【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】24周目

まずはこのページを見てもらおうか ？　http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/
【関越ループ】３５０円の旅【鳥栖JCTタ−ン】4週目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136080736/
【ループ】３５０円の旅【大山崎ターン】5週目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138967192/
高速道路】３５０円の旅【タダに近い】6周目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145058610/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】7周目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147533014/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】8周目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149674664/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】9周目 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1162159950/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】10周目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150021901/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】11周目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157946254/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】12周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173178961/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】13周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169932700/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】14周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176647176/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】15周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179753916/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】20周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182106602/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】21周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183631190/
【高速ひきこもり】50円の旅【タダに近い】22周目http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185052065/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】22周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185054221/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】23周目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185955061/

早漏乙！

　・過去スレ、基本情報、テンプレなどは>>2-10くらいを参照
　・質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

【350円の旅ルール】 ttp://ahonda.net/prelude/40.php より引用 （改訂版）

　１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）
　２．出発インターと到着インターの間には、なるべくSA/PA・HOが存在する区間を選ぶ
　３．所要時間は、24時間以内とする
　４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数人数で行く方が安心
　５．万が一出口料金所で想定外の請求をされても、素直に支払う料金の用意

　※ルール違反（失敗）の例
　・SA/PAに駐車し、通用口から出て市内観光した
　・24時間を超過した（出口料金所でエラー処理になる）
　・想定外の請求をされた時のお金を持っていなかった

【公式コメント 　中日新聞】

　ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051003/eve_____sya_____019.shtml

　中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
　「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは“企業秘密”とするだけ。
　「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。

　【Ａ】ループ（いずれのJCTから入っても周回可能なもの）
　�T．鶴ヶ島JCT〜圏央道〜八王子JCT〜中央道〜岡谷JCT〜長野道〜更埴JCT〜
　　　上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜鶴ヶ島JCT
　　　(間に藤岡JCT〜上信越道〜更埴JCTを含む８の字ループ)
　�U．豊田JCT〜東海環状道〜美濃・関JCT〜東海北陸道〜一宮JCT〜
　　　名神〜東名〜豊田JCT　(間に土岐JCT〜中央道〜小牧JCTを含む８の字ループ)
　�V．米原JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜更埴JCT〜長野道〜岡谷JCT〜
　　　中央道〜小牧JCT〜東名〜名神〜米原JCT
　�D．神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
　　　(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む８の字ループ)

　【Ｂ】ターン（一定方面からのみ周回が可能なもの）
　１．彦根・名古屋方面から下り方面
　　栗東IC〜名神〜瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜栗東IC
　３．下関・九州方面から上り方面
　　下関JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜下関JCT
　４．福岡・本州方面から下り方面
　　筑紫野IC〜九州道〜鳥栖JCT（Ｕターン）〜九州道〜筑紫野IC

　【C】ループターン相互間を繋ぐ最短路線
　�@．�T〜�U間　岡谷JCT〜中央道〜土岐JCT
　�A．�U〜�D間　一宮JCT〜名神〜(瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜)吹田JCT〜中国道〜神戸JCT
　�B．�T〜�D間　上記�@�Aに順ずる｡(必ずループ�Uを通るので)
　�C．�D〜４間　Ｙ字型の１ルートしかないので割愛
　他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛

　ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡

【均一料金区間の注意】

　中央自動車道（高井戸IC〜八王子IC）は、均一料金区間のため、八王子IC以西を起点もしくは終点とすること。

【鳥栖ジャンクションまとめ】

　鳥栖ＪＣＴは接続する九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、すべての道路から、来た方面にＵターンできる。
　http://www.its-mo.com/z.htm?m=E130.32.27.44N33.23.35.796&l=10　
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト
　ttp://road.jp/~shinji/video/
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ
　ttp://www.w-nexco.co.jp/region/kyusyu/tosu/

　鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１、JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２、青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かうランプに入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３、入って直ぐにまた分岐が来るが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで右に行くと本線に戻ってしまうので注意！
　４、あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください

　日本道路交通情報センター
　ttp://www.jartic.or.jp/
　ハイウェイナビゲータ
　ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
　ドラなび・お出かけ情報
　ttp://www.nexco.ne.jp/

　営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
　ttp://www.nexco.ne.jp/gas_station/pdfs/gs_map.pdf
　サービスエリア情報ガイド
　ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/070402.html

【役にたつスレ】

　【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ７ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179966189/

　2ch車板的SA・PAうまいものガイド
　ttp://members.at.infoseek.co.jp/nanacy7743/
　SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
　ttp://sapamichi.web.fc2.com/

【ループへのアプローチ等にオススメ】

　伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（温泉、観覧車、飲食・買い物）
　東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
　長崎道・金立SA-HO（金立公園）

【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】

　上信越道・藤岡PA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
　上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
　上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
　上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、ホテル）「きときと寿司」が人気
　中央道・諏訪湖SA（温泉）
　北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
　北陸道・尼御前SA<下りのみ>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
　東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
　東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
　東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
　東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
　名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）

【お知らせアンテナバリア？】

　本線上やSA出口に「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が、続々と設置されてきている。
　カードが入っていないと、車載機より「ETCカード未挿入」の案内がされる。
　
　カードが入っていると、この通過の際に旧バリア（*）のような本線料金所として、通過状況をカードに書き込んでいる模様。
　現在は、記録のみで料金計算に影響ないようだが、今後はどのような利用がされるか注視が必要と思われる。

　（*）2007年5月末にて、東名 - 豊橋バリアと、北陸道 - 米原バリアが廃止。
　これにより、本線上に設置されている検札所（チェックバリア）は、すべて撤去された。

【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】

　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。
　出口で何か言われるのはこのパターン。

※報告用テンプレ

　【成功/失敗】

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【コメント】 （車種・燃費・他）



【今後の新規ループ箇所開通予定】

　東海北陸自動車道　飛騨清見JCT〜白川郷IC　2008年3月
　（一宮JCT〜小矢部砺波JCT ： 東海北陸道が南北に開通）

　新名神高速道路　亀山JCT〜大津JCT〜草津田上IC　2008年春
　（豊田JCT〜四日市JCT〜亀山JCT〜草津JCTが東西で開通し、
　　東名〜伊勢湾岸道〜東名阪道〜新名神〜名神が連絡）

　中国道（山口JCT）ループ　2008年度
　（山陽道防府方面から中国道戸河内方面へ）

　北関東道（茨城）ループ　2009年度
　（栃木都賀JCT〜友部JCT、磐越道経由で東北初ループ）

【その他のループ開通年度】

　常磐道　2014年度
　仙台北部道路　2009年度？
　北関東道（群馬）　2011年度
　圏央道（東関東道〜千葉外房道路間以外）　2012年度
　（東関東道〜千葉外房道路間は2016年度）
　第二東名・第二名神　↓
　海老名JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT　2012年度
　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　四日市北JCT〜亀山JCT　2018年度
　高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関〜養老　2012年度？　養老以南は2015年度？
　舞鶴若狭道　2014年度
　播磨道　2020年度
　徳島道　2014年度
　東九州道（北九州〜大分）　2016年度

【開通しても無料区間・均一区間が挟まるのでループ不可？】

　札樽道（札幌JCT〜小樽JCT〜余市〜黒松内）
　八戸道（八戸JCT〜青森東）（事業者未定につき詳しくは判らない）
　釜石道・三陸道（仙台東部道路〜釜石〜花巻JCT）
　日本海東北道（小坂〜能代東〜岩城〜酒田みなと〜鶴岡〜中条）
　東北中央道（相馬〜福島〜米沢〜山形上山〜東根〜新庄〜湯沢）
　中部横断道（佐久〜小淵沢〜双葉〜増穂〜吉原JCT）
　中部縦貫道（松本〜高山〜飛騨清見〜白鳥〜福井北）
　三遠南信道（飯田〜引佐）
　阪和道・紀勢道（みなべ〜串本〜勢和多気）
　京奈和道（京奈道路〜西名阪〜和歌山）
　京都縦貫道（大山崎〜綾部）
　鳥取豊岡宮津道（宮津天橋立〜鳥取）
　山陰道・鳥取道（佐用〜鳥取〜米子〜松江〜浜田〜萩〜美祢）
　尾道道・松江道（尾道〜三次〜三刀屋木次）
　高知道・松山道（須崎〜中村〜大洲）
　東九州道（津久見〜延岡〜清武〜志布志〜末吉財部）
　南九州西廻り道（八代〜水俣〜出水〜鹿児島）
　九州中部横断道（嘉島（熊本）〜延岡）

荒らしについて
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 ||
　|| ○ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 　　　　　　　　　　　　　　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。　　　　　　　　　||
　|| ○荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　 　∧∧ 　　　　　 　　　　　　||
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

乙

乙
こっちが本スレなのかな？

どっちにしても新スレ早すぎねぇ？

>>14
スレ建ての時間からすると、どうやらそのようだ

相互リンク
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188064958/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185052065/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188041025/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018412/l50

本スレage

見た夢を報告。

【成功/失敗】 成功
【出発IC】 　練馬
【到着IC】 　川越
【経路】 　　いつもの関越ループ
【走行距離】 　高速６５０ｋｍ
【所要時間】 　実質、６時間３０分
【支払い料金】 　４００円
【ETC有無】 　有り（ただし、途中カードは抜いておいた）
【コメント】 　初ループで緊張しました。途中で片側１車線の
　　　　　　　　区間が続いて（地震の影響など）結構困りましたが
　　　　　　　　それ以外はスイスイでした。
　　　　　　　　燃費は１３ｋｍ／Ｌほど。
　　　　　　　　２Ｌ　ＮＡ　ＡＴ　２ドア　クーペ　

漏れも先週見た夢…

【成功/失敗】 成功
【出発IC】 金沢西
【到着IC】 美川
【経路】 北陸〜米原JCT〜名神〜小牧JCT〜中央〜岡谷JCT〜
　　　　 長野〜更埴JCT〜上信越〜上越JCT〜北陸
【走行距離】 高速下道合わせて約750km
【所要時間】 7.5時間（うち10分の休憩を3回）
【支払い料金】 450円
【ETC有無】 無し
【コメント】 2Lターボ 4WD 5MT 4ドアセダン
　　　　　　 燃費は約11.5km/Lでした。

>>20
レガかインプか…

高速使ってＭＴで１１．５か…燃費悪いな・・・
ノーマルじゃないよね？

ここ新スレ？

>>21
ノーマルです。朝には眠りが覚めてしまうので、
それなりに急いだ結果、そのような燃費になりました。

唐揚げ

連休前の木曜金曜あたりに、中国道をドライブする夢を見そうな予感ｗ

唐揚げ

http://kousokubiyori.jp/about/faq_baicho.html

高速道路の料金は、対距離制料金（＝実走行距離に応じて課金）を原則としていますが、迂回、ループなど複数のルートが存在する場合、
「最短ルートの２倍以内」の距離の走行に対しては最短ルートの料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
ただし、ドライブコンパスでは、 「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しても最短ルートの料金のみご案内しています。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。

NEXCO中日本ハイウェイガイド
ナビダイヤル 0570-090333
★アクセスポイントは東京・名古屋・金沢
(PHS・IP電話のお客様 052-223-0333)

「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。

遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。

ﾇﾙｰ

ここは重複スレです。

書き込みはこちらへどうぞ。

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】23周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018412/



前スレが終了したあと25周目おして再利用しますので、それまで書き込みはお控えください。

噂のきときと寿司を食ってきた。

【成功/失敗】 成功
【出発IC】 龍野
【到着IC】 赤穂
【経路】 山陽〜中国〜名神〜東海北陸〜東海環状〜中央〜
　　　　　長野〜上信越〜北陸〜名神（京滋バイパス）〜中国〜山陽
【走行距離】 1210km
【所要時間】 22時間半
【支払い料金】 350円
【ETC有無】 有り／カード抜き
【コメント】 美濃加茂ＳＡで仮眠6時間。途中ＳＡを５箇所。
　　　　　　徳光ＨＯで風呂。
　　　　　　圏央道経由を狙ったけど、徹夜せんと無理なので断念。
　　　　　　１．３Ｌ　ＭＴ　燃費19.9
　　　　　　仮眠中のトラックのアイドリングが辛かった・・・

ここは重複スレです。 

書き込みはこちらへどうぞ。 

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】23周目 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018412/ 



前スレが終了したあと25周目おして再利用しますので、それまで書き込みはお控えください。 

伊勢湾岸道か、東海環状にオービスが増えたらしいんだけどマジ？？

なんだよ、ここも重複なのか。
訳分からないから、どれか削除依頼出した方が良いんじゃないか？

>>34
伊勢湾岸道路、下り線、刈谷ＰＡ手前のオービス以外に出来たのか？

重複スレはそのまま寝かしておいて次スレとして使うべし

>>36
刈谷ＰＡ手前にオービスなんてあったんだ
全然知らんかった　

ありがとう気を付けるよ

>>37
つ〜か、誘導されたPart.23の重複スレに削除依頼が出ているらしいんだが、
それはどうするんだい？

仕切りたがりのキチガイを放置すればよい。

じゃ日付で見てみる
A http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188041025/　＞ 2007/08/25(土) 20:23:45
B http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188064958/　＞ 2007/08/26(日) 03:02:38
C http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018412/　＞ 2007/08/02(木) 10:33:32

A、Bは24週目として立てられた。Aの方が先に立てられている。
しかしCは前回23週目の新スレとして立てられた元重複スレ。
次スレとして有効利用されるはずだったのだが、それをすっかり忘れたのか無視したのか、
今回24週目として新たなスレ（A）が立てられた上に重複（B）まで立った。
日付で考えるなら24週目→C、25週目→A、26週目→Bとなるだろう。
しかし次回もまたこれを忘れて重複スレ立ちまくりになるんだろうなぁ。

×週目
○周目

どうでもいいから一番伸びてるスレつかえばー？

スレの伸び（カキコの数の多さ）だと「C ＞ B ＞ A」だな。

>>43
荒らしが出るスレを使えばいいのだなｗ

>>38
知らなかったのかｗ
アブないなｗ
電光掲示板の所にあるぞ。
手前に警告看板もある。

>>46
しばらく乗ってなかったんで

気を付けます

ここは重複スレです。

書き込みはこちらへどうぞ。

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】23周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186018412/

削除依頼でてましたので・・・

car：自動車［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1187999142/

17 名前： シアン 投稿日： 07/09/02 22:23 HOST:z215.61-45-44.ppp.wakwak.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188041025/　（33で誘導済み）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188064958/　（55で誘導済み）

