センター割る馬鹿

センター割る馬鹿

どうせ割るなら
↓

手形

割礼

右中間まっぷたつ！

センター÷馬鹿＝？

しかし峠のミニバンは多いよな

ミニバンに限らないよ。

漏れの地元は、カーブの前で減速しない香具師が多く、センター割って来るから怖い。

対向に俺が来てるのがわかるように、ヘッドを点けてるにもかかわらず、
割ってくるのって、馬鹿？
カーブミラーも何も見てねぇ〜んだろwww

去年の今頃、攻めてたのか何なのかつーか、多分攻めて車が
半分以上こっちの車線にはみ出して来たのを焦って避けたら
側溝にハマッてミニ四駆状態になって、崖って程のものじゃないが
そのまま3メートル位の崖下に転落した。当然廃車。

つー訳で、はみ出す程攻めまくる走り屋やら、センター割りするヤツはマジで殺意を覚える。

片側幅員2mの道路だと、
カーブはフロントノーズがセンターライン出る。
そこでセンターライン上やセンターライン割って走り、
対向車が来た時に切れ込むように入ると、フロントのハミだしが無くなる。
対向にバス来たら効果如実。
ずっと左寄っていても、カーブ頂点通過手前でバスが止まってしまう。
しかしセンターラインから切れ込むとバスはノンストップですれ違える。

センター試験で足切りラインを割る馬鹿

ゴメンナサイゴメンナサイゴメンナサイ…

>>7
確かに多い、構造的欠陥なのかね？ｗ

そういえば昨日、峠で必死にくっついて来たエルグランドははみ出しまくりだったな。

危ないと思って俺がスピード落とすと煽ってくる始末

>>1

スイカを？

いや髪型だろうｗ

>>16
一部のワゴン車って峠で必死についてこようとするよなw
側溝に落ちたアルファードを見たことがあるが、助ける気にもならなかった。

それって避けたために落っこちてたのかもしれんじゃん

>>11
3行目までなら経験ある
ほんとムカついた
いっそコスってやればよかったか

>>20
いや、俺をアオってたw
後ろにぴったり付けて左右に蛇行してたぞ。
なんどか蛇行したあと、いきなり減速したと思ったら傾いて落ちてたw

そうか … それは天誅だな（ｗ

そのあと俺もあまりの事に脱輪しそうになったんだがなw

ミニバンに多いな

煽った奴が溝に落ちたら目の前まで戻ってしばらく停止。助けるフリしてから相手にホーンを一発(バカにする意味で)鳴らして立ち去る。

>>25
泣きっ面に蜂

>>24
全然そうとは思えないが。
トヨタやホンダあたりに多い。
いい加減な走り。

普段からその手の走りしてると、まともに走れなくなりそ

つまりは楽したいんだよな、この馬鹿どもは

>25
それはひどいな。ちょっと人情味に欠けると思われ。
俺も山道の下りで、ストレートで煽ってきてた奴が直後のカーブで曲がりきれずに落っこちた
のに遭遇したがちゃんと引き返して車を降りてから声をかけてやったぞ?

「大丈夫かー?」と声をかけたら、なにやら窓からゴソゴソと這い出してきて
「だ、大丈夫です」って返事があったから、「そうか、大丈夫なんだ。」と安心して
そのまま車に戻って帰宅したよ。
その後、どうなったか知らないけど、大丈夫と言っていたのだから、たぶん
大丈夫だったんだろう。

>>30>>30>>30

>>30
本当に声をかけただけかw

>>27
箱根での俺のイメージでも9割は背高ミニバンだな

やっぱミニバンだろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070830-00000404-yom-soci

ワゴン車が対向車線にはみ出して事故が起きており、同署は会社員から
事情を聞くなどして、原因を調べる。現場は見通しの良い直線道路。

ミニバンって奇形児みたいな
モンだよな？ｗ

ひさびさに酷い>>30を見た

>>36
でも、声かけるだけ立派じゃん
女の子なら助けるんだろうし

>>37
相手が男ならしょんべんひっかけてやりたい。
女なら白い（ｒｙ

ん〜、でもダメだったら「ダメです。助けて」と言わないと。そしたら
電話で助けを呼ぶなりなんなりするよ〜。

確かに車はひっくり返っていたけど、周りに民家もなにもない山の中だけど、
大丈夫と言う声も弱々しかったような気がしないでもないけど、
仮にも男の子が大丈夫と言っているのに無視して手を出すのは当人のプライドを
傷つけるかもしれないっしょ?
第一、面倒だし。

>女の子なら助けるんだろうし

そりゃあ、なんと言ってようと名刺用意して助けに行きますがな。

ほっとけ、ほっとけ、馬鹿どもはw

女でも関係ないな。そういうのはだいたい病気持ちだし

>>41

そういうのがミニバンにとくに多い、っていう印象はない。
っていうか、いい加減で基本のなってないドライバーが多すぎ。

w

オーバースピードでコーナーにつっこんで、コーナリング途中に減速
最近は車が賢いし性能も良いからそれでもOKなんだけど、ちょっと考えれば無茶な運転だってわかるだろ？
何でもかんでもコンピューターやメカに頼るなよ　ちゃんと人間様が考えて運転しろ
対向車も歩行者も無いサーキットで、コンマ一秒を競ってるんじゃないんだから
まったくこれだからゆとり世代は困る

