【便利】リモコンエンジンスターター　その4

1 ：名無しさん：2007/08/15(水) 10:00:08 ID:z/3BLu6O0

スレが落ちた様なので。

メーカーURL

【ユピテル】
http://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/index.html
【カーメイト】
http://www.carmate.co.jp/starter/index.html
【セルスター】
http://www.cellstar.co.jp/products/remote/
【コムテック】
http://www.e-comtec.co.jp/starter.html
【サンヨーテクニカ】
http://www.sanyotecnica.com/

過去スレ

【便利】リモコンエンジンスターター　その3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184370847/
【便利】リモコンエンジンスターター　その2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182089935/
【便利】リモコンエンジンスターター
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160123188/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:41:57 ID:OhQa6kQH0

スイッチ入れたらギアをニュートラルにするの忘れてて車が動いちゃった

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:05:20 ID:BeXqm6NiO

3番サード長嶋

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:41:00 ID:ZeEXAQej0

前スレ30そこそこで落ちたのか？消されてるんじゃナイのか

5 ：名無しさん：2007/08/16(木) 08:32:15 ID:BQ+oekRt0

>>4
あまり書き込み無いから落ちたと思ったんですが、消されたんですかね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:10:17 ID:zHB5/N5g0

エンスタ購入記念age

7 ：名無しさん：2007/08/20(月) 14:01:41 ID:cyzaUZoz0

>>6
購入おめでとうございます。

何処の製品を買われたのでしょう？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:37:10 ID:o3mslubS0

また落ちるってｗ

9 ：6：2007/08/20(月) 21:21:24 ID:zHB5/N5g0

>>7
ありがとうございます。
コムテックのA-85です。安かったのでつい・・・初エンスタです。
モデルチェンジ時期ですかね～？
今週末にでも取り付けてみます。

10 ：名無しさん：2007/08/21(火) 00:14:38 ID:+irhmlrB0

>>9
コムテックのエンジンスターターのページを見ると、2007年モデルが載っていますし、
モデルチェンジの時期かも知れませんね。

私は、ユピテルのVE-E740Wを買って直ぐVE-E750Wが出てしまったけど、あまり
安くなかった気がします…(^_^;)。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:04:29 ID:COtbeuB90

コムテックA-93購入検討中です♪

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:19:34 ID:jdnhx1y80

今時エンジンスターターなんて要らないからスレ落ちするんだよ。ボロならすぐには冷えたりしないが、
今時の車ならエンジンかけて直ぐに冷えた空気出てくるから付ける必要も無い。
イモビも付いてない軽くらいだろう？つけるのは

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:41:49 ID:3qPEdeRr0

>>12
寒冷地ではあると非常に便利

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:32:29 ID:NODwOvC70

>>12
お前、俺のエアウェイブの屋根あけた状態での温度の上がり方半端じゃないの知ってるか？
シェードを閉め忘れて今時の昼過ぎにクルマ乗ったら
吐き気がするくらい暑い。

エンジンかけて10分は放置しないと冷めない。

今までの車でそんなこと無かったが
このクルマの車内温度は異常

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:32:46 ID:cAogqHaE0

今年こそ、冬が来る前にエンジンスターターを付けるぞ！
と思っていたけど、まだ取り付け対応していないようでした・・・。
冬までに対応されるのかな～？
純正品は高いしな～。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 04:57:28 ID:mCtXZT/AO

>>15
車何？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:36:49 ID:3+VhEeuh0

>>16
ごめん、忘れてた。
車種は、レガシィ（BP5D）SIクルーズ

キーアクセスという物が装備されていて、キーをポケットなどに
入れたままドアのボタンを押すと開閉できる装置があるんだけど
それをエンジンスターターでエンジン始動している時に機能させたいのですが
社外品では対応された商品は無いでしょうか？
それとも、純正品のエンジンスターターでも対応していないのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:00:03 ID:mCtXZT/AO

>>17
てか、エンスタでエンジンかけて、そのついでにエンスタのキーレスつかえばよくね？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:19:42 ID:3+VhEeuh0

>>18
それじゃ意味が無いのよ！
せっかく鍵を出さなくても良くなったのに、わざわざ出して操作しなくては
ならない状況になるのが嫌だから困っている。
それに、近くに居ながらエンスタでエンジンかけるほど、怠け者ではないので
それなりに遠くから始動させるので、開閉まで解除してしまったら、安全上良くない
と思うが・・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:22:38 ID:oeV49LzOO

キャラバンＥ２５に付けました。
商用車なので対応していない事になっていますが、ネットの検索を参考に無事完了！
これで冬も安心です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:24:27 ID:msYXJZ6j0

その手の情報はみんからに行ってみると良いかも。
そこで見当たらないなら多分無い。

http://www.carview.co.jp/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:01:15 ID:p1P/F4Sp0

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:31:09 ID:NacT3C7FO

エンジンスターターってどこのメーカーが１番いいと思う？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:33:55 ID:BaMSOUzh0

>>23
ズバリ！純正品でしょう～！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:46:50 ID:MIVmoyId0

やっぱスターボが一番！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:18:59 ID:u/SbX9v80

>>24
ホンダの場合高価なくせに
遠方まで電波が飛ばないんだよな。

せめて社外の見通しで5000メートル並みにしなくては買う気になれない。
ショッピングモール内からエンジンかからないと意味無い。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:42:01 ID:IpzKNnX60

メロディさえ我慢できればユピのアンテナ伸びるヤツかなぁ。
カーメイトのは前のはよかったけどアンテナ伸びないヤツになって
飛距離短くなっちゃった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:10:42 ID:8FpLwdqFO

ユピテルが好き。電波は飛ぶ方だと思う。周辺のハーネスとかも揃いやすいし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:20:14 ID:n0jp97Ei0

かなりのスレ違いなんですが至急返答お願い致します。
家の車は普通の鍵です。昨日家の駐車場にエンジン切って鍵も抜いた後にハンドルを回したらハンドルがロックしました。
そして先ほど車を動かそうとしたら鍵が回りません。
助けてくださいお願いします。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:25:15 ID:xVWk/mEM0

キー挿してハンドル左右に動かしながら、エンジンかけてみる。
駄目ならJAF

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:27:10 ID:wmRhcSdT0

>>29
JAFに電話する！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:02:53 ID:n0jp97Ei0

ありがとうございました。ハンドル動かしながらキー回したらかかりました。
本当にありがとうございました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:22:42 ID:RE6bsVZ/0

>>29
まずは取説読もうね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:17:54 ID:IUOkbti70

リモコンの接触不良で修理に出して３週間！
順番待ちって、クレーム多発かよ(ーー;)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:34:03 ID:PTvlZrVu0

>>34
どこの機種ですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:53:00 ID:IUOkbti70

>>11 そのものズバリです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:42:53 ID:CPaAOJ930

あまりにも電波が飛ばないんで、改造方法を紹介しているサイトを参考にしてみたら
結構、飛ぶようになったぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 06:57:10 ID:8ff8K/0cO

リモコン持って、身体の横で○を作って送信！
普段の二倍飛ぶ！昨日のTVでやってたよ！

39 ：>>34：2007/09/15(土) 09:04:52 ID:mxHUOOMSO

やっと出来て来ました。
報告書によれば、電池部電極ｊ端子の不良！
※必要で購入したのだから、こんな単純な修理なら、もっと早く対応してほしい！
メールで問い合わせ出来るようにしてほしい！

40 ：追加：2007/09/15(土) 09:08:24 ID:mxHUOOMSO

受付日が９月７日になっている！なぜだろう？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:15:21 ID:UYTw8Loy0

ついにエンスタ取付しちゃった！
純正品のエンスタだけど、大満足です。
社外品は機能が多いけど、規制があり難点。
純正品は機能の割には高価だけど、規制がほとんど無い。
なんだかんだいっても、やっぱり純正ですよ！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:18:24 ID:OwwKcCxD0

>>41
嬉しいのはわかるが…。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:22:29 ID:MgxAQRCp0

保守

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:33:33 ID:gVvgvFxh0

イモビ＋プッシュスタートの車に、自分で
市販のエンジンスターター付けた方いますか？
難易度は、どの程度なのかな・・・
ナビとか付けれると大丈夫でしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:08:21 ID:3PpQC4a50

>>44
適合ハーネスが出ていれば、ほとんどポン付で取り付け出来るよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:07:38 ID:5xFZQjmK0

>>45
ありがとうございます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:29:41 ID:j72HUTeM0

ＴＥ－Ｗ２０００
自動後退でハーネス、取り付け料込みで２３８００円でした。
アンテナは目立たせないようインパネ内に収めましたが
見通しで約１キロ、起動ＯＫでした。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:59:56 ID:Q0mDwg9/0

カーメイトのTE-W1100は、本当に売っているのか？
店頭にもネットショップにもどこにもない...orz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:45:01 ID:ySiP8nxP0

今度車を乗り換えるんだけど初ＡＴってことで、リモコンスターター
デビューします。（ギア入れて止める癖があるので、今まで怖くて
付ける気にならんかった）

いたずら予防で簡易セキュリティ付きのTE-W3000にしようかと
思ってたら、同じカーメイトにSQ7500αなんてのもあって、迷い中

これって　セキュリティ付きスターターかスターター付きセキュリティ
かって感じの違いなんでしょうか？
TE-W3000の詳しい情報が見つからず、今ひとつようわからんです

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:36:51 ID:IVxCcA3P0

>>49
そうでつ。

51 ：49：2007/10/02(火) 22:18:59 ID:f6jk86HS0

>>50
どもです

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:01:34 ID:OOmWLz0G0

H8 ワゴンＲにサンヨーテクニカRS-180i（中古）取り付けしました
動作はするのですが気になることが
朝一での始動で異様にセルの回転時間が長いです
（一度失敗して、リトライでエンジンかかる状態です）
古い車ですがキーでは一発始動です
本体のセル時間（？）のダイヤルは最小にはしてありますが
メモリーダイヤルらしきものがあるのですがこれが関係あるのかと思い
お聞きしたいです

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:35:05 ID:o+JpHbPa0

久しぶりに来たら４スレ目まで伸びててビクーリしちゃったｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:08:44 ID:18TLOKF5O

グロー時間ってガソリン車ならなしでいいの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:14:46 ID:U0wqGmY10

>>54
ガソリン車には、予熱はありません。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:00:53 ID:KbAQvhIF0

ホンダ車海苔だけど、キーをひねって警告灯が一度全部点いて
それが消えてからセル回す（必要かどうかは車の取説に記載してあるよ）。

と、言うような始動操作が必要な場合グロー時間設定が役に立つ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:55:52 ID:JYFuKlMY0

リモコンエンジンスタータとSRSエアバッグを組合わせれば、〒□に使えそうだな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:02:27 ID:tMsR2fvV0

>>57
通報した

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 04:03:24 ID:2ogVS+0W0

落としても壊れないタフなリモコンのメーカーありますか？（切実）
落としたけど壊れないよ～、ってモデルのリポートも…。

コムテックA-13、A-53、A-85…全部壊れましたorz
余計な機能付けるぐらいならマジで耐衝撃性謳ったモデル出て欲しい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:57:25 ID:x0uHxMmP0

>>59
コムテック以外

61 ：名無しさん：2007/10/08(月) 21:43:04 ID:FKcILLx70

>>59
そんなに買ってるんですか？

62 ：59：2007/10/08(月) 23:11:32 ID:2ogVS+0W0

>>60
じゃ次はユピテルにしようかな。

>>61
ハーネスやキーレスの配線が使いまわしできますし、ずっとコムテックです。

A-85は防水らしいので多少は期待してたんだけどな～。
個人的にはタバコの箱は大げさだけど、せめて携帯の大きさぐらい
あってもいいから耐衝撃性高めたリモコン出てほしい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:50:43 ID:x0uHxMmP0

え？どこのメーカーでも、腰や肩くらいの高さから落としても普通壊れないだろ？

身長何マイル有るんだよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:13:54 ID:O3hvUVWl0

ユピテルのVE-E420Rを買ったんだけど、最近のリモコンエンジンスタータってAT専用
みたいなことばっかり謳っているけど、前より簡単にMT車に付けれるようになってるね。

65 ：54：2007/10/09(火) 11:16:57 ID:OmDuxfiCO

>>55-56
レスありがとうございました

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:07:49 ID:RsjePzsvO

購入記念カキコ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:54:52 ID:wH1QwttHO

キーレスの話題で悪いが、シナ製のキーレスって電波飛びすぎｗ

トヨタの鍵は家の中からやっても作動しないけど、シナのやつは余裕で空く

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:08:21 ID:YvO+cuhr0

>67
ウサギ小屋にお住みですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:54:10 ID:0MuzKp/uO

説明書だけで素人にも取り付け可能？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:19:45 ID:fAmVzQ6t0

コンソールやステアリングコラムのばらし方が分かっていて
テスターを扱えるなら、取説見ながら出来るでしょう。

ユピの場合、取り扱い店や専門業者での取付以外は保証対象外って書いてあるけどね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:25:41 ID:1JH3Gik90

>>70
テスターはいらんだろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:18:22 ID:7PHg7dWi0

>>64
昔より簡単にシフトレバーの壱を検知できるようになったってことか？
ちなみに、今の製品はどうやって検知しているんだ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:25:59 ID:fAmVzQ6t0

>>71
すまん、ホンダ車の一部でユピのを着ける場合は
P/N検知が出来ないのでフットブレーキ信号を取る必要があり
それを調べるためにテスターが必要だったもんで。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:49:46 ID:srcrqgKVO

なんか難しそうな感じですね。
オーディオ交換ぐらいしかやったことないんですが。
ちなみにコムテックの最小のをシビックにつけたいです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:47:05 ID:81lDZl6v0

>>74
シビックなら純正品であるだろ？
MTにはないが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:17:07 ID:ldMrJJVv0

リモコンスターターでエンジン始動中、純正リモコンドアロックが利用可能かを
どうかを見分ける方法ってないですか？
車種によっては純正リモコンドアロックが効かなかったり、ドアを開けるとエンジン停止に
なったりするものがあるようなんですが、ググってもマイナー車種なのか、それらしい情報
が見つからず、装着を躊躇しています。以前乗ってた車ではそれができたもので・・・。

理想としては、
リモコンでエンジン始動→純正リモコンドアロックで解錠→そのままエンジン再始動することなく走行
ができればいいんですが、ぴったりな機種はありますか？

車は13年式カローラスパシオZZE122Nです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:34:51 ID:WTdkdEoY0

>>76
カーメイトの適合表に書いてある。
他社エンスタでも接続は同じような物だから参考になる。

78 ：64：2007/10/14(日) 22:37:50 ID:qUn3mq250

>>74
オーディオ交換できれば問題無いよ。
ちなみにレグナムVR-4(MT)にユピテルVE-E420Rを取り付けたけど
テスターは使わなかった。
P/N検出は出来ないんでフットブレーキ検出をサイドブレーキに繋げ
て誤魔化したけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:20:19 ID:daFU8UnJ0

