ランエボの魅力

この世の中、エボを知らない奴は居ない
と言うことでエボの魅力を語ろう

エホバですか？

三菱 LANCER EVOLUTION　です

車種板池

キモヲタが集まってくるぞーーーーーー

>>5
ｍ９

ノーマルで改造車臭プンプンするからなぁ

おれには恥ずかしくて乗れない。
セダンの羽無し最終インプならいいかな。

http://www.watchtower.org/j/index.html

鼬飼い

オーナーになったらダッサダサの容姿にしないといけないところ

スキーボードキャリアが意外と似合うところ

出力のグラフみて笑ったｗモーターみたいだな。そりゃ速ぇわ！信頼しきれない部分もあるが、それさえクリア出来れば良い車だと思う。友人のエボ９乗った時にリミッターカット無しで206�q/hまで出たんだが、 150�q/hまでの加速が良い｡さすがラリーのベース車。

せまい日本の道路事情にマッチングした出力特性の考えられた車。

>>13の言うとおり、日本の道なら速すぎず遅すぎず最高にストレスの少ない性能

漏れ無く中身にブサメンが乗ってる所

板違いにつき終了

ｷﾓ〜。。。

246で下品なパッシングされたんで、抜き返してミラーの点にしてやった。

エボもたいしたことないんだよね。

安くて早い。ファーストフードみたいな車

以前乗ってたけど速さとか性能も大した魅力ないよ
これ未満の性能の車には乗りたくないギリギリの性能って感じ

日本人は限定に弱い

保険高いでしょ

初期はブレーキがクソだから事故も多かった
次モデルは速いと評判でヘタクソが買って飛ばしまくって事故が多かった
さらに次モデルは値段も高く速いと評判でスペックヲタが買って街乗りにしか使わないから事故が減った←今ここ

ランエボって「ラン」チア・デルタ・「エボ」ルツィオーネの略だろ？
えっ？
ターボで4駆でラリーホモロゲでオタク限定商品の似た車がある？

ツマンネ

スイッチアクセル＆ハンドルのTVゲーム世代が車の性能任せに
事故らず公道を珍走するための車
他に思いつく積極的目的なし

圧倒的な速さ

>>27
そんなに速くない

ランエボのみりき

みきりがいいのか？

同じ三菱、速さのみ、ならＧＴＯツインターボが１番だわ。
なんだかんだでバブルの申し子。ﾊｲ、かないませんよ･･･

＞ＧＴＯツインターボが１番だわ

NAでもそんなに変わらんでしょ。

ATで十分だよな。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

釣り餌腐ってますよ？

自己紹介ですか?

速い。
安い。
扱いやすい。

ダサカッコいい

腐っても神

速い。
これに尽きる

おまえがイクのが早いのはわかった
で、ランエボはどうよ？

うまくない

おぅおぅおぅｘ！！
ランエボなねんじゃねーぞ！

　　　

　　　　　　　　　　オートマ（笑）

http://bbs.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1190124987/

>>28
おまえの腕で遅いだけだろ

こんなスレ立てるからランエボが無駄に叩かれるんだよ。
たのむからそっとしておいてくれ。

>>45
そんなに速いと思ってるの？
ノーマルではかなり速いと思うが、他ターボのブースト上げ仕様とそんなに変わらないぞ
最高速200km/h以下のコース限定ならトップになれるとは思うが

誰か神のコピペをランエボＧＴＡに改編してくれ

断る

ステキ・・・ｗ

>>48
そんな全シリーズにGTAがあるような言い方するなｗよｗ

むしろGTAにでっかく「邪道」ってステッカー貼って乗ってみたい。

>>45
ＧＴ−Ａは遅くない、オレの運転が下手なだけ
また走る機会があれば、次はあらゆる角度から
ギャフンと言わせてみせますヨ

>>48

ＧＴＡのNAのAT乗ってる。
それだけでも個人的には大満足です。

ランエボは孤高。突然スマン。

>>54
そうそう、アクセル踏むと走りだす。
ターボとそんなに変わんないって店員も言ってたしな。

そのとおり、個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで
３４GTRを抜いた。

五年も経ってるのに未だに「GTO NA AT 」でググると全文読めるのはある意味すごい。
スレを抽出して流れを解説しているサイトまであるからマジで困るｗｗ

３００ｋｍメーターが良かったですｗ

�]のE・C・Uの発売っていつごろなんだろうなぁ？

リミッター付きじゃ話にならんｗ

１４０キロというショボい世界に改めてワラタ

３００�qも出ないだろ？
ハッタリ仕様

神のコピペはカービューにも貼られてるからな。

１４０キロを舐めるやつは夜中の広域林道でで８０キロで自爆する

いまのところ>>26がサラリと一番キツイ事いってる

ゼロ戦の末裔

ランエボ乗ってた頃はアレだ
町乗りといえども「三菱財閥の栄光に泥を塗る訳にはいかない」と常時臨戦態勢だった俺

>>66
何と戦ってたの？

>>67
逃げ出す心とか見えない何か

速い カッコイイ 5人乗れる

速い

ランエボ�]のフロントノーズって、まだ何か先っぽが在ったのをぶった斬った感じで、ものすごい違和感があるんだが。

あんたちょっとセンスあるね。

キモイ、ダサい、恥ずかしい

だが、それがいい。

やっぱ銀縁眼鏡かけてても違和感がないところかな。

突然ですがエボ７に乗っとります、
2DINきっと買おうとディーラーに行ったら
そんな物ない言われました、最近買った方居ますか？
２００１年販売なのでもう無いは可能性としてはありますが
よく考えたらセディアとEVO9まで同じコンソールでしょ？
無いわけ無いじゃん思いまして。

そういう質問はエボスレで。
ここにエボオーナーがほとんどいないのは見てればわかるでしょ?
実際オーナーになってみないと魅力なんてわからないよ。

一生軽しか乗れない君らにはエボの魅力を知る前に一生を終えてしまう。
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>77 ｶﾞｯ！

圧倒的なポテンシャルの高さ。
海外でも人気があるのも頷ける

初期型ロードスターに乗ってた自分から見たら、バカバカしすぎてあきれる車。
そこまでやっといて、結局ふつうのタイヤにすべてを委ねているのが滑稽に見えちゃう。
まあゴシックSF的な面白さなのかなあ。宇宙船で乗り付けといて結局剣の勝負かい!! みたいな。
それだったら格好ももっと思いっきりデコラティブにやってほしい。
デザインソースはガンダムです、と開き直ってほしい。

ロードスターって格好だけで非力だし、乗りたいなんて思ったこともない。
夏の暑い日にオープン, 晩秋のうすら寒い日にオープンで乗っている奴見
ておめでたいと何度思ったことか。

あらあら。
ロードスターに乗ってる奴は欠点なんか承知の上だろう。
罵った事にならないよそれくらいじゃ。

ちゃんと罵りに反応してる、かわいそうな人

ロードスター
正直、なにが良いのかサッパリわからないね。
乗ってる奴は間違いなく真性のマゾヒストだろ。

ま、
夏に開けてるのはオープン素人だけだがな。

ランエボって加速いいよね！
インプには劣るけど。

エボのインプ加速はそんなに変わらんよ。
体感速度はインプのほうが上だが。

エボとインプは280psと公表しているが、実際は最初っからもっと出ているのもあるんだよ。
だからどっちが加速良いとか言うより どっちが止まるか曲がるか レスポンスが良いかだ！
他のスレ見てもほとんどが馬力と加速ばっか言っている奴多いな。

エボ�]にはリアワイパーの設定が無いんだな
エンジンは新型　ＭＴに６速の設定なくなった
初めてリアシートに伸縮ピロウ付いた
バッテリーがトランク行ったのはいいが小さい
リアのショック交換が面倒そうだ
シートに革ＯＰとか内装は多少豪華にしようとしてるけどトランクは軽並
しょぼいツィーターがＡピラーからドアミラーマウントに移った
ＯＰロックフォードスピーカ　リアドアをコアキシャルにして７個のスピーカで９ウェイとは純正オーディオ初でないかい
なんかレース用というよりＢＭＷのＭスポーツ的になってきたが価格抑えるためにかすべてが中途半端になってきたなあ