速度落せばたとえ車幅+20cmしか余裕なくても曲れるって
直角のカーブだのT字路でもないのにはみ出してくるのは甘え

背の高いのだと、それなりにロールするからねえ
ミニバンはやっぱ多い

俺免許取り立ての時
緩いカーブなんだけど対向車がえらいスピードでふくらんで来た
俺の左はガードレールのない土手でマジギリギリ
あーもうぶつかる！と思ったらバキッと音が…
ミラー同士ぶつかったよ
俺は放心してたが後ろにいたヤマトの兄さんがナンバーチェックしてくれてて
通報、初事故体験でした
あの音はトラウマだorz

ミラーで思い出した。
免許取り立ての頃レンタカー借りてドライブしてた時、単車の人が膝をミラーに当てていった。
最初は嫌がらせなのかと思ったが、あの音を考えると、相当いたかったんじゃないかと心配になった。

あいつらさ、馬鹿だからカーブミラーも見てない。
最近頭きてるから、灰ビームで走る。
なら、ミラーに反射してよく見えるだろwww

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　センターラインの向こうは殺されても文句言えない領域だと思ってたけど。
　|文|⊂） 　 最近のドライバーはそうじゃないらしい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

バイク乗りの場合、タイヤがセンター割ってなければOKと考えている奴がいる。
頭がもげるかもしれないと考えられないのだろうか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バイクだとセンターラインに寄ってるだけで。
　|文|⊂） 　 正面衝突しそうな勢いで突っ込んでくるので対抗が確認出来るまではアウトに寄る
　|￣|∧| 　　 昼間だとライトで判別が出来ないからなかなかコワヒ
￣￣￣￣￣

>>49
ごめんなさい。こっちもミラーです。そちらのミラー位置がすごく低く無い限りはね。
>>52
バイクから見て、右コーナーのことですね。
頭もげるまでセンターに居ることは無いです。
つーか、タイヤがセンター割ってなければ、実際のとこ、そんなにハミ出て無いですよ。
それよりも、豪快にセンター割ってくる対向車のほうが多いんですけどね。

こっちは冬に雪降るせいか、もうセンター割るのがデフォつーか
義務だとすら思ってないかお前ら？な勢いです
直線ですらライン跨いでます
もう割るとかそーゆー次元じゃ無いです
八戸ナンバーは

>>48
ミラー同士って恐すぎ
>>55
わかるわかるわかる！ｗ

>>47
運転下手な奴がミニバン買ってる気がする
箱根だと90%以上だな

ロールに耐えられないのか、気にしていないのか

遠心力を知らないんだろw

ハンドル操作もあるな
切るのが遅いんだよ

ミニバンなんかでハンドル早めに切ると、
峠くだりのグルグルカーブで大きく外へ飛び出す罠。
わざとセンターラインに寄せといて左に切れ込む恰好にすると曲がれるのに、
ミニバンの後ろはドン詰まり。

>>60
でも、センターラインを割るよりも
渋滞の先頭になってるほうが良いかなぁ

う〜ん、とりあえず山にはこないでほしい

「山」とか言って我が物顔で走ってるやつのほうが迷惑。

センターラインがない道で対向車来てるのに真ん中走る奴って何なの？
クラクション鳴らしたりパッシングすると左に寄るから
自分が真ん中走ってるという自覚はあるみたいなんだけど。

シャコタンだから轍を通れないんじゃないか

センターを割るのは外に飛び出すのではなく、
内側をショートカットする方が圧倒的に多い。

だよ

センターを煮る馬鹿？

二塁打くらいか・・・

センターラインに釘か刃物を据え付けるといい

割るな！

おまたぱっくり

あくまで俺の知っている限りだが、
B型は速度関係なくセンター割る
O型は調子こいて飛ばすとセンター割る
A型は速度関係なくセンター割らない
AB型は知らん

>>72
血液型厨マジで　死　ね　。

俺Ｂだが峠でセンター割ったことなど一度も無い。

左側通行なら運転席は左にないとセンター割られたら死んでしまう計算になるな

>>72
それは関係ない
田舎じゃ自分車線に大型車両が停車してるとして
前の車が走り出したら対抗が急ブレーキかけようがどうしようが
正味メクラ発進で突っ込んで来る

確認なんか誰もしない

>>72
当たってるｗｗｗｗｗ

なわけないwwwww

>>49
どんだけ車高が低い車借りたorどんな格好で乗ってるバイクなのかと小一時間･･･
膝がミラーに当たるなんて。
↑

>>78
タンデムだったんじゃね？

センターは割らずに駆けろ

>>75
確かに田舎は前の車が通過できれば、自分も行けるみたいな感じの人が多いね。
車が少ないからまだいいんだろうけど、そのままの感覚で都会に出てこられると困るw
今日そんな奴がいた。街を歩いてたら向こうから、いかにも田舎者って感じのお兄ちゃんが乗った初代ワゴンRが
駐車場探してるのかフラフラ、歩くような超低速で一方通行路を走ってきた。
どうも後ろに大行列が出来ていることにはまったく気付いていない様子。
しまいには赤信号の交差点に突っ込んで、歩行者に白い目で見られてた。

>>72
俺はA型だが絶対ラインを割らないw
家族だとO型の父も似たようなもん。ただ無駄にエンジンを回す。
A型の母はラインを割らないが、合理的な運転ができない。
A型の祖父は運転に不向きらしく、車線からはみ出すこともしばしば。
最近は危ないと自覚したのか、遠くにいく用があると俺に運転を頼むようになった。

