AT限定免許は負け犬専用ですｗ 三

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

そういう人かも？
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。


過去スレ
AT免許は負け組みです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183058178/l50
AT免許は負け組みだ ニ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186198754/l50

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると、
「あーこのヒト運転に自信なくてオートマ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「　ち　ょ　っ　と　足　り　て　な　い　人　」　って感じがするってよ。

また小心者でへタレで負け犬のスレ主を叩いてやるか。

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい>>１ID:+XxPbC850が通るからどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

>>2
俺は限定じゃないけどさ、

>「あーこのヒト運転に自信なくてオートマ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」
>って見下すんだって。

見下すのはAT限定免許の男だけにしとけっての。
それじゃ何かい？ベンツ乗りもセルシオ乗りも(MTなんて無いっしょ)
その子に言わせりゃ「運転に自信が無いから」乗ってるってか。
冗談じゃないよ。ラインナップからMTが絶滅寸前のご時世じゃ
買える車がなくなっちまう。

ベンツとかセルシオに憧れるやつは程度の低いのが多いから・・>>5キミのことだよ

いいクルマなんだろうケド、恥ずかしくて自分で持とうとは思えない。

そういうのはVIP改造してる奴の事だろ？
お前さん、単なるスポーツカー好きじゃないの？
そんでもって「スポーツカー好き以外は車音痴」みたいな。

たった今前スレでAT限定が叩きのめされますた。

俺様のＡＴターボソアラはマジ速い。
超速い。

>>8のバカさかげんが際立っただけ

>>5
＞俺は限定じゃないけどさ
＞俺は限定じゃないけどさ
＞俺は限定じゃないけどさ

やっぱりー
負け犬AT限定は恥ずかしいもんなｗｗｗｗｗｗ

なんで、限定じゃないけどとかＭＴも乗れるがなんて前置きするんだ。

恥ずかしいというより情けない､いや情けなさ過ぎるｗ

“俺はMT乗りだが”
“俺は限定じゃないが”
“俺は変速ぐらい自分でやらせろ派だけど”
“MT乗れるけど”


こういう前置きする奴は決まって限定だよね。

>>10
新スレにまでご苦労様です！！
「くっそーー、寄ってたかって馬鹿にした挙げ句1000まで埋めて何も言えないようにしやがって！くやしいぃぃーーーー！！フラストレーションたまるーー！！……あ、やっぱりこいつ次スレに来てる！！よーし、他の奴が来ないうちに反撃だーー！！」
ほんとご苦労様です。

えーと・・・・・>>10ID:X0O5lboXOは負け犬AT限定ですか？

ここのＭＴヲタは
気に食わない奴は根拠もなく限定認定しちゃうからな。

つーか、ここで限定たたきしてるやつって車何乗ってるの？

ID:X0O5lboXO←懲りねぇぇぇぇぇぇぇぇっｗｗｗｗ

馬鹿の論負けなしって言うからなw

ID:uxK4aSGzOとか典型だよな
自分のお馬鹿な書き込みを論と言い張るくらいだからな。

えーと・・・・・>>20ID:QyKeSrB40は負け犬AT限定ですか？

車何乗ってんだ？って
おまえの目的は
「漫画やゲームに出てくるような走り屋系の車の名前を出してくるのを待って、
いざ出てきたら妄想認定もしくはオタク認定してそっちの方向で叩くこと」
だろ？
前スレにも書いたがここは男AT限定免許を叩くスレ。
論旨ねじ曲げてる暇があったらスポ車のスレにでも逝け。

テンロクの２シーターに乗ってますが。

やっぱり論負けしてねぇwwww

>>17
AT車乗ってるｗ

Ｌ３１Ｄ５にのってるぜｗ
ＡＴねぇしＲＨＤねぇから選ばれし者の道具、って感じだな。

　も　ち　ろ　ん　た　だ　の　自　己　満　足　だ　が　ね　。

ちなみに、社有車のＭＴ：ＡＴ比率はこっちだと７：３くらいかなぁ････。
大企業とか今景気がいいトコはけっこう車輌の入れ替えも多いが、そういう
ところはわりと保守的でわざわざＭＴのカローラとＭＴのアルトなんかを
選ぶことが多い(当然無免は採るがＡＴ限免所有者は入社できない)。
この最近の景気低迷でリースアップをそのまま買い換える会社も少ないし。
法人向け営業が浮かない顔してるからまあ巧く売れてないんだろうな。

>>22
やっぱ無免許なんだ

>>26
いい車乗ってますねw
でもエンジンルームぎちぎちで熱が逃げなくて大変なんじゃ？
オレの周囲ではボンネット浮かす加工をしてましたよ。
あっ、オレはE-162B40乗りでした。

世の中まだまだ面白いＭＴは、あるんだよね。趣味性は強いけど。

まあ形式を書き込むだけならひきこもりにでもできるわな。

>>27
そういう根拠のないちょいレスばっかりかますから誰からの援護射撃も受けられないってことを学習しような。
あと君がX0O5lboXOと同一人物なのも丸わかりだから。

>>31
「MTオタがやってる事と同じ事をやっただけ｣とでも言いたんだろ。

自分がMTオタと蔑んでる奴と同レベルかそれ以下と吹聴していることに
気づかない辺りがアレだけど･･･

別人なんて誰が言った？

親父が今ではMT使う機会無いからAT限定で十分っつてたからAT限定とったが激しく後悔。
結局後でAT限定解除したがそれなら最初からMTで取っておけば良かった。

男でAT限定とかｗｗ
そんな都市伝説レベルの少数民族叩くために、なんで3スレも費やそうとするんだｗｗｗｗ

普通、恥ずかしくて趣味性の高い車板なんぞには書きこめないだろうｗ

ＭＴ趣味と車趣味は別物でしょ。

お父さん
「ほら秀ちゃん、あれが免許証絶対見せたがらない人だよ」

秀ちゃん
「あ、ホントだ」

お父さん
「写真が変なのかと思ったら『オートマ限定』だから見せたくないんだね。
かわいいね」

秀ちゃん
「かわいいね。『だってどうせオートマしか運転しないじゃん』って
誰も責めてないのに言い訳してるね」

「かわいいね」
「かわいいね」

虚しいスレ

>>22
＞車何乗ってんだ？って
＞おまえの目的は 「漫画やゲームに出てくるような走り屋系の車の名前を出してくるのを待って、
いざ出てきたら妄想認定もしくはオタク認定してそっちの方向で叩くこと」だろ？

スポ車スレではよく「コイツ明らかに車に興味無さそうな奴なのに何で車板にいるんだ？」
と思うスポ車アンチがオタだ何だと叩きカキコすることが多いんだが
ID:QyKeSrB40＝ID:X0O5lboXOみたいなＡＴ限定野郎の仕業だったのか。

俺はＡＴ猿スレの方ではＡＴ限定をどちらかというと援護する側だったんだが
（あっちのスレではＡＴ限定はこっちの意見を素直に聞く、摺れてない真面目な感じ良い子が多かったんで）

ここではＡＴ限定叩き側に入らせてもらう事にする。

なるほど、限定叩きしてる人達は、
自分の車が何なのか聞かれたくないようで・・・
免許持ってるかどうかすら怪しくなってきましたな。

つーか、”気に入らない奴を限定呼ばわり”って
前々から限定叩きが好む手段だったよね。

>>30
形式　→　×
型式　→　○

この世界（どの世界でもそうだが）では間違うと意味合いが異なるので注意されたし。

車検証の型式欄のところで「型式：なし」という車もあること知ってるかい？

>>41
そーやって揚げ足とるなよ。レベル低い奴だな
あっ！そうか、免許すらMTで取れないレベルだったね
ごめんねWWW

まぁまぁ、面白い人がいっぱいいるね相変わらずw
オレの頃はAT限定という制度どころか、教習車にATなんて存在してなかったが何か？

スマソ、いま車検証見てきた。
「型式無し」じゃなくて、「型式不明」だった。
まぁこのスレには関係ないが、他人に間違うなと言ったばかりだったからなw

あははははははは。
顔真っ赤にしながらヲタ認定しても全くひるまないもんだから
とうとう免許すら持ってないことにしちゃったよｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ優位に立ちたいんだよｗｗｗ

前スレも通して読ませてもらったが、不思議な人が多いね。
普通は車の免許なんて誰でも取れるもんだろう？
それを何故わざわざ限定付きにしてしまうのか・・・理解出来ない。
何にせよ出来ることを限定されてしまうのってイヤなもんだが・・・
好きな車に乗りたいが、障害の為にあえてATに乗せ変えて改造認定を取って乗ってる人もいるよ。
本来ならそのままで乗りたいと思っているのにだよ（彼はペダル無しで、手動操作のみ）。

よほど非力な女性（それでも以前は限定なんて無かったものだし）か身体のどこかに
障害でも無ければ無理に限定する必要なんて無いんじゃないかと思うがなぁ。

いろいろと叩かれて、反論して、そこまでイヤなんだったら限定を解除すればいいのに。
たったそれだけの事なのに、本当に不思議だ。

障害者でMT乗りの俺が来ましたが？

>>40
全然擁護してもらえませんね。
むしろ>45で退路塞がれちゃいましたね。

限定が見下せるのは無免しか無いじゃん。だから無免認定しないと自分の立場
が無いわけで。
と言うことで、限定マンセーで無免持ち出すのは、真性限定である。

いや、　限定と非限定に大差が無いことは車の免許を持ってる奴なら理解できるだろ
限定を馬鹿にするのは、マニュアルの操作が苦手で教習所で苦労したニブチンか、免許持ってない奴だけ

免許持ってるフリしてるだけだから、ドラテク本の知識だけでマニュアルを語るしかできなくて、
ズボラなマニュアル車の運転の話が出てくると嘘や限定呼ばわりして反発する

ズボラにＭＴ操作したいなら素直にＡＴ乗れば。

>>50
いつもの限定クンお疲れｗ
夏休みなんだろうし、ここに粘着してる暇あったら
もーいい加減に限定解除でもしてきたら？

あ？　無免ですか？　ゴメンなさいｗｗ

>>50
実用上の技能としては限定免許でも大差ないと思うよ。
公道を上手に走行するために必要なファクターにおいては、
変速・クラッチ操作が占める割合ってたかが知れている。

しかし、普通自動車を運転するに本来は誰でも習得すべき変速操作を
端折ろうとする根性はみっともないね。楽なほうへ楽なほうへ。
「私立理系を受けるから世界史は勉強しません」なんてのは私立進学校じゃ
いまだにまかり通っているけど(公立は大問題になった)、それと同レベル。

飛ばしシフト
クラッチ切らずにシフトチェンジ
坂道発進でサイド使わない
あと、なんかあるか？ＭＴズボラ操作。

>>54
ノッキングしながら再加速。

>>50
懲りずに昨日とまったく同じことを言っているようなのでもう一度。

前後のレスはどうあれ「シフト、クラッチ操作」で「苦労する」という発想が脳裏をよぎっただけでもアレなのに
何のためらいもなく掲示板への書き込みという「形」にしてしまっているお前。
そして、ここでＡＴ限定を叩く理由はただひとつ。
「馬鹿にしたいから」
他に何があると？

>>53
オートマを運転する限りにおいては、限定と非限定に差は無いよ
で、マニュアル車を運転する必要性がある人は極端に少ないし、その人たちは当然非限定で取るから問題ない

>>56
馬鹿にしたいのはわかったが、
逆におまえの馬鹿っぷりが目立つよ

でも実際マニュアル車乗れませんってのは（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　ってなるのは確かだよ。
乗らないじゃなくて乗れないのが問題

>>57
うん、何の問題も無いよね。
じゃあ問題ないならわざわざ書き込むこともないだろう？
何度言われれば気が済むんだ？

やっぱ限定に劣等感持ってるのねｗｗ

真性限定はＭＴ独特の挙動が判らないから、問題あると思うね。
ＭＴ車が坂道発進で後退したり、エンブレのみで減速したり、もしかしてエンストする
事もしらないかもよ。

>>57
うん、オレの馬鹿が目を引くもんだからお前の痛さが際立って
ここの住人から総攻撃くらってるよな。

>>60
問題ない以上、馬鹿にするのは間違ってるって言ってる訳だが

クルマ趣味板だからね。バカにされてもしょうがないんじゃない。

>>60
そういうスレだと何度も言ってるんだが？

あとお前、貶す形容に「馬鹿」or「ヲタ」しか使ってないけど
ストレートとフォークしか投げられない万年クローザーみたいだよな。

>>57
問題は街中だと露見しにくいが、たとえば峠道でもDレンジのまま？で
ブレーキ踏みっぱなしで下ってるような危険な奴は限定免許である事が多いのさ。
ギアと車速の関係を体で理解していないツケが来るわけね。

>>63
まだわかんないの？
このスレは「普通」ですらない限定男をイジって遊ぶスレ。
限定クンが書き込まなきゃ、そのうち落ちるだろ。

必死に言い訳する様子が面白いから構っちゃうんでしょｗ

>>61
俺は自分の車はATだけど、家業の手伝いでMTのトラックに
乗る事はあるのだが

>ＭＴ車が坂道発進で後退したり、エンブレのみで減速したり、
>もしかしてエンストする事もしらないかもよ。

後退するのを当たり前と思うなよ。
俺は横着しないで下がりそうな時はサイド引くぞ。
それから速度調整程度のエンブレならともかく、信号等でシフトダウン+
エンブレだけで停止寸前まで減速するときも、ブレーキをチョイ踏みして
ブレーキランプだけ点ける(パッドは当たらない)ようにしている。
捕まったケースは聞かないが、殆どエンブレで減速して停止直前になって
ブレーキを踏むようじゃ、合図不履行になりかねない。

前スレから見ていたが
ID:qZjhsrvnOの攻撃力と耐火能力の高さと
ID:kmmTJcPqOの攻撃力と耐火能力の低さが異常な件。
携帯厨って両極端なのか？

MT運転できない人ってどこか障害あるの？
足がすさまじく不器用とか、医学的に解明してくれないかな。

俺は逆上がりができないようなヘタレだがMT運転できるよ。
シフトダウンでダブクラ使うようなアフォだがｗ

エンブレ停止は意識的にやらないと出ない特性だが、ずり下がりやエンストは
ＭＴである以上１００％ないとは言い切れないよ。
ただずり下がりは、ヘタだと思うよ。サイドは引けない状況のクルマだから
Ｈ＆Ｔ発進してるけど。

ま、推力が出ないうちに(感じ取れなくて)サイド戻すMT乗りもいるからな。
向上心の無い奴は何をやってもダメ。

>Ｈ＆Ｔ発進してるけど。

今のは知らんが、昔のバスなんてサイド引いてても前後20センチくらい
「遊び」で動いちゃうから逆H＆Tで発進してたね。
オルガンペダルだからこそなせるワザだと思うが。

>>７０
ＭＴ運転できない人の障害はもう医学的に解明されているよ。
｢Mendoxay症候群｣ってやつね。生きるのもやめちゃえばいいのに。

>>70
両手、両足の連動がうまく出来ないんじゃないかな。
スキップできない人とか。

>>50
>ズボラなマニュアル車の運転の話が出てくると〜

いや、ズボラなというか、ありえない話を書いたりしてるからだと思うけど。
交差点左折時にシフトダウンしたことが無いなんてありえないでしょ？
少なくてもオレのまわりにはいない。　100人に1人もいないでしょ。
1000人に1人か？　10000人に1人？　それすらどうか？と思うけどな。

限定君のATより>>47のMT乗り障害者の人や>>46の手動操作ATの方が
遥かにスムーズで上手く運転しているに違いないに「1票」。

>>76
ズボラドライバーはATが普及する前は結構居たぞ。
車音痴で向上心もない連中が、AT車は高価なので仕方なくMTに
乗っていた頃の話。特に小型車や軽自動車はAT普及が遅れたし。
今やこういう人種はAT限定に流れた希少種になったわけだ。

>>77
そういう人がいたのは知ってるよw
でもそういう人たちってシフトが面倒だからって、街中程度ではほぼ3速くらい（せいぜい4速）で
全てまかなおうくらいの運転だから理解できなくもない。

しかし、彼は40〜50km/h程度になったらですでに5速に入れると明言してるからなぁ。

限定君の免許証の透かし絵･文字何ですか？

軽ワンボックスなら40km/hで5速使えるぞｗ

ODに入れてカリカリいってるけど、気にもとめず運転してるみたいな。

>>78
４０キロでてたらＯＤでも走れるよ。
加速鈍いけど

俺は限定だけど楽だからそれでいいし
MT？ｸﾗｯﾁとかめんどくさいことしてご苦労なこったね


まあATだから見下すってのはよっぽどの車好きか時代遅れか人間できてないんだね

>>83
オレを釣ろうとしてる？
↓携帯だから見えるよ？
[sage 釣れるかな？]

真性限定君のいう事きいてくれるのはＡＴ車しかないからね。
でもＡＴ車は人間のいう事聞かないって事が、ＭＴ乗ってるとわかるんだがね。

>>84
自意識過剰乙
別に何だって見えるよ
m9(^д^)

こいつまだいたんだｗ。
>>50
↑
◎普通免許だがこのスレではAT限定援護派。
◎普段MTも運転してるがMTとスポ車は嫌いで好きな車は商用車（どうやらそれ以外の車は興味ないらしい）。
商用車は今でもMT殆どない、近いうちに全てATになるといった話をしきりに主張。
◎MT車での運転スタイル…なぜか交差点曲がる時にシフトダウンをまずしない。
40km/h程度で5速に入れるのが普通で2速から直で5速にしたりもする。


どうみてもAT限定援護用に作ってるキャラだけど
限定君の妄想するMTドライバー像って、なんか凄えｗｗ

>>86
開かなきゃ見えんだろ。

>>86
いきなりバレて、逆ギレｗ

>>88
PCならｶｰｿﾙ合わせれば見えるだろ、IEだろうが火狐だろうが
PDAとかは知らん

>>89
ごめん、ｸﾏｰが分からないような君を相手するだけ無駄なんだ

一人撃沈したと思ったらおもしろそうなのが出てきたな。
また違った切り口の攻め方だね。

男でAT限定は負け犬だろ？
普通に考えてAT限定に逃げる理由がわからない。
だから漫画家や芸人にも馬鹿ネタにされるんですね。

自分が馬鹿にされる理由が解からない奴は惨めですね・・・・・・・

逃げじゃなくて単なる選択でしょ
マニュアルの車なんて乗らない奴は乗らないからな

>>93
よう、5速40ｷﾛ男ｗｗｗ

>>92
発想が短絡的すぎるな
まず楽をしてるだけだしな。AT車持つのにMT取るメリットがない
もうちょっとATのデメリットを挙げてごらんよ、MT運転出来る以外でな
さもなくば馬鹿とか負け犬とは言えんよ

>>94の補足になるが
なぜか誰もこの突っ込み方してないんで俺が亀ながら言うが

>>50
コイツが普通にやっているという40km/hを5速で走らせるなんてのは
まさにコイツの言葉でいう「ニブチン」のやる事ではないかていう件について。

普通の車の免許持ってる奴なら理解できるだろ。

>>92 君の発想が惨めだよ。いい加減気づけよ。

だからお前らを馬鹿にするためだけのスレだといい加減気付けよ。
あと、ものすごく気になったんだがなぜAT車のデメリットを挙げる必要が？？
激しくスレ違い…ていうかAT車自体はメリットが多いからこんだけ普及してるんですが？
おまえら自身のデメリットならほぼ出尽くしたくらい語られてるから
そんなに知りたかったら前スレが読み返してくれよな。

>>98
×前スレが
○前スレから　だった

トルクがあるランエボですら40km/時で5速になんか入れたらべた踏みしてもほとんど加速しない。

1速は１０キロ、２速は２０キロ、３速は30キロ、４速は４０キロ、５速は５０キロ
見たいな妄想してるかも。

このスレの名物「限定男」の運転スタイルを想像してみた。

・先々の予測をしながら運転することが出来ない、又は必要性を感じていない。（面倒くさいらしい）
　→�@当然のように車間が詰まり、得意技のパカパカブレーキが炸裂する。
　　 �A信号で停まると無駄に車間を大きく取り、クリープでのチョロチョロ前進をするにも関わらず、
　　　　何故か青になってもなかなか発進しない。（面倒くさいらしい）
・ノッキング状態での走行を好み、加速/減速を理由不明ながら嫌う。（面倒くさいらしい）
　→�@流れの良い道路であっても彼の後ろに大名行列ができてしまうが、ミラーを見る習慣が無い為
　　　　当然気がつかない。
　　 �A信号が変わりそうになっても、そのままで自分だけが赤になった瞬間に通過していく。
　　　　後続の車からは非難轟々だが、勿論気にもかけていない。
・必要になったら限定解除すると言ってはいるが、おそらくその時が来ても言い訳を続けて結局そのまま。
　（面倒くさいらしい）
対処法：危険なので、見かけた時には近寄らないのが一番ですよ。
　　　
　　

妙なスレがあるなと思って覗いてみたら、「限定男」？何のネタだ？
今だって男でAT限定免許取るヤツなんて少数だろ。ヘタレすぎ。

限定男：　まにゅあるのうんてん　だれか　たのむ
とか言うハメになるんだろうかｗ

新入りの↑を受けて
すかさずkmmTJcPqOとrK7LPOmoOが一言↓

新入りって…ｗ
でもなにかのネタにはなりそうだよね。
「限定男」なんて実在したら、思わず「クスッ」と笑ってしまいそうだ。
限定男の諸君は、もう割り切って限定をネタにして笑いをとれｗ

あれ？
ID変わっちゃてるけど、103=105です。

>>86
言い忘れたけど、メル欄に「釣れるかな？」って注釈付けてるのってつまりあれだよな？
万一イラッてくるレスされたときに「はい一匹〜。ん？いやいや釣りだからｗ」とか言って
ほんとは顔真っ赤なのに平静を装うための保険だろ？
釣りとか言っておきながらお決まりの論旨すり替えでしっかり反論。
「最初の書き込みは本音です」て公言しちゃってるよね？

>>100
ランエボってターボのガソリンでしょ。
下のトルクは無さそうだな。
３速発進とか４速発進できる？

>>108
4G63はロングストロークエンジンだろ
高回転型のスバルと違って低速トルクはかなりのもんだ
舐めた事抜かすなや

>>108
いや、トルクの問題じゃなくて4速発進とかしないからｗ

>>110
バックしようとしたら４速に入ってたとか無い？

掲示板で叩くって！情けなすぎでしょ〜〜顔見られなきゃ良いって？
マナーも悪いんだろうな〜悪い事も沢山してきたんだろうな〜〜〜スレ主達は。

>>108
ﾊﾞｶかお前はｗｗｗ

↑アンカーも付けずに突然の単発ID。そして今までの全レス対象の突拍子もない攻撃。
みんな、言わなくてもわかるよな？

間に一人入っちゃったな。
>>114は>>112に対して。

ID:qZjhsrvnOオマエミタイナ人間は死んだ方が世のためになると一般人の誰もが思ってる！！！

>>116
たぶん君だけ

>>116
キャラまで変えて大変ですね。

２ちゃんで見ず知らずの人を叩いて気分悪くさせてるスレだよ！まあ君らにはわからないか？
自分の周りだけが良かったら、見て見ぬふりで関係ないもんね！

限定厨は免許持ってないけどこれから限定とる予定の奴だろ。

>>116
あ、そうそう。自分の打たれ弱さ棚に上げて
オレに殺意芽生えるのはかまわないけど、
あと一歩踏み込んだこと書き込んじゃうと
たぶん君にとっては最悪のお祭りが始まっちゃうから気を付けてな。
2ch初心者じゃなければわかってると思うけど。

>>119
普通の人はこのスレ見ても「なんじゃこりゃ？（苦笑）」と思うだけだよ。
気分悪くなって書き込みまでするのは痛いＡＴ限定野郎だけ。

雉も鳴かずば討たれまいに。
わざわざ自身がＡＴ限定なのをアピールしてどうすんの？と思うけどｗ。


>>121
あの子はどうも初心者っぽいよ。
あと一歩踏み込んだこと書き込んじゃったら、それはそれで面白くなるがｗ。

>>122
まあそういう考えだと思ったよ！駄目人間の考える事だなｗ
初心者じゃないけどな〜偽善ぶったけど、まあお前らみたいなのまた叩かせてもらうよ。
俺は現実の世界でも強いからさ〜君らみたいなショボ掲示板だけでの強いとちゃうからさ。

>>122
AT限定。だから？アピールするもしないも隠すこともないよ。
お前らみたいに弱くないし、馬鹿にもされないし、恥ずかしくもないよ。

>>121
かかって来てね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

不細工キモキモ口うるさいおっさんスレ主！キモイんだよｗ

こういう流れなのか世の中…MT車で免許教習受け始めてよかったｗｗｗｗｗｗMT乗るかわかんないけど選択できるのは利点だよな

ＭＴに乗って得意になってるヤツってマヌケ過ぎ

今日から免停のオレはどうでもいいですよ

>>127
MTに乗って得意がってる奴は確かに間抜けだな、
出来て当たり前のことが出来るだけだし。



乗れない奴？間抜けを通り越して哀れすぎるwww

勘違いもほどほどにしろよ〜MT免許ごときでさぁ〜頭おかしいんか？

AT限定取ってる人は、俺含め誰もMT免許に劣ってると思ってないのにさ〜頼むよ〜
まあ中にはいるかもしれないけど、そういう勘違いで哀れに感じる心を哀れに感じようね！

