMKF0

>395
そりゃあ金さえ出せば何でも湾オフ作ってくれるって（）笑
何とか向けとか言うから話がオカシくなる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:05:59 ID:56MZ4cvQO

age

399 ：395：2008/01/05(土) 11:39:23 ID:rfdurKar0

>>396
３Ｘ。だがAM-19には対応していないorz

>>397
ってか、拘るならそれしかないだろ？
何十万円もかかるなら別だが、シートレールくらい４～５万もあれば作ってくれるだろうし。
ネットでウダウダ言っているよりその方が安くて早い。

そういえば、その昔はプリンブに特注したって話も聞いたな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:07:04 ID:wM0gplP00

400席

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:50:14 ID:TETBxwnB0

SR-3最高ですよ。ドア閉まらんけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:36:27 ID:AwfkoS1mO

閉まらないなら取り外せばいいじゃない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:17:57 ID:psITUiF60

ドアなんて飾りですよ。エロイ人にはそれがわからんのです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:14:40 ID:Y6K4Qlne0

まだドアが付いてる車なんて乗ってんのかヲマイらは！

405 ：【ぴょん吉】【358円】：2008/01/05(土) 23:20:11 ID:q2RrPeJB0

初代バモス乙

>>399
AM19とは気づかなかった。すまぬ

406 ：395：2008/01/06(日) 11:44:46 ID:m0tb3aK/0

>>405
いやいや、最初に書かなんだ俺にも責任はある。
ちなみにSP-Dだ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:36:26 ID:hHKGPzEp0

RS-Gタイプの偽レカロ安いから買おうと思ってたらもう売ってない（´；ω；｀）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:48:12 ID:o+ly0QWx0

これ？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t57959013

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:09:41 ID:hHKGPzEp0

（´・ω・｀）ｳﾎｯありがとう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:28:26 ID:dUFeO9vd0

名前からして、ボッている店だなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:44:45 ID:WHZNCICg0

NaniwayaのRS-GタイプはRECAROから警告きてすぐ廃盤になったんだよね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:18:04 ID:22m0W9fw0

＞＞411
うわあ～そうなの？アレが欲しかったのに。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:52:09 ID:OGpxyiPT0

>>406
SP-Dだとオムスビの位置よりサイドサポートの方が広いから、
仮に薄型オムスビが有っても意味無いんじゃないか？

414 ：406：2008/01/08(火) 21:57:23 ID:a4LUC3Jc0

>>413
斜めに手を入れられれば何とか回せるんだが、オムスビを握るスペースが辛いんでね。
取り敢えず純正を４個注文してみた。これで試してみて駄目だったら、次は浪速屋で扱っている
アルマイトの丸いのを試してみるわ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:29:29 ID:4RpM7ihkO

昔はレカロの1番安いヤツでもブリットの標準的モデルの2倍ぐらいはしたんだが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:39:11 ID:KlPIFLvn0

>オムスビを握るスペースが辛いんでね。

オムスビなら握らなくてもいい。指一本でオムスビの角で回せる。
アルマイトの丸いヤツは握らなければならないから、薄型のオムスビよりダメだろう。
もっともAM19ではダイヤル交換できないから関係ないが

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:01:16 ID:ex8iV1Tw0

薄くする程ｽﾍﾟｰｽ無いならちょっとなぁ。
ｱﾚって回すためじゃ無くて付かない人向けだとｵﾓﾃﾀｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:12:17 ID:QWhLTDHJ0

回さなくていいなら、ダイヤル外すだけでおｋ。
シャフト剥き出しが気になるなら、シャフトをカットするかゴムキャップでも嵌めとけ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:24:51 ID:Zk2cgO6F0

AM19ってダイヤル交換できなかったのか、知らなかった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:01:36 ID:oz06Gwkh0

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:38:30 ID:7O2YBWpy0

ＳＲ－４のシートカバーってどこかに売ってないですか？
検索してもみつからずorz

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:55:14 ID:I2RA0wKV0

4って、後ろベルト穴が3と違うのね…コレは酷い

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:25:21 ID:tYUOu2Ee0

>>422
後ろのベルト穴って四点ベルトを通すところ？
それ以外は３と一緒なら３のやつ買おうか。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:49:26 ID:udzuFblp0

>>421
tp://www.superior-cia.com/recaro%20bride.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:07:01 ID:As0SvfWI0

胴長短足のこち亀の両さん体型に合うのはどれでしょう？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:28:51 ID:mAQCJ9i30

>>424
サンクス！
だが高すぎる

自分で作るかな・・・高校時代裁縫で満点の腕ならなんとかなるはず

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:12:08 ID:QQ/yubjs0

この形状なら仕方無ぇと思うけどなぁ。。。
まぁkｽﾍﾟの倍はどうかと思うけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:00:00 ID:hXaZJz0S0

>>425
ＳＴＡＲＴシリーズなんかいいんじゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:55:19 ID:xtcLv1cf0

>>395

まえは矢不億で出していた業者があったんだけどな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:03:00 ID:wsKG2xKO0

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:46:05 ID:+sXYQSag0

METABO

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:25:57 ID:qc/jeRjA0

いや、わざわざ自己紹介はしなくてもいいぞ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:02:19 ID:PlO069aN0

ＤＡＭＥＰＯ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:34:26 ID:IWC3f/mV0

NULUPO

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:59:14 ID:R8kA7xJ80

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>434

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:25:56 ID:LyUZPjJV0

懐かしい流れだ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:45:42 ID:nciK8WPP0

相談なのですが、当方身長175　ウエスト75なのですが
これに合ったシートは何が良いでしょうか？
希望としましては、予算15万以内でホールド感そこそこのシートです
車はスイフトです。よろしくお願いいたします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:10:59 ID:GvmYRRYg0

一般人の普通体形なんだから大体何でも合うだろ。好きなの買え。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:38:57 ID:txndCGGO0

レカロSR

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:25:54 ID:VgJBuQM00

セミバケはヘタレ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:29:33 ID:47HhfVyj0

んじゃSP-A

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 22:31:22 ID:eLWWD2+NO

エルゴメドがいいよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:14:43 ID:7U/y1CBqO

>>437
SP-G。
長距離もイケるよ～。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:25:40 ID:VgJBuQM00

ヤフオクで中古のＳＰＧ買ったが純正より全然腰への負担が少ないな
純正の時は長距離の後確実に腰にキてたが
無くなった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:53:56 ID:nciK8WPP0

皆様レスありがとうございます。
長距離が多いのでSP-Gを検討してみようと思います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 06:55:06 ID:Dgw3VANZ0

ウドの大木にはＳＰＧはキツくね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:08:01 ID:uzm7nQP/0

その体格ならＳＰ－Ｄの方が良いカモしれんな。
ただ予算的には辛そうだが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:02:50 ID:GPcNaKIz0

肩幅が広いマッチョ系の体格なのですが
どんなシートがあうでしょうか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:22:31 ID:rZBBSDHg0

スポーツ系ならSR-3、SR-11、SP-G3かな？
SR-6は肩がしっくりこなくてだめだったな。
俺、170cmの60キロ肩幅広目です。
どのくらいマッチョか知らないけど、実際座る方が良いと思うな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:57:41 ID:ZRVuGQb80

SR-6は確かに肩幅に制約あるね
SR-3、4はその辺ゆったりだけど、ケツまわりがややタイト（標準体型なら問題ないが）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:54:38 ID:hsPo1Ohi0

>>448
TR-JJなんかは肩幅があっても大丈夫だが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:47:15 ID:hUrrHS4V0

自分は、実際に座って
SR-3を買うつもりがSR-6に切り替えた
（腰の当たりが強すぎた）

おおよその見当だけつけておいて、
あとは実際にいろいろ座って決めるのが吉かと。

肩幅が広いとのことなので、SR-3、SR-VFあたりが
適当そうですね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:15:50 ID:WqsiBl+V0

184㌢70㌔のチョイｶﾞﾘなんだが
SR-3はレカロの中では自分に一番フィットしてて良い。
座ってみたけどSR-6はちょい狭い。全体的にタイトだね。

でもSR-6のほうがカッコイイ・・・（´・ω・）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:07:24 ID:zH4MrVYR0

SR3のサイドサポートが割れてきて自分で修理したいんだけどいい方法ないかな？
分解して布で補強とかできたらいいんだけどやった人いない？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:31:09 ID:PbChqa6B0

布売ってるよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:56:05 ID:cCJaAwA20

trendシリーズにシートレール車種対応してないんだけどつける方法ってあるのかな？
車はカリーナなんだけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:12:43 ID:/2Y4i3DW0

>>455
布売ってるの？
どこでか教えてください。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:37:14 ID:/2Y4i3DW0

ごめん説明が悪かったかも。
探してるのは割れたウレタン自体に布とか張って補強する方法なんだけど。
情報お願いします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 07:24:20 ID:5H3++KFx0

方法としては割れてるウレタンは接着剤で貼ったり
ウレタン表面の崩壊が我慢できない位なら、部分的に取ってホムセンのスポンジを貼る

補強は、元の布を見れば分かるでしょ？フレームと当たる部分。
そこに負荷がかかって破れやすいので、補強するならその布を増やす
ウレタンのほうに確実に付けることがポイント
そして棒の面積を増やせばウレタンに負荷をかけにくい
オレは布を巻いて一回り太くした

ただしもともとのウレタン構造の再現は難しい
かわりにチョイ高い高機能スポンジを使ったりできますよね

表面の整え方やウレタンの選び方・組み合わせ方は、、、
調べて工具を揃えて失敗して経験積むよりも
シート張替え屋さんに頼むほうが安い
ウレタン修正くらいなら数千円でやってくれるはず

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:15:45 ID:/2Y4i3DW0

>>459
レスありがと。
今のところ崩れてるって言うより亀裂が入ってるだけみたいだから、今の内に処置を行いたいなぁと。
もちろん裏側も補強するつもり。
問題は表側で、どんな生地をを使ったら表面を補強できるか・・・
ウレタン補正だけやってくれるところがなくて・・・大阪の有名？な店にも断られ。
分解は自分でやるからウレタンだけ補正してくれるところがあればなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:59:16 ID:wa4b6jBc0

SR系サイドの新品ウレタン売ってなかったっけ?

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:04:16 ID:/2Y4i3DW0

>>461
売ってる。
でもそれほどの頻度じゃなくても一年ぐらいで割れちゃうから購入してもまた同じ事の繰り返しだし。
どうせ購入するならもっと状態が悪くなってからでいいと思っちゃって。
だから今回は自力で修復しようと。
それにたかが一年倉ぐらいの仕様でサイドサポート変えてたらあっというまにSR3の価格を超えるｗ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:50:07 ID:BRaIgCxL0

なら、潰れるまで使って新品に買い換えた方がいいだろうな。
AM19なんか、張替だけで10万円はかかるぞorz

464 ：459：2008/01/28(月) 20:56:13 ID:W37mfgw70

意味が分かってくれなくて悲しい

だから、ある店が流行るんだな
ある店の補修の出来はかなり良くないが
普通人は普通にそれ以下だってことだ

465 ：459：2008/01/28(月) 20:58:04 ID:W37mfgw70

でもゴミを造るのはもっと悲しいので・・・
１年で潰れるのは乗り方が悪い
乗り降りの時に上に座らないこと。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:12:42 ID:57+8wxF50

まあおちつけよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:58:24 ID:wa4b6jBc0

>>464
ある店って関西のあの店の事?

468 ：454：2008/01/28(月) 23:18:52 ID:/2Y4i3DW0

>>459
もちろん上に座らないよう気を付けてるんだけど、普通の乗用車で車高が低いわけじゃないからどうしても乗ってしまうのかも。
まぁオレ以外が運転する機会が少なくないってのが原因かもしれないけど。
とりあえず自分で直してみたいってのもある。
FRE○STYLEって店のウレタン補強どんな布を貼ってるんだろう・・・？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:32:24 ID:ea76BX6t0

>>468
中古をオクで買った方がよくねぇ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:51:15 ID:gmMr+2DW0

買った方がいいだろうな
SR-3なら2～3万であるし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 05:37:38 ID:3uEkJsbY0

尻と尻で間接キッス

472 ：454：2008/01/29(火) 17:35:24 ID:U0WBtavB0

さっき修理した。
分解して、皮を剥がして、ウレタンを露出させて、手芸屋で買ってきたレザーっぽくかなり薄くて全方向に伸びる素材を貼り付けた。
二枚貼り付けた。
裂けていたウレタンが完璧に直った。
さわった感じは全く分からない。
新品みたいなハリも出た。
強度も上がったみたいだし満足な結果！！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:29:12 ID:jfnFyJPG0

ｵﾒ

474 ：459：2008/01/30(水) 01:50:02 ID:O2szy3ZW0

オメデトウ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:12:39 ID:lRa6qJUD0

よっぽど嬉しかったんだろうが、完璧なんて言葉を安易に使うようでは、人から安っぽい
人間に見られるぞ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:31:44 ID:duUYfiH/0

ごめんごめん。
自分としては完璧＝新品ではなく。
完璧＝大阪の有名店
ぐらいの基準だったもので・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:01:28 ID:2JzUqKjF0

ttp://review.rakuten.co.jp/item/1/207098_748453/1.0/
レカロでもこういうの出してほしいな
装着できるのかもしれんけど、レカロシートにBRIDEロゴ貼るのはちょっと嫌だし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:11:37 ID:IE8hqoYw0

レカロの場合、基本的に、破けたら貼り替えろってことなんだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:22:53 ID:PaGCaQp00

ブランド志向のレカロ厨ってのは馬鹿なのか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:37:37 ID:3PIZKnND0

知名度が高いからどうしてもいるだろ。
わざわざ言うな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:06:45 ID:EQbVSCtl0

腰痛の為のレカロだな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:11:01 ID:ognflqGj0

馬鹿といわれようがなんだろうが、手に負えないと思っていたものを分解して
それなりに修理できてしまったら嬉しいと思うのは当たり前だろうし、建設的
な人なら、同じ悩みを持っている人に協力したいと当然思うだろうな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:16:55 ID:5qesUEk10

>>482
馬鹿は>>477だろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:04:41 ID:GDXe8D1v0

イメージとしてはトヨタ車にホンダのエンブレムつけるような感じじゃないのか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:54:44 ID:dXn7yKf/0

>>484
ホンダはトヨタに劣ってない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 11:49:02 ID:n+/UcnQS0

腰痛対策でレカロシートに交換して、その作業で腰痛になった俺が通りますよ...............orz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:32:08 ID:jc8BsedmO

SRとかかなり重いもんな。
車を傷つけ無いように気をつけながらだし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:28:00 ID:rf5aJ7EV0

ここは、誰がバカかについて語るスレになりますた。
以後、レカロの話題は禁止なｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:11:23 ID:JWzH6AzK0

セミバケのシートは14kgもありますからね。。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:24:52 ID:L3DUdg+T0

SP-Dは19kgあったよ････････

491 ：486：2008/02/01(金) 01:07:41 ID:CAwSFAhb0

SRを取付した時に「かるっ！」って思った漏れは、CT使い..........
それにレールが付いた状態で車体を傷つけない様に振り回すのって..............OTL

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:52:59 ID:b/ud/5Eq0

今思えば取り付ける時に車傷つけないように
ダンボールとかプチプチ貼っとくのが普通だな。

まぁ今更気付いても遅いんだが・・・・（´・ω・｀）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:55:31 ID:dtugazPK0

レールの角とか、取り付け時にカバーをつけたりすれば
傷つけずに取り付けられるだろ。
・・・俺？　内装傷だらけでも気にしてませんけどorz

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 05:13:42 ID:qcQ4zGKu0

クルマは外装

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:25:10 ID:b/ud/5Eq0

外装も内装もｵﾜﾀ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:38:00 ID:7Srvklg40

>>492
普通は毛布を掛けるだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:57:16 ID:AYSIMqWx0

ヒーターが最初は30秒ぐらいで暖かくなり始めたけど
1年もたった最近は2.3分しないと体感できなくなりました
何が原因なんでしょ?

