【蛸】追加メーター＆ステアリングetc.【桃】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:50:00 ID:FKHBvSQN0

追加メーター及び
ステアリング・シフトノブ等について語って。

2 ：1：2007/09/03(月) 19:51:28 ID:FKHBvSQN0

正直、Defi BF タコメーター発売記念って事で。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:50:56 ID:YfNMSIf6O

お初です。
メーター買い替え希望なんですが(現在ｱﾍﾟｯｸｽ･水温･油温･油圧･ﾌﾞｰｽﾄ)
ｽﾄﾗｲ使ってる方おられます？
設定数値で文字板LEDが点滅って確認しやすいです?それともﾜｰﾆﾝｸﾞがあった方が･･･?
どんなもんですかね?

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 05:32:56 ID:no3dvtFy0

水温計、油温計、油圧計、ブースト計、その他いろんな計器
取り付けから精度、使い勝手、あといろいろ
そこんとこを語るスレ…でごいす

前スレ
【温度】追加メーターを語る　9連メーター【圧力】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176213849/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 05:34:18 ID:no3dvtFy0

過去ログ

★8★http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1155734165/
★7★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140335080/
★6★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122975276/
★5★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110247784/
★4★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098088365/
★3★http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084017412/
★2★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059665959/
★1★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1048304232/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 05:35:02 ID:no3dvtFy0

メーター各社

A'PEXi ttp://www.apexera.co.jp/carlife/
インテグラル ttp://www.integral-ltd.co.jp/
SKC ttp://www.skc-coltd.co.jp/index.htm
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
大森 ttp://www.omorimeter.co.jp/
Autogauge ttp://www.autogauge.com.tw/
AutoMeter ttp://www.autometer.com/
SARD ttp://www.sard.co.jp/
TECHTOM ttp://www.techtom.co.jp/index3.html
Defi ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
TRUST ttp://www.trust-power.com/
パワーエンタープライズ ttp://www.power-enterprise.co.jp/
pivot ttp://www.the-pivot.co.jp/index2.html
BLITZ ttp://www.blitz.co.jp/
VDO(Siemens VDO) ttp://www.siemensvdo.com/home

パーツとか
JURAN ttp://www.tanida-web.co.jp/juran.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 05:35:38 ID:no3dvtFy0

ホームページ無しだけど…ネコパブのサイトからリンク。
日本計器サービス　機械式メーターとかの修理で有名です。
ttp://www.neko.co.jp/guest/s-shop/072.html
クラフトビー　メーター修理、オリジナル文字盤等の改造してまつ。
http://www1.megaegg.ne.jp/~craftbee/

オリエンタル計器
国内でスミスやイエガーの修理と言えばやっぱりここでしょう
前出の日本計器サービスの社長さんもここで修行して独立したそうでつ。
ホームページも参照出来るサイトも無いので…
〒１４０―００１３
東京都品川区南大井４―６―８
TEL：０３―５４９３―０８８１　FAX：０３―５４９３―０８８５

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 06:28:41 ID:nqz6tzPJO

ステアリングの別売りホーンで、モモタイプって書いてあるやつは
ナルディにはどうにも付かないのかな？
リングとか付ければ付くのかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:58:23 ID:nqz6tzPJO

エアバッグステアリング外す場合、エアバッグのヒューズ外せばいいの？
バッテリー外すの？
あと外した後は滞留電気が残ってる間はしばらく待つっていうけど
どのくらい待てばいいの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:12:24 ID:Tf/55X96O

>>9
アタシは保険の意味含めてﾊﾞｯﾃﾘ外してから30分は他の作業してますよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:45:28 ID:nqz6tzPJO

>>10
やっぱりヒューズじゃなくてバッテリー外した方がいいの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:28:00 ID:dgkFkKoRO

スモークのメーターあるけど、あんな真っ黒で昼間とかちゃんと見えるの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:29:54 ID:fVxcZC+u0

>>8
ボスによりけりだったと思う。ナルディとモモ共用のボスなら
スペーサーみたいなのが付いているはず。

>>9
車とかメーカーによるかと。自分のはバッテリー外して
１０分以上待てってマニュアル本に書いてあった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:28:08 ID:/6+kzFrfO

ステアリングボスはダイケイとかの安物もワークスベルみたいな高いのも信頼性に差は無いよね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:11:59 ID:qZQdO6o80

見積もり依頼の為に日本計器さんにメーター送ったんだが・・・
あっちに届いたのを確認して約1週間α返答のメールが来ないけれど
こういうもんなのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:18:44 ID:eRGRAgH00

購入記念
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1189077118018.jpg

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:11:45 ID:mmOLQsL/O

何故か分からないがナルディは渋くてモモはガキっぽいイメージがある

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:58:59 ID:zzu9/H3z0

アイ　ティンク　ソー　トゥッ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:24:15 ID:TXg4iLZA0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1189239431658.jpg
SPARCOのレーシングと
CAN-AMのMOMO用のシフトブーツアダプター。

OMPのマーキュリーだとアダプターとネジ径があいませんでした。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:11:05 ID:4MMofUS9O

パーソナルって最近あまり売ってるの見ないな
グリンタとか良かったのに
パーソナルはナルディの次に好き

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:46:16 ID:w9OCPcFZ0

>>16
これは新しくでたBFタコ？
メーターガラスへの映りこみとかはどんな感じですか？
写真見た限りじゃ昼間でもきれいに見えてるみたいだけど

22 ：16：2007/09/10(月) 02:33:35 ID:J+yvpyJO0

>>21
そです。DefiのBFタコってやつですね。
自分の車では全然問題ありませんね。よく見えてます。

以前付けてたオートメーターのコバルトと違って
若干落ち着いた感じの青ですね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:53:37 ID:f1HJK+7mO

メーター周りがさみしかったのでデフィのBFブースト計を着けた(｀･ω･)

ガチムチビンビンな針の動きに満足( ^ω^)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:07:04 ID:1cD0VFMR0

おはようございます。バイク板から失礼します。
先日オートゲージ製の水温計を買ったのですが、
配線をつなぐ12Vイグニッション・イルミネーションのふたつを
どこにつなげればいいのか分からない状況です。

電源を取るとしたらヒューズ、バッテリーあたりしか思いつかないのですが、
車板的考察をひとつよろしくお願いします。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:10:28 ID:wtUSyhvD0

喜べ、バイク板住人の俺がレスしてやる
ホーンから分岐すりゃOK、ACCだし配線も短く済むよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:39:51 ID:HW1Bdddd0

defi のタコメータをつけたのですが、針がぶれます。
ニュートラ時にふかすとぶれずに上がり、ギア入れて走るとぶれます。
作動してるっちゃしてますが、きになる･･。
推察できる原因はなにかありましたら教えてください。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:42:11 ID:jxnvBMlP0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=JI81G8mREdg&mode=related&search=

Prosportってメーカーは日本には入ってないよね？
左端のA/F計（？）がちょっと気になる…。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:23:10 ID:Otq/k1iZ0

>>25
ホーンだと鳴らしたときしか電気が流れなくないですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:24:05 ID:JglFFt300

>16&19
車種ナニ？外車かよ。ｶｺｲｲな。

ブースト計つけようと思うんだけど、
照明色アンバーって、ﾃﾞｳﾞｨのBFしかないよね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:00:22 ID:nmbzKQWp0

>>24
シガーライターから取るか、テスターで探すかかな。
ヒューズ抜いてペンテスターかなんかで探すと良いかも。
ホーンスイッチの上流だと、バッ直状態になるんじゃないか？
下流だと鳴らした時しか通電しないだろうね。

と言いつつ、皆さんに凄く初歩的な質問なんだけど、
オートゲージの温度計（水温・油温）のセンサーってPT？NPT？
ヤフオクでもググっても、両方の説明があって困ってる。
買おうとしてるのはSMシリーズです。
　（参考リンク（NTP 1/8との説明）：ttp://www.geocities.co.jp/autogauge_japon/authority/size/size.htm）
　（違うシリーズだけどTP 1/8との説明：ttp://www.stocan.jp/cart/shop/detail.php?code=0060AOTSWL270）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:50:48 ID:EkjFaYYi0

>>29
外車って言っても中古で買えば100万切るモノも…ｗ
シトロエンのSAXOです。

手に入るか分からんけど、大森とかグレッディ？とか
AUテクニー？にもあった気が。自発光式だとDefiくらい？

32 ：29：2007/09/14(金) 23:01:14 ID:JglFFt300

>31
グレッディってもう売ってないの？
オオモリもみなくなったね・・・

楽天とかヤフオクでもﾃﾞｳﾞｨとHKSとピボットくらいしか出てこん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:37:16 ID:C9sUFjrm0

あげ

34 ：24：2007/09/16(日) 00:02:50 ID:x38HswwG0

テスターやってみます。
12Vイグニッション・イルミネーションはどちらも+と考えればいいのでしょうか。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:23:00 ID:cAJIpbXeO

オートゲージの最新型の水温計を取り付けようと思っていますが
友人より「オートゲージは照明が暗くて、昼間は見えんからやめとけ」と言われますた・・・
しかし近所のショップで聞くと「最新型は改良されて昼間でもよく見えますよ！」と言うんです
いったいどっちが本当なんでしょうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:55:28 ID:OT4tJuJ4O

前者が正解
しかも安いだけあって誤差が酷いよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:55:02 ID:vCdb0JOS0

現行？（デフィパクッたような奴＋ワーニング）は昼間でもフツーに見えるよ。
誤差は、別に大丈夫だった。
とはいえ近頃は値段も高くなってきてるね。

後は自分で選べ。
以外と満足できるレベルかもしれないぞ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:28:47 ID:cAJIpbXeO

>>36-37
ありが㌧
おっしゃるとおりデフィパクリ＋ワーニングのヤツです
買ってみることにしまつ

39 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/09/17(月) 11:01:50 ID:QBOwtf930

メータースレ復活記念

＠1年半前
ttp://boke.at.infoseek.co.jp/meter01.jpg
＠現在
ttp://boke.at.infoseek.co.jp/meter02.jpg

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:39:38 ID:yevY9zDw0

エアバッグでたら、カーナビふっとぶｗ

ってかゴチャゴチャしすぎてない？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:59:53 ID:IAyMqfy40

さすがに免許とって数年も経つと
こういうゴチャゴチャした取り付けは恥ずかしくて出来なくなった
本当に必要なものだけをすっきりと取り付けたい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:32:11 ID:kEGM/THD0

>>39
このレイアウト俺好きだな、MDMの置き場所は真似させてもらいます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:23:59 ID:cf5SGqlJ0

>>39
その後ろ座席の黒い傘がおしゃれですね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:55:27 ID:P/LmakXsO

>>38のオートゲージってそんなに誤差酷いの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:02:50 ID:2ErnWG8s0

何と比べての誤差と言っているのかわからんが…。
どうせ車の油温だの油圧だの水温だのはセンサを付ける場所によって大きく変わる。
計測する訳じゃないんだから目安程度に考えれば良いんじゃね？

目安程度に高い金は払えずオートゲージになった俺が言ってみる。
ゴミみたいなメーターだけど、同じ温度を計って、全く違う数値ってこたぁない。目安にはなる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:25:14 ID:pAFdXHmQ0

やっぱメーター付ける時は、ダッシュボードに穴開けるかどうか悩むよね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:51:17 ID:eyg7n0IC0

>46
邪念が入り込まぬよう「ぁあー！」とか叫びながら一気に３個くらい開ける。
それから冷静に考えると大丈夫。
開けたものは仕方ないから踏ん切りつくでしょ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:35:54 ID:RJeQc2wn0

確かに水温計程度なら、
気にするべきは誤差じゃなくて耐久性だな

３千円の海外メーターを５千円かけて取り付けして数ヶ月で壊れました

なんてことになるよりは

１万円の国産メーターを５千円かけて取り付けして１０年使ってます

のほうが良いに決まってる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 04:32:00 ID:RR7gg3h9O

↑
あんた安いメーター買って壊れたことある人？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 15:41:45 ID:A5nFrWw70

メーター以上に高い工賃なんて本末転倒だろw
オートゲージなんぞDIYするに限る。
油圧計、油温計、水温計、ブースト計で\13,000程度だったw

51 ：38：2007/09/20(木) 23:40:29 ID:nICrfPIo0

今日取り付けますた
旧作に比べバックライトがかなり明るくなっており
昼間でも十分見えます
ただ旧作だと普通に街乗りで90℃前後を指していたのですが
新作だと80℃前後を指します
どっちを信用したらいいのやら・・・

ちなみに漏れははずれをひいてしまったらしく
センサーコードと本体をつなぐコネクタの接触が悪く
コードを触ると針が最低を指し、バックライトが点滅します・・・orz

車を手放すまでメーターを変えるつもりは無いので
接触のいい状態を保てるように、コネクタ部分をなにかで固めてやろうと思います
シリコンコーキング剤で固めようかと考えておりますが
他に何かいいモノがありましたら教えていただけませんか？
お願いします

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:54:46 ID:/MywgPQZ0

>51
俺ならバラして半田付けやり直す。
もともと壊れてるんだし、失敗しても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:46:21 ID:XxXQSzV80

大森の古いメーターのイルミをLEDにしたいんですが
誰か無料でやってください
それかやり方教えてくださいばば

54 ：51：2007/09/21(金) 14:40:51 ID:pHxGmkiuO

接触不良の件ですが
コネクタが奥まで挿さっていないだけですた
ｻｰｾﾝ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:00:03 ID:cP30WvXD0

>>51　明るくなっているのか、買い換えようかな。
先代のスモークタイプは本当に昼間見えなくってなぁ。
せめて針が見やすければ何とかなった物を…。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:35:20 ID:/MywgPQZ0

>53
大森はベゼル外すのが至難の業。
かしめてあるので、元通りにならない。

それでもよければ、バラせ。
そうすれば後は簡単だ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:29:16 ID:pDakzmuo0

大森自体がバラけつつ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:09:23 ID:i7JkLioP0

ほんと大森ってもう復活しないの？
シンプルなメーターで好きなんだけど
Defiとか多機能は結局持て余しちゃうからなあ、高いし

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:11:46 ID:sXltHHgC0

サイトではFAXなら通販を受け付けるようなこと書いてあるけど？
あれも営業してないの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:30:55 ID:MZGRkaQuO

純正タコメーターのみ壊れたので社外品で格安なタコメーターを付けたいのですが何か良い商品はありますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:18:15 ID:UX16lkGbO

>>60
格安っつーならオートゲージだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:24:31 ID:SgkvczUEO

pivotいいよ、３連タイミングランプがレーシングカーみたいでかっくいい。

63 ：51：2007/09/22(土) 14:07:38 ID:UX16lkGbO

>>55
昼間の画像
ttp://bbs1.fc2.com/cgi/show_img.php/3478/?f=3478_1190437512.jpg

旧型に比べるとかなり明るくなっているよ！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:31:49 ID:MZGRkaQuO

>>61ＫＷＳＫ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:44:02 ID:6tNr2wpU0

>>64
楽天市場で「オートゲージ」で検索してみ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:25:11 ID:zQp0dgpo0

>62
月光使ってたけど、文字盤と針が同色で見辛いのなんのｗ
3連シフトランプは良かった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:59:28 ID:eNMegp8WO

＞66
俺が言ったのは白LEDの間接照明の方。月光は高いし、青しか照明がなかったからやめた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:40:59 ID:zQp0dgpo0

油圧センサーが・・・大きいです。
アッー!
ttp://cgi.members.interq.or.jp/japan/jm7tih/2ch/img-box/img20070907125922.jpg

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:42:23 ID:zQp0dgpo0

>67
俺も白LED買えば良かったorz

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:14:23 ID:g92pBG6W0

>>68

なんというディープレッソ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:10:23 ID:iq6TpEFh0

>>68
オートゲージ安いしいいな。
チープさがたまらん。一個買ってみるかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:00:05 ID:/yAiEBOe0

>>68
おまえTDNスレは初めてじゃないな！
力入れろよ！

73 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/09/24(月) 00:29:33 ID:YVdnTrud0

pivotって云えば、新しいの出てるね
ttp://pivotjp.com/product/frame-progauge.html

あのピークホールドのアイデイア、F1中継からかねぇ～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:38:26 ID:PYOfxBCh0

>>73
こんなの見てたら俺事故りそうだ
ところでF1と言ったらあのステアリングに付いてる
LED１５個くらいのシフトタイミングランプ
あれ欲しい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:14:36 ID:dUWpisKX0

ＰＩＶＯＴの水温計買ったんだが（配管不要のＣＰＵから配線で表示されるやつ）
説明書に（キースイッチの１２Ｖ＋に配線しれ）
と書いてるがどこから引っ張るかわからない・・・
だれか教えて

ＣＰＵの配線は説明書に書いてあったから簡単だったんだけどね～

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:23:45 ID:N7ZQfqmF0

１、ここをこうしてああしてそうして、と教える
２、その程度わからないようじゃ自分で取り付けはやめたほうが良いよ（車が燃える）
３、もっと自分で勉強シロヨカス

さてどれが本当の親切でしょう？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:36:25 ID:Fhm/RUSs0

４、車種を書け

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:44:26 ID:dUWpisKX0

４　車種はアコードユーロ（ＣＬ１）

色々ググったりして調べてキースイッチ配線の場所は分かったんだ。
でも配線の色がわからないだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:12:06 ID:q895/7DI0

>>63 日中でこんだけ見えりゃ十分だな。ありがとう、買い替えを検討する。
センサーは相変わらず、>>68 のサイズなのかな？
小さくなってくれてりゃ嬉しいし、変わってなかったらセンサーはそのまま使おうと思う。

80 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/09/24(月) 13:08:26 ID:YVdnTrud0

キースイッチ線ってのは
ING線（キーONで12Vが流れる線“別にアクセサリーでも良いけど”
に繋げりゃ良いのよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:02:41 ID:TXOgqot90

ＰＩＶＯＴのタコメーター（白LED）
夜間 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1190613148518.jpg
昼間 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1190613231877.jpg
メーターは上から吊り下げ約90度右に傾けて有ります。
ロゴ隠しのステッカーは手持ちので車と関係有りませんｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:36:54 ID:Y/gjWObg0

オートゲージの2インチのタコメータ
振動で変な金属音がします
なんとかなりませんか？

83 ：63：2007/09/24(月) 23:38:10 ID:b/FvxRIr0

>>79
センサーだが、先代のスモークタイプと同じ大きさだよ
俺も初めは古いのをそのまま使おうと思ったが
新しいのを使わずにおくのももったいないなと思い付け直した

センサーを変えたせいなのか、メーターの精度があがったのか、どちらが原因なのかわからんのだが
>>51で書いた通り、同じ条件なのに針は違うところを指したよ・・・
先代のスモークタイプは夏場の渋滞で100℃を超えることがあったので、たぶんそっちがおかしいんだと思う
っつーことで俺にとっては見やすくなり精度も上がったってことで、買ってよかったと思ってる
おまいさんも買っちまいなYO!

84 ：63：2007/09/24(月) 23:40:58 ID:b/FvxRIr0

>>79
センサーって油圧計の話か・・・
スマン！俺のは水温計の話な！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:12:57 ID:YbVmARqq0

インテグラルのデジタル水温計を気に入ってて、ずっと昔から使いまわしてる
今はもっとコンパクトなのもあるけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:50:43 ID:VficUvXJO

3連シフトタイミングランプのLEDの色変えてみたんだが光らないw
既存のを取っ払って5φのLEDつけるだけじゃだめなのか…

機械科じゃなくて電気科に行くんだったぜw
向きがあるのは知ってたが、
試しに

抵抗→→既存LED
　　　→おNEWのLED　
と並列にやっても光らんww
なんのために工業学校出たんだかwww

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 09:29:29 ID:7xfGj1/c0

一概にLEDと言っても、色やサイズなどの種類によって、必要電圧は変わってくる。
工業電子科卒。実習中遊びまくってたがこの程度は覚えてる。w

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 14:26:27 ID:KarzNwcU0

パーソナルのステアリングが欲しいんですが、
取り扱ってる場所ってありますか？

FETにも全部在庫ないって言われました。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 14:40:14 ID:Q/qPMB6r0

ナルディー・クラッシックとかに付属品のホーンリングって単品で取り寄せ
可能なんでしょうか？
ちなみにポリッシュ仕上げのリングが欲しいんですが
黒とか、つやなしアルミのリングも、磨けばポリッシュっぽくなりますかね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:49:32 ID:viEcXp6C0

LEDのデータシートの意味も理解できないような奴がLED交換とかマジでやめてくださいwww
DQNが焼け死ぬのは勝手だがそれをメーカーのせいにされてはたまらないw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:52:56 ID:oqdexrZv0

何言ってんだこいつ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:11:23 ID:VULC05WnO

LEDのデータシートなるものがあるんだなぁ。
今、出張先でパソコンないから、帰ったらググってみるよ。

>>90
ありがとね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 02:41:42 ID:cmZKDI6pO

追加メーター取り付けを考えています

ただ心配なのは純正ハーネスが痛むとか不具合が出やすいというイメージがあるのですが大丈夫でしょうか？

出来れば将来純正SPEEDメーター&タコメーター&油圧計が壊れて交換となると純正だけに高額になるから、それが付いていて、さらに空燃比&ブースト&油音&ターボタイマーが付いてる一体形の商品があれば欲しいのですが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 04:23:19 ID:6aBF9ygV0

>>93
何というか、もう溜め息しか出ないよ。
ゆとり教育世代か？
今必要ないなら今はやめとけ・・・。

95 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/09/26(水) 09:07:37 ID:fufkrjvh0

っ『STACK』正規代理店 - SARD
っ『Defi SUPER SPORTS CLUSTER』製造・販売元 - 日本精機

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:47:19 ID:VULC05WnO

LEDのデータシートってもしかして、LED買ったときについてるような説明書き？
多分そうだよね。

でも抵抗は既存のものを使うんだから流る電流は変わらないよね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:20:16 ID:O9QDHRxn0

純正ハーネスが痛んだら交換すれ良い話。
つかそんな痛まないし・・・

文章わかりにくいぞ＆油音計ってどんなんだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:29:58 ID:rkHSYGYk0

>>96
電子部品のデータシートは最近はそれぞれのメーカーのサイトで公開されている

部品の定格や使用方法や注意事項等が記載された仕様書

LEDは製品毎にVfが違うので抵抗が同じでも同じ電流になるかはわからない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:20:24 ID:VULC05WnO

ほ～。
LEDってみんな同じ規格で作られてて違うのは色とかだけだと思ってた。

答えは
○既存のLEDの仕様に近いLEDを探す。
○買っちゃったLEDにあった抵抗に変える
が正解てことか。

メーカーサイト巡ってみまふ。
自分の無知さを思い知らされました。
なにからなにまでありがとうございました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:27:14 ID:MGKnxtEP0

>>99　そもそも色変えたくてLED追加したんじゃないの？
既存のLEDは除去してからそこに流れてくる電圧測定してからのほうがいいんじゃない？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:15:24 ID:tnG6LP+f0

何言ってんだこいつ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:41:20 ID:GO/UP8YvO

>>100
その方が確実ですかね。テスター買わねば！！

自分が試みたいのは、LEDのカラー変更です。
三つとも赤だと区別付けづらい気がするんですよね。

○ 抵抗でどのくらい電圧が抑制されてるか。
抵抗のカラーみても同じですけど、一目瞭然になりますもんね。
○ 既存のLEDの耐えられる電圧

とかわかりますもんね。
助言どうもです。
目から鱗です、やっぱりみなさん凄いですね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:57:08 ID:VJJe6rqZO

デフィリンクメーターのバキユーム計買ったんだけど、
針が0の位置から針幅1.5本分ズレていて、
デフィに問い合わせたら許容範囲と言われたよ。
こういうのって俺だけ？
ハズレ引いたんだろうかorz

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:22:11 ID:wY/zCib70

>>103
補計器ずっと見ながら運転してたら危ないからチラ見で許容範囲と諦めるか
でひーに納得行かないから交換しれ！とゴネるか。

ネットで書き込んでやる！って言えば効果あるかも・・・？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:58:46 ID:6oU/Wy1Q0

>>103
とりあえず自動調整機能が効くか試して見れ

ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/qa/meter/meter1.html

>エンジンをかけずにイグニッションをONすると、
>ターボ計の指針がゼロより少し上に（1目盛の間）ずれているのですが修正できますか？

>１目盛の間という誤差は、指度規格にぎりぎり入っている範囲です。
>微調整は、下記方法で可能です。
>イグニッションをONし、オープニングモード終了を待ちます。
>コントロールユニットのワーニング設定モードでターボ計を選択してください。
>ターボ計のワーニングLEDが早く点滅しているのを確認してから、
>点滅している間にRECスイッチとPEAKスイッチを同時に２秒以上押してください。
>コントロールユニットIIの場合はRECスイッチとDOWNスイッチを同時に押して下さい。
>自動的にリアルモードになるとゼロ点調整が終了します。
>操作上の注意として、イグニッションをONする際は、エンジンを絶対にかけないで下さい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:24:58 ID:6oU/Wy1Q0

>>102

ええと、
抵抗で抑制しているのは電圧ではなく電流

LED外した時点で回路がオープンになって電流が流れなくなるので、
抵抗の定数に関係なく電圧値は電源の電圧値を示すだけ

電源電圧が知りたいだけならLEDを外す必要は無い
>>99で書いている方法で良いと思う

ちなみに俺的な抵抗の定数 R の決め方は、

目標とする電流値を If として、（Ifはデータシートの電流と輝度の特性から決める）
電源電圧を V （一般的にはオルタネータの電圧）として、
LEDの If を流したときの順電圧を Vf として、

R = （　V - Vf　） / If

例えば Vが14V、 Vfが4V、Ifが20mAなら、
R = (14-4) / 0.02
= 500
500オームの抵抗を使えばよいということになる

抵抗のW数は温度上昇による抵抗のディレーティングや電源電圧の変動等の最悪値を考慮して決める

例の場合なら W = I*I*R = 0.02*0.02*500 = 0.2W　なので、
大雑把に考えて 1/2W抵抗なら大丈夫かなという感じ
本当は最悪値をちゃんと計算すべきだけど