カーメイトの2006年モデル使ってます。
リモコンでエンジンを始動した際アクセサリ電源は通電しないようにできないでしょうか？
単純にスターターにつながってるアクセサリコードを切ればよいのでしょうか？
リモコンで始動したときに誰もいないのに音楽がかかってるのが嫌で。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:26:15 ID:AqSvN52N0

>>79
本末転倒
大事なものを見落としている

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:29:19 ID:daFU8UnJ0

>>80
本末転倒とはどういうことでしょう？
スターターがアクセサリで動くとか？エンジンはイグニッションですよね？
他に大事なものとは…？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 07:24:35 ID:lwRuBfoUO

車出る時に
音楽の電源を切ればいいんでないかい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:41:25 ID:DBLuoS6a0

８１　ダンボとレイボを付けておけるので真冬は役にたつよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:56:38 ID:MyhWRIWT0

寒冷地じゃないし駐車中アイドリング禁止地域だからなぁ
暖機用に欲しいんだけど残念

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:20:50 ID:6XcMzwkQ0

大体工賃っていくらくらいが平均なのでしょうか。

エンスタつかってみたいなーと思ってるのですが
値段がちょっとネックでここからまた工賃かかると思うと
中々踏み切れません・・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:34:20 ID:sr+8SVzG0

ABは5000ほどでしたよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:57:50 ID:utua9JrX0

コムテック製をトヨタの１BOXに取り付けた者ですが１０分ぐらいかな！？
ハーネスかましてちょちょいって感じですよ
まぁ、車種にもよるんだけどね・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:12:08 ID:qoc9JD3z0

>>85

気になるならメーカーからFAXBOX取れば？
そこに書いてあることが理解できていて、ダイオード入りのテスタ（検電ペンはNG）
持ってれば自分で付けられるよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:39:14 ID:uqf5lSzQ0

コムテックA-85を使ってるんだけど
会社の駐車場に停めた時だけエンジンが掛からない

どーも隣の車が原因みたい（停まってないと掛かる）

エンスタ用の妨害電波出す装置って有るのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:55:26 ID:N7ch04F80

そりゃ、その周波数に電波が出ていれば攪乱されてロックがかかるのは当然。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 05:49:48 ID:Ujk+0ih10

カーメイトのte-w2000と、te-w2100はどういう違いがあるんでしょう？
HPをみてもよくわからないのですが…ご存知のかたいますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:59:02 ID:fuKRGJ8L0

>>91
’06-’07モデルと’07-’08モデルの違いだと思うよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:26:29 ID:4gY93YHoO

昨日SQ7500付けたよ　エンスタデビュー
リモコンでエンジン掛けたあとに乗り込んでキーをＯＮにしても
まだピッピッと音がしてるのはそんなもん？
多分15分経ったら音だけ消えるんだろうなと思いながら、走って
る途中に止まったりセキュリティアラームが鳴り出したら困るので
いちいちリモコンで解除してるんだけど・・・
説明書読んでも今ひとつﾜｶﾗﾝﾁﾝ
まあ車止めたまま確かめりゃいい話なんですが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:52:06 ID:7/n7VNUF0

>>93
それ使ってるわけではないので確証はないが、
キーON状態ではまだリモコン状態で、それが正式にキーON状態に移行するのは
フットブレーキ掛けた際かATシフトをP以外にシフトした時。
そのいずれかで多分音が止まるはず。

95 ：93：2007/10/22(月) 21:42:49 ID:v9Pm7ucx0

>>94
なるほどー　そうかも知れん

実は今日の夕方に実験はしてみたのよ
キーONのまま　ひたすら１５分待ったww
ちゃんと音は止まって、エンジンは止まらなかった
つまり暫く音を我慢して走ってえば桶なんかと変な納得をしていたさ
明日>>94を試してみる　thx!!

96 ：93：2007/10/23(火) 12:30:34 ID:Zr/7qhYkO

ブレーキ踏んだら音が止まり、カウントダウンも止まりました
ありがとうございました

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:43:00 ID:l3ifVWDn0

理解しがたいwwwww今まで車乗ってブレーキ踏むことはなかったのかよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:33:31 ID:pw5W8Gnm0

>>93
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷに接続して無いなら>>94の内容であってるよ。

NかPの状態からｷﾞｱを変えるときの電圧変化によって
ｴﾝｽﾀのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが終了する仕組みだから

ﾌｯﾄに接続してるならﾌｯﾄに変えた時ね。

99 ：98：2007/10/23(火) 21:34:11 ID:pw5W8Gnm0

×ﾌｯﾄに接続してるならﾌｯﾄに変えた時ね。

○ﾌｯﾄに接続してるならﾌｯﾄを踏んだ時ね。

の間違い

100 ：93：2007/10/23(火) 22:15:07 ID:pXweA4Rg0

>>97
取り付けたのが一昨日でなので、リモコンでエンジンを掛けた後に
運転したのはまだ数回
で、>>93で書いたように、いちいちリモコンで解除してたからブレーキ
踏んだら解除されるのに気が付かなかった　以上

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:07:03 ID:cSvwyuNF0

ユピテルなESL-54Rを購入後、1週間もせぬうちにリモコンの緑色インジケーター部
が点灯しなくなったのは、けしからんにも程がある！
ユピテルには謝罪と補償を要求する！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:56:26 ID:LGUmeqcD0

すればあ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:11:15 ID:nxQh6Qk60

ほとんどの人はP/N検出ですか？
フットブレーキ検出のメリット、デメリットありますか？
ブレーキ踏めばスターター解除されるから便利な感じはするんだけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:44:20 ID:rY406OgF0

俺はCARMATEのTE-W2100ですがP/N検出です
正直、どちらでも大差ないような気はしますけども･･･

おっしゃるとおり、どちらかと言えば、フットブレーキ検出のほうが解除はしやすいと思いますが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:12:46 ID:wNNfKOiq0

ホンダ車は全部かは分からないけどP/N検出できない。
・・・ので、俺はフットブレーキ線繋いだ。

106 ：103：2007/10/27(土) 09:10:44 ID:i9YFV5S40

TE-W2000ついていてP/N検出できてるんだけど、
たまに乗車して人待ってる間にタイムオーバーでエンジン止まるときがあるから
ブレーキ踏んで解除できると楽だなと思った次第です。

107 ：103：2007/10/27(土) 09:15:40 ID:i9YFV5S40

あれ？書き込んだ後に気づいたけど
キー挿してればタイムオーバーでもエンジン止まりませんね。
はじめはピッピッピッ…って音が煩わしいので簡単に解除できたらいいなと思ったんでした。
いろいろ考えてたら勘違いしてた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:20:08 ID:vIaHtnb60

MTで実績のあるエンスタって何？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:37:06 ID:z5bcmwZs0

>>108
愚問であるぞ。
MT対応リモスタに於いては、スターボこそこの世に於いて唯一崇めらるるべき存在である。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:50:25 ID:l/yzhvKt0

>>109
サンテカのスターボってMTで暴走して死者が出ているので有名だよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:55:38 ID:7UlzXaU50

コムテックのＡ－８３を１年前に購入したのですが、昨日からエンジが
かからなくなってしまいました。念のためリモコンの電池を交換してみた
ものの、まったくエンジンがかかりません。アンテナユニットは正常作動の
ランプが点灯していますし、リモコンもエンジンをかけるスイッチを押すと
ランプが点灯します。何が原因かさっぱりわかりません。教えて頂きたいのですが
宜しくお願いします。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:22:22 ID:Tuqlk6mVO

>>103
亀レス

ユピテルは、鍵をonにして、Dドライブで少し動けば、ピッピの音は止まります。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:27:40 ID:MkM1jYMLO

SF5DのMTです。昨日ユピテルのエンスタ自分でつけて、成功したと思いきや夜出かけるときヘッドライトとかスモールつかないことに気づいた。

エンスタ外してもヒューズみてもなおらねぇwwwwwwｵﾜﾀwwwwww

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:22:38 ID:/YLFDMIw0

>>111
リモコンのID再登録してみたら？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:58:47 ID:XoQS4UWy0

インテリジェントキーにプッシュスタートの組み合わせにスターターをつける場合、
イモビキャンセラーをつけると思うのですが、中にイモビキーを入れますよね？
そのキーは、スタート時以外は車両側に認識されないと考えていいですか？
キャンセラー自体がシールドされたりしているんでしょうか？
Ｖ３６スカイラインですが、専用ハーネスなどはどこからも発売されていないため、
可能であれば自分で付けたいのでいろいろ調べてます。
１０年以上ぶりに車を換えるので浦島太郎状態・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:12:53 ID:JOqY0LYX0

>>113
ヂマーコントロールスイッチ系の配線トラブル

117 ：おた：2007/10/29(月) 21:28:33 ID:mea8CIII0

コムテックのＴＥ－Ｗ３０００でエラー９９の詳細知ってる？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:22:21 ID:MkM1jYMLO

>>116
ｻﾝｸｽ！俺なんかにレスくれて感謝します。愛してる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:57:05 ID:JOqY0LYX0

>>118
キモイからやめれ

150ｃｍ以下Cカップ以上なら話は別だが

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:35:54 ID:o7RlA7Hq0

>>115
スターターのイモビアダプタはエンジンをかける時のみイモビ解除だよ。
そして鍵を入れるものと、入れない電子式のものの二通りある

あと、プッシュスタート式のスターターはイモビ解除信号を読み取るから
別のイモビアダプタは必要無いのが多いよ
ちなみにプッシュスタート式のハーネスの自作は無理があるよ
メーカーから出てる専用ハーネスみると解るけど基本構造が今までのハーネスと全く違う。

メーカーから出るのを待ったほうが良いよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 02:15:44 ID:IbN7m9sK0

質問なんですが
今トヨタ純正オートアラームをつけているんですが

これに干渉しないように社外品を付けてって言えばちゃんと
セキュリティ機能に不具合ないように付けてもらえますか？

それと、遠くからエンジンかけられるのはわかるのですが
用事があって点けてからでも遠隔でストップさせることはできるでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:35:24 ID:73wTFNOo0

>>117
TE-W3000はカーメイト

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:45:19 ID:o7RlA7Hq0

>>121
車種による
純正のアラームをエンスタ始動時のみ解除できるアダプタに対応してるか？
になっちゃう。なので純正のオートアラームを解除しなきゃいけない車もあるよ

エンスタの機能として【エンジンスタート】【エンジンストップ】は必須だからリモコンで
エンジンストップは出来るよ。勿論エンスタのアイドリング時のみだけど

124 ：おた：2007/10/30(火) 20:52:03 ID:RRj2CVl60

>>122
スマソ！
で、知ってる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:13:39 ID:SZexu5vw0

>>123

通信エラー
リモコンとアンテナユニット間の通信不成立

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:14:29 ID:SZexu5vw0

間違えた
>>125の>>123は>>124

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:46:07 ID:fKxCel4K0

ユピテルのVE-E150Rの取扱説明書が欲しいのですが、ユピテルのホームページにも既にないので手に入りません。
だれか持ってる人がいたらください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:54:32 ID:h1D74s6f0

安心で確実な純正品が一番！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:07:27 ID:aRR5tq160

>>127
コピー郵送・FAX

メーカーより

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:49:34 ID:OvF0z+Lo0

>>129

マジか、サークルＫ

131 ：おた：2007/10/31(水) 18:47:01 ID:1CI2tDp30

>>126
了解

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:10:16 ID:lKBETABC0

初スターターです！
インプSTIにユピテルのVE-E750W買おうと思うんだけど
イモビ対応アダプターだけ買い増せばいいんですよね？
キーレスエントリー：A-17SFをつけるとどんなメリットあるんですか？
普通に車に付属のカードキーよりもいいのでしょうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:54:36 ID:os+R1OBK0

VE-E750Wは魅力的だなぁ。
なんか使わなそうな機能がコテコテしてるのがたまらない。
俺のスイフトにつくのか、いまいちサイト見ても分からん。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:53:39 ID:8wvNOD9Z0

おら、早く俺の質問に明確に答えれやこのボンクラどもめ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:35:44 ID:jNkHIpYp0

>>134
いやだ・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:31:47 ID:hTi239TD0

>>134
お前は誰なんだ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:37:02 ID:hLdolmTq0

沖縄で使っているヤシいる？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 03:41:45 ID:TVrKtZw20

>>135-136
四の五の言ってねぇでとっととハッキリ答えれやクソムシどもめ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:05:36 ID:DvDBNBJ60

>>138
いやだ・・・ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:59:01 ID:mDIQhEwi0

>>138
　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　お前の態度がｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 気に入らない　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト | ので、教えて　ニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|lやらない　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l　　　　　　ｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:30:09 ID:5/rpoCP50

VE-E750W使ってる人いないの？
どうせつけるならこれにしたいのだが…。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:43:02 ID:BkpP2mbe0

740なら使ってるが…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:32:46 ID:DvDBNBJ60

嫁さんが18年式のVR_4WDに乗っているんですが、冬場を控えてそろそろ
スタッドレスへの交換方法を押さえておきたいと思ってます。

ジャッキアップポイントを探そうとネットをあちらこちらうろついたんですが、
フロアジャッキを使った場合どこで上げてやればいいのか説明してるページが
見つからなくて弱ってます（検索下手なんかなあ）

この車、どこで上げればいいんでしょうか・・

144 ：143：2007/11/04(日) 18:33:45 ID:DvDBNBJ60

大誤爆。失礼　orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:37:43 ID:LZcfPlr50

普通にスイフトにつくだろ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:33:24 ID:RG/GXGsX0

エンスタでエンジンかけて、車についてエンジン切って
再度エンジンかけて発進するようなら
購入を見合してるのですが

これって車種毎にまた変わってくるのでしょうか？

できればエンスタ始動＞キー挿入＞発進が理想なんですが
どうでしょうか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:03:34 ID:eAA5tH4H0

>>143
この車というかは？というか
どの車も同じと思うけど。
普通に下を覗けば分かると思うが・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:58:15 ID:A5yTXGQyO

160リモコン壊れたのでRS-230i付けた。電波かなり飛ぶが、会社の駐車場で同じの付けてるヤツのリモコンに反応しないのかふと不安になった。みんな一緒てこたあ無いだろうが何種類あるんだろう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:12:32 ID:WxxwReQ8O

質問です。カーメイトのスターターでIDを再登録したい場合はどうすれば良いでしょうか。説明書をなくしてしまいました…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:23:55 ID:h4WYK5SVO

スターボ(RS-170i)の車種別ハーネスに繋ぐ[白・青・赤・緑]の線の行き先(例えば赤＝ACC等)を教えて欲しいです。
サンヨーテクニカでは自分の車の車種別ハーネスがまだ発売されてないと言われたので自作しようと思います

