【業者専用】鈑金塗装関係者：17色目【素人禁止】

このスレは鈑金塗装関係者の情報交換＆また〜りスレなので
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【素人】板金・塗装はここで聞け！17get【歓迎】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189155413/l50

前スレ
【業者専用】鈑金塗装関係者：16色目【素人禁止】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181637899/l50

ボディ補修関連スレ用画像upろだ
http://up.panelbeat.net/2ch/imgboard.cgi

もしかして２GET

じゃあ3

>>1
乙

もう次スレだったとは・・・
引き続きお願いします

前スレより
＞　999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/21(金) 12:21:22 ID:yOBbddhPO
＞国産からデュポンの１液に変えた人いる？
＞赤とか本当に２〜３回で染まるの？
2回で塗まる
＞カラーベース自体は１ヵ月は無くならないって本当？
無くなり方は通常の4倍遅い、なかなか減らない　4年も経つと中で固まってしまってアジテータカバーごとあぼ〜ん
＞クリヤーは２回仕上げでいけるの？
灰ソリッドﾀｲﾌﾟは1.5回で仕上げることができる、伸びがいい
＞太陽の熱で硬化するって本当？
どんな塗料でも太陽熱で硬化するだろ
＞塗料＋樹脂＋シンナーらしいけど、樹脂の無くなり方を考慮すると、結果的にはどうなるの？
調色がﾁｮｰ難しい、一滴が効きすぎるのでシビア、
作り直しの分を入れると決して材料消費は少なくない、面倒、最悪、ヤメトケ

>>6
どもども
そうだよね。元ネタが濃いってことは・・・だよね
止めときます

クリヤーに関してはどうですか？

何度もすいません・・・
ありがとうございました

あんたはこんなとこの一意見だけで仕事の材料選びをするんかい？

デモしてもらったり、DUPONの研修センターでいくらでも試せる
でしょうに。

デュポン１０月ぐらいから値上げだぞ。
樹脂ってバインダーのことでしょ、高価でコスト高になるけど
日本車ばかり修理してるなら関西ペイントとか日本ペイントなどと
２本立てで使わんとしんどいよ。
クリアも高価ですしできればカーテンブースぐらい必要です。

うちはスタンドックス使っています。クリヤもスタンドックス製です。
また毎週１台は高機能塗料（対擦り傷）ナノクリヤ使っています。
ボンネット塗装で紺や黒ばかりが多く、磨きに１日かかっています。

ﾊﾟﾅﾛｯｸからカンペﾊｲﾌﾞﾘｴｺにした。クリアも２対１にした。
すごい楽。素人でも吹けそうだ。

ニッペのエコクリヤー使ってる人いる？

自分、丁稚の頃からデュポン、転職先もデュポン、自営の今もデュポン
国産塗料使用経験が数回・・・・正直デュポンしか知りません。
今更新塗料の勉強するのもしんどいし。
現在軽トラもデュポンで塗装ですよ。
お陰で元受には高いんでいつもいじめられてますよ。
（塗装代取りすぎ高いって！）
それに塗膜が薄くて手は抜けない！
でも、地球にやさしい塗料です。
ちなみに、ビニールブースです。
言い忘れてました、塗膜が完全硬化すると、凄く硬いです。嫌になります。

軽トラbyデュポン、その贅沢さって好きだな。

皆さん３連休ですか？
いいなぁ。
仕事が入りすぎて、休日出勤の俺。
２３日、誕生日なのに夜まで仕事。
仕事してる人。頑張ろうね。
３連休の人。２５日に出勤して、店に置いていかれた事故車の台数を見てビックリして下さい。

がんばるぞおおおおおおおおお！

>>12
LXクリヤー使ってみました。
２：１のミラークリヤーと比較してですが、肌伸び同等、指触少し遅め
赤外線での乾燥少し速い、磨き同等、仕上り良。
よって、うちはＬＸに切り替えました。最大の理由は仕上りが良くなっているのに
作業性その他が犠牲になっていない点です。参考まで

16ですが、一応ミラーもエコみたいですね。

恒例のBSR。コラのおっさんがまた出てたー
57ﾍﾟｰｼﾞ

今月もズレてるって！ww

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗなｗんｗｗｗｗだｗｗｗｗｗこｗｗｗのｗｗ頭ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ココだけ勢いありすぎｗｗｗｗｗｗ

BSRとってねーや・・・うｐよろ

タッチペンが１００円だったけど安いよね？

エコクリヤー使ってましたが、1ｶ月でやめました。
塗装後の、ゴミ取りや、肌調整が、塗膜が硬すぎてどうにもならないことや、黒系の色だと、磨いたコンバウントが小さいスアナに、入ってソリッドにメタリックが入ったようなトラブルが続いたから。
スアナの原因は、ニッペの技術者も悩んでました。
今は、30クリヤーに戻しています。
エコ使いたかったのですが、使っている人が少ないために、情報が少ないような感じでした。

>>15
びっくりするほどの代数があればいいけどなorz

今日もしごとおおおおおおおおおおおおおお！
昨日と違って涼しくていいね。

>>23
熱かけすぎじゃないの？

普通に仕事ですが・・・（年中無休でローテ）
閑です。。。
まぁ休み明けに少しは入ってくるかな。

》26
熱はかけてないです。

今日もお仕事ｗｗｗｗ
明日休みだぜ。
明日だけ･･･

ザッツのドアのアウタハンドル、外すのに手間取った。
何であんなところにクリップ付いてんだよ！
意味無いんじゃね？

損保のアジャスターがいっぱい来てると
なんか儲かったきがするのはｵﾚだけ？

>>31

フィットもだね。

アコードワゴンもね。

↑意味の解らないのは　私だけ？

俺も、最近フィットのアウターハンドルばらしたんだけど、変なのあったかな？思い出せん。

俺もわからん

トヨタのリベット留めスピーカーもね

仕事も無いのもね。

中古車仕上げなくなってくれ。

ホンダのアウターハンドルはキーシリンダーが絡むとピン外すのが大変
でもキーシリンダーが無くても最悪なのがアヴァンシア、設計したヤツに
文句いってやりたい。

昨日休んだよ。
１ヶ月ぶりの休みｗｗｗ
いやぁ。髪きりに行ったり、買い物したり充実した一日だった。ケド･･･
今朝出勤して事故車の台数にビックリさせられました･･･
なんで３台も置いてあるんだよ。
俺一人しかいないのに。
さて、頑張るか。

ﾏｾﾗｯﾃｨのﾊﾝﾄﾞﾙ
小僧のとき誰も教えてくれず半日がかりで･･･
｢ﾘﾝｸひっくり返す｣って言うだけだろ!ﾆﾔﾆﾔしてみてないで早く言え!
懐かしい思ひ出･･･
今でもｲﾀ車はあんなですか?

神期間終了のお知らせ。
調色決まる、楽々ぼける、ゴミつかない。クリアーも完璧。
寝ながらでも仕事できそう。
今なら言える「垂らすやつ、磨きで肌調整するやつは職人じゃねぇ。スレタイ読んで（ｒｙ」

・・・オレ終了しましたorz。

>>43
まあアレだ
落ち込むな。なんとかなるだろうからがんばれよ・・・




就職活動

>>44
あんた・・・いい人だな。
オレみたいに好不調がハッキリ出るとつらひ。
まぁ、天狗にならずにやりなさい。ということだろう。

あぁ・・・もうだめだ。
こんなのにひっかかるとわ！

そもそも「職人」なんて呼ばれてる奴は
小馬鹿にされてるんだよｗ

>>47
あのフレーズは少し前にこのスレに出没してたやつでネタっぽく書いてみたんだけど
もうだれも知らないのかな。

クリヤ塗装の際にシンナー銘柄選択ミス（ロックのマルチトップクリヤにロックエースシンナー）したんだけど、
クレーム来る前に素直に剥離してやり直すべきですかね？１ＢＯＸ丸吹きなんですが（泣）

>>48
どっかで見た台詞だと思ったらやっぱそうだったかｗ
あの頃はコピペ荒らしも混ざっててスレがカオスってたなぁ

>>49
ロックエースシンナーは、おｋじゃなかったかなｗ
そのためのマルチじゃないのかな
↓見てみ
ttp://www2.rockpaint.co.jp/home_j/car/car01_02.htm#

>>51　
トンクス！　助かりました！
プロタッチに入れ替えしたため大量に余っている０７９ラインシンナーも
有効活用できそうです。感謝。

あぁ〜ヒマだ。やることねぇｗ

俺も暇だ…これから七時まですること無し…
つーか、仕事ない時位早く帰せよ!!
ｂｙ．札幌

こういう時こそ、スプレーガンの分解清掃じゃね？

ブースの蛭田ー掃除汁

ﾌﾞｰｽなんてねぇズラ!
虫が減るよに草刈りすっか

>>55
それ４日くらいまえにオワタ

じゃあ、コンプレのメンテ、換気扇の掃除、照明器具の掃除、便器の磨き
なんかどうだｗ

そっか…ガン洗浄しよっと♪
ブースの掃除は終わってる！

やばい。俺もヒマになってしまった。
代車の洗車でもするか。

いいなぁ時間に余裕が出来て

やることあんのにもかかわらず残業もしないで帰る輩しかいない俺の職場……
残業すんの俺だけorz

全米が泣いた

オレんとこはずっと忙しい・・・
今日くらいは早く帰りたいぜ。
んで、昨日の出来事だけど、アルファードのルーフを塗装してて、
脚立から落ちてしまったorz
落ちる瞬間、最悪の事態を想像したんだけど、カップ内の塗料は無事だった！
その代わり、左肘と腰を強打・・・
無意識のうちに、ガン(塗料)をかばったせいかなあ。

プロだねぇ！

調色頑張った塗料をこぼすと鬱になるね。

さすが日産！
俺達の為に平然と錆易い車を作ってくれる！そこに頭が上がらない！足を向けて眠れない！

事故やケガには本当に気をつけてよ！
塗料をかばって頭から落ちたら死んでたかもしれん。
1mの高さから落下で死亡することもある。

引っ張ってる時に、クランプが外れて頭直撃。
安全対策はしてるが、考えただけでも恐ろしい。

タバコ吸わないからわかんないんだが
くわえタバコで調色してるやつって火だるまにならないの？

ほんと打ち所が悪かったら死もありうるよねえ。
みんなも気を付けて作業してなあ！

２年くらい前だったかな
休みでヒマだったから一人でプラプラしてたら一斗缶２つ重ねて、ルーフ磨いてる輩に遭遇
ちょうど信号待ちで右を見たら発見
思わず条件反射で、お前死にてぇのか！！と言ってしまった

窓全開だったので恥ずかしくて逃げた

給料日は明日なんだけど今五万もらってしまったー

>>74
何それ？ｗ
明日は明日で満額もらえるのかい？

俺はスポット持て来た。
明日、売りに行くよー

>>75
残業代までキッチリ貰えるはず。あと、中旬頃にも一万貰った・・・

新品購入１年半使用のスタッド溶接機が先ほど壊れました・・・・・・
修理費を考えると
ため息が・・・・・はぁ〜
無料だと良いな〜
とりあえず枕を濡らすか

>>78
イキロ

>>77
羨ましい！うちの会社は残業代なんて出たためしないよ…orz
みんな三年位で辞めていく。俺も他に移ろうかな…

今ある車が板金しないと先に進まないんだけど、俺は板金できないから見てるだけ
色も作ったし他にやることないな･･･
もう１台はリサイクルパーツ待ちだし。

月曜から中古が大量に入るからそれまではやることが･･･

>>81
あれ？俺がいる。
ひますぎるうううううううううｗｗｗｗｗｗ
今日の午前は代車の点検で終わった。
たまに点検しないとね。
見たことないキズも付いてたしｏｒｚ

エアブローしたらパテはがれたよ。
足付けしてないとこのパテ落としとけよな
いつもやり直すの俺なんだからいい加減にしろっての。
見習いよりひでえぞ
こんな仕事するやつが俺より給料もらってると思うと腹が立つ…

>>83
俺の会社の板金もそうだよ…板金してそのままパテ付けてくる。
何回言っても足付けしないから、余計な仕事増えるんだよね〜(-_-#)

うちの会社の鈑金屋もパテは研がない（研げない）。で
ただパテをポテっと付けて塗装に廻す
.あげくにドア閉めたら鈑金箇所の鉄板がボヨンと戻ってんのｗ.
ハイテンションなんて知らないんだろうな
キャリア４０年のじじいが笑わせてくれるよｗ
あのじじい幾ら貰ってんだろうな

うわっwww
俺の会社の板金屋も腰抜かしたまま塗装にまわすから、絞り直してる！
ってか、板金の字を金辺の板金ってどうやれば出るの？携帯じゃ無理なのかな…？

何処の板金屋も同じかぁ。
だから塗装屋と仲悪いんだな。

どう考えても塗装屋の方が工程が多いんだから
板金屋ももう少し協力して欲しいもんだ。

>>86
鈑(はん)金(きん)かわいいよ鈑(はん)金(きん)


給料も残業代も出たよー＼(^o^)／

はぁ１０年塗装屋やっていて手取り１７万ってどうなの？
ナスは寸志程度。。
平均２日で３台ペースで仕上げています。

>>88
ダメみたいだ…俺の携帯じゃ出てこない…(´・ω・｀)
残業代オメ！(笑

>>89
ガンガレ!!

>>89
塗装もする整備工場に移っちゃえ
需要はあると思う

>>89
会社変えた方がいいよ。早く見切りつけた方がいい

あまったれんじゃねー

またこの流れがきたかw

>>89
ここは経営側と雇われ社員側が混在してるから
そのテの話は聞いても.あんまアテには…w
賃金アップを相談するなり辞めるなり社長の前歯折るなりw、自分の判断次第
若い内に考えとかないと大変だよ。
俺は他の会社に移った口だが。

大体よそでどれくらい貰えるものかと思って・・
軽い板金から出来ますデラ専門で塗装のクレームは殆ど無いです。

何処か使ってくれる所無いですかねー
＠埼玉

ビニールのブース使っているけど、
箱物のブース欲しい。
金額が････。

見た目は単なるガレージのでかいだけなんだけど。

ビニール破れた。鬱。

>>96
ビニール破れたらナイロンをあてておけばとりあえずはゴミは防げると思うよ。

因みに…うちの会社のブース箱型だけど古くて…orzビニールブースの時の方がゴミ付かなかったよ。

俺も以前は箱ブスだたけど
今はビ二ブだどもゴミは思たよりつかんよ。
塗り方なんやね

ガンガレ

ウチもビニール。
水まいて床掃除
↓
マスキングした後、エアブローしながらタッククロスでホコリ取り
↓
一服してホコリを吸わせる
↓
自分にエアブロー（冬は死ぬ）
↓
塗装
で完璧。
ドアを塗装しても１〜２こぐらいしか付かんよ

俺も前は古い箱だったけどビニールになってからかなり減ったよ

箱って言っても排気フィルター無し、シャッターだったからあまり意味無いのねｗ
紙張り中に排気側から虫入りまくり

あぁ･･･
俺の苦手なタイプの客が来た･･･
クルママニアで、修理方法をいちいち確認してくる。
しかも何度も。
どこまで外しますか？とか、フェンダー交換なのに、バンパー脱着が見積りに入ってるとか。
メタリックって色が合いにくいから、ちゃんとしてとか。
代車がボロイとか･･･
ごめん。グチでした。

精神と時の部屋機能が着いたブースが欲しい

塗装工乙！
鈑金工乙！

俺鈑金だけど、サフェまで入れとる！
パテ盛って終わりって…逆に吃驚！
パテ研ぐのが面白いと思うのだが…？俺だけか？
サフェ入れなきゃ最終的にラインとか凸とか分からんし…
塗装屋さんに渡した後、何箇所も手直しされるのが俺は好かんのじゃ。
足付けで塗れるぐらいのクオリティーを目指してるけど、俺が暇だからか？

>>101
いるいる、そういうの。
最初は丁寧に説明するんだけど、しつこいといいかげん腹立つ・・・

うちはｻﾌｪ研ぐまで板金だよ。
塗装はﾏｽｷﾝｸﾞから。いいねぇー。

面出し、足付け、パテ付け、パテ研ぎ、サフ入れ、サフ研ぎ、足付け、マスキング、塗装、磨きまでやる俺は･･･

ﾊﾟﾃ研がない鈑金工はﾍﾀｸｿが多い
つけてきたﾊﾟﾃこすってりゃ片っ端から鉄板出てくる

鈑金ﾊﾟﾃまでの奴よりﾎﾟﾘﾊﾟﾃまで研いで来る奴のほうが
面でてる･･･当たり前か

鈑金って平らにするのが自慢（仕事）だろ？
少なくとも高いのは落とす、鉄板の凸はおまえらの範疇だろ？
ﾅﾗｼだけのノーﾊﾟﾃで凸無しで持ってくる奴みたことない
必ずﾊﾝﾏｰ使うよ

おれは鈑金覚えて塗装　の順でだったけど
ﾊﾟﾃつけてこすってﾅﾗｼの不備（身の程）を味わって・・・
それでだんだんﾅﾗｼも出来るようになったよ

やっぱり、鈑金の仕事はココまでとか分ける前に、
鈑金やる人も、塗装のことを少し分かってから仕事した方がいいな。

鈑金だけやる奴
塗装だけやる奴
両方やる奴
プラス修理もおｋ
仕事人は色々だよな…

ちなみに俺は鈑金のみｗ
塗装も数年やったが身にならなかったセンス無し！
案外パテ研ぎ嫌いな奴はタタキが上手かったりする…親父さん世代
>>107　俺が同じ仕事場なら申し訳ないって思うぜ…
　　　　　次回はハンマーなんて使わせね〜ぐらいの勢いで頑張るけどな〜

鈑金、塗装屋は早死にが多いいね。
働きすぎか？

粉塵や有機溶剤を吸う機会が多いから

俺は塗装→鈑金だね
にしても俺は鈑金不向きだ

長時間うんこ座りだと左膝が悲鳴あげるし
パテ研ぎは体中ブツブツが出てくるし
金属アレルギーだからベルトサンダーやらグラインダーを使えばブツブツ出てくるしorz

>>112
デスクワークや営業の仕事にでも転職したら？

仕事終わったあああああああ！
今日は早めに帰って晩酌するぜ
今日のご飯は何かな？

>>106
見積と経理と営業もやったら独立できるぞ！
俺、二代目社長だけどこれだけやってるよ。
でも最近ちょっと疲れてきた。
そろそろ従業員にも仕事を任せなきゃいけないかなと最近思う。

部屋の中でスプレーのボディペン使ったら臭いｗｗｗｗｗこれって何時間くらいで臭いなくなるんですか？
練習で２０ｃｍ四方くらいのアルミ板にペイントしただけですが。

残業終了
今日だけで5台入って、てんてこ舞い
>>115
3代目社長になりそうなので内勤の仕事も覚えなきゃならないですね
見積もり研修行きたいなぁ

200系ハイエースのダッシュパネル替えって面倒くさいな。
作業自体も面倒だがフレームナンバーの職権打刻申請がもっと面倒。
フレームナンバー変わるからリース会社へ連絡やら購入先のディーラーの販売証明やら事故証明やら段取り多過ぎ。
トヨタもあんな所に打刻するなよ。
昔みたいにシート下にしとけば良いのに。

クォーターパネル（リヤフェンダー）×する場合
みんなはどうやってる？
板金工によってかなり違いがあるよね？
ピラー部分のカットの仕方もツラツラだったり
多めにカットして、数センチ差し込んだり、
ツラにカットした裏面に補強入れたり…
俺的にはツラカットの裏面補強が好きなんだが…

ほとんどの人がそれじゃね？

>>119
俺もツラ補強だお
ちょうど今もかえてる
Ｌ，Ｒ両面　org

１軒目の会社　差し込み
２軒目の会社　ツラカット（補強なし…）
３軒目の会社　ツラ補強
後で知ったんだが、差し込みは少数派らしいね…
パテきまらないし！
ツラ補強なしはかなり不安があったな…

>>121　乙！せめて１ＢＯＸじゃない事を祈る！

どどめ色のﾏﾑｺも綺麗なピンクに塗ってくれますか？

>>123
1週間ほど預かりますが良いですか？

おｋ

ぎゃあああああああああ！
スポット溶接機壊れたああああああああ！
ラジエーターサポートなんだが、全部プラグでもいいだろ？

>>119-122
ごめん、俺ツラ補強なし。
ていうか、補強のやり方なんて教わってない･･･。
あんな袋になってるやつどうやって補強すんの？

ちょっと聞きたいんだけど塗装の材料代って何パーセントぐらいにしてる？
今日アジャスターとそのことで結構もめたから・・・
ちなみにうちはだいたい18から22ぐらいにしてるけど。
参考にしたいのでお願いします。

>>127
適当に切った鉄板を内側にスポット止め
補強つーか位置決めフランジかな。

>>128
20パー
家もめ気味・・・
塗料屋の値上げしますよ。の文書をFAXしてやった。

面ｶｯﾄでちょっと逃がして補強ｱﾘ。溶接楽だしパテも楽。

>>129
ｻﾝｸｽ
やっぱり20パーは欲しいよね
200系ロングのハイエースのボンネット、フロントドア、フロントピラー
サポート塗って86000円ぐらいの塗装代だしたら
アジャと15000円差額が出るって言われたから・・・
ほんとアジャの見積もりは安い

対物保険で、１０万円の被害の見積りのとき、
修理せずに１０万円の現金を受け取るケースはけっこうあるけど、
車両保険での自損事故のときも、同じふうに被害見積りの額が現金でお客に出るの？
それとも、実際に修理した修理代金だけが修理工場へ支払われるだけ？

>>132
＞けっこうある
けっこうない

>>132
車両保険も契約者が治す治さないは自由なので支払いされます。
修理に必要な費用を払うのが保険会社です。
修理工場に入れる理由は損害認定するためだけです、そのためにアジャスター
業務があります。

でも保険会社は直接お客さんに振り込まないよ。

振り込むぞ。
協定が長引きそうな時には、お客に説明して立て替えてもらってる。
で、協定が済んでから保険会社から直接お客さんのところに入金。
立替がイヤなら、早く協定を済ませちゃえばいい。
でも、お得意さんだとね。入金待つのは辛いけど、待つね。

なるほど、そういう時はお客さんから貰うのもありかぁ。部品代とかたくさん
あったら大変だもんね。うちはずっと待ってた・・・

車両の持ち主に振り込むし
工場に振り込まれたら手数料引いて領収書書いて貰えばいいだけじゃん

保険金目当てで自爆させることもあるんかと思ったんです。
だから、「修理したら払います」にしてるんかなと思って。

>>132
ウチ、ディーラーですけど、そんな営業マンばっかしです。
対物保険はもちろん、車両保険も台風被害で金出させて、修理せず。

見積もり代10％取ればいい

トヨタ ベルタ リヤバンパー修理 左コーナー縦横３センチぐらいのキズ 半分塗装 ﾊﾟｰﾙ いくらぐらい貰いますか？

>>142
ここへくるな

まだ俺が素人の頃、ディーラーへ修理（保険）出したら
先金払えって言われたな・・・
んで後からちゃんと保険料振り込まれた。
今となっては懐かしい思い出。
いいよなディーラーは一般客だらけだから！
３０レスなんて当たり前の世界だからよ・・・
３０ならまだ良い方か？
どうでもいいけど、一般客来〜い！！！
おいしいよね、一般客の保険！

ところでおまえら材料代はレスしてないよな？

》142
修理 塗装で、２マンぐらい。

アジャスターに「直さないけど金だけ欲しいんだけど」っていうのは合法ですか？
よく客に頼まれます。

>>147
合法だよ、直さない場合は消費税カットされるけどね。

>>147
そしてそこに儲けは?