こういう計算をせずにテキトーに部品付け替えたりすると最悪車が燃えると

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:19:06 ID:IIXiwl/n0

>>102
なんつーアホや…

俺と同じ事して同じ失敗してｗ
成功を祈るぞｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 03:29:07 ID:ZKm/2keCO

>>106
うわぁぉ！
長文どうもです。
知識0なので、一体なにから学んでいいかわからず、
行き当たりばったりだったのですが、今、目標ができました。
もう行き当たりばったり止めます！

まず、>>106さんのレスを全部理解できるように勉強してから、交換を実行しようと思います。

やっぱり、完全に理解してるのと、行き当たりばったりの適当な理解度では、
全く違うと思いました。
今、ここで電気について理解しておけば、今後も絶対役になると思うんです。
今後、LEDを交換したい！っていう度に行き当たりばったりでは、
いつかほんとに車を燃やしてしまいますよね。
ちょっと車を甘く見ていたかもしれません。
悔い改めました。
>>106さん、本当にありがとうございました！

>>107
ありがとうございます！
はい、お察しの通りアホです！
同じことを三回口に出さないと物事を覚えられない人間です。

もちろん、ちゃんとできあがったら、
出来上がりをうpしたいなぁと思います。
そのときに、よかったら見てやってくださいw

すいません…みなさん本当にありがとうございました。
こんなアホにたくさんのレスをいただき、本当に本当にありがとうございました。

俺頑張ります

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:58:15 ID:41u/aVUdO

直って俺のエクスカリバー！ってな事で
>105の方法を試したら反対方向に同じ分ズレたwwwうえっwwww

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:06:13 ID:BvepX456O

>>95ＫＷＳＫ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:26:55 ID:4PEPrlH50

Defiリンクメーター　ブラック/ホワイトって10月で生産終了なのか・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:22:11 ID:XE8CsJgg0

デミオ(前期DW3W)にPIVOTの水温計（センサ不要タイプ）
付けたけど、どーも温度が低いような…
通常走行中で７０℃いくかいかないか。
いろいろサイト見てると普通で８０度くらいらしいけど。
一応ディーラーから配線図貰って水温センサーの線探して
説明書どおりに接続・設定したつもりなんだが･･･
やっぱ対応車種意外だとこんなもん？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:32:40 ID:mkwKOIRX0

>>112
オラも車種違うが同じ水温計使ってる

CPUから実際どれ位の水温か分かるツールって無かったっけ?
それと温度差見てみれば良いのでは

デラで見て貰えるかも

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:01:04 ID:fskdPnl40

>>112
ボディアースしてない？
きちんとECUのアース線につないでる？

115 ：112：2007/10/01(月) 00:36:39 ID:emWaQJOI0

>>113
故障診断とかのテスターかな？
一度見てもらおかな･･･

>>112
アースはECUの線から取ってますよ。
気になって今日配線もう一度付け直したけど
症状変わらずな雰囲気。アイドリングしかしてないけど。
明日通勤の時走ってどうなるか・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:56:04 ID:eiUoM/83O

質問があります。
最近、大森の機械式の電流計を手に入れたのですがどう接続すればいいのかわかりません。
どなたか付け方を分かる方教えて下さい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:08:55 ID:2V2bo5tv0

>>116
１２Vキースイッチ（+）－－－電流計－－－アース（－）

でいんじゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:34:58 ID:iaQUrB660

ちょwww
いいわけねーだろw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:13:22 ID:Ul0pWwpVO

ピボットの月光バキュームメーターを付けたのですが、針は触れるものの
イルミネーションがつきません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
テスターの針をカプラーに刺したら電気は来ているのですがこれは不良品と言うことですかね？
同じような事あった方いますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:35:34 ID:crAYcxcD0

>>118
じゃどうやんの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:28:48 ID:dqctoyjd0

油温計を付けようと思ってますが
1.デジタル表示でコンパクト
2.設定温度になるとアラームが鳴る

メーターはありませんでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:49:03 ID:3lraPJ5H0

>>120
ヒント
測りたい電流はどこを流れてるでしょう

最近のゆとりは電流計の使い方もしらないのか
昔は小学校で習ったものだが

大森の電流計はメーターに直列につなぐのと
シャント抵抗使うの二種類あったような
それのどっちかによってもつなぎ方は違う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:45:01 ID:h3VrS/px0

シャント式以外のやつはこんな感じ。
バッテリーからヒューズボックスへ繋がる太いヤツに割り込ませる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
バッテリー＋----ヒュージブルリンク------電流計-＋-メインヒューズボックス
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　セルモータ　　　　　　　　　　　　　　　　　　オルタネータ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:46:38 ID:h3VrS/px0

やっぱりズレた。
こうなるハズだだだだだ。
　＋
　 |

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:49:08 ID:h3VrS/px0

>119
調光設定とかじゃないよな？
メーター本体に差すコネクタまで電気来てる？

126 ：119：2007/10/04(木) 06:18:46 ID:43Vyzn5nO

>>125さんレスありがとうございます！
調光設定もやろうとしたのですが全くつきません。
テスターの針の部分をメーター本体に差し込むカプラに刺したらシッカリ通電してるので、
返品するべきですよね？
ちなみに通販で買いました

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:46:33 ID:iEDDTI940

>>126
返品若しくは交換で対応してもらえ。

理由説明すればできるはずだぞー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:33:21 ID:bHSxG0VMO

ビリオンのVFC-Maxに関して質問。

汎用温度センサー(BVP-S18)買ったんですが、センサーから線が２本しか出てませ
ん。
一方、本体から出てる追加センサー用の配線は茶、桃、灰の３本あるんですが、どう
つないだら良いのか知ってる方いますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:49:29 ID:fca31EZ10

>>128
日本語読めるなら、取説読め。
書いてあるから。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:05:01 ID:bnS964770

>>128
携帯しかないんなら連れかネットカフェでビリオンのHP見れ。
取説載ってるから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:40:18 ID:WUgKykF8O

エアバッグ付き純正ステアリングのままポジションを
手前に持ってきたいのですが（勿論テレスコ機能なし）
スペーサーとかで可能なんでしょうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:59:12 ID:ubc9Y0fW0

Defiのブースト計(BFじゃないヤツ)付けたんですが、針が触れてくれません。
(ちなみにオクで買った中古)

・Defiのリンクメーター(ブースト計)
・STiのコントロールユニット

という組み合わせです。

エンジンをかけたときのオープニングセレモニーで針が振れません。
その後エンジンを吹かしても針はダンマリです。
(正確に言うと、極々まれに振れることがある)

HPを見ると、常時12V側かアース側の接続不良の可能性が高いと書かれて
いますが、STiのユニットを使っているので、ここはカプラーになっているため
それは考えにくいです。一応テスタで断線チェックはしましたが問題なしでした。

同じような経験をした方いませんか?
後何を試したら言いか教えてください。(T_T)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:59:39 ID:mETbIQtJ0

>>129
>>130
ところが、VFC-Maxの取説には「センサー関係の配線はセンサーの取説を‥」と書いてあって、
一方センサーの取説には「配線方法はセンサーの取説を(ry

134 ：133：2007/10/09(火) 03:05:12 ID:mETbIQtJ0

すみません。サイトよく見たら書いてありました‥
逝ってきます

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:44:44 ID:XTicBSES0

>>132
STiのユニットってのがよーわからんが、スバル車は電源がどっかからコネクタで引っ張ってこれるの？
基本的にオープニングセレモニーで動かないのは電源系だわな。
普通のエレクトロタップ式の電源ならもう一度つける箇所変えるのが基本なんだが。
とりあえず、
１．コネクタまで電気が来ているかテスターで調べる
２．電源ケーブル～コネクタまで導通があるときは電源とる場所を変える
３．それでも動かないときはもし誰かデフィのメーター持ってる人がいれば、コントロールユニットをつけてもらって動くか調べてみる
それでもだめなら残念ながら壊れてます。
ごくまれに振れるってことからすると、中でどっかハンダが剥離してて接触不良なのかもね。

136 ：135：2007/10/09(火) 20:47:36 ID:XTicBSES0

あ、ちなみに長野まで来てくれればうちに放置中のメインユニットと水温系（BFじゃない昔の白）
があるから、点検ついでに安く譲るよ～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:56:07 ID:Oo1eV+g+0

>>135 STiのコントロールユニットにはスバル用(?)のカプラーが付いているのでポン付けできるんです。
いろいろコントロールユニットを操作してみた限り、針が振れない以外は正常に動いているように見えます。
照明とかはちゃんと点灯してます。

3が出来るといいんですが...。
どうせならＢＦが使えるユニットをオクで買おうかとも考えています。

ハンダの剥離はありうるかも知れません。
譲ってくれた方は最近外すまで動いていたらしいので、輸送の途中の衝撃で剥離と言うのも考えられます。
一応Defiにも問い合わせたところ、メーターが壊れているかもという回答をもらいました。
Defiに検査してもらう前にメーターをバラせるようなら自分でちょっとチェックを....ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。

九州なので長野は無理ですが、水温計は欲しかった...。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 02:37:17 ID:2KriZuhA0

ちょっとスレ違いかもしれませんが水温・油温に関して。
水温を下げる目的でアンダーパネルを装着したんですが、装着前より水温・油温共に
高くなってしまいました。これまで停車時はだいたい85℃を超すことはなかったんですが
装着後は90℃以上まであがるようになりました。最も走り出したら温度は下がりますが
それでも装着前に比べて2－3℃は高いようです。で、ネットで検索したところアンダーパネルを
取り付けることによって水温が下がるという意見と、逆にオイルパンをふさぐ形になるため逆に
温度が上昇する、という相反する意見がありましたが、どうなんでしょう？
ちなみに車はHONDAの2L FFです。
あっ、上の温度はDefiの水温・油温計で確認しました。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 03:19:17 ID:sxSpwCPU0

なんで水温が下がるの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:58:28 ID:WoXf8Rvv0

大森！ラムコ！
カムバーーーーーーーーーっク!!!!!!!!１

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:53:38 ID:uX1Rl7rv0

SKCは廃業ですか？
糞ゲージよか断然正確で安かったのに。

やっぱし、センサー配線無しで嘘数値をそれなりに表示する
街海苔自称スコポン専用メーターが必要なのかねぇ。
っつーか、日本精機のメーター高杉。
そしてそれに飛び付いてる奴ら一体何に使うのか不思議。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:47:44 ID:jxv9lEM7O

水温計って何処から配線取るの？
極力簡単取り付けの製品希望です
純正配線を痛ませるのはいやだし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:39:43 ID:dLNEtkKP0

水温計って…純正配線どころかラジエターホースぶった切ってセンサー割り込ませるのだが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:39:27 ID:AB3g2bHIO

多分CPUから信号拾ってくる水温計のことじゃ無かろうか？

街海苔自称スポコンメーター(ﾅﾝﾁｬﾗゲージ)はつけていたが、入門用だわな…所詮。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:16:21 ID:14rGpmzz0

燃費マネージャーって水温表示されなかったっけ？

アレならカプラーだけだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:41:28 ID:B+KgYy6U0

>>142
配線痛むのイヤならラジエターホース切ってセンサーの方が配線は傷まない。

ホースはすぐ変えられるしね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:11:47 ID:MXAp5tOf0

>>138
その手のパーツは基本的に高速走行時にエンジンルームの空気の流れを変化させて冷却効果を高めるのが目的。
街乗り+α程度の速度域では意味が無いどころか逆効果。
基本的にサーキット用パーツだと思え。

それ以前に通常時で85度超えないって水温低すぎない？
まぁ水温センサーの取り付け位置で違ってくるけど。

>>142
ECUの診断コネクタからデータ拾ってきて表示してくれるメーターが色々発売されてる。
これなら車両側の配線は無加工。
表示されるデータもECUが使ってる数字なので一番信頼できる、かも知れない。

当然そのメーターがお前さんの車に対応してないとダメだよ。
ラジエターホースぶった切って水温センサー付けるタイプのメーターだと水冷エンジンなら全ての車に装着できる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:34:32 ID:CWTye8xe0

>>147
俺は>>138ではないが
いつも水温は80℃前後で安定しているぞ
これって低いのか！？
だいたいどれくらいが標準なんだ？

ちなみに取り付け位置は、アッパーホースの真ん中位です
精度が怪しいと言われているオートゲージ水温計つけてます

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:40:17 ID:dT1BvVsw0

>>148
適温の下限が大体80℃だから特に問題なし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:50:39 ID:RljAZXU8O

>>144 >>145みたいな計器が希望です
スピード・タコ・水温・電圧が一体型になっていて、なるべく安い商品が希望です

精度は純正レベル程度あれば良いと思っています

何か良い商品はないでしょうか？

151 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/10/12(金) 07:29:23 ID:eVyjNIoX0

>150
TRUST
インテリジェントインフォメーター

BLITZ
R-VIT

POWER ENTERPRISE
PLAY TUNER
↑はECU配線弄るか・・

速度と回転を見れるヤツって、少ないのよね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:54:59 ID:e8L9aLxN0

最近のブースト計ってなんで2.0～2.5kg/c㎡も刻んであるの？
1.5kg/c㎡ぐらいのブースト計売ってないかしら？
ゲージが大きいと針があまり動かないから楽しくないんだよね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:08:00 ID:RljAZXU8O

>>151ありがとう
それぞれの値段と機能を教えて下さい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:19:00 ID:6Q4slvhX0

>>152
逆転ホームランの発想で、ブースト上げチャイナYo！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:25:56 ID:qZ6HQJqp0

defiのメーター（油圧・油温・水温)フード付でつけたよ。かっこいいなぁー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:17:53 ID:jZPoV6zrO

>>153 それくらいググれ、ｸﾚｸﾚ厨言われっぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:41:33 ID:brBuxnTr0

>>154
すばらしい廃屋使用の誕生ですね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:30:47 ID:RAluU9G10

ブースト計つけるんですが、いろいろありすぎてどれを選べばよいかわかりません。
テンプレにあるメーカーで、あとはデザインとか値段で決めちゃっていいのでしょうか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:57:05 ID:eTJrxTsSO

いいぉ( ^ω^)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:22:07 ID:VjvhjI6f0

>>151
そういやR-VIT DSってもうそろそろ？

>>158
車体への引き込みやすさとか、取り回しとかで
機械式か電子式か考えても良いかも

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:47:31 ID:Rsge/J6v0

>>158
まあ基本的にはデザインで決めていい。
機械式か電気式かだけは決めとくれ。
機械式：引き込みにホースをそのまま室内に持ってくるので取り回しが大変だが安い
電気式：引き込みはセンサー配線のみなので、細いから取りまわしは楽、DEFIとかなら配線もすっきり。でも高い。
精度は物によるが、概ね国産品の名が知れてるとこのならほぼ実用に問題なし。
レスポンスはセンサーまでの距離とかの関係で電気式のほうがいいのかなー？そこは詳しくは知らない。
ブーストじゃなくて負圧計は前の車で付けてたけど、安物機械式だったけど個人的には問題なかったなー。
ま、異常知るためと燃費計（アクセルワーク用）としかつかってなかったが。。。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:14:25 ID:ZcNV1h0+0

アースが正常に落ちているかどうかってどうやってチェックしたらいいの?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:26:34 ID:NHaXgrvE0

>>162
正常に落ちてなければ普通は動かないだろ…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:28:01 ID:aKFZfVQu0

>>150
純正メーターでいいんじゃないか、と思ってんのは俺だけじゃないはず。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:14:14 ID:BzLkw7qUO

オーバーヒートを経験した漏れには純正の水温計はあてには出来ない。

>>153 っプリッツのＲ-ＶＩＴ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:30:58 ID:6dpXu0yy0

>>27
なにかオートゲージに似てるとおもったら、オートゲージに似たようなのあった。
テンプレリンクから飛んでくれ・・・。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:22:51 ID:PPtmaClgO

>>164純正ﾀｺﾒｰﾀｰが壊れたのです。修理代は工賃込み3万なので配線が痛まなくて取り付けが簡単で安い社外ﾒｰﾀｰを考えています。SPEEDﾒｰﾀｰ＆ﾀｺﾒｰﾀｰ＆水温＆油圧？油温？が付いている製品が希望です
>>165機能と値段を教えて頂けませんか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:31:11 ID:hj2e0/ON0

>>167
修理そんなにかかるの！

ちょっと前にアコードでタコメータの動きがおかしくなって
中身だけDIYで交換したがパーツ代3000円位だったぞ・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:49:17 ID:BzLkw7qUO

>>167 >>156。
検索ワードプリッツＲ-ＶＩＴ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:16:47 ID:LdqVS+1x0

オートゲージのブースト計で最安のってホワイト文字盤しかないよね？
あれって夜バックライト明るすぎない？
使ってる人どうですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:12:15 ID:W6Pd4p53O

質問お願いします。
オートメーターのＣ２（タコ）を付けたんですが、
最近4000回転付近から針の動きがカクカクしたみたいに動いてまともに見れないんですが、
何が原因か分かりますでしょうか？
回転信号はECUから取ってます(´･ω･`)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:13:36 ID:xE85bz0i0

>>163 いや、だから正常に動いてないから方法を知りたかったのよ(笑)。
どこが原因か分からなくて。
Defiのブースト計を付けようとしてトラブってるんですが、メーター側の
オレンジの配線って常時12V(実際は13V程度)がかかってるってことで
OKなのかな。うちの動かない配線はそうだったんで。
これで正しければ、間違いなくメーターだなあ...。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:12:38 ID:LdqVS+1x0

すいません。
こういうタイプのメーターって夜は見やすいけど
昼間見にくかったりしますか？↓
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x25150398

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:41:43 ID:a303+Bi4O

>>173 かつて使っていたのと同じなら…だが、夜の視認性は最高だった。それよか、付属品の三つ叉は極太だから市販品使ったし(オリフィス付を買った)、水槽か!!な透明ホースがイヤでこれまた市販品を買った…そこまでするなら国産品買えよと周りから言われたな～ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:56:25 ID:k5vlx/oa0

>>167
油温、油圧は診断カプラーオンタイプでは無理。（信号が出てないので）
アペックスのi-crusingが希望のに近い感じだけど
油温、油圧は別途ユニットと油温センサー、油圧センサー
それにオイルブロックの購入と取り付け必要で
手間は一般的なのと同じになっちまうけどな。

>>171
回転信号が微弱だったりノイズが乗ったりしてるんでない？
大森タコはそういう時用に別売り対策パーツがあった。

176 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/10/15(月) 23:24:09 ID:2dXtcRzN0

>160
R－VIT DSって雑誌で見たなぁ～
HKSのCAMPもリニュするんだってね

あと、表示温度の差異ｲﾛｲﾛ
http://boke.at.infoseek.co.jp/meter03.jpg
http://boke.at.infoseek.co.jp/meter04.jpg
トラストのが水温で、アッパーホース
ピボットのが水温で、ECU（純正センサー）
APEXのが油温で、ドレンボルト部
MDM-100の水温が、純正センサー（ラジエーター下部）
純正の油温が、純正センサー（エレメント台座
HKSのが油温で、オイルクーラーブロック

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:02:05 ID:1dOGxaRiO

ＰｉｖｏｔのＸ３って対応車種表に乗ってない車種って完全につかないですか？
カプラーの形からして無理なら諦めがつくのですが。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:50:29 ID:/9K/QmKUO

少々スレ違い質問で悪いけど、純正メーターと純正オーディオの証明がオレンジ色で統一されているけど、照明色をグリーンに変えたいって考えています

球を変えるだろうけど工賃がかなり高額ですよね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:42:05 ID:Jyf65pdgO

>>171です。
レスどうもです。
それらの事も思ったんですが、
低回転時には全く不都合ないんでよく分からないんですよね↓↓
ノイズや信号も回転数によって影響受けるんですかね？
でも最初の頃はそんな事なかったのに・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 05:13:24 ID:evSCQEXb0

>>178
球は無着色なんじゃないか？

>>179
まずは接触不良を疑ったらどうか。
最初の頃はOKだったんだから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:50:23 ID:VUHkzBtc0

>>176
毎度乙！！
HKS油温計がやたら低い気がするけどオイルクーラーからのリターンで計測？

>>177
他社の同じような（診断カプラーに付けるタイプ）メーターが対応してるなら
適合が取れてないだけで動くかも知れんが・・自己責任でな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 14:37:14 ID:oTnkkHnnO

>>181
やはりそうですか
まあダメ元で買ってみますダメだったらヤフオクに流しますｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:18:54 ID:A1t9xOxo0

デフィのVSD-Xつけてる人いる？
あれ激しくｷﾆﾅﾙんだけど、
配線メンドそう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:57:25 ID:adteNxyU0

車内にメーターをいくつも並べるのは嫌なので、ブリッツのR-VIT i-Color FLASHを買おうかなと
思っているんですが、FLASHとただの R-VIT i-Colorの違いってバージョンアップができるかできないか
だけなんでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:14:05 ID:EhkRP6W60

>>182
お前さんがどんな車に乗ってるのかしら無いけど、対応表に載ってないのならほぼ確実に駄目だと思う。
診断コネクタって規格があってそれを利用してECUからの信号を取り出してメーターに表示させます。

とりあえずお前さんの車に国際規格の診断コネクタ付いてる？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:05:12 ID:6lLwJlHyO

>>185
コロナプレミオの後期型に乗ってます

>>181で言われた通りにその後調べてみたんですが、
Blitzあたりのカプラーオンのモニターの適合表に兄弟車種のカリーナ
しかも同じ型番のモデルが適合してないって書いてあったので絶望的みたいですｗ

なので配線を頑張って月光あたりをつけようと思います

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:01:54 ID:29CvyHsqO

最近、パーソナルのハンドル買ってきたんだけど、マイナーでしたか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 04:18:18 ID:rbP78CuyO

ブリッツのi-COLOR買ったはいいものの、電圧入力設定がわけわからん。
低電圧と高電圧の2種類あるし説明書には載ってない…
週明けにブリッツにTELするか。
これから買う人は注意されたし

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 05:18:22 ID:NX8mEUX4O

>>187
全然。
メジャー、マイナーを気にし過ぎず、気に入って買ったのなら使い倒そう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:50:07 ID:yRTRSIGO0

Defiのことで質問なんですが
たとえばBFの水温計とコントロールユニットを買って
赤く光る3000円くらいのインジゲータを買って
シフトランプとして使えるんでしょうか？
タコメーターは付けない場合です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:56:01 ID:JkVfbYmSO

ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞ5ｲﾝﾁﾀｺﾒｰﾀｰを平成6年180SXﾀｰﾎﾞに取付けたんですが、イルミ以外全く反応しません。
パルスは車種別端子配列図を見ながら助手席ﾀﾞｯｼｭｻｲﾄﾞﾛｱECUから取ってます。
ｱｸｾｻﾘｰはﾃﾞｯｷからでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝON時に供給されている所から取ってます。
誰かぁ教えて下さい(>人<)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:08:30 ID:kpr7exx+0

>>191
（1）取り付け作業のミス。
（2）メーター故障、不良品。

ECUその他エンジン制御系はノーマルだよな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:44:52 ID:JkVfbYmSO

>>192
有り難うございます。
購入時点でECU純正でROMﾁｭｰﾝされています。ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ、ﾌﾞｰｺﾝ、ﾌﾞｰｽﾄ、水温、油温、油圧を付けました。ﾒｰﾀｰは新品です。
う～ん、取付けﾐｽなのかなぁ～(>_<)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 03:45:13 ID:UyvQL/hn0

>191

オートゲージ使った事無いから分からないけど、
大概のタコメータの配線はこんな感じだと思う。
・車速
・GND
・ACC
・常時　
・イルミ
気筒数設定

ACCと常時を束ねて同じ電源に繋いだり、
気筒数設定間違ってるとかはない？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:03:51 ID:vyVCQxqmO

>>194
有り難うございます。

赤→ｱｸｾｻﾘｰ
黒→ﾒｰﾀｰｱｰｽ
緑→回転数出力
青→ｲﾙﾐ
茶→ｲﾙﾐｱｰｽ
黄→ｼﾌﾄﾗﾝﾌﾟ
気筒数設定3or4or6
こんな感じなんですけど・・
車速？に繋げないといけないんですか？
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝON、ｴﾝｼﾞﾝ掛けてもﾓｰﾄﾞ設定が出来ないって事は、ｱｸｾｻﾘｰが間違ってるんですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:00:41 ID:ppKOZ3ZU0

９月中旬発売予定で発売が遅れておりました
『ブリッツ/Ｒ-ＶＩＴＤＳ』が今月末発売になります。
機能の特徴はカーナビなどの車載モニターに各種車両情報を
グラフィカルに表示できる優れものです。
本体と車両は診断コネクターで接続、モニターには付属のＲＣＡ
ケーブルで接続し、瞬間/平均燃費などの情報を最大６項目モニター
上にグラフィカル表示することが可能です。

これかぁ・・・でも必要か？ナビに表示

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:42:59 ID:HODn886w0

オートゲージのブースト計買いました。
取り説がいいかげんでよくわからないんですが
赤-ACC
オレンジ-イルミ
黒-アース

でＯＫ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:00:50 ID:jUTmtxVCO

>>197 ああ、それで良いはずだ。ただし、オートゲージのメーターにはイルミネーション連動しない(ハッキリ言えば安物)のもあるからね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 02:03:48 ID:Zw8z2YQS0

>195
すまん車速じゃなくて回転信号だった。
青のイルミと茶のイルミアースって事はイルミだけ電源が別？
機械式メーターのようにイルミ電球が独立してる感じの。

黒のメーターアースってもしかしてECUから取ってる？
カーステと同じようにボディに落してもダメ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:02:04 ID:L6SCi3B4O