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:03:20 ID:ecJv0GcO0

少し前に質問したものなんですが

純正セキュリティ付けたまま、エンスタつけても
セキュリティが鳴ったりする可能性があるだけで
エンスタ自体は使えますか？

まずエンスタ付けてみて不具合あるならセキュリティ外す流れにしようかと
思ってるのですが・・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:35:54 ID:aYN0ck350

>>151
その考えで大丈夫かと。

レクサスとかのG-securityはマズイだろうけど。
きっと電話が掛かってくるｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:48:29 ID:ecJv0GcO0

>>152
ありがとうございます。
ちょっとこの付け方でショップに頼んでみようと思います
セキュリティ外しは工賃とられそうですので自分でしますが・・・

普通のトヨタ車なので電話などの心配はないですねｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:18:36 ID:+KnYloXH0

リモコンエンジンスターター？

もまいら、どんだけ無精モンなんだよ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:09:13 ID:aYN0ck350

>>153
カーメイトの適合表にエンスタ付けた時の純正セキュリティの動き載ってるよ。
確認してみたら？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:57:30 ID:GqV6QoOD0

>>150
メーカーに聞いたほうが確実じゃね？

サンテカ230i持ってるけど・・・。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:08:17 ID:0+OvrVywO

>>156
自分で作るから配線教えてくれって言ったら素直に教えてくれるかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:33:13 ID:rcNALVdz0

イタタタ・・・・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:32:36 ID:7bu103OvO

アタタタ・・・・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:40:31 ID:oDTw87x40

教えても良いが特許情報提供料として３万円いただきます、と言われたりしてなｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:28:01 ID:wNsVRHLp0

>>1
サーキットデザイン社製のエンジンスターターは論外なのですか?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:36:08 ID:rjpuzxE2O

スターターのリモコンなくした場合って、リモコンだけ買えばOKですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:18:55 ID:K2lK3Ne50

>>161
会社の技術力・実績・信頼性からすると>1に挙げられている
5社の方が論外な気がするんだが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:04:51 ID:5XFrk/93O

>>163
つ～か>>1は、サーキットデザイン社を知らないっぽいな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:32:26 ID:Ao1hZ+Ml0

>>164
確かに目にしたこと無いな。そんな会社。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:18:25 ID:5AnooBlKO

ユピテルのVE-E710Rを4年式シビックEG6のMT車に着けたいんですが取り付け可能でしょうか？
多少は自分で弄れるですがエンスタは取り付けた事がなくて……

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:38:46 ID:jje7b5FS0

>>166
シフト状態の検知信号を作り出せれば簡単。

168 ：166：2007/11/11(日) 20:44:27 ID:5AnooBlKO

取り付けに関しては自己解決しました
すみませんが違う質問が出来たので知ってる方がいたら教えて下さい
VE-710Rを使ってキーレス可能にするにはオプション品のA-17SFが必要との事ですがコレはもともとキーレスが着いてないと使えないのしょうか？
自分の車は集中ドアロックは付いてますがキーレスは付いてないです

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:45:59 ID:5AnooBlKO

>>167
ありがとうございます
検索したらすぐに出ますねｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:04:09 ID:5AnooBlKO

なんどもすみません、また自己解決です
オークションの画像見たら明らかに配線だけでした(´・ω・｀)

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:36:42 ID:k7w82wDl0

>>165
え？知らない人いるんだな～。
モグリだな！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:58:46 ID:AzUZaEUb0

チョー寒～い朝でのエンスタでも一発で掛かる？
オレのは必ず2回クランキングしなきゃ掛からんｗ
セル回してる時間をもっと長く設定できればいいのに・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:46:53 ID:mYiwMJA10

>>172
きちんと配線してオルタネーター検出モードにしとけ。
キャブ車じゃない限り一発でまず問題なく掛かる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:26:32 ID:A6LRQC270

俺は、自動で3回トライされて点火プラグを被された時がある。
まあ夜間、アイドリングが安定しないうち（チョークが掛かってるうち）にエンジンを止めた俺が悪いんだが…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:10:20 ID:Pqs9mOq+O

例えば、古いリモコンエンジンスターターを交換したい場合、ハーネスも交換しなくてはならないんですかね？リモコンエンジンスターターのメーカーによってはハーネスの互換性がないこととかありますか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:27:43 ID:Pqs9mOq+O

つまり、今までユピテルのリモコンエンジンスターターを使っていたけど
カーメイトのリモコンエンジンスターターに交換する場合、ハーネスの交換も必要？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:09:12 ID:OCF1O9Mz0

>>176
普通に考えて、他メーカーのものは合わないだろ・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:35:16 ID:JvgCY6Ds0

>>148　昔見たことあるぞ。駐車場に止めてたＲＸ－７が
　　　無人なのに突然動き出した。サイドブレーキが甘かったのか
　　　ずるずる動きだし、ほかの車にぶつかって止まった。
　　　当時ビックリ仰天したが、今考えるとリモコンの可能性大。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:09:14 ID:Pqs9mOq+O

>>177
ナルホドありがとう。無知でゴメン。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:20:11 ID:BE48BvviO

エンスタってお上からの通達で他のリモコンでは絶対にかからないように言われてるから
小数点以下数桁の周波数で細かく分けられてないっけ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:32:10 ID:7rgTZ6ig0

>>180
え？そんな方式なの？

IDの照合してるのかと・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:54:05 ID:BE48BvviO

誰かサーキットデザインのES-89シリーズのAT検出を騙す方法教えてくれ
シフトをP→R→Pと動かして検出するって事はセルを回す＋線にギボシ加工して
擬似的に通電の可/不可を作り出してやれば大丈夫かな
テスターないしセキュリティのサイレンで通電チェックすりゃいいんだが
探すの面倒だから何色の線を切ればいいのか知ってたら教えてくれ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:55:08 ID:qP3zmyvZ0

MT車でも付くヤツってどうやってﾆｭｰﾄﾗﾙ検出してるの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:14:31 ID:BE48BvviO

俺が知ってるのはシフト周りに被せるカバータイプの光学式だな
レーザー(←ちょっと語弊のある表現だが)を出してレバーが正規の位置にあるかどうかを見てる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:46:47 ID:CENZLgEg0

そもそも今時MT海苔なんて極々少数なんだから
ATのみ対応しときゃ問題無い

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:53:50 ID:B/raOR/q0

くそっ！赤と青・・・どっちの線を切ればいいんだ！

ドカーン

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:04:14 ID:KrLCY6da0

>>183
その昔、ヤフオクで出品されていたものは、「ニュートラルでないとエンジンが切れない」
ような方法を採っていたな。
つまり、次に掛けるときは必ずニュートラルに入っているというわけだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:07:04 ID:B/raOR/q0

それ降車後に荷物が当たってガコッ！とか怖くね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:17:21 ID:sMHInpeN0

>>187
つまり、つまりターボタイマーを設定しておけば良い訳だ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:21:21 ID:Pcj1sE1w0

ユピの740WとかだとP/N検出出来ない車種向けにフットブレーキに
フットブレーキ線を繋ぐけど（ホンダ車の一部とか）
M/Tでも同様に繋げば桶だったりしない？
（もちろんイモビ着いてたらそれだけじゃダメだけど）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:08:45 ID:ffORQcYZO

ミツバやサーキットデザインのエンスタは取り付け時に配線した上で
特定の手順を踏まないと起動しないようになってるんだよね
バッテリー外したりコネクタ外した時も再設定しなきゃいけない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:36:43 ID:7+vJ8PQz0

>>191
コムテックもなんか手順踏まないと出来なかったよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:19:57 ID:/C/NASdT0

カルソニックも。

あ、サーキットDのOEMか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:01:19 ID:jSm344sUO

質問です。
今回エンジンスターターをつけようと思っているのですがついでに
ユピテルから出てるラクシス等の発信機を持ってると車に近づくだけで
解錠するをつけようと思ってるのですが
説明書きを見るとエンジンスターターとの併用はできません、と書かれていました。
ユピテルの専用の商品となら併用できると書いてあったのですが
ユピテル以外の商品で併用することはできないのでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:22:48 ID:96PcsK7p0

>>194
>説明書きを見るとエンジンスターターとの併用はできません、と書かれていました。
>ユピテルの専用の商品となら併用できると書いてあったのですが
>ユピテル以外の商品で併用することはできないのでしょうか？

答えが書いてあるのに何故聞く？
オマイは日本語が理解できないのか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:23:43 ID:a/YiSNkIO

回避方法がないのか尋ねてると理解できないお前も充分に馬鹿っぽいと思うけどな

197 ：194：2007/11/15(木) 21:04:18 ID:jSm344sUO

>>195ユピテルのラクシスの説明書きにそう書いてあったを見たのですが
それ以外のメーカー品ではそのことについて触れている文章が
見当たらなかったのですがもしかしたら他製品でも対応していないかと思ったのです。
エンジンスターターはユピテルで問題ないのですがラクシスのほうが
ちょっと発信機が大きくデザインも微妙だったので･･･

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:20:09 ID:Xw7sG5F20

>>194
普通に考えて他社の製品がＯＫなんて書くわけ無いだろうｗ
他社との製品の適合や相性なんてわかるわけないんだから

例えばドコモの携帯買ってＡＵの充電器って使えますか？
ユピテルのスターター買ってハーネスやイモビ解除アダプタはカーメイト製品でも
大丈夫ですか？

って聞いてるのと同じだぞ？
少しは物事考えような

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:05:40 ID:KuArheYPO

>>198根本的に言ってることがおかしい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:42:32 ID:+jRiMalEO

説明書の内容を繰り返してる馬鹿なんなんだろうな
普通に考えて他社製品がOKなんて書くわけないから尋ねてるんだろうに(苦笑)

カプラ変えたり配線いじればつくのか回路的に組み合わなくなってるのかを「知ってる」人に問い掛けてるのに
単発質問スレとかで見掛けるけど
質問者より頭の回転悪い無知がいの一番に答える最悪パターンｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:24:57 ID:uena0o070

回答者のピントがずれてるとは俺も思うが
質問者が煽っちゃいかんだろ？

携帯だろうが2ちゃんやるなら耐性つけろよ
特に質問するんだったら。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:02:08 ID:vDtYptCO0

E51のエルグランド(インテリジェントキーあり)にカーメイトのTE-W2100を付けたいと思っています。
ハーネスやイモビアダプター、ドアロックアダプターが対応しているのは確認したのですが、セキュリティ
や実際の動作が今ひとつわかりません。ご存知の方がいたら教えていただけないでしょうか？

１　純正イモビの機能はキャンセルされてしまうのか？(鍵を車内に置いておくらしいので。)
２　持ち歩くのはエンスタのリモコンと、純正のインテリジェントキーの両方になるのか？
３　インテリジェントキー内臓の鍵を車内に置くらしいのだが、外側のカバー？は家に保管するのか？
４　エンスタを付けたあとも、インテリジェントキーは今までと同じように使えるのか？

その他、使用感や注意点など何でも結構ですので、よろしくご教示お願いします。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:23:58 ID:oXpRqR290

携帯＝質問者が他人のフリして煽ってる
なんて事を恥ずかしげもなく書いちゃう奴も2chに向いてないと思うぜｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:28:27 ID:oXpRqR290

＞ユピテルのスターター買ってハーネスやイモビ解除アダプタはカーメイト製品でも大丈夫ですか？

何色がどんな信号を伝えている配線なのかを調べて直結すれば大丈夫ですよｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:13:11 ID:yyyCSG6q0

>>204
そこまで調べるんだったらハーネスいらねーじゃんｗ
イモビ解除アダプタは別だろうけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:56:18 ID:FNst+D690

>>200
　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ知ってるが　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　お前の態度がｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 気に入らない　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト | ので、教えて　ニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|lやらない　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l　　　　　　ｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:25:58 ID:8T5oC1YKO

やったーES-89のエンスタ動いたよーｖ＾＾ｖ
結局端から線切ってって3番目だったｗｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:33:44 ID:HNyzKa9q0

2007年東京モーターショーで、ランボルギーニブースにいたコンパニオンのお名前を教えください。
どことなく、釈由美子似の方です。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:20:25 ID:QmpjyIKX0

>>208
山岸彩子さん

210 ：194：2007/11/17(土) 18:43:02 ID:RnTs+oP6O

>>200さんの言ってるようにまだエンジンスターターやラクシスを
持ってなく、配線や構造を理解していないので専門スレで質問すれば
わかるかと思ったのですがこのスレを見ていて、なおかつラクシス等も
装着経験がある人じゃないとわかりづらいような質問ですね･･･
やはり一度商品を購入し配線とにらめっこしながら試行錯誤するしかないですかね？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:03:13 ID:+UeqCfla0

>>194
　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
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　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
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　　　ｊ´ﾆゝ知ってるが　　ｌ|ヽ　_/｀＼
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　　〈､ﾈ.. 気に入らない　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト | ので、教えて　ニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|lやらない　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
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　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:36:23 ID:CiBJgkxA0

無知が必死にAA貼ってああ悔しそうｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:06:36 ID:JZIJ/2EKO

ミツバ製エンスタをMT車につけたいんですが、P／N検知はどうやって騙せば良いんですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:18:37 ID:RxlFm/RO0

>>213
+5V印加

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:31:37 ID:CiBJgkxA0

ミツバはオレンジの線にギボシ加工してみ
接続＝P　切断＝R
ちなみにサーキットデザインは緑だった

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:12:28 ID:ov45DakuO

＞215さん有難うございます。明るくなったらやってみます！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:31:42 ID:ov45DakuO

無事に登録完了しました。有難うございました。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:25:56 ID:muPwnFw60

シフト気をつけてなー事故るなよー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:27:58 ID:ov45DakuO

ターボタイマー一体型なんで大丈夫です。有難うございます。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:04:32 ID:DypGTy680

ターボタイマーの設定時間長くねぇ？
１分とか…
15秒もあれば十分なんだが…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:07:42 ID:Z09My0Vu0

15秒でいいならタイマー要らなくね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:17:43 ID:6o9byLzN0

アンサーバック機能付きで5000円ぐらいの商品を紹介してください

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:39:58 ID:RQXEU2YQ0

コムテックってリモコンのデザインセンス悪いよね＾＾
性能と耐久性なんかはどんなもんだろ？
プッシュボタン車用でそこそこ安いのってコレ以外にある？

デザイン的にはユピテルのVE-E650Vが良いんだけど、
本体とプッシュボタン車対応ハーネスを合わせると
純正スターターが買えるくらいの値段になるんだよねｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:55:47 ID:j2Sopfn+0

>>223
オイラもそれで悩んでいる。

他メーカーも追従してプッシュ専用を出しそうな気もするし
ユピの専用ハーネス分でコムのが買えるし・・・

でも多分、コムテックのを買ってしまいそう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:35:30 ID:I5F8gvAq0