友人で見ると、B型のデブは峠のブラインドも車線関係なくｲﾝを攻めてるから
そのうち葬式に行かないといけないなと思ってるw
O型のアーティストくんは先が読めなくて急ブレーキ連発。車線変更も動きだしてからミラー見てウィンカーを出す感じ。
女は血が関係なく上手い奴おらんw

俺の知り合いにも、ブラインド右カーブで車体中心線と
センターラインが重なるほど、割っていく奴がいる。
対向車に気付くと、ステアリングホイール上で90度以上
戻す修正をその都度やっている。
あれはいつかやるな・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

消えてる・・・

血液型
日本ではA型が一番多い。
故に、よく見られる反社会的行動はA型が行なっている率が高くて当然。
しかしながら、自己を正当化するために、A型以外の人間がそのような行為を行なうというデマを流す。
A型の人口が多いので、そのようなA型に都合の良いデマに賛同する人間も当然多く、
人口の少ない血液型がいわれの無い批判を受けるようになる。

http://bbs.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1190003125/l50
公道最速伝説

>>86
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182190598/l50

本人降臨！

|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バイク乗りはセンターラインを割ってないと思ってるだろうけど。
　|文|⊂） 　膝がセンターラインからはみ出してる場合が多い
　|￣|∧| 　その前に日本の道交法では道路の左よりを走らなければいけない
　　　　　　　なのでバイクがセンターラインギリギリを走るのはダメなんだ
　　　　　　車も左によって走るべきだが車幅のある車はどーしても右の間隔は狭くなる

道路交通法
（左側寄り通行等）
第18条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第25条第２項若しくは第34条第２項若しくは第４項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、
又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

車両通行帯
車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における
当該道路標示により示されている道路の部分をいう。 (道路交通法第2条第1項第7号)

さて・・・

道路交通法第2条第1項第11号
自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの
道路運送車両法第2条第4項
人力若しくは畜力により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、政令で定めるもの

軽車両（けいしゃりょう）とは、交通法規の用語で、原動機を有しない車両の総称といえる。

※注記：バイク＝自動二輪は「軽車両」ではなく、「車両」となる。

再び、第18条を見ると・・・
第18条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
それぞれ当該道路を通行しなければならない。

つまり、車両通行帯（センターライン）の設けられた道路にあっては、
自動車（バイクも含む）は（一般に）センターラインによって通行すべきことを指示されている道路を通行しなくてはならない。
となり、
ここにおいて、自動車は通行すべきことを指示されている道路の左よりを通行しなくてはならない、ということには
ならないと思われるが？

＃板違いですね、すみません。

>>92
センターラインしかない（片側一車線）場合は、車両通行帯のない道路になる
片側１車線道路のトンネル部分は追い越し禁止でしょ？

糞レガシーがスキー場までの山道側道に雪たまってるからって
ど真ん中走ってきてぶつかりそうになったな
レガシーしねよ

>>93
スバヲタだから、何がなんでも左右対称でないと気が済まないんでしょ。
だから道の真ん中を走りたがる。

>>92
いや、センターラインで車両通行帯が指示されているから、
車両通行帯が無いんじゃなくて、センターラインの左側を通行しろ、っつうか
センターラインの左側ならOKって意味じゃないかと。
センターラインの左側のそのまた左よりじゃないとダメとは書いてないようだが。
｜　　　｜：センターライン無しの場合
｜↑↓｜：これが「左より」の意味、左側通行そのもの
｜ 　　 ｜

｜　　　 　｜　　　　｜：センターライン有りの場合
｜↑↑↑｜↓↓↓｜：車両通行帯内なら「左より」で無くてもいい
｜　　　　↑　　　　 ｜
　　　　　センターライン

ズレたと思うので、脳内補完して下さい。

>>72
俺Ａ型だけど、よく考えて計画的に割る

>いや、センターラインで車両通行帯が指示されているから、
これがそもそも間違ってるよ

うむ、追い越しのためのはみ出しが禁止なだけであって、
追い越さない場合は無い物と思って良い。

キープレフトに明確な基準は無く、
本人が「キープレフトしてる」言い張れば
どこを走ってもも処罰する術は無い。

すれ違う時だけは左右が明確になるので
その時だけ左に寄っていれば良い。

オレはバイクも乗るからギリギリ左なんて怖くて走れないが、免停の講習で
構内を走らされた時にそのように運転したら(もちろん車線の真ん中よりは気持ち右って
程度、6:4位)係の人に「キープレフトが出来てませんね」と言われた

バイクで車線の左側を走るのって結構危険だよね。
アスファルトが凹んでたり砂が浮いてたり。馬鹿な四輪に追い越しされそうになったりする。
かと言って真ん中走ってると前走者（四輪）のタイヤとタイヤの間から落下物とかが出てきたりするから
俺は前走者の右タイヤの後ろあたりを通るようにしてる。