>>119
俺、このまえ来たはずかちぃモノホンの走り屋！
免許取るとき心のどこかに、ATの運転はラクそうだな・・・AT限定免許は簡単そうだな・・・
そんな気持ちはねがった？　限定はそこのとこ安易に考えてるって映るんじゃないかな
1tを越える車体をねじ伏せるのは不可能だけど、
車のメカニズムや挙動を一つ一つ体で覚え込んでって車というものを理解することで、
走行中のトラブルにみまわれた際、危険を回避する選択肢が増える
ATならDに入れれば車がスーっと前に進むってんじゃなく、ここはAT2速キープ、
このまま安定した挙動でコーナーを抜けられるな・・・って考えたドライビングが出来る
MTもAT（こっちは嫌い）も車を運転することは同じ、
一度や二度はひやっとしたり、中には死にそうな経験をした香具師ばかりだぞｗｗｗｗｗ

MTの運転は練習すれば誰でもできるけど、やらないと、頭だけではなかなか理解できない。
たとえ、ATしか乗らないとしても、教習所ではMT車に乗り、
ATが自動的に行ってくれる車のしくみを、体で理解しておいた方が良いと思う。

ＡＴしか乗らないんだったら、ＭＴの練習は要らないんじゃない？
乗りもしないＭＴで教習を受けるより、ＡＴで教習を受ける方が良いと思うよ。

バカはずっとバカなままか？
構造と動くにいたるその理屈を頭と体で理解しとけって話じゃん。

それから、MT免許っていうのは無いから・・・普通運転免許な

限定で免許とったやつとか
普通免許なのにMTは上手く操る自信がなくて
オートマ乗ってるようなレベルの低いやつらは、運転なんかやめちまえよ。

渋滞や事故のもとだし、環境への負荷もものすごいだろ。

どうせそんなバカは、
アクセルブレーキ間違えて、コンビニに突っ込んだり家族を轢き殺したりする
可能性も高いんだからムリして運転なんかしてもいいことねーだろ。

MT免許持ってるだけで優越感に浸ってるやつ哀れだなｗ
現在の車ほぼATなのに役に立たないよ

>>130 >>136
おまえら>>102を読んで自覚しとけバカw

MT乗れるのは普通の事です。

それを『威張ってる』『自慢してる』と感じるのは自らのｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ、
つまり持たざる者の「劣等感」からくる被害妄想ですよ？

>>123-125
3連投ｗｗｗ
そこまで必死にカキコする奴久々に見たなｗ。
お前、よっぽどAT限定なのに劣等感持ってるんだな。

＞俺強いからさ〜

ネット番長でイキがってるのお前じゃんｗ。
で、そんなお強い人が何で たかが「普通免許」くらい持てないんですか？ｗ

普通免許を自慢の材料と解釈する発想が俺には無いな
んなもん仲間内でも会社内でも普通免許を自慢しても「は？」と返されるだけ
むしろこの程度で自慢する方が大恥をかくし

新しい奴がどんどんやってきてるな。
どうでもいいけどスレ最初から読んだほうがいいよ。

>>134
ＡＴ車運転するのにＭＴ車の知識がそこまで必要って事は無いだろ

将来はATが普通でMTが付加的になるのは間違いない。
教習ではルールだけじゃなく交通の流れに乗る事をもっと教えた方が良い。

オートマ限定がなかった昔は
能力の低い女性とか年配者を中心に「むつかしいから免許とらない・とれない」って
いう人々が少なからずいたワケよ。

そーゆー連中にもクルマを買ってもらってクルマメーカーが目先の金儲けをするうえでは
限定免許制度とか、「オートマが当たり前で恥ずかしくない」っていう風潮は
（ヨーロッパではいまだに「オートマは恥ずかしい」ってのが一般的みたいだけど。）
メーカーにとって実に好都合だよね。

要するに環境破壊のこととかどーでもよくて自分らさえ金儲けできればいいっていうメーカーに
よって地球環境はどんどん悪化しているわけだ。

オートマとかマジファックだし

>>142
仕組みや理屈を理解しないで乗ってるから上手く走れないんでしょ？
>>143の言うように流れに乗ることも出来ないじゃない？
以前に誰かが書いてたように、運転はリズムだよ！

そこそこの排気量の車に乗ってさえいれば、確かに直線は速いだろう。
直線だけねw　アクセル踏むだけだから、それこそスイッチのように踏むわけだよな。
で、コーナーが続くといきなりカメになって、そこらの営業用バンや下手すると軽四にもあおられるわけだ。
これを俗に「直線番長」と呼んで、皆がお笑いのネタにすることになるんだなwww

ＡＴサルスレと同じ流れですな。あそこは、もう終わってるが。

前スレにもここにも書いたこと、またそのまま書いてやるよ。

ここはお前らを馬鹿にするためだけのスレ。
来てる時点でアレなのにわざわざ書き込み。
「シフト、クラッチ操作」を「苦労する」という「発想」が脳裏をよぎっただけでもうアウト。
あと、日付変わった瞬間に誰もが眠っているであろう時間帯にもかかわらず
水を得た魚のようにオレのレスに対して今までなかったタイプの攻撃。
ID変わるその瞬間まで現れなかったのは、レス内容をずっと練っていたからだろ？
おまえ、前レスからオレをどうにかしようとしてるけど誰もお前に賛同しないよな。
それどころか顔真っ赤にしながらヘボいレスして集中砲火浴びてるし。
取り返しのつかないレスしてしまう前に帰れ。な。
わかると思うから敢えてアンカー付けないから。

>>144
車の技術が進歩して、乗りやすくなれば、
免許取得過程もそれに応じたものになるのは当然だろ。
昔の教習車なんてパワステなしのクラウンとかだから、
女性や年配の方にはつらかっただろうね。

＞シフト、クラッチ操作」を「苦労する」という「発想」が脳裏をよぎっただけでもうアウト。

限定叩きをしてる人は、免許持ってないか、
ＭＴに相当苦労して免許を取ったのは間違いなかろうよ。
特に苦労もしなければ、限定に敵意むき出しの態度を取る事は無いよ。
ちょうど俺みたいにさ。

いくら将来全車ATになるとしても、
「そ　の　時　代　に　限　定　で　免　許　を　取　っ　た」
という事実は残るんだよ。
もっとも、その頃には誰も普通と限定の違いなんか気にしなくなるだろうが、
このスレで必死な劣等感の塊「　限　定　君　」は車に乗るたび、いつまでも気にしてそうだねｗ

>>148
ﾌﾟ

>>150
だから何度言わせるんだ？
ここは限定をバカにして遊ぶスレ。
書き込んじゃうコンプ丸出し男がいるから、スレが伸びるんだよｗ
誰も限定に敵意なんか向けてないだろうが。
「男で限定」という事実が面白くて嘲ってるだけだよ。

というわけで君も限定クンと認定ｗ
ここでは少しでも限定擁護すると限定扱いされるぞｗ

>>153
いや、限定を馬鹿にするダメ人間を教育するスレだよ。

事実、現実を直視する事無く、「常に自分が正しいはずだ」という立場に立って、
自分の感情が何よりも優先されるべきだと考えて、いつまでも誰からも理解されない
ような主張をし続けるところなんか・・・

「限定君」って、何だか半島の方の人たちと一緒だねw

>>154
じゃ、今日も夜まで頑張ってください（笑）
今日はまた面白そうなキャラで必死になれそうですね（笑）

>>154
一度参考までに聞いとくわw
前に40km/hくらいで2速からいきなり5速に入れるって言ってたよな？
それってどんな車で、その時（5速に入れた時）エンジンは何回転だった？
で、そのままの状態を維持して交差点を曲がって立ち上がるわけだよなw

一応参考のために教えておいて。

たぶん、ディーゼルの虎じゃないかなぁ？

ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/at.htm

（専門家のコラムより抜粋）
・・・・・・・・・・　
　単刀直入に言えば、「MT車が運転できない人は、運転適正に欠けるので
はないか？」ということだ。つまりAT限定免許は「運転不適格者の大量生産
制度」以外の何物でもなく、AT車の事故を減らすどころか、増やす方向に作
用しているのではないかと思うのである。現実にAT限定免許がスタートして以
来、死亡事故こそ横這いだが､事故件数も負傷者も増加している。
　　　　　　　　　（中略）
　総務庁は直ちに「AT限定免許と交通事故の関係」を調査して、「AT限定免
許保持者の事故率が高い」という結果がでたら、制度の見直しを勧告すべき
である。
　
　生身の人間にぶつかれば「ゴメン」じゃ済まない機械を操作するのに「適切
な認知・判断・操作ができません」という人が、このまま増えつづけたら困る
のだ。

>>157
只今、当該車種の減速比から必死に計算中です。
もう暫くお待下さい。

AT限定は、反則金、点数を１．５倍にする。

>>150
>敵意むき出し
昨日に引き続き自己分析乙。オレ達のは「馬鹿にしてる」だけ。
あと、なんかオレがわかりやすく「」まで付けてやってる部分をそのまま『>』で抜き出してるけど、
またその下に「MTで苦労」って書いちゃってるね。
何？もう日本語がわからないの？
おまえ、子供の頃国語のテストで「'それ'が指す部分はどこか？」って問題で
何のためらいもなくそこより遥か後段の文章抜き出してたクチだろ？

ていうかまた袋叩きに逢ってるけど、はやく味方が現れるといいね。

まあぶっちゃけた話、「どうせMTに乗る事ないから」という根拠のない想定から
"だろう運転"に通じるものを感じてしまうんだよね。ご都合主義というかさ。

で、そういう無個性な右に倣え主義なのに、趣味の車板に何故かやってきて
何故かこういう釣りｽﾚを見て真っ赤になって食いついてくる。
これがｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽの産物でないのだとしたら、どういう精神作用で書いてるのかちょっと興味深いね。

>>157
キャンターの二トンワイドロング、ターボなし。
ターボ有りだと回転数低いとまともに走らないから無理

>>162
お前さんがMTで苦労したのはよくわかった。
しかし世間様はそんなことで苦労しない奴が大半なんだ。

>>165
ああ、お前昨日の奴じゃないね。
どんどん盛り上げてくれ。寄ってたかって馬鹿にしまくるから。

>>166
昨日の奴って誰？

まあともかく、がんばってね。

>>164
やっぱりね。虎のＭＴの運転の仕方と乗用車のＭＴ運転の仕方を同列で語る
普段はＡＴサルの方でしたか。

>>167
いや、いいわ。なんかあんたリアルに冷静っぽいから。
オレが言う「昨日の奴」について知りたかったら
前スレの800あたりから見てみな。
なぜ誰からの援護射撃も得られないのかよくわかるから。

>>168
乗用車でもそんなに変わらないよ。
２速→５速が、ものによっては４速になるくらいで。
>>169
なんかいきなりトーンダウンしたけど、
お前さんの言う昨日の奴って間違いなく俺だと思うよ。

左折時にも減速しないって言ってたよな？　ありえないけどw
そのトップギアのままで曲がる時のスピードって何キロぐらいで、何回転回ってるの？
トラならほとんど止まりそうなスピードのはずだけど・・・

>>170
あれ？自分で言っておきながらオレ騙された？
今日は携帯はやめたのかい？

あのなぁ、「限定君」。
世の中に君一人だけが存在していて、何があろうとも誰にも迷惑掛けないってんなら何も言わんよ。
だけど、現実には違うだろ？　
万一の時には人殺しの道具になってしまうということを、どれだけ真剣に正しく認識できてるのかってこと。
前方視界をふさぐように前をトラックやらデカイ1BOXなんかが走ってる時に、その速度域でその車間距離で
本当に大丈夫なのか？（パカパカブレーキやってるヤツは、まず無理だな）
これだけじゃないが、本当に周囲のことを考えて走ってるか？
リズム良く走るってことの意味がわかってるか？
三つ四つ先のコーナーまで見通しがいいようなところで、目先のコーナーだけを見て走ってないか？
行き当たりばったりの運転をしてるんじゃないか？
もし事故をやるんなら、自分一人だけで自爆してくれよ。

>>173
そいつ、なんか今日は必死キャラ辞めてるみたいだからあまりおもしろくないかもよ。

いうか掲示板で楽しんでるお前らの気色悪さに笑いが止まらんわｗ

>乗用車でもそんなに変わらないよ。
>２速→５速が、ものによっては４速になるくらいで。
まぁ、こんなこと言っちゃう時点で、もうお話にならないと。それに、急に４速とか
持ち出して。

夜中に突然出てきて殺人「予告」未遂３連投した奴どうしたんだろ？
まだ寝てんのかな。稀に見る逸材の予感がしたんだが。

必死だなｗ相変わらずAT限定叩き魔が。。。


気色悪さに笑いが止まらんわｗ

男でAT限定は確かに気色悪いな

世の中ＡＴ車ばかり（日本）。
わざわざＭＴとる必要もあるまいてｗ

>>179「きしょい」毎日言われるでしょうｗまたは思われるでしょうｗ

答えられないことや理解できないことはスルーか？
相変わらずイタいやつw

>>181
車乗るとき、いちいち免許の見せ合いをすんのかｗｗ
ＡＴ限定、かんけーねーよ。
彼女にはちょっといわれたけどな。まあ、問題なしだ。

>>178
お前よくわかってるじゃん。
MT、AT論を引き合いに出してオレを叩いたら他の住人からの攻撃も受ける。
だがオレそのものを叩けば１対１に持ち込めるからな。
それに気付いたのお前が初めてじゃね？

……と、思ったらレス作ってる間に総攻撃受けてんな。
どうしたらいいんだろうね、オレを黙らせたくてしょうがないのに。

>>185なぜsage消すん？

>>173 なんか合ったの？恨みが伝わるんやけど。

>>186
オレのスタイル↓

�@sageながら他者のレスの補足レスで様子見
�Aおもしろそうな奴が顔真っ赤にしながら反撃してくる
�Bロックオン。浮上（ageる）

>>176
5速無い車は４速にするしか無いじゃん

男でＡＴ限定は情けないな・・・・・・まあ、負け犬ってのも遠からずって感じだ。
もともとＡＴ限定に逃げる男は、何をやっても逃げ腰な情けない奴ばかりだろうけどね。
まあ、友達にはしたくはないよな。

俺がたまに乗る車は40km/hでも5速に入るし、多少のもたつきを
我慢すればそのまま加速できるけど回転数は分からんわ。

ダイハツのハイゼット。あれはタコメーターないし。

スカパー入会してる？

>>188まさに２ちゃんねらーって人？２ちゃんなかったら死んじゃう？必死だなｗ

>>193
お前さぁ、PCだったら前後のレスよく見えるのに
なんで質問ふたつに分けるの？なんか語尾に「必死だな」付けとけばとりあえずOKみたいな感じだし…。
あと、オレに対してじゃないみたいだけどスカパーがどうしたの？何企んでんの？

>>191
その多少のもたつきが後ろからしたら迷惑だってことをＭＴ乗りなら知ってる
筈なんだよなぁ。自分がイライラするんだから。渋滞の先頭を走る自己中って奴。
そして、エンブレという減速手段を用いない運転(右左折含む)をする、って事
自体限定な香りが漂うんだよなぁ。スローイン･ファーストアウトが原則だしね。

ＭＴ乗ったことがない香具師ってどうして自分の想像の中でしかＭＴの操作を
語れないんだろうｗ
｢5速に入る｣のと、｢5速で走れる｣のは違うんだけどなー。バイクなんか停止中
でも6速入れようと思えば入るよ？でも公道走行は不可能極まりないだろうな。

>>194君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？

シフトダウンしてエンブレ減速の意味のわからない人は、予測運転の出来ない
である。
わかるかな？

半年前にAT限定とりました
今はゴルフのＧＴＸ乗ってます　もちろんATです
ＭＴ運転できる人ってすごいですね　ネ申ですよ
あんな棒をガチャガチャやりながら運転できるなんて尊敬します。

近くに住んでる友達のマー君はＭＴ免許でバリバリです
配管工をしてます　勝ち組です。

それに引き換え俺は、トホホの負け組の情けない男ですよ。
まだ学生でＣ大医・医ですよ。　でも彼女はいまつ。

まあAT限定で負け組みと思ってる負け組みだろうな。

>>197
だからヤツらは>>102なんだよw

銃声を耳にした瞬間！子供も年寄りも反射的に地に伏せる、これ銃社会・亜米利加
猫が飛び出た！とっさにハンドルを切って電柱にドカン、これ予測運転能力なし

>>194君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？ まだ？

>>102はMT＆AT運転者すべての人にいえる事。

>>203
にシフトダウン＋エンブレ減速を解説してもらおうかな？

習ってない。>>102と関係ない！アホか。

>>205
はぁ？予測運転なんて習うもんじゃないだろ、常日頃の運転経験で培われる
もんだろ。

わざわざMTなんか選択しないよ
ATで十分だろ。

運転始まったら、ミッション操作に気取られたら、ガードレールに突っ込むだけ。
操作は、アクセル　ブレーキ　ハンドルで精一杯だ。


・・・・・もちろんTVゲームの話だけど。

>>206取り合えず安全運転だろ！MTで上手いと勘違いして事故起こすなよ。飲酒もすんなよ。

>>194君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？ まだ？ 逃げた？

>>208
とりあえず安全運転ってバカですねぇ。予測運転は安全運転の基本だろ。
キミみたいな運転スキルが低いのがいるから叩かれるんだよ。

>>195
お前が想像の中に居るわけだが。

はいはいでたでた！事故起こすよ君！安全運転に予測運転も含まれてるのよ〜
MTで上手いと勘違いして事故起こすなよ。飲酒もすんなよ。 　
　
>>194君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？ まだ？ 逃げた？限定叩きはまだ？

>>211
答えられないから壊れたフリ？

何が？

>>213
もういいよ。相手にするほどのレベルじゃないのわかったから。

どうも。俺の台詞やけどな。頼むで

ネタを投下したつもりだったのだが、
あまりにもタイミングが悪かった。

あっという間に埋もれてくレスを見て落ち込んでいる。
･・・・まぁたいしたネタじゃないんだが

限定バカにしてるやって普通免許しか自慢する事ないんだろうねｗｗ

限定をバカにする以前に、何で普通免許取らないの？（取れないの？）という疑問の方が強いな
普通免許取ったぐらいで自慢の範疇に考える奴なんて俺の周囲では皆無だけどな

>>217自慢にもなってないけど、取り合えず叩くのが娯楽みたいだよ。哀れな奴らだよ。

世界はAT中心になっていくのにMTヲタ滑稽だなあ

AT車に乗っても良いけど、免許は限定なしの普通免許で取るべき。
MT車を運転できる人は、AT車を運転する際も、クラッチとギアチェンジがどのように自動化されているか体で理解するから、
エンブレを上手く使い、繊細なアクセル操作を行う、スムーズな運転ができる。
速度を一定に保てず、パカパカブレーキなのは、AT限定免許の人に多い。

AT車を買う時も、試乗した際に、シフトプログラムの良し悪しを自分で判断して、運転しやすい車を選ぶことができる。

ＭＴとＡＴの燃費の差が無くならない限りはＭＴが絶滅することはまずあり得ないな

>>221自由なの。MT取れと強制する前に、飲酒とか取り締まったらどう？スレ立ててさ〜
そっちの方が事故起こす可能性高いしな。

しばらく様子見てたけどすげーなこいつ。
オレも大概キモイがこいつのキモさも相当なもんだな
と思った人、挙手どうぞ↓

君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？

ず〜と別の場所で叩いてたの？早く答えてよ！キモイ人！

スレ主とちゃいますか？別の馬鹿にして叩くスレもアンタでしょ？

ｍ(*σ.σ)(￣ー￣)y-~~~マニュアルに乗らないか

>>ID:ayNjudZW0
たった数時間のあいだに何回書き込んでんの？
ID:Xq4bQHYQOはまあかなりどうしようもないが
そこまでやると逆効果っていうか、
君のほうがはるかに悔しがって必死になってるふうにしか見えないぜ？

>>228書いた回数で必死？長文の方が必死に見えるけど。

ID:Xq4bQHYQOは、スレ主だろ？キモイから娯楽を別のもんで探せよな。

君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？

ず〜と別の場所で叩いてたの？早く答えてよ！キモイ人！ 早くね〜

普通免許もまともに取れない男なんて今まで生きてきて妥協ばかりだったろうなぁ・・・・・
ＡＴ限定なんかに逃げて恥ずかしくないのかな？
恥ずかしくないからＡＴ限定なんだよね・・・・・俺なら芸人や漫画で馬鹿にされる負け犬免許はいやだなぁ・・・・・

アホはスルーして、

ID:Xq4bQHYQOは、スレ主だろ？キモイから娯楽を別のもんで探せよな。

君は２ちゃん全般の叩きに必死っぽい！他でも叩いてないか？
叩くことが娯楽になってませんか？

ず〜と別の場所で叩いてたの？早く答えてよ！キモイ人！ 早くね〜

やあ、オレと同じくキモイ人〜。
何？>>225と>>226って自分との会話？

くやしいねー、消えてくれないねーオレ。

>>230
お前粘着でキモイよ
ＡＴだって車の免許には変わりなし

ATバイクは勝ち組

限定で免許とったやつとか
普通免許なのにMTは上手く操る自信がなくて
オートマ乗ってるようなレベルの低いやつらは、運転なんかやめちまえよ。

どうせそんなバカは、
アクセルブレーキ間違えて、コンビニに突っ込んだり家族を轢き殺したりする
可能性も高いんだからムリして運転なんかしてもいいことねーだろ。

なにこの勘違い馬鹿

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/18(土) 15:51:16 ID:bNRVyxjP0
限定バカにしてるやって普通免許しか自慢する事ないんだろうねｗｗ

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/18(土) 16:05:01 ID:bNRVyxjP0
世界はAT中心になっていくのにMTヲタ滑稽だなあ

早く答えようや！お前と同じってはははっはあ！頼むよ〜キモイさん！

>>233
(￣ー￣)ﾉﾟﾎﾟｲｯ ●~*まーそうなんだが童貞だって男に変わりなしって聞こえるぞ

男でATは恥ずかしいよな
MTのあの簡単な操作ができない
男は死んだ方がいいよ

なんか必死な人がいるけど、免許証に「普通車はAT車に限る」とある以上、普通免許より劣っている事実は変えられないよ。

>叩くことが娯楽になってませんか？

娯楽になってるよ
お前らみたいなの叩くと余計に必死になるのが面白くてなww
このスレはお前らがいるから成り立っているわけで乙

お前らは男としていうか人間としてまず劣ってるの理解したらどう？

>>237
ああ〜､ごめんごめん。
稀に見る香ばしい奴だなーって思ったら質問に答えてなかったんだね。
君が顔真っ赤にしながら「コピペEnterコピペEnterコピペEnterコピペEnter……」てやってる間オレがどうしてたか、だっけ？
自分がこんだけ必死に連カキしてるのにリアクションないから
冷静に見続けられてたと思っちゃって悔しかったんだね。
うん、そうなんだ。
ちょっと軽自動車板で必死な糞軽海苔を馬鹿にしてて忙しかったんだ。

ちなみに、また書くことになるとは思わなかったけど、
ここはお前達を馬鹿にするためだけのスレだから。

>>241見知らぬ人叩いて娯楽って、こういう人間になったら終わりだなｗ

本当の幸せも何も味わえない惨めな人間だなｗそりゃ顔も犯罪者みたいになるわｗ
もちろん女性は見向きもしないから覚悟しとこうね。永遠に。。。

限定ﾅｼ普通免許でもんなに
難しくねーぞ

>>243見知らぬ人叩いて娯楽って、こういう人間になったら終わりだなｗ

本当の幸せも何も味わえない惨めな人間だなｗそりゃ顔も犯罪者みたいになるわｗ
もちろん女性は見向きもしないから覚悟しとこうね。永遠に。。。

近所にジムカーナ乗りがいるけど、物凄くうらやましいテクニック。

人間として劣ってる連中でも取れる普通免許なのに、取れない限定ｸﾝってチンパンジーかなんか？

劣ってる人間は何で成功しても大金手に入れても、本当の幸せは手にできない”！

と、AT限定が言ってます。

ちょっとの間にずいぶんと進んでしまったなw（正直ビックリ！）
で、少し戻るが・・・
>>205
現在ののころ27回か・・・多いな、ご苦労さんw
>習ってない　←何コレ？　ハァ？　シフトダウン＋エンブレを？　ありえねぇ〜w
本当に免許持ってるの？　バイクにすら乗ったこと無い中高生か・・・
前スレで「上手い人のMTを体験した」とか「たまにMT乗る」とか言ってたくせにw
いろんなキャラをやり過ぎて、自分でもわけわかんなくなったか？
まぁ言ってることがデタラメ過ぎて捏造だという事は皆わかった上で、からかうネタにしてたんだけどw
「5速40キロ男」とかいってw

ここでMTMTいってる奴のほうが実際に運転経験があるのかどうか微妙じゃん。

>>251
えっ！？そいつって例の限定男だったの？
必死の度合いがかなり上だから別人かと思ってイジリ方変えてたんだが。

ていうかさ、女性云々て言っておけばムキになってくると思ってるみたいだけど、
2chでは諸刃の剣だよな。例えば「オマエもな」って返されて「オレは結婚してますが何か」とか言っても
証明できないからそこ突っ込まれたらどうしようもないのにな。

>見知らぬ人叩いて娯楽って、こういう人間になったら終わりだなｗ
いい事言うね、激しく同意するよ。

つまりこんなスレに粘着して限定叩き叩きしている誰かさんも、
本当の幸せとやらを手にできないということでok?