プッシュ車のため、エンスタを迷っていたけどなんだかんだで純正品にした。
社外品で対応しているが、結構規制があるし、デザインもダサいし、結構な値段もする。
過去に社外品のエンスタ付けていた時、電気系統に不具合が出た事があったので不安感じて
純正品に落ち着きました。

社外品では規制が多い中（特にフルモデル、マイナーチェンジの車など）純正品は一番規制が
少なく扱いやすいと思いますよ。
今の所、純正品にして満足しています。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:02:31 ID:ZDrR6lRC0

>>222
ヤフオクで出ている純正品はどういう訳かあまり人気が無いみたい。
業者が強気の価格で出している中に混じっている低価格スタート
の、トップグレードから2番目のモノが狙い目かと。
最近落としたカルソニック製のアンサーバックタイプは3000円だったし
同時期に出ていたものも5000円前後で落ちていたな。
（ただしハーネス別）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:32:06 ID:gjIUSeEp0

純正でもMTには対応しないでしょ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:18:45 ID:EVtqYucFO

平成９年式のﾎﾝﾀﾞのキャパにｴﾝｽﾀ取り付けたいんだけど問題ありますかね？あまり古い車だとダメ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:31:07 ID:U0IYW2Kp0

オイラのプッシュ式に純正のアンサーバック付きを
付けると八万超えるから市販品で我慢する予定だす。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:24:32 ID:G7MBE23z0

>>228
セキュリティが付いてない車の方が付け易いよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:00:17 ID:64wyb47T0

そういえばMTキャンセルやらクラッチスタートキャンセルの話は出るけどプッシュスタートに通常品をつける方法なんてないのかね？
プッシュスタート式のパネル内見たことないから何がどう違うのかわかんないけど・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:29:50 ID:JPmsO5Cr0

キーの電波がすぐ近くに無いとかからないし
その電波はセキュリティ上複製とか難しいんだろうし
無理じゃないかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:33:26 ID:cMb1sQ4L0

月曜日～金曜日の平日は　ＡＭ０７：３０から１０分で指定したい・・・
と思って、ユピテルの　Ｅ７５０　買おうとしたら、　「一週間おきに設定しなおす必要あり」
で　orz 　設定しなおす必要のない　曜日の時間タイマー機能持ったスターター知りませんか？　　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:38:41 ID:E9x7t0oDO

>>232

つ【イモビバイパスモジュール】

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:50:45 ID:7WIuYLpC0

>>233
安全面に問題があるからその仕様になってるわけで、
たぶんないと思うよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:09:23 ID:cMb1sQ4L0

>>235

安全面を考慮してっていうのは、確かにお店で見た
箱に書いてあった。「何」の安全面？　そこが　よく分からん。

237 ：メダロット公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/11/21(水) 23:53:53 ID:Zy+ux/K90

>>236
予約したまま忘れて意図せずエンジンかけ続けるのを防ぐためだろ常考

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:49:17 ID:bFLOC86g0

イモビってイモムシっぽいと
5年くらい思ってます
一途です

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 06:58:28 ID:Bz263N0vO

日産純正エンジンスターターって車内温度が低いと自動的にリアデフロスタとワイパーディアイサーが入るのな。
今朝というかさっき初めて気が付いたよ。

240 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/23(金) 00:33:06 ID:NgNibXWv0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓

倍の税金の法律が、来年3月で切れます。

1リッター150円の場合、１２５.7円になります。
価格の内訳(リッター150円)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:46:47 ID:pI3aIviC0

だから貼るなよ。
その法律はもう延長されたってば。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:44:55 ID:6SknfVv90

スバル・レガシィやプレオのMT車（NA仕様）に取りつける場合、ハーネスは同一車種のAT車用を流用できますか？
信号は適当に騙して接続しようと思っています。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:56:31 ID:E2fiYnVL0

イモビ、プッシュスタート、純正警報装置付なら無理

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:36:48 ID:6SknfVv90

>>243
いずれも付いていません。
ほとんど商用車のようなグレードです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:32:55 ID:TLdAtklF0

富山県でＭＴにエンジンスターター取り付けてくれる店知ってる人いる？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:42:41 ID:ZtXPbWsr0

そんなのYHに行け。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:46:24 ID:W2GSYaZt0

>>243
がびーん、そうなの？
前の車で付けてて便利だったから今度のも付けようと思ってたんだけど
今のは純正芋美と純正セキュ付いてるよ・・・がっかり

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:52:56 ID:TLdAtklF0

>>246
ありがとう。ことごとく断られたがダメもとでいってみるわ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:34:47 ID:tQZqyUEl0

>>247
いずれは、差し込んだ状態の鍵を回すアクチュエータが出てくると思うｗ
その状態でガラスを割られて丸ごと盗まれても、車両保険は出ないだろうけどねｗｗｗｗｗ

あ、良いこと考えた！
プッシュスタート車の自宅車庫保管なら、大きめのソレノイドでスタートボタンを押せば普通にエンジンかけられるんじゃないか？ｗｗｗ

>>248
たぶん無理だと思う。
大手カー用品ショップは軒並み業績を悪化させているが、さすがにそこまでやばい商売やらんだろ…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:52:53 ID:h34n9K2iO

プッシュスターター押すときにクラッチはどうすんだよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:59:55 ID:JX0hCY0k0

>>245
自分でやれ。
簡単だぞ。慣れれば30分で出来る。
でも自己責任でw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:53:10 ID:tQZqyUEl0

>>250
角材をかましておけばいいじゃないですか。
もうアホかとｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:40:17 ID:H7wkMuyZ0

>>251
どこも取り付けムリだったわｗ自分でやるしかないのか・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:51:35 ID:Zfix5l2X0

>>253
同じ車を持っているヤシのHPを捜してみろ。
オマイが先駆者でなければ、誰かがやっているはず。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:21:27 ID:KZXXz26y0

>>133
自分は、今日スイフト（ＺＤ２１）にVE-E750W付けましたよ。
イモビの登録勘違いしていて、時間が掛かったが、
後の作業は問題なしでした。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:57:56 ID:UrLvR7Mu0

>>255
質問です。
スターターでエンジンかけた後、スターターでエンジンを一度止めなくても
セルの部分回せますか？　店員が「分からない」って言ってたので。

257 ：255：2007/11/24(土) 19:11:32 ID:KZXXz26y0

スターターでエンジンかけたあとは、
キーレスでドアも開くし、普通にセル（キーは挿してない）を回して、
Ｄにシフトを入れて発進まで特に問題なしです。
エンジンは止めませんでした。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:49:40 ID:UrLvR7Mu0

>>257
thx!です。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:10:16 ID:uJ6tERnO0

>>256
エンジン掛かっているときにセル回したらやばいだろ、普通。
キーＯＮじゃダメなのか？

260 ：sage：2007/11/24(土) 21:11:24 ID:1fsYmyvH0

困っています。初めて書き込みます。
サンテカのスターボ180iをS14からJZX100チェイサーに移植したのですが、
エンジンスタートしてくれません。セルがキュルルルルルって回るだけで
点火しません。。何が原因でしょうか…。。

261 ：255：2007/11/24(土) 21:35:43 ID:KZXXz26y0

>>259
ごめん、その通りです。
エンジンかかっているときはキーＯＮでした。
セルまで回したら大変なことになる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:07:33 ID:Uz1vRR0D0

自己責任でMT車にエンジンスターター付けてんだろ
甘ったれんなDQN共

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:25:22 ID:i8UgKCME0

>>259
今のはエンスタ作動時はキー操作でのセルモーター作動はキャンセル
されるんじゃないのか？
10年ぐらい前のカーメイト製TE300を未だに使っているけど、作動しない
用になってるよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 03:01:54 ID:SIlJTfb50

できるにはできるけど
せっかくついてるイモビとかセキュリティが常に無効になるからな
それでもいいってやつはいないだろ？

DSGとかSSTならどーなんだろ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:19:48 ID:CTiN4/o40

>>263
サンテカの230iだけど、エンジンかかってるときに
思わずキーまわしすぎてセルまでまわしちゃうよ。
やばいの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:58:30 ID:75YYVgtcO

>>265
うん、ヤバい！

ガリガリ言うでしょう？

セルの歯車が欠けます。
酷くなったら、交換！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:44:01 ID:plpDf4yk0

>>265
間違いなくセルモーターの歯車が割れるな。
出費は大きいぞ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:13:01 ID:cJ6zxLrK0

ほとんどの車種ではAT用のハーネスを使用してMT車にも付けられるのか。
やってみようかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:05:13 ID:msKIWw0u0

その代わり、ギア入れたままエンジン掛けて、たまたま車の前を歩いていた人を跳ねて
人殺しにならないようにな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:04:09 ID:amF2brVb0

ほとんどなのか？
まぁ下級車種でプッシュスタートじゃなければ
MTでもできるかもな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 02:52:49 ID:4sEMwAIYO

流れを切る様で申し訳ありませんが、教えて下さい。

エンジンスターターをつけたいと思い、カーショップで数社の適合表を見たのですが、
私の車（プジョー206CC）に付けられる物が見つかりませんでした。

どなたかこの車に付けられるスターターをご存じの方がいらしたら、メーカー・型式・
価格を教えて下さい。

出来れば始動確認が出来て、一定時間内にキーを差さなければエンジンを切る機能が
ついている物が理想です。

こちらのスレは初めてな上、車の事にも疎いので、マナー違反な内容・不適切な記述等が
ありましたら申し訳ありません。

スレ違いでしたら、お手数ですが、誘導していただけたら幸いです。

宜しくお願い致します。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:09:49 ID:nX9vpNRLO

専用ハーネスがないと配線がめんどくさいけど、イモビさえかわせればなんとかなる。

セキュ関連のショップに問い合わせるのが良いかも。
但しインスコしてもらうとそれなりにお金掛かるので、サポートしてくれる通販ショップを探してＤＩＹするのも手。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:41:44 ID:lGljNTvuO

以前サーキットデザインのエンスタをMTに付けた者だが
タッパーを加工してシフトロック作ってみたよ
主要な配線も一本延長してタッパーがハマってないと通電しないようにした
これでニュートラル以外ではエンジンかからないようになったがなんともみすぼらしいｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:25:06 ID:16hNoKbD0

>>269
そもそもギヤ入れた状態でエンジン停止するような乗り方をしてる人なんてほとんどいないだろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:35:28 ID:M3i/6wjO0

>>274
工ｴｴｪ(ﾟДﾟ)ｪｴｴ工

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:39:57 ID:4F8Sb1HO0

>>274

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:41:10 ID:CEYCcl7z0

>>274w

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:45:36 ID:zA/eEpGD0

>>274

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:27:23 ID:7PgXYllq0

>>274

・・・これは274の失言だなｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:55:34 ID:kqkWH4Gl0

ＭＴ車に自力でエンスタを取り付けることってできますか？
特殊な工具が必要になるとか、リフトアップが必須とか・・・

フットブレーキに繋ぐ配線をサイドに繋いで、クラッチスタートを解除すれば
取り付け可能とは聞いたのですが詳細が分からなくて・・・どなたか助けてください

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:10:45 ID:b3br7Lek0

>>280
出来るよ。
DIY慣れしてる人なら簡単だとは思うが、その取り付け方だと
運用次第では怪我人・死者が出る可能性を覚悟しておく必要がある。
特殊工具やリフトアップは必要ない。

MT車対応を謳う奴にしておいたらどう？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:55:08 ID:7gxFucPgO

>>271です。

>>272
教えて頂いた様なショップが見つかりましたので、そちらに問い合わせてみます。

ありがとうございました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:08:34 ID:jfe6Wj6b0

>>281
内装を取り外すためのヘラは、このオッサンにとって特殊工具だと思われ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:56:26 ID:pjgnhFZb0

ギヤ入れた状態でエンジン停止するような乗り方をしてる人なんてほとんどいない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:06:43 ID:tIsL9b8y0

>>284
また釣りか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:19:35 ID:S+JQKp5wO

>>284
お前MT乗らない方がいいぞ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:44:27 ID:fVTIX6Ba0

なんで？ギヤ入れてエンジン切るの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:22:46 ID:XAZZ8+2d0

>>287
釣りなのか？本気なのか？

坂道に止めるときにNで止めないだろ？1かRに入れるだろ？
MT免許持ってないAT限定なのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:29:14 ID:7gxFucPgO

教習所の教科書には、急な上り坂や凍結の心配がある場合、ギアをlowに入れて
エンジンを切る様な事書いてあった気がする。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:39:56 ID:w6tg18SwO

疑問なんだかMTでどうやってｽﾀ-ﾀ-付けるんだ?
駐車する時は1かﾊﾞｯｸにｷﾞｱ入れるじゃないか。
ｻｲﾄﾞかけてたらｵｲﾙ凍って戻らなくなるからｻｲﾄﾞかけないよな。
ｽﾀ-ﾀ-付けて家の中からﾎﾟﾁｯたら車走ってくよな。

ﾏｼﾞで謎

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:47:36 ID:ubM5PcDE0

この話題はほんとループするな
>>290
Nを検知できないとスタータセットできない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:53:12 ID:w6tg18SwO

>>291
てことは僕のような極寒の北の大地に住んでいて、朝暖気が日本で一番必要としているようなMT乗りは死ねと?
(ﾟ∀ﾟ)ﾊﾊﾊﾊﾊ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:07:42 ID:TngArh+l0

オイルって凍るのか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:08:59 ID:y2pHnNe20

随分前にサーキットデザインのエンスタをMTに付けた者だが俺も北国でしかも高山にボードとかしに行く
冬場はサイド引けないからニュートラルキープタッパーの他に⊿こういう輪止めも複数個用意したよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:18:45 ID:y2pHnNe20

日本の領土内で油が凍るような温度になる場所は無くね？
しかも一般的なパーキングブレーキはオイル機構じゃないと思うよ
サイドが動かなくなるのはブレーキワイヤーが通ってるチューブの中にある水分が凍結して戻らなくなったり
ブレーキシューがドラムに付いたままその間にある水分が凍っちゃうから

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:46:07 ID:w6tg18SwO

>>294
北国で高山に住んでます。
輪止めか…めんどry
>>295
どっちにしろ凍って戻らなくなるんだね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:47:05 ID:IRDWXat20

>>295
正解！

でも当地では、オイルは凍りませんが
極寒の時バナナで釘は打てそうになります。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:53:41 ID:G1mZbPpc0

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|＿|.･`) そ～～・・・
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299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:36:32 ID:y2pHnNe20

>>296
サイドの仕組みも理解してない輪止めは面倒くさい
お前みたいなのはエンスタ以前にMT乗らないほうがいいと思うぜ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:59:15 ID:4PyfkMTn0

