1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:49:50 ID:dARX2DtL0
1乙
1乙
まずは明らかに必要のない状況でクラクション鳴らす奴だな
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:59:23 ID:xXQwInyfO
減速ギアでエンスト
>>1乙
明日から旅行でレンタカー借りる
このスレで報告されないように気をつけるよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:34:59 ID:9LL1ozRwO
女は運転するな!
邪魔なんや!
赤信号を待てない奴。
ジリジリと進むクセに、青になってもモッサリ発進とか、馬鹿じゃねぇの?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:58:09 ID:GDQPv2g7O
軽自動車は全て下手くそ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:58:32 ID:RQPanqaIO
>>7 それはジジイやババアがブレーキを踏めてないだけ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:58:36 ID:S73Khn2AO
キープレフトは運転の基本だろ?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:57:23 ID:nl0z7W6J0
AT海苔の友人、たまに俺のMTに乗ると、
走り出しクラッチつなぐのに3000rpm近く回す。
ATと同じでとにかく踏み込めば加速すると思っている。
シフトチェンジのタイミングがベタベタ。
それでいて、スポーティな乗りこなしをしていると思っている。
それともひとつ、右手でたばこを持って運転できない。
>>13 それはそうと君は本当にMTに乗ってるのか?
15 :
NB6C乗り:2007/09/06(木) 14:05:51 ID:mnvT5zVeO
>>13 ちょっと待て。
どんな車でも回転数があがるにつれ加速していくように設計されているハズだが。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:38:23 ID:nl0z7W6J0
>ATと同じでとにかく踏み込めば加速すると思っている。
書き方が悪かった、トルクがない回転域でシフトチェンジもせず、
ただ一生懸命にアクセル踏み続けて、、
「のびねぇー」っていつも言い放っている。
>>16 その人が持ってるのってAT限定免許じゃないの?
MTで免許とってそんなこという奴いるのか・・・?
18 :
NB6C乗り:2007/09/06(木) 18:33:35 ID:mnvT5zVeO
>>16 なるほど。
つまりオイシイ所を知らずMT乗って粋がっているってことだな。
そんなヤシにもう乗らせるな。大事な愛車に変な癖が憑いてしまうぞ。
>>18 乗る方も乗る方だが、乗せる方も乗せる方だからいんじゃね?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:31:08 ID:0XBSRB5e0
わざわざMTに乗ってる奴。
信号待ちで前の車がMTだと、発進がギクシャクして邪魔くさい。
同じMTでもタクシーはそんな事ないから、技量が未熟なんだろうな。
無理しないでATに乗れよ。
何も障害物や歩行者がいないのにブレーキを踏む奴。
ミニバンですらブレーキを踏まずに曲がれるコーナーで、ブレーキを踏むセダン。
前しか見てない、マイペースで走る奴。
>>21 > 何も障害物や歩行者がいないのにブレーキを踏む奴。
俺は、そいつにしか見えない「何か」が見えたんだと思ってる。
きっと霊感が強いんだよ。
どんなコーナーでも手前で毎回ブレーキ踏む奴
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:29:09 ID:5vbtDQ5Y0
さっと通れる事故現場で、超徐行で脇見する香具師
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:08:14 ID:rHhPpSmcO
交通ルール守って走ってるのに文句言うなカスども。
どうせ罰せられるわけじゃないし俺は俺のペースで行くぜ!
>>23 たしかに鬱陶しいが、コーナーに入ってからブレーキ踏む馬鹿も多く。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:02:38 ID:UyL0cyB5O
片手で12時運転
体斜めの澄まし顔
体裁ぶり
これで決まりじゃん!!
WWWWWWWW
前が混んでるのに脇道入り口を塞ぐヤツと交差点内に進入して交差点を塞ぐヤツ
状況判断出来ない馬鹿
それって違反じゃなかったけ?
わき道塞ぎは多いな
あと、横断歩道に乗っちゃってるのもw
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:33:50 ID:ZphrPwNl0
本線に合流しようとしている車を必死にブロックしてるヤツ
33 :
sage:2007/09/07(金) 23:51:51 ID:33Kdn9jNO
車間距離を自車と後車の間隔と思っている奴
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:24:25 ID:Iwk1RtYC0
運転中ルームミラーを意識して使わない。いわゆる後ろ車の空気が読めない。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:53:18 ID:t6Bq+DAc0
シートベルトをしないやつは間違いなく下手糞だと思う。
12時にハンドル持つ奴なんているの?
腕のびきっちゃわない?
常に右によりすぎる奴
左カーブで追い越していくのはいいんだけど左車線にはみだしながら追い越していく奴
当たりそうなんだよね
カーブでライン踏むやつ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:40:55 ID:3E0CX54iO
1秒先しか予測出来ない奴は犬猫並みの知能
人間なら先読み運転しろ!
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:42:28 ID:BlJ7zqEmO
ニワトリだって3秒あるからな
コーナーでセンターラインを割る車
カーブでライン踏むやつ
コーナーでセンターラインを割る車
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:00:57 ID:CNmhMNR40
下手というよりも、ドライバーが自分勝手。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:01:47 ID:gHbccGM90
かなり余裕があるのに相当手前で無理して合流するやつ
渋滞作るなよ!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:42:39 ID:ru43J1C/0
黄色点滅で一時停止して赤点滅はそのままゴー!!
>>27 田舎はMTのコンフォートが未だにデフォ。
直線は飛ばすのにコーナーに入ると急に遅くなる奴
立駐や高速の料金所で手が届く位置につけられない
52 :
NB6C乗り:2007/09/08(土) 18:41:32 ID:JAFBMprqO
>>51 よく居るよな
必死に身を乗り出してるドライバー観てると切ない思いが込み上げてくる(´;ω;`)ぶわわッ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:44:59 ID:3E0CX54iO
ステアリングを内掛けで回す馬鹿
サンダル・ハイヒールで運転する馬鹿
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:53:07 ID:TabyYbhDO
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:55:33 ID:TabyYbhDO
前(ハンドル)に張り付いて前後左右確認をしてない人
交差点で右左折するとき直前で逆側に膨らむ奴。
(大型トラックとか、鋭角に曲がる交差点といった事情もないのに。)
2車線以上の道路で脇を通り過ぎるときぶつかりそうになる。
車両感覚がないのかアウトインアウトのつもりなのか…
食事のときに、くちゃくちゃ音を立てる。
感官同率・マーチ以下の低学歴。
>>58 > 食事のときに、くちゃくちゃ音を立てる。
うちの亡くなったじいちゃんは、自分の会社の従業員に音立てながら食事するヤツがいて、即クビにしたって話をじいちゃんから聞いた
長いこと運転してきたが、オレ以外にうまい奴みたことがない。
>>52 こないだ久しぶりにそれやったよ。
窓もちっこいもんだからもう身を乗り出す事も出来なくて赤っ恥状態だ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:30:42 ID:j9LWL5Ge0
やたらとAT限定を馬鹿にする。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:43:05 ID:Ez0sgXYeO
>>58-59 俺の父と弟が、食事する時は絶対くちゃくちゃww
やっぱり性格が雑というか粗暴で、すぐキレるし、知ったかぶりをするし、あらゆることが雑。
弟はまだ免許がないから知らんが、何もないとこで転んだりしてる。
父は免停になったことが数回。アクセルをガバっと開けてブレーキをガッ!と踏むような
人のことを考えない運転しかできない。
ガソリン代も月10万くらい掛かっているのに、自分では払わないし。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:48:42 ID:lkkg8ePrO
>>51 今日初めてそれやった。つーか車高高くて近くても辛い。
>>51 駐車場の料金所ところで、前の左ハンドルにつられて、機械から離れた場所に
止めてしまって、結局外に出て駐車券読ませてた人がいた。
左ハンドルは、ドライバーだけだったから外に出る必要があって、離して止め
ていたのだが。
1
近くばかり見てんのか、車線の中をフラフラ…
しまいにゃはみ出し、真ん中走り出す始末
追い抜きゃハバァだったよ
2
走行車線と同じ速度で、追い越し車線をトロトロ…そいつの前走ってる車はスーッと加速して、かなり前方に。
しばらくして、やっと左に寄ったんで追い越してみたら
横顔が萌えるお姉たま。
怒りが冷めたよ
>>51 逆に近付け過ぎてポールにぶつけるヤツもいるぞ
食事マナーが悪い奴は運転マナーも最悪だろうな。
くちゃらー・ずずらー・シーハー。
ミニバンとかトヨタのセダンにのってるDQN・親父。
料金器、ポール、壁とか、地下駐車場って傷だらけだよな
コンビニ、店屋の車止め、フェンス、ポール、柱等は
あちこちぶつかった跡、擦った跡でボコボコ。何でやねん!!
運転が下手糞を通り越して運転のセンスなし。こないだ連れが万代のPで
左フェンダーからバンパーを抉られて当て逃げされた。納車6ヶ月の新車がよ。
加害車両は左折で出そうとして横腹から後輪を引っ掛けとる。いまだ捕まってない。
自分でやったなら諦めがつくけど勝手にやられたら精神的ショックが多大だな。
だいぶ落ち込んどる。板金で元には戻るが・・そういうレベルじゃねーよ。
大型車も余裕で曲がれる交差点の右左折で軽でフェイント掛けてる割には
当たるのが理解できん。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:47:49 ID:o4kSxPi10
やたらとAT限定を馬鹿にする。
>>71 ご愁傷様。 コンビニによっては外カメもある店もあるけど、
記録は残ってなかったのか・・・。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:58:08 ID:pNwdoLc60
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:01:25 ID:axhkUmF+0
やたらとMTに馬鹿にされる
77 :
73:2007/09/10(月) 00:25:17 ID:ovjYRkYI0
運転が下手糞な人 イコール 事故を起こす人なのか?
運転が上手い奴で、事故を起こす奴を
放置して、
運転が下手糞な人をあほ扱いするなよ〜。
>>78 >運転が下手糞な人 イコール 事故を起こす人なのか?
そう
>運転が上手い奴で、事故を起こす奴
それは、自称上手い奴
ここ数年、ほぼ毎日車に乗ってるが擦ったり事故たりしたことない。
アリスト、アスリート、と乗り継いでるが。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:31:40 ID:2/fPGnQh0
周囲に緊張を感じさせる運転
スピード出しすぎとか遅すぎとか
>>71 御愁傷様です
そういう奴に限って、自分がやられると阿修羅のごとき形相で迫るんだろうな………orz
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:22:33 ID:nn8bLk910
駐車場で、自転車やバイク、傷だらけのボロ車の横に平気で自分の車を停める奴は
周囲を見てないし危険予知能力も劣っていると思う。
流れよりも遅い前の車を、車線変更して追い越すのかと思いきや、自分が車1台分ぐらい前に出たとこで
満足して後続にフタしちゃう人。
高速なんかで、追い越して走行車線に戻ったと思ったら
スピードが落ちて前を塞がれるのはありがちだな
駐車場で前輪が斜めになったままのやつ
そのまま発進しそうでこええ
セックスも下手
藻舞よく免許取れたなー
と思う奴、最近多いな。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/11(火) 09:05:23 ID:FsFmeoCy0
免許取ったけどペーパー8年目
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:04:12 ID:m3cF2cELO
↑そのままペーパーでいてください
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:10:11 ID:nMVjSSTsO
後ろにつけられると冷静に運転できない奴多いな。
車間取れない奴
おばちゃんに多い
前が渋滞してんのに、煽ってどうにかなると思ってる馬鹿は意外と多い。
>>95 前高速で見たサクシードは、渋滞してんのに思いっきり車間つめて1台ずつ抜かして行ったな。
あまりの空気の読めなさに驚いた覚えがある。
本当に急いでる時って、信号一つでも引っかかりたくないもんだけどな
ただ煽りたいだけのDQNと同一視されても仕方ないが・・・
つまり、営業のサクシード・プロボックス最強ww
ドカタエースもな。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:06:31 ID:MEh0mcco0
>>97 なんだ、それは信号無視をしてるって話か?
おまえDQNだろww
片側2車線の国道とかで片方の車線を塞いで右折待ち
このまえこれをやられて暫く行けなくなった。
俺から見て対向車線(右折待ち車から見て左)が切れたとき、その右折待ちはノロノロ行った。
さっさと行ってくれないかな
走り屋気取りのくせに駐車したとき車が斜め
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:56:33 ID:tsvHCoHdO
左ハンドルが危ないとか言う奴、都内神奈川でMT乗るのは大変とか言う奴。
左ハンドルは変な動きする奴のが多いから・・・
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:40:20 ID:CpXCYTBbO
>>101 右折は徐行しなければいけない。ノロノロってことは
徐行しているってことだ。
対向直進車がスピード超過している時は
右折まちで長いこと待たされる。
そいつを左から抜いて行けなかったのは
車間を詰めすぎていた可能性あり。
そいつがメールでもやっていたのではないか?
右折レーンがないと対向車が見にくくなって、
対向車がとぎれても、確認に時間がかかることがある。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:22:13 ID:qx7y2UjAO
>>101 軽自動車ってそういう時いいんだよね。
3ナンバーより30〜40cm小さいからスイスイ脇通れる
>>103 斜め駐車はDQNにとって示威行動。動物のマーキングのようなもの。
二枠またぎの斜め駐車してる奴なんか、ボス猿気取りなんだろうな。
斜めに止まっている車は、出るとき隣の車にフェンダーをぶつけたり
ドアからゴミ袋やジュースの缶を置いて立ち去ったり
斜めすぎて前後を他車に塞がれて出れなくなったり
見ていて飽きないゆかいなやつらだと思う
そうそう、ドアを開けて空缶を地面に平気で置いていくよなあいつらw
空缶のゴミ箱くらいそこらの自販機横にあるだろうと言いたい
乗ってる奴がゴミで、ちゃんとBIPカーというゴミ箱にはいってんのにな
ゴミはゴミ箱に……
うまいこと言うなw
それがかっこいいと思ってる猿以下の知能だからなw
猿スマン…
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:09:17 ID:RSyaBGzYO
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:17:41 ID:ZqeX7hVEO
とんでもタイミングで敷地から合流して来る香具師
95%女
90%会話中
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:19:46 ID:v2NW8Lgz0
下手糞には守れないようにできている道交法
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:24:28 ID:qzYbTsycO
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:26:41 ID:gZnwb7WLO
121 :
115:2007/09/14(金) 21:06:43 ID:RSyaBGzYO
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:22:23 ID:PRCsFaWk0
>>121 軽自動車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さすがDQNwww
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:51:43 ID:Hf9DPNZR0
二車線の道路で右折待ちの車をスルーできないバカワゴンw
挙句の果てにクラクション。
最近盛岡に転勤でドナドナしたんだが、片側2車線の道路から右折で
駐車場に入ろうとする奴がやたらといる。まわり見てない奴も多いし。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:03:00 ID:UHEGSqJA0
渋滞していてトラックが左折レーンの先頭に・・・
左折レーンのトラックが直進してきやがった時
譲りますか?
譲りませんか?
今日、↑の状態で気が付かずに直進してたら
真横でクラクション鳴らされて・・・ぶつかりそうにw
後ろにベタ付けされて、煽られまくった挙句
信号で止まったら、トラックから出て来て、何でゆずらねーンダヨって
怒鳴られた・・・orz
127 :
126:2007/09/14(金) 23:05:01 ID:UHEGSqJA0
駄目だ・・・文章力無さ過ぎで意味がわかんないですねw
スルーしてください。
>>126の状況が理解できんのだが。
左折レーンの先頭にいるはずのトラックがなんで直進するんだ?
>>127 おまい、そんなことじゃいつまでたっても文章かけるようにならんぞ!
130 :
126:2007/09/14(金) 23:20:51 ID:UHEGSqJA0
左折レーンと直進レーンと右折レーンがあって
信号で止まった時、直進レーンは渋滞で私が先頭に
トラックが左折レーンを走って来て、左折すると思ったんだけど・・・
ん〜、何て言ったら良いか・・・
要するに、直進レーンが渋滞してたから
トラックが左折レーンを通って、先頭に割り込みたかったのかな?
私が、それに気が付かずに直進してたから・・・怒られたのかな?
いや、
>>126の文章で分かったよ。
トラックの運転手がかわいそうな脳みそしか持って無かったんだと思う。
>>130 トラック側の事情はわからんが、トラックがいたのが
左折専用レーンならば、『入れろ!』と言える立場じゃない罠
まぁ、相手が悪かったと思うしかなかろう
左側車線が直進と左折、右側車線が直進と右折(右折レーン無し)、
そしてその先は1車線とかいう訳のわからん交差点が近所にあるが
ここを通過するときは気を使うぞ
高速道路ってハイビームで走るように教えられるのか?
眩しくてたまったもんじゃないんだが
名古屋なら普通。
似たような事あった。
直進で交差点に入ると左折レーンになる変な所があって、前の車はそれ知らずに
進入したから左折で減速した車の列につかまった。
俺はちゃんと直進レーンに入ってスムーズに抜けたら、その車は追い越し禁止
なのにむきになって追いかけてきてわざわざ俺の前に割り込みやがる。
見たら血の気の多そうなおっさんだったけど、道路の状況も読めないヘタクソは
危険だからおとなしく欲しいね。
俺が交差点に差し掛かったと同時に信号が青に変わったから、普通に直進したら、
すぐ横の右折レーンでトロトロ加速してた車が、直進しだした。
(俺はそいつのかなり後ろにいて、ブレーキを踏む寸前で信号が青に変わったから、停止する必要はなかった。)
完全に追い抜き体制に入ってたから、ブレーキを踏んでも間に合わないし、
ホーンを鳴らしてフル加速で抜いていったけど、
間違えたんなら、後続車がなくなるまで待つとか、
左にウインカーを出してフライングするとかすればよかったのに・・・。
反対車線は区切りがないんだけど、こっちのレーンはちゃんと白線で区切ってあるのに、
何事もなかったかのように直進したのでビビった。
そういや、自学に通ってる時にロビーでTV見ながら時間つぶしてたら
補習授業料金、○十万円ですって聞こえたんだよね
頭の数字はよく聞こえなかったんだが、免許あげていいのか・・?
と、思ったね。
狭い道で歩行者をどかそうとクラクションを鳴らす奴
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:03:08 ID:is2oJj19O
ドアやフェンダーが凹んでいる。バンパーに四隅に傷がある。
とりあえずウインカーは出さないよね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:08:46 ID:xmXlXSoD0
>>139 要はケースバイケースなんじゃ?
歩行者の立場でいると案外気付かないが
反対に運転してると時折老人なんかで自車に寄って来るのでは?
と思えるのもいる。俺もこういうケースでは使う事もあるよ。
何かあってからでは遅いからな。怪我されるよりはいい。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:27:29 ID:1zEy+Ieh0
国道でウィンカー出さずチャカチャカ車線変更してた黒ベンツが
左折する時は律儀にウィンカー出してた。
何を基準にウィンカー出すのか少し不思議に思った。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:34:31 ID:xmXlXSoD0
>>143 単にそのベンツって
車線変更→ウィンカーなんてイラネ
交差点曲がる時→ウィンカーはつける
そう決めてるだけなんじゃ?
