【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ2nd【ｺﾝﾌｫｰﾄ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:08:17 ID:uyW0XMLE0

プレミアムはいらない、ハイグリップより保って欲しい、
ある程度のコンフォート性も欲しいがグリップも、という
セカンドグレードタイヤについて語りましょう。

前スレ
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】セカンドグレードタイヤ【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169884486/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:09:12 ID:uyW0XMLE0

ブリジストン
・RE050
　http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/
・Playz
　http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz/

ヨコハマ
・DNA S.Drive
　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03.html

ダンロップ
・DZ101
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/direzza/index.html

トーヨー
・T1R
　http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html
・Vimode
　http://toyotires.jp/catalog/tpvm.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:10:03 ID:uyW0XMLE0

グッドイヤー
・REVSPEC RS-02
　http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html

ファルケン
・ST-115
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/radial/st115/index.html

ミシュラン
・PP2
　http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1117.htm

ピレリ
・ドラゴン

コンチネンタル
・スポーツコンタクト
　http://www.continental-tire.jp/tirecatalog/csc2.jsp

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:13:08 ID:uyW0XMLE0

タイヤ性能比較・インプレっぽいページ

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html
http://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:14:35 ID:uyW0XMLE0

過去スレのようなもの

お勧めスポーツタイヤは？？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009360247.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:20:04 ID:9HV131CwO

乙です

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:20:35 ID:uyW0XMLE0

前スレ落ちてたんでとりあえず立ててみた・・・

前スレ最後の方でヨコハマは偏摩耗するってレスあったけど
それってSドラにも当てはまる？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:12:46 ID:nLwMigro0

>>1
乙です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:34:17 ID:oSvnMWn00

>>1
乙です

Sドラに換えようと思ってるんですが
よく聞くレスポンスの悪さって実際どのくらいなんですか?
交差点でちょっと頑張って右左折するくらいでもわかる程度ですか?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:37:49 ID:v9FeoESPO

>>1
おつー！
Sドラで偏摩耗したって話はきかないから大丈夫なんじゃね?

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:32:33 ID:QgxxcL9O0

>>1

乙です

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:03:38 ID:Eg/gt9/y0

>>2
この中でタイヤ剛性一番あるのどれですかね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:15:04 ID:y5RQlaYUO

RE050

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:23:14 ID:eHTT7YJ00

RE-01ＲとＲＥ-050の違いがイマイチわからない俺ガイル

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:42:55 ID:+wpygs00O

01R→とにかく食いつく、静粛性無視
減り早い、回転方向指定

050→そこそこ食いつく、ウェット性能重視
01より多少長いライフで回転方向指定無しでローテOK、01Rより値段が若干高い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:06:12 ID:lm2/HCPe0

Playzの走りやすさは好きだ
グリップ力も剛性感も俺には充分
10年前のハイグリップラジアルより余裕で優れている気がする

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:51:34 ID:eHTT7YJ00

050の在庫がなくて、妥協して01Rを買ったつもりが、扁平の関係で01になってたorz
dBから01にしたからうるさいけど、グリップがやっぱりよさげ

ありがとう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 03:03:06 ID:JMrHiHviO

Sドラは柔らかいというか入力に対して強さがないかな
エアが足りないかと思った
グリップはある

街中では気にならないかな

まぁ素人の感じた事なんで…

ってかここってこんな過疎スレでしたっけ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:31:03 ID:f9jF5UlF0

>>2のなかで性能の割に価格が安いのはどれよ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:04:20 ID:JMrHiHviO

>>19
自分で店行って調べた方がいいかと…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:37:30 ID:V9p4Nt/t0

>>19
定評あるのはSドラとDZ101か・・・
ま、ブリ以外は性能はともかく価格は似たようなもんじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:47:41 ID:Vflrr+Ub0

>>19
カカクコムで調べてみた
195/55/15だと
・Playz 9,780
・DNA S.Drive 8,300
・DZ101 8,600
・T1R 9,280
・Vimode 7,600
・REVSPEC RS-02 7,980
・PP2 11,970
性能はシラネ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:26:58 ID:nvFKWiSa0

>>18
インプレサンクス

SドラとDZ101で果てしなく迷ってたんですが
今のがもう限界なんでとりあえずSドラにしてみます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:10:07 ID:UQ7Ed4P90

>>22
DZ101はもっと安いよ。
そのサイズなら組み換えバランス廃タイヤ代込みで４本33600円だったよ。
ちなみに2007年第7週製造。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:58:17 ID:sE0kefjVO

18です

>>23
もし履いたらインプレよろです
慣らし終わるまでは妙に固いけどだんだん柔らかくなってきます
全体的な満足レベルは高くて買って間違いないレベルなのは
過去スレから書かれてきたと思います

強いていうならというレベルでタイヤの張り・強さの事を挙げました

雨の日のグリップも問題無いと思います

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:07:18 ID:wu0hID940

>>24
いいなぁ
東北の山奥じゃそんな安いとこ無いです
自動後退で185/60/14のVimode一本１マソ、コミコミで５マソと言われて帰ってきましたorz

高級タイヤかよヽ(`Д´)ﾉ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:42:53 ID:pwNd1zve0

>>26
自動後退なんか行くからだよ。
メーカー系列のタイヤ屋探して行ってみそ。
俺は同サイズのSドラを一見飛び込みの系列タイヤ屋でコミコミ4万で付けてもらったよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 02:42:09 ID:CG23fBwG0

>>26
俺も田舎だけど、
いっつもヤフオクで買って近所のモータースで交換頼んでる。
これが一番安いよ。

ただしタイヤ持ち込みはイヤがる所多いし、工賃を割り増しされたりする。
だから事前に「タイヤ持ち込みでバランス込み工賃いくらですか？サイズは～です」
って聞いて回っておくとよい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:31:21 ID:f2JGZFIA0

ワタシもSドラとDZ101で迷ってますが。

ウェット性能はどっちがいいのかと。
特に減ってからはどっちが上でしょうか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:47:48 ID:0RrQhuYV0

Sドラかなりいいよ。
こないだの東京直撃台風でもなんともないぜ。
相方が電車止まって帰れなくなったのを救援に行ったんだけど、そんな最中でも高速へっちゃら！

DZ101は履いたことないから知らん。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:00:18 ID:uQLkluF00

Ｓドラ、ドライだと頼りないがウェットだと途端にいいタイヤになることを昨日知った。
ＰＰ２にしておけば良かった～と思っていたが見直したぜ。いいタイヤだ。

減ってからはどうなんだろうねぇ。まだ数百キロしか走ってないからわからん。俺もDZ101履いたことないし。

32 ：29：2007/09/12(水) 11:56:53 ID:MjJ9Qkvw0

レス㌧クス。

Sドラはウェットいいんですか。
なんかYHは昔から「ウェットに弱い」ってイメージがありまして。
さらにGPではダメダメでしたから。
Sドラの評判いいのは知ってますけど、ナンか今イチ不安が拭い切れなかったので。

もう一方の、
DZ101履いてる方のレスも聞いてみたいです。

33 ：23：2007/09/13(木) 00:12:08 ID:hp3gzPoz0

Sドラ履きました。
前のタイヤはBFGoodrichのg-Force Sport(イエローハット専売らしい)
というタイヤで磨耗、ひび割れ、硬化が激しかったんで交換しました。
そんなんで比較になるかわかりませんがｗ

履いた感想は一言で言うと｢しなやか｣な感じでしょうか
ロードノイズが減りゴツゴツ感もそこそこ解消されました。
轍にハンドル取られることもありません。
というか私も>>18さんとほぼ同じような意見ですｗｗ
気にしてたタイヤの強さ・柔らかさも町乗りでは全く問題ありませんし。
ただ私の車のキャラクターを考えるとこれ以上柔らかくならなくてもいいですねｗ

まぁ私もド素人なんで参考程度にしていただければ幸いです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:42:13 ID:A5hD5ij70

標準タイヤが気に入らないのでSドラに替えようと思ったのだが
タイヤ屋に聞くとT1Rの方がオススメだと言われたので迷っている。
価格差は4本で7000円ほど。

車はアコード（CL7）で、タイヤサイズは205/55R16。
アドバンA460とかいうのが装着されて納車された。
乗り心地がちょっとやわらかいのと、ウェット時にイマイチ
止まらないのが気に入らない。

前スレとここと読んだけど、T1Rの情報が少なくてよくわからん。
両方乗り比べた方とか、CL7にどちらかを履いた方、助言おねがいします。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:21:19 ID:a/TDjuwB0

>>34
T1Rのがいいんじゃない？
Sドラはウェット性能はともかく、乗り心地柔らかめだよ。
シャキッとした反応返してくるタイプじゃない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:11:19 ID:ihJxylNr0

>>32
RE01→Z1→RE01Rと履いて、車検用にDZ101を用意しましたが、落差が大き過ぎて参考にならないかも？
ウエット性能は及第点だと思うのですが、ドライ性能はRE01Rの７割程度だと思います。
あと、ロードノイズはかなり大きめですよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:38:48 ID:2O+AJO1k0

>>36
セカンドグレートを選ぶ方に、ドライ性能うんぬんは関係ないと思います。

38 ：34：2007/09/13(木) 21:43:38 ID:A5hD5ij70

>>35
レス㌧

ようは標準のA460より柔らかくならなければいいんだけど、みんなの感想
見る限りグニョるみたいですなぁ＞Sドラ
T1Rも硬いわけではないみたいだけど・・・
来週あたりに入れ替えるつもりなんで、引き続き情報あればお願いします。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:58:51 ID:gyLJNrEa0

笑

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:09:45 ID:snUa/SWwO

Ｓ．driveかなりいいよー。ウェットでもかなり安心。
今はいてから二万キロだけど町乗りなら満足できるよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:32:29 ID:No3Xj7050

>>40
減り具合とか減ってからの感触の変化具合とかどう？
あと車種・サイズ・主な走行パターンよろ～

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:59:07 ID:8K8iNsuW0

>>41
>>40ではないんだが、履いて2万km、猛烈シグナルダッシュ運転であまり減ってない。
車種はFFテンロクスポーツ。

特に感触変わった感じはしないな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:20:35 ID:B73wOlXGO

>>41
レビン、１９５／６５Ｒ１５
街中をかっとばすぐらい…今五分山ぐらいかな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:56:34 ID:vWf2pVuk0

ヴィモードとSドライブてどっちがサイドウォール剛性ありますか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:16:36 ID:AKmhNuO+0

age

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:01:36 ID:9E6DRhp9O

なんかDZ101ってだいぶ前からあるイメージ
Sドラ街中ならいいんだけどなぁ～

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:13:19 ID:QH3BQadQ0

SドラからPlayzに変えた
その前はﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾚﾃﾞﾀ（だっけ？）

・ﾊﾟｲﾛｯﾄ（205/55/R16)
　タイヤが硬いので減りにくい
　当然静粛性はよくない
　グリップは十分（高速でも問題なし）

・Sドライブ（205/55/R16)
　初期のころは静粛性まぁまぁ。減ると少しうるさい
　グリップは十分（高速でも問題なし）
　ただアクセル全開ですると鳴く（個人的にはこっちのほうが好き）
　値段も少し安めなのでオススメの1本

・Playz　こいつだけタイヤサイズが違うが（前車195/55R15　現車215/45/R17））
　3本の中で一番静か。おまけにタイヤライフが長い（前車で4万kmは余裕）
　高速、ウェットどれをとっても安定
　値段は若干高い

個人的には
Playz＞Sドライブ＞パイロット　の順だった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:43:54 ID:jeJ2G2jR0

ﾌﾟﾚﾃﾞﾀﾜﾛｽｗ
プレセダねｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:10:28 ID:dP4WomalO

T's-02ってコンパウンドはスニーカーと完全に一緒ですか？少しはましなんかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:01:03 ID:+s5o+g8W0

プレイズかSドラか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:25:46 ID:5W/WYLG80

wikiでタイヤ関連スレのテンプレ置き場作ったので良かったら使っておくれ。
http://www41.atwiki.jp/tire4_2ch/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:12:44 ID:zWLVcOuFO

Sドラの柔らかさが嫌でエアを0.3上げたら
いい感じに応答するようになった

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 04:17:46 ID:RTy58flq0

>>51

乙

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:33:01 ID:kc1SIV4W0

>>52
俺もやってみた。
1割増しくらいにするとイイ感じだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:13:05 ID:fM8pYSxO0

MCのパイロットスポーツ履いてるけど全然減らない
2年以上履いて8分山くらいだな～　ノイズ五月蝿いけど・・・
高速走行でもグリップいいよ。雨天の古ブレーキでも不安はない
ブレーキ性能の問題だと思う。ハンドルも取られない

235/40です

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:30:03 ID:KZ7RFjLzO

ポテンザRE750はどうですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:26:06 ID:+dRr2PNV0

>>55
硬いタイヤは減らないが粘りがない。
ブレークしたとき急激にグリップを失う。
死なないように安全運転しろよな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:13:48 ID:z2VPDh1X0

プレイズはどうですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:42:22 ID:Se7zlm9r0

ＧＹのＲＳ－０２って実際どうなの？
やたらとトヨ・ンダディーラーでお勧めされるのだが。

現在VIMODE履いているけど、同じようなグリップで静かになるのなら購入候補に入れてもいいんだが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:05:31 ID:lUSWZftP0

>>59
乗り心地いいよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:33:38 ID:hHUxARFg0

DZ101からピレリのドラゴンに履き替えた感想
DZ101は減ってくると極端にウエットの性能が落ちる
ドラゴンはいつまでも性能が持続している感じ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:31:19 ID:Se7zlm9r0

TS-02についてこのスレッドで質問しても良いかなぁ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:17:06 ID:nfnC0gCQO

質問なんですが、
自分インテのDC2R乗ってて峠でグリで走ってるんですが、
車買った時にLS2000が履いてあって、
やっとこさ溝もなくなり次にRS-02を履こうと思うんですが、
たいしてグリップ変わらないでしょうか？
ネオバや01Rはその次に履こうと思ってるんですよ。
段階踏んでしっかり違いを感じたくて・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:53:15 ID:5kM91i190

中途半端は良くない。
人間が中途半端になる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:41:49 ID:YIW+a1JL0

>>63
Sドラにしとけ。ネオバの前段階には丁度いいし安い。

別にネオバいきなり行っていいと思うけどね。
今のタイヤ減るまで頑張ったんだろ？
挙動も掴めてるんだろうし、ステップアップしちゃえよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 14:21:25 ID:uhhKsqisO

>>63です。
レスありがとうございます！！
Sﾄﾞﾗの方がいいんですか～。
自分でもSﾄﾞﾗかﾚﾌﾞｽﾍﾟか迷ってたんですよ。
ネオバや01R買ってタイヤに頼りきった走りはしたくないんですよね↓↓
2ndタイヤでどれくらいまで行けるか試してみたいんですよ。
LS2000は限界低い分練習にはなりましたね。
溝がなかなか減らないのだけはよかったですw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:22:35 ID:KXIBdTD/0

ヘタな人はどのタイヤを履いてもタイヤに頼り切った走りをすると思うが…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:49:27 ID:BCB6cUteO

>>67
みたいにですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:58:02 ID:o0VZRElf0

タイヤに頼った走りしてないかどうかはどうやって判断したらいいんだ？
タイヤの減り方？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:34:33 ID:KXIBdTD/0

>>69
タイヤのショルダーが以上に磨耗してたり・・
後は他の人に隣に乗ってもらうなり走行ラインを見てもらえばいい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:36:19 ID:jMW9xHYE0

>>69
タイヤに頼った走りは、ショルダ部が減る。
タイヤに頼ってない走りは、ショルダ部が残る。
って事なのでわ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:07:33 ID:eat3uoB2O

自分が以前糞タイヤ履いて走ってた時は
ショルダーガンガン削るくらい突っ込まないと速い人のテール見失なってたな～。
てかサーキットとかでもマジ走りしてたらショルダー削れる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:56:55 ID:3zJMcrdB0

頼ってるか頼ってないか分かるなら上級者だろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:34:39 ID:V3aI2lPqO

うまくなるまでのタイヤのセット数なんて数え切れないわな

とりあえず>>63は高いタイヤ買う前に
サーキットに池

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:13:55 ID:qWmDmAemO

スイフト1.3lにSドラは合わないのだろうか。

コンパクトはスレ違い？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:51:04 ID:CykkGlAR0

>>75
いいんでないの。
俺はフィットにSドラ履かせてるよ。
サイド柔らかいからドタバタ脚でも乗り心地はいい。
そのかわりコーナーではちゃんと荷重掛けてやらないと気持ちよく曲がらないな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:08:11 ID:qWmDmAemO

>>76
サンクス。って言ってもスタッドレス履くから買うのは来年になりそうだけど。
みんからでもそこそこ評判いいみたいだね。

スイフトも若干後ろが跳ねる感じがあるからちょっとでも改善されればいいな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:30:32 ID:bmYD3IPS0

>>76
逆にPP2みたいなサイド硬いのはどうでしょう。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:01:05 ID:ymDdGGBR0

もうST-115は一世代前のタイヤになるのですかね？
近所で処分価格で売ってて気になるんだが･･･
DZ101からの履き替えだと不満が目立ちますか？
車はフィット1.5です。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:28:35 ID:OcExTVBqO

>>79
ST115いいタイヤだよ。ドライはディレッツァより上かも。205/60R15の在庫が有ったらもう1回使いたい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:49:44 ID:mf4aNl0F0

オーツなんてGRβ410Sから劣化の一途を辿ってるのに…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:12:01 ID:sjl7dyLo0

RT615はサイズさえ増えれば神タイヤなのに・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:45:55 ID:ft06oAE5O

ファルケンとオーツタイヤってナショナルとパナソニックみたいな関係？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:30:43 ID:bH9VtQpE0

>>83
オーツタイヤ＝×
住友ゴム＝○

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:27:44 ID:AIQhl35nO

あまりRS-02の話題ないけど実際使った人います？
インプレ頼みますm(__)m

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:44:08 ID:+mlJeOvfO

ﾚﾌﾞｽﾍﾟは値段とのバランスがいい。
とにかく安い。
本気で走ろうと思うとダメだけどそこそこ走るならオススメ。
RT615ってネオバと比べてそんなに耐久性あるの？
ネオバ買うかRT615買うか迷う・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:29:23 ID:AIQhl35nO

>>86
㌧です。
試しに買ってみるかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 06:05:31 ID:5Akbk2J10

中古車買って、付いていたヒビだらけのGグリッドからSドラに交換した
今のところドライのみの走行でグリップ力はおおむね満足
昔DNA・GPのグリップにガッカリしたことがあったけど、これはそんなことない
以前より高めのギヤでも速いペースを維持して走れる。売り文句どおり転がり抵抗は少ないみたい
タイトコーナーの続くところを走るとダイレクト感が乏しい感じ
ハイペースで走り続けることはできるけど攻めてるって気分にはなれない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:54:02 ID:wAjZ7IG50

そろそろスタッドレス、、、

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:13:26 ID:zPIqT8Cy0

北国乙

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:24:50 ID:dAVTvsMoO

さげ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:51:55 ID:t0hCq53e0

やたらSドラを推す輩がいるが、グリップや乗り心地は悪くないけどｽﾎﾟｰﾂ走行前提ならフィーリングが悪い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:54:08 ID:t0hCq53e0

T's02は、DQNホイールの為の貧乏用タイヤだから、スポーツタイヤではない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:11:42 ID:XF/nBQYm0

age

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:08:30 ID:P0zf93kiO

今日、磨耗でネオバからSﾄﾞﾗに変えてきた。

ロードノイズが減って乗り心地もマイルドになったけど、街乗りなら満足できるレベルです。

専門店で225/45/17で8万5千円でした。

高い？

自分的には満足です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:35:02 ID:naZAAzp20

15インチの俺から見ると「なに！8輪車か！すげーな」って値段です。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:11:08 ID:1DYfpO1q0

>>92
フィーリングというのはレスポンスが悪いという事でしょうか。
私の車ではあまり感じられませんでした。
それよりSドラは限界で粘っていきなり流れないので安全にスポーツ走行したい人には
お勧めじゃないかと思います。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:44:11 ID:i1okLcz60

Ｓドラが山無くなったからレブスペに履き替え様と思うが、不満出るかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 06:38:47 ID:V7s7NJr30

>>97
それって限界を超えてないだけで限界を超えたらいきなり流れ出すよ。
セカンドグレードの中じゃＳドラはグリップするほうだと思うが、安全にスポーツ走行には向いてないような。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:13:36 ID:C9jANFLT0

その流れ方が穏やかって話なんだが

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:28:36 ID:0rbvoRfy0

プレイズとSドラどっちが良い？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:43:29 ID:3t+ID+2S0

>>99
いきなりイくタイヤと違って、粘るって事は「そろそろややばそうかな」という事がわかると言うことだ。
そんな状態で「まだまだいけるぜイェーイ」なんてやるのはバカのやること。
絶対性能的にはあくまでセカンドグレードだが、限界が来る手前がわかりやすいんだから安全なんじゃない？

>>101
圧倒的にSドラ。比較にならないというよりも、ジャンルが違う。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:56:21 ID:sqlyPCE30

ポテンザのRE750って、RE711の後継という扱いでしょうか？ちょっと違います？
話の腰を折ってすいません。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:49:42 ID:ai2lQvMB0

Sドラ厨とPP2厨に大体わかれるんだよね、このスレ。
ちなみに俺はPP2厨。だってSドラ履いた事ないし、次に履き替える時は
Sドラ無くなってるだろうし。

>>103
ちょっとどころか全然違う。
711→01→01R

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:57:33 ID:sqlyPCE30

ありゃ、RE01の旧モデルだったんですか？
そりゃ知らなかったわ。参考になりました。
ｻﾝｸｽ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:52:09 ID:RuOkI1biO

既出かもしれませんが、皆さんタイヤの購入はどちらでされてます？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:43:38 ID:ylQ87e/Y0

ヤフオク

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:16:34 ID:rPXqD4MH0

メーカー系タイヤ屋

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:45:20 ID:onhl+2XtO

タイヤメーカー直営店

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:49:57 ID:ip743hJQO

月極駐車場

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:38:27 ID:5LQohmDO0

>>104
PP2厨じゃないけど、ここで以前すすめてもらって今履いてる。
非常に満足しててここの人には感謝してる。
今度車買い換えるんで、そいつのタイヤ換えるときは
Sドラにしてみようかと思ってるよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:20:44 ID:KNSPcitG0

>>110
ちょｗ　車上荒らしｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:18:06 ID:RuOkI1biO

>>106です。
皆様ﾚｽ㌧です。
あまり通販ていらっしゃらないのですね･･･

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:24:24 ID:ylQ87e/Y0

正確に言うと、ヤフオクで知った業者にヤフオク価格より安く売って貰ってる。
まあ通販だな。

まじ安くて他じゃ買いたくない。
鮮度も納期もすばらしいし。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:30:00 ID:onhl+2XtO

>>113
109のレスした者です。
私の場合はネットオークションも考えたのですが、すでにワイヤーが見える程磨耗してたため、一刻も早くタイヤ交換する必要があった為断念しました(^_^;)

自爆ならいいですが、周りを巻き込む事故でも起こしたらと考えると…。

普段の整備を怠ってた事を反省しました(^_^;)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:01:34 ID:RuOkI1biO

>>106です。
沢山のﾚｽ有難うございます。
雑誌とかに宣伝してる業者で一番利用しやすいって結局何処なんでしょうね･･･
安くても在庫なければお話になりませんし･･･

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:42:25 ID:Xaod5Nrt0

平野タイヤ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:11:26 ID:lp04Ra+l0

平野はホイールも安いね
ヤフオクで２万チョイのENKEIのＥＳターマック１４インチ６Jが１万８千円弱だし

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:03:05 ID:oACu5X970

>>118

店員の態度が悪いからオイラはカーショップナガノだよ☆

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:10:19 ID:iYdRY9Da0

そっ、そうか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:53:52 ID:TjF8d+Af0

確かに平野タイヤの店員の態度の悪さは酷いよな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:18:20 ID:lFGMNeJx0

黄色帽子や自動後退や操縦席じゃイカンのか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:09:16 ID:FslAgThX0

オレは近所のヤトゥーだな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:09:47 ID:ckJt/41X0

自動後退や黄色帽子や操縦席って安くないし、
安心を金で買うつもりならタイヤ館のほうがいい。
激安なら平野タイヤで買ってディーラーでつけてもらう。
もっと安いのはヤフオク。出品者をよく吟味すればおｋ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:42:08 ID:KFHalpa20

操縦席だけ理解できん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:46:17 ID:NgVEd5BD0

コクピットでそ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:00:09 ID:KFHalpa20

そんなカー洋品店知らん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:09:23 ID:NgVEd5BD0

ブリジストンがやってる店だよ。
一応全国区らしいけど店多くはないよね。
個人的にはそんなに好きじゃない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 04:46:53 ID:zUO0/LXQ0

運転手起って知ってる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 05:56:23 ID:BpYJKt340

DS?