　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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2Lターボで敵なし。

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　　　　　　　│　　 し　 　　 　　／ 　　
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　　　　　　　│　　　 　 ／
　　　　　 　 　＼＿__／

Ｘの雄姿！

http://www.yamaguchi.net/archives/images/xbody.jpg

うんうん、OS-Xはいいよな〜

【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ

車種・メーカー
http://hobby10.2ch.net/auto/

ランエボでしょ

ランエボ乗ってる人に多いけど、
R34GT-R抜いたとか、ポルシェ抜いたとか
自慢する人・・・
アホですか？

>>71
ファミリアSワゴンのCMを思い出した

エンジンが横置きでなければ最高なのにね

サーキットでシビックやアルトワークスに煽り倒されてるところ

ランエボの魅力・・
今度のＸはすごいらしいな

でも、腕が熟練する前に乗る車ではないな
下手なままで終わる

>>101
逆に言えば今のエボを乗ってる奴、特に初心者がエボ３を運転したらまず事故るね！



話変るが新しく出たシビックタイプＲ
ＦＦのクセにスゲー曲がるんだけど…
あれは下手に足回りをいじらない方がイイかもな！

>>100
ないないw
ワザと煽られてるんだが

公道最速なのところが魅力

公道最速？

>>104
馬鹿も休み休み言えｗｗｗ

ダートラでアホみたいに速い

>>102
エボ３乗ろうと思ってるんだけどどうして？
知りたい

あれだけ「誰が運転しても一流ドライバーになったような・・・」
ってこと言われると購入意欲を削がれてしまうような気がする。

”乗り手を選ぶ車”にワクワクする俺が古代人なだけなのか？

ランエボなんておもちゃだろｗｗｗ

外見からしてガキっぽい

>>109
自動制御嫌いか。
俺もそうだけど、エボならRS、インプならRAの競技用買えば済む話。
イジるの前提なので金掛かるけどオモロイよ

>>108
基本的に曲がらない止まらない。それで軽くてパワフル。

ヘタクソが乗れば特攻兵器みたいな車だ

腕をある程度まで磨いてからならエボはお勧めだよ!!
俺はそう思ってFFシビ→FFインテ→FRR34→4WDエボと乗り継いできた。
エボは乗れば乗るほど惚れ惚れするよ
(=^▽^=)
見た目も性能もね

>>114
だっさｗｗｗ

>>115
ダッサWWW

wが大文字なのを見て
「こいつ顔真っ赤だ」
って思った

↑お前らのようなクソへタレにはエボはあやつれんよｗ

まったくだ。キモヲタにならないとエボは売ってもくれないしな

以前ランエボ買おうか迷ってて試乗しにいったら女の事務員みたいなのが試乗に付き添ってくれたけど
最初からキモヲタを見るような冷たい目線で愛想もなかった
嫌そうな態度というか忙しいのに頼まれたような感じだった
でも俺は、買う気満々だったので気分を取り直して説明を聞いていたがなんとか試乗までこぎつけた。
試乗中、待望だった急加速を試していいか了承えてから急加速したら、「怖い！！」とか言い出すので、
俺は「すいませんすいません」と平謝り
申し訳なく思いかえろうとすると、怒った様子で「だからエボヲタって嫌なのよね〜」と嫌味まで言われた
俺はとうとうアッタマきて結局、GTOのAT買った
以下GTO話に続きます

>>118
その発想、本当キモいわｗｗｗｗｗ

>>120
あえて突っ込まない。

ゾウなのに空飛べるとことか最高だよね。

いや、もう足踏みダンスゲームのブームは終焉だろ。

>>113
…ほ…ほおぉ…
覚悟しときます…ありがとう

ランエボの性能の高さ。誰が乗っても速い。
素晴らしい車

(´・◇・）

>>127
この顔文字なんか可愛い

ワクワクしない車だな

エボも変わったよな
7からgdgdになっちまった

>>120
バカだな
本社にその女の名指しにＴＥＬ入れたったらよかったのに
家までわびに来させって感じで
支店長は大目玉だし、その女もえらいめに合うぞ
それから他の車買ったと言えばいい

女なんて子宮でものを考えるから
まともに扱う必要ないさ
客やのに何で謝るんだ
バカだろ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

ださいところだな

>>131
どこを縦読み？

速い。

ださい。

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デア・リヒター最強



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くさい。

人気があるところ

ランタボいいよランタボ

読売今朝の朝刊に手操作

読売新聞販売店勤務の男性マックでポテトの量が少ないと暴行、だってさ。

kimo

２ちゃんを見始めてから
「エボインプってアンチ も オタクが多いんじゃないか？」
って前から思ってたんだけど
このスレを見ててもつくづくそう思う・・・。

>>80とかその典型だよね。
「ゴシックSF」（よく知らないのでどなたか解説してください）なんて言葉が出てきたり
デザインソースはガンダムだと主張したり（二言目にはガンダムっていう発想がいかにも・・・）。
この前、スーパーオートバックス久々に言った時
いかにも峠走ってます風な仕様のＮＡロードスターで乗りつけてきた
ドラマの電車男ソックリな人を見たんだけど
>>80もそういう感じの人なんかな？

>>144
>>80をどう見てもアンチのヲタクには見えないのだが？

エボインプ乗りもアンチも方向性が違うだけの同じヲタクだろ(アニメヲタとフィギュアヲタみたいに)

最近の車はけつがでかい

ランエボこそ公道最速

エボの魅力は「出足だけは負けない」

一瞬だけでもポルシェやフェラーリに勝てる・・そんだけかな？
高速域になったらフニャフニャでダメだけど。

亀田に負けた人？

>>145
＞エボインプ乗りもアンチも方向性が違うだけの同じヲタクだろ

どっちもオタクが多いというのは同意なんだけど
アンチの方は車自体を叩かなくて、乗ってるのがオタクだダサいキモいとか
そういうのばっかりなんだよね。
エ ボ イン プ 海 苔 側 と 比 べ る と や け に オ タ ク を 意 識 し て る 。
彼らの方がファッションとかオタクである事に
コンプレックス持ってるとしか思えない。

アンチの方は同じオタクといっても電車男みたいな脱オタした元・オタクとか
脱オタ願望を持ってるオタクなんかな？

彼らアンチが、ウチらエボインプ海苔をダサいだのキモオタだの書いてるのを見ると
「俺もそうなんだ・・・」と言ってるように見えるよ。

>>150
ほとんど読んではいないがなんか必死な事だけは伝わった

圧倒的なダッシュ力。
公道最速マシン

>>152
だから何なの？
かっこわるｗｗｗｗｗｗ

5と6の顔は好きだった

正確には公道最速になれる車種の一つだろ

公道でも場所によっては勝てない場所がいっぱいある


ところでエボとインプはどっちが速いんだ？

インポ

ランエボだろ。
燃費はインポの上だが

ランエボと言う車を知っている時点でかなりの車マニア。
車に対して興味ない人は変な車とか改造車？としか認識しない。
だから、オーナー以外でここにいる奴は同類項なんだよ。

>>151
図星を突かれてギクっとしたからって
レス書かなければバレたりしないのに。

>>155
>ところでエボとインプはどっちが速いんだ？
インプ乗りは
「エボの方が速いんじゃねぇかな？」
と思って走ってると思う。

ソースは俺w

>>158
車に対して興味ない人は
改造車とも思わないと思うが

流石に派手なステッカーバンバン貼ってあったりすれば思うかもしれんが
市販ノーマル（外見）車なら普通に車としか認識してないみたいよ

>>161
同意。
中古エボ�V乗ってた頃、あんなデカい羽ついてるにも関わらず
うちの親、あれがスポーツ車だとは気づかなかったもん。

だからスポーツカー禁止の枠すり抜けて親ローンの許可下りたｗ。
ST205とかだったら無理だったな。

親にいまだ規制されてて金借りてクルマ買う素晴らしい人が買うマシン、それがランエボだってことが分かった

>>163
だって当時まだ学生だもんｗ。
残念だったね、煽れなくてｗ。

どっちみち学生で持てることが凄いよ

エボには負けた事ないインプ海苔が通りますよ〜

学生の分際で身の程知らずだな
自分の稼ぎの範囲で買えよ

>>167
>lzh

なんとなくﾜﾛｽ

ランエボ速い。
インプは微妙

昨日初めて�]の試乗車走ってるの見たわ

悪役が乗る車

振り回せるようになると面白いぞ

>>171
つワイルドスピードＸ

こいつだけは乗らない方がいいっていうのある？

100kmからのフルブレーキで40m切れるのは、
300、400万円クラスならエボ８MRRSとインプWRXstiとﾚｸｻｽIS中古ぐらいかな。

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デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>167
実家から通える地元の国立に現役で入ったんだからいいじゃないすかｗ。
これが1浪でもして遠方の私大に行ってたら
エボＸ新車１台分くらいの余計な負担を親にかけてたはず。