見積して 代車出してやって 協定してやって･･･
｢あ あれ直さないでお金だけこっちに振り込むことになったから･･･｣
上客で 何も請求できず･･･代替も他所で･･･

セレナの新型。ＫＹＯ　ガンメタ
立体駐車場のゲートで天井ガリガリ
管理会社から、塗装いくらもらおうか？
ブースの中に足場組まなきゃ・・
もう嫌や！！
昨日パテ入れで、足パンパン！！

>>150
オレも似たようなのやってるとこ。
ハイエースバン　スーパーロング　ハイルーフ・・・
ボディ全部を鈑金して塗装。
クォーターなんて交換したいくらいのダメージorz
仕上がりはそこそこのレベルで予算は30万。

ハイエースはわからないけど、24キャラバンのリアピラー交換はいい仕事

塗装中のゴミ取りで水砥ぎペーパー当てた後、その水をタオルでふき取っているのですが、
糸くずが出てしまいます。みなさんは何でふき取っていますか？

タオルで拭き取った後、エアブローしながらタッククロス。

１液だと、カラーベースに着いたゴミは、エアブローしながら指でさっと触ると飛んでいかない？
指触乾燥後にね。

微妙に埋まってるのはマスキングテープでペタペタ

キムタオル使ったら糸屑出ないよ！

また塗り直しかよ
だからボカシで塗れって言ってんのがわかんねぇのかよ！！

お前が色合わせに使ってる物はいくら色が一緒だと思っても、パネルとは全く材質が違うんだよ
そもそも色を塗るパネルで色合わせなんかしてんじゃねぇよ
隣のパネルと色が違ってたらどうするんだって
ぶつかって角度が変わってんだから、もしかしたら色が違ったかもしれねぇじゃねぇか
ブロックにこだわるのは良いことだが、最終的に塗り直すのは何故か俺なんだ！！
たのむからそのプライドを捨てて、少しは妥協してくれよ
全ての流れが悪くなるじゃないか


と、社長に愚痴なんですけど
チラ裏すいませんでした

社長ってロクな仕事しねーよな、口だけでｗ
でも、何故かこのスレに居る社長さんはマトモみたいだよ！
話し通じるし理屈もわかってるし・・・

でも我が社の将軍様は使えネ〜、仕事覚えね〜、ママが居ないと何も出来ね〜ｗ

社長、頼むから毎日ゴルフにでも行っててくれませんか？

あと社長のバカ息子、
今お前がおもちゃにしてるＮＳＸ
あと何日いじってる気だ？

雇われは辛いよな・・・
独立したい。
しかし腕も金もねぇ〜ＴＴ

ドリルで穴あけてビスでひっぱってる会社があった。

オートサビスショー行ったけど
穴あけ引っ張り作業結構主流だったよ〜
アルミボディーとかね！
　
半自動でピンを取り付けて引っ張ると
ピンポイントで凸が出来るけど
穴開けてＬ字の工具で丸く円を描きながら
内から鉄板を出すと不思議と鉄板が歪（ひず）まない。
裏にライン（擦った筋）が何本も出来るから
それが鉄板の歪（ひず）み防止＆強化になってるらしいよ〜

>>163　オートサビス×　オートサービスショー○　(＾＾；)

うんこ漏らした！

アルミパネルの修理ってあとでパネル錆びたりしない？

>>165
マジか！！

>>167
マジで！みんなにバラすなよ！

俺はいつもオムツしてる
なんか変な気持ちになる

>>169
わかる・・・実は俺も。
人前で出すときのドキドキ感が最近快感に・・・

フロントドアにぶつぶつが出来てるのでとってくれと言われ、なんか原因は水くさいと思ったら案の定で前の修理で吸い込んだ水
どうせ塗るので塗装剥いてみたら、新品パネルの上から直接塗装したものだった･･･
ありえねぇ･･･

なにがありえないのか意味がわからないんだが。
新品パネルに全サフェでもするの？

>>171
確かに。下地くらいの手間惜しむなっ！って感じですよね。
でもそんなに珍しい話しじゃないからタチ悪いですよね。orz

足付けは基本中の基本だと思う。
だから「いきなりサフ」っていまいち信用ならん

↑大丈夫か？
いくらなんでもそれは…

足つけなしでサフってマジか？
その吹いたサフは研ぐ？意味不明。
ってかサフって基本それほどに密着がいいものか？

プラサフ→ﾌﾟﾗｲﾏｰｻﾌｪｰｻｰ、といっても
あし付けは必要だって。

俺は新品塗る時は600番かけて、塗装してる。
上色に影響でそうな時だけ、400→サフ→600→塗装。
裏吹きはミッチャクロンだけどね♪ｗ

どこのメーカーか忘れたが
「いきなりサフ」って名前の商品があるんだよ！

「いきなりサフ」
使った事ありますよ
あし付けしてしまうんですよね〜
確かに信用ならんし作業性も悪くない？
今は使用してないです。

>>179
ミッチャクロンと一緒で
テロソンとかっていうメーカーじゃなかったっけ？

そういや以前、自分のクルマのホイール(メッシュ)をスコッチで足付けして
そのままミッチャクロン塗って色塗った。
８年経つけどいまだにキズ付けたところ以外、剥がれてない。

ミッチャクロンはおすすめ。なんでも使える。ガラスもOKって
書いてあった。

新品に直接塗装って足付けしないでってことだったのか。
それはヒドイ……
新品は水研ぎ#400→ハジキシラズって感じ

test

おれは800水研ぎ ｻﾌなし
ｻﾌ入れる必要ある?

やっと制限解除されたｗ

うちは、足ずけカップブラシ＃400　＆空とぎ＃320　＠パナロック

「いきなりサフ」知ってる人いてよかった〜

サフェは新品ドアとかにはサフェ使わないよ
空研ぎ、水研ぎしないで
粗めのスコッチ＆クイックベースで水洗いする事もたまにある

サフェ入れるのは主にエアロ。
安いコピーのコピーのまたコピー的な白ゲルケチってるやつには使うよ。
巣穴地獄だから〜
ラッカーじゃなくて、２液のやつ。シンナー少な目でもっさり吹く。

＞サフェは新品ドアとかにはサフェ使わないよ
サフェ、サフェ言いすぎました(＾＾；)
　
鉄板出ちゃった時には薄く吹くかな…新品でも

>>186
荒くない？
カップブラシ４００

>>189
新品パネルならおｋだけど・・・

カップブラシってエアツールに付けて使うヤツ？
うちが使ってるコンパクトツールのナイロンブラシと一緒かな？
オレは240番で新品パネルは足付けするよ。
何年も前から使ってるけど、どの色でも問題なし。
サフはキズがあって鉄板まで研いだ時だけ吹いてるかな。

俺　新品ﾊﾟﾈﾙにサフいれてるんだけど・・・
色のとまりが悪くて　手間取った事あるし
どうも色味が違う気がするもんで。

本来新品パネルにサフは入れなければならないよね。
95％ぐらいの塗装屋は入れてないけど。

サフ吹きたくても、上から怒られるから吹けない人も多数いると思う
10人前後の工場なんて流れ作業なんだから、サフを吹く時間を考えたら多少の色の違いは気にしないんだろうね

>>193
何を基準にしてるかだな。
保険指数の概念では、新品パネルにサフは不要。
それでも客が要望すれば認められるが、作業に見合った指数が、加算できるかは微妙。

保険修理主体でないなら、客と相談してご自由に、だな。
サフ入れないと、塗膜に悪影響があるとは、自分は思えない。

塗装始めてまだ4ヶ月の見習いです。
うちの師匠も新品ﾊﾟﾈﾙにｻﾌは入れてないですねぇ。だからそういうもんだと思ってました。
うちは新品は、凹みとか確認してOKなら#400のﾀﾞﾌﾞﾙｱｸｼｮﾝとｽｺｯﾁでそのまま本塗りしてます。



さて、明日はﾎﾞｺﾎﾞｺのｳｨｯｼｭのﾊﾟﾃ研ぎだ。
昼までにｻﾌ入れたいなぁ。
前ﾊﾞﾝﾊﾟｰ+左右ｽﾃｯﾌﾟ+右ﾄﾞｱ2枚&ｸｫｰﾀとﾘｱﾄﾞｱ(笑)


朝早く行こっと。

プラサフってプライマーサフェーサーだったの？
プライマリーサフェーサーだと思ってた。・・・まぁ名前なんてどうでも良いんだけど。

新品電着？ならポマックス#500でそのまま塗装。プロタッチ。裏はカップとかスコッチ。
たまに新品でもサフ入れて。とかきたら上の下処理のあとシャブめのサフを2回塗りしてそのままカラーベース
とまりにくいベースの下塗り的な使い方をしてる。>>196

>>196
お疲れ。
オレも今日はパテ研ぎ三昧。よこ全部とボンネット＆トランク。イタズラ傷となんかバットで殴られたような・・・
どんだけ恨みをかってんだとｗ

緊急報告！！
現行型カローラのヘッドライトを
ワックスオフで拭くとヒビが無数に入るぞ！
気をつけろ！
もしかしたら、トヨタ車現行他の車種注意した方がいいかも

本日ワックスオフで拭いたらビックリした(ＴＴ)

ちなみにシリコンオフならおｋ！

ついでだから試してみた！

>>197

お疲れ様です。
てか、すごいですね、そりゃまたｗ
こないだ入ったきたﾎﾝﾀﾞのZは、玉子爆弾で塗膜が侵されてました。
明日、無事納車(予定)です。

そういや、まだ他の仕事と掛け持ちで週末ﾊﾞｲﾄしてたころ、直したはずのﾏｼﾞｪｽﾀが翌週再入院してました。
さらに激しくなって。。orz


さて、夕飯作ろうかな。

おい>>167！
俺がうんこ漏らした事ばらしただろ！
今朝会社に行ったらうんこネタをさんざん言われたぞ

俺は新品パネルにサフェ入れるよ。今までで、｢塗装が変なので塗って下さい｣ってやつは、必ず新品パネルのサフェ無しだね！数年は保つかもしれんがトラブルでる
つか、それで育ったから入れないと不安になる

>>190
そか。
うち鈴木車多いんだけど
#400じゃ、すぐ鉄板出る＆ペーパー目が残るんで
#600に変えた。
鈴木って下地薄くて柔らかいんだな

普段はｻﾌいれないなー。多少ﾂﾔは引けるみたいな。本来ならいれるのかな？

>>201
ば･ばらしてねぇよ。

目っていうか、視界がぐるぐる回り続けて気持ち悪い
2日も仕事休んでしまったorz
これは目の疲れが爆発したんですかね・・・
塗装やっててこんなになるのはじめて

>>206
おまｗ　ちゃんと病院池　無理はあかんよ
　
ま、俺も３ヶ月休みなしだが・・・　

３連休て　なんだ？

>>206　
もしかしたらメニエール病かもよ？
目の病気ではなく耳の病気。

>>206
めまい外来のある病院へ行きなさい
簡単に治るよ。
耳の中にある平衡感覚を保つ毛に、石が引っ掛かったんでは？

>>207-209

この後、内科と眼科にいってきます
ありがとうね

>>210　耳鼻咽喉科も行ってみてね(＾＾；)

>>206
おいらは現場上がって､ﾌﾛﾝﾄになったとき目が回った
MR撮ってもなんともなく､ﾒﾆｴｰﾙでもなく､
ｶｾﾞの菌が耳の神経を･･･とか言ってたなぁ

新品ﾊﾟﾈﾙにｻﾌ入れるか､入れないか?
入れなくても平気だし
入れるなら良心的?
でもうちの現場の奴ら｢ｻﾌ入れなきゃ駄目に決まってんだろっ｣
入れるのはいいが､自然乾燥２時間(生)で､研ぎもいい加減
おかげで上塗りも･･･
入れるならちゃんとしろ!出来なきゃやるな!
おまえらせっかくの新品を!

あと疑問
ｻﾌでﾍﾞｰｽのﾄﾏﾘに差が出る?
なら塗り板にもｻﾌ色吹いてんの?

>>212
昨日サフ入れるって言ったモンです。
とまりに差が出やすいのとそうでない色があるって意味なんですが、
作業上どうしても区別できないだけなんです。前までは、恥ずかしながら
下色まで作って塗ってました。今はさすがにサフのみですが・・・
こだわればキリがないですもんね。けど別に他人に押し付けるつもりは
ないのでご理解下さい。その工場のやり方で良いとおもいますので。
ちなみに塗り板はサフ色があらかじめついてるのを使用してます。
長文失礼しました。

>>212
オレ>>197だけど、調色用の塗り板は213と同じくはじめから色が付いてる。
白から黒までの4パターンのやつ。
色に差が出るか？っていわれると・・・今までの経験では、明らかな塗り不足を除くと
そのようなトラブルはでたことないな。

ま、やり方とかは各工場それぞれだと思うし、スレの傾向としてケチをつけたがるのが多いけど
ようは後々のトラブルになんなきゃいいんだし・・・
参考になるところだけ参考にしてればいいんじゃないかと。
またーりいきましょい。

復活してるの？

やっと復活したか！
ソフトバンク全面規制の後に鯖オチ･･･
寂しかった。

ウチ、エアコンの真空引きのヤツ持ってないんだよ。
近くの整備工場まで行ってる。
最近買おうかな？と思うけど、高いな。
ポンプだけでもいいんだけど、大気開放できないからな。
でも、ポンプだけ買ってコッソリ･･･ヤバイヨね

はぁ・・・今日も仕事か・・・
>>216
ウチは大気放出してるよ、社長が馬鹿だから
ものすごい罪悪感・・・

>>217
オレも仕事だ！
やっと終わった･･･
さて、ウチに帰って晩酌しながらFF3でもやるか。ファミコンの

どっかに脱着や塗装の指数見れるサイトってある？

そんなところあったら見積りガイドやアウダなんて高い金出して買わねーよ！

晩酌厨ウザイＷ
飲み過ぎてちねＷ

>>219　
数年前のＢＳＲに地方別の指数が載ってた！
地域によってこんなにも指数が違うものかと驚いた！

>>222 それって指数単価じゃない？

山形はディーラーで6040よ！安すぎでしょ。これより低いとこある？

>>223　そうだった〜（ＴＴ）○○脱着「０．２」とかだったね…
　
>>224　１０００円は違うよな…（関東）あと設備によっても違うしね…

昼間はまだ暑いのに夏用シンナーが無くなってきた。
どうしようかなー。

>>219
そういや、今月BSR、P33に見積もりガイドがｲﾝﾀｰﾈｯﾄで
見られます。（準備中）ってあったな。

徳島はディーラーで６０００円・・・

俺は昔一覧表を作ってた…
保険屋の見積もりを表に書き込んでたよ！
車種・作業内容・指数・値段
とりあえず目安にはなってた
１０年以上前の話

話変わるけど最近、対擦り傷対応車種増えたけどみんなどうしてる？

うちの工場はまじめに塗ってるけど聞いた話ではそんなの塗ってられない！って言ってるが？

大阪のデラは7000円から7500円、保険会社は6830から6890円が相場です。

広島は6300〜6500円。対擦り傷クリヤは塗ってないよ。手間かかって
しょうがない。普通の工賃の倍位貰えるのならいいが。

そんなに固い？
塗ったことないよ。

焼きすぎたら、バフが咬まないo(´^｀)o

ワックスかけてるみたいだったｗ

ダイヤモンドクリアぐらい硬いのか？

>>234
もともと傷が入りにくい、（入っても弾力があり復元する）の為
一度傷をつけるとなかなか消えない。

>>235　同業の奴に聞いてみたよ、対擦りクリア　
２：１じゃかなりシャブいな…おまけに超硬いんだとな！
高級車仕様か…
対擦りクリアの上に１０：１のクリア吹くと
磨きの時１０：１が剥がれるらしいな…

剥がれない　　　　　　　足付け不足だべ

剥がれないんだ？
ボカシ目が剥がれやすいって聞いたんだけど…10：1の方が柔らかいから
そいつの足付け不足だったんだな？
>>237　情報ありがとう

>>230です。
そうかみんな塗ってないようですね。
うちの工場はナノクリア（スタンドックス）とセラミッククリア（日ﾍﾟ）を
使っています。
濃色車のボンネット磨くのに最低５時間くらいかかり１日仕事になるよ。
またナノクリアはシンナー０％が指定です。ドロドロです。
社長がいないときは塗らず黙ってますがばれたことよくあります。
納車前の洗車でわかるからできるだけ洗車もするようにしてますがそれが
ばれる原因

洗車でばれるとは？
見た目でどうちがう？

ラインで塗る塗料と、補修塗料って基本的に違うんだけど
以前、塗料メーカーの人が言ってたけど、今の補修塗料は新車塗膜に
負けないかそれ以上になってるって言ってたよ。

>>241
新車の塗装の質が落ちたんじゃね？
なんだよ、あのバンパーの純正塗料が剥がれるって。
塗装するの怖いよ。
密着悪すぎ。

>>242
そうそう、あれは困る！ちょっとの傷がだんだん大きくなる。
ドアミラーもあるよね。

ぶっちゃけみんな板金塗装好きでやってるの？俺は嫌々やってんだけど、もうやだ。仕事溜まればテキトーになるし。整備の連中に変わってくれといっても誰もやりたがんないし。まじおもしろくない。俺も整備に戻りたい

>>239
5時間て…
もう9年前に勤めてた先で日産のフッ素の補修なんかで散々磨いたが
そんなに時間掛からなかったけど、今のとは違うんかな？と素朴に思う。

途中でブランクがあるが、フッ素以外を磨いた経験無し(^_^;)
他ではフッ素や耐スリの補修はなかった。


>>244
うちは一人でオールマイティに動かなならんからなぁ…
一般整備に車検整備に板金塗装だから、いつも中途半端に仕事をやりかけて
終わったら戻る様な格好だから効率が悪すぎ。
実質的に二人で仕事を回してるからなぁ…
3人いるのに中途半端に手を出して悪循環な一人がいる(笑)
見習いでいいから一人ﾎｽｨ

>>245
フッ素と耐擦りは、別モンでしょ？

>>245
フッ素は今の普通の外資系クリア程度の硬さですね。
現在の対擦り傷クリアでナノクリアはペーパーもうまくかからない。
５時間かかる理由は黒だからです。バフ目はクレームになるのですよ。

１０年前のカンペや日ペの対擦も硬かったけど今のましです。

対スリクリアで全塗装とかやりたくないな。

>>247,248
普通のクリヤでも黒（ｿﾘｯﾄﾞ）は、みがき大変だから・・・
対スリなんて考えただけでも・・・こわっ
ちなみに工程は普通のクリヤ塗装乾燥後、足付けして塗装、でよかったっけ？

>>249
昔は普通にクリア仕上げのち対スリでしたが最近はベースが１液なのでダイレクトに
塗装できます。
時間があったら2:1や3:1クリア仕上げして1200以上のペーパーで足付けし
対スリを１回だけ丁寧にのせればＯＫです。
普通のクリアで１回締めれば対スリ１コートで最近の塗り肌に仕上がります。

ホンダ車が本年４月以降の黒系や濃色車でストリーム以上（ステップワゴン含む）
に採用はじまっていますがホンダの細かい肌を対スリで作るのは難しいです。
ただボンネットなど面積小さくらくですよ。
しんどいのマークＸやクラウン系、メルセデスＥクラスを面積大きくつらい。

質問がありマース！
ホンダで始まってるって事は、黒だとB92Pってカラーナンバー？
対スリ用のカラーナンバーがあるの？

トヨタの１Ｆ７の色、むらが出る・・・
他のメタなら大丈夫なのに。あぁ、塗り直しだ。

Ｂ９２Ｐの場合。
ステップワゴンＲＧ１　１２１３６００〜
　　　　　　　ＲＧ２　１２０２１９２〜
　　　　　　　ＲＧ３　１２００４１９〜
　　　　　　　ＲＧ４　１２００１０１〜
オデッセイ　　ＲＢ１　３４０３２５６〜
　　　　　　　ＲＢ２　３４００５２４〜
アブソルート　ＲＢ１　１４０１４９１〜
ＲＢ２　１４００２４３〜
エリシオン　　ＲＲ１　１２０３２３０〜
　　　　　　　ＲＲ２　１２００４６２〜
　　　　　　　ＲＲ３　１２００４６１〜
　　　　　　　ＲＲ４　１２００１４１〜
その他　Ｇ５２８Ｐ　ＲＰ３７Ｐ　ＹＲ５６０Ｍ　ＲＰ３８Ｍがあり
車種　ＣＲ−Ｖ　ＲＥ３、４
　　　アコード系ＣＬ７、ＣＭ１
　　　インスパイアＵＣ１　　
これでわかるでしょ！　　　　　

>>253
要するに車体番号で確認することです。
ストリームは生産ラインによるようです。

ホンダの下請けもやってるけど対スリなんて言われた事ないし
うちでは塗ってない。
そんなの使ってたなんて初めて聞いたよ、勉強になった。
あ、でも今年の４月からかそんな新しいのやったかな
エリシオンとステップワゴン新しいのやったような気がするな。

>>255
デラで言われないのはおかしいよ。
こっちはデラから資料と対スリ採用の報告されました。
デラでは対応指数までメーカーから指示受けてる。

メルセデスはヤナセから指示受けてます。

最近ナノクリアは硬いのでメルセデスも日ペの対スリで
対応してるのが内の工場です。
おかげでナノクリア余ってます。

だいたい外資のハイソリッド系クリアは硬すぎ。ナノクリアはその代表。
超硬クリアは出しといて、それを磨くコンパウンドは出てないもんな。
垂直のパネルはいいけど、水平のパネルには使いづらいよね。
うちは耐スリに限らず、ボンネットにゴミ3個以下であれば、基本的には磨かない。