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:23:37 ID:NgVEd5BD0

自動技術、自営娘

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:28:26 ID:Vgfi2Lxw0

娘。ヨタ系だったっけ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:21:30 ID:EbzWbu6H0

自動有

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:13:20 ID:Tl/tkez90

>>130
運転手的幽波紋？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:55:11 ID:XJjjS3hK0

わからんっ！！お前の話はほんっとうにわからんっ！！
お願い、おせーて

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:11:38 ID:XJjjS3hK0

わかった！！自営娘分かった！！
でも、流れ的にはどうなの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:18:33 ID:tp0VkMW8O

タイヤの話しようよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:50:23 ID:U1eZZQd/0

自営娘は当て字やん

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:26:36 ID:XedBQGsd0

>>137
面白かったもんでつい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:45:41 ID:n6EraIz70

>>137
乙

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:24:18 ID:zuh8wbLS0

今年の東京モーターショーの部品ブースに

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:49:45 ID:5GrD1rhj0

緑色の服を来た

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:34:16 ID:WK+rR7voO

ミシュランマンが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:37:19 ID:6xrXwCaM0

クギを踏んで

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:51:57 ID:+dy6bOqm0

一方ロシアは

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:54:54 ID:pCucjWuV0

鍛造プレス機を

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:03:22 ID:QaZK5w+j0

放り投げて

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:34:27 ID:myJChhDr0

それを見た安倍前総理の秘書官が

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:40:29 ID:AUFALH150

>137

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:48:31 ID:NafpDCEu0

ピレリのドラゴンって回転方向の指定はないよね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:44:27 ID:v+K+Bs2xO

ないよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:09:18 ID:QpOF9LCj0

>>141-148は安部前総理の秘書官に消されたのかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:09:17 ID:Dk2kUFdD0

＞151
㌧

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:23:07 ID:Lj6lXWnE0

よくプレイズとSドラどっちがって話が出るけど、乗ってる車や何をタイヤに求めるかでだいぶ違ってくるんじゃない？
オレは今の車にSドラ履いててグリップはいいし乗り心地もいいし、とても気に入ってるんだけど、これ重心の高い車に履かせたらカーブのたびにヨレヨレでおっかないんじゃないかな？
グリップはSドラのほうが確かにいいけど、おとなしい運転しかしない人にはプレイズのほうが交差点やカーブでの安心感が違うだろうし
重心の高い車だと加速、ブレーキ、コーナーそれぞれの場面で仕事するタイヤに強く圧力がかかる分、グリップ力も増すだろうし
重心の高い車にはサイドウォール固めのタイヤのほうがいいと思うよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:41:15 ID:MWjEOocT0

プレイズがサイドウォール固め？
ご冗談を

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:45:45 ID:b1V1JFp70

今までどんなタイヤ履いて来たんだかwb

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:56:07 ID:4PtLQXl10

少なくともSドラよりゃ固いだろうよ
タイヤだけの状態で手でグニャグニャとできるようなタイヤだぞ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:28:21 ID:Jn5zDvC90

>>155
プレイズってタイヤ剛性高くないか？
コーナーリングでタイヤの「ぐにゃり感」が無いと感じるが
55扁平だけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:51:01 ID:cqI9d+Dj0

BSは全体的にサイドウォール固め。
良い悪い別にしてそういう設計思想だから。

つーか55扁平ならどんなタイヤ履いてもそうそうグニャグニャ感じないとおも。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:40:55 ID:t3NlfKzZ0

195/45（もしくは40） R15で探しているけれど、なかなかサイズが無い
15インチで175or185で同じような外径があればもっといいんですが…
上記のサイズがあって、かつ中低速域のハンドリングが気持ち良い銘柄って何になりますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:04:28 ID:gDdU+ENr0

サイドウォール固めが好みならラリータイヤがおすすめ。
パンクして空気が抜けてもＦＦ車のリヤだとタイヤが全く潰れないくらい固いぞ。
鰤のＲＥ－３６０Ｒ履いてたけどステアリングレスポンスよくて運転が楽しかった。
ただし乗り心地は地獄、減りは近所のコンビニに往復でも目で見てわかるくらい超早い。
車は補強しておかないと溶接がはがれてくる。

162 ：160：2007/10/17(水) 00:29:49 ID:akgc93sX0

>>161
レスありがとうございます
なるほど、ラリータイヤですか
磨耗と乗り心地等に関しては短い距離しか走らないしロールケージ入れるので無問題です
しかし純正の外径が562mmなので、なかなか合うタイヤが少ないんですよね
適当に見てるとADVAN　A035くらいしか…ダート用だし…
素直にPlayzでも買って街中はまったり走ろうかな…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:43:21 ID:LwgYsRQl0

Playzだとグリップにガッカリすると思はれ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:06:54 ID:dpff05NY0

>>162
ラリータイヤでもいいくらい実用性や値段無視出来るならマジ01RかAD07オススメ
カッコつけてSタイヤなんか履いてもいいかもしれんな

165 ：160：2007/10/17(水) 02:19:36 ID:akgc93sX0

>>163
やっぱりそうですか…

>>164
Sタイヤは小石を後ろに飛ばすらしいのでやめておきますｗ
そういえば、ラリータイヤもそんな気がしてきたのでやめます…林道専用にしようかな
で、純正13インチ鉄っちん＋ネオバ辺りをサーキットで使って、
街乗りではドレスアップ目的でアルミ15インチ＋扁平にして、
パターンの格好良さとある程度のグリップ、ライフを持ったタイヤを履こうかな、と考えてます
セカンドクラスでステアリングレスポンスが良いものを教えて下さい
できれば15インチの扁平タイヤがあって、かつ初期応答が速いものを…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:50:47 ID:xKa2ozI20

>>165
セカンドクラスでならプレイズはレスポンス良いよ
グリップだって今時のハイグリップラジアルにはおよばないが
10年くらい前のハイグリップラジアルと変わらんと思う
俺の車は15年前の車だからセカンドグレードぐらいがちょうど良い

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:06:51 ID:PQ40Qeik0

10年位前のハイグリラジアルってーとｗ１０とかＲＥ７１くらいかしら？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:14:55 ID:KQmrewvU0

ＧⅢとかＭ７は？　セカンドグレードだけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:23:43 ID:TyaoIP3O0

ST115投売りゲット!!　いい感じ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:33:58 ID:iR/J9Hh90

ピレリのドラゴンを閉店セールの安売りでゲット
なんか最悪…
荒れた路面でハンドル切ると
ハンドルブレまくり
なんじゃこりゃ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:05:53 ID:uOUGOEuRO

>>169
いいなぁ…もう一度履きたくてメーカーに問い合わせたけど無かったよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:06:19 ID:rh9SQZ6Q0

タイヤが問題なんじゃなくて、、、（ｒｙ

173 ：160：2007/10/18(木) 00:10:02 ID:8mCBryco0

>>166
レスありがとうございます
Playzにするとこにしました

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:17:41 ID:c8or7rRv0

＞172
タイヤ変えるまではなんともなかったんよ
変えた直後からブレまくりんぐなんよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:53:16 ID:hRnS/vws0

>>170
俺は轍にハンドル取られることはないけどな。
以前のポテンザは低速でハンドル取られまくりだったが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:15:03 ID:ywH7yNZr0

>>170
サイズは変更してないのかい？
そして元の履いてた銘柄は？

>>171
ST115、在庫ある店もあるから漁るがよろし。
俺が付き合いある通販店はサイズによってはある。
ところでIDがEUROだな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:09:38 ID:abclv3Ld0

>>170
ホイール装着がうまくいってないんじゃないの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:33:23 ID:8NMdLtbr0

>>170
ホイールのオフセットが純正と違うホイールにサイドウォールの硬いタイヤ履かせるとそうなるよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:06:20 ID:ywH7yNZr0

あと幅が広かったりハブ径合ってなかったりとか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:43:26 ID:b44sq5GT0

Sドラってどれ位寿命きます？
７月にSドラ新品入れて週３位で峠走ってたんだけど
１万キロ位です

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:18:45 ID:Nct/HcVz0

>>180

あなたの使い方よってですね(*/∇＼*)キャ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:36:49 ID:ntZVh1mh0

>>180
2万ぐらいじゃね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:04:54 ID:pAT5qBJU0

一概に言えるものではないと思うが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:03:35 ID:QrJb5axPO

似た質問ですみません。セカンドグレードってエコスとかのベーシックタイヤと比べて対磨耗性は何割位と考えれば良いでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:12:01 ID:LO8qunl10

そう変わらん。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:27:09 ID:FVzGVvK00

プレイズを鳴らしながらガードレールに突っ込んだ俺が来ましたよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:59:00 ID:bKTar9XJ0

Ｓドラにしとけばよかったのに・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:18:07 ID:CJpfUXcxO

>>185
ありがとうございます。あまり変わらないのならセカンドグレードタイヤにしてみようと思います。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:50:49 ID:u7+i+8qp0

>>186
ちゃんとマージン取って走れよ
何㌔で突っ込んだんだ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:31:19 ID:8V+8eeBx0

>>287
たしかにSドラなら死んでた
無茶な運転する奴は逝ってよし！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:43:14 ID:ocF5gyc+0

>>190
「>>287」か・・・
どれだけ必死か分かるな・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:06:28 ID:9yjci7OkO

すいません質問です

SドラとSS595ではサーキットでのドライ・ウェット共にどちらのほうがグリップするのですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:17:29 ID:VEY3boyB0

>>192
595は雨ダメみたいよ。
http://blog.ek9.in/archives/50580744.html

ウェット考えたらSドラがいいんじゃないかな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:33:09 ID:bKTar9XJ0

>>192
土砂降りの高速なら間違いなく５９５が良い、水溜りなんか全く気にならない。
サーキットは知らん。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:38:23 ID:Gy9kItMm0

ｗ
ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:19:21 ID:VEY3boyB0

正反対のアドバイスキターｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:44:10 ID:InLM4amG0

ポテンザのG3ってグレード的に050の上？
パワーのある車が履いてたからそんないいタイヤだったかなと思って。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:05:37 ID:LVXPNra80

ポテンザてブランド的なイメージがあったんだが、それを鰤自信がG3につけてしまうなんて
ちょっとがっかりなんだが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 04:11:03 ID:fafnv3jr0

>>192

ネオバ→ディレッツアＤＺ１０１→Sドラ→ＳＳ５９５
と履いて着た者だが！
ネオバ意外は、ドライ、ウエットのグリップ力は大差ないね☆
だったら安くて失敗しても後悔しなきＳＳ５９５がオススメ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:10:40 ID:+xGwgfag0

DZ101とSS595のドライグリップは結構違うと思うぞ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:33:20 ID:tm2BuAA70

そりゃネオバとセカンドグレード較べりゃどれも五十歩百歩だわなw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:31:08 ID:kDcweO650

SS595は、雨で街海苔で強めにブレーキしただけですぐロックしてとまらなくて焦った。
まさかこんな程度でロックするとは思ってなかったからさロックしたらすぐ気づいてリリースするのに全然気づかなかった。
やっぱドリケツだな。

性能のいい台湾タイヤはNS-2かSX-1だな。寿命が短めだけど値段を考えれば十二分に元が取れる。
寿命と4部山以下の性能はSドラとかに負けるけどそれ以外は負けてないと思う。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:24:53 ID:JmvQJ3cY0

>>192
うーん・・・Sドラのほうが無難ですかねぇ。値段につられてSS595にしようとおもっていたんですが
Sドラにしとこうかな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:38:19 ID:28dFOUZk0

>>197
G3は旧モデル。
今の基準なら050より下、プレイズと同レベル。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:23:26 ID:+xGwgfag0

>>203
コストパフォーマンスも性能の内と考えるとSS595も悪くはないよ。
>>202の意見に対してSS595を擁護するとすれば、ブロック剛性は高くて安心して負荷をかけられる。
NS-2はブロック飛びしやすいよ。
SS595がドリフターから評価が高い所以

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:23:30 ID:X41Ckc3DO

192です
サーキットで練習走行につかう予定なんですがどちらにしようか悩んでいました。
練習程度なら雨でも595で大丈夫ですかねぇ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:33:50 ID:wgz3HaWR0

>>206
サーキットで練習ならＳＳ５９５でも平気じゃん！
物足りなくなったらグレード上げてけば良いし。

>>練習程度なら雨でも595で大丈夫ですかねぇ

グリップ練習なら５部山までならなんとかｗ
ドリフト練習なら全然平気☆
減らない練習用タイヤで有名だし
ドリ天のカラー広告にも出てたし！(雑誌は買ってないよｗ)

街乗り～ワインディングならＳＳ５９５は良いと思うｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:55:09 ID:aZ30gIXU0

なによりSS595は乗り心地が良い。
が、新品時の砂の巻き上げは異常

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:16:14 ID:fXEPVzVk0

1年半前にホイールとセットでRS-02を買ったけど、タイヤって思ったよりも減らないのね。
走行距離が多くてもせいぜい月に500キロ程度だからってのもあるんだろうけど。
しかもその数ヵ月後に違うホイールとセットでまたRS-02買っちゃったし･･･
家に屋内保管で9部山のRS-02が4本置いてあるけどどうすればいいんだろうｗ

つーかアジアンタイヤって気になるけど、どこで買えばいいんだろう？
タイヤ屋行くと評判良く無いからって置いてない場合が多いな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:45:11 ID:sG7qVljf0

オートバックスに山ほどあるがな
一番目立つとこに

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:25:38 ID:fXEPVzVk0

>>210
うちの周りのカー用品店はあってもクムホやハンコックくらいしか置いてない･･･
性能的な問題で格安アジアンタイヤは一切取り扱ってないって看板出してる店もあるよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:22:57 ID:pG7L9K2X0

フェデラルはオートアールズで売ってるね☆

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:52:07 ID:HpGnT9b+0

206
結局値段に負けてSS595にしました。
ありがとうございました

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:02:02 ID:rAgI3rpfO

横浜のDNA-GPってどうですか？
峠とか走りたいのですが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:14:39 ID:kSips7Bt0

走れますよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:17:19 ID:VOrmSS7e0

釣りかな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:03:11 ID:e7rrt4Yi0

車にもよるけど最初に履くタイヤとしてはいいんじゃね？今安いみたいだし。
タイヤの限界を探るって作業を体験するにはいいタイヤだとおもう。
ただ乱暴な運転はしないこと。ハイパワーな車ならタイヤの限界が
車の性能より先に来る。俺はDNA-GP→RE01だった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:52:17 ID:U/1z6FZd0

>>214
タイヤは溝が残ってればいいと言うものではないというのを実感できるタイヤ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:14:31 ID:uRfis/Kl0

>>214
突然スパーンと滑ってとってもスリリングなタイヤだったよ
ブレーキングもエッて思うぐらい弱いブレーキでロックしちゃうし、グリップ力は期待しないほうがいいよ
グリップだけならSドラのほうがいいけど、Sドラは路面からのインフォメーションが希薄でなかなか限界まで攻めきれない
峠のバトルみたいな状況でいい勝負をしたいならDNA-GPはお勧めできない
一人で楽しく飛ばしたいなら、悪くはないと思う

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:59:38 ID:3mL+NtCJ0

>>219
そこまでの話ならセカンドグレードじゃ無理っしょ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:27:43 ID:e7rrt4Yi0

>>219は2000ccターボ級？2000未満NA車ならそこまで早く限界こないような・・・。
まぁダメタイヤと一生懸命いっしょに走って以心伝心になれれば、いいタイヤに
換えたときに、その性能を十二分に引き出せるようになるとおもうけどね。

俺？タイヤ語理解できなくてｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:51:20 ID:Snq+6X+KO

DNA-GPについて質問した>>214です。ちなみに車は軽ﾀｰﾎﾞです。DZ101と比べて剛性面ではどんな感じなのでしょう？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:23:03 ID:cxJILVtm0

プレイズって意外と高評価なの？
今の車になってから、G3→プレイズ→DZ101→RS-02って履いたけど、
俺はプレイズはDNAGP以来のマジで糞タイヤだと感じた
レスポンスだけはいいけどグリップ感が伝わってこないから普通に走ってても怖い、限界低め、雨にめちゃくちゃ弱い
乗り心地と静寂性は良かったけど、スリップサイン出る前に変えたタイヤは今まででプレイズだけだ
まーライフは長そうだったからセカンドグレードって言うより、完全にエコ系のタイヤでしょ

RS-02はこの中ではワンランク上のタイヤだと思う
当たりが柔らかくて乗り心地が良いけど、ヨコハマ系みたいにグニャッて感じはない
クイック過ぎずにしっとり反応する感じ
グリップ感や挙動も分かりやすい上に上記タイヤの中では限界が一番高い
今までのセカンドグレードとフラッグシップタイヤの中間ぐらいの位置づけじゃないかな
減りはまだ分からないけど、他と比べて値段が安いのにすごく性能が良いから正直びっくりしてる
俺の好みの感覚にバッチリ合ったってのも大きいのかもしれないけど、
このタイヤにしてから運転がさらに楽しくなって夜中にふらっとドライブすることが多くなった

224 ：２１９：2007/10/27(土) 01:05:09 ID:xmRBYJCd0

２１９だけどクルマはホンダシティ（GA2）
クルマが軽すぎて面圧が足りなかったのかも
でもその割には減りは早かった

>>222
剛性面は大丈夫だと思うよインフォメーションはちゃんとあるし
DNA-GPの前に履いていたのは今はなきYOKOHAMAのＭ７だったんだけど、それとくらべても明らかにグリップもライフも劣っていたから、いい印象が無いだけ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:11:26 ID:pRv4LwW20

>>224
うは！GA2！
俺もいっこ持ってるよ。楽しいよな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:19:29 ID:ZwsAwHHk0

>>225
楽しいよ、ってか楽しかったよ
中古ばっかり４台も乗り継いだんだけど、さすがにもう程度のいいのが出てこなくなって今はもう乗ってないよ
全く無改造でぬゆわkm/hまで出るしノーマル同士なら８６より早いし、箱根の椿ライン登りのタイムアタックでランエボⅢの５秒落ちで走れたし
燃費だって悪くて13km/lで、遠出すれば17km/lぐらい走ったし、もうあんなクルマ出てこないだろうな
最後に履いていたタイヤがDNA-GPでスルスルっと滑り出すんじゃなくて、いきなりスパーンだもんな
５回ぐらいそれでドキドキする目にあって最後の１回でクラッシュしちゃったよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:29:52 ID:pRv4LwW20

俺はウンコタイヤ履いてFドリしてたよｗ
＜GA2

かるーくヨコ向いてロドスタとかCRXとか追っかけるの楽しかった。
今はおとなしい買い物車として・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:06:03 ID:P0S9CZZj0

ストコーに居た伝説のGA2は檄速だったなｗ
だって…ぬゆわで走ってる車をふわわくらいで抜かしてたし！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 04:33:45 ID:pRv4LwW20

あぁ、あれリアサスが独立式になってるらしい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:40:48 ID:zrZ802ay0

＝＝＝＝＝＝↓以後ここはGA2スレになりました＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:25:39 ID:YKOjCwiX0

>>223
テンロクライトウエイトならプレイズのグリップでも充分だと思うよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:06:09 ID:pRv4LwW20

>>230
だめだよ、DAT落ちしちゃう。
GA2のスレって定期的に立つけど必ず落ちるんだ。

233 ：223：2007/10/27(土) 11:04:41 ID:MNIDAlY9O

>>231
テンハチミドルウェイトのマツダロードスターでは不満でした
ってかみんなの評価を見てると俺の履いたプレイズが不良品だったんじゃないかと思うなぁ
G3より退化してどうすんのって感じだったし…
60キロで走ってても小さい水溜まりでハンドル取られまくり
マッタリ走ってても、マンホールにでも乗ろうもんなら
助手席の人が「えっ？今のなに？」って言うぐらい滑る
グリップ感がなくて常にビビりながら走るから疲れて楽ドラなんて感じじゃなかったな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:22:46 ID:Bb31VJ6X0

プレイズは飛ばさない人のためのタイヤだと思っていたよ
飛ばさない人には車がフラつかず静かでステアリング追従性のいいタイヤって事だと思ってた
だって売り文句のどこにもグリップを自慢するような説明が無いからね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:32:56 ID:WgnFITC/0

車種VW LUPO 1.4コンフォート
車重1000Kg

純正サイズ185／55／14
現在使用中アルミ+195／45／15　ダンロップLM703

街乗りでの路面の突き上げ、ダンプの改善を希望
絶対的グリップの向上を希望
でも、できればロードノイズは抑えめで

この条件で検討中なのが195／50／15にして、SドラかプレセダPP2なんですが
なにか他にお勧めはありますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:14:55 ID:LSnaIBCv0

雨の日のために（水溜りができるぐらい）排水性のいいタイヤが欲しいのですが
どこがいいでしょう？
サイズが185/60R14です

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:25:22 ID:jL2ISCiG0

そんなに雨の多い地域てどこよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:31:57 ID:pRv4LwW20

>>236
レグノGR-8000

セカンドグレードならS銅鑼

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:35:38 ID:MNIDAlY9O

>>236
DZ101はドライとウェットで性能差が少ないと感じたよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:24:34 ID:Q1Z829WU0

>>235
DRAGON

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:30:10 ID:Ww+U7JBc0

>>237
金星とか…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:55:25 ID:P0S9CZZj0

>>229

やはりか…どう考えてもあのスピードで安定してコーナーを曲がるなんてｗ
たしか…花○さんも言ってたような…。
これ以上書くと叩かれそうなんでｗ

さんくす！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:04:51 ID:WHySkTdY0

街乗り＋遊び用にREVSPEC RS-02買ってみた。
とりあえず純正タイヤがまだ3分あるから履かないけど。
070からの履き替えだから違いはよく分かりそうww

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:54:27 ID:tGGQx81j0

>>240

残念ながら、該当するサイズがありませんでした・・・
純正が185／55／14で現在195／45／15なので
50にするだけで、少々大きめなんですが、そちらのサイズでもDRAGONは無いようですね・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 06:46:48 ID:9yskGENL0

マジレスしてやれ・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:00:54 ID:33f5Vy7c0

路面の突き上げ等の改善を望むのなら
現状のサイズ維持でSドラかSS595。
どうしても195/50/15にしたいのならSドラ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:02:50 ID:33f5Vy7c0

現状のサイズ維持で→純正サイズ(185/55/14)で

現状で195/45/15なのね
でも現状のタイヤがLM703だから195/50/15や185/55/14に換えても乗り心地が良くなるかどうかは微妙だね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:07:18 ID:hCsUt9Sy0

>>234
峠でぬうわで走ったけど大丈夫だったぞ
きつめのコーナーではゆわまで落としたけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:23:02 ID:V3CESMVXO

馬鹿？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:24:57 ID:nm0HhVGP0

>223
タイヤって難しいですね。
今交換で、ＤＺ１０１、Ｓドラ、ＲＳ－０２、プレセダ
（４本で価格差が交換込みで１０００円しか違わないもんで）
で悩んでますが、レブスペックいっとこうかと思います。

>219
私はGA１に乗ってましたが、楽しかったです。
免許とって最初の車でした。
ガスケットがやられて、泣く泣く手放しました。
懐かしいなぁ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:25:44 ID:NFHCiWtO0

GA1はスペック的には大したことないんだけど、GA2よりもさらに軽かったからジムカーナとかでは意外な速さを見せていたよね
新車で出た当時から、それまで似ない踏ん張りの利いたデザインに「このクルマはコーナー速そう」って思ったもんだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:47:10 ID:OeRqcYIN0

>>247
レスどうもです
純正は185／55／14　ミッシュラン・エナ3の前身モデルで、いわゆるエコタイヤで
それだと乗り心地はいいです。
具体的に言うと、市街地の轍や路面の荒れなどを特に気にすることなく走れます
ただ縦＆横グリップがまったくダメでした。

インチアップ後（LM703）は直進性が向上と多少グリップ力の向上はしました。
でも轍にハンドルを取られまくり、路面のダンプが酷くなり、インフォメーションが増し、
良く言えばスポーティーですが、疲れる車になってしまいました。

なので、45→50へ厚みを増して、ゴツゴツ感を回避しようかと思った次第です。
LM703よりグリップして、街乗りではスムーズな乗り心地の、
ややスポーツ寄りのタイヤを探しているんですが、サイズとラインナップで絞ると
SドラかプレセダPP2ぐらいしか無いのかなと思ったんですが・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:03:31 ID:dgp2Jct60

今、時間ないから具体的なアドバイスは出来ないが
セカンドグレードのスポーツタイヤよりはプレミアムタイヤの方が使用用途に合うと思う。
ブリジストンでいえばレグノみたいな奴。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:43:27 ID:LtXenGcJ0

185/55/14だったらピレリP6000 とレグノGR-8000 があります
どちらもグリップと排水性には問題ないと思います
タイヤの持ち込み交換をしてくれる店があれば、オークションで送料手数料込みでGR-8000が12000円、P6000が7000円ぐらいで出品されています
どちらも１本あたりの値段です
インチアップは大抵、轍には弱くなります

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:00:35 ID:LtXenGcJ0

インチアップにとどまらず５０にしてサイズもアップすると重量がだいぶ増えるのでバタバタとした乗り心地になると思います
お勧めできません

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:32:02 ID:LtXenGcJ0

タイヤの持ち込み交換をしてくれる店は、住んでいる県名と「タイヤ」「持ち込み」でYahooなんかで検索すると１本１７００円ぐらいでやってくれる所が見つかると思います

257 ：252：2007/10/30(火) 03:25:23 ID:XaPTDRGt0

みなさんアドバイスありがとうございます。
せっかく買ったアルミホイールなので、15インチを活かそうと考えていましたが、
>>255さんの指摘で少し考えが変わりつつあります。
見栄えも重要ですが、何より走りが第一かな？と・・
なんとなく14インチに戻して再検討しようかな？と思っています。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:26:25 ID:5jauvihaO

215/45/18でオススメ教えてください。スポーツ走行はしませんが、ある程度のドライ、ウェットのグリップはほしいです。あと、静粛性と乗り心地もいいのがいいです。それと寿命も長いのがいいです。今はRE050A履いてます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:05:38 ID:55Q/KFmp0

>>258
セカンドグレードタイヤでそんな贅沢なｗ
その要望だとサイズあるかしらんがブリヂストンのレグノかミシュランのMXV8ぐらいしか思いつかん。

予算決めて購入相談スレいったほうがいいかもね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:15:00 ID:N9GnQWgD0

>>258

これで探せ

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=215+45+18&auccat=2084194412&f=0x2&alocale=0jp&mode=1

261 ：258：2007/10/30(火) 12:17:43 ID:5jauvihaO

>>259
レスﾄﾝﾄﾝ
購入スレ逝ってきます

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:38:39 ID:3F7c7CPTO

レガシィ乗りか？
Sドラにしときな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:31:44 ID:BnLB8ynJ0

Ｓドラよりあたりの柔らかいタイヤでウェットやハイドロがいいタイヤってないかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:26:38 ID:+oqiEx2I0

>>258はたぶんレガシィ乗りだ。んでスペックBを選択したんだから、乗り心地とかは目
をつぶったほうがいいと思う。
サイドウォールの硬いタイヤのほうがレガには合ってると思うよ。
という俺はPP2厨なんで・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:41:49 ID:9Kk5qZEs0

RE750がいいんじゃね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:35:13 ID:5MYESAva0

>>258
17inchのレガ乗りだが、ミシュＰＳに代えてからというもの、ＲＥ050ＡやＲＥ010Ｒには
もう二度と戻りたくないという思いが日増しに強くなっている。
グリップはドライもウェットも充分だし、とかくうるさいとの評判のノイズも整備された道では
050Ａより静かだし、なんと言ってもガッツンガッツン来ないから快適そのもの。疲れ知らず！
01Ｒみたいに轍にとられまくりなんてこともない。
減りもてんで比較にならないぞ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:40:13 ID:5MYESAva0

010Ｒ・・・Ｘ
01Ｒ・・・○
失礼！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:11:25 ID:Z99tylYa0

>>75
か～な～り遅レスだが、スイフト1.3にST115履かせてたぞ。
今は、処分価格で買ったRT215履いてる。

スポーツ走行は、全くしないｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:23:06 ID:nx70JVJE0

>>268
ST115は土砂降りでも安心しても走れないかい？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:13:01 ID:6kWqEv+j0

>>266
ミシュはダンピング性能が高いからね。
足が硬い車だとダンピング性能が重要。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:55:06 ID:qUPp1IRf0

