オイル添加剤総合スレッド【十四本目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:55:25 ID:DX0SEiak0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:18:22 ID:qPMejYna0

2ならマイクロロン・メタルトリートメントリキッドがこのスレ推奨の唯一の添加剤となる

3 ：2：2007/09/21(金) 20:41:40 ID:0Ojqwplv0

STPの青缶でしょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:48:11 ID:NEJ9ZXI50

マイクロロン
燃費良くなる

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:58:12 ID:ZYXAukvX0

街乗り程度（しかも燃費走行）なら
どの添加剤入れても
薬にも毒にもならんだろ？
一番効いたのは
入れた人の心なんでは？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:52:57 ID:YJNtz3460

添加剤？
NUTECの1リッター5千円のオイル入れてるから必要ねーよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:10:47 ID:DLS0ytJz0

　　　　　　　　　　テ　フ　ロ　ン　系　は　全　滅　し　ま　し　た　が　何　か

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:14:32 ID:YkXbDeHC0

ポリマーは万能、安全です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:15:13 ID:DyTm8zPS0

ハンマーオイルって４ストバイクのエンジンオイルに使っても大丈夫？
バイク屋に相談したらモリブデンをカブに入れたらクラッチが入らなく
なったとか言われてびびってんだけど。

ミッションとハンマーオイルの相性は駄目なのかな。
それとも量の問題だろうか３％だとうちのSLは１Ｌのオイルだから
30mlになるんだけど。う～ん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:05:26 ID:MaTgttQdO

>6ならなんで添加剤のスレに現れたんだよw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:08:46 ID:rZE0IWg40

9>>湿式クラッチですか？　もし湿式だったら滑りの原因になりかねないかと。
ミッションへは問題なかったよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:58:07 ID:DyTm8zPS0

>>11

レスあんがと。
クラッチ・・・湿式多板コイル・スプリング

やめた方が良さそうだね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:06:42 ID:zC2HbY900

カブって湿式クラッチだったっけ??

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 07:26:55 ID:GwrCjoN0O

今までﾜｺｰｽﾞ以外は使ったことがなかったけど今日初めてｸﾚのｵｲﾙｼｽﾃﾑﾀｰﾎﾞ用を使ってみた。
正直予想以上の効き目に継続を考えたけどﾜｺｰｽﾞのFVと300円しか差がないからやっぱりﾜｺｰｽﾞを使うかなw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:15:13 ID:ew1UD49s0

手近なホムセいったらハンマーオイルが\498(100ml)で
あんましお得感がなかった。
んで、ＡＢにいったらモリグリーンサイレントコート220ML
ってのが特価\500だったのでポイントで購入ｗ

きっと有機モリブデンなんで同じようなもんだろうと。
まぁちょっとエンジン音が静かになった気がする。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:19:39 ID:ICkLXWwt0

>>15
そのハンマー、1Lの値段じゃね?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:29:19 ID:ew1UD49s0

>>16

いや、それがＡＺ（だったか）の100mlタイプ。
なんだあんまし安くないじゃんと思って。
まぁ地域によるのかな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:44:21 ID:EYD7F4JHO

>>14
自分もNAにオイルシステム入れてました。
ターボ用はどうですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:45:41 ID:mcY5j78RO

俺はハンマー１リットル450円で買ってちこちこ入れてます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:55:36 ID:NIem7HxUO

有機と二硫化ていっしょ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:12:51 ID:/4EBhB8j0

クレのオイルシステム多走行車用って
バーダルのリングイーズと同じようなもの？
バーダル製品を扱っている店少ないし
値段もクレの方が安いし
同じようなものなら使ってみようかな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:35:29 ID:P0rIlsjb0

前に呉ﾂｲﾝｶﾑ用半分余ったのをツレのオンボロY32ｱﾙﾃｨﾏに入れてアイドリング放置
してたらみるみる静かになったw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:22:41 ID:IEOo+SXM0

テフロン→ＳＪ時代の添加剤。テフロン入れるとＳＭ規格が通らない。
ＳＴＰ青缶→ＳＪ時代の添加剤。

それでも混ぜるならどーぞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:57:56 ID:GueGUiV40

規格より実際の使用感じゃね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:15:28 ID:+WYbv/J+0

規格なんて環境云々の為だからねぇｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:45:59 ID:yHIoNPUu0

>>25
だといいんだが。
添加剤の宣伝も同じでしょ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:57:51 ID:yHIoNPUu0

鉱物油＋添加剤＝最悪
http://www.bp-oil.co.jp/oil/dic03sm.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 05:13:52 ID:ZNGsV2Pj0

>>27
具体的に、どの銘柄の鉱物油と添加剤を入れたんだ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 03:03:15 ID:ko7wHSHp0

市内のホムセンでモーターレブ1980円・・・・突撃！
でもなぜかオイルフィルターレンチを買ってしまった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:08:14 ID:/HjfEm4T0

スミコーのオイル強化剤２１を入れたよ。
エンジンは3㍑弱だから、半分だけ入れた。(一缶で３－６㍑対応）
缶には蓋が付いてるから、とっておいて残りはまた後で入れよう。

インプレだけど、高速でエンジン音が気になってた所が、大分静かになったよ。(オイルは日産純正）
燃費は誤差の範囲だと思うけど、前よりは良い数値だった。
値段にすると一回250円程度だから、怪しい物に何千円も使うより、
安心できる大手メーカーのこれで充分かと。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:29:00 ID:uj6U1X090

スミコ-に入れるとどうなると思う？？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:07:43 ID:bhmWy7hhO

オイル下がりを直したいんだけど、ﾜｺｰｽﾞのシールコートって効果あるかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:07:36 ID:kbqajWuQ0

>>32
効果はあるが、あなたの車に効くかは、神のみぞ知る。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:32:15 ID:JGOOzqWE0

コートする前に汚れを落したほうが良いんじゃないか？
と思う今日この頃

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:25:41 ID:qi7QUg4w0

添加剤ってもともと入ってるじゃない。７、８種類は入ってる。
ベースオイルの性能を補完したり、劣化を遅らせるものでしょ。
それにさらに５％もの添加剤入れちゃうと、オイルだいぶ薄くなるよね。
そのへんてどう考える？

そういう俺も入れてるけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:55:34 ID:qi7QUg4w0

ミリッテック正規輸入陥落
http://www.militec-1.co.jp/

37 ：ＫＵＲＥ新作：2007/09/29(土) 03:44:56 ID:KwLkX6540

ttp://www.kure.com/line_up/oilsystem/index.html

オイルシステム多走行車用
四輪ガソリン自動車専用エンジンオイル添加剤
5年もしくは5万km以上走行車のエンジンコンディションを改善！
・エンジン内の汚れを落として、再付着防止。
・ピストンリングの汚れを落とし、動き滑らか。
・シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復。
・オイルシール性能を復活させ、オイル消費を低減。
・エンジン内の摩擦を軽減し、潤滑力を高め、燃費を改善。
※ すべての４サイクルガソリンエンジンオイルに効果を発揮し、
オイル交換時に関わらず、いつでも添加できます。
（用途）
・多走行車用エンジンオイル添加剤

試したことある人いる？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:06:07 ID:nry5wd5LO

>>37
本日オイル交換後に注入した。
約100㎞ほど走行。特に変化は感じられない。
しばらくしないと効果があらわれないのだろうか？
変化があったら報告します。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:07:44 ID:6pEj5qDb0

>>35
その５％位は誤差範囲かと
抜き切れなかった古いオイルのほうが多いのでは？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:20:41 ID:yLVqGMBf0

>>37のオイルシステム多走行車用
走りながらフラッッシングする添加剤みたいですね
中古で買ったワークス、前オーナーのオイル管理が悪かったのかエンジンの中が真っ黒
ちょうどいいから使ってみるつもり

近所ののＡＢにはもう売っていたが
でも値段が高いからホムセンの店頭に並ぶまで待つ作戦のオレ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:26:19 ID:Rr6E76UNO

X1FSとか、どうなの？

42 ：37：2007/09/30(日) 13:28:35 ID:9r3amsov0

>>38
インプレお願いしますｍ(__)ｍ
>>40

うちの近くにビバホームには売ってたよ☆

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:00:38 ID:qCSB+5ye0

>>39
例えば、もともと添加剤が７種類入っているとする。
それぞれ、２％ずつ入っており、合計１４％（あくまで例ですよ）
そこにモリブデンを５％入れると、モリブデンが７％にもなる。
ベースオイルが薄くなり、だいたいの添加剤では粘度が下がる。
結果、エンジンの調子が上がった感じを得る。

添加剤は、ベースオイルの何かを補うために入れるもので、
エンジンの調子を良くするためのものではないのです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:15:35 ID:K6lITHnL0

>>40
走りながらフラッシングするなら、リングイーズがいいよ。
3000円～するけどね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:02:46 ID:iHima8Ru0

ttp://www.militec-1.co.jp/

何があった？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:03:48 ID:iHima8Ru0

ってごめん。
既出だった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:41:35 ID:qCSB+5ye0

ミリテック、安い平行輸入品に押されて消えました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:56:39 ID:ajmupIfD0

イクセルは大丈夫なのかなぁ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:58:19 ID:BpYJmFJI0

ZOILはバイク用品店等のセールにも出店してるから当分平気そう
タダでも入れんけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:28:45 ID:pwyccRPGO

>>43
君は添加材使った事ないね。

もし君が言うことが正しければ低粘土オイル使ってればokって話になるけど。
実際はそうじゃない。ほとんどがいい加減な添加材だらけだから否定する気持ちもよくわかる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:10:53 ID:2CcUUS2R0

整備手帳に注意が書いてあるはず。
自動車メーカーは、油脂類についても純正品以外の使用を推奨していない。
指定以外の油脂類の使用は保証修理の対象にならない。
なぜなら自動車メーカーは、純正油脂類の使用を前提に
エンジンやらミッションやら部品やらを設計・開発しているから。
つまり純正品以外は幻想。あとは気分の問題。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:30:10 ID:ql4fOPj00

>>51
baka ka koitu

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:26:34 ID:CWn2u0xQO

>43と>51は同一人物かな？まぁとりあえず>43は入れても効果がない、むしろ逆効果になりかねない紛い物や安物しか使ったことがない知ったかぶりちゃん。
>51はメーカーの『たてまえ』を鵜呑みにしてる世間知らずちゃん。
どっちも理屈っぽくてキモい…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:38:17 ID:aSRO406o0

純正オイルっていっても自動車メーカーで作ってるわけじゃないと何度言えば・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:34:28 ID:iYQU8JRL0

>>51
全く持ってその通り。やはり純正品が最高ですよ。
私も常々、純正品を使うことを心がけているのですが、
純正のガソリンを売っている店が見つかりません。
どうしたら良いでしょうか？w

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:55:18 ID:8BqYxeXw0

添加剤の追加で
オイル本来の最適な添加剤配合バランスを崩してどうする

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:50:06 ID:exPRUhjh0

一般的には純正のバランスが良いかもしれないが
それが絶対と言う訳ではないと思う。
あえて、変なバランスを好むことも有るのでは
特にクルマの世界ではｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:15:18 ID:wi5rwOxP0

>>57
バランスを崩してでも楽しみたい。
自分で手を加えたい。
そんな心理はあると思う。

完璧なオイルなんて無いと思うけど、
添加剤を入れて性能が良くなることはさらに無い。
それを承知の上で遊ぶっていうか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:20:08 ID:eTXeOLFj0

純正のバランスのバランスってなんだよｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:41:09 ID:kyGCmnxL0

最適なバランスとは何をもって最適と言ってるのだろうか
「純正だから、きっと多分最適な気がする」とかそんな所だろ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:45:24 ID:9bGtxAkc0

>>60
同意

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:44:27 ID:WWfHYMLc0

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a5aaa5a4a5ka4nlcjaa1a2eba2cbadea1a3&sid=1834968&mid=1&type=date&first=1

エンソまんせー！！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:48:28 ID:AGFsiLED0

>>55
ﾜﾛﾀ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:48:46 ID:XHvNc/jW0

ん？　正規代理店が潰れたのは、安い並行品が原因じゃなかったんか？

やっぱあれか？　まんせーなのか？

燃費一番というサイトでは、オイル添加剤部門１位だろ。

儲かって儲かって仕方ないのにやめるのは余程のことだよな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:54:09 ID:8mCAqTTT0

ミィテック
環境省から指定化学物質にでも指定されたのかな？
元々どこかにあったが２５％の塩素だもんな
４分の１が塩素じゃどう考えても環境にいいとは思えない
まさにダイオキシン万歳～～～！！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:14:57 ID:wTSve8JD0

ATFに入れる添加剤あるじゃぁないですか。
あれって入れても大丈夫なものですか？
おまいら教えれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:16:36 ID:91nsF32o0

ATFには入れないほうがいい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:33:39 ID:wTSve8JD0

さっそくの回答ありがとうございます。
いい人だ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:58:34 ID:hScGOdPh0

純正かどうかなんか関係無い
何のための規格なのか
メーカー推奨オイルと、同等の規格のオイルまで否定するのはおかしい

さらに添加剤を否定するならば、添加剤を入れた結果によって、そのユーザーブレンドオイルが規格から外れるというデータはあるのか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:23:08 ID:SZb2c2sb0

ＳＴＰの青い缶ので水飴みたいな添加剤は使用感が好きでよく使っていた。
増粘系は、入れた直後の体感の違いが一番わかりやすくて好きだな。
とにかくエンジン音がスムーズで静かになる。
その為かエンジンブレーキが利きにくくなった。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛(？)とオレフィンコーポリマーを含みます、
と書いてあったような気がするが、ポリマー系かな。
不安な点はリン酸。触媒を痛めるらしい。実際に排ガスの臭い変わるし。
また、リン酸は金属表面をわずかに軟化させて初期当たりを良くするらしいが、
ハイポイドギアオイルみたいな特性があるのかな。これも不安なところ。
また、ある自動車誌のオイル特集の解説では、
ただ増粘させればいいってもんじゃない、ベースオイルが要とかいうし。
不安になってから使うのやめた。
でも使用感はクセになるほど好きだけどな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:34:18 ID:BFZs3pEA0

ＡＴＦは超デリケートだぞー。余計なもん入れると調子悪くするぞー。
疑うなら、ＡＴ組み立てラインの清浄な環境へのこだわり様を知ったらいい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:43:45 ID:e5v/qns80

スズキの正規ディラーにＳＸ８０００が置いてあるが、
どうなんだろう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:50:02 ID:Tt0HZHVC0

ディーラーはユーザーの車が長持ちしても何の得も無いからなぁ
ぶっちゃけ不良品で１ヶ月で壊れてもメーカーから新品貰える訳だし
正規ディーラーって言っても別会社だし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:54:23 ID:e5v/qns80

万一壊れたら、保証しないと逝けないじゃない？
水みたいに混ざらないものでない限り（これも最終的には混ざるが）
最悪、ガソリンで50％に薄められても壊れることなんて無いんだが

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:45:18 ID:sH7pjnC30

添加剤って色々な方向のものがある訳で
で、それをいれて効果が有るか無いか
確かめるのが楽しいわけでｗ

最近のマイブームは洗浄系かな
今はリングイーズ入れているけど
次はクレの新しいのを試してみるかなｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:09:07 ID:GUJ0ViTo0

マイクロロン・メタルトリートメントリキッドは定評のあるコーティング効果に加えて、洗浄効果もありますね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:37:50 ID:9/4yHh1j0

最近モーターUPってみないね。あれNASAでも使ってるんでしょ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:41:30 ID:ZS8DnyezO

コーティング

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:51:12 ID:P2FriMs60

>>65 塩素２５％ってマジ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:35:45 ID:VqE6Pxn60

純正オイルでないと保証しない自動車メーカーなんてないが？
あるならそのメーカー名書いてみ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:19:25 ID:l9eoQnjGO

>>80
日産新スカイラインGT-R

指定以外のオイルを入れたら保証消滅だそうだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:39:31 ID:q6h4XZfF0

すげぇや。さすがゴーン、えげつないことこの上もない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:54:34 ID:ocyNm9P60

GT-Rは専用の整備センターを作って
一般のディーラーにも触らせないようにするくらいだから
指定オイル必須でも不思議じゃないわな

日常整備や車検で、日産本体ウハウハですよ！
(案外赤字になるかも知らんけどｗ)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:24:37 ID:Jcs6X8z10

2000kmも走ってないベンツをシュテルンへ車検に出したら
工賃だけで8万円でしたよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:35:31 ID:q6h4XZfF0

ああいうのは要するに「所有することの悦び」のための車だから、維持コストが高ければ高いほど
その悦びを満足させられるのだろうな

エルメスのバッグみたいなもんだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:40:06 ID:WbPkK+HT0

>>80
いろんな自動車メーカーのパンフレットに記載されてある
お客様相談電話とかに電話かけて聞いてみたか？
電話すりゃあすぐにわかる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:43:30 ID:9n/dWyNQ0

てか、大き目のディーラだと社外オイルを展示してある所もあるからな
自分で行動すれば分かる事だがネット住人には分からんのかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:10:11 ID:t7k1OxDk0

トラブルが起きた場合
オイルが社外品か純正か判断するする為に成分分析するのかな？
その費用は誰が出すんだろう・・。ユーザー？
何か不毛な論争だと思うけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:22:36 ID:4aCmv1Pb0

漏れは正直者だからミリ○ックいれたらおかしくなったと言ってしまった
TO○OTA自動車のディーラーだったが即刻保証拒否されますた
１年保証も１ヶ月でパー

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:46:40 ID:OszJjmdR0

>>82
そこにシビれる！　あこがれるゥ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:38:34 ID:Uibb4WqdO

トヨタは確かｴｸｿﾝﾓｰﾋﾞﾙ＞指定ｶﾞｽ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:39:21 ID:Uibb4WqdO

指定ｶﾞｽつーかｴﾝｼﾞﾝ開発に使用するｶﾞｽね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:41:00 ID:7JExhY2p0

ガソリンやオイルが指定品以外駄目だとしたら
日本車が持つ信頼感は得られなかっただろうな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:11:01 ID:yNfggg+f0

そういえばそうだ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:27:40 ID:Xil+bsSyO

添加剤はまた別な話だけどな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:54:31 ID:EFny3aGX0

指定オイルが無かったら、混乱増やすだろ。
それだけの理由だよ。
ただ添加剤は問題外だが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:24:04 ID:1qgLWVXX0

75 リングイーズはすごくよく汚れがとれるよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:29:01 ID:jINJc7X60

添加剤を手にした時にメーカー保証から決別の覚悟汁。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 03:36:31 ID:fVyjaVks0

>>89 ミィテックってホントやばいの？？
なんか日本の代理店潰れたみたいなんすけどぉ
誰か情報キボヌ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:48:55 ID:SzfCmPC40

バイクの逆輸入車とかだと取説には指定オイルとか書いてないな
書いてあるのはグレードと粘度ぐらい
本来こうあるべきかと

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:05:15 ID:nhWz9A9o0

>>99
日本政府から何らかの圧力があったと小耳に挟んだが
１添加剤ごときに政府が反応するのかは疑問
塩素問題で環境団体が動くなら筋が通るが・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 03:59:14 ID:+GxhHzOS0

添加剤Ｍ　人気がある＝効果がある＝それだけエンジンに負担をかける
という図式ではないか？　効果があるならメーカーが推奨するだろフツウ
こんなもの入れると保証できない＝確実に使わないで欲しい製品
ではないか？　政府だの環境だのいう以前の問題かと思うが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:15:07 ID:TqAA7KSQO

政府だ環境団体だとたかが添加剤が世の中動かすかのような妄想はやめれ
代理店が代わっただけだろがｽｶﾀﾝ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:47:53 ID:0gibgQAw0

銀のはいった７０００円のてんかだいをいれました、高架はまだですよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:15:48 ID:LlOVzWjI0

>>103
お前の様な携帯から、しかも知性を感じさせない書き込みが妄想を助長させるんだよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:18:42 ID:C6Qgs21u0

こんどの土日長距離を走るのだけれど、走行前に入れて走り回った後
エンジンオイル交換するとエンジンの中のゴミとかがきれいになるという夢
のような添加剤はないでしょうか。
エンジンフラッシングはだめですよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:22:11 ID:/F8CUC5T0

オイル添加剤ではないが・・・ワコーズのF-1とか良いんじゃない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:09:22 ID:yP/S5qOs0

>>106
ない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:44:28 ID:H9S6Umg+0

マイクロセラ
http://www.poweraccel.co.jp/sera.html
使った方いらっしゃいますか?
効果どうでしょう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:52:14 ID:UfJtwKLg0

>>106
適切な燃焼が続いてればエンジン内部は綺麗になると思うのだが
完全に燃焼しなかった残留物で汚れていく

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:08:03 ID:vjrbWPZE0

>106
何故フラッシングは駄目なの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:50:44 ID:ZMy+yw5J0

>>106

たとえば呉ずくしで
ガソリンにＳｶﾞｽﾄﾘ&Sﾊﾟﾌｸﾘを添加
オイルには多走行車用を添加
で、オイル交換後にレブってのはどう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:18:05 ID:Nl3ntvz/0

>>106
走る前に新しいオイルに換えて
走り終わってから又、新しいオイルに換える

>>111
都市伝説だよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:27:10 ID:vjrbWPZE0

>113
都市伝説。

これ以上,的を射た回答が有るだろうか・・・。
誠にその通りですね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:52:47 ID:xKGYsU820

>>37
12万キロ走ったアルファ156V6に入れました
とりあえず入れてすぐに振動が少なくなった
加速がスムーズに
はっきり分かったのはそれぐらい
効果は体感できたけど国産に入れても体感できるかどうかはわからん

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:22:50 ID:CRSWA50I0

多走行車用、俺も使ってみた。国産12万キロ2.5V6
はっきり…とは言わないが、なんとなく滑らかになったような感じ。
でもなぜか燃費が落ちました…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:00:33 ID:Ruy0/rue0

>>37
　STP OIL TREATMENT HEAVY DUTYと同じ！！
　これは、エンジンオイル交換忘れた、ダメージ受けたエンジンに効果あった。
　昔の練習用の豊田車。今は、別の日産車。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:05:19 ID:dpzURirJ0

入れて効果が長持ちする添加ってどれよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:01:46 ID:4h3unlNY0

気合を添加するのが一番！
気合に勝るものはなし！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:04:40 ID:DGbndoj+O

クレから新しいオイル添加剤が３種類も出たみたいやね。さぁ、人柱いきますか(･∀･)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:09:21 ID:ao5oT31S0

今やディーラーにもオイル添加剤が普通に置いてあるのだが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:18:11 ID:/H1cGRA60

多走行車用のような洗浄系でも
入れて直ぐに効果出るの？
走りながら徐々に効果が出てくるものかと思った

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:20:20 ID:68yLxaKt0

Xtechってどうよ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:37:10 ID:zfkAlhxLO

イクセルってどうよ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:11:03 ID:J5sot33p0

リングイーズって連投可能？

今回、初めて入れたんだけど調子がよさそうなので
次も入れてみようと思うのだけれど
この手のは連続投入はＮＧかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:23:21 ID:SfNPHhWE0

をい！おまいら！

雑誌でMILITECなる添加剤が宣伝されていたが

どうよ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:14:02 ID:RqtIU6h9O

どうもこうもねぇ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:43:57 ID:2gqWr4/x0

オイル漏れ防止材の話もここでOK?
微妙なオイル漏れ中なんですが、添加材で直るのなら入れてみようかとも
思うのですが、おすすめを教えて下さいませ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:05:41 ID:5UTGj4H60

>>128
漏れてる場所にもよるんじゃね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:40:46 ID:jC6305Q20

>>129
そうでした、すいません。
エンジンですが、具体的な場所は車屋に少し見てもらったのですが、
分からないと言われてしまった。orz
効果のほどはさておき、エンジンにダメージを与えないかが心配なんです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:47:17 ID:b1V1JFp70

最初っから入ってないもんを入れると言うことの意味

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:14:22 ID:cuFlsjNx0

>>130
とりあえずワコーズの入れてみてくれ！
効果は多少良くなるよ☆

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:49:41 ID:1cTNg5Ob0

漏れ止め剤は値段の高い奴じゃないと効かないぽい。

ﾊﾞｯｸｽで滲み見つかったんでとりあえずホムセンで売ってる
1500円の添加剤入れてみたが効果ナス。
そうこうしてるうちにオイル交換の時期が来たので
こりずに別な900円の添加剤入れて様子見。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:16:42 ID:ImrCZA4x0

オイル漏れ防止剤はドレンパツキンに塗るぽ
意味あるのか無いのかは不明
３回ぐらい使いまわすから何となく・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:47:14 ID:9EI0D6gq0

ドレンパッキンは新品交換が基本じゃないのか？
３回も使ってたら、そりゃ漏れもする罠

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:20:30 ID:RQ/kt2DI0

コメリオリジナル添加剤見かけたんだけど粘りでコンプレッションを云々
ってことは青缶と同じかな？
使った人いますか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:42:57 ID:DBLuoS6a0

125 私は軽４にひとびんを３回に分けて使いました、よく汚れが取れましたよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:11:06 ID:Q+fj239mO

最近ハンマーを聞かんなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 03:58:38 ID:sqUHb+yv0

漏れ防止にちょいと硬いオイルでも入れてみれば？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 04:28:08 ID:gDdU+ENr0

固めるテンプルで桶

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:43:46 ID:kfTkC3ID0

>>109
遅レスだが、マイクロセラ&マイクロフロンⅡの使用感想はとてもよい。

この一見あやしい粉を入れてることを仕事仲間たちに笑われる、汗。
しかし明らかに燃費向上(7km→9km)になったのを告げると、分けてくれと言って来た同僚がいたので分けると・・・
その同僚も明らかに燃費が向上したらしく、それを知ったみなは、その日からクレクレ事件多発(苦笑)
結果色々な人に分けたので、そうとう減ったが誰もが燃費に向上を認めてくれたので良しとしたい。
すでに数年使ったが、まったく不具合なし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:05:42 ID:vABipOtH0

テフロン系は使うだけ無駄

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:30:26 ID:4r/VtSDoO

ゼロスポーツのニュートン系添加剤は、スバル車以外の他メーカー車種にも大丈夫でしょうか？
ミッション、デフに入れようと思います。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:09:55 ID:Mt25wGuEO

>>124
イクセルってあまり話題にならないなあ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:18:32 ID:4LBuwT3U0

2005年6月6日(月)　簡単な実験

掲示板で添加剤の話が出ている。
何度も書くが私は添加剤は大嫌いだ。
勘違いしてもらっては困る。
「試して欲しい」とか言われても嫌なモンは嫌なのだ(笑)。
たとえNNL690で5%燃費が向上しようが、GRPで極圧性能が数倍になろうが、私が添加剤嫌いな事に変わりは無い。
特に塩素系に代表されるような「金属表面改質」とか「金属表面処理」「化学反応」などのキーワードを含む添加剤は大っ嫌いである。
これらのほとんどが塩素だろうと私は思っている。
ミリテック、モーターアップ、ゾイル、など。
極圧性能と引き換えに腐食や磨耗を許してしまう塩素は悪魔の添加剤である。

ちょっと実験してみようか。
みなさんの家にもこんな洗剤が有ると思う。

普通の中性洗剤と、ハイターやカビキラーなどの塩素系洗剤だ。
コレを使って実験してみよう。

ttp://www28.cds.ne.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/200506.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:28:43 ID:kfTkC3ID0

>>142
テフロン系が無駄だなんて、まだそんなデマを信じている人なのかな？

デュポン社のＨＰ
ttp://www2.dupont.com/Teflon_Industrial/en_US/products/product_by_name/zonyl_ptfe/zonyl_apps_lubricants.html
ここのOilのところで

fluoroadditives are sometimes used in formulations made for addition to the lubricating oil
in internal combustion engines or other machinery using high performance oil.
The chemical and thermal stability of PTFE particles is important to this use.