>>199
有り難うございます。
回転信号で大丈夫ですね。ｲﾙﾐだけ独立していて、取り外し出来ます。
本体からは赤/ACC、黒/ｱｰｽ、緑/回転信号、黄×2/ｼﾌﾄﾗﾝﾌﾟ用が出ています。
本体の黒ｱｰｽはﾎﾞﾃﾞｨからでﾃﾞｯｷ、ｲﾙﾐと同じ場所から取っています。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:36:18 ID:Zw8z2YQS0

>200
回転信号取る時に見た配線図は見間違えてない？
ECUコネクタを正面から見るのと、
車両側ハーネスを正面から見たのとでは反対になるから。
俺はこの手で一度間違った事あるｗ
それでダメなら不良品かと思われ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:47:33 ID:L6SCi3B4O

>>201
有り難うございます。
配線図に見間違えはないと思います。180SXは16P-14P-16P-18Pで14Pの場所に回転信号がありまして、ﾋﾟﾝ数で探しました。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:48:35 ID:4VtE+KvXO

ヨコヤリｽﾏｿだが、(車種にもよるが)年式によって違ってくる事も考慮ね。ましてや180SXなら長期生産したからさ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:56:11 ID:UkRqzUoT0

>>202
探しましたって･･･

それで動いてないなら壊れてるんだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:15:06 ID:W5OIdqOo0

教えて下さい
最近、Defi-Link VSD Xを購入装着しました。
が、これに油温、水温、油圧を表示させるには
コントロールユニットIIとセンサー類、アタッチメント等以外に
メーター本体もコントロールユニットにつけとかないと動作しない
　ということを某瀬古犯店員に
私もくわしくは知らないのですがと
店頭で座ったまま動きもせず調べもせず
ありがたい店員様から
ご高説を賜ったのですが、これほんと？
説明書やＨＰにはそんなことは書いてないんすが？
ちなみに、そのときはＶＸＤが手元になかったので
店頭にあったコントロールユニットだけを購入して
付けてもらおうとしたんですが・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:34:18 ID:SFKmRplC0

に（ry

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 03:16:37 ID:liuyXfmB0

>202
残念ですが初期不良と思われます・・・
ダメ元で分解してみるのも手ですよ。
内部のハンダ不良かもしれませんし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:49:22 ID:6P3hYK6aO

なんでDefi BFのタコはリンクシステムじゃないんだぜ？早くリンクシステムで出せ！
そのうち出るよね？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:30:37 ID:mycQaGHK0

出ない。

出せるのならもう出している。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:36:45 ID:7okbAB+O0

defiのBFメーターって、
BFじゃない頃の針がクルリンっって回るセレモニーは無くなってしまったのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:03:29 ID:qEZVoCGyO

>>207
有り難うございます。
分解して少しﾊﾝﾀﾞを足したら、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONでﾓｰﾄﾞ設定が出来るようになりました。が、回転信号だけ反応しません。やっぱり場所が違うですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:44:06 ID:TjwS72xP0

>>210

あるけど？
海外製の安いニセモノでもつかまされたのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:21:42 ID:3mA0G6/L0

http://www.youtube.com/watch?v=yHDcLbkFJnE

こゆやつ？
BFであったっけか？
メーター全開まで針が行った後、こうやってビュビュンと動くモーションだろ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:30:06 ID:dfXRq0ov0

ステアリングのステッチがほつれた人いる?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:35:07 ID:Qk+dpVMG0

>>213

BFは一回全開まで行っておわり。
ビュビュンと動かない('A`)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:13:57 ID:QY6LqiIW0

PIVOTの5in1みたいなメーターって他社で出してないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:05:56 ID:H2Y2Qk9Y0

オートゲージって精度や耐久性ってどんなもん？
ネットでえらく安く出てんだけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:17:34 ID:CcpAeQW70

AutoMeter(オートメーター)がアメリカのレースで使われまくりなのに対して、
糞ゲージという蔑称をもらう安物の存在は言わずもがな。

タコメーターに関して言えば、ECUから取ってもコイルから引っ張ってきても、
反応や精度が純正以下っつーか、回転に追い付いてこなかったり。
電源やアースも異常無しで、そのままpivotにかえたら正常に動いてる。

所詮はパチモンっつーこった。
でも針は動くよ！
シガーライターに刺して、温度計と時計と電圧計のセットよりかはカコイイかも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:31:30 ID:bmkhUOcy0

>シガーライターに刺して、温度計と時計と電圧計のセットよりかはカコイイかも。

やべ、それ持ってる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:03:00 ID:CwgtArMwO

>シガーライターに刺して、温度計と時計と電圧計のセットよりかはカコイイかも。

スマン、一時期本気でハッタリ目的で買おうとしてました…でもとりあえず止めといて、糞ゲージのメーター(ひとまず電圧計)買いましたorz

いちいち起動時にピーピーウルサいから外しました…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 05:51:56 ID:NgZbMp5j0

>>220
＞いちいち起動時にピーピーウルサい

さすが糞ゲージ！
おれたちに予想できないｸｵﾘﾃｨで平然とやってのけるッ
そこにシビれる！あこがれるゥ！

シガーライター電圧計も配線隠さないと安っぽいけどね。
ま、糞ゲージも安物買いのなんとやらとはよく言ったもんだが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:21:24 ID:qW++nsStO

>>221 燃料入れたらよく燃えたなｗ

要は起動時に一回MAXまで針が回るんだが、その時に警告ブザーも一回ピーｯってなるだけだろが…

223 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/10/30(火) 20:22:56 ID:teJKm6a10

>181
遅レスでｽﾏｿ
リターン側です

今日>73のヤツを注文した
あの動きに我慢が出来なかった
早く来ないかなぁ～（･∀･）ﾜｸﾃｶ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:35:39 ID:iib4Ltoo0

時計/外(室内)気温/電圧のアレも立派なメーターだと思うが｡
俺は普通に使ってるが、ツレは外気温センサーをエアクリーナー内に設置して
吸気温度計として使ってる
しかもあの温度センサーも電圧計もかなり精度良いぜ。
尤も、一番精度いいのはﾃﾞﾑﾊﾟ時計だけどな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:22:55 ID:T049Wg23O

トラストのインテリジェントインフォメータ付けてる方いますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:29:18 ID:DTX3Ql1+0

車を買い替があって、追加ﾒｰﾀｰを取り外そうと思うんだけど、
水温ｾﾝｻｰがついてるｱﾀｯﾁﾒﾝﾄのｾﾝｻｰ部はどう埋めればいいかな？
1/8PTのﾎﾞﾙﾄって市販されてるん？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:09:35 ID:nedP6Vcn0

>>226
ボルトってかメクラ栓なら売ってるだろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:27:46 ID:vu+l54AQO

そういえばブースト計付けていて、車を買い替え…になった時にブースト計は外したが、ホースの口に適当なネジ差し込んで一応コーキングで固めて出したな…
廃車確定の車だったとは言えどよい子でなくても真似すんなだった。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:49:15 ID:0yPI3CT20

今さらながらR-VIT i-Color FLASH購入記念カキコ。これを使ってる人に聞きたいんですけど、
取り付けの際にはブリッツのモニターホールドを使いました？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:47:32 ID:mbCzDc1F0

>>228
確定してるなら動かせれば良いんだし、俺の時はネジ突っ込んでタイラップで縛って終りにしたぞ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:43:37 ID:l+bC+TCC0

>>223
>リターン側です
オイルクーラーの効果が確認出来るってなんかイイなｗ
吸気温度計×２でインタークーラー前後とかもおもしろそう
他は計測場所でもっと温度が変わると思ってたけど
意外に変わらないんだな～

>今日>73のヤツを注文した
俺も気になってるｗ
レポwktk

232 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/11/04(日) 18:37:49 ID:pXPAHLBe0

>231
リターン側だと、雨の日とかマジ油温上がんないヨ
コアめちゃ下に付けたし（ttp://boke.at.infoseek.co.jp/oc.jpg
サーモ開きっぱの影響なんだけど・・ｗ

そんなﾜｹでPROGAUGEの動画うｐ（音あり・シフトポイント3000rpm設定
http://boke.at.infoseek.co.jp/PG01.avi
http://boke.at.infoseek.co.jp/PG02.avi
SGT-F1より針の動きが滑らかな希ガス

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:03:05 ID:XHDZerVv0

VSDのようにフロントガラスに投影するデジタル時計ってないかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:28:46 ID:Ezk/WuLf0

>>233
SPORTS V.S.D.を発売時から大事に使ってきたが、
先日中古を見つけたんで、スピードと時計の同時表示ができるようになった。
時計にしては高いけど、見易さ最強。
でもタコが表示できないので、対策検討中。

しかしV.S.D.は新型出るわりには、同時表示データが2つとか進歩しないな。
スピード+タコ+時計で出してほしい。
っていうか、何で時計表示機能をやめたんだろう…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:30:02 ID:ekqZ8DIw0

大森って倒産したの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:26:46 ID:s7ACQuVH0

俺の尻の穴も倒産しそうです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:44:02 ID:MqEnlPiq0

>>235
ググったら、それに近い状態がぽろぽろ・・
いいメーカーだったのにな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:25:05 ID:MEmqc4e40

>>237
カラードメーター欲しかったな・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:28:23 ID:IH8np/Cm0

>235
大森のプラスワンのメータが欲しかったんで問い合わせた
時期があったのですがその時には既に
在庫出荷しかしてないよーな状態でしたね・・・・

なんだかんだで入手は出来たものの、壊れたらどうしよう・・・；；
ってのが本心です・・・ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:44:59 ID:Jd+Mp+yj0

俺もカラードメーター欲しい。
復活してよ～

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:33:47 ID:LfYln8hr0

ブースト計を付けたいと思ってるんですが、故障診断コネクタに接続するタイプは
機械式と比べてレスポンスはどうですか？

大して変わらないようであれば、取り付けも簡単ですしコネクタに接続するタイプに
しようと思ってるんですが、ご意見を聞かせてください。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:43:27 ID:BEe+6rdg0

1DINに油温・水温・油圧の3連を入れたい。
用途はサーキットでエンジン壊さないため。

大森の45φ欲しかったが手に入らなくなったし・・
Defiのあれくらいしかないかねぇ？
出来たらピークホールドつきがよかったが・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:11:41 ID:NWv7kc240

>>242
52φを入れたら？
DINサイズって縦が50ミリだけど車側は余裕があるので入る事が多い。

漏れの乗ってる車は52φX3な１DIN用ブラケットがあってこれ使って大森のを3個入れてる。
とっても純正チックですごくお気に入り。

適当なアルミ板を加工してもそんなに難しくはないかと。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:06:53 ID:I2AToZzy0

52φって入るんだね。
でかい方が見易くていいよな。
あんがと。

52φピークホールドつき探してみるっ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:19:14 ID:Q+vc7l390

大森メーターは普通にやってるはずだが・・・
倒産はしないだろう・・・と、思う。
確か戦時中は陸軍の戦車のメーターもやっていたくらい歴史あるメーカーが、
そう簡単には倒産するかな・・・？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:53:23 ID:LFKhMMKfO

オートゲージのちっこいタコメーターを買いました。黒、赤、緑はいいとして白の2本の線が束になっているのは何ですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:35:05 ID:z1Afam2r0

説明書読め

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:13:54 ID:LFKhMMKfO

説明書読んだんですけど、かなり適当な図に矢印がついてるくらいで配線については何もわからなかったんです。
あと2gauge power supply という謎のパーツは何に使うのかもわからないんです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:43:15 ID:IUfMuP4R0

たぶん他にメーターつなげられるってことじゃね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:34:03 ID:2h+d0f1KO

なるほど。ありがとうございます。
明日はECU？を見てみようかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:10:40 ID:xYoMbr5A0

>>232
毎度ｳﾌﾟ乙！！
なかなかソソル動き方だなｗ

>>244
大森のDINパネルみたく運転席側に角度付けないとちょっと見難いかも？
角度ついてないメーターフードを買ったらすこぶる見難くて
結局、穴を広げて斜めにメーターを入れた。
52φでピークホールド付きはdefiか最新糞ゲージくらいかなあ・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:21:30 ID:NiW1LLLr0

ラムコメーターの照明が切れたみたいなんだけど、交換できるのかな？
ライト部分が、かしめているみたいで電球が取り出せないみたいなんだけど・・
こじ開けて取り出せたとしても電球ってオートバックスなんかで売ってますかね？
ラムコってもう見ないけど無いの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:09:23 ID:nC/IeFMS0

本革のステアリングをえぐってしまったんだけど
補修できない?

黒のステアリングだけどえぐったところはグレーになっちゃってるので目立つ・・・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:17:10 ID:Zu1KGAcL0

ナルディのラリーオススメ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:18:30 ID:gZMp4Bvx0

ステアリングの交換って、ディーラーでもやってもらえるものなんでしょうか
オートバックスとかはイマイチ信用できなくて・・・

自分でできれば一番いいんですが、工具がないもので。
トルクレンチとか要るんですよね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:31:23 ID:7gMwnVuv0

>>255
やってくれる。（勿論有料）

エアバッグ付だと専用工具とバッテリー外し放置が必須。
迂闊にイジると炸裂するぞ。

外す時に硬かったらプーラー等の工具が必要。
ハンドルセンタがズレる可能性が高いので
気になるならタイロッドによる調整が必要になる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:29:26 ID:gZMp4Bvx0

>>256
サンキュー！
やっぱり不安なので、ディーラーにやってもらうことにします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:39:35 ID:UoMIiycF0

でも、それで事故して、ケガしてもエアバック取り外しということで
保険おりない場合も・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:51:16 ID:gDnsb99U0

>>258
俺本気でエアバッグ外したくて以前問い合わせた。

三井住友海上の場合、
・外したら申告してくれたらいい
・申告しても掛け金は変わらない
・もし申告なしで事故った場合でも、余程でなければ調査は行かないから大丈夫

だそうだ。
他の保険会社は知らないから要問い合わせ。

それと、エアバッグつきの交換用ステアリングって車種によってはあるよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:04:09 ID:UoMIiycF0

それなら問題無さそうだね。

あとはハンドル側からのエアバックが必要なくらいの大事故
おこさないように気をつけて運転しよう！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:46:32 ID:gDnsb99U0

サーキットで使うためだから安全運転は無理ｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:49:25 ID:H5tkLgsh0

メーター形状の時計って無いのかな。
インプの場合3連メーター付けたら時計が無くなって不便。(；´Д｀）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:35:44 ID:1FtuD6f60

>>255
煽るわけではないんだが、そういうことはまず自分が行く
ディーラーに聞いたほうがいい。
必ずやってくれるわけじゃないから。

264 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/11/12(月) 14:38:44 ID:NwZ0mcja0

>262
あるよ！AutoMeterに時計の設定が
あと、Y32セド・グロ純正アナログ時計の流用も無くはない

オレはポルポルのスポーツクロノが欲しい・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:04:33 ID:RKFMddel0

>>262
mooneyesにも時計あったぞ
ラパンの時計流用ってのも過去に話題になってた気がする
いっそマセラッティの時計（レモンみたいな形の金のやつ。なんかエロい）とかｗ

266 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/11/12(月) 17:22:59 ID:NwZ0mcja0

やべぇ～
調べてくうちに
キャデラックのブルガリ車載時計が欲しくなった・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:26:44 ID:gD904Yyj0

豪華さ

ラパン:100均レベル
フーガスカイライン:ややプラスチックが気になる　夜間は綺麗
インフィニティ:同じだがロゴでやや良く見える
ブルガリ調:内装の質感に大きく影響される　高級車じゃないとなんちゃってGTRみたいに失笑もの

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:35:33 ID:JMTNAiEMO

>>262

メーター形状の時計って無いのかな。確かアクア(AQUAだったか？)なら純正時計(要加工)を付けられる三連メーターホルダーがあったはずだが。
純正時計を使うならコネクターは付けてもらえ。漏れはかつてY32時計を使ってみたが、出品者が親切にも配線図(？)つけてくれて有り難かった。蛇足だが、電球はムギ球みたいなのを使ってるから明るいLEDに換えたもんよ。…ただしいささかデカいがなｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:39:41 ID:JMTNAiEMO

連レスｽﾏﾇ。 Y32時計はプレオで付けた。
C33､34ローレルやトゥデイの純正時計も使えそうやね。古いからなかなか出なくなったけど…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:25:38 ID:bNK/akVN0

>>268
スレとは関係ない話だけど。
AQUA、閉店しちゃいました。

儲かってなかったのか、本業に専念するのか．．．．

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:52:49 ID:P20i9vaf0

>>270
たしか本業エロゲだよな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:46:09 ID:gDnsb99U0

それちｇ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:18:35 ID:i9cvQOBc0

どなたか電流計の配線を教えてください。
配線コードが２本しか本体から出ていないのですが、
１本はアースで、あと１本はＡＣＣ電源なのかイグニッションＯＮ連動なのか、
または違うどこかなのか、わかりません。

電圧計と同じ配線ではないですよね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:21:02 ID:SHGJ1twT0

>>273
小学校でやった理科の授業を思い出せ。

少なくとも電圧計とは配線方法が違うぞ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:53:54 ID:i9cvQOBc0

バッテリーからヒューズＢＯＸの間の割り込ませるのかな・・?

わかんないやぁ！

やっぱ、誰かおしえて？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:32:19 ID:yPy3IXfx0

>>273 = >>275
「電圧計配線」でググったら書いてあったぞ
つ http://13b.power.ne.jp/main_contents/tune/volt_m.html

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:33:51 ID:yrrHEs8x0

ttp://k96106.ld.infoseek.co.jp/seibi/anmet.html

でもやっぱ小学生の理科のレベルだよね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:03:32 ID:nGCv2Gbu0

うちのインコも分かるって言ってる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:44:19 ID:Xp015agg0

>>273
その程度の知識で電流系取り付けはかなり危険かと．．．．
ちょっとのミスで車燃えるよ？マジで。

電流計は追加メーターの取り付けで一番危険度が高いと思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:15:22 ID:ppokteJT0

>>268
すでに純正3連ホルダーがあるっすよ。（´・ω・）
純正の時計が付けられるのはゼロスポーツのヤツだったはず。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:18:31 ID:RDTi37ng0

>>273

良かったな

１本アース、１本電源につないでたら今頃死んでたかもな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:59:52 ID:4lFFcjFc0

電流計って、取り付け間違えるとそんなに危険な物だったのか！
聞いててよかった！

みなさん、ありがと！

気をつけて取り付けます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:18:39 ID:C3MzoNTV0

あいつ、いいヤツだったよな・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:57:47 ID:+s1C6hTOO

>>283
ああ、近頃じゃちょっと見ない位にな…
あの時俺らが止めてりゃ、こんな事には…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:49:28 ID:30YyFA150

いやいや、俺が止めてりゃ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:52:35 ID:5WZqLtbTO

いやいやいや、某が…。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:55:09 ID:C8709pcfO

>>286 どーぞどーぞどーぞｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:39:30 ID:6FjqIvcM0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:55:08 ID:JOEGXwR30

defiメーター生産中止

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:35:57 ID:q/kJiXY+O

>>289マジで??ソースは??

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:24:11 ID:QG4dIEW20

通常タイプは生産中止でBFのみになるって噂で聞いた事があったが
公式発表したな
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/meter/meter_top.html

大森壊れたらDefiの通常で妥協しようと思っていたがコレかよ！！！
うちのポンコツにはBFは似合わねんだお！！！！！！！
大森復活汁！！！！熱望！！！！！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:50:40 ID:HBGek7X00

だから大森まだやってるって！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:20:05 ID:Q2lCUwotO

メーター業界終わったな。
デフィとか海外にも出しててもコレかよ…
ってどうしようかな。BFは嫌だし今買う金もない…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:45:34 ID:KQMla08a0

>>291
俺はDR30にBF使っているが、案外違和感ないぞ。
試しに使ってみなよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:33:44 ID:xTTi1WAP0

>>292
どうしてそう思うの？
そうだとしてもどこにも品が入らないのはおかしくない？

倒産してないとしても、公式発表もなくそんな状況なのは
重大な何かがあるんじゃないかと思うのが自然な気がするが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:35:43 ID:JyoQvI6r0

大森終わったよ。今年の春から夏にかけて社員の殆どが辞めたので
生産もまったく追いつかない上、資材の購入もままならん状況になった。
当然代理店に品物を出せるわけもなく、代理店から品物を卸してるショップは
どこも品物が全く入ってこないわけ。（値段を下げて直販制にしたのは
代理店が無くなったからだな）

今は社員はもちろんパートやアルバイトも1人もいない。本社の建物も
人手に渡ったので先月中に立ち退きをしなければならんらしいのだが
社長が1人で不当な居住権を主張して頑張ってるらしい。

こんなに多くの人に慕われてるのに会社潰すなんて馬鹿な社長だよ。
だから辞めたんだけどな。俺が大森辞めたのは去年の暮れだから、
これらの話は全部人伝いに聞いた話。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:49:13 ID:rng3lxIL0

私も昨年購入した電子式ターボ計のＬＥＤ照明が壊れて修理依頼しようと送ったのですが・・・
以前担当だった営業マンへのメールがエラーで返って来て「アレッ？」って思って実際に来社した所。
社長１人とその愛人（Ｐナ）しか居らず、オマケに電話は社長１人応対に対し、他に常に２本近く鳴りっ放し
という状況。小１時間程、社長の『俺は被害者だ！』うんちくに付き合わされた挙句、
『職人も居なくなったから修理が出来ない、いや、俺がやってもイイぞ！』
と言われて・・・。しかも白色ＬＥＤは特注生産品？だったらしく、倉庫にあったメーター類は全て
緑色ＬＥＤ仕様ばっか。社長の『ＦＡＸ送ってくれれば順次対応していく』も、５階の事務所のＦＡＸには
次々に流れてくるＦＡＸの山！山！山！！
私「今回の修理の依頼は取り消します、後で私もＦＡＸ送りますんで落ち着いたら連絡下さい」
と言い残し、（株）大森メーター製作所を去りました・・・。
時期は今年の６月。３月に以前の担当者へのメールがエラーだった所を考慮すると
今年の春には今の状態になったと推測。以後、現在の状況のまま・・・
私のターボ計は、他のＬＥＤ職人プライベーターに半ば強引に修理依頼しました。
つい先日も電話しましたが、午前中は８月に入った、という新しい社員？が応対して
くれましたが『社長は１５時過ぎから出社』との事で夕方電話しましたが出ず。
今使ってるメーター達が不具合起こすまでに（出来れば車を廃車するまで壊れて欲しくないが）
大森メーター復活を希望します！（←無理？）
以前、大変お世話になった山○さん！これを見ていたら是非！何らかの形でのユーザーサポート窓口の
開設を検討して下さい！！
何より、現ユーザーが一番困りますし、このままの状態では新規ユーザーまでもが
風前の灯、になりますョ！！
他のメーカーには無い、シンプルなデザインが好きだった大森メーターの今の惨状は見るに耐えない状況です。

以上、ノンフィクション体験談でした。。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:50:47 ID:7K5iEA5W0

Defiのがいいよ。
大森は配線もっぶっといしごちゃごちゃするし
電子式は壊れるし作りがちゃち。潰れてよし。
Defiのほうがよく出来てるよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:06:53 ID:kPiXV+T00

大森をバカにするなっー！
俺にはこれじゃなきゃいけない理由があるんだ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:19:38 ID:4gEQ0QBm0

しかし客にDQNな対応をするようになった時点で大森が潰れるのも時間の問題だったんじゃね
Defiとかはまじで対応早くて丁寧だし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:26:35 ID:j/PLcDWL0

DefiのBFを今日つけたんですけど
オープンセレモニーで一度針がMAXまで行ったら、戻るんですけどカクカクしながら
戻っていくんです・・・

仕様ですか？ふつうにアクセル踏んだらピンピン針は動いて問題ないんですけど・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:25:03 ID:ABbmUlqj0

クレーム汁

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:44:38 ID:bgYTdUwg0

俺の息子も発射後はカクカクしてるな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:30:42 ID:ABbmUlqj0

シナシナの間違いだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:32:02 ID:rY0YXqgL0

ぷ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:50:42 ID:4SINGcsK0

ちょいと販売してくれたお店にまず言ってみます(`・ω・´)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:16:49 ID:VEJP3P0q0

もう「大森」っていうブランドは要らないから職人さんで新会社設立してくれないかなぁ。
たとえロゴが無くても別に全然構わないんだけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:32:05 ID:4SINGcsK0

A様

先日は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

担当のBと申します。

早速ですが、結果から申し上げると正常な動作になります。
Defiはステッピングモーターを採用しており当店で取付けしたメーターでもオープニング時には多少ガクガクしながら
戻っていきますので今回の場合は正常動作だと思われます。

当方も最初は不良品かと思いメーカーに確認をしてみましたが正常との返答で、
その後の取付けたメーターも同じ様な動作をしておりました。

水温計の方が未装着との事ですので水温計を装着して、余りにターボ計の動きが変で
あれば当方もメーカーと対応を考えますのでお手数をお掛けしますが確認を頂ければ幸いです。

用件のみとなりますが、宜しくお願いします。

(´･ω･`)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:52:47 ID:zlIHct2m0

大森の電話対応最悪。
あれじゃ、客も買う気も使う気もなくす。長年ファンだっただけに残念。
機械式の硬派なイメージが大好きだったのに・・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:30:42 ID:nBn2BaVs0

>>296
随分前に大森が技術者大量募集かけてたの見て「こりゃ何かあったな」と思ったけど
そういうことだったのかー

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:01:16 ID:D4BJBLTz0

sage

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:14:39 ID:uakV92HV0

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜糞│
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜尿 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│地│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│獄│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│Ｇ ..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│Ｐ ..| 　　　　　　人
　　　　ｳﾝｺｰ　　　　ｳﾝｺｰ.│ !!.│ 　　　　　（＿_）
　　　　　　　　.●　　　　　 ● └─┤　●　　（＿＿）　ｳﾝｺｰ
　　　ヽ( ･∀･)ﾉ　ヽ( ･∀･)ﾉ　　( ･∀･)ﾉ　　　（,,・∀・) ＜日本ＧＰでだお！
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□. (　O┬O
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎-ヽJ┴◎　ｷｺｷｺ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:24:03 ID:IFDuUmuL0

