大学生の車事情

変な例えでｽﾏﾝｶｯﾀ
そんな俺はバイトしまくって2年次にチェイサー、3年次にチェを親に譲ってユーロR買った
単位は大丈夫です
来年からは念願の車通学ぅ〜

学生のうちに車持ってるお前らがマジで羨ましいよ。

俺なんか自分で全部金払うから車買うっていったら大反対されて、買ったら勘当するとまで言われたからね。反対理由は、こっちが学費がまだ払い終わってないから万が一のことがあったら援助できないことと社会人になったら買えとのこと。

ちなみに自分は今都内の私大学生で学費は親持ち、生活費、家賃は全部自分持ちで奨学金とバイト代で生活してる。仕送りなし。

でも車好きだし、親には内緒でその為の貯金してる。

車通学禁止の大学ってある？

>>939
許可されて車通学するんではなく月極借りてするんじゃないの？
敷地ありあまってないと学生の分の駐車場なんて確保できんでしょ

>>939
某田舎にある国立大学に通ってるが、申請すれば1年生でも車通学できる。
大学と家の距離が近すぎたら許可おりないけどね。

田舎は良くて
都会はダメって感じ

四ツ谷駅前の某大学に通ってるが、自転車通学すらダメだぞ(´・ω・｀)

都内の大学は全て原則禁止だろ。
勝手に乗ってくる奴もいるだろうけど駐車場代が笑えない。

>>932
近代のランクは中堅上位って感じ。偏差値でいうと５５ぐらいじゃね？

都内で、車通学可なまともな大学は…ないよなぁ。

八王子にあるマーチの一つだが駐車場あるよ
1日300円だけど


特定されそうやなｗ

300×5×4＝6000
ふむ・・・普通に近くのを借りるのよりは安い・・・

>>946
おまおれｗ

おれは結局4年間車通学したぞ。
一年目は家車、二年目からはﾊﾞｲﾄで貯めた金で買った車だ。

ｼﾞﾑｶｰﾅやってたせいで、
最終的にはいじってないところがなくなった。
最後までEKに勝てなかったのが心残りだｗ
もちろん金も時間もかかったけど
後悔は全くしていない。

お前ら買うだけじゃなくて、ちゃんと乗れよ。
車でむちゃ出来るのなんて学生のうちだけだ。
でかい車や、高い車は老いぼれになってからで十分だろ。
どうせ後悔するなら、買ってから後悔したほうがいいぞｗ

思ったんだが、大学生でDC2RインテグラやEK9シビックに乗ってるやつはちょくちょくいるけど、DC5インテグラやEP3.FD2Rシビックに乗ってるやつっていないよね？
友達のEK9やDC2Rと被るのが嫌で高校1年〜大学生3年までバイトしてた金で念願のFD2R無限シビック買ったが、煩くて疲れて乗り心地悪くて損した。ただ、爽快感は最高。
地方進学校から地方国公立大生だが、都会でバイトしたならもっと楽に買えたのかな．．．

FDに乗っいてる奴なら友達にいる
DC5は院生で知っている

都会でバイトしても都会だと駐車場代とかなんとか色々かかるし

>>932
近大は関西の日大だろ。
ランクで言えばギリギリ大学って言えるレベルじゃない？
頭は悪いイメージ

>>950
そっちの方でお金かかるのか．．．
俺の所は大学生に申請すれば無料で駐車場を貸してくれる。
地方国公立は軽自動車が５割、普通車1500ccまでが４割、あと１割がスポーツ系や大型セダン。
車高短で直管マフラーのゼロクラウンだと思うが、１ヶ月に１回は落書きや１０円キズがついてる。高校生が逮捕されたみたい。ただ、その後も続いてる。
彼は同じ学科だが、「僕は仕方なくこの大学に来たんだし。」とか平気で人前で言うやつ。世間知らずだから、バイトも１日で行かなくなったみたい。車は土方の親父が買ってやったみたい。
マジでこいつ氏んでくるないかな。俺と会うたびに「あっ、大衆車乗りの○○君だwww赤とか君に似合わね〜www」とかほざきやがる。こいつは友達も柄が悪い。
こんなＤＱＮがゼロクラウンなんて、世の中不公平。
最後の方は愚痴になってしまったが、昨日帰るとき言われて、まだ頭にきてる。

大阪はガラ悪い大学生多いからなー。
阪大や府大でもセルシオ乗りつけるヤンキーが普通にいるからな。
近大ならさらにヤバそう。
東京じゃ都心キャンパスの大学は通学はムリだし、中央みたいに多摩の方の大学はいけそうだけどあんな田舎で乗っててもね…