結局、親ローンは就職してから払いましたｗ。
でも踏み倒さずに全額ちゃんと払い終えたぞ。

立派だよ、お坊ちゃん

ｗ使いお坊ちゃんはみんカラに篭ってろよ

セダンのGT-Aも魅力もありますか？

>>179
お坊ちゃんというよりは、ドラ息子ですよ。
国立は行けたけど医学部は無理だったｗ。
まあ親父の病院は兄貴が後継いでるからいいんだけど。

>>179
断る。あそこの住人って、あんたみたいな性格悪そうなのが多いからｗ。

「学生の分際で・・・」と書いた時は2ch流の軽い煽りのつもりだったが・・・


こいつ、本気で性格悪いな

こいつみたいな１人のせいで特定の車種の評判が悪くなる良い例

三菱ミナクテよかった。

>>182-183
そちらが先に煽っておきながら、軽く返されたからってマジで怒りだすなんて
まるで子供じゃないすか。。。（呆

エボ海苔って、あんたらみたいな精神年齢幼いのが多いんですか？

そうですよ、だから口の利き方に気をつけてね。

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いつか新車で買いたかったなあ。高くて無理ですた

助手席に乗っててボーっと対向車ばかり見てた
ある日駅前で白のゴツいスポーツカーが目の前を走ってきて「うおおおランエボ！」と思いながら視線を運転席に向けた

…おばちゃんが乗ってた
スーパーとかどこにでも居そうな普通のおばちゃんが
ボーっとした顔で運転してた
その姿にシビれますた

一般公道最速

ダサい

不味い

最高の走る、止まる、曲がる性能を備えた車
おばちゃんとか落ち着いた大人には最高の安全性を約束する車
しかしやんちゃなガキが乗ると命がなくなる車

車の限界が高い分、限界を超えた時は大惨事に繋がりやすい

>>189
もしかして、北九州の方？
ウチの近所で白いドノーマルのエボ�Vに乗ってるオバチャンよく見るよ。


あれ、旦那の車なのか本人の車なのか気になる。

エボ海苔でつが、コイツは公道のモビルスーツ、ガンダム。
ミヌバンは全てジオンとみなしぶち抜いてまつ。

しかし一人か二人みて、
全体をそういうもんだと決め込むのも、
なんだかなー。とか思わない？

ランエボってポテンシャル高い車だね。
性能は最高です

なんで運動能力低くて体力なさげな虚弱ッキーは
「ぶち抜いて」とか力むやつが多いんだろ？

>>198
うん、俺も軽やコンパクトやミニバンに煽られぶち抜かれるるたびに
いつもそう思うよ。
なんで運動能力低くて性能なさげな車でそんなに力んでるんだ？って。

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,~~,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( _　　。! ' ヽ　　　　 　 Y　　
　i　　　 　　　　　　　　､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰﾌ　　　　　　 !Kl 　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､　　ﾞ　-―-　　　　,;　　　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　

>>200
２ちゃんに来てるオタクの人って
ほんと、それ（アスキーアートっていうんだっけ？）が好きだよね・・・。

　　　　　　　　＿＿__
　　　　　,.r‐''''..............`-､
　　　／:::::::::::::::::＿　::::::::ヽ
　　 !::::::::::::::::::::::}十{:::::::::::::i
　　.!:::::::::::_,,､-''''''￣￣￣￣`'ヽ　
　　|::: ／　　⌒　､,ﾉi,ノ⌒｀ヽ::'''"　
　 .,-l||　oﾟ《;.･;.》､::､...《;･;.》 ﾟo 　　
　 |ヽl|　　　　　　　.l、　 　　llﾘ　　
　 ヽ. l|　　　　　´^ ^｀　 　　l　　　
　　 ｀ i.　　　,ﾄｭｪｪｪｭｭｲ　　| 　　　
　　 　ヽ　　　ヽ, -rｰ / '　 / 　　
　　　　ﾉヽ __　` ニ "　　,./　＼　　　　 　　　'　　　　　
　　　ノ　　　　｀ｰ―''´　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)

ランエボってなんか造形が中華人好みっぽくない？
俺の知ってるポコペンがすげぇ欲しがってるし。ｌ

>>202
201で書いた事が図星で頭にきたの？

>>203
実際に中華圏でもエボファン多いみたいよ。
アメリカでも華僑の若者の間で人気あるみたい。
たしかワイルドスピードＸ３の監督も中国系じゃなかったっけ？

エボが速いのはせいぜい２００キロまで。所詮は２リッター４発の車。

日テレにムーディー出るぞ

ノーマルエボＶＧＳＲを旧富士で走らせたら同じくノーマルの後期33Ｖスペよりラップタイムが速かったけど気のせいか。

ランエボは速いです。
アンチは否定するが事実です

公道はランエボ最速

早く軽量化モデル出ないかな？

ランエボ�]�T

>>207
自分で両方を走らせたの？

知人(お医者様)のチューンドR(BNR34コンプリート)は結局、旧富士2分10秒を
切れなかったw

つか、2分5秒前後にそうそうたる車種が並ぶのが富士クォリティ。
富士は余裕のある大人の遊び場でもあるのです。

>>205
脳内工房乙ｗ
早く免許とれよｗｗ

Ｒ３５　ｖｓ　ランエボＸ　バトルサイト
http://vs.tank.jp/

ランエボ格好いいね。

深夜に、首都高辺りを孤独に走るのが、向いている気がするな。

まぁオーナーには、過剰な改造は控えて、大事に乗って欲しいね。

最速なところが魅力的

３００kmメーター標準だで

ランエボってなに？

所詮は身潰し自動車

叩きが多いからランエボって人気があるんですね

基本的に自分が気に入らないものを叩き・排除したがるのが２ちゃんねらの本質だからな。

いまだに三菱叩いてる奴らって
森は馬鹿首相だったとかトヨタは最高品質だとか、
いまだにマスゴミに騙されてるんだろうね

哀れだね

>>221
>いまだにマスゴミに騙されてるんだろうね

キミは２ちゃんクチゴミに騙されてるようだねｗ

ランエボ好きで、買おうとしたけど、某有名テストドライバーに止められて
ＦＲターボから始めた。

なんかランエボは自分が速いと勘違いする車だから基本が身に付きにくいんだって、
わかる気もするけど、、　またそのうち欲しくなりそう　４ＷＤ高性能すぎ

たしかに２chもマスゴミのこと色々言えないよな…
結局は各々が自己価値基準で都合の良い情報を取捨選択して公表してるからな。
最初はマスゴミの欺瞞を暴く！みたいな感じで期待したけどだいぶ冷めてきた。