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:34:30 ID:zU7G//sM0

>>497
気のせいです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:00:07 ID:3Y4a/mRM0

>>497
たぶん、年。年を取ると温度変化にも鈍感になる。
高齢者の低温やけどとかも多いから、気をつけてね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:16:00 ID:bq9K4k7F0

>>497
温度計置いて、本当に２・３分しないと暖かくならないか調べてみそ。
体感ってのは、大抵あてにならない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:34:07 ID:UMGc1twX0

>>497
メタﾎﾞリック

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:49:55 ID:kWOTse9E0

計ってきました

2分12秒でした

前はエンジンかけてカーナビが起動した直後ぐらいには体感できましたから
明らかに変化してますね
カーナビはカロのVH009　<起動30秒で有名

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:16:48 ID:sQKpozaS0

今までは、プラシーボで暖かくなっていたんだろ？ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:55:45 ID:amoJift00

単純に最近寒いから、暖まりにくいんじゃないの？
ヒーターのワット数が分かれば、電圧と電流でわかるじゃん。それでダメになってるかどうか
見るぐらいかしら。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:40:52 ID:j+2imPE50

>>503
予想していた流れｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>502
そういえば漏れのDSVも最初はすぐ温かだった気が・・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:06:41 ID:HxysSxTh0

ニポンジン、なにされても怒らないアルネ♪

中国　　　「日本を本気で怒らせてみたいが、難しい。潜水艦で領海に入っても怒らない」
韓国　　　「独島を占拠しても怒らない」
ロシア　　「北方領土を返さなくても怒らない」
北朝鮮　　「なら、おれが核ミサイルをぶち込んでみようか」
米国　　　「よせ、それはもうおれがやってみた」
米露韓中北「一体どうすれば…（途方にくれる）」
中・韓　　「俺らは日本人を怒らせようと犯罪者を大量に輸出してみたんだが、逆にビザ免除に動いてくれてるし‥」
北・露　　「ふーむ…」
(ここでオーストラリアが登場)
豪州　　　「まいったまいった。捕鯨船ちょっと追い回したらジャップ大激怒」
米露韓中北「まじ？！その程度のことで？」
米国　　　「・・・あ、でも、牛肉に脊柱にいれたら、日本国民が激怒したな‥」
露韓中北　「それは、おまえ怒るよ」
中国　　　「野菜に毒（農薬？）盛ったら怒ったぞ？」
韓国　　　「生ゴミ餃子も怒った」
米国　　　「寄生虫の卵を食い物に入れて輸出しあってる奴はちょっと黙れ」
北朝鮮　　「そういえば、万博が弁当持込不可にしたら、国民が激怒したと聞いたな‥首相まで出てくる騒ぎになったとか‥」
ロシア　　「あいつら、食い物以外じゃ怒らねーんじゃねーの？」
米韓中北豪「あ！」

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:05:26 ID:9NVDOnFL0

それがレカロと何か関係があるのか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:07:24 ID:KtpP6LXQ0

どうせコピペだろうからスルーが吉。
でもなんか笑ってしまった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:52:11 ID:F4sZIjJk0

レカロをオフィスチェアみたいにするやつってどうなんですか？
車にレカロ入れてすごくいいなって思ってオフィスチェアみたいにするのが売って
たんですごい気になる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:14:22 ID:A9ZEyWS00

>>509
同じように思って使ったことあるが自分は合わなかった。

屋内で使うと座面が堅すぎるし、強制的に背筋を伸ばされ
車内にいるような緊張感を強いられ全然落ち着けない。

家の中で使うもんじゃないと思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:37:51 ID:DQDCjHmZ0

>>509
取り外した純正でやるのがいいんじゃない？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:20:00 ID:U+mWUjf40

>>510
外したシートを座椅子にしてるけど、熟睡できるよ。
そもそもフルバケでもない調整機構あるシートなのに
緊張感を強いられる貴方の精神に問題があるのでは？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:33:50 ID:F4sZIjJk0

PCで作業する時や机で書き物するときにどうかなーって思ったんですけど
一つ大きい椅子もっていてくつろぐのにはいいかもしれないけど作業する時
とかは向かないなーって思ってレカロ車に入れてフィットするしこういうのは
どうなんだろう？って思ってます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:51:11 ID:gJHsxjtX0

コクヨの椅子

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:19:30 ID:kWCG6dMs0

レカロも事務用の椅子を出しているけど、座面や腰回りの形が違う。
車用のは背もたれに体重を預ける形だから、
机に向かう前のめりの姿勢には向いてないんじゃないだろうか？

もちろん使えないことはないだろうけど、bestじゃないだろうね。
TVゲームするのには、向いているかもしれん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:05:57 ID:qcWLbQ5cO

>>515
でも事務用レカロってたしか15マソ位したような...
一番安い車用レカロの倍近い値段

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:38:45 ID:ezFFpSO60

どちらかというと、事務用というより、ソファ代わりだな。
文字を書いたりパソコン打ったりするのには向いてない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:12:41 ID:oVh/o8/X0

車用レカロに取り付ける事務イス脚はいろんなのが出ているけど、ひとつの目安と
して、座面が後下がりになるものは使い物にならない。あと、最低座面高が高いも
のは避けるべき。酷いのになると写真モデルのお姉さんがハイヒール履いて座って
たりするが、それはつまりそうでもしないと足が届かないってことだな。

レカロ製の事務イスは、背もたれは車用と共通だけど、座面が若干前下がりになる
ようになっている。また、座面を低くするために極力薄く作られている。車用レカ
ロもヒップポイントを下げられるように座面後ろ側は薄いけれども、前側は分厚い
な。たぶん衝突時を考慮して、かな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:21:03 ID:oVh/o8/X0

レカロの座り心地に近い事務イスってのもあって、同じドイツのウィルクハーンという
メーカーからソリスというのが出ている。これのハイバックタイプは、まさにレカロの
センター部を左右に拡げて、サイドサポートを削ったような座り心地。でも、レカロ製
事務イスよりも高価、という致命的欠点が。

アメリカのハーマンミラーという所からセラチェアというのが出ている。これも背もた
れ表面の形状はレカロとよく似ている。ただし、クッションもスプリングもなく、ポリ
プロピレン一体構造で弾力を稼いでいるので、見た目激しくチープ。しかも9万くらいと
高価。実際には大変複雑で堅牢な構造なので、ぼったくり価格ではないのだが、見た目
がチープなのであまり人気はないな。俺は好きだ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 06:43:02 ID:Q3Ynw61B0

PCから書込みしてその読みにくさw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:53:25 ID:JmCQToYJ0

何十バイトで改行しないと云々って時代の人だな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:07:59 ID:MBlWrDNUO

レカロを大事に使ってたがウレタンが固くていまいちだった。友達に車貸しまくったら乱暴なので椅子がヘタリまくったが、なんだかソフトになって良くなったというオチ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:12:12 ID:beylVGwa0

携帯のほうがよっぽど読めるわ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:20:11 ID:bNYkuX+DO

最近生地がヘタってきた。リフレッシュも兼ねて、ホムセンで発見した布染めスプレーを使って塗装しようと思いついたが、無謀か？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:04:40 ID:WAqigVGB0

染めＱの事かな？
使ったけどイイ感じに出来るよ(黒)。
換気を忘れずに。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:13:39 ID:bNYkuX+DO

>>525
レスサントス。
うん！まさにその商品ですね。
ジーンズ用のを使ったのかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:11:29 ID:WAqigVGB0

そう、布用ってやつ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:59:45 ID:6YxAnzfN0

それって本革のレカロに使ってもいいのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:42:02 ID:6gYtwX9H0

シート染めＱってのがあるよ。
ttp://www.webike.net/cg/11102/

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:07:56 ID:Jm3O7jK8O

>>526です

情報ありがとう。
20年近く前の古いLX布(グレー)に黒色を塗ろうと思って。
スプレーの容量が少なめみたいなんで、3本ぐらい使用しそうな予感しますがね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:33:29 ID:2bp+G6/u0

>>529
そっちのは皮用っぽいね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:28:31 ID:6gYtwX9H0

>>531

>>529 は >>528 へのレスなんで皮用です。
アンカー張らなかったんで判り難かったかなぁ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:09:04 ID:m3YwFP0S0

>>530
わかっていると思うが、ちゃんとシートを分解してから塗るんだぞ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:53:18 ID:9zFMJyUG0

>>530
わかっていると思うが、ちゃんと車から降ろしてから塗るんだぞ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:44:19 ID:WGjptD730

これ↓って、独禁法に抵触してないか？
ttp://www.rakuten.co.jp/autorimessa/514075/531873/633183/
抵触しているなら、通報するんだけどなぁ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:50:49 ID:k3BbT4Sw0

>>535
販売価格表示を定価にする、ってことだろ？
販売価格を定価にしろ、という指示ではないからなぁ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:01:52 ID:WGjptD730

>536
表示とはどこにも書いていないよ。
※メーカーの指示により、価格を定価とさせていただくことになりました。
って書いてあるんだぜ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:31:46 ID:X08yEeFN0

流れ豚切りｽﾏﾝですが、どなたかこの車種が何か分かる方はいらっしゃいますでしょうか？
ttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaropic/ep3.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:42:10 ID:9zFMJyUG0

EP3って書いてあるじゃん･････････

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:54:03 ID:X08yEeFN0

>>539
あ、ありが㌧！型式知らなかった．．．Orz

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:45:13 ID:uICWz1cr0

>>535
レカロはやるよぉ～
こんだけ価格維持できてるの、おかしいだろ？？
何故か入って来なくなったりする。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:21:01 ID:eBXMNn9a0

モンクレーのダウンみたいもんか
あまりに安くすると、卸されなくなるみたいな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:29:17 ID:0bibdf2I0

10年くらい前に20万円弱で買ったSP-Gトルネード(500脚限定だったかな?)の
全面張り替えが約10万円だそう。特に右側がボロボロで、内部シェルが
大幅にむき出しになっています。

約10万円のRS-Gに買い換えるか、SP-Gを張り替えして使い続けるか。

クルマはRX-8。みんなならどうする？！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:35:26 ID:zONzvcCK0

10年も使ったらもうペチャンコじゃないか？
俺なら素直に買い換えるかな
ただヘタった状態が自分の体型にフィットして乗りやすいという人もいるから
お店で実際に座ってみて判断するのが一番だろうね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:31:50 ID:4BYyOLrk0

8万円のSP-Gを買えば全て解決

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:11:19 ID:4DcF25zq0

いっそ、布を全て剥いでFRPシェルのみの漢仕様に

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:52:42 ID:MgBOPQL/0

手芸屋でフェルトを買ってきてだな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:06:06 ID:iynsbQhH0

ふむふむ
それで・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:36:32 ID:p4D8mweK0

ASM LIMITEDモデルは、純然たるRECARO正規品だと考えて良いのでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:00:58 ID:dCV/rArMO

レカロ選びは悩むな

BE FREEっていうとこのオリジナルセミバケって安いけど、誰か使ってない？

やっぱり疲れにくさとか本家がいいのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 18:54:22 ID:XbTLiIVm0

しかし、皆寛容だな
>535みたいなの見ても大して騒がないね

というか、レカロ買おうかという奴は金持ちだからかな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:52:04 ID:KYWfFSoQ0

しょうもないブリッドとかで痛い目にあったらレカロしかないって思うよ。
別に金持ちなんかじゃない、シートの様な物とシートは全然違うからな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:55:32 ID:HApwYthl0

>>552
ひどい例えだな。
せめて安物座椅子程度にしてやれよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:12:32 ID:KYWfFSoQ0

だってブリッドで腰が痛くなったから分解したらベニヤ板出てきたんだぜ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:52:32 ID:XbTLiIVm0

でも、多少物が良く対抗馬も居ないから、何も言わずに向こうの言い値で我慢して買うって、
これこそまさに最悪な構図じゃない？
これを防ぐのが独禁法かと。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:15:22 ID:S+08fc4w0

>>535の説明分が変わった

>>551
今に始まったことじゃないからな
BLIMP時代は値引き販売は一切認めていなかったんだぞ

RECARO JAPANに変わったら並行物が存在するモデルは1/3～半額に値下げ
さらに1割程度の値引きはOKになった

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:21:58 ID:va5BZdWL0

さらに、純正レカロの保証書がないとシートレールを販売してくれなかった時代もあるな。
今は誰にでも売ってくれるが。

まぁ、店を選べば定価未満で変えるから、それほど心配する必要もないな。

スポーツ系の10万円以下なら消耗品扱いでも問題ないが、AM19系は一度買ったら廃車まで使わんと財布ダメージがでかいｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:13:04 ID:XbTLiIVm0

>さらに1割程度の値引きはOKになった

これでも価格操作じゃない？

>店を選べば定価未満で

それでも値引率低すぎるような気がするんだけれど。
でも結局、卸値と定価の差が小さいだけかな。コカコーラ製品みたいに。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:30:44 ID:nltz0Byj0

>>550
おお、懐かしきBE FREE。使ってたぞ。横から突っ込まれて廃車になってから座ってないな・・・。
結構座面硬かったよ。サポート性はいまいち・・・。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:36:19 ID:+wJNo3RR0

16万円がいきなりオープン価格（実売49800円程度）になった時、販売店はどう思ったんだろうな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:59:35 ID:hXruHhod0

八王子のおっさんにでも聞いてみな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:53:00 ID:lJCsGzBY0

>>558
>>これでも価格操作じゃない？

メーカーが卸値を定めれば、普通はそれ以上の価格で売るのが小売店。
それを価格操作というなら、市販品の殆どは価格操作されているな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:48:15 ID:eQMSnKAs0

>>561
価格改定後しばらくはHPの更新を止めてたぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:09:57 ID:Qzolq22+0

そんな事よりSRシリーズはデザインカッコ悪いからなんとかして欲しい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:59:14 ID:ZAH97DBS0

スポーツスターよりマシ
ありゃコンドームか？っちゅ～に

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:52:12 ID:S2Vo3k8x0

NAインプにレカロLX-Lを付けようと思うんだけど、レールはヤフオクで売ってるようなのでおｋ？
一応補強サイドバーがあると謳ってるのにしようと思うんだけど。

あとローポジション用と普通用がある場合、みんなどっち選ぶんだろ。
レカロ自体が純正と比べたら座面薄いから、レールもローポジだと合わせてかなり低くなっちゃう？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:40:16 ID:FIo3Igbh0

>>566
低すぎてもスペーサーかませば何とかなるけど
高すぎたらそれ以上低く出来ないから俺は低めのを買って
スペーサーで調整してる

-50mmのレールにレカロ入れたら純正-70mmくらいになったときは流石に焦ったけどね(笑)
まぁ身長にもよるんじゃないかと
175cm超えてるならローポジにしといたほうがいいと思うよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:42:46 ID:oN787+1eO

低くしたって大したメリットはないから、ハンドルやその周辺に
足が当たる理由でもない限りローポジはいらないと思うよ。
街乗りだけなら尚更。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:29:05 ID:k5f6Jtfr0

座面の数値はノーマル座面とLX/SR系の比較なので、
プラマイ0mmのレールなら座面の変化は無い（予定）
20mmは結構な差で、メーターが見にくくなったり、チルト調整悩んだり、シフトがおいおい、ってなる。
低いほうが直近の路面が見えなくなるから恐怖感が減って飛ばせるけど
高いほうが360度視界は見やすくなる、ってのは言われれば分かると思う
安物はノッチ間隔が広いのでいい所で止められないことがある。
スライドが渋いこともあるが、滅多に使わないから気にならないなら気にするな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:43:18 ID:r+/Vq/Qj0

おれは今までにヤフオク物のレールとレカロ純正を
両方使ったことがあるけど、両者を並べて比べると
やっぱりレカロ純正のほうが工作精度が高くガタが
少ない。

たいして高いもんじゃないんだからラインナップされて
いるなら純正をお勧めします。

サーキット走るんじゃなければローポジのメリットは
ほとんど無しです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:58:27 ID:4/LB/gWw0

最近の車はAピラーが寝すぎていて
さらにシートも着座位置高めに作られているのが多い
座高が高い人はかなり窮屈間を感じると思うよ
ローポジにすれば少しは解消されないものか

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:52:26 ID:X+bcXf100

>>566
NAインプってどのモデルよ？
シートポジションは下げたいのか？下げたくないのか？

573 ：566：2008/02/16(土) 19:41:26 ID:+hErzdEn0

>>567-572
皆さんありがと！
インプは1.5NAなGF2（C'zスポルトⅡ）で、街乗りメインちょい中距離といった使用。小1時間連続して座ってると確実に腰痛です＞＜
高さはノーマルシートと同じでいいんだけど、安レールは調整もできないようなので、低いを買ってスペーサー調整の方が融通がきくのかなぁ、とか思ったりしてますた。

ロー用のは20mmダウン表記がありますね。結構差があるのかぁ。
176cm座高高め＞＜な漏れなら大丈夫かも分からんけど、かーちゃんも乗るからなぁ。

GF2用のレカロ純正レールはパッと見つかったところだと18000円するのか、、、オクが8500円とか10800円だからなぁ。うーむ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:04:25 ID:VJaSse0K0

AM19シリーズはオクでも安いのないから迷わずレカロ純正レールにした。
ポジション３段階調整だったが一番下で純正シートと同じくらいでした。
ポジション下げるつもりもなかったのでもＮＰです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:34:14 ID:JM4qcKgD0

レールはティーズ製のやつが一番低くていいんだけど
いま新品じゃ買えないからなあ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:14:36 ID:Uu1IyXqW0

>>577
レカロ純正のローポジでない方にしとけ。
身長180cmでオヤジ体型(胴長)の俺でも高いと思ったことはない。車はGF8。
ただし前側の三個穴の下二個は切取加工して、一番低く固定する必要がある。
後ろ側は好みの高さで良き哉。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:04:45 ID:XLARRywm0

>>573
GCなら初代（要ステー曲げ加工）、2代目レガシィと共通なんで、ヤフオクで中古を探すのは楽だぞ。

高さはレカロ純正を一番下げた位置でノーマルより若干下がるくらい。
但し>>576の通りステーをカットする必要があるので、高さ調整機構は座面角度調整にしかならない。

安い新品が欲しいなら
http://www.lastrada.ne.jp/seatrail/index.html

物はコッチの物と同一形状品
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p97485605

トレンド/スタイルタイプとなってるがLXも取り付け可能で、
レカロ純正より若干下がるが違和感はないと思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:05:22 ID:OVXbMLuH0