て書いてあるじゃないか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:15:19 ID:iysx25tm0

>>145
実験じゃねーじゃん。
自分のエンジンに該当物をぶちこんだものだけを
実験と呼ぶのを許す

148 ：130：2007/10/16(火) 19:09:41 ID:PnKFgJzB0

レス頂いた方々ありがとう。
>>132
に背中を押してもらえたので、ワコーズ試してみます。
結果は後日お知らせします。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:30:56 ID:svmIlzwvO

オイルの漏れ止めってパワステフルードにもあるんですか？もしあるなら情報くださいm(__)m

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:08:37 ID:+DGpZ0wa0

>>137
情報サンクスです
連投してみようかな
でも、値段が高いから
クレの多走行車用を入れてみようか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:27:13 ID:gePFc7Hb0

>>149
ワコーズのPATSなんかがある。
こいつはエンジンオイル以外用のシール膨張系漏れ止めのようだね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:12:42 ID:ao42kzRIO

>151ありがとうございますm(__)m

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:36:48 ID:sbiCU7Ro0

メタラーザーってどうよ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:15:24 ID:a1U0VpgAO

おかしな質問かもしれませんが、化学合成油にクレのＫカー用（鉱物油）を入れるのは、ここの方はどう思われますか？よろしくお願いします。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:30:14 ID:gO3QsX8g0

半化学合成油になるだけだんべ、それが何か？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:51:50 ID:Nrop37w60

ここでミリテック１信者の俺が後輪
２台の愛車で実験したから結果を報告しよう

①ヨタ1500ccNA
　走行距離20000km位で初添加
　説明書どおりの処方で21000kmくらいからエンジン回転が鬼なめらかに
　同型車乗ってる香具師いわく、「これエンジン、ノーマルじゃないよな？」
　ノーマルだったが、35000kmくらいで圧縮揚げ他を施しサーキット仕様に
　そこでガサツさを感じ再度ミリを処方するも効果感じられず
　そこから55000kmまでガンガンに走り、最後は走行1000kmでオイルが1L
　減るコンディションになりサヨナラ

②ビシ2000ccタボ
　10000kmくらいで処方、規定量より若干少なめだったせいか効果よくわからん
　サーキットも結構走るが34000kmの現在エンジンコンディション極めて良好
　オイル汚れや減りが異常に早い等の症状も一切なし

ミリは確かに金属表面を荒れた化合物膜に変えてるんだろうが、均一な荒れ方だから
ばっちり油膜が乗って、表面同士の接触が最小限に抑えられる＝摩擦抵抗減、摩耗
もしにくい、と理解している
今度のブーブにも勿論使う予定
見事に洗脳されてますかそうですか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:55:26 ID:Nrop37w60

ちなみに①は普通のお買い物車なのにサーキット走るようになってからは
毎回エステルな餅を使ってた
俺の脳内ではこれとエンジン酷使がまずかったことになっていて、今はオイル
に関してはトラウマ的にエステル系避けてる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:56:53 ID:vTD8bksVO

頼む。
モリブデンの短所を誰か語ってくれ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:07:51 ID:a1U0VpgAO

>155ありがとうございます。添加剤に期待するべきは、鉱物油でも化学合成でも同じですかね、、、。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:22:34 ID:I2tjHH7R0

>>158
比較的効果が出やすいが、比較的効果が切れるのも早い。

>>159
鉱物油＝シールへの攻撃性がない
化学合成油＝シールへの攻撃性がありうる＝オイル漏れが起きる可能性が高くなる

スペックが高いエンジンでなおかつぶん回す人は高価な化学合成油でもおｋ
一般使用及び、少々まわす程度ならば、比較的安い鉱物油＋信頼できる添加剤、でおｋ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:31:54 ID:wvEtw8Hg0

今のシールは全く問題ないよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:52:19 ID:X3LbN9vGO

>160ありがとうございます。とりあえず添加剤入れても悪くはないんでしょうか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:00:00 ID:w45tr5UB0

>>158
ターボエンジンにはスラッジの元でしかありません。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:01:28 ID:I2tjHH7R0

>>162
添加剤はなにを入れるか教えてくれ。
過去に使ったことがあるタイプならアドバイスできるし、なくても誰かが使用感を教えてくれるかもしれないしね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:20:35 ID:X3LbN9vGO

>164クレの新しく出たK-Car用なんですがいらっしゃいますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:23:40 ID:GS9Np+1E0

>>156 いまどき塩素はやめてくれヨ　おまいの投稿No"みてみん「いちころ」だろ
ミリは金属表面を腐食で凸凹にしてるだけだろうが　

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:43:04 ID:fMHrCZ4PO

リーンバーンエンジンにマイクロロン使ってみた。とりあえず４０km走った。変化は感じられなかった。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:26:11 ID:+NWM/ep1O

モーターアップエクストリーム１本と普通のモーターアップ２本が
同じ金額で売ってるんだがどっちがいいかな？
結構前に普通の入れたら調子が良かった記憶が…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:58:14 ID:KHyGtxVdO

モーターアップは入れたら油圧下がったから二度と買わない。

マイクロロンは効果わからず…入れてから10万キロ突破、現在23万キロ、調子いいから効いてる？？

クレモーターレブ、シスコエンジンブースターは入れて共にエンジン静かになり、ふけ上がりはよくなったけど、共にオイル交換したらもとどおり。まぁモーターレブはオイル交換毎に入れるのがいいらしいからね。

ルーブマスターはエンジン音静かになっただけ。フィーリングは向上せず。

全て同車、同エンジンにて添加。使用時に入ってたオイルは100%化学合成油。

170 ：156：2007/10/18(木) 20:35:16 ID:71JwggW50

>>166
だからその凸凹がオイルの乗りを良くして以下同文なんだっつの
その凸凹ったって、むしろ処理前の表面の凸凹より均一できめ細かい凸凹
ってことらしいぞ？
少なくとも肉眼で見える凸凹など生じないよ
現に圧縮揚げ頼んだ業者曰く、エンジン開けたら綺麗過ぎてニヤけたそうだ
オイル管理とかが適当なエンジンは加工前のスラッジ除去だの性能回復が
面倒で鬱らしいんだが、その必要が皆無で嬉しかったんだとさ
つまりは内燃機加工業者ですらミリの効果には脱帽と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:49:28 ID:yUu8WBmr0

ミリテック添加中の車（中古）が故障したんで買った店に修理頼みに行ったら、
引き取りの時に「エンジンに何か手ぇ入れてます？」と言われた。
その時は別に思い当たる節はなかったので首を横に振ったが、もしかしたら
ミリテックの効果がそういう疑問を生んだのかもしれない。
こちとら素人で、出来ることといったらポン付けドレスアップチューンくらいなのにさ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:28:26 ID:qgO3sPGP0

今じゃモリブデンスプレーもあるからミッション内にも使えて便利だね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:42:49 ID:m2fqBp4ZO

ミリテック工作員絶賛沸騰中

174 ：156：2007/10/18(木) 21:47:18 ID:71JwggW50

工作員っつか信者なのは認めてますがな
誰かがミリテック教を辞めたくなるような実験結果を突きつけてくれないと続けてしまうだろう
机上の空論じゃ無理

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:34:32 ID:o4J2nnS/0

信者で良いんじゃないか？
どの添加剤が良い悪いなんて
ハッキリした結果は出ないとおもうし

添加剤ってのはエンジンに効くんじゃなくて
入れた人の心に効果が現れるんだよｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:02:35 ID:DkBRT0rN0

おまえらGRPが買えなくて可哀想ですね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:28:04 ID:Yzvg7WpY0

工作員か・・・乙
机上の空論っうかさ　塩素２０％超えの液体をどう思うの？
効果から言って　漏れのガッコの環境実験室では塩化パラフィンを疑ったらしいよ
定量分析では２０％超の塩素が検出されたとさ
これだけ多量の塩素が環境に無害なわけねーだろってことで
ガスクロかけるまでもなくそこで検査打ち切りだよ
昔は切削オイルには塩素系が重宝だったが
いまや塩素フリーが常識だろ
切削オイルじゃなくて燃焼するんだぜ　エンジンオイルって
塩素が低温で燃えたらダイオキシンだろ
猛毒マンセーならこれ以上何も言わないが

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:43:57 ID:mCJ7ZLhp0

エンソエンソって、うるせーーな
いいじゃねーかよ　逝かせてやれよ
信者に何言っても洗脳はとけねーだろ
好きなようにさしたりや

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:20:02 ID:6fVndDlEO

マクロで捉えた影響評価が出来ないなら、環境云々は素人が一ユーザーに言っても自己満足でしかない。
大排気量車やトイレ洗剤も含め、法を犯していない文明の産物を主観で否定するなら不買運動でもした方がまだ建設的。
信者に足を洗わせるなら、車に対して能書きどおりの効果がないという結果だけを見せるのが効果的。
そのソースに本当に説得力があるなら、意見も感想も付け足さずとも効果は絶大なわけで。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:05:38 ID:uiZCdHaE0

　　　　　おまえらGRPが買えなくて可哀想ですね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:17:48 ID:ljpnCTzq0

>>176
GRP is KING!!!
はい、おわりおわり。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:54:32 ID:sGGJINCa0

最近はテフロンパウダー売って無いのか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:02:00 ID:nsZomqiu0

やっぱSOD-1だろ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:06:57 ID:nsZomqiu0

そういやチューブに入ったモリブデングリスがあるやん、
それをエンジンオイルに混ぜたら駄目！？
エンジン温まったら、そのうち溶けるだろうし。入れないよりはマシ、
にもならないかな、、、？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:16:50 ID:+cGmgthe0

ストレーナーに詰まるかも？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:10:18 ID:yv+77cx80

>>182
パワーハウス・アクセル社
ttp://www.poweraccel.co.jp/

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:36:07 ID:QzurXi1j0

テフロン粉として売っているものは、オイルパンに沈殿したりフィルターに詰まったりするだけで皮膜を形成することはないので、やめた方がいいですよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:03:36 ID:yv+77cx80

>>187
>オイルパンに沈殿したり

テフロンの大きさは約0.2ミクロンで静電気結合しているが、オイル中でブラウン現象が起きるので浮遊したままになる。
ただし、最初にきちんとオイルと混ぜ合わせている事が条件である。

>フィルターに詰まったりする

オイルフィルターは、エアフィルターの濾過能力と同じ約30ミクロンサイズの異物をろ過するが
テフロンは約0.2ミクロンなので詰まることはない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:03:48 ID:rJyhZaQ00

メタルコンディショナー工業用MILITEC-1(ミリテック-1）
納入実績
ttp://www.earth-tech.co.jp/jisseki.html

メタルコンディショナー工業用MILITEC-1(ミリテック-1）
導入事例
ttp://www.earth-tech.co.jp/jirei.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:22:50 ID:1Owzru4E0

>>187
>皮膜を形成することはない
テフロンは摩擦面の滑りをよくするのであって「皮膜を形成」させて磨耗を防ぐわけじゃないよ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:37:52 ID:Rh7yAJFV0

>>188 189 業者乙

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:11:50 ID:Rh7yAJFV0

ミリテック信者よ　よーく聞け
ミリテックのホームページにナショナルストックナンバーを取得していると威張ってかいてあったが
こんなもの申請すればどんな商品にも与えられるものだ
漏れはいまアメリカからカキコしてるが
アメリカのどこを探してもカーショップにミリテックはない
置いてあるのはガンショップのみで小さなボトル
漏れも試したがガンには良いパフォーマンスだ
でもこんなもの車のエンジンに入れるアメリカ人はどこにもいない
それとネイビーと共同開発と書かれていたが
本当に軍で使われているならミルスペックが必要なはず
どうしてＮＳＮだけでＭＳＮは公表してないんだ？
そもそもＮＡＳＡが開発に携わること自体が疑問
率先して脱塩素宣言してるＮＡＳＡだから
まずコラボは考えられない
ミリテックジャパンとかいう潰れた代理店のヤラセが臭うゾ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:21:49 ID:hlKbpmvQ0

>>192
イクセルは？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:10:41 ID:2I/ZQfU60

ＧＲＰについて調べていたらこんなところまでたどり着いたが、
私は、アメリカ在住だが、ミリテックは、私たちもガン用オイルの認識が強い。
既出のMILSPEC#だが、軍用達なら必ず必要とするナンバーだし、ナショナルストックナンバーよりも権威ははるかに上です。
ナショナルストック＃は、アメリカでも政府の常備品ナンバーとして使われているが、それは間違え。
正しくは、アメリカ政府とサンプルのやり取りを含め、製品を納品する際の整理番号と考えてよい。
また、この種の塩素系添加剤が効くとされているのも、金属への攻撃性を除けば事実。
塩素系添加剤は、金属表面をやわらかくしてから、その接触する部分に最適の表面形成をする。
だから表向きは、非常にフリクションがダウンしたように思えるし、計測値も素直にその数値を表示する。
ただ、５年しか乗らないエンジンならお勧めという程度。
長く乗りたいorトラブルを避けたいなら入れるべきではない。
総体的にアメリカ側の見解を言わせてもらうと、ガンならミリテック
エンジンならＧＲＰだろう
ＧＲＰは、硫黄系だがまだ塩素よりは扱いやすいと思える。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:14:32 ID:2I/ZQfU60

＞＞１９３　イクセル　＝　問題外　＝　議論するに足りない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:59:39 ID:1Owzru4E0

>>191
そうやってすぐ業者扱いすれば長々と書いた力説文に説得力がなくなることに気づいてよ。

>>192 >>194
アメリカを無闇に強調するならばフシアナしてみてよ。
してくれなければ嘘つき君だし、ほんとなら説得力は増すよ。

テフロンは実際に効果があるが粉の場合きっちり混ぜ合わさっていることが必要。

ミリテックなどの塩素系はレース用エンジンなどや駆動系にならば良いと思うが
常用した場合エンジンの耐久性に問題が生じる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:17:43 ID:Ae/Ye2BM0

初めてミリテックの広告見た時は、エンジンオイルは途中で換えても
20000kmは再添加不要みたいな書き方だった
それと一定量以上は入れても効果ないとか・・・

しかしある時期、多く入れるほど、毎回入れるほどいいみたいな説明
を目にすることに

今カロッツェリア・ジャパンという販売店の説明見ると前者に近いし
後者の説明をしていたのがミリテックジャパンだったのだろうか
と憶測している

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:27:30 ID:NNnE9yKc0

在米ですが　確かにミリテクはカーショップとかＧＳにはないですね

大体にしてアメ人はミリテクを知りません

自分も日本の友達から教えられました

でも腐食性の強い塩素系を愛車に入れるなんて　タブーです

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:05:26 ID:insDyMFgO

イクセルは塩素系なの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:10:45 ID:qatCUEIP0

>>192.194
ここでもう一度2I/ZQfU60が出てきたら
自演じゃないと確認できるんだがなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:03:08 ID:tUKBatrw0

1.5万Kmに1回のペースでオイル交換してる愛車もオドメーターが14万Kmを超え、オイル消費が増えてきた。
この度、オイル交換を機にエンジンの性能維持目的でオイル添加剤を入れてみる事にした。
まず、車が車だけに高価なものは避け、固形物と塩素系も避けた。
そこでホムセンで2980円のウインズのメタルオイルエンジントリートメントを見つけ買ってみたが、
この添加剤、投入後1000Kmあたりから効果が出るらしい。その代わり9.6万Km効果が持続するとか。
入れてみた結果、車がボロなだけに入れた直後からエンジン音が静かになりスムーズになった気がする。
パワーや燃費は別に求めてはないので、これで後1回、オイル交換しても快適にエンジンが回ってくれれば
万々歳だけど、どうなる事やら。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:32:55 ID:oT60aDcH0

>>198
あえて、塩素系の添加剤を入れることは無いけど
エンジンオイル自体に塩素系の添加剤が含まれています。

※一部に塩素フリーを謳ったエンジンオイルがありますが、
それでも、従来の1/10以下になっただけで
完全に塩素フリーなエンジンオイルは存在しません。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:33:48 ID:eX+PXnTE0

>>200
ちゃんと読んだが１９２ー１９４が自作自演だったとして
それがなにか？　なにをそんなにこだわっているのかわからんな
君がミリテックの販売業者なら納得できるがw

さてアメリカ在住がたくさん出てきたところで一言
アメリカは自動車大国だがガス入れてちゃんと走ればいいという考えだよ
日本人のように人と違った性能を求めようとはしない
アメリカ人がミリテックを知らない理由は必要としないからだろう

>>198
202がいっているがほとんどのオイルに塩素は入っているよ
塩素に変わる物質がないのが実情なんだろう
塩素を使うことで燃費がよくなるなら
目くじら立ててダイオキシンがなんたらよりも
Ｃｏ２削減で地球温暖化の加速をゆるめられるならそれでいいんじゃないか

いずれにしても２０％オーバーが事実ならミリテックはハテナだが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:33:43 ID:bLgb9sBk0

オイル全量の５％程度入れるものに１／５塩素が入っているともうハテナ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:42:13 ID:6ZsseqSJ0

実際にエンジンを壊した添加剤って何ですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 03:56:19 ID:H6hwwVnb0

>>204 おつむ大丈夫か？５％の２割だぞ　
　　　オイル４，０００ｍｌなら４０ｍｌが塩素化合物
　　　ｐｐｍどころの単位ではない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:33:25 ID:Dx1qv/W20

>>203
単純な話、こうも簡単にアメリカからの話が
連続して出てくるのが気持ち悪いだけだが

まぁ偶然であればそれだけミリテックが
評判悪いと判断できるんだが
現状、このタイミングが気になるだけだ
あまり目くじら立てるな

208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 05:47:02 ID:teqQ+YQM0

力太郎最強！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:11:43 ID:MnKEH4vSO

>>199
塩素系とは聞かないけど…
漏れもガソリンに混ぜているが、効果はあまりわからない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:03:39 ID:iZew37uu0

>>207 禿同
でも、ちまたでの人気とは裏腹に結構やばい添加剤のような気がする。
人気商品なら、なぜカーショップやオート●ックスみたいなとこで一般流通しないのかという点。
最近は、ラボカリッツリアのパッケージが並んでることがあるが、ネット価格の数倍はするし、高くて入れる気しなくなる。
メタルコンディショナー工業用MILITEC-1(ミリテック-1）
納入実績
ttp://www.earth-tech.co.jp/jisseki.html
これも腑に落ちない。大手が多いようだが、各社脱塩素を実施してる企業ばかり。
だてにＩＳＯ取ってないと思う。嘘を書き並べることは誰にでもできるし、数年前のバブル期だったらありありなのかもしれない。
ちょっとこの列記された企業に聞いてみる。知人がいるところもあるから。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:43:37 ID:bHy/uvGAO

各社塩素フリー導入前の実績なら嘘つかずとも書けるしな
これだけ機械各部の延命効果があるなら、車でも自称エコロジスト以外の目的に
合うケースも時にはあるかもって程度か

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:51:27 ID:BkXN0py/0

たかが添加剤で何で、そこまで必死になるのかな？
お前等は相当暇なんだなw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:23:02 ID:VL9DY6Cf0

>>210
納入実績なので１回でも納入すれば・・・。
しかも、試してくださいというのも”あり”かも。

ミリや他の塩素系の添加剤の怖いところは
”途中で足せば、効果が回復する”ということです。
この意味をよく考えて、これまで以上にミリを愛用しましょう！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:24:53 ID:iZew37uu0

>>212 別に暇だから書いてるだけだよ　マスかく香具師よりはいいべ
たかが添加剤だけどな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:39:27 ID:zP5G1hKsO

そうさ、ここは暇なアメリカ通や在住者までが大勢（ｗ）書き込む添加材スレ
たかが添加材話ごときに時間使うのが本当にもったいない奴は
気に入らない内容があっても書き込んだりしないｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:12:56 ID:k9NJ7tVB0

クレのオイルシステム多走行用って
売り切れが多いみたいだけど
効果があるのかな？
それとも長く乗る人が多いから
人気が有るのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:48:26 ID:6ZsseqSJ0

添加剤で実際にエンジンを壊した人はいませんか？
その添加剤はどの添加剤ですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:17:18 ID:cuaVTVF90

昔、ディオZXを新車で買って走行3000キロぐらいの時に
２スト用ゾ○ルでエンジンが壊れた俺が来ましたよ。

用法・容量を正しく守って慣らし運転もしたが慣らし後アクセルを全開にしたら焼きついた。
分解したらシリンダーに凄い傷があってピストンが割れてた。

ゾ○ルを進めてきた某用品店に文句を言ったが「それはエンジンの寿命です」といわれたよ。
マフラー・エアクリ・エンジン全てノーマルだったのに。

確か当時の広告には
「軽い焼き付きは回復。圧縮も上がる。コンディションの良いエンジンには焼き付きの防止にもなる」
って感じの説明があったが大嘘だったな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:30:42 ID:3wiGYKtI0

ガンスパークもそんな感じだったな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:35:26 ID:gE9EuGMJ0

ゾ○ルで壊れるとは思えないけど、オイルが詰まったとか？
オイルが全然減らなくなったならゾ○ルのせいだろうけど、それ以外なら無関係かと、、

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:23:34 ID:TFGmXSQ50

>>218
2ストなんて運転の仕方やらキャブセッティング次第で簡単に壊れるから何とも言えん。
ゾイルが原因で壊れるなら、あと数千台は同じ壊れ方してないとおかしい

まぁ、オイル添加剤なんてスミコーとかので充分だ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:13:44 ID:ATYo3VFAO

テフロン、有機モリブデンの話は良くでるが…

ボロンってどうなん？

ダメ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:57:13 ID:ezcPa2/+0

>>222
マイクロセラは効果あったよ♪
他のボロン系は使ったことないので不明

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:09:45 ID:+EIAfvA70

>>216
今日ホムセンで初めて見たが、確かにそこだけ少ないな。
どうもオイルシステムにオイル漏れ止剤めを配合したっぽいんだけど＞多走行車用

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:36:42 ID:tK+TPzaG0

マイクロセラは入れすぎるなよ
４リッターに1さじで十分過ぎる

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:54:17 ID:B37iCFq60

>>224
あれはバーダルのリングイーズと同様で
走行しながら汚れ（普通のフラッシングでは取れないところも）を
落してエンジンリフレッシュが売りでは

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:19:40 ID:AJTNj1bO0

>>216
昨日突っ込みましたが効果はまだわからんね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:51:57 ID:d0n4mAq20

添加剤は２種類に大別できる。

１．添加しなくてもオイルに入っているもの。
２．既に淘汰されたもの。

いずれにしても意味無し。
ではなぜ売られているのか？
売れるからです。（ロクなメーカーが出してない。）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 03:09:04 ID:0ive06np0

アンチの書き込みは２種類に大別できる。

１．とりあえず無用論を書き込む奴。
２．たいした調査もせずに思い込みで書き込む奴。

いづれにしても無用。
ではなぜ書き込みたがるのか？
構ってちゃんだからです。(ロクな人物ではない、とまでは言いきれない。)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 07:38:30 ID:/txkMgn00