ランエボ大人気みたいですわ

キモヲタ

ランエボの人気上昇中

脳内ランキングｗｗｗｗｗｗｗ

>>204
三菱マニアのジャッキーなめんな！

不人気車だった三菱カリスマに乗ってる人いない？

キモオタかピザデブで運転が下手な奴が異常に多いのが魅力だな。
街で見ると面白いから良いと思うよ。

>>231
ガリメガネですが何か？

>>231
街でランエボ見るたびに運転席を覗き込んでるんですか？

ランエボ５なんですがマフラーでまっすぐ出しのやつってどこのメーカーがありますか？ほとんど斜めとかカチ上げみたいで。

低所得者でもそれなりにスポーツ？できる価格の安さ。

販売台数の割にサーキットであんまり見ない車だなｗ
なんちゃってが多いのがよくわかる。

俺のヴィヴィオで抜いてやるよ。

ビィビィオのスーチャはあなどれん

人気がありすぎてアンチが多いもわかる

じゃあ　シルビアなんか大人気だねｗｗ
シルビア叩きの５スレ目

街でランエボ見るたびに運転席を覗き込んでいます

おれもおれも！ >>241
デブとかガリでヲタっぽくて小心者そうだが
匿名掲示板とかでは態度でかそうな奴が多い

エボも2000CC以上のエンジン乗っければいいのにな

>>236
どの走行会に行っても数台は見かけるよ。

カリカリにチューンしてる人もいるし、保安部品以外ノーマルと言う人もいる。
さして金かけなくても、そこそこ楽しめるし、普段の生活にも困らないと
言う特徴を持ってる点も特筆かもしれない。

容姿背格好は（当たり前だけど）極々普通。おしゃれに気を使ってない人が
多いかもしれんけどね。

で、高速とかで、AMGのC63を煽り、歯が立たないことに涙目になるわけか。
エボオーナー達は。

高速で大排気量車を煽るエボ乗りなんかいないだろ

>>246
追い付けない、とか恐い人がのってるってわかってるから？
さすが、眼鏡の量産型のびた君は賢いね。

>>247
エボもインプも超高速域を得意とする車じゃない。
峠やサーキットが得意な車。
ギア比にしてもダッシュ命の設定になってる。

エボはダッシュ力が命だよね。
先行逃げ切り型。
後追いだと負ける

>>247
高速は追いかけっこする場所だと思ってんの？ｗｗ
頭悪すぎｗ

>>241
ああ、お前かぁ？この前見返したら目ぇそらしたのw
ちゃんとキモオタかどうか確認してから覗けよ。根性なし
こんなとこで油売ってんじゃねぇよ。

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　　　　　 　 　＼＿__／

251　晒しあげ

ぶち抜くとか高速とか言うキーワードが出るけど自分はビュンビュン高速で走りたくないんだよなあ…
どちらかというと綺麗に軽やかに走りたい感じ
ランエボを綺麗に乗りたい
スピードもあまり出さずに
普段からゆっくり安全運転なので
そんな運転者がいたら他のスポ乗りにいじめられたりしないだろうか

合格。おとなのひとやね〜〜♪
俺は虐めたり（？）煽ったりはせん。

>>255
ありがとう
なぜ女だってわかった…
ランエボは小さい頃からの夢だったので…

女って言いたかっただけちゃうんかと。

別スレで俺自身がｶｷｺしました。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:22:33 ID:lIXMlkmZ0
エボとかインプ（ドノーマル）に乗っていると知り合いに
「エボ（もしくはインプ）って速いんでしょ」と言われる事がよくある。
いえいえ、車の性能としちゃ速くはありません。
ギア比は低いし所詮７〜８０００回転から赤線ですから。
美味しいトルクは低回転域だし・・・・。
故に大排気量スポーツの車や直線番長には敵いません。
その代わり各ギアでの加減速は得意な車です。
速い車では無くて、速く走らせる事も可能な車です。
運転者が速ければ車も応えてくれますが、遅い運転者だと恥を晒すだけです。

ってな意味でもっと簡潔に、
「車はどうだか知らんけど、俺が遅いから唯のファミリーカーだよ」
ちなみに、謙遜している訳では無い！

こいつよりS2000のほうが速いな
S2000は9000まで回るし、FDって何CCなんだ？

約1300。マーチと同じ
ランエボインプが速いと言われるソースはwrcだけど
本当のドライターマックは軽量なそこそこバワーのある車の方が
乗りやすいし速い

ターマックはFFのが速いよ

>>260
サンクス
くだらない質問で悪いがイニDみてて思ったんだがFDが86よりパワーあるわけだが
86のほうがエンジンでかくね？

回るからなんだよｗｗ

俺が掘ったＲＥ（１２Ａ）なんて１万２０００まで回った。
だけどパワーはまったく付いてこないｗ　

今思うと馬鹿な物を掘ってたｗ

>>262
そりゃFDはロータリーですから・・・・。

ロータリー、４ストロークレシプロの各工程、
プロセスがどれだけの頻度で起きるか等を調べてみようよ >>262
おまけで２ストロークレシプロの行程を調べると理解しやすい鴨知れない。

>>265
理解したサンクス

キモオタメガネピザデブヘンタイ

素朴な疑問

２ちゃんとかが代表例なんだけど
オタク住人が多そうなネットの掲示板ほど
ランエボ叩きが酷いのは何故だろう？

あと>>267みたいなヒキコモリ丸出しのアンチカキコがやたら多いのは何でだろう？

そりゃオタクはインテやインプが大好きだから

ランエボはオタク的には悪役なんだろ

見た目ガンダムだもんｗ

>>269
ヲタ車であることは間違いないけど、あくまれも車ヲタね。
それなりに高い車だからアニヲタさんは少なかろう。

この２ちゃんとか眺めてると
「ランエボ海苔はオタクだ、キモい」みたいなカキコがやたら多いけど
それってまさに
書 い て る 本 人 た ち が
「自分がキモいと思われてるのはオタクだからだ」
と 勘 違 い し て る 姿 を 晒 し て ま す よ 。

キモい言われるのは趣味のせいじゃなくて本人たちの人格が問題なの明らかでしょ。
ランエボへの叩きや煽りのカキコ見ただけで書いた者の性格の悪さが十分判る。

でも実際にキモイ率は高い方だと思うぞ

ランエボオフとか行っても普通の人ばっかりな訳だが。
昔やんちゃしてたｵｻｰﾝもいれば若者のイケメンもいるがキモヲタに会った事はまだない。
ヲタ趣味な人はいたが（カメラとか）。

>>273
おいらはオディッセイの爆音率が８０％位だとマジに思ってた時期がある。
↑普通のオディッセイに興味がないので爆音のオデにだけ反応するのが原因と思われ。

>>273
見た目があれだって事でしょ？
それは同じエボ海苔の俺から見てもそう思いますよ。

だけど、>>268の繰り返しになるけど
オタクが多そうな掲示板ほどその事を喧しく叫んでいるというのが
俺から見ると不思議でならないんですよ。

>>253
とりあえずアンカーのつけ方覚えてから来なさい。
自分が晒しあげになってるよwww

いくら必死になろうがエボ乗り＝キモヲタというイメージは払拭できんよ

>>277の粘着キモヲタ曝しage

マシンポテンシャルの高さ

>>278
好きでもない興味もない車の事にあそこまで干渉している
アンチの方が必死に感じるんだけど。

エボでそこそこのタイム
「さすエボ速いね」

RX8でそこそこのタイム
「運転上手いね〜」

>>282
それはギャラリー視点www

その時のオーナー視点だと
　エボオーナー：まだまだ修行が足りない。もっとがんばらねば。
　RX8オーナー ：もっとポテンシャルのある車が欲しいな。チューンでもするか？
じゃね？

ブサイクだがセックスがすごい女みたいな感じ

ブスの巨乳

>>283
つまりらんえぼは
★一徹に憧れるデブヒョロヲタ風味の人が乗る車って事でよろしいでしょうか？

>>286
＞一徹に憧れる

意味がよく分からん。教えてくれ。

ランエボって人気があるんですね。
わざわざこのスレまできて叩く人が多いですからね

>>279
お、アンカー覚えたな。キモオタ晒しあげ君。
なに？さみしぃのかなww

ｴﾎﾞ興味あるけど 俺全然キモオタでは無いな（笑）スカイラインﾉﾘより

>>285　それでも淫婦よりはべっぴんでナイスバディだとおもう。

エボ：花沢さん

>>292
同意

>>292
だが、それがいい

3〜6.5までのコテコテエボこそエボの醍醐味だと思ってたが
7から突然おとなしくなってしまった
それと入れ違いに今度はインプがコテコテし始めた

そういやこっちへレス忘れてた
>>269
＞オタクはインテやインプが大好き
＞ランエボはオタク的には悪役

ネットサーフィンで遭遇するインプオーナーのサイトでアチラ系と一目で分かる人
のサイトをよく見かける印象あるけど。やっぱりそうなん？

だとしたら、その理由は何なんでしょ？
それとランエボが単なるライバルじゃなく「悪役」理由は何？

>>295
インプレッサで検索して普通にヒットするのはチューニング関連のＨＰじゃね？

インプにせよエボにせよ車ヲタご用達の金のかかる車種。
ヲタってのは自分の趣味に全てをつぎ込むからこそのヲタ。
違う系列のヲタが足を踏み込みにくい車種じゃね？

>>289
おれは253ちゃうよ
カンガレキモヲタ君ｗｗ

>>297は何乗ってんだ？ママチャリだろ?