削除理由・詳細・その他：
重複スレッド、乱立スレッド

【成功/失敗】成功
【出発IC】本庄児玉
【到着IC】花園
【経路】本庄児玉〜長岡JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜更埴JCT〜上信越道〜藤岡JCT〜花園
【走行距離】約630km下道込み（上道約480km）
【所要時間】約10時間（自宅〜自宅）
【ETC有無】有り（IC以外、電源OFF）
【ETC表示料金】\250（通勤割引）
【使用車種】SS40T
【燃費】25.0km/L
【コメント】最初の予定は、中央〜長野〜上信越のルートで、SAPAの美味い物情報を参考に計画を建てていました。
しかし高速に乗る直前にラジオの交通情報で『中央道下り、相模湖付近先頭に23km渋滞』と言っていたので、今回は中止しようかと迷いました。
しかし、下道を100km近くも走って来たんだからと、ルートを北陸道方面にしてスタートしました。
SAPAの情報が何も無いままのループになりましたが、米山SAでの日本海を見ながら食べたしらす丼はとても美味しかったですよ。
何気なく寄った新井HOには、噂に聞く『きときと寿司』が有って、しらす丼を食べた後にも関わらず入店してしまいました。
上信越道の信州中野以南はスキー時期にはしょっちゅう通るので、SAPAにはトイレ休憩程度しか寄らずに、無事にループ初体験終了となりました。
次回は当初の計画の中央道〜長野道経由で美味い物巡りをしながらループチャレンジしたいと思います。

コピペうぜー

結局どこ？

SS40Tて何？

旧ドイツ軍の戦車っぽい名前だな

マイティボーイ

suzukiのマイティボーイですね。>SS40T
燃費からするとノーマル５速かな？

ループ終了時、料金所で『仮眠でもしてたんですか』、と聞かれたので
そうですと答えておきましたが、その後ナンバーとられますたorz
一応成功でしたが大丈夫ですかね？

壇之浦PAって外に出ることは可能ですか？

山陽道上り小谷SAにはウェルカム・ゲートんんだが、
このゲート、24h営業じゃないんだよな。

公式に24h開いているウェルカム・ゲートとか、構造上閉めようがないBS
とかじゃないと、ちょっと外に出る、ってのは怖いな。

閉め出されたらどうしようと思ってしまうw

>>57
でもそこらじゅうにNシステムがあるからなぁ・・。その為に
ナンバー控えられたんじゃまいか？

>>57
いちいち絡んでくるし、ウソつくのも面倒だからＥＴＣ付けた

>>57
どこのICですか？

ナンバー控えられるのは結構よくあるよ。

入り口料金所の自動発券機には、車種（軽とか普通とか大型とか）の判別のために
ナンバーを読み取るカメラがあるんだが、たまに読み取りに失敗して、車種情報が
券に書き込まれないときがある。そうすると出口でナンバーを控えられる

読み取り失敗の具体的としては、ナンバーに雪がついていたり、入り口料金所でジグザグ走行したり・・・とか

調べたところNシステムで特定されるのはまずなさそうですた。ヨカタ・・・
でもナンバー取られたから2回目以降はさらに怪しまれるよな。
ETC付けたいけど金が・・・

>>63
途中通行券を見ましたがナンバーは記録されていました。

>>62
上田菅平です

>>65
ETC 無料　でググれ

一区間とかの所で時間が何時間か経ってると必ずブザーが鳴って
通行所のおっさんには判る
あとはおっさんが気分？で聞いてくるか来ないかだけ

毎回嘘をつくのはしんどいぜ
IC変えるのもめんどいし

漏れはＳＡ挟むとなると2000円のミドル区間になる。
通行料金350円だろうと2000円だろうと、ガソリンが1万円超だから全然話にならないｗ
元々漏れはＳＡ寄る癖があるから（平均時速で速度違反の証拠を作らない為ｗ）、
ルプらなくても毎度遅い。ＳＡＰＡ睡眠する時期だと、普通に10時間下車。
まあＳＡでレシートも取るし、何か揉めても平気。
てか、ルプ出来ない浜名湖通過の東名で何してたとか訊かれたが、
ルプ区間では現金払いだが一切訊かれたことない。

中3日ぐらいでループした時同じICで降りたらこないだも時間かかりましたよね？といわれてナンバー控えられた
同じおっさんだったかは不明
とにかくビビッた

そこまで行くとループチェックじゃなくて車上生活者をチェックしてる気がする｡｡｡

とりあえず心配で心配で2chで聞いちゃうようなやつはETCにした方が良いと思う
>>68みたいな性格なら不要ｗ

>>69
たまに直接降りる。たまにＰＡで仮眠。
漏れも使うインター替えてる。最低料金にこだわらなくてもいいかと。

ETCでも記録されていること自体は変わらないけどな。むしろ電子化されて
る分、情報を回されやすい。

天麩羅にあるように記事にもなってる位だからNEXCOは承知しているわけで。

悪質な料金逃れとかではなく、単にドライブしてるだけの趣味の範囲でお目こ
ぼしされてるにすぎない。

節度をもってたのしもうや。

SA/PA・HOから外に歩いて出られるとこのテンプレート作らないのですか？
表にしたら便利だと思うんだけど
SA/PA・HOとかで売ってないような食料品とか買いに近くのスーパーとかに行きたいので。

>>74
じゃぁ、キミが作ればいいのでは？

東名上りで関東でループできる箇所ありますか？

>>74
ほとんどのPAやSAで出れるぞ

>>75
あふぉか？

>>78
作れないなら黙ってろ、ボケ

>>79
お前が黙ってろォケ

>>79
作れないんでしょ？
グーグルも使えないんでしょ？
黙ってろよ、坊や

自分で調べないで、偉そうだな

>>81
あふぉかｗ

歩いて外に出られないのって海ほたるぐらいじゃないのか

>>82
どうやって調べるんだよ、ヴォケ

僕がおとがめを受けた時は、今回は正規の（大回り）料金支払いで許すが、
次からは厳しく対応すると言われ、ナンバーを控えられました。
２ヶ月が過ぎ、気分は落ち着きましたが、高速に乗る度に気まずい思いをします
ネクスコは緩やかに規制をかけてきているように思います

>>86
はいはい
夏休みは終わったよ
免許も持ってないのに車を運転したりしたらダメだよ

>>86
正規料金を請求する事が厳しく対応する事だろ。
それ以上に厳しい対応て何だよ？

>>88
車を破壊されるｗ

>>56
suzukiのマイティボーイですね。>SS40T
正解！！
燃費からするとノーマル５速かな？
はずれ！！！

エンジンOH後の慣らし運転を兼ねてのループでした。
イジッテイルないようはスレ違いなので省略させて戴きます。

>>88
明石に住所変更させられるんとちゃう？

ｗｗｗ

>>73
別に「ETCなら記録されてない」なんて言って無いだろ
料金所であからさまにウソをつくのがダルイって言っただけだろ

節度を持って楽しむなんて、お前に言われなくても百も承知だわ
ボケ
死ね

>>86
夏休みは終わりましたよｗ
バカじゃないの

>>94
大学生の夏休みは、まだあるよ。

まだアルヨ

散々喚き散らして何も動かせないから、今度は自称失敗者の空想レスか。

こっちは殺伐としてるなｗ
基地外が多そうだから向こう行こうｗ

ここは嵐が立てた重複スレです。

こちらが本スレになります。
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓

【高速道路】３５０円の夢【タダに近い】25周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185052065/

本スレはどっちなんだ

向こうらしいよ。

>>95
あの作文は大学生のレベルじゃないだろっ

他のスレがスレスト喰らっていたので、どうやらここが本スレになった模様です。

>>103
まともな記事書いてるとこが本スレでいいよ・・・

すいません、来週東京から京都に行く予定があるのですが、道中、遠回りを考えております。
スタート地点は中央道でも東名でも構いません。
お薦めルートを教えて頂けると幸いです。宜しくお願いします。

>>105
死ぬほど遠回りでいいなら
関越道→北陸道→上信越道→長野道→中央道→
東名高速→名神高速→中国道→舞鶴若狭道

朝出ても夕方に着けるか怪しいくらいの長さ

つかすれ違いだけどな

スレストとかされるんだな　車板なんて機能してないと思ってた

台風９ちゃんとトロと旅する脳内ドライブ

東名ー東海北陸ー中央ー圏央ー関越ー北陸ー磐越ー常磐ー外環折返し

>>105
遠回りなら常磐道発。
常磐-磐越-北陸-関越-圏央-中央-長野-上信越-北陸-名神

>>104
釣りか俺の誤読か分からないけど、スレストは運営側が決める事だから。

上信越 下仁田⇔富岡が通れなきゃ俺のループが出来ない

中央、東名通行止めで、磐越・北陸使って
んまくルプする夢を見た。

途中サービスエリアに入るとE
TCに記録されるという話を知り合いから聞いたが本当？
ループ防止対策らしいが.....

カード抜けば解決しちゃうけどさ

俺は高速道入って最初のＳＡでカード抜いて電源も落としちゃうけど、現状ではそんなことする必要ないよな（ｗ

Nシステムを利用してループ対策をする。
と、妄想している輩が居るけど、Nシステムでさえユーロバンドと重ねて
ナンバープレートを付ければ、読み取れない。

とりあえずこっちのスレも生き残ったので是非議論はこちらに誘導。

【高速ひきこもり】50円の旅【タダに近い】22周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185052065/l50

>>115
本気で対策をする（Ｎシステムを引っ張ってくるまでやる）なら料金所で止められる。

違法ではないから、再請求されるだけだよ
事情聞かれて虚偽申告したやつが見せしめタイーホなんてのがまず先だな

それでもｺｺを使って夢見てくれ

ttp://www.e-nexco.co.jp/emc/200709071652.html

Nシステムは警察庁の機密情報。
ｎｙで四国のNシステムの情報が流出した時、密かに話題になった。
（しかも、ご丁寧にエクセルで見れたからねｗ）

そんな情報を民間と共用するはずがない

と言ってみるテスト

>>120
アホか。なにも、ＮシステムをNEXCOが直接利用する必要なんてない。

DQNなルーパーにアタリをつける。→状況証拠とともに警察に告発→警察が独自にNシステム他をつかって裏を取る
→検挙･送検→NEXCOがHPで大々的に広報→小心者のルーパーがなりを潜める。

これで充分。


まあ、NEXCOも経路追跡設備を独自に導入してるってはなしもあるし、なにもNシステムだけが問題じゃないしな。

>>121
状況証拠じゃ、警察は動かんよ

>>120
＞ｎｙで四国のNシステムの情報が流出した時、密かに話題になった。
ハッシュ！ハッシュ！
全力で落とすぞ。

>>121
アフォは氏ねｗ
ルーパーなんてそもそも誰に迷惑をかけてんだ？ｗ
俺がNEXCOの人間だったら、ルーパーはメシ食ったりして金落とすんだし、少しでも売り上げになって別に気にならないがなｗ

オマエはコンビニや本屋で立ち読みをした事がないのか？
勿論ないとは言わせない。少なくともルーパーは立ち読みをするだけしたあとは、なんか一冊安い雑誌でも買って金を落とす。
言い換えればそんなモンだ…
さっ、俺のウゼーレスはこのくらいにして、誰か見た夢でも語ってくれ。

Nシステムでﾀｲｰﾎする夢を見た。

ふと思ったんだけどNシステムて夜でもナンバー写るの？

>>121
NEXCO自身「違法とまでは言えない」と言ってるのに
警察に何を告発するの？

そのうちＥＴＣカードを使った経路記録が始まるって。
それまでいい夢みろよｗ

>>124　俺はほとんど直轄外のSAPA寄ってるけど、
おぎのや、諏訪バス、きときと寿司とか、
営業料？みたいなのはどのくらいネクスコにはいるの？

>>126　映るよ

さて、関東から北陸まで時計回りの夢でもみてくるかな

>>126
赤外線フラッシュつこてる。赤外線＝目に見えない。

オービスも同じ赤外線フラッシュだが、こっちは示威のためにわざと赤く強い光を出してる。
しかし、最近はオービスでも赤い光を出さないタイプが出てきたそうだ。事故を誘発しないためとか。

あの強烈な赤い光は事故の元だナ
その後のテンション下がりまくりｗｗｗｗｗｗ

>>129
SA/PAにｱﾙ物を社内の別部署が納品していたが･･･

「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。

下仁田−富岡の通行止めは、いつまで？

お前が心を入れ替えるまで

今日１４時解除だってニュースで言ってた。
要確認。

>>138
�d

東名高速のインターチェンジで料金所の手前でループできる所はありませんか？

>>140
ない。イヤだったら遠回りしろ。そんだけだ

>>140
捨てｱｶ晒せば教えてやってもよい。

料金所の手前でUターンすればどこでもループ可能。

>>143
何年か前のネタだなw

グーグルとかで上空写真をよく見ると転回可能ICは分かる

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【成功/失敗】 成功
【出発IC】 八王子
【到着IC】 あきる野
【経路】 中央道−長野道−北陸道−関越道−圏央道−中央道
【走行距離】 700kmくらい
【所要時間】 約15時間
【支払い料金】 ￥500(通勤割引)
【ETC有無】 有(さしっ放し)
【コメント】 3.0L 5AT 10km/L
回転寿司とサバサンド食いに行った夢だった

テンプレAの�Vをやろうかと思ったが、ちょっと厳しそうなので
米原-小矢部-一宮のショートカット版でちょっとお試しして
みよーかと思う。来週。

警察に告発しても、それはそれはむかつく屁理屈で受理しようとしないだろーな。
警察に告発受理させんのって大変なんだぜ？

レベルの低い被害届ですらなんだかんだ言って受理しようとしない。
明らかに犯罪な盗難とか傷害ですら、だ。

いわんやこんなことではなー、笑われるよ、多分。

いや、別に警察のそういう姿勢は間違っているとは思うのだが、一応これが今の現実、と言うことで。

でも冤罪はよくある

>>149
それは、お前みたいな小市民でのはなし。

公共性の高い半官半民のNEXCOと一緒に論ずるなんて笑止千万。

盗人さんこんにちは！

>>148
東海北陸道？

>>152
こんにちはー！

通常のループが法律的に違法性がないのは良くわかった。
では料金所手前のＵターンて、法律的にどうなんだろ？
　
例えば、何台もの連なった大型トラック等のせいで降りたいＩＣで降りれず、
止む得ず次のＩＣ料金所手前でＵターンするのと、
最初からループ目的でＵターンするのとでは、
微妙に大きく違うように思うが、法律に詳しい人、マジレス求む。