添加剤からプラシーボ効果を取ったら何も残らないな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 07:47:46 ID:3Wd2k18NO

エンジンオイルはプラシーボ効果の塊でつね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:11:18 ID:/JX24cOgO

バーダルのリングイーズを入れようと思ってますが、入れている間に普通に走行(全開走行)しても問題ないですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:42:31 ID:wn6Y8Hxs0

>>232
むしろ高回転も積極的に使えとのこと。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:14:00 ID:QG7GQ5XU0

>>230
いや、スラッジが…。
なんてね。　モリブデンスプレーは役に立つよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:39:49 ID:u6JAQ1v8O

専用スレあったんですね…。
ぶっちゃけ、添加剤に効果はありまつか？明日オイル交換するので、ついでに添加剤を入れようか迷ってまつ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:11:01 ID:0ive06np0

>>235
添加剤による。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:14:17 ID:ElU3oWlBO

結構前に深夜の通販でエンジンを氷づけにしてこんなふうにしてエンジンかかるよ～とか
レースでオイルが抜けちゃったけどこの添加剤入れてたから完走出来たんだよ
ってやってた添加剤何だか分かります？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:36:14 ID:0ive06np0

>>237
モーターアップ

おれは別な製品買ったけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:59:42 ID:u6JAQ1v8O

>>236
店員さんにお薦めの添加剤を訊くのが一番良いですかね？
色々な種類があって選ぶの('A`)だし…。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:33:06 ID:0ive06np0

>>239
その店員がアレだとアレな製品をすすめられるのでギャンブルですな。ただ言えることは

>色々な種類があって選ぶの('A`)だし…。

なぐらいのこだわりしかないのならば、逆に入れなくても良いと思うし
性能の良いのを入れたいのならば真剣に調査した方がいいと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:18:27 ID:B2NycbID0

>>232
俺も最初は不安だったが普通に乗っているよ
でも、オイルの汚れが気になるから
チェックの回数は増えたｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:01:29 ID:sk7OU57l0

MILITECが手についたら臭いが取れないよーーーーー

今気がついたが　漏れの手もコーティングされちまったのかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:29:12 ID:K8P5zZju0

ドンキでモーターアッ二本３５００円だけど安いの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:48:11 ID:hCR7mfcn0

ここまでオイルについての根本的な知識ない奴多杉

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:20:39 ID:ohS9lr5fO

>>243
モーターｱｯー！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:36:49 ID:qlQXTEB8O

場違いかも知れませんが、エンジンフラッシングって必要なんですか？
しない方がいいという意見もあるみたいですが、ぶっちゃけどうなんでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:02:12 ID:L91B9l+40

>>246
必要ない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:40:14 ID:PO44Josl0

>>246
たとえば、いいオイルを入れ続けた場合、まずフラッシングなど必要ない。
しかしウンコオイルを使ってたりして長年たつと、そうとうな量のカスが溜まったりするので
その時は、フラッシングすれば効果はある。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:56:32 ID:WmP9RCnb0

ウンコオイルでもこまめにオイル交換してれば大丈夫

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:05:39 ID:PO44Josl0

>>249
それはウンコオイルを使用し、なおかつエンジンを分解したことがない人の思い込み。
少なくともおれはエンジンを何度もばらして確認しており、オイル選びも重要だと感じている。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:44:13 ID:qlQXTEB8O

>>247-248ｱﾘｶﾞ㌧( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ﾉｼ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:19:11 ID:ZbxqMOKq0

>>250
ウンコオイルで十分よ。交換スパンと、乗り(回し)方が全てじゃないかなぁ。
いいオイル積んでても、コンビニちょい乗りなんか繰り返していたりしたら厳しいし。
まぁ私は最長でも13年15万kmなエンジンしか見ていないし、
ヘッドカバー開けたのも30回ぐらいしかないから本職の人の意見とは違うだろうけど…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:40:13 ID:xCOJTs5T0

>>250
なおかつ適切なオイル管理をせず

を、追加してくれ
それで正解だろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:21:00 ID:7sWaedbQ0

>>248
確かにいいオイルとフィルターをこまめに交換していればいいとは思うが、
そう言う車でも、距離を走っている車でフラッシングすると
エンジン音が静かに感じたり
滑らかに回るような気がするのだが
気のせい？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:34:26 ID:3clTcR31O

どんな高級オイル入れても
車に興味ないおばちゃんが管理すればスラッジだらけになる罠

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:18:15 ID:PO44Josl0

>>252
>ウンコオイルで十分よ。
あらためて言おう、ウンコオイルで充分な場合、それは真の意味でウンコオイルではない。
真のウンコオイルは、明らかにカスのこびりつきが発生し、エンジンの調子を悪くする。
それはきれいにとりさると、これまた明らかに、エンジンが調子よくなる。

>いいオイル積んでても、コンビニちょい乗りなんか繰り返していたりしたら厳しいし。
厳しいのは値段、あるいは年季の入った車に化学合成油を使ってオイル漏れが発生するパターンだろうか。
性能の良いオイルだと洗浄作用もあるので、ウンコオイルよりはるかに良い効果がある。
ただし値段ではなく、原産地こそ重視すべきで、それさえわかれば安価で性能の良いオイルを手に入れられる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:19:14 ID:PO44Josl0

>>253
納得ですな(￣ー￣)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:23:05 ID:PO44Josl0

>>254
>気のせい？
no

使用するオイル及び、洗浄作用のないレギュラーガソリンを使いまくっていると
信じられないくらいエンジン内が汚れていたりするのだが、それをきれいにすると明らかにエンジンの元気はよみがえる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:43:47 ID:XFrsF22d0

>年季の入った車に化学合成油を使って
年季が入っていると言うことだけで
オイル漏れの１つや２つはありそうな気がするが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 03:41:47 ID:CiiiQ/C80

そんな下らん突込みするとは、鉱物油、部分合成油、化学合成油のメリットやデメリットもわからんのだろうな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:33:30 ID:NixU8PZC0

>>248
コイツの言ってるウンコオイルってどんなの

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:53:32 ID:uVprhllu0

いまどき粗悪品なんて探すほうが難しいんじゃないか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:44:57 ID:IXJwSRn60

ビックモーfgnkl,,l;,

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:33:37 ID:CiiiQ/C80

>>261
おまえのウンコ理解力では教えてもらっても無理だろうな

>>262
いまどき珍しい粗悪顔だな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:37:50 ID:NixU8PZC0

結局銘柄も出さんのか理解する以前の問題だな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:07:29 ID:CiiiQ/C80

結局有益な情報を提供する事無く、突っ込むだけの構ってちゃんだな
相手してやりたいけど彼女を迎えに行くのでこれにて失礼

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:21:40 ID:NixU8PZC0

はい結局逃げましたー

有益な情報とか言いながら
自分が糞だと言い張るオイルも晒さずやってる事は荒らしと同じ

ここは添加剤スレだという事を忘れるなよｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:30:29 ID:rklbAEMOO

なんだ
うんこ逃げたのか

彼女って脳内か？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:38:52 ID:W/efxXBAO

うんこ野郎は脳内彼女に逃げたか使えない奴

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:40:34 ID:vkjJrgGx0

モーターレブいれたら、静かになって燃費も伸びたような気がするけど、みなさんはどうおもいますか？

入れた方の意見希望

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:45:09 ID:fiQftnCrO

大口叩いておいて逃げるとはな
晒しあげ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:48:15 ID:rklbAEMOO

>彼女向かえにいくから

ﾈﾗｰがｷﾓｵﾀ童貞の集まりだと信じ込み
逃げつつも相手より上位に立とうとする奴の典型的な捨て台詞だな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:52:33 ID:W/efxXBAO

以前にもこの逃げパターン見た事あるな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:00:58 ID:msbJnLKY0

>>252
うんこ入りオイル入れたらエンジン内部が茶色く汚れたよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:06:58 ID:me64ka8dO

>>274
発酵してパワーアップしそうだな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:35:11 ID:BvILP+xYO

>>270
モーターレブは効果あったよ。
エンジンが静かになった。燃費は不明。
ディーゼルのためか、効果がはっきり分かるものがいくつかある。
同じものをガソリン車の人に勧めても不評だったりするから、あまり何が良いとか言いたくないけどね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:58:48 ID:1KHTryRO0

おいらの12年落ち爆音ディーゼルにも入れてみようかな。
リングイーズで洗浄はやった。でもよくわからん。
ﾐﾘﾃｸは効き目なし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:42:02 ID:4FU1wAAK0

純正オイル最強

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:52:54 ID:VPGrVxUb0

普段、ワコの4CT使ってますけど、添加剤は入れません。
だって、化学合成油だからほとんど添加剤だも～ん

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:00:00 ID:Q0IMlaBn0

○ベロンのA620って、ただの硬いオイルなのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:18:05 ID:7oL+bDhu0

STP青姦

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:12:41 ID:h6fNtkJP0

>>279
逆なんだが・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:38:36 ID:vElnuTek0

ちなみに4CRには添加剤は入れちゃ駄目

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:59:05 ID:J9cUyYISO

>281ｽﾗｯｼﾞの元になるだけ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:47:18 ID:unMtLG9lO

結局マイクロロンってどうなの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:22:07 ID:bMl47JWv0

age

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:15:11 ID:t3db+36D0

イクセルってどうよ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 05:47:13 ID:EvcYjOEC0

ＳＴＰの青い缶の水飴みたいなやつ、使い続けて何か悪影響出た人います？
エンジン回転がなめらかに静かになって好きなんだけど、
排ガスの臭いが変わるのと、ヘッドカバーのシールからオイルにじみが出たり(車が古い為かもしれないが)、
ちょっと不安なもんで。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:27:39 ID:SGLYSyTc0

>>285
オイルフィルターが何の為に着いているかを考えれば粉モノは良くない、
というのが俺の結論。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:07:35 ID:BhTtoRaz0

凄く初心者な意見で叩かれるけど、
去年初めに買ったフィットに初めて添加剤を入れてみようかなと。
23,000kmぐらいだけど振動が気になります。
ttp://www.kure.com/line_up/oilsystem/detail/contents2.html#omr
とかどうでしょう？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:31:10 ID:OzvkK8SF0

>>289
マイクロロンは粉末か？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:48:40 ID:fD+g+JGHO

>>290
知識は無いけど経験を一言。
まず鉱物オイルから良質の化学合成オイルに変えてみること。
これで随分変わった。
安オイル短期交換より、高オイル長期使用の方が、快適な初期性能が長く続く。
恐らく安いオイルに添加材では、飯をちゃんと食べないで栄養ドリンク飲むようなもの。

添加材は、ダブルエコとモーターレブは効果を確認出来た。
但し、少し静かに成った程度。数馬力アップは疑問。
原価なんか数百円の添加材は、ホムセン安売りで半値位に下がる。
この間はダブルエコを二千円で買った。
普段から広告をチェックして、早めに安くゲットしておく事。
定価ほど効果が無くても腹も立たない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:39:08 ID:TnLE/cDf0

>>290
プラグの締め付け具合でアイドリング時に回転がばらついたりしなかったりな車両もあるんで、
今まで無交換だったのならば、閉め直しついでに思い切ってプラグも交換することをお勧めする。
また、走行時の振動はタイヤやホイールバランスが要因として大きいぞ。

オイル添加剤を入れてだめだったら、これらを思い出してくれ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:48:21 ID:aBPMbJTE0

>>290
Fitにモタレブ入れたことあるけど燃費落ちたな。
むしろツインカム用あたりか、純正オイルのLEOを入れたほうがいいと思うよ。

あと振動についてはよくなるかどうかはわからん。
FitのCVTクラッチはジャダーがでる。この振動ならエンジンに何入れてもかわらない。
CVTフルード交換すれば改善される可能性ある。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:15:56 ID:7uftx2he0

ホンダのトルコン使ってないCVTは欠陥商品だな
俺もHRVで泣きました

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:07:20 ID:3VZVHNOxO

>>290
色んな添加剤使ったけど、ｸﾚのモーターレブが一番だと思います。ｸﾚの他のシリーズもよかったけど、値段の割にレスポンスと燃費に効果ありましたよ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:18:53 ID:JwLvzuGb0

モーターアップも多走行車用を出したのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:34:57 ID:V9HUc3a30

あげ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:37:37 ID:WfBr/Cbb0

添加剤とは、入れる事によって体感出来るかを楽しむもの。

オイル交換を1万～15000キロ前後で普通にしていれば、廃車になるまで普通に乗れる。

添加剤を入れたから経済的とか、燃費いいとか、エンジン保護だーって言っている人はきちんと勉強しようね。
おまえは騙されている！

おすすめWEB
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:49:18 ID:DAMgzSVG0

買ってよかった自動車用エンジンオイル添加剤は？

自動車用エンジンオイル添加剤を口コミで比較ランキング。
使ったことがある自動車用エンジンオイル添加剤は何（処）ですか？
よかった点・悪かった点を口コミ|クチコミとして集め、自動車用エンジンオイル添加剤を徹底比較・評価！
ttp://www.nandemo-best10.com/ltvsumm.cgi?ranking=f_car-oil-add&disp=all&area=&place=&order=

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:17:40 ID:5zLavMbjO

２チャンネラー
お前はもうだまされている。

添加剤メーカー
お前はもう買っている

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:51:48 ID:I7YU9TC90

NNL買うわオレ

303 ：290：2007/10/30(火) 08:33:58 ID:VFDE83kW0

>>292
>>293
>>294
>>296
㌧です　ﾉｼ
どうやら出張中に親が右フロントのホィールは縁石ガチしたらしいです。
よく見たらホィールのプラスチックがガッポリ逝ってる　orz
ｵｲﾙ以前でした　>>293 さんの仰る通りです

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:40:34 ID:VFDE83kW0

ホィールは　→　ホィールを

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:41:07 ID:9fAMtio00

×ホィール
○ホイール

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:03:15 ID:gpQve8+e0

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:48:18 ID:aE80Yu9f0

樹脂系のオイル添加剤はシリンダー内部でスラッジを形成する元凶だと昔聞いた事がある。
樹脂が何百℃の燃焼に耐えられるワケが無いと…
事実、テフロン加工のフライパンは空焚きするとテフロンが剥がれてしまう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:39:42 ID:jgtuV4Gf0

>>299
上のリンク先、俺知ってた。
科学理論と実証実験に基づいた詳しい解説ですげー勉強になってる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:35:54 ID:tj6L4ZQ+0

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:34:41 ID:5D/vaD7LO

今までいろんな添加剤を使って来て、最終的に行き着いたのはモリ○ピードの一番安いヤツだった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:10:52 ID:spv0IP8X0

モーターレブの話題は結構でるけどＷエコってどうよ？
実際使ったシトいる？

今、モリブデン系＋多走行車用をミックスして使ってて
200kmほど走った。燃費は多少いいかなって程度だけど
エンジン音が静かになって、アクセルフィーリング、吹けが軽くなった。
下り坂でＡＴ2速にダウンした時のショックがあきらかに軽減。
割といいみたい。
次回はｗエコにしてみようかと考え中。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:45:57 ID:l37uGw4DO

(´・ω・`)力太郎ってお薦めですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:26:42 ID:EN4zvtGC0

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:26:48 ID:kM/y5pgU0

>>313
組織票チェックもしてないようなサイトは意味無いよ
ていうかナンデモベスト店なんて過去の遺物
みんからの方がまだマシ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:20:42 ID:DLE1i+rV0

>>313
約6時間前あたりに俺がそこ見た時にはマイクロ論の満足度40％位だったはず、、、、あれ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:48:53 ID:J+WtxXMxO

Wエコは使ったことないが、最近じゃ発売当時の半値くらいで売られてるよな。昨日ﾎﾑｾﾝで見たら2480円だった。もしや製造打ち切り？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:58:06 ID:2notabcOO

Ｗエコはエンジンが静かに成って、効いてる感じがする。
安くなってきたのでここ２、３回入れてる。
添加剤と言う、いかに上手く暗示にかけるか勝負の商品の中では、かなりまともな方ではないかな。
6000円と言う定価とパッケージの失敗で売れなくて埃被ってるね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:25:51 ID:rfB+KDJz0

RESPO、良いぞ　
ガソリン2.4のデリカSW14万キロ
AC添加剤を知人からススメられて入れたその日から
RESPOのファンになった
EG添加剤もなんかいい感じだよ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:58:59 ID:X1KiaxxW0

>>299
科学オンチの鴨様>>308一羽ご到来。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:35:57 ID:8fjsUBbQ0

ttp://www.pg-japan.com/power_ceramic.html
セラミックパワーリキッド試した人柱いないかな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:42:12 ID:MPyWWExAO

>>311
Wエコ使ってますよ、直噴ディーゼルターボに。
かなり静かになりましたし停車時の振動も減りました。
レスポンスも向上し燃費も良くなってますね、効果も継続中（現在2000km走行）ホムセンにてサンキュッパにて購入しました。
次回オイル交換時も入れる予定です。

昔マイクロ〇ンを入れた事ありますが、効果が初めだけの様な気がしましたね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:55:53 ID:Kxc6ZoiaO

燃費向上目的ではなくｽﾎﾟｰﾂ走行時のｴﾝｼﾞﾝ保護ならﾜｺｰｽﾞのｽｷﾙEが最高。特に年式が経った車で回すなら絶対に必要って言っても過言じゃない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:59:08 ID:ovM/ujK/O

リングイーズってオイル交換時じゃなきゃ駄目なの？
前月オイルとエレメント交換したばかりなんだけど…。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:03:13 ID:97dj7b7H0

大丈夫じゃね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:31:23 ID:JSMlvvkxO

質問させてください。
車屋で、振動がガタガタいってた調子悪いエンジンでもこれいれればコーティングしてくれて治るっすごいオイル添加剤て言われ
『MT10』ってのを頻繁に薦められるのですがここでは話に上がらないのでどうなんでしょうか？

車は10万キロ近いですがとくにエンジンに不調は感じてはいないですが、
感じてないだけでこれいれたら今より快調になればと思ってますが、5千円位するみたいで踏み切れません、、

オイル板だかでターボ車に添加剤は化学反応してオイルが劣化するからやめたほうがいいみたいに書いてあったのも気になってます。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:14:10 ID:sNZ8RR8/0

振動でガタガタいってるエンジンは大抵点火系がヘタってる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:07:45 ID:URt9slhfO

リングイーズは途中添加でも平気
ただエレメントは交換した方が良い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:21:12 ID:Nxf/93nhO

>>325

その車やはトヨタか?

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:54:07 ID:sqsby8vs0

325 10万キロ乗ってるなら、まずエンジンマウントと燃料フィルターを
換えてみな。いまの車に乗り続けるならそれからでも遅くはない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:39:31 ID:QXDi8yrE0

>>325　その車屋ってディーラーかね。
だとしたらお客様相談室ものだな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:29:16 ID:xzGKXxgL0

クレのオイルシステム多走行車用入れてみた
オイル（エレメントも）交換の一週間経ってから入れてみた。
これって徐々に汚れが取れて効果が出るものだと思っていたが
入れて一日でアイドリングが静かに成った気がする？？
そんな感じなのかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:34:21 ID:LBPhKHnN0

＞＞２９９
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html
このページ、理論は間違いだらけ
アンチ添加剤、アンチオカルトグッズの同胞からも
まったく相手にされてない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:51:54 ID:xrs96CZC0

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s69180353
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p85485283

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:00:27 ID:n+rOPuBD0

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:04:29 ID:cL4OCIwdO

ガソリンにフュエル１、オイルにリングイーズを同時期に入れるのはやっぱ良くない？

フュエル１ってガソリン使いきったらオイル交換つうし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:08:24 ID:A5ox4tBP0

>>334
マイクロ論ヒデぇ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:18:56 ID:xrs96CZC0

>>335
そんなの問題ねえ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:24:16 ID:JSMlvvkxO

>>325です。
数々の解答ありがとうございます。
ディーラーではなく、整備メインの車屋さんです。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやﾌﾟﾗｸﾞ類はまだまだいけますが、燃料ﾌｨﾙﾀｰの交換は考えたこともありませんでしたのでためになりました。

ちなみに私の車は好調です。ガタガタいってたのは他のお客さんです。わかりづらくてすみません。

とりあえずMT-1○はここでお話にすらならない危険な香りの添加剤ってのがわかりましたので回避いたします。
ありがとうございました。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:08:03 ID:HbkTEUbg0

ハッキリ塩素系だと書いてあるし
http://aceint.co.jp/mt10_2.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:21:28 ID:qVx8+GtA0

オイルシステム多走行車用っての買ってきたぜ
10万と3千も走ってるからな・・・
プラシーボでもいいから効果があるといいんだがｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:26:16 ID:OI/c2RMS0

おいらもステップワゴン８万キロに
オイルシステム多走行車用入れてみた
エンジンの音が静かになった気がする

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:17:50 ID:IubWdHJc0

ミリテック5パーセント添加の俺が来ましたよ。
二万キロ問題ありません。効果はわかりません。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:51:19 ID:ku6L2HgV0

IXLのレポまだぁ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:15:56 ID:ZFJ44ojEO

添加剤じゃないが、2ndカーは1500円の安オイルが入ってるが、1stカーの余りのエステル系オイルを、200cc程入れてみた。

エンジン音静かになった…ちょっとショック(笑)
安エンジンオイルにエステル系エンジンオイルを添加で変わるとは…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:51:49 ID:rgWGJZo/0

粘度下がっただけだろ。添加剤と同じだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:54:40 ID:a6CZy58R0

粘度が下がると密閉性が落ちてノイズは増えるんじゃ・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:54:04 ID:MPgX6mbF0

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:22:49 ID:2SHt4fty0

>>341
そりゃ、「気だけ」だよ。
前と後で音量測定しない限り、違いとはいえん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:48:05 ID:c1edlPni0

ま、１０００円程度のその気に成れれば御の字では？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:50:23 ID:Xg3TxBy60

>>339
どうみてもミリテックワンです、奔騰にありがとうございました。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:07:34 ID:Rj3AZURs0

トンカチオイルと合成油
相性が悪い組み合わせがあるみたいだけど
知ってる人いますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:57:17 ID:Rj3AZURs0

351 自己レス
エステルベースには相性わるいらしいです

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:51:41 ID:9RnKxx4v0

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:12:15 ID:WUS3gtjh0

>>348
添加剤って、その「気だけ」が重要なんでは？
明確に数値として現れるものであれば
オイルメーカや自動車メーカーが既に採用しているでしょ
添加剤って更に一歩前にと思う気持ちが
入れさせるものだから、入れてみて
「そんな気がする」で良いのでは？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:16:32 ID:MOlEKYKy0

GIGAS オイル強化剤　MG-700（300ml）
これなんてどうなんでしょうか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:43:23 ID:oQa1NrYx0

＞明確に数値として現れるものであれば
＞オイルメーカや自動車メーカーが既に採用しているでしょ

添加剤否定の常套句として使用されていますが、何の根拠も無い推論に過ぎない
メーカーも一々アイデア商品製作しては実験する程暇じゃないんだよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:42:43 ID:To4qTAIlO

呉の多走行用はスゲー
７月に買った軽バン（11万キロ）のエンジンの調子が悪く普段も重たそうに掛かるエンジンだがエンストした時暫くはセルがギュルギュルいうだけで始動しない状態
修理に出す前に騙されたつもりで多走行用を投入
5分間のアイドリング後暫く慣らし運転した後わざとエンストさせ再始動したら見事に一発始動o(^^)o

エンジンの状態が状態なだけにハッキリと効果が確認出来たぞ
過走行の車にはオススメ出来る一本だな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:52:06 ID:b8OADA1E0

俺はガソリン添加剤は呉が体感できるが
エンジンオイルも呉なのか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:40:12 ID:9TefuoE1O

まあ市販オイルも添加剤だらけだしな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:57:14 ID:AxpYM1ac0

>>357
オレも今日それ入れてみたが全然違いはねえ・・・・
決してコンディションのいい車じゃないんだが。
オレって鈍いのかも。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:32:26 ID:fRh648z/0

>>357
軽にはKカー用ってのがあったはずだが、、、
多走行車用のパッケージにも書いてあるはず

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:49:16 ID:6+5pgHbq0

俺も多走行入れてみたよ
アイドリングが静か（滑らか）に成った気がする
エンジンのオン、オフ時の振動が減ったような

でも、高回転域で重くなったような・・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:57:48 ID:grJpZmMm0

>>362

>でも、高回転域で重くなったような・・・・

多走行者用とモーターレブの併用とかはだめなのかな？
コストかかるけど･･･

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:30:25 ID:DWTU1Cxx0

365 ：360：2007/11/08(木) 23:46:11 ID:AxpYM1ac0

10万走ってる軽自動車は、Kカー用と多走行用どっちを使うべきなんだろう？
オレは多走行車用を選んだが・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:18:44 ID:w8kFDM370

>>363
何種類も入れるのはちょっと・・・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:28:15 ID:6CSiPkZ60

>>365
多走行でいいんじゃね？どうも漏れ止め剤っぽいしｗ
Kカー用とか低粘度用とかって新車～多走行になるまでの間じゃないのかな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:10:49 ID:B/XxqgW20

>>357

ってか中古Kカーで11万キロを買った事が負け組みでしょ？
まぁ釣られたかな？ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:44:26 ID:yt5oSTtUO

>>363
Kureに電話で聞いたら、併用はダメだってさ。でも、次回からﾓｰﾀｰﾚﾌﾞを薦められたから、多走行は継続使用しなくてもいいのかも。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:33:04 ID:2gHM4kkoO