>>252
おっと、今度は10回目男キャラw
じゃあさ、実際に乗ってなきゃわからないような事とか、運転経験が無ければ知らないようなネタを
質問してみてくれ。
オレも含めて皆がお答えしてあげるよ〜

車を単なる道具としての扱いならＡＴでも問題ないだろうけど
車が趣味の人間が限定免許だと致命的だわ

単なる道具としての扱いだからこそMTで教習するべきだよ
関心がないのに限定で取ると全く構造が理解出来ないからパカパカブレーキや
挙動が理解出来ない迷惑運転者になる

>>255
１０回目男ってなに？

気に入らない奴を全員同一人物とでも思ってるの？
MT車の運転ってここのMTヲタの言うようなもんじゃないんだけど。

交差点手前でシフトダウンして曲がった後急加速ってナンだよ。
そんな面倒くさい事イチイチやらんっての。

>>254 だれうまｗ

どんなに自分を慰めようと、どんなに理由をあと付けしようと、
じじばばヤンキー、ヘタすりゃJKですら持ってる｢普通自動車運転免許証｣を
持ってない(普通自動車はAT車に限る、だっけ？)という事実は変わらないｗ

漏れの近所のJKが(よく自転車の修理を頼みに来てた)漏れのセカンドカー、
セルボクラシックを欲しい欲しいというので｢MTだよ｣と言ったら｢免許取る！｣
っていって非限定免許取ってるよ。もちろん、まだ本免交付は受けてないがね。

漏れたちはＡＴ限定のオトコを叩きたくてこのスレにいるんじゃねぇ。
ＡＴ限定なんかでとるオトコは困ったもんだな、といってたら限定くんが
わざわざ知識のなさを開陳し、劣等感丸出し涙目で地団太踏んでるから
慰めてやってるだけじゃないかｗ
限定解除してこいよ、4時間だけだし場内だけだからさ。もちろんいざという時
発進できないという無様な姿を晒す可能性はあるが、限定君と呼ばれることは
なくなるぜ？

負け犬のＡＴ限定は自分が劣っているから馬鹿にされる事が解からないのかな？
一般人の平均としてみても負け犬のＡＴ限定は惨めで情けない。
そうでなければ漫画や芸人が笑いのネタに負け犬のＡＴ限定を選ぶと思いますか？

もう一度言います。
馬鹿にされるのは、負け犬のＡＴ限定は自分が劣っているから。
馬鹿にする一般人を恨むのは筋違いって物です。
人を恨んでいる暇があったら教習所に行って普通に普通免許を所得しましょう。

>交差点手前でシフトダウンして曲がった後急加速ってナンだよ。
>そんな面倒くさい事イチイチやらんっての。

交差点手前でシフトダウンし、エンジンブレーキ併用で減速、トルクバンド
に乗せてクラッチ繋いだまま滑らかに旋回、クリッピングポイントを過ぎて
旋回から加速態勢に車体が移ったらアクセルを踏み込んで姿勢制御、加速。
なんで急加速しなきゃならんのだｗ燃費悪くなるだろヴォケｗ
ついでにいえば、それが｢面倒くさい事｣ならクルマを趣味といえないわ。
電車バスに乗るかタクシーに乗るかすりゃいいだろ？ｗ
そうすりゃここ見に来る必要もないだろ？
免許も返納すればＡＴ限定免許だなんて劣等感に苛まれなくて済むよ？

MT車運転しなければAT限定で問題ないし、
MT車を運転する事自体、今では特殊な状況とも言える。

限定を馬鹿にする奴は、
MTそのものか、車の免許自体になにかコンプレックスが有ると思うよ。

そもそもAT限定免許は障害者のために作られた制度じゃねえの

>>236
やっと釣れたｗ

> MT車運転しなければAT限定で問題ないし

問題ありすぎ
>>257

>>264
馬鹿が出てきたｗ

>>262
そうやって人のせいばかりにするからＡＴ限定は馬鹿にされるのにね・・・・・・
既存男性ドライバーで負け犬のＡＴ限定は何パーセントだよ？
中卒の方がよっぽど普通に見える。

>>258
11回目になったね。　同一のID登場回数（カーソル合わせりゃわかるだろ）
曲がった後で急加速なんて・・・これまで誰一人言ってないけどなw
スムーズに減速し、曲がった後でこれまたスムーズに加速。
これらの一連の動作をスムーズに行なうのが上手いドライバーだよ。
車速・選択するギア・エンジン回転数・適切なブレーキ・丁寧なアクセル・的確なハンドル操作。
スムーズで上手い運転ができるヤツかどうか・・・なんて交差点曲がるくらいの事でもわかるよ。
決して必要以上のスピードで曲がれるヤツが上手いわけじゃない（街中では）。
AT車でも基本的なことは一緒なんだけど、理解できてないとスムーズにはこなせないだろ？

ブレーキ踏んでからウインカー出して曲る奴も大半がAT限定の奴だね
後続車への配慮もない

>>268
曲がった後に普通に加速するならシフトダウンいらんだろ。

減速は当然として、低いギアじゃないと加速しないわけじゃないし。

やっぱMTMT言ってる割に実際の運転経験は怪しいかぎりだな。

>>258
実際数種のID使い分けて
自身も気に入らない奴をなりふりかまわず無免認定・童貞ヲタ認定しまくってきた奴が何言ってんの？

>>271
何のこと？
携帯とPCは使ってるけど、それだけだよ。

っていうか、IDで人物を判断してんの？
こんなもん切り替えられる奴はいくらでも切り替えられるのに。

>>270
君のバカっぷりは底無し？
交通事情にもよるが、左折時の速度20km/h前後くらいかな（メーター見てないけど、危ないから）。
そのくらいのスピードの時に2速からと、4または5速（ありえないけど）でどちらがスムーズかは
考えるまでもないだろ？

>>270
君は根本的なところが全く（本当に全く、全然！！）理解出来ていない。
初歩の初歩の、これまた初歩から勉強しなさいw

>>273
20キロでてたら、２速だと回転あがり過ぎない？

スムーズって言うけど、普通に加速すればいいんだから
ガクガクしない範囲内で、できるだけ高いギアを使ったほうが
後の加速のときにギアチェンジがいらなくて、楽な上にスムーズ。

>>275
そうですね、実際には10〜15km/hくらいかもしれませんw
でも、ウチのクルマ2速でも結構上まで引っ張れる車なんで・・・大概、左折時は
自分的にはセカンドがデフォw
普段もなるべく2000r.p.m.以上を維持して走るようにしてるけど・・・ダメ？

>>270のアホが証明されましたｗ

うちの車だと１２００〜１５００回転くらいでシフトチェンジかなぁ。
３０００回転くらいでレッドゾーンだし。

>>270は素人ｗ

つりじゃねーの？
ギア付きのちゃりんこの話でもしてるんだろ

自転車のクランク１０００回転回せたら競輪選手なんか目じゃないな

>>278
3000r.p.m.でレッドって・・・乗用車じゃないよね？
うちのは5800くらいからレッド。
で、2500〜3500くらいが音が良くて美味しいところ。
実際に速いのはもっと上だけど、普段はそこまで回しませんw

トラックだよ
エンジン音嫌いだから必要以上にまわさない。
周りに威圧感与えるしね

神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました
神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

曲がった後に普通に加速するならシフトダウンいらんだろ。

減速は当然として、低いギアじゃないと加速しないわけじゃないし。

やっぱMTMT言ってる割に実際の運転経験は怪しいかぎりだな。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました
神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました神が降臨されました

>>283
何故トラックを基準にして話を進めるのかと、小一時間・・・
ここは「AT限定は〜」というスレで・・・orz

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/18(土) 19:10:42 ID:oTkOuF5G0
>>268
曲がった後に普通に加速するならシフトダウンいらんだろ。

減速は当然として、低いギアじゃないと加速しないわけじゃないし。

やっぱMTMT言ってる割に実際の運転経験は怪しいかぎりだな。

何だか・・・今日はもぅ疲れたよ、寝る（明日仕事だし）

明朝を楽しみにしているよ。　皆さん頑張って下さい。

意外と伸びたけどこんなもんかなー…。

いいか! お前等AT｢限定｣! 普通免はMT･AT二種類両方運転できる(￣ー￣) AT｢限定｣はAT一方しか出来ない (￣^￣) MTの方が簡単なら馬鹿にされないが客観的にMTの方がATより操作は簡単でない｡ だものﾊﾞｶにさーれちゃうんだよー♪ﾁﾅﾐに銃はｵｰﾄ(ﾏﾁｯｸ)のが構造操作共に複雑

日本じゃ使わないなんて野暮な事言うなよwwwこれから外国住まう人も増えるし公務員なる(自衛隊､警察､海保､他)者もいるだろう､この職種で銃は職務上必ず使用する可能性があり職員は使えなければなれない｡(意外とというか当然車両(公用車)にMTが根強く残っている)

ここでAT限定叩いてる奴さ〜住所書けよ！面と向かって話せよな。
腐った大人大杉やろ！顔見てもの言えよ〜弱弱しいおっさん共が！

しかし、キモイな〜人馬鹿にする奴らは（AT限定叩きは）
お前らの顔と掲示板でしか強くなれない性格を叩き潰したいな〜。

とりあえず喧嘩売るなら限定解除して免許証を晒してからにしてくれ

>>293おいヘタレ、住所書けよ。

>>294
中野駅すぐそば。
ＡＴ限定、喧嘩上等。

きて( ^-^)ノ

>>295おう！東京行く時また連絡する。ナメンナヨ！
大阪府警暴力団相手してるからな。名古屋まで来いって感じだな。

>>296
こないんかい！！ｗ
口先だけやのう。

>>294
自分が先にどうぞ。
同じくヘタレだから晒さないと思うけど。
まあ、2chで住所書けとかもう救いようのない馬鹿だよな。

たぶんふらっとスレのぞいてみたら俺たちの書き込みがあまりにアレなので
勝手にムカついてるだけだと思うけど、
いきなり半ギレ状態のところをみると、君そのうち引き返せないこと書き込んじゃいそうだね。
とりあえず顔真っ赤みたいだから少しクールダウンしておいで。

>>297ならお前が来い！新幹線代高いからな。
大阪箕面警察前で待ってるわｗ

>>294
大阪市中央区大手前3丁目1番11号
交通費は自前でお願いね、こっちは忙しいから

ID:Xq4bQHYQOの自分は何時間パソコンやってるん？暇な人やね〜

>>299
言い出したお前が行くのが筋
逃げれば限定所持者は自己中確定

>>301
ID:Xq4bQHYQOは携帯なんだけど？
IDの最後で判別できるのに君は相当頭が悪いようだね・・・

>>300
自分の住所じゃなかったら何かあったとき大変なことになるよ？

>>300ほんまの住所？交通費はお前が払ってくれよ！

お、ただの必死キャラかと思ったらすべきところはスルーしたな。
なかなか……。

>>300
おいおい、これ関西大手の暴力団事務所じゃん

>>300 本部ね〜実は知り合いが警察官でした〜
本部のえらいさんとは父が知り合いでした〜
まあマジでお前らが来るとは思えないからな〜ヘタレおっさんバイバイ！

>>308
結局お前がヘタレっていうオチかよ…。
その最後の書き込み要らなかったな。

（・ε・）夏休みの宿題は早く済ませろよ

>>308 君のパパは何の罪状で捕まったの？

だから会う気ないでしょ？俺は今まで十数人と争ってきたよ。
梅田のおっさんの時は、ギャラリー50人ぐらいいたなぁ。おさまったけどな

掲示板以外で発言を言えるようになろうね！ヘタレのキモおっさん！

>>311掲示板以外で強くなろうね！父は柔道４段で警察の大会で優勝経験とかあるけど。
友人には暴力団相手もいるけどなぁ。ヘタレさんに会いたいな。

>>311
いや、ヤクザキャラでびびらせる作戦だったんだけど
いかんせんネット上なので無理があることに気付いてキャラ確立に失敗。
さらに「バイバイ」って言ってしまった手前もう出られなくなってしまってるんだよ。
もうすぐ勝手にID変わるから今新しいキャラ考え中。

とか言って再登場したら完全な馬鹿だけど。

……て、なんでお前はもう少し待てないの？
また人がレス作ってる間に出てきてさー。
馬鹿確定しちゃったよもう。

>>314まさか。君と違うよ〜〜タレさんペコペコザンマイの日々でしょ！

ID:Xq4bQHYQOはカツアゲ＆イジメ＆けなされまくったでしょ！ヘタレさん〜〜

レス作ってる間って必死だなあ〜掲示板ぐらいで。。ヘタレの実力話してよｗ

現実世界でそんな武勇伝持ってる人が
こんな底辺のネット掲示板で顔真っ赤にしながら３連投したりするわけねーだろバーカ。
血が登りすぎて殺人予告カキコしちゃう前にキャラ変えとけよな。

武勇伝ないか！さすがヘタレ！そりゃ〜掲示板で叩くわな。情けない男ね〜キモイ！
面白すぎて連投したのよ〜！ヘタレはすぐわかるからな。

武勇伝いうか喧嘩は事実よ〜ほぼ俺の勝ち！仲裁は相打ち！

ってか、男で、ＡＴ限定の奴って、ほんとにいるの？

それだけ知りたい。

べつに、車ＡＴ乗ろうがなんだろうが構わないけど、

ＡＴ限定の男がいるのか？？？

ネタか？これ。。。

いる。
ヘタレほど掲示板で叩きたがるからな〜叩き返してやるけど。
たまに、おもろいし。現実で強くなれたら良いのにね〜へタレさん達は。。。

>>320
とりあえずお前がそういう世界と関わりがあることを示す証拠を貼れ。
で、スレをはじめから見てもらえるとわかるが、
オレはあらかたお前が言うとおりの人間てことになってるので改めて説明しなくていいよ。
わかったかい？大ホラ吹きヘタレくん？

tzr0dzkn0さんは、ＡＴ限定免許ですか？

ヘタレにヘタレと言われちゃったｗ事実なのにｗ
嘘ならもっと凄い事書くのにｗｗ掲示板以外で強くなれってヘタレは。。
嘘ついたら虚しいことをわかろうぜｗ誰も嘘言ってないよ〜ヘタレにまいるわｗ

>>325
　
そうよ。ヘタレの限定叩きの始まり？

あ、そ。。

ほんとにいるんだ。　　　　　　以上。

>>326
まあ、なんとでも言えるわな。自分が誰一人信じていないことを延々書き込んでることに気付け。
あと、まあ「Ｗ」さえ付けときゃ「へへっ、オレは精神もつええからな。いくら馬鹿にされてもへっちゃらさ」て言ってるように見えなくもないよな。
実際は「くそっ、ここまで言ってなんでひるまねぇんだよ、くやしぃぃぃ！」て、もうね…………。

>>327
どうしてすぐばれるような嘘つくの？

MTぐらいで調子乗ってAT限定叩いてる
しかも掲示板でぇ〜〜〜
ほんとにいるんだあ〜どこまでヘタレなの〜君達は。。。
人間と思えないんだけどな。へタレ過ぎて。。。

>>322
俺限定だぜ、なんでかというと面倒だったから
二日くらいの差だけど教官妊婦だったし二日でも早くおわりゃよかったよ
MTが燃費いいとか知らなかったし、どっちにしてもガチャガチャ面倒だしキモイ
MT乗らないのに普通免許取る方がおかしいだろ社会主義か

いうか嘘なら限定って言うか〜
ヘタレはへたれのまま掲示板で生きてろよ〜〜外出すんな！
喧嘩も文句も注意もしたことないヘタレが。。。

>>330のヘタレな。。。

人をヘタレと決め付けてる時点でただの雑魚だな。
まぁ好きなだけ吠えてればいいよ。

どうしてAT限定男ってネット弁慶なんだろう・・・。

>>332
くやしいねぇー、完全に嘘バレちゃってるねー。
オレも他の叩きも消えてくれないねー。腹立つねー。

日付変わってまたこれ言う羽目になるとはなぁ…↓

ここはお前達を馬鹿にするためだけのスレ。な？
いくら必死に悪口言おうが俺達は粘着し続けるからさ。

>>335ヘタレにヘタレ言って当然！！図星だろうヘタレよ〜〜

>>337ヘタレにヘタレ言って当然！！図星だろうヘタレよ〜〜

>>336お前に返すよ！現実で強くなれって！！図星だろうヘタレよ〜〜

ああ、すまん>>337は>>331へのレスね。

>>340
ネット弁慶乙。
よく恥ずかしくないね。
AT限定取ると恥を知らなくなるのかな・・・。

お父さん
「ほら秀ちゃん、あれが免許証絶対見せたがらない人だよ」

秀ちゃん
「あ、ホントだ」

お父さん
「写真が変なのかと思ったら『オートマ限定』だから見せたくないんだね。
かわいいね」

秀ちゃん
「かわいいね。『だってどうせオートマしか運転しないじゃん』って
誰も責めてないのに言い訳してるね」

「かわいいね」
「かわいいね」

ヘタレにヘタレの人生を楽しめや〜！！MT車も可哀想〜ヘタレに乗られて。。。

図星ですけど何か？
お前前後よく読まずにレスしてるだろ？
そこはちゃんとしとけ。
必死なうえにアタマ悪そうに見えるよ？

見苦しいヘタレは三輪車でも乗っとけ！！車のんなよ〜

必死になるってのは弱い証拠だよ。
格闘でも必死になった奴はカモ。
カウンター、テンカオのいい的になるね。

だから図星だろう〜車のんな。。見苦しいヘタレは三輪車でも乗っとけ！！

おもろい〜〜〜〜ヘタレ叩きは。。。悪霊退治します〜〜

あーあ、ヤクザキャラ捨てた途端ヘタレ連発、アンカーすら付けなくなったと思ったら
とうとう集中砲火浴び始めちゃったよ……。
こうなるとコピペと一緒。ﾂﾏﾝﾈ。ちょっと期待したけど殺人予告もなさそうだな。

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この手のスレって結構な頻度でロータスヨーロッパが出てくるな
ＮＹＭでゴキブリみたいに湧いてくるウザイ連中か・・・

Wvh4vf1t0さん、もう止めとけ

�@必死になりすぎ。
�Aボキャブラリーが少ない。
�B文章力がなさすぎ。

以上の理由により・・・負け〜〜

掲示板で毎日叩いて楽しんでるへタレに言われたらたまらんな！
お前らへタレが何人かかろうと、ヘタレはヘタレ！！現実でも強い俺に敵うと？
頼みますよ〜ヘタレの分際でさぁ

また得意のネット弁慶・・・。
本当に強い人は2ちゃんで自分は強いとか言わないよ。

>>352
お前らの笑いはどこにあるの？？吉本入れるレベル？？
関西人なめんなよ！今はヘタレにヘタレ言ってるの。。
正直、君らは毎日毎日必死でひつこいの自覚してな〜〜ヘタレなりに。。

>>354限定は信じて、強いのは信じない！
自分に都合のいい風にしてるだけやん！まぁ〜ヘタレときたら。。情けない！！

オートマだけってのは女とオカマちゃんが取るもんだろ？

>>356
スペック晒してごらん。
身長体重ベンチプレス、この3つ。

>>357ヘタレは車しかないの？？物だけですか？？実力は？？

>>358へタレの指図は受けません！！ヘタレはへタレに指図しようね。。

>>359
うちのショップは出禁な

>>360
やはりネット弁慶か。
君、ベンチプレス30もあがらいくらい貧弱だろうね。

>>362そうそう喧嘩は威圧でほぼ勝ったよ！ヘタレはなんかないの？話せよ。

威圧とか漫画の見すぎだね・・・。なんか哀れだよ。
俺はネットで自分語りなんて恥ずかしくて出来ないよ・・・。
一般人と喧嘩とかまるで意味ないね。

>>361
ヘタレのショップへは行きません！ヘタレになりたくないので。

>>364漫画ゲーム好きのアキバへタレか〜？？まさにキモイへタレ！！
街で会ったら避けるタイプでしょ？MT乗るなよ〜ダサいからさ〜

ID:Xq4bQHYQO

１日必死で携帯ｗｗｗｗ哀れｗｗｗｗｗｗ

キモイへタレの連中に叩かれてたと思うと…

車MT免許ぐらいで限定叩くしかないか。。
ヘタレの娯楽はそんなもんか？ヘタレ弱〜〜〜妄想も始まるし。。キモ〜〜

まじめに考えると今は過渡期なんだろうね。
男の癖に限定なんて・・という意識が社会全体にあるのは事実だが
ＭＴ車自体が現実にほぼ存在を無視（市場規模として）されてるからねぇ・・・中古なんか乗りたくない、
でも新車のいかにもって言う車は恥ずかしい、という向きも多いだろうし。
ま、この先２ドアクーペやスポーツカーブーム（笑）とか再来しないとも限らんけど。
そうじゃない限りＭＴは先細る一方だろうし、ＡＴ限定に対する偏見もなくなるだろう。

このスレ勢いあるなぁ
スレタイに切れたやつがいっぱいいるのか？

2007/08/19(日) 00:06:52 ID:Wvh4vf1t0
日付が変わったとたん新しいキャラ作り乙です･･･
今度のキーワードは｢ヘタレ｣ですか。
誰かさんが言っていましたが、見知らぬ人間を叩いて悦に入っている人に
本当の幸せは訪れないそうですよ？
そろそろ返す刀で自傷するのは控えたほうが宜しいのでは？

ぶっちゃけ手法がワンパすぎて秋田。
もうちょっとひねりのあるキャラ作りをしないとなｗ

>>369
マジレスすると

1)車の仕組みや挙動諸々を理解する為には、MTの操作を経験したほうが
経験しないよりも理解度が深まる。
2)いずれＭＴ車が淘汰されるにしても、今の時点で経験できるなら
経験しておいたほうが少しでも自身のゆとりのあるかつ安全な運転ににもつながる。

ってのが限定叩きどもの本旨。AT車を選択する事とAT限定免許であることは別問題。
そこに娯楽とかなんとかまぶされてるけどw
さらにMTに乗ったことない輩が｢AT車乗るのにMT経験なんて不必要｣って言うのが叩かれる。
MT経験も無いのに何で必要不必要の判断ができるのかと。
｢電卓使えるから四則演算勉強しなくていいでしょ？ボタン押すだけだし。
わざわざ勉強するのって馬鹿らしいwww｣って発言にyesと言えないでしょ？

もっとぶっちゃけると「童貞ってどうよ？」て話をしているところに
｢ｾｸｽって面倒くさくね？ｵﾅﾇｰで充分だろ？お前らキモイよ？｣って噛み付いてくる『童貞』は
当然馬鹿にされるのだが、「キメェ」の一点張り。童貞は童貞であることを自覚して黙ってろとｗ
そんな感じ。

朝っぱらから何長文書き込んでんだ、俺確かにキモいわorz

>>372
ぶっちゃけすぎｗ
だが、まさにその通りだ。選択肢を自分で狭めてるのが限定ｗ
誰にだって取れる免許を取らなかった。バカだ

>>373
お前が一番の馬鹿は周知の確定事実だけどな

限定ｻﾝたち 372ｻﾝ､373ｻﾝを｢よ−くよ−く｣読んで下さいねｯ!(>〜<)
わかった？(￣ー￣)b
ｱﾒﾘｶ人さえ趣味性高いﾊﾞｲｸはMT､ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏｰに出て来た某変型車(実際はｺﾝｾﾌﾟﾄ)も6MTの設定があるしw
ｽﾞﾎﾞﾗなｱﾒﾘｶﾝがしかしMTに目覚めちゃ暫く無くならないな☆

うーん、さすが日曜の朝。
昨日のはまさにｻﾀﾃﾞｰﾅｲﾄﾌｨｰﾊﾞｰでしたね。

>>372
そうだな、その通り。 スレのテンプレに入れても良いくらいw
キレた限定君に付き合って、同レベルでの罵り合いをしてても疲れるだけだよね。
そこで、普通免許所持者の為のこのスレの活用法をまとめてみた。

（普免側）さりげにあたりさわりの無い話題をふってみる。
　　　　　　　　　↓
（限定君）疑いつつも明確な叩きで無い為、恐る恐る食いついてくる。
　　　　　　　　　↓
（普免側）刺激的な言葉を避けつつ、少し話題を発展させる。
　　　　　　　　　↓
（限定君）ますます食いついてくる。時には調子に乗って話を作ったりする。
　　　　　　実体験が伴なわないのと、知識不足で怪しい話になりがちw
　　　　　　　　　↓
（普免側）論理的に怪しいところを追求する（そりゃちがうだろ〜って具合）。
ありゃりゃ手の内さらしちゃったよ、オレw でも何度でも食いついてくるんだよなw

>>372
MTで教習を受けても車の仕組みや挙動諸々を理解することにはつながらないし、
少しでも自身のゆとりのあるかつ安全な運転にも関係ない。

結局、ここのMTヲタの言う事がどうもおかしく感じるのは、
実際に教習をうけてない（つまり、無免許）か、
限定擁護派が限定だと思い込んでいて、
教習の内容なんてわからないだろうということで適当言ってるだけのように見えるからだろうな。

ＭＴ車＝素人娘
ＡＴ車＝風俗嬢
　
普通免許＝普通に両方楽しめる
限定免許＝素人童貞・風俗限定免許

限定免許はいつでも解除できるのだから問題ない。MTにこだわるヲタきもい

>>378
うん、言ってることや言いたいことは良くわかるよ。
普通免許を持ってても、車の構造や動く原理などには全く関心が無かったり、
知ろうともしなかったり・・・というヤツは実際に多くいるよね。
しかし、経験があるものは知ってる確率が高い（もしくは思い出せば理解できる）ハズだし、
経験が無いものは知ってる確率が限りなく低い（理解できる可能性が限りなく低い）ということ。