>>269
ST115は、排水性がいいから問題なかったよ。
丸坊主になった3年目は、恐怖だったけどｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:40:52 ID:bHqUgWMI0

ヴィモードってのはセカンドグレード扱いでいいのかな？
SドラやDZ101よりかなり安いからワンランク下なのかなと思いまして。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:13:21 ID:zmSgK/ja0

セカンドグレードで桶

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:35:44 ID:fGRSVNJ+0

ヴィモードってウンコタイヤ代表じゃないのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:48:25 ID:f8NMRR1JO

ブリブリ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:57:23 ID:Ssc1pY2aO

キューブの16インチなんですがドラゴンとデュカロならどっちがむいてますか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:06:27 ID:MqEnlPiq0

15インチにインチダウンすべき

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:09:10 ID:YSHML3b40

>>276
キューブなら何でも良くね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:45:04 ID:4pEWpHKp0

スニーカー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:47:07 ID:SEdDb2um0

ダンカンでいいじゃん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:56:42 ID:RoXTVLztO

草履

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:14:28 ID:xc1IU6voO

みんな元気？(*^ー^)ノ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:09:44 ID:um4UwyHKO

ｷｭｰﾌﾞのﾀｲﾔにこだわる意味がわからないw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:24:45 ID:TlpvaSvl0

キュ一ブには普通の丸いタイヤでよござんす

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:07:27 ID:xOUw75lP0

キューブなら四角いタイヤじゃなきゃダメだろ！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:38:11 ID:ZHVyXvYb0

キューブ乗るくらいなら車乗るのやめるｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:39:57 ID:Xspbq4qU0

セカンドグレードでドライグリップが一番イイのは何？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:14:10 ID:UlMekkGM0

スニーカー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:19:27 ID:6XSKj3kV0

Vimode+窒素で満足してます＞超７

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:59:49 ID:xOUw75lP0

>>287
そういうの気にするならセカンドグレードじゃないほうが・・
とりあえずSドラは値段の割にはいいよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:22:32 ID:tgbS+Nt/0

Sドラはレスポンスが悪いという人いるけど俺の車では気にならないな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:35:25 ID:gDnsb99U0

多分重量級だとSドラヤワいって感じるんじゃないかな。
俺の1.1tだし

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:46:25 ID:2W9+Akh10

>>291-292
軽量車でも重心が高いと相性イマイチ。
グリップするコンフォートタイヤだと割り切って考えればいいんだけどね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 04:16:27 ID:pFUnEL4C0

DZ101
ですね☆

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:10:44 ID:QrN4zwxs0

ST115がグリップなら1番じゃないか？
もう売ってるのほとんど見ないが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:41:06 ID:nX5IU8+h0

ルマンの減りは異常

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:42:31 ID:1FtuD6f60

>>293
現行のスイスポにはSドラとPP2のどっちがいいかな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:57:31 ID:O1Wxu7410

ぶっちゃけテンプレにあるタイヤの中からトレッドパターンが好みの奴を選んどけばいいよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:00:25 ID:31kwt+uP0

>>297
ネオバがいいよｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:48:22 ID:gDnsb99U0

ネオバがセカンドグレードかいな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:24:15 ID:Y2WLaNsw0

品質管理はアジアングレードだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:45:05 ID:dh+xYQfg0

>>295

確かに安くて良いタイヤだったよな！
サイレントスポーツって名目で名前とパターンが好きだった☆
再販求むｍ(__)ｍ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:19:40 ID:25JOTXKV0

>>258と同じ車です。
現在RE050Aですが、
RE050が高いのでSドラかRE750を考えています。

RE750ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:47:57 ID:if3sZ01/O

>>303
TYPE Rに750を履いてるけど中々いい感じ
前がNEOVAだったからノイズは激減した
グリップは街乗りメインだったら問題ないかな
価格は215/17で4本10マソきるぐらいだった

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:56:37 ID:if3sZ01/O

>>303
あとショップでグレードの位置づけとしてはどのあたりか聞いたら
playzのパターンちがいらしい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:58:18 ID:gig7L7Tn0

RS-02に履き替えたけど、ノイズも少なくてなかなかいい。
でもドライグリップはもうちょっと欲しいかな～。
まあ01Rからの履き替えだから当たり前だけどね。
サイドはそんなにヤワくもないし、街乗り用と考えれば価格含めて満足。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:46:05 ID:X5rQyVFsO

>>306
でしょ
意外となかなか良いよねRS02
ドライグリップに関してはDZ101より上だと感じるからセカンドグレードの中ではかなりグリップする方かと…
でもウェットはDZ101の方が走りやすいかなー
晴れと雨で性能差がすごく少ないし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:15:28 ID:SiiivcBn0

>>300
A050をトップとすれば…w

309 ：258：2007/11/14(水) 15:22:02 ID:wyI6i9cKO

>>303
なんで同じ車って分かるんだよw
Sドラにしようぜ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:03:25 ID:6WxAfbQo0

ブリジストン買えない人いる？みんな性能でレグノだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:21:15 ID:KPjI7WNCO

鰤はイマイチ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:38:28 ID:LULA4bhi0

>>310
それ、セカンドグレードじゃないから

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:05:56 ID:9uFGXqUD0

ADVANのTCⅡを履いてるからって
BSのタイヤを履くのに躊躇する俺はスペオタですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:50:02 ID:gXHLNrON0

ﾀｲﾔ条件が同じで、14ｲﾝﾁと15ｲﾝﾁで走りくらべたら結構食いつき具合は違うのですか？

15ｲﾝﾁしか履いたことなくて‥
ｽﾚﾁならｽﾏｿ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:22:57 ID:06cNKqtJ0

タイヤの外径と幅が同じだったらそんなに違わない
基本的にはサイズのでかいほうがグリップはいいけど、雨の日にハイドロプレーンを起こしやすくなる
タイヤの外径を変えずに１５→１４なら、乗り心地が少し良くなってダイレクト感が落ちる

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:20:57 ID:XNYBONtz0

>>313
俺は昔、モデル5にRE711履いてた
近所のタイヤ館には普通に横浜のホイールが
売っていて、ポスターも貼ってあった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:51:46 ID:6FjqIvcM0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:38:40 ID:9iHIGkBpO

トヨタ車にニスモのホイールをつけてる俺がきましたよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:43:15 ID:BWyXTkhw0

ついでに「無限」か「ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ］ステッカー貼れば最強！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:22:40 ID:7A6DcjqrO

メルセデスアルト
って貼ったら、最高やで！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:22:01 ID:xTTi1WAP0

AE111レビン乗ってるツレにHONDA純正ホイールあげたら喜んで
「TypeR」ステッカーも貼ってトヨタマークも赤地にしてた。

それはそれでアリだと思った。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:16:11 ID:GUHZ8uCo0

ふーん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:26:34 ID:Sd1DEFPyO

>>321
トヨタ車につけられる丸座のナットってあるのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:43:04 ID:xTTi1WAP0

知らないけど多分適当に付けたんだと思うよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:31:04 ID:787ISTxyO

トヨタもホンダも同一ピッチだから大丈夫だろ

326 ：やっちまった：2007/11/18(日) 09:17:46 ID:Q/VD5Ci30

>>323が心配したのは、ピッチのことではなくて
ナットの当り面が「丸」か「テーパ」かを言ったんじゃないの？

ホンダのホイールにトヨタのナットじゃ、座の部分が線当りにしかならず
座全面で締め付けることが出来ない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:06:02 ID:rVZvPzbrP

S.driveが2シーズン目にしてスリップサイン出てしまった(高速走行はしてるけどスポーツ走行はしてないのに)ので、
噂通りのYOKOHAMAの減りやすさが嫌になったんですが、S.driveと同じようなクラスのタイヤって、ブリジストンだとPlayzになるんですか？
Playzはちょっと快適寄り過ぎる気がするんですが…。RE050はセカンドグレードじゃないでしょうし、他にお勧めがあれば教えていただきたいんですが…。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:17:19 ID:8gL5CsBb0

>>323
>>326
普通にナットも一緒にあげたんだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:22:02 ID:jZ7nPbhL0

>>327
友人がSドラを履き潰してたが決して減りの早いタイヤではなかったぞ。
右左折やコーナー、飛ばし過ぎなんじゃないの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:25:48 ID:x06Ng72Z0

減りが早いって何と比較しているのか聞きたいところだな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:06:23 ID:U6hfGDYP0

うちのS銅鑼は1シーズン目。
もう冬になるのにまだ無くなってないのを見て「こいつやる気ないだろ？」って不満に思う

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:28:46 ID:AxxtM+fm0

こじってんだろ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:30:53 ID:z5mXqQTu0

RE050は減り早いよ。
私の周りではブリジストンは減りが早いってことで皆意見が一致している。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:38:45 ID:rVZvPzbrP

全くスポーツ走行はしてないですよ。加速も2～3000回転程度で繋がるようにしてますし。
高速道路では1*0km/h以上出したりしてましたが、それだけで1万kmちょっとでスリップサインが出るほど減るのが信じられません。

>>333
一般的にはYOKOHAMAの方が減りが早いって話を聞きますが、そうですか…。
減ったこと自体はともかく、今はもうちょっとしたウェットのカーブでもスリップスピンしかけるくらいなので、
買い換えようとは思うんですが選択が難しいですね…。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:05:58 ID:jZ7nPbhL0

>>334
>全くスポーツ走行はしてないですよ。加速も2～3000回転程度で繋がるようにしてますし。
>高速道路では1*0km/h以上出したりしてましたが、それだけで1万kmちょっとでスリップサインが出るほど減るのが信じられません。
その使用用途で1万kmちょっとでスリップサインがでる方が不思議で信じられない
仮に高速道路で190km/h出したとしたってさほど減らない筈だし
加速も2～3000回転で繋げているのならより一層謎。
出だしの度にホイルスピンしながら走ってるか、全力で交差点やカーブを走り抜けているとしか思えない。
ネオバや01Rだって、その使用用途なら15000km以上余裕で持つのだから。

>>333
俺の周りでは俺含めてブリヂストンは長持ちって事になってるがね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:10:26 ID:AwnspdRa0

ダンロップのディレッツァＤＺ１０１と、Ｓドラではどっちがグリップ良い？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:21:36 ID:rVZvPzbrP

>>335
やっぱりそうですよね。なんで減ったのか…しかも片減りとかじゃないんですよね。
普通に均等に減ってる(FRだから後輪の方が減ってるけど)。段減りはしてますが。

とりあえずRE050にしてみて、同じように減ったら私が悪いってことでw
RE750は位置的にどういう扱いなんでしょう？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:24:17 ID:rAWtcaiH0

>>334
>ちょっとしたウェットのカーブでもスリップスピンしかけるくらい

大人しい走りしてりゃスピンしそうになることなんてないだろ常考。
1万ちょいでセカンドグレードタイヤ坊主にする走り方がスポーツ走行以外のなんだってんだよw
オマイはネオバでも履いてろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:58:47 ID:z5mXqQTu0

いや本当にRE050は減りますよ。
私も結構早く減らしてしまう方なのかもしれませんが、
RE050は１年程度（2万kmくらいだったかな？）でもうダメでした。
もしタイヤの"持ち"を考えてでしたら避けた方が無難です。

ちなみにSドラはもう２年弱履いていますがまだまだ大丈夫で、
あと１年は十分持つのではないかと思っています。
もし本当にSドラで１万ちょっとでスリップサインが出たのであれば、
RE050では半分とは言いませんが7000程度でもうダメだと思います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:26:15 ID:zfVjaWMOO

大人しく走ってても雨の日にスピンしかけたことあるよ
俺の中で糞タイヤの双璧をなすDNAGPとプレイズで
ちょっとでも水溜まりのある道では周りの車と同じペースで走れなかった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:34:47 ID:/TdrVnnw0

>>327

それならRE750がオススメかな？セカンドグレード☆
プレイズのパターンを変えただけとか話し！
G3の本物の後継モデルらしい！
たたブリヂストン直系の店とかでしか置いてないとか？
後は、通販で！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:46:42 ID:xIdEvQ3m0

>>340
はいはい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:59:00 ID:7XBprstPO

>>340
なんだか、Ｋ油（笑）と同じ臭いがするなw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:57:24 ID:DD3gczF70

>>341
日本語でお願い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 05:23:46 ID:Js92erdz0

原油が上がってんじゃん

タイヤの値段も上がるのかな

346 ：837：2007/11/21(水) 02:57:12 ID:VoS4caNU0

>>345

上がる可能性あるね！
昔も値上げしてたしｗ
あとはバッテリーとかも☆

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 05:43:24 ID:CzHeFg/C0

>>346
春に履き替える予定なんですが、
今の内、年内に買っておいた方が良いですかね

値上げされると×４だし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:09:19 ID:nkNZQ2zp0

みんなタイヤって通販で買ってるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:11:56 ID:C4kCcj4S0

俺はそうだよ

価格差ありすぎてそこらではちょっと買う気になれない
15インチ4本で満タン2回分は違う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:13:51 ID:S0zYyJQ80

>>349
サイズが大きくグレードが高いほど開きが有るからな、
送料にボッタクリ工賃払っても安く付くね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:26:16 ID:5Ipyiqsm0

おれは地元のショップ。
ちと高いが気にしないｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 04:05:29 ID:428OB4/G0

>>340
私もあります
カプチーノに新車装着されてた
ポテンザRE88だったかな？は雨の日、
冗談抜きで普通に走れなかった
路面が凍ってるんじゃないかと思うほど

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:16:38 ID:1iu+mxT50

>>352
まだ一皮剥けてなかっただけなんじゃ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:04:49 ID:2ZkQev0A0

>>340
>>352
どんだけヘタなんだよって話

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:19:24 ID:z6MNbQbR0

上手い下手の問題でもない気がするが・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:57:32 ID:ok6gdVFqO

テンプレのタイヤで方向指定無いタイヤってどれですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:59:44 ID:uUcx7dZ30

ドラゴンとかプレイズは左右非対称だね。
ＰＰ２もかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:18:37 ID:ok6gdVFqO

>>357
ありがとうございます

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:49:42 ID:BkG1MEF20

ポテンザの名前に惑わされてはダメだ。
RE88は高速ではふわふわするし、ウェットで滑る。
GG9の純正で履いていたが1万キロしないうちに履き替えた。

取り得は・・・　　減らない所？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:57:11 ID:Qku62Qe10

>>354
どんだけ勘違いしてるんだって話

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:34:20 ID:SbNxGqMm0

ポテンザのブランド力はメーカー自信が落としてる気がするな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:55:51 ID:yH5CqlMa0

ブリジストンまた値上げだってさ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:20:12 ID:MPbA4iDH0

>>354
どんだけ読解力がないんだよって話

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:17:53 ID:4vtUU8Cp0

■■■スタッドレスタイヤ・オフロード用■■■

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195790909/

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:27:28 ID:dA14oCaZ0

RE050(前205/50-17,後255/40-17)を使って最初に感じたのは腰の無さ・・・ぐにゃっとした感覚がつきまとう(そのあとはしっかりと踏ん張るからグリップが悪いわけではない)。
12000kmくらいで6分山くらいからぐにゃぐにゃ感は消えたが、ロードノイズが増えた感じがして交換に踏み切った。
最初は以前使って感じがよかったヴィモードかT1Rを探すが在庫がない。
仕方なくSドラ(4本で93000円、ガソリンチケット9000円分バック)を装着したらしっかりした腰とグリップ感があってとりあえず満足。
しばらくこれで走ってみようと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:17:46 ID:aiwEgZo/0

レブスペックって減りはやくね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:05:54 ID:k7wgchR+0

近所の中古ショップでGⅢが四本１万６千円なんだがこれは買いですかね。
製造はおそらく０２年・・・基本街乗り時々サーキットですが；

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:46:48 ID:ugUyUKyL0

>>367
たとえ街乗り用だとしても俺なら買わない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:16:25 ID:KQYVtNy10

>>367

368と同意見！
５年前のG3を買うくらいならフェデラルSS595の方がマシｗ
硬化してダメだろ？ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:58:36 ID:xAOFiTT5O

>>367
369と同意見！
賞味期限切れのタイヤよりは新品の安タイヤ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:19:23 ID:htt7WLGD0

1本1000円で9部山なら俺がドリケツに使ってやったのに

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:15:47 ID:TYcCyy47O

Sﾄﾞﾗのモデルチェンジはいつ頃だろう？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:27:22 ID:0YidPNFjO

>>367
やっぱ危険ですよね(-_-;)
やめて他にしときます

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:18:59 ID:euqsLq+OO

>>366
そんな早いかなあ？
静かじゃないけど乗り味軟らかいな。
安いし結構好きなんですよ。
ﾊﾟﾀｰﾝもなかなか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:37:53 ID:/Vi4Bmap0

ｓドライブとネオバの差はかなりありますか？
コルトの純正タイヤってネオバなのね、、、

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:48:56 ID:C6040SAm0

>>375
グリップはかなり違うよ。でも通販なら値段はそんなに変わらないから、
激しい走り方するかどうかで決めれば？
まあネオバでも純正と市販では微妙にコンパウンドとか変えてるかも知れないから、
はっきりとは言えないけど、耐磨耗性や乗り心地なら断然Sドライブだね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:13:13 ID:TLphIcxW0

たまに聞くSタイヤってSドライブのことでいいんだよね？
友人がスタッドレスのことだと言って譲りません。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:22:55 ID:F5noTFvn0

>>377
ネタかい？
ググッてね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:27:19 ID:TLphIcxW0

>>378
いいえ、ケフィアです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:32:55 ID:vIB1l8dS0

ケフィアと言えば…

ドットハックGUでそんな敵いたよね？
２部までやったけど面倒で止めたｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:11:27 ID:UqTHsQMw0

ドットハックってなに？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:16:58 ID:My6b7XbN0

>>377
オマエもオマエの友人もオモシロイ
どっちも違うぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:25:03 ID:heQPrMc00

>>382
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:33:40 ID:x7asIfXp0

>>382
そこで一ひねり欲しかったな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:02:50 ID:RwrzNyuO0

じゃあちょっとトイレ行ってﾋﾈｯてくるﾉｼ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 07:48:13 ID:31XHRJK4O

>>385
まさにヒネって、オとすわけだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:24:18 ID:2e/z+7J60

>>385
ちゃんと流せよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:13:19 ID:SVoiFtIz0

小学校の頃って流さない奴結構いたよな。よりによってみんな一本糞。そんなに
自慢したいのかよって子供心にオモタw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:30:26 ID:syHPNycy0

流さないんじゃない
Cd値が低すぎて流れないんだ

仮に流れたとしても
安房峠の大型観光バスのようになる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:38:46 ID:kDYI2gBr0

Cd値ｗｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:31:24 ID:2lahtB900

ダンロップのLM703ってどんな感じ？
RE050やSドライブなんかと比べながら
教えてくれるとありがたい。

レガシィGT　215/45R18です。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:50:14 ID:jNze4rFr0

>>391
RE050やSドライブ使ったことないので失礼ですが、静かで良いですよ。
普通に街中走るだけで、車内で音楽を楽しみたい方には向いていると思います。
ただグリップが弱いですね。
レガシィのようなハイパワーな車だとすぐにホイルスピンしちゃうんじゃないでしょうか？

ついでで申し訳ありませんが、ダンロップのＤＺ１０１の感想をお願いします。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:54:02 ID:7ihcte8q0

>>392
ウエットはなかなか良い。ドライもまぁまぁ。
ロードノイズはやや気になるが，元々うるさい車なので仕方ない。

LM702→Playz→DZ101，155/65R13，MRターボ乗り。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:51:21 ID:n5zpH/su0

DZ101でロードノイズがすげー静かと感じた俺が次狙ってるのはSドラorレブスペ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:32:00 ID:0DbaBUOo0

１本だけPP2の内側のサイドウォールが切れてしまった('A`)なので、山ありまくり＆まだゴム
が生きてるのに、泣く泣く交換・・・
26K・・・高いのか安いのか？？？

396 ：ら→めん新八 ◆MOEsd5MKkU ：2007/11/27(火) 12:30:10 ID:bAMc2SahO

美酒乱は高めだから仕方ないかな…

漏れも買ったばかりのサイドウォールやっちまった事あった。炎石タイヤだけどｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:18:29 ID:BOLkGcnA0

現在G3履いてます。
次の候補は、S.driveとRE-750なんだけど、グリップとライフと剛性はG3と比較して、この3つの銘柄でどれが優れていますかね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:42:57 ID:5ndhSyke0

>>397
ドライグリップ Sドラ ≧ RE750 ≒ G3
快適性 RE750 ＞ Sドラ ≧ G3
ライフ RE750 ≧ G3 ＞ Sドラ
剛性 G3 ≧ Sドラ＞ RE750

RE750はプレイズのパターン違い（輸出向け）ってハナシ
いちおG3の後継らしいけどね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:14:55 ID:EuHAPPkS0

え、Sドラって寿命短いのか･･･

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:37:20 ID:nPbTGZdq0

G3の後継はG4だろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:40:44 ID:ZqlfcUGKO

イーグルF1
215 45 ZR17
39800
で買った。期待age

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:18:49 ID:WuG/7OyA0

DZ101とSドラを総合的に判断するとどっちがいいですかね？
現在はレブスペRS-02を履いており、その履き替え検討中です。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:19:58 ID:fH955CUuO

SドラとT1Rだったらどっちがいい？
当方、レガシィGTスペックB乗りです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:25:00 ID:obs7glJ5O

セカンドグレードで、ドライ、ウェットのグリップが最強なのってplays？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:26:37 ID:QUoRO2FA0

>>404
最弱の間違いだろ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:39:17 ID:chLcg+8Q0

>>403
Ｔ１Ｒの方がコンフォートよりですかね
Ｓドラのがスポーツよりですね。
乗り心地、乗り方を考えて選んでください

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:50:50 ID:9BgXDT2PO

>>404
接地感のなさは最強

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:54:08 ID:hJh+3vlc0

>>40
インプレよろしく

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:54:51 ID:hJh+3vlc0

>>401だった

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:57:16 ID:BOLkGcnA0

>>398
判りやすい情報サンクス。
ライフが短いのがちょっと気になるけど、安くてグリップ高くて、剛性も高いS.driveにします。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:07:33 ID:ZqlfcUGKO

>>408
任せろ！
とりあえず新品時より60km走らせた今のインプレ

当方ABS無しですがロックするかしないかの時のインフォメーションのフィードバックが伝わりやすく扱いやすい。

比較的タイヤに熱が入りにくい。

スキール音の音程が低い。キュキュルルじゃなくてコュコュコュルルといった具合ですが、これは気にしなくていいかと。

空気圧2.6でゴツゴツ、2.4でマイルドなので好みで乗り心地を変えられる。(どれもいっしょかw)
ただ、2.6にしないと、ややレスポンスが遅れる為、個人的には2.6がベストですが2.4もけして悪いわけではないために乗り心地とのバランスで好みにセットすればいいといったところ

グリップも今のところ申し分なし。個人的には以前使っていたレブスペック並みにはあるように感じるが、レブスペックが205だったのに対し、F1が215という点からみてやや劣るかと思われるが、まだ慣らし終えて無いために期待はできる。

雨、慣らし後の街乗り、ワインディング流し等も引き続きインプレッションしていきたい。

熱の入りや抜けについては慣らし後に追求してみるつもり。

とにかく、ナンカンNS-2のような扱いやすさ(好みがわかれるか…)をツーステップくらい上げてかつグリップ、精度、耐熱強化をしたようなタイヤだと、現時点では感じています。

最後に…独特のパターン最高！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:15:05 ID:ZqlfcUGKO

連投失礼。

ロードノイズがF1はかなり少ない事に驚いたのを書き忘れた。
見た目、価格、静かさ、乗り心地、すべてのバランスをこの215-45ZR17というサイズで考えた場合、結構おすすめできるタイヤに思えました

ただ…財布が許すならレブスペックにまた行きたかったと思っている…あれは本当にいい物だった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:23:15 ID:hJh+3vlc0

>>411-412
早速のレスサンクス！
Ｆ１のインプレは貴重だよ。オマイが飽きるまでやってくれ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:47:51 ID:yxoi6aR5O

>>411
インプレ乙
レブスペックそんなにいいの？どんな感じ？
Ｓドラと比較出来ないですか？
今１番気になるタイヤです。

415 ：F1慣らし中の人：2007/11/29(木) 01:01:49 ID:44rF/rTAO

Sドライブとの比較はできませんすいません…

レブスペックは半ロック状態でのコントロールでぶれない
比較的減りにくい(普通に満足できる減にくさ)
固すぎない。柔らかいほうかもしらん。
絶対的なグリップ力は無いとはいえセカンドグレードとして比較すればあるかと思われる。
レブスペックに肩入れしているのは、これの前に使用していたプレイズが、タイヤが固くてグリップしない印象、地に足がついてない恐怖感があった故に、値段とパターンに釣られて購入したレブスペックにして一気に解消(快消)したためである。
何度も書きたくなる点はやはり、粘り、コントロール性のたかさ。
粘るが滑りだしも嫌な感じじゃなく緩やかかと。
最後に…レブスペック、サイドウォールカックイイ！

416 ：403：2007/11/29(木) 07:54:25 ID:2JPXS/CrO

>>406
レスありがとうございます
SドラとT1Rだったら寿命はどちらが長いんでしょうか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:31:58 ID:YdhC9msyO

ﾚﾌﾞｽﾍﾟ確かにイイ感じかも。
乗り心地もいい方ﾀｲﾔ軟らかい感じする。

ちょっとうるさいのが弱点か？？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:10:24 ID:wIenZvKhO

15インチのdB純正？がグニャグニャだし滑りそうな感じしたんであまってた16インチのＧⅢに変更しました
ＧⅢのバタバタうるさいのが気になってしまう

タイヤ選びって難しいね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:09:04 ID:WzxW1/5T0

dB純正ってMXEグリーン？
ありゃいいタイヤですぜ。コンフォートには。持ちもいいし。
後継？のXM1はどうなんだろ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:19:38 ID:vJyFcYFg0

>>419
現行はナンチャッテポテンザRE040。ｂBらしいわきまえた運転してる分には普通のタイヤ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:11:52 ID:bDTgx/ej0

ｂBらしいDQNな運転するならSタイヤが必要なのでは？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:47:21 ID:O5Qhj+Y+0

路面温度やタイヤ温度を考えないDQNには
かえって危険では？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:33:55 ID:nGI8UtGlO

「Sタイヤってスタッドレス？」
「いやSタイヤっていやサーキットにも耐えうるすげータイヤだべ」
まだ水温が上昇しきっていないbBはしかし、柿本改ホーダンを、vvt-iをうならせて国道を縫うように走る。
「それつけてんのかオメー」
「店にある高いの聞いたらこれだったんで買ってみたんだ。俺金あっからな」
200m先の交差点、歩行者信号が赤に変わる。
「いっちょためすべ」
「すげぇ楽しみだな。サーキットにも耐えんだろ」
ロードノイズは愚か、隣人の声さえ聞こえるかどうかというほどにウーファー効かせたbBは、今、黄色へと変わった交差点へと勇ましく侵入して逝った。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:53:56 ID:Y5tQCejZO