ｵｲﾗも多走行を一週間前に96年式9万ｷﾛの調子の良い車に入れました。結果、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音、振動低下。中高回転が全然回らなくなった。そんなｵｲﾗはﾓｰﾀｰﾚﾌﾞ・Wｴｺ・購入済

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:10:35 ID:sb0ufRDO0

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:16:31 ID:K9I7nq4w0

13万ｋｍの軽にトンカチ豆乳
メカノイズは消えて静かになった
燃費は変化無し
継続して使おうかどうか思案中

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:11:21 ID:GRmVre8i0

>>355
ｷﾞｶﾞｽｺﾞｽ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:33:37 ID:BsSa5+JC0

幕張の自動車展示会行ってきたけど、添加剤とか見当たらなかったな。

こーゆーところで大々的に添加剤のPRしてくれたら楽しいと思うんだけれどな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:49:43 ID:TUjcU7100

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:56:34 ID:ZzhHz/IgO

ﾄﾝｶﾁ油って、MTに入れても大丈夫なんかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:18:07 ID:RD7CT+Df0

硫黄には敵わない、止めとけ、
実験なら勧めるけどさ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:47:36 ID:ShSW9KHRO

オススメなワケじゃないけど、かつてプロ○ングってオイル添加剤がマルチ商法に使われてて、漏れの友達が騙されて在庫かかえたわけ。
んで、一本千円とかたまにタダで使ってたんだけど…。漏れのV8クラウン(H元年)は21万km走り売却、その後は知らん。友達の3000クラウン(S63)も16万km走ったあげく、先にATが死んだ。
まあたまたまかもしれん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:51:17 ID:ShSW9KHRO

ちなみにセカンドにトゥデイに乗ってて、こいつにも添加したが明らかに燃費が上がった覚えがあるなぁ…。
最近、ホームセンターでパッケージ変わった同一モンを見つけたので入れてみたが、なんも効果を感じん。別に燃費も変わんないし、静かになった気もせん。寿命伸びるんかなぁ…と思ってはいるけどね。チラ裏でした。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:27:55 ID:jRNxULDS0

力太郎は容量少ないからオイルを抜かないでも入れられるし手頃な価格で確かな効果を味わえるから結構利用してる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:39:03 ID:ZRIb/kgs0

過去の話かもしれませんが、
過去スレ読めないので教えてください。
ブリスリキッドって添加剤としてのこのスレの評価はいかがですか？

2回ほど使ったことがあるのですが、
入れてから４０００ｋｍまではお供静かになり
回転もスムーズになりますが、一度熱を入れてしまうと効果が薄れるような気がします。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:05:04 ID:tONtH4zS0

オイル交換と同時に添加剤入れたら
添加剤の効力か新しいオイルの効力か
判らなくない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:09:34 ID:1evW+/TD0

添加剤の効果寿命なんてそんなもの・・・つーか4000km続くならマシな方かもよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:17:42 ID:ZRIb/kgs0

レスサンクス。

>>382
エンジンオイル交換して音を聞き、すぐさまエンジンを止めて、添加剤を入れる。
そして、エンジンスタート。
添加剤が混ざるにつれて音が明らかに静かになるのがわかるよ。

>>383
そうか、そんなものなのか．．．
広告で謳ってるような２年、２万キロなんてちょっと無理だと思う。

ちなみにモリブデン系と混ぜるなと書いてあるので、テフロン系か？と思ったら違うらしい。
でもって、「熱だれについてはベースオイルに依存します。」と回答が帰ってきましたよｗ

一体、２年２万キロって・・・・

長文スマソ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:27:16 ID:X9DBnwFV0

>>384
それってアイドリングだけだろ？
一週間とか百キロ程度走ってから入れて、
入れる前と後の状態を比べたら？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:31:18 ID:Z9ZFOrRC0

気休め程度の効果しかないと思っていても交換毎に添加剤を入れてしまうオレ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:10:40 ID:ZRIb/kgs0

>>385
うん、そう。アイドリングの時。
おいらの車はアイドリング時に静かであれば良いと思ってる。
走り出したらどーせうるさいからｗ

３０００ｋｍ走った後に入れたことがあるけど、似たような状態だった。
ただ、ベースのオイルが違うので単純には比較できないけど．．．

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:35:28 ID:3Fi9b9aY0

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:54:42 ID:95YmhySV0

今日、ホムセンでクレモーターレブ購入し試した。
エボ７GTA
通常時：エンジン始動直後は、回転数２０００のまま以後２０００で維持
投入後：エンジン始動直後は、回転数２０００だが、数十秒後には回転数１０００で維持
回転数が下がったから当然ではあるが、エンジン音が静かになった。
燃費や、加速感などは、まだテスト不足で、体感なし。
PS
ホムセンでは、１９８０で売ってた。ラッキーだったのか？
カーショップやWEB販売では３９８０が相場らしい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:53:56 ID:AqK8OhutO

ホムセンで見た最安値は、ダブルエコ2000円、モーターレブ1680円。
この一年、極端な安売りしてる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:54:23 ID:HyXqpOjRO

ホムセンで、プロログンって添加剤を見つけたけど、マイクロロンのパクリですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:21:17 ID:vWSuCxPk0

マイクロロン・メタルトリートメントリキッドの代わりになるような添加剤はありませんよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:51:09 ID:Bz+7r5kx0

さて、バイルシュタイン法の話って過去スレのどこにあったっけ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:54:34 ID:qnlKFv050

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:07:57 ID:nKtIdg3hO

うざい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:15:43 ID:3Vr5oECo0

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:51:36 ID:6FjqIvcM0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:36:21 ID:5W/2Su9H0

リングイーズを１１年落ち１０万キロ走行の車に入れてみた。
５００キロすぎた頃からクリープで前進しなかった近所の坂を
前進するようになった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:19:39 ID:GwuMEbyw0

古い車の方が、効果が体感出来るのかもね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:22:40 ID:uMZGYewW0

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　／／＼＼
　　　　　　　　／／　　　＼＼
　　　　　／／　　　　　＼＼
.　　　　／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／　イ_＿＿＿＿＿　　＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　／／　く　＿＿＿　　／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　ヽ!　　／／　　　　　　＼＼
く <　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　／／　　　　　　　　　／／
　　＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　／／
.　　　　＼＼　￣￣￣￣￣￣／／
　　　　　＼＼　　　　　　／／
　　　　　　　＼＼.　　　／／
　　　　　　　　　　＼＼／／
　　　　　　　　　　 |＼／|
　　　　　　　　　　 |　　 |

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:32:18 ID:ANSbyH9cO

このスレ見てからゾイル購入を考えればよかったかな・・・

このスレでスーパーゾイル使った人いる？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:39:15 ID:qxFQQC1K0

>>357
それってシール保護効果とかはどうですか？
効果ありそうなら次の交換で入れてみたいのですが。

燃えてるだけじゃなくて漏れてそうとかもうね…。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:45:31 ID:I/BG3VZo0

リングイーズの連投を考えていたが
似たような安いものを入れてみた。
既に綺麗になっている為か
入れて一週間ほど経つが
イマイチ効果が・・・・・

それとも値段の差か？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:18:35 ID:WtqF5vwe0

>>401
エンジンオイルに入れたときは、「エンジンノイズが減ったかな？」てな程度。
ミッションに入れたときはシフト操作時の手ごたえが軽くなった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:19:45 ID:f7RdDbv60

>>403
製品名kwsk

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:09:55 ID:FbUEeKwq0

>>402

暇な漏れが手元にパッケージがあるから書いてあげる☆

エンジン内の各種類オイルシール性能を回復！
多走行車用はゴム製パーツに膨潤性を与え、シール性能を回復させます☆

って書いてあるよん！

漏れも入れてみたけどプラシーボかも知れないがエンジンが静かになって
調子よくなった感じｗ

１２万走行H車乗り☆

407 ：401：2007/11/18(日) 04:18:00 ID:MJecuoZYO

>>404
親切にありがとうです。
何らかの効果はあるみたいで安心。
商品が届いたら、とりあえず試してみることにするよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:20:15 ID:XuUEpiNp0

>>406
自分で書いているように、只のプラシーボだよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:21:47 ID:bPBKRzEk0

オイル下がりの白煙が気になるんですが
ワコーズとPLUS91、どちらが効果ありますか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:10:05 ID:Gs2ry7230

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:13:27 ID:/TdrVnnw0

>>408

まぁそれでもやっぱ自己マンだよなｗ
昔…ダイソー(100均)トルマリンチューンってのが流行った時期があって
良く作ってマフラーとかエアクリBOXとかに貼ったよｗｗｗ
今も面倒で貼ったままだけど！
もちろん効果は？？？だったｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:46:10 ID:R9JSNpz70

「プラシーボ効果あり！！」

って宣伝文句で謳っていれば詐欺にもならないのになｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:42:48 ID:6If6j3DA0

これ使ったことある人いますか？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s73216247

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:48:28 ID:R9JSNpz70

エステル＆ジエステル・・・

全合成油と何が違うのかわからんな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:06:35 ID:cQXm8zf6O

シール保護
キーワードはソルベントナフサ。
油絵の修復の溶剤、消しゴムの原料、小学校の時ならってない？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:53:34 ID:R9JSNpz70

覚えてないがな　（´・ω・`）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 04:00:41 ID:JWA0ActlO

モーターup･･変化無し?
ミリテック1･･･初期にｴﾝｼﾞﾝ音小さくなった気がする。すぐ慣れる程度。
マイクロロン･･･はっきり音が小さくなった。4000㌔効果継続中。

プラシーボでなく実感できたのは、マイクロだけなんだ。
ちなみに、1.8L直四NA。
テフロン危ないって聞きますが皆さんのご意見は？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:50:55 ID:KKqNzKS00

>>417
>プラシーボでなく実感できたのは
それがプラシーボ
数値で証明できなければ全てプラシーボ

効果があれば工業機械で頻繁に使うよ
色々試したけどモリブデン系しか信じられない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:44:52 ID:JWA0ActlO

>>418
燃費はどれも変わらんかったんよね。
だから数値も無しです。
てゆーか、一般人が出せる数値って？何？

だからテフロンに対する皆さんの見解を聞きたかったんだｹﾄﾞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:12:34 ID:rnrLkehM0

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:23:14 ID:VmtbYNAQO

昔のミリテック貰って入れたけどプラセボあったよ、圧縮があがってトルクが出る感じ、
俺のﾐﾆは、あの鼻につく臭いが交換するまで室内にこもる。
また貰ったら入れてもいい。
今入れてるのは、金槌オイル200ML、百じゃ効果なしWオイル５リットルだからねW

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:49:41 ID:GqsDymkb0

>>419
0-100㌔㍍/時

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:01:45 ID:UNnw9y4D0

>>419
数値が出てきたら入れる楽しみが減るだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:29:40 ID:Jx0Cw/iK0

数値が出てきたら売れる商品が決まるだろう

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:59:50 ID:2YrLHfIO0

添加剤なんてフリカケみたいなもんだな
良いオイル入れれば添加剤なんてゴッテリはいってるよ

ﾐﾘﾃｸの実績に内燃機関がないのは何故だとおもう？
わかってるひとはエンジンには入れないよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:07:07 ID:QpyzPrcqO

プロロングって実際どうなの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:54:50 ID:hKWDO97OO

俺は2.5NAエンジンにタクティーのキャッスル使ってて、いつも3000K以内にはオイル交換してるんですけど、現在走行距離が15万k…
添加剤等は水抜き剤を一回だけしか怖くて入れられませんでしたが、最近ワコーズのフラッシングが異常に気になります。『3Lの缶のやつ』
商品的にはいかがな物でしょうか?
また、自分の車の様に過走行車への効果もいかがな物でしょうか?

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:58:40 ID:Ub+RC7oq0

ワコーズの商品は比較的信頼しても大丈夫

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:21:57 ID:hKWDO97OO

即スレありがとう御座います。
次のオイル交換はエレメントもATFも1万5Kなので変えようと思ってますので、ついでにやってみようと思います。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:23:35 ID:Ub+RC7oq0

待てATFはやめた方がいい
過去にATF交換したりしてる？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:27:32 ID:hKWDO97OO

え!!?
1万5K前にスタンドにて、交換してます。
ATFは持ち込みきかない物で、スタンドの物を巡回式?で10L使って綺麗にしました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:29:48 ID:hKWDO97OO

すいませんorz…
訂正です。
即スレ→×
即レス→○

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:30:09 ID:Ub+RC7oq0

そうかなら大丈夫かな
過走行車がいきなりATF交換するとATが壊れる事がある

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:42:55 ID:hKWDO97OO

らしいですね…orz
心配ありがとう御座います。
もお一台ミッションの弱いHONDA車も所有してるのですが、それも過走行な上、一回も交換してない15万kオーバーの状態から全量交換したんですが、大丈夫でしたw
現在HONDA車は変速ショックはあるものの元気ですw

いちかばちかの賭けをしましたが、実際廃車覚悟してました。

435 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/23(金) 00:26:21 ID:NgNibXWv0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓

倍の税金の法律が、来年3月で切れます。

1リッター150円の場合、１２５.7円になります。
価格の内訳(リッター150円)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:55:54 ID:wy/EOlHIO

>>427
フラッシング剤は、成分的に灯油に近いものだったような。
なので、油圧の保持の問題や、スラッジを溶かす→シールへの攻撃性、成分のエンジン内の残留を考えるとあまり使いたくないな～。
ワコーズのフラッシングオイルは成分はどんなのなんだろう？

自分は、４Ｌ１０００円程度の安オイルを使って１０分くらいアイドリングするとか、５００Ｋｍくらい走って交換するとかでフラッシングの変わりにしてます。
ガソリンエンジン用のオイルより、ディーゼル用のオイルのほうがスラッジの分散性に優れるとか聞くので、ＳＪ／ＣＦのやつ使ってます。
ご参考まで。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:12:09 ID:JqrBTlgg0

ワコーズのフラッシングオイルには灯油成分は含まれてない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:01:05 ID:gIIAaY1sO

昨日ホムセン行ったついでに、こんな所にワコーズのフラッシング剤なんてねーよな…って思いながら探したけど、やっぱりワコーズ製品すらなかった…
ネットで今まで買おうと最初から諦めてたからいいんだけど、定価が1800円位だよね?
送料込み1700円が一番安価だった…
振り込み手数料考えたら…
ABに行った方が安いよね?
でもABまで遠いんだよねorz…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:11:25 ID:x3L2OSfm0

早めのオイル交換を何度かすることがフラッシングと同等の効果があるといわれてる。
壊れても責任もてないが、プラグホールからキャブクリーナー等をぶち込むのが効果あり。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:34:12 ID:gIIAaY1sO

キャブクリーナー良さそうだね。
だけど、手っ取り早い方がいいなぁ…
けど、フラッシング剤じゃそんな所綺麗に出来ないし…
インジェクターも綺麗にしたいし、どぉせならキャブも…
オーバーホールしかないな…
ホムセンで売ってるガソリンに混ぜるやつって効果あると思う?
昔原付に入れたら壊れたからなぁ…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:38:04 ID:iJ4Qv1jx0

そもそも汚れてないエンジンならフラッシングなんか必要ないよ。
このスレの住人だったらメンテしてるほうでしょ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:55:50 ID:lPjNLdQGO

72年式のアメ車に乗ってるんですけどオイル上がりしてるんでワコーズのスーパーフォアオイル入れてみようと思うんですけど効果ありそうですか？

状態はブローバイガス多少噴いてアクセルべた踏みで白煙ふいてます…

ピストンリング交換でエンジンOHするには金掛かるから添加剤で多少ごまかし効くならそのまま乗りたいんで…

長文失礼しますた♪

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:56:52 ID:AL8UcKub0

吸気系（燃焼室）クリーニングして
その汚れがオイルに落ちたら
フラッシングしてオイル交換じゃまいか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:34:34 ID:ZqT9ml7L0

>早めのオイル交換を何度かすることがフラッシングと同等の効果があるといわれてる。
そもそも”フラッシング”自体の効果が無いんだよねorz

>>440
慣れればキャブクリーナーは便利だし簡単だよ
インジェクターもキレイにしたければフューエル１を使用すべし！
デメリットは皆無で効果はバツグン。詳しくはガソリン添加剤スレへ

>>442
効果はあると思うが高価なんでオイルそのものの粘度を固くしてみては？
年式が古いアメ車にこそシェブロンの20W-50をオススメしたい
自分でオイル交換できるならコストコやヤフオクにでも探すといいよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:14:32 ID:MSy1NT0v0

stpの青缶入れたらアイドリングでエンスト
この時期には硬すぎるわな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:18:53 ID:IYxaMmVNO

インジェクターは外して清掃

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:20:27 ID:x3L2OSfm0

フューエル１は効果的だな。
1万キロ走行後のターボ車に入れたら、案外効果があった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:21:44 ID:lPjNLdQGO

>>444 442ですけどシェブロン使ってますよ！
オイル上がりの症状がでてから3年経ちますけど結構エンジンもつもんなんですね？
一度ワコーズ試してみます！
なにかオイル上がりにお勧めな添加剤あったら教えてください！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:22:01 ID:JqrBTlgg0

実際は早めのオイル交換だけではスラッジは落ちきらんけどな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:27:56 ID:qPtaFVFH0

>>448
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7981009

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:39:29 ID:lPjNLdQGO

>>450 448ですけどサンキューです！
早速パソで開いてみます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:39:03 ID:gIIAaY1sO

ワコーズのＦ-1ってどこかのオクで見てたら、『2～3本程を連続でご使用下さい。』って書いてた。
ただの商法だろうか?
でも確かに3回も使えば綺麗になりそう。
俺みたいなな奴の為の1文?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:00:49 ID:ZqT9ml7L0

>>452
添加剤スレでは”２本ぶち込んで高速など長距離運転。その後オイル交換”
が最も効果が高くて確実と言われている定番メニュー
ピストンヘッドのカーボンは”徐々に薄くなる”のではなく、”一気に剥がれる”ためある程度濃い状態で一気にやるのが効果的って話がある

インジェクターの洗浄目的なら１本でも十分効果は高いと思いますよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:13:12 ID:ffyecPZ60

>>440
エアクリのチャンバー外して、キャブクリーナーを吹き込みながらアクセル全開にする。
マフラーから白煙が出るまで続ければ、かなりの効果がある。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:23:11 ID:ySXDCCFb0

>>>454
それならｃｒｃ五五六でもおｋ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:56:32 ID:ZqT9ml7L0

>>455
CRCじゃ全く効果無いよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:03:15 ID:8/qz92vh0

キャブクリーナーなのか？
エンジンコンディショナーじゃないの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:37:38 ID:l8gxwuse0

>>457
どっちも似たようなモノなんだが、キャブクリーナーは
・強力なエンジンコンディショナー
タイプと
・強力なパーツクリーナー
タイプがある。この二つは全く別物
前者はアンモニア系のムースタイプで強力なやつがあるが、後者は単なるトルエン

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:54:09 ID:o6rsBi1eO

>>454-458
怖くて出来ねーよw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:40:50 ID:FEAVMQhbO

クレのオイル強化剤って効果あります？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:57:47 ID:6CgdWd240

へたったオイルに添加すればそれなりに
ベース油の熱劣化より各種添加剤の消耗が早いので、それを補うような意味で添加するベシ
よって1500～2000ｋｍ毎にオイル交換するなら不要とも言える

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:58:26 ID:mHzytJz9O

CRCを約１０秒間オイル注入口から噴射すると、異次元フィ～リング！
good

ブラジル人の自動車ブローカー・トム氏が言ってました。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:05:00 ID:n9RlEumH0

Ｄエンジンではインマニにシューっとやってバルブクリーニングするってのはよくやるがな＞ＣＲＣ

ブローバイから流れてくるオイル掃除がメインだろうけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:13:51 ID:FlntOqP10

あくまでも友人から聞いた風のうわさだが
ＭＩＬＩＴＥＣの代理店が取り扱いをやめたのは
環境省からの注意勧告があったからだそうだ
内容は
大量の塩素化合物が燃焼する可能性のある用途で販売してる点
指定化学物質として輸入届出をしていない点
代理店がアメリカのメーカーに成分表を要求したら
企業機密だからと断られた点
又聞きだから話が大きくなってるかもしれんが
少なくとも人気ナンバーワンの添加剤を突然取り扱い中止とは
よっぽどのことだろうからな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:33:07 ID:Kdqoouct0

>>464
そんなものをNASAやU.S.NAVYが作って使ってるのでつか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:58:13 ID:DaBBsbG20

だから、使うのでは？
あの手の業界は性能重視で
環境問題なんて関係ねー
が標準だから

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:01:57 ID:ShcdNhP50

ミリって元々は銃の手入れ用じゃなかったか
いつの頃からかエンジンに入れるようになってたみたいだが
俺も入れたことあるけど顕著な違いは分からず

俺は釣りのリールの手入れに使ってるが
某社の切削油（３００ｍｌで￥５００くらい）に見た目酷似してるんだよなぁ・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:38:58 ID:bLhXoD4E0

オイル添加剤のパフォーマンスを示す方法として
チムケン試験機で何キロの荷重に耐えられるかと、
エンジンオイルには無意味な事をしているメーカーがありますが
タップオイルや切削油を混ぜても、殆んど同じ事が出来ます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:42:40 ID:gfespV+l0

実際のエンジンの使用条件と違いすぎｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:00:04 ID:ShcdNhP50

塩素系入れるとスルスルするのは
指先に塩素を付けるとスルスルする
水で洗ってもスルスルは持続する
現象としては指の皮膚が溶けてスルスルするのだ
と言う情報を見たことがある

それを信じているんでエンジンにいれるのを辞めたんだ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:38:15 ID:bLhXoD4E0

>>470
真っ向から塩素系の添加物を否定してはいけない。
エンジンオイルには必ず含まれていますから。

「塩素フリー」の製品も、入っている量が少ないだけで、０ではありません。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:21:34 ID:nWa8n+vo0

トヨタ日産ディーラーが薦めまくってるMT-10とか、米国環境庁(EPA)や
日本のPRTR法の有害物質は含まない安全な塩素系成分とか、何がなんやら…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:27:20 ID:rgVRhY5n0

>>466 軍で使うわけねーべや　
枯葉剤以来　米軍は環境問題について別の組織で監視している
もし塩素たっぷりなのを使うとしても　それは軍人個人レベル
その証拠にミリは　軍ストックナンバーを明示してねーべ
米国ストックナンバーなんて申請すれば　何にも付与される
軍で使うのに肝心なのはミルスペックナンバーだよ
ミリのどこにそれが書いてあるんだ？

>>470　塩素は　たんぱく質を溶かすからな
燃焼ガス吸うとマジにやばい気がするのは漏れだけか

>>471　アホぬかせ　
総量の２５％の塩素と日本のメーカーが研究してるオイルを一緒にすな　ボケ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:43:14 ID:8hxhzcAc0

時代は、ＭＴ１０なのか？　ミリテクの時代は終わったのか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:56:58 ID:sly3iFd80

青姦の時代です

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:05:20 ID:8hxhzcAc0

>>475 そのコメントに大酸性

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:07:06 ID:8hxhzcAc0

質問してて室冷だと思うが
それよか　ＭＴ１０ってなによ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:46:20 ID:oi6FRshx0

>>472
大手電機メーカーだって｢マイナスイオン｣と称する怪しげなものを宣伝に使用していたくらいだから。
宣伝文句を信じる信じないは自由だけど自分で調べることも大切。
・塩素の化合物というだけでは危険物ではないこと
・塩素の化合物を焼却する場合はある一定以上の温度でないとダイオキシンが発生すること
・エンジン内部はその温度にならないこと
以上を組み合わせれば解答が見えてこないか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:24:46 ID:5Zhet3O10

>>477
過去ｽﾚ、時々出て来るがディーラー御用達系の添加剤。
何年かぶりにｸﾞｸﾞったら、HPが出来てて驚いた。
http://aceint.co.jp/mt10_1.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:59:37 ID:C9mRlmbH0

>>478
萌える前に気化蒸発するから問題無しってことか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:37:15 ID:iHAKfR/q0

クレのオイルシステム・オイルトリートメントを使ってみたけど、結構いいね。
500円出してお釣りが来るのに、エンジンのガサツな音が減り、エンジンの回転が滑らかになったような
気がする。不思議なことにＡＴの違和感も無くなった。
まぁエンジンオイルが黒くなってドロドロに汚れてたから新品のエンジンオイルに換えた時と同じ効果なんだろうけどね
次はエンジンオイルを換えて暫くしたらまた追加で入れようと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:03:10 ID:c92PH8Om0

※掲示板上の表現であっても名誉毀損罪、侮辱罪等が成立する場合がありますので、投稿の内容については十分ご注意ください。

※匿名性は個人の行為、民事上あるいは刑事上の責任追及を免ずるものではないことをよくご理解ください。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:43:41 ID:RCSlDBAA0

MT10とIXLで迷う。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:01:56 ID:mu3vfZAA0

>>475
冬場の青姦はキツイ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:22:28 ID:UK4W9gKa0

>>483
個人的にはIXLかな。値段で。
IXL 947cc(32オンス)で5000円ぐらい。
MT-10　235cc(8オンス)で3000円ぐらい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:59:57 ID:dTtfX9Y40

寒くなったからモーターレブ入れた　エンジンの掛かりがいい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:08:59 ID:W4c7I2qBO