>>155
無断でUターンするか、料金所で断ってからUターンするか。

道路交通法違反（転回禁止場所）で明確に違法です

二キロも前から次のインターの予告が出てるのに、その間は貴方は何をしているのですか？
二キロも左ウインカー出して、入れてくれなかったんでしょうか？
どうせ直前に進路変更しようとしたら、失敗しただけなんでしょ？
運転が未熟な自分を責めるしかないね(笑)

>>155
法律は知らんが、それをネクスコが怒ることは無い。
それを出来なくしたら、通り過ぎてしまったICで降りるために、
バックや逆走する馬鹿が大量に沸いてしまう。

>>155
そもそも不可抗力で行き過ぎた等の場合、料金所に申し出る事で
安全に出てから入りなおす事が可能。
この場合は指示に従う事を前提に料金所の内外問わず転回可能。
ソース：下のページの中盤あたり
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/covnants/regulation/section7.html

ざっと道交法に目を通したけれど、転回禁止が謳われているのは、
本線車道のみっぽい。（道路交通法75条5項）

あとは、各道路会社の判断によると思われますな。（道路法47条4項辺り？）
転回禁止の道路標識（路面に書いてあるのを含む）があるならダメって事です。

あ、本線車道ってのは、道交法2条1項3の2で規定されている通りで、
インターチェンジ等の料金所までのアプローチ部分は含まれていません。

但し、本線料金所は文字通り本線上にあるので、料金所によっても違います。

車で覆面パトにやられて料金所手前まで誘導された。
どうやって戻ったらいいと聞いたら
「そこのパイロンの隙間からＵターンして」
と言われたので素直にそのようにして戻った。
物理的に不可能でなければいいのかなと思って、
それ以降バイクでは２度ほどＵターンしてたりする。

大月料金所は、１人異常に絡む爺さんいるから知っておくように。
もれが普通に談合坂で仮眠取って、仕事の電話やりくりして、
ルプじゃなくて出たのに、釣り銭を上に上げ、舐めた口調で言いがかり。
400万円持っていたのでブン投げてやろうかと思った矢先、ナンバー偉そうに控えて領収書渡して来た。
後続いたので、ひとまず出る。
頭来たので、以後立て続けに40回乗り降りして売上に貢献してやった。
都留とか勝沼は無いんだけどね。

磐越から戻らず北東北へ。
通行料金普通に払ったら１万５千円ｗ
腹抱えてワロタよ。
ルプしたらガソリン廃屋２度入れで２万５千円近くだょ？
ルプの醍醐味なんてその程度。
粘着野郎はｉｐ抜くぞ

>>164
日本語でおｋ

ICﾀｰﾝなんて待ち合わせで良くやる

＞＞147

今　上信越道　通行止めじゃないの？
長野ｰ群馬県境近く。

>>167
9/9の6：30-21:30に見た夢です
最初の中央道走ってるとき、下仁田付近で通行止めでしたが、
夕方の関越に入った時には、通行止めが解除されてましたよ

あと、信濃町IC−信州中野ICで、工事による通行止めが予定されてました

お前は１５時間も眠っちゃうのか。
乙

寝る子は粗雑 ?

贅沢は素敵だ！

>>153
これは東海北陸道になるのかなあ
なんしか上越は遠すぎるもんで、、、

>>148
>>9

>>163
そいつの名前を晒せ

>>172
がんばれ！



と、失敗の夢もたまには見てみたいがw

小矢部と一宮はつながってないよ
地図よく見ろっ

どこ住みかわからんが
>5 A II. 東海環状ループ
　 B 1. 大山崎ターン
ぐらいの夢が手頃かと

>>162
警察官には、転回禁止でもそれを無視して許可する権限が与えられています。
（道交法75条3）
（もちろん無条件ではなく、本当に必要と判断される場合のみに最低限ですが。）

なので、本来ダメだけど特別にOKになった可能性もゼロではないので、ご注意を。

一般的なICでの話ですが、
料金ブースあたりは、乗り降りの道が平行してるため、片側１車線の１本の道路と、
思われがちですが、単に平行してる２本の一方通行路という扱いになってます。
（この為標識は、起点に一方通行と終点に車両進入禁止になっています。）
また、一般道〜料金所〜加減速車線〜本線までは、本線車道ではありません。
一方通行路での転回は逆走を意味します。
本線車道での転回とは、中央分離帯を超えてのUターンではなく、逆走をいいます。


　一般道　→　料金所　→　本線　（一方通行の一本の道�@）
　　　　　　↑↓　　　　　↑↓
　一般道　←　料金所　←　本線　（一方通行の一本の道�A）

いわゆるICターンというのは、転回ではなく。単に右折を意味します。
料金所手前に←（青い標識）指定された方向へ進行する標識があれば直進のみで右折禁止です。
指定通行区分違反になります。

料金所　　→→　本線　（一方通行の一本の道�@）
　　　　　　←青い標識があれば、↑右折NG（直進しなさい）
料金所　　←←　本線　（一方通行の一本の道�A）

進行方向を指定した青い標識があるかどうかよく確認しましょう。

小田原厚木道路が無料だぜ！！！

二宮〜大磯と、厚木西と東名厚木を直通するときの小田厚部分は無料だね。

西湘バイパス災害の為小田厚全線無料だぜ！！！

>西湘バイパス
十年だかに十年だか前にも，穴が空いたことがあったな。

>>178
ちゃんとはっとけｗ
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/070910135507_2.html

西湘バイパスでは、平成１９年９月６日から７日の台風９号の影響による大きな被害が発生しており、
下記の箇所において通行止めとなっています。
現在、上り車線を用いた対面通行の確保に向け、応急復旧工事を進めています。
今後、台風や天候不良等の影響がなければ、平成１９年９月末での開通を目指しています。

また、西湘バイパスの通行止めの影響により、国道１号（大磯・二宮地区）で渋滞が発生しています。
東京・千葉・横浜方面と静岡方面の間での移動については、小田原厚木道路や東名高速道路、
国道２４６号へ迂回いただきますようお願いします。
なお、迂回路として利用していただけるように、当面の間、小田原厚木道路の通行料金を全線無料とします。

復旧見込み等については、記者発表、道路情報板等により随時、情報提供いたします。
また、関東地方整備局ホームページ　http://www.ktr.mlit.go.jp、中日本高速道路(株)ホームページ　http://www.c-nexco.co.jpでの情報提供も行っております。

ご迷惑をおかけしますが、ご協力頂きますようよろしくお願いします。

通行止め区間：（上り線）西湘バイパス　大磯西IC〜橘IC
（下り線）西湘バイパス　大磯西IC〜国府津IC
迂回路　　　　：別紙「西湘バイパス迂回路案内」参照
＜小田原厚木道路の通行料金無料措置について＞
・　区　　　間：厚木ＩＣから箱根口ＩＣの間（全線）
・　開始日時：平成１９年９月１０日（月）１４時から
・　期　　　間：原則、応急復旧工事が完了するまで

このスレ見てたら凄い夢が見られることに気づきました！
凄いって別にテンプレに乗ってるルートでループしてくるだけなんですが、
これがまさに自分の地元を通ってて、しかもジャストなとこに
ホテル直結のHOがある！そこで地元の彼女と会って一泊しても
余裕で24時間以内に帰ってこられる！
自分都内で一人暮らしで車なんか持ってないし持ちようがないんだけど、
レンタカーでデミオかなんか借りれば高速バスで帰るよりもはるかに早いし
たぶん安くあがる。凄い！まさに夢のような話だ。

小田厚は覆面が多いから気を付けな！
さすがに今は混んでそうでどうなってるか知らんが

ドライブしたいならともかく、目的地へ行って帰るだけならＪＲキセルの方が圧倒的に安上がり
やり方は今月号のラジオライフに載ってるよw

>185
あー、いや、純粋にドライブもしたいです。
免許とってそこそこ運転経験も積んでやっと自信が出てきて
運転したい盛り(＝一番危ない時期w)なんでw
それにキセルってそれは明らかに犯ry

トラックバス以外は高速使うんじゃねえよ
オメーラでたらめな運転してんじゃねえよ
ちょこちょこ車線変更したりアホか
邪魔くさいんじゃボケ

？

トラックバスは追越車線使うんじゃねえよ
追越車線をちんたら運転してんじゃねえよ
ちょこちょこ車線変更したりアホか
邪魔くさいんじゃボケ

じっさい追い越し車線をずっと走っているとそれは取締対象となるので気をつけよう

>>189
賛成

トラックが頑張ってようやく一台のトラック追い抜くのがやっとのくせに
無理して何台も抜こうとする馬鹿が多くて腹が立つ
抜かさなくちゃいけないのもわかるけど後ろでイライラしてんだから一旦戻れ糞トラック乗りが

新手のスレ荒らしだな・・・・・・・。

実際トラックの運転手ってあんまり良いイメージ無いがな。
社名入りの車でよくあんな運転するもんだ。

擦違いだし。sage

ターャジス

夢ではなく実際にループしてきますた。

【出発IC】 大垣IC
【到着IC】 大垣IC
【経路】 名神〜吹田JCT〜中国〜神戸JCT〜山陽〜三木JCT〜神戸淡路鳴門〜
高松〜坂出JCT〜瀬戸中央〜倉敷JCT〜山陽〜神戸JCT〜中国〜吹田JCT〜名神
【走行距離】 743km（下道込み）
【所要時間】 約10時間（SAで食事・休憩が、トータル2時間ほど）
【支払い料金】 合計\20,724（一部ETC割引あり）
【ETC有無】 有
【コメント】 3.5L AT セダン　743km/60.5L=12.3km/L

スレ違い(?)スマソ

さっきピストンの番組に投稿してたアホがいるな
そんなもん偉そうに自慢ぶるんじゃねえよ
黙ってやるもんだろループは

>>196
なんで同じICで出入りが！？と思ったら大垣は上下で出入り口違うんだな。
どこのルート計算になってるんだろ。

>>196
これは興味深い。
ルート計算できないからIC同一は普通閉まるよ。
それとも、最短ループを想定して設定されてるのか。

あーわかった！本四を通過してるからだ。
あそこは迂回走行ができるからETCバリアがあるはず。

だから
＞ 夢ではなく実際にループしてきますた。
＞ 【支払い料金】 合計\20,724
＞ スレ違い(?)スマソ

ってことなんですが・・・

>>199があふぉなだけｗ

>>196
貴重なレポ乙です。
夢でないのですから、出来れば旅の仔細なんかも・・・。

貴重じゃない、超既出

実際に同一ICで開く、しかも料金計算OKってのに素直に驚いただけだい。
NEXCOシステムズいい仕事してるな。

恥の上塗り、乙

支払い料金にガソリン代も含まれてるのか?

>>205
だから〜普通に出掛けて、どっかのインターで下りて
また乗って出発ICに帰ってきたってのと同じだってｗ

>>196
ここの定義だとそれはループじゃない

>>205
>>196が出口の大垣ICで一括で\20,724全額を払ったわけじゃない。
本四架橋のそれぞれの本線料金所で清算しながら走行するから>>208の通り、普通に四国往復と同じ罠。
だから>>196も
＞ スレ違い(?)スマソ
って言ってるし・・・

>>183
あらいのスーパーホテルは、壁が薄いから気をつけるのだ
レインボーチャンネルを大音量でかけてごまかせ

今から夢観に行こう…じゃなかった寝ようかな…

上郷SAのカレーは辛くないけどまあまあイケるね。
ところで朝バイキングは上郷か養老だとどっちがウマー？

>>212
バイキングでたくさん食うと、眠くなるから
ループには不向き。
あ、夢を見るんだよなｗ
じゃぁ寝てもいいか

>>196
燃費に対して非常に興味があります。
3.5Lの車で12超えって、メーカーどこですか？トヨタだとセダン10以下、３列ボックスだと9以下、ＳＵＶ8前後です。
燃費を載せたのは燃費走行したという事でしょうか。いや、時間的に実質105、メーター115〜120のはずですから、燃費走行ではないですね。
是非1.5L前後クラスの小型と6.0Lクラスの輸入車でもチャレンジして頂きたいです。

>>184
メルセデスＳやらBMW７やら、こぞって左一例ｗ
明らかにいつも取り締まりしてるのバレバレの田舎特有の現象がですね。
特に神奈川は別格に高速の取り締まりしてるのは、東名や首都高Ｋ走っていて体感。
高速ってのはズルい汚いよね。自動車専用道路で金払っているのに、それじゃ下の国道と夜は変わらない。
自分はそれでも普通に右抜き左戻りして走行、インプは飛ばしていますた。
無料開放期間だから覆面は昼間だけでしょうか。
ただし昨日は厚木料金所でETC徐行違反の取締りしてますた。

>>165
ループはガソリンが万単位で掛かる金持ちゲームだってことでしょ。
イスパニア語でOK
随分時代遅れだね
そのうち逝ってよし！
とか連発する！？w
そんなことしてるとまたアク禁粘着厨に粘着されちゃうよ。

>>168-171
睡眠しながら車運転して帰宅したり、睡眠しながらトイレ、食事、読書もする時間込みでしょう。
ヽ(´∇｀)ノ

>>214
レクサスGS450hとか

>>210
アドバイスどーもw
でも彼女はそんなに高い声あげるほうではないんで大丈夫です。
つーか、彼女が指咥えて低い声で唸るようにして感じてる顔が
脳裏から離れないんですw　ｽﾚﾁｽﾏｿ
決行はもう少し先になりそうですが、逝ったら報告します(せんでいい？w)。
なんかすでにこのスレに感謝の気持ちでいっぱいです。

>>214
借り物のZEROクラウン４WDで１２０前後でのんびり走ると１０超えたからFRのスカイラインなら普通に１２超えるんじゃない？
ある程度の排気量の車だと１２０から１４０程度でも６速に入ってもイライラしない燃費走行速度だよ。

>>218
灰ぶりは燃費悪い

3Lならインスパイアだろうけど、3.5かぁ・・・

>>203
テンプレのループコースは九州がらみを除いて走破し、そろそろ飽きてきた・・
という夢ｗを見たため、まだ走ったことがなかった本四を走りに行きました。

NEXCO管轄の高速は100km/h＋αで巡航、JB本四管轄の架橋部分は60km/h程度で
じっくりまったり、景色を楽しみながら走行。
明石海峡大橋、鳴門大橋、瀬戸大橋を走りましたが、それぞれに雄大で趣があり、
「よくこんなの作ったな」と、ちょっぴり感動。

特に、明石海峡大橋は全長4km弱、中央支間2km弱で、世界最長の吊り橋。
主塔の高さも海面上約300mあり、国内では東京タワーに次ぐ高さの構造物だとか。
道路としても6車線(片側3車線）あり、天気もよくて爽快さは抜群でした。

