ハンドルの最上部を片手で持って運転＝馬鹿の証

田舎（高知）に帰省中。
片道１車線対向なんで相手が結構見える。
で、どうも目に付くのがハンドルの最上部の真ん中を片手で持って
身を乗り出して車を運転してる奴。

誰がどうみてもアホじゃね？
神戸から四国に入って特に多い気がした。
お前らんとこはどうだ？馬鹿いるだろ？

うたばんの中居はその運転法ですが、なにか？

ミニバン乗りのことか

俺が見た中では明らかに2代、3代前の中古を買ったと思わしき
DQNセダン系が多い。クラウン、セドグロ、シーマ、マジェ他。
まだ多くは無いがレクサスLS、IS（GSは全然見ないな四国では）乗りは
妙なハンドルの持ち方はしてない。

>>1
重複だろ、馬鹿。削除しとけよ。
↓のスレも過疎ってて車板のお荷物スレだけどな

腕を伸ばしてハンドル上部持って運転してるヴァカ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183172468/l50

>>5=腕を伸ばしてハンドル上部持って運転してるヴァカ

>>5は

腕を伸ばしてハンドル上部持って運転してるヴァカ

　　　　+

何故かリアガラスから見たら運転手の身体が真ん中にあるヴァカ

10時10分だ！

で。高知県はアホばかりだってことでいいんだな？

頭悪そう

高知が馬鹿なのではない　高知の馬鹿が馬鹿なのである。

つうか馬鹿だから最上部を持つんだろ？
周りから見て、喧嘩売ってんのか？って見えることを理解してない。

>>10
頭悪そうじゃなくて、悪いんだろｗ

腕を伸ばして最上部を持つというスレッドがあったが正確には
数タイプ存在するよね。

1・普通の姿勢で12時の位置を持って運転（軽トラとかは自然にこうなる事も）
2・12時の位置を持って身体を前のめりにして運転
3・12時の位置を持ってシートを下げて運転（肘掛けに左手が多い）


3をする場合、チビはきつい。俺の分析によると屁垂れの弱い粋がってる奴は
身体が小さく、しょぼいから2になる傾向がある。
身体がでかいやつは3が多い。

レスで済む話を、10、20レスで終わるスレを重複立ててまでの主張乙。

>>15
日本語でおk

周りから見て、喧嘩売ってんのか？

意味不明なんだが

>>17
お前って日本語解読力が無さ過ぎて可愛そうになってくる

そうゆう運転してるやつ見ても
喧嘩売ってんのか？
と思わないんだけども？
運転しにくくないのか？
とは思うけど。

ああ、そういう意味か。すまんすまん。
喧嘩売ってるのか？っていうくらい態度が大きく感じるって事じゃないのか？
俺個人としては、やたら偉そうだなとは思うけど自分がやる勇気は無い。
何故なら、好印象は与えないだろうなと感じるから。
喧嘩を売ってるのかとまではいかんけどな。

>>12>>14
ちょっと気持ち悪いぐらい気にしすぎ。過去に何かあったんか？
ハンドルの最上部を片手で持って運転してる奴見ても危害を加えられるなんて
思ったことないな。
右から左にうけながせＹＯ

ハンドルの上部握ってる奴って体を前に出してないか？あれがむかつんだよ

>>22
それぐらいの事でムカつくんなら家から出なきゃいいじゃんｗ

今はATだけど前MT乗ってたら、こんな感じの運転になってた

>>14チビだけど3の形かな。
つか前のめりって疲れないか？
BQ行く時に軽トラ運転してくんだがシートが倒れなくて苦痛でしょうがない

シートなんか倒さないよ普通。ハンドル上持って前のめりの奴って
シートなんか関係ないって感じだがｗ　あいつらってシートは倒れてるのか？

思うんだが、こういう奴の車のハンドルを
チンポの所に設置したらええねん

ハンドルの真上を持ってる奴って体が真ん中に無いか？ハンドルを車の真ん中に取り付けてやれ

俺もついこないだ遭遇した。
家買おうと思い土地を見に行ったんだけどそこの不動産屋の従業員。
右手を12時の位置でシートは倒れぎみで
左肘をシートについて運転してる30過ぎのオバサン。
話す事も馬鹿っぽくてソコで家建てるのやめたよ。