そういえば知人で結構飛ばすのがいてそいつもすり抜けるように
車線変更はかなりするが全部律儀にウィンカー出してるな。
1台割り込めるギリギリの状況でもw
酷い時はウィンカーレバー握りっぱなし・・・
ウィンカーの達人ですか
そういえば、一回だけ、ピカッとウィンカー出す車も律儀だよね
自己虫な運転してるアフォが多いな
>>142 事故防止のクラクションは全然オッケーだな
運転下手な奴はどこでも車優先だと思って歩行者を障害物扱いしてる事がある
そういう奴のクラクションとは根本的に違うっしょ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 05:59:33 ID:rAk5DBIo0
>>143 俺の場合、車線変更時に余裕で入れるときと反対車線から追い越すときは出さない
あとはウインカーだしてる
ただだすだけじゃなくて3回以上点滅するまで車線変更したり曲がったりしない
あとは赤信号で右折待ち左折待ちで止まったりする場合もウインカー出しっぱなし
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:15:57 ID:/otSAmHpO
>>122 Kのどこが悪いのか教えて。
圏央道開通式行ったけど、夜になると地元の人は4割がKだったよ。
>>119-120 複数装っているが、こいつらこそ自演。
自分が自演しているから、他人が自演していると決め付けてしまう。
自演外れた暁に車叩きで誤魔化す。
実社会では糞の役にも立たない連中だw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:25:22 ID:/otSAmHpO
>>126 まず、そのトラックがショートカットでそっち行ったら、
無理矢理頭突っ込まれない限り譲らない。
後は位置関係。
自分が先頭や2番手なら発進した時点で譲りようが無い。
5番手以降で、尚且つ頭の角を入れて来たら、逆に危ないので、
譲るというよりは、身の安全の為に減速する。
>>151 > まず、そのトラックがショートカットでそっち行ったら、
> 無理矢理頭突っ込まれない限り譲らない。
だいたい俺の気分と一緒だ
(路駐のある道路の左車線を使って先頭に立とうとする車とかも)
>>145 律儀と思ってるのは運転してる香具師だけかと
『俺はウインカー出したんだ』っていう免罪符
そういうくるまってたいてい車線変更の動作に入ると同時に
ウインカーでしょ。一呼吸置いてくれるのならまだしも
交差点曲がり終わる直前にウインカーワンチカを最近よく見る
邪魔そうな歩行者がいたらパッシングするな。
気づかずに道路をふさいでいるやつはどかさんと通れんしな。
片側2車線以上の道路で法定速度かそれ以下
速度が低ければ、安全だと思っているが
住宅街を通る、センターラインが無い道路でも、同じ速度
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:10:30 ID:FD0yNYFE0
道路横断中とか狭い道歩行中だと、やけに煽る車居るよな
歩行者を煽るのは典型的DQNだな・・・
俺は、ムカツクし危ないから無理せずゆっくり歩く
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:37:43 ID:GvMv8sLCO
車運転時は車間距離を常に3秒以上保持している
歩行者時、自転車乗車時も自分が車より優先されるとしても
交差点では右左折する車を先に行かせる事にしている
横断歩道手前で止まってくれているドライバーには申し訳ないが
自分以外のドライバーは全く信用してないので絶対に渡らない
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:43:09 ID:lWPQ+c6g0
路肩ぎりぎりに駐停車しない
>>158 >>自分以外のドライバーは全く信用してないので
おれと同じだ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:50:28 ID:c8HCXRtJO
走りながら自分でフェラチオする
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:05:33 ID:fTOrp5dw0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:10:55 ID:Dcb65qYYO
俺の元相方はとにかく運転が下手だ。
狭い道で車とすれ違う時、必ず止まる。
まだ左は50センチ以上あいている。
もちろん相手はギリギリだ。
そして
『バカヤロー!お前が寄らな行けんだろ!』
これの繰り返しだ。
とにかくイライラする。
狭い道で対向車が堂々と中央走ってくるとむかつくな
そんな時は俺もハンドルを右に切ってミラーをぶつける様にしてる。
相手が止まってもそのまま行っちまう。
運転なんて持ちつ持たれつ。相手がヘタクソだったらこっちがカバーしてあげるてもんだろ。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:43:47 ID:uGizsBnZO
>>140 左下のバンパーにガッサーっと擦り傷。駐車時にさ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:46:35 ID:J6wmqOjm0
>>163 逆に左に寄り過ぎて溝に落ちそうになってるオバチャン
アブナス
スーパーや西松屋に車でくる女9割ヘタくそ
しかも荷物を隣の車にぶつけて平気な顔してやがる
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:40:34 ID:nx+0+d0mO
キャーっと言いながらハンドルをぐるぐるまわしつつバックする漏れのおば アブナス
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:54:46 ID:hrsZNImjO
大きい車に乗って、キビキビ運転できずに交通の妨げになっている。
左折は大きく右に振ってから
きつめのカーブは車線無視して膨らんで曲がる
後方確認せずにバックする
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:10:48 ID:T52SnAvM0
危機感の違い
車は殺しの道具と思って運転しろ。
何にせよ殺したら一生もん。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:18:29 ID:J3kFCQMT0
片側一車線の道路で、
交差点の手前のみ「直進・左折レーン」と「右折レーン」とに分かれる場合に
「右折レーン」手前のゼブラゾーンを踏まずに「右折レーン」行くバカは死ね。
あれって踏むべきもなのか。
知らんかった。道の沿ってクイッって曲がってたよ。スマソ。
基本は通ってはいけないと思ったが。
激しく場所による、あとから無理やり作ったような所は踏んじゃうね
あと直進レーンに車が並んでいる時とか、逆に右折車が並んでいて
車線どおりに走ると右折の列に割り込みかけなきゃいけなくなる時とか
>>175 十分に広さが取れてる所ばかりじゃなくて、元々二車線なのに
無理に右折レーン付けて三車線とかにしてるのも多いね
最初からその設計の所だと長さも広さも十分にあるし、分離帯
なんかで区切ってたりするし
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:15:15 ID:rKkeNId+0
>>172 それは下手の特徴じゃないだろう
逆に絶対に踏むものべきものなんて考えてると
ソコを跨ぎたい右折待ち対向車の運転手が
「ゼブラだからまさか来ないだろう」と思ってイキナリ進入→ニアミスする
怖れもゼロではない
ゼブラゾーンは踏んじゃだめだろ
踏んでるけどw
基本的には進入しないない。
安全に流れを作るための余白?みたいに捉えるみたいだよ。
数年前に教習所で教わった。
私も状況次第ではゼブラゾーンから右折レーンに入るけど
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:27:50 ID:6biws6nFO
右折レーンに減速しながらじわっと入る奴って邪魔だよね。
急のつく操作は一般的によくないが、ああいう時はさっさと入って欲しい。
車線変更、というか既に車線をまたいでる時に一瞬だけ点灯や
右左折時の直前にウィンカーを点灯させる奴
右折専用車線がない片側2車線道路の右車線で右折直前にウィンカー点灯させる奴
何のためにウィンカー点灯させるか分かってるの?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:40:56 ID:/otSAmHpO
>>153 東京だと見えない所からパンダ、白二輪に方向指示義務違反取られないようにする為に。
一応一回でも出した事には間違いないからw
183 :
車は走る大凶器:2007/09/15(土) 18:42:17 ID:6DjoOX8H0
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:45:37 ID:/otSAmHpO
>>158 時速40kmなら2秒、60kmなら3秒、100kmなら5秒ぐらいで十分急ブレーキ対応出来るんジャマイカ?
それ以上だと後ろが煽ってきたり、痺れ切らして、追い越し→急ハンドル割り込みとか喰らったりするかもよw
>>180 右折待ちに高速で追突しないためにもゆっくり入るべきだろ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:48:38 ID:/otSAmHpO
>>163 あんたも放置せんと
敷地や住宅地などで、物置いてギリギリ寄せ練習させないとw
いつまでも身につかないの当たり前でしょ。
右折レーンの距離にもよるが
直進路の速度で入ってその後右折レーンの中で急制動、
なんて方がよほど危険だと思うが
適切な車間距離の保持と「公道は皆のもの」という認識があれば
>>180のようなレスは付かないはず
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:52:06 ID:/otSAmHpO
>>172 ラインに沿うのが生理的に嫌いなんだろw
てか、混んで来たら、後ろを通す為に踏んで右に寄るのもあるな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:52:23 ID:GOTALrRD0
2車線or3車線で少しでも先に行きたくて車線変更しまくるけど、赤信号で結局
一緒になる奴
>>189 ついでにソイツはウインカーは出さない(出せない、知らない)
なんてのも多い
前後左右にせわしく動く奴は燃費計つければいいのにね
どれだけ無駄かよくわかるよ
信号待ちしてる時、左前の車がいきなりハザードをつけた
なにかと、思ったら電話してんでやんの。エンジン切ってるしww
後ろの車、カワイソス
それは下手糞というか、障害者なみのDQNだろ。
へ?しましまって通る分にはいいんじゃないの?
消防署とかの前にあるしましまと意味的には一緒でしょ。
「導流帯」だってさ
本当に入っちゃいけないのは黄線に囲まれたゼブラ
>>194は停止禁止
>>196 あらま、あれとは違うのか。
導流帯とか教習所で習った覚えが無いのだが・・・
>>197 教則本見てみろ。載ってるから
停止禁止とか進入禁止と違ってあいまいな扱いのところだから
教官もうるさく言わないかもしれない
まさに運転が下手糞な奴にありがちだな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:33:29 ID:lWPQ+c6g0
>>199 捨てたのなら友人が持っているか聞け今すぐに
なんか運転が下手糞な奴って自分からなにかきっかけを作らないんだよな
『わかんないから自分の裁量でこんなことをしちゃったんです』的なこととか
教本はないが導流帯で既に調べてるよw
揃いも揃って勘違い反論ありがとう。
>>184 どんな速度域(もちろん国内なら100km/L以下な)でも2秒以上で大丈夫でしょ。
首都高なんかは実際2秒も取れないけどorz
↑100km/hの誤り!
207 :
180:2007/09/16(日) 02:02:41 ID:q86SMtUbO
>>185 >>187 例えば複数車線とかでも車が割と多く、40q/hにも満たないぐらいの流れの時、
前の車がブレーキかけながらほとんど直進するような角度で右折レーンに入って行ったら、
直進したい車にとっては邪魔だろ。
右折する車に急ハンドルを切れと言ってるわけじゃない。速やかに右折レーンに入れと言ってるんだ。
流れの速い道路なら右折レーンも長い場合が多いから、そこの一番始めの所から入り初めるべきだ。
右折レーンが長いからと言ってブレーキをかけながらそこにじわじわ入って行ったら、
直進したい車にとっては迷惑。60q/hで全体が流れていたのに、
その右折しようとする車がじわじわ減速しながら直進レーンからなかなか出ずに
右折レーンに入って行ったら流れが乱れるだろ。
いちいち細かく説明させるなよ。普段から運転していたら、すぐにどんな感じかイメージ湧くだろ。
>>180 そういう意味ね。今市状況が掴めんかった。
いるね、そういう奴。円滑で綺麗な流れを作ろうとしない奴。
前方が赤信号で停止線までまだ数十メートルあるのに人が歩くくらいの速度まで減速する車がいるが
あれは赤信号でも止まらずに走行したほうがスマートな運転だと思ってるのかな
スピードゼロで発進する時が一番ガソリン食うからな
信号が青に変わるまでゆっくり近づくエコ走行。
>>209 トラックがよくやるな。
乗用車ならまだいいがトラックは前方が見えんくてこっちは状況がつかめんからウザイだけだな
ずっとローで走ってエコ運転はないだろ。
惰性で流してアイドリングストップこれ最強。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:09:15 ID:dHHFNyz/0
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:17:31 ID:GU0Xsijj0
>>212 ある程度の回転(車種による)があれば燃料カットされるし、
重い車両ほど発進時のエネルギーが必要じゃん。
おそらく停車しない方がエコだろう
漏れはいつもエロ運転
>>209-211 トラックとサンドラの違いは信号のタイミングや廻りの流れを
読んでるか否かだ。
217 :
158:2007/09/16(日) 08:10:16 ID:GOrX4lf/O
>>184 車間距離取らないドライバーが後ろに来た時点で
そういう行動を予知しているから俺は慌てる事は無い
危険予知しないドライバーがほとんどで
我先にと交通状況を読まずに運転するから
交通事故が多発するんだと俺は考えている
目的地へ安全に到着するのが第一目標ならば
頭を使って考えながら運転しろと他のドライバーに言いたい。
『導流帯』を甘く見るなよ。
いつも踏んづけて、ぜんぜん気にしない習慣のやつと、
いつもよけて、めったに踏まないやつと、
この二者が導流帯にくると衝突する。
導流帯そのものを見ても、走行フりーのもあれば、
ポールが設置してあって、通れないタイプのもある。
>>218 あとキャッツアイが埋められてるところも多いから踏んで欲しくないてことじゃないか。
基本的に、流動帯は通らないほうが良い。
もしも、流動帯を通る車と、流動帯を通らずに右折レーンに入った車が衝突した場合、流動帯を通った車の方が過失割合が高くなるよ。
これは、右折レーンが「道路」であるのに対し、流動帯は道路扱いにならないから。
空き地から出てきた車が、道を走っている車にぶつかったっていうような扱いになる。
運転が下手糞な奴にありがちな事
曲がった後の加速が遅い
後ろのことも考えれ
十分に減速せず右左折してやたらと膨らんで曲がっていくヤツ
右左折先が二車線の道路で、右左折後に車線またいで走り右車線 左車線どっちに入るか分からん運転するヤツ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:59:40 ID:VdLRjFYm0
>いちいち細かく説明させるなよ。普段から運転していたら、すぐにどんな感じかイメージ湧くだろ。
>>180を見てもサッパリ分からんから複数から反論されてるんだろ
言葉足りない・国語力過少なのに逆切れスンナ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:42:12 ID:p6aLALVA0
>>221 あと、合流してからの加速しないのも迷惑
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:24:19 ID:72nzfhJQO
2車線で走ってて右側の車線から左のコンビニに入りやがった
226 :
221:2007/09/16(日) 14:46:18 ID:W/LKII1xO
>>225 あまりに有り得ないシチュエーションに3秒くらい悩んだw
左車線を走っていて、右前にいたタクシーが、
左ウィンカーではなく、ハザードつけながら左車線路肩まで
目の前を急速車線変更されたことはあるな。
右車線でハザードつけて、何事かと驚いたわ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:25:15 ID:72nzfhJQO
>>225だが
車線変更するだけだろと
スピード落として道譲ったのにそのままコンビニイン
おいらは急ブレーキ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:42:30 ID:aVE3w/AcO
俺んちの近くにちょっと変則の交差点があって、我が家の方面へは左折なんだが
停止線から15メートルくらい先に角がある。
俺は自分が先頭を走ってて赤信号で止められた場合、20キロくらいまで加速して
ブレーキを踏まなくても曲がれるようにしてるんだ。
昨日、下手糞の母親を乗せてて、そんな状況になったんだが、
なんであんた加速しないの!後ろの人迷惑でしょ!
って言われた。俺は変に加速して、加速した後にブレーキを踏ませられるより、
あまり加速しないほうがスムーズだと思うんだが。
ウィンカーも早めに出してるから、後続車は左折するもんだとわかってるだろうし。
ちなみに母は一気に40キロくらいまで加速して、強くブレーキを踏み、ハンドルを切り始めてからウィンカー。
どっちが下手糞ですか?
ちょっと特殊な走りかたになるが
停止線にハザードで停車して後続車を
先にいかせる。
後ろに車がいない状態で左折。
交差点の状況は千差万別だから
不適切な方法になるかもしれないが。
左折していく道が、めだたない、しょぼい道路だと
左折手前で追突されやすいよね。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:53:05 ID:ZTV0Gynp0
>>229 俺なら、
普通に加速
ウィンカーの時期については、
>>229の文章では判断できん、詳しく。
普通にフットブレーキで減速
普通に左折
>>229 15メートルしかないのに、40キロとは!
急ブレーキは追突されるね。
狭い交差点で交差点の近くに駐車してるアホも時々いるよね。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:08:36 ID:mCTf5jv80
>道隆替
なんにしろ、踏まない主義の奴でも
やや早めにウィンカー斬っとけばまず衝突は起こらんと思うのだが・・・俺はそうしてるよ。
信号が青になっても進まない
クラクション鳴らしても発進しない
変だと思って車を降りて見にいったら
運転手が死んでいた
237 :
229:2007/09/16(日) 16:27:27 ID:aVE3w/AcO
ウィンカーはかなり早め、50メートル手前くらいから出してる。
その道は2ケタの国道で、片側1車線。交通量が多いし、手前で止まったら渋滞を引き起こしてしまう。
曲がった先は市道でセンターラインなし。道幅は5.5メートルくらいかな。
早めにだすやつも迷惑。
どこで曲がりたいのか理解できんからな。
15Mということを考えて、
「時速10キロまで加速して
だらだら走る」
に一票入れますっ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:48:36 ID:aVE3w/AcO
世の中には運転の下手糞なやつがごまんといるということを
織り込み済みで運転できないやつ。
自分が運転がうまいと思ってるやつ
243 :
231:2007/09/16(日) 17:08:05 ID:ZTV0Gynp0
>>240 > その角まで曲がれる道が存在しないんですよ。
停止線から角(自宅への)まで曲がり角は無いんだな?
じゃあ、
ウィンカーの時期は、角(自宅への)の手前30mに決まってる。
つまり停止線よりも手前になるがな。
今日片側一車線の国道走ってたら前の車の前に大き目のダンボールが転がってた
対向車もいないしブレーキ踏んで避けるだろうと思ってたらそのまま直進してダンボールを引っ掛けたまま数百メートル進んでいった
気づかなかったとは思えないしなんだったんだろうか
そのダンボールに子供が遊びで入ってたりしたら・・・
とかは想像しない人なんでしょうね
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:11:21 ID:ZTV0Gynp0
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:19:34 ID:QA4V9QzR0
>>227 よくいるよな。そういうタクシー。客乗せたいんなら、左側走れって感じだ。
だから俺もタクシーが左右車線ともいる時、右側のタクシーが急減速して
寄ってきたらいけないから敢えて見過ごしている。
京都のタクシーは2車線跨がったまま走るのがデフォなので、そんな心配はないおw
上手いと思い込んで無茶に飛ばしたりしてる奴が一番下手なんだよね
最近団塊の爺婆辺りに酷いのが多いなぁ@マナー
あと餓鬼乗せてる主婦層と
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:20:43 ID:3o2gvyKY0
>>139 そうはいってもね、すぐ後ろまで近づいても全然気付いてくれなかったりすると鳴らしたくなるよね
せめて横に並ばなければ余裕で追い越せるのに横に並んだりしてる餓鬼とかほんと腹が立つ
でもこないだ中学生と思しき2人組みが横に並んでてこっちに気付いたときにすいませんて言ってよけてくれたのね
ちょっと癒されたのよ
一応言っとくけど俺は歩行者がいても絶対にクラクションは鳴らさないよ
もう歩行者の後ろをたらたら付いていくのに慣れてしまったよ
パッシング組はいないの?w
結構気づいてくれるよ。
車道を歩いてる歩行者が気付いてくれなくて、どいてもらわないと通れない場合のクラクションは仕方ないと思う
だが、横断してる歩行者にクラクションを鳴らしながら突っ込んでいく奴はアホだと思うわ
たしかに横断歩道のないところを渡っているのも悪いが、渡り終わるまで待ってやればいいのに・・・
こういう人が自転車に乗った時に、歩道でベル鳴らして歩行者を退かすんだろうなぁ。
やっぱりノーウインカーで車線変更するような奴はヘタクソ。
高速でダラダラと追い越し車線走ってたり、ふらふらしてる率が高い。
>こういう奴が(ry
こうした、ただ噛み付きたいだけの反論ってどうなんかなぁ
出発点が違うだけで、どちらも同じ事を言ってると思うんだがね
つまりは「警笛の乱用はよくない」
ってことでしょ。あたりまえっちゃ当たり前
>>256 >道隆替
>こういう奴が(ry
↑
何これ?(w
アンカー位ちゃんと付けろよw
>ID:mCTf5jv80
どこにレスしてるのかわからんぞw
アンカー以前に、「引用符」という言葉の意味を、もう一度考え直せと言いたいね、オレは。
>>257 レス番そんなに離れてないし別にいいだろ。
いつも行ってる他所の板では指摘されたことはないが・・・まあ、付けろと言われれば付けるけどさ。
>>258 ごめん、意味わかんない
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:21:57 ID:U9RsPAoZ0
ネットが下手糞な奴にありがちな事
>>256 しかし最近はクラクションをならさざるおえないような奴が多いのも事実。
日本人のモラルを疑いたくなります。
事故が起きたら車のせい、みたいな変な風潮もあるしねorz
すれ違いスマソorz
ホーンにしても、鳴らし方だろw
前にいる歩行者にべた押しする奴は滅多にいない。
普通、道のど真ん中を人が歩いていて、そのまま追随する奴はいないよな?
進路を妨げてるなら「プッ」位でどけるよ、普通。
歩行者が平気で車道の真ん中を歩きだすような狭い道は普通通らんけどね。
生活道路くらいのもんだろ、そんな所。
>>263 その狭い道に面してる家に住んでる人はどうなんの?(w
また、都心部でもそういう道あるよw
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:14:15 ID:T85eYlOf0
>>264 そういう人って、近所迷惑を考えてクラクションは鳴らさんよ。
そもそもそこまで来ると急ぐ理由もないしな。
抜け道に使ってるやつくらいだよ、そんな所で人をどかそうとするのは。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:15:56 ID:m6/jHUP/0
車間距離詰め過ぎ
走行も、信号待ちの停車時も、最近爺婆にも多い。
追突事故多い筈だ。下手なくせに詰めたがる
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:24:45 ID:cT7h7pT80
カーブでセンターラインを割る。
交差点で右左折時、曲がった先の車線にきちんと収まらない。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:36:16 ID:T85eYlOf0
>>266 少なくともウチの近所で鳴らすようなのは、通り抜けの車だけなんだが?
どんなときでもフル加速、そして煽る
直線の道路で緊急車両が近ずいたら左に寄って止まる奴
軽の女に多い
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:50:52 ID:m6kKBhAo0
>>262 >普通、道のど真ん中を人が歩いていて、そのまま追随する奴はいないよな?
ごめんなさい
>>251でも書いてあるように歩行者後ろをたらたら付いていきます
車が静か過ぎるのも考え物だと思う今日この頃です
俺も気がついてくれるまで徐行して歩行者に追従するな
大抵すぐ気が付いて、車が通れるだけ空けてくれるし
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:03:14 ID:m6/jHUP/0
>>269 住宅地って言っても様々なんだよw
その範囲が広ければ、1km程走らなきゃならないわけでw
ずっと歩行者の後をついていくかww
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:24:40 ID:m6kKBhAo0
>>273 なかなか気が付かない人が結構居るんだよ
俺なんか細い道で自転車を追い越すときが車運転してるときで一番怖いよ
お前こっちに気付いてるのか、お願いしますから気付いててください、とりあえずふらふらこっちに出てこないで下さい
なんて思いながら追い越す
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:26:10 ID:JGI5c4bgO
教習所の教官が言ってた。普通免許しか持ってない人の運転は怖いと
原付持ってればいいということかの。
いいんじゃね?
危険物取り扱いと気象予報士は必須でしょw
医師免許持ってるからだいじょぶ
事故起こしてもその場で治療するぜってか
駄目じゃんw
ライト消し忘れ
ケツのワイパー止め忘れ
サイド半利きのまま走行
なぁ教習所のカリキュラムの難易度を、もっと上げるべきだとは思わないか?
民間の教習所だから儲けなきゃいけないのも理解できる。
いっそ公立にすればいいのかな…?