雪国の田舎者だけど
昔、エスクードのＭＴでスターター付けてたぞ

なんら問題なし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:11:21 ID:jfe6Wj6b0

北海道のインプ乗りにはスターボ愛用者が多い。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:13:59 ID:jfe6Wj6b0

もし北海道に自動車メーカーがあれば、ワイパーとパーキングブレーキの構造は根本的に違った物になっていただろうと思う。
ワイパーは下部に雪が詰まらないように、パーキングブレーキはロッドとリンクによる専用ギア噛み合い式で絶対に凍らず、しかも確実に固定できるように…。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:08:54 ID:XyDkxZh20

旭川だが、サイドが戻らないとかないぞ。
みんな大げさなんだよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 06:14:05 ID:ZW3HfLz+O

>>302
×北海道に自動車メーカーがあれば
○北海道のような気候の所ばかりなら

やっぱコスト優先なのでｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:18:38 ID:+yISDzwK0

>>288
坂道で止める時だってニュートラルだよ。
まさかサイドブレーキが甘くて車が動くとか思ってるの？ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:54:14 ID:Vx/A0V4c0

ああ、最近のMT車はクラッチ踏まないとセル回せないのか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:15:38 ID:ANkTlMXiO

>>305
もしもの事に頭が回らないお馬鹿さんはリモコンでエンジンかけない方がいいよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:22:33 ID:3LJyi3fA0

もしもの事に頭が回らないお馬鹿さんがギヤ入れっぱなしで駐車するんだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:28:19 ID:ANkTlMXiO

状況に応じた判断がつかないお馬鹿さんにはオートマチックがお似合いね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:42:05 ID:8/NLB7qC0

>>274さんそんなに悔しかったの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:51:20 ID:opU/xLlh0

カーメイトのTE-W2100つけた。
中々良いよ。満足。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:18:32 ID:Wlf4tBq90

ま、MTでも独力で付けられるヤシはつけてもいい。
人に聞かないとわからないヤシは付けない方がいい。

これでＦＡだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:55:53 ID:LssCWYLD0

私はスターボ付けました、性能的には満足。
純正のキーレス（リモコンドアロック）が作動中も使えたのはラッキー！

残念なのは車載アンテナがしょぼい・・・
一気に車格が下がりました。ｗ

9ｋじゃしょうがないのかなぁ
目立たない所に付け直そ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:41:36 ID:6D13XNCe0

>>313
おめでとうございます。
ハーネスはAT用を流用でいけましたか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:59:34 ID:xCoP3grr0

>>305
動くよ、下がるよ。
コンビニの坂になってる駐車スペース、勾配がきつくて
あれ以来【後退】にいれるようになったね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:01:23 ID:xCoP3grr0

ちなみに２４条通沿いのサンクス

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:48:54 ID:jawVLoNr0

札幌住みなんだが
3～4年前のｱﾝｻﾊﾞｯｸしか付いてないのを未だ使ってるが
ﾒﾁｬ寒い朝、一発で掛かんないｗ　3回くらいﾘﾄﾗｲしてかかるが
ｸﾞﾛｰ時間も最大設定なのに。。。自動後退でも行って見るかｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:23:13 ID:HCWO3Zob0

>>317
バッテリー替えたら？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:48:02 ID:k79iEoYC0

>>315
整備不良じゃ・・・。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:48:53 ID:NTokA8At0

>>274さんそんなに悔しかったの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:19:28 ID:Zbtnqh4G0

>>319
これを整備不良というならどうしてギアを入れてると思ってる？ん？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:36:44 ID:Z3L5BUBz0

>>317
あとは車の始動性が弱まってるのかもしれないね。
どこまでは反応するの？一回立ち上がってすぐ落ちるならアースポイントの変更と
最悪オルタネータからL端子取ってみ

323 ：ラルゴ：2007/11/30(金) 01:54:24 ID:zNNZekhFO

今日H6ラルゴにVE-E400Rつけたけど掛からない
ユピテルに聞いたら
ラルゴには付かないと言われた
何で

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 04:25:10 ID:7vEhIoHV0

そのラルゴ、前期型ディーゼルでしょ。

325 ：ラルゴ：2007/11/30(金) 09:54:32 ID:zNNZekhFO

イヤガソリンなのにハーネス付けたらセルまわらんし
ヤッパあきらめるしかないか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:37:16 ID:ZW7vvf8j0

>>325
今ユピテルの適合表見たけどそもそも適合出て無いじゃん。
で、ついでだからカーメイトとコムテック見たけど適合取れてるのコムテックしかないｗ
なんだろね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:37:22 ID:qfNV1sSEO

>>317
寒い時は、エアコン以外、offにしとけば。

プラグを、掃除する。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:02:14 ID:ZyBvqkKL0

　こんにちは。コムテックのＡ－１０４、Ａ－９５のどちらかとＢe９７０を
組み合わせて取り付けようと思うのですがリモコンでエンジンスタートさせた
ときにドアは開錠されてしまうのでしょうか？離れたところから開錠してしまうと
車に到着するまでが不安です。　ご存知の方いらしたら教えてください。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:23:49 ID:ZW7vvf8j0

>>328
しない。開錠の操作方法とエンジンスタートの操作方法は別。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:38:11 ID:ZyBvqkKL0

>329
ありがとうございます。安心しました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:05:55 ID:tgezPyEM0

>>321
え、サイドブレーキが甘くて動くんでしょ。違うの？
今までそんな急坂のコンビニ駐車場に出会ったことないよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:21:32 ID:lcwf3g4N0

家の周りを回るだけのサンデードライバーは幸せだなあ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:33:05 ID:tgezPyEM0

なにそれ、バカにしてるの？ちゃんと話のできない人なんだ。

誰にもの言ってんだ、ばか者が。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:34:07 ID:DKGRc95M0

>>331
おまいは自動車学校からやり直せ・・・
サイドブレーキの仕組みからじっくり勉強して
それから語れ・・・バカもの

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:51:24 ID:jEJC0EmR0

つか、サイドしっかり引いてても動き出しちゃうような勾配なら、ギアが
どこに入ってようがもはや関係なくね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:03:37 ID:Ydot7Ss00

ないことない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:10:02 ID:Vi2WqTDW0

んだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:45:14 ID:IveeCNei0

>>335
シナジー効果って事で、無意味ではないよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:00:02 ID:ig6r7xlWO

ユピテルのＶＥ-Ｅ８１０Ｋつけようと思ってるんだけど
レビューみるとオートキーレスが不評なようだ。
金銭面で気にしないならエンスタ＋ラクシスのほうがいいのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:04:44 ID:FB6ag2p50

サイド引いてても動くような急勾配に駐車するやつがバカだろｗ　少しは考えろよｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:05:36 ID:C0TBhFWj0

>>340
MTには乗らんほうがいい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:05:44 ID:KJKUn8nx0

>>274さんそんなに悔しかったの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:59:10 ID:Fvn+dRpuO

交通教則本にも記載されてるから免許持ってるなら知っているはず。
＞危険防止措置として停車時にギアを入れておく事

ＡＴ限定だと習わないのかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:26:21 ID:dO9R6alK0

>>343
停車時？駐車時じゃなくて？

交通教則本は十年以上見てないから忘れた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:13:37 ID:Fvn+dRpuO

引っ張り出してきたｗ

記載は
「車から離れるときは・・・」
でした。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:56:20 ID:NXEZSt8q0

>>343
俺の車はクラッチ踏まなくてもセルが回るから
ニュートラルに戻すのを忘れた場合のことを考えると
ギア入れ駐車はかえって危険。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:16:14 ID:TDQpSUHR0

セル回す時は、クラッチ切っとけ。
余計な負荷がかかる分セルモーターやバッテリーに悪い
だから、MTにエンスタは付けるんじゃない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:09:25 ID:J6PK7hOn0

アホ発見>>347

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:07:21 ID:x5SwKLDT0

>>347
セル回す時にクラッチ切るのは同意だっていうか、あたりまえのことじゃないのかな？

>>348
アホはおまえだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:33:18 ID:TDQpSUHR0

>>346
を読むとクラッチ切ってないように読めるぞ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:55:41 ID:daSgc6/u0

＞余計な負荷がかかる分セルモーターやバッテリーに悪い

ﾜﾛﾀｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:25:42 ID:+8UlYyay0

>だから、MTにエンスタは付けるんじゃない

それとこれとは話が別だと思うのだが・・・
そもそもエンスタもそこまでバカじゃない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:37:33 ID:jUt5Ckpn0

AT限定免許ってのはゆとり教育と同じようなものなんだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:44:24 ID:eusi1Uu80

>>274さんそんなに悔しかったの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:21:35 ID:6Z6Q/3Ui0

274は別におかしなことは言ってないけどな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:11:43 ID:TDQpSUHR0

>352
その馬鹿じゃないというリモスタをMTにつけて
事故起こしてるのだが？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:12:27 ID:TDQpSUHR0

おれじゃないぞ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:28:35 ID:+8UlYyay0

>>356
それはエンスタがバカなんじゃなくて、使用者がバカなんじゃね？
それともスタータONしてないのに勝手にエンジンかかってしまった、
っていう事例も起こってんのかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:39:28 ID:gKF8CEGO0

>>355
今どきはATしか乗ったことないって人が多いからね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:41:59 ID:ALAtIYoy0

リモコンでエンジンスタートしても、かかっていないことがあるんです。寒い・・・・・。
感度をよくする工夫って何かないでしょうか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:01:27 ID:wfi9sJj10

>>360
車輌側アンテナを金属部からなるべく離して見。
あとは送信機を使いやすくするしかないかな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:30:04 ID:ALAtIYoy0

>>361
うんわかった。
他にない？受信アンテナに針金付けて電波をたくさん捕らえるようにしようかと画策中。効果あるでしょうか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:20:59 ID:f7d93eLY0

>>362
逆効果
もっと電波についてよく勉強汁

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:33:00 ID:JQ4uEsFuO

>>362
広くフラットな金属板の真ん中に垂直に設置するのが理想。
ルーフのど真ん中が最強だな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 01:47:48 ID:FdzlWVll0

>>364
業務用無線のアンテナは大抵そうだね。
トランクリッドの真ん中に立てる場合もまれにある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:09:24 ID:5GkEy28U0

初心者なのですが、皆さんにお尋ねします。

中古で購入した車に、元からエンジンスタータが付いてました。
で、数年利用してましたが、リモコンを水没させてしまいました・・・・・

この場合、
①リモコンのみを同型に買い換える
②オートバックスなどで新品に買い換える

どうすればいいのでしょうか・・・？？
ヤフオクで同型のリモコン買っても、私の車で使えるものなのですか？
（リモコン固有のＩＤがあると聞きましたが・・・・）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:21:48 ID:BJeq9E9+0

>>366
せめてエンスタのメーカーと機種名ぐらい書かないと、
答えようが無い。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:36:42 ID:kBEf4E+60

イモビ＋プッシュスタートのスカイラインなんだけど、
リモスタ本体のＳＴＡＲＴ線にバイパスモジュール、
プッシュスイッチとブレーキスイッチに各並列に接点入れたリレーのコイルつなげば
エンジンかかるかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:40:01 ID:vT+NTst00

まぁ大抵は買ってきたリモコンのIDを登録すれば使えるようになると思うけどな。

370 ：366：2007/12/05(水) 21:39:03 ID:gD4RcOlTO

366です、

ユピテルのVEーE34という機種です、、、、

どうすれば良いんでしょうか・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:16:51 ID:YiyWne+90

ユピテルには聞いてみたのか？

それが一番早くて確実だと思うが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:52:23 ID:p80GYF4N0

バカなんで質問なのですが・・・

MT+エンスタ+サイドブレーキで、ギヤが入ってても
いきなりエンストして車は止まってくれないんですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:38:09 ID:R/BL4N9x0

>>372
2chみたいな匿名掲示板はウソばっかだぞ
自分で試してみるのが一番手っ取り早い

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 06:03:38 ID:0yNBLBLFO

エンジンは掛からなくてもスターターモーターの力だけで車は進みます。

昔ＭＴ乗ってたとき路上(４車線の中央寄り)でエンストしてエンジンが
掛からなくなったのでスタータモーターで路肩まで寄せた事がありました。
今のＭＴでは出来ないですけどね。

サイドブレーキはフットほど強くないので動く可能性は大きいと思います。

サイド引きっぱなしで運転してた事もあります。
すぐ気づきましたがデカいエンジンだったこともあり「なんかエンブレが
良く効くなー」て感じでしばらく運転してました。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:53:10 ID:0oo+Ozis0

バッテリー監視機能つきのエンジンスターターってありますか？
バッテリーが上がりそうになったらエンジンスタートみたいな感じで

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:26:21 ID:6U+icwni0

>>375
韓国製のエンスタのハイグレード品に付いている機能だな。
機種名失念スマソ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:01:11 ID:9LNrOth90

今まで使っていたリモコンスターターが壊れたので新しい物を買おうと思っています。
しかし、いろいろな機種があり、どれを買ったら迷っています。
通常のリモコンスタートとアンサーバック程度の機能だったらどれを買っても一緒なのでしょうか？
お勧めの機種や、これは地雷だと言うものがあったら教えて頂きたいのですが
予算は１万～１万５千円程度を考えています。

378 ：377：2007/12/08(土) 01:03:01 ID:9LNrOth90

間違えました
どれを買ったら迷っています→どれを買ったら良いのか迷っています

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:32:18 ID:rKQ4I0tJ0

>>377
同じメーカーのを買っておけばいいのでは？
ハーネスそのまま使えるし・・・多分。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:34:16 ID:MfCG4sP70

>>375
バッテリーが上がりそうになってエンジン掛けたら、多分それでトドメを刺すだろうなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:53:46 ID:Mtem4BZs0

>>375
　一応カーメイトの一部の機種にはバッテリーの電圧が表示されるようになってます。
　制御まではできないと思います。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:40:28 ID:lIQunJJA0

バッテリーが気になるなら太陽電池の充電器でも取り付けろ。
バッテリーの寿命が倍くらい延びるぞ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:14:26 ID:1IIMPpKr0

>>382
ホントか？
俺のバッテリは６年は持つんだが、ってことは太陽電池の充電着付けると１２年は使えるってことだな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:16:30 ID:lIQunJJA0

訂正。
「>>382」ごめんなさい（つД｀）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 06:31:44 ID:sPbpPWfvO

セルスターのBR-5000のターボタイマーの設定を誰か教えて下さい。昨日バッテリーあがっちゃって、それに説明書もないんです…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:42:53 ID:Fpb9vPUm0

>>385
つ　https://www.cellstar.co.jp/user/m.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:11:13 ID:TYUzfc0N0

ついにエンスタデビュー。
ユピテルのVE-E650Vオートバックスで取り付けてもらいました。
使用してて思ったんですが、リモコンの保護のために
レザーカバー等があればいいかなと感じました。
色々検索してみたのですがなかなか良いのが見つかりません。
みなさんはどうなされてるのでしょうか？
やっぱ裸のままですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:19:21 ID:4jA0czIU0