車体整備組合に入ると、どんなメリットがあるのでしょうか？
入ってる工場さんの意見を希望します。

>>258
俺は組合はいってるぞ。
リサイクル最終引取り業？だったっけの手続きとか助かったし、
バンパー、廃タイヤの格安引取り・・・

それにこれからは環境対策とか一個人で対応が難しくなってくるときの
ために（事務的な手続きとかしてもらえる）脱会しないでおこうと思ってる。

それに仕事してると意外と整備屋は付き合いあっても
板金屋とは普段つきあいないから話できるだけでもメリットあると思ってる。

>>258
はっきり言って最初から「メリット」ばかり質問されてもな〜。

お前の県の車協のHPググればどういう所なのかすぐにわかるのに
自分でろくに調べようともせずに「メリット」か。

各車協は「みんなで考えて行動して業界をよくしよう」的な所なんだが
お前には激しく合わない所だよ。

これ色塗り替えると何円くらい？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/700030154220070715007.html#
ツートンでコンクールコンディションな塗装で

>>261
概算で5000円から500万円

つうか、>>1 読んで市ね

>>206
「視界がぐるぐる」はその後どうなったんだろう？社会復帰したか？
　
ところで車検もやってる工場ある？
民間車検工場併用の工場もあるだろうけど…（どっちかっつーと板金塗装併用か？）
俺たまにユーザー行かされんだけど、
割り合わねー気がする。

>>263
206ですが、あの後病院に行っても問題無しと診断されました。
その後の日、月の連休もなるべく休むようにしてたら復活致しました。
心配してくれてサンクス

ウチは車検やってないけど、車検請け負って他工場に出すってことしてる。

>>206
問題無しでよかったね。まあ無理するなって言ってもそれも無理
だろうから氏なない程度でガンガレ！
俺もこの前の日曜久しぶりに休んだよ。


丸一日子守だたよW

>>206社会復帰おめ！　
俺達の仕事は体が資本だからなっ！
疲れが溜まってたのかもな〜
　
車検は外注に限るな！
修理工場から板金を依頼されると30〜35％レスなのに
板金屋が修理を依頼すると非常にレスが少ないのは何故なんだ？

>>266
本当は平等な筈なのに下請け扱いされてるから

>>266
>車検は外注に限るな！
>修理工場から板金を依頼されると30〜35％レスなのに
>板金屋が修理を依頼すると非常にレスが少ないのは何故なんだ？

車検整備、販売をやれってことだｗ

整備屋の中には（一部だけどね）鈑金屋をすごく見下してる奴らがいる。
そういうのはすごく腹立つ！

てｓ

規制解除ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

新車３年目の車は、変えるところがほとんど無いな。
交換してもオイル、ワイパーぐらいか。
車検代１万、代行手数料１万、自賠責１６００円
の利益で、片道３０分の陸運まで行ってる。
認証はツライ！
もう車検は、お客さんとつながりを持つ為にやってるかな。
車検終わって、何かあったらよろしくお願いしますって鈑金塗装の割引券渡す。

>>269
整備士は給料激安だから
ネタんでるんだろう。一概には言えないが。

残業おわたorz
>>265-266
あんたがたも体調崩さないようにがんばろうぜー
明日も３台塗らなければ

塗装屋なら1日５台くらい塗れよ！
俺なんて一人だけど３台くらい出来るね。

>>274 台数ではなくて内容じゃない？

車検レスありがとさん！
色んな意見があるんだな…
　
>>271は自賠責も自分のところで切ってるのね〜？
車検代と代行手数料が別なのは何でだ〜？
車検点検料のことかな？
　
整備士に見下されている…なんとなくそんな気はする…

うちは板金塗装+車検整備+一般整備+販売やってる。
認証だから持込だが社長の奥さんが持っててくれるが
時々サイスリで調整しにかり出されるが・・・

>>276
俺は自分の車の車検で会社に代行手数料しっかり取られたぜｗ
ﾃﾞﾗに出して格安でやってもらっても変わらんｷｶﾞｽ


以下ﾁﾗｳﾗ
排気漏れしてた車両に検査官気付かずｗ

>>277
排気漏れはパテで埋めるんだ。
一時しのぎだけどね。

>>278
いらないマフラー切り刻んでパッチ状にして溶接した。
売り物だし周辺も怪しかったから。

新車の手直しウザイな〜！大抵明日までとか超急ぎやし
値段は安いし、仕上がりは細かいしで・・

こっちの予定が狂うんだよ！！

>>280　
確かに気は使うし、納期は早いな！
しかしそんな安いの？
範囲の割には結構いい値段だと思うけど。俺は。

知り合いの塗装屋が新車買ったら
思いっきり手直ししてる車持ってきやがった
納車はそいつの工場に持って来てるんだぜ？
バカにされてんだが、営業が超アホなのか…
プロの目を誤魔化せるとでも思ったのかね？

誤魔化せるな

>>280
わかる！あれは接待修理だよなぁ。

>>281
安いでしょ、ほとんどがデラの不手際による、納車前のキズ。
エアロ着ける時や、ナビのバックカメラ着ける時とかのキズが多いね。
もちろん保険ないし、客から請求できるもんでもない、金の出処がないもんな。

今日は休日出勤です。
誰もいない工場で俺一人。
マターリやるぜ。
今から塗装なんだが、本当に裸でやるとゴミが付き難いかやってみるぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>284
>本当に裸でやるとゴミが付き難いかやってみるぜ
ワロスw
報告汁！


つーかゴミつくだろw
タイーホされんなよw

ストレッチマンみたいな全身タイツで塗れば
ゴミがつかないと思ってた時期が俺にもありました

>>284
ｱｰｯ!!にならない事を祈るｗ

そういえば阿部高和は自動車修理工なんだよなｗ

ウホッ！いい車、塗らないか？

>>283
分かってくれて嬉しいぜ。ありがとう

金の出所がないんだもんな。お前らがミスったんことを
なんで俺が泣かなあかんの？って感じなんす。

新車の用品取り付けとか本当にセンスのないヤツがやってたり
するんだよなぁ。。ちょっと頭つかえよって

ごめんなさい。ブースのなかでオナニーしたのは僕でず。

チョットだけだが、一人とはいえ恥ずかしいな。
職場で、ブースの中で真っ裸ってへんな気持ちだ。
ゴミは減ったぞ。
やはり、作業着から出るホコリも多いんだな。
今度から裸でやろうｗｗｗ

なんか、チンコ痛い･･･
粘膜に溶剤が入ったかな？

チンゲが3本以上着くに1票

クリヤーで、全身べたつかない！？チ●コは、3Mの9913マスクを被せてれば、大丈夫です。

>>284
乙！
ゴミ減ったんはヨカッタな。

＞今度から裸でやろう
＞なんか、チンコ痛い･･･
粘膜に溶剤が入ったかな？
ハライタイから藁カスのやめて栗wwwwwwwwww

いい事聞いた。俺も明日から裸で作業しよう！
チン毛は剃っといた方が良さそうだな。

いいな剥けてない奴はｗ

>>296
例えるなら
(296)青空駐車と車庫(俺)
(296)ブース無とブース有(俺)

これが俺とおまえの差か・・・。

メーカークレームの錆補修ﾏﾝﾄﾞｸｾ
終わりの見えない仕事で正直秋田
金額が決まってるから下手にキッチリ出来んし。
防錆剤にシールにチッピング等をﾃﾞﾗから出させて他にまわす…
ウチの会社ケチ杉。

スズキ車？

ホンダの軽もクオーターの錆び、腐りおおいよな。
まだ新しくても。雨水が抜けてかないのかな？

みなさんの工場では、イタズラ線キズの修理はどんな下処理してる？
今は鉄板だして、フェザーエッジ作って、ウレタンサフだけど、
この間、同業者に、鉄板まで出さない方がいいと言われたんだけど・・。
濃色車のボンネットとか、線キズ浮いてきそうで、心配なんだよね。

ﾀﾞﾒﾊﾂだお。
S2#0系の箱ﾊﾞｿのフロア前後とフレームの腐り。

おいっ、パイ食わねぇか！っちゅーくらい錆が積層してるフレーム…
酷いのは板金ハンマー数発で2枚重なってる所でも穴がw
酷い奴は中に鉄板入れなきゃ怖いし軽い奴は小さいパッチのみ。
ﾇﾇﾞｷの様にフレーム交換でポンじゃないからﾏﾝﾄﾞｸｾ
覚えてたら錆具合うpしようか？
フレーム側だけだか。


>>301
傷の深さに応じて対応。

＞＞３０１
キズが消えるまで削って２液サフ。
鉄板出るまで剥いた場合でもサフの厚吹きでいっちゃう。
その場合は半日ぐらいほって置いてから、焼く。

たまに鉄板まで凹んでる時有るよね、

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

今まであった線傷の中でも、カッターでつけたのは一番醜いな。
気付かないような細い線キズでも、カッターの刃だから鉄板まで貫通してる。
そのままにしておくと、錆びて黄色く浮いて来るんだよ。
オーナーはその常態になってはじめて気づいたらしい。
さすがにカワイソウだったよ。

>>301
うちは鉄板までサンダー＆エッジング処理後、めんどくさいけどスプレーパテ
後、薄くサフです。
スプレーパテはシッケンズのポリキットです。
理由は鉄板からエッジング処理だけでサフ（ウレタン系）入れても痩せて
数ヶ月後エッジング部分の際に薄い段差でるからです。
ボンネットに関しては総剥離→サフです。
因みに保険請求する場合、総剥離費用は別途もらえます。（￥２００００円くらい）
ボンネットだけの費用です。
当然ですがボンネット脱着です。

>>306
参考になった。ありがとう。
ボンネット総剥離の請求が日本中で増えて、当たり前になりますように。。。。

うちの担当アジャが全員納得してくれますように。。。。

>>306
ボンネット、修理の場合も総剥離ですか？

>>301です。
みんな色々ですね、参考になりました。

鉄板だすって人がいて安心しました。

>>309
ミニバンタイプの場合、フード小さいので細かい神経質な客の場合や損保もの
の場合は表だけ総剥離して鈑金すると鉄板のみパテであとは一面サフです。
今までトラブル（クレーム）を避けることができました。
まあ客の要求と後々のこと説明して納得するなら普通に修理します。
弱点は左右フェンダーボカシいれること多ですよ。
良いところ飛び石全部治ります。
メルセデスやドイツ車はすべて総剥離します。理由は新車は水性塗ってるから
必ず普通の修理は後々痩せるので総剥離。
損保請求はメルセデスの場合、総剥離費用￥４５０００円でＯＫ！ＯＫ！
今までの最高額はジャガーＸＪＲのボンネット総剥￥６５０００円＋塗装
費用ボンネット（ボカシ含む）￥１１００００円で￥１７５０００円なり
その代わり総剥離→プライマー→エポキシサフ→ボンネット取り付け後
ネジ周辺塗装でボンネットのネジやヒンジのみ再塗装することおおいです。

>>311
良い仕事してるね

飛び石全部直るのはいいね
所々追うと仕上がりいまいちだもんね

うちもフードはそう交渉してみるよ。ちなみに舶来車のサイドの場合は
どうしてるの？

>>312
側面の修理方法は通常修理に近いですがエッジの際、縮み防止の為の努力を
下地の段階からしていますがこれは技術的に秘密でお願いします。
水性対応修理になってから苦労したのですまん。

>>311
クォリティ高いっすね＾＾；

水性塗料の補修・・・ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

NSXで苦労させられますた。
サフ研ぐ時に角でも地を出すなと言われて必死だった。
当時いた所ではグラスリッド使ってたよ。

>>311エポキシサフの上にウレタンサフは塗るの？

今日　以前よそで補修してあるリアクオーターの　再補修をしていたら
何回脱脂しても　パテのス穴のようにはじきまくる現象で冷や汗かきまくりでした・・・
みんなはそんなときどうしてる？　塗料は関ペのＨＢでなんだけど・・・

>>317
総剥離&ｻﾌしかないとおもうけど、根気な作業だね

>>317
オレもハイブリッドだけど、そんなにはじくコトはないなぁ
ゴミが付いてはじく事があるけど、そんな時はドライで吹けばいいし。

>>317
カラーベースが？
モール、ドア、バンパーの隙間から
ワックスのカスが出てきてハジくとか？

>>316 別名プライマーフィラー、ウォッシュプライマー後のエポキシサフで
下地完成です。エポキシサフは厚塗りしなくても防錆力はウレタンより優れています
たぶん外資系の塗料を使っていたら下地材わかると思います。

>>317 以前修理時クリアが沸いたのが原因だと思いますよ。
そんなときたぶん総剥離してまでやり直すのも大変でしょうから手抜きで
方法があります。
カンペ2Kの場合、002にシンナー50%（硬化剤いれるよ）入れてガン圧あげて
至近距離で埋めるのが１番です。多少のタレは覚悟してね。
埋まったのが確認できたら遠赤などで焼きその後1000番以上で整える
後は通常どうりベースから塗装。
ハイブリット未経験ですがアンダークリアを濃いめにです。
日ペ、アドミラは280を濃いめで。
外資系も応用は同じ、ただ仕上がりでクリア痩せは多少覚悟ですね。
状況は養生後塗装寸前かベース塗装中に発見するからこんなのしか対策
できないと思うよ。
間違ったこと教えてたら２ちゃんということで。

>>321エポキシは密着力と防錆に優れている反面、対候性に難が
あるから上塗りの下地には適さない。というのが新品パネルに
ウレタンサフを塗る理由だったと思うけど、外資系の材料は
その辺大丈夫なの？
よければ、メーカー名を教えて欲しいです。

朝から買って貰ったエンジンクレーンを組みあげてて喜んでいたら
ベルタをﾇｯ壊したと思って微妙に凹んだ俺がｷﾏｽﾀ

バラしてみたら中の羽が摩耗して引っかかって止まったみたい。
えらいいい音して止まったからマジ焦った。
大きいベルタが死亡したからミニベルタだけじゃ不便でならん。

とﾁﾗｳﾗぼやき

昨日、自動車塗装用品の進勇商事に、宮城県の販売店について問い合わせたら、
大塚刷毛という会社を紹介されたので電話したところ、当社は小売をしていない、
進勇商事がうちを紹介するのはおかしい、とのことで再度進勇商事に電話したら、
うちでは販売店を把握していないので、自分で電話帳を見て調べてくれって言われた。

それはひどいと思って今日また電話したら、あっさり仙台ゆたか磨材という会社を教えてくれた。
最初からちゃんと言えるんなら言えばいいのに。

皆さんこういうカタログにあってもネット通販やホームセンターで売ってない商品は、
地方在住だと入手に苦労しますよね…

>>324
つ ESパワー

物にもよると思うけど、俺は出入り業者の人に聞いたり探してもらう。
独自に探す場合もあるし

>>324
つ ESパワー

物にもよると思うけど、俺は出入り業者の人に聞いたり探してもらう。
独自に探す場合もあるし作れる物なら作る場合もあるなぁ。
工具屋に聞いたらあっさり見つかる事もあるし、業者変わると見つかったり。

何を探してるんだろ？

なぜ連書きするのか解らんな

途中で間違って送信したんだろう
携帯で2chやったことないから
違うかもしれんが

>>324
そんな業務用用品カタログを出してる商社の扱ってるものを買いたいときは
そのカタログを持ってきた部品商なり塗料屋に注文すれば良いだけ。

もっと安くって言うなら、その品自体をネットで検索してみれば通販で安く買える可能性だってある。

>>317 コンプレッサーのエアードライヤーの管理はどうですか？頻繁にはじく用でしたら、確認して見ては！！

エアータッチってどうよ？

マニュアルなんかでは、「エッジにパテをかぶせない」ってあったと思うんだけど、
いつもかぶせちゃってます。
みんなはかぶせないんですか？

みなさんありがとうございます　状況はベースではなくクリアではっきりはじき出したのが確認できます
見た感じでは、あぶるときに沸いてできたス穴みたいな感じにはじきまくってしまって・・・orz
クリアをドライに入念に二回ほど捨て吹きして、指触乾燥後通常どうりに塗ったんです　肌が悪くなるのを覚悟してたんですが・・・
それでもはじいちゃって・・・　がっくりです　

エアーに水分は？

>>333
読んだ限りでは>>330の書き込みがズバリっぽいね。
ベースでハジキが出ないのになぜかクリアははじく・・・
オレの場合はコンプレッサーに溜まった水が原因だったよう。
シャチョーに頼んでカードリッジみたいなフィルターを付けてもらった。

>>333
それは塗装中からなる？
それとも塗装後になる？
塗装後ならオレも前に似たような症状で悩んだことある。
ただオレの場合は寒い時期のみだけど。

コンプレッサーはオイルフリーでドライヤー付き、
ドレンは毎日抜いても同じで塗装後にヘコミが出きた。
念のため塗装用ホースを新品にしたり、トランスフォーマーを交換したり。
シリコンオフを違うのに変えてみたりとか。
んで、原因はクリヤーのエア噛み(エアーの巻き込み)じゃないかって結論に・・・
ハジキではなくヘコミってヤツだね。

�@クリヤーを塗るとき、いつもよりエアー圧を高めに塗る。
�Aクリヤーの希釈率を上げて塗る。
�Bクリヤーは気温の下がるとこには置かない。湿度に注意する。

関ペならトラブルシューティングとして資料があったハズ。
違う原因ならスマン。

＞＞333クリヤー前に中磨ぎしましたか？バケツの使い廻しが原因かも知れません。
前に家も悩んだ事が、有ります。初歩的な失敗で。

>>337
トラブルの原因とは無関係だが、バケツ使う自体イクナイ。
霧吹きオヌヌメ。

>>331
昔のパテは鉄板に密着するような設計だからねそのマニュアルは古いかも
いまのパテは昔のパテと違って塗料に密着する設計だからエッジとか関係ない

あんかーみす>332

シャシブラックって気を使わなくていいから楽だなｗｗｗｗ

鉄板でてないとこにファイバー盛るバカな板金屋がうちにはいます。

外資系の塗料使って採算取れる？

興味本位だけど。。。
真っ黒３．６ｋｇ一缶いくら？

ニッペ　スペリオ（２液）　スーパーブラック　約６０００円。

>>343
外資は塗料が高いのではなくシンナーやクリア＆クリア用硬化剤が高いだけ
なかにはデュポンセンタリみたいにバイダー（ワニス？）が高額ってのもある

ただし世の中、ベースは外資でクリアは国産って当たり前です。

ベースが国産でクリアが外資でないと意味ない。
外資はクリアが優れているからね。

>>345
詳しそうだから教えてくれ

>>外資のクリア優れているっていうけど
どうしてベンツやＢＭＷの新車クリアすじが入って割れてくるの？
艶肌はいいの解るけど対候性はどーなんかなって思う。

日本の夏が暑すぎるのが原因と言ってる人がいたけど
たまに全面補修するのだが大変でうらめしいよ

>>346
安心しろ
四季のある日本において
耐候性は国産塗料が一番

その他は舶来物が上

日本車が頑丈だと言われてるのも、北から南までの気候に耐えるようになってるからだよな。
高温多湿の夏で冬は湿度低い。ひどいところだと寒さも尋常じゃないだろうし。
これらの繰り返しってゴムや樹脂に特にダメージが溜まる。
ヨーロッパの車のオイル漏れが日本で多いのはやっぱこの辺が原因かな。

>>343
うちはデュポン使ってるけどかなりきつくなってきた
この３年間で値上がりしすぎだよ...orz
保険屋もなかなか認めてくれんし
今真剣に他の塗料に乗り換えるか検討してる

害死ｸﾘﾔのどこがいいんだか・・・硬いわ高いわ・・・

下積み３年生です。ベテランの皆さんは一目で膜厚を判断できますか？
自分は情けないことに５００μほど塗っているパネルでもエッジを出さないと
判断できません。判断するためのいいコツはないでしょうか。

>>351
USA製塗装の厚さ測定器具［プロゲージ�U］

これでぐぐってみ

今日退職します。バカ社長の子守はうんざりです
お世話になったブースとツールは清掃したあと社長の椅子にウンコしときます
さようなら。

(･∀･)ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

>>353
乙！

って、俺も人事では無いが我慢してるつうか諦めて半ば放置。
下手に手を出して余計な仕事増やしてくれるなら手を出さんで欲しいわい。
バカ社長は事務所に篭ってるか外で遊んでてくれた方が仕事が回る。
工場に出てくると確実に無駄仕事増やしてくれるから邪魔。

休みと給料が増える事を切に願う。('A｀)

保険屋相手じゃやっぱり国産使う方が良さそうだね。
見栄を張って外資使ってる所もあるよね。

>>322
PPG D40,STANDOX EPプライマー大丈夫

>>345
塗料の問題ではない。生産国の問題です。
たとえばベンツEクラスの日本向けの生産国は南アフリカだったはずです。
本国ドイツではVOC溶剤規制の問題で塗料消費量に規制があるから
作っている車種が限定されます。
BMWのひび割れ、スジ問題はたしか粉体塗料との科学反応うんぬんと聞いて
います。（確かどうかなどメーカーの一部の人間だけ知ってる）
5シリーズ以上は水性ではなく粉体塗装だった記憶です。

とりあえず外資補修用塗料とメーカーラインの熱硬化塗料とは違うから。

>>357
曖昧で、まったく参考にならん情報よりも、
外資系クリアに、高額で磨き難を補える程の、メリットがあるのか知りたい。

>>357
すまん！
外資補修用クリアのメリットは高耐候性、レベリング性能、樹脂純度、対擦り傷性能です。
ただし日本向け乾燥速く、ポリッシング性能向上クリアは省く
デメリットは乾燥性、箱ブース必要、ポリッシング性が悪い、高額です。

国産クリアは作業性重視、速乾性、コストと事業者向け時間短縮収益向上型なので
国産で良いと思います。

うちはアクゾのレゾナール、２対１クリアーで５リットルで８０００円くらい。

>>358
値段はともかく磨きやすさはかなり向上してるぞ
デュポンの7700S使ってるが磨きは全然苦労しない

今週の仕事ｵﾜﾀ。
久々に素人のここで聞けスレを読んでみたけど、おもしろ質問。珍回答
それに対する同業者？からと思われる「オレならもっと旨い」みたいな煽り。
笑わせてもらいました。

思うに、○○は5000円高い。これっぽちの面積なのに・・・ってあるけど
車自体が結構な額だから、たとえば給油口のフタでも5000円くらいは頂戴な。と思うんだよ。
えぇ。今日もそんなのでお客がエキサイトした。
なんでも、フタだけ塗膜剥離でメッキみたいにしたい。って自分でやって剥ぐのが大変で途中でやめて
そのフタ（なんかペーパーが端っこだけ当ててあってちょっと塗膜はげてる）とどこからか新品を持ってきて、元通りにして。
って依頼だったのよ。新品って黒いんすね〜。とか言ってた。

ちゃんと事前に説明して納得してもらったのに、なぜに出来上がってからごねるの？
「うん、仕上がりとかは文句ないよ。でもちょっと高いんじゃｒｙ」とか・・・
いや愚痴りｽﾏｿ。明日はのんびりしよう。

では外資系塗料を使う工場は損保は料金を認めてくれなくても
採算よりも使いやすさや仕上がりを取る訳なのか・・・。
でも利益上げなくて何の為に商売してるの？
使う人間によっては国産塗料で同レベルの仕事は出来ないの？