まぁ原付で走るときは、速度差があるからしょうがないし左側走ってるけど。

>>100
>アスファルトが凹んでたり砂が浮いてたり。

そんな事で危険になるようなバイクってあるの？

>馬鹿な四輪に追い越しされそうになったりする。

馬鹿はほっとけ

>かと言って真ん中走ってると前走者（四輪）のタイヤとタイヤの間から落下物とかが出てきたりするから
>俺は前走者の右タイヤの後ろあたりを通るようにしてる。

車間あけると発見しやすく、回避もしやすくなる。

>まぁ原付で走るときは、速度差があるからしょうがないし左側走ってるけど。

ルールですからね・・・

>>アスファルトが凹んでたり砂が浮いてたり。
>そんな事で危険になるようなバイクってあるの？

いっぺん、砂の浮いた道でバイクを運転してみろ。

>>101
わざわざ危険な所通る必要ないでしょ。

道路の轍にタイヤとられても、砂浮いているところを軽くバンクさせながら走っても転けたりはしないけど
だからと言って、そんな所走りたいと思わない。

馬鹿はほっとけって言うけど、対向車が来たりして追い越し中に急な幅寄せしてくるかもしれないじゃん。
自衛は必要だと思う。実際おばさんの乗るジャガーにやられたことあるしね。

センター割る馬鹿
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1403.wmv.html

近所の峠を通勤で走ってたら、センター割る奴多くてorzしかも大概が軽やコンパクト！狭くもないし、路肩に生い茂る草を気にする様な車じゃねぇだろ！と叫びたくなる。

車両感覚が狂ってるのか、ショートカットなのか知らないが、大型トラックでも車線内を走って行くような道路でセンター割ってくる対向車が居たら、俺はセンターラインぎりぎりを走ってやる。
まぁ、それで衝突したって、対向車線にはみ出てた奴が逆走でぱくられるだけだし。

死ぬなよw

『赤ちゃんが乗っています』で割る馬鹿

とうふがこわれそう

石川とうふ店

>>108
ベタな話だが、いつもだから何？って思うなそれ。
『煽らないで』
『だからカマ掘らないで』
『お願い金魚の糞』
ってことか？。
それよりもシルバー枯葉の方が効果あると思うがな。

>>108
ってかミニバン乗ってる奴はしっかり走るのが
メンドクセェんだろ

『低重心』の広告を真に受けているだろうなあ。
現行オデッセイが後を走っていたのでミラーで確認していたら
案の定、公道でアウトインアウトで対向車線に入りこんでいた。

ショートカットしてまで意地はらんでもいいだろｗ

>>106
ライン割ってくるヤツなんて事故ったらまずウソつくだろう。
ドライブレコーダ用意しろ

>>114
俺それヤラレタｗ

>>114
俺も経験あり
俺がものすごく飛ばしてきて、センターからはみ出してきた
って言ってた。
事故は俺から見て左コーナー
目撃者が証言してくれたからよかったが
俺が言うことは警察信用してくれなかった。
スポーツカー乗ってるからか？

バイクってさ片側二車線の道路でトラックとトラック間とかすり抜けて行くけど
あれって道交法的にはNGなの？
まれにブロックする運ちゃんいて運ちゃんGJ！って思うけど

嘘、というよりショートカットしてる奴は大抵自覚してない。
そうでなければ、左カーブで白線越えて路肩ギリギリを走ったりしないだろ。

地元走ってるとき限定だけど
見通しが悪くて、よく対向車がセンターライン超えてくるようなカーブは
あえて左ギリギリを通ってるよ。
というか、センターライン超えてくるヤツ多すぎ！！

左カーブの道でセンターをショートカット気味に走ってくるバカ、まじ怖ぇー。
いくら自分が気をつけててもバカが相手じゃむり。
こういうときのために、ドライブレコーダーつけようかと思ってる。

たまにホーン鳴らしながら走るといいよ

まあ、走りの悪いミニバンがこれだけ増えちゃしょうがないでしょ

通勤路のＳ字はほとんどの車が１コ目の右コーナーでセンター割ってくるから、黄線が消えかかっている。

俺はラインの一番薄くなってる辺りを最徐行してラインギリギリを通ってやると、それでもセンター割ってきやがる。

ミニバンも多いが、俺の通勤路の峠は多数の軽ワゴンが猛スピードでライン割って来やがるorz 車の重心が高く、その上運転手の頭もも未熟なんだろう。単独で事故って苦しめと毎朝願いながら今日も防衛運転で避けてたよ。

>>122
ミニバンも乗ってるが、どうにでもなるよ
ドライビングが雑なのが多いだけ

ハンドル回さない、ブレーキ踏まない、面倒なんか？

>>125
あとチキンも多いね。

センター割るといえば割ってるんだが、交差点で右折しようとして待ってる対向車。
こっちが通り過ぎる前に見切り発車しようとするからヒヤヒヤ。
ダンプなんて、あからさまにどんどん中央に侵食して交通を妨げてるし。

>>1黄線ではみ出し追越してるやつは下手だな。はみ出さずに追い越せるだろ。

俺はバス海苔だけど、ショートカットはまぢ勘弁して欲しい
ダンプなんかが結構センター割って来たりして
左後輪一個落としてかわした事、何度かある。
大型車は上方向（木や看板、屋根）にも「敵」がいるので
場合によっては仕方ないかなって思うけど、
乗用車は幅にも余裕があるんだから
しっかり運転して欲しいよ・・・

>>127
それ有るな、ミラーで見ると直進車(自車）の後ろに当たりそうな時がある。
直進左折車優先なんて頭に無いのも多いから最近。

ダンプ乗りはド下手だよな。
10t車とか観光バスがライン内走ってるのに、ダンプだけは大抵ライン踏んでる。
ダンプって他の大型車よりホイールベースも全長も短いのに、奴らだけはみ出してる。