TOYO VimodeとGY レブスペックRS-02、YH S.driveのどれを買うかで迷ってます。
今は台湾産タイヤを履いていますが、
3分山ほどになりグリップの落ち込みがひどく（特にウエット）、交換を思い立ちました。
価格の割にグリップしたので買った当初は気に入っていたのですが、
カーブではリムからタイヤがはずれるんじゃないかと思うくらいヨレるのが怖いです。

街乗りオンリーで毎日60～80kmほど運転します。
性能は剛性、ライフ、ウエットグリップ、ドライグリップの順で重視します。
どれがおすすめか指南していただけるとありがたいです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:43:49 ID:K3OQE6gOO

>>424
サイズによると思うが、その３種類ならRS02。
Ｓドラはドライ、ウェットともにセカンドとしては申し分ないが、ヨレ感がある。
剛性を求めるならDZ101はどうだろう。
挙げた中では一番剛性があると思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:07:20 ID:z551QnS4O

>>425
お返事ありがとうございます。
RS-02が剛性あってオススメなんですね。

DZ101も調べたんですが、195/50R16は前モデルのFM901になるんですよね。
悪くないタイヤらしいのですが…マイナーなサイズは選択肢が限られて悲しいです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:57:44 ID:+EWu4hmY0

>>426
スイスポ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:40:51 ID:z551QnS4O

>>427
いえ、ファミリアSワゴンです。
ホイール換えたいけど、タイベルとショック交換したばかりで、
お金がないっす。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:58:27 ID:O17jQQ09O

>>428
>>425です。
そうか、101はサイズが無いか。
Ｓワゴン…いい車だ。昔スゲェ欲しかったな。
ところで、RS02はそこまで剛性があるわけではないんだ。その中では…っことね。
だから君が思ってるような剛性感はないかもしれない。
しかしタイベルを換えたとなると、距離も相当伸びてボディも大分疲れてると思うんだ。
そんなＳワゴンに高剛性のタイヤはどうだろう。
まぁそう言った意味でも02はおすすめだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:09:06 ID:iB6AylRh0

だれもヴィモード推してなくてﾜﾛﾀ
やっぱりしょぼいのか…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:37:21 ID:/c1if5rx0

>>430
ショボクはないけどライフが短いからコストパフォーマンスは価格ほどブッチギリではないだけ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:40:02 ID:PGJjY6VoO

>>400 TS 02

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:35:12 ID:3xynNnUcO

Sドラて発売から何年経つの？
今度買おうと思ってるんだけど、モデルチェンジするなら待とうかなと。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:31:51 ID:VrrX8/p60

2年半ぐらい経つのかな。
だけど発売直後は高いから悪いものじゃないし今買っとけば?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:55:09 ID:5FPpmbeo0

>>433
モデルチェンジしたらまた、しばらくボッタクリ価格になるよ。
Sドラも出た当初はDZ101より一回り高い値段だったけど、いまや同じかむしろ安い・・・

436 ：433：2007/12/01(土) 15:57:22 ID:3xynNnUcO

ありがとう
安い今のうちに買うよ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:59:28 ID:6G9ot0Hp0

モデルチェンジ後に、旧製品の在庫を買い叩くという手もあるｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:06:20 ID:9kSumg5l0

モデルチェンジするころには交換が必要なぐらい走ってしまえばいいじゃない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:27:05 ID:z551QnS4O

>>429
今履いてるのがナンカンNS-2なんで、剛性はRS-02でも雲泥の差だと思います。
ちなみに、その前履いてたのがDNA GP。値段とパターンのかっこよさで選んだのが間違いでしたｗ

Sワゴンはかなり気に入っているので、長く乗るつもりです。ありがとうございました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:17:19 ID:dVM6ZWJA0

>>426
>>428
>>439

195/50R16ってことはスポルト20かな？
ナンカンのＨＰみたらNS-2はサイズないみたいだけど、そんなにヨレ感があるのか～
実は俺もＳワゴン海苔5年目、4WDのMTだけど、実用的かつ飽きのこない車だ。
タイヤ選び、マイナーサイズは苦労するよな。
今度ミシュランのPP2をはいてみようかと思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 05:12:24 ID:dOl0dqJF0

タイヤ歴　ｗ１０R　Vグリ　トランピオのSタイヤ　Gグリ　ドラゴ　FM901×2　アゼニスST115×2　RE540S　RE01R　Sドラ
うんこタイヤも数セット名前忘れたｗ
Sdora　グリップ7　レスポンス8　ウエット8　コントロール9　インフォメーション8　制動力7　トラクション8　ライフ？

てな感想。
　

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 05:18:34 ID:NBeplrc70

金なくてネオバからS銅鑼にしたらドライグリップのなさに失望した。
だが静かで乗り心地がよくて安くてロングライフ。
ドライグリップもプレイズとかと比べりゃだいぶまし。

しかしw10なつかしいな。

443 ：F1：2007/12/02(日) 22:41:10 ID:cSdYtDlmO

イーグルF1
ウェットインプレ
こないだ雨降った時に試した件について書く

コンパウンドが若いからなのか、F1の持ち味なのか、制動のコントロールは安心感がある。
二車線国道を流していても不安はなく、街乗り足タイヤとして選んでも、価格と性能の反比例に驚くことはあれ、落胆することはまずないと思われる。

総括。
家族を乗せての雨のドライブも、このタイヤならそつなく安心してこなせる上、休日、ワインディングに出向いてドライな路面のフィーリングを楽しんでも良い。
価格と性能、コンフォートとスポーツ(レーシーではない。レーシーさが欲しいならSタイヤ！)を高次元で両立している良いタイヤである。まずは一年、使ってみて経年劣化や耐摩耗を見ていきたいと思っている。

とかエラソーにかいてスマソ
なんか社員ぽいし…
レブスペックもサイズによっては(205/45-R16とか)特価45000円工賃廃タイヤ込みとかあるし、F1が特別やすいわけじゃなく、ほかのサイズになると「安いと言われてたのに高いじゃんか」となる事もある。

長文すまそ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:13:55 ID:jKSFKMKL0

>>443
他のどんな銘柄と比べて思ったのか書いて貰えると参考になるよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:01:23 ID:+vJzTKsXO

195/50-R15プレイズ
188/45-R15ナンカンNS-2
205/45-R16レブスペック2
との比較ですがどれもサイズがまばらゆえにバッチリおなじとまではいきませんが、フィーリング等基本的なことは比べられるように思うので。

ナンカンNS-2はウェット、バかにできないす。
熱を溜めやすい故に、ドライではすぐトロトロになってタイヤ表面がけばだちます。
ウェットならそんな心配もなく楽しめます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:48:38 ID:qUDnkLgy0

ピレリ　ドラゴン　１５５／５５ーR１４
量販店で特価品１９，８００円で出てたんだけど
安い？
プレイズ買おうと思ってたんだけど３６，０００円だったんで
迷ってるんだけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:53:59 ID:QQNDMy9G0

>>446
そのサイズなら安いんだからNEOVAでも行っとけば。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:54:30 ID:pnbo6LsPO

ドラゴン良いとおも

ネオバはジャンル違うと思うの

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:48:24 ID:R5uRe5Bl0

S.Drive F:225/45 R17 R:255/40 R17 今日いれますた。
6年モノのポテンザGⅢから履き替えです。

まるで別物のように静かでキビキビしております。
たかがゴムだが、タイヤおそろしや。満足なり。

（多分、どれ履いても満足してるだろうけど）

450 ：職歴無し29歳消費者金融借金60万：2007/12/05(水) 12:33:55 ID:55Lj5yA80

ＤＮＡＳどらでおｋよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:49:34 ID:GB3pScCXO

まぁｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽならSﾄﾞﾗかﾚｳﾞｽﾍﾟが最強じゃない？DZ101はたいしてくわないし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:42:49 ID:fGu715AsO

LM703と比べるとSドラの減り方はどんな感じでしょう

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:50:45 ID:sUIttN+h0

この車は050使ってた気がするよ
ttp://www.jdm-option.com/pickup/07_03/supra.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:03:18 ID:C2SYTTs+O

とりあえず寿命報告。
Sドラ、二年3万キロでスリップサイン。
2リッターNAのオートマセダン。
次は賛否両論のプレイズでもいってみるか、もう一度Sドラにして新品との差を味わってみるか、悩むとこだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:04:56 ID:C2SYTTs+O

忘れてた。
215/45R17です

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:36:04 ID:/EmuMcJMO

LM703 235/40/18で二年二万キロでした。Sドラでも同じぐらいかな？ちなみに車種はE39 530

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:25:34 ID:WUeMkMgVO

>>454
プレイズにするくらいならＲＳ０２のがいんじゃないか？
今履いてるが安くて性能も十分満足できるよ
というかＳドラとの比較が知りたいのでお願いします

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:08:59 ID:ijlIINI70

>>454
プレイズ買うなら、レブスペとかにしといて、
差額は有馬記念に突っ込んだほうが幸せになれる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:35:33 ID:C2SYTTs+O

レブスペックかあ。
Sドラより少し安いみたいだね。
パターンもちょっと似てるし興味あるけど、近所にグッドイヤー系列店が無いんだよな。
タイヤガーデンとかタイヤ館ならあるんだけど。
かといってオートバックスとかは高いし、となるとあとは通販か…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:36:59 ID:/8fNFUka0

LM703もSどらプレイズも履きツブすまで使った感想

●ウェットでの接地感
No.1 プレイズ、No.2 LM703、No.3 Sどら
●ハイドロ性能
No.1 プレイズ、No.2 LM703、No.3 Sどら
●高負荷での減りの遅さ
No.1 Ｓどら、No.2 プレイズ、No.3 LM703
●低負荷での減りの遅さ
どれもいっしょ
●ドライでのグリップ力
No.1 Sどら、No.3 プレイズ LM703
●直進性
No.1 プレイズ、No.2 Sどら LM703
●フルブレーキング安定性
No.1 Sどら、No.3 プレイズ LM703
●ステアリングインフォメーション
それぞれに良いトコ悪いトコありで引き分け
●静かさ
No.1 LM703、No.3 Sどらプレイズ
●音の気にならなさ
No.1 LM703、No.2 Sどら、No.3 プレイズ
●細かい衝撃の吸収性
No.1 LM703、No.3 Sどら　プレイズ
●大きな衝撃の吸収性
No.1 Sどら、No.2 プレイズ LM703

こんなんでましたけど～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:44:43 ID:zKHRsZzV0

>>460
燃費はどお？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:58:01 ID:YurnF92n0

>>660
プレイズてウエットいいのか・・・
なんかあんまりいい噂聞かなかったから意外。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:21:57 ID:hxu4duyoO

>>462
あんま信じるな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 06:50:26 ID:H8EQSjcJO

なんだよ～明日Sドラに替えるのに…

465 ：460：2007/12/08(土) 08:29:55 ID:WRROxE+a0

●燃費
どれもいっしょ
（あえて言えばグリップの高ヤツ程燃費悪い気もするが有意差はなっしんぐ）
●運転の楽しさ
No.1 Sどら、No.2 LM703、No.3 プレイズ
●次また買うか度
No.1 Sどら、No.2 LM703、No.30 プレイズ

今回は個人的主観だけのハナシでつ
グリップレベルは全然違うけど、動きはﾌﾟﾁネヲバみたくてSどら良いよ。
LM703は、コンフォートにしっかりキャラを絞っているのでこれまた好し。
いっちゃん面白く無いのがプレイズ。
でも鰤って全般的にウェット性能は頭ひとつ抜き出てるんだよね。
プレイズの感触はBシリーズのゴムにスポーツタイヤの骨ってｶﾝｼﾞ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:09:42 ID:M04B5XK00

>>465
No.30って・・・・ｗ
打ち間違いじゃ無いんだよね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:35:56 ID:AfhmhE9T0

3～29が知りたいｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:29:16 ID:6084EXRtO

F1のコントロール性異常だわ
気温１度くらいの山で走らせてみた。
熱入るしダレない。
鳴いたあとにもマージン有り。
しっとりとした接地感。

レブスペは、あまり熱入らずでした。
夏場はレブスペ、冬はF1に軍配か

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:45:50 ID:5NSWPRi40

途中までは良かったんだけどなぁ

> 動きはﾌﾟﾁネヲバ

これで台無しだわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:38:04 ID:hxu4duyoO

個人的主観＝先入観7＋思いこみ3

471 ：460：2007/12/08(土) 18:36:56 ID:WRROxE+a0

No.30 プレイズは本気でつ
良いか悪いかって言ったらプレイズ良いタイヤなんだけど好きになれないのよん
No.3～No.29わ、その他もろもろ履いた事ないタイヤを試してみたいって事でつ

>469
そ～かな～、、、
Sどらは浜のスポーツタイヤらしいアンダー傾向の落ち着いた動きだと
思うのだがにょう。
ネヲバもクルマをアンダー気味にする感じで、ぬるぬると微スライド始めて
から更に踏んで奥深くコントロールする感触で、
旧ネヲバの頃からの浜スポーツタイヤキャラだと思ふ。
まあ、旧ネヲバとM7Rのグリップ力差よりも、
新ネヲバとSどらのほうがグリップ差はデカクなったね。
DNA-GPの時は浜はどーなってしまうのだとガックリきたが、
この頃はまた良い感じ♪
勿論、新・旧ネヲバ、M7、M7R、DNA-GP、Sどらと全部履きつぶしたよん。

個人的主観だから先入観３＋思いこみ２＋愛着３＋フェチ２ぐらい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:08:16 ID:6084EXRtO

でつ

とかこいつキメェ…

473 ：460：2007/12/08(土) 21:00:11 ID:WRROxE+a0

すわ、、キメェって言われちった、、、

傷心落ち、、
とりあえず撤収でつ～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:03:34 ID:iQe+CjRp0

細かくインプレしたのに散々な目にあったな、ご愁傷様。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:16:22 ID:M04B5XK00

>>468
定期便乙です

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:58:05 ID:Xbel+qCB0

俺もＳドラとRS-02で迷ってるけど、読んだ限りでは価格以外ではＳドラ＞レブスペみたいだな。
レブスペは安い割にはよく出来てる、てことで、価格が同じなら、みんなＳドラ選ぶってことかね。

477 ：460：2007/12/09(日) 01:29:05 ID:FBChEC9L0

いやがられつつも鳥頭のｱﾌｫなのでちょびっと戻ってきまつた

>476
残念ながらRS-02は履いた事無いが、ダメロップのFM901とDZ101は履きつぶした。
妄想だが、RS-02がダメロップと似たキャラのタイヤならSどらより良い部分も
あるかもよん。
Sどらはまったりした動きになるから、
人によってはグリップ無いんじゃなかろーかと感じる場合があるかも。
それと比べるとダメロップのスポーツタイヤって、横方向へのGの立ち上がりが
良いからステアリングレスポンスは浜より良い。
だから、運転する椰子の走らせ方によっては、Sどらよりダメロップタイヤのが
イイｯて思ふかもー。
漏れは浜のアンダー感触がLOVEなのだが、ｸﾞﾘﾄﾞﾘでﾒﾁｬﾒﾁｬよく走るﾂﾚわ
Ｓどらなんかｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬでﾀﾞﾒだ！RS-02のが断然イイｯ！って言ってる。

と、いふ訳でSどら＞レブスペとわ限らないかもって話でつ

、、、今度は巣に帰れ！って言われるかな、、ﾄﾞｷﾄﾞｷ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:49:00 ID:aKErcrrT0

>>477

　　死　　　ね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:20:52 ID:ZbhcdQAX0

未だにこういう文章書く池沼おるんだな。
真面目にインプレ読んでもらいたいなら普通に書け。

480 ：460：2007/12/09(日) 03:25:23 ID:FBChEC9L0

>478
ぐわ。想定の範囲超えてる～

>479
あどばいすｱﾘｶﾞﾄﾝ。
でも、せっかくの2chなので普通の掲示板じゃない文章も楽しみたいでつ。

さて、いやがられるのにも限度があるので本格的に撤収～

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 04:56:33 ID:CaYFSF9qO

まさかアンタ…秩父でインプはしらせてないか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:09:37 ID:9iVBvVBW0

口調はともかく細かくインプレしてくれてるんだからいいじゃん
また頼むよ>>460

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:11:08 ID:9YDRZAgh0

>>460は没後評価されるタイプ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:18:11 ID:aKErcrrT0

>>460
命名：秩父のピカソ

貴様に拒否権は無い

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:48:52 ID:dkSU5j040

PP2も忘れないでください・・・
たまに思い出してやってください・・・

486 ：有言不実行460：2007/12/09(日) 21:33:21 ID:FBChEC9L0

うにょ、、北陸の山猿なのに、いつもにか秩父人に～
せっかくに機会なので情報タレ流しにきたでつ

PP2は履いた事無いが、プレセダを履きつぶした感想
感触はダメロップの同じクラスのスポーツタイヤと良く似てる。
ただ違うのわ、すべての性能がダメロップを一回り上回ってる感じでつ
プレセダの前のモデルわﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったがプレセダから本腰入れてきたみたいにょ
唯一気になるのは、ウェットの時に顕著になるのだが、
大きく滑った後、グリップを回復する時に段つき感がある事かにょ
ウェットグリップ自体は良いからPP2になってコントロール性も進化してたら
良いタイヤになってるｶﾓ

あっ、美酒乱は値段が妙に高いのも気になるでつ

撤収すると言いつつ、ﾀｲﾔ変態なので粘着してるでつ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:12:24 ID:9YDRZAgh0

>>486の文章で見るに耐えなさが三歩程上がった件について

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:37:22 ID:c/NsSYBS0

次の460の文章に期待sage

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:37:50 ID:aKErcrrT0

GTOを超えろ

490 ：なぜか秩父の460：2007/12/10(月) 02:07:42 ID:BTOjXEkr0

GTOは神だから超えられないでつ

このノリばかりだと疲れるのでｱﾔｼｲ人を引退しまつ
普通のｵﾄｺの子にもどりまつ

そっと床に十字レンチを置く漏れ
その目にわ垂れる涙汁

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:08:24 ID:4nv+/rrb0

>>460
頭はニワトリ並で更にM体質っぽいがインプレはなかなかだなｗ
次も期待してるぞ!

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:40:59 ID:N1A9hAnkO

三歩あるいたら忘れるww

RE01R履きたいな…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:06:47 ID:eLD0yhZTO

>>460
FM901が通販でかなり安くて検討してるんだけど、
インプレ聞かせてくれ。頼む。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:13:28 ID:08n6NHIa0

>>493
それどこの通販？ちょっと教えて。
簡単なインプレとしては突然限界が来てビックリするタイヤ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:21:39 ID:eLD0yhZTO

>>494
そんなタイヤいやだなｗ街乗りだからいいけど。
アジアンタイヤ扱ってるAUTOWAYが、ヤフーショッピングでバーゲンしてるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:32:42 ID:EIDqK6rd0

スレチ覚悟でお伺いしますが、Ｓ．Ｄriveやディレッツァと比べてフェデラルＳＳ595は性能的にどうですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:13:37 ID:DRwQgPOxO

意外といい勝負

減りにくいし、ウェットまぁまぁだし、グリップソコソコある。
Sドライブのが絶対的にいいのは仕方ないとして、値段も含めて考えるとSS595は良い

自分的には595RSを試してみたい所

498 ：460リターンズ：2007/12/11(火) 00:42:02 ID:NQn5lSBu0

ﾑﾎｯ、召喚されたお

FM901わね～、>>494が一つの結果を言い表してるのだけどね。

感想わ、今時の同クラスのスポーツタイヤと比べてもタイヤのトレッド面にわ
結構グリップ力あって、攻める走りでわ運転手がｶﾞﾑﾊﾞれば案外ﾀｲﾑ出るよん～
しかも、高負荷使用の耐摩耗性が高く、量を攻め走り回る椰子にわﾅｲｽでつ。

ただ、ｲｲ事ばかりじゃなくて、乗り心地たいして良くないのだが、
半端に乗り心地を意識したせいか、タイヤの骨に案外柔らかい領域があって、
横方向に力が加わると、トレッド面が地面に喰いついたままで、
サイドウォールが変にヨレてﾑﾎｯ！ってﾋﾞﾋﾞる時がある。
ｼﾞﾑｶやｻｰｷｯﾄで、ｶﾞｯﾂﾘ迷わず力がかけられる場合は気にならないが、
峠道攻めるみたいな、探りつつ力を加えるのにわ緊張感が高い。
ウェット性能はすべて、ふつ～でつ。
街乗りにしか使わないなら他のタイヤで良いかもよん

ちなみに、古くなってｶﾋﾟｶﾋﾟになってるﾔﾂ買っちゃﾀﾞﾒだお

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:49:26 ID:eCfS0Obb0

>>497
ありがとうございます。参考になります！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 04:15:12 ID:nDHa2HNo0

>>460&ALL
オレもスレチ承知の上で聞きたいんですが
Ｓドラとドラゴンで迷っています。

ドラゴンの評判が良く判りません。
国産セカンドスポーツよりはグリップは落ちるとは聞きますが
さすがにエコスやルマンやジークスよりはグリップすると
考えて良いのでしょうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 08:39:20 ID:qMlgyQH80

>>497の意見に一つ異論を唱えたい。
SS595は思ったより減るよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:19:54 ID:bRnbxV2l0

減る減らないは用途、走った場所によるので一概には言えないと思うが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:56:11 ID:DRwQgPOxO

>>501
山走っても肩落ちないし頑張ってるけどなぁSS595
早く変えたいからと、スキール音立てて削ってみてもあまりにしぶとくてうんざりするほどには耐えてる

どうゆう環境で使った？
山3町4遠出1
こんな環境で私はSS595を使用しました
サーキットに遊びでもってくには怖かったんでもってかずじまいです

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:58:59 ID:EuGQGdP/O

>>498
なるほど、サンキューです。
国内向けは廃番でも、海外向けで生産してるらしく、逆輸入になるのかな？
一本6500円なんで、乗り心地は我慢します。限界まで攻めることもないですし。
また楽しいインプレ書き込んでくださいね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:02:01 ID:JjYK4W450

ライトウェイトスポーツのおいらはＳドラよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:19:47 ID:v5CDl6n1O

ヘビー級直線番長のおいらもSドライブだよ。

12万したがな…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:27:51 ID:taG9r68u0

結局、なんだかんだ言ってもＳドラマンセーなスレな、ここ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:40:20 ID:sDdMhcQVO

Sドラに替えてきましたよ 235 40 18 4本ｺﾐｺﾐで　　￥85000でした。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:58:43 ID:XRf90MWk0

ライトウェイトステーションワゴンの俺もSドラだぜ。

ちょっと圧上げないとよれるけどな・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:34:18 ID:sDdMhcQVO

圧　どれぐらい？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:26:08 ID:XRf90MWk0

>>510
指定はフロント220、リア210だけど
フロント240、リア220位にしてる。

512 ：460生野菜晩ｺﾞﾊﾝ：2007/12/11(火) 21:13:14 ID:NQn5lSBu0

あんまり召喚ばかりすると巨大化するでつよ

>>500
残念ながらﾋﾟﾚﾘは履いた事ないでつ
ただ、何種類が外国ブランドタイヤ履いた経験で言うと、
国産タイヤと同じ物差しだけで良し悪し判断しちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒよん～
国産とヨーロッパ系でわ、一番大事にしている部分が違うから
ｿﾚを楽しむようにして履いてね～

そしてピレリ職人登場↓↓↓　　　　　　　　卑怯者な漏れ　ｸｸｸｯ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:01:10 ID:DRwQgPOxO

>>512
濁すな
大切な部分をはっきり、いやせめてもうすこし具体的に教えてくれ
ちなみに、俺はお前を見直した
うざいなんていってすまん
頑張れ

ライトウェイトステーションワゴン
それはカルタスクレセントの1800エアロ
J18Aエンジンが最高！
レブスペックはいてたが…
ちくしょう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:48:04 ID:Lhxk55u10

スポーツ走行はしない。
高速道路もめったに使わない。
けれども、ハンドリングにしっかりさが欲しい。
そんなおいらにオススメのタイヤって何？
サイズは195/60/R15ね。

このスレ的にはやっぱりSドラかな？
レブスペだと該当サイズがないし、プレイズは評判悪いし。
PP2、エナジー3、DZ101、LM703、LS2000、P7、P6、TOYOの新作あたりで迷ってます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:17:19 ID:AW0rYsKZ0

上記タイヤからエナジー3は止めた方が良いよ。うるさいだけで雨の日のグリップも大して良くなく硬かった。
このスレではプレイズ評判悪いけどスポーツ走行はしない。高速道路もめったに使わない。
けれども、ハンドリングにしっかりさが欲しい。というならプレイズ俺的におすすめ。
町乗りレベルで違いがわかるから満足度高いよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:18:46 ID:AW0rYsKZ0

>>514

TOYOの新作って何ですか？

517 ：変磨耗460：2007/12/12(水) 00:40:35 ID:GDRLsLro0

>>513
漏れの毒が廻ったのねん。光栄だわわ
ちなみに濁しているというよりﾊｯｷﾘと伝えにくいのだ。
国産とヨーロッパ系の違いは構造などの事でわなく、考え方についてだから、
人それぞれ意見があって話してみてもﾅｶﾅｶまとまらないでつよ。

あえて漏れの脳内垂れ流せば、
国産「クルマをタイヤ主役で考える・タイヤを楽しむ・タイヤが頑張る」
ヨーロッパ系「クルマを人間主役で考える・運転を楽しむ・人間が頑張る」
こんな雰囲気の違い。どちらが上って訳じゃないﾆｮﾛよん。

レブスペがどーなったのか気になるでわないかーーーーーーーーーーー！

>>514
タイヤ変態の漏れのオススメわ、その選択肢からだと
グリップ必要無くて、運転楽しむならエナジー３かにょう～
たいして静かでもないし、乗り心地が良いって訳でもないが、
なんともムッチリした走り味で安心感が高い。
「しっかり感」っていうのが欲しかったら鰤が得意分野だぞぅ

518 ：454：2007/12/12(水) 01:08:45 ID:D1sNCuK60

レブスペ買っちゃった。
通販初めてだったけど、ほんと安いのな。
すぐ届いたし、製造年も思ったより新しかったし（2か月前）、ほっとした。
明日取り付けてもらいに行ってくる。
Ｓドラとの違いなんてわかるんかなぁ。
でも、硬化してすり減ったＳドラと、新品のレブスペの比較になっちゃうよな。
2年前のタイヤのフィールなんて覚えとらん。