あんたはできるのかい？　お客って損保だけではないのでは？

>>326　>>329
遅ればせながら・・・・
探していたのはRecoセルフメイドスプレーヤーです。玄人本舗で通販はしているのですが、
付属品なしの本体だけみたいで圧力ゲージが付いてないようなんですよ。
この商品のカタログはネットで見たので、業者から配られたわけじゃないです。

月に130台、純工賃1300万て可能？
あるとしたらどんな内容なんだろうか？
大損中損メインなのかな？

材料代はこれだけかかりますよと立証すれば、損保も払うんだが。
払わなかったら詐欺じゃん。

>>367 元請けが作業指数の　12〜15％で協定していたり　ひどいアジャなんか
「そんな高級な塗料使ってくださいなんて言ってません」とかいって標準指数
の材料代押し付けてくるね！

>>366
稼動日数２５日として一日平均５台ちょいか、
ディーラー指定工場なら普通かチョイ多い位だね。

純工賃１３００万はどう考えたって無理だろう。
単価１０万の仕事ばっかかよ。レス後だろ。

ファブ○カってなんなの・・・？

↑スターレットの前の名前だよ。

>>344
パナロック　ブラック3.6Kg　5900円
　　　　　　ゼットブラック3.6kg　6600円

今月のBSR報告はありません。

こちら兵庫県
１０月めちゃヒマになった・・・
みんなどう？

>>374
こちら新潟。
年内は忙しい

こちらも暇です。

こちら埼玉西部。なぜか10月アタマから突然ヒマになった。

こちら岡山。暇じゃあ。

下手こいたーorz
うちばり割っちまった。まさか割れるとはorz
ばれるかな？

火曜日夕方５時です。
今週の仕事オワタ・・Ｏｒｚ

オレは死ぬほど忙しい・・・
今週の納車は2人であと8台。
今から今日初めての飯食ってくる！

自分はデュポン使ってます。正直材料代大変ですけど、
使いやすいからこれからも、使っていきます。
現在クリヤは６７６と６９６、４７００の使い分けです。
安い仕事は６７６の１コートしゃぶしゃぶ仕様でＯＫ
私的には６５５は初期の締りが悪くてどうしてもだめ

>>382
作業効率はいいけど厚塗りできないのは辛くない？
フレークなんか入るとデュポンは100％使えない

>>383　デュポン、厚塗りできないの？
けど国産だから厚塗りしてもいいってわけではないですよね。

ワンパネルいくら、って中古車屋と付き合ってる人どんくらいいる？いくら？
おれ、ワンパネル２万。板金込み。ボカシ代はでない。ボンネットはもうちょいもらうけど。

>>385
下請けの仕事は儲からないからコッチから断ってる。
直接お客さんが来ると儲かるねｗｗｗ

クリヤー塗ってゴミがついて、
それを針で取ろうとしたら失敗して、
下のカラーベースがグチャグチャに傷ついたけど、
塗ったクリヤーの上からもう一回カラーベースをかけても下のクリヤーと混ざらない。
そんな塗料を早く開発してください。

この色になれ！って念じるだけでその色に染まる魔法のガンが開発されますように。

カメレオンを磨り潰して粉末にして塗料に入れて吹いたら

まわりの色にならないか真剣に考えた事がある・・・

ところで皆さんは車体整備士の資格持ってますか？
持っていても全然効力ないよね？

国家整備士の資格持ってるけど塗装するのになーんも関係ない

3級シャシしか持っていない件
ボディーショップリポートの7月号辺りに認証がどうのとかの記事があったが
分解整備作業にあたる作業を行う場合には今後は必要になるかもしれんね。
認証取って整備士がいないって訳にもいかんし、名義借りてもねぇ・・・
塗装だけやってる人は関係無いよなぁ。

俺の勤め先の場合には車検整備もやるから必要と言うかあって損は無い。
点検記録簿に名前が今後入れられる可能性があるし(´･ω･`)
責任の重さが嫌なんじゃｗ
いい加減な仕事する訳じゃないが。

>>383,384
382です。クリヤー何回重ねても薄いです。
今流行のフレークいれたツルツルピカピカ使用は無理です。
そんな場合はデュポン＋国産クリアーになります。
強制乾燥で焼きすぎなければ、
クリアー意外と磨きやすくなってますよ。
それよりも、２ｃｈの使い方がよく判りません。

うち認証だけどいらないな。
年に３回ほど整備主任者研修あるし、年会費取られるし。
故障車の診断させられるし。
おかげで来月から車検部門が出来ます。
ありがとう御座いました。

板金塗装やるより凄い楽だよ。そこまで気を使わなくていいし。ほとんど部品交換ばかりだし。

軽のバックドア、鈑金なんだけど、凹み出したらベコベコする！
後ろに補強材入れてやろうか？

>>396
裏にパテ　テンコ盛りｗ

キューブでべこべこｗ嫌になっちゃうよー

>>397
それいい！ちょっと今から入れてくるｗｗ

最近、塗装だけの仕事じゃショボイから、
メッキ塗装をやろうと思うんだけど、やってる人いるかな？
普通に塗装できればキレイに仕上がるのかな？？

>>396-397
ダンボール+パテや鉄板+パテも(・∀・)ｲｲ!!

>>400
やった事無いけど、ゴミが怖い折れ。
興味はある。

>>400
見積もってみた？

それほど仕事は多くないので
初期投資の償却が長引くこと考えると
利益の為にやるのはやめたほうがいい

>>402に一票

散々変な塗装とかしてきたけど、メッキの問い合わせは数人。
やるならローコストで出来る木目塗装がいいと思う

今も手法として使われてるか知らんけど、昔はサランラップ使って
木目調にしたって話を聞いた事ある。

ボディコーティングやってますか。
仕事減ってるので、　片手間でまんて！？

右手の親指の付け根の所にポリッシャーだこW

磨く奴はあるよな？

コーティング剤？はルシファー使ってる。

磨きタコは左手手の平にも

研磨剤入りのルシファーってコーティング材に分類していいの？

昨日ファブリカの勧誘が来ました。
仕事は確保できます、確保できなければその月は会費いりません。と強気なんですが大丈夫でしょうか？
ファブリカに詳しい方アドバイスをお願いします。

今日も仕事だぜｗｗ
工場に５台入ってる･･･
俺一人しかいないのに。誰か助けてええええええええええ！

>>409
最初からそんな契約内容だっけ？
契約数が伸びないから妥協した？
だとしたら、どこかのフランチャイズみたいだね。
最初は高額な会費で、契約数が伸びないと会費を下げて勧誘。
で、最初に入った人は、うちはこんな高額の会費を払ってるのに、なんで一緒に看板で後から入ったやつの方が安いんだ！
ってコトに･･･

うちは三人だが実質二人。一人は4年？だかやってるみたいだが経験1年くらいの仕事っぷり。
おせーし下手だしそのくせ残業しない。
ｲﾗﾈ

コーティングは友人知人から仕事へ繋げた方が確実だよ。
2〜3台は初期投資の内としてサンプル車でタダでやらせてもらう感じで。
本当に良ければ口コミで広がるから。
あとディーラーへの売り込みやポスティング等。
当然とは言っても、そこまでやんないと確実な確保は出来ない気がする。
ほぼ放置(口コミあり)でコーティングの入庫が無い月もあるし、ある時は2〜3台。

自分の車は市販品のガラスコーティングで約半年・・・洗車が楽ｗ

>>410
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
と言ってる俺は今日は休み。
今年最後の土曜休みorz(祝日を除く)

>>409
たぶん契約数伸びないんだね。だって儲からないもの。
ふれこみが、「工場を遊ばせないために」だもんね。www
九州では、撤退したって聞いたよ。

情報ありがとうございます。
九州では撤退ですか。
こちらは茨城です。近くでファブリカやってる所がないので現状がわからないんです。
ファブリカってどこから車両を仕入れてるんですか？

サクラが多いって言うのは本当ですか？

>>415
うちは広島なんだけど、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの会社がやってる。
で、ｽﾀﾝﾄﾞでお客を呼び込んで回すって感じみたいだね。
納車引取りは全部やってくれるらしいけど、一番安いとこに落とすってことは、
儲けに繋がるかどうか・・・？

>>415
ファブリカは板金塗装の修理をオークションする業者です。
加盟する工場は、出品する立場のガソリンスタンドなどと、落札する側の板金塗装工場に分かれます。
その橋渡し役の立場がファブリカで逆オークションを開催します。
一番安い金額で入札した板金塗装工場がその仕事が出来るようになります。
ちなみに名古屋は加盟工場多いよ。
多すぎてものすごく安く入札しないと落とせないし。
納車引取りもしてくれるけど全部手数料取られるよ。
しかも納期過ぎると日にちに応じて減額されるし。
まあ、引き取りに来た担当者が積車に乗せちゃったら後はファブリカの責任範囲になるから気楽だけどね。
その代わり、引き取りにきた際担当者が舐めるようにチェックしていくけどね。

有りもしない車出品して
有りもしない修理工場が落札・・・

修理する車がいっぱいある・・・
と加盟店が増えてロイヤリ入って本部はウマー

ところで、カコンが契約終了のお店もう有るでしょう？
延長するところ有る？
辞めるって言っても、「そのまま（タダで）看板掛けていて結構です」
とか言っているのだろうな・・・
新しい鴨を増やすのに加盟店が減るとマズーだからね。

この業界は床屋と一緒でね、FCとかなじまないよ。
やばげなお店が、藁をおもつかむか、
修理工場でそこそこ成功した社長が、
引退が近づき若い頃の成功をもう一度・・・・
でももう一度苦労するのはイヤ・・・・
って感じ。
ウチは後者でねぇ・・・超迷惑だ、
もう亡き後に財産叩き売ることしか考えて無いよ。
かなりFCで無駄使いしたけどね。

ファブリカって、初めて聞きました。
ttp://fabrica.lca-j.co.jp/network/index.html
うち関西だけど、まったく加盟店無いみたいね。
よかった。まあ儲からないからだしょ
>>418　のシステムみると、すごい嫌だね。
シェルリペアの勧誘が３年ほど前に来たけど断った・・
多分、我が市内エリア加盟店なし・・
カーコン共々と一緒に
英会話ＮＯＶ＠のようになってくれ！！ www

と思う創業３８年の２代目の漏れ・・

仕事終わった！
でも、明日も仕事。
では、また明日

でもさ、一般客ってどうやったら来てくれるんだろね？なんかしてる？

入りやすいふいんき（←なぜか変換ｒｙ）と
看板に大きくバンパー塗装○万円〜・交換万円〜とかってある程度の目安として
道路沿いに看板立ててる。一般客大歓迎とも。

そこそこ飛び込みの客多いよ。
お客さんにコーヒー出して話しやすいふいんき（←ｒｙ）になるように努力してるけどね。
そんな客が口コミで広げてくれるし、仕事も丁寧に仕上げるように努力してるよ。

今はネットでみんな情報探すから
良い仕事してれば客は来るよ

>>406
オレ横方向に2個あるわ。
縦ポリッシャーと横ポリッシャー使うもんで。
ちなみに鈑金屋たが夜はコーティング屋さんでバイトっす。

つーかコーティングの材料買って、暇な日に友人の車をコーティングする方が確実じゃない？

工場にゴキブリが出たらシンナーの刑だぜ ヒャッハー

>>427
つライター

ｺｰﾃｨﾝｸﾞむずかしい･･･

親水ｶﾞﾗｽｺｰﾄかけたら｢ぜんぜんはじかない!｣
効き目低下後の再ｺｰﾄ時｢前より効いてない!｣ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ効いてますが･･･
いくら説明しても納得しない人もいる
手出しあぐむ今日この頃

話それますがスプレーガンはなに使っていますか？
またクリアとベースの使い分けや口径など書いて！

私、日ぺアドミラe3は明治ファイナー1.4TC
シッケンズオートベースplus　　サタMSB（正確な口径1.375)
クリアはMSBです。

最近サタ3000RPとか岩田W400,デビ　ルナあるし定番の岩田W100も現役と
聞いています。
よろしく。

>>430
私、関ぺハイブリッド、イワタW100金（1.3）。
クリア（H-S)は、イワタW100134G(1.3)。
小面積はデビのFAN（1.1）。
ﾃﾞﾓで借りて使用中のデビのアポロ（1.4）、大きすぎ。でも、パターンが、最高に気持ちいい（今までの経験より）。
次は、明治を購入予定（ファイナー）。

これはたまたまの話ではなく、どこでも平然とある話しです。
板金を外注に出すディーラーで場合見積もりをとったら8万。
直接そのディーラーの出している板金屋に持っていったら4万5千。

私「Tで見積もった時8万っていわれたんですが」
板「あー、確かに以前この車8万で見積もりましたねー。
　　すぐ見積もり作れってTで言われたんで覚えてますよ。」
私「あの時と同じ仕事の内容で4万5千なんでしょうか？」
板「T経由だとTさんに手数料やら紹介料やらで40％の値引きでやらないといけないのでしょうがないんですよ。
　　あとディーラーさんからの仕事だと軽傷の傷でもすぐ交換したがりますね。よく保険会社ともめてるようですよ。
　　それよりまだ使える部品なのに新品にされてしまんで自腹のお客さんはかわいそうですねぇ。
　　でも私たちの立場上ディーラーさんには何も言うことはできませんしね〜」
私「板金屋さんも大変ですね。」




ディーラー等で特殊な仕事を外注にだす場合100％自社の利益がないとやるわけはないです。
頭の良い方は板金だけではありませんが直接仕事をしてくれるところに頼みましょう。

>>426
友人のでもバイト先に振っちゃうｗ
本業の方もコーティングやってるが高すぎて出せないんだわ。
自分でやれば儲かるんだろうけど本職は鈑金屋なんで
人の漁場は荒らしたくないんだよなぁ。

1F8ってどうやって色出すの？
なんで緑？？って感じなんだけど

>>432
意味わかんねーよ？

>>434
最低でも使ってる塗料を晒してくれ。
ハイブリッドだけど、最近塗ったな。
色が出ないって事はなかったけどね。
逆に出すぎてた。

432の鈑金屋は、定価ってものを知らないのか？？

>>427
ってか、鉄板と塗料しかない工場で
何食って生きてるのか、時々考えるぞ？

ロックのプロタッチでつ。ベースわ、デビのＪＧＸｉ５０２の１、４
クリヤーわ、デビのＪＧＸ５０２の１、４
補修わ、明治のＦ１００の１、３使ってます！
岩田のガンいいですか？

ロックのプロタッチでつ。ベースわ、デビのＪＧＸｉ５０２の１、４
クリヤーわ、デビのＪＧＸ５０２の１、４
補修わ、明治のＦ１００の１、３使ってます！
岩田のガンいいですか？

大阪府北部に　カメムシ注意報発令されましたｗ

あぁぁぁぁぁぁ下手こいたぁぁぁぁ…orz

久々に派手にクリア垂らした…orz

板金屋に未来はありますか？

ウチの周りに団地が増えてきて、新しいうちが建ち始めてきたから、大丈夫だと思う。
外壁の修理とかも美味しいよな

>>443
少なくとも、高度成長期、華麗なる過去があった事は事実だ・・・

ニッペのスペリオに未来はありますか？

>>379
>>442
下手こいたってどこの方言？
意味はわからなくないけど

　○|￣|＿ 　　下手こいた〜

　　〃〃
　○/＼〃 　
　ノ　<〃〃 ♪ｽﾞﾝﾁｬ!♪ｽﾞﾝﾁｬ!
　　　　　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ!♪ｽﾞﾝﾁｬ!

♪うぇ〜〜〜〜い♪
揺れてるよ〜〜〜〜♪

　　 ○
（(( () )))
　　 <|

でもそんなの関係ねぇ!
そんなの関係ねぇ!

　 ○∧〃
　 ／ >
　 ＜ ＼

はい!
オッパッピー!!

　　○／
　／｜
　 ／>

>>446
ないでしょｗ
近いうちに廃盤になるって塗料屋言ってるし

ファブリカの中の人だけど実際、評判とかどうなんすかね？

半自動壊れた･･･
今の機械っていくら位するの?
最近買った人､おすすめ等､教えて!

>>451
自動車補修用のメーカーじゃなく
一般鉄鋼用のメーカー（ダイヘン・パナなどの方が安いよ
言うほど性能変わらないし
ちなみに、うち　ダイヘン　ミニ１６０ＢＣ（自動車向けらしい）
おととし、２０万前後

関西なら、来週インテックス大阪で展示会あり
その他地域でも、秋は展示会シーズンだから狙い

それより、漏れのところ、コンプレッサーやばし！！
スクリューなら５０万円天？orz

>>451
ウチ、ビンボーすぎてアーキュリー１６０っての使ってる。
８万ぐらいだったような･･･
ヤフオクで買ったんだ。
ソコソコ使える。
ノンガスワイヤー対応だし。

>>451
うち　パナ180Ａ　2〜3年前壊れて　古くて新品部品なくて

中古部品で基盤交換で　４万ぐらいかかったo(´^｀)o

>>451
これを機にMIGブレージングできる奴買ったら？
高いけど。

>>451
ウチは、パナオート160Ａの中古1台きり・・・全てアナログです。
少し手間だけど一般鋼材、ブレージング、アルミは行けます。
最新型マイコン制御は故障したとき大変らしいし・・・

「職人さん」に、いらねって言ったら辞めるとさ
あ〜すっきり。

これからは、大物は外注して美味しそうなのだけやります。
元々そうしたかったのだけど、
まぁ居るから遊ばしとくのもなんだし・・・って感じでね。
月に数台のために雇っておくのコスト以外のなんでもないよ。

なんか世の中急速に車離れしてないか？

小傷関係は、お客さんが
じじい、ばばあ、ばっかで、若い人全然来ないぞ。
若いお姉ちゃんは来るけど、車がアクセサリー感覚で傷とかイヤって感じ？
改造君とかは、いまだに来るけど、減ったねぇ、まぁ本社が指定だからマズイ・・・って断っているけど。
普通の若いあんちゃん全然来ないな。

＠田舎の話だが、車は完全にただの道具に落ちたね。。。

大物はすぐ廃車だしな。。。

>>458
若い姉ちゃんの方がうまく説明できるよな。マニキュアとか肌に例えて説明できるし

↑　・・・ｏｒｚ

車って持ってるだけで年間20万〜100万くらい掛かるでしょ
おまけに最近はちょっと3分違法駐車しただけでも監視員に見つかれば駐禁喰らうし
そのくせ繁華街の駐車場はいつも満杯
ハッキリ言って都市部ではタクシーやレンタカー使った方が全然おりこうさん
さらに今はネットでこういうぶっちゃけ話が飛び交ってるからね
昔は見栄張って必死に車買ったもんだけど
今は若いのに無理してまで車買う奴は馬鹿だよ

>>460
俺、なんかまずい事言った？

>>461
親戚のおばさんに息子の件で相談されたのを思い出したｗ

都市部で公共交通機関が良ければ車を持つよりレンタカーで使いたい時だけ
借りた方が確かに利口ではあるな。
親戚の息子は車検切れ+免許更新忘れをしたそうな。
年に数回程度なら年間維持費+車検代でレンタカーで豪勢に遊びに逝ける。


そんな俺は車が無いと生活が成り立たない田舎者。
一家に1台じゃなくて一人1台。
上記の様な事を書きつつも、下手糞サンデードライバーは邪魔。
観光地の近くだから邪魔でしょうがない。

>>461 >>463 だから何だってーの？
　貧乏人が車持ってたほうがかなり迷惑でしょ！
　買うときはなんとか買っちゃてもメンテに金出せない奴は社会悪だね
　
　

ステップワゴンの右側面、
ガリキズとえぐりへこみで側面　メタリック
自腹だからと思って７〜８万って言ったら、
客来なかった orz　そんなに高い？
材料代もかかるしな・・・
５万くらいで出来ると思ってるのかな？

>>465
極端なこと言うお客もいるからね。
１０万ぐらいの見積りで、１万ぐらいだと思ってた･･･とか。
そんなに安かったら、車両保険入ってるのバカらしくなるな。

>>465
単に値段知りたかっただけとか

みんなクリップやらボルトやら、ショートパーツ代はちゃんと請求してる？

今日も残業。
今から大型バス塗ってくるぜｗｗ
面積広いから、けっこう快感！

rwcoマルチボトルは自転車の空気入れ使えるってあるけど、かなり困難だよ。
むしろエアダスターの中身入れた方がいいかも。

>>465
半面塗り？
10マソぐらいもらおうよ・・・

何件か聞いて後で来るかもね。

受注率は行っても8割ぐらいでしょ？
>>466が言うようなアホが１，２割居るからさ。
安すぎる値段でやるお店もあるし・・・

片側修理塗装で10万だって中古車仕上げの値段じゃね？
オールマスキングでアウターハンドルのパッキンに色つきまくりでね　＾＾
安い仕事はそれなり

>>465
２月前ホンだろご左側面前から後ろまで線傷２ホンのやつ
＋ステップ1/2鈑金
シルバーで１１人諭吉頂きました
多分これは普通だと思います。
値段下げると２度と上げられない・・・・・

雨の日って憂鬱だな。
中に引きこもって、見積りでも作るか。

>>472
でもさ、「パッキンに色がついてるんですけど」って来たら、手直しするしかないじゃん。
「安いんだからそんなもんです」ってなかなか言えんでしょ？
だから安くてもやることあまり変わんなくてしんどいばっかり。やっぱ適価て大事よね。

>>475
｢安くやるなら､パッキンに色がつきますよ」
と､最初に言っておくから大丈夫!