ハンドルを切るのが面倒だし遠心力が怖いから、センターラインを割ってでもなるべく直線気味に走りたいだけだろ。
簡単に言うと「下手糞」なんだけどな。

遠心力が怖いなら、スピードを落とせっつーの。

>130
ただまぁ、交差点なんて右折待ちの車がいるのがわかっているのに、信号が
黄色を過ぎて赤になってもどんどん直進してくるバカが多いからな。
フェイントじゃないが、少し前に出て牽制でもしないと交差点の中に
取り残される羽目になるのも事実だ。

鋭角でも狭路でも無い所への左折なのに、
対向で大型車が来ていても
センター割って左折する馬鹿。
こんな香具師に免許与えちゃダメ！

>>132
全高が上がって運転手が上の位置にいるから
遠心力が怖いんだろうね

ミニバン最悪

>>135
軽自動車でも割るわけだが。

>>136
軽も横の割には高さがあるよね

ミニバン同様駄目駄目な車

マジレスすると、遠心力が怖い大型運転手は居ない。

>>138
大型はゆっくり曲がると倒れるからな

んなアホなｗ

大型トラックメーカーのテストコースじゃ、
バンクをトラックが走っているんだろうな。
バンクの中で止まったらひっくり返りそうだが、
空車状態なら３５度までは倒れないはずだし。

あれ？大型が倒れる速度と角度って知らないの？
う〜ん、証拠を探せない

結構有名だと思ってたけど

右折で轍を斜めに渡るときなんかは、半端にゆっくりだと揺れが増幅されちゃって結構ｺﾜｲ。
まあ倒れるまでには至らないとは思うけど。

>>141
テストコースでは大丈夫でも、公道じゃ「最大積載量つめるだけ」だからどうだかな。

兎に角、多すぎる、糞野郎ども

悪

運転得意げなタクシー運転手もよくセンターライン割ってる。クソが。

>>144
いや、テストコースでも「積めるだけ」をやると思うぞ。

いや〜。割りまくったよー。
めんごめんご

許さん、ヴォケ

>>147
直線番長&カーブブレーキ踏みっぱなしのフーガの個人タクシーとかなｗ

ふがふが

悪馬鹿

ﾋﾟｯﾄｸﾙｰ轢く馬鹿

ごめん...


原付とか猫の死骸よけるときセンター割ってる...

猫の屍骸となんかの塊が右左に分かれるかんじで落ちてたので、その間を抜けようとしたら
塊は猫の中身だった。
うおーと凝視してしまったため、そのまま踏んだ。

乗り越えて強くなれって意味だな...

割ってるって意識してない奴らが怖い。

神奈川県平塚市河内(マックスバリューから南原にむかうカーブ)
基地害ミキサー車がセンター割って対向車にホーン鳴らす。
その後もセンター割る以前に反対車線に半分はみだしながら走行し
その後の信号も赤で発進。

これがトラック乗りクオリティー氏ねや屑ども

神奈川ではよくあること

ごめんよ…
だってミニバンってセンター割らないと横転しちゃうんだもん…

>>161
スピード落とせｗｗｗ

>>159
それは河内ではなく纏ではなかろうか

センター割る奴にはクラクション鳴らしまくり＆ツバ飛ばすよ(゜∀゜)
一回だけ使い捨てライター投げてやった事あったなw
タイミングがよかったんだよ。

GJ!!!

亀田家はB型一家

>>162
後ろに迷惑かかるだろ

で、正面衝突して死ねw

センター以外でもライン割る馬鹿は死め

馬鹿めと言ってやれ

>>170
あんた、余裕あるね

車で狭い道路を通ったんだけど全然左に寄らない対向車って多いよね、特にババアが多いんだけど。
練習して左寄せできるようになってから運転してほしい

こないだババァとスレ違いした時は、左側の壁に思いっ切りこすってた
絡むの嫌だからさっさと通り過ぎたけど

頼むからちょうどいいくらいに寄せろよ

たまに運転変わりたくなるよね

>>172
ミニバン馬鹿も多い
下手なくせに車両感覚つかみづらい車に乗るからどうしようもない

センター割るとマジ危険
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071102i517.htm

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F47%2F56.378&lon=140%2F20%2F12.538&layer=0&sc=4&mode=map&size=l&pointer=on&p=%C0%AE%C5%C4%BB%D4%C0%D6%B2%AE&type=static&CE.x=528&CE.y=289

ここのカーブ辺りか？

【社会】 “８月に免許取ったばかり” 高３男子の車、事故→同乗の高校生３人死亡、ぶつけられた車の女性内臓破裂…千葉・成田★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194074478/

これは酷い！

＞ヴィッツに5人乗りで、ゆるいカーブの片側一車線且つ追い越し禁止道路で100キロで追い越しかけて、
＞本線に戻したが曲がりきれず、ブレーキかけたら制動不能になって、また反対車線に突っ込んだと

そもそも車両感覚なんか把握してなくても普通の車なら、
ドライバーが車線の中央に位置するように走れば、
丁度よく左に寄った状態が維持されると思うのだが。
教習所で教えなかったっけなこれ。

センターラインは越えちゃあかんが
歩道にも乗り上げちゃダメだぞ

>>180
最近、歩道に乗り上げる車多いよね

歩道の歩行者に乗り上げる車もな。

急いでました＞＜

信号待ちで停止線で停まれない奴も大杉
そゆ奴は歩行者がいてもジリジリと動き続けてる　ｳｾﾞｪ

悪

>>184 停止線で停まると信号見えないのよ。ゴメンネ

なんで見えないの？

>>184
なぜか、古いエスティマが多い

俺だけだと思うけど

それがエスティマインド

悪馬鹿

昨日信号で止まってたら古いエスティマが右折レーンから回りこんで直進レーンの前まで飛び出してきて
そのまま、まだ赤信号なのに無視して左折して行ったよ。ほんとエスティマインド