やっぱ関西のしょうもないのは笑えるな
ただ俺が>>952さんなら不愉快だわ

>>952
低脳の相手しているな、疲れるぞ。

あと駐車場と言っても、大学だけじゃなくてアパートの駐車場必要でそ。
地方だと1ヶ月3000円とか4000円とか、それどころかアパート借りるとついてくる所もあるけど、
都心部だとフツーにその10倍するからの。
地方でアパート1ヶ月あたりの家賃より高いってのもザラ。

渋谷のパーキングは一ヶ月５万。

　　ち　　　　　　　　　　な　　　　　　　　　　み　　　　　　　　　　に　　　　　　　　　　早　　　　　　　　　　大　　　　　　　　　　生　　　　　　　　　　で　　　　　　　　　　つ　　　　　　　　 (´･ω･｀) 　　　　　　　　ち
　　な　　　　　　　　　　み　　　　　　　　　　に　　　　　　　　　　早　　　　　　　　　　大　　　　　　　　　　生　　　　　　　　　　で　　　　　　　　　　つ　　　　　　　　 (´･ω･｀) 　　　　　　　　ち　　　　　　　　　　な
　　み　　　　　　　　　　に　　　　　　　　　　早　　　　　　　　　　大　　　　　　　　　　生　　　　　　　　　　で　　　　　　　　　　つ　　　　　　　　 (´･ω･｀) 　　　　　　　　ち　　　　　　　　　　な　　　　　　　　　　み
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　　大　　　　　　　　　　生　　　　　　　　　　で　　　　　　　　　　つ　　　　　　　　 (´･ω･｀) 　　　　　　　　ち　　　　　　　　　　な　　　　　　　　　　み　　　　　　　　　　に　　　　　　　　　　早　　　　　　　　　　大

車ぐらい新車で買えよ・・・

>>958みたいな考え方は偏見すぎる。
ついでに俺の偏見を書いとくと、大学時代に稼いだお金で買える新車なんて糞みたいな車ばっかじゃん。
それなら中古で良い車を買う。そりゃ、親とかの金に頼れば新車でもいい車はあるけどな。

>>949
そんな車買っておきながら静寂性とか乗り心地を求めるおまいさんはアホでは？軽を買って狭いとか安っぽいとか言うようなもんだよ。

まぁ、世の中にはカッコいいからってインチアップとローダウンして乗り心地悪いって騒いだり、クラウンアスリートにクラッチロイヤルの乗り心地を求める奴とか一杯居るからなぁ

まぁ、>>949はこれとはちょっと違うが

ぁ、クラッチロイヤルじゃ無くてクラウンロイヤルな('A`)

>>961
マジェスタの間違いだろw

次スレは↓を利用してください

【学生】車持ってる大学生【ドライバー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200081308/

>>949
FD2いいじゃねえか。
鈍足ゼロクラなんかいらんだろ。DQN親父くさすぎ。

>>953
乗っててもなんだよｗ
乗れない奴に言われたくないな。

FD2を買って乗り心地が悪いとか文句を垂れてるのが信じられない
はじめから分かっていたことだ
だから俺はFD2ではなくCL7にした。

FD2が乗り心地悪い？運転下手なんじゃないか？
もしくは高級車のような無感覚を味わいたくてタイプR買ったなら、それはそれで馬鹿としか言いようがないだろｗｗｗｗ

>>965
どう考えてもFD2よりもゼロクラの方速い訳だが。。。。

釣りだよな？

>>968
クラウン2.5なら確実にFDの方が早いだろ
3.5になると1速2速は勝ててもそれ以上は難しい

0-100km/h

ゼロクラウン3.5アスリート 4.70
CROWN ATHLETE (GTS182 3.0L) 6.09
CROWN GRS182 3.0L 6AT 6.26
MARK-X '06 2.5L　6.26

インテグラ(typeR/DC2/クロスギヤ/排気) 5.87
インテグラtypeR (DC8/給排気) 6.63
INTEGRA Type-R (吸排気/ECU/etc) 6.63
インテグラ typeR（DC2）　6.77
シビック(EK4) 6.77
CIVIC EG-6 (吸排気/ECU/クロスミッション) 6.85
CIVIC SiR '92 (吸排気) 7.00