>>298は何乗ってんだ？ガキチャリだろ?

　　　粘着２人のバトルが始まりますた

いいぞ、もっとやれ

なんだ・・・うらやましいのか？

おれもおれも！

キモヲタ同士みんな仲良くしろよ

エボインプ乗りは車ヲタ
同じヲタクでもアニヲタとかと全然種類が違うんだよ










見た目は同じだけど

バロス

>>270
いつも思うんだが
エボ海苔はキモオタｗ言うてるようなアンチほど
ガンダムガンダム言うてるように見受けられるんだが、何でだ？

俺から見たら、車とマンガのロボットを結びつけるその発想が
かなりオタクな奴に見えるんだが。

ランエボ、インプはメガネかけたモヤシがよくのってるが、
RX-7は土木作業員みたいなのがよく乗ってる。
S2000、RX-8はおっさんがメインだし。
結論は、スポーツカー乗りはまともなのが少ないってこと。

>>３０７に同意

なんか　ヲタ＝キモい＝侮辱語みたいな方程式が成り立っているけど
人の趣味を馬鹿にする奴のほうがかなりｷﾓい
自分の趣味を馬鹿にされたら誰だって怒るはず
俺は趣味なんかないってやつは自殺候補



そしてこの後にお前こそｷﾓいだのヲタだのって言う癖して何もしない
そういう方には精神科へ行ってカウンセリングをお勧めします
もしくはもっと大人になったらどうですか？
人を侮辱するのは中学生で終わりです

人を馬鹿にする奴は
自分のキモさも気付いた方が良い

>>310
＞自分の趣味をバカにされたら誰だって怒るはず

怒らせるためにやってるんだよ彼らは。

前に俺が>>272で指摘したとおり
自分達が言われたら怒る事を書いてるんだよ。

キモいだオタクだの言ったら怒ると思っているのは
本人が普段周りからキモい言われてるオタクだからだ。

>>312
顔が真っ赤ですよ？
大丈夫ですか？

（´･ω･`）つｲｲｺｲｲｺ

ｴﾎﾞって,ﾄﾞﾘﾌﾄ向けではないと思うんだがみんなはどう思う？

>>313
わざわざそんなレスする事自体
図星突かれてギクッときたのを誤魔化してるの見え見えなのに（苦笑

>>315
なんでID変えたのにわかったの？
どういうこと？

>>314
FRにすればドリフトに結構向いてるよ

>>307
ガンダムみたいでいいんじゃないの？
ヲタクは一般人が同じ物とか、似たような物って言うと、細かい所で全然違うと激怒するから困る

車に興味ない普通の女の子なんかエボとインプも区別つかないぜ？
エボインプ並んでると同じ車並んでると言ったりする

>>318
俺はガンダム殆ど知らんから>>307の疑問が浮かんでるんだが。

オタクの人って誰でもガンダム知ってて当然だと思い込んでるのか？

ワゴンなら欲しい。
やっぱり保険は高いのだろうか

歳幾つですか？てめー

>>318
そうそう興味ない女はボンネットの穴とかバンパーの開口部だけで車を判断する。
オレはエボ乗りなんでミーティングに連れて行って、
散々車の説明したのに帰りに前から走ってくるインプを見て同じ車だー♪って言ったり、
道の駅でオレの車を素通りして駐車してあったＧＴ−Ｒのドアを開けようとするｗ

ランサーエボリューションって全然ガンダムでもオタクでもないよ。
ガンダムオタクに対して売るのならそれなりの名前を付けるでしょ。
ランサーエクシアとかランサーデュナメスとかなら認めるけど。

エボXはイメージカラーが赤なんだが、やはり3倍速いのか

今回はエボ�]よりギャラン・フォルティスの方に注目してる。

売れ行きは今のところ順調みたいで
やっと普通のランサーも売れるようになってくれて嬉しい。
これまでは、ベースとなるランサーがかなり優秀な実用車であるのに
デザインがカッコ悪すぎて誰からも見向きされなかったのがランエボの最大の問題点だと思ってたんで。

カローラ・フィルダーやアクセラみたいに若者からオヤジまで普通に乗ってる実用車にこのままなってほしい。

ギャラン・フォルティスに200〜250PSぐらい馬力upした4WD車のVR-4とか出たらエボからの買い換え本気で考える。
昔のE-30系ギャランVR-4やP10プリメーラみたいな四駆セダンが本当は一番好きだから。

ランサーイグナイテッド
ギャランハイマニューバー

>>324
シャア専用ランエボか。

VR-4なら2.5リッターV6で出して欲しい
エボみたいな過激な電子制御デバイスはいらないから値段300万以下で

>>325
ガキ臭いデザインのエボよりフォルティスのが格好いいと思うのはおれだけか？

社外バンパースポイラーに期待する
超三菱らしいデザインだけど…
リアは好き

俺は逆にﾌﾛﾝﾄの厳つさが好きで
ﾘｱのｷｭｰﾄさが嫌い

エボ９ワゴンが予想外によくできてたから１０期待した
んだが出ないんではなあ　逆に比較にならんと思ってた
インプレッサがワゴンのみになってドンクサという印象
だってけどいざＳＴＩ見てきたらこれまた予想外　初め
てエボよりいいと感じた　レガシー含めワゴン然として
ないＳＵＶ的なのがええ　しかし以前乗ってたエボ７か
らしたらえらい高いモンになったなあ　せめて頭金を

>>332
日本語でおk

でも333はいただくけどね！

あああああああああああ
縦読みか(T-T)

>>329
実際50〜60代を中心に売れてるからね＞フォルティス
個人的にはもっと若いユーザー増えてほしいんだが。

今日になって気づいたんだが
俺のPC回線、アクセス規制食らってこちらへカキコできなくなってる（ROMるのみは可だが）。

どういう事だ？
荒らしやそれに類する行為なんぞやっとらんぞ。
だいいち、ここ4、5日、２ちゃんはこのスレ以外PCで殆ど書いてない。

考えられるとすれば俺が先日PCから書き込んだ内容
（　>>268>>272>>281など　）
を快く思わない誰かが（荒らしをでっち上げて）規制人に手を回したとしか思えないんだか。

もしそうだとしたら
アンチの方こそ卑劣で陰険極まりないキモオタである事が
完全に確定じゃないか。

>>336
初心者かい？
アク禁はホスト単位で喰らうから君と同じホストの他人が何かやらかしたんでしょう。
ユーザーの多いホストなんかだとアク禁も多いよ。
ocnなんかは少し前酷かった。
最近はマシだが。

マジレスすると　
デザインが究極にダサい

>>337
あれってホスト単位でやってるんだ。大ざっぱだなあ…
まあ他サイトと比べてアクセス数も規模も桁違いだから
そうでないと対処追いつかないのかもしれないけど。