既得権をなんとかしないとあまり意味がないと思う。
公立はダメだw現業部門の公務員が如何に仕事をしないか、
社会保険庁の事例見ても分かるだろw
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:05:08 ID:QPYp3kdWO
いいかげんな教習所が多すぎるだけ
自分の運転が上手いと思ってる
1.5車線幅くらいの道路ですれ違うとき真ん中を走ってくる。
左に寄ってくれよ。電柱くらい10cmでかわせるだろ。
出来ないんだったら、路肩に寄ってじっとしてろ。
>>264 せまい道ですれ違った時に、またせてスマソ
の意味でクラクション鳴らす人いるけど、
すれ違える場所は決まってるから
そこの家の住民は、いつもクラクションを聞かされる。
ウチの近所は昼なら手を上げる、夜ならライト一瞬消灯が流行ってるw
うちの通勤コースには普通車2台が
片方たんぼのあぜ道に脱輪してようやくすれ違えるような
ナゾのコーナーがある。で、白線見てみるとなぜか民家側に寄ってるww
勝手に塀を拡張したんじゃないかともっぱらの噂
車幅1.7moverの俺は
如何にショック少なく脱輪させるかの技術が身についてしまったぜ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:17:14 ID:PqXWLg4B0
電柱にぶつかりそうになって教官にファイルで殴られたお
>>267 信号停止中、後ろが詰まってるのに前との車間距離縮めないヤツいるけど、まさかお前?KY
いるなあ、車2〜3台入れるくらいの車間を空けて止まっている車が。
交差点付近の路上駐車と見分けがつかないから、前に入れさせてもらってもいいのかな。
止まってる車なら追い越しにはならないんだっけ?
自分の車のボンネットがあと1mは長いつもりで運転してるおばさん
車幅が2m超えてるつもりで走ってるおばさん
自転車の側をぎりぎりで通ってくのも危ない。
結局程度の問題になる気がする。
>>295 前に車がいてその車が停車してからスルスルつめたら同じくつめないといけないからいちがいには下手くそとは言えないと思うんですが。
屁理屈スマソ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:24:38 ID:m6/jHUP/0
おれは詰めんよw
俺の前、2台分位空いてるわw
>>298 >前に車がいてその車が停車してからスルスルつめたら同じくつめないといけないから
全くそんな必要無いと思うけど。
そんなこと言ってたら、先頭の車がちょっと前に出たら
次々と後ろの車は前に詰めていかないといけないの?
滑稽な光景だな・・・
信号待ちの後方とか、渋滞の列だと詰めちゃうな
そんなにセコセコとは詰めないようにしてるけど
信号待ち先頭の香具師が赤にもかかわらず
ジリジリと出て行くのとか、見切り発車的にスタートするのには
釣られないようにしている
付いていこうとしたらブレーキ踏まれて追突しそうになったことがあるのと、
やっぱカコワルイと思うから
微妙に開いてると落ち着かない
そこに割り込んでくる馬鹿とか居るから詰めるよ俺は
>>283-287 遅レスだが、、、新規取得者のレベルを上げるのも大事だが、
それよりも既得者のレベルを向上する政策が必要だと思う。
これまでにいくつかの改正によってレベルを上げる試みがされているが、
それはどれも教習内容についてでしかない。
かたや「ありゃ?」な事故はそのほとんどが(ある意味)ベテランが起している。
「強制」とまでは言わないが、安全テクニックやスキルを向上させる講座を
もっと積極的に行うべきだと思う。 年寄りをバカにするわけではないが、
ABS車のブレーキングが解ってない人だって少なくないはず。
エマージェンシーテクニックを安全に体感できる施設が全国に数えるくらい
しかないというのは何ともお粗末。
JR西の「日勤教育」論 じゃないけど免停とかになってしまった人の講座
だってもっと積極的に事故防止訓練に繋がる内容にするべき。
漏れも不本意ながら受けたことあるが、テキストも古いし内容もお粗末。
正直ゼネコンとか工場のKY(空気嫁じゃなくて「危険予知訓練」のこと)のほうが
真剣みがあるよ。ホントに。まあ、職人さんは命掛けて仕事しているから
当然なんだけれども。
まあ、こういう身のある政策はそんな時だけ「予算がない」なんて言って
絶対やらないんだよな。役所仕事というのは・・・・。
>>303 だって交通事故がなくなったら仕事が無くなっちゃう!
そしたら天下り先はどうなるのさ。
ということなんじゃないかと本気で思ってる。
工場の事故の場合は会社の責任や損失に繋がるけど
交通事故は事故を起こした当人の責任だからな
責任を問われない連中が積極的に何かをやろうとは思わないだろう
信号待ちのとき、前の車の後ろタイヤが
見える位置で停止しているぞ。おれ。
ちなみにおれは、上手いと思っている。
教習所で習ったww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:53:50 ID:8kTnOrpG0
機械式駐車場で所定位置から車輪が外れる奴
>>306 俺も同じです。前車の後輪タイヤが見えるギリギリが一番ちょうどいい感じの停車時車間だね。
それだと車高の高い車だとベタづけになるわけだが
リアのオーバーハングが無い車も間近でタイヤ見えちゃうわな。
例えばスバルR1・R2や三菱のiなど・・
信号待ちでぎりぎりまで車間つめる必要ないよな
トラックとかミニバンはなんであんなにビタ付けするんだろう
ブレーキがきかないから
バックカメラにアップで映りたいから
>>312 トラックはアンダーミラーあるんで車間もしっかり分かる
ビタ付けも仕事の延長じゃね?
信号待ちでトラックに追突された経験のある俺としては、
そんな仕事の延長は糞食らえですよw
ぐんぐん寄ってくる姿をミラーで見てると恐怖感が・・・
>>316 信号待ちに限らないが、超短車間距離のヤシ
に対応するため、
運転中は後方をビデオカメラで常時撮影
しておけば良いのでは?
たとえ追突されなくても
精神的に威圧されたと感じた場合は、
ビデオが証拠になり、傷害罪で
訴えることができる。
友人が助手席に乗ると下手糞なくせにかっこつける
それは下手というか痛いやつだろw
多分、褒めると調子に乗って自分で曲解したイタタテクニックを
これでもかと言うくらい見せてくれるぞw
褒めすぎると刺さりかねないので、その辺は慎重に。
助手席で褒めるとありがちな事 part2
同乗して、停車時にカックンブレーキならヘタクソと認定してしまいます。
>>324 友人が免許取立ての頃、横に乗せてもらったんだけど、
信号待ちで、ものすごい急カックンブレーキだった。
(急ブレーキ+カックンブレーキね)
後続車に煽られてフルブレーキっていうくらいの感じだった。
車庫入れの時でもミラーは一切見ないから、
煽られてたわけじゃないと思うけど・・・。
見るに見かねて2度目の時くらいに注意した・・・。
助手席で「ウワァァァッ!」と叫びながら見えないブレーキを踏みしめるヤツを何人も見たことがある。
前を走っていた車なんだけど、速度制限40キロの山道をカーブになると10キロ〜20キロの速度で走られて
おかげで後ろは大名行列状態、その車は直線になると60キロ〜80キロくらいまで出されるから抜くに抜けない
前の運転手は、気を遣って直線でスピード出しているんだろうけど、がんばらないで頼むから道を譲ってくれよ
途中にいっぱい休憩できるくらいの路肩があるんだから。
以上 山梨県の道志道での出来事の愚痴でした
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 03:40:55 ID:xpQG1fZv0
うむ、直線番町は一番痛いなw
直線では自分のドラテクに酔いしれてて譲る気しないし
見通しの悪いカーブでは車を止める気になれないってことか?
夜の海岸線沿いの道路でそんなゆかいな車に遭遇すると
数キロ後方まで海岸線の形に車のライトが並んで綺麗だったりするな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 04:28:54 ID:I5yjNJd60
確かに、あれはあれで綺麗
伊豆から帰るときとか
>>327-329 前トラック乗ってたけど、それに近いことしてたな。
過積載気味で上りはスピードでないし、コーナーはフラつくんでスピード出せない。
譲れそうなとこでは左ウインカーだしっぱなでゆっくり走ったりしてたけど、
ああゆう車は一旦止まると発進が大変なんで止まりたくないんだよなぁ。
下りや平地ではまあまあスピード出るんやけど。
とりあえず謝っとくわ orz
60〜80位で直線番長って
100〜120k位で抜けばいいじゃん
>>327 道志道って、100キロで走ってる車とかいるけど
逮捕してほしい。こえーよ。
道志みちで60〜80km/hのクルマを抜くのはけっこう大変。
俺がヘタレなのか。
北海道の大型車は、直線区間になると左によって譲ってくれたなぁ
‥‥という夏の思い出
平野部に出ると路肩が広くて直線が長いから出来るんだろうけど
片側1車線で7〜80km/h制限のバイパスを制限以下で走ってる奴。
急いでないなら一般道いってくれ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:10:13 ID:4IT9zkiTO
>>327 カーブ入口で右ウィンカーちょい出しして消して抜きたい事をアピール。
それでも駄目なら、後続パトカーいないの確認して、
カーブの入口で構造的に見通し余裕ある所で抜くしかない。
仮にパトカーに言われても、急に減速して徐行して止まろうとしていたからと言えば。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:15:54 ID:4IT9zkiTO
>>325 教習所で指導員にカックン居たから注意したよ。
マニュアルでカックンは相当センスないよ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:24:54 ID:4IT9zkiTO
>>312 散々散々夏に3回既出だが、
セダンやステーションワゴンだと、フロント下部が見えないので、
ちょっと30cm隙間空けて止まっても、実際には80cm以上空いていて、かなりの接近に見えるが、
ワンボックスやトラックは、フロント下方がほぼ見えるので、
30cmというと本当に30cmまで詰めることになり、
結果的にワンボックスやトラック、バスだけ異常接近している事になる。
>>312 追突された時に、車間距離空けてなかったら、玉突きになるよな?
車間距離を空けていれば、起こらないかもしれない玉突き事故で、
無関係な前車まで巻き込むことになるんだから、
そのくらいの事は考えて運転して欲しいよ。
車間を空けすぎている奴もウザイけどなw
不必要な車間は、その隙間に入ろうとする奴もいるし、かえって
危険な場合もありうることをお忘れなくw
>>341 そういう奴って、尻を掘られたくて入るのかな?
年寄りやオバサンが運転する車の前に割って入る勇気、俺には無い。
343 :
Duel:2007/09/20(木) 13:24:47 ID:iVgw8WBf0
とある峠で前に遅いトラックが引っかかった。トラックは直ぐに停止して
譲ってくれたのだけど、抜こうとした瞬間に助手席の「25歳♀」が
「抜いていいの?、あとから追っかけられて・・・」とか
凄いことを言い出したので吹いた。
てか、25歳ての嘘だろ!。怒らないから本当の年齢を言え!
25歳はホントだけど、♀っていうのは・・・
>>327 90%以上の確率でミラーなど見ていないので、
右ウインカーなど無意味
>>343 つーか、どういう経緯で助手席に座ることになったのかkwsk
>>341 不必要な車間・・・
車間空けるのに理由が要るのか?そんなの前の車のスピードで決まってしまうから
自分ではどうしようもないだろ。
>>341 俺みたいに、交差点手前で右折待ち停止中に、「左」から来たトラックに、
「左側」(フロントフェンダーからドアまで)をぶつけられたとか、
突然、空から車が降ってきた(これは俺の体験じゃないけど)とかじゃない限り、
きちんと危険予測してれば、無理矢理突っ込んできても回避できるだろ?
俺は、自分が優先道路を直進してても、「脇道から車が出てくるかも」とか考えて運転してる。
それとも、あんたは何も考えずに車に乗ってるのか?
今ここで語られている車間とは、止まっている車同士の車間のことだよね。
その車間を空けて停車中の車と車の間をバックで通り過ぎようとしたら、クラクション鳴らしまくるやつ。
ぶつかると思ったんだろうけど、変に車間を空けて止まっている車のドライバーの車両感覚なんてそんなものなのか。
通り過ぎると、へえー? みたいな顔をしている。
>>343 追いかけられた挙句こっそり崖下に落とされて・・・、という話をし始めるのは40才以上の○○業界の人だけでは?
それより、遅いトラックが峠道でどうやって追いかけてくるのかと
脇道から優先道路への合流の際、
歩行者を確認する為に歩道で一旦停止してるのに優先道路側の車にクラクション鳴らされた。
どんだけクラクション押しやすい車なんだよ・・・
25歳♀でアボリアッツ映画祭のマニアか。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:06:36 ID:vm1xYsFxO
右折専用信号があって右折専用ラインがない交差点で二車線道路で、右折もしないのに余裕をもって右側に止まるバカ。
しかしこういう奴はかなり多いぞ。やっぱりじじいと女に多い気がする。
普段運転してて
チッなんだよコイツて思う車の大半は♀
はやり全体的に♀はヘタクソだと思う
トラックに追いかけられて崖にって・・・もしかしてあの映画のこと?
あれ、24歳男の私でも知ってます。小学生の頃、ゴー○デン洋画劇場で見ました。
違ったらごめんなさい。
>>351 日本語w
それにどうしてヘタクソなのか分からないし・・・
その状況では右に寄らないで右折待ちするほうが迷惑と思うが。
>>355 右折しないのに右に寄って止まる香具師のことを言っているのでは?
直進、右折が同じレーンの場合仕方ないような・・・
これは行政が悪い
>>356 それは分かってる。
なぜそれがそこまで悪い事なのかが分からない。
信号変われば普通に直進するんだろ?
右折待ちと言えば、狭い道路で車両を斜めに向けて右折待ちする車って下手糞呼ばわりしても良いですかね?
>>359 国道なんかの相当に太い道でしか
斜めで右折待ちしたら、いかんだろ。
車体もハンドルもまっすぐで待つよな普通。
以前目撃した事故は、
右折待ちで斜めに止まっていた車によそ見運転の車が追突。
当然対向車線にロケット発進し、バイクと衝突してた。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:07:52 ID:EPYAock80
あの斜め右折待ちは、相当怖いな。
鼻先を少し入れて来るときなんか
そのまま、右折してきそうで・・・
えぇ。俺は弱めにブレーキを踏みながら通過しますとも。
うちの近くは道がせまいわりにでかい車も通るから、結構左寄りに止めておかないと後で面倒なことになる。
右折レーンの無い場所での右折は制限した方がいいんでない?
田舎ならともかく、都市部で交通量の多い時は渋滞の原因になる。
信号で左折or右折後、折り返しとかUターンを基本にするとか。
>>364 お前みたいなやつって自分が右折するときは文句言いそうだなw
都市部で交通量の多い場所なのに折り返しにUターン?アホかw
運転が下手糞な奴が言い出しそうなことですね
一車線で左折信号ってのもあるね。あれって、ちょうどその車が左折信号や右折信号
が出ているところに出くわせばいいが、一台でも直進がいれば曲がれないからな。
あれは、左折車や右折車が多い交差点で採用されているんだろう?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:51:37 ID:3mEjEJLP0
>>364 右折レーン無しで、直進ですこし行ったところが
幅員が広くなっている交差点は
そこでUターンさせて、
右折は禁止にしているね。
>>367 おれ先頭で直進。赤信号が消えて
左折信号出る。
俺は、行けないので停止している。
後ろの奴らは左折したいのだが、ずっと待っている。
嫌がらせされてると後ろのやつは思うらしい。
クラクション鳴らされるし。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:13:53 ID:o0o4nXUp0
シート位置が滅茶苦茶
上り坂で速度下がる
ウインカーつけない
曲がるのと同時につける
生活道路でやたら飛ばす でも高速では右車線とろとろ延々走る
夜信号待ちでライトを消す 消さないひとをバカにする
でも薄暮やトンネル、雨の高速でライトつけない
タイヤの空気圧を気にしない
タイヤの空気圧は何処で計ってるんですか?
有人のGS?
それ以外タダで計れるとこはありますか?
ホムセンでレベルゲージ買って、自分で計れば良いんじゃない?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:15:37 ID:ci3K3HrPO
つセルフのスタンド
これから涼しくなってくると空気圧も下がるから要チェックだね。
タイヤに水素詰めたら燃費が良くなるんじゃね?
>>364 京都市内だと、片側2車線の道路同士の主要交差点なのに
右折レーンがない(取れない)ところが山ほどあるんだな
右折禁止となっているところもあるにはあるけど、
全部つぶしたらえらいことになる
水素タイヤ・・・事故ったら大変じゃないか
軽いからすぐに拡散するんじゃないの?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:55:03 ID:hwQmItIE0
なんかすごい物体が生成されるんじゃね?
空飛べるんじゃね?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:32:05 ID:GDQUa1xU0
最近踏み切りは一時停止不要になったのか?
ノーブレーキで通過していくやつが増えた。特に♀。
踏み切りで事故死した♀がけど、いったいどういう状況なんだ?
踏み切りでさえ見えないのだから道路に書いてある一時停止マークなんか見ているわけないな。
そんなやつにぶつけられても相手の100%にならない保険って有りか?
>>378 言うほど危険じゃない。けどありえないなw
少し前に車間のことが出てたが、広い・狭いのどっちがいい
とかじゃなく、状況に応じて臨機応変に変えるのが普通でしょ。
どちらもメリット・デメリットはあるし、いっつも広いとか
いつも狭いとかがヘタクソの証なんだと思う。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:15:42 ID:GDQUa1xU0
水素タイヤ?
最も漏れ易い気体だな。走行前に必ずタイヤ圧測定要す。
>>385 ヘリウム入れたら、次の日には確実にぺしゃんこだよね。
タイムズとかで、板踏まずに駐車してるやつ見たことある?
今日はじめてみて驚いた。
>>382 踏み切りの停止線で一時停止したら
追突されて事故死ってやつは時々いるから
踏み切りは徐行したほうがよい。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:57:28 ID:lG9+Thbg0
>>388 後ろをちゃんと確認して、急停止しないようにしろよな。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:22:50 ID:VBk6eetk0
>>388 そんなやつおらんやろ(大木こだまひびき風)、どんだけ速度でとんねん。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:22:13 ID:p4ePNO6P0
車間詰め過ぎ、高速でも信号待ち停止も詰め過ぎ、イラチなだけなんだが
余裕の無いのも最も下手な証
追突事故多くなったのはこいつ等。下手なくせに飛ばす詰め過ぎ
昨日遭遇したヘタクソ
・薬局でバック駐車の珍改造アルテッツァ。
いい歳こいたオッサンが何回切り替えしてるんだよ。
出入り口付近で大渋滞・・・
・フルエアロ・珍音改造したよくわかんねースポーツセダン?
爆音マフラー(笑)でシフトチェンジの下手っぷりをアピール。
軽ターボに煽られてました。
どうでもいいけどDQNのセンスでは
「初心者マーク+赤ちゃんが乗ってます」ステッカーはセットなの?
>>370 >夜信号待ちでライトを消す 消さないひとをバカにする
いるな。そのくせフォグランプ常時点灯w
>夜信号待ちでライトを消す
親がそうしてたんで自分もそうしないとなんだか落ち着かないんで、サーセンwwww
>夜信号待ちでライトを消す
こんなのはどっちでも良いけど、毎回停止線越えて止まる奴は下手糞
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:26:43 ID:txhYueCU0
だから、消すなってのw
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:30:02 ID:T7icrw4/0
>>395 法的には消すな、だけど俺には実害がないからどっちでもいい
交差点ショートカットする人間には困るのかな?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:00:31 ID:44E7yhy0O
振り返ったりミラーを見る前にシフトレバー見ながらRに入れ、数十センチ後退し始めてからミラーを一瞬だけ見て、更にハンドル操作も遅い女。
何故振り返って後方確認をしないのか聞いたら、
「うしろを見ながらだとハンドルを切る方向と自分の行きたい方向が解らなくなる」・・・
脇道や駐車場から出てくる車で、本線に頭出しすぎの車
S字もクランクも行きたい方向を見るんだよ!!
>>359 いるな。近所の国道は片側2車線で中央は幅1.5mくらいの白の斜線(なんていうんだっけ?)なんだけど、斜めに右折待ちするバカがいると右車線が渋滞する。
こうなると、右車線の車が無理に左車線にはみ出しながらバカをパスしようとするので、マジ危険。
なぜ彼らは斜めに止めたがるのか?
先日のことです。
高速に合流しようと思ってたら、
目の前にも合流しようとしてる車がいました。
その車ののろいこと。
アクセル踏み込んで右車線に行こうとしたら
いきなり加速してきてパッシング&クラクション…。
その車はその後急に減速して左によってました。
ただの嫌がらせだったみたいです。
嫌がらせは困りますよね。特に高速では…。
すいません。ただの愚痴でした。
合流する時にズズーンと加速するジャン!!
だから あらかじめ加速できるように車間距離
空けておけば無問題。
その時に後方の車間距離が小さくなってしまうが、
どーせすぐ加速するのだからだいじょーぶ。
>>403 >目の前に
>右車線に行こうとしたら
>パッシング&クラクション
のろい車がパッシング&クラクション?後方から来た、本線走行車が?
わけわからん
>>405 たぶん、その車を抜かしたんじゃないか?