瀬戸大橋の中間、与島PAあたりで日が落ちたため、後はナイトドライブです。

>>207
支払い料金にガソリン代は含まれていません。

>>208-209
おっしゃるとおり。ETC利用明細↓

[JB]神戸西本線〜鳴門本線　\5,150（ETC割引 5.5%）・・鳴門本線料金所で清算
[JB]坂出本線〜早島本線　\3,874（ETC割引 5.5%）・・坂出本線料金所で清算
[NEXCO]大垣〜坂出本線　\6,650・・坂出本線料金所で清算（上と合算徴収）
[NEXCO]早島本線〜大垣　\5,050（ETC深夜割引 30%）・・大垣で清算

合計\20,724　・・・JB本四、距離の割りにﾃﾗﾀｶｽ (´･ω･`)

>>214
特に燃費走行って訳ではなく、エアコン常時ONで上に書いたような走行です
（maxぬうわ位だったかな）。
高速で燃費走行を心掛け、巡航速度を100km/hに抑えてエアコンOFFだと、
14km/L近くまで伸びます。

普段の街乗りは8km/L前後なんですけどね。6ATってのがやっぱり利くのかも。

>>218
おしいっ！
そのベースエンジンが乗ってます。


スレ違い(?)の上、連投ｽﾏｿ

>>224
レクサスのクルマは空気効率がいいからね

>>223
おかしいな
そのルートだと坂出本線は素通りのはずだが

クラウン　アスリート　？

>>224
ゼロアス3.5だなｗ

高速走行では14くらい走ると聞いたことがある。


まあ、GS350、IS350の可能性も有るが・・・。

>>214
自分の経験ですが、Ｚ３３(MT)で何が何でも120Km/hを超えないようにして
ＡＣオフ、じわっとアクセルで13.6Km/Lを記録しました。
ガソリンタンクが８０Lなので1000Km以上走る計算です。
実際、東京→山口を余裕で無給油走破しました。

軽セダンやコンパクトならリッター18〜20ぐらいのも多いから、
全てを安く上げたければ、やはり軽かコンパクトなんだよね。
クラウンか。一昨年18ゼロクラ前期ロイヤルサルーンの2.5レギュラー仕様で、リッター10だったよ。おかしいなあ。廃屋と暦羅〜の違いかな？
やはりスピードを100ぐらいに我慢して落とさんとあかんかな。
九州は鳥栖で四国はどこかポイントあんのかいな？

>>229
軽（購入１年以内）で長時間飛ばしたら、カタログ18に対して120走行、登坂100走行で12.5だったよw
軽より凄いＺ

>>229
Z33でそんな走りして楽しい？

>>231
そんな数字なら３ナンバー車でも余裕で出るぜ

>>197
交通安全ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ♪
その時間は79.5よりも81.3だよな〜

軽自動車で燃費が良いのはだいたい60〜80km/h一定
80kmから上は悪くなる一方だよ。
旧規格の空力の良い極一部の軽は100km/hでも
そこそこ燃費伸びるけどね。

>>230
軽は燃費良くない
基本的に

>>234
FM埼玉wなんてどんな時間も聴かないって

>>230
前に車メ板のユーノスコスモスレで20Bの仕様で11km/Lを叩き出した剛の人が居たので
訊いてみたら、東名を80km/h巡航して出した記録だったとの事。

Z33は高速で燃費走行すると15は行くよ

>>232
乗ってみれば分かると思うけどこの車はムキになって飛ばすより、高速をまったり流すのが合ってる

>>238
ムキになって飛ばすのがあってるクルマを教えて下さい。
仕事に遅れそうになって必死に飛ばしている時に幸せを感じる変態ですので。

>>239
S2000
シビックR

＞239
プロボックス
サクシード

>>239
往年のワークスとかダンガンZZ
俺的にはアルト・ツインカム初代

>>239
ポルシェターボとかどう？

>>239
それは仕事の出来る人。
中距離移動は命がけ。
130で走っていると、後ろ付いて来る、
覆面じゃないなと150に上げるが付いて来る、
今日はここまで、どうせチミも付いて来るんだろ？と左へ退くと、そのまま更に170〜180に上げて視界から消えて行く、カローラバンとプロボックス。
さすが商用バン。無駄な装備が一切無いから軽い。
小型エンジンでも、早い時期から高速走行繰り返すと、
高速走行に対応した走りが出来る模様。
プリウスもレンタルのはノロいが、毎日高速乗る香具師のプリウスは速い！
漏れは借りて高速速かった小型はアリオンだとｵﾓﾀ。

>>239
高速なんてキツいカーブ以外は全部加速のﾀﾃの脚でしょ？
ノーマルなら輸入車以外無し。セダンならAMG-S63・65、ﾌﾟﾛﾄなら911ﾀｰﾎﾞ、ﾏﾈｯﾃｨｰﾉ、F50、ﾑﾙｼｴﾗｺﾞなど。
チューニングならやはりGTRで素早い加速で250超えるのを味わってみたいところ。

>>236
いまどきFM埼玉を小ﾊﾞｶにしてるとは･･･
世の実情を知らないんだね〜聴率��1局

FM埼玉・・・そんな局あったんだ　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ナックファイブの事かな？
そんな俺はエフエム東京派。
「東京FM」の方がしっくりくるけどな･･･。

いや、「FM 東海」の方がしっくりくるw

日本の放送業界で世界的な知名度を誇るという点では圧倒的にＢＢＣだろ

昼飯を食いながら、>>250が素なのか釣りなのか真剣に悩む俺。

おまいらｽﾚﾀｲを100回復唱汁

>>250
滋賀県人乙

包茎

79.5はﾊﾟｰｿﾅﾘﾃｨならば今じゃ憧れの局と言っても〜

ＮＡＣＫ５はドライブにいい♪あとはＦヨコかな…。

まだ、FMラジオなんて聴いてる奴居るんだ。

じゃぁ俺はラジオ短波の競馬中継

>>240-245
おお、思いの外の反響ありがとう。
トラヴィックに乗ってて、200km/hで数時間巡航可能ないい奴なんだけど、
生産中止で次のクルマさがしてたんだよね。

>>259
＞200km/hで数時間巡航可能
そんな道路環境は日本にないじゃん

>>260
それだけ高速の安定性が高いということなんじゃねーの？
実際にやるかは別問題だろ

TEST

200km/hで数時間巡航可能ってことは余裕で
250くらい出せるクルマってこと？
トラヴィックってそんなに速いの？

トラビックってバンだろ？

プロボックスにレクサス/ゼロアス用の3.5L積んだら最強

>>265
それは絶対無い。

>>257

クダラン好きな音楽聴いたりするよりも
ラジオの方が役に立つかは解らんが情報になる

情報の合間に流してるのもまた下らん音楽だがな

ループ中は無音なのは俺だけか
外の音と俺の独り言だけ

高速中に独り言ゆーのも珍しいなあ

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 一宮木曽川
　【到着IC】 岐阜各務原
　【経路】 一宮木曽川〜一宮JCT〜名神〜小牧JCT〜中央道〜土岐JCT〜東海環状道〜美濃関JCT〜東海北陸道〜岐阜各務原
　【走行距離】 130km(一般道を含む)
　【所要時間】 2時間(休憩30分)
　【支払い料金】 \250
　【ETC有無】 有りだが(2輪と認識されておっちゃんから呼び出し、通行券となるorz)
　【コメント】 （車種・燃費・他）
初ﾙｰﾌﾟ,660cc ECVT,ひたすら80km/hで巡航、出発する前に給油したけど、まだ満ﾀﾝ状態、たぶん20km/L程度かと思われる。
美濃加茂HOでﾄｲﾚ休憩、関SAで腹ごしらえ、今回は所謂東海小ﾙｰﾌﾟでしたが楽しかったので、一回り大きなﾙｰﾌﾟに挑戦したい。
　

何で2輪に？　セットアップおかしかったの？

>>272
いや、違法なｾｯﾄｱｯﾌﾟはしてないよ、東名阪とか普通に通れてるし。
ｾﾝｻｰの異常かねぇ。

2輪と軽は料金一緒なんだから多めに見ろと

ループ中の食事はこちらのレストランでﾄﾞｿﾞｰ
ttp://home.q08.itscom.net/autumn/ydl/dl023.jpg

　【成功/失敗】成功

　【出発IC】福山東
　【到着IC】岡山
　【経路】山陽道〜中国道（山口ＪＣＴ）〜九州道〜（鳥栖ＪＣＴ）〜九州道〜中国道〜岡山道（北房ＪＣＴ）〜中国道（岡山ＪＣＴ）
　【走行距離】約900km
　【所要時間】約11時間
　【支払い料金】800円（通勤割引）
　【ETC有無】有（走行中はカード抜）
　【コメント】3.2　NA　AT　
　　　　　　　13.5km/�g　福山東〜古賀SA（九州道上り）
　　　　　　　11.7km/�g　古賀SA〜岡山
　　　　　　　山口ＪＣＴから北房ＪＣＴまで殆ど貸切状態ｗ
　　　　　　　山口ＪＣＴでは、工事の様子をチラ見したが、かなり進んでたな。新ルートを想像してニンマリ

昨日行ってきました。

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】　 川越
　【到着IC】　 所沢
　【経路】　関越右回り。 川越・関越→上信越道→北陸道→関越・所沢
　【走行距離】　高速・572km（全走行・650km）
　【所要時間】　 7時間50分
　【支払い料金】　\500-
　【ETC有無】　 有り
　【コメント】 （車種・燃費・他）　1.6L/5MT　13km/l　

気紛れで高速に乗ってからループする事に。連休初日の昼間の関越下りは交通量も多く花園辺りでやや渋滞有り。
上信越道に入ってからカードを抜きました（忘れていた）。
新井HOによって、きときと寿しで昼食。ここで良く紹介されていたので期待していったけど俺的には、普通の回転寿司。
北陸道はまだまだ片側一車線規制の箇所が多かったが交通量が少なかったのでそれ程ストレスは感じずに走れました。
米山SAの展望台から臨む日本海と夕日に感動。

燃費出たので報告
20.67km/L(高速130km一般道86kmを含む)

昨日温泉に長湯して疲れて帰って来て酒飲んで寝たら、ずーっと寝てしまって夢見てたみたいｗ


【成功/失敗】成功

【出発IC】　　　圏央鶴ヶ島
【到着IC】　　　東松山
【経路】　　　　圏央・関越・上信越・長野・中央・圏央
【走行距離】　450km だったかな？
【所要時間】　昼食休憩（姨捨SA)込み６時間
【支払い料金】\600
【ETC有無】　有り（一応途中から抜き）
【コメント】　　2,000cc 5MT、燃費(車両燃費計表示値) 14.29km/L
　　　　　　　　休憩＝姨捨・高坂

関越区間＝やや混雑
上信越区間＝吉井付近の土砂崩れ災害復旧工事現場を先頭に意味不明渋滞＋渋滞末尾事故、その後天気雨
長野区間＝梓川ICまでがらがら、その後混雑
中央区間＝大月までがらがら、その後混雑。小仏TN先頭に渋滞
圏央区間＝がらがら

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 小牧
　【到着IC】 小牧東
　【経路】　　小牧 〜 一宮JCT 〜 東海北陸道 〜 美濃関JCT 〜東海環状道 〜 土岐JCT 〜 中央道 〜 小牧東
　【走行距離】 97km程(失敗しても通勤割引が適用されるように走ってみた。)
　【所要時間】 1.5時間程(休憩10分程)
　【支払い料金】 \250（通勤割引適用）
　【ETC有無】 有り(カードは挿しっぱなし)
　【コメント】 3.2L 4AT 美濃加茂HOで休憩　　カード挿しっぱなしでの実験
　

津波さん、ループみたいな話してるｗ

【出発IC】　　　新宿
【到着IC】　　　飯田橋
【経路】　　　　C1内周り、KK線、6号、9号、湾岸、C2内周り、6号、C1内周り、5号
【走行距離】　60km
【所要時間】　１時間
【支払い料金】 \490
【ETC有無】　有り
【コメント】　ｻｰｾﾝｗ　時間ないけど走りたかったのでついｗ

＞【走行距離】　60km
＞【所要時間】　１時間
随分空いてるな…（w

連休なので慣らしを兼ねて初挑戦する夢　

【成功/失敗】成功

　【出発IC】八王子
　【到着IC】上野原
　【経路】中央〜圏央〜関越〜上信越〜長野〜中央
　【走行距離】約550km
　【所要時間】約12時間
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】有（カード挿しっぱなし）
　【コメント】1.4L　過給機　 燃費13.9km/L
　
諏訪湖の夜景見ながらの温泉が良かった。妙義山も綺麗だった
帰りは小仏トンネル先頭の大渋滞に巻き込まれ3時間近くロスしてしまった。
あれがなければもっと燃費伸びてたのに…

【成功/失敗】成功？

　【出発IC】瑞浪
　【到着IC】関ヶ原
　【経路】中央〜MAGロード〜名神〜京滋バイパス〜名神
　【走行距離】約300km
　【所要時間】約6時間
　【支払い料金】1300円（通勤割引適用）
　【ETC有無】有
　【コメント】4.2L　過給機 Dゼル　 燃費15.4km/L
　　　　　　　90km/h程度で燃費を意識した走行
　　　　　　　復路関ヶ原から先事故渋滞＆子どものぐずりを警戒し、無念のリタイア

9/16日(日)

【成功/失敗】成功

【出発IC】神戸西本線料金所
【到着IC】三木東
【経路】神戸西本線〜山陽道〜三木JCT〜山陽道〜岡山JCT〜岡山道〜北房JCT〜
　　　　　　中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜三木東IC
【走行距離】約630km
【所要時間】約9時間(休憩多し)
【支払い料金】450円
【ETC有無】有り(挿したまま)
【コメント】
ワゴン 2Lターボ 6AT 4WD　燃費=14.1km/L(燃費計による ちょっと甘めか？)
初ループ。所々で強い雨が降る中、家族でSA探検してきました。
嫁さんは小谷SA(上り)が気に入ったようです。
ループできる所まで遠いので、トータル走行は約1,000km、14時間でした。