>>338
それはギャラン・フォルティスの方？それともエボの方？あるいは両方？

それと、君にとってセンスあるカッコいいデザインとは、例えばどの車？
参考までに教えて。

両方 デザインじゃなく性能で売ってる車だろ

一般人：デザイン＞性能

ヲタク：デザイン＜性能

>>241
たしかにセリカを例にとっても
一番性能あるST205が一番デザインがダサいもんな。
最強セリカみたいなオタクのユーザー多いし。

>>342
20セリカはフロント以外は205を計算してのデザインだぞ？
ボンネットとフロントバンパーは後から作った物だが

高性能と評判のエボインプがある今、あえてセリカに乗るのは間違いなくヲタ臭がない一般人的イケメン

そして最強

>>343
セリカに乗ったイケメンといえば一番有名なのはアイツだな。




女の子に首輪付けて監禁してた王子様とかいう奴。
あれも見た目はイケメンかもしれないが（俺的にはオカマにしか見えん）
中身は完全にキモオタだろ。

>>344
あれは185だからおれには関係ないよ

185こそWRCヲタ御用達

>>343>>345
＞今、あえてセリカに乗るのは間違いないなくヲタ臭がない一般人的イケメン
＞185こそWRCヲタ御用達

はぁ？矛盾してるぞ？

>>346
セリカ＝205

俺のＳＴ２０５はＷＲＣで唯一のコピー車。

要は俺のセリカにはスープラでさえ勝てないってわけ。

分かるか？

最強ナノはセリカなんだよ

ふうん、205以外はセリカと認めてないわけか。

普通のランサーを完全に無視してるエボオタクと同じだ。
オタクの人によくいがちな排他的考えの持ち主だね。

>>349
ん………？




カレンは好きだぞ




インプNAとフォルティスも良い


NAセリカはスカイラインの2ドアターボと同じくらいいらない子

>>350
＞いらない子

車を「子」にたとえる奴なんて
昔、行きつけの某車サイトで「萌え〜」をやたら使ってた秋葉系の専門学校生以来初めて見たｗ。

>>351
お前ここ初めてか？
力抜けよ

堂々とよくあんなダサいファミリーカーモドキに乗れるな
インプもだ

ダサイ駄作内は完全に個人の主観。
おまえがｶｺｲｲと思ってるものでも
他人からすればダサイかも知れん。
そういうこと考えたことある階？

ＳＴ２０５か　水冷式インタークーラーか懐かしい
うちの子は当時ブースト1.20で３１７馬力止まりだったな

早くスレ違いに気付けよ。

エボスレでインプを例に出すならまだわかるが、

セリカっつうファミリアとドッコイの車なんか話しにならん
セリカのＳＴ２０５乗るならパルサーＧＴＩーＲのるがね。

ＧＴfourはダサすぎる。

セリカもインポもエボもキモヲタ専用車、これでいいじゃないか

>>351
よく使われる２ｃｈ語みたいなもんなんです！　（＞＜；）

みんな氏ね

>>353
ルックスで何か言う奴は だいたいヲタ学生だよなwwwww

いまどき「wwwww」ってなんだよｗｗｗｗｗ

>>353は愛車がＤＱＮ仕様ＳＭーＸとかなんだろＷＷ

貧乏学生乙

>>361
バカは変なとこに突っ込む

>>363
お前もな(´_ゝ`)

車の性能が高いのが魅力だね

ヲタ度か高いので魅力激減だけど

ヲタは虚弱で運動能力低いから「高性能・高速」等の言葉に憧れ

それを操縦することによってあたかもそれが自分の実力のような

気になってコンプレックスを解消しているのさ。

ランクル乗ってる奴にちびが多いのと同じ原理ｗｗ


わっはっは！！

確かに、車には自分に無いものを求める傾向があるな・・・

ピザは軽量を求めるし、
グズは速さを求めるし、
弱虫は強さを求めるし、
チビは大きさを求めるし、
低俗な奴は高級車を求めるし、
大男は小さい車を求める。

>>356
スマン
I-Rは元愛車だ

楽しい車だったよ。ﾌﾞｰｽﾄ上げれば加速だけはエボインプに負けなかったな

>>368
そしてイケメンは不細工な車を求めると…








205のような

>>369
お前って本当にバカだな。

ならインプエボのブースト圧あげればお前のＩーＲより速くなりすぎちまうがなＷＷ

これを水掛論という

死ねよカス

>>367-368
軽乗り？

>>372
ヒョロヲタ？

>>373
エボに乗ると漏れなく痩せれるなら三菱安泰だなw

>>374
ラヌキ久々に見た

>>371
なに言ってんの？
I-Rとエボインプで脳内バトル（苦笑）でも始まったのか？

ﾌﾞｰｽﾄ上げればエボインプと同じくらいの加速すると言っただけなのに

>>367-368
つけ加えるなら
この２ちゃんの掲示板も
自分に無いものへのコンプレックスの吐け口になってるね。

煽りの内容に書いた本人のコンプレックスが表れてる。

例を挙げると

>>367君のコンプレックスは「体」と「運動能力」と「ランクル」
>>373君のコンプレックスは「オタク」と「体型」
最強セリカ君のコンプレックスは「イケメン」と「セリカの性能」

この視点から見るとなかなか興味深いかも。

素人精神分析乙

すると同じように考えると・・・
>>377君のコンプレックスはさしずめ「２ちゃん」と「コンプレックス」ですかな？

不毛なスレだなぁ・・・
俺は禿がコンプレックスか・・・ｗ

おれもおれも！　＞＞ハゲ

>>378-379
俺のコンプレックスは「２ちゃん素人」だろうね（苦笑）。


で、ランエボのアンチの皆さんの殆どの方が持ってらっしゃるコンプレックスは

煽り文の大半に書かれてる単語を見れば…説明不要ですね。

>>355
懐かしい？おいおいここで語ってる連中は中古ばっかなんだぜ

毎翌年に新型でるエボインプを新車で買う人ってどんだけ？

一年後に新型とすれ違い様に
ﾁﾗｯ ﾌﾌﾝw
とやられるわけだ

好きなデザインの中古でいいだろ

こんなとこにいたのか
【最強セリカ】。
以前カレンスレで言った筈だが、
セリカは最低の間違いだぞwww
遅い・ダサい・楽しくないとスポ車に必要な要素を一つも含まない下駄車だぞ。
まあトヨタにスポ車は作れませんw

>>385
思い出した

ダサいは個人の主観で、20セリカはヨーロッパでは人気あったと言ったら涙目で逃げた、とても(自称)センスが良い人か？

ＳＴ２０５のブレーキは当時市販車最強だったなあ。
パッドは８０スープラと共通でキャリパーはアルミ製。
それがラグジュアリーカーの新型ＬＳより５０ｍｍもローター径が小さいんだから・・・

ベスモは数年に渡り、毎回のようにインプがランエボを上回る結果にして、
今年になって急に毎回毎回インプが自滅してランエボが圧倒的に好成績なのは…

…八百長だからだ

>>386
ハンネもろくに無い私を覚えてたんだw
よっぽど悔しかったのかな？？
で、ここでもブーストアップしたら・・・
とか行ってるけど、
マジで失笑ですねｗ
まあそのダサいセリカと一緒に逝ってくれ(*^ー^)

ぶっちゃけていいですか？

セリカが最強って時点でかなりぶっちゃけてるけどなｗ
で？？

>384

イボは値落ちしないから新車が得

いいか？これはおれとお前らだけの秘密だぞ？











おれの愛車は
ラ ン エ ボ �Y TM

(;｀艸´)言えやしない。その車が最強レベルのヲタ車だなんて･･･
(;｀艸´)言えやしない。
実は俺も一つぶっちゃけると、
以前205乗った事あると言ったが、
間違ってた。
ZZT30?だった('A`)
あれからしばらくして気付いたんだが、
まあどっちでもいいや♪
っとなりました(*^ー^)
更に言うと33Rは事故って廃車になり、
現在はDC2ｲﾝﾃR乗ってる。ＦＦって案外奥が深いんですね(´･ω･`)

当時205は購入候補だったが、よいタマが無く(あっても200万超) ランエボにした。
彼女はいたからなんとも思わなかったよ。

来年結婚するからスポーツ車はもうおしまい

年間２万ｷﾛ（１万は雪ドリ）走りだけに使ってた。



いつか205を買おうと思う。

なら今のうちに買っておかないと後悔するぞ。
今ならまだ程度いいのもあるから。
10年後に欲しくなっても大変だ。
それにしても雪ﾄﾞﾘで一万ｋｍて・・・
北海道か？？

>>397
走れればボロボロでもいいよw

東北だよ
毎日仕事終わった後に走るもの。
冬季は月のガス代６万近かったりw

>>395
zztは230か231しかないよ

ＳＴ２０５もエボ７も新車で買っていじってサーキット走ってた俺はこんなバカ共相手にマトモなレスしてたんか　ああ情け無い

つかさ、前から思ってたんだが
最強セリカってリアルでは車無しの脳内車オタじゃね？

>>396で本人が実は乗ってないと認めたST205の事をあれだけ必死に騙ってたんだから
エボでもインプでも騙れるだろ。

いづれにせよこいつの話はまともに聞くだけ無駄と思う方が賢明。

>>398
お前Ｗほんっっっっっっっとうのクソだな!!！!!