で、その車が走行車線に出れず、どうにか出たものの「ちくしょう、邪魔なやつめ」
てことでパッシング&クラクション?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:36:39 ID:AbjmJQGd0
>>403は一気に右車線まで出ようとしたけど、それに気付かずP&K。
右車線に出たのに気付いて大人しくなった、って感じかも。
408 :
403:2007/09/24(月) 12:36:45 ID:sCrv4VdJ0
分かりにくたっかですね、すいません。
同じく合流する車がすごくのろかったです。
で、右車線に移ろうとした時点で90くらい出てたので右ウインカー出しました。
右車線後方の車も同じくらいのスピードでしたので。
そしたら右車線の車が急加速してきたんです。
パッシング&クラクションで。
>>408 じゃあ、前を走る車が遅いからと、後方から接近する車の速度を勘違いして、
右車線へ出て行ったおまいが悪い。
男なんてたいてい自分の運転が一番だと勘違いしてるもんだよ
そうだよね。
それが一番危険だと思う。
>>408 410に同意
状況を判断する能力と、それを表現する能力、両方が欠けているのはヤバイ
右後ろから来た車も、ICの合流に絡んで車線変更する車が発生するのは
予測しておくべきだから、パッシングは何だかなとは思うよ。
ごく普通のドライバーにそこまでさせたとしたら、
>>408がよっぽど無理な車線変更してるわ
まぁ、単に
>>403が、右車線後方のクルマの速度を見誤っただけだな。
クラクション鳴らされて気分悪いのも分かるが。
追い越しかけるときは90km/hじゃ絶対に危ない。
追い越したい車の車速+30くらいは最低でも必要と思うけどな。
そこまで加速してから追い越し車線に移れば問題なし。
狭い車間でも30`加速できる
>>415の車の性能に嫉妬
>>415 そんな具体的な数字書かれても‥‥
>>408は90km/hと書いているけど、
前の遅い車にひっかかりながら走行車線に入って、
満足に車間も取れないだろうから、ほとんど加速できない状況で車線変更したら、
右車線に出た頃にはもっと速度が落ちていた可能性もあるね
加速したいのに前に遅い車が居たらイライラするけど、
こんな時こそ落ち着いて周囲の状況を確認して、
追い越し車線の車の切れ目を待つくらいでないと
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:28:11 ID:mnNe90cs0
合流地点で、追い越し車線に出て走行車線を空けてやったんだよ。
なぜわからん?(w
で、こいつが後の車の速度を読めず、追い越し車線に出たと。
で、P&K
↑ ん? 何で高速本線に合流しようとした
>>403が走行車線を空けてやる必要があるのさ?
420 :
419:2007/09/25(火) 00:38:45 ID:+BHUQ5650
あ、自己解決w
後ろから来たクルマ(クラクション鳴らしたクルマ)が走行車線を空けてやったんだね。
なるほど、スマソ
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
403が悪いってことで終了w
419も同じくらいw
減速始めてからウインカー
普通は本線の奴をやり過ごしてから右車線へ そこはガマン
合流から直ぐに車線変更する奴は大概速度を読み誤ってる・・・
ってのが一般的かな?
追い越すほうもある程度予測した大人の運転が必要だけどね。
やっぱり出てきたwで済んだかも。
トラックは速度調節などしないでクラクション鳴らしながら本線に突っ込んでくるけどね
高速でやたら車間距離詰めるやつは恐怖心が麻痺してるのか?
それとも前の車が急減速しないという確信があるのだろうか
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:09:50 ID:qisjLe++0
370
夜信号待ちでライトを消す 消さないひとをバカにする
でも薄暮やトンネル、雨の高速でライトつけない
気を遣ってるつもりかもしれないがそれ以前に最低限のことができてないよ
ってことを言ってるんだろ。ヘタにマナーぶる前にまず人並みになれと。
信号待ちでライトを消す是非は論じていない。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:23:24 ID:qisjLe++0
>428
「前の」車は急に止まれないw
ブレーキ性能と反射神経によっぽど自信があるならいいけど。
首都高で車間1秒未満の時なんて
前走車がフルブレーキかけたら、だいたいあっけなく追突すると思うけどな。
玉突き事故は起こるべくして起こる。
車間取れないのっておばちゃんが多くない?
前の車しか見てないから信号もお構いなし
「後ろを見ないで急ブレーキ踏む方が悪い」
そういって車間を詰めて追走する
「煽られたら急ブレーキで脅かせばいい、追突されたら金毟り取る」
車間を詰められるとそういって急ブレーキ攻撃をはじめる
そんなアリスト乗りの友人
↑そういうのに限ってレクサスマーク付けてるよなw 偏見だけど。
逆にレクサスを毛嫌いしてる振りしてるよそいつw
「GSダサすぎる、なんだあれwww」とか言ってるけど、欲しくてたまらないみたい
センターラインの無い狭い道路ですれ違いざま、右に膨らんで左折するやつには驚いたことがある
ブレーキアシストが作動しなかったら正面衝突だった
>>428 そのドライバーが見ているのは、前車との相対速度だけだよ
同じ速度で走行している場合、彼らにしてみれば止まっているのと同じなんだ
こんな車に後ろに付かれた場合、微妙な加減速を繰り返して、
同じ速度で走らないようにすると離れてくれることがある
つまり相対速度に差が無ければ20km/hでも200km/hでも
車間距離は替えなくても良しと考えてるわけか
制動距離度外視なのが怖いなw
>>434 そんな奴と友人でいるお前は・・・・いい人だな。
右に膨らんで左折する奴に原付で轢かれた奴いるよ
>>440 どうがんばっても右に含まらないと左折できない交差点があるんだが、どうするのがベストだと思う?
1.最初から右にいる(対向車がいるときは無理、左から抜こうとするバイクもいる。)
2.左にいて、対向車がいなくなったら右に膨らみながら左折(タイミング悪く右から抜こうとするバイクがいる、駐車してると思って抜こうとする車もいる。)
3.その他
ぐいっと急に右に膨らまなければ大丈夫っしょ
早めにウインカーだして右に寄って交差点に近づけばいんでない?
ハザード出せば?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:24:40 ID:L1JHt5KT0
>>441 んなもん状況次第、としか言い様がないだろうが。
>>441 安全確認を最優先にして臨機に動く。以上。わかったか、馬鹿。
>>442 そりゃ急には膨らまないよ。
>>443 うーん・・・
場合によってはかなり待ち続けることになりそう。
>>444-445 いや、さすがに頭の悪いバイクの動きまでは読めん。
普段は、左のウィンカーだして、まず後ろのバイクが抜こうとしてるか見る。
抜かさないとわかって、対向車がいなければ右に膨らんで左折する。
ただ、右に膨らみかけたら左から抜かそうとするバイクもいて、予見できん。
危ないやつは本当に何を考えているかわからないよ。
左のウィンカーだした瞬間抜かしていって、よし、対向車も自転車も歩行者もまったくいないから曲がろうと思ったら
なぜかそいつも急に左折して右からぶつけられそうになったり・・・
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:22:36 ID:GVULpkWrO
>>441 ジムカーナでパイロンターンを練習しましょう。
ちょっw
4WS
そういう道だと曲がった先の停止線が後ろにあることが多いからそのまま曲がって大丈夫じゃね?
その交差点へは左折で入らないようにすればおk
(どこかでUターンしてきて右折で入る)
>>450 止まれで止まっている車はほとんど見たことない。
俺ぐらいかな。
バイクに乗ればOK
T字路をバイクで右折しようと右ウィンカー出して停止線で一時停止、後続車は左折しようと左ウィンカーで停止線で止まってる俺の横をそのまま通過、交差点内では徐行してるが一時停止は無し
毎日の通勤風景だが、道幅も広くないのに今まで誰一人として俺の後ろで停止した奴がいない
>>455 100回、200回くらいなら多分、okだが、
そのうち ひかれる。バイクに乗れない身体になる。
バイクは危ないぞ。
もらい事故は避けれないが、圧倒的に自爆が多いんでないか。
本人が細心の注意をはらえばそう危険でもない気がする。
右折しなけりゃいい
>>459 左折や直進のために停止線で一時停止すると・‥‥・
四輪やトラックが同じように横を通過していくわけだから
同じ。ひかれる。
スタートダッシュの機動性は四輪の比じゃないんだから、センターライン寄りで一瞬止まって、即スタートで進めるんじゃない?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:23:35 ID:4AWh7kMqO
免許は定年制にすべき!
それか、65歳すぎたら年に1回、厳格に適性検査をするべきやと思う。
ボケ運転は飲酒運転より危険やで。
まぁ、車が売れなくなるから絶対に無理やろけど。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:43:29 ID:qabNHsjMO
原付って異常に遅くなったよな。
ちょっと前なら二輪よりスタートで絶対先行して、
バランス取ってから遅れて二輪がやっと抜く感じだった。
今では車がワンテンポ待たないと追突しそうになる。
下手糞な奴よりマナー悪い奴のほうがむかつくわ
マナー悪いやつも下手糞なやつに含まれると思われ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:34:42 ID:LOJGp2030
こいつも下手
○○ 300
46−52
某スポーツカー
対向に斜線ではのろのろ走り、2斜線になったらスピードをあげて走る。
人をイライラさせる走り方。
ここで告発する。
こいつの自宅は調査中。
そのぐらいでストーカーまがいな事するお前はおかしい。
というか日本語に難あり。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:05:19 ID:Y1cnyGu40
>>467 俺に目をつけられたら最後だよ。
どこまでも追いかける。
決定的証拠をつかんで転落陣背に導いてやるまではあきらめないよ。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:06:04 ID:Y1cnyGu40
>>468 469の日本語はどうだ?
今度はいいだろう。
自分で気付いてないだろうから教えてあげるけど、
ズ レ て ま す
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:31:30 ID:YXJCav14O
感覚がな
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:37:13 ID:SwACsEICO
田舎(埼玉千葉茨城)名物、国道急ブレーキ、曲がり始めてからウィンカー攻撃
しかし、いつも車間空けたり詰めたり備えているから、逆に加速しながら追い越した。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:17:58 ID:OMTSNBtpO
奴というか、運転が上手い軽トラって見たことない。
脇道から割り込んで来たのに、いつまでも加速しないし、絶えずスピードが上下する。
ぶっちゃけ迷惑。
>>474 たまに軽虎運転するんだけど加速に関してはあきらめてくれorz
3%程度の登りでもアクセルベタ踏みでも加速しない、60km/hどころか50km/hがやっと
スピードが安定しないのは乗ってるのが片足棺桶に突っ込んでるような干物みたいな連中が
多いからかな
あの手の連中は後ろ見ないし遅い=安全とか思ってるからさっさと抜くほうがいい
ほんと死ねば良いのに
>>474 いっぺん軽トラ運転してみればよおく分かるよ
絶えずスピードが上下しているなら加速はしているのではないか?
>>475 まぁ上り坂なら仕方ないと思うんだけど、平地なのにトロいのさw
仰せの通り、そんな運転する片足棺桶の連中には参る。
だが、俺の爺さん80なのに後ろ左右はしっかり確認するし、流れに乗って走ってるんだよな。
>>476 運転したことあるけど、一定速保つのは容易だったよ。
とりあえず対向車とか無視してハイビームにしてる奴
こないだ代車で借りて、生まれて初めて軽運転したとき
普通車との違いに驚いたな・・・最近の軽は加速がいいって言うから
安心してたけど流れに乗ろうと思うと殆ど回しっぱなしなんだよな
それでも一杯一杯。本気でエンジンの心配したw
それ以来、軽の加速に関しては目を瞑れるようになったな
じゃあカーブとアップダウンの多い山林を70km/h前後でついてきたあの軽トラはなんだったんだろう…
MTの軽は何とかなるよ。
しかも軽トラって軽いしね。
ATは・・・
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:44:55 ID:7TeV7fj9O
>>474-483 速度の上下はマニュアルでアクセルを一定に出来ない老人のヤマイ。
加速は普段から高速等でフル加速して、変速機に低ギア高回転覚えさせているかどうか。
下をのんびり走っていると加速悪い。
エンジンオイルを加速型に替えたら全然違う。
あと、田舎の老人は他の車の流れに気を遣う習慣が無いから。オート三輪の延長。
結論
現行規格のKと、
旧々規格Kって、
全く別の乗り物だな。
車格と馬力も全然違う。原付と二輪ぐらい違う。
内輪差、外輪差を知らない
♀、じじババ、2tユニック、積丹、ブラ公
内輪差なんて教習所のS字&クランクで
経験済みのはずなのにな
狭い交差点で白線越えて止まってるヤツって
トラックの内輪差をなめてるとしか言いようがない。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:23:53 ID:1Wsua8B+0
内輪差どころか停止線がなぜそこに引いてあるかさえ理解してない。
よってアバウトに止めてる。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:30:36 ID:mIKzCmQyO
↑↑なんだ? みれねーぞ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:18:46 ID:Su8FG3m00
1 一時停止を守れないヤツ
(標識や停止線はすっ飛ばして、自己判断の位置で「一時停止」してるヤツ含む)
2 方向指示をきちんとできないヤツ。ハンドル曲げるついでに、ウインカースイッチ扱ってる感じのヤツ
3 赤信号で、前者に続いて停まるとき、いったん妙に手前に停まってからジリジリ前に出るヤツ
4 赤信号で先頭で停まってるときに、停止線から前に出てるとか、まだ赤の内に発信などするくせに
妙に加速が遅いヤツ(急いでるのか、マターリしてるのか、ハッキリりしねー)
5 中央線のある道路での右折時に、いったん左に頭を振る右折をするヤツ
(右に3メートルも空いてるのに、さらに+50センチとか空ける意味がわからん)
この辺が オイラの下手糞基準ダス。こういう奴らは、ふつーに走ってるときもなんか不安定。
できれば、路上では近くに居てほしくない。
また、家族をこういうヤツに轢かれるんじゃないかと不安にもなる。
>>486 途中までしか見てないけどフロントの長さはきっちり把握してるんだなw
>>486 縦列駐車に3分50秒!!!!w
しかもみていてヒヤヒヤ。
心臓に悪いぜ、イギリスねぇちゃん。
縦列は、「頭から突っ込んだ場合『自車の約3倍の長さ』の駐車スペースが必要」って知らんのかね。
ちなみに、後退で入れる場合は『自車の約1.5倍』だそうな。
>>487 感応式だとすごい迷惑だよな。
いつまで待っても全然信号が変わらないから、まさかと思って車を降りたら
停止線から軽2台分くらい開けて止まっていやがった…
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:24:44 ID:xKYVBqX5O
グランドセフトオートの中の人はみんな下手くそ
>>489 > 2 方向指示をきちんとできないヤツ。ハンドル曲げるついでに、ウインカースイッチ扱ってる感じのヤツ
バイクも乗るんだけど、渋滞の横通行中にこの手の馬鹿(わき道をショート
カットしようと思いついたらしい)に当てられかけたことある。つかかすった。
クイックなハンドル捌きと指示器出さないことが格好いいと思ってる糞野郎は、
横転でも何でもして人殺す前に死んでほしい。
俺は後にバイクがいたらいつもより早目にウィンカー
出すけどな
原付乗ってて怖い思いたくさんしたからさ。
昔原付で左折車がセンターに膨らみ減速したのでそのまますり抜けようとしたら、
ハンドル切った車の横腹に突っ込みそうになった。
ハンドル部分が触れたので5千円払った。
車乗った今は左折時は左に寄り、バイクのすり抜けを阻止しながら曲がるようにしている。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:37:48 ID:mlpgOYw70
↑ハンドル部分てのは原付のネ
優先道路の交差点でいちいち徐行しないでくれ糞ババア
>>500 住宅街とかだったらそれなりの速度に落とす方が賢くない?
一時停止とかお構いなしの自転車やバイクも多いからねぇ
>>501 見通しの良い田んぼ道で皆遅くても40は出してるとこで
一時停止の方の道には車やチャリ等もナシ
交差点毎にブレーキ踏まれてもうしんどかったですわ
車間詰めすぎなんじゃね?
>>489 の3
あんたが追突しそうな顔してんだよ。前の人に嫌われてるの。
それぐらい気付けよ…
ひとをバカにする前にまず自分を疑え。
489じゃないけど
ミラーで見てて最後部なのにやってる奴いるぞ
勿論カマ掘りそうな奴が後に居る時は一旦止まってから進むことも有るけど、、、
>>503 距離は車2,3台分は大体空けてる
しかもそん時は30も出てるかどうかの速度
>>504 普段なら何事もなく通り過ぎる2〜3キロの区間で
T字十字計10ヶ所程度
その都度ほぼ一時停止
流石にねえっしょ
前から思ってたんだが、信号停止中にジリジリ前に進んでるやつは一体何なの?
>>507 この話題とは関係なくもう少し車間取ろうな。
一般道で2秒〜2.5秒(時速36キロで20〜25メートル・72キロで40〜50メートルになる)
高速で3秒(時速108キロで90メートルになる)が目安だ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:41:01 ID:jT9WV6KW0
>>505 一発で停めることのできない下手糞さんですか?
>>505 それは車間をやたら詰めて止まってしまった場合だけだろ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:54:01 ID:FmSq99Ar0
下手と言うか個人的にはすごく助手席で恐怖感感じるのだけど
AT車で絶対Dレンジしか使わない人。
職場にもAT車あるが特に若い奴で20%近い下り勾配でも
ODオフとか2レンジに入れずフットブレーキだけで速度調節
してるのが多いなあ。
俺ならそんな勾配は間違いなく2レンジとかに落としてるよ。
>>513 その動作をうまいと思えるお前に驚いたw
使わないのが下手すぎと言ってるのでは?
516 :
513:2007/10/02(火) 01:24:36 ID:FmSq99Ar0
>>514 上手い下手と言うかエンブレを使おうと思わないのか
使い方を知らないのかまでは不明だがその辺が個人的に疑問に思える。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:55:12 ID:T8ts0l09O
でもそんなの関係ねぇ
つか無茶
赤点滅で停車中に黄点滅側の車が止まってドライバーがこちらを見ている
譲ってくれているように見えるが、これは釣りだよな?
そしてにらめっこが続くのだった
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:35:12 ID:41y6/e1z0
はよ、池、ヴァカw
>>516 とてもよくわかる。
機構とか理屈が分らないんだと思う。
強烈な長い下り坂を何の疑いも無くDレンジで下る、
思考に恐怖を感じたことがあるよ。
でも走行中にDレンジから無理にシフトダウン
頻繁にさせてAT逝かせる人も居る30万以上のメンテ、コースw
523 :
513:2007/10/02(火) 05:12:22 ID:FmSq99Ar0
>>522 別に無理にやれって話じゃないよ。
俺も本当にゆるい下りや高速なんかでまでシフトダウンするわけじゃない。
登坂制御付のAT車も同様。
俺が例に出したのって勾配20%とかの下り坂なんかで
制限30位の道路をフットブレーキだけで制限の倍とかで下るような奴
を指したつもり。職場の若いのでそんなの多いよ。
荷物満載の1BOXでも全く同じ運転。本当に恐怖に感じる。
現に今年追突事故起こしてるのがいるよ。
確かに山の中腹から降りるような道路で、延々とフットブレーキを踏み続ける奴って結構おおい。
シフトダウンすればブレーキ踏まずに下れるから、むしろ楽だと思うんだが。。
そういえばこないだ、仙台の東北大のキャンパスからタクシーに乗ったら
急カーブと下りの急勾配が連続してるのに、ずっとDレンジのままだった。
こういうドライバーはプロとは言えない気がする。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:24:34 ID:tScmk1rLO
なんにせよフットブレーキってあんま踏みたくないよね
いろんな意味で
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:55:56 ID:9HLklA56O
一般の街海苔ドライバーなんてみんな大差ないけどな。
上手い下手も糞もない
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:25:36 ID:cuxPvpPF0
右折の時、センターラインに寄せられない奴。
後続車の邪魔だという意識がまるで無い。
山道ならわかるんだが、そんなに激しい坂道がないのでわからないのだが・・・
ちょっとした坂道で低いギアにするのって、ATに乗ってるのになんか悔しいww
5速ATだと坂道のエンブレはかけやすかったが
4速ATだと結構きついものがあるね。
上りじゃ
4→3→4→3→4→3・・・・・
となるのが腹立たしいのでO/DをOFF位するよね
下りだけでなく平地でもエンブレ無しでフットブレーキのみで減速/停止は
すごくしんどい。 右足のつかれが倍は違う。 あとATのクリープから来る
停止間際の空走というかブレーキ踏んでるのに余計に加速しようとする感じもやだ。
良くないこととは知りつつもある程度の速度でNに入れてしまう。
そんなMT乗りです。
>>530 それ分かる
あの止まる瞬間のなんともいえない感覚は嫌いだ
>>519 同様に、一旦停止で止まっている時に、優先道路側の直進車に道を譲られると非常に違和感がある。
共通ルールを守ってこその安全だと思うが。
あと、追い越し禁止路線で後ろから近付くと追い越しやすいように左によって減速する車。
遅くてもいいから普通に走ってくれと思うんだが。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:40:41 ID:yZ634yQEO
煽るつもりはないがMT車乗りに限って運転技術が低い
>>532 >後ろから近付くと追い越しやすいように左によって減速する車
それは車間距離詰めすぎなんだと思う
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:16:07 ID:41y6/e1z0
>>532 >あと、追い越し禁止路線で後ろから近付くと追い越しやすいように左によって減速する車。
>遅くてもいいから普通に走ってくれと思うんだが。
わざわざ追い越ししやすいようにしてんだから、逆に感謝すべきじゃねぇ〜の?(w
空気が読めてていいと思う
>>532 はもっとKY!!
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:52:02 ID:xo/lCZeZO
>>527 逆にセンターラインをはみ出して車体斜めにして右折待機してるDQNもいる。
この状態だと対向車は最減速して通過していくから更に右折に時間がかかるw
今朝の出勤時のこと
一応すれ違い出来る程度の道路と、2車線道路の十字路(信号なし)
俺は細い方を直進したくて、一時停止に従って停止、安全確認。
左から来た車がいたのでやり過ごしてから進もうと待っていると、
右合図出して、右に曲がって、俺の左前に停止!?
ゆずってくれたつもりなんだろうけど、おいらが左折するつもりだったらまずいでしょ
俺が動かないと右折できないと言うのなら、
右合図出して交差点手前で停止するか、
深めに進入して俺の右前で待機するのが普通だよね。
>>538 あなたが左ウインカー出してないのなら間違いではないのでは?