>>573
>>574も言っているが、レカロ純正は前後独立で３段階調整ができるから、シートポジションを合わせるのには最適。
普通のシートレールでは高さを変えるためにはスペーサー挟むしかない。
レカロ＋純正シートレールで、高速で事故ってかすり傷一つ負わなかった俺が言うんだから、黙って純正シートレールにしておけ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:40:48 ID:roDvM0+B0

>>577
振込み手数料と送料がかかるから１５０００円近くするじゃないか。
それなら自動後退で１８９００円だしレカロ純正買った方がよくないか？
前後調整バーにさりげなくＲＥＣＡＲＯと入ってるのもＧＯＯＤ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:45:53 ID:rabVLuWP0

どこに誰かが書いてくれてたんだったか忘れたけど、安物のレールだと事故したときにゆがんでロックが外れて前までスライドしてしまったりするそうだ。
そのせいで足にかなりのダメージを受けたりするらしい。
安物の特に左右分割タイプは避けた方がいいと思う。

581 ：566：2008/02/17(日) 18:32:06 ID:XN5N2Vv70

>>574-580
どうもです！
気持ちは純正レールに傾きつつあります。
今週いっぱい悩んで、中古パーツ屋などものぞいて、決めようと思います！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:20:39 ID:aWOCUKdh0

>>580
ロックが外れるんじゃなく、溶接部分からもげる。
事故の時には体重の数倍の力が掛かるんだよ。
200kgもの撃力が働けば、ちゃちな溶接は簡単にもげる。

ちなみに厳密にはシートとシートレールは車検対応品でなければ車検に通らないことになっているが、レカロ以外で車検対応の認定を
取っているところは殆どない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:25:25 ID:IEFaCDMI0

Rシリーズのスカイラインとかレカロ純正だと構造上
純正シート時よりもめっちゃくちゃポジション上がっちゃうから車種によりけりだと思う

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:58:40 ID:273LJIOD0

レカロ純正レールで取り付けたがなんか低く感じたので15ミリ角の鉄パイプ
挟んで嵩上げしたんだけど今度は微妙に高く感じる。
因みにミニバン系に乗ってます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:32:21 ID:2DgfVY7+0

高さを上げるときはカラーを挟みましょ
専用があるが、コレはワッシャでも良いと思う
ただしボルトは専用の焼き入れしてるのを買ってきましょう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:58:43 ID:rIhHYFZy0

レカロが欲しくなってネットで情報収集してるんだが、公式サイトやる気無いなぁ・・・
ラインナップの見難さ、探しにくさ、サイズ明記も無いし売る気あんのかってｲﾗｲﾗしてくる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:01:01 ID:SxtGTqzQ0

ぷりぃぃぃぃず　すぇれぇくと　よぅーぁ　ぅれかーぁろ

とかほざくよね公式サイト

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:21:58 ID:CrtlfPaS0

>>586
普通の公式サイトなら誰も見ないで真っ先に帰る＆商品を買う気がうせる
だろうね。
でも本当に欲しい人はそれでも必死になって見るﾊｽﾞ・・・むしろ軽い気持ちで
買うひとをふるい落とすための関門なんだよ。

・・・でも何とかしてくれ・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 04:04:35 ID:uUMXfg500

ブリンプじゃなくなったレカロには期待してはいけない、あきらめろ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:48:53 ID:NegQtfSd0

レカロ日本は、代理店にすべてをおまかせ。
代理店も町の修理工場が入っていたりして、ピンキリだしね。
ASM横浜とか、とにかく数を出してる代理店に行かないと試着座も無理

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:56:16 ID:NegQtfSd0

個人的には腰痛解消を理由にがっぽりもうけていた八王子のような
お店が大手を振っていた時代よりは今の方が好きですけどね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:10:01 ID:RczHGjlMO

八王子のお店評判悪いの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:23:49 ID:uUMXfg500

>>591
荒稼ぎしていたかもしれんが、今のシートの出来の悪さをどうにかしないと
いかんだろ？デザイン、生地、シートポジションどれもイマイチ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:30:08 ID:NegQtfSd0

>>593
個人的にはやっと価格パフォーマンスのバランスが取れたと思ってるが
バリエーションも増えてるし

SRシリーズは相変わらず??な感じだが(とくにSR-11は生理的に受け付けん)
RS-GやTS-Jでショルダーを狭めたり、シェルを分けてきた工夫は
評価できるけどなぁ
それ以上高いシートは知らんが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:52:03 ID:IkteCtnt0

車体とレールは純正の焼入れボルト使ってるけど、レールとシートはホムセンのステンのネジで止めてる。
これってヤバイかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:03:48 ID:pEMqdkgY0

即効でヤバくはないが、ヤバいと思う
硬度が全然違うわけだからボルト側だけステンにすると受け側にダメージある

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:12:16 ID:aCfsNPDe0

焼入れボルトってどこで買えるの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:54:47 ID:1Xbn/dze0

レカロを買えない貧乏人は
エクスジェルのクッションを買えば無問題
逆に言えば、たかがシートに10万も金出すなんて馬鹿じゃねーの

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:57:19 ID:ZixIyj6i0

たかがシートに20万程度の金出せないなんて馬鹿じゃねーの

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:09:38 ID:t67hgZoL0

20万あれば俺の車が4台買える

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:12:41 ID:E8TLz4bh0

AM19が蛙

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:54:02 ID:0rfelA8u0

>>592
座席装着店としては好き好きもあるだろうし悪くないかもしれんが、
シート価格が下がって売り上げ減ったからかsev売りつけようとするのがウザイね。
オレは適当にあしらって買わないけど、仕方なく買ってる人もいるかも。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:01:49 ID:ED36iq+w0

サンバートラックにはレカロが付かないので、仕方なくエクスジェルのランバーサポート買った。
失敗だった。あんなカタチではどうにかなるわけねーじゃんとは思っていたが、
本当にどうにもならねぇ。悲しいものだ。

仕方ないのでシュクラの連続可変ランバーサポート付きバックレスト買った。
エクスジェルなどとは比べるも愚かなほどマトモだ。

ほんでエクスジェルは寝るときの枕に乗せて使ってる。これはこれで快適。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:01:57 ID:lY8abj8s0

SRシリーズってそんなに評判悪いの？
正直俺には10万20万出すなんて無理だわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:11:21 ID:Jes17mHs0

>>604
大切に使えば10年以上使えると考えると、以外と安い買い物
そもそもノーマルシートに満足している人にとっては無駄遣い以外の何者でもないとは思うが

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:14:50 ID:Wu1I4Y9L0

俺のLX-Lは２０年たってるわ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:51:47 ID:oQ4bMWZd0

>>604
出始めのモデルはサポート性の高い快適なシートだったのだが、最近のSRは糞。
硬くて薄いクッション、すぐにガタ出るシートバック。
サポート性が低く、単にリクライニングするだけのフルバケ風シートに成り下がっちまった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:48:29 ID:ziLOZwEnO

座面がやけに滑り易くて腰の位置が全く安定しないんだけど、何か良い解決方ってないかな？
純正シートだからそもそも体型に合ってないとか相性の問題もあるんだろうけど、
座り方とか服装を工夫してもどうにもならないレベルなんだよね…
SP-Aとかのノンスリップ・シートクッションみたいなものって市販されてるのかな？
今あるクッションに加工出来るならそれに越したことはないんだけど…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:42:07 ID:T0T68V/C0

>570
漏れのはオクだけどしっかりしてるよ(左右合体型）
スライドは渋いけど、どうせ漏れしか乗らんから触らないし、
ガッチリしてガタ一つ無い。塗りはアレだがなｗ
>607
漏れのがガタ出ないのは初期ブリンプだからかな。
某で見たのは両側ともガタ有りなんで不思議だったのだが…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:17:32 ID:E4eWVXXA0

ハトプラ製だからだめなのか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:49:17 ID:BP8Me5Yu0

>>595-597
ネジの強度区分は厳密には焼き入れというより素材と調質で決まる
表面硬度じゃなくてハイテンションの軸力に耐えられるかどうかという規格

ボルトの頭に4.8とか8.8とか10.9とか12.9書いてある奴
強力ボルトとかハイテン（ハイテンション）ボルトと呼ばれるのは区分8.8以上で
シートレールはどんなだったか失念したが、車の部品は一部を除いて8.8が多い

現場で‘ハイテン’と言えば、S45Cの10.9、SCM435の12.9辺りのボルト
当然雌ネジ側強度も十分な状態で、適正トルクで締めたときに発生する軸力でボルトは用を為す

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:10:36 ID:E4eWVXXA0

俺もハイテンボルト使ってるよ

613 ：592：2008/02/20(水) 15:28:19 ID:3DWj/rozO

>>602
SEVなんて扱ってんのは、過去の稼ぎが忘れられないからなのね。なーるほど。

614 ：６０８：2008/02/20(水) 22:38:00 ID:ziLOZwEnO

スマソ、書き方が悪かった。

×純正シート
〇FD純正レカロ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:44:29 ID:yNQV8Htp0

>>607
おかしいな。
助手席の15年前ブリンプSRはもうガタガタで、触らなくても自動リクライニングするのに
オク購入のSR3(近年のもの)は大したガタはないぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:46:37 ID:zVjC7x9c0

>>608
カー用品店によく売ってる滑りとめマット（正式名称不明）を
座面にひいてる
かなり具合がいい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 03:04:43 ID:XF5r9G+/0

純正レカロの後ろのほう、ちょうつがいって言うかの部分あたりから
中のウレタンが漏れてくるんだけど、普通に縫って埋めるべきかな
どっかに持って行った方がいいのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:22:31 ID:tUO5qRao0

ギシギシ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:41:40 ID:Am50DG7k0

anan

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:53:20 ID:HodD++ft0

氏んじゃう～～っ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 18:16:39 ID:ftB96zk80

いぐぅううううう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:15:41 ID:WtcV8Mqt0

25万㌔で、純正のシートの底が抜けていると言われた。
仕方がないので、SR3に変えたら座面が上がった、短足胴長の俺には、
頭上の余裕が少ないよぉorz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:16:19 ID:Kwi0WucJ0

ローポジのレール買え

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 23:06:15 ID:alg6IwF40

新しい車買え

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 07:28:25 ID:uQziRuG20

来世でやり直せ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:16:13 ID:q+ot+wHp0

ゆきちゃんひどいよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 14:06:14 ID:hSmKRB13O

ちょび髭はわざとじゃないんだよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:34:15 ID:M9FD11wq0

>>627
どこの盲目先輩だｗ
なつかしいネタだなｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:29:52 ID:yt5ifL+sO

>>628
いや、>>626を見たらふとｗ
むしろ分かる奴が居たことが驚きだｗ

もちろん、オレは先輩の行方なんて全くと言っていいほど
知らないと断言できるかもしれないこともない

…まぁ、限り無く板違いな訳だがｗ

630 ：566：2008/02/24(日) 21:26:03 ID:qXttFZ1I0

本日レカロLX-L取付しますた。
レールは結局正規品の中古（1086.026.2 SUBARU インプレッサGC，GF R）に。

アドバイス通り前の三個穴の下二個は切取加工して一番低く。後ろも三個穴の一番上で留めて視点が低くなるように。視点・腰廻りまずまず良好だが、レールの可動がえらい渋い。三個穴の一番下で留めるとスムーズに。なぜだー

そしてこのレール、フレームにベルトバックルを取り付ける部分がない！
とりあえずシートの側面に6φビス留め部分があったからそこに付けたけど、心許なさすぎ。
レールの可動幅も少ないし、というよりもっと前側にやりたいのに一番前の固定位置でもちと遠い。漏れはなんとかおｋだけど、母者が運転するとき困るっぽ。

結論として、ちと失敗かなこのレール。まぁ中古だしなー
現行正規品2086.026.2ならダイジョブなのかな。あるいは正規以外のに手を出すか。うーむ。。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:02:47 ID:qRH1xDBU0

SR-6いいなぁと思っていたら、本日たまたま試座する機会があった。
肩サポートが狭すぎて背中がバックレストまで落ちていかないんだが。
俺かなり痩せ型なんだがこの状態って、どんな体型の奴が乗るんだ。

632 ：576：2008/02/24(日) 22:09:32 ID:Z2ne0Ye70

>>630
シートベルトはかなりやばいので一旦元に戻すことをお勧めする。
シートレールの左後側面のあたりに穴は開いていなかったか？
別部品の専用ボルトを内側からその穴に差込み、シートベルトバックルを挟んで
表側からナットで止めるようになっているはずだ。
そのボルトが付かない状態で中古で売っている、てのはちと良識を疑わざるを得ないな。

いちおうそのボルトとカラー、ナットはセットで取り寄せできたように思う。
値段は\2000しないくらいだったか(記憶が曖昧)。

あと、レールのスライドが渋いのは、おそらく前後から締め付けることによって
レールが曲がるからと思われる。一番下の穴を使用した場合は、三個穴の部分で
曲がるためにレール本体が曲がらずに済んでいるのではないかと。
ので、三個穴部分のフレームとレールの間にワッシャを挟むことで解決するぞ。

あと、スライドは本来もっと前に行くはずが何かに引っかかっていると思われ。
なんとなくシートベルトバックルが怪しいと感ずる哉。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:22:10 ID:ifXOe2Se0

>>630
この写真、ベースフレームが運転席用でスライドレールが助手席用になってるが、
スライドレールにこのベルトアンカー取り付け部品ついてる？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f62032347

あとは>>632を参考にして。

634 ：566：2008/02/24(日) 22:46:00 ID:qXttFZ1I0

どもです！

>>632
左後側面のあたりに穴、か。よく覚えてないや^^;　今まで使ったレカロレール（正規外）ってバックルつけるとこはっきりしてたしな－。見返してみます。
取り寄せできるとして、、レカロのサイトに載ってる販売店なら注文きくんだろうか？面倒お断りされそう。。
ワッシャ了解！ボルト止めの際、インパクトで強引にやらなきゃならなかったので、どこか歪んでるんだとは思ってますたが。。

>>633
一番上の写真の、向かって左側のレールに付いてるプレート？がベルトアンカーかな？付いてないですorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:45:24 ID:0+tcwfz10

>>631
仲間だね。肩が合わなくて買わなかったし、SR-11のデザインが嫌いで
まだ購入意欲がわかないので、ちょっと待ち状態。

636 ：633：2008/02/25(月) 00:39:50 ID:Ei6tC0bO0

>>634
そうです。説明不足でした。
そのプレートの左上端にナットが写ってるでしょ。そこにバックルを取り付ける構造。
スライドレールとプレートはリベット止めなので無くならないはず。ナット類紛失はありえるが。

637 ：631：2008/02/25(月) 01:54:46 ID:ct6CDQK80

>>635
俺もSR-11のデザインがダメで待ち。
SR-3か4にするか、オープンカーなんでなんで四点ベルトの穴から
風が吹き込んでも嫌だしLXにしようかなとも思っているところ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:14:09 ID:MQiVkO+MO

携帯から失礼します。
パッドやクッションを自作したり、どこかで作ってもらったという方はいますか？
純正アクセサリーや市販品は種類やサイズが少な過ぎてちょうど良いものがなくて困っていますorz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:28:48 ID:a6KtEIpvO

SR6の肩がキツいの俺だけかと思ったが、結構いるのな。
俺は結局SR3にしたけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:33:11 ID:BZfXuL1j0

SR6の肩当たりは強いね
でも、SRでは一番格好いいと思うんだよ

これって、慣れで済む問題ではない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:28:31 ID:Qp7u99yZ0

俺のレカロシートレールにバックル付けようとしたら
外側と内側を逆にしないと付けられなかったんだが
こういう仕様なのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:45:14 ID:Yldyvn+a0

先週レカロつけたんだけどかなり後ろ下がり気味になってしまい
少し気になってます。
解決するには、後ろ側だけシートとシートレールの間にスペーサーを
かまして高さを上げたいんだけど、どんなスペーサーがいいんでしょうか？
教えて下さい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:06:51 ID:kAPSAmrC0

10年以上つかってボロボロのSP-Gに別れを告げ、RS-G入れました。
最初1～2日間はすごいタイトと感じたけど、体に馴染んできたらいい感じ。
ショルダーが狭い分、横や後ろの荷物を取りやすくなったのはうれしい。
同じシートレールであればSP-Gと比べて15mmぐらい座面が下がりました

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:31:17 ID:xeBDIvVb0

>>634
>>636
もしかしたら旧型のスライドレールが付いてきたんじゃないか？
80年代中盤までの車種対応のモデルはベースフレーム側にバックルを付ける構造だったのよ。

＞インパクトで強引にやらなきゃならなかったので
ボルトサイズは旧型はM6、現行型はM8
M6用の穴にM8を通すならインパクト使用もあり得るね。

旧型レール+現行ベースフレームの組み合わせっぽいね･･･････

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:28:12 ID:i9XSbDXX0

>>644
１０年ほど前？までベースフレームとレールが別売だったからね。
背の低い人はキャッチャーにタングが挿しにくく不評だった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:49:04 ID:wyYyp7CmO

GULL SPORT購入
懐かしかったのと奇跡的に極上の状態だったから。
SR2タイプはショルダーのサポートがいいね。
足車にはインテRのSR3だが乗り降りはこっちが楽

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:02:59 ID:j8Jn359rO

最近へたってきたSR-3シートカバーを検討中。んでもどれを買っていいやらorz
フィット感や背面の処理とか気になるなぁ。なんか感想とかあればご教授ください…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:18:13 ID:CspgmF6y0

現在レカロ購入を検討しているのですが、フルバケかセミバケかで悩んでいます
4ドア車でサーキットなどを走る予定は今のところありません

座り心地はフルバケの方が好きなのですが、やはりリクライニングができない点が気になってます
フルバケ愛用者の方はリクライニングができない点について不便に感じたりいていますか？
それとも意外と気にならないものなのでしょうか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:45:45 ID:j5c6/38T0

>>648
便利（リクライニング）をとるか、性能（ホールド性）をとるかでしょ
自分はリクライニングできなくても全く問題ない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:45:51 ID:j5MDRPGo0

フルバケだが慣れたら何も感じない
乗り降りもしにくいが慣れた

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:56:37 ID:3ttr8oBsO

すいません質問させて下さい。

SRのミニバン向けのヤツが欲しいと思ってました。

それでこの前、セコハン市場とかいう店で同じようなタイプのがあって試しに座ってみました。

背もたれを倒そうとして三角のダイヤルを回したら、昼寝出来る角度まで下げようとしたらｺﾚ、

かなり辛気臭いですよね。

延々とｸﾙｸﾙ回してたら、いい加減ウンザリして。

とてもじゃないけど、気軽にｻｯと倒して仮眠できないなと思って。
・SR系のカッコイイセミバケットで

・電動、手動を問わず気軽に背もたれを倒せて

・｢青｣を選べる(絶対に青じゃないとイヤ)

こんなレカロはありますかね?