519 ：変磨耗460：2007/12/12(水) 01:11:22 ID:GDRLsLro0

ｸﾞﾊｧ、呑気にレス打ち込んでみたらレス内容が515と逆方向にカブってる～

ふ～んだ、ど～せ漏れは変態だから常識ｽﾞﾚのｵｽｽﾒでつよーだ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:47:10 ID:vL5rKsEt0

>>518
硬化してすり減ったSドラのフィーリングに興味ある。
比較よろ～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:47:14 ID:3BwmQ1dg0

>>512
レス感謝！

＞国産タイヤと同じ物差しだけで良し悪し判断しちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒよん～
それは承知しています。
以前、軽にP2000、1500ccクーペにP6000を履いたことが有りますので
ピレリのエコ～コンフォート寄りのタイヤなら大体想像付くのですが
スポーツ系はまた別物という話も聞いたので判断に迷っています。

今回は上の軽とは別の軽に純正サイズで155/55-14でのタイヤ選択となります。
13インチならP3000一択だったのですがインチダウンはローターが干渉するので
出来ません。
現在は165/55のエコスを履いているのですが次はグリップ重視にと考えています。
155サイズで165のエコスよりもグリップしてくれればドラゴンでもかまわない
んですけどね。上のクーペでW10、FM901、M7Rあたりを履いたことがあるので
その位もしくは少し下程度のグリップを希望しています。
メーカーとしてはグニーっとねばる横浜が好きですがサイド固めでズルズルいく
のにすっぽ抜けないピレリも嫌いではないんですよね＾＾；

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:31:43 ID:JNKq6/kQO

LM703からSドラに交換とりあえず高速片道400キロ馴らして帰りコーナー本気モードなかなかいい感じで挙動がつかみやすいでした。でもノイズは・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:55:38 ID:8LEl7/dy0

>>503
７割街乗り、１割遠出、２割山かな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:59:07 ID:8LEl7/dy0

SS595は山で使用すると結構な勢いで減っていった記憶があるが
>>503さんはちゃんと熱いれて走った？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:51:38 ID:U4S6ygbtO

>>524
あたりまえよ
熱入れないと危ないし
速度レンジが違うのかね
おりの腕がわるかったのかも…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:34:17 ID:U4S6ygbtO

ちなみにNS-2はバカみたいにスキール音たてたし、溶けるようになくなった
グリップは値段から考えるとおかしいだろってくらいあると個人的に感じたが、コストパフォーマンスいいのか悪いのかわからないタイヤだと思ったよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:12:51 ID:UGlt9M+E0

>>516
ttp://toyotires.jp/catalog/tydrb.html

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:57:59 ID:TEyPvDYEO

>>526
たしかにNS-2はかなりグリップするね。
履き換えたばかりの時は驚いた。国産セカンドと同等以上だもんな。
ただサイドが柔らかいんで空気圧高めじゃないとぐにゃぐにゃ気持ち悪いのと、
3分山くらいになるとグリップがかなり落ちるのが気になった。
特にウエットは簡単に空転して進まなかったｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:33:05 ID:oebuOn9Q0

3分山まで使えるなら上等だな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:59:28 ID:U4S6ygbtO

ヴィモードみたいなパターンだしNS-2はなかなか面白い

しかーし、三ヶ月でスリップサイン、四ヶ月で命の危機を感じた為、ライフの短さに二度と買わないことをけついした俺

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:09:28 ID:C8NWQPDv0

>>530
三カ月でスリップサインって、どんな走り方してんだよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:24:27 ID:/5d9GqR/O

今、使ってないホイールセットにそのNS-2ついてる。

さて、脱線してしまったことを深くお詫びします。すみませんでした。

533 ：514：2007/12/13(木) 00:31:59 ID:/coT/Knd0

>>515 517
レスどうも。

おかげで、余計に迷いますたw

失敗してもあきらめがつきそうなところで、
ひとまずオクで中古のプレイズを落として
空気圧高めで使ってみることとします。

>>516
527の指摘のとおり。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:40:58 ID:dUamQaZ80

過疎age

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:35:17 ID:RZVlYvxhO

RS-02がやたら安くて気になってるんですが、
実際欠点とかあるんでしょうか…？
18インチでGT-Rに履かせたいと思っています

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:26:31 ID:77Jy1z6u0

>>535
やたら安いってのならアジアンタイヤはもっと安いよ。
峠、サーキットを走り回る人以外なら問題ないよ。
今RS-02履いてるけど、ワインディングを少々ペース上げて走っても問題なし。
セカンドクラスのタイヤと比べて欠点と言われる程のものはないと思う。
エボ7で街乗り用にしてる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:02:19 ID:y0FaGWbZO

>>535
もっといいタイヤ履かせてやれよ。
車がかわいそう。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:29:17 ID:RZVlYvxhO

>>536
ありがとうございます。良さそうですね。

>>537
制限速度を守って走るので、ハイグレードのタイヤは
必要ないかと思っています。
80kmしか出せない道しか無いし…
それでも01Rネオバが必要でしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:05:52 ID:y0FaGWbZO

>>538
公道しか走らないからハイグリップタイヤはいらない、確かにそうかもしれんよ。
じゃあ車もそんなに性能いらなくない？軽やコンパクトカーで十分じゃん。

ま、GT-Rならそれなりのタイヤを履かせてやりたいってのは俺の願望だ。
気を悪くしたらすまん。街乗りならRS-02でも問題ないし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:08:35 ID:Ve5f8rC60

おれ、コンパクトカーでハイグイップ履いてるｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:11:12 ID:WT8easER0

さぞやグイっと来るだろうなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:31:53 ID:H0AfqyF6O

ヴィッツだったらヴィッ！っと来てグイッ！となだ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:33:43 ID:WDUWzzni0

>>542
チョン死ね！！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:36:42 ID:Ve5f8rC60

いや、スイ～っと走るｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:54:02 ID:77Jy1z6u0

>>539
GT-Rだからそれなりのタイヤ履かせてやりたいって？
自分で買って履かせてあげれば？妬んでるとしか受け取れない文だね。
街中流すだけならコンパクトで十分だけど、好きな車に乗りたいのは当たり前。
>>535がこのスレに来た意味を考えないと。
あんたみたいなのは余計なお世話ってヤツ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:04:36 ID:y0FaGWbZO

>>545
はぁ？なんで関係ないお前がいちいち絡んでくるの？
GT-R乗りの人から言われるんなら素直に謝るけど。

俺は自分の車好きだし、他人の車を妬んだりしねーよ。
あんたこそGT-Rにコンプレックスありまくりみたいだな。
聞かれてもいないのにわざわざエボなんて書き込んでるしｗ
エボ乗りって必死な奴大杉。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:20:23 ID:rVn32/qdO

エボ乗り＝ピザorキモヲタ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:39:17 ID:tItjRnPp0

でも車が良いのにタイヤがアジア製っていうのは本当にみっともないよ。
車でお金使い切ったんだなと誤解されるよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:48:08 ID:69VTJo+90

>>546
しゃぶれよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:37:52 ID:yDZ6orIL0

>>548
同意
無理して●●●乗るなよ‥て思うな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:46:52 ID:2RcFin3h0

BIPカー（笑）向けなんだろうけど、18インチサイズのPlayzとかは
まだしも、超扁平のNITTOとか、価格.comのサイズ条件検索値段順
で出て来る。このサイズにこれ？みたいのが結構ある。
見た目で無茶苦茶なサイズにした末路なんだろうなと。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:50:20 ID:nLvQY/y+0

黒のビカビカのハリアーにドス黒スモークでゴテゴテの銀メッキホイール履かせて
タイヤはナンカン。ってのを毎朝見る。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:54:11 ID:lStd1s7tO

>>545、>>546
>>535のGT-Rの彼は、毎週サーキットでグイグイ走ってる人だから、Ｓタイヤのホイールセット別に持っているんだよ。
だからケンカしないで。
特に>>545さん、ウザいよ。フォロー入れてあるのにわざわざ絡んじゃだめだよ。
余程安いタイヤ履いてるんだね。

どーでもいいけど、毎朝Ａ200履いたＣクラス見るｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:00:56 ID:NNY46Y550

>>553

＞どーでもいいけど、毎朝Ａ200履いたＣクラス見るｗ

タイヤがサードグレード（＝C class）ということで・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:07:43 ID:WT8easER0

山田君！・・・(ry

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:20:07 ID:6XAnOtcm0

>>554
ってことはAクラスはSタイヤ履くことになるのか!!
こけそうだなw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:09:58 ID:3PVbvBZ60

くだらね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:11:01 ID:pbnTtFxe0

>>556
AクラスはＳタイヤなど履かなくてもコケた件について

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:56:37 ID:XN4R5jtY0

直線でこけるんじゃね?w

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 03:26:47 ID:FCH907+Q0

>>535です。正直煽ってすまなかった。

将来サーキット通う時は>>553の言うようにSタイヤかネオバでも用意する予定。
普段は大人しく走るので、それでハイグリップタイヤを減らすのも勿体無い気がして。
さすがにアジアンタイヤはみっともないので、国産で安い＆割と志向も良さそうな
RS-02がヒットした訳です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:59:51 ID:dgLIU2SP0

自分で金出すんだから好きなタイヤ履いとけよ
俺はプレイズで充分満足だ
山も高速も問題ないぜ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:35:05 ID:2t5c3b2j0

またスペック厨が湧いてるのか
タイヤなんて好きなのでいいじゃん

いやBNR34にナンカンを見たときはさすがに引いたけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:36:47 ID:rzbcPOW0O

>>562
俺なんてBMW M3にDNA GP履いてるの見たぞ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:59:17 ID:+zrzfdgk0

>>563
そんなん商品知識が無いオッサンとか、メーカー名と商品名の印象だけ
で普通に買っちゃいそうじゃん。まあ18インチ以上、お金無くなちゃった
人向け市場の国産部門では底辺だけどw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:17:31 ID:FRbJlYSz0

まあハイグリップもセカンドも通販ならあんまり値段変わらんよ。鰤以外。
まさにスペック厨。街乗りならアジアンでも何でもいいんじゃないか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:02:17 ID:rQl9U2U7O

自分の好みと予算な合った物でイイジャン　いちいちケチつけること無いよ　高額所得者はね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:49:54 ID:JntC0hp10

何人も他人のタイヤを馬鹿にしちゃなんね～

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:39:38 ID:Jmn32UY20

いやアジアンタイヤは馬鹿にさせてくれ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:13:25 ID:x7dUOL+/0

その日本人の妙な余裕が、後進国に追い抜かれるスキを与えるんだぞ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:14:02 ID:Qqz8Aw670

タイヤ代ケチって事故ったら本末転倒だしなあ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:57:48 ID:fwRL1HKw0

だからこのスレがあるんだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:41:38 ID:ICuqNTY50

今更だが、>>536の車が気になるww
気に入ってるらしいが、自分の車は晒さずに必死なエボ乗り叩いてたがww

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:02:14 ID:HnqKh0CUO

>>572
エボ7だろ。リアル馬鹿？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:22:08 ID:ICuqNTY50

>>573 すまん。間違えた。
>>546の車だったww　

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 03:13:40 ID:bK/WDUrD0

NS2がグリップするって方って結構馬力のある車に乗っているのでしょうか。
80馬力くらいの車なんですが、グリップは十分でしょうか？（初サーキットで使う予定です

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:56:13 ID:xzmjnDkMO

135馬力 1080kgのFF
98馬力 1050kgのFF
110馬力 1050kgのFF
すべてNS-2でまぁおkだた

熱入りやすいがダレやすいからラップ重ねるのは気を付けてね
クーリングしっかり！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:25:16 ID:Y9Q7krde0

ど素人の質問でごめんなさい。

熱入れや、クーリングってどんな方法でやるんですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:30:42 ID:4hcTAKCE0

>>577
タイヤウォーマーの出番だなｗ
http://www.spiral-rc.com/rev/yt-ptw/yt-ptw2.htm

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:57:37 ID:5CpI2p+SO

>>577
熱入れは携帯式のバーナーが主流だね。ホムセンのでいいよ。
クーリングは冷えピタがいいみたい。100均で仕入れるといい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:11:24 ID:3lbyPL4K0

>>578-579
まったく２ちゃんねらーってやつは・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:21:24 ID:VeTpNnDA0

195/55-14だとT1Rしかないのか...
グリッド2よりは良いかなあ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 05:18:53 ID:zCwE/uMI0

>>576
レスありがとさんです。参考になりました
軽のクラスにいれてもらって怖くないスピードで走るつもりですが、
ひえぴたとNS2でいってみます
めちゃたのしみです！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:55:08 ID:MO8TnfWjO

嫌でもテンションあがるからね。
テンション下げろとは言わないから、自分の限界見誤らないよう気を付けて！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:46:29 ID:75MVFEBF0

>>582
ひえぴたのレポートよろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:26:24 ID:QsItmrLxO

レガシィB4のスペックBに乗ってるんだけど、予算10万円くらいでオススメありますか？
SドラかT1Rをいま検討中です。サイズは215/45R18です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:32:55 ID:b/O+Rx3M0

>>585
悪い事は言わん　Ｓドラにしとけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:04:26 ID:DfMH7qAf0

P-ZERO NERO ってセカンドグレードですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:42:52 ID:GVWstG2kO

Sドラ値段のわりには良い仕事する

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:16:39 ID:E48M3F8PO

DNAシリーズに新しいのが出るらしいが

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:25:27 ID:RN0VOkOf0

グランプリが廃盤っすからね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:01:37 ID:IsonsyXQ0

>>585
俺は、ワゴンのスペＢなんだけど、日曜にＳドラを注文した。
まだ入荷していない。

パイロットプレセダと迷ってたけど、
>>586のナイスフォローでちょっと気が楽になった。

592 ：585：2007/12/19(水) 19:11:02 ID:wlnIOLPp0

>>586-588-591
レス㌧
やっぱSドラですか。
SドラとT1R比べたら何処がどうSドラが優れているんでしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:19:25 ID:dP/kjX720

でけぇ～

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:20:05 ID:dP/kjX720

誤爆

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:18:53 ID:I2ub/D1i0

>>592
コレは俺も聞きたかった誰か両方履いた事あるﾔﾂはおらんのか？
今はDZ101履いてるけど、他履いた事ないから
まぁこんなもんか・・ぐらいにしか感じない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:58:03 ID:00a8A+ne0

漏れはT1RもSどらも履いたでつ。
ちょっと事情があってT1Rは最後まで履きつぶせなかったが、それなりにね。

うーんとね、T1Rの感触はね、
タイヤ骨はネオバと似た雰囲気のもっちり硬い感じ～
ふんでね、タイヤ表面はやたら柔らかい感じで、ここで乗り心地を良くしてる
みたいなふいんき←ﾅｾﾞか変換できない
総合的な乗り心地は悪くは無いが、リンフォースド規格なせいもあって
重い車じゃないとちょっとピョコピョコした動きが出る時あるかも新米。
でもSどらよりは乗り心地良いと感じるｼﾄは多いとｵﾓ。
静かさはｿｺｿｺ。Sどらよりは静か。
排水性は良いけど、ﾊｲﾄﾞﾛおこす時の変化は急激なほうだと思うでつ。
普通に走ってるにはSどらよりウェットの感触良いとｵﾓ。
直進安定性はT1Rのが良いかな。
山道走ってみると、T1Rは前述の骨の硬さと、トレッド面の柔らかさの
ｱﾝﾊﾞﾗﾝｽが目立ってきて、急激な荷重変化をともなう走りには、
ハンドルの手ごたえ・ブレーキングの安定性などイマイチ、、
ゆっくりとした荷重変化には悪くはないでつよ。
タイヤ全体がしなる落ち着いた動きのSどらのが山道は良いかんじ～。
T1Rは普通に走るには良いタイヤ。でも限界域は不安定なタイヤ。
Sどらは普通に走るにはふつ～のタイヤ。限界域ｿｺｿｺ良いタイヤ。
減りはトバすのならT1Rは減るの早い。これわSどらのが良いｶﾓ。
普通に走ってるならドッチもあまり変わらん気がしるでつよ

ｳﾋｮｰｰ読みにくぃ～
つまりナニが言いたいかと言うと、
漏れはSどらLOVEという事でつよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:33:28 ID:dEUb52bB0

>596
今日は編磨耗してないの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:33:45 ID:Oc1PL0bm0

>>589

マジで？
ソースある？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:57:45 ID:00a8A+ne0

>597
ｸﾞﾊｧ
ﾅﾆ言ってるでつか！も、も、漏れはﾀﾏﾀﾏ通りがかっただけの普通人でつ！
けっして変磨耗なんかしてないでつ！！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:45:18 ID:0X011ANO0

>>596
ふいんき　×
ふんいき→雰囲気　○

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:17:03 ID:sQDM8bG1O

>>600
………。(^ω^;)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:05:36 ID:0X011ANO0

>>601
これからも頼りにしてるよ！
ところで偏磨耗ってナニ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:07:47 ID:0X011ANO0

アッ、字が違うのか！！
ナルホドナルホド

604 ：592：2007/12/20(木) 10:12:04 ID:35fkqFOnO

>>596
ﾄﾝ
よく分からんけど・・・、限界まで攻めることはないけど高速とか比較的空いてる国道では飛ばす事はある。どっちでも好きな方履けって事か・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:37:56 ID:BcD1aI8G0

>>598
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1.html

このスレの住人にはあまり縁のない種類のタイヤだとおも。
まぁセカンドグレードと言えん事もないが・・・

つかオレンジオイルって耐久性はどうなのよ？
なんか五分山過ぎる頃にはオイル抜けてカッチカチとかありえそうでコワいw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:55:08 ID:c3dFy+zoO

T1RとF1は同類？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:43:16 ID:G4NEY/mX0

アース１は気になる。
メーカーのグラフ通り、
町乗りはエコス並みの経済性、攻めるときはＳドラ並のスポーツ性なら、かなり魅力。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:58:32 ID:oUgt63tp0

両立は無理だろ。
Playzのﾖｺﾊﾏ版じゃねーの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:25:39 ID:GRr3xTkq0

>>596
うう…sドラからT１Rに履き替えようと思ってたのに悩ましいなあ。
sドラよりグリプは落ちてもいいんで静かなやつが欲しいんですが
皆さんはどんなタイヤがおすすめでしょうか？用途は街乗り９割
ですがサーキットにも行ったりします。930kg1.5lFFです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:44:51 ID:c3dFy+zoO

スイポッポか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:12:22 ID:/mjD6iwO0

>>609
Teo+

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:13:13 ID:FXG00XEU0

>>610
そうでーす。
予算は￥１５K／本で１８５／５５R１５が希望ですのよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:27:52 ID:oYI5Obsg0

>>607
215/45Ｒ18は適合サイズがありませんでした。
本当に（ｒｙ

614 ：598：2007/12/21(金) 15:18:35 ID:CVDpUatc0

>>605

横浜のページに載ってたのね・・・
調べなかったスマンｍ(__)ｍ

軽自動車やコンパクト向きっぽいね☆
セカンドカーの軽のタイヤ交換を考えてたから参考になった。

( v^-゜)Thanks♪

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:22:13 ID:Q6r2sdPC0

>>607
セカンドグレードコンフォートって感じだからSドラ並みはムリじゃね？

つかヨコハマのHP、Earth1の情報がTOPから辿れないってどういう構造やねんw
dB super E-specに至っては影も形もないし・・・
やる気あるんかと小一時間(ry

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:47:55 ID:WHuW8c9B0

>>615
未発売のタイヤだから、製品比較一覧みたいなとこからたぐれる
とマズい。
他社の春新製品もリリース文しか掲載されてない。
むしろこれ、製品情報ページがもう有る方が驚き。
トップからはtopicsにリリースへのリンクが付いている。
タイヤトップの商品情報には製品ページへのリンクが付いている。
製品情報ページには２月発売とか書いて無くて、フライング過ぎて
大丈夫か？と思う。

Super E-specはリリース文の過去ログに有るだけで、これ、ダンロップ
のES801と全く同じ扱いだな。サイズ展開方法も。プリウスなど３サイズ
ぐらいしか用意しない先行販売的エコタイヤは、ダンロップの他トーヨー
かどっかにも有ったが、同じようにカタログ化されない。
省エネ賞とか取るとニュースにする程度。
ダンロップは量産版のENASAVE 97に移行して、表に出てきた。

617 ：598すたっどれす変摩耗…：2007/12/22(土) 00:49:27 ID:Yo7/Uuyc0

>>609
役に立たない事ウケあいでつがタイヤ変態の好みからのｵﾂﾂﾒを～

ｽﾞﾊﾞﾘ★175/60R15のと～よ～ﾄﾗﾝﾊﾟｽMP4でつよ！！

、、ｴｯ？今、失笑しまつたね！？
希望ｻｲｽﾞも無視してるって？、、、ｳﾌｯ、気にしないでん♪

ﾄﾗﾝﾊﾟｽわでつね～、MP3しか自分で履いてみた事が無いのでつが、
結構楽しいﾀｲﾔなんでつよｺﾚが。ちなみに車はミニバンでわないでつよ。
グリップは勿論Sどらより落ちまつ。ええぇ、見る影も無いくらい落ちまつ。
だからタイムが、って言うｼﾄだったら問題外でつが、走るのは楽しいでつよ～。
と～よ～はスポーツ走行の時に流れ始めるのはとても早い段階で始まるのでつけど、
車が浮いたように完全にグリップを失う事が少なく、まるで外国メーカータイヤの
ような感触を持ってる事が多いでつ。
MP3でサーキット・ジムカ走行してみると、タイムか各段に落ちまつが、
乗ってる人間は結構楽しかったりしまつ。←変態の場合。
スライドコントロールは超ラクになりまつよ～

静かさはタイヤサイズを細くする事が結構効果的なんでつ。漏れはそう感じてるでつ。
タイヤサイズダウンは、街乗りに限れば、静かになって、乗り心地良く、
ステアフィールも自然で、排水性も燃費も良くなるというナイスな事多いでつ。

ちなみに、希望サイズでT1Rはダメなのかというと、自分はおすすめしないでつ、、。
T1Rは、と～よ～が突然、今までの路線を捨てて、鰤や浜のような国内メーカーに
なろうとした雰囲気のタイヤで、せっかくのと～よ～らしさが薄れているでつ、、。
でも、世間でわ好評のようなので履くがいいさ～、フ～ンだ！

えっと、、話が脱線しまくりでよく分からなくなってまつが、
つまりナニが言いたいかというと、と～よ～のDRBの人柱ｷﾎﾞﾝﾇという事でつ。

あっ、、もしﾄﾗﾝﾊﾟｽ履いてしまったりしたら空気圧0.1上げて乗ってねん～

618 ：609：2007/12/22(土) 01:22:34 ID:lzcWSj+M0

>>617
ふむう…175/60のネオバがあればいいのになあ…とか思ったことがありますが
MP4ときましたか。サーキットでタイムガタ落ちは微妙ですが、他の点は確かに
魅力かも知んないです。前向きに検討してみます。ありがとうございますー！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:25:34 ID:W0hAc0jJ0

>>617
>T1Rは、と～よ～が突然、今までの路線を捨てて、鰤や浜のような国内メーカーに
>なろうとした雰囲気のタイヤで、せっかくのと～よ～らしさが薄れているでつ、、。

そうかー…？
鰤や濱がローエンドモデル以外は、性能特化型の製品しか出さない
から、海外タイヤの高級系のようなバランス型を出して隙間狙った
んじゃないか？
鰤は技術はともかく、米でのリコール騒ぎから製品ラインナップが
混迷したと思うけど。G2やDAGG～G3ラインを無くしPlayzとか、
ミニバンタイヤを後追いしたがぼろ負けしたり…　そんな中でRE050
を同じような系統で出して来たけどな。サルーン中心のサイズで、
サイズ自体が少な過ぎる。

620 ：598ﾏﾆｱ墓穴：2007/12/22(土) 02:39:04 ID:Yo7/Uuyc0

>>618
現状でわｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽの良いﾀｲﾔが選択肢少なすぎて、突拍子もないｵﾂﾂﾒしか
見当たらないのでつ、、、寂しいでつ、、
でもﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔはと～よ～の看板ﾀｲﾔなので力入ってるでつよ～

>>619
漏れのわ、変態的考えなのでﾂｯｺﾐ入れられると弱いでつ、、
漏れが正しい訳でわないので一参考意見とだけ見て欲しいでつ～
ただ、R1R・RE-01・ﾈｦﾊﾞ・RT215・RSV、ｷﾞｭｰﾝ・G3・DNA-GP・DZ101、他ｸﾞﾙｰﾌﾟを
いろいろ履きつぶしてきたが、鰤・浜・ﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟは、ものすごく基本的にわ似たｶﾝｼﾞ、
そこからちょっと離れてﾌｧﾙｹﾝ、そして独特の感触のと～よ～という雰囲気は
変わらなかったのだが、T1Rで突然国内ﾒｰｶｰよりの雰囲気を感じた。
T1RはSP9000とよく似た感触をしている、でもこの方向性でｲｸなら後追いなぶん、
３大ﾒｰｶｰよりちょっと遅れをとってる気がしるのよん、、。
せっかくだからと～よ～にわﾄｺﾄﾝ独自路線行ってﾎｼｲでつー！

ｺｺまで言っておいてﾅﾝでつが、漏れの変態独自思考なので、
ﾂｯｺﾐ入れられるとｷｬｰｰｰって言って逃げるでつよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:55:46 ID:zEmw45cC0

既出も既出なんだが　でつ　がいつ見ても某マンガ犬に見えて…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:59:14 ID:1vl/m7ya0

びつ　＜ダックス

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:28:14 ID:kJE0+Ngd0

>>616
いやいや、トーヨーのDRBとかは来年発売だけど
しっかりプレスリリース直後に製品情報載ったぞ？
単にヨコハマがサイト更新サボってるだけだろ。
いつ行っても重いし、エコスの製品情報404なのいつになったら直すんだよ。

だいたいネットの普及した今の世の中
発売まで公式サイトに製品情報載せないとか時代錯誤もいいとこだと思うぜ？
新製品情報なんてプレスリリース出した瞬間に一般層まで拡散するんだから。

むしろプレスリリースと同時に製品情報更新してしっかりアピールするべきだろ。
発売時期が先なら明示しておけば済むこと。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:45:36 ID:EAxDPqgf0