>>475
その場合はさ、見積もりの時に正規の作業方法と、簡易の作業方法を
説明しとくと、後から言われても拒否出来る。
うちはいつも2通りの見積もり作るよ。

>>472
うちでは安い仕事でもアウタハンドルとミラーは外して作業するよ。
ベルトモールは車種によりけりだけど。
脱着してもそんなに時間かからないでしょ。10分ぐらいで分解しちゃうよ。
マスキングで時間かけてミラー下の肌が悪くてシコシコ磨くくらいなら外したほうがトータルで楽だと思うよ。

>>474
寒い寒い〜雨の日は嫌ですねぇ。
さっき軽く吹いたはずのクリアがダラリと・・・。
あぁ・・・仕事が増える・・・

うちも478と同じ考え。

>>478
安い仕事でミラー下の肌が悪くてシコシコ磨くくらいなら
安い仕事ならそのままだと思うが・・
外したほうが作業的に決まってるけど安い仕事だとコノヤローみたいな感じで
気分的に外せないな

安い仕事なんかそれなりに仕上げないと足元見られるだけ
まあ自称職人は手が抜けないっていうか抜き所をしらねー奴ばっかだな。

安い仕事は受けない方が良いと思う

相変わらずBBは職人って言葉が好きだよねｗ

安い仕事は請けない。
「その値段でしてくれる所へ持って行き！」と言うよ。
カマ掛けてくる客が最近多すぎ。

アコードのアウターハンドルを10分で外せるなんて・・・

外せるだろ、普通
特に難しかった記憶無いけどな。
その辺りのホンダ車、キーシリンダー先に外すだけだろう？
止め方もワンパターンだし、
そんなのより日産の高い車の方が内張り外すのに悩む。

>>484
そそ
うちにもそんな客よく来るけど
ウチの見積り見せると

「よそでは●▼円の見積りだった」とか言うんだけど

「じゃぁそちらで直された方が良いですよ」と追い返すんだが
なぜが２〜３日後に戻ってくるｗ

>>483
BBはバカボンの略？？

>>488
ボンボンのつもりで書いたけど
そっちのほうがいいなｗ

ドアミラー付けたまま塗っても塗り肌悪くならないけどなぁ！ドアミラー付けたままだとそんなに変わる？

>>490
その辺は腕の問題だね！

ドアミラーのせいでクリアが入りにくいところある車種もあるからね。
はずさずやってミラーまわりの肌気に入らなくてクリア連打して結構たらす時ある。

>>490
外車のボデーの張り出しがキツイやつなんか奥のほうに入りにくくないか？

同業者でいまだにプロボックスのドアハンドルのはずし方教えてとか言うやつがいる。
直感でわかんないかな。

>>478 10分でドアばらすのって・・・
どこか壊してないかい？　ブチルで貼り付けてごまかしたりしてね
>>490 肌とかより数年経つとそこから剥けてくるでしょ

ドアばらすのに１０分てそんなに不可能な時間じゃないだろ？
今なんかクリップがほとんどでネジなんか多くても７〜８本
ネジ外してクリップ部分にツール差し込んでバキバキ外して
（クリップ破損はある程度はしょうがないから交換）
ミラー部分のカバー外してネジ３本、
ドアノブ部分のロッド外してネジ２本
その他コネクター外すのなんか含めても
手際が良い奴なんか片側５分で出来るだろ。

つーか、俺は上のレス本人ではないけど
十分可能。
但し２ドアねｗ
４ドアは倍。

やったことある車種で10分はギリギリかなぁ。
俺は雑な仕事になるの嫌だから取り付けまで入れて合計平均20分くらいかけてるよ。
どうせ暇だし。

つか腹時計で10分だろ

>>495
内張り剥がすのはツールを使わず力技で逝く俺。
国産の大半なら案外大丈夫。
しかし最近の車は指を掛けるのに悩むのもあるがｗ

俺今日計ってみる。

昨日、塗った一台は最高の仕上がりだぜ、
水色のソリッド。１０対１で硬化剤入れて

我が工場の２柱リフト・・ww
暇だよ orz

>>483
>>481は俺じゃねーぞ。

バンパー、ミラー、ドアハンドル、水切りモール、辺りは外し易い車なら外すな、
マスキングも結構面倒くさいじゃん。
最近内張り剥がさないでドアハンドル外せる車あるよね。
みんなああならんかな・・・

>>501
ちょＷＷおまＷＷＷそりゃ自分でBBと認めてるんじゃないのかＷＷ


しかし、その辺の脱着の有無で、板金と塗装が分かれてる工場は、困るんだよな。
板金「安上がりだから、バラさねぇからな」
塗装「こっちはマスキングの手間が増えるじゃん、安上がりでもなんでもねぇ！」
と、争いの火種が増えるＷ

>>494
最近のトヨタ車でカローラクラスなら10分あれば楽勝でしょ。

>>501
ドアハンドルは内張り剥がさなくても取り外しできるけど、結局ミラーのハーネスが
内張りの中で結線されてるから外さなきゃいけない。
ホンダやスズキみたいにミラーの根元にコネクタつけてくれればいいのにね。

俺は両方やってるから問題ないな
キューブなんかはリヤドアのアウターハンドルも簡単に外れるよね
普通のセダンでもトルクスが入る作りにしてほしいよ

>>503
現行のホンダやスズキは内張りはがさないとハーネス外せないよ。

内張、ドアミラー、ドアノブ外し計測してみた。
ドア開けてから最後にツールを置いてドア閉めるまで。
午前中にやった２台だから参考に

R32GT-R　右　１分５３秒　　左　２分１０秒

オデッセイ　右前　１分４８秒　　左前　１分５５秒

丁寧にテキパキとやったらこんくらいだった。

ま、今までも何度かやったことがある車種だったからだけど
思ってるより時間なんてかからないもんだ。

>>506
GJ!早いな！

今年初の土日休み！！お盆以来の連休！！何しようかなーヾ(*´∀｀*)ノｷｬｯｷｬ

内張りは車種によるんじゃないかな
軽とか過去にバラしたことがある車種なら、数分だろうけど、
初めて触る車種だと付ける時のことも考えてやらないと・・・

テスト

アウダに詳しい人いる？塗装の加算基礎数値って、いじくってもいいのですか？いじくれるなら、どんなとき？AJによっては言ってくるひとがいるんですけど。
それと、アウダ塗装の見積もりでバックパネル交換1/1塗装の値段より修理1/1塗装の方が値段が高いのはなぜ？
誰か教えて〜。

うちアウダじゃ無いけど・・・
>>バックパネル交換1/1塗装の値段より修理1/1塗装の方が・・・
交換はほとんど塗るだけだけど、
修理だとパテシコシコ・・・の時間も入るので。

基礎加算は調色とかの時間なので、
超調色が難しい色とかは増やして良いはず。
指数は、ソリッド、2コート、3コートにしか分類していないので。
調色に限らず標準よりも時間が掛かる理由が有れば加算してOK
アジャが認めるかどうかは別にして。

フロントフェンダーソリッドの1/2とか安すぎるよね。アウダ
10000円とか泣けてくる。
クリアーだけブロックでやったら1/1にしていいの？ってAJにきいたらダメだって言うしさ。

当たり前だ・・・

俺もクリアは１/１で塗装してるんだから、ブロック塗装での料金欲しいと常々思ってる

塗装料金でいつもAJと揉めてる俺が通りますよ。

>514　修正１/１　１/２　１/３てのはパテの面積での区分けであってクリヤかける面積とはちがうでしょ。
クリヤだったら新品パネル交換も全部かけるわけだし、その説明ではアジャ納得しないかな

>>511
基礎加算てのは数値であって指数じゃないから、そこらへんアジャに説明して納得させれば工賃あがるかも
難しい色なので調色に午前中一杯かかった！とかね＾＾；

みんな間違っているよ。本来アジャの仕事は金額をアジャストするのが仕事。
その基準をデータ化したのがアウダです。
アウダの指数は基準です、塗装費用は各工場の設備や塗装方法や下地方法や分解方法で値段が
違うためアジャがアウダの指数を押しつけることは法律上でも認められません。
実際、家裁へ金額調停など持ち込んだ場合指数の3割以上で協定できます。
そんな暇ないし面倒と思うならアジャに従えばよいと思う。
ただアウダは基準です、アジャがアウダーの指数を押しつけると「独占禁止法違反」です。

いちいち家裁へもっていくの？

ｽﾏｿ、recoマルチボトルの間違い。検索してもでなかった人いたらｽﾏｿ。

玄人本舗だと自転車の空気入れ対応みたいに書いてあるけど、空気入れの金具をはずして、
レバーで固定してやっと注入できても、はずす瞬間に大量に漏れる。
もともと自動車の動力空気入れを使うために設計されてるせいか、口金は自転車の虫ゴム式じゃなくて、
見たことない形になってる。
なお付属のエアーチャック使っても無意味。

で、今は缶とエアダスター(フロン152ａ）を冷凍してから、エアダスターをさかさまにして缶にフロンを流し込んでる。
いや、説明書にない使い方だけど意外といいよ。
普通にコンプレッサ持ってる人は読み飛ばしていい。

>>普通にコンプレッサ持ってる人は読み飛ばしていい。

全員だろw

>>520
>>普通にコンプレッサ持ってる人は読み飛ばしていい。

最初に言えｗ

>>506 は絶対嘘つき　いい加減なことゆうなよ！

自分がトロイだけなのに嘘つき呼ばわりすんなよｗ

>>524
次は動画をUPして証明すればいいよ

ｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙとﾛｯｸをつないでる棒のやつが取りにくいんだわ

クルマの空気入れのことでしょ。
塗装用のでも充填圧力あるのかもしらんが。

>>300
経費削減のため溶接後のﾌﾟﾗｲﾏｰﾄﾞﾌﾞ漬けをやめたと聞きましたが・・・
ｸｫｰﾀｰ剥いだら色が入ってなくて真っ赤に錆びてるの多いですね。

>>528
マジで？
そんなの富山じゃ3年も持たないよ。
凍結予防に塩まくし

>>523
おれ塗装だから実際わかんないけど、>>506のところが日産、ホンダ
の仕事やってて手順考えなくてもばらせるくらいなら不可能では
ないんじゃない？初めて触る車種ならまず無理だと思うし。
要は慣れだよ、慣れ。
だって工場のラインの人なんて1日中同じ作業だからものすごい
はやくて無駄がないじゃん。

>>526
ニッパつかえよ

>>531
ニッパーどう使うん？
なんか切るの？

いや、ゴメン、マジレスで知りたい。

ニッパは俺も使った事ある。
ホンダのアウターハンドルリンク専用の工具もあるよね。
車によっては入らんから意味無い場合もあるけど。

俺の場合は内装外し+ピックで広げて外すか、物によってロック側で
簡単に外せる構造になっていればロック側からリンク+アウタを外して
取り外してからリンクをアウタから外してロック側に戻すよ。

クリップ交換っていうけど、いちいち発注すんの面倒じゃね？その間、作業止まるし・・・

おーい、誰かドアの中に当て盤わすれてるぞー。

>>535
薄いヤツだったらオレ

>>534
あるある


>>536
ちょｗｗｗｗｗｗ

俺よく後部座席にドライバー忘れる(´･ω･｀)

>>532
ニッパで挟むんだよロッドとプラスチックの隙間をｿｯｺ-で取れる

>>524 またでたよ末尾にｗ
　　　この方はすごいんですよ〜　シルクランプ固定の修正機でもジグ固定の
　　　修正機と同じ仕事ができるし　塗装もどんな環境でも絶対垂らさない
　　　そして極めつけはアウダ指数使用でめちゃくちゃ儲かってるってゆう
　　　私ら凡人とはとてもかけ離れた神様のような方なのです。
　　　でもあんたの語ってることが本当ならそれマニュアル化してビデオでも
　　　付けたら絶対売れるぜ
　　　自動車屋なんかやめてそっち方面で儲けたほうが率がいいよ
　　　末尾にｗ式の板金塗装講座とかつけちゃってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>540
多分違うと思う

カコワルイｗ

>>539 本田車はロッドの頭が角ばっていてプラスチック（クリップに噛み付く
構造がとても多いのでクリップの爪をちゃんと起こしてあげないとアウターハン
ドルが壊れる恐れがあるのです　だからメンドイ

>>543
アヴァンシアなんてアウターハンドルがすぐ割れるよね
裏に穴も空いてないし、あれを簡単に外す方法が有るなら
マジで教えてほしい

↑↑　すべて ↑↑
考え方変えて、壊れそうな物は壊す！！
（但し、その車が初めての作業なら）
時間ロスなら、その方が早し
部品のＢ/Ｏ　の確認してからね・・

保険ならアウターハンドル分（破損可能性ある部品を見越し）
の金額を見積もりの何処かに混ぜる
ただ、認めてくれないからね・・ww
塗装材料か雑費かマイナーパーツに
　
建築関係なんか、破損分なんか混ざってるし
（怪我や死亡も・・・計算されてる）
雑費　１０％とか通る世界・・

自営でこんなに儲からない業種もおかしいだろ　orz

クリップ類なんて有る程度種類決まってるんだから
在庫で持ってないの？
うちは特殊な奴を除いて一通り持ってるよ。
部品代で請求してる。

一度修理して壊れたタイプは最低でも１台分は在庫として持ってるかな。
わざわざその為だけに発注掛けたり取りに行ったりめんどくさいし

月曜ってヒマだな。
部品頼んでも来るのは明日だし。
掃除でもするか。
そういえば、オイルトラップの掃除、1年ぐらいやってない･･･

最終型アリストのリヤのアウターハンドルが外れない
どうやって取るの？

５１０です。ありがとうございました。塗装の工数の中にパテを盛って研ぐ作業まで入ってるのですか？鈑金の工賃に入ってるんじゃないのかと思ってました。アウダとかAJとか常日頃、理不尽な事が最近多くて
皆さんは、どう思いですか？

>>542
何が？

>>549
そう?
最近ｱｼﾞｬは前より従順じゃない?
ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ言ったら｢なに?不払い?｣と言えば一発!

人員削減で､細かいとこもめてるよりさっさと協定したほうがよい
保険会社が増えてる気がする

>>551
ひ･･･ひでぇ･･･
そんな事いわれたら、鬱になるな

ロックを先に外してガチャガチャやってたらとれるんじゃね？

>>548
インナーハンドル引っ張りながらはずすんじゃなかったっけ？
違ったらごめん。

ボルトまで緩めて外れないってことか？
ボルト2本はずす場合、シリンダロックをはずすだろ！（または下に落とすようにする）
その状態で外れない場合ハンドル↑に上げながらアウターハンドルを下側からめくるように
するとはずれるよ。
確か＋のネジで爪あったはずだが？

シリンダロックとアウターがうまいこと当たっちゃってて抜けないんでしょ？

シリンダロックのネジはずしてハンドル上にあげながらシリンダロックガチャガチャやるしかないと思う。

もしくはシリンダロックずらしてアウター側のボルト板ラチェでゆるめちゃってとるか……けっこうきついけど

>>550
>>541じゃなくて>>540が

ぎっくり腰ｗｗｗｗｗｗｗ

仕事中にやってもうたorz
しゃがんで膝つけてる状態から体制を少し起したらピキッと嫌な感覚。
ヤバイか？と思い、ゆっくり立ち上がってみようとしたら見事に痛みで崩れ落ちたｗ
社長に(・∀・)ｶｴﾚ!!と言われ自宅ですよ(´･ω･`)
仕事が詰まってるのにどうしよ・・・
明日の朝起き上がって良くなっていれば良いが。

ﾎﾟﾏｲﾗならどうしる？

>>546
そうそう、クリップはじめショートパーツは絶対在庫すべきだな（腐るもんじゃないし）
クリップ扱ってる部品商から安く仕入れて純正価格で請求すりゃそれだけで利益になるわけだし
手間ヒマ考えても在庫しといたほうがいいな

>>558
俺も経験者。たぶん明日の朝の方が痛み強いはず。
俺なんか、ズボンやパンツが履き替えられず、かみさんにしてもらった・・・
かみさんいわく、「老人介護みたい〜」だって。
明日接骨院直行！2〜3日で少し楽になると思うよ！

>>560
レス�d。

さっき整体師の友人に来てもらったんだわｗ
今夜は様子を見て朝に良くなってる事を願う。
駄目なら仕方無いわな・・・

チンパンジーかゴリラの様に掴まり歩きしないと歩けないのが情け無い。
まだ多少ゆっくりでも自力で動けるし触られても痛過ぎないのが幸いか？
炎症を抑えるために冷感湿布貼りまくり+サポートベルトでもして安静にしてみる。
と、痛く無い格好しながら書き込んでみる(´･ω･`)

ﾉｼ

>>561
わかる、わかる。その辛さ。俺も仕事の事が気になったけど、
その痛みと状態に開き直ったもん。今考えるとその時の動きは
C-3POみたいだった。（笑）
明日回復してる事を祈る！

>>561
整体とかよりショック療法がよく効くらしいぞ。

なんというタイミング、俺も腰をやってしまったよ

>>561
残念ながら明日の朝起きれないと思うよ。
俺も今まで２度ほどやったが、やった当日はまだ?まり歩きが必要なほど悪くは無かったが
次の朝は動けなかった。
２回目の時はその日の午後から整体も行ってみたが、同じく動けなかった。

スカパーのCHで以前腰痛を科学するって言う番組があったんだけど
そのTVではぎっくりやったときは安静にしてるのは余計悪化させるから
動け、ストレッチしろといってた。
それを見てからはまだやって無いので実践したことは無からほんとかどうかは判らんが…

まあお大事に

そんな僕は毎朝勃起

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
漏れにはジッとしている事が無理な様だｗ

>>562
俺一人くらいいなくても大丈夫!
なんとかなるでしょう。いや何とかしてください。
と。

>>563
しゃっくりじゃあるまいし・・・

>>564
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
折れﾓﾅｰ

>>565
起きられればラッキー、無理なら諦める。

恐らく状態にもよると思われ。
整体もｴﾛｴﾛ考えもｴﾛｴﾛ
俺の行ってる所はハードなﾊﾞｷﾊﾞｷ系整体じゃなくてソフト系。
筋肉の凝りを解すからその日は辛くても翌日は良くなる場合もある。
ストレッチも似た様な効果だと思うが、あくまで素人考えの域。
前回がそうだったが、今回も同じとは思わないから不安なんだ(´･ω･`)
明日の朝にでも多少でも動ければ再度施術の予定、以外にも調子が
良ければ仕事に行こうと思ってる。
現状維持なら無理して仕事より養生しかないわなぁ・・・

皆�d。
痛くてジッとしてらんねぇｗｗｗｗｗｗ
物凄いタイミングでションベン似に行きたくなるし・・・
今度こそ寝るﾎﾟ　ﾉｼ

さっきからショートパーツ在庫しておけって言ってる奴
素人かアジャだろ！
100パーセント単一メーカーなら在庫できるかも知れないがね
いい加減なことゆーな

良く読めいかれちんぽ

みんな、腰やっちゃったね・・
俺もだった・・orz
暇になって、２階の倉庫の不用品整理で、
無理な姿勢で部品出し・・
あと、脚立でペンキ塗り・・（←なぜか塗装とは呼べない）
まだ、腰ピキピキ・・２足歩行ロボット　
ホンダ　ＡＳＩＭＯ状態　（笑）
みんな、ビンボが悪いんや・・

俺もたまに背中が痛くなったりする。
腕が上がらなくなるんだ。
医者でロキソニンって薬渡されたんだけど、効いたな。
次の日には痛みが引いてる。
いざって時のために何錠か残してある。
医者に行く時間すらないよ

ﾛｷｿﾆﾝはただの痛み止めだ

>>572
痛みが引けばそれで良い。
自営で一人は風邪も引けないからツライ

自分もやったなぁ・・・
ギックリじゃないけど、
電気ビリビリなるお風呂かよって、
ワコールの腰サポートするベルトしてたらだんだん直った。
寒くなり始めはね・・・危険ね。

おだいじにです。
自分も気おつけよ。


クリップは有る程度在庫してるけど・・・全部は無理だべ

立った起ったクララが勃った！(・∀・)

てな感じで、今朝起きて立ち上がると背筋を伸ばして歩ける状態に。
整体+冷感湿布4枚貼りが効いたかも。
歩ける状態でも流石にﾔﾊﾞｽなふいんき(何故かry)なので休ませてもらいますた。
炎症が収まりつつある今は、温感湿布で対応中。
時間経過と共に良くなってきてる、マジで。


ウチもある程度のクリップは在庫してる。
頻繁に使う様な物でもﾃﾞﾗ支給じゃ数が足りない場合もあるから。
支給部品で余りは在庫へ。
滅多に使わない様な物だと、使いたい時に見つからない罠or不要な罠
不動車から奪う事もあるｗ

ｸﾘｯﾌﾟ類は保険請求のとき
使用個数を全部買っといて
再使用出来るｸﾘｯﾌﾟを在庫しとけば
あっ というとき助かるね

明日は仕事出来るはず！
と言う状態まで回復。

腰痛餅にしても肩凝り餅の方はこれからの時期は張るカイロで
血行を良くして筋肉の緊張を抑制すれば事前回避になるかも。
皆さん気を付けて！

少し運動したほうがいいよ

まだ仕事してるんだけど

この仕事( ﾟДﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
転職するかｗ

自営なんだがorz

>>579
納期がほんとに迫ってるんだったらガンガレ！
迫ってないんだったら、無理する必要ないよ。
カラダを休めなきゃ。
風邪でも引いたら大変だぞ。
休む時間を作るのも仕事だ。
と自分に言い聞かせながらやってるオレは、３０歳自営一人ぼっち

腰を近赤で暖めると楽になりますよ

俺も３０歳独身自営でひとりぼっち。
夜中も日曜も関係なし。

お客さんの要求に答えて頑張るほど仕事は増えていって
ありがたいことなのかもしれないが、しょせん一人では
限界を感じています。

寒い時期は遠赤しょって仕事したい

誰かうちの工場の社長の息子をもらってくれ。
工場は忙しいのにろくな仕事もせずにプラプラ。
なんにも専務。
使った物は片付けない。
頭悪くて言ってる事が意味不明。（←これマジ）

あいつがいなきゃ毎月楽勝で黒字でボーナスもバッチリだと思うんだが。

社長に直に言ってよ！w

何人規模の会社か知らないけど、
個人別売上表を作ってみんなに結果見せれるようにして
息子を叩く。

自分が息子より売上なかったりしてなw

暇になって、とうとう自家用を直すことになってしまった・・
「オナヌーリペア」と名付けたい・・

>>585氏
無理無理！
なんにも専務は社長公認だからｗ
それでいて社長は自分の息子は何でも出来ると思ってる。
あ、俺は納引担当だから売り上げには関係ないのよ。

今から商工会の集まりがあるので行ってくる

みんながもうちょっとずつがんばって、納車引取りもできるようになれば、納引担当者分の余裕がうまれるね。

寒い日のウッカリ長時間立ち話は腰にくるな〜

>>587
うちの会社なんてトップがそれだぜ？

仕事を始めれば途中で投げ出す、余計な仕事を増やす、雑過ぎ・・・
やはり流れってか空気が読めないから買うだけ買って直せない車多数。
溜まるばかりで掃けないんじゃなくて掃けたら仕入れの悪循環。
それで赤字だのなんだの言ってやがる。

こんな状態だからディーラー仕事が少ない時に起しを進めても
2ヶ月とか平気で固定されたまま放置だぜ？
買って1年以上放置されてる車もある。
自分らの車を停めるスペースも圧迫どころか、客が来ても路駐が当たり前。

俺も腰が痛いけど、フットサルしてるせいで信じてもらえない。

鬱病になるかもしれん。

俺は腰痛持ちでフルもフットサルもやってる
腰はいつも痛いがシカト
限界来たら倒れるんだからそれまで働いときゃいいんじゃね？
イヤなら辞めろ

納引洗車担当ｲﾗﾈ。
奴らは時間調整しながらやってやがる。経費の無駄。
現場だけでも十分やっていける

>>593
おｋ。イヤになったらモンゴルに帰るわ

どうもここの方達には納引はあまり歓迎されないみたいですね。
俺はタバコを吸わないので10時の休憩もしないし、
最近はバカらしくてキッチリ昼休みは取る事にしてるけど
12時〜13時の間に納引に出たりしていて
例えば13時半に帰って来たとしたら14時半まで昼休み取らずに
飯食ったらすぐ仕事開始してたのもザラ。
15時の休憩なんて暇な時しか取らないし
空いた時間は洗車はもちろん、
工場の掃除やったり
組み付け手伝ったり
新品パネルの足つけも手伝う。
ビームくらいだったら塗る。
（整備士経験はあるが板金塗装経験は無し）
当然納引に出てどっかで油売ってるような事は皆無。
忙しい時は朝出勤して夜帰るまで
昼飯食う20分の間しか休んでないなんて事も多々あった。