どなたか教えて戴ければ幸いです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:11:35 ID:af8T/QPi0

>>651
ダイヤル操作くらいで面倒臭いんだったら交換しない方がいいんじゃないの？
これで純正シート塗りなよ
ttp://www.teroson.co.jp/someq/index.html

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:13:34 ID:af8T/QPi0

>>651
ダイヤル操作くらいで面倒臭いんだったら交換しない方がいいんじゃないの？
それより純正シート塗ったらどうかね
ttp://www.teroson.co.jp/someq/index.html

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:14:20 ID:af8T/QPi0

二重ｽﾏｿorz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:14:41 ID:j5MDRPGo0

>>651
お前みたいなヘタレにレカロはもったいない
純正で十分
改行ウザイわカス

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:30:03 ID:+OKB9vRj0

>>651
寝るのにレカロは要らないだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:50:35 ID:j5MDRPGo0

>>651
よくみたら携帯かよ
死ね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:58:16 ID:3ttr8oBsO

>>651です。

なんか気分悪くしてしまったみたいでスマセン。

決して釣りやｵﾁｮｸﾘで書いたわけじゃないんですが、毎日通勤で四時間から五時間くらい車に乗るもんだから、腰が痛くなる時が度々ありまして。

だから長時間乗っても疲れにくいと言われているレカロシートが欲しいと考えてました。

んで仕事中の空いた時間に昼寝したりもするんです。

色とデザインは単なる好みですが…

……なんちゅうか、ここはわりとﾏｯﾀﾘしたｽﾚと思ってたから、ﾎﾞﾛｶｽに言われてちょっとビビったw

ｵﾚの書き方が悪かったのかor2

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:58:49 ID:3ttr8oBsO

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:01:51 ID:3ttr8oBsO

２重ｽﾏｿ('A`)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:09:01 ID:j5MDRPGo0

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:22:53 ID:/807JihG0

なんか訪れるごとに書き込まれる悪寒。

>>651よ。
レカロはダイヤルによる微調整が売りのひとつなので、レバー式とは相容れないな。
レカロに言わせれば、レバー式なんぞ、本当に必要な角度にできないじゃないか、となる。

ほんでレカロのリクライニング軸は座面よりも上のほうにあるので、背もたれを寝かせても
段差ができて寝るのは困難。寝るときはその段差を埋める座布団が必須。

ので、仕事グルマと割り切るなら、運転席のみレカロにして助手席は純正のまま残すべきだな。
俺は昼飯を食ったり寝たりするときは助手席に移っていた。慣れればなんてことないよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:20:19 ID:+9Cpncrh0

SRどころかRS-Gで普通に寝た俺は異常なんだろうか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:46:21 ID:RnvQxK/V0

ある大学の研究によると、シートを１１０度以上倒すと、大脳の働きが鈍り、運転に悪影響を及ぼすらしい。
１２０度以上では、睡眠状態と同じ程度まで注意力が落ち込むそうだ。
かといって９０度未満でもすぐに疲れて注意力が落ちるそうだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 02:59:06 ID:eNFOhkC10

90°未満はさすがに無いわ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 04:53:40 ID:czQYd38u0

ステアリングに抱きつくような格好で運転してるオバちゃんっていない？
あれ９０°未満なんでないかな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:15:31 ID:r5uS8coT0

そういや、バブル期に作られたどっかの映画館の座席がRECARO特注で
一脚20万ってのを聞いたことあるな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:29:47 ID:410rgZzAO

股関節が緩んで内臓に負担(圧迫)がかからない角度が110度。それ以下だと内臓由来の疲れが出てくるそうだ。
100から110度がちょうど良いようだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:51:30 ID:LeSXmL7I0

楽天の球場のベンチにあるレカロシートは何度なんだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:09:25 ID:AjcEByW+0

>>667
ＮＳＸの純正レカロは１００万

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:12:13 ID:pOm7rPzG0

>>667
飛行機のシートは普通に１客５０万円程度掛かっている。
いざというときの耐衝撃性能が車とは桁違いだからな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:14:33 ID:YNCJtnUVO

>>651です。

>>662

どうもありがとう。
目から鱗です。
レカロが考える機能のこだわりもよく理解できたし、
助手席を有効利用するのは盲点だったw

誰かにまるまるｺﾋﾟﾍﾟで晒しageとかされて気色悪かったけどw、良いアドバイスをいただけて助かりました。

感謝します。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:25:58 ID:f3kOwFvC0

>>672
そんなに長時間運転するならＳＲにこだわらないで
STYLE-JCとかの方が良いんじゃない？高いけど電動だし。
スポーティなデザインならSPORT-JCとかも。

楽だとはいってもやっぱりＳＲって指向だから。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:38:32 ID:D9bKvaAI0

マツダアクセラにSR3装着したらシートがドア側へ２０ｍｍくらいずれた。
レカロのサイトでは特に書かれていなかったのに、それはないよ～orz

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:47:01 ID:wwKX5ZjX0

>>673
SRは至高・・・

とコピペ改変が続くと期待

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:24:16 ID:cZa31tAt0

>670
つか純正って、シート毎出ないだろ。部品バラバラじゃね？
補修部品扱いだし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:08:28 ID:2wLm+2uKO

シート交換を考えていますが、ＳＲ３を考えていますが、尻(サイドサポート？)の所は狭いですか？
ＳＲ４は座ったことあるのですが、とても窮屈に感じました。
ＳＲ６は尻の所はゆったりとしといましたが、
肩の張り出しが気になります。
ＳＲ２、３、５に座ったことのある人、感想を教えて下さい。
ＳＲシリーズで考えています。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:57:13 ID:R6TMPmSX0

尻は狭い肩は普通以上

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:09:17 ID:ZYaJESjU0

>>674
普通に書いてあると思うが。

ちゃんと読んだのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:53:00 ID:MoboT/S50

>>676
NSXのレカロをどうやってバラすのかと･･･････

>>677
SR～SR5のサイズは基本的に一緒
まぁ半年もすればフレームが開いてくるけどな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:28:44 ID:CSTNkDI00

>>676
よくオクに出てるぜ
毎回大人気だけどな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 02:01:15 ID:Qdog2JJ80

ブリッドから安いセミバケのディーゴでたね。

ＳＲ系と近い価格だから、
良いライバルになるかもしれないね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 05:36:57 ID:FBOZ+zm40

レカロつけるとシートがドア側に２ｃｍくらい寄るのは常識？
寄らない車種ってあるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:31:28 ID:QwO6bfV3O

ブリッドのフルバケのリクライニングモデルは凄そうだね。
レカロも出ないかね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:49:29 ID:XjPh67Q8O

SR3を買ったらウレタンスポンジの板が付いてきたのだが、皆さんこれ入れてますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:38:06 ID:EtiDIMul0

>>683
ある
つぅかオフセットはレールが原因
レカロ純正レールは”付けば良い”って考えなのか、
オフセットや取り付け角度を全く考えていないな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 13:21:56 ID:XjPh67Q8O

>>686
オフセットをキチンと考えてあるレールってどのメーカーでしょうか？もちレカロ用で。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 16:30:45 ID:DnVmmCAE0

>>687
きちんと考えてるかどうかは分からないが
俺の車はレカロ純正レール入れると1cmオフセットと書いてあったから
ナニワヤのレール入れた

1～2cmくらいなら左右に調節できる
流石にレカロ純正レールほどの品質ではないが
車によってはスーパーローポジションも選べる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:53:25 ID:HGkI8dW5O

>>635俺はいれてる
腰に合わすと楽になるよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:00:15 ID:qFuza4tJ0

色々使ったがやはり純正が良いと思ﾜﾚ
取付部の剛性が全然違う

左右のオフセットはプレート２枚で出来ない？
鋼材屋で買えば数百円、長穴加工は１穴500円まで違うかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:50:19 ID:s5u+weEf0

>>687
そういうのは車種別のスレで聞いたほうがいいよ。
あなたがマツダの車に乗ってるとして、ホンダツインカムのレールがいいよと言われたら買うのかい？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:54:26 ID:XvDBBaoi0

SR6をつけて1ヶ月ほどなんだが、なんかいまだにしっくり来ない。
やっぱりピザで短足なやつにはあわないのかねえ。

693 ：687：2008/03/03(月) 22:22:30 ID:FBOZ+zm40

>>688
レスありがとう。ナニワヤも考えにいれときます。

>>689
サンクス。明日早速いれてみる。

>>690
その手もありますね。ありがとう。

>>691
当たり。ツダ車です。よくわかったなぁ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:30:39 ID:evsd/BTT0

確かにSR6は痩せないと厳しいかもね
まぁ半年も乗ってればシートが変形してちょうどよくなると思うけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:58:05 ID:MwiT+whk0

SR3使ってるけどユルユルになってたから
レール付け替えるついでに車から出して横倒しにして
上から膝でぎゅうぎゅう乗っかったらだいぶきつくなったｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 03:58:46 ID:9TeIw+DT0

関東で、お薦めのショップはどこでしょうか？
ナニワヤは遠すぎます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:27:07 ID:SCbDpplG0

JETSETにでも逝っとけ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:11:18 ID:LmqMSLLs0

>>694
痩せないとというか、肩幅広い人はSR-6は違和感あるな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:13:18 ID:njnZIM+p0

SR-6よりSR-11のほうが腰回りとかタイトでない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:31:05 ID:Y+mk/82l0

まじレールだけは純正品つかっとけ。

去年、友人がSP-Gに社外レール、レール共締め4点ベルト(DIY)で
モテギ本コース、直線下りからの直角コーナでおつりもらって
クラッシュパッドにつっこんだとき、レール根本の溶接から吹っ飛んで
肋骨骨折＋胸部打撲で入院だぞ。

どこの製品とは言わんが
その後、写真付きでそのメーカに報告したら、
「想定外の応力が加わったと推測します」というレポートのみ送ってきた。
もちろん、責任も認めないし、慰めの言葉一つなし。そんなもんだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:32:28 ID:+HNAfjOsO

そ、それは怖いな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:58:46 ID:Y+mk/82l0

自分も今までは出来るだけポジ下がって、オフセット0の社外レールを好んで
使っていたけど、この件が起こった後、今年買ったRS-Gは
純正レール・サイドアダプタ＋正規代理店（しかも一応レカロ専門店）で工賃払って作業を
依頼することにした。
もちろん、どこぞの量販店の作業は信頼できない、自分で作業した方が
安心できるという場合もあるだろうが、その場合もきちんとしたボルトを
使う、ボルトゆるみ防止やトルク管理はしっかりとな。

シートには命を預けていることを忘れてはいけない。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:05:34 ID:Y+mk/82l0

しつこくてごめん。
初めて純正レールをつかってびっくりしたのは、前後スライドの
ノッチガタが一切発生しないこと。しっかり固定してあれば
サイドステーと同等の剛性が確保されている。

座ってから体をゆすったときのしっかりとした感覚が
社外品とは雲泥の差だった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:05:16 ID:sHm/sGtkO

八王子の例の有名店はレカロ純正ベースフレームに独自の金具を追加しているようだが、大丈夫なのかね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:05:13 ID:KRbJe5wU0

一応試座はしたんだけど、ほとんど見た目だけでSR6買った。
入れてから2日くらいは合わなくて後悔しまくりんぐだった。

が、しばらく乗ってたら慣れた？のかわからないが快適になった。
痩せてるけど身長182cm肩幅広め。
意外となんとかなるもんだ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:58:46 ID:YyBa+bWA0

SR6、見た目は最高なんだよなぁ。
座り心地はSR11がドンピシャだったがルックスが…
上手くいかんもんだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 21:59:48 ID:DsuHDgKA0

>>700
同意。
俺も高速で事故って全損したが、純正シートレールのおかげか傷一つ負わなかった。
これが安物のシートレールだったら溶接部分が千切れてシートごと飛んでいたかも知れん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:13:20 ID:YyBa+bWA0

文字通り「縁の下の力持ち」なんだな。
初のシート交換検討中の初心者には参考になって助かる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:52:04 ID:61Zob7G+0

>>704
見るからに大丈夫そうに見えない加工物もあるね…。
今でも同じモノ使っているとは限らないけど。

710 ：696：2008/03/05(水) 03:59:12 ID:6j1nMMGr0

>697
行ってみるよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 06:25:19 ID:9z+2xbRZ0

純正信者キモ！！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:08:21 ID:VIn61/MdO

この前のSR3をバラしてみたんだがものすごく
単純な構造なんだな。

複雑怪奇で高額なものと対照的なシンプルさに
ちょっと感動した

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:56:26 ID:+gvj97Dq0

キモと言われても、こればっかりは命に関わることだからなぁ。

キモくてイヤなら、それこそまさにクルマの「純正」シートに
座り続ければ良いだけの話

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 14:38:04 ID:vjglqPJg0

キモという人に何を使ってるのか聞きたい。
そして何故純正を毛嫌いするのかも聞きたい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:15:36 ID:T2XCypmb0

>>714
純正が買えないから妬いているだけでしょｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:27:27 ID:0IRkWMyG0

レカロに純正シートレール付けてる。先日、カーショップに行ったら見た瞬間に即決した。
頑丈、マジで。そして多機能。前後独立で３段階高さ調整できたりする、マジで。ちょっと感動。
しかも値段が高いのにあまり座高が落ちないから良い。純正シートレール付けるのはキモとか言われてる
けど個人的にはそんなことはないと思う。ヤフオクの安物と比べればそりゃちょっとは高いかもしれないけど、
長い間使っていればそんなに大差はないって店員も言ってたから、本当だと思う。
ただ値引きがないのはちょっと怖いね。レールだけで２万円以上の出費だし。
強度に関しては、多分レカロ純正と社外品では大違いでしょ。試したことないから知らないけど
値段が違うのにそんなに変わらなかったらアホ臭くてだれもレカロ純正シートレールなんて買わないでしょ。
個人的にはレカロ純正シートレールで充分に満足できる。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐道で１４０キロくらいでスピンしてマジで全損事故やったけど無事だった。
つまりは純正シートレールなら１４０キロの衝突事故でも耐えられると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:32:02 ID:UlEe26z90

おもしろい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:43:14 ID:rLxXJDqx0

読みにくい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:51:20 ID:H3a9d3ZS0

>>716
うまいなｗ

SR系使ってる人に教えてもらいたいんだけど、バックレストの角度どれぐらいにしてます？
かなり立ち気味にしなきゃいけないのは分かってるんだけど、実際どれぐらいがベストなのかいまだに分からない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:36:42 ID:REB7stKx0

確か、シートレールの交換って構造変更になるから、本来強度証明書がいるんだよね
クラッシュテストまでパスした国公省の車検対応届出品ってレカロ純正しかなかった筈
一ショップレベルではクラッシュテストまでするのは厳しいものが有るでしょう
といっても、御上のお墨付きをもらってるからといって純正が最高という証明でもないとも思う

単純な構造だから純正より作りが頑丈なものが有っても不思議じゃないし
ポジションを車やドライバーにちゃんと合わせてもらえてれば別の意味でも安全かもしれない

回し者になりたくないから、自分がどんなレールを使っているかは秘密

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:55:21 ID:qmk2RwdZ0

んー、それがですね、ヤフオクなんかで出てるブランド不明の
安物レールってのは本当にヤワなんですよ。

もし安物レールが余ってる人がいたら試してみてほしいんだけど、
シートベルトアンカーのキャッチャーが手で曲がっちゃう。
まぁ全部が全部曲がるわけではないんだろうが、そういう
ものも安物の中には本当にあるってことを理解した上で
買わないと後悔では済まなくなるよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:04:15 ID:REB7stKx0