>右合図出して、右に曲がって、俺の左前に停止!?
片側2車線側から右折して538の左前で待つってことは、交差点を普段からショートカット
してるような奴だったんじゃないか?
取りあえず邪魔にはならない位置だし
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:24:46 ID:FwGUvAif0
片側2車線道路の歩道側を走ってたC320。
俺は中よりの車線を走っていたんだが並びかけると駐車車両がいてブレーキング。
避けてまた加速して来て並ぶと今度は原チャが邪魔でノロノロと。
やっと追い抜いて加速して並ぶと駐車車両でブレーキング。
そんな状態が駅にして5駅ぐらい続いてやっと俺の後ろについた。
なんだかなあ〜〜
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:30:38 ID:q+8qTTkO0
>運転が下手糞な奴にありがちな事
このスレに長文レスをする
ベンツ糊は基本的に運転下手だから仕方ない。
>>539 ウィンカー出さずに左折する車だったら大変だぞw
>>540 まぁそうなんだろうと思う>ショートカット
何も考えんとショートカット気味に右に曲がったら俺の車がいた、という状況と予想。
たまに怖い思いをするのが、左折していったところで、ショートカットで右折しようとする
自転車とぶつかりそうになるパターン。
>>536 ここで言うKYって「危険予知」なのか「空気嫁」なのか・・・・?
最近流行の使い方は「空気読めない」という意味なんだよな
でも
>>536は「空気嫁」として使っているような気がする・・・
ゼネコン関係の俺としては、「危険予知」の方がしっくりくるw
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:47:42 ID:lNMDF9zkO
右よし
左よし
ご安全に
後も確認してね
後ろから来るもので怖いのは、脇道など無かったはずなのに、いつの間にか後ろから追ってくるオバサンの乗った自転車と
下しか見ないで走っているロードトレーニング中の自転車
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:45:35 ID:kSDo6FUOO
普通一種免許だけの人はそれほど運転上手ではないと言い切れる。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 05:18:21 ID:+ES7fTWpO
うむ。色んな免許があり、実際に乗った経験がある奴に、経験の無い奴はかなわない。そんな偉そうに話しに便乗してる俺は、中型バイク、4トンぐらいしか経験無いけど。あとヘリコプター。大型も欲しかったなぁ。必要無いけど。
2ちゃんねる見てて気付いたけど、略語使う奴も、まともな奴少ないね。ある意味ショートカット。
KYって正しくは何だっけ?危険予知…何か予知の後に続いたような…別にどーでもいいけど
NTTの通信関係やってる俺。
やっぱりKYと言ったら危険予知かなぁ。
指差し呼称まではしないが、それなりに運転には役立ってるて思う。
お陰様で無事故だし…。
ただの職業病とも言えなくはない。
KY=きのこの山
>>533 大昔にMTで免許取って以来、ATが怖くてずっとMTに乗ってるオバサンに
そういうの多そうだな。
空気嫁と聞くとダッチワイフが浮かんできた俺は
心も体も2ちゃんねらーってことか…orz
時差式交差点の表示があるのに、交差してる側の信号が赤になったのだけ見て発進しちゃう奴。
当然ながら青にならないので、横断歩道を超えたあたりでやっと気付いて停止。
さらに、青になっても気付かずに、ボケーッといつまでもブレーキ踏んでたりする。
>>552 KY(危険予知)活動の一環で状況写真(イラスト)から危険箇所を
指摘させるKYT(危険予知訓練)と言うのがある。
「空気読めない」よりも「危険予知」と言う意味のほうが歴史は長いわけだが・・・・。
マスコミの力とは恐ろしス。
昔、FAというのもあったけどこれも元々は「ファクトリーオートメーション」
(生産設備自動化)と言う意味だったのに今はほぼ間違いなく「free agent」
の意味だもんな。 まあ、「ファクトリー〜」の方はもうほぼ死語と言っていいけど。
>>552 正しくはというか、最近の使い方としては「空気が読めない人」というのが一般的らしい
(もとはJKが使っていたものをマスコミが広げた)
歴史的に長いのは「危険予知」の方だろうね
「KY活動」とか「KYミーティング」とかって使い方をする
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:16:28 ID:7dOfl7gF0
FA?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:02:31 ID:MPwwjL090
ふへ〜
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:31:01 ID:huC29Whb0
俺の彼女の運転は怖い
黄色信号で止まるべきか迷うようなタイミングの時とか
交差点で右方から車が来てたのに気がつかず発進してしまったとき
必ずと言っていいほどブレーキではなく、アクセル踏んで突っ込んでいく
俺としてはブレーキにしてほしい、事故ってもブレーキならフロントに突っ込まれるくらいだろうが
加速して回避しようとして当てられたら思いっきり側面衝突のタイミング。
危ない運転してる人って
交通の流れを乱さないスムーズな運転を理由に
事故リスクの高い行動取ってるような気がする
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:07:04 ID:BGV4zTsPO
100m手前で車間空けてパッシングしているのに出ず、
40mぐらいになって出て来る距離感のなさは凄いものがあるよね
>>562 高速の入り口間違えてバックで戻っていったのも女
もう完全に思考停止。バックしてる間、意味不明に「キャーーー」とか嬌声上げてるのが印象に残ったな、、
悲鳴あげたいのは横に乗ってる俺だよ・・
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:15:52 ID:1Tl58vagO
それだけ
>>562が軽く見られてるんだろうw
正面衝突→運転者本人のリスク大
側面衝突→助手席同乗者のリスク大
>>563 最初パッシングを見て、おまえ出るなバカ野郎! の意と受け止めたが
ゆっくり走ってくる様子を見て、譲ってくれてるのかな? と思い直したんじゃないかな
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:38:54 ID:huC29Whb0
>>565 運転席側の側面衝突もあるじゃまいか。
>交差点で右方から車が来てたのに気がつかず発進してしまったとき
は今日の事だが、信号の無い交差点の右折でタイミング謝って
右方から来る車に構わず勢い良く曲がったんだが
その先に信号があって、歩行者が横断してる可能性を全く考えてない。
基本的に、周りの流れ云々と口うるさいが
巻き込みとか基本的な確認もせずに、結構なスピードで交差点を曲がるようなタイプ。
最悪、運転手、同乗者が怪我するのは仕方ないが
歩行者の人身事故で他人の人生潰しそうな雰囲気があるのが怖い
あと、かもしれない運転を心がけている俺に
他の運転手の迷惑だからといちいち文句垂れるのも気に食わないw
自分が下手糞だった話
3日ほど前の帰り道
右車線の流れが遅いので左に出たところ、200m先に路駐。
右に戻るべきところだが何故か加速
1台抜いた。そこで速度を合わせれば合流できる
何故かもう1台抜こうとしたが無理、
ちょっと急ブレーキ気味に路駐手前で停車
信号変わって車がとぎれるまで待ちましたとさ
‥‥何でそういうコトしたのかわからん
反省しつつゆっくり右車線に出れるまで頭冷やしてた
前の車を抜かして凄い勢いで走り去ったのに、信号で止まってしまってさっき抜かした車に後ろ付かれると凄く恥ずかしいよな
前の車があまりに遅いから、抜こうとして隣の車線に移ったとたんにその車が加速
抜く必要がなくなったからそのまま元の車線に戻るのも恥ずかしい
恥ずかしいというかそれ嫌がらせだろ。
周りに合わせたくは無いが抜かれるのは嫌、つーお子様。
全体の流れが速くなったのなら
>>571が恥ずかしいが、
>>572のような嫌がらせする車も確かにいるな
前に行きたいのに行けない状況で仕方なくついて行っているところに
後ろの車が前に出ようとするのに気付くと、
『出ても無駄だ/お前を前に入れるつもりはない』という意思表示をするな
‥‥後ろからすればこれも嫌がらせのうちか
トラックやタクシーが前に割り込んできそうなときは妨害工作をするよ。そいつらの後ろは走りたくないから。
たまたま後ろを走ることになったら、他の乗用車を前に2〜3台入れて、とにかく直後を走らないようにする。
でも、いくら奴らでも、合図を出している場合は妨害したりしない。俺に出来るのは、合図を出し辛くすることだけ。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:02:43 ID:FdUiZjAx0
心狭いお('ω`)
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:42:09 ID:VgJi9DznO
都内環八、あの交通量であまり事故が起きないのは意外だな たまにトラックに割り込んでクラクション鳴らされる田舎者もいるけどw
トラックの前に割り込む奴って、命知らずだよね。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 01:46:47 ID:hPS5pI190
ペース上げると必死でついてくるのに、制限速度以下で走ると追い抜かずついてくるキモいレガスィw
止まらないと追い越し出来ないのかね?
つ 精神病
今朝、雨の中、山道を走っていたんだけど、前の四駆が見通しの悪い左カーブを減速せずに突っ込んでいくんだ。
さすが四駆、と思ったんだが、俺がカーブに差し掛かると、先のほうで対向車線から復帰するところが見えた。
しばらく後ろにくっついて走っていたら、見通しの良い右カーブで左の路肩を越えて、雑草の生えた山の斜面に
片輪をはみ出しながら走り出すもんだから、さ、さすが四駆? と思ったんだ。
それからまたしばらく走っていて、峠のトンネルに差し掛かったんだけど、そいつは減速せずに突っ込んで行ったんだ。
短いトンネルなんだけど、中は上り坂の直後が急な下り坂のカーブになっていて見通しが非常に悪く照明も無くて真っ暗。
いくらなんでも、そのスピードはまずいだろ、と思ったら、トンネルの中からタイヤの音が・・・。
俺がトンネルに入って暗さに慣れると、前方のカープで対向車線に跨って横向きに停車している四駆の姿があった。
とりあえず移動してくれないと追い抜くことも出来ない。ゆっくり近付くとハザードを出してトンネル内の路肩へ移動。
横を通りながら、このド下手、と思った。
>>580 ホントなら良く命が続いてるなそのドライバー
>>578 他の車の後にくっついて走ったほうが楽だからじゃないかな。
燃費も良くなりそうだし。
>>582 こいつは前に出ない、って分かればある意味気楽だけどな
(車間詰められると少々気になるが)
高速とかで、俺を抜いていったクセに、
抜き去った後で走行車線に戻ったとたん減速して頭抑える車は許せん
自分のペースをキープできないのなら前に出るな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 01:49:25 ID:CI8qGT7D0
>>583 それ、片側2車線で以前やられたことある。
で、右車線に出て普通に速度を上げて行くとそいつも上げていくw
で、次の交差点で赤で突っ込んで消えた。(信号間隔はかなり長い)
マジ、ムカついた。
俺の左側ペースをわざと乱してんだからな。
>>567 なんで? ダメなの? 普通に使ってるけど。
あと、対向車線の車がパッシングをしてきたので、何だ?って思ったら
その先で警察がスピード違反の取り締まりをしていた。
あのパッシングのおかげで一時的にスピードを落としていたから、
俺は大丈夫だった。
その経験から、俺も同様のケースの場合はパッシングをするように
している。
>>585 『オラオラどけどけ』のパッシングだったらどうする?
↑はDQNなのでもちろんお勧めではないけど、
パッシングはあくまでも注意喚起のため。
譲るときに使っちゃいけないとは言わないけど、
譲られる方は真意を確かめてからゆっくりと曲がる必要がある
(影からバイク自転車が出るかもしれないしね)
『パッシングしてやったんだからさっさと曲がれや』という発想は
ダメダメですよ
>>586 >『オラオラどけどけ』のパッシングだったらどうする?
だったらどうする?っていわれてもねぇ。
っていうか「オラオラどけどけ」のパッシングと、道を譲る時のパッシングじゃ
明らかに違うし、それくらい分かるだろ。
あんたが何を想定してそんな話をしてきたのか意味不明だよ。
>『パッシングしてやったんだからさっさと曲がれや』という発想は
>ダメダメですよ
右折しようとしてる車が原因で反対側車線が詰まっている状態の時に、
「おまえが邪魔で後ろが迷惑してるから、さっさと曲がれよ」とパッシング
して合図してるのに、全然曲がろうとしない奴がたまにいる。
ほんと、周りの空気嫁と激しく問いたいね、そういう奴にはさ。
譲る意思表示としてもそれなりに有効な手段だから
ダメとかいうんじゃなくて、正反対の2つの意味があるってことを認識することが必要なのでは?
まあ、右折車が待ってるところで対向車が直進するのは普通のことだから
わざわざ直進車が「注意喚起」でパッシングして直進してくるのはどうかと思うが・・・
>>587 > っていうか「オラオラどけどけ」のパッシングと、道を譲る時のパッシングじゃ
> 明らかに違うし、それくらい分かるだろ。
それを勘違いした結果の事故ってのがあるわけだが
パッシングするなとは言わないが、譲るつもりならきっちり止まって待つ
さっさと曲がれとか空気嫁とか言うのなら、
譲らずに通り過ぎればヨロし
>>587 いるいる。なんか恐い顔でパッシングして譲ろうとしてくれてるんだけど
横断歩道に人いたり、自転車がすり抜けるのを待たなきゃいけないから困るんだよなw
ホント、周囲を良く見てからパッシングして欲しいわ。
譲ると見せかけて事故を誘っているのかよ
>>589 >譲らずに通り過ぎればヨロし
おまえもまわりの空気を読めないアホってことかw
「オラオラどけどけ」のパッシングって対向右折車か後続車しか使わないような
譲るのが目的ならハイビーム焚くよりもスモール焚くべき
下手な奴は何かマークつけて走ってくれ。
酔っ払ってんのかと思って、怖くて近寄れねえ。
さっきもニュースでやっていたが、
崖下に転落した軽自動車……(中略)運転手がハンドル操作を誤って………て件………
よくありますが、ハンドル操作を誤って……
ハンドル操作を誤って!??!( ̄Д ̄;)!!
右か左にしか回らないのに誤ってって………どないな操作しとるねん!!(笑
まぁ大概はスピードの出しすぎってのがつくんでしょうが、
皆さんも左右のハンドル操作には気を付けましょうね。
「ハンドル操作を誤って」とは、
車はハンドルで運転するもので、ブレーキやアクセルは
それ程大切な操作ではないという、自動車後進国
で使われる言葉。
スピードがおかしければハンドルを
いかに操作しようとも事故になるだろ。
ペダル操作が7、ハンドル操作が3
じゃないか?車って。
ハンドルは右と左にしか回らないってw
ロックtoロックで無段階に調整しなければいけないのに・・・
日本では運転操作を全てひっくるめてハンドル操作と呼ぶことが多いだけで、、、
その手の事故は「ハンドル操作を誤って・・・」で片付けられることが多いね。
細かい事情まで調べると、障害物を踏んだとか、猫が飛び出したとか、泥はねで視界ゼロとかあるみたいだけど
そこまでニュースで語られることは無く、聞いた人は、いつも下手な運転してるんだろう、と思って終わりになる。
>>599 後どんな風にステアリングが動くのかバカなわたしに教えてください。
ハンドルは右と左・・・
アクセルは?ブレーキは?
運転操作の誤りをハンドル操作の誤りと言ってるだけだからね
くだらない事に拘る人は、事故を起こしやすいから気をつけて〜
いまだにバックで駐車が上手くいかない
結構数やってるはずなのに何度も切り返すハメになる
あれか、学習能力がないのだろうかorz
>>603 車体を上から見た図がイメージできてるか?
>>603 カッコつけてミラーで後ろ見てたりしないか?
左後ろをミラーで確認してからケツを駐車場に入れて、
あとは窓開けてまっすぐになるように下がればいいだけ
俺は逆だ。停車した状態で後ろを目視で確認してから、
ドアミラーを見ながら真っ直ぐになるように下がる。
ハンドルを切った状態で後ろを振り向いたまま車を動かすことはしない。
>>606 > 左後ろをミラーで確認してからケツを駐車場に入れて、
『ミラーで確認しながら』とは書いてないから、
>>607の想像してるほど横着はしてないような気がするよ
確かに目視をどのくらい心がけてるかは書いてないですが
駐車スペースを過ぎてバックするために最初に停まるまでの間に、
駐車スペース内に支障がないことを確認するのは確実に目視でやってます。
下がるまでの間に後ろを横切ろうとする歩行者とがいたりすると
調子狂って後がgdgdになるのがオレ流w
バックして駐車する時、バックし出す前にハンドルをいっぱいにきってからバックし出す人と
バックし出してからハンドルをいっぱいに切る人がいるけど、これはどっちのがいいの?
>>609 据え切りをするかどうかってこと?
車のためには、少しでも動きながら切ったほうが良いと思う
バックソナーつけてから車庫入れが横着になってきたわ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 08:22:15 ID:ozB1c5zz0
>>609 教習所で教えるはずだけど、バックしながら切るほうがいい。
駆動系やらに負担がかかりにくいからね。
トヨタ車で据え切り繰り返すとどこかが壊れたなんて
言ってたけど、負担が大きくなるようなこと繰り返せば
多かれ少なかれ壊れるものです。
トヨタはリコール扱いにしてたみたいだけど・・・
運転するほうも、その辺理解して運転しないとね。
PSバックがうまい人はバックする前に姿勢作り終わってるよね。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 10:29:56 ID:Pxtpd1cZ0
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 12:22:54 ID:CTQEFcyi0
>>613 知ってるこれ。
このコピペを貼った奴が明日事故るんだよね。
止まってる時に、ハンドルいっぱいきるのばっかしてるとパワステいかれるよマジで
>>612 >PSバックがうまい人はバックする前に姿勢作り終わってるよね。
禿同。これができるかできないかで、上手か下手かがバックする前に分かる。
車両のどこかが凹んでたりすると、もはや決定的
>>615 と同じ考えの俺ですが、すえ切りしないと、
暇人と思われるね。別に良いけど。
大型も、普通車も乗用車運転してる人って、全員すえ切りしてる感じはする。
日本のメーカーも「すえ切りするならしてみろ!、すぐには壊れないぞ」
みたく、気合を入れてステアリングを作ってる気がする。
>>618 狭い駐車場なんかでは据え切りぽく
なることはあるけど、おばちゃんや姉ちゃんたち
見たいにその場でロックtoロックは怖くてできない。
砂利の上ならまだしも・・・
オニャノコ仕様のパワステは据え切りしてくれと言わんばかりの軽さだからな。
>>618 すえ切りしてるほうが暇人に見えるよ
止まる直前30センチくらいの距離でハンドルを戻す
または切り返す。
止まる〜ハンドル切る〜ギヤ変える〜バックする
より
止まる〜ギヤ変える〜バックする
の方が早い
まともな大型乗りや旧車乗りはやってるよ
(最近は誰でも大型や2種とれるみたい)
その暇人て何なんすか・・・?
乾燥アスファルトで据え切り繰り返すとステアリング系統に
ゆがみが発生し、高速での直進安定性が悪くなったりするのかな?
ステアリング装置は、
車の説明書の点検整備方式を見ると、エンジンやブレーキ
をさしおいて、先頭の位置にある。ということは
それだけ微妙で重要な部位という意味だろ?
据え切り繰り返すだけですぐ壊れるならリコールじゃね?
それくらいで壊れるように作ってないだろ!
そんなんでしょっちゅう壊れるのならメーカーの設計ミス!
一つの車で何度もバック駐車する機会が一度あったんだけど、その時に後半はめんどくさくなって
据え切りで駐車するようにしてたら急にハンドルが重くなって、パワステぶっ壊れたかと思った
しばらく放置したら直ったけど、パワステが利いてないハンドルの重さには正直びびったよ
でもパワステのモーターの容量が小さいとダメになりやすいでしょ。
特にコンパクトカーの電動パワステ。
やっぱり動きながらステアリング回すのが基本。
>>624に同意だな。
おそらく、女とかを中心に据え切りやってる人は相当数いそうだから
メーカーでもそんなことで壊れるようには作ってないだろう。
車によくないのは確かだろうけど、据え切りの繰り返しが車に与える影響が大きければ
それなりに注意喚起がされてると思う。
ちなみに、うちの車は据え切りを繰り返すと不具合が生じる恐れがあるってことで
キャンペーン対象になった。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 08:36:35 ID:a2Xy+2CV0
>>628 キャンペーンという響きからしてトヨタ車じゃないかと・・・
リコールじゃなくてキャンペーンなんだな?