「俺のセリカＳＴ２０５は250kmまで出るチューニングがされてる」

っつうのは脳内だったわけだＷＷ

散々俺のバトルから逃げまってたのは
リアルにＳＴ２０５っつうクソ車にさえ乗れない脳内ゲームオタクだったわけだ！ＷＷＷＷ

インプスレから見事にいなくなったから、ちょっと虐めすぎちゃったかな〜なんて俺思ってたんだけど、ランエボスレッドでまた新しいホラ吹いてるとはＷＷＷＷ
ほんっっっっっっっとにチキン野郎だなお前Ｗ
１００万円掛けてのバトル挑んで来るのはいいが、１万円も持って無いニートが背伸びしちゃいかんよＷＷＷＷＷ
お前本当にネ申だなＷＷ
結婚式も呼んでくれよＷＷ
ダッチワイフの奥様に宜しくなＷＷ


ギャハハハハハハハ
まじ腹いてぇぇぇぇ(´∀｀)

ヒィ〜ヒィ〜ヒィ〜！

腸捻転になりそうだＷＷ

ギャハハハハハハハまじ受けるＷＷ

お前早くインプスレッド戻ってこいよＷＷ

また泣かしてやるからよＷＷ

涙目になってんのはお前じゃねぇかよＷＷクソセリカちゃんＷ


あ〜腹いてぇＷＷ

リアルに免許持ってないゲームオタクとはなＷＷ

結婚ＷＷＷＷマジ受けるＷＷ


しかも何自慢げに語ってんだよＷＷ

結婚してる奴なんかいっぱいいるだろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ


お前の脳内結婚式なんか一々、公表してんじゃねぇーよＷＷ
どんだけ結婚式に夢詰め込んでんだよお前Ｗ
ダッチワイフだろ奥さんＷＷ毎日夜な夜な子作りに精出せよＷＷＷＷＷＷＷ
子供は出来ないがなＷＷＷＷ

あげＷＷ

ここにもインプ乗りがw

２０５ってノーマルで250km/h出るみたいだよ。
チューンしてどれくらい出るのかは知らんが。

で、最強セリカ◆0/N3IvJq0E の愛車はＳＴ205もエボ�Yトミマキも
どちらも実は脳内でした、という結論でいいのか？

>>406聞くまでも無いだろ。

(*´Д｀)=з
コイツＷ寂しい奴だな

スレ違いの馬鹿が沸いてるね

濃密な結婚出来ないコンプレックスを見た

http://www.youtube.com/watch?v=641LX6dbMgM
こういう感じ！？萌えるね〜

>>410
エボの動画？と思って見てみたら・・・なんだよそれ・・・（呆。

やっぱりさあ、こういうの引っ張り出してきて貼り付けたりとか
アンチの方が秋葉系多いような気がするんだけど。

最強セリカのいう「結婚」ってアレだろ？
キモオタがうれしそうに言っちゃう「○○は俺の嫁！」ってヤツ。

セリカ最強でてこいや〜
さすがヘタレだな

他のセリカ海苔に失礼だと思う。
かつて俺の地元ではセリカ海苔は華麗でスマートな運転をする人が多かったんで。
そん時はセリカが欲しいというより、華麗でスマートに運転できたらなと思いました。
それから約１０年後、今はランエボに乗ってます。

>>414華麗な裏切りでエボだな

何にたいした裏切りなの？
てか裏切りになってるの？

>>411 これならどうだ！！ランエ簿の遠いご先祖様の勇姿である！！
http://www.youtube.com/watch?v=I85EDwYatks

>>417
そんなもの作ってるから
ネトウヨはキモイ秋葉系ｗって駄左翼連中にまでバカにされるんだよ。

結婚コンプレックスどころかお前等結婚なんか出来ないだろ？
最強セリカには足下にも及ばない

普通レベルのことを格下相手に強調して優位に立ちたがるのがコンプレックス持ちの特徴

>>419
いいからさっさと免許取れ。
お前のゲームの話とはどうも噛み合わない。

エボ大人気◎

はじめましてm(__)m
いきなりの質問申し訳ないのですが、エボ5のミッションオイル交換をディーラーでやってもらおうと考えてるのですが、入れるオイルはディーラーに任せてもいいのですかね？
それとも持ち込みした方がいいのですか？
皆さんはどうなさってますか？
ご教授お願いしますm(__)m

>>423
サーキット走行とかハードな使い方してないなら
ディーラー任せでＯＫ。つかその方が無難。
値段もその方が安いんじゃないかな？
エボって純正部品は社外より高いのが多いけど
消耗品は純正が一番安いよね。

>>424
ご意見ありがとうございますm(__)m

当方、サーキット走行はせず、週末に220ｷﾛ位で流す程度です。

かえって純正の方がよろしいんですね。

ありがとうございます。

流して220km/h…
踏んだらどの位出る訳？

ブレンボの純正パッド・・・・とても買う気にならん。社外品のほうが性能いいし

ID:cjHkMpcwO←こいつは何者？

話題のエボ乗ってるキモヲタ？

>>426
目一杯で5速7500回転、240ｷﾛでした。

やはりノーマルミッションでは辛いですね
(^_^;)

ブレーキって消耗するの？だとしたらブレンボだから交換に30満くらいかかる？

釣りなのか？釣りなんだろ？ねえ？

>>430
うん。
でもおれ格安で部品手に入れるルートあるから、１５万くらいで交換してあげてもいいよ？

もしかして消耗品じゃないの？
エボ買うにあたってやっぱ維持費が気になるからブレーキ替えなきゃならないとなるときついじゃん？

>>427
おいらもエボ5乗りなんだが、一度社外品のブレーキパッド入れたんだが、鳴りが
酷くて、すぐ純正品に戻した。
そりゃもうキーキー言って、通りの人が毎回見る。恥ずかしいったらありゃしない。

>>427
消耗品。すまん、ブレンボのパッドの事忘れてた。あれは確かに純正高い。
でも昔と比べたら結構価格下がってないか？今じゃ４枚セットで10万せんでしょ？
まぁ考えてみりゃブレンボ自体が社外品だけどｗ。

>>429
わかってるとは思うけど
基本的にオーバー200km/hの速度域は不向きな車だからあまり無理しないようにねｗ。
御安全に。

>>434　その前にマフリャーがボーボーしてるだろ

>>434
俺も社外製のブレーキパッドを装着したところ、鳴きが酷くて、鳴き止めｸﾞﾘｽ塗布や鳴き止めﾌﾟﾚｰﾄを購入してはめたりしたのですが解消されず、鳴るメカニズムを勉強したりメーカーにも問い合わせたが納得する方法を得られず悩んでいると同時に、ゼッテー鳴きを止めてやる！
(゜Д゜)
と内に秘めた闘志を燃やしていたのですが、ある方法で解消されました。

それは、純正の鳴き止めﾌﾟﾚｰﾄ＋上記の新たに購入した鳴き止めﾌﾟﾚｰﾄを重ねて装着したところ、鳴かなくなりました。
ちゃんとブレーキもABSも効くし良かったです
(^_^)v