>>387
作れぱいいじゃん。
俺は、ノートパソコンのカバーくらいまでなら、革の端切れを買ってきて自分で縫って作るぞ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:28:59 ID:TYUzfc0N0

その発想は無かったです…
誰でもできるようなものなのでしょうか？
ちょっと面白そうなんで調べてみます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:53:56 ID:XL9T/KFS0

>>382
ソーラーカー？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:36:44 ID:prQWY7x/O

やっぱユピの740wが最強だろ。
電波の届く範囲に度胆抜くぞ。
例えればレインボーブリッジの端から端まで届くだろうな。そんな必要ないけど電波が強いから多少の障害物もなんのその。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:00:54 ID:xYPkl2Mr0

確かに！
740Wにしたって特小10mWなはずなのに良く飛ぶ。
地元の駅２階から１ｋｍほど離れてる駐車場まで余裕で飛ぶし・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:18:30 ID:ZaViR6jO0

工作員ｸｾｴ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:17:15 ID:prQWY7x/O

まぁそう思いたいならそう思えばいい。
付けた者のみが分かるよ。
調べたらレインボーブリッジは1700ﾒｰﾄﾙみたいだから実際可能だな。
740の箱にはたしか2000ﾒｰﾄﾙって書いてあった気がする。
障害物が無いというのが前提でな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:30:59 ID:SMD9wIZZ0

2キロ先からエンジンスタートさせるってどんだけだよｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:13:35 ID:5jA2jkPS0

きっと母屋から車庫まで2kmあるんだよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 10:07:04 ID:r/g4FAeW0

スキー場だと飛ぶよな。
使っているのが日産純正の安い奴だが、市街地で200m程度ぐらいのものが
山頂から掛かったりするし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:11:23 ID:Qql+WwEm0

俺、中国人ちょっと見直した｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡

中国人が一番嫌いな隣国は韓国!?
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071211/18389

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:43:51 ID:FA3/NgZ2O

>>395
>>391

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:15:48 ID:S0WeGidE0

>>398
単純だなw
中共の世論誘導だよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:45:51 ID:YC4rrsHQ0

安いもち込み業者ねえかなあ高いな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:57:58 ID:jYWr/owo0

2000m離れたところから掛かったとして、車に辿り着くまでに何分かかる？
その間にエンジン停止していないか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:42:52 ID:DZEdBUoW0

せっかくのイモビ無駄にならないかな。遠くからエンジンかけてもっていかれたりしないかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:27:21 ID:qcUScV6OO

ｅＢａｙ見てると５Ｋｍ届くのとか出てるなｗ
どんなもんか一度付けてみたい。

>>403
なのでセキュとセットで。
もしくはエンスタのインターロック使えば不便になるけけどドア
オープンで停止とかも出来るよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:56:45 ID:IVpYJ1poO

見通しでニキロとか三キロ届くやつはそれだけ電
波が強いですよって意味なんじゃね？
ニキロ先からエンジンかけてどうすんだよみたい
に真に受けてるやつバカだろ。いっぺん死ねよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:36:44 ID:lH7nY1ZL0

待機電力っていかほど？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:56:25 ID:YoI8FR6pO

マニュアルにも付けれるの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:49:03 ID:4yDdw5WH0

>>406
16mA(スタンバイ時）：スターボ

>>407
付けれる
（但し、エンスタのメーカーにより可・否有り）

安全対策としてマニュアル用のアダプターの使用を推奨する。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:23:25 ID:RsTwi5Ik0

>>407

なかなか歴史ある名品・ｽﾀｰﾎﾞ。
普及した旧タイプはパーキング信号線を結線せず、
ｱｰｽればＭＴ車でサイド引いてない＆ギヤ入ってる状態でも
ｴﾝｼﾞﾝ始動可能ダッタ。

あるDQN１９歳女が愛車ﾐﾗﾀﾎﾞTRXX5MTに、
DQN２０歳彼氏に↑のように取り付けてもらったｽﾀﾎﾞ、
ｶｲﾝｽﾞﾎｰﾑ駐車場に停めてあったﾐﾗﾀﾎﾞめがけ店内から
ノールック始動ボタンをポチッとな。

突然、無人ﾐﾗﾀﾎﾞが５mほど前進し、
ﾐﾗﾀﾎﾞ前方をカートに３歳男児を乗せて通行していた
２６歳主婦さんを襲撃、カート転倒で男児は頭の骨を折り１週間後志望、
主婦は左足の骨を折る怪我。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 05:51:03 ID:ZXbOVZBRO

まあＭＴは面倒くささや燃費の良さが好きで買うんだろうからエンスタみたいな
楽チン＆ガソリン無駄遣いな装備は諦めなさいってこった、でＦＡ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:08:54 ID:8MFe9dds0

>>407
自分は、軽のMT車に付けてますよ。
もちろんスターボ。
マニュアルミッション用アダプター買いましたが
見た目が良くないので危険を承知で付けていません。
サイドブレーキ＋ターボタイマー機能（5秒）を使えば良いのですが
お勧め出来ませんね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:53:05 ID:+WNBGi+PO

俺も軽に付けたいと思ってるんだけど…
スターボってカーショップで普通に売ってるんですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:00:26 ID:tKcZJA3S0

売ってません。
ホームセンターにはあるかもよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:13:14 ID:tuUT2Hwu0

雪でマフラー詰まってたるのにエンジンかけたら大変なことになるかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:49:29 ID:rB/EgXSK0

>>414
普通にエンジンは掛かるだろ。
ただ車内に一酸化炭素溜まってる可能性が大なので乗り込む前に十分な換気を…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:36:48 ID:JJ4JXzRx0

>>415
詰まってたらかからんでしょ。
マフラー以外にどこから一酸化炭素が車内に入ってくるの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:41:18 ID:og6meiZf0

解説
積雪でマフラーのテールパイプまで雪が詰まることは無い＞エンジン掛かる
積雪で車がかまくらの中状態＞車内が酸欠に近くなってるかも

つうことでしょ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:29:36 ID:kPlUgFX8O

CO中毒は怖いよ。
軽いからフロアの隙間から車内に入ってくる。

１階がガレージになってる家の２階で中毒死とかしょっちゅうある。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:18:46 ID:1bsnxhEe0

>>416の理屈だと海に落ちた車もプカプカといつまでも浮いてそうｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:22:34 ID:4yQicBPk0

雪で埋まった状態でエンジンを掛けると排気ガスは車体下の空間に流れ込む。
それから車内に進入。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:46:36 ID:P4NX3Qkb0

なぁ、キーレスてどういう意味？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:09:55 ID:vsod5OkW0

鍵無くした。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:15:10 ID:kPlUgFX8O

キーレスエントリー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:19:23 ID:P4NX3Qkb0

ありがとうございます
キー買って来ます

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:18:23 ID:a7Gp/uuz0

アンサーバック機能がついてて電池の持ちがいいメーカーってどこなの

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:38:06 ID:P4NX3Qkb0

サムソンかなー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:18:22 ID:ET4OY0LT0

初心者でスマソ・・・

取り急ぎ、スターターを作動させないで、取り外さないで、エンジンをかける
方法を教えて下さい・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:26:46 ID:QEhieqTy0

>>427
セキュリティつきなら、インストーラに相談しろ。

セキュリティなしなら、普通に鍵でかけられるだろ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:39:08 ID:ET4OY0LT0

>>428

thxです

キーでやってみたんですが、エンジンかからず・・・（泣）

バッテリー上がりかと思ってオヤジのクルマに繋いでセル回してみたけどダメ・・・（泣）
(バッテリーは大丈夫みたいです・・・)

フツーにキーで開錠できれば、始動できますか?
(スターターの各種センサーが干渉していてダメなのかと思っていました・・・)

因みに、サンテクRS-1500、MT車です
(セキュリティ無、インストーラー、今すぐに連絡取れず・・・（泣）)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:07:55 ID:Of4GDWwg0

>>429
バッテリー上がりを疑ったんならキーONで作動する電装関係は全滅かな？
そうならボンネット内にある、メイン系の大電流用ヒューズが切れているかもよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:36:03 ID:ET4OY0LT0

>>430

レス、ありがとうございます。

今、インストーラーからの連絡待ちです。

キーを差して、自発光式メーター、CDチェンジャーは作動しているので、
電装系All outではない様です・・・。

キーで直接始動する時にも、勿論、ギア、サイドブレーキのポジションの検出を前オーナーが
どう設定していたかによって、かかる、かからないってありますよね?

ちょっとセルを何回か回してしまったので、色々試したいんですが、これ以上やると
故障が恐いので・・・。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:45:09 ID:QEhieqTy0

>>431
セルは回ったの？

だったら、電装系関係ないんじゃ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:08:07 ID:ET4OY0LT0

>>432

レス、ありがとうございます・・・。

回ったというか、バッテリー上がりの時の様な「回りそうで回らない・・・」
みたいな感じです・・・。

やっぱりバッテリーかもしれないです・・・。

前オーナーが寒冷地に住んでいた様なので、後でサイドブレーキを下ろした
状態でエンジン、かけてみます・・・。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:19:32 ID:Of4GDWwg0

> キーで直接始動する時にも、勿論、ギア、サイドブレーキのポジションの検出を前オーナーが
> どう設定していたかによって、かかる、かからないってありますよね?

キーで掛けるんなら関係ないと思うよ。
エンスタ関係で疑うとすれば、割り込ませたハーネスのコネクタの接触不良か
エンスタ本体の電流リークか・・・
自分でハーネス外して原状復帰してみて症状が変わらないようならバッテリー。

煽る訳じゃないがサンテカはヤバイんじゃないかな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:06:00 ID:0IeBYHr90

>ちょっとセルを何回か回してしまったので、色々試したいんですが、これ以上やると
>故障が恐いので・・・。

>回ったというか、バッテリー上がりの時の様な「回りそうで回らない・・・」

ってどっちだよ！
セルは結局回ったのか、回らなかったのか？

エンスタは被害者に一票

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:16:51 ID:RkV+tzl50

>>431
つか、

>>バッテリー上がりかと思ってオヤジのクルマに繋いでセル回してみたけどダメ・・・（泣）
>>(バッテリーは大丈夫みたいです・・・)

何を親父の車に繋いだんだよ？
バッテリを載せ替えて親父の車のセルが回らなかったならバッテリ上がり。
リモスタを親父の車に繋いでセルが回らなかったならリモスタの故障だろ。
ここのみんなはエスパーじゃないんだから、「感じです」とか「かもしれないです」
じゃなくて、きちんと詳細に試したこととその結果を書けよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:58:53 ID:yyEOx7ypO

ま、「サンテカ」じゃ仕方ないな。

サンテカ被害者友の会なんつうスレが立っちゃうようなメーカーだから、トラブルを楽しめる度量と技量のある漢向け。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:18:24 ID:kSqOOSMaO

セキュ無しのエンスタのみならソレノイドへの配線カットはしてないはず。

スターターがｳｨ･･っとでも回るならバッテリーがあやしい。
スターターが回るけど掛からないならイモビも考えられるしバッテリーも考えられる(電圧低いと働かないECUもある)

イモビだとしたらエンスタのイモビバイパスが悪さしてることもあり得るけど何とも言えないね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:22:45 ID:kSqOOSMaO

もひとつ忘れてた。
バッテリーのジャンプスタートはケーブル容量が十分でないと車とバッテリーの状態によっては掛かりませんよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:40:42 ID:ehrAlvEb0

長距離走行車ならもしかして「スターター」死んでない？
MT車なら先ずは「押し掛け」試すとよろしいw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:04:48 ID:ZMPO0Ynp0

MTにエンｽﾀ取り付けた。
エンｽﾀでかけて、発進したらステアロック、キーシリンダーロック。
いわゆる不正始動とECUが判断したんでしょうね、　バッテリー外して放置したら回復。

もうキーレスだけ作動すれば満足でし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:22:08 ID:gWxL5N/xO

え？そんなんあるの？

もちろん発進時にはキーを差してＩＧＯＮの位置まで回したんですよね？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:45:22 ID:kagWzqRE0

輸入車にも使えるリモコンエンジンスターターはないですか？orz

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:08:23 ID:CQcViU0ZO

専用ハーネスがなくても自分で配線できればどれでもたいがいの輸入車につくと思いますよ。
私はホーネットの汎用エンスタとイモビバイパスユニットをｅＢａｙで買って付けました。

あ、イモビバイパスユニットはもちろん該当車種のが必要です。
最後の手段としてイモビ殺しちゃう手もありますが、その場合はセキュを付けた方がいいでしょうね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:33:13 ID:uBBjeg5P0

ホーネットと聞いて真っ先にコレが浮かんだ。

http://www.tamiya.com/japan/products/58336hornet/index.htm

なつかし～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:50:43 ID:HZgH1wq90

>>445
これ欲しかったんだけど、グラスホッパーしか買えなかったんだ。
なつかし～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:26:25 ID:FA2VqLiV0

ミツバのリモコンエンジンスターター買ったけど、>>1のリンク先にミツバないとこ見ると
あんまり人気無いのかな？安くて必要十分の機能で個人的に買って良かったと満足してるんだけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:24:47 ID:psfPeMfYO

>>447
ミツバのエンスタの基板は確か東海理化製じゃなかったかな。
東海理化やサーキットデザインはカーメーカーの純正オプション品を供給する一流メーカーだよ。
自社ブランドを積極的に売り込みする必要がないので販路が狭い。
よってあまり見かけないが、信頼性・耐久性の点では>1のリンク先より優れていると思うな。

449 ：名無しさん：2007/12/21(金) 23:24:34 ID:b+fyJW8O0

>>447
私がこのスレを立てたんですが、「ミツバ」ってメーカーを私自身が知らなかったので、
リンク貼ってません。URL貼って置いていただければ、次スレに反映って事で。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:40:16 ID:KJTs1mtkP

http://www.mskw.co.jp/car/remote.html

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:26:44 ID:Lq2Xc4dj0

オートマ用だけか・・・ま、当たり前だが。
車種別ハーネスが存在するかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:16:21 ID:6hRyx0oA0

東海理化ってハメ撮り動画流出のアレかｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:24:59 ID:IcIelT1L0

>>449
ここもよろ。

サーキットデザイン
ttp://es89.com/es/

東海理化
ttp://www.torica.co.jp/car/pro1.html

454 ：名無しさん：2007/12/24(月) 20:11:52 ID:trnip1XL0

>>450 >>453
URL控えておきました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:16:16 ID:1qfL4pgT0

カーメイトのTE-W3000使ってる香具師いたら
レポ頼む･･･orz

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:38:33 ID:4RgUOvqp0

>>455
明後日にはデーラーで取付けるから少し待ってろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:29:12 ID:6qWERePS0