家電品などを扱うような感覚で（アクセルをスイッチのように踏むヤツ）車を扱うのは危険極まりない。
実際に教習所では、扱い方だけでなくその仕組みや原理をもっと教えて理解させるべきだと思う。

>>380のようなヤツは知らないことを自覚すべきだなw

>>381
その理屈だと、AT車のるんだったらAT限定のほうが望ましいって事になるな。
俺の考えと同じだ。

AT車乗るならMTで取るのが望ましいに決まってる。
限定の人は何か勘違いしてるようだけどAT限定ってのはAT車しか乗らない人のための免許じゃないからね。

限定解除しようと考えてるやつもスレにいるようだし頑張れ

電車男に続き限定男か？

>>380
とっくに解除しているなら特に何も言わんが、免許取得後３年経っても限定のままの人間は
どう扱ったら良いのだろうか

"限定"に劣等感を持ってなきゃ
そもそもこんなスレは見ないわけで。

「低学歴」とか「ニート」とかと同じで、
それが煽りとして機能するのは、
そのことに劣等感を感じている者に対してのみ。

だからよけい煽られるし、
その煽りを受け流すことも出来ない。

>>381
激しく同意。
オレはAT限定で取って何年か経つけど、
車の操作や周囲の状況には気を付けて運転してるつもりだよ。
MT車には乗れないけど、事故ったりしたときそれは言い訳にはならないからね。

















て言っとけばこんなイラッてくるスレさっさと落ちるのに
さぞかし自ら墓穴掘るのが楽しいんだね。

て思った人 ﾉシ

>>382
君の読解力の無さに・・・orz

>>387
それは言えるな。例えば自分はタバコを吸わない、吸えないと告白した場合
「煙草も吸えないチキン野郎！プギャーm9(＾д＾)」 と煽られても特に劣等感も抱かないしむしろ
煽り方が馬鹿馬鹿しくて反応する気にもならない

つうかちゃんと安全運転できるなら良いじゃん。

安全運転なんて殆どの人が出来ない程難しいんだよ。
安全運転のつもりになってるだけ。
向上心のないAT限定の人に安全運転は不可能。

男でAT限定なんて「恥ずかしい」ことだよ。
必要とか不必要とかじゃなくてさ。

免許取得後一定期間は、乗れる車の排気量制限があってもいいな。
それで、期間終了後に検定をしてパスできないと・・・またそのままとか。
DQN走行は勿論のこと、安全運転と称して流れを無視して自分勝手な走りのヤツもダメ。
パンクくらいでJAF頼るようなレベルのヤツも勿論ダメ。

パカパカブレーキやらクリープちょろちょろ前進なんて限定君は論外だなw

どうだろう？

>>383
AT車乗るのに非限定の免許はいらないだろ。

AT限定ってのはAT車しか乗らない人のための免許なんだからさ。

>>387
じゃあ、あなたは"限定"に劣等感を持ってるのですね。
別に劣等感をもたなくてもいいと思いますが。

>>393
どうして？
免許のがらみで恥ずかしいとかって言う感覚はおかしいよ。
免許なんて必要な人が取ればいいんだから。

>>395の自分勝手な理屈に大笑い！

>>395
君は運転をしないほうがいいと思う。
AT限定は特別な理由がある人でも免許を取れるように出来たもの。
MTの操作が出来ない人はAT車を上手く操れない。
それが分からないとは公道で相当な迷惑を掛けているんだろうね・・・。

＞AT限定は特別な理由がある人でも免許を取れるように出来たもの。
いや、AT車が増えたから、無意味なMT教習を省略した免許の必要性ができたからでしょ

＞MTの操作が出来ない人はAT車を上手く操れない。
根拠不明、　友達にMT好きで、結構うまくMT車は動かせるんだが、
ATはド下手ってやつが居るよ。

うんうん、今日はどういうわけか
みんな建設的な議論をかわせているようで。

>>398
すぐ捏造したがるのはなぜ？
AT車が増えたからAT限定を新設したんではないんだが。
捏造までして限定を擁護するのか・・・。

> 根拠不明、　友達にMT好きで、結構うまくMT車は動かせるんだが、
> ATはド下手ってやつが居るよ。

ATはド下手ってなに？
詳しく説明してくれ。

>>400
ダメダメw
もっと話を膨らませて・・・それからじゃないと攻撃しちゃダメw

そもそもMT運転できるからといってAT限定者に対して
「下手」と言えるのがスゴイよな
なんて大人げない奴らなんだろうなあ　ガキの思考レベル丸出しだなあ

MT好きで、結構うまくMT車を動かせるってことは回転数も理解してペダルの扱いも巧いってことでしょ？
それでAT車の操作が下手とか有り得ない。
捏造するならもっとマシにやって欲しい。

>>402
そうですな・・・。

>>400
いや、限定免許が出来たころには新車のAT率が七割超えてたよ。

>>401
信号停車のたびことに２レンジに落とすからでかいショックが来る上に、
たまに勢い余って１レンジにまで落とすから、４０キロ以下になるとものすごいショックがくる。
しかも停車するときにカックンするし。
カックンは慣れてないからしょうがないとしても、
停車するときにギア落とすのやめろっていってもやめないしさ。

>>405
7割超えたからAT限定が新設されたと思ってるの？
はぁ・・・。君は自分の意見がすべて正しいとか持ってるんだね。
国の考えはそうじゃないから。

つーか捏造乙。
AT車で停止の時シフトダウンや1レンジで加速は俺もやる。
だけどそれが上手く出来ない人間はMT車を上手く操れない。

車を売るために限定という落ちこぼれ専用免許ができた

じゃあ国の考えのソースだしてよ

だってさ、限定の反論ポイント
｢ＭＴのほうがコーナリングの立ち上がり加速でもっさりする｣
ってのは、｢ＡＴにはキックダウン機構が働いて、加速に必要十分なギアを
自動的に選択する｣という事実を知らないからこそ出得る意見だものな。

Ｄに入れたら１〜４(もしくは５)のギアを機械が最適制御してくれるんで
確かにわざわざOD-OFF→２→コーナリングしなくてもいい(面倒ならね)、
でも再加速を開始したときは恐らく２速から加速してるだろうな。

それを、Ｄだから4(5)速のままコーナリングして加速したらＭＴのほうが
もっさりってｗｗｗｗｗｗ普通はエンブレ使って2速か3速で回るもんだよｗ

>>405の停車時２レンジってのは、クラッチを自分で操作できないＡＴだと
どうしてもそうなる罠。１レンジまで落としても、どうせ1秒からのタイム
ラグがあるんだからその間に２レンジに戻せば済むし。カックンブレーキは
教習所でそうしろといわれてたんじゃないの？漏れはやりたくないけど。

>>408
そして1991年11月1日に免許制度としてのAT限定が普通自動車免許を対象に創設され、
身体障害者も変速操作においては受験者個人における審査特例を受ける必要はなくなった。

>>403
運転上手いなら何故ＡＴ限定しか取れないの？
という矛盾が生じてしまうから仕方ない
説得力も欠けてしまう

7年間も限定で乗ってますた。
このスレ見て、今月頭に限定解除したｗ

ATしか乗ってないと、坂道でも平地と同じ車間で止めちゃう。
だって「アクセル踏めば走り出す」の世界しか知らないからｗ
MT乗ってからは今まで以上に車間を空けるようになった。

限定だとAT車しか乗れないから、他の車の性質を知った上で
他車に気を使うことができないんじゃないかと。

>>405
ATは２レンジに落としても、アクセル離してるときは
実際にチェンジするまでタイムラグがある。
その時にアクセル煽れば、それなりに滑らかに変速できるよ。
７年もAT猿だったから、ここら辺はエキスパートだよ俺ｗｗｗｗ
まあ、自慢にもならんがorz

ＡＴ限定の男なんて本当に居るの？
煽りじゃなくて真剣に。今年３０になる世代からは信じられない。
ＭＴの車を運転したいと思わないって事？
悲しい。ショッキングだ。

>>410
それのソースは？

３０にもなってジドウシャとかいてるヤツも信じられんがな^^

>>414
公安に電話して確認してごらん。事実なんだからソースもクソもないわな。
同時に国の助成で障害者専用寮が出来た教習所もあった。

まぁAT限定は障害者の為って訳でもないけどね。
救済されない障害のほうが圧倒的に多いし。

>>412

言わない方が良かったと思った…自慢どころか嫌味に聞こえる。

>>409
ATがシフトダウンを勝手にすることくらいは、バカでもちょんでも知ってるよ。
キックダウン・・・そのキックダウンの本当の意味を説明してみてw
君の使ってる（思ってる）意味とは違うよ。

ATはその名の通りオートマチックだから、自動でシフトをしてくれる。
ただ・・・その機構上どうしてもタイムラグが生じるわけです。
MTは、必要を感じた時に自分で上げ下げするわけだから、そこにタイムラグは無い。
そして、意図しないシフトチェンジも無い（これ重要！！）。

MTに慣れたドライバーがイラつくのは、ATのそうした挙動を感じた時。
それを見越した上で乗ればOKなんだが、どうしてもチンタラぶりを感じてしまう。
そういう事ですよ。

MT糊がAT下手ってのは、ポーズで態とそうしてるってケースもあるんでない？
ex)
洋楽（１０年前に流行ったメタルなどハードなもの）を聞き始めた中学生が
「おまえら詳しいなぁもうオレJPOPのチャートなんてわかんねーｗｗｗ」
「そいや最近〇○ステーション見てねぇなぁｗｗｗｗ」
と言っちゃうような？
冷静に、ちゃんと本気にATに取り組めば
そうそう挙動に梃子摺るはずもない。

【やっぱり】24時間TVダンス甲子園やれせ認める【だよなｗ】

http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1187504172/

ＡＴ免許は勝ち組だよ、車はＭＴより値段高いんだし。金持ってないと買えない。

>>423
MTが好きて買うような人が買うMT車って、
下手すりゃMTの設定しかない場合のほうが多いし、
大概そういう車のほうが高いと思うけど
そのへん踏まえて発言してる？

>>420
いや、ギアチェンジをしたいと思ってから、
クラッチを踏んで、シフトレバーを操作して、クラッチを戻すより
ATのシフトチェンジのほうが早いだろ。

AT車で、走行中にアクセルペダルをキックするようにすばやくいっぱいに
踏み込む事で、自動的に低速ギアに切り変えて強い加速をさせる事。

――――(C)中部日本自動車学校・運転教本より

二級シャシの教本にはもっと細かく説明が出てるけど、たぶん逆に一般人は
理解できないと思う(特に勉強する気のないカスＡＴ限定クンはネｗ)

>>425
ギアチェンジをしたいと思ったらしてくれるのか？喪舞のＡＴ車は。
サ○バーフォーミュラより高性能ってか。おめでてーな限定厨はｗ

ＭＴ乗りが言ってるのは、山道のように｢ギアを固定してアクセルで調整
したいとき｣にも勝手に変速してしまっていちいちキックダウンしなけりゃ
ならないＡＴはストレスが溜まるよな、という事。ＡＴが登りでもブレーキ
踏むことは各地で目撃されてるぞｗキックダウンしたらスピードが出すぎて
曲がりきれないからブレーキ踏んで、その間にシフトアップしてて曲がると
またすぐキックダウン。それでマフラー換えてあったりするともうpgr(ｗ

山道なんて走らない！という限定厨お得意の詭弁がここから始まりますｗ
では、どうぞ。↓

>>427
うちのATはそんな高度なやつじゃないけど、
ハンドルに付いたボタンでも操作できる奴があるじゃん。

＞山道のように｢ギアを固定してアクセルで調整
＞したいとき｣にも勝手に変速してしまっていちいちキックダウンしなけりゃ
＞ならないＡＴはストレスが溜まるよな、という事。

別に山道で変速してもいいと思うんだけど・・・
嫌なら２速ホールドとかODオフで良いと思うけど・・・

車よりも、乗る相手と音楽がいいなぁ〜

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ああーーーーーー、やっっっっぱりかぁぁーーーーーーーーーーーー（ﾉ▽`)

425 そこからは｢テクの差｣が出るのです(^ー^)
時折既出なﾉｰｸﾗｯﾁｼﾌﾄ(若しくは軽踏ﾐ)で回転合せをすれば通常2→3速位のﾀｲﾑで2,3,4速(場合により5)までが可能(限定ｸﾝにゃ理解できんかﾅ) 一見乱暴なこの操作､ﾒｶのﾘｽﾞﾑを拾えば少しもｼﾝｸﾛ痛めずに可能だ

ATを「自動でシフトしてくれる便利なもの」と考える人と「勝手にシフトして時々ウザイ」と考える人
では、そもそも話がかみ合わない。
現在のATは、予め決まったプログラムによって自動的にシフトするだけのものであって、ドライバーの
意思を明確に読み取って瞬時にシフトしてくれるものではありません。（そんなものは何処にもない）
ATでもシフトダウンしてエンブレを効かせたりすることは可能ですが、必ずシフトショックが発生します。
アルファロメオのセレスピードのみが、自動で中吹かしを入れてくれたりしますがシフトアップ時には勿論ありません。
MTでは、上手い人はシフトショックを吸収して変速する事が可能です。（しかも瞬時に）

交通事情の良い郊外をドライブするのであれば、MTの方が明らかにに楽しくドライブできます。
そんな私でも、ヨメと近くのスーパーへ買い物に行ったりするくらいであればATで十分だくらいには思っていますよ。

同じよう理屈でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝもAT並みかATより早く出来る(此は実際試ｼﾀ)ﾒｰｶ-車重Eg同一 (ﾄﾞｱ数､過給の有無のみ異なる) MTとATﾀｰﾎﾞ､某漫画で有名な峠下り…ｷﾂｲ左ｶｰﾌﾞで4から2(MT)へ落とさぬと曲がれぬｺｰﾅｰ,明らかにAT方が高く良い車両｡ 結果MTと同ﾎﾟｲﾝﾄで手動で2へ落すも

一瞬の遅れ(此が嫌な｢ﾀｲﾑﾗｸﾞ｣)で減速しない! 予測はしてたのでﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ(人間ABS)を効かせｸﾘﾔｰ｡ ここまでﾀﾞﾒかよｵｰﾄﾏﾁｯｸと思わせた実体験｡どだ限定ｸﾝ逹｡君らなら確実にｶﾞｰﾄﾞ越え谷に落ちとるな,今のは普通に山道で有りうる速度､事象だ｡ (￣ー￣)ﾉ

別に何に乗ろうがその人の趣味だし自由だけど、
AT限定なんてダメでしょ。

ある人の人柄を見るとき、趣味の占める割合は大きい。
趣味にまで妥協を持ち込む人間なんて、「その程度」と思われて当然。
こういった観点から限定は恥ずべきこと。

>>428
スポーツなんちゃらモードでしょ？
そういうクダラナイ機能が有るからAT乗りが勘違いするんだよな。
なにがスポーツだよ。所詮はATだろWWW

別に限定でもいいんだけど。

ATやABSが何をしているかや
それが無い状態はどんなものか、
それらを経験させるようにした方が良い。

確かに、市販の車ではＡＢＳが当たり前で
出荷時にアンダーに振ってあるから
下手クソでも運転できる。

少なくとも、ＭＴの練習をすれば、
運転時の姿勢や、減速してから曲がる習慣が
自然に（半ば強制的に）つくのだが、
ＡＴだとそうはいかない。

中途半端に見かけ上の操作性を良くするから
運転が横着になる。
それが『あり得ない事故』原因になっている。
ちょうど走破性の高い車ほど、始末の悪いところで
動けなくなるように…。

>>435
乗らないものの免許をとらないのは妥協じゃないだろ

>>438
読解力ゼロ

>>439
なんで

自分の主張が認められない時の切り札だから放っておけ
次はゆとりだなんだと言い出すぞ。

ギアチェンジを自分の思い通りしたければ、
2ペダルMTに乗れば良いのでは？
AT限定免許でも乗れるよ。

>>442
君はダブルクラッチというものを知っているかい？

>>442
436だけど、俺のレス読んだ？
所詮はATの延長線なんだよ。
どんなハイテク高級車に乗ろうが限定免許は負け組ですWWW

>>444
ＡＴが勝ち組なんだって。
専属ドライバーが付くやろ。
免許すらいらない、これぞ勝ち組。

>>444
お前が言うとおり、確かにミニ蛮なんかのうんちゃらかんちゃらモードは正直「死ね」って言いたくなるが、
市販車初本格2ﾍﾟﾀﾞMTのランエボ�]だけは認めてくれ！！お願いだ！！

今日はMT海苔からもAT海苔からも建設的な意見がいろいろと出ていて、
おぉ〜、いい流れと思っていたが・・・
時折変なのが湧いてでるなw

2ペダルのATを動かすだけならサルでも出来る。
動かすことが出来るのと、キチンと走らせることが出来るのとは大違いだと自覚してほしいな。

あ、「車が」じゃなくて「限定付免許が」ってことか、すまんすまん。
限定なしの普通免許なら何乗ってもいいんだよな？

ＭＴ車を運転出来ないのに車が趣味と言われても誰が納得出来るのか

箸の持ち方を知らない日本料理マニアを信用しろと言っているようなものだ

>>446
レス読む前に書き込んだ、スマソw
君が前向きな気持ちで選択し、向上心のあるドライバーならOKだと思うが・・・

>>443
変速ショックを減らすために、
２回クラッチを踏む事？
>>444
勝ち負けはどうでも良い。
MT乗りが主張しているのは、
ギアが勝手に変わる事の弊害だから、
わざわざ古臭いクラッチ付きのMT車などのらなくても、
2ペダルMTにすれば良いと思う。

クラッチ操作ができることに、
どんな価値がある？

>>450
免許取ってから２台目以降かれこれ10年ランエボだなー。
何度か小さい事故はあったけど一応ゴールドだし任意保険の等級もMAX。

>>451
スレタイ良く読め
このスレは限定免許を負け組（本スレは負け犬だが）
とバカにするスレだぞWWW
やっぱり限定厨はバカだなぁ日本語わかる？

>>449
日本の自動車における、MT車の地位は
箸というほど重要なものではない。

おせちの中のチョロギくらいだよ。

>>453
だからなに？
間違っているものは正されるべきだろ。

24時間テレビで募金やら障害を持ってるのにも関わらずそれなりに頑張ってる人達もいるのに

お前らの糞ガキ魂は凄いよな！同じ人間でもこんなに腐るもんだな！ ID:7DjY+gQSOみたいに。

>>451
ハハハ、じゃあ君はそうすれば？
オレならタダでもいらね〜や。

2ペダルATなんて、まだまだ信頼性は？

>>453
ＭＴは勝ち組の根拠が、
ギア操作を自分でしている事ならば、
２ペダルＭＴにしたら、勝ち負けは無くなるのでは？

今でもいい車を見ると
これをＭＴで操作できりゃさぞ楽しいだろうな・・と悔しい思いをもつことはある。
でも無きゃ無いで別段困るわけでもない。そんなとこだな。
まあスレタイ自体にムリがあるってことだ。

君たち>>372をもう一度読んでからいらっしゃいw

>>451
で、おまいはＡＴ限定で２ペダルＭＴに乗っているのか？
でなければ負け組確定。
ＡＴ限定の香具師は２ペダルＭＴなんて選ばないｗ
運転操作はハンドルとペダルで精一杯だもんなｗｗｗ

クラッチ操作とギア操作なんて、慣れてれば渋滞の首都高でも無意識に体が
動く。渋滞が辛いなんていってんのは体がまだ操作を覚えてないヘタクソ。
渋滞が辛いからとＡＴを選ぶ時点で負け組か？といえば今現在ＭＴで買える
新車が総販売車種の２〜３割以下まで減少してるからしょうがないとはいえ
ＭＴに乗ることをはじめから拒絶してＡＴ限定という安牌に逃げた若者には
それ相応の社会的扱いがあるってもんだ。うちでは向上心のないバカ者なんか
採用しない。と、社長と専務が言ってた。事実ＡＴ限定は独りもいないｗ
社用車はＭＴ３割･ＡＴ７割ってカンジだけどｗ

24時間テレビで募金やら障害を持ってるのにも関わらずそれなりに頑張ってる人達もいるのに

お前らの糞ガキ魂は凄いよな！同じ人間でもこんなに腐るもんだな！ ID:7DjY+gQSOみたいに。

２〜３割？そんなにあったっけか

>>460
>>372はただの妄想じゃない？

>>456
小物は引っ込んでろ。

>>464
長文我慢して読んだけど
突き詰めるとドライブアシスト関係は全部取っ払えって理論だからなぁ
クルーズコントロールなんざもっての他で、ＡＢＳ，パワステ、カーナビetc...

24時間テレビで募金やら障害を持ってるのにも関わらずそれなりに頑張ってる人達もいるのに

お前らの糞ガキ魂は凄いよな！同じ人間でもこんなに腐るもんだな！ おまえみたいに。

>>464
君さぁw 　>>425でレスした内容が如何に不思議君（？）か理解できてる？

>>467

24時間テレビで募金やら障害を持ってるのにも関わらずそれなりに頑張ってる人達もいるのに

お前らの糞ガキ魂は凄いよな！同じ人間でもこんなに腐るもんだな！ おまえみたいに。

>>467
なんとでも言ってくれ
車の運転すらまともに出来ない連中に何言われても何とも思わん

24時間テレビで募金やら障害を持ってるのにも関わらずそれなりに頑張ってる人達もいるのに

お前らの糞ガキ魂は凄いよな！同じ人間でもこんなに腐るもんだな！ おまえみたいなクズに。

人間それぞれにそれぞれいろいろある事を人生で学んでないな。馬鹿にしたりするのをヤメロ

他人に吐いた言葉ってのは、いずれ自分に返ってくるもんなんだぜ？
もう少し自分を大切にした方がいいぜ。

>>409
よく読んでなかった、スマソ。
本当にスマソ・・・orz

>>446
ﾆｭｰｴﾎﾞにもMT仕様あるんだから、そっち買えよ

458 ｱﾎかﾁﾐは?(￣ー￣)
ｸﾗｯﾁてのは(ON.OFF)じゃないのよ.｢ﾊﾟｰｼｬﾙな部分｣がね､重要な･の｡わからない?その制御を精密にすれば耐久力が甘く､制御を耐久に振るとﾓﾉとして粗末な品になるって訳だ(^ー^) ｢何故?どして?(゜Д゜)〇〇(改善案､但し安易な)すれば良いじゃない｣

AT限定のゆとりが通りますよ

MTじたい絶滅寸前なんだから、どっちでもいいだろｗ
くだらんことで人を見下すスレはムカつくな。

↑と限定ｸﾝは言うがそんな簡単にいく訳ない(だから円周率3なんだな)実際ﾐｯｼｮﾝ(MTATどっちでも)の現物や付け外しをした事もないだろ｡ 一回やってみると良いから｡

472は､相当言われてまいっているな｡｡｡ ﾓﾁﾛﾝやめる気ないよ

やはり夜中は荒れたな。
>>472
>馬鹿にするのをヤメロ
2chでこんなこと書き込むアホ初めて見た。
そのためのスレだと何度も言われてるのに
なんで自ら飛び込んでイラついてんの？体にわるいよ？
粘着して何度も同じことレスして、余計に粘着されるだけなのにさ。

取得がさほど難しくない代物に限定厨がここまで必死に普通免許の存在を否定していると哀れに思えてくる

>>480
だから、スレの存在からして間違いだということだろ

>>482
いやいやいやいやｗｗｗｗｗ
目障りなんだろ？書き込まなかったら過疎ってそのうち落ちるんですけど？

>>482
…て、よく見たらお前ageてんじゃん。
もう何がしたいのかさっぱりわからんわ。

携帯で下げるのは面倒だからね

>>481
取得が難しくないのは同意だが、
ＭＴ車運転しないんだったら限定で良いと思うけど・・・
使わない資格は要らないよ。

>>486
解読力なさ過ぎ
頭悪いの？

>>487
使わない免許は要らない。
これのどこがおかしいの？

>>486
取得が難しくない資格なら、わざわざ限定を付ける意味もないと思うんだが

>>489
高い金払って、わざわざ乗りもしないＭＴ車で教習を受けるより、
ＡＴ車で教習を受けたほうが良いと思うけど。

ＭＴの操作を難しいと感じる人がそこそこ居るのは知ってるけど、
それって教習中に全部やろうとするからだろ。
とりあえずＡＴで免許取らせちゃうのは良いことだと思うけど。

>>490
＞とりあえずATで免許取らせちゃうのは良いことだと思うけど｡
　
まさに諸悪の根源と言える発言だな。

>>490
高い金払ってと言ってもさ、そんな大差あるか？

AT限定が３万で、限定なしだと３０万
教習時間も３時間と３０時間とかの差があるなら考える余地もあるけど、
差額も時間差も微々たるもんだろ？
その差をケチって、自分に限定を課すという考え方がどうもわからん

それに、>>491も言ってるけど、「とりあえず」免許を取らせちゃうって発想もどうかと思うが

>>490
君はこのスレの流れを読んでいるのか？
安全に気を使い、周囲に迷惑を掛けることなく、向上心を持って運転出来ているのなら、何も言わんよ。
2ペダルでハンドル操作のみのAT車は、体格さえまともなら小学生でも動かせるシロモノなわけだ。
そんなシロモノだから、あたかも家電製品のように扱ってしまう輩が実際いるんだよな。
それは如何なものか？という話なんだよ。
前にも出ていたが、交差点を左折するというだけのことにもいろいろな要素が凝縮されていて、
上手い下手がすぐにわかったりする。
君はまともに動かせているのか？