>>621
　　　　_　　
　　　ﾉ㌻　　ﾎｰﾎｹｷｮ
　￣"￣￣

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:32:26 ID:ie0uItRi0

>>620
>T1RはSP9000とよく似た感触をしている、でもこの方向性でｲｸなら後追いなぶん、
>３大ﾒｰｶｰよりちょっと遅れをとってる気がしるのよん、、。

そっか。だったら上の行は一緒で、下の行の解釈が違うんだな…
適当に近い方から書くと、嫁と兼用車は考えが有ってP-7000→SP9000
→T1Rと換えて来た。このクラス狙っていたが、車が古くなるにつれて
サイズが無くなっちゃったんで逃げてったんだよねw
SP9000は、国産化が進んだDの中でも輸入じゃなかったっけ。後継（サ
イズのうなったorz）も輸入だとオモタ。レグノやdbは違うと思ってた
し、この2社はこのジャンルにちゃんとは手を出さないと思ってた。
で強いて言えば（上だしサイズ無いけど）RE050が近い方だと思ったっすよ。
今は嫁車分離成功したのでSドラとMP4に分けたw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:13:28 ID:O8quWbmy0

タイヤの履き替えを検討中でタイヤ屋行ってみたんだけど、店の人はRS-02を異様なまでにススメてくる。
今履いてるのはPP2なんだけど、その店員によれば「全てにおいてRS-02の方が上」だそうな。
PP2とRS-02両方履いた人います？

今履いてるPP2は7000キロで残り4部。もし本当ならPP2よりロングライフって事で有難い話なんだが、
俺にはどうも何かの利権絡みでススメてるのではないかと思えてならないんだけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:43:42 ID:tH4k85EZ0

>>626
在庫が余ってるんじゃないかい？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:58:39 ID:rs6GEBGz0

>>626
休日の量販店だと、実はそこの店員ではなく、メーカの人が手伝ってる
って場合がある。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:57:36 ID:8Rt2HOe50

>>623
横浜は掲載されててトップから手繰れるのに、自分が見落としてた
だけだろ結局。載って無いのはポジションマップのところだけじゃん。
そこには買えない物は載せるべきじゃないだろ。
言ってるようにHP作成のやる気ゼロなのはGYとか。
鰤なんかポテンザの専用ページが有って未発売製品の周知がしやすいの
にやらない。
全然マシな方じゃん＞横浜

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:40:37 ID:kendpU6r0

195/50/16という奇特なサイズで選択肢が少ないです
自力で調べた結果、ヴィモード、Sドラ、レブスペRS-02
そしてこのスレにはないもののダンロップFM901に該当サイズありました

OEタイヤがアドバンA460なんですが、コレと同等の総合性能が欲しいとなると
上のどれのタイヤが条件を満たし、逆にどれが候補から脱落するのか
アドバイスお願いします。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:39:48 ID:kvUEhzYW0

>>626
基本的に店の人が進めるものは利益の為、もしくは在庫処理。
全てにおいて上っていう言い方が胡散臭いでしょ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:09:23 ID:Lhh2N8HRO

>>630
スイスポ乙。
FM901の話題はあったと思うけど？
つか、俺が460タンに質問したんだけどね。
Sドラでいいんじゃないかな？純正も横浜だし。
おいらはFM901にしたけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:54:26 ID:07EgdKQx0

トーヨーのＤＲＢを履いた私が通りますよー

634 ：６３３：2007/12/23(日) 22:36:22 ID:07EgdKQx0

　ＤＲＢ
いつも行ってるスタンドの店員が新しいタイヤ出たから試してみてよとのことなので、早速購入。
２１５・４５Ｒ１７を４本。車は１８０ＳＸのライトチューン。
軽く峠を走ったけど、性能はＳドラと変わらない感じ。見た目も何となく似てるかも...。素人だから、ブッチャケよくわからないけどｗ
店員曰く、サイドが柔らかいので組みやすかったらしい。貼るバランスも少なくていけたとの事。
車内ドンガラなんで、以前はタイヤの音がかなり耳に届いてたけど、新品だからかもしれないけどあまり音が気にならなくなったのは良かった。
その店のスニーカーより安くしてくれたし、３６０度スタッドレスのティッシュくれたのはラッキーだ。
サーキット用にネオバあるし、街乗用には申し分なさそうね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:10:41 ID:LSVC7oR80

＞スイスポ乙。

ファミリアSワゴンです
それはともかく、レスありがとう

636 ：598ｻﾝﾀﾀﾝ、、待ってまつ：2007/12/24(月) 01:53:18 ID:dfJLBuev0

>>625
実際の販売価格はｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽでも、はいぱふぉーまんすを狙うﾀｲﾔって
今は殆ど見当たらなくなってしまったでつね、、寂しいでつよ、、

ちなみに、感じ方わ椰子ｿﾚｿﾞﾚなので解釈の違いは普通にあるとおもい松。
でも、あえて漏れの脳内を晒せば、３大ﾒｰｶｰより遅れをとってる気がしると
言ったのわその感触についてでつ。
ﾅﾆかに特化させたｷｬﾗのﾀｲﾔであっても、最近の３大ﾒｰｶｰのﾀｲﾔわ
普段の感触がﾎﾆｬﾎﾆｬだったり、ｶｻｶｻｶﾋﾟｶﾋﾟだったとしても限界域まで荷重が
かかると、最後にはｼｯｶﾘとした手ごたえが感じられると思うでつ。
T1RとSP9000での話だと、普段はSP9000のが少々頼りないﾎﾆｬた感じするぐらいでつｹﾄﾞ
限界域が近づく程、SP9000は手ごたえがｼｯｶﾘしていくのに、T1Rは逆にｱｲﾏｲになって
いく感じがしたでつ。
この、普段ｲｹてる感じだけど、限界域ではﾎﾞｹはじめるというのが、
ひと昔前の鰤のﾀｲﾔ造りにｷｬﾗが似ている気がしたので、遅れがっていう
漏れの脳内話が垂れ出てきたでつ。

でも漏れのT1R評価は、ﾈｯﾄ上の一般的な評価と逆のようなのでﾀﾞﾚも同意してくれ
ないでつよ、、ﾏﾀﾏﾀ寂しいでつ←ｽﾇｰ○ｰ

RE050は履いた事あるでつｹﾄﾞ、非常～にﾗﾍﾞﾙの高いﾀｲﾔでつね。ﾋﾞｯｸﾗこくでつ。
でも、この頃の鰤の「漏れの言うとおりに運転しておけば良い想いさせてやる」みたいな
おせっかいな雰囲気のﾀｲﾔ造りが好みじゃないでつ。

文句の多い粘着な漏れでつ←ｽﾇｰﾋﾟ○

637 ：598ｻﾝﾀﾀﾝ、、まさか、、：2007/12/24(月) 01:55:22 ID:dfJLBuev0

>>626
店員ｻﾝの言う事は極端すぎでつ←ｽ○ｰﾋﾟｰ
激安ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾔと、ﾌﾟﾚﾐｱ激高ﾀｲﾔで比較してみても、ﾄﾞｺかわ性能が逆転する領域がありまつ。
ましてやﾌﾟﾚｾﾀﾞわ、美酒乱がｼﾞｬﾊﾟ～ﾝ用に本腰入れて造ったﾀｲﾔだと感じてまつ。
ｿﾚを同じ価格帯で全て上回っていたら店員が売り込む必要が無い程ﾊﾞｶ売れしてるでつ
でもRS-02も良いﾀｲﾔみたいでつから安くてｶﾋﾟｶﾋﾟ古ﾀｲﾔじゃないのだったら
買ってみても良いかもよん～。

>>630
その候補だとﾄﾞﾚもｶﾞﾋﾞｰﾝとくるﾎﾄﾞのﾄﾞﾎﾞﾝは無いと思うでつよ
いかんせんA460を履いた事のあるｼﾄが少ないのでｱﾄﾞﾊﾞｲｽ難しいかもしれないでつ～
633がさっそくｲﾝﾌﾟﾚってくれた、と～よ～DRBもｻｲｽﾞあるみたいでつ←ｽﾇ○ﾋﾟｰ

いいな～、、新ﾀｲﾔ～、、

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:59:40 ID:SHGOuGRvO

>>635
なんだお仲間じゃないですか。スポ20でしょ？
おいらはサイドが柔いのが嫌いなのと、
安かったのでFM901にしたよ。
ノイズがうるさいけど、グリップ悪くないしいい買い物でした。

ファミリアスレにも来てくださいね( ^ω^)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:13:39 ID:xkJHl7xu0

>>630、>>635です。意外な方向で決着しましたのでアドバイス頂いた皆様に報告します。

車検切れのSワゴンのスポルトスペシャルを今回Dラーの認定中古で購入し、納車待ちの状態です。
「4年落ちの新車装着のままだし、タイヤどうしよっかなあ～」と思ってレスしたのですが、
本日購入店から電話がありまして

店「納車整備の内容ですがEGオイル、ブレーキオイル（中略）タイヤ4本交換しました」
私「( ﾟДﾟ)タイヤ4本ですか？」
店「溝はありますが劣化してたので、車検通す為もありまして、」
私「( ﾟДﾟ)銘柄は？」
店「ヨコハマの、え～とSドライブっていう、ちょっとスポーツ系のです」

…と言う訳で、選択の余地無く、図らずも追い金ゼロでSドラを履くことになりました
正直なところ、原則現状渡しの中古車購入でこれほどオイシイ事があっていいのかと
裏を勘繰りたくなるような話で…
週明け納車です。

もしフィーリングがダルだと感じたらエア+0.2くらいで調節してみます

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:15:32 ID:i/llI0YT0

昨日ｄBに履き替えたんですけど、このスレに合ってるでしょうか
あまり名前出てこないもんで・・・
問題なければ後日感想書きます

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:50:27 ID:8Ms0U8Ih0

レポは大歓迎だけど
どっちかってーと、プレミアムタイヤスレ向きだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:00:04 ID:i/llI0YT0

>>641
そうでしたか、失礼しました
ではそっち関連のスレに逝きます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:32:12 ID:LRVDEdiT0

>>639
LM703とかじゃなくてよかったじゃん

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:34:53 ID:dPILYkqm0

>>639
よかったね。Ｓドラは結構いいよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:52:29 ID:sanxRF0q0

>>640
33R中古で買ったらdB付いてた
お金ないのでそのまま乗ってる
腕がないのか車がいいのか
結構な速度でコーナリングしてもまだまだ速度が上げられそう

なんかいきなり限界来そうで怖いけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:44:22 ID:101jDXtn0

プレミアスレで情報を書いたからマルチっぽくなるから許してくれｗ

ファルケンで新タイヤが発売決定！
乗用車用スポーティ＆コンフォートタイヤ
ファルケン『 ZIEX [ジークス] ZE912 [ゼットイーキュウイチニ] 』新発売
来年２月１日だって！
予感だとセカンドグレードだと思うのでココにｗ

ジークス５１２の進化だと思うｗ５１２もスポーティーだったよな？
５１２廃盤後の３２９にはガッカリだったなコンフォート一色だし！

どうせならＳＴ１１５の後継を作ってほしかったけどね☆

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 06:41:59 ID:Bn+s0X7L0

ヴィモードが経年劣化したので新しいタイヤ物色してたのに
サイズ的に欲しいタイヤがない・・・
ちなみにサイズは185/60R14
ドライはそこそこのグリップでいいから、雨の日安心して走れるタイヤが欲しい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:24:12 ID:/lTkyKGm0

ttp://www.falken2.jp/ze912/index.html

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:57:58 ID:Cotqtw5H0

ヴィモードのロードノイズはＳタイヤ並だったな
しかも消しゴムのように磨耗した

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:17:44 ID:MCB/LlGu0

>>647
自分も同サイズ。次はPP2を履く予定。
ヤフオクでVimodeの出品、やたら減った気がするんだけど
なにげにそろそろモデルチェンジor廃番なのかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:13:45 ID:BIIvmIKe0

>>647
これで探せ
<a href="http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=185+60+14&auccat=2084194175&f=0x2&alocale=0jp&mode=1" class="outLink">ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=185+60+14&auccat=2084194175&f=0x2&alocale=0jp&mode=1</a>
それぞれのタイヤの詳細はメーカーサイトで見ろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:15:15 ID:BIIvmIKe0

コピペでやったら失敗した orz

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:18:08 ID:mg4svC+YO

>>652
(　´∀｀)σ)∀`)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:15:46 ID:I8Ui/JVe0

ヴィモードか。
この間ヴィモードからSドラに変えたけど
ロードノイズ・乗り心地ともにマイルドになった。
中途半端な俺にはちょうどいいタイヤかな。車は14。
ヴィモードも安いしそれなりにいいけどね。
Sドラは本あたり2k割高になるけど交換したら2年は乗るんだし
それだったら乗り心地いい方がいいしな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:55:53 ID:hiN7V59o0

ナンカンのＮＳ２履いて２年半２万ｋｍ。
レガシーのり。マフラーはややうるさめ（柿本のしづかなヤツ）

マフラーのせいもあって、最初は気にならなかったが
最近はロードノイズが気になってショウガナイ。
まだ５部山以上あるのに。

Ｓ．ドライブに履き替えたら幸せになれますか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:55:33 ID:WcUCRRMD0

659に編磨耗が登場

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:28:02 ID:DOJsSnJa0

>>655
Ｓドラに履き替えたらあなたは間違いなく幸せになれる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:38:42 ID:8e8Jk0kR0

ナンカンは、なんかｎいや
そんなんぁかん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:04:04 ID:z+crvQl90

>>656
偏磨耗ですが何か？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:06:48 ID:M1x+ukyy0

長ったらしくて不快なレスをつけない偏磨耗なんて偏磨耗じゃない！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:29:22 ID:8e8Jk0kR0

偏磨耗は、なんかｎいや
そんなんぁかん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:26:00 ID:7bOQT06N0

Sドラが静かって言ってもセカンドスポーツの中ではってだけだろ。
そんなに静かなタイヤがほしけりゃT1-Rにしろ。
金額を少し上乗せするだけで買える。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:31:03 ID:3M6SlAymO

むしろF1だろ
安いし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:37:00 ID:ZzFzOzdW0

字が間違ってるぞ
偏磨耗じゃなくて変磨耗

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:15:25 ID:UGLHNYus0

邊魔猛だろ DQNの好みそうな当て字的には

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:18:00 ID:ZzFzOzdW0

別に当て字じゃないんだが・・・
スレ読んでないだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:09:21 ID:UGLHNYus0

あたりまえだ。ここ10レスの流れしか読んでないぜｴｯﾍﾝ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:48:53 ID:nqZTHYKq0

10スレも読んでるのか
まだ2ndだというのに

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:02:30 ID:3M6SlAymO

>>668
お前…あげあしとりきれてない

670 ：　　　　　　　　　　　　　　　　変摩耗…：2007/12/28(金) 23:02:59 ID:SuRQhF3u0

ｼﾞﾜｯと召喚された悪寒がしまつたので浮上してみまつた、、

>>659
も、も、も、漏れ！？漏れが漏れ以外に生息している～、、

まぁ、漏れは卵で増えるので不思議でわないでつねﾌﾌﾌﾌｯ

>>655
Sどらわですね～、662が言ってる通りなんでつｹﾄﾞ、ｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾙｰﾌﾟのｽﾎﾟｰﾃｨｰﾀｲﾔの中でわ
比較的静かってだけで、ﾀｲﾔ全般の中でわ全然静かじゃないでつよ。
ただ、この頃のﾀｲﾔは静音技術が進んだ弊害か、音量自体は低いんでつけど
不自然にﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが消し残って聞こえてきて、それなりに静かなのに
妙に走行音が気になったりするんでつね。
その中にあって、Sどらが良いのわ、昔ながらの自然なﾀｲﾔの五月蝿さというか、
走り慣れたｼﾄにわ、自然に耳ｽﾙｰしてしまう音質なんでつね。
だから、655がSどらで幸せ～になれかわ、655のﾀｲﾔ経歴によるのでﾅﾝとも微妙でつね～。
ただ、ｸﾞﾘｯﾌﾟなど抜きにして静かさを求めるのだったらSどらわ違うでつ←ｽﾇｰﾋﾟｰ○

671 ：655：2007/12/29(土) 07:06:30 ID:L8TduPvC0

>670

タイヤ歴はＲＥ７１１、Ｍ７Ｒ、ＤＮＡＧＰ、旧ネオバなど履いてましたが、
その頃は違う車だったのと、爆音だったので気になりませんでした。

>662
Ｔ１Ｒですか。ちょっと選択肢に入れてみます。

みんなｔｈｘ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:10:05 ID:b9b1FpKV0

Sどらって滑りだすときの動きってどんな感じ？
Sどら履いて３ヶ月目なんだけど、いままでずっとDNA-GP履いてたんだけどそろそろ限界かなと思いながらそこからアクセル開けると、まだぜんぜん余裕
でもスピードはかなり出ていて、限界超えたときの動きが予想つかなくてそれ以上攻められない
DNA-GPの時はまだいけるかなと思ってると突然ズバッと滑り出す感じだったんだけど、誰か分かる人教えて

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:17:31 ID:g3xJoLLZ0

ｻﾞｰｻﾞｰいう

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:25:56 ID:jJGaK7aX0

ズリュワズリュワ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:29:35 ID:NMTjzeEG0

オギャーオギャー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:50:47 ID:okHlcGOR0

>>671
そのﾀｲﾔ暦ならSどらで幸せになれる気がしまつ。浜の狙いどおりの
「ﾌｯ、俺も昔はﾑﾁｬしたもんだが、ちょっと落ち着かなきゃな、、でも若い椰子にわ負けないでつ！」
といふSどらの客層にﾊﾞｯﾁｸﾞｰかと

>>672
擬音対決でつね！！燃えるでつ！！！Sどらわでつね
「ﾝﾝﾝ、、ズイｲｨ」
ｺﾚでつ！！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:23:16 ID:UDz0PegZ0

ﾝﾝﾝ、、 ← ここでグニャリきってんだなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 05:39:31 ID:zoxLZ4xi0

>>535の街乗りGT-Rですが、昨日交換して100km走行したのでちょっとインプレ。
ただ昨日も今日も雨の中走ってますorz

新品タイヤなので静かなのは当然だけど、さすがに265/35R18サイズのせいか
80km/h以上からは盛大な轟音。
乗り心地は、良くも悪くもストレートに道路の段差を拾います。ただハンドルを
取られたりは昔履いてたRE-01よりも少ないと思いました。
雨の中300馬力程度パワー掛けてみたけど挙動乱れるような事も無し。

・・・と書いててDZ101とやっぱ似てるかも。
平○タイヤだとセカンドグレードで一番安く買えると思うので、音五月蝿くても
ハンドリング・・・な人にはお勧めですよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:48:58 ID:K2kG/E3y0

＞ハンドリング・・・な人にはお勧めですよ

日本語でおｋ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:01:04 ID:Qdf/6AXp0

>>678
てか結局どれ選んだんだ？RS-02？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:31:52 ID:TILpOOSt0

>>676
ﾄﾝｸｽ
クルマは途中いろいろ変わってるけどM5→M7→M7R→DNA-GP→Sどら　って感じで乗ってきたんだけどM5からM7Rまでは　ﾝﾝ、ｽﾙｽﾙｽﾙ　って感じだったのが　DNA-GPは　ﾝ、ｽﾞﾊﾞｯ　って感じで、すべる瞬間はチョービックリ
Sどらはいきなりｽﾞﾊﾞｯとはいかないのね
ちょっと安心しました
インフォメーション薄いから、流してるつもりで走って、メーター見ると結構スピードが出ててビックリするタイヤだね
もうすこしだけ乗り心地硬めでインフォメーションが豊富になるともっと好みなんだけど、これはこれでいい感じ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:47:40 ID:blM86A8F0

>>678
それまだ皮むきもおわってないんじゃね？

683 ：655=671：2007/12/30(日) 18:46:53 ID:/g9wq0Y9O

>681
そうそう。
M7RからDNAＧＰに換えたとき、唐突な滑り出しに対応出来ず、
某峠で１台お釈迦にしました。
それ以来、ﾔﾝﾁｬ車を降りるまで、ネオバｵﾝﾘｰでした。

やっぱり鳴くか鳴かないンンン…が楽しいし重要ですね。

年明けにSドラいきます。

では。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:44:22 ID:Hqe5AvUt0

>>683
Ｓドラは大してスピード出してなくても鳴きまくりだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:09:38 ID:ohoeMy9N0

ポテンザの物語は（サーキット）この道で生まれた、すべてを知っているのは「結果」だけである。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:15:46 ID:muYXLt8y0

最近は下のグレードにまでポテンザを名乗らせてるからなぁ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:16:46 ID:+h5VwDhH0

>>684
それ、クルマに対してタイヤサイズが小さいと思われ
オレは、スポーツグレードでも175/60/13が設定のクルマに185/55/14のSドラ履かせてるけど、タイヤ鳴かせようと思ったら、とんでもないスピードになってしまうよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:29:17 ID:kJfiaBEF0

Sドラって普通に通勤だけで乗ったとして2万kmは持つ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:39:36 ID:+h5VwDhH0

運転の仕方やルート、車重とタイヤサイズによってまちまちだけど、実際のところどうなんだろね
なんとなく減りは遅い感じがするけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:48:46 ID:UDz0PegZ0

>>687
265/R17 40だが簡単に鳴くぞ～。

もちろん公道ではやりませんけどね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:57:02 ID:+h5VwDhH0

>>690
ハイパワー車なんだね
Sドラだとハデなスキール音がしそうだね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:02:12 ID:K2kG/E3y0

>>690
Sドラでサーキットですか・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:12:52 ID:kJfiaBEF0

Sドラって浜のHPの表だとネオバと大差ないみたいな位置にあるけど
全然比較にはならないよね？ただ実勢価格はネオバとそう差がない気も・・・
つうかネオバって安いよなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:14:10 ID:kJfiaBEF0

関係ないけどSドラってパターンのせいか異常に小石が挟まりやすい気がする・・・
気のせいなんだろうか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:47:22 ID:GLKnWUhs0

>>694
走ってるとカツッカツッカツッってなって嫌だよなww
60キロも出せばカツカツカツ～。たまらんな。
オレは050で結構あった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:16:59 ID:d0YXTHaW0

ごく普通のパターンに見えるけどな。だから気のせい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:32:05 ID:KzAJU3+X0

>>691
パワーはありますが、それよりどうしようもなく重い車重の所為じゃないですかね。

>>692
Sドラでサーキットなんですｗ RE-01Rのセットもありますが、それはスレ違なので。
軽量スポーツがヒュンヒュン抜けていくS字でもンキューズッキュッキュッキュ鳴きます。カコワルイ。でも楽しい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:20:40 ID:SrIKZKhq0

楽しいんだ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:32:39 ID:dk1Lbehr0

>>694-695
あるあるwww
センターの太めの溝が小指の先くらいの小石にちょうどジャストフィットなのなw
スピード出したときに跳んでフェンダーやらボディー傷めそうでちょと恐い。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:53:43 ID:FGitE0KL0

Sドラだったら、1本2～3千円UpでもAD07買うけどな
225/45-18の4本組み換え、バランス、廃タイヤで8万でお釣りくるから
Ｚ1も同じだけど、BSが無駄に高いだけなんだよね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:00:15 ID:jWFj9OEc0

＞無駄に高い

無駄に高い？
無駄に高い？
無駄に高い？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:27:13 ID:VXr8AJzH0

BS高いよね～
255/40-17を4本ヒラノで交換すると
ネオバで8万なのに01Rは11万以上だよ・・・
A050（Sタイヤ）が12万だからね・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:41:38 ID:0+iXKI7J0

>>700
おまえはこのスレに何しに来たの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:06:34 ID:+PldLryQ0

どうやら3月頃にBS系は値上げがあるみたいね
原油高でいずれあるのは分かってたが・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:17:50 ID:tiTDaaUxO

このスレ的にはRE-050ってどんな評価でしょうか？
乗り心地、静粛性、ドライ＆ウェットetc…

スポーツよりもコンフォート、ドライよりもウェット重視です

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:30:36 ID:FohdtRpF0

>>705
セカンドグレードじゃないんじゃない？

707 ：705：2008/01/03(木) 08:45:35 ID:tiTDaaUxO

>>706
プレミアムってことでしょうか？
このスレのテンプレ>2にRE050が載っていたので…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:50:33 ID:og+Jx93d0

>>705
その使用なら最適のうちの一本じゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:54:28 ID:ukFnBV5r0

>>705
RE050は、名目はプレミアムスポーツだけど、セカンドスポーツより実際は静かじゃないしゴツゴツしてる。
ただ、ウエット性能はずば抜けていい。

710 ：705：2008/01/03(木) 17:44:46 ID:tiTDaaUxO

>>708-709
ありがとうございます。

総合的にも高いレベルにありそうだし、満足出来そうなのでRE050を試してみます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:37:00 ID:2b1urt990

http://www.carview.co.jp/news/0/64757/

今度出るらしいポテンザRE11ってこのスレでOK？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:59:23 ID:/EhhvwxJ0

名前からして01の後継。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:09:06 ID:wKTMa+Ug0

>>710
どう言ってらそういう結論になるわけ・・・
バカ高いのに、うるさくて乗り心地悪いから後悔するよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:44:02 ID:Fr3D4qWL0

トーヨーT1RとVimode、縦溝がすくないけどウェット性能はどう？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:07:39 ID:VReYYOBx0

Ｖシェイプは排水性良いよ。
接地時に縦方向の溝が何本になるか考えてみて。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:20:00 ID:4VgDu1ce0

縦方向は・・・ゼロ？
斜めは沢山ありそう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:39:54 ID:VReYYOBx0

要は後方に水を流す溝が何本あるかってこと。
Ｖシェイプのデメリットはほかのところにあるんだと思うよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:46:14 ID:2T/QkJgB0

タイヤの溝なんて色んなウンチク書いてあるけど結局最初はデザインで決めてるとか聞いた事ある
どうなんだろ・・・確かに各社各ブランドであまりにデザインがバラバラだから
実の所そんなもんなのかもしれないなぁって思う事がある

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:10:41 ID:ysN5CeJQ0

ヴァイモードは他社同クラスと比べてウエット・ドライ特に見劣りしないよ。
この点は及第点あげられる。
懸念はライフが短いかもしれないこと（といっても2年3万キロくらい余裕でもつ）
ロードノイズが少しうるさいかな。

総合的に言えば軽いし安いし、タイヤ拘らない人にはまあオススメできるタイヤだよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:13:16 ID:AasNan3/0

このスレではSドラの評価は高いんですね。
剛性が低くてグニョグニョする気がするんですよ。
山道で80km/hぐらいで曲がるとき
ステアリングに対してタイヤの向きが一定にならない感じです。

クルマはFF、1200kgでタイヤサイズは205/50/16。
中古車屋がオマケで新品タイヤを着けてくれたんだけど
扁平率が50じゃなくて55なんだorz　これが効いてるんかな？
もっと剛性を求めるならRE01Rとかネオバクラスになるんですかね？

腕が悪いと言われればそれまでですが。
あと、フロントヘビーなもんで接地圧の変動が大きいのかも。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:17:02 ID:2T/QkJgB0