俺は５ﾘｯﾄﾙの20Wｰ50に青官や茶ポリいれるから、朝から押しがけたまにするよ。
もう一人でバックでもかけれるようになったorz

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:52:16 ID:sly3iFd80

>>487 昭和車乙

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:57:13 ID:qhLR7RcqO

バーナーでエンジン熱してセル回せばいいジャマイカ(´・ω・｀)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:15:49 ID:dgRMDr3J0

よくわからんが　なぜかミリは嫌われてるようでつね

ＭＴ１０とＩＸＬマンセーーーーってことでつか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:01:11 ID:ipPWK4kFO

うちの走行距離17万km以上のカローラ(AE110)が最近、マフラーからの白煙・排ガスの匂い・オイルの減りが酷く困ってます…
昔に比べて合流などの加速時に力が落ちた感じもするのですが、お勧めの添加剤はありますでしょうか？

オイル交換などのメンテナンスは定期的に行なっており、エンジンからのオイル滲みはないのですが…

宜しくお願い致しますm(_ _)m

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:09:43 ID:88PLnilv0

>>491
ワコーズをおすすめする
自分の症状にあわせて選んでおくれ

ただケミカルでは根治治療にはならないけどね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:17:28 ID:hGpI1AEE0

>>491
オイル上がりか下がりの判別をつけて、それに対応するのを
入れればよいのではなかろうか。（上がりっぽい気はする）

添加剤はその場しのぎにしかならんので、根本的な処置をすべきだね。
車両買い替えとかｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:19:35 ID:O6vx7NoE0

>>491
あきらかにリング減ってるだろ

添加剤に金出す前に修理工場へ行くべし

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:54:23 ID:+II7r4/HO

>>491
17万じゃ乗り換えなよ…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:23:44 ID:88PLnilv0

>>491は車検があと半年とかケミカルで応急処置して
壊れたら乗り換え考えるとかかもしれんぞ
数千円の投資だ　ダメモトで入れてみな

皆も言ってるようにリングやメタルもやばっぽいな
修理見積もりは１０－２０万円の間と思うが
それだけ出せばまぁまぁの中古車狙えるな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:23:14 ID:ipPWK4kFO

>>492-496
早速のレスありがとうございますm(_ _)m

おそらくはオイル上がりではないかと父と話していたのですが…
車検がH21年の1月まであるのと、買い替えたい車が無いので乗り続けたい気持ちがあるんです…

古くてサスも抜けてるボロい車ですけど、車重が軽くて平たく低いセダンの車体…決してパワフルでも高回転まで回る訳でもないエンジンだけど、MT好きな自分には足りない分は回してやれば十分な力がある1500ccの5Aエンジン…
今の車は重くて背が高い車ばかりで魅力を感じません…

先ほど父が戻って来たので、オイルゲージを確認したところ…何度か拭く→差し込むを繰り返しましたが、ゲージにオイルが付きませんでした…＿|￣|●
これは修理に出すしかなさそうですかね…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:00:00 ID:xyED63U10

最近の純正オイルだと柔らかいから過走行のエンジンだとオイルが上がってしまうから
社外の固い粘度（10ｗ50や20ｗ50）のオイルを入れれば症状が改善されるかもしれん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:11:07 ID:kXIterAmO

下がりと上がりの見分け方が分らん。
今ググッたけど、エンジン内部で起きてる事は違っても、症状は一緒じゃないの?
白い煙がでる…
修理費は下がりの方がかなり助かるみたいだけど…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:59:00 ID:BEy9Cuj70

497>>青姦＋10w－40の安いやつ継ぎ足しで十分乗る切れるぞ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:48:33 ID:ROSv4IXV0

一般的には下がりは、上から落ちるのでエンジン停止中に溜まって、エンジンかけて直ぐ白煙が多い
下がりが酷ければ朝一プラグ抜いてピストントップ見ると湿ってたり・・・
上がりはアクセル踏み込むと白煙が多くなる
両方共って可能性が高いかも知れないけどねｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:06:18 ID:G0jJS41s0

オイルレスコンプレッサーの技術をエンジンに！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:26:51 ID:z2FQ6rbQ0

シール材が溶けてすぐにあぼんだよ．．．

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:00:33 ID:G0jJS41s0

むか～しセラミックエンジンってのがあったよな
確かオイルレスだったが、やっぱ周囲の機器が持たないとか言ってた

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:08:52 ID:KK/EWnRo0

>>497
スレの趣旨に反しているが、エンジン載せ換えという手もある。かなりバクチだが。
エンジン開けるより工賃は安くすむと思う。（トータルはエンジンの値段しだいだけど）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:24:28 ID:R5eSQzKQ0

>>504
あった、と言っても実験レベルだろ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:27:26 ID:G0jJS41s0

うん。モーターショーレベル。
2ｓｔ4バルブ+スチャってのもあったよね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:49:14 ID:ROSv4IXV0

＞2ｓｔ4バルブ+スチャ
楽しみにしてたのに・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:56:31 ID:R5eSQzKQ0

ＭＩＤ－４出して欲しかった・・・・

ま、思いっきりスレ違いだがｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:02:08 ID:Ky07B+TGO

>>509
すぅぱぁぱとろーる？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:08:30 ID:oL6hDrxY0

GRPの話題はないのですか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:38:05 ID:eoNKgsNq0

>>506
よろしくメカドックで既に実用化済み

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:17:01 ID:dN5L8IVX0

クレの多走行車用の添加剤だけホトンド売り切れみたいだなｗ
その次は、軽カー用！一番売れて無いのは低粘土用だった！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 05:38:10 ID:p14FheiOO

しゃッーあぁーオラァア

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:22:57 ID:Fdc+61Mc0

はたしてどんな音だったのかな・・・＞　6気筒2ｓｔスチャ

ジ～～ン！！って感じかな！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:00:36 ID:p14FheiOO

オラオラーオラァア(´Ａ｀)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:23:49 ID:k2CUcsqd0

そろそろハンマーチャンス(ｏ'▽')σ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:08:25 ID:icQdYyM/O

ワコーズのフューエル1自動後退に無いんだけどw
フラッシング剤も…
4件電話してフューエル1だけ見付けた…
1680円…
定価w

それよりも、フューエル1とフューエル1プラス何とかって何が違うの?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:27:08 ID:UGoBzb3p0

>>518
モデルチェンジ前と後
新しい方にはさび止め剤が加えられている。

F1の使い方で、車両を長期間動かさないときにガソリンの劣化防止剤として使うというのがあるんだけど、
劣化防止だけではなくタンクの防錆もついでにしちまえという訳でさび止めも加えられた。
・・・・という話をバイク屋で聞いた。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:50:55 ID:icQdYyM/O

確か値段変わらないよね?
防腐剤が入ってる方は安いのが見付からないんだけど、送込み1500円位でないかな?

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:19:21 ID:UGoBzb3p0

びみょーに値上がりしたはずだが？
それと、モデチェンは1年ちょっと前だった記憶がある。まだ旧製品残ってんの？

今気づいたがオイル添加剤スレだった、ここ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:46:24 ID:icQdYyM/O

値段違ったんだ…
防腐剤…
いなね(´Ａ｀)
かな…。
大体満タンだし…。

ついでにワコーズのフラッシング剤使おうと思ってるんだけど、3L缶のやつと交換前のオイルに混ぜるやつなら、3L缶の方がいいかなぁ～?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:47:09 ID:4axSDWNs0

>>504
冷却水レス
オイルはいるだろｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:58:40 ID:LTda7bs60

無冷却で耐えられるオイルってどんなんだ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:08:02 ID:800h4FP50

セラミックベアリングは現在でも使われているが、
完全なオイルフリーのものは発熱が大きく寿命も短いので定期的な交換が必要。

それに対して、セラミックと共に潤滑剤を焼結しているものも存在するお。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:42:27 ID:LTda7bs60

ピストンの一部がセラミックとかあったね
ヨタの２Ｌ－Ｔだっけ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:57:39 ID:JHXuVswi0

Ｆ1の錆び止め成分は農耕機や漁船使いにはかなり喜ばれている
といったレスを見かけたことがある。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:29:49 ID:1xcypwOE0

MILITECエンジンに入れたら運転席まで臭うんですけどーーーーー
これやばくないのん？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:35:30 ID:5/nnt+DM0

エンジンに消臭力入れれば桶

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:08:11 ID:8qbwklsv0

イチゴの香りを漂わせたい場合は？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:36:15 ID:Hb0SpKcz0

１２万キロのエンジンにリングイーズ入れたら綺麗になる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:40:46 ID:8qbwklsv0

マジレスすると、クリーニングしたいならD/G兼用油が無難
Ｄ専用でゆっくり走ってもいいけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:23:05 ID:jBvZmONfO

フラッシングは２スト規定量半分で俺はしてる５百円かからないから

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:44:39 ID:0jFPa2pa0

>>528
つﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:47:17 ID:huk2FS3wO

クレオイルシステムシリーズが各７９５円でエルフスーパーガストリートメント２本組が７９８円で
売ってるんだけどどっちがおすすめ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:54:32 ID:MyHloOlwO

ぷっ…エルフの方はスレ違い。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:51:55 ID:G1kKX5Ba0

>>530
昔、２ストバイク用のオイルで
その手のものが有ったような・・・・？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:19:54 ID:weLpuuMo0

>>535
【ニトロ禁止】ガソリン添加剤12本目【効果微妙】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1179728520/
エルフはこちらへ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:27:12 ID:ymhQaZftO

馬鹿な友達に俺の4サイクルエンジンのバイクのオイル交換頼んでたら、ある日俺は気付いた…
なぜ飛ばした後にこんなにも勢い良く白煙がモクモクと出てるんだってね。
早速友達にテレフォン…
俺『お前オイル何入れた?』
馬鹿『ん?HONDAって書いてる安いオイル』
俺『確かにHONDA車だけど…
どんなの?』
馬鹿『とにかく一番安かったやつだよ』
俺は缶の特長等を聞いて『分かった…』
っと電話を切った。
だいたいの目星はついている…
早速馬鹿がかったホムセンへ…
やっぱりこれか…
2サイクルエンジンオイル…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:40:08 ID:u3pZJByL0

任せた方が馬鹿だと思われ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:40:58 ID:u3pZJByL0

つ～か、白煙なんて出るのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:49:26 ID:ymhQaZftO

エンジン回すとマジで白煙モクモクだぞ…
最初はかなり焦ったよ…
フラッシング剤変りに入れて車で試してみw
先ずはシフトノブを2に合わせる。
次に取りあえず飛ばせるだけ飛ばす。
以上だ。
多分エンジン温まってないとダメだからw
事故るなよw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:32:40 ID:ycvlzhtN0

>>542
うはっｗかっちょえぇ！
これからブームのヨカン

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:48:39 ID:ymhQaZftO

炎上や焼き付き等責任取らんからなw
そもそも2サイクルエンジン様オイルはガソリンと一緒にどぉなる物か考えて使えよw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 05:03:15 ID:K4XI8zey0

>>537
私はキンモクセイの香りのオイルを原付に使ってた。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:33:59 ID:r56boAZu0

>>545
俺もキンモクセイくさいやつをOFFバイクに使ってた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:41:10 ID:d2upmDnUO

俺はスカトロ植物油だった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:22:33 ID:p5XCdHhB0

俺はイカくさい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:41:30 ID:WFiWj6VK0

つまらん。　

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:57:35 ID:nF+M6/ZR0

>>544
うちのお袋なんか、原チャにギアオイル入れちゃってさぁ。気付いて
慌ててチェンジャーで抜いたから良かった様なものの・・・orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:15:05 ID:p5XCdHhB0

粕のＲ３０って確か2/4共用だったよな？
あんまり4ｓｔに入れてるのを見たこと無いけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:00:12 ID:xgtB09L80

２ストオイルよかミリテクのがＢＥＳＴだと友達にススメラレタ

でもエンジンかからないんですが　なぜ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:04:28 ID:lWbtiMX10

塩素なんていれるからぶっ壊れたんだろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:16:08 ID:ZhPjE6K/0

>>552
ガス欠

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:28:23 ID:WjanuHm60

>>551
俺はあるよ　サーキットで。
町乗りじゃR30は使えないよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:29:44 ID:T7ixebSj0

>>>555
もしかしてＦＪ1600とか？
それとも4stのカートとかかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:38:15 ID:WjanuHm60

>>556
違うよ　普通のレーシングエンジンに入れても何のメリットも無い、デメリットのほうが多い。
HONDAのZCエンジンとかのロングストロークなのにレースだから無理にブン回すエンジンなんか
すぐにコンロッドメタルが逝っちゃうからね、その対策にひまし油ベースは有効。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:48:01 ID:2MIOu+L/0

ミッションオイル、デフオイル用の添加剤ってどうなんですか？

http://www.microlon.co.jp/products/p_com.html
http://www.chiyoda-denso.com/goo_sx8_page01.htm

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:45:11 ID:mQPlAsR80

昔かった　マイクロセラとかマイクロフロンだっけ？　オートメカニックで知って
まだあまってるんだが　NETで粉末系のものはよくないとか見てつかってなかったんだが
あれは詐欺商品なんだろうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:47:01 ID:9CF7dJQL0

>>558
テフロン系だとシャフトの回転部分なら減摩するだろうけれど・歯車の噛み合いの
ような極圧下の潤滑には効果は期待出来ない。ボロン添加のギヤ・デフオイル
なり非ニュートン系添加剤の方が良いのでは。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:05:41 ID:aZR4ZGXE0

>>559
俺も買ったよ　かなり昔に
セラの方はプラセボかも知れないけど
効果があったかな
また買ってみようかとも思うけど大杉なんだよね
使いきれんよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:28:42 ID:mQPlAsR80

今度バイクが来るから入れてみるテフロンの方はワックスにでも混ぜるかね
思い出してさがしたら大量に余ってたｗ殆ど使ってない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:54:52 ID:aZR4ZGXE0

>>562
小分けしてオクに流してくれｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:58:52 ID:mQPlAsR80

２リッターで１グラムって少々増えても問題ないよな目分量で

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:00:47 ID:aZR4ZGXE0

スプーンついてないのか？
俺は適当に入れてたけど問題無かった気が

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:02:35 ID:mQPlAsR80

どっかいったすり鉢は合ったｗ中古バイクで試すぜ江ちゃんとすりつぶして置けば詰まらないよなあ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:12:08 ID:2Z+1BysY0

最初はちょっとのオイル足して練り練り
馴染んできたら少しオイルまた足すんだ

チャット状態だな　ヲイｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:20:22 ID:6K7jn01T0

練り練りしてると何か楽しいよね。
くちゃくちゃってｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:47:39 ID:qdJCNogb0

>>566
バイクには使わない方が（湿式クラッチが滑ってしまう）。ヲレはミルサーまがいの
小容量ミキサーにエンジンオイルと一緒に入れてグワーンとやって使っている。
撹拌さえしっかりやれば倍量添加もOKらしい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:34:43 ID:nGaE0RM10

【車種】カローラスパシオ1600cc　
【オイル】モービルツーリング3㍑缶　鉱物油　SL　10w-30　980円
【添加剤】オートR'sセレクト『エコプロテクト』300ml　398円

オイル交換から1週間後、冬場早朝の始動にはオイルが硬い気がする。

自宅からオートR'sに20分後到着した。
オイルコーナー添加剤見本品の瓶を振ってみた。
薄い茶色で非常に軟らかい液体添加剤だと思った。
モリブデンと洗浄剤が入ってるようだ。
投入前にオイルゲージを逆さまにしてオイルの垂れ具合から粘度を見る。
オートR'sブランド添加剤『エコプロテクト』を投入した。

アイドリング1分してから5分後に大型書店に到着した。
再度オイルゲージを逆さまにしてオイルの垂れ具合から粘度を見た。
明らかにオイルが垂れるスピードが速い。
帰宅してからも試したが矢張り垂れるスピードが速い。

しかしエンジンの調子はあまり変わらない気がする。
エンジンが冷めた後も試したがオイルが軟らかくなったと思う。

オイル交換した後のオイルが硬いと思う方は入れてみると良いかも知れない。
オイルの軟化剤には良いかもという感じです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:14:40 ID:2Z+1BysY0

へんなもん入れるなら
素直に５ｗにしたほうがいいと思うのは俺だけ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:01:16 ID:bIDndasX0

次の交換ではそう思うが繋ぎにはいいんじゃね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:01:59 ID:7KNsUgVG0

いや　あなたが正しい
メーカーの指定どおりにしておけばそれだけでいいんだよ
ここの住人は入れたがり屋が多いから

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:10:06 ID:2Z+1BysY0

俺も本来は添加剤好きな方なんだが
「粘度を落とす」ってのが何となくね
シンナーとか灯油っぽいのイメージしちゃうよな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:33:27 ID:6f05jVAR0

>>570です。
無視されるかと思ったらレスが付いてる。

モリサイレントプラス(SM 5w-30)3㍑缶 1,480円は部分合成油なので
「ポリ･アルファ･オレフィン」含有によるオイルシール収縮に寄る漏油が恐い。
API規格を1グレード落として粘度を上げて鉱物油(SL 10w-30)3㍑缶 980円にした。
今までに鉱物油(SM 5w-30)オイルも入れた事があるがエンジン始動音が煩くなるので止めた。

ちなみにオイル添加剤を入れたのは今回が初めてです。
オートR'sのショップブランド品の性能を試して見たくなっただけで
毒にも薬にも成らないかも知れないが398円と値段が安い。
このスレにも結果の報告が出来る。(藁々々････)
矢張り軟らかくともピストンとシリンダー内の油膜保持する性能は有るのだろう。
エンジン始動時アイドリング音が高く煩くならないのは良かったと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:42:42 ID:7KNsUgVG0

↑　間違った知識の超神経質な方です

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:58:33 ID:aUEpTAyM0

添加剤って　滑らかになるとか静かになるとか感覚だけだとそのときの気温湿度とかでエンジンの
爆発の仕方が変わって振動とかも変わるから　あまりあてにならん
ちゃんとした　数値が出てるようなのしかまともなのはないような気がするんだが
対加重とかせん断とかのテストしてるような奴でさ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:34:54 ID:6f05jVAR0

>>570です。
化学合成油いれてオイルシール漏れ起こしたり
オイル交換しないで焼き付き起こしたくないので
1年に2回は鉱物油でオイル交換しています。

粘度の正確な数値が出せない時はオイルゲージを逆さまにして垂れ具合を観察します。
今まで一番に硬いオイルはカストロールDCターボSM10w-30のディーゼル兼用ガソリンオイルだった。

マニュアルには当時のトヨタ純正でAPI最高規格のSJ以上で10w-30か5w-30が推奨されてる。
取り合えず来年2月末～4月末にオイル交換(鉱物油10ｗ-30　モービルベースオイル系)
と同時にオイルフィルターも交換をする予定です。
オイルフィルターまで交換をすると3㍑缶では足りないが、
今度はルート産業のモリブデン添加剤シリーズ580円200mlを入れてみます。
足りない分は『シェブロン･シュープリームSM 10w-40』を継ぎ足す予定です。
次スレあたりで再度の報告しますね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:29:05 ID:gMQbNGPiO

ホムセンに売ってる、エンジンフラッシング剤いくつかいいもの教えて頂けませんか?

ワコーズの3Lのやつ買おうとしたけど、身近に全くない…
ネットで買うと送料何かで高い…
もぉ面倒だから、交換前の使用オイルに入れて10分位アイドリングして出すタイプがいいです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:36:10 ID:75izmfFd0

オイル交換前にエンジンに入れて10分間アイドリングして抜くフラッシング剤ですね。
使った事は無いが、
ハンディーホームセンターでフラッシング剤1缶298円の液体を販売してた。
http://www.handy-hc.com/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:22:52 ID:C6TUUcyv0

もし店頭にあればだけど、バーダルのETFなんてどうだろう？
投入後、交換までに10分以上のアイドリング、または50～300Km位走らなければならないようだけど。
入れた後しばらく走るとエンジンの回りがなめらかになったように感じるが、
オイル交換すると元に戻ってしまうのが弱点。

ただ、ホムセンや自動後退、黄色帽子で売っているのは見たことが無い。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:53:31 ID:gMQbNGPiO

>>580-581さん
ありがとう。
成分的には問題ありませんか?
過走行車なもので、シールを傷めるのが怖くて…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:40:03 ID:G+eAYpnW0

そう言う時には
クレの多走行用かバーダルのリングイーズを
先ずブチ込んでみて、というのは？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:58:53 ID:YfyZkKxv0

モリグリーン　ウルトラコートって良さそうなんだけど、どお？

クレの多走行車用入れたらエンジンの回転重くなった。
音はすごく静かになった、特にアイドリングの振動が激減。
期待の洗浄効果は入れたばかりなのでまだ不明。

軽だけどオイル注入口からカムをみたら汚かったのであえて入れてみた。
前オーナーのオイル管理悪かったみたい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:15:40 ID:Uy0pMEwx0

>>582
いいかげんに

化学合成オイル　＝　シールを痛める

っていう方程式は止めてくれ
何十年前の話してんだ!!

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:12:24 ID:3p40wU4+0

>>585
鳥説では純正オイルがSJ級なんだが、
それでもだいじょうぶ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:49:43 ID:X0+NTKCm0

>>586
何が言いたいのかわからん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:25:14 ID:X7n2LkkgO

前半でフラッシングの話がありましたが、300mlくらいをォイルに混ぜて
5分アイドリング後にオイル交換という物と、カー用品店でやってる5000円
のフラッシングメニューではどちらがいいですかね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:55:20 ID:zFHarV/K0

どうせやる事同じだからどっちでもいいんじゃない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:58:15 ID:stjxVpm50

両方やると言う手も有るな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:55:19 ID:X7n2LkkgO

>>589-590
アドバイスありがとです。
よく考えたらスレ違いっぽいでした。すいません。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:55:47 ID:0XkfxSpp0

>>585
スズキの自動車を持ってるなら
100㌫化学合成油を入れれば良いさ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:06:22 ID:X0+NTKCm0

>>592
今度は

スズキの自動車 + 化学合成オイル＝オイル漏れ　　ですか!!

バカバカしい素人の考えですな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:37:07 ID:iQnaMjnL0

>>592
うちのH8ワゴンRは全合成(mobile1)入れてますが?
無駄と知りつつ止められない…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:54:36 ID:XzgZo47x0

フラッシングが心配だったら、安オイルで適当に走って本命オイルに交換でいいんじゃないの？

まあ、無茶なオイル交換（数万キロ無交換でどろどろ）でなければの話ですが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:51:17 ID:y/Xoyps50

フラッシングオイル替わりに
ディーゼル・ガソリン兼用でターボにも使える鉱物オイルを入れてしばらく乗るのはどうよ。
軽油用のアルカリ性でスラッジ(酸化物)を中和洗浄するよ。

オートバックスやイエローハットで
カストロール　GTX　DC-TURBO　SM / CF　10w-30　4L缶　1980円

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:55:49 ID:y/Xoyps50

街乗りなら二昔前のオイル規格SJクラスの鉱物オイルで
オートバックスブランドのスクープⅢ SJ10w-30　鉱物オイル4L缶　980円
イエローハットブランドのエコノミーα SJ10w-30　鉱物オイル4L缶　980円

1500kmくらい乗ったら
本命オイルへ交換する時に一緒にオイルフィルターも交換すれば。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:20:34 ID:Ge1xvjTY0

フラッシングってそんなに心配するもの？
マイナーな添加剤と違って
メジャーなメーカーが出しているんだから
それ程気にしなくても大丈夫なんでは？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:32:37 ID:90o3Nhaf0

つーか、フラッシングなんてする必要は全くない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:33:36 ID:t2rSZkkd0

まあヘドロみたいになってたとしても安オイルを短距離で数回交換でいいな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:38:59 ID:XmJntExP0

>>592
スズキの自動車に１００㌫化学行成油を入れているおいらが来ましたよっと。
で、何年式の車ならオイル漏れしますか？

602 ：593：2007/12/04(火) 18:17:56 ID:nL2RwnqS0

>>594
mobile1の何だったか忘れたけど普通に買えるやつ、はTRD(トヨタの特殊車両製作会社)の
レーシングエンジン開発に使われてたよ、15年ほど前の話。　直接電話で聞いたから。
変なオイルじゃないよ。

>>601
たぶんF6A系のエンジンとかだと思う、一番出荷されてるし、あのエンジンとかはレベルゲージの取り付け部のOリングが
すぐにヘタってオイル漏れするんだよな、設計に甘いとこがあるからね。
でも100円程度で10分もあれば修理できるし化学合成オイルだからだとかは関係ない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:15:49 ID:04O6tuDk0

フルシンセっつってもモービル１みたいに旧車でも問題出にくいのもあれば、エイシンみたいにＰＡＯ100%だってあるだろ？
ジエステル・ポリオールエステル100%みたいな地雷は無くなったものの、避けたいオイルは依然としてある
>585の言いたいことも分かるが、やはり"問題の出にくい100%化学合成もある"程度に抑えておいた方が良いんじゃないか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:25:22 ID:nL2RwnqS0

>>603
ジエステル・ポリオールエステルが地雷??
どう地雷なのかわからんがPOE系は価格も高いが信頼性も高いと思うよ。

ちょっとググッたけど　http://www.kanasaken.co.jp/chemical_file/chemical_html/zeal_faq.html

Q : ジエステル、ポリオールエステルがシールパッキンに与える影響はないのですか？
A : まったくありませんので、湿式クラッチにも安心して使用してください。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:29:44 ID:nL2RwnqS0

で、変なオイルを買わないために消費者がオイルのグレードを選択する基準として
SJやSLとかのAPI規格が存在していると思うのだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:41:05 ID:nL2RwnqS0

ということでウンチクが好きな方たちはPAOがどうのPOEがどうの・・・とやっててくださいな。
そんなベースオイルがどうのこうのより、混ぜられてる添加剤のさじ加減でどうにでもなるからね。

ではサラバじゃ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:51:06 ID:tdQg2NUs0

>>603
モービル1ってPAOの代表みたいなメーカーじゃないんか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:17:38 ID:lX79zB1J0

10W30なんていうのは女子供のオイルだ
男なら20W50で行こう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:16:38 ID:fDKvpAme0

モービル１のNAとかだったら添加剤入れる意味ないのかな？
kureシリーズとか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:57:10 ID:R4xjtkX00

もともと新油に入れる意味はないよ
減った分を補うのが正しい使い方

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:20:57 ID:9D+8u0Eb0

>>604
複合オイルは攻撃性を中和させる方向に持って行ってるのが多いよ
ジエステルだけ、ポリオールエステルだけってのはかなりヤバかった
たとえ攻撃性が弱いＰＡＯでも、ＰＡＯ100%ってのはヤバイ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:33:09 ID:0T75bnzY0

>>611
しつこいねぇ　君

ちなみにエアコンオイルでもPOEオイルは使われているけどガス漏れ起きないよ、当然。
どんなベースオイルも弱点を補欠するために添加剤やいろいろ入っているわけで
オイルの成分中の一部であるベースオイルだけのウンチクでまったく根拠も示さずに判断するのは
何もわかっていない素人中の素人だと思われても可愛そうだけど仕方ないね。

そんなにヤバイオイルだったらメーカーがオーナーズマニュアルに
「化学合成オイルは使用しないでください」　とか書くだろ、常識的に。

で、おじさんが聞いてあげるけど、どこのメーカーの何て言う製品がヤバイのよ?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:57:48 ID:R4xjtkX00

関係ないけど、ＨＤグリスはヤバイ。
耐油ゴムさえもプルンプルン

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:16:02 ID:+XE8GYVOO

濃いローションでもある程度車は走行可能です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:33:14 ID:mrK8oxFKO

だめだろ、おれのピストンはすぐ乾燥するぜ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:46:06 ID:HEVjzIfK0

>>613
グリース類なんてエンジンオイルよりいっそう適材適所用に特化されてるだろ、
自動車やバイク用途にしたってたいてい5種類以上は指定されてるし。

たまたまあなたのHDグリースはそうなったのだろうけど、適材適所を間違えてるんじゃないの?