ノーマルじゃ親父くさい車には到底勝てない
ヘアピンカーブ連続の場所とか狭い道路なら勝てるかもなｗｗ

ゼロクラ侮れん加速だ
しかもアクセルをベタ踏みすればそれでいい
直線加速は大排気量かターボで大トルク化が全てですよ
制動距離と旋回速度はFD2のが確実に上だ

クラウンコが遅いとか言ってる奴は運転したことないんだろ？

インテとかシビックのタイプRは別に悪い車ではないんだが
コスパがいい車ではないよな

よく言われることだがクネクネした道とかならまずまず早いが
サーキットでずば抜けて早いかといわれればそういう訳でもないし
普通の道路とか高速なんかだと高級車とかターボ車には点にされるし
直進安定性は悪いし

街乗りなんかは遮音材は皆無、エンジンは高回転型で煩い、足回りは硬いだけ硬い
ってかんじで最低最悪だしな
最小回転半径もでか過ぎで小回りが効かないし

彼女とか友達から大不評ですｗｗｗ

残念ながら家の車がそのゼロクラだよ。
正直、あの硬いだけで粘らん脚じゃ、攻められない。
旋回速度が低いから、当然立ち上がりも遅い。
筑波持ち込んで試したけど、所詮クラウンはクラウンだった。

>>973
本気で言ってるなら手放せ。
おまえにはもったいないよ。

>>974
じゃ〜その家の車のゼロクラとやらをうｐしてもらおうかｗｗ

ゼロクラアスリートの足とタイプRの足を比べたら遥かにタイプRの方が硬いわボケ
スープラよりもはるかにRの方が硬いんだよ

それに硬いだけで粘らないのはRの方だし
FFなんだから足回りのセッティングに限界があるから仕方ないんだよ

痛すぎるぞお前
免許取ってからスレに来いや

>>974
鈴鹿か富士にでも持ち込んでみたらどうだ？
まぁほんとにゼロクラなんか持ってるならの話だがなｗｗ
筑波だとノーマルシビックRで1分8秒位だったはず
俺のアリストVで1分12秒だったはずだ

筑波みたいに急カーブだらけだと大馬力の大型FRは
重いしグリップしないしでコーナーが大変な訳で
それでもJZA80とかJZX100あたりの改造車だと1分ジャスト位で走るらしいがな

ゼロクラなんて存在自体恥ずかしい車よく買えたな。

仮にヨタ車買うとしても何故レクサスにしなかったのか疑問だな。
どちらにせよ、そんな金があったらフーガとかレジェンド買うけどな、俺が大人だとしても。

レジェンドっていまいち存在感薄いよな
ホンダの大型セダン＝ラグ系のいじりが定番なのも関係あるかもだが、
日本の高級車の中でも忘れられがちなんだよなぁ


ＶＩＰ系のベースになるかどうかが日本的高級車の指標の希ガス

974はゼロクラは家のだとしか書いていない
書き込みから察するに直線番長系でないスポ車海苔と見た
それからホンダタイプR系は純正でも固い。これはガチ。
普通の人は乗り心地悪いと感じるはず。もともと求めるものが違うから当然だけど

普通の人がって…新車でタイプR購入するのが普通の人間っておかしくないか？
(ここで言う普通じゃないってのはスポーツ志向って意味な。)
そもそも、普通の人にとってはMT自体めんどうくさいだろｗｗｗｗｗ

そう思うよ
だけど>>949みたいなのもいる
今の流れの発端は949

>>975
文章に一貫性がなくて何が言いたいかよくわからんのだが…
>>974では、ゼロクラの脚が糞脚だって言っただけだぞ。

Rの脚が硬いのは知ってる。友人のDC8糊がとうとう乗り換えたからな。
ゼロクラよりはよっぽど粘るっての。
つか、FFってゆう駆動形式で脚セッティングをひとくくりにしてる時点で…(ry

>>976
タイムは最速で1分17秒＋αだった。
プロならもっと詰められるんだろうが、10秒は切れないと思うよ。
IS-Fですら、1分10秒台らしいし。

確かに大排気量FRにとってはあのコースはきついな。
あと2ヶ月しかないが、卒業するまでに時間が取れたら、
せめてどっちか行ってみたいな。

>>977、978、980
親父の趣味だ。ほっといてけれ…

>>982
そうだな、議論してもかみ合うことはないか。
長文すまんかった。いい加減消えます。

クラウンアスリートはカッコイイな！

パトカーにはもったいない。

足が固いの意味がわからん。ロールしないってこと？

田舎から都会に来た者で、月極駐車場使ったことないんだけど、屋根なしｼﾞｬﾘの月極駐車場に車を止めることが不安でならないんだけど、サビ、いたずらとかは大丈夫なの？

普通に車を放置してるの延長見たいな感覚でさ。