>>296
今日も大森の社長は居たよ。
休日なのにおかしいと思ったよ。
先日、タコメーターの接続の仕方をFAXで教えてくださいと送ったら、
今日、タコメーターとカタログが着払いで届いてビックリして電話したら
社長が出た。

このことを言うと、いきなり
「俺は社長だ！！！つなぎ方を知りたいなら自分で考えろ」と言われた。

最悪だよ。
なに、この会社。

これ、他にも被害者出ているんじゃねーの？
問い合わせのFAXを送ると、物を着払いで送って来て金を巻き上げるって・・・。
その内、縄掛けられるかもな。

あんなのが社長なんて信じられない。
２年くらい前にメーターの具合が悪くなって、何回か会社に直接行った時
従業員とか白衣来た人とかいて色々と対応してくれたのに。
対応良かったよ、あの頃は。（社長はどうだか知らないけど）
みーんないなくなって、断末魔なんだろうな。

こんな怪しい商売するんじゃねーよ。人として恥ずかしいと思わないのかな。
あの社長。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:19:45 ID:rSc9FDzG0

３５Фの桃付けたらメーターが見にくくなった件について。
丁度ステアの握り部分がメーターラインを隠すようにｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:40:11 ID:XIfmZ2qs0

小径ハンドルのお約束だ。

いや、これはきっと「スタックメーターを装着しろ」という
神のお告げかもしれないな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:55:14 ID:XI5MrGb20

今純正の３７φなんだけど、３４φにしたら運転しづらくなるかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:04:18 ID:snwdEcCm0

>>313
大森の、その商法は違法にあたります。

一刻も早く法に裁かれるべきです、告訴した方が良いと思われます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:43:31 ID:El7Ex/Fz0

栄光の大森メーター製作所も最期は惨めだったな
今の社長は何代目なんだろうか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:38:20 ID:UqTHsQMw0

お伺いしたいのですが、一番水温が正確に取れる箇所はどこでしょうか？
やっぱりアッパーホースが一番なのでしょうか？

古いアペックスのがぶっ壊れたんで、買い替えを検討ついでに質問しました。
車種はBCNR33です。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:43:57 ID:7PXcHZ2o0

>>319
純正の水温センサやファン用サーモスイッチが装着されている場所。
ここが一番水温が高く表示され、さらに冷機時でも水温形が動く。

しかしそこに追加センサを入れるのは現実的に難しい。
だから装着しやすいアッパーホース間で妥協している。
まあ、ここでも冷機時に動かない事を除けばかなり正確だ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:52:10 ID:UqTHsQMw0

>>320
即マジレスどうもです。

最近診断カプラーから取るタイプの話を聞くんですけど、
純正センサーから取ってることを考えると、アッパーホース並に信頼できるもんですか？

温度管理が厳しいので、仮にアッパーホースを元に戻すとしても
信頼できる方を取りたいと思っています。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:59:23 ID:7PXcHZ2o0

>>321
診断カプラーは純正の水温センサからの情報を出す。
ＥＣＵもこの水温データを元に制御している。

手っ取り早く言えば、「水温の基準」なので追加メーターなら
この水温センサの温度と同じ数値を拾うのが理想。
だから純正センサ位置がいい。

日産車ならヒューズボックス下のコンサルト診断端子に
直接繋げるマルチメーターがあったと思うが…
今でもあるかどうかは知らないがコレが一番正確だ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:06:05 ID:UqTHsQMw0

>>322
はい、診断カプラーがだら～んと出てます。
何度かディーラーで身体検査をした時にしか使ったことはありませんが。

大変参考になりました。有難うございました。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:39:08 ID:RQITBGR80

問題解決してからの遅レスですが･･･
320氏が言われている場所にセンサー付けてます。
サーモスタットのすぐ脇、多分サーモよりエンジン側かと思います。
たまたま遊んでるセンサーがあったのでそこにｱﾀﾞﾌﾟﾀかまして付けました。

言われる通りかなりリアルな数値が計測できます。
デジタルメータなので尚更ですが、真冬の朝一始動直後2.5℃とか。
サーモの開弁に関係なくエンジン内の水温を計測しているようです。

その他に「正確な水温が計れる」と称してヒーターホースにかます
センサーｱﾀﾞﾌﾟﾀがありますが、知人のはアテになりませんでした。
結局、ヒータを作動させて冷却水をヒータまで通さないとキチンと計測できません。
ヒータの作動状況でありえないくらい表示温度が変動します。
よって夏場はほとんど使い物になっていないようです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:41:47 ID:874PnOLl0

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1175105268/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1170781766/

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と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:52:17 ID:im3heryn0

>>324
ヒーターホースは殆どの車種で正確な水温が測定できるよ。
それらの車種はヒーターを作動させなくても冷却水は回ってる。

ヒーター作動させると温度が変わるって、ひょっとして戻り側のホースにセンサー付けちゃったとか．．．．

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:04:03 ID:nkwe/rqB0

>>326
ヒーター非作動時に冷却水流路のバイパスバルブを閉める車種もある。
こういう場合は水温表示がメチャクチャになって当たり前。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:16:08 ID:w9izh6W00

ほしゅ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:46:26 ID:XSQ7rwHQ0

PivotのX3ってお手軽でいいよな
青イルミが出たようだけど
赤イルミ出る予定はないのかな？
車が赤イルミだから統一感持たせたいぞ
これだけお手軽にアナログメーター手に入るなら
今まで諦めてたやつらが
ファッション感覚で購入して売れてるんだろうから
選択の幅を広げる赤イルミがあったほうがいいと思うな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:23:45 ID:nFlxhiKm0

age

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:20:28 ID:YEVy3rs6O

何となく某オークションでバキューム計をを検索。極端な話だがオートゲージかデフィか…何なんだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:42:51 ID:xgB9dhQN0

レガシィにTRUSTのIntellgent Infometerを付けようかと思ったけど、
みんカラとかで調べるとみんなR-VITのカラーを付けてるね。

値段でTRUSTにしようかと思ったけど、やっぱりR-VITの方がイイ感じなんですか？

ざっと見た感じではR-VITの方が本体の質感、見易さが上かな？と感じましたが、、、

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:57:57 ID:2PDpPwxl0

BLITZのが見やすそうだね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:43:49 ID:PNCWWYzVO

こんにちは
デフィーの古いタイプのコントロールユニットをつかってるんですが
ワーニングの設定のやり方がわかりません
メーカーHPに乗ってるのは新しいやつなので。
ワーニングの数値は変えれますが記憶させるのがわかりません
キーを抜くと元の設定に戻ります
ご存知のかたいましたら教えて下さい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:38:22 ID:FQiJWf/j0

バキューム計なんてあんま意味ねぇ・・・って思っていたけど、実際に取り付けてみたら
本来の用途とは違うかもしれんないけれど、通常走行で３０～６０ｃｍＨｇの間を、なるべく
保てば燃費が良くなりました、本来の使い方であるエンジンの調子をみるのにも使えるし、
取り付けもインマニからのホースに割り込ますだけの簡単作業で済むから、お手軽ですよね。

エコ運転派には役立つメーターですね、経済的にも助かります。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:31:10 ID:dd/cuwaH0

>>334
あほか。直接
メーカーに聞けよ。教えてくれるぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:21:07 ID:CpkuGaYf0

>>334

赤線を常時電源に接続

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:40:47 ID:BQDzr8Sf0

PivotのSTEPPING GAUGEシリーズを使ってる方がいればお聞きしたいんですが、夜間の映りこみは
気になりますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:37:29 ID:3q9q5uJn0

映りこみより明るすぎる照明が最初は気になった
照度は調整できるけど

340 ：338：2007/12/06(木) 17:04:21 ID:BQDzr8Sf0

>>339
確かに明るそうですよね。照度を下げれば問題なしですか？ほんとはGEKKOシリーズのが
好きなんですけど、文字盤と針が同色なので…。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:46:53 ID:hTr7flNs0

確かにGEKKOは針の色で損してる
最近PIVOTのメーターがオークションで大量にさばかれてるね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:58:03 ID:VwIUrGXV0

STEPPING GAUGE使ってるけど確かに明るい。
でも照度落とすと、全面が光るんじゃなくて間接的に
光るﾀｲﾌﾟなので端が暗くなってちょっと微妙。助手席側に
つけてるせいもあるけど。
てことで見易さ重視で一番明るくしてます。
ちょっと恥ずかしいが・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:44:26 ID:A1KlBc5Q0

>>341
まさか･･･ざいｋ（ｒｙ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:33:32 ID:72Og6bgr0

>>342
338です。なるほど、照度を落とすと微妙ですかぁ。でも一番明るくすると夜は自分の顔が
ぼんやりライトアップされちゃいそうですよねw参考になりました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:36:43 ID:Q7T5qGhnO

教えて下さい。52Φでスモークフェイスのが数ヶ月前のオプションに載ってましたが、何というメーカーの商品でしょうか？ちなみにオートゲージではありませんでした。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:06:37 ID:czuEl1sA0

既出でしたらスンマソン。故障診断コネクターのアサイン知ってる方、教えて下さい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:09:29 ID:/OfcPnwT0

>>346
言い訳から入るんじゃなくて、既出かどうか調べてから書けよ馬鹿。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:55:44 ID:czuEl1sA0

説教イラネ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:00:50 ID:2tdTwqdG0

>>348
ググレカス

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:34:07 ID:jBBY5soU0

>>347
>>349
当然ググッてわかんないから質問してんだろ。シラネんなら出てくんなよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:35:14 ID:czuEl1sA0

だから説教イラネって…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:37:29 ID:aHse2K000

ゆとっちゃってるねぇ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:19:10 ID:2tdTwqdG0

グーグルの使い方も知らない馬鹿がピンアサイン聞いてなにするのw

車燃やすだけですよwww

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:07:43 ID:M7Uz5Y1C0

みんな意地悪だな～ｗ。親切な人教えてちょ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:47:00 ID:QT+HP0Jg0

>>348
>>351
の態度を見て、教えてあげようと思う人はいないだろ、カス。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:19:45 ID:8fyUibUP0

>>348
>>351
ママのおっぱいでもしゃぶってろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:48:54 ID:M7Uz5Y1C0

大量だなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:11:03 ID:/aiB+anJ0

>>357
「大漁」な
あ、釣られたｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:20:38 ID:FmjrAnCB0

退寮だ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 04:25:59 ID:RNt2J7WJ0

鯛漁

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:51:34 ID:WE9nWMyv0

>>346
マジレスするとメーカーによって違う。
あれコネクターの形は規格があるけどピンアサインや信号自体に規格が無い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:41:30 ID:EqPUvsuUO

社外メーターの精度は、会社によって、かなり精度が違うのですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:27:36 ID:lFUo65W60

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:41:00 ID:ZOOcpLRz0

すみませんどなたかこんなものか教えて頂けますか？
オートゲージ製のELの電圧計購入して取り合えずDC12VのACアダプターに
接続したのですが表示が11.5V・・・テスターで電圧計ると12.2V・・・
①クレームで交換して貰ったほうがよい（いくらなんでも普通は12V近辺を指す？）
②交換しても同じ
③針がずれているだけだから0.5V脳内換算する
以上どれが正解でしょうか？
まさか電圧計でこんなに誤差があると思いませんでした・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:17:33 ID:rB10Z0eSO

オートゲージのほうが合ってるかもしれないだろ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:50:27 ID:tFbcQLTkO

>>364

ヒント:生産国。
イヤならちゃんとしたのを買うべきだね…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:03:12 ID:ZOOcpLRz0

>>365
>>366
やっぱり仕様ですよね・・・
諦めて脳内換算します
安いっていっても秋月の電圧計が二個買える値段だし・・・
可変抵抗二個使ってELの明るさ調整出きるようにしてみました。
1.5KΩの可変作るといい感じです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:05:30 ID:x0Le7Oew0

バックスキンのハンドルってやはり消耗が早いものなのでしょうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:18:38 ID:t2Gk4zHR0

>>368
ドライビング用グローブを使う事が大前提。
だからレースなどではよく使われる。

素手で扱い続けるとすぐにツヤツヤになってくる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:57:48 ID:ZXB7tbDu0

欠けたりもするよな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:25:36 ID:1RWRG3f60

すみませんどなたかご存知でしたら教えてください
自動車用の水温計に使用している測温抵抗体の規格ってきょうつうなのでしょうか？
私の車の純正水温計はメーター専用の水温センサーなので共通ならアッパーホース切らずに
トグルスイッチで純正と追加水温計（メータのみ）の切り替えで使ってみようと思うのですが
無理でしょうか？
よろしくお願いいたします

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:44:22 ID:j4q9iv/C0

>>371
温度によって抵抗値が変わるタイプだから
抵抗の仕様はサービスマニュアルに記載されている。

でもなあ…　純正水温センサ信号はECUにも行ってるのだぞ。
それをカットすればどーなるか想像できるだろ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:02:43 ID:DUjgGfpb0

スレタイに何で「桃」って漢字が入ってるんですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:05:03 ID:wW1URE/y0

桃捨て

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:38:45 ID:E61ZrkFF0

>>372
ありがとうございます
ECU用とメータ用に二個水温センサーがついているんですよ
規格が共通ならセンサーは純正のままでメータ裏で入力切り替えた方が
水漏れしないでいつでも純正に戻せるかなって思いました
不精しないで常温で抵抗値比べてみますね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:55:40 ID:YMRz4qxJ0

>>374
あー、MOMOね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:26:08 ID:+XbQsKsE0

ほしゅ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:47:10 ID:P/mQA0L70

オートゲージってエブリイのK6Aのダイレクトイグニッションだとタコは使えないの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 08:39:13 ID:bbwVqf4l0

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:43:36 ID:21nJrtNe0

シフトノブのスレってあります？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:31:29 ID:ppERKmF30

シフトノブならMTスレの範疇じゃね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:19:34 ID:ZzwAI3T/0

ところで俺のシフトノブを見てくれ　こいつをどう思う？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:26:51 ID:96S4U/WA0

すごく・・ショートストロークです・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:55:32 ID:b3WsAuIFO

モモステに変えたら微妙にハンドルが中央からずれてしまった……

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:37:21 ID:b3WsAuIFO

>>136
当方長野なんですが、まだユニットと水温計ありましたら譲っていただけませんか？いくらになりますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:34:41 ID:/lTkyKGm0

先日ブリッツのR-VIT i-Color FLASHを購入したんですが、これに油温と油圧を表示させる
ためにはオプションのTEMP SENSOR SETとPRESS SENSOR SETを追加すればいいんですよね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:46:09 ID:qgZF2D340

>>386
それらのセンサーを取り付ける為のアタッチメント等が必要になります。
油温も油圧も結構面倒だよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:32:06 ID:LkMB5rBb0

でもサンドイッチブロック挟むだけの簡単な車種が多いよ。
俺のはスペースが無いから油温はドレンプラグ、油圧は専用アタッチメントに付けたけど。
i-Colorもいいけど、defiとか専用メーター付けたほうが見やすいよ。

389 ：386：2007/12/27(木) 16:57:26 ID:1rtVhPuM0

>>387 >>388
レスありがとうございます。アタッチメントのことすっかり忘れてました。ググってみたところ
ジュランやトラストのアタッチメントがよくヒットしたんですが、やはりこれらのメーカーのア
タッチメントを選んだ方がいいのでしょうか？オイル漏れは避けたいのでしっかりした製品を付
けたいです。アドバイスよろしくお願いします。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:15:24 ID:epMEu6gt0

コネクタに挿すだけで簡単に使えるのがR-VITの売りなのに

センサー別付けするくらいなら単眼のアナログメーター買ったほうがいいような

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:43:24 ID:mNN3r+ig0

でも一つにまとめられるってメリットがある

392 ：386：2007/12/28(金) 08:41:13 ID:z+crvQl90

>>390
391さんがおっしゃる通りです。見た目が地味な車ですので、追加メーターをいくつも
並べるのは気が引けちゃうんですよね。それなら視認性は落ちても一つにまとめた方が
すっきりして良いかなと思った次第です。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:05:52 ID:mTQq4d8YO

純正タコなし車に乗ってるんだが、タコ信号が出てないらしい…orz

何とかなる？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:15:19 ID:pl2CQCA10

>>393
ＥＣＵには必ずエンジン回転信号が入っている。

配線図と電気知識と知恵と根性があれば何とかなる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:28:57 ID:wCmLrNVE0

>>393
フォースを感じるのだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:57:03 ID:ra/S/UyB0

>>393
タコメーターが無いのなら車を乗り換えればいいじゃない？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:32:58 ID:E4CXXrHk0

タコねえなら速度制限ないじゃん？羨ましいな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:58:54 ID:6nn01yw00

>>393
IGコイルのアースから感じ取る仕組みのメーターがあったような？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:41:21 ID:Gmiu79HF0

最近、センターメーターの車に乗り換えたが、メーターがすげぇ見づらい…。
っうワケで、デフィのVSD.BASIS買おうかと思ったが、生産中止.....orz

でもこれって、後継モデルが出るから生産中止になったの？
それとも、後継モデル無しに生産中止？VSD-X1本に絞るのか？
つーか、軽なんだから水温やら油温やらなんやらイラネーんだが。コストパフォーマンス悪過ぎ。
今まで、PIVOTや永井電子のスピードメーター使ってたし、次はウィンドウ投影式の
メーターが欲しいなと思ってたが…。
ウィンドウ投影式はデフィ以外には出て無いからなぁ…。

後継モデル出すなら少し待つけど、無いならアチコチのカー用品店回って
VSD.BASISの在庫探しまわるか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:00:21 ID:u/qjdm6q0

>>396
マリーアントワネット乙

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:49:02 ID:+eBedZ3L0

>>393
該当スレにも以前書きましたが
タコなしのノーマルランサーにはタコつけれましたよ。
もともとタコ付いていない車の中には信号が弱いor信号にノイズがのっているものがあるらしく、この車ではタコの他に信号を強くする部品？も追加で付けました。チューニングショップなどに持っていけばやってもらえると思います。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:19:46 ID:8cLtVAM10

>>399
透過率の低いウインドゥフィルムを一部張って、そこにメーターを鏡に反射させてから投影して見るのはダメ?

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:55:35 ID:lXOXto5e0

診断カプラーを分岐する方法ってありますか？
i moniとインテリジェンスメーターの２つを付けたいんです。
車はインプです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 03:37:16 ID:fsZxQ9hzO

>>403ある。詳細はググルがよろし

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:32:24 ID:E1rT6TEe0

VSC】New ヴィッツ Part27【必需品
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194961590/860

860 名前：【中吉】【473円】 [] 投稿日：2008/01/01(火) 12:23:12 ID:DBQQOWHv0
NEWヴィッツRS(NCP91)のセンターメーターが見にくいので社外品メーター付けたい！
故障診断コネクタに付けられるもので「シンプルなメーター」ありますか？

シンプルでないBLITZのは除外…
又、これなんかはダサいので除外↓
http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html

タコメーターだけならPIVOTのPROGAUGEに決まり！
でも肝心のスピードメーター(APEXiの"i-moni"やPIVOTの"RM-07"のような)見れるのがないですよね…

早急にCAN通信に対応して欲しいです！↓
http://pivotjp.com/index_RM.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:34:37 ID:OgwASPg20

>>403
無理

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:40:39 ID:xD1DZDSHO

>>406勉強しなおせ

408 ：403：2008/01/02(水) 02:04:41 ID:LaiObatK0

>>404
ググってみましたけどイマイチ分かりませんでした・・・
診断カプラー　分岐で検索してみたのですが

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 04:53:36 ID:G7GO5bWO0

>>408
ここを参考にすれ
ttp://pivotjp.com/product/progauge/conjunction.html

410 ：403：2008/01/02(水) 11:04:44 ID:LaiObatK0

>>409
ありがとうございます！
さっそく参考にさせてもらいます

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:29:04 ID:zS9nkpIb0

俺の車の診断コネクターって線が半分も繋がってないんだが、
つないで大丈夫かな？
メーカーにアサイン聞いた方がいい？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:08:49 ID:sW68xfAY0

Blitz R-VIT i-Color FLASH買ってみた
スズキスイフト1.2CVT(ZC71S)が適合車種のリストに無いことは分かっていたけど
他のスイフトには対応していたので動くだろうと淡い期待の元装着、轟沈

正月明けに電話してアップデートの予定無しだったらオク行きかな・・残念
一応ZC71Sが未対応だったという情報だけ残しておきます

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:43:08 ID:n6YZqPm90

ｶﾜｲｿｽ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:54:25 ID:oomquVNpO

>>412
人柱乙。そして先駆者に敬礼!!

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:31:03 ID:2b4sEfZz0

>>412
スイスポ乗ってる俺から一言。イ㌔！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:58:42 ID:PCnBZFNeO

>>412
無茶しやがって…。
敬礼(´･ω･`)ゞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:39:55 ID:QmR8q08I0

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　（___ ）（___ ）>>412∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　　」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽﾉ　　ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　く　 /　　　　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　　∧∧　　∧∧　　∧∧
　　（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ
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　　三　 |　　三　 |　　三　 |　　三　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:11:11 ID:YAGXBHqa0

>>399
ん？ＶＳＤ－Ｘは単体動作でも回転数とスピードは表示できるんですが
こんな感じ
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1589.avi.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:24:36 ID:qST13UeS0

>>399だが…。

>>418
あのね、俺の車は軽なの。現行ムーブカスタム。それもNAのヤツ。
現行のムーブカスタムって、センターメーターがものすごく見づらいから
追加のスピードメーターが欲しかったの。
確かにVSD-Xはスピード＆タコの表示は出来るのは知ってるけど
スピードとタコしか必要ないのに3万も出せるかっての！！
VSD-XなんかNAの軽に不要な機能多過ぎ。
それだったら、1万5千のVSD.BASISで十分だろうって話。
VSD.BASISの後継モデルでも出るのなら、発売を待っても良いけど
どうやら無さそうなので、BASISの在庫品を探し出して買ってきた。

あと、これはムーブスレにも書いたんだが、デフィのHPにあるムーブカスタムのハーネス図と
実際のものとは全然違う。適当に当りつけて配線組んだが動作しなかった。
ダイハツに正確なハーネス図を貰うしかない。
ムーブカスタムに追加スピードメーターをつけようというﾔｼは気をつけろ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:39:25 ID:ZUndK7GfO

初心者で初歩的な質問をさせて頂きます。
今度DEFIのBF、水温油温油圧とﾘﾝｸのキットを購入しようと思ってます。これってECUの信号を取らずにアタッチメントセンサーを使いますよね？アタッチメントセンサーは最初から付いてます？
先輩方ご教授お願いしますm(__)m

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:22:09 ID:BX6YwqxA0

水温センサーアタッチメントとオイルブロックなんかは付いてないとよ。
車種ごとに違うから、みんカラとかで調べて買ってください。
ちなみにうちのはJURANの水温アタッチメンと3000円くらい？と
トラストのオイルブロック4500円くらい？だったかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:53:19 ID:J8T4TJ8A0

momo race の32って車検とおらない大きさなんですか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:09:11 ID:qGA+35CcO

>>421 ありがとうございます。
ECUに割り込ませ無いですよね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:49:33 ID:odutiFdN0

>>422
以前なら絶対通らない径だな。
最近は緩くなって、メーターがちゃんと見えれば通るってレベルらしい。
とはいえはっきりした基準はないので微妙なラインと答えておく。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:07:41 ID:IlD9Vu0Q0

>>423
ECUは関係なしこ。タコメーターだけはECUから取るんじゃないかな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:55:24 ID:qGA+35CcO

先輩方参考になりました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:34:54 ID:xf7SHRDg0

トヨタ系で車検出すなら注意だよ。　サイズは大丈夫だったけど、ラッパのマークが鬼門。
昔みたいに正露丸（ラッパのね）のマークを切り貼りや手書きはダメになった。
本国仕様のMOMOは表に見えない所にマークがあるから…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:16:03 ID:RxoTOs6k0

ステアリング交換したんですが、ホーンのアースってどこから取ってますか？
ボスの内側にかしめる場所がなくて、現状ビニテで端子を貼り付けてるんですが、いつ外れるか不安で・・・。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:02:17 ID:EapBiDdQ0

ん？
ラムコメーターってなかったっけ？
あのスパルタンなところが好きだったんだけど・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:49:55 ID:wV5EN9Fw0

>>428
ボスその物が通電してるタイプ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:31:16 ID:RxoTOs6k0

>>430
説明書にはボスにアースしてくださいとしか書かれていませんでした。
MOMOのステアリングなんですが、ホーンボタンの裏側に二つオス端子があり、片方はホーン端子へ
もう片方はアースへと書いてあります。
実際、アース端子側をボスの金属部へ貼り付けると音が鳴りました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:29:08 ID:53pDm9q/O

>>431
MOMOステ本体とボスの間に入れるスペーサーみたいなの付いてなかった？

こんなのね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61693632

画像では見えないが、裏側にアースを取る端子みたいなのがあるよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:04:06 ID:tkBrD5Os0

>>432
確認したところ、ありました！
よかった、これで安心して乗ることができます。
ここで聞いてよかった。ありがとうございました！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:02:47 ID:43C4Wda90

>>427
オートバックスにホーンシール売ってるの見たことある。
シフトパターンのシールもあったよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:41:17 ID:+HjRxwtQO

>>429
ラムちゃんは大森で製造してたから…
って以前に最近、市場では余り見かけなかったわな。
やっぱahoｵｸしかないんじゃない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:18:23 ID:vF3QG2ib0