「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。

> 嫁さんは小谷SA(上り)が気に入ったようです。
ネオ麦茶がやらかしたとこだから？

>>283
×随分空いてるな…（w
○稀に見るいい流れだ

不正厨まだいたのか。


MapFan厨はどこいった？ｗ

今日、ガソリン満タンにして燃費計算したら12.8km/Lでした。
不正確な燃費計ですわorz

>>288
そんな事件もありましたねぇ。ヒヒヒヒヒ
嫁は小谷SAのアンデルセンのパン屋さんとレストラン、それに売店の品揃えが気に入ったようでした。
私はスタンドで売っていたホットドッグがイケルと。

http://kousokubiyori.jp/about/faq_baicho.html

高速道路の料金は、対距離制料金（＝実走行距離に応じて課金）を原則としていますが、迂回、ループなど複数のルートが存在する場合、
「最短ルートの２倍以内」の距離の走行に対しては最短ルートの料金が課金されます。
「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しては、実走行距離に応じた料金が課金されます。
ただし、ドライブコンパスでは、 「最短ルートの２倍を超える」距離の走行に対しても最短ルートの料金のみご案内しています。
遠回りをする場合の料金については、NEXCO中日本ハイウェイガイドにお問合せください。

NEXCO中日本ハイウェイガイド
ナビダイヤル 0570-090333
★アクセスポイントは東京・名古屋・金沢
(PHS・IP電話のお客様 052-223-0333)

>>263
220は普通に出るよ。
高速運転時でもステアリングや車体が安定してるのが特徴。

>>273
左に寄りすぎるとなるんじゃなかったっけ？

>294

ﾎﾝﾄにそうかも、左に寄ってはいなかったんだけど、右寄せはせずに、
ほぼ中央を通ろうとしたら、そうなった。
楠入り口は右寄せしたら別に問題無く通れた。

>>259
トラヴィックがないのなら、
ザフィーラを買えばいいじゃない

すでに正規販売は終了。というかオペル自体が日本から撤退してる。

マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------

ワッフルワッフル

>>259
つエリシオンプレステージ

>>300
レジェンドでよくないか？

>>301
元がトラヴィックだからさ

>>297
そうなんだよね。ザフィーラ扱ってるうちに買おうかと思ったけど、
さすがにPCパーツじゃあるまいし、乗らない車を予備で買う余裕はないよ。

犯罪者なら盗めばいいだろ

ルパンは大事なものを盗んでいきました

それはオペルの販売権です

それはアキバの自販機からおでん缶を３つです

それはそれは

それは銚電の濡れ煎餅100枚です

濡れ煎餅マジで美味い。

ループはあなたの大事なものを盗んでいきました

それは○○○○です



○をうめよ

貴女の心

無難に「ガソリン」ｗ

これを２ｃｈ中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。

最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？

社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。

９月２１日（金曜日）
【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 久御山IC
　【到着IC】 京都南IC
　【経路】 　久御山IC(京滋BP)〜大山崎JCT(名神)〜吹田JCT(中国道)〜西宮名塩SA〜神戸JCT(山陽道)〜
　　　　　　〜吉備SA〜岡山JCT(岡山道)〜高梁SA〜北房JCT(中国道)〜勝央SA〜上月PA〜加西SA〜神戸JCT〜
　　　　　　〜西宮名塩SA〜吹田JCT(名神)〜京都南IC
　【走行距離】 約４９０�`
　【所要時間】 約６時間
　【支払い料金】 ５５０円
　【ETC有無】 あり
　【コメント】 （車種・燃費・他）
　　　　　　　　車種　１１００CC　バイク
　　　　　　　　燃費　２０KM/L
　　　　　　　　初ループで久しぶりに思い切り長距離を走った。
　　　　　　　　また、挑戦したいです。

　　　　　　　

このスレ的には関係ないが、
ETCの割引サービスには、通勤割引など1日1回に限られるものがある。
でも、カードを2数作っておけば、2回利用できる。

このスレ的には偽造ETCカードの利用がデフォだからな

>>317
偽造ETCカード？使っているとしたらあなただけでしょう。
他人を巻き込まない

ちょっとｽﾚﾁになるかもしれないけど
ループやドライブしてる時のメモってどうやってとってます？
携帯のメモは片手でいいかもしれないけど、時間かかるし面倒くさい
メモとペンををサンバイザーに挟んでてさっさと書くけど、だんだんといちいち距離や時間チェックするのも
馬鹿らしくなって止めるパターンばっかだ

煽るつもりも無いが、ﾒｰﾀｰﾘｾｯﾄすればいいじゃん。
時間？それ位覚えてろよｗ

>>319
適当なボイスレコーダ買え

アバウトでいいんじゃないの？
てかメモすることってある？
SAとかで美味いもの食ったときは
車戻ってからメモはあるけど何キロ走ったかとか
どうでもよくね？

>>319

> 馬鹿らしくなって止めるパターンばっかだ

やめちゃえば！

走行距離はトリップメーターのリセット。
時間を忘れたらETC利用紹介サービスやGSのレシートを参考に算定。

道中は別にメモなんて取らず、純粋にドライブと景色などを楽しむのが吉。

うぉ〜〜〜　猛烈に中国道を走りたくなってきた　ｗ

>>316
んなん知らないのは、お前だけだよ

>>316
禿しく概出

通勤割引は朝夕各１回です

>>316
マジで！？

しかしそれは違法
ループより悪質

>>330
どっちも変わらん気がする

こんな夢を見た
　【成功/失敗】成功

　【出発IC】常磐道　桜土浦
　【到着IC】常磐道　千代田石岡
　【経路】常磐→磐越→北陸→上信越→長野→中央→圏央→関越→北陸→磐越→常磐
　【走行距離】高速約1500km
　【所要時間】18時間
　【支払い料金】300円（通勤割引後）
　【ETC有無】有り（走行中はカード抜き状態）
　【コメント】 平均燃費は10km/L。
　　　　　　　　エンジンO/H後の慣らし運転のため、エンジン回転を上げ目で走ったので悪化した模様。
　　　　　　　　毒男一人のドライブだったので疲れたよ･･･
　　　　　　　　しかし、ガソリン高いなぁ

尺取虫走法として、激しく既出だな。
家族や、知人がいれば２枚だけじゃなく、４回、６回と伸ばせる。

違法か否かは、ループと同じくらい微妙だな。

全然微妙じゃないよ。
違法でもなんでもない。
なんという法律の何条を想定してるんだ？

そんなに自分らの権利を制限して楽しい？

カード一枚につき割引一回使えるんだから100キロ超える距離を多用するなら
家族カードなどで複数持つのはよくあること。
通勤割引だと3時間だから普通は4枚あれば足りるとは思うが。

同一料金区分の車種のETCを載せ変えて使うのも厳密には違法なの？
軽自動車を普通車にセットして使った場合は何の罪で捕まってるの？
ETC規則関連の法じゃなくて刑法？

あと普通車のETCを軽自動車に載せて料金所通過したらどうなる？
利用規則には違反しているけどあとで差額返せつったら返してくれるのかね？

ETCスレで聞け

4:10河口湖in
中央道を長野方面へ走行している夢を見てる。

梓川SA
道は空いてる。天候がすっきりしなくて残念。
途中、双葉にも寄ったけど、双葉もここも車中泊の車が結構いる。
車中泊がここまで市民権を得る時代が来るとは…

朝ごはんを何か食べてから、上越方面に駒を進める予感。

>>333
全部自分のカードでいいだろっ
つか、なんで偶数回限定なの？
微妙なのはおまいの知識かと…

>>339
乙
楽しんできてくれ
渋滞情報を早めにつかんで効率的な夢をみてくれ

微妙にスレ違いかもしれないが、
１時間ほど前に,
こんな夢から醒めたところです。

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 大分道　大分ＩＣ
　【到着IC】 大分道　大分米良ＩＣ
　【経路】 大分道→鳥栖ＪＣＴ→大分道
　【走行距離】 高速内266km（ゲート間、トリップメータで計測）
　【所要時間】 4時間
　【支払い料金】 200円（通勤割引）
　【ETC有無】 有り（走行中はカード抜き）
　【コメント】 国産2000ccFFクーペ、AT
　　　　　　　　燃費は大体１３〜１４km/L
　　　　　　　　
　　　　　　　　真夜中の田舎高速とあって、貸し切り状態でマイペースで走れました。
　　　　　　　　鳥栖ＵターンをやりたいがためにETCを取り付けた、
　　　　　　　　40過ぎのDQNヲヤヂでございます。ww

姨捨SA
ソースカツ丼は食べないw
昼過ぎに関越上り→圏央→中央下りのルートを取るとして、
中央道の渋滞ってどれくらい残ってるんだろう？

新井HO　雨降ってきた。
きときとへは行かないw
時間が早すぎて店開いてなかったので先へ進む。
上越JCTから長岡方面へ。

>>344
乙です。
この先も気を付けて。
「いい夢」を見て下さい。

では、ワタクシはそろそろ寝ます。

東海方面から中央・長野・上信越・北陸を経由して現在、有磯海SAにいる夢を見る。

俺も新井HO行ったよ。スーパーホテルが満室だった。人気あるんだなあ。

これから夢を見に行きます。
きときと寿司コースにしようか姨捨カツコースにしようか迷い中…。

横川釜飯コースは？

>>348
どちらのコースにしても、立ち寄る予定です。

越後川口SA
少し寝てからちらし丼食ってきた。
職場から電話が掛かってきたけど放置。

中央道の渋滞が解消しなければ、上信越→長野→中央で帰ります。

駒寄PA
関越TN出たところから大雨で怖かった。
中央道がダメなので長野道回りで帰ります。
諏訪湖温泉にでも寄っていくかな。

夢を見たよ・・・

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 圏央道入間
　【到着IC】 関越道三芳
　【経路】 圏央道→関越道→上信越道→長野道→中央道→圏央道→関越道
　【走行距離】 約480km
　【所要時間】 6時間半 (諏訪湖SAで30分弱昼食休憩)
　【支払い料金】 \1,200
　【ETC有無】 有 (カード挿しっぱなし)
　【コメント】 1596cc 直4DOHC可変バルタイ FF MT　エアコンONで13.4km/L

ソースカツ丼が何処のSAか調べていなかったので諏訪湖SAで調べたら姨捨で手遅れだったので
諏訪湖SAのレストランでソースカツ丼を食べましたが結構( ﾟДﾟ)ｳﾏｰでした。

今から一周する夢を見てくる

　ドラえもんの
楽しい　ＳＡ★ＰＡ
　　　大作戦

ネクスコも事実上推奨かw

>>354
当然の流れだろう。
ループする人はループ出来るからこそ高速に乗るって事だね。
ループが出来なければ高速には殆んど乗らない訳だから
理由はともあれ大事なお客だよ。

そうそう、少なくとも金が入るのだから
SA等でも金使うし

損して得取れというやっちゃな。
値引き拒否した個人商店がバタバタ倒産したのもね。
フジテレビおもろいやんけ。

犯罪者また勢いづいてきたなｗ

そんなにSAPAで買い物したきゃ外から入ればいいだろｗ

>>358
通報しておいた。

もちろん>>358を、だ。

SAPAの充実
米原、豊橋の検察所の廃止
山口JCTの反対方向の建設

最近の根クスコはループさせたがってるようにしか思えん。

ループして楽しんでる奴のことなんか考えて道路とか作らないだろ！
かなりの少数派だろうし

ループをするのはまだ許せる
しかし都合のいい正当化はよせ

貧乏人は他人が安い買い物しようとするのに過敏になると言われるな。
スーパーで安い買い物してる人が、コンビニや100円ショップ、牛丼屋を馬鹿にするのも、
7年落ち中古コンパクト乗りが、それより遥かに高い新型ｋ乗りを貧乏人と馬鹿にするみたいに。
アルバイト生活なら高速料金を100円でも安く通られると鼻に付くが、
自分が年収数千万とかになったら、何とも思わなくなった。

夢を見ましたので、夢日記を書き綴ります。


【成功/失敗】　成功

【出発IC】　　練馬＠関越自動車道（実際は外環よりイン）
【到着IC】　　川越＠関越自動車道（実際は外環にてアウト）
【経路】　　　外環→関越→北陸→上信越→関越→一般道→関越→外環（反時計回りルート）
【走行距離】　約690km
【所要時間】　約16時間
【支払料金】　400円（ループ区間のみの料金）
【ETC有無】　有（今回は走行中も差しっぱなし）

【コメント】
　　・車種：コンパクトカー　燃費：約21km/1L
　　・ひたすらマターリ燃費走行に徹したので、燃費は過去最高を記録しました。カタログ値より
　　　実燃費が上回りました。タンクは41リットルですが、途中給油せずに回れました。
　　・所要時間が異常に長いのは、休憩時間に寝まくったからです。コンパクトカーだと寝苦しい
　　　のが難点ですね…。ミニバンは嫌いですが、寝る時だけはミニバンが良いですね。
　　・ETCカードのお知らせアンテナ(?)ですが、今回は作動しませんでした。なんでかな？

きときと寿司に立ち寄りました。前回行った時はまぁまぁだと感じたのですが、今回はかなり美味
しいと感じました。魚の脂の載り具合が違う！　10皿しか食べなかったのに満腹です。

横川の釜飯は、残念ながら営業時間外で買えませんでした。

時々、ループを違法とした書き込みがありますが
ログ落ち防止のAIによる書き込みなので、スルーしましょう。

最近のインターネットは便利ですね。

ネクスコは、距離制だとか２倍ルールとか決めていながら、
実際には最短距離の料金しか請求してこない。
ループやターンしても、最短距離の料金が通常料金。
距離に応じた料金が請求されると思ってる奴が、
請求されるはずもない遠回り料金や利用距離を基準にして、
得した！と勘違いしてる。

通行券からETCになり、収受員と関わらないから時間超過で不審に思われることもなくなり、
（ETCなのに通行券時代のようにＳＡＰＡはさんでる馬鹿もいる）
検札がなくなった今では、失敗なんてほとんどない。
失敗するとしたら、通信エラーとか、通行止めでおろされるとか、ハーフICとか。
よほど運のない奴か大馬鹿だけ。