>>721
そうだろうね、俺はアンチ純正として書いたつもりじゃなく中立な立場のつもり
だから、車検対応はレカロだけということも明言した上で純正でポジションが合わない場合に
リスクを承知で信用できるものを自己責任において真剣に探すのはアリと思ってる

そもそも、シートもシートレールも命に関わる物だから
得体の知れない物をオクで手に入れるなんて俺にはイメージできない

723 ：722：2008/03/05(水) 23:10:30 ID:REB7stKx0

連投スマン
中立どころかかなり純正寄りで、限定的に社外品アリとしておいてくれ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:37:33 ID:kMNk1PaQ0

漏れのレール、ヤフオクで買った安物。３千円送料込み。JURANとか書いてある。
事故ったことないし、純正と較べたこともないから強度はよくわからない。

「保安基準適合」と「車検対応」の違いもわからず使ってる。
来年車検なんだけど、純正シートとってあるから、まぁいいや。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:45:53 ID:stkrCO+Z0

>>719
立ち気味、という言葉は忘れていい。
腰痛予防という観点だけでいえば、ステアリングハンドル上端を両手で握って
なおかつ肩から頚椎が背もたれに密着すれば問題ない。
レカロシートでない場合はその限りではないけれど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:13:01 ID:5xxF/jZz0

競技始めたのでレカロをと思ってますが・・・

通勤にも使う車なのでフルバケは恥ずかしいんですが
練習の日だけ付け替えってまんどくさいですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:15:24 ID:fgLu9kB20

>>726
付け替えだけなら慣れたら30分でできるけど、
ハゲシクまんどくさいです
俺昔同じことやろうとして結局100％フルバケ仕様になった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:41:58 ID:5xxF/jZz0

>>727
やっぱりそうなりますか？ｗ

現状、きついターンが続くとドアに張り付いてる自分がいますｗ
でも、電動皮シートの快適性も捨てがたいしなぁ・・・ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:14:46 ID:W83UsvbW0

>>725
最初はそのやり方で調整して、ちょっと寝かし気味になったんですよね。
それで走ってたら背中が痛くなって……
過去ログなどにあった通り、やっぱり立ち気味しなきゃいけないんだな、と。
ランバーサポートに腰を下から持ち上げられる感じでいいのかなあ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:06:48 ID:z5oOAsXd0

たまにサーキットを走るくらいならセミバケでも十分だと思うよ
あまり派手すぎないものを選べばそれほど目立たないし
セミバケで物足りなく感じてきたらオクに流してフルバケ買うといいんじゃないかな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 04:21:07 ID:DmSqJPUP0

心配しなくても一度フルバケ使うと戻せません。
毎朝毎晩、乗り込む最初が苦しいですが。

732 ：725：2008/03/06(木) 05:33:45 ID:F/ss8oy20

>>729

それランバーサポートが厚すぎるか、位置が上すぎるんじゃないかなぁ。
ランバーサポートはあくまでも腰椎の下の方を適度に押さえるもので、
これが不足すると腰痛につながるけれど、厚すぎてもやはり負担になる。

ほんで腰椎の上の胸椎は、本来猫背にならなければいけない部分だから、
ここが後ろから押さえられると腰ではなくて背中が痛くなるはず。

レカロ付属の挿入式ウレタンパッドは厚過ぎるのと、カタチがガサツすぎるのとで、
すぐに使うのやめて、ごく薄いスポンジを任意の形に切ったやつを入れた。

今なら空気袋式のやつがオクとかで簡単に手に入るので、安いのを買って
試すといいかも。
昔はどこにも売っていなかったし、売っていても何万かしたんだよな。

733 ：725：2008/03/06(木) 05:45:01 ID:F/ss8oy20

あと参考になるかどうか微妙だけど。
http://lib.store.yahoo.net/lib/officedesigns/pfassembly.pdf

これはとある有名なアメリカ製事務イスだけれど、背中につける横長の
ランバーサポートの出来がイマイチだった。
ので、改良型が発売されて、それに取り替えるための説明書。

新型(ポスチャーフィットなんて名前になってる)はランバーサポートと違って
仙骨(おしりの真ん中な）から腰椎の下側を縦長に押すようになっている。

これに習って、戯れに空気袋ランバーサポートを背もたれ一番下に縦に置いたら、
なんか具合がよくって驚いたことがあるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 06:13:42 ID:c5zH4yca0

>724
気にしなくても平気。ｼｰﾄ以前に大型に突撃されたら
関係無いし。ｻｰｷｯﾄは論外

735 ：729：2008/03/06(木) 11:56:14 ID:mTFgPZ8f0

>>732
いろいろありがとうございます。

説明不足で申し訳ない。ランバーサポートの感覚は寝かし気味にしていたときのことです。
背中は、ステアリングが遠くなるので、無意識に力が入って痛くなったのかな？
背中全体を支えてくれる感じになるように、現在はかなり立ち気味の角度です。

付属のパッドは、腰の圧迫感が増すだけで痛かったので、すぐに外しました。
でも、縦に入れるのはやってないですね。ちょっと試してみます。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:42:39 ID:3yi7F3S2O

>>726

なんで恥ずかしいの？ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 15:38:01 ID:dBTM1rMS0

>>724
こんなん見つけた
http://blogs.yahoo.co.jp/yamasan_nagano/25223697.html
あってるかどうかは知らないけど、ちなみに俺のもJURAN

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:22:28 ID:XR48DPqEO

スパルコのスプリントの生地が破れて買い替え用とRS-Gに試座したら、ショルダーの部分が体を揺すったらしなって少し曲がるんだけどFRPのシートってこんなもん？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:34:55 ID:bFcTG4NZO

そんなモン。
レールを純正にするとしっかりするらしい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:49:46 ID:QeYgUM3K0

>>738
展示用のレールに取り付けてあるフルバケってちょっと
不安になるくらい曲がるけど、>>739の言うとおりレカロ
のレールで車体に取り付けるとガッチリと剛性出るよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:59:21 ID:fOcz5SG40

レカロ　ギシギシでぐぐれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:46:55 ID:clnk3Zwf0

レカロ　アンアンでぐぐれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:14:41 ID:E45+D7p/0

レカロ　ノンノ　でぐぐれ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:44:04 ID:+M+jmK2H0

レカロほしいんだけどなぁ････
なんかこう決め手がなくて伸ばし伸ばしに。

余ってるシート(SR-ⅡやⅢ)持ってる人いないかな？
安く売ってくりぃ|ω･`)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:24:48 ID:T2orNlw80

>>744
ヤフオク

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 08:55:39 ID:qITSwlDl0

シートってあかの他人が座った中古って何かイヤじゃない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 09:13:41 ID:7Td4P0rYO

アルミ切削用水溶性切削油とアルミ粉が染み込んだ
シビック純正SR2なら余ってはいるが…w

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:59:03 ID:+lqz5R3OO

>>747
それじゃレカロじゃなくユシロだな…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:31:55 ID:KrzcB9cK0

|
|((((～～､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|）＜タシロと聞いてやっｔ
|厶､　　　|
|||||||||　／
|~~~_／
|　）
|／
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|

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 21:53:42 ID:As0JMAb+0

事故で廃車になった車の中古シートはやばい。
俺の友人は霊感が強い奴で、とある中古ショップに置いてあるシートを見ると、
たまに気分が悪くなるシートがあるって言ってた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:45:18 ID:qem+K0lAO

自縛霊付きレカロｷﾀｰ
ヤバいな
中古は絶対やめとこ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:55:35 ID:bRdhjOKz0

いや、逆に普通のシートベルト＆自縛霊で何点式シートベルトになるんだ？
でがっちりシートに固定で事故のときも安心！

俺は遠慮しておく。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:18:02 ID:ObE2/mKj0

>>750
そのシートが死亡事故起こした車のってどうやってわかるんだ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:01:33 ID:Dm60p5uBO

>>753
死亡事故になる位の応力が掛かれば
間違いなくフレームが変形するからそりゃ解るでしょうよ。

しかし…車内で魔ゼルな奇犬で黄色いガス発生とか
一炭化酸素でオヤシミなさ～い！なぞされてたら

そりゃヤダね。

755 ：霊界より：2008/03/08(土) 10:34:35 ID:RVvTWIlJ0

俺の車は左右ともレカロシートを付けていたが、全損廃車で知り合いに引き取られていった。
俺も助手席に乗っていたヤシも、ぴんぴんして生きているから無問題だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:37:40 ID:aunPBuYO0

無事でなにより

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:32:56 ID:tWHO/jhJ0

早く成仏してくれｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:25:46 ID:+9rwzDRDO

まあ事故車のシートは数ミリフレームが曲がってたって売り物になるからねｗ某業者さんｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:13:50 ID:dtYzHP9w0

>>755
でたー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 17:58:40 ID:S555v/6V0

そういう死亡事故歴とか考えるとまだ個人でオクに出してるやつのほうが怖くないかなｗ
遺族がシートだけ引き剥がして売りに出すのはちょっと考えにくいし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:43:40 ID:2YztGxVt0

>>760
誰がオクに出すんだよ？
>>755みたいな幽霊か？

762 ：687：2008/03/08(土) 21:54:33 ID:74+kYx3E0

ショップにてオフセット対策してもらいました。純正ベースフレームにワンオフのプレート2枚で改造。
直ってみて改めて思うけど、やっぱりセンターが合ってるってのはとても重要です。やっと、シート替えてヨカッタと思えましたから。
他に座面のあおり具合に触れていた人もいたけど、後付シートはほんとにフィッティングが命です。
某オークションでレカロが大量に出ているけど、普通の量販店とかでフィッティングに失敗しているものがそれだけあるってことなんじゃないかな。安くない買い物だから不幸なことです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:55:46 ID:S555v/6V0

>>761
>>750にある中古ショップとかさ
こういうお店って事故車・廃車専門のオクとかでも仕入れてるんじゃないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:27:48 ID:lD4tlcvx0

ＳＰＧいいわ
今日８時間位ドライブしてずっと座ってたけど腰が痛くない
純正だったら下手にリクライニングして絶対腰が痛くなったはず

乗り降りしにくいけど最高だ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:35:37 ID:3zXA9nn60

>>762
ってか、良心的な専門店だと、そこでレカロ買うと何時間も掛けてフィッティング出してくれるんだが。
ただ取り付けるだけのショップは、腕や知識がないか悪いところだろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:25:15 ID:SCAPupqn0

>>765
レカロ自体は腕や知識がないか悪いところなんだな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:30:52 ID:X0FUR4+g0

>>765
俺は良心的な専門店と言われるところでで買ったよ。
でもケツが下がりすぎる座面のフィッティングはするけれど、オフセット修正まではあまりやらないと言っていた。
横浜のASMでは、フルバケはオフセット調整できるってWebで公表してるみたいだな。
「付けばいい」設計のレカロジャパンのベースフレームが諸悪の根源だ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:38:21 ID:O26f9LH70

>>766
オマイは「レカロ自体」でシートを取り付けて貰ったのか？
イミフメｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 19:39:14 ID:2J7hk8+u0

諸悪の根源つうか、そもそもシートをリプレイスするような奴ならポン付けじゃなく
細かいアジャストは自分でやってね、てスタンスなんじゃない？メーカーサイドとしては。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:43:33 ID:ZPOaUta/0

横浜ASMでは私の車で20mmぐらいオフセット調整できるが、
その代わりABペダルの操作感が失われる、
など、数をこなしているなりのアドバイスをしてくれた。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:41:10 ID:cEVEo6rd0

純正以外は、レカロというよりその車種に強いショップがセンターの合ったローポジのレールを持ってる気がする
デモ車にオリジナルのレールとレカロのシートがセットで付いてて自分に合うか車ごと確認できたりするしね
逆にレカロ専門店の強みは体型に合わせてアンコを微調整してくれたりかな
自分の車種専門ショップでレールを買う、アンコの調整や張替えはシート屋という使い分け

もちろん繰り返し出てくるように純正以外のレールの安全性は保障の限りじゃない

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:07:31 ID:JxQuZaPH0

レカロのチャイルドシートが日本製（カーメイトやリーマン）で
性能も安全性もダメだというのは本当ですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 13:54:51 ID:J9oApt6z0

昨日レカロの取付やってたんだけど、シートとレールを結ぶボルト、ありゃ本当にきちんとしたの使わないとまずいね。
たしかエーモンの普通のM6黒ボルトだと思うんだけど、インパクト使って締めてたらボルトの頭トンでネジ部埋め込みになって呆然としてしまった・・・

慌ててホムセン行ってなんかないかと探して、ナめたネジやボルトを回せるというのはいろいろあったけど、頭トンだのに直接使えそうなのはない。
悩んで、貫通ドライバーで、ナめたビス頭に食い込んで溝を造るというのがあったから、一番小さい＋1番のを購入して帰った。

ポンチで芯出しした後刃先あててガンガン叩いてみたけど食い込まず。
そのままでは駄目だと電ドルに2φの鉄キリつけて数mm穴を掘って、その後ドライバー叩いたら食い込んでくれて、なんとか回せて外れてくれた。

結局昨日は取付やめて、ハイテンボルトを手配して終了。到着待ち。
いやー焦ったわ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:06:52 ID:JxQuZaPH0

そういう場合は折れたボルトのセンターにポンチを打って、小さい径のドリルで穴をあける。
徐々に大きな径のドリルに替えてで穴を大きくしていくと、ネジ下穴に行く手前でボルトも
ドリルと一緒に回りだして抜けるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 14:57:46 ID:ROjjM/bk0

4点式ハーネスの肩ベルト、どこにつけてます？
後部座席がある車は、後部座席のシートベルト取り付け部なんだろうけど、
漏れの2シーターなんですよね・・・

シートレールとL字金具を共締めしてつけてた奴が、事故ったときに
ボルトごと抜けて大怪我した例を見てるのでL字金具は却下で・・・

ロールバーか、ハーネスバーをつけるしかないかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:12:20 ID:QcbcZd830

シートをサイドアダプターに固定するボルトは六角レンチで締め付ける
タイプで、焦げ茶色のモノが使われているよ。
某店にて取り付け。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:41:24 ID:oBKGxp+JO

ヤフオクでも500円でボルト出てるよ。
ボルト&ナットは新品入れたほうが気分がいい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:22:48 ID:4Tz+MHrB0

軽トラにバケットつけようと思ったらレール代18.9kか・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:14:42 ID:zaJdmlPu0

>>778
そのレールにオマイさんの命が掛かっているんだ。
18.9Kなら安かろうが？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:02:38 ID:vNLVb1cO0

シートをレールに付けるのに普通インパクト使うかなぁ？
ところで六角穴付きのキャップボルトって強度１０Ｔ以上で作られているんでしょ？
オク出しのもホムセンのも変わりないんじゃないの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:36:58 ID:gEpyfknc0

>>775
車種によるけど、リヤバルクヘッドやフロアに補強板充ててアンカーボルト。
もっと簡単に設置するならシート裏の内装固定用ボルトなどに
４点用のＬアングル共締めかな。シートレール共締めよりはマシかも知れない。

安全性重視なら、ロールバーにアンカー付けるのが無難だと思うけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:09:19 ID:xS2K8GWKO

>>778
シートが吹っ飛ぶほどの事故したら、
軽トラならクシャクシャだわな。
オクあたりで探したら？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:48:17 ID:DoMQGNN3O

>>780
インパクトを使わないのが普通。
ありゃ思いっきり外したい時に使うもんだ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 15:05:43 ID:BcFbJ7nU0

>780
使ってもまぁ仮締めだよな。つかｴｱﾗﾁｪのが全然便利だし
ﾄﾙｸも考えないで全開で締め(ryry

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:44:12 ID:exn+Q7A30

上のほうで、走る毎に付け替えたいと言ってた者です。

ネットで安かったSPGをとんりゃえず買いました。
フルバケだと４点ベルトあったほうがいいんですかね？

現状は月３くらいでジムカーナする程度です。
ノーマルシートにノーマルベルトでやってますが
腰がズレるのがきつくなってきて・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:56:53 ID:DsAOZIGh0

>>785
フルバケだと四点というより競技するなら四点という感じ
フルバケで腰が左右に決まるだけでかなり違うが
四点で前後にも決まると操作がぶれないので運転にかなり集中できる
普段は道交法的にも（四点はシートベルトとして認められないので）三点しないけどね

シートベルトアンカーもつけちゃうと運転席後ろの座席はほぼ死ぬし
走るたびに付け替えるというのはつらくなるけどね
俺もつける前は照れくさく思ったのでサベルトとかの派手な色じゃなく
ドイツのシュロス（SCHROTH）にした、黒やシルバー等の渋い色が似合うブランド

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 21:58:02 ID:DsAOZIGh0

意味が逆
×三点しないけどね
○三点しかしないけどね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:02:05 ID:exn+Q7A30