>>621 GTR海苔にすえ切りしろやゴラァって言われた…
小回りきかない車だからすえ切り当たり前みたいな考えなのかも試練が
ああいう車小回り利かないからねぇ・・・
俺もS15初めて乗ったときびびった
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 16:39:01 ID:qWxpjXGY0
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 18:09:11 ID:iouy+47vO
>>629 オプションプレゼントとかして取付に車預ける、秘密裏に不具合部品交換
また各地大手ショップ、整備工場他で、特定車種の車検に無償で部品交換をする
とか色々手はありそうな
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 22:58:03 ID:AxL+9n5U0
パカパカブレーキランプ点滅
そしてフォグランプ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:20:59 ID:ZzikpHRO0
「いや〜、この車ってクラッチつながるポイントが普通の車と違うんだよな」
「なんかギアの入りが渋くなってきたな」
「この車アンダー強すぎるんだよな」
「なんかこの車、排気量の割りに燃費悪いんだよな」
「ボンネット?開けたこと無いよ」
「セルフ給油なんて貧乏人のすることだろ」
「前の車の羽根、カッコいいな」
「俺も前の車みたいなマフラーつけようかな」
「えっ?お前自分でタイヤ交換できるの?スゴイな。」
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 23:27:59 ID:h48Ji9a00
助手席でいちいち運転にケチつけるやつに限ってヘタクソ。
危なくないのに「危ない!」って言われたら焦るだろうが。
見通しの悪いところで、
助手席で身を乗りだして左側の確認をしてくれる人
‥‥俺から肝心の所が見えないんですけど
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 00:40:04 ID:SvvcTftK0
「運転がうまい」とか「下手」とか思われない奴が一番うまい。
下手な奴は論外として、運転がうまい奴ほど、加速がすごかったり
カーブをスピードありで曲がってみたり、かっこよく見せてるだけ。
まさに何も感じない運転を日ごろからこころがけておるのじゃ。
>>637 >>638 俺んちもw
俺は車間を広めに取って、可能なかぎりフットブレーキを踏まない運転スタイルなんだが
それで車間がじわじわと詰まると危ない!と騒ぐ。
特に祖母なんか前屈みになってダッシュボードに手をつくから余計危ない。
リアシートに乗せてると静かなんだが、前に乗りたがる。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 01:14:07 ID:Dit6/S6PO
>>642 スペアタイヤ交換は、運転手なら誰でもできないといけない。
ホイールごとじゃなくってw
組み換えのことか
俺はカーブを速く曲がりたい主義だから、いつもここを怖いと指摘されるが
今はもう全く気にしていない
>>641 同乗者怖がらせて反省無しか。最低の運転だな。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 11:50:56 ID:4yFW/fxa0
おばあちゃんにサイドブレーキ握らせとけばいいよ
万が一サイド引いたら運転者も恐怖を一緒に味わえるよ
>>647 急激に車間が詰まるわけじゃないの。前の車がパカパカブレーキの車でも
婆さんはこちらもブレーキを踏まないと危ないと思うらしい。
車間取らなくて、急ブレーキ連発のオヤジの車に乗ったらどうなることやら。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 12:56:23 ID:WGRF7LzEO
コンビニやスーパーの駐車場でよく死亡事故に発展する、アクセルとブレーキの踏み間違え。
あれってどうして間違えるのだろう…
というか、事故に発展しなくともそんな経験したことある人は、社会的にクルマの運転をしてはいけない。
運動神経や判断力・注意力の根本的な不足によると推測出来、本人の努力や意思では解決できないケースが殆どでしょう。
本当に恐ろしいドライバーというのは、こういったタイプではないでしょうか?
>>640 >「運転がうまい」とか「下手」とか思われない奴が一番うまい。
うまいっていうより、無難って言った方がいい。
決して「一番うまい」わけではない。
運転がうまいと思われるのなら、それはそれで運転がうまいはず。
ただ、一番うまいかどうかなんてのは判断する人の主観によるから、
一概には決められんよ。
>>637,
>>641 助手席がうるさい場合は 助手席用にバックミラーを
増設するのがよい。
後方情報を共有化することによって、助手席は
けっこう静かになる。
>>653 なるほど。おもしろいな。
双子ミラー付けてると周りの運転がなぜかおとなしくなる効果もあるかもなw
危険な運転が上手いと勘違いしている典型だな
遅い=安全運転と勘違いしてるヤツ
助手席で勝手にハザードボタン押すやつ
助手席で勝手に運転手の首絞めるやつ
助手席がうるさい場合は口を口で塞いで黙らせるのが俺流
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 08:32:48 ID:qqr+xJBd0
後部座席からドライバーの目隠しをするのが俺w
助手席がうるさい場合は口をティムポで(ry
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 14:02:11 ID:XO+N6a8uO
車板でぐだぐだ言ってる奴は間違いなく下手くそ
下手糞発見
あ、もう一匹いた
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 02:24:12 ID:Ru0Zq9O90
ナンダこの展開
下手糞同士の煽りあいか
みんな、日頃腹の立つドライバーを書いてるだけだから、
ここで書かれてる事に共感出来ないヤツは下手糞
やぱ高速の追越し車線で80な奴だよ。
そいつの前何も居ない…渋滞の先頭だった時は流石に頭にきたよ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 05:02:19 ID:+WiSCFM3O
通過待ちしながら徐行してるのに、
ビクビクしながら一緒に徐行してんじゃないよ!
初心者じゃなくて、そういう空気嫁ない運転が板に付いてるんやろ
ほら、見てみぃ!
モタモタしよるからすぐ先の信号掛かってもうたやんけ!
障害物に近い方がとっとと通れば共に早いんだっての
自転車とか原付抜いていくときに、
抜いた後で大きく膨らむ香具師
ハンドルの切り方が大きすぎるのか、切るタイミングが遅すぎるのかしらんけど
あれはなるべく大きく膨らんだ方が無難だろ
たしかに対向車からすると鬱陶しいかもしれないが
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 13:53:21 ID:E3adaaql0
読解力のない賎人が一人・・・
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:11:36 ID:40yLxOsR0
既出かもしれないけど
ブレーキ→ウインカーのやつが最近多すぎる。
順番逆だろ?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:13:54 ID:hRnyjAdd0
軽自動車に乗っている女性ドライバー全て
道ふさぐ・一時停止無視で飛び出しあたりまえ
車線変更時ウィンカー出さない
追い越し車線でトロトロ走る
横断歩道上、堂々と停止
しかも気づかないふり(罪悪感なし)
車乗るなks豚
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:15:34 ID:rvhLMWJC0
3秒30m前ならどっちでもいいよ。
それより既出かもしれないけど、
>ブレーキ→ウインカーのやつが最近多すぎる。
>順番逆だろ?
って言う奴多すぎる。車間詰め過ぎだろ?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:26:31 ID:40yLxOsR0
>>676 ・・・( ゚д゚)
こういうやつが増えたのか。。。どうりで。。。
もう休日は運転やめようかな。危なすぎる。
意図がわからないブレーキは不気味だし危ないんだよ。
最近はあまりにもブレーキ→ウインカーの奴多すぎて予想できるけどな。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:35:04 ID:9b9CmME10
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 15:36:20 ID:Y8bYdCXkO
じゃあ引きこもってたらいいじゃんかよ…
>>676 もちろん、釣りだよね? そうだといってくれ、頼む!
>>676は3秒30m前は守ってるんだろうが、ハンドル切るついでに出すようなヤツが多すぎるのよ
しかも普通の右左折でフェイント切るからスムーズに走れない
車間詰めすぎじゃなくても、腹が立つ
>>671 バイク乗る人間からすると、抜いた(と思った)後もしばらく膨らんでてほしいなあ。
運転席部分がバイクより前にでるとすぐ戻るやつが多い。バイクは自転車と違って
速いから左後部が怖くて、こちらが減速して接触避けることが多い。
自分が抜かし側の時は注意してるけど、「あの下手くそ」とか思われてるのかな。
バイク脳は死ね
>>682 >抜いた後で大きく膨らむ香具師
だから、抜く時よりも無駄に膨らんでいく人のことじゃない?
下手な奴多いけど、そんな奴を予測出来ずに腹立ててるのも下手なんだろうな。
オレ反射神経いいからそんなの気にせず進路変更できるしな。
そもそも自転車とか原付を抜いた後で大きく膨らむ奴なんているか?
抜く時に大きく膨らむ奴ならよく見るけど。
「抜いた後膨らむ」状況が俺も想像できない
右に切って抜く→ハンドル戻しすぎて歩道に寄り過ぎる→慌てて右に切り直す(=膨らむ)ということ?
>>686 みんな予測してよけるからぶつけるわけじゃない
ただウィンカーまともに使わないのが腹立つ
何のメリットもないのに遅く出すのが理解できないんだけどな〜
>>671ですが揉める原因を作って申し訳ない
おいらが見たのは、直前を走ってた車。
車道の端を走ってるチャリを抜くときには
チャリと並びかけるまでに十分距離を取って
しばらく平行に走って追いぬいたのを確認して戻るのが
よいかと思います。
その車はギリギリで右に出て、右に向いてる状態で自転車を追い越し、
大きく膨らんじゃったのを追い越し終わってからヨッコイショと
戻してました。
大きく膨らむならせめて丁度並ぶところを頂点してくれると
下手くそとは思わなかったと思います
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 01:31:04 ID:BOHZ2n9Y0
>>582 高速でもすぐ入ってくる奴いるなw
先にも後にも車がいないのに。
綺麗に追い越しができないんだよなw
>>691 早く追い越し大作戦を終了したいんだろうね
>>692 たぶんだけど、二番手以降の車は先頭車ほど障害物や視界を妨げる物に対して気を使わなくても良いってことでは?
自分が先頭で走ってて後ろつかれると、まるで自分が遅いみたいだから
むしろ前に遅い奴がいたほうが楽ってことだろうな
>>686 直前で出すやつを進路変更でかわす為には右(左)と後方の確認が必要
後方から来る車両の距離は一瞬で分かるけど、自車との速度差を知るには時間が必要
つまり君は安全確認をしないで、進路変更しちゃうタイプなんだろうなw
常に周囲の状況を把握してれば出来るんじゃね?
>>694 2車線以上ある高速等の話と仮定すると、
追いついて『遅いなぁ』と思った車はさっさと抜いていくから関係ない
自分の思う一定速度で走ることが出来ず、
目の前の車をペースメーカーにしてしか
走ることが出来ないってのは多いですね
高速で100km一定で走るのなら、クルコンがあると便利だ。
90kmのトラックに追いつくと困るが。
>>696 そういう状況で、周り見ないで進路変更するヤツが多いから思っただけ。
大体、>オレ反射神経いいから
なんて本当に上手いヤツは言わないし、スレタイの意味がない
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 00:19:49 ID:5X+sw5Ty0
確かに反射神経なんかで運転してる奴に公道に出て欲しくないなw
運転に必要なのは運動神経じゃなくて頭の良さだと思う。
昨日の朝見た自転車のお姉さんの動きが、軽四を運転するオバサンの動きに酷似していた。
停止線で止まらないのも、変な場所を走ったり譲ってくれて当たり前みたいな振る舞いをするのも
自転車と同じ感覚で車を運転してるんだな、と思ったりしてみた。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 08:38:20 ID:HP557BiB0
>>700 頭の良さ=先を見て行動する。予測して運転する。
でおk?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 08:46:36 ID:Z3XMtk/oO
>>700 それに加えて、慎重さと、責任能力な。
責任能力とは皮肉なんだが、自分がした運転でどんな結果が発生するかを認識する能力だ。明らかに無茶な運転をする奴らが多いからなww
反射神経で運転するやつは、年取って必ず事故るだろう。
慎重さ・責任能力は重要だよな
今どきの車で公道を走ると、自制ができないと問題あり
>>700 どちらが必要なのかでは無く、
両方必要なのでは?
それと自制心も忘れちゃいかんよね。
狭い山道のブラインドコーナーでカーブミラーに映った自車にビックリする。
免許とって10年いまだに慣れない・・・。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 02:24:59 ID:5K682j610
信号、標識、歩行者、自転車、バイクなどは見逃しても
パンチラだけは見逃さない。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 02:30:16 ID:52TuSMjnO
下手な奴は頭が悪い。以上。
いくら東大を出ようが、先々を予測できなきゃ馬鹿。
スレとずれてる、、、、
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 08:19:49 ID:/VShlEh90
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 08:47:26 ID:N5TRkOcNO
スウェット、 サンダルのやつ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 09:34:29 ID:B/EVw+Ap0
車間とらない奴は先のこと全然考えてないよな
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 09:39:16 ID:XkAi6lHZ0
あと信号なんかで猛ダッシュしたはいいが
次の信号で普通に走る俺と同じに引っかかってるような奴。
そんな無意味な事して楽しいかと聞いてみたい。
>>715 いや、それは結果論だ。
最善を尽くした結果そうなったのは仕方ない。
と、ちょっとかっこよく言ってみたw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 10:22:37 ID:zISaC1aq0
あれは、管制にむかついてんだよ。
その目論見を崩すのが楽しいw
そこそこ混んでて、皆一定の速度で走ってんのに、一人だけ何度もブレーキランプ点灯させてるやつ。
バカだろ。
超内回りで右折した後、超外回りで左折し、右車線へ左ウィンカー出しながら合流して行く連続攻撃を見ました
>>715 >>716も言ってるが、それはあくまでも結果論だ。
猛ダッシュした結果、自分は信号を通過できたが、後ろの車が信号で
止まった時なんかは、なんか優越感に浸れる。
逆におまえは結果的に(他人から見れば)無意味な事は、絶対しないのか?
絶対してるはず。だが、それは自分で好んでやってることだから、他人が
どう言おうと関係ないって思うはず。
それと一緒さ。
何のために猛ダッシュするのかって?
エンジンをぶん回すと楽しいからさ!
>>720 気持ちはわからんでもないが、ずいぶん安っぽい優越感だな。
あとで思い出して情けなくなったりしないのか?
公道でそんなDQNな運転して優越感に浸れるっておめでたい脳みそだねw
うるせーよこのパイズリ野郎
実際にお目にかかりたいですね。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 08:04:44 ID:+ZwPvBn/0
DQNと下手糞がごっちゃになっとるが
DQNに下手糞が多いのもまた事実
>>725 × DQNに下手糞が多いのもまた事実
○ DQNは下手糞しかいないのもまた事実
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 19:03:23 ID:d5ptVPza0
今日、会社帰りに前を走ってたウィッシュ、右折するのに左側路肩の白線またいでから、
曲がってった。どんだけふくらむねん
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 19:24:16 ID:eypXZ4g5O
年の頃は五十以上、野球帽を被ってるジジィは下手しかいない。
大型でも楽にすれ違える広さの道で、対向車が来るたびにブレーキをパカパカ。その割にボディの右側をド派手に擦ってたり、前後バンパーの右側をぶつけてたりする。
害毒以外の何物でもない。頼むからクルマに乗らないでくれm(__)m
渋滞してるとき、前に詰めてブレーキ
そのあと30メートルほど車間あけて前に詰めてブレーキの繰り返し
なんでこんな運転してるのか謎だった
これを下道でやってる奴は、車間開いてこれから車間詰める時急に割り込まれたり
脇道から入られたりで急ブレーキ踏んでる奴
停止線越える奴、意味分からん
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 20:38:42 ID:pA8znlYmO
あれは思わないだろ、さすがに・・・
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 01:35:48 ID:/6uQmVI/0
運転下手な奴って急ブレーキの意味がわかってないんだよな。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 02:34:44 ID:d/vhJOUvO
>>727 ヨタ車の足周りはそれぐらい用心していい。
代車でヨタ車出された時、良くこんな車で飛ばせるな…
と痛感した。
停止線から後輪をはみ出してるタクシーを見たときは流石に引いたわ
それ、停車してんだろw
高速の料金所の前後、思いっきり斜行してるのにウインカーを出さない基地外。ライン引いてないから、ウインカー出さなくていいと思ってるんだよな。低脳の証。
競馬なら確実に審議だ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 09:01:25 ID:QAw3DPak0
関越上り新座の直後、無理やり左に斜行してくる馬鹿。
外環行きたいのは解るが、分岐は2キロも先なんだから
あわてるなっての。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 09:08:35 ID:tkbV2bXMO
>>737 もっと凄いのはそう言いつつ、死角を併走している馬鹿が結構居る点
>>738 みんながお前みたいな職業ドライバーじゃねーんだよバカ。
やっぱブルーカラーは想像力が欠如してるな。
殺伐としてるな
左折直前にミラーを確認したら、蕎麦屋の出前が猛スピードで迫ってきていた。
このままじゃ巻き込むので一旦停止したら、直前で急停止して、さっさと行きやがれのジェスチャー。
だったら早めに減速して前方の左折車に気付いていることを示せ。
挙動でメッセージを伝えるのも大事なテクニックだと思う。
>>742 君は左折するためのウインカーを出していたのか?
もし、出していたのであれば、後ろの出前だって前の車(あんた)が左折すること
くらい認識できていたはず。ああ、前の車は左折するんだなぁ、と。
にもかかわらず、一旦停止なんかしたら、そりゃ「さっさと行け」と誰でも思うよ。
すり抜け出来ないように左に寄せとけばいい話なんだけど・・・
ま、その蕎麦屋も右に寄るなりして意思表示するべきだが、所詮原チャリw
>>743 勿論出してたよ。
でも出前が気付いていることを確認するには出前が減速するのを確認しなければならない。
それをしないで左折するのは「〜だろう運転」だ。
さらに言えば、さっさと行くだろうと思って減速しなかった出前も、「〜だろう運転」だ。
お前さんがいつもそういう意識で運転しているなら、それは極めて危険な認識だな。
二輪乗ってるときに、左折時に左に寄せないやつ見ると
「左に寄せろ、下手糞!」って意味でワザとすり抜けするフリするけど
ちゃんと見てるヤツは1割もいないなw
鋭角でもない限りきっちり寄せないのは、下手糞だって事は覚えといた方が良いよ
>>746 アドバイスはありがたいけど、
それは意思表示でなく、実力ですり抜けを阻止してるだけであって寧ろ危険。
事故ったときに不利になりがちな方がそれをやるのは賢いこととは思えないな。
左折時は左に寄せろ
右折時は右に寄せろ
カウンター当てるな馬鹿
以上
>>747 ちょっと通じてないみたいだけど、安全を確認してから左に寄せる。
左折する車が最も左に寄ってないとウィンカーが見えない。
すり抜けする幅が空いてなければ、キチガイでもない限り来ない。
交差点付近ですり抜けするバイクも下手糞だが、
バイクが行けると思うほど空けてるのは下手な証拠でしょ?
教習所でも習ってるはずだし
交差点を左折するんで2輪車が入れないように左に寄せて信号待ちをしていたところ
路駐と勘違いした後続車が右に並んで、おまけに信号が変わって発車後に接触事故を起こした
って体験談をどこかのスレで読んだ
警察には、寄せすぎると路駐と勘違いされるからほどほどにしろと言われたらしい
交差点手前で左ウィンカー出してても路駐って勘違いされんのかな?
そんなバカの事まで考えてたらキリがない
側道帯の広い交差点で左に寄り過ぎると、車全体が側道帯に入っちゃうね
わざと側道帯に入り込んで左折レーンとして使ってる車もいるしね
側道帯に左折車が並んでいる場合、本物の左折レーンにいる車は、
側道帯の車がいなくなるまで待つしかないのかね
>>749 俺も左折するときにまったく寄せないわけじゃないが、
例え自分が安全を確認したとはいえ、
バイクが通れない程度まで寄せるようなマネはするべきじゃないな。
この場合、安全だと思ったのは自分だけでしょ?
「これだけ寄せればまさか入ってこないだろう」というのも君の憶測であって、
所詮は「だろう運転」の範疇を出ない。
ベテランから初心者・DQNまでライダーのレベルもいろいろだしね。
あくまでウインカーを出し、減速する→後続車が減速するというコミュニケーションの上で
行動を起こすのが基本。
基本と実態は違うと言うかも知れないが、万一事故ったときに備えて
自分が有利になるシチュエーションを作っておくのが真に賢い運転だよ。
ただ、交差点の左折する手前で一旦停止するのもどうかと思うよ。
他からしてみれば、何と止まってんだ、ボケ!!さっさと行かんかい!!
って思われてもしょうがないことも覚えておいた方がいい。
トラブルの原因にもなりかねないから気をつけた方がいい。
>例え自分が安全を確認したとはいえ、
>バイクが通れない程度まで寄せるようなマネはするべきじゃないな。
下手糞な奴にありがちな事
758 :
742:2007/10/30(火) 19:07:27 ID:QhspCg8U0
>>756 おっしゃるとおり、後続バイクが減速するなど、こっちの意図に気付いていることを示す
リアクションを見せていたらわざわざ停止しなかったよ。
>>742に書いたとおり、その様子もなく猛スピードで突っ込んできたから一応停止しただけ。
赤の他人を信頼してリスクを犯すのもアホらしいからね。
>>757氏は反論は無いようだねw
>>758 バイクが来るか不明な状況なら、一時停止で正解だったと思われ
普通はバイク側も車の真後ろとか右側に移動して、左から抜かないという意思表示をすべきだが、
原付なんかには期待できないな
>>754 >自分が有利になるシチュエーション
バイクが通れない程寄せればぶつかっても車の後方になる
カマ掘られたんなら有利なんじゃないの?
>「これだけ寄せればまさか入ってこないだろう」
バイクの幅より寄せればいいだけw
それくらいは出来るでしょ?
左折するから、バイクに行かせないよって意思表示をはっきりする事が必要
>>754 後はバイク板に行って聞いてきたら?
「僕はバイクが通れる位左側空けて左折するけど、危険を感じたら一旦停止するから安全だよね?」
「バイクが通れないほど左に寄せてから左折するのは、だろう運転だよね?」
って感じで。
762 :
742:2007/10/31(水) 08:21:10 ID:Ln4cikZl0
>>760 なんだか左寄せにえらく拘ってるね。
もう一度書くけど、俺は左寄せ自体はちゃんとやってるよ。
要するに俺が言いたいのは、出前氏がこっちの意思表示に反応しなかったので、
怖くて左折できなかったということ。
ちなみに後続車はその出前バイクだけだった。
まあ、出前バイクって
車の感覚からすると笑っちゃうほど
短距離で停まるけどな
>>742の例でも実際なんの問題もなく停まったワケで
実際がとこ一旦停止で停まることの出来たバイクが
左折でぶつかるわけも無く
バイクの挙動をよく知らんかった
>>742が
仏心で停まってしまってアイタタタな話でFAではないかと
ついでに脇締めの話だけど
本来の目的は左折前に車の脇にバイクを入れないようにすることで
意思表示はウインカーの役目
なので物理的に入れない隙間にするのが
正解 と俺は思っている
バイクの目線だと左によってくれるほど
右からいきやすいのでありがたいかと
一番アホなのが?字左折で直前に脇をどっかりあける人
あの空間が地獄への入り口に見える、いやマジで
>>762 >なんだか左寄せにえらく拘ってるね。
拘るよ、危険だからね!
