AT限定,オートマは惨めな負け犬・低能力者の証 9

もともとは身体障害者等の｢ＭＴ操作が運用上困難とされるもの｣について、
クラッチ･ギア操作がないことで運転免許が取得できなかったところに
救済措置として設定されたもの。
そこに身体能力･空間把握能力の著しく劣った層が飛びついた。
一家に一台、といわれた時代からひとり一台の時代になったのはそのせい。
昔は一家に二台あるだけで珍しかった。

で、ＡＴ限定で免許を取る層は車のことを知らないどころか覚える気もない
から、売る側としてはとても好都合。オイル交換は車検ごとだと思っている
人間や、壊しておいて逆切れして販社に捻じ込んでくるようなＤＱＮも増えた。
なにより、そんな地雷が街中にいくらでも転がっているから事故が絶えない。
売るほうはどんどん買ってもらえてありがたい。そんなヘタクソ様達にだけは
逝ってもらっては困る、だから運転者だけは生存できる車を作るのだ。

トヨタ･ヴィッツのＣＭは｢リラックス｣だの｢世界一安全｣だのと吹聴しているが
何故運転中の事故が須らく｢業務上過失○○｣になるのか、考えたことはないの
だろうか？運転という行為は｢業務｣にあたるのだ。リラックスして仕事したり、
自分だけは安泰な場所で仕事をしたり、まるで守銭奴奥田そのものではないか？