旧いエスティマはホントにロクなのがいない
こないだ細い路地に無理矢理押し込んできた挙げ句にすれ違えなくて立ち往生したバカ
こいつもエステマだったが、もう免許返上しろよこのヘタクソが

割る者同士で正面衝突して全員市んでくれ

左カーブでライン内走ってたら、対向の軽トラがセンター割って曲がってきて、
おまけにクラクション鳴らしやがった。

これだから枯れ葉マークは('A`)

今朝通勤時に対抗車の米車（多分アストロ）が、センターライン割ったまんま
延々走って来た。
まぁ近くまで来たら戻るだろうと思っていたが、結局は相手方が
センターラインまたいだ状態でスレ違い、ミラーが思いっきりぶつかった、、、
っつか半分わざとぶつけたんだけどな。
米車乗りはヴァカが多いと思っていたが、どうやら思い違いでは無かったらしいｗ

死ぬんだ！

先日、大菩薩峠を営業車（軽）で走ってたら、
メーカー主催の試乗会なのか、雑誌の撮影か知らんが、
思いっきりアンダー出して、センター割ってくるアウディがいた。
（短い区間で、いろんなアウディ10数台とすれちがった）
こっちが軽じゃなかったら、ぶつかってたよ。

ベトナム行ってみな
日本との｢常識｣の差に驚くよ

日本を外から見てみな。
世界との「常識」の差に驚くよ。

2chを普通の人に見せてみな
普通人との｢常識｣の差に驚くよ

>>195
で、アメ車は丈夫で、自分のミラーがもげました・・・。　
それに逃げられました。　なんて話しぢゃ無くてよかたな。

>>199
それ、層化の常套句では？？？

ぅんにゃろめ！！！

いやーでも、たまにビビるので割らないでくれないかなー。

>>201
昔もげた事あるよｗ
その時はありえない場所に路駐していたトラックのミラーにわざとぶつけたんだけどね
それ以来ミラーがもげにくいように、ミラー付け根の可倒部にオイルをさすようにしてる

っつか米車海苔ともめる気は無いわ、100パーややこしいでそｗｗ

雨車海苔は、ちょっと変な奴が多い

ミニバンとコンパクトと軽が圧倒的に多いよ

下手糞スポーシカーが圧倒的に多い。

いや、そうでもない

センター割るくらいでいらついていたらバイクには乗れん。
大幅にセンター割っていようがこちらが回避しなけりゃ正面衝突の勢いで突っ込んでくるからな。
徐行もしない。
車の幅が広いからしょうがないのは理解できるが、バイク側の通行帯を通させてもらっているという自覚すらない。
それもごく普通の車が。

お前等も、他人にやられると腹立つみたいだが、バイクはいつも車にやられているぞ。

バイクの通行帯って何？
センターラインと反対車線の間にそんな物ができたの？

ﾅﾆｺﾉｴﾗｿｰなバイク海苔。
都合のいい時はハンドル分の幅ですり抜けしまくってんだから、
ハンドル幅だけでも残してもらえてんだから文句言うなよ

>212みたいなﾔｼが対向車で走ってくるとわざとミラーをぶつけたり
時には思いっきりケリを入れたりするお茶目な俺ｗ

>>213
どうやって見分けてるんだよw

自動２輪の通行帯なんてあるの？

カーブの時にタイヤがセンターラインギリギリで、そこから上が対向車線にハミ出してる部分じゃねーのw>バイク通行帯

バイストンウェルみたいな場所？

>>211
ほら、筋肉通行帯ってバンドがあっただろ
ﾎﾞﾖﾖﾖﾝﾎﾞﾖﾖﾝ♪
ってやつ

>>211
幅の狭い道路でこちらが車だとお互い徐行する。
同じように走っていても、こちらが2輪だと速攻でポジションを変えないとまずい。
はじめからセンター（真ん中）をはみ出してようがお構いなし。
こちらがギリギリ左端まで寄れば通れると見たら、車は左へ寄せるようなことはしないことが多い。
もちろん徐行せず。

はじめから真ん中をはみ出さなきゃ通れんような狭い道は、徐行くらいはしてもらいたいもんだ。
ほとんどが徐行するためしはない。
もともと空いていないスペースに突っ込んでくる上、そんなドライバーに限って空いているスペースを利用したすり抜けに対してはイチャモンつけてくる。

あと、カーブでスピードはさほど落とさないクセして対向のセンター（ラインがある道路）を割っているバカ。
速度を落とせ。
左カーブはイン、右カーブはアウト側を走行するのが基本。

F1ドライバーはモナコの市街地走行で140km/hで壁ギリギリ2cmまで寄せるとか。
ところが下手糞ドライバーは2cmの見切りどころか2mも危ういからセンターを割る。