バイク乗りから見た下手糞の運転
・減速してからウィンカー出すやつ
・右左折できっちり寄せないやつ
・右折時に対向のライン使ってショートカットやつ
・信号が変わる前からちょろちょろ動き出すやつ
・二輪は自転車並のスピードで走ってると思って飛び出してくるやつ
・遅い=安全運転だと思ってるやつ
それは罠だよ♪
運転手を見てごらん、目を逸らしてるからw
767 :
742:2007/10/31(水) 22:24:14 ID:5U7pV6Bl0
>>763 制動距離はライダーや積荷によって変わるので性能だけでは判断不可能でしょ。
なんか事の本質を理解できているのは
>>759氏など一部の人しかいないみたいね。
要するに彼は左折車に気付いていたが、自分が追いつくまでに行くだろうと憶測して、
減速やポジション変更など左折車とのコミュニケーションを兼ねた対処を怠り、
そのまま猛スピードで突っ込んでいったらそれが裏目に出て左折車が停止したから逆切れしたわけ。
従ってこの場合どれだけ寄せていようが結果は変わらないのよ。
ここまで書いても寄せの程度に拘るライダー氏がいたら、
それは左折車に気付いていても左が開いていたらそこに突っ込みますと宣言している危険人物だね。
必死だなw
適切に幅寄せしていれば、後続のバイクが猛スピードで
突進してこようと巻き込む恐れはない。
それが判らん742はやはり下手糞。
742は猛スピードだと思いこんでいたバイクは、一時停止していた742の後ろにちゃんと停止をした
742は左に十分寄らず交差点の手前で一時停止してたが、バイクはすり抜けのような危険な行為は行わなかった
どちらが下手糞なの?
771 :
765:2007/11/01(木) 00:56:47 ID:jOfhnB2n0
>>767 これだけ反論が有るんだから自分が間違ってるのは分かったでしょ?
>>742の状況だと左に寄せなかった事よりも、勘違いで一旦停止したのが最も危険な行為だったね
単車乗ったこと無いが、90度の左折時でも右に大きく膨らむ馬鹿ワゴンは問題だと思う
773 :
742:2007/11/01(木) 08:17:49 ID:+IX33tpJ0
>>768 反論なし?
>>769 それ以前に前方左折車にしてみれば、後ろから猛スピードで走って来る奴がいたら
「こいつ、俺に気付いてるのかな?」と思うでしょ?
なんでもないのに追突される事故なんて年中起こってるわけで。
おまけに相手が悪名高き出前バイクと来ては・・
>>770 だからそれは「止まれるだろう」「すり抜けられないだろう」のだろう運転だと(ry
>>771 危険を感じたらとりあえず停止するのは基本のキ。
万一接触してもよほどの急制動でない限りこちらに責任はなくなるしね。
左折時に左端に寄るという、本来果たすべき義務は怠るのに、左折時のコミュニケーション
とかいうマイルールを他人に押し付ける人?
なんでも停まればおk君か
それは初心の安全確保術だ
そして保身術ね
本来、左折していくはずの車が停まるって
路上のサプライズとしては
バイクが気づいてないとかいう珍説よりも
危険度は全然上なワケで
前方に左折車を確認したが、まだ十分な距離があったのでしばらくそのままの速度で走行していたら、
交差点内がクリアなのに左折車が交差点手前で一時停止したままなので、左折車の後方で余裕を
持って停止し、早く先に進むよう求めたら逆ギレされた。
ってことではないの?
そういうことですw
>>742はGTO神を目指してるのか?
真性のキチガイなのか?
このスレでここまでバカにされてるヤツは始めて見たw
まあ、簡単に言うとね
気づいてないんじゃないかなぁ まではいいのだが
そのあとの停止が最悪で
ぶつかっても鼻血も出ないくらい減速したら
そのまま左折すればよかったのだよ
まあ、俺的に予想すると左寄りが十分じゃないから
巻き込みそうに見えたんだと思うがねw
>>745 左折のウインカーを出すのがギリギリだから、
バイクが気付いているかどうか心配になるんじゃねえの?
781 :
742:2007/11/01(木) 22:04:58 ID:TJAPZyfu0
>>780 一般的に3秒前とか30m前とか言われているけど、それは守ってるよ。
それでもバイクが無反応だったから慎重に対処した。
まあもう少しまともそうな相手だったら信用して行くのもアリかもしれない。
でもこのスレの多くの住人を見れば判るように、公道にはネットで反論されただけで
激昂して罵詈雑言投げつけてくるような非理性的人間が溢れてるからね。
それを彼らは自らをもって証明してくれたわけだ。
そのネタ、もう飽きた
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 09:25:13 ID:5NEegUTa0
反対車線からコンビニの駐車場に入るのに中央分離帯が邪魔だからといって、
通学中の小学生が並んで信号待ちしている横断歩道から、子供を押しのけるようにして
入っていった軽のお姉ちゃんを昨日見かけた。
運転がヘタとか言う以前に、自分勝手過ぎる。
またうちの車庫でミラーをぶつけたわけなんだが
>>742は「だろう運転」に固執しすぎて、全体というか状況判断が
できなくなっている気がする。
っていうか、俺はおまえの後ろなんか絶対走りたくないな。
だって「信号無視して交差点に突っ込んでくるかもしれない」とか
「急に歩行者や自転車が飛び出してくるかもしれない」とか
いう理由で、いきなり一時停止しそうだしw
>>742って上尾事件が起きた頃の国鉄乗務員って感じ。
線路上にカラスがいて、障害物だから一旦停止とか、カーブで見通しが悪いから一旦停止とかw
>>783 交通弱者は弱いんだからどけよという理論だよな。
こういう交通安全に無頓着で悪意が余りないというタイプは怖い。
自己中な世界を作って主人公になってるドライバーが勘違いの下手くそだね。
下手で同乗者や他の車が怖がっても凄い走りが出来ると勘違いしてるのは痛いな。
そういう運転は直接じゃなくて
裏で馬鹿にされて心理的な劣等感まで馬鹿にされるから注意が必要だよな。
左折時に左に寄せせても、バイクは歩道走って前に出る始末
>>789 こないだ新聞で読んだんだが、左折時に高校生の原チャを巻き込んで起訴された大型の運転手が
地裁で実刑判決を受け、控訴したら無罪になったそうだ。
運転手は後ろを走る原チャの存在に気付いており、30メートル前でウィンカーを出し
減速に入ったので、危険回避は十分であり、原チャが左から追い越すとは予見できなかった。だとさ。
本当ならいいが、高校生は死んでるからな。まぁ原チャの高校生の動きは予想できんのもあるが。
俺も左折して、横断歩道の歩行者が渡るのを待ってたら、すぐに左折するだろう運転の高校生の原チャに追突されたことあるし。
>>787 俺は個人的にそれを「天ボケ運転」と呼んでる。
悪意のある危険運転よりある意味怖い。
田舎で非常に多く見ることができる。
>>790 学生のチャリも予想外の動きをして焦る事がある・・・
下手くそに限って、角の駐車場使って赤信号ショートカットする
で、通行人をはねる、と。
ところ構わずいきなりハザードつけて、携帯電話に出る
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 20:01:12 ID:+w2zbBpkO
殺意覚えたのは渋滞でノロノロとしか流れていないが右車線でずっと止まって
さらに渋滞に拍車をかけている車。
追い抜きざま見たらやっぱり電話してる。
左折時に右に寄るアホは車だけかと思ったら、昨日バイクでも見た。
わざわざ右いっぱいまで寄ってから左折、左いっぱいに寄ってから右折する、原2アホバイク。
しかもウインカーつけてない。
いつか逆に曲がる車に轢かれそうだな。
交差点にて、
歩行者横断待ちの左折車を大きく膨らんで抜かす。
そして、
右折レーンに入ってきた対向車にぶつかりそうになる。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 20:17:15 ID:LsDxo0560
>>798 ウインカー点けてないのと左折はよくわからんが、ひょっとしたら
2段階右折をしているつもりなのかもしれないぞ。
原付2種なら二段階右折しないんじゃない?
矢印信号が出たのに気付かないで発進しない奴多すぎ
昨日はそれをパトカーがやってた
2人も乗ってるのに何やってるんだw
後ろのトラックが、ここぞとばかりにPCに向かってホーン長押ししてたw
見たことあるヘタクソは、楽に左折できるのに信号待ちで路肩から2m近くあけて止まってた。
さらに青となる右に振ってるw
突然の対向車に気付いてハイビームを戻そうとするが・・・
その事に慌てすぎて、ハンドル操作を誤る。
>>802 トラックGJ
>>803 日本語でおk
ブレーキ中にジリジリ進むとブレーキ焼けるんじゃなかったっけ?
>>803 昼に同じの見たw
おばさんドライバーで車は30系セルシオだった。
狭い道を我が物顔でかっ飛ばし、
対向車に気付いて急ハンドルw
あ〜、恥ずかしいね
つうか、俺の知り合いに高速では全然飛ばさない癖に下道ではやたら飛ばすっていう奴がいるんだが
なぜかと聞いたら「高速で飛ばすと怖い」とか
人を轢くのは怖くないのか…
確かに自分は痛くないけどw
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:21:36 ID:9PfZcavW0
携帯電話の着信で素直に路肩ぎりぎりに停車する車(もちろんハザード出して)はGJなんだが
ど真ん中で停車する奴死ね
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:22:53 ID:spsg4QVx0
>>810 ソイツの頭の中の思考ロジックを
一度切開して覗いてみたい。
それ以外にもトンデモ論理が色々出てきそうだ・・・
>>812 停車するにも、道路の空気を読んで停まってもらいたいよな。
ちょっwwそこで停まっちゃうのかよっ!!てヤツがよくいる。
ハザードは無敵じゃないのに
ハザード点けても車線上では危険なことには変わりないからなぁ
カーブとか坂道の頂点で止まる奴も多いな
お前からは両方見えてて安全だと思ってるんだろうが
他の車両同士は全然見えなくなるんだが
同じような事だが、田舎の割りに交通量がある山道のブラインドカーブを曲がった直後
路肩に駐車しようとしてるおばさんがいた。
対向車がいたからかわせなくて後ろにとまったが、後続車がきたら絶対追突されると思って
必死でクラクション鳴らして前に行かせた。
最悪の事態は避けれたから良かったが、ほんと危険予知能力ない人は怖いよ。
狭い道で診療所の駐車場が有るから、道路向かいに駐車禁止とパイロンが立ってるのに
パイロン横に止めるバカ、車道にパイロン置いてるから更に邪魔に、、、
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 15:57:01 ID:bcp2GcVW0
817本当なら説教しないと貴方の友人の誰かが危険なことになるかも
俺のまわりにもいるから減らそうと努力してる
>>819 ホーン長く鳴らして、追い越しするときにバァッキャローーッてですか?www
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 19:25:18 ID:kzIsqeN+O
観光地の近くに住んでるが、路上に停車し携帯やカーナビ操作する奴ら通行の邪魔になると思わないようだ。ミニバンとコンパクトカーが大半
いまだにバックで駐車がおぼつかないのですが
>>822 適当な空き地やすいている駐車場で練習してください。
こればっかりは練習あるのみです。
こつについてはいろんな人が私設HPなどで紹介しているのでそちらで。
※ただし、ホンダのHPだけは絶対見るな真似するな。
据えきりのくせつけると余計に下手になるしクルマにも良くない。
>>822 そういう下手は仕方ない
ここは出来るくせにちゃんとしてないヤツの事を書くんじゃないかな?
女の軽が意外によく煽ってくるんだが
頭悪い奴が乗っているからね。別に意外でもないよ。
自分の場合、ちぇっ こいつ運転下手だなぁと思うときは
自分が急いでいるときや心に余裕がないときだね
こういうときは自分の運転も荒くなりやすいし
それこそ自分が下手ドライバーだよなぁと
自分を落ち着ける様にする
心に余裕があるときは、下手なドライバーがなんであんな行動するんだろう
などと推理してたりするな
例えば初心者ドライバーの行動は自分のやりたい行動と車の動作が一致していないとか
お年寄りなら動作が1テンポ遅れるとか 姫ドライバーだと自分の行きたいほうへ一直線とかね
自分ルールで走る人たち[ヤンチャやおじさん達]には近づかないとかね
>>820 近所にある右折禁止のところ、
守らないのが結構多い(右折待ちされると直進しづらいこと限りなし)
抜いていくときにクラクション鳴らして警告するのは
マナーと思っているw
>>822 下手と分かっていて技術向上させようと努力する人
下手なりに迷惑かけないようにしている人
こういう人は好きですよ
俺の友達、左右のドアミラーの焦点が
常に自車の後輪なんだけど・・・
後方確認してねえってわけだ
ミラーレンズの角度があり得ないくらい下&内側に向いてるからすぐわかった
お前、座高が高いな。
>>822 縦列駐車やバック走行のコツは自分の車の後車輪がどこにあるのか
イメージしながら走るとよいよ
後車輪を中心に方向が変わるからね
後車輪のある位置に車体の内側にマークを付けても良いかもね
あと大きく方向を変える時は頭が大廻りするので
狭い駐車場などでは周りの車にぶつけたりしないように
車の四隅と各タイヤの位置をイメージしながら走ると
車の取り回しだけでこいつ上手いなとおもわせるよん
友達でもいたらポールで車の四隅とタイヤの位置を
外から示してもらいな相当自分の感覚と違ったりするものだ
ハザード点けてる時はライト消したほうが対向車から見やすいと思うんだ
大概、電話してる
>>834 激しく同意。
このまえ、初めて煽られたんだが相手はランクスに乗ったオバさんだった…orz
単に車間距離が短いだけな気がする
オバンは無意識で煽るからたちが悪い
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 05:50:49 ID:ZHwxj5nh0
車間距離開けないで運転するのは女性に多いような
前車にぴったりくっついてないと不安なんだろうか
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 06:36:52 ID:vu2Emfh2O
制限速度ピッタリで走ってで安全運転気取りの人ってさ、
車を見ると前後バンパーに擦った跡、
後ろは電柱の跡がクッキリ、
通勤ラッシュ時に譲り合いの心を持たずに流れを悪くして渋滞に拍車をかける、
すいてる時も追越し車線を走行車線の車と並走して渋滞つくる。
これって仕様ですか?
右折時『行かせろパッシング』をするも、
なかなか行けないような、流れにのれないやつ
片側2車線道路で車線変更が怖いのかメンドイのか知らんが
何キロも先の右折をするために周りの流れを読まずに延々と右車線を走り続ける糞ババァ連。
マヂ邪魔。
特に朝の通勤時間帯に皆が殺気だってる中、右側を走り続ける旦那駅送迎ババァがタチ悪い。
殺気だつ奴も運転適性がないと思うがw
>>840 いるいるw
バンパーとリアハッチが折り曲げたように凹んでるのとかねw
>>840 当たり前だが、隣には絶対停めたくないな。
車ベコベコだと煽られないから、車間詰められるのを気にする人には良いかもしれない
煽る人は大概下手だねw
最近教習車の後に安心感が…('A`)
オレ以外みんな下手
・・・と思ってるヤツが1番下手
自分が一番下手なワケないと言い切れるほど、
世の中には下手くそが山のようにいる
今日日テレでやってた警察番組、交叉点定点カメラに残された右直事故。
全 員 空 気 読 め て な い 。
右折しかけるのが無理すぎ、あるいは右折時の発進がトロすぎ。
気 合 い 入 れ て 運 転 シ ロ ッ ボケッ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 22:00:48 ID:dHgDAETQ0
>>852 直進車も、飛び出てくるかもと運転してないアホが多すぎてワラタ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 22:04:45 ID:XYBzOkha0
右直の過失割合は7:3だね。
右の37条違反もそうだが、直の36条4項違反も注目すべき。
メール欄って本名?
8:2が基本じゃなかったっけ?
高速じゃないけど合流する時にサイドミラーで車こないか確認して
トラック来たからスピード落としてずーとミラー見てたらガードレ
ールにぶつかりそうになった時自分は下手糞なんだなと思った。
免許取ってからあまり合流ってやったことないんですが入れるか入れない
か微妙な間隔だと素直に止まって切れるの待つか入れてくれる人を待った
方がいいんですかね?高速の合流なんかやったことないので合流のコツとか
あれば教えてもらいたいっす。高速合流で止まったら後ろから鳴らされそう
ですし・・。
一般道なら時と場合によるんじゃない?
一時停止からの合流なら止まる時もあるし、しばらく並走出来るなら本線と同じ速度まで加速
>>856 特に加速路が短い場合は導入路の段階から合流車とテンポを合わせる。
高速で失敗したら路肩を使ってさらに加速しながらテンポを合わせて入れさせて貰う。
首都高みたいなところで失敗したら仕方ないのでハザード点けて、
導入路のクルマ居なくなってからバックして再加速する。
丁度縄跳びに入れさせて貰う感覚だが、どれくらいの間合いなのかは
空気を読むしかないのでこれは慣れだ。ただし、こつとしては「メリ・ハリ」
をちゃんと付けること。突っ込むなら躊躇無く突っ込む、控えるならそぶりは見せずに
下がる(アクセルを抜く) 流れと同期していないのが一番危ない。
焦っては駄目。しっかり加速して本線と同速にすること。
>>856 さらに246厚木付近にあるような「一時停止から合流」というケースの場合、
十分に入れる車間距離があることを確認してからアクベタで一気に加速して
進入する。これこそ躊躇すると危ない。 少しでも不安なら次のタイミングを待て。
ミラーだけじゃなく、目視で後方確認してください。
>859
>首都高みたいなところで失敗したら仕方ないのでハザード点けて、
>導入路のクルマ居なくなってからバックして再加速する。
バックしていいんですか?
こないだ本線に入り損ねて、停止してしまったとき
本線の流れが切れるのを延々待って入りましたorz
結構後ろの車と間あると思って入ってベタ踏みがんばったけど、
0からスタートだとあっという間に追いつかれて焦りました。
>>862 間違っても本線上では停車したりバックなんて自殺行為そのものだが、
勿論導入路などでもバック禁止なのだけれども
いきなり初速0から80`とかの流れに加速するなんて物理的に不可能なので、
最終手段としてはそうせざるを得ない。
あるいは、導入路の段階でムリポそうならあえて停まってしまい、間を見るという手もある。
また、上手そうな人の後ろにくっついたまま便乗で入れさせて貰い、ハザードでごめんなさい。
ただし、上手い人は絶妙な間で合流するから自分が入るときには本線のクルマと横並び
なんてことにもなりかねない諸刃の剣。
基本は「ファスナー合流」と言って 本線・支線・本線・支線・本線・本線・・・
という感じに交互に入るのがルール。
だから前の人についたら合わせの時に1〜2代挟んで頭を差し込めば入れるはず。
みんな、バックで駐車ってすぐできた?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 19:40:04 ID:JA5t5DEv0
>>863 おまい、いらんこと言うなよ。
バックは危険w
言っていることはわかるがw
866 :
856:2007/11/16(金) 19:40:13 ID:CBj5hkp30
>>857-863 色々アドバイスありがとうございます。教習所で高速実習はゲーセンの
レースマシンのような機械でやったもので実質やったことないんですよ
なのでこういう助言をもらってうれしいです。
一時停止がある合流なら止まって車来なくなるか車間がかなり開いてい
ればいけるんですが一時停止ない所で流れに合流するのはまだ怖いです。
入れそうになければ後続の車から見ればウザイでしょうけど止まって待っ
てます。
>>864 ニコラス・ケイジの映画を観れば、上手くなれるよ。
>>864 狭い駐車スペースに入れる場合、
バックのほうが左右をぶつけずに入れやすいと言うことはすぐに分かった
両側の幅を一発で決めるのは時間かかったけど
スーパーの駐車場とかで、何度も切り返して頭から枠に停めるヤツw
出るときは更に苦労するのに
>>869 同意
バックが苦手だから前進で入れてるんだろうけど、駐車スペースにバックで入れるよりも
車とか人が通る通路に向かってバックで出る方が難しいと思うんだが・・・
>>868-870 フォークリフトが普通のクルマと逆に後輪操舵なのはそんなところにも
理由がある。 勿論荷重のかかる前輪が駆動輪かつ強度のある非操舵が有利
と言うのもあるが後輪操舵の方がフォークを刺しやすいのだ。
>>866 止まるのは最悪。うざいとかじゃなくて危ない。思いっきり加速すれば多少
無理目で強引に合流しても向こうが勝手によける。でも大型の直前に
割り込むのはやめたほうが良い。
それにしても休日の高速なんか導入路から十分加速しないで本線に
合流するやつ多すぎ。
>>872 導入路の手前過ぎるところから合流し、
合流に向けて加速中の俺のバンを本線からぶち抜いていく、ヌポーシカーがいた
っていう経験がある
>>869 つか、前から入れるのに何度も切り返す奴なんているのか
それって普通に運転してても支障が出てくるんじゃなかろうか
>>874 田舎に住んでみ。いるんだよ、これが。珍しくもなく・・・。
>>874 前入れは角度を一歩間違えると腹が当たってしまい入れない。
こういうときは一度完全にででやり直さないと駄目で、多少小手先の修正では
同じように腹が当たることを繰り返すだけで何度切り返しても入れない。
そんな人、カーブとか曲がれないんじゃね
よく田舎にいるやたらと遅い軽トラとかがそうなんかな
速度遅いと曲がれるからな
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 03:09:32 ID:YYhfzLN20
フォークリフトなら前から入れるのも簡単だお
>>878 >>871(ちょっと前のレス)でも書いたけど、
フォークは前入れでやりやすいように出来てるんだから逆に後ろ入れは
やりにくいでしょうに・・・・。
カーブの曲がり方が、アウト・イン・アウトなんだけどセンターライン割ってる奴。
カーブの曲がり方が、ファーストイン・スローアウトな奴。
まぁ俺の事なんだが。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 04:44:15 ID:+aJZjGCiO
>>840 俺の事か?