再び>>399です。

ようやくムーブにVSD.BASISを取り付けたわ。
今日、ディーラーにハーネス図を貰いに行った時
『オーディオレス仕様車なら、車速信号はナビの捨てハーネスから取れますよ』
というアドバイスを貰った。ただ、エンジンの回転数は、やはりコンピュータから取るしかないとの事。
んで、ムーブのコンピュータは助手席側のグローブBOXの奥にあるとの事。（これもデフィのHPと違う）
電源（ACC）とアースはオーディオのハーネスを分岐させて確保。
車速はアドバイスにしたがってナビの捨てハーネスから拾った。

で、ハーネス図から回転数信号を言うモノを探し出して拾ったんだが
どうやら、エンジンの回転数ではなく、シャフトかCVTの回転数を拾ってしまった模様。
アイドリング時は回転数が０になってるし、アクセル踏むと回転数が上がる上がる。
もう直すのもメンドクセェ。このまんまでいいわ。

・・・・・、以上、チラ裏でした。同じ現行ムーブカスタム乗りがいたら参考にしてくれ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:21:09 ID:L/Yo6x430

ムーブ（笑）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:56:11 ID:2lJTh5zE0

機械式ブースト計のホースを下記のような継ぎ手で着脱可能にすると問題ありますか？
ttp://www.monotaro.com/c/055/638/
特に精度は気にしないんですが、カー用品店には該当品がおいてないので、
そもそもやってはいけないのかと思いまして。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:45:37 ID:FyHTIG/10

>>438
これって一回差し込んだらホース抜けるの？
オレのブーコンの裏はこんな接続だけど一回差し込んだら抜けなかったよ
まぁホース自体安い物だから気にせずカットしちゃうけど。

440 ：438：2008/01/06(日) 00:44:43 ID:EQwK7oUQ0

>>439
ホースを差し込む黒いリング部分を継手側に押すと抜けると思います。
（物理的に接続可能かはまだ確かめていません。）

Aピラーに純正ブーストメーターが付いているんですが、
配線処理とかでAピラーを外せるようにしたいんです。
メータの接続部は手が入りそうにないもので。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:59:22 ID:aGKWcpKN0

今シートを一番前にしてちょうどいい位置なんですが
純正ステアから社外製のに交換するとボスの分前に来ますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:25:28 ID:sQa5kYFz0

>>436
みんカラで調べてみたけどナビは車速をハーネスから取れているみたいですね。
ＥＣＵのカプラー（Ｄ－１９）は共通なのでたぶん違う所のハーネスを見ているんだと思います。
同型番でＥＣＵのカプラーを違う物を２個も３個も作るのはあり得ない。
在庫抱えるのが大変だし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:56:05 ID:xo7MUPYu0

>>441
そりゃ、ステアリングのコーンの深さで変わるから何とも言えん。
ダメならスペーサかますよろし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:30:36 ID:ixxAm01w0

>>441
その辺は組んでみないとわからない。
ボスも色々な長さがあるけどハンドル位置を手前にするなら
スペーサーやワンタッチリリースアダプター等を噛ませれば対処可能。

ハンドルもホーンボタン部分が奥側にオフセットされた物も多い。
通販などで正面からの写真しかない場合は
このオフセット量がわからないので要注意。
いざ組んだら長いボス＋オフセットハンドルでものすごく手前に来る、なんて事も。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:13:20 ID:9bpZuLpk0

>>438
ワンタッチ継手は基本的に頻繁に抜き差しするようなものじゃないよ。
それにホース抜いちゃうと穴が開くけどそれどうやって塞ぐの？
二次エア吸っちゃってまずい事になるよ。

ってワンタッチカプラーなら大丈夫だけど。
カプラーだとブースト計に使うような細いホースに対応したものがあるのかなぁ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:36:58 ID:bI2pI8Md0

ワンタッチ継手は正圧は大丈夫。　負圧には向かないよ。

447 ：438：2008/01/07(月) 22:01:51 ID:vCwzldW80

>>445
Aピラーを外す為に一時的に外すだけで、開けっ放しではないです。
でも>>446さんのいうとおり、向かないようですね。
ありがとうございました。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:06:06 ID:su5nW5WO0

ブースト計のホースただ刺してるだけじゃないの？
脱着式にする必要ないような・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:12:04 ID:K+FFwg9L0

>>448
仕様が決まればね。　調整やレイアウト変更があると、取り外し式は楽。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:49:18 ID:FdD5hcg8O

>>449

＞調整やレイアウト変更があると、取り外し式は楽。

あるあるｗ
昔、ブースト計つけたけど気に入らないと移動したらホースが届かないorz
所で、おまいら(例えば)ブースト計を設置するとしたら、ダッシュボード(スピードメーター近辺)、ステアリング近辺、Ａピラーetc…とあるが、どこにつけてるよ？

漏れはステアリング近辺→運転中の視認性が若干…ダッシュボード→ガラスに映り込む…Ａピラー→視線が前に向かない。
悩むんだが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:51:53 ID:LqF6xnHw0

漏れも何箇所か変えてみて結局電圧計と水温計と三連用ケースを買い足して
ダッシュボードのセンターに付けたｗ
うんカッコイイ・・・しかし外したカーナビの行き場所がない・・・
因みに水温はまだつないでいない・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:01:29 ID:JneEGa3q0

Aピラーの三角窓に吸盤でブースト計付けてる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:24:34 ID:BnDi7V440

モモステをつけたら微妙にセンターからずれてしまったのですが、モモステだと良くあることなのでしょうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:36:38 ID:ysylqYcn0

ブースト系すら付けれないヘタレの俺には
pivotX3は神アイテムだった。

ただカクカク瞬間移動しすぎｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:24:12 ID:Hw07UmMm0

>>453
モモだからと言うよりは、ボスの精度の問題では？
純正のボス＆ステアリングでセンター調整された物に
汎用ボス＋社外ステアの組み合わせだからずれても仕方ない。
その組み合わせで再調整すればok。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:06:04 ID:R7SkE1Lb0

今度オイル交換するときに油温＆油圧計を取り付けようと思ってるんだけど、オヌヌメの
オイルセンサーアタッチメントってあります？みんカラ見てるとジュランのやつが良さげかなと
思ってるんですけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:38:10 ID:pxg8xnDq0

アタッチメントはどこのを着けても漏れる
構造的に無理すぐる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:53:29 ID:m56sVYiK0

ちゃんとOリングつけて規定トルクで締めればそうそう漏れたりしないだろ
平面出てないようなウンコ製品じゃない限り

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:59:33 ID:2peoF96V0

>>456
トラストのを付けて5年位経つが漏れはないよ。
Oリングにオイルを塗って、
>>458の言うとおり規定トルクで締めれば大丈夫だよ。

自分が最初に付けたときは、
Oリングへのオイルの塗りが不足してて、
締める際にOリングがよじれて裂けて、スグに漏れてしまった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:18:33 ID:E+71okHe0

defi link meter のブーストセンサーとかハーネスってBFにも流用できますか？？
初心者ですいません。。。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:05:27 ID:vHvfUH/t0

>>460
リンクユニット２にすれば問題ない
センサーは共通です。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:39:31 ID:lDltEHm10

456です。
>>457-459
レスありがとうございます。ジュランやトラストなどのメーカー品なら大丈夫そうですね。
Oリングのことも意識して慎重に取り付けようと思います。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 13:42:37 ID:GIxxn2EV0

精度を気にするならワークス系にすればok。
TRD、NISMO、マツスピなど。
追加メータの為にオイル漏れが気になると本末転倒だし、
多少割高だけど、準純正品の安心料と思えば高くもないでしょ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:05:42 ID:lDltEHm10

>>463
462です。スズキの車に乗ってるのですが、スズキスポーツからはセンサーしか発売されておらず
別途アタッチメントを購入しろとHPに書いてありました。なのでやはりトラストなどの製品を
買うことになりそうです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:30:49 ID:XJc5tIXZO

>>455
社外ボスが問題でした。
ボスの調整だけでは中心が微調整できなく中心が取れなかったのですが、微調整するにはどうしたらいいでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 18:15:48 ID:92Ztkng20

カタムキナオールで検索だ!

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:18:20 ID:O/axa+UqO

>>466
ﾜｶﾀ！キムチオナール？

何だかヤダなぁ…

ところで、オイルブロックなら
大森メーターの事も忘れないで下さいね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:40:01 ID:X+yuZCL30

もう忘れるしかなかろうよ＞大森

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 08:23:05 ID:PeNwOXMZ0

スミスのメーターってもうないの？
売ってるHPみても在庫なし入荷未定ばっかりなんだけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 11:32:15 ID:7dU5FHy40

>>465
車両の左右のステアリングリンケージで調整しる。
アジャスターを左右均等に回せばステアセンターも変わる。
判らなければデラでもやってくれる。（要工賃）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:42:57 ID:O/axa+UqO

>>469
スミススポーツby大森メーターはもうﾀﾞﾒﾎﾟだろうが
本国からなら幾らでも入手可能だろうね。

スミスが倒産してクロノメトリックが無くなるってんで
当時、価格が上がったんだが、
結局職人さんが再生産？したり
リビルドや修理対応が幾らでも出来るんで
メーカー倒産の淋しさ以外何の問題もないしな。

それより、愛宕のオリエンタルが
一般からの修理受付しなくなった事が淋しいよ。
二本ケーキは…電話対応が気に入らなかったんでそれっきり(笑)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:52:06 ID:oz06Gwkh0

自分の車、ノーマルでも水温・油温が高めらしいので温度を把握するために水温計と油温計は
つけようと思ってるんですが、油圧計もつけておいた方がいいんでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:56:14 ID:g0bH2ozW0

あなたには必要ないと思いますよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:11:01 ID:gBdQ+JcE0

>>472
油圧計ＦＤに純正で付いてたけど見方が良くわかんなかったよｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:36:59 ID:DETGtUfJO

新品イタルボランテの『フォーメル』って、いくらするかご存じの方いらしたら、教えてください。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:47:17 ID:l7b3ykjo0

F1やGTのようにデジタル計器の付いたステアリングは市販されてないですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:21:45 ID:SR8TM3zd0

>>474
472です。FDは純正で油圧計が付いてるんですか!?すごいですね。
自分はサーキットをバリバリ走るわけでなく、近場の山道とかを速めに流す程度なので
473氏の言う通り油圧計は不必要かもしれません。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 16:27:14 ID:Jyidi1J50

ワークスベルのボスは
エアバッグ端子をコネクタに直接差し込む方式なのでしょうか
それだと外れてしまわないか不安なのですが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:17:54 ID:Lu2OznHkO

>>477

油圧計もな～、見方がわからんと単なる計器だから…。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:17:05 ID:+Tcs6gG30

油圧計はオイルの劣化がわかって便利だよね

オートサロンでなんか面白いメーター出てない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:23:24 ID:a6X/4c5S0

・排気ガスの温度
・燃料の流量
ってある？

482 ：474：2008/01/12(土) 23:34:11 ID:Qw4tWt4P0

>>480
ﾜｶﾗﾝｗ粘度が落ちて上がるのかな？でも前の値は忘れててﾔｯﾊﾟﾘﾜｶﾗﾝっと思う
後期はブーストになったから他にもﾜｶﾗﾝﾔｼが多かったのではと思う

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:20:34 ID:AAOBYPhtO

>>480

＞油圧計はオイルの劣化がわかって便利だよね
それでポルシェ(自分の知る限り930か…)に油圧計があると。

>>481 排気(ガス)温度計はあるはず。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:24:10 ID:+P88VEy10

>>476
F1のロックtoロックは一回転ないからの～
市販車なら専用スパイラルケーブル付きのステアリングじゃないと無理

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:32:01 ID:LJEPWnbW0

運転中にステアリングが引っこ抜けた

夢を見た

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:24:45 ID:YuUE7m1u0

>>482
粘度が下がるってことはオイルがサラサラしてくるってことだから、油圧は下がるんじゃない？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:40:30 ID:faDL8k5n0

>>486
㌧
流れやすくなるから流速が上がって圧が下がるんだ・・・納得
ありがとうございました

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:40:23 ID:hYzjVJfl0

>>476
昔マツダスピードで、時計が付いたステアリングボス出してなかったっけ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:48:36 ID:cliCb8LD0

大森の更新履歴の日付っぽいのが2008.01.03になってるのが気になる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:59:23 ID:wsKG2xKO0

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:05:28 ID:U3fGpR3d0

>>472
>>474
油圧、油温、エンジン回転数って連動してるから
油温何度で何回転だと油圧何キロ？みたいな風に比較すると
オイルの劣化具合がわかるよ。
銘柄による性能の違いなんかも同じようにして比較出来るし
どうせ油温計でオイルブロック付けるなら入れても損は無いぞ。

あと俺の場合、いきなりオイル配管引っこ抜けて緊急ヤバ目なオイル漏れした時に
いち早く異常察知出来てエンジン壊さずにすんだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:40:05 ID:+sXYQSag0

>>491
472です。普段から油圧もチェックしておけばオイルの劣化がわかるだけでなく、
トラブルを回避できる可能性があるんですね。サンドイッチブロック付ける予定
なので、この際油圧計も一緒に設置しちゃおうと思います。レスサンクスでした。

493 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2008/01/19(土) 15:00:17 ID:O55gUfZ00

オイル関係のメーター付けたら、オイルクーラーが欲しくなる不思議
なら、最初から入れるが吉だと思う
今日この頃

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 16:09:13 ID:LgFEZmC2O

車の買い替えに伴う追加メーターの付け替え。しかし自分でつけられん。付け替えを店に頼んだ体験談があったらお願いします。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:16:11 ID:LJ/Akjed0

よほど信用できるショップならまだしも、ABとかの量販店にメーターの取り付け依頼なんて怖くてできんな。
つーか、なんで自分で付けられんのよ。取り付けるのも楽しみの一つじゃん。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:22:39 ID:WgqnWGuU0

ステアリンング交換すると遊びは少なくなるものですか？
平坦な道では概ねまっすぐなんですが、
国道などなだらかに左に傾いてる道では、常に右を向いています
これは修正のしようがないのでしょうか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:44:41 ID:sCK+xnun0

>>496
遊び：リンケージやアライメントで決まるのでハンドル交換だけでは何も変わらん。

ハンドルセンタ：交換によって狂う事が多いがタイロッド調整で対処可能。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:27:23 ID:xy99gxbx0

Defiのレーサーゲージ楽しみ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:41:46 ID:pJ7bfmwf0

>>497
ありがとうございます
タイロッド調整とは、アライメント調整の一部ですか？
どこでやってもらえますか？
ディーラーやオートバックスでもやってもらえますか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:03:45 ID:CiuaMLe8O

>>498大きさがなぁ。60Фがちょうどいいんだがなぁ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 05:35:16 ID:QRkaD1pfO

格安の4トン中古トラック
もちろんメンテナンスフリーで過走行
周りの運転手に聞いても、油圧計って何？というレベル

せめて油圧計と水温計だけでもと思いますが
エレメントもアッパーも極太です
トラックへの追加メーターの情報、わかる方お願いします

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:23:21 ID:uVigVjOv0

ハンドルを外すとき
まず、ネジをゆるめておく。とりあえず人力でハンドルを外してみる。
ジャッキでハンドルを押し上げるなんて馬鹿なことはしてはいけない。

人力でハンドルが外しにくいという場合は、ハンドルプーラーを使って地道に外すという手もある。
もちろんプーラーを使う場合でも、抜けにくいからと言って、中心の雄ネジを金づちで叩いてはいけない。
それは何故なら、現代の車のステアリング・シャフトはコラムチューブ付きのコラブシブル・ステアリングとなっている。
つまり、金づちで叩いて衝撃を与えれば、シャフトに付いているコラムチューブが縮んで使い物にならなくなってしまう。

今の車のハンドルは、プーラーが無ければ、抜けないテーパー噛み合い式がほとんどだ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:06:55 ID:2Id+Skmt0

>>502
普通に人力で抜いたんですが・・
そのせいでセンター歪んでしまったんでしょうかね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:11:30 ID:IJoIYdDo0

ちょっとコツを知っていればプーラー無しでテーパーを外せるぞ。
でもヤワなウッドハンドルだと難しいが。

>>499
ハンドルセンターを調整してくれ～、と整備工場に頼め。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:12:07 ID:rtCKXtr20

>>501
水温はECU信号を使うタイプでいけるんじゃね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:03:29 ID:dBgW4OfNO

エアバックなしのハンドルを交換する場合は
バッテリー外さなくて平気ですか？ホーンが鳴りっぱなしに鳴ったりしますか？
セキュリティの関係でバッテリー外すのが大変なんです
ご存知の方教えて下さい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:12:38 ID:VUhU6RHr0

ステアリングの下にホーンのコネクタない？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:30:58 ID:OBXWAJg+O

>>506
ホーンのヒューズを抜け

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:38:21 ID:XDO8lHKVO

バッテリー外せないなら…

ホーン本体のコネクターはずせ。または>>507-508

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:58:02 ID:WLTD/rmO0

>>506
バッテリーを外して少し間を置くのはエアバッグ作動回路にある
起動用コンデンサーに溜まった電圧の除去。

作業中にエアバッグが炸裂してもいいのなら勝手にしろ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 19:38:02 ID:vMJcB+Ei0

作業中にエアバッグがボム！となったら笑えるな。
私は笑い転げておなかがよじれて痛い･･･

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:27:23 ID:i45Pp1iX0

>>510

＞エアバックなしのハンドルを交換する場合

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:29:11 ID:OnyO5aed0

日本語不自由な人がいるなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:00:54 ID:YZvG2pl2O

>>510
エアバックないって書いてあんだろ！ハゲ！
偉そうに抜かすな！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:45:38 ID:4V+0gF2BO

エアバッグないなら、ホーンのヒューズ抜くだけじゃん
偉そうに何回も、こんな単純な話を引っ張るなよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:46:24 ID:/JlAl6jhO

社外→純正に戻したいのだがボスがなかなか取れん…
なんかいい方法ないでしょうか('･ω･`)?
車種はR33スカイライン、エアバック付きです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:52:10 ID:GPcNaKIz0

今日ボス外そうとしたら、勢い余って顔面強打した
鼻の骨が折れた、痛い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:10:51 ID:4V+0gF2BO

>>517
それもＤＩＹの楽しみのうち。
終わってみれば笑い話になるさ。
お大事に。

俺だったら、その辺の町の修理屋さんに頼むけどな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:37:08 ID:sbzD/BOP0

>>516
１：バッテリーを外して３０分ほど放置しておく。
２：社外ハンドルをシッカリと取り付ける。
３：センターナットを緩め、２～３山かけておく。（外さない事）
４：掌でハンドルを手前に叩く。
４：これで取れなければハンドルを両手で持ってネジる。
５：それでも取れないなら整備工場でプーラーを使う。

プレス成型のショボいボスなら壊れても泣かない事。
３番を怠ると外れた拍子に顔面を強打する。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:00:20 ID:v6xhMQud0

むしろ逆にナットをガンガン締めつけてけばボスが割れて外れるかもしれない。
外れないかもしれない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:37:40 ID:xqqKpe3iO

最近の車のステアリングは外れない(固くて外しにくい)と聞いた。
ネジ山ちょっとだけかけてガッツガッツと…は昔の話か。

>>519のやり方が妥当なんかしら。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:10:53 ID:kLvyQCHkO

>>516です
前回のチャレンジで拳どころかハンマーでぶったたいてましたwww
5ｰ56も効果無し
安物ボスだからだから割れそうだ…
プーラーはディーラーなどにもあるものでしょうか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 08:47:02 ID:sTHUILaoO

最近のはわからないけど。519の言う通り、ハンドルが歪む位に右手　引く、左手　押す、みたいなコジる様な動作を繰り返すと外れる事が多いよ。大概のハンドルはこれを左右と上下にやれば外れる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:00:28 ID:GlzfpCsu0

話はそれるが、今からシフトノブ交換しまーす。
前の車で使っていたsparcoやっと見つけたよ・・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:43:17 ID:u+5Bt/Yk0

レーダー探知機と追加メーターの二者択一だったらどっちが有意義なお金の使い道なんですかね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:47:44 ID:4spFUj4C0

メーターだと思うけど、両方いらないっちゃあいらない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 19:48:29 ID:QzGNOtgf0

レーダー探知機ってなんの意味があるんだ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:32:45 ID:lXobuyuP0

オービスには充分有効だよ
追加メータを台湾製にしてユピの一世代前のＥＬのＧＰＳにすれば
両方付けられるよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:31:46 ID:u3KRpSt30

レー探なしで捕まった場合と、追加メータなしでエンジンあぼーん。
どっちが起こりやすくて、出費が多くなるか考えればいい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:51:49 ID:Y5AIFYs50

今の時代、レー探なんておまじないでしょ
固定オービスや田舎の旧型レーダー出しっぱなしネズミ捕りくらいにしか効果無いよ。
カーロケも新方式に移行して将来的には探知不能になるし、もう既に探知不能の地域も多い
追加メーターのが見てて楽しいし有意義。とこのスレなら当然こうなる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:23:53 ID:lXobuyuP0

>>529
ｽﾏﾝ荒す気はないが普通にレー探に見えるが・・・
>>530
今のレー探はＧＰＳでオービスの警報が出る
次に取り締まりの多い場所は通過前に警告が出るし
後はバックミラーで覆面の警戒でOKだよ？
8kくらいからあるから試してみたら？
漏れは両方付けてるけどね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:46:52 ID:D+KkHT8K0

オートゲージの電気式ブースト計買ったけど
取説がいいかげんでよくわからん。
赤-ACC
オレンジ-イルミ
黒-アース

白-？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:01:07 ID:am+D44/PO

ACCは分かるんだけどイルミはどっから取った方がいいのかね？
因みにポジションから取れと書いてある

解らんから市販のヒューズから電源を取る奴買ってリアランプのとこに差し込んだんだが…マズイ？
ブレーキランプじゃないとこ…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:57:31 ID:KytVz8M20

>>517
センターナットを少しだけ残しておくのがコツです。
バコッって取れてもナットで引っかかります。
って遅いか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:29:59 ID:CLspUULVO

今の時代、エンジンあぼーんなんて伝説でしょ。

電波出しっぱの田舎のネズミ捕りだって
捕まってるバカがいっぱいいるんだし。
GPS対応のレーダー探知機は、まだまだ使えるよ。
もちろん、無敵じゃないけどね。

旧車や改造車ならメーター優先。
飛ばすならレーダー探知機。
旧車や改造車で飛ばすなら、ＯＨ代に残しとけ。
ってな感じかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 05:07:09 ID:q7JcUff/0

>>533
エーモンのサイトか、無料の冊子を見るんだ。
っつーか、あの冊子は手に入れておくべき。
サイトから注文すればタダで貰えたが、今はどうなんだろ？

ま、電気いじりするなら絶対に必要だし、軽く20年は使えるからテスター買っとけ。
んで、スモールONで１2Vが来てれば何でも良いといえば良い。
あとヒューズから電源を取るやつだが、＋－間違ってるとヒューズが切れるかもね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:06:31 ID:zUf1CGwO0

今ブリッツのR-VIT i-Color FLASH使ってまして、今度オイル交換するときに油温センサーと油圧センサーを
取り付けようと思ってるんですが、油圧は電圧で表示されるってほんとでしょうか？
以前どこかのサイトでそのような記述を見たような気がするんですが見つかりません。
油圧なのに電圧？？？なんだかよくｗからないんですが、油圧計だけでもアナログメーター付けた方が
見やすいでしょうか？くだらない質問ですが、先輩方よろしくお願いします。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:58:43 ID:am+D44/PO

>>536

♪♪d(｀Д´)b♪♪めちゃサンクス♪
ヒューズBOXの空きスペースは大概12V来てるもんなの？

まぁテスター買った方が手っ取り早いっちゃー手っ取り早いね
来月にでも花王

ヒューズ…極性は確かめず差し込んだんだけど、点いたから問題ないのかい？
因みに7.5Aのとこに15Aを差し込み、向きを正面から見て正常にしただけだがw
やっぱ極性があるから字が逆さじゃなくとも違ってる事あるよねぇ…
(+0+)ぁゎぁゎ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:47:32 ID:4FAVPC5w0

>>532
お前はバッテリー（常時12V）をどっから取るんだい?
多分オートゲージは
赤…12V
黒…アース
オレンジ、白…ACC、イルミ

オレンジ、白のつなぎ方次第でバックライトの色が変わる仕様

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:45:37 ID:Y08/WW+W0

2スポークのステアリングって何処が出してる？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:54:06 ID:hWLKKijP0

追加メーター、自分じゃできなそうなんで工賃払って専門の方に頼もうと思うのですが、
その辺にあるチェーン店じゃ無理そうですし、どういった所でやって貰えばいいんでしょうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:00:24 ID:Fc7HX5eK0

その前に、何故ヒューズが必要かを考えよう。
上で＋－間違うと切れるなんて簡単に書いてるが…。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:04:46 ID:086wI7bX0

>>542
だよなあ
>>536のせいで>>533の車が燃えたら>>536は責任取るのか？
わけないよなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:09:32 ID:086wI7bX0

っていうか誰がなにを言おうが>>533の車が燃えたらそれは>>533のせいか
それがDIYというもの

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:10:53 ID:5JJ3+zFp0

>>535
だよねｗ
>>538
ヒューズの極性って・・・単なる線ですよ
でも俺より高いブースト計だなあｳﾗﾔﾏｼ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:22:08 ID:086wI7bX0

>>538
7.5Aのところに15Aのヒューズ…
どちらが＋側かもろくに確認しない…
つまりヒューズの役割自体わかってない…

ゆとりすぎだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:24:44 ID:qZs6Xd6CO

>>545オートゲージより安いって精度とかどうなの??俺的にはオートゲージすら微妙だけど…そんなん付けてる意味あんの??純正の各メーターや警告で十分なんじゃね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:39:17 ID:5JJ3+zFp0

>>547
つ漏れ機械式（勿論ゲージ製ｗ）
ここのメーカーは精度で考えず再現性を期待する（当然針はズレてると考えるべし）
つ純正にはブースト計などない　ターボのランプすらない
おわかりかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:43:23 ID:46KKZfHM0