>>492
いま、教習所って３０万くらいかかるでしょ。
学科とかもあるから、一時間当たり５千円払って
のりもしないＭＴ車で教習を受けるのはもったいないと思うけどな。

>>493
動かす程度だったら、小学生でもＭＴ車で出来るだろ。
たかがギアチェンジごときを神聖視すんなよ。
それとも、神聖視しなきゃならんほど苦労したのか？

>>494
もう何も言わんw
好きに生きろ、ただしオレの周囲10km以内には入らんでくれればいい。

>>494
だから〜
限定ありでもなしでも、３０万くらいかかるのに違いはないんでしょ？
（もちろん、正確には限定の方が少し安いんだろうし、教習時間も少ないんだろうけど）

だったら限定付けるだけつまんないでしょって言ってるのがわからん？

>のりもしないＭＴ車で教習を受けるのはもったいないと思うけどな。
全然思わないけど
MT車が運転出来るようになれば、AT車も当然運転できるようになるわけだし、

教習所で教わる事ってのは、ギアチェンジじゃない部分の所の重要度の方が大きいわけで、
教習車がMTだろうとATだろうと関係ないじゃん

>たかがギアチェンジごときを神聖視すんなよ。
むしろ、神聖視してるのはそちらでは？
こっちは神聖視してないから、教習車がMTでもATでも同じでしょって思うわけで

「乗れるけど乗らない」ってのと
「乗りたくても乗れない」ってのは
全く違う事だと思うんだけどねぇ

たかがギアチェンジも出来ないAT限定ｗｗｗｗ

>>494
俺の周囲100km圏内にも入らないでくれ。
免許取得を｢とりあえず｣で考えてる奴と同じ空気を吸うのは勘弁だ。

そうだよな、実際やろうと思えば小学生でもできることを神聖化しちゃいかんよな。
自分が「限る」の人だからってスレタイにブチ切れて粘着しちゃいかんよな。

>>496
なんで？　乗りもしないＭＴ車で教習受けるほうがよっぽどつまらないことだと思うけど。

＞教習所で教わる事ってのは、ギアチェンジじゃない部分の所の重要度の方が大きいわけで、
＞教習車がMTだろうとATだろうと関係ないじゃん
そのとおり、だから免許取った後ＭＴ乗るつもりが無いんだったら、ＡＴ限定のほうがいいでしょ。

>>497
乗りたくないから乗らないわけで。

乗りたいとか、乗りたくないけど仕方なく乗るだと
残念ながら非限定で取らなきゃならないけどさ。

>>501
ごめんｗｗ悪いけど、「非限定」とか、勝手に免許の種類増やさないでくれる？
俺たちが普通に取った「普通自動車免許」が特殊みたいになってんじゃんｗｗ

>>501
その論理の飛躍がわからん

>そのとおり、だから免許取った後ＭＴ乗るつもりが無いんだったら、ＡＴ限定のほうがいいでしょ。
これこそが、ギヤチェンジを神聖化してる事に他ならないと思わないかい？
>>496ですでに言った通り、俺はギアチェンジ以外の部分が重要だと思うから、
MTでもATでも関係ないでしょって言ってるんだが、その意味がわからないのか？
わからないならもうこれ以上話す意味もないわけだが


俺の考え方は至ってシンプルで、限定「あり」と「なし」なら、「なし」の方がいいでしょってだけの事よ
他の限定で言えば、眼鏡使用の限定だって、「あり」と「なし」なら、「なし」の方がいいに決まってる
俺は目が悪いからって、視力検査を受ける事なく、眼鏡使用の限定を希望する人なんていないでしょ

>>501
もう言わんと言っておきながら・・・どうかとも思ったがw

とりあえず、君には運転する資格が無いことだけは・・・良くわかったよ。

>>494
教習所の費用程度をもったいないとかいってケチるような奴って
定期点検はおろかブレーキパッドやタイヤ等安全に関わる消耗品とかもケチりそうな奴に思えて怖い。
任意保険とか対人対物さえも無制限にしないでケチってそう。
マジ怖い。
そんな奴の車、絶対オレの側に近づいてほしくない。
つか公道に出るな。

>>505
なぜ教習所の経費をケチるとかいう話になるの？
曲解はやめてよ。

ちょっと流れからは外れるんだけどここにいるオマイラに素朴な疑問。
免許ってさ、男の場合特に変わった人生歩んでなけりゃ
普通高校卒業後の春休みか大学在学中に取るよな？
ここの限定マンセーの人はなんで先の人生で絶対乗る機会ないって断言できるんだろう？
オレは別に卒業生みんな将来官僚とかのすげえ学校通ってなかったから
自分が一生マニュアル車乗らないとか断言できなかったよ。

>>507
2chで低学歴扱いされる"マーチ"卒だけど、営業車で外回りするような
限りなく青服に近いような仕事はしないだろうと思っていたし、
実際に社内勤務になったよ。

だけど好きでMT免許取ったけど。

「どうせ乗らない」とか言ってるけど、普通（MT教習）のことすら出来る自信もなく、
チャレンジする意欲もなく。それが本音だろ。どう見ても。

まぁ、MT教習なんて多少ガタついた運転だろうと、教習所はクリアできるよ。
その上で、免許取得後はAT車にでも乗ればいいじゃん。

結論：AT限定男はヘタレ

「自信が無くてヘタレだったから限定にしました。
でもAT限定であることの言い訳も正当化もしないし、
公道では、だからこそ人一倍慎重に運転してます」

とでも書けば、ああそう、ってことでこのスレ落ちるのにｗ
言い訳ばかりの人生、限定男ｗ哀れｗｗｗ

MT免許にこだわり過ぎ！みっともない！メリットあんの？ウザ過ぎ〜

俺が免許とったのは１０年以上前だけど、
当時の時点でライトバンのＭＴ車は稀だったからねぇ。

数時間で限定解除できるんだから、
必要になったら限定解除っていう考え方の奴は結構居たよ。
漏れは大学の部活のトラックがＭＴだったから、非限定になったけど、
そのトラックが後でＡＴに代替されてからは後輩で限定取る奴も多かったよ。

ちなみに学生時代の仲間には
「免許取得費用は親が出してくれるが、"ATでいいだろ"と
ケチられた」という被害者wが結構居たのを覚えいてる。
たかが数万って言っても学生本人にはキツいしな。
親世代にも"事実上のAT限定"が多くなって来ているから
周りの理解がなくなってきているのかも。
うちの親も「MT＝ブルーカラーが乗る車or暴走族」という
認識で、免許こそ取らせてもらえたものの、MT車を買おうと
すると物凄い妨害工作をしてきたし。

つーか、意味わからん。
普通と限定にかかる費用の差なんて、微々たるものだろ。
だったら、わざわざ免許に「限定」という条件が加わる選択肢を取るか？

ほんとに意味わからん。
「どうせ乗らないから」？　そういう問題じゃないだろ。

あー書いててますますわからなくなってきた。
限定男の思考はわからん。
俺には言い訳にしか見えない。

なーんか>>512からも限定臭が漂ってくるなｗ

>>510
MT免許なんて無いよ
あるのは、普通免許とAT限定

「普通」免許と、AT「限定」

よく理解しましょう

>>513取りたい方の取ったら良いじゃん！好き好きで良いじゃん！ウザ過ぎ〜

世間では「普通免許」と言っても狭義と広義で受け取り方に誤解が出るからな。
「限定･非限定」「AT・MT」という表現にした方が誤解が生じにくい。

>>515
どっちも普通免許だろ

ＡＴ限定は単なる限定条件。

>>516
「取りたい方を取ればいい」
「どうせATしか乗らない」

このスレ流し読みしたらこんなセリフが多く見つかったわけだが、
本音は「教習所でMTに乗ることから逃げた」だけだろ？ｗ

>>514
俺は「家庭の事情でMT車を買えない非限定免許取得者」ですよ。
昔は親が敵、今は嫁(厳密には今秋までは婚約者)が敵。
このスレって限定免許取得やロウを叩くのは構わないが
時折AT車に乗っているだけで叩く輩がいるのが気にイラン。

普通は先の事を考えて上の資格を取るのではないか？

>>519普通免許持ってます〜で！？簡単な資格から逃げるって？はあ？
精神科おすすめしますよぅ

後のことを考えると、
どんどんＭＴ車は減っていくわけだしな。

>>520
すみません。それは失礼しました。
でも
＞時折AT車に乗っているだけで叩く輩がいるのが気にイラン

こんなのは放置してればいいんじゃないでしょうか？
このスレは限定所持者をからかって遊ぶのが目的のようですし。

家庭の事情というものがどんなものかは私にはわかりませんが、
MT=族車なんてことはないですよ。
小型車なんかにも、なんだかんだでMT設定は今でもありますから。
それよりセダンのほとんどからMTが消え去っている現状を考えると…。
それこそ偏見の目で見られるような車しか残っていないようです。

放置の前に、こんなくだらないスレ立てるないう事ものもわからないクズがいるのがウザイ！
東大に入れる偏差値なのに、別のやりたい大学に行くパターンもあるのよ。

じゃ、書き込まなきゃいいじゃん。そうすれば、自然に落ちるだろう。

あと論点ずらしすぎｗ
こんなところで必死になってる暇があったら限定解除にでも行けば〜？

>>524
スバルとかマツダは結構多くの車種・グレードにMTを残しているけどね。
驚いたのが、従来は一番MTを選びやすかったコンパクトカークラスのはずの
ヴィッツは「RS」なるDQN臭いグレードにしかMTが無いって事。

>>524
＞時折AT車に乗っているだけで叩く輩がいるのが気にイラン
俺、別のATスレと混同したかも。
MTは一眼レフカメラでATは写るんですだとか、MTは七面鳥で
ATはマックのチキンナゲットだとか。
まるでMT車は高級品みたいな印象を植え付けるのはおかしいと思ったが
このスレには無さそうね。スマソ。

>>527
ホンダのFitは1500ccにしかMTが無いそうです。
「1500もイラネーヨ」と言ってしまえば、それまで。

ヴィッツもそうですけど、MTあるからといって選びやすいかどうかは別という…。

>>526落ちる前にスレ立てるな！書き込む人がいるから面白いんでは？
MT取得でここまで必死に限定叩くのって、よほど何にも特技もないのでは？

もはやMT＝スポーティーなんだろうな。
だからスポーティな内外装や高出力エンジンとセット販売になってしまう。

>>527
ん〜、トヨタはそういう流れに誘導してるみたいw
クルマ好きの目で見て、真面目で好ましいメーカーによく挙げられるその2社は結構MT作ってるよね。
別にスポーツ車とかじゃなくても、欧州のごくごく普通の大衆車は現地じゃMTが標準仕様。
カッコイイということが全てに優先するイタリアでは、ATはヘタレそのもの。
まぁ、ここは日本だがw
より多く売りたいというメーカー側の思惑で、日本におけるAT中心の流れが形成されたように感じる。
それと、安易・安逸第一に流されがちな国民性か？

>>532
欧州車だってMTはあんまり日本に入ってこないしね。
イタリア大衆車のフィアットなんて、無理やり作った感プンプンの
セミATみたいなのを積んでるし。

>>1　スレタイトル変えるのをおすすめする。
「MT免許以外は誇れるもの何もなく叩くのが娯楽のキモイ人集まれ☆」
なんてどうかな？君にピッタリでしょ！

>>533
そうなんだよなw
だから並行ものを購入したりしなけりゃいけなくなって・・・
MTならそんなに心配いらないよ・・・まだねw

>>518
どっちしても、「MT免許」なんて物がないという点では同じ事

MTモード付きAT(？)とか人気あるみたいね。
なんだかんだ言って、シフトレバーをガチャガチャ動かすとか
自分の意志でシフトさせる動作に憧れてるんだろうね。
MT乗れる人は最初からMT車買うわけだし、
ヘンテコな車はAT限定しか買わないんじゃない？
限定が似非スポーツに憧れてるなんて馬･･･じゃなくて微笑ましいね。

>>532
フェラーリも一応ＡＴ仕様の車を用意しているが
５９９だけはＭＴ仕様のみになっているな
つまりこれだけはヘタレは絶対乗るなという主張か

下手に突っ込むと大暴れしそうで怖いけど･･･

東大∩他大学
普通免許⊇AT限定免許

特技云々の前に論理的な考えを身に着けたほうが良いんじゃないかな？
馬鹿な味方は大勢の敵にも勝るらしいしwww

>>537
AT限定だったら、マニュアルモード運転は
無免許になるんじゃね？

と嘘をついても
信用しそうな気が・・・

まるで「小さい人間の集まる可哀相なスレ」みたい〜

MT車運転する奴って本物の馬鹿が多いと、このスレ見て解った…
いや、馬鹿なのはのはここにいる限定叩きの愚か者か。だって…

>>541
うん、だからさ、なんで書き込んじゃうかな。
同類になっちゃうよね？
「あぁ、小せぇなー、こいつら…」て心で言ってそっとブラウザ閉じたら大人だと思うけど
「おまえら小さい。オレは違うからそんな低能なことは…」て文章におこしちゃ、やってること同じだから。
それ敢えてやっちゃうのはなぜ？

普通免許は延長でもすれば、大概誰にでも所得できる大した資格ではない！！

そんな誰でも持っている珍しくもない資格で大者気取りになれる馬鹿が存在してるのが辛い！！

普通免許を持ってる人が大物気取りなんじゃなくて、
限定免許持ってる人が卑屈になってるスレに見えるんだが

>>ID:MKlSqKPz0
普通免許持ちのAT車乗りは別に問題ないんじゃない？
車の使用目的や購入環境なんて人それぞれだしな。
MT乗りたいのにAT買わざるを得なかったって人を見て、もったいない思いこそすれ馬鹿にする気にはならん。
まあ「誰にでも取れる普通免許」の所持者の中には、当然お脳のかわいそうな人もいるってことでW

要は、
･乗ったことがないのに「不必要」と判ぜられる自称エスパー
･ろくな論拠もなしに「キモイ」と条件反射してしまう九官鳥
･「限定叩きなんて他に誇るものが･･･」と自分がそれ以下と気づくことのできない無芸
･「誰にも取れる」とわざわざコンプ丸出しで書き込む『限定免許所持者』

が叩かれているだけですよ？

限定者に対して失礼にあたるスレタイに問題があるに違いない！！

どうしたら普通免許所得しただけで限定選択した者を叩けるのかがわからん！！

馬鹿は一つ上のレスも読めないんだなｗ

若干１８歳で「一生ＭＴには乗らない」なんて決め付けてる人ってなんか想像力足りなくない？

テレビで例えると
ＡＴ限定免許　デジタル放送しか見れないテレビ
普通免許　アナログ、デジタル両方見れるテレビ

身体に障害がある人は、やむを得ずAT限定を選択せざるをえない。
五体満足で限定取るヤツってなんなの？

ああ、頭に障害があるんですかｗｗ

根本的に間違ってるのはお前達だ！！”

見知らぬ者を、匿名だからと叩きまくる。
自分に害がなければ何をしても構わない馬鹿か！！
学歴だけの学んだ事でしか考えられない馬鹿か！！

こういうスレ立てた者はどんな教育受けたんだ！！

>>547
しょうがない。
ひとつイラってくるレス発見したらすぐ頭に血がのぼって
次の瞬間には両手がキーボードに伸びてんだもん。

お前らには話しても無駄みたいだ、頭の中が狂ってる！！
人を陥れたり騙したり試したりそんなのばっか考えて生きている！！

心の貧しい環境で育ったのであろう！！親もさぞかし出来の悪い親であろう！！

限定で免許とったやつとか
普通免許なのにMTは上手く操る自信がなくて
オートマ乗ってるようなレベルの低いやつらは、運転なんかやめちまえよ。

どうせそんなバカは、アクセルブレーキ間違えて
コンビニに突っ込んだり家族を轢き殺したりする可能性も高いんだから。

そういう低能力者が公共交通機関に乗り換えて運転やめたら、
どれだけ渋滞が緩和されて環境破壊防止につながるか、計り知れないくらいだネ。

>>553
自己紹介お疲れさまです（笑）

>>555お前は笑いの才能が全然ないであろう！！笑わして見ろ！！

>>556
キミが笑い者にされてることはわかった（笑）

はやく限定解除してきなよ。
無能な限定クンｗ

>>553
釣りじゃなければ2ch初心者？
ここでははっきり言って逆効果だよ？
君が言いたいことはよくわかるし正しい部分もあるけど、
所々、君も君が蔑んでる奴らと同レベルになっちゃってるよね？もう一度冷静に自分のレスを読んでみよう。
君が真に正義の人ならオレが言ってることは理解できるはずだ。
な？「馬鹿らしい」と心で笑って他の楽しいサイトへ行け。

ミニバン買った人がよく言うじゃん。
普段乗りは一人だけど、イザというとき便利。大は小を兼ねるって。
要は欲張りなんだよね。

でも免許は違う。
非限定ならMTもATもオールマイティーなのに敢えて限定を選ぶ。
少なくとも俺が行った教習所は15000円しか違わないから、
ミニバンの考えでいくと当然非限定のほうがお得なわけだ。

でも限定で取る。
何でかというと腕に自信がないから逃げてる。
それを指摘されたことが図星で、見苦しい言い訳が出るｗ

>>558さようなら！！

>>557笑いのセンスないから、モテナイであろう！！

>見知らぬ者を、匿名だからと叩きまくる。
ここに書き込んでいる普通、限定どちらもだよね？

>自分に害がなければ何をしても構わない馬鹿か！！
同上

>学歴だけの学んだ事でしか考えられない馬鹿か！！
当たり前。知らないことを考えられるってどこの電波天文台？
だからより多くのものを学んだほうが良いよ、っていってるんだが。
その後は本人次第だが、知らない世界を 嬉々として語る馬鹿よりましだろ。

>こういうスレ立てた者はどんな教育受けたんだ！！
過程よりも結果だろw
どんな教育受けても、こんなスレにすら感情で特攻する馬鹿に育ったら無駄じゃね？

>>553
感情的な言葉を書き連ねているだけでは、言いたいことは伝わらないよ。
言ってる意味がよくわからない、具体的に何を言いたいのかわからない。

もっと具体例を挙げるとか、自分の意見の拠って立つ論拠を提示するとか、
してみないと・・・ダメじゃないか？

釣りじゃん……orz

今日はこいつが伸ばしていくのか。
寝る前にもう一回来よっと。じゃ。

>>561　先に叩く方が馬鹿であろう！！
自分の考えや気持ちは独特なもんだろう！！想像力＆独創力とか。
限定者がスレタイを見てしまうのを想定して立ててるのであろう！！そうじゃなきゃ楽しめない人種であろう！！

お前らは口うるさいわりに肝心な大切な事が解ってない駄目な大人であろう！！

>>564
はやく免許取ってこいよｗ

>>565車の免許以外の自慢は？

>>564
はやく免許取ってこいよｗ

>>566
別に運転免許なんか自慢にもならないしｗ

ここは「普通」以下の人間をバカにして遊ぶスレだよ。

わかったら、さっさと免許取っておいでｗ

>>564
>駄目な大人であろう

なんだ・・・小学生か

>>566
だれも自慢なんかしてないのに・・・・・被害妄想でノイローゼですｗ

>>568ないの？まったくないの？どんだけ〜

自慢にもならない事で叩けるって凄いであろう！！しかも普通免許で。
たぶん取得しても自信でないであろう！！たかが車だもん！！ホレホレ！！

＞たぶん取得しても自信でないであろう！！たかが車だもん！！ホレホレ！！

またもや自己紹介乙ｗ

>>571
ボクゥ？、小学校でも九九が出来ないと馬鹿にされるでしょ？
でも九九が出来ても自慢する人はいないでしょ？
解かったかな？

>>572
図星で答えられないか！

自己紹介である！！たかが車＝物。前にも書いたがルックス＆人柄の方が大きい！！
さぁ〜MTで限定叩きして攻めて来たらどうどすか〜！

>>573根本的に学習できてないな！馬鹿にしないで教えてあげてた！

たかが運転免許でここまで劣等感を持ってしまうんだなｗｗ

ここ見てる免許取得前の人がいたら、間違ってもAT限定なんて選ばないでくださいねｗｗｗ

来年免許取るけど限定は選ばない方がいいみたいだね…てか絶対選ばない
馬鹿にされるとは聞いてたけどここまでとは…

たかが車＝物。劣ってる皆さん理解しましょうね！！

こんな普通免許の事で馬鹿にする奴ってマジでいるのが不思議！！
まあ人間性で他に何もないから馬鹿にされてるのかもな！臆病者かい！！

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

「そういう人かも？」

と思われるのも仕方の無い事だとは思わんかね？>>579

たかが車＝物。レーサーレベルなら自信は出るがAT・MTなら同じ！！
MT運転しなくても自信あるし。だって…

今日も今日とて新しいキャラ作り乙です

手前味噌ながら毎度毎度>>545辺りに当てはまる辺り流石ですね

そのままのあなたでいてください、でないとdat落ちしちゃうんでw

普通なら出来て当然の事が出来ていないんだからバカにされるのは仕方あるまい

>>583
あなたは普通にＴ大大学院にはいれますか？
普通の基準がいまいちわからんのう。
オレにとっては大学院は普通なのだけど。

てか、ここで必死な人が｢人柄｣だの｢ルックス｣だの言っても知れてるｗ

ＡＴ限定を選ぶほど向上心がない→卑屈は顔にも態度にも表れる。特に眼に。
自分はちゃんと教育を受けてきた→だが普通の人間は向上心も学んできている。

結論：ＡＴ限定免許を持っている男は卑屈ブサメン向上心ゼロ。

叩かれて当然。人は昨日よりも幸せになるために努力をするが、その向上心が
なければ幸せを手に入れられるはずもないｗ
自分で選んでおいて、他人を羨むあまりにファビョって涙目ざまぁｗｗｗ
決して美男子じゃない高卒の漏れも普通自動車免許でＭＴ車で楽しんでる。
長距離恋愛中の彼女と、今付き合ってる近場のセフレ２人いるよｗ

　お　前　は　本　気　で　生　き　て　い　る　の　か　？

>>585
ＡＴ限定だけど、普通に彼女あるけど？
ちょっと彼女に笑われてお終い。彼女もＡＴ限定だしさ。
それ以降、仲いいけど？

Ｔ大？
ああ、あの犯罪者育成大学？ホリエモンも、古くは江副もＴ大卒だっけか。

どこへ行ったかが問題にされたのはバブル期までだよ、化石君。
今は｢ナニを学んできたか｣｢それを生かしてナニができるか｣であって、
中卒で実家の園芸屋継いで今や年商8千万の次期社長が友達にいるくらいだ。
漏れ高卒(大学は国立理系1箇所を中退、現在国立法学夜間主在籍中)だけど、
口動かす暇があったら体動かす性格だから現場じゃ重宝されてるぜ。

だいたい、就職したくないから大学院に逃げても、この時代院卒なんて無駄に
給料は高いわ仕事はできねーわ(最初はみんなそうだがヘンにプライド高いぶん
扱いづらい)口ばかり達者で実績上げられねぇわで採用してくれるトコねぇよｗ
Ｔ大大学院が普通と言い張るのはお前だけ。ま、ニートの考えそうなことだが。
その店免許は国が基準と定めた教育課程を終えれば、学歴関係なく｢普通｣が
取れるんでね。ＡＴ限定は国家が定めた基準を満たさなかった｢丙種合格｣かな？
くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

>>587
？？

勘違いしてないか？？
普通だといったんだけど？
特別なことではない。
たかがＴ大大学院。
それで？

>>585おいおいその程度のレベルで俺の経験と勝負になってないから！！
たかが車＝物。レーサーレベルなら自信は出るがAT・MTなら同じ！！

彼女って｢ある｣もんだったのか。俺は「居る」もんだと思ってたよ。
小学校の教育もまともに受けていらっしゃらない？あれまぁ。
みじめじゃのうｗｗｗｗみじめじゃのうｗｗｗｗ

あと、人柄とか言ってる人間は｢Ｔ大大学院｣なんてこんなところに限らず
自慢たらしくそんなの吹聴(それも壮大な便所の落書き２ちゃんでだ！)する
バカはＡＴ限定免許で、彼女が｢ある｣生活を堪能されているそうだ！！！！

ああ、ごめん････等身大の人形だったか！！！！ごめん、確かにそりゃ｢居る｣
じゃなくて｢ある｣だわ勘違いしてごめんよ〜！！！！ご自慢のＡＴ車の助手席
にドール乗せて深夜のドライブってか？腸捻転でのたうちまわっちゃうぜｗｗｗ