>もともと空いていないスペースに突っ込んでくる上、そんなドライバーに限って空いている
>スペースを利用したすり抜けに対してはイチャモンつけてくる。

いちいち対向車線走ってるドライバーとっ捕まえて詰問してるのか？ｗ

>>219
はいはいバイク脳は面白い面白い♪

>>220
そういう奴に限って、別にセンター割らないといけないほどの速度で走ってないだろ
カビ以下の愚鈍な馬鹿はそれをカッコイイとか思ってるらしいしw

センター内で無理して頑張って曲がりきれなくて事故るのと、
対向が来てない、または来てもかわせる状態でセンター割って事故らないのは
どっちがいいんだ？

>>224
＞センター内で無理して頑張って曲がりきれなくて事故るのと、

そんなケースは多くないと思うがw

>>224
そんな下手糞はどっちも公道を走るな、ということ

無意識にセンター割ってくる車が一番怖い。
あと片側二車線以上のカーブでラインを踏んで寄ってくる車。

まあまあまあ、言い直すと、
制御可能な状態で割られるのと、
破綻して制御不可能な状態で割られるのと
どっちがマシかなと思って。

併走で横から寄って来る車は確かに怖いな。
右左折レーンが２本以上ある時に俺様のレーンに
完全に入って来られるとさすがに居場所に困る。

>>221
いいや。
普段自分が対オートバイだと平気でセンター割っているような運転しているくせに、他人のセンター割りには敏感な人が多くてね。
目くそ、鼻くそを笑う、とかなんとかいう諺、なかったっけ？

>>229
相手がバイクであろうと車であろうと割らない奴は割らない。
割ってる奴は相手がバイクであろうと車であろうと普段から割ってる奴。

対向車線に大型トラックが来て事故って死ねばいい

>>229
お前の被害妄想だな。
どうせ妄想で事実確認できてないんだろ？
または嫌がらせで寄せられてるかｗ

>>1
ワレメちゃん

タイヤはちゃんと中央線の内側を走っていたのだが、
ハングオンして頭だけ中央線を飛び出てしまい
対向車に頭を跳ね飛ばされたってバイクがいたな。

>>228
最初から破綻するような速度で走らなければいい。
これじゃ答えにならんのか?

>>23
対向車ｸﾞｯﾁﾞｮ

e馬鹿

バイスなんて、端っから車線内を走ろうなんて思ってないじゃん。
反対車線逆走で車列ごぼう抜きなんてしょっちゅうやってるしね。

危ないから、いい子ちゃんはやめてね♥

>>235
それが貨物のその速度は恐ろしく低いのよ…

馬鹿は死ね！

>>240
それは単に下手なだけだ
限界が低ければそれに合わせた運転をするだけでそ

っつか完全凍結した峠道で、ハイエース+LSDでドリドリやってた俺は
いったいなんなんだよｗ
ただし登り限定ﾅ、あの漫画みたいに下りも振りまくりって訳にはいかんわｗｗ

凍結してるから、横転せずに滑れるわけでな。
乾燥舗装路でやってみろや。

この子はいったい何を言ってるの？？

はぁ？

e

センター割りバカのキチガイぶりは異常

そうですね

左ハンドル車はよくセンターライン割る。おっさんの運転するEクラスとかクソ若者が運転する中古のアストロとか。

なんちゅうか..

田舎の交通量の少ない見通しの良い道路の場合、対向車が居ない場合はセンターライン上を
走る人が居るけど、これはこのスレ的には対象外？

ダメだろ。
センターを割らない癖をつけておかないと。

>>251
おまい、難しいこと言うなw
あまり難しく考えんなw

見通しのいい走り易い道でわざわざセンターライン上を走る理由がわからん？

高齢なじじいの乗る車は大抵センターラインを割る。山坂道ではすべてのカーブでセンターライン割る。
だったら高齢じじい同士、仲良くセンターライン上で正面衝突すればええやん、などと思ってしまう最低なおれ。

いや、おまいは至って正常!!!

安いし可愛い♪http://sa.item.m.rakuten.co.jp/hitparade/a/08-1-7-45-1/

>>243
乾燥路だとパワー不足で滑らん、車種によっては逝けるｹﾄﾞﾅ
横転するのは軽の一部車種だけだよ、もしくはインチアップとかして
ぶっといタイヤ履かせたりしない限りは普通は横転しない。
っつかそんな簡単に横転するような車造る訳無いだろ、危ないってばｗ
あと、なんでドリ（ﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞ）出来るかっつーと前後の重量配分が最悪なんだ
前荷重過ぎて後ろが軽いんで、アンダーパワーでもすぐにケツが出るのさ

ゆとりっ子は何にも知らないんだな

>>254
田舎では道路横から動物（＆自転車の子供とかも）が飛び出してくることが結構あるので、
それを避けるためにやる事らしい。

>>259
都会だったら逆にセンターラインのない狭い道路でよくやるな

雨の日の田舎道は、わだちの水たまりを避けるために
ラインに限りなく近づき、時には割ることがある。
状況によっては路肩に乗ることも。
人がいない時間帯限定だけどなー

ほ

÷馬鹿

ミニバン コンパクト 軽が大半

片側一車線、対向車もしくは後続車が存在する横断歩道に歩行者が待機している状況下では、
迷わずにセンターを割って走行した後に横断歩道の手前で停止するDQNな朕がお通りですわよ。
歯向かう奴は釘バット一つでダウンさせるからヨロシクです。

日本語しゃべれww

アンパンマンキタ？

ドキンちゃん

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

セッター悪馬鹿

きついカーブでぶつかりそうになったよ。
ハンドル切るのが早すぎ。

　（　＾ω＾）　おっくんだお
　 ０　　０　
　　|　　|　
　　∪∪

http://jp.youtube.com/watch?v=LA9RkRrv56s&feature=related
ヘタレ四輪ども。
この6分30秒からみたいに、インからでもアウトからでも、
ぶち抜いてやるから柳沢に来い！