素朴に疑問なんだけどヒューズの＋側ってなに？
＋電源が入って、出て行くだけじゃないの？
そこに噛ました電装品がヒューズ通るか通らないかだけじゃないの？
普通の配線で考えたら両端の一方は＋で一方は－？　そんなばかなw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:52:55 ID:ib6BzUn+0

>>549
そー言う場合はﾆﾔﾆﾔしながら放置ﾌﾟﾚｲ。
厨はみんなの共有財産だぞ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:03:51 ID:46KKZfHM0

>>550
ｽﾏｿ
ゆとりなさすぎたw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:06:48 ID:qZs6Xd6CO

>>548な、なるほど…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:41:13 ID:dnOfBDkO0

エーモンの電装小冊子はプレゼント終了かい。

まぁ、追加メーターのイルミ程度が上乗せになったくらいで普通は切れんわな。
とりあえず失敗談をお持ちの方、これからお持ちになりそうな方もこちらにもどうぞｗ
【ﾃﾞﾗ逝き?】DIY失敗談ｽﾚ２台目【それとも廃車!?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018140/

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:00:07 ID:k4kiXsYx0

見た目としてはデフィがとても格好いいんですが、性能の方はどうなんでしょう？お値段は少し他より高いようですが・・・？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:35:13 ID:kOKhKyr50

鉄板です

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:31:45 ID:pAiHXah+0

デロリアンのメーターは140キロまでしかない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:36:06 ID:bEQffsTxO

油圧140キロ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:16:59 ID:k4kiXsYx0

>>555
どうもありがとうございます。
NAなんですが、取り付ける種類の優先順位教えていただけませんか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:54:45 ID:rjEVcb4G0

おいおいまずは何を知りたいかだろ。
見た目だけなら時計でも付けてれば？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 16:33:25 ID:k4kiXsYx0

水温付けたいって言ったら、「メーターにあるから必要ねぇ!!」って言われたので、正直優先順位がわからなくなってしまいまして・・・。
どなたか一般的な優先順位教えていただけませんか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:16:15 ID:rjEVcb4G0

え？
メーターにあるのに水温付けたいと思った。で、必要ないと言われた。

なら必要ないんじゃない？
それでも必要だと思うなら無視して水温計付ければいいじゃん。

で、キミはなんでメーターにあるのに水温付けたいと思ったの？
見た目だけなら時計でも付けてれば？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:24:26 ID:7BoZHyMCO

>>560必要なモノからだろう。必要ないなら付ける意味がないしな。
おまいさんに今必要な計器は何だ???
水温
油温
油圧
連成計
排気温度
吸気温度
空燃費計
インマニプレス
回転数
速度
だいたいこんなもんかな。
車種や仕様によって必要なモノは変わるから何とも言えない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:26:48 ID:7BoZHyMCO

>>560
別スレで絡んでるとは思わんかったわwww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:46:44 ID:EV644Kno0

>>540
とりあえずスパルコで一つ発見
ttp://www.sparco.jp/cont/steering/safari.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:58:49 ID:/hyimKUE0

>>549
>>550

厨でもわかるように絵で書くと、
～がヒューズとすれば

○正しい取り付け

BATT（＋）　─　～　┬　電装品

　　　　　　　　　　追加メーター

○厨の取り付け

BATT（＋）　┬　～　─　電装品

　　　　　　追加メーター

わかった？
>>533はヒューズから電源を取る奴を使ってるんだよ

もっとも取り出した先にもヒューズの着いてるタイプのものを使っていて
なおかつ定格どおりの値のヒューズを使ってるならどっちでもいいんだけどね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:09:54 ID:cZjUG7iB0

>>560
ＮＡだったらインマニプレスかバキュームでもつけといたら？
ぴょこぴょこ動いて面白いし、燃費運転の目安のもなるし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:20:53 ID:d9TumfTn0

>>565　なんでオレに振るんだよ　んなこたーわかってるよ、KY

568 ：560：2008/01/29(火) 21:43:07 ID:k4kiXsYx0

>>562
水温○
油温○
油圧○
連成計△
排気温度△
吸気温度△
空燃費計△
インマニプレス◎
回転数×
速度×
って感じです。どうでしょうか？Nシステムさん。

>>566
アドバイスありがとうございます。インマニプレスは分かるんですが、バキュームって何ですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:48:27 ID:U946xvQN0

＞564
㌧
ディープタイプだね
ＭＯＭＯも出してるんだけどディープなんだよな～
普通の奴がﾎｽｨｰ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:06:17 ID:t8lqctRp0

ナルディのクラシックとスポーツって何が違うの？
グリップ部分の太さ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:06:56 ID:7BoZHyMCO

>>568とりあえずはインマニプレスと油温、油圧で純正に無いものを装着してみたら？
予算によってDefiかオートゲージか。デザインはほぼ変わらないしね。
水温、油圧、ブーストは純正で付いてるけど、Defiで付けてる。(他ブーコン含む)
見た目が主目的なら、取り付け場所によってメーターの数を決めてもいいんじゃないかな？ﾀﾞｯｼｭ上なら3個、ピラーなら1～2個てな具合に。
まぁ何だ、詳しく書けないけど、ｽﾄﾘﾄで走る以上Nシステムは脅威なんだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:21:42 ID:k4kiXsYx0

>>571
詳しくありがとうございます。雰囲気組で申し訳ないんですが、とりあえずインマニプレス・油温・油圧を付ければ有意義なんでしょうか？
ダッシュ上はカーナビが占領しちゃってるので、メーターの上とＡピラーに付ける予定です。(メーター上に左右1コずつとピラー2コで4つぐらい)
オートゲージの製品がDefiに似すぎて吹きました。ようするにゾロですよね？できればDefiを付けたい所ですが、安物にする可能性も視野に入れます。
ちなみにNシステムの怖さって何ですか？「Nシステムは犯罪者監視でしょ？」的な思想で、Nシステムがあっても速度超過何度もしてるんですが…やばいんでしょうか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:28:01 ID:QySO2F1rO

皆さんご指摘ありがとうございます

7.5Aのとこに15Aと書いたのですが、確認したとこ7.5Aには7.5A入ってましたw
15Aの方は最近購入した赤雷神の奴で、ECUのヒューズと交換するタイプでした
勘違いスマソ

ヒューズは大電流が流れた時に機器に影響を及ぼさないようにそこでカットする役割ですよね。

自分にプラスマイナスの話しをされたのはヒューズを入れる差し込み口にプラスマイナスがあるからそこの極性を確かめろと言ったんだと思いますが…。

勘違いだったらスマソ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:22:41 ID:l7jijY2i0

>>573
確かにヒューズを抜けば＋－の極性が出来るねｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:30:12 ID:xL3h7hjJO

>>572
俺、何かおまいさんを気にいったwwww
雰囲気組も有りだと思う。勉強になるようなDIYをしてたりするし、パーツの参考にもなるしね。
見た目のみでも好きな車があって良いじゃないか。
4つなら水温も追加でいいと思うよ。
インマニプレスと油圧はアクセルに反応して動く事を考えて設置すると◎
車がわからんけど、フルバケ何かでローシート化してると、ピラーメーターは見にくくなる傾向にある。(社外のピラーメーターフード使用時)
Defiの場合工賃考えると10万ぐらいかな。

ストリートで走る事が多いんだけど、Nシステムで監視されるんよね。事実友人がスポットでパトを撒いた後、Nシステムと携帯の電波で位置を割り出され、逮捕されとるんだ。前方封鎖、後方からパト→成す術なく逮捕。
｢Nシステムは犯罪者監視でしょ？」建前はね…まだ一部だけど、後ろのナンバーを読むNシステムもある。
流石に自宅まで前後ナンバー隠して帰るのも難しいからねぇ…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:41:58 ID:qRDYGSPC0

すげーなｗ
鳩山さんみたい
まあレー探は必需品だよね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:11:14 ID:RqhgkFrz0

>>575
>事実友人がスポットでパトを撒いた後

別にNシステムとか関係無しに捕まえるぞ、そういうのは。　意地でも。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:52:57 ID:xL3h7hjJO

>>577いや、俺の所の地域はデジカメ撮影と定点固定カメラ撮影→逮捕なんだよ。
それ以外で逮捕された人は逃げ切れなかったりした人だけ。
ヘリが出動する事はない所だから考えられるのはNシステムぐらい。システムも不透明すぎるし。
100%じゃないのはわかってるけど、一応警戒してる。車、携帯は自分の名義じゃないし、住所も住民票と違うようにしてるんだけどね。警察が本気だしゃ無駄だろうけど
ってどうでもいいような事だな。
スレ違いもこの辺にしないとな。すまんすまん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 05:26:43 ID:6/vB8P6zO

レー探って4月になったら無意味になるんじゃなかったっけ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 05:35:05 ID:6/vB8P6zO

>>556
キロじゃなくてマイルでしょ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:28:56 ID:mmkPNEoHO

いやマッハだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:55:25 ID:sANwoT5ZO

いやノットだろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:00:53 ID:gsy5JAzxO

>>572
雰囲気から入る気持ちはわかるが、どうせなら
ついでに勉強してみたらどうよ？

例えば、オイル管理の基本は油圧計なんだが、
1.いきなり油圧がなくなったら何を考える？
2.長い期間を経て微妙に油圧が下がってきたら何？
3.その理由は？

ってな具合に。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:58:39 ID:axYNMqpg0

>>572

>>583さんに追加して

4.油圧計が振り切るほど油圧が上がったら何を考える？
5.アイドリング時に油圧が不安定に上げ下げしてたら？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:53:56 ID:qRDYGSPC0

サンドイッチからの漏れ
つ本末転倒

>>578
ﾄﾞｷﾄﾞｷの書き込み乙
ご職業は探偵さんとかなのかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:55:51 ID:ON6tAzVb0

>>583
すいません。高校生で免許取立てのボロ車乗ってて知識もないんですが、その場合、
1→オイル漏れ？
2→オイル消費？
という疑惑を持つと思います。間違っていますか？
>>584
4→冷却系の不具合？
5→オイル漏れ？
すいません。わからなすぎて吹きましたorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:07:34 ID:xzZwH1hb0

表示がいつもと違う時まず最初に考えるのはメーター本体かセンサーが逝ったか？じゃね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:18:31 ID:IjTWoMNY0

>>587
全く作動しないとか、ありえない数値を出していたら
センサやメーターの電気的トラブルである可能性が高いが
ヘンな数値を出していたら相応の事を疑う。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:14:17 ID:9dCzibbb0

最悪はガングリップタイプの赤外線計測器で、オイルや冷却水を抜いて測ろう。
純正センサーも10年近く経ったのなら疑う眼を持とう。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:07:32 ID:z0NIGWvwO

>>586
1.メーターの故障
2.メーターの故障
4.メーターの故障
5.メーターの故障

3.純正品じゃないから
3.オー☆ゲージだから

つhttp://c-docomo8.2ch.net/test/-/car/1193144756/434

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:38:09 ID:Acw3mOAr0

ジュランのオイルセンサーアタッチメントについてなんですけど、センターボルト径が3/4-16UNF
のものはラージとスモールの2種類がラインナップされています。このラージとスモールはどこの
ことを指しているんでしょうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:23:31 ID:A5xqpd080

大森の山内シャチョー近々告訴します。
金取るだけ取って、いつまで経っても品物送ってこねぇーし！
あの腐れオヤジどう痛めつけてやっかな！！
ドタマきてます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 19:53:44 ID:Pxsy0+kc0

男なら黙ってラージだろ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:57:37 ID:dmRSdTr90

結局、雰囲気組はどこで何を付ければいいんですか？
付けるものは大体↑で出てますが、ABやYHで付けてもらう品物ではありませんし、かと言って個人で取り付けるレベルでもない。
こういう場合ってどいう所に付けて貰えばいいんでしょうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:17:59 ID:Mwg33Mih0

なら素直にディーラーじゃない？

でも、ちょっと調べれば簡単に付けられる程度だし自分の車に愛着がわいてくるよ。
エンジンオイルやクーラント抜けばあっという間に終わるから。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:18:50 ID:gAF/kWa50

ABやYHの店員なめんな
電子式メーターなんて取り付け１個一時間もかからんわい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:22:44 ID:f2DQz1hU0

>>596
どれ？

１：時計
２：電圧計
３：内気温度計

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:47:29 ID:bKLNVBVP0

ブーストも付けやすくてｸﾙﾏ壊さないぞ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 04:36:41 ID:E2/dvwWpO

Defi早く速度計出してくれよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:37:28 ID:1YSTH83G0

>>594
キミの車が新車なら買ったディーラーで頼めばいい。
中古車なら近くの整備工場かいつも車検に出す所で頼めばやってくれる。
まあどちらに頼んでも工賃はＡＢやＹＨより安いと思われる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:24:06 ID:kehDyPTK0

大森のメーターデザインは好きだったんだけど性能がなぁ、、、無駄にデカイし
デフィにＮＳブランドでシンプルなデザインのを作ってもらうように直訴するか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:02:47 ID:SwDhm6DU0

俺もシンプルなやつ欲しいな
質実剛健で頼むよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:27:49 ID:3fybmmCf0

SKC潰れたじゃん。
質実剛健なんて言う奴は少数派。
しかもお金にならない奴ばかり。
ド派手にローン組んでくれるような客じゃないと。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:55:49 ID:5IS6GRbtO

>>603メーターでローン組む奴なんかいないだろ。ローンなんかせいぜい車両価格ぐらいでしょ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:46:21 ID:wbM0bF27O

アペックスやHKSはわりとシンプルで好きだわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:06:16 ID:fewY3MNn0

アペックスも潰れたじゃん
HKSもDBメーター生産終了らしいね
俺はDefiの飽きのこないシンプルなデザインが好きだなあ
レーサーゲージとかいらないからBFじゃないリンクメーターの色違いを出して欲しかった…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:13:51 ID:fewY3MNn0

すまん
生産終了はDBメータークロノでDBメーターRSは普通に生産してるね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:59:28 ID:7LcDTTjl0

大森のサイトに繋がらない。
もう完全に終わりかな・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:59:07 ID:5u0tDOq/0

ﾊｻｰﾝ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:08:49 ID:LEevRB420

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:10:01 ID:/05UcQKgO

アペックスは復活したよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:10:40 ID:LEevRB420

純正から社外に変えようと思うっるんだけど３５パイか３３パイかで悩む。
３３でも車検通るんだっけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:32:33 ID:Q099jJ260

>>612
保安基準ではハンドル径の数値指定は無い。
著しく運転操作を妨げる物、と判断されない事や
メーター視認性に影響が出なければ大丈夫。

ただし小径にするとハンドル操作が重くなってシビアになる。
十分考えてから選ぼう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:24:23 ID:0aCQWihhO

いくら考えたって、やってみなきゃわかんないじゃん
まずは試しに中古で買ってみる。
あるいは借りてみる。
気に入ったら新品を買えばいい。
気に入らなかったら売ればいい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:14:47 ID:U+mWUjf40

>>612
自分は32パイで満足。　ついでに取り外し式ね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 09:54:44 ID:wPAvVqrV0

オレはφ30
OMPのトレチェントいいよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:18:06 ID:MN2ZmTso0

すげー、そんな小径ので廻せるの？
俺のは重ステ車なのでNISMOの360ので十分だな。
据え切りする気が起きないほど重い。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:55:33 ID:SLlNQiW90

大森にやられた・・・詐欺や
むかつくわ！

金返せコンチクショウ（泣

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 02:41:31 ID:ViVfo5BW0

>>618
ｋｗｓｋ

金を払ったのに商品が送られてこない、という内容以外なら。

620 ：616：2008/02/05(火) 09:55:50 ID:Yvh76K1p0

>>617
オレも重ステだよ。
PWも無い某英国軽量車だから据え切りも問題ない。
まぁ純正がφ32なんで

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:08:34 ID:OqQcSH3VO

>>620
電動パワステなのか？
パワーウィンドウで電圧が下がると重くなるとか？

据え切りにパワーウィンドウは関係ないと思うんだが

622 ：616：2008/02/05(火) 13:56:16 ID:Yvh76K1p0

あぁスマンカッタ。
パワーウィンドウもパワステも標準で無い軽い車だから、
重ステでも据え切りもとくに重く感じないということ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:32:57 ID:23bGWVqN0

>>620
ミニ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:49:58 ID:km+GalXoO

ロータスっしょ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:57:12 ID:OqQcSH3VO

車両重量とハンドルの重さは必ずしも一致しないだろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:29:35 ID:6Y7EYo7gO

超７と見た

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:43:39 ID:NA4O+ZuMO

ロータスホンダだろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:27:52 ID:TXqhDNNF0

積んであった電子式大森のブースト計をエアコンパネルに取り付けたんですが
始動後は安定、ブーストの計測もピークホールドへの切り替えも
問題なく出来るんですが
1時間くらい走ってると急に針が脈動しだしてて0と-25ｃｍｈｇの
辺りで針が止まってしまいます。
　その状態でピークホールドに切り替えての計測はできたのですが
そこから更に通常の測定へ戻すとまた針が止まってしまいます。
再びピークホールドへ切り替えると今度は切り替えが行えません・・・
長々申し訳ありませんがなにが悪いのでしょうかねぇ・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:05:32 ID:AEtgT4uF0

大森を買ったお前が悪い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:56:49 ID:WxY8Pseb0

何が悪いって言われたら
頭が悪いんだねって言うしかない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:11:18 ID:hzfOYNJl0

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:00:21 ID:i7/x0wok0

O森
最後は対応最悪だったぞ。
客に対して怒声あびせるし。

やれやれ・・・大好きだったのに・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:07:22 ID:YayH2bjJ0

>>632
最後は・・・ってもうつぶれたの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:14:46 ID:m7tyCMtN0

お前何を今更

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:00:24 ID:9Ug7qW5i0

>>633
このスレを全部読め。

636 ：633：2008/02/09(土) 23:34:10 ID:YayH2bjJ0

1月に電話した時はまだ営業（らしき事を）してたよ。
>>635
つぶれそうな事は前から書いてあったが・・・本当につぶれたのか確認したかっただけです。
来週もう一度電話してみるよ。出たとしてもどうせ怒声を浴びせられるだけだろうが・・・

山内社長「お前なんかウチのメーター使う資格ねぇんだよ！！」
とおっしゃっていました。どんな資格だよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:40:47 ID:4CmNXBSH0

ちょっと前まで追加メーターといえば大森だったから慢心しちゃったんだろうね…
今はDefiの天下だけど、客を大事にすることは忘れないでいて欲しいぜ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:45:11 ID:6oyvLqRa0

大森の渋さが好きだったのになぁ
Defiとかの派手なやつはどうも好きになれん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:25:11 ID:6uXz3Xsl0

大森は何でこんな事になったん？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:16:20 ID:WuZwcNU10

過去スレ見たら色々書いてあるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:38:16 ID:zsab5oy+0

今日、わざわざ本社行ったけど、本社じゃ物は買えないのね・・・知らなかったお・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:54:08 ID:lqZVk2tq0

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 03:24:47 ID:0EGRy/7b0

シンプルなのは旧車に合うし、写り込みとかなくていいんだよなぁ
Defiのは配線がシンプルでいいけど、自分のは大森使ってた

診断コネクタのマルチメーター出たおかげでブースト計ぐらいあれば良くなってきた・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:55:46 ID:5m96t12m0

S13とかR32とか、ポンコツにはDefiは似合わないよな。
そういう意味で大森は貴重な存在だった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:22:48 ID:WmDHAoiF0

>>644
確かにそのくらいの年式に大森は似合うよな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:42:39 ID:kYyxtKoy0

ポンコツR30にDefiですが、黒い内装にBFならそんなに違和感無い。
大森も考えていたけど、Defiのリンクメータが楽そうだったからDefiに。

取り付けとかの相談にも丁寧にアドバイスを貰えたりしたので、
Defi選んで正解だった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:17:17 ID:pXP+PAur0

>>641
本社って大森ですかね？
私は先日（1月）に行きましたけど、ちゃんと売ってくれましたよ。
領収書ももらえましたし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:54:20 ID:tdZfhNK80

Defiはマジでピンクメーター発売する気なのか？
アンケートとかしてるし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:25:41 ID:5m96t12m0

Defi Link Meter Yashio Spec.

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:52:13 ID:WmDHAoiF0

ヤシオｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:32:21 ID:rMtovBXL0

レーサーゲージってワーニング＆ピーク機能ないのか・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:00:47 ID:Jg5in6Mu0

Striってとこのメーターどう？聞いたことないけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:01:03 ID:bIScvLXl0

>>644がS13とかのポンコツにはDefi似合わないとかいうからヤシオが本気を出したと聞いてきました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:42:41 ID:fIDjRueS0

>>652
DefiのOEMっぽくね？
なんか雰囲気が似てると思う…。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:28:58 ID:Ek+aHEZ20

ジュランのコンパクトフィッティングキット買った。でもこれ、ジュラン以外のオイルフィルターも
付けられるのかな？調べてみたらコペンの純正（またはその互換品）は使えるらしいけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:16:19 ID:bHwuu40Y0

ジュランのコンパクトフィッティング俺も使ってます。
シビックFD2です。
純正のフィルターもつくには付くんだが、ネジのかかりが浅く不安．．．
約３回転しかかかってない。
ジュランの小型フィルタは高いし、効率悪そうだし使いたくないし、
Oリング径が合って、ネジ部がフィッティング側に寄った物でおすすめないかなあ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:16:50 ID:fGmGIVcK0

>>647
今は修理できる人間が社内にいないから、例え買えても保証効かないも同然だぞ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:21:43 ID:sLWV4xjU0

>>656
標準サイズのアタッチメントに付いてるセンターボルトを使って見るとか
なんとなく思いついたこと言っただけだから付くかどうかの保障は出来ん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:12:19 ID:RDBrv0jMO

オートゲージは動作音がうるさいと聞きますが、他メーカーの物と比べてどうなんでしょうか？
バキュームを入れようと考えていて、最も激しく動くメーターだけに少々気にしています。

660 ：647：2008/02/15(金) 08:43:04 ID:tUq8Bcdg0

>>658
なんか社長が修理すると言ってましたよ。
でも、修理品が山のように溜まっていて、２ヶ月待ちみたいでした。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:33:35 ID:VvcKDCUZ0

もし戻したくなったとき用に
エアバッグ付きの純正ハンドルを保存しとこうと思うんだけど、
普通に押し入れに放置でおｋ？
なんかの拍子にエアバッグが大爆発、押し入れ内のエロDVDが木っ端微塵になるのが恐いです＞＜

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:41:15 ID:tcsPgzjR0

どんな拍子だよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:31:32 ID:gjTRZdNn0

>>661
ガムテでしばっとけば？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:38:41 ID:VvcKDCUZ0

亀甲縛りでギッチギチにしときます！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:45:28 ID:R9CQiKLcO

>>659

オートゲージの一部商品は始動(起動？)時だけピィー!!ってうるさいだけだよ。
最新は知らんが、かつてブースト計つけていたが、ピィー!!はなかったけどね。
ただし、日中は暗くてなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:05:21 ID:HXry6NN60

発売開始です。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/rg/rg_top.html

667 ：659：2008/02/16(土) 09:33:08 ID:nyF8agfNO

>>665
なるほど。
確かにありますね、ピッーっていうやつ。
なら逆に安心です。メーターがカリカリうるさいのかと思ってましたw
どうもでした。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:11:53 ID:G+CtgZof0

ステアリングの交換を考えています。
握りが太いのが好みで、イタルボランテかパーソナルを検討しています。
手に汗をかきやすいのが悩みなんですが、これらの皮質はどうなんでしょうか？
近くの店では展示品がなく試せません。
使い比べた人がいましたらご意見下さい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:17:26 ID:8uDAaw1L0

ブースト計を付けるため、ホースジョイナーを探してますが、
4-4-4でオリフィス付きがありません。
オリフィス単体も見かけないんだけど、販売してるメーカーご存じの方いませんか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:40:43 ID:SwG6YEUv0

ステアリング購入したいんだけど、数多く展示して店ってどこかな？
あっ、東京のお店で。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:37:14 ID:g9K1v91M0

>>668
パーソナルってまだ売ってるところあるの？
随分前からトロフィーのレザーを探してるんだが、全然見つからないorz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:52:11 ID:G9GP7EXQO

>>669

おまえは俺か？
一年前にABでジュラン製のオリフィス付きを買って、車を買い換えたからさて…無いorz

現状オリフィス無しで対処してるわ。

673 ：669：2008/02/17(日) 21:04:31 ID:zLVSAxDJ0

>>672
乗換た車にオリフィス無しでDefi付けたら針がぶれちゃうんだよねぇ。

オリフィス情報、お持ちの方いませんかー？

674 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2008/02/17(日) 22:53:07 ID:ntdwoC+T0

ttp://www.blitz.co.jp/Operation-manual/meter/racingmeter_ac-blm.pdf
ttp://www.blitz.co.jp/new-product/repair_analogmeter.pdf

これらを見ると補修部品CODE19989が内径φ4っぽいので
それとセットで使用するであろうCODE19988が
4-4-4の3WAYでオリフイス付きかも？

もしくは、トラストのφ5な3WYのヤツを削るって手段もあると思う・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 04:25:16 ID:CmMGseZK0

金魚のエアバルブ挟めよ。
絞ればオリフィスの代わりにはなるぜ。

昔はオリフィスつきの3WAY普通に売ってたが、今は無いのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:00:22 ID:MACjrmT80

PIVOTの油圧計買ってしまった。レーサーゲージも検討したけどφ52mmしかラインナップされてなくて
残念ながら却下。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:59:01 ID:si4RQXT70

ステッピングゲージ？
あれ間接照明みたいで好き

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:49:08 ID:oAyWmYW40

>>677
そうそう、ステッピングゲージ。レーサーゲージ同様GEKKOも検討したけど、文字盤と針の色が
同色ってのが個人的にはNGでした。明後日あたりに届く予定。wktk

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:31:29 ID:HWD1PFX60

オレンジ照明で５０φ以下のメーターって大森以外にある？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:18:29 ID:DotkfFbn0