もはや、このスレは馬鹿晒しスレ。

>>369
馬鹿というより、無駄使い晒しかな。
でも、無駄金使っているときに幸福を感じる人って多いしな。

馬鹿と言われようが、高速道路を数百km、十数時間走って、
出口ICで支払うのが数百円、オレはそのことに男のロマンを感じる！

>>371
俺、お前についていくよ！

>>271
どこの世界に一式5万もする二輪ETCを軽自動車に積み替えるアホがいるのかと・・・
まあおっちゃんも反射的に飛び出したんだろう・・・

>>366
うちのデ○オはフルフラットにできるらしい。
いつも夢の中だからやった事ないけど。

おれが大統領になったら高速道路は無料にしてやるからな

>>375
国がつぶれるからやめてくれw
50km以内なら100円、あとは最大1万円で適当に従量製にしてくれればいい

年間フリーパスとかどうだろう。
一定の料金払ったら乗り放題。

>>376
この国に大統領というポジションはない。

大統領というパチンコ屋はあるが。

ないのを知ってて大統領と言ったんだろう

おれが国王になったら高速道路は無料にしてやるからな 

おれが総統になったら（ｒｙ

株主優待って無いのかな

俺が俺が

俺がまだ見ぬ息子を総理大臣にした暁には・・・




まだ未婚ですが

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 名古屋→名神→瀬田→京滋BP→大山崎→名神→春日井
　【走行距離】 339.5km
　【所要時間】 約7時間30分
　【支払い料金】 450円
　【ETC有無】 没有
　【コメント】 （車種・燃費・他）
１．８L　５MT　約8.5km/l
休日を利用して、中国道の北房へ一気に行くはずが、
下り多賀手前で大雨に遭遇、視界ほぼゼロと化したためSAへ逃げ込む。
これで予定が大幅に狂ったため、大山崎で打ち切り(つдT)

>>377
オーストリアとかハンガリー等の東欧はそうだな。

>>376
ドイツはつぶれてないぞ。
税金もそんなに高くない。

おれが総書記長になったら高速道路を拉（ｒｙ

>>378
以上でよろしいでしょうか？

>>386
オーストリーって東欧扱いなの？
つか、きょうび東欧ってのもどうなん？

はじめまして初心者の女です。このようなプランを夢で見ましたが、
ループ可能でしょうか？親切な方教えてください。

イン:和光
アウト:和光北

ループ：反時計周り（時計周りでも構いません）

ルート：
和光→川口JCT→〔常磐道〕→いわきJCT→郡山JCT〔東北道〕→川口JCT→
(新倉PA)→和光北

皆様の判定お願いしまつ。ﾍﾟｺﾘ

常磐道･三郷と東北道･浦和の料金所で×

>>391ありがとうございます。


東北方面のループがあれば、知っている方ぜひ教えていただけないでしょうか。ﾍﾟｺﾘ

東北道または常磐道から東北方面へ
磐越→北陸→名神→中国→九州→鳥栖JCT→九州→中国→名神→北陸→磐越
そこから東北道または常磐道どちらか乗った方へ

以上

おまえら、相手が女だと親切だな。

>>390
ループそのものを理解してないだろ。
料金所を以下に挟まずに戻ってくるかって話なんだから。

別にその経路でも走行出来るぜ。
普通に走った分とられるだけ。

女ルーパーなんかいるわけねだろｗｗｗ

>>396
少なくともオレの知り合いに女ルーパーが一人いるよ。
過去2回はループしてきたはずだ。

犯罪者の知人も犯罪者ばかり

そしてそんなスレに粘着する奴も犯罪者、と

鯖サンドって食えるようになったの？
最近無性に食いたくなってきた

>>400
おｋ

>>395もてない男の典型ですねｗ
>>396ルーパー目指してます♪25歳独身です。

引き続きどなたか東北道、常磐などで、（東北方面）ループ可能なルートを
分かり易く教えてください。
すみませんが、入口、出口、ポイントとなるJCT名などの記載があると
分かりやすくて助かります。ﾍﾟｺﾘ

>>386
日本は日本
ドイツはドイツ

>>402
東北地方については現在のところループ可能な経路はありません。
東北から最短のループは、磐越道で新潟へ出て、関越ループしか
ありません。悪しからず

基本的には犯罪っつーかルール違反なんだから叩かれるのはしょうがねえよ

面倒くさそうなコテがやって来たもんだ

どう見ても釣りです
本当にありがとうございました

やっほーなつかしいーよ
ゆみだよー

>>402
おばさんに興味はないので…
それ以前に人に教えてもらってこれか。
やっぱりゴミだな。

今日ETCで１インター間で関越ループしたら８時間であかなかった
以前にもやったことのあるインターで
やむなくおっちゃんに経路を正直に申告したがなんだかんだ待たされて料金が出せないとかで最低料金で済んだ
なんか時間制限きつくなったのか？

マジ？

山梨甲府あたりから出発しようと思うのですが､ループ可能なルートはありますか?

あと､上りと下りのICの違いってありますか?
例えば、ABCの区間でAから乗り､CでUターンしBから降りたら怪しまれますかね｡
二輪でいくつもりです｡

2chでスレ内容に関係なく性別明かしてくるのは
ほぼ256％煽りだろ。

>>402>>412
頼むからログに目を通してから質問してくれ
それで疑問のほぼ256％は解決するハズ

256％か。
キリがいいな。

256kmぐらいの手軽なループないかな

あんまり具体的に書くのは避けるが関越の某インターから間ＳＡＰＡ無し（挟むのは面倒だったから）で１区間
ＥＴＣカードはちゃんと刺さっていたはず、直前で警告も出てないし
本当に時間制限がきつくなったとかそういうことかは分からんが、ＳＡＰＡなし１区間はやっぱりやめた方がいいな
前は普通に出れたんだが　

ちなみに次回からは距離に応じて払ってもらうからと釘をさされた

ｺﾜｽ

>>409　lAcz←アイアムクズ
IDだけは正直だねあんたがクズ決定。　

＞410参考になります。

どなたか親切な方判定お願いします。

岩槻（東北）→郡山JCT→新潟中央JCT→長岡JCT→関越ループ
→長岡JCT→新潟中央JCT→郡山JCT→（蓮田SA）→久喜

間違っている場合修正してください。ﾍﾟｺﾘ

>>420
違法厨以上の粘着だな。
このスレつぶされかねんなw

こいつへのレス一切禁止ね。

>347

ホニャララかつ の ホニャララはなんて読むの

にちゃんで性別明かすのは256%釣りだけど、それ以外にも真性の可能性ってのが12%くらいあるぞ。
この糞コテは頭が弱いクセに自己主張だけ人並み以上で彼氏ができないとかそんな感じの糞女っぽく見える。

それも計算ずくの釣りかｗ

>330

普通な雑誌に節約術として載っていたが。

あれって 一回降りればいいんじゃないの？

カードも複数枚必要なん？

>284

温泉って高速の中にあるの？ みたことないわけだが。

>>425
中に有るよ！。
自分が知っているのは、秋田か岩手の県境辺り。

>>422？

>>426
湯田錦秋湖だね
入ったことはないけど

>>420
こんな所で、もてない男とかクズ連中に聞いて回るより、
彼氏に聞くなり連れて行ってもらうなりした方が
全然早いと思うのですが

一度正規料金払う覚悟で乗って来い！

>>430
アンチ乙

>>429
あんた２ちゃんねる見ない方がいいよ。どのスレッドもあんたの通りのやつらばかりだし、そういう色眼鏡な視点ではやつらの書き込みをいくら読んでも頭悪くなるだけだし

>>429
彼氏や旦那がループというよりドライブそのものにあまり
興味が無いというケースもあるし、自分が運転するんじゃ
なきゃいやって子もいるぞ。俺が見たループの夢を話したら、
かなり食いついてきた子が何人かいた。変態扱いされるから
彼氏にはそんな事聞きたくない、ってやつもいた。

おおっ！ちょっと盛り上がってますね！

>>420
コテハンやめるだけで普通に対応してもらえるのに、
敢えて荒らす行為を行なっている事に気が付くべき。
これ以上のコテハン使用は誰の為にもならない。
初心者を自認しているなら、スレの空気を読む努力もしておくれ。

提示の経路は良いが、距離的に初心者にはきつ過ぎると心しておくように。
なお、荒れるので判定に対する礼レスなど一切不要。

>>422
おばすて

>>425
あえてWikipediaを見てもらおうか。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%8F%E8%A8%AA%E6%B9%96%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2

>>409
25でオバサンて、ロリコンかよｗ
いや、言いたい事は同意しておくが。

東北道の宇都宮→矢板で関越ループなら成功済み。
半日かかるよ。http://mimizun.com/blog/2005/08/post_209.html

>>431
行間を読んで欲しいな

>>432
我が家は喜んで家族ぐるみでループしてる
職場の子に話したら、彼氏と行って来たって例もある
人それぞれだね

>>436
>>431
やば、仰る通りですね、ごめんなさい

>>410
開かなかった原因が時間異常だってハッキリ言われた？
それ以外のエラーの場合もあるので。

３日前、栗東→竜王を２３時間以上２４時間未満でＥＴＣレーン通過したがおＫだったＹＯ

相模湖→大月で引っかかったぞ！ナンデ？
談合坂で寝てたでヌルーしたけど・・・

どうも個別に設定してきてるみたいだな。>>8

こういうのって公表してくれないのかな？

>>440
kwsk

カード挿しっぱ
中央長野上信越圏央道経由
14時間位

挿しっぱまずいかも

なんか、最近時間エラーの報告が多いなorz...

システム変更でもあったのか。
いつの話しよ、それ >>440

>>333
４回とか６回もだったら、微妙じゃなく明らかに違法だろｗ

もっとも１枚あたり２〜３区間での使用だったらそうでもないかも知れんけど。
だとしたら、めっちゃ効率悪いしｗ
同じ２７０ｋｍ走るなら６枚で４５ｋｍずつよりも３枚で９０ｋｍずつの方が効率いいと思う。

>>446
頭悪いのか？

SA/PAはさむことにしよう

大月〜相模湖
談合坂で１２時間休憩
相模湖で大回り申告
事務所に呼ばれ見事に大回り料金支払い

自分的には成功だがここで報告してもいいですか？

>>449
kwsk

おれ大月ー八王子で11時間でセーフだったぞ
ETC無いから有人料金所だったし

>>447
斜め上を行くって奴だな

スゴいヤツっているんだな
オラぁ ワクワクしてきたぞ

>>449
回ってもいないのに時間だけ掛けて大回り申請か。
これって虚偽申告じゃねーか？ｗ

>>451
その間は、例え24時間かかっても全然不思議じゃないｗ

>>454
談合坂か。　あの規模なら十分言い訳に使えまつな。

俺の中学の同級生は談合坂に住んでいる

今度の休み、>>449と同じルート・時間で試してみる。

ＥＴＣインターを五キロおきに造るだとさ

ただいまループ中 記念カキコ 松代PAより

>>459
気をつけてな
良い旅を

>>458
ソースは？
まあ御殿場あたりにつくってFSW関係のトラフィックを
御殿場市内に流さずにさっさと東名にのせちまうのは大歓迎だ

>>454
たしかに
圏央道ができて、ますます渋滞がひどくなった気がする

>>461
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/main/20070929/20070929_011.shtml

これでいこうと思うのですが、成功するでしょうか？

大月IC-八王子JCT-圏央道-鶴ヶ島JCT-関越自動車道-藤岡JCT-上信越自動車道-
更埴JCT-長野自動車道-岡谷JCT-中央自動車道-上野原IC

Googleマップに八王子JCTが無いんですが、ちゃんとくっついてますよね？

Googleマップのデータは相当古い。
3年前に完成したうちの写真も建築中の画像になってる。

>>464
八王子城跡トンネルにオバケが出るからやめたほうがいいよ

>>466
じゃあ、ループじゃなくてもw

ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007093002052683.html

高速道ＩＣを５キロおきに　地域活性化へ大幅増設　国交省方針
2007年9月30日

(´･ω･｀)そろそろETCつけようかな…

>>468
まだETC無いの？
SA挟んだり料金所で毎回嘘つくの面倒じゃね？

>>468
ほとんど無料でＥＴＣ付けられるから
付けたら？５０００円出したとしても
すぐに元取れるよ。

>>423 自己紹介か？糞に沸いた蛆にも劣る奴だね。

来週いよいよ行ってきます。

初めて夢を見た。

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 圏央鶴ヶ島
　【到着IC】 練馬
　【経路】 圏央→関越→北陸→上信越→長野→中央→圏央
　【走行距離】 635km
　【所要時間】 約23時間
　【支払い料金】 750円
　【ETC有無】 有 (カード抜き)
　【コメント】 （車種・燃費・他）
1.8L 4AT　約12.0km/l
途中で10時間ほど休憩。
北陸道・柏崎のあたり、ジャンプ台がたくさんあった。
初めてだが病み付きになりそう。

只今ルー

成功/失敗】 成功

　【出発IC】 上信越・藤岡
　【到着IC】 上信越・富岡
　【経路】 藤岡ＪＣＴ→関越→北陸→上信越→富岡
　【走行距離】 440km
　【所要時間】 約8時間
　【支払い料金】350円 （通勤割引）
　【ETC有無】 有 (カード抜き)
　【コメント】 （車種・燃費・他）
　　　上信越の妙高高原辺りで事故渋滞。１時間全く動かず。
　　　天気悪くて、米山ＳＡからの日本海の景色は今一つ。
　　　新井ＨＯの回転すしは美味しいと思います。
　　　初ループで料金所ではドキドキしました。

>>470
マイレージの還元率は異常に良いよね。

マイレージを考えても料金所での利便性を考えても今時ETC付けない奴はどこかオカシイ
（高速使わないなら別だがな）

>>476
30代後半でバイトを転々としてますが、カード作れますかな？

作れるよ

フリーター時代年収２百万足らずでも 発行してくれたよ

ただいま夢の最中。
北陸道尼御前にいる夢みてます。

一周200km位のループコースがあればいいなと夢の中で思った。

>>480

つ【東海環状】

>480
東海小ﾙｰﾌﾟ130km未満ｗ
車種によっては無給油で10周出来るかもという夢を見た。

未成年学生なんですがETCカード作れますか?
ETCつけたけど意味ないかも｡

>>483
未成年 ETC でググれ

現在松代PA。腰が痛くなってきた。

>>483
ETC　突破　でぐぐれ

新型インプレッサのレンタカー24時間無料キャンペーンはウマかったな
当選5000人でほぼ全員に当たったはずだし

いい夢見ました。

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 東名・春日井
　【到着IC】 東名・名古屋
　【経路】 米原JCT→北陸道→上信越→長野道→中央→小牧JCT→東名名古屋
　【走行距離】 747km
　【所要時間】 約10時間
　【支払い料金】 250円（通勤割引）
　【ETC有無】 有（電源OFF)
　【コメント】 （車種・燃費・他）
2L 5MT 約10.8km/L
全般に曇り、小雨な道中。北陸長浜から上越JCTあたりまでは
日が差してまして気持ちいい夢でした。
きときとも寄って来ましたが、まぁこんなもんかな、と。
店員がやる気なさそうだったのがちと難でした。
その他はトイレ休憩ぐらいですっ飛ばしな行程でした。

ETC 突破でぐぐったら驚いた。
不正通行者ってこんなにいるのか。
通行レーンは前からカメラを撮っているから、バイクだったら逃げ放題だな。

残念。例外もあるが後ろからも撮ってる。
バイクで通行券取ると、ナンバーの下2桁が印字されてるはず。

このスレの連中は奇特な奴ばかりだが、ETC突破はありえんな

>>483
君の父親が保証人になればカードは作れる。

もっと簡単な方法は、君の父上がそこそこのお金持ちなら、
君名義の家族カードを作ってもらうといい。
その場合ETC料金は、君のお父さんの口座から引き落とされる。

みなさんありがとうございます｡
やはり大学生にもなって父親に頼りたくないので､仕事をしてからカード作ることにします。
クレジット付帯機能無しでも､親権者の同意が必要かよ..