MT取得＜東大合格に決まってるだろう！！

ID:gwSqAHLB0必死だな。

ＯＫ、じゃ学生証見せてごらん。
当然見せられないよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

可哀想だから顔と本名、生年月日はモザイクかけていいよ♪
さーあ楽しくなってまいりました！！！！負け犬の学生証うｐ！うｐ！

負け犬はどっちだか。ID:gwSqAHLB0よ。たかが車＝物。理解しろって。

別に生活に支障がなきゃどっちでもいいんじゃね？

>>585 お前３股してるの？

>>584
普通免許はそんなに大層なものでもないよな
夏休み中にきっちり教習所へ通えば過半数の人間が取得出来るレベルだし

二年や三年勉強しても合格出来るかどうか分からない程難解な免許でもなかろう

>>587AT限定叩きは人間の器が小さい奴なんだろう！！

>>590
い　を　あ　ってタイプしただけだって。唯のミス。疲れていて間違えたよ。ごめんね。
哀れな奴。

車あんまり興味無い人はATなんじゃない？単純に

>>593
すまん。もう、学生じゃないもんでね。社会人だからさ。
学生証持ち歩かないんだ。悪いね。

>>599
凄いうっかりさんだね
キーボードのＡとＩはかなり離れた位置にあるのに


まあ武士の情けだ。「ドジッ子」という事で済ましておいてやろう

ID:JCtskm0b0
が
ID:HohS9Nj00
に変化！ルータON/OFFかい？でなかったらID:JCtskm0b0でもう一度カキコヨロｗ
ＭＴ取得＜東大合格は｢世間体的には確かにそうだ｣。
でも、会社からしてみればＭＴ取得＞東大合格なんすよサーセンｗｗｗｗ
ハナから逃げてる人種は大手企業には入れませんからｗ

ちなみに、漏れも学生証はある、もし喪舞がうｐするならこっちもうｐして
やんよｗ
このままID:JCtskm0b0のカキコがなかったらID換えて自演ってことでｗ
おまえがＴ大大学院を出ようが、ＡＴ限定免許は負け組ですからｗｗｗｗ
中卒塗装工の珍スポ車にも勝てませんからｗｗｗｗ

と、さんざん煽っておいて申し訳ないが、冷静にひとつ質問したい。
Ｔ大大学院って、そんなアタマ持っててここで釣られてるってどんな気持ち？
負け犬根性無ければこんなスレでアタマ悪いレスしないよね？ってことはぁ････
負け犬けってーい！アザースｗｗｗｗ

>>601
じゃあ社員証でいいや。　ああ、弁護士や医者ならその証明証も見せて

>>602
お盆明けで、仕事が忙しくと疲れているということで許しておくれ。
ねる。おやすみ。

>>604
君が見せたらいいよ。
Ｕｐして。

ただ、もう、疲れたから、ねるぞ。
明日も忙しい･･･。

たかが車の免許で、なんで罵倒しあうのか不思議。

>>596

ん、長距離恋愛中(俺東海、彼女スッチーで九州)の彼女には許可とってる。
セフレはかたっぽ年上。かたっぽ年下。年上には彼女持ちと伝えてある。
年下には････まあ出会い系で出会った子だから、そんなに深入りせんだろｗ

おっと失礼。負け組がもう独り増えただけだったのね。ごめんよID:JCtskm0b0。
でも言い訳の質が負け犬だねー！｢もう社会人だから学生証は云々｣バカですか？
｢とっくに社会人だけどね｣で済むところを｢学生証は持ち歩いて以下略｣！！
苦しい言い訳だって自白してるも同然じゃんｗｗｗ言質アザースｗｗｗ
ま、Ｔ大大学院なんて行ってたら普通２ちゃんしてる暇なんかねぇしなｗ

そんな人間が｢あ｣と｢い｣の打ち間違いだってよｗｗｗ
バカだなーちょっとキーボード見れば、｢カナ入力なんだよ！｣で済んだのに。
俺もそうかもと思ってたのに････ｗ
ということで、Ｔ大大学院の話も彼女の話も法螺ですね。負け犬サーセンｗｗｗ

夏か、夏なんだな。

>>607
マニュアルの操作に苦労してやっとこ免許をとった連中が限定叩きしてるから

ＡＴ限定免許かぁ〜。
俺ならＦＦ車限定免許や軽自動車限定免許なみに嫌だな。

うひゃひゃひゃひゃひゃ！！！！｢疲れた、寝る｣得意の脱走劇ｷﾀｰ！！！！
社会人ってのも法螺ですね！！！！

とりあえず彼が必死で言ってた｢普通の基準｣だけど、ここって学歴のスレ
じゃないからＴ大大学院だろうがＭＩＴ博士号持ちだろうが関係ない。
要は、｢普通免許｣を持っているか、｢ＡＴ限定｣を持っているかの違い。
普通免許を持っていないということは、普通免許を取れなかったという証。
Ｔ大なんか行ってるなら逆に免許持ってないくらいのほうが普通だろ。
それこそ｢必要に迫られたら取ればいい｣資格なんだからさ。Ｔ大出て、免許の
有無で就職不能になるような香具師がいたらそれはそれで禿ワロスｗ
優・良・可・不可で、再試験受けて可で単位とるくらいならいっそ再履修して
今度は優をとってやる！というのが向上心。可でも卒業はできるわいと可で
済ませちゃうのがＡＴ限定に良く見られる負け犬根性ｗ

ホント、ここの釣堀は自称野郎がよく釣れますね。

>>610
なるほどねぇ。
半クラとかに苦労したのか。

>>608
必死だなｗ

効率よく仕事をすればいいだけのこと。
プライベートと仕事のメリハリをつけるタイプでね。

しかし、こんなに反応があるとは思わなかったよ。
なんで？

君も同じ土俵にあがってきなよ。たしか、まだ、Ｄｏｃｔｏｒなら社会人入学できるぜ。それに、そこまで難しくないから。

>それに、そこまで難しくないから。

ここ、意味がよくわからん

まさか、限定なしで免許取る事を指してるわけじゃないよな？？

てか、思うんだけど････教習所で何時間オーバーとか聞くけど、なんでそこで
オーバーするんだろ？ってのが俺にとっちゃ疑問なのよ。
俺はバイク先に取ってたからクラッチの感覚がつかめてたかもしれないけど。

そりゃ、最初は誰だって坂道で下がるだろうし、エンストもこくだろう。
でも、俺オーバーしたりしてないし、予約ないときも教官捕まえてはいろいろ
コツ聞いたり、シミュレータ教習にこっそり混ぜてもらったりして練習した。
なにせ、オトコなのに運転ヘタじゃかっこ悪いじゃん？
立ち読みだけどいろいろな本も読んだし、友達のクルマ借りて練習したり、
(大学の駐車場が広かったので)仮免とると同時に自分の車買って、友達に横
乗ってもらって公道走ったりして、とにかく熱心にやった。
そういう努力(クルマ買ってまでやるのは行きすぎの気もするけど)もせずに
安易に｢ＡＴしか買わないからＡＴ限定でいいや、ラクだし｣っていう考え方を
するのがオトコとして俺には信じられない。チャレンジ精神のカケラもないｗ

そんな人間がいくら｢ＭＴようやくとれた香具師がＡＴ限定叩いてる｣って
言ったって、ここに俺が居る限り鼻で笑っちゃうぜという事。
ＡＴしか買わない、乗らないからＡＴ限定とったというなら別にそれでいい。
なんでこんなスレ見に来るんだろう？ｗ自分の選択に自信がないのかね？
自分の人生自分で決めたことを、なんで後悔するの？なんでファビョってまで
ＭＴも乗れる｢普通免許｣がたいしたこと無い、たいしたこと無い、って言う？
たいしたこと無ければ取ればよかったんじゃないの？ｗ

国際Ｃ級ライセンスでも取れたら自慢にはなるだろうけど
普通免許程度で自慢するなんてその発想すら思い浮かばない

>>617
同意。
なんか選民意識でもあるんかね。

>>612
君、永久無視。バイバイ。

If retional exaination revealed that I had been unfairly treated by the community,
people recommended that we be no more bothered by the judgement than we would be if I had been approached by a confused porsonbent on proving that two and two and two amounted to five .

>>616
時間料金とパック料金で難易度違うのかもな

>>614

あれあれ？疲れたから寝るっていってたのはフカシですか？
意思も弱いんだね。さっさとブラウザ閉じて電源切って寝ればいいものを。
同じ土俵って大笑いだ。俺はまだ大学卒業してないから残念だが大学院には
行けない、でもＴ大の大学院だけは勘弁ｗｗｗお前みたいな人柄とルックス
と考え方のエリート気取りな連中が多数いるかと思うと反吐が出るｗｗｗｗ

同じＴならＴ工大の院に行くわｗ末は石川島播磨の開発主任くらいでいいもん。
で、せっかく戻ってきたから聞いてみる。
なに専攻した？修士論文のタイトルは？俺今度文献データベースで検索して
おまえの考え方、論文内容読んでみるからさ。大学の図書館に行けば、論文は
他大学(国公立/私立関係なく)のものも全て閲覧でき、ハードコピーも有料で
とれる。まさかＴ大のは別格、とは言わないよな？実際去年一件法学修士論文が
うちのゼミでも題材として取り上げたことがあるからな。
それとも、まだデータベースにアップされてないか？今年新卒だとするとまだ
アップされてないかもしれないが。

>>621
学歴板でやってきなよ。

おいおい

>exaination

これはexaminationの間違いと違う？

これがＴ大大学院卒の社会人？

>unfairly treated by the community

そりゃそうだよ、｢普通｣じゃないんだからｗｗｗｗ

>people recommended that we be no more bothered by the judgement以下

言いたいことは伝わるが、アンタホントに大学院で博士課程までやったのか？
これじゃ外人校閲でモロ赤ペン添削受けまくりだろ。
俺の親父は英文学(文字通りイギリス文学)の修士どまりだが、そのぶん俺は
きっちり英語を学校とは別に親父から教わった(親父は高校英語教諭、今校長)ぜ。
母親は仏文学士。お前が顔真っ赤にして打ち込んだ文章は現地の高校生にも
ハァ？って言われる文章だよ、ナニが言いたいのかこの文章からは一切伝わって
こない。普通免許をとれた香具師を僻んでるってことだけはよく伝わってくるｗ

>>615
大学院のことね。勉強すれば受かります。もちろん、必死にね。

>>617
同意だなあ。
ＡＴ限定で不自由しない。
まあ、彼女にはちょっと笑われたけどさ。
それだけのこと。

オレがＡＴ限定にしたのはＭＴを知らなかったから（笑）。
間抜けであることは確かである・・・。

>>624
別に不自由してないならＡＴ限定でいいんじゃね。
あとからＭＴも取れるんだし。
たかが車の免許だよ。

↓こんなの作ってみました↓

免許の条件等
●ステップワゴンに限る
●ヴォクシィに限る
●ｂｂに限る
●ライフに限る
●ワゴンＲに限る
●ランサーエボリューションに限る
●ＧＴ−Ｒに限る
●インプレッサに限る
●ＧＴＯ（ＡＴ及びＮＡ）に限る
●コンドーム等

さあ、君ならどれ？

おおっとここで｢ＭＴを知らなかったから｣と無知っぷり暴露！！！！
みなさん、これが誉れ高きＴ大大学院博士課程卒の知能程度ですよ！！！！

てか、ＡＴ限定で不自由なく暮らしてるなら、わざわざここで｢普通の基準｣
なんてご高説ぶち上げる必要はなかったんじゃございませんこと？
貴方は貴方の基準で生きていらっしゃるンでしょう？
彼女に笑われて一念発起してたかだか4時間の限定解除に行くならまだしも、
それで笑われたまま････どれだけ自尊心が無いのですか貴方は。
プライドだけは一丁前に持ってらっしゃるご様子ですが？

確かに、国際Ｃとか取れたらすごいね。それは認める。
カネがなきゃ国内Ａだってなかなか難しい、ここ数年スポット参戦もできて
ないから(1レース500万くらいかかるんだぜ)レースの世界からはアシを洗う
つもりだ。
でも、ＡＴ限定に比べて普通免許保持者のほうが運転は巧いよ。
ＡＴは自動で変速してくれるけど、積極的にエンジンブレーキを使わないと
パカパカ見苦しいブレーキを踏む羽目になる。
構造や、各機材がどのような働きをしていて、どのような扱い方がよいのか、
ということを勉強すればするほど安全かつ速いのが普通免許保持者。
ＡＴはのべつまくなしアクセルとブレーキのどっちかを踏んでる。ＭＴの
ように｢ギアを入れたまま、緩やかなエンブレ状態での走行｣とかがない。
断続クラッチによる丁寧な車庫入れ、眠っている同乗者に変速ショックを
全く与えない丁寧なクラッチ操作、ブレーキランプは点けるだけにして、
エンジンブレーキで減速、最後の一瞬でクラッチを切り丁寧な停車、それが
ＡＴにはできない(やろうと思えばできるけど、やろうと思わないんだろ？)

>>626
眠れなくなった（笑）
オレは男だ。
選ぶものはアレしかなかろう。

しかし>>624、ＭＴを知らなかったのなら、興味があるんじゃないのか？
仮にも国家最高のシンクタンクと称される最高学府の頂点まで行った男だろ？
俺は自分で全部やりたい性格だから、カネをレースに使うのをやめて再来年辺り
アメリカへ行って軽飛行機の免許を取ろうと思ってる。親父は船だったから、
俺は空を飛ぶ。
そういう夢がないと、人生つまらなくならないか？俺はよっぽどそっちのほうが
(おせっかい極まりないだろうけど)気になるよ。せっかくいい学校出て勝ち組
人生なんだから、もっと手広く視野を広げたらもっと楽しい人生になるだろうに。

自分でコントロールする領域が狭くなればなるほど、お仕着せ感が強くなる。
それだったら、加害者になる不安もなく維持費に気を遣うことも無い公共交通
機関を使うほうがよっぽどラクだ。目的地まで寝てればいいんだから。
だいぶ俺も煽ったが、そんな若者(恐らく俺より10近く若いだろう)ばかりに
なるとせっかくの日本がつまらなくなると思うんだがな････。

>>627
なんでそこまで必死なんだ？
不思議で仕方ないんだが。

むしろ、

ＧＴＯ免許[ＮＡ１種]
条件等：ＡＴ・フルエアロに限る

ジャマイカ？

>>631
それ、あと10年もしたら「ベテラン会社員の教員免許」並の無駄さ加減を発揮しそうだな。

ＡＴ限定免許ってのはさ、本来はメーカー(ト○タ)が国内での販売台数を
延ばす為に｢今まで操作などに問題があるとされ免許を取れなかった｣女性や
｢身体に障害を持つ｣人、などのために設置された免許なんだよ。

ＡＴ限定ができるまでは、キレーなＯＬさんも農家のじーちゃんばーちゃんも
若い男もオバタリアンも、みーんな｢普通免許｣をとってたわけだ。
それで取れなかった人は諦めてた。そこにＡＴ限定免許の登場ですよ。
いつまで経っても坂道発進ができなくて免許が取れなかった人や、下半身不随
などの身体的条件で自分では免許を持てなかった人たちがこれによって取れる
ようになった。
だから、最初から五体満足で、他人と比べて身体能力に著しい欠如のない者が
｢ＡＴ限定｣という免許をとる時点で本当はおかしいのさ。折も折、女性の地位
向上というお題目の関係で｢障害者および女性向けの免許｣というアピールは
できなかったわけだが、できた大本の理由は上記の通り。

そのうえで、ＡＴ限定の人間は事故(大小問わず)を起こしやすいということも
挙げられる。そうするとまたクルマが売れる。だからＡＴばかりをラインナップ
し(海外モデルでは当然のようにＭＴがラインナップされているというのに)、
ＡＴしかないからＡＴ限定でＯＫという世論風潮を作った。さすが大企業、
周りには何一つ口を挟ませない強引さで、いまやＡＴ率９割超だそうだね。

でも、そうすると俺みたいにＭＴ好きな人間は困るわけだ。買い換えられる
車種がない。欲しい車にＭＴがない。結果、国産を見限る羽目になる。
もちろん、そんなの大企業からしてみれば有効数字3桁以下の割合なんだろう
し、全く大勢に影響は無い(数の暴力)ってわけだ。

オトコは向上心を失ったらダメだ。昨日の自分より今日の自分が幸せでなくて
どうして家族を幸せにしてやることができる？失敗しても、そこから教訓を
得られる挑戦と、最初から挑戦しないことで失敗を避ける生き方のどちらが
いいんだ？及第点ぎりぎりで学校を出るのと、退学か、首席かの二択のほうが
男らしい選択だとは思わないのか(結果以前の大学は自主退学になったが)？

残念だがもう手遅れだ。趣味＝ドライブって言葉が死語と化して久しい。
今の２０台で車好きなんて１０人話して一人でも当たればいいほうだよ。

>若者
まーなんだかんだ言っても最後には女の一声だ。
MTxクーペがかっこいいと言われればそれに乗るし、
SUVがいいと言われればオンロードメインなのにそれを買う。
コンパクトや軽でいいと言われれば軽に乗るし
奴らがAT限定でいいと言いだせば一同右ならえよ。
昔が車好きが多かったように錯覚するのは
走りの車が（浮き沈みはあるにしろ）女どもに支持された時代が長く続いたからだろうね。
今じゃどん底。むしろマイナス査定ポイントだからなぁ。

クルマなんてさ、踏めば走るでいい。スイッチのように、アクセルとブレーキ
だけオンオフしてればいい。片手、片足運転でいい。脳も能力も使わなくていい。
みたいな人は限定でOKですね。

>>633
要するにＭＴ車が減ってきたからですか？
だからといって限定免許者を馬鹿にするのは間違いだよね？
なんだか痛々しいよ。

ＡＴ限定のオトコが叩かれるのは、ＡＴ限定でありながらスポーツモードだの
マニュアルのまがい物みたいなモノを選ぶ香具師が多いってこともある。
それならなんでＭＴ選ばなかったんだ？マニュアルもどきでナニがいいの？
ってこと。
なにも特別なことじゃない、でもそこらのオバタリアンより格下だと世間は
見る。少なくとも俺はたとえ年収で3倍4倍稼いでいてもＡＴ限定は見下す。

そういう奴らが増えて、ミニバンが蔓延り、結果死者数は減ったものの事故
件数は増加の一途だ。警察と大企業の思う壺だ。馬鹿馬鹿しい。

だから、ＡＴ車しか買わないからＡＴ限定で十分、不自由はない、というなら
それでいいんじゃないの？ブラウザ閉じて寝てくれよ。
ＡＴ限定なのに、ＭＴをしたり顔で貶すバカを弄って遊ぶスレだよ、ここは。

>>632
確かにｗていうか今でも絶滅危惧種だろうから、無意味っちゃ無意味ｗ
教員免許もな、定期的な更新が必要だと思う。更新しなければ失効する。
そうしないと、免許ではなくて学歴ブランドのマークみたいになっちまう。

ＡＴ限定の人は若葉･紅葉と同じように｢ＡＴ限定｣マークを貼って走ればいい
んじゃないかなーと俺は思ってる。普通免許保持者と比べて、｢1トン以上の、
いつでも凶器になり得る鉄の塊を動かしてみんなの公道を走っている｣という
意識が希薄で、周りとの協調性が見られないのもＡＴ限定の特徴かな････。
美しい国、日本のはずが、｢自分さえよければいい国、日本｣になっちまうのは
見ていて辛いよ。

>>633
妄想を垂れ流すなよ
>>644
勝手にスポーツモードとか付けてくるのはメーカーの都合であって、
ユーザーとしてはどうでも良いって奴も多いと思うが。

ト○タの権力はやばい。この企業が限定を作ったといっても過言ではない。
国家機関ではAT限定＝運転不適合者という見方だよ。
ヘタクソでも車を運転する資格を与えてあげますよって感じの大企業の救済。

>>637
なんだか不自由な頭だね。
今時、Ｆ１だってセミだろうに。

>>640
お前F1のセミってどんだけ扱い難しいか知ってるの？ｗ
普通の人じゃ扱えないよｗ

>>633や>>637を見てると
アンチ限定免許ってのがいかにダメな人間なのかよく分かるな。
なんでいきなりトヨタとかいいだすのかわけわからん。

>>641
普通の人だから知るわけねぇだろ。
例えも解らない知障かね？

>>642
それマジだからね。

>>636
いや、別にＭＴが減ったからではない。だって俺もう国産買わないし。
欧州車は未だにＭＴが主流、米国でもＭＴが復権してるって話だし。
ＭＴが減る云々より、警察と大企業の思惑にズッポリハマって、｢お前らには
この程度の安物が御似合いだ｣というのを唯々諾々と受け入れている若者に
もうちょっと向上心と挑戦する意欲を持ち直してもらいたいだけだ。
逆に言えばスポ車にＡＴ設定だなんてのも失策だったと思うな。
それで、｢スポ車？ＡＴだったらアタシでも乗れるじゃん｣っていう女が増え、
それで一気にスポ車が輝きを失った。当時は道楽者の象徴だったのになｗ

あくまでも、ＡＴ限定を取ることを否定するわけではない。ならわざわざ
その自分の選択に後付けのもっともらしい理由をつけてまでここで吼える
必要はないだろ？って話。ＡＴ限定をとった、ということは(要不要論ではなく)
｢普通｣免許を取らなかった、ということに他ならないし、中卒塗装工だろうが
持っている｢普通｣免許を所持していない→負け組、という概念は全然おかしく
ない。それを笑って見過ごせるのが本当に不要としてＡＴ限定を選んだ者。
普通免許欲しかったけれどＡＴ限定にした、普通免許保持者に劣等感を抱く
者(事情はそれぞれあるだろう、だが現実としてＡＴ限定はついてまわる)が
ここで必死にＭＴのデメリット(ＭＴ乗りなら全然意に介さないクラッチ操作等)
を論ってＡＴ限定を必死に正当化しようとしているのが見ていると面白いだけ。

ＡＴ限定を普通免許に限定解除する方法はものすごく簡単だ。
たった4時間、教習所場内でＭＴの教習車を走らせるだけだ。
路上に出ることはない。だから、ＡＴで仮免とって路上に出たときに比べたら
よっぽど気が楽なはず。ハンドル操作、アクセル、ブレーキ操作はもう身体に
染み付いている。クラッチとギアの操作だけに集中すれば良い。
劣等感を持っていないならやる必要はないが、少しでもＭＴに乗りたい気持ち
があるならチャレンジしてみてはどうか？と、俺は伝えたい。
時代はめぐる、そのうちまたＭＴがもてはやされる時代も来るかも知れん。
そうなったときに、世に溢れるＭＴ車を｢免許がない！｣と運転できない自分を
想像すると････それこそ恐怖だろ？ｗ

>>643
どうせ「限定の俺でもフォーミュラーカー扱えるんだ！」とか思っちゃったんだろ？ｗ
F1のセミATは例えにならないのｗ分かった？

じゃぁなぜ総務省はＡＴ限定免許は障害者手帳持ってる人限定にしないか考えてみればわかると思うけどね

>>645
ＡＴ限定でも、ＭＴに興味を持ったら取ればいいだけの話だろ。
何で必死になってんだ？

>>647
障がい者の人とはまた別にヘタクソ専用として。
某大企業が目指すは一人一台。

ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力

>>646
限定じゃねぇよ。

>>643
MT操作とはクラッチとアクセルの操作である。限定でよく知らないけど。
例えだよ。
と同じではないかな？

>>640
はーい、馬鹿ﾊｹｰﾝ。せっかく一石投じてやったのにいっこうに辞めないので
ここ何レスかで一番墓穴掘った君に突っ込みまーす。

○AT車のスポーツモード→「ん？なんか変わった？」程度。アクセル踏みっぱなしで問題なし。
○フォーミュラの2ペダルミッション→回転数は自分で把握。手動でギアチェン。
クラッチ操作が不要ってだけなので、ATしか乗ったことない奴が知ったかぶって
１速のままアクセル踏み続けるとエンジンあぼーん。
「え？なんで！？なんで！？」
なんでじゃねぇよｗｗ

>>652
補足ありがと。
馬鹿には全て言わないと解らないんだね。

>>654
お前がF1乗ったらエンジン爆発するだろうなｗ
F1を例えに出すとは頭がおかしいのかな？

>>653
そうかね。

ちょっとググってみりゃすぐわかることだと思うがね＜ＡＴ限定の生い立ち

まあ、俺はＭＴ好きだから、ＭＴ楽しいから、ＡＴ限定を叩くというよりも
発奮させて限定解除の道に進んでＭＴの楽しさに目覚めて欲しいな、という
思いだ。なんせ、今はＡＴのほうが売れるからＡＴは高いんだぜ？ＭＴは
新車で10万〜15万くらい安い。それだけあったら何回ガソリン満タンにできる？
最初はＡＴよりも燃費が悪くてしょげるかもしれない、でもそのうちＡＴの
燃費と同じ燃費が出せ、もっといくとＡＴの燃費をはるかに上回る数値が出せる
ようになる。いままでずんだらアクセル踏んでた道が、ギアを自分で選択する
ことで楽しい通勤路に変わる。エンブレの効果とアクセルワークで、きれいに
思ったとおりのラインを描いて立ち上がっていくときのリニア感はたまらんよ。

もちろん、価値観は人それぞれだ。チャレンジしたくない人間はしなくてもいい。
でも、俺なら権利の全てを主張し行使したい。通勤だって楽しみたい。
そうすると、だんだん予測運転(2〜3台前の行動を予測し、ブレーキ回数を
減らしたり車線変更を早めに行ったり)ができるようになり、事故はもらい事故
だけになるだろう。ＡＴでもエンブレを使ったり、停止前にＮに入れて惰性で
最後の数メートルを進み、しなやかに停止することもできるようになる。
今の状況に甘んじるな、もっと上の土俵を手に入れて欲しい。
もうｵｻｰﾝの俺は今の若者を見て切ない気持ちになるんですよorz