>>786
大会にはまだ半年くらい出ない予定なんで
３点のままで大丈夫そうですねｗ

フルブレーキは上腕でキバってますが
どうやら筋力がついてきたようですｗ

問題は・・・親とか親戚の足にされることが
たまにあるので・・・
４席ほしいんですよね・・・orz

田舎は車の乗れない年寄りは、自力では生きていけないので・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:12:17 ID:DsAOZIGh0

>>788
親孝行だね、一番大事なことだ
よく考えたら、シートはともかくベルトこそ競技のときだけ取り付けても大した手間じゃなかった
大げさな言い方でゴメンネ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:38:51 ID:0UxlBoJO0

ケツが痛い
軽の足回りをしっかりしたのにしたら突き上げでケツが痛い
使ってるのはＬＸ系
どうにも痛くてケツのクッションの中にウレタン積めてみたんだけど
他に何か良い方法は無いのかな

今までも足回りの硬い車＋レカロにも乗ってきたけど
こんなに痛いのは初めて困った

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:07:19 ID:Erojzthq0

>>775
それでいいのかどうかは分からないけど、ベルトが付けれるようになってるブレースバーに付けてるのをよく見るような。

>>788
車種しだいなんだろうけど、リアシートのシートベルト取りつけボルトに友締めで、リアシートを使う場合は間のバックルをはずしておけばいいんでない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:59:49 ID:OP9kvlFfO

>>785
ジムカの度に付け替えはおすすめ出来ない。
純正シートは重いし狭い車の中から周りを
傷つけたりしないよう注意しながら出し入れする
のは結構大変だし腰とか痛めないように
気をつけたほうがいいよ。
しかも電動だったよね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:01:36 ID:MKInyUIj0

>>790
まずはサスとタイヤを快適指向のものに交換すること。
シートで誤魔化すのは本来の対応方法じゃないし、無駄。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:54:32 ID:/r7NfQW30

>>793
正解なのは分かってるんだが・・・

軽のスポーツグレードにNAの足が付いていた
グダグダになったのでスポーツグレードの純正足に替えた
本来の姿に戻った訳なんだけどね

初めての軽なんだが重量、ホイールベース、トレッド幅
どれが原因だか判断できないがピッチングが酷いんだ
短距離なら問題ないけど少し運転が長いと
コツコツ→ゴンゴン→ズッキズッキとケツに痛みが
元々、腰痛＆痔主（完治）だったので人様より尻は弱いんだな

とりあえずウレタン積めて様子見（／チラ裏

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:50:51 ID:ssyBGBoN0

>>790
足のセッティングが詰めきれてないんだろ
ショック＆サスの固さとボディの剛性があってないか、バネ下が重いか、エア圧が高杉では？

スポット増、してみたら？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 13:42:12 ID:uEmShgxr0

軽に乗り心地とか求めるのが無理有りじゃね？
腰痛持ちならスポーツグ(ry

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 15:57:38 ID:iNYsNQUSO

乗り心地を求めるならある程度車重があった方がね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 16:23:22 ID:2dJec8Cr0

そうか、自分が太ればいいのか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:27:41 ID:Q6eSw5X50

>>791

っとすると、ターンバックル式？
高そうだな・・・・・

>>792

やっぱり厳しいかなぁ・・
とりあえずこの車を競技に使う間は
我慢することにします。

800 ：790：2008/03/13(木) 23:07:24 ID:jE4+zvfE0

色々と調べてみたんだけど
ショックの減衰が今まで付けていたのと比べ２倍
バネは同じくらいの硬さだったけど
純正でも普通のとスポーツ系はこんなに差があるんだねえ

まぁ、仕様はツルシのノーマル状態ということで・・・
ウレタン座布団で頑張ってみるよ

競技車とかに乗ってて俺以外にケツが痛いって人いるかね？
何か尻痛対策してたら教えて欲しいんだが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:45:43 ID:SN7421RJ0

>>799
ターンバックルの事じゃなくて、フロントシートの後ろ側あたりにくるバックルのこと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:55:07 ID:03gH6tgx0

>>800
タイヤは何付けているんだ？
それもメーカー純正か？

もし、１５インチの４０扁平とかだったらやっぱり「そりゃオマイが悪い」と言うぞｗ

803 ：790：2008/03/14(金) 21:52:07 ID:/ir0MGva0

>>802
あぁ、タイヤも純正だな
スタッドレスだが　１３５／６５／１３だ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:12:44 ID:7HyvXDLFO

>>803
お前、車運転するの向いてないよ

805 ：790：2008/03/14(金) 22:15:34 ID:/ir0MGva0

チラ裏だがちょっと報告
座面にセルスポンジを仕込んで１００ｋｍほど走ってきた
いつもなら２０ｋｍ／３０分で尻が気になるけど今日は快適
背面には空気枕も仕込んだので腰も良い感じ
「レカロ」本来の機能は多少スポイルしてしまったが・・・

806 ：790：2008/03/14(金) 22:17:44 ID:/ir0MGva0

書き込んでいる間にレスが
>>804
かもしれんな　実際、運転飽きたよ
免許とって２０年のジジィだし　８０万ｋｍ以上走ったし
できれば運転したくないんだ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:36:46 ID:pqAks95M0

爺爺ぃ？20年なんて40以下だろ。
運転をナメルナ！！byホワイト父

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:46:49 ID:ILd5o7nz0

初レカロ SP-JC LEATHERを検討してるんだけど、どれくらい保つものなの？
街乗りで、5万km以上乗る予定。
次の車にも使えるなら、純正シート（本革）は取っておくけど、そうじゃないなら処分する。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:46:57 ID:h/bI67XA0

>>806
そうだな
すぐ走行距離の話するやつより半年程度でもダートラとか
やってる子の方がうまいもんな
たった２０年程度で気が付いて良かったな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:16:54 ID:QNVQBP440

何事も楽しむ事をやめたときから歳をとるんだよ。

811 ：790：2008/03/15(土) 00:24:01 ID:OKWmE6c90

草チームでジムカなら１０年くらいやってたけどな
ダートは未経験だな

クローズドと一般道のテクニックは全く別物だからな
クローズドでアクセルが踏めるブレーキが踏めるのと
一般道で上手な運転はイコールではないし

相当スレチになってしまったのでこの辺りで消えるけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:32:07 ID:aeBt66mO0

ああ、ジムカもやってただけで大した結果出してない奴ほど
語りたがるよね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:08:07 ID:zMgF0tfO0

まあまあﾏﾀｰﾘいきましょう。

純正電動→SPGな人ですが、純正レールだと
取り付けは簡単ですか？

いちおう機械組み立てはプロなんですが
一人で交換できます？

今日コネクタ探すのにシートの裏をごそごそしてたら
う○ちみたいなグリスがべっとり付いて鬱・・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:22:02 ID:u9XYp8is0

競技に使う車なのに、シートのみで快適性求めるのは違うな
諦めるか、快適な車をサブで買うかだろ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:02:03 ID:bHA/iiRQ0

>>808
ラフな使い方をしなきゃ、５万kmは持つだろ。
ただし、乗り降りする際に擦れて革にヤレが出てきたりはするが。

同じシートに長く乗りたいなら、補修するという手もあるな。
ちょっと高いがレカロシートはすべて補修可能。

それと、純正シートは高値がつくうちに売っぱらったほうがいいぞ。
俺も判断に迷って２年ほど寝かしておいたが、結局二束三文で買い叩かれた。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:04:53 ID:bHA/iiRQ0

>>813
純正シートは重くてでかいので、車外に出すまでにレール部分で内装傷つけまくるのが定番。
できれば２人がかりで作業した方がよい。

それと、電動シート付いているような車は、各種センサーが座席に着いていたりするので、それをどうやって殺すか（外しただけだとエラー信号が出て
インパネにワーニングランプが付きっぱなしになったりする）が腕の見せ所。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:41:59 ID:wgCYPVM90

この抽出はウザイわ
おっさん死んでくれよ

818 ：808：2008/03/15(土) 20:37:47 ID:OPPEin7M0

>815-816
ありがとう

シートは購入するショップで取り付けてもらうから問題なし。
着座センサーも移植してもらう。

純正シートは売ることにします。
ヤフオクがいいかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 22:15:07 ID:3OYI1D0O0

【チャイルド】人生で、最初のレカロ【ジュニア】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1204727952/

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:50:35 ID:823inMh00

俺はいつか今の愛車を下取りに出す時のために純正シートとってあるんだけど
みんなは乗り潰すかレカロつけたまま売るのか…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 03:33:01 ID:NFRCNyMM0

マジレスすると、置く場所があるなら純正シートは保管しておくべきだよ。
たいていは車はいつか下取りに出すんだし、レカロは次の車に移植してまた使えるんだから。
純正シートは新品で買うとかなり高い。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:17:50 ID:tg9xh1zF0

たぶん売る頃は中古シートが安く出回っている。
自分が前乗っていた車の純正シートはオクなんかでは３～５千円くらい。
保管が出来ないようなら始末して下取りに出すときに中古シート購入という手もあり。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 09:48:07 ID:pPJz4PdY0

俺も最初はそう思っていたが、レカロだってへたるし新型が出てくるから、新車を買い換えたときに一緒に新しいレカロを入れることにした。
どうせ６年以上乗るから、２０万円÷６年＝３．３万／年だしな。
１０万円以下レカロなら、迷わず車とともに捨てて新しいのを買い換えても良いかと思うが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:27:29 ID:NFRCNyMM0

まぁ人それぞれってことですな。
そろそろ次の話題ないかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:15:25 ID:NFRCNyMM0

レカロ純正レールでレカロを入れるとシートがドア側に寄ってしまうんだけど、純正にこだわらないとして、センターの出ているレールを出しているのはどこのメーカーでしょうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 22:57:16 ID:tg9xh1zF0

なんか見たことのある質問だな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 01:15:30 ID:ynBXAgcH0

http://www.neo-sys.jp/index.html

ここって結構シートレール安いね。
誰か使ってる？
安すぎだけに強度とか気になるんだけど･･･

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:51:37 ID:S8ofd3nW0

ここでは、死にたくなければ純正レール。
社外レールは御勝手に。

というのが一般的。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:10:14 ID:tUlkT0QW0

安いっていっても純正と数千円しか違わないしね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 14:54:07 ID:0g4+yEMj0

15ミリのオフセットを認識してはいるが、気にならないオレは鈍感なんだろうか。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:06:13 ID:S8ofd3nW0

ステアリングとのオフセットズレが注目されがちだが、
実はペダルとのオフセットズレや、内装とひざとのクリアランスの方が
問題になることも多い。
ステアリングセンターに持って行ったら、ヒールアンドトゥが
やりにくくなったという話も聞いたことがあるので、気をつけて

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 17:59:59 ID:xiLE4HMYO

ブリッドのレールはオフセットとか調整幅とか
がたつきとかどうなのかな？
ブリッドも保安基準適合だよね。
まあブリッド同士の組み合わせでだけど、
レールの強度は保証されてるよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:07:08 ID:DX30lzRNO

827です

数千円で命の重さが違うのですね

自分どうかしてましたわ・・・

SR-3にヘッドパットかネックパットを入れよう思ってるのですがオススメってありますか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 21:09:58 ID:5bKW0Vr90

つか、ハンドルって普通まっすぐに付いてないから。多くの車が内側に向いている。
シートの右肩からハンドルの右側まで、左肩から左側までの距離を計ってみるといいよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 20:53:43 ID:Rlv0LX6u0

たいがいの車はドア側が窮屈にならないように、
ハンドルが車の中心寄りにオフセットして付けてある訳よ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:07:30 ID:gFdwZ2oM0

65K円のSP-Gか、78K円のRS-GEの、どっちを買おうか迷ってるんですが、
ポジション下げる気が無い場合、どっちの方が座り心地＆ホールド性良いんでしょうか。
ちなみに169cm60kgの男です。
あんまり変わらないようだったら安い方が良いかなと。
近所にレカロ置いてある店が無くて・・・orz

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:10:28 ID:3E5rsqxf0

座面の前を下げたり上げたり、後ろを上げたり下げたりできないか？
って店で聞いたら、んなもん、でき無い！って言われた。ホントですか？
国産二流メーカーの電動シートでさえできるのに。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:11:44 ID:GsUkNaHg0

レカロ純正レールには穴が３箇所あいてます。
取り付けボルトにスペーサーを入れても良い事になってます。
説明書にすらきちんと書いてある内容です。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:45:34 ID:9kYXKvXF0

純正レールじゃないんじゃないの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 05:39:33 ID:Go4eeNA10

手元にレカロ純正レール（ベースフレーム）の取り付け説明書がありますが、スペーサーは高さ調節ではなく、シートによって干渉する部分を防ぐために入れるもので、シートの種類によって入れるスペーサが決まっています。
>>838はうそだよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:32:28 ID:YXpf4aX50

>>386
SP-GからRS-Gに乗り換えた者です。
SP-Gの方が肩周りの張り出しが大きい分、座ってしまうと手を伸ばして
リアシートの物を取るのは辛いですが、RS-Gなら無理すれば手が届きます。
ただ、足から腰にかけてはRS-Gの方がタイトで窮屈です。
同じレール、サイドアダプタを使うと、RS-Gの方がヒップポイントで
20mm下がります。

個人的には座り心地はSP-Gの方が上だったと思いますが
RS-Gでもこれといった不満はありません。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 15:28:58 ID:PiyPevgN0

>>841
ｻﾝｸｽ
2シータ＆腰痛対策＆シート下げたくないんでSP-Gで良いかなぁ。
SP-Gならレール買ってもRS-G並だしな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:14:51 ID:JBv7jwNz0

>>840
オマイの言っていることは正しいが>>838の書いていることも嘘ではないな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 04:19:47 ID:4Gd5aWHuO

純正レカロシートレールには穴が三つ付いてるとあるけど、それって高さ調節の穴？？
エボやインプやインテRなどに付いてるSR-3タイプの純正レカロでも高さ調節出来るって事？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 05:53:01 ID:ldHDNTHx0

オクでスライドレールを検索して写真見れば判ると思う。
例えばこんなの。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m48850230
穴が３つあいていてこれで高さ調節する。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 06:36:19 ID:4Gd5aWHuO

>>845
確かに穴三つあるけど、それって社外じゃなくて純正？？
純正で調整できるなら良いな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:13:29 ID:FvoCdAPJ0

ここでぐだぐだ言ってないでRECAROのホームページでシートレール検索すればわかる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:40:14 ID:q6O8/4Et0

>>844
エロや淫婦についているレカロはレカロ純正シートレールではない。
だから、調整できるかどうかは車メーカーのシートレール設計次第。
まぁ大抵は、レカロ純正より機能を落としてあるから、ない方が多いんだがな。
ユーロRのレカロも、一発前倒し機能やエアランバーサポート、サイドサポート幅調整機能など、ごっそりと削られているからな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 10:53:41 ID:ldHDNTHx0

純正って「レカロ純正」でなくて「自動車メーカー純正」って事か。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:30:17 ID:2Djz7Z7x0

今のインプレッサの純正レカロは、SR11から例のアルミベルトホールを省いたやつだから
それはそれで需要がありそうな気がする。

高さ調整付きシートレールが外れるかどうかは調査中

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:24:04 ID:Br1wTkLT0

3つ穴があっても、干渉して一番高い位置でしか固定できない車とかあるんだよな…
泣けてくるZE

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:21:26 ID:FvoCdAPJ0

>>851

レカロのHPより引用

一部車種は着座位置の高さを調節する際にスライドレールの足をカットする必要があります。
(車両や取付ボルト/ナットにスライドレールの足が干渉し、高さの調節ができないため)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:40:18 ID:SyJBPaj50

アルカンターラってすごく高いけど、強度的にそんなにメリットある？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:23:10 ID:Br1wTkLT0

>852
カットすれば調節できるのは聞いたことあったけど、レカロがHPに載せてるとは。
情報サンクス。

…でも、カットしたら車検対応とかどうなるんだろう？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:25:25 ID:ldHDNTHx0

全然平気。
と言うか見ないよそんな細かいとこ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:50:19 ID:t1sCaKur0

レカロ純正シートレールを使ってるが、ちゃんと説明書に
高さ調整で干渉する部分はカットしろみたいな事は書いてあるな。
俺は、三つある穴の前を真ん中、後ろを一番上（一番下がる位置）にしているが。
左後ろが干渉するので穴一個分カットした。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:35:01 ID:4h4IP1K90

>>853
強度的にはそんなにメリットはないし、長期(10年以上)使えば汚れは溜まるし
色落ちも目立つ。
尖ったところに使用するとほつれてきてそのうち穴が開く。だから最近のシートでは
平坦なところにしか使用されていない。

20年近く前、いすゞジェミニにベージュ色のものが採用されたことがあった
(この頃の国内呼称はエクセーヌ)が、明色だけに汚れが目立ち、日焼けも相当あり、
破れや穂散れも多かった。

ランチアのシートのやれ具合なども参考にするといい。

最近のものは暗色で平坦部だけに使用されているから、アルカンターラ本来のメリット
(風合いとか滑り止め性)が生かされていると思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:17:35 ID:Br1wTkLT0

>855, >856
丁寧にどうもありがとうございます。

しかしながら、レカロのHPで検索してみたところ
> ポジションワンポジションタイプ
とあったので、どうやら悩むことはなかったようです。(よく似た車は>851の通りだったのですが)