ラジアルはどれもそんなもん
グニャらないのが良いならSタイヤをおすすめします

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:25:11 ID:mTs3/bEB0

DZ101は結構剛性高いよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:42:00 ID:+3/xAdXY0

>>720
55だけどそう言われれば曲がってるとき結構動くね。
サスペンションの取り付け箇所の剛性の問題と思ってた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:43:27 ID:VReYYOBx0

>>720
５５ならそんなもんじゃないかな？
逆に４５ではどこのタイヤでも気になるようなグニャり方はしないと思うよ。

725 ：720：2008/01/05(土) 03:28:58 ID:AasNan3/0

>>721-724
ありがとう。
夏のボーナスで50扁平の何かに買い換えますわ。
タイヤ寿命はまだまだありますが、候補は>>2-3かRE11。
軽くググってみたんですが、むしろRE050ってグリップ低いんだ！？

同じ道を某FR（重量配分50:50）、タイヤはRE050A（たぶん245/45/17）
で走ったときはスパっと決まったもんで
RE050＞＞Sドライブと決め込んでしまってましたが
やっぱ扁平率の影響が大きいのでしょうかね。

>>723
タワーバー付きの俺のクルマでもそうなるんで
サス取り付け部の剛性ってわけではなさそうです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:35:51 ID:i7hm6Xh40

>>725
是非とも新型タイヤRE11を試してみてインプレを出してくれ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:23:15 ID:2gAxG1am0

>>720
最近のヨコハマの特徴らしい＞荷重掛け始めのグニョ感
お陰で乗り心地イイんだけどな。
俺も換えた当初は気になったわ。
タイヤのしなり意識して1テンポ速めにステア当てるなりしてやれば
奥でしっかり踏ん張ることに気付いたんで今は慣れたけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:54:01 ID:DO5WUaQz0

プレイズ　レスポンス良すぎｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:58:22 ID:Hx2eKPrhO

そりゃチョンタイヤと比べてだろw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:41:36 ID:iDulFDKX0

>>720,727
へえー、そうなんですか？
GIIIからPP2に換えたときの感想と何か似てる。>荷重掛け始めのグニョ感

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:08:38 ID:GRYYb2mx0

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:59:36 ID:dACtHVUD0

このスレを最初から読んだ上での質問です。
ＲＳ－０２、Ｓドラ、ＤＺ１０１　この中で特にレブスペとＳドラが評判が良い様で迷っています。
価格帯はほぼ一緒であとは好みかとも思うのですが。Ｓドラで決めかけたのですが「グニョ感」というのが少し引っかかりまして･･･
車重が1.5ﾄﾝ弱のクルマでダイレクトな入りの方が好みです。

現在プレイズでもうすぐ３ｼｰｽﾞﾝ目。当時出たばかりでしたが安く履かせられたのです。
長持ちはしています。当方、街乗り６・山道３・高速１ぐらいの比で乗っています。
ｻｰｷｯﾄでは走らないし峠も攻めないただのドライブ好きです。
せっかく走れるｸﾙﾏなのでこの位のｸﾗｽのﾀｲﾔを履いてみようと思っております。
サイズは4本とも225/45-17です。
長々と失礼しました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:01:11 ID:dACtHVUD0

連投ですいません、ポテンザ、ネオバ程の性能は要りません。
バランス重視で検討しています。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:06:21 ID:i5qVqdCA0

普段はSドラ、サーキットでS使ってますが
ラジアルは構造上ネオバだろうがSドラだろうがグニョるのは仕方ないと思ってます
でも街乗りで気になるほどのものじゃないと思います
どれも同じ様なもんというか、Sドラだけが特にグニョるなんて事はないと思います

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:15:40 ID:cPF3QNKI0

>>732
ＤＺ１０１に一票。
　理由：わりと剛性感あるから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:20:44 ID:3rKommHKO

テク

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:35:37 ID:3UUPw99I0

>>732
プレイズでそんなに不満がなければどれ履いても変わらんと思うよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:03:47 ID:AAEKxLDU0

>>732
DZ101かレブスペか。
値段考えるとレブスペかな？性能は似た様なもんだし。
ホント好みで決めればいいと思うよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:08:10 ID:A1/OV/WR0

>>732
俺はRS-02に一票。
単純に自分が使ってるからなんだけどね。
俺は車両重量約1.5tのターボ車に乗ってる。
街乗りオンリーで道が空いてるとスピード出す程度だけど特に不満無しだよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:08:39 ID:Qvi8FcLO0

>>732
RE050に一票かな。

195-55-15のSドラ (FF 1tチョイ少々強化足)使ってるけど、
フルブレーキングでは確かに潰れ気味になるし、足裏にガム付けた感じ。
高速コーナーではウネウネしちゃうと、安心して踏めない。(対AD07比)
切り返しの時に初期応答性が悪いのか、チョイと、よっこらせって感じ。

でも、これらの"グニョ感"は、そこそこの飛ばさないと出ないし、
ヤバイかなーって思ったら、そこは自重すればイイ訳で、その手前でも、悪くないペース。
これ以上求めるなら、もうワンランク上のタイヤが必要になるだけの話。

相応の乗り心地とグリップを確保して、そこそこのペースで楽しみたいなら、Sドラ。
応答性を少しでもマシにしたいなら、レブスペかな？
車重が1.5ﾄﾝ弱で現在鰤ユーザーだし、RE050が好みに合うかも？と思った。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:14:02 ID:LBYvnYP+0

>>734
Sドラに一票かな

742 ：732&733：2008/01/07(月) 16:27:04 ID:kklbcsnnO

携帯からすみません。
皆さん参考となるｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうもありがとうございます！
ﾌﾟﾚｲｽﾞに全く不満が無かった訳ではなく、乗りやすさは良好ですが山道などで応答性の少なさがやや不安でした。(安定感はあります)

皆さんの助言も踏まえてレブスペに決めます(在庫次第ではＳドラかもです)。
履き替えた後経過などｲﾝﾌﾟﾚしていこうと思っています。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 16:30:35 ID:Pr9X3bk4O

>>10-1000
テスト

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:40:41 ID:EpGzTnZy0

>>740
Sドラの印象がよく似てる。
同じ195/55/R15でFF1tちょいの車だけど、普通に走ってると静かだし乗り心地もいい。
でも速めのペースでS字カーブだと切り返したときになんかタイミングが合わない。
高速カーブだとタイヤがたわんでからサスが縮みはじめる段付きを感じる。
白線を踏んだときにもすぐ鳴いちゃうし、車や運転に合ってなかったかもしれない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:43:58 ID:Q/29Bn4/0

vimodeも仲間に入れてあげてください。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:00:28 ID:nqlUTFaA0

だが断る

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:58:01 ID:kax2/FEUO

トーヨーのＴ１Ｒは価格的にはこのクラスだが
確実性能はいい気がするが、このスレでおｋ？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:22:50 ID:+9wDDTHLO

SドラとT1Rを比べてそれぞれの優れてるとこ、劣ってるとこ教えて下さい。
あとPzero-neroってどんな感じですか？
サイズは215/45R18で今検討中なものでよろしくお願いします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:28:25 ID:OV5NiyGf0

レブスペは乗り心地は悪いのかな？Sドラと比べて

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:34:56 ID:kax2/FEUO

>>748
漏れのサイズは235/45R17で4駆ターボです。
Ｓドラに比べると高速道路のレーンチェンジはいいですね。
それと雨や寒い日のグリップが良い気がします。ただホイールのリムガードがないのは×。
静粛性は同じくらい。
あとサイズによっては高加重高速対応規格です。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:39:17 ID:kax2/FEUO

書き忘れ…あとタイヤがT1Rは細目で見た目がイマイチ。
それと昔ピレリはブロックトビしてから履いてないので分かりません。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:00:38 ID:+9wDDTHLO

>>750
ﾄﾝ
どっちが長持ちしますか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:01:47 ID:+9wDDTHLO

↑748です

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:27:42 ID:kax2/FEUO

>>752
減り方から予測するとT1Rじゃないか？
まだ１年経ってないから不明です。
問題はここからの劣化だよね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:54:47 ID:OPs8tAQ30

T1-Rはスポーツフィーリングを重視しなければ、非常に良いタイヤ。
欧州の高速で路面ギュップにハンドル取られないようするために味付けだと思うけど。
イメージとしてはスポーツセダンをアウトバーンでおしゃべりしながら片手運転するようなタイヤかな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:09:15 ID:HJmSFllq0

RS-02の話題あんまりでないなぁ
安くて結構いいんだけどもなぁ
峠軽く攻めたりしても値段からしたらびっくりする性能なんだが
Sドラがいいって言うがあれサイドがうにーって柔らかい感じで俺は嫌い

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:57:48 ID:kax2/FEUO

>>755
Ｓドラもそうだが、ネオバとか０１Ｒに比べＴ１Ｒはハンドルきってから１テンポ遅れる感じだね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 08:01:59 ID:bg4M3WmT0

ネオバや01Rはセカンドグレードじゃないよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 10:57:46 ID:5+qGdf6xO

負けるのは道理だよな

F1はsドラに近いのかもわからんね
よれあんまないけどSドラよりくわない
すぐにおいしくなるあたりはSドラと近い
接地感はかなりある

レブスペは熱はいりにくい(熱だれしにくい)がトロトロになったやついる？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:36:28 ID:iWGFtvE80

前後の適合サイズがT1RかDNA-GPしかありません。
サーキット走行した場合にトレッド面がきれいに磨耗するのはどちらですか。

Sタイヤはハブベアリングの寿命が短くなるので選べません。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:22:46 ID:Ym5jQj/50

サーキット走行したらハブベアリングどころかボディもエンジンもミッションもガタガタになるわけで
そんな大事な車ならやめといた方が吉

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 12:24:36 ID:Q7WkRKn0O

>>760
車種は？軽量なら差はないんでない？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:20:46 ID:iWGFtvE80

760です。

車はSW20です。
以前はRE01かAD05/06を使っていました。

大事にしているつもりではないのですが、他に車を3台所有しているのと
カートもやっているのでSW20には金をかけられないので・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:28:57 ID:Q7WkRKn0O

>>763
漏れもＳＷはＮＡだけど乗ってたけど
１週４５秒くらいのミニサーキットでも
１秒以上ＧＰよりＡＤ０７の方が早かったよ。スレ違いだけど…奮発したほうがよくね？？
インチはいくつで？どちらがネック？？

765 ：760：2008/01/10(木) 15:39:50 ID:iWGFtvE80

>>764

15インチです。
後輪のサイズがどのメーカーも無いです。

AD07は嫁車のZ4に履かせてますがグリップはいいですよね。
とくに雨の日は安心感があります。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:04:35 ID:tlWkWHo+0

T1Rイイ！よ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:01:10 ID:Q7WkRKn0O

>>765
確かにインチアップしないとそのサイズはきついね♪
漏れ225/50R16か235/40R17にしてた。
今後も乗るなら16インチを中古で安く買ってしまうのも手だけどならばAD07買った方がいいよね。
ちなみにGPは変な減り方しなかったけど何せ古い設計、漏れならT1RかAD07にしる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:00:09 ID:iQaIT+4o0

MR2とDNA-GPって危険な組合わせの予感

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:41:52 ID:Eb1kLUXy0

どうにも手に負えない組み合わせだね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 07:16:29 ID:vCecKvb/0

>>756
俺もRS-02使ってるよ。
何故かわからんけどセカンドグレードの中では一番好き。
他の銘柄はDNA GPしか使ったことないけどｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:40:42 ID:xhc02uYdO

>>768
そんなに危険でないよ♪デフはいっていればだけど。
但しタレとかはやいからそれなりのペースだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:58:14 ID:ynW9YbBs0

>>770
おぉ使ってるのかぁ
安くていいよな、ただ先代のレヴスペックがウンコだったからイメージ悪いのかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:14:52 ID:li3oISyv0

>>771
デファレンシャルギア入ってない車ってなんだよｗ
ヲタどもはもうちょっと言葉の意味を考えるべき。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:27:57 ID:N0h/iaUF0

LSDと言うべきだよな
まぁ俺の車には入ってないけど…('A`)

ヴィモード減りすぎて吹いたｗｗ
イプサム＋GⅢよりマーチ＋ヴィモードの方が減るとか、わけわかめｗｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:45:43 ID:jCWksWa00

>>773
揚げ足とって喜ぶのってヲタクくさ～いw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:06:33 ID:Q0KhOPdR0

>>773
おまえKYって言われるだろ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:11:58 ID:ghCkJ/5GO

イプサムがビグザムに見えた
寝ぼけてる
ビグザムにGⅢ？とかね
もう吊ってくる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:55:14 ID:hoSt6NOC0

>>775-776
おまえらの場合、ただの馬鹿だな。
デフ直結してるドリフトDQNも居るわけで、>>771はどっちの
意味はワケワカメ。実際、ドリフトDQN以下の低能なのでは？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:43:24 ID:RKgX3Rww0

>デフ直結してるドリフトDQNも居るわけで、
そんなのは論外、考慮する必要すらないな
フツーは>>775-776と同じだ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:45:14 ID:YWgw1+jV0

>>773の人気に嫉妬

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:57:07 ID:FqTwoTu50

>>780
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:59:33 ID:nli9b8a30

>>779
前提として>>771の文体がパー丸出しなんだから、結論部が
ただの勘違いで真逆になってる可能性も有る。その可能性が５割。
デフ直結を言ってた可能性も同様に５割。
「本人以外には」そんなことﾜｶﾗﾝよ。他人には庇う余地がないと思うが？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:06:16 ID:ghCkJ/5GO

そんなことよりグッドイヤーのRS sportの話しようぜ

価格レブスペと肩ならべるようなら即買うが、価格がネオバクラスになるとネオバかっちゃうよなぁ…

値段いくらくらいなんだろ
パターン的には食いそうだしブロックめくれもなさそう。ただ熱だれしてゴツゴツのゴム固まりが大量生産できそうな悪寒…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:06:58 ID:kJkWPUl60

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:11:56 ID:7cO4ybzo0

>>782
KYだな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:30:14 ID:2u0eq6dZ0

>>768-769
に対して
>>771
ってくれば、クルマのことが分かってる奴だったら>>771は「LSDが入っていれば」って事だって分かりそうなもんだが・・・
>>782はLSD付きのクルマで飛ばしたこと無いだろ？
じゃなけりゃそんな話の流れが読めてない書き込みはありえない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:47:51 ID:vbGjWy2t0

MTをミッションって呼ぶのと似たような感じだなｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:55:53 ID:zQz/GNqA0

MTをミッションとか言ってる人が居ても心の中では「こいつヴァカだなぁ～」とか思ってるけど
別に通じないわけではないよな！
デフの話でもそうだけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:03:50 ID:oLvKQovN0

でも、ま、コテコテな言い方だな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:03:54 ID:n2sn7Ju9O

>>788
アルテ買う時にＤラーの営業マンがミッションって言ってて驚いた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:06:16 ID:EPO6I2Gc0

いちいちマニュアルトランスミッションとか言う方がキモくないか
むしろミッションとか言ってる奴を指摘して正すとオタク臭全開でひかれると思うが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:11:06 ID:oLvKQovN0

フツーは「オートマ」に対して「マニュアル」だな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:19:53 ID:n2sn7Ju9O

今時マニュアル設定が有る車は、オタク目当ての車なのに売る側が知識無さ過ぎて驚いたんだよ。
質問してもカタログをパラパラ開いて読んでるだけだった。LSDの役割もわかって無さそうだったよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:36:31 ID:oLvKQovN0

昔、知り合いがLSD注文するときに「社長～、LSD売って～　　無けりゃシャブでもいいや」なんて言ってたが、そっちの意味のLSDもあったな、なんて思い出した

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:44:38 ID:Tv1aYgtd0

>>792
そうそう。２chでそれを単にミッションとか書くような香具師が
増えて来た頃、激しく違和感を感じるとともに「ああいう香具師ら
がPCどころかネットに繋ぐのも容易になったのか」とつくづくｵﾓﾀ。
地方の本屋の車コーナーで大声で喋りながら立ち読みしてる、田舎
ヤンキー脳内工房ヲタのシャベリ言葉だよね、あれ。
およそ普通のなりの人間が「ミッション」とか表現してるのを
見た事が無い。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:24:28 ID:nsfoJgmd0

スレ違いの話はよそでやってくれないか?

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:30:32 ID:jCWksWa00

>>778 >>782 >>795
くやしいのうwwwくやしいのうwwww

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:54:42 ID:KIQ2uaZE0

サードグレードな人が混じってますね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:26:04 ID:SZ+Og94G0

お前らスレタイも読めんのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:53:01 ID:+KMWyT5T0

>>786
いやデフてのはLSDのこと言ってるのは分かってるというのは分かりそうなもんだけどなｗ
意味が真逆の事を言うのって日本人としてすごい抵抗感があるんだけどな。
つか、そんな言い方が定着してるものって何かある?ないだろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 03:57:24 ID:8k6lfpR90

分かってやる必要も無いと思うけどな。正直キモイ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 04:00:09 ID:8k6lfpR90

>>799
このスレ的にはスポーツラジアルを略して「ラジアル」とかだろうな。
ハイグリップスレで「Sタイヤかラジアルか」という表現が有るのは
少しオツム弱そうって程度だが、このスレでも「春になったから
スタッドレスをラジアルに換えたよ！」というのが有った。
あと２ヶ月ほどで春の季節だw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 06:55:23 ID:DsQO8Ug20

>>800
なにがどう真逆なのかさっぱりわからない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:29:20 ID:td/huOQ80

あと夏タイヤをノーマルタイヤとか言うよね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:58:43 ID:x0nZzpHO0

正しい言葉遣いにやたら拘る奴って
他人の方言をバカにする奴と同じくらいアホっぽいな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:06:14 ID:FQjLfqt50

「春になったからスタッドレスをバイアスに換えたよ！」だとまるでタクシースレだな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:21:00 ID:td/huOQ80

>>805
だが、東京で方言バリバリで話ししてたら怒られるんじゃね？
わけわからん言葉つかうんじゃねーって

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:11:30 ID:UcLL7whh0

いつからここは日本語講座スレになったんだ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:21:02 ID:nBoEaAVY0

いつまでもスレ違いのことグチャグチャやってんじゃねーよ。
糞ガキ共は失せろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 18:55:03 ID:CDMPzslc0

ガソリン価格が1リットル当たり約25円値下げになるかも。
そのためには、まずこの件を国民の皆さんに知ってもわらないと。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080102-00000005-tsuka-pol

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:47:19 ID:utt/Rbxt0

BHレガ乗ってて、一年位前に安けりゃいいやでピレリのＰ7000を履いたんだが、、
最近少しスポーツ走行をするようになったんだ。
だが、いかんせんコーナー曲がる時ちょっと早めのペースで行くとすぐグリップ失ってスピンしそうに
なってしまう。
ブレーキもある程度強く踏むとすぐロックしてしまって全然思うように走れんし・・・怖い。

そこでスポーツ系のタイヤに履き替えようと思うんだが・・・どれがいいのだろうか。
スレ読んでるとyokohamaのＳドラが評判いいみたいだが・・・トータルでみたらやっぱりＳドラ
がいいのかな？
他の、例えばポテンザの050とか01とかとのグリップ性能の差はどうなの？
多少のもちや騒音よりはグリップ性能による安全性を取りたいから違いが大きいのであれば・・・
まあ「レガごときじゃそこら辺の違いなんか感じられんｗ」とかならそれはそれでいいのだが。

意見よろしく頼むよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:57:29 ID:xNVwHQqv0

ドラゴンでOK

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:00:36 ID:YSf7OxFE0

BHレガってなに？ターボのこと？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:12:41 ID:utt/Rbxt0

>>812
ＯＫの意味はどちらでしょう・・・？
①レガシィ程度ならドラゴンくらいの性能でおｋｗ
②このクラスではドラゴンが優れているからドラゴンにしとけ！

>>813
失礼。ＢＨレガシィＥ－tuneⅡです。ターボです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:26:56 ID:cmqqknov0

>>814
スポーツ走行を始めたばかりならSドラがいいと思うよ。

車の動きも掴みやすいし横グリップもかなりある。
ドラゴンは良いんだけど、横グリップだけはSドラに劣ってる。
責めるような走り方をするんならSドラ、そうでないならドラゴンが快適。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:33:27 ID:DsQO8Ug20

>>811
Sドラはグリップは悪くないけどスポーツ系じゃないぞ
０５０や０１なんかと比較したらダイレクト感が希薄で、足回り固めてる車で高速コーナー攻めると舵角が安定しないし
シャカリキな感じになることなくハイペースで走りたい人向きだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:35:31 ID:cdQ6XDEC0

>>815
そうですか。やっぱＳドラを選択するのが一番堅実ですかね。
まあ最初ですし、このスレ的にも評判の良いＳドラを履こうかな(´・ω・｀)ﾄﾞﾓﾃﾞｼﾀ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:11:17 ID:YSf7OxFE0

アドバンスポーツに一票

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:25:29 ID:cdQ6XDEC0

>>816
あぁーそうなんですか。。
そう言われると・・・・・悩むな。
ポテンザも捨てがたいのう・・。
一番求めているものがグリップ性能だから、そうなるとＳドラよりポテか・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:54:18 ID:cbrEEG6h0

俺も>>811と同じ車でタイヤ選びでＳドラかレブスペか
悩んでたけど価格でレブスペいっときます。

ところで車かったときからついてるネオバ（前３部、後ろ１部ｗ）よりグリップするんやろか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:16:49 ID:FAyVYwip0

最近はPP2ってお勧めにならないの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:22:14 ID:kdUfhsbl0

>>819
グリップ求めてるなら素直に０１Rとかネオバにするべき。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:27:15 ID:NAzSV72s0

グリップ重視といっておいてSドラに悩むって・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:40:47 ID:XYY2QN3D0

スポーツ走行やり始めたばかりなんだからそこんとこも考えて
アドバイスしてやらんとダメだろ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:57:12 ID:kdUfhsbl0

ああ、始めたばかりなのか。
>>819
峠かサーキットか解らんけど、スポーツ走行するならハイグリップのほうがいいよ。
セカンドグレードで走りこんでからって人もいるけど、タイヤは保険でもあるからね。
肝心のところでグリップ失って車まで失うことになると泣けるのでケチらずにハイグリップを。
だからと言ってハイグリップ履いてもグリップ失えば一緒なんで要は無理すんなってこった。
そんな俺はB５００の低いグリップの限界を楽しんでる。低速域でプアになるタイヤは楽しめるぜ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:25:51 ID:K6/Vmlic0

＞低速域でプアになるタイヤ

？？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 07:50:58 ID:7oxgcOJp0

225幅のSドラと205幅のネオバだと、どちらの方がグリップしますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 09:02:10 ID:TvGVlM5A0

スポーツ走行初心者ならSドラを勧める。
ハイグリップタイヤ程挙動が乱れた時の対処が難しいし被害もでかくなりやすい。
まして01Rなんてのは温度管理にも気を遣うタイヤだからより初心者にはむかない。
どうしてもトップグレードという事ならAD07をお勧めする。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:46:39 ID:3Op/Er090

スレ違いはそろそろ止めようぜ。
ハイグリップタイヤ用の話がしたいのなら
それ用のスレがあるんだからそこでやればいいじゃない。

【01R・07】ストリート最強タイヤ11本目【R1R・Z1】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199841834/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:48:40 ID:3Op/Er090

×　ハイグリップタイヤ用の
○　ハイグリップタイヤの

ごめんね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:52:40 ID:P1VY7BGdO

低速でプア

限界が低いってこったなたぶん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 14:11:56 ID:QrYKMJ++0

なるほど

それにしてもB500って、限界低すぎで危険タイヤってこと？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:54:33 ID:mR1klOnD0

勘違いしてはいけない。
今の日本メーカータイヤで危険なタイヤなんて一つもない。

あるとすればユーザーがタイヤの性格づけを理解せず、
無謀な要求をタイヤにして、それが叶わない時にタイヤのせいにする。

…、んん？
俺の事ｼﾞｬﾏｲｶ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:19:39 ID:mR1klOnD0

さらにそこで一句

人間には二種類のヤツがいる。
滑った時に
「ﾋﾞｯｸﾗこいた～、ペース落とそう」と安全方向に振れるヤツと、
「なんどぁ！このｸｿﾀｲﾔわ！！」と2ch方向に振れるヤツだ。

ｸｸｸｯ（－▽－）俺は2chが生まれる前からｽﾃﾞに2ch方向だったｾﾞ
幼い頃はｸﾞﾘｯﾌﾟしないラジコンのｽﾎﾟﾝｼﾞタイヤにｷﾚてた。

ﾅﾂｶｼｽ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:39:57 ID:P1VY7BGdO

俳句よんでねぇじゃんw

限界が低い方が楽しく遊べます

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:40:48 ID:XYY2QN3D0

自慢になってねぇーｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:40:43 ID:qRLdCNqdO

Sドラのモデルチェンジはまだ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:38:21 ID:XiT8DPBe0

確かにタイヤの限界が低いと
クルマの性能を使い切った感があるよなｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:42:21 ID:gwbOadxT0

いや、スポーツカーに限界低いタイヤは
フラストレーションの塊になる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 06:19:41 ID:fn1vz/Tw0

誰がスポーツカーに乗ってるなんて書いてるんだ？

841 ：771：2008/01/15(火) 09:39:46 ID:Dr7XVwD3O

>>782
頭悪そうで悪かったな。
漏れはＳＷ２０ＮＡにＡＤ０７でベストはＴＣ２０００で１分１１秒の腕前しかない。当然お主は…早いんだろ！！

デフがないと安定したコーナーリングはＳＷではキツいと言ってるだけ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:57:40 ID:xmyL5SYi0

誰がスポーツカーは省くなんて書いてるんだ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:15:29 ID:fdy/U+pv0

>>841
日本語でOK

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:45:57 ID:/xQUO7jbO

>>771、お茶でも飲め
お前のいいたいことわかるやつもたくさんいる。ただ一部のやつが過剰に反応して祭りになっただけ。
実際表現ひとつ、掲示板程度の世界ならたいしたことじゃないんだからそのへんにしとけって

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:59:32 ID:cGqM7QfX0

でうでもいいがな(´･ω･`)

いや、スレ違いだからｲｸﾅｲ！！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:02:40 ID:lRgPPelDO

扱い安さM7R＞＞＞＞＞DNA
DNAは縦と横のグリップバランス最悪だったな
Sドラ評価いいみたいだな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:40:22 ID:dC3fGRC40

タイヤは通販で購入してもオートバックスとかで持ち込みでも交換してもらえる？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:42:08 ID:YZQUDm/M0

してもらえるけど工賃倍とられるから通販で安く買う意味がなくなる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:26:42 ID:Mut8FoPK0