>>655
乗らねぇから心配すんなよ。

限定免許の奴ってここまでバカばっかりなのかと驚愕する日々。

>>658
乗らねぇじゃなくて乗れねぇんだよクズが

ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
ID:gwSqAHLB0＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
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>>626
遅レスだが、何にせよ限定されてしまうのはイヤだなw
>>645
ほぼ同意するよ

全ての人がそうではないと思いたいが、イメージとしてAT限定は運転がヘタまたは自信が無いヤツ。
これが一般的なイメージではないか？と思うが・・・ん？
男として運転が下手と思われるのは、S○Xが下手と思われるのと同じくらいイヤなことなんじゃ？

>>659
乗れねぇから心配しないよ。

>>657
オレもオッサンだがね。
ＭＴは確に運転してて面白いが、限定を小馬鹿にしちゃいけないよ。

その｢本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力｣に見下されてる気分はどう？ｗ

童貞が女体の妄想するのと一緒だね。F1じゃないがラリーカーのセミATは一度
触らせてもらったことがある。自信があったにもかかわらず、とてもじゃないが
素人が触っていいモンじゃないのは体感できたよ。

オンナだって、童貞のうちはともかく抱いてしまえばそんなに凄いもんでもない。
あとは、以前のオンナとどう違うか、どこをつつけば喘ぐか、その程度の違い。
ＡＴとＭＴの違いも、怖がるようなもんじゃないと思うぜ？

>>657
ＡＴＭＴ両方乗るけど
多少効率が悪くても、ＡＴの楽さかげんをかんがえたらＭＴはもう面倒くさくて我慢ならない。
ＭＴ車で通勤なんてやりたくないよ。
通勤は電車がいちばん楽だな。

>>654
補足ありがとってキミわかってないよ。
セミATを良く知らないのに持ち出しちゃうのは、限定がMT語っちゃうの同じ
だって事言いたかったんだが・・・

>>667
悪かったね。

>>664
ヒント：スレタイ
ここはそういうスレ。小馬鹿？ごめん、本気で見下してるだけｗ
小馬鹿になんかしたら馬鹿に失礼だろ。ｗ

ID:gwSqAHLB0　はぁい？見下ろしてるの。
見てたら必死で無様なの〜！理解しろよな

スレタイがどうしたの？

普通免許取得者＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
普通免許取得者＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
普通免許取得者＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
普通免許取得者＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力
普通免許取得者＝本物の駄目人間＝犯罪者並みの思考力

AT限定取得者＝本物のゴミクズ＝ゴキブリ並みの思考力
AT限定取得者＝本物のゴミクズ＝ゴキブリ並みの思考力
AT限定取得者＝本物のゴミクズ＝ゴキブリ並みの思考力
AT限定取得者＝本物のゴミクズ＝ゴキブリ並みの思考力
AT限定取得者＝本物のゴミクズ＝ゴキブリ並みの思考力

>>674　頭大丈夫？と言いたくなるほど面白い。

>>669
そうだな。
思う存分ストレス発散してくれ。

>>673
コピペばかりで無為なレス、アンカーミスとか、どう見ても必死ですな。

>>675
６７０から文だろう。必死なのは誰が見てもID:gwSqAHLB0の長文語りだろう。

子供は実家にお泊まり。
嫁と二人きり。
誰か助けろ。
ちなみにＭＴ免許です。

限定野郎は早く寝て教習所に通ったらどうだ？
毎晩スレに張り付いている時間もあれば限定解除なんてすぐ出来るぞ

限定解除したいと思わないんでね。お分かり？
おっさん等は強制しかないのかい？好き好きだろう。

例でサーフィンしたいとか思ったことある？？？泳げますか？？？

>>678-679
ウザ。
大きなお世話。

限定厨が仲間割れｗ

>>679
したいとは思わないのではなくて出来ないの間違いじゃね！？
ほとんどの人間はそう解釈するわな

一般人なら「普通免許ぐらい余裕だろ。でもＭＴ車は必要ない」と反論するものだが

ＭＴで取って、ＭＴ運転し続けてる奴どんくらいいんだ？
普通免許ごときで
二種免くらい試験場で取ってみろよ。点数も引きあがって自信ないってか。
更に言えば大２くらい取ってから偉そうに語れよ。その前に学科で落ちるってか

>>682
なぜ誰でもできる取得をできないと判断するのかがわからん！
珍しいもんでもないんでしょう！ところで泳ぎはどうなの？？

>>683
大二ごときで偉そうに語る奴もいないけどな。
限定が情けなさ過ぎるだけで大二持ってても試験場でしか取れない牽引ニ持っててもだれも褒めないよ？

>>683
>普通免許ごときで
>二種免くらい試験場で取ってみろよ。点数も引きあがって自信ないってか。
>更に言えば大２くらい取ってから偉そうに語れよ。その前に学科で落ちるってか

ほとんどそのまま返せば、
普通免許ごときで
限定解除くらいしてみろよ。クラッチ操作に自信ないってか。
少なくともMTくらい乗れるようになってから偉そうに語れよ。

>>685なら、尚更普通免許ごときで粋がるなよな。

>>MTくらい乗れるようになってから偉そうに語れよ。
まず、このスレ以外で偉そうに言う＆してる人見たことないぞ！

>>687
ざっと見ても普通免許でいきがってる奴なんていないでしょ。
AT限定君が発狂してるだけでね。
その被害妄想どうにかしたら？

運動神経が悪い人にとっては、
MTの教習代は、ATより10万以上高くなる。
自分の運動神経の悪さを自覚していたから、
５年前に四輪は限定で取得した。
教習所では男も8割以上の人が限定だったよ。
でも、最近、普通二輪を取得したので、
バイクはMTに乗れる。

>>689おいおいおい。どう見ても必死に説明して叩いてるだろう。
スレタイからしてAT限定を下に見ては粋がってるな！
>>690乗り物だから、そんなに運動神経関係ないの理解したら？
自分の母は運動神経悪かったけど、当時普通免許余裕で所得してたし。

>>690
パック料金なのに差なんか出ないだろ

>>692
年齢的にパックが使えなかった。
また、社会人になってからの取得で、
土日しか教習所に通えないので、
リスクを抑えて早く取りたかった。

限定厨の反論は全て言い訳に聞こえるから面白いものだ

>>693言い訳するほどの免許か？

俺の知ってる限り伯父以外は受けた人みんな取得してるぞ。
伯父は性格上教習に難があったが、続けてたら取得できてると思う。
お前の脳みそ取り替えろよ。どうも腐ってるぞｗ

>>694言い訳するほどの免許か？

俺の知ってる限り伯父以外は受けた人みんな取得してるぞ。
伯父は性格上教習に難があったが、続けてたら取得できてると思う。
お前の脳みそ取り替えろよ。どうも腐ってるぞｗ

695は間違い。すいません

無限ﾙｰﾌﾟだなw
2ch最後の日まで続いてそうw

限定厨はエンジンブレーキどころか排気ブレーキも知らないからね。
AT限定の人はブレーキランプ＝減速だと思っているらしい。
これは事実だし言い訳も出来ないよ。

交差点で停止線をはみ出し大型車の左折等を妨げるのもAT限定に多い。
つーか赤信号途中クリープで停止線越えるアホもいる・・・。
何も考えてないんだろうね。車＝物、ただの移動手段の人は周囲への気配りがなさすぎる。

エンブレとかは教習で習うから流石に知らないやつはいないだろ

取り合えず運転に勘違いの自信を持ってるみたいだが、
人身事故＆人撥ねるのは気をつけろよ。
男子AT限定禁止令でも政府に言ったらどう？それなら仕方なくMTにするよ。
AT限定マーク付けて運転したいな。恥ずかしくも何ともないし。
MT取得ごときでAT限定叩く方が人間が小さい感じして恥ずかしいのが本音！

>>701
知らないやつがいないならパカパカブレーキ人間も少数だわな。

ぱかぱかブレーキなんてやってるやつはかなりの少数だと思う
俺マナーの悪さで有名な香川で走ってるけどそういうやつほとんどいない

>>704
毎日一日中運転してた頃は結構見たけどな。
一日平均300も走らない奴が自分の物差しで意見するなよ。
パカパカとまでは行かなくても速度を一定に保てない奴なら結構いるぞ。

ﾊﾟｶﾊﾟｶは、結構いるな
限定厨かどうかしらんが

パカパカブレーキ確かに多いし、走行速度が一定しないヤツも結構いるな。
AT限定かどうかわからんわけだがw

前スレから通して見てるが、見下したり叩いたりってのは意味不明の反論に過剰反応
した時に多くあるようだ。
基調になってるのは、安全に関わることだから知識を身につけろよみたいな感じ。
AT限定側の反論は、理論的では無く感情的なもの中心でそのほとんどが説得力はないな。

どうしようもない事情（障害があるとか）があるなら仕方ないが、そうでないならオレだったら
やはり恥ずかしい。
なんだかんだ言っても、一般的には世間の人は「限定」＝「クルマに自信の無い人」と思ってるから。

さて、会社に着きましたよ。うはｗｗ続いてんなーｗｗｗ
ざっと見たけど、これ今何人VS何人でやってんの？

＞AT限定側の反論は、理論的では無く感情的なもの中心でそのほとんどが説得力はないな
逆だろ、
限定叩き側の言い分が感情的な物だらけで話にならないぞ。

>>709
解読力ないんだね。
どう見ても限定擁護の方が感情的。
物理的な説明しても理解しようとしない。

言いがかりにしか見えないけどね。
どれが物理的なの？

はぁ・・・。
本当に免許をとれる年齢の発言かと・・・。
言い掛かりもあるがそうでないのも沢山あるだろ。
それを一まとめに言い掛かりにするとは・・・。

>>711
AT限定でAT車しか乗ったことが無い人が、車が動いている仕組やら動いている時の
挙動の把握など諸々のことを理解出来ている可能性は限りなく低い。
普通免許を持っていても、理解出来ていない人も多いのだけどね。
これは、これまで繰り返し説明されている事なので、スレを読み返して欲しい。
そして、それに対する具体的な反論はこれまでに一切なされていない。
それが如何に危険なことなのかという自覚も無い。

上記のことをも踏まえて、AT海苔がアクセルをあたかもスイッチのように扱う乗り方をする件も
これまで何度も語られているが、この危険性に対する反論に説得力があった試しがない。

で、それらのどこがどう言いがかりなの？

>>713
車の構造や挙動は教習所で学ぶし
限定はアクセルをスイッチ云々と言うのは妄想に過ぎない

>>699
MT乗りでもトラックに興味の無い人は知らないだろ。
実際、週末になるとサーキット通いしているような同僚ですら
大型車が減速時に時折ブワッと黒煙を吐く理由を知らなかった。

自分は幼少時にバスヲタだったから知ってたけど。

>>714
その根拠は？
構造や挙動は教習所では十分に学べないしAT限定では車の基本を体感できない。
トルコンの介在でAT車しか乗ったことない人がスイッチ操作になるのは事実。
なぜならラフな操作も吸収してくれるから。
この確実な理由を妄想と決め付けて認めないところが駄目だね。車を理解していない証拠。

>>716
構造や基本は教習所で十分だと国家が認めてるよ

>>714
相変わらず具体性が無いなぁ。
教習所で学んだくらいで全てが把握できていると・・・あなたは「神」ですか？

>>716
あと、トルコン云々は君の妄想

>>713
限定免許野郎でも車の挙動を意識して、ブレーキをパカパカ踏むような
雑な運転にならないように心がけている人は居る訳だ。
このスレは多少なりとも車に関心のある人の集う"車板"にあるのだから
住民のAT限定野郎は世間の「アクセルをスイッチ扱いする輩」とは
質が違うだろう。それなのに世間の「自覚の低いAT限定野郎」と同一視
されたら怒るわそりゃ。

まぁ限定やろうと箱根あたりでオフでもやって互いの運転を観察したら
いかが？動画も撮ってニコ動あたりに載せてブラインドテストするとか。
※最初はミッションの種類を明記せずに動画を掲載して評価を仰ぐ。

>>720
うんうんそれには同意するよ。
たとえ限定であったとしても、向上心を持っていてパカパカブレーキやらかさずに、
丁寧なアクセル操作を心がけているようなドライバーは問題無いわけだ。
それらの人たちまでヒト括りにするほど狭量ではないよ。

問題があるのは、あくまでも家電品と同様に扱うような性質の悪いドライバー。

連レスだが、日頃から気になっているのは・・・
パカパカブレーキやクリープ前進なんかもあるんだが、

・シートバックを倒して寝そべったまま片手運転するヤツ
・12時や6時の位置に両手を揃えて運転しているヤツ
こんなヤツらに、万一の時の緊急回避が出来るとはとても思えない。
で、上記のようなスタイルはMTではありえないということだ。

ふと、煽り煽られ・叩き叩かれの心理を分析してみた。
まず、このスレに限らずネット上では何とでも言える反面、自身の発言を証明することはできない。
そして、このテのスレでは本当のことを言ってもどうせ信用されないという心理が暗黙のうちに働いてしまう。
例えば実際にヒキニートの童貞が「ヒキニートの童貞」と煽られても事実なのであまり頭に来ない。
しかし逆に、ちょっと習慣的に2chを見てはいるが仕事もしてるし結婚もしてる人が「ヒキニートの童貞」といわれのない煽りを受けたらどうだろう。
普通に考えれば「結婚してますが何か」と反論すればいいのでは？と思うがここは2ch。
そんなレスをすれば「妄想」だの「脳内」だの返されるのは目に見えている。
しかし、煽られた本人からすれば、ひょっとするとそいつこそちっぽけな童貞野郎かもしれない奴に童貞認定されたわけだから
そりゃあ腹立てるなというほうが無理。だけどストレートに反論するのは上記理由によりできないためフラストレーション溜まりまくり。
したがってよくわからない反撃に転じてしまい、結果売り言葉に買い言葉でスレが荒れていく。

と、まあこんなことが今このスレでも起きてる気がすんだわ。みんなもう少し冷静になれ。
長文失礼。

>>723
鼻血が出そうなほどの正論。
しかしこういう状況を打開するには両方が精神的に大人になるか
オフでもやって互いに素性を明かすしかないんだな、これが。
コンパクトカーVS軽自動車のスレでも同じような現象が起きているよ。

いつまでもループしちゃうから前提として欲しいけど
普通免許を持ってる人は
自慢している＝×
ＡＴ限定を馬鹿にしている＝○
で話を進めて欲しいね。

あと「ＭＴ免許」とか架空の免許も持ち出さない、あくまで「普通免許」だから。
ＡＴ限定免許の男の確率が、既存免許取得者の中では超少数値だからね。

最後に普通免許取得者でも下手はいるのは事実。
しかし、レーサーを含め運転上級者の中にＡＴ限定者は居ないのも事実。

もっと言うと人生成功者でＡＴ限定はいない。

>>720
アクセルをスイッチ扱いっていうけど、
実際にアクセルをスイッチ扱いしたら、とんでもないことになると思うけど。
べた踏みと踏まないの２択でまともに運転が出来るわけないじゃん。

当然ブレーキも同じ状況なわけだし。

>>727
扇風機の「切・弱・中・強」スイッチみたいなものなのでは？

>>725 精神科行ってらっしゃい。通院しな。

>>725
まずその前提自体が間違いだろ。
俺は限定じゃないけど、限定を馬鹿にするつもりはないよ。

あと、普通免許というとＡＴ免許もＭＴ免許も
同じ普通免許だから。
ＡＴ限定と非限定に分かれていて、普通免許ＡＴ限定をＡＴ免許と言うなら、
非限定免許をＭＴ免許と呼称するのはおかしくないと思うが。

>>728
それも無理がありそうだが。

>>730
でもたまに考えちゃうんだよな。
MT運転できる自分だって、アクセルペダルを無段階制御しているつもりで
実は昔の馬鹿チョンカメラみたいなステップ制御なんじゃないだろうかって。

>>730
俺は限定じゃないけど
俺は限定じゃないけど
俺は限定じゃないけど

ね？、やっぱり恥ずかしいでしょｗｗｗｗｗｗ

>>732　早く精神科行ってらっしゃい。通院しな。重症みたいだし。

>>732
ステップ制御で十分では？

>>734
それで楽しいならいいんじゃない？
もしくは楽しみなんて必要ないと思ってるとか、上手くなりたいとか考えないのであれば。

じゃあ限定でも問題ないということでこのスレ終了だな

パワーのある車だとわかりにくいが、パワーの無いコンパクトカーだと体感しやすい事ってあるよ。
ヨメの車に乗ってるときに、あまりの非力ぶりに何とかこれを上手く走らせられないものかと思っていた。

走ってて加速しようと思った時、ベタ踏みするとキックダウンして加速する。
でもそれをしないで、緩やかに丁寧に踏んでいく。
そうすると、ある回転域からパワー（というかトルク）が盛り上がってくるのがわかる筈。
そこから少し強めに（キックダウンさせないで）踏んで加速してやると、ムリ無くきれいに加速していく。
そうやってトルクの立ち上がるポイントを覚えておく。そして、どこでシフトチェンジしてしまうのかも覚えておく。
その車の有効トルク域（パワーバンド）を把握しておくと、無理無くスムーズな走行が可能になる。

実際に急加速が必要となる場面なんてほとんど無いので、街中程度ならこんな走り方で十分。
コーナリング（アクセルオンが基本）途中なんかだと、急なキックダウンが危険なこともあるので有効。
その後自分の車（MT）に乗ったとき、今までより丁寧な走り方ができるようになった。
まぁストレス溜まってるような時は2段落としとかで、ガーッと行っちゃうけどw

また連レスになるが、
MT海苔は自分でシフトして回転域をトルクバンドに合わせる。
これが出来ないATで、ただ何も考えないで（感じないで）踏んでいくのがスイッチ踏み
だとオレは思ってる。

まだあるよ、訓練方法w
街中で車間を一定に保とうとする際に、ブレーキを極力使わないでアクセルでコントロールしてみる。
実際にはATでは、かなり困難。（MTだとエンブレ効かせて結構簡単）
その最中には、前走車のブレーキがすごく気になり不快なものだと感じる筈。
そこでやっと、MT海苔はこういうことが日々不快だと感じているのかと思い当たる。
何事も実際に自分で体験してみないとわからない。

そこまで車を好きになれるのがすごいな

キックダウンの意味が違ってない？

ＡＴでアクセル踏み込んでいってギアが落ちるのは通常のシフトダウン
キックダウンはいきなりドンと踏んでギアを落とすから別物。

結局、ここでＡＴダメっていってる奴は、あまりうまくＡＴに乗れてないだけなんじゃないかな。

>>739
エンブレで制動かけるのもフットブレーキで制動かけるのも同じだろ、

>>739
逆にATに乗っていると、前にMT車がいると加減速のリズムが合わなくてかなり不愉快になるけどな。

ＭＴの加速って段つきなうえにだるいからな。

>>741
意味が良く伝わってなかったみたいだが、
　いきなりドン　＝　ベタ踏み　のつもりで書いたが。

>>743
段つきがどうのこうのというより「安っぽい」のが難点かと。
結局子供のときからメーカーにMT＝安物と洗脳されているからだと思うけど。

>>743
段つきなんてよほどの下手じゃなければありえない。
ダルいなんてことは、もっとありえないが。

>>746
ヒント：743＝限定厨

>>747
あぁこれがそうだったのか・・・さんきゅ

>>741
エンブレとフットブレーキでは、一緒の部分もあるかもしれないが違うものだよ。

AT限定を少し擁護しようかとも思ったが、ここではムダかorz

トルコンが原因で正しいアクセル操作が身に着かないのは事実
それを何故限定厨は妄想で片付けるのかねぇ
結局まともな反論出来てないし

>>746
空走時間が存在するという意味じゃないか？
下手の横好きほど空走時間の短いシフトを＝上手な運転と勘違いして
変速のたびに同乗者に船を焦がせているがｗ

>>746
変速に時間のかかるＭＴはどうしても段つきになるよ

>>751
段つきという表現には抵抗があるが、本来はそうやって運転すべきもんだ。
回転落ちのレスポンスが悪いエンジンは特に顕著だけど、低速ギアで引っ張り
クラッチを切ったあとに一瞬間をおいて回転を落とさないと、高速ギアにシフト
した時に回転のズレが生じる。"段つき"なくしふとするとなると、シンクロか
クラッチでストレスを受け止める事になる。

トルコンが原因で正しいアクセル操作が身に着かないってのがそもそも根拠なし

古い広告だけど、これみると
４０年前でＡＴ率２５パーセントだったんだな。
いまほぼ１００パーセントなのもうなづける話だ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1187678527810.jpg

MTはシフトは楽しいがクラッチ操作は別に楽しくない。あんなの機械に置きかえていい。
セミATが限定免許で乗れる以上、技術的にクラッチの自動化が進んでいけば
いずれ限定免許が標準、MT運転には限定解除をという二通りになるのは必至。
そしてほどなくしてMTは車自体が消滅。

しかし今でもMTでシームレスにつないで走れる奴ってあんまりいなくなった。
だいたいMT=車好き=乱暴に走るばかりでスムーズに走れない、がほとんど。
他人の車に同乗するときMTだと運転代わりたくなる。

>>751
ダブルクラッチでショックは無いし、ほんの一瞬でシフト完了するが。
それよりも、シフトが必要だと感じた瞬間に変速できるMTと、ん〜っと感じてから一拍おいて
または二拍おいてからシフトするATのほうが、よりダルな感じだよ。

ドライバーの意思（意図）を即座に具現可能なMTの方がより直接的。
ATは、その動作の特性を頭に入れた上で操る必要があり、全く別物という印象しかない。
だからこれらを同列で扱ったり語ったりしても意味は無いと思う。

>>754 >>755
MT車やAT車自体がどうこうではなく、
AT限定免許が如何な物かというスレなんだよ。

>>755
クラッチを上手く扱うのが楽しいんじゃない？
慣れない他人の車に乗った時とか、ミートポイントが違ってたり、半クラゾーンも違うよね。
それでシフトストロークもまた違ったり、ギアによっては入りやすかったり入りにくかったり。
それを上手く操れるようになると・・・とっても楽しい♪

>>757
免許の話にも触れてるけど。
ハードウエアと無関係に語っても仕方ないと思うが、免許そのものをというなら、
身分証明書代わりにしている人も多くいるから
より取得しやすい限定でとる人が多いんじゃないかとか、
そういう議論したいなら自分で話振ってもいいと思うけど。

>>758
言われてみるとそういう捉え方はあるね。
俺はせいぜいシフトフィールを問題にするくらいで、
クラッチはシフトするために仕方なく踏むもの以上のもんではないなあ。
シフトの解除ペダルくらいにしか思っていない。

>>759
限定が取得しやすいかどうか、ってのは過去に何度も出てるよん。
でもさ、限定君曰く
「MTなんて子供でも動かせるんだから、MT乗れるくらいで威張るな」
と、ATとMTの差がないことを主張してるんだよ。
だったら最初からMT取れよ、とループ状態。。。

上記の広告を見て｢イライラしない｣はずのＡＴが、9割以上の存在率を誇る
現代には｢イライラしまくり｣なんじゃないか？ＡＴ同士でクラクション鳴らし
あってる姿は見てて滑稽。限定関係なくＡＴ乗ってるとどうしてもラクさに
堕落させられて、｢アクセルふみゃ走る、ブレーキふみゃ停まる｣的操作になり
がち。｢アクセルを抜いて減速、いよいよ停止となったらそこでブレーキ｣と
いうような｢慣性運動量を有効に利用する｣能力が一切欠如してる。

可愛い女の子が旧ビートルで通過、｢ＡＴなんだろうなー｣と思ったらＭＴ。
エアコンもかけず三角窓を開けて、車の中で麦藁帽子。
思わず惚れたが、左折車線だったのでついていけず････orz

>>760
上から雑に斜め読みはしたが思うまま書いてるだけだから、
俺に新鮮な話題を期待しないでほしいんだけど。

様子を書いてくれたお陰で流れはわかったけど、
ループも飽きたと思えば離れていいんじゃないの。初めて来ると面白いけども。

個人的には、車好きばかりが免許取るわけじゃないから限定でも十分だと思うし、
同じ車ならMTがATを上回る微々たる差を味わうために
取得に余計な苦労することでもないような気もする。
その苦労を乗り越える、あるいは苦労を苦労と思わないのは車好きの言い分だから、
どっちにしろMTが限定に威張ることでないのは確か。

>>761
自分がそうなりがちだからといって他のAT車がそうだとはいえない。
ATしかない車種で上手く運転している人を路上で見ているはず。

>アクセルを抜いて減速、いよいよ停止となったらそこでブレーキ

こんなん普通にＡＴでもやるだろ。　

>>760
限定君とか言ってるけど、
限定かどうかなんてどう確認してるの？

>>763
手前味噌だけど、「携帯厨が長文打ちやがって」と邪険にせずに、もう一回オレのレスを読んでみてほしい。→>>723

>>763
連投ｽﾏﾝ。
読んでくれたものとしてレスするよ。
たぶん君は限定なし普通免許所持者なのでは？
だから>>723の心理が働いて喧嘩腰になってるように見える。