「ワンポジション」が純正シートより上がるのか下がるのか、サーベイを続けます…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:33:38 ID:/Bq4L0/80

>>857
そうなんだ

専門店で、布より圧倒的に丈夫と聞いてたけど
いろいろ意見があるんだね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 23:56:07 ID:4h4IP1K90

>>859
尖ってる部分に使うと、10年以上酷使すればこんなことになる。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54357299
でも、その他の部分はいい風合いが保たれているっぽい。

シートのセンター部に使う分には、アレほどよい素材もそうはないんじゃないかな。
アルカンターラは伸び縮みしない生地だけど、センター部のクッションだったら
取り外して張替えとかが素人でも綺麗にできるかも。

ユザワヤとかに行けば、色も選び放題でそこそこの面積が\5000くらいだったと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:59:13 ID:YO3l1MUq0

エルゴメド買ってきた。
新型フィット(GE6)に合うシートレールはレカロからまだ発売されてないのね・・
どうしましょorz

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:01:54 ID:fYNjLupD0

ちょっと狙ってた某限定車のカーボンレカロ。
ついにヤフオクに登場してニヤニヤとウオッチしてるんだが・・・
いくらなら買いですかねぇ？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r45156261

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 16:57:58 ID:Yg6YrmNq0

↑
なんでこういうのって最落価格から始めないんだろうね。
最落付きってだけで入札控えちゃう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:50:43 ID:6hPPNwzj0

これっていわゆるSP-Xシリーズのプロトタイプ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 21:55:46 ID:lrwYIjpy0

>>862
中古だから半値って事で、２脚で５５万円でいいんじゃね？
ってか、このオーナー、絶対に最落は５０万円以上に設定していると思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:11:33 ID:oHsapAb40

最落\300,000だってさ。
かなり使い込んでるのにね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:28:10 ID:qb8B4Kjn0

>>862 の某限定車って後部座席あるよね。
前席の背面がカーボンむき出しだったのか？

シートバックプロテクタ付けないと車検通らないはずだけど、
ユーザーが後付けしたシートはNGで、メーカが付けて出したシートはOKなのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:07:03 ID:BRt9CCwk0

>>867
少なくとも今はむき出しでも通るんじゃない？
っていうか、それが理由で車検落とされたやつってホントにいるの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 23:31:37 ID:qb8B4Kjn0

緩和されたのかもしれんね。

でも後ろの人がカーボンパネルに頭ぶつけたら痛そうだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:42:13 ID:lhXoiant0

>>866
聞く方も聞く方だが、素直に答える方もアフォだな。
だったら最初から３０万円から始めろよって感じだ。
最落を設定する意味は、滅多に出てこない品の相場を調べるためと、何度も回転寿司して注目効果を高めるため。
その為にわざわざオプション料金払うわけだろ。
最初からバラしてしまうなら、わざわざオプション料金払って設定する意味がない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 14:44:39 ID:OZbMlYyf0

つか全然レカロと関係ないと思いつつも言ってしまうと、
スタート価格と再落に差をつけて始めるセンス自体が
なんかがっついてて好きじゃない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:11:14 ID:elzYMqgI0

レカロの電動シートの電源はバッテリーから直接引かないとダメすか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 22:46:36 ID:A2dVQPeh0

アレはめちゃくちゃ電気喰うからバッテリ直したい。
ほんで常に少しづつ電気喰ってるうえにヒーターとか消し忘れもあり得るから
リレーを使ってアクセサリ電源と連動するようにしたい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:15:53 ID:iuSvjzYp0

SRならリクライニングもするし
疲れたらポジション変えたり出来るだろうと考えていたが、
それ以前にベストポジション探すのに苦労してる。

サポートが強いシートってポジションの許容範囲が狭いんだなぁ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:33:26 ID:0ALnQMI20

>>867
シートの淵が生地で覆うように被さっていれば
法律上はプロテクタ無しでもおｋ。
レカロは全て問題がないように作られてる。

ただし車検を行う人によってはプロテクタ無しだとNGと
言う人もいるので、実際に車検を受けるときは注意。

そもそも布1枚貼ったところで痛みや衝撃が軽減できるのかとｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:49:20 ID:uEhnuFNL0

>>874
ﾅｶｰﾏ!
助手席でSR3に座ったらすごく気に入って自分の車の運転席に入れてみたものの、なかなか難しいものがありますな。
最近あきらめ気味です。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 07:41:54 ID:XG7ecJI60

普段乗りにはやはりLシリーズがいいな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:26:14 ID:6f7cxuSvO

レカロとブリッドってどのくらい性能差があるんですか？
フルバケ限定で教えてエロイ人。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:03:31 ID:kued2TFZ0

>>878
最上位グレードで比較すると雲泥の差。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:33:54 ID:6f7cxuSvO

>>879
雲泥の差ですか…。
中位グレードでもそこそこ差がつきそうですね。
了解しました。よく検討して選びたいと思います。
ありがとうエライ人！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:42:59 ID:sXoLHUEX0

レカロのほうがいいの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 18:44:44 ID:+dt38XuY0

>>874
>>876
おらも仲間に入れておくれ…
SR6だけど、ホント最近諦め気味。時々これ以上ないってぐらいにぴったり合うこともあるけど。
ピザ気味でケツがでかいせいもあるんだろうな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:33:51 ID:mYWSTe9E0

ピザにSR-6は厳しいだろ。
俺はガリだけど試座してすぐ選択肢から外したよ。
肩が窮屈すぎる。常に「そういう気分」ならいいのかもしれないけど
だら～としたい時だってあるわな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:35:05 ID:+dt38XuY0

確かに最初は少し違和感があったけど、今は何とも思わなくなったよ。慣れた？
それより、座るたびに背中のラインに合ったり合わなかったりするのが気になる。
うまい具合に座れると快適なんだけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:52:41 ID:2pVsZ4gh0

オレは、セミバケ・フルバケで、ケツは大丈夫だが背中がはまらん。
広背筋の脇の下あたりがシートの張り出しに当たって痛くて、
背中がシートから浮いている状態だ。
ほかに同じような人っている？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:57:55 ID:ljh4sX+q0

俺も背中が少しだけ浮いてる感じだな。軽く接している
でも、普通は乗りはじめは背筋伸びてても、時間が経つとだんだん猫背気味になるから、あまりピッタリと背中を付けようとすると、罠にはまる気がする。
そういいつつも、もうレカロやめて別のシートを買うつもりだったりする。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:03:29 ID:4gYTgxd80

背中・肩をシートに当ててステアリング操作できないって何の為のバケットシートなんだ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:35:19 ID:ljh4sX+q0

いやぁ、背中、肩をきちんと当てようとすると、シートを前のほうに出さざるを得なくて、そうすると脚が窮屈になっちゃうのです。
フルバケじゃなくて、セミバケSR-3ですけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:46:08 ID:ZQv5JE1P0

腰から背中にかけてしっくりこないときは
ランバーサポートを調整してみるのをおすすめする。
エア式でなくても入れるウレタンの厚さや位置を変えるとけっこう決まったりする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:05:42 ID:y74VSBch0

>>888
つステアリングにスペーサー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:13:54 ID:dwFG5Jh20

>>888
最初にブレーキペダルを目一杯踏んだ状態でシートに体を密着させる（脚は伸びきらせない）それで
脚、腰、背、肩に妥協の無い位置を作って、調子悪ければステアリングの交換を考えた方が良いかも
シートが腰と肩をキッチリホールドしてくれた状態で脚と腕が窮屈じゃない、正しい状態で運転すると
ペダル操作ステア操作に確実性というか迷いが無くなり、シート換えて良かったと心底思うよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:28:09 ID:Zr+mcvY00

漏れは、MOMOのヴェローチェ（35φ）付けて、ハンドルを60mm手前に持ってきてる
ABペダルは、運転中、右足の踵が体軸のセンターに来る様に汎用ペダルでオフセットさせた

元々エアバック搭載車だが、保険料が変わらない車種だったのもステアリングを変えようと思った
きっかけになったし、エアバックに頼るのもいいけど、自分の動体視力を鍛えたり、危機回避能力や
運転特性のUPの方が現実的じゃないかと漏れは思った

ウインカーは非常に遠くなってしまったが、運転中の９割以上はハンドルを握ってるのだから、あきらめることにした
結果、10時10分でハンドルを持つ様になって、疲れなくなったよ

因みに漏れの体格は185cm、88kg（マッスル系）
股下は85cm
ヴェローチェは、パイプ断面が楕円形になってる

参考になったらいいけどね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:31:18 ID:vi5wNTTa0

シートがクソで肩や腰をサポートせずにMTだと、ヒール＆トゥをやる時なんか
両足浮いた状態で、お尻だけで車に乗っかってるって感じになっちゃうからなぁ。
身体にマッチしてきちんと体重を受けとめてくれるシートは重要だと思ったよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:40:55 ID:dwFG5Jh20

>>893
シート換えたありがたみを享受できないどころか
ブレーキング等でステアが乱れかねない状況は危険だよね
フィットしていれば車の挙動のインフォメーションも増えるしね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:55:03 ID:dv1T/wnZ0

みんな足長いんだなあ……

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 01:49:23 ID:E8aPpFEi0

>>891 >>892
レスありがとう。ステアリングを替えてボスで手前に持ってくればいいのはわかっているのですが、俺はエアバッグをあきらめきれずというところです。なので、ステアリングが遠いけど妥協。
VWとかBMWに試乗すると、きちんとした近い位置にステアリング持ってきても、脚窮屈にならないんだよな。国産車はどうしてああいう設計ができないんだか・・・。
スレ違いになってきたな、とりあえずこの辺で。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:08:59 ID:lUb4Vb6O0

>>882
SR-6ってモモから腰回り、ＳＲ系で一番余裕あると思ってたけど・・・。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 05:42:31 ID:IapF9G+f0

>896
そりゃﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの評価が大なんでしょうね＞BMとか
あのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが基本なんだろう(BMﾄﾞﾗｽｸ受ければ判る

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 09:52:10 ID:TpCKskJq0

>>897
いや、別に窮屈な訳じゃないんだ。
毎回同じように、腰をシートバックにしっかりと密着させるように座ってるつもりなんだけど、
同じように座れないというか。説明がなんか難しいんだけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 10:35:22 ID:lVxg4a0f0

>>899
シートに体を密着させてからステアを握りやすい位置まで前後させると
脚というより膝が窮屈になったりするということでしょ？
もしローポジレールでポジションを大幅に下げたりしてると
脚を伸ばす方向でドラポジが決まるようになるから尚のことかも
セミバケだとそうでも無いけどフルバケだと肩幅より腕を拡げ辛いので
純正ステアの径の大きさもネックになってくる
ハーネスで肩をガッチリシートに密着させて、脚も動かしやすい状態で
腕をクロスさせてステアを握れる位置が適正なステアの位置の目安
大抵の車種はエアバック対応の社外ステアも出てるから
折角のレカロを満喫する為には悪い投資じゃないとは思うよ

901 ：900：2008/03/24(月) 11:28:07 ID:lVxg4a0f0

>>899
ごめん、>>888＝>>896のSR-3の人と間違えました
上手く行ったりかなかったりか・・・
今の季節だと上着の厚さが変わる影響か
背中を密着させててもケツの位置が前後してしまっているかかな
後者だとシートのサイドを持ってケツを浮かせてグッと押し込む
これでいつも同じ位置に復帰できる筈

902 ：892：2008/03/24(月) 11:48:08 ID:Zr+mcvY00

>>896
おいらは、仕事用の車のポジション最適化の参考にしたのは、自分が持ってるROMEOだったよ
やっぱり、欧州は座る文化が長いだけあって、どうしたら疲れないのかよくわかってるような気がする

んでも、最近の若い子は脚が短くなってきてるんだってね
ジーンズでも10年ほど前まではL34とかL35が普通に売ってたけど、今はL31とか、L32が主流になってきてるね
だから、脚がきゅうくつになるのは、仕方ないかと.............
という漏れはL35なんだが.........OTL

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:58:15 ID:oKdTvfdhO

ヴィーエムヴェー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 11:59:32 ID:PmDHqnYk0

>>902
それさあ、多分足が短くなったんじゃなくて履く位置が下がったんだよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:29:36 ID:YqB9ez6Z0

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/109674/
なんだって

906 ：899：2008/03/24(月) 22:51:05 ID:dv1T/wnZ0

>>901
上着などはできるだけ脱いでから座るようにしてます。
座るときもまさにそんな感じでやってるんだけど、なんか安定しないんだよね。
まあ、それでも最近は多少マシになってきたかも。馴染んできたかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:35:28 ID:8NabLqle0

>>905
えーこんなもんしか違わないもんなの？
今時の若い衆みんな身長の半分脚じゃん。

俺なんかの世代はみんな肩までの半分しか脚なかったよ。
高校のときオーストラリアから白人のねーちゃんが留学に来てたけど、
その娘だけ身長の半分脚だったからブルマの後姿が激しく目立ったんだよな。

ｽﾚﾁｽﾏ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:17:59 ID:/0jSp/C00

白人のブルマってなんであんなにエロいんだろうな…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:44:08 ID:DvNZSf5e0

白人のセーラー服も！　

スレチごみんに

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 12:23:58 ID:grtGzz6Y0

性欲あふれるスレがあるときいて
とんできますた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 17:04:55 ID:9fq2LkCt0

SR6の肩のサポート感が非常に強く感じるんだけど、慣れるものかな？

実際に付けてる人の意見を聞きたい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:47:54 ID:TYVw00Nl0

>>911
SR6つけてます
確かに肩のサポートは慣れないときつく感じるかもしれません
あるいは体格によってはなれる以前の問題かもしれません
自分は身長180弱の細身体系で、肩幅は普通？だと思っています
ラグビー部みたいなほんとにがっしりした人でなければ、肩のサポートは慣れて
何の問題もなくなると思います
それよりも、腰周りが妙に広いのが最近気になってきています
上にも書きましたが、私はガリなので峠を少し攻めると腰と太ももの辺りが左右に振られてしまいます

長く書きましたが、体系は人によって全然違いますからやはり何度も試座するとか
実際にSR6をいれている友人の車を運転させてもらうとかしたほうがいいと思います
高い買い物なので慎重に選んでくださいね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:48:12 ID:DvNZSf5e0

>>912
参考になります。

でも、やっぱり悩むな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:16:25 ID:XZn+NiuO0

>>913
いっそ、買って付けてみたら？
合わなきゃ売り飛ばせばよい。
レカロなら間違いなく買い手が付くからな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:32:56 ID:ZLTFySSZ0

シートの寸法が載っているHPはありませんか？
公式HPを探したけど、見つけられませんので知っている方は教えて下さい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:38:09 ID:b2LfjS280

カタログの末尾にサイズと重量が載ってるよ
カーショップで貰ってくるよろし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:49:47 ID:ZLTFySSZ0

ネットじゃ調べられないのですね。
今度暇なときに行ってみます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:22:14 ID:77FMQxu40

>>915
カタログには外側の寸法しか記載がありません。

SR-6
高さ：一番高い所からダイヤル中心までが830mm
長さ：一番前からダイヤル中心まで570mm
幅：座面部分が530mm
最大幅：肩の部分が540mm
重量：14.0kg

SR-11
高さ：一番高い所からダイヤル中心までが830mm
長さ：一番前からダイヤル中心まで570mm
幅：座面部分が530mm
最大幅：肩の部分が530mm
重量：HK100が14.0kg/LL100が15.0kg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:07:30 ID:rF3byyPe0

SR系の話が多いけど、SP-JCとか付けてる奴おらんの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:15:02 ID:lSRBq7R50

いるよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:03:34 ID:DeggjWrZ0

TR-JJなら付けてる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:44:10 ID:TqV1YIjD0

SP-JJだけどレカロ純正レールで付けてます。
細身の俺にはいい感じ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:15:36 ID:l4aoIMqh0

ＳＰも良いしＳＴも良いなぁ　乗り降りも楽そうだしなによりデザインが好き
ＪＪでもいいから買っちゃうか！って考えてると、
どうせならファンとヒーター付けるか
↓
ＪＣを検討しちゃう
↓
＋２０Ｋだしリモコン邪魔くさそうだしハイトアジャスタも付けちゃうか
↓
ＤＣを検討してしまう
↓
レールと合わせて３００Ｋかよ！((((；ﾟДﾟ)))　←いまここ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:18:51 ID:XEL+Nl9/0

JJにしてファンヒーターを付ける

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:43:04 ID:Gxt17KBT0

もうマニフィカ買っちゃえよ。中身はST-DCと同じだよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:30:22 ID:qRYABPMK0

>>925
まじか？
知らなかったよ。ありがとう。
早速買ってくる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 11:31:39 ID:l4aoIMqh0

えーとマニファカってなんだろ (´･ω･`)? カタログ見る
・・・・・・(ﾟДﾟ;)？
ちょっと待ってくれw椅子に５０万↑とか非現実的すぎる
それになんだかなぁ　いかにも「レカロ付けてるよ！」ってアピールが足りないｗ
ぱっと見わかんないかもねこれ。それが良いのか悪いのか・・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:33:09 ID:U9OqDY1E0