>>483
大学生なら大学生協の提携カードがあるのではないか?
まあたしかに未成年なら親権者の同意は必要だが。

>>493
大学生協の提携カード、オススメだよ。国際ブランド付いているし、比較的審査が緩いし。
キャッシング機能がカットされているので、親の説得もし易い。

>>488
ロードスターかシルビア？

2Lの5MTなんて腐るほどあるだろ。
なぜその2車種?

>>497
最近のMTは２Lでも6速のほうが多そうな気もする

最近の車とは書いてないし、ロードスターもシルビアも
5MT、6MT両方あったと思うが。

↓500あげる。

>>499
ありがとう

>>496
ほぼピンポイントで当たりです。そのどちらか。

今回乗り収めの夢だったのでいつもより大きく回ってみました（買い替え）。

スレ違いかもしれんが、ＥＴＣって新車買うときにサービスで付けてもらうもんだろ

最近はオプションじゃなくて標準装備だろ

西日本、東北とか無いの？

>>501
前にロードスター乗ってたんで、
ロードスター(NB)でファイナルアンサー！

俺のそろそろ夢見ようかな。
3年前に見たっきりなんだけど、ガソリン高いから躊躇するよ。

>>503
ETC標準装着って何処の超高級車だよ

>>506
LSとかは鍵付きグローブボックスの中に車載器があるけど、
あれは差しっぱ放置で何かあっても保証してくれるのかな？

スレ違いｽﾏｿ

日本車の場合、高級車は標準装備
大衆車は標準装備にできないらしい
というのは、大衆車の購入層にはカードを持てない方々がおられて、そういう方々がクレームをつけられるかららしい

>>508
クレカ持てない層が例え大衆車といえども新車購入は無理だろ

そうとも言えない。
過去に不渡り出した事があっても手元に現金があればOK。

>>507
挿しっ放しでの盗難による不正使用は自腹

きときとって・・・
レスする人によって評価は曖昧なんですが
｢くら寿司｣や｢かっぱ寿司｣よりはいくらなんでもマシですよね？
回転なら私はくら寿司派ですが、きときとがそれ以下だとループ目的がなくなるので
何方か親切な方のマジレスをお待ちしております＜(_ _)＞

ＥＴＣパーソナルカードとか

ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/etc_personal/

>>509
ここにいるおﾉｼ
とっても恥ずかしい話だけどな・・・orz

>>512
きときとは一皿１０５円じゃないよｗ。仮にループのガス代が５２５０円かかるとしたら、近くのくら寿司に行っとけばなんと５０皿も食えるＹＯ

借金３００万円踏み倒してETCカード失効したお

そもそも犯罪者だしな

>>505
残念！

かっぱより酷いところって、そうそうないだろ
おいらもきときとには興味あるから行ってみたい

>>511
自腹ってｗｗｗ

お前、クレジットカードって盗難補償あんのしらないの？

今の時代、クレカの使用履歴なんて、オンラインで定期的にチェックして、
不正利用されてないか確認するのが当たり前だろ。

ろくに知らないくせに「当たり前だろ」って言い切れるおまえの頭の中が不思議。
定期的？リアルタイムだっての。
ちょっとでも変な使い方するとすぐに確認の電話が来る。

>512
きときとは、基本的に回転寿司だが
ネタは日本海直送のネタを使っている
また皿の色によって、価格差（120〜660円）がある

ぢぶんの場合には東京在住だが、東京であのネタで寿司を食べたら
お財布の中が気になってしまう。。。そんなネタが使われています

>>507 >>511 >>520
ETCカード利用規定より
本カードを車内に放置していた場合、紛失、盗難について
ETC会員に重大な過失があったものとみなします。

車戴機に挿しっ放しならこれに該当します

クレジットカードの個人会員規約では
会員の故意または重大な過失に起因して損害が発生した場合は

債務は免除されないので、カードを止める前に使われた分は補償されません

きときと朝一で行ったらガラガラだったｗ
でも横浜の人間にとっては美味かったよ
最初にイカ食ったんだが驚いた
鮮度が違うってこういうことなんだなって思ったｗ

ETCカードの被害なんてたかが知れてるし。
東京−福岡ぐらい走ってやっと2万ぐらいなんだぞ。
財布落とす方が大変だろ。

首都高で乗り降り繰返したら、結構使うぞｗ

>>512
回転寿司と考えれば安くは無いが、目の前で握ってくれる寿司屋と比較すればかなり安い
その頭で食べれば、あれ程満足度が高い寿司は中々ないかと、、、、、、、
味で考えれば「無添くら寿司」や「かっぱ寿司」とは比較にならん
というか、別の食べ物だと思うｗ

これでFA？ｗ

あと、通れるのだったら、呉羽の限定シュークリーム、オムライス、小布施HOの栗ソフトも食うとけｗ
徳光HOの物産展の中のとろろ昆布も止まらなくなるぞｗ

食い倒れになる夢になるだろうし、３〜４人位で少しづつ食らう夢を見るのがオヌヌメｗ

>>512です
>>522さん>>524さん、お返事どうもです
自分も住まいは横浜です
今夏は｢くら寿司｣でアオリイカの期間限定フェアの時に行きまくりました
日本海直送のネタですか、行ってみたくなりました
これからだと、鰤なんか脂がのってて旨そうですね
どうもありがとうございました＜(_ _)＞

>>527さんもわざわざありがとうございます＜(_ _)＞
忙しくて時間が中々とれませんが、ループの際には色々食いまくるつもりです

くら寿司とかかっぱ寿司よりは上だが最高レベルの回転寿司って訳でもないぐらいの水準だろきっと

寿司をネタの刺身で評価するか、
シャリや仕事を含めて寿司として評価するかで大違いだよな、

普段100円食ってるやつは、高いネタの分うまいだろうし、
職人の寿司食ってるやつは、安いから仕事抜けばこんなもんかみたいな、
寿司に関しては生活レベルで判断がまちまちだよな。

中の上の下くらいじゃん？

想像するに・・きときと＝沼津魚がし寿司くらいか？

>>525
トラックに使われたら倍以上。

気になるギトギト寿司を食べに行ってきます

都内から首都高ぐるぐる以外でもっとも手頃な大回りってどんなルートですか？

>>535
食欲失せるな...

>>523
個人的に、言うけど
きときと寿司にしても、握る人によって違うから気おつけてね。

握る人によってはギトギト？

味噌を混ぜられたりはしないよね

それがミソ

>>536
>>5

>>536
首都高→アクアライン→館山道→京葉道→首都高

海ほたるの所で料金取られるものだと思ってた
そんな中ループも可能なのだね

　西日本高速道路は子会社の西日本高速道路サービス・ホールディングス（ＳＨＤ、大阪市）が運営するサービスエリア
（ＳＡ）とパーキングエリア（ＰＡ）の計180カ所で毎月第1日曜日に、レストランやショッピングコーナーの商品を2割引きで
提供するサービスを実施すると発表した。7日午前零時に始める。

　この「お客様感謝ＤＡＹ」の割引対象は、レストランやショッピングセンターの約9割の商品（食券販売機の食事コーナー
や新聞・雑誌などは割引対象から除く）。顧客への還元見込み額は年間6億円で、割引額は西日本ＳＨＤがＳＡ・ＰＡテナント
からの請求に基づいて全額負担する。

　西日本管内のＳＡ・ＰＡは全部で287カ所あるが、割引セールを実施するのは第三セクター（7カ所）や無人施設を除く
180カ所に限る。

　西日本高速の自動料金収受システム（ＥＴＣ）の平均利用率（65％前後）は、土日は平日に比べ利用率が5―10ﾎﾟｲﾝﾄ
低いため、今回の割引セールはＥＴＣの利用促進につなげる狙いもある。

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000242.html

>>544
アクアラインの料金はかかるよね？

>>544
>>546
金は掛かるけどループはできるってことだろ。

つかそういうのはこのスレ的にループじゃない

非合法なルートじゃないとね

>>548
調べもしないクレクレ君にはいいんじゃないか？
ループはループなんだし

ここは350円の旅スレだから、
一人でのループはスレ違い。

>>551
おまい、過去の流れ無視した「オリジナル版」とかいう独りよがりの
荒らし重複スレ立てて、スレストくらったアフォだろ。ｗ

>>511>>520
いや、それは分かっている
ただ、あのグローブボックスで抜き差ししろってのは
ちょっと無理があると思って書いたのだが…
鍵は使い辛いし(´･ω･`)

車なんて毎日使うから車に万が一の事が有ったら数時間以内に確実に解るでしょう。
その間高速をどんなに遠くまで乗ったってせいぜい数万円。
数千円が現実的な所。

その程度のリスクと手間が省けるメリットを天秤にかけるなら、
自分は入れっぱなしにしとく方を選ぶよ。

まぁ当然ながら自己責任でどうぞ。治安良く無い地域にお住まいの方で
サンデードライバーとかならカードは都度回収でも良いかなとは思いますが

２４時間制限があったとして…

ループを２周して一周分の大回り申告ですましちゃうケースはこのスレ的にありですかね？

例えば
高槻→京滋バイパスターン→鳥栖ターン→京滋バイパスターン→鳥栖ターン→吹田
で、支払いは高槻→鳥栖ターン→吹田で申告

>>555
何の為に２周するの？変質者でつか？？

バカなんだからしょうがねえよ

>>533
パルシェ食彩館の魚がしといい勝負ってことか？
そもそもその評価ってごく一部の人しかわからないんじゃ・・・・・。

一周も二周も変わらなくて、ループマンセーなこと自体が変態だと思います
同じ変態なら極めた方が評価できると思いませんか
要は変態なんです。嫁のお尻の穴にマキロンを吹きかけて垂れてきたお汁をお味噌汁に垂らして味わう人たちと同類です
だったら極めた方が評価できるとは思いませんか？

ぷ。

あなたがたは変態です
もっと縛ってください

罰としてループ10周逝ってこい

はぁ〜い。
駅前10週逝ってきまぁ〜す。ﾉｼ

>>559
その味噌汁飲んで、お腹壊さないかい？

路線バスが高速道をＵターン　宮崎の東九州道


2007年10月06日00時24分

宮崎交通（本社・宮崎市）は５日、同社の西都発宮崎空港行き路線バスが同日午後２時ごろ、宮崎市生目の東九州道でＵターンしていたと発表した。
降りる予定のインターチェンジ（ＩＣ）を通過したため、男性運転手（３６）が中央分離帯のない場所でＵターンし、反対車線に入ったという。
乗客２人にけがはなかった。

同社によると、バスは宮崎西ＩＣを降りるはずだったが行き過ぎたため、中央分離帯が途切れている場所で仕切りのポールを踏み倒してＵターンし、
反対車線を約３キロ戻って同ＩＣを降りたという。運転手は経歴４年２カ月。「数台が連なった流れに乗ってＩＣを通り過ぎた。戻らなければと思った」と話しているという。
同社は運転手からの報告と客からの通報で事態を把握したという。

同社から連絡を受けた宮崎県警は道路交通法（高速道路での転回禁止）違反にあたるとみている。

同社は「考えられない事態が発生したことを深くおわびする。高速道路上での違反行為について、再度運転士への指導を徹底し、安全教育に努める」との談話を出した。

http://www.asahi.com/national/update/1005/SEB200710050011.html?ref=rss

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これが本スレなのに・・・
鯖落ちしたから、混乱して前の重複スレがで出てきたかなぁ？

ktkt寿司
\660の皿のはうまかったな。
安い皿はわざわざガソリン代かけて行くほどではない。

鯖落ちが何か分からなくて混乱した輩がいるようだな

男は黙って亞梛婁
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なんかアホが湧いているｗ

学校休みだから(´ｰ`)

空気読まずに今夢から覚めた。

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 関越東松山
　【到着IC】 圏央道鶴ヶ島
　【経路】 藤岡JCT→上信越→長野道→中央→圏央道
　【走行距離】 478km
　【所要時間】 約5時間
　【支払い料金】 300円
　【ETC有無】 有（電源OFF)
　【コメント】 12.3km/L　1.8L　5ＭＴ
雨振る前に一周と思いつき急遽ＡＭ3：00に出発。でも
長野県内もう雨降ってた。諏訪湖で1時間仮眠。
燃費は過去最高値。

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おい 連投ｺﾋﾟﾍﾟ貼り付けは 規制対象になるぞ

通報されないうちに(｀・д・´)ヤメタマエ

梅てると自動的に規制に掛かるぞい。
>>588
1800の車ってﾘｯﾀｰ12程度しかないんだね。
ｺﾝﾊﾟｸﾁが16〜20だから、15前後はあるのかと思って買い替え考えていたのに。
じゃあ1500までしか燃費車は選べないな…

>>600 1800買うなら 逆に2500あたりのほうが燃費が良かったりするよ

>>555
８の字で別ルート回る方がいいよ。
上り下りも替えず同じ所２度通るのは何か証拠残すみたいで。
あと24時間ルールはあるが、粘着通報馬鹿のせいで12時間、出来れば10時間以内で回る方がいいよ。

↓↓↓本スレ↓↓↓
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】25周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
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重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複

俺らはスレを荒らされているだけだけど、
彼の家族や周りにいる人たちは望まなくても、最低限の接触を持たなきゃなんだよね
あんなヤツと

それを思えば、ガマン出来なくもないな
携帯だと非常に迷惑だが

またキチガイが湧いてるのかよ

10/7
【成功/失敗】 成功

【出発IC】 亀山
【到着IC】 鈴鹿
【経路】 亀山IC〜東名阪〜伊勢湾岸〜豊田JCT〜�Uのループ〜豊田JCT〜鈴鹿IC
【走行距離】 約330km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 250円(通勤？割引)
【ETC有無】 有(カード挿したまま)
【コメント】 約12km/L 2.0Lターボ 4WD 6AT
家族でハイウェイオアシス巡りの旅。
亀山 嫁さんがハロウィンのローソクを買いこんだ。
刈谷 観覧車に乗った後のくじで子供が大当たりで大喜び。
鞍ヶ池 トヨタ記念館へ行きたかったが、パーキングから遠くて断念。
美濃加茂 昭和村、EOS Digital持って行ったが、次はCanon New F-1持って行こうと思う。
川島 ループ中に立ち寄る所ではないな。もっとゆったりと行ってみたい。上り側はパーキングが遠い。
ドラえもんは2口応募。
最後に「支払い料金250円」の表示を撮影するのに嫁さんが失敗してガッカリ。