>>435

うん。
ありがと(^O^)v

エボ5、6、7あたりを買いたいんだけど基本的にエボのエンジンは強い？
どこを見て買ったらいいのかわからん。距離はやっぱ走れない車なのかなと。

>>432場違いだからサッサと消えろよＷお前のクソセリカはいいからよ。
ＳＴ２０５だろ最弱のよ〜

ST205の対抗馬はエボ１・２位までです。
ＦＦセリカは鬼チューンすると鬼に成るようですが。

>>439
壊れないこと重視なら6以降だろう

6以降ですか…見た目は7が一番好きなので色にこだわらないで7を探してみます。

最強セリカがコテハン変えて連投してんのがマジうぜぇ。

結婚コンプレックスの脳内セリカ逝けよ

一般公道最速のところが魅力的◎

>>445
一般公道も色々あるぞ
GT-Rや軽に負ける所もいっぱいある

>>446
わかった！軽しか通れないような狭い道だろ。

エボって軽より遅いの？

>>447
釣りだよな？ｗ


峠の下りなんかで軽のが速い場所もある。
ダートや雪道でも軽は速いよ。
絶対認めないゲーム厨もたまにいるがｗ

>>447
cappuccinoなら分かる

エボつたって、結局乗り手で大きく左右。
なんちゃっての方が圧倒的に多いでしょ。
おいらもだし。

>>451
乗り手じゃなくて、車のスペックで軽４に負けるってば。(ビビオやアルトワークス)
特に雪の峠。エボでも軽と同じスピードで曲がれない。グリップが違いすぎる。

>>452
雪道？俄かには信じられんが…

ＷＲＣを根本的に否定してる気がする。
ＦＦよりも４ＷＤのがグリップは上だと思うが、しまいにはＬＳＤやらエボには機械制御がついている。
俺はインプ乗りだから詳しくわからんが。

俺は負ける気はしねぇけどな…

>>453
いや四駆の軽だけど。
WRCはスパイクタイヤだし、雪道でも平地が多いだろうし。
とにかく軽さなんだろうね。上りの機械式LSD入りでドッコイ、下りなら涙目なるぞｗ
平地でも制動距離全然違うもの。スタッドレス同士なら軽は卑怯とまで言われるだけ速い。
パワーあってもスタッドレスじゃ全然路面に伝わらない。軽の車重とパワーとグリップがバランス良いかららしい。
ただ限界高くてもホイールベース短いから挙動がやたらピーキーで油断すると簡単にスピンするｗ

>>453
連書きｽﾏｿが、エボのAYCは変な動きして雪道じゃ四苦八苦するらしいです。

>>455
う〜むなる程。

俺は東京だから雪峠でバトルした事は無いのだ(*´Д｀)=з
とはいえ、雪での２８０馬力をコントロールできるのは難しだろうな。

四駆乗りは横向にスライドする事は無いしな。

そうなると軽いアルトやヴィヴィのスーチャ４ＷＤのがアクセルワークはし易いのかもしれん。


ようは、インプエボを雪国にで見事にコントロールできるテクニックがあればインプエボのが速いだろうが、俺のような雪国に慣れて無い奴らが挑んだら本気組の軽乗りに負けるっつうかんじだろうなぁ〜。

インプエボ乗りなんかは大体、直線番長の奴が多いしな。
(*´Д｀)=з

（日テレ　ニュース概要）

熊本で事故を起こした方に
示談で自宅へ三菱自動車の営業（？）が
二人伺った。

自動車に欠陥はないといいながら、
お金をだして示談に持ちこもうとした。

事故を起こした方が席を外している間に
右手で「くる・くる・ぱー」の
ジェスチャーをしました。

バカにしている感じです。

誰もいないからと思って
安心していたのでしょう。

しかし、ビデオカメラが
隠してあってしっかり撮られた。

それが、日テレのニュースで
流された。

もう、三菱自動車はおしまいです。

>>455
ACDにスノーモードもあるが・・・

圧雪路は意外と走りやすい事実

未圧雪路は４駆以外は厳しい事実

べしゃ雪路は信じられないほど滑るという事実

ランパブでいいよもう

ランエボ速すぎ

>>452
低速コース限定だろ？

>>462
そりゃそうだ
軽が峠のカーブをエボと同じ速度で通過しようとしたら、ﾊﾞﾗﾝｽ悪いから間違いなく横転する
軽の限界能力の低さは異常

軽が勝てるとしたら20〜30�q/hしか出ないような場所か？
まぁ、それでも俺は負ける気がしないがな

>>463
ドライの話だよね？
雪道未経験者は一度走ってみれば分かるよ。楽しいし。


確かに軽のコーナリングスピードは鬼だな。エボ＆インプでも軽と同じスピードで曲がれない。腕じゃなくて車の差だよ。雪国じゃ常識。

いきなりだけど

エボってリアスポ無しの方がカッコよくないか？
特に�X〜�Y。

いや、最近、羽無しのエボを3〜4台ほど見かけて思ったんだ。
あの羽を無くすだけでデザインの子供っぽさが無くなって随分印象が変わるぞ。

>>465
俺も一時期外してたが
置き場所困ってまた付けた　（ヽ´ω`）

>>465
だってベースが普通のファミリーセダンだもん。屋根高くて似合わないよ。羽根無しのがすっきりして好きだな。
インプは大型羽根も羽根無しも嫌いだが。小型羽根なら良い。

雪道で負けないと言ってるのが携帯厨1人だけな件

事実ならもっと擁護する人間が出てくる筈だがｗ

>>468
だってエボやインプで山走る人ほとんどいないし。
街乗りオンリーエボインプマンセーのヲタクには分からないから、そういったレスも少ないのでは？

乗ったこともガチで勝負したこともない人は最初から軽を相手にもしないし、その速さは分からない。

雪国の走り屋ﾎﾑﾍﾟでも探して聞いてくればいいよ。

エボ乗りには道民戦隊って北海道の雪国メインの人間がいるんだがｗ
もちろん軽も参加してるレースもあるｗ

つか車重でグリップがどうこう言う前にタイヤに拘れよｗ

>>470
平地レースじゃなくて峠の話だよ。
しかもスタッドレスの。
だいたいよほどの豪雪地以外はラリスタくらいしか履けないでしょ。なんのタイヤに拘るんだよ。
ご自慢のエボと軽で雪道の制動距離比べてみれば？






ついでに言うと、おれは軽乗りではないから

よくみたら>>470

＞つか車重でグリップがどうこう言う前にタイヤに拘れよｗ


晒しｱｹﾞ

まぁ雪道じゃ軽のほうが面白いというか
刺さっても金額的痛くないから懐に優しいな・・・

軽が雪道コーナー速いのは同意
エボ乗ってたが、同じことしようとするとアンダーでアウト側壁と友達になりそうになった

疑似体験は古いグラツーでも出来る

軽量化しまくりでパワー抑えたエボ　→リアル軽の代わり
パワー上げまくって軽量化してないＧＴＯ　→リアルエボの代わり

タイム出すの難しいぞ？ＧＴＯ

おっとコースはダートで代用

たしかに下手糞なら、軽の方が雪の峠道は速い

>>476 この場合は同じ腕と仮定すんじゃないかい？

>>469
＞街乗りオンリーエボインプマンセーのヲタクには分からないから
＞乗ったこともガチで勝負したこともない人は最初から軽を相手にもしないし、その速さは分からない。

「ガチで勝負」なんて言ってるお前の方こそ完全に オ タ ク だろうが。

雪道の軽が驚くほど速いという点だけは同意だけどな。
（俺程度の腕だったらたしかに軽の方が速いかもしれん）

＞だってエボやインプで山走る人ほとんどいないし。

お前の地元はどうだか知らんが、こっちの地域（西日本）の峠にはゴロゴロいるぞ。
俺も行ってる。
近場にサーキットとか無くて他に楽しめる場所がないから。

>>471はチャリンコ糊なのか？

>>478 なんかいいな
北日本で冬場に峠走ってるエボインプはほとんど見ないよ。
GT-Rは一度も見たことない。

せっかく速い車乗ってるんだから、雪山で楽しく腕上げればいいのに。

足固めてるから、キツイぽ

本当の雪国のやつは雪の峠でスピードなんて出さない。
スピード出している前走車がいたら、逆にゆっくり走る。
昔、前の車がスピンして、間一髪すり抜けたが、すり抜ける余地が
なかったら、谷底か山肌激突かしかなかった。

雪国タクシーが最強なんだよ

ベスモで雪の群ｻｲとかやって欲しいな