オートゲージ買ってつけたんだが、メーターがバイザーに入らん。なんでだと思ってみてみたらバリが。
こういうところが安物なんだな。
でもそれ以外は満足。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:21:24 ID:T5qUAVbJ0

アクセルに反応して針がピョコピョコ動くのってブースト計と油圧計くらいですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:18:11 ID:+i9w/MTZ0

電圧計も仲間に入れてあげてｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:03:36 ID:i3bZabhL0

電圧計はそんなアグレッシブには動かないと思う。
ウィンカー出したときと、ブレーキ踏んだとき、
ウーファー強めにしたときにピョコピョコ動くね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:08:13 ID:Kh72sTfa0

インマニプレスは？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:20:35 ID:HZYvKcZq0

タコ・負圧

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 16:56:06 ID:91DbHxDs0

速度、エンジン回転数を差し置いて何をぬかす・・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:29:18 ID:rYAYVDiJO

モモステでディープコーンってある???
調べたけどオフセットとか書いてないしなぁ。ん～むナルディにするかなぁ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:15:20 ID:xiwTz2m+0

ある

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:48:47 ID:PYmYSAnO0

モモのヤツの深さは70mmだったかなぁ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:00:00 ID:Gn1772j80

PIVOTの新製品モニターって人柱になるって事？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:43:26 ID:tsB5okk80

>>687
ttp://www.momo-compe.com/
公式サイトに小さいけどオフセット量が出てるよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:30:54 ID:RF6I1hIgO

オートゲージのバキューム計(白盤。古いタイプね)を格安で買ってきた。
ホースと三つ叉は付属品を使う気にはなれなかったが…さすがは糞ゲージｗアクセル踏み切った時に針が０を指したり、二目盛りくらい手前で止まったり…夜の視認性は相変わらず…。
まぁ、ちゃんとしたのを買うまでのつなぎですから。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 04:43:04 ID:zqDvNJPtO

>>691おっありがとう。助かります。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:03:03 ID:12RGQjeQ0

追加メーターで高級なのってデフィ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:45:54 ID:h3LtpiTq0

>>679
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44069847

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:28:53 ID:42XKbRkz0

BLITZ の MIRROR DRIVE METER（RED・機械式ブースト）か
PivotのCOMPO-Xのブースト計を買おうと思っていますが、
使っている方の感想をお願いします。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:09:50 ID:KQdpwHFu0

オートメーターのスピードメーターが欲しいのですが、
どこのお店で取り扱っていますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:08:40 ID:Vr+DPPyq0

>>695
ありがとう。
でも現行商品じゃないのかー、また作って欲しいなー

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:41:34 ID:/9TSJM590

ナツカシスｗ
このメーターシリーズは今も俺は現役。
特に排気温度計に関しては、今も当時の新品を２個在庫。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:10:23 ID:kcY5y9y2O

まだ大森って居るの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:17:18 ID:ws1N+LWf0

TRD等のメーカー系以外でエアバッグ対応の
社外ステアリングって無いですかね？
純正ステアリングがダサ過ぎて、どうしても、
社外品を付けたいのですが、エアバッグが
無くなるのが恐くて。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:28:25 ID:vvQFG5u20

無い

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:38:03 ID:avStZUoaO

あったとしても高いだろ。
つうかチキン過ぎやしませんか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:54:17 ID:B8NcIa200

爆発物が目の前にあるほうが怖いよ俺は

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:55:02 ID:M6NkbFVrO

違う車種の純正付ければいいじゃん

706 ：701：2008/02/27(水) 00:24:50 ID:K925GTdu0

皆さん、レスありがとうございます。

エアバッグって正面衝突の時(自分が気を付けてても、居眠りとかで
対向車線割って正面衝突する可能性もありますし)とか生死に、
かなり関わると思うので、かなり重要な気がするのですが…。
エアバッグありとなしじゃ、生存率や怪我の大きさってかなり
変わりますよね？

あと、保険屋に電話して手続きしたり、年払いにしてるので、
保険の割引分を支払うのも面倒ですし。

違う純正は高かったり、微妙なデザインが多いですし、
TRDもデザインが微妙な上に高くて…。
エアバッグ付きでも、社外だと他の純正やTRDよりは
安そうですし、デザインも重視してそうなので、
あれば嬉しいなーと思ってるのですが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:06:24 ID:xkwtvl5I0

エアバッグよりもシートベルト

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:06:34 ID:R6xQX1+J0

保険屋によっては、
・連絡しなくてもいい
・値段変わらない
・1000円以下の差額は頂いておりません（エアバッグは数百円）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:25:46 ID:DXWcJc6UO

車によってエアバックは違うから
エアバック付きのステアリングに付け替えたところで意味ないんでない？

710 ：701：2008/02/27(水) 16:59:34 ID:K925GTdu0

皆さん、レスありがとうございます。

それならエアバッグは、あきらめて、社外の
ハンドルにしようと思います。

ところで、自分の車は、電気式のエアバッグなのですが、
バッテリーの端子を外して、数十分間待てば、衝撃を
加えたりしても、エアバッグが爆発する事って無いですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 18:46:42 ID:n1x0DCep0

>>710
自分でやるのは止めとこうよ。　整備書でそうなってても危険物だから。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:08:52 ID:MrCcrekh0

>>710
自分の車種でぐぐってみろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:10:38 ID:IhmHXVfd0

ホムセンとかにあるハンドルカバー付ければいいのでは？
木目とかあるし太くなるし一石二鳥でしょ？
飽きたら別の柄に交換できるしね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:16:41 ID:MrCcrekh0

格好だけならそれで十分だな
小径にしたいなら交換しかないけど

715 ：701：2008/02/28(木) 02:06:04 ID:nsROhKA20

レスありがとうございます。

>>713-714
一応、今までは、ハンドルカバーを付けてたのですが、
ハンドルカバーじゃ対処できないダサさでして。

>>711
一応、十分に調べたので、手順などやり方は
問題無いと思います。

>>712
車種でググったのですが、手順などは書いて
あったのですが、>>710で書いた疑問点までは
書いてなくて。

車の売却の時に、エアバッグもハンドルも元に戻そうと
思っているのですが、エアバッグを爆発させずに、普通に
外し、保管しておけば、ハンドルを交換した時と逆の手順を
行えば、元に戻す事は可能ですよね？
ただ、エアバッグの保管場所が気になりまして。
もし、電流が流れてない状態でも爆発する可能性があるなら、
衝撃が加わらず、地震などで万が一衝撃が加わって爆発しても
危害が加わらない場所を選ばないといけないなーと思って。

716 ：647：2008/02/28(木) 22:51:22 ID:CZ7pesB30

>701
電流が流れてなくても爆発する状況って
どんなのですかね？
まさか、センサーがハンドルについてるとか
思ってないですよね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:55:57 ID:6NVUZf6y0

>>716
回路のコンデンサーが電気を蓄えている。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:26:35 ID:I3sPF84x0

エアバックを外して保管って…。　止めとけ、けが人でも出たらハンドル交換が規制されるだろ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:03:27 ID:uRVxhYGd0

エアバックを押入れの中に入れて８年経つけど爆発しないよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:09:56 ID:M66yuCkdO

バッカモーーーン!!

不法侵入者が来たらこれを使って撃退だって爺ちゃんが(ry

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:10:10 ID:GX1Kt/cI0

オートゲージのブースト計を付けたんですが、
イグニッションONでオープニングがスタートし
針が2.0の所まで行った後、まったく動かなくなります。
オープニングが終わってない状態みたいなんですが、
誰か分かる人居ませんか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:25:56 ID:4moMXmKl0

１、センサーハーネスやコネクタのオープン、ショートはないか？
２、センサーへ電源、GNDが定格どおり供給されているか？
３、センサーの出力は正常か？

以上をテスターで測定しろ
そうすればほぼ原因が掴めるから対処方法もわかるだろう

上の文章の意味がわからないならさっさと買った店にもっていけ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:38:48 ID:GX1Kt/cI0

>>722
レスどうも
テスター使って色々調べてみます。

724 ：701：2008/03/01(土) 01:43:04 ID:ZFVuLbo/0

レスありがとうございます。
コンデンサーに蓄えられた電気も含めて、
電気が流れない限り、エアバッグが
爆発する事は無いのですね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:10:34 ID:42+lDzuCO

可能性は全く「無い」とは言い切れないだろ…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:37:13 ID:0tUXT/4OO

初めて水温計付けたんですが、大袈裟に言えばメーターがブースト計の様に動きます(100℃から急に80℃なったり)
こんなに動くものなのでしょうか?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:46:56 ID:xaoN1Nxp0

>726
大森だろ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 03:34:02 ID:0tUXT/4OO

>>727
DEFIのメーターです。前まではその割だったのですが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 04:45:16 ID:FlVxcgsUO

ジリジリは動くけどな
おれもデフィつけてる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:01:12 ID:8JvMwDUl0

>>726
それで当たり前。

正確に動く事によって不安がるユーザーを黙らせるために
純正水温計は意図的に動かないようにしてある。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:53:22 ID:Z+P8Eza9O

おぃおぃ
さすがにブースト計と同じように動くのは異常だろ？
数リットルも循環してる液体の温度が、瞬時に20℃も変動するなんてありえない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:04:14 ID:3zVSMIJq0

>>726
急にってのはどれくらいの時間を言ってるのかわからんが
（ブースト計のようにってミリ秒単位で？）
１００度くらいになれば冷却ファンが回って８０度くらいまで冷やす制御が入るので
数十秒くらいで下がるのは当たり前の動き

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:11:07 ID:oXmvsLuB0

ブースト計と同じように動くのは異常だと思うｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:54:52 ID:zf+bGx+D0

ブースト計の動きが数十秒かかるなら異常

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:14:34 ID:0tUXT/4OO

726です。
中古なのでとりあえず黄帽子に持っていきました…メーカー休みの為、後日連絡になりました。
純正の水温計は上昇してない為、センサー等ではなくメーター本体かなと言ってました。普通に走って115℃とかは有り得ないと(≧ヘ≦)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:34:06 ID:1cfFrqlk0

コネクタ廻りとかチェックするべき。
車は振動が大きいから、純正配線のように縛ったり巻いたり揺れないようにしないと直ぐに緩むよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:50:48 ID:LEUGQG320

>>735
センサーがだめなのかもね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:30:00 ID:0tUXT/4OO

>>737
素人ですいません。センサーの汚れ等取り除いても効果なしでしょうか?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 21:25:21 ID:zUdJx85g0

>>735
油音計で同じようになったけどセンサー交換したら直ったよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:43:08 ID:LEUGQG320

>>738
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/flow/flow_top.html
これのステップ４を見て、配線を確認してみてはいかがでしょうか？

741 ：701：2008/03/02(日) 23:12:48 ID:BEvevqAj0

>>725
レスありがとうございます。
確率は0じゃないかもしれませんが、ビニール袋に入れて、
タンスの奥に、普通に置いておけば、爆発する事は無さそう
ですね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:03:24 ID:3MKgTaVCO

726です。
皆様レスありがとうございます。メーカー回答ではセンサーでは?とのことでした。
なんか脱着の工賃と修理費考えれば買った方が…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:48:45 ID:/r5AgpUp0

>>742
修理するよりセンサーだけ買った方がいいよDefiのなら5250円
脱着工賃は自動交代で1000円ちょっとくらいだと思う

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:54:06 ID:SqlAPbmG0

Defiさっさとピンク色出せよ
たぶん俺ぐらいしか買わないけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:02:45 ID:WiHUqfMa0

イグニッションコイルから回転信号を取りたいのですが
マイナス端子はどうやって調べればわかるのでしょうか？
イグニッションコイルから赤と白の線が出てるんですが、
これのどちらから取ればいいのかわかりません＞＜
実際に2本とも試してみるしかないですかね？

ECUが付いてないもので…　車種はミラのL500Vです

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:36:43 ID:gU8QqWMyO

>>745
マイナス端子を調べるとは？
回転信号(＋)を拾い、照明があるならイルミネーション(＋)を拾い、ボディーアース(－)でないのか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:05:20 ID:puzoU8Ze0

>>744
ブルームエディションですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:07:27 ID:WiHUqfMa0

>>746
確かにそうですよね
どっかのサイトでイグニッションコイルの
マイナス線から信号を取ると書いてあったので…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 22:40:38 ID:WZ3GiUAVO

そこで、みんカラで調べるでしょ。200系のミラなら資料があったけど…。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:30:54 ID:cm8pXoxy0

ピボットのステッピングゲージ使っている人いる？
Ｆ0買おうかと思ってるんだが、シフトランプ見辛くない？
あと、夜間でもメーター見やすい？
質問ばかりでｽﾏｿ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 09:13:22 ID:q2FSbecb0

>>750
ﾉｼ
油圧計（SG-OP）が手元にあるけどまだ取り付けてないorz

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:05:26 ID:kFYwOW810

defiレーサーゲージって機械式？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:12:11 ID:zym84Tkm0

>>752
電気式
メーター1台つき１つ電源　追加するたびに電源接続
複数つけるならお勧めできない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:14:35 ID:kFYwOW810

>>753
即3q

奥業者見てたら機械式って書いてあるんで・・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:24:27 ID:M8k0JAhQ0

電圧計だけレーサーにしてあとはリンクかな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:26:00 ID:6KHCYgXJ0

PIVOTのCOMPO-X、ブースト計なのですが、IGに繋ぐようにとある赤線を、ACCに取り付けてます。
そのせいなのか、ベタ踏みしても圧が最大値より遥かに低くしか表示されません。

ちなみにプレオRSで、過給はスーパーチャージャーです。

IGに繋がないと駄目でしょうか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:15:03 ID:6KHCYgXJ0

すみません、自己解決しましたm(__)m

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:00:59 ID:ZKMSvzIPO

>>757
どのようにしたら自己解決したか教えてちょ。

759 ：756：2008/03/06(木) 19:32:01 ID:6KHCYgXJ0

>>758
プレオスレ（RS海苔スレにあらず）にも投下しましたが、当方のプレオRSは中古で、
配管が最初から弄られてました。具体的に言うと、サージタンクからレギュレーターへ
繋がるパイプが外され、
サージタンク→ソレノイド　レギュレーター→レギュレーター
とループされてました。これが原因のようで、ECUにブースト圧の情報が行かなくなって
いた為か、エアバイパスバルブが開きっぱなしになっていて（恐らく）、ブーストが0.3
までしかからないようECUが防御策を講じていたようです。

そんな訳で、ネットで他人様のRSの配管を確認し、純正配管に戻した所、リミットの0.8
まで掛かるようになりました。

原因：サージタンクからレギュレーターへの配管がおかしかった
解決：配管を純正に戻す

今まで超パワーロスしてたみたいです＿|￣|○
尚、電源はACCでも問題ありませんでした。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:45:25 ID:tXmJxD/V0

ナルディのステアリングを付けようと思っているのですが
ステアリングボス選びに困っています。
評判が悪くないと言うか、値段や性能を含めてお勧めの
メーカーってどこですか？
材質は、アルミが良いと聞いた事があるので、アルミが
良いかなと思っています。
ステアリングを簡単に外せたり等の特別な機能は、
自分には必要無いです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 22:41:45 ID:aSXuy62g0

Daikeiで十分でしょ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:48:52 ID:ZKMSvzIPO

>>759
報告ｻﾝｸｽ。

つうか、かく言う自分もかつてプレオ海苔だったんだが…
RSじゃなくてネスタ(ﾏｲﾁｬだったからﾌﾞｰｽﾄ計の配管に悩んだな～)。

RS海苔スレに思わず「ハイハイ～ｗ」

763 ：760：2008/03/07(金) 17:15:58 ID:40GhBdoP0

>>761
レスありがとうございます。
一応、FETスポーツ、ワークスベル、ダイケイあたりを
考えてるのですが、どれがベストかなーと悩んでまして。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:00:43 ID:3b2tnciSO

既にでてたらすいません。
中古のﾃﾞﾌｨの油圧計を付けたんだけど、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に針が小刻み動くのは正常なのでしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:12:18 ID:02tuJU8n0

>>764
「小刻みに」ってのがどの程度か分からんけど多分まったくもって正常。
オイルの脈動をキッチリ拾ってるからそうなります。
精度が細かい証明。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 22:41:30 ID:9D60xMea0

>>763
daikei でＯＫ　ワークソベルはダメだ・・・ヘキサゴン廉恥も付けないクソメーカー、ステ交換後しばらくしてから警告灯まで点く始末。

767 ：760：2008/03/12(水) 00:17:12 ID:bJiu7HS10

>>766
レスありがとうございます。
確かに、ワークスベルは、レンチが無いのが、
微妙ですね。
ダイケイは、ホームページが分かり難いと言うか
品番が調べ難いです。
FETスポーツは、微妙に高いです。

同車種で同年式の人に品番聞くか問い合わせして、
無難にダイケイにしておこうと思います。
ありがとうございました。

>>764
新品のデフィの油圧計を付けてますが、
同じくアイドリング時に針が小刻みに動きますが、
おそらく正常だと思います。

768 ：764：2008/03/12(水) 02:11:20 ID:mILgwpWOO

>>765
ﾚｽどうもです。　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に、針がﾌﾟﾙﾌﾟﾙ振動してるのが何か壊れてる？感があり不安でした。
安心しました。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 11:01:56 ID:gPeOyOo+O

純正タコメーターが壊れました。

パネル脱着の工賃は抜きで、修理費用って何円位かかるものでしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 16:45:27 ID:1Uv8MEiN0

大森メーター倒産しかけてる話は知っていると思うけど。
しかし大森メーターはひでー会社だ。
特に社長の山内がサイテーと、いうより悪徳だ。
昨年、メーターを特注して代引きで送ってきた物が注文したものとまったく違った。
その件で問い合わせしたら社長の山内が｢送り返してくれ｣と、言うので送り返したはいいけど
そのあと何ヶ月も物を送ってくることもなく、返金することもなく、問い合わせしても居留守を使いシカトしている。
聞いた話しによると取引業者に支払いできず仕入れることができないらしい。
それで商品ができるわけない。修理もできるわけない。
社員は昨年の夏くらいに給料払えず解雇にしたらしい。
そして、社長の山内は裁判所に頻繁に出入りしているらしい。
下手に発注して代引きで送ってきても定価より高いので注意しましょう
みなさん、だまされないように注意しましょう。
同じような被害を受けた方いませんか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:36:49 ID:Eb54+PkGO

タコがついてない車にもつけられるの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:35:39 ID:ARW3zQi5O

>>771
朝早く市場に行けば良いタコが見つかるんじゃね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:57:31 ID:wvL27bBH0

（；^ω^）うわ、つまんね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:14:54 ID:QaNGYsMw0

なんでタコメーターはあるのにイカメーターは無いの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:39:03 ID:lYnkACGI0

>>774
え？
おまえイカメーター知らないの？

776 ：774：2008/03/14(金) 21:46:18 ID:QaNGYsMw0

>>775
ホントだｗｗ

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205230626/

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:52:01 ID:2hTFcvxOO

Defiのメーター(ブースト、水温)注文したんだけど、コントロールユニットって必要だっけ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:54:42 ID:Ycqaxq9w0

>>777
Link Meterなら必要
レーサーゲージならいらないよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 00:08:23 ID:W5EdUVkWO

>>778
Thanks
次の休みにでも車屋いって確認してくる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:33:24 ID:YdyLaJY90

>>769
数百円～数万円

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 23:52:18 ID:l08HBjn30

このスレ的にはＲ－ＶＩＴＤＳとかＣＡＭＰ２は邪道ですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:17:27 ID:Rdgru7Cc0

>774
おまえ剣崎イカグラフ知らないのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 02:06:54 ID:LXKKFG5qO

バキューム計付けたのですがアイドリング時に-0.1も指してます…
アクセルちょっと踏むと0になりますｗ
エンブレきかしても0.1のままだしｗ
バキュームホースを切らないで直接サージタンクから負圧を取ったからかな？
そんなの関係ないっすかね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:07:59 ID:oTkbsoPk0

メーターが機械式なら誤差ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 19:46:31 ID:zWrvstHc0

メーターをつけるのでECUの回転数から配線引っ張らないといけないらしいけど
どうやって取り付けたらいいのでしょうか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:58:36 ID:MqfwQtbu0

ちゃんと取り説見ようよｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:35:56 ID:gvjZRg9Y0

>>785
そんな事も分かんないのならちゃんとしたプロに取り付けてもらったほうが良いよ。
メーターが動かないならまだ良いけどECUぶっ壊したり車燃えたりするぞ．．．．

電装品の取り付けは簡単なようでかなり危険がいっぱい。
素人のミスで年にかなりの数の車が燃えてますぞ．．．．

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:03:48 ID:SVAKYuj50

ﾋｭｰｽﾞの無い配線のｼｮｰﾄは本当に燃えるからね・・俺もﾊﾞｯﾁﾝやったことあるし
すげー光ったｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:17:33 ID:g5Gt953V0

サーキット走行をする上でつけといたほうがいい追加メーターって何がありますかね？
こんなに種類があるの知らなかったよ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 03:41:06 ID:JuScV8zW0

>>789
まずは水温、油温、油圧あたりからつけるといいよ
この3つはサーキット走るならつけて損はない

車を守るためにも最低この3つをつけてみてはいかが？
お金があるなら排気温、燃圧もどうぞ
ターボ車ならブースト圧もね

付け出すと止まらないので自制心を持って頑張ってくださいな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:18:06 ID:sIIaEEym0

>785
タコメーター裏から拾った方がリスクは少ないぉ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:11:16 ID:CCDNudam0

>>791
詳しくやり方を教えて下さい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:17:38 ID:e49ME+iYO

ダメ絶対！( ^ω^)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:38:21 ID:veB/xySd0

質問
今現在、ナルディーのステアリングを付けております（Φ35）
今度、モモコルセのステアリング（Φ32）を付ける予定なのですが
新たに、ステアリングボスも買わなければ駄目なのでしょうか？
宜しくお願い致します。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:50:24 ID:izwIXuLZ0

両対応ならいらない気がする
ねじアナが12個あればたぶん大丈夫

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:17:22 ID:wfPTYbkD0

>792
該当する車種の電気配線図を入手してメーター周りの配線見てそこから追ってみろ
配線図の入手方法が思い浮かばなかったら諦めろ

所詮そこまでの奴だったって事だ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:23:56 ID:yDA4eDfA0

>>796
配線図を手に入れる方法ですか・・・
ルパンが必要？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:35:12 ID:k4xbuo/20

なんというゆとりスレ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 08:19:18 ID:NmEzETz70

ルパンは心まで奪っていくから気をつけろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 11:13:57 ID:A67XWHSz0

かま？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:46:34 ID:skKRhWFnO

メーターとか警告灯の球切れは車検アウト？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:13:47 ID:73PXJ1Y90

ECUに配線する時、
バッテリーを外してからでないとダメ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:59:49 ID:NTo7Gwi30

警音器が鳴りっぱなしでいいんならバッテリーを外さなくてもよいがな･･･。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 15:04:51 ID:jrGroXwyO

>>802
ECUだけをイジルなら、ECUのヒューズがあるから、抜くのがいいよ。
バッテリー外すと時計やオーディオなどリセットされてしまうからな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:47:55 ID:OTFvJzrRO

ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙってどんくらいでかえる？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:36:54 ID:K9RtzyvW0

雰囲気組です。
追加メーターで54φや60φはやや大きい感じがするのでもう少し小ぶりなものを探しているのですがいい商品ありませんか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:24:45 ID:6EI5eUK30

昔は大森のφ45があったけど潰れちゃったしねぇ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:33:44 ID:PyHLJUTHO

>>806

雰囲気味わうなら(反則気味だが)ヤフオクでよく見られるオーディオメーターなんてどうさ？
四連だしｗ中国語の取説のﾊﾞｬｲもあるからオススメはしないが(自分がそれで悩まされたｗ)。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 20:20:13 ID:MSbOgGP3O

ピボットのGEKKOってデフィのメーターと比べると正確性とか視認性はどうなんですかね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 04:41:14 ID:HymU6p2IO

オマイラ教えて！
エアバック付きハンドルから、エアバック無しハンドルに変えて、保険料いくら変わった？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:18:23 ID:DCJWczQUO

別に申告はしない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:43:46 ID:NOp2Cdcy0

>>811
契約放棄？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:21:12 ID:x6SFylcMO

>>810
保険会社にもよるんじゃないかな
申請なしでも平気なとこもあるし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:38:01 ID:yM3PD6goO

助手席にあればおkと言われたから変わらず

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:08:38 ID:NOp2Cdcy0

>>814
なるほど、運転席指定でなければ良い訳だ。　サンクス

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 16:16:24 ID:kcxhHBfC0

大森潰れたのか・・・
どうりでサイト繋がらない訳だ

俺、45φの３連1DIN付けてるんだよね
故障したらどうしよう？？
一度水温計が動かなくなって修理だしたことあるし
（思えば↑の修理がまだ社員居てギリギリ出来た頃だったのか・・・）

そういえば油温取るアダプターが特殊で
オイルエレメントが汎用品どころかディーラー純正品も着かないんだよね。
純正の中でも“新車時にメーカー工場で装着している物”しか着かないorz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:01:01 ID:zNg8i6XM0

>>816
アダプターを汎用品に替えて、センサーネジを切り直せば済む問題では？
殆どの品がアルミブロックなんだから、人力でできるでしょ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 22:06:49 ID:cjwAEZUG0

油温取るアダプターってサンドイッチブロックとは別の物？
サンドイッチブロックならエレメントそのまま使い回せますね。

大森逝っちゃったのか．．．．
漏れは大森の52φ3連を１DINに入れて運用中。
この4年ほどでメーター本体故障1回、センサー故障2回とかw
現在使用中のメーターでも針がちょっとずれてたりとか。

デザインは結構良い感じなんだけどなぁ．．．．
サンドイッチブロックや水温センサーアタッチメントでもちょっとしたトラブルがあったし、ちょっと品質的にぁゃιぃメーカーだったなぁ。

継ぎは素直に日本精機に逝くかのぅ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:43:44 ID:ajMVQq5XO

メーター・オーディオ・ダッシュボード・ヒーターユニット・インタークーラー・ラジエーター・サーモスタットを脱着したのですが、純正油圧計の針が０のまま作動しなくなりました。
これを直すにはメーターのみの再脱着だけで修理にとりかかれますか？
また原因は何が考えられますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:53:46 ID:lXFmzUNj0

>>819
コネクターがはまりきってないのでは？　接触不良か通電してないかだけと思う。
ついでに接点の洗浄したらいいかも。　めったに外さない箇所だからね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:09:22 ID:dzqi61+J0

Defiの水温/油温/排気、３つメーターを貰ったのですが、
何も接続して無い状態で、針があっちらこっちら向いています。

コントロールユニットに接続したら正常位置に戻るのでしょうか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:13:24 ID:ajMVQq5XO

>>820その作業をすると脱着工賃を除く工賃は何円位になりますか？
そしてその作業はメーター脱着のみで可能でしょうか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:10:59 ID:1iHtQc1JO

>>822
店に行って聞け。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:13:12 ID:zMYV950UO

自分がやったなら作業をやり直してみる。それがDIYってもんだろ。
つうか車種もわからんし、状態を見てなきゃどうとも言えないんだが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:33:44 ID:2xiLq2j00

＞＞821
戻るよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:41:25 ID:aAI1VOqp0

ECUに直接加工するのが嫌なので
ECU延長ハーネスを買おうと思うのですが
どちらのがいいのですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:40:20 ID:bJv6oS7bO

ピボットの水温計、ＥＣＵ接続タイプをもってるのだが、取説なくした！
配線接続先と裏のスイッチの切替表みたいのを誰が教えてくれませんかね？
コネクター２つ刺さるみたいだけど、１つしか出てこなかったし・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:55:34 ID:MNzVFT5f0

>>827
pivotのサイトでpdfファイル落とせば

829 ：827：2008/03/30(日) 18:31:45 ID:bJv6oS7bO

>>828
え、そんなのがあるんですか？
携帯厨なので、来週あたりネットカフェでも行ってこようかな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:57:43 ID:DIhjwjDg0

>>821
>>827
とりあえずくだらない質問する前にメーカーのサイトくらい見ようぜ
>>822
…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:44:39 ID:gXdBI4PlO

ちょっと教えて貰いたいんですが、パーツショップなどで
モモのホーンボタンだけを購入することって出来るんでしょうか？
プロトティーポを貰ったのはいいけど、なぜかホーンボタンに
アバルトらしきサソリが居てミスマッチなんですよね。

ちなみに近所のオートウェイ、オートバックスには有りませんでした。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:26:38 ID:wAh950NN0

何故店に聞かない？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 09:31:20 ID:1CsqGgo70

>>831
黄帽

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:33:58 ID:Kn3EX+4t0

>>831
NSX-Rの車検証を持ってホンダディーラーへGo!!