俺は仕事上、WAKO'SのCVジョイント用のHDグリスも使ってるけどブーツに悪影響なんて無いし。

そういう単細胞的な考え方はおかしくね?
たとえばフェラーリが速いからって赤い車がみんな速いわけじゃないし。

○○のメーカーの○○が△△的にヤバイとか言うんだったらここの住人にも有益な情報だけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:13:53 ID:WRHGz4Ua0

やはりハンマー最強？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:24:46 ID:WCnmZsns0

最強はマイクロロン・メタルトリートメントリキッドで決まり

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:47:38 ID:tkCsAETfO

三日前に【KURE多走行車用】をオイル交換と同時に注入しましたが、信号待ちでのオイルが焼けるニオイが消えません。
【PLUS91】を注入してみようと思いますが、オイル交換せずにこのまま注入してもOKですか？
オイルを換えてからの注入が良いですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:18:25 ID:iTfred9D0

>>619
まずオイル交換前は焼けた匂いはしましたか？
今回のクレはオイル交換と同時に投入？

ジャッキアップしてエンジンのオイル漏れを見てください
何らかの原因でオイルが漏れてエキパイなどで熱せられてるかもしれません
問題がなければもったいないけど普通にオイル交換

何日かしばらく様子を見て入れたくなったら＋９１でいいのではないでしょうか
添加剤同士は混ぜない方が良いと思いますよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:40:21 ID:/McXpQ130

>>612
馬鹿か。オマエは。
フルシンセがオイル漏れを引き起こす事例は一つで済む。
過去にどれだけ被害者が居るのか知りたかったらぐぐれ！
>そんなにヤバイオイルだったらメーカーがオーナーズマニュアルに
>「化学合成オイルは使用しないでください」　とか書くだろ、常識的に。
アホか。そもそも想定されてないだろ？
ワカンネェかな？

フルシンセに手を出す貧乏人が居るからスレが荒れるんだよ。
奴らは鉱物油並みにランニングコストを下げようと交換時期をやたらと引き延ばしまくるし、フルシンセでさえあれば、半化学合成よりも、鉱物油よりも全ての面で性能がいいと信じて疑わない。
全く迷惑な奴らだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:54:34 ID:aKLigbTa0

オイルスレかと思ったよｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:09:28 ID:CS9lg/jb0

>>621
お前も人間のクズだろうが。　他人を罵れる存在かよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:45:49 ID:7tpVHaY/0

>>フルシンセがオイル漏れを引き起こす事例は一つで済む。

だからどこのメーカーの何なんだよ　スレ住人のために有益な情報を出せよ
きちんとしたソースも示さずにそんな事言っても誰も相手にしないよ。

俺は20年以上自動車の整備で飯食ってるが少なくとも俺の周りは化学合成オイル使用でオイル漏れ
とかは見たこともないし聞いたことはない。

今の時代は化学合成オイルでメルセデス承認とかポルシェ承認とかはどんどん増えてる。

非常に消耗が激しかった変な二流メーカーのパチもんオイルは経験があるけどね
商品名は忘れたけど深海ザメのスクワランオイルね　　以後どうなったんだろ?

単に過去に一メーカーの一商品に問題があったから化学合成オイルは悪い　なんて単細胞思考で言ってるのなら
技術の進歩を無視したバカ丸出しだろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:27:53 ID:Z0OV/unD0

だれかヒートアップした流れを静める添加剤を開発してくれｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:12:57 ID:iTfred9D0

>>624
スレチっぽいからさらっと流すけど
スバル某に乗ってるけどフルシンセは確かに漏れるよ
エンジン型式や年式にもよるだろうけどね
俺の場合は巨大石油会社系のオイルだったけど

ソースはぐぐれば際限なくヒットするよ

詳しくはオイルスレで聞いてみるといいかもよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:05:23 ID:E7K5LxphO

おれもフルシンセでミッションのシフトリンゲージのシールからもれた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:39:56 ID:/McXpQ130

>>624
>>603を良く読んでみろよ。恥ずかしいヤツだな。オマエは。

何がメルセデス承認、ポルシェ承認なんだよｗ
この２０年どんな店で下積みしてきたのか程度が分かるな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:42:55 ID:lnHKB4MQ0

>>626
スバルの水平対抗のヘッドパッキンとかからの漏れはオイルに関係ない。
あれはあのエンジンの仕様だよ。

こんだけ煽っても、誰もメーカー、製品名を言わないのは確固たる確証が無いからだろ?
いつまで経っても「フェラーリが速いから赤い車は全て速い」思考だな
レベルが低すぎるから、もう二度と来ないよ　サヨナラ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:47:54 ID:lnHKB4MQ0

>>628
レスがあったからもうちょっといるわ

メルセデス承認、ポルシェ承認の化学合成はあるよ、使ってたから。
その俺のレスと>>603がどう関係するんだ? はぁ?

話の順番は>>324は>>621に対するレスなんだがね、順番的に ww

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:48:36 ID:lnHKB4MQ0

間違えた　話の順番は>>624は>>621に対するレスなんだがね、順番的に ww

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:54:21 ID:lnHKB4MQ0

これでもう二度と来ないよ　じゃあの

ちなみにメルセデス承認、ポルシェ承認などの化学合成オイル
　http://www.hokusin.co.jp/maintenance/oil/76[0014].htm

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:56:34 ID:wF5oMluv0

ずっとフルシンセ使ってて漏れない事例も一つでいいなら
俺の車、7歳で15万キロ走ってて、工場出荷以外はずっと化学合成油使ってるが
いまだに全く漏れませんよ。
10W-30指定のSR20VEに0W-30か0W-40を入れてるんだけどね～

まぁNNL690も愛用してるわけだが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:34:00 ID:iTfred9D0

>>629
俺の水平対向じゃないんだけど・・・
EN07

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:06:08 ID:cGK4BgIe0

何でオイル系のスレってフルシンセやフラッシングの
話題に成ると熱くなるの？

って言うか、何でムキになって否定するの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:38:34 ID:aH8G1fGY0

2000年以前あたりのドイツ車は、化学合成だと結構パッキン滲み出すけどな…
外車ディーラーだと普通に持ってる概念じゃない？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:29:24 ID:8PyvUu/H0

>636
うん、あの頃のに入れると平気で漏れるねｗ
３００Ｖ入れたらダダ漏れになったことあるよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:40:03 ID:IVR/oqGl0

エンジン周りの設計年度によっては日本車でも2000年くらいまでのは漏れるあったからな
良く挙げられるスバルＥＪ系とか。
スバルは水平対向かつタービン装備等でシールの条件悪過ぎってのもあるけど

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:48:30 ID:/McXpQ130

>>632が居なくなったお陰でやっと話ができるなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:00:49 ID:WD9PTtxx0

戻ってきてハッスルするから流せよｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:13:11 ID:LJPzW49B0

現行のEN07では、それなりに対策したらしいけどまだわからないな。
KV乗ってるときは、オイル漏れしたので入院させたが…。

エンジンあぼーんしたので、買い換えたけど。現行に。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:03:12 ID:UOtGAsuT0

私のプレオは、一切オイル漏れなんてないなぁ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:41:18 ID:icIqlKhm0

俺は97年式の国産車に乗ってて、オイルは化学合成から鉱物油までいろいろ使って、なおかつよくレッドまでまわして見たりしてるけど漏れは無いよ。
当時から「今の車は大丈夫だけど、古い車に化学合成油を入れると漏れる」って聞いてた。
>>623が喧嘩腰なのはどうかと思うけど、化学合成だと漏れるって言うのはいつまで続くんだろうね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:46:54 ID:wK7814o50

漏れる車は頑張らないと漏れるし、
漏れない車は何やったって漏れないんだから話が合う訳ない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:52:28 ID:iHgzvFz70

クレのオイルシステム多走行車用入れてみた。
（OILスバル純正5W-30）
東京大阪間（名神・中央道）で初めて12㎞/L超えた。
車はレガシィ2.0ＮＡカタログ値11.2㎞/L

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:55:54 ID:xFOqfQ2z0

昔のパッキンがダメダメだったってことで。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:40:26 ID:9LABL4Zf0

>>645
10:15モードと、高速道路巡航との燃費を比較しても意味無いし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:34:26 ID:p76zLQ7SO

>>645
647に同意。
それにうちのレガシィは２Ｌのターボで１５Ｗ－５０の化学合成油を使ってるけど、高速のみなら１４Ｋｍ／Ｌ走ったことあるぞ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:41:32 ID:pU1JRZOi0

俺、高速走ってるほうが燃費悪いんだけど。。。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:44:47 ID:K4MPXrMR0

機械式デフ３つ載せてるとどこ走っても大して燃費が変わらなくなるのでお薦め
街乗り7km、高速巡航でも7.5km

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:19:50 ID:7PJzlbgHO

>>646
浅い経験と狭い視野で判断したことを正解と断言する奴がダメダメってことじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:51:19 ID:iHgzvFz70

>>647
クレのオイルシステム入れたら初めて12㎞/L超えたってだけの話だ。
車のスペック書いただけで比較なんてしてねーよ。
日本語わかる？

>>648
お前の事なんか誰も聞いてねーよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:17:58 ID:bt3VRQ400

>>652
まあまあ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:58:32 ID:xhYr9qTI0

油温計付ければ？
熱くなりすぎだよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:17:49 ID:XyYPsYTW0

>>652
>お前の事なんか誰も聞いてねーよ。

そのままおまえに返すわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:40:15 ID:JBnSRbw8O

ﾌﾙｼﾝｾでｵｲﾙ漏れを起こすのならﾜｺｰｽﾞの4CRを入れてみようかな。
ﾜｺｰｽﾞの場合は、当社のｵｲﾙを入れて不具合が生じた場合、
ｵｲﾙが原因と特定出来次第に新品又は新品同等のｴﾝｼﾞﾝと交換為てくれるそうだ。

657 ：647：2007/12/08(土) 09:47:50 ID:+gzK7rZpO

>>652=645?
あんた馬鹿ぁ？
１２くらいならふつーに出る数字。だから、それがＫＵＲＥの添加剤のおかげとは言えんでしょ。
こっちの車の話を出したのは、カタログでＮＡより燃費の悪い同車種だから。駆動方式も排気量も同じだから比較対象になるでしょ？
ターボ付きでも１４いくんだから、もちっと走り方を考えなよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:49:09 ID:kCVqbz3J0

シール等車体側の要因の影響があると判定されておわり。
せいぜい新品オイル１缶貰えるくらいだろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:55:22 ID:Z69jzY3i0

モータレブ容れた　

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:13:08 ID:cnwMB8y00

GRP１㍑入りをヤフ億で購入したのですが
どーやって開けるのでしょうか？
フタが開ける方に回すとカリカリ空回りしてしまいます

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:29:03 ID:NQLVng7w0

押しながら回すんじゃね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:24:21 ID:MRkdDsxY0

>>660
俺の手持ちのGRPを確認したが、押しながら回す物ではなかったなぁ。
一般的な海外の1クォートボトルのちょっと太った奴だね。

・・・蓋がお馬鹿になってるんじゃないの？

663 ：662：2007/12/08(土) 18:25:51 ID:MRkdDsxY0

すっすまん。確認したのはNNL690の方だった・・・同じものだって
意識があって勘違いした。

664 ：661：2007/12/08(土) 19:08:41 ID:NQLVng7w0

まぁ俺も手持ちのGRPは押さなくても開くんだが
手持ちのはNNL807αを格安で買ったものだからなぁ～
新型(808α)の容器は蓋の下に隙間があるように見えるから
押して開くんじゃないかと思っただけｗ
違ったらスマソ

今のが無くなったらNNL690にもどろうかな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:37:25 ID:MfCG4sP70

>>659
モーターレブ安いよな。
1800円くらいで買えるから、気休め剤として入れているよ。

666 ：660：2007/12/08(土) 23:07:21 ID:cnwMB8y00

>>661
>>662
レス㌧
GRPじゃなくてNNL690でしたｽﾏｿ・・・>>662氏と同じで意識上の勘違いでしたｽﾏｿ
押して回せとフタには英語で書いてあったのだけれど押して回しても開かなかったヨ
無理に押して回したら上フタ（白色）だけ取れちゃったorz...
上フタの中にまたフタ（白濁色）があってコイツをプライヤで挟んで回したら簡単に開きましてアルミ（？）のシールがしてありました

むかしNNL690G１㍑使ったときは押して開ける機構のフタではなかったんだけどなぁ

ボトリングってマイナチェンジしたの？
詳しい方教えてください～

667 ：662：2007/12/09(日) 00:28:33 ID:vjZoI/Mh0

>>666
おおっ、同じ勘違いとはｗ

こっちの手持ちは、海外の誤飲防止キャップみたいな二重構造押し下げ式じゃない
普通のキャップだから、やっぱりマイナーチェンジしたのかなぁ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:06:29 ID:t9Zx0M/O0

＞誤飲防止キャップ

そういえば、（⌒∇⌒）がアパートに来ると漏れが特別な日のために大事にとっておいたドリンクを見つけ次第勝手に飲む。
どこに置いてあっても勝手に冷やして飲む…
モデルチェンジ前のレモンズレモンも何本か風呂上がりに飲みやがった…嬉しそうに。
添加剤まで旨そうに見えたのか、「これものみものー？だったらのみたい！」って聞かれたからそれ以来浴室の天井裏に隠してある。

たとえ何歳であっても子供（中味が子供の場合含む）のいる家庭なら子供の手の届かない場所に置くのは当然ですねっ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:01:45 ID:1IIMPpKr0

>>668
隠すより勝手に飲ませない教育が必要だろ？
炭酸水のビンに薄めたタバスコ水入れておくとか、グレープジュースのパックにイカ墨
溶いたのを入れておくとか。

何でも危険を遠ざけて育てるから、非常識な子供が育つ、という統計もあるしな。

670 ：668：2007/12/09(日) 12:55:21 ID:V27UaPyz0

母です。

671 ：668：2007/12/09(日) 12:57:16 ID:V27UaPyz0

＞炭酸水のビンに薄めたタバスコ水入れておくとか、

あぅあぅ…
http://www.usamimi.info/%7Eqoo/tibi8.jpg

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:21:37 ID:Ms5svXgB0

マジな話、勝手次第に飲むのは、躾がなっていない証拠だな。
きっと、発泡酒とかも置いておけば勝手にのんじまったりするんだろ。

そういうガキは、人の家へ遊びに行っても、勝手にそこの家の冷蔵庫開けたり
しそうだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:44:47 ID:hU4kC+4t0

ちなみにガソリンって無味だな。
もっと刺激的な味かと思ってた。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:05:56 ID:MWRb/4pL0

ひょっとしてロボコン？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:32:02 ID:XIG65IkhO

>>673
そぉだな。
俺も昔ホースをストローによく軽トラのタンクから飲んでたけど、ガッカリだよ。
もぉ二度とあんなもんならいらねーやw
ストロベリー味でも出れば考えてみる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 05:29:05 ID:fhWUxgKe0

ここまで読むのに疲れたが
なんでミリテックって評判悪いの？
オイル添加剤では一番人気じゃない？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:44:50 ID:RBtixjiF0

無駄に高いからじゃないかな
ハンマーで充分

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:53:44 ID:n6bhZvvI0

バニラエッセンスを飲んでみろ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:20:37 ID:4jA0czIU0

飲んだよ。
で、どうなるの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:43:25 ID:abFAOQpLO

女が寄って来る。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:12:47 ID:MQSFP/AuO

小便からいい香りがしそうだなw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:19:26 ID:fC6UqqYB0

あの香りと味のギャップは異常。

683 ：679：2007/12/11(火) 22:33:53 ID:i9K7m5Cn0

>>680
ホントだ。女の子が寄ってきたよ。
良いことを教えてくれてありがとう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:50:38 ID:MQSFP/AuO

お母さん?

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:35:28 ID:2zMYOUV10

竹中平蔵【びんぼうゆすりみたいな状態】になる

インタビューで竹中の担当の読売新聞記者が全裸で穴にバイブを入れたまま殺された？自殺した？ことなど
を、全部竹中にぶつけると【びんぼうゆすりみたいな状態】になった。

9.15 リチャード･コシミズ東京講演会全編　（3時間24分）
【びんぼうゆすりみたいな状態】になった話は16分から
http://www.asy上と下をあわせて
ura2.com/

もと総理が過去に３人を殺した話もでてくる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:26:45 ID:6OZrOliM0

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀　　　ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　　　　　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　ﾌﾌｯ　何もかも値上げ断行ですよ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／　/ 　　|　　　　　/　ヽ
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687 ：パラベラム@最近は二輪板住人：2007/12/13(木) 10:00:24 ID:88eNzpAU0

>>676
アレはボッタ（以下略
なんで、同じような塩素系極圧材タップリな
コレをMTオイルに添加してますわ。
http://www.monotaro.com/g/00010734/

閉鎖された空間で特別に高温にさらされることの無い
MTオイルなら、塩素系でも特に問題ないかと。

実際、走行16万キロでもスコスコ入るし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:19:30 ID:1H7z+jsK0

>>687
たまにこれ話題になるけど
使用期間はどのくらいですか？
入れてみようかな～

689 ：パラベラム@最近は二輪板住人：2007/12/13(木) 14:22:11 ID:88eNzpAU0

えぇと。
使用期間は6年くらいか？
走行距離にして10万キロ（中古車だったんよ

今んところ特にネガな部分は感じられんです。
添加量は適当で。
「ピューっピューっ」程度（ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:44:12 ID:1H7z+jsK0

なるほど～
ピューピューだと５０－１００ｃｃ位ですな
今度やってみよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:01:09 ID:BIC5vrRQ0

つーか、MTFなんて元々極圧剤の塊みたいなもんだからｗ

692 ：668：2007/12/13(木) 17:31:17 ID:AfIuXdTR0

ギアオイルは交換頻度低いから元からいいものを使った方がいいよ。
化学的により不安定で寿命が短いとされる添加剤を入れるなら、その添加剤の寿命に合わせてギアオイルを交換すべき。

つまり、ギアオイルも1～2万で交換ってことだ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:38:08 ID:1H7z+jsK0

>>691
デフオイルは極圧の塊だけどミッションオイルはそうでもないよ
それほど過酷な仕事してないし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:54:01 ID:AfIuXdTR0

自分のはミッションオイルとセンターデフデフオイル・フロントデフオイルが共通だったりする。
リアデフはまた別。
LSDは前後ともシュアトラックだが、これの潤滑がどうなってるのか実はよくわからない。

今のは3代目のギアオイルだが、化学合成のを入れたところ今のところ調子がいい。
このまま次の車検（約3年後）まで頑張ってもらおうと思って何も混ぜてない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 03:02:49 ID:+xRxjWIG0

NNL690を買ってみた。
今はフューエル１やってる最中なので、もう少しでオイル交換して入れる予定。
楽しみだなぁ～

>>664
NNL690に戻るのは理由あるの？費用対効果を考えてのこと？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 05:17:20 ID:6LaD/R8b0

モーターアップはアメリカでは発売禁止になっているって
本当なの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:49:37 ID:lDJLiNZY0

プロスタッフの力太郎ってどうなんですかね？
有機モリブデン系では、カインズで売ってる黄色い箱のヤツがかなりよかったんだけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:57:40 ID:CyGw+zjG0

Toribotech
トライボテックが
定価2079円が300円で売っていたので6本を衝動買いしてしまいました。

トライボテックはどんな添加剤ですか？

過去にトライボテックを試された方はいらっしゃいますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:11:14 ID:zCiKTViV0

http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoods/nenpigoodsTribotech.htm
評判悪いな…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:15:11 ID:n8J89u3N0

ミッションがちょっと不機嫌
シフトアップ時にギャンと鳴く時がある（ダウン時は鳴かない）
シンクロのへたりだと思うんだけど改善する添加剤ってあるだろうか
素直にOHが良いのは分かってるんだが

ルブダイヤかNNL690試そうと思ってるんだけど
ミッションに入れてみた方、その他のお勧めあったらおせーて下さい

オイルは交換してみたけど変化無し

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:01:06 ID:CyGw+zjG0

698です

評価は微妙ですね･･･
でも買ってしまったモノは仕方が無いので人柱になってみます

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:20:03 ID:2Zd1i+dq0

事故には注意しましょう

2007/10/03
高知白バイ衝突死①　警察が証拠を「ねつ造」？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071003.asx
（映像　08:10）

2007/10/04
高知白バイ衝突死② 証拠ねつ造…動機はあった？！
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071004.asx
(映像　08:09)

2007/10/24
高知白バイ衝突死③ 鑑定人が迫る　ブレーキ痕の“嘘”
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071024.asx
(映像　09:00）

2007/10/25
高知白バイ衝突死④ 真実はどこに…動き出した生徒たち
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071025.asx
(映像　08:05)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:54:05 ID:0r6dzl2x0

>>701
いや、だから既に悪い評判出ているモノを買うのは、人柱とは言わないから。

普通は、自爆したとか地雷踏んだというんだよｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:16:16 ID:/SvmtWlt0

青缶で安い通販どこー？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:50:49 ID:ItPXseRL0

>>695
時間差攻撃にびっくりの>>664でつ

4年くらいNNL690を使ってて自分なりに満足してたんだが
GRPのモデルチェンジ(?)で807αがNNLの3割増位で買えたから春頃から浮気してる。
まぁもともと静かになるとか判りやすい効果はあまり期待してなくて
(燃費は条件揃えてまで比べないので…)エンジン長持ちの保険だったから
2倍(旧型)とか3倍(新型)の値段出してGRP買うこともないなぁ～と思っただけ。

GRPの方が色が濃いからより効きそうではあるんだけど、
だったらNNLをちょいと多めに入れればいいかなとｗ

買ったなら使いたくてうずうずしてるだろうから一案
油圧PSなクルマならPSフルードに添加すると良いよ～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:09:21 ID:2i/nG0qo0

エンジンオイルとは違うんだが、
会社で使ってるレシプロ真空ポンプから死にかけな音がしてたので、
オイル交換ついでに試しにNNL入れてみた。
旧式イタ車に入れてみたら
コンプレッションが上がった実績があったから入れてみたんだが、
死にかけ音は止んだようだ。
オイル交換が効いただけかもしれん。

勝手に会社の設備に変な物を入れたのは秘密だ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:00:50 ID:69DuN++v0

代車に添加剤入れたヤツよりはましだな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:12:55 ID:e3q6usi00

>>707
そんなヤツがいたのかーーーw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:16:31 ID:jYWr/owo0

試乗車で峠攻めてローター真っ赤に焼いたヤシもいたな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:14:42 ID:Wn5GEuKc0

粘着は向こうでヤレ

【みんカラ】えのきんぐ第7.5弾【ばんび☆】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196075857/l50

いつまでも粘着してると痛い目に遭うぞ！
企業家の子弟は社会的地位が高いんだ。
批判してるとおまえらの生活保護打ち切るぞ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:21:41 ID:N6iYpYCV0

>>710
関係者乙。

ちなみに企業家じゃなく起業家ね。
もういっぺん中学校から国語の勉強をやり直してね☆

712 ：ｴﾉｷﾝｸﾞ：2007/12/15(土) 19:01:31 ID:HNF6wKGc0

"企業家"に楯突く生意気なヤツ。貴様には死あるのみ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:05:30 ID:e3q6usi00

キティタイムマンセー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:25:13 ID:0eYMC5xJ0

>>712
そりゃ誰だって100年も経てば死ぬわな。
何カッコつけて当たり前のこと言っているんだ。脳みそ腐ってないか？ｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:27:01 ID:UIuxotJu0

中学校からやり直すも何も、消防ばかりじゃないか

716 ：695：2007/12/16(日) 19:26:48 ID:Gx/hIn0R0

>>705
レス㌧。ＰＳもやってみるよ～

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:08:46 ID:sb8oX/xy0

クリプトロンオイル添加剤
ん～怪しいｗｗｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:49:27 ID:VMpV/E9/0

>>706
大きいポンプ使ってるのか？
オレの所の真空ポンプはロータリーばっかりだよｗ
うるさいポンプにオレも試してみようかな．．．

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:03:03 ID:MqXBFJwA0

クレの多走行車用を入れてみました

アイドリングが静かになり、回転数の変動がおとなしくなりました
トルクがUPしました

燃費も11⇒13に良くなりました

日産のパオ　1000cc
走行距離39万キロ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 07:42:07 ID:ASys+vkFO

月１で長距離ドライブするんだが、今度実験してみるわ！

まず今月はわこーずいってみよー
スーパーＦＶだっけ？あれ今日買ってくる。
明日ぶち込みで。

距離は1500㌔ほど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:55:20 ID:zpuSY6SxO

>>719
いつも同じｵｲﾙを使っていて、そこに多走行入れたけど、レスポンス重くなったよ↓ｴﾝｼﾞﾝの回りも明らか鈍いっす。呉製品だったら、ﾓｰﾀｰﾚﾌﾞっすね。軽自動車用、低粘度用を使った方はいかがでした？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:30:44 ID:r+zBg4ph0

日本語でおＫ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 03:04:33 ID:aVE4M7yQ0

前に車の雑誌の広告で「ｵｲﾙ交換10万ｷﾛ不要！」という
ｵｲﾙ添加剤があったんだけど、本当に10万ｷﾛ不要で大丈夫なの？

確か、その添加剤の名前は「ｳﾙﾄﾗﾊﾟﾜｰGOLD」だったと思う。

724 ：723：2007/12/19(水) 03:39:52 ID:aVE4M7yQ0

HP見つけたから貼っておくね。
ttp://www.better-mask.co.jp/upg/top_02.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 05:17:00 ID:OJ9qAIOtO

青姦はやっぱり冬には向かない?

