新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板339

2年前にリア3面をガラス屋で一番濃いフィルム貼ってもらったんだけど
いつの間にか薄くなってる

こんなことってありえる？

気のせい？

>>950
実際がとこ
１０万超えるとあっちこっちが壊れてくる
買い替えを視野に
考えたほうがよさげ

>>952
しらんがな
自分が薄くなってるって言ってるんだから
ありえるんだろ？

>>950
プラグ交換だけで劇的に改善されるなら、他の箇所に不具合ある事になります。
他>>951に同意です。

外気温が高いとどんなエンジンでもパワーは出にくくなります。
今年の夏は特に暑いので、いつもと同じ走りをすると多めにアクセルを踏む必要が。
結果として燃費が悪くなります。
軽自動車はパワーに余裕が少ないので、その傾向は高くなります。

>>953
あっちこっちが壊れるなら修理すりゃいいだろ
買い換える意味を知りたいよ

ﾀｰﾎﾞ車に乗っていながら燃費で嘆いてる香具師が居るのはこのｽﾚでつか？
寝言は寝て言えｗ

>>953
大した事答えらんねえならロムってろ雑魚。

>>952
早い話が安物は経年劣化で色が落ちるし、剥がすのも大変。
自動後退とかで売ってるフィルムを貼り付けまで頼んだんじゃないか？
せっかくフィルム貼りやって貰うなら専門の業者に業務用の奴貼って貰わんと。
「東レ　ルミクール」でいっぺんググッてみ。

>>951
>>954
何故に軽自動車の話？

ワイドだから軽じゃないよね。

>>955
お前ほんとに車持ってるのか？
１０万越えの車の修理費考えたら
新車にするのもひとつの手だ
>>950の車の程度が判らんから
視野に入れてと提起してるだけだろ

>>957
フィルムについては謝るよ
すまんかったな

>>960
15万キロ手前のクルマに乗ってるが？
修理費が新車購入費用を超えるケースはそうそう無いだろ


１０万超えるとあっちこっちが壊れてくるなんて断言しといてあとから言い訳見苦しい

13万キロ超えたところであちこちガタが来て買い換えたオレ様がきましたよ。
1箇所単位で見りゃ新車購入を超えるなんて事はあり得ないが
何回も修理してると結構嵩んで来るもの。

新車にした場合 3年間の保証、車検費用の軽減、購入後の耐用年数等を考えた場合
買い換えた方がいいこともあるって話だろ。
よっぽどその車に思い入れがあるなら話は別だがな。

イニシャルコストだけ見てトータルコストの計算が出来ないのは安物買いの銭失いの典型。

といって新車を買って結局トータルコストで損するんだよ

結局新しい車に乗りたいだけ
今の車を捨てたいだけ

しょっちゅう修理で入庫するのが面倒になるってのもあるな

入庫時は代車でいいけど出先で動けなくなったりってのが悲しい、というか非常に困るな。

>>962
トータルで見たって新車購入の方が安い事なんてあんまりないだろ
軽でさえ、ある程度のモノを買うと100万オーバーだぜ？

距離はともかく10年目じゃ色々換えることも多くなりそうだけど、どうなんだろう。
5年10年乗り続ける気が無いなら買い換えも視野にいれてもいいんじゃない？

>>957　ありがとう
　　　　　どうやら安物をつかまされたようだ・・・ｏｒｚ

荷台が二階建てになってて、故障車(？)を５〜６台乗せて走ってる大型自動車ってなんて名前ですか？

>>969
ttp://www.isuzu.co.jp/w_car/introduction/carry/index.html
これのことならキャリアカー

>>967
俺の車は
ゴムとかプラとかスイッチ類とか電装品とか
そういう細かいのが一気に来た
１０年たつと摩滅するもの以外に
経年変化でヤレテくるものも多いかと

>>970
それだ(･∀･)ｻﾝｸｽ

>>823
亀だが6年って事は単純に考えて3回車検通したって事だよな？・・・よく通ったなと正直に思う
こっちは雪の多い地方なのでスタッドレスは2〜3年で交換
夏タイヤは状況次第（たいてい2年、ただし前回使ったタイヤは楽しくて半年で交換するハメにｗ）

>>946
LEDのように、動作電圧にしきい値が存在するものを
フェードアウト制御を行っているルームランプに使うと、
しきい値以下の電圧になったところで消灯してしまう。
フェードアウト制御にはコンデンサーが絡んでいるので、
本来、完全放電されるべきものが不完全放電に終わることを
繰り返してしまうと、コンデンサーがいかれる。
ゆえにコンピュータが死ぬことになる。

よく、「あの車は維持費がこんなに掛かるんだぜ？」っていう物知り風なレスを
見かけます。特に外車が多い。

ところが、私はいままで古いポルシェ、コルベット、エクスプローラーなどに
乗り継いできましたが、車検が少し高いくらいで、普段の維持費は全くといっていいほど
掛かりませんでした。
２ちゃんの人にいわせれば、どれも年間維持費100万〜コースの車だと思うんですが。

これはどういうことでしょうか？わたしの運が良かっただけなんでしょうか？
それとも、いわゆる知ったかぶりやイメージだけでレスされている方が多いということなんでしょうか？
それとも、実際の修理費等が莫大になる人は極少数なんだけれども、こういった場でそのことを話す事に
なりやすいものだから、それが大部分だと錯覚してしまうのでしょうか？（私はコレではないかと思ってますが）