楽しそうだな。
嫁と子供も楽しんだようで何よりだね。

ローソクかよ
お前ら夫婦のえすえむフェチには困ったもんだな
ガキにループは教育上良くないよね

重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
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リベンジした夢を見た。

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 春日井
　【到着IC】 一宮
　【経路】 春日井→名神→吹田→中国→広島北→広島→山陽→神戸→中国→名神→一宮
　【走行距離】 1020.2km
　【所要時間】 約15時間 (仮眠・食事・ピットイン含)
　【支払い料金】 600円
　【ETC有無】 没有
　【コメント】 （車種・燃費・他）
１．８L　５MT　約13.9km/l

先日、大山崎で引き返したツアーのリベンジ。
中国道の大佐SAで何気なく給油に立ち寄った所、スタンドのおっさんが車の状態見て腰ぬかす事態に。
この修理のため約2時間のロス。
ただし、これ以降燃費が劇的に良くなったのはラッキーだったのか。

kwsk

鍬敷

９羽死苦

>>627
ロードスターに何が起こったんだ？
とにかく無事帰宅できて良かったな。

なにがあったの？>>627

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おまえ等がやってることは変態じゃよ

あと１０分〜２０分くらいしたら、嵐君の出番だｗ

同じプロバイダーじゃありませんように・・・・（-人-）

・オイルがほとんどない状態（そろそろ交換時期なのは知っていたが）
・タイヤのチューブバルブ、4本とも限界寸前
・バッテリーがほとんどNGレベル
（10段階の２前後。充電してもらったものの、４までしか回復しなかった）

…さすがに、たまにはボンネットを開けようと決心したよ…

ちなみにロードスターじゃないんでwwww
プチ痛車仕様のステーションワゴンでっす♪

ステップワゴンは変態の証です

いい旅夢気分じゃなくて、いい夢旅気分

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 焼津
　【到着IC】 静岡
　【経路】 東名焼津〜大山崎JCT〜東名静岡IC
　【走行距離】　約680km
　【所要時間】 約13時間
　【支払い料金】 450円
　【ETC有無】 無し
　【コメント】
2.5Ｌ　4AT　FR　ステーションワゴン
燃費はまだ給油してないけど、燃料計のメモリからして12km/Lくらい。
これだけの長距離では燃費の最高記録。
途中で給油せずに帰ってこられた。
平均時速は95kmくらい。

天気は曇り＆晴れ、渋滞も無くスームズに走れた。
覆面じゃないクラウンのパトカーが赤色灯だけつけて、前の車を煽りつつどこかへ。
スピード違反を追っかけてる風ではなかったけど、なにやら急いでいた模様。
大津のSAでこの車に「S」のエンブレムをつけてる車がいたけど、後ろ回ったらただの4WDでがっかり。
せめて260RSにしろと(車種がばれるw)。

嵐報告しといた。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1191208081/149-155

>>648
RB26ー(ﾟ∀ﾟ)


あれってFRなのか。

ガソリン代のかかる夢でした｡
【成功/失敗】成功
【出発IC】大月
【到着IC】上野原
【経路】 中央-圏央-関越-北陸-長野-中央
【走行距離】高速700キロ､全体770キロ
【所要時間】高速5時間､全体7時間位
【支払い料金】550円
【ETC有無】 無し
【コメント】今回バイクで走りました｡
170〜200キロぐらいで走ったのでSAなどで休憩しても､時間に余裕がありました｡
燃費は17km/l程度でした｡
大分寒かったので､暖かくなるまでバイクでの参加は厳しいでしょう。

>>651
夢を見る時くらい自分で決めろよ

ただ、冬タイヤが必要な状況だと話が別だ
無理するな

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なにこれ

バカだから無視

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明日は学校だからいい子は宿題やろうね。

乱立させたのは嵐くんじゃないのか？
イライラする・・・

ここでいいの？

【成功/失敗】 成功
【出発IC】 音羽蒲郡
【到着IC】 岡崎
【経路】 東名〜名神〜北陸〜関越〜上信越〜長野〜中央〜東海環状〜伊勢湾岸〜東名
【走行距離】 高速下道合わせて約1150km
【所要時間】 17時間(下道＋休憩含む)
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有り(カード挿しっぱ)
【コメント】 2.4Lｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ ﾌﾙﾀｲﾑ4WD 4AT ﾐﾆﾊﾞﾝ
　　　　　　 2回給油。燃費は約8.5km/Lでした。

初代エス？今見ても一番ｶｺｲｲ

Yes！

最終型のアエラスです。
燃費は最悪です。

削除依頼スレから注文が出されました。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1190821459/8

>>6-7
スレッドごとの削除が出ていました。
誘導先のスレが落ちていたのですが、新しい継続スレが立っているようですし、
スレッド処理の結果が出てから再依頼して下さい。

ということで、2ちゃんの原則に基づき、
建立が古いこのスレを本スレとして残し、
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/
は削除orDAT落ち待ちということでお願いします。

異議がある場合は車板自治スレまで来てください。

>>678-699
NG登録イイ。　見えない見えない。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1191208081/193
>193 ：名無しの報告 ：2007/10/09(火) 16:50:05 ID:zWnesFoN0
>(1/6)
>>>149-155の再発です。
>板名：車板
アラシ君、報告されてるよ。
ほどほどにしたほうがキミの為だと思うが・・・
以後、自己責任でヨロ

>名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう（デフォルト）
>数： 42追加
>速度：2res/min
>内容：コピペによる容量圧迫でのスレ潰し
>
>次スレを早期に建てすぎてしまい、現行スレを重複扱いにして攻撃。
>次スレは削除依頼済み
>http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921

失敗した＿|￣|○

アラシ君、報告されてるよ。
ほどほどにしたほうがキミの為だと思うが・・・
以後、自己責任でヨロ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1191208081/193
>193 ：名無しの報告 ：2007/10/09(火) 16:50:05 ID:zWnesFoN0
>(1/6)
>>>149-155の再発です。
>板名：車板
>名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう（デフォルト）
>数： 42追加
>速度：2res/min
>内容：コピペによる容量圧迫でのスレ潰し
>
>次スレを早期に建てすぎてしまい、現行スレを重複扱いにして攻撃。
>次スレは削除依頼済み
>http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1187999142/より

39 名前：消して 投稿日：2007/10/08(月) 10:51:50 HOST:ZQ150037.ppp.dion.ne.jp
掲示板アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/
削除理由・詳細・その他： 重複スレッド


40 名前：残してsage 投稿日：2007/10/08(月) 16:02:32 HOST:PPPa2675.e34.eacc.dti.ne.jp
>>39
重複スレではありません。
ただ、次スレ建てるのが、ちょっと早かっただけ。
だから放置プレイってことで…


嵐はこの40だな。次スレは一旦削除でいいんじゃね？

初めてループした夢見た

【成功/失敗】 成功
【出発IC】 相模湖
【到着IC】 高井戸
【経路】 中央道−圏央道−関越道−上信越道−長野道−中央道
【走行距離】 550kmくらい？
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 ￥950(通勤割引)
【ETC有無】 有(カード抜き)
【コメント】 1.8L NA 5MT FF 燃費=13km/l

有料道路で売るガソリンからは税金を取るべきではないと思うのです。これなら２重取りではないかも。自動車の税はおまけです。03.10.4この項追加
これではね、国民生活は良くならないし、企業は海外にね。２重取りは隠れみになり道路ができたのですかね。
自動車の税が道路になり、その道路が通行料を取る。２重取りです。
ガソリン税が道路になり、その道路が通行料を取る。２重取りです。

それに普通自動車で４．１キロ走るのに１００円もの高速道路通行料。
普通自動車のガソリン代の２倍以上の通行料金です。
ガソリンを含めると１０キロ走るのに約３００円もかかるのです。
ガソリンの値段もアメリカの２倍以上です。アメリカなら１０キロ走るのに５０円以下です。
こんなことしていたら、国民生活も良くならないし、企業は海外に逃げていきますね。
オーストラリアから日本までの運賃と日本の港から工場までの運賃が同じのようですよ。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/161.htm

嵐君へお願い　こっちも宜しく頼む ｗ
　　　　　　　↓　↓　↓　↓　↓　↓
【高速ひきこもり】50円の旅【タダに近い】22周目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185052065/

ひさしぶりに専ブラのあぼ〜ん設定使ったよｗ

>>650
RB25でしょｗ
ﾆｻｰﾝはｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞもFRが有るからなぁ。

>>710
てか、そのスレ主が放置されて本スレ荒らしてるんじゃね？

それか >>551 が >>552 に指摘されて逆切れしたか・・・

hattorinってまだ生きてたのか。何年振りにその文体見たんだろう。
NetNewsを荒らしまくってたなあ。当時のｋｉｌｌ-fileまだ残ってるわ。
懐かしい。

さて、NG登録、と。

本スレhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/埋め埋め埋め埋め埋め
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本スレhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/埋め埋め埋め埋め埋め
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本スレhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191412921/埋め埋め埋め埋め埋め
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あと２７３も続けるつもり？

>>706の報告以後に荒らしていると反省の色が見られず、情状酌量の余地は無いと判断されるよ

今夜中に800か？

>>725
余計な事言わなくて良いから。

あ

簡単には　アク禁って　ならないんだな

嫁のお尻の穴に赤チンを塗って指を突っ込み突っ込み匂いをクムクム
これが本当のループ

>>729
自由とは時に回りくどくじれったいモノなんだよ。

調子こいて荒らしてた奴が、身元特定されて大学にまで通報された話を思い出した

ＡＡ野郎は　もう寝たみたいだな　
なんせ　朝が早いから

25周目を削除すると嵐君が大人しくなる　というのは如何なる根拠によるものか？

>>734
25周目を削除しないと、このスレの嵐カキコの削除依頼が通らない。>>703
ここの削除人によると、現状では嵐の書き込みに正統性があるという判断らしい。
本来なら新スレ如何に関わらず、このスレの嵐書き込みは糾弾されてしかるべきだと思うけどな。

理由は何であれ、連続コピペって時点でアク禁だろ？普通。

>>736
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1190821459/6-8
↑らへんの流れはひどすぎ
こいつ見ると削除一つまともにしていないのが分かる

削除鴎 ★によれば、連続コピペ荒らしも理由次第で認められるみたいよ

めちゃめちゃ早期に次のスレを建てて、
もともとのスレに爆撃かますのはおkwwwwwってこと

まあ専ブラ入れてるから別に気にしない
毎回同じコピペばかりだから一回NGwordに入れちゃえば
二度とお目にかかることはないしな

気にするしないじゃなく、
嵐が出現するとだれも書き込まなくなるから、タチが悪い

アク禁くらったんじゃね？
朝昼晩と皆勤だったのに、丸２日御無沙汰

報告しに久々に来たら荒れてますねｗ　ま放置でｗ

ループは別ルートで３年前にやったけど、本日ＥＴＣ利用でループしました。

【成功/失敗】入り口ＥＴＣ通過後、即カード抜きました
【出発IC】中央道、勝沼ＩＣ
【到着IC】中央道、一宮御坂ＩＣ
【経路】　勝沼ＩＣ→（中央道）→八王子ＪＣＴ→（圏央道）→鶴ヶ島ＪＣＴ→（関越道）→
　　　　　藤岡ＪＣＴ→（上信越道）→更埴ＪＣＴ→（長野道）→岡谷ＪＣＴ→（中央道）→一宮御坂ＩＣ

【走行距離】427ｋ
【所要時間】4時間40分（東部湯の丸ＳＡで昼食約30分含む）
【支払い料金】300円
【ETC有無】有り
【コメント】
圏央道ルート及びＥＴＣ利用のループは初めてだった為、勝沼ＩＣ侵入後ＥＴＣカードを抜く
カードを抜いていた為か、中央道上野原ＩＣ手前（甲府寄り）でエラーメッセージ01です、
のガイダンスが流れ冷や汗。
その後同様のエラーメッセージが、圏央道、西八王子ＩＣ付近、関越道、東松山ＩＣ手前（東京寄り）
関越道、神流川橋梁通過後（群馬県に入ってすぐ）、上信越道、藤岡ＩＣ付近
その後はにエラーも無く、順調かと思いきや、中央道、諏訪ＩＣ付近で最期のエラーメッセージ。

一宮御坂ＩＣ出路へ侵入後、ＥＴＣカード再挿入。
恐る恐るＥＴＣゲートへ進むも、300円で無事通過。

びびってんじゃねぇよｗ

来週からまたガソリン値上げでループやりにくくなるね

満タンで何km走るかだよね。
Ｋ18…30Ｌタンク、実質25Ｌ、時速80km走行で400km
小型15…50Ｌタンク、実質45Ｌ、時速90km走行で700km
中型10…60Ｌタンク、実質55Ｌ、時速100km走行で550km
大型8…80Ｌタンク、実質75Ｌ、時速110km走行で580km
高速で143ー153円嫌なら下で入れて燃費走行が必要だわな

俺去年式のノアだが、中型になるので実質５５リッタータンク。
時速１００�q巡航でリッター１６�q（８８０�q）　８０�q/hなら１７�q（９３５�q）走れる。
真冬は１０％程悪化です。

なに、ノアってそんなに燃費良いんだ。

ＣＶＴ＋直噴だから？定速だた妙に良いです・・・・町中劇的に悪化ｗ

↑745orz

小型15ってコンパクトクラスだよね。
タンクは40〜45の実質35〜40な気がする……。

今日始めて夢見てきます。
長距離運転して移動すること自体始めてなんですごいわくわく。

古くなったミシン、洗濯機、テレビ…
捨てるのに費用がかかったり困りませんか？
簡単に捨てれるとこがありました。パチンコ店の駐車場です。
コンビニ、駅、高速道路で捨てなくてもよかったんです。
大いに活用しましょう。

昨日、仕事で塩尻付近を走ったんだけど、高速上のスタンドの方が安くない？

あと、スレ違いだが
ちょっと山の方に行くと軽油とレギュラーの表示しかないスタンドがいくつかあったんだけど
あれって、ハイオクはないのか？

ない