倍って言ってもＡＢで組み換え・バランス・廃タイで
4000～6000円余分に払うとしても、絶対通販の方がお得

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:27:08 ID:yrVWxj9RO

Sドラに交換したのですが、
純正6J×15に205-60-15を組み換え
た結果、サイドが膨らみすぎです。
スポーツ走行はしないほうが良いですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:41:53 ID:7wRNzLG60

別にしてもOKだけど、Sドラでサイド膨らみすぎなら、ステアリングに対してダルダルの反応になるんじゃまいか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:19:22 ID:uEAUQoYu0

DNA-GPは最悪だったねん

省エネ路線にシフトしたものの、
その結果、タイヤコンパウンドにわ全然グリップ力が無くなってしまって、
ソレを誤魔化す為に接地面を無理無理スクエアーショルダーとか言って
肩を尖がらせて、新品状態でのみなんとかグリップ力を稼いでいた。

でも、ちょっと走り込むと、肩は丸く削り落ちるので設置面積は減り、
タイヤコンパウンドのグリップの無さがモロに顔を出し、
省燃費の為の硬めの骨も手伝って車の動きが神経質になる。

なんちゃって分析でつた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:20:56 ID:uEAUQoYu0

日本語抜けてた、、

肩を尖がらせて設置面積増やしてだった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:15:06 ID:ivSJOip+0

>>850
乗ってみて反応ダルなら圧ちょっと増せばおｋ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 08:26:24 ID:mHNK3qa1O

>>850 >>854
スポーツ走行ってサキト？？
ならば圧は高めは喰わなくないか…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:41:55 ID:fM3wVqbD0

別にダルな反応になったらそれにあわせた乗り方をすればいいだけだし、スポーツ走行しない方がいいなんて極論に達するほどのことか？
次ぎ買うときは別のタイヤにすればいいだけじゃん。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:56:12 ID:LcPkB1V30

＞次ぎ買うときは別のタイヤにすればいいだけじゃん

これこそが極論じゃねーか。

858 ：540：2008/01/17(木) 16:52:02 ID:ENBrFAZWO

サーキットは走りませんが、ワイディング
位の走りです。
走りながら、空気圧調整していきますわ。
お世話様でした。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:58:27 ID:nOHKlJpI0

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/12/15(土) 15:08:35 ID:Ve5f8rC60
おれ、コンパクトカーでハイグイップ履いてるｗ

ハイグイップの方でしたか
おみそれしました

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:45:01 ID:BbJl6Aj20

ワイディングをハイグイップで走るのか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:40:02 ID:vMfQDBzk0

流石にどんなタイヤでも轍じゃハンドルとられるんじゃない？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:03:54 ID:obuNNXl60

仕事で疲れたら家に帰ってハイグイップ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:07:27 ID:nOHKlJpI0

それは、はいグイっと

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:09:20 ID:jVHDHMQxO

540ではなく、850でした。
540に謝罪を

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:10:44 ID:7z40uHR/0

どんだけ～

866 ：８５１：2008/01/18(金) 05:04:17 ID:og0sruVc0

>>856
>スポーツ走行しない方がいい
誰が言ったんだ？オレは言ってないぞ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 06:29:21 ID:mHECKlXl0

>>850

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:54:53 ID:+dWY8CWJ0

>>866が顔を真っ赤にしています

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:13:36 ID:YqFkaHWG0

日本語が不自由な人の居るスレはここですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:29:36 ID:+VBHvBMG0

お前らここは昨晩チン毛に白髪を発見したオレの寂しさに免じて仲良くしてくれ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:53:47 ID:QUcs5T910

オレは鼻毛にも白髪がある。先月とうとう頭も・・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:14:06 ID:S4u7RO7u0

俺は最近、脳ミソのシワが…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:17:58 ID:rbCJx49jO

なごまそうとするやつらを俺はいとしく思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:37:54 ID:jWxPzLwXO

俺はケツ毛に…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:36:47 ID:5aFiqoqH0

鼻毛が・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 19:37:07 ID:qOPEdODh0

俺は玉毛が…
てか玉毛って抜くとすごく痛いよなぁ(>_<)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:57:40 ID:uRVVgpvFO

毛類は抜きなれれば痛くも痒くもない
それまでは痛いが癖つけば抜きやすくなるぜ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:16:52 ID:fmL79Lio0

「Sワゴン中古購入でSドラが付いてきた」って上の方で書いたモンですが

自分が買ったグレードは北米仕様のターボモデルの足を移植っていう
吊るしの国産市販車にしては相当に硬いショックが奢られたクルマだったせいか
むしろSドラの「グニョ感」と形容される柔らかさが普段乗りの乗り心地の
角を丸める良い方向で作用しているように思われます。
絶対的なグリップは高々1.2tと160psのクルマには十分かと

指定空気圧2.1のところ2.3で自分的に納得しました。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:39:29 ID:V3AGQah80

>>878
レポ乙。
ちと思ったんだけど、Sドラって柔らかめの脚より
ちょっと堅めで腰のある脚の方が相性いいんではなかろうか？
ゴトゴト突き上げる癖に腰のない典型的安物ダンパー脚と組み合わせると
グニョ感強調される気がする・・・w

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:01:44 ID:13N+NQyiO

>>879
KYB入れた俺に謝れ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:58:49 ID:V3AGQah80

>>880
スマンw
でもNewSRはイイと思うぞ
俺の純正装着カヤバはとっても糞だけどな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:46:07 ID:We2HEYam0

カヤバ入れる奴は馬鹿や

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:16:32 ID:Ufqt8R+W0

カバヤ入れとけ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 14:46:33 ID:uYmacSjLO

ビックワンガムage

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:22:48 ID:qAlLiCGu0

純正が２０５　４５　１６なんですが、１９５　４５　１６に変更したらメーターかなり狂うかな？
素直に１８５　５０　１６にするべきですかね？
ホイールは６．５Ｊです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:25:50 ID:uYmacSjLO

195なら50
185なら55だろうな
それで誤差は小さくなる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:22:10 ID:qAlLiCGu0

>>886
レスありがとうございます。
１９５　５０だと今よりかなり大きくなってしまうと思うのですが・・。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:57:00 ID:eOjNHbUt0

メーター読み速度≒１／元の外径からの倍率
…で合ってるはず

外径が1割増えてもメーターの表示は1/1.1になるだけ
元と近いに越したことはないと思うけど、少しくらい違っても気にすんな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:57:58 ID:KQwpLU/E0

ここのサイトで入力すると今履いてるタイヤと直径比較ががよくわかるよ
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

890 ：886：2008/01/21(月) 00:22:35 ID:ena0clgNO

失礼した195だと50でも45でも205の45とくらべると誤差の量かわらないかな

小さくしたいか大きくしたいかでえらぶか
小さいとファイナルをクロスにした効果得られるから出だしよくなる。足下軽量化にもつながるし195ノ45でいいですかね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:33:14 ID:Cy94m4oN0

フェンダーアーチの隙間を気にするなら50じゃない？45との差は微々たるもんだけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:28:47 ID:rOcDFXIX0

>>885
つか同インチで純正より細いタイヤ履きたいのは何故？
インチダウンしたいとかなら分かるんだけど・・・

893 ：885：2008/01/21(月) 22:51:14 ID:h1V9lVKp0

>>892
ハンドルレスポンスをクイックにしたいのと、>>890さんの言うようにローギア化を
狙いたいと。
ただ走行距離がかなり変わるのなら、やめておこうと思いここの知識豊富な方に質問しました。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:06:55 ID:rljPOEZL0

MCのパイスポなんだけど低速で走るとﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝって断続的な音がする。
タイヤ変えると音しない。段ベリって言われたけどどゆうこと？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:53:50 ID:DubLXpzkO

>>893
それ位のサイズ変更だと、違いはほとんど体感出来ないと思うよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:07:08 ID:NlcLWwic0

>>894
急ブレーキなんかでタイヤの一箇所だけが極端に磨耗してしまった状態。
つまりあんたのタイヤは丸くない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:23:35 ID:2RXiJA1BO

>>894
段ベリよりも変形の可能性が高くないか？
格安タイヤの保存状態知ってる？ペッシャンコだよ。
あと長期にわたり動かさない車もタイヤの変形が残ることもあるよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:09:02 ID:M6vAjNFT0

>>894
空気圧が低くなりすぎてるクルマは、走り始めてしばらくそんな音がするぞ
つまり>>897の言ってるのと同じことが起こってる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:13:30 ID:LTlflO3sO

F1いいよー。3000km走り、そのうち1500kmはワインディング。
ハードブレーキングでもブロックの前めくれてこないし、削れ具合も少ない。
ショルダーのイボがなくならないのには感動した。よれてないからかはわからないが、以前はすぐになくなった覚えがあったので、かなり感動！時期が時期だからかもわからんけども…

グリップも、-5度の外気温でも少しならせばすぐに気持ち良いレベルにいく。絶対的なグリップは足りないと不満はあるものの、気持ちよく走るレベルなら大満足なタイヤです。
真冬だから極端に熱だれはしない。
これにかんしては真夏に続報を送りたいです。
車大事にして夏にインプレできるようにがんばりますよ～

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:23:01 ID:d11fFKjF0

900ですよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:30:30 ID:8+4kc5iA0

>>899
乙です。
結構いけるんですね。
コンフォート性能もある程度あるようなら今後の候補の中に入れておこうかな。
乗り心地なんかはどうですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:51:37 ID:LTlflO3sO

すいません、TEINの12kgいれてますんで、それが強すぎるせいでわかりません…というか、よくないです。F1でもダメ、なのか、F1だからダメ、なのかはわかりません。
ただ、215というサイズにしては本当にロードノイズは少ないです。
これも乗り心地に関係するとおもいますので特筆したいです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:21:28 ID:8+4kc5iA0

それじゃ次回の交換のときに人柱になってみようかな・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:37:34 ID:lHSUoV+w0

>>903
F1って、イーグルF1だよな？7分山きってからのレインがダメダメだった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:10:34 ID:U3t28968O

イーグルっすよ
あのトレッドで水かくからな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:12:06 ID:UkRE5kU/0

GYで、オークションより安いところはありますか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:30:09 ID:sDkJTcJC0

>>904
どのくらいダメダメかな？
たいていの国産スポーツタイヤは７分山ぐらいから怪しくなり始めるけど。

908 ：894：2008/01/24(木) 00:26:22 ID:CETdRm100

㌧です
そういえばあまり乗ってないです。
週に一回くらいかな～　それ以外は放置してます。
変形しちゃってんですね？
05年ころ新品で買ってまだ８分山くらい残ってます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:21:09 ID:03ZfFZAXO

>>908
週１で動かしてるなら大丈夫かと。
マニュアルならサイド下ろしてチョイ動かししてみたら？？

910 ：ヴィッツRS：2008/01/27(日) 11:32:08 ID:JN1UjaqS0

タイヤ屋さんでS.ドライブの見積もりまで出してもらったけど、
タイヤに詳しい知人がST115は値段が安い上に、S.ドライブよりグリップ力は抜群だと聞きました。

S.ドライブではなく、ST115にすべき。とアドバイスをもらいました。

もう一度検討し直してみようと思うのですが、ここを見ていてRS-02も候補にあがってきました。

値段とグリップ力の面から、S.ドライブ、ST115、RS-02ではどれがおススメでしょうか？

走る場所は、サーキットがメインで、峠も少し走っています。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:36:11 ID:ypU05PiN0

サーキットメインならトップグレードがいいかと

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:36:52 ID:0DCk76HEO

>>910
サーキットメインならネオバがいいんじゃね？

と言ってみる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:42:13 ID:ypU05PiN0

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:29:38 ID:4spFUj4C0

サーキットメインなのにSドラを薦めるタイヤ屋さん萌え

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:18:01 ID:sEHupXOi0

Sドラよりグリップ抜群とST115を薦めるタイヤに詳しい知人さん萌え

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:51:47 ID:LoAVbDCGO

しかし、まだST115在庫有るのか？俺のサイズは大分前に無いって言われた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:08:32 ID:/2OXh75u0

>>910
バカ言ってないでSドラ履きなさい

918 ：ヴィッツRS：2008/01/27(日) 19:58:46 ID:nvT6meee0

皆さんありがとうございます。

先ほど、ST115の在庫を見てみましたが、ヤフーオークションで見てみると沢山出ていました。

オークションで見てもSドライブよりもST115はかなり安かったです。
ST115の情報はほとんど出ていないし、どうも決心がつきません。

とりあえずは、SドライブかST115。
どちらがいいでしょう。
どうか皆さん私を蹴飛ばしてください。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:00:48 ID:+nDg7X6v0

( ・_・)┌θ☆( >_<) ドカッ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:15:59 ID:fjMqMWDI0

ウエット捨てるなら、５９５RSーRもいいな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:28:35 ID:/2OXh75u0

だからST115よりもSドラだって

ドライグリップ、劣化の少なさ、減りの遅さ、ハイドロ性能、ウェットグリップ全部勝ってるよ。
販売された時期を考えてみなよ。
Sドラは何年前のタイヤでST115はいつのタイヤ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:42:38 ID:ViOqDRQK0

ファルケンのセカンドグレードってのは開発時に他社のハイグリップレベルのグリップを参考に作るって聞いたことがある。
確かST115は当事のハイグリップだったRE７１１を参考に同レベルのグリップを意識して作られていると。
実際履いてみてもセカンドグレードの中じゃ頭ひとつ抜けている。
ただ気になるのは製造時期が古いので製品レベルの低下と、ウェットの弱さ。
その２点に目を瞑れるならST115は良いタイヤになるかと。静かだし、持ちも意外といいしね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:50:15 ID:/u84EItg0

>>918
同じような車でST115を履いていて、オクで落としたS.driveが届いた俺が来ましたよ

ST115いいタイヤだったよ
RE711（古ｗ）を目指したというだけあってドライグリップとコントロール性は満足できたけど
皆さんの評判通りウェットになると途端に怖くなるタイヤだった

サーキットでも使ったけど、滑り出しが解りやすくて滑っているときのコントロール
も思わず笑いが出るほど容易だった
すぐにタレるしタイム出せるようなタイヤではないけど、安くて面白いタイヤ
だったと思う

ただ、タイヤがもの凄く重いので車重1t程度の俺の車だと、ドタバタした感じも
していたなぁ

自分のサイズ（195/55R15）だとオクで1本数百円しか変らなかったし、
重量も軽く、ドライとウェットに差が少なさそうなS.driveに決めてしまいますた

ただ、もう在庫しかないタイヤだし、興味があるなら履いてみても後悔するような
タイヤではないと思うよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:52:01 ID:Q7tA3vWq0

Sどらはドライブや山道でのスポーツ走行に楽しいタイヤだが、
サーキットのタイム出しには向いてないよー。

あえてセカンドグレードで言えば、横方向への応答性が高いであろう、
ダンロップ系のRS-02が良いと思う。
ファルケンブランドが良いのだったら、まだ在庫があるか知らないが
RT215のほうが断然良い。

でも、タイヤが早く摩滅してしまうから、安いタイヤでと思っているのかもだが、
サーキットのような極端な環境では、ネオバなどのハイグリップ履いたほうが良いよ。

もし、スピン気味になったり、大きくアンダーを出してしまった場合でも、
根本的にグリップ力のあるタイヤだと、リカバリーにも力がある。
スピン、パニックブレーキなど、車がドライバーのコントロールを受け付けなく
なった状況においても、車速落ちが良く、最後の最後まで粘れる。

練習だからそこそこグリップでもと言う人がいるが、
それだったらセカンドグループタイヤとかじゃなくて、廃タイヤとか、
ベーシックグレードの本当にグリップの低いタイヤのほうが、
低い車速でコントロールを学べる。

タイヤの減り速度においても、サーキット中心の極端な環境であったら
セカンドグループタイヤの想定使用範囲を超えてしまい、
想定外のタイヤの発熱から、タイヤ摩滅が非常に早くなってしまい、
サーキット使用想定のネオバなどより、減りが早くなってしまう事もありえる。
そうなると、結果的に高くつく事になってしまう。

サーキット中心の人は、ハイグリップ履くのが吉よ。ホントに。

ちなみに、上記はすべてサーキット走行中心での話ですよん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:44:16 ID:4spFUj4C0

オクに出ているST115は古いんじゃないの？
しかも生産週に関する回答は出来ないとか言ってくるし、
俺は怖くて手が出せない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:16:47 ID:nx3dZsun0

>>918
サーキット用：ネオバ
街乗り用：RS02

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:26:46 ID:eZpj3cNk0

いろんなタイヤを履きまくっている皆さんに質問なのですが、

現在225/40R18のプレセダ（２ではない）を履いていて、そろそろ交換時期なのですが、
Sドラが果たしてどんなもんなのかがよくわかりません。
皆さんの中でプレセダ（２ではない）とSドラとではどちらがいい感じですか？（ロードノイズ・耐摩耗性・グリップなど）
もしプレセダ（or PP2）のほうがよさげなのであれば、Sドラはやめようかと思うんですが…

どんなものでしょ？ぜひ皆さんの意見を聞いてみたいです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:33:16 ID:1hAzhVhS0

正直な話、少しはここまでの書き込みを読めといいたい

929 ：927：2008/01/28(月) 22:48:42 ID:eZpj3cNk0

>>926
ひたすら読みあさってるんですが、プレセダとSドラを具体的に比較しているレスが
無かったので…。
両方を履いた方がいればよりベストかなと思ってカキコした次第です。

930 ：927：2008/01/28(月) 22:49:18 ID:eZpj3cNk0

失礼、>>928です。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:37:49 ID:jmjmvkIs0

どんな方向性を求めてるのかがわからない以上（全部の性能が絶対こっちのがいいってのはないし）
トレッドパターンを気に入ったほうにすりゃいいんじゃないのとしか言いようがないｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:23:08 ID:hxssmT9GO

横浜のがミシュランよかはるかに日本向き

SUSI shop
と
寿司屋
どっちもうまいかもわからんが、まぁ寿司屋にいきたいという話

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:52:59 ID:gZH9ZW+j0

>>927
ぷれせだ、Ｓどら両方履いたが、
ロードノイズ・鯛磨耗性・グリップ、どれも大きくは違わないとしか
言いようがないが、あえて超～大雑把に言えば
ぷれせだ→サッパリ系→ハンドルをグィっと入れる人系用
Ｓどら→シットリ系→ハンドルをにょんわり入れる人系用
っていう感じ～。感触は別物だよん。
今のぷれせだの感触が気に入ってるならＰＰ２で行ってみたほうが吉。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:45:19 ID:lXrawLWUO

>>933
同意。
漏れは車種も変わっているから正確ではないかもしれないが
>>933の意見に足すとしたら高速のレーンチェンジはプレセダが
気持ちいいが、コンパウドが低温に弱いぽくて、寒いウェットグリップはＳドラが安心感高い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:45:23 ID:z1b+4/6W0

>>927
ロードノイズ　プレセダ>Sドラ
耐摩耗性　プレセダ=Sドラ
グリップ　Sドラ>プレセダ

ドライグリップに関しては結構違う。
スポーツ寄り希望ならSドラ、コンフォート寄り希望ならプレセダ。
PP2は知らん。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:00:02 ID:g1Qxn3g30

このスレSドラ信者ばっかだなぁ
ふにゃふにゃじゃん。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:07:35 ID:z1b+4/6W0

比較対照が旧プレセダだからだよ。
それにすぐ「レッテル」を貼るんじゃない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:26:50 ID:lXrawLWUO

>>936
漏れはどちらかというと鰤信者
プレセダは値段が中途半端。Ｓドラはセカンドグレードではコストパフォーマンスいいと思うよ。鰤には最近いいタイヤない…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:48:40 ID:z1b+4/6W0

確かに鰤のセカンドグレードはいいのないな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:43:36 ID:C/Ymey9S0

プレイズ良いじゃないか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:36:11 ID:8QjTtM3T0

プレイズ（笑）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:06:26 ID:lXrawLWUO

>>941
プレイズだめ(｡-_-｡)ﾎﾟ。親戚のヴィッツだったけど。
多分タイヤ館専売のＴＳの方がいいんじゃないのと思うがスレ違いかな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:10:47 ID:cbhnISOS0

オクの湘南宅配ピットマン!出張タイヤ交換!神奈川県（東京都）静岡県って使ったことある人いる？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:59:27 ID:ixXKOPwJO

前回、エコスで富士を走ったのですが、セカンドグレードの
グリップ寄りのタイヤに交換することによって、タイムアップは
期待できますでしょうか？
ちなみにタイムは口が裂けても言えません

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:43:39 ID:lXrawLWUO

>>944
今のタイヤは？
タイムアップをタイヤ(金)で手に入れるならネオバ買っとけ。
セカンドグレードと値段は大差ないよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:06:10 ID:XxfAzqtv0

Sドラは、スポーツとは思わないよ。
レブスペックの方がスポーツだし持ちいいよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:10:30 ID:h/zm3gkv0

>>946
そんな事書いてるとＳドラ信者が群がってきてボコボコに叩かれちゃうよｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:24:47 ID:ixXKOPwJO

>>945
今はスタッドレスですが、夏タイヤはエコスのみです。
これ以上タイヤを増やせないので、街乗り兼用で
セカンドグレードを狙っています。
エコスの耐磨耗性はかなりのもので、後半の上りのコーナーでは
タイヤが鳴りっぱなしでしたが、あまり磨耗していませんでした。
あと、街乗り時の印象よりも意外とグリップ力があると思いました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:56:49 ID:iA7zUSuQ0

Sドラはグリップは悪くないけどスポーツじゃないな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:15:55 ID:KImuFvsUO

>>948
Ｔ１ＲかＳドラお勧めかな。
どちらもたるいけど。
でもヤッパりネオバ町乗りじゃだめ？？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:30:45 ID:CRef3bs90

>>946
マジレスするとそうだな。
Sドラはグリップ悪くないけどサイドウォールが・・・
うにょーって感じで俺はあんまり好まない。
好みの問題だと思うけど

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:26:57 ID:KImuFvsUO

補足ね。
多分サーキトでタイムを出すときクリアラップを取れなかったり
１周をみるとしくじったコーナーがあったり、上手くいったコーナーがあったりして
１周全体としてまとまった時にいいタイムがでるよ。
走っている間にたれない時間が長い事が大事だよ。
プロなら一発のタイムならセカンドグレードでもそれなりのタイム出せるし瞬間のグリップならセカンドグレードなかなかもの。

そう考えるとグリップの高いセカンドグレードでもどうしても厳しいところ。

長文スマソ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:03:16 ID:Diajrt490

もう少し日本ご・・・

954 ：ヴィッツRS：2008/01/31(木) 04:51:22 ID:RRCErN960

皆さんありがとうございました。

Sドライブを見積もってもらったタイヤ屋さんに、ST115の話をしたら、「古い在庫があるよ。」とのこと…。

製造年月日もかなり古く、ST115をかなり安く譲っていただけるようになりました。
いつから倉庫にあったのやら、ほこりで手の跡がくっきりと…

組み換え等工賃も無料でやっていただくとのことで、結局値段に負けてしまった私をどうか蹴飛ばしてください…。

多分、3ヶ月もすれば丸坊主になると思うので、春先にSドライブを買うようにしました。
また何かありましたら宜しくお願いします

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:56:13 ID:pJRHS5+U0

>>954
心配するな　皆途中(または最初)からおまえがST115しか選ぶ気がないのは気付いてた。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:02:15 ID:JtLLq39+0

>>954
製造年月位は分かるんだよな？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:51:14 ID:OAJ5nLcgO

結構前だがST115ってそんなに良かった記憶がないが？

確かに当時としてはグリップして静かだったが
乗り味は堅いし減りは早い。サーキット二回で
かなり減って一万キロちょいで終わった。

今Sドラだけど計四回はサーキット走れそうだし
115より快適長持ち。グリップは大差ないのに
タイヤの進化はすごいなと思ったよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:26:32 ID:OKilz4Wj0

>>957
お前がサーキットで常にクールダウン走行してることがよくわかるわ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:33:04 ID:Q0M2qsz70

>>958
日本語でおｋ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:24:02 ID:HwscURMZ0

>>957
街乗りのみだが、4年（約4万キロ）履いたぞｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:20:08 ID:U3JqmwNr0

いいじゃん、別に
そんなに突っ込み入れなくても

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:48:45 ID:Jfant8GqO

車や走り型にもよるしな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:25:12 ID:VazXfa8m0

SドラよりレブスペックRS-02の方がグリップするんだが、なぜにここではSドラを勧める書き込みをする奴がいるんだ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:45:43 ID:44MSdKzB0

それはレブスペックRS-02よりSドラの方がグリップする経験をした者が多いからだろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:35:26 ID:SzQaSiHXO

>>963
旧レブスペの悪いイメージが多くて敬遠されがちで
インプレ自身が無いんでない？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:38:07 ID:7rM8BOZp0

つーか、グリップがよけりゃいいってもんでもないだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:55:06 ID:j+GWMzwP0

公式サイトの売り文句較べても方向性の違いは明白だしな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:39:45 ID:X7/XVFd80

プレイズいいよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:28:41 ID:PFlLFGjWO

タイヤの空気圧で17インチ235 255で 2.8は入れすぎですか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:07:17 ID:uRa6fcn70

ドリフトならそんくらいでいい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:30:00 ID:PFlLFGjWO

>>970 オートバックスの人に2.9を勧められたけど問題ないんたね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:18:14 ID:GvLeas1i0

DZ102出るみたいだね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:19:58 ID:lsu7bJv60

ど・・・DZ102！？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:07:19 ID:Dr/kf15Z0

Sドラはスポーツじゃないよ
もしそうならアドバン名義で売るでしょ

ただ非スポーツ系にしてはグリップを含めた費用対効果が高いので
このスレでは肯定派はそれを高く評価し、
否定派は座布団敷いて運転しているような反応のダルさが気に入らないとしている

自分は年代的にショルダーの角ばった扁平タイヤがデフォの若い世代ではないので
好意的に評価してる。但し小石を広いまくのは何とかして欲しい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:32:04 ID:4ztQzBVy0

Sドラがスポーツじゃないなんて言いだしたら
プレイズ（笑）なんて立つ瀬無いじゃんw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:40:57 ID:Dr/kf15Z0

無いねえ…、としか言いようが無い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:47:24 ID:d/+/9bVu0

Sドラをスポーツタイヤとして売っている事実
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03.html

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:49:49 ID:EWS6caud0

プレイズは履いたこと無いけどCMを真に受ければ疲れないてのが良さなんだろうな。
ただここでレポするような車好きのひとはあまり買わないみたいだね。
俺はSドラが3セット目だしもう飛ばすこと少ないから安ければ次に買ってもいいけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 04:54:46 ID:I2es1OU20

>>977の読解力が、かなり低いという事実