昨日、車納車だったんだが、届いてみるとTE-W3000が付いてたんだ。
まったくエンジンスターターってのを触ったことがなくて説明書がない・・・。
スタートってのを押してもエンジン掛からない時あるし、キーレスも効かない時がある。
なんか使い方が間違ってるのかどっか故障してるのか・・。誰か簡単に使い方レクチャーしてくれないか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:18:47 ID:75NCA3YY0

中古車？盗難車？

459 ：456：2007/12/28(金) 19:18:59 ID:c9QWzGLY0

>>455
付けたよ
何でも聞いてくれ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:35:27 ID:mrWdmM350

>>457
新車ならディーラーマンが説明してくれるだろ？
中古車なら中古車屋に説明を求めろよ。

オマイが、「説明なんぞいらん。それくらい使いこなせるわ」と言い切って買ったんなら、ここを
頼らず自力で何とかするべきだが。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:31:54 ID:4P1g0lsc0

アイドリング10分設定でエンジンを始動させたあとキーを回して発進したら10分後エンジン切れちゃうもんなの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:45:16 ID:jU0YvPeF0

>>461
機種くらい書こうぜ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:06:59 ID:6lPFk5fP0

るるせー基地外
黙ってろゲロ虫が

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:28:01 ID:kRTYSEdA0

>>461
そんなわけないだろｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:46:38 ID:4P1g0lsc0

コムテックのA104かな？
無いならいいんだけどね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:32:28 ID:jvPqSAiHO

毎年、っていっても二年目だけど、雪降るくらい寒い時に
エンジンスターター使うと車載のレシーバー部の方がヒューズ切れ(Dﾗではヒューズ切れだと)
で動かなくなってしまう。
夏場は全然問題ないんだけど、今もなってしまいました…

車種に今使ってるスターターが合わないとか原因何が考えられますか？
誰か偉い人お願いします…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:26:18 ID:mg7FmH0aO

冬だとヒーター、シートヒーター、熱線デフロスタその他ヒーター関連が怪しそうですね。
ディーゼルだと始動時にもエンジンヒーターが働くんでしたっけ。

冬の始動時に必要なもののみに絞って、それでもヒューズが飛ぶなら、そのエンスタの容量不足ですね。
別のに変えるしか無いと思います。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:10:03 ID:jvPqSAiHO

>>467
なるほど、解りやすいご説明ありがとうございます。
今はディーラー休みですので営業開始したら詳しく聞いてみたいと思います、
ありがとうございました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:16:54 ID:W/JV2ZRW0

ttp://www.e-comtec.co.jp/starter/a93.html
これなんですが
リモコンの電池交換してもうんともすんとも
いわなくなりました・・・
というか、電池いれたときは
ピー、ビビビビって音が鳴るんですが
その後は反応なしです・・

取説を捨てちゃったのでみれません。。
誰かわかる方いませんかね？？

470 ：【超吉】【9631兆円】：2008/01/01(火) 21:06:46 ID:QUQ3Njd80

取説拾いにいけよ。

もうないなら仕方がないから、同じ機種をもう一度買って取説読め。
それで、買ったブツは「新品未使用」でオクに安く流せばみんなも喜んでくれるぞ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:25:30 ID:/lLs/g3mO

コムテックA-93付けたんですけど2.3日してヒューズが切れました
初エンスタだけどヒューズ切れはよくあること？
リモコンでスタート後ターボタイマー効かず切れてました

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 04:34:39 ID:mfyjG6tX0

純正セキュリティとかいろいろ付けている場合、エンスタでもその機能を生かすことは難しいのでしょうか。

純正セキュリティ連動でミラー格納とか、ライトオフができるんですけど
エンスタでできるのはドアのロック・アンロックだけで、セキュリティ付随の機能と連動できるわけではないですよね？

単純にエンスタとしてだけ利用したい場合
セキュリティＯＮの状態でもエンジンは掛けられるのでしょうか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:57:16 ID:x2BWuTfv0

ユピテルいいね
最高だね
他のヘンテコなの買わなくて良かったよ＾＾

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:48:08 ID:IAVkHsEVO

>>472
物によっていろいろなのですが、セキュＯＮでエンスタ始動すると
カレントセンシング(電圧のスパイク検知)やショックセンサーなどが
働く可能性があります。

なのでエンスタからセキュ解除信号を出力して純正セキュを解除したり
手動で予め解除しないといけなかったり、カレントセンシングも
ショックセンサーもなければそのまま始動できるかもしれません。

セキュとエンスタ一体の物でしたらエンジン始動時はドアやボンネットの
検知は生かしておいて、あとは自動的にバイパスになったりとかします。

車とエンスタ、セキュによって様々ですので一概には言えません。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:53:47 ID:EiJh9T400

ダイハツのムーブに乗ってて、イモビ、キーフリーシステム付き（プッシュスタートではない）なんだけど、
キーフリーを生かしたまま付けられるエンジンスターターってある？
イモビは無くなってもいいや。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:46:50 ID:mUR6iBhqO

カーメイトのTE620を使用していましたが
リモコンを水没させ使用不能になりました。
同型のリモコン（以前別の車に使ってたが本体は既になし）を持っているのですがIDの書き換えは自分ではできないんですかね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:40:20 ID:H5JQTN63O

>>476
通常はラーニングという機能があります。
これも物によって様々です(キーを5回ＯＮ-ＯＦＦしてボタン押すとか)
取説に記載有ると思いますが、無いならメーカーに聞くしかないでしょう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:51:14 ID:8LN8Yeek0

やっぱユテピルは最強やな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:12:06 ID:Jm0E2ugPO

自己責任で取り付けたいのですが…
パジェロMTターボにユピを取り付けたいです。
サンテクのMTアダプタを割り込ます事はできますか？
アダプタ装着した場合不格好になりますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 05:59:12 ID:+KXqULXUO

>>479
ごめん分からない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:55:38 ID:Wx1tgDed0

>>479
買って試してみたら？
多分その組み合わせでは誰も試していないと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:14:17 ID:CXANtyXe0

ｾﾙｽﾀｰがとっとと壊れたので念願のﾕﾋﾟﾃﾙを付けた。
今のところ期待以上の性能出てる、飛ぶ飛ぶ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:16:39 ID:W35x85P6O

ユピテルの750買って、1週間経たないうちに、間違って踏み付けてしまい、キーホルダー部分が折れた。
新しくリモコンだけ買うといくらなんだろう・・・
(T_T)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:41:06 ID:EaSoIARd0

リモコンだけなら定価のほぼ半分で済むね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 10:32:54 ID:791xw6HA0

ユピテルのE740WとE750Wの違いって何？
メーカーHP見ても違いが発見できなかった。

750が新しいタイプだよね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:48:05 ID:Ykwj4kQF0

コムテックも車のECUと相性が悪いといかれるので単純な設定にしとかないとあかん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:53:15 ID:6U2dEvLS0

コムテックのBe-Timeシリーズの古い物（A-53）でもハーネスは現在の車種適合表通りの物を選べばO.Kですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:05:41 ID:dtX6roP60

>>487
OK

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:14:58 ID:6U2dEvLS0

>>488 ありがとうございます！

490 ：名無しさん：2008/01/10(木) 17:57:27 ID:71kBsCcs0

>>485
リモコンの表面仕上げ位の違いしかないと思います。
750の方が新しいですよ。

491 ：471：2008/01/10(木) 18:11:55 ID:Id57KbvnO

セル？0.7秒設定で朝は二回目で始動、帰りは一回で始動します
一秒だと回しすぎのような音がします
でも毎朝二回回すよりは一秒設定にした方がいいのですかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:59:05 ID:pvXH4n1B0

>>497
俺は外にMTアダプタつけると、かっこ悪いと思ったから、
シフトブーツの中のスペースにつけた。
車種によっては無理かも知れんので、よく調べてからやってみそ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:50:43 ID:zW/nPTJ4O

>>492
サンテカ以外のメーカーにサンテカMTアダプタ付けてるのかな？
詳しく

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:58:20 ID:XoqGStw+0

>>493
発煙してｵﾜﾀｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:33:18 ID:+x8hBM7A0

>>492
ＭＴ乗りですが
ＭＴアダプタありますが、まだ付けてません。
早く付けたいのですが見た目が・・・
シフトブーツ内に付ける事が出来るのならやってみたいですね。
>>493
自分はスターボRS-271i使ってます。
キーレス機能付きなので購入したのですがハーネスが無いので使えねぇ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:17:43 ID:2N5X0BKcO

E750Wのリモコン単品で、17850円と言われた・・・
壊れたリモコンを使い続けるかorz

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:52:14 ID:5yV+vV83O

ずいぶん高いんだね

ひょっとしたら踏んづけたんじゃなくて普通に扱ってたらポロッと
取れちゃったんじゃないの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:23:20 ID:uY2pJnC10

>>495
早く着けないと、始動暴走して事故を起こす方に５００点。

499 ：492：2008/01/12(土) 01:03:47 ID:wQy+fjq+0

>>493,495
自分のはサンテカのセキュ付きのやつ。（型番失念）
もう3年くらい使ってる。
車はホンダの丸目インテグラ。
MTアダプタはシフトブーツ内のスペースに配置し、
シフトに近接するように設定。
シフトが銀メッキなので検知に使用する反射ミラーが不要で、
3速を除くいずれかに入っていなければ始動可能。
シフトを3速にして停めることは無いので、これで充分だと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:32:51 ID:KLbn81XM0

北海道とかで冬にスターター使って何分くらい暖めてから車動かせばいいのですかね？
何分かかけてたら勝手に止まってしまうスターターなんですが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:55:32 ID:f0okz0ur0

>>500
リモコンスターターでエンジン掛けたら
メーカーにもよるけど10～15分で自動でエンジン切れるよ
エンジン掛けて数分でGOでいいんじゃないの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:27:29 ID:FyT9Tv/c0

毎朝氷点下10度前後の北海道某地域。

エンスタのタイマーを20分に設定。
スタート後10分経過した時点で車へ。
積もった雪を落し終わる頃にはウィンドウの凍結も氷解し、発進可能となる。
雪の量にもよるがエンスタ・スタート後15～20分位。

毎朝こんな感じ。

503 ：491：2008/01/13(日) 22:42:07 ID:HeC3bPlM0

かいけつ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:27:01 ID:YcFbxwSJ0

>>502
よく温暖化でアイドリングストップとかいうけどさ、そーゆうやつらに北国で生活してもらいたいわｗ

505 ：503：2008/01/14(月) 19:50:57 ID:xZbAIRoVO

今日部屋から操作してみたら普通に電波届いた
説明書の障害物があればダメみたいなのはクレーム対策なんかな？
結果的にｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞの可能性大でエンスタ役に立った

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:58:36 ID:ifrUtCM50

サンヨーテクニカのＲＳ－１７０ｉです。
セルは回れど、エンジン始動がしなくなりました。
リモコンでも、キーでもです。
出先だったので非常に困りました。
結局、ディーラーにて、本体の配線切り離しで復帰しました。
この様な経験された方いますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:06:27 ID:7faf220zO

>>506
エンスタ本体のヒューズ切れとか…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:30:06 ID:VHyJudnX0

>>507
リモコンでもセルは回り、リトライ３回するんです。
明日、本体取り外して確認してみるかな・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 00:59:13 ID:z1NzJc6d0

>>508
セル回ってるだけだと可能性が高いのは

○イモビ認識できてない
○キー検出線の配線

でも鍵で回らないって事はシリンダー回りの配線が切れた可能性があると思うよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:57:56 ID:62DNq1HoO

>>508
純正キーでも掛からないならエンスタのイモビバイパスが逆に邪魔してるのかな？

イモビで失敗した直後は純正キーでも掛からなかったりします。

エンスタＯＦＦのスイッチはつけてるならＯＦＦにしてＩＧＯＦＦＯＮしたりすれば掛かったかも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 10:14:57 ID:ifbUMcCX0

>>504
夏場はともかく冬の雪国でアイドルストップなんかしてられません、風邪をひきますｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 17:29:04 ID:AsQ0/4z00

寒冷地は窓ガラスを解かすのに時間が掛かる。

エンスタを使うと病み付きだねｗ

513 ：506：2008/01/15(火) 19:39:36 ID:JotzjbOe0

>>507
本体には交換できるようなヒューズは付いていない～
全て基板に半田付けでした。

>>509　>>510
イモビは付いていないんです～

この時期に夜、出先でエンジン掛からないのは、
非常にキツイ（寒い）です。

運良く、近くにディーラーがあり、夜２０時までの営業だったため
助かりましたが、スキー帰りに（雪国で）故障してたら・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:47:46 ID:DQe1h+py0

基板にハンダ付けのヒューズって珍しいな。
ちなみに付いていたのはミュゼット？

515 ：506：2008/01/16(水) 09:46:55 ID:YAJZOP3w0

>>514
すいません。
『本体内に付いている部品は全て基板に半田付けです。』に訂正。

当方知識が乏しいもので・・
そもそもヒューズ付いてるの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:50:31 ID:jgiiEjDoO

ｶｰﾒｲﾄだけどｾﾙはまわるけどｴﾝｼﾞﾝがかからない現象になった｡ﾒｰｶｰに問い合わせしたらｲﾓﾋﾞのﾊｰﾈｽを送りますってすぐにくれたよ｡それ取り替えてからは平気｡ﾒｰｶｰもたまにはそーゆー症状があるって言ってた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:48:03 ID:M5C8Xrjx0

>>513
サンテカはやめときなよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:07:50 ID:AiCZwtJp0

神奈川か東京周辺で輸入車に取り付けしてくれるショップでオススメのとことかありますか？
ググっても北海道とかばっかりで・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:05:41 ID:qKJWVdsa0

>>515
普通はあると思うけどね。
現物を見ないとわからんわ。
それと、基板ではなく配線途上にあることの方が多い。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:56:52 ID:AnEGDWii0

ディーゼル車でサンテカのスターボＲＳ-230iをつけていますが
寒い朝などエンジンがかからないので、交換を検討しています。
同じようにスターボでダメだった方、なにかおすすめありませんでしょうか？
ちなみにＬ端子接続、バッテリーフル充電は試しました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:00:39 ID:upPTeRd+0

>>520
ある時間クランキングしてかからなければリモスタのせいではないと思う。オイルを低粘度に変えたほうがいいのでは。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:03:29 ID:YD411PFp0

受信機で一番小型で目立たないのは
コムテックでファイナルアンサー？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:05:17 ID:upPTeRd+0

>>495
ヤフオクでサンテカのMTアダプター高値で取引されているけど私の場合信用できないのでECUのニュートラル信号をサイドブレーキに配線してギヤが入っている時はかからないようにしています。ただで安全です。