サーキット、行って来い！
この豚が！！！

>>273
二輪なら二輪と勝負すれば？
この豚が！！

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ヴァカ

センターの割れ目

あややのセンターイン

センター割る馬鹿は受験を諦めて就職しろ

体感舗装のセンターラインを踏んで走る車がうざい

センターを割っても相手がよけてくれるからいいんでないの？
いちいちそんなことに目くじら立てんでもええやんねん。

【埼玉】車同士が正面衝突、更に後続の軽自動車と正面衝突　2人死亡、3人重体、2人重傷
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203287673/

せい？

>>282
こんなとこで自分が下手糞だってアピールしなくてもよいよ

センターはみ出してきた認知にぶつけられました。

認知のため、はみ出してないと主張して来てウザいのですが・・・

認知がぶつかったことも分からずに走り去ったので、当て逃げで逮捕してもらいました。

あぶなく５：５にされるところでした。

監視カメラ＆ご近所の見ていた方ありがとう。

>>286
車乗れるんだな・・怖いなｗ

q

認知賞は免許取り上げられないの？

正直、見通しのいい場所なら
微妙なＳ時を車線跨ぐ(というか車線変更)しながら真っ直ぐ抜けることもある。
でもブラインド内側の出口とか、外側の入り口なんて場所で割るのは
何にも考えてないんだろうな。


それにしても…ドラレコ付けたくなってきたYo

俺もﾄﾞﾗﾚｺ欲しい今日この頃
と言うのも数年前に峠道で、車三台を牛蒡抜きにしてきたｳﾞｧｶと
正突やっちゃったから。

最近はけっこう安くてあるんで、多少保険料を抑えてでも
ﾄﾞﾗﾚｺ付けた方がエエのかな？っておもてる

そりゃ酷いね

今年のセンターは簡単でした。

去年も受けたのかよ

>>291
そういや、もう何年も峠道行ってないや。
クルマの足回りが壊れなくなって良いんだがさびしい。

町なかでは、センター割る馬鹿より、左折のとき右に振るのが気になる。
昔の設計が悪くてハンドルが妙に切れすぎる挙動を示すクルマに
乗ったときは確かに大回り気味にとったけど、急いで曲がるから
そうなるんで、ジジイどもの１５キロ以下での左折には無用な
処理だわな。　たいていそういうクルマは、片側３ｍ以下の
道路でセンターよく割ってる。アンタら車両感覚なさすぎだわと
説教たれたいわ。

>>294
過去問との比較でしょ

センターライン踏む馬鹿少なくないから
ラインが消えて、道路特定財源のネタになる。

下手糞は税金を無駄に使うし、公道でアウトインアウトの
危険走行。

警察はセンターライン踏んだ時点で取り締まれ。

>>297
それは素晴らしい！
まずは、バスやトラックが通行しても
ライン踏まずに済むように道路を拡張しないといけませんな！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　道路族

拡幅しても馬鹿は馬鹿なので
公道でアウトインアウト走行で速度が上がり危険なだけです。

道路族議員様＋土建屋の皆様

センターラインなんかとっぱらい既存の幅を狭め
両サイドを歩行者用と色塗りして意識づけしなければダメだな。

馬鹿は馬鹿だから。
生活道路を爆走する馬鹿が多すぎるこの国には良策だ。

>>299
それでは高速度でも安全なように地域高規格道路の整備を促進しなければいけませんな！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　道路族

コイツ、下手なくせに飛ばしているから割るな…って思うと、大体、予想とおりになるな。
タクシーとかオヤジ運転な。

右中間割りました

ちんぽの割れ目好き？

けつの割れ目が好き。

最低なのは左側に駐車車両がいるからといって、対向車の直前でハミ出すやつ。

対向車はそれを予想しないといけないのか？？あほらしい。事故直前までしてやらん。

ありえないフェイント繰り出す車のほうが迷惑だorz　

一番ひどかった思い出。角どころか周囲に建物なし見晴らし最高の国道、道幅もレーン幅も広い交差点
広い歩道＋広い路肩＋左折レーン＋直進×２＋右折レーンで、左折する普通セダンが直進レーンの
半分くらいまではみ出してフェイント。それも信号青でトロトロ発進して、いきなりフェイントかまし
曲がった後もトロトロ。あれ違反で捕まえろよorz

じじいが乗る高級車とかよくセンターライン割ってるね。車の性能良くても走らせる側がヨボヨボじゃなにもかも台無し。

じいさんばあさんはセンターも割るし、路側帯も割るウェーブ走法だしな

>>308
黒フーガの個人タクシーだな。

でかくて偉そうなワンボックスとか。

q

左右に連続するカーブで・・・
ゆるい右コーナー・・・中央線ギリギリかタイヤ一本をハミ出して果敢に攻めるのに
ゆるい左コーナー・・・路側線から、１ｍくらい空けてフラフラと走る。

ドライバーはＦ１パイロット気分で、「後ろの車よ！これがレコードラインだ」って
得意気なんだどうけど、後ろから見てて大爆笑です。
危ないから、中央線と路側線の真ん中をフラフラしないで走りましょうね。

>>312
俺は普通、公道では右カーブではアウトライン、左ではインラインに沿って走る。
公道ではこうした方がいいよね？