ただし
>通勤ラッシュ時に譲り合いの心を持たずに流れを悪くして渋滞に拍車をかける、
すいてる時も追越し車線を走行車線の車と並走して渋滞つくる。
これは無い。
>>840にあるような人は、今まで無茶な運転してて、事故ってしまい
改心して安全運転してる(つもり)なんじゃない?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 04:48:00 ID:+aJZjGCiO
>>845 結構、トナリングされますが…
>>846 いいえ、ガンガン煽られます。
煽ってくるような奴は、前の車の状態なんて気にしてない
と思う。
一時停止で止まらずにスピード落とすだけのやつ。
注意すると
「はいはい、わかりましたよー」
といった感じの全く反省していない回答をするやつ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 17:48:23 ID:NHLeDTmx0
バイクなんだけど、信号赤で右折待ちしてる奴。
オレならエンジン切って横断歩道渡る。
信号青で横断歩道渡って右折先へウマー
そんな恥ずかしい事できませんw
左折なら押すよ
>>882 学生の頃、ゼミの教授が実践してたんだが、
黒塗りクラウンのリアウィンドに土方ヘルメットを
積んでおいたら煽られなくなったそうだ。
煽ってくる馬鹿も、その程度の警戒心は持っているようだ。
朝の通勤時間帯にノロノロ運転の迷惑車
よく見るとこいつ新聞読みながら運転してやんの
こいつのおかげでほかの車に割り込まれてまくって全然前に進まない
頭にきたので無理な追い越し&幅寄せ&ホーンならしまくってやった
頭にきたくらいで良スレに書き込むな
↑煽られてビビった奴乙
何この低脳?
ちょっと混んできて、追い越し車線のほうが(流れてはいるが)
車が多くなった状態の時
前車が遅いと感じるのか、車間を詰め、車体を妙に左右に振るものの
左が開いたとしても抜いていかない俺の前の車
思わず2台まとめて抜いてしまった俺は立派なDQNですかね
タイヤが温まるまでは危険だから飛ばさない方がいいね。
そういう時は左右に振って温めるんだよ。
過去レスにあったコーナー手前でブレーキ踏む運転を批難してるけど
初めての道でもブレーキ踏まないで曲がれる奴いるの?
コーナーだけ30kmでトロトロ曲がるの?
まさかドリフトをデフォで出来ないといけないの?
>>885 50ccだよね?それ以上だと駄目って知ってるよね?
歩いて押す分には歩行者と同じ扱い
サイドカーはダメ
>>896 アンカーないからどれの事言ってるかわからないけど
人並みじゃないって事じゃない?
>コーナーだけ30km
とか左折は2速?みたいな固定観念は捨てなされ
渋滞時や流れてる時を問わず、
車を半分、右寄りになって前を煽るヤツ。
左側がガラガラなので、そこに入りたくなりますw
それ横腹蹴ったら滑るかな
下手というか、ウインカー出さないで曲がる奴いるよね
あれはだらしない運転=余裕ある運転≒俺KAKKOIIと勘違いしてるの?
黒のセダンに多い
黒のボディ=偉い
って思っているヤツ
>>903 同じこと考えたw
前輪タイヤ蹴ったらまっすぐになるかな、って
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 20:59:05 ID:vBjvUgw+0
信号青って安全確認しなくていいよって意味じゃないんだよね。
安全確認を信号任せにしている奴は下手だな。
逆に誰もイネーのに赤信号で止まってる奴って・・・
まったく、安全確認を信号任せにするなっつーの。
上の2行は納得
下の2行はwww
よく考えたら自分の信号無視を正当化しようとしてる屑野郎じゃんw
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 21:43:29 ID:tJgkYCplO
>>906は、恐らく日本では無く、ブラジルの話だよ。きっと。
(ブラジルでは、夜間、赤信号で停車してると強盗に
襲撃される事がある。
そのため、夜間は誰も居なかったら、赤信号でも通過しても良い
事になってる)
>>902 見た感じ4WDっぽい車だから過信したんだろうな。
>>902 重大な事に気付いてなかった
なかむらやー!
あ〜中村屋さんのトコの坂かい。
あの斜度で凍結しててノーマルって…テラオソロシス
北海道でも香港からの観光客がスリップ事故を起こしてるな。
道民は平気でも雪道の経験が無い奴が同じように走るのは無理。
ウインカー出さないのは周りに全く車が居ない状況とかだったらいいけど、明らかに後ろに車が居たりするのに
出さない奴はおかしい
916 :
名古屋市民:2007/11/22(木) 01:07:50 ID:PNFQ4B6Y0
>>915 出した途端、猛ダッシュしてきてブロックされます。どうしたらいいでしょうか?
日本に引越してください
>>915 車運転してて誰が自分の動きに注意してるかなんて把握できるわけないだろ。
誰もいなかったとしても出すが大原則。
高速道路での車線変更時にウインカー出さないミヌバン。
ちょっとあたまに来たので、前に出てアハ体験もビックリするような、
ノーウインカーじんわり車線変更をお見舞いしてやりました。
すみませんでした
>>919 チョwwwおまwww危なすぎ
いや、GJ!
でも、向こうは自分のことを棚に上げて『アブねーなーゴルァ』くらいにしか
思ってませんから、あえて我が身を危険にさらすことは止めましょうね
>>915 「そんな所に車が(人が)いると思わなかった」
事故した奴がよく言う台詞だろ。いないと思っても出せ。
>>921 こんなの言い訳として通用しないよね。
見えない場所には車や人がいる前提で行動する癖をつけないと。
>>919 実行したあんたも同レベルだということをお忘れなくw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 21:53:22 ID:6lY3pbJ70
運転が下手糞な奴?
はっきりしてるよ。
左折のときに左つめてない奴。
車間距離つめすぎの奴。
そしてそれらを無意識にやっている奴。
オバチャン脳。オバチャン運転。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/22(木) 22:21:24 ID:GoE1MagdO
>>924 あと、ミラー見ない奴
速度を一定に保てない奴
車の右側を擦る奴
信号に気付かない奴
追加。
>>926 教習所から一度も擦ったことねーよww
右を擦る奴は特にアレだと言いたいんだ。
大雨の日、下り坂道を左折する時雨水で滑って木にぶつけたぜ
右前バンパーの鉄見えた('A`)
車間距離詰めるのは、その間に入ってくる奴がいるもんでそれを防止する為だろう
国道では仕方が無い
?
入りたいなら入れてやりゃいいじゃん。
車間詰めてなぜ危険なマネする必要なし。
それも有るだろうけど一車線でも詰める・・・というか前の車しか見てないおばちゃん多いよ
俺も931に同意見。
入れてやりゃいいじゃん。
「防止」wするほどのことか?
詰めるほうがよっぽど危険。
防止するほど詰めてくる後の車w
一車線で流れに乗って走行してるのに車間つめてくる奴ウザイよね
後ろにそういう香具師がいる時にわざと左足でブレーキをドンと踏む漏れはDQNですかそうですか
急制動にも違反がつく
ちょこちょこブレーキ踏む奴
今日もいたわ
いつ本当に止まるかわからんから困る
なんべんも言いたくなるが、煽る奴は前が急ブレーキ踏む可能性を考えてないのだろうか
そんなん一旦ブレーキランプを点けて緩やかに減速しつつ
急にペダルを強く踏んで(ry
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 22:02:37 ID:FKW0jwdk0
>>930 その通り。
合流のときに後続車が車間を詰めて来る理由はそういうこと。
文句を言う前に、そのあたりのことは理解しておいて欲しい。
そんな所でブレーキを踏むとは思わなかった。急に止まった方が悪い。だもんな…('A`)
赤信号でPに入れると多少はマシになるよw
PにしたつもりがRになってるヤツがいてヒヤヒヤした事があるよ
>>940 土地柄だろうけど俺の地元は交互に譲り合うからブロックする事自体が・・・
>>940 双方とも渋滞していてファスナー合流すべきところでは
妙なことしません。
合流側と速度の差が大きいときなんかは、
『俺の前に入らないでくれ』の意味を込めて少し車間を詰めることはあるな
自分の後ろが詰まっているときは意地悪しないけど
2車線道路で、『あわよくば』と左から前に出ようとする車は徹底ブロックw
ファスナー合流?、何やそれ??w
本線側が絶対優先なんやから、そういう時は徹底的に詰めるな。
それでも頭ねじ込んで来ようと悪あがきするアホがいるけどw
合流側は、空くまでひたすら待つのが流儀や。
ファスナー合流は東京では常識。
サスガ関西w
わざとらしい関西弁に見えるけど・・・
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:27:19 ID:yZTxlSO90
ファスナー浸透してないような田舎って交通量の割りに混雑してるよな。
都内だと、たとえマナー守らない奴がいても大目に見て
つまらん意地張らない人が多い。
ファスナーだとか譲り合いだとか
密集地に住む人の知恵ってゆうかオトナの交通社会だと思う。
中国の電車やバスの乗り降りを思い出したw
「赤ちゃんが乗っています」だもんなw
>>950 中国のレベルは日本の比じゃ無いからなぁ(もちろん悪い意味で)
「順番」という概念が無いんだから。
毎月11日は列に並ぶ日を作っちゃう国だぞ
>>946 関西の役者を使ってないテレビドラマの関西弁みたいな不自然さだな。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:51:47 ID:iB+R+tyf0
>>856 遅レスだが高速の合流はやり過ごした車のけつにぶつける
ぐらいの気持ちでアクセルふんでちょうど良い
ます追いつかないし近づいてもアクセルゆるめればよろしい
ちゃんとウィンカーつけてれば後ろの車のほうがおぬしの車は
よく見えてるから少々無理目でも大丈夫
一番危ないのがユルユル加速で入るのか入らないのか分からない奴で
来ないのねと思ったらこっちの車の直前に減速しながら合流ってやつね
あまり加速性能のよくない車に乗ってるから、目一杯加速車線を使いたいのに、
俺の後ろにいた高級車が先に合流し、本線で加速しやがった。
>>957 そういうのあるな。まぁイライラすんな
合流にはあまり苦労しない車に乗ってるけど、
合流した後前の車が遅くてつっかえたところ、
自分の後ろから合流した車が先に追い越していくとちょっとイラっとなるな
そういう時は、本線の車以上に加速を付けて、ゼブラから突撃!
加速性能のいい車に乗ってるのなら、さらにアクセル踏み込み、一気に
追越車線へGO!
>>948、
>>954 そうでっか?w
ほんなら、以下のように訂正しときまっせw
>>946 >ファスナー合流?、何だそりゃぁ??w
>
>本線側が絶対優先なんだかりゃぁ、そういう時は徹底的に詰めるがや。
>それでも頭ねじ込んで来ようと悪あがきするバカ(アホ)がいるがねw
>合流側は、空くまでひたすら待つのが流儀だがや。
大概こういう考えのヤツは周り歩行者や自転車がいることに気づいてない
>>915
気付いていたとしても動く障害物としか思ってないんだろうな。
>>961 おそらく名古屋からも不自然って突っ込み入るんだろうなあ。
最初2行の関西弁も小学生が笑いそうな下手糞さ加減だ。
>>946 >ファスナー合流?、何ぬかしよるんなワレ!!w
>
>本線側が絶対優先なんじゃけぇ、そういう時は徹底的に詰めんさい。
>そいでも頭ねじ込んで来ようと悪あがきするバカ(アホ)がおるけぇのぅw
>合流側はのぅ、空くまでひたすら待つのが流儀じゃぁ。
じゃあの
が抜けてるw
ギャーwwwwwwwwキチガイじゃwwwwwwwww
>>959 958だがそこまで加速性能はよくないっす。
ファミリーミヌバンですから。大型車よりはマシって程度で。
高速は本線乗ってすぐ(高速走行モードになりきっていないとき)が危ないと思ってるので
前につっかえても追い越し車線に車が見えたらしばらくは待避。
そうすると、切れ目を利用して後ろの車がサッと入っていって、その後塵を拝することに‥‥
本線をずっと走ってるときなら、後ろの車の動きを見ているので
走行車線を走っていて、後ろの車に先に動かれることはほとんど無いんですけどね。
ちょっと聞いてほしい・・・
昨日(というか今日の深夜2時頃)、夜中に夜勤勤務しようとしてるバイト先がどこにあるか見に行ったんですよ。
そして、確認してからそのまま国道走って帰ったんです。
そしたら、前からテールランプではなくヘッドライトらしきものが近づいていくる・・・。
初め、クリアテールの車かと思ったのよ。
寝ぼけてるのかと目擦って改めて見てもどう見てもヘッドライトが凄い勢いで近づいてくる。
それも白線の真ん中を逆走してんのよ、やっぱりこれは見間違いじゃない、もうぶつかる!と思ってクラクション思いっきり鳴らしたんですよ。
すると、あっちもびっくりしたのかギリギリの所でかわして急ブレーキをかけだした。
こっちも当然急ブレーキかけて、しばし硬直。
すると逆走してきた車がバックして俺の車の横につけてきた。その時は、「すいません・・・間違えました」とか素直に謝ってくるのかと思ったんですよ。
ところが、そいつはいきなり「なんね、お前なんね」と逆ギレ。
この時点でこいつアホと違うか・・・と思ったんだが、興奮してる感じがあったんで俺が落ち着いて「あんた、こっち逆やで」って言っても
ずっと目を細めて眉間に必死にシワ寄せて「なんね、なんね、なんね」と繰り返す。全然怖くないので、こいつ酔ってるのか?と思いずっと顔を見てると
酒酔いでもなさそう。こっちが全く動じないからか、そいつがちょっとキョドりだす。
なんというか、カマキリが人間に向かって必死にカマを振り回してる様な・・・そういう感覚で逆に可哀想になってきた
そこで、もう1回俺は「あんた、逆走してるよ」て言ったんですよ
そしたらなんて言ったと思います?
「いや、お前が逆やろ。つか、なんね、お前なんね」
頭真っ白になりましたよ。しばしどうしようかと考えてると気が付けば後ろに車がきてる。もうこれ以上言っても駄目だと思い、発進。
そいつは、当然の如くそのまま逆走していきました。
その後、なんか救急車っぽい音がしたんだけど彼じゃなきゃいいんですけどね・・・。
いやー、今でも信じられなくて夢見てた気分ですよ・・・orz
長文スマソ
薬・・・かな?
>>969 まあ世の中変なやつがいっぱいいるからな。
片道2〜3車線の国道を逆走して事故を起こして、
現場検証中に勝手に「寒いから」と言ってパトカーに乗り込み、
警察官がいなくなった隙にそのパトカーかっぱらって、
捕まったら「車を借りて帰ってた」って供述した女がいたらしい。
972 :
969:2007/11/26(月) 18:20:02 ID:n68gwDQr0
こんなチラシの裏にレスさんくすです
たしかに薬っぽかったですね
眉間にシワ寄せてこっち見てる時、目元がちょっとピクピクしてて変な感じでした
今思えば喋り方はいたって普通でしたが
何を言ってるのか全然わからない、話の筋も全く通ってない、逆走してる事すら気が付かない(もしかして本当に自分が正しいと思っていたのか・・・?)。
チンピラ以下でしたね・・・。
今回の1件で夜勤はちょっと辞めようかと思います
普通に走ってて前から車走ってきて追突されて殺されたらたまらん
夜勤自体も変わった人が多いってよく聞くし
たしかに夜勤は想像以上に肉体的ストレスが掛るみたいだね。
飲み屋の主人もそれで体おかしくすることが少なくないって聞くしね。
日勤に比べて夜勤のほうが人口代割り増ししなければならないのはやはり
それだけ労働負担が重いから。
そうか?夜は管理者いないから楽勝だぜ。割増は37条3項があるからなのよね。
たしかにコンピューター関係の作業は夜中のほうがはかどるから不思議だ。
夜勤といっても
工場のラインとかなら相手は機械だし
どうってこたない
夜勤やれば帰るのは朝ですよ
変な奴には、どんなに喧嘩に自信がある人でもほんと近づかない方が良い
たまに、ここで俺が〆てやらなきゃ誰が〆るんだ?みたいに正義感滾らせてわざわざ追っかけたり怒りに行く奴がいるが、あれも結局は同類
変な奴の中には車だけ蹴ってへこませて逃げて行く様な奴もいるわけだ、それで数万も修理にかけてたら元も子もない
こういう時こそ、ヤクザ屋さんにああいう奴を取り締まってほしいんですけどねぇ・・・
本来はそういうのが仕事やろ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 18:39:15 ID:iFNdjZ7dO
スーパーとかの駐車場にて、奥に駐車スペースが空いてるにも関わらず、後ろの車はお構いなしに手前の空いてる駐車スペースに停めようとするヤツ
そんなヤツに限って一発で停めれず、何度も切り返しをする
>>978 いるいるwwww
高速道路などを走行中、左からの合流が近いのにも関わらず、左側レーンへわざわざ車線変更するヤツっ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 20:43:29 ID:AQ2v09mbO
現行の軽乗ってる地方のギャルモドキは運転もフェラもヘタクソ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 21:04:44 ID:48xe7zUoO
トヲタ乗りの特徴
@運転速度が周囲に比べ異様に遅い。
……本人は制限速度を遵守したいと思ってるのか?しかし後ろの速い車に先を譲る事は決してしない。無意味な渋滞を作り後方車をイライラさせている。
A信号無視。
……信号手前で信号が黄色になっても加速しないので止まるつもりなのかと思ったら赤になってから加速して通過。色盲なのか?それとも認知→判断→操作の流れが致命的に遅いのか?
B方向指示器を使わない
……車線変更する時も停車する時も方向指示なし。後方確認もしないで突然車の向きを変える。指示器が壊れてるのか?ミラーの角度は自分の顔が写るように合わせているのか?
C車線の中央を走れない。
……車体が左よりに走行し運転席の位置が車線の中央になっている。または中央の位置を維持できず絶えずフラフラしている。視点を先へ持っていけないのか?車の欠陥なのか?
D合流で譲らない。
……前車との間に充分な車間距離を取ってる割に横から指示器を出して合流しようとする車には譲ろうとせず執拗に車間距離を詰める。詰めようとして間に合わず普通に合流されるとパッシングしたりクラクションを鳴らす。合流した車は意味が分からず困惑。
…お心当たりのある人も多いのでは?
うちの近所はホンダ乗りに多いな
工場近くだから関連社員が下手なのかも?
ヨタは台数自体多いからな〜
トヨタに限定できないだろw
乗ってる人の問題
歩行者から見たらスピードオーバーが一番下手だな。
車乗ったことあるから歩いててもだいたいの速度感わかるんだよね。
10キロ越え、はえーな。
20キロ超え、こえーな。
30キロ超え、殺す気かー
もっと歩行者のことも考えてくれよ下手糞ども。
チャリに乗ってる高校生、見通しの悪い十字路なんかをノンストップ、ノンブレーキで突っ込んで来る。
こんなヤツが免許を取るとまずい。
>>985 夜中に無灯火のチャリが路地からノンストップで飛び出してきて
正面衝突したことあるぞ。こっちもチャリだけど。相手の兄ちゃん誤りまくり。
>>985 理屈はどれだけ教えられても、
バイクとか車を運転する立場になってみないと、
自転車の危険さとかマナーの悪さはワカランよね
>>978みたいな下手は大概ババァ。似たような行動で奥にナンボでもスペースがあるのに、1mmでも建物の出入口に近い所に停めたいばかりに、空きができるまでいつまでも駐車場内を、無駄にグルグル回ってるババァ。
あと、我先に駐車場から脱出したいがために、ありえないスピードで駐車場内をかっ飛ぶババァ。
そして手慣れた香具師は優雅に奥の空きスペースへ停める。
ハザードつけて空き待ちしてるヤツが自分の車の近くいると、
出るつもりだった予定を変更して買い物を続けてしまう。
>>978の言ってる奴でババァ以外だと確実にDQNだ。
何処かの書き込みで
”「偉いやつが入り口に一番近い所に止めるようになってるから、俺が入り口に近いのは当然だ」と思ってる”
ってのがあった。
たぶん役員車がビルの車寄せに停めるのを見てそう思いこんだんだろうな。
頭が悪いから運転手付きとかの事を考えられないんだろう。
福井県内某市の大型スーパーの屋上駐車場にて
旅行帰りに妻が買い物したいと言うので寄った。
寝ている子供がいたので、俺は車に残った。
待っているとぐずりだしたので、ゆっくり車を出して駐車場一周、二周‥‥
その間に思ったこと
『ここでは駐車場内の→守らないのがデフォなんだな』
限りある資源の無駄遣いすんな
入り口まで歩いて、奥さん迎えに行くとかそういう事できないの?
屋上入り口の真横に車べたっとつけて荷物入れようなんて毎回思ってる?
>>991 建築現場で腹立つというか理不尽を感じるもののひとつがまさにこれ。
工具や資材の多い電気/ガス/水道職人の車が現場から離れた駐車場で、
道具を取りにいったり配管を加工したりで何度も往復で苦労しているのに
監督とかのお偉いさんセダンは文字道理「一等地」 もちろん道具や資材を
積んでいるわけではない。それでいて「現場最優先ですから」と抜かしやがる。