あの社長と息子見てたら
俺なにやってんだろう・・・と思ってしまう。
正直このままだと鬱になりそうなので
年内で辞めようと思ってます。

時間調整？
俺の辞書には載ってない単語です。

携帯から失礼。
>>596それがどうした？
たかだかそんな事で愚痴をいうな。
ﾔﾅﾗﾔﾒﾛ。ｼｮｯﾍﾟｪﾅｵﾏｴ。

>>597
息子乙ｗ

若しくは、塩漬け奴隷乙ｗ

まあ>>594や>>597みたいなのに限って
どこをどう引っ張るか考えてる時間ばかり長くて
実際体動かしてるのなんて一日の半分だったり
プレスライン再現出来ずに人の倍以上盛って削っての繰り返ししたり
色合わせに半日もかけてたり
塗れば垂れゴミ当たり前だったりすんだよな。
基本的に社長の息子なんて働かないもんだよ。

つーか今時納車引取りはねぇ・・・
土日も営業して、客が自分で車持ってきて、
代車乗って帰るシステムにしないと。
それとも納車引取り費用請求出来るの？

まぁ動かないほど壊れた車は取りに行くけど。
全損多いけどな。販売に繋げられる事もあるけど。

クリップ屋のおっさん、話し長げ〜！

ファブリカ来た〜〜〜〜
まだファブリカが展開していない地域です、
こらからやるんだと。

>>409の言うような事は言ってなかった。
5マソで、加入希望の工場が増えたら値上げすることもある。だと
まぁ入らんけど。

受注店が安受けして、受注店が抜いて、ファブリカ本部が抜いて・・・
まともな値段になるはずないよ。
工場遊ばせない為・・・っても利益のない仕事してもしょうがないじゃん
遊んでた方がましだよ。

ファブリカが出始めのときに来たな。
パンフレットを置いていったけど、読まずに捨てたｗｗ
俺の選択は間違ってなかった！
コッチでは窓口はガソリンスタンドが多いな。
入ってんのかな？

>>602
でもそんな仕事でもさせてくれっていう工場もあるんだろうなぁ。
そんな工場にはなりたくない・・・そうそう、そのパンフの
加盟店紹介の工場で、ﾊﾞﾝﾊﾟｰの傷すべて３千円で、月100台程入庫してるって
自慢してるとこあったけど・・・それどう？？

ジェットヒーターが壊れたようなんだけど
誰か直し方解る人いますか？
ヒューズも３Ａのやつで見てみたけど切れてないみたいなんですよね・・
困っています。。。

温度ヒューズ見た？

>>606
温度ヒューズてのもあるんですか？
わからなかったです・・・もっかい見てみます＾＾；
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

>>604
ちょＷＷ30万でやっていける工場ってＷＷＷＷ

>>604
私がもらった資料には
その話は乗ってなかったよ。

つーか普通に考えて材料費の方が高そうな・・・

ちゃんと空気読もうな！！

それより仕事が暇だ
やっぱ営業行かないとダメかい？

>>610
そこでファブリカですよ。

奥から現状車→ｱﾌｵｸへ現状車出品→(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

な車両もあり。

シッケンズってどう？使いやすい？

>>613
もうユーザー減少気味では。。
国産１駅の方が、安くて塗りやすいぞ

関ペのハイブリッドいいな。
安いし塗りやすいし。
もう手放せません。

>>613
↑↑　追伸
再補修時によく、韓国のお好み焼き「チヂミ1人前〜」がくる
再補修じゃなくても、パネル裏のクリアが表に回るだけでダメ

ゴミかみ、ペーパー１０００以上必須
ペーパー角入れると撃沈
ベースの中膿みもする
１液−２液-１液のサンドイッチをやると、もう大変。

ＰＰＧ　のＢＣも一緒。
硬化剤５％で２液で使ってる。
じゃあ１液の意味ないじゃん〜

補正データも外資系は少ないし
入庫に外車が多いならだけど・・

最近の国産１液はその点の若干改良がある
勇　と　岩　塗料は、ネットでも補正データ誰でも見れるし
そっちの方がお勧め

以上　１人で、４種類の塗料を使うおっさんより

勇ﾀｿはヘボいイメージを抱える俺。
つか色合わせで時間掛かるくらいなら多少高くてもバシッと
合ってくれる方が楽だよなぁ
肝心なカラー工房が無いから余計に辛い(ﾉд`)

勉強になると思えばいいか…

ｱﾄﾞﾐﾗ使ってる人!
塗装見習いです 教えてください

ｷﾗﾒｷﾊﾞﾗﾝｻｰって どういう効果なのですか?

>>618
エロゲのアイテムみたいだなｗｗ

男は　キラメキバランサーを　装備した。

いい男が　仲間に　なりたそうに　こちらを　みている。

>>620
おもわず吹いてしまったぞ！

ファブリカって名古屋の会社が始めたんだけど、うまくいかなくて
LCAって会社に譲渡しちゃったんでしょ。

加盟してもまともな仕事ないってｗ
レバレート5000円台の地域ならいいかも

>>622
えっ、そんな地域ってあるの？ちなみにうちの辺は6300円。

今日は早く終わったから今から帰る！
残業ないって何だか楽しい。
小学校の土曜日気分だｗｗ
今日のご飯は何かな？
スーパーへ行って決めよう。

うちは、関ペのBIGVANて言うので近い色合いのやつ選んで、色合わせを全くせずに全てぼかしで塗ってるんですけどそんな所あります？
ちなみに塗料は最近2KからHBに変えました。HBは本当に塗りやすいですね。

ハイブリットにHSシンナー使うと超ラクですわ

アドミラのスダビはどうですか？

>>626
ＨＳシンナーってどう？
普通のシンナーよりトマリはいいけどぼかしにくいって
聞いたんだけど。

>>618
ニッペの講習へ行った時に聞いた話だと、
スカシバランサの効果が強いやつって言われたんだけど

スカシバランサってスカシ面の白さを調整する効果だから、
それの強いやつって解釈でいいのかね？
名前からすると、キラメキ感の調整をする効果のような気はするけど・・・

今！ﾙｰﾌ、ﾋﾟﾗｰ より下側外面のみｼﾙﾊﾞｰで塗装した場合おいくらですか？車種はｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝです

素人スレないのか

あっちいけ！

>>630
うーん、うちだと8億円からかな。税込ね。

>>633
ちょｗ国産塗料使っててそれかよｗｗｗ

>>634
いい男「うーん、うちだと8億円からかな。税込ね。 」
こういう事さ。

でも、>>630の今と俺のレスの今では　一時間半も違ってるから・・・
値段は変わらずとも　大人のサービス　が違ってくるかもしれん

シングルポリッシャーの買い替えを検討中

昔は日立でキマリだったけど、東芝、マキタ、リョービも軽くていいらしい
これだけは譲れない！って拘りがあればお聞かせください

>>618
ｽｶｼﾊﾞﾗﾝｻよりかなり少量で効きます。
ｽｶｼﾊﾞﾗﾝｻを入れていくとﾒﾀﾘｯｸがﾞｷﾞﾗｷﾞﾗなり、色のﾄﾏﾘが悪くなりますが、ｷﾗﾒｷﾊﾞﾗﾝｻは、それをあまり気にせずに、すかしを白く、正面を黒くできます。

いま仕事終わったとこ。
先週今週でたてつずけに国産オープンカーが4台入庫した。
幌の取扱は気遣って大変
幌の部分はすぐに養生するんだけど
どこからかゴミが入ってしまう。
納車前掃除に無用な時間を・・・
それとも気にしすぎか？
A型だからか？

>>636
回転調整付きのポリッシャーって握ったときに、タイムラグがありますよね？
それが嫌でいままでソーラー（東芝製）の回転調整無しのタイプを使ってたんですが
コンパクト（製造元はおそらく他社）のデモ品を借りたら回転調整タイプなのに
タイムラグが無かった。最近のはよく出来てるな〜と感心してしまったが、
うちのポリッシャーは十年選手だがまだまだ元気で当分買い替え予定ありません。

>>639
タイムラグあるのって一部の物だけ。
マキタのだった様な・・・
非調整タイプのポリッシャ使ってて回転調整を使い始めたら戸惑った。
最終的には慣れだね。

デモ機なんかで使わせてもらえるなら、比べてみてバランスと使い易さを
自分で判断出来れば一番良いと思うが？

>>625
スゴイな･･･
ウチもハイブリッドだが、必ず調色するぞ。
メタリックは見本より黒いし、パールホワイトは白いし。
ボカシはうまく行ってるけど、塗ったところだけ浮いてない？

それと、ハイブリッドのエコクリアってクサイな。
塗ったら床がベタベタするし。

>>628
キレイにボケるよ。
キワがザラつく時はシンナー10〜20%足せばｵｹ

>>637
ありがとうございます

ｼﾙﾊﾞｰの調色で､いつもはまってしまうのが "逆転"
光を強く当てると ｷﾞﾗｷﾞﾗ(ﾒﾀﾙの荒さでなく､詰まってるといいますか･･･)
ｽｶｼは 濃い
うまく使える材料ならばなぁと･･･

ｽｶｼﾊﾞﾗﾝｻｰを使うと､さらにｷﾞﾗｷﾞﾗになってしまうので使えず､
白を入れると､なんだか逆に濃くなっているようで･･･
と､四苦八苦です

今日は雨で､ｶﾌﾞって･･･

俺は、平成６年式の屋根のてっぺんハゲを塗装して直す。

誰か、昭和４４年式の俺自身の屋根のてっぺんハゲを直してくれ・・
　　　誰だ、そこでザビエルって言った奴は！！

ニッサンキューブZ11って、運転席のパワーウインドはリセットいらなかったっけ？
ばらし始めた時にふと思い出した。
どうやるんだったかな？

>>645
サッシュコートでも塗っとけ

>>646
そのクラスの日本車で細かい事は気にしない

>>ザビエル
頭に樹脂塗って　グラスファイバーをハケで。

PWのリセットって何ですか？
塗装屋には関係ないんだろうけど

PWの初期設定って言えばいいのか？
一番閉まりきった位置or開ききった位置を決める設定でしょ。
挟み込みの事故を防ぐためにもしておかないと・・・
ま、オレも塗装だから適当なことしか言えんがね。

ホンダ車だと右Ｆドアを分解してメインスイッチの配線を外した状態で
エンジンをかけるとリセットが必要になって上下オートも効かなくなる
一度ガラスを全開にしてから閉める、閉まってもスイッチを上げたまま
手を離さずに数秒保持すればok
耳を澄ましているとドアの中辺りからカチッと音が聞こえる
他のメーカーの事は知らん

>>644
ちなみに、ｼﾙﾊﾞｰ系で、０３２ﾎﾜｲﾄＭ細目（多分）を使ってみると
ﾒﾀﾙ感は変わらずに、ｽｶｼが白くなったと記憶しています。
（ｽｶｼﾊﾞﾗﾝｻを入れたらﾔﾊﾞﾞそうなとき）
現在は、関ﾍﾟHB使用工場に異動となり、なかなか慣れずに苦戦中です。

昔買って倉庫で寝ていた３ＭのＰＰＳだかっての使ってみた。ガンがどんな方向でも吹けて洗浄も楽ってウリは確かだな。シンナーも高いしこれからいい鴨。

板金屋のホームページで、
「色をめくると、以前のひどい板金でパテがてんこもり。パテを落として板金しなおしです」
ってよく書いてるけど、俺は意地でもエッジつけてパテを盛っちゃう。
ホントはみんなもそうだろ？

その結果、古いパテの部分がげいいん（←ｒｙ）で
クレームが付いてやり直しになって評判を落としたり
2度手間になるのを考えたことは無いのか？

俺も>>655と同じ。
割れや剥がれの部分は修正、エッジを広めに取ってパテ打っちゃう。
クレームで戻って来る様な事は今のところ無いな。

余程酷い状態で客が望むなら剥ぐだろうけど、それ以前に客の多くは
気にして無いどころか車自体が汚い。
他でやった仕事が回って来る様な事はあるが。
それと会社としての考え方の違いもあるよ。

そんな事よりも悲しいのは直した所を再度ぶつけてくる客。
これは非常に悲しくガックリするパターン。
部位は違うが先日1週間くらいで再入庫した車にも驚いた。
最初はクレームかと思ってしまった。

>>643
ｻﾝｸｽ。検討してみる。

俺は、前の人の鈑金やり直しは手間なんで喰いついてるとこまでめくってパテ。
めくってみてウマイと思う鈑金は稀。経験上5％以下。
鈑金塗装工場は技術にばらつきがあると思う。
コンプレッサー、専用の工具材料塗料を使えばそれなりに仕上がる。
その上が職人だと思ってるからね。
5％以下の人達は尊敬するよ。

＞板金屋のホームページで、
＞「色をめくると、以前のひどい板金でパテがてんこもり。パテを落として板金しなおしです」
＞ってよく書いてるけど

人の仕事をけなす所は糞

エアーで払うだけで剥けちゃったり・・・は剥がすけど。
全部やり直しはあまり無いけど
多少板金することが多い。

>>660
同意　事情が解らない後出しジャンケンだったら何でも言える。
>>659が5％の中に入ってるとは思えない。

絞りは技術と経験が必要だからねｗ

自宅前で事故発生。
営業して仕事ゲットﾆﾀﾞ ━━<ヽ｀∀´>@∀@)｀ハ´）´Д｀>━━!!!!

利益が薄そうで失敗した・・・orz

　 ,､|,､
　(f⌒i
　 U j.|
　　UJ

>>644
配合に白入ってるなら使うけど、シルバーの調色で白くしたいからって白入れるのはＮＧでしょ？
正面黄ばみスカシは濁るってゆーか白ボケみたいな感じなるし。

今度フレークのオールペンの車が入庫しました。

あたいがその車担当になったんだけど
ベースカラーを吹いてからフレークを吹くときクリアにフレークを混ぜたほうがいいのでしょうか？
それともアルミコントロール剤にフレークを混ぜたほうがいいのでしょうか？

うちの工場は関西ペイントを使ってます。
塗料屋のおにいさんにきいてもなんか新人らしく答えがあやふやで迷ってます

誰か助けて

>>665
細いの使うならアルミコントロールの方が良いんじゃない？
荒いのはあんま意味なくなるから
手間からしてクリアの方が良いと思う

どこかのHPで見たなと思ってたらあったよ。
メーカーによって多少違うな。
http://www.fas.or.jp/member/fasnews/fasnews_70.html

粗いのでもアルミコントロールの方がいい フレークの量にもよるが

フジ製作所のブースがそろそろ25年選手だ。
そろそろ買い替えようかと思ってるんだが
おすすめはありますか？（もう1基イオンシャワー有り）
今ウチではサイマとか検討してる。

>>657
結構手間がかかった仕事だとショックが大きいな。
ものすごくフィッティングが悪いフルエアロを苦労してバッチリ仕上げたんだが、納車して1週間もしないうちにバンスポが真っ二つになって事故入庫してきた。
何かやるせなくて仕方が無い。

納車したその日に猫轢いたって舞い戻ってきたね

もう少しで冬だなあ。雪かきで疲れるし事故車増えるし。面倒くさい。残業したくない

冬は書き入れ時ですＹＯ！

それはわかるが俺は板金塗装キライなんだよ。

スレルール違犯、誠に申し訳ございません。どうしても教えて頂きたい事があります。スカイブルーをベースにマイカベースを吹く事は可能でしょうか？また、綺麗に発色するのでしょうか？素人禁止のスレなのに本当に申し訳ございません。どなたか教えていただけないでしょうか？

>>675
可能。おれくらいになると、ホワイトをベースにブラックを吹くことも
可能。

・・・・黒ッ！！

3コートのカラーベースの調色方法ってどうするの？
俺、大型車専門なんでたまーーーーにしか3コート入ってこなくて…

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193233138/259

>>669
オープンブースが１基あるから、本格的なプッシュプル入れ替えとなると
サイマのトラバーサが良いんじゃない？あとは予算とご相談で。

みなさんアドバイスありがとうございます。

まだ板金塗装１年くらいの未熟者なのでまた聞きにくるかもしれません。

>>678
すかして調色すれば、それなりになるよ。

>>679
ｲﾝﾅｰなんてどのメーカーもそんなもんだ。

>配合に白入ってるなら使うけど、
シルバーの調色で白くしたいからって白入れるのはＮＧでしょ？

配合ﾃﾞｰﾀに入っていない色は使わないの?
ｼﾙﾊﾞｰに関しては･･･ってこと?
ｺﾝﾄﾛｰﾙ材は使えず､どのｼﾙﾊﾞｰでも白くならないときは､どうしてるの?

>>684
白使うのは最後の手段だな
濁ってしまう

>>684
あるじゃん！
方法が。

>>684
ﾌﾗｯﾄﾍﾞｰｽなんかは、どう？

>どのｼﾙﾊﾞｰでも白くならないときは､どうしてるの?
これがまずあり得ない気がするんだが・・・
カラーコンパス見て、一番白い特性のシルバー加えれば白くなるでしょ？

白系のシルバーぼかすときぼかしたとがこいつも白くなるんだけどなんで？

クリアかけて磨くときには平気だからそのままあげちゃってるけど。

>>689
調色ミスかオーバーミストぎみにボカスからでしょうね。
シルバーボカシはウエットに近い半艶とアンダークリアも半艶状態でボカシできる
テクニック必要。
そうでないとメルセデスのシルバーなぞボカシ不可。

シンナー着付くを二度三度で縦横塗りで、ボカシテませんか？

>>689
つか、それアンダーいれなムリなボカシ方だろ？
外資塗料かい？

わりぃ、アンカー間違えた
>>690へだよ

車のＣＭ見てて、特別色とか多彩な12色とか見ると落ち込むの俺だけ？
またこんな変な色が出た塗りにくそうとか、絶対色あわねーよ、とか思ってしまう。
ホントにそう言う色ばかり出るだから困る。
作ってるメーカーもカンペとかニッペだろ？
補修のことを考えて作ってほしい。お願いします

>>694
何だかんだ言って、そういう車でも奇抜な色は売れなくて
あんまり関係なかったりしないか？

実際に入庫した時に頭を痛めればいい事であって、
CM見た時点で悩んでても時間の無駄だと思う
もっと楽しい事考えた方が人生得だよ

補修の事も考えて車作ってくれってのは同意だけどね
俺は整備もやってるから余計にそれは強く思うけど・・・

689です

塗料はアドミラe3で、スタビの量は変えずに吹いてますね。
吹きかた変えてみてもだめなようならアンダー吹いてみようかと。

アドバイスくれた方どうもありがとう

Recoマルチボトルは錆びるよー
特にキャップ部分、油を塗ったほうがいい。
軍手使っても取り外せないときあるから。

いてえええええええええ！
シリコンオフを入れてる３Ｍの透明なボトルがケツに刺さったああああああ！
しゃがんだ所に丁度あったんだ。
先端が細いから、刺さって血が出たよ

コズメット？ﾜﾛｽ

>>695
>そういう車でも奇抜な色は売れなくて
うぇっｗｗｗｗｗｗ正に俺の車ｗｗｗｗｗｗ

すげえええさみいいいいいいいいいい！
速乾シンナーが足りない･･･

test

ANDEXの赤外線ヒーターのガラス棒を割っちゃったんだけど個人的に買うことできますかね？
なんとか上司にバレないように直したいんですが…

>>703
コッソリ直す　　　　　　　割った事を報告する
↓　　　　　　　　　　　　　↓
上司にばれる　　　　　　怒られる
↓　　　　　　　　　　　　　↓
割ったのは誰だ！　　　修理代会社持ち
↓
ぼ･･･僕です･･･
↓
何で言わなかった！
給料から部品代引いとく！
↓
結果自腹

どっちがいい？

こっそり直すと確実に自腹
報告すると半分の確率で自腹

そういうの聞くと、やっぱヒト雇うのってやだな。
一人でいいや。しんどいけど。

>>703
意外と高いぞ、２，３マソしたような・・・

ウチはそうゆうのは会社で出してあげてるよ。
その代わり薄給だけどね。

たぶん
部品商か塗料屋から買えるよ。
ただし取り寄せ1週間とかだから、普通にバレルだろ

技能五輪だとさ

キューブのフレームって左右非対称なんだな。
フレーム修正が面倒くさいったらありゃしない。
アウダセブンの寸法図出しといてよかった。

最近、保険屋ガ提示してくる金額が高くなってこなかった？
アッチの見積りに色々入ってるし、追加で請求することが少なくなったような･･･
不払い問題のせい？

社長がまた新車買った。
ディーラーとの顔つなぎも大事でしょうが
新車買ってそのディーラーからもらえる仕事量と
新車の価格が割り合わないんですが社長！
新車なんか買わないで20人弱の社員の賞与にしてくれよまったく。

>>712
赤字だとか言ってるクセして事故車を買い集めるバカもいる。
車すら置き場も無いのに部品まで買い集めて更に置き場無し。

そりゃそうだわな〜(笑)
需要と供給のバランスが取れてねーもん。
買うなよと言っても聞く耳持たず。
車買う金あんなら道具買えって。

>>712
いい鴨だねぇ。
20人弱とは大きな会社だね・・・
>>713
まぁ事故車買うのは閑期対策の意味もあるから、、、
ファブリカやるよりは良いんじゃね？
うまくやれよって気はするけどね。

>>712
年の初めに中古一戸建て買って
社長が新車買って社長夫人が新車買って
家のフルリフォームやって

年末に不景気だから賞与無し！ってやった工場知ってるぞ
熟練工が一斉に辞めていったけど、人件費高そうだったから
ありゃわざとだなw

>>714
閑期対策ならいいが・・・あれは異常。いや池sy(ry
工賃出てないのが大半と言うか考えていないんじゃねーの？

売れてもトントンなんてザラ。
人件費分が赤字。
他で稼いでる部分もあるが・・・

近赤あんのにハンドヒーターでパテ乾かしてんなよ。時間の無駄。まったくサボリ野郎がいい加減にしろ

>>717
君も2ちゃんに書き込むヒマあったら直に注意してやれ。
じゃないと時間の無駄。

>>718
了解
年上で経験年数上なのに俺よりダメなとこばっかなんだよ。
言いづらいけど頑張る

愚痴レススマソ
一日5回も6回も便所いってんじゃねぇよ！
朝してこい！昼休みにしろ！
どうせ、トイレの中でタバコ吸いながら、携帯でもいじってんだろ？
この寒い中パテ研ぎして、汗かいて、息あがって疲れたから座って一息ついてたら