524 ：520：2008/01/18(金) 22:25:33 ID:AnEGDWii0

>>521
キーをまわしての始動だと一発なんですけど、エンスタのせいじゃないんですかね？
ちなみにオイルは純正指定の10ｗ-30です。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:55:23 ID:IIT1D/v8O

その機種は余熱時間とセルの回る時間は調整できないの？
できるなら長くしてみるとか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:06:34 ID:upPTeRd+0

>>520
グローの時間設定は大丈夫？もしくはリモスタ経由だとグローがかからないとか。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:16:30 ID:N3UaaNgS0

.　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　＜なんてひどい会社サンテカ
　　　／　　　　＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　　　　　　　　　　＼
||＼＼　　　　　　　　　　＼
||　＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　＼＼　　　　　　　　　　＼　　（　　　）　ほかに言う事ねーのかよサル
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　（　　　　）つまんねーんだよお前　 ∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　取り付け失敗してんじゃねーよチンカス！
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:38:52 ID:CvlB0HAx0

>>523

> ECUのニュートラル信号をサイドブレーキに配線して
それができるのは日産車のみじゃね？

529 ：520：2008/01/18(金) 23:44:51 ID:AnEGDWii0

>>525 >>526 >>527
グローの時間とセルを回す時間は最大にしています。
サンテカ・・・
どうなんでしょう、スターボの評判はまずまず良かったと思うんですが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:48:26 ID:H6LWtJpk0

サンテカ(笑)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:54:49 ID:7dA20WR20

>>520
おすすめは
寒い朝などでも、始動できる車

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:33:21 ID:Mcn41tEN0

>>529
寒い朝にかからないってことはうまくグローがかかってないと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:56:25 ID:qiYHZDVv0

>>529
そのスターポで暴走死亡事故が起こったから、ＭＴ車のクラッチスタートシステムができてしまったんだぜ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:48:06 ID:hqVNaoae0

>>518
セキュリティ取り付け店

535 ：506：2008/01/19(土) 23:25:25 ID:WjJSewsD0

>>520
キーでエンジンかかるだけいいよ・・・
サンテカ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:32:50 ID:FlEn2/zL0

MTにスターター付けたいのですが
最近のはクラッチスタートで、
サンテカのスターボにクラッチスタートキャンセルにハーネスの3点

MTハーネスは無くても取り付け出来ますか？
AT-030マニュアルアダプタなかなか売っていないので（汗

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:41:50 ID:L/CZzV450

できるが事故起こしたときに保険が使えなくなる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:02:13 ID:iCkYwUeA0

AT車専用とかって書いてあっても
MT車には付けられるよ。ただし自己責任という事で・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:11:32 ID:U2gOaH+wO

ミツバに限った話じゃないかもしれませんが、ミツバの製品や取り付けに関して詳しい方おられますか？

ミツバのEGS-W5の購入を検討してるんですが、キーレスアダプターを使用せずに車種別ハーネスのみ接続した場合、
エンジンスターターでエンジンをかけた時はキーレスが使えなくなるという解釈でよろしいんでしょうか？
また、付属機能のターボタイマーを使用中にもキーレスは使えなくなるのでしょうか？

取り付け予定車種はイモビ無し純正キーレス付きのコンパクトカーです

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:21:02 ID:W+bRzBBpO

>>539
使えるか使えないかは車種によってちがいます。
使えない車でもある配線を切れば使えたりする

541 ：539：2008/01/22(火) 12:34:22 ID:4iiuOo0eO

>>540
なるほど･･･。
まずは車種別ハーネスのみで動作させてみないとわからないって事ですね。
その、ある線というのは説明のしづらい線ですか？
もしよければ教えてください。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 20:10:27 ID:GBcdcMus0

キーの位置を､純正キーレスに渡してる線だと思う。
古い車だと､キーレスの受信ユニットが別の箱になってて､運転席側ドアのスイッチとかにケーブルが延びてるからわかりそう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:58:20 ID:4iiuOo0eO

>>542
それは･･･
素人に毛が生えた程度の知識ではちょっと大変そうですね。

車はスズキの現行スイフト(初期)です。
とにかくスターターを取り付けてみない事には始まらないので、動作確認後に改めて質問させていただきますね。

お二方、ありがとうございました！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:32:03 ID:9buocIFGO

カーメイトのＨＰみると役に立つよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:36:29 ID:s+faO8RX0

コムテックをディーゼル車につけてるひといる？
適合表では×になってるけど・・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 22:40:33 ID:YX0sT7C20

キーフリーシステムの車とかって、
エンジンスターターつけた場合はカードキーから離れてても、
エンジンかかるんですかね・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:38:57 ID:AgG3jas30

>>546
かからないのに適合表に載る訳がない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:21:12 ID:xcZ+w1uU0

>>543
簡単な判別方法がある
電波式のキーレスでしょ？普段通りキー挿してエンジンかけて、キーレスのボタン押してみて。
それで効くなら、リモコンエンスタ付けてもキーレスは効く。

549 ：543：2008/01/25(金) 23:04:30 ID:Z3nANt8uO

>>548
貴重な情報ありがとうございます！

しかしながら、エンジンのかかった状態ではキーレスが作動しませんでした。
同じスズキの、嫁のワゴンRでも試しましたが、結果は同じでした。
ただ、嫁の現行ワゴンRにはターボタイマーを付けてるんですが、タイマー作動中はキーさえ抜けばキーレスが作動します。
どちらの車もエンジンのオンオフに限らず、キーを差した時点でキーレスが作動しなくなるんで、
もしかしたらキーレスアダプター無しでも使えるかもとは思ってるんですが･･･。

実際に取り付けてみないとわからないとは思いますが、この状況だと微妙ですか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:42:10 ID:q/C/iCz7O

カードキーということはボタンプッシュスタート？
であればカードキーがないとエンジンかからないかと

エンスタ付けるならカードキー代わりの物やバイパスするユニットを
付ける必要あり
ただしその場合車種に対応してないとダメかつセキュリティーは
緩くなってしまいます

エンスタメーカーに問い合わせるが吉

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:39:14 ID:Wo8Gz4mp0

>>549
スズキのシボレークルーズにカーメイトのスターター
付けているけどキーレスは効くよ。
ただ反応が悪い。車に近付いてやっと反応する。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:11:05 ID:a7tK4+A30

ユピテルE470R付けたんだけど、ブレーキ踏んだときの本体からの音が気になる・・・

踏むたびに「カチッ」って・・・

結構でかい音だ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:08:35 ID:dsBXi03IO

>>552
パーキングポジション検出できないからブレーキにでも配線したからじゃないのか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:10:19 ID:ewv0aHdTO

>>549
今のワゴンＲなら近くじゃないとダメだが
キーレスつかえるよ
反応わるいけどね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 05:53:33 ID:EZHhLEYzO

>>553
俺のもエンスタでリモート始動したまま鍵挿さずに走り出さない様に
フットブレーキでエンスタ停止するインターロックが付いてるよ
始動時のパーキングブレーキのインターロックとは別で

でもエンスタ停止時はカチカチ(リレーの音)いってない

何か信号を作るのに別なリレー組んだりしてるのかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:26:25 ID:6V1ZnxUy0

>>553
おっしゃる通り。
レガシィなんだけどパーキングポジション検出できないから・・・

>>555
取説通りに配線しただけ。
よくわからん！！

結構気になる・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:05:07 ID:EZHhLEYzO

パーキングポジションてエンジン始動時のインターロックだからフットブレーキでは意味無いようなｷｶﾞｽ

558 ：549：2008/01/29(火) 23:29:12 ID:uPbHMSjpO

>>551,554
嫁のワゴンRも、ターボタイマー作動中はキーレスの効きが悪いです。
キーレスアダプターを使わなければ、それと同じような感じになると考えてよさそうですね。
その程度であれば苦ではないので、スターターと車種別ハーネスのみ購入したいと思います。
低予算ゆえに迷っていましたが、踏ん切りがつきました。

レスくださった方々、ありがとうございました！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:53:30 ID:bbIcoDSl0

この度、エンジンスターター購入しようと思っています。
双方向でターボタイマーのついていないタイプを考えています。
簡単な作業なら分かりますので、自分で取り付ける予定なのですが、質問があります。

当方の車（MT車）には、ターボタイマーとプッシュ式スタータースイッチを付けてあります。共に後付けです。
このような車に上記のエンジンスターターを取り付けて正常に動作させる事は可能なのでしょうか？

メーカーのHPやここのスレ見たのですが、いまいちよく分からなかったもので・・・
よろしくお願いします。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:23:05 ID:U8srausz0

>>559
ターボタイマーは設定でＯＦＦにできるから、各社対応できると思われ。

561 ：559：2008/02/04(月) 23:12:22 ID:lN2T28tk0

>>560
なるほど。わざわざターボタイマー無しで探さなくてもよかったのですね。
プッシュ式スタータースイッチはどうでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:20:36 ID:ujqD92GkO

>>561
プッシュボタンの配線がどうなってるかによります
スターター線をカットしてたらエンスタハーネスポン付けでは
動かないかも
自分で配線すれば問題ないでしょう

563 ：559：2008/02/05(火) 18:45:46 ID:FfTS94kj0

>>562
あまり難しく考えなくても大丈夫そうですね。
早速ヤフオクで安いの探してきます。
thxでした！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:42:37 ID:r15kKgRs0

「マニュアル車には取り付け不可」とか書かれてるけど実際には使える？

それともハーネス自作するぐらいの勢いがないとダメなん？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:50:16 ID:i5APbjMb0

ローやバックにギアを入れたまま駐車する癖がなきゃ問題ない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:32:57 ID:HoaFtr3CO

必ずターボタイマーを使うようにするのもいいかも。

ターボタイマー動作中にドアを締めてないとエンスタで始動不可になる
インターロック付きエンスタもあるね。
ドアトリガーの配線もいるけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:36:48 ID:cjBRfSci0

エンスタを取り付けたら、エンジンを切るとキーが抜けなくなるなんてことある？
エンスタを取り付けたのと、ハンドルコラム周りをばらすのを一緒にやったから
どっちが原因かよくわからん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:15:56 ID:spFYbyjs0

>>567
ATのシフトレバーをニュートラルでキーを抜こうとしてた…とか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:27:48 ID:cjBRfSci0

>>568
それは何回も確認したんでないです。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:01:22 ID:xsdZBx7/O

>>567
パーキングポジション検知の配線したならそれが関係して
車両側がＰポジション検知出来ないとか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:25:00 ID:MMnSaxH20

>>567
なんだか分からないなら一回純正の状態に戻せ。
それでダメならエンスタの配線関係だろうよ。

572 ：571：2008/02/09(土) 11:26:12 ID:MMnSaxH20

×それでダメならエンスタの配線関係だろうよ。
○それで直るならエンスタの配線関係だろうよ。

ごめん、間違えた。

573 ：567：2008/02/10(日) 21:13:26 ID:PQfiSj6O0

すいません。>>567です。
解決したっぽいです。原因はエンスタのアースの接触不良みたいです。
こんな初歩ミスですいませんort

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:11:44 ID:7/rqODmm0

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:31:38 ID:3eD4eXrN0

会社の駐車場に止めてるとイタズラ半分でボディに指で落書きされるので
やっている同僚を見つけた瞬間、注意せずにスターターでエンジンかけると
すんげービックリするから面白い

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 10:10:50 ID:zRO10jnw0

小学生かよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:19:13 ID:9AqROSGF0

レベルの低い会社だな・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:59:05 ID:dwMKe/ZV0

アウディ乗ってるんですけど欧州車に付けてる人いますか？
費用・メーカーなど教えてください

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:35:57 ID:h2r12J5q0

>>578
予算があるなら､〝よく外車が出入りしてるセキュリティー関連のお店〟へ。

予算がなくてそれなりに器用なら､国内の製品に国産車用ハーネス買って来て解析して取り付け。

どっちも無理だけど､英語とかもしかしたらドイツ語解るとかなら､日本へ送ってくれる通販サイト探してで､適合するハーネスごと買う。
んで､その辺の個人の修理工場(出来れば電装屋)に､和訳した説明書とともに預けるとか。
ただこの場合､電波やら何やらの法に触れることとなる。

自分はルノーに､車種不明のハーネス切って国産用セットを一日がかりで付けたよ。
修理でディーラーへ行ったとき､ピットのにーさんに器用ですねって言われた。
失敗したのは､ルノーのキーホルダにカーメイトのエンスタが激しく似合わないコトくらいか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 02:31:14 ID:RD/si02Z0

エンスタ買ってきた、けど寒すぎて屋外で取り付け作業する気になれない。
暖かくなってから取り付けようと思う。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:23:09 ID:8uTFlRZAO

>>580
車内あっためてからやればいいじゃん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:27:38 ID:96I2ke++0

>>581
ドア開けないとアクロバティックな姿勢で配線作業をやるはめになりそうだなw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:37:49 ID:ny8Z7oFgO

>>578
イモビ付きだと専門店でないと難しいかも
ポン付け希望の場合、適合するハーネスがあるかどうかは各メーカー
調べないとわからないけど欧米だとＤＩＹが基本みたいなんで国産
エンスタに無いと無理かも

ＤＩＹ出来るなら別にメーカーや機種は問題なし
但しイモビ付きだとそれ用のステータス出力(通常マイナス出力)
のある機種でないと不可
その場合はイモビバイパスモジュールを付けるか、イモビを殺す
ことになります

ＤＩＹはイモビ無しならナビ取り付け程度の技量があれば
大丈夫だと思います

基本ＩＧ、ＡＣＣ、ＧＮＤ、スターターの線
インターロック用にパーキングポジションやサイドブレーキや
フットブレーキの線
エンジンラン確認用に回転数出力やオイルプレッシャー警告ランプや
オルタＬ端子など
インターロックとエンジンラン確認は機種によります(場合によっては不要)
この辺が大体想像出来ればなんとかなるでしょう

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:29:44 ID:WZ+JV3j9O

ユピのエンスタ買ったんだが、ターボタイマーの設定時間がオートしか選べないって
なんだよこの融通の利かない仕様は…。失敗したわ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:26:51 ID:W4bFAksiO

すみません MT車に付けられる
スターターを探しています。
オススメを教えてください。
車は、Z33 イモビ付きです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:17:28 ID:AQtNPhJg0

オススメと言っても、
メーカーが取り付けを許可しているのはサンテカしか無いんじゃね？ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:59:46 ID:PqPBm4IRO

エンスタ買って取付したが作業中にリモコンのアンテナ曲げて折れた（泣）
メーカーに値段聞いたら仕入でも一万超
なんでエンスタキットよりたかいんや？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:31:31 ID:BmETays00

じゃ、もう一個エンスタキット買えばいいやんｗ

589 ：(・(ェ)・)y─~~~：2008/02/20(水) 23:04:33 ID:NRPAc0H60

リモコンエンジンスターター付けるなら、スターター付きのセキュ付けた方が、

お得だな。(・(ェ)・)y─~~~

。。