☆★アメ車について語ろう★☆ part26

ポンコツｗ

さんざん言われてるが
アメ車が壊れやすいってのは、日本に入れてるタマがマキマキの過走行車を入れてるからだろ。
程度がいい（それなりの価格）のを引っ張ってくればだいたい問題ないぞ。
そんなに壊れまくってたらメーカーはとっくにつぶれてるし、
いちいち砂漠の真ん中で止まってたら訴訟の嵐だろ。

>>950
98年式かお？
高年式だからまず壊れないから安心して納車を待つがいいお(　＾ω^)おおお
ぽくのブロアムなんか、点火系に加え、セルモーターも壊れていたみたいで4万円かかるみたいだお(´･ω･｀)
高くないかな？


これで16万か。
ボーナスで20インチとスピンナー買えなくなった。

>>944

リレーで解決ってどうゆうリレー？入手方法とかkwskお願い。
車検対応のために追加されてるリレーを除去　じゃなくて？
おれエクスプローラーだけど、そうしたいんでｗ
北米仕様のテールは入手済み。

954 きゃでぃたんサン
腹下はやめた方がええ!

ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾃﾞﾛﾃﾞﾛのV8音は太いﾏﾌﾗ−を造り換えて出すもの
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘとかﾎﾞﾝﾎﾞﾎﾞとか…
ｶｺﾜﾙｲ音になります
多分

また何故Egが傷むのか
ﾓｰﾀｰ(Eg)はｶﾑのｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟを吸排気のﾊﾞﾗﾝｽから決めて設計するので排気の抵抗(直感にするなどし)を無くした場合ﾉｰﾏﾙ時より抜けが多くなり､混合気が薄くなり(温度上昇)かつ力が出なくなりｱｸｾﾙを余計に踏む事により更にEg温度うpし結果Egを傷めることになります

つまーり! 一見ﾊﾞｶﾅ直感やるにしても壊さない為に綿密な整備部品交換ｾｯﾃｨﾝｸﾞをしなければ大切な愛車を即あぼーんな訳(￣^￣)
おわかり？(^ー^)

試しでやるなら硬いｵｲﾙ+番手1番あげたｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾗｸﾞ,燃料濃い目ｾｯﾄ等を施して実施しる｡
あくまでジコ責任だが｡

60インパラでﾄﾞﾛﾄﾞﾛやりたい

インパラあたりの誰が聞いても心地いいｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶな音はどうやって作るの？

デロデロと聞こえるのは映画でしか聞いたことが無い
実際のドッドッドッならたまーに見かける

>>958
ありがとう、そのような短所があったとは…、只今修理中だし、大切に長く乗りたいのでやっぱりやめておこうかな
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

>>960
ｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶって音の車見たことないお
(´･ω･｀)…多分壊れているんじゃ無かろうか。

バタリアンでﾃﾞﾛﾃﾞﾛ聞ける

バタリアンとは何だお？
怪獣の名前かお(^ω^)

>>960
へダース＋フローマスター

スピンナーなんぞもうアメリカでは流行っとらんだろ
何年前だよ

スピンナーって道交法違反じゃなかったっけ？

映画のバタリアンだよ

オバタリアンだよ

>>968
バタリアン

超懐かしスｗ
当時はグロ映画だと思ってたな

デロリアンでデロデロいわせてんのは俺だけでいい
いやむしろ俺しかいないだろう

デロデロリアン

>>971
おれもデロリアン持っているぞ。
ノーマルのＶ６　3.6リッター　130馬力のノーマルマフラーじゃ
デロデロ言わない。

１４０パイの触媒抜きで初めてデロデロ言うぞ。

ﾃﾞﾛﾘﾝﾏﾝ？

そういやバタリアンにもオールディーズ（キャディ？）が出てきたような記憶が。

Kカーベースの最高峰(?)のこいつも日本に少し入ってきてた。画像を見るとなんと
もいえん古めかしいスタイル（徳大寺氏は馬車時代から来たようなと表現）だが、
実物を見ると「けっこういいな」と思った。
ttp://consumerguideauto.howstuffworks.com/1990-to-1993-chrysler-imperial-new-yorker-fifth-avenue-5.htm

966ｻﾝ
アメリカ人は意外に保守的な人多いしこだわりは半端じゃない
流行りすたりじゃなく好きならｽﾀｲﾙを決めやり続けるモンだ
古い型のﾎｲﾙやｽﾋﾟﾅｰはけっこうあるし70年代の車をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝEg化するﾃｸﾉﾛｯﾄﾞやﾚｽﾄﾛｯﾄﾞ等というものもある

９７６さんの言う通りだと思います。
流行りすたりじゃないよ！
自分が好きであれば、良し。

漏れはｱﾙﾐとｽﾋﾟﾝﾅｰは6月の茄子で買いますお(^ω^)
でもﾌﾞﾛｱﾑに22ｲﾝﾁ入るかな(´･ω･｀)？
ﾊｲﾄﾞﾛが組んでありますです。

>>953
言えてる言えてる。

日本に入って来る並行輸入車は現地で過走行廃車寸前車だし。
（日本で言えばタクシー廃車を買うようなもん）
ショップなどが利益優先で過走行車を狙い買いして化けさすんだし。

だから少しでもバレにくいように輸入時にピンクスリップを棄ててしまうし。

ただまともなモノは高い

撮影に使った本物が売りに出されてるらしい。
ttp://www.autoblog.com/photos/kitt-for-sale/

F650の6ﾄﾞｱ？ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸを運転している夢を見たお(´･ω･｀)
いつか正夢になってほしい。
あの大きさに憧れますのです。

乗れないだろう？日本じゃ？

ま、まさか登録不可？
値段もｱﾒﾘｶでも1000万以上するよね、たしか。

>>981
撮影には何台、たしか５台か６台が用意され使われた。
その内の２台か３台が既に日本に入っている。

あのシャックが乗ってたやつか

http://www.f650pickups.com/indexb.html

F650って知らなかったけど、いいなこれ。
登録は問題ないでしょ、きっと。

俳優で乗ってたな
ウェズリースナイプス ？

>>955
リレーはウインカーをポジションにするとゆうやつです
自分は２ＳＥＴ使ってみました
ウインカー点灯時にブレーキとポジションをキャンセルさせる為それぞれのラインにリレーを付けウインカーのラインをブレーキとポジションに割り込ませます
ちなみに車検は通らないらしいので自分はハーネスを作って純正にワンタッチでソケットインできる様にしました

C5500がかわいい。
ボロいコンチネンタルから乗り換えたいなぁ。

>>990
ちなみに本国仕様はポジションは常時点灯だよ。
ウインカー出すと光が増減点滅。

>>992
ポジション常時点灯ですか！？テールのみorヘッドライトwithテールですか？
貴重なアドバイスありがとーです！
月曜にguamから帰ってきました
pickupが熱かった！F350の実車を初めて見てカンドーした！

アッーcars

>>993
アメ車は基本的に後ろも前もポジションは常時点灯だと思う。
前はウインカー兼用のオレンジ、後はブレーキ（場合によりウインカーも）兼用のレッド。
車検はもちろん通らないけど。

ポジション常時点灯わかりました！ストップとポジションとウインカー以外にサイドマーカーなるものがあるそーで…
ソケット入れる穴もありました！ソケット注文しときますた！

こういうのはどうなんでしょ？
センスがびみょ…
http://jalopnik.com/cars/knight-rider/exclusive-first-pictur/

次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198151416/

999

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