「サボってんな！」←死　に　た　い　の　か　？

社長が贅沢するのは当たり前！
辞めてんなら勝手に辞めればいいんだよ。
嫌なら自分で会社立ち上げて社長にでもなれ。
代わりの職人なんてゴロゴロいるよ。
バーカ！

俺2代目社長だけど世間の社長ってそんなに働かないのか！
俺は朝は6時30分に出社して、夜は8時30分過ぎまで仕事。
現場仕事は調色以外ほとんどこなすし、経理関係も全てやってる。
納車引取りしたときに営業もしてくる。
何か働き過ぎな気がしてきた。

>>722
いや、アンタは生き残れると思うからガンバレよ。

現場のことを理解できるのが最高の社長

調色出来ないんじゃしょうがない

やってしまったorzリアガラスあぼーんで11ﾏｿ弁償
ダンパー外すんじゃなかったぜ・・・

>>724
現場の言うこと聞いたたら潰れちゃうよ。
仕上がりにコダワリガ・・・とか言い出して
たんに、遅いだけとかばっかじゃん。
>>722
現場仕事自分でしているようじゃダメだよ。
>>720
居る居る・・・
ジジイはシッコが近いのよ・・・

↑その通りです。
現場の希望を全部聞いてたら会社は潰れます。
職人を上手の持ち上げながら、一定のレベルをキープしつつ
回転効率のアップを目指してます。
給料も上げすぎず、やや少なめが理想です。
従業員は代車やソフト等をはじめ経費の事を全く解っておりません。
会社経営は本当に大変ですが社長が現場に入ってるうちは
この先の大きな伸びは見込めないでしょう。

社長が現場に入っては余計な仕事を増やされる件。
現場に入らなくても邪魔されるし余計な仕事が増えるウチは・・・orz
経費の事を全く考えていない訳じゃないが、社長が安物を買ってくれるんで
試しに使ってみるも使えない物だと消費量が増えて結局変わらずなんてザラ。
多少はコストが掛かっても長く使える物の方がイライラせずいい。

ミニベルタのベルトなんだけどな、これが使えねぇｗ
溶接が少しでも大きい所を磨れば1本消費。
丸のダブルアクション用の＃400も使えねぇ。
新品パネルの足付けに何枚使うんだろ？
軽のフロントドア1枚程度で3〜4枚使ってやっとなもんだから放置プレイ。
どちらも同じメーカー&仕入先の物。

>>728上手に持ち上げた位で回転効率上がるなんていい職人抱えてるじゃない
でもあんたのうすっぺらな持ち上げなんて職人さん解っているんじゃない
だいたい今時大きな伸びなんて寝言言ってること自体素人ミエミエだよ
>>729 あんたのイライラ解消するだけのためにコスト掛けたってしょうがない
んじゃない　最終的にはあんたの収入に跳ね返ってくるだけでしょ

そのペーパーってミルカ？

おい社長！ボーナス５０万くんなきゃ辞めるぞ。
おい社長！ボーナス５０万くんなきゃ辞めるぞ。
おい社長！ボーナス５０万くんなきゃ辞めるぞ。
おい社長！ボーナス５０万くんなきゃ辞めるぞ。
おい社長！ボーナス５０万くんなきゃ辞めるぞ。

いいよ

寒くて仕事する気にならん。
水研ぎなんてやってられるか！

すいません、ウチではお湯使ってます。

>>735
いいな！でもお湯だと手の脂分が落ちて赤切れしない？

午前中に塗装まで終わってよかった。
昼休み中に乾燥。
今から磨きだ。
納期が明日までだったけど、今日出せそう。
終わったら、エブリーのタイベル交換か･･･
がんばるぜ！

おれ、空砥ぎｵﾝﾘｰw
手荒れしらず。ペーパーの目詰まりさえ注意すれば楽だよ。
水切りも必要ないし。

ペーパーはスコッチ使ってる

プロタッチってキャリパーの熱に耐えられる？？
硬化剤って必要なのかな

hikito

引き取りした車ぶつけたorz

アルファロメオなんか嫌いだ

hikitoとかも寝るよorz

>>722
うちの社長の息子は昼休みは工場で段ボール敷いて寝てるし
モニター価格とやらで取ってきた1.5ﾏｿとか4ﾏｿとか
とんでもない値段のポリマーの仕事を1日、
ひどい時は2日もかけてやってるよ。
外装なんかどうでもいい足に使ってるオンボロ軽にもポリマーかけて喜んでる。
まだオヤジ（上の方で新車買ったバカ社長）が現役なのと
ほぼ100％ディーラー相手の仕事だから危機感まったくない。
ほんとに何にもする事無くなったら
事務所でパソコンの前に座ってなんかしてる。
ちなみにこの息子、オヤジが独立する前にいた工場に修行に行き
わずか三ヶ月で「もう帰っていいよ」と言われたツワモノである。


体壊さないように頑張って下さいね！

>>742
> うちの社長の息子は昼休みは工場で段ボール敷いて寝てるし
ﾜﾛｽ。
幾つなのか知らないけど、流石2代目の典型例だなぁ。

やべぇｗｗｗｗｗｗｗ
色々な伝説残してくれたﾔﾂ思い出した。
「あいつに板金やらせるな」から始まり「仕事させるな」と言われる様になり
具合が悪いのは良いとしても無断欠勤に遅刻で「明日から来なくていいよ」
と。
色々な所から聞いた話によると、元々いたところでお客の車を引き取りの時だかに
廃車に追い込むは工場内でぶつけるし仕事は出来なかったんだとｗ

すげービックリしたのが、俺が休んだ日に掃除して筆さし用に取ってあった
小瓶を何処に片付けたか聞いたら「わかんない・・・」と言われて探せと言ったら
目の前の棚の小物を持ち上げてキョロキョロｗｗｗｗｗｗｗ
目が点になった事は言うまでもない。

その後は任意保険に入って無くて人身事故を起すし、ガススタにいたと思えば
ファーストフードでバイトしてると聞き、コンビニ強盗未遂+傷害事件の被害者(店員)
として県内ニュースで有名に。
後は知らんｗ

>>720
従業員の方です。

>>742
そんな息子がいる会社が経営していけるのが不思議だ。
俺なんかまともに昼飯食う暇が無いのに。
そういえばここ最近、画像伝送の協定が重なって仕方が無い。
電話が朝から立て続けにかかってくるので現場仕事がままならないよ。
話しすぎで声が枯れてきた。
風邪ひかないように頑張ろう。

今日から全塗装だぜ。
半年前に黒色にしたのに、今度は白だと･･･
トマリ難いよ･･･

>>743
38か39歳。
今年オヤジ（社長）にマンション買ってもらった。
そう、こんなバカでも何故か妻子持ち。
ま、そのかみさんはオフクロ（社長夫人）の親類関係らしいが。

>>746
やはりディーラー相手だからほっといても仕事が入ってくるからでしょう。
あと社長が現場には売り上げ×２すごいうるさいからね。
自分の息子にはめちゃ甘いワケだが。
貯めて貯めて貯め込んで
今の新工場を三億かけて建てた。
税理士（会計士？）がかなり入れ知恵してるらしい。

そういやアウダセブン出てるんだっけ？
使っている人居るかな？

寸法図とか買わなくて良くなるってホントかいな

>>749
寸法図　うちでは　Dラーで借りるかコピーしてもらうけどけど

買ったやつの方が使いやすいの？

あ　「けど」が多かったｗ

けどけどｗｗ
ヲマイ可愛いな、コッチ来いよ。

>>750
やべぇ。
けどけどに萌えたｗｗｗ

アッー！

>>749
最近の車種なら寸法図入ってる。
カローラは載ってないがアクシオなら載ってるって感じ。
でも、プリントアウトして使うと数字がつぶれ気味でよく読めないのが難点
。

昼休みにダンボール敷いて寝て何が悪いんだよ！

結構気持いいぞ、暖かくて。
お客の車の中で昼寝よりましだろうwww。

>>748
743だけど、息子はともかくオヤジはナカナカのもんなんじゃないの？
現在はともかく、それだけの財を築いたのは素直にすげぇと思うな。オレは。

しかし、その帝国もバカ息子により崩壊する運命か・・・
税理士だか会計士さんはいつ逃げる算段を立ててるのか・・・？

まぁ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

サタのガンって高過ぎだけどいいの？塗りやすいの？

>>758
大きい面積塗るのにパターンが広いから楽。
滅多に使わないクセに下手な俺が無駄にサタ jet3000 RPデジタル買った。
ガンの下にメーター(レギュレータ)要らないから取り回しも楽だしバランスも
jet3000 RPに比べたら良かったよ。

その代わり使い終わったあとが面倒でならんorz

メーター付はガンウォッシャーでジャブジャブ洗っちゃだめなの？

>>749
昨日アウダ７の営業が来たよ
国産乗用車オンリー（付随のボディ寸法図は約６０〜７０車種）のバージョン
外国車＋商用車＋２輪車のバージョン
国産オンリーでも6年リースで月約諭吉さん３人・・・
結果
自営一人には不要だな

正直欲しいよ

食休みも兼ねて5〜１５分位の仮眠なら午後の作業にプラスになるでしょ

外国車＋商用車＋２輪車のバージョン

これも月３マン？

アウダ買うよりもファブリカのF-05買ってください
そうしないとうちの会社潰れちゃいます
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194145613/

月に250台とか無理だろｗ殺す気か！給料安いのに(´･ω･`)

給料安いんだからテキトーにやれよ。タダ残業するなよ

>>362
それはちゃんとまともに仕事してる現場の人の話でしょ。
まともな仕事もしない、ましてや跡取りがそれじゃあ．．．って話よ。

>>366
うちはタイムカード各自鉛筆書き。
給与計算時に改竄なんてザラです。

前の所、２０人弱やったかな？工賃１６００万だったけど(>_<)残業３０時間位だったなぁ

ミンナでボディーショップレポートの見積りコンテストやらない？

東京・神奈川でファブリカの提携工場やりませんか
やってくれないと↓この会社潰れちゃいます
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194145613/

ダンボール敷いて寝るの何が悪いの？
休み時間だし、外から見栄えが悪いだろうから車の後ろとか外の人からは見えないようにすればいいんじゃない？
疲れが溜まってると、昼からすごいつらいじゃん？二日酔いの時とかも

気になるのに勇気がなくてできません。
ガンでシンナー吹いたとき、火をつけるとどうなりますか？

>>772
バーベキューした時にやったことある。
炭に火をつけるのに。
ちょっとボッて燃えてすぐ消えるよ。
火炎放射器みたいにはならない。

＞メーター付はガンウォッシャーでジャブジャブ洗っちゃだめなの？
メーターが壊れるよ
エアーの供給口塞げば平気かもだけど・・・

>>769

俺は前回のプリウスに応募したぞ

なんかちゃっちぃ電卓送られてきたｗ

またコンテストやるのか？

>>763
761ですが、外車＋商用車＋２輪車バージョンは資料貰い損ねまして・・
確か２マン前後と聞きました。
内容は部品単価と指数のみと言ってました。
掲載車種は正規輸入のみのメジャーどころのみでした。
自分はアジャパーガイドとミッチェルで十分だ度思いました。

以前のバージョンで同時に３社から合い見つ取りましたが、どこも横並びでした。
若干データメンテナンスで料金が違いました。

777

>>775
今度は平成16年式のムーブ。
箇所はプリウスと同じフロント左側だよ。
おれもやってみるか

雪降ってきたああああああああ！
俺には雪はお金に見えるぞｗｗ

>>779
あ、いいな〜
首都圏にも一発来てくんないかな
出来ればボーナス出て客の懐が暖かい頃で土日以外
天気予報大外れ、1日曇りの予報が昼すぎからの大雪で
夕方には幹線道路でも積雪有りとか……夢だな

五十日キボンw

みんな頑張るなぁ・・
俺は普段からいっぱいいっぱいなんで
もうこれ以上はいやだ。
雪降ってるときに頑張りすぎると腰もいたくなるし。
この仕事６０歳まで続けるのは無理な気がしてくる。

雪関連の事故ならまだ我慢できる。
一番嫌なのが台風災害の修理がめんどくさい。
看板やら瓦やら木やら石やらが飛んできてボディー全体の小傷を全塗装とか。
パッと見キレイなのによく見たら傷だらけなのが一番ガックシくるw

今月のBSRも報告はありません。

>>783
残念！

>>779
空からボーナス降ってきた？

>>785
積もらなかった･･･

なあ、全塗装の金額ってどうやって決めてる？
いつも悩むんだよ。
今入ってるのは、ゴルフ4をパールホワイトに全塗装。
外すのはライトぐらい。
30万って高いか？

>>786
ライト外すだけであとは全部マスキングするの？すげえな・・・
内側も塗るなら３０万は安くないか？しかもパールだし。

>>783

BSRって最近どう？読む価値あるん？

あの会社って、某中古車情報誌の会社に買収されてから、いい感じしないんだな
来る営業の子もコロコロ変わるしさ

>>786
一般人の立場で言うと、高過ぎ。（閉めっぱなしのマスキングで、10〜15万前後って店があるから
同業1の立場で言うと、いいお客で羨ましい
同業2の立場で言うと、耐震偽装とたいして変わらんな

>>788
コラが載ってない月は買う価値がない・・・

勤労感謝の日に仕事だよ…
なんなんだこの国は。
誰か仲間いますか？　
今日は早く帰ろうね。

外の水道ついに凍ったぞ！
次はユキだぞ

関東より

>>796
ウチだったら鈑金別途だが、ただ外側塗るだけだったら外資使って２０でやるよ

これが後につながると思えば安いもんだと

走る看板だと自分に言い聞かせて

外側だけなんだが、各ドアに半分ずつカッティングシートが貼ってある。
どこかのチームみたいな。
それがまた剥がれないんだわ･･･
それと、パールという時点で妥当な金額のように思えてきた。
ありが�d
さて、磨くか。

今日からズボンの下にズボンはいたぜ！
暖かくて仕事がやりやすいね。
でも、上半身は薄着のまま。
動きにくくなるし、塗装するときに腕まくりして半そでにしたいからね。
半そでにしてゴミ、減ってるかな？

>>790
俺も仕事だ！
早く帰れると思う･･･
6時には帰りたいなぁ。

今日も仕事だ＼(＾o＾)／

今日から３連休!!と工場のラジオから聞こえてきて今日が祝日だと気づきました。

疲れたからチョット休憩。
ミンナ仕事か。がんばれ！

仕事終わったああああああああああ！
帰って晩酌でもするか。

今日仕事だった人、おつかれさまでした。

>>795
オレも一人の自営で年中無休状態だから
それ良く解かる
祭日に部品屋に電話して、「何で出ないんだよ」って
ムカってきてからきずくんだよな（笑）

昨日知り合いの女の子から、「明日ドライブ連れてってよー」って言われた・・・
俺は「ごめん明日仕事なんだ・・・」って答えた
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>800
１　安価メール
２　仕事終わってからドライブ
３　独り寂しくクリスマスおちんぽカーニバル

さあ好きなものを選ぶんだ！

>>795
うちは仕事中ラジオとか聞いちゃいけないルール…
曜日感覚もなんもあったもんじゃない。
黙々と作業してるとなにかから逃げたくなる。

通勤時にすんげー道が空いてたりすると今日は休みと気づくけどな。

>>800
心配スンナ、俺も仕事だ。

東京・神奈川の鈑金工場の皆さん
ファブリカに加盟しましょう
月々5万、60回リースを組めばあなたもファブリカ鈑金オークションシステムに参加できます
もし、出品車両が無く落札できなくても月々たった5万円の赤字で済みますよ

東京・神奈川地区本部運営会社のスレ
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194145613/

釣りだろうけど

たとえ1円でもお金の事を「たった」などと言うヤツは信用しない
しかも余所様のお金だ、ろくなもんじゃねえなw

>>803
こんな所で宣伝するほど落ちぶれてきたのか･･･

今日も仕事だ！イェイ！
今日の仕事は、昨日終わらせた車の納車と、
ワゴンＲのリヤバンパー塗装だけだ。
早く終わらせて子供と遊ぶんだ。

やべぇ
またウンコ漏らしそう

奈良やねんけど、働きやすい工場ないかなぁ？

>>806
その後が気になって帰れないじゃまいか。

一度でいいからうんこにクリア塗り込んでツヤツヤにしてみたい
縮れたりするかな？

>>809
こうすればいけると思う
木工用目止めシーラーを４．５コートくらいしてから強制乾燥
そしてクリアーコートで決め！
出来たら写真のウプおねがい。

はじくかもしれないから最初の散らし吹きを忘れずに。

イヤ、素材の質から改善しなければ
しばらく油っこいモノは食べちゃダメだ
食物繊維を多く取り、粘度が丁度良い素材を作るのだ。

>>810
基本それで良いと思うが、強制乾燥はダメだ、ワキが出るだろう
素材からのガスの発生を押えるために出来るだけ低温で乾燥だ
ホコリに注意しながら、扇風機のようなもので乾燥させると、良いかもしれない。

うちの社長が、見積りPC入れたいそうなんだが

面倒くさいから、オマエが決めてくれって言われてさ、マンドクセ

やっぱアウダが無難ですかね？

まぁブロードリーフ（旧翼）は辞めとけ
顧客管理（やらなそう・・・）までやるならタジマ
リペアは普通に使いやすそう。

アウダは保険屋との交渉に不利だと思う。
ウチの見積もりソフトではこの金額だったと言い張れない。
楽っちゃ楽だが。

その前に本当に必要か？
考えた方が良い
紙の見積もりガイド＆テキトウな表計算or5千円ぐらいの汎用見積もりソフト
で十分じゃないか？

>>814

レストンクス

そうなんですよ、見積りガイドは2・3年に1回取ってるんで、エクセルで適当に綺麗見せてOKなんですけどね。
社長が一度使ってみたいって言い張るもんですからｗ

確かにアジャになびくならアウダは楽な選択かも知れないですが、リペアかタジマで考えて見ます。

ウンコだけど、限界まで我慢してたら社長が先にウンコに…
『今回』はなんとか漏らさなかったよ

で、本題のウンコ塗装だけど。
硬いコキ立ての時に針金を入れ（型崩れ防止）乾燥させてからクリアーを塗るといいんじゃない？

でもアウダも使いようだよ。
しっかり勉強して使いこなせば楽だし、そのまま損保にフォトベースで
画像、見積もり全部飛ばせるし。
どのソフトでも勉強しない人には無理と思う。

素人ですがすいません、ホイール塗装したい飛び込み客などは嫌がられます？

はい

>>819
ありがとうございました、自分で塗ります。

あの塗装屋はいくら金を払ってもまともな仕事は出来んな
理屈を言い立てて客を納得させるのは得意だが腕は素人並み

>>821
あんた工具屋？
そんな事は直接お店の人に言ったらいいよ

つーか
>>1

ファブリカ提携工場になりませんか
レバレート５０００円で仕事をするつもりでやれば
少しは仕事とれますよ
東京はあのタイヤ館で鈑金塗装の車を集めて
ファブリカオークションに出品しています
また、神奈川は直営店やガソリンスタンドで集めています
いまファブリカにはあなた方のような頭が悪く低学歴のＤＱＮにお値打ち価格で
仕事をやってもらいたいのです
社会の底辺を這いずり回っているあなた方の貸してください。

東京・神奈川地区本部運営会社のスレ
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194145613/

　　　　　　　　　　　〃´⌒ヽ
　　　　 .,　-――　　ﾒ／_´⌒ヽ
　　　／　　　／￣　　´ヽ ヽ
　　./　　,　 /// ﾄ. !　　､ 丶ヽ
　　l　　/　/（(（リ从　　ﾘﾉ）） '
　　|　　i　 l　　　．　ヽﾉ　．V l
　　l　,=!　 l　 ///　　　 ///l l　　　　ねんがんのトヨタパブリカをてにいれたぞ！
　　l　ヾ! ', l　　　　ヽ_フ　　 l l
　　|　　ヽヽヽ　　　　　　　 //
　　l　　　 ヾ≧　, ＿_ ,　イ〃
　　li 　 （´｀)l {ﾆ0ﾆ}､ |＿"＿＿__
　　li 　 /l, l└ ﾀl」／|´　..ブリカ `l
　　ﾘヽ/　l l__　.／　 |___＿＿＿___|
　　　,/　　L__[]っ ／　　　　　　／

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　　　　　 l　 　 人　　/　ﾌｧﾌﾞﾘｶ.　　/　 /::::::::::::::::
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　　　　　l　 /iｌ　 |　　 ）　　　　　　/　 /::::::::::::::::
　　　　　ll　l　i!　｀ｰ、＼＿＿＿ / ｎ/::::::::::::::::
　　　　　lヽ l　　　　|＼. ＼　　　/⌒〉::::::::::::::::

>>823
死ねよテメー

>>825
そんなこといわないで助けて〜

なぜ助けなければならない？
自殺しろ

>>823
ねずみ講なの？

>>828
マルチって聞いた。

一番安いパネルブースってどこのナニでいくらくらい？

ウンコの強制乾燥中の臭いを想像して吐きそうになるのは俺だけ？

>>824
　運転させてくれ
　ゆずってくれ！たのむ！
→殺してでも奪い取る

ｂｓｒの内情詳しい人居る？

ホムセンにパーツクリーナーが198円で売ってるんだが
コイツの成分何かわかるかい？

塗装面不可とは書いてあるけど
うまくいけばシリコンオフより安上がりに脱脂できるんだが

>>832
な、何をするきさまらー！

>>832は　>>824を　たおした！
5000ﾚﾊﾞﾚｰﾄｺﾞｰﾙﾄﾞを　手に入れた。

なんと　>>824は　たからばこを　おとしていった↓

>>833

何か？

>>834

どんなパーツクリーナーかわかんないけど、ナフサ〜灯油あた
りが主原料だと思うよ。

>>834
これからの時期にパーツクリーナーは死ねる。
ﾁﾒﾀｲ・・・

俺は10本とか買い込んで仕事でバンバン使ってる。
用途はパーツ洗浄だとかシリコンオフじゃ都合の悪い物だとかの
普通の使い方しかしてない。
洗浄力はシリコンオフより弱いし、糊剥がしには使えない。
成分的に弱いｷｶﾞｽ