ごめんそこまでマジに返されると返答に窮する。お詫びにマジレスする。

DCのハイトアジャスターをよしとするかどうかは、その人の体型の個人差が大きいよ。
カタログ写真をよく見てみれば判ると思うけれど、JJ/JCに比べてD/DCはシート座面
前側(膝の裏辺り)の厚さが大きくて、どうしても取り付けが高くなる。

ハイトアジャスター自体の動きは、前側よりも後ろ側の上がり方が大きい。
だから、シート高をいちばん高くしたときに、JJ/JCに対して前･後ろともに
3cmくらい高くなり、いちばん低くすると後ろ側がJJ/JCと同じ、前だけ1.5cm
高いような姿勢になる。

普通の乗用車だと多くの場合、前側のベースフレームには下げる余地がなく、
後ろ側は1･2段下げられる余地がある状態で落ち着くことを考えると、DCはちと
前上がりすぎるんじゃないかなぁと危惧。
ちなみにドイツ人的にはこれくらいでちょうど良いらしい。

JJ/JCとD/DCでは取り付け時の姿勢が変わるから注意してくれ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:33:07 ID:p+KhoFmj0

>>923
ASMに行ってみてると、高いシートをサクッと２脚付けて帰る人がそんなに珍しくない。
なんか、みてるだけで金銭感覚おかしくなってきた。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:55:42 ID:WTpRqF080

ちょっと教えてください
正規品とそうじゃないやつってどうやって見分ければいいんですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:13:09 ID:qRYABPMK0

>>930
正規店と謳っている店で買えば正規品だろ。
レカロのHPに正規店のリストがあるから、そこで買えば安心。

出所の怪しい中古を買う話はここでは想定外なので聞かないでくれ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:22:02 ID:WTpRqF080

>>930
HPにこんなリストがあったなんて知らなかった、どうもありがとう
中部地区に俺の住んでる静岡県だけなくて愕然とした
よく見たらなぜか関東にあった

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:22:36 ID:WTpRqF080

ごめんなさい>>931でした

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:17:36 ID:l4aoIMqh0

>>928
詳しいレスありがとう　非常に参考になりました
実は自分は身長がかなり高くて１８８cmはありまして座高も股下も悪く言えば日本人離れ？しているので
国産車標準のシートでは規格外のようなのですよ　
背が高すぎるというのは、それはそれで標準体型の方には分からない弊害・悩みがあちこちにあるものです
贅沢言うなって言われそうですがね。
純正シートのハイトを限界まで下げてもある程度シートを寝かさないと髪が天井に当たってしまう
スライドを目いっぱい後退させてもペダルが近い・膝がハンドルに当たる・座面の長さ不足により大腿部下スカスカで足疲れまくり
無茶なポジのお陰でシフトレバーは遥か遠い　などなど・・・・・
なんだか書いてて悲しくなってきました　こんな悩みを抱えている人は他にはいませんか(　；∀；)

935 ：928：2008/03/31(月) 00:07:07 ID:8pAX5Ty50

>>934
あ、その体躯ならむしろDCお勧め。
ドイツ本国仕様には背もたれストレッチ仕様なんてのもあって、デザインは間抜けだけど
背の高い人にはありがたいんだけどなぁ。
拙者は身長180cmだけど、ｵｻｰﾝで短足で、座高が1m以上あるんだな。なので、天井に関しては
同じ悩みを持ってるっぽい。拙者の場合は腕が短いので背もたれを倒すとハンドルに手が届かないw

昔の車なのでハンドルはスペーサーを入れて近くしたよ。エアバッグないから楽。
シフトレバーもシャフトをS字に曲げ加工してもらって近くした。普通の車の4速のあたりが
ニュートラルになってる。

そんなわけで>>934は、D/DCを問題なく薦められる珍しい逸材と見た。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:15:03 ID:nqN4IiDn0

>929
ｱｿｺはﾊﾟﾝﾋﾟｰが逝っちゃ駄目だろJK

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 14:35:30 ID:CBPTW1YTO

俺はASMで試座して通販で買って自分で取り付けした。
シートが一杯あっていろいろ座れて良かったよ。
店には悪いけど、自分で付けられるパーツはシートに限らず
値段が違いすぎて店で買う気にならん。
ちなみにRS-G買って店だと定価の11万円台だけど
通販だと送込み9万4千くらいだった。
届いた箱の大きさにビビったけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:09:36 ID:JHNQMaRx0

>>935
もしかして高校か下手すりゃ中学後半で座高1000mm越えしちゃってて、身体測定では計測不能に陥っていたクチではないですか？ｗ
私もハンドルが遠くなってしまうから、クルマ購入の際テレスコステアの装備は譲り難いものがありました
シフトレバーもＳ字にしたいとは思ってますがまだ未実施ですねぇ　ショートストロークならなんとか、という感じですが
ストロークの長いやつだと１，３，５は肘が伸びきって背中が浮いてしまう
自分の場合足も無理な体勢なので、ロングドライブで真っ先に悲鳴を上げるのは腰でなく右足
左足はクラッチをドカドカ蹴ってるし疲れたら曲げ伸ばしも割かし自由ですが
常に微妙なコントロールをしている右足はそうはいかないものです
と、それはさておき　これでＳＰかＳＴのＤＣに決まりましたｗ　>>928氏に背中を押してもらってスッキリですよ
肩のサポートが大きいＳＰか、ＳＴのサイドサポートアジャスターなるものも色々調整出来そうで面白そう
またカタログとにらめっこしてきます　ﾉｼ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:39:20 ID:wzTo49QP0

>届いた箱の大きさにビビったけど。

オクに流すときのことを考えると、あの箱を捨てられずにとってある。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:26:01 ID:JkWl9LZN0

あれだけ在庫が揃ってるASMでも、試しに自分のクルマに装着してみて
具合を見てから購入することができないんですね。

ちなみにASMに行く前は洗車していった方が良いよ。
自分は朝洗車したあとASMに行ったから、
ブログにはピカピカな状態で載りました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:20:51 ID:gZ3TCLXa0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:23:36 ID:WnJNv6Dh0

先日買ったＳＰＧが、２速入れるときに
肘があたりまくったのでチョン切って加工しました。

強度大丈夫かな・・・・ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 09:58:15 ID:0fr8pR2v0

シェルを?!
この手の形状全体で強度を確保しているものは、バランスが
崩れると極端に強度低下しそう。ちと怖い。

余計かもしらんが、加工した所は鋭利になったりしていないよな？

そもそも2速で肘があたるということ自体、イメージできない。
必要以上に脇をしめてシフトレバー操作していたりしない？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 11:53:12 ID:TiP3m++yO

シフトの位置も車によっていろいろだからな。
俺のEK9はシフトは特に問題無いけど肩幅の狭い
RS-Gでもサイド引く時に肩がかなり当たる。
体を斜めにしないと引けないくらい。
ジムカする人はどうしてるんだろう？

945 ：942：2008/04/02(水) 18:07:39 ID:KWp41ZFx0

実際につけてみるまでは２速んときに当たるとは
思いもよりませんでしたｗ

サイドは試しに座って、当たらないのは
確認してましたが・・・

切る量に納得がいけば最終的には補強しますが
元の形状からして、折り返して強度取ってるっぽかったのでｗ

ちなみに、ジムカやってますが切ってる人はかなり多いですよ。
知り合いでは、競技しない人は運転しにくくても加工はしないみたいｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 18:21:28 ID:4y0IK3a8O

買って１ヶ月のSR3トムキャット、アップガレージで査定してもらったら、たった2万3千円orz

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 20:13:42 ID:+MKHp/Qu0

>>945
少なくとも、高速道路で全損したりするくらいの衝撃が掛かれば、切ったシートは命を支えられないだろうなぁ、と、高速で全損事故して無傷だった俺が書いてみる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:44:48 ID:XulX9MoZ0

>>946
じゃあ俺が3万で買うよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:46:52 ID:KpmkeMtr0

さあ、３万円。３万円が出ました。他に入札者はいませんか？

950 ：946：2008/04/02(水) 22:00:36 ID:d5AskTyh0

おう３万円！
おそらくそのうち（１ヶ月くらいかな）、某巨大オークションに流します。よろしくね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:31:07 ID:kqP3btWW0

買取店で23000円だったら良い部類じゃないの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:45:39 ID:KAScZcD90

分野は違うけど最上級の品物でも買い取りは定価の半値八掛け。
以前働いていた店での話。
SRだと奥出しでも3万位じゃあないかな。

953 ：942：2008/04/03(木) 00:29:16 ID:qmm7Y/RO0

>>947
シート全体が３プライだったので、命を支えるには
切ったりしてても問題はないと思われます。

心配なのは経年劣化・・・・

消耗品と割り切るのがいいんでしょうかね・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:04:20 ID:SZFnnVdo0

ASMで購入された方にお聞きしたいのですが
ASMで購入→取り付けしてもらうと
ただ取り付けるだけではなく、自分のドラポジに合うようにと言うか
できる範囲内での細かい調整とかやってもらえるんでしょうか？

そういうのを求めるのであれば、八王子の有名な店の方が良いでしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:58:17 ID:UQzdToRl0

>>954
調整くらい自分でやれよ

あれくらい出来ない理由がわからん

面倒なだけだろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:19:47 ID:0KOwp3MDO

左右オフセットの調整はネジと平板溶接してブラケット作るとかになるから、簡単じゃないぞ。
上下調整なら自分で可能だが。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:21:26 ID:6Z1Oe9f20

>>955
たぶん954が言っているのは、特別なスペーサやアダプタをかましたり、
レール加工（溶接など）などのことを言っているんだと思う。

ASMはまず、希望のポジションなどについて親身になって相談に乗ってくれる。
ただ、純正のシートとレールの組み合わせにおいて無理なことは無理、とはっきり言う。
こなしている数が数だけに、アドバイスは適切だし間違ったことは言わないが。

一部車種やレールで、独自のオフセットアダプタなどを工夫していたりもするが、
レールに直接加工を施すことはやってくれないと思う。
（レールの保安適合を重視している）

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:35:45 ID:0KOwp3MDO

ASMってそうなのか。八王子のお店は、ASMよりもかなり融通が利くな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:35:16 ID:5a3s6nNu0

>>954
基本は無加工で調整可能な範囲の調整を
購入後１年以内１回無料って言われたと思う。

装着後にポジションを相談したら、まずドラポジのアドバイスくれた。
それでも合わなければ、加工を前提とした調整もしますと言われたけどね。

八王子は行ったこと無いから比較は出来ないけど、２店に出向いて訊いてみれば？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:53:59 ID:yoWJgXsz0

ASMでレカロ取り付けてもらったけど、購入前に左右のオフセットetc.について、何度もメールでやり取りしたよ。
こちらの質問には丁寧に答えてくれた。

「センターコンソールとシートが干渉するから、シートのオフセットを完全に解消するのは無理」と言われたが、
取り付け完了後の車内を見て、スタッフの言うとおりだと思った。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 16:24:06 ID:6Z1Oe9f20

ASMは顔がモアイに似ているお兄さんのメールの返信がすごく丁寧。
店頭でも見た目によらず、柔らかい口調で好印象だった。

自分はRS-G ASM Limitedを購入したのだが、留め点の調整
（前後の高さ調整）は、運転して気に入らなかったら
いつでも、何度でもきてください、っていわれたよ。

逆に八王子はメールの問い合わせについて、あまりしてくれるな、
まずは予約を店に取って来い。ってな感じ。
ま、ホームページの山ほど記載してある注意書きを
見ただけの感想だから、実際会うと違うのかもしらんが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 17:16:25 ID:0KOwp3MDO

八王子は行けば親身に聞いてくれる(土日は忙しいそうなので平日オススメね)し、加工も含めた調整も基本的にはただでやってくれる。(ただしどこまでただかはわからない)
というか、ポジションお任せで頼むと既に加工の入ったレールになる。社長オススメの腰の楽なポジションね。
ASMみたいなサラッとした接客が好みだと、ちょっとツラいかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:55:34 ID:+jY7xCm40

行ったら買わざるをえないようなふいんき？

964 ：962：2008/04/04(金) 20:50:20 ID:NAqnuW2d0

>>963
八王子かい？そんなことは無いよ。
「まだ決めきれないから、よく考えてきます。」って言って帰ればいいじゃない。
二十うん年だかやってるだけあって、シートについて話し始めると、お勧めの運転スタイルやポジションが必ずしも自分に合うとは限らないけど、造詣が深くてためになったよ、俺は。
SEVを盛んに売り込むのがちょっと玉に瑕。ブリンプ時代とは違ってレカロだけじゃあまり儲からないから、との話が前にこのスレであり。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 22:34:10 ID:yJJJU4OU0

八王子の人は最近丸くなったのかな。
15年以上前に行ったときは、あまりいい気分にならなかったので俺は並行品を買った。
自分で工夫しながらいいポジションを見つけていった。長い時間がかかったけど。
言っていることは間違っていないけれど、どうも俺には合わなかったんだな。

今はAMSがあるから、客のほうから好きな方を選べるようになったし。

2chでは八王子の人はあまり良い言われ方をしないけれど(俺も高く買わないけれど)、
このスレには無闇にけなしたりする人はいないようで、まずは良かった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:47:14 ID:sMuUgT8g0

ASMはオートバックスの店なのにＳＥＶ置いてないな。
あれ置いてあったら、オサレな店のふいんきぶち壊しだけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 07:51:50 ID:lXYIh8FO0

ＳＥＶ（失笑

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:50:54 ID:mNQkZXo/0

販売店について語られているようなのでちょっと便乗して
さいたま市にあるレカロブティック岩槻でお世話になった方はおりますか？
ＡＳＭや八王子に比べると、うちからすごく近いので使いやすいのですが。
距離にしたら岩槻は１５キロ程度　ＡＳＭや八王子は８０キロ以上＋高速料金も必要になってきます
全く問題なし、あそこはイマイチだやめとけ、遠くてもいいからこっち行け、など教えていただけると幸いです

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:12:47 ID:sMuUgT8g0

>>968
話を聞きに行った事はある。

試座できるシートの数もマズマス多い。（実際には、試座台の上と実車装着のシートは印象変わるけど）
プロドライブ製品の在庫もすごいね。
レガシー専門店って売り文句が、レガ乗りじゃない俺にはイヤだったけど
ＳＲ impact pro は元々あそこのオリジナルで作らせたみたいだし、シートに関しては一家言あるんじゃない？

高い買い物なんだから、それぐらいの距離見て回っても良いんじゃないの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 12:52:41 ID:bib5okDE0

中古レカロしか買ったことのない漏れは肩身が狭いぜ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:23:49 ID:4k3NpE+T0

>>970
それでもレカロの良さはわかっているわけだろ？
別に気にするな。
今度買うときまでに金を貯めて新品を買えばいいじゃまいかｗ

俺的には、何もわからない若造がいきなり新品レカロ買って浮かれているのより、中古でレカロ使い込んだヤシが
やっぱり次もレカロだよな、と言っている方が好感が持てる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:24:23 ID:4Kd8bx3T0

>>968
RECAROの話ではないが
11年程前にで社外の独製ショックとスプリングを入れたのだが
酷い取り付けをされた経験がある
走行中に脚周りから凄い音がしたんで、たまたま車を購入したディーラー付近だったので
ディーラーに駆け込み、メカさんに見てもらったら
信じられない酷い取り付けしてある・・・どこで付けたの？と・・・
Cリング凹みの部分にスプリングの先端が正しく合わせて取り付けられていなかった
それ以来行っていない

RECAROとは関係ない話でスマン

その頃から沢山のRECAROが展示してあった

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:00:24 ID:eYKHI08W0

実際、パーツ屋なんて大半がそんなモンじゃね？
某4x4雑誌の優良店？なんて、酷いモノだったよ。
付かないモノをスペーサー入れまくりでデッチ揚げてたり…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:09:07 ID:mNQkZXo/0

>>969 >>972
即レスサンクス
なんとなく入りづらい雰囲気もあったのですが　今度様子を見に行ってきます。
と言ってるそばからそんな情報まで(´･ω･`)
実はあそこの足回りも少々気にはなっていたのですが
ホムペ見る限りでは「足回りならマカセロ」的な自信がありそうでしたので。。。
そういったネタが一件でもあると信用無くしますねぇ
客のクルマを預かって引き受けた仕事です。一つでも間違いがあってはいけませんよね
とてもブレーキ関係なんか任せる気にはならなくなりますね

更にレカロと関係ない話になってしまって申し訳ない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:00:45 ID:HBYVsPX60

>>974
１１年前と全く変わっていないかどうかは店次第。
どんな店でもメーカーでも悪い話は必ずある。
現にオマイさん、あれだけ叩かれている中国製食料品、ちゃんと喰っているだろ？ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:12:36 ID:/1Kvc+0g0

SR-11を見るたびに思うんだが、ウルトラ怪獣にこんなのいなかったっけ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 01:46:20 ID:Y8kDdLnb0

メフィラス星人？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:52:15 ID:/1Kvc+0g0

それだ。ありがとう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:43:38 ID:8Iuze9i1O

>>976-978
アンタ等ｻｲｺｰだ。
腹痛てぇ…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:53:09 ID:tjzkpaC0O

新品で値引きは出来ますか