次は古めのゲレンデヴァーゲンを狙ってるんですが、「これもどうせ（ココで言われているほどは）壊れないだろう」
なんて思ってます。。。

>>975
壊れた人は声高く情報発信するし
何もない人は黙ってるんだから、費用の掛かった情報しか流通しない

やっぱりそーだよね。

壊れりゃ高いって話じゃねぇのか？

そういってくれりゃハナシはわかるんだが、大抵は（ポルシェの場合）「年間維持費150万は見といたほうがいいですよ」
って言い方してるじゃん？
そういう言い方だと「ああ、じゃあ少なくとも100万くらいはかかるんかな」とか
思うじゃない？拍子抜けだったよ

>>875は運かいいことは確かだよ。
維持費用の期待値は、故障の確率と対応する修理費用の積だろうが、
多くの外車ではその両方の数値が大きい。
かといって、個別にその費用が必ず発生するわけではない。

>>967
それはその人の自由
ただ、買い換えた方が得とは言えないという事
新しいクルマに乗ることに価値を感じ、その分にかかる余計な費用を出す気があるのならそうすれば良い
嗜好の問題
単なる経費だけで考えるなら乗り続けた方が普通は金はかからない

>>980
オレが運がいい、っていう根拠は？
逆に、なんかほとんどの人はあんまり修理費なんて掛かってなくて、一部の人が100万オーバー
とかしてる（といっても話で聞くだけで実際は知らない）、って印象なんだけど。。

まあ30年以上まえとかの車は間違いなく多大なお金がかかるんだろうけどね

>>976が真理

ファーストカーセカンドカーっていう言い方があるけど、
単純に、よく使うほうがファーストでいいんだよね？

オレはオープンカーと４クと軽があるんだが、軽がファーストカーになっちゃうなあ。

10年で同クラスに乗り換えるのと20年乗った場合を比較する場合を考えてみる。
流石に10年も経てば、一部車種を除いて下取りでもロクな値段がつかないからな。
消耗品交換は年式に関わらずほぼ共通で掛かってくるので計算から除外するし、
最初の10年は大した故障をしないという前提で、こちらも除外。
結局、11年目以降の修理代と車両購入価格を比較したのでも十分意味がある。
つまり、例えば200万の車であれば修理代が年額20万円までならトントンという考え方が出来るし、
逆に言えばエンジン＆ミッション交換等といった大規模修理が必要になった時に
見切りをつける目安にもなる。

で、実際19年落ちの車に乗ってるが、普段はそこまで費用がかかっている訳ではなく、
車検の度にいくつか修理してるが、その修理代は平均して10万程度、
年額換算だと僅かに５万円程度だったりする。
なので、諦めざるを得ないほどのトラブルが起こるか部品が欠品になるまでは乗り続けるつもり。

>>982 客観的な根拠じゃないが、自分の身の回りでの外車糊を見て、
やっぱ泣いてる人の割合が結構高い。まあ承知というか覚悟というか、
大抵は高い維持費黙って払って顔で笑ってる
（>>976説とは違うが、いくら掛かったと声高に言う人より多いんじゃないかな）んで、
ホントに故障知らずなんて人は運がいいと思うよ。

車検て10年超えたら毎年になるの？

>>986
そうなんだ。
まあでも、せいぜい１０年落ち程度の車で年間何十万もかかる、って言ってる人は
普通に走ってるだけじゃ物足りなくてオレからしたら余計なところまでイジっちゃってるんだろうね、
きっと。
オレは普通に走って停まってエアコン効けばオーケーかな、って人間だからな

>>987
用途車種によっては2回目車検から1年になったりもする。

次ｽﾚは？


なんか大型・特殊車輌板に誤爆スレ立てしてる人がいたみたいだが

【次スレ】
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板340
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187697402/

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>1000とり
おー（笑！

＞987
ふつーの乗用車なら心配せんでもよかよ。ソレが言われてたのはだいぶ過去のハナシ
＞975
自分も同感。まぁアナタと違って安物ガイシャだけど。。。異音が酷くなったとか、オイルがにじむとかは
あるけど、DIYで対応可能な範囲内のコトしか起こらないなぁ。。異音関係気にする人は結構金かかる気がする。
一回だけ燃ポン死んで自分で交換したけど(笑、それ以外は何も。
ただ、修理にせよ車検にせよ、部品注文するにせよ、ディーラに行くと国産の倍はするｗ
ディーラには試乗と雑談と部品番号調べに行くだけ（爆

埋めついでに
うちはVWでパワーウィンド・エアコン・オルタ・が逝かれたくらいですね。
友人のアルファロメオは800円のパッキンを交換するのに15万円の工賃・・・とかありえないことがあるけれど


っていうような話が集積してくんでしょうなー

>>994
ま、何年も所有していれば、その年によって、
維持費が高く付いたり安く済んだりと、当然バラ付きがあるわけで

VWで思い出したが、最近の大きくなったゴルフに小さい女子が乗ってるのを見て不安になるのは俺だけですか？車種を問わず、周り見えてんのか？って位低いポジで乗ってる女性が多い。

あえてさげないｗ
ワーゲンのコンプレッサー、134aなってから日本製だった！！
、、、、、、、、、、のに壊れるのは何故。。。。。。

＞女子
意外とそーゆー子は運転うまかったりして何か意外
知り合いもそう

>>996
＞最近の大きくなったゴルフ
＞車種を問わず

どっちやねん！

大きくなってもドライビングポジションは一緒じゃねえのか？

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