パーツクリーナーは対ゴキ戦にしか使わないなw

そして火達磨の刑。

(´･ω･)ｺﾞﾒｽ
カメムシでやりますた。

ムカデにチッピングコート吹きました。ゴメンナサイ。

ゴキをFPRで固めました。

硬化中にライターで火をつけたら
すごい燃え上がりました。

この季節にはもってこいですね＾＾

みんな、年収いくらぐらい？


この業界、低賃金じゃね？


おれ、４００

安物買いの銭失い・・・とはよく云ったもんだ
部品商から消耗品など買ってたけど、高いと思って百均やらホムセンやらの
安物使ったんだよ、そしたらあとでクレームｗ

リペアの「ドクター99」って本買った人いる？内容はどうかな

3,000円もするし、基礎的なことばっかりだったら勿体無いかなと思って

>>843
オレは蚊を封じ込めて、琥珀の中の蚊を再現して遊んだ。

>>847

ジュラシックパークかよｗ

>>847
何千年か後に発見され、847さんは復活する・・・

デントリペア？っていうのかな？
友達がフェンダーの１０円玉位のエクボを直すって言ってます。
しかも県内に業者がいないから他県からわざわざ出張お願いしようかとか言ってます。
金額は２万円位で出張費がいくらかわかりません。
普通に板金塗装したほうがいいですよね？
車はポルシェです

>>845
詳しく！

>>850
”他県からわざわざ出張して貰った”ってコトがステータスにもなる
デントですむならデント屋にまかせておけ

蚊は１�gポットにコレクション。
クワガタは逃がす
他はシンナー＆ライターコンボ

俺は缶スプレーの赤でヘビを真っ赤にペイントしてやったよ。
あいつら皮膚呼吸だから、ウロコの間からラッカーが染み込んだ
らしく、のたうち回った後1時間ぐらいしたら死んでたよ。

ドクター９９いらない、たちよみした。キノクニヤにて

手のひらサイズの蛾いきなり飛んできて
塗装面にピタッ
ちなみにスリーコートパールのクリアの最中に、よく暴れたよ
こんなこともあるんだな・・・・・
安い仕事だから横着して乾燥機であぶりながらやってたんだけど・・・
もちろん憎しみこめて踏み潰したよ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

【☆★自殺】 群発頭痛 5期 【厳禁☆★】 [身体・健康]
だれだか知らんが大丈夫か？
ただでさえ健康に悪い職業なのに、なるべく健康でありたいもんだな

>>850
時間が合えばそのデント屋の作業見せてもらいな。
世の中自分の知らないことがまだいっぱいあるんだって思い知らされるから。

スタッドとパテだけしか使わない、今日この頃。
ばんきんやさんと呼ばれることに気恥ずかしさを覚えます。
パテシエと呼んでいただきたい心境です。

塗装屋さんがウラヤマシス。

>>858
つ 座布団

>>854

あそこの本って本屋で売っているの？知らなかったです

みなさんの所は塗装ブース入れてます？
私の所はただのプレハブなので建て替えを検討しています。
ブースの知識が乏しいのでオススメの製造メーカーやこのタイプはやめとけ等アドバイスをいただけるとありがたいです。

８６１さまへ
お勧めブースはアンデックスだな、値段的にキャブ１０、浅いグレーチンのブース（床網にすぐ
床フィルターがあるのは、よくない。）
サイコはやめたほうがいいとききました
天井フィルターは高いので１２万中ぐらいで８万、年間コストの参考に！
他に一次フィルター、廃棄フィルターもあるが、２，３まんぐらい。
今は、ブース内にエンネツ機がはいってるのもあるとききましたが、
シンプルがベストだとおもいまつ。

コストを考えてのオススメはイオンシャワーVX1000かな。
新品で買う必要も無く、倒産したカーコンが沢山あるわけだし
材料屋とかに聞けば必ず程度の良い中古があるよ！
外国製や高級品にこだわる必要は無いよ。

ブースいいなぁ…

自営で貧乏な俺は平場でつ(T-T)
毎日ゴミとの格闘(´〜`；)

ビニールで囲うと良いと聞きましたが実際どうなんでしょう？

誰かアドバイス下さいm(__)

でもブースがないのってどうなんだろ？
ゴミがはいったりして質の高い仕事ができないなら
依頼してくださるお客様の対して申し訳ない。

オコシ専門ならいいかもしれんが。

>>864
俺も独立したいなぁ。
そんな甲斐性ないしなぁ。

塗装暦２０年以上の人いる？体調はどうですか？

>>864
ビニールブースとかで囲って換気扇付けましたみたいな簡易ブースは
綺麗に塗装するというよりも
ミストを外に撒き散らさない為だと思ったほうがいい

仕上がり的にはビニールブースの中で塗る方が埃が付きやすい
ただし毎回ブース洗ってフィルタ掃除して
周辺を含めた床の掃除をしてから塗るなら
(やってられないが)仕上がりは上向くと思う

アンデックスのＭＡＣ１１ってのを使ってるが、
きっちり使えば、ゴミは付きにくいよ。
使う前に、床を水できれいにしてから車を入れる。
マスキングして、脱脂して、エアブローしながらタッククロスでゴミを取る。
もちろんファンはまわしっぱなし。
で、外で一服してる間に飛んだゴミを吸わせる。
これであまりつかない。
ドアを塗っても、２〜３個付くかな？って程度。
あと、塗装前には自分にもエアブロー。
服の繊維を飛ばしてね。

昨日、作業着と一緒にタオルを洗われた･･･
作業着が毛だらけになるから、やめてくれ！

みなさん有り難うございます(^O^)
参考になりました。

すぐ横で他の人が整備してるなか、俺はすぐ横で塗装してる。
もちろんゴミだらけ。磨くのも大変。糸ゴミも塗ってる最中に着くし。白とか�Bコート塗ってるときは黒いゴミ目立つし
ブースうらやましいなあ。大して磨かなくてもいいんでしょ？

>>871
塗装中に、ドラムブレーキをエアブローされたら切れるな。

ブース使っても、肌をうまく出せないときは、バフレクスグリーン→ﾌﾞﾗｯｸで肌調整
なんかはよくやってます。スポンジで細かいコンパウンドですぐ肌だせますがね。
イオンのブロウガン、イオン発生装置、静電気除去のエアーホース
（銅線が入ってたりするやつ）使ってる人？どお？

ブースがあっても外で吹いとります
ごみ？気をつければつかないよ
むしろｶﾞﾝから黒いごみが出るときがある。綺麗に洗ってない証拠だね

ブースなくても大丈夫なんて言ってる人はレベルが低いよ

ブースは、作業する人の健康を守るため、地球環境を守るために必要

と、お利口さんぶってみるｗｗ

俺が客ならブースないとこには仕事だしたくないな。

少なくとも、表から見て “ブース”のように見える物は欲しいな。

今の会社に入った時からビニールブースあったんだけどビニール裂けまくり。
北国はビニールブースは駄目だな。寒さで硬くなるし

俺は個室ならどれでもいい

ﾌﾞｰｽで吹いてもｺﾞﾐ入る
吹く人でだいぶ違う｡うまい奴は外でもｺﾞﾐ少ない
なんだか｢ﾏｽｷﾝｸﾞから吹き方まで気を使ってる｣って言ってた

ﾃﾞﾗの軽鈑金まわりしてたときは切なかった
横で整備どころかｺｰﾃｨﾝｸﾞやﾜｯｸｽがけ
ｽﾍﾟｰｽも炎天下の駐車場や真っ暗な地下､雨が降り込むとこや大風の中で･･･
｢ここでやって!｣･･･素人は怖い･･･けど知らないからしょうがないもんな
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰはお水ﾀﾞｸﾀﾞｸ､平気でｴｱﾎｰｽ踏むし･･･黙って近赤のｺｰﾄﾞ抜くし･･･
臭いに耐えられず咳き込む奴らに
薄ら笑いを浮かべるくらいしかなかったあの頃･･･暗かったなぁ

いつもなんとかどうにかしてきたけど
ﾀｲﾔﾜｯｸｽだけはどうにも･･･
ｱﾚ､なんだっ?
はるか彼方でｼｭｯってしただけでｱｳﾄ!
そこら中で普段使ってる工場だと工場内では吹けない
ｱﾚは捨ててくれたまえ!!

>>847
ガンだけではないぞ、コンプレッサー→ドライヤー→トランスフォーマー→ミストフィルターまで
つければホース内の汚れが本当になくなるよ。
またビニールブース使用で水まいてダストしてるのに全体的に黒点のようなものつくなら
間違いなくエアー関連です。
当然ガンも汚れます。

ミストフィルターは5ミクロン程度かませばかなり改善するよ。

うちはビニールブースから箱に変わったけど平面塗装（フード、ルーフなど）が全然違うよ。

オーバーミストがつきにくからだと思う。

大きいブース入れるのって、どこかに申請しなきゃいけないんだっけ？
まぁ、今のところ、そんな心配しなくてもイイケド。

税務署に資産として申請

俺はブースまではいかないが、整備と板金、パテ研ぎと塗装部屋は別けてるよ。塗装部屋もほぼ自作で吸排気も作り、壁や天井も水洗いできる素材使ってる。
もちろん隙間は全て密閉。普通の平場から比べたら明らかにゴミは少ないよ。

排気は外に直だけど、今のところ苦情がきてないので良しとしてます。

板金屋さんへ。
関係ないところについたパテは、爪なんかでやさしく取ってください。
６０番なんかで削り取るくらいなら、そのまま置いといてくれた方がましです。

板金屋さんへ。
僕にハンマー使わせないで下さい。
最低、鉄板高いところない様に仕上げてください。

板金屋さんへ。
リヤフェンダーの内側にまでペーパー目つけないでください。
リヤドア開けて塗らないといけないじゃないですか。

>>883
ブースは局所排気装置として労働基準監督署に必ず届け出しなければなりません。
テストピースも同様です。ちなみに有機溶剤の工場内濃度を資格者が測定して年2回労基署に届出の義務もありまふ。
また塗装作業者は年2回健康診断の義務もあり診断書を労基署に提出しなければならない。
その他色々と義務あり。近隣のうざい工場を労基署にうたえば営業停止になる可能性あります。
職人の方も辞める際、活用くださいませ。結構効き目ありますよ。
ちゃんとした工場はちゃんと届出してます。従業員を使い捨て感覚してる工場は〜。

塗装屋さんへ
肌出してください。磨きが大変です。
簡単な部品くらい自分でとってください。
塗装しか能がないんだしちゃんとやってください

板金屋さんへ
組み付け時テールレンズが付かないことがないようにしてください。

付くように直して下さい。
塗り直させないでください。

「コラ>>890！フェンダー一枚にいつまで、、、、あーあこんなにしちゃって。。
もうそれいいから。あっちのマーチでも磨いて来い。下出すなよ。終わったら洗車しろな。
それとあの赤のミラー外しとけ。左だぞ。茶碗持つほうな。
あ、あとタバコ。釣りはやるから。ほれ。」

お客さんへ
ぶつけないでください

塗装屋と板金屋で仲悪い所って、いっぱいあるんだね〜

うちは仲イイよ

フロントへ。
ちゃんと部品間違えずに頼んでください。
塗装のことも知らんのに適当な見積もりしないでください。

>>889
よく勉強してんなぁ！労基はチクれば動かなあかんからな
振興会や陸運局みたいなチンケな改善命令とちゃうしな、ｶﾞｯｻ厳しいぜ
排気装置は屋根面より1.7メール以上やから外見からも労基違反か解るやん？
ﾃﾞｨｰﾗｰにも労基に届出てない下請けを使うとチクれます。
業者を減らせる要因になるやろうぜ

塗装と板金と整備こなす俺は勝ち組。だがフレーム修正機使う仕事がたまると仕事が進まなくなる
正直板金塗装は面倒くさいね

↑正確には労働安全衛生法。チクれば労基は監査に来るのではないでしょうか。
ついでにデラの内制化工場も訴えてくださればありがたいんですが。

お客さんへ
今日納車した車、黒だからよく分からないけど実は色があってません。
ごめんなさい。

親方へ
途中で僕に投げないでください。
あなたの後始末で時間がかかってるのに気付いてください。

事務員さんへ

一度でいいのでヤラせて下さい。
そのエッチな体つきがたまりません。

社長へ

何事も口先だけで何も変わらないので貴方の言う事は
右から左に受け流す日々です。
邪魔な車をさっさと片付けてください。
事故車ばかり買って赤字だ赤字だと言ってるなら
給料増やすなり工具や材料に投資してください。
冬も某茄子には期待してませんから。

スレ住人さんへ

そろそろこの流れやめませんか？

９０３さんへ
違う流れを作ってください

おまいら
忘年会ある？

>>905
1人で淋しく・・・orz

>>889ありがとね、塗装してるけど、日誌に書いたら
社長が健康診断実施と掲示板に貼ってた。

>>903
いいじゃん 続けようよ
相手の困ること わざとやってる奴もいるかも知れんが
大概は気が回らず気づかず･･･ってとこじゃない?
分業で経験なければ苦労わからんし

ここみて気づけばよかごたるほんなこつ
年長者にはなかなか言えんばい?

ついノリで書いただけなんだ
他意は特にないです、すまん

というわけでじゃんじゃん続けてください
↓

>>908
ここみて気づけばよかごたるほんなこつ
↑
ててててってて〜翻訳コンニャク〜

明日、痔の手術を受けることになりました。
1日入院らしいが、自営で1人にはつらい･･･
2日間仕事ストップ。
退院してからすぐに仕事できるかな？

昨日は久しぶりに休日出勤した・・・貴重な日曜が・・・
女の子とデートの約束してたのに・・・
来週の日曜まで13連勤か・・・手当ても代休もないし・・・

まとめ。
労働基準関連について、個人事業主や従業員の定員規定があるから心配無用
このレス書き込みしてる方々には関係ないことです。
まあ労災、社保ある会社が基準。

ブースの届け出は自動車に関しては不要。生産ラインとか一日中塗装してる工場が
届け出義務あり。
あえていうなら乾燥設備機械として管轄消防署への届け出義務あり。
塗料を扱う場合、第一石油類は２００リットルを超える場合、危険物取り扱いの
届け出が必要、また管理者に危険物取り扱い乙４種の免許必要。
２石の場合２０００リットル以上は上記扱い
以下の場合も少量危険物の届け出必要、免許不要。

工場新設時にかなり苦労して届け出したから消防だけはしたほうがいいよ。
工場新設の場合、消防の立ち入りありますよ。

>>911
1日入院ですむのか？
おれ、前に2週間ぐらいの入院って聞いてそれから病院行くのやめたんだが。

俺の居る会社は人が辞める(辞めさせらる)度に労基やら何やらがくるが
俺も順番が回ってきたら一通りチクっとくよ。

プッシュプル型の局所排気装置(一般的ブース)は必ず届けは必要ですよ。
プロ用スレで嘘はカキコしない。容量範囲内でも危険物(乙四)資格者は在籍が必要と監査時に
改善命令出ましたよ。デラの内制化、下請け工場、保険会社の指定工場が無届けでも
保険会社をチクれチクれチクれ〜

あー早く認証の無い鈑金屋どんどん潰れてくれないかなぁ。
これから取り締まりも厳しくなるみたいだし楽しみ。

豚切りスマソ

みんなが今までにみた熟練職人等のマル秘テクがあれば聞きたい。

まさに神業的な情報ないのかね？

俺はある塗装屋さんに行った時に配合表、計りを使わず、経験と勘だけで朝食してしまうオッサンをみた。正直、目ん玉飛び出ました。
しかも正面、スカシなどほぼビタリ…

>>918
それはどこの車の何色？
ふっちゃけ色によるなあ。
特異な配合じゃない限り意外といけるんじゃない？
俺もﾊｶﾘ等なくてもいける色はある
その色ばっかやってるから配合覚えてるし

てか、バイクの塗装とかって全部そんなんだが…。
配合表無かったらハカリ必要ないし。
メタとパールの種類を見極める目さえ持ってれば楽勝じゃね？

>>919
俺が見たのはダイハツのT17、トヨタの1C0、8P8等です。

時間をかければ、誰でもできるでしょうが…
わずかな時間で作ってしまうから驚きなのです。

しかも毎回ですよ…

何度も試し吹きしている自分が馬鹿みたいw

>>916
ここは２ちゃんだよプロ用レスってアホか？
有機溶剤取り扱い業務に縛られてブースの届け出を労基にする以前に
有機溶剤使う過程でブース必要と規定してんだろ！
ブース入れることできずに苦労してる鈑金塗装屋が圧倒的に多いのが
世の中だぞ。


鈑金塗装業界で大規模工場だけしておけばいいんだよ。
ブースのない所で苦労して塗装してる塗装屋に労基なんか無用。
仮に従業員がちくって指導や改善命令でもでれば廃業、従業員失業。

>>910
> >>908
> ここみて気づけばよかごたるほんなこつ
> ↑
ここを見て、気がつけば、いいんだけれど、本当に！
（2ｃｈ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（全く）

水性塗料じゃなと営業禁止の法律が出来たらいいのにな。
大半の店は潰れるでしょ？

昼から手術だ。
痔はいたいな

>>924

近い将来そうなる

>>921
1COはまあいいとして…
T17、8P8は最近の色じゃねぇか。作った事無い。
スグ合わせられるなら凄いな。

>>920
バイクは車に比べて平面も少くて面積自体が狭いから簡単そうなイメージがあるけど実際どうなのかな？

すいません質問です。
クリアー材を誤って葺いてしまい、一部がテッカテカにorz

分解材や、うまい補修の仕方があれば教えて下さい。

色はブラックパールです

深呼吸すると肺がズキッと痛むだが
やばいかな？

中皮腫ですな

アバラだよ。ノープロブレム。

>>922 最後の二行なんかラップみたいだなw

マジメな質問です。

昔から補修や塗装のDIYが好きで、板金塗装業界に入りたいと思っているのすが
所詮DIYレベル・・・orz

どこか板金塗装の学校に入って就職先を斡旋してもらうのが良いのか
直接工場の門を叩いて、職人的な修行を積むのが良いのか迷っています。

標準的な工程を学ぶか、実践で身に付けるか

どちらが良いでしょう？ちなみに学校に通うには、虎の子の貯金（ケコーン貯金）を崩す覚悟がいりますｗ

>>933
何歳？

>>933
趣味がDIYならこの業界は辞めといた方がいいかもな。
それか一通り覚えたら辞めるとか

車嫌いになるよ。(笑)

>>932
そうだぜメーン

俺も最初車好きで入ったんだけどキライになった。くだらんよ。
まだ整備は楽だが板金塗装は安いくせに仕上がりとかこだわったり残業があたりまえな感じだし。俺は残業しても一時間くらいだけどね。ヤル気ないし

あと基本的に学校はムダでない？
あと給料安い。会社によってはサービス残業あたりまえ。
俺んとこはボーナスもでるし残業代でるからましだと思う

>>927
バイクは特色がある色が多い上に塗り分けで3ﾄｰﾝ、4ﾄｰﾝなんてザラだからね。
おまけにキャンディ、フレーク、つや消し、ピンストなんてのもあるから
調色作業は車より複雑だよ。色見本なんてないし。
3ｺｰﾄﾊﾟｰﾙが可愛く思えるよ。

>>933
この業界はおすすめできない、車が嫌いになる確立高い
部品が高いから外車、3ナンバー車は乗りたくなくなる
洗車がめんどくさいから黒はダメ、汚れが目立たないシルバーが(・∀・)ｲｲ!!
洗車が大変だから、四駆、1BOXはダメ、軽かコンパクトカーが(・∀・)ｲｲ!!
中古部品が出回ってる大衆車が(・∀・)ｲｲ!!

うわ・・・つまんね（；＾ω＾）

>>933
残念ながらこの業界は若気の至りで入って後悔する奴が多いｗ
俺もそうだし

ただの修理工場じゃなくて
カスタム系ショップなら面白いかも？

そんなとこたいていすぐつぶれるぢゃん

数々のレス有難うございました。

確かにディーラーに勤めた先輩も、車好きなら車売りになるなっていっていたのを思い出しました。

もう少しじっくり考えてみたいと思います、有難うございました。

>>942
今のところ全く潰れる気がしないよ

糞社長しね
塗装はあるていどできるから、５年後ぐらいに板金教えてくれる約束で今の会社入ったのに
あと４年だ...あと３年だ...我慢し続け
いざ５年たったらこの仕事の流れ的に教えるのは無理だってどうゆうことだよボケ
従業員の数も変わってないんだから最初から分かってたんじゃねーか
挙句板金のできるやつ余所から引っ張ってくるし

オレの５年間かえせーーーーーー！！！

>>945
↑で書いてる事、自分は十分理解してないかも知れないが、あえて。
ある程度塗装ができるじゃ駄目じゃない？きっちり仕事が出来るようになってから、
ほかに行っても恥ずかしくないくらいじゃないと、笑われるよ。
これ正直つらいよ。
鈑金だって教えてもらおうなんて、スタンスでやってたら、いつまで経っても
覚えられないし、出来ないよ。
自分が鈑金塗装の仕事始めたときは、昼鈑金塗装の仕事して、
いつも定時で上がって、違う鈑金塗装屋でバイトしてたよ。
人に笑われるのが悔しくて、悔しくてが、原動力でした。
これが良いとは言いませんが、時間はあっというまに過ぎ去ります。
親方によくいわれましたよ、
人の倍やって普通だよ！って

こんな自分も、もっと生活が楽になるのであれば、転職もOKよ！です。
オヤジの独り言だから気にすんな

教えてもらうなんて言ってたら、この世界じゃいつまでたってもダメだ。
職人さんの技術を目でぬすんで自分で勉強するんだ。
そしてたくさん失敗すればいいのだ。
気付いたらいつのまにか一人前になっている。

>>947
どこのコピペ？

>>946
正論すぎて返す言葉もないぜ...
ご指摘のとうり５年後に教えてくれるとゆう言葉を信じきって
自己努力を怠った結果だしね、自業自得なバカの戯言です

普通に他の人やってるの見ればやり方だいたいわかるよ。あとは自分でやってるうちに段々わかってくるよ

つか、入社時に「ある程度」と社長も了解してる訳だし。
もう塗装工程のポジションから抜けれないんだったら
ただ騙されただけだよ。
それか945の腕が予想以上にアレかｗ

>>947
はぁ？やらせてもらえなきゃ勉強したって無駄だろ。
自分の車を実験台にすんのかよぉ。？
それとも板金屋の親方の車に蹴り入れてへこまして

すいません。自分で治させて下さい。

って言うのか？

なんで教えないの？目で見て盗めってｗ
俺は自分の実力で仕事を覚えた！お前は必要ない！独立するっ！てなるじゃん？
失敗したら怒るでしょ？時間の無駄、材料の無駄って
今のヘタレゆとりが根性あるわけないじゃん？
okok！まだまだだけど、前より巧くなったな！とか言えないの？
自分が楽するためにも親方が積極的に教えてもいいんじゃないの？
甘えてダラダラするようなやつはポイすればいいじゃん

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/656

誰か誤爆したようなのだが、
２．３日前のここの書き込みを合成してどこで何をしようとした結果なのか凄く気になる

結構このスレの住人は仕事に対して情熱もってやってるんだな
雇われと経営者の差かもしれんが
ちょっと情けなくなってきたわ

毎日11時まで意味不明な残業でも給料12万

たまに定時であがっても12万

ふざけんなよ！！

板金塗装で誰にも文句言われないような技術見につけて
他の工場にいこうとたくらんでます

当方板金塗装1年の21歳の未熟者です。