肘掛は肘を掛けるものだから置いてもいいんだよね。
要は、どこまで車内でリラックスするかだよなあ。
しすぎなのな

コクピットは作業場でありくつろぐ場所ではない！
と思う私は肘掛もあっても使いません。

ATのシフトをガチャガチャ動かすのに邪魔です。
（パワーがないからなの！）
（MTつき買う金もないの！）

>>23
ワロ。
多分ゆとり教育のゲーム脳のせい。
知らない道で曲がり口や案内板みる時はそういう姿勢になるな。

>>30
オートマを動かす馬鹿っていたいた。
めっちゃ格好悪いんだ。助手席に乗ってる奴からしたら殺意さえ起こる。
MTはクラッチで半クラできるからこそいいんだが、ATだとすごいショック。
本人の車が壊れるのは歓迎だが後続車や助手席には大迷惑。

マニュアル車にも乗れない下手糞＆貧乏人はAT動かすな

AT乗ってるくせに、運転中に2NDにしたり3RDに落とす馬鹿って1000人に一人はいるんじゃねえの？W　俺が捕まえた馬鹿女は過去に1人バイト先の店長がそうだったらしく、散々馬鹿にしていた。情けねえってのWカクンカクン！ってうぜえんだってW

ハンドル上部に両手を置いて運転してる女の子に萌えるのは俺だけ？

ああそうきたかｗｗｗ

女は見たことが無いが、女だったら萌える。出来れば18歳の若いの。

片手じゃなくて両手だよ 両手。 あの一生懸命な感じが ものすごくツボなのだよ

ひじ掛けにもたれかかり、のけ反って12時運転。
ウインカーを出す時は面倒なのでそのまま車線変更。もちろん、ミラー等安全確認はおろそか。
しかも、その運転スタイルがカッコイイと勘違いをしている救いようの無い馬鹿。
ここ数年でとても増えた気がする。とりあえず友達にこんな運転をする奴がいたので、「お前はDQNか！やめろ！」と言ったら少しは改善した。
昔はこんなことなかったのに、おかしな時代になったもんだ…。虚勢を張ってないと今の時代はダメなのかな？

>>33>>32>>30

ATのシフトチェンジするやつは田舎に住んでたんだと思う。

うちはバスが1日4本くらいの田舎なんだが、
OverDriveOffボタン使わないとブレーキ踏みっぱなしになるところ多いし、
峠道の下りとか2ndのほうがいい場合も多い。

ヴェイパーロック現象を心配するのもあるが、
普通に運転の常識だとオレは思ってるな。


ただ普通の赤信号手前で　D　→　2nd →　1st →　ブレーキ　してるやつはアフォだと思う。
あと、下り終わってるのに2ndにしてたの忘れて加速ブィィィィン「あ、忘れてた」　→　ガコン！！

どうでもいいけどオレは普段MTです

普段MTだからたまにAT乗ると坂道怖い俺。
ODをOFFにするくらいだけど、それでも厳しいなら2に落とすよ。

繋がりでショック出るのは軽くブリッピングする。(MTの癖でもある)
ギアが変わるまでにタイムラグがあるけど、何回かやればタイミングが分かってくるし。

俺はインプ乗り。当然MTなんだが嫁のワゴンR（もちろんAT）でカーブに入るとか、
坂道とかどうしていいか分からない時がある。物凄いスピードの挙動が違うだろ。
ATだと明らかにブレーキを踏むしかないよな。しかもブレーキ踏んでる間も、
動力は前にかかってるしな。
MT乗ってる時は勝手にカーブでは3速か2速で半クラなりで負荷与えながら曲がるじゃん。
ブレーキなんか必要ない。抜けたらそのままサードなり入れるし。
坂道でも結局半クラから、ギア落として対処するしな。
ブレーキだけで減速するATって本当に怖い。俺がAT買うなら絶対に
パドルシフトっての？ATでも設定によって半クラでさっさギアが変えられる
やつにすると思う。

まあハンドルの上を持って粋がってる若いのを見たら、窓開けて罵声を浴びせればいい。

>>42 それ最強のバカ

>>42


実際に田舎のヤクザとかに存在する

10時10分のオレハプロドライバー

平地の田舎に住んでるからATで運転する時は停車する時にNに入れるぐらいしかシフト使わないんだけど
下り坂でもない限りDでいいじゃん

片手運転するときは3時の位置が一番楽。指ですぐにウィンカー操作できるし
めんどくさがりだからこうなる

>>32
オートマでも
変速ショックをなくす事はできますよ。
あんまりやってる人はいないですけど・・・・・。

後部座席の窓に激黒スモークを貼ると他の車が一目置いてくれるって聞いて...........

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