トルコンが原因で操作がラフになるのは根拠があるわけだが…
限定厨が理解出来ないだけでね
指導員経験がある人間が言うのだから確実

まず限定所持者は３００単位で回転数を調整することは出来ない
トルコンに助けられながら教習した人にはまず無理

男でＡＴ限定なんて人間性にも疑問を持つ。
男でＡＴ限定で成功者っているか？
男でＡＴ限定で尊敬できる人っているか？

やっぱり負け犬免許＝ＡＴ限定だろ？

男でAT限定とか恥ずかしいし

>>766
>>767
根拠ないだろ

久々に覗いたら相変わらず激戦区だなww
限定免許＝池沼＝負け犬

>>770
うちの指導員はみんな知ってる
トルクコンバーターの構造を勉強してから言え

>>772
だから根拠を述べろっての。

>>767
必要がないのですけど・・・。

>>768
成功は一応しているなあ
敬意なんていらないなあ。
負け犬でもいいけど（笑）

>>769
ちょっと、彼女に笑われるぐらいだって

２日連続投稿者より・・・

オレの声が一切誰にも届きません。

>>775
お盆恒例のお祭りですな。
フラストレーションたまっているんだよ。
御輿でも担いでどんちゃん騒ぎをしておいで＞一部の人
オレは祭りにいって楽しんでくるぞ。

今の車って通常走行の変速でダブルクラッチ踏む？
踏まない奴は猿認定とか言っている奴が居るのだが
このスレの自称MT乗り(正体は無免厨房)かい？

ダブルクラッチ踏む？ 踏む？
挟む！入れる！アクセルぽん！

>>777
今の車じゃないものw

スレ汚しスマソ。
ようするに分かりにくい文章を私が誤解して
ここぞとばかりに揚げ足取られただけみたいです。

シンクロ発達した今の車でも回転数が大きく違うときは使ったほうがスパッと入るよ
んだダブルクラッチ踏むでいいよね

>>781
ＡＴなら「ダブルクラッチ」なんていらないんですけど。
趣味？

>>782
いらないんじゃなくて、出来ないんだろ。

>>783
ＡＴ車でどうやるのか教えてください。

ATは機械がダブルクラッチをやってくれているわけではなく
回転合わせもヘッタクレもなく無理やりぶち込んでるだけなんだよね。
だからマニュアルモードを使っても、あまり強烈なシフトダウンは出来ない
プログラムになっている。

>>784
日本語わかる？
『出来ない』

って書いたけど、最近の高級車のATはちゃんと回転合わせやっているっぽい音がするな。

>>786
ＡＴ車では「出来ない」のです（笑）。

>>788
MTのダブルクラッチのやり方知ってる？

>>789
必要なの？

>>768診察どうだった？

>>790
MTのダブルクラッチのやり方知ってたら、
現段階のATじゃ出来ないのわかるだろ？？

>>773
根拠は散々出てるだろ。
お前ら限定が根拠を理解する事が出来ないだけ。

分かりやすく答えてやるよ。
AT車はアクセルオンオフ運転でもトルコンATFの介在でペダルの急激な踏み込みや戻しをしても
急激なショックは無い。あたかもスムーズな運転を醸し出す。
だがクラッチで直結するMT車は違う。急激なアクセル操作をすれば加速もエンブレも直に伝わる。
あまりに酷いとキツツキのように車体が揺れる。
運転歴長いAT限定の人でも限定解除の時に微調整で苦労する事からそれが根拠となる。
卒業検定でもエンストより無駄に吹かして発進する人が大半。

>>789
ジョーダンの必殺技だろ？

>>792
日本語ＯＫ？

ダブルクラッチ、必要なの？

>>795
お前がATではダブルクラッチ必要ない。
って訳の分からん事言い出したからだろ。

>>796
わけがわからない奴の思考回路がオレにはわけわからない。

>>793
ＡＴでも１レンジにしてペダルの急激な踏み込みや戻しをすればショックはでかいし、
ＭＴでも高いギアだった場合、ペダルの急激な踏み込みや戻しをしてもたいしたショックは無い。
要はギアの問題でしょ。

＞運転歴長いAT限定の人でも限定解除の時に微調整で苦労する事からそれが根拠となる。
これは単なる慣れの問題では？
限定解除の時に微調整で苦労するってのが事実だとしたらの話だけど。

>>797
何でもいいよ。
ただ言えることはお前はダブルクラッチを知らない負け犬限定免許www
もしくは免許すらない夏休みwww

>>799
Ｔ大理三に落ちた負け犬です。後期で別のところ受かりました・・・。

>>800
はいはいwww
僕、夏休みは後１０日しかないんだぞ。
ネットなんかやってないで、早く宿題を終わらせなさいwww

何だか変わった人たちが増えてきたな。

相変わらずのヒトもいるが・・・

〜であろう！！君はもう来ないのかな？それともまた別のキャラ？

>>801
社会人に夏休みもへったくれもあるかぁ。ぼげぇーｗ

>>803
夏休みじゃないんだ？
ならダブルクラッチ『すら』知らない限定免許かwwww

>>804
わかったよ。君の物凄い「技」には敵わないよ。君って博識だね。負け犬を認めるよ。
せめて、学歴だけ勝って、自己満足でもしているよ。

参りました。降参します。

>>798
なかなか分かってるじゃないか。
言うとおりギアの問題だがATの1、2レンジなんてトルコン介在だからMT程の直結感はない。
ロスもしっかり感じ取れる。多少雑に踏んでも十分許容範囲の乗り心地。

そのMTによる慣れがないとアクセルをスイッチ感覚で操作してしまうわけ。
AT車ではいくら慣れても限界があるんだよ。
MTで所得しても向上心を捨て何も考えずにATに乗り続ければオンオフ運転になる可能性もある。
簡単な事だが身体が覚えるというのは大事な要素。

みんな何を熱くなってんの? 今は職業ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになるんでもなきゃATで正解でしょ?
けど2輪のAT限定はなくしてほしいな

DSGは、MT乗りのヘボなダブルクラッチより、優れている。

>>807
>けど2輪のAT限定はなくしてほしいな

同じ事を普通免許の人間が｢運転技術が未熟な人間が公道に溢れていてなんとも
危なっかしくて見てられないから、せめてオトコはAT限定取るなよなーｗ｣
って言ってるだけなんだが････いつ落ちぶれて職業運転手にならないとも限らん
世の中だしなｗ

>>808
それは機械が優れているだけであって
乗っている人間が優れている訳ではない

>>806
すくなくともおまいさんがまともにＡＴ車に乗ったことの無い事はわかった。

まあ、１レンジでフル加速していきなりアクセルはなすとかって運転は
通常の運転じゃないから、やらなくてもおかしな話じゃないけどな。

雑な運転っていうけど、
普通に乗ろうとしたら、ＡＴのほうがアクセルやブレーキ操作は繊細なものになるよ。

70/80年代の輸入中古車に長く乗ってて、シンクロもへたっていてシフトにはとてもクセがあった。
自然と回転を合わせてシフトする習慣が身につき、後で知人から「それダブルクラッチだ」と言われた。
パワステなんていうアシストも無い為、これまた自然と正しいドラポジが身についた。
EASYな最近の車しか知らなかったら、決して覚えなかったろう。

「ダブルクラッチ」がどうこうと言ってる人がいるが、必要があれば自然と身につくものですよ。
そんなに難しいことではない（キチンとできるようになる為にはそれなりに時間はかかるけど）。
クラッチ板にも同乗者にも優しい運転が出来るようになり、今では感謝してるけどね。

☆とにかくイケメン男子☆
HYDE
福山雅治
山下智久
岡田准一
玉山鉄二
木村拓也
玉木宏
堂本光一
松岡充
飯沼誠二　　
柏原崇　　　
Gackt　　　　　　　　
鳥羽潤　　　　　　　などなど

>>811
とりあえず君にろくな運転技術がないことは良くわかった。
現実に限定取得者の操作が雑なのは紛れもない事実。
これは限定解除の教習を見れば分かる。

>>814
根拠不明

>>815
君が限定だから根拠を理解する事が出来ないだけ。
MT車乗ったことない君じゃこの根拠は分からないと思うよ。
分かってたらパカパカブレーキする奴が増えることは有り得ないのだからね。
譲り合い精神もなければ速度を一定に保つことすら出来ない限定取得者のせいで虎海苔にとっては厳しい世の中になったと思うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=SEVhIF8iOOw

これが現実なんだよ。

>>816 偏見でもの見すぎ

>>816
この動画の運転手が、車間距離をとらないDQNだから、パカパカブレーキになるだけで、
十分車間距離をとれば、パカパカにはならないのでは？
AT限定と関係ない気がする。

この動画、
ランクルの運転手と撮影者がつるんでるって可能性もあるよね。

>>816
パカパカブレーキがどうかしたの？
限定とは何の関係もないし、目くじら立てるようなもんでもないよね。

> 車間距離をとらないDQNだから、パカパカブレーキになるだけで、

これこそ根拠がない。
車間詰めまくるとパカパカブレーキになる訳ではない。
車間と速度が保てないからこうなるんだよ。
限定所持者の運転は燃費が悪いと言われるのは事実だからね。

>>819
この動画晒した奴は普通車載動画のスレの職人だからまず有り得ない。
業物にうｐされてすぐ消されたけどね。
そうやって捏造して誤魔化すのは止めたほうがいいよ。

> 限定とは何の関係もないし

パカパカが目立ってきたのはAT限定取得者が増えてから。
特に今の若い女性に多く見られる。
事実は受け入れた方がいいよ。

＞パカパカが目立ってきたのはAT限定取得者が増えてから。

まずこれが事実かどうかの客観的データと、
パカパカブレーキをしている人間が限定所持者であるという
証拠を出してもらわないとねぇ・・・

東京で毎日運転してるけど、
パカパカブレーキなるものを見たことが無いよ。
気にならないからわからないのかも知れないけどさ。

>>820
そんなの証拠にも何にもならないよ。
あほですか？

>>822
そんなデータ誰が取るの？頭悪いの？少し考えれば分かるでしょ？
つーかなんで都合の悪い事は一々否定しまくる訳？
東京等の都会より田舎の片側一車線や峠の方がパカパカが多い。
それぐらい分からないの？

>>823
アホはお前だろ？
都合の悪い事は全部根拠がないと決め付け
データの提示を求める

普段運転してて気がつかないのかと。
それか経験が全くないのかと。

>>820
車間距離を詰めるDQNは、�@�Aを繰り返すからパカパカブレーキになる。
　�@アクセルを開けすぎて、前車と衝突しそうになるからブレーキ踏む。
　�Aスピードが落ちると、前と同じ車間距離に戻すためにアクセルを踏む。

車間距離を開けていれば、多少アクセルにムラがあっても、パカパカブレーキには
ならない。

MT車でも、車間距離をつめるDQNならば、�@�Aを繰り返す可能性はあると思う。

普通はどうこう説明して反論した上で根拠がないと意見するものだろうが。
お前ら限定は“根拠がない”の一言だけ。
車に詳しくないから根拠を理解する事が出来ないって言えばいいのに。
F1マチックを持ち出したり限定の考えてることってすべてがあまっちょろい。

証拠が何一つ無い事例をだして、事実だとかなんだとかってメチャクチャだな。
なにからなにまでおまえさんの妄想じゃん。

話にならないな

MT乗りが仮に煽るとしたらエンブレ併用だよ。
間が縮まったらアクセルオフで済む話しだし。
AT乗りは加速＝アクセル、減速＝フットブレーキしか頭にない。

>>826
車間を詰めまくる傾向の地域がいくつかあるけど
そこでパカパカしてる奴ばかりとでも？

>>828
そうやってまともな反論もせず誤魔化して逃げるんだよな。
妄想と決め付ければなんでも済むと思ってるアホ。

証拠がないと分からないって時点で普段の運転で何も考えてないってことだろ？
一日運転してて色んな車がいるが何も気がつかないのか？

>>831
反論も何もお前さんの言ってる事に根拠がなにもないじゃん。

眼鏡かけてる奴はインテリなので処刑とかやってた
クメールルージュと同じだぞ。

>>833
何をもって根拠がないと言ってるの？もう飽きたよその言い訳は。
どうせ理解出来ないから誤魔化して根拠がないと一言つけて逃げ出すだけだろ。
教習生の卒業までの過程も見たことないくせによく言えるね。
限定で受けた子の殆どがパカパカ予備軍といえる状態。
もともとの向上心がないのだから当然だけどね。
まぁ燃料捨てるような運転してればいいと思うよ。

>>816
その動画はＭＴ乗りがＡＴを馬鹿にするためにわざとパカパカブレーキにして動画であるの知らないの？

>>835
元々普通の車載動画をうｐするスレで公開された動画。
晒しに使われたから業物のロダから撮影者自身が削除した。
わざととか言ってるがこんな状況珍しくもないわけだが。

>>834
証拠のない言い訳がそれかよ

思い込みは証拠にならんよ。

>>837
言い訳と誤魔化ししか出来ない君は話にならないから消えていいよ。

>>836
こんな状況見たこと無いぞ
あきらかにわざとだろ。

だいたい、いきなりＡＴＭＴ論争のところに投下したらかなりの馬鹿じゃん。
一度うｐして、あとから削除すれば意図しない使われ方をしましたという言い訳はできるし、
後からいろんなところにうｐしても転載で逃げ切れるからな。

>>838
言い訳とごまかししかしてないのはどっちだよ。
根拠を何一つ出せず、事実事実と吠えるばかりじゃん。
馬鹿も休み休み言えよ。

>>839
ほら出たよ得意の誤魔化しが。都合が悪いものはすべて誤魔化しか。
自分は見たことないから他の奴も見たことないとかどんな狭い視野だよ。
峠なんかじゃもっと酷いぞ。何もない直線でブレーキ踏んだりな。
その狭い視野と乏しい経験でよく“根拠がない”とか偉そうな事が言えたもんだね。

>>840
そっちは何だ？根拠がないの一点張りで技術的な反論は一切なし。
お話にならないとはこのこと。

まず>>713を論破してみたら？
技術論でね。出来ないのに根拠がないとか言ってる訳じゃないよね？
逃げずに論破してよ。

>>830
確かにエンブレが上手ければ、パカパカしなくても車間詰められるかもしれないけど、
煽り運転が上手い下手の問題でなく、煽る行為自体を問題にすべき。

AT限定とは関係ない。

根拠なら散々出てるのに一つも出てないことにしてしまう限定馬鹿

>>836
俺だとここにいきなりうｐするよりそうやるけどな
どっちみちこんな状況は参考にならない

>>843
煽りは問題だがパカパカせずとも車間を詰めて追従することは出来る。AT車でもな。
限定と関係ないことにしてしまうのはどうかと思うよ。

>>845
何にしても1年以上前の動画。
ランクルはアクセル操作が難しいといわれる車種だからあながち嘘でもないがな。
下手には乗れない車。

837 は 842ｻﾝに答えてみろ(￣ー￣)
他の限定ｸｿでもいいけどよ｡ なんでｷﾞﾔがｸﾗｯﾁ(ATはﾛｯｸうP解除)を切らないと変えられないとか､ｺｰﾅｰ前に減速しないとならない･ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ手前でｽﾛｯﾄﾙを開けられないかとか etcetc
この手の話に限定は急に黙るwww

>AT限定でAT車しか乗ったことが無い人が、車が動いている仕組やら動いている時の
>挙動の把握など諸々のことを理解出来ている可能性は限りなく低い。
>普通免許を持っていても、理解出来ていない人も多いのだけどね。
まずこれの根拠が何一つ無い、
根拠がない以上、事実とは認められないが、
仮に事実だとしても、教習所で指導要綱に沿って一定の知識を学習する以上、
それ以上の知識は求められていないといえる。

＞上記のことをも踏まえて、AT海苔がアクセルをあたかもスイッチのように扱う乗り方をする件も
＞これまで何度も語られているが、この危険性に対する反論に説得力があった試しがない
これも根拠が何一つ無い、
スイッチのようにオンとオフだけでｈＡＴ車でもスムーズに走れないし、
アクセルがオンオフの二択だとすると、
ブレーキもオンオフの二択という事になり、
まともな運転は不可能だし、免許取得も出来ない。

>>713こそまさに論外、話にならないよ。
これが根拠だとか言い張る人物に運転経験があるとはとても思えないよ。

>>841
峠は平地より難しいから、MT/ATに関係なく、経験が乏しいとブレーキのタイミングが下手な人がいるのは仕方ない。
公道なんだし、それくらいで腹を立てずに冷静に運転しましょう。

>>847
限定厨はちょっと難しい話になると“根拠がない”の一点張りだからね。

>>848
また“根拠がない”の一点張り？
教習所ですべてが学べるとでも？君本当に免許持ってるの？
教習所レベルのまま今に至ってる訳？

848
ブレーキとアクセルを一緒にしちゃう？
つーかオンオフ運転の意味も理解してない様だし頭悪すぎとしかいえない。
どこにアクセルとブレーキを2択で踏む奴がいるんだか・・・。
君には技術的反論は無理なようだね。

早く>>713を論破してくれ。技術論待ってるよ。

>>846
車間を詰めた運転がうまくても意味がない。
普通の車間で、安全に走ることができれば十分。

峠峠って言うが普通に生活するうえで峠なんて行くことはまずないわけだが
車ｦﾀならともかく

>>852
アホ？峠は車ヲタの憩いの場なのか？ｗ
地域によっては山がありそこを越えて他の町に出るには峠を通るだろ・・・。
普通に生活してて峠に行くことはないって限定厨って一体どこまでアホなんだか。

はて、ここは車ヲタの板だったような？

>>853
んなもん知るかよボケ
俺の住んでる地域は山なんてねーよｗ

>>855
だったら「オレの地域なら普通に生活するうえで峠に行く事はない」とかにしろよ。
ただ>>852みたらドアホの書き込みだぞ・・・。

>>848
>仮に事実だとしても、教習所で指導要綱に沿って一定の知識を学習する以上、
>それ以上の知識は求められていないといえる。

教習所で習った範囲が全てってか。
日常生活にしたって、普通の学校(小中高大)で
学んだことだけで長い人生送れると思ってるの？
向上心がない人間は社会でどういう扱い受けるか分かるか？
車社会だって同じだよ。
指摘されたらそのことについて考えてみたり、周りを見て研究したり。

以上、「教習所で教わった以上の知識は要らない」
という意見に対してそれは違うという「根拠」です。

>>856
そりゃすまなんだ
今まで峠なんて運転したことなかったから

>>858
素直だな・・・。こっちこそ煽り口調でスマンな




それにしても、「教習所で教わった以上の知識は要らない」なんて奴いるんだな・・・。
そんな奴が公道に出て運転してると思うとぞっとする・・・。
ID:hCIZhyoJ0みたいな基地外レベルの人間をまともに相手にしても無駄かもしれん。

例えば走行中にクラクション鳴らされた場合、普通の人なら何か変な運転したかなーって気になるでしょ。
原因がわかったら以後は気を付けようとおもうもの。

しかしID:hCIZhyoJ0は「ウルセー馬鹿」の一言で終わる人間だと思う。
あ、ごめん、これは俺の想像だからね。「根拠」はないからｗ

>>850
根拠が何一つ出せないのはそっちじゃん、妄想に反論って言われても話にならんよ。
妄想の世界の住人だからアンチ限定になっちゃうのかな？

＞教習所で習った範囲が全てってか。
教習所で習って、試験に受かった時点で、
一人で運転するに十分な知識と技能を取得したと国家に認められる訳だろ、
国家が十分とみなしてるわけだから、
これ以上向上する必要は無いと言うことだよ。

＞教習所で習った範囲が全てってか。
＞日常生活にしたって、普通の学校(小中高大)で
＞学んだことだけで長い人生送れると思ってるの？
＞向上心がない人間は社会でどういう扱い受けるか分かるか？
＞車社会だって同じだよ。
＞指摘されたらそのことについて考えてみたり、周りを見て研究したり。

これは根拠じゃなくて、単なる作文じゃん。
学校についてはとりあえず中学でてれば良しと国家は定めてるよ。
実際のところ、土方とかならそんなんで十分食っていけるだろ、
あとは個人の自由だわな。

おまえさんのいう根拠ってのは、単に個人の感想や思想でしかないよ。
そんなんを根拠と言い張ってるから相手にされないんだよ。

>>853
地域によっては峠っって言うけど、
峠が生活圏にあるって地域の人口は少ないと思うけど。
峠は旧国境になってたから、峠に隔てられた地域は交流もあまりないし。
特殊事情を一般化されてもねぇ。

「俺の住んでる地域は山なんてねーよｗ 」って奴のほうが多いだろ。

>教習所で習って、試験に受かった時点で、
>一人で運転するに十分な知識と技能を取得したと国家に認められる訳だろ、
>国家が十分とみなしてるわけだから、
>これ以上向上する必要は無いと言うことだよ。

ではなぜ免許習得後一年間は初心運転者標識の提示義務があり、
また周囲の運転者はこの標識を掲示した車両を保護する義務があるんでしょうね？

免許取得後に知識技能の向上が必要ないと国家が認めているのであれば、こんな義務は必要ないと思うのですが･･･
「根拠ある反論」お待ちしておりますw

>>863
教習所の路上運転は基本的にデカい幹線道路でやるだろ。
助手席には教官もいて補助ブレーキもある
しかしいざ免許取ったら補助ブレーキなんてないし、首都高とか狭い道とか走らないといけない場合もある。
心理的不安要素が出てくるわけだ。
焦れば焦るほどテンパって周りが見えなくなってくる。
だから初心者マーク着けて、周りの車に注意を呼びかけてるんじゃないか？
多分、そうだと思う

>>864
そうだね、周りの流れを把握できるようになったり、ある程度操作になれて周りを見る余裕ができたり、
ある程度実状に慣れるまで保護されないと周囲も本人も危険だからだと俺も思うんだけど、

そういうことも『向上』って言うんじゃない？

夜中の二時まですごいなお前ら…………。
えーと、つまり要約すると
○限定なし普通免許所持者の言い分○
ATに限る奴等はどいつもこいつも下手糞。

○限定免許所持者の言い分○
「どいつもこいつも」ってオレも含めるなｺﾞﾙｧ！！


てことでいいんだよな？

あと、スレ違いかつ揚げ足取りで申し訳ないのだが

>峠に隔てられた地域は交流もあまりないし。

コレに対してお前さんの大好きな「根拠」を示してくれるか。
生活基盤が集落単位だった時代なら兎も角、交通網の発達したこの時分にこんなこと言われてもなw
確かに平野続きの方向に交流が広がりやすいイメージはあるが、
あまりないと断ずる理由が知りたい。

何度も言うけど、言ったそばから自傷するのやめようよw

>>861
ドカタの世界はよく知らんのだが、
先輩に、道具の使い方を教えてやるよといわれて
「学校以外の知識は覚えるつもりない。中学出てれば食っていけると聞いた。
国家も認めてますから」で済むのか。
あるいは周りを観察して、みようみまねで勉強する必要もないんだね。
現場で突っ立ってるだけでお金もらえるなんて、すごい世界だ。
俺もドカタに転職したいよｗｗｗｗ

冗談はともかく、社会に出ても勉強を継続しなきゃいけないのは
100%誰だって知ってるわけだから、それを俺なりの根拠としたわけだ。
「100%」てのはお前が言ってるドカタですら(失礼か)勉強しないと
生きてけないことから来てる。

>>865
向上心は大事だね。
俺の周りのAT乗りは向上心が無い奴が多い。

（街中走行で前に車がいる時）
・MT海苔の場合
　MT海苔の基本心理として、あまりブレーキを踏みたくない（ちょこちょこ踏むのは下手だと思ってる）。
　なるべくエンブレで対処できるようにあまり高いギアを選択しない（回転が下がればシフトダウン）。
　それでも車間が詰まりそうになったら、とりあえずシフトダウン。
　それでもまだ詰まりそうになって初めてブレーキ。
・AT海苔（限定または普免だがMT経験希薄なAT海苔）の場合
　回転が下がるとかということは全く意識しないで乗っている。
　車間が詰まりそうになったらブレーキで車速を落とす。
　エンブレもフットブレーキも一緒だと思っている。
　速度が下がれば勝手に低いギアになるのだからと、シフトダウンという概念の無い人がほとんど。
　アクセルとブレーキのペダル操作のみで速度を調節するものだと思っている人が多い。

<結論>どう考えてもAT海苔の方がパカパカブレーキをやらかす可能性が高い。




　
　

万年初心者ID:hCIZhyoJ0やID:nmsF7XQk0って普段どんな運転して迷惑かけてるんだろう・・・。
まぁAT限定の奴が向上心のかけらもないことは良くわかった。
こいつら社会に出れないんじゃないか？

（補足）
走行中は『D』レンジに入れっぱなしにしておくものだと思っているAT海苔さんが対象。

AT車のタコメーターは飾り（ファッション？）だと思ってる人って、実は結構多い。
速度・回転数・ギアの関係が理解出来ている人は対象外なので、悪しからず。

>>863
免許習得後一年間は初心運転者標識の提示義務があるけど、
一年という時間でしか区切ってないのですが。
ドライバー一人一人の運転経験や上達具合を考慮せずに
一年間という時間だけ張っておけば良いというものに、たいした意味はないでしょう。
免許取った後一年間全くハンドルを握らなくても二年目からは掲示義務はなくなりますからね。

>>867
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up21202011.htm
これは大垣駅の時刻表なんだけど、
平野に向かう名古屋方面と、峠越えの大阪方面は本数がかなり違う、
同じように熱海駅静岡向きと東京向きで似たような状況、
本当は電車の両数もかなりちがうんだけど、ソースが無いので割愛。

山岳地域は人口が少ない上に、産業にも乏しいから
人の流動も少ないんだよ。
大都市とその周辺に人口が集中しちゃってる以上、これはどうしようもない。

>>873
若葉マークに大した意味はないって、あんた馬鹿？
運転時間には個人差があるから1年という区切りなだけ。
ヘタクソは周囲の為にずっと貼っていて欲しいぐらいだ。