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:30:14 ID:qaS8+Jub0

>>833
嘘はいくない。　最近の車検の厳しさからか、通販しか入手が容易にはできないよ。
5年前なら問題無かったけど。

ラッパマークが表に出ないのは危険だからな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 14:19:46 ID:lCLr54EA0

うちの近くのABに売ってるけど。
カーボン柄のがちょっと気になってるけど、高いから見ないようにしてる。

837 ：831：2008/04/02(水) 22:13:56 ID:5vH1YXtlO

皆さんありがとうございます。
一応、２店舗に聞いて、なかったのでここで質問させて貰っちゃいました。

たしかに、油性ペンでラッパを書けば車検は通るけど、
不適切な品物を店で売る訳にはいきませんもんね。
あと何店舗か聞いて無かったら、通販かヤフオクにしてみます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:20:56 ID:wKwKiBNE0

>>837
>>油性ペンでラッパを書けば車検は通るけど、

昔はそれでOKだったかもしれないけど今はまず駄目。
正露丸のマークでも駄目だからね。

似たような事でシフトパターンも昔はガムテープ貼ってペンで手書きで行けたけど今は駄目。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 00:54:34 ID:joR9Dj890

ヤフオクでMOMOのホーンボタン（カーボン柄）買ったけど、微妙に形状違うのがあるから注意ね。
自分はパーツの入れ替えで対処したけど、オクとかなら対応ステアかどうか確認した方がいいよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 19:41:38 ID:X6grSSed0

俺のmomoのホーンボタンはラッパマークが入ってるな。
RACEだから色も地味だけど、ディーラー車検も通ったし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:12:22 ID:FQxjwcLqO

おバカな質問で申し訳ないのですが、ブーストメーターのホースってサージタンクに繋げばいいのでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:04:52 ID:lOLqGzGV0

>>841
いいと思うよ。
車種にもよるけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:23:28 ID:OHxmuV1n0

>>841
タービンコンプレッサー～吸気バルブの間ならどこでもいい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:11:44 ID:TnWeonxTO

>>841
車種によりけりだが。
みんカラとかを参照してみては？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:33:15 ID:E2PtPMXk0

つまり・・・アレか？ブーストメーターで良いのね？連成計じゃないんだね？
なら>>843で当たり。
運がよければ負圧も取り出せるが、間違えれば正圧しか測定しないよん。
負圧と正圧の両方測定可能な連成計なのなら、スロットルと吸気バルブの間
（吸気チャンバー）から取らないとね。
ここら辺からは自分でググッて見て欲しいのだが、フューエルレギュレータから
取るのは辞めておけ。

846 ：841ですが：2008/04/08(火) 10:20:41 ID:5fYX5fwyO

>>842-845
ありがとうございます。

当方JZX100なのですが、純正サージタンクに何も繋がっていない取り出し口があるので、そこに繋いでみましたが問題なさそうです

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:57:49 ID:xQr/wlmR0

おれのヨロヨロのホーンボタンは
ラッパマーク付いてないから、
車検のとき手書きのを貼ったよｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:02:07 ID:02r65qV30

というよくある話も今となっては都市伝説

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 12:48:23 ID:2uvKNU7fO

追加メーターって色々あるけど、何が重要性高い？
サーキット等を全開走行でもしない限り必要ないというのは無しで、どうにも付けるとしたらで

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:19:19 ID:0k0EFo9d0

>>849
電圧計

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:00:55 ID://UuGPAW0

時計

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:56:05 ID:ypydvymc0

>>849
電圧計

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:14:27 ID:5fYX5fwyO

体温計

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:44:55 ID:0k0EFo9d0

(ﾟ∈ﾟ*)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:26:49 ID:CwJRGqAkO

燃料計だろ。常考

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:13:42 ID:5fYX5fwyO

アキバ計

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:48:13 ID:IUw+BacrO

>>848
いや、都市伝説じゃないですよ。
俺は>>831なんだけど、３年前はラッパマーク手描きで、
去年はラッパマークのシールで車検通りましたよ。

まぁ、車検場によっても厳しさが違うって言うし、
俺の行ってるところが甘いだけかもしれませんけどね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 23:24:08 ID:8KYL7jGy0

トヨタ系のデラはもう無理。　昔はメカさんが手書きのラッパマーク書いてくれた。
ホーン（ステア）に印刷か刻印でないと検査官がOK出さないって。

シートもフルバケはダメって…。　嫌になるよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 09:30:15 ID:ZA8Vxwfg0

フルバケもだめなの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:51:15 ID:3bHrU20NO

配線やらホース類を加工したくないので、ＥＣＵに延長ハーネスで繋ぐ形で、スピードメーター・油圧油温・水温・ブースト・タコメーター・空燃比・Ｏ2・吸気温・排気温のメーターが一体型になった計器はないでしょうか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:09:15 ID:rEDcGBoQO

>>860
ドラえもんに頼めよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:18:59 ID:ZC+yd81r0

ヨ
ロ
ヨ
ロ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 19:00:50 ID:xNpzhLdg0

>>862
バイクの免許を取る際、教習所でよろよろして、
教官に注意されたのを思い出した。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:31:34 ID:FblZM5pHO

過給圧はわかるんだが、負圧（バキューム圧）っていまいちわからないのだが、無知な俺に教えて下さい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:42:42 ID:vmz6aJ9K0

>>860
R-VIT DSとかＣＡＭＰ２ならカプラーオンだけど、
それ全部満足させるならオプションセンサーが必要。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:02:03 ID:SOL+EgvO0

>>860
こっちが紹介してもらいたいよ。
今の所は>>865氏のカプラーオン（故障診断コネクターね）のタイプが無難でしょう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:39:10 ID:3OeMhnvc0

>>864
過給はイラマチオ、バキュームはフェラチオ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:21:02 ID:SA96cv4jO

>>864
っhttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1399102

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:51:22 ID:JKR519Zh0

>>862
1度そう見えちまうとヨロヨロにしか見えなくなるんだよなｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:13:20 ID:fzxy5tug0

何も吸気系のみを計測しなければならない物ではないし。
負圧になれば良くなる場所ってもある。

何処かは自分で調べよう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:34:35 ID:M8L8/lyo0

>>870
日本語で(ry

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 05:33:52 ID:K/6IpuevO

>>862

口山
口山

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:59:06 ID:tSropj2jO

ロ
Ｅ
ロ
Ｅ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 12:57:25 ID:2WPA+u/50

>>869
左ハン用のサイドブレーキレバーなんてモロに
ヨロヨロだよwww

口山口山　にも見えるな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:08:34 ID:d1jlVIb2O

>>866ｸﾞｸﾞったら4～5万でした。
予算ｵｰﾊﾞｰ(>_<)
水温・ﾀｺﾒｰﾀｰ・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをｶﾌﾟﾗｵﾝﾀｲﾌﾟで装着出来る製品はないですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 20:08:22 ID:CfZ/hpjc0

教えていただきたいのですが・・・
トラストの電子式水温計の水温センサーはデフィの水温センサーと
互換性はあるのでしょうか！？
オークションでは互換性があるような事を書いてる出品者がいましたので。
現在、メーターのワーニングランプが点滅して、針が動かない状態なので
センサーが怪しいとおもったので・・。
トラストの水温センサーよりデフィの方が安いので；；
どなたかご教授下さい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 17:53:30 ID:vc8XDmT10

>>875
>水温・ﾀｺﾒｰﾀｰ・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ

その3つなら大概のカプラーオン製品で表示するんデナイノ？

以下、俺が量販店で見た事あるやつね
ブリッツ R-VIT　白黒、カラー
トラスト　インテリジェントインフォメーター
アペックス i-cruising
アペックス i-moni （複数項目同時表示不可）
テクトム　燃費マネージャー
ピボット　レーシングモニター　（複数項目同時表示不可）

878 ：877：2008/04/12(土) 23:49:09 ID:vc8XDmT10

>>875
追加レス
俺の初代白黒のR-VITの感想
数値の変化が激しい項目（車速、タコ、ブースト等）をデジタル表示（数字）にして走行中に確認するのはキツイ
車速はまだしも、タコはマジで視認無理だな
一応、針メーター表示やバーグラフ表示出来たりするのだがデジタル表示の時も含めて
レスポンスが悪いというか・・タイムラグでワンテンポ遅れる感じで結構気になるんで
結局、動きの激しい項目は走行後にピーク確認という使い方してる

水温等の動きがユルい項目はデジタル表示でも視認問題無し、タイムラグもあまり気にならん

他の診断カプラータイプはどれくらいタイムラグあるのかワカランけど
車速、タコの表示がメインなら、従来からあるパルスから取るタイプのがイイかもな

879 ：ありがとうです：2008/04/13(日) 01:47:27 ID:LaEBhww7O

>>878追加ﾒｰﾀｰを欲しくなった理由は純正ﾀｺﾒｰﾀｰが壊れてしまい、ﾀｺﾒｰﾀｰを交換すると3万かかる事。現在は壊れていませんが、いつかｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが壊れた際にﾕｰｻﾞｰ車検で困る事。純正水温系は暖気後から真ん中からﾋﾟﾀﾘとも動かない針だから、具体的数値を知りたいからです。
＞車速、タコの表示がメインなら、従来からあるパルスから取るタイプとは？

880 ：ありがとうです：2008/04/13(日) 01:51:23 ID:LaEBhww7O

>>878ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは車検の為、水温は具体的数値が知りたい為、ﾀｺﾒｰﾀｰは壊れている事と信号停止中のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの具体的数値を知りたい為です。
ですので激しく飛ばしている時とかに数値を瞬時に見たいというわけではありません。

配線やＥＣＵをなるべく痛めないﾀｲﾌﾟでﾀｺﾒｰﾀｰと水温がﾃﾞｼﾞﾀﾙな製品を教えて頂けたら助かります。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:29:17 ID:wVcblNIW0

その様子じゃせっかくつけても使いこなせないと思う。
３万払っておとなしく修理したら？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:42:34 ID:LaEBhww7O

>>881使いこなせないってそんなに操作が難しいのでしょうか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:38:25 ID:7gcesycX0

>>882
宝の持ち腐れってことじゃね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:51:37 ID:v6KX743VO

豚に真珠とも言う

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:23:20 ID:i0i/g8+O0

中川さん、豚に真珠は古い。
白鳥麗次さんにポルシェだ。
運転が私より非常にへたくそなくせに買いやがった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:21:33 ID:lS6QPRIr0

ttp://members.jcom.home.ne.jp/s-seiji/stea.htm
エンターティナーだ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:56:03 ID:mCiVz5/m0

↑わろた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:36:06 ID:g5Torpds0

昨日オートゲージ（旧タイプ）を取り付けた。
家の中で動作確認した時は夜眩しくないのかなって思ったりしたけど、実際取り付けて見て驚き。
昼間殆ど見えない。で、このスレ探して読んでみたら、とっくにそんなこと書いてある。
先にここ知ってれば....でも安いからOKて事で前向きに考える事にした。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:22:24 ID:9znvGx6EO

>>888
よう、私ｗ
多分、この先に買い換える事もあろうさ。それまでこれで雰囲気味わうもそれまたよし。
慣れちまえば案外…かもね。

同社のバキューム計(白)つけてな、全開食らわしても針はコンマ5で止まるんだが…いいの、いつかトラスト買うからさ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:25:26 ID:wVcblNIW0

>>882
自分で調べてみようという姿勢がまったくないくせに注文はやたらと多いので
つい８８１みたいなこと書いたけど、「ピボットレーシングモニター RM-07R 」ならどう？
カプラーオンで、車速と回転と水温を表示、実売価格１万５千円くらい。
これでも文句あるなら、自分で探すかおとなしく修理しろ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:29:32 ID:h/KnH2hn0

RM-07の数値表示は水温計専用と思った方がいいよ。

タコは２桁しかないから、シフトインジケータの設定用、
車速はタイムラグがかなり気になるから、実用的じゃない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 20:10:17 ID:If39tc1m0

Defi
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p110404194

893 ：877：2008/04/14(月) 23:24:27 ID:CsMLaKNn0

>>879
>>880
>>882
パルスってのはECUや点火信号から配線するタイプね
やはりタコやスピードメーターとして求められるレスポンスや視認性を考えると
接続が面倒でもパルスの方が後悔しないと思うワケ

けど、装着したい理由からすると俺もとりあえず純正タコを3万出して直した方が良いヨ
視認性やレスポンスもまあ問題無いレベルだろうし、その車種のエンジン特性にあった目盛りの振り方してるからね

追加メーターはスポーツ走行やチューニングで本当に必要になってからでもイイと思うぜ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:32:58 ID:2oaOeS/L0

ピボットの油圧計（GEKKOじゃない方）付けた。照明を一番明るくすると夜は眩しいくらいだw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:40:51 ID:ylfQBpNLO

HKSのﾌﾞｰｽﾄ計(白盤)も夜は明るいよ。
EL照明なんかしらんがむらの無い青はいいんだが…

それに引き換え、オートゲージの古いバージョンは夜は最適だが、昼はダメorz
(参照>>888)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:03:01 ID:jbdKDqxS0

質問です。
ステアリングコラム上に５２パイのメーターを設置しようと思うのですが
そうすると、メーター内の警告灯等が一部見えなくなってしまいます。
正確には、ちょっと首を動かして覗き込めば見えるのですが。
このような状態で車検とか問題無いでしょうか？
個人的な拘りで、ダッシュボード上には設置したくないのです。
どなたか回答お願いします。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 21:56:59 ID:wY77YTQZ0

>>896
何の警告灯かはわからんけど、車検の時にはあまり問題にはならないと思う。
気になるのであれば、可動式のステーに取り付けて車検のときに警告等が見れるように動かしたりすればいいんじゃない？

普段から見えないほうが問題な気がするけど。

とりあえず、まだメーターを取り付けてないのなら警告等が見える位置に設置できるように工夫したらいいと思うよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:53:15 ID:AeHkMJJL0

>>896
メーターや警告灯がちゃんと見えなくなる状態はOUT。
ただしそれをちゃんと点検するかどうかは検査官次第。

まぁ最近は色々喧しいのでOUTの可能性は高いかも．．．．

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:27:23 ID:jbdKDqxS0

ありがとうございます。

設置はまだなので、なんとか考えてみます･･･

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:19:49 ID:+bjHqPdx0

トヨタデラはアウトね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:24:21 ID:dWxkQMVw0

ヤフオクでpivot製の旧式のシフトランプ落札したんだけど、
配線が赤、黒、白、オレンジにシルバーのしましまの４本あるんですが
白は回転、オレンジのやつはイルミでいいのでしょうか？
わかる人教えてください。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:11:48 ID:3/rqjuS60

あえてこのスレで聞くけど、社外ステアリングにしてエアバッグ無しって、衝突考えると怖くならないでしょうかねぇ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:36:33 ID:Sx+4y2wa0

>>902
怖くない。　エアバックの攻撃の方が怖い。
FRPのドアにしてるから、バイク突っ込んでもあの世に行く率が高いし。　気にしない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:19:53 ID:C+rXnj4R0

エアバックが出て眼鏡に直撃するかと思うと怖いｗ
まぁ死ぬときゃ死ぬ。
エアバックあったから助かったなんて確率低そうだし。
ちゃんとベルトしてるしね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 06:56:08 ID:7YjSJu+YO

>>893なるほど
スピードメーターやタコメーターはカプラー接続タイプだと瞬時に反応しないからパルスの方がいいのですね。
タコメーターが踊ったり正常だったりする故障になりましたが、一応たまに動くのでしばらくはそのままにしておきます。
スピードメーターまでもが壊れたら車検に通りませんので、その際にはオクでメーター一式を中古で購入したいと思います。
４～５千円でしたし修理するより安いかなと思いまして。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:28:29 ID:OlyJu5cZ0

OMPの30Φのヤツをつけてみた…ちっさｗ

>>902
俺は怖いお。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:37:23 ID:1s858pAQ0

元々エアバッグ付いていない車(昭和車)だからか、
社外ステアリングだと怖いって感覚がさっぱり分からん。
人を乗せると、シンプルなステアリングを見て「殺風景過ぎて怖い」とは言われるが。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55642187
多分、コレと同じ奴だと思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:21:58 ID:hySQpH6x0

pivotのGEKKOのﾊﾞｷｭｰﾑﾒｰﾀｰってオープニングセレモニーついてる？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:23:27 ID:/ziNUjJd0

エアバッグが普及しだしてから事故時の死亡率が低下していることも知らないDQNばかりですね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:40:51 ID:edhppr370

>>909
その割には交通事故死者が減ってないねえ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:33:37 ID:/ziNUjJd0

さらりと嘘を書くなよ

警察白書によればエアバッグが普及しだした平成４年以降死亡者数は減少し現在はほぼ半減しているが
事故発生件数と負傷者数はほぼ倍増しているにもかかわらず

もちろんエアバッグだけではなくシートベルト着用率が上がったなどの要因もあるのだが

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:26:48 ID:hdzviMCw0

DQNという言葉を覚えて、使ってみたくて仕方がない子供乙。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:02:52 ID:uMDQSO3/O

>>905カプラーだとショートした場合、ＥＣＵを痛める可能性がある

ここの一部の意地悪な住人に騙されるな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:44:51 ID:+SyFsqO00

死亡者半減？　寝言は寝て言え。
シートベルトの装着率も、数値に反比例してるのが実態だ。

お子様はネット検索で経験を積んだと思ってるのか…通信空手やってるのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:53:36 ID:6y75m/4L0

>>908
pivot製の現行モデルは全部ついてるはず

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:06:20 ID:HzWahbq0O

漏れ通信空手黒帯だ！

どっからでもかかってきなさい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:44:00 ID:IDOxbdzZ0

>>916
アマ無４級の漏れに勝てると思うな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:19:59 ID:Nu9fagd70

俺なんか英検３級だぜ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 23:21:52 ID:FGZx8FHd0

>>917
オレなんか電話級だ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:06:46 ID:4b0elVTe0

時刻表博士の俺こそ最強
http://www.jikokuhyo.gr.jp/01nin.htm

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 12:37:26 ID:qCfK9YgyO

減給の俺が最強

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:00:26 ID:rGC7GSLg0

もう違うスレだなあ…。

話は全然違うけど、時刻表見て空想の旅できるのは凄いよなあ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:02:02 ID:F0fHdyp00

俺は女児を見て一緒に空想の旅できるぜ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:32:25 ID:Py5CPmss0

時刻表では空想の旅はできないが、
地図でならいくらでも空想の旅ができる。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 14:21:58 ID:N5B2PiIxO

ピンチラでヘルスのハシゴが空想で出来る

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:09:02 ID:FB9S6CMzO

モモのファイター1万でゲット！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 08:40:58 ID:gpnGCyAfO

ロゴをよく見ると

ＨＯＨＯ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:56:08 ID:mzXhsZd90

OWOW

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:28:45 ID:w74gux6/0

昼間、日光の反射で非常に見づらいメーターに
偏光フィルターやフィルムつけて見やすくなったという方はいますかい？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:01:30 ID:0KXRvyz/0

>>929
サングラスの方が楽だよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 03:43:33 ID:kOBDG0340

メガネな俺様はどうしろってんだよ！

すいません教えてください＞＜

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 07:00:55 ID:oo2D3RKk0

度入りのサングラス

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:39:20 ID:xknCXeWCO

メガネにフイルム

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:31:37 ID:l3Gm/xZw0

>>931
ダイソーの跳ね上げ式。ブラウンorイエローがお奨め。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:47:34 ID:Flotjjqn0

俺、頭でかいからサングラス死ぬほど似合わないんだけどどうすればいい？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:53:43 ID:O4XIcFT90

サンダーで頭削る

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:40:55 ID:1fgfm8890

それだ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:33:06 ID:+FIBtsIrO

>>936
おまえ頭いいな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:06:43 ID:WwiKjlFu0

せっかく頭いいのに、削ってしまうなんて＞＜

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 12:03:15 ID:eA/DWmke0

オートゲージのメータなんだけど、常時＋とACCに行くやつをヨリヨリして
まとめてACCにつないじゃだめなんかな。
オープニングイベントが２回になる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:02:55 ID:dZfFDJeTO

タービンやブーストセンサー等の故障を判断する為にもブースト計は装着した方が良いのでしょうか？

ブーストが掛らない、ブーストが上がらないというのがイマイチよくわからなくて…

それとアクセルをＯＦＦにすると、ほんの少しブルブルと振動がありますがターボが原因と聞きましたがホント？ターボの何が悪くてそのような症状が出るのでしょう？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 14:00:46 ID:AVUM1jtw0

車種も形式も仕様も晒さずに何を言えと言うのか？？？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 15:01:44 ID:dZfFDJeTO

>>942生産終了直前のＺ３２ターボですよ

あくまで点火や吸気系と思っていましたがターボの可能性が高いと聞いたもので

特にその日の最初にエンジンをかけて走行してすぐに症状が出る事が多いです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:18:11 ID:khusI1qUO

大森のフィルター移設のエンジンブロック側、パッキンがへたって漏れる…どうすれば…
大森ユーザーの先行きは暗い、、

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:52:17 ID:WwiKjlFu0

>>940
ジョージプラスなんてありません＞＜

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:30:37 ID:CJABHrXu0

外すんじゃなくて、上に持ち上げるタイプのボスってどこかに売ってる？
名前がわからんからぐぐれない・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:42:57 ID:XPUOX1eH0

>>946
跳ね上げ式でググれない？　

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 00:53:30 ID:ku/Y7l+n0

>>947
おお、あった！さんくすこ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 06:08:51 ID:k+YzkT9A0

>>940
エンディングセレモニーが見られなくなるんじゃないか？+Bが必要って事は

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:27:20 ID:9XgUZTwD0

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 15:58:56 ID:R+S9cDS10

>>940
オートゲージのどのメーターを付けるか判らんけど、そーゆう配線にすると設定した記憶が保持されないのでエンジン始動の度に設定を再度行う羽目になると思う
俺の付けてるタコとブーストはバッテリ交換等で常時が落ちるとエンジン始動時にけたたましいピーーーーーッて音が5秒位鳴り叫ぶよｗ
タコの気筒数設定もやり直しになるしピーーーーーッて音も消す為の設定も必要になる

ちなみに俺はオートゲージのブラックフェイスタイプのタコ、ブースト、水温、油圧、油温、電圧計を付けてるよん
これだけ付けても2万位しかかからないってのは凄いわ、信頼性が未知数だが取り合えず1年は持ってる････

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:44:29 ID:ETK2kLZh0

>>950
俺○○ぐちって読むがその三つ以外だぞ。
って何の話題だよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:45:30 ID:NUUXVZrL0

>>950
つ川口

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:50:57 ID:+4H2Pvsb0

コピペにマジレス乙

谷口　坂口　江口　小口　樋口　森口　矢口　えーっと

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:17:09 ID:kOdr1hbV0

牟田口？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:08:48 ID:wPAAXercO

クラスメイトに『出口』と『東口』いう奴がいた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:55:24 ID:ei+LuNNA0

台湾