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:17:17 ID:PByLwDcT0

>>725

一瞬、「青森」に見えた。

実はそうでもなかったりする。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:46:04 ID:d9DFlZqg0

マイクロセラ　250の空冷バイクに入れてみたよ適当に
5速30キロぐらいからでもアクセルについてくる　ただ入れる前もそこそこ良かった気がするから
ノイズは減ったような気がする

728 ：706：2007/12/21(金) 22:17:29 ID:fAOKrbtl0

>>718
うちのは重さ30kgくらいの小さなものなんだが、
実験でミスト状のエタノールなどが混じった空気なんかを吸うので、
油膜が切れたりとか、オイルが希釈されたりとかで、かなり過酷な使用環境。

ロータリーだとどうなるのか興味があるので、ゼヒやってくれ
うちの装置には圧力計が付いてないので真空度のへんかが見られなかったんだが、
もし圧力計が付いているのなら、レポよろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:33:11 ID:QRkVInEA0

カインズで売ってる有機モリブデンの添加剤（名前忘れた）がよかったから、オイル交換（から1ヵ月）後に今度はプロスタッフの力太郎入れてみたんだけど、体感はあまり変わらず。
http://prostaff-jp.com/rikitarou.htm
表面処理系なのに、燃費改善率はこんなに低下するのか。あと5000Km走ったら交換することにしよう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:39:45 ID:VixHIQI1O

>>721

ﾓｰﾀｰﾚﾌﾞって効くの？
自分は半信半疑ながら、2000円くらいで売ってると、つい買ってしまい、オイル交換ごとにいれてます。

どんな点が良くなるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:28:23 ID:gcZQEw1i0

>>730
自分で使ってて質問するくらい効能がが無いならたぶんそういうものなんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:29:05 ID:iap+qkls0

自分でも使っているにもかかわらず
その効果がどんなものか質問する>730に
何かを感じる。んん。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:32:36 ID:nMp5Zy+70

タペット音がちょっと大人しくなる程度
ＦＭ系添加剤なんてそんなもん

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:50:24 ID:yYaGw9/w0

>>730
>どんな点が良くなるの？

入れたから性能が良くなるに違いない、という気持ちによく効きますｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:54:57 ID:UBvA7Oqv0

起爆水とかラジエータ系よりはオイル添加剤のが"効きそう"な気はしないでもない。

736 ：730：2007/12/23(日) 12:38:08 ID:VixHIQI1O

>>732

効果を感じたことがないからね。でも、効いていて欲しいとか思って買っちゃうんだよね～

>>734

まあ、そんなもんだよねぇ～

だけどまた2000円だったら買っちゃうと思う（＝バカ)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:05:04 ID:UBvA7Oqv0

効果はあれば越した事はないけど、
効くかもしれないと物色したりするのが
結局は楽しいんだよね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:08:45 ID:UBvA7Oqv0

でも職場で使う工作機械などに正規の潤滑油の他に
テフロン系とか塩素系添加剤(減摩剤)とか使うから効果は多少はあるんじゃないかとは思うけどね。
＠プレス工

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:51:34 ID:7nbX/kHz0

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:59:27 ID:LGBmuChv0

>>739
エンジンオイルには使われていませんね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:10:44 ID:7QNRuJWvO

フラッシングってみんなしないの?

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:14:40 ID:LGBmuChv0

>>741
普段から、オイル交換ではなく、オイルの継ぎ足しをしている人なら必要かもしれません。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:34:19 ID:WE9h+gmxO

>>740
個人向けの実績は除いてあります

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:20:28 ID:9hHFH87S0

>>741
時々するよ。

ここでは否定派が多いけどｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:59:46 ID:EZcqCteP0

今日ホームセンター行ったらモーターレブが1680円で売ってた。安いね。
買わなかったけど・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:07:27 ID:IUxse2Z20

>>745
どこですか？

747 ：745：2007/12/24(月) 00:25:04 ID:nQKrQpyz0

>>746
コーナンだよ。
オレが行ったのは大阪の高槻上牧店ってことだけど、コーナンのサイトで見られるチラシを
見てみると他の地域でもこの値段っぽい。ちなみに期間は月末まで。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:34:48 ID:MiZcNC+10

塩素系
投稿者：添加剤投稿日時： 2007年 12月20日(木)23:05:17
最近添加剤に興味をもちいろいろ調べている者です。

12月8日頃の書き込みに以下のような書き込みがあり気になってます。
・商品(IXL)は極めて多量の塩素を含む塩素系添加剤です

これはPAPAさんでちゃんと調べた結果ということでしょうか?
私がIXLの販売店に問い合わせた結果とは正反対の回答だったので気になっています。

<返事>
お問い合わせ誠に有難うございます。
お問い合わせの商品に関しましては、正式な検査機関での分析結果です。今迄に依頼を受けて分析試験をした中でも一番多くの塩素分(48%)が含まれていました。
ですので、ご使用後のオイルは分別し特別な処理業者に委託しなければなりません。また、そのことを表記する必要があります。
ttp://www.superzoil.com/html/bbs/id/3449/

過去ログ　キーワード検索
検索：IXL
ttp://www.superzoil.com/html/bbs/search/IXL/

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:06:26 ID:HBD52y430

金属の表面に皮膜を張りフリクションを低減させるという某オイル添加剤のHPに
「4輪車のLSDに使用すると効きがアップ」と書いてありましたが
機械式LSDは内部の金属製プレートの摩擦を利用して差動を制限するのに
そのプレートに仮に皮膜を貼れてフリクションが減ったとしたら、
それはLSDが効かなくなるという事ではないのですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:32:05 ID:k9dct99L0

>>749
正解。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:43:28 ID:ypEt73yN0

もしかしてその添加剤は
効いて欲しいところには効いて不要のところは効かない
なんて説明はなかった？
噂では人工知能まがいの添加剤もあると聞いたｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 04:00:03 ID:Vma/iVJI0

オイルパンにSEV貼るといいよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:40:03 ID:XWl6EB5XO

>>752
貴方のオデコにSEV貼るといいよ
早めに効果が実感出来るといいねw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:49:23 ID:QWpkU7/EO

俺の不能チンコにSEV付けたら治りますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:31:40 ID:xF/sBdbL0

>>753
脳味噌被爆で50PSうpですね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:00:52 ID:LrwHv99V0

ハンマー入れたら、オイルキャップの裏にスラッジがよくたまるようになったとか、
PCVバルブにスラッジがつまるようになるとか、そういうことはありますか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:22:44 ID:ombxNS6I0

俺の車は大丈夫だった

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:53:48 ID:0ogKEvVM0

>>754
それ、生殖器じゃなくて泌尿器だよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:38:32 ID:+rdUD6Nf0

テフロン系添加剤ってあちこちのサイトでインチキだとかテフロンは
定着しないとか叩かれまくってますが、メーカーの指示通りに処理を
したあとエンジンの中を開けて、まったく皮膜が出来てないことを証明してる
サイトとかってあるんでしょうか？

中には灯油にテフロンの粉末をちょこっと混ぜただけの物だなんて
書かれているところもありました。

エンジン保護剤として興味があるんですが、メーカー側も否定側も文章しか
書いてないのでどっちの言ってることが正しいのか・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:43:05 ID:Z14b3qvb0

ディーラーでもマイクロロンを売ってるけど・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 03:01:49 ID:tuHxHTMJO

どぉして皆はフラッシング剤反対派なの?

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:11:49 ID:8J9alX6M0

>>759
皮膜が出来る出来ないってことよりも、悪さをすることのほうが問題とは思わんか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:13:44 ID:XiCRRti90

湘南台のイエロー法度、リングイーズ1980円だった
安いぞ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:50:56 ID:b3WsAuIFO

>>721
クレの多走行用を軽自動車でオイル容量少ないから半分入れたけど、回転がスムーズになったよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:58:23 ID:phy+eNYPO

だれか盛金つかったやついる？
盛速じゃない。名前にてるけど。

今日あやしいショップで見つけた。
明日いれてみるってばよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:01:18 ID:XoGekJN90

>>759
皮膜というか、オイルに完全に混ざっていれば
油膜があるところに添加剤は行き渡るでしょ。

テフロン加工のフライパンみたいに強固な皮膜になって
定着するわけもないし、その必要もない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:17:43 ID:aAf2fGcT0

クレの多走行用って青缶みたいなのかな
粘度増加剤っぽいの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:29:25 ID:MHZR+PhY0

>>767
ちがうと思うよ
リングイーズみたいなものだと思う

769 ：764：2007/12/26(水) 23:34:16 ID:b3WsAuIFO

>>767
添加剤自体はネロ～ってしてました。かなり粘度感じです。

説明文読む限り、軽自動車には対応していない模様です。
ただ自分の車は10万km以上走行のターボ車(で峠攻めたり、ジムカーナなどもしてます)なので軽自動車用よりも洗浄効果の高そうな多走行用を添加しました。
半分余っているので次回のオイル交換時にまた添加してみたいと思ってます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:30:00 ID:0ENOXRoJ0

テフロンって粒がピストンの間に入って摩擦を和らげる
動きをするのかと思っていたけど違うの？
それぐらいしか効果ないと思うのだけれど…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:04:58 ID:6+tqd+Y+0

油膜を弾いてしまい、摩耗を激しくします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:11:22 ID:w9+tPSCyO

多走行車用って『オイル交換時に関わらず、いつでも添加できます。』って書いてるけど、いつが望ましい訳?
別に交換直後から5000Km使用してもいいの?

それよりも洗浄効果が気になる…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:49:36 ID:7JlnCpXC0

いずれにせよ、モーターレブが最強と言う結論でOK？

販売促進用のビデオを見てそう思ったよ(>_<)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:00:38 ID:jijL0kaq0

添加剤の分、高いオイル入れんのが最強だろ
次点でハンマー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:45:52 ID:0f13F33U0

>>772
添加剤を使ってきた経験上、一般論だけど効果を体感できるピークは2～3000kmくらいだったし、
オイルの新油効果も似たようなものだから、交換サイクルの中間あたりで添加するのもアリだと思う。
洗浄効果があるなら尚更・・・かも？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:34:54 ID:0lo+mSz60

>>774
高いオイルに高い添加剤、これが最強。

前のクルマ、モチュール300V+GRPを3000km未満で交換
50000km乗って売ったが効果は不明・・
いくら注ぎ込んだか考えると鬱

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:59:06 ID:N40k8gdN0

高いオイルには添加剤がかなり入ってるからバランス崩す結果になるんだが・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:10:47 ID:6dEp1/FO0

>>772
ゆっくりと洗浄していくタイプだと思うから
新しいオイルに入れたほうがいいと思うけど

パッケージにオイルの状態によっては効果が
出ないケースも有ります
見たいな事が書いてあったような・・・？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:58:49 ID:coePDlRWO

リングイーズってどうよ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:31:12 ID:2yQUuNdg0

モーターレブって3lのオイルに1本て能書きに書いてるけど
4lオイル入れてる俺は1本半くらい入れた方が良いのか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:20:48 ID:HyuUiUIFO

オイルを1㍑抜けばいいんじゃね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:11:07 ID:FxE1tnMe0

>>779
広告の1/10程度でも効果があれば買うんだけどな・・・

自前でOHしたことあるヤツなら分かるが、高々数百ｃｃの溶剤にスラッジを溶かし込むのは無理

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:09:44 ID:Js+JjRP30

BARDAHL(バーダル)製品ってレポが極端に少なくないか？
あの京都の車屋さんのページにも「ノックアウト・オクタンブースター」
(オクタン価を上げるふれこみの燃料添加剤)しか取り上げてないし。

どっかの実験系のサイトでB1とかB2をレポしてくれないかなぁ。。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:43:12 ID:FsSHnE4j0

>>783
http://www15.ocn.ne.jp/~woldno1/bardahl1.htm

785 ：783：2007/12/29(土) 18:16:42 ID:Js+JjRP30

>784　わざわざどうもありがとう。
今までググるとき"BARDAHL"で検索してたけど"バーダル自動車"で検索する
と結構ヒットするんだね。

リンク張ってくれたトコもそうだけど、町の整備工場みたいなとこが多く
バーダル製品を販売もしてる。「宣伝サイト」の性格が強いね、これは。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:41:05 ID:gPpR6RbYO

ヨタデラで前に添加したことあるけど、フィーリングはいいよ＞バーダル

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:41:51 ID:HMW7mO5D0

今日ホムセンで呉多走行用買って入れました。。
クルマは89年式2リッターターボ欧州車、61000km走行。
先日モービル1DE、5W40に変えたところです。

いつもは上は50のもっと高いオイルを入れるんですが、
案の定、ノイズ・バイブレーションとも大きくなったので
試しに入れてみました。
しばらく走行後、回転の重さもほとんど感じず感触は良好、
音や振動が軽くなり非常に滑らかです。

単に増粘剤に洗浄剤を混ぜたものでしょうが
値段からみればなかなかいいんではないでしょうか。
合計金額も安いので、様子をみて今後も
こういう組み合わせは有りかも、と思っています。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:42:06 ID:q0aBkb+3O

5w-50ってLいくらすんの?

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:44:51 ID:lbqN8hjm0

モノによる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:33:12 ID:e1PfRnwE0

ルノー21ですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:30:03 ID:VuXl8euB0

>>790
サアブ900です。

それでは皆さん、よいお年を

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:03:55 ID:1slaKnwM0

マイクロロンってどうですか？
近所のABで20％OFFなのでどうしようかと。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:25:08 ID:vXkUeVQ70

わざとらしい宣伝乙

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:45:32 ID:2hj8kdN70

>>792
半額以下なら買ってもいいかもな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:16:52 ID:2AJPbg7V0

金積まれても､入れたくはないマイクロロン。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:14:18 ID:lnEVWLrL0

金積まれたら廃油用ドラム缶になら入れても良い

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:17:32 ID:+0Nuqurb0

マイクロロン入れるのでお金積んで下さい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:57:52 ID:CUJT409X0

ゾイルとかは？
MTオイルの添加剤としてもつかえるみたいですけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:21:08 ID:VD7v/L760

添加剤なんて入れなくてもいいだろ
オイル交換してれば十分

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:22:34 ID:2SM4DnoaO

>>792
下院図ならもっと安く買える

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:24:57 ID:m5/JTBCk0

GRP入れて速効静かでパワーモリモリなったけど100km超えたくらいから元に戻ってきた感じ。どして

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:30:13 ID:pPEgi6JZ0

>>801
プラシーボ終了

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:22:35 ID:PR2FPWfx0

>>801
燃えて無くなったかもな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:58:10 ID:EqA72tz7O

>>795

ﾜﾛﾀW

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:35:35 ID:7SaeF4gL0

社員の工作で嫌いになったﾏｲｸﾛﾛﾝ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:37:59 ID:7SaeF4gL0

ま、GKの所為で嫌いになる糞ﾆｰ製品と同じだよなw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:33:16 ID:CIWKz80l0

どっちにしろ粗悪製品じゃん、毎糞

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:54:59 ID:SLl1PWSZO

ゾイルはいいよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:36:55 ID:qNVQmhWm0

舞黒論って一度も勧められたことないけど、あれって売ってるものなの？
販促用オブジェじゃなかったのかｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:07:52 ID:3mUZCxLkO

モーターアップ使ってる人おる？
あれどう？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:43:09 ID:uvLM8lT9O

エネオスで売っている添加剤は？気になるんだけど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:47:10 ID:Gc1JZlQg0

モタレブが１６８０円のとこがあるよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:58:32 ID:HWv6ZBNc0

テンロクのNAだがモータレブよりオイルシステムがいい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:36:38 ID:U6nq5qTy0

Ｗエコが安かったので買おうと思うが効きはどうなんだろ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:29:19 ID:ZzzRJ2G9O

イクセルってどうよ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 06:30:16 ID:oQ9GHdg00

>>41
何を求めて手を出すか、によるな。

気持ちよく走りたいんです→◎笑いが止まらなくなるぞ（ｂｙ経験者）
燃費が気になるから→△燃費がよくなったとしても、お値段が高いから相殺。
つーかそれ以前に省燃費走行する気になるかどうか…
車の調子が悪いんだけど→○試してみる価値はある。改善されたらもうけもの。

ま、一番のネックは「清水の舞台から飛び降りる」覚悟どころではすまない値段だな。
試しで入れるなら、デフオイルとか少ない容量ですむ場所（なおかつ交換サイクルが長い）
に入れてみるのがいいよ。そんで満足いかなかったらやめりゃいい。

試してみる価値はあると思うぞ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:20:06 ID:wloSMIKx0

機械式LSD付きじゃないと、なかなか判らないでしょ
デフオイルオイル変えても

X1FSは入れたこと無いが、説明文の胡散臭さとは裏腹に、効くなX1
へたった車のエンジンオイルに入れたらコンプレッションが10.5→12.5くらいに上がって、
オイル上がりで吹いてた煙が出なくなったことがある。
NNL690でも、コンプレッションが上がった経験がある。
同条件で試したこと無いからどっちが効くのか判らんし、X1FSならもっと効くのかもしれん。

今はNNL入れてる。安いから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:34:22 ID:2/VUT1oU0

コメリのオリジナル添加剤買ってみた。
次に入れようと思っているんだが、缶に使い切れと書いてある。
余った分は捨てろって事だろうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:10:54 ID:yttsmjFF0

劣化しやすいから使い切れということかなのかね？
かと言って余ったのを捨てるのは勿体無いから、友人等に押し付けたほうがいいんでない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:59:56 ID:5wen6AnM0

新製品？＞コメリのオリジナル添加剤

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:07:05 ID:zJ2wf/uL0

>>810
前に使ったことあるが音は静かになったよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:26:14 ID:aUJicciP0

>>815
この間エンジンとATFに入れてみた。
エンジン音は静かになったよ。タペット音がかなりしなくなった。

ATFは変速時(特に1速から２速)のショックがかなり改善されたよ。
ATFオイルは一応今まで２万km走行ごとに交換はしてきた。現在10万kmオーバー。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:43:39 ID:unzKtmUoO

日産のディーラーで直売してるオイル添加剤(名前は失念)ってどうですか？

824 ：a ◆W3lQ7tM7yQ ：2008/01/04(金) 00:13:15 ID:Sh+gdMy00

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:12:55 ID:05L2Ppa10

モリブデン添加剤の話が出ないんだけど、
どれがこのスレ定番アイテムになったの？（複数回答可）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:08:53 ID:QyAyhNkC0

>>819
捨てるのは勿体無いし、あげるのも嫌だ。うーんカブにでも入れるか。

>>820
結構前から売っているエミットオイルトリートメントって奴。
中身は鉱油・エチレン・プロピレン共重合物ジアルキルジチオリン酸亜鉛。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:48:20 ID:PV+3bNMr0

>>823
ピットワークのなら中身はワコーズらしいけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:17:26 ID:+6KSYAtqO

>>827
失礼！後で調べたら「MT-10」って商品でした！これってどうですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:52:23 ID:sTiAq3AO0

>>823
ググッたが、失念という名前のオイルは見つからなかったぞ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:43:25 ID:Rjwxl/sR0

>>825
力太郎かな。
アッドザウルスは実際いいみたいだけど、
工作員がうざくてスレ評価は低かったきがす。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:14:41 ID:L6mlFb7R0

>>829
アフォが
添加剤でググれば山ほどヒットする

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:26:45 ID:svV/Er5n0

>>828
塩素系
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ncustom/mt-10.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:59:57 ID:05L2Ppa10

>>830
やっぱそれかぁ。こないだ買おうとしたらオートバックスになくて
さぁ、同じ有機モリブデンの三井化学？かどっかの買ったら、
色がオイルの色そのものでさぁ、量も少ないし効果でないし｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:55:38 ID:TRRPBE+d0

>>833
力太郎はホームセンターによくあるよ。ドンキとかにも。
アッドザウルスはジェームスにあるらしい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:02:21 ID:qE8FR2+a0

RE雨宮などで扱ってるモリブデンスプレーを試した人はいます？
エンジンとミッションに使ってみようと思ってるが。
ハンマーみたいに薄まらなくて良いかもと。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:03:12 ID:ya6t/t6b0

>>831
ググッたが、失念という名前の添加剤は見つからなかったぞ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:15:32 ID:i7mbVr0n0

http://www.kure.com/line_up/556/detail/contents2.html#s556
やっぱりPTFEは効果あるんだね。
世界のKUREが採用してるじゃん。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:30:29 ID:eGUZAdu50

呉なぁ　最近はAZのほうが色々使えるぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:03:32 ID:7eA+drar0

>>834
㌧そっち系で探せばよかったのか

そういや完全にオイルに溶かした有機モリブデンは黒くない
らしいね、だから黒くなかったとしたらｶﾞｯｶﾘすることもなかったのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 06:26:43 ID:6EVeTKJc0

>>837
PTFE系は無駄…なんて話はソースが曖昧だったりするからね。
あれはPTFE系じゃない添加剤屋が流したガセじゃないかと思ってる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 06:52:23 ID:kibvDwIt0

>>837
PTFEがすべての条件で効果があるわけではなく、決められた条件のもとで
効果がある。風邪薬でインフルエンザが治らないのと同じ。
>世界のKUREが採用してるじゃん。
大手が採用しているからといって思考停止してしまうのが一番危険。大手電機
メーカーも｢マイナスイオン｣を大々的に販促に使用していた。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:26:32 ID:vc8GAzvF0

うィンズのＦ８５ってどうなんやろ

ホホバオイル（動物油？）って書いてあるけど、何故か成分表示は100％鉱油

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:45:32 ID:BwdtCCWP0

5-56は高温高圧下でも使用可なのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:07:21 ID:JmqO5I7B0

>>843

No

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:15:58 ID:vc8GAzvF0

焚き火に向かって吹くと普通に火炎放射器になるね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:09:14 ID:ej42wgHF0

それは・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:36:45 ID:4R623fpR0

ＫＵＲＥのダブルエコとモーターレブってどっちがいいのでしょう？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:54:59 ID:JmqO5I7B0

モーターレブ、あのおかしな粉はいらない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:07:11 ID:/iMs2pPJ0

>>848
そこで、コーヒー用ペーパーフィルターの出番ですよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:20:26 ID:ohFKtckE0

>>849

オイル成分も通らないような気がする。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:24:00 ID:psITUiF60

>>848
モーターレブに粉なんかついているか？
今まで何度も入れてきたが、粉は付属していなかったぞ。

852 ：847：2008/01/05(土) 21:50:27 ID:t3IoNNq20

粉ですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:39:01 ID:psITUiF60

CONNERだよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:24:15 ID:Gt3z9xDh0

>>841
もしかして「マイナスイオン」って言葉に拒否反応起こすタイプ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:07:46 ID:gZRvFK300

モーターレブって白いだろ。あれはセラミックの粉末の色だよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:46:28 ID:OJtubxgb0

wikiでマイナスイオンで検索するとちょっと興味深い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:50:17 ID:ZUU+71zg0

>>855
白くてセラミックで個体潤滑材だと窒化硼素だな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:16:37 ID:9LJdcAlG0

>>857
鍵穴の潤滑剤かっｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:21:13 ID:9LJdcAlG0

オイルのパッキンを傷める物もあるので
下手すると
オイル滲み、オイル漏れの原因になる可能性がある

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:55:37 ID:uMtITzzV0

それ以前にセラミックは研磨剤

キレイに磨くにはいいけど減るっしょ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:30:06 ID:dUFeO9vd0

こびりついたスラッジを削り落とすことで、エンジンが新品状態に戻るとか？ｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:44:48 ID:QIzwvzGE0

>>854
理系ならフツー拒否反応起こすモノだが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:42:09 ID:AKznEfYu0

>>862
オイラ理系だが、マイナスイオンより体内被曝の方が拒否反応強い

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:16:28 ID:LyGP1Jub0

オイラも理系だが核反応怖い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 03:35:43 ID:3t4sROHAO

>>300

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:48:59 ID:0J+3e/+Y0

>>861
シリンダーにスラッジがこびりついてるなら効果絶大だなｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:57:33 ID:6VN6ikMz0

ゾイル試した。
MT、デフ、エンジンオイルにいれたが
体感できる効果はない。
まだ20キロくらいしか走っていないが。
体感できなくてもエンジンや各パーツの寿命がのびるって書いてはあるが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:03:32 ID:0J+3e/+Y0

そんなアナタにハンマーチャンス(ｏ'▽')σ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:07:07 ID:cPF3QNKI0

>>860
窒化硼素
　六方晶→固体潤滑材（モリブデンみたいな性質）
　立方晶→研磨剤（みがき粉）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:18:21 ID:6VN6ikMz0

MTオイルって10万キロとかでいきなり交換すると
不具合でることあるって本当？
ATFとかはきいたことあるんだけど。

871 ：869：2008/01/07(月) 13:20:46 ID:cPF3QNKI0

窒化硼素は結晶構造によって性質が異なる。
炭素が黒鉛とダイヤモンドで全然ちがうのと同じ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:42:31 ID:8PRrUuwA0

>>870
そういうのは聞いたことないなぁ
ＭＴは１０万㌔使っても驚くほど綺麗なのも多い
抜いたオイルと入れるオイルが目視じゃ区別出来ないくらいに

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:49:24 ID:0J+3e/+Y0

ＡＴＦはストレーナーとか油圧回路に新油ではがれたスラッジが詰まるからでしょ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:17:22 ID:KHaZW4KF0

>>862
それは理系のいいところでもあり、悪いところだね。

用語とかに厳格になりすぎて問題の本質からズレがち。
んで世間一般からKY扱いされる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:22:05 ID:0J+3e/+Y0

確かにマイナスイオンに関しては目から鱗だった
マジでこの冬、買おうと思ってたから助かったわ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:33:12 ID:G1Wp51fg0

>ＭＴは１０万㌔使っても驚くほど綺麗なのも多い
それは無いだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:58:17 ID:8PRrUuwA0

>>876
大袈裟じゃなくてマジだよ
ＭＴオイルは車の中でも厳しくない部類の潤滑油
極端に高温にもならず極圧剤も少ないし
ギアの潤滑だけだからな　作動油みたいなもんだよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:40:14 ID:8ONckV7O0

機械式デフが入ってると途端にエンジンオイル並みに落ちるけどな・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:43:54 ID:bI2pI8Md0

>>877
その質の悪い脳は親譲り？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:33:10 ID:atLmOQaH0

ミッションにはマイクロロン・コンパウンド90ですね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:44:07 ID:8PRrUuwA0

>>879
どうでもいいんだけどさ
自分で交換してオイル見てる？
普通の車のＭＴオイルなんてそう汚れるもんじゃないぜ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:56:43 ID:K+FFwg9L0

>>881
MTとデフが一緒の車を想像出来ない脳は親譲り？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:06:20 ID:BbEpwdMs0

それを言い出すとミッション＆エンジンオイル兼用や
エンジン＆デフオイル兼用なんて車種もあるわけで

あくまでマニュアルミッションオイルでの話しだろう
それすらスレ違いだが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:43:06 ID:pCEdfb/60

ソレスラスレ～

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:10:03 ID:gLaZjTNdO

モーターレブ入れてみた。
元のオイルを抜き取る量がアバウトだったので、厳密に言えばオイルの総量がわずかに変わってしまっているのだろうが（もちろん規格内には納まっている）、エンジン音が静かになったのははっきりと確認できた。

今度から安オイル＋モーターレブにしてみようかな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:05:48 ID:RdOJ4FcCO

ABのフォーミュラーワイドからコメリのEMITに換えて多走行用入れたら
マフラーから白煙が出なくなった、夏はたぶん出てなかった
今までのは水蒸気ではなかったのか？これが正常なのか？
どっちも5W-30ですがABでFまで入れられて重くなったので今回8分目くらいで軽くなりました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:00:22 ID:TmoamLlb0

MTしばらくかえてないで交換すると
MTオイル漏れとか招く場合があるってM社のDにいわれた。
固着した金属粉とかがとれてそこから漏れる場合があるから責任おいかねるって。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:01:11 ID:89MrPU8f0

>>885
多分合計金額で買えるオイルの方が安パイだと思うよ。
化学合成のでちょい粘度上げればいいかも。

俺も普段、安価なハイドロ油を年３、４回交換して気になった時だけモリブデンで誤魔化してるが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:23:55 ID:R/ELpNLJ0

ドロ油？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:22:01 ID:a4LUC3Jc0

>>887
どこから漏れるんだ？
話の種に教えてくれ。

普通は、５万ｋｍでも換えないヤシも多いと思うんだが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:43:51 ID:wMGge81e0

>>890
それなら替えないでいいですって帰ってきてしまったから。
付着した金属粉、金属片がオイル交換時にはがれてオイル漏れ招く可能性が
あるっていってた。自分のはもう10年目で11万キロ走行している車だからかもしれないが。
ZOILとかの使用上の注意とかには4万キロMTオイル交換していない車両は
交換しない方がいい場合があるとかってあるがそれと同じ理由？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:52:09 ID:cy0zGj9E0

ミッション＆デフオイルを1500Kmと4500Kmで交換した俺ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:03:21 ID:wzIJyjle0

>>892
いいんじゃね？
ミッションとかデフって、エンジンと違ってどうしても切粉が出るらしいし。
ちょうど良く当たりがついたところでオイル交換。

…スレ違いになりそうだから付け加えると、添加剤加えることで
ギアの入りが良くなったり車が軽く感じられることもあるっぽい（経験者）。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:55:22 ID:cy0zGj9E0

MOTULのギアオイル入れたらそんな感じだった。
最初はマイクロロンでも試すかな？と思ったが、Dと相談したら　（Ｄ）よさげだが入れた実績がない→（俺）やっぱ添加剤はやめておこう→（Ｄ）実はこんなんありますよ！　ということで。
ギアの入りが改善した結果、シフトショックを出さずに変速するのが100倍容易になった。
ヘタクソだがMTが好きという人は一度試してみるといい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:41:28 ID:F5fYEu6m0

WAKO'Sの添加剤とかケミカルを悪く言う人って
あまり見たこと無いけど、オイルそのものの評価はどうなんでしょ？

ちょっとお高いけど、WAKO'Sのエンジンオイルいれたことある人います？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:38:42 ID:kofJUWbf0

＞ヘタクソだがMTが好きという人

(・ω・)ﾉｱｲ

そういえば1年ほど前にMTFに何タラ690っていうGRPの海外版入れたっけ。
ギア用のを入れたけど何にも変わらんかったわ。
古いのと操作がヘタなので多分シンクロ弱ってんだな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:05:37 ID:wrw6UA8DO

>>895
いいｵｲﾙだけど、ヘタるのが早い。化学薬品ﾒｰｶｰだから、ｵｲﾙ中の添加剤は優れていてもﾍﾞｰｽｵｲﾙに関しては他社の方が上なのかも。ﾜｺｰｽﾞは使うんだったら、ｵｲﾙ以外のケミカルでないかな。

898 ：８９５：2008/01/10(木) 16:03:29 ID:mo+7k+030

>>897
レスありがと。
今日も見てきたんだが、やっぱり高い・・・
レッドラインよりも高かったよ。

話の種に入れていようかとも思ったけどやめとくよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:14:28 ID:YByylsdS0

>>895
ワコーズの4ＣＴ（部分合成時代含む）を6年ぐらい
ずっと使ってるよ。たしかに良いオイルだよ。
ただ、高いし賞味期間が短いのが難点です。
性能は街中やサーキット走行会程度では十分過ぎる。
使用エンジンはＲＢ26ＤＥＴＴです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:38:23 ID:bLpDj8ho0

クレのＷエコを１週間前に投入。

投入前平均　リッター　11.2㎞→　現在の燃費計　12.6㎞を表示してるよ。
投入前も最近のガソリン高で
省燃費運転に徹していたので、
運転の仕方による変動ではないと思っている。

車は現行ステップ走行20000㎞、毎日通勤で決まった道を70㎞走行、
ちなみにオイルはモービルのエコクルーズ　０Ｗ－２０です。

アイドリングが明らかに静かになったし、
アイドリングから低回転でスムースに発進するようになった。
この効果が続けば本当にうれしい。
ちなみに工作員とかではないです。

Ｗエコ使用の方、いかがですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:45:53 ID:j2e4zHxaO

ステップって10wｰ30じゃなかったっすか？
Wｴｺは安売りしてないから、費用対効果としてはウマみが…。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:36:16 ID:AeDPvcOc0

モーターレブじゃだめ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:43:49 ID:vkZ3h3FX0

>>883はFRや4WDしか知らないのかな？
FFはミッションとデフが兼用。あとFFエンジン流用のMRもな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:18:34 ID:uY2pJnC10

>>900
毎日、同じ湿度と同じ気温の時に同じ道を同じ速度で同じ荷物を積んで同じ走り方をしていない限り
比較するのは無意味。
同じ道でも信号に引っかかる回数が違うだけでも、燃費は変わるからね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:47:04 ID:I2sOEOru0

>>904
あほか!!
お前にはそんなこと言ってたら燃費の話は誰ともできねぇよ
>>毎日通勤で決まった道を70㎞走行
って書いてるし、おそらく満タン法だろ。　論ずるに値するよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:47:58 ID:LTMtRa6+O

去年の暮れに今年で8年落ちで走行距離38000kmの中古車を購入。
そこで初オイル添加剤を入れてみたいと思って2つに絞った。
1.STPの青いオイル缶
2.呉の5年経過又は50000km多走行車用
どっちがいいんだろうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:11:58 ID:NVhc1LDt0

>>906
添加剤以前に、早めのオイル＆フィルターの交換が良いと思う。前オーナーや
販売店の整備状況が分からないだけに。これでそこそこエンジン内をきれいに
した上で何か問題があれば添加剤なり良質のオイルを使えば良いのでは。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:35:29 ID:LTMtRa6+O

>>907
納車前にエンジンオイル＋フィルターは交換済み。
エンジンオイルは何を入れたかは不明…。(たぶん純正？)
鵜呑みにするわけじゃないけど整備手帳見るかぎり前オーナーは定期的にメンテしてたみたい。
　
だから今回、初めてオイル添加剤を入れてみたいと思った。
それでSTPの青缶or呉の多走行車用で悩んでる…。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:29:42 ID:QEJGTegy0

>>908
ＳＴＰの青缶や呉のオイルトリートメントは
劣化したオイルの添加剤成分を補って
「オイルの性能を回復する」タイプ
今回の目的にはあきらかに不向きだと思う

エンジンの中が汚れていそう→多走行車用
エンジンの中はきれいみたい→ガソリンエンジン車用とかツインカムエンジン車用とかモーターレブなど
でいいのでは？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:36:53 ID:/W7d+9yG0

MOLY SPEEDエンジントリートメントGフォースにしとき

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:14:12 ID:ZXm+kzdI0

>>901
900です。
現行ステップは0W-20推奨なんです。
ちなみにＷエコはホムセンのＤ●で初売り特売してたので購入。
2480円でした。モーターレブとどちらにしようか迷っていたが、
省燃費性に期待してＷエコを選択しました。

>>904
確かに信号待ち、渋滞状況でも大きく燃費は左右されますね。
ただ往復７０ｋｍの長距離の上、
毎日ほぼ同じ時間に出発・同じくらい時刻に到着しているので、
投入前、投入後の比較として完全とはもちろん言えませんが、
町乗りなんかより結構公平だと思われます。

また少ししたらレポしたいと思います。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:47:28 ID:PonHiT6/O

これまで発売されてる安物の添加剤はオイル強化タイプ（コーティング剤）。
これからのトレンドは金属表面改質剤の添加剤です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:27:30 ID:Lf5yBF8gO

>>909
詳しくｻﾝｸｽ
今回は呉の多走行車用入れてみようかな。
それから次回、オイル交換した後に色々試してみる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:32:45 ID:PonHiT6/O

>913
だからその手の添加剤は辞めて下さい。添加剤にお金かけるなら化学合成にしませんか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:41:50 ID:tzEl2y8p0

ヤバイ　化学合成オイル漏れ信者が沸いてくるぞ!!

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:02:33 ID:KrWrNMhC0

１０年、１０万㌔走行のボロ軽にﾐﾘﾃｸ投入
ﾐﾘﾃｸなんて金輪際使わないだろうと開封後２年以上の放置物

ﾌﾟﾗｾﾎﾞだけでなく実際にエンジン音軽減や滑らかさが復活
（オイルは交換後１０００㌔の半合成）
壊れても惜しくないし、くたびれたエンジンには有効かもな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 12:18:01 ID:Ar/Ntw1N0

クレの多走行車用の感想だけど
入れて直後はアイドリングはスムーズな感じがしたが
回転の上昇が重くなった気がする
で、１５００ｋｍほど走ってみたら
回転の上昇が軽くなった（重さが取れた？）気がする
オイルの汚れを見ると普段より汚れているような・・・

あくまでも気分だから数値的根拠は無し

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:20:40 ID:pn+LIjEtO

>>916
おまえ馬鹿か？
どんだけ塩素だよ？

みたいなのが湧くから正直な紹介は程々になw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:48:34 ID:WeR+NKDd0

ＡＢでオイル交換して貰ったついでにＰＬＵＳ９１を持込みで入れて貰ったけど
ピット作業員は見た事も聞いた事もないような感じで作業員全員集まって会議が開かれた。
その結果「取扱説明書を見せてください」と言われた。
店で扱ってる商品しか知らないのかよ・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:34:34 ID:Qu0x8NeEO

>>919
おまえがゆとり脳だと言う事はわかった

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:35:46 ID:Qnz59u3A0

>>919
それ普通
自店で取り扱ってない商品で壊れたなんて言われると面倒だからな
というか添加剤くらい自分で入れれば？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:44:02 ID:CTWetYBJ0

典型的な基地外じゃんw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:48:41 ID:9s/Ei0In0

オマイらその辺にしといてやれｗ
>>919が涙目じゃんかｗ
かわいそうだろｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:51:55 ID:QEBv8VAO0

>>919
すごいよ　オマエ　ネ申決定

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:09:06 ID:+qaPfzry0

コピペ用
________________________________________________________________________________________________________________________

オイル添加剤総合スレッド【十四本目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190372125/

919* 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2008/01/13(日) 16:48:34 ID:WeR+NKDd0
ＡＢでオイル交換して貰ったついでにＰＬＵＳ９１を持込みで入れて貰ったけど
ピット作業員は見た事も聞いた事もないような感じで作業員全員集まって会議が開かれた。
その結果「取扱説明書を見せてください」と言われた。
店で扱ってる商品しか知らないのかよ・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:30:20 ID:+cpNb5Ir0

釣りじゃないのか？
オマエら釣られ過ぎ、大漁じゃねぇかよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:56:29 ID:3Iddja5Z0

>>874
家電板なんかだと理系を装ったのが、イオンと付いてるだけで十把一絡げ
に拒絶してるのが居るけど。H2Oのクラスターイオンとの区別も付けられ
ないで…とか。ああいうのは理系たって偏差値低いか、似非だからね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:21:25 ID:2pkIvnn80

>>927
クラスターイオンとか言ってるけど、作用してるのはオゾンっすよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:44:58 ID:I7kqYzdL0

>>928
ほら、お前みたいな香具師のことだろw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:50:15 ID:7E7VCacq0

MTオイルは
スーパーゾイルとマイクロロンコンパウンド90
どっちがおすすめ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:32:06 ID:/1rXpoxo0

MTなら当然、マイクロロン・コンパウンド90で決まり。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:53:29 ID:pX6p9CzmO

俺の経験からして両方ダメ。
ギアには非ニュートン系がいい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:33:49 ID:/1rXpoxo0

非ニュートン系なんてタダのポリマー。
すぐ劣化してスラッジになるだけ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:53:41 ID:Us/doV2v0

>>931
>>894を参照されたし

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:28:57 ID:L2YeZQR80

ここに来る前にミリかっちまった。
でもまだ入れてないよ、良かった。

936 ：894：2008/01/17(木) 00:37:46 ID:5vrmEez/0

>>934

引用して貰うのは構わないが、否定はしてないよ＞マイクロロン

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:04:00 ID:VAaz0Nw80

塩素系とモリブデン系が混ざるとヤヴァイんだろうか
テフロン系とモリブデン系はヤヴァイんだよね

意図的に混ぜるんじゃなくて添加剤を
塩素系→モリブデン系とかに替えた場合

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 05:20:20 ID:ELc7hjG40

テフロンとモリブデンってどうやばいの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 07:47:48 ID:MQbd/URWO

実際、そんな混合添加剤、SABに売ってました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:17:05 ID:W14qxxDO0

>>937
両方入ってるの売ってたけど・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:05:26 ID:I1qudq1m0

テフロン系とモリブデン系の混合は良くないというのは２ｃｈでよく見かけるけど、
なぜ良くないのかという根拠を見たことがない。

両方入ってるのは呉製品でもあるんだよね。（オイル添加剤ではないけど）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:07:55 ID:Yf76JRrQ0

モリブデンの種類にもよるんじゃなかった？
まぁ根拠については語られていないのは確かなんだけど・・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:16:42 ID:tdlwb1Q00

「モリブデンとテフロンの電荷？が正負でくっついてダマになってフィルターに詰まる」
とか聞いたことがある。ホントかどうかは知らないけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:33:12 ID:+YNm8BLI0

ターボエンジンに固形物入りは厳禁。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:23:36 ID:qZn1ICRn0

ターボだけでなく可変バルブやラッシュアジャスター付き等
油圧を使用するものも注意した方がいいと聞いたがマジ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:38:49 ID:VeInqSJs0

全てガセネタです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:46:51 ID:mI0mxfL30

だな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 01:49:21 ID:lNdE95Jm0

添加剤なんてもともとたっぷり入ってるよん。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:36:00 ID:87nZ0DgZ0

普通にターボエンジンには固形物入りは駄目だ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:48:44 ID:aqfOsBDV0

ＢＥ－ＵＰってオイル、いまでもあるんすかね。
むかしタービン温度計をつけてたんですが、通常走行で320℃、高速走行で380℃くらいだったのですが
このオイルだと通常走行で260℃、高速走行で340℃くらいになりました。

どんな添加剤よりも効果がありました。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:00:35 ID:w8fJFhiq0

ＢＥ－ＵＰは糞ってレスが多いんだがｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:44:40 ID:87nZ0DgZ0

BE-UPは高いだけ
そこそこのオイルにマイクロセラ入れればBE-UPと大して変らん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:47:22 ID:i/t0eLxP0

それならマイクロロン・メタルトリートメントリキッドの方がいいよね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:27:55 ID:SVZoOvUlO

『排気管にバナナはダメだ』

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:35:08 ID:kCpHzMJL0

クレの多走行用を使った。入れたのは８万キロ超えの軽。

ものすごく調子が良くなって加速も鋭くなったｗ

もしかして壊れる寸前？ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:50:47 ID:qKJWVdsa0

うんｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:53:43 ID:KqkhuMtRO

ＩＸＬてどうですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:39:25 ID:kCpHzMJL0

うんｗ・・・ってことはねーだろ？ｗｗ

しかしものすごく調子がいい。

始動一発
エンジン音が静かになった（というかウソのようにザラ付いた音が静かになった）
加速がスムーズでしかも力強い
まるでガソリン添加剤を入れたかのごとくの加速感
坂道でも深く踏まずに済む

しかもボトルの半分しか入れなかった。残りは別の軽へ入れる予定。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:39:37 ID:yZn1Ktkx0

>>917
>>955
もとのオイルはやわらかめだったんじゃないか？
あの手のはＳＴＰの青缶と同じでポリマー系の粘度増強剤が入ってて
多走行で広くなったクリアランスを埋める役目があるんじゃないかな。
しばらくすると元に戻るってのはまさしくそれのような気がする。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:44:24 ID:o4to9U5M0

青缶は水飴そのもので入れるのに難儀するが
呉多走行は普通のオイルのようにサラサラで
バシャッと一瞬でぶち込めるけどな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:25:39 ID:qOPEdODh0

クレの多走行用は洗浄剤と減摩剤が入ってるよ～ん♪

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 03:28:47 ID:4Is7GGRA0

車専用BLOG作ってみました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 05:13:30 ID:GlvGXKLL0

>>953
マイクロセラはボロン
マイクロロンのテフロンは論外

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:17:20 ID:PwsePfRJO

oilが滲み出てるorz…
かなりショック…
漏れ止めには何がいいかな…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:26:22 ID:je2MYi0v0

整備

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:34:55 ID:qOPEdODh0

>>964
クレの多走行車用はゴムシールを膨らませてオイル漏れを抑える成分も入っている。
１０００円くらいだし、ためしてみたらどお？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:45:58 ID:bWZqzJsI0

>>964
つエンジンオーバーホール

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:54:50 ID:GqxSqGIp0

>>964
以前ワコーのやつ入れたけど効いた

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:51:49 ID:j5sm9C1e0

>>964
>>919

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:35:19 ID:L3kAjiADO

モリドライブってブランド？はどうですか？？

てか、添加剤は安いオイルの質を補うために入れるって考えなんだけど、間違ってるかな？
高いオイルなら添加剤もいろいろ入ってるし‥

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:03:40 ID:2FV1eYkI0

チタニック
ってどうよ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 04:35:02 ID:1rnwYaJhO

>>971
チタン自体があまりエンジンに良くないらしい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:10:31 ID:kirnKPVc0

俺いま乗ってるレックス（５５０スーパーチャージャー）
エンジン→スバルプレイヤード（エルフ製）のみ
ミッション→純正ECVTフルードにミリテック３％

ミリはミレニアムのバッタモン時代からかれこれ１０年使ってる
ＣＶＴへの適合は取れてないからATFの半分くらいの量でおさえてるが
いまだ問題なし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 03:40:40 ID:919u9x3u0

おまえら

NNL690で決まりだよ

もう次スレはいらんよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 05:53:16 ID:mF+YgYbP0

超深夜に書き込みやがって

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:48:46 ID:n5k7ekIx0

金属加工油剤メーカーのユシロ化学工業(5013)は塩素系潤滑添加剤を含有する金属加工油剤の製造・販売を中止に (日本証券新聞)
ttp://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=nihonsyokens56520

2008年1月21日(月)10時30分

人や環境にとって有害と言われる短鎖塩素化パラフィンが微量の不純物として含まれる可能性を否定できないことを踏まえて、塩素系潤滑添加剤を含有する金属加工油剤の製造・販売を中止することを決定したと発表している。
株価は10時29分現在、1,647円の84円安。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:59:21 ID:qe6ipigM0

elfパワーチューンプラスって箱と値段が変わったけど中身は同じ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:17:54 ID:IbtWnJE10

>>977
自分で買って試せばわかるだろバカ氏ね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:53:18 ID:l+FkBJMt0

NUTECってどう？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:34:43 ID:c1Jsa/Qx0

>>977

マルチｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 05:22:23 ID:ZbTkSYzT0

>>980
同じらしいぞ

とマルチが言ってみる
つか、スレチに後で気付いたんだがなｗ

978は俺のストーカー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:13:10 ID:fhvEqZR00

？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:38:56 ID:av8T9vRq0

GRPが高くて買えないおまえらこんにちは

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:29:01 ID:KQ4Ao/KzO

こんにちはー！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:38:40 ID:/mUNcUqv0

こんばんわは触手を伸ばして攻撃してきた
こんばんわ　「おおぅお　おおおぅおぉ！」

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 06:41:17 ID:Buy2ZkNC0

おはよう！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:07:30 ID:USbi+BGa0

>>985
アリスソフト？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:00:14 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:00:46 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:01:10 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:01:41 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:02:07 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:15:34 ID:ZQmnlyX+O

まんこ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:44:30 ID:rszGOmhX0

添加剤なんて毒にも薬にもならないよ。
だって中味はタダのオイルなんだもん。
（業界通）

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:40:33 ID:oSEdznIT0

>>994
自称通乙

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:41:59 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:42:24 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:43:00 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:43:41 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:44:22 ID:oSEdznIT0

NNL690で十分です

次スレ不要ですよろしくお願いします

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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